MANUAL DE INSTRUÇÕES Série UN
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1. 4 VALVULA DE RETENCION VALVULA DE COMPUERTA CONEXI N AL EQUIPO CONTRAINCENDIOS 4 7 Conjunto de testes opcional O conjunto de testes coloca se depois do colector de impuls o Este consiste em um T uma v lvula corredi a e um caudal metro tipo rotametro este ltimo fornece se solto Para o correcto funcionamento do rotameitro necess rio que se instale segundo o desenho anexo DN di metro nominal do rotametro As tomadas de press o devem colocar se ao mesmo n vel portanto horizontais Estas pe as de tubos N O s o fornecidas do B ITUR a n o ser que se fa a pedido expresso dos mesmos COLECTOR DE TESTES OPCIONAL 5 ANTES DO ARRANQUE 5 1 Verifica es em bombas Para as verifica es consulte o manual de instru es da bomba 5 2 Verifica es em motor el ctrico Ao efectuar a conex o el ctrica tenha muito cuidado com o tipo de corrente e a tens o nominal indicados na chapa de caracter sticas do motor e verifique que concordam com o tipo de corrente e tens o da rede el ctrica existente no local de instala o Prever a separa o necess ria entre o motor e as paredes para que tenha a refrigera o adequada Efectuar as verifica es assinaladas no manual especifico do motor el ctrico MIF 4010 02 5 3 Verifica es em motor Diesel Verificar que o motor tenha o dep sito conectado e cheio de combust v2. Baixa press o leo motor De cor vermelha iluminado indica alarme por baixa press o no circuito de lubrifica o Alta temperatura motor De cor vermelha iluminado indica alarme por excesso temperatura no motor Falta de gua De cor vermelha iluminado quando se produz alarme por falta de gua no dep sito de aspira o sempre que se tenha instalado uma b ia n o inclu da no fornecimento ou por baixo n vel de gua 60 no dep sito de ferragem se incluir Alarme ac stico A manobra incorpora uma sirena para actua o em caso de alarme por Falta tens o Falha rede Alta temperatura do motor Baixa press o de leo do motor Baixo n vel reserva de gua Baixo n vel ferragem Carga de baterias O equipamento incorpora carregador capaz de manter o estado de plena carga das mesmas fornecendo uma intensidade at alcan ar a tens o nominal de servi o e fornecendo uma corrente de manuten o mais baixa aspiraci n E 3 8 Acess rios 3 8 1 Dep sitos de ferragem Caso o equipamento funcionar em aspira o com o fim de garantir a ferragem das bombas em qualquer momento poss vel colocar para cada bomba um dep sito de ferragem a uma altura superior da bomba e conectado na sua impuls o A Bombas ITUR sob encomenda pode fornecer o dep sito de ferragem mas n o fornece nem os acess rios nem os suportes de apoio do primeiro que devem ser colocados pelo instalador 3 8 2 Conju
3. Colector de impuls o Tubagem de uni o da impuls o de todas as bombas Est desenhado de forma que o fluido n o supere a velocidade de 3 m s para o fluxo nominal 3 5 Valvularia V lvulas corredi as Todas as bombas t m na sua impuls o uma v lvula corredi a Al m disso h v lvulas para isolamento do acumulador V lvulas de reten o Todas as bombas t m na sua impuls o uma v lvula de reten o V lvulas limitadoras Todas as bombas principais t m uma v lvula limitadora na sua impuls o tarada em f brica Ser preciso conduzir a sua sa da para uma drenagem adequada 1 evitar danos a bens ou pessoas N o intercalar nenhuma outra v lvula 3 6 Press statos e man metros Cada equipamento fornecido com os seguintes press statos e man metros Colocados depois da v lvula corredi a da bomba Jockey Um press stato de arranque e paragem da bomba Jockey Um press stato de arranque para bomba principal e Um man meiro para indicar a press o no colector de impuls o 3 7 Quadros de comando Todos os arm rios s o de chapa met lica com dobradi as e cavilhas de encerramento Incorporam uma c pia do esquema el ctrico no interior do mesmo Todos os quadros s o fornecidos sobre um suporte de a o que em caso de ser um equipamento formado por s bombas com accionamento el ctrico encontrar se anexado bancada geral e completamente conexionado Em caso de fornecer os quadros de
