MANUAL DE SERVIÇO TÉCNICO
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1. CORPORATION MANUAL DE SERVI O T CNICO SE O TSM 635 1 P GINA 12 DE 12 S RIES 8124A 8123A 8127A eni o b CUIDADO PARA REDUZIR O RISCO DE VAZAMENTPS NAS BOMBAS VIKING MAG DRIVES ACIONAMENTO MAGN TICOS OS USU RIOS DEVEM RESPEITAR AS ORIENTA ES E PROCEDIMENTOS DESCRITOS A SEGUIR m A configura o da bomba e materiais utilizados em sua constru o uma bomba s o determinados em fun o da aplica o para que ela fois comprada Os usu rios nunca devem utilizar uma bomba para uma aplica o diferente daquela para a qual ela foi especificada quando a bomba foi comprada Isso inclui as diferen as no estado do l quido velocidade de rota o temperatura press o e viscosidade Os usu rios devem entender que as caracter sticas dos l quidos que est o sendo bombeados e estar especialmente atento a quaisquer part culas no l quido Part culas podem causar um r pido desgaste das buchas especialmente se as buchas utilizadas forem constru das de carbono grafite Buchas e eixos endurcidos podem reduzir o risco de desgaste r pido mas o uso de materiais duros nem sempre a solu o ideal Em aplica es que envolvam n o abrasivos l quidos n o lubrificantes buchas de grafite normalmente s o o material mais adeaquado Os usu rios devem periodicamente inspecionar suas bombas atentos ao desgaste Isto especialmente cr tico e deve ser realizada com maior frequ ncia quando buchas de g2. o verifique a bucha quanto a rachaduras PLACA a ADAPTADORA e 3 CORPO BUCHA um db MM POLEGADA 6 223 0 245 6 147 0 242 FIGURA 10 POSI O DE BUCHA DE PLACA ADAPTADORA MONTAGEM DE BOMBA PERIGO Siga estas instru es exatamente para evitar les es em voc mesmo ou danos unidade de bombeamento Tenha o cuidado de manter os im s internos e externos ao menos 30 5 cm 1 longe um do outro at o passo 14 N o utilize os im s de nenhuma outra maneira CUIDADO N o coloque os dedos sobre a frente do flange de montagem da bomba Alinhe o canister no orif cio do suporte e cuidadosamente deslize o para dentro Quando os im s come arem a trabalhar a unidade finalizar a inicia o muito rapidamente at que o parafuso de remate de 5 16 x 4 seja apropriadamente usado Certifique se de que os dedos n o estejam na frente da bomba Veja a sequ ncia na Figura 13 PERIGO Certifique se de que o acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto a realiza o dos trabalhos na bomba Use um lubrificante adequado compat vel com o fluido sendo manuseado ao remontar a bomba Inspecione todas as pe as especialmente orif cios feitos no estojo paradrenagem para se certificar de que eles n o estejam entupidos Substitua
3. o para placa Corpo da bomba ES cabe a 6 a 8 necess rios Chaveta Bucha de placa adaptadora Juntas da v lvula de al vio pe Junta de veda o 2 necess rias Parafusos de fixa o para v lvula de Anel de veda o al vio 8 necess rios Montagem da engrenagem interna Paratusos de fixa an para canister 67 Placa adaptadora 8 necess rios FIGURA 5 EXIBI O EM SEQU NCIA CANISTER DA BOMBA MAG DRIVE UNIVERSAL ATRAV S DA V LVULA DE AL VIO Anel de placa adaptadora Anel de veda o do cabe ote SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 4 DE 12 feto 90000 0 0 Contraporca ITEM NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A E Arruela de bloqueio 6 Rolamento 2 pe as s8 Magneto externo a Espa ador de mancal externo Parafuso de regulagem dos magnetos E E FIGURA 6 EXIBI O EM SEQU NCIA MONTAGEM DE SUPORTE E IM EXTERNO DA BOMBA MAG DRIVE UNIVERSAL DESMONTAGEM DE BOMBA AVISO Consulte os PERIGOS E CUIDADOS listados na p gina 2 antes de prosseguir 1 Drene o l quido bombeado removendo os dois plugues de drenagem se presentes Ambos est o localizados na parte inferior do estojo Uma vez que o l quido tiver sido drenado substitua os plugues Consulte as Figuras 5 e 6 para obter os nomes das pe as 3 Marque a cabe a 40 e o estojo 31 antes da desmontagem para assegurar uma remontagem apropriada 4 Para inspecionar a montagem de cabe a e pino 39 e 40 e
4. 10 11 12 13 14 15 Aperte o parafuso de aperto na contraporca Verifique os calibradores de espessura Se os medidores estiverem muito apertados solte levemente o parafuso de aperto e a contraporca e repita o procedimento de rosqueamento Remova os calibradores de espessura Verifique para certificar se de que a bomba rotaciona livremente ao ligar a montagem do im interno Inspecione o im para assegurar que ele n o atraiu nenhuma part cula estranha que poderia danificar a bomba Inspecione a bucha do canister substitua se necess rio Veja Instala o de buchas na p gina 7 Lubrifique o ID da bucha do canister Inspecione o anel do canister substitua se necess rio Consulte o Passo 1 se encapsulado com PTFE derivado Lubrifique e coloque o anel na ondula o na placa adaptadora Alinhe o pino de rolagem na placa adaptadora com o orif cio correspondente no canister e coloque o canister por sobre o eixo Fixe o canister usando oito parafusos de remate Se os cal os antigos n o forem reutiliz veis ou se qualquer pe a tiver sido substitu da folgas de opera o precisar o ser restabelecidas Consulte Ajustando folga final na p gina 9 Caso contr rio coloque os cal os de cabe a na cabe a A quantidade apropriada de cal os deve ser usada para fornecer a folga final correta 0 004 para tamanhos H HL Inspecione o anel da cabe a substitua se necess rio Consulte o Passo 1 se encapsula
