MANUAL dE SERVIÇO TÉCNICO
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1. S REGA Po roma NON g Q Ro di aan pad LETEN zal Milk FIGURA 13 V LVULA TAMANHOS G GG H HJ e HL V LVULA LISTA DE PE AS Capa de V lvula Corpo da V lvula Parafusos de Fixa o Mola da V lvula Porca de Aperto Guia da Mola Tampa Cabe ote Junta de veda o CINE dera ed AN ES RL am SL PAPO O j Pr FIGURA 14 V LVULA TAMANHOS AS AK e AL V LVULA LISTA DE PE AS Capa de V lvula Corpo da V lvula Parafusos de Fixa o Mola da V lvula Porca de Aperto Guia da Mola Cabe ote Junta de veda o O Ring Tampa DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento interno da bomba Viking corpo da bomba reservat rio v lvula de al vio acoplada tampa de ajuste etc Verifique 1 Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se o acionamento motor el trico foi desligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual l quido a bomba est movimentando e as precau es necess rias para movimentar o l quido com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a do l quido MSDS para ter certeza que essas precau es foram entendidas A falha para seguir as medidas pode resultar em ferimentos graves ou morte Marque o cabe2. Montagem com p s As unidades s o designadas pelos n meros de modelo G4195 HL4195 da bomba seguidos por uma letra que indica o tipo de GG4195 AS4195 acoplamento com o motor ou redu o H4195 AK4195 D Motor acoplado direto na HJ4195 AL4195 bomba FIGURA 3 Montagem suporte Bomba com suporte lanterna e conex es rocadas lanterna S RIES G GG H HJ e HL495 HL4 so M Motor instalado na AS495 Horizontal AK495 AL495 Esse manual trata apenas das Bombas para Servi o Pesado de S ries 4195 e 495 Veja as Figuras 1 a 14 para uma configura o geral e a nomenclatura usada neste manual As especifica es de bomba e recomenda es s o listadas no Cat logo Bombas para Servi o Pesado Se o 144 S ries 4195 e 495 Bomba para servi o FIGURA 4 pesado Bomba com suporte lanterna e conex es roscadas SERIES AS AK e AL495 VIKING PUMP INC Uma Unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA CORPORATION INSTRU ES E INFORMA ES DE SEGURAN A AINSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INCORRETA DA BOMBA PODE PROVOCAR FERIMENTOS GRAVES OU MORTE E OU RESULTAR EM DANOS BOMBA E OU OUTROS EQUIPAMENTOS A GARANTIA DA VIKING N O COBRE FALHAS DEVIDO A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INCORRETA ESTAS INFORMA ES DEVEM SER LIDAS POR COMPLETO ANTES DE COME AR A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DA BOMBA E DEVEM SER GUARDADAS COM A BOMBA A INSTALA O OPERA O E MANUTEN
3. MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS PARA SERVI O PESADO S RIES 4195 E 495 TAMANHOS G GG H HJ HL AS AK AL ASSUNTO E SE O TSM 144 P GINA 1 DE 10 CONTE DO Introdu o 2 5 iss que pra GEE E E a a 1 Informa es de Seguran a a aaa aaa 2 Informa es especiais oaoa aaa 3 Selos Mec nicos Especiais oaaao 3 Manuten o s cuca da a ma aa a 3 Desmontagem u s r dee As e as ara ds 4 Montagem pus ame Sunset E algas a 7 Ajuste da Caixa de Mancais ooa 8 FIGURA 1 Instala o das Buchas de Grafite 8 A pda ba Instru es sobre a V lvula de Al vio de Press o 9 INTRODU O As ilustra es usadas neste manual s o apenas para prop sitos de identifica o e n o podem ser usadas para encomendar pe as Obtenha uma lista de pe as com um representante Viking ou com a f brica Sempre d o nome completo da pe a o n mero e o material da pe a com o n mero do modelo e o n mero de s rie da bomba ao encomendar pe as de reposi o O n mero de s rie e a unidade indicam qual o tipo da bomba se fornecido com suporte ou com acoplamento direto para motor ou redutor Para as bombas Viking o sistema de numera o e identifica o usado uma combina o de letras e n meros 4195 e 495 para identificar o tipo de bomba B sica com suporte ou com acoplamento FIGURA 2 direto S RIES AS AK E AL4195 Bomba com p e conex es roscadas BOMBA