4. comando n o solid rios bancada geral enviar se o conectados com um m nimo de 3 metros de cabo 3 7 1 Quadro Jockey El ctrica principal A protec o devida s sobre intensidades do grupo principal ser atrav s de fus veis ou disjuntores magn ticos O esquema el ctrico envia se dentro de cada arm rio Elementos de comando Selector de funcionamento bomba Jockey trata se de um selector O AUTom tico para a bomba Jockey com as seguintes posi es Pos 0 A bomba Jockey para tenha ou n o ordem de arranque do press stato Pos AUT Possibilita se a entrada da bomba Jockey automaticamente atrav s do sinal do press stato e Selector de funcionamento bomba principal um selector 0 MANual AUTom tico para a bomba principal el ctrica Tem as seguintes possibilidades Pos 0 A bomba principal para tenha ou n o ordem de arranque do press stato Pos MAN Possibilita se a entrada da bomba principal por arranque manual pressionando sobre o bot o MARCHA Pos AUT Possibilita se a entrada da bomba principal automaticamente por ordem do seu press stato correspondente Bot o Parte Bot o para o arranque manual da bomba principal S actua se o selector de funcionamento da bomba est na posi o MAN Instrumentos de medida Contador de arranques Contabiliza a quantidade de vezes que arranca a bomba Jockey Volt metro Indica a tens o da linha de entrada ao
5. o dos press statos bem como o ar no acumulador hidropneum tico Aus ncia de fugas por juntas de tubagens e bombas o 3 K Se desmontar algum acess rio para manuten o press stato etc 2 Est o colocadas todas as protec es dos equipamentos deve ser montado em modo correcto novamente na mesma p ex os guarda acoplamentos das bombas posi o que tinha originalmente O motor Diesel possui partes quentes Ter precau o de n o as tocar acidentalmente Utilizar luvas Para as anomalias de bombas ou motores consultar o A revis o dos equipamentos deve efectuar se com estes parados manual especifico de cada um deles 6 3 Anomalias no funcionamento Os equipamentos contra inc ndios disp em nos quadros de 8 AP NDICE comando de toda uma s rie de alarmes que detectam e avisam das eventuais anomalias que possam produzir se durante o seu Devido variedade dos quadros solicitados os esquemas funcionamento Portanto consulte em cada caso o tipo de alarme el ctricos dos quadros se anexam no interior dos mesmos especificado neste manual Para maior seguran a recomendamos que guarde uma c pia dos mesmos junto com este manual No entanto a seguir relacionam se uma s rie de anomalias que apesar de terem alarme no quadro as causas n o s o totalmente evidentes Na Jockey 1 Alarme Sobrecarga de bomba Revisar protec es moto protector de bomba Jockey A bomba Jockey para e arranca repetidam
6. MANUAL DE INSTRU ES S rie UN EQUIPAMENTOS CONTRA INC NDIOS CONFORME UNE 23 500 90 1 GENERALIDADES 1 1 Aplica o 1 2 Informa o geral do equipamento 1 3 Aviso de seguran a 2 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 2 1 Embalagem e protec es 2 2 Instru es para armazenamento 2 2 1 Armazenamento de baterias 2 3 Transporte e manipula o 3 DESCRI O DO EQUIPAMENTO 3 1 Bombas 3 1 1 Bomba Jockey 3 1 2 Bomba Principal 3 2 Motores 3 2 1 El ctricos 3 2 2 Diesel 3 3 Acumulador hidropneum tico 3 4 Colector de impuls o 3 5 V lvulas 3 6 Press statos e man metros 3 7 Quadros de comando 3 7 1 Quadro Jockey El ctrica Principal 3 7 2 Quadro Jockey Diesel Principal 3 8 Acess rios 3 8 1 Dep sitos de ferragem 3 8 2 Conjunto de testes NDICE MIF 4010 02 22 3 02 4 INSTALA O 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 Localiza o Regras adicionais de seguran a Funda es 4 2 1 Pernos de fixa o 4 2 2 Nivelamento Alinhamento Uni es a tubagens Quadros el ctricos 4 5 1 Quadro Jockey El ctrica Principal 4 5 2 Quadro Jockey Diesel Principal Dep sito de ferragem Conjunto de testes 5 ANTES DO ARRANQUE 5 5 Verifica es em bomba Verifica es em motor el ctrico Verifica es em motor diesel Verifica es em quadros de comando 5 4 1 Verifica es em quadro el ctrico 5 4 2 Verifica es em quadro diesel Verifica es ge
