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Hazardous Area Motors

1. 3 3 As juntas antideflagrantes dos motores WEGeuro podem ter valores mais restritos do que os valores m nimos impostos pela Norma Assim os reparadores autorizados sempre que necessitem de informac es detalhadas relativamente a estas juntas dever o contactar a WEGeuro Os motores com protecc o IP65 ou IP66 concebidos para serem utilizados em atmosferas explosivas com poeiras combust veis Ex tD A21 IP6X T1259C T1359C est o tamb m em conformidade com as normas EN 61241 0 2006 IEC 61241 0 2004 e EN 61241 1 2004 IEC 61241 1 2004 Ver declara o CE INSPECCAO GERAL Verificar se as caracteristicas do motor indicadas na chapa de caracteristicas estao de acordo com o pedido na encomenda Contactar os nossos Servicos Comerciais ou a Fabrica se forem detectadas n o conformi dades Estes motores fabricados para funcionar num ambiente que apresente risco de explo sao E portanto indispens vel controlar rigorosamente durante a recep o do material todas as pecas exteriores carcaca tampa chumaceira caixa de terminais tampa da caixa de terminais Qualquer anomalia detectada deve ser assinalada e devidamente analisada de forma a garantir que os motores podem funcionar sem risco neste ambiente Se necess rio devem substituir se as pecas danificadas ou que possam vir a apresentar a maior ou menor prazo qualquer risco TRANSPORTE E ARMAZENAGEM Os motores n o dever o ser submetidos a acc es prejudiciais
2. Subdivision of group II 4 Temperature class tD Protection by enclosure A21 Under procedure A for zone 21 IP6X ngress protection T1259C T1359C Maximum surface temperature INERIS 06 ATEX 0062X certification identification example INERIS name of the notified body 06 Year of Certification ATEX Designation of the Directive 94 9 CE explosive atmospheres 0062 Certificate number X Special conditions for use Connection cable must be compatible with a temperature of WEGeuro IND STRIA EL CTRICA S A Rua Eng Frederico Ulrich Sector V Apartado 6074 4476 908 Maia Portugal 9 2 Complementary marking The cover of the terminal box contains the following information WARNING DO NOT OPEN WHEN OPERATING DO NOT OPEN WHEN AN EXPLOSIVE ATMOSPHERE MAY BE PRESENT Supplementary information Addresses of the Commercial Branches WEG are enclosed 21 22 B g Portugu s English Fran ais 11 SPARE PARTS To order a spare part it is necessary to indicate Motor Type Motor Serial Number Designation of the spare part The motor type and serial number are stamped on the nameplate DECLARATION OF CONFORMITY The Declarations of Conformity are supplied with motors In the cases where the motor or terminal box certificate number have the suffix X is also included a special conditions for use for which special attention must be given to be respected on use XK XK KX X K K C
3. Si n cessaire l introduction du demi manchon peut tre faite l aide d une vis viss e dans le trou taraud du bout d arbre Note Ne jamais faire le montage de l accouplement force des coups car on abimerait les roulements Dans le cas d un accouplement direct le moteur et la machine entrain e devront tre align s en respectant les valeurs d alignement parall les et angulaires pr conis s par le fabricant de l accouplement utilis sans oublier que plus l alignement est pr cis plus longue est la dur e de vie des roulements Dans le cas d une transmission par courroies elles doivent tre antistatiques et difficile ment propagatrice de la flamme Ne pas utiliser ni de poulies de tr s petit diam tre ni de poulies de largeur sup rieure la longueur du bout d arbre Prendre aussi en attention la tension des courroies laquelle ne devra pas d passer les valeurs des charges radiales recommand es pour les roulements Si ces recommandations ne sont pas respect es on risque d abimer les roulements ou m me de casser l arbre 25 26 E g Portugu s English Fran ais 4 5 4 6 5 1 Ces moteurs sont pr par s pour un fonctionnement a une temp rature ambiante de 20 C 40 C sauf indication diff rente dans les plaques signal tiques Pour des temp ratures au dehors des limites indiqu s dans les plaques signal tiques du moteur l usine devra tre consult e pour v rifier s il faut faire des e
4. o suplementar Endere o das filiais WEG em anexo PE AS DE RESERVA Para encomendar uma pe a de reserva necess rio indicar Tipo de motor N mero de s rie do motor Designa o da pe a de reserva O tipo e o n mero de s rie do motor est o indicados na sua chapa de caracter sticas DECLARA O DE CONFORMIDADE As Declara es de Conformidade s o fornecidas juntamente com os motores Nos casos dos motores ou caixas de terminais cujos n meros de certificados tenham o sufixo in cluem tamb m condi es especiais de utiliza o s quais deve ser dada especial aten o para uso do motor XK XK KX X K KX X K 12 Portugu s English Fran ais E Instructions Manual Asynchronous Three Phase Flameproof Motors PRELIMINARY NOTES Thank you for showing a preference to use WEGeuro motors To enable you to get the optimum performance from your motor it is recommended that the following instructions are observed giving special attention to the points with the mark Exdich are specially important for motors installed in Hazardous Areas All the Installation and Maintenance operations shall be made by trained persons duly qualified to make interventions in this type of motors and they must be familiarized with the requirements and safety rules in force in particular with the concept of protection To reduce to the minimum the risks of ignition due to the electric material in dangerous areas
5. 351 229 477 792 info pt weg net www weg net pt 05 2010 11013 Rev 00
6. For explosive atmospheres with gas E 126 Ex d ou Ex d e IB ou T4 Ex European symbol for Ex products Il Group of material designed for places with potentially explosive atmospheres other than mines susceptible to firedamp 2 Area where an explosive atmosphere is likely to occur in case of abnormal working conditions of the installation G Explosive atmospheres with Gas Ex Symbol which indicates that the material complies with one or several of protection modes in accordance with European Standards d Enclosure with flameproof protection e Component with increased safety protection B Subdivision of group II Subdivision of group II T4 Temperature class 9 1 2 For explosive atmospheres with gas and or dust E 126 Ex d or Ex d e IB or lIC T4 Ex tD A21 IP65 T125 C Ex European symbol for Ex products Il Group of material designed for places with potentially explosive atmospheres other than mines susceptible to firedamp 2 Area where an explosive atmosphere is likely to occur in case of abnormal working conditions of the installation GD Explosive atmospheres with gas and or dust Ex Symbol which indicates that the material complies with one or several of the protection modes in accordance with European standards d Enclosure with flameproof protection 20 Portugu s English Fran ais E e Component with increased safety protection Subdivision of group Il
7. com os esquemas constantes deste manual ou fornecido na caixa de terminais tendo em considerac o o tipo de motor e enrolamento As entradas de cabos n o utilizadas da caixa de terminais de pot ncia da caixa auxiliar e das caixas das protecc es de rolamentos chumaceiras devem ser sempre obturadas com tamp es roscados com certifica o ATEX e com protec o Ex IIB Ex ou Ex e Il id ntica da caixa de terminais A ligac o de motores com cabo s solid rio s sem caixa de terminais deve ser feito fora da zona com atmosfera explosiva ou protegido por um tipo de protecc o normalizado Os motores equipados com rolamentos de contacto obl quo n o dever o rodar sem carga axial e apenas devem ser usados na posic o de montagem prevista ver IM na chapa de caracter sticas Motores com chumaceiras lisas n o previstos para o grupo IIC devem ser acoplados directamente m quina accionada Os acoplamentos polia correia n o s o recomendados para este tipo de motor Quando o motor estiver acoplado m quina accionada verificar os deslocamentos axiais da chumaceira do motor e da m quina accionada bem assim como a folga axial m xima do acoplamento Os motores com este tipo de chumaceira podem em circunst ncia alguma funcionar com for as axiais nas chumaceiras pois n o est o preparados para as suportar PROTECC ES Recomendamos que pelo menos os motores estejam protegidos contra sobrecargas e sobre in
