RITCHEY Manual de instruções Introdução Antes da primeira
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1. tura Particularidades das caixas de dire o integradas e semi inte gradas Nas caixas de dire o integradas os copos superior e inferior s o componentes do tubo de dire o do quadro estes s o ent o denominados assentos do rolamento nas caixas de dire o semi integradas estes s o regra geral pressionados pelo fabricante Isto possibilita jun es fluidas entre a caixa de dire o o garfo e o avan o O cone do garfo est regra geral provido de uma ranhura de modo que o pode montar facilmente no tubo do garfo A Lubrifique todas as pe as da caixa de dire o e os copos para garantir a suavidade de funcionamento e evitar cor ros o Preste aten o pois os espa os entre a tampa do cone superior e o quadro assim como entre a coroa do garfo e o copo inferior ou o quadro t m de estar uniformemente paralelos Se n o for este o caso os rolamentos tornam se speros no funcionamento Montagem dos copos das caixas de dire o convencionais Ahead set e das caixas de dire o semi integradas Aheadset no quadro A A montagem da caixa de dire o Aheadset deve ser feita por um mec nico qualificado Estes passos de tra balho deveriam ser efetuados unicamente por um revendedor RITCHEY autorizado Se pretender faz lo pessoalmente deveria ter experi ncia suficiente como mec nico e dispor eventual mente de ferramenta especial Coloque o cone do garfo a direito no assento2. Nunca modifique os garfos e as caixas de dire o N o lime nem fa a furos nos componentes especialmente nos que forem feitos de carbono uma vez que isso danificar a sua estrutura e far a garantia perder a sua validade Os garfos RITCHEY destinam se exclusivamente a serem usados juntamente com as caixas de dire o sem rosca as chamadas caixas de dire o Aheadset A utiliza o em combina o com avan os tradicionais com tubo pode provocar avaria repentina e com isso queda com consequ ncias imprevis veis Recomendamos principalmente sempre a utiliza o de pe as RITCHEY umas com as outras para se conseguir um funcionamento otimizado e durabilidade das mesmas No caso de uma combina o com pe as de outros fabricantes imprescind vel que se informe sobre as suas recomenda es e que verifique a precis o das dimens es de acordo com as indica es contidas neste Manual de instru es Os garfos e as caixas de dire o foram concebidos para um peso m ximo do ciclista de 110 kg 242 libras inclusive bagagem por ex uma mochila A Se tiver perguntas favor dirigir se ao seu revendedor RITCHEY A Para sua pr pria seguran a ap s uma carga de impacto por ex provocada por acidente ou queda mande inspe cionar o garfo a caixa de dire o etc RITCHEY pelo seu revende dor A Se o seu garfo ou a caixa de dire o ranger ou fizer ru dos impulsivos ou apresente danos e
3. A Deixe a cola endurecer suficientemente antes de voltar a montar o garfo Montagem de garfos com tubo de carbono sem rosca O encurtamento do tubo do garfo o ajuste pressionando o cone do garfo e a montagem do garfo no quadro s o trabalhos que competem ao especialista Estes passos de trabalho devem ser efetuados unicamente por um revendedor RITCHEY autorizado Em caso de montagem e manuten o n o autorizada a garantia perde a sua validade A Uma montagem incorreta aumenta o perigo de fratura do garfo e do avan o Perigo de queda Qualquer uma das indica es que se seguem tem de ser obrigatoriamente cumprida O n o cumprimento das normas pode provocar uma falha do garfo e possivelmente ori ginar uma queda de consequ ncias graves Primeiro tire a medida ao cone do garfo e ao assento do cone Nos garfos com tubo de 1 di metro do tubo 25 4 mm s o habitu ais os assentos dos cones com um di metro nominal de 26 4 mm havendo em parte grandes toler ncias Nos garfos de 1 1 8 di metro do tubo 28 6 mm a medida nominal do assento para o cone do garfo de 30 0 mm Assegure se de que o assento do cone no garfo redondo e que o di metro n o mais do que 0 1 ou 0 2 mm maior do que o di me tro interior do cone A O di metro do assento do cone n o deveria ser menor que 26 4 mm em garfos de 1 ou 30 0 mm em garfos de 1 1 8 caso contr rio n o
4. o Aheadset A O ajuste da caixa de dire o deve ser feito por um mec nico qualificado Estes passos de trabalho deveriam ser efetuados unicamente por um revendedor RITCHEY autori zado Se pretender efetuar pessoalmente os trabalhos de ajuste n o se esque a que preciso ter ferramenta especial por ex uma RITCHEY Torgkey Desaperte os parafusos laterais de aperto do avan o dando duas a tr s voltas N o precisa de desapertar totalmente os parafusos Girando o parafuso que se encontra em cima na tampa da dire o pode voltar a afinar a folga na caixa de dire o c Girando no sen tido dos ponteiros do rel gio a folga reduzida porque o avan o empurrado mais para baixo fazendo press o sobre a caixa de dire o girando em sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio a folga vai ficando maior Controle a caixa de dire o como descrito no cap tulo Controlo da caixa de dire o Se existir folga na caixa de dire o gire o parafuso de ajuste mais um quarto de volta ou mais meia volta A Aperte s um pouco o parafuso afinal trata se de um trabalho de ajuste Mova o parafuso somente em quar tos de volta controlando sempre a folga de vez em quando Quando a folga estiver corretamente afinada alinhe novamente o avan o exatamente na vertical em rela o roda dianteira Para isso olhe atrav s do quadro e do avan o para a roda dianteira d O guiador est ent o exatamen
5. o e valores de torque reduzidos Se tiver tido em conta todos os pontos s precisa regra geral de aplicar pouca for a de aperto para os parafusos de aperto O valor de torque recomendado de 4 a 5 Nm dependendo do tipo de avan o V se aproximando partindo do valor mais baixo em passos de 0 5 Nm com ajuda de uma chave dinamom trica habi tual at chegar ao valor m ximo prescrito Rode a RITCHEY Torgkey at ouvir o ru do impulsivo t pico Controle o assentamento seguro do avan o em rela o ao garfo tentando torcer o guiador em rela o roda dianteira b A De modo nenhum deve ultrapassar o valor de torque indicado pelo fabricante do avan o e o valor m ximo de torque do garfo que de 5 Nm Controle o valor de torque de todos os parafusos ap s 200 a 400 km ou ap s 10 a 20 horas de servi o de condu o e depois todos os 2 000 km ou 100 horas de servi o Monte os bra os do trav o no garfo Caso n o tenha ido juntamente com o garfo da bicicleta de estrada uma porca especialmente longa use o casquilho com rosca inte rior fornecido pelo fabricante do trav o para fixar o trav o Verifi que se este atinge pelo menos 8 voltas A imprescind vel a leitura do Manual de instru es do fabricante do trav o antes de montar um trav o qual quer que seja o seu tipo trav o em V trav o de disco Cumpra as instru es de montagem e especialmente os valores de torque A O di metro
