manual de instruções sistemas de protecção anti
Contents
1. es do fabricante Passo 2 Ligue os mosquet es da corda de seguran a na posi o de transporte O arn s de corpo inteiro est equipado com cordas de seguran a integradas nas argolas em D na zona da anca Prenda o mosquet o na extremidade solta de cada corda de seguran a sua respectiva argola em D da zona da anca para impedir que as cordas de seguran a se enrolem ou fiquem presas em objectos durante a subida da escada Passo 3 Passo 4 Passo 5 Passo 6 Passo 7 Passo 8 Passo 9 Passo 10 Passo 11 Suba a escada suba a escada at ao ponto mais baixo onde o bra o TRAM horizontal pode ser alcan ado e segurado ADVERT NCIA mantenha sempre tr s pontos de contacto com a escada para reduzir o potencial de uma queda desprotegida Prenda o arn s e a corda de seguran a ao bra o TRAM desprenda um dos mosquet es da corda de seguran a da posi o de transporte e prenda o ao respectivo ponto de ancoragem no bra o TRAM Repita este processo para a outra corda de seguran a Certifique se de que as cordas de seguran a est o ligadas aos seus respectivos pontos de ancoragem e que n o est o ligadas de forma cruzada ADVERT NCIA mantenha sempre tr s pontos de contacto com a escada e com o bra o TRAM enquanto liga as cordas de seguran a ao bra o TRAM para reduzir o potencial de uma queda desprotegida Suba o bra o TRAM segure no bra o2. de carga kN Nm ft Ibf Bra o esticado Nm ft Ibf Ibf 12 2 700 2 700 2 000 2 700 2 000 22 5 000 1 350 1 000 1 350 1 000 12 2 700 1 350 1 000 1 350 1 000 NOTA os valores de requisitos de resist ncia anteriores incluem um factor de seguran a de duas vezes as capacidades de carga efectivas permiss veis Esta sec o descreve os requisitos e procedimentos para a instala o de um sistema TRAM de montagem em carril num cami o cisterna como apresentado na Figura 1 LISTA DE VERIFICA O DA INSTALA O e Antes de iniciar qualquer trabalho em reboques de tanque confirme o estado do reboque Verifique se todos os produtos inflam veis combust vel e vapores foram removidos do reboque de tanque de acordo com as pr ticas de seguran a procedimentos e c digos aceites pela ind stria Verifique se a atmosfera do tanque foi adequadamente inspeccionada com um contador de g s combust vel para determinar a presen a de gases combust veis e verificar se o tanque est adequadamente ventilado Isto ir determinar o tipo de trabalho a quente ou de trabalho frio a ser feito no reboque Trabalho a quente qualquer actividade com probabilidade de produzir uma fonte de igni o Isto inclui todas as formas de soldar corte a g s limpeza a jacto e o uso de ferramentas de produ o de fa scas tal como equipamento el ctrico n o inflam vel prova de chamas tanto de opera o
3. Quando a alavanca de perno de bloqueio articulado activada o perno de bloqueio articulado F deve recolher se totalmente da ranhura permitindo que o bra o TRAM A rode Rode o bra o TRAM e certifique se de que o perno de bloqueio articulado se recolha correctamente em cada ranhura MANUTEN O se o perno de bloqueio articulado for dif cil de remover da ranhura pulverize com lubrificante de silicone agente libertador no perno de bloqueio articulado e na ranhura para libertar o perno de bloqueio articulado Pulverize igualmente cada uma das restantes ranhuras Se a alavanca de perno de bloqueio articulado continuar a falhar no seu funcionamento o perno de bloqueio articulado pode precisar de ajuste Consulte o manual de instru es de assist ncia t cnica e repara o do TRAM Passo 5 Nos TRAM instalados com bra o rotativo TRAM pressione a alavanca da junta rotativa X X H e certifique se de que esta funciona suave e livremente O pino bipartido que prende o pino da manilha na junta articulada deve estar bem preso na sua posi o e n o danificado Quando a alavanca da junta rotativa activada o pino da junta rotativa 1 deve recolher se totalmente da ranhura permitindo que o bra o TRAM A rode Rode o bra o TRAM e certifique se de que o perno de bloqueio articulado se recolhe correctamente em cada ranhura MANUTEN O se o pino para fecho for dif cil de remover da ranhura pulverize com lubrificante
4. de passar pela junta e Raspe e alise ambas as extremidades do carril Isto permitir uma f cil transi o do TRAM sobre o carril e Coloque o TRAM sobre o carril e teste a manobrabilidade do TRAM ao longo do carril Confirme se o carrinho se move suavemente em cima da junta do carril e Retire o TRAM do carril depois de efectuar este teste e O carril est pronto para a instala o dos grampos Passo 2 Posi o dos grampos 15 24 x 15 24 x 1 27 cm 6 pol x 6 pol x 1 2 pol de chapa plana de a o inoxid vel sobre o carril do TRAM Os grampos do carril devem ser posicionados a n o mais que 2 4 m 8 p s de dist ncia entre si Bra ola do reboque No m ximo 2 4 m 8 p s entre os blocos de montagem LT O o Realize a medi o do carril e confirme se esta cumpre a dist ncia exigida para a parte superior do reboque A trabalhar a partir da dianteira do reboque marque o carril com a posi o do primeiro grampo com adaptador de al a de terra cerca de 61 cm 2 p s a partir da extremidade do carril com um m ximo de 91 cm 3 p s Cinta de terra ligada ao grampo permiss veis de terra e ao pioto de anene NOTA certifique se de que o primeiro grampo o grampo de terra apropriado Grampos de terra e A trabalhar a partir da traseira do reboque marque a posi o do grampo traseiro ou seja cerca de 61 cm 2 p s a partir da extremidade do carril com um m ximo de 91 c
5. m de estar bem fixas e totalmente leg veis RISK OF FALL FROM HEIGHT DBI e Installed by Awaya raad and by laila tha instructions Serial No www caplalsalety com Date of Installation Etiqueta de instru o de ponto de entrada SERIAL NUMBER o MODEL OPTION NUMBER Ra MANUFACTURED DATE Do Etiqueta de identifica o bra o e base 17 SA ram Waming Manufacturer s mstructors suppliod wih this product at tme of Shipment must be fobowod Instructions must be read and undersiood prior to use Users must be propory tainod and competert Use orby compatible connectors Use only wih proper hamess for the Roker to mPhos for connecten methods Do nol eread 1350 Ibs 6kN fal arrest force System must not contact electrical power cables Conduct giar uniquemert Les m thodes de connexion sont priha arle force anfichute ne dot pas d passer 6 kN 1350 ib Le syst me ne doit Gres Ex cuter causer des blessures graves ou morteles Tout appareil ayant subi un arr t de chute do ire mis hors service el inspeci Ne pas retrer cetie tiquete Materials TRAM device stainless steel Ral stainless or galvanized steel Capacity One person only 310 bs 140kg mandmum Standards ANSI Z359 1 ASANZS 1891 2 1997 EN795 1997 Mat riaux acier inoxydable appareil TRAM Acier galvaris ou ader tal Capacit une seule personne charge maximale de 140 kg 310 ib No
6. os sistemas do sistema de protec o anti queda TRAM Figura 1 est o dispon veis numa base fixa ou em modelos de montagem em carril para fornecer a combina o necess ria de mobilidade e seguran a para a restri o anti queda ou aplica es de paragem de queda Figura 1 Sistemas TRAM TRAM de base fixa com bra o rotativo NOTA os modelos TRAM de bra o fixo est o dispon veis nas vers es de m o esquerda ou m o direita Bra os esticados ou bra os encolhidos tamb m est o dispon veis em alguns modelos ou 1 Sistema de paragem de queda um sistema que quando manobrado correctamente impede que o trabalhador em caso de queda colida num n vel mais baixo atrav s da paragem da queda 2 Sistema de paragem de queda um sistema que quando correctamente manobrado impede o trabalhador de se aproximar de um risco de queda Formul rio 5903035 Rev A O Copyright 2010 DB Industries Inc A Figura 2 ilustra os componentes principais do sistema TRAM O bra o do TRAM A sobe e desce com a ajuda de um amortecedor a g s B proporcionando protec o a