8. rifier si les caract ristiques du moteur indiqu es dans la plaque signal tique sont en accord avec celles demand es dans la commande Contacter nos Services de Ventes ou l usine s il y a des non conformit s Ces moteurs sont fabriqu s pour fonctionner dans un environnement pr sentant un risque d explosion Il est donc indispensable de contr ler rigoureusement la r ception du mat riel les pi ces ext rieures du moteur carcasse flasque palier boite bornes couvercle de boite bor nes Toute anomalie constat e devra tre signal e et analys e afin d avoir la certitude que les moteurs peuvent fonctionner sans risque dans cet environnement Si n cessaire il conviendra de remplacer les pi ces endommag es ou qui peuvent plus ou moins longue ch ance pr senter un risque TRANSPORT ET STOCKAGE Les moteurs ne devront pas tre soumis des actions nuisibles pendant le transport et le stockage Tous les moteurs ayant des roulements rouleaux cylindriques ainsi que les moteurs d hauteur d axe 250 et au dessus quip s de roulements billes contact oblique sont pourvus d un dispositif de blocage du rotor qui devra tre enlev seulement lors du monta ge du moteur Le stockage devra tre fait dans un endroit propre sec et sans vibration Bien que les surfaces usin es bout d arbre face de bride etc soient prot g es avec une couche de produit anti rouille ANTICORIT BW 366 de la FUCHS
9. sistance d isolement d pend principalement de la temp rature de l enroulement Voir le tableau suivant TEMP RATURE DE TENSION DE SERVICE L ENROULEMENT lt 1 1KV gt 1 1KV 20 C 20 400 MQ 30 C 10 MQ 200 40 C 5 100 Portugu s English Fran ais LEO 5 2 5 3 54 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 Si la valeur da la r sistance d isolement est inf rieure ces valeurs v rifier premi rement si l isolement des bornes du moteur est affect par de l humidit ou un d p t de poussi res Nettoyez les si n cessaire Dans le cas contraire proc der un tuvage du stator une temp rature inf rieure 1009 V rifier que la tension indiqu e sur la plaque signal tique est la m me que celle du r seau o sera connect le moteur Respecter toujours les sch mas de branchement repris l int rieur de la bo te bornes en fonction de la tension disponible et ou les vitesses moteurs plusieurs vitesses Pour information les sch mas de raccordement plus communs sont indiqu s dans les pages 33 34 Les enroulements des moteurs sont raccord s de telle fa on que le rotor tourne dans le sens des aiguilles d une montre en regardant le moteur c t bout d arbre principal tant entendu que l ordre alphab tique des sorties de l enroulement du moteur U V W correspondent la s quence des phases dans le temps L1 L2 L3 Si on veut faire l inversion du sens de
10. L V le Brianza 20 20092 Cinisello Balsamo Milano Phone 39 02 6129 3535 Fax 89 02 6601 3738 info it weg net www weg net it JAPAN WEG ELECTRIC MOTORS JAPAN CO LTD Yokohama Sky Building 20F 2 19 12 Takashima Nishi ku Yokohama City Kanagawa Japan 220 001 Phone 81 45 440 6063 info jp weg net www weg net jp MEXICO WEG MEXICO S A DE Carretera Jorobas Tula Km 3 5 Manzana 5 Lote 1 Fraccionamiento Parque Industrial Huehuetoca Estado do M xico C P 54680 Phone 52 55 5821 4275 Fax 52 55 5321 4262 info mx weg net www weg net mx NETHERLANDS WEG NETHERLANDS Sales Office of WEG Benelux S A Hanzepoort 230 7575 DB Oldenzaal Phone 31 0 541 571 080 Fax 81 0 541 571090 info nl weg net www weg net nl PORTUGAL WEGEURO INDUSTRIA ELECTRICA S A Rua Eng Fredrico Ulrich Sector V Apartado 6074 4476 908 MAIA Phone 351 229 477 700 Fax 351 229 477 792 info pt weg net www weg net pt RUSSIA WEG ELECTRIC CIS Russia 194292 St Petersburg Prospeckt Kullury 44 Office 419 Phone 7 812 363 21 72 Fax 7 812 363 21 72 info ru weg net www weg net ru SOUTH AFRICA ZEST ELECTRIC MOTORS PRTY LTD WEG Group 47 Galaxy Avenue Lindro Business Park Gauteng Private Bag X10011 Sandton 2146 Johannesburg Phone 27 11 727 6000 Fax 27 11 723 6001 info zest co za www zest co za SPAIN WEG IBERIA S L Avenida de la Industria 25 28828 Coslada
11. Madrid Phone 34 916 553 008 Fax 34 916 553 058 info es weg net www weg net es SINGAPORE WEG SINGAPORE PTE LTD 159 Kampong Ampat 06 02A KA PLACE Sinagpore 368328 Phone 65 6858 9081 Fax 65 6858 1081 info sg weg net www weg net sg SWEDEN WEG SCANDINAVIA AB Box 10196 Verkstadgatan 9 434 22 Kungsbacka Phone 46 300 73400 Fax 46 300 70264 info seQweg net www weg net se UK WEG ELECTRIC MOTORS U K LTD 28 29 Walkers Road Manorside Industrial Estate North Moons Moat Redditch Worcestershire B98 Phone 44 0 1527 596 748 Fax 44 0 1527 591 133 info uk weg net www weg net uk UNITED ARAB EMIRATES WEG MIDDLE EAST FZE JAFZA JEBEL ALI FREE ZONE Tower 18 19th Floor Office LB 18 1905 P O Box 262508 Dubai Phone 971 4 8130800 Fax 971 4 8180811 info ae weg net www weg net ae USA WEG ELECTRIC CORP 6655 Sugarloaf Parkway Duluth Ga 30097 Phone 1 770 339 1632 Fax 1 770 338 1632 info us weg net www weg net us VENEZUELA WEG INDUSTRIAS VENEZUELA C A Avenida 138 A Edificio Torre Banco Occidental de Descuent Piso 6 Oficina 6 12 Urbanizacion San Jose de Tarbes Zona Postal 2001 Valencia Edo Carabobo Phone 58 241 8210582 58 241 8210799 58 241 8211457 Fax 58 241 8210966 info ve weg net www weg net ve WEGEURO INDUSTRIA EL CTRICA S A Rua Eng Frederico Ulrich Sector V 4476 908 Maia PORTUGAL Phone s 351 229 477 700 Fax
12. durante o transporte e arma zenagem Todos os motores com rolamentos de rolos cil ndricos e os motores tamanho 250 e acima com rolamentos de esferas de contacto obl quo s o equipados com um dispositivo de bloqueamento do rotor para o transporte O dispositivo de bloqueamento do rotor dever ser retirado durante a montagem do motor A armazenagem dever ser feita num local limpo seco e sem vibrac es Se bem que as superficies trabalhadas ponta de veio face da flange etc estejam protegidas com uma camada de produto anticorrosivo ANTICORIT BW 366 da FUCHS ou equivalente se for prevista uma armazenagem prolongada essas superficies dever o ser examinadas e se necess rio deve ser aplicada nova camada Portugu s English Fran ais E 34 3 5 3 6 3 7 4 1 4 2 Se bem que as superficies das juntas antideflagrantes estejam protegidas com uma camada de produto anticorrosivo MOBIL POLYREX ou outra equivalente recomendada pela WEGeuro estas superf cies devem ser examinadas periodicamente e se necess rio nova camada deve ser aplicada nomeadamente nas juntas das caixas de terminais se estas j foram abertas Para per odos de armazenagem longos recomenda se que o rotor seja rodado periodica mente para evitar a deteriorac o dos rolamentos Se o motor estiver equipado com resist ncias anti condensac o estas dever o estar liga das durante a armazenagem A movimentac o do motor de
13. effective inspection and maintenance of the material must be assured WEG motors are designed to be installed put into service and used in accordance with the characteristics included in this Instructions manual The following instructions must be read jointly with the standards in vigour EN 60079 14 EN 60079 17 EN 60079 19 EN 61241 14 EN 61241 17 The non respect of these instructions could not engage our responsibility Our equipment is CE marked according to ATEX 94 9 CE directive They are designed to be used in explosive atmospheres category 2 G 2GD or M2 zones 1 and 2 21 and 22 The user must ensure himself of compatibility between the nameplate indications and the surrounding hazardous atmosphere present the classified zone of use and the surface and ambient temperatures The WEGeuro Flameproof Motors in its standard execution are supplied with flameproof terminal boxes Ex d As optional can be supplied with Increase Safety terminal boxes Ex e In this case the description code for the motor protection is Ex de Ex d motors are manufactured according to the European Standards EN 60079 0 and 60079 1 Ex de motors are according to the same standards and EN 60079 7 The gas group is or IIC depending on motor type See CE declaration B g Portugu s English Fran ais 2 1 22 23 3 1 3 2 3 3 34 3 5 3 6 Flameproof joints of WEGeuro motors can have value
