equipamentos contra incêndios
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1. 5 6 BOMBAS Conjunto de provas opcional O conjunto de provas colocado depois do colector de impuls o ou de cada uma das bombas principais Normalmente ele consiste de uma deriva o uma v lvula de corte e um caudal metro que fornecido solto Para o correcto funcionamento do caudal metro necess rio que seja instalado de acordo com o desenho anexo DN di metro nominal do caudal metro DN L gt 10 DN L gt 5 DN j E lt gt lt gt eedan os mm o Q N e I a e As tomadas de press o devem ser colocadas no mesmo n vel portanto devem ser horizontais Estas sec es da tubagem NAO s o fornecidas pela KSB ITUR se n o houver uma solicita o expressa das mesmas A v lvula de corte dever ser colocada Aten o E sempre a montante do caudal metro que n o deve estar pressurizado 6 Arranque O arranque ser feito quando estejam efectuadas todas as liga es mec nicas hidr ulicas el ctricas e pneum ticas que forem necess rias Comprova es nas bombas Para as verifica es consultar o manual de Aten o instru es da bomba Comprova es no motor A realizar se a liga o el ctrica prestar especial aten o para que o tipo de co2. Fax 34 943 130 710 E mail postventa Dksb itur es www itur es MIF 4000 10 P 06 2008
3. ancoragem e outras reas da instala o foi realizado por outros fabricantes A KSB ITUR somente oferece os dados e coment rios como uma ajuda mas n o pode assumir a responsabilidade do desenho montagem e funcionamento de uma instala o Recomenda se que o cliente consulte um especialista em desenho de funda es tubagens po os etc para completar e interpretar a informa o dada pela KSB ITUR e assegurar o correcto funcionamento 5 1 Comprova o anterior montagem O local de instala o dos equipamentos deve estar ventilado para evitar os vapores da bateria gases de combust o do motor e aumentos excessivos de temperatura Realizar a liga o terra da bancada quadro e motor el ctrico se possuir Colocar os motores Diesel afastados do material el ctrico Preparar a sa da adequada dos gases de escape do motor Diesel As tubagens de condu o devem ser estanques Separar o quadro el ctrico e seus cabos de liga o das reas quentes do motor Diesel Seguir as instru es de cablagem segundo os esquemas incorporados com os quadros el ctricos EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS As uni es do colector de impuls o rede devem ser feitas seguindo os planos facilitados O dep sito de gas leo e suas tubagens de alimenta o do motor Diesel devem ser colocados firme e solidamente sobre uma base ou encostado na parede e longe de qualquer foco de calor Quando o equipamento for instalado num loca
4. empanques etc n o deve se ultrapassar as frequ ncias de arranque indicadas a seguir MAX POT NCIA DO MOTOR ARRANQUES HORA At 3 kW Lo o Ooo il 20 15 6 3 2 N o operar o equipamento com temperatura superior a indicada na sua Folha de Dados e ou Placa de Caracter sticas 6 3 3 A pot ncia absorvida pela bomba aumenta na propor o directa da densidade do l quido impulsionado Para evitar sobrecarga no motor na bomba e no acoplamento esta densidade n o deve superar a indicada no pedido Temperatura do l quido a bombear Densidade do l quido a bombear 6 4 Arranque depois de armazenamento Se o armazenamento e ou paragem do equipamento foram prolongados mais de 6 meses necess rio Verificar o estado das juntas Verificar o nivelamento Verificar todas as liga es auxiliares Verificar se n o houve condensa es no interior do quadro de controlo Verificar o estado de carga das baterias Depois de um per odo de armazenamento curto basta rodar manualmente o veio da bomba para desbloquear o conjunto do rotor e verificar o estado dos elementos el ctricos visualmente Seguir as instru es para depois de armazenamento curto espec ficas dos manuais dos motores e outros elementos Ligar o equipamento e os quadros seguindo os esquemas anexados Observar os demais passos arranque Se o equipamento vai estar parado por um certo per odo de tempo e
5. 1 1 Lubrificante As bombas que integram os equipamentos Aten o ad J contra inc ndios normalmente n o requerem lubrifica o Consultar o manual espec fico de cada bomba para confirma o Primeiro arranque i BOMBAS l KsBbD t 6 1 2 Enchimento ferragem da bomba imprescind vel antes do arranque do equipamento pela primeira vez ou depois de um longo per odo de inactividade realizar a ferragem da mesma Para isto EQUIPAMENTO EM CARGA 1 Desligar a tens o do motor ou das baterias 2 Fechar a v lvula de aspira o e a v lvula de descarga 3 Retirar o buj o de ventila o situado no corpo ou abrir uma ventila o na tubagem de impuls o antes da v lvula de reten o 4 Abrir parcialmente a v lvula de aspira o at que o l quido transborde pela ventila o Fechar a ventila o Abrir totalmente a v lvula de aspira o 7 Abrir totalmente a v lvula de descarga EQUIPAMENTOS EM ASPIRA O Desligar a tens o do motor ou das baterias 2 Retirar o buj o de ventila o situado no corpo ou abrir uma ventila o na tubagem de impuls o antes da v lvula de reten o 3 Fechar a v lvula de descarga Verter pela ventila o o l quido que deve ser bombeado at que transborde 5 Fechar a ventila o 6 Abrir totalmente a v lvula de descarga Dever verificar a ferragem dos arranques seguintes Selagem do veio Empanque de gacheta As porcas do bucim devem
