17. BATERIA/SISTEMA DE CARGA
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1. O Inje o de Combust vel Programada Os cap tulos 5 a 21 descrevem as pe as da motocicleta agrupadas de acordo com sua localiza o Encontre o cap tulo desejado nesta p gina e consulte a tabela de ndice na primeira p gina do cap tulo LA CARCA A DO MOTOR ARVORE DE MANIVELAS BALANCEIRO PISTAO CILINDRO rom oaremsuraoionzio RE memo RE mono E mome BE l O lt U L U Z lt am ke LI O O A maioria dos cap tulos apresenta inicialmente a ilustra o de um conjunto ou sistema informa es de servi o e diagnose de defeitos para aquele cap tulo As p ginas seguintes apresentam procedimentos detalhados Coli Do HE Bio Bar OL Consulte no cap tulo 2 as instru es t cnicas de funcionamento para familiarizar se com esta motocicleta Se n o houver conhecimento sobre a causa do problema consulte o cap tulo 23 Diagnose de Defeitos TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES INSTRU ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PU BLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS NA OCASI O DA APROVA O DA IMPRESS O DO MANUAL A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREI TO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DA MOTO CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PR VIO 10 11 12 13 AVISO N O INCORRENDO ASSIM EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISS O POR ESCRITO EST2. remova a bateria carregue a completamente e mantenha a em local seco e ventilado Para maior vida til carregue a bateria armazenada a cada 2 semanas Se a bateria permanecer conectada na motocicleta armazenada solte o cabo do terminal negativo da bateria e A bateria livre de manuten o deve ser substitu da ao final de sua vida til e A bateria pode ser danificada caso receba carga insuficiente ou excessiva ou se permanecer descarregada por um longo per odo Essas mesmas condi es diminuem sua vida til Mesmo em condi es normais de uso o desempenho da bateria diminuir ap s 2 3 anos e Avoltagem da bateria pode ser recuperada ap s a carga entretanto se o consumo for muito grande a voltagem diminuir rapidamente e eventualmente acabar Por este motivo o sistema de carga frequentemente tido como o problema Uma sobrecarga na bateria que pode aparentar ser um sintoma de sobrecarga normalmente o resultado de problemas na pr pria bateria Se uma das c lulas estiver em curto e a voltagem da bateria n o aumentar o regulador retificador fornecer voltagem excessiva para a bateria Sob estas condi es o n vel de eletr lito diminuir rapidamente e Antes de efetuar a diagnose de defeitos do sistema de carga verifique se a manuten o da bateria foi feita corretamente e a bateria utilizada adequadamente Verifique se a bateria constantemente submetida a consumo intenso como por exemplo o uso prolong
3. carenagem intermedi ria esquerda p gina 3 6 Remova a cinta da fia o e solte o conector 3P natural do alternador CONECTOR 3P NATURAL CBR1000RR TERMINAL gt CBR1000RR Me a a resist ncia entre os tr s terminais amarelos do conector pelo lado do alternador Padr o 0 1 1 0 Q 20 C Verifique a continuidade entre cada terminal e o terra N o deve existir continuidade Se a resist ncia medida estiver fora da especifica o ou se algum fio apresentar continuidade com o terra substitua o estator do alternador Consulte a p gina 11 2 para a remo o do estator REGULADOR RETIFICADOR INSPE O DA FIA O Remova a carenagem intermedi ria esquerda p gina 3 6 Remova a cinta da fia o e solte o conector 2P natural do regulador retificador e o conector 3P natural do alternador Verifique os conectores quanto a contato inadequado e os terminais quanto corros o Se a voltagem regulada medida na p gina 17 4 estiver fora das especifica es verifique os seguintes itens no conector do lado da fia o LINHA DA BATERIA Me a a voltagem entre os terminais dos fios Vermelho e Verde Deve existir voltagem da bateria ininterruptamente LINHA DO TERRA Verifique a continuidade entre o terminal do fio Verde e o terra Deve existir continuidade ininterruptamente Se todos os componentes do sistema de carga estiverem normais e n o houver contato inadequado nos conectores do re
