Home

LET OP

1. Het hek maakt de cyclus af Het hek gaat weer open Start in pauze De START impuls wordt niet gehoord Het hek gaat weer dicht DISPLAY GEGEVENS FUNCTIETABEL CITY2 BESCHRIJVINGEN DEFAULT SPAP Voetgangersstart in opening PAUS De impuls VOETG S wordt niet gehoord Het hek gaat dicht het hek gaat op pauze staan Automatische sluiting no De automatische sluiting is niet actief komt overeen met waarde 0 0 5 20 0 Het hek sluit na verstrijken van de ingestelde tijd Sluiting na doorgang no Sluiting na doorgang uitgeschakeld lading Ch AU 0 5 20 0 Het hek sluit na verstrijken van de ingestelde tijd no Si Pauze na doorgang Servicelichten Werking met timerinstelling van 0 tot 20 Functie gedeactiveerd Ingeschakeld tijdens de gehele cyclusduur Hulpkanaal Werking met timerinstelling van 0 tot 20 Bistabiele werking Monostabiele werking Instelling laagspanninguitgang Niet gebruikt Functie knipperlicht Functie controlelamp Knipperlicht op pauze Startingangen Ingangen vanaf klemmenstrook uitgeschakeld Standaardwerking Afzonderlijke open en sluitimpulsen Werking hold to run Werking timer STOP ingang De ingang is uitgeschakeld de STOP impuls wor
2. Test der Fotozellen Hosinad DEUTSCH FUNKTIONSUBERSICHT CITY2 DISPLAY BESCHREIBUNG DEFAULT CoS1 Eingang Rippe 1 feste Rippe no Eingang nicht aktiv Eingang aktiv nur beim Offnen Eingang aktiv beim Offnen und SchlieBen Eingang Rippe 2 bewegliche Rippe Eingang nicht aktiv Eingang aktiv nur beim SchlieBen Eingang aktiv beim Offnen und beim SchlieBen Funktionstest der Sicherheitsrippen Test deaktiviert Test aktiviert f r optische Rippen Test aktiviert f r Rippen mit resistivem Gummi Eingange Endanschlage Eingang Encoder Aktivierung der ADI Vorrichtung no Schnittstelle deaktiviert Si Schnittstelle aktiviert 0 5 3 0 Antirutschfunktion no Funktion deaktiviert Ende der Programmierung Programmiermen wird nicht verlassen FUNKTIONSSTORUNGEN In vorliegendem Abschnitt werden einige Funktionsst rungen deren Ursache und die m gliche Behebung beschrieben Die LED MAINS schaltet sich nicht ein Dies bedeutet dass an der Leiterplatte der Steuerung CITY2 keine Stromversorgung anliegt 1 Vor einem Eingriff in die Steuerung den vor der Stromversorgung eingebauten Trennschalter vom Strom trennen und die Zueitung von den Versorgungsklemmen entfernen Sich vergewissern dass im vorhandenen Stromnetz keine der Steuerung vorgeschaltete Spannungsversorgung
3. 0 0 2 00 Tempo de fecho da folha 2 0 0 1 00 Tempo de fecho pedonal da folha 0 5 2 00 Tempo de fecho da folha 2 durante o ciclo pedonal no Fun o desactivada 0 0 1 00 Atraso da folha na abertura 0 0 1 00 Atraso da folha no fecho 0 5 1 00 Tempo de accionamento da fechadura el ctrica no A fechadura n o estimulada corresponde ao valor 0 Si no Modo sil ncio da fechadura 0 0 1 00 Tempo de avanco da fechadura 0 5 1 00 Tempo de golpe de ar ete no Golpe de ariete desactivado corresponde ao valor 0 0 5 1 00 Tempo de pr piscar no Pr piscar desactivado corresponde ao valor 0 30 100 Pot ncia do motor 1 30 100 Pot ncia do motor 2 0 70 Pot ncia do motor 1 durante a fase de abrandamento 0 70 Pot ncia do motor 2 durante a fase de abrandamento Si no Pot ncia m xima dos motores durante o funcionamento com a bateria Si no Arranque 0 10 Rampa de arranque 0 0A 14 0A Detector de obst culos no motor 1 0 0A 14 0A Detector de obst culos no motor 2 0 100 Abrandamento em abertura 0 100 Abrandamento em fecho 0 0 3 0 Tempo de fecho r pido ap s abrandamento em fecho Arranque em abertura O comando de START n o recebido O port o fecha se O po
4. o port o premindo o comando de START O port o retoma o movimento invE O comando de STOP p ra o port o premindo o comando de START o port o retoma o movimento na direc o oposta A configura o do par metro STOP determina tamb m a direc o do movimento do port o im vel ap s a interven o das bandas de seguran a ou do detector de obst culos ap s o comando seguinte do START Se seleccionar No o comando de START retoma o movimento na mesma direc o ATEN O durante a pausa o comando de STOP p ra a contagem do tempo de pausa o accionamento posterior do comando de START fechar sempre o port o Entrada fotoc lula 1 Este menu permite activar a entrada para as fotoc lulas de tipo 1 ou seja fotoc lulas activas durante a fase de abertura e de fecho ver par grafo Instala o no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio ligar em ponte com o comum AP Ch Entrada activada 2 SINDNILYOd A PORTUGUES Entrada fotoc lula 2 Este menu permite activar a entrada para as fotoc lulas de tipo 2 ou seja fotoc lulas n o activas durante a fase de abertura ver par grafo Instala o no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio fazer a liga o em ponte com o comum Entrada activada tamb m com o port o parado o movimento de abertura n o se inicia se a fotoc lula se
5. Am Display wird der f r den Hindernissensor des Motors 1 empfohlene Wert angezeigt Wenn innerhalb 20 Sekunden keine Operation durchgef hrt wird verl sst die Steuerung den Programmiermodus ohne den empfohlenen Wert zu speichern Der empfohlene Wert kann mit den Tasten UP und DOWN ge ndert werden indem man die Taste MENU dr ckt wird der angezeigte Wert gespeichert und am Display SEn1 angezeigt Taste DOWN dr cken am Display wird SEn2 angezeigt Taste MENU dr cken um den empfohlenen Wert f r den Hindernissensor des Motors 2 anzuzeigen der analog zu Sen1 ge ndert werden kann 8 Taste DOWN gedr ckt halten bis das Display FinE anzeigt dann Taste MENU dr cken Option Si w hlen und Taste MENU dr cken um die Programmierung zu verlassen und den Wert der Sensoren zu speichern A ACHTUNG Wenn man die Steuerung durch Timeout verl sst nach 1 Minute kehren die Hindernissensoren zu dem Wert zur ck auf den sie vor der Durchf hrung der Selbstlernfunktion eingestellt waren entsprechend den Defaultwerten sind die Sensoren deaktiviert Die Offnungs und SchlieBzeiten und die Positionen der Encoder werden dagegen stets gespeichert FUNKTIONSWEISE DES HINDERNISSENSORS Die Steuerung CITY2 ist mit einem raffinierten System ausgestattet das es erm glicht zu erkennen ob die Bewegung des Tors durch ein Hindernis blockiert wird Dieses System basiert auf der Messung der Stromaufnahme des Motors eine pl tzliche Erh
6. Fe sels Zone 3 stelt de instelling van deze laatste teller voor door het wieltje omlaag of omhoog te duwen wordt de huidige waarde van de teller afgerond op duizenden Bij iedere volgende druk wordt de instelling met 1000 eenheden verhoogd of verlaagd De eerder weergegeven telling gaat verloren Signalering van de noodzaak tot onderhoud Wanneer de teller van de cycli die tot het volgende onderhoud ontbreken de nul bereikt signaleert de stuurcentrale het verzoek om onderhoud door het extra voorknipperen van 5 seconden De signalering wordt herhaald aan het begin van iedere openingscyclus tot de installateur het menu voor het lezen en het instellen van de teller binnengaat en eventueel het aantal cycli instelt waarna opnieuw om onderhoud verzocht wordt Indien geen nieuwe waarde ingesteld wordt de teller wordt dus op nul gelaten dan is de functie van signalering vanhet verzoek om onderhoud uitgeschakeld en wordt de signalering niet herhaald A LET OP het onderhoud moet uitsluitend uitgevoerd worden door gekwalificeerd personeel 5 E 1 0 8_ 4 0 4 3 ANA ELEL NEDERLANDS DISPLAY GEGEVENS FUNCTIETABEL CITY2 BESCHRIJVINGEN DEFAULT no Si Functie ENERGY SAVING no 0 0 5 00 Tijd opening hekvleugel 1 0 0 5 00 Tijd opening hekvleugel 2 0 0 1 00 Tijd opening voetgangersvleugel 0 0 2 00 Tijd sluiting hekvleugel 1 0 0 2 00
7. no Fun o desactivada Fim de programa o N o sai do menu de programa o ANOMALIAS DE FUNCIONAMENTO Neste par grafo s o enumeradas algumas anomalias de funcionamento que podem aparecer indicado a causa e o processo a seguir para a resolu o da mesma O led MAINS n o se acende Significa que h falta de tens o na placa do quadro el ctrico CITY2 1 Certificar se de que n o ha uma interrup o de corrente antes de ver o quadro el ctrico 2 Antes de intervir no quadro el ctrico cortar a corrente atrav s do interruptor instalado na linha de alimenta o e retirar o borne de alimenta o Verificar se o fusivel F1 est queimado Neste caso substitui lo por outro do mesmo valor O led OVERLOAD est aceso Significa que est presente uma sobrecarga na alimenta o dos acessorios 1 Retirar a parte extraivel que cont m os bornes de K1 a K10 O led OVERLOAD apaga se 2 Eliminar a causa de sobrecarga 3 Colocar novamente a parte extraivel dos bornes e verificar se o led n o se acende novamente Sai do menu de memorizando os par metros programados Pr piscar prolongado Quando se acciona o comando de Start a luz de sinaliza o acende se imediatamente mas o port o n o se abre logo Significa que a contagem dos ciclos programados acabou e que o quadro el ctrico requer uma interven o de manuten o Erro O Quando a
8. A ATEN O Independentemente da op o escolhida o comando de Start permite fechar o port o se este tiver sido bloqueado com um comando de Stop ou se o fecho autom tico n o tiver sido activado Start pedonal em fase de abertura parcial Este menu permite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start Pedonal durante a fase de abertura parcial PAUS O port o p ra e entra em pausa ChiU O port o come a imediatamente fechar se no O port o continua a abrir se o comando ignorado A ATENGAO Um comando recebido do Start em qualquer fase da abertura parcial provoca uma abertura total o comando de Start Pedonal sempre ignorado durante a fase de uma abertura total Fecho automatico No funcionamento autom tico a unidade central fecha automaticamente o port o ao expirar o tempo definido neste menu O comando de Start se activado no menu St PA permite fechar o port o antes de expirar o tempo programado Em funcionamento semi autom tico ou seja se a fun o de fecho autom tico for desactivada colocando o valor a zero ser exibido no no visor o port o pode ser fechado apenas com o comando de Start neste caso a programa o do menu St PA ser ignorada Se o port o durante a pausa receber um comando de stop o quadro el ctrico passar automaticamente ao modo de funcionamento semi autom tico Fecho ap s tr nsito No funcionamento autom tico sempre que int
9. Erro 10 Ao ser dado um comando de start o port o n o abre e no display aparece a legenda Er if Significa que falhou o teste de funcionamento dos m dulos ADI 2 sINDNLHOA SINDNLYOd INHALTSVERZEICHNIS WICHTIGE HINWEISE KONFORMITATSERKLARUNG TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BESCHREIBUNG DER STEUERZENTRALE ENERGY SAVING FUNKTION INSTALLATION STROMVERSORGUNG MOTOREN BELEUCHTUNG ODER BLINKLICHT 230VAC NIEDERSPANNUNGSAUSGANG BELEUCHTUNG ODER BLINKLICHT 230VAC FOTOZELLEN SCHLOSS AKTIVIERUNGSEINGANGE AUBERE ANTENNE EINSTECKEMPFANGER SCHNITTSTELLE ADI STEUERPULT ELEKTRISCHASVERBINDUNGS TABELLE VERWENDUNG DER PROGRAMMIERTASTEN DOWN MENU UND UP SCHNELLKONFIGURATION LADEN DER DEFAULTPARAMETER SELBSTLERNFUNKTION DER BETRIEBSZEITEN FUNKTIONSWEISE DES HINDERNISSENSORS KONFIGURATION DER STEUERUNG ABLESEN DES ZYKLUSZAHLERS FUNKTIONSUBERSICHT FUNKTIONSSTORUNGEN LONI MELS DEUTSCH WICHTIGE HINWEISE KONFORMITATSERKLARUNG Fur technische Erklarungen oder Installationsprobleme k nnen V2 S p A erkl rt dass die CITY2 Produkte mit den wesentlichen Sie sich an unser Kundendienst montags bis freitags von 8 30 Voraussetzungen folgender Richtlinien konform sind bis 12 30 und von 12 30 bis 18 00 Uhr unter der Nummer DIO n 39 0172 812411 wenden 2004 108 CEE EMC Richtlinie gem den Normen EN 55014 1 EN 55014 2 EN 61000 3 2 61000 3 3 Die Firma V2 beh lt sich das Recht vor das Produkt ohne 2006 9
10. Tijd sluiting hekvleugel 2 0 0 1 00 Tijd sluiting voetgangersvleugel 0 5 2 00 Tijd sluiting hekvleugel 2 tijdens voetgangerscyclus no Functie uitgeschakeld 0 0 1 00 Vertraging van hekvleugel in opening 0 0 1 00 Vertraging van hekvleugel in sluiting 0 5 1 00 Tijd van activering van het elektrische slot no Het slot wordt niet geprikkeld komt overeen met waarde 0 Si no Modaliteit geruisloos slot 0 0 1 00 Tijd vervroeging slot 0 5 1 00 Tijd slotbijstand no Slotbijstand uitgeschakeld komt overeen met waarde 0 0 5 1 00 Tijd voorknipperen no Voorknipperen uitgeschakeld komt overeen met waarde 0 30 100 Vermogen motor 1 30 100 Vermogen motor 2 0 70 Vermogen motor 1 tijdens fase soft stop 0 70 Vermogen motor 2 tijdens fase soft stop Si no Maximumvermogen motoren tijdens werking met batterij Si no Startvermogen 0 10 Startverloop 0 0A 14 0A Obstakelsensor op motor 1 0 0A 14 0A Obstakelsensor op motor 2 0 100 Soft stop tijdens opening 0 100 Soft stop tijdens sluiting 0 0 3 0 Tijd snelle sluiting na soft stop in sluiting Start in opening De START impuls wordt niet gehoord Het hek gaat weer dicht Het hek gaat op pauze staan Start in sluiting
11. Motor 2 FECHO B1 B2 Luz de cortesia ou luz de sinaliza o de 230VAC ADI Interface ADI OVERLOAD Assinala uma sobrecarga na alimenta o dos acess rios BAT P lo do pacote bateria opcional c d 161212 ou do box bateria ECO LOGIC BAT P lo do pacote bateria opcional c d 161212 ou do box bateria ECO LOGIC Fase alimenta o 230VAC 120VAC Neutro alimenta o 230VAC 120VAC Assinala que o quadro est ligado corrente el ctrica v SINDNLYOd A PORTUGUES UTILIZA O DAS TECLAS DOWN MENU E UP PARA A PROGRAMA O A programa o das fun es e dos tempos do quadro el ctrico efectua se atrav s de um menu de configura o previsto para esse efeito acess vel e explor vel atrav s das 3 teclas DOWN MENU e UP que se encontram na parte debaixo do ecr A ATEN O Fora do menu de configura o activa se um comando de START premindo a tecla UP e activa se um comando de START PEDONAL premindo a tecla DOWN Para activar o modo de programa o o ecr deve exibir o painel de controlo manter a tecla MENU premida at ser visualizado PrG no ecr Mantendo a tecla MENU premida s o exibidos os 4 menus principais no ecr PrG PROGRAMA O DO QUADRO EL CTRICO Cnt CONTADORES APP AUTO APRENDIZAGEM DOS TEMPOS E FOR AS dEF REPOSICAO DOS PARAMETROS POR DEFEITO Para entrar num dos 4 menus principais basta largar a tecla MENU quando
12. Sensor Steuerung ist defekt Bitte des Entschaltersensor oder den Kabel umtauschen e In der Fall dass naher des Steuerung wieder schreibt der gleiches Fehler bitte um uns wieder das Ger t nur Steuerung r cksenden Wenn keine Endanschlage angeschlossen wurden sicherstellen dass die Funktion FC En auf no gestellt ist Fehler 5 Nach einem Startbefehl ffnet das Tor nicht und auf dem Display lautet die Aufschrift Err 5 Das meint dass der Test der Sicherheitskontaktleisten gescheitert ist versichern Sie sich dass die Steuerung der Sicherheits kontaktleisten fehlerfrei verbunden und funktionierend ist Versichern Sie sich dass die zugelassene Sicherheits kontaktleisten tats chlich installiert sind Fehler 7 Nach einem Startbefehl ffnet das Tor nicht und auf dem Display lautet die Aufschrift Er r 7 Dieser signalisiert eine Anomalie im Betrieb der Encoder 3 F lle sind m glich 1 Mit angeschlossenen nicht unbedingt aktivierten Encodern einige Sekunden nach dem Beginn der Bewegung eines Torfl gels dies bedeutet dass der Anschluss des f r den besagten Torfl gel zust ndigen Encoders invertiert wurde Klemme K1 mit K2 oder K3 mit K4 vertauschen Mit angeschlossenen Encodern nach unmittelbarem Eingang eines START Befehls dies bedeutet dass die Encoder nicht initialisiert wurden F r den Betrieb des Encoders muss obligatorisch die Selbstlernprozedur durchgef hrt werden Wenn die Encoder aktiviert un
13. Uber dieses Men kann die Leistung des Motors 2 w hrend der Verlangsamungsphase geregelt werden Der angezeigte Wert stellt die Prozentzahl im Vergleich zur maximalen Leistung des Motors dar Maximale Leistung der Motoren wahrend des Batteriebetriebs Wahrend des Batteriebetriebs wird die Steuerung im Vergleich zur Netzspannung geringeren Spannung versorgt so dass die Leistung der Motoren im Vergleich zum Normalbetrieb geringer ist und eventuell nicht ausreicht um die Fl gel effizient zu bewegen Dieses Men erm glicht es die Motoren w hrend des Batteriebetriebs auf ihre maximale Leistung zu aktivieren Si maximale Motorenleistung no Motorenleistung entsprechend der im Men Pot1 und Pot2 eingestellten Parameter Anlauf Wenn das Tor fest steht und im Begriff ist sich zu bewegen unterliegt es einer Anlaufstragheit folglich besteht im Fall besonders schwerer Torfl gel das Risiko dass letztere sich nicht oder sehr schwer in Bewegung setzen Wenn die Funktion SPUn Anlauf aktiviert wird ignoriert die Steuerung f r die ersten 2 Bewegungssekunden jedes Torfl gels die Werte Pot1 und Pot2 und aktiviert die Motoren zu voller Leistung um das Tr gheitsmoment des Tores oder der Tore zu berwinden Anfahrrampe Um den Motor nicht berm ig zu belasten wird am Anfang der Bewegung die Leistung graduell erh ht bis der eingestellte Wert oder 100 erreicht wird wenn der Anlaufkondensator aktivier
14. ffnen von Schiebentore Start Fu g nger Modus ffnen Schlie en und Anwesendperson Ein Befehl am ersten Eingang bewirkt stets das ffnen und ein Befehl am zweiten Eingang stets das Schlie en Im Modus ffnen Schlie en ist der Befehl vom Impuls Typ Das hei t ein Befehl verursacht das vollst ndige ffnen oder Schlie en des Tores Im Modus Anwesendperson arbeitet das System bei einem Befehl im Typ Monostabil d h das Tor wird solange ge ffnet oder geschlossen wie der Kontakt geschlossen ist und stoppt sofort wenn der Kontakt ge ffnet wird Zeitmodus dieser ist analog zum Standardmodus Das Tor bleibt aber offen vollst ndig oder partiell solange der Kontakt am Eingang geschlossen bleibt Wenn der Kontakt ge ffnet wird beginnt die Z hlung der Pausenzeit nach deren Ablauf das Tor wieder geschlossen wird Diese Funktion erm glicht es die Schlie und ffnungszeit des Tores im Laufe eines Tages mit Hilfe eines externen Timers zu programmieren Es ist unerl sslich das automatische Wiederschlie en zu aktivieren In jedem Modus m ssen die Eing nge an die vorgesehenen Klemmen mit normalerweise ge ffnetem Kontakt angeschlossen werden Das Anschlusskabel der Einheit die das erste Eingangstor steuert bitte zwischen den Klemmen L3 START und L6 COM der Steuerung anschlie en Das Anschlusskabel der Einheit die das zweite Eingangstor steuert zwischen den Klemmen L4 START P und L6 COM der Steuer
15. hung der Stromaufnahme weist auf die Pr senz eines Hindernisses hin A ACHTUNG der Hindernissensor wird per Default deaktiviert und muss ber die entsprechenden Men optionen SEn1 und SEn2 aktiviert werden Die Erkennung erfolgt sowohl w hrend des normalen Laufs des Tors als auch w hrend der Verlangsamung die Schwelle des Sensors wird automatisch angepasst A ACHTUNG wenn sowohl Endanschlag als auch Verlangsamung deaktiviert sind unterbricht die Steuerung bei Erkennung eines Hindernisses die laufende ffnungs oder SchlieBphase ohne eine Bewegungsumkehr durchzuf hren LONI MELS DEUTSCH KONFIGURATION DER STEUERUNG Das Programmiermen PrG besteht aus einer Liste von konfigurierbaren Optionen das auf dem Display angezeigte Zeichen zeigt die augenblicklich gew hlte Option an Durch Drucken der Taste DOWN geht man zur n chsten Option weiter durch Dr cken der Taste UP kehrt man zur vorangehenden Option zur ck Durch Dr cken der Taste MENU wird der augenblickliche Wert der gewahlten Option angezeigt den man eventuell ndern kann Die letzte Option des Men s FinE erm glicht das Speichern der vorgenommenen nderungen und die R ckkehr zum Normalbetrieb der Steuerung Um nicht die eigene Konfiguration zu verlieren ist es obligatorisch ber diese Men option den Programmiermodus zu verlassen A ACHTUNG wenn man l nger als eine Minute lang keine Bet tigung vornimmt verl sst die Steuerung auto
16. opening 26 Motor 2 sluiting B1 B2 Servicelicht of knipperlicht 230VAC ADI Interface ADI OVERLOAD Signaleert een overbelasting op de voeding van de accessoires BAT pool van het optionele batterijpak cod 161212 of van de ECO LOGIC batterijbox BAT pool van het optionele batterijpak cod 161212 of van de ECO LOGIC batterijbox Voedingsfase 230VAC 120VAC Neutraal voeding 230VAC 120VAC Signaleert dat de stuurcentrale gevoed wordt NEDERLANDS GEBRUIK VAN DE TOETSEN DOWN MENU EN UP VOOR DE PROGRAMMERING De programmering van de functies en van de tijden van de centrale vindt plaats via een speciaal configuratiemenu dat toegankelijk is en verkend kan worden met de 3 toetsen DOWN MENU en UP die zich onder het display bevinden A LET OP door buiten het configuratiemenu op de toets UP te drukken wordt een START impuls geactiveerd en door op de toets DOWN te drukken wordt een VOETGANGERSSTART impuls geactiveerd Om de programmeermodaliteit te activeren het display moet het controlepaneel weergeven dient men de MENU toets ingedrukt te houden tot de tekst PrG op het display verschijnt Wanneer de MENU toets ingedrukt gehouden blijft worden de 4 hoofdmenu s langsgelopen PrG programmering van de STUURCENTRALE Cnt tellers APP automatische aanleren van TIJDEN EN KRACHTEN dEF laden van de default parameters Om een van de 4
17. personalizada memorizando os dados modificados no outras modifica es a efectuar n o sair da programa o Si fim das modifica es fim da programa o e armazenagem dos dados o display visualiza o painel de controlo OS DADOS INSERIDOS FORAM MEMORIZADOS O QUADRO EL CTRICO EST AGORA PRONTO A SER UTILIZADO LEITURA DO CONTADOR DE CICLOS O quadro el ctrico CITY2 faz a contagem dos ciclos de abertura do portao completos e se necessdrio assinala a necessidade de manuten o ap s um n mero fixo de manobras Est o dispon veis dois contadores e Totalizador dos ciclos de abertura completos que n o se pode p r a zero op o tot do item Cont Contador descrescente dos ciclos que faltam antes da pr xima manuten o op o Serv do item Cont Este segundo contador pode ser programado com o valor desejado O esquema mostra como se deve ler o totalizador o n mero de ciclos que faltam antes da pr xima manuten o e programar o n mero de ciclos que faltam antes da pr xima manuten o no exemplo o quadro el ctrico completou 12451 ciclos e faltam 1300 ciclos antes da pr xima manuten o A rea 1 representa a leitura do n mero total dos ciclos completos com as teclas Up e Down poss vel alternar a visualiza o entre os milhares ou as unidades A rea 2 representa a leitura do n mero total dos ciclos que faltam antes da pr xima manuten o o valor arredondado pa
18. visualizado o menu pretendido no Para se deslocar dentro dos 4 menus principais premir a tecla UP ou DOWN para percorrer os v rios itens Premindo a tecla MENU visualizado o valor actual do item seleccionado e possivel alter lo eventualmente tecla premida e tecla liberada CONFIGURA O RAPIDA Este par grafo ilustra o processo r pido para a configura o do quadro el ctrico e a sua coloca o em funcionamento Recomendamos que siga estas instru es para verificar rapidamente o correcto funcionamento do quadro el ctrico motor e acess rios 1 Repor a configura o por defeito consultar o par grafo REPOSI O DOS PAR METROS POR DEFEITO A ATEN O Se a instala o tiver apenas um motor colocar a zero o tempo de abertura t AP2 para que o quadro el ctrico ignore os par metros do motor 2 2 Definir os itens StoP Fot1 Fot2 CoS1 CoS2 de acordo com os dispositivos de seguran a instalados no port o consultar o par grafo CONFIGURA O DO QUADRO EL CTRICO Iniciar o ciclo da auto aprendizagem consultar o par grafo AUTO APPRENDIZAGEM DOS TEMPOS DE OPERA O Verificar o funcionamento correcto da automatiza o e se necess rio alterar a configura o dos par metros desejados Para a posi o dos itens dentro do menu e para as op es dispon veis para cada item consultar o par grafo CONFIGURA O DO QUADRO EL CTRICO REPOSI O
19. 01 72 81 24 11 V2 SPA reserva se o direito de efectuar eventuais altera es ao produto sem aviso pr vio declina ainda qualquer responsabilidade pelos danos a pessoas ou coisas originados por uso impr prio ou instala o errada A Ler atentamente o seguinte manual de instru es antes de proceder instala o e O presente manual de instru es destina se exclusivamente ao pessoal t cnico qualificado no sector das instala es de automa es Nenhuma das informa es contidas no manual pode ser interessante o til ao utilizador final Qualquer opera o de manuten o ou de programa o deve ser realizada exclusivamente por pessoal qualificado A AUTOMA O DEVE SER REALIZADA EM CONFORMIDADE COM AS NORMAS EUROPEIAS VIGENTES EN 60204 1 Seguran a das m quinas equipamento el ctrico das m quinas parte 1 regras gerais Seguran a nos cerramentos automatizados m todos de teste Seguran a no uso de cerramentos automatizados requisitos EN 12445 EN 12453 O instalador deve instalar um dispositivo ex interruptor t rmico magn tico que assegure o seccionamento de todos os p los do sistema da rede de alimenta o As normas exigem uma separa o dos contactos de pelo menos 3 mm em cada polo EN 60335 1 Depois de effectuar as liga es as fichas preciso por fita nos conductores de tens o que se encontram em proximidade das fichas e sobre os conductores para a liga o das sa das e
20. 1 ber die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das ffnen vor dem Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt wird oder der Endanschlag ausgel st wird Offnungszeit Torfl gel 2 Beim Offnen wird der Motor 2 ber die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das ffnen vor dem Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt wird oder der Endanschlag ausgel st wird A ACHTUNG Wenn Motor 2 nicht angeschlossen wird muss diese Zeit auf Null eingestellt werden in diesem Fall vernachlassigt die Steuerung alle anderen Einstellungen hinsichtlich Motor 2 und die Phasenverschiebungszeiten der Torfl gel Zeit f r partielle ffnung Fu g ngerzugang Wenn der Befehl zum Start Fu g nger empfangen wird ffnet die Steuerung nur den Torfl gel 1 ber eine kurze Zeit Einstellbare Maximalzeit ist 1 Minute BEACHTE Wenn t AP1 weniger als 1 Minute betr gt ist die einstellbare Maximalzeit gleich t AP1 Schlie zeit Torfl gel 1 Beim Schlie en wird Motor 1 f r die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das ffnen vor Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt oder der Endanschlag ausgel st wird Zum Vermeiden eines vollst ndigen Schlie ens des Torfl gels kann man eine l ngere Zeit als die des ffnens t AP1 einstellen LON MELS DEUTSCH SchlieBzeit Torfl gel 2 Beim SchlieBen wird Motor 2 f