14. equipados com lubrificadores possuem rolamentos selados lubrificados para a vida ou seja 20 000 horas de funcionamento em condic es normais O tipo de massa lubrificante a quantidade de massa e os per odos de relubrificac o s o indicados na chapa de caracter sticas para as condi es de funcionamento normais A adic o de massa deve ser feita com o motor em funcionamento e respeitando as condic es de seguran a Para condic es de trabalho dif ceis tais como graus de humidade e polui o elevados cargas importantes nos rolamentos ou n veis de vibra o excessivos recomenda se a reduc o dos intervalos de relubrificac o 7 2 Cada dois anos os motores devem ser abertos e os rolamentos examinados e se necess rio substitu dos Para condic es de trabalho dif ceis este per odo deve ser reduzido 73 As entradas de ar as passagens de ar e as superf cies de arrefecimento devem ser limpas periodicamente Os per odos dependem do grau de polui o e acumula o de poeira do ar ambiente E 74 manuten o dos motores antideflagrantes particularmente importante porque Ao nivel dos rolamentos uma alterac o faz aumentar rapidamente a temperatura provocando risco de explos o aumentar o interst cio de travessia do veio devido fric o do veio na placa de fecho uma inflama o interna pode transmitir se para o exterior e provocar uma explos o Ao n vel da ventilac o exterior um mau arrefecimento a
15. flagrants est particuli rement important parce que Au niveau des roulements une alt ration fait augmenter rapidement la temp rature entra nant un risque d explosion augmenter l interstice la travers e de l arbre cause du frottement de l arbre sur la plaque de fermeture une inflammation interne peut se transmettre l ext rieur et provoquer une explosion Au niveau de la ventilation ext rieur un mauvais refroidissement augmente la temp rature de la surface qui peut attendre des valeurs sup rieures la classe de temp ratu re d finie Il faut regarder la classe de temp rature sur la plaque certificat qui renseigne la tem p rature maximale de surface comme suit 200 C T4 135 C T5 100 C T6 85 C D MONTAGE ET REMONTAGE Ces moteurs exigent des soins sp ciaux En particulier au d montage et remontage des pi ces il faut surveiller le bon tat des joints Les dimensions des joints sont la longueur et l interstice qui ont t contr l s 10096 pendant la fabrication des moteurs Les joints ne peuvent pas tre modifi s Il faut tre s r que les embo tements ne sont pas abim s et n ont pas de coups ou griffes Si ca arrive les pi ces devront tre remplac es Monter tous les vis bien serr es Une vis mal serr change la r sistance de l enveloppe Si d ailleurs il faut remplacer une vis il est imp ratif maintenir la longueur et la qualit Ne pas changer les pi ce
16. n o forem respeitadas existe o risco de danificar os rolamentos ou de fracturar o veio Salvo indica o em contr rio na chapa de caracter sticas os motores est o preparados para funcionar a uma temperatura ambiente 209C 40 Para temperaturas fora dos limites indicados nas chapas de caracter sticas a f brica deve r ser consultada para verificar se s o requeridas execu es e ou certifica es especiais Montar o motor de modo a que a livre circula o do ar de arrefecimento seja garantida Se o motor for instalado na vertical com a ponta de veio para baixo a grelha do capot de ventila o deve ser protegida contra as infiltra es de gua e queda de objectos com um anti queda de corpos COLOCA O EM SERVI O Se o motor teve uma armazenagem prolongada ou se ap s montagem esteve longo tempo fora de servi o aconselha se a medida da resist ncia de isolamento antes do arranque Utilizar um aparelho que forne a uma tens o de 500 VCC para medir a resist ncia de isola mento de motores com tens o nominal at 1 1kV ou um aparelho que forne a 1000 VCC para medir a resist ncia de isolamento dos motores com tens es nominais entre 1 1kV e 11kV Estas medidas dever o ser feitas antes de se ligarem os cabos de alimenta o Um poss vel esquema para efectuar a medida da resist ncia de isolamento o que se mostra na figura devendo efectuar se a leitura 1 minuto ap s a aplica o da tens o conti nua p
17. ou quivalent si l on pr voit un stockage prolong ces surfaces devront tre examin es p riodiquement et une nouvelle couche de protection sera appliqu e si n cessaire Bien que les surfaces des joints anti d flagrants soient prot g es avec une couche de pro duit anti rouille MOBILPOLYREX ou quivalent recommand par WEGeuro ces surfaces devront tre examin es p riodiquement et une nouvelle couche de protection devra tre si n cessaire appliqu e notamment dans les joints antid flagrants des boites bornes si celles ci ont d j t ouvertes 24 Portugu s English Fran ais E 3 5 3 6 3 7 4 1 4 2 43 Pour des p riodes de stockage longues le rotor doit tre tourn p riodiquement pour em p cher la d t rioration des roulements Si le moteur est quip de r sistances de r chauffage elles devront tre mises en service La suspension et manipulation des moteurs devra tre faite comme indiqu dans la figure suivante en utilisant l illet de levage INSTALLATION Les rotors des moteurs sont dynamiquement quilibr s avec demi clavette C est pourquoi l accouplement monter au bout d arbre devra tre aussi quilibr avec demi clavette selon la norme IEC60034 14 Quand demand sp cifiquement les rotors peuvent tre quilibr s avec clavette enti re Le montage de l accouplement sur le bout d arbre s effectue en chauffant l accouplement 809C environ
18. A Portugu s English Fran ais E Instructions de Service Moteurs Asynchrones Triphas s Antid flagrants NOTES PR LIMINAIRES Nous vous remercions d avoir choisi les moteurs WEGeuro Pour vous permettre d obtenir les meilleures performances de votre moteur nous vous conseillons de suivre les instructions suivantes donnant une attention sp ciale aux points signal s avec le symbole sont tr s importants pour moteurs install s dans des Atmosph res Explosibles Les op rations de montage mise en service utilisation et entretien doivent tre r alis es par personnel qualifi comp tent et habilit Le personnel intervenant sur ces appareils doit tre familiaris avec les r gles de s curit et exigences en vigueur notamment avec le concept de protection Pour r duire au minimum les risques d inflammation dus au mat riel lectrique dans des zones dangereuses une inspection et un entretien efficaces du mat riel doivent tre assur s Les moteurs WEG sont con us pour tre mont s mis en service et utilis s conform ment aux caract ristiques reprises dans cette notice technique Les instructions qui suivent doi vent tre lues conjointement avec les normes en vigueur EN 60079 14 EN 60079 17 EN 60079 19 61241 14 EN 61241 17 Le respect de ceux ci ne saurait engager notre responsabilit Nos quipements sont marqu s CE au titre de la directive ATEX 94 9 CE Ils s
19. ABLES 2W 2 Velocidademaior High speed Grande vitesse 20 E 2V Velocidade maior High speed Grande vitesse 2U E 2 Velocidademaior High speed Grande vitesse meg 33 34 meg ESQUEMA DE LIGA ES COMMON CONNECTION DIAGRAMS SCH MAS DE RACCORDEMENT PLUS COMMUNS Velocidade menor Low speed Petite vitesse Velocidade menor Low speed Petite vitesse Velocidade menor Low speed Petite vitesse a L2 L3 L1 LIGAGAO DAHLANDER POLE CHANGING WINDING COUPLAGE DAHLANDER Velocidademaior High speed Grande vitesse Velocidademaior High speed Grande vitesse 1V Velocidademaior High speed Grande vitesse M DIA TENS O MEDIUM VOLTAGE MOYENNE TENSION 05 103e nsu buiysng Jopejos 9 ap squog JUNUS oe5ebi ap e3uod S se qe aueas np abeuas ap SIA M S uo pez qowu op oeSezi iqouii ap y ap saquod sap uonexy no153 Wu Buxy 3unys ajuod ep oe5exy ap e iog ap ajqe gt uoipauuo oe5ebi ap oque z Sa qe2 a418s abeuas ap SIA M S duel op ouade ap osnjeieg 5318 2 38835 SIA NOLIVSIISOWINL SIA SIT 5 239935530 IN t SM3YIS N