5. suporte Certifique se de que a arruela de encosto externa 60 n o sai com a montagem de im interno Se arruela de encosto atingir a chave de eixo 62 esta pode rachar ou quebrar N o esque a que este um im muito forte Inspecione a montagem do im para verificar dano ou desgaste substitua se necess rio Se desmontagem adicional for requerida siga para o pr ximo passo PARAFUSO DE APERTO d MONTAGEM DO IMA INTERNO CONTRAPORCA FIGURA 8 MONTAGEM DE IM INTERNO E CONTRAPORCA 13 Remova a chave de eixo do eixo do rotor Remova arruela de encosto de impulso externa O rotor e o eixo 36 podem agora ser removidos batendo na ponta do eixo com um martelo de cabe a macia se um martelo de cabe a macia n o estiver dispon vel um martelo comum pode ser usado com um peda o de madeira Remova a arruela de encosto interna de debaixo do rotor Verifique as arruelas de encosto para rachaduras ou desgaste substitua se necess rio 14 Inspecione a bucha da placa adaptadora Se a bucha da polia precisar ser substitu da veja Instala o de buchas p gina 7 Remova os parafusos de remate da cabe a do soquete 13 da placa adaptadora Passe a placa adaptadora para fora do estojo 15 N o remova o anel da placa adaptadora estojo a n o ser que ele esteja ruim especialmente se ele for encapsulado em PTFE derivado Se um novo anel for necess rio veja Montagem de bomba na p gina 7 16 Inspecion
6. Q QS Ne R na S rie 124A 4124A 4124AE 4124B 224A 4224A 4224AE 4224B 324A 4324A 126A 4126A 226A 4226A 123A 4123A 223A 4223A 323A 4323A 127A 4127A 227A 4227A 327A 4327A 8124A 8123A e 8127A 8 2010 Viking Pump Inc Todos os direitos reservados
7. a montagem de polia e bucha 37 e 38 remova os parafusos de remate da cabe a 43 5 Remova a cabe a da bomba Se o estojo n o tiver sido drenado no Passo 1 tenha cuidado com o l quido drenando entre a cabe a e o estojo N o permita que a polia caia do pino da polia Vire a ponta da cabe a da bomba para tr s durante a remo o para evitar isto Evite danificar o conjunto do cal o da cabe a 63 j que todos os cal os s o necess rios para manter a folga final 6 Remova a montagem de polia e bucha Inspecione a bucha da polia para verificar desgaste Se a bucha da polia precisar ser substitu da veja Instala o de buchas na p gina 7 Se desmontagem adicional for requerida siga para o pr ximo passo 7 Remova os quatro parafusos de remate da cabe a do soquete 28 fixando a bomba ao suporte Apoie a bomba com um suporte sobre a cabe a se poss vel 8 Use os parafusos 14 no suporte para separar o im interno 57 do im externo 58 veja a sequ ncia na Figura 7 Para manter as montagens da bomba e do suporte apropriadamente alinhadas e para seguran a adicional recomenda se usar 2 comprimentos de eixo de linha nica 15 20 cm alinhados em locais de parafusos de remate diagonais no suporte e passando pelos orif cios correspondentes na placa adaptadora N O COLOQUE OS DEDOS AQUI PARAFUSO DE REMATE N O COLOQUE OS DEDOS AQUI o f Q N O C
8. ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc tenham sido bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que a bomba n o possa ser iniciada enquanto o trabalho estiver sendo realizado nela Voc saiba com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o alistadas acima pode resultar em les es graves ou morte SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 10 DE 12 DESMONTAGEM V LVULA DE AL VIO Marque a v lvula e a cabe a antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada 1 Remova a tampa da v lvula 2 Me ae registre o comprimento do parafuso de ajuste Consulte A na Figura 17 3 Solte a contraporca e retorne o parafuso de ajuste at que a press o de mola seja liberada 4 Remova o cap guia de mola e gatilho do corpo da v lvula Limpe e inspecione todas as pe as quanto a desgaste ou danos e substitua se necess rio z A Ni MS A 4 A V LVULA LISTA DE PE AS Tampa devaa o Comode vama Posca
9. firmemente Para peso da bomba sozinha que n o inclui o acionamento e ou placa base consulte o cat logo de produtos da Viking Pump N O tente desmontar uma v lvula de al vio de press o que n o teve a press o de mola aliviada ou esteja montada em uma bomba que esteja em funcionamento EVITE contato com reas quentes da bomba e ou do acionamento Certas condi es de opera o dispositivos de controle de temperatura camisa de gua rastreador de temperatura etc instala o inadequada opera o inadequada e manuten o inadequada podem causar altas temperaturas na bomba e ou acionamento A BOMBA deve receber prote o de press o Isso pode ocorrer por meio de uma v lvula de al vio montada diretamente na bomba uma v lvula de al vio de press o em linha um dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura Se a rota o da bomba puder ser revertida durante opera o a prote o de press o deve ser fornecida nas duas laterais da bomba As tampas de rosca ajust veis da v lvula de al vio devem sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida a posi o da v lvula de al vio deve ser modificada V lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou regular a press o de descarga Para obter informa es adicionais consulte o Manual de Servi o T cnico da Viking Pump TSM 000 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 A B