21. 24VAC voor de fotocellen en kan een test van de werking van de fotocellen uitvoeren alvorens de opening van het hek te beginnen De voedingsklemmen voor de fotocellen worden beveiligd door een elektronische zekering die in geval van overbelasting de stroom onderbreekt A LET OP voor de doorgang van de verbindingskabels van de fotocellen dient bij voorkeur GEEN gebruik gemaakt te worden van de kanalisering waarin de motorkabels liggen e Sluit de voedingskabels van de zenders van de fotocellen aan tussen klemmetjes K7 en K8 Test van de stuurcentrale Sluit de voedingskabels van de ontvangers van de fotocellen aan tussen de klemmetjes K6 en K7 van de stuurcentrale Sluit de N C uitgang van de fotocellen van type 1 aan tussen klemmetjes L7 PHOTO1 en L11 COM van de stuurcentrale en de uitgang van de ontvangers van de fotocellen van type 2 tussen klemmetjes L8 PHOTO2 en L11 COM van de stuurcentrale Gebruik de uitgangen met normaal gesloten contact A LET OP Indien meer paren fotocellen van hetzelfde type geinstalleerd worden moeten de uitgangen ervan in serie aangesloten worden Indien reflecterende fotocellen geinstalleerd worden moet de voeding aangesloten worden op klemmetjes K7 en K8 Test van de centrale voor het uitvoeren van de werktest L10 11 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 VEILIGHEIDSLIJSTEN Al naargelang de klem waarop ze aangesloten worden verdeelt de stuurcentrale de veiligheidsli
22. 5 20 0 Das Tor schlieBt sich nach eingestellter Zeit wieder SchlieBen nach der Durchfahrt no SchlieBen nach der Durchfahrt deaktiviert Ladung Ch AU 0 5 20 0 Das Tor schlieBt sich nach der eingestellten Zeit no Si Pause nach der Durchfahrt Beleuchtungen Betrieb mit progressiver Regulierung von 0 bis 20 Funktion deaktiviert Eingeschaltet wahrend der gesamten Dauer des Zyklus Hilfskanal Betrieb mit progressiver Regulierung von 0 bis 20 Bistabiler Betrieb Monostabiler betrieb Einstellung Niederspannungsausgang Nicht verwendet Betrieb Blinklicht Betrieb Kontrolllampe Blinklicht in Pause Start Eingange Klemmen Eingange deaktiviert Standardbetrieb Getrennte Offnungs und SchlieBbefehle Betrieb Person anwesend Betrieb Timer STOP Eingange Eingang ist deaktiviert STOP Befehl wird nicht erkannt Der STOP Befehl stoppt das Tor der darauffolgende START kehrt die Bewegung um Der STOP Befehl stoppt das Tor der darauffolgende START kehrt die Bewegung nicht um Eingang FOTO 1 Funktioniert als aktive Fotozelle beim Offnen und beim SchlieBen Deaktiviert Eingang FOTO 2 Funktioniert als aktive Fotozelle beim SchlieBen und bei stehendem Tor Deaktiviert Funktioniert als aktive Fotozelle nur beim SchlieBen
23. A ATEN O para a passagem dos cabos de liga o das fotoc lulas prefer vel N O utilizar a canaleta por onde passam os cabos dos motores e Ligar os cabos de alimenta o dos emissores das fotoc lulas ntre os bornes K7 e K8 Test do quadro el ctrico igar os cabos de alimenta o dos receptores das fotoc lulas ntre os bornes K6 e K7 do quadro el ctrico igar a sa da N F dos receptores das fotoc lulas de tipo 1 ntre os bornes 17 PHOTO 111 COM do quadro ctrico e a sa da dos receptores das fotoc lulas de tipo 2 ntre os bornes 18 PHOTO 111 COM do quadro el ctrico Utilizar as sa das com um contacto normalmente fechado L10 11 Ki K2 K3 K4 K5 K8 K9 K0 A ATEN O Caso se instalem v rios pares de fotoc lulas do mesmo tipo as suas sa das devem ser ligadas em s rie Caso se instalem fotoc lulas de reflex o a alimenta o deve estar ligada aos bornes K7 e K8 Test do quadro el ctrico para poder efectuar o teste de funcionamento BANDAS DE SEGURAN A Conforme o borne ao qual est o ligadas o quadro el ctrico divide as bandas de seguran a em duas categorias e Bandas de seguran a tipo 1 fixas s o instaladas nas paredes ou noutros obst culos fixos que est o pr ximos do port o durante a fase de abertura Em caso de interven o das bandas de tipo 1 durante a fase de abertura do port o o quadro el ctrico fechar o port o durante 3 segundos e b
24. AP NOTA As configura es por defeito do quadro el ctrico respeitam os pontos 1 e 2 3 Accionar um comando de START se as duas folhas se moverem os fios est o correctamente ligados se a folha 1 come ar a mover se e for visualizado Err7 no ecr inverter os fios ligados aos bornes K3 FCA2 e K4 FCC2 se a folha 2 come ar a mover se e for visualizado Err7 no ecr inverter os fios ligados aos bornes K1 FCA1 K2 FCC1 PORTOES DE FOLHA UNICA Instala o dos fins de curso e Ligar o fim de curso de abertura entre os bornes K1 FCA1 e K5 COM e Ligar fim de curso de fecho entre os bornes K2 FCC1 e K5 COM Instala o do codificador e Ligar a alimenta o do codificador entre os bornes K5 COM e K6 e Ligar as sa das do codificador entre os bornes K3 FCA2 e K4 FCC2 Para verificar a correcta liga o dos dois fios do codificador uma vez conclu da a instala o proceder como segue 1 Desactivar o funcionamento atrav s do codificador menu Enco 2 Accionar um comando de START sea folha se move os fios est o correctamente ligados sea folha come ar a mover se e for visualizado Err7 no ecr inverter os fios ligados aos bornes K3 FCA2 e K4 FCC2 STOP Para uma maior seguran a poss vel instalar um interruptor que quando accionado provoca o bloqueio imediato do port o O interruptor deve ter um contacto normalmente fechado que se abre caso seja acci
25. Abertura Fecho o comando de impulso isto um impulso provoca a abertura ou fecho total do port o No modo Homem Presente o comando monoest vel isto o port o abre se ou fecha se quando o contacto est fechado e p ra imediatamente se o contacto estiver aberto Modo Temporizador similar ao modo standard mas o port o permanece aberto total ou parcialmente quando o contacto permanece fechado na entrada quando o contacto se abre inicia se a contagem decrescente em pausa e findo esse tempo o port o volta a fechar Esta fun o permite programar durante o dia as bandas hor rias de abertura do port o utilizando um temporizador exterior indispens vel activar o fecho autom tico Em qualquer um dos modos as entradas devem ser ligadas a dispositivos com contacto normalmente aberto Ligar os cabos do dispositivo que comanda a primeira entrada entre os bornes L3 START e L6 COM do quadro el ctrico Ligar os cabos do dispositivo que comanda a segunda entrada entre os bornes L4 START P e L6 COM do quadro el ctrico L10 11 K3 A fun o associada primeira entrada pode ser activada premindo a tecla UP fora do menu de programa o ou por controlo remoto memorizado no canal 1 consultar as instru es do receptor MR1 A fun o associada segunda entrada pode ser activada premindo a tecla DOWN fora do menu de programa o ou por controlo remoto memorizado no canal 2 ANTENA
26. Abstand nachzuholen Das k nnte nicht ausreichen besonders bei schweren Toren da das Tor wahrend der Reversierung wegen der Tragheit noch eine Bewegung in die Anfangsrichtung macht und die Steuerung kann diese nicht ber cksichtigen Wenn das Tor nach einer Reversierung nicht an den Ausgangspunkt zurtickkommt ist es m glich eine Gleitschutzzeit einzustellen Zu dieser Zeit kommt noch die von der Steuerung kalkulierte Zeit f r das Aufholen der Tr gheit hinzu A ACHTUNG wenn Encoder installiert und aktiviert sind ist es nicht erforderlich die Antirutschfunktion zu aktivieren da die Steuerung in der Lage ist zu erkennen wenn das Tor sich in maximaler Offnungs und SchlieBposition befindet Ende der Programmierung Mit diesem Men kann der Programmiermodus verlassen voreingestellt oder benutzerdefiniert und alle vorgenommenen Anderungen gespeichert werden no Weitere Anderungen vornehmen die Programmierung nicht beenden Si Ende der Anderungen Ende der Programmierung und Speicherung der Daten Display zeigt das Bedienfeld an DIE EINSTELLUNGEN WERDEN GESPEICHERT DIE ZENTRALE IST BETRIEBSBEREIT ABLESEN DES ZYKLUSZAHLERS Die Steuerung CITY2 z hlt die vollst ndig ausgef hrten ffnungszyklen des Tores und zeigt nach einer voreingestellten Torbewegungsanzahl Bewegungszyklen die Notwen digkeit einer Wartung an Zwei Z hler sind verf gbar e Z hler der nicht auf Null r ckstellbar ist der vollst ndigen f
27. Funktionieren des Displays indem es alle Segmente 1 5 sec lang auf 8 8 8 8 schaltet In den nachfolgenden 1 5 sec wird die gelieferte Firmen Softwareversion angezeigt z B Pr 2 2 Am Ende dieses Tests wird das Steuermen angezeigt KONTAKT GESCHLOSSEN KONTAKT GEOFFNET OFFNUNGSPHASE L UFT PAUSE TOR GE FFNET SCHLIEBPHASE L UFT _ START FUBGANGERDUR CHGANG stop rENDANSCHLAG MOTOR 2 FOTOZELLE 1 II ENCODER MOTOR 1 ii i jH ___pENDANSCHLAG MOTOR 1 ii LENCODER MOTOR 2 i cus i Hit FOTOZELLE 2 SICHERHEITSLEISTE 1 REMOTE SICHERHEITSLEISTE 2 J SICHERHEITSVORRICHTUNG Die Steuertafel zeigt den Status der Kontakte am Klemmenbrett sowie der Programmiertasten an Leuchtet das vertikale Segment rechts oben ist der Kontakt geschlossen leuchtet das vertikale Segment unten ist er gedffnet die obenstehende Zeichnung veranschaulicht den Fall in dem die Eingange ENDANSCHLAG FOTOZELLE 1 FOTOZELLE 2 SICHERHEITSLEISTE 1 SICHERHEITSLEISTE 2 und STOP alle korrekt angeschlossen sind Die als REMOTE SICHERHEITSVORRICHTUNG angegebenen Segmente zeigen den Zustand der Remote Sicherheitsvorrichtungen der in den ADI Verbinder eingesteckten Vorrichtung an Wenn die ADI Schnittstelle nicht aktiviert ist keine Vorrichtung angeschlossen bleiben beide Segmente ausgeschaltet Wenn die Vorrichtung einen Fotozellen Alarm meldet schaltet sich das
28. K4 K5 K8 K9 0 Um die Voraussetzungen der Norm EN12978 zu erf llen muss man empfindliche Rippen installieren die mit einer Steuerzentrale ausgestattet sind die fortw hrend deren korrektes Funktionieren berpr ft Wenn man Steuerzentralen verwendet die einen Test durch Unterbrechung der Stromversorgung erm glichen sind die Stromkabel der Steuerzentrale zwischen den Klemmen K7 und K8 Test der CITY2 anzuschlie en Andernfalls werden diese zwischen den Klemmen K6 und K7 angeschlossen A ACHTUNG Wenn man mehrere Rippen N G Kontakt verwendet m ssen die Ausg nge in Reihe angeschlossen werden Wenn man mehrere Rippen mit konduktivem Gummi verwendet m ssen die Ausg nge in Kaskaden angeschlossen werden w hrend nur der letzte an den Nennwiderstand angeschlossen werden darf ENDANSCHLAG UND ENCODER Die Steuerung CITY2 kann den Hub des Tors mittels Endanschlag und oder Encoder steuern A ACHTUNG zur Verwendung dieser Vorrichtungen wird stark geraten um ein korrektes ffnen und SchlieBen des Tors zu garantieren Die Betriebsgeschwindigkeit der Gleichstrommotoren kann durch Variationen der Netzspannung der atmosph rischen Bedingen und durch die Reibung des Tors beeinflusst werden Encoder erm glichen auch zu erkennen ob das Tor aufgrund eines Hindernisses in einer anormalen Position blockiert wird F r den Betrieb der Encoder ist es unerl sslich dass die Schlie position jedes Fl gels du
29. O Se o port o n o estiver equipado com fechadura el ctrica colocar o valor a 0 Start em fase de abertura Este menu permite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start durante a fase de abertura PAUS O port o p ra e entra em pausa ChiU O port o come a imediatamente fechar se no O port o continua a abrir se o comando ignorado Para programar a l gica de funcionamento passo a passo seleccionar a op o PAUS Para programar a l gica de funcionamento abre sempre seleccionar a op o no Start em fase de fecho Este menu permite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start durante a fase de fecho StoP O port o p ra e considera se o ciclo como conclu do APEr O port o abre se novamente Para programar a l gica de funcionamento passo a passo seleccionar a op o Stop Para programar a l gica de funcionamento abre sempre seleccionar a op o APEr Start em pausa Este menu permite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start quando o port o est aberto ou em pausa ChiU O port o come a a fechar se no O comando ignorado PAUS recarregado o tempo de pausa Ch AU Para programar a l gica de funcionamento passo a passo seleccionar a op o ChiU Para programar a l gica de funcionamento abre sempre seleccionar a op o no
30. TEILE SIND BEIM MODELL CITY2 BC NICHT VORHANDEN COURTESY LIGHT CONTACT ELEKTRISCHASVERBINDUNGS TABELLE Zentrale Antenne Entst rung Antenne Offnungsbefehl f r die Anschl sse der traditioneller Steuervorrichtungen mit NO kontakt ffnungsbefehl Fu g ngerdur chgang f r die Anschl sse der traditioneller Steuervorrichtungen mit NO kontakt Befehl STOP NC Kontakt Gemeinsames Fotozellen Typ 1 NC Kontakt Fotozellen Typ 2 NC Kontakt Kontaktleisten Typ 1 fest NC Kontakt Kontaktleisten Typ 2 beweglich NC Kontakt Gemeinsames Endanschlag ffnung Motor 1 Encoder Endanschlag Schlie ung Motor 1 Motor 2 Endanschlag ffnung Motor 1 Encoder Motor 1 Endanschlag Schlie ung Motor 1 Gemeinsames Versorgungsausgang 24 Vac f r Fotozellen und anderes Zubeh r Gemeinsame Stromversorgung Zubeh r Stromversorgung TX Fotozellen optische Rippen f r Funktionstest Elektroschloss 12V Beleuchtung oder Blinklicht 24V Z3 Motor 1 Offnung 24 Motor 1 SchlieBen 25 Motor 2 Offnung Z6 Motor 2 SchlieBen B1 B2 Beleuchtung oder Blinklicht 230VAC ADI Schnittstelle ADI OVERLOAD Licht wenn es gibt ein Zubeh r berlast Speisung an BAT Pol des Batteriepacks optional cod 161212 oder des Batteriegeh uses ECO LOGIC BAT Pol des Bat
31. Zeit verz gert Wenn die eingestellte Verz gerung des Fl gels null ist macht die Steuerung keine Kontrolle ber die Zeiten der Fl gel Verz gerung des Torfl gels beim Schlie en Beim Schlie en muss der Torfl gel 1 seine Bewegung fr her als Torfl gel 2 beginnen um zu vermeiden dass die Torfl gel in Kollision geraten Das Schlie en von Torfl gel 1 wird um die eingestellte Zeit verz gert Schlossverriegelungszeit Vor dem Beginn des Offnens aktiviert die Steuerung das Elektroschloss um es auszuklinken und die Bewegung des Tores zu erm glichen Die Zeit t SEr legt die Dauer dieser Aktivierung fest A ACHTUNG Wenn das Tor nicht ber ein Elektroschloss verf gt muss man den Wert 0 einstellen auf dem Display erscheint no Betriebsmodus leises Elektroschloss ber dieses Men kann man den Betriebsmodus leises Elektroschloss wahlen Si leiser Modus 100 Hz no Standardmodus 50 Hz A ACHTUNG im leisen Modus hat die vom Schloss gelieferte Spannung eine h here Frequenz um das Einschnappen leiser zu gestalten In einigen Fallen k nnen Probleme beim Ausklinken des Schlosses auftreten In diesem Fall den Standardmodus wahlen Zeitverz gerung Schloss W hrend das Elektroschloss aktiviert wird bleibt das Tor f r die Zeit t ASE unbeweglich um das Ausklinken zu erleichtern Wenn die Zeit t ASE k rzer als t SEr ist wird das Schloss weiterhin aktiviert w hrend die Torfl gel anfangen s
32. a um obst culo Para os codificadores funcionarem indispens vel que um detector de fim de curso ou um batente mec nico detecte a posi o de fecho de cada folha Sempre que se ligar o quadro el ctrico para alinhar novamente os codificadores o port o fecha se at atingir o fim de curso ou o batente mec nico L10 K2 K3 K4 K5 K9 KIO PORT ES DE FOLHA DUPLA Nos port es de folha dupla o fim de curso e o codificador partilham os mesmos bornes Assim n o poss vel instalar os dois dispositivos ao mesmo tempo A ATENGAO ter como refer ncia o manual do motor Instala o dos fins de curso Ligar o fim de curso de abertura do motor 1 entre os bornes K1 FCA1 e K5 COM Ligar o fim de curso de fecho do motor 1 entre os bornes K2 FCC1 e K5 COM Ligar o fim de curso de abertura do motor 2 entre os bornes K3 FCA2 e K5 COM Ligar o fim de curso do motor 2 entre os bornes K4 FCC2 e K5 COM Instala o dos codificadores Ligar a alimenta o dos dois codificadores entre os bornes K5 COM e K6 Ligar as sa das do codificador do motor 1 entre os bornes K3 FCA2 e K4 FCC2 Ligar as sa das do codificador do motor 2 entre os bornes K1 FCA1 e K2 FCC1 Para verificar a correcta liga o dos dois pares de fios uma vez conclu da a instala o proceder como segue 1 Desactivar o funcionamento atrav s do codificador menu Enco 2 Configurar um atraso significativo de abertura menu r
33. aan het slot verstrekt wordt een hogere frequentie om de klik minder lawaaiig te maken In enkele gevallen zouden problemen met de ontgrendeling van het slot kunnen optreden Selecteer in dat geval de standaardmodaliteit Tijd van vervroeging slot Terwijl het elektrisch slot geactiveerd wordt blijft het hek stil gedurende de tijd t ASE om de ontkoppeling te bevorderen Indien de tijd t ASE langer is dan t SEr dan gaat de activering van het slot door terwijl de hekvleugels al in beweging komen A LET OP Zet de waarde op 0 indien het hek geen elektrisch slot heeft Tijd slotbijstand Om de ontkoppeling van het elektrisch slot te bevorderen kan het nuttig zijn om gedurende korte tijd de motoren te sluiten De stuurcentrale geeft opdracht tot sluiting van de motoren gedurende een ingestelde tijd De slotbijstand gaat vooraf aan de ontkrachtiging van het electrisch slot Het is mogelijk om de volgorde om te keren door de slotvoorloop tijd hoger te zetten dan de slotbijstands tijd A LET OP Zet de waarde op 0 indien het hek geen elektrisch slot heeft Tijd van voorknipperen Voorafgaand aan iedere beweging van het hek wordt het knipperlicht geactiveerd gedurende de tijd t PrE NEDERLANDS Vermogen motor 1 Met dit menu kan het vermogen van motor 2 ingesteld worden De weergegeven waarde is het percentage ten opzichte van het maximum vermogen van de motor Vermogen motor 2 Q
34. branden wanneer het hek in de sluitfase is Indien het knippert betekent dit dat de sluiting veroorzaakt is door de inwerkingtreding van een veiligheidsvoorziening_ lijst of obstakelsensor NEDERLANDS UP N B DE GRIJS AANGEDUIDE DELEN ZIJN NIET AANWEZIG IN HET MODEL CITY2 BC COURTESY LIGHT CONTACT TABEL ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN Stuurcentrale antenne Afscherming antenne Besturing van opening voor de aansluiting van traditionele voorzieningen met N O contact Besturing van voetgangersopening voor de aansluiting van traditionele voorzieningen met N O contact Besturing van STOP N C contact Gemeenschappelijk Fotocel van type 1 N C contact Fotocel van type 2 N C contact Lijsten van type 1 vast N C contact Lijsten van type 2 mobiel N C contact Gemeenschappelijk Eindschakelaar van opening motor 1 Encoder Eindschakelaar van Motor 2 sluiting motor 1 Eindschakelaar van opening motor 2 Eindschakelaar van sluiting motor 2 Gemeenschappelijk Uitgang voeding 24VAC voor fotocellen en overige accessoires Gemeenschappelijk voeding accessoires Voeding TX fotocellen optische lijsten voor functietest Elektrisch slot 12V Servicelicht of knipperlicht 24V Z3 Motor 1 opening 24 Motor 1 sluiting 25 Motor 2
35. bufferbatterijen niet voldoende geladen zijn om de opening van het hek mogelijk te maken Men dient te wachten tot de netspanning terugkeert of de lege batterijen te vervangen door geladen batterijen Fout 1 Bij het verlaten van de programmering verschijnt de volgende tekst op het display Erri Dit betekent dat het niet mogelijk geweest is de gewijzigde gegevens te bewaren Deze storing kan niet door de installateur worden verholpen De stuurcentrale moet voor reparatie naar V2 S p A gezonden worden Fout 2 Wanneer en startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open en verschijnt de volgende tekst op het display Erro Dit betekent dat de test van de MOSFET mislukt is Deze storing kan niet door de installateur worden verholpen De stuurcentrale moet voor reparatie naar V2 S p A gezonden worden Fout 3 Wanneer een startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open en verschijnt de volgende tekst op het display Err3 Dit betekent dat de test van de fotocellen mislukt is 1 Controleer of geen enkele obstakel de bundel van de fotocellen onderbroken heeft op het moment waarin de startimpuls gegeven werd Controleer of de fotocellen die door het menu ingeschakeld zijn daadwerkelijk geinstalleerd zijn Indien fotocellen van type 2 gebruikt worden dient men te controleren of het menuitem Fot2 ingesteld is op CF CH Controleer of de fotocellen gevoed en werkzaam zijn Door de bundel te onderbreken dient men de klik va
36. central deve se ainda habilitar a interface para garantir que a central considere os sinais provenientes do aparelho ADI Consultar o menu de programa o i ADi para habilitar a interface ADI e acessar o menu de configura o do dispositivo O dispositivo ADI pode sinalizar alarmes do tipo fotoc lula costa ou stop e Alarme do tipo fotoc lula o port o p ra ao cessar alarme ativa se novamente em abertura e Alarme do tipo costa o port o inverte o movimento por 3 segundos Alarme do tipo stop o port o fecha se e n o pode reiniciar enquanto n o cessa o alarme OVERLOAD RECEIVER Li 12 13 14 15 15 L7 18 19 LO LUI KI K2 K3 K4 K5 PAINEL DE CONTROLO Quando se activa a alimenta o quadro el ctrico verifica o correcto funcionamento do visor iluminando todos os segmentos durante 1 5 seg 8 8 8 8 Nos 1 5 seg seguintes visualizada a vers o do firmware por exemplo Pr 2 2 Terminado este teste visualizado o painel de controlo CONTACTO FECHADO CONTACTO ABERTO ABERTURA EM CURSO A PAUSA PORT O ABERTO FECHO EM CURSO START START__ PEDONAL FIM DE CURSO MOTOR 2 LENCODER MOTOR 1 FIM DE CURSO MOTOR 1 LENCODER MOTORE 2 UP SEGURAN A REMOTA BANDA 2 O painel de controlo em standby indica o estado fisico dos contactos na placa dos bornes e das teclas de programa o se o segmento vertical de cima estiver aceso o contacto est fechad
37. door de parameter CiCL in het menu LUCI in te stellen als het licht dat op de laagspanninguitgang aangesloten is door de parameter FLSh in het menu SpiA in te stellen Functie van de Startingangen Met dit menu kunt u de werkwijze van de startingangen kiezen zie de paragraaf Activeringsingangen StAn Standaardwerkwijze van de ingangen Start en Start Voetgangers volgens de instellingen van het menu De Startingangen zijn uitgeschakeld vanaf het klemmenbord De radio ingangen werken volgens de StAn werkwijze De impuls Start veroorzaakt altijd de opening de impuls Start Voetgangers veroorzaakt altijd de sluiting Werking Aanwezigheid Persoon het hek gaat open zolang de Startingang gesloten is en gaat dicht zolang de ingang Start Voetgangers gesloten is Werking met een timer Het hek blijft open zolang de ingang Start of Start Voetgangers gesloten blijft Zodra het contact open gaat begint de telling van de pauzetijd Stopingang Met dit menu kunt u de functies selecteren die toegekend zijn aan de STOP impuls no De STOP ingang is uitgeschakeld Het is niet nodig een brug te maken met de gemeenschappelijke ingang De STOP impuls stopt het hek bij de volgende START impuls hervat het hek de beweging in de zelde richting De STOP impuls stopt het hek bij de volgende START impuls hervat het hek de beweging in tegengestelde richting ten opzicht aan de vorige Het uitzetten van de STOP parameter bepaalt ook de richting v
38. encoders van het ogenblik dat er een START commando ontvangen wordt Dit betekent dat de encoders niet geinitialiseerd zijn geweest Om de encoders correct te laten werken dient men de zelf lerende procedure te doorlopen Met encoders ingeschakeld en geinitialiseerd enkele seconden na het begin van de beweging dit betekent dat een encoder NIET correct werkt Encoder defect of aansluiting onderbroken LET OP controleer of de aansluiting uitgelijnd is in overeenstemming met de instructies van de motor Fout 8 Wanneer men probeert een functie van automatisch aanleren uit te voeren wordt de impuls geweigerd en verschijnt de volgende tekst op het display Err8 Dit betekent dat de instelling van de stuurcentrale niet compatibel is met de gevraagde functie Om het zelf leren uit te kunnen voeren moeten de Startingangen in standaardmodaliteit ingeschakeld zijn Strt menu ingeschakeld op StAn en de ADl interface uitgeschakeld zijn i Adi menu ingeschakeld op no Voor het detecteren van de stromen van de motor is het ook nodig dat de duur van de opening en van de sluiting minstens 7 5 seconde bedragen Fout 9 Wanneer men probeert de instellingen van de stuurcentrale op het display te wijzigen verschijnt de tekst Errg Dit betekend dat de programmering geblokkeerd is met de sleutel voor blokkering programmering CL1 code 161213 Om verder te gaan met de wijziging van de instellingen is het nodig om dezelfde sleutel die ge
39. encontrar interrompida Entrada activada apenas para a fase de fecho Aten o se escolher esta op o necess rio desactivar o teste das fotoc lulas Teste das fotoc lulas Para garantir maior seguran a ao utilizador o quadro el ctrico executa um teste de funcionamento das fotoc lulas antes do in cio de cada ciclo de funcionamento normal Se n o houver anomalias funcionais o port o entra em movimento Caso contr rio permanece im vel e a luz de sinaliza o acende se durante 5 segundos O ciclo completo do teste dura menos de um segundo A ATEN AO A V2 aconselha manter activado o teste das fotoc lulas de forma a garantir maior seguranga do sistema Entrada banda de seguran a 1 Este menu permite activar a entrada para as bandas de seguran a de tipo 1 ou seja as fixas ver par grafo Instala o no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio fazer a liga o em ponte o comum AP Entrada activada durante a abertura e desactivada durante o fecho APCH Entrada activada em fase de abertura e fecho Entrada banda de seguran a 2 Este menu permite activar a entrada para as bandas de seguran a de tipo 2 ou seja as m veis ver par grafo Instala o no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio fazer a liga o em ponte com o comum Ch Entrada activada durante o fecho e desactivada durante a abertura Entrada activada em
40. fase de abertura e fecho Teste das bandas de seguranca Este menu permite definir o m todo de verifica o do funcionamento das bandas de seguran a no Teste desactivado Foto Teste activado para as bandas de seguran a pticas rESi Teste activado para as bandas de seguran a em borracha resistente A ATEN AO A V2 aconselha manter activado o Teste das bandas de seguranca a fim de garantir maior seguran a do sistema Entrada Fins de curso O quadro el ctrico CITY2 permite a liga o de 4 fins de curso com contacto normalmente fechado N F que s o activados pelo movimento do port o e comunicam ao quadro el ctrico que o port o atingiu a posi o de completa abertura ou fecho no As entradas dos fins de curso est o desactivadas Si As entradas dos fins de curso est o activadas Entrada Codificador O quadro el ctrico CITY2 permite a liga o de codificadores que comunicam ao quadro el ctrico a posi o das folhas Si As entradas dos codificadores est o activadas As entradas dos codificadores est o desactivadas Habilita o do dispositivo ADI Por meio deste menu possivel habilitar o funcionamento do dispositivo inserido no conector ADI no interface desabilitada eventuais sinaliza es n o s o consideradas Si interface habilitada NOTA selecionando o comando Si e pressionando MENU entra se no menu de configura o do dispositivo ligado ao conector ADI Este menu adm