20. EG s o concebidos para serem montados postos em funcionamento e utili zados de acordo com as regras deste Manual de Instru es o qual deve ser lido conjunta mente com as normas EN 60079 14 EN 60079 17 EN 60079 19 EN61241 14 EN 61241 17 Nenhuma responsabilidade nos poder ser imputada pelo seu n o cumprimento E 1 5 1 5 Os nossos motores t m marcac o CE de conformidade com a Directiva ATEX 94 9 CE e est o previstos para serem utilizados em atmosferas explosivas categorias 2G ou 2GD zonas 1 e 2 21 e 22 1 6 O utilizador deve assegurar se da compatibilidade entre as indica es constantes da chapa de caracter sticas a atmosfera explosiva presente a zona de utilizac o e as temperaturas ambiente e de superf cie Ex 1 7 Os motores antideflagrantes WEGeuro s o fornecidos na execu o standard com caixas de terminais antideflagrantes Ex d Em op o podem ser fornecidos com caixas de ter minais de Seguran a Aumentada Exe Neste caso a designa o do tipo de protec o do motor Ex de E 1 8 Os motores Ex d s o fabricados de acordo com as normas EN 60079 0 2006 IEC 60079 0 2004 EN 60079 1 2004 IEC 60079 1 2003 e os motores Ex d e est o para al m des tas conformes s normas EN 60079 7 2003 e IEC 60079 7 2001 grupo de gases ser IIB ou IIC ou consoante o tipo de motor Ver declara o CE Weg Portugu s English Fran ais 2 1 2 2 23 3 1 3 2
21. Hazardous Area Motors 05 2010 110 13 Rev 00 PRT ING FRA Manual de Instru es Instructions Manual Instructions de Service ALL BFGC 250 315 E INDEX Manual de Instru es Motores Ass ncronos Trif sicos Antideflagrantes erre eeeesntttennnnnas 3 Instructions Manual Asynchronous Three Phase Flameproof Motors Instructions de Service Moteurs Asynchrones Triphas s Antid flagrants eese 23 E Portugu s English Fran ais Manual de Instru es Motores Ass ncronos Trif sicos Antideflagrantes 1 NOTAS PR VIAS 1 1 Obrigado por terem mostrado a vossa prefer ncia por motores WEGeuro ara que deles possam tirar os melhores resultados aconselhamos que sigam as instru es seguintes dando especial aten o s instru es assinaladas com o s mbolo as Exis s o especialmente importantes para motores instalados em reas Perigosas E 1 2 As opera es de Instala o e Manuten o dever o ser executadas por pessoas devi damente qualificadas e com forma o para intervir neste tipo de motores As pessoas envolvidas nestas opera es devem estar familiarizadas com as regras de seguran a e exig ncias em vigor e nomeadamente com o conceito de protec o E 1 3 reduzir ao m nimo os riscos de inflama o devido presen a de material el ctrico em zonas perigosas deve ser garantida a inspec o e a manuten o eficazes do material E 14 Os motores W
22. IONS Nous recommandons une protection minimum des moteurs par des relais de surcharge et de surintensit Ne pas oublier de faire la connexion de la masse du moteur la terre en utilisant les bornes de terre disponibles soit dans la bo te bornes soit sur la carcasse du moteur Afin de respecter la temp rature maximale de surface les sondes thermiques quipant le moteur doivent tre reli es un dispositif provoquant la mise hors tension du moteur lorsque les seuils de fonctionnement d finis sont atteints Dans le cas de Pt100 ou thermocouples la temp rature de d clenchement doit tre r gl e pour les valeurs indiqu es par WEGeuro En particulier si le moteur est aliment par variateur de vitesse convertisseur de fr quence il doit tre quip de sondes thermiques dans le bobinage et ventuellement sur le palier avant ou arri re La connexion de ces protections est obligatoire Ces moteurs sont toujours quip s avec bo tes bornes antid flagrantes Ex d Dans les moteurs deux vitesses les enroulements doivent tre port g s individuellement Si des r sistances anti condensation existent elles ne doivent en aucun cas tre alimen t es que lorsque le moteur est hors tension et froid Dans le cas des moteurs avec ventilation forc e un dispositif doit s opposer au fonctionne ment du moteur principal en l absence de ventilation Pour viter que la temp rature maximale de surface soit d pass e l
23. OLIVZHIISOWWI dWV1D MIHDSNN H3A3N SO9VI VYHIS oa VZMISONI 3a sosn4vsvd SO HVLHIdVS3Q VINNN sean se ajuawenanu BU sajuand so se sefoyesap g ap sajuand so eina e1eg L SoJjiu401 so ep Jejaidy se qe ja Z ugixeuoo ap se q e gt so esed 501110104 SO 4 sajqeo ap ja ua eoipui soqe epenoape uo UQIXBUO jeuopoe as X3 91030W se210d se sinu ayy ubir ajuawenou Je Jody 2 6 D y aes e1978 sunys au pue saquod se 164331 se 1od se 1e12desap sanu y uasoo S syunys y anota S ap seuod se Janowa esed 9461 L L sosnyesed so ajuawenou SMAIIS BY sdwep au Z Jeyady 5 2 5 ou oe5ebi ap soqe sa qe 24 199410 0 SMS ay uasoo 50 1exy esed sosmyesed so Jeyradesag jo do y soqe euas up uone aas sdwep 24 yum jqgedwo gt 083e gt 1pu soqe eJJes oe epenbape 1013395 YIM sa qe uon euuo Paja
24. a os produtos Ex GD Ex A21 IP6X Grupo de material destinado a locais com atmosferas explosivas que n o as minas de gris Zona em que a atmosfera explosiva n o susceptivel de aparecer sen o em caso de funcionamento anormal da instala o Atmosferas explosivas com g s e ou poeiras combustiveis S mbolo para o material el ctrico correspondente a um ou mais modos de protecc o segundo as Normas Europeias Inv lucro com protecc o antideflagrante Componente com protecc o de seguran a aumentada Subdivis o do grupo II Subdivis o do grupo Classe de temperatura Protecc o por inv lucro Segundo o procedimento A para a zona 21 ndice de protec o T125 C T135 C Maxima temperatura de superficie LEO Portugu s English Fran ais 9 2 10 11 INERIS 06 ATEX 0062X exemplo de identifica o do certificado INERIS Nome da entidade certificadora 06 Ano de certifica o ATEX Designa o da Directiva 94 9 CE Atmosferas explosivas 0062 N mero do certificado X Condi es especiais de utiliza o Cabo de alimenta o compat vel com uma temperatura de C WEGeuro IND STRIA EL CTRICA S A Rua Eng Frederico Ulrich Sector V Apartado 6074 4476 908 Maia Portugal Marcac o Complementar Na tampa das caixas de terminais existem as seguintes indica es ATEN O N O ABRIR SOB TENS O N O ABRIR SE UMA ATMOSFERA EXPLOSIVA PUDER ESTAR PRESENTE Informa
25. arings as they are not designed to support this kind of loads E g Portugu s English Fran ais a 6 2 64 7 7 2 73 MOTOR PROTECTIONS We recommend motor protection by using overloads and short circuit relays Motors must be earthed using either the earting screw inside the terminal box or fixed to the motor frame If motors are fitted with thermal protections they must be connected in order to guarantee that maximum allowable surface temperature of the motor is not exceeded In case of Pt100 or thermocouples tripping temperature must regulated to the values indicated by WEGeuro Particularly motors supplied via Variable Speed Drive must be fitted with thermal sensors on windings and eventually on one of the bearings The connections of these thermal protections are compulsory On 2 speed motors both windings shall be individually protected If anti condensation heaters are fitted they can not be connected unless the motor is swi tched off and cold In the case of motors with forced ventilation a device must avoid motor running without ventilation To avoid that maximum allowed surface temperature is exceeded thermal protectors of main and auxiliary motors must be connected to suitable protection devices and if protectors are Pt100 or thermocouples trip temperatures must be regulated to the values indicated by WEGeuro MAINTENANCE The motors which are not fitted with grease nipples a