7. com o calend rio 2 MANUTEN O se necess rio aplique spray lubrificante base de silicone para libertar o cal o de trav o N o permita que o lubrificante contamine a superf cie da pastilha de trav o uma vez que esta contamina o ir afectar o desempenho de travagem amp Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capital Safety tamb m pode ser contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa 14 Calend rio de inspec o 3 Sistema de trav o TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada cada 6 utiliza o meses Passo 6 Accione a alavanca de trav o D e certifique se de que funciona suave e De acordo xX livremente A folga na alavanca de trav o n o dever ser superior a 5 mm 0 2 com o O pino bipartido E que segura o pino da manilha F na junta articulada deve calend rio 2 estar bem preso na sua posi o e n o danificado MANUTEN O se a alavanca de trav o n o funcionar correctamente ou se possuir uma folga excessiva o sistema de trav o dever ser ajustado ou
8. de silicone agente libertador no perno de bloqueio articulado e na ranhura para libertar o perno de bloqueio articulado Pulverize igualmente cada uma das restantes ranhuras Se a alavanca da junta rotativa continuar a falhar remova o TRAM do servi o e contacte a Capital Safety para mais informa es Passo 6 Para inspeccionar o amortecedor a g s C mova o bra o TRAM para a posi o vertical X X para estender totalmente o amortecedor a g s O amortecedor a g s deve estar limpo e isento de sujidade Certifique se de que as extremidades do amortecedor a g s M est o seguras por um parafuso M8 N e por uma porca nyloc O e que 0 5 mm 1 mm 0 02 0 04 de espa o folga est presente entre cada lado da extremidade do amortecedor a g s e o fixador adjacente conforme ilustrado O intervalo de desimpedimento permite um desalinhamento potencial e maximiza a longevidade do amortecedor a g s MANUTEN O para remover aan q T sujidade do amortecedor a g s utilize p i um pano h mido limpo e macio N o L esfregue ou fa a press o sobre a O Nm e haste polida NOTA o amortecedor a g s n o necessita de massa lubrificante ou lubrifica o Passo 7 Inspeccione o funcionamento adequado do amortecedor a g s C pressionando a xX X alavanca de perno de bloqueio articulado D e rodando o bra o atrav s de todas as tr s posi es Quando o bra o
9. liga bra ola 22 Desmontagem e instala o dos suportes de montagem da bra ola aplica o soldada ou com rebites e Prenda o cabo de terra ao suporte de montagem de pentea o de liga utilizando o grampo terra ver ilustra o 3 e fixadores fornecidos Instalar e configurar o TRAM e Como TRAM montado sobre o carril levante o carril at ao topo da passarela do cami o cisterna Alinhe o carril com os suportes de montagem e coloque parafusos e aperte para segurar o carril na posi o certa N o coloque ainda as anilhas ou junta Complete este procedimento ao longo do comprimento do carril e Uma vez o carril fixado aos suportes de montagem certifique se que o bra o do carril do TRAM est alinhado em rela o ao tanque tanto na posi o vertical como horizontal e Volte a cada bloco de montagem e insira as anilhas e junta Ordem de sequ ncia 1 anilha de mola na haste do parafuso 2 anilha galvanizada na haste do parafuso 3 anilha de cabe a branca poli ster na haste do parafuso e Coloque o parafuso com anilhas em cada orif cio do parafuso certificando se que a junta est posicionada entre o bloco de montagem e o grampo do carril separando efectivamente os metais Certifique se de que dentro do bloco de montagem est inserida uma segunda anilha galvanizada na haste do parafuso e em seguida aperte a porca nyloc e Aperte todos os restantes parafusos de bloqueio ajust veis PaF e Perfure o su
10. os componentes dever o ser substitu dos por pessoal de assist ncia t cnica autorizada Consulte o Manual de Assist ncia T cnica do TRAM para instru es detalhadas Passo 7 Inspeccione todos os dispositivos de fixa o vis veis do sistema de trav o e De acordo xX aperte os caso estejam soltos com o calend rio 2 IMPORTANTE a porca nyloc M6 G que segura a alavanca do pedal de sobreposi o do trav o H n o dever ser apertada Deve existir uma folga de at 0 5 mm 0 02 para permitir a rota o da alavanca do pedal Passo 8 Instale novamente o TRAM no carril e verifique se o TRAM p ra e se os trav es se De acordo XxX prendem no carril quando a alavanca de trav o libertada Com os trav es presos com o no carril aplique uma for a de impulso de 300 400 N 65 90 libras ao TRAM em calend rio 2 qualquer direc o de desloca o do carril Verifique se o sistema de trav o permanece bloqueado Repita o teste na outra direc o de desloca o do carril Passo 9 Certifique se de que o accionamento da alavanca do pedal de sobreposi o do De acordo X trav o H libertou o trav o para permitir que o carrinho se desloque ao longo da com o calha calend rio 2 Passo 10 Registe a inspec o e a actividade de assist ncia t cnica no registo de inspec es De acordo XxX e manuten es sec o 9 com o calend rio 2 Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec
11. para a sua aplica o especifica TPR K RRR RRR E GO AO X d L AA y SyS AASIAS KANN Pinos em placas de montagem Apertados directamente na superf cie da montagem 25 MODELOS TRAM Modelo Tipo de TRAM Descri o 7301101 M vel montagem em carril Unidade padr o m o esquerda Unidade padr o m o direita Unidade padr o com bra o esticado m o esquerda Unidade padr o com bra o esticado m o direita M vel montagem em carril GARANTIA O equipamento disponibilizado pelo Capital Safety tem garantia contra defeitos de fabrico em m o de obra e materiais por um per odo de dois anos a partir da data de instala o ou de uso por parte do propriet rio desde que este per odo venha a exceder dois anos desde a data de expedi o Ap s aviso por escrito a Capital Safety far a repara o ou a substitui o de todos os itens com defeito A Capital Safety reserva o direito de receber na sua f brica qualquer item com defeito para que este seja inspeccionado antes da sua repara o ou substitui o Esta garantia n o abrange danos de equipamento resultantes de uso abusivo de danos em tr nsito ou de outros danos para al m do controlo da Capital Safety Esta garantia aplica se apenas ao propriet rio original e a nica aplic vel aos nossos produtos e substitui todas as outras garantias expressas ou impl citas CSG USA amp Latin America 3833 SALA Way Red Wing MN 55066 5005 N mer
12. por tens o de linha e a bateria Trabalho a frio trabalho de repara o ou de servi o que n o resultar na aplica o de calor na gera o de uma fonte de igni o ou numa subida perigosa da temperatura ADVERT NCIA se o cami o cisterna n o foi purgado n o realize qualquer trabalho a quente dentro ou pr ximo do reboque e O carril exige soldagem O sistema inclui grampos soldados ao carril ou a jun o de sec es do carril se o reboque for mais comprido do que o stock de carris mais compridos dispon vel Caso assim seja deve s Confirmar se foi emitido um certificado de limpeza de tanque verificada ou um certificado de sem g s por uma autoridade competente e Certificar se de que foi emitido um certificado de soldagem ou de trabalho a quente 19 CONFIRMAR QUE TEM e A unidade de modelo TRAM correcta para a instala o m o esquerda ou direita consulte a etiqueta de identifica o do produto e O n mero correcto de blocos de montagem ajust veis O espa amento m ximo permitido entre os blocos de montagem de 2 4 m 8 p s distribu dos ao longo do comprimento do reboque NOTA confirme o material do cami o cisterna Os blocos de montagem devem ser do mesmo material Exemplo um cami o cisterna em alum nio exige blocos de montagem em alum nio e Um n mero igual de grampos em a o inoxid vel de juntas uma junta por grampo ou bloco de montagem ajust vel e parafusos anilhas e a