6. a necess ria for a de aperto Isto faz todo o sentido especialmente nas zonas de aperto do garfo do avan o e do guiador zonas de aperto nas quais uma for a de aperto demasiado grande pode danificar os componentes o que pode originar que estes avariem ou que cesse a cobertura da garantia Devido a ser necess ria uma menor for a de aperto com RITCHEY Liquid Torque ser prevenida qualquer eventual dani fica o das fibras de carbono Al m disso s o impedidos ru dos impulsivos que se ouvem frequentemente nos pontos de aperto Al m disso garante prote o m xima contra corros o impedindo a eficazmente mesmo em condi es molhadas RITCHEY Liquid Torque pode ser usado para todas as uni es de car bono de alum nio e de a o inclusive Zonas de aperto do avan o tubo do garfo Zonas de aperto do espig o do selim quadro Zonas de aperto do avan o guiador e parafusos de aperto Indica es relativas utiliza o Antes de aplicar RITCHEY Liquid Torque retire todas as part culas de sujidade e res duos de lubrificantes da superf cie a tratar A seguir aplique com um pincel um pano que n o esfiape ou uma camur a uma fina camada uniforme de RITCHEY Liquid Torque sobre as superf cies limpas Monte ent o os componentes conforme indi cado pelo respetivo fabricante Utilize uma chave dinamom trica por ex a RITCHEY Torqkey pr pria para todos os garfos guiado res e avan os RITCHEY e n o ultrapasse
7. manuten o e montagem Leia este Manual de instru es cuidadosamente come ando pela informa o geral seguida do cap tulo relativo ao componente que acaba de adquirir ou ao componente que est a utilizar ou que ir utilizar Isso facilitar lhe a montagem e a utiliza o necess rio por isso que guarde bem este Manual de instru es Se vender emprestar ou fizer algo semelhante com a bicicleta ou o componente entregue tamb m este Manual de instru es ao seu novo propriet rio No caso dos componentes RITCHEY preciso ter em conta algu mas particularidades como ali s no caso de todas as chamadas constru es leves Estes t m de ser montados com todo o cuidado e utilizados de maneira conforme Os materiais utilizados pela RITCHEY s o muito robustos e resistentes isto aguentam gran des cargas sendo ao mesmo tempo muito leves Contudo estes materiais tamb m podem quebrar embora possivelmente o com ponente se deforme apenas um pouco antes de quebrar Demasia das sobrecargas que eventualmente ocorram n o se reconhecer o antecipadamente como sendo uma clara deforma o embora o componente possa estar danificado Ap s uma sobrecarga por ex devido a um acidente os componentes devem ser controlados por um especialista para garantir que a continua o da sua utiliza o continua a ser absolutamente segura Por isso num caso seme lhante aconselhe se com o seu revendedor RITCHEY Antes da prim
8. poss vel ajustar bem um cone perfei tamente maquinado do garfo Verifique bem se as superf cies de contacto do assento do cone e do cone do garfo est o bem limpas e aplique um pouco de massa consistente n o o fa a quando monta uma pe a de carbono Bata no cone do garfo com uma ferramenta especial adequada at ele assentar de forma plana e sem haver mais nenhum espa o entre o cone do garfo e a coroa do garfo Enquanto est a dar pan cadas no garfo mantenha o no ar De modo nenhum deve apoiar o garfo no ch o Perigo de fratura Quando poss vel inserir facilmente o cone do garfo porque o ajuste n o est correto deveria prend lo adicionalmente com uma cola de dois componentes base de resina ep xi Monte todas as pe as da caixa de dire o encaixe o n mero dese jado de spacers por baixo do avan o e marque o canto superior do avan o A N o aplique massa consistente ou leo no tubo do garfo na zona de aperto do avan o sen o este mais tarde n o fica fixo A princ pio coloque mais spacers por baixo do avan o quando ainda n o tiver encontrado a sua posi o definitiva Tenha em con sidera o a maior altura poss vel de spacers de 30 mm por baixo do avan o Para serrar o garfo n o o prenda no torno pois isso poderia danifi car o tubo Prenda o tubo num dispositivo adequado por ex uma morsa especial Serre o com uma serra para metal com folha de dentes finos bem afiados 24 dent
9. Controle no garfo desmontado se o cone do garfo foi colocado plano e se ele n o est danificado isto n o existem entalhes a toda a volta do cone e se o tubo est isento de marcas de riscos entalhes descolora es etc a toda a sua volta Retire os rolamentos limpe a massa consistente dos copos dos rolamentos ou dos assentos dos rolamentos Controle se os rola mentos se deixam girar com facilidade e sem folga e se n o apre sentam aparas Se tiver rolamentos abertos deveria para al m disso verificar se estes est o bem lubrificados Veja tamb m se h eventualmente sinais de desgaste ou entalhes Se tais forem mesmo assim tricos parece que algo n o funcionou bem Na montagem esfregue os rolamentos e os assentos fortemente com massa consistente para rolamentos n o use RITCHEY Liquid Torque para que a massa consistente ajude tamb m a vedar os rolamentos c Limpe o excesso de lubrificante depois da monta gem A Nos tubos de carbono n o deve entrar massa consis tente na zona superior de aperto do tubo A Preste aten o ao sentido de montagem e assente o rolamento inferior no cone do garfo Regra geral nos rolamentos a face chanfrada no anel exterior fica a apontar para o quadro a do anel interior para o cone do garfo Introduza o garfo pela parte de baixo no tubo de dire o do quadro Empurre o rolamento superior lubrificado por fora o cone supe rior a tampa do cone superior e os