6. acumulador hidropneum tico e de toda a rede de inc ndios Se for activada a protec o do motor da bomba Jockey fechar parcialmente a v lvula situada na sua impuls o Paulatinamente e segundo o enchimento da rede a bomba piloto Jockey vai parar automaticamente Neste momento a rede est totalmente cheia e com a press o m xima Controlar as poss veis fugas que possam acontecer na rede Depois de terminar o enchimento da rede e a Jockey tiver parado abrir totalmente a v lvula da Jockey e posicionar os selectores das bombas principais dos seus quadros de comando na posi o de funcionamento autom tico para deixar o equipamento na situa o normal de alerta Regula o do circuito de refrigera o com permutador de calor gua gua do motor Diesel se proceder Se houver colector de provas utiliz lo para arrancar a motobomba Diesel automaticamente abrindo parcialmente a sua v lvula de comporta Se n o houver colector de provas posicionar o selector de funcionamento do quadro de controlo da bomba Diesel na posi o MANUAL e arrancar a bomba accionando um dos bot es de arranque Se for poss vel abrir um ponto de sa da de gua na impuls o O motor deve funcionar durante um tempo prolongado somente com a sa da para o permutador por isso estas instru es devem ser executadas no menor tempo poss vel Recomenda se que n o superem os 5 minutos Normalmente o equipamento forne
7. alarme no quadro as causas n o s o totalmente evidentes Na Jockey Em rela o s anomalias das bombas ou motores consultar o manual espec fico de motor Sobrecarga bomba Press o do circuito muito baixa durante o enchimento Fechar parcialmente a v lvula situada na sua impuls o Revisar protec es motor protector da bomba Jockey A bomba Jockey p ra e arranca repetidamente devido ao rompimento do dep sito hidropneum tico ou por fuga no circuito de impuls o Nas bombas principais El ctricas Falha arranque n o h press o Baixo n vel reserva de gua Protec es activadas Falta tens o n o autom tico Causa A bomba est desferrada A transmiss o est danificada N o h gua na aspira o Falha o press stato de arranque Fus veis da bomba principal queimados Sequ ncia de linha RST incorrecta X Selector na posi o n o autom tico EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS PERIODICIDADE CONSEQU NCIA Mensal Lo aa 4 Mensal Do Semestral E q Anual 1 2 3 4 6 Segundo Verificar utiliza o instala o 5 Cada vez que se desmontem Nas bombas principais Diesel Falha arranque ciclos Diesel Falta tens o Falha de rede Excesso velocidade do N o h press o na impuls o Press o baixa leo do motor Temperatura alta motor Baixo n vel reserva de gua Baixo n vel de combust vel O motor de est danificado X N oh combus
8. desvio m ximo admiss vel de 0 2 mm m Deve se manter a separa o entre as duas metades do acoplamento Verter uma primeira camada de bet o para encher os orif cios dos pernos e entrar em contacto em toda a periferia com a base da bancada Depois que o bet o tenha endurecido apertar os pernos de ancoragem de forma equilibrada Conectar as bocas de aspira o e impuls o e efectuar um primeiro alinhamento do equipamento Encher com bet o a parte inferior ou as cavidades entre os perfis da bancada b o KSB b ITUR Em alguns casos poss vel que o bojo do motor Diesel fique situado abaixo do n vel de betonagem Deve se portanto n o colocar o bet o na rea sob o motor ou realizar uma protec o sob o bojo atrav s de uma cofragem No caso de bancadas de chapa perfilada necess rio realizar uma pequena cofragem na sua parte frontal e traseira O bet o deve ser de contrac o m nima granulometria normal com uma rela o gua cimento Rela o A C lt 0 5 Para um enchimento correcto necess rio usar aditivos que melhorem a fluidez altamente aconselh vel que o tratamento do bet o seja feito de acordo com a DIN 1045 Para realizar o alinhamento final esperar que a instala o esteja cheia e na temperatura de opera o Alinhamento bomba motor Quando o fornecimento compreende o grupo completo bomba motor o conjunto ter sido previamente alinhado na f bric
9. tico est conectado ao colector de impuls o atrav s de uma v lvula de comporta com a fun o de manter a press o no circuito 4 6 Colector de impuls o Tubagem de uni o da impuls o de todas as bombas Est fabricado atrav s da uni o de pe as de fitting ou atrav s de caldeiraria 4 7 V lvulas V lvulas de corte Todas as bombas possuem na sua impuls o uma v lvula de comporta ou borboleta V lvulas de reten o Todas as bombas possuem na sua impuls o uma v lvula de reten o V lvulas de seguran a As bombas principais podem ter segundo a norma aplicada uma v lvula de seguran a na sua impuls o regulada de f brica para garantir um caudal m nimo se a v lvula de corte trabalhar com impuls o fechada A sua sa da deve ser conduzida para uma drenagem adequada para evitar danos a bens ou pessoas N o intercalar nenhuma outra v lvula Tamb m existem outras v lvulas menores como por exemplo para isolamento do acumulador para regula o do circuito de refrigera o v lvula redutora etc 4 8 Press statos e man metros Cada equipamento fornecido com os Ppress statos e man metros necess rios para o seu correcto funcionamento como por exemplo Um press stato de arranque e paragem da bomba Jockey Um ou dois press statos de arranque para cada bomba principal Um press stato para sinal de press o no quadro de controlo colocado nas deriva es dos cones difusores das
10. BASE COMUM ciisiisiitititae AT IACESSORIOS pispa erena ep nisi Seia dE ora bd essas 4 11 1 Conjunto de provas e 4 11 2 Permutador de calor se proceder 4 12 RU DO N VEIS ADMISS VEIS iiii 5 INSTALA O siinse 5 1 COMPROVA O ANTERIOR MONTAGEM 5 2 COLOCA O DO GRUP Oki esta sia pesa A 5 2 1 Grupos com bancada horizontal 5 3 UNI O COM A TUBAGEM iiiseeeeteneemeerneenanena 5 3 1 Liga es auxiliares sserteemerrernenaa 5 4 QUADROS DE CONTR LO sssaiscenssonaruos ares as aetensatauoos 5 4 1 Liga o dO quadro causas misara isa dinda anne andado 5 4 2 Sentido de rota o Comprova o 5 5 PERMUTADOR DE CALOR SE PROCEDER 5 6 CONJUNTO DE PROVAS OPCIONAL i ssii EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS 6 ARRANQUE ais asas nn a SN Dad 8 6 1 PRIMEIRO ARRANQUE iccisiiisisiiesisiererreranaa 8 Dia CUDIICANM E aieeaa obesa fa 8 6 1 2 Enchimento ferragem da bomba 9 6 1 5 Comprova o final neren soe asas do ia 9 Bd ANMANQUE sair AAA a suada aaa ATE A api SE CEA 9 62 PMARACEM casacos os url aa und a a a ad e 9 6 3 LIMITES DE FUNCIONAMENTO ciiiisissisireren aa 9 6 3 1 Frequ ncia de arranques 10 6 3 2 Temperatura do l quido a bombear 10 6 3 3 Densidade do l quido a bombear 10 6 4 ARRANQ