4. 2 Limpe o cubo do rotor e o interior do selo mec nico Certifique se de que n o h sujeira ou granula o Passe o lubrificante n o detergente no di metro externo da base do selo e no di metro interno do alojamento do selo 3 Coloque a base do selo no alojamento do selo Se for necess rio para proteger as faces do selo use um disco de papel o limpo e bata delicadamente com um peda o de madeira Certifique se de que a base do selo est completamente encaixada 4 Coloque uma luva c nica no eixo para instala o veja a Figure 11 A luva fornecida com o selo mec nico nas s ries G GG AS AK e AL Lubrifique bem o eixo do rotor luva c nica de instala o e o di metro interno da face girat ria do selo mec nico N o recomendamos usar graxa 5 Coloque a mola do selo no eixo de frente para o cubo do rotor Veja a Figura 12 SELO MEC NICO FACE GIRAT RIA E E LUVA C NICA REVESTIR COM LUBRIFICANTE ANTES DE MONTAR FIGURA 11 CUBO DO ROTOR EIXO SELO MEC NICO FACE GIRAT RIA FIGURA 12 6 Deslize a face girat ria superf cie de contato que fica atr s da mola pela luva de instala o sobre o eixo at tocar a mola N o comprima a mola ap s remova a luva de instala o 7 Passe o lubrificante n o detergente sobre o eixo de rotor Instale o rotor e o eixo dentro do corpo da bomba empurrando lentamente at que as pontas dos dentes do rotor estejam bem abaixo da frent
5. o da mola aliviada ou que esteja montada sobre uma bomba em opera o EVITE contato com as reas quentes da bomba e ou motor Certas condi es de opera o dispositivos de controle de temperatura jaquetas para aquecimento etc instala o incorreta opera o incorreta e manuten o incorreta podem causar altas temperaturas na bomba e ou motor A BOMBA tem que ser fornecida com prote o de press o Isso pode ser fornecido por meio de v lvula de al vio montada diretamente na bomba AVISO uma v lvula de al vio de press o em linha um AVISO dispositivo de limita o de torque ou um disco de ruptura Se a rota o da bomba puder ser revertida durante a opera o a prote o de press o deve ser fornecida dos dois lados da bomba As capas de parafuso de ajuste da v lvula de al vio devem sempre apontar para o lado da suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida a posi o da v lvula de al vio tem que ser trocada As v lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou para regular a press o de descarga Para mais informa es veja o Manual de Servi o T cnico TSM 000 da Bomba Viking e o Boletim de Servi os de Engenharia ESB 31 A BOMBA deve ser instalada de modo a permitir um acesso seguro para manuten o de rotina e para inspe o durante a opera o para averiguar vazamentos e monitorar a opera o da bomba INFORMA ES ESPECIAIS PERIG
6. ote e o corpo da bomba antes de desmontar para assegurar a remontagem correta 1 2 Remova a capa da v lvula Me a e registre o comprimento da extens o do parafuso de ajuste Consulte A nas Figuras 13 e 14 Desaperte a porca de aperto e recue o parafuso de ajuste at que a press o da mola seja liberada Remova a tampa a guia da mola mola e o cabe ote do corpo da v lvula Limpe e inspecione todas as pe as para verificar se n o h desgaste ou quebra e fa a substitui es se necess rio MONTAGEM Quando a v lvula for removida para reparos certifique se de recoloc la na mesma posi o A capa do parafuso de ajuste da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado da suc o da bomba Se a rota o da bomba for invertida inverta tamb m a posi o da v lvula de al vio Veja a Figura 5 p gina 3 SE O TSM 144 ASSUNTO E P GINA 9 de 10 MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS PARA SERVI O PESADO TAMANHOS G GG H HJ HL AS AK AL PERIGO ANTES de usar a bomba certifique que todos anteparos do motor est o no lugar correto O n o cumprimento da montagem adequada dos anteparos podem resultar em s rios ferimentos ou morte AJUSTE DA PRESS O Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste da press o da v lvula de al vio for alterado da original de f brica as seguintes instru es devem ser cuidadosamente seguidas 1 Remova cuidadosamente a capa da v lvu
