INSTRUÇÕES PARA INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
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1. ALINHAMENTO Os equipamentos motrizes acionados a Correia em V bem projetados e bem instalados s o capazes de funcionar durante muitos anos sem manuten o Existem uns poucos pontos que devem ser verificados periodicamente 1 Alinhamento da Polia O alinhamento deve ser mantido para a transmiss o a plena pot ncia m nima vibra o e longa vida til do equipamento motriz Um micr metro rel gio deve ser usado para verificar a excentricidade na periferia e na face de cada polia Pode ser usada uma r gua para verificar o alinhamento das polias da bomba e do equipamento motriz no sentido vertical Consulte a Figura 6 na p gina 6 2 Instala o da Correia Ao instalar novas correias encurte a dist ncia central entre as polias de maneira que as correias possam ser colocadas na polia sem o uso de for a Nunca enrole ou fa a esfor o de alavanca sobre as correias para coloc las no lugar pois isto pode danificar os fios da correia 3 Verifique a Correia Ajustada Independentemente da se o da correia utilizada a correia nunca dever tocar o fundo da ranhura Isto causar a perda do efeito de cunha das correias podendo provocar deslizamento As polias e as correias que permitam a ocorr ncia de tal condi o devem ser trocadas 4 Mantenha a Tens o Correta da Correia A tens o correta essencial para a vida til da correia a tens o inadequada pode causar fadiga e aquecimento dos mancais O m t2. alojamento do mancal 370C Consulte a Figura 8 da p gina 11 Retire o alojamento do mancal e o conjunto do eixo da estrutura 228 v9 Figura 7 Extremidade de aspirac o da VJC INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO V B DESMONTAGEM DO ALOJAMENTO DO MANCAL E DO CONJUNTO DO EIXO Pressione o mancal interno 168C para fora do eixo Retire o defletor 123 a parte externa e a tampa 109 Retire o alojamento do mancal 134A do mancal e deslize para fora a parte inferior do eixo Retire a contraporca do mancal externo 136 e a arruela de press o 382 e pressione os mancais externos 122C para fora do eixo Q N 136 382 123 2 dod 370N OF o 134A E ANS JM INH 370 NS c 496 lt 112C H 1 J 496A L f 5 228 A 168C s y d 189 P L A BZA 2 om a Ee lt MEGA ER EAN SAS DH us 370P 333 371Z Figura 8 Alojamento do mancal VJC INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO V C NORMAS PARA INSPEC O E TROCA DE PECAS 1 Impelidor Troque caso o impelidor apresente eros o e corros o excessivas extremo desgaste ou quebra da palheta Os cubos devem estar em boas condi es A redu o no desempenho hidr ulico pode ser causada pelo desgaste excessivo do impelidor especialmente ao longo da superficie correspondente da camisa de aspirac o Troque caso a ajustagem do impelidor tenha sido perdida Camisa de Aspira
3. o Defeitos mec nicos Impelidor com desgaste ou danificado junta defeituosa provocando vazamento A 00 Y O qa VII B PRESS O INSUFICIENTE 1 Velocidade muito baixa 2 Ar na lama 3 Sentido errado de rotac o 4 Defeitos mec nicos Impelidor com desgaste ou danificado junta defeituosa provocando vazamento VII C SOBRECARGA DO MOTOR 1 Velocidade muito alta 2 Altura de carga total inferior capacidade nominal da bomba a bomba tentar bombear muita gua 3 Alama sendo bombeada possui um peso espec fico superior quele constante da capacidade nominal da bomba 4 Defeitos mec nicos eixo empenado Mancais com desgaste ou impelidor ou outras janelas da extremidade de gua com desgaste 5 Lama presa no impelidor e ao redor do mesmo 6 Bomba funcionando em rea acima da curva de pot ncia da bomba fora do ponto de projeto 7 Rogamento ou empeno dos elementos rotativos VII D VIBRA O DA BOMBA 1 Base sem rigidez suficiente 2 Impelidor parcialmente desbalanceamento 3 Desalinhamento 4 Defeitos mec nicos eixo empenado mancais com desgaste impelidor com desgaste bloqueado causando 18 VII E VAZAMENTO NA CANALIZAC O DA COLUNA 1 Impelidor com desgaste 2 Press o de descarga acima do valor nominal da bomba 3 Mancais com desgaste 4 Velocidade muito baixa 5 Juntas ou selos de deteriorados 6 Juntas da canalizac o em mau estado retenc o do tipo
4. em toda a amplitude de rota o d Aperte as porcas do estojo de travamento do alojamento do mancal de escora 3706 2 Condi es que Requerem Ajustagens a Mancais de escora superaquecidos podem desenvolver uma ajustagem desigual das contraporcas Verifique a lubrifica o b O ro amento do impelidor na camisa de aspira o da parede da carca a pode causar ru do vibra o e desgaste Ajuste a folga do impelidor c A folga excessiva do impelidor no lado de aspirac o da camisa da carcaca pode resultar em baixo desempenho e desgaste Nota Lubrifique os estojos de ajustagem para uma manuten o mais f cil IV D TROCA DO MANCAL DE ESCORA DUPLEX Os mancais duplex s o formados por dois mancais de pista singela fabricados com rela o controlada entre a localizagao axial das faces dos an is internos e externos e s o fornecidos como pares ou conjuntos casados INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO Quando for necess rio trocar um mancal duplex ambas as metades do novo mancal devem ser casadas Em nenhuma hip tese um mancal duplex pode ser fabricado usando se dois mancais de pista singela que n o sejam especificamente casados para uso como duplex Ao trocar um mancal duplex monte as duas partes traseiras dos dois mancais casados voltadas uma para a outra de maneira que as faces estampadas ressaltos altos dos an is externos fiquem juntas Em caso de troca de mancais que tenham sido instalados e tenha