26. caso do inv lucro do motor W22X 500 onde podem ser utilizados at 40 C MARCA O Todos os motores t m duas placas de marca o Chapa de caracter sticas Esta chapa cont m as informa es pedidas pela norma IEC 60034 1 e outras tecnica mente teis Nota Os dois primeiros algarismos do n mero do motor indicam o seu ano de fabrica o Chapa de certificado A chapa de certifica o deve estar de acordo com a atmosfera explosiva onde ir ser utilizado o equipamento ou de acordo com a sua certifica o ATEX ou IECEx podendo conter as informa es seguintes 911 Atmosferas explosivas com g s E 126 Ex d ou Ex d e IB ou 10 Portugu s English Fran ais E g Ex On o Marca europeia para os produtos Ex Grupo de material destinado a locais com atmosferas explosivas que n o as minas de gris Zona em que a atmosfera explosiva n o suscept vel de aparecer sen o em caso de funcionamento anormal da instalac o Atmosferas explosivas com g s S mbolo para o material el ctrico correspondente a um ou mais modos de protecc o segundo as Normas Europeias Inv lucro com protecc o antideflagrante Componente com protecc o de seguranca aumentada Subdivis o do grupo Subdivis o do grupo Classe de temperatura 9 1 2 Atmosferas explosivas com g s e ou poeiras 9 126 Ex d ou Ex d e IB ou IIC T4 ExtD A21 IP65 T1259C E Marca europeia par
27. d in the terminal box normally 1009C or 1109C Cable glands must be ATEX certified and must have the same protection Ex d IIB Ex d or Ex e of the terminal boxes Before closing terminal boxes make sure that they are completely free from dust inside Before the motor start up the supply connection shall be checked if they have been made according to the diagrams of this manual or supplied inside terminal box taking in conside ration the type of motor and winding Unused cable entries of main terminal box auxiliary terminal box and bearing thermal pro tections must be closed with ATEX certified threaded plugs with the same protection Ex d Ex d IIC or Ex e of the terminal boxes Motors with flying leads must be connected out of hazardous area or with an approved protection way or system Motors fitted with angular contact ball bearings should not be allowed to run at no load and must be used in the mounting form IM engraved on the nameplate see IM in the nameplate Motors with sleeve bearings not foreseen for IIC group must be directly coupled to the driven machine The pulley belt drive system is not recommended for this type of motor When the motor is coupled to the driven machine take care to the axial float of the motor sleeve bearing of driven machine as well as the maximum axial tolerance of the coupling This type of motors are not allowed in any circumstances to work with axial thrusts on the sleeve be
28. de ce manuel ou fournis dans la boite bornes tenant compte du type de moteur et d enroulement Les entr es de c bles non utilis es de la boite bornes puissance de la bo te auxiliaire et des boites des protections des paliers doivent tre toujours ferm es avec des bouchons taraud s certifi s ATEX et avec le m me mode de protection Ex d IIB Ex d IIC ou Ex e de la boite bornes 27 E g Portugu s English Fran ais EY 5 11 5 12 Le raccordement des moteurs avec c ble s solidaire s doit tre soit r alis hors atmos ph re explosible soit prot g par un mode de protection normalis Les moteurs quip s de roulements contact oblique ne devront pas tourner sans charge axiale et ne doivent tre utilis s que dans la position pr vue voir IM dans la plaque signal tique 5 13 Moteurs quip s avec paliers lisses non pr vus pour groupe IIC doivent tre coupl s 6 1 6 2 amp 64 amp 65 directement la machine entra n e Les couplements poulie courroie ne sont pas recom mand s pour ce type de moteur Quand le moteur est coupl la machine entra n e faire attention aux jeux axiaux du pa lier lisse et de la machine entra n e aussi bien qu au jeu axial maximum de l accouplement Les moteurs avec ce type de palier ne peuvent en aucune circonstance fonctionner avec forces axiales dans les paliers car ils ne sont pas pr vues pou subir ce type d efforts PROTECT
29. dust and clean them as necessary In the event of this not being the case the motors will need to be oven dried at a temperatu re less than 100 C degrees Ensure that the motor nameplate voltage is the same as the mains supply The connection diagrams supplied inside the motor terminal box shall be always respected in function of available supply voltage and or required speeds 2 speed motors For information the most common connection diagrams are indicated on pages 33 34 Portugu s English Fran ais g 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 5 11 5 12 5 13 All motors are supplied clockwise rotation viewed from shaft end when the alphabetical se quence of the terminal letters U VW corresponds with the time sequence or the phases L1 L2 L3 To change the rotation of direction of the motor it is necessary to exchange 2 of the 3 supply cables Motors having unidirectional fan have assembled an arrow label to indicate the direction of rotation of the motor If motors are fitted with Ex e terminal boxes with bushing insulators shunts must be assembled or disassembled as indicated in the instructions given in this manual in order to avoid that position of connecting clamps is modified see page 35 Close to each threaded hole in enclosures foreseen for conduit entries it has a plate with it dimensions and thread type Cables and cable glands must be compatible with the temperature indicate
30. elo Megaohmimetro U V Megaohm metro om Portugu s English Fran ais E g 5 2 5 3 54 5 5 5 6 5 7 Os valores m nimos recomendados para a resist ncia de isolamento de acordo com a norma IEEE 43 2000 corrigidos para a temperatura de 40 C os seguintes 5 para motores de baixa tens o U lt 1 1kV 100 para motores de m dia tens o 1 1kV lt U lt 11kV O valor da resist ncia de isolamento varia principalmente em fun o da temperatura do enrolamento conforme se mostra no quadro seguinte TEMPERATURA DE TENS O DE SERVI O ENROLAMENTO lt 1 1KV gt 1 1KV 20 C 20 MQ 400 30 C 10 MQ 200 MQ 40 C 5 100 Se valor resist ncia isolamento for inferior aos valores indicados verificar primei ramente se o isolamento dos terminais do motor est afectado por humidade ou dep sito de poeiras Limp los se necess rio Caso contr rio necess rio secar o motor a uma temperatura inferior a 1009 C Verificar se a tens o indicada na chapa de caracter sticas a mesma da rede onde ser ligado o motor Respeitar sempre os esquemas de liga o inclu dos na caixa de terminais face tens o dispon vel e ou velocidades pretendidas Para informac o os esquemas de liga o mais comuns est o indicados nas p gs 33 34 Os enrolamentos dos motores est o ligados de tal modo que o motor roda no sentido dos ponteiros do rel gio qua
31. es indications ATTENTION PAS OUVRIR SOUS TENSION NE PAS OUVRIR SI UNE ATMOSPH RE EXPLOSIBLE PEUT TRE PR SENTE Information suppl mentaire Adresses des Filiales WEG en annexe PI CES DE RECHANGE Pour demander une pi ce de rechange il faut indiquer Type du moteur Num ro de s rie du moteur D signation de la pi ce de rechange Le type et le num ro de s rie du moteur sont indiqu s sur la plaque signal tique D CLARATION DE CONFORMIT Les D clarations de Conformit sont fournis avec les moteurs Dans les cas o le num ro du certificat du moteur ou de la bo te bornes apporte le suffixe X il est applicable des conditions sp ciaux d utilisation qui devront avoir sp ciale attention pour les respecter dans l utilisation du moteur XXX XXXXXx ESQUEMA DE LIGAC ES COMMON CONNECTION DIAGRAMS SCH MAS DE RACCORDEMENT PLUS COMMUNS ARRANQUE DIRECTO D O L STARTING DEMAR RAGE DIRECT u1 w2 U2 L1 ls ls wi Y START vi MOTORES 2 ENROLAMENTOS POLE CHANGING WINDING MOTEUR A POLES COMMUTABLE TW 1V Velocidade menor Low speed Petite vitesse 1U Velocidade menor Low speed Petite vitesse A 1w m Velocidade menor Low speed Petite vitesse ARRANQUE DIRECTO D O L STARTING DEMAR RAGE DIRECT 2 vi A START MOTORES 2 ENROLAMENTOS POLE CHANGING WINDING MOTEUR A POLES COMMUT
