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Modelos Tow Sports/Motores Internos Inboad MPI

1. 54 No Final de Cada Dia 54 Semanalmente es 54 A cada dois meses ou 50 horas 54 Manuten o Programada 54 Depois do Per odo de Amaciamento Inicial de 20 Horas is 54 A cada 100 horas ou anualmente o que acontecer primeiro n 54 A cada 300 horas ou 3 anos 54 Registro de Manuten o 55 leo do Motor 55 Verifica o 55 Enchimento aiieieo dias dia 56 Troca do leo e do Filtro 57 Sistema de Drenagem F cil de leo do MOTOT serrtis 57 Bomba do Dreno de leo do Motor 57 Troca do Filtro eee 58 Fluido de Transmiss Oo 58 Verificac o enguanto o Motor est Aguecido ad Sant ata ir ne SZ AET Ru E E 58 90 864197H60 MAIO 2006 Verifica o Enquanto o Motor est Frio 59 TROCA EATE 59 Fluido de arrefecimento do Motor 59 Verifica o nren nrrnrtrrnrrrerrrernne 59 Enchimento e serras 60 T GA aeaniee ERRADOS DRE RES DRE PRO ED 60 Limpeza do supressor de chamas 61 V lvula de Ventila o Positiva do C rter PGY VAR SIC RE RR nt MOC reieun akar PR aiaa aE iiie Troca do filtro de combust vel de separa o de aguar RREO PRE A A Modelos GEN II s ssssssssssssssssss Model
2. 35 Partida e Desligamento do Motor 36 Como dar Partida no Motor 36 Desligamento do Motor 37 Opera o de Acelera o Somente 38 Opera o em Temperatura de Congelamento 38 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da PODA A 39 P gina i Prote o de Pessoas na gua 39 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro narra E Ti ana aa ca ERAS 39 Enquanto o Barco estiver Parado 39 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho rnnr r ennnen 39 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas i es 40 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 40 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente 40 Para Saltar Ondas e Maroucos 40 Impacto com Perigos Submersos 41 Condi es que Afetam a Opera o 42 Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco 42 Parte Inferior do Barco 42 Cavita o sis 42 Ventila o iii 43 Altitude e Clima o 43 Introdu o reereee 43 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 43 Ap s o Per odo de Amaciamento 43 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira
3. 96 MIAMI across parace nisaar k sek Sica 97 Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia Solicita o de Manuais T cnicos 98 ls SEREGE stc aaa HE K KES adiou Ga RS AA 96 Nos Estados Unidos e Canad 98 Aten o Necess ria Ap s Imers o 96 Fora dos Estados Unidos e Canad 98 Substitui o de Pe as Sobressalentes 96 Quest es sobre Pe as e Acess rios 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 95 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Servi o de Assist ncia ao Propriet rio Servi o de Reparo Local Leve sempre seu barco com motor Mercury MerCruiser ao concession rio autorizado quando houver necessidade de manuten o Ele o nico que tem mec nicos treinados na f brica com conhecimentos ferramentas especiais e equipamento e pe as genu nas Quicksilver e acess rios para fazer a manuten o adequada do seu motor caso seja necess rio O seu concession rio conhece o seu motor melhor do que ningu m Servi o Longe de Casa Se voc estiver longe de seu concession rio e surgir a necessidade de fazer manuten o contate o concession rio mais pr ximo Consulte as p ginas amarelas da lista telef nica Se por algum motivo n o conseguir obter o servi o necess rio contate o Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos Estados Unidos e Canad contate o Centro de Servi os Internacional da Marine Power Em Caso de Furto do Conjunto
4. 67 Correia Serpentina de Tra o 68 Verifica o lililiiiiiii iii 68 Substitui o da Correia e ou Ajuste da Tens o E ATT EEA 69 90 864197H60 MAIO 2006 Lavagem do Conjunto de Pot ncia Tow Bateria sssrin esnai aaaea 74 Sports SZ casadas ds cansa asas dare E 70 Precau es com a Bateria de Motor EFI Barco Fora da gua sesesaseasesnte 70 DE Mio o RR RO a 74 Barco na AQUA ss carascadua0rnza sda pnzas ns an izesabacdza as 72 Se o 6 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio 78 SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO Prepara o do Conjunto de Pot ncia para NICO ATUADO POR AR 81 Armazenamento 78 Barco na gua 81 Prepara o do Motor e do Sistema de Barco Fora da gua 83 Combust vel 79 Sistema de Drenagem Manual de 3 Sistema de Drenagem da gua do Mar 80 PONTOS ncisiaini zzz s rsz teszen dantas saia 85 Identifica o do Sistema de Drenagem 80 Barco na Agua space assada 85 SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO Barco Fora da gua 86 NICO ATUADO POR AR 80 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 87 Sistema de Drenagem Manual de 3 Recoloca o em Servi o do Conjunto de PONtOS S ssssiss pesto ss sis elias pes nsfadada pacas da 01 POotenGlA ninri eneee spa DESA cad nad cidade 87 Se o 7 Diagn stico de Problemas D
5. Desempenho obtido e corrigido de acordo com a norma SAE J1228 1S0 8665 Pot ncia no Virabrequim Medi o feita utilizando tac metro de manuten o preciso com o motor em temperaturas normais de opera o A velocidade de marcha lenta e a sincroniza o dos modelos EFI n o s o regul vel A press o de leo deve ser verificada com o motor em temperatura de funcionamento normal 90 864197H60 MAIO 2006 Especifica es Modelo Tow Sports 350 MAG MPI MX 6 2 MPI Tow Sports Tipo de Vela de Igni o Platina CA CA 41 993 Abertura da vela da igni o 1 5 mm 0 060 in Modelos Inboard Internos 350 MAG MPI E zs MX 6 2 MPI MX 6 2 MPI Horizon Cilindrada 5 7 L 350 cid 6 2 L 377 cid Faixa de RPMs de WOT Acelerador Completamente 4600 5000 4800 5200 Aberto especificada RPMs de Marcha Lenta em 7 Ponto Morto8 600 Press o m nima do leo em 41 kPa 6 psi Press o M nima do leo a 124 kPa 18 psi Modelos com termostato e arrefecimento por gua do 71 C 160 F mar Modelos com termostato e arrefecimento fechado TPG ALO F Si iza h T em marcha N o Ajust vel lenta Ordem de Igni o 1 8 4 3 6 5 7 2 Sistema El trico Aterramento de 12 V Negativo Classifica o do Alternador Amp res de Opera o de um Motor Quente Classifica o do Alternador 72 A Amp res de Opera o de um Motor Frio Classifica o da bateria recomendada Modelos com 750 CCA 950
6. considerado um risco mar timo 13 A gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou devido submers o 14 Falha de quaisquer pe as causadas pela falta de gua para o resfriamento que resulta de dar a partida no motor fora da gua de material estranho entupindo os furos de entrada do motor ter sido montado muito alto ou de ter sido compensado demasiadamente para fora 15 O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com ou no produto Consulte a Se o de Manuten o 16 A nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer dano nos nossos produtos causados pela instala o ou utiliza o de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Falhas que n o sejam associadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se elas estiverem em conformidade de outras maneiras com os termos da garantia limitada para aquele produto 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 9 Garantia Notas P gina 10 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Se o 2 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda 12 Indice Instrumentos eee 13 System VIEW passas acanecanbasdninacanasaafecanpanaada 13 Medidores Digitais ss 14 Medidores Anal gicos 14 Controles remotos modelos sem
7. 33 Tabela de Operac o 33 Partida e Desligamento do Motor 33 Como dar Partida no Motor 34 Desligamento do Motor 34 Opera o de Acelera o Somente 34 Opera o em Temperatura de Congelamento 35 90 864197H60 MAIO 2006 Sincroniza o de Dois Motores 20 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes 21 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de uma Transfer ncia de Esta o 22 Caracter sticas Zero Effort 22 Prote o contra Sobrecarga do Sistema Elt CO assi qa EE M g s 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 24 Como Testar o Sistema de Advert ncia Sonoro K SSSZ Re UNR O PRO PR RR ZET 25 Sistema de Prote o do Motor 25 Estrat gia de Prote o da Transmiss o 25 Sinais do Alarme de Advert ncia 25 Informa es sobre Emiss es 26 Etiqueta de Informa es de Controle de EMISS O ais tiean ionda duas pas dai 26 Responsabilidade do Propriet rio 27 Etiqueta Estrela i eern reene 27 Na gua Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da POPA A E 35 Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS astasae done ra e a E EE E 35 Lan amento e Opera o do Barco 35 Tabela de Operac o
8. 38 Opera o em Temperatura de Congelamento SANDRO UR NR SRD a e E RN ES 38 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da PODA demasia fa satoaaal ansgndiagaratas ugaina SEL ENE te E 39 90 864197H60 MAIO 2006 Na gu Na gua Prote o de Pessoas na gua 39 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro ni a te t 39 Enquanto o Barco estiver Parado 39 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho io 39 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas 40 Barcos que Tenham um Conv s Aberto Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente A AE AE G ETL SSEL BE ESET RE G 40 Para Saltar Ondas e Maroucos 40 Impacto com Perigos Submersos 41 Condi es que Afetam a Opera o 42 Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco 42 Parte Inferior do Barco 42 Cavita o eee 42 Ventila o lln iii 43 Altitude e Clima 2 2 ssssssssssss 43 Introdu o serena 43 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 43 Ap s o Per odo de Amaciamento 43 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada ea 44 P gina 29 Na gua Suge
9. gua 14 Coloque uma etiqueta adequada no interruptor de igni o que informe que necess rio que a v lvula de fundo esteja aberta ou que a mangueira de entrada de gua do mar seja reconectada antes de operar o motor 15 Repita o procedimento de lavagem no pr ximo motor se necess rio Consulte as advert ncias e informa es espec ficas que acompanham a bateria Se essas informa es n o estiverem dispon veis tome as seguintes precau es ao manusear a bateria Evite ferimentos graves devido a inc ndio ou explos o N o use cabos de liga o e uma bateria auxiliar para ligar o motor N o recarregue uma bateria fraca no barco Remova a bateria e recarregue a em local ventilado longe de vapores de combust vel fagulhas ou chamas As baterias cont m cidos que podem causar queimaduras graves Evite contato com a pele olhos e roupas Se o eletr lito for derramado ou respingar em qualquer parte do corpo lave imediatamente a rea exposta com quantidade abundante de gua e obtenha aux lio m dico o mais r pido poss vel Recomenda se o uso de culos de seguran a e luvas de borracha ao manusear as baterias ou ench las com eletr lito Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo P gina 74 Alternadores Os alternadores s o projetados para carregar a bateria que fornece energia el trica para o motor no qual o alternador est montado Quando as baterias de dois motores diferentes s o conectadas um
10. o do seu conjunto de pot ncia Eles t m mec nicos qualificados treinados na f brica recomend vel que as verifica es de manuten o peri dicas do conjunto de pot ncia sejam feitas no concession rio Prepare o para o inverno ainda no outono e execute o servi o no concession rio antes da esta o de navega o Isso reduzir a possibilidade de surgirem quaisquer problemas durante a temporada quando tudo o que voc quer o prazer de navegar sem qualquer problema Inspecione o conjunto de pot ncia frequentemente em intervalos regulares para ajudar a mant lo com o desempenho m ximo e corrigir problemas potenciais antes que ocorram O conjunto de pot ncia completo deve ser verificado cuidadosamente incluindo todas as pe as acess veis do motor e Verifique se h pe as mangueiras e bra adeiras soltas danificadas ou ausentes aperte as ou substitua as conforme necess rio e Verifique se h danos nos fios das velas de igni o e nos fios el tricos Remova e inspecione a h lice Se estiver lascada dobrada ou rachada contate seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 53 a se o Manuten o e Repare os entalhes e os danos causados pela corros o no acabamento externo do conjunto de pot ncia Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Cronograma de manuten o modelos com motor de bordo Manuten o de Rotina NOTA S fa a a manu
11. o do Motor e do Sistema de Combust vel Execute esta opera o 8 Drene o sistema de arrefecimento de gua do mar Consulte o Sistema de Drenagem da Agua do Mar 90 864197H60 MAIO 2006 Armazenamento Se o barco estiver na gua a v lvula de fundo deve permanecer fechada todo o tempo at que o motor seja ligado novamente para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento ou barco Se o barco n o tiver uma v lvula de fundo deixe a mangueira de entrada de gua desconectada e tapada para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento ou barco Como uma medida de precau o coloque uma etiqueta no interruptor de igni o ou dire o do barco com o seguinte aviso Abra a v lvula de fundo ou conecte a mangueira de entrada de gua antes de ligar o motor 9 Armazene a bateria de acordo com as instru es do fabricante PREPARA O DO MOTOR E DO SISTEMA DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos o com gasolina A gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob certas condi es Quando fizer a manuten o dos componentes do sistema de combust vel certifique se de que o motor est frio e a chave de igni o est na posi o desligada e que o interruptor de desligamento por corda se equipado est na posi o desligada N o fume nem permita fa scas ou chamas perto da sua rea de trabalho Limpe qualquer com
12. Bombeie ar para dentro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado de bombordo come ar a ser drenado antes do lado de estibordo 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 83 Armazenamento Modelos com Arrefecimento Fechado Modelos Arrefecidos com gua do Mar a Local do tamp o de drenagem azul c Tubo de distribui o de ar b Bomba de ar azul d Indicadores verdes 7 Verifique se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos instru es 6133 a Local de drenagem do lado de b Local de drenagem do lado de estibordo bombordo 8 Deixe o sistema drenar por pelo menos 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos 9 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue 10 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 11 A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 12 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos P gina 84 90 864197H60 MA
13. Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar
14. Este aumento nas RPMs juntamente com um melhor alimenta o de ar amplamente respons vel pelo aumento significativo na pot ncia desses novos motores RPMs do Acelerador Completamente Aberto mais elevadas resultando em RPMs de cruzeiro mais elevadas Essas RPMs mais elevadas s o essenciais para o desempenho e efici ncia ideais Os materiais e o design dos novos motores permitem essas velocidades mais elevadas sem preju zo da durabilidade Na verdade sobrecarregar o barco para reduzir as RPMs de cruzeiro aos n veis anteriores aumentar a suscetibilidade a danos ao motor decorrentes da detona o e pr igni o Os intervalos das RPMs de cruzeiro recomendados s o RPMs de cruzeiro para Pico de Efici ncia Modelo Intervalo das RPMs 350 MAG MPI 3400 3800 350 MAG MPI Horizon 3400 3800 MX 6 2L MPI 3600 4000 Requisitos do Combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inadequada pode danificar o seu motor Danos ao motor causados pelo uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do motor e portanto n o ser o cobertos pela garantia limitada Classifica es dos Combust veis Os motores Mercury MerCruiser funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es Para os EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 87 R M 2 m nimo A gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m aceit vel NAO USE gasolina qu
15. O System View monitora continuamente e exibe informa es que v o desde os dados b sicos de opera o at as informa es detalhadas sobre o ambiente do barco O System View exibe a temperatura da gua e profundidade estado de compensa o do motor velocidade do barco ngulo de dire o lembretes de manuten o preventiva do sistema e diagn sticos do sistema O System View pode tamb m ser completamente integrado ao GPS do barco se equipado para fornecer informa es sobre a localiza o curso velocidade e combust vel at o destino minuto a minuto Quando for detectado um problema no sistema o System View alertar o operador de um problema potencial exibindo a mensagem de alarme numa janela de informa o localizada na parte inferior da tela Se o problema puder causar danos imediatos no motor o Engine Guardian System sistema de prote o do motor responder ao problema limitando a pot ncia do motor Reduza imediatamente a velocidade do acelerador para marcha lenta Consulte o Manual de Manuten o do Sistem View para obter explica es adicionais do problema e a medida correta a ser tomada 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 13 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Medidores Digitais Pode se comprar um conjunto de instrumentos Mercury SmartCraft System para este produto Algumas das fun es do conjunto para os instrumentos s o RPMs do motor temperatura do fluido de arrefecimento press o do leo
16. Temporada im 44 Se o 4 Especifica es RPMs de cruzeiro ienes 46 Requisitos do Combust vel 46 Classifica es dos Combust veis 46 Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente 46 Gasolinas que Cont m lcool 46 leo do Motor 47 Especifica es do Motor 48 Modelos Tow Sports sss 48 Modelos Inboard Internos 49 Especifica es do Fluido 49 Motol eanan a A 49 Transmiss o erre 50 Se o 5 a se o Manuten o Responsabilidades do Propriet rio Operador 52 Responsabilidades do Concession rio 52 Manuten o eae 52 Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode S VA enie eaa ea PO NO DE SR DRE 53 InSPe O seciono aanreiken 53 Cronograma de manuten o modelos com motor de bordo er eeeeeeserereeaeeranass 54 Manuten o de Rotina 54 Partida Di ria 54 No Final de Cada Dia 54 Semanalmente iii 54 A cada dois meses ou 50 horas 54 Manuten o Programada 54 Depois do Per odo de Amaciamento Inicial de 20 Horas i