10. a pouco apoio do contra suporte em forma de um meca nismo de cone no tubo do garfo Para que estes prendam perfeita mente e poupando o material deveria aplicar uma fina camada de RITCHEY Liquid Torque sobre as superf cies de aperto Controle tamb m se o tubo do garfo termina 2 a 3 mm abaixo do canto superior do avan o a caso contr rio n o conseguir ajustar a folga na caixa de dire o A Alguma resist ncia ao guiar ou folga em algumas posi es do guiador pode derivar de ajustes incorretos quando os assentos dos rolamentos no quadro n o ficam ali nhados um pelo outro devido a falha na maquina o ou caso tenham sido montados rolamentos inadequados Em tal caso dever dirigir se ao seu revendedor RITCHEY A Existem caixas de dire o com diversos di metros e ngulos A designa o exata da caixa de dire o est muitas vezes impressa no anel exterior dos rolamentos Se n o estiver pode recorrer ajuda de um calibrador pr prio para caixas de dire o que encontrar no seu revendedor RITCHEY Controlo da caixa de dire o Acione o trav o da roda dianteira e coloque os dedos da outra m o na fenda existente entre o quadro e a tampa do cone superior b Com o tronco fa a press o sobre o selim e desloque a bicicleta para diante e para tr s Se se aperceber que a fenda se desloca isso significa que a caixa de dire o tem demasiada folga Fa a tamb m este teste com a roda dianteira
11. com a legisla o europeia referente aos consumidores voc como comprador tem direitos legais inerentes responsabi lidade por produtos defeituosos durante os primeiros 2 anos ap s a compra Na Am rica do Norte estes direitos referem se ao pri meiro ano a partir da data da compra Segundo esta lei o revende dor responsabiliza se pela aus ncia de falhas no componente que possam prejudicar o valor ou a aptid o desse componente A Este regulamento para 2 anos aplica se unicamente a pa ses que tenham ratificado o modelo da UE Informe se junto do seu vendedor de bicicletas acerca dos regulamentos no seu pa s Condi o para poder usufruir da responsabilidade legal por pro dutos defeituosos a utiliza o apropriada ver cap tulo Antes da primeira viagem Utiliza o apropriada Ficam exclu dos danos provocados por desgaste lubrificante juntas neglig ncia falta de conserva o e de manuten o folga na caixa de dire o queda sobrecarga devido a carga a mais montagem e tratamento deficiente assim como altera o dos componentes Siga exatamente todas as instru es de montagem e as indica es suplementares dos fabricantes cujos produtos s o utilizados juntamente com produtos RITCHEY Particularmente importante o que se refere aos valores dos torques e manuten o descrita Cumpra todas as instru es que possam acompanhar os produtos RITCHEY Cumpra indispensavelmente os m tod
12. dire o do avan o e do guiador s o trabalhos para o especialista e s deve riam ser executados por um revendedor RITCHEY autorizado Qualquer uma das indica es que se seguem tem de ser obriga toriamente cumprida Desrespeito pelas normas pode provocar a falha dos componentes e possivelmente ter como consequ ncia uma grave queda ou ferimento A montagem de componentes que n o combinam uns com os outros pode causar falhas no aperto causando uma grave queda Recomendamos a utiliza o conjunta do garfo da caixa de dire o do avan o e do guiador da RITCHEY a uma vez que estes combi nam perfeitamente uns com os outros Quando se decidir a utilizar uma pe a de outro fabricante leia o respetivo Manual de instru es relativamente s medidas exatas para obter uma boa adapta o e uma utiliza o de confian a com os componentes RITCHEY A RITCHEY n o se responsabiliza por problemas que resultem da combina o de componentes da RITCHEY com quaisquer outros de outros fabricantes A RITCHEY avisa especial e expressamente a n o utilizar avan os com um orif cio grande na zona de aperto do tubo que se estende para a frente em dire o ao avan o propriamente dito O colar na parte da frente do avan o tem de medir em cima e em baixo pelo menos 5 mm Tamb m n o s o adequados avan os com entalhes na parte traseira Antes da montagem esteja atento quanto a arestas cortantes ou rebarbas em todas as zonas de
13. do cone Insira o cone ou com a m o ou com ferramenta especial adequada Uma vez que h um ligeiro subdimensionamento do cone do garfo em rela o ao assento do cone tem de empurrar o cone com pan cadas suaves at ele assentar e at j n o haver espa o nenhum entre o cone e a coroa do garfo Enquanto est a dar pancadas no garfo mantenha o no ar De modo nenhum deve colocar o garfo no ch o Perigo de fratura A Antes da montagem verifique cuidadosamente o tubo do garfo quanto sua limpeza especialmente o assento do cone e a zona de aperto do avan o para detetar danifica es por ex fissuras superficiais Use exclusivamente ferramenta especial para caixas de dire o S assim conseguir pressionar corretamente os copos no quadro A condi o contudo que sejam mantidas as toler ncias e que sejam bem lubrificadas as superf cies que deslizam umas sobre as outras Preste aten o para que nenhum dos copos seja puxado para dentro inclinado e que n o se forme nenhum colar Aperte a ferramenta especial uniformemente e observe o deslizar dos copos para dentro Os copos que se podem empurrar para dentro com a m o pro vocam ru dos de fratura ou met licos durante a condu o Retire qualquer gordura dos copos e da parte interior da caixa de dire o num quadro met lico e aplique cola de dois componentes de acordo com as indica es do fabricante Nos quadros de carbono utilize RITCHEY Liquid Torque
14. do disco do trav o autorizado pela RITCHEY de 180 mm Discos maiores podem provocar falha do garfo e com isso provocar um acidente Montagem dos avan os Aheadset Muitos avan os RITCHEY podem ser montados em dois sentidos Estes assim chamados modelos Flip Flop permitem montar o guiador com duas alturas diferentes fazendo girar o avan o c Preste aten o para que o avan o escolhido para o garfo tenha sempre o di metro de aperto correto ou correspondente d Se montar um avan o com um furo de 1 1 8 num garfo de 1 uti lize um casquilho redutor de tamanho adequado Preste aten o para que as ranhuras do avan o e do casquilho fiquem sobrepostas Quando estiver a trocar o avan o num garfo com tubo de carbono controle a zona de aperto para detetar entalhes ou desgaste Se houver danos vis veis pergunte ao seu revendedor RITCHEY se ser necess rio proceder troca do garfo Assegure se que as zonas de aperto est o absolutamente isentas de gordura quando monta uma pe a de carbono Use RITCHEY Liquid Torque nas zonas de aperto Use RITCHEY Liquid Torque para otimizar a fixa o do aperto Apli que massa consistente na rosca e na zona de apoio da cabe a dos parafusos do aperto do tubo do garfo N o aplique nenhum lubri ficante nas superf cies das zonas de aperto Introduza o avan o no garfo Isto deve ser poss vel sem usar for a e por outro lado o avan o sobre o garfo n o deve ap