7. 5 de 10 10 11 12 13 14 ROLAMENTO EXTERNO INTERNO ANEL DE PRESS O EXTERNO R LZZ A PORCA DE APERTO 150720 RA PIA Pa CAIXA DE MANCAL PARAFUSO DE FIXA O ROLAMENTO INTERNO ANEL DE PRESS O FIGURA 9 MONTAGEM DA CAIXA DE ROLAMENTOS DOS TAMANHOS G GG H HJ E HL ROLAMENTO EXTERNO PARAFUSO RETENTOR RETENTOR RETENTOR Va PORCA DE APERTO ESPA ADOR DO ROLAMENTO PARAFUSOS DE FIXA O CAIXA DE ROLAMENTOS ROLAMENTO INTERNO os ESPA ADOR DOS ROLAMENTOS INT ZZ ESNS PTP IE 12 p ARRUELA DE RETEN O NS FIGURA 10 MONTAGEM DA CAIXA DE ROLAMENTOS DOS TAMANHOS AS AK E AL O eixo e o rotor podem ser removidos batendo de leve na ponta do eixo com um martelo de chumbo ou se usar um martelo normal use um peda o de madeira entre o eixo e o martelo O membro girat rio do selo sair com o rotor e o eixo AS AK AL Remova a reten o do rolamento A arruela pode ter ficado com o rotor e o eixo quando removidos ou est de frente do rolamento Ver Figura 10 Remova a mola e a face girat ria do selo mec nico da montagem de eixo e rotor G GG H HJ HL Remova o anel de press o interior e o rolamento de dentro da bomba AS AK AL Remova o rolamento de dentro da bomba Remova da bomba a base do selo ou parte estacion ria do selo SE O TSM 144 ASSUNTO E P GINA 6 de 10 15 Desmonte da caixa
8. dispon veis para esses modelos de bomba fabricados para aceitar uma v lvula de al vio As op es podem incluir um retorno para v lvula de al vio ao tanque As bombas encamisadas geralmente n o est o dispon veis com v lvula de al vio 3 Se a rota o da bomba for revertida durante a opera o a prote o de press o deve ser fornecida para os dois sentidos de fluxo 4 A capa do parafuso de ajuste da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida tire a v lvula de al vio de press o e troque uma ponta pela outra Veja a Figura 5 5 As v lvulas de al vio de press o n o devem ser usadas para controlar o fluxo ou para regular a press o de descarga Para mais informa es sobre as v lvulas de al vio de press o veja o Manual de Servi o TSM 000 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 SELOS MEC NICOS ESPECIAIS Este manual ilustra o selo mec nico padr o na bomba de cat logo No caso da bomba ser fornecida com selo mec nico especial enviaremos junto com o manual de instala o e manuten o todos os detalhes para manuten o de selo mec nico S o necess rias modifica es para instalar os selos mec nicos PTFE nessas bombas Entre em contato com a fabrica para informa es espec ficas CAPA DE PARAFUSO DE AJUSTE DE V LVULA DE AL VIO DESCARGA FIGURA 5 MANUTEN O As bombas s rie 4195 e 495 s o fabricadas para
9. polegada AS AL 4195 495 5 Chave para aperto do pino de Mancal 2 810 043 375 6 Chave espec fica para uso no mancal de rolamentos 2 810 008 375 7 Barra de lat o 8 Prensa hidr ulica 9 Soquete 5 16 1 padr o 12 point socket SE O TSM 144 ASSUNTO E P GINA 3 de 10 DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento interno da bomba Viking compartimento de bombeamento reservat rio v lvula de al vio etc Verifique 1 Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se os acionamentos motor turbina etc foram desligados ou tornados n o operacionais para que n o possam ser ligados enquanto ocorre a manuten o na bomba Se voc sabe qual l quido a bomba est movimentando e as precau es necess rias para movimentar o l quido com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a do l quido MSDS para ter certeza que essas precau es foram entendidas Falha ao seguir as medidas pode resultar em ferimentos graves ou em morte ENGRENAGEM CABE OTE V LVULA DE AL VIO DE PRESS O PINO DA ENGRENAGEM ANEL DE VEDA O FIGURA 6 DESENHO EM CORTE PARA MODELOS G GG H HJ E HL4195 SE O TSM 144 ASSUNTO E P GINA 4 de 10 Veja as Figuras 7 e 8 p gina 5 para um modelo a ser desmontado e nomes das pe as Modelos 4195 e 495 s o desmontados e montados da mesm