11. EQUIPAMENTOS CONTRA Mm INCENDIOS Equipamentos de protec o contra inc ndios Pedimos que tenham em conta que antes da montagem liga es el ctricas e arranque imprescind vel a sua leitura Tamb m devem ser observadas as instru es dos componentes relacionados com este equipamento A Este manual cont m importantes instru es e advert ncias Por favor considerem que imprescind vel conservar este Manual pr ximo ao equipamento ii i BOMBAS KSB Db ndice 1 INFORMA ES GERAIS asasensneeeeneennnnnnnnnnrnnenennne 2 SEGURAN A eia nl 2 1 SINALIZA O DE ADVERT NCIA NESTE MANUAL 2 2 QUALIFICA O E INSTRU O DO PESSOAL 2 3 RISCOS POR N O CUMPRIMEN
12. TO DAS INSTRU ES DE SEGURANCA Acerno ias ondas OA air Da N 2 4 CONSCI NCIA DA SEGURAN A NO TRABALHO 2 5 INDICA ES DE SEGURAN A PARA O UTILIZADOR E PESSOAL DE SERVI O ereus bras iss ss pragas sagas ioin renan 2 6 INDICA ES DE SEGURAN A PARA TRABALHOS DE MANUTEN O INSPEC O E MONTAGEM iiess 2 7 MODIFICA ES E FABRICO ARBITR RIO DE PE AS DE REPOSIC O su baia po pr RS gd RO a 4 2 8 MODOS DE FUNCIONAMENTO N O AUTORIZADOS 3 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 3 1 TRANSPORTE E MANIPULA O iciiisisiitiiees 3 2 ARMAZENAMENTO PROVIS RIO CONSERVA O 3 3 ARMAZENAMENTO DE BATERIAS ciisiitteteneas 4 DESCRI O DO EQUIPAMENTO 4 1 DESCRI O GERAL a isa ssa en sia Das ap an gal al alnde 42 DENOMINA O 50 assess ENG Sa ee pan SSL So near ns DULS EE Un 5 Ao BOMBAS cias a EE r A 4 3 1 Bomba Jockey saimos ismara senso so esaquenas 4 3 2 Bomba s Principal 4 4 MOTORES PRINCIPAIS rn 4A ElBCINICOS is es o aaa TESES PRDC asi aa 442 DICSOl iss d anais LARGO GAR rbia a dE a 4 5 ACUMULADOR HIDROPNEUM TICO iiiiia 4 6 COLECTOR DE IMPULS O ii AT NALVULAS ses traidor o a a 4 8 PRESS STATOS E MAN METROS iiiiii 4 9 QUADROS DE CONTROLO i 4 9 1 Quadro motor el ctrico i 4 9 2 Quadro motor Diesel ras 4 10 BANCADA OU
13. UE DEPOIS DE ARMAZENAMENTO 10 7 MANUTEN O CONSERVA O 10 f 1 INDICA ES GERAIS cciiisisisi sis 10 7 2 MANUTEN O INSPEC O neern 10 7 2 1 Instru es de revis o 10 fee UDINNCA O spas iss aE 10 7 3 ESVAZIAMENTO DRENAGEM 10 7 4 DESMONTAGEM rerenranaa 10 7 5 PE AS DE REPOSI O RECOMENDADAS 10 7 6 MANUTEN O PREVENTIVA icsisisisississsresrenaa 11 8 ANOMALIAS NO FUNCIONAMENTO 11 BOMBAS KSB Bb ITUR 1 Informa es gerais Este equipamento KSB ITUR foi desenvolvido segundo o n vel da t cnica actual fabricado com grande esmero e submetido a um permanente Controlo de Qualidade O presente Manual de Instru es vai facilitar o conhecimento do equipamento e o correcto aproveitamento das suas possibilidades de aplica o Cont m importantes indica es para operar de modo apropriado e rent vel com o equipamento A sua observa o necess ria para assegurar a fiabilidade e a longa dura o do equipamento evitando poss veis riscos Este manual n o contempla as normativas locais cujo cumprimento ser de responsabilidade do utilizador juntamente com tudo o que estiver relacionado com o pessoal de montagem Este grupo n o pode ser utilizado em condi es superiores s estabelecidas na documenta o t cnica em rela o ao l quido a ser bombeado caudal velocidade rpm densidade pres
14. a mas devido ao transporte e a ancoragem na funda o o equipamento deve ser realinhado antes de realizar o arranque do equipamento 5 3 Uni o com a tubagem A posi o das flanges deve ser totalmente paralela para minimizar esfor os nas gargantas das bombas que as deformem ou produzam um desalinhamento dos veios Os parafusos ou pernos devem poder passar com folga pelos orif cios das flanges N o esquecer de colocar as juntas entre as uni es N o utilizar o equipamento como ponto de fixa o da instala o Utilizar fixa o independente para suportar o peso e os esfor os das tubagens Para realizar o alinhamento ver as instru es indicadas no manual individual de cada bomba Recomenda se utilizar casquilhos anti vibra o entre a sa da do colector geral e a rede de inc ndios 5 3 1 Liga es auxiliares Normalmente o equipamento entregue montado e preparado para o funcionamento imediato faltando somente as liga es hidr ulica e el ctrica exteriores Se houver tubagens auxiliares adverte se que estas s o desenhadas para suportar exclusivamente os esfor os internos decorrente da press o do fluido que circule e por isso fica proibido submet las a esfor os suplementares exteriores ex apoiar se etc 5 4 Os quadros de controlo normalmente s o fornecidos amarrados na bancada apenas para o transporte Portanto dever o ser fixados de maneira apropriada Quadros de controlo Se o equipamento
15. al m Composi o Alcance FFS Fire Fighting Set Normalmente sobre uma nica bancada incluindo v lvulas colectores etc tudo ligado Normas que cumpre UN EN EU UC EC NF FM CEPREVEN RT2 ABA x x CEPREVENRTI ROC ix E Sa NFPA20FM_ l f l x Composi o A nomenclatura para a composi o J Bomba Jockey Bomba principal com accionamento el ctrico Bomba principal com accionamento Diesel e refrigera o E A a ar D Bomba principal com accionamento Diesel e refrigera o a gua Q Conjunto de provas 4 3 Bombas 4 3 1 Bomba Jockey Bomba de caudal reduzido com a fun o de manter a press o na instala o E fornecida com motor el ctrico 4 3 2 Bomba ou bombas destinadas a proteger o caudal nominal do equipamento contra inc ndios Normalmente s o accionadas por motor el ctrico ou Diesel Aten o Lembrar que existem manuais de instru es especiais para cada tipo de bomba Bomba s Principal is 4 4 Motores principais 4 4 1 El ctricos Os motores s o de protec o m nima IP 44 e isolamento classe F 4 4 2 Diesel Do tipo industrial para opera o estacion ria de quatro tempo injec o refrigerado a ar radiador ou permutador Aten o Lembrar que existem manuais de instru es especiais para cada tipo de motor EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS 4 5 Acumulador hidropneum tico O acumulador hidropneum