5. o Leve Part culas levemente abrasivas eventuais 1 Luva do Eixo 1 Conjunto de Junta Servi o M dio Lamas leves de at 1 2 S G peso espec fico com mat rias abrasivas moderadas 1 Impelidor 1 Conjunto de Camisas 1 Luva do Eixo 1 Conjunto de Junta 1 Conjunto de Mancais Servi o Pesado Lamas acima de 1 2 S G peso espec fico com mat rias altamente abrasivas 1 Carca a 1 Impelidor 2 Conjuntos de Camisas 1 Conjunto de Mancal 2 Luvas do Eixo 3 Conjuntos de Junta Condi es Severas Equipamento de processamento vital em lamas pesadas acima de 1 2 S G peso espec fico com grandes alturas de carga e part culas altamente abrasivas 1 Carca a 2 Impelidores 2 Conjuntos de Luvas 2 Luvas do Eixo 3 Conjuntos de Junta 1 Bomba Sobressalente 19 Goulds Pumps e ITT Industries Industrial Pump Group Ashland Operations 500 E Centre Street Ashland PA 17921
6. GOU LDS PUMPS Industrial Pump Groups Ashland Operations INSTRU ES PARA INSTALA O OPERA O E MANUTEN O Goulds Pumps e ITT Industries MODELO VJC FOLHA DE VERIFICAC O DE INSTALAC O Inspecione a bomba quanto a danos ocasionados pelo transporte Anote o dano no recibo e na fatura de frete Faca uma reclamac o para a empresa transportadora Estude o Manual de Instalac o Operac o e Manutenc o IOM antes da operac o Verifique a operac o livre do eixo da bomba Ajuste o Impelidor caso seja detectado um empeno Consulte a Sec o IV 01 do IOM Conecte a bomba base e canaliza o A canaliza o nao deve acrescentar qualquer esfor o sobre a bomba Desconecte o acoplamento ou a Correia em V e verifique o sentido de rotagao do motor O sentido de rotac o incorreto da bomba ir danific la de maneira cr tica Reconecte o equipamento motriz Instale a protec o do acoplamento e todos os outros dispositivos de seguranca Abra a v lvula de descarga para a bomba de escorva Caso ocorram vazamentos de leo ar OU agua nos acess rios ou na canalizac o da coluna feche a v lvula de descarga e determine a causa do vazamento antes de operar a bomba Opere a bomba na velocidade adequada e no ponto de opera o hidr ulica PREF CIO Este manual fornece instru es para Instala o Opera o e Manuten o do Modelo VJC da Goulds O projeto os materiai
7. atingida pare o equipamento motriz conduza uma nova escorva e proceda a uma nova tentativa de partida ADVERTENCIAS ESTA UNIDADE NUNCA DEVE SER USADA ANTES DA INSTALA O PR VIA DAS PROTE ES DE SEGURAN A PARA AS PE AS ROTATIVAS CONFORME PRESCRITO PELA O S H A OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION AGENCIA DE SEGURAN A OCUPACIONAL E SAUDE DOS E U A A OPERA O DESTA BOMBA COM A V LVULA DE DESCARGA FECHADA MESMO POR PER ODOS CU RTOS DE TEMPO E UMA PRATICA INACEITAVEL E PERIGOSA EXISTE UM GRANDE PERIGO DE UMA POSSIVEL EXPLOS O N O APLIQUE CALOR AO CUBO OU CONE DO IMPELIDOR ROSCADO PERIGO DE EXPLOS O N INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SEC O IV INSTRUC ES PARA OPERAC O E MANUTENC O IV A LUBRIFICA O ADVERTENCIA A OPERAC O DA BOMBA SEM A DEVIDA LUBRIFICA O PODE RESULTAR EM SUPERAQUECIMENTO DOS MANCAIS FALHA DOS MANCAIS GRIMPAMENTO DA BOMBA E EFETIVA QUEBRA DO EQUIPAMENTO EXPONDO O PESSOAL DE OPERA O A POSS VEIS FERIMENTOS O alojamento do mancal devidamente cheio de graxa antes da expedi o Sob condi es normais lubrifique mensalmente ou ap s 500 horas de opera o o que ocorrer primeiro Adicione 0 4 on as graxeira interna e 0 8 on as graxeira externa Use Shell Alvania No 2 Mobil Mobilux EP No 2 Texaco Multifak No 2 Sun Oil Company Prestige No 12 American Oil Company Graxa No 2 Amolith ou similar Quando for necess rio trocar os sel
8. sentido Se a bomba n o girar livremente dever ser verificada para se determinar a causa do empeno HI D ROTA O CORRETA DO EQUIPAMENTO MOTRIZ O sentido de rota o do equipamento motriz deve ser verificado antes que ele possa ser acoplado bomba O sentido de rota o da bomba indicado em um local proeminente Para bombas com impelidores roscados no eixo a invers o do sentido de rota o ir soltar o eixo da rosca do impelidor ADVERTENCIA O sentido incorreto de rota o poder resultar em dano consider vel para a bomba ADVERTENCIA Isole a alimenta o para o equipamento motriz antes de verificar o sentido de rota o do motor II E SELOS DO ALOJAMENTO DO MANCAL Os selos do alojamento do mancal podem gerar algum aquecimento at o fim do amaciamento Aplique leo nos selos caso o calor se torne excessivo no momento da partida da bomba lll F ESCORVA A bomba deve ser completamente escorvada antes da opera o N o deve ser dada partida na bomba a menos que o n vel do l quido esteja acima do impelidor HI G ADVERT NCIA ESPECIAL No ponto de interrup o sem qualquer fluxo de gua a pot ncia em HP debitada pela bomba rapidamente convertida em calor EXISTE UM GRANDE PERIGO DE UMA POSS VEL EXPLOS O Use a folha de verifica o para preparar a bomba para opera o CUIDADO Observe imediatamente as altera es de press o Caso a press o de descarga n o seja rapidamente
9. A O DE AVARIAS VII A Capacidade Insuficiente VII B Press o Insuficiente VI C Sobrecarga do Motor VII D Vibra o da Bomba VII E Vazamento na Canaliza o da Coluna VII F Martelo Hidr ulico SE O VIII ENCOMENDA DE PE AS SOBRESSALANTES VIII A Procedimento para Troca de Pe as VII B Pe as Sobressalentes Recomendadas P gina 1 P gina 2 3 4 5 6 P gina 7 P gina 8 9 P gina 10 11 12 13 14 P gina 15 16 17 P gina 18 P gina 19 INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SECAO GENERALIDADES INTRODU O Este manual de instru es destina se a auxiliar as pessoas envolvidas com a instala o opera o e manuten o das bombas de lama SPD da Goulds Recomenda se que este manual seja inteiramente revisto antes da instala o ou de realizar qualquer trabalho no motor da bomba I A IMPORT NCIA DAS INSTRU ES O projeto os materiais e a m o de obra incorporados na constru o das bombas Goulds as tornam capazes de proporcionar servi o sem qualquer tipo de problema Avida til e a opera o satisfat ria de qualquer unidade mec nica no entanto s o aumentadas e prolongadas atrav s da correta aplica o adequada instala o inspe o peri dica monitora o das condi es e cuidadosa manuten o Este manual de instru es foi preparado para auxiliar os operadores na compreens o da constru o e dos m todos corretos de instala o opera o e manuten o destas bombas Estu
