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1. O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Risco de agress o ao aparelho respirat rio Na medi o do g s de escape s o empregadas mangueiras coletoras de g s de escape que em caso de aquecimento acima de 250 C ou em caso de inc ndio liberam um g s altamente t xico fluoreto de hidrog nio que pode agredir o aparelho respirat rio Precau es e Emcaso de inala o procurar imediatamente um m dico Na elimina o de res duos de combust o usar luvas de neopreno ou PVC Para neutralizar res duos de combust o usar solu o de hidr xido de c lcio Ser o formados fluoretos de c lcio at xicos que podem ser lavados Risco de corros o cidos e solu es alcalinas causam ferimentos graves na pele desprotegida Junto com a umidade gua o fluoreto de hidrog nio forma o cido fluor drico O condensado que se acumula na mangueira coletora e no reservat rio de condensado tamb m cont m cido Na substitui o do sensor de medi o de O observar que o sensor de medi o cont m solu o alcalina Na substitu o do sensor de medi o de NO observar que o sensor de medi o cont m cido Precau es e lavar imediatamente as partes agredidas da pele com gua abundante em seguida procurar aux lio m dico O sensor de medi o de NO e 2 lixo especial que deve ser destinado em separado O setor de equipamentos t cnicos Tecnomotor pr2. Tec elima 2 F4 F1 gt TM 650 a a elim Es pe Edi o 01 2011 ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Indice Orienta o de seguran a 2 Introdu o 8 Detalhes e pontos importantes do sistema 9 Removendo as travas da balanca 12 Ligando o Tec clima 12 Verificando a balanca 13 Identificando os s mbolos 14 Carregando o Tec clima com o R134a pela primeira vez 15 Recarregando g s no Tec clima 17 Operando os ciclos do Tec clima 17 Reciclagem 18 Teste de v cuo 19 Repondo leo no sistema do ve culo 20 Carga de g s 21 Relat rios 22 Modo de teste verificacao de temperatura 23 Modo autom tico 24 Purga dos gases n o condens veis Purga Nao Cond 25 Manuten o peri dica 27 Informacoes t cnicas 28 Tabela de c digos de defeito 29 ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Orienta o de seguran a O Tec clima destinado exclusivamente a operadores preparados que devem conhecer os fundamentos do sistema de refrigera o e os danos que a press o pode causar aos sistemas e equipamentos e Utilizar somente flu do refrigerante R134a A mistura com outros tipos de gases causa graves danos ao sistema de ar condicionado e ao equipamento de
3. o conectar e operar aparelhos de medi o imprescind vel estudar cuidadosamente o manual LLI de opera o e principalmente as instru es de seguran a Isto ENE eliminar d vidas no manuseio dos equipamentos com rela o aos crit rios de seguran a para preserva o de sua pr pria integridade f sica e evitar danos aos aparelhos Grupos de usu rios Este produto foi desenvolvido e fabricado para t cnicos capacitados como mec nicos eletricistas mestres t cnicos e engenheiros de autom veis no ramo automobil stico HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Acordo Atrav s do uso do produto voc declara estar de acordo com as seguintes determina es Instru es de seguran a Tens o da rede Alta tens o Tanto na rede el trica quanto em sistemas el tricos de ve culos automotivos ocorrem tens es perigosas Ao tocar pe as com tens o aplicada por exemplo bobina de igni o existe o risco de descarga el trica em fun o de isola o danificada por exemplo fissuras em cabos de igni o Isto se aplica tanto ao lado prim rio como secund rio do sistema de igni o ao chicote e respectivas conex es sistemas de ilumina o Litronic e conex o de aparelhos de teste Precau es e Conectar aparelhos de teste somente a tomadas devidamente protegidas e aterr
4. usu rio Escolha Modo Autom tico 3 Informe a quantidade de g s seguida do estado da linha de alta 4 Aguarde a execu o dos ciclos e a informa o dos relat rios ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotortecnomotor com br Obs Se alguns dos ciclos apresentar erro o sistema p ra automaticamente informando o motivo da parada dependendo assim da interven o do usu rio para resolver a causa da parada e reiniciar processo Caso haja necessidade de reposi o de leo no sistema do ve culo depois do modo autom tico executado ser necess rio o emprego de um sistema que injete leo em circuitos pressurizados Esse um acess rio extra que n o acompanha o Tec clima Purga dos gases n o condens veis Purga Nao Cond A contamina o do flu do refrigerante do reservat rio do equipamento pode ser causada por manuseio incorreto que permite a entrada de ar atmosf rico ou na reciclagem executadas em ve culos cujo flu do j est contaminado pelo ar ou outro tipo de g s Estes gases s o respons veis por uma eleva o na press o dentro do reservat rio que na maioria das vezes causa o acionamento do pressostato de seguran a acionamento esse que indicar ao usu rio a necessidade de se executar a purga dos gases n o condens veis Acess vel no menu principal de fun es do Tec clima esta fun o tem
5. Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Manuten o peri dica Filtro secador O Tec clima possui um filtro de umidade que necessita de manuten o peri dica A necessidade de troca do filtro detectada verificando se o indicador de umidade da garrafa localizado na parte traseira do Tec clima Detectada a necessidade de troca do filtro os procedimentos que antecipam a remo o do filtro para troca s o os seguintes 1 Certifique se de que as linhas de alta e baixa n o estejam conectadas a nenhum ve culo 2 Inicie a rotina de reciclagem via tecla de atalho na tela principal ou via menu de op es do usu rio 3 Aguarde at que o valor de press o nas linhas chegue a 0 20bar e interrompa o processo de reciclagem via tecla de parada solicitada pelo usu rio 4 Desligue o sistema retire a tomada de for a do Tec clima e substitua o filtro secador utilizando para isso as ferramentas necess rias 5 Ligue o sistema e acesse a fun o Filtro Trocado no menu de configura o e aguarde o final do ciclo leo da bomba de v cuo O leo da bomba de v cuo consumido com o tempo Assim necessita de reposi o peri dica A necessidade de reposi o pode ser observada pelo visor do leo da bomba de v cuo localizado na parte traseira do Tec clima no corpo da pr pria bomba Para repor este leo proceda como a seguir 1 Identifique a n
6. PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Repondo leo no sistema do ve culo A reposi o de leo no sistema do ve culo somente necess ria quando a quantidade de leo retirada ao final de um ciclo de reciclagem for identificada na garrafa de descarte de leo painel traseiro do Tec clima O processo de reposi o de leo deve ser feito ao final de um teste de v cuo bem sucedido no ve culo e deve ser seguido de uma carga de g s no ve culo Ao final do teste de v cuo proceda como abaixo 1 Verifique se as duas linhas ou a linha presente no ve culo est o bem conectadas e as v lvulas dos engates est o abertas 2 Verifique a quantidade de leo que foi retirada do ve culo ao final do processo de reciclagem 3 Coloque na garrafa de recarga de leo uma quantidade de leo superior aquela que ser colocada no ve culo a fim de garantir que nenhuma quantidade de ar seja sugada para dentro do ve culo durante este procedimento 4 Abra devagar a v lvula dosadora at que a mesma quantidade seja empurrada para dentro do ve culo 5 Inicie o processo de carga com a quantidade de g s necess ria para sistema do ve culo ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Carga de g s Importante O Tec clima foi desenvolvido para trabalhar com flu
7. at que a quantidade de flu do dentro da garrafa atinja o valor especificado pelo manual aprox 4 a 6 Kg Reinicie a m quina S mbolo de reciclagem fica parado em um dos testes Reciclagem V cuo ou Carga Capacidade Limite de carga de m xima de g s flu do atingida Vide ultrapassado aprox manual 10 Kg ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Prov vel vazamento Mensagem Prov vel Causa Solu o Sobre press o de v cuo Desconecte do ve culo e fa a reciclagem Acionam Pressostato de seguran a Vide manual do usu rio N mero tentativas reciclagem elevado Prov vel vazamento Interno a m quina Sensores descalibrados Excesso de ar atmosf rico no circuito do compressor curto OU Sensor circuito descalibrado em Ocorre quando n mero m ximo de reciclagem excedido 5 ciclos Prov vel vazamento interno m quina ou no ve culo em teste seguida V cuo Para verificar sensores descalibrados engate mangueiras azul vermelha as press es tanto de Alta como de Baixa devem ficar pr ximas de 0 00 bar Se os valores estivem fora desta faixa conecte engate r pido das mangueiras e fa a v cuo Entre no menu de Configura o e execute a fun o Calibr Sensores Se o defeito
8. com os dados ou uma mensagem de erro indicando que algum problema durante o processo foi detectado E JANUR Manual de Instru es TM 650 Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODUCAO PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor tecnomotor com br Teste de v cuo Este processo serve para eliminar vest gios de umidade ar e outros componentes que possam contaminar o g s refrigerante Tamb m testa a estanqueidade do sistema A C do ve culo vazamentos Para que o teste de v cuo possa ser executado o sistema verifica se existe press o nas linhas Havendo press o nas linhas uma mensagem de erro ser mostrada pedindo para que seja executado primeiramente um ciclo de reciclagem a fim de se retirar o g s do ve culo antes de executar este teste Para executar o teste proceda como abaixo 1 Verifique se as duas linhas ou a linha presente no ve culo est o bem conectadas e as v lvulas dos engates est o abertas 2 Na Tela Principal inicie o P Teste de V cuo por meio da tecla de atalho OU acesse o menu de opc es do usu rio Modo Manual Teste V cuo 3 Aguarde o final do teste que apresentar um relat rio com os dados do teste bem sucedido ou uma mensagem de erro indicando que um vazamento foi detectado Informa es durante o teste de v cuo Informa es do relat rio de teste de v cuo HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O