17. Troque o leo e o filtro de leo usando leo de grau Oleo dilu do ou com viscosidade incorreta e viscosidade corretos Determine a causa da dilui o excesso de marcha lenta A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se Acende Causas Poss veis Solu o Consumo excessivo de corrente da bateria Desligue os acess rios n o essenciais Correia de tra o do alternador solta ou em m s i das Substitua a e ou ajuste a condi es Condi es inaceit veis da bateria Teste a bateria substitua se necess rio Verifique todas as conex es el tricas associadas e Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e danificada aperte as conex es com defeito Repare ou substitua a fia o danificada E Teste a sa da do alternador substitua o se Alternador com defeito e necess rio O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos Causas Poss veis Solu o Lubrifica o insuficiente no c mbio de marchas e nos elementos de fixa o das conex es do Lubrifique os acelerador Obstru o nas conex es do c mbio de marchas X Remova a obstru o ou do acelerador Verifique todas as conex es do acelerador Se Conex es do c mbio de marchas e do acelerador alguma delas estiver frouxa ou ausente consulte frouxas ou ausentes imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Pani Endireite o cabo ou pr
18. causando acelera o da h lice e a redu o da velocidade do barco Bolhas de ar atingem as l minas da h lice e causam eros o na superf cie das l minas Se voc permitir que isso continue ocorrer a falha quebra das p s da h lice A ventila o excessiva geralmente causada por Unidade de tra o compensada excessivamente para fora e Aus ncia de um anel difusor na h lice e Uma h lice ou caixa de engrenagens danificada o que permite que os gases do sistema de escapamento saiam pela h lice e a caixa de engrenagens e Unidade de tra o instalada muito alta no gio As altera es de altitude e clima afetam o desempenho do conjunto de pot ncia A perda de desempenho pode ser causada por e Altitudes mais elevadas e Temperaturas mais altas e Press es barom tricas baixas Umidade elevada Para obter o desempenho ideal do motor sob condi es de clima vari vel essencial que o motor seja equipado com a h lice apropriada para que possa operar pr ximo ou no limite superior do intervalo de rota o nominal m ximo especificado ao transportar uma carga normal no barco com em condi es normais para a navega o Na maioria dos casos a rota o recomendada pode ser obtida utilizando se uma h lice com inclina o menor Per odo de Amaciamento de 20 Horas IMPORTANTE As primeiras 20 horas de opera o representam o per odo de amaciamento O amaciamento correto essencial para que se obtenha
19. o estiverem normais desligue o motor Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 35 Na gua Opera o Gr fico ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Verifique o fluido o leo Abra a escotilha do e a gua o fluido e os Aguarde para saber se motor vazamentos do o alarme soa escapamento Coloque o interruptor da bateria na posi o OFF desligada Verifique a opera o do Ligue a bateria controle do c mbio e do acelerador Ligue os ventiladores do Verifique a opera o de Feche a v lvula de fundo se por o navega o equipado Abra a v lvula de corte Lave o sistema de de combust vel arrefecimento se estiver em combust vel gua do mar Feche a v lvula de corte de combust vel i Drene o por o se equipado Feche o sistema de drenagem Verifique o leo do motor Execute todos os outros testes especificados pelo concession rio e ou fabricante Ou a os Alarmes Sonoros para ouvir quando a chave de igni o est na posi o ON Partida e Desligamento do Motor NOTA Execute apenas as fun es aplic veis ao seu conjunto de pot ncia COMO DAR PARTIDA NO MOTOR 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle remoto em PONTO MORTO O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar dan
20. ou abaixo disso Evite a opera o prolongada em rota o de acelera o m xima e Troque o leo e o filtro de leo Consulte a se o a se o Manuten o Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada No final da primeira temporada de opera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para discutir e ou realizar as manuten es programadas Se estiver em uma rea onde o produto operado continuamente o ano todo voc deve entrar em contato com o seu revendedor depois das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez por ano o que ocorrer primeiro P gina 44 90 864197H60 MAIO 2006 Especifica es Se o 4 Especifica es Indice RPMs de cruzeiro i ia 46 Especifica es do Motor 48 Requisitos do Combust vel 46 Modelos Tow Sports i 48 Classifica es dos Combust veis 46 Modelos Inboard Internos 49 Uso de Gasolinas Reformuladas Especifica es do Fluido 49 Oxigenadas Nos EUA Somente 46 MOOT ga RNP Ie na AR 49 Gasolinas que Cont m lcool 46 Transmiss o istereena 50 leo do Motor 2 2 47 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 45 Especifica es RPMs de cruzeiro Os motores de bordo modernos operam com velocidades mais altas do que os fabricados h alguns anos
21. para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Garantia Limitada da Mercury MerCruiser para os Estados Unidos Canad e Europa Somente Produtos a Gasolina O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que os produtos novos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada cobre o produto pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que foi vendido pela primeira vez ao comprador de varejo de uso de recreio ou a partir da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura de garantia pelo per odo de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou at que sejam acumulada 500 horas de funcionamento o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode
22. pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de vendas concession rio Est o cart o representa a identifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession rio solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para utilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marine Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia da f brica para o Centro de Servi os da Marine Power International
23. velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta por 3 a 5 minutos O motor pode ser desligado atrav s de um dos seguintes 4 m todos a Mova a chave de igni o para a posi o ACESSORY acess rio ou OFF desligada O motor vai parar e o sistema de controle ser desativado b Pressione o bot o de partida desligamento se equipado O motor vai parar e o sistema de controle permanecer ativado c Mova temporariamente a chave de igni o para a posi o PARTIDA e depois solte a imediatamente O sistema de controle reconhecer que o motor est funcionando e desligar o motor O sistema de controle permanecer ativo Mover a chave de igni o para a posi o START partida novamente enviar um pedido de partida para o sistema de controle e o sistema de controle ligar o motor se for apropriado 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 37 Na gua d Ative o bot o de desligamento por corda se estiver equipado O motor vai parar mas o sistema de controle permanecer ativado O sistema de controle n o permitir que o motor se ligue se o interruptor de desligamento por corda estiver acionado Opera o de Acelera o Somente NOTA Quando estiver operando no modo de acelera o somente ponto morto O Sistema de Controle DTS n o permitir que a velocidade do motor ultrapasse 3500 rom Controles remotos zero effort Os controles remotos zero effort t m c
24. voltagem da bateria consumo de combust vel e horas de funcionamento do motor O conjunto de instrumentos SmartCraft tamb m auxiliar nos diagn sticos do Sistema de Vigil ncia do Motor O conjunto de instrumentos SmartCraft exibir tamb m os dados cr ticos de alarme do motor e problemas potenciais Consulte o manual sobre o conjunto de medidores para informar se sobre as fun es de advert ncia monitoradas e opera o b sica do conjunto de instrumentos SmartCraft Medidores Anal gicos As informa es resumidas a seguir explicam o funcionamento dos instrumentos normalmente encontrados em alguns barcos O propriet rio operador deve estar familiarizado com todos os instrumentos e suas fun es Devido grande variedade de instrumentos e fabricantes pe a ao seu concession rio para lhe explicar o funcionamento dos medidores espec ficos do seu barco e as leituras normais exibidas nesses medidores CRUISELOG o 9 17352 a Veloc metro f Medidor de combust vel b Tac metro g Hor metro c Medidor de press o do leo h Interruptor do ventilador do por o d Volt metro i Interruptor de igni o e Medidor de temperatura da gua Veloc metro Indica a velocidade do barco Tac metro Indica as RPMs do motor Medidor de press o do leo Indica a press o do leo do motor Volt metro Indica a tens o da bateria Medidor de Temperatura da gua Indica a temperatura de funcionamento d
25. 70 Feche a v lvula de fundo se equipado e em seguida desconecte a mangueira de entrada de gua do mar do encaixe de entrada da bomba da gua do mar Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo desconecte a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua do mar e tape a mangueira 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o 4 aK a CEE SSIS c Com um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem proveniente da fonte de gua entrada de gua da bomba de gua do mar d Continue com o Passo 3 A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 3 Abra completamente a fonte de gua para fornecer um suprimento m ximo de gua 4 Posicione a alavanca de controle remoto na posi o de ponto morto velocidade de marcha lenta 5 Ligue o motor imediatamente Evite danos ao motor causados por superaquecimento Se o motor for operado acima de 1400 rpm durante a lavagem a suc o criada pela bomba do coletor de gua do mar pode causar o colapso da mangueira de gua de lavagem causando o superaquecimento do motor 6 Pressione o bot o acelerador somente e mova lentamente a alavanca de acelera o at que o motor atinja 1300 rpm 100 rpm O superaquecimento do motor pode caus
26. IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Confedera o dos Estados Independentes Oriente M dio e Africa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que os produtos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA A presente Garantia Limitada oferece cobertura por um 1 ano a partir da data da venda inicial do produto de uso recreativo para um comprador varejista ou da data em que o produto foi colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura da garantia pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou at que sejam acumulada 500 horas de funcionamento ou o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser
27. MAIO 2006 P gina 41 Na gua Depois de bater em um objeto submerso desligue o motor t o logo quanto poss vel e inspecione o sistema de tra o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se existirem danos ou a suspeita de danos o conjunto de pot ncia deve ser levado a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos O barco deve ser inspecionado quanto a fraturas do casco fraturas do gio e infiltra o de gua Operar com os componentes de tra o submersos leme ou parte inferior do barco danificados pode causar danos adicionais s pe as do conjunto de pot ncia ou pode afetar o controle do barco Se a opera o continuou necess rio fazer isso em velocidades bem menores Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controlo do barco Continuar a pilotar o barco com danos graves causados pela colis o pode provocar um defeito repentino nos componentes do motor de popa com ou sem consequ ncias subsequentes Leve o conjunto de pot ncia para uma inspe o completa e providencie todos os reparos necess rios Condi es que Afetam a Opera o Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco Mudar o peso para a traseira popa Geralmente aumenta a velocidade e a rota o do motor e Faza proa pular em guas bravias Aumenta o risco da onda seguinte se chocar dentro do barco durante a sa da da planagem Em casos ext
28. MCA ou 180 Ah sistema DTS M nimo Classifica o da bateria recomendada Modelos sem 800 CCA 1000 MCA ou 190 Ah sistema DTS M nimo Tipo de Vela de Igni o Platina CA CA 41 993 Abertura da vela da igni o 1 5 mm 0 060 in Especifica es do Fluido Motor IMPORTANTE Todas as capacidades s o medidas de fluido aproximadas IMPORTANTE Pode ser necess rio ajustar os n veis de leo dependendo do ngulo de instala o e sistemas de arrefecimento permutador de calor e linhas de fluido Desempenho obtido e corrigido de acordo com a norma SAE J1228 ISO 8665 Pot ncia no Virabrequim Medi o feita utilizando tac metro de manuten o preciso com o motor em temperaturas normais de opera o A velocidade de marcha lenta e a sincroniza o dos modelos EFI n o s o regul vel A press o de leo deve ser verificada com o motor em temperatura de funcionamento normal oND 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 49 Especifica es Transmiss o a Todos os Modelos Capacidade Tipo de Fluido Quicksilver Synthetic Blend leo do Motor Com Filtro 1 4 25 litros 4 5 U S qts classifica o NMMA FC W leo para motores de 4 tempos Sist de Arrefecimento da gua d MEg e A rretecimento da ngua CO 90 litros 21 U S qts Propileno Glicol e gua Destilada Fluido de arrefecimento Anticongelante de Vida Prolongada ou Etileno Glicol de Sistema de Arrefecimento Fechado 119 litros 20 U S qts Vida P
29. Unidos e Canad envie os documentos indicados acima para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Depois do processamento da transfer ncia de garantia a Mercury Marine enviar a verifica o do registro ao novo comprador do produto pelo correio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou o Centro de Manuten o da Marine Power mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo e n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Seu concession rio tamb m pode processar essa altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a 2 Para que possa estar cobert
30. a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O Opera o Gr fico ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DAFARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os medidores para Instale o tamp o do verificar a condi o do dreno do por o motor Se n o estiverem normais desligue o motor Observe todos os medidores para verificar a condi o do motor Se n o estiverem normais desligue o motor Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Verifique o fluido o leo Abra a escotilha do e a gua o fluido e os Aguarde para saber se motor vazamentos do o alarme soa escapamento Coloque o interruptor da bateria na posi o OFF desligada Verifique a opera o do Ligue a bateria controle do c mbio e do acelerador Ligue os ventiladores do Verifique a opera o de Feche a v lvula de fundo se por o navega o equipado Abra a v lvula de corte Lave o sistema de de combust vel arrefecimento se estiver em combust vel gua do mar f Drene o por o se equipado Feche o sistema de drenagem Verifique o leo do motor Execute todos os outros testes especificados pelo concession rio e ou fabricante Feche a v lvula de corte de combust vel Ou a os Alarmes Sonoros para ouvir quando a chave de igni o est na posi o ON Partida e Desligamento do Motor NOTA Exec
31. alternador fornece toda a corrente de carga para as duas baterias Normalmente o alternador do outro motor n o tem que fornecer nenhuma corrente de carga M dulo de Controle Eletr nico ECM do EFI O ECM requer uma fonte de voltagem est vel Durante a opera o com v rios motores um dispositivo el trico integrado pode causar um consumo repentino de tens o da bateria do motor A tens o pode atingir um valor inferior tens o m nima necess ria do ECM Al m disso o alternador do outro motor pode ent o come ar a carregar Isso poderia causar um pico de tens o no sistema el trico do motor Em qualquer dos casos o ECM pode desligar Quando a tens o retornar faixa de que o ECM necessita ele se restabelecer e o motor funcionar normalmente O ECM se desliga e volta a funcionar t o depressa que voc nem mesmo perceber que o motor desligou 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o Baterias Barcos com conjuntos de pot ncia EFI de v rios motores requerem que cada motor seja conectado sua pr pria bateria Isto assegura que o ECM do motor tem uma fonte de voltagem est vel Interruptores das baterias Os interruptores da bateria devem estar sempre posicionados para que cada um dos motores esteja funcionando de sua pr pria bateria N o opere motores com os interruptores nas posi es both ambas ou all todas Em caso de emerg ncia a bateria de outro motor pode ser usada para ligar o motor com uma bateri
32. concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto Caracter sticas de Montagem do Painel a Interruptor de parada da corda e Bot o do Acelerador Somente b Alavanca de controle f Bot o de partida parada opcional c Trava da alavanca de mudan a de g Parafuso de ajuste da tens o de marchas reten o d Interruptor de compensa o h Parafuso de ajuste da fric o da inclina o alavanca de controle Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Trava de mudan a de marchas Pressionar a trava da alavanca de mudan a de marchas permite que o motor mude de marcha A trava da alavanca de mudan a de marchas