32. es protections thermi ques du moteur principal et du moteur auxiliaire doivent tre raccord s un quipement de protection convenable et si les protecteurs sont des Pt100 ou thermocouples les temp ra tures de d clenchement doivent tre r gl es pour les valeurs indiqu es par WEGeuro 28 Portugu s English Fran ais LEO 7 7 1 7 2 73 7A ENTRETIEN Les moteurs qui ne sont pas munis de graisseurs sont quip s de roulements lubrifi s vie soit 20 000 heures de fonctionnement dans les conditions normales Le type de graisse quantit s et les p riodes de graissage sont indiqu s sur la plaque signal tique pour les conditions de travail normales L addition de graisse doit tre fait avec le moteur en marche et en respectant les conditions de s curit Pour des conditions de travail difficiles telles que degr s d humidit et de pollution lev s charges importantes sur les roulements niveaux de vibration excessifs nous recomman dons de raccourcir les p riodes de graissage Tous les deux ans les moteurs doivent tre ouverts et les roulements examin s et si n cessaire les remplacer Cette p riode doit tre raccourcie dans le cas des conditions de travail difficiles Les passages les entr es d air et les surfaces de refroidissement doivent tre nettoy es p riodiquement les p riodes d pendant du degr de pollution empoussi rement de l air ambiant L entretien des moteurs antid
33. et ou poussi res 9 126 A21 IP6X T125 C T135 C Ex d or Exd e IB or lIC T4 Ex tD A21 IP65 T125 C Marque europ enne pour les produits Ex Groupe de mat riel destin des lieux en atmosph res explosibles autres que les mines grisouteuses Zone ou l atmosph re explosible n est pas susceptible d apparaitre qu en cas de fonctionnement anormal de l installation Atmosph res Explosibles avec Gaz et ou poussi res Symbole pour le mat riel lectrique qui r pond un ou plusieurs des modes de protection suivant les Normes Europ ennes Enveloppe avec protection antid flagrante Composant avec protection de s curit augment e Subdivision du groupe Il Subdivision du groupe Classe de temp rature Protection par enveloppe Selon la m thode A pour zone 21 Degr de protection Temp rature de surface maximale INERIS 06 ATEX 0062X exemple d identification du certificat INERIS Nom de la station d essais 06 Ann e de certification ATEX D signation de la Directive 94 9 CE atmosph res explosibles 0062 Num ro du certificat X Conditions sp ciaux d utilisation Cable de raccordement compatible avec une temp rature de 9C WEGeuro IND STRIA EL CTRICA S A Rua Eng Frederico Ulrich Sector V Apartado 6074 4476 908 Maia Portugal 31 32 E g Portugu s English Fran ais 9 2 10 11 Marquage compl mentaire Les couvercles des bo tes bornes portent l
34. ndo se v o motor do lado da ponta de veio principal e quando a ordem alfab tica das extremidades do enrolamento do motor U V W corresponde or dem de sucess o das fases no tempo L1 L2 L3 Para rodar no sentido contr rio devem permutar se dois dos tr s cabos de alimenta o Se o motor s puder rodar num s sentido de rotac o ter uma placa com uma flecha indicando esse sentido Nos motores equipados com caixas de terminais Ex e com isoladores as pontes de liga o shunts devem ser desmontadas ou montadas cuidadosamente conforme instruc es fornecidas neste manual sem que o posicionamento dos serra cabos seja alterado ver instru es p g 35 Junto a cada orif cio roscado previsto para entrada de cabos colocada uma placa com as respectivas dimens es tipo de rosca Os cabos e bucins utilizados devem ser compat veis com a temperatura indicada na caixa de terminais normalmente 1009C ou 1109C Os bucins a utilizar devem ter certifica o ATEX e protec o Ex d IIB Ex d IIC ou Ex e II id ntica da caixa de terminais e um grau de protecc o mec nica IP pelo menos igual ao da caixa de terminais WE Portugu s English Fran ais 58 5 9 5 10 9 5 11 5 12 5 13 6 1 6 2 E 64 Antes de fechar as caixas de terminais assegurar se que o interior est completamente livre de poeiras Antes da entrada em funcionamento verificar se as ligac es foram efectuadas de acordo
35. ont pr vus pour une utilisation dans des atmospheres explosives cat gorie 2 G 2GD ou M2 zones 1et2 21 et 22 L utilisateur doit s assurer de la compatibilit entre les indications figurant sur la plaque signal tique l atmosph re explosive pr sente la zone d utilisation et les temp ratures ambiante et de surface En ex cution standard les moteurs antid flagrants WEGeuro sont quip s avec bo tes bornes antid flagrantes Ex d Sur demande ils peuvent tre fournis avec bo tes bornes de s curit augment e Ex e Dans ce cas le code de classification pour le moteur est Ex de Les moteurs Ex d sont fabriqu s selon les Normes en vigueur EN 60079 0 et 60079 1 et les moteurs Ex de sont en plus conformes la norme EN 60079 7 Le groupe de gaz est IIB ou IIC selon le type de moteur Voir d claration CE 23 E g Portugu s English Fran ais 2 1 22 23 3 1 3 2 3 3 3 4 Les moteurs WEGeuro peuvent avoir joints antid flagrants avec valeurs plus limit es que les valeurs indiqu s par la norme Les r parateurs autoris s doivent nous contacter s ils ont besoin d informations d taill es relativement aux joints antid flagrants Les moteurs en version IP65 ou IP66 con us pour tre utilis s en atmosph res explosives poussi reuses Ex tD A21 IP6X T125 C T135 C sont en plus conformes aux normes EN 61241 0 et 61241 1 Voir d claration CE INSPECTION G N RALE V
36. or is mounted on vertical position shaft down a protection canopy shall be fitted on fan cowl to avoid the ingress of water or solid objects through the fan grid protection 16 B g Portugu s English Fran ais n 5 2 START UP If the motors have been out of service or stored for a long period of time it is recommended that the winding resistance is measured before installation and start up The insulation resistance should be measured using equipment rated for 500 VDC for motor voltages up to 1 1kV and equipment rated for 1000 VDC for motor voltages between 1 1 kV and 11 kV These measurements should be made before connecting the supply cables A possible diagram to measure the insulation resistance for complete winding is Showed below The measure must be taken 1 minute after apply the DC voltage with the insulation tester Insulation tester According standard IEEE 43 2000 the recommended minimum insulation resistance values at 40 C in MO are the following 5 for low voltage motors U lt 1 1kV 100 MO for medium voltage motors 1 1kV lt lt 11kV Insulation resistance depends mainly from the winding temperature as showed in the follo wing table WINDING VOLTAGE SERVICE TEMPERATURE lt 1 1KV gt 1 1KV 20 C 20 MQ 400 MQ 30 C 10 MQ 200 MQ 409 C 5 100 Should the insulation resistance values be lower than the above check if the terminals are affected by humidity or
37. otor during transport generally fitted on drive end Some motors may have two locking devices one on the drive end and other at the non drive end This device should only be removed when the motor is ready for mounting The motors should be stored in a clean dry and vibration free place Machined surfaces shaft end flange etc are protected with anti rust coating ANTICO RIT BW 366 from FUCHS or equivalent If motors are to be stored for a long period of time these surfaces should be checked and touched up if necessary Flameproof joints are protected with anti rust coating MOBILPOLYREX or other equivalent recommended by WEGeuro These surfaces shall be periodically checked and a touched up or a new protection coat shall be applied if necessary mainly on terminal box joints if they are already opened For long storage periods is recommended that the rotor shafts should be turned periodically to prevent bearings deterioration If motors are fitted with anti condensation heaters these should be connected during storage 14 Portugu s English Fran ais g 3 7 4 1 4 2 4 3 4 6 Motor handling shall be made by using the suspension eye as shown in the picture INSTALLATION The rotors of the motors are dynamically balanced with half key For this reason the cou pling to be fitted to the motor shaft end also has to be balanced with half key according to the standard IEC 60034 14 When reque