10. A prepara o da Gould s Slurry Pump Division para o transporte e armazenamento dom stico normais adequada para a prote o da bomba durante o transporte em caminh es cobertos Oferece tamb m prote o durante o armazenamento coberto no canteiro de obras e durante um per odo curto de tempo entre a instala o e a partida Uma abordagem fornecer material de prote o e de embalagem antes do transporte No entanto ap s a instala o as embalagens de prote o dever o ser removidas Portanto o emprego de materiais de prote o ap s a instala o considerado uma boa pr tica Uma rota o manual do eixo a cada 30 dias recomendada para evitar dano aos mancais Caso a bomba seja imobilizada e exposta a o do tempo por um per odo prolongado tanto antes como depois da instala o ser o necess rias precau es especiais Ser necess rio um tratamento de conserva o dos mancais e das superf cies usinadas Os fabricantes do equipamento motriz e do acoplamento tamb m dever o ser contactados quanto aos procedimentos para armazenamento por longos per odos INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SECAO II INSTRUC ES PARA INSTALAC O BOMBAS VERTICAIS I A LOCALIZA O DA BOMBA A unidade deve ser posicionada em uma rea limpa e seca isenta de alagamento A rea deve permitir espa o suficiente para manuten o e reparo considerando a desmontagem completa e o manuseio do equipamento A unidad
11. COES PARA INSTALACAO E OPERACAO SECAO V DESMONTAGEM E REMONTAGEM ADVERTENCIA N O APLIQUE CALOR AO CUBO OU CONE DO IMPELIDOR ROSCADO PERIGO DE EXPLOSAO V A DESMONTAGEM DE UMA BOMBA DE ASPIRACAO INFERIOR VJC al ABC N o 10 Isole a fonte de alimentac o para o motor Isole as v lvulas que controlam o fluxo da bomba Retire todas as canaliza es e tubula es auxiliares Retire a bomba Afrouxe as correias em V para desconectar o acoplamento Retire ambas do eixo Retire a base do motor e o motor caso seja uma bomba de conex o direta Desaparafuse e retire a tampa da aspirac o 182 e a camisa da tampa de aspira o 100B Com o eixo 122 preso gire o impelidor 101 no sentido normal de rotac o e desaparafuse o do eixo Para evitar dano ao eixo coloque uma fita do tipo tape ao redor das roscas Desaparafuse estojos porcas e parafusos 370 amp 371H Retire a carcaga 100 com junta de borracha 211 192 100 A 7 TOES E 9 10 11 ao d ee Md 6 IN la Msi Xy THINS E Desaparafuse as porcas 370H da bucha de reduc o 473 e retire da canalizac o da coluna O acesso s porcas feito atrav s dos orif cios de seguranca da canalizac o da coluna Deslize a luva do eixo 126 do eixo 122 Desmonte a canalizac o da coluna 192 e a canalizac o de descarga 195 Retire as porcas dos estojos de travamento do
12. G 496A 1 SELO DO TIPO O RING FERRAGENS ABAIXO DA ESTRUTURA FERRAGENS DA ESTRUTURA A ferragem roscada abaixo da estrutura revestida com loctite 242 ou similar A placa do piso e a camp nula de aspirac o sao opcionais 16 INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SEC O VI B DESENHO EM CORTE DA VJC CONJUNTOS DO MANCAL C5 amp C6 NOTA Consulte a p gina 1 da lista de material da bomba para verificar o tamanho do mancal usado nas suas bombas As bombas fabricadas com conjuntos de mancal C amp C6 usam mancais de rolamentos esf ricos item 168C e mancais de rolamentos c nicos item 112C 122 400 109 136 123 370 D 382 332 vs 370N ag EM q p lt r Bees 134A E UE AR SEE 370c 496 A wa AN NS j j 112C Dy i 228 isiel P 1 SO me 189 eel BE A Mi FE ENA ISS y SS E Fou I 333 ii 3712 Figura 10 Alojamento do mancal VJC Estruturas C5 e C6 17 INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SE O VII LISTA DE VERIFICA O PARA LOCALIZA O DE AVARIAS VII A CAPACIDADE INSUFICIENTE 1 A bomba n o est escorvada assegure se de que o n vel est acima da carca a 2 Velocidade muito baixa 3 Altura de carga total acima do valor nominal da bomba Altura de aspira o muito elevada ou NPGH insuficiente do sistema Passagens do impelidor parcialmente bloqueadas Linha de aspira o parcialmente bloqueada Sentido errado de rota
13. Quente Ap s o Primeiro Funcionamento Para obter o alinhamento correto quando tanto a bomba como o equipamento motriz est o na temperatura de operac o Da por diante o alinhamento deve ser verificado periodicamente de acordo com os procedimentos de operac o da planta CRIT RIO DE ALINHAMENTO Desconecte as duas metades do acoplamento antes de prosseguir com o alinhamento Verifique o alinhamento paralelo e angular tanto pelo M todo do Micr metro Rel gio como pelo M todo da R gua descritos abaixo Figura 2 Alinhamento de conexao direta Desalinhamento Paralelo Desalinhamento Angular Alinhamento Perfeito Os di metros das faces e externo das duas metades do alinhamento devem estar perpendiculares e conc ntricos com os orif cios O bom alinhamento conseguido quando as leituras do micr metro rel gio tanto para o desalinhamento paralelo como para o desalinhamento angular apresentam uma Leitura Total Indicada de 0 003 0 076 mm ou inferior quando a bomba e o equipamento motriz encontram se na temperatura de opera o Alinhamento Final A Fig 2 fornece uma vis o do que se deve procurar ARRANJO 1 Monte dois micr metros rel gios em uma das metades do acoplamento X de modo que eles entrem em contato com a outra metade do acoplamento Y consulte a Fig 3 Figura 3 Arranjo do micr metro rel gio EXTREMIDADE DO MOTOR EXTREMIDADE DA BOMBA 2 Verifique a instala o do mic