15. nunca o valor de torque m ximo prescrito Retire o excesso de Liquid Torque Feche o recipiente com RITCHEY Liquid Torque cuidadosamente Informa o adicional As diretivas da garantia de muitos fabricantes dos componentes n o cobrem a danifica o de componentes devido a for as de aperto demasiado grandes Respeite sempre os valores de torque m ximos prescritos para cada componente individual e nunca os ultrapasse Para o controlo use sempre uma chave dinamom trica Mediante utiliza o de RITCHEY Liquid Torque pode montar com muita seguran a os componentes da sua bicicleta muito especialmente quando se trata de componentes de carbono sem ultrapassar os limites prescritos para os torques Na maior parte dos casos ser suficiente aplicar um valor de torque 30 mais baixo quando montar os componentes com RITCHEY Liquid Torque A RITCHEY Liquid Torque comporta se de forma comple tamente neutra no cobre nas ligas de alum nio no a o e nos materiais sint ticos e n o ataca as superf cies de componen tes destes materiais b Ne TC HE e A DES DAL c liquid torque SiS ents seat po fiber amp aluminium compon es ction ru Pai an create increased n E a ue by up t0 30 jal micro P d SY red red mi tora Re pise com ab pa jiminates creaking Elim a apa tinta fastened to gether RITCHEY Torqkey Para conseguir o
16. outro Troque o avan o por um modelo compat vel ou consulte o seu revendedor RITCHEY d a 2mm Manuten o da caixa de dire o Para fazer a manuten o da caixa de dire o ou quando apesar do correto ajuste continuam a ocorrer ru dos ou o comportamento ao guiar no for satisfat rio ter de mandar desmontar o garfo do quadro A A manuten o da caixa de dire o deve ser feita por um mec nico qualificado Estes passos de trabalho deveriam ser efetuados unicamente por um revendedor RITCHEY autori zado Se pretender faz lo pessoalmente deveria ter experi ncia suficiente como mec nico e dispor eventualmente de ferra menta especial Desmonte o trav o dianteiro e retire a roda dianteira Desaperte agora o parafuso que se encontra na parte supe rior completamente e retire a tampa da dire o Desaperte o s parafuso s lateral laterais Retire primeiro o guiador juntamente com o avan o segure bem o garfo com uma m o e suspenda o guiador e o avan o voltados para baixo de maneira a n o danificar o quadro as manetes o guia dor e o avan o Retire agora os spacers anilhas espa adoras a a tampa do cone superior e o cone superior Anote a posi o de todas as pe as e v as depositando depois de bem limpas com um pano pela sequ ncia certa Retire o garfo puxando o cuidadosamente para baixo e limpe bem todas as pe as b
17. pon vel em caso de n o disponibilidade o respetivo modelo de maior valor As despesas de montagem e de modifica o assim como quaisquer acess rios devido a altera o das medidas n o ser o devolvidas em caso de uso da garantia A garantia n o abrange despesas de trabalho e de transporte assim como demais despesas causadas por defeitos Em caso de qualquer defeito que apare a a pessoa a contactar sempre o seu revendedor RITCHEY Em caso de subsistirem perguntas favor dirigir se ao seu ponto de vendas nacional Encontrar uma lista de todos os distribuidores em www ritcheylogic com Reserva se o direito a altera es de detalhes t cnicos no texto e nas ilustra es O Reimpress o tradu o e reprodu o ou qualquer outra utili za o por ex por meios eletr nicos mesmo que s em parte n o s o permitidas sem autoriza o pr via dada por escrito Texto e conce o Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedlerde Edi o 1 janeiro de 2013 16
18. si pr pria e andar a direito esta zona de dire o tem que se poder mover muito facilmente Os impactos de caminhos com piso ondu lado esfor am fortemente a caixa de dire o Por isso poss vel que ela se afrouxe ou desajuste Deveria controlar regularmente o funcionamento da caixa de dire o se necess rio reajust la e mand la novamente lubrificar pelo menos uma vez por ano Ru dos especialmente estalos s o frequentemente provocados por lubrifica o deficiente Em garfos com tubo de metal pode aplicar massa consistente para montagem no tubo do garfo na zona dos rolamentos e spacers mas n o na zona de aperto do avan o Al m disso a massa consistente para montagem pode ser aplicada em todos os componentes da caixa de dire o e entre os spacers anilhas espa adoras O mesmo n o sucede com garfos de carbono puro Entre o tubo e o avan o e entre o mecanismo de pr tensionamento cone de aperto e a parte interna do tubo n o deve penetrar massa con sistente caso contr rio a longo prazo as pe as podem n o ficar apertadas suficientemente Por isso nos garfos de carbono a lubri fica o deve ser aplicada com modera o e muito delicadamente entre os componentes de metal da caixa de dire o do aperto ou entre as superf cies de apoio dos spacers de alum nio Folga repetida constantemente na caixa de dire o fica a dever se frequentemente falta de atrito suficiente entre o avan o e o garfo e ou
19. RITCHEY Manual de instru es Garfo e caixa de dire o Informa es importantes para uso conserva o manuten o e montagem ndice Nota informativa sobre este Manual de instru es Introdu o Antes da primeira viagem Utiliza o apropriada Antes de qualquer viagem Particularidades do carbono como material Limpeza e conserva o Manuten o Indica es gerais relativas montagem RITCHEY Liquid Torque RITCHEY Torgkey Caixa de dire o Controlo da caixa de dire o Ajuste da caixa de dire o Aheadset Manuten o da caixa de dire o Particularidades dos garfos com tubo de carbono Particularidades das caixas de dire o integradas e semi integradas Montagem dos copos das caixas de dire o convencionais Aheadset e das caixas de dire o semi integradas Aheadset no quadro 10 Montagem de garfos com tubo de carbono sem rosca 11 Montagem dos avan os Aheadset 12 Montagem da roda dianteira 13 Manuseamento dos sistemas de aperto r pido 14 Responsabilidade legal por produtos defeituosos 15 Indica es sobre o desgaste 15 Garantia volunt ria do fabricante 16 OVO NNOUUssUWUwNaS o Nota informativa sobre este Manual de instru es D aten o especial aos s mbolos que se seguem A Este s mbolo indica uma poss vel amea a sua vida e sua sa de caso os procedimentos de seguran a exigidos n o sejam cumpridos e ou n o sejam tomadas as precau es adequadas A Este s