10. quaisquer pe as desgastadas remova quaisquer rebarbas e limpe todas as pe as antes de montar a bomba 1 Seo anel da placa adaptadora precisar ser substitu do coloque um lubrificante no anel e posicione o sobre o lado do estojo do adaptador da placa Se o anel encapsulado com PTFE derivado siga estas instru es especiais N o tente reutilizar este ripo de anel se ele tiver sido removido Coloque o novo anel em imers o em gua fervente por alguns minutos Remova o da gua e alongue o anel Isto garante que ele entrar na placa ou ondula o sem for ar o anel sobre uma ponta afiada Jogue gua quente sobre o anel at que ele encolha e fique firme A gua quente torna o PTFE flex vel e permite ao elast mero interno puxar o PTFE de volta ao tamanho original Seque o com ar comprimido 2 Posicione a placa adaptadora de modo que as ranhuras da placa adaptadora alinhem se com as ranhuras no orif cio do estojo veja a Figura 11 pagina 8 Deslize com cuidado a placa adaptadora no lado do suporte do estojo Tome cuidado para evitar cortar o anel com a ponta da placa adaptadora ou do estojo Fixe em posi o apertando os oito parafusos de remate SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 7 DE 12 SE O TSM VIS O DA EXTREMIDADE DO CABE OTE PORTAS DO ESTOJO PORTAS DO ESTOJO RANHURA DA PLACA ADAPTADORA FIGURA 11 POSICIONAMENTO DA PLACA ADAPTADORA ESTOJO TAMANHO HL MOSTRADO Coloque lubrificante no ID na buc
11. vendido pela Viking est defeituoso devido m o de obra ou ao material sob uso e servi o normais e se tais produtos forem devolvidos fabrica da Viking em Cedar Falls lowa taxas de transporte pr pagas e for descoberto pela Viking que os produtos est o defeituosos devido m o de obra ou ao material eles ser o substitu dos ou consertados sem cobran a de taxas FOB Cedar Falls lowa A Viking n o assume nenhuma responsabilidade por danos consequentes de qualquer natureza e o comprador por aceita o da entrega assume toda a responsabilidade pelas consequ ncias do uso ou uso err neo dos produtos Viking pelo comprador seus funcion rios ou outros A Viking n o assume nenhuma despesa de campo de servi o ou partes a n o ser que autorizada por ela previamente Equipamentos e acess rios adquiridos pela Viking de fontes externas incorporados em qualquer produto Viking s o garantidos apenas durante a extens o da e pela garantia do fabricante original se existir CORPORATION GARANTIA ESTA A NICA GARANTIA DA VIKING E APLICA SE SOBRE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPLICADAS QUE S O AQUI EXCLU DAS INCLUINDO EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE COMERCIALIZA O OU ADEQUA O PARA UM FIM PARTICULAR Nenhum gerente ou funcion rio da IDEX Corporation ou Viking Pump Inc est autorizado a alterar esta garantia Modelos de bomba da s rie Universal Seal Tamanhos H HL K KK L LQ LL LS
12. CONTE DO IntrOdU O as aee e oeg dm EE aiao a JA RO 1 Informa o especial oaoa aaa a 1 Informa o de seguran a aoaaa aaa 2 Manuten o spa as eiee a pe a e e E E 3 Sistema de codifica o oaoa a aaa 3 Vsta explodida para identifica o de pe as 4 Desmontagem de bomba aoao aaa 5 Desmontagem Montagem de mancais de suporte 6 Instala o de buchas aoao a 7 Montagem de bomba aaaea aaa a 7 Rota o de bomba aoaaa a 9 Ajustando final das folgas oaoa aa aaa 9 Instru es de v lvula de al vio de press o 10 Solucionando problemas ccccccc 11 Garantia usam mm EA ae ER E SR aa 12 AVISO Pessoas com implantes cir rgicos de natureza met lica ou eletr nica devem evitar trabalhar na bomba especialmente na montagem do im interno Esta lida totalmente antes de iniciar qualquer manuten o ou reparo da bomba Toda manuten o ou reparo deve ser feito apenas por pessoas ADEQUADAMENTE TREINADAS ou qualificadas informa o deve ser INTRODU O As ilustra es usadas neste manual s o apenas para fins de identifica o e n o podem ser usados para compra de pe as Obtenha uma lista de pe as da f brica ou de um representante da Viking Sempre forne a o nome completo da pe a o codigo e material da pe a juntamente com o n mero do modelo e n mero de s rie da bomba quando encomendar pe as de reparo A bomba desmontada ou n mero d
13. DEDOS AQUI 2 PARAFUSO DE REMATE FIGURA 13 SEQU NCIA DE MONTAGEM DE BOMBA ROTA O DA BOMBA A bomba desenvolvida para operar em qualquer dire o O fluido de processo geralmente enviado arruela de encosto interna e interface de bucha e ent o atrav s de uma ondula o na bucha para a arruela de encosto externa Ent o o fluido puxado para a bucha do canister e volta atrav s do eixo de constru o e pino de polia para o lado de suc o da bomba Quando a bomba funciona na dire o oposta o fluxo de fluido revertido veja a Figura 14 Esta figura para fins de ilustra o apenas A constru o real da bomba e o local das portas varia PORTA DE DESCARGA E PORTA DE SUC O FIGURA 14 f CIRCULA O DE L QUIDO ATRAV S DA BOMBA MAG DRIVE UNIVERSAL AJUSTANDO FOLGA FINAL Folga final padr o de 0 004 usada em tamanhos H HL Folgas finais s o adequadas para viscosidades de at 2500 SSU 540 cSt leo lubrificante SAE 40 sob temperatura ambiente Viscosidades mais altas requerem folgas adicionais Como regra geral a folga final dobrada para viscosidades mais altas Para recomenda es espec ficas sobre folga final para viscosidade alta ou para temperaturas acima de 107 C 225 F entre em contato com seu representante Viking ou consulte a f brica Use qualquer um dos seguintes procedimentos para ajustar adequadamente a folga final ao substituir cal