14. ade do acoplamento Y girada para a posi o 1 Caso o valor for maior do que 0 003 0 076 mm gire o motor conforme necess rio Leitura Positiva A metade do acoplamento Y girada para a posi o 3 Caso o valor for maior do que 0 003 0 076 mm gire o motor conforme necess rio 4 Repita as etapas 1 3 at que o indicador P indique 0 003 0 076 mm ou menos 5 Uma vez atingido o alinhamento ideal repita as etapas 1 4 substituindo a posi o 2 pela posi o 1 e a posi o 4 pela posi o 3 M TODO 2 M todo da R gua Para as etapas a seguir consulte a Fig 4 1 Coloque uma r gua atrav s dos dois flanges de acoplamento na posic o 1 e marque o ponto em ambos os flanges 2 Ajuste o medidor medida que a r gua repousar de maneira uniforme em ambos os flanges dentro do valor 0 003 0 076 mm 3 Gire ambos os flanges de 90 para as posi es 2 e repita as etapas um e dois 4 Aunidade estar em alinhamento paralelo quando a r gua repousar de maneira uniforme dentro do valor 0 003 0 076 mm na periferia do acoplamento em ambas as posic es ao longo da periferia NOTA Tome cuidado para manter a r gua paralela ao eixo de refer ncia geom trico dos eixos DICA Considerando que as metades do acoplamento est o desconectadas esta seria uma boa ocasi o para verificar o sentido de rotac o do motor para verificar se est correto ll F EQUIPAMENTO MOTRIZ ACIONADO A CORREIA EM V
15. ap s ter sido instalada as poss veis causas s o as seguintes Acomoda o ou movimenta o da base Desgaste dos mancais Esfor os da canaliza o movimentando a m quina 4 Movimento da placa de apoio devido ao calor gerado por uma fonte de calor adjacente 5 Deslocamento da estrutura do edif cio devido ao carregamento vari vel ou a outras causas 6 Porcas ou parafusos folgados no conjunto da bomba ou do equipamento motriz O N deformando ou Alinhamento Perfeito Fig 6 Alinhamento da correia em V do equipamento motriz INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SECAO III PARTIDA DE UMA BOMBA VERTICAL Ill A SUPORTE DA BOMBA Antes de dar partida em uma bomba nova verifique a canalizac o e os suportes da bomba para se assegurar de que eles est o em conformidade com as especifica es contidas na se o instru es para instala o HI B LUBRIFICA O DO MANCAL O alojamento do mancal deve ter uma lubrifica o adequada O alojamento do mancal devidamente cheio de graxa antes da expedi o Sob condi es normais lubrifique mensalmente ou ap s 500 horas de opera o o que ocorrer primeiro Consulte a Se o IV A Lubrifica o para obter o tipo e a quantidade de graxa HI C ROTA O DO EIXO O eixo da bomba deve girar sem qualquer empeno ou ro amento Ao se girar manualmente o elemento rotativo somente o arrastamento uniforme causado pelo atrito dos mancais deve ser
16. c o Troque caso a superf cie correspondente do impelidor esteja desgastada Luva do Eixo A superficie da luva e a bucha de redu o dever o estar lisas Se estiverem fortemente ranhuradas ou cortadas devem ser trocadas 4 Carca a Tampa de Aspira o Troque caso esteja desgastada Eixo Verifique a excentricidade m x 0 006 mm para constatar se o eixo n o foi empenado A rea dos selos do mancal e do selo de leo devem estar lisas e sem arranh es ou ranhuras As roscas do eixo devem estar em boas condi es Troque se for necess rio 6 Mancais Troque caso desgastados soltos ou duros ao serem girados 7 Selos de leo Selos de Reten o do tipo O Ring e Juntas Troque 8 Generalidades Todas as pe as devem estar limpas antes da montagem Todas as rebarbas devem ser removidas Nota ARRANJOS E DIMENS ES PADR ES DE TOLER NCIA DO FABRICANTE DO MANCAL S O USADOS NA FABRICA O DAS BOMBAS VERTICAIS SFD ADVERTENCIA 12 N o aplique calor ao cubo ou cone do impelidor roscado Perigo de explos o INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO V D REMONTAGEM DO MANCAL DO ALOJAMENTO E DO CONJUNTO DO EIXO 1 Limpe totalmente o eixo 122 verificando a exist ncia de mossas e reas de desgaste Consulte a Figura 8 da p gina 11 Pressione o selo externo 332 para dentro da tampa da extremidade externa 109 posicione o selo de modo que a projec o aponte para cima quando
17. de completamente as Se es Il Ill e IV e siga cuidadosamente as instru es para instala o e opera o As Se es V VI VII e VIII s o respostas s perguntas relativas a avarias e manuten o Mantenha este manual de instru es m o para consulta Mais informa es podem ser obtidas atrav s do contato com a Slurry Pump Division East Centre St Asland PA 17921 ou com o seu representante local I B ADVERT NCIAS ESPECIAIS A Goulds Slurry Pump Division n o dever ser responsabilizada por quaisquer danos ou atrasos causados por falha no cumprimento das instru es contidas neste Manual de Instru es Esta bomba n o deve ser operada a velocidades press es de trabalho press es de descarga ou temperaturas acima daquelas previstas ou com outros l quidos que n o os descritos na confirma o do pedido original sem permiss o por escrito da Slurry Pump Division Goulds Pumps Inc C RECEBIMENTO E INSPE ES FALTAS Tome cuidado ao descarregar qualquer bomba da Goulds Caso o transporte n o tenha sido realizado em boas condi es e de acordo com o conhecimento de embarque anote o dano e a falta tanto no recibo como na fatura do frete FA A QUAISQUER RECLAMA ES EMPRESA TRANSPORTADORA IMEDIATAMENTE As folhas de instru es sobre os v rios componentes bem como o Livro de Instru es sobre a bomba est o inclu dos na entrega da bomba N O JOGUE FORA HD CONSERVA O E ARMAZENAMENTO
18. dr ulicas da bomba SEGURANCA INFORMA ES DA PLACA DE CARACTER STICAS DO FABRICANTE SE O GENERALIDADES Introduc o I A Import ncia das instru es I B Advert ncias Especiais IC Recebimento e Inspe es Faltas I D Conservac o e Armazenamento SE O Il INSTRU ES PARA INSTALA O BOMBAS VERTICAIS II A Localizac o da Bomba II B Suporte da Bomba II C Canalizac o de Descarga II D C rter II E Conexao Direta Alinhamento II F Acionamentos da Correia em V Alinhamento II G Fatores Que Podem Prejudicar o Alinhamento SE O III PARTIDA DE UMA BOMBA VERTICAL lll A Suporte da Bomba III B Lubrificac o do Mancal Ill C Rotag o do Eixo HI D Sentido de Rota o Correto do Equipamento Motriz lll E Selos do Alojamento do Mancal III F Escorva HII G Advert ncia Especial SE O IV INSTRU ES PARA OPERA O E MANUTEN O IV A Lubrifica o IV B Selos IV C Capacidade Mantida IV D Troca do Mancal de Escora Duplex IV E Juntas e Selos de Reten o do tipo O Ring IV F Programa de Manuten o SE O V DESMONTAGEM E MONTAGEM V A Desmontagem da Bomba Aspira o Vertical Inferior V B Desmontagem do Alojamento do Mancal e do Conjunto do Eixo V C Normas para Inspec o e Troca de Pe as V D Remontagem do Alojamento do Mancal e do Conjunto do Eixo V E Remontagem da Bomba Aspirac o Vertical Inferior SE O VI VISTA EM CORTE SE O VII LISTA DE VERIFICA O PARA A LOCALIZ