16. as de forma que n o exista nenhum risco para pessoas ou para o meio ambiente em cumprimento da Normativa legal correspondente O perigo devido a energia el ctrica deve ficar exclu do veja os detalhes na Normativa espec fica do pa s e ou da empresa fornecedora de energia el ctrica l BOMBAS kse J E 2 6 Indica es de seguran a para trabalhos de manuten o inspec o e montagem O utilizador dever responsabilizar se de que todo o trabalho de manuten o inspec o e montagem seja efectuado por pessoal autorizado qualificado e especializado e que esteja suficientemente informado atrav s do estudo minucioso do manual de instru es A carca a da bomba deve ter recuperado a temperatura ambiente Depois de ser despressurizada a esvaziada de l quido Por princ pio fundamental qualquer trabalho na m quina ser realizado somente com a m quina parada imprescind vel respeitar o procedimento de paragem do equipamento descrito no manual de instru es As bombas ou motobombas que impulsionem produtos perigosos para a sa de devem ser descontaminadas Imediatamente depois de concluir o trabalho devem ser instalados todos os dispositivos de seguran a e protec o colocando os em funcionamento Antes de um novo arranque deve se observar o que est recomendado na parte Primeiro Arranque 2 7 Modifica es e fabrico arbitr rio de pe as de reposi o N o se deve fazer mudan as ou modif
17. bombas principais se proceder Man metro s para indicar a press o na impuls o Um man metro para indicar a press o da gua que vai ao permutador de calor para refrigerar o motor Diesel colocado no circuito de refrigera o do motor Diesel se proceder 4 9 Quadros de controlo Possuem uma c pia do esquema el ctrico com as numera es no seu interior A cablagem de liga o dos diferentes elementos encontra se tamb m numerada de acordo com os esquemas Todos os quadros s o fornecidos sobre um suporte de a o e normalmente ligado aos diferentes elementos do equipamento Aten o Lembrar que existem manuais de instru es especiais para cada tipo de quadro de controlo 4 9 1 Quadro motor el ctrico O quadro de manobra el ctrico depender de qual for o tipo de sistema contra inc ndios Quando n o h nenhuma bomba principal el ctrica o quadro de motores el ctricos est reduzido ao da bomba Jockey 4 9 2 Quadro motor Diesel O quadro Diesel nico e independente fornecendo se um quadro para cada motor Diesel O quadro possui carregadores um para cada conjunto de baterias capazes de manter o estado de carga total das mesmas fornecendo uma intensidade constante at alcan ar a tens o nominal de opera o e fornecendo depois uma corrente de manuten o mais baixa css b i 4 10 Bancada ou base comum Os equipamentos com bombas de superf cie geralmente s o fornecidos com uma bancada
18. cido com a N v lvula reguladora de press o do circuito permutador regulada entre 1 e 2 kg cm Verificar se a gua circula no permutador com esta press o Se n o for assim aumentar a press o da v lvula reguladora de press o indicada no man metro fornecido at alcan ar o caudal m nimo necess rio indicado no manual do motor ou se n o tiver o manual um caudal suficiente para que a temperatura na sa da do permutador n o supere os 45 C De qualquer modo a press o do circuito n o deve ser superior 4 kg cm Carregar no bot o de paragem para interromper a bomba Diesel Colocar os selectores das bombas principais na posi o AUTOMATICO de alerta depois de ter passado pelo O Aten o Sempre que se quiser colocar um selector na posi o AUTOM TICO antes pela posi o 0 deve se passar 6 2 Paragem A paragem das bombas principais dos equipamentos contra inc ndios sempre manual A forma de efectuar a paragem manual depende do A tipo de equipamento contra inc ndios portanto deve se ler com aten o os manuais de instru o dos quadros de controlo para sua determina o Antes de realizar a paragem manual verificar se o sinal externo que activa o arranque da bomba tenha cessado l BOMBAS kse lb mi 6 3 Limites de funcionamento 6 3 1 Frequ ncia de arranques Para evitar uma subida anormal de temperatura e sobrecarga do motor da bomba acoplamentos
19. comum que cont m todas as bombas Quando as bombas s o de uma tamanho consider vel ou com bombas verticais submergidas as bancadas s o independentes para cada uma delas Em todos os casos estas bancadas possuem olhais de suspens o para facilitar a sua manipula o e as perfura es necess rias para a funda o deste atrav s de pernos de ancoragem ATEN O Normalmente salvo pedido expresso os pernos de ancoragem N O s o fornecidos com o equipamento 4 11 Acess rios 4 11 1 Conjunto de provas A KSB ITUR pode fornecer como acess rio para provas do equipamento normalmente consiste em Deriva o V lvula de corte Caudal metro 4 11 2 Permutador de calor se proceder Junto com o motor Diesel incorpora se um permutador de calor para a refrigera o do motor atrav s da gua bombeada gua bruta A KSB ITUR fornece os equipamentos com o permutador instalado mas faltando conectar a sa da de gua bruta o que dever ser feito pelo instalador de acordo com as condi es em que vai trabalhar o equipamento 4 12 Ru do N veis admiss veis O n vel de press o sonora destes equipamentos varia segundo os silenciosos de escape dos motores Diesel Somente com motores el ctricos inferior a 100 dB A a 1m em qualquer ponto de funcionamento dentro do limite de funcionamento sem cavita o A pot ncia sonora inferior a 110 dB A 5 Instala o Aten o O desenho dos sistemas de tubagens