38. re equipped with bearings with lubrica tion for life that is 20 000 working hours under normal conditions The type quantities of grease and the respective lubrication intervals for normal working conditions are shown on the nameplate The addition of grease should be carried out with the motor running and in compliance with safety procedures For heavy working conditions such as high levels of humidity and pollution excessive loads on the bearings excessive levels of vibration the grease lubrication intervals should be reduced Every two years the motors should be opened and the bearings should be checked and replaced if necessary For heavy working conditions this interval should be shortened The air inlets and the cooling surfaces shall be cleaned periodically The intervals depend on the degree of pollution accumulation of dust in the air 18 Portugu s English Fran ais Weg 74 The maintenance of flameproof motors is particularly important as Any changing to the bearings could cause a sudden temperature rise thus presenting a risk of explosion increase the clearance between the shaft and the bearing plate due to friction of the shaft on the closing plate an internal ignition may spread to the outside and can cause an explosion Concerning external ventilation a fault in the cooling system raises the surface tempera ture which could reach values higher than those established for the temperature cla
39. rotation il faut changer deux des trois c bles d alimentation Les moteurs quip s avec ventilateur unidirectionnel ont une plaque signal tique avec une fl che indiquant le sens de rotation du moteur Dans le cas de moteurs quip s avec boite bornes Ex e avec isolateurs l assemblage ou d sassem blage des ponts de connexion shunts doit tre fait soigneusement selon les instructions dans manuel fournies pour viter la modification de la position des serre c bles voir instructions page 35 Pr s des orifices taraud s pr vus pour les entr es de c bles il y a une plaque avec les dimensions et le filetage respectif Les c bles et presse toupes utilis s doivent tre compatibles avec la temp rature indiqu e dans le plaque de certificat chaque fois qu elle est sup rieur 809C 100 C pour temp rature ambiant de 60 C 90 C pour temp rature ambiant de 50 C Les presse toupes utilis s doivent tre certifi s ATEX pour moteurs et IECEx dans le cas de moteurs avec certification IECEx et doivent avoir le m me mode de protection Ex d IIB Ex d IIC Ex ell Ex d ou Ex e de la bo te bornes et un degr de protection m canique IP au moins gal celui de la boite bornes Avant la fermeture des boites bornes s assurer que l int rieur est compl tement libre de poussi res Avant le d marrage du moteur v rifier si le raccordement du r seau d alimentation est d accord avec les sch mas
40. s 083335 0e3e61 ap soqe Jeuonajas 5103 Jo X3 s91030w 35 WEG Worldwide Operations ARGENTINA WEG EQUIPAMIENTOS ELECTRICOS S A Headquarters San Francisco Cordoba Sgo Pampiglione 4849 Parque Industrial San Francisco 2400 San Francisco Phone 54 3564 421484 Fax 54 3564 421459 info ar weg net www weg net ar WEG PINTURAS M lian 2983 Parque Industrial Burzaco Buenos Aires Argentina Phone 54 11 4299 8000 tintas weg net AUSTRALIA WEG AUSTRALIA PTY LTD 3 Dalmore Drive Carribean Park Industrial Estate Scoresby VIC 3179 Melboume Phone 61 8 9765 4600 Fax 61 3 9753 2088 info auQweg net www weg net au BELGIUM WEG BENELUX S A Rue de l Industrie 30 D 1400 Nivelles Phone 32 67 88 8420 Fax 32 67 84 1748 info beGweg net www weg net be BRAZIL WEG EQUIPAMENTOS ELECTRICOS S A International Division Ay Prefeito Waldemar Grubba 3000 Jaragu do Sul Phone 55 47 3276 4002 Fax 55 47 3276 4060 info beQweg net www weg net br CHILE WEG CHILE S A Los Canteros 8600 La Reina Santiago Phone 56 2 784 8900 Fax 56 2 784 8950 info cl weg net www weg net cl CHINA WEG NANTONG ELECTRIC MOTOR MANIFACTURING CO LTD No 128 Xinkai South Road Nantong Economic 8 Technical Development Zone Nantong Jiangsu Province Phone 86 0513 85989333 Fax 86 0513 85922161 info cn weg net
41. s interchangeables pendant l entretien Les vis de fixation des diff rentes parties de l enveloppe antid flagrante doivent tre de la classe au moins gale 8 8 29 meg Portugu s English Fran ais 9 MARQUAGE 9 1 Tous les moteurs ont deux plaques de marquage Plaque signal tique Cette plaque porte les informations demand es par IEC 60034 1 et d autres technique ment utiles Note Les deux premiers chiffres du num ro du moteur indiquent l ann e de fabrication du moteur Plaque certificat Cette plaque selon le type de l atmosph re explosible porte les informations suivantes Pour atmosph res explosibles avec gaz E 126 Ex d ou Ex d e ou T4 E Marque europ enne pour les produits Ex Il Groupe de mat riel destin des lieux en atmosph res explosibles autres que les mines grisouteuses 2 Zone ou l atmosph re explosible n est pas susceptible d apparaitre qu en cas de fonctionnement anormal de l installation G Atmospheres Explosibles avec Gaz Ex Symbole pour le mat riel lectrique qui r pond un ou plusieurs des modes de protection suivant les Normes Europ ennes Enveloppe avec protection antid flagrante Componente com protec o de seguran a aumentada Subdivision du groupe Qa Subdivision du groupe Il T4 Classe de temp rature 30 E Portugu s English Fran ais Pour atmosph res explosibles avec gaz
42. s more restricted than the minimum values indicated in the standard The authorized repair shops must contact us everytime they need detailed information concerning flameproof joints values Motors with IP65 or IP66 protection degree designed to be used on combustible dust environments Ex tD A21 IP6X T125 C T135 C are additionally in accordance with EN 61241 0 and EN 61241 1 See CE declaration GENERAL INSPECTION Check if the motor characteristics indicated on the nameplate are in accordance with those specified in the order In case of non compliance please contact our nearest Sales Office or the Factory These motors have been designed to work in atmospheres that present a risk of explosion It is therefore indispensable to carry out a very careful inspection of the material received as well as the external parts of the motor frame endshields terminal box and terminal box lid Any fault found has to be marked and analysed in order to ensure that the motors may function without any risk in this atmosphere If necessary the damaged parts or the parts that could present a risk in the future should be replaced TRANSPORT AND STORAGE Should the motors need to be transported to another destination care must be taken to prevent the motors being exposed to harmful effects All motors equipped with roller bearings and the motors frame size 250 and above equipped with angular contact ball bearings are fitted with a device to lock the r
43. ss The temperature class should be checked on the certification plate this indicates the maximum temperature as follows T3 200 C 4 135 C 5 100 C T6 85 C 8 ASSEMBLING AND DISASSEMBLING This type of motors requires a special care Particularly when assembling and disassem bling parts are carried out the condition of the joints should be checked The dimensions of the joints i e length and clearance have been 100 controlled during production of the motors The joints must not be changed and you need to Ensure that the joints are not damaged and do not have cuts or dents If this happens the parts should be replaced All the screws should be well tightened A screw which is not tight enough changes the resistance of the enclosure In case of replacement of a screw it is imperative to keep its length and quality of material Donot change interchangeable parts during maintenance The motor housing must be fitted with screws of resistance class not less than 8 8 9 MARKING 9 1 All motors have two marking plates Nameplate This nameplate contains information in compliance with the IEC 60034 1 as well as other useful technical information Note The two first digits of the serial number indicate the manufacturing year of the motor Len Portugu s English Fran ais Certification plate This plate according to the explosive atmosphere type contains the following information