10. GURA 7 ESQUEMA ILUSTRATIVO DOS MODELOS G GG H HJ E HL 4195 E 495 ITEM NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A Porca de aperto Corpo da bomba 4195 14 Junta do cabe ote Anel de Press o Externo Corpo da bomba 495 15 Pino do cabe ote Rolamento Externo Plug sextavado 16 Cabe ote com pino ENE LHE EM EM ES o E E E EM ES o Caixa de rolamentos Rotor com eixo 18 Junta da v lvula de al vio Anel de Press o Interno Bucha da engrenagem interna 19 V lvula de Al vio Rolamento Interno Engrenagem interna com bucha 20 Parafuso sextavado de V lvula de al vio N o usado em bomba de tamanho GG LS5558 O S o necess rias modifica es no eixo e corpo da bomba para a instala o do selo mec nico PTFE opcional Consulte a f brica FIGURA 8 ESQUEMA ILUSTRATIVO DOS MODELOS AS AK E AL 4195 E Peace fo Reienirdomencalderiameno 16 Seoec no 2 fEsmsesterdorimeno 10 Como da vomea ares mm Euchadacngrmegenitma 5 Retenir niemo dacara de roamonias 10A Corpo da soma ao 18 Enorenagemintema com bucna Retentor externo da caixa de 11 Junta da v lvula de al vio 19 Junta do cabe ote rolamentos 5 roemen Eroro 2 vamen o Prono O e oaaae ramenos is Puosexmado Ja Sreo ooo 7 Esesesterdorimeno 1a Paratuso soxevado da vanua aa Cavese compro e Roemeno memo 1s Roorcomeno zs Paratuso seravado do Cabe a SE O TSM 144 ASSUNTO E P GINA
11. NA 7 de 10 13 14 15 16 17 18 19 SE O TSM G GG H HJ HL Leve o rolamento at a posi o de instala o Bata levemente na corredi a interna com uma barra de lat o e use um martelo para posicionar o rolamento Instale o anel de press o interior AS AK AL Instale o retentor do rolamento no eixo antes de instalar o rolamento Instale o rolamento no corpo da bomba com o lado lacrado virado para o cabe ote Leve o rolamento at a posi o correta Bata levemente na corredi a interna com uma barra de lat o e use um martelo para posicionar o rolamento G GG H HJ HL Instale o anel de press o do eixo na ranhura do eixo Ver figura 9 p gina 6 AS AK AL Instale o espa ador de mancal no eixo e de frente para o rolamento Veja Figura 10 p gina 6 Encha o compartimento de lubrifica o entre o rolamento interno e o outro rolamento na montagem do mancal de empuxo axial at aproximadamente a metade com graxa para fins gerais NLGI 42 A montagem do pr ximo rolamento ir ocupar o espa o restante Veja a Figura 9 e 10 p gina 6 Passe lubrificante no rolamento G GG H HJ HL Instale o rolamento dentro da carca a do mancal com lado de blindagem direcionado para o final do acoplamento do eixo Ver Figura 9 p gina 6 Instale o anel de press o dentro da carca a de mancal para reter o rolamento Esse anel de press o tem uma aresta c nica para ajustar o encaixe c nico na carc
12. O Antes de abrir qualquer compartimento interno da bomba Viking compartimento de bombeamento reservat rio v lvula de al vio acoplada tampa de ajuste etc Verifique 1 Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se os acionamentos motor turbina m quina etc foram desligados ou tornados n o operacionais para que n o possam ser ligado enquanto ocorre a manuten o na bomba Se voc sabe qual l quido a bomba est movimentando e as precau es necess rias para movimentar o l quido com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a do l quido MSDS para ter certeza que essas precau es foram entendidas A falha em seguir as medidas pode resultar em ferimentos graves ou em morte ROTA O As bombas Viking operam t o bem na rota o hor ria quanto anti hor ria A rota o do eixo determina qual conex o de suc o e qual de descarga A conex o de suc o est onde os elementos de bombeamento engrenagem saem da malha do rotor V LVULAS DE AL VIO DE PRESS O 1 As Bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser fornecidas com algum tipo de prote o de press o Pode ser v lvula de al vio montada diretamente na bomba v lvula de al vio de press o em linha dispositivo de limita o de torque ou disco de ruptura 2 H op es de v lvula de al vio