33. confiabilidade ideais e manter o todas as despesas gerais de opera o a um valor m nimo Consulte o concession rio autorizado Mercury MerCruiser sobre os aux lios de servi o Responsabilidades do Concession rio Manuten o P gina 52 Em geral as responsabilidades do concession rio para com o consumidor incluem a inspe o antes da entrega e a prepara o tal como e Assegurar que o barco esteja corretamente equipado e Antes da entrega certificar se de que o conjunto de pot ncia e os outros equipamentos fornecidos pela Mercury MerCruiser est o em condi es adequadas de opera o e Fazer todos os ajustes necess rios para obter a efici ncia m xima e Familiarizar o cliente com os equipamentos de bordo e Explicar e demonstrar a opera o do conjunto de pot ncia e do barco e Fornecer uma c pia da Lista de Verifica o de Inspe o Antes da Entrega O concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto Evite ferimentos ou morte e danos ao produto devido a choques el tricos inc ndios ou explos es Desconecte sempre os dois cabos da bateria antes de executar quaisquer servi os no conjunto de pot ncia Vapores de combust vel podem estar presentes no compartimento do motor Evite ferimentos ou danos ao conjunto de pot ncia causados pelos vapores do combust vel ou por uma explos o Ve
34. deve ser sempre pressionada para mover a alavanca de controle para fora da posi o de ponto morto 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 17 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o do acelerador somente pode ser pressionado somente quando o controle remoto estiver na posi o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida ou aquecimento do motor Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido hor rio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Caracter sticas de Montagem do Console Um Motor P gina 18 ACTIVE O ONLY STATION SELECT gt 4 tds ta A Y A NE A j D N E 1 o ee a 0 1T am 17359 a Alavanca de controle e
35. diagnosticar os problemas rapidamente Sinais do Alarme de Advert ncia A maioria as falhas far com que o circuito do alarme de advert ncia soe Como o alarme de advert ncia soar depender da gravidade do problema H quatro estados do alarme e Cuidado o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o Guardi o m nimo e Advert ncia o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o e Grave o alarme soa continuamente e Cr tico o alarme soa constantemente e o guardian ser for ado para marcha lenta Al m disso dependendo do conjunto de medidores haver cones de advert ncia e mensagens de falha nos medidores montados no conjunto de instrumentos 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 25 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Informa es sobre Emiss es Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o P gina 26 Uma Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o prova de viola o foi colada no motor em local vis vel durante a fabrica o pela Mercury MerCruiser Al m da declara o de emiss es obrigat ria a etiqueta indica n mero de s rie do motor fam lia FEL n vel de emiss o data de fabrica o m s ano e cilindrada do motor Observe que a certifica o de baixo n vel de emiss es n o afeta a adequa o funcionamento ou desempenho dos motores Os fabricantes de barcos e revendedores n o podem remover a etiqueta ou a pe a em que ela est colocada a
36. ii 54 A cada 100 horas ou anualmente o que acontecer primeiro iii 54 A cada 300 horas ou 3 anos 54 Registro de Manuten o 55 leo do Motor 55 Verifica o llllnsisliiisiiiieais 55 ENCHIMENTO isasara essas ionini EE 56 Troca do leo e do Filtro 57 Sistema de Drenagem F cil de leo do MOLO eriep orere 57 Bomba do Dreno de leo do Motor 57 Troca do Filtro ssssssssssssssssss 58 P gina ii Fluido de Transmiss O 58 Verificac o enguanto o Motor est Aguecido PR ARNS OR ARDOR RS RR 58 Verifica o Enquanto o Motor est Frio 59 TOCAR rs sado do e RSA do RES e dona 59 Fluido de arrefecimento do Motor 59 Verifica o liliiiiiiiiiiia 59 Enchimento rteeereres 60 TOCA PCR ERR CONS as ST EI 60 Limpeza do supressor de chamas 61 V lvula de Ventila o Positiva do C rter PCV RR e RR SEGGET 62 Nole EMEA NR DCD ET UNR EDS E 62 Troca do filtro de combust vel de separa o de AQUA assis sadorisorauadi anne r Eisguadpueairenvdasgado 62 Modelos GEN II ii 62 Modelos GEN III 63 Filtro de Combust vel em Linha 65 se o Mo lt MAA 66 Cabo do Acelerador 66 Conex es da Transmiss o
37. lvula de fundo se equipado e em seguida desconecte a mangueira de entrada de gua do mar do encaixe de entrada da bomba da gua do mar P gina 72 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Desconectar a mangueira de entrada de gua salgada far com que a gua entre no por o Feche a v lvula de fundo se o barco estiver equipado antes de desconectar a mangueira de entrada de gua salgada b Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo desligue a mangueira de entrada de gua do mar do encaixe de entrada da bomba de gua do mar e tape imediatamente a mangueira de entrada de gua do mar para evitar a gua seja borrifada dentro do motor ou barco c Com um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem proveniente da fonte de gua entrada de gua da bomba de gua do mar d Continue com o Passo 3 A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 3 Abra completamente a fonte de gua para fornecer um suprimento m ximo de gua 4 Posicione a alavanca de controle remoto na posi o de ponto morto velocidade de marcha lenta 5 Ligue o motor imediatamente Evite danos ao motor causados por sup
38. mais informa es 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO Etiqueta Estrela O propriet rio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados O propriet rio ou usu rio n o deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os n veis de pot ncia ou de emiss o excedendo as especifica es predeterminadas de f brica A partir de 1 de janeiro de 2003 ser inclu da uma etiqueta com tr s estrelas em cada motor Mercury MerCruiser certificado pela f brica Todos os motores Mercury MerCruiser 500 HPs e menores ter o classifica o tr s estrelas Emiss o Ultra Baixa A etiqueta com tr s estrelas identifica que estes motores atendem s normas de emiss o de escapamento 2003 para Motores de Bordo e de Popa de Propuls o Externa Mar timos da California Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 65 menos emiss es que os motores de uma estrela Baixa Emiss o A etiqueta com tr s estrelas ser colocada no lado esquerdo do casco conforme exibido GE XX 1234 XX ED CAN a Localiza o recomendada b Localiza o secund ria 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 27 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Uma estrela Baixa emiss o A etiqueta de uma estrela identifica motores de embarca es pessoais mo
39. mais livremente removendo mais impurezas Use somente o leo de motor recomendado consulte as especifica es SISTEMA DE DRENAGEM F CIL DE LEO DO MOTOR NOTA O barco deve estar fora da gua para que este procedimento possa ser executado 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema 2 Remova o tamp o de drenagem do por o 3 Puxe a corrente pelo dreno do por o a Ls NE L P q 7284 a Dreno do por o d Tamp o da mangueira de drenagem de b Corrente leo c Presilha e Mangueira de drenagem do leo f Flange do dreno do por o 4 Cologue a mangueira de drenagem de leo em um recipiente adeguado 5 Remova o tamp o de drenagem da mangueira de drenagem de leo 6 Depois da drenagem completa do leo cologue o tamp o de drenagem na mangueira de drenagem de leo 7 Empurre a mangueira pelo dreno do por o e coloque o tamp o BOMBA DO DRENO DE LEO DO MOTOR 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema 2 Remova a vareta medidora de n vel 3 Instale a bomba de leo no tubo da vareta medidora do n vel mc70571 1 a Bomba de leo t pica c Mangueira de drenagem do leo b Tubo da vareta medidora de n vel 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 57 a se o Manuten o 4 Introduza a extremidade da mangueira da bomba de leo do c rter em um recipiente apropriado e utilizando o cabo bombeie at esvaziar o c rter 5 Remova a bomba 6 Ins
40. motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente s pode ser pressionado quando a alavanca de controle remoto est na posi o de ponto morto Alavancas de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Empurre a alavanca de controle para a frente a partir da posi o com um movimento r pido at a primeira ranhura para engatar a marcha para a frente e continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca de controle n o vis vel Este parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle remoto para obter as instru es de ajuste completas Caracter sticas Zero Effort P gina 16 E o o o O 17357 a Alavanca de mudanca de marcha b Alavanca de acelera o Alavanca de Mudan a de Marchas As fun es de mudan a de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudan a Engate a marcha r movendo a alavanca de mudan a de marcha para tr s Coloque a alavanca de mudan a de marchas em ponto morto movendo a para a posi o central Enga
41. n o estiver sendo utilizada evitando assim que fique presa em objetos que estejam pr ximos Seu comprimento estendido foi dimensionado para reduzir a possibilidade de ativa o acidental caso o operador se mova em uma rea pr xima sua posi o de opera o normal Para encurtar a corda o operador deve enrol la em torno do pulso ou da perna ou dar um n A ativa o do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto o barco estiver aportando nas docas este pode causar ferimentos t o graves quanto se o barco estivesse em funcionamento a qualquer um que esteja no caminho altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente Evite o contato com o casco do barco e com a h lice no caso de ser acidentalmente lan ado na gua Voc pode se ferir ou at mesmo morrer Conecte sempre corretamente as duas extremidades do interruptor de desligamento por corda P gina 12 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Instrumentos System View A ativa o acidental ou n o
42. n o ligar depois de 3 tentativas a Pressione o bot o acelerador somente e posicione a alavanca de controle remoto acelera o para a posi o de 1 4 da acelera o b Gire a chave da igni o para a posi o START partida Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o ligada Se o motor n o ligar depois do passo 5 a Mova alavanca de controle remoto para a posi o de acelera o m xima e em seguida de volta para 1 4 da acelera o b Gire a chave da igni o para a posi o START partida Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o ligada Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a frente ou mova a tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada Evite danificar o sistema de tra o Mudar a marcha do sistema de tra o com a rota o acima da marcha lenta pode causar danos internos no sistema de tra o S mude de marcha quando o motor estiver em marcha lenta DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 2 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em
43. o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia 90 864197H60 MAIO 2006 Garantia As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES
44. o consumo m nimo de leo e o desempenho m ximo do motor Durante o per odo de amaciamento as seguintes regras devem ser observadas e N o opere abaixo de 1500 RPMs por per odos prolongados durante as primeiras 10 horas Engate uma marcha t o logo seja poss vel depois da partida e ajuste a acelera o para acima de 1500 RPMs se as condi es permitirem uma opera o segura e N o opere apenas uma velocidade por per odos prolongados e N o ultrapasse os 3 4 da acelera o durante as primeiras 10 horas Durante as 10 horas seguintes a opera o ocasional em acelera o m xima permitida cinco minutos por vez no m ximo e Evite a acelera o m xima partindo da marcha lenta N o opere em acelera o m xima at que o motor atinja a temperatura normal de opera o Verifique frequentemente o n vel de leo do motor Acrescente leo conforme necess rio normal que o consumo de leo seja alto durante o per odo de amaciamento Ap s o Per odo de Amaciamento Para aumentar a vida til do conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser siga as seguintes recomenda es 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 43 Na gua e Certifique se de que a h lice permite que o motor funcione pr ximo faixa superior da rota o WOT especificada Consulte Especifica es ea se o Manuten o quando estiver em acelera o m xima com uma carga normal no barco e Recomenda se a opera o com 3 4 da acelera o
45. o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Para evitar a ingest o de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os medidores para Instale o tap o do dreno verificar a condi o do motor Se n o estiverem normais desligue o motor Observe todos os medidores para verificar a condi o do motor Se n
46. o em linha N de Ref do Tubo Onde Usado N de pe a Esfera detentora e orif cios da alavanca de mudan a de 92 883725K01 marchas leo de Motor de Mistura Sint tica MerCruiser SAE25W 40 2 Lubrifique os pontos de articula o do cabo da alavanca de mudan a de marchas 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 67 a se o Manuten o a Pontos de articula o N de Ref do Tubo Onde Usado N de pe a leo de Motor de Mistura Pontos de articula o do cabo Sint tica MerCruiser SAE25W 40 do c mbio de marchas 92 883 25K01 Correia Serpentina de Tra o Evite ferimentos graves Antes de inspecionar a correia verifique se o motor est desligado e se a chave de igni o foi removida a Polia louca d Polia do alternador b Polia da bomba de circula o e Polia da bomba de gua do mar c Polia do virabrequim Verifica o 1 Inspecione a correia de tra o quanto tens o correta e aos seguintes itens Desgaste excessivo Rachaduras NOTA Trincas menores transversais em rela o largura da correia podem ser aceit veis Trincas longitudinais no sentido do comprimento da correia que unem trincas transversais N O s o aceit veis Esgar adura Superf cies vitrificadas e Tens o correta 13 mm 1 2 in deflex o Deflex o especificada com press o moderada com o polegar no ponto m dio que mant m dist ncia igual entre duas polias P gina 68 90 8641
47. permita fa scas ou chamas perto da sua rea de trabalho Limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Certifique se de que nenhum combust vel vaze antes de fechar o trinco do motor 1 Espere at que o motor esfrie NOTA A Mercury MerCruiser recomenda que o motor seja desligado 12 horas antes da remo o do filtro 2 Feche a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 3 Embrulhe o filtro de combust vel de separa o de gua com um pano para ajudar absorver qualquer combust vel derramado ou spray 4 Remova e descarte o filtro de combust vel de separa o de gua e o anel de veda o do suporte de montagem 5 Lubrifique o anel de veda o do filtro com leo 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o Modelos GEN III N de Ref Do Tubo Descri o Onde Usado N de pe a leo de Motor de Mistura Sint tica E MerCruiser SAE25W 40 Anel de veda o do filtro 92 883725K01 6 Enrosque o filtro no suporte de montagem e aperte firmemente com as m os N o use uma chave de filtro a Suporte de montagem do filtro de c Filtro de combust vel combust vel b Anel de veda o 7 Abra a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 8 Certifique se de que o compartimento do motor seja devidamente ventilado 9 Forne a gua de arrefecimento ao motor 10 Ligue o motor Verifique se existem vazamentos de gasolina volta do conjunto do filtro de combust vel S
48. s deve ser utilizado para auxiliar na partida do motor Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca de controle n o vis vel Este parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle remoto para obter as instru es de ajuste completas 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 15 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia CARACTER STICAS DE MONTAGEM DO CONSOLE a Bot o de Acelera o Apenas b Alavanca de controle Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do
49. se n o for evitada pode resultar em ferimentos leves ou moderados ou em danos materiais Tamb m pode ser usado como alerta contra pr ticas perigosas IMPORTANTE Indica informa es ou instru es necess rias para a opera o e ou manuten o corretas do equipamento O operador piloto respons vel pela opera o correta e segura do barco pelo equipamento de bordo e pela seguran a de todos os ocupantes altamente recomend vel que o operador leia o Manual de Opera o Manuten o e Garantia e entenda todas as instru es de opera o do conjunto de pot ncia e de todos os acess rios antes de utilizar o barco Proposi o 65 do Estado da Calif rnia A fuma a do escapamento deste motor segundo o Estado da Calif rnia cont m elementos qu micos que podem causar c ncer doen as cong nitas e outros riscos para a reprodu o NDICE Se o 1 Transfer ncia de Garantia 2 Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad scans anita ra et s EaR 2 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad E 2 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser para os Estados Unidos Canad e Europa Somente Produtos a Gasolina eeen 3 Garantia Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Confedera o dos Estados Independentes Oriente M dio e frica 5 Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Ai UT g ie PAREM SRD Ta 7 Cobertura de ga
50. supressor de chamas Deco mf Rm ha Porcos compor dompressordecamos e fm 10 Conecte a mangueira de ventila o do c rter ao encaixe do supressor de chamas e da tampa da v lvula 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 61 a se o Manuten o 11 Coloque a tampa do motor V lvula de Ventila o Positiva do C rter PCV TROCA IMPORTANTE Use somente pe as de reposi o Mercury MerCruiser para garantir a conformidade com as regulamenta es de emiss o NOTA Nos modelos V6 a v lvula PCV n o passa por manuten es e um componente interno da tampa da v lvula 1 Remova a v lvula PCV da tampa da v lvula de bombordo O E mc71925 1 a V lvula PCV b Mangueira 2 Desconecte a v lvula PCV da mangueira e descarte a v lvula 3 Instale uma v lvula PCV nova na tampa da v lvula e reconecte a mangueira 4 Certifique se de que a v lvula PCV esteja bem assentada na tampa da v lvula Troca do filtro de combust vel de separa o de gua Modelos GEN II P gina 62 Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos o com gasolina a gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob certas condi es Quando fizer a manuten o dos componentes do sistema de combust vel certifique se de que o motor est frio e a chave de igni o est na posi o desligada e que o interruptor de desligamento por corda se equipado est na posi o desligada N o fume nem