20. abrica o de um componente de baixo peso e simultaneamente grande capacidade de carga N o se esque a que o carbono n o se deforma como os metais ap s submetido a um esfor o embora a estrutura interna das fibras possa estar j danificada Ap s uma sobrecarga uma pe a de carbono j danificada que seja continu ada a utilizar poder falhar repentinamente e sem sinais pr vios o que pode resultar numa queda com consequ ncias imprevis veis Quando o seu componente de carbono RITCHEY tiver sido sub metido a grandes esfor os recomendamos insistentemente que leve o componente ou melhor toda a bicicleta ao seu revende dor RITCHEY para que ele a inspecione Este pode inspecionar a bicicleta danificada e se necess rio mandar substituir os compo nentes defeituosos Se necess rio o revendedor pode entrar dire tamente em contacto com o departamento de apoio ao cliente RITCHEY ou com um concession rio RITCHEY para esclarecer ques t es ainda pendentes Por motivos de seguran a os componentes de CFRP danificados n o devem nunca ser endireitados ou reparados Substitua ime diatamente um componente danificado Assegure se que um componente danificado n o volta nunca mais a ser utilizado Este deveria ser destru do para se impedir que continue a ser utilizado por terceiros Os componentes de carbono n o devem nunca e em nenhumas circunst ncias ser expostos a altas temperaturas Por isso nunca os mande lacar a p ou p
21. americano concedemos uma garantia volunt ria independentemente dos regulamentos legais para defeitos de fabrico e de processamento por um per odo de tempo de 1 ano ap s a data da compra Excetuam se os lubrificantes e as juntas A Se n o tiver adquirido o produto atrav s de um revende dor autorizado a RITCHEY n o pode possivelmente garantir lhe o desempenho esperado para o produto que com prou A garantia do fabricante s v lida para o primeiro comprador contra apresenta o do tal o de compra do cliente do qual deve constar a data da compra o endere o do revendedor especiali zado e a designa o do modelo Condi o para a garantia uma utiliza o apropriada Exclu dos est o danos provocados por desgaste e neglig ncia falta de conserva o e de manuten o acidentes e sobrecarga devido a peso demasiado grande montagem e tratamento inadequados assim como e altera o dos componentes por ex encurtamento incorreto do garfo As instru es contidas neste e noutros manuais de instru es da RITCHEY s o cuidadosamente preparadas para aumentar a vida til dos produtos RITCHEY Todas as garantias cessam quando n o s o cumpridas as instru es de montagem e ou quando n o s o cumpridos os intervalos regulares de inspe o e de manuten o Em caso de utiliza o da garantia a RITCHEY reserva para si o direito de fornecer o respetivo modelo seguinte atual na cor dis
22. aperto do garfo da caixa de dire o do avan o b e do guiador Se o componente apresentar rebarbas ou arestas cortantes n o utilize esse componente Mande inspe cionar os componentes com arestas cortantes ou rebarbas sejam eles da RITCHEY ou de qualquer outro fabricante pelo seu reven dedor RITCHEY Este verificar se o defeito pode ser eliminado ou se h que proceder a uma troca Se substituir uma caixa de dire o num garfo j existente depois da desmontagem verifique cuidadosamente o tubo do garfo e a caixa de dire o montada at a para detetar arranhaduras des gaste e entalhes Entalhes na zona de contacto indiciam proces samento deficiente ou conce o errada da caixa de dire o nestas zonas A N o deve utilizar componentes sobre os quais tenha d vidas relativamente compatibilidade Em caso de d vida pergunte o seu revendedor RITCHEY o qual entrar em contacto com a nossa linha direta de assist ncia A Pe as danificadas n o devem de modo nenhum conti nuar a ser utilizadas Se tiver qualquer d vida recomen damos lhe a substitui o da pe a At a n o volte a andar na bicicleta RITCHEY Liquid Torque Montagem de componentes com RITCHEY Liquid Torque Os componentes de carbono podem sobretudo ficar danificados se for empregue for a exagerada ao apert los RITCHEY Liquid Torque c consegue ades o adicional entre duas superf cies per mitindo assim reduzir at 30
23. aperto o mais seguro poss vel de dois compo nentes indispens vel uma chave dinamom trica A RITCHEY Torqkey d est previamente regulada de forma a poder ser usada para todos os parafusos sextavados interiores de 4 mm nos avan os RITCHEY que permitam um torque m ximo de 5 Nm Se 5 Nm n o gerarem a suficiente for a de aperto aplique RITCHEY Liquid Torque na superf cie da uni o para aumentar o atrito Uma ultrapassagem do valor de torque m ximo de 5 Nm nos parafusos de aperto do avan o ou do guiador provocam uma demasiada for a de aperto e pode provocar uma avaria do com ponente Independentemente do alto risco de acidente neste caso tamb m cessa a cobertura da garantia do produto AN Parafusos demasiado frouxos ou demasiado apertados podem provocar uma falha e assim originar um aci dente Cumpra precisamente as indica es relativas aos valores de torque Se n o conseguir aceder a uma chave dinamom trica boa ou a uma RITCHEY Torqkey dirija se ao seu revendedor RITCHEY A Para parafusos que n o s o apertados com 5 Nm favor usar a RITCHEY Torque Wrench valores de torque de 2 at 16 Nm Encontrar informa es detalhadas relativamente a ambas as ferramentas na Ritchey Internatio nal Online Shop em www ritchey ch d Caixa de dire o O garfo est montado de forma rotativa no quadro por meio da caixa de dire o Para que a sua bicicleta se possa estabilizar por
24. atravessada Um outro m todo que necessita contudo de alguma experi ncia consiste em deixar a roda dianteira embater no ch o deixando a cair de uma altura de aprox 10 cm Ru dos de marteladas indiciam uma folga demasiado grande na caixa de dire o N o se deixe por m confundir com o chocalhar das manetes de trav o cabos ou computadores da bicicleta Para verificar a suavidade de funcionamento levante a parte dian teira da bicicleta pelo tubo superior de tal modo que a roda dian teira fique suspensa mais ou manos 20 cm acima do ch o Bata ligeiramente com os dedos no guiador Este deveria ent o mover se automaticamente saindo da posi o central at o trav o ficar assente no quadro ou o guiador no tubo superior Fa a este teste para ambos os lados Se o guiador n o se mover ou se mover s parcialmente tente ali viar a tens o dos cabos Experimente ent o outra vez Tente dete tar ru dos de fratura ou de fric o Muitas vezes s o somente os cabos que est o secos ou mesmo enferrujados nos encostos Neste caso aplique uma fina camada de leo lubrificante bastante fluido Se isto n o ajudar controle se o garfo se desloca livremente em baixo no quadro e se a tampa do cone superior tem folga suficiente a toda a volta As fendas t m de ter a mesma altura as juntas t ri cas t m de assentar uniformemente Durante o controlo gire o garfo totalmente para a esquerda e para a direita Ajuste da caixa de dire