9. do g s do reservat rio de seu Tec clima Procedimento de desconex o Em O procedimento de desconex o deve ser feito antes de se desligar o Tec clima do ve culo Este procedimento visa garantir que nenhum flu do refrigerante que perten a ao ve culo fique preso nas mangueiras do Tec clima Acesse o procedimento via tecla de atalho na tela principal 1 Certifique se de que as linhas estejam conectadas ao ve culo 2 Siga passo a passo o procedimento de desconex o como indicado pelo Tec clima 3 Desconecte as mangueiras do ve culo ao final do processo Menu de configura o do usu rio Este menu permite a configura o do sistema de acordo com a necessidade do usu rio Permite ainda a execu o de procedimentos de calibra o e ajustes necess rios para bom funcionamento do Tec clima O acesso feito via menu de op es do usu rio na tela principal em Configura o A tabela abaixo mostra os itens deste menu e suas descri es Mensagens Descri o ES Gols EENGUE Permite a escolha da vers o portugu s ingl s ou espanhol para o Tec clima Unidade Pressao Permite a escolha da unidade de press o Permite a escolha da unidade de massa Unidade Temp Permite a escolha da unidade de temperatura Ajuste relogio Permite o ajuste do rel gio interno Calibr Executa a calibra o dos sensores oensores Executa a calibra o da balan a ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do
10. e Quando necess rio o operador dever usar protetores auriculares HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Introdu o O Tec clima um equipamento utilizado no sistema de ar condicionado automotivo que utiliza o R134a para Recuperar remover o flu do refrigerante do sistema de ar condicionado do ve culo Reciclar filtrar secar e armazenar o flu do refrigerante recuperado em uma garrafa interna V cuo remover o ar e o vapor do sistema de ar condicionado usando a bomba de v cuo Teste de estanqueidade do sistema Recarga recarregar o sistema de ar condicionado do ve culo com a quantidade de flu do refrigerante especificado pelo fabricante do ve culo Reposi o de leo repor o leo removido durante o processo de reciclagem Teste de press o verifica o das press es de trabalho no sistema de A C Teste de temperatura verifica o da temperatura nos difusores Os ciclos de opera o podem ser manuais ou autom ticos Durante a execu o do trabalho n o se deve movimentar a unidade A Tecnomotor n o se responsabiliza por utiliza es diferentes das especificadas portanto importante que o Tec clima seja utilizado por pessoas treinadas corretamente e conforme especifica es contidas neste manual O objetivo deste manual oferecer ao usu rio o m ximo de informa es de uti
11. erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Tabela de Temperatura Normal Temperatura Externa ao Ve culo 35 Temperatura nos Difusores valor 7 am E 440 5 Ligue o sistema de ar condicionado com circula o de ar interna e ventilador na m xima rota o 6 Observe as linhas de press o e registre os pontos que julgar necess rios via tecla de moress o E Para registro deste teste a impressora deve estar ligada e conectada A impress o dos dados no modo teste como o exemplo abaixo Cada linha um ponto escolhido para impress o pelo operador do Tec clima THHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHI TM650 Tec clima Data 10 02 05 12 35 58 Placa 0147 THHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHI Linha Alta Linha Baixa Temperatura 10 04 bar 2 56 bar 11 50 bar 1 80 bar 11 83 bar 1 70 bar 11 75 bar 2 03 bar 11 36 bar 1 63 bar Modo autom tico modo autom tico executa sequencialmente as opera es de reciclagem teste de v cuo e recarga apresentando no final um conjunto de relat rios com os dados de cada um dos ciclos O acesso a este modo deve ser feito via menu de op es do usu rio na tela inicial Para acessar o modo autom tico proceda como segue 1 Verifique se as duas linhas ou a linha presente no ve culo est o bem conectadas e as v lvulas dos engates est o abertas 2 Na tela inicial pressione qualquer tecla para acessar o menu de opc es do
12. escape tamb m poder haver um aquecimento da sonda coletora do analisador de g s de escape Precau es e Usar equipamento de seguran a por exemplo luvas e Deixar o motor esfriar o que tamb m vale para aquecimento estacion rio e N o colocar os cabos de liga o dos aparelhos de teste sobre ou pr ximos a pe as quentes e N o deixar o motor funcionando al m do tempo necess rio ao teste regulagem Risco de inc ndio Risco de explos o Em trabalhos no sistema de inje o prepara o da mistura existe o risco de inc ndio e explos o devido presen a do combust vel e dos vapores do combust vel Precau es Desligar o sistema de igni o Deixar o motor esfriar Nenhuma chama aberta ou fontes de fa sca N o fumar Recolher vazamentos de combust vel Assegurar boa ventila o e exaust o em ambientes fechados E JMR Manual de Instru es TM 650 Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODUCAO PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor tecnomotor com br Ru do Nas medi es em ve culos principalmente com o motor em alta rota o poder o ocorrer n veis de ru do superiores a 70 dB A N veis de ru do dessa intensidade incidindo por um per odo prolongado sobre o ser humano podem provocar danos auditivos Precau es e Caso necess rio os locais de trabalho pr ximos ao local de teste dever o ser protegidos contra ru dos