13. M de servi o e consulte a Capital Safety para obter instru es amp Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capital Safety tamb m pode ser contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa 12 Calend rio de inspec o 2 Carrinho TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada cada 6 utiliza o meses Passo 3 Pressione a alavanca de trav o TRAM para libertar o trav o e verifique o ajuste e xX X funcionamento das rodas deslizando o TRAM ao longo de todo o conjunto do carril Se o carrinho do TRAM n o deslizar suavemente ao longo do carril esta situa o pode dever se a qualquer uma das seguintes condi es s O sistema de trav o n o est a ser libertado correctamente e O carril e os dispositivos de fixa o do carril est o danificados ou em m s condi es As rodas do carrinho D e E n o est o a funcionar correctamente MANUTEN O poss vel efectuar os diagn sticos e ac es correctivas a seguir apresentados na eventualidade do carrinho n o deslizar suavemen
14. RAM est pronto para uso imediato e Inspec o semi anual deve ser efectuada uma inspec o formal do sistema TRAM em intervalos de seis meses ou menos por uma pessoa competente que n o o utilizador IMPORTANTE condi es de trabalho extremas ambientes dif ceis utiliza o prolongada etc podem exigir um aumento da frequ ncia das inspec es e Ap s uma queda o sistema TRAM deve ser removido do servi o se tiver sido sujeito a for as de travagem anti queda 5 2 DIRECTRIZES PARA A INSPEC O os calend rios de inspec o definem os procedimentos de inspec o e as suas frequ ncias recomendadas Nos casos em que condi es identificadas podem ser rectificadas atrav s de manuten o de rotina os procedimentos s o definidos nos calend rios de inspec o Calend rio de inspec o 1 Bra o TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada cada 6 utiliza o meses Passo 1 Inspeccione as seguintes pe as por qualquer deforma o permanente em formato ou xX X orienta o A Bra o TRAM An is de fixa o Amortecedor a g s O O wD Alavanca de perno de bloqueio articulado Alavanca do trav o quando instalada Perno de bloqueio articulado Junta rotativa quando instalada IOmm Alavanca da junta rotativa quando instalada l Pino da junta rotativa quando instalado IMPORTANTE se for detectada alguma deforma o permanente retire imediatamente o TRAM do s
15. TRAM Sistemas de protec o anti queda N meros de modelo Ver dentro da contracapa MANUAL DE INSTRU ES SISTEMAS DE PROTEC O ANTI QUEDA TRAM Este manual destina se a cumprir com as normas aplic veis das instru es do fabricante definidas na sec o 1 2 e deve ser utili zado como parte de um programa de forma o de funcion rio conforme exigido pelos organismos identificados ADVERT NCIA este produto faz parte de um sistema pessoal de paragem de queda ou de um sistema de restri o de queda O utilizador deve ler e seguir as instru es do fabricante para cada componente ou pe a de todo o sistema Estas instru es devem ser fornecidas ao utilizador deste equipamento O utilizador deve ler e entender estas instru es ou as mesmas devem lhe ter sido explicadas antes da utiliza o deste equipamento As instru es do fabricante devem ser cumpridas para uma utiliza o e manuten o correcta deste produto Quaisquer altera es ou utiliza es inadequadas deste produto ou a inobserv ncia das instru es podem resultar em ferimentos graves ou morte IMPORTANTE se tiver d vidas quanto utiliza o manuten o ou adequa o deste equipamento sua aplica o contacte a Capital Safety IMPORTANTE registe a informa o de identifica o do produto constante da etiqueta de identifica o no registo de inspec es e manuten es na sec o 7 0 deste manual DESCRI O
16. TRAM com as duas m os e pressione a alavanca de perno de bloqueio articulado para permitir que o bra o ARM rode para cima para uma posi o de 45 graus Bloqueie o bra o nesta posi o Transfer ncia da escada para a plataforma ou passarela suba o resto da escada at plataforma ou passarela enquanto continua a segurar o bra o TRAM Bloqueie o bra o TRAM depois de subir para a plataforma ou passarela accione a alavanca de perno de bloqueio articulado para permitir ao bra o TRAM rodar para cima at posi o vertical Manobre sobre a rea de trabalho e efectue as tarefas necess rias dependendo do modelo TRAM est o dispon veis v rios controlos para assist ncia para a desloca o para uma posi o de trabalho segura e ideal consulte a Tabela 1 Transfer ncia da plataforma ou passarela para a escada no final da passarela ou plataforma vire se de forma a ficar de frente para o bra o TRAM Segure o bra o TRAM com as duas m os accione a alavanca de perno de bloqueio articulado e recue para sobre e para baixo ao longo da escada enquanto roda o bra o TRAM para a posi o de 45 graus Bloqueie o bra o nesta posi o Continue a descer a escada Accione a alavanca de perno de bloqueio articulado enquanto roda o bra o TRAM para a posi o horizontal Solte a alavanca de perno de bloqueio articulado para bloquear o bra o TRAM na posi o horizontal ADVERT NCIA segure o bra o TRAM
17. agem incluem o seguinte e Aparafusar a base do TRAM directamente superf cie de montagem Este m todo requer 6 parafusos com porcas autoblocantes tais como porcas Nyloc ou porcas em combina o com anilhas de bloqueio e Instalar uma placa de refor o atr s da superf cie de montagem Aparafuse a base do TRAM superf cie da montagem e placa de refor o Este m todo requer 6 parafusos com porcas autoblocantes tais como porcas Nyloc ou porcas em combina o com anilhas de bloqueio e Colocar pinos de montagem numa placa da base e soldar a placa superf cie da montagem Para al m dos pinos este m todo requer 6 parafusos com porcas autoblocantes tais como porcas Nyloc ou porcas em combina o com anilhas de bloqueio IMPORTANTE o material onde a base fixa do TRAM est montada deve ser suficiente para responder aos requisitos definidos para as ancoragens 24 Requisitos de resist ncia de ancoragem base fixa do TRAM Capacidades de carga kN Ibf 12 2 700 Momento aplicado Nm ft Ibf 4 000 3 000 12 2 700 4 000 3 000 12 2 700 4 000 3 000 NOTA os valores de requisitos de resist ncia anteriores incluem um factor de seguran a de duas vezes as capacidades de carga efectivas permiss veis Aqui s o visualizados dois exemplos de montagem da base fixa do TRAM Contacte a Capital Safety em caso de d vidas sobre os procedimentos de montagem apropriados
18. com as duas m os durante a transfer ncia da plataforma passarela para a escada para assegurar tr s pontos de contacto e reduzir o potencial de uma queda desprotegida Desprenda os mosquet es da corda de seguran a do bra o TRAM desprenda um dos mosquet es da corda de seguran a do ponto de ancoragem do bra o TRAM e prenda o argola em D da zona da anca no arn s de corpo inteiro Repita este processo para a outra corda de seguran a ADVERT NCIA enquanto desprende as cordas de seguran a do bra o TRAM mantenha sempre tr s pontos de contacto com a escada e com o bra o TRAM para reduzir o potencial de uma queda desprotegida Des a a escada des a o resto do trajecto da escada e depois remova e armazene o arn s de corpo inteiro como indicado no manual de instru es do fabricante ADVERT NCIA enquanto estiver a descer a escada mantenha sempre tr s pontos de contacto com a escada para reduzir o potencial de uma queda desprotegida 4 2 Funcionamento de ISOTRAM com escada Passo 1 Verifica o antes da utiliza o verifique sempre o sistema antes da utiliza o Passo 2 Montagem do ISOTRAM utilize um empilhador leve para montar o ISOTRAM no contentor Passo 3 Proteja a corda de seguran a da escada certifique se de que a corda de seguran a da escada n o fica presa durante a montagem do ISOTRAM no contentor Passo 4 Alinhe o conector ISO e baixe o ISOTRAM confirm