7. dade em tubagem de impuls o de 2 a 3 m s Velocidade em tubagem de aspira o de 1a 2 m s Se necess rio instalar uma redu o na aspira o das bombas esta dever ser exc ntrica com o gerador na parte superior bomba ses 4 2 Funda es O grupo dever apoiar se sobre uma funda o amplamente dimensionada Esta funda o dever ser completamente plana lisa e nivelada O grupo amarrar se a esta funda o atrav s de pernos de ancoragem convenientes para evitar as eventuais vibra es devidas ao funcionamento MIF 4010 02 4 2 1 Pernos de ancoragem A Bombas ITUR pode fornecer estes pernos cujo modo de coloca o o seguinte Colocar o equipamento sobre a funda o Efectuar os orif cios necess rios para a localiza o dos pernos sobre os pontos de ancoragem na funda o Realizar um primeiro nivelamento Uma vez colocado o equipamento sobre a funda o com os pernos nos orif cios verte se a argamassa de cimento sobre os orif cios n o utilizar cimento de secagem r pida e deixar secar durante 48 horas Nivelar novamente e apertar os pernos 4 2 2 Nivelamento Para o nivelamento empregar se um n vel de bolha convencional realizando o tanto no sentido longitudinal como transversal ao grupo Se necess rio cal ar a bancada Recomenda se para isso utilizar pequenas cunhas de chapa que se unir o entre si com argamassa de cimento e g
8. de 110 dB A 3 1 Bombas 3 1 1 Bomba Jockey Bomba de caudal reduzido cuja miss o manter a press o na instala o Fornece se com motor el ctrico 3 1 2 Bomba Principal Bomba destinada a cobrir o caudal nominal do equipamento contra inc ndios S o normalmente accionados por motor el ctrico ou por motor Diesel Lembre que existem manuais de instru es particulares para cada tipo de bomba 3 2 Motores 3 2 1 El ctricos Os motores s o fornecidos com uma protec o m nima de IP 54 MIF 4010 02 3 2 2 Diesel De tipo industrial para servi o estacion rio de quatro tempos de injec o refrigerados por ar e com os seguintes acess rios Filtros de ar combust vel e leo Silenciador Protec o de correias se necess rio Equipamento de arranque el ctrico Electrov lvula de paragem Comutador e transmissor de press o de leo Termo contacto de temperatura do motor Captador magn tico Quadro com tac metro conta rpm conta horas man metro de press o de leo Dep sito de combust vel Bateria dupla de arranque Dois bot es de pot ncia para emerg ncia Lembre que existem manuais de instru es particulares para cada tipo de motor 3 3 Acumulador hidropneum tico Conectado ao colector de impuls o atrav s de uma v lvula corredi a encontra se o acumulador hidropneum tico cuja fun o a de manter a press o no circuito Como standard de 25 litros a 8 kg cm 3 4
9. e press o 4 6 Dep sito de ferragem opcional Em caso de fornecimento do dep sito de ferragem proceder como indicado a seguir para a sua montagem Desmontar a v lvula de seguran a da impuls o da bomba Utilizando um T conectar a sa da da parte inferior do dep sito de ferragem at o lugar onde estava montada a v lvula de seguran a N o esquecer montar novamente a v lvula de seguran a no outro extremo do T Conectar a rede de fornecimento na entrada de gua de 1 2 G S do dep sito de ferragem Montar a tampa do dep sito de ferragem As sondas ficar o automaticamente s alturas convenientes MIF 4010 02 O b ia dentro do dep sito permitir a entrada da gua ao mesmo at alcan ar o n vel requerido Conduzir a sa da do canal de escoamento at uma drenagem Realizar a montagem el ctrica Para isso ver os esquemas anexos e seguir s seguintes instru es Conectar os terminais correspondentes ao n vel 40 do quadro do dep sito de ferragem aos terminais do quadro de comando da bomba Repetir a opera o com os terminais do quadro do dep sito de ferragem correspondentes ao n vel de 60 TERMINAIS EL CTRICOS 40 Sa da indicadora de n vel a 40 com contacto normalmente aberto e 60 Sa da indicadora de n vel a 60 com contacto normalmente aberto TERMINALES ELECTRICOS Rebosadero ENTRADA AGUA RED SUMINISTRO