13. persistir contate a Assist T cnica se Os est o solte o r pido das Fazer Purga Condens veis Caso o sistema de purga n o resolva o problema entre em contato com Assist T cnica Verifique as conex es das mangueiras da m quina e dos engates r pidos no ve culo Abra os registros do engate r pido das mangueiras e fa a a reciclagem Se o problema persistir existe um prov vel vazamento interno no equipamento Entre em contato com Assist T cnica HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Mensagem Prov vel Causa Solu o Baixa press o nas linhas Verifique as mangueiras ve culo Press o elevada na linha de v cuo Execute Reciclagem Erro estanqueidade no sistema Prov vel vazamento Press o nas linhas abaixo de 0 20 bar Mangueiras mal conectadas registros do engate r pido das mangueiras abertos Pouco ou nenhum g s flu do refrigerante no ve culo O processo de v cuo n o inicia quando a press o nas linhas est acima de 0 30 bar Tempo de v cuo muito curto Prov vel vazamento nas mangueiras engates r pidos Prov vel vazamento no ve culo Verifique as conex es das mangueiras e feche os registros do engate r pido das mangueiras Fa a o teste de v cuo Execute a reciclagem somente
14. por finalidade fazer a purga de gases n o condens veis que se acumularam no interior do reservat rio da m quina Para executar a purga acesse no menu principal a op o Purga Nao Cond em seguida confirme sua op o pela purga teclando SIM Neste momento uma mensagem informando o procedimento de conex o das mangueiras ser mostrada na tela Retire os dois engates das pontas das mangueiras de alta e baixa ligue a mangueira de alta na v lvula de servi o da garrafa O procedimento de purga ser executado expulsando se o g s n o conden vel presente na garrafa pela sa da da linha de baixa Aten o mantenha a sa da da mangueira em ambiente aberto distante de qualquer objeto ou fonte de calor n o aproxime os olhos rosto ou qualquer outra parte do corpo da ponta desta linha durante este processo Abra a v lvula de servi o e tecle SIM final do processo siga os procedimentos feche a v lvula de servi o recoloque o engate na linha de baixa execute uma reciclagem para retirar a press o das linhas desconecte a linha de alta da v lvula de servi o recoloque o engate na linha de alta execute um teste de v cuo para garantir que n o existem vazamentos BMMEAR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Este procedimento deve ser executado sempre que se tenha d vidas sobre as condi es
15. adas e Usar somente os cabos de liga o que acompanham os aparelhos de teste e Usar somente extens es com contatos de seguran a e Substituir os cabos com isola o danificada por exemplo cabos de liga o rede ou cabos de igni o e Conectar os analisadores primeiro rede el trica antes de conect los ao ve culo e Substituir os cabos com isola o danificada por exemplo cabos de igni o e Conectar o analisador massa do motor ou da bateria B antes de ligar a igni o e Fazer interven es no sistema el trico de ve culos somente com a igni o desligada Interven es como por exemplo conex o de aparelhos de teste substitui o de componentes do sistema de igni o desmontagem de elementos como alternadores liga o de elementos em uma bancada de teste etc e Quando poss vel realizar trabalhos de teste e ajuste somente com a igni o desligada e o motor parado e Nos trabalhos de teste e ajuste com a igni o ligada ou com o motor em funcionamento nunca tocar em pe as condutoras de tens o Isto vale tanto para as liga es do aparelho de teste como liga es de elementos em bancos de provas e Fazer as conex es de teste somente com os elementos de liga o apropriados e Encaixar corretamente os conectores de teste e atentar para uma perfeita uni o e Nunca abrir a carca a dos aparelhos de medi o HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU
16. ap s o t rmino deste processo inicie o v cuo Executar um tempo maior de v cuo tempo recomendado aprox 30 min Se o problema persistir siga O procedimento abaixo Para certificar se o vazamento interno no equipamento abra os registros do engate r pido das mangueiras alta e baixa e inicie o teste de v cuo caso persista a mensagem pode existir um vazamento interno na m quina Entre em contato com Assist T cnica Caso o vazamento n o esteja no equipamento fa a as devidas verifica es para identificar o vazamento no sistema de A C do ve culo Ap s o reparo realize o teste de v cuo novamente ZAMOR Manual de Instru es TM 650 Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotortecnomotor com br 1 Mensagem Prov vel Causa Solu o N o cont m g s suficiente na garrafa para garantir a recarga Garrafa com de g s Lembre se que Fa a uma recarga de g s suficiente para que se estabele a a quantidade m nima recomendada para a carga de g s pouco g s Fazer a m quina necessita recarga antes de terminar qualquer prosseguir processo de carga com no m nimo 10009 de g s dentro da garrafa Para realizar o Cadastro T cnico Federal do IBAMA entre no site abaixo e siga as instru es do manual http www ibama gov br cadastro manual html 010000 htm Os dados apresentados n