20. da mesma Finalmente o utilizador deve verificar se o pessoal compreendeu totalmente o conte do do manual de instru es 2 3 Riscos por n o cumprimento das instru es de seguran a O n o cumprimento das instru es de seguran a pode acarretar riscos tanto para as pessoas como para o meio ambiente e para a pr pria m quina e causar a perda do direito de reclama o Em particular esta n o observa o pode trazer consigo perigos como os seguintes Falha em importantes fun es da m quina instala o Fracasso dos m todos de manuten o e conserva o prescritos Perigo pessoal por causas el ctricas mec nicas e qu micas Perigo para o meio ambiente por escape de produtos nocivos 2 4 Consci ncia da seguran a no trabalho Devem ser observadas tanto as instru es de seguran a descritas neste Manual como as Prescri es Internacionais de Preven o do Risco Laboral e as eventuais Normas de Seguran a no Trabalho do Utilizador 2 5 Indica es de seguran a para o utilizador e pessoal de servi o s pe as da m quina que devido ao calor ou frio representem perigo devem ser protegidas contra contactos involunt rios por conta do instalador s protec es contra contactos de pe as em movimento ex acoplamentos n o dever o ser retiradas enquanto a m quina est em opera o s poss veis fugas ex atrav s da selagem do veio de produtos perigosos devem estar canalizad
21. de maneira que n o represente nenhum perigo para as pessoas ou o meio ambiente cumprindo a Normativa legal Se for necess rio usar roupa e m scara protectora 7 4 Desmontagem Antes da desmontagem de uma bomba deve se isol la do restante do equipamento tanto hidr ulica como electricamente Aten o Para a desmontagem consultar o manual de instru es de cada bomba 7 5 Pe as de reposi o recomendadas Consultar o manual espec fico de cada bomba motor ou quadro de controlo BOMBAS Manuten o preventiva DESCRI O DA OPERA O A PROCEDIMIENTO REALIZAR Verificar fugas Inspec o visual ada oE Inspec o visual Verificar n vel press o de ar no dep sito Verificar o n mero de arranques Inspec o visual Verificar aperto uni es Manualmente Verifica es e desmontar bomba Ver manual da KSB b a 7 6 Revis o completa bomba Verificar perda de caracter sticas Leitura funcionais instrumental Trocar as juntas ou elementos de selagem Manualmente 8 Anomalias no funcionamento cada um deles Os equipamentos contra inc ndios possuem nos quadros de controlo uma s rie de alarmes que detectam e avisam sobre poss veis anomalias que podem ocorrer durante o seu funcionamento Consultar em cada caso o tipo de alarme especificado no esquema el ctrico ou manual do quadro de controlo No entanto a seguir est o relacionadas uma s rie de anomalias que apesar de ter
22. et de transporte dever o ser utilizados os meios adequados que garantam a estabilidade do equipamento at a sua fixa o no local definitivo EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS 3 2 Para um armazenamento provis rio devem ser protegidas com conservante somente as partes em contacto com o l quido de baixa liga ex fundi o cinzenta fundi o nodular etc Para isto podem ser utilizados produtos conservantes do mercado do sector seguindo as instru es do fabricante tanto na sua aplica o como na sua elimina o Armazenamento provis rio Conserva o O equipamento ser colocado num local seco cuja humidade relativa seja o mais constante poss vel Para o armazenamento intemp rie necess rio guardar o equipamento numa caixa imperme vel de modo que n o possa entrar em contacto com a humidade externa Aten o Proteja o produto armazenado da humidade sujidade parasitas e do acesso n o autorizado Todas as suas aberturas devem permanecer fechadas e n o dever o ser abertas at o momento necess rio da montagem As partes e superf cies brilhantes mecanizadas do equipamento devem ser protegidas da corros o com leo ou massa sem silicone O motor el ctrico estar desconectado e dever o ser retirados os cabos de liga o e fechada a caixa de bornes com a sua tampa Os quadros el ctricos dever o permanecer na posi o vertical e desconectados 3 3 As baterias de arranque do mot
23. existe o perigo de geadas necess rio dren lo completamente para evitar sua deteriora o por poss vel congelamento do fluido contido indicados na parte 7 Manuten o Conserva o 7 1 Indica es gerais Antes de realizar a desmontagem assegure se de que O motor n o possa ser accionado acidentalmente por AN isto deve estar desligado da rede ex retirar os fus veis desligar fichas desligar o interruptor autom tico etc ou das baterias de arranque desligar a energia de accionamento O equipamento esteja vazio do fluido bombeado limpando o internamente com l quido apropriado se for um fluido perigoso quente contaminante inflam vel etc 10 EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS Revisar os equipamentos segundo os manuais das bombas e dos seus motores al m das pe as de reposi o necess rias para elas Controlar periodicamente a regula o dos press statos al m da press o do ar no acumulador hidropneum tico Se algum acess rio for desmontado para manuten o press stato etc ele deve ser montado correctamente na mesma posi o em que estava originalmente O motor Diesel possui partes quentes cuidado para n o toc N las acidentalmente Usar luvas apropriadas Os equipamentos devem estar parados para a sua revis o 7 2 Manuten o Inspec o 7 2 1 Instru es de revis o J que o estado normal do equipamento o de alerta com as bombas paradas antes de fazer o ar