19. e deve ser posicionada de modo a permitir o sistema mais eficiente de canaliza es I B SUPORTE DA BOMBA O suporte da bomba deve estar suficientemente firme e nivelado para proporcionar um suporte r gido da bomba e para absorver a vibra o As correias que fixam a bomba base devem ser 1 8 menores em di metro do que os orif cios da estrutura da bomba o tamanho mostrado no desenho de dimens o certificado CUIDADO Deve haver um dispositivo para suportar a canaliza o de descarga independente da bomba para evitar cargas excessivas e para manter o alinhamento bomba equipamento motriz IFC CANALIZA O DE DESCARGA Canaliza es curtas e um n mero m nimo de joelhos e acess rios resultar o em um menor atrito na canaliza o durante a descarga Perdas excessivas por atrito resultam em altura de carga insuficiente As bombas n o s o projetadas para suportar cargas impostas pelo peso da canaliza o A canaliza o deve ser suportada independentemente pr xima da bomba para evitar que qualquer esfor o seja transmitido bomba Devem ser tomadas provid ncias para evitar que a bomba sofra um processo brusco de contracentrifuga o por ocasi o de sua parada Em uma longa linha de descarga deve ser instalada uma v lvula de reten o sem atua o por pancada brusca I D CARTER Este c rter deve possuir uma tela para evitar que quaisquer objetos estranhos possam cair dentro do c rter e danificar a b
20. e s o aceit veis para atingir o alinhamento desejado M TODO 1 M todo do Micr metro Rel gio Para as etapas a seguir consulte a Fig 4 1 Micr metro A a zero na posi o 1 da metade Y do acoplamento Marque esta posi o em ambos os flanges 2 Gire ambos os flanges de 180 para a posi o 3 Observe o ponteiro e registre a leitura 3 Leitura Negativa As metades do acoplamento est o mais afastadas na posi o 3 do que na posi o 1 Leitura Positiva As metades do acoplamento est o mais pr ximas na posi o 1 do que na posi o 3 Figura 4 Dire es de vis o do acoplamento 4 Cye E R e Vista do topo da bomba 4 O alinhamento angular n o deve ser um problema Se no entanto a leitura T I R ou inferior n o for obtida verifique o motor e a base do motor quanto perpendicularidade com rela o s suas respectivas linhas de centro 5 Repita as etapas 1 4 substituindo a posi o 2 pela posi o 1 e a posi o 4 pela posi o 3 Utilize as mesmas marcas feitas no acoplamento da posi o 1 e assegure se de que as metades de acoplamento estejam juntas M TODO 2 M todo do Micr metro Rel gio Para as etapas a seguir consulte a Fig 4 1 Coloque um calibre de l minas na posi o 1 na periferia dos acoplamentos Marque esta posi o em ambos os flanges 2 Registre o maior valor de calibre que se encaixa apertado entre os dois flanges 3 Gire ambos os flanges
21. icais INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SEC O VI A DESENHO EM CORTE DA VJC As bombas fabricadas com conjuntos de mancais C1 C4 amp CBA utilizam mancais de rolamento 400 122 a 496A j L r L r 6 9 f r g 168C 4 7 A 189 on B A ae EAS SAG y 370f 333 I 192 126 473 OM PS 1 n 4 2i En A BNO 100 SON EY eA S y 7 ZN a s eas A ANA ive EY DIS s NEM F 182 371H A 351A 174A 4 e Figura 9 Vista em corte completa da VJC A C1 C4 C5A C6A Estruturas do mancal B O M Consulte a pr xima p gina 15 INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SEC O VI A CONTINUAGAO DESENHO EM CORTE DA VJC LISTA DE MATERIAL ITEM QTD NUMERO DA PECA 100 1 CARCACA 100B 1 CAMISA DE ASPIRAC O 101 1 IMPELIDOR 109 1 TAMPA DAEXTREMIDADE 112C 1 MANCAL DE ESCORA 122 1 EIXO 123 1 DEFLETOR 126 1 LUVA DO EIXO 184A 1 ALOJAMENTO DO MANCAL 136 1 MANCAL CONTRAPORCA 168C 1 MANCAL RADIAL 174A 1 CAMPANULA DE ASPIRA O 182 1 TAMPA DE ASPIRAC O 189 1 PLACA DO PISO 192 1 CONJ DA CANALIZAC O DA COLUNA 195 1 CONJ DA CANALIZA O DE DESCARGA 21 1 JUNTA 228 1 ESTRUTURA 35 1 JOELHO DE DESCARGA 32 1 SELO DE GRAXA 333 1 SELO DE GRAXA 851 2 JUNTA 851A 1 JUNTA 382 1 ARRUELA DE PRESS O DO MANCAL 400 1 CHAVETA DE ACOPLAMENTO 42 1 SELO DO TIPO O RING 43 1 BUCHA DE REDUC O 496 1 SELO DO TIPO O RIN
22. imentos descritos neste manual resultar em ferimentos pessoais Nunca opere a bomba sem a prote o do acoplamento corretamente instalada Nunca opere a bomba acima das condi es nominais para as quais a bomba foi vendida Nunca opere a bomba abaixo do fluxo recomendado ou quando estiver seca Isole sempre a alimenta o para o equipamento motriz ao realizar manuten o na bomba Nunca opere a bomba sem os dispositivos de seguran a instalados Nunca opere a bomba com a v lvula de descarga fechada Nunca utilize calor para desmontar esta bomba devido ao risco de explos o do l quido represado Com a bomba desconectada do equipamento motriz verifique o sentido de rota o do motor O sentido de rota o incorreto do motor pode separar o impelidor das suas partes roscadas provocando a ruptura da carca a da bomba Pode causar tamb m ferimentos pessoais INSTALACAO E INSTRUCOES PARA OPERACAO INFORMACOES DA PLACA DE CARACTER STICAS DO FABRICANTE GOULDS PUMPS INC O SLURRY PUMP DIVISION ASHLAND PA 17921 MODELO ALT CARG IMPEL ee d REL o SESS e 3 PERMITIDA PSI CONSULTE O MANUAL DE INSTRU ES A ANTES DA OPERA O O O FABRICADO N S E Figura 1 Informa es da placa de caracter sticas do fabricante Gould Pumps Todas as bombas VJC possuem a mesma placa de caracter sticas da Goulds mostrada na Fig 1 Esta placa de caracter sticas fornece informa es sobre as caracter sticas hi