10. el Em locais fechados conectar adequadamente o escape para 1 uma sa da dos fumos para evitar os perigos de intoxica o Verificar que as baterias estejam carregadas e conectadas ver pto 2 2 1 Se estiver baixa de carga deixar a carregar um dia como m nimo antes do arranque Revisar o n vel de leo do motor Seguir com aten o o resto das indica es do manual especifico do motor Diesel 5 4 Verifica es em quadros de comando Ao efectuar a conex o el ctrica d especial aten o ao tipo de 7 corrente e tens o nominal indicados n o quadro e verifque que concordam com o tipo de corrente e a tens o da rede el ctrica existente no local0 da instala o 5 4 1 Verifica es em quadro el ctrico Antes de conectar o quadro linha preciso Verificar que as conex es de entrada sa da s o conformes ao esquema el ctrico que acompanha o quadro Rearmar todos os rel s interiores em caso de estar disparados Revisar fus veis e conex es j que poderiam ter se afrouxado no transporte P r todos os selectores na Pos 0 5 4 2 Verifica es em quadro Diesel Com tens o de bateria e de rede verificar que a tens o nos bot es da chapa correcta e Tens o Rede e Tens o baterias e Tens o baterias Massa 5 5 Verifica es gerais gerais Verificar que o valor da press o da c mara de ar do acumulador hidropneum tico o indicado no acumulador ou 0 2 kgs cm menor que a pr
11. ente devido ruptura do dep sito hidropneum tico ou por fuga no circuito de impuls o MIF 4010 02 7 BOMBAS ITUR S A F brica y Oficinas Centrales BOM B A P O Box 41 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Spain Tel 34 943 899 899 Fax 34 943 130 710 E mail comercialOitur es http Avww itur com ITUR CERTIFICA O CE BOMBAS ITUR S A Camino Urteta s n Zarautz Gipuzkoa Espanha PRODUTO QUE SE CERTIFICA EQUIPAMENTOS TIPOS E C l UNE DECLARA O CE DE CONFORMIDADE Pela presente BOMBAS ITUR S A declara sob a sua responsabilidade que os seus produtos acima mencionados sim s o fornecidos com motor ao qual esta Declara o se relaciona est o em conformidade com a Directiva Europeia 89 S92 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE 93 68 CEE sobre as leis de aproxima o dos Estados Membros relativas a m quinas Normas harmonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 e EN 292 Parte 2 DECLARA O DE FABRICANTE Pela presente BOMBAS ITUR S A declara que os seus produtos acima mencionados sim s o fornecidos sem motor proposta para ser incorporada em maquinaria ou embutida com outras m quinas para constituir maquinaria coberta pela Directiva 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE 93 68 CEE Adverte se que a bomba mencionada n o pode ser posta em servi o at que a maquinaria na qual vai ser incorporada tenha sido declarada de conformidade com as dispo
12. ep sito de ferragem a 40 Para conectar as sa das correspondentes ao n vel de 40 do dep sito de ferragem ver item 4 8 deste manual Em caso de sinal o quadro ordena automaticamente que o motor arranque para evitar o desferragem da bomba Dep sito de ferragem a 60 Para conectar as sa das correspondentes ao n vel de 60 do dep sito de ferragem ver item 4 8 deste manual Captador magn tico Entradas do captador magn tico do motor Demanda de arranque Entradas para conectar ou press stato de demanda de arranque da motobomba Diesel localizado na impuls o da bomba Jockey Press o de leo do motor Entrada para o sensor ou delator da press o de leo do motor Diesel Este sensor um contacto normalmente fechado Temperatura do motor Entrada para o sensor ou delator da temperatura do motor Diesel contacto normalmente aberto Baixo n vel de gua Entradas para conectar a b ia ou sonda que detecta o baixo n vel de gua do dep sito de aspira o Este contacto em caso de fechar se produz s indica o de alarme SA DAS O equipamento possui contactos de sa da para actuar sobre manobra Arranque baterias Sa das para levar aos conectores de arranque da baterias A e B e Electrov lvula de paragem Sa da para alimenta o do solen ide de paragem do motor Diesel e Captadores Alimenta o de captadores do motor Diesel tac metro contavoltas captador de temperatura e captador d