24. ica es na m quina sem um acordo pr vio com o fabricante As pe as de reposi o originais e acess rios homologados pelo fabricante proporcionam seguran a O uso de outros componentes pode cancelar a responsabilidade das consequ ncias decorrentes 2 8 O uso seguro do equipamento fornecido somente pode ser garantido se ele for usado correctamente conforme a parte 4 do Manual de instru es Os limites de opera o estabelecidos na Folha de Dados n o devem ser ultrapassados de nenhum modo Modos de funcionamento n o autorizados 3 Transporte e armazenamento 3 1 Transporte e manipula o O transporte e a manipula o do equipamento deve ser realizado com meios adequados ao peso a suportar o peso geralmente est indicado na guia de remessa ou na placa de caracter sticas se n o for assim e n o houver seguran a de poder manipular o equipamento pedimos que informem a KSB ITUR Lembrar que n o deve se nunca elevar os equipamentos atrav s dos olhais de suspens o de cada um dos seus elementos Por exemplo dos motores e das bombas que s o exclusivos para seu transporte independente Tamb m n o deve se utilizar as flanges das bombas e das tubagens ou elementos de uni o como por exemplo acoplamentos Em todo caso se deseja elevar o equipamento atrav s de lingas estas devem passar por baixo do suporte da bomba e do motor Aten o Aten o Quando os equipamentos forem desmontados do seu pall
25. ido de rota o dos Aten o ia motores el ctricos atrav s do arranque e paragem imediata de cada uma das bombas inclu da a Jockey O sentido de rota o deve corresponder ao indicado pela seta da bomba que est gravada no corpo ou no suporte da bomba Se o sentido de rota o n o est correcto devem ser invertidas duas fases quaisquer L1 L2 ou L3 do cabo de alimenta o do motor 5 5 O permutador de calor do motor Diesel vem instalado e preparado para o seu funcionamento O nico que falta fazer a liga o da sa da de gua exterior de refrigera o para a qual deve se prever um escoadouro adequado Permutador de calor se proceder Quando as bombas estiverem em carga recomenda se devolver a gua do permutador ao dep sito principal pela parte superior sempre que for poss vel proximidade Quando n o for poss vel devolver a gua ao dep sito ligar a algum ponto de drenagem controlado Para bombas que n o estejam em carga devolver a gua do permutador sempre pela parte superior do dep sito de aspira o A instala o completar se com uma regula o final que dever realizar se no primeiro arranque ver ponto 6 1 deste manual Em qualquer caso a sa da de gua exterior deve ser livre sem press o Uma vez regulada a instala o do circuito de refrigera o deve se selar a v lvula situada no circuito para evitar poss veis manipula es n o controladas Es Ea N b m a E i
26. l fechado necess rio pelo menos e Prever um sumidouro no solo para a elimina o dos l quidos provenientes de drenagem e fugas da rea de veda o das bombas e Uma ventila o adequada para evitar o sobreaquecimento dos motores Antes da instala o deve se comprovar que a base de montagem est de acordo com o plano dimensional do equipamento A laje onde ser colocado o equipamento deve estar endurecida antes da sua coloca o O bet o utilizado deve ser resistente o suficiente m nimo XO para permitir uma montagem funcional segundo a DIN 1045 A superf cie superior da base deve ser horizontal e plana Se a coloca o dos pernos de ancoragem vai ser feita com os orif cios realizados anteriormente suspens o do equipamento colocar os pernos de ancoragem nos seus orif cios N o conectar as bocas de aspira o e impuls o antes de realizar a instala o completa do equipamento na sua base e que o bet o tenha endurecido 5 2 Coloca o do grupo 5 2 1 Nivelamento Grupos com bancada horizontal Colocar cunhas em ambos lados dos pernos de ancoragem se a bancada n o possui parafusos de nivelamento Quando a dist ncia entre os pernos de ancoragem for superior a 800 mm colocar cunhas de nivelamento no ponto m dio tanto nas bordas laterais como nas frontais Com a ajuda de um n vel efectuar o nivelamento do conjunto Para variar a altura em diferentes pontos utilizar cunhas O
27. or Diesel normalmente s o enviadas carregadas salvo solicita o expressa nos pedidos Em cada caso deve se realizar o seguinte Armazenamento de baterias Baterias carregadas Se v o estar durante um per odo superior a 1 m s armazenadas dever o ser conectadas periodicamente a um carregador apropriado para evitar que cheguem a estar abaixo do limite de carga e ficarem inutilizadas Baterias descarregadas Estas baterias s o fornecidas com o cido em embalagens independentes Durante o armazenamento dispor estas embalagens devidamente sinalizadas e identificadas Ap s o armazenamento as baterias devem ser enchidas com o cido e deixadas repousar durante pelo menos 1 hora A seguir as baterias ter o carga suficiente para realizar o arranque do motor Diesel AN representa um grande perigo e deve se tomar todas as precau es especiais ex utiliza o de luvas roupa adequada e culos de protec o para a sua manipula o Qualquer contacto com o cido das embalagens 4 Descri o do equipamento 4 1 Descri o geral O equipamento contra inc ndios fornecido pela KSB ITUR pode conter uma ou v rias bombas com seus motores e quadros de controlo e outra s rie de elementos segundo o equipamento solicitado i BOMBAS l ess t 4 2 Denomina o Exemplo de denomina o de Equipamentos contra inc ndios FFS EC E 2x100 50 JEDDQ Alcance m Norma Especial Caudal nominal m3 h Altura nomin