51. uma das seguintes condi es A temperatura do fluido de transmiss o est alta demais e A press o da transmiss o estiver baixa demais Operar o motor depois que o sistema de advert ncia sonora tiver soado pode resultar em danos ao conjunto de pot ncia N o opere o motor depois que o alarme soar exceto se for necess rio para evitar uma situa o perigosa Se o alarme soar desligue o motor imediatamente Verifique a causa e corrija a se poss vel Se n o for poss vel determinar a causa contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Como Testar o Sistema de Advert ncia Sonoro 1 Gire a chave de igni o para a posi o LIGADA sem dar partida no motor 2 Aguarde para saber se o alarme soa O alarme soar se o sistema estiver funcionando corretamente Sistema de Prote o do Motor IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida at a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o O sistema de prote o do motor foi concebido para ajudar a reduzir a probabilidade de danos do motor reduzindo sua pot ncia quando um problema potencial for detectado pelo ECM O sistema de prote o monitora e Press o de leo e Temperatura do Fluido de Arrefecimento e Press o da gua do Mar e Excesso de velocidade do motor e Temperatura do coletor de escape motores de 8 1 litros 496 cid somente A Estrat gia do En
52. 197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia A sincroniza o dos motores iniciada automaticamente quando a velocidade de ambos os motores for superior a 900 RPMs durante dois segundos e quando as alavancas de controle remoto estiverem a uma dist ncia de 5 entre si A Sincroniza o Autom tica ficar ativada at uma abertura de acelerador m xima de 95 A luz de sincroniza o se acender quando os motores estiverem sincronizados ONLY STATION SELECT 3434 Para desengatar mova uma das alavancas de controle para al m da posi o de 5 de dist ncia uma da outra reduza a velocidade do motor para um valor inferior a 900 RPMs ou aumente a velocidade do motor para uma abertura superior a 95 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor A luz indicadora de ativa o acende na esta o do controle remoto que estiver controlando o motor Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda de controle do barco O operador do barco nunca deve abandonar a esta o ativa quando o motor estiver com uma marcha engatada A transfer ncia de lemes s deve ser feita quando ambas as esta es estiverem sendo controladas por uma pessoa A transfer ncia de leme por uma pessoa s deve ser efetuada quando o motor estiver na posi o de ponto morto NOT
53. 97H60 MAIO 2006 a se o Manuten o mc75130 1 Substitui o da Correia e ou Ajuste da Tens o IMPORTANTE Se for necess rio reutilizar uma correia ela dever ser instalada no mesmo sentido de rota o que estava antes NOTA A deflex o da correia para ser medida na correia no local que tiver a maior dist ncia entre duas polias 1 Desaperte a16 mm 5 8 in contraporca do parafuso de ajuste 2 Gire o parafuso de ajuste e afrouxe a correia 3 Se uma correia serpentina de tra o for necess ria remova a correia antiga e instale a correia nova nas polias 4 Coloque uma ferramenta no parafuso de ajuste16 mm 5 8 in contraporca 5 Use uma8 mm 5 16 in chave de boca para apertar o parafuso para ajustar a deflex o da correia 6 Utilizando um dos 2 m todos a seguir verifique a deflex o correta a Pressione moderadamente com o polegar no ponto de maior deflex o da correia A deflex o correta 13 mm 1 2 in b Prenda o Medidor de Tens o de Correia Kent MooreO na correia O medidor tem limites diferentes para correias novas e usadas Aa a aN A i He su og ES AN Ear ja NN APS AN a Medidor da tens o Kent Moore b Correia serpentina 7 Segurando o parafuso de ajuste tens o correta da correia aperte a16 mm 5 8 in contraporca a 8 mm 5 16 in Parafuso de ajuste b 16 mm 5 8 in contraporca 8 Acione o motor por um curto per odo e verifique novamente
54. A Para efetuar uma transfer ncia de esta o prefer vel utilizar a posi o de marcha lenta Se as condi es n o permitirem que o controle remoto seja colocado na posi o de marcha lenta a transfer ncia de esta o pode ser efetuada com o motor com uma marcha engatada NOTA Pressionar e libertar o bot o de sele o de esta o em uma esta o nova permite que o controle do motor seja transferido para a nova esta o O controle iniciar automaticamente o ajuste das RPMs do motor e a posi o das marchas para corresponder o ajuste da alavanca de controle na esta o nova Ajuste as alavancas de controle para as posi es de acelerador e marcha desejadas 1 Coloque a alavanca de controle remoto ativa na posi o de marcha lenta 2 Prossiga para a esta o de leme inativa e coloque a alavanca de controle remoto na posi o de marcha lenta 3 Pressione o bot o de acelerador somente sele o de esta o uma vez A luz ACTIVE se acender para indicar que a esta o de controle remoto est controlando o motor 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 21 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Es ILY STATION SELECT a Luz indicadora de ativac o b Bot o de acelerador somente selec o de estac o 4 A luz indicadora de ativa o se apagar na esta o de controle remoto original SINCRONIZA O DOS DOIS LEMES ANTES DE UMA TRANSFER NCIA DE ESTA O Pressionar e segurar o bot o de sele o d
55. AMENTO DA BATERIA Sempre que a bateria for armazenada por um per odo prolongado certifique se de que as c lulas estejam cheias de gua e a bateria esteja plenamente carregada e em boas condi es de opera o Deve estar limpo e livre de vazamentos Siga as instru es do fabricante da bateria para o armazenamento Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia 1 Certifique se de que as mangueiras do sistema de arrefecimento est o conectadas corretamente e de que as bra adeiras das mangueiras estejam bem apertadas Evite danos ao sistema el trico Para instalar a bateria conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria e o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria 2 Instale uma bateria totalmente carregada Limpe os terminais e bra adeiras dos cabos da bateria e reconecte os cabos Aperte bem cada bra adeira do cabo quando conectar 3 Aplique uma camada de agente anticorros o para terminais de bateria nas conex es dos terminais 4 Realize todas as verifica es na coluna antes da partida da Tabela de Opera o O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento 5 Ligue o motor e observe cuidadosamente os instrumentos para se certificar que todos os sistemas est o funcionando corret
56. Bot o de setas b Luz indicadora de ativa o f Bot o acelerador somente sele o de c Luz de ponto morto esta o d Tecla SELECT g Ajuste da tens o do batente h Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Tecla Select Seleciona as op es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas Navega atrav s das mensagens de fun es de tela do System View Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando
57. Falha e ou Apresenta Contra explos o Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro g Se estiver contaminado drene o tanque Encha com Combust vel velho ou contaminado z combust vel novo Linha de combust vel ou do respiro do tanque de Substitua as linhas dobradas ou aplique ar combust vel dobrada ou entupida comprimido nas linhas para remover a obstru o Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Componente do sistema de igni o com defeito Fa a a manuten o do sistema de igni o Providencie para que um concession rio autorizado Marcha lenta muito baixa aa i Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Defeito no Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Baixo Desempenho z z Inspecione se o cabo e as conex es do acelerador O acelerador n o est totalmente aberto p est o funcionando corretamente H lice danificada ou incorreta Substitua a h lice Excesso de gua no por o Drene e verifique a causa da entrada Barco com excesso de carga ou a carga foi distribu da Reduza a carga ou redistribua a mais incorretamente uniformemente Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Parte inferior do barco suja ou danificada Limpe ou repare conforme necess rio Probl ma na ignic Consulte a se o Motor Funciona de Modo gni ao Irregular Falha ou Apresenta Contra explos es Consulte a se
58. IO 2006 Armazenamento a Indicadores verdes Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos BARCO NA GUA NOTA Utilize este procedimento se o seu motor n o estiver equipado com um sistema de drenagem de ponto nico pneum tico ou se o sistema de drenagem de ponto nico falhar 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tape a mangueira de entrada de gua 2 Remova o tamp o de drenagem azul da caixa de distribui o parte dianteira inferior lado de bombordo a Tamp o de drenagem azul 3 Para ventilar adequadamente o sistema de arrefecimento remova o tamp o de drenagem azul da lateral da caixa do termostato dentro de 30 segundos 6139 a Local do tamp o de drenagem azul 4 Remova os dois tamp es de drenagem azuis da bomba coletora de gua do mar frente lado de estibordo 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 85 Armazenamento D q z 20 O a Tamp es de drenagem azuis Verifique se a gua est drenando de cada abertura Deixe o sistema drenar por pelo menos 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue Antes de lan ar o barc
59. NOTA As informa es a seguir se aplicam aos produtos com a marca CE apenas Declara o de conformidade Mercury MerCruiser A unidade de tra o de popa ou o motor de bordo quando instalados de acordo com as instru es Mercury MerCruiser cumprem os requisitos das seguintes diretivas para satisfazer os padr es associados como emendado Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC 2003 44 EC Requisitos Aplic veis Padr es Aplicados Manual do propriet rio A 2 5 ISO 10240 ea no casco conv s e estrutura superior ISO 9093 1 ISO 9093 2 Sistema de dire o A 5 4 Segmento olcan do 19010592 150 Requisitos de emiss es de escapamento B 2 ISO 8178 Manual do propriet rio B 4 ISO 8665 N veis de emiss o de ru dos C 1 ISO 14509 A suk ISO 8846 SAE J1171 SAE J1191 SAE J Equipamento protegido contra igni o Anexo II 2031 A Mercury MerCruiser declara que as nossas unidades de tra o de popa ou o motor de bordo sem escapamento integral quando instalados numa embarca o de recrea o de acordo com as instru es fornecidas pelos fabricantes satisfar o os requerimentos das emiss es do escapamento da diretriz mencionada acima O motor n o deve ser acionado at que a embarca o recreativa na qual foi instalado tenha sido declarada em conformidade se exigido com a provis o relevante da diretriz Diretrizes de Capacidade Eletromagn tica 89 336 EC 92 31 EEC e 93 68 EEC Padr o de emiss o gen
60. Navega atrav s das mensagens de fun es de tela do System View Luz de sincroniza o A luz de sincroniza o se acende quando as RPMs dos dois motores est o sendo sincronizadas pelo sistema DTS Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Sincroniza o de Dois Motores P gina 20 A caracter stica de sincroniza o autom tica quando ativada ajustar automaticamente a velocidade do motor de bombordo para nivel la com a velocidade do motor de estibordo 90 864
61. Sistema de Escapamento Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser Quando contatar o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser da sobre qualquer servi o especifique sempre os n meros do modelo e de s rie A descri o e as especifica es aqui contidas j estavam em vigor quando este manual foi aprovado para impress o A Mercury Marine cuja pol tica visa a melhoria cont nua de seus produtos reserva se o direito de interromper a fabrica o de modelos a qualquer momento de alterar especifica es ou projetos sem aviso pr vio e sem incorrer em quaisquer obriga es Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA 2006 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort os logotipos M com ondas Mercury com ondas e SmartCraft s o marcas registradas da Brunswick Corporation O logotipo da Mercury Product Protection est registrado como uma marca de servi o da Brunswick Corporation Voc escolheu um dos melhores conjuntos de pot ncia mar timos dispon veis Ele incorpora v rios recursos projetados para assegurar uma f cil opera o e durabilidade Com a manuten o e
62. TA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Mundial O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou unidade de tra o de popa doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA A presente garantia limitada contra corros o oferece uma cobertura por tr s anos 3 a partir da data da venda inicial do produto ou da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s onde a compra ocorreu e somente ap s o processo de insp
63. a 3 Remova a vareta medidora observe o n vel de fluido e marque o n vel de fluido frio 4 Reinstale a vareta medidora aperte o cabo tipo T firmemente N o aperte demais Troca Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Fluido de arrefecimento do Motor Verifica o Aguarde que o motor esfrie antes de remover a tampa de press o do fluido de arrefecimento Uma perda repentina de press o pode fazer o Fluido de Arrefecimento quente ferver e ser descarregado violentamente Depois que o motor esfriar gire a tampa 1 4 de volta para permitir que a press o diminua lentamente em seguida pressione e gire a tampa completamente 1 Remova o tamp o do permutador de calor e observe o n vel do fluido 6101 a Tamp o do permutador de calor 2 O n vel do Fluido de Arrefecimento no permutador de calor deve estar na parte inferior do gargalo de enchimento IMPORTANTE Ao recolocar a tampa de press o certifique se de apert la at que ela encoste no gargalo de enchimento 3 Com o motor temperatura normal de opera o verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento no recipiente de recupera o de Fluido de Arrefecimento 4 O n vel do Fluido de Arrefecimento deve estar entre as marcas ADD acrescentar e FULL cheio 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 59 a se o Manute
64. a descarregada Isoladores da Bateria Os isoladores podem ser utilizados para carregar uma bateria auxiliar que seja usada para energizar os acess rios do barco Os mesmos n o devem ser usados para carregar a bateria de outro motor no barco a n o ser que o tipo de isolador tenha sido especificamente concebido com este prop sito Geradores A bateria do gerador deve ser considerada como se fosse a bateria de outro motor 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 75 a se o Manuten o Notas P gina 76 90 864197H60 MAIO 2006 Armazenamento Se o 6 Armazenamento Indice Armazenamento prolongado ou em tempo frio SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO ERRAR O RM PD PRA SEEN ELESTEK SE ELESEN 78 NICO ATUADO POR AR 81 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Barco na gua 81 Armazenamento 78 Barco Fora da gua 83 Prepara o do Motor e do Sistema de Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos Combust vel ei sen FS JAN DRDS DDR RO EE SERENO REED O DEDE RO SEDES E 85 Sistema de Drenagem da gua do Mar 80 Barco na gua ssssss 85 Identifica o do Sistema de Drenagem 80 Barco Fora da gua 86 SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO ARMAZENAMENTO DA BATERIA 87 NICO ATUADO POR AR 80 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia Sistema de Drenagem Manual de 3 iieiamansssesaci
65. a mostrada b Bot o de teste vermelho desarmada 2 Um fus vel de 90 A localiza se no terminal grande do solen ide do arranque Este fus vel protege o cabo das liga es el tricas do motor no caso de ocorrer sobrecarga el trica L gt mc74907 1 3 Existem quatro fus veis localizados no lado de bombordo do motor Estes fus veis protegem a fonte de energia principal a bomba de combust vel os circuitos de igni o e acess rios 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 23 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia 4 Um fus vel de 20 A pode estar localizado no fio do terminal I da chave de igni o para proteger o sistema el trico Verifique se existe um fus vel queimado se a chave de igni o estiver na posi o de PARTIDA e nada acontecer e o disjuntor n o estiver desarmado Sistema de Advert ncia Sonoro P gina 24 O seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser pode estar equipado com um Sistema de Advert ncia Sonoro O Sistema de Advert ncia Sonoro n o protege o sistema contra danos Ele foi concebido para advertir o operador de que ocorreu um problema O sistema de advert ncia sonoro emitir um bipe cont nuo se ocorrer uma das seguintes condi es e A press o do leo do motor estiver baixa demais A temperatura do motor estiver alta demais e A press o da gua do mar estiver baixa demais O sistema de advert ncia sonoro emitir um som intermitente se ocorrer
66. acitado ou cair na gua N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do barco Conhe a as limita es de opera o e de carga do barco Saiba se o barco flutuar se estiver totalmente cheio de gua Quando tiver d vidas contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser ou o fabricante do barco Verifique se todos os ocupantes do barco est o devidamente sentados e N o permita que ningu m se sente ou suba em qualquer parte do barco que n o se destine a este fim Isso inclui os encostos dos assentos alcatrate gio proa conv s assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Verifique se existe um assento adequado para cada passageiro e se est o sentados neles antes de o barco come ar a se mover Nunca navegue sob efeito de lcool ou drogas exigido por lei e Estas subst ncias prejudicam o seu julgamento e reduzem consideravelmente a sua capacidade para reagir rapidamente Conhe a a rea do barco e evite locais perigosos Esteja sempre alerta e O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva
67. agem aberto IMPORTANTE Somente limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado IMPORTANTE O barco deve estar o mais nivelado poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de arrefecimento Seu conjunto de pot ncia est equipado com um sistema de drenagem Consulte a se o Identifica o do Sistema de Drenagem para determinar que instru es se aplicam ao seu conjunto de pot ncia IMPORTANTE O motor n o deve estar funcionando durante qualquer ponto deste procedimento Identifica o do Sistema de Drenagem SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO POR AR e lt SES S E E d A 6124 Modelos com Arrefecimento Fechado Modelos Arrefecidos com gua do Mar a Local do tamp o de drenagem azul c Tubo de distribui o de ar b Bomba de ar azul d Indicadores verdes P gina 80 90 864197H60 MAIO 2006 Armazenamento SISTEMA DE DRENAGEM MANUAL DE 3 PONTOS o Un a Tamp o de drenagem azul SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO POR AR BARCO NA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar instalada no motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 9 N 5 6 Feche a v lvula do por o se eguipado ou remova e tape a mangueira de entrada de gua Remova a bomba de ar azul do motor Certifigue se de gue a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizont
68. al Instale a bomba de ar no conector do tubo de distribuic o de ar 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de liberac o manual Puxe a alavanca da bomba de ar vertical a fim de travar a bomba no encaixe Bombeie ar para dentro do sistema at gue ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado de bombordo come ar a ser drenado antes do lado de estibordo Remova imediatamente o tamp o de drenagem azul do lado da caixa do termostato do permutador de calor Ele deve ser removido dentro de 30 segundos para ventilar adequadamente o sistema de arrefecimento 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 81 Armazenamento Modelos com Arrefecimento Fechado Modelos Arrefecidos com gua do Mar a Local do tamp o de drenagem azul c Tubo de distribui o de ar b Bomba de ar azul d Indicadores verdes 8 Verifique se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos instru es 6133 a Local de drenagem do lado de b Local de drenagem do lado de estibordo bombordo 9 Deixe o sistema drenar por pelo menos 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos 10 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita q
69. amente 6 Verifique cuidadosamente a exist ncia de vazamentos no sistema de escapamento gua fluido leo e combust vel 7 Inspecione o sistema de dire o o controle de mudan a de marchas e de acelera o quanto ao funcionamento correto 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 87 Armazenamento Notas P gina 88 90 864197H60 MAIO 2006 Diagn stico de Problemas Se o Diagn stico de Problemas Indice Diagnosticando Problemas do EFI 90 Diagn stico de Problemas do DTS 90 Sistema de vigil ncia do Motor 90 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente eee 90 O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil E Ete E RR PNR ERROR A z 90 O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o 91 90 864197H60 MAIO 2006 Baixo Desempenho 91 Temperatura Excessiva do Motor 91 Temperatura Insuficiente do Motor 92 Press o do leo do Motor Baixa 92 A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se Acende ss nt saaat onda O dadas duda Dessa l s ig zet l s si daa aa 92 O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos 92 A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra 92 P gina 89 Diagn stico de Problemas Diagnosticando Problemas do EFI O seu conce
70. ar danos no motor Para evitar observe o indicador de temperatura da gua e assegure se de que o motor esteja funcionando dentro dos limites normais 7 Observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor est funcionando na faixa normal de temperatura 8 Fa a o motor trabalhar com a transmiss o em ponto morto por pelo menos 10 minutos 9 Para os conjuntos de pot ncia operados em gua salgada salobra com muitos minerais ou polu da Deixe o motor trabalhar at que a gua da descarga esteja limpa 10 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 11 Desligue o motor 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 71 a se o Manuten o 12 Desligue imediatamente o suprimento de gua e remova o dispositivo de lavagem 13 Instale a mangueira de entrada de gua entrada de gua do mar da bomba de gua do mar ou da entrada da gua V Drive 14 Aperte firmemente a bra adeira da mangueira 15 Conecte os no motor seguinte se for equipado e repita o procedimento Barco na gua IMPORTANTE A lavagem do conjunto de pot ncia mais eficiente quando realizada com o barco fora da gua IMPORTANTE A lavagem necess ria se o conjunto do motor foi operado em g
71. bust vel derramado imediatamente Certifique se de que nenhum combust vel vaze antes de fechar o trinco do motor Vapores de combust vel podem estar presentes no compartimento do motor Evite ferimentos ou danos ao conjunto de pot ncia causados pelos vapores do combust vel ou por uma explos o Ventile sempre o compartimento do motor antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia 1 Misture em um tanque de combust vel separado com capacidade para 23 litros 6 U S gal a 19litros 5 U S gal de gasolina convencional sem chumbo de 87 octanas 90 RON b 1 89 litro 2 U S qts de leo para Motor de Popa Premium Plus 2 Tempos TCWS3 c 150 ml 5 ounces de Tratamento e Estabilizador do Sistema de Combust vel ou 30 ml 1 ounce de Concentrado de Tratamento e Estabilizador do Sistema de Combust vel N de ref do tubo Onde Usado N de pe a leo para motor de popa de 2 tempos TC W3 Premium Plus Sistema de Combust vel 92 80282401 Estabilizador e Tratamento do gt Sistema de Combistivel Sistema de Combust vel 802875Q1 2 Espere at que o motor esfrie IMPORTANTE Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado ou pulverizado 3 Feche a v lvula de corte de combust vel se equipado Se n o for equipado com a v lvula de corte de combust vel desconecte e tape o conector de entrada de combust vel 4 Conecte o tanque de combust vel remoto com a mistura de n voa de leo no conector
72. carbono no barco Apesar da ocorr ncia ser rara em dias muito calmos nadadores e passageiros em rea aberta de um barco estacion rio que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento podem ficar expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono 1 Exemplos de ventila o deficiente com o barco estacion rio J TA mc79554 1 a Opera o do motor quando o barco b Atracar pr ximo a outro barco com o est atracado em um espa o motor em funcionamento confinado 2 Exemplos de ventila o deficiente com o barco em movimento mc795561 a Opera o do barco com o ngulo de b Opera o do barco sem escotilhas compensa o da proa muito alto abertas efeito vag o P gina 32 90 864197H60 MAIO 2006 Na gua Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Para evitar a ingest o de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra
73. cidade do acelerador O alarme parar de soar quando a velocidade do acelerador estiver dentro dos limites permitidos Consulte um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para obter assist ncia O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente Solu o Disjuntor aberto ou fus vel queimado Verifique todas as conex es el tricas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte todas as conex es com problema s Teste a bateria e carregue a se necess rio substitua Bateria ruim ou com baixa voltagem se estiver ruim Interruptor de desligamento por corda ativado Verifique o interruptor de desligamento por corda Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil P gina 90 Fa a a manuten o do sistema de igni o Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro de combust vel Combust vel velho ou contaminado Drene o tanque Encha com combust vel novo Linha de combust vel ou de respiro do tanque Substitua as linhas dobradas ou aplique ar dobrada ou entupida comprimido nas linhas para remover a obstru o Conex es dos fios com defeito Verifique as conex es dos fios 90 864197H60 MAIO 2006 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Solu o Providencie para que um concession rio autorizado rana opens le Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI O Motor Funciona de Modo Irregular
74. ciente dos Procedimentos Cuidados e Advert ncias necess rios Nossa preocupa o com a sua seguran a e Caso voc mesmo tente executar servi os no equipamento sugerimos que solicite o manual de servi o referente a este modelo O manual de servi o descreve os procedimentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para mec nicos treinados por esse motivo pode ser que voc n o entenda alguns procedimentos N o tente executar reparos se n o entender os procedimentos e Existem ferramentas e equipamentos especiais exigidos para a execu o de alguns reparos N o tente executar esses reparos a menos que tenha essas ferramentas e ou equipamentos especiais Voc pode danificar o produto e gastar mais do que o concession rio cobraria para fazer o servi o Al m disso se desmontar parcialmente um motor ou conjunto de tra o e n o conseguir repar lo o mec nico do concession rio dever montar os componentes novamente e test los para determinar o problema Isso custar mais do que levar o motor ao concession rio logo ap s a ocorr ncia de um problema Pode ser necess rio um simples ajuste para corrigir o problema e N o tente obter o diagn stico de um problema nem solicitar o procedimento de reparo ligando para o concession rio oficina de servi o ou f brica E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema pelo telefone O seu concession rio autorizado est a sua disposi o para fazer a manuten
75. concccraneniimamanconacanancaaeneaaaniaa atras 87 Pontos ainera a 81 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 77 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio IMPORTANTE A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que este servi o seja executado por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Os danos causados por temperaturas congelantes N O S O cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser A gua do mar aprisionada ou que permane a na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em tempo frio ou no armazenamento de inverno pode ocasionar danos ao motor ou ao sistema de arrefecimento Drene totalmente a gua do mar da se o de gua do mar do sistema de arrefecimento para armazenamento de inverno ou imediatamente ap s opera o em tempo frio quando existe a possibilidade de temperaturas congelantes IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propileno glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes Certifique se de que o anticongelante base de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante base de propileno glicol Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento P gina 78 1 Abaste a os tanques de combust
76. croniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenamento que n o permita o funcionamento do motor no regime de rota o recomendado consulte o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que danifique o produto Mercury e que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para o resfriamento causada pelo entupimento do sistema de resfriamento por material estranho opera o do motor fora da gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera
77. de Pe as Sobressalentes 96 Fora dos Estados Unidos e Canad 98 Quest es sobre Pe as e Acess rios 97 90 864197H60 MAIO 2006 P gina iii P gina iv 90 864197H60 MAIO 2006 Se o 1 Indice Transfer ncia de Garantia 2 Registro da Garantia nos Estados Unidos e O g E o DA Ro D RR RR DR n E 2 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canadisk nara a Aaien 2 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser para os Estados Unidos Canad e Europa Somente Produtos a Gasolina 3 90 864197H60 MAIO 2006 Garantia Garantia 1 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Confedera o dos Estados Oriente M dio e Africa Independentes Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Mg o ts PRE RD DE 7 Cobertura de garantia e exclus es 8 Exclus es gerais da garantia 8 P gina 1 Garantia Transfer ncia de Garantia A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subsequente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do novo propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados
78. de Pot ncia Se o seu conjunto de pot ncia for roubado informe imediatamente o modelo e o n mero de s rie s autoridades locais e Mercury Marine e indique quem deve ser comunicado no caso dele ser recuperado Essa informa o arquivada no banco de dados da Mercury Marine para ajudar as autoridades e os concession rios na recupera o dos conjuntos de pot ncia roubados Aten o Necess ria Ap s Imers o 1 Antes da recupera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser 2 Ap s a recupera o necess rio realizar um servi o de manuten o imediato em um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para evitar danos graves ao motor Substitui o de Pe as Sobressalentes Poder o ocorrer ferimentos ou morte se os sistemas do barco tiverem sido projetados fabricados ou instalados incorretamente Para minimizar o risco de inc ndios ou explos es os componentes da igni o e do sistema de combust vel os produtos da Mercury Marine s o projetados e fabricados para cumprir v rias diretrizes internacionais regulamentos federais padr es volunt rios e instru es de instala o do produto O uso de componentes de reposi o no sistema el trico de igni o ou de combust vel que n o esteja em conformidade com essas diretrizes regulamentos padr es e instru es poder resultar num perigo de inc ndio ou de explos o e por conseguinte dever ser evitado Os motores mar timos
79. de entrada de combust vel IMPORTANTE Forne a gua de arrefecimento ao motor 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 79 Armazenamento 5 D a partida no motor e opere o em 1300 rpm por 5 minutos 6 Depois de completar o tempo de funcionamento especificado retorne lentamente o acelerador para a rota o de marcha lenta e desligue o motor IMPORTANTE Certifique se de que permane a no motor um pouco de mistura de n voa de leo N o deixe secar completamente o sistema de combust vel do motor 7 Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel Consulte a se o 5 para obter informa es sobre o procedimento adequado Sistema de Drenagem da gua do Mar NOTA Se o fluido de arrefecimento recomendado n o estiver dispon vel qualquer tipo de anticongelante base de etileno glicol pode ser usado mas precisar ser substitu do de dois em dois anos O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Certifique se de que o barco est fora da gua ou de que a v lvula de fundo est fechada se equipado ou a mangueira de entrada de gua do mar est desconectada e tapada nas duas extremidades e a bomba do por o est funcionando antes de iniciar o procedimento de drenagem O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Quando o sistema de drenagem estiver aberto o excesso de gua pode entrar no por o N o opere o motor com o sistema de dren
80. devem funcionar com acelera o igual ou pr xima m xima na maior parte de sua vida til Eles devem tamb m ser capazes de funcionar em ambientes de gua doce e salgada Essas condi es exigem numerosas pe as especiais Tenha cuidado ao substituir pe as de motores mar timos pois as especifica es s o totalmente diferentes das especifica es de motores automotivos padr o Por exemplo uma das mais importantes e provavelmente a menos suspeita pe a de reposi o especial a junta do cabe ote do cilindro Como a gua salgada altamente corrosiva n o poss vel usar juntas de cabe ote automotivas do tipo feito de a o A junta do cabe ote do motor mar timo usa materiais especiais para resistir a o corrosiva 1 Pe as e acess rios Quicksilver s o projetados e fabricados pela Mercury Marine especificamente para as unidades de tra o de popa e motores internos Mercury MerCruiser P gina 96 90 864197H60 MAIO 2006 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Como os motores mar timos devem ser capazes de funcionar em rota o m xima ou pr ximo a ela a maior parte do tempo s o necess rios molas de v lvula tuchos pist es rolamentos comandos de v lvulas e outras pe as m veis refor adas especiais para uma vida til longa e desempenho m ximo Essas s o apenas algumas das muitas modifica es especiais necess rias nos motores mar timos Mercury MerCruiser para proporcionar vida til l
81. e o de pr entrega especificado da Mercury Marine ter sido completado e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar sendo utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo sem limita o a substitui o dos nodos de prote o o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A nica e exclusiva obriga o da Mercury nos termos desta garantia est limitada nossa op o a consertar uma pe a corro da substituir a pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas certificadas pela Mercury Marine ou reembolsar o pre o pago pelo produto da Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 7 Garantia COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve pr
82. e contenha chumbo Fora dos EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 90 RON m nimo A gasolina premium 98 RON tamb m aceit vel Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente Este tipo de gasolina obrigat rio em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combust veis s o o Alcool Etanol ou o Eter MTBE ou ETBE Se o etanol for o composto oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que Cont m Alcool Essas Gasolinas Reformuladas s o aceit veis para uso em seu motor Mercury MerCruiser Gasolinas que Cont m lcool Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso do metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel P gina 46 90 864197H60 MAIO 2006 Especifica es Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury MerCruiser suportam at 10 de teor de lcool na ga