41. ignoriert Automatisches Schlie en W hrend des Automatikbetriebs schlie t die Steuerung nach Ablauf der in diesem Men eingestellten Zeit das Tor automatisch wieder Wenn im Men St PA aktiviert wurde erm glicht der Start Befehl das Schlie en des Tors auch vor Ablauf der voreingestellten Zeit In Halbautomatikfunktion d h wenn die automatische Schlie funktion durch Einstellen auf Null Display zeigt no an deaktiviert ist kann das Tor nur mit dem Start Befehl geschlossen werden in diesem Fall wird die Men einstellung St PA ignoriert Wenn w hrend der Pause ein Stop Befehl gemeldet wird schaltet die Steuerung automatisch auf Halbautomatik um Schlie en nach der Durchfahrt In Automatikfunktion beginnt die Pausenzeitz hlung jeweils nach Ausl sen einer Fotozelle bei dem in diesem Men eingestellten Wert Analog wird bei Ausl sen der Fotozelle w hrend des ffnens auf der Stelle diese Zeit als Pausenzeit geladen Diese Funktion erm glicht ein rasches Schlie en nach der Tordurchfahrt so dass man f r diese normalerweise eine k rzere Zeit als Ch AU ben tigt Wenn man no einstellt wird die Zeit Ch AU benutzt In Halbautomatikfunktion ist diese Funktion nicht aktiv LONI MELS DEUTSCH Pause nach Durchgang Durchfahrt Zur Reduzierung der Pausenzeit nach der Offnung kann man das System einstellen sodass das Tor bei der Durchfahrt oder beim Durchgang vor den Photozellen sofort
42. klaar einde programmering en bewaring gegevens het display toont het controlepaneel DE INGESTELDE GEGEVENS ZIJN IN HET GEHEUGEN BEWAARD DE STUURCENTRALE IS NU GEREED VOOR HET GEBRUIK LEZING VAN DE CYCLITELLER De stuurcentrale CITY2 telt de voltooide openingscycli van het hek en signaleert op verzoek de noodzaak tot onderhoud na een van te voren vastgesteld aantal manoeuvres Er zijn twee tellers beschikbaar e Totaalteller van de voltooide openingscycli die niet op nul gezet kan worden optie tot van het item Cont Teller die terugtelt dus die de cycli die nog te gaan zijn tot de volgende onderhoudsingreep aftrekt optie SErv van het item Cont Deze tweede teller kan geprogrammeerd worden met de gewenste waarde Het schema hiernaast toont de procedure voor het lezen van de totaalteller voor het lezen van het aantal cycli dat tot de volgende onderhoudsingreep ontbreekt en voor het programmeren van het aantal cycli dat uitgevoerd moet worden tot de volgende onderhoudsingreep in het voorbeeld heeft de stuurcentrale 12451 cycli uitgevoerd en ontbreken er 1322 tot het volgende onderhoud Zone 1 stelt de lezing van de totale telling van de uitgevoerde cycli voor met het wieltje kan de weergave afwisselend in duizenden of in eenheden getoond worden Zone 2 stelt de lezing van het aantal cycli voor dat ontbreekt tot de volgende onderhoudsingreep de waarde is afgerond op honderdsten
43. m chte an Taste DOWN dr cken Display zeigt t LAv an Taste MENU dr cken um den Selbstlernzyklus der Betriebszeiten zu starten ACHTUNG die Prozedur ist unterschiedlich je nach Anzahl der Fl gel und der installierten Steuervorrichtungen des Hubs Wenn weder Endanschlage noch Encoder installiert wurden werden nur die Punkte 4 4 und 4 5 ausgefuhrt Wenn nur ein einziger Motor t AP2 0 vorhanden ist beginnt die Prozedur bei Punkt 4 3 4 1 Fl gel 1 wird einige Sekunden lang ge ffnet 4 2 Fl gel 2 wird so lange geschlossen bis eine der folgenden Bedingungen eintritt er begegnet dem Endanschlag der Hindernissensor oder der Encoder erkennen dass Fl gel blockiert ist START Befehl wird gegeben Diese Position wird gespeichert als Schlie punkt des Fl gels 2 Fl gel 1 wird solange geschlossen bis eine der in Punkt 4 2 aufgef hrten Bedingungen eintritt Diese Position wird gespeichert als Schlie punkt des Fl gels 1 F r jeden Fl gel wird ein ffnungsman ver durchgef hrt die Operation endet wenn eine der in Punkt 4 2 aufgef hrten Bedingungen eintritt der erste START stoppt Fl gel 1 der zweite START stoppt Fl gel 2 Die verwendete Zeit wird als ffnungszeit gespeichert F r jeden Fl gel wird ein Schlie man ver durchgef hrt die Operation endet wenn eine der in Punkt 4 2 aufgef hrten Bedingungen eintritt oder die Schlie position erreicht wird Die verwendete Zeit wird als Schlie zeit gespeichert
44. o borne K1 com o K2 ou o K3 com o K4 Com os codificadores activados logo que seja recebido um comando de START significa que os codificadores n o foram iniciados Para os codificadores funcionarem obrigat rio seguir o procedimento de auto aprendizagem Com os codificadores activados e iniciados alguns segundos ap s o in cio do movimento significa que um codificador funciona correctamente Codificador avariado ou liga o interrompida ATEN O Certificar se de que a conex o seja alinhada conforme s instru es do motor Erro 8 Quando se tenta executar uma fun o de auto aprendizagem e o comando recusado visualizado no visor Err6 Significa que a configura o do quadro el ctrico n o compat vel com a fun o desejada Para poder executar a auto aprendizagem necess rio que as entradas de Start estejam habilitadas na modalidade standard menu Strt configurado para StAn e que a interface ADI esteja desabilitada menu i Adi configurado para no Para a detec o das correntes do motor necess rio que o tempo de abertura e de fecho seja de pelo menos 7 5 segundos Erro 9 Quando se tenta modificar as programa es do quadro el ctrico for visualizado no visor Er r 9 Significa que a programa o foi bloqueada com a chave de bloqueio de programa o CL1 cod 161213 necess rio introduzir a chave no conector OPTIONS antes de proceder modifica o das programa es
45. o rel desactivado O rel das luzes de cortesia n o s o activadas automaticamente O rel activado durante as fases de movimento do port o quando o port o p ra fechado ou aberto o rel continua activo ainda durante o tempo configurado no sub menu t LUC Se a op o LP PA estiver activada o rel continua activo durante a pausa Canal auxiliar Este menu permite configurar o funcionamento do rel de liga o das luzes de cortesia atrav s de um controlo remoto memorizado no canal 4 do receptor tiM O rel activado aquando da recep o da transmiss o do controlo remoto desactivado ap s o tempo programado para o par metro t LUC no menu LUCI O rel activado durante todo o tempo de transmiss o do controlo remoto Deixando de premir o bot o do controlo remoto o rel desactivado O estado do rel comuta a cada transmiss o do controlo remoto Configura o da sa da em baixa tens o Este menu permite configurar o funcionamento da sa da em baixa tens o no N o utilizada FLSh Fun o luz de sinaliza o frequ ncia fixa WL Fun o luz piloto indica o estado do port o em tempo real O estado da luz indica as quatro condi es poss veis PORT O PARADO luz apagada PORT O EM PAUSA a luz est sempre acesa PORT O EM ABERTURA a luz pisca lentamente 2Hz PORT O EM FECHO a luz pisca rapidamente 4Hz Luz de sinalizagao em pausa Normalmente
46. optie Door op de MENU toets te drukken wordt de huidige waarde van de geselecteerde optie getoond en kan deze eventueel gewijzigd worden De laatste optie van het menu FinE maakt het mogelijk om alle uitgevoerde wijzigingen te onthouden en terug te keren naar de normale werking van de centrale Om de eigen configuratie niet te verliezen is het verplicht de programmeermodaliteit via deze menuoptie te verlaten A LET OP indien gedurende n minuut geen handelingen verricht worden verlaat de stuurcentrale de programmeerwijze zonder de instellingen te bewaren en gaan de doorgevoerde wijzigingen verloren Door de toets DOWN ingedrukt te houden kunt u de items van het configuratiemenu snel langslopen tot het item FinE getoond wordt Door de toets UP ingedrukt te houden kunt u de items snel achterwaarts langslopen tot het item dEF getoond wordt Op deze wijze kan het einde of het begin van de lijst snel bereikt worden Er bestaan drie soorten menu s e Functiemenu e Tijdmenu e Waardemenu Instelling van de functiemenu s De functiemenu s maken het mogelijk een functie te kiezen uit een groep van mogelijke opties Wanneer u een functiemenu binnengaat wordt de optie getoond die op dat moment actief is Met de toetsen DOWN en UP kunt u de beschikbare opties bekijken Drukt u op de toets MENU dan wordt de weergegeven optie geactiveerd en keert u terug naar het configuratiemenu Instelling van de tijdmenu s De tijdmenu s
47. par grafo previsto para este efeito p g 11 Activagao do detector de obst culos no motor 2 Este menu permite definir a sensibilidade do detector de obst culos para o motor 2 Quando a corrente absorvida pelo motor ultrapassa o valor inserido o quadro el ctrico emite um alarme A Se for definido o valor 0 0A a fun o desactivada Para o funcionamento do detector consultar o par grafo previsto para este efeito p g 11 Abrandamento em abertura Este menu permite definir a percentagem do curso que executado a uma velocidade reduzida durante o ltimo percurso de abertura A ATEN AO Se o tempo de abertura parcial t APP for menor que o t AP1 durante o ciclo de pedestre n o haver abrandamento na fase de abertura 2 SINDNLYOd A PORTUGUES Abrandamento em fecho Este menu permite definir a percentagem do curso que executado a uma velocidade reduzida durante o ltimo percurso de fecho Tempo de fecho r pido ap s o abrandamento Se estabelecer um tempo de abrandamento diferente de 0 poss vel que a velocidade do port o n o seja suficiente para disparar a fechadura durante a fase de fecho Se esta fun o estiver activada ap s o fim da fase de abrandamento o quadro el ctrico acciona o fecho a uma velocidade normal sem abrandamento para o tempo configurado e a seguir comanda a abertura durante uma frac o de segundos para evitar colocar o motor sob esfor o A ATEN
48. personeel dat gekwalificeerd is op het gebied van installaties van automatische systemen In deze handleiding staat geen informatie die interessant of nuttig kan zijn voor de eindgebruiker Alle werkzaamheden met betrekking tot het onderhoud of de programmering moet uitsluitend uitgevoerd worden door gekwalificeerd personeel DE AUTOMATISERING DIENT GEREALISEERD TE WORDEN IN OVEREENSTEMMING MET DE HEERSENDE EUROPESE NORMEN EN 60204 1 Veiligheid van de machines de elektrische uitrusting van de machines deel 1 algemene regels EN 12445 Veiligheid bij het gebruik van geautomatiseerde afsluitingen testmethodes EN 12453 Veiligheid bij het gebruik van geautomatiseerde afsluitingen vereisten De installateur moet voor de installatie van een inrichting zorgen bv thermomagnetische schakelaar die de afscheiding van alle polen van het systeem van het voedingsnet verzekert De norm vereist een scheiding van de contacten van minstens 3 mm in elke pool EN 60335 1 Zijn de aansluitingen op het klemmenbord eenmaal tot stand gebracht dan moeten de bandjes aangebracht worden op zowel de betreffende geleiderdraden van de netspanning in de nabijheid van het klemmenbord als op de geleiderdraden voor de aansluitingen op de externe delen accessoires Op deze wijze zal bij het per ongeluk losraken van een geleiderdraad voorkomen worden dat de delen met netspanning in aanraking komen met de delen met een zeer lage veiligheidsspanning Voor d
49. stoppt Wenn die automatische SchlieBung angelegt ist wird der Wert Ch tr als Pausenzeit eingestellt Wenn obwohl die Photozellen vom Typ 1 als auch die Photozellen vom Typ 2 installiert sind stoppt das Tor nur wenn beide 1 Typ 2 die Durchfahrt oder den Durchgang aufnehmen Beleuchtungen Dieses Men erm glicht es die automatische Beleuchtungsfunktion w hrend des ffnungszyklus des Tors einzustellen BEACHTE Wenn der Ausgang verwendet wird um ein Blinklicht mit eingebauter Intermittenz zu steuern ist Option CiCL zu w hlen t LUC das Relais wird aktiviert bei Erhalt des Befehls START oder FUSSGANGER durch die Wahl dieser Option ffnet sich ein Untermen das die Dauer der Aktivierung des Relais von 0 0 bis 20 0 erm glicht Default 1 00 Nach Ablauf der eingestellten Zeit wird das Relais deaktiviert das Relais der Beleuchtungen wird nicht automatisch aktiviert das Relais wird w hrend der Bewegungsphasen des Tors aktiviert wenn das Tor anh lt offen oder geschlossen wird das Relais noch ber die im Untermen t LUC eingestellte Zeit aktiv gehalten Wenn man die Option LPPA aktiviert wird das Relais auch w hrend der Pause aktiv gehalten Zusatzkanal Dieses Men erm glicht es die Funktion des Relais zum Einschalten der Beleuchtungen ber eine auf Kanal 4 des Empf ngers gespeicherte Fernbedienung einzustellen tiM das Relais wird bei Empfang der bertragung der Fernbedienun
50. 5 CEE Niederspannungsrichtlinie gemaB den vorherige Ank ndigungen abzu ndern die bernahme der Normen EN 60335 1 EN 60335 2 103 Haftung f r Sch den an Personen oder Sachen die auf 99 05 CEE Funkrichtlinie gem den Normen EN 301 489 3 einen unsachgem en Gebrauch oder eine fehlerhafte Racconigi den 12 01 2010 Installation zur ckzuf hren sind wird abgelehnt Der Rechtsvertreter der V2 SPA A Cosimo De Falco 5 Um die Steuerung fehlerfrei zu installieren und programmieren zu k nnen lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sehr aufmerksam durch TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Diese Bedienungsanleitung ist nur f r Fachtechniker die auf CITY2 CITY2 BC Installationen und Automationen von Toren spezialisiert sind Keine Information dieser Bedienungsanleitung ist f r den Spannungsversorgung 230VAC 50Hz 24VDC Endbenutzer nutzlich Maximale Motorbelastung 250W 250W Jede Programmierung und oder jede Wartung sollte nur von geschulten Technikern vorgenommen werden Maximale Motorbelastung pro Motor 150W 150W DIE AUTOMATISIERUNG MUSS IN BEREINSTIMMUNG MIT Einschaltdauert 40 40 DEN GELTENDEN EUROP ISCHEN NORMEN ERFOLGEN Max Belastung des Zubeh rs 24V 15W 15W EN 60204 1 Sicherheit der Maschine elektrische Ausr stungen x x von Maschinen Teil 1 allgemeine Anforderungen Betriebstemperatur 20 60 C 20 60 C EN 12445 Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Sicherung F1 2 5A pr fverfahren A
51. Bung des Motors 2 zwischen den Klemmen K4 FCC2 e K5 COM anschlieBen Installation der Encoder Stromversorgung beider Encoder zwischen den Klemmen K5 COM und K6 anschlieBen Ausgange des Encoders des Motors 1 zwischen den Klemmen K3 FCA2 und K4 FCC2 anschlieBen Ausg nge des Encoders des Motors 2 zwischen den Klemmen K1 FCA1 und K2 FCC1 anschlieBen A Zur berpr fung des korrekten Anschlusses der beiden Kabelpaare geht man nach der Installation wie folgt vor 1 Mittel Encoder Betrieb abschalten Men Enco 2 L ngere Verz gerung f r die ffnung einstellen Men r AP BEACHTE die Defaulteinstellungen der Steuerung entsprechen den Punkten 1 und 2 3 START Befehl geben wenn sich beide Fl gel bewegen sind die Kabel korrekt angeschlossen wenn auf dem Display Err7 angezeigt wird nachdem Fl gel 1 gerade begonnen hat sich zu bewegen die an die Klemmen K3 FCA2 und K4 FCC2 angeschlossenen Kabel vertauschen wenn am Display Err7 angezeigt wird nachdem Fl gel 2 gerade begonnen hat sich zu bewegen die an die Klemmen K1 FCA1 und K2 FCC1 angeschlossenen Kabel vertauschen TORE MIT EINEM FL GEL Installation des jeweiligen Endanschlags e Endanschlag f r ffnung zwischen den Klemmen K1 FCA1 und K5 COM anschlie en e Endanschlag f r Schlie ung zwischen den Klemmen K2 FCC1 und K5 COM anschlie en Installation der Encoder Stromversorgung des Encoders zwischen den Klemme
52. DOS PAR METROS POR DEFEITO Se necess rio poss vel repor todos os par metros aos seus valores standard ou por defeito ver a tabela de recapitula o final A ATENGAO Com este processo perdem se todos os par metros personalizados Por isso este foi colocado parte do menu de configura o para minimizar o risco de o executar por erro 1 Manter a tecla MENU premida at ser visualizado dEF no ecr 2 Largar a tecla MENU visualizado ESC no premir a tecla MENU apenas se pretende sair deste menu Premir a tecla DOWN visualizado dEF no ecr Premir a tecla MENU visualizado no no ecr Premir a tecla DOWN visualizado Si no ecr Premir a tecla MENU todos os par metros voltam ao seu valor por defeito ver tabela p g 26 e visualizado o painel de controlo no ecr AUTO APRENDIZAGEM DOS TEMPOS DE Este menu permite memorizar em modo autom tico os tempos necess rios para abrir fechar o port o Durante esta fase quadro el ctrico memoriza as for as necess rias para abrir e fechar o port o esses valores ser o utilizados activando os detectores de obst culo Al m disso s o memorizadas as posi es dos codificadores se estes estiverem activados A ATEN AO Antes de continuar certificar se se os fins de curso e os codificadores est o instalados correctamente Os fins de curso e codificadores quando instalados devem
53. Hub des Tors mittels Endanschlag und oder Encoder steuern A ACHTUNG zur Verwendung dieser Vorrichtungen wird stark geraten um ein korrektes ffnen und SchlieBen des Tors zu garantieren Die Betriebsgeschwindigkeit der Gleichstrommotoren kann durch Variationen der Netzspannung der atmosph rischen Bedingen und durch die Reibung des Tors beeinflusst werden Encoder erm glichen auch zu erkennen ob das Tor aufgrund eines Hindernisses in einer anormalen Position blockiert wird F r den Betrieb der Encoder ist es unerl sslich dass die Schlie position jedes Fl gels durch einen Endanschlagssensor oder einen mechanischen Feststeller erkennbar ist Bei jedem Einschalten der Steuerung wird das Tor zum Neuausrichten der Encoder so lange geschlossen bis der Endanschlag oder der mechanische Feststeller erreicht wird p L10 Ki K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 KIO TORE MIT DOPPELTEM FL GEL Bei den Toren mit doppeltem Fl gel teilen sich Endanschlag und Encoder die gleichen Klemmen man kann daher nicht gleichzeitig beide Vorrichtungen installieren A ACHTUNG siehe Handbuch des Motors Installation des jeweiligen Endanschlags Endanschlag f r Offnung des Motors 1 zwischen den Klemmen K1 FCA1 und K5 COM anschlieBen Endanschlag f r SchlieBung des Motors 1 zwischen den Klemmen K2 FCC1 und K5 COM anschlieBen Endanschlag f r Offnung des Motors 2 zwischen den Klemmen K3 FCA2 und K5 COM anschlieBen Endanschlag f r Schlie
54. NERGY SAVING wordt verlaten als e Een werkcyclus geactiveerd wordt e n van de toetsen van de centrale gedrukt wordt N B tijdens de werking met batterij als het laadniveau niet voldoende is om de automatisering te activeren het display toont Err0 zal de functie ENERGY SAVING automatisch geactiveerd worden om het verbruik te reduceren in afwachting van de hernieuwde inwerkingstelling van de netvoeding INSTALLATIE De installatie van de stuurcentrale van de veiligheidsvoorzieningen en van de accessoires moet gebeuren terwijl de voeding afgesloten is VOEDING Model CITY2 BC Sluit de pool van de ECO LOGIC batterijbox aan op de klem BAT van de centrale gebruik een faston voor de aansluiting Sluit de pool van de ECO LOGIC batterijbox aan op de klem BAT van de centrale gebruik een faston voor de aansluiting Andere modellen De stuurcentrale moet gevoed worden door een elektrische lijn bij 230V 50Hz 120V 50 60Hz voor de modellen 120V die beveiligd wordt door een thermomagnetische differentiaalschakelaar die in overeenstemming is met de wettelijke normen Verbind fase en neutraal aan aansluitingen L en N van het paneel dat zich naast de zender bevindt Verbind de aarde kabel van het systeem aan de vooraf ingestelde faston A Verbind de aarde kabel van het motor aan de vooraf ingestelde faston B MOTOREN De stuurcentrale CITY2 kan n of twee motoren 24V Het max
55. Recomenda se a utiliza o da antena externa modelo ANS433 para garantir o m ximo alcance Ligar o p lo central da antena ao borne L1 ANT do quadro el ctrico e blindagem do borne 12 ANT LIGA O DO RECEPTOR O quadro el ctrico CITY2 est preparado para ser ligado a um receptor da s rie MR1 com arquitectura superheterodina de grande sensibilidade A ATEN AO Antes de seguir com as opera es seguintes desligar o quadro el ctrico Tenha muito cuidado com a dos m dulos extra veis O m dulo receptor MR1 disp e de 4 canais Cada um est associado a um comando do quadro CITY 2 e CANAL 1 START e CANAL 2 START PEDONAL e CANAL 3 STOP CANAL 4 LUZES DE CORTESIA A ATEN O Para a programa o dos 4 canais e da l gica de funcionamento ler atentamente as instru es anexas ao receptor MR1 MENU io 1 L10 11 Nenni K3 RECEIVER INTERFACE AN A interface ADI Additional Devices Interface que equipa o quadro el ctrico CITY2 permite ligar m dulos opcionais da linha V2 Consultar o cat logo da V2 ou a documenta o t cnica para ver quais os m dulos opcionais com interface ADI que est o disponiveis para este quadro el ctrico A ATEN O a instala o dos m dulos opcionais ler atentamente as instru es que v m juntamente com cada m dulo Para alguns dispositivos poss vel configurar o modo de interface com a
56. TUNG die Anschlusskabel der Fotozellen sollten NICHT durch die Kabelf hrung der Motorkabel gezogen werden e Stromversorgungskabel der Sender der Fotozellen zwischen die Klemmen K7 und K8 Test der Steuerung anschlieBen Stromversorgungskabel der Empf nger der Fotozellen zwischen die Klemmen K6 und K7 der Steuerung anschlieBen Ausgang der Empfanger der Fotozellen Typ 1 zwischen die Klemmen L7 PHOTO1 und L11 COM der Steuerung und den Ausgang der Empf nger der Fotozellen Typ 2 zwischen die Klemmen L8 PHOTO2 und L11 COM der Steuerung anschlie en Die Ausg nge bei normalerweise geschlossenem Kontakt verwenden A ACHTUNG e Bei Installierung mehrerer Fotozellenpaare des gleichen Typs sind deren Ausg nge in Reihe zu schalten e Bei Installierung von Refexionslichtschranken ist die Stromversorgung an die Klemmen K7 und K8 Test der Steuerung anzuschlieBen um den Funktionstest durchzuftihren 0 Lit K2 K3 K4 K5 K9 10 KONTAKTLEISTEN Je nach den Klemmen an die diese angeschlossen werden unterscheidet die Steuerung die Kontaktleisten in zwei Kategorien e Rippen vom Typ 1 fest diese werden an Mauern oder anderen festen Hindernissen installiert denen sich das Tor w hrend des ffnens n hert Im Fall eines Ausl sens der Rippen vom Typ 1 w hrend des ffnens des Tors schlieBt die Steuerung dieses 3 Sekunden lang und wird danach blockiert im Fall eines Ausl sens der Ripp
57. V2 S p A Corso Principi di Piemonte 65 67 12035 RACCONIGI CN ITALY tel 39 0172812411 fax 39 01 72 84 050 info v2home com www v2home com IL n 291 2 EDIZ 04 05 2012 CITY 2 QUADROS ELETRICOS DIGITAL 24V PARA PORTOES DE BATENTE E DE CORRER DIGITALE STEUERUNG 24V FUR FLUGEL UND SCHIEBETORE DIGITALE STUURCENTRALE 24V VOOR HEKKEN MET HEKVLEUGEL EN SCHUIFHEKKEN SUMARIO AVISOS IMPORTANTES DECLARACAO DE CONFORMIDADE CARACTER STICAS T CNICAS DES DO QUADRO FUN O ENERGY SAVING INSTALACAO ALIMENTACAO MOTORES LUZ DE CORTESIA OU LUZ DE SINALIZACAO DE 24V SAIDA EM BAIXA TENSAO LUZ DE CORTESIA OU LUZ DE SINALIZACAO DE 230V FOTOCELULAS BANDAS DE SEGURANCA FIM FEC DE CURSO E CODIFICADOR HADURA ENTRADAS DE ACTIVACAO ANTENA LIGA O DO RECEPTOR INTERFACE ADI PAINEL DE CONTROLO TAB ELA LIGACOES ELECTRICAS UTILIZA O DAS TECLAS DOWN MENU E UP PARA A PROGRAMA O CONFIGURACAO RAPIDA REP OSICAO DOS PARAMETROS POR DEFEITO AUTO APRENDIZAGEM DOS TEMPOS DE OPERACAO FUNCIONAMENTO DO DETECTOR DE OBSTACULOS CONFIGURA O DO QUADRO EL CTRICO LEITURA DO CONTADOR DE CICLOS TAB ELA DAS FUN ES CITY2 ANOMALIAS DE FUNCIONAMENTO 7 SINDNLYOd A PORTUGUES AVISOS IMPORTANTES Para esclarecimentos t cnicos ou problemas de instala o V2 SPA disp e de um servi o de assist ncia clientes activo em hor rio de abertura TEL 39
58. a stap voor stap in te stellen Kies de optie no om de werklogica opent altijd in te stellen Start bij sluiting Met dit menu kan het gedrag van de stuurcentrale ingesteld worden indien tijdens de sluitfase een startimpuls ontvangen wordt StoP het hek komt tot stilstand en de cyclus wordt als afgesloten beschouwd APEr het hek gaat opnieuw open Kies de optie StoP om de werklogica stap voor stap in te stellen Kies de optie APEr om de werklogica opent altijd in te stellen Start bij pauze Met dit menu kan het gedrag van de stuurcentrale ingesteld worden indien tijdens de pauzefase een startimpuls ontvangen wordt ChiU het hek begint opnieuw te sluiten no de instructie wordt genegeerd Kies de optie ChiU om de werklogica stap voor stap in te stellen Kies de optie no om de werklogica opent altijd in te stellen A LET OP Onafhankelijk van de gekozen optie zal de startinstructie het hek opnieuw doen sluiten indien het geblokkeerd was door een stopinstructie of indien de automatische sluiting niet ingeschakeld is Voetgangersstart bij gedeeltelijke opening Met dit menu kan het gedrag van de stuurcentrale bepaald worden wanneer een instructie Start voetgangers ontvangen worqt tijdens de fase van gedeeltelijke opening PAUS het hek komt tot stilstand en neemt de pauzestatus aan ChiU het hek begint onmiddellijk opnieuw te sluiten no het hek gaat door met openen de instructi
59. a folha a opera o termina quando se verifica uma das condi es indicadas no ponto 4 2 ou quando for alcan ada a posi o de fecho O tempo necess rio memorizado como tempo de fecho visualizado no ecr o valor sugerido para o detector de obst culos do motor 1 Se n o se efectuar nenhuma opera o dentro de 20 segundos o quadro el ctrico sai da fase de programa o sem guardar o valor sugerido poss vel alterar o valor sugerido com as teclas UP e DOWN Premindo a tecla MENU o valor exibido confirmado e visualizado SEn1 no ecr Premir a tecla DOWN visualizado SEn2 no ecr premir a tecla MENU para visualizar o valor sugerido para o detector de obst culos do motor 2 que pode ser alterado de modo semelhante ao de SEn1 8 Manter a tecla DOWN premida at ser visualizado FinE no ecr e em seguida premir a tecla MENU seleccionando a Si e premindo a tecla MENU para sair da memorizando o valor dos detectores A ATENGAO Se deixar sair o quadro el ctrico da programa o por time out 1 minuto os detectores de obst culos voltam ao valor que estava programado antes de executar a auto aprendizagem segundo os valores de default os sensores s o desabilitados Os tempos de abertura fecho e as posi es dos codificadores s o sempre memorizados FUNCIONAMENTO DO DETECTOR DE OBST CULOS O quadro el ctrico CITY 2 dotado de um sofistic
60. a luz de sinaliza o funciona apenas durante o movimento do port o Se esta fun o estiver activada a luz de sinaliza o funciona tamb m durante o tempo de pausa port o aberto com fechamento autom tico activo A luz de sinaliza o pode ser quer o dispositivo ligado sa da LUCI configurando o par metro CiCL no menu LUCI quer o dispositivo ligado sa da em baixa tens o configurando o par metro FLSh menu SPiA Fun o das entradas de Start Este menu permite seleccionar o modo de funcionamento das entradas ver par grafo Entradas de activa o StAn Funcionamento standard das entradas de Start e Start Pedonal conforme as programa es dos menus As entradas de Start nos bornes est o desactivadas As entradas r dio funcionam conforme o modo StAn O impulso de Start controla sempre a abertura o impulso de Start Pedonal controla sempre o fecho Funcionamento Homem Presente o port o abre se enquanto a entrada de Start est fechada e fecha se enquanto a entrada de Start Pedonal est fechada Funcionamento com temporizador o port o permanece aberto enquanto a entrada de Start ou a de Start Pedonal permanece fechada quando se abre o contacto inicia se a contagem do tempo de pausa Entrada Stop Este menu permite seleccionar as fun es associadas ao comando de STOP no A entrada STOP est desactivada N o necess rio ligar em ponte com o comum ProS O comando de STOP