13. ess o de arranque da bomba principal de menor regula o Se dispuser de caudal metro para conseguir uma leitura adequada do mesmo verificar que esteja instalado como indicado no item 4 7 deste manual Se tiver dep sito de aspira o e de ferragem comprovar que estes tenham o n vel de gua necess ria Verificar a conex o dos press statos b ias e sondas aos quadros de comando 6 ARRANQUE E FUNCIONAMENTO 6 1 Arranque do equipamento antes de arrancar o equipamento verificar todos os itens relativos ao cap tulo ANTES DO ARRANQUE Conectar as tubagens de aspira o com as suas v lvulas e curvas os pernos de aspira o das bombas e a tubagem da rede geral de inc ndios ao colector de impuls o O arranque deve fazer se com as v lvulas de aspira o e impuls o totalmente abertas Mover o selector da bomba Jockey a posi o AUT Autom tico deixando as principais em 0 Neste momento se a rede estiver vazia O press stato da Jockey ordenar a entrada desta e acender se a luz de aviso de MARCHA Jockey Come a o enchimento do acumulador hidropneum tico e de toda a rede de inc ndios Lenta e adequadamente enche se a rede parar automaticamente a bomba piloto Jockey Neste momento dispomos em toda a rede da gua contida m xima press o Controlar as poss veis fugas que possam produzir se na rede Uma vez terminado o enchimento da rede e a Jockey parada
14. iais p ex utiliza o de luvas roupa adequada e culos para a sua manipula o Transporte e manipula o O transporte e manipula o do equipamento deve realizar se com os meios adequados ao peso a suportar o peso geralmente indicado no documento de entrega ou na chapa de caracter sticas se n o for assim e n o sabe como manipular o equipamento contacte nos para lhe indicar o procedimento Os equipamentos n o dever o ser nunca empilhados um em cima do outro Para a manipula o todos os equipamentos est o fornecidos com pernos apropriados na bancada No entanto lembre que nunca deve elevar os equipamentos atrav s dos pernos de cada um dos seus elementos p ex pernos de motores e bombas que s o exclusivos para o seu transporte independente Tampouco se devem utilizar os grampos de bombas e tubagens e os elementos de uni o p ex acoplamentos 3 DESCRI O DO EQUIPAMENTO O equipamento contra inc ndios UNE fornecido pela Bombas ITUR pode conter uma ou v rias bombas com os seus motores e quadros de comando e outra s rie de elementos conforme o equipamento solicitado A seguir detalham se os diversos elementos que podem compor o equipamento contra inc ndios O n vel de press o sonora destes equipamentos colocados os silenciosos de escape dos motores Diesel menor de 100 dB A em qualquer ponto de funcionamento sempre por cima do fluxo m nimo requerido para cada modelo A pot ncia sonora menor
15. inc ndios 4 5 Quadros el ctricos Todos os bot es de entrada est o numerados Estes bot es de conex o s o 4 5 1 Quadro Jockey 1 El ctrica principal ENTRADAS Bomba Jockey Conex o para arranque directo da bomba Jockey Terra Contacto para levar a terra Bomba 1 Conex o para arranque estrela tri ngulo da bomba el ctrica principal Press stato Jockey Contactos do press stato para sinal arranque paragem da bomba Jockey Press stato B1 Contactos do press stato para sinal arranque da bomba el ctrica principal Falta gua tanque Conex o a b ia ou sonda de n vel para a detec o de falta de gua no dep sito de aspira o Dep sito ferragem 40 Para conectar as sa das correspondentes ao n vel de 40 do dep sito de ferragem ver item 4 8 deste manual Em caso de sinal o quadro ordena automaticamente de arrancar o motor para evitar a desferragem da bomba Dep sito ferragem 60 Idem mas a 60 4 5 2 Quadro Jockey Diesel Principal ENTRADAS No quadro de comando para conex o com o resto da manobra dispuseram se bot es para recolher os seguintes sinais de entrada Terra Entrada para conectar o cabo de terra Tens o de rede Alimentar com tens o 380 V 50 Hz Outras em caso de pedido especial Massa Alimentar com o negativo de ambas as baterias de arranque Bateria A Entrada para o da bateria A Bateria B Entrada para o da bateria B D
