MANUAL DE INSTRUÇõES GRUPO MOTOBOMBA KPC-768
Contents
1. Para evitar riscos de inc ndio e para proporcionar uma ventila o adequada mantenha o motor pelo menos a 1 m de edif cios e de outros equipamentos enquanto estiver a trabalhar com o seu equipamento N o coloque objectos inflam veis perto ou junto ao motor As crian as e os animais devem estar afastados do equipamento para se evitar acidentes n o previstos tais como queimaduras nas pe as quentes do motor Aprenda a parar o motor rapidamente em caso de emerg ncia e o funcionamento de todos os controlos Nunca permita o funcionamento do motor sem as instru es apropriadas N o coloque produtos inflam veis como gasolina f sforos etc perto do motor enquanto estiver a trabalhar Encha o dep sito de combust vel numa zona bem ventilada e s depois de parar o motor gasolina altamente inflam vel e expansiva em determinadas condi es N o encha demasiado o dep sito de combust vel Entre a superf cie livre do combust vel e o tamp o tem de haver espa o livre para o dep sito respirar Assegure se de que o tamp o do dep sito fica bem apertado depois de o encher 11 Se por acaso derramar combust vel limpe o de imediato e antes de p r o motor a trabalhar N o fume n o fa a lume n o provoque chispas enquanto estiver a p r combust vel no dep sito Os gases de escape cont m mon xido de carbono Evite a inala o dos gases de escape Nunca trabalhe com o motor2. aberta Em funcionamento e arranque em quente Entrada de ar para o motor fechada Posi o arranque em frio CORRECTA APLICA O E PRECAU ES FUNCIONAMENTO E PROCEDIMENTOS 1 Fazer revis o fonte de alimenta o 2 Fixar um tubo de alta press o sa da de gua da bomba 3 Arrancar com o motor e abrir a torneira de sa da do grupo motobomba de imediato para libertar o ar residual do interior da bomba assegure se de que o caudal de gua da entrada de gua normal se anormal retire o tubo de alta press o da sa da afim de acelerar a liberta o do ar da bomba 4 Ajuste a press o rodando o comando de regulariza o para obter uma press o normal LUBRIFICA O MANUTEN O DA BOMBA 1 Originalmente mudar o leo depois de ter trabalhado com a m quina entre as 30 e as 50 h e posteriormente num intervalo de aproximadamente 70 a 100 horas Assegure se que o leo n o se deteriora 2 Retire o tamp o e deixe sair todo o leo 3 Voltar a fixar o tamp o e juntar leo novo de 30W 40 A quantidade correcta do leo indica se no dep sito ou no vaso de leo 4 Encher sempre o copo de massa consistente Lubrifique os pist ns 2 3 ciclos cada 2 h de pulveriza o 5 Assegure se de limpar o interior do dep sito com gua limpa no tanque e voltar a p r o motor a trabalhar imediatamente depois de terminar a aplica o de produtos qu micos PRECAU ES DURANTE A APLICA O DA BOMB
3. la mais tarde como protec o contra danos de transporte ou para o caso de ser enviada ou transportada Se n o necessitar da embalagem esta deve ser eliminada segundo os correspondentes regulamentos locais Os materiais de embalagens de cart o s o mat rias primas e portanto reutiliz veis ou recicl veis Quando quiser livrar se de algum equipamento ou porque n o tem repara o poss vel ou porque j n o serve deve proceder conforme os regulamentos locais SIMBOLOS Os s mbolos seguintes indicam se neste Manual e est o postos na m quina Seja especialmente cuidadoso ao trabalhar com a m quina Mantenha a m quina e o seu dep sito de combust vel afastados de qualquer chama ou de fogo Leia com aten o as instru es de uso antes de come ar a utilizar a m quina e antes de realizar qualquer tarefa de manuten o montagem ou limpeza da mesma Antes de arrancar com o motor proteja os olhos e os ouvidos Utilize luvas para qualquer trabalho com esta m quina N o deve permanecer nenhuma pessoa dentro da rea de trabalho de um equipamento com motor Deve se utilizar sempre uma m scara de respira o quando se trabalha com subst ncias qu micas t xicas Os produtos fitossanit rios s o inflam veis podem por isso provocar inc ndios N o fume perto ou junto m quina nem dentro do local onde guarda a m quina Parar o motor Entrada de ar para o motor