25. eira viagem Utiliza o apropriada Os garfos b e as caixas de dire o RITCHEY c d foram previstos para utiliza o em bicicletas de estrada de triatlo isto de contra rel gio de ciclocross e de montanha assim como para a sua t pica utiliza o As bicicletas de estrada de triatlo ou de contra rel gio s o constru das para utiliza o exclusiva sobre vias e estradas asfalta das ou suficientemente compactadas com superf cie plana As bicicletas de ciclocross destinam se a serem utilizadas em ter renos t picos de cross por ex caminhos rurais e florestais mas n o s o pr prias para serem usadas para as modalidades All Mountain Enduro Downhill DH Freeride Dual Slalom parques de Down hill Freeride Jumps Drops etc As bicicletas de montanha destinam se a andar em terreno t pico como o caso por ex em maratonas de MTB e corridas de Cross Country Por motivo da sua conce o e equipamento estas n o s o no entanto pr prias para serem utilizadas em vias p blicas Antes da utiliza o em vias p blicas t m de estar dispon veis os equipamentos prescritos para isso As habituais bicicletas de Cross Country maratona e de All Mountain n o s o adequadas para Freeride Dual Slalom Downhill saltos ou utiliza es seme lhantes Para isso existem tipos especiais de MTB A este respeito leia tamb m as especifica es no nosso cat logo e ou no nosso s tio na internet www ritcheylogic com
26. er aci dentes Recomendamos lhe que leia exatamente as seguintes instru es e que treine o manuseamento Pergunte ao seu reven dedor RITCHEY As rodas s o fixadas ao quadro com a ajuda dos eixos dos cubos O eixo preso nas ponteiras com um sistema de aperto r pido O sistema de aperto r pido composto essencialmente por dois elementos de manejo d 1 A alavanca do sistema de aperto r pido num dos lados da roda Se esta for aberta a roda solta se Se esta for fechada esta aperta se com grande for a num eixo de 180 2 A porca de aperto no lado oposto do aperto Ela permite ajustar a tensa pr via num tirante roscado Para retirar a roda desloque a alavanca do sistema de aperto r pido e e eventualmente desaperte a porca de aperto rodando algumas voltas Na roda dianteira existem regra geral encaixes de seguran a nas pontas do garfo que t m a fun o de evitar a perda da roda caso a fixa o se solte involuntariamente A for a de aperto tem de ser ajustada de tal maneira que para fechar o sistema de aperto r pido na segunda metade do curso da alavanca precisa de usar a for a f O sistema de aperto r pido est fixado corretamente se quando fechado j n o for poss vel rod lo no sentido dos ponteiros do rel gio quando se faz press o na parte da frente b Responsabilidade legal por produtos defeituosos De acordo
27. es e com pouca press o 2 mm abaixo da marca o que tiver feito Tenha cuidado para n o deixar cair aparas nem p para dentro do tubo Rebarbe a rea de corte suavemente com uma lima de dentado fino a Conduza a lima ao longo do trajeto do tubo s em dire o extremidade cortada caso contr rio h o perigo do material de fibra se fender A N o sopre as aparas de serrar Apanhe as aparas com um pano h mido e deite logo fora o pano Sele a rea de corte com cola de dois componentes resina de ep xi verniz transparente ou com cola r pida Limpe imediatamente depois da selagem os restos de cola na parte lateral do tubo A A zona de aperto do avan o tem de ficar livre de rebar bas e o garfo deve poder apoiar se na parte interior com grande parte da sua superf cie N o s o adequados avan os com muitos entalhes na zona de aperto e os que apresentem um ori f cio grande que se estende para a parte da frente em dire o ao avan o propriamente dito O aperto traseiro n o deve apresen tar quaisquer entalhes por ex orif cios A Verifique se todos os spacers e a zona de aperto do cas quilho fendido est o isentos de rebarbas Os tubos de carbono RITCHEY s o fabricados de forma muito precisa e por isso que normalmente os avan os podem ser inseridos de forma muito precisa N o monte nenhum avan o que apresente folga no tubo A Use RITCHEY Liquid Torque para boa fixa
28. evido sua constru o os avan os RITCHEY disp em de parafusos que s o apara fusados em sentidos opostos indispens vel manter este sen tido de aparafusamento a Montagem da roda dianteira Depois de ter montado a caixa de dire o e o garfo tem de voltar a montar a roda dianteira A Antes de montar ou desmontar a roda leia tamb m as instru es do fabricante da sua bicicleta Ap s a montagem da roda numa bicicleta certifique se de que a roda assenta exatamente nas ponteiras e de que a roda fica cen trada entre as pernas do garfo Assegure se de que o aperto r pido est bem assente e dobre imediatamente de novo para dentro a patilha de desa perto r pido do trav o de aro Shimano SRAM ou empurre para tr s o pino no man pulo de mudan as e do trav o Cam pagnolo e volte a pendurar imediatamente o cabo do trav o nos trav es de aro em V V Brakes e nos trav es Cantilever Preste aten o pois os cal os do trav o devem tocar no aro e n o nos pneus ou nos raios e volte a pendurar imediatamente o bra o do trav o nos trav es hidr ulicos de aro e feche o aperto Preste aten o pois os cal os do trav o devem tocar no aro e n o nos pneus ou nos raios Em trav es de disco controle antes de montar a roda se as pastilhas de trav o est o exatamente assentes nas cavidades da pin a de trav o Tal pode se confirmar se o espa o entre as pastilhas for para
29. intar O calor a necess rio poderia destruir a pe a Evite tamb m guardar pe as de carbono no carro ou na bagageira expostas a luz solar forte ou evite guard las perto de fontes de calor A Se as pe as de carbono da sua bicicleta fizerem ru dos impulsivos ou apresentarem danos exteriores tais como entalhes fissuras convexidades amolgaduras altera es de cor etc n o deve voltar a usar a sua bicicleta at as pe as terem sido substitu das Ap s grande esfor o um acidente ou um forte choque substitua a pe a ou mande a inspecionar pelo seu revendedor RITCHEY antes de a utilizar c Limpeza e conserva o Limpe regularmente o seu garfo e e a caixa de dire o f com gua e um pano macio Se necess rio use um sab o sem part cu las abrasivas para eliminar a sujidade No caso de sujidades persis tentes tais como leo ou massa consistente nas superf cies fixas pode juntar um pouco de detergente para lou a venda no mer cado em gua quente N o use produtos de limpeza agressivos tais como acetona tricloroetileno metileno etc pois estes podem atacar a pintura e o material Depois da sua bicicleta estar bem seca deveria esfregar as superfi cies met licas e o carbono exce o superf cies de travagem com cera dura venda no mercado Puxe o lustro s pe as logo que a cera esteja bem seca Desta maneira o garfo e a caixa de dire o da sua bicicleta ma