61. ado sistema que permite detectar se o movimento do port o impedido por um obst culo Este sistema baseia se na medi o de corrente absorvida pelo motor um aumento imprevisto da absor o indica a presen a de um obst culo A ATEN AO O detector de obst culos est desactivado por defeito e deve ser activado atrav s dos itens correspondentes do menu SEn1 e Sen2 detec o efectuada durante a fase de velocidade normal ou de abrandamento o limiar do detector automaticamente adaptado A ATENGAO se os fins de curso e o abrandamento estiverem desactivados quando um obst culo for detectado o quadro el ctrico interrompe a fase de abertura ou de fecho que est em curso sem inverter o movimento 2 SINDNLYOd A PORTUGUES CONFIGURACAO DO QUADRO EL CTRICO O menu de programa o PrG consiste numa lista de itens configuraveis a sigla que visualizada no ecra indica o item actualmente seleccionado Premindo a tecla DOWN passa se para o item seguinte premindo a tecla UP volta se ao item anterior Premindo a tecla MENU visualizado o valor actual do item seleccionado e pode se eventualmente alter lo O ultimo item do menu FinE permite memorizar as altera es efectuadas e voltar ao funcionamento normal do quadro el ctrico Para n o perder as suas configura es deve sair do modo de programa o atrav s deste item do menu A ATEN O se n o se efectuar mais nenhuma opera o no
62. an de poortbeweging gestopt na interventie van de obstakelsensor of veiligheidslijst Als de optie NO is ingeschakeld bij het volgende start commando herstart de beweging in dezelfde richting OPMERKING tijdens de pauze stopt de STOP impuls de telling van de pauzetijd De daaropvolgende START impuls zal het hek altijd opnieuw doen sluiten Ingang foto 1 Met dit menu kunt u de ingang voor de fotocellen van type 1 inschakelen die dus actief zijn tijdens de opening en de sluiting zie de paragraaf Installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Het is niet nodig een brug te maken met de gemeenschappelijke ingang ARCH Ingang ingeschakeld NEDERLANDS Ingang foto 2 Met dit menu kunt u de ingangen voor de fotocellen van type 2 inschakelen die dus niet actief zijn tijdens de opening zie de paragraaf Installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Het is niet nodig een brug te maken met de gemeenschappelijke ingang Ingang ook ingeschakeld bij stilstaand hek de openingsmanoeuvre begint niet indien de fotocel onderbroken is Ingang alleen ingeschakeld bij de sluiting Let op indien u deze optie kies moet de test van de fotocellen uitgeschakeld worden Test van de fotocellen Ter garantie van een hogere mate van veiligheid voor de gebruiker verricht de stuurcentrale voordat een gewone werkcyclus plaatsvindt een wer
63. aties optreedt die beschreven worden bij punt 4 2 de eerste START stopt hekvleugel 1 de tweede START stopt hekvleugel 2 De gebruikte tijd wordt onthouden als openingstijd Voor iedere hekvleugel wordt een sluitmanoeuvre uitgevoerd Deze manoeuvre eindigt zodra n van de situaties optreedt die beschreven worden bij punt 4 2 of wanneer de positie van sluiting bereikt wordt De gebruikte tijd wordt als sluittijd onthouden Op het display wordt de waarde getoond die voor de obstakelsensor van motor 1 gesuggereerd wordt Indien gedurende 20 seconden geen enkele handeling verricht wordt verlaat de centrale de programmeerfase zonder de gesuggereerde waarde te bewaren De gesuggereerde waarde kan gewijzigd worden met de toetsen Up en DOWN Door op de MENU toets te drukken wordt de weergegeven waarde bevestigd en toont het display SEn1 Druk op de DOWN toets het display toont SEn2 Druk op de MENU toets om de waarde weer te geven die voor de obstakelsensor van motor 2 gesuggereerd wordt en die gewijzigd kan worden op een wijze die analoog is voor SEn1 8 Druk op de DOWN toets tot het display FinE toont en druk vervolgens op de MENU toets Selecteer het item Si en druk op de MENU toets om de programmering te verlaten terwijl de waarde van de sensoren onthouden wordt A LET OP indien men de centrale wegens een time out 1 minuut de programmeerfase laat verlaten zullen de obstakelsensoren terugkeren naar de waarde die i
64. bel von Motor 1 bitte wie folgt anschlie en Kabel f r die ffnung an Klemme 23 Kabel f r das Schlie en an Klemme 24 Kabel von Motor 2 wenn vorhanden bitte wie folgt anschlie en Kabel f r die ffnung an Klemme 25 e Kabel f r das Schlie en an Klemme 26 K5 K7 K8 K9 71 72 13 14 25 26 A ACHTUNG um Interferenzen zwischen Motor und Fotozellen zu vermeiden ist es notwendig sowohl das Motorgeh use als auch die Masse der Steuerung an die Erdung der elektrischen Anlage anzuschlieBen BELEUCHTUNG ODER BLINKLICHT 24VAC NIEDERSPANNUNGSAUSGANG ie Steuerung CITY2 verf gt ber einen 24Vdc Ausgang der nschl sse bis zu einer Last von 15W erlaubt ieser Ausgang kann zum Anschluss einer Kontrolllampe zur Statusanzeige des Tors oder eines Blinklichts unter Niederspannung verwendet werden abel der Kontrolllampe oder des Blinklichts unter iederspannung an die Klemmen Z1 und Z2 anschlieBen K5 8 K9 K0 12 25 24 25 76 B2 A ACHTUNG Polarit ten beachten wenn dies f r die angeschlossene Vorrichtung erforderlich ist BELEUCHTUNG ODER BLINKLICHT 230VAC Dank des Ausgangs COURTESY LIGHT erm glicht es die Steuerung CITY2 einen Stromabnehmer zum Beispiel eine Beleuchtung oder Gartenleuchten anzuschlie en der automatisch oder mittels Bet tigung einer speziellen Sendertaste gesteuert wird Die Klemmen f r die Beleuchtung k nnen alternativ f r ein 230V Blinklicht mit eingebauter I
65. bmessungen 295x230x100 mm EN 12453 Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore apg Anforderungen Gewicht 3000g 1000g Schutzart IP55 IP55 Der Installateur muss eine Vorrichtung z B thermomagn Schalter anbringen die die Trennung aller Pole des Ger ts zum Versorgungsnetz garantiert Die Norm verlangt eine Trennung der Kontakte von mindestens 3 mm an jedem Pol BESCHREIBUNG DER STEUERZENTRALE EN 60335 1 Die digitale Zentrale CITY2 ist ein innovatives Produkt der V2 Wenn die Verbindungen an der Klemmleiste fertig sind welches Sicherheit und Zuverl ssigkeit f r die Automatisierung binden Sie mit einer Kabelschelle die 230Volt f hrenden von Toren mit einem oder zwei Fl geln garantiert Leitungsdr hte neben dem Klemmbrett zusammen Mit einer separaten Kabelschelle binden Sie die Dr hte die Niederspannung f hren zusammen Diese Leitungen dienen der Verbindung zum Zubeh r Sollte ein Leitungsdraht sich zuf llig vom Klemmbrett l sen gibt es auf diese Weise kein Risiko dass die gef hrliche 230Volt Netzspannung mit der Niedervoltspannung in Ber hrung kommt Unter Einhaltung der europ ischen Bestimmungen hinsichtlich F r den Anschluss von Rohren und Schl uchen oder der elektrischen Sicherheit und der elektromagnetischen Kabeldurchg ngen sind Verbindungen zu verwenden die dem Kompatibilit t EN 60335 1 EN 50081 1 und EN 50082 1 Sicherungsgrad 55 entsprechen zeichnet sie sich durch die volls
66. bornes L10 EDGE2 e L11 COM do quadro el ctrico L10 1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 Para satisfazer os requisitos da norma EN12978 necess rio instalar bandas de seguran a de borracha condutoras As bandas de seguran a com contacto normalmente fechado devem estar equipadas com um quadro el ctrico que verifica constantemente o bom funcionamento Se utilizar quadros el ctricos que permitem o teste por interrup o de alimenta o ligar os cabos de alimenta o do quadro el ctrico entre os bornes K7 e K8 Test do CITY2 Caso contr rio ligar entre os bornes K6 e K7 A ATEN O Se utilizar v rias bandas de seguran a com contacto normalmente fechado as sa das devem estar ligadas em s rie Se utilizar v rias bandas de seguran a de borracha condutoras as sa das devem estar ligadas em ponte e apenas a ltima deve estar na resist ncia nominal FIM DE CURSO E CODIFICADOR O quadro el ctrico CITY2 pode controlar o curso do port o atrav s do fim de curso e ou do codificador A ATEN O altamente recomendada a utiliza o destes dispositivos a fim de garantir uma correcta abertura e fecho do port o A velocidade de funcionamento dos motores em corrente continua pode ser condicionada atrav s das varia es de tens o de rede condi es atmosf ricas e fric o do port o Al m disso os codificadores permitem tamb m detectar se o port o se bloqueia numa posi o anormal devido
67. bruikt is om de blokkering van de programmering te activeren in de connector van de ADI interface te steken Fout 10 Wanneer een startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open en toont het display de tekst Er i Betekent dat de werkingstest van de ADI modules mislukt is V2 S p A Corso Principi di Piemonte 65 67 12035 RACCONIGI CN ITALY tel 39 01 72 812411 fax 39 01 72 84 050 info v2home com www v2home com
68. ccionado o comando de Start o port o n o se abre e n visualizado o seguinte no visor Err Significa que a bateria tamp o n o est suficientemente carregada para permitir a abertura do port o necess rio esperar at voltar a tens o de rede ou substituir a bateria descarregada por outra carregada Erro 1 Na sa da da programa o ser exibido no visor Erri Significa que n o foi poss vel memorizar os dados modificados Este mau funcionamento n o pode ser reparado pelo instalador O quadro el ctrico ter de ser enviado V2 S p A para ser reparado Erro 2 Quando accionado o comando de Start o port o n o se abre e visualizado o seguinte no visor Erro Significa que falhou o teste do MOSFET Este mau funcionamento n o pode ser reparado pelo instalador O quadro el ctrico ter de ser enviado V2 S p A para ser reparado Erro 3 Quando accionado o comando de Start o port o n o se abre e exibido no visor Err 3 Significa que falhou o teste das fotoc lulas Certificar se de que nenhum obst culo interrompe o feixe das fotoc lulas quando accionado o comando de Start Certificar se de que as fotoc lulas activadas pelo menu est o efectivamente instaladas Se forem usadas fotoc lulas de tipo 2 certificar se de que o item do menu Fot2 est programado em CF CH Certificar se de que as fotoc lulas est o alimentadas e a funcionar interrompendo o feixe dev
69. chitectuur met hoge gevoeligheid A LET OP alvorens de volgende handelingen uit te voeren moet de stuurcentrale van de voeding afgesloten worden Let bijzonder goed op de richting van inpluggen van verwijderbare modules De ontvangermodule MR1 heeft 4 kanalen ter beschikking aan elk waarvan een besturing van stuurcentrale toegekend is e KANAAL 1 P START e KANAAL 2 VOETGANGERSSTART e KANAAL 3 STOP KANAAL 4 SERVICELICHTEN A LET OP voor de programmering van de 4 kanalen en van de werklogica s dient men de instructies die bij de ontvanger MR1 gevoegd zijn met aandacht te lezen RECEIVER OVERLOAD i CTT I IIT Nagai L10 11 K2 K3 K4 INTERFACE ADI De stuurcentrale CITY2 is uitgerust met een ADI Additional Devices Interface die de aansluiting van een serie optionele modules van de V2 productenlijn mogelijk maakt Raadpleeg de V2 catalogus of de technische documentatie om te zien welke optionele modules met ADI voor deze stuurcentrale beschikbaar zijn A LET OP voor de installatie van de optionele modules dient men de instructies die bij de afzonderlijke modules gevoegd zijn met aandacht te lezen Voor enkele toestellen is het mogelijk om de modus te configureren waarmee ze met de centrale communiceren Bovendien is het nodig om de interface in te schakelen zodat de centrale rekening houdt met de signaleringen die van het ADI toestel afkomstig zijn Raadpleeg het programme
70. chting doen hervatten die het had voordat de lijst in werking trad Beide ingangen zijn in staat om zowel de klassieke lijst met normaal gesloten contact te beheren als de lijst met geleidend rubber met nominale weerstand van 8 2 kohm Sluit de kabels van de lijsten van type 1 aan tussen klemmen L9 EDGE1 en L11 COM van de stuurcentrale Sluit de kabels van de lijsten van type 2 aan tussen klemmen L10 EDGE2 en L11 COM van de stuurcentrale L10 11 K2 K3 K4 K5 K6 K9 0 Om aan de vereisten van norm 12978 te voldoen is het noodzakelijk om veiligheidslijsten met geleidend rubber te installeren De veiligheidslijsten met normaal gesloten contact moeten uitgerust zijn met een stuurcentrale die constant de correcte werking ervan controleert Indien gebruik gemaakt wordt van stuurcentrales die de mogelijkheid bieden om de test uit te voeren door onderbreking van de voeding moeten de voedingskabels van de stuurcentrale aangesloten worden tussen klemmetjes K7 en K8 Test van de CITY2 Is dat niet het geval dan moeten ze aangesloten worden tussen klemmetjes K6 en K7 A LET OP e Indien meer lijsten met normaal gesloten contact gebruikt worden moeten de uitgangen in serie aangesloten worden e Indien lijsten met geleidend rubber gebruikt worden moeten de uitgangen in cascade aangesloten worden en moet alleen de laatste op de nominale weerstand eindigen ENDANSCHLAG UND ENCODER Die Steuerung CITY2 kann den
71. d einige Sekunden nach dem Start der Bewegung initialisiert wurden dann bedeutet dies dass ein Encoder NICHT korrekt funktioniert Entweder ist der Encoder schadhaft oder die Verbindung unterbrochen ACHTUNG Sicherstellen dass die Verbindung mit den Motorinstruktionen ausgerichtet ist Fehler 8 Wenn man eine Selbstlernfunktion durchf hren m chte wird der Befehl verweigert und auf dem Display erscheint folgende Anzeige Err8 Dies bedeutet dass die Einstellung der Steuerung nicht mit der gew nschten Funktion kompatibel ist Um den Teach In Vorgang durchf hren zu k nnen m ssen die Start Eing nge im Standard Modus aktiviert Men Strt eingestellt auf StAn und die ADI Schnittstelle deaktiviert sein Men i Adi eingestellt auf no Zum Messen der Motorstr me ist es auch notwendig dass die Dauer des Offnens und SchlieBens mindestens 7 5 Sekunden betragt Fehler 9 Wenn man versucht die Einstellungen der Steuerung zu ndern erscheint auf dem Display folgende Anzeige Err Dies bedeutet dass die Programmierung mit dem Schl ssel zum Blockieren der Programmierung CL1 Code 161213 blockiert wurde Um mit der nderung der Einstellungen fortzufahren ist es erforderlich in den Verbinder der Schnittstelle ADI denselben Schl ssel einzuf hren der zum Aktivieren der Programmierblockierung verwendet wurde Fehler 10 Wenn ein Startbefehl erteilt wird ffnet sich das Tor nicht und am Display erscheint folgender Wortla
72. da est desactivada o comando de STOP n o recebido O comando de STOP p ra o port o o START seguinte inverte o movimento O comando de STOP p ra o port o o START seguinte n o inverte o movimento Entrada fotoc lula 1 Funciona como fotoc lula activada nas fases de abertura ou de fecho Desactivada Entrada fotoc lula 2 Funciona como fotoc lula activada na fase do fecho e com o port o parado Desactivada Funciona como fotoc lula activada apenas na fase de fecho Teste de funcionamento das fotoc lulas 7 sINDNLHOA A PORTUGUES TABELA DAS FUNCOES CITY2 DESCRI O DEFAULT Entrada banda de seguran a 1 banda de seguran a fixa no Entrada n o activada Entrada activada apenas na abertura Entrada activada nas fases de abertura e fecho Entrada banda de seguran a 2 banda de seguran a m vel Entrada n o activada Entrada activada apenas no fecho Entrada activada nas fases de abertura e fecho Teste de funcionamento das bandas de seguran a Teste desactivado Teste activado para as bandas de seguran a pticas Teste activado para as bandas de seguran a em borracha resistente Entradas fim de curso Entrada Codificador Habilita o do dispositivo ADI no interface desabilitada Si interface habilitada 0 5 3 0 Anti derrapagem
73. dt niet gehoord De STOP impuls stopt het hek de daarop volgende START keert de beweging om De STOP impuls stopt het hek de daarop volgende START keert de beweging niet om Ingang FOTO 1 Werkt in opening en in sluiting als actieve fotocel Uitgeschakeld Ingang FOTO 2 Werkt in sluiting en met stilstaand hek als actieve fotocel Uitgeschakeld Werkt alleen in sluiting als actieve fotocel Test van de fotocellen NEDERLANDS FUNCTIETABEL CITY2 DISPLAY GEGEVENS BESCHRIJVINGEN DEFAULT CoS1 Ingang lijst 1 vaste lijst no Ingang niet actief Ingang alleen in opening actief Ingang in opening en in sluiting actief Ingang lijst 2 mobiele lijst Ingang niet actief Ingang alleen in sluiting actief Ingang in opening en sluiting actief Werktest van de veiligheidslijsten Test uitgeschakeld Test ingeschakeld voor optische lijsten Test ingeschakeld voor lijsten met rubberweerstand Ingangen eindschakelaars Ingang encoders Inschakeling ADI toestel no interface uitgeschakeld Si interface ingeschakeld 0 5 3 0 Slippreventie no Functie uitgeschakeld Einde programmering Niet verlaten van het programmeermenu WERKSTORINGEN In deze paragraaf worden enkele storingen van de werking besproken die kunn
74. e Abschnitt Aktivierungseingange StAn Standardfunktion der Start und Start Fu g nger Eing nge entsprechend den Men einstellungen Die Starteing nge vom Klemmnbrett sind deaktiviert Die Funkeing nge funktionieren im Modus StAn Der Start Impuls aktiviert stets das Offnen der Start Fu g nger Impuls aktiviert stets das Schlie en Funktion Person anwesend das Tor ffnet sich solange der Start Eingang geschlossen ist und schlie t sich solange der Start Fu g nger Eingang geschlossen ist Funktion mit einem Timer das Tor bleibt offen Solange der Start oder Start Eingang geschlossen bleibt bei ffnen des Kontakts beginnt das Z hlen der Pausezeit Eingang Stop Mithilfe dieses Men s k nnen die Funktionen festgelegt werden die dem Befehl STOP zugeordnet werden sollen no Der Eingang STOP ist gesperrt Pros Der Befehl STOP h lt das Tor an beim n chsten Befehl START nimmt das Tor die Bewegung in der gleichen Richtung wieder auf invE Der Befehl STOP h lt das Tor an beim n chsten Befehl START nimmt das Tor die Bewegung in der entgegenge setzten Richtung auf Der STOP Parameter bestimmt auch die Richtung der Torbewegung nach einem START Befehl das Tor ist stillstehend nach dem Einsatz der Schutzleisten oder des Hindernissensors Wenn man nein einstellt l sst der START Befehl das Tor in die gleiche Richtung sich bewegen A ACHTUNG Wahrend der Pause stoppt der STOP Befehl die Z hlun
75. e quando o port o est em fase de fecho Se pisca indica que o fecho foi causado pela interven o de um dispositivo de seguran a banda ou detector de obst culo v SINDNLYOd PORTUGU S RECEIVER NOTA AS PARTES EVIDENCIADAS EM CINZA NAO EST O PRESENTES NO MODELO CITY2 BC COURTESY LIGHT CONTACT TABELA LIGACOES ELECTRICAS Central antena Blindagem antena Comando de abertura para a liga o dos dispositivos tradicionais com contacto N A Comando de abertura pedonal para a liga o dos dispositivos tradicionais com contacto N A Comando de STOP Contacto N F Comum Fotocelulas de tipo 1 Contacto Fotoc lulas de tipo 2 Contacto Bandas de seguran a de tipo 1 fixas Cont Bandas de seguran a de tipo 2 m veis Cont N F Comum Fim de curso de abertura do motor 1 Codificador Fim de curso de fecho do motor 1 do motor 2 Fim de curso de abertura do motor 2 Codificador Fim de curso de fecho do motor 2 do motor 1 Comum Sa da alimenta o 24Vdc para fotoc lulas e outros acess rios Comum alimenta o acess rios Alimenta o TX fotoc lulas para teste de funcionamento Fechadura 12V Luz de cortesia ou luz de sinaliza o de 24V Z3 Motor 1 ABERTURA 24 Motor 1 FECHO 25 Motor 2 ABERTURA Z6
76. e se sentir o desencadeamento do rel Certificar se de que as c lulas fotoel ctricas foram conectadas correctamente como indicado no par grafo dedicado na p g 3 Erro 4 Quando accionado o comando de Start e o port o n o se abre ou se abre parcialmente visualizado no visor Err 4 Significa que o fim de curso est danificado ou que a cablagem entre o detector e o quadro el ctrico n o est bem instalada e Substituir o detector fim de curso ou a parte da cablagem danificada Se o erro persistir enviar o quadro el ctrico V2 S p A para ser reparado Se foram conectadas paragens cabe verificar que a fun o FC En tenha sido definida em no Erro 5 Quando accionado o comando de Start o port o n o se abre e visualizado no visor Er r 5 Significa que falhou o teste das bandas de seguran a Certificar se que o menu relativo ao teste das bandas de seguran a Co tE foi configurado no modo correcto Certificar se de que as bandas de seguran a activadas por menu est o efectivamente instaladas Erro 7 Quando accionado o comando de Start o port o n o se abre e n visualizado no visor Er r 7 Indica uma anomalia no funcionamento dos codificadores Existem 3 causas possiveis 1 Com os codificadores ligados mesmo se nao estiverem activados pouco depois do inicio do movimento de uma folha significa que a liga o do codificador est invertida para essa folha Trocar
77. e stuurcentrale kan de sluiting onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar Om te voorkomen dat de hekdeur niet volledig gesloten wordt wordt het geadviseerd een tijd in te stellen die langer is ongeveer 2 seconden dan de openingstijd t AP1 NEDERLANDS Sluittijd motor 2 Bij de sluiting wordt motor 2 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd De stuurcentrale kan de sluiting onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar Om te voorkomen dat de hekdeur niet volledig gesloten wordt wordt het geadviseerd een tijd in te stellen die langer is ongeveer 2 seconden dan de openingstijd t AP2 Sluittijd voetgangersopening In geval van gedeeltelijke opening gebruikt de stuurcentrale deze tijd voor de sluiting De maximaal instelbare tijd is t CH1 Om te voorkomen dat de hekdeur niet volledig gesloten wordt wordt het geadviseerd een tijd in te stellen die langer is ongeveer 2 seconden dan de openingstijd t APP De maximaal instelbare tijd is t AP1 Tijd sluiten vleugel 2 bij voetgangers cyclus Tijdens een voetgangers cyclus kan het zijn dat vleugel 2 gedeeltelijk open gaat door de wind of eigen gewicht In dit geval kan het voorkomen dat tijdens het sluiten vleugel 1 vleugel 2 raakt waardoor het hek niet volledig gesloten zou zijn Om dit te vermijden ka
78. e verbinding van stijve en buigzame leidingen of kabeldoorgangen gebruikt u verbindingen die conform zijn aan beschermingsklasse IP55 of hoger De installatie vereist bekwaamheden op elektrisch en mechanisch gebied en mag alleen door gekwalificeerd personeel uitgevoerd worden dat in staat is een verklaring van overeenkomst van type A af te geven over de volledige installatie Machinerichtlijn 89 392 CEE bijlage IIA Men is verplicht zich aan de volgende normen inzake geautomatiseerde afsluitingen voor voertuigen te houden EN 12453 EN 12445 EN 12978 en eventuele nationale voorschriften Ook de elektrische installatie v r de automatisering moet voldoen aan de heersende normen en uitgevoerd zijn volgens de regels van het vak De instelling van de duwkracht van het hek moet gemeten worden met een daarvoor bestemd instrument in afgesteld worden in overeenstemming met de maximum waarden die toegelaten worden door de norm EN 12453 Het wordt geadviseerd gebruik te maken van een noodstopknop die geinstalleerd wordt in de nabijheid van de automatisering aangesloten op de STOP ingang van de besturingskaart zodat het mogelijk is het hek onmiddellijk te stoppen in geval van gevaar Sluit de aardedraad van de motoren aan op de aardeinstallatie van de voedingsspanning OVEREENSTEMMING MET DE NORMEN V2 SPA verklaart dat de CITY2 producten voldoen aan de essenti le vereisten die door de volgende richtlijnen bepaald zijn 2004 108 CEE Rich
79. e wordt genegeerd A LET OP Een Startinstructie die tijdens ongeacht welke fase van gedeeltelijke opening ontvangen wordt veroorzaakt een volledige opening De instructie Start voetgangers wordt altijd genegeerd tijdens een volledige opening Automatische sluiting In de automatische werking sluit de centrale het hek automatisch bij het verstrijken van de tijd die in dit menu ingesteld is Indien dit vanaf het menu St PA ingeschakeld is kan met de startinstructie het hek ook gesloten worden voordat de ingestelde tijd verstrijkt Bij de halfautomatische werking dus indien de functie van automatische sluiting uitgeschakeld wordt door de waarde op nul te zetten het display toont no kan het hek alleen gesloten worden met de startinstructie in dit geval wordt de instelling van het menu St PA genegeerd Indien tijdens de pauze een stopinstructie ontvangen wordt zal de stuurcentrale automatisch overgaan op de halfautomatische werking Sluiting na de doorgang Bij de automatische werking begint de telling van de pauzetijd telkens opnieuw vanaf de waarde die ingesteld is in dit menu wanneer een fotocel in werking treedt tijdens de pauze Indien de fotocel in werking treedt tijdens de opening wordt deze tijd onmiddellijk als pauzetijd geladen Met deze functie kunt u het hek snel sluiten na de doorgang zodat doorgaans een tijd gebruikt wordt die korter is dan Ch AU Wordt no ingesteld dan wordt de tijd Ch AU gebruikt In de halfa
80. en bij start geactiveerd wordt dan zal de stuurcentrale gedurende de eerste 2 seconden de waarden van Pot1 en Pot2 negeren en de motoren bij het maximum vermogen in beweging zetten om de inertie van het hek te overwinnen Startverloop Om de motor niet aan te grote krachten bloot te stellen wordt het vermogen aan het begin van de beweging geleidelijk verhoogd tot de ingestelde waarde bereikt wordt of de 100 indien het startvermogen ingeschakeld is Hoe groter de ingestelde waarde hoe langer de duur van het verloop dus hoe meer tijd nodig is om de waarde van het nominale vermogen te bereiken Inschakeling van de obstakelsensor op motor 1 In dit menu kan de gevoeligheid van de obstakelsensor voor motor 1 ingesteld worden Wanneer de door de motor geabsorbeerde stroom de ingestelde waarde overschrijdt detecteert de centrale een alarm Indien 0 0A ingesteld wordt wordt de functie uitgeschakeld Raadpleeg voor de werking van de sensor de betreffende paragraaf pag 71 Inschakeling van de obstakelsensor op motor 2 In dit menu kan de gevoeligheid van de obstakelsensor voor motor 2 ingesteld worden Wanneer de door de motor geabsorbeerde stroom de ingestelde waarde overschrijdt detecteert de centrale een alarm Indien 0 0A ingesteld wordt wordt de functie uitgeschakeld Raadpleeg voor de werking van de sensor de betreffende paragraaf pag 71 Soft stop tijdens opening Met dit menu kan het percentage van de slag geregeld worden d