83. e esta o permite que o operador do barco tenha 10 segundos para nivelar os ajustes da alavanca de controle na esta o nova com os ajustes da alavanca que estiverem na esta o antiga que ficar inativa Se as alavancas n o estiverem niveladas a luz NEUTRAL ponto morto piscar A luz pisca mais depressa medida que as alavancas forem ficando mais pr ximas da posi o de equival ncia A luz p ra de piscar quando as alavancas estiverem equivalentes o bot o pode ent o ser solto O processo de transfer ncia fica completo e a nova esta o fica agora em controle Se o bot o for pressionado por mais de 10 segundos a transfer ncia de esta o cancelada Caracter sticas Zero Effort P gina 22 a E o o o O 17357 a Alavanca de mudanca de marcha b Alavanca de acelera o Alavanca de Mudan a de Marchas As fun es de mudan a de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudan a Engate a marcha r movendo a alavanca de mudan a de marcha para tr s Coloque a alavanca de mudan a de marchas em ponto morto movendo a para a posi o central Engate uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente Alavanca de Acelera o As fun es de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente as RPMs movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completament
84. e houver algum vazamento desligue o motor imediatamente Verifique novamente a instala o do filtro limpe qualquer combust vel derramado e promova a ventila o adequada do compartimento do motor Se os vazamentos continuarem desligue o motor imediatamente e contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 1 Espere at que o motor esfrie NOTA A Mercury MerCruiser recomenda que o motor seja desligado 12 horas antes da remo o do filtro 2 Feche a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 3 Desconecte o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio do cabo de liga es el tricas do motor 4 Gire a chave de igni o para a posi o de partida e deixe o motor de arranque funcionar por 5 segundos 5 Mova a chave de igni o para a posi o desligada 6 Solte cada um dos parafusos de fixa o do conjunto do filtro at que os parafusos se soltem do M dulo de Combust vel Frio N o remova os parafusos de fixa o do conjunto do filtro da tampa do filtro 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 63 a se o Manuten o P gina 64 10 11 12 13 14 15 16 8837 a M dulo de Combust vel Frio e Elemento do filtro de combust vel b Cabo de Liga es El tricas do M dulo f Copo do filtro de Combust vel Frio g Reservat rio do filtro do m dulo de c Tampa do filtro combust vel frio d Parafuso de fixa o do conjunto do h Anel em O
85. e para a frente Diminua as RPMs movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar com as RPMs m nimas marcha lenta mova a alavanca de acelera o completamente para tr s 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico Se ocorrer uma sobrecarga el trica um fus vel queimar ou um disjuntor se desligar Enconte e corrija a causa da sobrecarga deve ser encontrada e corrigida antes que o fus vel seja substitu do ou antes que o disjuntor seja rearmado NOTA Em caso de emerg ncia quando o motor tiver de ser operado e a causa da sobrecarga n o puder ser localizada e corrigida desligue ou desconecte todos os acess rios conectados ao motor e os cabos dos instrumentos Rearme o disjuntor Se o disjuntor desligar novamente isso significa que a sobrecarga el trica n o foi eliminada Testes adicionais devem ser realizados no sistema el trico Contate o seu concession rio autorizado 1 Um disjuntor fornece prote o para o cabo de liga es el tricas do motor e para o cabo de alimenta o da instrumenta o Teste o disjuntor pressionando o bot o vermelho Se o disjuntor estiver funcionando corretamente a alavanca amarela aparecer Reconfigure a alavanca amarela depois de testar ou se ela estiver desarmada empurrando a alavanca amarela de volta para o alojamento 22529 Disjuntor tipo alavanca amarela a Alavanca amarel
86. e visual da regi o O operador deve ter uma vis o desimpedida principalmente frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver em rota o acima da marcha lenta ou de transi o de planagem Tenha cuidado com outras pessoas com a gua e com sua rota Nunca dirija o barco logo atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a40 km h 25 MPH alcan ar um esquiador ca do que estava a61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos Esteja alerta a esquiadores que tenham ca do e Ao utilizar o barco para esqui aqu tico ou atividades similares mantenha o esquiador que caiu ou afundou no lado do operador do barco ao retornar para auxili lo O operador deve manter o esquiador que caiu na gua em seu campo de vis o e nunca deve manobrar em marcha r para resgatar a pessoa que est na gua Informe acidentes e Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o necess rio notificar a ocorr ncia de um acidente de navega o quando 1 ocorrer morte ou houver a probabilidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiros socorros 3 ocorrer danos nos ba
87. enagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Prote o de Pessoas na gua Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro Para uma pessoa que esteja em p dentro da gua muito dif cil realizar uma a o r pida para evitar ser atingida por um barco que venha em sua dire o mesmo que em baixa velocidade 21604 Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado quando estiver navegando numa rea onde possa haver pessoas na gua Sempre que o barco estiver em movimento deslizando sem ser aplicada pot ncia e o c mbio estiver em NEUTRAL Ponto Morto existe for a suficiente da gua sobre a h lice para fazer com que ela gire Esta rota o em ponto morto da h lice pode causar ferimentos graves Enquanto o Barco estiver Parado Desligue o motor imediatamente toda a vez que algu m na gua esteja pr ximo do seu barco Caso a pessoa que esteja na gua entre em contato com uma h lice em rota o com o barco em movimento com a caixa de en
88. ente do barco entre os dois pont es pode ser atropelada Barcos que Tenham um Conv s Aberto Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca dianteira ou do recinto fechado Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no conv s dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua mc79555 1 Evite ferimentos graves ou morte por queda sobre a extremidade dianteira de um barco de conv s ou barco de pont o e ser atropelado Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais r pidas Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco mc79557 1 Para Saltar Ondas e Marou os Evite les es graves ou morte Os ocupantes podem ser arremessado dentro do barco ou para fora deste depois da aterrissagem causada por uma onda ou ma
89. er necess rio aumentar a frequ ncia da inspe o de vazamentos e anormalidades IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury MerCruiser com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos longos Os per odos longos de armazenamento que ocorrem com frequ ncia no caso dos barcos criam problemas caracter sticos Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso pode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar o filme de prote o de leo que se forma nos componentes internos leo do Motor Para ajudar a obter o desempenho m ximo do motor e proporcionar a prote o m xima recomendamos enfaticamente o uso dos leos listados a seguir na ordem de recomenda o indicada 1 MerCruiser Quicksilver Synthetic Blend classifica o NMMA FC W leo para motores de 4 tempos MerCruiser Quicksilver 25W40 leo de classifica o NMMA FC W Um leo de classifica o NMMA FC W MerCruiser Quicksilver 25W40 leo sem classifica o NMMA FC W Um leo automotivo de classifica o detergente de peso direto de acordo com a tabela de opera o abaixo NOTA O uso de leos n o detergentes leos multivisco
90. eraquecimento Se o motor for operado acima de 1400 rpm durante a lavagem a suc o criada pela bomba do coletor de gua do mar pode causar o colapso da mangueira de gua de lavagem causando o superaquecimento do motor 6 Pressione o bot o acelerador somente e mova lentamente a alavanca de acelera o at que o motor atinja 1300 rpm 100 rpm O superaquecimento do motor pode causar danos no motor Para evitar observe o indicador de temperatura da gua e assegure se de que o motor esteja funcionando dentro dos limites normais 7 Observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor est funcionando na faixa normal de temperatura 8 Fa a o motor trabalhar com a transmiss o em ponto morto por pelo menos 10 minutos 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 73 a se o Manuten o Bateria 9 Para os conjuntos de pot ncia operados em gua salgada salobra com muitos minerais ou polu da Deixe o motor trabalhar at que a gua da descarga esteja limpa 10 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 11 Desligue o motor 12 Desligue imediatamente o suprimento de gua e remova o dispositivo de lavagem 13 Remova o conector de enx g e da entrada de
91. filtro Remova o conjunto do filtro segurando na al a do conjunto do filtro e puxando para cima N o remova o conjunto do filtro do M dulo de Combust vel Frio neste momento Permita que qualquer combust vel existente no conjunto do filtro seja drenado para fora atrav s da parte inferior do conjunto do filtro e para dentro do reservat rio do filtro do M dulo de Combust vel Frio Remova o copo do filtro da tampa do filtro segurando na tampa do filtro e girando a no sentido hor rio mantendo o copo do filtro im vel Remova o elemento do filtro de combust vel de separa o de gua do copo do filtro e coloque o em um recipiente limpo aprovado Descarte qualquer gua existente ou res duos que possam existir no copo do filtro Instale um elemento novo do filtro de combust vel de separa o de gua dentro do copo do filtro Empurre o elemento para dentro do copo at que esteja perfeitamente encaixado Instale o anel em O novo no copo do filtro Coloque a tampa do filtro no copo segurando a tampa do filtro e girando a no sentido anti hor rio mantendo o copo do filtro im vel at que a tampa do filtro trave com firmeza Instale o conjunto do filtro de combust vel lentamente dentro do M dulo de Combust vel Frio para evitar o derramamento de combust vel e alinhe os parafusos existentes na tampa do filtro com os orif cios de parafuso no M dulo de Combust vel Frio Aperte os parafusos de fixa o do conjunto do filtro com a m
92. forma es de Controle de EMISS O sssiasspsessagaraaaas ousadas teoasresiastndecaacas 26 Responsabilidade do Propriet rio 27 Etiqueta Estrela renerne 27 2 P gina 11 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda A finalidade do interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move afastando se da posi o de opera o como ao ser ejetado do assento acidentalmente 74608 a Interruptor de desligamento c preso ao operador b Corda Eje es acidentais como quedas na gua podem acontecer em Barcos desportivos com lateral baixa e Barcos de bass e Barcos de alto desempenho Eje es acidentais podem ocorrer tamb m devido a e Pr ticas de opera o inadequadas e Sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem Permanecer em p durante velocidades de planagem Operar em velocidade de planagem em guas rasas ou cheias de obst culos Soltar o volante de dire o quando este estiver puxando em uma dire o e Consumo de lcool ou drogas Manobras do barco alta velocidade A corda normalmente mede de122 a 152 cm 4 a 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda tem a forma de espiral para que fique t o curta quanto poss vel enquanto
93. gapore 72 Loyang Way 508762 Cingapura 65 6546 6160 65 6546 7789 Solicita o de Manuais T cnicos Antes de solicitar um manual t cnico tenha em m os as seguintes informa es sobre o conjunto de pot ncia e Modelo N mero de S rie e Pot ncia Ano de fabrica o Nos Estados Unidos e Canad Para obter informa es sobre manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses materiais contate o concession rio mais pr ximo ou contate a Publica es Mercury Marine P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Fora dos Estados Unidos e Canad Contate seu concession rio autorizado ou o Centro de Servi os da Marine Power mais pr ximo para obter informa es sobre os manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses manuais t cnicos O pagamento dever ser enviado Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar para Datilografe ou use letra de forma Esta a etiqueta de despacho Nome Endere o Cidade Estado CEP P gina 98 90 864197H60 MAIO 2006
94. garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter Exclus es gerais da garantia P gina 8 1 Ajustes pequenos e regulagens incluindo a verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o em conex o com servi os normais 2 Unidades jet drive instaladas na f brica as pe as espec ficas exclu das da garantia s o O impulsor do jet drive impeller e a camisa do jet drive danificada por um impacto ou pelo desgaste e rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua que resultaram da manuten o inadequada 3 Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi o inadequado 90 864197H60 MAIO 2006 Garantia 4 Despesas de retirada lan amento e reboque do barco remo o e ou substitui o de compartimentos do barco ou material por causa do desenho do barco para obter o acesso necess rio ao produto todos os gastos de transporte associados e ou tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 5 Trabalho de assist ncia t cnica adicional solicitado pelo cliente que n o seja aquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia 6 O trabalho efetuado por out
95. gine Guardian tamb m reduz a pot ncia do motor a 90 da m xima se ocorrer falha em algum sensor do conjunto de pot ncia Por exemplo se a entrada de gua se tornar parcialmente obstru da o Sistema de Prote o do Motor reduzir o n vel de pot ncia dispon vel para o motor para ajudar a prevenir danos causados pela redu o do fluxo de gua ao motor Se os detritos passarem e o fluxo de gua for restaurado os n veis de pot ncia do motor s o restaurados ao normal Para evitar um poss vel reaparecimento do problema voc deve contatar um concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de diagnosticar os problemas rapidamente Estrat gia de Prote o da Transmiss o IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o A Prote o da Transmiss o um recurso da MerCruiser DTS que protege as transmiss es contra danos danos causados pela embreagem A Prote o da Transmiss o monitora a press o dos pedais da embreagem nas marchas para frente e marcha r Se a press o do fluido da transmiss o cair abaixo do n vel predeterminado o Protedor de Transmiss o baixa o torque do motor e a velocidade para evitar a patinagem da embreagem Para evitar uma poss vel recorr ncia do problema entre em contato com o concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de
96. grenagens ou qualquer dispositivo s lido rigidamente fixado a um barco em movimento ou a uma caixa de engrenagens esta pessoa poder sofrer ferimentos graves Antes de permitir que pessoas nadem ou se aproximem do seu barco coloque a alavanca de mudan a de marchas na posi o de ponto morto e desligue o motor Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Se seu barco considerado de alta velocidade ou alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que nunca o opere alta velocidade sem primeiro solicitar uma orienta o inicial e uma demonstra o com seu concession rio ou um operador que tenha experi ncia com seu tipo de barco Para obter informa es adicionais consulte o Manual de Opera o de Barcos de Alto Desempenho folheto 90 849250 R2 do revendedor distribuidor ou da Mercury Marine 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 39 Na gua Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua fr
97. iagnosticando Problemas do EFI 90 Temperatura Excessiva do Motor 91 Diagn stico de Problemas do DTS 90 Temperatura Insuficiente do Motor 92 Sistema de vigil ncia do Motor 90 Press o do leo do Motor Baixa 92 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se Lentamente eres 90 Acende rear 92 O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil 90 O controle remoto est r gido emperra tem jogo O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou excessivo ou produz sons estranhos 92 Apresenta Contra explos o 91 A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra 92 Baixo Desempenho 2 2 91 Se o 8 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Servi o de Assist ncia ao Propriet rio 96 Solu o de um Problema 97 Servi o de Reparo Local 96 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Servi o Longe de Casa 96 Marine ROREANS PENN RR qe RR A RR A 97 Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia 96 Solicita o de Manuais T cnicos 98 Aten o Necess ria Ap s Imers o 96 Nos Estados Unidos e Canad 98 Substitui o
98. ifique rapidamente o n vel de fluido girando o cabo em T no sentido contr rio ao movimento do rel gio para remover a vareta O n vel de flu do dever estar na marca de cheio Se estiver baixo acrescente o fluido especificado pelo tubo da vareta das transmiss es 2 Transmiss es ZF Marine Pare o motor e remova a vareta para verificar o n vel Se o fluido estiver inferior a linha superior full cheio acrescente o fluido especificado pelo furo da vareta N o encha demais Reinstale a vareta medidora com a tampa totalmente assentada P gina 58 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o 3 Transmiss es Walter V Drive Pare o motor e remova a vareta para verificar o n vel Se o fluido estiver inferior a linha superior full cheio acrescente o fluido especificado pelo cotovelo do respiradouro N o encha demais Reinstale a vareta medidora com a tampa totalmente assentada Verifica o Enquanto o Motor est Frio NOTA Verifica o do n vel de fluido frio Para facilitar a verifica o do n vel de flu do a vareta medidora pode ser marcada ou escrita com uma marca de n vel frio 1 Siga os procedimentos para a verifica o do n vel de fluido aquecido depois deixe o barco descansando de uma noite para outra IMPORTANTE Assegure se de empurrar a vareta medidora completamente para baixo dentro do seu tubo ao fazer a verifica o do n vel de fluido 2 Remova a vareta limpe a com um pano e a reintroduz