44. sted specifically the rotors could be balanced with full key To fit the coupling on the shaft end extension the coupling should be heated up to approxi mately 80 C If necessary this assembly operation can be aided by means of a screw in the threaded hole of the shaft end Note Never assemble the coupling by hitting as it could cause serious damage to bearings In the case of direct coupling the motor and the driven machine shall be aligned according to the parallel and angular alignment values established by the coupling manufacturer not forgetting that the more precise the alignment the longer will be the life of the bearings In the case of belt drive transmissions they must be static conductive flame resistant and self extinguishing The pulleys should neither be too narrow or wider than the width of the shaft end The tension of the pulleys should also be taken into account it should not be higher than the values of radial loads recommended for bearings If these specifications are not followed there is a serious risk of collapse of the bearings or even the shaft Unless different engraved on nameplate these motors are prepared to work on ambient temperatures from 20 C up to 40 C For temperatures out of this range the factory shall be contacted to analyse if a special execution and or certification is required In motor installation take care to ensure a free circulation of fresh cooling air is guaranteed If the mot
45. tensidades N o esquecer a ligac o da massa do motor a terra utilizando os terminais de terra dispon veis quer na caixa de terminais quer sobre o inv lucro do motor Se os motores estiverem equipados com protec es t rmicas estas devem ser sempre ligadas para garantir que a temperatura m xima de superf cie permitida pela classe de temperatura do motor n o excedida No caso de Pt100 ou termopares a temperatura de disparo deve ser regulada para os valores indicados pela WEGeuro Em particular os motores alimentados por variac o de frequ ncia devem estar equipados com sondas t rmicas na bobinagem e eventualmente no rolamento lado do ataque ou lado oposto A ligac o destas protecc es obrigat ria Se existirem resist ncias anti condensa o estas devem em caso algum ser ligadas sen o quando o motor estiver frio e n o alimentado Weg Portugu s English Fran ais E 6 5 Nos motores equipados com ventila o for ada ou sem ventilador trabalhando num fluxo de ar um dispositivo deve impedir o funcionamento do motor principal na aus ncia de ventilac o Para evitar que a temperatura m xima de superf cie seja excedida as protec es t rmicas do motor principal e do motor auxiliar devem ser ligadas a equipamento adequado e no caso de Pt100 ou termopares a temperatura de disparo deve ser regulada para os valores indicados pela WEGeuro 7 MANUTEN O 7 1 Os motores que n o estejam
46. umenta a temperatura de superf cie que pode atingir valores superiores aos permitidos pela classe de temperatu ra definida necess rio verificar na chapa de certificado a classe de temperatura a qual indica a m xima temperatura como segue 200 C 135 C T5 100 C T6 85 C LEO Portugu s English Fran ais 9 9 1 DESMONTAGEM E MONTAGEM Estes motores exigem cuidados especiais Em particular na desmontagem e montagem de pecas necess rio verificar o bom estado das juntas As dimens es das juntas s o o seu comprimento e o interst cio os quais s o controlados a 100 durante a fabricac o dos motores As juntas n o podem ser modificadas necess rio Estar seguro que os alojamentos n o est o danificados e n o t m golpes ou riscos Se isso acontecer as pe as devem ser substitu das Todos os parafusos devem ser bem apertados Um parafuso mal apertado altera a resist ncia do inv lucro Se for necess rio substituir um parafuso imperativo que a qualidade e comprimento do parafuso sejam mantidos Durante a manuten o n o trocar as pe as intermut veis Os parafusos de aperto dos inv lucros do motor e caixas de terminais dever o ter uma resist ncia trac o igual ou superior a Classe 12 9 no caso de parafusos em a o Classe A2 70 ou A4 70 no caso de parafusos em a o inox em todos os motores e caixas de terminais at temperaturas de 55 C excepto no
47. ve ser feita utilizando os olhais de suspens o conforme indi cado na figura INSTALA O 4 1 Os rotores dos motores s o equilibrados dinamicamente com meia chaveta Por esta raz o o acoplamento a montar na ponta de veio deve tamb m ser equilibrado com meia chaveta de acordo com a norma IEC 60034 14 Quando solicitado especificamente os motores poder o estar equilibrados com chaveta inteira Para a montagem do acoplamento na ponta de veio aquecer o acoplamento a cerca de 80 C Se necess rio a montagem pode ser feita com o aux lio de um parafuso que roscado no furo da ponta de veio Nota Nunca fazer a montagem do acoplamento com pancadas as quais podem danificar os rolamentos LEO Portugu s English Fran ais amp 44 4 6 5 1 No caso de acoplamento directo o motor e a m quina accionada devem ser alinhados respeitando os valores de alinhamento paralelo e angular preconizados pelo fabricante do acoplamento utilizado sem esquecer que quanto mais rigoroso for o alinhamento mais longa ser a vida dos rolamentos No caso de uma transmiss o por correias estas ter o que ser anti est ticas e dificultar a propaga o da chama N o dever o ser utilizadas polias de di metro muito pequeno nem polias de largura superior ao comprimento da ponta de veio Ter em aten o que a tens o das correias n o deve ultrapassar os valores de cargas radiais recomendadas para os rolamentos Se estas recomenda es
48. www weg net cn COLOMBIA WEG COLOMBIA LTDA Calle 46A N82 54 Porter a Il Bodega 7 San Cayetano Bogot Phone 57 1 416 0166 Fax 57 1 416 2077 info coQweg net www weg net co DENMARK WEG SCANDINACIA DENMARK Sales Office of WEG Scandinavia AB Anelysparken 43B True 8381 Tilst Denmark Phone 45 86 24 22 00 Fax 46 86 24 56 88 info seQweg net www weg net se FRANCE WEG FRANCE SAS 21 de Chenes Le Loup 18 Rue di Morellon BP 738 88297 Saint Quentin Fallavier Phone 38 0 4 74 99 11 85 Fax 33 0 4 74 99 11 44 info fr weg net www weg net fr GERMANY WEG GERMANY GmbH Industrigebiet T mich 3 GeigerstraBe 7 50169 Kerpen T rnich Phone 49 0 2237 9291 0 Fax 49 0 2237 9292 200 info deGweg net www weg net de GHANA ZEST ELECTRIC GHANA LIMITED WEG GROUP 15 Third Close Street Airport Residencial Area Accra PMB CT 175 Cantonments Phone 233 30 27 664 90 Fax 233 30 27 664 93 info zestghana com gh www zestghana com gh INDIA WEG ELECTRIC INDIA PVT LTD 38 Ground Floor 1st Main Road Lower Palace Orchards Bangalore 560 003 Phone 91 80 4128 2006 7 Fax 91 80 2336 7624 info in weg net www weg net in WEG INDUSTRIES INDIA PVT LTD Plot E 20 North SPICOT industria complex Phase Expansion Il Momapalli Village Hosur 635 109 Tamil Nadu India Phone 04344 261501 261503 Fax 04344 261516 261558 info in weg net www weg net in ITALY WEG ITALIA S R
49. x cutions et ou certifi cations sp ciales Monter le moteur d une fa on telle que la libre circulation de l air frais de refroidissement soit garantie Si le moteur est install dans la position verticale avec le bout d arbre vers le bas le capot de ventilation devra tre quip avec protection anti chute de corps pour viter l entr e de l eau ou d autres objets solides travers la grille de protection du ventilateur MISE EN SERVICE Si le moteur a t stock longtemps ou si apr s montage il est rest de facon prolong e hors service nous conseillons de mesurer la r sistance d isolement avant d marrage Utiliser un appareil donnant une tension de 500 VCC pour mesurer la r sistance d isolement des moteurs de tension de service jusqu 1 1 kV et un appareil donnant 1000 VCC pour les moteurs de tension de service entre 1 1 kV et 11 kV Ces mesures sont effectuer avant de connecter les c bles d alimentation Dans la figure suivant ont peu voir a sch ma pour mesurer la r sistance d isolement La mesure de la r sistance d isolement devra tre effectu e 1 minute apr s avoir appliqu la tension continue avec le M gohmm tre U V W Megohmm tre Conform ment la norme IEEE 43 2000 les valeurs minimum recommand e pour la r sis tance d isolement 40 C en sont les suivants 5 pour moteurs basse tension lt 1 1kV 100 MO pour moteurs moyenne tension 1 1kV U 11kV La r

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