17. asil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Tabela de c digos de defeito O Tec clima possui um sistema inteligente de detec o de falhas que identifica qualquer falha na opera o durante qualquer processo Estes defeitos s o identificados por um c digo num rico e uma mensagem como descrito na tabela abaixo Algumas das ocorr ncias s o parte de um conjunto complexo de prote o do equipamento e do usu rio e devem ser encaradas como tais desta forma proceda exatamente como indicado abaixo caso alguma dessas mensagens apare a Mensagem Prov vel Causa Solu o Verifique a necessidade de troca do filtro olhando o estado do indicador de umidade do g s da garrafa Busque mais detalhes no item Manuten o Peri dica deste manual Td Soltar parafusos de fixa o da balan a Balan a travada Observe se h algum cabo ou qualquer objeto encostando sobre a Falha no garrafa ou a balan a processo Problema Verifique se O Erro equipamento est ligado Filtro vencido O tempo limite de uso Verif necessidade do filtro secador foi de troca atingido desconhecido alimenta o em 220V Reinicie opera o Desligue e ligue novamente o equipamento e observe se vola a operar normalmente Se o defeito persistir contate a Assist T cnica Pare o processo de reciclagem Fa a uma carga em um cilindro ou outro reservat rio adequado
18. do refrigerante R134a da marca DU PONT N o recomendado o uso de outra marca O uso de outros flu dos implicar na perda de garantia do Tec clima O procedimento de carga totalmente autom tico necessitando para funcionar apenas da informa o correta de quantidade de g s que deve ser carregado no sistema do ve culo e se a linha de alta est conectada ao mesmo A quantidade de g s no Tec clima deve ser de 1Kg a mais do que a quantidade que se deseja colocar no ve culo Caso contr rio uma mensagem de erro ser mostrada informando a necessidade de recarregar o sistema antes de efetuar o procedimento de carga no ve culo Aten o Para um bom funcionamento do sistema de ar condicionado muito importante que a informa o de quantidade de g s esteja correta Os sistemas mais modernos s o muito sens veis a varia es de performance de acordo com esta quantidade Na maioria das vezes esta informa o est dispon vel no manual do propriet rio do ve culo ou ainda em sites e materiais fornecidos pelo fabricante do sistema de ar condicionado Para a carga de g s siga as instru es 1 Verifique se as duas linhas ou a linha presente no ve culo est o bem conectadas e as v lvulas dos engates est o abertas 2 Entre na fun o Carga de G s via tecla de fun o ou via menu em Modo Manual Carga de G s 3 Informe a quantidade de g s necess ria para o ve culo Para isso utilize as teclas direita e e
19. e bra os Principalmente em ventiladores el tricos existe o risco de acionamento inesperado mesmo com o motor ou a igni o desligados Existe ainda o risco de trope o nos rolos salientes avan ados nos cabos de liga o e cabo de liga o rede el trica para o sistema de teste Precau es e Travar o ve culo contra deslocamento durante o teste Posicionar a alavanca do c mbio autom tico na posi o de estacionamento Park puxar o freio de m o ou bloquear as rodas com cal os e N o tocar em pe as rotativas m veis com o motor em funcionamento e Nos trabalhos em ou pr ximos a ventiladores el tricos primeiro deixar o motor esfriar depois desconectar o plug do ventilador e N o deixar os cabos de liga o do aparelho de teste pr ximos rea de pe as rotativas HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br e Instalar os cabos de modo a evitar trope os e Travar as rodas do rack de transporte do sistema de teste para prevenir deslocamento involunt rio Risco de queimadura Nos trabalhos junto a motores quentes existe risco de queimadura em caso de contato ou aproxima o de componentes como por exemplo coletor de escape turbocompressor sonda Lambda etc Estes componentes podem atingir temperaturas de centenas de graus cent grados Dependendo da dura o da medi o do g s de
20. ec clima possuem s mbolos de acesso intuitivos como indicado Estes s mbolos aparecem desenhados na parte inferior do display acima da respectiva tecla de fun o Processo de Reciclagem Imprimir Processo de V cuo Abortar Processo Processo de Carga 2 Rola p gina para cima Processo de Desconex o EH Rola p gina para baixo 7 Cada um dos s mbolos acessado via teclado de fun es F1 F2 F3 e F4 pressionado se a tecla imediatamente abaixo dele E BP EAR Manual de Instru es TM 650 Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODUCAO PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor tecnomotor com br Carregando o Tec clima com o R134a pela primeira vez O processo de carregar o Tec clima com o flu do refrigerante pela primeira vez requer alguns cuidados para garantir a qualidade dos servi os e o bom funcionamento do Tec clima O processo da primeira carga descrito abaixo 1 Retire o engate r pido de alta mangueira vermelha e conecte a garrafa refil que cont m o flu do que ser colocado no Tec clima com a v lvula ainda fechada N o abra a v lvula da garrafa refil 2 Como o equipamento est com nitrog nio abra a v lvula de servi o do Tec clima Vs para esgot lo 3 Retire o engate r pido e conecte a mangueira de baixa mangueira azul na v lvula de servi o localizada na parte traseira do Tec clima ABRA a v lvula de servi o do Tec clima Vs Pa