81. en optreden met aanduiding van de oorzaak en de procedure om de storing te verhelpen De led MAINS gaat niet branden Dit betekent dat spanning op de kaart van stuurcentrale CITY2 ontbreekt 1 Controleer of er geen onderbreking van de spanning v r de stuurcentrale ontstaan is 2 Alvorens op de stuurcentrale in te grijpen moet de stroom weggenomen worden met de scheidingsschakelaar die op de voedingslijn geinstalleerd is en moet het voedingsklemmetje worden weggenomen Controleer of zekering F1 doorgebrand is In dat geval moet deze vervangen worden door een met gelijke waarde De led OVERLOAD brandt Dit betekent dat een overbelasting op de voeding van de accessoires aanwezig is 1 Verwijder het wegneembare deel met de klemmen van K1 tot K10 De led OVERLOAD gaat uit 2 Verhelp de oorzaak van de overbelasting 3 Sluit het wegneembare deel van de klemmenstrook weer aan en controleer of de led niet opnieuw ingeschakeld wordt Verlaten van het programmeermenu met onthouden van ingestelde parameters Langdurig voorknipperen Wanneer een startimpuls gegeven wordt gaat het knipperlicht onmiddellijk aan maar het openen van het hek laat op zich wachten Dit betekent dat de ingestelde telling van de cycli verstreken is en dat de stuurcentrale om een onderhoudsingreep vraagt Fout 0 Wanneer en startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open en verschijnt de volgende tekst op het display Errd Dit betekent dat de
82. en vom 1 w hrend des Schlie ens des Tors wird die Steuerung auf der Stelle blockiert Die Bet tigungsrichtung des Tors beim n chsten START oder START FUSSG NGER h ngt vom Parameter STOP Bewegung umkehren oder fortsetzen ab Wen der STOP Eingang deaktiviert ist l st die Steuerung die Wiederaufnahme der Bewegung in der gleichen Richtung wie vor dem Ausl sen der Rippe aus Rippen vom Typ 2 beweglich diese werden an den Enden des Tors installiert Im Fall des Ausl sens der Rippen vom Typ 2 w hrend des ffnens des Tors wird die Steuerung auf der Stelle blockiert im Fall eines Ausl sens der Rippen vom Typ 2 w hrend des Schlie ens des Tors ffnet die Steuerung 3 Sekunden lang und wird danach blockiert Die Bet tigungsrichtung des Tors beim n chsten START oder START FUSSG NGER h ngt vom Parameter STOP Bewegung umkehren oder fortsetzen ab Wen der STOP Eingang deaktiviert ist l st die Steuerung die Wiederaufnahme der Bewegung in der gleichen Richtung wie vor dem Ausl sen der Rippe aus Beide Eing nge sind in der Lage sowohl die klassische Rippe mit N G Kontakt als auch die Rippe mit konduktivem Gummi und Nennwiderstand von 8 2 kOhm zu steuern Die Adern des Kabels der Kontaktleiste Typ 1 zwischen die Klemmen L9 EDGE1 und L11 COM der Steuereinheit anschlie en Die Adern des Kabels der Kontaktleiste Typ 2 zwischen die Klemmen L10 EDGE2 und L11 COM der Steuereinheit anschlie en 4 0 11 K2 K3
83. enn man eine beliebige Taste der Steuerung dr ckt BEACHTE sollte w hrend des Batteriebetriebs der Ladezustand nicht ausreichend sein um die Automation zu aktivieren Display zeigt 0 an schaltet sich die ENERGY SAVING Funktion automatisch ein um bis zur Wiederherstellung der Netzversorgung den Verbrauch zu verringern INSTALLATION Die Installation der Steuerung die Sicherheitsvorrichtungen und das Zubeh r ist bei ausgeschalteter Stromversorgung auszuf hren STROMVERSORGUNG Modell CITY2 BC Den Pol des Batteriegeh uses ECO LOGIC an die Klemme BAT der Steuerung anschlie en zum Anschlie en ein Faston verwenden Den Pol des Batteriegeh uses ECO LOGIC an die Klemme BAT der Steuerung anschlie en zum Anschlie en ein Faston verwenden Andere Modelle Die Steuerung ist mit 230V 60Hz 120V 50 60Hz f r Modell 120V zu versorgen und entsprechend den gesetzlichen Auflagen mit einem magnetothermischen Differentialschalter zu sichern Schlie en Sie Phase und Nullleiter an die Anschl sse L und N der Platine neben dem Transformator an Verbinden Sie das Erdungskabel des Systems mit dem dazu vorgesehenen Faston A Verbinden Sie das Erdungskabel des Motors mit dem dazu vorgesehenen Faston B MOTOREN Die Steuerung CITY2 kann einen oder zwei 24V Motoren Wenn die Steuerung nur einen Motor steuern muss ist dieser an die entsprechenden Klemmen f r Motor 1 anzuschlie en Ka
84. eren Sicherheit kann man einen Schalter installieren bei dessen Bet tigung das Tor auf der Stelle blockiert wird Der Schalter muss einen geschlossenen Kontakt ffner haben der sich bei Bet tigung ffnet Wenn der Stopschalter bet tigt wird w hrend das Tor offen ist ist immer die automatische Wiederschlie funktion deaktiviert Zum Wiederschlie en des Tores muss wieder ein Startbefehl geben wenn die auf Pause gestellte Startfunktion deaktiviert ist wird diese vor bergehend aktiviert um die Sperre des Tors aufzuheben werden Die Adern des Kabels des Stopschalters an die Klemmen L5 STOP und L6 COM der Steuerung anschlie en 0 11 K3 Die Funktion des Stopschalters kann durch eine auf Kanal 3 gespeicherte Fernsteuerung aktiviert werden siehe Anleitung des Empf ngers MR1 SCHLOSS Es kann am Tor ein Elektroschloss einbaut werden Damit wird ein gutes VerschlieBen des Torfl gels sichergestellt Verwenden Sie dazu ein 12V Schloss Kabel des Schlosses an die Klemmen K9 und K10 der Steuerung anschlieBen K5 Z 22 15 24 25 26 Hosinad DEUTSCH AKTIVIERUNGSEINGANGE Die Steuerung CITY2 verf gt ber zwei Aktivierungseing nge deren Funktion vom programmierten Funktionsmodus abh ngt Siehe Punkt Strt des Programmiermen s e Standardmodus Ein Befehl am ersten Eingang verursacht die vollst ndige ffnung der Schiebentore Start Ein Befehl am zweiten Eingang verursacht nur das partielle
85. ermenu i ADi om de ADI interface in te schakelen en toegang te krijgen tot het configuratiemenu van het toestel Het ADl toestel kan alarmen signaleren van het type fotocel lijst of stop e Alarm type fotocel het hek stopt wanneer het alarm ophoudt gaat het weer open e Alarm type lijst het hek draait de beweging gedurende 3 seconden om Alarm type stop het hek stopt en kan niet van start gaan zolang het alarm niet eindigt UP OVERLOAD RECEIVER 12 15 14 15 15 17 18 19 LO LH K2 K3 K4 K5 I CONTROLEPANEEL Wanneer de voeding geactiveerd wordt controleert de stuurcentrale de correcte werking van het display door alle segmenten gedurende 1 5 seconden op 8 8 8 8 in te schakelen Gedurende de volgende 1 5 seconden wordt de firmware versie weergegeven bijvoorbeeld Pr 2 2 Aan het einde van deze test wordt het controlepaneel weergegeven CONTACT GESLOTEN CONTACT OPEN OPENING IN UITVOERING PAUZE HEK GEOPEND SLUITING IN UITVOERING FEINDSCHAKELAAR MOTOR 2 LENCODER MOTOR 1 EINDSCHAKELAAR MOTOR 1 LENCODER MOTOR 2 UP MENU Pit REMOTE BEVEILIGING L VEILIGHEIDSLIJSTEN 2 Het controlepaneel duidt op stand by op de fysiek status van de contacten op de klemmenstrook en van de programmeertoetsen indien het verticale segment boven ingeschakeld is is het contact gesloten Indien het verticale segment onder ingeschakeld is is het contact geopend de tekening bo
86. ervir uma fotoc lula durante a pausa a contagem do tempo de pausa come a a partir do valor programado neste menu Da mesma forma se a fotoc lula intervir durante a fase de abertura esse tempo ser imediatamente memorizado como tempo de pausa Esta fun o permite ter um fecho r pido ap s a passagem pelo port o por isso utiliza se geralmente um tempo inferior a CH AU CH AU ser utilizado quando no programado No funcionamento semi autom tico esta fun o n o est activada 2 SINDNLYOd A PORTUGUES Pausa ap s tr nsito A fim de deixar o port o aberto o m nimo tempo poss vel pode parar o port o logo que a passagem frente das fotoc lulas for detectada Se o funcionamento autom tico estiver activado o tempo de pausa Ch tr Se as fotoc lulas s o do tipo 1 e 2 o port o entra em pausa somente ap s a detec o da passagem frente das duas fotoc lulas Luzes de cortesia Este menu permite configurar o funcionamento das luzes de cortesia em modo autom tico durante o ciclo de abertura do port o NOTA Se for utilizada a sa da para controlar a luz de sinaliza o com intermit ncia interna seleccionar CiCL t LUC o rel activado aquando da recep o do comando de Start ou Start pedonal escolhendo esta op o entra se num sub menu que permite definir o tempo da activa o do rel de 0 0 a 20 0 por defeito 1 00 Excedido esse tempo
87. espa o de um minuto o quadro el ctrico sai do modo de programa o sem guardar as configura es e ser o perdidas as altera es efectuadas Premindo a tecla DOWN os itens do menu de configura o desfilar o rapidamente at o item FinE ser visualizado E vice versa premindo a tecla UP os itens desfilar o rapidamente para tr s at ser visualizado o item t AP1 Deste modo pode facilmente alcan ar quer o in cio quer o fim da lista Existem tr s tipos de tipologia de itens de menu e Menu de fun o e Menu de tempo e Menu de valor Configura o do menu de fun o Os menus de fun o permitem seleccionar uma fun o de entre um grupo de op es dispon veis Quando entra num menu de fun o a op o actual activa ser visualizada pode navegar por todas as op es dispon veis atrav s das teclas DOWN e UP Premindo a tecla MENU activar a op o exibida e voltar ao menu de configura o Configura o do menu de tempo Os menus de tempo permitem configurar a dura o de uma fun o Quando se entrar num menu de tempo o valor da configura o actual ser visualizado o modo do visor depende do valor actual e Os tempos inferiores a um minuto ser o exibidos da seguinte 4 8 8 8 Sempre que premir a tecla UP o valor do tempo actual aumenta meio segundo e vice versa sempre que premir a tecla DOWN o valor do tempo actual diminui meio segundo e Os tempos compreendidos entre 1 e 10 minutos
88. fnungszyklen Selektion tot der Option Cont Skalarz hler der Zyklen die bis zur n chsten Wartung fehlen Selektion SErv der Option Cont Dieser zweite Z hler kann auf den gew nschten Wert programmiert werden Nebenstehendes Schema beschreibt die Prozedur des Ablesens des Z hlers des Ablesens der bis zur n chsten Wartung fehlenden Zyklen und des Programmierens der bis zum n chsten Wartung noch fehlenden Zyklen im Beispiel hat die Steuereinheit 12451 ausgef hrt und es fehlen noch 1322 Zyklen bis zum n chsten Eingriff Die sind dann zu programmieren Bereich 1 dient dem Ablesen der Z hlung der Gesamtzahl der vollst ndig durchgef hrten Zyklen mit den Tasten Up und Down kann man entweder Tausende oder Einheiten anzeigen Bereich 2 dient dem Ablesen der Zahl der bis zum n chsten Wartungseingriff fehlenden Zyklen der Wert wird auf Hundert abgerundet Bereich 3 dient der Einstellung des o g Z hlers beim ersten Dr cken der Taste Up oder Down wird der augenblickliche Wert des Z hlers auf Tausend abgerundet jedes weitere Dr cken erh ht oder verringert die Einstellung um 1000 Einheiten Die vorangehende Z hlung wird dadurch gel scht Anzeige der Notwendigkeit einer Wartung Wenn der Z hler die bis zur n chsten Wartung fehlenden Zyklen abgearbeitet hat und bei Null ankommt zeigt die Steuereinheit durch ein zus tzliches 5 sekundiges Vorblinken die Anforderung einer War
89. g aktiviert es wird deaktiviert wenn die f r den Parameter t LUC im Men LUCI eingestellte Zeit abgelaufen ist das Relais wird ber die gesamte Sendezeit der Fernbedienung aktiviert Durch Loslassen der Taste der Fernbedienung wird das Relais deaktiviert Das Relais schaltet nach jeder empfangenen bertragung der Fernbedienung um Einstellung Niederspannungsausgang ber dieses Men kann der Betrieb des Niederspannungausgangs eingestellt werden no nicht verwendet FLSh Blinkfunktion feste Frequenz WL Kontrolllampenfunktion zeigt in Realzeit den Status des Tors an die Blinkart gibt die vier m glichen Bedingungen wieder TOR STEHT STILL Licht ausgeschaltet TOR AUF PAUSE Licht ist stets eingeschaltet TOR IN FFNUNGSPHASE Licht blinkt langsam 2Hz TOR IN SCHLIESSPHASE Licht blinkt schnell 4Hz Blinkvorrichtung in Pause Normalerweise funktioniert die Blinkvorrichtung nur wahrend der Torbewegungen Wenn diese Funktion aktiviert ist funktioniert die Blinkvorrichtung auch w hrend der Pausenzeit offenes Tor mit aktiver automatischer SchlieBung Das Blinklicht kann sowohl die am Ausgang LUCI LAMPEN angeschlossene Vorrichtung Einstellen des Parameters CiCL im Men LUCI oder die am Niederspannungsausgang angeschlossene Vorrichtung Einstellen des Parameters FLSh im Meni SPIA sein Funktion der Start Eingange Diese Men option erm glicht es den Funktionsmodus der Eing nge zu wahlen sieh
90. g der Pausenzeit der nachfolgende START Befehl schlie t das Tor wieder Eingang Foto 1 Diese Men option erm glicht es den Eingang f r die Fotozellen Typ 1 zu aktivieren d h Aktivierung beim ffnen und Schlie en siehe Abschnitt Installation no Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Es ist keine berbr ckung mit dem Gemeinsamen notwendig AP Ch Eingang aktiviert LONI MAEL DEUTSCH Eingang Foto 2 Diese Men option erm glicht es den Eingang f r die Fotozellen Typ 2 zu aktivieren die beim Offnen und SchlieBen nicht aktiv sind siehe Abschnitt Installation no Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Es ist keine berbr ckung mit dem Gemeinsamen notwendig Eingang auch bei stehendem Tor aktiv das ffnungsman ver beginnt nicht wenn die Fotozelle unterbrochen ist Eingang nur beim SchlieBen aktiviert Achtung wenn man diese Option w hlt muss man den Test der Fotozellen deaktivieren Test der Fotozellen Um dem Benutzer mehr Sicherheit zu gew hren f hrt die Steuerung vor Beginn jeder normalen Operation einen Funktionstest der Fotozellen durch Wenn keine Funktionsanomalien vorliegen setzt sich das Tor in Bewegung Andernfalls steht es still und das Blinklicht schaltet sich 5 Sekunden lang ein Der gesamte Testzyklus dauert weniger als 1 Sekunde A ACHTUNG V2 empfiehlt den Test der Fotozellen aktiv zu lassen um eine gr ere Siche
91. h slot op het hek te monteren om een goede sluiting van de hekvleugels te garanderen Gebruik een slot van 12V Sluit de kabels van het slot aan op de klemmen K9 en K10 van de stuurcentrale K5 K9 a 71 75 74 15 26 NEDERLANDS ACTIVERINGSINGANGEN De stuurcentrale CITY2 beschikt over twee activeringsingangen waarvan de functie afhankelijk is van de geprogrammeerd werkwijze zie het item Strt van het programmeermenu e Standaardwerkwijze een besturing van de eerste ingang veroorzaakt de volledige opening van het hek start Een besturing van de tweede ingang veroorzaakt de gedeeltelijke opening van het hek voetgangersstart Werkwijze Open Sluit en Hold to Run een besturing van de eerste ingang veroorzaakt altijd de opening en een besturing van de tweede ingang veroorzaakt altijd de sluiting In de werkwijze Open Sluit is de besturing van het impulsieve type Dit betekent dat een impuls de volledige opening of sluiting van het hek veroorzaakt In de werkwijze Hold to Run is de besturing van het monostabiele type hetgeen betekent dat het hek geopend of gesloten wordt zolang het contact gesloten is en onmiddellijk tot stilstand komt indien het contact geopend wordt Werkwijze Klok deze werkwijze is analoog aan de standaardwerkwijze maar het hek blijft geheel of gedeeltelijk open zolang het contact op de ingang gesloten blijft Wordt het contact geopend dan begint de telling van de pauzetijd
92. hen 1 und 10 Minuten werden in folgendem Format angezeigt Jedes Dr cken der Taste UP erh ht die eingestellte Zeit um eine 5 Sekunden jedes Dr cken der Taste Down verringert diese um 5 Sekunden e Zeiten ber 10 Minuten werden in folgendem Format 8 8 8 8 Jedes Dr cken der Taste UP erh ht die eingestellte Zeit um eine halbe Minute jedes Dr cken der Taste Down verringert diese um eine halbe Minute Durch Gedr ckthalten der Taste UP kann man den Wert der ingestellten Zeit schnell bis zu dem f r diese Option vorgesehenen Maximalwert erh hen ver ndern Analog kann man durch das Gedr ckthalten der Taste Down den Wert der ingestellten Zeit schnell bis zu dem f r diese Option vorgesehenen Minimalwert von 0 0 verringern In einigen Fallen ist die Einstellungen des Werts 0 gleichbedeutend mit einer Deak tivierung der Funktion Auf diese Weise wird anstatt des Werts 0 0 no angezeigt Durch Dr cken der Taste MENU best tigt man den angezeigten Wert und kehrt zum Ausgangspunkt der Einstellung zur ck Einstellungen im Wertemen Diese sind analog denen des Zeitmen s der eingestellte Wert ist jedoch eine beliebige Zahl Durch Gedr ckthalten der Taste UP oder DOWN erh ht oder verringert sich der Wert langsam ENERGY SAVING Funktion Dieses Men erm glicht es die ENERGY SAVING Funktion zu aktivieren no Funktion deaktiviert Si Funktion aktiviert Offnungszeit Torfl gel 1 Beim Offnen wird der Motor
93. hoofdmenu s binnen gaan volstaat het de MENU toets los te laten wanneer het betreffende menu op het display getoond wordt Om zich binnen de 4 menu s te verplaatsen dient men op de toetsen UP of DOWN te drukken om de diverse opties langs te lopen Door op de MENU toets te drukken wordt de huidige waarde van de geselecteerde optie getoond en kan men deze zonodig wijzigen Toets ingedrukt e Toets losgelaten SNELLE CONFIGURATIE In deze paragraaf wordt een snelle procedure voor de configuratie en de onmiddellijke inwerkingstelling van de stuurcentrale beschreven Er wordt aangeraden om deze instructies aanvankelijk te volgen om snel de correcte werking van de stuurcentrale de motor en de accessoires te kunnen controleren 1 Roep de default configuratie op zie de paragraaf Lading van de default parameters A LET OP indien de installatie slechts n motor heeft dient men openingstijd t AP2 op nul te zetten om de centrale te signaleren dat hij geen rekening dient te houden met de parameters van motor 2 2 Stel de items StoP Fot1 Fot2 CoS1 CoS2 in op basis van beveiligingen die op het hek geinstalleerd zijn zie de paragraaf Configuratie van de stuurcentrale Start de cyclus van het automatisch aanleren zie de paragraaf AUTOMATISCH AANLEREN VAN DE WERKTIJDEN Controleer de correcte werking van de automatisering en wijzig de configuratie van de gewenste parameters Raadpleeg voo
94. ich zu bewegen A ACHTUNG Wenn das Tor nicht ber ein Elektroschloss verf gt muss man den Wert 0 einstellen RuckstoBzeit Zum Erleichtern des Ausklinkens des Elektroschlosses kann es hilfreich sein den Motoren einen kurzen SchlieBbefehl zu erteilen Die Steuerung befiehlt den Motoren das SchlieBen ber die eingestellte Zeit Der WidderstoB geht dem Ausklinken des Elektroschlosses voran Wenn man die Sequenz umkehren m chte ist eine Schlossvorlaufzeit einzustellen die l nger als der WidderstoB ist A ACHTUNG Wenn das Tor nicht ber ein Elektroschloss verf gt muss man den Wert 0 einstellen Vorabblinkzeit Vor jeder Torbewegung wird die Blinkvorrichtung Uber die Zeit t PrE aktiviert um eine kurz bevorstehende Bewegung anzuk ndigen LONI MELS DEUTSCH Leistung Motor 1 Diese Men option erm glicht das Regulieren der Leistung von Motor 1 Der angezeigte Wert stellt den Prozentsatz der maximalen Motorleistung dar Leistung Motor 2 Diese Men option erm glicht das Regulieren der Leistung von Motor 2 Der angezeigte Wert stellt den Prozentsatz der maximalen Motorleistung dar Leistung des Motors 1 w hrend der Verlangsamungsphase Uber dieses Men kann die Leistung des Motors 1 wahrend der Verlangsamungsphase geregelt werden Der angezeigte Wert stellt die Prozentzahl im Vergleich zur maximalen Leistung des Motors dar Leistung des Motors 2 w hrend der Verlangsamungsphase
95. ico pode interromper a abertura antes de findar o tempo Tempo de abertura da folha 2 Na fase de abertura o motor 2 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctrico pode interromper a abertura antes de findar o tempo A ATEN AO Se o motor 2 n o estiver ligado esse tempo tem de ser colocado a zero nesse caso o quadro el ctrico n o tem em conta as programa es do motor 2 e os tempos de desfasamento das folhas Tempo de abertura parcial acesso pedonal Se o quadro el ctrico receber um comando de Start Pedonal abre a folha apenas por um tempo reduzido O m ximo de tempo configur vel 1 minuto NOTA Com t AP1 inferior a 1 minuto o tempo m ximo defin vel igual a t AP1 Tempo de fecho da folha 1 Na fase de fecho o motor 1 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctrico pode interromper a abertura antes de findar o tempo programado Para evitar que a folha n o se feche completamente recomendado configurar um tempo superior ao de abertura t AP1 v SINDNLYOd A PORTUGUES Tempo de fecho da folha 2 Na fase de fecho o motor 2 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctrico pode interromper a abertura antes de findar o tempo programado Para evitar que a folha
96. ie tijdens het laatste stuk van de opening bij gereduceerde snelheid uitgevoerd wordt A LET OP Als de tijd van gedeeltelijke opening t APP korter is dan t AP1 zal men tijdens de voetgangerscyclus geen snelheidsafname in de openingsfase hebben NEDERLANDS Soft stop tijdens sluiting Met dit menu kan het percentage van de slag geregeld worden die tijdens het laatste stuk van de sluiting bij gereduceerde snelheid uitgevoerd wordt Tijd van snelle sluiting na de soft stop Indien een tijd voor de soft stop ingesteld wordt die anders is dan 0 dan is het mogelijk dat de snelheid van het hek niet toereikend is voor het vastklikken van het slot tijdens de sluiting Is deze functie ingeschakeld dan zal de stuurcentrale na de soft stop de instructie geven tot sluiting bij normale snelheid zonder snelheidsafname gedurende de ingestelde tijd en vervolgens gedurende een fractie van een seconde de instructie tot opening geven om te voorkomen dat de motor belast blijft A LET OP Zet de waarde op 0 indien het hek geen elektrisch slot heeft Start bij opening Met dit menu kan het gedrag van de stuurcentrale ingesteld worden indien tijdens de openingsfase een startimpuls ontvangen wordt PAUS het hek komt tot stilstand en neemt de pauzestatus aan ChiU het hek begint onmiddellijk opnieuw te sluiten no het hek gaat door met opengaan de instructie wordt genegeerd Kies de optie PAUS om de werklogic
97. ie Steuerung muss an V2 SPA bzw dem Vertragspartner zur Reparatur gesendet werden Fehler 2 Wenn ein Start Befehl erteilt wird ffnet sich das Tor nicht und am Display erscheint folgender Text Erro Es bedeutet dass der Test der MOSFET nicht bestanden wurde Diese Funktionsst rung ist vom Installateur nicht behebbar Die Steuerung muss an V2 SPA bzw dem Vertragspartner zur Reparatur gesendet werden Fehler 3 Wenn ein Start Befehl erteilt wird ffnet sich das Tor nicht und am Display erscheint folgender Text Err3 Es bedeutet dass der Test der Fotozellen nicht bestanden wurde Vergewissern Sie sich dass kein Hindernis den Lichtstrahl der Fotozellen in dem Moment unterbrochen hat in dem der Start Befehl erteilt wurde Vergewissern Sie sich dass die vom Men aktivierten Fotozellen tats chlich installiert wurden Bei Verwendung von Fotozellen Typ 2 sich bitte vergewissern dass die Men option Fot2 auf CF CH gestellt ist Sich auch vergewissern dass die Fotozellen mit Strom versorgt werden und funktionieren durch Unterbrechen des Lichtstrahls muss man das Umschalten des Relais h ren k nnen 5 Sicherstellen dass die Fotozellen wie im entsprechenden Abschnitt auf Seite 31 aufgefuhrt korrekt angeschlossen sind Fehler 4 Wenn wir den Offnungsbefehl geben und des Tor bleibt zu oder nur partiell ffnet und der Steuerungsdisplay schreibt Dass heiBt denn des Entschalter oder des Verbindungskabel
98. igurado O golpe de ar ete antecede o desbloqueio da fechadura el ctrica Em caso de invers o da sequ ncia programar um tempo de avan o da fechadura maior do que o tempo de golpe de ar ete A ATEN O Se o port o n o estiver equipado com fechadura el ctrica colocar o valor a 0 Tempo pr piscar Antes de qualquer movimento do port o a luz de sinaliza o ser activada para o tempo t PrE para indicar uma manobra iminente 2 SINDNILYOd A PORTUGUES Pot ncia do motor 1 Este menu permite regular a pot ncia do motor 1 O valor exibido representa a percentagem da pot ncia m xima do motor Pot ncia do motor 2 Este menu permite regular a pot ncia do motor 2 O valor exibido representa a percentagem da pot ncia maxima do motor Pot ncia do motor 1 durante a fase de abrandamento Este menu permite ajustar a pot ncia do motor 1 durante a fase de abrandamento O valor visualizado representa a percentagem da pot ncia maxima do motor Pot ncia do motor 2 durante a fase de abrandamento Este menu permite ajustar a pot ncia do motor 2 durante a fase de abrandamento O valor visualizado representa a percentagem da pot ncia maxima do motor Pot ncia maxima dos motores durante o funcionamento com a bateria Durante o funcionamento da bateria o quadro el ctrico alimentado com uma tens o inferior da rede el ctrica Assim a pot ncia dos motores redu
99. imale totaal te verstrekken vermogen is 700W Als de stuurcentrale slechts n motor bestuurt dan moet deze motor aangesloten zijn op de klemmen die bij motor 1 horen Sluit de kabels van motor 1 als volgt aan e kabel voor de opening op klem 23 e kabel voor de sluiting op klem 24 Sluit de kabels van motor 2 indien aanwezig als volgt aan e kabel voor de opening op klem Z5 e kabel voor de sluiting op klem Z6 K5 K7 K8 9 Z 72 13 14 25 76 A LET OP om interferentie tussen de motor en de fotocellen te vermijden is het noodzakelijk om zowel het karkas van de motor als de massa van de centrale op de aarde van de elektrische installatie aan te sluiten SERVICELICHT OF KNIPPERLICHT 24V UITGANG IN LAAGSPANNING De stuurcentrale CITY2 beschikt over een uitgang 24Vdc die het mogelijk maakt een lading tot 15W aan te sluiten Deze uitgang kan gebruikt worden voor de aansluiting van een controlelamp die op de status van het hek wijst of op een laagspanningknipperlicht Sluit de kabels van de controlelamp of van het laagspanningknipperlicht aan op klemmen Z1 en Z2 K5 8 K9 K0 72 15 24 75 16 RE LET OP neem de polariteit in acht indien het aangesloten product dit vereist SERVICELICHT OF KNIPPERLICHT 230V Dankzij de uitgang COURTESY LIGHT maakt de stuurcentrale CITY2 het mogelijk een gebruiksvoorziening aan te sluiten servicelichten of tuinverlichting bijvoorbeeld die automatisch bediend wordt dan