19. de rota o para fixar o bra o TRAM na posi o de 90 ou 180 Alavanca do trav o Para mover o carril para uma nova posi o na plataforma ou passarela accione a alavanca de trav o para soltar o trav o Continue a actuar a alavanca de trav o enquanto puxa o TRAM ao longo do carril Quando alcan ar a posi o de trabalho desejada solte a alavanca de trav o para bloquear o trav o As cordas de seguran a no arn s s o suficientemente grandes para permitir que regresse ao TRAM Para regressar escada vire se e caminhe em direc o escada enquanto acciona a alavanca do trav o e puxa o TRAM atr s de si Alavanca de pedal de sobreposi o do trav o Se o trav o n o for libertado ao accionar a alavanca do trav o pressione a alavanca de pedal de sobreposi o do trav o para tr s 5 0 INSPEC O 5 1 FREQU NCIA o calend rio de inspec o 1 define os procedimentos de inspec o para o sistema TRAM As inspec es devem ser efectuadas nos seguintes intervalos e Antes de cada utiliza o as verifica es antes da utiliza o s o essenciais e devem ser efectuadas cuidadosamente por um operador antes de cada utiliza o do sistema TRAM As verifica es devem consistir em inspec es t cteis e visuais para certificar de que o sistema T
20. e se o conector ISO est correctamente alinhado Baixe o ISOTRAM sobre o contentor Passo 5 Puxe a escada para baixo E E 5 SF TEM TE a para baixar a escada puxe a hi ETIT DR corda de seguran a com for a e m dia Passo 6 Encontre uma superf cie est vel certifique se de que os p s da escada est o sobre uma superf cie est vel e nivelada Passo 7 Consulte os passos 1 a 4 na sec o de funcionamento 4 1 4 1 Passo 1 Vista e ajuste o arn s de corpo inteiro 4 1 Passo 2 Prenda os mosquet es da corda de seguran a 4 1 Passo 3 Suba a escada 4 1 Passo 4 Prenda as cordas de seguran a do arn s ao bra o TRAM Passo 8 Bloqueie a estrutura SOTRAM ao contentor enquanto mant m os tr s pontos de contacto accione a alavanca de interbloqueio na direc o da escada para inserir o perno de bloqueio do contentor ISOTRAM no encaixe de canto do contentor Passo 9 Consulte os passos 5 a 9 na sec o de funcionamento 4 1 4 1 Passo 5 Levante o bra o TRAM 4 1 Passo 6 Mude se da escada para a plataforma 4 1 Passo 7 Bloqueie o bra o TRAM 4 1 Passo 8 Manobre sobre a zona de trabalho e efectue as tarefas necess rias 4 1 Passo 9 Mude se da plataforma para a escada Passo 10 Se o ISOTRAM tiver de ser removido do contentor accione a alavanca de interbloqueio da escada para soltar o ISOTRAM do contentor e bloquear o bra o TRAM Passo 11 Consulte os passos 10 e 11 na sec o de funcionament
21. ervi o e consulte a Capital Safety para obter mais informa es Passo 2 Inspeccione as etiquetas J K L no TRAM Todas as etiquetas devem estar fixas e leg veis No caso de faltar alguma etiqueta ou desta estar ileg vel contacte a Capital Safety para substitui o Passo 3 Inspeccione o bra o TRAM A incluindo todas as soldaduras por evid ncias de XxX X corros o IMPORTANTE se for detectada corros o no bra o TRAM remova o TRAM do servi o e consulte a Capital Safety para obter mais informa es amp Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capital Safety tamb m pode ser contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa 10 Calend rio de inspec o 1 Bra o TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada utiliza o Passo 4 Accione a alavanca de perno de bloqueio articulado D e certifique se de que funciona suave e livremente O pino bipartido que prende o pino da manilha na junta articulada deve estar bem preso na sua posi o e n o danificado
22. est a rodar o amortecedor a g s deve exercer sempre uma for a de eleva o em direc o extens o SERVI O DE REVIS O se n o for exercida nenhuma for a de eleva o no amortecedor a g s enquanto o bra o roda o amortecedor a g s deve ser substitu do por um t cnico autorizado Consulte o Manual de Assist ncia T cnica do TRAM para instru es detalhadas Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capital Safety tamb m pode ser contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa 11 Calend rio de inspec o 1 Bra o TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada utiliza o Passo 8 Verifique os parafusos de XxX posicionamento do pino rotativo P em rela o ao aperto correcto O intervalo de aperto correcto de 9 15 Nm 7 11 p s libras Passo 9 Registe a inspec o e a actividade de assist ncia t cnica no registo de inspec es e X XxX manuten es sec o 9 Pessoa competente autorizada pe
23. for superior a 15 mm 0 6 as rodas do carrinho devem ser ajustadas ou substitu das por pessoal de assist ncia t cnica autorizado Consulte o Manual de Assist ncia T cnica do TRAM para instru es detalhadas Passo 5 Verifique se todos os parafusos de bloqueio das rodas F e G est o apertados com xX o bin rio adequado Corrija os intervalos de bin rio da seguinte forma e Parafusos de bloqueio da roda superior F 80 120 Nm 60 90 p s libras e Parafusos de bloqueio da roda inferior G 21 35 Nm 15 25 p s libras Passo 6 Registe a inspec o e a actividade de assist ncia t cnica no registo de inspec es X X e manuten es sec o 9 Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capital Safety tamb m pode ser contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa 13 Calend rio de inspec o 3 Sistema de trav o TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada cada 6 utiliza o meses A Pastilhas de trav o B Cal os de tra
24. ixa o Confirme se estes se encontram apertados e seguros e Verifique todas as soldaduras e certifique se de que estas est o de acordo com a AS1554 ou jurisdi o local equivalente As soldaduras devem ser de um cord o de solda cont nuo de 0 6 cm 1 4 e Verifique as reas da bra ola pr ximas s soldaduras assegurando se que estas est o limpas e isentas de obstru es tais como salpicos de solda e Posi o de paragem batentes de amortecedor vermelhos e Bloco de descanso de bra o TRAM e Certifique se de que todos os objectos estranhos tais como ferramentas e ou equipamento s o removidos da parte superior do tanque e Certifique se de que a parte superior do tanque limpa tubo de ar de todo o material de rectifica o e ou de soldadura e Teste a correia de liga o de terra e o suporte e Confirme se o bra o do TRAM est alinhado e adequadamente posicionado por cima da parte traseira do cami o cisterna e Confirme se o sistema TRAM opera livremente ao longo de todo o comprimento do carril do TRAM e Confirme se o sistema TRAM opera livremente com um operador fixo atrav s do arn s de seguran a do TRAM e Confirme se o instalador est satisfeito com o processo de instala o INSTALA O DO SISTEMA DE PROTEC O ANTI QUEDA DE BASE FIXA DO TRAM O sistema de base fixa do TRAM tem de ser montado numa superf cie que cumpra os requisitos estabelecidos para as ancoragens Os m todos de mont
25. la Capital Safety todas as opera es de inspec o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capital Safety tamb m pode ser contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa Calend rio de inspec o 2 Carrinho TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada cada 6 utiliza o meses A Fundi o do carrinho o B Protec o contra choque C Caicos de trav o D Rodas superiores E Rodas inferiores F Parafusos de bloqueio das rodas superiores G Parafusos de bloqueio das rodas inferiores Passo 1 Inspeccione a fundi o do carrinho A e a protec o contra choque B para verificar xX X a exist ncia de qualquer deforma o permanente no formato ou orienta o IMPORTANTE se for detectada alguma deforma o permanente retire imediatamente o TRAM do servi o e consulte a Capital Safety para obter mais informa es Passo 2 Inspeccione a fundi o do carrinho A e a protec o contra choque B incluindo xX X todas as soldaduras por evid ncias de corros o IMPORTANTE se detectar alguma corros o retire o TRA