21. ecessidade de reposi o do leo Isso ocorre quando o n vel do leo observado estiver abaixo de aproximadamente 34 do visor 2 Retire o respiro da sa da de ar da bomba de v cuo por esta entrada ser feita a reposi o do leo 3 Reponha a quantidade necess ria do leo sempre evitando excesso O excesso de leo n o prejudica o funcionamento da bomba entretanto poder ser expelido quando a mesma entrar em funcionamento causando desperd cio e muita sujeira Utilizar um dos seguintes leos ou equivalentes TELLUS 68 TURBO 68 VITREA 68 ou 100 ou TALPA 30 todos da Shell VACUUM OIL 76 da Mobil IPITUR 68 da Ipiranga REGAL 68 da Texaco ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Informa es t cnicas Compressor e capacidade 2670BTU e pot ncia 390W Bomba de v cuo e capacidade nominal 12m3 h e v cuo m ximo 0 8 bar e pot ncia 1 3 H Capacidade do reservat rio de g s 10 Kg R134a Consumo 1200W Alimenta o 220V 60Hz Comprimento das mangueiras 1800mm Dimens es 100 x 700 x 700 mm com embalagem 1410 x 750 x 740 mm Peso 85 Kg Unidades de medidas utilizadas 30 a 30 0a 0 8bar MmHg PSl bar Leitura de alta baixa 0 a 27 bar MmHg PSl bar 0 01 bar Massa balanca 0a 10 Kg g Lb ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Br
22. ecute uma Reciclagem 4 Assim que a quantidade de g s desejada for carregada no Tec clima feche a v lvula da garrafa refil e espere que o ciclo de reciclagem termine 5 Recoloque o engate na linha de alta e execute um P Teste de V cuo para garantir a estanqueidade e a retirada de ar do sistema Operando os ciclos do Tec clima Preparando o ve culo e o Tec clima para opera o O processo de prepara o importante para aumentar a efici ncia de todos os ciclos de opera o do Tec clima O bom funcionamento e a performance da manuten o depende de uma boa execu o dos procedimentos abaixo descritos 1 Sem conectar as mangueiras e com as v lvulas dos engates fechadas execute um teste de v cuo para garantir que o sistema esteja estanque 2 Ligue o ve culo com o cofre do motor fechado Ligue o sistema de ar condicionado com o ventilador ligado na velocidade m xima e aguarde que a ventoinha do sistema de arrefecimento seja acionada duas vezes 3 Com o motor do ve culo desligado abra o cofre e engate as mangueiras de alta e baixa ou a conex o presente no ve culo Ligue o motor e o ar condicionado e inicie o teste de temperatura x press o vide procedimento de teste de temperatura x press o p g 23 ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Reciclagem Durante o ciclo de reciclag
23. em a capacidade m xima de g s na garrafa deve ser respeitada Desta forma uma mensagem de erro ser mostrada caso esta capacidade seja atingida ou ultrapassada Se isso ocorrer transfira um pouco de g s para uma garrafa reserva a garrafa refil por exemplo e reinicie o processo Antes de iniciar o processo de reciclagem importante que se observe o n vel de leo presente na garrafa de descarte de leo no painel traseiro do Tec clima Esta medida necess ria para que se reponha ao final do processo de teste de a V lvula para dosagem da quantidade de leo que se deseja inserir no sistema b Garrafa com leo de reposi o novo c Garrafa com leo de descarte velho Aten o N o reutilize o leo da garrafa de descarte N o polua o ambiente com o leo retirado do ve culo O descarte deve ser feito de acordo com a legisla o vigente para este tipo de produto Para iniciar o processo de reciclagem proceda como segue 1 Verifique se as duas linhas ou a linha presente no ve culo est o bem conectadas e as v lvulas dos engates est o abertas 2 Certifique se de que o processo de prepara o do ve culo foi bem executado 3 Na Tela Principal inicie a Reciclagem via tecla de fun o ou acesse o menu de op es do usu rio Modo Manual Reciclagem Informa es durante a Reciclagem Informa es do relat rio de Reciclagem 4 Aguarde o final do processo onde um relat rio ser mostrado
24. este manual t m como base as informa es mais recentes dispon veis at a data de sua elaborac o A TECNOMOTOR n o se responsabiliza portanto por eventuais incorrec es existentes Em caso de d vida consulte o nosso departamento t cnico REPRODU O PROIBIDA proibida a duplica o ou reprodu o do todo ou de qualquer parte desta obra sob qualquer forma ou por qualquer meio eletr nico mec nico fotogr fico grava o outros sem autoriza o expressa do detentor do copyright Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei no 5988 de 14 12 1973 Lei dos Direitos Autorais Reservamo nos o direito de fazer altera es nesta obra sem pr vio aviso TECNOMOTOR ELETR NICA DO BRASIL S A Rua Albino Triques 2040 Bairro Santa Fel cia CEP 13563 340 S o Carlos SP Brasil Tel Fax 16 3362 8000 2106 8000 Canal Direto Tecnomotor 0300 789 4455 www tecnomotor com br e mail tecnomotor Dtecnomotor com br TECNOMOTOR DISTRIBUIDORA S A Rua Marcus Vin cius de Mello Moraes 657 Bairro Santa Fel cia CEP 13563 304 S O CARLOS SP BRASIL Tel Fax 16 2106 8009 www tecnomotor com br e mail distribuidora Qtecnomotor com br
25. liza o do Tec clima Importante O Tec clima foi desenvolvido para trabalhar com flu do refrigerante R134a da marca DU PONT N o recomendado o uso de outra marca O uso de outros flu dos implicar na perda de garantia do Tec clima ESA Manual de Instru es TM 650 EPESCOENMUECTEPMCIMEEETIEMCMK DCCUCOA SE PU E do a a A ai Doi A RE gt 1 EE TODD OR DD Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Detalhes e pontos importantes do sistema a Caixa de contatos e comandos el tricos b Filtro secador c Visor de leo da bomba de v cuo d Sa da de ar da bomba de v cuo e Reservat rio de leo novo para reposi o no ve culo f Reservat rio de leo para descarte g V lvula para dosar reposi o do leo no ve culo h Conector para o sensor de temperatura Conector serial para atualiza o de software j Conector paralelo para impressora VEM TOR Manual de Instru es TM 650 Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotortecnomotor com br Indicador de umidade do g s da garrafa b V lvula de manuten o do sistema de carga c V lvula de manuten o da garrafa d V lv