28. possuir um motor Diesel necess rio que os quadros de controlo estejam separados da bancada onde est o motor para que n o sejam afectados pelas suas vibra es Depois de instalados os quadros de controlo no seu local definitivo necess rio nivel los EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS 5 4 1 Liga o do quadro Normalmente os quadros de controlo s o fornecidos ligados aos diferentes elementos que controlam No entanto todos os bornes de entrada encontram se numerados assim como os cabos de liga o segundo os esquemas dispon veis no interior dos quadros de controlo Enquanto se realiza a liga o dos cabos deve se assegurar de que n o seja poss vel o surgimento de tens o pelos mesmos Verificar se a liga o terra est de acordo com as regula es locais A liga o el ctrica deve ser realizada obrigatoriamente por um electricista especializado Deve se observar a regulamenta o aplic vel Verificar a tens o da rede dispon vel com os dados da placa de f brica e escolher a liga o apropriada Nas liga es devem ser observadas as condi es t cnicas de liga o e as da empresa local fornecedora de energia Nos quadros de controlo de motores el ctricos o detector de fases n o dever indicar erro ao serem conectados rede Se isto ocorrer inverter duas fases quaisquer L1 L2 ou L3 do cabo de alimenta o do quadro 5 4 2 Sentido de rota o Comprova o Deve se verificar o sent
29. ranque peri dico indicado pelas normas e regulamentos aplic veis ou pelo menos 1 vez por m s durante uns 5 minutos verificar se 1 As v lvulas de aspira o e impuls o est o completamente abertas 2 Nos quadros de controlo de motores el ctricos Interruptor geral na posi o 1 Selectores de funcionamento na posi o AUT autom tico Luzes de aviso de presen a de tens o acesas Tens o no volt metro correcta nas tr s fases Luz de aviso de resist ncia de aquecimento acesa se houver Aus ncia de indica es de alarmes activados 3 Nos quadros de controlo de motores Diesel Selectores de funcionamento na posi o autom tico Aus ncia de indica es de alarmes activados Indica o correcta de tens o no volt metro das baterias Comutar o selector para verificar ambas baterias 4 Existe press o na rede atrav s do man metro colocado depois da impuls o da bomba Jockey 5 Aus ncia de fugas pelas juntas das tubagens e das bombas 6 Est o colocadas todas as protec es dos equipamentos ex os protectores de acoplamento das bombas 7 2 2 Lubrifica o As bombas que integram os equipamentos de press o normalmente n o requerem lubrifica o Consultar o manual espec fico de cada bomba para confirma o 7 3 Esvaziamento Drenagem j O esvaziamento e a drenagem dos equipamentos utilizados para impulsionar l quidos perigosos para a sa de devem ser realizados
30. rrente e a tens o nominal indicados AN na placa de caracter sticas do motor concordem com o tipo de corrente e a tens o da rede el ctrica existente no local de instala o Prever a separa o necess ria entre o motor e as paredes para que tenha a refrigera o adequada Aten o Seguir as indica es descritas no manual do motor Comprova es no motor Diesel Verificar se o motor tem o dep sito ligado e cheio de combust vel Num local fechado ligar adequadamente o tubo de escape com uma sa da de fumos para evitar os perigos de intoxica o AN Num local fechado quando o dep sito possuir uma sa da de ventila o ela deve ser conduzida para o exterior EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS Verificar se as baterias est o carregadas e ligadas ver ponto 3 3 Se est o com pouca carga deixar carregando pelo menos um dia antes do arranque Comprova es nos quadros de controlo Seguir as indica es descritas no manual do motor Ao realizar se a liga o el ctrica imprescind vel que o tipo de corrente e a tens o nominal indicados no quadro concordem com o tipo de corrente e a tens o da rede el ctrica existente do local de instala o Comprova es no quadro do motor el ctrico Antes de realizar qualquer liga o na linha deve se verificar os seguintes pontos Revisar se as liga es de entrada e sa da correspondem ao indicado no esquema Rearmar todos os rel s interiore
31. s o e temperatura al m da pot ncia do motor ou qualquer outra indica o do manual de instru es e documenta o contratual Se for necess rio deve se consultar o fabricante Na placa de f brica constam o modelo tamanho os dados principais de servi o e o n de fabrico do equipamento Pedimos que em qualquer consulta pedido posterior e especialmente em pedidos de pe as de reposi o incluam sempre estes dados Quando necessitar informa o ou indica es adicionais e tamb m em caso de avarias pedimos que dirijam se ao servi o t cnico mais pr ximo da KSB ITUR 2 Seguran a Este manual de instru es cont m indica es fundamentais que devem ser observadas na montagem servi o e manuten o Consequentemente antes da instala o e arranque imprescind vel a sua leitura pelos montadores pessoal t cnico competente e utilizador devendo ser conservado permanentemente dispon vel no local de instala o da m quina N o somente deve se proceder segundo este cap tulo principal de seguran a como tamb m devem ser observadas a indica es descritas em outros tamb m importantes pontos de seguran a Para prevenir e evitar poss veis riscos que afectem a seguran a de pessoas instala es e meio ambiente deve se ter especial aten o informa o dada nos manuais as bombas que comp em este equipamento gt Q Tamb m deve se ter em conta e cumprir todas as regula es do pa s onde se
32. s se estiverem desarmados Revisar a correcta fixa o de todos os elementos especialmente fus veis e liga es que possam ter se afrouxado durante o transporte Colocar todos os selectores na posi o 0 ou STOP Depois de ligado o quadro na linha 1 Verificar se luz de aviso da linha est iluminado 2 Carregar no bot o para silenciar o alarme sonoro j que ele se activar ao colocar os selectores das bombas na posi o O 3 Carregar no bot o Test l mpadas se houver e verificar se as luzes de aviso acendem se Comprova es no quadro do motor Diesel SEM TENS O DE BATERIA 1 Verificar se as liga es internas do quadro n o est o soltas j que podem ter se afrouxado durante o transporte 2 Colocar todos os selectores na posi o O COM TENS O DE BATERIA E DE REDE AN Comprova es gerais Verificar se a tens o nos bornes da placa est correcta Assegurar se de que o valor da press o da c mara de ar do acumulador hidropneum tico o indicado no acumulador ou 0 2 kg cm menor que a press o de arranque da bomba principal de menor regula o Se possuir um caudal metro para conseguir uma leitura adequada verificar se est instalado como indicado no ponto 4 8 deste manual Se tiver dep sito de aspira o e ou de ferragem verificar se tem o n vel de gua necess rio Verificar a liga o dos press statos b ias e sondas nos quadros de controlo 6 1 6