4. LxWxH Wu o 00 05 0 5 0 L5 0 05 08080 0 0505050 80 000 080805050 5080 0 00 Sentido rotag o veio cardan DESENHO EM EXPLOSAO DO CONJUNTO DE PULVERIZACAO FST768 e FST769 DIAGRAM OF POWER SPRAYER FST768 OR FST769 ES L a A v A I e NAO TA ri ER fa UN LAN A Pa EET UN GT DESENHO EM EXPLOS O GRUPO PULVERIZADOR KPC 768 55 Caixa redutora 2 Filtro dep sito 56 Tampa embraiagem 98 Parafuso 3 Junta de tampa 57 Rolamento 99 mbolo press o com records 5 Suporte das correias 59 Veio do pinh o 101 Cilindro 108 Record girat rio 24 Suporte base esquerdo 70 1 Retentorde leo C 4 4 4 4 o 25 Parafuso de Nylon 7l Juntadepist n 26 Barra suporte acelerador 72 Junta de ajustamento 31 Parafuso 73 Arodemasa 32 Coda 74 Casqulhodemasa Z o o 33 Anilha 75 Juntadepist n o Z o o o 34 Cabo acelerador 76 Juntadepist n o o 34 1 Comando acelerador 77 Assento de pist n 35 Parafuso de nylon 78 Cilindro 37 Parafuso 79 80 Engrasador o Z ooo 38 Motor 81 V lvula completa 39 Suporte motor 82 C mara de succi n o osso gt os 40 Anilha 83 Abrazadera L 41 Anilha de press o 83 1 Abrazadera S e 7 42 Parafuso 84 Tubo de succi n 43 Porca 85 C mamdesadida o o 46 Bucha
5. Primeiro m s ou Cada Cada 3 Cada ano as 10h de meses ou meses ou ou cada funcionamento mE 25 h L 50 h S motor Filtro_ de ar kaw Parafusos e porcas Reaperte se necess rio Filtros do motor Vela Afinar e Limpar Panela de escape Limpar 16 Jogo de v lvulas Jogos de embralagem Filtro dep sito combust vel Dep sito combust vel Tubo de combust vel Cada 2 anos ou 200 horas Mudar ____ l e Cada 2 anos Mais frequente nas reas sujas Estas revis es devem ser feitas por pessoal especializado num distribuidor autorizado que tenha os meios e as ferramentas adequadas e que possua conhecimentos t cnicos do equipamento ADVERTENCIA Antes de qualquer revis o pare o motor Para prevenir o arranque inesperado do motor pare o e desligue a vela O motor deve ser reparado por um distribuidor autorizado a menos que o propriet rio tenha as ferramentas adequadas e um mec nico qualificado PRECAU O 1 Muda de leo 2 Drene o leo enquanto o motor est quente para que s ia r pida e totalmente o leo queimado a Verificar se o buj o do leo est bem apertado b Tire o tamp o do leo e vaze o leo novo para dentro do motor c Usar leo recomendado e verificar o n vel do leo PALANCA DEL ACEITE N vel de leo Capacidade de leo do motor 0 101 0 11 US at 0 09 Imp qt Limpar bem as m os depois da tarefa de muda de leo PRECAU O Tire o
6. combust vel e o tamp o de forma segura 20 DESENHO EM EXPLOS O DAS PE AS DO MOTOR MOTOR GASOLINA 139F 21 Guantidade 1E34F 12 Parfuso 51 I39F41 Cobertura cilindro 139F 2 1 2 Cobertura 52 GB T9074 13 Parafuso M5x16 A s A 3 139F 21 1 Filtro 139F 5 Junta cobertura emer eris n ar tia 4 GB T6177 1 Porca M5 139F 7 8 Perno veio balanc n 5 139F211 3 Refletor 55 139F77 mn GB T845 Parafuso 56 139F 7 5 Ajustar a porca 2x12F cobertura 59 139F 7 10 mola 139F 21 1 1 E id rs _ uo ararau __ vai __ 11 139F 10 Arranque 61 139F 7 11 V lvula 12 139F8 Junta 62 139F 73 Veiobalanc n 13 GB T9074 13 Parafuso 63 139F 7 4 Foque M5x20 139F 9 4 Arranque 64 139F72 pero 139F 9 3 Ventilador 65 139 7 1 Cobertura 139F 9 2 Aceite 66 GB T90744 ParafusoM4xt6_ 6201 RS P5 do lero j les lime lima 19 142F 9 Vareta 69 139F 12 junta 20 142F40 Sci 70 GB T90745 Parafuso 5 8 21 GB T9074 13 Parafuso 71 139F 4 Escape 21887907418 paa BRI Rd NR RN M3x8 LM a id SI M5x55 139F 4 139F 3 Cubierta cilindro 25 139F 7 18 Junta 139F 1 Cubierta O _ 26 139F 7 19 Lingueta Cubierta e rueda 139F 7 16 Cambota 77 GB119 1 PernoB4x8 78 volante 29 GB T276 Apoio 79 139F