4. CBR1000RR 17 BATERIA SISTEMA DE CARGA DIAGRAMA DO SISTEMA INSPECAO DO SISTEMA DE CARGA INFORMACOES DE SERVICO BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR DIAGNOSE DE DEFEITOS REGULADOR RETIFICADOR BATERIA INFORMACOES DE SERVICO INSTRUCOES GERAIS e A bateria produz gases explosivos N o fume e mantenha chamas e fa scas afastadas Trabalhe em uma rea bem ventilada ao carregar a bateria e A bateria cont m acido sulf rico eletr lito O contato com os olhos ou a pele poder causar s rias queimaduras Use roupas protetoras e prote o facial Em caso de contato com a pele lave a com bastante gua Em caso de contato com os olhos lave os com bastante gua por no minimo 15 minutos e procure um m dico imediatamente e Oeletr lito venenoso Em caso de ingest o beba uma grande quantidade de gua ou leite seguido de leite de magn sia ou leo vegetal e procure um m dico imediatamente e MANTENHA O FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS e Sempre desligue o interruptor de igni o antes de desconectar qualquer componente el trico e Alguns componentes el tricos podem ser danificados caso os terminais ou conectores sejam ligados ou desligados enquanto o interruptor de igni o e houver presen a de corrente el trica e As tampas de veda o da bateria n o devem ser removidas A tentativa de remo o das tampas das c lulas pode danificar a bateria Se a motocicleta for permanecer armazenada por um per odo prolongado
5. E MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO NHECIMENTOS B SICOS SOBRE A MANUTEN O DAS MOTOCICLETAS HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Departamento de Servi os P s venda Setor de Publica es T cnicas SISTEMA EL TRICO 8 9 0 1 2 1 1 2 2 2 2 3
6. a recomendado BM 210 BATTERY MATE ou equivalente ESPECIFICA ES Especifica es Bateria Capacidade 12 V 8 6 Ah Fuga de corrente 2 0 mA m xima Voltagem 20 C Completamente carregada CorrenterTempo de carga Carga r pida Alternador Capacidade 0 344 kW 5 000 rpm Resist ncia da bobina de carga 20 C 0 1 1 0 O DIAGNOSE DE DEFEITOS A bateria est danificada ou fraca 1 Teste da bateria Remova a bateria p gina 17 4 Verifique as condi es da bateria utilizando o testador de bateria recomendado Testador de bateria recomendado BM 210 BATTERY MATE ou equivalente A bateria est em boas condi es N O Bateria defeituosa SIM V para a etapa 2 2 Teste de fuga de corrente Instale a bateria p gina 17 4 Me a a fuga de corrente Teste de fuga de corrente p gina 17 5 A fuga de corrente inferior a 2 0 mA SIM V para a etapa 4 N O V para a etapa 3 3 Teste de fuga de corrente com regulador retificador desconectado Solte o conector 2P do regulador retificador e meca novamente a fuga de corrente da bateria A fuga de corrente e inferior a 2 0 mA SIM Regulador retificador defeituoso N O e Fia o em curto e Interruptor de igni o defeituoso 4 Inspe o da bobina de carga do alternador Verifique a bobina de carga do alternador p gina 17 5 A resist ncia da bobina est entre 0 1 1 0 Q 20 C N O Bobina de carga defeituosa SIM V para a et
7. ado do farol e lanterna com a motocicleta parada e A bateria se descarregar caso a motocicleta n o esteja em uso Por esta raz o carregue a bateria a cada duas semanas para evitar que ocorra sulfata o e Ao verificar o sistema de carga sempre siga as etapas do fluxograma de diagnose de defeitos p gina 17 2 e Paraacarga da bateria n o exceda a corrente e o tempo de carga especificados na bateria Uma corrente ou tempo de carga excessivos podem danificar a bateria e Abastecer uma bateria nova com eletr lito produzir uma certa voltagem Contudo para que atinja seu desempenho m ximo sempre carregue a bateria Al m disso sua vida til ser maior caso seja aplicada a carga inicial e Consulte a p gina 11 2 para o procedimento remo o e desmontagem do alternador 17 1 BATERIA SISTEMA DE CARGA CBR1000RR DIAGRAMA DO SISTEMA BATERIA I FUSIVEL PRINCIPAL SL DD AN REGULADOR RETIFICADOR et fe 3 ALTERNADOR FUS VEL PRINCIPAL 30 A Oo No R CH O 3P Y Y Y REGULADOR RETIFICADOR ALTERNADOR BI PRETO MARROM AMARELO LARANJA e azu o AZULOLARO Nm SS o CR veneno P ne 17 0 CBR1000RR BATERIA SISTEMA DE CARGA TESTE DA BATERIA Consulte o manual de instru es do equipamento recomendado para teste da bateria Esse equipamento submete a bateria a uma descarga de modo a possibilitar a avalia o da condi o real de carga da bateria Testador de bateri
8. apa 5 17 2 5 BATERIA SISTEMA DE CARGA CBR1000RR Inspecao da voltagem de carga Meca e anote a voltagem da bateria utilizando um multitester digital pagina 17 4 D partida no motor e me a a voltagem de carga pagina 17 5 Compare as medi es com o resultado do seguinte c lculo Padr o Voltagem medida da bateria lt Voltagem de carga medida lt 15 5 V A voltagem de carga est dentro da faixa especificada SIM Bateria defeituosa N O V para a etapa 6 Inspe o do sistema regulador retificador Me a a voltagem no conector do regulador retificador p gina 17 6 Os resultados obtidos est o corretos SIM Regulador retificador defeituoso N O e Circuito aberto na fia o relacionada e Conector solto ou contato inadequado do terminal relacionado e Fia o em curto 17 3 CBR1000RR BATERIA REMOCAO INSTALACAO Sempre desligue o interruptor de ignicao OFF antes de remover a bateria Remova o assento do piloto pagina 3 3 Remova a cinta de fixacao da bateria Desconecte primeiro o cabo negativo da bateria e em seguida O positivo Remova a bateria de seu compartimento Na instala o conecte primeiro o cabo positivo da bateria e em seguida o negativo A instala o da bateria efetuada na ordem inversa remo o Ap s instalar a bateria cubra seus terminais com graxa limpa INSPE O DA VOLTAGEM Me a a voltagem da bateria utilizando um multitester digi