14. ENTE LIDA ANTES DE INICIAR A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DA BOMBA E DEVE SER MANTIDA COM A BOMBA A BOMBA DEVE SER INSTALADA OPERADA E CONSERTADA APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS AS SEGUINTES INSTRU ES DE SEGURAN A DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS EM TODAS AS CIRCUNST NCIAS S mbolo Legenda AVISO SE O TSM AN 635 1 Perigo Deixar de seguir a instru o indicada pode resultar em les es graves ou morte ANTES DE abrir qualquer c mara de l quido c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que e Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida das linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de sistema de acionamento da bomba motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto estiverem sendo realizados trabalhos na bomba Voc saiba com que material a bomba esteve trabalhando tenha obtido uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS para o material e compreendido e seguido todas as precau es apropriadas para o manuseio seguro do material ANTES DE operar a bomba certifique se de que todas as guardas do acionador estejam no lugar N O opere a bomba se a tubula o de suc o ou descarga n o estiver conectada N O coloque os dedos na c mara de bombe
15. OLOQUE OS DEDOS AQUI EIXO DE LINHA NICA o FIGURA7 SEQ NCIA DE SEPARA O DE BOMBA SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 5 DE 12 9 Inspecione visualmente os im s externos a partir do final do suporte Se a remo o for necess ria separe o suporte do motor Remova a contraporca 1 a arruela de bloqueio 2 e a arruela externa do espa ador do mancal 4 do eixo Passe a montagem do im externo para fora do suporte Inspecione a montagem do im para verificar dano ou desgaste substitua se necess rio Se desmontagem adicional do suporte for necess ria veja Desmontagem Montagem de mancais de suporte p gina 7 10 Remova os parafusos de remate da cabe a do soquete 54 do canister 59 Se o canister n o foi drenado no Passo 1 haver l quido dentro dele Tome cuidado quando remover o canister da bomba puxando o em linha reta Inspecione a bucha do canister 64 para verificar desgaste Se a bucha do canister precisar ser substitu da veja Instala o de buchas na p gina 7 11 N o remova o anel da placa adaptadora 67 canister a n o ser que ele esteja ruim especialmente se for encapsulado em PTFE derivado Se um novo anel for necess rio veja Montagem de bomba na p gina 8 12 Insira uma barra de metal no rotor 36 atrav s de uma porta entre dois dentes do rotor e remova a contraporca fendida 66 veja a Figura 8 Passe a montagem do im interno para fora do
16. OMBA deve ser instalada em um local que permita acesso seguro para manuten o de rotina e para inspe o durante opera o para verificar vazamento e monitorar o funcionamento da bomba 2 V lvulas de al vio s o montadas como padr o no estojo de todas as bombas 3 Se a rota o da bomba tiver que ser revertida durante opera o a prote o de press o deve ser fornecida em ambos os lados da bomba 4 A tampa de rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba veja a Figura 2 Se a rota o da bomba for revertida remova a v lvula de al vio de press o e vire para fim veja Rota o de bomba p gina 9 5 V lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou regular a press o de descarga Para obter informa es adicionais sobre v lvulas de al vio de press o consulte o Manual de Servi o T cnico TSM000 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 CUIDADO Os im s usados possuem campos magn ticos extremamente fortes capazes de mudar o desempenho ou danificar os seguintes tens Marca passos Implantes de metal Rel gios Computadores e discos Cart es de cr dito DESCARGA V LVULA DE AL VIO TAMPA DE ROSCA AJUST VEL FIGURA2 f POSI O DE V LVULA DE AL VIO Campo 1 Campo 2 Campo 3 Campo 4 Campo 5 Tamanho Veda o de eixo 2 Suporte de eixo H 8 Sem veda o de mancal HL Camisa d
17. S ries 8124A 8123A e 8127A Estas ferramentas s o adicionadas s ferramentas padr o de mec nica como chaves de rosca alicates chaves de fenda etc A maioria dos itens pode ser obtida em uma casa de ferramentas industriais Martelo de cabe a macia Conjunto de chaves allen SAE Chave de torque com um soquete de contraporca 1 2 3 4 Dois conjuntos de calibradores de espessura 5 Prensa hidr ulica 6 Barra de lat o 7 Chave de porca cil ndrica tipo gancho A 40 Edi o de s rie A Design Original Campo 8 Campo 9 R T Configura es de drive Bomba padr o D Transmiss o direta R Transmiss o do redutor P Redutor adquirido 4 Especifica es de torque H HL 20 p s lb H HL 40 p s lb FIGURA 3 SISTEMA DE IDENTIFICA O DA BOMBA SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 3 DE 12 MONTAGEM ARRUELAS DO IM DE PLACA EXTERNO ENCOSTO ADAPTADORA MONTAGEM DO IMA INTERNO ROTOR E EIXO MONTAGEM DE CANISTER E BUCHA MANCAIS DE ROLAMENTO CONICO V LVULA DE AL VIO INTERNA BUCHA DE EIXO SUPORTE FIGURA 4 VISTA EM CORTE DA BOMBA UNIVERSAL MAG DRIVE NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A Parafusos de fixa o para a placa E adaptadora 8 necess rios Bucha da engrenagem interna 57 Magneto interno Parafusos de fixa o para Supone de Cabe ote Mancal de encosto axial 2 pe as montagem 4 necess rios Parafusos de fixa