7. de motor S 86 Asiento de la v lvula 0 0 46 1 Bucha de motor L 88 v lvula de presi n 0 47 Caixa reductora 89 Varilla v lvula presi n 4 90 Muelle gt 50 Veio com pinh o 91 Tomillo J o ooo s Rolamento 03 Conjunto v lvula me O 2 Junta de borracha 24 Porca o ooo 53 Casquilho de a o 95 Parafuso regulador dev 20 Comando regulador AAA OO MANUAL INSTRU ES MOTOR GASOLINA MODELO 139F Agradecemos por ter adquirido este motor Este manual trata do funcionamento e manuten o dos motores 139F Toda a informa o deste manual baseia se nos dados actualizados dispon veis quando da impress o do manual Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida ou copiada sem a autoriza o por escrito Este manual dever ser considerado uma parte integrante do motor e deve estar sempre junto com o motor Inclusive se vender o motor D especial aten o s explica es seguintes ADVERT NCIA Indica a possibilidade de se produzirem feridas pessoais graves ou inclusive a morte se n o se seguirem as instru es PRECAU O Indica a possibilidade de que o equipamento ou outros haveres possam ser danificados se n o se seguirem as instru es AVISO Indica que podem resultar danos no equipamento ou nas instala es se n o se seguirem as instru es No caso de surgir algum problema ou se tiver alguma d vida acerca d
8. est sujo Se estiver sujo limpe o com dissolvente n o infam vel Se estiver demasiado sujo e sem recupera o mude o por novo e Volte a colocar o dep sito de combust vel e o tamp o de forma segura 6 Sistema de refrigera o Inspeccionar visualmente a alheta de refrigera o atrav s da cobertura Se houver folhas ou lamas a obstruir ponha se em contacto com o distribuidor para este fazer a respectiva limpeza 9 TRANSPORTE E ARMAZENAGEM ADVERTENCIA Para transportar o motor tem de se apertar bem o tamp o do dep sito para que n o ocorram derrames de gasolina Ao derramar gasolina pode ocasionar inc ndios Se guardar o motor por um per odo de tempo longo a Assegure se de que a zona de armazenamento est livre de humidade e de p b Retire todo o combust vel do dep sito ADVERTENCIA A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es N o fume nem permita fa lhas nem chamas na rea a Verificar se o tamp o do leo do motor est bem apertado b Tire o tamp o do dep sito e retire toda a gasolina que esteja dentro inclinando o motor e despejando para um recipiente apropriado para combust veis c Tire o tubo do n vel de combust vel com cuidado d Verificar se o sistema de combust vel est sujo Se estiver sujo limpe o com dissolvente n o infam vel Se estiver demasiado sujo e sem recupera o mude o por novo e Volte a colocar o dep sito de
9. leo usado do motor de um modo que seja compat vel com o meio ambiente Sugerimos o ponha num recepiente bem fechado e o entregue na esta o de servi o mais pr xima para o reciclarem N o o despeje no ch o nem o ponha no contentor do lixo 2 Filtro de ar Um filtro de ar sujo restringir o fluxo de ar ao carburador Para evitar o mau funcionamento do carburador regule filtro de ar Ocorre com mais frequ ncia quando se trabalha com o motor em lugares com muito p ADVERTENCIA Nunca utilize gasolina ou dissolventes de baixo ponto de inflamac o para limpar o filtro de ar Pode provocar inc ndio ou explos o PRECAUC O Nunca ponha o motor a trabalhar sem que tenha o filtro de ar montado Provoca um desgaste r pido no motor a Mova o man pulo da tampa do filtro da posi o CLOSED fechado para cima b Tirar a tampa do filtro de ar desenganchando a ficha superior na parte superior da coberta do filtro de ar e as suas duas pestanas Inferiores c Limpar o filtro com dissolvente n o inflam vel e sec lo bem d Ensope o elemento em leo limpo e esprema o excesso de leo e Volte a colocar o filtro de ar f Volte ainstalar a cobertura do filtro de ar mediante a inser o das pestanas inferiores e de seguida inserte o linguete superior Do motor 3 Vela Vela recomendada C5HSB CR5HSB NGK PRECAUC O Nunca utilize uma vela incorrecta a Tire o cachimbo da vela e utilize uma chave ad