13. O DA BOMBA DEVEM SER FEITAS APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS AS SEGUINTES INSTRU ES DE SEGURAN A DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS O TEMPO TODO Legenda dos S mbolos A AVISO SE O TSM 144 Perigo N ANTES de abrir qualquer compartimento da bomba tubula o reservat rio v lvula de al vio que se adapta ao cabe ote etc verifique ferimentos graves ou morte e Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se os meios do sistema de acionamento da bomba motor turbina etc foram desligados ou tornados n o operacionais para que n o possam ser ligados enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual material tem sido usado na bomba se voc obteve uma folha de dados de seguran a de material MSDS do produto e se entende e segue todas as precau es apropriadas para o manuseio seguro do produto ANTES de operar a bomba tenha certeza de que todos os anteparos do motor est o no lugar N O opere a bomba se a tubula o de suc o ou descarga n o estiver conectada N O coloque os dedos na tubula o ou nas conex es ou em qualquer parte da transmiss o se houver qualquer possibilidade da bomba ser acionada N O exceda a press o velocidade e temperatura determinados para a bomba ou mude os par metros de sistematarefas que foram originalme
14. a a do mancal A aresta c nica est localizada fora da carca a do mancal de rolamentos AS AK AL Instale o retentor do mancal de rolamentos dentro da caixa de rolamentos O anel de reten o deve ficar direcionado para a ponta do eixo Coloque o espa ador dos rolamentos no anel de reten o e instale na caixa de rolamentos e aperte bem os parafusos de ajuste Veja Figura 10 p gina 6 Insira uma barra de lat o ou madeira na abertura da conex o e entre os dentes do rotor para evitar que o eixo gire Coloque a caixa de rolamentos dentro do corpo da bomba Gire com as m os at apertar Isso impulsiona o rotor contra o cabe ote Se necess rios substitua e aperte a porca de aperto do eixo Remova a barra de lat o ou o peda o de madeira da bomba Ajuste a libera o da bomba consulte o Ajuste da Caixa de Rolamentos PERIGO ANTES de usar a bomba tenha certeza de que todos os anteparos do motor est o no lugar O n o cumprimento da montagem adequada dos anteparos podem resultar em s rios ferimentos ou morte 144 ASSUNTO E P GINA 8 de 10 AJUSTE DA CAIXA DE ROLAMENTOS Ver figuras 9 e 10 Desaperte os dois parafusos de fixa o na frente da caixa de rolamentos Se o eixo n o puder ser girado livremente gire a caixa de rolamentos no sentido anti hor rio at que o eixo possa ser girado facilmente Para estabelecer libera o final 1 Enquanto girar o eixo do rotor rode a caixa de rola
15. a forma Marque o cabe ote e o corpo da bomba antes de desmontar para assegurar uma remontagem correta OBS Os quatro parafusos sextavados da v lvula a v lvula e a veda o devem ser removidos da G GG 4197 antes dos seis parafusos sextavados do cabe ote serem removidos Remova os parafusos sextavados do cabe ote Incline a parte superior do cabe ote para tr s ao remover para evitar que a engrenagem caia do seu eixo pino Remova a engrenagem interna e a bucha Se a bucha precisar ser substitu da veja Instala o das Buchas de Grafite Carbono p gina 8 Insira uma barra de lat o ou madeira na abertura da conex o e entre os dentes da engrenagem para evitar que o eixo gire Gire a porca de aperto no sentido anti hor rio e remova a Veja Figura 9 ou 10 p gina 6 Desaperte os dois parafusos de fixa o na frente da caixa do mancal e gire os mancais de empuxo axial em sentido anti hor rio e remova os do revestimento Veja Figura 9 ou 10 p gina 6 G GG H HJ HL Remova o anel de press o do eixo Ver Figura 9 p gina 6 AS AK AL Remova o separador de mancal do eixo Veja Figura 10 p gina 6 Remova a barra de lat o ou peda o de madeira da abertura da conex o SELO MEC NICO ROTOR ROLAMENTOS DE ESFERAS EIXO PRESS O CORPO DA BOMBA LH po S o necess rias modifica es no eixo e corpo da bomba para a instala o do selo mec nico PTFE opcional Consulte a f brica FI