100. in der N he der Automatik einen es reicht aus die Funktion im entsprechenden Men zu Notaus Schalter zu installieren mit Anschluss an en Eingang deaktivieren STOP der Steuerkarte so dass bei Gefahr ein unverz gliches Betrieb auch bei fehlender Netzspannung m glich durch Halten des Tors bewirkt werden kann optionale Batteriepackung Code 161212 Niederspannungsausgang verwendbar f r Kontroll oder Blinklicht 24V Hilfsrelais mit programmierbarer Logik f r Beleuchtung Blinklicht oder andere Zwecke ENERGY SAVING FUNKTION Die CITY2 ist mit einem Display ausger stet welches au er der erleichterten Programmierung eine konstante Status berwachung der Eing nge gestattet der Aufbau mit Men struktur erm glicht ferner die anwenderfreundliche Einstellung der Betriebszeiten und der einzelnen Funktionen ENERGY SAVING FUNKTION Diese Funktion ist n tzlich zum Verringern des Verbrauchs der Automation im Standby Wenn die Funktion aktiviert wurde schaltet die Steuerung unter folgenden Bedingungen auf den ENERGY SAVING Modus e 5 Sekunden nach dem Ende eines Betriebszyklus e 5 Sekunden nach dem ffnen wenn das automatische SchlieBen nicht aktiviert wurde e 30 Sekunden nach dem Verlassen des Programmiermen s Im ENERGY SAVING Modus wird die Stromversorgung der Zusatzvorrichtungen des Displays des Blinklichts deaktiviert Das Verlassen des ENERGY SAVING Modus erfolgt e wenn ein Betriebszyklus aktiviert wird e w
101. inistrado pelo pr prio dispositivo e diferente para cada dispositivo Consultar o manual do dispositivo Selecionando o item Si mas sem nenhum dispositivo inserido o display visualiza uma s rie de tra os Ao sair do menu de configura o do dispositivo ADI volta se ao item i ADi 2 sINDNLHOA A PORTUGUES Anti derrapagem Quando uma manobra de abertura ou fecho interrompida por um comando ou pela da fotoc lula o tempo programado a manobra em sentido contr rio seria excessivo por isso o quadro el ctrico acciona os motores apenas para o tempo necess rio para recuperar o espaco efectivamente percorrido Este poderia n o ser suficiente sobretudo com os port es muito pesados devido in rcia no momento da invers o o port o continua ainda um pouco na direc o inicial e esse percurso a mais o quadro el ctrico n o capaz de o considerar Se ap s uma invers o o port o n o voltar exactamente posi o inicial poss vel programar um tempo de anti derrapagem que acrescentado ao tempo calculado pelo quadro el ctrico a fim de recuperar a in rcia A ATENGAO Com os codificadores ligados e activados n o necess rio activar a anti derrapagem porque o quadro el ctrico consegue detectar quando o port o se encontra em de m xima abertura ou fecho Fim de programagao Este menu permite concluir a programacao tanto por defeito como a
102. it verlangsamter Geschwindigkeit durchgef hrt wird Zeit f r ein schnelles Schlie en nach der Verz gerung Sollte eine von O verschiedene Verz gerungszeit eingestellt werden ist es m glich dass die Geschwindigkeit des Tores nicht ausreicht um beim Schlie en des Tores das Schloss einzuklinken Wenn diese Funktion aktiviert ist aktiviert die Steuerung nach dem Ende der Verz gerungsphase das Schlie en bei Normalgeschwindigkeit ohne Verz gerung in der eingestellten Zeit und aktiviert dann das ffnen f r einen Bruchteil einer Sekunde um zu vermeiden dass der Motor belastet bleibt A ACHTUNG Wenn das Tor nicht ber ein Elektroschloss verf gt den Wert 0 einstellen Start w hrend dem ffnen Diese Men option erm glicht es das Verhalten der Steuerung festzulegen wenn w hrend der ffnungsphase ein Startbefehl erteilt wird PAUS Das Tor stoppt und geht in Pausenstellung ChiU Das Tor beginnt auf der Stelle mit dem Schlie vorgang no Das Tor setzt den ffnungsprozess fort der Befehl wird ignoriert Zum Einstellen der Schritt f r Schritt Funktionslogik w hlt man die Option PAUS Zum Einstellen der immer ffnen Funktionslogik w hlt man die Option no Start w hrend dem Schlie en Diese Men option erm glicht es das Verhalten der Steuerung festzulegen wenn w hrend der Schlie phase ein Startbefehl erteilt wird StoP Das Tor stoppt und der Zyklus wird als beendet betrachtet APEr Das To
103. jdens de pauze actief gehouden Hulpkanaal Met dit menu kan de werking van het relais voor de inschakeling van de servicelichten ingesteld worden via een afstandsbediening die op kanaal 4 van de ontvanger bewaard is tiM Het relais wordt geactiveerd bij ontvangst van de zending door de afstandsbediening en wordt gedeactiveerd na de tijd die ingesteld is voor parameter t LUC in het menu LUCi Het relais wordt geactiveerd en gedurende de gehele duur van de verzending door de afstandsbediening Door de knop van de afstandsbediening los te laten wordt het relais gedeactiveerd De status van het relais schakelt om bij iedere verzending van de ontvangen afstandsbediening Instelling laagspanninguitgang Met dit menu kan de werking van de laagspanninguitgang ingesteld worden no niet gebruikt FLSh functie knipperlicht vaste frequentie WL functie controlelamp geeft de real time status van het hek aan De wijze van knipperen duidt op de vier mogelijke situaties HEK GESTOPT licht uit HEK OP PAUZE het licht brandt altijd OPENING HEK het licht knippert langzaam 2Hz SLUITING HEK het licht knippert snel 4Hz Knipperlicht op pauze Het knipperlicht werkt doorgaans alleen tijdens de beweging van het hek Indien deze functie ingeschakeld is werkt het knipperlicht ook tijdens de pauzetijd hek geopend met automatische sluiting actief Het knipperlicht kan zowel het licht zijn dat op de uitgang LICHTEN aangesloten is
104. jsten in twee categorie n e Lijsten van type 1 vast deze zijn op muren of op andere vaste obstakels ge nstalleerd die door het hek tijdens de opening genaderd worden In geval van inwerkingtreding van de lijsten van type 1 tijdens de opening van het hek zal de stuurcentrale het hek gedurende 3 seconden sluiten waarna blokkering plaatsvindt Ingeval van inwerkingtreding van de lijsten van type 1 tijdens de sluiting van het hek zal de stuurcentrale onmiddellijk geblokkeerd worden De activeringsrichting van het hek bij de volgende START impuls of VOETGANGERSSTART impuls is afhankelijk van de parameter STOP keert de beweging om of stopt deze Als de STOP ingang uitgeschakeld is zal de bedieningsimpuls de beweging in dezelfde richting doen hervatten die het had voordat de lijst in werking trad Lijsten van type 2 mobiel deze zijn op het uiteinde van het hek ge nstalleerd In geval van inwerkingtreding van de lijsten van type 2 tijdens de opening van het hek zal de stuurcentrale onmiddellijk geblokkeerd worden in geval van inwerkingtreding van lijsten van type 2 tijdens de sluiting van het hek zal de stuurcentrale het hek gedurende 3 seconden openen waarna blokkering plaatsvindt De activeringsrichting van het hek bij de volgende START impuls of VOETGANGERSSTART impuls is afhankelijk van de parameter STOP keert de beweging om of stopt deze Als de STOP ingang uitgeschakeld is zal de bedieningsimpuls de beweging in dezelfde ri
105. ktest van de fotocellen Indien er geen functionele afwijkingen zijn komt het hek in beweging Is dat wel het geval dan blijft het hek stilstaan en gaat het knipperlicht 5 seconden aan De gehele testcyclus duurt minder dan een seconde A LET OP V2 raadt aan de test van de fotocellen actief te houden ter garantie van een hogere mate van veiligheid van het systeem Ingang veiligheidslijst 1 Met dit menu kan de ingang voor veiligheidslijsten van type 1 ingeschakeld worden dus voor de vaste veiligheidslijsten zie de paragraaf over de installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Een brugverbinding met de gemeenschappelijke is niet noodzakelijk AP Ingang ingeschakeld tijdens de opening en uitgeschakeld tijdens de sluiting APCH Ingang ingeschakeld bij opening en sluiting Ingang veiligheidslijst 2 Met dit menu kan de ingang voor veiligheidslijsten van type 2 ingeschakeld worden dus voor de mobiele veiligheidslijsten zie de paragraaf over de installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Een brugverbinding met de gemeenschappelijke is niet noodzakelijk Ch Ingang ingeschakeld tijdens de sluiting en uitgeschakeld tijdens de opening APCH Ingang ingeschakeld bij opening en sluiting Test van de veiligheidslijsten Met dit menu kan de controlemethode van de werking van de veiligheidslijsten ingesteld worden no Test uitgeschakeld Foto Test ingeschakeld voor o
106. lectroiman de estanqueidade A sa da da modalidade ENERGY SAVING ocorre Ao ser activado um ciclo de trabalho e Ao premir uma das teclas da central NOTA se durante o funcionamento com bateria o n vel de carga n o for suficiente para activar a automa o o display visualiza Erro activa se automaticamente a fun o ENERGY SAVING para reduzir os consumos enquanto aguarda a repristina o da alimenta o de rede INSTALA O A instala o do quadro el ctrico dos dispositivos de seguran a e dos acess rios deve ser feita com a alimenta o desligada ALIMENTA O Modelo CITY2 BC Conectar o p lo do box bateria ECO LOGIC no borne BAT da central utilizar um faston para a conex o Conectar o p lo do box bateria ECO LOGIC no borne BAT da central utilizar um faston para a conex o Outros modelos O quadro el ctrico deve ser alimentado por uma tens o de 230V 50 Hz 120V 50 60Hz para os modelos de 120V protegido por um interruptor magnetot rmico diferencial em conformidade com as normas da lei em vigor Ligue a fase e o neutro aos terminais L e N do quadro localizado ao lado do transformador Ligue o fio da terra do sistema ao terminal predefinido A Ligue o fio da terra do motor ao terminal predefinido B MOTORES O quadro el ctrico CITY2 pode controlar um ou dois motores 24V Se o quadro el ctrico tiver de accionar apenas um motor deve se lig lo aos borne
107. loquear em caso de interven o das bandas de tipo 1 durante a fase do fecho do port o o quadro el ctrico bloquear de imediato A direc o de accionamento do port o ap s um comando de START OU START PEDONAL depende do par metro programado na fun o STOP o port o prossegue ou inverte o movimento Com a entrada de STOP desabilitada o comando faz recome ar o movimento na mesma direc o que tinha antes da interven o da costa Bandas de seguran a tipo 2 m veis s o instaladas nas extremidades do port o Em caso de interven o das bandas de tipo 2 durante a abertura do port o o quadro bloqueia se imediatamente Em caso de interven o das bandas de tipo 2 durante o fecho do port o o quadro el ctrico reabrir o port o durante 3 segundos e bloquear A direc o de accionamento do port o ap s um comando de START OU START PEDONAL depende do par metro programado na fun o STOP o port o prossegue ou inverte o movimento Com a entrada de STOP desabilitada o comando faz recome ar o movimento na mesma direc o que tinha antes da interven o da costa As duas entradas podem controlar a banda de seguran a cl ssica com contacto normalmente fechado ou a banda de seguran a de borracha condutora com resist ncia nominal de 8 2 kohm Ligar os cabos das bandas de seguran a de tipo 1 entre os bornes L9 EDGE1 e L11 COM do quadro el ctrico Ligar os cabos das bandas de seguran a de tipo 2 entre os
108. m em colis o O fecho da folha 1 atrasado para o tempo configurado Tempo fechadura Antes que se inicie a fase de abertura o quadro el ctrico estimula a fechadura el ctrica para a desbloquear e permitir o movimento do port o O tempo t SEr determina o tempo da estimula o A ATEN O Se o port o n o estiver equipado com fechadura el ctrica colocar o valor a O no visor aparece no Modo sil ncio da Fechadura Este menu permite escolher o modo de funcionamento silencioso da fechadura el ctrica Si modo sil ncio 100 Hz no modo standard 50 Hz A ATEN O No modo sil ncio a tens o fornecida fechadura tem uma frequ ncia maior para tornar menos ruidoso o desencadeamento Nalguns casos podem surgir alguns problemas aquando do funcionamento da fechadura Neste caso seleccionar o modo standard Tempo de avan o fechadura Quando a fechadura el ctrica estiver estimulada o port o permanece fechado durante o tempo t ASE a fim de facilitar o desbloqueio Se o tempo t ASE for inferior ao t SEr a estimula o da fechadura continua e as folhas come am a movimentar se A ATEN O Se o port o n o estiver equipado com fechadura el ctrica colocar o valor a 0 Tempo de golpe de ar ete Para facilitar o desbloqueio da fechadura el ctrica pode ser til accionar os motores na fase de fecho por breves instantes O quadro el ctrico acciona os motores na fase de fecho para o tempo conf
109. maken het mogelijk de duur van een functie in te stellen Wanneer u een tijdmenu binnengaat wordt de waarde weergegeven die op dat moment ingesteld is De weergave is afhankelijk van de ingestelde waarde e De tijden die korter zijn dan n minuut worden in dit formaat getoond iedere druk op de toets UP doet de ingestelde tijd toenemen met een halve seconde ledere druk op de toets DOWN doet de ingestelde tijd afnemen met een halve seconde e De tijden tussen 1 en 10 minuten worden in dit formaat getoond 8 5 8 8 iedere druk op de toets UP doet de ingestelde tijd toenemen met 5 seconden ledere druk op de toets DOWN doet de ingestelde tijd afnemen met 5 seconden e De tijden die langer zijn dan 10 minuten worden in dit formaat 4 8 3 8 iedere druk op de toets UP doet de ingestelde tijd toenemen met een halve minuut ledere druk op de toets DOWN doet de ingestelde tijd afnemen met een halve minuut Door de toets UP ingedrukt te houden kunt u de waarde van de tijd snel verhogen tot het maximum dat voor dit item voorzien wordt Door de toets DOWN ingedrukt te houden kunt u de waarde van de tijd snel verlagen tot de waarde 0 0 bereikt wordt In enkele gevallen staat de instelling van de waarde 0 gelijk aan de uitschakeling van de functie In dit geval wordt dan in plaats van 0 0 no weergegeven Drukt u op de toets MENU dan bevestigt u de getoonde waarde en keert u terug naar het configuratiemenu Instelling
110. matisch den Programmiermodus ohne die vorgenommenen Anderungen zu speichern Sie m ssen die Programmierarbeit wiederholen Durch Dr cken der Taste DOWN laufen die Men optionen schnell ber das Display bis die Option FinE erreicht wird Analog laufen durch Dr cken der Taste UP die Optionen schnell wieder r ckw rts bis die Option En SA erreicht wird Auf diese Weise kann man schnell den Anfang oder das Ende der Men Liste erreichen Es stehen drei Arten zur Konfiguration von Men s zur Verf gung e Funktionsmen e Zeitmen e Wertemen Einstellungen im Funktionsmen Das Funktionsmen erm glicht die Wahl einer Funktion in einer Gruppe m glicher Optionen Wenn man ein Funktionsmen aufruft wird die augenblicklich aktive Option angezeigt durch die Tasten DOWN und UP kann man die verf gbaren Optionen auf und ablaufen lassen Durch Dr cken der Taste MENU wird die angezeigte Option aktiviert und man kehrt zum Ausgangspunkt der Einstellung zur ck Einstellungen im Zeitmen Das Zeitmen erm glicht die Einstellung der Dauer einer Funktion Wenn man das Zeitmen aufruft wird der augenblicklich eingestellte Wert angezeigt der Anzeigemodus h ngt vom eingestellten Wert ab e Zeiten unter einer Minute werden in folgendem Format 8 8 8 8 angezeigt Jedes Dr cken der Taste UP erh ht die eingestellte Zeit um eine halbe Sekunde jedes Dr cken der Taste Down verringert diese um eine halbe Sekunde e Zeiten zwisc
111. n Empfanger MR1 durch TITI ITT TTT L10 11 K2 5 K4 RECEIVER SCHNITTSTELLE AN Die Steuereinheit CITY2 ist mit einer Schnittstelle ADI Additional Devices Interface ausgestattet die den Anschluss an eine Reihe optionaler Module der Linie V2 erm glicht Konsultieren Sie den Katalog V2 um zu sehen welche optionalen Module mit Schnittstelle ADI f r diese Steuerzentrale erh ltlich sind A ACHTUNG Vor der Installation von Zusatzkomponenten bitte sorgfaltig die den einzelnen Modulen beigelegten Anleitungen lesen Einige Vorrichtungen k nnen so konfiguriert werden dass sie Schnittstellen mit der Steuerung bilden ferner ist es notwendig die Schnittstelle zu aktivieren damit die Steuerung auf die von der ADI Vorrichtung kommenden Meldungen reagieren kann Programmierment i ADI aufrufen um die ADI Schnittstelle zu aktivieren und um Zugang zum Konfigurationsmen der Vorrichtung zu erhalten Die ADI Vorrichtung kann Fotozellen Rippen oder Stopp Alarme melden e Fotozellen Alarm Tor stoppt wenn der Alarm endet setzt das Tor den Offnungsvorgang fort Rippen Alarm Tor invertiert 3 Sekunden lang die Bewegung e Stopp Alarm Tor stoppt und die kann Bewegung nicht fortsetzen solange der Alarm nicht endet UP OVERLOAD RECEIVER 12 15 14 15 15 17 18 19 LO Lil K2 K3 K4 K5 STEUERPULT Wenn der Strom eingeschaltet wird pr ft die Steuereinheit das korrekte
112. n K5 COM e K6 anschlie en e Ausg nge des Encoders zwischen den Klemmen K3 FCA2 e K4 FCC2 anschlie en Zur berpr fung des korrekten Anschlusses der beiden Kabel des Encoders geht man nach der Installation wie folgt vor 1 Betrieb abschalten mittels Encoder Men Enco 2 START Befehl geben wenn sich der Fl gel bewegt sind die Kabel korrekt angeschlossen wenn am Display Err7 angezeigt wird nachdem der Fl gel gerade begonnen hat sich zu bewegen die an die Klemmen K3 FCA2 und K4 FCC2 angeschlossenen Kabel vertauschen STOP Voor een hogere mate van veiligheid is het mogelijk een schakelaar te installeren die bij activering de onmiddellijke blokkering van het hek veroorzaakt De schakelaar moet een normaal gesloten contact hebben dat open gaat in geval bij activering Indien de stopschakelaar geactiveerd wordt terwijl het hek geopend is wordt de functie van automatische sluiting altijd uitgeschakeld Om het hek weer te sluiten moet een startimpuls gegeven worden indien de punctie start in pauze uitgeschakeld is wordt deze tijdelijk ingeschakeld om de deblokkering van het hek mogelijk te maken Sluit de kabels van de stopschakelaar aan tussen klemmetjes L5 STOP en L6 COM van de stuurcentrale 0 11 K3 De functie van de stopschakelaar kan ook geactiveerd worden via de afstandsbediening die op kanaal 3 bewaard is zie de instructies van ontvanger MR1 SLOT Het is mogelijk een elektrisc
113. n o se feche completamente recomendado configurar um tempo superior ao de abertura t AP2 Tempo de fecho parcial acesso pedonal En caso de abertura parcial o quadro el ctrico utiliza esse tempo para o fecho O m ximo de tempo configur vel t CH1 Para evitar que o port o n o se feche completamente recomendado configurar um tempo superior a esse da abertura t APP O m ximo de tempo configur vel 1 minuto Tempo de fecho da folha 2 durante o ciclo pedonal Durante o ciclo de abertura parcial acesso pedonal a folha 2 pode mover se ligeiramente devido ao vento ou ao seu pr prio peso nesse caso no momento de fecho a folha 1 pode tocar na folha 2 e o port o pode n o ficar bem fechado Para evitar isso durante os ltimos segundos do ciclo aplicada uma ligeira for a de fecho na folha 2 Se o tempo configurado for superior ao necess rio para fechar a folha 1 a folha 2 ser accionada para fechar com uma pot ncia reduzida durante toda a fase de fecho Atraso da folha na fase de abertura Na fase de abertura a folha 1 deve mover se antes da folha 2 para evitar que as folhas entrem em colis o A abertura da folha 2 atrasada para o tempo configurado Se colocar a zero o atraso na abertura da folha o quadro el ctrico n o executa o controlo da ordem correcta no fecho das folhas Atraso da folha na fase de fecho Na fase de fecho a folha 1 deve mover se ap s a folha 2 para evitar que as folhas entre
114. n het relais te horen Controleer of de fotocellen correct aangesloten zijn zoals aangeduid in de betreffende paragraf op pag 59 Fout 4 Wanneer een startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open of gaat slechts gedeeltelijk open en op het display verschijnt de tekst Er Dit betekent dat de eindschakelaar beschadigd is of dat de bedrading waarmee de sensor op de stuurcentrale aangesloten is onderbroken is Vervang de sensor van de eindschakelaar of het deel van de beschadigde bedrading Indien de fout aanhoudt dient men de stuurcentrale voor reparatie naar V2 S p A te sturen Indien geen eindschakelaars aangesloten zijn dient men te controleren of de functie FC En op no ingesteld is Fout 5 Wanneer een startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open en op het display verschijnt de tekst Err5 Dit betekent dat de test van de veiligheidslijsten mislukt is Controleer of het menu voor het testen van de lijsten Co tE correct geconfigureerd zijn Controleer of de lijsten die door het menu ingeschakeld zijn daadwerkelijk ge nstalleerd zijn Fout 7 Dit duidt op een fout in de werking van de encoders Er zijn 3 mogelijke oorzaken Err 1 Met de aangesloten encoders zelfs als ze niet geactiveerd zijn een aantal ogenblikken na de beweging van n van de poorten Dit betekent dat de verbinding van de encoder voor dit deurpaneel geinverteerd is Verwissel connectoren 12 met 13 of 14 met 15 Met geactiveerde
115. n ook vleugel 2 tijdens de laatste seconden van de sluiting ook voor enkele seconden gesloten worden op gereduceerde kracht Indien de ingestelde tijd groter is dan de ingestelde tijd voor vleugel 1 dan zal vleugel 2 de volledige sluitingstijd op gereduceerd vermogen geactiveerd worden Vertraging hekvleugels bij opening Bij de opening moet hekvleugel 1 eerder beginnen te bewegen dan hekvleugel 2 om te voorkomen dat de hekvleugels tegen elkaar botsen De opening van hekvleugel 2 wordt vertraagd met de ingestelde tijd Als de vertraging bij openen op 0 is ingesteld dan voert de sturing geen controle uit van de correcte sluiting van de vleugels Vertraging hekvleugels bij sluiting Bij de sluiting moet hekvleugel 2 eerder beginnen te bewegen dan hekvleugel 1 om te voorkomen dat de hekdeuren tegen elkaar botsen De sluiting van hekvleugel 1 wordt vertraagd met de ingestelde tijd Tijd slot Voordat de opening begint activeerd de stuurcentrale het elektrisch slot om het te ontkoppelen en de beweging van het hek mogelijk te maken De tijd t SEr bepaalt de duur van de activering A LET OP indien het hek geen elektrisch slot heeft stelt u de waarde 0 in op het display verschijnt no Modaliteit Geruisloos Slot Met dit menu kan men de geruisloze werking van het elektrische slot selecteren Si geruisloze werking 100 Hz no standaardwerking 50 Hz A LET OP in de geruisloze werking heeft de spanning die
116. n te controleren of de eindschakelaars en de encoders correct geinstalleerd zijn Indien geinstalleerd moeten de eindschakelaars en de encoders ingeschakeld worden via de daarvoor bestemde menu s 1 Houd de MENU toets ingedrukt tot het display APP toont 2 Laat de MENU toets los het display toont ESC druk alleen op de MENU toets indien men dit menu wilt verlaten 3 Druk op de DOWN toets het display toont t LAv 4 Druk op de MENU toets om de cyclus voor het automatisch aanleren van de werktijden te starten LET OP de procedure wisselt al naargelang het aantal hekvleugels en controlevoorzieningen van de beweging die geinstalleerd zijn Indien noch eindschakelaars noch encoders geinstalleerd zijn worden alleen de punten 4 4 en 4 5 uitgevoerd Indien een enkele motor aanwezig is t AP2 0 zal de procedure met punt 4 3 beginnen 4 1 Hekvleugel 1 wordt enkele seconden geopend 4 2 Hekvleugel 2 sluit tot n van de volgende situaties optreedt ontmoeting met eindschakelaar de obstakelsensor of de encoder detecteren dat de hekvleugel geblokkeerd is er wordt een START impuls gegeven Deze positie wordt onthouden als punt van sluiting van hekvleugel 2 Hekvleugel 1 sluit tot n van situaties die bij punt 4 2 vermeld worden optreedt Deze positie wordt onthouden als punt van sluiting van hekvleugel 1 Voor iedere hekvleugel wordt een openingsmanoeuvre uitgevoerd Deze manoeuvre eindigt zodra n van de situ
117. na het verstrijken waarvan het hek opnieuw gesloten wordt Met deze functie kan men de tijden van opening van het hek in de loop van de dag programmeren met een externe timer Het is hiervoor van belang dat de automatische hersluiting ingeschakeld wordt In alle werkwijzen moeten de ingangen aangesloten worden op voorzieningen met normaal geopend contact Sluit de kabels van de voorziening die de eerste ingang bestuurt aan tussen klemmetjes L3 START en L6 COM van de stuurcentrale Sluit de kabels van de voorziening die de tweede ingang bestuurt aan tussen klemmetjes L4 START P en L6 COM van de stuurcentrale L10 11 ale K3 a De functie dia aan de eerste ingang toegekend is kan ook geactiveerd worden door buiten het programmeermenu op de toets UP te drukken of door een afstandsbediening die op kanaal 1 bewaard is zie de instructies van ontvanger MR1 De functie die aan de tweede ingang toegekend is kan ook geactiveerd worden door buiten het programmeermenu op de toets DOWN te drukken of door een afstandsbediening die op kanaal 2 bewaard is ANTENNE Er wordt aangeraden gebruik te maken van de externe antenne model ANS433 ter garantie van een maximaal radiobereik Sluit de kern van de antenne aan op klemmetje L1 ANT van de stuurcentrale en de mantel op klemmetje L2 ANT INPLUGBARE ONTVANGER De stuurcentrale CITY2 is uitgerust voor het inpluggen van een ontvanger van de serie MR1 met een super heterodyne ar
118. nciona com a bateria a saida da luz de cortesia de 230V nao funciona A sa da COURTESY LIGHT consiste num simples contacto N A e n o fornece qualquer tipo de alimenta o a capacidade maxima do rel de 5A 230V Ligar os cabos aos bornes B1 e B2 K5 K10 Z2 73 74 75 16 2 sINDNLHOA A PORTUGUES FOTOC LULAS Conforme o borne ao qual est o ligadas o quadro el ctrico divide as fotoc lulas em duas categorias Fotoc lulas de tipo 1 s o instaladas na parte de dentro do port o e est o activas durante a fase de abertura e de fecho Em caso de interven o das fotoc lulas de tipo 1 o quadro el ctrico fecha o port o logo que o raio das fotoc lulas estiver livre o quadro el ctrico abre completamente o port o A ATENGAO As fotoc lulas de tipo 1 devem ser instaladas de forma a cobrir inteiramente a rea de abertura do port o Fotoc lulas de tipo 2 s o instaladas na parte de fora do port o e est o activas apenas durante a fase de fecho Em caso de interven o das fotoc lulas de tipo 2 o quadro el ctrico reabre imediatamente o port o sem esperar pelo seu desprendimento O quadro el ctrico CITY2 fornece uma alimenta o de 24Vdc para as fotoc lulas e pode efectuar um teste do seu funcionamento antes de iniciar a abertura do port o Os bornes de alimenta o para as fotoc lulas est o protegidos por um fus vel electr nico que interrompe a corrente em caso de sobrecarga
119. ngesteld was voordat het automatisch aanleren werd uitgevoerd volgens de default waarden zijn de sensoren uitgeschakeld De tijden van opening sluiting en de posities van de encoders blijven daarentegen altijd bewaard WERKING VAN DE OBSTAKELSENSOR La centrale CITY2 is uitgerust met een gesofisticeerd systeem waarmee het mogelijk is te meten of de beweging van de hekvleugel door een obstakel belemmerd wordt Dit systeem is gebaseerd op de meting van de door de motor geabsorbeerde stroom een onverwachte verhoging van de absorptie duidt op de aanwezigheid van een obstakel A LET OP de obstakelsensor is uitgeschakeld per default en moet ingeschakeld worden via de betreffende menu opties SEn1 en SEn2 De detectie wordt zowel tijdens de gewone werking als tijdens de soft stop uitgevoerd De drempel van de sensor wordt automatisch aangepast A LET OP indien zowel de eindschakelaars als de soft stop ingeschakeld zijn zal de centrale bij detectie van een obstakel de opening of sluiting die in uitvoering is onderbreken zonder de beweging om te keren SGNV1Y4d04N NEDERLANDS CONFIGURATIE VAN DE CENTRALE Het programmeermenu PrG bestaat uit een lijst van opties die ingesteld geconfigureerd kunnen worden De afkorting die op het display verschijnt duidt op de optie die op dat moment geselecteerd is Door op de DOWN toets te drukken gaat men naar de volgende optie Door op de UP toets te drukken keert men terug naar de vorige
