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Instruções de Instalação, Operação e Manutenção

1. NUNCA opere uma bomba sem a prote o de acoplamento devidamente instalada NUNCA coloque a bomba a funcionar sem os dispositivos de seguranca instalados NUNCA opere a bomba al m das condi es indicadas para as quais bomba NUNCA coloque a bomba a funcionar 0 foi i 9 h com a v lvula de descarga fechada NUNCA inicie a operac o da a bomba sem NUNCA coloque a bomba a funcionar D o escorvamento adequado l quido com a v lvula de sucg o fechada suficiente na da bomba NAO altere as condi es da assist ncia NUNCA coloque a bomba a funcionar sem a aprova o de um representante abaixo do fluxo m nimo recomendado ou autorizado da Goulds quando em seco PREVENCAO DA EXPLOSAO Para reduzir a possibilidade de explos es acidentais em atmosferas contendo poeiras e ou gases explosivos as instru es mostradas s mbolo ATEX precisam ser seguidas risca certifica o da uma especifica o em vigor na Europa para equipamentos el tricos e n o el tricos instalados na Europa A utilidade dos requisitos da ATEX n o se limita Europa Esses requisitos s o diretrizes teis para o equipamento instalado em qualquer ambiente potencialmente explosivo CONSIDERA ES ESPECIAIS DA ATEX Todas as instru es de instala o e opera o descritas neste 2 Manuten o da lubrifica o correta
2. Feche v lvula de descarga e abra os ventiladores no encanamento da suc o e descarga carca a c mera de selagem e encanamento de selagem se fornecido 2 Abra a v lvula na linha de fornecimento externa at todo o ar ser expelido e sair somente l quido Quando do manuseio de fluidos perigosos e ou t xicos requerido equipamento adequado para prote o pessoal Se a bomba estiver sendo drenada devem ser tomadas todas as precau es para evitar les es O material bombeado precisa ser manuseado e descartado conforme as regulamenta es aplic veis 3 Feche os ventiladores e ent o a linha de fornecimento externa Outros m todos para escorvar a bomba Escorvamento por ejetor Escorvamento por bomba de escorvamento autom tico PRECAUCOES DE ARRANQUE O CUIDADO Certifique se de que a bomba e os sistemas possuem objetos estranhos antes da e que os objetos podem entrar na bomba durante a Os objetos estranhos no material bombeado ou no sistema de encanamento podem bloquear o fluxo e resultarem em excesso de calor chispas e falhas prematuras CUIDADO de gases dentro da bomba no sistema de selagem ou no sistema de encanamento do processo pode resultar em um ambiente explosivo dentro da bomba ou no sistema de encanamento do processo Certifique se de que o sistema de encanamento bomba e sistema de selagem estejam cor
3. Manuseio DESCRI O DA BOMBA O modelo 3910 uma bomba centr fuga em linha de estrutura de mancal vertical que atende os requisitos da 10 Edi o do padr o 610 API 150 13709 O modelo se baseia em 5 lados da pot ncia e 27 tamanhos de bomba hidr ulica Carca a carca a est montada em linha na vertical A gaxeta est totalmente fechada As flanges serrilhadas de face elevada ANSI Class 300 s o padr o est o dispon veis flanges de junta de anel e serrilhadas de face plana ANSI Class 300 Impulsor O impulsor totalmente fechado e acionado pelo eixo Uma porca do impulsor com parafusos de ajuste de bloqueio evita o movimento axial Tampa da c mera de selagem tampa da c mera de selagem do modelo 3910 atende s dimens es da 2 Edi o da API 682 para um desempenho aprimorado dos selos mec nicos 3910 10 IOM 5 08 Lado da pot ncia Os mancais relubrific veis s o padr o O lado da pot ncia selado com vedantes em labirinto A lubrifica o com mistura de leo puro opcional Algumas modifica es s o requeridas para converter de graxa para mistura de leo Eixo O eixo padr o usinado e aterrado para estar em conformidade com os crit rios da 10 Edi o da API 610 ISO 13709 Mancais O mancal interno radial suporta somente carga radial ele livre para flutuar axialmente na estrutura O mancal externo impulso est colocado e bloqueado
4. de substitui o devem ser do tamanho e corretos Inspecione as palhetas do impulsor para verificar se h danos Substitua se os sulcos foram superiores 1 6 mm pol ou se o desgaste uniforme for superior 0 8 mm 14 pol rea a na Fig 23 4 Os mancais de reposi o devem ser id nticos ou equivalentes aos listados na Tabela 3 2 Inspecione os defletores para verificar se h danos Substitua se o desgaste ou dobra for maior que 0 8 mm 14 pol rea b na Fig 23 Tabela 4 3 Inspecione os bordos de ataque e de arrasto das palhetas Mancais do modelo 3910 para verificar se h danos de furos eros o ou corros o Radial interno Substitua como no N 1 Area c na Fig 23 Mistura De impulso 4 Limpe e verifique o di metro do furo do impulsor Grupo Graxa de leo externo Verifique o equil brio do impulsor Ele deve ser SA 6210 C3Z 6210 C3 7310 BEGAM reequilibrado se exceder o crit rio de ISO 1940 G1 0 SX 0212 54 621205 7312 BEGAM 6213 C3Z 6213 7312 NOTA O equil brio dos impulsores conforme ISO XLX 6218 37 6218 7317 1940 G1 0 requer equipamento e ferramentas extremamente precisos e s deve ser tentado se essas NOTA Os n meros dos mancais s o baseados nas ferramentas e esse equipamento estiverem dispon veis designa es SKF 3910 10
5. 2 Congele o novo casquilho 125 usando gelo seco ou outra subst ncia gelada adequada e instale o casquilho na conex o da tampa 184 Esteja preparado para instalar o casquilho no local usando um bloco de madeira rija ou um martelo de faces macias Fig 31 O gelo seco ou outras subst ncias geladas podem causar ferimentos Contate o fornecedor para informa es e conselhos sobre as precau es e procedimentos corretos de manuseio 42 e e PARAFUSOS DE AJUSTE Fig 31 3 Localize e perfure tr s novos furos para parafuso de ajuste no lado do impulsor da tampa 184 espa ados Igualmente entre os furos originais do parafuso de ajuste 4 Instale os parafusos de ajuste e engrosse as roscas SUBSTITUICAO DOS AN IS DE DESGASTE A carcaca 164 impulsor 202 e 203 e as an ts de desgaste da tampa da c mera de selagem 230 s o fixados no local por uma conex o de press o e tr s parafusos de ajuste 222E e 320 Remoc o dos an is de desgaste 164 202 203 230 1 Remova os parafusos de ajuste 222 e 320 2 Remova os an is de desgaste da carca a 100 impulsor 101 e tampa da c mera de selagem 184 usando uma alavanca ou extrator adequado para for ar os an is das conex es Os an is tamb m podem ser maquinados para remo o CUIDADO O trabalho mec nico excessivo pode danificar as fixa es do anel e inutilizar as pecas Instalac o dos an is de desgaste 164 202 20
6. Substitua as pe as defeituosas se requerido Press o de suc o insuficiente Certifique se de que a v lvula de interrup o da linha de suc o esteja completamente aberta e de que a linha esteja desobstru da Aumente a press o de suc o Impulsor gasto ou quebrado Inspecione e substitua se necess rio Dire o incorreta da rota o Altere a rota o para corresponder com a dire o indicada pela seta na estrutura do mancal A bomba arranca e ent o p ra de bombear Bomba escorvada incorretamente Escorve novamente a bomba Bolhas de ar ou vapor na linha de suc o Reorganize o encanamento para eliminar as bolhas de ar Vazamento de ar na linha de suc o Repare o vazamento buj o Mancais quentes Alinhamento incorreto Realinhe a bomba e o acionador Lubrifica o incorreta Verifique a quantidade do lubrificante e se ele adequado L quido de resfriamento insuficiente Verifique o sistema de resfriamento A bomba est barulhenta ou apresenta vibra es Alinhamento incorreto da bomba acionador Alinhe os eixos Impulsor parcialmente obstru do causando desequil brio Inverta o funcionamento da bomba para limpar o impulsor Impulsor ou eixo quebrado ou dobrado Substitua se necess rio Impulsor desequilibrado Equilibre o impulsor Funda o n o r gida Assegure o contato uniforme da bom
7. o opera o e manuten o da responsabilidade de todas as pessoas envolvidas na instala o opera o e manuten o de equipamento industrial No caso espec fico do equipamento de bombeamento dois riscos significativos est o acima e al m das precau es normais de seguran a A opera o de qualquer sistema de bombeamento com uma suc o e descarga bloqueada precisa ser sempre evitada A opera o mesmo durante um curto per odo nestas condi es pode causar um aquecimento excessivo do fluido bombeado fechado e provocar uma explos o violenta Precisam ser tomadas todas as medidas necess rias pelo usu rio final para garantir que esta condi o seja evitada Os manuais de Instru es Opera o e Manuten o do equipamento de bombeamento identificam claramente os m todos 2 acettos para desmontagem das unidades de bombeamento Esses m todos devem ser seguidos Especificamente estritamente proibido a aplica o de calor nos impulsores e ou dispositivos de reten o do impulsor para ajudar a sua remo o O l quido bloqueado pode se expandir rapidamente e resultar em uma explos o violenta e les es Revise e entenda as diretrizes de instala o opera o e manuten o segura real adas em este manual 3910 10 IOM 5 08 3 3910 10 5 08 PREFACIO Este manual fornece instru es para instala o opera o e manuten o da bomba de processo em linha de estrutura de mancal vertical modelo 391
8. Classe da temperatura que pode ser TlaT6 Tabela USO PREVISTO graves ou danos no equipamento Isso inclui qualquer modificac o no equipamento ou o uso de pecas n o fornecidas pela ITT Goulds Se existir alguma quest o sobre o uso a que se destina o equipamento contate um representante da ITT Goulds antes de continuar T4 conformidade 6 aplicada somente quando a unidade da bomba colocada em funcionamento conforme uso previsto Todas as instru es neste manual precisam ser sempre seguidas instalac o ou manuten o da bomba de outra forma que n o a mencionada neste manual pode causar les es pessoais MONITORA O DA CONDI O Para obter assist ncia na sele o da instrumenta o correta Para obter precau es adicionais de seguran a e respectivo uso contate seu representante da ITT Goulds e sempre que referido neste manual devem ser usados dispositivos de monitora o das condi es do equipamento Isso inclui mas n o se limita a 4 Calibradores de press o 4 Flux metros 4 Indicadores de n vel 4 Leituras de carga do motor 4 Detectores de temperatura 4 Monitores de mancais 4 Detectores de fuga Sistema de controle de PumpSmart 3910 10 IOM 5 08 12 3910 10 5 08 INFORMACOES GERAIS DESCRI O DA BOMBA INFORMA ES DA RECEP O DA BOMBA Requisitos de armazenamento
9. montagem completa PORCA 3 8 16 3 REQ ARRUELA 3 8 6 REQ prote o do acoplamento incluindo placa final extremidade da bomba em cerca de 15 minutos Se a placa final j estiver no local a montagem pode ser efetuada em cerca de cinco minutos A Fig I A 1 mostra os componentes da prote o de acoplamento 2 PARAFUSOS DE CABE A SEXTAVADA 3 8 16 3 REQ Fig 1 INSTALACAO NOTA Se a placa final extremidade da bomba j estiver instalada efetue todos os ajustes necess rios no acoplamento e ent o continue para a Etapa 7 1 Remova a parte do espacador do acoplamento Consulte as instru es do fabricante do acoplamento para obter ajuda 3910 10 5 08 63 O sulco circular na prote o est localizado ao redor da placa final como indicado na Fig 4 NOTA Localize a abertura flange de modo que ela interfira com o encanamento mas que permita acessar os parafusos de instala o Etapa 8 8 Coloque uma arruela sobre o parafuso e o Insira atrav s do furo redondo na extremidade frontal da meia prote o 501B 9 Coloque uma segunda arruela sobre a extremidade exposta do parafuso TON 10 Enrosque a porca na extremidade exposta do parafuso REMOVA e aperte firmemente ESTES PARAFUSOS Fig I A 2 SULCO CIRCULAR 4 Alinhe a placa final 2348 na tampa da extremidade do mancal de impulso 109A de modo que as duas ranhuras na placa f
10. o da folga do anel de desgaste e do impulsor A defini o incorreta da folga ou o n o seguimento dos procedimentos adequados pode resultar em chispas gera o inesperada de calor e danos no equipamento 4 Congele o novo anel de desgaste da tampa da c mera de selagem 230 usando gelo seco ou outra subst ncia gelada adequada e instale o anel na conex o da tampa 184 Esteja preparado para instalar o anel no local usando um bloco de madeira rija ou um martelo de faces macias Fig 34 3910 10 IOM 5 08 43 7 Verifique a sa da distorc o ao anel de desgaste da b Instale o impulsor 101 no eixo 122 164 medindo o furo em cada localizac o do parafuso de ajuste com micr metros internos ou calibradores de n nio O CUIDADO Fig 35 Todas as distor es maiores que 0 08 mm 0 003 pol devem ser corrigidas maquinando Quando manusear o impulsor use luvas de trabalho antecipadamente para igualar os novos an is de grossas para evitar cortes nas m os causados pelas desgaste do impulsor 202 e 203 bordas cortantes 8 o furo do anel de desgaste da carca a 164 para al estabelecer o di metro requerido do anel de desgaste impulsor 304 do impulsor 202 para fornecer as folgas de NOTA porca do impulsor possui roscas funcionamento recomendadas conforme indicado na ESQUERDAS Tabela 6 e nota subsequente d Monte o comparador conforme mostrado na Fig 37
11. 5 08 59 BOMBAS MODELO 3910 SA SX MX E LA COM SUPORTE DO MOTOR MONTADO EM CARCACA ss ado 370N A be 112 A 1938 a 228 n ae 7 168 H 7 1938 LIDA E E 28 123 353 477 355 AAA 370H RE aid Le 356A H 1227 E J NN T E a NE SS e 2 lt IQ o NA IS 100 ASS BR AO S 497T i TUN Neto as US Z gt S 7 131 1 7 7 SN 7 lt gt lt k 1 I NS N 2 101 304 358 202 164 178 60 3910 10 5 08 PECAS SOBRESSALENTES PECAS SOBRESSALENTES RECOMENDADAS 61 Quando da encomenda de pecas sobressalentes indique sempre o n mero serial da Goulds e o nome da pe a e n mero item a partir do diagrama secional relevante E imperativo para a prontid o do servi o que tenha um estoque suficiente de pecas sobressalentes dispon veis PE AS SOBRESSALENTES RECOMENDADAS E sugerido que as pe as sobressalentes a seguir estejam estocadas onde aplic vel e Mancal de impulso par duplo 112 O Gaxeta da 351 e Casquilho de estrangulamento Tampa da c mera de O Gaxeta da tampa da extremidade do mancal radial 360 selagem 125 O Gaxetas da tampa da extremidade do mancal de impulso e Porca de bloqueio do mancal 136 360 O Anel de desgaste da carca a 164 O Freio de arruela do mancal 382 O Mancal r
12. A Enrosque a porca de bloqueio do mancal 136 no eixo 122 Ap s os mancais e o eixo terem resfriado temperatura ambiente aperte a porca de bloqueio conforme o valor do torque mostrado na Tabela 7 3910 10 IOM 5 08 6 Dobre cada espig o da arruela do mancal 382 para uma ranhura da porca de bloqueio 136 NOTA Cubra as superf cies internas dos mancais com lubrificante a ser usado no servi o 7 Pressione o INPRO radial 123 na tampa da extremidade radial 119A Certifique se de que a porta de expuls o esteja na posi o 6 horas e instalada corretamente Instale a tampa da extremidade do mancal radial 1194 e a nova gaxeta da tampa da extremidade 360 na estrutura do mancal 228 Fig 39 Para bombas SA pressione o INPRO radial 123 na estrutura do mancal 228 Certifique se de que a porta de expuls o esteja na posi o 6 horas e instalada corretamente Fig 40 SSIS 8 bombas SX MX LA e instale e aperte Igualmente os parafusos da estrutura do mancal parafuso da tampa da extremidade radial 370P conforme os valores de torque mostrados na Tabela 7 9 Cubra as faces externas dos mancais 112 e 168 com leo compat vel 3910 10 IOM 5 08 10 Cubra as superficies internas do mancal da estrutura do mancal 228 com leo compat vel 11 Oriente cuidadosamente o conjunto do eixo mancal estrutura do mancal 228 at o mancal de impulso 112 estar i
13. Os sistemas de resfriamento como os de lubrifica o dos mancais e vedantes mec nicos etc quando fornecidos devem estar funcionando corretamente para evitar excesso de cria o de calor chispas e falha prematura Os sistemas de veda o que n o s o auto purgantes ou auto ventilados como o 23 precisam de ventila o manual antes do funcionamento Qualquer falha neste procedimento pode causar excesso de cria o de calor e falha no selo 29 SOLUCAO DE PROBLEMAS Problema Causa prov vel Reparo Nenhum l quido fornecido Bomba n o escorvada Verifique se a bomba e a linha de suc o est o cheias de l quido Escorve novamente a bomba Linha de suc o obstru da Remova as obstru es Impulsor obstru do com material estranho Inverta o funcionamento da bomba para limpar o impulsor Abertura do tubo de suc o ou v lvula de p n o suficientemente submersa Consulte a f brica para obter a profundidade correta Use um defletor para eliminar turbilh es Icamento da suc o demasiado elevado Reduza o icamento da suc o Bomba n o produzindo fluxo ou press o nominal Vazamento de ar atrav s da gaxeta Substitua a gaxeta Vazamento de ar atrav s da c mera de selagem Substitua ou reajuste o selo mec nico Impulsor parcialmente obstru do Inverta o funcionamento da bomba para limpar o impulsor An is de desgaste gastos
14. POTENCIA COM DEFLETOR DE AQUECIMENTO RADIAL OPCIONAL O defletor de aquecimento radial 123B substitui o INPRO radial padr o 123 e removido do mesmo modo exceto que os 3 parafusos de ajuste 222 precisam ser desapertados Fig 21 Remova e descarte a gaxeta t rmica da tampa da c mera de selagem estrutura 540C Fig 16 Substitua a gaxeta por uma nova durante a remontagem A desmontagem restante igual da lubrifica o com graxa DESMONTAGEM DO LADO DA POT NCIA COM CONJUNTO DE RESFRIAMENTO DE AR OPCIONAL 1 Desaperte o parafuso de ajuste do defletor de aquecimento radial 222 Fig 21 2 Desaperte o parafuso de ajuste do ventilador de impulso 222 O ventilador de impulso das bombas SA encaixa no di metro de acoplamento 3 Deslize o ventilador de impulso 123E para fora do eixo 122 4 Desaperte e remova os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N 5 Remova o suporte da prote o do ventilador de impulso 234D O resto da desmontagem a mesma das etapas 2 13 da se o de lubrifica o com graxa 35 Remova todas as conex es e buj es restantes DESMONTAGEM FINAL N N N m Vr SE lt gt SN AS E q NIN qe ZE 3910 10 IOM 5 08 36 INSPECOES As pecas do modelo 3910 precisam ser inspecionadas para o crit rio a seguir antes de serem remontadas para garantir que a bomba funcionar corretamente
15. Remova a porca parafuso e arruelas do furo ranhurado no conjunto da protec o do acoplamento 2 Deslize a prote o do acoplamento da extremidade do 5018 na dire o da bomba Fig I B 10 UY Remova a porca parafuso e arruelas a partir da meta protec o do acoplamento do acionador 501 69 4 Alargue ligeiramente a abertura da prote o do acoplamento do acionador 501 e ice sobre meta protec o do acoplamento restante Fig I B 9 Remova a porca parafuso e arruelas do resto da meia protec o do acoplamento do acionador 501 Aumente ligeiramente o inferior da meia prote o do acoplamento e ice a placa final da bomba 234B Fig I B 5 Isso completa a desmontagem da protec o do acoplamento NOTA necess rio remover do ventilador do defletor de impulso da estrutura do mancal da bomba Antes de remover outros componentes consulte a Desmontagem deste manual 70 3910 10 5 08 AP NDICE II PROCEDIMENTO DE ALINHAMENTO DO COMPARAR ANEL E FACE Para garantir a precis o das leituras do indicador Os procedimentos de alinhamento devem ser seguidos para evitar o contato n o desejado com as pe as girat rias Siga os procedimentos de opera o e instala o do fabricante do acoplamento O Ap ndice II detalha o procedimento a ser seguido quando do uso do m todo do comparador anel
16. e posicione para alinhar com o eixo 122 7 Instale a tampa da c mera de selagem 184 no lado da pot ncia orientando cuidadosamente a tampa sobre o selo girat rio do cartucho e certificando se de que as vigas do bucim 353 entrem suavemente nos furos no bucim do selo do cartucho e que a tampa se dirige para o bloqueio da estrutura do mancal 228 CUIDADO As pecas do selo mec nico podem ficar danificadas se elas ou as pecas adjacentes forem manuseadas incorretamente 8 Instale os parafusos da tampa da c mera de selagem estrutura do mancal 370H e aperte usando um padr o de altern ncia Aperte os parafusos conforme os valores de torque mostrados na Tabela 7 9 Instale as porcas da viga do bucim 355 e aperte igualmente conforme os valores do torque mostrados na Tabela 7 10 Aperte os parafusos de ajuste no colar de bloqueio 11 Desengate os clips ou o anel do espa ador 12 Verifique se gira livremente Se estiver rogando ou arrastando excessivamente determine a causa e corrija INSTALA O DO IMPULSOR NOTA desej vel repetir as verifica es de sa da na face da tampa da c mera de selagem superf cies do anel de desgaste e bloqueio como previamente descrito em Instala o preliminar da tampa da c mera de selagem 1 Instale a chave do impulsor 178 no escatel do eixo 122 A chave deve estar na posi o superior 12 horas para instala o do impulsor 101 O CUIDADO Quando
17. 0 0017 0 0017 0 0020 Mancal O D 4 3307 5 1181 5 1181 7 0866 4 3301 5 1174 5 1174 7 0856 r NOTA Para temperaturas de opera o superiores ANEIS DE DESGASTE a 260 C 500 F e para materiais com grandes 1 6 4 202 203 2 30 tendencias de gripagem por exemplo aco inoxid vel aumente as dimens es da folga diametral em 0 13 mm Todas as unidades est o equipadas com carca a 164 0 005 pol impulsor 202 e 203 e an is de desgaste da tampa da c mera de selagem 230 Quando as folgas entre os an is se tornam excessivas o desempenho hidr ulico reduz substancialmente 1 Meca todos os di metros dos an is de desgaste Figs 25 26 27 2 Calcule as folgas diametrais dos an is de desgaste As folgas diametrais m nimas devem ser conforme mostrado na Tabela 6 3 Substitua os an is de desgaste quando a folga diametral excede duas vezes a folga m nima conforme mostrado na Tabela 6 ou quando o desempenho hidr ulico reduziu para n veis inaceit veis Consulte Renova o das pe as gastas para obter as instru es de substitui o dos an is de desgaste 3910 10 IOM 5 08 39 TAMPA DA C MERA DE SELAGEM 184 A tampa da c mera de selagem est dispon vel em duas vers es uma opcional tem uma c mera de resfriamento e tampa do inv lucro de gua 490 e a outra padr o n o tem A vers o resfriada opcional usada quando est o presentes temperaturas elevadas do material bombeado 1 Cer
18. 0 021 250 274 99 10 000 10 999 0 55 0 022 275 299 99 10 000 a 11 999 0 58 0 023 300 324 99 12 000 12 999 0 60 0 024 40 3910 10 5 08 ESTRUTURA DO MANCAL 228 1 Inspecione visualmente a estrutura do mancal para verificar se h danos e fissuras 2 Verifique as superf cies internas da estrutura para ver se h ferrugem escamas ou detritos Remova todos os materiais soltos e estranhos Fig 29 3 Certifique se de que todas as passagens de lubrifica o estejam limpas 4 Verifique os furos dos mancais Se algum estiver fora da toler ncia na Tabela 6 substitua a estrutura do mancal AO YAA lt vel SJ wa u q SELO MEC NICO DO CARTUCHO Consulte as instru es do fabricante do selo mec nico para obter ajuda Os selos mec nicos do tipo cartucho devem ser reparados pelo fabricante do selo PROTE O DO ACOPLAMENTO 1 Inspecione a prote o para verificar se h corros o ou outros defeitos 2 Substitua a prote o ou efetue o reparo Para evitar les es a prote o do acoplamento precisa estar instalada e deve ser mantida em perfeitas condi es 3910 10 IOM 5 08 GAXETAS AN IS CAL OS E SUPORTES NOTA As gaxetas em espiral gastas n o devem ser reusadas 1 Substitua todas as gaxetas an is e cal os ap s cada revis o desmontagem 2 Inspecione os suportes Eles devem estar lisos e n o apresentar
19. 800 05 PUMPS Instru es de Instala o Opera o e Manuten o 1 Modelo 3910 10 Edi o ISO 13709 ITT Dicas para seguranca da bomba Equipamento de seguranca Luvas de trabalho isoladas quando manusear mancais quentes ou usar o aquecedor do mancal Luvas de trabalho pesado quando manusear pe as com bordas cortantes especialmente impulsores Oculos de seguran a com prote es laterais para prote o dos olhos especialmente nas reas de usinagem de constru o mec nica Sapatos com biqueira de a o para prote o dos p s quando manusear pe as ferramentas pesadas etc Outro equipamento de prote o pessoal para proteger contra l quidos perigosos t xicos Prote es do acoplamento Nunca opere a bomba sem uma prote o de acoplamento devidamente instalada Conex es com rebordo Nunca force o encanamento a efetuar uma conex o com uma bomba Use somente fixadores com o material e dimens o corretos Certifique se de que n o existem fixadores faltando Esteja atento aos fixadores oxidados ou desapertados Funcionamento N o opere abaixo do fluxo nominal m nimo ou com as v lvulas de suc o descarga fechadas N o abra quaisquer v lvulas de ventila o ou de drenagem nem retire nenhum buj o enquanto o sistema estiver pressurizado Seguran a em manuten o Corte sempre a energia Certifique se de que bomba esteja isolada do sist
20. 9 Repita as etapas 7 e 8 para o anel de desgaste da c mera de selagem 230 10 Ajuste o tamanho dos an is de desgaste do impulsor 202 e 203 depois da montagem no impulsor 101 NOTA A Todos os an is de substitui o de desgaste do impulsor excepto aqueles com face rija s o fornecidos com tamanho excessivo de 0 51 mm 0 020 pol a 0 75 mm 0 030 pol NOTA B Os an is de desgaste sobressalentes do impulsor de face rija n o s o fornecidos com tamanho excessivo mas s o fornecidos para as folgas adequadas de funcionamento pr estabelecidas quando os an is de desgaste do impulsor e da carca a s o renovados CUIDADO e Gire o eixo 122 de modo que o indicador se Para verifica es de sa da suporte firmemente mova 360 graus do longo da superf cie do anel o conjunto da estrutura do mancal na posi o de desgaste do impulsor do lado da carca a 202 horizontal conforme mostrado na Fig 36 f 2 f Repita as etapas d e e para anel de desgaste lateral da tampa da c mera de selagem 203 Se a sa da do anel de desgaste do impulsor 203 e 203 tiver um excesso de 0 13 mm 0 005 pol a Verifique a distor o nas reas dos parafusos de ajuste b Verifique a sa da do eixo 122 e todas as superf cies emparelhadas do eixo e cubo do impulsor 101 para ver a perpendicularidade Retifique todas as superf cies danificadas e verifique novamente a sa da do anel de desgaste do impulsor 2
21. Class 25 Ferro fundido 1001 A48 Class 20 Nitronic 60 1071 743 Gr CF10SMnN A o carbono 1212 A216 WCB Aco cromo 12 1222 743 Gr CA6NM Aco cromo 12 1232 743 Gr 15 cromo 12 1234 A487 Gr CA6MN Class A Aco inoxid vel 316L 1265 743 Gr A o inoxid vel 3161 1296 A351 Gr CF3M Aco cromo 12 1299 743 Gr 15 Alum nio 1425 SC64D UNS A03190 Bronze de bismuto 1618 B505 CDA 89320 Aco 2210 A108 Gr 1211 UNS G12110 A o Inoxid vel 316 2229 A276 Type 316 4140 A o 2238 A434 Gr 4140 Class BD A o inoxid vel 410 2244 A276 Type 410 UNS 541000 A o inoxid vel 316L 2256 A276 Type 316L UNS 8531603 A o 3201 A283 Grade D Aco inoxid vel 316L 3223 A240 Type 316L FIXADORES BUJOES Material C digo do material das bombas Goulds ASTM Aco carbono 2210 A307 Grade B 31655 2229 593 Group 2 4140 2239 A193 Grade B7 2285 A194 Grade 2 H 5 8 3910 10 5 08 BOMBAS MODELO 3910 SA SX MX E LA COM SUPORTE DO MOTOR MONTADO EM ESTRUTURA ata 1094 7 3906 lt 136 112 E SER 1938 253 Ba 382 12 7 122 228 A Z 168 E Z Y FP 1936 1194 7 A 123 JP 360 195 OGUA 370P Ea O a 370H Z 777 3564 425 230 PRESS IN 184 r N q 4977 AS R 351 125 N 131 gt AN 7 101 304 358 202 164 178 3910 10
22. a de um perigo que pode causar les es pessoais graves morte ou danos substanciais no patrim nio se o aviso for ignorado D CUIDADO A palavra Cuidado usada para indicar a presen a de um perigo que causar ou que pode causar les es pessoais ou danos no patrim nio de menor import ncia se o aviso for ignorado Se o equipamento for instalado em uma atmosfera potencialmente explosiva e se estes procedimentos n o forem seguidos podem resultar em les es pessoais ou danos no equipamento causados por uma explos o Devem ser tomados cuidados especiais quando a fonte el trico est energizada NOTA Procedimento de opera o condi o etc que essencial observar 3910 10 IOM 5 08 EXEMPLOS A bomba nunca deve ser operada sem a prote o de acoplamento instalada corretamente 11 CUIDADO O estrangulamento do fluxo no lado da suc o pode causar cavita o e danos na bomba Um ajuste incorreto do impulsor pode provocar contato entre as partes girat rias e fixas resultando em chispas e gera o de calor Corte a energia do acionador para evitar choques el tricos arranques acidentais ou les es NOTA O alinhamento correto essencial para uma vida longa da bomba PRECAUCOES GERAIS Ocorrer o les es pessoais se os procedimentos Desligue SEMPRE a corrente do acionador mencionados neste manual n o forem seguidos antes de efetuar qualquer tarefa de manutenc o na bomba
23. alinhamento descrito anteriormente para determinar se a tens o do encanamento afetou o alinhamento Se existir tens o nos tubos corrija o encanamento 3910 8 IOM 5 08 PREPARA O PARA ARRANQUE 21 Veriearrotaeae Gk 21 Acoplar bomba e acionador 21 Lubrificar mancais E E 22 Veda o do eixo assa dd dd dB SD Rd 22 cea oras XS X 22 Precau es de arranque 23 COLOCAR A BOMBA EM FUNCIONAMENTO 24 OPERA O 24 Considera es DECIS T a a a a 5 a e e e 24 Verifica es operacionais 24 Funcionamento com capacidade reduzida 23 Funcionamento com condi es de congelamento 25 DESLIGAMENTO 25 ALINHAMENTO FINAL 25 PREPARA O PARA ARRANQUE 5 Corte a energia do acionador Quando da instala o em um ambiente ACOPLAR BOMBA E ACIONADOR VERIFICAR ROTA O AA Corte a energia do acionador para evitar rota o E CUIDADO acidental e les es Podem resultar danos graves se a bomba funcionar na rota o incorreta O acoplamento usado em um ambiente classificado Corte a energia do acionador como ATEX precisa ser certificado adequadamente 1 Instale e lu
24. defeitos Corte os em um torno se necess rio mantendo as rela es dimensionais com as outras superf cies Substitua as pe as se os suportes apresentarem danos que n o fiquem resolvidos com uma repara o razo vel GERAL Todas as outras pe as devem ser inspecionadas e reparadas ou substitu das conforme for apropriado se a inspe o indicar que o uso continuado pode ser prejudicial para a opera o satisfat ria e segura da bomba A inspe o deve incluir mas sem limitar o seguinte e Tampas da extremidade do mancal 109A e 119A e INPROS 123 e 1234 e Defletor de aquecimento radial 123B e Ventilador de impulsos 123E e Porca de bloqueio do mancal 136 e Chave do impulsor 178 e chave de acoplamento e Porca do impulsor 304 Freio de arruela do mancal 382 e Tampa do inv lucro de gua 490 e Todas as porcas e parafusos Se fornecido 41 RENOVACAO DAS PECAS GASTAS SUBSTITUICAO DO CASQUILHO DA TAMPA DA CAMERA DE SELAGEM O casquilho da tampa da c mera de selagem 125 fixada no lugar por uma conex o de press o e bloqueada por tr s parafusos de ajuste Remoc o do casquilho 125 1 Remova os parafusos de ajuste 2 Pressione o casquilho 125 na dire o do lado da estrutura do mancal do furo da tampa da c mera de selagem 184 Fig 30 Instala o do casquilho 125 1 Limpe cuidadosamente a conex o do casquilho na tampa da c mera de selagem 184
25. e as conex es precisam estar limpos Limpe a sujidade dos ajustes de graxa Fig 11 2 Remova os dois buj es de libera o da graxa do lado contr rio dos ajustes de graxa 3 Encha com graxa ambas as cavidades atrav s dos ajustes com a graxa recomendada at a graxa nova come ar a sair dos orif cios de libera o Reinstale os buj es de libera o da graxa at imediatamente antes do arranque da bomba BUJ ES DE LIBERA O DA GRAXA Fig 11 28 NOTA A temperatura do mancal aumenta geralmente depois de relubrificar com graxa devido a um fornecimento excessivo de graxa As temperaturas retornar o ao normal ap s a bomba ter come ado a funcionar e purgado o excesso a partir dos mancais geralmente duas a quatro horas Os buj es de libera o da graxa devem ser removidos durante este per odo e recolocados depois da temperatura ter estabilizado Para a maioria das condi es de opera o recomendada uma graxa de leo mineral base de l tio de consist ncia NLGI n mero 2 Esta graxa aceit vel para temperaturas de mancais de 15 C a 110 C 5 F 230 F As temperaturas dos mancais s o geralmente cerca de 20 F 1890 superiores temperatura da superf cie exterior da caixa do mancal Algumas graxas aceit veis s o Consist ncia AGI 2 Exxon Unires NO Mobil Mobilam Ed Sunoco Ultimarmos EDP SFF Lgo 2 E O CUIDADO Nunca mistur
26. e face de alinhamento dos eixos do motor e bomba S o aceit veis outros m todos de alinhamento comparador inverso laser O crit rio de desalinhamento m ximo permitido para estes m todos mostrado no Procedimento de alinhamento O bom alinhamento atingido quando as leituras do comparador como especificado neste procedimento de alinhamento s o iguais 0 05 mm 0 002 pol da T I R Total Indicator Reading ou menos quando a bomba e o acionador est o na temperatura de opera o Alinhamento final CONFIGURA O 1 Monte dois comparadores no meio acoplamento da bomba X de modo que eles n o toquem o meio acoplamento do acionador Y Fig Y EXTREMIDADE DO MOTOR EXTREMIDADE DA BOMBA 2 Verifique a definic o dos indicadores girando o melo acoplamento X para ter certeza que os indicadores permanecem em contato com o acoplamento Y mas n o com o inferior exterior Ajuste os indicadores de modo adequado 3910 10 5 08 l Gire sempre as metades do acoplamento junto de modo que os indicadores toquem o mesmo ponto no meio acoplamento Y Isso eliminar todos os problemas de medi o devido sa da no meio acoplamento Y Efetue as medi es do indicador com os parafusos de fixa o do acionador apertados Desaperte os parafusos de fixa o antes de efetuar as corre es de alinhamento Tenha cuidado para n o danificar os indicadores quando mover o acionador du
27. e remova a porca de bloqueio do mancal de impulso 136 e o freio da arruela 382 Pressione ou puxe o mancal de impulso duplex 112 do eixo 122 Remova o armazenamento da graxa 253 a partir do eixo 122 Pressione ou puxe o mancal radial 168 do eixo 122 NOTA Guarde o mancal para inspe o 10 Desaperte e remova os parafusos da tampa da extremidade do mancal radial estrutura do mancal 370P Fig 19 Omita esta etapa nas bombas SA O selo de leo INPRO radial 123 pressionado no local e selado com um anel Fig 20 Remova a tampa da extremidade do mancal radial 119 INPRO radial 123 com gaxeta 360 ou INPRO radial 123 somente bomba SA a partir da estrutura do mancal 228 batendo na estrutura 34 3910 10 IOM 5 08 12 Remova e descarte a gaxeta da tampa da extremidade do mancal radial 360 Substitua a gaxeta por uma nova durante a remontagem 13 Pressione INPRO radial e impulso 123 e 123A fora de radial N D em bombas SA e tampas da extremidade de impulso 119A e 109A 3910 10 5 08 DESMONTAGEM DO LADO DA POTENCIA LUBRIFICADO COM MISTURA DE OLEO PURO OPCIONAL Os lados da pot ncia lubrificados com mistura de leo puro s o desmontados do mesmo modo que os lados da pot ncia lubrificados com graxa O armazenamento da graxa 253 n o fornecido com lubrificac o com mistura de leo puro Ignore todas as refer ncias a esta parte DESMONTAGEM DO LADO DA
28. gua 490 com an is 4125 e 497T na conex o na tampa da c mera de selagem 184 Certifique se de que a tampa do inv lucro de gua entre uniformemente e que os an is n o estejam danificados INSTALACAO PRELIMINAR DA TAMPA DA CAMERA DE SELAGEM l Instale o olhar no furo roscado existente na tampa da c mera de selagem 184 Fig 50 Coloque o estropo de i amento no olhal e no dispositivo de i amento superior Ice a tampa da c mera de selagem 184 e posicione para alinhar com o eixo 122 Instale a tampa da c mera de selagem 184 no conjunto da estrutura do mancal orientando a tampa cuidadosamente sobre o eixo 122 e para o bloqueio da estrutura do mancal 228 Instale os parafusos da tampa da c mera de selagem estrutura do mancal 370H e aperte igualmente usando um padr o de altern ncia Aperte os parafusos conforme os valores de torque mostrados na Tabela 7 o CUIDADO 6 Para verifica es de sa da suporte firmemente o conjunto da estrutura do mancal na posi o horizontal conforme mostrado na Fig 36 Verifique a sa da da face da tampa da c mera de selagem 184 da maneira a seguir a Monte o comparador no eixo 122 como mostrado na Fig 51 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo da face da gaxeta da tampa da c mera de selagem 184 Se a leitura total do indicador for maior que 0 13 mm 0 005 pol determine a causa e corrija 3910 10 I
29. inglesa e Chaves Allen e Chave de torque com ranhuras Indicador de discagem e Micr metros interior e exterior e Agentes de limpeza e Calibradores de espessura Perfurador O Tarrasca O Extrator do tipo gerador O Martelo de face macia O DESMONTAGEM Os componentes da bomba s o pesados Devem ser usados os m todos corretos de i amento e seguran a para evitar les es e ou danos no equipamento NA O modelo 3910 suporta fluidos perigosos t xicos E requerida prote o pessoal correta Devem ser tomadas todas precau es para evitar les es O material bombeado precisa ser manuseado e descartado conforme as regulamenta es aplic veis NOTA Antes de desmontar a bomba para revis o certifique se de que todas as pe as de substitui o estejam dispon veis Corte a energia do acionador para evitar o arranque acidental e les es 3910 10 IOM 5 08 PREPARA O PARA DESMONTAGEM 1 Feche todas as v lvulas de controle do fluxo para e da bomba O operador deve ter em mente as precau es de seguran a e do bombeamento para evitar les es 2 Drene o l quido do encanamento lave a bomba se necess rio 3 Desconecte todo do encanamento auxiliar tubos e equipamento que possa causar interfer ncia com a remo o do conjunto posterior destac vel 4 Remova a prote o de acoplamento Consulte as instru es de instala o e desmontagem da pro
30. n o o fizer pode provocar ferimentos graves Para remover a prote o de acoplamento consulte as instru es de instala o e desmontagem da prote o de acoplamento no 4p ndice T Os tempos em que o alinhamento verificado e ajustado s o O Alinhamento inicial Alinhamento a frio efetuado antes da opera o quando a bomba e o acionador est o temperatura ambiente O Alinhamento final Alinhamento a quente efetuado depois da opera o quando a bomba e o acionador est o temperatura de opera o Ap s o funcionamento pela primeira vez Para obter o alinhamento correto quando a bomba e o acionador est o a temperatura de opera o Depois disso o alinhamento deve ser efetuado periodicamente de acordo com os procedimentos de opera o da instala o NOTA A verifica o do alinhamento deve ser efetuada se a temperatura do processo se alterar se o encanamento se alterar e ou se for efetuada assist ncia na bomba O alinhamento conseguido adicionando ou removendo cal os da parte inferior do flange do acionador e ou deslocando o acionador horizontalmente conforme necess rio NOTA O alinhamento adequado da responsabilidade do instalador e do usu rio da unidade O alinhamento preciso do equipamento deve ser alcan ado A opera o sem problemas pode ser obtida efetuando o alinhamento conforme os n veis especificados na se o a seguir S o usados tr s m todos comuns de alin
31. na segunda 9 horas posi o do que na posi o inicial 3 horas Corrija adicionando cal os na linha com a posi o 3 horas ou removendo os cal os na linha com a posi o 9 horas Fig Leitura positiva Os meios acoplamentos est o mais afastados na posi o inicial 3 horas do que na segunda posi o 9 horas Corrija adicionando cal os na linha com a posi o 9 horas ou removendo os cal os na linha com a posi o 3 horas Fig NOTA As engrenagens da unidade com mais de 204 Kgs s o fornecidas com fornecimentos de ajuste fixados no suporte do motor que podem ser usados para efetuar todas as corre es de alinhamento horizontal 4 Repita as etapas 1 a 3 at o indicador A ler 0 05 mm 12 0 002 pol ou menos 5 Verifique novamente as leituras axlals e transversais para ter certeza que o ajuste de uma n o afeta a outra Corrija se necess rio ALINHAMENTO PARALELO Uma unidade est no alinhamento paralelo quando o indicador P indicador paralelo n o varia mais de 0 05 mm 0 002 pol conforme as medi es nos quatro pontos afastados 90 na temperatura de opera o ou quando as linhas centrais do eixo est o dentro do crit rio de defini o r pida recomendado como mostrado na Tabela 1 Tabela 11 1 Defini o r pida do alinhamento paralelo vertical Tipo de acionador Defini o do eixo do acionador 0 05 0 10 mm BAIXA 0 002 0 0
32. o desalinhe a bomba 3 O encanamento deve ser organizado para permitir a lavagem da bomba antes da remo o da unidade em aplica es de manuseio de l quidos perigosos 4 Limpe cuidadosamente todas as pe as da tubagem v lvulas adapta es e deriva es da bomba antes da montagem 5 Todo o encanamento precisa ser sustentado independentemente dos e alinhado naturalmente com os flanges da bomba A Tabela 2 mostra o crit rio de alinhamento do flange do encanamento Tabela 4 Alinhamento do flange do encanamento Tipo Crit rio Ayal Espessura da gaxeta do flange 0 8 mm 03 in 0 001 mm mm 0 001 pol pol do di metro Paralelo do flange at um m ximo de 0 8 mm 0 03 pol Conc ntica Os parafusos do flange devem ser aparafusados facilmente de forma manual 3910 8 IOM 5 08 As cargas nos flanges da bomba nunca devem exceder os limites apresentados 10 Edi o do Padr o 610 API ISO 13709 6 A parte inferior da carca a deve ser suportada por uma funda o s lida ou devem ser usados p s de carca a ENCANAMENTO DE SUC O O CUIDADO NPSH deve exceder sempre o NPSH conforme mostrado nas curvas de desempenho da Goulds recebidas com a encomenda Consulte o Hydraulic Institute para obter os valores de fric o do encanamento e NPSH necess rios para avaliar encanamento de suc o O encanamento de suc o projetado e instalado correta
33. o seguimento dos procedimentos adequados pode resultar em chispas gera o inesperada de calor e danos no equipamento 14 Verifique a sa da do anel 202 de desgaste do impulsor 101 da maneira a seguir a Monte o comparador conforme mostrado na Fig 63 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo da superf cie do anel de desgaste 202 Se a leitura total do indicador for maior que 0 13 mm 0 005 pol determine a causa e corrija 0 INSTALA O DO SELO MEC NICO DO TIPO CARTUCHO E TAMPA DA C MERA DE SELAGEM NOTA Consulte as instru es e diagramas do fabricante do selo mec nico para obter ajuda durante a instala o do selo mec nico 1 Desaperte e remova a porta do impulsor 304 NOTA A porca do impulsor possui roscas ESQUERDAS 2 Remova o impulsor 101 chave do impulsor 178 e a tampa da c mera de selagem 184 como descrito na desmontagem 3 Lubrifique todos os an is com lubrificante adequado exceto se as Instru es do fabricante do selo indicarem o contr rio 4 Deslize o conjunto do selo do cartucho girat rio estacion rio junta gaxeta da junta e luva no eixo 122 Fig 57 NOTA Certifique se de que as conex es do encanamento do bucim do vedante mec nico estejam devidamente orientadas 3910 10 IOM 5 08 5 Coloque o estropo de i amento no olhal e no dispositivo de igamento superior 6 a tampa da c mera de selagem 184
34. prote o de acoplamento Consulte as Os procedimentos de alinhamento devem ser instru es de instala o e desmontagem da prote o seguidos para evitar o contato n o desejado com as de acoplamento no Ap ndice 1 pe as girat rias Siga os procedimentos de opera o e instala o do fabricante do acoplamento 4 Verifique o alinhamento enquanto a unidade ainda 1 Coloque a bomba em funcionamento s condi es atuais de alinhamento na se o de opera o durante o tempo suficiente para colocar Instala o a bomba o acionador e os sistemas associados 5 Reinstale a prote o de acoplamento Consulte as temperatura de opera o instru es de instala o e desmontagem da prote o de acoplamento no Ap ndice T gt Desligue e bloqueie como descrito acima Antes de come ar qualquer procedimento de alinhamento certifique se de que a energia do acionador esteja desligada Se o fizer pode provocar ferimentos graves 3910 10 IOM 5 08 25 26 3910 10 IOM 5 08 MANUTENCAO PREVENTIVA COMENT RIOS GERAIS 27 AGENDAMENTO DA MANUTEN O 27 Manuten o de rotina posan asados AAA 27 Inspe es de rotina 27 Inspe oes trimestrais 27 2 27 Intervalos da inspe o 28 MANUTEN O DOS MANCA S 28 1 lubrificad
35. sistema de descarga de vedante apropriado Qualquer falha neste procedimento pode causar excesso de cria o de calor e falha no selo Os sistemas de resfriamento como os de lubrifica o dos mancais e vedantes mec nicos etc quando fornecidos devem estar funcionando corretamente para evitar excesso de cria o de calor chispas e falha prematura Os sistemas de veda o que n o s o auto purgantes ou auto ventilados como o 23 precisam de ventila o manual antes do funcionamento Qualquer falha neste procedimento pode causar excesso de cria o de calor e falha no selo O encanamento auxiliar pode ser preciso para resfriar a tampa da c mera de selagem descarga do selo mec nico ou outros recursos especiais fornecidos com a bomba Consulte a folha de dados da bomba para obter as recomenda es espec ficas do encanamento auxiliar Se for requerido o resfriamento da tampa da c mera siga as diretrizes listadas abaixo 1 Os fluxos de 41 min 1 GPM geralmente ser o suficientes para os requisitos de resfriamento 2 A press o da gua de resfriamento n o deve exceder 7 kg cm 100 psig VERIFICA O FINAL DO ENCANAMENTO Ap s a conex o do encanamento na bomba A se o Manuten o preventiva precisa ser seguida para manter a classifica o ATEX aplic vel do equipamento Qualquer falha nestes procedimentos anular a classifica o ATEX do equipamento Verifique o alinhamento pelo crit rio de
36. todo o encanamento de descarga precisa ser verificado e instalado conforme for necess rio antes da coloca o da bomba em funcionamento O tempo de vida de um selo mec nico depende de v rios fatores como a limpeza do l quido que esteja sendo usado e das propriedades de lubrifica o Devido diversidade das condi es de opera o n o poss vel contudo indicar um tempo de vida exato NUNCA coloque a bomba em funcionamento sem l quido fornecido ao selo mec nico O funcionamento com um selo mec nico seco mesmo durante alguns segundos pode causar danos no selo e deve ser evitado Podem ocorrer les es em caso de falha de um selo mec nico 3910 10 IOM 5 08 Deve ser usada uma turbina de alta qualidade com inibidores de ferrugem e oxidac o Para a das condi es operacioanis as temperaturas dos mancais estar o entre 50 C 120 F e 82 C 180 F Nesse intervalo recomendado um leo com grau de viscosidade ISO 68 40 C 100 F Se as temperaturas dos mancais excederem 82 180 F use grau de viscosidade ISO 100 Alguns leos aceit veis s o Exxon Teresstic EP68 Mobil Mobil DTE 26 300 SSU 40 C 100 F Sunoco Sunvis 968 Royal Purple SYNFILM ISO VG 68 Lubrificante sint tico O selo mec nico deve ter um sistema de descarga de vedante apropriado Oualquer falha neste procedimento pode causar excesso de criac o de calor e falha no selo
37. vel obter o alinhamento vertical cima para baixo angular ou paralelo Suporte do motor n o paralelo com o eixo da bomba Coloque cal os no flange do motor at o alinhamento vertical ser atingido 18 3910 8 IOM 5 08 ENCANAMENTO As diretrizes para o encanamento s o fornecidas nos Hydraulic Institute Standards Padr es do Instituto de Hidr ulica dispon veis no Hydraulic Institute 9 Sylvan Way Parsippany NJ 07054 e em API RP 686 e devem ser revisadas antes da instala o da bomba Nunca coloque o encanamento em posi o usando for a nas conex es com flange da bomba Isso pode causar tens es perigosas na unidade e um alinhamento incorreto entre a bomba e o acionador A tens o do encanamento afetar de forma adversa a opera o da bomba resultando em les es e danos no equipamento As cargas de flange do sistema de encanamento incluindo as da expans o t rmica dos tubos n o devem exceder os limites da bomba Pode ocorrer deforma o da carca a em contato com pe as rotativas o que pode provocar uma gera o excessiva de calor chispas e falha prematura 1 O encanamento deve ser o mais curto poss vel para minimizar as perdas por fric o 2 Sugerimos que os elos de expans o sejam os corretos e devidamente instalados nas linhas de suc o e ou descarga quando da eleva o de l quidos a temperaturas elevadas para que a expans o t rmica do encanamento n
38. 0 da Goulds projetada para atender aos requisitos 10 Edi o ISO 13709 do padr o 610 Este manual abrange as op es mais comuns do produto padr o que est o dispon veis Para op es especiais s o fornecidas instru es suplementares Este manual deve ser lido e entendido antes da instala o e manuten o O design materiais e manufatura inclu dos na constru o das bombas Goulds lhes permitem oferecer um servi o de longa dura o e sem problemas A vida til e o servi o satisfat rio de qualquer unidade mec nica contudo s o aprimorados e estendidos pela aplica o correta instala o adequada inspe o peri dica monitora o da condi o e manuten o cuidadosa Este manual de instru es foi preparado para ajudar os operadores a entenderem a constru o e os m todos corretos de instala o opera o e manuten o dessas bombas A ITT Goulds Pumps n o ser responsabilizada por les es danos ou atrasos causados por uma falha no seguimento das instru es de instala o opera o e manuten o contidas neste manual Quando a unidade de bombeamento est instalada em uma atmosfera potencialmente explosiva as instru es depois do s mbolo Ex devem ser seguidas Se estas instru es n o s o seguidas podem ocorrer les es pessoais e ou danos no equipamento Se existirem quest es sobre estes requisitos ou se o equipamento se destinar a ser modificado contate um representante da G
39. 02 e 203 11 Verifique a sa da do anel de desgaste do impulsor da manelra a seguir a Instale a chave do impulsor 178 eixo 122 da estrutura do mancal montado a partir da qual a tampa da c mera de selagem 184 tenha sido removida e onde as sa das tenham sido determinadas com estando entre as especifica es estabelecidas na Remontagem chave deve estar na posi o superior 12 horas para instala o do impulsor 101 44 3910 10 IOM 5 08 REMONTAGEM Consulte a Tabela 7 para obter os valores do torque durante a remontagem da bomba O vazamento do l quido do processo pode resultar na criac o de uma atmosfera explosiva Certifique se de que os materiais da carca a da bomba impulsor eixo luvas gaxetas e selos sejam compat veis com o l quido de processo O vazamento do l quido do processo pode resultar na cria o de uma atmosfera explosiva Siga todos os procedimentos de montagem da bomba e selo Tabela 7 Valores m ximos de torque para fixadores do modelo 3910 Valores em N m ft lb Material Constru o Designa o API n o API N mero Grupo S 8 A 8 A 8 do item Descri o Tamanho S 1 S 3 5 4 5 5 5 6 S 8N S 9 C 6 SN D 1 modificado 136 SA 95 70 Porca de bloqueio do mancal SX MX LA 149 110 XLX 407 300 304 SA SX 145 107 Porca do impulsor MX 178 131 LA XLX
40. 04 pol BAIXA Motor el trico Corre o axial l 3a 3b Indicador zero P na linha central da suc o descarga 12 horas na dire o da suc o Fig Gire o indicador meios acoplamentos 180 6 horas Observe a agulha e registre a leitura Leitura negativa O meio acoplamento X est mais afastado da suc o do que o meio acoplamento Y Corrija afastando o acionador da suc o com uma dist ncia igual a metade da leitura total Fig Leitura positiva O meio acoplamento X est mais perto da suc o do que o meio acoplamento Y Corrija movendo o acionador na dire o da suc o com uma dist ncia igual a metade da leitura total Fig I D NOTA Quantidades iguais de cal os devem ser 4 adicionadas ou removidas de toda a face do acionador ou o alinhamento angular vertical ser afetado Repita as etapas 1 a 3 at o indicador P ler 0 05 mm 0 002 pol ou menos quando quente ou conforme a Tabela 1 quando frio 3910 10 IOM 5 08 Correc o transversal 1 O indicador zero P na linha central transversal 90 no sentido dos ponteiros rel gio a partir da linha central da superior 3 horas Fig 2 Gire o indicador cubos acoplamento 180 9 horas Observe a agulha e registre a leitura 3a Leitura negativa O meio acoplamento X est mais afastado da posi o inicial 3 horas que o meio acoplamento Y Corrija afastando o ac
41. 2 0 003 Interfer ncia 0 025 0 030 0 030 0 038 Mani 49 998 59 985 59 985 84 980 Impulso 50 000 60 000 60 000 85 000 Externo 110 000 130 000 130 000 180 000 Estrutura I D 110 022 130 025 130 025 180 025 0 000 0 000 0 000 0 000 Folga 0 037 0 043 0 043 0 050 Mino 110 000 130 000 130 000 180 000 109 985 129 982 129 982 179 975 38 3910 10 5 08 Tabela 5 Ajustes e tolerancias do mancal modelo 3910 Unidades EUA Conforme ISO 286 ANSI ABMA 7 o Grupo e dimens es polegadas Localizac o Descric o SA SX MX LA XLX Eixo O D 1 9690 2 3628 293997 3 5440 1 9686 2 3623 2 5592 3 5434 0 0001 0 0001 0 0001 0 0001 Interferencia 0 0010 0 0012 0 0012 0 0015 LD 1 9680 2 3616 2 5585 3 5425 Radial 1 9685 2 3622 2 5591 3 5433 Interno 3 5433 4 3307 4 7244 6 2992 Estrutura 1 0 3 5442 4 3316 4 7253 6 3002 0 0000 0 0000 0 0000 0 0000 Folga 0 0015 0 0015 1 0015 0 0020 Mancal O D 3 5483 4 3307 4 7244 6 2992 3 5427 4 3301 4 7238 6 2982 Eixo O D 1 9691 2 3628 2 3628 3 3472 1 9686 2 3623 2 3623 3 3466 Aa 0 0001 0 0001 0 0001 0 0001 Interfer ncia 0 0010 0 0012 0 0012 0 0015 Mancal LD 1 9680 2 3616 2 3616 3 3457 Impulso 1 9685 2 3622 2 3622 3 3465 Externo 4 3307 5 1181 5 1181 7 0866 4 3315 5 1191 5 1191 7 0876 0 0000 0 0000 0 0000 0 0000 Folga 0 0015
42. 287 212 353 118 87 Porcas e vigas do bucim Todos os 235 173 355 outros SA SX 415 306 365A MX 11 415 306 E Porcas e vigas da MX 13 671 495 425 LA 16 1006 742 OI 1426 1052 E SA 41 30 di o Estrutura do 80 59 manca MX LA 142 105 Tampa da c mera de selagem XLX 346 256 370N Parafuso Tampa da SA SX 41 30 extremidade do mancal de MX LA S impulso para estrutura XLX 370P Parafuso Tampa da SX 9 7 e 370W extremidade do mancal radial MX LA Opcional XLX para estrutura 469Q Parafuso Suporte da prote o Tudo 9 7 Opcional do ventilador do defletor de impulso Parafusos bomba para base Tudo 955 705 NOTA Os valores de torque especificados na tabela acima s o para roscas secas Esses valores devem ser reduzidos para roscas lubrificadas somente quando s o usados lubrificantes de elevada tens o por exemplo Molycote NOTA Os materiais listados na tabela acima s o iguais aos das classes de material API 610 10 Edi o ISO 13709 Em alguns casos os materiais acima s o substitu dos 3910 10 IOM 5 08 45 MONTAGEM DO LADO DA POTENCIA LUBRIFICADO COM GRAXA PADRAO Esta descreve montagem do lado da pot ncia lubrificado com graxa padr o Para lados da pot ncia com recursos opcionais lubrifica o de mistura de leo puro resfriamento do mancal etc consulte apropriada Os componentes da
43. 3 230 1 Limpe cuidadosamente as fixa es dos an is de desgaste certificando se de que elas estejam lisas e livres de riscos 2 Aque a os novos an is de desgaste do impulsor 202 e 203 at 82 93 180 200 usando um m todo uniforme de aquecimento por exemplo o forno e os coloque nas fixa es do anel de desgaste 101 do impulsor Fig 32 3910 10 IOM 5 08 T CUIDADO Use luvas isoladas para manusear os an is Os an is O gelo seco ou outras subst ncias geladas podem estar o quentes e podem causar les es causar ferimentos Contate o fornecedor para informa es e conselhos sobre as precau es e procedimentos corretos de manuseio 3 Congele o novo anel de desgaste da carca a 164 usando gelo seco ou outra subst ncia gelada adequada e instale o anel na conex o da carca a 100 Esteja preparado para instalar o anel no local usando um Je bloco de madeira rija ou um martelo de faces macias 230 222 Fig 33 Fig 34 5 Localize e tr s novos furos para parafuso de O gelo seco ou outras subst ncias geladas podem ajuste espa ados igualmente entre os furos originais causar ferimentos Contate o fornecedor para em cada novo anel e rea de conex o do anel informa es e conselhos sobre as precau es e procedimentos corretos de manuseio 6 Instale os parafusos de ajuste 222 e 320 e engrosse as roscas Devem ser seguidos os procedimentos de defini
44. ES ANUAIS e Verifique se existem vazamentos na bomba e Verifique capacidade press o e energia da bomba Se o desempenho da bomba n o satisfaz os seus requisitos de e Verifique se existe vazamento na c mera de selagem processo e se os requisitos de processo n o tiverem sido alterados a bomba deve ser desmontada inspeccionada e as pecas gastas devem ser substitu da Caso contr rio deve ser efetuada uma inspec o do sistema 3910 10 5 08 2 INTERVALOS DA INSPECAO e Os intervalos da inspe o devem ser reduzidos de forma adequada se o material de bombeamento for abrasivo e ou corrosivo ou se o ambiente for classificado como potencialmente explosivo MANUTEN O DOS MANCAIS N o isole as caixas dos mancais pois isso pode resultar na gera o de excesso de calor chispas e falhas prematuras A temperatura de servi o em um ambiente classificado ATEX limitada classifica o da rea especificada na etiqueta ATEX afixada na bomba refer ncia Tabela 1 na se o Seguran a para classifica es ATEX MANCAIS LUBRIFICADOS COM GRAXA Os mancais lubrificados com graxa s o pr lubrificados na f brica Relubrifique com graxa os mancais em cada 2000 horas ou 3 meses de opera o o que ocorrer primeiro Procedimento de relubrificar com graxa NOTA Quando da relubrifica o com graxa h perigo de impurezas entrarem na caixa do mancal O recipiente da graxa o dispositivo de engraxar
45. Fig I A 8 3 Remova porca parafuso e arruelas a partir da meia prote o do acoplamento do acionador 501B 4 Alargue ligeiramente a abertura da meia prote o do acoplamento do 501B e ice sobre meia prote o do acoplamento restante Fig 7 5 Remova a porca parafuso e arruelas do resto da meia prote o do acoplamento do acionador 501B 6 Aumente ligeiramente o inferior da meia prote o do acoplamento e 1ce a placa final da bomba 234B Fig I A 3 Isso completa a desmontagem da protec o do acoplamento NOTA necess rio remover a placa final extremidade da bomba da estrutura do mancal da bomba Antes de remover outros componentes consulte a 5 Desmontagem deste manual 65 66 3910 10 5 08 AP NDICE I B INSTRUCOES DE INSTALACAO E DESMONTAGEM DAS PROTECOES DE ACOPLAMENTO GOULDS ANSI B15 1 SOMENTE SUPORTE DO MOTOR MONTADO EM CARCACA INSTALAC O prote o do acoplamento usada um ambiente 5 classificado como ATEX precisa ser constru da NOTA Se o suporte da prote o do ventilador do a partir de um material que n o chispe defletor j estiver instalado efetue todos os ajustes necess rios no acoplamento e ent o continue para Lados da pot ncia com pacote a Etapa 11 1 Remova a parte do espa ador do acoplamento Consulte as instru es do fabricante do acoplamento para obter ajuda opcional de resfriamento do
46. IOM 5 08 37 EIXO 122 Verifique as conex es dos mancais Se alguma estiver fora da toler ncia mostrada nas Tabelas 5 ou 5A substitua o eixo Fig 24 2 Verifique a superficie do eixo para ver se h danos especialmente nas reas indicadas pelas setas na Fig 24 Substitua se os danos forem al m do reparo razo vel Verifique a retilinidade do eixo Use blocos em ou roletes de equil brio para suportar o eixo nas reas de fixa o do mancal Substitua o eixo se a sa da exceder 0 03 mm 0 001 pol NOTA N O use os centros dos eixos para a verifica o de sa da pois talvez eles tenham sido danificados quando da remo o dos mancais ou do impulsor Tabela 5 Ajustes e tolerancias do mancal modelo 3910 Unidades SI Conforme ISO 286 ANSI ABMA Padr o 7 _ Grupo e dimens es mm Localizac o Descri o SA SX MX LA XLX OD 50 013 60 015 65 015 90 018 50 002 60 002 65 002 90 003 0 002 0 002 0 002 0 003 Interfer ncia 0 025 0 030 0 030 0 038 49 988 59 985 64 985 89 980 Radial 50 000 60 000 65 000 90 000 Interno 90 000 110 000 120 000 160 000 Estrutura I D 90 022 110 022 120 022 160 025 0 000 0 000 0 000 0 000 Folga 0 037 0 037 0 037 0 050 90 000 110 000 120 000 160 000 89 985 110 022 119 985 159 975 Eixo OD 50 013 60 015 60 015 85 018 50 002 60 002 60 002 85 003 0 002 0 002 0 00
47. OM 5 08 Verifique a sa da do bloqueio da tampa da c mera de selagem 184 da maneira a seguir a Monte o comparador no eixo 122 como mostrado na Fig 52 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo do bloqueio da tampa da c mera de selagem 184 Se a leitura total do indicador for maior que 0 13 mm 0 005 pol determine a causa e corrija NOTA Se estiverem dispon veis dois comparadores as etapas 6 e 7 podem ser efetuadas simultaneamente Devem ser seguidos os procedimentos de defini o da folga do anel de desgaste e do impulsor A defini o incorreta da folga ou o n o seguimento dos procedimentos adequados pode resultar em chispas gera o inesperada de calor e danos no equipamento 51 8 Verifique a sa da do anel de desgaste da tampa da c mera de selagem 230 da maneira a seguir Monte o comparador eixo 122 como mostrado na Fig 53 b Gire o eixo 122 de modo que o indicador se mova 360 graus na superf cie do anel de desgaste da tampa da c mera de selagem 230 Se a leitura total do indicador exceder 0 15 mm 0 006 pol determine a causa e corrija 9 Verifique a sa da da face da c mera de selagem da manelra a seguir a Monte o comparador no 1 122 como mostrado na Fig 54 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo da face da c mera de selagem Se a leitura total do indicador for maior que os valore
48. QUERDAS 3 Retire o impulsor 101 do eixo 122 Use um extrator do tipo gerador se requerido 60 CUIDADO Quando manusear o impulsor use luvas de trabalho grossas para evitar cortes nas m os causados pelas bordas cortantes 4 Remova a chave do impulsor 178 REMO O DO CUBO DE ACOPLAMENTO 1 Eixo azul e riscado 122 para relocalizar o cubo de acoplamento durante a remontagem Fig 15 2 Remova o cubo de acoplamento REMO O DA TAMPA DA C MERA DE SELAGEM 1 Desaperte e remova as porcas da viga da junta 355 Fig 16 2 Deslize para fora o selo mec nico de cartucho da tampa da c mera de selagem 184 3 Instale o olhar furo roscado existente tampa da c mera de selagem 184 4 Coloque estropo de i amento no olhal e no dispositivo de icamento superior Tor a ligeiramente o estropo 3910 10 5 08 5 Desaperte e remova os parafusos da estrutura da tampa mancal da c mera de selagem 370H 6 Separe a tampa da c mera de selagem 184 da estrutura do mancal 228 batendo no flange da tampa do flange com um bloco de madeira dura ou um martelo de face macia 7 Oriente a tampa da c mera de selagem 184 sobre a extremidade do eixo 122 depois da tampa ficar liberada da estrutura do mancal 228 1 CUIDADO O selo mec nico do cartucho pode ficar danificado se a tampa entrar em contato com ele 8 os parafusos de ajuste e retire o selo mec
49. Todas as pe as que n o atendam o crit rio requerido devem ser substitu das NOTA Limpe as pe as para remover o leo graxa ou sujeira Proteja as superf cies maquinadas contra danos durante a limpeza CARCA A 100 A carca a deve ser inspecionada para ver se apresenta desgaste excessivo corros o ou furos reas mais suscept veis s o indicadas pelas setas Fig 22 A carca a deve ser reparada ou substitu da se exceder o crit rio a seguir 1 Desgaste ou estrias com uma profundidade superior a 3 2 mm pol 2 Furos com uma profundidade superior a 3 2 mm 14 pol Irregularidades na superficie de fixac o do vedante que podem causar problemas ou impedir a selagem MANCAIS DE ESFERAS 112 168 1 Os mancais de esferas devem ser inspecionados para verificar se h contaminac o e danos A condic o dos mancais fornecer informa es teis sobre as condi es de opera o na estrutura do mancal 2 05 res duos e a condi o do lubrificante devem ser anotados 3 Os danos no mancal devem ser investigados para determinar a causa Se a causa n o for o desgaste normal corrija o problema antes de colocar a bomba novamente em servi o NOTA uma boa pr tica substituir todos os mancais de IMPULSOR 1 0 1 esferas que tenham sido removidos das suas dos 1 eixos Substitua sempre se eles estiverem gastos soltos ou speros e barulhentos quando girados Os
50. a do eixo 122 2 PARAFUSOS DE CABE A SEXTAVADA 3 8 16 3 REQ 5 Fig 1 B 1 Remova os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N Fig I B 3 3910 10 5 08 67 370N REMOVA ESTES PARAFUSOS Fig I B 3 6 Alinhe o suporte da prote o do ventilador do defletor de impulso 234D com a tampa da extremidade do mancal de impulso 1094 de modo que as ranhuras no suporte fiquem alinhadas com os furos na tampa da extremidade 7 Recoloque os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N conforme os valores de torque mostrados na Tabela 8 CUIDADO aperte excessivamente os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 8 Instale o ventilador do defletor de impulso 123E sobre o eixo Fig I B 2 9 Posicione o ventilador do defletor de impulso 123E aproximadamente 0 8 mm 0 030 pol a partir da tampa da extremidade do mancal de impulso 109A e aperte firmemente o parafuso de ajuste do defletor 222 10 Deslize a prote o do ventilador do defletor de impulso 234 sobre o suporte da prote o 234D e alinhe os furos na prote o com os furos roscados no suporte da prote o Fig I B 4 11 Instale os parafusos do suporte prote o do ventilador do defletor de impulso 4690 e aperte conforme o valor mostrado Tabela 8 12 Recoloque o cubo do mancal se tiver sido removi
51. a prote o de acoplamento no Ap ndice L NOTA Com experi ncia o pessoal de manuten o entender as intera es entre os movimentos vertical e girat rio do conjunto da estrutura do mancal conjunto do dispositivo de remo o e efetuar os ajustes corretamente 12 Siga as instru es restantes na Desmontagem INSTALA O DO CONJUNTO POSTERIOR DESTAC VEL Inverta as etapas na Remo o do conjunto posterior destac vel descrito previamente neste Ap ndice 3910 10 IOM 5 08 3910 10 5 08 79 COMO ENCOMENDAR PECAS Quando encomendar pecas telefone para 1 800 446 8537 ou para seu representante local da ITT Industries Goulds SERVICO DE EMERGENCIA O servico de pecas de emerg ncia est dispon vel 24 horas dia 365 dias ano Telefone para 1 800 446 8537 Visite nosso site em www gouldspumps com Goulds Pumps ITT Industries Formul rio 13910 10 5 08 copyright 2004 Goulds Pumps Incorporated uma subsidi ria da ITT Industries Inc
52. a radial incrementada Aumenta tens o eixo REDUZIDA e mancais 3 Da gerac o de calor A vaporizac o faz com que as pecas rotativas risquem ou gripem coloque a bomba a funcionar abaixo dos fluxos nominais m nimos ou com a v lvula de descarga fechada Estas condi es podem criar uma situa o explosiva devido vaporiza o do material bombeado 4 Da cavita o Aumenta os danos nas superf cies internas da bomba e podem levar rapidamente falha da bomba OPERA O EM CONDI ES DE e les es CONGELAMENTO A exposic o das condi oes de congelamento enquanto o CUIDADO a bomba est ociosa pode causar o congelamento do l quido e danificar a bomba Ocorrem danos a partir O l quido dentro da bomba deve ser drenado O l quido 1 Dos n veis de vibra o incrementados Afeta os dentro do encanamento auxiliar se fornecido tamb m mancais c meras de selagem e selos mec nicos precisa ser drenado 1 Feche lentamente a v lvula de descarga 1 2 Desligue e bloqueie o acionador para evitar qualquer ENR Quando do manuseio de fluidos perigosos t xicos movimento girat rio acidental requerido equipamento adequado para prote o pessoal Se a bomba estiver sendo drenada devem ser tomadas todas as precau es para evitar les es O material bombeado precisa ser manuseado e descartado conforme as regulamenta es aplic veis ALINHAMENTO FINAL 3 Remova a
53. adial 168 O Selo mec nico do cartucho 383 Anel de desgaste do impulsor Lado da 202 e Cal os da tampa da extremidade do mancal de impulso 390 Anel de desgaste do impulsor Lado da tampa 203 Anel da tampa da extremidade do mancal de impulso O Parafusos de ajuste 222 e 320 412 Anel de desgaste da tampa da selagem 230 e An is da tampa do inv lucro de gua 4128 497T e Porca do impulsor 304 O Gaxeta da tampa da c mera de selagem estrutura 540 Para servi os cr ticos as pecas seguir tamb m devem ser estocadas onde for aplic vel e Impulsor 101 com an is do impulsor 202 203 INPRO de impulso 123A e Tampa da extremidade do mancal de impulso 109A e Defletor de aquecimento 123B Tampa da extremidade do mancal radial 119 e Ventilador de impulsos 123E e Fixo 122 e Chave do impulsor 178 INPRO radial 123 Uma alternativa estocar um conjunto completo posterior destac vel Esse um grupo de pegas montadas que inclui tudo exceto a carcaca e acoplamento 3910 10 5 08 6 62 3910 10 5 08 AP NDICE AP NDICE T Instruc es de instalac o e desmontagem para prote es de acoplamento Goulds ANSI B15 1 A Todos os lados de pot ncia exceto aqueles com pacote opcional deresfriamentodoar 4 s s s s s s s s s s s s s s s s os s e eos 63 B Lados da pot ncia com pacote
54. ados da pot ncia com pacote de resfriamento por ar opcional H 71 Procedimento de alinhamento do comparador aro e flange HI 75 Remo o instala o do conjunto posterior destac vel utilizando o dispositivo de remo o posterior destac vel da Goulds 3910 10 IOM 5 08 7 3910 10 5 08 SEGURANCA DEFINI ES 9 PRECAU ES GERAIS 10 PREVEN O DA EXPLOS O 10 CONSIDERA ES ESPECIAISDAATEX 10 11 USO PREVISTO 11 MONITORA O DA CONDI O 11 DEFINICOES Estas bombas foram projetadas para uma operac o segura e confi vel quando usadas e mantidas corretamente conforme as instru es contidas neste manual Uma bomba um dispositivo que possui press o e pe as girat rias que podem ser perigosas Os operadores e o pessoal da manuten o precisa entender 1sso e seguir as Instru es de seguran a A ITT Industries Goulds Pumps n o poder ser responsabilizada por les es danos ou atrasos causados por qualquer falha na observ ncia das instru es mencionadas neste manual Em todo este manual as palavras AVISO CUIDADO EL TRICA ATEX e NOTA s o usadas para indicar procedimentos ou situa es que necessitem de aten o especial do operador A palavra Aviso usada para indicar a presen
55. ansporte o mais rapidamente poss vel REQUISITOS DE ARMAZENAMENTO Pequeno prazo Menos que 6 meses O procedimento de embalamento normal da Goulds est projetado para proteger a bomba durante o transporte Depois da recep o armazene em um local coberto e seco Longo prazo Mais de 6 meses Ser requerido tratamento de preserva o dos mancais e das superf cies maquinadas Gire o eixo v rias vezes a cada 3 meses Consulte os fabricantes do acionador e do acoplamento para obter os procedimentos de armazenamento de longo prazo Armazene em um local coberto e seco NOTA O tratamento para armazenamento de longo prazo precisa ser adquirido com a encomenda inicial da bomba MANUSEIO A bomba e os componentes s o pesados Se este equipamento n o for devidamente i ado e suportado podem ocorrer les es graves ou danos nas bombas Tenha o m ximo de cuidado quando mover as bombas O equipamento de i amento precisa suportar corretamente o conjunto completo Ice uma bomba simples usando ganchos adequados atrav s dos olhais no suporte montado na estrutura ou estropos adequados atrav s das aberturas grandes no suporte montado na carca a Fig 3 As unidades com acionadores montados s o movidas com estropos debaixo da carca a da bomba e acionador Figs 4 and 5 3910 10 IOM 5 08 Ou com ganchos atrav s dos olhais no suporte montado na estrutura ou estropos atrav s das aberturas grandes no suporte montado
56. ar Antes da instala o ou desmontagem da prote o do acoplamento ser efetuada o acionador precisa ser 2 Seo di metro do cubo de acoplamento for maior que desenergizado o controlador arrancador do acionador o di metro da abertura no suporte da prote o do colocado em uma posi o de bloqueado e uma etiqueta ventilador do defletor 234D remova o cubo de de cuidado colocada no controlador arrancador acoplamento indicando a desconex o Recoloque a prote o do acoplamento antes de retomar operac o normal da 3 Desaperte o parafuso de ajuste do ventilador do bomba A ITT Industries Goulds Pumps n o assume defletor de impulso 222 Fig I B 2 nenhuma responsabilidade para evitar esta pr tica A simplicidade do desenho permite a montagem completa da protec o do acoplamento incluindo o suporte da prote o do ventilador do defletor final de impulso em cerca de vinte minutos Se o suporte da prote o j estiver x 2 local a montagem pode ser efetuada em cerca de dez minutos A Fig I B 1 mostra os componentes da prote ao ai de acoplamento f 5 2340 oo SUPORTE a 234 PROTE O DO VENTILADOR DE ACOPLAMENTO as DO VENTILADOR 5018 2 REQ DO DEFLETOR DE IMPULSOS O PORCA 3 8 16 3 ARRUELA 3 8 6 REQ 4 Deslize o ventilador do defletor de impulso 123E O en 11420 152 REQ para for
57. arruela de pol e porca na extremidade exposta e roscada do parafuso e aperte a porca contra a arruela 10 Coloque um segundo suporte ao redor da luva na perna menor do dispositivo de remo o de modo que os furos maiores no suporte fiquem alinhados com os furos na luva 11 Insira um segundo parafuso de pol atrav s da arruela suporte e luva 3910 10 IOM 5 08 12 Coloque uma arruela de pol e porca na extremidade 19 exposta roscada do 150 e aperte a porca contra a arruela Coloque um parafuso de pol atrav s da arruela e furo apropriado na perna superior do dispositivo de remo o NOTA Geralmente o segundo furo a partir da extremidade aberta da parte superior do dispositivo de remo o d melhores resultados Outros furos foram fornecidos para ajustes individuais 14 Coloque uma arruela de Y pol na extremidade exposta e roscada do parafuso enrosque 12 pol na porca com olhal e aperte contra 7 Opcional ajust vel Siga as etapas 1 14 como descrito em Padr o a dist ncia entre a localiza o do suporte de montagem inferior na estrutura do mancal 228 e o topo do acionador Insira a metade inferior do dispositivo de remo o na metade superior at a dist ncia medida entre o suporte e a perna superior ser igual dist ncia medida na Etapa 2 Estenda o comprimento do dispositivo de remo o puxando a metade inferior da partir da metade sup
58. axial na extremidade do impulsor do elxo 122 e pressione firmemente o mancal de impulso 112 contra o ombro na estrutura do mancal 228 c Aplique forca axial na direg o oposta e pressione firmemente o mancal de impulso 112 contra a tampa da extremidade do mancal de impulso 109A d Repita as etapas b e c v rias vezes e registre o movimento total movimento final do elemento rotativo e O movimento total movimento final precisa estar no intervalo de 0 025 a 0 125 mm 0 001 a 0 005 polegadas 17 O movimento final axial atingido adicionando ou removendo as gaxetas da tampa da extremidade 360C para as bombas SA ou os cal os da tampa extremidade 390C entre a tampa da extremidade do mancal de impulso 109A e a estrutura do mancal 228 Adicione gaxetas cal os existir nenhum movimento axial final 18 Repita as etapas 13 16 O movimento total movimento final deve estar no intervalo de 0 025 0 125 mm 0 001 0 005 pol Se o movimento total medido estiver fora deste intervalo remova ou adicione a quantidade apropriada de cal os individuais para 48 obter o movimento total correto Para bombas SA pule as etapas 19 a 22 19 Remova a tampa da extremidade do mancal de impulso 1094 20 Pressione INPRO 1234 na tampa extremidade do mancal de impulso 109A Certifique se de que a porta de expuls o esteja na posi o 6 horas e instalada corretamente 21 Ins
59. ba deve ser localizada perto do suprimento do Suportes opcionais da carca a que fornecem estabilidade l quido e ter espa o adequado para a opera o manuten o adicional tamb m est o dispon veis Fig 7 e inspe o Certifique se de que a assist ncia da grua ou do guincho seja efetuada As bombas em linha modelo 3910 foram projetadas para serem montadas diretamente no encanamento A carca a da bomba possui uma base plana que pode ser montada em uma funda o de bet o efetuada em base s lida Se for desejado que o encanamento suporte a unidade de bombeamento os suportes do encanamento deve ser desenhado corretamente para suportar o peso da unidade de bombeamento Todo o equipamento a ser instalado deve ser corretamente aterrado para evitar descargas A funda o precisa conseguir absorver qualquer tipo de 30 qua q P inesperadas de eletricidade est tica vibra o e formar um suporte permanente e r gido para a unidade de bombeamento Fig 6 A Goulds recomenda este m todo de montagem 3910 8 IOM 5 08 7 ALINHAMENTO E CRITERIO DE ALINHAMENTO Os procedimentos de alinhamento devem ser seguidos para evitar o contato n o desejado com as pecas girat rias Siga os procedimentos de opera o e instala o do fabricante do acoplamento CONSIDERA ES GERAIS Antes de come ar qualquer procedimento de alinhamento certifique se de que a energia do acionador esteja desligada Se
60. ba e ou suportes com a funda o Mancais gastos Substitua O encanamento de suc o ou de descarga n o est ancorado ou devidamente apoiado Efetue a ancoragem conforme as recomenda es dos Padr es do Hydraulic Institute API RP 686 A bomba est cavitando Localize e corrija o problema do sistema Vazamento excessivo a partir da caixa de veda o Pe as do selo mec nico gastas Substitua o selo mec nico Sobreaquecimento do selo mec nico Verifique a lubrifica o e as linhas de resfriamento O motor requer energia em demasia Press o menor que a indicada Bombeamento de demasiado l quido Consulte a f brica Instale uma v lvula de estrangulamento Retire o impulsor L quido mais pesado que o esperado Verifique a viscosidade e o peso espec ficos Pe as girat rias dobradas Verifique se as pe as de desgaste internas possuem folgas corretas 30 3910 10 IOM 5 08 DESMONTAGEM E REMONTAGEM FERRAMENTAS REQUERIDAS 31 DESMONTAGEM 31 INSPE OES 36 RENOVA O DAS PE AS GASTAS 41 REMONTAGEM 44 SOLU O DE PROBLEMAS NA MONTAGEM 54 FERRAMENTA REQUERIDA O Ferramentas abertas O Correia icamento e Aquecedor de mancal de indu o e Perfuradora de mandril de bronze Chave
61. bomba s o pesados Devem ser usados os m todos corretos de i amento e seguran a para evitar les es e ou danos no equipamento NOTA Certifique se de que todas as pe as e roscas estejam limpas e que todas as instru es em Inspe es tenham sido seguidas O vazamento do l quido do processo pode resultar na cria o de uma atmosfera explosiva Siga todos os procedimentos de montagem da bomba e selo 1 Instale o mancal interno radial 168 eixo 122 com o respectivo ombro voltado para a prote o Fig 38 NOTA Existem v rios m todos usados para instalar mancais O m todo recomendado para usar um aquecedor de indu o que aquece e desmagnetiza os mancais 46 CUIDADO Use luvas isoladas quando usar um aquecedor de mancais Os mancais aquecem e podem causar les es 2 Instale o armazenamento da graxa 253 no eixo 122 3 Instale os mancais de impulso externos 112 no eixo 122 CUIDADO O modelo 3910 usa mancais duplos montados costas com costas Certifique se de que a orienta o dos mancais esteja correta NOTA Existem v rios m todos usados para instalar mancais O m todo recomendado para usar um aquecedor de indu o que aquece e desmagnetiza os mancais Q CUIDADO Use luvas isoladas quando usar um aquecedor de mancais Os mancais aquecem e podem causar les es 4 Coloque a arruela do mancal 382 no eixo 122 Coloque o espig o da arruela no escatel do
62. bos e o equipamento que possa interferir com a remo o do conjunto posterior destac vel precisa ser removido como indicado na se o Desmontagem 3 prote o do acoplamento precisa ser removida como descrito no Ap ndice I 4 O espa ador do acoplamento precisa ser removida como descrito no Ap ndice I 5 A tampa da c mera de selagem porcas da viga da carca a 425 precisam ser removidas e os parafusos de nivelamento 418 apertados para separar o conjunto posterior destac vel da carca a 100 como indicado na se o Desmontagem MONTAGEM DO DISPOSITIVO DE REMO O POSTERIOR DESTACAVEL DA GOULDS Padr o 1 Rosca pol porca de aperto sextavada no olhal at aproximadamente 1 pol 25mm das roscas permanece entre a porca e a extremidade do olhal 2 Rosca um Y pol porca de acoplamento no olhal e aperte contra a porca de aperto 3 Rosca pol porca sextavada no tirante roscado at aproximadamente 1 pol 25mm de roscas serem mostradas entre a porca e a extremidade do tirante roscado 4 Tirante roscado na porca de acoplamento at a porca de aperto tocar a porca de acoplamento 5 Aperte porca de aperto contra a porca de acoplamento 6 Insira a luva atrav s do parafuso com olhal 7 Coloque um suporte ao redor da luva de modo que os furos maiores no suporte fiquem alinhados com os furos na luva 8 Insira um parafuso de pol atrav s da arruela suportes e luva 9 Coloque uma
63. brifique o acoplamento conforme as Corte a energia do acionador para evitar arranques acidentais e les es A prote o do acoplamento usada em um ambiente classificado como ATEX precisa ser constru da 2 Certifique se de que os cubos de acoplamento estejam 4 a partir um material que chispe fixados de forma segura nos elxos 2 Instalar prote o de acoplamento Consulte as instru es de instala o da prote o de acoplamento N O coloque a funcionar uma bomba acoplada no Ap ndice 1 NOTA A bomba fornecida com o espacador de acoplamento removido Nunca opere uma bomba sem uma prote o 3 Reponha a energia acionador de acoplamento devidamente instalada Consulte o Ap ndice I para obter as instru es de instala o 4 Certifique se de que todas as pessoas estejam afastadas da prote o de acoplamento Ocorrer o les es se Coloque o acionador em funcionamento somente a bomba for colocada em funcionamento sem o suficiente para determinar a dire o da rota o A rota o a prote o de acoplamento precisa corresponder seta na estrutura do mancal 3910 10 IOM 5 08 2 LUBRIFICAR MANCAIS Os mancais precisam ser lubrificados corretamente para evitar de excesso de calor chispas e falhas prematuras Lubrificac o com graxa Os mancais de esferas lubrificados com graxa s o padr o nas unidades do modelo 3910 Os mancais s o lubrificados com graxa na f br
64. c o separadas quando mais do que uma bomba est funcionando a partir da mesma fonte de fornecimento 19 Condi es de icamento da suc o 1 O encanamento da suc o deve estar livre de bolhas de ar 2 O encanamento de suc o deve estar inclinado para cima para a bomba 3 Todas as juntas devem ser herm ticas 4 Precisa ser fornecido um meio de escorvamento da bomba Condi es da cabe a suc o suc o de transbordo 1 Uma v lvula de isolamento deve ser instalada na linha de suc o a ao menos dois 2 di metros de encanamento a partir da suc o da bomba para permitir o fecho da linha para inspe o e manuten o 2 Mantenha o encanamento de suc o livre de bolhas de ar 3 O encanamento deve ser nivelado ou inclinado gradualmente para baixo a partir da fonte de fornecimento 4 Nenhuma parte do encanamento se deve estender abaixo do flange de suc o da bomba 5 O tamanho da entrada do fornecimento deve ser uma 1 ou duas 2 vezes maior que o encanamento de suc o 6 O encanamento de suc o deve estar devidamente submerso abaixo da superficie do l quido para evitar turbilh es e entrada de ar no fornecimento ENCANAMENTO DE DESCARGA O encanamento de descarga projetado e instalado corretamente uma necessidade para a opera o da bomba sem problemas O encanamento de descarga deve ser lavado ANTES da conex o na bomba 1 As v lvulas de isolamento e verifica o devem
65. carga de vedante apropriado Qualquer falha neste procedimento pode causar excesso de cria o de calor e falha no selo Os sistemas de resfriamento como os de lubrifica o dos mancais e vedantes mec nicos etc quando fornecidos devem estar funcionando corretamente para evitar excesso de cria o de calor chispas e falha prematura 22 Os sistemas de que s o auto purgantes ou auto ventilados como o 23 precisam de ventila o manual antes do funcionamento Qualquer falha neste procedimento pode causar excesso de cria o de calor e falha no selo Para uma opera o satisfat ria deve existir uma pel cula l quida entre as faces do selo para lubrific las Consulte o diagrama do fabricante do selo para obter a localiza o das torneiras Alguns m todos que podem ser usados para descarregar refrigerar o selo s o O Descarga do produto Em esta organiza o o material bombeado dirigido a partir da carca a e refrigerado em um permutador de calor externo quando requerido e ent o injetado na c mera de selagem O Descarga externa Um l quido compat vel limpo e frio inetado a partir de uma fonte externa diretamente na c mera de selagem O l quido da descarga precisa estar com uma press o 0 35 1 05 kg cm 5 15 psi maior que a press o da c mera de selagem A taxa de injec o deve ser 2 8 4 2 e Podem ser usados outros m todos que usam m ltiplas conex0es
66. cial para determinar espec fica do material bombeado densidade for maior E que assumida originalmente ou a taxa de fluxo se existe algum problema no mancal bem como para nominal for excedida estabelecer a temperatura de normal do mancal O acionador pode sobrecarregar se a gravidade T Para unidades equipadas com encanamento auxiliar E bomba afi E coni d certifique se de que foram estabelecidos os fluxos condi es indicadas ou perto delas para evitar danos O Pp adequados e que o equipamento esteja funcionando resultantes da ou recircula o corretamente Estabele a as leituras de vibra o da linha de base para VERIFICACOES OPERACIONAIS determinar as condi es normais de execu o Se O CUIDADO detectar que a unidade est funcionando asperamente consulte a f brica A seguir s o exibidas as verifica es operacionais m nimas somente para a bomba Consulte a literatura dos fabricantes 6 Monitorize todos os calibradores para ter certeza que do equipamento auxiliar e acionador para obter a bomba esteja funcionando conforme o valor normal informa es adicionais ou aproximado e que o filtro de suc o quando 1 Nas unidades lubrificadas com graxa retire os buj es usado n o esteja obstru do de libera o da graxa para verificar se a graxa existe Recoloque os buj es 24 3910 10 IOM 5 08 OPER AC CAPACIDADE 2 Da carg
67. conforme os valores de torque mostrados na Tabela 7 O CUIDADO N o aperte excessivamente os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 24c Instale o ventilador de impulso 123E sobre o eixo 122 24d Posicione o ventilador de impulso 123 aproximadamente 0 8 mm 0 030 pol a partir do INPRO de impulso 123A e aperte firmemente o parafuso de ajuste do ventilador do defletor 222 Em bombas SA instale o ventilador contra o ombro do di metro de acoplamento 24e Aperte firmemente os parafusos de ajuste do defletor de aquecimento 222 Complete a montagem do lado da pot ncia como descrito nas etapas 25 30 da se o de lubrifica o com leo de graxa Durante a montagem da estrutura do mancal 228 e a tampa da c mera de selagem 184 instale a gaxeta da estrutura do mancal tampa da c mera de selagem 540C no recesso da estrutura do mancal 228 e alinhe os furos Fig 57 50 25 Ml A e M 2 J lt S 4 SS o N ad N INSTALA AO DA TAMPA DO INVOLUCRO DE AGUA OPCIONAL 1 Instale os an is externos e internos da tampa do inv lucro de gua 4125 e 497T nos sulcos na tampa do inv lucro de gua 490 Fig 49 2 Lubrifique as superf cies selagem na tampa da c mera de selagem 184 e an is 4125 e 497 com lubrificante adequado 3910 10 IOM 5 08 Insira a tampa do inv lucro de
68. de junta e ou da de selagem Consulte a documentac o fornecida com a bomba o diagrama de refer ncia do selo mec nico e os diagramas do encanamento ESCORVAR A BOMBA As bombas precisam ser sempre totalmente escorvadas durante Coloque a bomba a funcionar somente ap s ela estar corretamente escorvada Podem ser usados v rios m todos diferentes de escorvamento dependendo do tipo de instalac o e servico envolvido Fornecimento suc o acima da bomba 1 Abra lentamente a v lvula suc o Fig 8 V LVULA DE ISOLAMENTO DA DESCARGA V LVULA DE ISOLAMENTO DA SUCCAO V LVULA DE VERIFICA O 3910 10 IOM 5 08 2 Abra os ventiladores no encanamento de suc o e descarga carcaca camera de selagem e encanamento de selagem se fornecido at todo o ar ser expelido e somente l quido 3 Feche os ventiladores Fornecimento de suc o abaixo da bomba Uma v lvula de p e fonte de l quido externa pode ser usada para escorvar a bomba A fonte de l quido externa pode sair a partir de uma linha de descarga pressurizada de bomba escorvada ou outro fornecimento Fig 9 and 10 A PARTIR DO FORNECIMENTO EXTERIOR V LVULA DE INTERRUP O V LVULA DE VERIFICA O V LVULA DE ISOLAMENTO DA DESCARGA V LVULA DE ISOLAMENTO DA DESCARGA V LVULA DE VERIFICA O LINHA DE BYPASS V LVULA DE INTERRUP O Fig 10 3910 10 IOM 5 08
69. do e a parte do espacador do acoplamento Consulte as instru es do fabricante do acoplamento para obter ajuda NOTA Os ajustes do acoplamento devem ser completados antes de continuar com a montagem da prote o do acoplamento 68 S Ui 13 Alargue ligeiramente a abertura da prote o do acoplamento 5018 e coloque sobre a prote o do ventilador do defletor de impulso 234 de modo que o sulco circular na meia prote o se localize ao redor da extens o do suporte da prote o Fig I B 5 and I B 6 ACIONADOR CIRCULAR Fig I B 5 SULCO CIRCULAR NOTA Localize a abertura flange de modo que ela interfira com o encanamento mas que permita acessar os parafusos de instalac o Etapa 14 14 Coloque uma arruela sobre parafuso e o atrav s do furo redondo na extremidade frontal da mela protec o 501 3910 10 5 08 15 Coloque uma segunda arruela sobre a extremidade exposta do parafuso e aperte firmemente 16 Enrosque a porca na extremidade exposta do parafuso e aperte firmemente A sequ ncia correta dos componentes mostrada na Fig 7 uma unidade montada mostrada na Fig I B 8 PORCA ARRUELA PARAFUSO Fig 7 7 ACIONADOR SARA 17 Alargue ligeiramente abertura da prote o de acoplamento restante 501B e coloque sobre a meia protec o de acoplamento instalada de modo que
70. dos mancais manual precisam ser estritamente seguidas Al m disso devem ser tomadas todas as precau es para garantir a correta manuten o do equipamento Isto inclui mas n o se limita a 3 Garantia de que a bomba operada conforme os valores hidr ulicos previstos 1 Monitora o da estrutura da bomba e temperatura final do l quido 0 3910 10 5 08 IDENTIFICACAO DA ATEX Para uma unidade de bombeamento bomba selo acoplamento motor e acess rios da bomba ser certificada Tabela 1 para uso em um ambiente classificado ATEX a identifica o ATEX precisa estar presente Temperatura Temperatura superf cie do l quido A etiqueta ATEX deve estar fixada na bomba ou na placa permiss vel permiss vel de base onde ela est montada Uma etiqueta t pica maxima maxima 6 semelhante a esta C digo F F T1 842 450 700 372 FF 12 572 300 530 277 CE E T3 392 200 350 177 T4 275 135 235 113 II 2 G D 4 a T5 212 100 pls ispon vel Op o n o CE e Ex designam a conformidade ATEX O c digo logo 19 199 abaixo desses s mbolos significam o seguinte A classifica o do c digo marcada no equipamento precisa Grupo estar conformidade a rea especificada onde 2 Categoria o equipamento ser instalado Se n o estiver contate seu GD representante da ITT Goulds antes de continuar
71. e graxas com consist ncias diferentes NLGI 1 ou 3 com 2 ou com espessura diferente Por exemplo nunca misture graxa base de l tio com graxa base de poli ureia NOTA Se for necess rio mudar o tipo de graxa ou a consist ncia a bomba precisa ser desmontada e graxa antiga retirada dos mancais MANCAIS LUBRIFICADOS COM MISTURA DE LEO PURO OPCIONAL A As bombas s o entregues sem leo Os mancais lubrificados com mistura de leo precisam ser lubrificados no local de trabalho 1 Siga as instru es do fornecedor do sistema da mistura de leo 3910 10 IOM 5 08 2 Conecte as linhas de fornecimento da mistura de leo na conex o roscada superior e central 3 Conecte a linha de drenagem na conex o roscada inferior Fig 12 A lubrificac o por mistura de leo requerida acima da temperatura de bombeamento de 232 450 F mas ser usada com temperaturas menores ENTRADA DA MISTURA DE OLEO MISTURA DE OLEO Fig 12 MANUTENCAO DOS SELOS DO EIXO O selo mec nico usado em um ambiente classificado como ATEX deve ser devidamente certificado Quando os selos mec nicos s o fornecidos pela Goulds o fabricante fornece um diagrama de refer ncia com o pacote de dados Este diagrama deve ser guardado para uso futuro quando efetuar manutenc o e ajuste do selo O desenho do vedante tamb m especificar o l quido de descarga requerido e os pontos de fixac o O selo e
72. ema e que a press o seja liberada antes da desmontagem da bomba remo o dos buj es ou desconex o do encanamento Use equipamento de i amento e suporte adequado para evitar les es graves Observe os procedimentos corretos de descontamina o Conhe a e siga as regulamenta es de seguran a da companhia Observe todos os cuidados e avisos realcados nas Instru es de instala o opera o e manuten o da bomba 3910 10 IOM 5 08 LEMBRETE IMPORTANTE SOBRE SEGURAN A Para Nossos estimados clientes As bombas Goulds fornecer o um servi o seguro e sem problemas quando s o instaladas mantidas e operadas corretamente N s temos uma rede ampla de profissionais experientes em vendas e servi o para ajudar a maximizar sua satisfa o com nossos produtos A instala o opera o e manuten o segura do equipamento Goulds s o responsabilidades essenciais do usu rio final O manual Instala o Opera o e Manuten o identifica os riscos espec ficos de seguran a que devem considerados periodicamente durante o per odo de vida do produto Entender e respeitar estes avisos de seguran a obrigat rio para garantir que o pessoal o patrim nio e ou o ambiente est o seguros Respeitar somente estes avisos contudo n o suficiente preciso que o usu rio final tamb m cumpra os padr es de seguran a da ind stria e da companhia A identifica o e elimina o das pr ticas n o seguras de instala
73. erior at o conjunto seguinte de furos de ajuste nas metades superior e inferior alinharem Insira duas porcas de pol atrav s das arruelas e furos apropriados nas metades superior e inferior do dispositivo de remo o Coloque uma arruela de pol e porcas nas extremidades expostas e roscadas dos dois parafusos e aperte as porcas contra as arruelas REMO O DO CONJUNTO POSTERIOR DESTAC VEL l Remova os ajustes de graxa ou conex es da mistura de leo 193 a partir da estrutura do mancal 228 Aperte o conjunto do suporte superior primeiro para o cubo maquinado superior na estrutura do mancal 228 dois parafusos de 2 Fig Coloque o estropo na porca com olhal instalada na perna superior do dispositivo de remo o e no dispositivo de i amento superior Ice o conjunto do suporte e dispositivo de remo o com o dispositivo de i amento superior e posicione o suporte inferior no cubo maquinado inferior da estrutura do mancal 228 de modo que os orif cios no suporte fiquem alinhados com os furos roscados na estrutura 3910 10 IOM 5 08 Aperte o suporte inferior segundo para o cubo maquinado inferior na estrutura do mancal 228 com dois parafusos de pol Oriente o tirante roscado atrav s do furo de correspond ncia na parte vertical do dispositivo de remo o enquanto levanta a perna superior Coloque a arruela esf rica duas pe as a arruela plana de pol e a segunda porca de aco
74. escarga x Suc o Di metro nominal do impulsor em polegadas por exemplo 2x3 13 Fig 1A A placa padr o tamb m est dispon vel em uma vers o que mostra a press o do teste hidrost tico e nominal em unidades m tricas Fig 1B Quando encomendar pe as sobressalentes voc precisar identificar o modelo da bomba tamanho n mero serial e o n mero do item das pe as requeridas As informa es da bomba pode ser obtidas na placa da Goulds Os n meros dos itens podem ser encontrados neste manual Se aplic vel a unidade de bomba pode ter a etiqueta ATEX fixada na bomba e na placa de base Fig 2 Consulte a se o Seguran a para obter uma descri o dos simbolos e c digos 14 GOULDS PUMPS INC SENECA FALLS FABRICADA NOS EUA CUIDADO DEPOIS DO ARRANQUE FUNCIONE VALVULA FECHADA HIDRO PRESS LB IN2 70 F TRABALHO GOULDS PUMPS INC SENECA FALLS N Y FABRICADA NOS EUA CUIDADO DEPOIS DO ARRANQUE N O FUNCIONE COM A VALVULA FECHADA HIDRO PRESS O ooo Lo TRABALHO KG CM sn _______ CONT N DO ITEM Fig 1B II 2 G D T Fig 2 3910 10 5 08 DA BOMBA Inspecione a bomba logo que ela recebida Verifique cuidadosamente que todos os componentes est o corretos Anote qualquer dano ou itens faltando no recibo ou na nota de frete Apresente todas as reclama es na companhia tr
75. eto que a porca deve ser apertada somente com os dedos 13 Ajuste o comprimento da prote o de acoplamento para cobrir completamente os eixos e o acoplamento como mostrado na Fig I A 8 deslizando a meia prote o do acoplamento posterior 501B na dire o do motor 14 Repita as etapas 8 10 para centrar as ranhuras na prote o de acoplamento 15 Aperte firmemente todas as porcas no conjunto da prote o DESMONTAGEM A prote o do acoplamento precisa ser removida para alguns ajustes e manuten o na bomba como o ajuste do acoplamento A prote o do acoplamento deve ser substitu da ap s a manuten o estar completada NA Antes da montagem ou desmontagem da prote o do acoplamento ser efetuada o acionador precisa ser desenergizado o controlador arrancador do acionador colocado em uma posi o de bloqueado e uma etiqueta de cuidado colocada no controlador arrancador indicando a desconex o Recoloque a prote o do acoplamento antes de retomar a opera o normal da bomba A ITT Industries Goulds Pumps n o assume nenhuma responsabilidade para evitar esta pr tica 3910 10 IOM 5 08 Fig 8 retome operac o normal da bomba com a protec o do acoplamento removida 1 Remova porca parafuso e arruelas do furo ranhurado no conjunto da protec o do acoplamento 2 Deslize meia prote o do acoplamento da extremidade do 5018 na dire o bomba
76. hamento O m todo Comparador de invers o o mais comum e m todo Laser semelhante ao m todo comparador de invers o mas usa um laser para obter as medi es necess rias e M todo Comparador aro e face Siga os procedimentos de alinhamento do fabricante do equipamento quando usar os m todos do indicador de invers o ou laser Um procedimento detalhado para o alinhamento usando o m todo comparador aro e face inclu do no Ap ndice CRIT RIO DE ALINHAMENTO obtido um bom alinhamento quando as leituras especificadas nesta se o s o atingidas com a bomba e o acionador na temperatura de opera o alinhamento final Tabela 2 mostra a Total Indicator Reading Leitura Total do Indicador m xima permitida para o desalinhamento paralelo e angular Tabela 2 Desalinhamento paralelo e angular m ximo permitido Desalinhamento m ximo permitido Grupo Paralelo Angular 0 03 graus Todos 0 05 mm 0 125 mm cm 0 0005 pol pol do di metro 0 002 pol da face do acoplamento SOLU O DE PROBLEMAS NO ALINHAMENTO Problema Causa prov vel Reparo N o poss vel obter o alinhamento horizontal lado a lado angular ou paralelo Parafuso do flange do acionador limitado Libere os parafusos de fixa o do suporte do motor e deslize o acionador e o suporte do motor at ser atingido o alinhamento horizontal N o poss
77. hispas 54 3910 10 IOM 5 08 SOLUCAO DE PROBLEMAS NA MONTAGEM Sintoma Causa prov vel Reparo Substitua os mancais por outros com tipo correto Folga interna do mancal demasiado grande Movimento excessivo do Espessura excessiva do conjunto de cal os da tampa Remova os cal os individuais para obter da extremidade do mancal de impulso a espessura correta Tampa da extremidade do mancal de impulso solta Aperte os parafusos Sa da excessiva do eixo Eixo dobrado Substitua Sa da excessiva do flange da Eixo dobrado Substitua estrutura do mancal Flange da estrutura do mancal deformado Substitua Tampa da c mera de selagem n o instalada Substitua ou maquine novamente corretamente na estrutura Sa da excessiva da tampa da c mera de selagem Corros o ou desgaste Substitua ou maquine novamente Sa da excessiva do anel de Eixo dobrado Substitua desgaste do impulsor Anel de desgaste incorretamente maquinado Substitua ou maquine novamente 3910 10 IOM 5 08 55 PAGINA DEIXADA EM BRANCO INTENCIONALMENTE 56 3910 10 IOM 5 08 LISTA DE COM MATERIAIS PADRAO DE CONSTRUCAO Os materiais most
78. ica Consulte a Manutencdo preventiva para obter as recomenda es de lubrifica o Lubrifica o com mistura de leo puro A mistura de leo puro um recurso opcional para o modelo 3910 Siga as instru es do fabricante do gerador da mistura de leo As conex es de entrada e sa da est o localizadas na lado da estrutura do mancal Consulte a se o Manuten o preventiva para obter as localiza es de conex o e as recomenda es de lubrifica o A opera o da unidade sem a lubrifica o correta causar falhas no mancal e gripagem da bomba SELAGEM DO EIXO COM VEDANTE MECANICO O selo mec nico usado em um ambiente classificado como ATEX deve ser devidamente certificado As bombas podem ser fornecidas com ou sem o selo mec nico instalado Os selos mec nicos do tipo cartucho s o geralmente usados para este modelo Os selos de cartucho s o predefinidos nas instala es do fabricante do selo e n o requerem nenhuma defini o de campo Os selos de cartucho instalados pelo usu rio requerem que clips de fixa o sejam desengatados antes da opera o para permitir que o selo deslize para o local correto Se o selo tiver sido instalado na bomba pela Goulds estes clips j est o desengatados Para outros tipos de selos mec nicos consulte as instru es do fabricante do selo para a instala o e defini o Conex o do l quido de selagem O selo mec nico deve ter um sistema de des
79. inal alinhem com os parafusos existentes na tampa da extremidade e que os tr s furos na placa final fiquem alinhados com os furos na tampa da extremidade 5 Recoloque os tr s parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N conforme os valores de torque mostrados na Tabela 8 6 Recoloque o cubo do mancal se tiver sido removido e a parte do do acoplamento Consulte as A sequ ncia correta dos componentes mostrada na Fig instru es do fabricante do acoplamento para obter ajuda 5 uma unidade montada mostrada na Fig 6 NOTA Os ajustes do acoplamento devem ser completados antes de continuar com a montagem da prote o do acoplamento 7 Alargue ligeiramente a abertura da meia prote o do 501 acoplamento 5018 e coloque sobre a placa final da D bomba 234B como mostrado Fig I A 3 ARRUELA PARAFUSO ACIONADOR Fig 1 5 N Z NA 111449 4 5OIB e Mpio SULCO CIRCULAR 234B Fig 3 64 3910 10 5 08 11 Alargue ligeiramente a abertura da meia prote o de acoplamento restante 501B e coloque sobre a meia protec o de acoplamento instalada de modo que o sulco circular na prote o do acoplamento restante fique alinhado com o acionador como indicado na Fig I A 7 12 Repita as etapas 8 10 para a extremidade traseira da meia prote o de acoplamento 501B exc
80. ionador da posi o inicial 3 horas na dire o da segunda posi o 9 horas com uma dist ncia igual a metade da leitura total Fig 3b Leitura positiva O meio acoplamento X est mais perto da posi o inicial 3 horas que o meio acoplamento Y Corrija afastando o acionador na dire o da posi o inicial 3 horas da segunda posi o 9 horas com uma dist ncia igual a metade da leitura total Fig II E NOTA Qualquer falha no deslizar o acionador de forma igual afetar o alinhamento angular horizontal 4 Repita as etapas 1 a 3 at o indicador P ler 0 05 mm 0 002 pol ou menos 5 Verifique novamente as leituras axiais e transversais para ter certeza que o ajuste de uma n o afeta a outra Corrija se necess rio 3910 10 IOM 5 08 ALINHAMENTO COMPLETO Uma unidade est no alinhamento completo quando os indicadores A angular e P paralelo n o variam mais de 0 05 mm 0 002 pol como medido em quatro pontos afastados 90 quando a bomba e o acionador est o na temperatura de opera o Os indicadores zero na linha central da suc o descarga 12 horas clock Gire o indicador na direc o dos cubos de suc o acoplamento 180 6 horas Observe as agulhas e registre as leituras Efetue as corre es como indicado previamente Os indicadores zero A e P na linha central transversal 90 no sentido dos ponteiros do rel gio a partir da linha central da suc o 3 hora
81. manusear o impulsor use luvas de trabalho grossas para evitar cortes nas m os causados pelas bordas cortantes 29 6 2 Instale o impulsor 101 eixo 122 NOTA Deve ser aplicado composto anti gripagem no furo do impulsor para ajudar na montagem e desmontagem 3 Instale a porca do impulsor 304 e aperte conforme os valores do torque mostrados na Tabela 7 NOTA A porca do impulsor roscas ESQUERDAS 4 Aperte o parafuso de ajuste 198A na extremidade da porca do impulsor 304 5 Verifique se gira livremente Se estiver ro ando ou arrastando excessivamente determine a causa e corrija NOTA desej vel repetir a verifica o da sa da na superf cie do anel de desgaste do impulsor como previamente descrito em Substitui o dos an is de desgaste INSTALA O DO CUBO DE ACOPLAMENTO Instale a chave e o cubo de meio acoplamento da bomba no eixo 122 at o cubo estar alinhado com a marca determinada durante a desmontagem Fig 58 Consulte as instru es do fabricante do acoplamento para obter ajuda INSTALA O DO CONJUNTO POSTERIOR DESTAC VEL NA CARCA A 1 Instale a nova gaxeta da carca a 351 na superf cie da gaxeta da carca a 100 NOTA Pode ser aplicado composto anti gripagem nas conex es da carca a para ajudar na montagem e desmontagem 2 Substitua o conjunto posterior destac vel 100 usando o dispositivo da Goulds ou outro meio adequado Consul
82. mente uma necessidade para a opera o da bomba sem problemas O encanamento de suc o deve ser lavado ANTES da conex o na bomba 1 Deve ser evitado usar os cotovelos perto do flange de suc o da bomba Deve existir um m nimo de dois 2 di metros do encanamento reto s o preferidos cinco 5 di metros do encanamento entre o cotovelo e a entrada da suc o Quando usados os cotovelos devem ter raios grandes 2 Use encanamento de suc o uma 1 ou duas 2 vezes maior que a suc o da bomba com um redutor na flange da suc o O encanamento de suc o nunca deve ter um di metro menor que a suc o da bomba 3 Os redutores se forem usados devem ser exc ntricos e localizados no flange de suc o da bomba com o lado inclinado para baixo O CUIDADO A bomba nunca deve ser estrangulada no lado da suc o 4 Um filtro de suc o deve ser instalado antes do arranque inicial e quando o sistema de suc o tiver sido aberto para trabalho O filtro deve ser do tipo c nico com uma rea l quida igual a ao menos tr s 3 vezes a rea e se o cruzada do encamento de suc o A rede do filtro deve ter um tamanho para evitar que as part culas maiores que 1 6 mm 1 16 pol entrem na bomba e deve ser instalada em uma pe a com calha para permitir a remo o para limpeza O filtro deve permanecer no sistema at a inspe o peri dica mostrar que o sistema est limpo 5 S o recomendadas linhas de su
83. n o fornecido com a lubrificac o com mistura de leo puro Todas as refer ncias a esta peca podem ser ignoradas MONTAGEM DO LADO DA POTENCIA COM DEFLETOR DE AQUECIMENTO RADIALOPCIONAL O defletor de aquecimento radial 123B substitui o INPRO radial padr o 123 e instalado do mesmo modo exceto que os 3 parafusos de ajuste precisam ser apertados O resto da montagem igual da lubrifica o do leo de anel Durante a montagem da estrutura do mancal 228 e a tampa da c mera de selagem 184 instale a gaxeta da estrutura do mancal tampa da c mera de selagem 540C no recesso da estrutura do mancal 228 e alinhe os furos Fig 57 MONTAGEM DO LADO DA POT NCIA COM CONJUNTO DE RESFRIAMENTO DE AR OPCIONAL Monte o lado da pot ncia como descrito nas etapas 1 23 da se o de lubrifica o com leo de anel Note que na etapa 7 o defletor de aquecimento radial 123B substitui o INPRO radial padr o 123 24a Posicione o suporte de prote o do ventilador de impulso 234D na tampa da extremidade do mancal de impulso 1094 49 4 4 ENA AOL AEE Ll A k TA lt MUNDO w sx lt m w s WI N I S s w w s x MMMM SS SA RE EN x w x x lt w lt a 7 Ve SQUAD 24b Instale e aperte igualmente os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N
84. na carca a As unidades com acionadores montados podem se desequilibrar O peso do acionador pode virar a unidade montada e causar les es graves ou danos nas bombas 15 16 3910 10 5 08 INSTALACAO GERAL II ECA Ta da 17 LOCAL FUNDA O 17 ALINHAMENTO E CRIT RIO DE ALINHAMENTO 18 Considera es gerais 18 Crit rio de alinhamento 18 SOLU O DE PROBLEMAS NO ALINHAMENTO 18 ENCANAMENTO 0 s s s s a as s sas oas os osa 19 Encanamento de suc o TERMS Ra a 19 Encanamento de descarga 20 Encanamento bypass era 20 3 Encanamento auxiliar 20 Verifica o final do encanamento 20 O equipamento que funcionar em um ambiente potencialmente explosivo precisa ser instalado conforme as instru es a seguir GERAL Os procedimentos para a instala o descritos nesta se o s o incluindo a Pr tica Recomendada API 686 PIP Pr ticas da gerais E assumido que o instalador tem um conhecimento Ind stria do Processo REIE 686 Pr ticas Recomendadas b sico dos m todos aceit veis Os procedimentos mais para o Desenho da Instala o e Instala o da maquinaria detalhados est o descritos em v rias publica es LOCAL FUNDA O Uma bom
85. nico do cartucho do eixo 122 9 Remova e descarte anel do selo mec nico ou vedante do bucim 3600 Substitua o anel por um novo durante a remontagem REMO O DA TAMPA DO INVOLUCRO DE AGUA OPCIONAL 1 Suspenda a tampa da c mera de selagem 184 a partir do estropo de i amento ou suporte firmemente tampa da c mera de selagem em uma posi o vertical de modo que uma conex o do inv lucro de gua esteja no topo e a outra no fundo 3910 10 IOM 5 08 A tampa da c mera de selagem deve estar adequadamente apoiada para n o cair Podem ocorrer danos no equipamento e ou les es 2 Introduza gua lentamente na conex o inferior at todo o ar ser ventilado e somente sair gua da conex o superior Todo o ar precisa ser ventilado do inv lucro de gua Se o ar n o for todo retirado a tampa do inv lucro de gua 490 pode ser impelida para a tampa da c mera de selagem Podem ocorrer danos no equipamento e ou les es Pare a introdu o de gua no respectivo inv lucro 4 Sele a conex o superior com o buj o ou outro meio adequado 5 Aumente lentamente a press o da gua na conex o de entrada inferior A tampa do inv lucro de gua 490 deve ser for ada a partir de seu ajuste na tampa da c mera de selagem 184 Esteja preparado para capturar a tampa do inv lucro de gua 60 CUIDADO press o no inv lucro de gua deve exceder 7 kg cm 100 psig 6 Remova e desca
86. no eixo e fixado na estrutura do mancal caixa para suportar cargas radiais e de impulso Todas as fixa es s o usinadas com precis o conforme os padr es da ind stria O mancal interno um mancal radial de esferas de linha simples O mancal externo um mancal de contato angular duplex que usa um par de mancais de esferas de contato angular de linha simples montado costas com costas Suporte do motor O suporte do motor fabricado em a o foi projetado para suportar o acionador e para fornecer acesos amplo ao encamento do selo e ao acoplamento Dire o da rota o Sentido anti hor rio lado esquerdo conforme visto a partir do acionador olhando para o eixo da bomba 13 INFORMACOES DA PLACA Cada bomba possui uma placa da Goulds que fornece informa es sobre bomba A placa est localizada na carcaca da bomba As etiquetas especiais que fornecem informa es adicionais dados do selo mec nico etc e etiquetas especiais requeridas pelos clientes est o localizadas na carca a da bomba ou na estrutura do mancal A placa padr o fornece informa es sobre o tamanho da bomba classifica o mancais n mero serial press o de teste hidrost tico das pe as de conten o da press o press o m xima de trabalho permitida temperatura designada e n mero do item da constru o cliente A press o do teste nominal e hidrost tico est expressa em unidades inglesas Note o formato do tamanho da bomba D
87. nsabilidade para evitar esta pr tica A simplicidade do desenho permite a remo o completa de forma segura e r pida do conjunto posterior destac vel do modelo 3910 Os componentes do dispositivo posterior destac vel padr o da Goulds s o mostrados na Fig e s o Estrutura do dispositivo posterior destac vel Y pol 13 porca com olhal 1 Y pol parafuso 1 Y pol arruelas 2 Ya 10 parafusos 2 10 porcas 2 Ya pol arruelas 4 Y pol parafusos de cabe a sextavada 4 O Arruela esf rica 1 Y pol porcas de acoplamento 2 pol luvas 1 pol porcas de aperto 2 O Suportes da estrutura do mancal 2 pol parafuso com olhal 1 pol tirante roscado 2 pecas 3910 10 5 08 75 O dispositivo opcional e de remoc o ajust vel Fig substitui o dispositivo padr o de remo o de uma por um de duas pecas a unidade ajust vel que tem menos com acionadores menores e maior comprimento para acionadores maiores Fig As pe as adicionais s o e Dispositivo do conjunto posterior destac vel metades superior e inferior substitui a estrutura padr o pol parafuso 2 O 2 pol arruelas 4 O pol parafusos 2 76 PREPARACAO DO CONJUNTO POSTERIOR DESTAC VEL 1 As v lvulas devem ser fechadas e o l quido drenado das bombas como indicado na se o Desmontagem 2 O encanamento auxiliar os tu
88. nstalado no ombro da estrutura Fig 41 NOTA force a montagem 12 Verifique o eixo 122 para ver de gira livremente Se estiver rocando ou dobrado determine a causa e corrija 13 Para bombas SX MX LA e XLX instale tr s 3 cal os da tampa da extremidade do mancal de impulso 390C na tampa da extremidade do mancal de impulso 109A e alinhe os furos Para bombas SA instale tr s 3 gaxetas da tampa da extremidade do mancal de impulso 360A na tampa da extremidade do mancal 109A Alinhe a gaxeta na tampa da extremidade de modo que as aberturas nas gaxetas fiquem alinhadas com os sulcos do leo na tampa da extremidade Fig 42 O CUIDADO Qualquer falha ao alinhar a gaxeta com sulcos de leo resultar na falha do mancal a partir uma falha de lubrificacao 47 14 Instale a tampa extremidade do mancal de impulso 109A sobre o eixo 122 e na estrutura do mancal 228 Para bombas SA instale a tampa de impulso com as palavras Mistura de leo superior no topo 15 Instale e aperte igualmente os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N conforme os valores de torque mostrados na Tabela 7 CUIDADO aperte excessivamente os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 16 Determine o movimento da extremidade axial do modo a seguir Monte o comparador conforme mostrado na Fig 43 b Aplique for a
89. o incorretas e podem ocorrer danos no comparador 27 Verifique a sa da da conex o do selo do eixo 122 da maneira a seguir a Monte o comparador conforme mostrado na Fig 45 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo da superficie do eixo Se a leitura total do indicador for maior que 0 050 mm 0 002 pol determine a causa e corrija 28 Verifique a sa da da face da estrutura do mancal 228 da maneira a seguir Monte o comparador eixo 122 como mostrado na Fig 46 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo da face da estrutura do eixo 228 Se a leitura total do indicador for maior que 0 10 mm 0 004 pol desmonte e determine a causa 29 Verifique sa da do bloqueio da estrutura do mancal 228 da maneira a seguir 3910 10 IOM 5 08 a Monte o comparador no eixo 122 como mostrado na Fig 47 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo do bloqueio da estrutura do eixo 228 Se a leitura total do indicador for maior que 0 10 mm 0 004 pol desmonte e determine a causa 30 Instale e aperte todos os buj es e ou fixa es removidos durante a desmontagem MONTAGEM DO LADO DA POTENCIA LUBRIFICADO COM MISTURA DE OLEO PURO OPCIONAL Os lados da pot ncia lubrificados com mistura de leo puro s o montados do mesmo modo que os lados da pot ncia lubrificados com graxa O armazenamento da graxa 253
90. o sulco circular na meia prote o do acoplamento restante fique alinhado com o acionador Fig I B 9 18 Repita as etapas 14 16 para a extremidade traseira da mela prote o de acoplamento 501B exceto que a porca deve ser apertada somente com os dedos 19 Ajuste o comprimento da prote o de acoplamento para cobrir completamente os eixos e o acoplamento como mostrado na Fig I B 10 deslizando a meia prote o do acoplamento posterior 501B na dire o do motor 20 Repita as etapas 14 16 para centrar as ranhuras nas prote es de acoplamento 21 Aperte firmemente todas as porcas no conjunto da prote o 3910 10 IOM 5 08 DESMONTAGEM A prote o do acoplamento precisa ser removida para alguns ajustes e manuten o na bomba como o ajuste do acoplamento A prote o do acoplamento deve ser substitu da ap s a manuten o estar completada AH Antes da montagem ou desmontagem da prote o do acoplamento ser efetuada o acionador precisa ser desenergizado o controlador arrancador do acionador colocado em uma posi o de bloqueado e uma etiqueta de cuidado colocada no controlador arrancador indicando a desconex o Recoloque a prote o do acoplamento antes de retomar a opera o normal da bomba A ITT Industries Goulds Pumps n o assume nenhuma responsabilidade para evitar esta pr tica retome a operac o normal da bomba com a protec o do acoplamento removida
91. opcional resfriamento do ar 67 AP NDICE Procedimento de alinhamento do comparador face 71 APENDICE Remo o e montagem do conjunto posterior destac vel 75 INSTRUCOES DE INSTALACAO E DESMONTAGEM DAS PROTECOES DE ACOPLAMENTO GOULDS ANSI B15 1 SOMENTE SUPORTE DO MOTOR MONTADO EM CARCACA 2 Seo di metro do cubo de acoplamento for maior que A prote o do acoplamento usada em um ambiente o di metro da abertura na placa final 234B remova classificado como ATEX precisa ser constru da o cubo de acoplamento a partir de um material que n o chispe 3 Remova os tr s parafusos da tampa da extremidade do Todos os lados da pot ncia exceto aqueles mancal de impulso estrutura do mancal 370N como montados com o pacote opcional de indicado na Fig 1 2 resfriamento do ar Antes da instala o ou desmontagem da prote o do acoplamento ser efetuada o acionador precisa ser desenergizado o controlador arrancador do acionador colocado em uma posi o de bloqueado e uma etiqueta PLACA FINAL MEIA PROTE O de cuidado colocada no controlador arrancador EXTREMIDADE DE ACOPLAMENTO indicando a desconex o Recoloque a prote o do DA BOMBA S01B 2 REQ acoplamento antes de retomar normal da bomba A ITT Industries Goulds Pumps n o assume nenhuma responsabilidade para evitar esta pr tica O A simplicidade do desenho permite
92. os com graxa 28 Mancais lubrificados com mistura de leo puro Opcional 28 MANUTEN O DOS SELOS DO EIXO 29 SOLU O DE PROBLEMAS 30 COMENTARIOS GERAIS Um programa de manuten o de rotina pode estender o per odo de vida de sua bomba O equipamento com boa manuten o durar mais tempo e precisar de menos reparos Voc deve manter registros da manuten o porque isso ajudar a identificar potenciais causas de problemas A se o Manuten o preventiva precisa ser seguida para manter a classifica o ATEX aplic vel do equipamento Qualquer falha nestes procedimentos anular a classifica o ATEX do equipamento AGENDAMENTO DA MANUTEN O MANUTEN O DE ROTINA INSPE ES TRIMESTRAIS e Lubrifica o do mancal e Verifique a funda o e Monitoramento selo Scabomba tiver sido deixada ociosa verifique o _ o selo mec nico Repare ou substitua se requerido e An lise da vibra o E e A bomba deve ser relubrificada com graxa ao menos e Monitoramento da press o de descarga a cada 3 meses 2000 horas ou mais frequentemente e Monitoramento da temperatura se existirem condi es atmosf ricas adversas ou outras condi es que possam contaminar ou decompor a graxa INSPE ES DE ROTINA e Verifique o alinhamento do eixo e realinhe se necess rio e Verifique se existem temperaturas dos mancais vibra es ou ru dos estranhos INSPE
93. oulds antes de continuar A garantia somente v lida quando s o usadas pecas genu nas da ITT Goulds Pumps O uso do equipamento em um procedimento que n o o indicado na encomenda anular a garantia exceto se for recebida antecipadamente uma aprovac o por escrito da ITT Goulds Pumps recomendada a supervis o por um representante autorizado da ITT Goulds para garantir a instalac o correta Podem ser obtidos manuais adicionais ao entrar em contato com o seu representante local da Goulds ou telefonar para 1 800 446 8537 ESTE MANUAL EXPLICA A Instala o correta Os procedimentos de arranque Os procedimentos de opera o A manuten o de rotina A revis o da bomba A solu o de problemas A encomenda de pe as sobressalentes ou de reparo American Petroleum Institute 1220 L Street Northwest Washington 20005 3910 10 IOM 5 08 5 3910 10 5 08 INDICE P GINA SEC O 9 SEGURAN A 13 INFORMA ES GERAIS 17 INSTALA O 3 21 OPERA O 4 MANUTEN O PREVENTIVA 3 DESMONTAGEM E REMONTAGEM 1 6 61 PECAS SOBRESSALENTES 7 63 AP NDICES 8 I 63 Instru es de instala o e desmontagem das prote es de acoplamento Goulds ANSI B15 1 A 63 Somente suporte do motor de montagem em carca a Todos os lados da pot ncia exceto aqueles com pacote de resfriamento por ar opcional B 67 Somente suporte do motor de montagem em carca a L
94. plamento 12 pol na extremidade exposta do tirante roscado e aperte a porca contra a arruela NOTA Neste ponto a perpendicularidade do dispositivo de deve ser vertical e paralela com a linha central do eixo Se for determine a causa e corrija Ice o conjunto posterior destac vel conjunto do dispositivo de remo o verticalmente at a tampa da c mera de selagem tampa da caixa de veda o 184 aparecer nas vigas da carca a 3564 Fig 1 Fig CUIDADO permita que metades do acoplamento ou outros componentes toquem pois podem resultar danos no acoplamento e ou outros componentes Aperte porca de acoplamento no tirante roscado para inclinar o topo do conjunto posterior destac vel na dire o vertical do dispositivo de remo o Fig 10 Repita as etapas 8 e 9 at a tampa da c mera de selagem tampa da caixa de vedac o 184 ficar alinhada com o entalhe no suporte do motor 240 e o acoplamento aparecer no flange superior do suporte do motor 78 11 Mova o conjunto da estrutura do mancal conjunto do dispositivo de remo o horizontalmente at aparecer no suporte do motor 240 Fig Fig NOTA Em alguns casos pode ser preciso desapertar a placa final da prote o do acoplamento a partir da tampa da extremidade do mancal de impulso para ganhar folga suficiente Siga as instru es de instala o e desmontagem d
95. rados s o comuns Consulte a documentac o da encomenda para saber os materiais atuais fornecidos Qtd Constru o Designa o API por Item Nome da peca bomba S 4 S 6 S 8 6 8 100 1 1212 1234 1296 101 Impulsor 1 1212 1222 1265 1222 1265 109 Tampa da extremidade do mancal de impulso l 1212 112 Mancal de esferas impulso par A o 119 Tampa da extremidade do mancal radial 1 2210 122 Eixo 1 2236 2256 2244 2256 123 Defletor radial 1 1618 123A Defletor impulso 1 1618 123B Defletor ventilador radial 1 1425 123 Defletor ventilador impulso 1 1425 125 Casquilho de estrangulamento de selagem l 1001 2244 2256 2244 2256 136 Porca de bloqueio mancal 1 164 Anel de desgaste 1 1001 1232 1265 1232 1265 168 Mancal de esferas radial 1 178 Chave impulsor 1 2229 2224 2229 184 Tampa da c mera de selagem l 1212 1234 1296 198A Parafuso de ajuste porca do impulsor 1 2229 202 Anel de desgaste impulsor l 1001 1299 1071 1299 1071 203 Anel de desgaste impulsor 1 1001 1299 1071 1299 1071 222 Parafuso de ajuste defletor 2 2229 222 Parafuso de ajuste an is de desgaste estacion rios 6 222 9 228 Estrutura do mancal 1 1212 230 Anel de desgaste tampa da de selagem l 1001 1232 1265 1232 1265 234 Prote o do ventilador do defletor 1 3201 234D Suporte protec o do ventilador do defletor 1 3201 240 Suporte do motor montagem da 1 3201 253 Armazenamento da g
96. rante as corre es do alinhamento ALINHAMENTO ANGULAR Uma unidade est no alinhamento angular quando o indicador A indicador angular n o varia mais de 0 05 mm 0 002 pol como medido em quatro pontos afastados 90 na temperatura de opera o Corre o axial l 3a 3b Indicador zero A na linha central da suc o descarga 12 horas na dire o da suc o Fig II B Gire os indicadores meios acoplamentos 180 6 horas Observe a agulha e registre a leitura Leitura negativa Os meios acoplamentos est o mais afastados na segunda 6 horas posi o do que na posi o inicial 12 horas Corrija adicionando cal os na linha com a posi o 12 horas ou removendo os cal os linha com a posi o 6 horas Fig Leitura positiva Os meios acoplamentos est o mais afastados na posi o inicial 12 horas do que na segunda posi o 6 horas Corrija adicionando cal os na linha com a posi o 6 horas ou removendo os cal os na linha a posi o 12 horas Fig II B 71 4 Repita as etapas 1 3 at o indicador ler 0 05 mm 0 002 pol ou menos Correc o transversal l 3b O indicador zero A na linha central transversal 90 no sentido dos ponteiros do rel gio a partir da linha central da 3 horas Fig Gire os indicadores metades do acoplamento 180 Leitura negativa Os meios acoplamentos est o mais afastados
97. raxa 1 3201 304 do impulsor 1 2210 2229 320 Parafuso de ajuste anel de desgaste do impulsor 6 2229 340 Suporte do motor montagem da estrutura 1 3201 351 Gaxeta carca a l A o inoxid vel 316 em espiral 358 Viga bucim 4 2239 293 Porca viga de bucim 4 2285 356A Viga carcaca Var 2239 360 Gaxeta tampa da extremidade do mancal radial 1 Vellumoid 360A Gaxeta tampa da extremidade do mancal de 3 Vellumoid impulso 370H Parafuso estrutura do mancal tampa da c mera de 4 2210 selagem 370N Parafuso tampa da extremidade do mancal de 5 2210 impulso 370P Parafuso tampa da extremidade do mancal radial 5 2210 382 Freio de arruela mancal 1 390C Conjunto de cal os tampa da extremidade do 1 30455 mancal de impulso 408A Buj o drenagem do leo 1 com inser o magn tica 412 Anel tampa da extremidade do mancal de impulso 1 418 Parafuso nivelac o 4 2210 425 Porca viga da carcaca Var 2239 469P Retentor anel do leo 2 2285 497F Anel defletor de impulso 1 497 Anel defletor radial 1 4975 Anel tampa da extremidade radial 1 540 Gaxeta tampa da c mera de selagem estrutura 1 Fibra de aramida 3910 10 5 08 57 Gr fico de refer ncia cruzada dos materiais C digo do material das ASTM Material bombas Goulds Designa o do material Outro Ferro fundido 1000 A48
98. retamente ventilados antes da operac o Todos os equipamentos e dispositivos e controles relacionados seguran a pessoal precisam estar instalados e funcionando corretamente 2 Para evitar falhas prematuras da bomba no arranque inicial devido a sujidade ou detritos no sistema de tubagem certifique se de que a bomba possa funcionar continuamente velocidade total e descarregar durante 2 3 horas Os acionadores de velocidade vari vel devem ser colocados na velocidade nominal o mais r pido poss vel UY 25 4 Os acionadores de velocidade vari vel n o devem corretamente o anel de desgaste e o casquilho da tampa ser ajustados ou verificados conforme as defini es da c mera de selagem do acionador de velocidade ou deslocamento de 6 Parao bombeamento de material com temperaturas velocidade excessiva enquanto estiverem acoplados i U E AN superiores 93 200 ser preciso aquecer a bomba na bomba no arranque inicial Se as defini es a l antes da operac o Faca circular uma pequena quantidade tiverem sido verificadas desacople a unidade U do material bombeado atrav s da bomba at a temperatura e consulte as instru es do fabricante do acionador da carcaca estar dentro dos 56 100 da temperatura para obter ajuda U l do material bombeado e aquecido de forma 1gual 5 Colocar em funcionamento uma bomba nova ou loo a deo sei NOTA ta
99. rte os an is externos e internos da tampa do inv lucro de gua 4125 e 497T dos sulcos na tampa do inv lucro de gua 490 Substitua os an is por novos durante a remontagem DESMONTAGEM DO LADO DA 3 POTENCIA LUBRIFICADO COM GRAXA PADRAO Esta inclui a desmontagem do lado da pot ncia 4 lubrificado com mistura de leo de purga opcional ou leo de anel padr o Para lados da pot ncia com recursos opcionais lubrifica o de mistura de leo puro resfriamento do mancal etc consulte a se o apropriada 1 Desaperte e remova os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N 2 2 Retire a tampa da extremidade do mancal de impulso 109A INPRO 123A com anel 412 n o mostrado da estrutura do mancal 228 A tampa da extremidade do mancal de impulso est selada na estrutura do mancal com uma gaxeta 360A Fig 17 11 Remova e descarte os cal os da tampa da extremidade do mancal de impulso 390C Substitua os cal os por novos durante a remontagem N o aplic vel em bombas com estrutura do mancal SA Retire cuidadosamente o conjunto eixo mancal da estrutura do mancal 228 CUIDADO NAO remova os mancais do eixo excepto se eles forem substitu dos Dobre o espig o de bloqueio da arruela do mancal de impulso 382 a partir do entalhe na porca de bloqueio do mancal 136 Fig 18 NOTA Guarde os mancais para inspe o Desaperte
100. s Fig Gire os indicadores cubos de acoplamento 180 9 horas Observe as agulhas e registre as leituras Efetue as corre es como indicado previamente Verifique novamente as leituras axials e transversais para ter certeza que o ajuste de uma n o afeta a outra Corrija se necess rio NOTA Com experi ncia o instalador entender a intera o entre os alinhamento angulares e paralelos e efetuar as corre es de forma correta 73 74 3910 10 5 08 AP NDICE REMOCAO E INSTALACAO DO CONJUNTO POSTERIOR DESTAC VEL USANDO O DISPOSITIVO DE REMOCAO DO CONJUNTO POSTERIOR DESTACAVEL GOULDS 2 Antes da remoc o do conjunto posterior destac vel o acionador precisa ser desenergizado o controlador arrancador do acionador colocado em uma posi o de bloqueado e uma etiqueta de cuidado colocada no arrancador indicando a desconex o Os componentes da bomba s o pesados Devem ser usados os m todos corretos de i amento para evitar les es e ou danos no equipamento O dispositivo posterior destac vel da Goulds fornece o m todo conhecido mais seguro para a instala o e remo o do conjunto posterior destac vel e foi desenvolvido para atender aos requisitos de seguran a Outros m todos para remo o e instala o do conjunto posterior destac vel n o inclui esses recursos de seguran a e n o s o recomendados Industries Goulds Pumps n o assume nenhuma respo
101. s mostrados na Tabela 7 determine a causa e corrija 32 Tabela 8 Sa da da face da camera de selagem m xima permitida Grupo Leitura total do indicador m xima permitida SA 0 045 mm 0 0018 pol SX 0 05 mm 0 002 pol MX LA 0 06 mm 0 0024 pol XLX 0 07 mm 0 0028 pol 10 Verifique sa da do bloqueio da c mera de selagem registro da maneira a seguir Monte o comparador no 1 122 ou a luva do eixo 126 como mostrado na Fig 55 b Gire o eixo 122 de modo que indicador se mova 360 graus ao longo do bloqueio da c mera de selagem registro Se a leitura total do indicador for maior que 0 125 mm 0 005 pol determine a causa e corrija 11 Instale a chave do impulsor 178 no escatel do eixo 122 A chave deve estar na posi o superior 12 horas para instala o do impulsor 101 12 Instale o impulsor 101 no eixo 122 CUIDADO Quando manusear o impulsor use luvas de trabalho grossas para evitar cortes nas maos causados pelas bordas cortantes NOTA Deve ser aplicado composto anti gripagem no furo do impulsor para ajudar na montagem e desmontagem 13 Instale a porca do impulsor 304 e aperte firmemente NOTA A porca do impulsor possui roscas ESQUERDAS 3910 10 5 08 CUIDADO Devem ser seguidos os procedimentos de defini ao da folga do anel de desgaste e do impulsor defini o incorreta da folga ou n
102. ser instaladas na linha de descarga Localize a v lvula de verifica o entre a v lvula de isolamento e a bomba isto permitir a inspe o da v lvula de verifica o A v lvula de isolamento necess ria para o escorvamento regula o do fluxo e para inspe o e manuten o da bomba A v lvula de verifica o evita que a bomba ou o vedante se danifiquem devido invers o do fluxo atrav s da bomba quando o acionador desligado 2 incrementadores se usados devem ser colocados entre a bomba e as v lvulas de verifica o 3 Os dispositivos de amortecimento devem ser usados para proteger a bomba dos surtos e do martelo hidr ulico se as v lvulas de fecho r pido estiverem instaladas no sistema 20 ENCANAMENTO DE BYPASS Os sistemas que necessitem de operac o com fluxos reduzidos durante per odos prolongado devem ser fornecidos com uma linha de bypass conectada a partir do lado da descarga antes de qualquer v lvula para origem suc o Um orif cio m nimo do fluxo pode ser dimensionado e instalado na linha de bypass para evitar os fluxos excessivos de bypass Consulte a f brica ou o escrit rio de vendas mais perto para obter ajuda no dimensionamento do orificio Uma v lvula de controle de recircula o autom tica e ou uma v lvula operada por solen ide deve ser considerada se um bypass constante orif cio n o for poss vel ENCANAMENTO AUXILIAR O selo mec nico deve ter um
103. tale o anel 412 n o mostrado no sulco na tampa da extremidade do mancal de impulso 1094 N D nas bombas SA 22 Lubrifique o anel 412 com um lubrificante adequado 23 Instale a tampa extremidade do mancal de impulso 109A com o anel 412 sobre o eixo 122 e no furo da estrutura do mancal 228 Certifique se de que o anel n o esteja danificado enquanto insere o furo na estrutura 24 Instale e aperte igualmente os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 370N conforme os valores de torque mostrados na Tabela 7 CUIDADO aperte excessivamente os parafusos da tampa da extremidade do mancal de impulso estrutura do mancal 25 Verifique o eixo 122 para ver de gira livremente Se estiver ro ando ou arrastando excessivamente determine a causa e corria CUIDADO Para verifica oes de sa da suporte firmemente o conjunto da estrutura do mancal na posic o horizontal conforme mostrado na Fig 36 26 Verifique a sa da da conex o do impulsor do eixo 122 da maneira a seguir a Monte o comparador na estrutura do mancal 228 como mostrado na Fig 44 b Gire o eixo 122 atrav s do arco m ximo a partir de um lado do escatel para o outro Se a leitura total do indicador for maior que 0 050 mm 0 002 pol determine a causa e corrija 22 Fig 44 3910 10 IOM 5 08 CUIDADO Evite girar o de modo que o comparador toque o escatel As leituras ser
104. te o de acoplamento no Ap ndice I 5 Remova espacador de acoplamento Siga as instru es do fabricante do acoplamento para obter ajuda 31 DO CONJUNTO POSTERIOR DESTAC VEL 1 Desaperte e remova as porcas da viga carca a 425 2 Separe o conjunto posterior destac vel da carcaca 100 apertando os parafusos de nivelamento 418 fornecidos Aperte igualmente os parafusos de nivelamento usando um padr o de altern ncia Fig 13 NOTA ser usado leo de penetra o se a tampa da c mera de selagem da junta da carcaca estiver excessivamente corroida 3 Remova o conjunto posterior destac vel usando o dispositivo da Goulds ou outro meio adequado Consulte as instru es no Ap ndice III Os componentes da bomba s o pesados Devem ser usados os m todos corretos de i amento e seguran a para evitar les es e ou danos no equipamento 4 Remova e descarte a gaxeta da carca a 351 Substitua a gaxeta por uma nova durante a remontagem 5 Fixe para evitar o movimento durante o transporte Transporte o conjunto posterior destac vel at uma rea de trabalho limpa para desmontagem posterior 6 Apoie e fixe firmemente o conjunto posterior destac vel na bancada REMO O DO IMPULSOR 1 Desaperte o parafuso de ajuste 198A na extremidade da porca do impulsor 304 Fig 14 2 Desaperte e remova a porta do impulsor 304 NOTA A porca do impulsor possui roscas ES
105. te as instru es no 4p ndice III 3 Baixe o conjunto posterior destac vel para a posi o correta na carca a 100 apertando igualmente os parafusos de nivelamento 418 NOTA Certifique se de que a gaxeta da carca a n o esteja danificada 4 Instale as porcas da viga da carca a 425 5 Inspecione a folga entre a tampa da c mera de selagem 184 e a carca a 100 e ajuste as porcas da viga da carca a 425 conforme for necess rio para tornar a folga uniforme 6 Aperte uniformemente as porcas da viga da carca a 425 usando um padr o de altern ncia at a tampa da c mera de selagem 184 tocar metal com metal com a carca a 100 Aperte cada porca conforme os valores de torque mostrados na Tabela 7 7 Verifique se gira livremente Se estiver ro ando ou arrastando excessivamente determine a causa e corrija MONTAGEM ADICIONAL 1 Coloque de novo o espa ador de acoplamento prote o do acoplamento e encanamento auxiliar tubos e equipamento que foram removidos durante a prepara o para desmontagem 2 Lubrifique os mancais como descrito na se o Manuten o preventiva VERIFICA ES POS MONTAGEM Todas as verifica es e procedimentos listados nas se es Seguran a Instala o Opera o e Manuten o preventiva precisam ser seguidos Gire manualmente o eixo para ter certeza que ele gira sem problemas e que n o est ro ando o que pode causar a cria o de excesso de calor e ou c
106. tifique se de que todas as superficies de selagem da gaxeta anel estejam limpas e que n o apresentem danos que possa causar problemas ou impedir a selagem Fig 28 2 Certifique se de que todas as passagens de resfriamento quando aplic vel descarga e drenagem estejam limpas 3 Inspecione outras superf cies para verificar se h danos Substitua se estiverem gastas danificadas ou corro das com uma profundidade maior que 3 2 mm 4 pol 4 o di metro interior do casquilho da tampa da c mera de selagem 125 Se a folga diametral entre ele e o cubo do impulsor 101 exceder 1 20 mm 0 047 pol uma ou ambas as pecas devem ser substitu das Consulte Renova o das pecas gastas para obter as instru es de substitui o do casquilho da tampa da c mera de selagem Tabela 6 Folgas de funcionamento m nimas 2 Di metro anel amp desgaste do Folga diametral impulsor minima mm pol mm pol lt 50 lt 2 000 0 25 0 010 7 At 64 99 2 000 2 4999 0 28 0 011 ZZ 2 65 79 99 2 500 2 999 0 30 0 012 A 80 a 89 99 3 000 a 3 499 0 33 0 013 90 a 99 99 3 500 a 3 999 0 35 0 014 z 100 a 114 99 4 000 a 4 499 0 38 0 015 115 a 124 99 4 500 a 4 999 0 40 0 016 125 a 149 99 5 000 a 5 999 0 43 0 017 150 a 174 99 6 000 a 6 999 0 45 0 018 175 a 199 99 7 000 a 7 999 0 48 0 019 200 a 224 99 8 000 a 8 999 0 50 0 020 225 a 249 99 9 000 a 9 999 0 53
107. xa de aquecimento deve exceder reconstru da com velocidades baixas talvez 1 42 2 59 por minuto fluxo suficiente para descarregar e refrigerar COLOCAR A BOMBA EM FUNCIONAMENTO 1 Certifique se de que a v lvula de suc o e todas as 4 Abra lentamente a v lvula de descarga at ser obtido linhas de recircula o e resfriamento estejam abertas o fluxo desejado 2 Feche totalmente ou abra parcialmente a v lvula de CUIDADO descarga conforme as condi es do sistema 9 Observe bomba relativamente aos n veis de vibra o 3 Iniciar o acionador 3 temperatura dos mancais e ru do excessivo Se 05 n veis normais forem excedidos desligue e resolva CUIDADO o problema Observe imediatamente os calibradores de press o Se a press o de descarga n o for rapidamente alcan ada pare o acionador volte a escorvar e tente reiniciar OPERA O Nas unidades lubrificadas com mistura de leo retire CONSIDERACOES GERAIS os buj es da porta de visualiza o e certifique se de O CUIDADO que a mistura de leo esteja fluindo corretamente Recoloque os buj es Varie sempre a capacidade com a v lvula reguladora na linha de descarga NUNCA reduza o fluxo do lado da 3 8 Verifique as temperaturas mancal usando um suc o pir metro ou outro dispositivo preciso de medi o da temperatura Controle frequentemente a temperatura do mancal durante a opera o ini

Instruções de Instalação, Operação e Manutenção

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