16. nto de testes A Bombas ITUR pode fornecer como acess rio para colocar ao colector de impuls o e para testes de equipamento uma separa o consistente em Deriva o em forma de T V lvula de isolamento Caudal metro do tipo rotametro 4 INSTALA O 4 1 Localiza o Regras adicionais de seguran a O boxe de instala o dos equipamentos deve estar bem ventilado para evitar os vapores da bateria e gases de combust o do motor Conectar a liga o terra em bancada e motor el ctrico Colocar os motores Diesel longe do material el ctrico Preparar a evacua o adequada dos gases de escape do motor Diesel Separar o quadro el ctrico e os seus cabos de conex o das zonas quentes influenciadas pelo motor Diesel Seguir as instru es de cablagem conforme os esquemas anexos e os incorporados com os quadros el ctricos As liga es do colector de impuls o rede devem ser feitas seguindo os esquemas facilitados Quando o equipamento se instalar em um local fechado necess rio pelo menos o seguinte Prever um escoadouro no ch o para a evacua o dos l quidos provenientes da drenagem e fugas pela zona de encerramento das bombas Uma ventila o adequada para evitar o sobreaquecimento dos motores Os di metros da tubagem v lvulas e acess rios devem ser calculados em fun o das perdas de carga previstas na instala o e de maneira que as velocidades do fluido sejam Veloci
17. por meio de pe as de pl stico ou adesivos plastificados Todas as superf cies mecanizadas vis veis n o inoxid veis cobrem se por meio de um verniz protector tempor rio remov vel Em fun o do tipo de embalagem contratada ou bem se colocam sobre uma palete de madeira e cobrem se com pl stico termo sold vel ou bem se introduzem em caixa de madeira tipo jaula ou totalmente fechada Em todos os casos os equipamentos fixam se firmemente a fim de evitar o seu movimento durante o transporte e manipula o Estas protec es s o exclusivas para transporte e no m ximo para uma armazenagem por um curto per odo de tempo Em qualquer caso preciso seguir as indica es dadas a seguir para o armazenamento 2 2 Instru es para armazenamento Estas instru es s o para armazenagem menor de 12 meses a partir da data de envio Caso de ser superior rogamos solicitem instru es para longo armazenamento Antes do armazenamento O armazenamento dever realizar se em um lugar protegido do exterior protegido dos golpes e humidades As bombas e os condutos auxiliares devem ficar isentos do fluido de bombeamento Recomenda se recobrir as partes do equipamento n o pintadas com um material protector tipo vaselina ou similar Os motores el ctricos estar o desconectados e ser preciso retirar os cabos de conex o e fechar as caixas de bot es com as suas tampas correspondentes Os quadros el ctricos deve
18. posi o 3 autom tico e Aus ncia de indica es de alarmes activados As luzes seguintes iluminadas Presen a de tens o Existe press o na rede mediante o man metro colocado depois da impuls o da bomba Jockey Nas bombas Principais Diesel 1 Alarme Falta tens o Falha de rede Conex es defeituosas Falta tens o de rede 2 Alarme Baixa press o leo do motor N o h leo Transmissor de leo danificado 3 Alarme Alta temperatura motor Obstru o do circuito externo de refrigera o 4 Alarme Baixo n vel reserva de gua Falta gua na aspira o 5 Alarme Baixo n vel de ferragem opcional Fuga pela v lvula ao p da bomba Entrada de gua ao dep sito entupida ou falta dela Dep sito de ferragem esgotado Nas bombas Principais El ctricas 1 Alarme Baixo n vel reserva gua N o h gua na aspira o 2 Alarme Disparo protec es Fus veis da bomba principal danificados 3 Alarme Falta tens o N o autom tico N o h tens o de rede 7 MANUTEN O Antes de proceder montagem desmontagem de qualquer aparelho proceder a desconectar a tens o ou o cabo das baterias do motor respectivo fechar s v lvulas corredi as e esvaziar o equipamento eliminando previamente a sua press o Revisar os equipamentos conforme os manuais das bombas e dos seus motores bem como as reposi es necess rias para essas Controlar periodicamente a regula