16. de rolamentos G GG H HJ HL Remova o anel de press o externo da caixa de rolamentos e remova o rolamento Ver Figura 9 AS AK AL Desaperte os dois parafusos de reten o no di metro externo da flange Gire a capa finale o anel de reten o em sentido anti hor rio e retire o Remova o rolamento Ver Figura 10 O corpo da bomba deve ser verificado com rela o ao desgaste principalmente na rea entre as conex es Todas as pe as devem ser examinadas com rela o a desgastes antes da bomba ser usada Ao fazer maiores reparos tais como trocar rotor e eixo recomenda se tamb m instalar novo selo mec nico pino da engrenagem e cabe ote engrenagem e bucha Ver Instala o das Buchas de Grafite p gina 8 Limpe completamente todas as pe as e verifique se est o desgastadas ou danificadas Verifique os an is de reten o os rolamentos o pino e a bucha da engrenagem e se necess rio troque as Cheque todas as outras pe as na busca de cortes sali ncias desgaste excessivo e as substitua se necess rio Lave os rolamentos e limpe os com ar comprimido N o deixe os rolamentos torcerem gire os devagar Torcer o rolamento danifica a face e as esferas Certifique se de que os rolamentos est o limpos lubrifigque os com leo SAE 30 sem detergente Verifique se h rugosidade pode ser determinada girando a corredi a externa com as m os Em caso de rugosidade troque o rolamento Certifique se de que o eixo n o t
17. e do corpo Tenha cuidado para n o danificar a o selo mec nico 8 Deixe o rotor nessa posi o O afastamento do rotor e do eixo podem deslocar a face girat ria do selo e provocar danos 9 Coloque a junta do cabe ote no cabe ote e instale o cabe ote e a engrenagem interna com bucha na bomba O corpo e o cabe ote da bomba foram marcados antes da desmontagem para assegurar a montagem correta Caso contr rio certifique se de que o pino da engrenagem que est recuado no cabe ote da bomba est bem posicionado com dist ncias iguais entre as conex es para permitir que o l quido flua corretamente pela bomba 10 Aperte os parafusos sextavados do cabe ote 11 Se a bomba foi equipada com uma v lvula de al vio que foi removida durante a desmontagem instale no cabe ote novas juntas A capa do parafuso de ajuste da v lvula de al vio deve sempre apontar para a conex o de suc o Veja a figura 5 p gina 3 Para ajustes ou reparos da v lvula de al vio veja Instru es sobre a V lvula de Al vio de Press o p gina 9 12 Em 2005 o uso de rolamentos sem lacre foi alterado para rolamentos lacrados As bombas agora usam somente lacrados Os novos rolamentos podem ser instalados de qualquer lado e n o precisam de lubrificantes Para modelos antigos com rolamentos abertos necess rio o procedimento de lubrifica o e para isso indicamos o lubrificante NLGI 2 rolamentos SE O TSM 144 ASSUNTO E P GI