26. la em D para zona da anca F Arn s de corpo inteiro G Alavanca de perno de bloqueio articulado H Alavanca de liberta o do trav o I Alavanca de pedal de sobreposi o do trav o J TRAM de base rotativa K TRAM de bra o rotativo L Articula o rotativa M Alavanca rotativa 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 2 0 2 1 2 2 APLICA O FINALI DADE o sistema de protec o anti queda TRAM oferece um sistema de restri o de queda para transfer ncia de uma escada para uma plataforma ou passarela Nos casos em que seja necess rio uma mobilidade adicional na plataforma ou passarela est o dispon veis bra os rotativos e ou sistemas de montagem em carril Para uma restri o de queda efectiva o TRAM deve ser sempre posicionado de forma a que a combina o dos pontos de ancoragem e cordas de seguran a possibilitem a realiza o sem restri es de tarefas mas que impe a que o operador alcance uma posi o onde existir o risco de queda de uma altura PROTEC O ANTI QUEDA mediante condi es especiais de uso possivel instalar o sistema TRAM como uma ancoragem para interrup es de quedas Consulte a Capital Safety para mais informa es NORMAS consulte normas e regulamenta es locais regionais e nacionais que regem a seguran a no trabalho para informa o adicional sobre a protec o anti queda FORMA O este equipamento destina se a ser usado por pessoas que tenham recebido forma o quanto sua correc
27. m 3 p s permiss veis NOTA numa etapa posterior da instala o ir ser lhe exigido que instale um kit de paragem poss vel que a posi o do grampo traseiro possa colidir com a localiza o do batente de paragem final se o grampo traseiro estiver montado mais pr ximo do que a 61 cm 2 p s da extremidade do carril e Estabele a a dist ncia entre os grampos dianteiro e traseiro e divida igualmente esta dist ncia assegurando se de que n o sejam excedidos os 2 4 m 8 p s m ximos Isto ir determinar o n mero e a localiza o dos grampos seguintes Em alguns casos com base no desenho do reboque o posicionamento dos grampos ser determinado pelo posicionamento necess rio de blocos de montagem em nervuras de refor o no tanque e n o pela parede do tanque ou pela protec o de rolamento Neste caso o posicionamento dos blocos de montagem ainda assim n o pode exceder os 2 4 m 8 p s de espa amento m ximo entre os blocos e Solde os grampos em a o inoxid vel ao carril TRAM certificando se que estes est o verticais em rela o aos cantos do carril 135 graus em rela o aos lados do carril Um acess rio de posicionamento pode acelerar o processo e ajudar a assegurar resultados de soldagem consistentes 21 Grampo Ra Carril Pulverize a soldadura dos grampos no carril com uma camada de spray Cold Gal prateado l quido Prenda o TRAM ao carril e teste a manobrabilidade do TRAM ao longo do carril prestand
28. nha uma forma ou dimens o que n o permita que os mosquet es fechem ou tranquem ou que possa ocorrer um deslizamento NOTA para al m dos mosquet es com lingueta de 16 kN 3 600 lb os mosquet es de abertura larga n o devem ser ligados a argolas em D de tamanho normal ou a objectos id nticos o que ir resultar numa carga sobre a lingueta caso o mosquet o ou a argola em D gire ou rode Os mosquet es de abertura larga s o concebidos para utiliza o em elementos estruturais fixos tais como elementos de ferro ou cruzados que n o apresentem uma forma que possa prender na lingueta do mosquet o Figura 4 Desengate involunt rio Queda no solo Figura 5 Liga es incorrectas Se o elemento de liga o ao qual os mosquet es apresentado s o ligados for de tamanho inferior ou de forma irregular pode dar se o caso do elemento de liga o for ar a lingueta do mosquet o Esta for a exercida pode fazer com que a lingueta ou mesmo um mosquet o de auto bloqueio ou sem bloqueio se abra permitindo que os mosquet es se desprendam do ponto de liga o Anilha pequena ou outro elemento de forma n o compat vel DN 2 CIA E aplicada for a 2 Alingueta A lingueta abre ao mosquet o pressionada permitindo que contra o anel de o mosquet o liga o escorregue 3 0 PREPARA O ADVERT NCIA n o altere nem utilize intencionalmente este equipamento de forma inadequada Consulte a Capital Safet
29. nilhas necess rios NOTA todos os blocos de montagem para os reboques de transporte de combust vel exigem a fixa o de uma correia anti est tica e Kit de paragem As paragens devem ser instaladas firmemente em ambas as extremidades do carril TRAM para impedir que o TRAM passe para al m das extremidades do carril TRAM e Arn s de corpo inteiro TRAM e Comprimento s obrigat rio s de tubagem quadrada em a o inoxid vel de 50 X 50 x 5 mm 2 polegadas X 2 polegadas 11 gauge sem nenhuma costura externa vis vel NOTA a tubagem quadrada de recolha fornecida em comprimentos padr o O comprimento dos cami es cisterna reboques pode exceder o comprimento da tubagem quadrada de recolha e Verifique a rea de instala o e posi es identificadas relativamente a exist ncia de actividade perigosa e Identifique uma rea para actividade n o perigosa e Determinado a trabalhar com requisitos de seguran a de altura e An lise de risco de tarefa conclu da Passo 1 Prepara o do carril TRAM 50 X 50 X 5 mm 2 polegadas x 2 polegadas x 0 19 polegadas e Realize a medi o do comprimento do carril de pentea o do cami o cisterna e corte a tubagem do carril quadrado do mesmo comprimento A tubagem do carril deve ser cortada para deixar cerca de 50 a 100 mm 2 a 4 polegadas em cada extremidade do reboque e Coloque a tubagem do carril num ambiente seguro onde o trabalho a quente possa ser realizado e Seo cami o cis
30. ntes e firmemente fixadas ao carril TRAM Paragens em falta ou soltas podem fazer com que o carrinho do TRAM se separe do carril e por conseguinte resultar na falha do funcionamento do sistema de restri o anti queda MANUTEN O est dispon vel um kit de paragem 7302065 para substitui o dos componentes de paragem em falta ou danificados Contacte o seu revendedor TRAM da Capital Safety Passo 2 Inspeccione o carril B os grampos da calha C suportes de montagem D e todos xX X os dispositivos de fixa o associados para verificar a exist ncia de deforma o ou corros o IMPORTANTE se detectar qualquer deforma o ou corros o permanente retire imediatamente o TRAM de servi o e consulte a Capital Safety para obter mais informa es Passo 3 Se o sistema de carril estiver configurado com liga o equipotential verifique se xX X as correias de liga o terra est o correcta e firmemente fixadas e a exist ncia de dep sitos em excesso em torno das extremidades da correia de liga o terra Confirme a continuidade entre o carril TRAM e o ve culo recipiente ou estrutura qual o carril est montado A resist ncia n o dever ser superior a 10 ohm Passo 4 Registe a inspec o e a actividade de assist ncia t cnica no registo de inspec es e XxX X manuten es sec o 9 amp Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec
31. nti queda durante a transi o de uma escada para uma plataforma ou passarela entrada e sa da Os TRAM com montagem em carril percorrem as sec es de carril C para permitir mobilidade protegida medida que o operador se movimenta ao longo da passarela ou da plataforma O bra o do TRAM funciona como pega para o operador e est equipado com pontos de ancoragem D para ligar a corda de seguran a de argola em D para zona da anca E de um arn s de corpo inteiro TRAM da Capital Safety F O bra o TRAM est igualmente equipado com uma alavanca de perno de bloqueio articulado G para controlar a pega vertical do bra o TRAM Nos TRAM com montagem em carril est inclu da uma alavanca de liberta o de trav o H para controlar o percurso horizontal ao longo do carril Na eventualidade da alavanca de liberta o de trav o deixar de funcionar o TRAM est equipado com uma alavanca de pedal de sobreposi o do trav o 1 que solta o trav o do TRAM facilitando assim o movimento ao longo do carril Os modelos de base rotativa J e de bra o rotativo K do sistema TRAM est o equipados com uma junta rotativa L e com uma alavanca rotativa M para permitir a rota o ao bra o TRAM para aceder a uma rea mais ampla da plataforma de trabalho SR Bm BN Figura 2 Componentes do TRAM A Bra o B Amortecedor a g s C Carril D Ponto de ancoragem E Corda de seguran a de argo
32. o manuten o sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capi contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa servi o e repara o no Capital Safety est autorizado al Safety tamb m pode ser Calend rio de inspec o 4 Instala o do carril TRAM Procedimentos de inspec o Antes de cada utiliza o cada 6 meses A Paragens B Carril C Grampos do carril D Ganchos de montagem Pessoa competente autorizada pela Capital Safety todas as opera es de inspec o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capita contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa Safety tamb m pode ser 15 Calend rio de inspec o 4 Instala o do carril TRAM Antes A Procedimentos de inspec o de cada cada 6 utiliza o meses Passo 1 Inspeccione as paragens A em ambas as extremidades do carril TRAM ambas as xX X paragens t m de estar prese
33. o manuten o servi o e repara o no sistema TRAM t m de ser realizadas por uma pessoa competente autorizada da Capital Safety O seu revendedor TRAM da Capital Safety est autorizado a proceder a opera es de inspec o manuten o servi o e repara o do sistema TRAM O seu revendedor TRAM da Capital Safety tamb m pode ser contratado para dar forma o e autoriza o a pessoas competentes na sua empresa CONDI ES PERIGOSAS OU DEFEITUOSAS se a inspec o revelar uma condi o perigosa ou defeito retire de servi o o componente ou a manga destac vel e destrua o ou contacte um centro de assist ncia autorizado para proceder sua repara o Etiqueta de RFID l Safe o sistema TRAM inclui uma etiqueta de identifica o de radiofrequ ncia RFID i Safe A etiqueta de RFID pode ser utilizada conjuntamente com o dispositivo de leitura port til i Safe e o portal da Web para simplificar a inspec o e controlo do invent rio bem como fornecer registos para o seu equipamento de protec o anti queda Se for a sua primeira utiliza o contacte um representante do servi o de assist ncia ao cliente da Capital Safety ver a contracapa ou se j estiver registado v a www capitalsafety com isafe html Siga as instru es inclu das com o seu leitor port til i Safe ou indicadas no portal da Web sobre como transferir os seus dados para o seu registo na Web 16 6 0 ETIQUETAS As etiquetas seguintes t
34. o 4 1 4 1 Passo 10 Desprenda os mosquet es das cordas de seguran a do bra o TRAM 4 1 Passo 11 Des a a escada Se o ISOTRAM estava desbloqueado para a sua remo o no Passo 10 repita o uso de um empilhador leve para remover o ISOTRAM do contentor Tabela 1 Controlos do TRAM Base fixa Montagem Base Bra o Controlos em carril rotativa rotativo A Alavanca de perno de bloqueio articulado Para aumentar X X XxX X a liberdade de movimenta o quando ajoelhado agachado ou sentado accione a alavanca de perno de bloqueio articulado e baixe o bra o TRAM para o posicionamento horizontal ou de 45 graus Solte a alavanca de perno de bloqueio articulado para bloquear o bra o na posi o pretendida Alavanca de rota o da base Nas instala es TRAM em que a escada n o est alinhada com a direc o do trajecto ao longo do carril pressione a alavanca rotativa com o seu p e rode a base do TRAM at que o bra o TRAM esteja alinhado para desloca o ao longo da plataforma ou passarela Solte a alavanca de rota o para bloquear a base na sua posi o Alavanca de rota o bra o A rota o dos bra os TRAM pode chegar a uma rota o de 180 a partir da sua posi o inicial Para posicionar o bra o TRAM para trabalhar do outro lado do carril TRAM accione a alavanca de rota o e rode o bra o TRAM at posi o pretendida Solte a alavanca
35. o da rebitadora na parte inferior dos suportes de montagem de pentea o de liga ajust veis de prefer ncia a uma altura n o superior a 6 35 cm 2 5 da passarela do cami o cisterna Aplica o de soldadura Solde por pontos todos os suportes de montagem de pentea o na devida posi o certificando se da uniformidade do posicionamento do suporte bra ola do reboque Solde os suportes de montagem de pentea o de liga ajust veis ao reboque certificando se que todos os lados dos blocos est o soldados de acordo com a AS1554 ou jurisdi o local equivalente as soldaduras devem ser de um cord o de solda cont nuo de 0 6 cm 14 Prenda o cabo de terra ao suporte de montagem de pentea o de liga utilizando o grampo terra ver ilustra o 3 e fixadores fornecidos Aplica o de rebites Rebitadora pneum tica Huck de 3 8 Rebites devem ser utilizados MGLP B12 12 com um tamanho de orif cio de 0 392 a 0 408 e um tamanho de orif cio de rebite de 3 8 polegadas de di metro A instala o de rebites tem de estar de acordo com as recomenda es do fabricante Utilizando um berbequim a ar apropriado fure atrav s dos dois orif cios do bloco de montagem exteriores superiores at bra ola do reboque Confirme a uniformidade de todos os suportes de montagem de pentea o de liga em rela o ao reboque antes de rebitar todos os blocos no seu devido lugar Perfure e rebite todos os suportes de montagem de pentea o de
36. o gratuito 800 328 6146 Telefone 651 388 8282 Fax 651 388 5065 solutions capitalsafety com CSG EMEA Europa M dio Oriente e frica Le Broc Center Z I 1 re Avenue 5600 M B P 15 06511 Carros Le Broc Center Fran a Telefone 33 4 97 10 00 10 Fax 33 4 93 08 79 70 information capitalsafety com Uma empresa Capital Safety CSG Canada 260 Export Boulevard Mississauga ON L5S 1Y9 Telefone 905 795 9333 N mero gratuito 800 387 7484 Fax 888 387 7484 info ca capitalsafety com CSG Australia amp New Zealand 95 Derby Street Silverwater Sidney NSW 2128 AUSTR LIA Telefone 61 2 8753 7600 N mero gratuito 1 800 245 002 AUS N mero gratuito 0800 212 505 NZ Fax 61 2 8753 7603 sales capitalsafety com au www capitalsafety com UEZ Certificate No FM 39709 CSG Northern Europe Unit 7 Christleton Court Manor Park Runcorn Cheshire WA7 1ST Telefone 44 0 1928 571324 Fax 44 0 1928 571325 csgneQcapitalsafety com CSG Asia Singapura 16S Enterprise Road Singapura 627666 Telefone 65 65587758 Fax 65 65587058 inquiry capitalsafety com Xangai Rm 1406 China Venturetech Plaza 819 Nan Jing Xi Rd Shanghai 200041 R P China Telefone 86 21 62539050 Fax 86 21 62539060
37. o particular aten o ao percurso por cima dos grampos O TRAM pode ser deixado fixado ao carril se assim pretender Aparafuse os suportes de montagem aos grampos assegurando se de que a junta de isolamento inserida entre cada grampo e os suportes de montagem com a anilha de cabe a branca entre os grampos e parafusos M16 galvanizados Mova o carril com o TRAM fixo para a parte superior do reboque O carril e o TRAM est o agora prontos a serem fixados bra ola do reboque Desmontagem e instala o dos suportes de montagem da bra ola aplica o soldada ou com rebites Os suportes de montagem de pentea o de liga ajust vel t m um parafuso regulador em cada suporte Aperte estes ligeiramente para segurar o bloco em posi o enquanto estabelece a posi o Ey l k do suporte interior i l F l Orif cios para rebites 7 previamente furados Suporte interior O suporte interior furado depois dos suportes serem rebitados s bra olas e do plano vertical ter sido estabelecido Localiza o do parafuso O parafuso regulador usado para segurar o suporte regulador interior antes da perfura o E igualmente utilizado para segurar a correia de terra no primeiro grampo Posicione o carril com os blocos de montagem fixados bra ola assegurando que os blocos est o posicionados t o baixos quanto seja pr tico Certifique se que existe um espa o adequado para posicionar a m quina de soldar ou acesso para o bic