33. ser apertadas levemente m o O bucim deve formar um ngulo recto com o veio Depois do enchimento da bomba e antes do arranque deve se fazer uma fuga maior Empanque mec nico O empanque mec nico est livre de manuten o Verificar se n o existem fugas 6 1 3 Comprova o final Verificar pela ltima vez o alinhamento do grupo segundo o ponto 5 2 1 O acoplamento veio deve permitir a rota o manual facilmente Aten o Verificar se est o correctas e em funcionamento todas as liga es principais e auxiliares Segundo as normas de preven o de riscos laborais A n o se pode colocar em opera o o equipamento sem a protec o do acoplamento Se por desejo expresso do comprador este protector tiver sido exclu do do nosso fornecimento ele dever ser colocado pelo utilizador Todas as protec es existentes devem estar colocadas e os quadros de controlo fechados e verificados 6 1 4 O arranque deve ser feito com as v lvulas de aspira o e impuls o totalmente abertas excepto a v lvula de impuls o da bomba Jockey que deve estar ligeiramente aberta Arranque Mover o selector da bomba Jockey para a posi o AUT Autom tico deixando as principais em 0 Neste momento se a rede est vazia o press stato da Jockey activar a sua entrada e acender a luz de aviso de MARCHA Jockey Jockey em funcionamento EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS Come a o enchimento do
34. t vel Filtros de gas leo obstru dos Bateriassemcarga Liga es defeituosas Falta de tens o de rede Rompimento na transmiss o veio acoplamento etc Funcionamento emvazio Bomba desferaa x N o n gua na aspira o Falha do press stato impuls o N on eo Transmissor de leo danificado X N o n gua de refrigera o Obstru o do circuito externo de refrigera o x Escape no circuito interno de X arranque refrigera o Revisar reservat rio de expans o E i 11 GARANTIA A KSB ITUR Spain S A compromete se A consertar ou repor gratuitamente em qualquer dos seus SERVI OS T CNICOS AUTORIZADOS ou na sua f brica de Zarautz durante um prazo de 12 meses a contar a partir da data de sa da do Produto dos nossos armaz ns qualquer Produto que possa ser demonstrado possuir defeito de fabrico Esta garantia fica reduzida a 6 meses para as bombas de servi o cont nuo ou permanente A KSB ITUR Spain S A considera se isenta de qualquer responsabilidade por danos directos ou indirectos que possa sofrer o Produto por instala o incorrecta falta de manuten o manejo negligente manipula o por pessoal n o autorizado sobrecarga ou funcionamento deficiente Em qualquer caso a responsabilidade da KSB ITUR Spain S A limita se substitui o no menor prazo poss vel da pe a defeituosa sem que lhe possa ser exigido de nenh
35. um modo outras responsabilidades ou indemniza es CERTIFICADO DE CUMPRIMENTO COM A DIRECTIVA CE DE MAQUINAS KSB ITUR P O Box 41 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Spain PRODUTO QUE SE CERTIFICA EQUIPAMENTOS CONTRA INC NDIOS DECLARA O CE DE CONFORMIDADE Pela presente a KSB ITUR declara sob sua responsabilidade que os produtos acima mencionados se s o fornecidos com motor aos quais esta Declara o est relacionada est o em conformidade com a Directiva Europeia 98 37 CE sobre as leis de aproxima o dos Estados Membros relativas a m quinas Normas harmonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 EN 292 Parte 2 e EN 809 Zarautz Junho de 2008 Cargo Chefe de Engenharia Nome ngel Fern ndez d i 7 E Era a EM k A Es DECLARA O DO FABRICANTE Pela presente a KSB ITUR declara que os seus produtos acima mencionados se s o fornecidos sem motor s o propostos para serem incorporados a uma maquinaria ou montados com outras m quinas para constituir uma maquinaria coberta pela Directiva Europeia 98 37 CE Adverte que os produtos mencionados n o podem ser colocados em opera o at que a maquinaria a qual ir o ser incorporados tenha sido declarada estar em conformidade com as disposi es da Directiva anteriormente mencionada Normas harmonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 EN 292 Parte 2 e EN 809 KSB ITUR Spain S A P O Box 41 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Spain Tel 34 943 899 899
36. vai usar o equipamento gt Est o proibidas as modifica es n o autorizadas Qualquer modifica o do equipamento deve ser consultada antes com a KSB ITUR gt 2 1 Sinaliza o de advert ncia neste manual As indica es contidas neste manual cuja n o observa o pode implicar em perigo pessoal s o destacadas com o sinal de perigo geral Instru es de seguran a cujo cumprimento poderia N afectar a seguran a de pessoas e instala es s ISO 7000 0434 Instru es de seguran a para prevenir el ctricos s IEC 417 5036 riscos gt EQUIPAMENTOS CONTRA INCENDIOS Aten o Instru es de seguran a cujo n o cumprimento poderia afectar o equipamento e o seu funcionamento A notas dispostas directamente na m quina como por exemplo Seta do sentido de rota o identifica es de liga es com fluidos S o de observa o obrigat ria e devem ser conservadas sempre totalmente leg veis 2 2 Qualifica o e instru o do pessoal O pessoal de Servi o Manuten o Inspec o e montagem deve possuir a qualifica o correspondente para estes trabalhos Os termos de responsabilidades compet ncias e supervis o do pessoal devem ser controlados pelo utilizador com exactid o Se o pessoal n o possuir os conhecimentos necess rios dever ser instru do convenientemente Esta prepara o pode ser obtida atrav s de pedido do utilizador da m quina ao fabricante ou fornecedor
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