19. quadro de comando quando este est conectado Disp e de computador de fases Amper metro Indica a intensidade consumida pelo motor da bomba principal Alarmes pticos e fun es e Tens o De cor verde iluminado quando o quadro est conectado rede Dever estar normalmente aceso Marcha De cor verde iluminado quando a bomba Principal entre em funcionamento Falha arranque De cor vermelha iluminado quando a bomba principal estiver em demanda n o se p e em marcha Falta de gua De cor vermelha iluminado quando se produz alarme por falta de gua no dep sito de aspira o sempre que se tenha instalado uma b ia n o inclu da no fornecimento ou por baixo n vel de gua 60 no dep sito de ferragem se incluir e Disparo protec es De cor vermelha iluminado quando falha um fus vel ou falta de uma das fases e Falha tens o De cor vermelha iluminado quando falta a tens o no quadro Alarme ac stico Localizado no frontal do quadro h um alarme ac stico de grande pot ncia alimentado por uma pequena bateria com o seu carregador correspondente Actua em caso de Falta tens o Falha arranque bomba principal Baixo n vel reserva gua Baixo n vel ferragem MIF 4010 02 3 7 2 Quadro Jockey Diesel principal O esquema el ctrico ser colocado no interior do quadro Elementos de comando e Selector de funcionamento bomba Jockey trata se de um selector O AUTom tico pa
20. r o permanecer na posi o vertical e desconectados Depois do armazenamento Retirar as protec es tempor rias e verificar visualmente o estado de todos os elementos Realizar as instru es para depois do armazenamento espec ficas dos manuais de bombas motores e outros elementos Conectar o equipamento e os quadros conforme os esquemas anexados Seguir as instru es de montagem Observar os outros passos indicados no item de arranque 2 2 1 Armazenamento das baterias As baterias de arranque do motor Diesel normalmente enviam se carregadas excepto para os destinos de exporta o e pedidos expressos nos pedidos Em qualquer caso dever se realizar o seguinte Baterias carregadas Se estiverem armazenadas por um per odo superior a 1 m s ser preciso conectar periodicamente a um carregador apropriado para evitar que cheguem a estar por debaixo do limiar de carga e ficar inutiliz vel Baterias secas descarregadas Estas baterias fornecem se com o cido em recipientes independentes Durante o armazenamento situar estes recipientes devidamente sinalizados e identificados Depois do armazenamento as baterias devem preencher se com o cido e deixar repousar durante 1 hora Depois as baterias ter o carga suficiente para proceder ao arranque do motor Diesel O cido dos recipientes pode provocar s rios perigos se entrar em contacto com o mesmo e dever o tomar se precau es espec
21. ra a bomba Jockey com as seguintes posi es Pos 0 A bomba Jockey para tenha ou n o ordem de arranque do press stato Pos AUT Possibiltase a entrada da bomba Jockey automaticamente por sinal do press stato Selector de funcionamento da motobomba Pos O Bomba fora de servi o Pos MAN Manual Permite o arranque manual por bot o Actua directamente sobre o motor de arranque independentemente do controlo autom tico Todos os alarmes s o operativos Pos AUT Autom tico Permite o arranque autom tico por queda de press o no sistema de gua Quando o equipamento recebe ordem de arranque autom tico inicia um ciclo de tentativas de arranque de 15 seg de dura o com per odos de repouso de bateria de 6 seg Se n o existir demanda a paragem produz se actuando sobre o bot o de paragem manual Pos TEST Prova Simula a demanda para realizar processos rotineiros de manuten o A paragem realizar se actuando sobre o bot o de paragem Instrumentos de medida Contador de arranques Contabilza a quantidade de vezes que arranca a bomba Jockey Detec o arranque O equipamento incorpora um rel taquim trico para realizar esta detec o Alarmes pticos e fun es Localizados no painel encontram se os sinais luminosos seguintes Tens o De cor verde iluminado quando existe tens o de Rede Falha tens o De cor vermelha iluminado sinaliza que h falta de tens o