18. amento ou suas portas de conex o ou quaisquer partes do trem de transmiss o se houver qualquer possibilidade de os eixos da bomba serem girados N O ultrapasse a press o velocidade e temperatura classificadas para as bombas ou modifique os par metros de sistema tarefa daqueles originalmente fornecidos para a bomba sem confirmar sua adequa o para o novo servi o ANTES de operar a bomba certifique se de que e Ela esteja limpa e livre de detritos e todasasv lvulasnastubula esdesuc oedescarga estejam completamente abertas e Toda a tubula o conectada bomba esteja completamente apoiada e corretamente alinhada com a bomba e A rota o da bomba esteja correta para a dire o de fluxo desejada EDI O D P GINA 2 DE 12 AN Aviso Em adi o a poss veis les es graves ou morte deixar de seguir a instru o indicada pode causar dano bomba e ou outros equipamentos INSTALE man metros sensores de press o pr ximo s conex es de suc o e descarga da bomba para monitorar press es TENHA cuidado extremo ao levantar a bomba Dispositivos de eleva o adequados devem ser usados quando apropriado Olhais para i amento na bomba devem ser usadas apenas para levantar a bomba n o a bomba com dire o e ou placa de base Se a bomba estiver montada em uma placa base esta deve ser usada para todos os fins de eleva o Se eslingas forem usadas para i amento elas devem estar acopladas segura e
19. amento de ar ou bolso de ar na linha de suc o A bomba barulhenta A bomba n o est sendo alimentada l quido viscoso n o consegue ser bombeado suficientemente r pido Aumentar o tamanho do tubo de suc o reduzir seu comprimento ou diminuir a velocidade da bomba A bomba est vazia l quido torna se vapor na linha de suc o Aumentar tamanho de tubo de suc o ou reduzir seu comprimento Verifique o alinhamento O acoplamento magn tico desacoplou Desligue e deixe esfriar ent o reinicie A bomba n o est entregando conforme sua capacidade A bomba n o est recebendo alimenta o ou est vazia aumente o tamanho de tubo de suc o ou reduzir a velocidade da bomba A peneira est parcialmente entupida Vazamento de ar em algum ponto da linha de suc o A bomba pode estar funcionando muito lentamente O motor est na velocidade correta e est conectado corretamente A v lvula de al vio de press o est ajustada muito baixo aberta e travada ou possui um gatilho ou assento danificado Linha de desvio em torno da bomba parcialmente aberta A bomba est desgastada e h muita folga final A bomba usa muita energia estolamento de motor O l quido mais viscoso do que a unidade pode manusear V lvula de al vio de press o do sistema est com ajuste muito alto As buchas congelaram ou o l quido assentou na bomba SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 11 DE 12
20. detrava e foao Guademoa o jona dema CEO E a FIGURA 17 VALVULA TAMANHOS H E HL MONTAGEM V LVULA DE AL VIO Siga os procedimentos descritos em DESMONTAGEM V LVULA DE AL VIO na ordem inversa Se a v lvula for removida para reparos certifique se de recoloc la na posi o original A tampa da rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida remova a v lvula de al vio e gire at o fim Consulte a Figura 2 p gina 3 PERIGO Antes de operar a bomba certifique se de que todas as guardas do equipamento de acionamento estejam no lugar Deixar de montar as guardas adequadamente pode resultar em les es graves ou morte AJUSTE DE PRESS O Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste de press o da v lvula de al vio de press o deve ser mudado do que a f brica ajustou as seguintes instru es devem ser cuidadosamente seguidas 1 Remova cuidadosamente a tampa da v lvula que cobre o parafuso de ajuste 2 Solte a contraporca que trava o parafuso de ajuste de modo que o ajuste de press o n o mude durante o funcionamento da bomba 3 Instale o man metro na linha de descarga para a real opera o de ajuste 4 Gire o parafuso de ajuste para dentro a fim de aumentar a press o e para fora a fim de diminui la 5 Com a linha de descarga fechada em um ponto al m do man metro o man metro mostrar a pres