9. gulador retificador substitua a unidade do regulador retificador p gina 17 6 17 6 BATERIA SISTEMA DE CARGA NE CONECTOR 3P NATURAL CONECTOR 2P NATURAL CONECTOR 2P NATURAL CONECTOR 2P NATURAL BATERIA SISTEMA DE CARGA REMOCAO INSTALACAO Solte o conector 3P natural do alternador e o conector 2P natural do regulador retificador p gina 17 6 Remova os parafusos de fixa o do regulador retificador Remova a unidade do regulador retificador e seu protetor t rmico A instala o do regulador retificador efetuada na ordem inversa remo o PARAFUSOS REGULADOR RETIFICADOR CBR1000RR 17 7 CBR1000RR INFORMACOES GERAIS durante o periodo de amaciamento sera compensado IN Os cap tulos 1 e 4 aplicam se para toda a motocicleta MANUTEN O O cap tulo 3 descreve os procedimentos de remo o instala o dos componentes necess rios para possibilitar os servi os dos cap tulos a seguir Este manual descreve os procedimentos de servi o para a _ motocicleta CBR1000RR INFORMACOES GERAIS 1 Siga as recomenda es da Tabela de Manuten o Cap tulo 4 para assegurar que o ve culo esteja em INSTRU ES T CNICAS 2 perfeitas condicoes de funcionamento A realizacao da primeira manutencao programada CHASSI CARENAGEM extremamente importante O desgaste inicial que ocorre SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3 SISTEMA DE LUBRIFICA O SISTEMA DE ALIMENTA
10. tal VOLTAGEM Totalmente carregada 13 0 13 2 V Necessita de carga Abaixo de 12 3 V Ferramentas Multitester digital Dispon vel comercialmente CARGA DA BATERIA Remova a bateria p gina 17 4 NOTA A carga deve ser ligada e desligada pelo interruptor do equipamento nunca pelos terminais da bateria Conecte o cabo positivo do carregador ao terminal positivo da bateria Conecte o cabo negativo do carregador ao terminal negativo da bateria e Acarga r pida deve ser aplicada apenas em caso de emerg ncia Recomendamos a aplica o de carga lenta sempre que poss vel Ao carregar a bateria n o exceda a corrente e o tempo de carga especificados na bateria Se a corrente ou o tempo de carga especificados forem excedidos a bateria poder ser danificada 17 4 BATERIA SISTEMA DE CARGA TERMINAL POSITIVO m TERMINAL NEGATIVO gt N ka hi KU Vv ei A E BATERIA BATERIA SISTEMA DE CARGA INSPECAO DO SISTEMA DE CARGA TESTE DE FUGA DE CORRENTE Nunca desconecte a bateria ou qualquer cabo do sistema de carga sem antes desligar o interruptor de ignicao Caso contrario os componentes eletricos ou o multitester serao danificados Remova o assento do piloto pagina 3 3 Desligue o interruptor de ignicao OFF e desconecte o cabo negativo da bateria Conecte a ponta de prova positiva do amperimetro ao cabo negativo da ba
11. teria MA PROVA gt Conecte a ponta de prova negativa do amperimetro ao terminal negativo da bateria Com o interruptor de ignicao desligado meca a fuga de corrente e Ao medir a corrente el trica com um multitester ajuste o inicialmente em sua capacidade m xima e em seguida ajuste o a um n vel mais baixo Um fluxo de corrente maior do que a escala selecionada poder queimar o fus vel do multitester e Ao medir a corrente n o ligue o interruptor de igni o Uma oscila o repentina da corrente poder queimar o fus vel do multitester Fuga de corrente especificada M xima de 2 0 mA Caso a fuga de corrente exceda ao valor especificado prov vel que haja um circuito em curto Localize o desligando os conectores um a um e medindo a corrente INSPE O DA VOLTAGEM DE CARGA Antes de iniciar esta inspe o certifique se de que a bateria esteja em boas condi es Aque a o motor at a temperatura normal de funcionamento Desligue o motor e conecte o multitester entre os terminais positivo e negativo da bateria D partida no motor Ligue o farol alto e acelere o motor at 5 000 rpm Nessa condi o me a a voltagem e compare a com o padr o Padr o Voltagem medida da bateria p gina 17 4 lt Voltagem de carga medida lt 15 5 V a 5 000 rpm BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR INSPE O NOTA N o necess rio remover a bobina do estator para efetuar este teste Remova a
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