99. inados produtos Mercury Marine s o testados em ambiente controlado e monitorado por at dez horas de funcionamento do motor a fim de verificar e manter o registro da conformidade com as normas e regulamentos aplic veis Todos os produtos novos da Mercury Marine comercializados recebem a cobertura de garantia limitada aplic vel independentemente de o motor ter participado ou n o de um dos programas de teste descritos acima Leia cuidadosamente todo o manual inteiro Aviso IMPORTANTE Caso n o compreenda qualquer parte deste manual entre em contato com seu revendedor para solicitar uma demonstra o dos procedimentos de partida e opera o Nesta publica o e no conjunto de pot ncia avisos de ADVERT NCIA eCUIDADOacompanhados pelo s mbolo de perigo internacionaldd podem ser usados para alertar o instalador usu rio sobre instru es especiais sobre um servi o ou opera o que pode ser perigoso se for realizado incorretamente ou inadequadamente Siga estes avisos cuidadosamente Os Alertas de Seguran a isoladamente n o podem eliminar os perigos que eles indicam A observa o estrita destas instru es especiais durante a realiza o dos servi os e o bom senso na opera o s o importantes para a preven o de acidentes ADVERT NCIA Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte CUIDADO Indica uma situa o potencialmente perigosa que
100. intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o e Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes e Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Evite a desacelera o abrupta do barco pela ativa o do interruptor de desligamento por corda Podem ocorrer danos no barco ferimentos graves ou morte Nunca deixe a esta o do operador com o motor em funcionamento e com uma marcha engatada ERCURY MER Craft System View 5650 O seu conjunto de pot ncia pode ser conectado ao mostrador do System View do SmartCraft SC5000 O mostrado monitora continuamente e exibe informa es que v o desde os dados b sicos de opera o at s informa es detalhadas sobre os dados de alarme O Mostrador do System View SC5000 um centro de informa es abrangente para barcos O System View permite ao operador receber v rias informa es importantes de opera o exibidas claramente e instantaneamente no mostrador de cristal l quido do Leme
101. n o 6102 Fluido de Arrefecimento Anticongelante de Vida Prolongada Sistema de Arrefecimento Fechado Enchimento O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento O ar aprisionado na se o de arrefecimento fechada do sistema de arrefecimento do motor pode fazer o motor superaquecer causando danos no motor Para minimizar a possibilidade do aprisionamento do ar quando encher inicialmente o sistema de arrefecimento fechado posicione o barco de forma que a parte da frente do motor fique mais alta que a parte de tr s do motor NOTA Adicione o fluido de arrefecimento quando o motor estiver a temperatura de opera o 1 Remova o tamp o de enchimento do recipiente de recupera o do Fluido de Arrefecimento 2 Encha o at a linha FULL cheio com o Fluido de Arrefecimento especificado N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fiuido de nene Sistema de Arrefecimento Fechado 92 877770K1 Anticongelante de Vida Prolongada 3 Coloque a tampa de enchimento no recipiente de recupera o do Fluido de Arrefecimento Troca Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser P gina 60 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o Limpeza do supressor de chamas Evite fogo ou explos o da gasolina O combust
102. nem permita fa scas ou chamas perto da sua rea de trabalho Limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Certifique se de que nenhum combust vel vaze antes de fechar o trinco do motor 1 Espere at que o motor esfrie NOTA A Mercury MerCruiser recomenda que o motor seja desligado 12 horas antes da remo o do filtro 2 Feche a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 3 Embrulhe o filtro de combust vel de separa o de gua com um pano para ajudar absorver qualquer combust vel derramado ou spray 4 Remova e descarte o filtro de combust vel em linha 5 Selecione o conector de tamanho adequado para a linha de combust vel e instale o conector no filtro novo 6 Aplique produto vedante nas roscas do tubo macho dos conectores N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Vedador para Tubos Loctite 7 Aperte cada conector usando uma chave auxiliar no encaixe hexagonal mais pr ximo do conector a Conector b Conector sextavado 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 65 a se o Manuten o se o de 8 Introduza o filtro na presilha de montagem a Conectores c Presilha de montagem b Filtro em linha 9 Instale o parafuso e arruela e aperte os no torque atrav s da presilha de montagem dentro do refor o longitudinal Descri o Ib p 12 2 Parafuso da presilha de montagem 10 Insira as mangueiras sobre os encaixes da extremidade e aperte usando a
103. nforma es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica Seu nome e endere o O n mero do seu telefone para contato diurno O modelo e os n meros de s rie do conjunto de pot ncia O nome e endere o do seu concession rio e A natureza do problema Os Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o listados na p gina a seguir Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia entre em contato por telefone fax ou carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Telefone Fax Endere o postal Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mississauga Ont rio LSN 7W6 Canad Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Austr lia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 97 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Endere o postal Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Am rica Latina e Caribe 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 U S A 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Jap o 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Sin
104. ntes da venda Caso sejam necess rias modifica es antes de execut las contate a Mercury MerCruiser para saber se existem adesivos de reposi o dispon veis ERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE H OMXXXXXXXX D O MI JAN 2003 XXXXX XXXXXII At DO DISP FEL XXX gkW hr 11018 Etiqueta de Controle de Emiss es Sem a Marca CE N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor FEL Limite de Emiss o da Fam lia D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES S REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL OMXXXXXX D O M Dec 2004 FAMILY XXXXX XXXXXX FEL XXX g kw hr DISP 0575 10652 Ce Etiqueta de Controle de Emiss es Com a Marca CE N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor FEL Limite de Emiss o da Fam lia D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o CE Quando esta marca estiver presente no canto direito inferior da Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss es no motor a Declara o de Conformidade se aplica Consulte a primeira p gina deste Manual para obter
105. ntile sempre o compartimento do motor antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia IMPORTANTE Consulte os Cronogramas de Manuten o para obter a lista completa de todas as manuten es programadas a serem executadas Alguns itens da lista podem ser feitos pelo propriet rio operador enquanto outros devem ser executados por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Antes de tentar executar procedimentos de manuten o ou reparo n o abordados neste manual recomend vel que voc adquira e leia integralmente o Manual de Servi o da Mercury MerCruiser apropriado NOTA Os pontos de manuten o t m c digos coloridos para facilitar a identifica o Consulte o adesivo no motor para fazer a identifica o 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o C digos de Cor dos Pontos de Manuten o Fluido de arrefecimento leo de Lubrifica o de Engrenagens Transmiss o modelos de bordo somente Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode Fazer Inspe o Os equipamentos mar timos de hoje em dia tal como a sua motoriza o Mercury MerCruiser s o pe as de maquinaria altamente t cnicas Os sistemas de igni o e de inje o de combust vel especial proporcionam maior economia de combust vel mas tamb m s o mais complexos para um mec nico n o treinado Se voc gosta de fazer as coisas por conta pr pria eis algumas sugest es e N o tente efetuar nenhum reparo a menos que esteja
106. o Assegure se de que a tampa do filtro esteja encaixada com firmeza contra o M dulo de Combust vel Frio e aperte cada parafuso de fixa o do conjunto do filtro 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o Decio mim ra Paratuso de ma o ao coniro omo o s 17 Abra a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 18 Ligue o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio ao cabo de liga es el tricas do motor 19 Forne a gua de arrefecimento ao motor 20 Ventile adequadamente o compartimento do motor 21 Ligue motor Verifique se existem vazamentos de gasolina volta do conjunto do filtro de combust vel Se houver algum vazamento desligue o motor imediatamente Verifique novamente a instala o do filtro limpe qualquer combust vel derramado e promova a ventila o adequada do compartimento do motor Se os vazamentos continuarem desligue o motor imediatamente e contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Filtro de Combust vel em Linha Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos o com gasolina a gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob certas condi es Quando fizer a manuten o dos componentes do sistema de combust vel certifique se de que o motor est frio e o interruptor de igni o est na posi o desligada e que o interruptor de desligamento por corda se equipado est na posi o desligada N o fume
107. o que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine 90 864197H60 MAIO 2006 Garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ES
108. o Temperatura Excessiva do Superaquecimento do motor Motor Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Defeito no Sistema EFI Temperatura Excessiva do Motor Verifique as causas do n vel do l quido de N vel do l quido de arrefecimento se equipado baixo na se o de arrefecimento fechada Permutador de calor ou Resfriador de Fluido entupido com material estranho arrefecimento baixo e repare as Encha o sistema com a solu o de l quido de arrefecimento adequada Limpe o Permutador de calor o Resfriador de leo do Motor e o Resfriador do Oleo da Transmiss o se equipado Perda de press o na se o de arrefecimento Verifique a exist ncia de vazamentos Limpe fechada inspecione e teste a tampa de press o Bomba de capta o de gua do mar com defeito 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 91 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Solu o Descarga de gua do mar obstru da ou entupida Limpe os cotovelos do sistema de escapamento Temperatura Insuficiente do Motor Causas Poss veis Solu o Termostato com defeito Substitua a Press o do leo do Motor Baixa Causas Poss veis Solu o leo insuficiente no c rter Verifique e acrescente leo Verifique e remova a quantidade necess ria de leo Verifique a causa do excesso de leo enchimento inadequado Excesso de leo no c rter causando bolhas no leo
109. o ajuste da correia 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 69 a se o Manuten o Lavagem do Conjunto de Pot ncia Tow Sports Barco Fora da gua IMPORTANTE A lavagem do conjunto de pot ncia mais eficiente quando realizada com o barco fora da gua IMPORTANTE A lavagem necess ria se o conjunto do motor foi operado em gua salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Para obter os melhores resultados recomendamos que a lavagem seja realizada depois de cada utiliza o e antes do tempo frio e armazenamento prolongado O contato com os componentes em movimento da unidade de propuls o e com a h lice pode causar les es corporais ou morte Para evitar ferimentos remova a h lice e assegure se de que nenhuma pessoa ou animal estejam na rea da unidade de tra o de popa Sterndrive durante a lavagem 1 Modelos com Transmiss es Walter V Drive a C d Feche a v lvula de fundo se equipado e em seguida desconecte a mangueira de entrada de gua do mar do encaixe de entrada de gua do mar da transmiss o Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo desligue a mangueira de entrada de gua do mar do encaixe de entrada de gua do mar e tape a mangueira de entrada de gua do mar Utilizando o conector adequado conecte a mangueira de gua de lavagem ao encaixe de entrada de gua do mar da transmiss o Continue com o Passo 3 2 Todos os outros modelos a P gina
110. o motor Medidor de combust vel Indica a quantidade de combust vel no tanque Hor metro Grava o tempo de funcionamento do motor Interruptor do Ventilador do Por o Opera o exaustor do por o Interruptor da Chave de Igni o Permite que o operador d partida e desligue o motor P gina 14 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Controles remotos modelos sem sistema DTS Controles Remotos Seu barco pode estar equipado com controles remotos Mercury Precision Parts ou Quicksilver Nem todos os controles ter o todas as caracter sticas descritas aqui Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto CARACTER STICAS DE MONTAGEM DO PAINEL 17355 a Bot o de travamento em ponto morto d Parafuso de ajuste da tens o da b Bot o do Acelerador Somente alavanca de controle c Interruptor de parada da corda e Alavanca de controle Bot o de travamento em ponto morto Evite o engate acidental do c mbio e do acelerador O bot o de travamento em neutro deve ser empurrado para dentro a fim de mover a alavanca do controle para fora de neutro Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente pode ser pressionado somente quando a alavanca de controle remoto estiver na posi o de ponto morto e
111. o na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem instalando quatro tamp es de drenagem azuis Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor BARCO FORA DA GUA NOTA Utilize este procedimento se o seu motor n o estiver equipado com um sistema de drenagem de ponto nico pneum tico ou se o sistema de drenagem de ponto nico falhar 1 N Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema Remova os tr s tamp es de drenagem azuis Um da carca a de distribui o frente inferior lado de bombordo e dois da bomba coletora de gua do mar frente lado de estibordo P gina 86 NZJ a Tamp o de drenagem azul Verifique se a gua est drenando de cada abertura Deixe o sistema drenar por pelo menos 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem instalando tr s tamp es de drenagem azuis 90 864197H60 MAIO 2006 Armazenamento ARMAZEN
112. o pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente Mercury Marine atrav s de MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro da garantia quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Marine enviar a verifica o de registro ao comprador do produto pelo correio Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate o concession rio onde fez a compra imediatamente A cobertura da garantia n o ser v lida at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad P gina 2 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 90 864197H60 MAIO 2006 Garantia 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto 3 Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C
113. one e teste a tampa de press o e Inspecione os componentes do sistema de escapamento e verifique se as v lvulas de ling eta est o faltando ou se est o desgastadas se equipado Registro de Manuten o Anote aqui todas as manuten es realizadas em seu conjunto de pot ncia Guarde todas as ordens de servi o e recibos Manuten o Executada Horas do Motor leo do Motor RISCO AO MEIO AMBIENTE A descarga de leo ou de res duos de leo no meio ambiente restringida por lei N o derrame leo ou res duos de leo no meio ambiente ao utilizar ou executar servi os em seu barco Guarde e descarte o leo ou res duo de leo conforme a determina o das autoridades locais Verifica o 1 Desligue o motor Aguarde cerca de cinco minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua 2 Remova a vareta medidora de n vel Limpe a e recoloque a completamente no tubo da vareta Espere 60 segundos para que o ar que estava preso seja eliminado 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 55 a se o Manuten o Enchimento P gina 56 NOTA Certifique se de que a vareta medidora de n vel foi instalada com as marcas de indica o de n vel de leo voltadas para a traseira do motor extremidade do volante Q 6076 a Tubo da vareta medidora de n vel IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultra
114. onga e desempenho confi vel QUEST ES SOBRE PE AS E ACESS RIOS Todas as quest es relativas a pe as e acess rios de reposi o Quicksilver devem ser encaminhadas a seu concession rio local autorizado O concession rio tem as informa es necess rias para solicitar as pe as e acess rios caso n o as tenha em estoque Somente os concession rios autorizados podem adquirir pe as e acess rios Quicksilver originais de f brica A Mercury Marine n o vende para concession rios n o autorizados nem para clientes de varejo Quando solicitar pe as e acess rios o concession rio requer o modelo do motor en meros de s rie para encomendar as pe as corretas Solu o de um Problema Sua satisfa o com o produto Mercury MerCruiser muito importante para seu concession rio e para n s Se voc tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o produto contate seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession rio Caso j tenha feito isso contate ent o o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar junto a voc e seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes i