30. lelo e se os indicadores de desgaste se encon trarem no s tio devido Tenha o cuidado de introduzir o disco do trav o entre as pastilhas do trav o Acione nos trav es de disco v rias vezes a manete do trav o c depois de ter montado a roda e de ter fechado o aperto r pido Por fim ponha a roda a girar Aqui o disco do trav o n o deve nem ro ar na pin a nem nas pastilhas do trav o Preste aten o pois os cal os do trav o devem tocar no aro e n o nos pneus ou nos raios AN Ap s ter montado a roda fa a um teste ao trav o com a bicicleta parada A manete deve atingir um ponto de tens o e n o se deve conseguir retrair at ao guiador Se isto for poss vel controle a roda e o sistema de travagem de acordo as instru es gerais da sua bicicleta A Controle se as superf cies de travagem ou os discos do trav o e as pastilhas os cal os depois da montagem ainda est o livres de massa consistente ou de outros lubrifican tes antes de voltar a utilizar a bicicleta A imprescind vel a leitura do Manual de instru es do fabricante do trav o antes de montar um trav o qual quer que seja o seu tipo p ex trav o em V trav o de disco Cumpra as instru es de montagem e especialmente os valores de torque Manuseamento dos sistemas de aperto r pido A Devido pouco habitual maneira de utiliza o dos sis temas de aperto r pido est o sempre a acontec
31. mbolo alerta para comportamentos err neos que poder o resultar em danos materiais e ou ambientais A Este s mbolo indica informa es sobre a utiliza o do produto ou a parte relevante do Manual de instru es qual dever ser prestada uma aten o especial Quando estes s mbolos aparecerem no manual nem sempre ser o novamente descritas as poss veis consequ ncias acima descritas ILHE Introdu o Damos lhe os parab ns pela compra de um produto RITCHEY Fez uma escolha muito boa N s da RITCHEY desenvolvemos testamos e fabricamos os nossos produtos com dedica o para mantermos o padr o dos nossos produtos o mais alto poss vel Como todos os aparelhos de desporto de alta qualidade tamb m as pe as da RITCHEY devem ser montadas cuidadosamente no melhor dos casos por um especialista S assim se pode garantir um funcionamento otimizado e longo tempo de dura o Reco mendamos lhe o recurso ajuda de um mec nico experimentado na sua loja da especialidade RITCHEY e sempre que poss vel a utiliza o de pe as RITCHEY umas com as outras a para garantir o melhor funcionamento e capacidade de carga As nossas tole r ncias de fabrico para a compatibilidade dos componentes s o cuidadosamente controladas durante a produ o e durante o controlo de qualidade para uma montagem simples e sem stress Este Manual de instru es cont m importantes indica es para a utiliza o conserva o
32. nt m um bom aspeto durante muitos anos Durante a limpeza verifique se existem fissuras arranhaduras arqueamento ou descolora es do material Em caso de d vida favor entrar em contacto com o seu revendedor RITCHEY Mande substituir imediatamente os componentes danificados A Tenha cuidado para n o deixar entrar nenhum mate rial de limpeza ou massa consistente ou leo nas super f cies de travagem ou nos discos do trav o Isso pode ter uma influ ncia negativa na pot ncia de travagem ou mesmo fazer com que o trav o n o reaja N o guarde o garfo nem a caixa de dire o torreira do sol ou expostos a grande calor Manuten o Verifique o valor de torque de todos os parafusos ap s os primei ros 200 a 400 km ou ap s 10 a 20 horas de servi o Se necess rio aperte os com a chave dinamom trica mantendo o limite pres crito para o torque Mais tarde ent o voltar a controlar todos os 2 000 km ou sempre ap s 100 horas de servi o A Aparafusamentos soltos ou demasiado apertados podem provocar um acidente As caixas de dire o apresentam juntas No entanto estas n o s o completamente estanques Por isso mande desmontar e lubrificar novamente os rolamentos dependendo da intensidade da utili za o no m nimo uma vez por ano por um revendedor RITCHEY autorizado E a Indica es gerais relativas montagem Em geral a primeira montagem do garfo da caixa de
33. os de comporta mento e controlo e todas as instru es relativas troca de com ponentes relevantes para a seguran a por ex em caso de haver descolora es dos componentes O seu contacto direto relativamente a todos os temas apresenta dos neste Manual de instru es deveria ser sempre o seu reven dedor RITCHEY que ter todo o gosto em responder com toda a compet ncia s suas perguntas Para tratar do que voc precisa necess rio apresentar o tal o de compra No caso de aparecerem defeitos ou um pedido relacionado com a garantia a pessoa a contar o revendedor especializado onde comprou o produto RITCHEY A RITCHEY possui acordos exclusi vos com todos os revendedores contratados para tratar de casos relacionados com a garantia Se n o tiver comprado o seu produto RITCHEY num revendedor contratado RITCHEY autorizado mas sim por ex numa p gina de leil es na Internet cessa qualquer direito a reclamar junto da RITCHEY e tem de se dirigir ao respetivo vendedor Indica es sobre o desgaste Os componentes das bicicletas est o sujeitos a um desgaste condi cionado pelo uso que depende da conserva o e da manuten o da utiliza o da bicicleta e das condi es ambientais tais como por ex chuva lama p e areia Alguns componentes precisam de conserva o e manuten o regular Apesar disso mais cedo ou mais tarde como ali s todos os componentes v o deixar de poder ser utilizados Quando que is