18. em cortes sali ncias e part culas estranhas que podem danificar o selo mec nico Arranh es no eixo na rea do selo provoca ruptura sob o selo mec nico Use lixa fina para remover os arranh es ou arestas MONTAGEM Selo Mec nico Padr o Com Fole de Borracha Sint tica LEIA CUIDADOSAMENTE ANTES DE MONTAR A BOMBA O selo usado nesta bomba de f cil instala o e ter excelente desempenho se forem tomados cuidados durante a instala o O princ pio do selo mec nico o contato entre as faces girat ria e estacion ria Essas pe as recebem um alto acabamento e sua efici ncia de veda o depende do contato total Antes de instalar a face girat ria do selo mec nico prepare e organize o eixo do rotor cabe ote engrenagens e gaxetas adequadas para r pida montagem Uma vez que a face girat ria do selo mec nico estiver instalada no eixo de rotor necess rio montar as partes o mais r pido poss vel para assegurar que o selo n o se prenda ao eixo em uma posi o axial errada A base se prender ao eixo depois de alguns minutos de tempo de montagem Toque no selo somente com as m os limpas ou com tecido limpo Saiba que part culas podem arranhar o selo e causar ruptura 1 Passe leo SAE 30 n o detergente no pino da engrenagem e coloque a engrenagem com a bucha sobre o pino da engrenagem no cabe ote Se precisar substituir a bucha da engrenagem veja Instala o das Buchas de Grafite Carbono p gina 8
19. la que cobre o parafuso de ajuste Desaperte a porca de aperto que trava o parafuso de ajuste para que o ajuste de press o n o mude durante a opera o da bomba Instale manometro na linha de descarga para a opera o de ajuste Aperte o parafuso de ajuste para aumentar a press o e desaperte para diminuir a press o Com a linha de descarga fechada em um ponto atr s do manometro o mesmo mostrar a m xima press o que a v lvula suportar quando a bomba estiver em opera o IMPORTANTE Ao encomendar pe as para a v lvula de al vio de press o forne a sempre o n mero do modelo e o n mero da bomba que aparece na placa de identifica o e o nome da pe a desejada Ao encomendar molas certifique se de pedir a configura o de press o desejada CORPORATION VIKING PUMP INC Uma Unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA SECTION TSM 144 PAGE 10 OF 10 SERIES 4195 E 495 ISSUE E VIKING PUMP CORPORATION GARANTIA A garantia da Viking cobre os defeitos de material e fabrica o de todos os seus produtos por um per odo de um 1 ano a partir da data da primeira opera o contanto que em nenhum caso esta garantia se extenda por mais de dezoito 18 meses a partir da data de entrega feita pela Viking Se durante o mencionado per odo de garantia seja comprovado que qualquer produto vendido pela Viking tem defeito de material ou m o de obra sob opera o e uso normal e se tai
20. mentos no sentido hor rio at sentir resist ncia Essa a libera o final 2 Marque a posi o da caixa de rolamentos em rela o ao corpo da bomba 3 Rode a caixa de rolamentos no sentido anti hor rio nas dist ncias descritas abaixo como medida no lado externo da caixa de rolamentos 4 Depois que o ajuste estiver pronto aperte os dois parafuso de ajuste na parte da frente da caixa de rolamentos para fixar a posi o Para viscosidades acima de 500 aumente a folga final 0 004 para bombas s rie G GG H HJ e HL e 0 005 para as s ries AS AK e AL MEDIDAS EM POLEGADAS SOBRE O DIAMETRO EXTERNO DO EIXO FOLGA FINAL FINALIBERA O H HJ HL 0 56 9 16 INSTALA O DAS BUCHAS DE GRAFITE Ao instalar as buchas de grafite tenha extremo cuidado para evitar rupturas Grafite um material fr gil e que se quebra facilmente Se quebrada a bucha se desintegra rapidamente Usar lubrificante e acrescentar um chanfro na pe a conjugada e na bucha ajuda na instala o Os seguintes cuidados extras devem ser seguidos para uma instala o apropriada 1 Uma prensa deve ser usada para a instala o 2 Certifique se de que as buchas est o fixadas direito 3 N o pare de pressionar at que a bucha esteja na posi o correta pois come ar e parar pode causar ruptura da bucha 4 Verifique se as buchas n o est o rachadas depois da instala o INSTRU ES SOBRE A V LVULA DE AL VIO DE PRESS O