26. lo de reciclagem termine Passo 10 Fun o Reciclagem para carregar a garrafa 11 Desconecte a mangueira de alta vermelha da garrafa refil e recoloque o engate r pido Execute um P Teste de V cuo de 1 minuto para garantir a estanqueidade e a retirada do ar que entrou nas mangueiras Ap s este procedimento a m quina est pronta para opera o Aten o Nunca abra a v lvula da garrafa refil enquanto o processo de v cuo estiver em execu o Isso poder danificar o sensor de v cuo Para garantir o bom funcionamento do Tec clima aconselha se manter na garrafa de 4 a 6 Kg de flu do refrigerante HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Recarregando g s no Tec clima Aten o Nunca abra a v lvula da garrafa refil enquanto o processo de v cuo estiver em execu o Isso poder danificar o sensor de v cuo Para apenas adicionar uma quantidade de g s no Tec clima execute os passos abaixo 1 Conecte a linha de alta mangueira vermelha na garrafa refil Para isso retire o engate r pido da ponta da mangueira N o abra a v lvula da garrafa 2 Execute um P Teste de V cuo para garantir a estanqueidade e retirar o ar que entrou no sistema Caso o teste n o seja bem sucedido revise o engate e repita o teste at que o sistema esteja estanque 3 Abra a v lvula da garrafa refil e ex
27. ovid ncia a destina o adequada dos sensores de medi o Havendo vazamento de um cristal l quido de um display danificado essencial evitar o contato direto com a pele inala o ou ingest o desse l quido HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotortecnomotor com br Precau es e Lavar cuidadosamente a pele e as roupas que entraram em contato com o cristal l quido com gua abundante e sab o e Procurar imediatamente um m dico em caso de inala o ou ingest o Risco de asfixia Emiss es veiculares cont m mon xido de carbono CO um g s incolor e inodoro Quando inalado o mon xido de carbono provoca defici ncia de oxig nio no organismo E necess rio um cuidado especial nos trabalhos em valetas uma vez que alguns elementos do g s de escape s o mais pesados que o ar e se depositam no fundo da valeta Cuidado tamb m com os sistemas de escape de ve culos Precau es e Cuidar para que haja sempre uma boa ventila o e exaust o principalmente em valetas e Em ambientes fechados ligar e conectar sempre a exaust o Risco de ferimento Risco de esmagamento Em ve culos sem trava de deslocamento existe por exemplo o risco de ser esmagado contra uma bancada Nos motores em funcionamento ou mesmo parados existem pe as rotativas e m veis por exemplo polias que podem provocar ferimentos em dedos
28. s testes que foram realizados mas n o tiveram seus dados de relat rio guardados a mensagem Teste n o executado registrado impressa no lugar dos dados HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Modo de teste verifica o de temperatura O Modo Teste permite uma an lise do funcionamento do sistema do ar condicionado do ve culo gerando um registro impresso dos valores de press o da linha de alta e baixa e a temperatura do difusor Para executar este teste necess rio que se conecte o sensor de temperatura no painel traseiro do Tec clima e se posicione o conjunto sensor no difusor central do ve culo Para executar o teste proceda como abaixo Sequ ncia de telas no acesso ao Modo de Teste Verifica o de Temperatura 1 Verifique se as duas linhas ou a linha presente no ve culo est o bem conectadas e as v lvulas dos engates est o abertas 2 Acesse o Modo Teste via menu de op es do usu rio na tela principal Entre com a placa do ve culo em teste 3 Certifique se de que o sensor de temperatura esteja conectado ao painel traseiro do Tec clima 4 Com todas as sa das de ventila o do ve culo fechadas exceto o difusor central fixe o conjunto sensor como indicado na figura Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais
29. servi o e aconselh vel a utiliza o de culos e luvas de prote o o contato com o g s refrigerante pode causar cegueira e outros danos f sicos ao operador e Evitar o contato do g s refrigerante com a pele a baixa temperatura de ebuli o cerca de 30 C pode provocar queimaduras de frio e Evitar inala o dos vapores de g s refrigerante e N o modificar a regulagem da v lvula de seguran a e do sistema de controle e N o utilizar reservat rios externos ou outros recipientes n o homologados ou que n o possuam v lvula de seguran a e As mangueiras podem conter flu do refrigerante sob press o portanto desconectar as mangueiras com a m xima aten o e precau o e Jamais utilize ar comprimido para detectar fugas ou pressurizar um sistema que contenha flu do refrigerante e Flu do refrigerante pode formar misturas combust veis quando estiver sobre press es acima da press o atmosf rica e em concentra o maior que 60 por volume e Jamais aque a o recipiente que contenha flu do refrigerante pois sob temperaturas de aproximadamente 52 ou superiores o risco de explos o bastante grande e O equipamento deve funcionar em um ambiente dotado de boa ventila o e dist ncia de chamas e superf cies muito quentes em altas temperaturas o g s refrigerante se decomp e liberando subst ncias t xicas agressivas para operador e o meio ambiente Instru es Importantes Antes de colocar em opera