34. resentar nenhuma folga Dependendo do comprimento do tubo do garfo e da posi o pretendida para o avan o deve introduzir anilhas espa adoras os chamados spacers por cima da caixa de dire o no tubo do garfo e ou no avan o A altura m xima de 30 mm Os spacers est o dispon veis em diferentes alturas Os spacers t m de ser empilhados em altura de tal forma que o tubo do garfo ter mine 2 mm abaixo do canto superior do avan o a c 12 Preste aten o para que o tubo do garfo tenha um comprimento de apoio suficientemente grande no avan o e termine no m ximo 2 mm por baixo do canto superior do avan o a Isto garante um aperto fi vel quando aplicado o valor de torque prescrito nos parafusos de aperto do aperto do tubo do garfo Se posicionar a sua altura preferida para o avan o num ponto mais baixo no tubo do garfo isso faz com que o tubo do garfo em cima fique a sobressair do avan o Para controlar a posi o meta os spacers b no comprimento conveniente em cima no tubo Ap s a marcha de ensaio o tubo nos garfos de carbono tem for osa mente de ser encurtado A A dist ncia do canto superior do avan o em rela o ao canto superior do tubo do garfo n o deveria ultrapassar os 2 mm Aperte s ligeiramente os parafusos se quiser montar logo o guiador Depois disso tem ainda de ajustar a caixa de dire o A Para otimiza o do aperto e d
35. spacers totalmente sobre o tubo at o garfo ficar montado praticamente sem folga Preste aten o pois a zona de aperto do avan o tem de ficar absoluta mente livre de lubrificante e aplique a Liquid Torque Insira ent o o avan o e monte a tampa da dire o Ajuste a caixa de dire o como acima descrito Particularidades dos garfos com tubo de carbono Os tubos dos garfos feitos de carbono n o devem entrar em con tacto com massa consistente sen o o avan o n o se fixa ou a sua fixa o insuficiente Ser o precisas grandes for as de aparafusa mento que podem danificar o tubo ou o avan o o que pode pro vocar uma falha Retire qualquer gordura do avan o e do garfo se necess rio com benzina para limpeza ou lcool Depois disso o melhor usar RITCHEY Liquid Torque d Os mecanismos de pr tensionamento que no interior do garfo constituem o contra suporte para o parafuso de ajuste n o v o muitas vezes lubrificados de f brica Um atrito interno grande impede ent o que a for a de aparafusamento se transforme em for a de aperto Lubrifique precisamente as reas inclinadas do interior do casquilho fendido e as do cone interior A superf cie externa do casquilho tem de ficar livre de lubrificante Tamb m aqui deve aplicar RITCHEY Liquid Torque antes de fixar o mecanismo no garfo e A De modo nenhum deve usar uma aranha starnut como contra suporte na parte interior do garfo Perigo de fra
36. te em ngulo reto em rela o ao sentido da marcha Aperte bem ambos os parafusos de aperto alternadamente com a RITCHEY Torgkey Caso utilize uma chave dinamom trica venda no mercado comece com um m nimo de 4 Nm e Se o avan o n o ficar suficientemente apertado aumente o torque para 5 Nm ou at ouvir o clique da RITCHEY Torgkey Verifique se o avan o est bem apertado ap s ter ajustado a caixa de dire o prendendo a roda dianteira entre as pernas e tentando torcer o guiador Se o avan o n o estiver bem fixo n o continue a apertar os parafusos Em vez disso aplique RITCHEY Liquid Torque para aumentar o atrito nas zonas de aperto Volte a verificar se a fixa o est segura Se o avan o mesmo assim n o ficar bem fixo porque provavelmente o garfo e o avan o n o s o compat veis um com o outro Troque o avan o por um modelo compat vel ou consulte o seu revendedor RITCHEY A Nos garfos com tubo de carbono assegure se de que l dentro se encontra um mecanismo c nico como contra suporte para ajuste da caixa de dire o A Verifique se o avan o est bem apertado prendendo a roda dianteira entre as pernas e tentando torcer o guia dor Um avan o solto pode provocar um acidente A Se n o for poss vel apertar o avan o no garfo com um m x de 5 Nm apesar da utiliza o de RITCHEY Liquid Torque nas superf cies de contacto porque o avan o e o garfo n o s o compat veis um com o
37. to vai acontecer depende da intensidade e das condi es da sua utiliza o Os seguintes componentes RITCHEY est o especialmente sujei tos a um desgaste condicionado pelo uso e n o est o inclu dos na garantia e os lubrificantes e as juntas dos rolamentos RITCHEY International RITCHEY Corporate HQ s RITCHEY Design Inc Taiwan Branch Via Cantonale 2 620 Spice Island Drive 22 1 4123 Chungang Rd Sec 3 CH 6916 Grancia Lugano Sparks NV 89431 Taichung 407 European Authorized Representative RITCHEY Design Inc Taiwan ROC Obelis s a Sales amp Warranty Office Bd G n ral Wahis 53 575 Old County Road 1030 Brussels BELGIUM San Carlos CA 94070 Dirija se ao seu distribuidor nacional Encontrar uma lista em www ritcheylogic com 15 Garantia volunt ria do fabricante Os produtos RITCHEY s o desenvolvidos com o maior cuidado fabricados com os mais altos requisitos no que respeita a qua lidade e s o sujeitos a controlos complexos Os nossos produtos s o controlados como sendo parte do nosso controlo interno de qualidade para corresponderem a todos os apertados padr es Mas tamb m s o testados por laborat rios externos e neutrais de ensaio Por isso concedemos na zona da UE uma garantia volunt ria independentemente dos regulamentos legais para todos os produtos RITCHEY para defeitos de fabrico e de processamento durante um per odo de tempo de 2 anos ap s a data da compra Para o mercado norte
38. xternos tais como enta lhes fissuras convexidades amolgaduras altera es de cor etc n o deve continuar a andar na sua bicicleta Mande inspecionar cuidadosamente estes danos pelo seu revendedor RITCHEY e substituir os componentes se for preciso c d Antes de qualquer viagem Antes de iniciar a viagem com a sua bicicleta dever verificar os seguintes pontos na sua bicicleta 1 Os apertos r pidos ou os aparafusamentos nas rodas dianteira e traseira est o fechados corretamente a Informa es adicio nais encontram se nos cap tulos Manuseamento dos siste mas de aperto r pido e Montagem da roda dianteira A Os sistemas de aperto r pido n o corretamente fecha dos podem fazer com que as rodas da bicicleta se soltem As consequ ncias seriam quedas graves 2 Verifique se a caixa de dire o n o tem folga e se funciona com facilidade b Efetue um controlo visual 3 Verifique se o avan o est bem assente no tubo do garfo A Leia o Manual de instru es do fabricante da sua bici cleta antes de come ar a andar na sua bicicleta Particularidades do carbono como material Em todos os produtos RITCHEY feitos de material sint tico refor ado com fibras de carbono tamb m conhecido por carbono c ou CFRP h que considerar algumas particularidades O carbono d um material extremamente robusto que possibilita a f
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