22. rais 6 ARRANQUE E FUNCIONAMENTO 6 1 6 2 6 3 Arranque do equipamento Instru es de controlo Anomalias no funcionamento 7 MANUTEN O 8 AP NDICE BOMBAS 1 GENERALIDADES 1 1 Aplica o O conte do do presente manual aplic vel a qualquer equipamento contra inc ndios descrito no item 3 Em caso de d vida prevalece o indicado no manual em l ngua espanhola Reservamo nos o direito de realizar modifica es de inova o tecnol gica 1 2 Informa o geral do equipamento Este equipamento um produto de BOMBAS ITUR S A O equipamento contra inc ndios comp e se por diferentes elementos como bombas motores acoplamentos etc que disp em cada um deles separadamente dos seus manuais de instru es os quais dever o ser tamb m lidos e seguidos 1 3 Aviso de seguran a I Para prevenir e evitar os poss veis riscos que afectem a 1 seguran a das pessoas instala es e ambiente preciso ter especial aten o informa o contida nos manuais das bombas que comp em este equipamento Tamb m se dever o levar em conta e cumprir todos aqueles regulamentos do pa s de utiliza o Pro bem se as altera es n o autorizadas Para qualquer modifica o do equipamento preciso consultar previamente a B ITUR 2 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 2 1 Embalagem e protec o de f brica As bombas ITUR depois da fase de pintura realizam o seguinte Todas as aberturas obturam se
23. si es da anteriormente mencionada Directiva Normas harmonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 e EN 292 Parte 2 ZARAUTZ 28 05 99 Cargo Presidente Nome Juan Antonio Uriarte BOMBAS ITUR S A F brica y oficinas generales Apdo Correos 41 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Espanha BOM BAS Tel 34 943 899 899 Fax 34 943 130 7 E mail comercial Oitur es http www itur E
24. situar os selectores das bombas principais dos seus quadros de comando respectivos em posi o de funcionamento autom tico para deixar o equipamento na situa o normal de alerta Se dispuser de colector de provas utilizar este para arrancar a motobomba Diesel automaticamente abrindo parcialmente a v lvula corredi a do mesmo Se n o houver colector de provas p r no selector de funcionamento do quadro de comando da bomba Diesel em posi o MANUAL e arrancar a bomba accionando o bot o de arranque Se for poss vel abrir um ponto de sa da de gua na impuls o Parar a bomba Diesel accionando o bot o de paragem Levar os selectores das bombas principais a posi o AUTOM TICO de alerta depois de ter passado por 0 Sempre que queira p r um selector na posi o AUTOM TICO dever se passar previamente pela posi o 0 6 2 Instru es de controlo Dado que o estado normal do equipamento de alerta com as bombas paradas antes de proceder ao arranque peri dico que indicam as normas verificar que As v lvulas de aspira o e impuls o est o completamente abertas Nos quadros de comando de motores el ctricos Selectores de funcionamento em posi o AUT autom tico Luzes de presen a de tens o iluminados Tens o no volt metro correcta nas tr s fases Aus ncia de indica es de alarmes activados Nos quadros de comando de motores Diesel e Selector de funcionamento em
25. ua a fim de assegurar a uni o e evitar posteriores deforma es ao apertar os pernos Uma vez terminado o processo aconselha se montar uma contra porca sobre as porcas dos pernos a fim de evitar que possam soltar se durante o funcionamento do equipamento 4 3 Alinhamento Quando o fornecimento for de um equipamento diesel o conjunto bomba motor foi previamente alinhado em f brica mas devido ao transporte e ancoragem funda o o equipamento deve ser alinhado novamente correctamente antes de proceder ao arranque O equipamento deve ser alinhado sempre depois de ter tudo montado e antes de proceder ao arranque Para realizar o alinhamento ver as instru es indicadas nos manuais particulares das bombas do equipamento 4 4 Liga es e tubagens A posi o dos pernos deve ser totalmente paralela a fim de minimizar esfor os nos pesco os das bombas que as deformem ou produzam um desalinhamento de eixos Os parafusos ou hastes devem poder passar amplamente pelos orif cios dos pernos N o esquecer colocar juntas entre as liga es Para n o estorvar a aspira o muito recomend vel instalar as bombas com tubagens de aspira o independentes para cada bomba N o utilizar o equipamento como ponto de sujei o da instala o Utilizar controventamentos independentes para suportar o peso e esfor os das tubagens Recomendamos utilizar manguitos anti vibrat rios entre a sa da do colector geral e a rede de
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