120. ntermittenz verwendet werden ACHTUNG wenn die Steuerung ber Batterie betrieben wird funktioniert der 230V Blinklichtausgang nicht Der Ausgang COURTESY LIGHT besteht aus einem einfachen N O Kontakt und liefert keine Art der Stromversorgung die maximale Leistung des Relais betr gt 5A 230V Kabel an die Klemmen B1 und B2 anschlie en K5 K9 KO 71 75 74 15 76 LONI MAEL DEUTSCH FOTOZELLEN Je nach Klemme an die diese angeschlossen werden unterteilt die Steuerung die Fotozellen in zwei Kategorien e Fotozellen Typ 1 diese sind an der Innenseite des Tors eingebaut und sind sowohl w hrend dem Offnens als auch dem SchlieBens aktiv Ein Ausl sen der Fotozellen 1 stoppt die Schiebentore Wenn der Lichtstrahl frei ist ffnet die Steuerung das Tor vollst ndig A ACHTUNG Photozellen Type 1 m ssen eingebaut sein im eine Position um zu des ganze Offnungszone kontrollieren k nnen Fotozellen Typ 2 diese sind an der AuBenseite des Tores installiert und sind nur w hrend des SchlieBens aktiv Bei Ausl sen der Fotozellen Typ 2 6ffnet die Steuerung auf der Stelle das Tor wieder ohne auf eine Freigabe zu warten Die Steuerung CITY2 liefert eine Stromversorgung von 24Vac f r die Fotozellen und kann vor dem Beginn des ffnens deren Funktionieren testen Die Stromversorgungsklemmen fiir die Fotozellen sind durch eine elektronische Sicherung gesch tzt die bei Uberlastung den Strom unterbricht A ACH
121. o se o segmento vertical de baixo estiver aceso o contacto est aberto a imagem acima ilustra o caso em que as entradas FIM DE CURSO FOTO1 FOTO2 BANDAI BANDA2 e STOP foram todas ligadas correctamente Os segmentos marcados com SEGURAN A REMOTA visualizam o estado dos sistemas de seguran a remotos do aparelho ligado ao conector ADI Se a interface ADI n o est habilitada nenhum dispositivo conectado ambos os segmentos permanecem apagados Se o dispositivo assinala um alarme do tipo fotoc lula o segmento no alto acende Se o dispositivo assinala um alarme do tipo costa o segmento em baixo acende Se o dispositivo assinala um alarme do tipo stop ambos os segmentos piscam Os pontos entre os n meros do visor indicam o estado das teclas de programa o quando se prime uma tecla o ponto correspondente acende se As setas do lado esquerdo do visor indicam o estado das entradas de Start As setas acendem se quando a entrada correspondente se fecha As setas do lado direito do visor indicam o estado do port o e A seta mais acima acende se quando o port o est em fase de abertura Se pisca indica que a abertura foi causada pela interven o de um dispositivo de seguran a banda ou detector de obst culo e seta central indica que o port o est em pausa Se pisca significa que a contagem decrescente do tempo para o fecho autom tico do port o est activada A seta mais abaixo acende s
122. oben liegende Segment ein Wenn die Vorrichtung einen Rippen Alarm meldet schaltet sich das unten liegende Segment ein Wenn die Vorrichtung einen Stopp Alarm meldet schalten sich beide Segmente ein Die Punkte zwischen den Ziffern des Displays zeigen den Zustand des Programmierrads an wenn man das Rad nach unten schiebt schaltet sich der linke Punkt ein DOWN wenn man es nach oben schiebt schaltet sich der rechte Punkt ein UP wenn man das Rad dr ckt schaltet sich der in der Mitte liegende Punkt ein MENU Die links auf dem Display angezeigten Pfeile weisen auf den Zustand der Start Eing nge hin Die Pfeile leuchten auf wenn der entsprechende Eingang geschlossen wird Die Pfeile rechts auf dem Display zeigen den Zustand des Tors an e Der obere Pfeil leuchtet auf wenn sich das Tor in der Offnungsphase befindet Blinkt er bedeutet dies dass die Offnungsphase durch eine Sicherheitsvorrichtung Sicherheitsleiste oder Lichtschranke eingeleitet wurde Der mittlere Pfeil zeigt an dass sich das Tor in der Pausenzeit befindet Blinkt er bedeutet dies dass die Zeitnahme f r die automatische SchlieBfunktion aktiviert wurde Der untere Pfeil leuchtet auf wenn sich das Tor in der SchlieBphase befindet Blinkt er bedeutet dies dass die SchlieBphase durch eine Sicherheitsvorrichtung Sicherheitsleiste oder Lichtschranke eingeleitet wurde HISLNAG DEUTSCH BEACHTE DIE GRAU DARGESTELLTEN
123. oestel verlaten wordt keert men terug naar de optie i ADi NEDERLANDS Slippreventie Wanneer een open of sluitmanoeuvre onderbroken wordt met een impuls of door de inwerkingtreding van de fotocel zal de tijd die voor de tegengestelde manoeuvre ingesteld is te lang zijn De stuurcentrale activeert de motoren dan alleen voor de tijd die nodig is om de afstand te compenseren die daadwerkelijk afgelegd is Deze tijd is misschien niet voldoende met name voor zeer zware hekken omdat het hek door de inertie aan het begin van de omkering nog een afstand in de beginrichting zou kunnen afleggen met betrekking waartoe de stuurcentrale niet in staat is rekening te houden Indien het hek na een omkering niet exact terugkeert naar het vertrekpunt is het mogelijk een tijd voor de slippreventie in te stellen die toegevoegd wordt aan de tijd die door de centrale berekend is om de inertie te compenseren A LET OP zijn de encoders geinstalleerd en ingeschakeld dan is het niet nodig om de slippreventie in te schakelen omdat de centrale in staat is te detecteren wanneer het hek in de positie van maximale opening of sluiting staat Einde programmering Met dit menu kan de programmering be indigd worden zowel de van tevoren vastgestelde als de zelf uitgevoerde door de gewijzigde gegevens in het geheugen te bewaren no nog meer uit te voeren wijzigingen het programmeermenu niet verlaten Si wijzigingen
124. onado Se o interruptor de stop for accionado durante a fase de abertura do port o a fun o de fecho autom tico sempre desactivado Para fechar novamente o port o precisar de accionar o Start se a fun o de Start em pausa estiver desactivada esta ficar temporariamente desactivada para permitir o desbloqueio do port o Ligar os cabos do interruptor de stop entre os bornes L5 STOP e L6 COM do quadro el ctrico Lo 11 K3 A fun o do interruptor de stop pode ser activada atrav s de um emissor memorizado no canal 3 consultar as instru es do receptor MR1 FECHADURA possivel montar no port o uma fechadura el ctrica para garantir um bom fecho das folhas Utilizar uma fechadura de 12V Ligar os cabos da fechadura aos bornes K9 e K10 do quadro K5 K9 1 15 74 15 76 2 2 SINDNILYOd A PORTUGUES ENTRADAS DE ACTIVACAO O quadro el ctrico CITY2 disp e de duas entradas de activa o cujo funcionamento depende do modo de programado consultar o item Strt do menu de programa o e Modo standard um accionamento na primeira entrada causar a abertura total do port o Start um accionamento na segunda entrada causar a abertura parcial do portao Start pedonal Modo Abertura Fecho e Homem Presente um accionamento na primeira entrada gera sempre a abertura do port o enquanto que um accionamento na segunda entrada gera sempre o fecho do port o No modo
125. os motores a partir da tens o de rede Outras caracter sticas e Alimenta o protegida contra curto circuitos no quadro el ctrico motores e acess rios ligados Ajuste da pot ncia regulando a corrente Detec o de obst culos atrav s do controlo da corrente no motor amperim trico Apprendimento automatico dei tempi di lavoro Test dei dispositivi di sicurezza fotocellule coste e mosfet prima di ogni apertura Disattivazione degli ingressi di sicurezza tramite menu di configurazione non occorre ponticellare i morsetti relativi alla sicurezza non installata sufficiente disabilitare la funzione dal relativo menu Possibilidade de funcionamento na aus ncia de tens o de rede atrav s paquete baterias opcional c digo 161212 Sa da em baixa tens o utiliz vel para uma luz piloto ou luz de sinaliza o de 24V Rel auxiliar com l gica program vel para luzes de cortesia luzes de sinaliza o ou outras utiliza es FUNGAO ENERGY SAVING Esta fun o til para reduzir os consumos quando a automa o se encontra em stand by Se a fun o habilitada a central entrar em modalidade ENERGY SAVING nas seguintes condi es e 30 segundos ap s o fim de um ciclo de trabalho e 30 segundos ap s uma abertura se a fechadura autom tica n o habilitada 30 segundos ap s ter sa do do menu de programa o Em modalidade ENERGY SAVING desactiva se a alimenta o de acess rios display pisca pisca e
126. ptische lijsten rESi Test ingeschakeld voor lijsten met resistief rubber A LET OP V2 adviseert om de Test van de veiligheidslijsten actief te laten ter garantie van een grotere veiligheid van het systeem Ingang eindschakelaar De stuurcentrale CITY2 maakt de aansluiting van vier electrische eindschakelaars mogelijk contact normaal gesloten die de stuurcentrale informeren over het feit dat elke hekvleugel de positie van volledige opening of sluiting bereikt heeft Si ingang encoder ingeschakeld no ingang encoder niet ingeschakeld Ingang Encoder De stuurcentrale CITY2 staat toe encoders aan te sluiten die de centrale de positie van de hekvleugels signaleren Si de encoderingangen zijn ingeschakeld de encoderingangen zijn niet ingeschakeld Inschakeling ADl toestel Via dit menu is het mogelijk om de werking van het toestel dat op de ADI connector geplugd is in te schakelen no interface uitgeschakeld er wordt geen rekening gehouden met eventuele signaleringen Si interface ingeschakeld N B door de optie Si te selecteren en op MENU te drukken gaat men het configuratiemenu van het toestel binnen dat in de ADI connector geplugd is Dit menu wordt beheerd door het toestel zelf en is voor ieder toestel anders Raadpleeg de handleiding van het toestel in kwestie Als de optie Si geselecteerd wordt maar er is geen enkel toestel ingeplugd zal het display een reeks streepjes tonen Wanneer het configuratiemenu van het ADl t
127. r ffnet sich wieder Zum Einstellen der Schritt f r Schritt Funktionslogik w hlt man die Option StoP Zum Einstellen der immer ffnen Funktionslogik w hlt man die Option APEr Start wahrend der Pause Diese Men option erm glicht es das Verhalten der Steuerung festzulegen wenn w hrend der Pausenphase ein Startbefehl erteilt wird ChiU Das Tor beginnt sich wieder zu schlie en no Der Befehl wird ignoriert Zum Einstellen der Schritt f r Schritt Funktionslogik w hlt man die Option Zum Einstellen der immer ffnen Funktionslogik w hlt man die Option no A ACHTUNG Unabhangig von der gewahlten Option bewirkt der Start Befehl das WiederschlieBen des Tores wenn dieses mit einem Stop Befehl blockiert oder das automatische WiederschlieBen nicht aktiviert wurde Start Fu g ngerzugang bei einseitiger partieller Offnung Dieses Men erm glicht es das Verhalten der Steuereinheit festzulegen wenn ein Start Pedonale Befehl w hrend der Phase der partiellen ffnung empfangen wird PAUS Das Tor stoppt und geht in Pause ChiU Das Tor beginnt auf der Stelle sich wieder zu schlie en no Das Tor ffnet sich weiter der Befehl wird ignoriert A ACHTUNG Immer wenn w hrend der partiellen einseitigen ffnung ein Start Befehl erteilt wird erfolgt die vollst ndige ffnung beider Torfl gel der Start Fu g nger Befehl wird w hrend der vollst ndigen ffnung stets
128. r de positie van de items in het menu en voor de beschikbare opties van ieder item de paragraaf Configuratie van de stuurcentrale LADING VAN DE DEFAULT PARAMETERS Het is in geval van nood mogelijk om alle parameters weer op de standaard of default waarde te zetten zie de definitieve overzichtstabel A LET OP deze procedure veroorzaakt het verlies van alle zelf ingestelde parameters en is daarom buiten het configuratiemenu geplaatst om de kans te minimaliseren dat dit per ongeluk gebeurt 1 Houd de MENU toets ingedrukt tot het display dEF toont 2 Laat de MENU toets los het display toont ESC druk alleen op de MENU toets Indien men dit menu wenst te verlaten Druk op de DOWN toets het display toont dEF Druk op de MENU toets het display toont no Druk op de DOWN toets het display toont Si Druk op de MENU toets alle parameters worden opnieuw met hun default waarde geschreven zie de tabel op pag 86 en het display toont het controlepaneel AUTOMATISCH AANLEREN VAN DE WERKTIJDEN In dit menu kunnen de tijden die nodig zijn voor het openen en sluiten van het hek automatisch aangeleerd worden Tijdens deze fase onthoudt de centrale ook de krachten die nodig zijn om het hek te openen en te sluiten deze waarden zullen gebruikt worden wanneer de obstakelsensor geactiveerd wordt Bovendien worden de posities van de encoders onthouden indien ingeschakeld A LET OP alvorens verder te gaan dient me
129. r die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das Offnen vor Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt oder der Endanschlag ausgel st wird Zum Vermeiden eines vollstandigen SchlieBens des Torfl gels kann man eine l ngere Zeit als die des Offnens t AP2 einstellen Zeit fur partielles SchlieBen FuBgangerzugang Im Fall einer partiellen Offnung verwendet die Steuereinheit auch diese Zeit zum SchlieBen Die maximal einstellbare Zeit ist t CH1 Zur Sicherstellung des vollstandigen SchlieBens des Torfl gels kann man eine l ngere Zeit als die des Offnens t APP einstellen Einstellbare Maximalzeit ist 1 Minute SchlieBzeit fkt des Torfl gels 2 bei alleiniger Nutzung des Torfl gel 1 Fu g ngerzugang W hrend des Fu g ngerzulauf des Torfl gels 1 k nnte es passieren dass der Torfl gel 2 durch Wind oder das Eigengewicht des Torfl gels bewegt wird In diesem Fall k nnte es passieren dass Torfl gel 1 an den Torfl gel 2 anst t und damit nicht perfekt geschlossen wird Um das Problem zu vermeiden mu w hrend der letzten Sekunden der Torbewegung 1 eine kleine Kraft bertragung Spannung auf den Antrieb des Torfl gels 2 ausge bt angelegt werden Verz gerung des Torfl gels beim Beim ffnen muss der Torfl gel 1 seine Bewegung fr her als Torfl gel 2 beginnen um zu vermeiden dass die Torfl gel in Kollision geraten Das ffnen von Torfl gel 2 wird um die eingestellte
130. ra centenas A rea 3 representa a programa o deste ltimo contador premindo uma vez a tecla Up ou Down o valor actual do contador arredondado para milhares qualquer press o posterior aumenta ou diminui a programa o em 1000 unidades A contagem precedentemente exibida perdida Sinaliza o para a necessidade de manuten o Quando o contador dos ciclos que faltam antes da pr xima manuten o chegar a zero o quadro el ctrico assinala o pedido de manuten o atrav s de um pr piscar suplementar de 5 segundos A sinaliza o repete se no in cio de cada ciclo de abertura at o instalador aceder ao menu de leitura e configura o do contador programando eventualmente um n mero de ciclos ap s os quais ser novamente pedida a manuten o Se n o for definido um novo valor deixando o contador a zero a fun o de sinaliza o do pedido de manuten o desactivada e a sinaliza o n o repetida A ATEN O as opera es de manuten o devem ser efectuadas exclusivamente por pessoal qualificado 5E er Ur 2 sINDNLHOA A PORTUGUES DADOS TABELA DAS FUNCOES CITY2 DESCRI O DEFAULT no Si Fun o ENERGY SAVING no 0 0 5 00 Tempo de abertura da folha 1 0 0 5 00 Tempo de abertura da folha 2 0 0 1 00 Tempo de abertura pedonal da folha 0 0 2 00 Tempo de fecho da folha 1
131. rch einen Endanschlagssensor oder einen mechanischen Feststeller erkennbar ist Bei jedem Einschalten der Steuerung wird das Tor zum Neuausrichten der Encoder so lange geschlossen bis der Endanschlag oder der mechanische Feststeller erreicht wird L10 B K2 K3 K4 K5 K9 KIO TORE MIT DOPPELTEM FLUGEL Bei den Toren mit doppeltem Fl gel teilen sich Endanschlag und Encoder die gleichen Klemmen man kann daher nicht gleichzeitig beide Vorrichtungen installieren A ACHTUNG siehe Handbuch des Motors Installation des jeweiligen Endanschlags Endanschlag f r Offnung des Motors 1 zwischen den Klemmen K1 FCA1 und K5 COM anschlieBen Endanschlag f r SchlieBung des Motors 1 zwischen den Klemmen K2 FCC1 und K5 COM anschlieBen Endanschlag f r Offnung des Motors 2 zwischen den Klemmen K3 FCA2 und K5 COM anschlieBen Endanschlag f r SchlieBung des Motors 2 zwischen den Klemmen K4 FCC2 e K5 COM anschlieBen Installation der Encoder Stromversorgung beider Encoder zwischen den Klemmen K5 COM und K6 anschlieBen Ausgange des Encoders des Motors 1 zwischen den Klemmen K3 FCA2 und K4 FCC2 anschlieBen Ausg nge des Encoders des Motors 2 zwischen den Klemmen K1 FCA1 und K2 FCC1 anschlieBen A Zur berpr fung des korrekten Anschlusses der beiden Kabelpaare geht man nach der Installation wie folgt vor 1 Mittel Encoder Betrieb abschalten Men Enco 2 L ngere Verz gerung f r die ffn
132. rheit des Systems zu garantieren Eingang empfindliche Rippe 1 Dieses Men erm glicht es den Eingang f r die empfindlichen Rippen vom Typ 1 zu aktivieren d h fest eingeschaltet zu lassen siehe Abschnitt zur Installation no Eingang deaktiviert Steuerung ignoriert diesen Muss nicht mit dem gemeinsamen Leiter berbr ckt werden AP Eingang aktiviert w hrend des ffnens und deaktiviert w hrend des Schlie ens Eingang aktiviert beim ffnen und Schlie en Eingang empfindliche Rippe 2 Dieses Men erm glicht es den Eingang f r die empfindlichen Rippen vom Typ 2 d h der beweglichen zu aktivieren siehe Abschnitt zur Installation no Eingang deaktiviert wird von Steuerung ignoriert Muss nicht mit gemeinsamem Leiter berbr ckt werden Ch Eingang aktiviert w hrend des Schlie ens und deaktiviert w hrend des ffnens Eingang aktiviert beim ffnen und Schlie en Test der Sicherheitsrippen Dieses Men erm glicht die Einstellung der Methode des Funktionstests der Sicherheitsrippen no Test deaktiviert Foto Test aktiviert f r optische Rippen rESi Test aktiviert Rippen aus konduktivem Gummi A ACHTUNG V2 empfiehlt es den Test der Sicherheitsrippen aktiv zu lassen um eine gr ere Sicherheit des Systems zu garantieren Eing nge Endanschl ge Die Zentrale CITY2 gestattet den Anschluss vier mechanischer Endanschlage NC Kontakt welche durch die Fl gelbewegung aktiviert werden
133. rt o entra em pausa Arranque em fecho O port o conclui o ciclo O port o abre se Arranque em pausa O comando de START n o recebido O port o fecha se TABELA DAS FUNCOES CITY2 DESCRI O DEFAULT Start pedonal em abertura PAUS O comando de START P n o recebido O port o fecha se O port o entra em pausa Fecho autom tico no O fecho autom tico est desactivado corresponde ao valor 0 0 5 20 0 O port o fecha ap s o tempo programado Fecho ap s tr nsito no Fecho ap s tr nsito desactivado carga Ch AU 0 5 20 0 O port o fecha se ap s o tempo programado no Si Pausa ap s tr nsito Luzes de cortesia Funcionamento temporizado de 0 a 20 Fun o desactivada Acesas para toda a dura o do ciclo Canal auxiliar Funcionamento temporizado de 0 20 Funcionamento biest vel Funcionamento monoest vel Configura o da sa da em baixa tens o n o utilizada Fun o luz de sinaliza o Fun o luz piloto Luz de sinaliza o em pausa Entradas de Start As entradas dos bornes est o desactivadas Funcionamento standard Comandos de abertura e fecho separados Funcionamento Homem Presente Funcionamento temporizador Entrada de STOP A entra
134. s deaktiviert entspricht Wert 0 0 5 1 00 Zeit vorzeitiges Blinken no Vorzeitiges Blinken deaktiviert entspricht Wert 0 30 100 Leistung Motor 1 30 100 Leistung Motor 2 0 70 Leistung Motor 1 w hrend der Verlangsamungsphase 0 70 Leistung Motor 2 w hrend der Verlangsamungsphase Si no Maximalleistung Motoren wahrend des Batteriebetriebs Si no Anlauf 0 10 Startrampe 0 0A 14 0A Hindernissensor an Motor 1 0 0A 14 0A Hindernissensor an Motor 2 0 100 Verlangsamung wahrend des ffnens 0 100 Verlangsamung wahrend des SchlieBens 0 0 3 0 Zeit schnelles SchlieBen nach Verlangsamung beim SchlieBen Start beim Offnen Der Befehl START wird nicht erkannt Das Tor schlieBt sich wieder Das Tor stellt auf Pause Start beim SchlieBen Das Tor beendet den Zyklus Das Tor Offnet sich wieder Start auf Pause Der Befehl START wird nicht erkannt Das Tor schlieBt sich wieder DISPLAY FUNKTIONSUBERSICHT CITY2 BESCHREIBUNG DEFAULT SPAP Start Fussg ngerbetrieb beim ffnen PAUS Der Befehl START P wird nicht erkannt Das Tor schlieBt sich wieder Das Tor stellt auf Pause Automatisches WiederschlieBen no Automatisches WiederschlieBen ist nicht aktiviert entspricht Wert 0 0
135. s do motor 1 Ligar os cabos do motor 1 da seguinte forma e Cabo para a abertura no borne Z3 e Cabo para o fecho no borne Z4 Ligar os cabos do motor 2 se existente da seguinte forma e Cabo para a abertura no borne Z5 e Cabo para o fecho no borne Z6 E K6 K8 K9 a Z 72 13 14 25 26 ra ATENGAO Para evitar a interfer ncia entre motor e fotoc lulas deve se conectar terra da instala o el trica quer a estrutura do motor quer a massa da central LUZ DE CORTESIA OU LUZ DE SINALIZA O DE 24V SA DA EM BAIXA TENS O O quadro el ctrico CITY2 disp e de uma sa da de 24Vdc que permite ligar uma carga at 15W Esta sa da pode ser utilizada para ligar uma luz piloto que indica o estado do port o ou uma luz de sinaliza o em baixa tens o Ligar os cabos da luz piloto ou da luz de sinaliza o em baixa tens o aos bornes Z1 e Z2 K5 K9 KO 71 75 74 15 76 A Respeitar a polaridade do dispositivo ligado se necess rio LUZ DE CORTESIA OU LUZ DE SINALIZA AO DE 230V Gragas sa da COURTESY LIGHT o quadro el ctrico permite ligar um equipamento el ctrico por exemplo luzes de cortesia ou luzes do jardim quando accionado automaticamente durante o ciclo de funcionamento do port o ou atrav s de uma tecla no emissor Os bornes da luz de cortesia podem ser tamb m utilizados para uma luz de sinaliza o de 230V com intermit ncia integrada ATEN AO Quando o quadro el ctrico fu
136. sdo exibidos da seguinte forma 0 8 8 8 Sempre que premir a tecla UP aumenta o valor do tempo actual 5 segundos e vice versa sempre que premir a tecla DOWN o valor do tempo actual diminui 5 segundos e Os tempos superiores a 10 minutos sdo exibidos da seguinte forma Sempre que a tecla UP aumenta o valor do tempo actual 30 segundos e vice versa sempre que premir a tecla DOWN o valor do tempo actual diminui 30 segundos Premindo a tecla UP poder rapidamente aumentar o valor do tempo at atingir o valor m ximo permitido para este item E vice versa premindo a tecla DOWN poder rapidamente diminuir o valor do tempo para atingir 0 0 Em algumas circunst ncias configurar o valor para 0 significa que a fun o relevante est desactivada neste caso ser exibido no em vez de 0 0 Premindo a tecla MENU confirmar o valor exibido e voltar ao menu de configura o Configura o do menu de valor Os menus de valor s o similares aos menus de tempo contudo o valor de configura o pode ser um n mero qualquer Premindo as teclas UP ou DOWN o valor aumenta ou diminui lentamente Fungao ENERGY SAVING Este menu permite activar a fun o ENERGY SAVING no Funcao desabilitada Si Fun o habilitada Tempo de abertura da folha 1 Na fase de abertura o motor 1 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctr
137. ser activados a partir dos menus correspondentes 1 Manter a tecla MENU premida at ser visualizado APP no ecr 2 Largar a tecla MENU visualizado ESC no ecr premir a tecla MENU apenas se pretende sair deste menu 3 Premir a tecla DOWN visualizado t Lav no ecr 4 Premir a tecla MENU para iniciar o ciclo de auto aprendizagem dos tempos de opera o ATENGAO O procedimento varia conforme o numero de folhas e de dispositivos de controlo de curso instalados Se n o estiver instalado nenhum fim de curso ou codificador seguir apenas os pontos 4 4 e 4 5 Se est presente apenas um motor t AP2 0 come ar a partir do ponto 4 3 4 1 A folha 1 abre se durante alguns segundos 4 2 folha 2 fecha se enquanto n o se verificar uma das seguintes condi es fim de curso atingido o detector de obst culos ou codificador detectar se a folha est bloqueada comando de START accionado Esta posi o memorizada como ponto de fecho da folha 2 A folha 1 fecha se enquanto n o se verificar uma das condi es indicadas no ponto 4 2 Esta posi o memorizada como ponto de fecho da folha 1 efectuada uma manobra de abertura para cada folha a opera o termina quando se verifica uma das condi es indicadas no ponto 4 2 o primeiro comando de START fecha a folha 1 e o segundo START fecha a folha 2 O tempo necess rio memorizado como tempo de abertura efectuada uma manobra de fecho para cad
138. sie auBerhalb des Konfigurationsmen s eingerichtet wurde um die M glichkeit zu minimieren dass sie irrt mlich durchgef hrt wird 1 Taste MENU gedr ckt halten bis das Display dEF anzeigt 2 Taste MENU loslassen Display zeigt ESC Taste MENU nur dr cken wenn man dieses Men verlassen m chte an Taste DOWN dr cken Display zeigt dEF an Taste MENU dr cken Display zeigt no an Taste DOWN dr cken Display zeigt Si an Taste MENU dr cken alle Parameter werden mit ihrem Defaultwert neugeschrieben siehe Tabelle Seite 56 und das Display zeigt das Bedienfeld an SELBSTLERNFUNKTION DER BETRIEBSZEITEN Dieses Men erm glicht es automatisch im Selbstlernverfahren die zum Offnen und SchlieBen erforderlichen Zeiten zu erfassen Wahrend dieser Phase speichert die Steuerung auch die Werte der zum ffnen und Schlie en des Tors notwendigen Kr fte diese Werte werden verwendet wenn der Hindernissensor aktiviert wird AuBerdem werden die Positionen der Encoder gespeichert insofern diese aktiviert wurden A ACHTUNG vor dem n chsten Schritt sicherstellen dass die Endanschlage und Encoder korrekt installiert wurden Endanschlag und Encoder m ssen insofern installiert ber die entsprechenden Men s aktiviert werden 1 Taste MENU gedr ckt halten bis am Display APP angezeigt wird Taste MENU loslassen Display zeigt ESC Taste MENU nur dr cken wenn man dieses Men verlassen
139. ssen SCHNELLKONFIGURATION In diesem Abschnitt wird eine Schnellprozedur zum Konfigurieren der Steuerung und zur augenblicklichen Aktivierung beschrieben Es wird empfohlen zu Beginn diese Hinweise zu befolgen um die Steuerung den Motor und die Zubeh rvorrichtungen auf einwandfreies Funktionieren zu pr fen 1 Defaultkonfiguration aufrufen siehe Abschnitt Laden der Defaultparameter A ACHTUNG wenn die Installation mit nur einem Motor erfolgt die Offnungszeit t AP2 auf Null stellen um der Steuerung mitzuteilen dass sie die Parameter f r Motor 2 nicht ber cksichtigen muss 2 Die Funktionen StoP Fot1 Fot2 CoS1 CoS2 auf der Grundlage der am Tor installierten Sicherheitsvorrichtungen einstellen siehe Abschnitt Konfiguration der Steuerung Selbstlernzyklus starten siehe Abschnitt SELBSTLERNFUNKTION DER BETRIEBSZEITEN Automation auf einwandfreies Funktionieren pr fen und wenn notwendig die Konfiguration der gew nschten Parameter ndern Hinsichtlich der Position der sich im Inneren des Men s befindenden Men punkte und der f r die jeweiligen Men punkte verf gbaren Optionen siehe Abschnitt Konfiguration der Steuerung LADEN DER DEFAULTPARAMETER Bei Notwendigkeit kann man alle Parameter auf ihre Standard oder Defaultwerte zur ckstellen siehe zusammenfassende Tabelle am Ende A ACHTUNG Bei dieser Prozedur werden alle personalisierten Parameter gel scht weshalb