23. instalado com a bomba Pressione o selo interno 333 para dentro da estrutura 226 com a projec o apontada para baixo e fixe com parafusos sextavados 370P Aqueca os mancais externos uniformemente utilizando um forno um banho de leo limpo aquecido ou outro m todo aprovado N o recomendado o uso de um magarico Aque a at 110 a 121 C 230 a 250 F Deslize cada mancal para dentro do eixo de maneira que a parte mais larga dos an is externos fique junta Empurre cada anel interno do mancal para baixo de encontro ao ressalto do eixo Deixe os mancais esfriarem Coloque uma luva Sobre o eixo e oriente ambos os an is internos juntos para o ressalto do eixo Posicione a contraporca do mancal externo 136 e a arruela de press o 382 de encontro ao ressalto do mancal e aperte firmemente somente ap s os mancais terem esfriado Curve o espig o da arruela de press o para dentro da ranhura da contraporca ap s a porca ter sido apertada Embale manualmente o mancal externo com a graxa recomendada consulte a Se o IV A Coloque uma pequena quantidade de graxa acima do mancal para garantir uma lubrificagao suficiente A cavidade do mancal deve estar cheia pela metade com graxa e em seguida deve ser girada para distribu la Instale o alojamento do mancal 134A sobre a extremidade do impelidor do eixo e puxe o mancal externo Conecte a tampa da extremidade 109 com um selo retentor do tipo o ring 496 Aperte os parafus
24. m funcionado recomendado que ambas as metades sejam trocadas Isto evita os perigos envolvidos na tentativa de casar dois mancais casados um dos quais poder ter caracter sticas internas desconhecidas IV E JUNTAS E SELOS DE RETENGAO DO TIPO O RING Ao realizar inspe es ou reparos assegure se de trocar todas as juntas e os selos de retenc o do tipo o ring As bombas operar o em regime de capacidade reduzida caso os selos de retenc o do tipo o ring nao sejam instalados IV F PROGRAMA DE MANUTEN O Em geral um programa de manuten o de rotina pode prolongar a vida til da sua bomba Um equipamento bem mantido ir durar mais e requerer menos reparos DICA Deve se manter os registros de manutenc o isto ajudar a localizar causas potenciais de problemas Rotina de Manuten o Lubrifica o do mancal Monitora o do selo An lise de vibra o Press o de descarga Monitora o da temperatura Inspe es de Rotina Verifique a presen a de ru do vibra o e temperaturas anormais do mancal nspecione a bomba e as canaliza es quanto presen a de vazamentos Inspe es Trimestrais Verifique o aperto dos parafusos de fixa o Inspe es Anuais Verifique a capacidade press o e pot ncia da bomba Caso o desempenho da bomba n o atenda aos requisitos do seu processo ela deve ser desmontada e inspecionada As pe as desgastadas devem ser trocadas INSTRU
25. o antigrimpamento tal como o Never Seez ou similar Retire a fita do tipo tape das roscas do eixo Rosqueie o impelidor 101 no eixo 122 Assegure se de que o impelidor esteja em contato com a luva do eixo 126 Gire o eixo para garantir que todas as pecas est o livres Movimente o impelidor 101 atrav s dos parafusos de ajustagem do impelidor no sentido da bucha de redu o 473 o mais distante poss vel Instale a camisa de aspirac o 100B a tampa de aspirac o 182 Aplique uma pequena quantidade de Never Seez no encaixe para facilitar a remo o Coloque o selo do tipo o ring na tampa de aspirac o 182 Posicione a tampa de aspirac o e o conjunto da camisa de aspirac o 100 e aparafuse a no local Aperte todos os parafusos uniformemente de modo que a tampa de aspirac o n o fique desalinhada Ajuste o impelidor 101 usando os parafusos de ajustagem de modo que ele roce na camisa de aspirac o 100B Afaste para tras o impelidor aproximadamente 0 06 que a folga de operac o recomendada Nao levante o alojamento do mancal 134A Assegure se de que o impelidor gira livremente em toda a amplitude de rotac o Trave os parafusos de ajustagem no local Aperte as porcas dos estojos de travamento do alojamento do mancal 370C Instale a base do motor caso a bomba seja de conex o direta Conecte a correia em V do equipamento motriz ou o acoplamento Cumpra o procedimento para instalac o de bombas vert
26. o ring VII F MARTELO HIDR ULICO O martelo hidr ulico um surto de alta press o dentro de um sistema de canalizagao fechado gerado por um aumento r pido no regime de fluxo Alterac es no regime de fluxo ocorrem quando h mudangas bruscas na velocidade da bomba A causa mais comum a abertura ou o fechamento bruscos de uma v lvula ou de um dispositivo de controle de fluxo O resultado de um martelo hidr ulico um grande dano bomba e canalizac o INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO SEC O VIII ENCOMENDA DE PECAS SOBRESSALANTES Vill A PROCEDIMENTO PARA TROCA DE PECAS Para evitar a ocorr ncia de poss veis per odos de paralisac o longos e de alto custo especialmente em servi os cr ticos aconselh vel ter pecas sobressalentes m o Os pedidos de reparo ser o atendidos com um per odo m nimo de atraso caso as seguintes condi es sejam atendidas 1 Forne a o n mero do modelo tamanho e n mero de s rie da bomba Eles podem ser obtidos da placa de caracter sticas do fabricante na bomba 2 Escreva por extenso o nome e o n mero da pe a de cada pe a pedida Estes nomes e n meros devem coincidir com aqueles constantes da lista de material 3 Forne a o n mero das pe as necess rias 4 Forne a instru es completas para expedi o VII B PE AS SOBRESSALENTES RECOMENDADAS As categorias a seguir s o aplica es da bomba e as suas pe as sobressalentes recomendadas Servi