10. 5 1 Paragem 6002 RS P5 139F 9 1 menagem S GB T6177 2 Tuerca M10x1 25 31 139F6 Junta 1E36F 3 juta GB1099 ta 1E40F 5 6 1 Muelle 9x5x13 SEE 139F 9 2 Pist n 83 1E40F 56 1 139F 9 5 Cavlha 84 1E40F 5 11 Arandela 1E31F 4 3 Anilha 85 1E40F 5 12 Jomlo J or om ja pen io segmento 1 de leo 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 139F 9 6 139F 7 1 139F 2 3 GB5780 139F 2 2 139F 6 GB T9074 5 139F 2 1 139F 2 2 GB2452 1 A5RTC 139F 7 14 139F 7 13 Primeiro segmento de leo Cilindro Junta de admiss o Parafuso M5x75 Tubo de admiss o Junta Parafuso M5x8 junta Carburador Anilha 5x2 65 vela Localizador parafuso junta 88 139F 1 2 Tubo de combustao so irons ume AS combust vel ida E s extremo 1E32FL 6 2 Interior AAA 5 0 e _ 1 1 1 hd ese A 1 2 A dep sito DSO emsa combust vel DECLARATION CE DE CONFORMITE DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD DECLARACAO DE CONFORMIDADE Je soussigne El abajo firmante Eu abaixo assinado RIBE ENERGY MACHINERY SL c Sant Maurici 2 6 17740 VILAFANT SPAIN Atteste que le motopompe certifica que el grupo motobomba Certifico que o Grupo Motobomba Marque Marca Type Tipo KPC 768 FST768 Regime R P M 6700 Puissance Potencia Pot ncia 0 7 kW Conforme aux conditions requi
11. A A RESPEITO V LVULA 1 Desmontar o tamp o da v lvula e limp la 2 Limpe os res duos acumulados no tamp o da v lvula 3 Mudar a mola da v lvula se estiver partida os gasta B RESPEITO A UMA V LVULA DESCARREGADA 1 Montar uma v lvula nova se a entrada e o assento se encontram gastos 2 Limpe os res duos no assento da v lvula 3 Mudar o segmento do leo se este estiver gasto ou deteriorado C EM RELA O AO C RTER 1 Se o leo dentro do ch rter da bomba insuficiente a biela a cambota e as chumaceiras deterioram se Deve se retirar a tampa do ch rter e mudar os componentes O P Recomenda es gerai Por raz es de transporte o equipamento moto pulverizador envia se e entrega se parcialmente desmontado e deve ser montado antes de se usar O equipamento de pulveriza o deve ser usado somente se est totalmente montado Antes de p r a trabalhar o grupo motobomba pela 1 vez leia atentamente o manual de instru es e guarde o num lugar seguro Os principiantes deveriam ser instru dos pelo vendedor ou por um especialista A pessoa que trabalhar com o equipamento respons vel perante terceiros pela sua seguran a na rea da pulveriza o Trabalhar s se estiver bem de sa de Tamb m o cansa o ou uma doen a diminuem a concentra o Executar todos os trabalhos de forma tranquila e respons vel N o trabalhar nunca debaixo da influencia do lcool ou dro
12. KC MANUAL DE INSTRUC ES GRUPO MOTOBOMBA KPC 768 Obrigado por ter adquirido este grupo motobomba KPC 768 Este manual trata do funcionamento e manuten o do grupo motobomba Toda a informac o deste Manual tem por base os dados actualizados dispon veis no momento que foi elaborado e impresso Nenhuma parte deste Manual pode ser reproduzida sem a devida autorizac o escrita Este manual deve ser considerado como parte integrante da m quina e se for vendida deve acompanhar a m quina Tenha especial aten o s explica es seguintes ADVERTENCI Indica a possibilidade de se produzirem accidentes graves e inclusive a norte se n o se seguirem as instru es PRECAU O Indica a possibilidade de haver danos no equipamento ou em outras propriedades se n o se seguirem as instru es AVISO Indica que poder haver danos no equipamento Ou em outras propriedades se n o forem seguidas as instru es No caso de haver algum problema ou se tiver alguma d vida sobre o motor contacte um distribuidor autorizado KPC ADVERTENCI O grupo motobomba est projectado para oferecer um servi o seguro e confi vel se for utilizado de acordo com as instru es Ler e compreender este Manual antes de come ar a trabalhar com a m quina Se n o proceder assim poder o ocasionar se danos pessoais e ou na m quina EMBALAGEM E ELIMINA O DE RESIDUOS Guarde a embalagem original da m quina pode us