21. do com PTFE derivado Lubrifique o anel e posicione o na cabe a Cubra o ID da bucha da polia com um lubrificante adequado e posicione a polia no pino da polia na cabe a Alinhe o orif cio no cabe ote na base do pino da polia porta do estojo oposta ranhura na placa adaptadora O orif cio ser ligeiramente deslocado para o lado CCW da porta A cabe a pode ser agora montada por sobre a bomba Vire levemente a ponta da cabe a da bomba para longe da bomba at que a crescente entre no di metro do rotor e rotacione a polia at que seus dentes misturem se com os dentes do rotor Fixe a cabe a ao estojo usando seis a oito parafusos de remate Verifique a folga final Consulte Ajustando folga final na p gina 9 se necess rio Rotacione o eixo manualmente para se certificar de que ele roda livremente A cabe a e estojo da bomba devem ser marcados antes da desmontagem para garantir remontagem adequada Caso contr rio certifique se de que o pino da polia que se encontra na cabe a da bomba esteja posicionado entre as conex es de porta para permitir fluxo apropriado de fluido atrav s da bomba Inspecione o mancal de suporte e rebordos de veda o substitua se necess rio Consulte Desmontagem Montagem de mancais de suporte p gina 6 Inspecione o im externo para quaisquer objetos de a o que podem estar acoplados Remova qualquer material estranho Fixe o suporte a uma base ou outra plataforma est vel R
22. e gua 1 sem jaqueta de aquecimento no suporte Campo 6 Material de constru o 3 Partes externas de a o 4 Ferro fundido 7 A o inoxid vel MANUTEN O Bombas das s ries 8124A 8123A e 8127A s o desenvolvidas para uma vida de servi o longa e sem problemas sob uma grande variedade de condi es de aplica o com uma manuten o m nima Os pontos listados abaixo ajudar o a fornecer uma vida de servi o longa LIMPANDO A BOMBA Mantenha a bomba o mais limpa poss vel Isto facilitar os trabalhos de inspe o ajuste e reparo LUBRIFICA O O mancal de suporte requer lubrifica o externa Ela deve ser feita lentamente com uma pistola para encaixes de lubrifica o a cada 500 horas de opera o com graxa multiuso NLGI 2 N o coloque graxa em excesso Aplica es que envolvem temperaturas muito altas ou baixas requerer o outros tipos de lubrifica o Consulte o ESB 515 Consulte a f brica para perguntas sobre lubrifica o espec ficas ARMAZENAMENTO Se a bomba for armazenada drene e coloque leo n o detergente SAE de peso 30 ou alternativa compat vel na porta da bomba Coloque graxa no eixo da bomba se presente ou acess vel A Viking sugere rotacionar o eixo da bomba a cada 30 dias para circular o leo na bomba A bomba deve ser armazenada em uma rea seca FERRAMENTAS DE REPARO SUGERIDAS As seguintes ferramentas s o requeridas para reparar apropriadamente as bombas das
23. e modelo de unidade da bomba e n mero de s rie podem ser encontrados na placa de nome acoplada bomba Este manual refere se apenas bombas de dire o magn ticas universais das s ries 8124A 8123A e 8127A Consulte as Figuras 1 a 17 para configura o e nomenclatura gerais usadas neste manual As especifica es e recomenda es da bomba est o alistadas no Cat logo Se o 635 No sistema de codifica o da Viking as letras de tamanho b sico H e HL s o combinadas com uma serie de numeros 8124A 8123A 8127A indicando o material de constru o externo da bomba consulte a Figura 3 CORPORATION C pias eletr nicas atualizadas dos Manuais T cnicos e de Manuten o TSM est o dispon veis no website da Viking Pump www vikingpump com MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS MAG DRIVE UNIVERSAIS S RIES 8124A 8123A 8127A SE O TSM 635 1 P GINA 1DE 12 EDI O D TAMANHOS H e HL FIGURA 1 MODELO HL8124A 20 INFORMA O ESPECIAL PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc tenham sido desligado ou tornados n o operacionais de forma que a bomba n o po
24. e o estojo para desgaste particularmente na rea entre as portas Limpe vigorosamente todas as outras pe as e examine as para desgaste e danos SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 6 DE 12 Ao fazer reparos importantes tais como substitui o de rotor e eixo aconselha se tamb m instalar uma nova cabe a e pino de polia polia e bucha e bucha de placa adaptadora Veja Instala o de buchas na p gina 7 DESMONTAGEM MONTAGEM DE MANCAIS DE SUPORTE DESMONTAGEM A montagem do mancal do suporte possui dois mancais de rolamento c nico dois rebordos de veda o e um espa ador Se desmontagem adicional desta unidade for necess ria prossiga da seguinte forma 1 Solte os parafusos de aperto segurando a tampa final 3 no suporte Rosqueie a tampa final para fora do suporte 2 Inspecione o mancal 6 quanto a desgaste substitua se necess rio 3 Inspecione os rebordos de veda o 5 para desgaste substitua se necess rio Os rebordos de veda o precisar o ser substitu dos se forem removidos 4 Se o mancal estiver desgastado recomenda se substituir o mancal inteiro Remova a arruela interna de espa ador de mancal 8 Pressione a r tula do mancal interno 6 para fora do suporte e a r tula do mancal externo para fora da tampa final Os mancais precisar o ser substitu dos se as r tulas forem removidas MONTAGEM 1 Se as r tulas do mancal forem removidas pressione a r tula do mancal externo para den