27. odo geral para a ajustagem da tens o das correias mostrado abaixo e deve atender aos requisitos da maioria dos equipamentos motrizes Etapa 1 Reduza a dist ncia central de maneira que as correias possam ser colocadas sobres as polias e nas ranhuras sem for las de encontro s partes laterais das ranhuras Ajuste as correias de maneira que ambas as envergaduras da correia tenham aproximadamente a mesma flex o entre as polias Aplique tens o s correias aumentando a dist ncia central at que as correias fiquem bem ajustadas consulte a Fig 5 INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO Muito apertada Leve curvatura Muito frouxa Fig 5 Posi es de tens o da correia em V Etapa 2 Opere o equipamento motriz durante um curto per odo para que as correias possam se assentar nas ranhuras da polia Observe a opera o do equipamento motriz sob a condi o de carga m xima normalmente por ocasi o da partida Uma leve curvatura no lado folgado do equipamento motriz indica a tens o correta Caso o lado folgado fique esticado durante a carga de pico o equipamento motriz est muito apertado Curvatura excessiva ou deslizamento indicam tens o insuficiente Caso as correias apresentem um chiado por ocasi o da partida do motor ou em alguma subsequente condi o de carga de pico elas n o est o suficientemente apertadas para transferir o torque requerido pelo equipamento motriz O equipamento motriz dever
28. omba As aberturas desta tela devem ser menores do que as aberturas do impelidor da bomba ILE CONEX O DIRETA ALINHAMENTO ADVERTENCIA Antes de iniciar qualquer procedimento de alinhamento assegure se de que a alimenta o para o equipamento motriz est isolada Os pontos onde o alinhamento verificado e ajustado s o O Alinhamento Inicial realizado antes da opera o quando a bomba e o equipamento motriz est o na temperatura ambiente O Alinhamento Final realizado ap s a opera o quando a bomba e o equipamento motriz est o na temperatura de opera o NOTA O alinhamento correto da responsabilidade do instalador e do usu rio da unidade O alinhamento preciso do equipamento deve ser atingido A opera o sem quaisquer problemas pode ser conseguida cumprindo se estes procedimentos VERIFICA ES DO ALINHAMENTO Alinhamento Inicial Alinhamento a Frio Antes da Montagem da Placa de Apoio Para garantir que o alinhamento possa ser atingido Ap s a Montagem da Placa de Apoio Para garantir que n o ocorreram quaisquer altera es durante o processo de montagem Ap s a Conex o da Canaliza o Para garantir que os esfor os da canaliza o n o alteraram o alinhamento Caso tenham ocorrido altera es altere a canaliza o para remover os esfor os da canaliza o sobre os flanges da bomba INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO Alinhamento Final Alinhamento a
29. os uniformemente de maneira que o mancal externo se assente adequadamente Deve existir uma folga de aproximadamente 0 06 entre o flange da tampa da extremidade e o alojamento do mancal Esta folga garante que o mancal fique livre dentro do alojamento do mancal 7 Pressione o mancal interno 168C de encontro ao eixo at que a pista interna assente sobre o ressalto do eixo Embale manualmente o mancal interno envolvendo o completamente com a graxa recomendada consulte a Sec o IV A Coloque uma pequena quantidade de graxa acima do mancal para garantir uma lubrificac o suficiente 13 INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO V E REMONTAGEM DA BOMBA ASPIRA O VERTICAL INFERIOR VJC 1 2 3 11 12 13 14 15 16 17 14 Instale o selo retentor do tipo o ring 496A no interior do alojamento do mancal 1344 Coloque o alojamento do mancal e o conjunto do eixo na estrutura 228 Remonte a canalizac o da coluna 192 estrutura 228 canalizac o de descarga 195 carcaca 100 joelho de descarga 316 e bucha de reduc o 473 conforme necess rio Posicione o conjunto do eixo do alojamento do mancal de maneira que o eixo fique o mais pr ximo poss vel da extremidade da gua Isto garantir a coloca o correta do impelidor 101 no eixo Instale as porcas dos estojos de travamento do alojamento do mancal 3706 Deslize a luva do eixo 126 para dentro do eixo ap s revestir o eixo com um compost
30. os do alojamento do mancal o alojamento e os mancais devem ser completamente lavados com solvente e remontados com graxa nova Lubrifica o em excesso resulta em temperaturas excessivas do mancal IV B SELOS O selo superior do alojamento do mancal pode gerar algum aquecimento at o fim do amaciamento Aplique leo neste selo caso o calor se torne excessivo no momento da partida da bomba Assegure se de que a rea do selo est sem poeira e sujeira antes da partida IV C CAPACIDADE MANTIDA A quantidade de l quido bombeada diminuir caso ocorra um desgaste entre as faces do impelidor e a camisa de aspira o Para manter a plena capacidade da bomba a folga do impelidor dever ser ajustada periodicamente Cada aplica o diferente e necess rio determinar o grau de desgaste durante um 8 certo per odo de tempo antes de se estabelecer um programa de ajustagem 1 Ajustagem da Folga do Impelidor a Feche a v lvula de descarga para a bomba b Afrouxe as porcas do estojo de travamento do alojamento do mancal de escora 370C Consulte a Fig 8 da p gina 11 c Gire os parafusos de ajustagem da folga do impelidor 370D sentido anti hor rio para mover o alojamento do mancal para baixo at que o impelidor 101 toque a camisa de aspira o 100B Gire os parafusos para levantar o alojamento do mancal em 0 08 o que permite a folga de opera o recomendada Assegure se de que o impelidor gira livremente
31. para a posi o 3 180 4 Coloque um calibre de l minas na posi o 3 na periferia dos acoplamentos 5 Registre o maior valor de calibre que se encaixa apertado entre os dois flanges 6 Calcule a diferen a entre as leituras obtidas nas posi es 1 e 3 A diferen a dever ser maior do que 0 003 0 076 mm Se no entanto a leitura T I R ou inferior n o for obtida verifique o motor e a base do motor quando perpendicularidade com rela o s suas respectivas linhas de centro 7 Repita as etapas 1 6 substituindo as posi es 2 e 4 pelas posi es 1 e 3 respectivamente Use as mesmas marcas feitas no acoplamento da posi o 1 e assegure se de girar os metades do acoplamento juntas ALINHAMENTO PARALELO Uma unidade est em alinhamento paralelo quando o micr metro P Micr metro Paralelo n o varia mais de 0 003 0 076 mm conforme a medi o tomada nos quatro pontos na periferia do acoplamento defasados de 90 entre si na temperatura de opera o H dois m todos descritos abaixo que s o aceit veis para que se atinja o alinhamento desejado INSTRUCOES PARA INSTALACAO E OPERACAO M TODO 1 M todo do Micr metro Rel gio Para as etapas a seguir consulte a Fig 4 1 Micr metro P a zero na posi o 1 da metade Y do acoplamento Marque esta posic o em ambos os flanges 2 Gire ambos os flanges de 180 para a posic o 3 Observe o ponteiro e registre a leitura 3 Leitura Negativa A met