21. nte fornecidos com a bomba sem confirmar que est o em conformidade com o novo servi o ANTES de operar a bomba tenha certeza de que e Est limpa e sem fragmentos todas as v lvulas nas tubula es de suc o e descarga est o completamente abertas Toda tubula o conectada bomba est completamente apoiada e corretamente alinhada com a bomba Arota o da bomba est correta para a dire o de fluxo desejada ASSUNTO E P GINA 2 de 10 O n o cumprimento das instru es indicadas pode resultar em AVISO AVISO AVISO A A A AVISO Al m de poss veis ferimentos graves ou morte o n o cumprimento das instru es indicadas pode causar danos bomba e ou outro equipamento INSTALE medidores sensores de press o ao lado das conex es de suc o e descarga da bomba para monitorar as press es TENHA extremo cuidado ao erguer a bomba Usar sempre sistemas de i amento compat veis com a bomba quanto ao peso e medidas Os sistemas de i amento da bomba devem ser usados apenas para erguer a bomba n o a bomba com motor e ou base Se a bomba estiver montada em uma base esta deve ser usada para todos os prop sitos de suspens o Se ganchos forem usados para suspens o devem estar cuidadosa e seguramente presos Para o peso apenas da bomba que n o inclui o motor e ou o base veja o cat logo do produto Bomba Viking N O tente desmontar a v lvula al viio de press o que n o teve a press
22. s produtos forem devolvidos f brica da Viking em Cedar Falls cobrado antecipadamente o transporte do produto mas se a Viking constatar que realmente h defeito de material ou m o de obra o produto ser substitu do ou consertado gratuitamente sendo as despesas de frete por conta da Viking A Viking Cedar Falls lowa Viking n o se responsabiliza por nenhum dano conseq ente de qualquer tipo e o comprador ao receber a entrega tem total responsabilidade pelas conseq ncias do uso ou mau uso dos produtos Viking utilizados pelo comprador por seus funcion rios ou outros A Viking n o se responsabiliza por nenhuma despesa de servi o ou pe as a menos que seja por ela autorizado antecipadamente Equipamentos e acess rios adquiridos pela Viking de terceiros e inclu dos em qualquer produto Viking t m garantia apenas pelo per odo de garantia do fabricante original se houver ESTA UMA GARANTIA NICA DA VIKING E SUBSTITUI TODAS AS OUTRAS GARANTIAS IMPL CITAS OU EXPL CITAS QUE S O ASSIM EXCLU DAS INCLUINDO EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE COMERCIABILIDADE OU ADEQUA O A QUALQUER FINALIDADE ESPEC FICA Nenhum diretor ou funcion rio da IDEX Corporation ou da Viking Pump Inc est autorizado a alterar esta garantia 10 2010 Viking Pump Inc Todos os direitos reservados
23. vida til longa e sem problemas sob uma grande variedade de condi es de aplica o com manuten o m nima Os pontos listados abaixo ajudar o a conseguir prolongar a vida til da bomba LIMPAR A BOMBA Mantenha a bomba o mais limpa poss vel Isso facilitar a inspe o o trabalho de ajuste e reparo e ajudar a prevenir manuten es corretivas ARMAZENAGEM Se a bomba for guardada ou n o for utilizada por seis meses ou mais ela deve ser esvaziada e uma camada fina de leo SAE 30 sem detergente deve ser aplicada em todas as pe as internas da bomba Lubrifique as guarni es e aplique graxa por toda extens o do eixo A Viking sugere que girem completamente o eixo da bomba a cada 30 dias para fazer com que o leo circule FERRAMENTAS DE REPARO SUGERIDAS As seguintes ferramentas devem estar dispon veis para consertar corretamente as bombas S ries 4195 e 495 Essa ferramentas podem ser usadas al m das ferramentas comuns dos mec nicos como chave de boca alicate chave de fenda etc A maioria delas podem ser obtidas em uma loja de ferramentas industriais 1 Martelo emborrachado 2 Chaves Allen para os parafusos dos selos mec nicos 3 Alicate para anel de press o INTERNO Viking Parte No 2 810 047 999 G GG H HJ HL 4195 495 EXTERNO Viking Parte No 2 810 0 9 375 G GG H HJ HL 4195 495 4 Ferramenta para Instala o do Selo Mec nico 2 751 001 730 para selo de 0 75 polegada G GG 4195 495 2 751 004 730 para selo de 1 5
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