38. porte de montagem interior e coloque parafusos galvanizados M12 anilhas e porcas de bloqueio nyloc e Instale o suporte de paragem a cerca de 5 cm 2 polegadas da parte frontal do carril e poss vel que a escada prejudique a posi o da arma o do bra o na posi o de descanso Se for esse o caso poss vel que seja necess rio fazer uma altera o parte superior da escada para colocar o TRAM Geralmente a altera o de apenas um lado da escada suficiente 23 e Como bra o do TRAM na posi o horizontal posicione o TRAM na parte traseira do carril certificando se que a arma o do bra o est frente dos degraus da escada num plano vertical NOTA a posi o do TRAM na posi o de descanso deve permitir ao operador fixar as argolas em D sem ter que se esticar muito a para a frente ou para tr s na escada Posi o de paragem Batentes de amortecedor vermelhos e Instale o suporte de paragem com batentes de borracha E vermelhos sob o carril e firmemente contra o TRAM Localiza o do parafuso regulador e Instale o suporte de descanso de bra o do TRAM com apoio de borracha preta de modo a que fique colocado numa posi o interm dia entre a montagem do suporte para g s superior e a sec o superior do bra o do TRAM e Remova todos os res duos da broca de alum nio da parte superior do tanque Lista de controlo da instala o do pilar e Verifique todos os elementos de f
39. r TRAM licenciado ou pelo propriet rio do sistema TRAM Consulte as instru es de instala o do TRAM para requisitos e recomenda es e Arestas vivas evite trabalhar em locais em que os componentes do sistema possam entrar em contacto ou em que sejam friccionados contra arestas vivas e Salvamento o empregador dever ter um plano de salvamento e a capacidade de o implementar rapidamente e Ap s uma queda cada equipamento que tenha sido sujeito a for as de interrup o de uma queda ou que apresente danos consistentes com o efeito de for as de interrup o de queda deve ser retirado de servi o 3 3 FORMA O da responsabilidade do utilizador e comprador deste equipamento assegurar que estejam familiarizados com as instru es as caracter sticas de funcionamento os limites de aplica o e as consequ ncias do uso inadequado deste equipamento Os utilizadores e compradores deste equipamento dever o ter forma o no cuidado e uso correctos deste equipamento Contacte a Capital Safety para mais informa es sobre forma o 4 0 FUNCIONAMENTO 4 1 O funcionamento do sistema de protec o anti queda TRAM varia ligeiramente com o modelo TRAM e com as suas respectivas caracter sticas consulte a Tabela 1 Onde aplic veis as seguintes instru es diferenciam ac es espec ficas do dispositivo Passo 1 Vista e ajuste o arn s do corpo inteiro vista e ajuste o arn s de corpo inteiro como indicado no manual de instru
40. rmes ANSI Z359 1 ASINZS 1891 2 1997 EN795 1997 SLOT USA 800 323 6146 Canada 800 387 7484 Latin America 1 651 385 4301 Asia 65 655 7758 Austrafia 1800 245 002 New Zad and 0800 212 8052 Europe Middle East Africa 33 0497 10 00 10 Northem Europe 44 0 1928571324 Germany 49 2634 5052 s M Etiqueta de normas 7 0 REGISTO DE NSPEC O E MANUTEN O N MERO DE S RIE N MERO DO MODELO DATA DE AQUISI O DATA DA PRIMEIRA UTILIZA O DATA DA INSPEC O ELEMENTOS INSPECCI ONADOS AC O CORRECTIVA MANUTEN O REALIZADA Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por Aprovado por 18 ANEXO INSTALA O DO SISTEMA DE PROTEC O ANTI QUEDA DE MONTAGEM EM CARRIL TRAM N o poss vel indicar procedimentos de instala o para todas as situa es devido grande variedade de ve culos e estruturas onde o sistema de protec o anti queda TRAM pode ser utilizado poss vel que algumas instala es exijam requisitos espec ficos e vitais tal como a instala o do sistema TRAM em cami es cisterna de tran
41. rn s tem de estar acima do centro de gravidade do utilizador Com o TRAM n o autorizada a utiliza o de um cinto corporal Se ocorrer uma queda ao utilizar um cinto corporal pode haver liberta o n o intencional e poss vel sufoca o devido ao suporte incorrecto do corpo N o s o autorizadas substitui es de equipamento ou de componentes do sistema sem o consentimento por escrito da Capital Safety COMPATIBILIDADE DOS COMPONENTES salvo indica o em contr rio o equipamento da Capital Safety destina se ser usado apenas com componentes e subsistemas aprovados DBI SALA Substitui es feitas com componentes ou subsistemas n o aprovados poder o comprometer a compatibilidade do equipamento e possivelmente afectar a seguran a e fiabilidade de todo o sistema 1 Sistema de paragem de queda um sistema que quando correctamente manobrado impede o trabalhador de se aproximar de um risco de queda 2 10 COMPATIBILIDADE DOS CONECTORES considera se que os conectores s o compativeis com os elementos de liga o quando estes foram concebidos para trabalharem em conjunto de um modo que os seus tamanhos e formatos n o provoquem a abertura inadvertida dos seus mecanismos de abertura independentemente da sua orienta o Os conectores ganchos mosquet es argolas em D devem ter capacidade para suportar pelo menos 22 kN 5 000 libras Os conectores t m de ser compat veis com a ancoragem ou outros componentes do sistema N o utilize eq
42. sporte de combust vel O instalador respons vel pela confirma o de todas as regulamenta es aplic veis para a instala o e conformidade com as mesmas ADVERT NCIA as repara es que envolvem a soldagem na parede de um tanque de carga t m de ser realizadas por uma instala o registada junto do departamento de transportes e ter um certificado de autoriza o do organismo nacional respons vel para o uso do selo R Adicionalmente as repara es t m de ser inspeccionadas de acordo com todas as regula es aplic veis com o c digo de inspec o do organismo nacional respons vel e com o c digo da American Society of Mechanical Engineers ASME exigido que um inspector registado determine se o tanque de carga cumpre com as especifica es aplic veis Qualquer dep sito que n o esteja em conformidade com os requisitos espec ficos deve ser removido do servi o at ser adequadamente reparado ou modificado O instalador deve verificar sempre a adequa o dos pontos de ancoragem atrav s de c lculo ou da realiza o de um teste numa amostra do material em conformidade com as especifica es da s normas s apropriadas A instala o do TRAM deve ser inspeccionada por um revendedor ou representante TRAM da Capital Safety por um instalador TRAM licenciado ou pelo propriet rio do sistema TRAM Requisitos de resist ncia de ancoragem TRAM de montagem em carril Capacidades Momento aplicado Momento aplicado