30. squerda para alterar o valor do d gito que se est editando e as teclas Sim e N o para navegar entre os d gitos 4 Informe sobre a condi o da linha de alta mangueira vermelha conectada ou n o 5 Aguarde o Tec clima indicar final de processo atrav s de um relat rio indicando dados do processo de carga Informa es durante o processo de carga Informa es do relat rio de carga HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Relat rios Ao final de todo o processo um relat rio com dados importantes do ciclo exibido O usu rio ent o tem a possibilidade de gravar estes relat rios para impress o futura ou pode imprimi lo na mesma hora via tecla de atalho e salv lo basta pressionar qualquer tecla sair da tela do relat rio e ent o responder SIM para a pergunta sobre salvar ou n o os dados Informe corretamente a placa do ve culo para que os relat rios salvos tenham correlac o e possam ser impressos mais tarde O formato do relat rio como segue THHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHI TM650 Tec clima Data 10 02 05 12 35 58 Placa 0147 THHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHI Tempo do processo G s Reciclado Numero Ciclos Tempo do processo G s Reciclado Recarga G s Respons vel Para os testes n o realizados ou o
31. sso 1 Passo 2 Ligando a mangueira de alta na garrafa Ligando a mangueira de baixa na refil v lvula de servi o do Tec clima retire o tamp o de lat o antes de conectar a mangueira Passo 3 Acessando a fun o Teste de V cuo para limpar mangueiras HMM Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br 4 Na Tela Principal acesse a fun o Teste de V cuo via tecla de atalho ou via Modo Manual Teste V cuo no menu de opc es do usu rio e faca um v cuo de 5 minutos 5 Ap s o t rmino do processo de V cuo feche a v lvula de servico do Tec clima Vs e RETIRE a mangueira de baixa azul da v lvula de servico e conecte novamente o engate r pido 6 Realize novamente outro teste de v cuo de 1 minuto e aguarde finalizar o processo 7 Entre no menu de configurac es e faca a Tara da Balanca e salve os dados Certifique se que a balanca esteja marcando zero com uma diferenca de ou 10g 8 Abra a v lvula da garrafa refil que cont m o flu do refrigerante 9 Acesse a fun o Reciclagem do Tec clima via tecla de atalho na tela principal ou via Modo Manual Reciclagem no menu de op es do usu rio 10 Acompanhe a carga de flu do refrigerante pela tela de Reciclagem e assim que o campo G s Reciclado indicar a quantidade desejada para carga feche a v lvula da garrafa refil e espere que o cic
32. ula de servi o Vs e Entrada de servi o Filtros das mangueiras Obs Fazer limpeza periodicamente nos filtros com ar comprimido Para limpar desconecte os filtros da m quina e das mangueiras e passe ar comprimido e Conex o Engates de alta vermelho e baixa azul Mangueiras Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A 1 Display de cristal l quido 2 de func o F1 3 Tecla de func o 4 Tecla de func o 5 Tecla de func o 6 Tecla Esquerda 7 Tecla Direita 8 Tecla 9 Tecla Sim 10 Tecla Retorna 11 Chave Liga Desliga PE A m F2 4 Manual de Instru es TM 650 REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotorDtecnomotor com br TM 650 x TEMOR DO Manual de Instru es TM 650 Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Removendo as travas da balan a Existem 4 travas da balan a que devem ser retiradas para que o sistema possa trabalhar apropriadamente Estas travas s o parafusos localizados na base met lica que fica na parte traseira do Tec clima Para todo transporte onde possa haver choques mec nicos maiores estas travas devem ser recolocadas para garantir a integridade da balan a eletr nica Ligando o Tec clima Aten o O Tec clima de
33. ve ser alimentado em 220V 60Hz Para ligar acionar a Chave Liga Desliga no painel frontal do Tec clima E JANUR Manual de Instru es TM 650 Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODUCAO PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor tecnomotor com br Verificando a balan a Tara Assim que o equipamento for ligado pela primeira vez importante que se verifique a tara da balan a Neste momento o Tec clima n o possui flu do refrigerante portanto se o valor indicado para quantidade de flu do na garrafa for diferente de zero deve se executar o procedimento de tara como segue Tela Principal 1 A partir da Tela Principal selecione a fun o Configura o no menu de op es este menu acessado teclando se qualquer tecla na Tela Principal 2 Navegue com as teclas direita e esquerda e selecione o item Tara da Balan a 3 Aguarde o final do processo de tara 4 Tecle retorna duas vezes para sair do menu de configura o 5 Neste momento o Tec clima exibir a pergunta salvar altera es ou n o Tecle SIM para salvar as altera es 6 Caso o valor mostrado para a quantidade de flu do no sistema n o seja zero repita a opera o ZAMR Produzido por Tecnomotor Eletr nica do Brasil S A REPRODU O PROIBIDA Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor Dtecnomotor com br Identificando os s mbolos Os processos e as fun es do T
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