13. ande altitude A grande altitude o carburador standard faz a mistura ar combust vel excessivamente rica em combust vel Reduz se o rendimento do motor e o consumo de combust vel aumentar A grandes altitudes o rendimento pode ser melhorado mediante a instala o de um caudal de combust vel de menor di metro nas modifica es do carburador Inclusive com um difusor do carburador a pot ncia do motor diminuir aproximadamente 3 5 por cada 305 m 1000 p s de aumento na altitude O efeito da altitude na pot ncia do motor ser maior se n o se modificar o carburador ATENCaO O funcionamento do motor a uma altitude bastante inferior aquela para que o carburador standard est preparado por causa de uma mistura pobre em quantidade de ar pode causar rendimento reduzido sobreaquecimento e danos graves no motor 6 FUNCIONAMENTO 1 Mover o interruptor para a posic o ON Aquecer o motor at que se possa p r o motor a trabalhar sem problemas 2 Coloque o man pulo do acelerador na posic o desejada est num dos lados do equipamento 7 COMO PARAR O MOTOR Para parar o motor rode o interruptor para a posic o OFF est num dos lados do equipamento 8 MANUTEN O Em manuten o o essencial uma revis o peri dica do motor A manuten o regular tamb m garante uma longa vida til Os intervalos das revis es e o tipo de manuten o a fazer est o indicados no quadro abaixo Manuten o
14. em locais fechados ou mal ventilados N o coloque nada em cima do motor poder criar um inc ndio Um supressor de fa lhas est dispon vel como elemento opcional Em algumas zonas ilegal trabalhar com um motor sem que este tenha montado um supressor de chispas no escape Verifique as leis e regulamentos locais antes das opera es A panela de escape aquece muito durante o funcionamento e permanece bastante quente logo depois de se parar o motor Tenna cuidado em n o tocar na panela de escape enquanto estiver quente para evitar queimaduras ou risco de inc ndio Deixe arrefecer por completo antes de o transportar ou de o guardar no interior INSTRU ES DE SEGURAN A Estas instru es avisam sobre os perigos potenciais que podem causar danos s rios Aconselhamos que as leia com muita aten o 3 DADOS T CNICOS 3 5kg Sentido de rota o do veio 4 PREPARA O 1 N vel de leo do motor PRECAU O Fazendo trabalhar o motor com leo insuficiente pode causar s rios danos no motor Verifique sempre o estado do leo no motor com este parado e posicionado em superf cie plana e horizontal a Coloque o motor em posi o horizontal numa superf cie plana b Retire a tampa do filtro de leo e verifique o n vel do leo o n vel do leo deve chegar ao n vel m ximo de leo c Se o n vel for baixo acrescente mais leo recomendado at ao n vel m ximo Com int
15. equada para retirar a vela 0 024 0 028 ini ADVERTENCIA Se o motor esteve a trabalhar a panela de escape e o escape estar o muito quentes Tena cuidado em n o tocar neles Pode provocar queimaduras b Inspeccionar visualmente a vela Se houver desgaste ou se o isolador est partido mude a vela Se vai reutilizar a vela limpe a com uma escova pr pria de arame de lat o c Medir a dist ncia entre os electr dos com um calibre pr prio Corrija se for necess rio aproximando ou afastando o electr do lateral O afastamento entre os electr dos deve ser de 0 60 0 70mm d Verifique se a anilha da vela est em boas condi es e Aperte com uma chave de velas para comprimir a anilha PRECAUCaO Ao montar uma vela nova depois de a apertar e para ajustar bem a anilha da vela d mais 2 volta a apertar Se montar a vela j usada para ajustar bem a anilha depois de apertada d mais 14 de volta a apertar 5 Limpeza do dep sito de combust vel PRECAUC O A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condic es N o fume nem permita fa lhas nem chamas na rea a Verificar se o tamp o do leo do motor est bem apertado b Tire o tamp o do dep sito e retire toda a gasolina que esteja dentro inclinando o motor e despejando para um recipiente apropriado para combust veis c Tire o tubo do n vel de combust vel com cuidado d Verificar se o sistema de combust vel