25. ha da placa adaptadora Limpe o rotor e o eixo para que ele esteja livre de sujeira areia e outros detritos Remova rebarbas em volta do alojamento da chave e ombro do eixo Coloque uma arruela de encosto sobre o eixo para que o orif cio cego na arruela de encosto fique alinhada com o pino de dire o na parte de tr s do rotor Deslize o eixo para dentro da bucha da placa adaptadora tanto quanto for poss vel Certifique se de que a arruela de encosto permanece assentada sobre o pino de dire o e junto ao rotor Deslize a segunda arruela de encosto sobre o eixo orif cio de dire ovirado para baixo Ent o instale a chave no eixo Limpe a face no im interno que fica de frente para o estojo Deslize o im interno sobre o eixo e encaixe o pino do im no orif cio da arruela de encosto Instale a contraporca fendida com a face em relevo virada para fora n o aperte totalmente Posicione dois calibradores de espessura 0 001 um em cada lado entre a bucha da placa adaptadora e a arruela de encosto do im interno Consulte a Figura 12 Isto estabelecer a folga apropriada para as arruelas de encosto Apertar a contraporca at que os calibradores de espessura estejam justos mas ainda possam ser removidos N o remova os calibradores de espessura nesta hora CALIBRADORES 7 DE ESPESSURA ARRUELA DE ENCOSTO FIGURA 12 CONFIGURANDO FOLGA DA ARRUELA DE ENCOSTO 635 1 EDI O D P GINA 8 DE 12
26. os ou remontar a bomba PROCEDIMENTO A Depois que o rotor foi instalado e a contraporca tiver sido posicionada e retida insira um calibrador de espessura da folga final adequada na porta e entre dois dentes de rotor veja Figura 15 Com a polia no pino de polia posicione a cabe a no estojo da bomba Com os parafusos de remate apertados o calibrador de espessura deve se encaixar justamente caso contr rio os cal os devem ser adicionados ou reduzidos em espessura at que a folga apropriada seja atingida FIGURA 15 PROCEDIMENTO A SE O TSM 635 1 EDI O D P GINA 9 DE 12 PROCEDIMENTO B Se a bomba estiver em linha e as portas n o estiverem acess veis remova a cabe a e cal os Coloque a cabe a de volta sem cal os e me a a lacuna como mostrado veja Figura 16 Depois de determinar a lacuna entre a cabe a e o estojo selecione uma combina o de cal os igual lacuna medida mais a folga final desejada Remova a cabe a instale cal os e ent o instale a cabe a Aperte os parafusos de remate da cabe a e verifique a folga da bomba certificando se de que a bomba gira livremente manualmente CALIBRADOR DE ESPESSURA Eae f CORPO i CABE OTE o b FIGURA 16 PROCEDIMENTO B INSTRU ES DE V LVULA DE ALIVIO DE PRESSAO PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa
27. otacione o eixo do im externo manualmente para certificar se de que n o haja interfer ncia Se ocorrer contato inspecione visualmente quanto a detritos Consulte a f brica se o contato entre o im externo e o suporte persistir Insira dois parafusos de remate de cabe a de soquete completamente rosqueados de 5 16 x 4 no suporte at que eles estejam completamente estendidos na frente do suporte para controlar a montagem da bomba veja a Figure 13 p gina 9 Para manter as montagens da bomba e do suporte apropriadamente alinhadas e para seguran a adicional recomenda se usar 2 comprimentos de eixo de rosca nica 15 20 cm alinhados em locais de parafusos de remate diagonais no suporte e passando pelos orif cios correspondentes na placa adaptadora 16 Inspecione o canister para assegurar que ele n o atraiu nenhuma part cula estranha que poderia danificar a bomba Apoie a bomba com um elevador sobre a cabe a se poss vel enquanto guia o canister na abertura do suporte Volte o parafuso de remate tomando cuidado para que o fim do parafuso de remate esteja posicionado no orif cio do outro lado da placa adaptadora Fixe a bomba ao suporte com quatro parafusos de remate Certifique se de que o fornecimento de energia para a bomba esteja Bloqueado Verifique se a bomba rotaciona livremente girando as p s do ventilador do motor ou eixo da bomba N O COLOQUE OS DEDOS AQUI A EIXO DE LINHA NICA N O COLOQUE OS
28. rafite s o utilizadas ou a bomba n o tenha sido utilizada anteriormente para a aplica o em quest o incluindo o mesmo l quido velocidade temperatura press o e viscosidade Os usu rios devem prontamente substituir pe as desgastadas quando descobertas Os usu rios devem monitorar continuamente as bombas que s o utilizadas bombeando l quidos perigosos Isto especialmente cr tico para reas da empresa sem continua supervis o humana e locais remotos Se um usu rio n o tem compet ncias internas na rea de monitoramento deve contactar uma empresa de engenharia local com experi ncia neste tipo de monitoramento VIKING PUMP INC Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA TAMANHOS H e HL VIKING PUMP A Viking garante que todos os produtos fabricados por ela s o livres de defeitos em m o de obra ou material pelo per odo de um 1 ano a partir da data de in cio desde que em nenhum caso esta garantia ser estendida por mais de dezoito 18 meses da data de envio pela Viking O per odo de garantia para as bombas da s rie Universal Seal APENAS enviadas ap s 1 de julho de 2001 modelos Universal Seal listados abaixo de tr s 3 anos a partir da data de in cio desde que sob nenhuma circunst ncia esta garantia ser estendida por mais de quarenta e dois 42 meses a partir da data de envio pela Viking Se durante o per odo de garantia mencionado provar se que qualquer produto