43. ta aplica o e utiliza o Os utilizadores t m de estar familiarizados com estas instru es Os utilizadores t m de estar cientes das caracter sticas de funcionamento limites de aplica o e consequ ncias da utiliza o indevida LIMITES E REQUISITOS DO SISTEMA CAPACI DADE este equipamento foi concebido para ser usado por uma pessoa de cada vez O peso total da pessoa pessoa vestu rio ferramentas etc n o deve exceder os 141 kg 310 Ibs ANCORAGEM a estrutura onde a base ou carril do TRAM est montada tem de ter a capacidade de sustentar as cargas fornecidas no anexo de instala o Figura 3 Restri o de queda A N vel de trabalho B Dois limites de restri o corda de seguran a de argola em D para zona da anca A cada 0 6 m 2 p s M x segundo ANSI Z359 1 2 7 2 8 2 9 RISCOS AMBI ENTAI S a utiliza o deste equipamento em reas onde podem existir perigos ambientais pode exigir precau es adicionais com vista a reduzir a possibilidade de ocorr ncia de les es do utilizador ou de danos no equipamento Os perigos podem incluir embora sem car cter limitativo calor elevado qu micos c usticos ambientes corrosivos linhas de alta tens o gases explosivos ou t xicos maquinaria em movimento ou arestas cortantes APOIO DO CORPO o arn s de corpo inteiro da Capital Safety com corda de seguran a de argola em D para zona da anca integrada tem de ser usado com o TRAM O ponto de liga o do a
44. te no carril O sistema de trav o n o est a ser libertado correctamente se a press o da alavanca de trav o n o desactivar por completo os cal os de trav o C do carril poss vel que as pastilhas do trav o estejam a ro ar no carril e a impedir a desloca o suave Inspeccione e repare o sistema de trav o do TRAM de acordo com as recomenda es contidas no calend rio de inspec o 3 s O carril e os dispositivos de fixa o do carril est o danificados ou em m s condi es inspeccione e repare o carril e os dispositivos de fixa o do carril segundo as recomenda es contidas no calend rio de inspec o 4 As rodas do carrinho n o est o a funcionar correctamente poss vel que as rodas do TRAM necessitem de ser ajustadas O ajuste das rodas deve ser realizado por pessoal de assist ncia t cnica autorizado Consulte o Manual de Assist ncia T cnica do TRAM 5901906 para instru es detalhadas Se o carrinho ainda n o deslizar suavemente pelo carril contacte o seu revendedor TRAM da Capital Safety para obter mais instru es Passo 4 Durante a desloca o ao longo do carril X X normal que exista uma pequena folga no bra o TRAM em rela o ao carril Pressione a alavanca de trav o e deslize o TRAM ao longo do carril para observar o espa o da folga existente O espa o de folga na extremidade do bra o TRAM n o dever ser superior a 15 mm 0 6 MANUTEN O se a folga do bra o TRAM
45. terna reboque for mais comprido do que a tubagem do carril dispon vel o carril tem de ser aumentado Procedimento 1 Corte o montante necess rio da tubagem do carril adicional 2 Prepare uma jun o do carril de 40 X 40 X 3 mm 1 x 1 2 x 1 8 para inserir entre as duas sec es de carril Rectifique ambas as extremidades da jun o do carril 3 Insira a jun o do carril entre as duas extremidades da tubagem do carril e realize a soldagem das duas sec es A soldadura apropriada uma soldadura em bordos chanfrados NOTA para todas as soldaduras exigidas na instala o do sistema TRAM consulte o mais recente manual da sociedade norte americana de soldagem para a prepara o adequada das juntas e selec o do metal de enchimento para o metal de base a ser soldado q carrill x L 7 Comprimento de tubo necess rio Visualiza o lateral 20 e Complete a junta polindo a soldadura com uma rectificadora Certifique se de que a junta n o apresenta um acabamento n o linear ou seja quando n o existe suficiente solda para encher a junta Esta foto ilustra uma soldadura insuficiente na junta resultante em acabamento n o linear Esta situa o tem de ser corrigida antes da instala o e Pulverize a junta com uma camada de spray Cold Gal prateado l quido e Certifique se de que a junta est posicionada na extremidade oposta escada Isto reduz o n mero de vezes que o TRAM ter
46. uipamento que n o seja compat vel Os conectores incompat veis podem desprender se involuntariamente consulte a Figura 4 Os conectores t m de ser compat veis em tamanho formato e for a As normas ANSI Z359 1 e OSHA exigem a utiliza o de mosquet es de auto bloqueio e mosquet es de liga o 2 11 EFECTUAR LIGA ES utilize apenas mosquet es de auto bloqueio e mosquet es de liga o com este equipamento Utilize apenas conectores que sejam adequados a cada aplica o Certifique se de que todas as liga es s o compat veis em tamanho formato e for a N o utilize equipamento que n o seja compat vel Certifique se que todos os conectores est o totalmente fechados e trancados Os conectores DBI SALA mosquet es foram concebidos apenas para serem utilizados como indicado em cada manual de instru es do produto A Figura 5 apresenta conectores inapropriados Conforme ilustrado os mosquet es DBI SALA n o devem ser conectados A A uma argola em D onde esteja preso outro conector B De forma a que resulte uma carga sobre a lingueta de abertura C Num falso encaixe em que os elementos salientes dos mosquet es ficam presos na ancoragem e sem confirma o visivel parecem estar totalmente encaixados no ponto de ancoragem D Entre si E Directamente em malha de rede ou corda de seguran a a menos que as instru es do fabricante tanto da corda como do conector permitam tal liga o F A qualquer objecto que te
47. v o Bra os de suporte de trav o D Alavanca de trav o E Pino bipartido F Pino da manilha G Porca nyloc H Alavanca do pedal de sobreposi o do trav o Passo 1 Retire o TRAM do carril e prenda numa posi o vertical De acordo XxX com o calend rio 2 Passo 2 Inspeccione todos os componentes do sistema de trav o para verificar a exist ncia De acordo XxX de qualquer deforma o permanente no formato ou orienta o com o calend rio 2 IMPORTANTE se for detectada alguma deforma o permanente retire imediatamente o TRAM do servi o e consulte a Capital Safety para obter mais informa es Passo 3 Inspeccione todos os componentes do sistema de trav o incluindo todas as De acordo XxX soldaduras para verificar a exist ncia de corros o com o calend rio 2 IMPORTANTE se detectar alguma corros o retire o TRAM de servi o e consulte a Capital Safety para obter instru es Passo 4 Inspeccione as pastilhas dos trav es A para verificar a exist ncia de danos De acordo xX desgaste excessivo ou contamina o com o calend rio 2 MANUTEN O se detectar a exist ncia de danos desgaste excessivo ou contamina o permanente os cal os de trav o B dever o ser substitu dos por pessoal de assist ncia t cnica autorizado Consulte o Manual de Assist ncia T cnica do TRAM para instru es detalhadas Passo 5 Verifique se os cal os de trav o B rodam livremente nos bra os de suporte de De acordo xX trav o C
48. y quando utilizar este equipamento em combina o com componentes ou subsistemas diferentes dos descritos neste manual Algumas combina es de subsistemas e componentes podem interferir com o funcionamento deste equipamento Tenha cuidado ao utilizar este equipamento pr ximo de m quinas em movimento perigos el ctricos e qu micos e arestas agu adas 3 1 VERIFICA ES ANTES DA UTILIZA O as verifica es antes da utiliza o s o essenciais e devem ser efectuadas pelo operador antes de cada utiliza o do sistema TRAM Arn s de corpo inteiro 1 Inspeccione o arm s de corpo inteiro segundo cada procedimento de inspec o definido no manual do utilizador enviado juntamente com o arn s TRAM 1 Inspeccione o TRAM e o sistema de carril se aplic vel segundo os procedimentos de inspec o definidos nos Calend rios de inspec o consulte a sec o 5 IMPORTANTE se existir o risco de queda durante a inspec o do sistema de protec o anti queda o operador deve prender se ao sistema TRAM para completar as verifica es antes da utiliza o consulte a sec o 4 3 2 PLANEAMENTO planeie a aplica o do seu TRAM antes da sua utiliza o Considere todos os factores que afectam a sua seguran a durante o funcionamento do TRAM incluindo os seguintes aspectos e Instala o a instala o do TRAM pode ser realizada pelo seu revendedor representante local TRAM da Capital Safety por um instalado
Download Pdf Manuals
Related Search