16. ervalo de 10 horas de trabalho verificar o n vel de leo do motor e acrescentar leo at ao n vel m ximo se o motor trabalhar mais de 10 horas seguidas Use leo no motor de qualidade Premium que cumpra os requisitos de fabrica o dos motores com o conceito de gastos de servi os de classifica o SF Oleos de motor classificados SG SF t m esta denomina o na Norma SAE 30W 10 e recomendam se para uso geral em todas as temperaturas Palanca de aceite 9 b 20 19 o Temperatura ambiente PRECAUCaO O uso de leos misturados pode encortar a vida do motor 2 Filtro de ar PRECAUCaO Nunca faca funcionar o motor sem o filtro de ar Provoca um desgaste r pido do motor Limpar as poss veis obstru es ou sujidade no elemento filtro 13 3 Combust vel O uso de gasolina sem chumbo baixa consideravelmente o dep sito de impurezas na c mara de combust o Nunca use gasolina com impurezas Evite que entre sujidade p ou gua no de dep sito de combust vel ADVERTENCIA A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Encha o dep sito numa zona bem ventilada e com o motor parado Quando estiver a encher o dep sito n o fume n o fa a lume nem provoque quaisquer chispas ou quando guardar o motor N o encha demasiado o dep sito A superf cie livre do combust vel n o deve tocar o tamp o do dep sito Tem de haver uma zona livre para a
17. gas O sopro do ar sai a alta velocidade e nunca deve ser dirigido a pessoas ou animais Equipamento de protec o pessoal para sua seguranca Ao utilizar este equipamento a motor utilize roupa regulamentar e acess rios de protecc o Tem de se vestir com e usar acess rios de protec o adequadas ao trabalho que se est desempenhando para proteger todas as partes do corpo luvas cal ado protector vestu rios de protec o para o corpo por exemplo avental de borracha e se necess rio m scara de protec o para a respira o roupa deve ser adequada ao fim quer dizer apertada mas n o incomoda N o use nunca cachec is gravatas colares ou outras pe as de vestir habituais que se possam enredar em ervas altas ou em arbustos Use cal ado resistente com sola anti deslizante O mais recomend vel cal ado de seguran a Use luvas de protec o com superf cie para agarrar anti deslizante Utilize protectores pessoais para os ouv dos como por ex c psulas tamp es de cera etc e um protector para a cara como por exemplo culos de protec o para se proteger do produto fitossanit rio e de objectos que poder o sair projectados Durante o uso de productos de pulveriza o nocivos para a sa de deve se utilizar uma m scara protectora das vias respirat rias para evitar intoxica es Mude de roupa imediatamente se est empapado de produto fitossanit rio ou de combust
18. o seu motor ponha se em contacto com um distribuidor autorizado KPC ADVERT NCIA O motor est projectado para oferecer um servi o seguro e confi vel se trabalhar com ele de acordo com as instru es deste manual Ler e compreender o manual do motor antes de o p r a trabalhar Se n o proceder assim poder ocasionar danos pessoais ou no equipamento 10 1 PR LOGO O motor pequeno e a gasolina de 4 tempos monocil ndrico refrigerado por ar sua construc o permite uma utilizac o simples e uma manutenc o f cil O motor pode ser utilizado tanto numa destrocadora como numa bomba de gua como numa mini moto enxada etc 2 INSTRUCOES DE SEGURANCA ADVERTENCIA Para assegurar um funcionamento seguro Este motor est projectado para proporcionar um servico seguro e fi vel se trabalhar de acordo com as instru es Leia e compreenda o manual do motor antes de o p r a trabalhar Se n o fizer assim podem se produzir les es pessoais ou danos materiais N o arranque com o motor sem o montar no equipamento Est projectado para proporcionar um servi o seguro e confi vel mas s quando montado num equipamento Antes de o p r a trabalhar leia e compreenda o manual de instru es assinaladas com o equipamento e junto com o manual do fabricante Fa a sempre uma inspec o pr via ao motor antes de o p r a trabalhar Agindo deste modo pode prevenir acidentes e defender de danos os equipamentos