32. r metro girando a metade X do acoplamento para assegurar que os indicadores fiquem em contato com a metade Y do acoplamento mas n o toquem na parte inferior Ajuste os micr metros conforme necess rio T CNICAS DE MEDI O 1 Para garantir a precis o das leituras do micr metro gire sempre ambas as metades do acoplamento juntas de modo que os micr metros entrem em contato com o mesmo ponto na metade Y do acoplamento Isto eliminar quaisquer problemas devidos excentricidade na metade Y do acoplamento 2 Registre a medida do micr metro com os parafusos de fixa o do equipamento motriz apertados Afrouxe os parafusos de fixa o antes de realizar as corre es no alinhamento 3 Tome cuidado para n o danificar os micr metros ao movimentar o equipamento motriz durante as corre es do alinhamento INSTRU ES PARA INSTALA O E OPERA O Procedimento de Alinhamento Uma verifica o de ambos os alinhamentos angular e paralelo deve ser completada e as ajustagens necess rias serem feitas para obter a leitura T I R de 0 003 0 076 mm como informado no crit rio de alinhamento ALINHAMENTO ANGULAR Uma unidade est em alinhamento angular quando o micr metro A Micr metro Angular Fig 3 p gina 3 n o varia mais de 0 003 0 076 mm conforme a medi o tomada nos quatro pontos na periferia do acoplamento defasados de 90 entre si na temperatura de opera o H dois m todos descritos abaixo qu
33. s e a m o de obra incorporados na constru o das bombas Goulds as tornam capazes de proporcionar uma opera o sem qualquer tipo de problema A vida til e a opera o satisfat ria de qualquer unidade mec nica no entanto s o aumentadas e prolongadas atrav s da correta aplica o adequada instala o inspe o peri dica monitora o das condi es e cuidadosa manuten o Este manual de instru es foi preparado para auxiliar os operadores na compreens o da constru o e dos m todos corretos de instala o opera o e manuten o destas bombas A Goulds n o dever ser responsabilizada pelos danos ou pelos atrasos causados por uma falha no cumprimento das instru es para Instala o Opera o e Manuten o ou contidos neste manual A garantia somente v lida quando s o utilizadas pe as genu nas Goulds A utiliza o do equipamento em um servi o diferente daquele para o qual foi previsto poder anular a garantia a menos que seja obtida pr via aprova o por escrito da Goulds Pumps Inc Para garantir a instala o adequada recomendada a supervis o por um representante autorizado do fabricante Manuais complementares podem ser obtidos atrav s do contato com o seu representante local da Goulds ESTE MANUAL EXPLICA Instala o Adequada Procedimentos para a Partida Procedimentos de Opera o Rotina de Manuten o Revis o Geral da Bomba Pesquisa de Avarias Encomenda de Sobressalen
34. ser parado e as correias apertadas Etapa 3 Verifique a tens o em um novo equipamento motriz com frequ ncia durante o primeiro dia observando a envergadura do lado folgado Ap s alguns dias de opera o as correias assentar o por si pr prias nas ranhuras da polia e pode ser necess rio reajust las de maneira que o equipamento motriz mostre novamente uma leve curvatura no lado folgado motriz Outros m todos de determina o da tens o adequada da correia podem ser obtidos junto ao fabricante do equipamento motriz 5 Utilize as Prote es da Correia As prote es da correia protegem o pessoal do perigo e o equipamento motriz da contamina o Inspecione periodicamente para se assegurar de que as correias n o ro am na prote o ADVERTENCIA N o opere a bomba sem a prote o correta do equipamento motriz instalada no local A inobserv ncia desta advert ncia pode resultar em ferimento pessoal ao pessoal de opera o 6 Mantenha Limpas as Correias Limpas Sujeira e graxa reduzem a vida til da correia O desbaste da correia afeta o desempenho somente temporariamente e nunca recomendado Manter um equipamento motriz limpo uma id ia melhor Caso surjam perguntas relativas s limita es do equipamento motriz consulte o fabricante IIG FATORES QUE PODEM PREJUDICAR O ALINHAMENTO CUIDADO O alinhamento da unidade deve ser verificado periodicamente Caso a unidade n o permane a alinhada
35. tes ou Pe as de Reparo INSTALA O E INSTRU ES PARA OPERA O SEGURAN A gt DEFINIC ES Esta bomba foi projetada para operac o segura e confi vel Uma bomba um dispositivo de press o com pecas rotativas que pode ser perigosa Os operadores e o pessoal de manutenc o devem ter isto em mente e cumprir as medidas de seguranga necess rias A Goulds nao dever ser responsabilizada pelos danos ou pelos atrasos causados por uma falha no cumprimento das instru es contidas neste manual As palavras Advert ncia Cuidado e Nota sao usadas em todo este manual para indicar os procedimentos e as situa es que demandem aten o especial do operador ADVERTENCIA O procedimento pr tica operacional etc que n o sejam cumpridos corretamente podem resultar em ferimento pessoal ou perda da vida CUIDADO O procedimento pr tica operacional etc que n o sejam cumpridos corretamente podem resultar em dano ou destrui o do equipamento NOTA Procedimento condi o operacional etc cujo cumprimento essencial Exemplos ADVERTENCIA A bomba nunca deve ser operada sem a prote o do acoplamento corretamente instalada CUIDADO Nunca restrinja completamente o fluxo de descarga Pode resultar em aumentos indesej veis de temperatura e poss vel explos o NOTA O alinhamento adequado essencial para uma vida til longa da bomba PRECAU ES GERAIS ADVERTENCIA A inobserv ncia dos proced
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