29. s o m xima que a v lvula permitir enquanto a bomba estiver em funcionamento IMPORTANTE Ao encomendar pe as para a v lvula de al vio de press o sempre forne a o n mero de modelo e n mero de s rie da bomba como aparece na placa de nome e nome da pe a desejada Ao encomendar molas certifique se de fornecer o ajuste de press o desejado SOLUCIONANDO PROBLEMAS Alguns dos seguintes podem ajudar a apontar o problema A bomba n o bombeia A bomba perdeu sua aspira o devido a vazamento de ar ou n vel baixo no tanque Levantamento de suc o muito alto A bomba est rotacionando na dire o errada Peneira pode estar entupida A v lvula bypass est aberta a v lvula de al vio de press o est ajustada em n vel muito baixo ou o gatilho da v lvula de al vio de press o est aberto e travado Folga final inadequada Bomba desgastada Houve alguma mudan a em l quidos sistema ou opera o que influenciariam o desempenho da bomba ou pareamento por exemplo l quido novo linhas adicionais ou mudan as de processo Mudan as de temperatura tanto no l quido ou no ambiente O acoplamento magn tico est desacoplado Mudan as na aplica o temperatura press o viscosidade etc podem requerer torque al m das capacidades de pareamento A bomba d partida e ent o perde sua capacidade Tanque de abastecimento vazio O l quido vaporiza na linha de suc o e Um vaz
30. sos de aperto da tampa final 8 Lubrifique o suporte usando o encaixe do suporte com graxa NLGI 2 Certifique se de que o eixo rotaciona livremente manualmente INSTALA O DE BUCHAS CARBONO GRAFITE As buchas do canister requerem uma fixa o especial para montagem apropriada de modo que a bucha somente vendida como parte da montagem do canister Se tentar instalar as buchas da polia de carbono grafite da placa adaptadora deve ser tomado cuidado extremo para evitar quebras Carbono grafite um material de brita facilmente quebr vel Se quebrada a bucha se desintegrar rapidamente Usar um lubrificante na bucha e parte pareada ajudar a facilitar a instala o A ondula o no ID da bucha deve ser alinhada com a ondula o na placa adaptadora A Figura 10 mostra a posi o apropriada da bucha da placa adaptadora ap s instala o Isto pode requerer uma fixa o especial para assegurar posicionamento apropriado Localiza o n o adequada pode resultar em uma bomba com escape excessivo desgaste prematuro ou que requer um grande n mero de cal os As precau es adicionais listadas abaixo devem ser seguidas para instala o 1 Uma prensa hidr ulica deve ser usada para a instala o 2 Certifique se de que a bucha esteja iniciada em linha reta 3 N o interrompa a opera o de press o at que a bucha esteja na posi o adequada iniciar e interromper resultar em uma bucha rachada 4 Ap s a instala
31. ssa ser iniciada enquanto o trabalho estiver sendo realizado nela Voc saiba com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Falhas ao seguir as medidas de precau o listadas acima pode resultar em les es graves ou morte ROTA O As bombas Viking Mag Drive s o desenvolvidas para funcionar em qualquer dire o Veja Rota o da bomba p gina 9 V LVULAS DE AL VIO DE PRESS O 1 As bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser equipadas com algum tipo de prote o de press o Ela pode ser uma v lvula de al vio montada diretamente na bomba uma v lvula de al vio de press o em linha um dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura N o confie em separa o de im s para prote o de press o excessiva isto pode resultar em dano a im s bomba ou outro equipamento VIKING PUMP INC Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA INFORMA ES DE SEGURAN A E INSTRU ES INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INADEQUADA DA BOMBA PODEM CAUSAR LES ES GRAVES OU MORTE E OU RESULTAR EM DANOS A BOMBA E OU OUTRO EQUIPAMENTO A GARANTIA DA VIKING N O COBRE FALHAS DEVIDO A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O IMPROPRIAS ESTA INFORMA O DEVE SER COMPLETAM
32. tro da tampa final Pressione a r tula do mancal interno para dentro do suporte 2 Pressione o rebordo de veda o interno para dentro do suporte e o rebordo de veda o interno para dentro da tampa final e ent o lubrifique os rebordos de veda o veja a Figura 9 para orienta o sobre rebordo de veda o e mancal MANCAIS DE ROLAMENTO CONICO REBORDOS DE VEDA O FIGURA 9 ORIENTA O DO SUPORTE DO MANCAL E RETENTORES 3 Rosqueie a tampa final para dentro do suporte sentido hor rio at que haja contato N o aperte demais a tampa final 4 Inspecione o im externo para assegurar que ele n o atraiu nenhuma part cula estranha que poderia danificar a bomba Passe o mancal de rolamento interno sobre o eixo seguido pelo espa ador de mancal interno 5 Passe a montagem de im externo por dentro do suporte Passe o mancal de rolamento externo por sobre o eixo Passe a arruela do espa ador de mancal externo por sobre o eixo e por dentro do rebordo de veda o externo seguido pela arruela de bloqueio e contraporca 6 Aperte a contraporca a 68 a 95 Nm 50 a 70 p s lb de torque e ent o dobre a barra de arruela de bloqueio apropriada 7 Desrosqueie a tampa final sentido anti hor rio manualmente at que haja arrastamento consider vel no mancal Marque a tampa final e o suporte no mesmo ponto Ent o rosqueie a tampa final sentido hor rio 7 9 mm 5 16 radialmente a partir da marca Aperte os parafu
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