19. respira o do dep sito Depois de encher o dep sito feche bem o tamp o Tenha cuidado em n o derramar combust vel Se derramar combust vel limpe o de imediato com um pano O vapor do combust vel derramado pode provocar inc ndios No caso de derrames s depois de estar seco que se deve p r o motor a trabalhar Evite o contacto continuado com o combust vel tanto na pele como na inala o dos respectivos vapores MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS Capacidade dep sito de combust vel 0 9 Litros NUNCA USE GASOLINA QUE CONTENHA METANOL lcool PRECAUCaO Problemas de danos no sistema de combust vel ou no motor causados pelo uso de gasolina com lcool n o est o cobertos pela garantia 4 Apertar todos os pernos e porcas Verifique se os pernos e porcas est o convenientemente apertados COMO POR O MOTOR A TRABALHAR PROCEDIMENTOS 1 Rode o interruptor do motor da posi o OFF paraa posi o ON o interruptor encontra se num dos lados do equipamento ATENC O 2 Se o motor estiver ainda quente n o feche a entrada de ar no motor 3 Puxe devagar o punho da corda at esta prender Depois puxe com rapidez ATEN O IMPORTANTE Ao puxar a corda para que o motor arranque se n o o fizer de estic o pode se dar o caso de n o fazer fa sca na vela e o motor n o arranca N o abra a m o para soltar o punho da corda Acompanhe o enrolar da corda com esta esticada Trabalhar a gr
20. ses des Directives 98 37 EC Resulta Conforme con los requisitos de las Directivas 98 37 EC Est fabricado conforme os requisitos das Directivas 98 37 EC Fabricant et d positaire de la documentation technique Constructor y depositario de la documentaci n t cnica Fabricante e deposit rio da documenta o t cnica FUSITE CO LTD ZHEIJYANG RPC CHINA Fait Hecho en Feito em VILAFANT Le el em 2011 Signature Firma Assinatura ANTONIO MONER CALLAVED Administrador 24 IK PC Distribuidor por Distribu par IO C Importador exclusivo ANTONIO MONER SL C Sant Maurici 2 6 17740 VILAFANT Tel 972 546 811 Fax 972 546 815 www ribe web com ribe Dribe web com
21. vel obrigat rio cumprir com asa regras ou normas indicadas nas embalagens dos produtos fitossanit rios Protec o ambienta Tome em considera o o ambiente que o rodeia Tenha aten o aos animais que se poder o encontrar na sua rea de trabalho Considere que tamb m o ru do ambiental inc modo Em todos os casos respeite tamb m as horas de descanso as quais podem variar segundo o lugar Recomenda es o trabalho Assim que se p e em funcionamento o aparelho a motor produz gases t xicos que podem ser invis veis e inodoros Nunca trabalhe com a m quina em locais fechados Fa a com que o ar seja sempre suficientemente quando trabalhar em locais pequenos depress es de terreno ou em valas estreitas Num raio de 15 m ao seu redor n o devem de estar outras pessoas Tenha especial cuidado com crian as e animais As part culas que possam ser levadas pela for a da pulveriza o ou pelo vento podem causar danos nas pessoas que estiverem dentro desse raio de 15 m Nunca trabalhe sobre superf cies inst veis Deve se ter aten o ao perigo de trope ar em obst culos tais como troncos ra zes covas etc Ter especial cuidado ao trabalhar em rampas Nunca toque no tubo de escape quando estiver quente EE EA rr ele Descrig o Tipo Bomba Embolo Gilindros Di metro do mbolo 8 mm Curso Capacidade do pulverizador 8L Fi l ll S s s Press o 15 25ko cm Peso
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