140. t ndige elektrische Isolierung Die Installation erfordert Kenntnisse auf den Gebieten der des Niederspannungskreislaufs einschlie lich der Motoren der Elektrik und Mechanik sie darf ausschlie lich von Netzspannung aus kompetentem Personal durchgef hrt werden welches berechtigt ist eine vollst ndige Konformit tserkl rung vom Weitere Eigenschaften Typ A auszustellen Maschinenrichtlinie 89 392EWG Anlage IIA Stromversorgung im Inneren der Steuerung den Motoren und F r automatisch betriebene Rolltore ist die Einhaltung der dem angeschlossenen Zubeh r gegen Kurzschl sse gesch tzt folgenden Normen obligatorisch EN 12453 EN 12445 e Leistungsregulierung durch progressive Stromregulierung EN 12978 und alle eventuell geltenden regionalen e Hinderniserkennung durch amperometrische Vorschriften Strom berwachung an den Motoren Auch die elektrische Anlage der Automatik muss den Automatisches Lernen der Betriebszeiten geltenden Normen gen gen und fachgerecht installiert berpr fung der Sicherheitsvorrichtungen Fotozellen und werden Kontaktleisten vor jeder ffnung Die Schubkraft des Torfl gels muss mit Hilfe eines geeigneten Deaktivierung der Sicherungseing nge mittels Instruments gemessen und entsprechend den in Richtlinie Konfigurationsmen es ist nicht notwendig die Klemmen EN 12453 definierten H chstwerten eingestellt werden hinsichtlich der nicht installierten Sicherung zu berbr cken Es wird empfohlen
141. t wurde Je h her der eingestellte Wert desto l nger die Dauer der Rampe d h umso mehr Zeit wird zum Erreichen des Nennleistungswerts ben tigt Aktivierung des Hindernissensors an Motor 1 ber dieses Men kann man die Empfindlichkeit des Hindernissensors f r Motor 1 einstellen Wenn die Stromaufnahme des Motors den eingestellten Wert bertrifft l st die Steuerung einen Alarm aus Wenn man den Wert 0 0A einstellt wird die Funktion deaktiviert F r den Betrieb des Sensors siehe entsprechenden Abschnitt Seite 41 Aktivierung des Hindernissensors an Motor 2 ber dieses Men kann man die Empfindlichkeit des Hindernissensors f r Motor 2 einstellen Wenn die Stromaufnahme des Motors den eingestellten Wert bertrifft l st die Steuerung einen Alarm aus Wenn man den Wert 0 0A einstellt wird die Funktion deaktiviert F r den Betrieb des Sensors siehe entsprechenden Abschnitt Seite 41 Verlangsamung w hrend des Offnens Dieses Men erm glicht es den Prozentsatz des Hubs einzustellen der auf dem letzten ffnungsabschnitt mit verlangsamter Geschwindigkeit durchgef hrt wird A ACHTUNG Wenn die partielle ffnungszeit t APP geringer als t AP1 ist erfolgt w hrend des Fu g ngerzyklus keine Verlangsamung in der ffnungsphase LONI MAEL DEUTSCH Verlangsamung wahrend des SchlieBens Dieses Men erm glicht es den Prozentsatz des Hubs einzustellen der auf dem letzten Schlie abschnitt m
142. teriepacks optional cod 161212 oder des Batteriegeh uses ECO LOGIC Phase Versorgung 230VAC 120VAC Nulleiter Versorgung 230VAC 120VAC Licht an wenn die Steuerung gespeist ist DEUTSCH VERWENDUNG DER PROGRAMMIERTASTEN DOWN MENU UND UP Die Programmierung der Funktionen und der Zeiten der Steuerung erfolgt ber ein spezielles Konfigurationsmen das ber die sich unter dem Display befindenden 3 Tasten DOWN MENU und UP aufrufbar ist ACHTUNG Ohne das Konfigurationsmen aufzurufen kann man durch Driicken der Taste UP einen START Befehl durch Dr cken der Taste DOWN einen START PEDONALE Befehl FUSSGANGER geben Zum Aktivieren des Programmiermodus das Display muss das Bedienfeld anzeigen die Taste MENU solange gedr ckt halten bis am Display PrG angezeigt wird Indem man die Taste MENU gedr ckt h lt werden die 4 Hauptmen s angezeigt PrG Programmierung der STEUERUNG Cnt Z hler APP Selbstlernfunktion ZEITEN und KR FTE dEF Laden der Defaultparameter Um eines der 4 Hauptmen s aufzurufen einfach die Taste MENU loslassen wenn das betreffende Men am Display angezeigt wird Um sich innerhalb der 4 Hauptmen s zu bewegen die Taste UP oder DOWN dr cken um die unterschiedlichen Optionen durchzugehen durch Dr cken der Taste MENU wird der augenblickliche Wert der gew hlten Option angezeigt den man eventuell ndern kann Taste gedr ckt e Taste losgela
143. tlijn EMC volgens de normen EN 55014 1 EN 55014 2 EN 61000 3 2 61000 3 3 2006 95 EEG Richtlijn laagspanning volgens de normen EN 60335 1 EN 60335 2 103 99 05 EEG Richtlijn radio volgens de normen EN 301 489 3 Racconigi l 12 01 2009 De rechtsgeldig vertegenwoordiger van V2 SPA Cosimo De Falco a uo TECHNISCHE KENMERKEN CITY2 CITY2 BC Voeding 230VAC 50Hz 24VDC Max belasting totaal 250W 250W Max belasting 1 motor 150W 150W Open sluitcyclus 40 40 Max belasting accessoires 24V 15W 15W Werktemperatuur 20 60 C 20 60 C Veiligheidszekeringen F1 2 5A Afmetingen 295x230x100 mm Gewicht 3000g 1000g Bescherming IP55 IP55 BESCHRIJVING VAN DE STUURCENTRALE De digitale stuurcentrale CITY2 is een innovatief product van 2 dat veiligheid en betrouwbaarheid garandeert bij de automatisering van hekken bestaande uit n of twee hekvleugels De CITY2 is uitgerust met een display dat naast een eenvoudige programmering voor een constante bewaking van de status van de ingangen zorgt Bovendien stelt de menustructuur u in staat de werktijden en de werklogica op eenvoudige wijze in te stellen Met inachtneming van de Europese voorschriften inzake de elektrische veiligheid en de elektromagnetische compatibiliteit EN 60335 1 EN 50081 1 en EN 50082 1 wordt het product gekenmerkt door de volledige elektrische isolatie tussen het digitale circuit en het
144. tung an Die Anzeige wird zu Beginn eines jeden ffnungszyklus wiederholt bis der Installateur das Ablese und Einstellmen des z hlers aufruft indem er eventuell die Anzahl der Zyklen programmiert nach denen erneut eine Wartung angefordert werden soll Wenn kein neuer Wert eingestellt wird d h wenn der Z hler auf Null gelassen wird wird die Anzeige der Wartungsanforderung deaktiviert und die Anzeige nicht mehr wiederholt A ACHTUNG Die Wartungsarbeiten d rfen ausschlieBlich nur von qualifiziertem Fach personal ausgef hrt werden Hosinad DEUTSCH DISPLAY DATEN FUNKTIONSUBERSICHT CITY2 BESCHREIBUNG DEFAULT no Si ENERGY SAVING Funktion no 0 0 5 00 Offnungszeit Tor 1 0 0 5 00 Offnungszeit Tor 2 0 0 1 00 Offnungszeit Tor Fussgangerbetrieb 0 0 2 00 SchlieBzeit Tor 1 0 0 2 00 SchlieBzeit Tor 2 0 0 1 00 Schlie zeit Tor Fussg ngerbetrieb 0 5 2 00 Schlie zeit Tor 2 w hrend Fussg ngerbetriebszyklus no Funktion deaktiviert 0 0 1 00 Verz gerung Tor beim ffnen 0 0 1 00 Verz gerung Tor beim Schlie en 0 5 1 00 Bet tigungszeit Elektroschloss no Schloss wird nicht ausgel st entspricht Wert 0 Si no Modus leises Schloss 0 0 1 00 Vorzeitige Bet tigung Schloss 0 5 1 00 Zeit Widderstoss no Widderstos
145. uesto men permette la regolazione della potenza del motore 2 II valore visualizzato rappresenta la percentuale rispetto alla massima potenza del motore Vermogen motor 1 tijdens de fase van soft stop Met dit menu kan het vermogen van motor 1 tijdens de fase van soft stop ingesteld worden De weergegeven waarde is het percentage ten opzichte van het maximumvermogen van de motor Vermogen motor 2 tijdens de fase van soft stop Met dit menu kan het vermogen van motor 2 tijdens de fase van soft stop ingesteld worden De weergegeven waarde is het percentage ten opzichte van het maximumvermogen van de motor Maximumvermogen motoren tijdens de werking met batterijen Tijdens de werking met batterijen wordt de centrale gevoed met een lagere spanning dan de netspanning en is het vermogen van de motoren dus lager dan tijdens de gewone werking Het vermogen zou onvoldoende kunnen zijn om de hekvleugels op doeltreffende wijze te bewegen Met dit menu kunnen de motoren tijdens de werking op batterijen op het maximum van het vermogen gezet worden Si vermogen motoren op maximum no vermogen motoren volgens de parameters die ingesteld zijn in de menu s Pot1 en Pot2 Startvermogen maximum vermogen bij start Bij het starten van het hek wordt dit tegengewerkt door de aanvankelijke inertie Is het hek erg zwaar dan bestaat daardoor het risico dat de hekvleugels niet in beweging komen Wordt de functie van maximum vermog
146. und der Zentrale melden dass jeder Fl gel vollst ndig ge ffnet bzw geschlossen ist no die Eing nge der Endanschl ge sind inaktiv Si die Eing nge der Endanschl ge sind aktiv Eingang Encoder Die Steuerung CITY2 erm glicht den Anschluss der Encoder die ihr die Position der Fl gel anzeigen Si die Eing nge der Encoder sind aktiviert no die Eing nge der Encoder sind nicht aktiviert Aktivierung der ADI Vorrichtung Mit diesem Men kann man die am ADI Verbinder eingesteckte Vorrichtung aktivieren no Schnittstelle deaktiviert eventuelle Meldungen werden nicht ber cksichtigt Si Schnittstelle aktiviert BEACHTE durch Wahl der Option Si und dr cken von MENU ruft man das Konfigurationsmen der am ADI Verbinder eingesteckten Vorrichtung auf Dieses Men wird von besagter Vorrichtung gesteuert und ist je nach Vorrichtung verschieden Siehe Betriebsanleitung der Vorrichtung Wenn die Option Si gew hlt wird aber keine Vorrichtung eingesteckt ist zeigt das Display eine Reihe von Bindestrichen an Beim Verlassen des Konfigurationsmen s der ADI Vorrichtung kehrt man zur Option i ADI zur ck LON MAEL DEUTSCH Gleitschutz Wenn die ffnung oder die SchlieBung durch einen Befehl oder durch eine Lichtschranke unterbrochen wird ware die gew hlte Zeit f r die entgegengesetzte Richtung zu hoch deshalb bedient die Steuerung die Antriebe nur f r die Zeit die n tig ist um den durchgelaufenen
147. ung anschlie en L10 11 uk K3 Die mit dem ersten Eingang zusammenh ngende Funktion kann man auch durch Drticken der Taste UP auBerhalb des Programmiermen s oder durch eine auf Kanal 1 gespeicherte Fernsteuerung aktivieren siehe Anleitung des Empf ngers MR1 Die mit dem zweiten Eingang zusammenh ngende Funktion kann man auch durch Drticken der Taste DOWN auBerhalb des Programmiermen s oder durch eine auf Kanal 2 gespeicherte Fernsteuerung aktivieren AUBERE ANTENNE Um die maximale Funk bertragung zu versichern ist es ratsam die u ere Antenne ANS433 zu benutzen Die Zentralader des Antennendrahtes der Antenne an Klemme L1 ANT der Steuerung und die Umflechtung an Klemme L2 ANT anschlieBen EINSTECKEMPFANGER Die Steuerung CITY2 ist zum Einstecken eines Empf ngers der Serie MR1 mit einem hoch empfindlichen Super berlagerungsempf ngermodul ausgestattet A ACHTUNG Vor den folgenden Operationen trennen Sie bitte die Steuerung vom Stromnetz Achten Sie auf die Richtung in der Sie die ausziehbaren Module einf gen Das Empfangermodul MR1 hat 4 Kan le Jeder Kanal kann eigenstandig f r einen Befehl zur Steuerung des CITY2 genutzt werden e KANAL 1 START e KANAL 2 gt START FUSSG NGER e KANAL STOP KANAL ss BELEUCHTUNGEN A ACHTUNG Bevor Sie beginnen die 4 Kan le und die Funktionslogiken zu programmieren lesen Sie bitte aufmerksam die beigef gte Bedienungsanleitung ber de
148. ung einstellen Men r AP BEACHTE die Defaulteinstellungen der Steuerung entsprechen den Punkten 1 und 2 3 START Befehl geben wenn sich beide Fl gel bewegen sind die Kabel korrekt angeschlossen wenn auf dem Display Err7 angezeigt wird nachdem Fl gel 1 gerade begonnen hat sich zu bewegen die an die Klemmen K3 FCA2 und K4 FCC2 angeschlossenen Kabel vertauschen wenn am Display Err7 angezeigt wird nachdem Fl gel 2 gerade begonnen hat sich zu bewegen die an die Klemmen K1 FCA1 und K2 FCC1 angeschlossenen Kabel vertauschen TORE MIT EINEM FL GEL Installation des jeweiligen Endanschlags e Endanschlag f r ffnung zwischen den Klemmen K1 FCA1 und K5 COM anschlie en e Endanschlag f r Schlie ung zwischen den Klemmen K2 FCC1 und K5 COM anschlie en Installation der Encoder Stromversorgung des Encoders zwischen den Klemmen K5 COM e K6 anschlie en e Ausg nge des Encoders zwischen den Klemmen K3 FCA2 e K4 FCC2 anschlie en Zur berpr fung des korrekten Anschlusses der beiden Kabel des Encoders geht man nach der Installation wie folgt vor 1 Betrieb abschalten mittels Encoder Men Enco 2 START Befehl geben wenn sich der Fl gel bewegt sind die Kabel korrekt angeschlossen wenn am Display Err7 angezeigt wird nachdem der Fl gel gerade begonnen hat sich zu bewegen die an die Klemmen K3 FCA2 und K4 FCC2 angeschlossenen Kabel vertauschen STOP Zur gr
149. unterbrochen ist Kontrollieren ob die Sicherung F1 durchgebrannt ist In diesem Fall sie durch eine gleichwertige gleiche Spg Und Stromwerte ersetzen Die LED OVERLOAD ist eingeschaltet Es bedeutet dass eine berlastung der Versorgung des Zubeh rs vorliegt 1 Den ausziehbaren Teil mit den Klemmen von K1 bis K10 entfernen Die LED OVERLOAD schaltet sich aus 2 Die Ursache der berlastung beseitigen 3 Den ausziehbaren Teil der Klemmleiste wieder einsetzen und pr fen ob die LED sich nun wieder einschaltet Programmiermen wird verlassen und eingestellte Parameter werden gespeichert Verl ngertes Vorabblinken Wenn ein Start Befehl erteilt wird schaltet sich die Blinkvorrichtung sofort ein das Tor ffnet sich aber nur mit Versp tung Das bedeutet die eingestellte Z hlung der Zyklen ist abgelaufen und die Steuereinheit ben tigt einen Wartungseingriff Fehler 0 Wenn ein Start Befehl erteilt wird ffnet sich das Tor nicht und am Display erscheint folgender Text Errd Dies bedeutet dass die Pufferbatterien nicht ausreichend geladen sind um ein ffnen des Tors zu erm glichen In diesem Fall die Ruckkehr der Netzspannung abwarten oder die leeren mit vollen Batterien ersetzen Fehler 1 Bei Verlassen des Programmiermodus erscheint am Display folgender Text Erri Es bedeutet dass es unm glich ist die ge nderten Daten zu speichern Diese Funktionsst rung ist vom Installateur nicht behebbar D
150. ut Eri Bedeutet dass der Funktionstest der ADI Module fehlgeschlagen hat H3S1 n3aq HosLnad INHOUDSOPGAVEIO BELANGRIJKE WAARSCHUWINGEN OVEREENSTEMMING MET DE NORMEN TECHNISCHE KENMERKEN BESCHRIJVING VAN DE STUURCENTRALE FUNCTIE ENERGY SAVING INSTALLATIE VOEDING MOTOREN SERVICELICHT OF KNIPPERLICHT 24V UITGANG IN LAAGSPANNING SERVICELICHT OF KNIPPERLICHT 230V ANTENNE INPLUGBARE ONTVANGER INTERFACE ADI CONTROLEPANEEL TABEL ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN GEBRUIK VAN DE TOETSEN DOWN MENU EN UP VOOR DE PROGRAMMERING SNELLE CONFIGURATIE LADING VAN DE DEFAULT PARAMETERS AUTOMATISCH AANLEREN VAN DE WERKTIJDEN WERKING VAN DE OBSTAKELSENSOR CONFIGURATIE VAN DE CENTRALE LEZING VAN DE CYCLITELLER FUNCTIETABEL CITY2 WERKSTORINGEN NEDERLANDS BELANGRIJKE WAARSCHUWINGEN Voor technische ophelderingen of installatieproblemen beschikt V2 SPA over een assistentiedienst voor klanten die actief is tijdens kantooruren TEL 32 93 80 40 20 behoudt zich het recht voor om zonder voorgaande kennisgeving eventuele wijzigingen aan het product aan te brengen het wijst bovendien elke vorm van aansprakelijkheid af voor persoonlijk letsel of materi le schade wegens een oneigenlijk gebruik of een foutieve installatie A Lees met aandacht de volgende handleiding met instructies voordat u tot de installatie overgaat Deze handleiding met instructies is uitsluitend bestemd voor technisch
151. utomatische werking is deze functie niet actief NEDERLANDS Pauze na doorgang fotocel PMet als doel de poort een zo kort mogelijke tijd te openen is het mogelijk de poort te stoppen en in pauze toestand te brengen wanneer de fotocel onderbroken wordt Wanneer de automatische werking ingeschakeld is start op dit ogenblijk CH tr Wanner zowel Foto1 en Foto2 gebruikt is stop het hek enkel na onderbreking van beide fotocellen Servicelichten Met dit menu is het mogelijk de werking van de servicelichten op automatische wijze in te stellen tijdens de openingscyclus van het hek NOTA indien de uitgang gebruikt wordt voor het besturen van een knipperlicht met interne intermitterende werking dan dient men de optie CiCL te selecteren t LUC Het relais wordt geactiveerd bij ontvangst van de startimpuls of van de voetgangersstartimpuls Door deze optie te kiezen gaat men een submenu binnen waarin de duur van de activering van het relais ingesteld kan worden van 0 0 tot 20 0 default 1 00 Bij het verstrijken van de timer wordt het relais gedeactiveerd Het relais van de servicelichten wordt niet automatisch geactiveerd Het relais wordt geactiveerd tijdens de bewegingsfasen van het hek Wanneer het hek stopt geopend of gesloten wordt het relais nog actief gehouden gedurende de tijd die ingesteld is in het submenu t LUC Indien de optie LP PA geactiveerd is wordt het relais ook ti
152. va EMC conforme s normas EN 55014 1 EN 55014 2 EN 61000 3 2 61000 3 3 2006 95 CEE Directiva Baixa Tens o conforme s normas EN 60335 1 EN 60335 2 103 99 05 CEE Directiva R dio conforme s normas EN 301 489 3 A CARACTER STICAS T CNICAS CITY2 CITY2 BC Racconigi l 12 01 2010 Il rappresentante legale della V2 S p A Cosimo De Falco Alimenta o 230VAC 50Hz 24VDC Carga totale max 250W 250W Carga max para cada motor 150W 150W Ciclo de trabalho 40 40 Carga m x acess rios a 24V 15W 15W Temperatura de trabalho 20 60 C 20 60 C Fus veis de protec o F1 2 5A Dimens es 295x230x100 mm 295x230x100 mm Peso 3000g 1000g Protec o IP55 IP55 DESCRICAO DO QUADRO O quadro el ctrico digital CITY2 um produto inovador da V2 que garante seguran a e fiabilidade para a automatiza o de port es de uma ou duas folhas O CITY2 dotado de um visor que permite n o s uma f cil programa o como tamb m a constante visualiza o do estado das entradas al m disso a estrutura com menus permite programar de forma simples os tempos de opera o e as l gicas de funcionamento Na observ ncia das normas europeias em mat ria de seguran a el ctrica e compatibilidade electromagn tica EN 60335 1 EN 50081 1 e EN 50082 1 o CITY2 caracterizado pelo total isolamento el ctrico do circuito de baixa tens o incluindo
153. van de waardemenu s De waardemenu s zijn gelijk aan de tijdmenu s maar de ingestelde waarde is om het even welk nummer Door de toets UP of de toets DOWN ingedrukt te houden neemt de waarde langzaam toe of af Functie ENERGY SAVING Met dit menu kan de functie ENERGY SAVING geactiveerd worden no Functie uitgeschakeld Si Functie ingeschakeld Openingstijd motor 1 Bij de opening wordt motor 1 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd De stuurcentrale kan de opening onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar Openingstijd motor 2 Bij de opening wordt motor 2 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd De stuurcentrale kan de opening onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar A LET OP Indien motor 2 niet aangesloten wordt moet deze tijd op nul gezet worden In dit geval houdt de stuurcentrale geen rekening met alle andere instellingen van motor 2 en met de tussen de hekvleugels Openingstijd voetgangersopening Indien een Start impuls voor voetgangers ontvangen wordt opent de stuurcentrale alleen hekvleugel 1 gedurende een gereduceerde tijd De maximaal instelbare tijd is t AP1 NOTA is t AP1 korter dan 1 minuut dan is de maximumtijd die ingesteld kan worden gelijk aan t AP1 Sluittijd motor 1 Bij de sluiting wordt motor 1 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd D
154. ven toont het geval waarin de ingangen EINDSCHAKELAAR FOTO 1 FOTO 2 LUST 1 LIST 2 en STOP alle correct aangesloten zijn De segmenten die met REMOTE BEVEILIGING aangeduid worden tonen de status van de remote beveiligingen van het toestel dat in de ADl connector geplugd is Als de ADl interface niet ingeschakeld is geen enkel toestel aangesloten blijven beide segmenten uitgeschakeld Als het toestel een alarm van het type fotocel signaleert wordt het hoge segment ingeschakeld Als het toestel een alarm van het type lijst signaleert wordt het lage segment ingeschakeld Als het toestel een alarm van het type stop signaleert knipperen beide segmenten De punten tussen de cijfers op het display geven de status van de programmeertoetsen aan Wanneer op een bepaalde toets gedrukt wordt gaat de betreffende punt branden De pijlen links van het display duiden op de status van de startingangen De pijlen gaan branden wanneer de bijbehorende ingang gesloten wordt De pijlen rechts van het display duiden op de status van het hek e De bovenste pijl gaat branden wanneer het hek in de openingsfase is Indien het knippert betekent dit dat de opening veroorzaakt is door de inwerkingtreding van een veiligheidsvoorziening lijst of obstakelsensor De middelste pijl geeft aan dat het hek op pauze staat Indien het knippert betekent dit dat de telling van de tijd voor de automatische telling actief is De onderste pijl gaat
155. vermogenscircuit Overige kenmerken Voeding beveiligd tegen kortsluiting binnenin de centrale op de motoren en op de aangesloten accessoires Vermogensinstelling met aansnijding van de stroom Detectie van obstakels via bewaking van de stroom op de motoren amp remetrisch Automatisch aanleren van de werktijden Test van de veiligheidsvoorzieningen fotocellen en veiligheidslijsten v r iedere opening Deactivering van de veiligheidsingangen via het configuratiemenu het is niet nodig bruggen te maken tussen de klemmen van de niet geinstalleerde beveiliging Het volstaat de functie uit te schakelen vanaf het betreffende menu Mogelijkheid tot werking zonder netspanning via optioneel batterijpak code 161212 Laagspanninguitgang beschikbaar voor een controlelamp of een knipperlicht van 24V Hulprelais met programmeerbare logica voor servicelicht knipperlicht of anders Functie ENERGY SAVING Functie ENERGY SAVING Deze functie is nuttig om het verbruik te reduceren als de automatisering op stand by staat Als de functie ingeschakeld is zal de centrale onder de volgende omstandigheden de modaliteit ENERGY SAVING binnengaan e 5 seconden na het einde van een werkcyclus e 5 seconden na een opening als de automatische sluiting niet ingeschakeld is e 30 seconden nadat het programmeermenu verlaten is In de modaliteit ENERGY SAVING wordt de voeding van accessoires displays knipperlicht gedeactiveerd De werkwijze E
156. wel door de activering van de speciale zendtoets De klemmen van het servicelicht kunnen als alternatief gebruikt worden voor een knipperlicht 230V met geintegreerde intermitterende werking LET OP wanneer de centrale op batterijen werkt is de uitgang van het knipperlicht 230V niet werkzaam De uitgang COURTESY LIGHT bestaat uit een eenvoudig N O contact en verstrekt geen enkel soort voeding de maximumcapaciteit van het relais is 5A 230V Sluit de kabels aan op klemmetjes B1 en B2 K5 K9 KO Z 75 74 25 76 NEDERLANDS FOTOCELLEN Al naargelang de klem waarop ze aangesloten worden verdeelt de stuurcentrale de fotocellen in twee categorie n e Fotocellen van type 1 deze worden binnenin het hek geinstalleerd en zijn zowel tijdens de opening als tijdens de sluiting actief In geval van inwerkingtreding van de fotocellen van type 1 stopt de stuurcentrale het hek wanneer de bundel bevrijdt wordt zal de stuurcentrale het hek volledig openen A LET OP de fotocellen van type 1 moeten zo geinstalleerd worden dat de openingszone van het hek er volledig door gedekt wordt e Fotocellen van type 2 deze worden op de buitenkant van het hek ge nstalleerd en zijn alleen actief tijdens de sluiting In geval van inwerkingtreding van de fotocellen van type 2 zal de stuurcentrale het hek onmiddellijk openen zonder te wachten tot de fotocel onbezet raakt De stuurcentrale CITY2 verstrekt een voeding van
157. xternas accessorios S desta forma no caso de uma liga o se desligar podermos evitar que as liga es sobre tens o entrem em contacto com as liga es de baixa tens o de seguran a Para a conex o dos tubos rijos e flex veis ou passador de cabos utilizar jun es conformes ao grau de protec o IP55 ou superior A instala o requer compet ncias no sector el ctrico e mec nico s deve ser efectuada por pessoal qualificado habilitado a passar a declara o de conformidade de tipo A para a instala o completa Directriz m quinas 98 37 EEC apenso IIA obrigat rio respeitar as seguintes normas para cerramentos veiculares automatizados EN 12453 EN 12445 EN 12978 e as eventuais prescri es nacionais A instala o a montante da automa o tamb m deve respeitar as normas vigentes e ser realizadas conforme as regras da arte A regula o da for a de impulso da folha deve medir se com ferramenta pr pria e ser regulada conforme os valores m ximos admitidos pela norma EN 12453 Conectar o condutor de terra dos motores com a instala o de coloca o em terra da rede de alimenta o Tomar as devidas precau es exemplo pulseira antiest tica ao manejar as partes sens veis s descargas de electricidade est tica DECLARA O DE CONFORMIDADE V2 S p A declara que os produtos CITY2 s o conformes aos requisitos essenciais estabelecidos pelas seguintes directivas 2004 108 CEE Directi
158. zida em rela o ao funcionamento normal e pode n o ser suficiente para deslocar as folhas de forma eficaz Este menu permite activar os motores ao m ximo da sua pot ncia durante o funcionamento com a bateria Si Pot ncia dos motores ao m ximo no Pot ncia dos motores conforme os par metros programados nos menus Pot1 e Pot2 Arranque Quando o port o est parado e come a a entrar em movimento deve fazer frente in rcia inicial consequentemente se o port o for muito pesado pode correr o risco de n o se mover Se activar a fun o SPUn durante os 2 primeiros segundos do movimento de cada folha o quadro el ctrico ignora os valores Pot1 e Pot2 e fornece ao motor a pot ncia m xima para superar a in rcia do port o Rampa de arranque Para n o solicitar excessivamente o motor a pot ncia aumentada gradualmente no in cio do movimento at atingir o valor inserido ou os 100 se o arranque estiver activado Quanto maior for o valor inserido maior a dura o da rampa ou seja mais tempo necess rio para atingir o valor da pot ncia nominal Activa o do detector de obst culos no motor 1 Este menu permite definir a sensibilidade do detector de obst culos para o motor 1 Quando a corrente absorvida pelo motor ultrapassa o valor inserido o quadro el ctrico emite um alarme A Se for definido o valor 0 0A a fun o desactivada Para o funcionamento do detector consultar o

LET OP

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents