OM, Rider 850 HST, Rider 970 HST, 1999-01
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1. Portugu se 21 SERVI O DE MANUTEN O Substitui o do filtro de ar Se o efeito do motor fraco ou se o motor funciona irregularmente a causa pode ser entupimento do filtro de ar Portanto importante substituir o filtro a intervalos regulares veja os intervalos de manuten o na tabela de servi os na p gina 17 Proceda da seguinte maneira para substituir o filtro 1 Desmonte a carca a do motor conforme a descri o na p gina 18 2 Desaperte a porca borboleta e retire a cobertura da caixa do filtro 3 Retire a porca borboleta do filtro de ar Tire o filtro de papel juntamente com o filtro prim rio 4 Retire o filtro prim rio de espuma de pl stico e lave o convenientemente com uma solu o pouco concentrada de detergente Esprema e seque o filtro com um pano limpo Impregne em seguida o filtro com leo de motor novo Envolva o filtro num pano absorvente e esprema o para expulsar o excesso de leo Substitua o filtro de papel caso este muito sujo IMPORTANTE N o use ar comprimido para limpar o filtro de papel 5 Instale o filtro de ar da seguinte maneira Enfie o filtro prim rio sobre o filtro de papel Monte o filtro de papel com o filtro prim rio na caixa do filtro de ar e aperte a porca borboleta Reponha a cobertura sobre a caixa do filtro de ar e aperte a porca 22 Portugu se SERVI O DE MANUTEN O Control2. 2 Carregue lentamente um dos pedais at alcan ar a velocidade desejada Na condu o para a frente use o pedal 1 no modo de marcha atr s use o pedal 2 14 Portugu se CONDU O 3 Seleccione o n vel de corte desejado 1 9 com a respectiva alavanca Para se obter um n vel de corte uniforme importante que a press o dos pneus dianteiros seja igual 60 kPa Prima o bot o de bloqueio da alavanca de eleva o e baixe a unidade de corte IMPORTANTE O tempo de vida til das correias motrizes prolonga se substancialmente se o motor estiver a trabalhar a uma baixa velocidade quando se engrenam as l minas Portanto antes de acelerar baixe a unidade de corte para a sua posi o de opera o Sugest es Localize e sinalize pedras e outros objectos fixos para evitar colis es Seleccione inicialmente um n vel de corte alto Baixe sucessivamente at obter o resultado desejado O melhor resultado obtido com o motor traba lhar a um n mero de rota es elevado as l minas giram com mais velocidade e a m qui na a uma velocidade baixa o cortador de relva desloca se lentamente Se a relva n o est demasiadamente grande e compacta pode se Exemplo dum padr o de corte aumentar a velocidade de condu o ou ent o baixar as rota es do motor sem deteriora o not vel da qualidade do corte O melhor res
3. siiin ninrin aksis 17 Tabela de servi o de manuten o 17 Desmontagem das coberturas do cortador CO TelVa EAE SRP EN T 18 IMPORTANTE Antes de usar o cortador de relva leia atenciosamente o manual de instru es informando se das formas de utiliza o e manuten o da m quina Para servi os n o especificados neste manual consulte um concession rio oficial Controlo do nivel do leo do motor 19 Controlo da admiss o do ar de refrigera o 19 Controlo do filtro de ar da bomba de combuslivel ssns 19 Controlo e ajuste dos cabos da direc o 20 Controlo e ajuste dos trav es 20 Controlo do nivel de leo da transmiss o 21 Controlo do nivel do electr lito da bateria 21 Controlo do sistema de seguran a 21 Substitui o do filtro de ar 22 Controlo e ajuste da press o da unidade de corte sobre o terreno Rider 970 23 Controlo da paralelidade da unidade dE CORO quanta aaa a daia 23 Ajuste da paralelidade da unidade de corte 24 Desmontagem da unidade de corte 25 Controlo das l minas 26 Controlo da press o dos pneus 26 Substitui o do leo do motor 27 LU DIMTICACAO siiy s gan saree eee Msn nais Leda 27 Controlo e ajuste do cabo do acelerador 28 Substitui o do filt
4. Rider 850 HST Rider 970 HST Instru es para o uso Leia as instru es para o uso com toda a aten o e compreenda o seu conte do SE antes de fazer uso da m quina 101 89 36 59 INDICE Manual de instru es Rider 850 HST Rider 970 HST Descri o dos s mbolos 2 Instru es de seguran a 3 Utiliza o geral Uus asas sas 3 Condu o em terrenos desnivelados 4 Crian as uu ha q h aa aaa dean ad 5 Manuten o uuu i na 5 Apresenta o rererere serres 7 Localiza o dos comandos 7 Comandos do acelerador estrangulador 8 Comando da velocidade 8 Trav o de estacionamento 8 Unidade de corte 9 Alavanca de eleva o da unidade de corte 9 Alavanca de regula o do n vel de corte 10 Banco do condutor Rider 850 HST 10 Banco do condutor Rider 970 HST 11 Abastecimento de combust vel 11 Condu o uuu uuu ie Annie 12 Antes do arranque do motor 12 Liga o do motor saias dietitian panas 12 Condu o do cortador de relva 14 SUGEST ES q u Cecatvshacewedvendecs 15 Paragem do motor 16 Manuteng
5. Pedal de regula o da velocidade marcha atr s Instru es de arranque Leia o manual de instru es Verifique o n vel de leo do motor Verifique o n vel de leo do hidr stato Eleve a unidade de corte Ponha a alavanca das mudan as pedal hidrost tico na posi o de ponto morto Trave Use o estrangulador se o motor est frio Ligue o motor Liberte o trav o de estacionamento antes de iniciar a condu o Pare o motor e retire o cabo da igni o antes duma repara o ou dum servi o de manuten o 22 Portugu se INSTRU ES DE SEGURAN A Estas instru es foram compiladas para a sua seguran a Leia as com aten o AN Este s mbolo para lhe chamar aten o de instru es de seguran a importantes Est em causa sua seguran a pessoal e a fiabilidade operacional do cortador de relva Utiliza o geral Aprenda os comandos e a forma de executar uma paragem r pida Antes de utilizar a m quina leia com aten o todas as instru es deste manual e as que se encontram no pr prio cortador de relva Ocortador de relva s deve ser utilizado por pessoas adultas que estejam familiarizadas com o seu manejo Na montagem e condu o do cortador de relva utilize culos ou viseira de protec o aprovados e Nunca conduza a m quina descal o Use sem pre cal ado robusto de prefer ncia com refor o Leia as instru es de seguran a antes de p r a funcion
6. es de seguran a pode causar ferimentos graves Portugu se 3 INSTRU ES DE SEGURAN A Fa a aten o ao tr fico quando trabalha cerca de ou vai atravessar uma estrada Ao dar uma curva volta de um objecto fixo certifique se que as l minas n o atingem o objecto Nunca conduza deliberadamente sobre objectos desconhecidos O cortador de relva tem um peso elevado e pode provocar ferimentos por esmagamento graves Tome as devidas precau es quanto a unidade est a ser carregada ou descarregada de um cami o ou outro ve culo de transporte e Tenha cuidado quando transporta carga ou utiliza equipamento pesado a Use unicamente ganchos de barras de trac o aprovados b Limite a carga a um volume e peso que voc possa manejar com seguran a c N o d curvas abruptas Tenha cuidado quando recua d Use contrapesos ou pesos das rodas de acordo com as recomenda es do manual de instru es Condu o em terreno desnivelado A condu o em declives constitui uma das opera es onde o risco de acidente por perca de contro le do cortador de relva e por capotagem da m qui na como maior tendo como consequ ncia ferimentos graves e inclusivamente a morte Todos os terrenos desnivelados requerem uma aten o excepcional do condutor Se n o pode recuar ao subir uma encosta ou se simplesmente est inse guro n o execute o trabalho Proceda da seguinte maneira Af
7. alternado deste tipo de gasolina e gasolina normal pois isso podera provocar o endurecimento dos componentes de borracha Utilize aditivos estabilizadores tanto no dep sito de combust vel como em qualquer outro reservat rio Siga as recomenda es do fabricante respeitante s rela es de mistura Ap s ter adicionado o aditivo conduza o ve culo durante o tempo m nimo de 10 minutos para possibilitar que o estabilizador chegue ao carburador N o esvazie o dep sito de combusti vele o carburador se utilizou um estabilizador PERIGO Nunca deixe o motor com combust vel no dep sito em recintos cobertos ou em espa os com ventila o deficiente onde os vapores do combust vel possam entrar em contacto com chamas fa scas ou bicos de g s de por exemplo caldeiras esquentadores secadores de roupa etc Seja cuidadoso o combust vel muito inflam vel Danos f sicos e materiais graves podem facilmente ocorrer por mera neglig ncia Drene o combust vel num reservat rio aprovado para esse fim ao ar livre e a uma dist ncia consider vel de chamas Nunca utilize gasolina para fins de limpeza use subst ncias desengordurantes e gua quente 30 Portugu se Proceda da seguinte maneira antes de armazenar o cortador de relva 1 Limpe cuidadosamente a m quina especialmen te debaixo da unidade de corte Repare eventu ais danos na pintura para evitar a corros o 2 Inspeccione o cortador de re
8. da vela de igni o Primeira substitui o ap s 5 horas de opera o 2 Em reas de trabalho poeirentas a substitui o deve ser feita frequentemente 3 A m quina deve ser lubrificada duas vezes por semana caso seja utilizada diariamente 4 Servi o a ser executado por uma oficina de servi o autorizada O Descri o nas p ginas deste manual O N o est descrito neste manual PERIGO O servi o de manuten o do motor ou da unidade de corte s pode ser executado sob as seguintes condi es Motor desligado e Travao de estacionamento aplicado e Chave de igni o retirada Unidade de corte desengatada e Cabo da igni o desconectado da vela de igni o Portugu se 17 SERVI O DE MANUTEN O Desmontagem das coberturas do cortador de relva Carca a do motor Levante a carca a para ter acesso ao motor Incline o banco do condutor para a frente Solte as tiras de borracha situadas debaixo do banco e levante a cobertura para tr s Carca a dianteira Desaperte os tr s parafusos da carca a dianteira Levante e retire a carca a Carca a lateral direita Desmonte a placa do pedal 1 Desaperte os parafusos 2 e 3 Levante e retire a carca a Carca a lateral esquerda Desaperte os dois parafusos da cobertura lateral Levante e retire a carca a 18 Portugu se SERVI O DE MANUTEN O Controlo do n vel do leo do motor Verifique o n vel do leo do
9. motor quando a maqui na se encontra num plano horizontal Desmonte a carca a do motor conforme a descri o da p gina 18 Retire a vareta de verifica o do n vel do leo Limpe a vareta e instale a novamente A vareta deve estar completamente introduzida no respectivo orif cio Retire em seguida a vareta e fa a a leitura do n vel do leo O nivel do leo deve estar entre as marcas ADD e FULL da vareta Se o n vel est pr ximo da marca o ADD encha com leo at atingir a marca o FULL O enchimento de leo faz se atrav s do orif cio de instala o da vareta Use leo de motor SAE 30 ou SAE 10W 30 classe CD SF A capacidade de leo do motor de 1 2 litros Controlo da admissao do ar de refrigera o do motor Desmonte a carca a do motor segundo a descri o da p gina 18 Verifique se a admiss o do ar de refrigera o est livre de folhas relva e outras sujidades Se a admiss o estiver obstru da a refrigera o do motor ser deficiente podendo causar danos no motor Controlo do filtro de ar da bomba de combust vel Verifique regularmente que o filtro de ar da bomba de combust vel n o cont m sujidades Em caso de necessidade o filtro pode ser limpo com um pincel Portugu se 1 9 SERVI O DE MANUTEN O Controlo e ajuste dos cabos da direc o A direc o comandada por meio de cabos Ap s um certo tempo de ro
10. que reduzam a visibilidade Manuten o A gasolina e os gases que dela emanam s o t xicos e muito inflam veis Seja muito cuidado so no manuseamento da gasolina a Guarde o combust vel somente em reservat rios expressamente destinados a esse fim b Nunca conduza sem o tamp o do dep sito de combust vel e nunca reabaste a com o motor ligado Deixe o motor arrefecer antes do reabastecimen to de combust vel N o fume e n o fa a o rea bastecimento pr ximo de fa scas ou chamas c Nunca encha o dep sito de combust vel em recintos cobertos d Se detectar fugas no sistema de alimenta o do motor estas devem ser reparadas antes do arranque o motor e Nunca guarde o cortador de relva ou o reser vat rio de combust vel em recintos onde h chamas tais como a casa das caldeiras ou equipamento el ctrico que produza fa scas Verifique o n vel do combust vel cada vez que utiliza o ve culo Deixe um espa o do livre destinado dilata o do combust vel Caso contr rio a dilata o provocada pelo calor do motor ou do sol far com que o combust vel transborde do dep sito Mantenha as crian as afastadas da zona de trabalho Nunca encha o dep sito de combust vel em recintos cobertos Portugu se 5 INSTRU ES DE SEGURAN A Evite encher demasiadamente o dep sito Em caso de derrame de combust vel limpe e espere que este evapore antes de ligar o motor Mu
11. D SF Caixa de 3 laminas com ejec o lateral traseira pulveriza o da relva cortada bioclip 965 mm 970 15 5 15 5S 1030 mm bioclip 9 posi es 40 90 mm 45 80 mm bioclip 350 mm 970 15 5 15 5S 410 mm bioclip 100 dB A As especifica es informa es t cnicas e configura es descritas neste manual n o s o compulsivas Reservamos o direito de fazer quaisquer altera es sem aviso pr vio Observe que as informa es deste manual de nenhuma forma podem ter efeitos judiciais Use unicamente pe as genu nas nas repara es da sua m quina A validade da garantia expira caso sejam usados outros componentes Portugu se 31 ANOTA ES
12. a unidade de corte com ejec o traseira ou lateral da relva cortada A imagem ilustra um Rider 970 com a unidade de pulveriza o bioclip Alavanca de eleva o da unidade de corte A alavanca de eleva o usa se para colocar a unidade de corte na posi o de transporte ou de corte Quando se puxa a alavanca para tr s a unidade eleva se e a rota o das l minas p ra posi o de transporte Premindo o bot o de bloqueio e empurrando a alavanca para a frente provoca o abaixamento da unidade iniciando se ao mesmo tempo a rota o das l minas posi o de corte A alavanca pode ainda ser utilizada para regular temporariamente o n vel de corte da unidade por exemplo quando o condutor se depara com uma pequena eleva o do relvado Abaixamento da unidade de corte posi o de corte Portugu se 9 APRESENTA O regulado para 9 posi es distintas 40 90 mm 45 80 mm unidade Bioclip Alavanca de regula o do n vel de corte Y Com esta alavanca o n vel de corte pode ser at Banco do condutor Rider 850 HST O banco do condutor possui uma fixa o articulada na parte dianteira que permite a sua inclina o para a frente O banco pode ainda ser ajustado longitudinal mente Mova para a esquerda a pequena alavanca que se encontra na parte inferior do assento do banco e ajuste em seguida deslizando o para a frent
13. ar de protec o met lico o cortador de relva Nunca use roupa solta que possa ficar presa nos componentes moveis do cortador de relva Afaste da zona de trabalho objectos suscept veis de serem projectados pelas l minas da m quina tais como pedras brinquedos arames etc Antes de come ar certifique se que ningu m se encontra na zona de trabalho Pare o cortador de relva caso alguma pessoa entra na zona de trabalho Nunca leve um passageiro no cortador de relva S corte no sentido de marcha atr s quando f r absolutamente necess rio e Olhe sempre para baixo e para tr s antes e Antes de iniciar afaste pedras e outros objectos da rea durante a condu o em marcha atr s de trabalho e Fa a aten o expuls o da relva e n o a dirija na direc o de outras pessoas Reduza a velocidade antes de virar e Nunca abandone o cortador de relva com o motor ligado Imobilize sempre as l minas aplique o trav o de m o pare o motor e tire as chaves antes de abandonar a m quina Desligue as l minas quando n o est a cortar relva O corte de relva deve ser efectuado unicamente luz do dia ou sob boa ilumina o artificial e Nunca utilize a maquina se est sob o efeito de bebidas alco licas estupefacientes ou certos medicamentos Nunca leve passageiros PERIGO A Este cortador de relva pode decepar m os p s e projectar objectos Negligenciar as instru
14. aste da zona de trabalho eventuais obstacu los tais como pedras ramos de rvores etc O corte de relva deve ser efectuado nos senti dos ascendente e descendente nunca transver salmente e Fa a aten o e evite conduzir sobre sulcos covas e pequenas eleva es de terreno O cortador de relva pode facilmente virar quando conduzido em terrenos desnivelados Relva alta pode camuflar a exist ncia de obst culos e Conduza lentamente Seleccione uma mudan a baixa para evitar paragens e passagens de caixa frequentes O efeito de travagem do motor funciona melhor quando uma mudan a baixa est engrenada Siga as recomenda es do construtor referen tes a contrapesos ou pesos das rodas para incrementar a estabilidade do cortador de relva 4 Portugu se Seja excepcionalmente atencioso quando utiliza a unidade de recolha de relva cortada ou outro equipamento extra suscept vel de alterar a estabilidade do ve culo Em terrenos desnivelados conduza sempre devagar e a uma velocidade constante Nunca mude de velocidade ou direc o de forma abrupta e repentina Evite arranques e paragens num declive Se as rodas patinarem imobilize as l minas e des a lentamente a encosta N o conduza desta maneira Evite dar curvas desnecess rias Mas em caso imperioso vire se poss vel lenta e gradualmen te no sentido descendente Seja excepcionalmente cuidadoso quando conduz em terrenos desnivelad
15. av es SERVI O DE MANUTEN O Controlo do n vel do leo da transmiss o 1 Retire a carca a da transmiss o para verificar o n vel do leo da transmiss o Desaperte os dois parafusos um de cada lado e retire a carca a 2 Desaperte a tampa do reservat rio e verifique se o n vel de leo est entre as marcas da vareta Se for necess rio encha o dep sito com leo de motor SAE 10W 30 classe CD SF O enchimento faz se atrav s do orif cio de instala o da vareta de leo Controlo do n vel do electr lito da bateria Verifique se o n vel do electr lito est entre as marcas indicadas Use unicamente gua destilada para encher as c lulas da bateria PERIGO Medidas a tomar em caso de contacto com o electr lito da bateria Externo Lave com gua corrente abundante Interno Beba grandes quantidades de gua ou leite Consulte imediatamente os servi os hospitalares Lave com gua corrente abundante Consulte imediatamente os servi os hospitalares A bateria liberta g ses explosivos expres samente interdito fumar ou provocar a deflagra o de fa scas ou chamas pr ximo da bateria Controlo do sistema de seguran a O cortador de relva est dotado de um sistema de seguran a que impede o arranque ou a condu o da m quina sem que o lugar do condutor esteja ocupado Certifique se diariamente do funcionamento perfei to do sistema de seguran a
16. dagem os cabos podem ficar esticados o que implica que a regula o da direc o pode alterar se O controlo e o ajuste da direc o faz se da seguin te maneira 1 Desmonte a placa da estrutura desapertando os parafusos dois de cada lado 2 Verifique a tens o dos cabos da direc o apertando os como indica a figura direita Deve ser poss vel apertar os cabos de forma a que a dist ncia entre eles seja reduzida a metade sem aplicar muita for a 3 Caso seja necess rio os cabos podem ser esticados apertando as porcas de ajuste uma de cada lado da coroa da direc o N o estique os cabos excessivamente aperte os somente contra a coroa da direc o Depois do ajuste verifique a tens o dos cabos conforme as indica es da al nea 2 Controlo e ajuste dos trav es Para verificar se os trav es est o correctamente ajustados coloque a m quina num terreno ligeira mente inclinado e aplique os trav es Se o cortador de relva n o se mant m imobilizado isto significa que os trav es t m de ser ajustados Os trav es ajustam se da seguinte maneira 1 Desaperte as contraporcas 1 2 Estique o cabo com o parafuso de ajuste 2 at eliminar as folgas no cabo 3 Aperte as contraporcas 1 4 Ap s o ajuste verifique novamente os trav es 20 Portugu se ATEN O Trav es mal afinados podem diminuir o efeito de travagem dos tr
17. de de roupa se estas estiverem molhadas com combust vel e Tenha muito cuidado ao manusear a solu o cida do electr lito da bateria O contacto do cido com a epiderme pode provocar les es graves Se a pele for atingida lave a imediata mente com gua corrente Observe que o contacto do cido sulf rico da bateria com os olhos pode provocar a cegueira Consulte imediatamente um m dico A manuten o da bateria requer aten es especiais Na bateria formam se gases explosi vos Por isso n o deve fumar ou encontrar se perto de chamas nuas ou fa scas quando est a fazer a manuten o da bateria Caso contr rio a bateria pode explodir e provocar ferimentos muito graves e Nunca conduza o cortador de relva em recintos cobertos Os gases de escape cont m mon xi do de carbono um g s inodoro e altamente t xico Certifique se que os parafusos e porcas espe cialmente os parafusos de fixa o do dispositivo das l minas de corte est o bem apertados e que o equipamento est em bom estado e Nunca fa a altera es nos dispositivos de seguran a Controle regularmente o seu bom funcionamento A m quina n o pode ser condu zida com dispositivos de seguran a defeituosos ou por instalar N o altere o regulador e n o acelere violenta mente o motor Para reduzir os riscos de inc ndio limpe e mantenha o aparelho isento de relva folhas ou outros refugos que facilmente ficam agarrado
18. do do acelerador e do estrangulador Com o comando de acelerador regula se o n mero de rota es do motor e consequentemente tamb m a velocidade de rota o das l minas O comando serve tamb m para activar o estrangu lador Ao activar esta fun o injecta se no motor uma mistura mais rica de combust vel ar o que facilita o arranque em frio Comando da velocidade A velocidade da m quina regula se directamente com dois pedais Na marcha para a frente usa se o pedal 1 enquanto que no sentido de marcha atr s utiliza se o pedal 2 Trav o de estacionamento Para aplicar o trav o de estacionamento proceda da seguinte maneira 1 Aplique a fundo o pedal do trav o 2 Carregue no bot o de bloqueio situado na haste do volante 3 Alivie o pedal do trav o mantendo o bot o de bloqueio premido O trinco do trav o de estacionamento desactivado automaticamente quando se carrega a fundo o pedal do trav o 8 Portugu se APRESENTACAO Unidade de corte O modelo Rider 850 HST esta dotado de uma unidade de corte com ejec o traseira da relva cortada quer dizer a relva cortada expulsa para tr s da unidade de corte O modelo Rider 970 HST est equipado de f brica com uma unidade bioclip de pulveriza o da relva Esta unidade corta a relva de forma muito fina antes de a devolver ao relvado como fertilizan te Este modelo est tamb m dispon vel com um
19. do trav o 1 Prima o bot o de bloqueio na haste do volante 2 Liberte o pedal do trav o mantendo premido o bot o O trinco do trav o de estacionamento desactivado automaticamente quando se carrega a fundo o pedal do trav o Com o motor frio 3 Empurre o comando de acelerador para a posi o 3 posi o do estrangulador Nesta posi o o motor recebe uma mistura mais rica de combust vel ar o que facilita o arranque do motor 122 Portugu se CONDU O Com o motor aquecido 4 Coloque o comando do acelerador numa posi o interm dia entre as posi es 1 e 2 5 Gire a chave de igni o para a posi o de arranque gi STOP START ES IMPORTANTE N o accione o motor de arranque em sequ ncias superiores a 5 segundos Se o Y motor nao pegar espere cerca de 10 segundos antes de nova tentativa de accionamento 6 Quando o motor pegar liberte a chave de igni o para a posi o de ponto morto Regule o comando do acelerador para a veloci dade do motor desejada No modo de corte de relva equivale a 3 4 da acelera o m xima A PERIGO Nunca conduza em recintos cobertos ou em espacos mal ventilados Os gases de escape cont m monoxido de carbono t xico Portugu se 1 3 CONDU O Condu o do cortador de relva 1 Liberte o trav o de estacionamento carregando a fundo o pedal do trav o
20. e de forma que esta se separe do quadro 5 5 Empurre a unidade para tr s e desmonte as correias motrizes Retire em seguida a mola de agulha e solte a barra de trac o 6 do regulador da altura Pode se agora puxar a unidade para a frente separando a da suspens o traseira A montagem da unidade de corte efectua se na ordem inversa de desmontagem Portugu se 25 SERVI O DE MANUTEN O Controlo das l minas Para um resultado optimal as l minas devem estar intactas e bem afiadas Verifique que os parafusos de fixa o das l minas est o apertados IMPORTANTE A substitui o ou afia o das l minas deve ser efectuada por uma oficina de servi o autorizada Unidade de corte do modelo Rider 850 expuls o para tr s da relva cortada Controlo da press o dos pneus A press o de todos os pneus deve ser de 60 kPa 0 6 kp cm Para incrementar a capacidade de trac o pode se reduzir a press o dos pneus traseiros para 40 kPa 0 4 kp cm A press o m xima permitida de 100 kPa 1 0 kp cm IMPORTANTE Se os pneus dianteiros n o tiverem a mesma press o o corte da relva n o ser uniforme 26 Portugu se IMPORTANTE As l minas da unidade Bioclip devem estar posicionadas como a figura indica formando um ngulo de 90 entre si Caso contr rio podem girar umas contra as outras e causar danos s rios unidade Unidade de corte do modelo R
21. e ou para tr s at alcan ar a posi o desejada 1 0 Portugu se APRESENTACAO Banco do condutor Rider 970 HST O banco possui uma fixa o articulada na parte dianteira que permite a sua inclina o para a frente O banco pode ainda ser ajustado longitudinal mente Desaperte os parafusos situados na parte inferior do banco e ajuste em seguida deslizando o para a frente ou para tras at alcan ar a posi o desejada Tranque a posi o apertando os parafusos Abastecimento de combust vel Use gasolina de 92 octanas no m nimo com ou sem chumbo sem mistura de leo A PERIGO A gasolina altamente inflam vel Tome as precaucoes devidas e faca o abastecimento ao ar livre veja as instru es de seguran a Portugu se 11 CONDU O Antes do arranque do motor Leia as instru es de seguran a e a informa o sobre o posicionamento e a fun o dos coman dos antes de p r a m quina a funcionar consul te as paginas 3 11 Fa a a manuten o di ria antes do arranque consulte a tabela de servi o de manuten o na p gina 17 Ajuste o banco na posi o desejada Liga o do motor 1 Eleve a unidade de corte puxando a respectiva alavanca para tr s para a posi o de bloqueio posi o de transporte 2 Aplique o trav o de estacionamento da seguinte maneira Carregue a fundo o pedal
22. ider 970 unidade Bioclip SERVI O DE MANUTEN O Mudan a do leo do motor O leo do motor tem de ser substitu do ap s 5 horas de rodagem Em seguida deve ser mudado em intervalos de 25 horas de opera o PERIGO O leo do motor pode estar a uma temperatura muito elevada se drenado imediatamente ap s a paragem da m quina Portanto deixe o motor arrefecer um pouco antes de drenar o leo 1 Coloque um recipiente sob o buj o de drena gem do leo situado no lado esquerdo do motor 2 Retire a vareta de verifica o do n vel do leo e o buj o de drenagem 3 Deixe o leo escorrer no recipiente 4 Instale e aperte o buj o de drenagem 5 Encha com leo at atingir a marca FULL na vareta O enchimento faz se atrav s do mesmo orif cio onde se encontra a vareta Use leo de motor SAE 30 ou SAE 10W 30 classe CD SF A capacidade do motor de 1 2 litros de dleo 6 Ponha o motor a funcionar e certifique se que n o h fugas de leo atrav s do buj o de drenagem Lubrifica o As partes indicadas nas figuras devem ser lubrificadas regularmente com massa grafitada de boa qualidade Em caso de utiliza o di ria da m quina esta deve ser lubrificada duas vezes por semana Lubrifica o geral Todas as uni es e rolamentos s o de f brica lubrificados com massa de bissulfeto de molibdeno Use o mesmo tipo de lubrificante Lubrifique os cab
23. ita e aperte o parafuso de reten o Desmonte a carca a do motor conforme as indica es da p gina 18 de ponta chata tubo Pode aplicar uma solu o de sab o nos extremos do filtro para facilitar a sua montagem Mova as bra adeiras para a sua posi o inicial e aperte as 28 Portugu se DIAGNOSTICO DE AVARIAS Problema O motor nao pega Causa Dep sito de gasolina vazio Vela de igni o deficiente Liga o da vela de igni o deficiente Sujidade no carburador ou no tubo de combust vel O motor de arranque n o funciona O motor funciona irregularmente Bateria descarregada Contacto deficiente entre o cabo e os bornes Alavanca de eleva o da unidade de corte em posi o incor recta Fus vel principal fundido O fus vel est instalado frente da bateria debaixo da carca a da bateria Interruptor da igni o avariado Alavanca das mudan as pedal hidrost tico fora da posi o de ponto morto Vela de igni o deficiente Carburador mal afinado Filtro de ar entupido Ventila o do dep sito de gasolina obstru da Ajuste da igni o deficiente Sujidade no tubo de combust vel Motor fraco Filtro de ar obstru do Vela de igni o deficiente Sujidade no carburador ou no tubo de combust vel Carburador mal afinado Sobreaquecimento do motor Motor sobrecarregado Admiss o do ar de refrigera o ou flanges de refrigera o obst
24. ita e esquerda conforme as indica es da p gina 18 2 Eleve a unidade de corte puxando para tr s a ala vanca de eleva o para a posi o de transporte 3 Desmonte as correias motrizes 1 4 Rebaixe a unidade de corte premindo o bot o de bloqueio da alavanca de eleva o e empurrando a alavanca para a posi o de corte Aplique em seguida o n vel de corte mais baixo com a alavan ca do n vel de corte 5 Retire a mola de agulha 2 do porta correntes 6 Retire os contrapinos um de cada lado na extremidade traseira da unidade PERIGO Quando se retiram os contrapinos a unidade cai para o solo N o ponha as m os ou os dedos debaixo da unidade quando efectua a desmontagem PERIGO A montagem da unidade de corte efectua se na Use culos de protec o quando ordem inversa de desmontagem desmonta a unidade de corte A mola que estica as correias pode saltar e provocar ferimentos Desmonte a unidade de corte do modelo Rider 970 P Bioclip da seguinte maneira 1 Desmonte a carca a frontal conforme as indica es da p gina 18 2 Regule o n vel de corte para a altura m xima Coloque o batente 1 contra o tubo transversal e regule em seguida o n vel de corte para a altura m nima Assim a unidade de corte est trancada verticalmente 3 Alivie a polia tensora 2 desengatando a mola 3 4 Dobre para a frente a placa de travagem 4 e carregue na extremidade da unidad
25. lva e verifique se h componentes desgastados ou danificados aperte parafusos e porcas que estejam soltos 3 Mude o leo do motor limpe o leo derramado EN Esvazie o dep sito de gasolina Ligue o motor e deixe o a funcionar at que o carburador esteja isento de gasolina 5 Retire as velas de igni o e adicione aproxima damente uma colher de sopa de leo de motor em cada cilindro Accione o motor para que o leo se espalhe pelas cavidades Monte as velas de igni o 6 Lubrifique todos os dispositivos de lubrifica o uni es e eixos 7 Retire limpe e carregue a bateria Armazene a num lugar fresco Proteja a bateria n o a deixe exposta a temperaturas inferiores a 0 C 8 Armazene o cortador de relva limpo e seco Cubra o com um toldo de protec o suplemen tar Servi o Ao encomendar pe as sobressalentes indique o ano de compra modelo tipo e n mero de s rie do cortador de relva Use somente pe as sobressalentes genu nas do fabricante Deixe uma oficina de servi o autorizada fazer uma revis o e afina o anual da m quina Assim a fiabilidade do seu cortador de relva ser mantida estando apto a prestar um rendimento optimal na pr xima poca ESPECIFICACOES TECNICAS Dimens es Comprimento Largura Altura Peso em ordem de marcha Dist ncia entre eixos Dist ncia entre rodas Dimens o dos pneus Press o dos pneus dianteiros e traseiros Inclina o m xima per
26. me as indica es da p gina 18 2 O ajuste vertical da unidade de corte efectua se por meio das porcas de ajuste situadas na extremidade posterior do tirante de eleva o 3 Eleve a extremidade dianteira da unidade encurtando o tirante Inversamente rebaixe a extremidade dianteira aumentando o tirante 4 Ap s o ajuste aperte as porcas uma contra a outra 5 Ap s o ajuste a paralelidade da unidade deve ser verificada novamente Monte em seguida as carca as dianteira e lateral Rider 970 1 Desmonte as carca as frontal e lateral direita conforme as indica es da p gina 18 2 Desaperte o tirante retirando o contrapino traseiro 1 Levante a extremidade traseira da carca a para aliviar a carga sobre barra de direc o 3 Desaperte a contraporca 2 4 Desaparafuse o garfo 3 para elevar a extremi dade traseira da carca a Inversamente apara fuse o garfo 3 para rebaix la 5 Depois de efectuar o ajuste aperte a contraporca 6 Verifique novamente a paralelidade da unidade Monte a carca a lateral dianteira e a carca a frontal 24 Portugu se SERVI O DE MANUTEN O Desmontagem da unidade de corte A unidade de corte pode ser separada do corpo da maquina para por exemplo possibilitar a limpeza e verifica o das l minas e parafusos Desmonte a unidade de corte do modelo Rider 850 HST da seguinte maneira 1 Desmonte a carca a frontal e as carca as laterais dire
27. mitida Motor Fabricante Pot ncia Cilindrada Combust vel Capacidade do dep sito de combust vel leo Capacidade de leo Arranque Sistema el ctrico Tipo Bateria Vela de igni o Transmiss o Fabricante Oleo Unidade de corte Tipo Largura de corte N vel de corte Di metro das l minas N vel de som Rider 850 HST 2000 mm 960 mm 1060 mm 225 kg 820 mm 625 mm 16 x 6 50x 8 60 kPa 0 6 kp cm 15 Briggs amp Stratton modelo 286707 tipo 0184 trim 01 9 2 12 5 kW hk 465 cm Min 92 oct c s chumbo 7 litros SAE 30 ou SAE 10W 30 classe CD SF 1 2 litros El ctrico 12 V pdlo negativo ligado a massa 12 V 20 Ah Champion CJ8 ou J8 850 12 5 Dist ncia entre el ctrodos 0 7 0 8 mm Kanzaki K55 SAE 10W 30 classe CD SF Caixa de 3 l minas com ejec o traseira da relva cortada 850 mm 9 posi es 40 90 mm 304 mm 100 dB A Rider 970 HST 2145 mm 1050 mm 970 15 5 1260 mm 970 15 58 1120 970 Bioclip 1060 mm 240 kg 855 mm Dianteiras 715 mm traseiras 625 mm 16 x 6 50 x 8 60 kPa 0 6 kp cm 152 Briggs amp Stratton modelo 28N707 tipo 0189 trim 01 11 4 15 5 kW hk 465 cm Min 92 oct c s chumbo 7 litros SAE 30 ou SAE 10W 30 classe CD SF 1 2 litros El ctrico 12 V p lo negativo ligado massa 12 V 20 Ah Champion CJ8 ou J8 Dist ncia entre el ctrodos 0 7 0 8 mm Kanzaki K55 SAE 10W 30 classe C
28. o carregue o comando de desengrenamento do motor para baixo e para a frente 16 Portugu se D STOF START e SERVI O DE MANUTEN O Tabela do servi o de manuten o A lista seguinte descreve os servi os de manuten o do cortador de relva Consulte uma oficina de servi o autorizada se deseja informa es sobre quest es que n o est o descritas neste manual Manuten Intervalos de manuten o o di ria em horas antes do arranque Servi o de manuten o Controlo do n vel do leo do motor Controlo da admiss o do ar de refrigera o do motor Controlo do filtro de ar da bomba de combust vel Controlo dos cabos da direc o Controlo dos trav es Controlo da bateria Controlo do sistema de seguran a Controlo de parafusos e porcas Controlo de eventuais fugas de combust vel ou leo Limpeza do filtro prim rio do filtro de ar espuma de pl stico Controlo da unidade de corte Controlo da press o dos pneus 60 kPa Mudan a do leo do motor Controlo das correias em V Controlo das flanges de refrigera o do hidr stato Controlo do n vel do leo da transmiss o Ajuste dos trav es Lubrifica o de uni es e eixos Controlo e ajuste do cabo do acelerador Limpeza das flanges de refrigera o do motor e do hidr stato 2 Substitui o dos filtros principal e de papel do filtro de ar Substitui o do filtro de combust vel Substitui o
29. o e ajuste da press o da unidade de corte sobre o terreno Rider 970 Para se obter um resultado optimal a unidade de corte deve acompanhar a superf cie do relvado sem exercer uma press o excessiva sobre a mesma O ajuste da press o da unidade de corte feito por meio de parafusos instalados em cada um dos lados da m quina Efectua se da seguinte maneira 1 Coloque uma balan a do tipo utilizado em casas de banho sob a extremidade dianteira da estrutura da unidade de corte de forma a que esta repouse sobre a balan a Se for necess rio coloque um bloco entre a estrutura e a balan a para evitar que as rodas auxiliares suportem alguma carga 2 Regule a press o exercida pela unidade aper tando desapertando os parafusos de ajuste situados atr s das rodas dianteiras do ve culo A press o sobre o terreno deve situar se entre os 12 e 15 kg Controlo da paralelidade da unidade de corte Verifique se a unidade de corte se mant m num plano paralelo ao terreno da seguinte maneira 1 Estacione o cortador de relva numa superficie plana 2 Mega a distancia compreendida entre o terreno e a extremidade dianteira e traseira da carca a da unidade de corte Se os valores coincidirem entao a paralelidade da unidade est correcta Portugu se 23 SERVI O DE MANUTEN O Ajuste da paralelidade da unidade de corte Rider 850 1 Desmonte as carca as frontal e lateral direita confor
30. os Os declives devem ser cortados no sentido ascendente e descendente nunca transversalmente INSTRU ES DE SEGURAN A N o corte junto a bermas valetas ou aterros O cortador de relva pode nestes casos capotar repentinamente caso uma roda ultrapasse a berma de um precip cio ou aterro ou devido ao desmoronamento do terreno N o corte relva molhada A relva molhada escorregadia e os pneus podem perder a ade r ncia provocando a derrapagem da unidade N o procure estabilizar o cortador de relva colocando os p s no terreno Crian as Podem ocorrer desastres tr gicos se o condutor n o prestar aten o s crian as que se encontram pr ximas do cortador de relva A m quina e a pr pria actividade de corte de relva atrai muitas vezes as crian as Nunca parta do princ pio que as crian as permanecem no lugar onde as encontrou pela ltima vez Afaste as crian as da rea de trabalho e mante nha as sob a vigil ncia de um adulto Esteja alerto Desligue o cortador de relva caso uma crian a entra na rea de trabalho Antes e durante manobras de recuo olhe para tr s e para baixo averiguando se h crian as Nunca permita que crian as o acompanhem Elas podem cair facilmente do ve culo ou obstruir a condu o e manobra da m quina Nunca permita que crian as conduzam o corta dor de relva Fa a aten o especial quando est pr ximo de esquinas arbustos rvores ou outros objectos
31. os da direc o e dos comandos com leo de motor Fa a esta lubrifica o regularmente Em caso de utiliza o di ria o cortador de relva deve ser lubrificado duas vezes por semana IMPORTANTE O leo queimado nocivo para a sa de e segundo a lei n o permitido vert lo na natureza Deve ser entregue a uma oficina ou a outra entidade competente para armazenamento e tratamento Evite contactos da epiderme com o leo Caso isso aconte a lave bem a superf cie atingida com gua e sab o Portugu se 27 SERVI O DE MANUTEN O Controlo e ajuste do cabo do acelerador Se o motor n o responde correctamente s tentati vas de acelera o ou se o n mero m ximo de rota es n o alcan ado o cabo do acelerador deve ent o ser ajustado 1 Substitui o do filtro de combust vel Substitua o filtro a intervalos de 100 horas de opera o uma vez por poca ou mais regular mente caso esteja entupido A substitui o do filtro faz se da seguinte maneira 1 3 Retire o filtro das extremidades do tubo 4 Introduza o novo filtro nas extremidades do Afaste as bra adeiras do tubo com um alicate Desaperte o parafuso de reten o indicado pela seta e mova o comando do acelerador para a posi o de acelera o m xima Puxe o revestimento externo do cabo do acele rador para a dire
32. ro de combust vel 28 Diagn stico de avarias 29 Armazenamento 30 Armazenamento no Inverno 30 p 6 6 su E E A N 30 Especifica es t cnicas 31 Portugu se 1 DESCRI O DOS S MBOLOS Estes s mbolos encontram se no cortador de relva e aparecem tamb m neste manual Estude os permenorizadamente LL Leia o manual de instru es R N NI Marcha atr s Ponto morto Rapido Lento Paragem do motor Bateria Estrangulador Combustivel t ak pA iin START gt lt jin lt a e PC dad A a Press o do leo N vel de corte Paratr s Para a frente Igni o Roda livre hidrost tica Use protec o Embraiagem engatada Embraiagem Trav o de estacionamento Trav o Perigo dos ouvidos desengatada i 0 amp C N vel sonoro Perigo Perigo Risco de capotagem Num declive nunca conduza Normas europeias de Laminas rotativas do cortador de relva no sentido transversal seguran a de m quinas To do lt Nunca utilize o cortador de relva quando Nunca leve passageiros N o ponha as m os ou os p s sob Conduza lentamente pessoas especialmente crian as ou animais a carca a da m quina quando o sem a unidade de corte dom sticos se encontram perto da m quina motor est em funcionamento Pedal de regula o da velocidade marcha para a frente Ponto morto
33. ru das Ventoinha avariada Pouco ou falta total de leo no motor Pr igni o deficiente Vela de igni o deficiente A bateria n o carrega Uma ou v rias c lulas deficientes Mau contacto entre os bornes da bateria e os cabos Vibra o do cortador de relva L minas mal apertadas Fixa o deficiente do motor Desequil brio numa ou em v rias l minas devido a danos ou m calibragem depois da afia o Corte de relva irregular L minas desafiadas Ajuste deficiente da unidade de corte Relva alta ou molhada Acumula o de relva sob a carca a Press o dos pneus dos lados direito e esquerdo diferente Velocidade de condu o demasiado elevada Correias motrizes patinam Portugu se 29 ARMAZENAGEM Armazenagem no Inverno No fim da poca ou se estiver inactivo mais de 30 dias o cortador de relva deve ser posto imediata mente em condi es de armazenagem Se o dep si to contiver combustivel durante um periodo longo igual ou superior a 30 dias poder se ao formar sedimentos pegajosos que mais tarde irao entupir o carburador e perturbar o funcionamento do motor O uso de estabilizadores de combustivel uma alternativa a considerar para evitar a forma o de sedimentos durante a armazenagem da maquina Se for utilizada gasolina de alquila o Aspen n o serao necessarios aditivos estabilizadores uma vez que este combustivel em si estavel Por outro lado deve se evitar o uso
34. s maquina Deixe o cortador arrefecer antes de o estacionar e Pare e inspeccione o equipamento se embater com algum objecto Se poss vel fa a as devidas repara es antes de arrancar de novo e Nunca fa a ajustes com o motor ligado Os componentes da unidade de recolha da relva cortada podem ficar desgastados provocando a exposi o dos seus componentes moveis ou a projec o de objectos Inspeccione os compo nentes regularmente e quando necess rio substitue os com pe as sobressalentes reco mendadas pelo construtor A m quina foi sujeita aos testes de verifica o de seguran a e qualidade est aprovada para ser conduzida somente com o equipamento 6 Portugu se fornecido ou aprovado pelo fabricante As l minas s o muito afiadas e podem provocar ferimentos Envolva as l minas ou use luvas de protec o apropriadas quando trabalha com elas Controle regularmente os trav es e o seu efeito de travagem Em caso de necessidade fa a os devidos ajustes e manuten o gt x lapa may imi mni seco Nunca fume cerca da bateria ou do combust vel Nunca conduza o cortador de relva em recintos cobertos Lave regularmente a m quina retirando a relva folhas e outros refugos APRESENTACAO Apresenta o Este manual descreve o cortador de relva nas sua variantes Rider 850 e Rider 970 Os dois modelos est o equipados com motores Briggs amp Stra
35. tton de respectivamente 12 5 e 15 5 cavalos A transmiss o de pot ncia opera se atrav s duma caixa de velocidades hidrost tica que possibilita varia es de velocidade directas com os pedais A m quina possui um pedal para a condu o em marcha para a frente e outro para a condu o no modo de marcha atr s A unidade de corte do modelo Rider 850 est dotada de um dispositivo de expuls o de relva que ejecta a relva cortada para tr s da unidade A largura de corte de 850 mm O modelo Rider 970 est dispon vel com tr s unida des de corte diferentes unidades com dispositivo de ejec o traseira ou lateral e com uma largura de corte de 965 mm e unidade de pulveriza o da relva cortada denominada bioclip com uma largura de corte de 1030 mm Localiza o dos comandos 1 2 3 4 5 Interruptor de igni o Comando do acelerador estrangulador Regula o do n vel de corte Alavanca de eleva o unidade de corte atr s 6 Comando da velocidade na condu o para a frente Comando da velocidade na condu o em marcha 7 Pedal do trav o 8 Bot o de bloqueio do trav o de estacionamento 9 Alavanca de ajuste do banco do condutor 10 Tamp o do dep sito de combust vel 11 Trinco da carca a do motor debaixo do banco 12 Alavanca de desengate da trac o Portugu se 7 APRESENTA O Coman
36. ultado obt m se quando o relvado cortado frequentemente O corte neste caso mais uniforme e a relva cortada fica regularmen te espalhada pelo relvado O tempo total de trabalho despendido n o maior uma vez que se pode escolher uma velocidade de condu o mais r pida sem deteriora o do resultado final Evite cortar quando o relvado est molhado A qualidade do corte inferior devido s rodas da m quina se enterrarem no terreno mole Ap s cada sess o de trabalho limpe por baixo da unidade de corte com jactos de gua PERIGO Afaste do relvado pedras e outros objectos que possam ser projectados pelo movimento rotativo das l minas Portugu se 1 5 CONDU O A PERIGO Nunca conduza o cortador de relva em terrenos com uma inclina o superior a 15 O corte em terrenos desnivelados deve ser feito nos sentidos ascendente e decendente nunca transversalmente Evite mudan as bruscas de direc o Paragem do motor Se o motor esteve sujeito a um trabalho intensivo aconselh vel mant lo ao ralenti durante 1 minuto antes de o desligar isto para que adquira a tempe ratura de trabalho normal 1 Levante a unidade de corte puxando a alavanca para tr s at posi o limite 2 Puxe o comando do acelerador para tr s e gire em seguida a chave de igni o para a posi o STOP Comando de desengate do motor Para deslocar o cortador de relva com o motor desligad
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