115. ontrole de acelera o e alavancas de controle de marcha separadas Mover a alavanca de controle de acelera o para al m da posi o de marcha lenta enquanto a alavanca de controle de mudan a de marchas estiver na posi o de ponto morto far a velocidade do motor aumentar mas somente at velocidade m xima de ponto morto do motor de 3500 rpm Quando estiver usando a alavanca de controle digital da acelera o DTS de mudan a de marchas Zero Effort o sistema de controle DTS pode mudar a unidade de tra o ou transmiss o a velocidades do motor superior s de marcha lenta O movimento para a frente ou para tr s do barco causado por velocidades do motor superiores s velocidades de marcha lenta pode causar uma situa o perigosa repentina ou inesperadamente resultando em ferimentos ou morte e danos em propriedades causados pela perda do controle do barco Posicione sempre a alavanca de acelera o na posi o de marcha lenta antes de mover a alavanca de controle de mudan a de marchas DTS para a frente ou para tr s Controles Remotos Montados no Painel e no Console Os controles remotos montados no painel ou no console est o equipados com o bot o acelera o somente Para ativar o modo de acelera o somente 1 Consulte a se o Controles Remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto 2 Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto 3 Pressione o b
116. oporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO A garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apenas abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o a jato instaladas na f brica danos causados pelo crescimento de organismos mar timo
117. or Roda de p s ou remos H lice sobressalente cubos de impulso e chaves adeguadas Kit de primeiros socorros e instruc es Recipiente para armazenamento a prova d gua Eguipamentos operacionais sobressalentes baterias l mpadas e fus veis B ssola e mapa ou carta mar tima da rea Dispositivo salva vidas 1 por pessoa no barco Preste atenc o aos sinais de mudanca do tempo e evite a navegac o em tempo ruim e em mar agitado Diga a algu m para onde voc est indo e guando espera retornar Para permitir que passageiros subam a bordo e Desligue o motor todas as vezes que os passageiros estiverem embarcando desembarcando ou estiverem pr ximos da parte traseira popa do barco Mudar a unidade de tra o para ponto morto n o suficiente Utilize equipamentos salva vidas e As leis federais dos EUA exigem que haja um colete salva vidas dispositivo de flutua o individual aprovado pela Guarda Costeira dos EUA do tamanho certo e prontamente acess vel para cada indiv duo a bordo al m de uma b ia ou almofada flutuante que possa ser jogada na gua Recomendamos enfaticamente que todos os passageiros usem coletes salva vidas o tempo todo durante a perman ncia no barco Treine outras pessoas para operar o barco 90 864197H60 MAIO 2006 Na gua e Instrua pelo menos 1 pessoa a bordo sobre as regras b sicas de partida opera o do motor e do manejo do barco para o caso de o piloto ficar incap
118. os ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento Vapores explosivos da gasolina acumulam se no compartimento do motor Para evitar les es ou danos materiais opere o ventilador do por o por pelo menos cinco minutos antes de dar a partida no motor Se o barco n o estiver equipado com um ventilador de por o abra o al ap o do motor e deixe o aberto durante o procedimento de partida P gina 36 90 864197H60 MAIO 2006 Na gua NOTA Os modelos MerCruiser DTS s o equipados com o SmartStart A fun o SmartStart incorpora um bot o de partida Em vez de segurar o bot o de partida ou a chave de igni o para ligar o motor e solt lo quando o motor d partida o SmartStart controla completamente o processo de partida Quando o bot o de partida pressionado o sistema DTS envia um sinal ao PCM do motor para ligar o motor Se o motor n o der partida o processo interrompido depois de alguns segundos ou quando o motor atinge 400 RPMs Tentar ligar o motor com o motor j em funcionamento desligar o motor 3 4 Gire a chave de igni o para a posi o RUN FUNCIONAR Gire a chave de igni o para a posi o START ligar e solte a ou pressione o bot o start stop Se o motor estiver frio deixe o motor trabalhar em marcha lenta por 6 a 10 minutos ou at que a temperatura do motor alcance60 C 140 F Se o motor
119. os GENIII 2 0 Filtro de Combust vel em Linha se o de e eeeesseereeeeereeaaaaa Cabo do Acelerador Conex es da Transmiss o Correia Serpentina de Trac o Verifica o renn nrertrrnrrrrrrrernne Substitui o da Correia e ou Ajuste da Tens o DESEN RED RS E EE RR 69 Lavagem do Conjunto de Pot ncia Tow Sports a a Pac ad Gu GO S RR SOR 70 Barco Fora da gua 70 Barco naAQUas scaspsssssassonis a pedia ss 72 Bateria iar E EEEE 74 Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo 74 5 P gina 51 a se o Manuten o Responsabilidades do Propriet rio Operador responsabilidade do operador executar todas as verifica es de seguran a para garantir que todas as instru es de manuten o e lubrifica o sejam cumpridas para opera o segura e para encaminhar a unidade a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para verifica o peri dica O servi o de manuten o normal e a substitui o de pe as s o responsabilidade do propriet rio operador e portanto n o s o considerados defeitos de fabrica o ou de material segundo os termos da garantia O uso e os h bitos individuais de opera o contribuem para a necessidade do servi o de manuten o A manuten o e o cuidado adequados do conjunto de pot ncia assegurar o o desempenho e a
120. os cuidados adequados voc aproveitar este produto por muito tempo Para assegurar m ximo desempenho e uso sem problemas necess rio que voc leia este manual O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas quanto a utiliza o e manuten o deste produto Sugerimos que este manual seja mantido juntamente com o produto para que possa ser lido no caso de qualquer d vida durante a navega o Obrigado por adquirir um dos nossos produtos Mercury MerCruiser Esperamos que tenha uma excelente experi ncia de navega o Mercury MerCruiser Mensagem de Garantia O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o Garantia deste manual A cl usula de garantia cont m uma descri o do que coberto ou n o coberto da dura o da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia exclus es de responsabilidade e limita es de danos importantes e outras informa es relacionadas a este t pico Reveja estas informa es importantes Os produtos Mercury Marine s o projetados e fabricados em conformidade com nossas pr prias normas de elevada qualidade e com as normas aplic veis do mercado bem como determinadas regulamenta es de emiss es Na Mercury Marine cada motor operado e testado antes de ser embalado para envio como garantia de que o produto est pronto para ser utilizado Al m disso determ
121. ot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha para a frente ou marcha lenta marcha r O sistema de controle DTS produzir dois bipes e o alarme de advert ncia para indicar que o moto de acelera o somente foi acionado Em controles remotos montados no console a luz de ponto morto come ar a piscar 4 Avan ar a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta para a frente ou marcha lenta marcha r far a velocidade do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar o modo de acelera o somente e permitir que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta para a frente ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Opera o em Temperatura de Congelamento P gina 38 IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser 90 864197H60 MAIO 2006 Na gua Tamp o de Dr
122. ovidencie sua substitui o em Cabo do c mbio de marchas ou do acelerador O j dobrado um concession rio autorizado Mercury MerCruiser se estiver danificado e n o for poss vel repar lo A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra N vel de fluido baixo na bomba da dire o Verifique a exist ncia de vazamento Encha hidr ulica novamente o sistema com fluido Correia de tra o solta ou em m s condi es Substitua a e ou ajuste a Lubrifica o insuficiente nos componentes da api a Lubrifique os dire o P gina 92 90 864197H60 MAIO 2006 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Solu o Verifique todas as pe as e elementos de fixa o se Elementos de Fixa o ou pe as da dire o frouxos algum deles estiver frouxo ou faltando consulte ou ausentes imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser E E E Consulte o seu concession rio autorizado Mercury Fluido da dire o hidr ulica contaminado MerCruiser 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 93 Diagn stico de Problemas Notas P gina 94 90 864197H60 MAIO 2006 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Se o 8 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Indice Servi o de Assist ncia ao Propriet rio 96 Solu o de um Problema 97 Servi o de Reparo Local 96 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Servi o Longe de Casa
123. passe a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel 3 Remova a vareta medidora de n vel e observe o n vel do leo O n vel do leo deve estar cheio ou entre as marcas OK e add adicionar Reinstale a vareta medidora dentro do tubo da madeira IMPORTANTE N o encha demais o motor com leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 1 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo a Tampa do bocal de abastecimento de leo IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel 2 Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel Verifique novamente o n vel de leo 3 Recoloque o tamp o do bocal de enchimento 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o Capacidade Tipo de Fluido leo do Motor Com Filtro 4 25 litros 4 5 U S Quart Oleo ea on O Troca do leo e do Filtro Consulte o Cronograma de Manuten o para obter informa es sobre o intervalo de troca O leo do motor deve ser trocado antes do barco ser armazenado IMPORTANTE Troque o leo do motor quando o motor estiver aquecido devido opera o normal O leo aquecido flui
124. peita de existirem obstru es submersas que poderiam ser golpeadas pelos componentes submersos da unidade de tra o leme ou do fundo do barco 7576 IMPORTANTE O controle da velocidade do barco a coisa mais importante gue voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela batida em um objeto flutuante ou submerso Nessas circunst ncias a velocidade do barco deve ser mantida na velocidade m xima de24 a 40 km h 15 25 MPH Colidir com um objeto que esteja flutuando ou submerso pode causar v rios problemas Algumas destas situa es podem causar os seguintes problemas e O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco e Uma redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente e este poder o cair para fora do barco e Danos causados pela colis o dos componentes de tra o submersos do leme e ou do barco Lembre se uma das coisas mais importantes que voc pode fazer para reduzir a possibilidade de ferimentos ou danos causados por impacto nestas situa es controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos 90 864197H60
125. pot ncia Troque o leo do c rter e o filtro Troque o fluido de transmiss o Modelos de Transmiss o ZF e Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel e Verifique o sistema de dire o e o controle remoto quanto a pe as soltas ausentes ou danificadas Lubrifique os cabos e articula es e Inspecione a condi o das correias Limpe o supressor de chamas silenciador IAC3 e as mangueiras de respiro do c rter Inspecione a v lvula PCV se equipado A CADA 300 HORAS OU 3 ANOS e Verifique o aperto do suporte do motor e reaperte se necess rio e Verifique a tampa do distribuidor se equipado 1 Se estiver navegando em gua salgada o intervalo reduzido para 25 horas ou 30 dias o que ocorrer primeiro 2 Requer troca de fluido e filtro ap s as primeiras 25 horas e posteriormente a cada 100 horas 3 Entre em contato com o seu concession rio Mercury MerCruiser para substituir o silencioso IAC P gina 54 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o Verifique se h elementos de fixa o soltos danificados ou corro dos no sistema el trico e Verifique se as bra adeiras da mangueira do sistema de arrefecimento e do sistema de escapamento est o bem apertadas Verifique se existem danos ou vazamentos e Desmonte e inspecione a bomba de gua do mar e substitua os componentes com desgaste e Limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado Limpe inspeci
126. produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador dever pagar pela m o de obra pelas pe as e por todas as despesas associadas aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desga
127. rantia e exclus es 8 Exclus es gerais da garantia 8 Se o 2 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda 12 Instrumentos eee 13 System VIE uaraisiaaaa aaaninada a 13 Medidores DigiLaIlS 4252252sascenaansaasiasasisasaasoahasnds 14 Medidores Anal gicos 14 Controles remotos modelos sem sistema DTS 15 Controles Remotos nien 15 Caracter sticas de Montagem do Painel 15 Caracter sticas de montagem do console 16 Caracter sticas Zero Effort 16 Controles remotos modelos com sistema DTS 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 17 Caracter sticas de Montagem do Console Um MOOT eedan nanea aaar 18 Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 19 Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores iteerereees 20 Se o 3 Sugest es para Navegar com Seguran a 30 Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono 32 Boa Ventila o 32 Ventila o Deficiente 32 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DES jesz gsz eg s RO RR RODE e REDOR rp EE PR DRA RR 33 Lan amento e Opera o do Barco
128. rcos ou outras propriedades em que o valor dos danos exceda 500 00 ou 4 ocorrer perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 31 Na gua Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono O mon xido de carbono est presente nos gases de escapamento de todos os motores de combust o interna inclusive motores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que impulsionam barcos bem como os geradores que fornecem energia a todos os acess rios do barco O mon xido de carbono um g s fatal inodoro incolor e ins pido Os primeiros sintomas do envenenamento por mon xido de carbono que n o deve ser confundido com enj o ou intoxica o inclui dor de cabe a vertigem sonol ncia e n usea Evite exposi o prolongada ao mon xido de carbono O envenenamento por mon xido de carbono pode deixar uma pessoa inconsciente causar danos cerebrais ou morte Certifique se de que o barco parado ou navegando esteja bem ventilado Boa Ventila o Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover os gases 1 Exemplo de fluxo de ar desej vel atravessando o barco mc79553 1 Ventila o Deficiente Sob certas condi es as cabines envolvidas em lonas ou permanentemente fechadas ou cockpits com ventila o insuficiente podem atrair o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de
129. remos pode fazer o barco sacudir Mudar o peso para a frente proa e Facilita a planagem e Aumenta a irregularidade da navega o na gua Em casos extremos pode fazer o barco desviar de maneira descontrolada direcionamento de proa Parte Inferior do Barco Para manter a velocidade m xima a parte inferior do barco deve estar e Limpa e livre de lesmas e organismos mar timos e Livre de deforma es e praticamente nivelada onde entra em contato com a gua e Reta e lisa longitudinalmente Pode ocorrer ac mulo de vegeta o marinha quando o barco est nas docas Essa vegeta o deve ser removida antes da opera o pois pode entupir as entradas de gua e causar superaquecimento do motor Cavita o A cavita o ocorre quando o fluxo de gua n o pode seguir o contorno de um objeto submerso que se movimenta rapidamente tal como uma caixa de engrenagens ou uma h lice A cavita o permite que a h lice acelere mas a velocidade do barco diminua A cavita o pode causar grave corros o na superf cie da caixa de engrenagens ou na h lice As causas comuns de cavita o s o e Algas e outros detritos enroscados na h lice L mina da h lice entortada e Rebarbas levantadas ou bordas agudas na h lice P gina 42 90 864197H60 MAIO 2006 Na gua Ventila o Altitude e Clima Introdu o A ventila o causada pela introdu o do ar da superf cie ou de gases do sistema de escapamento ao redor da h lice
130. rico EN 50081 1 Padr o de imunidade gen rico EN 50082 1 Ve culos barcos e dispositivos acionados por motores de combust o interna caracter sticas de SAE J551 CISPR 12 interfer ncia de r dio Teste de descarga eletrost tica EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 A institui o notificada respons vel pelo controle do sistema de qualidade de acordo com o M dulo H de Garantia Total de Qualidade da Diretriz 2003 44 EC Det Norske Veritas Noruega N mero da Institui o Notificada 0575 Esta declara o foi emitida sob a exclusiva responsabilidade da Mercury Marine e Mercury MerCruiser c Patrick C Mackey Presidente Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Modelos Tow Sports Motores Internos Inboad MPI 90 864197H60 506 2006 Mercury Marine Contato regulat rio Engineering Regulatory MerCruiser 3003 N Perkins Rd Stillwater Oklahoma 74075 EUA 405 377 1200 Registro de Identifica o Bem vindo Por favor registre as seguintes informa es Modelo e Pot ncia do Motor N mero de S rie do Motor N mero de S rie do Conjunto do Gio B lac o de matchas N mero de S rie da Unidade de Tra o Unidade de Tra o de Popa e de Popa Modelo da Transmiss o De bordo Rela o de marchas N mero de S rie da Transmiss o N mero da H lice Numero de Identifica o do Casco HIN Data da Compra Fabricante do Barco Modelo do Barco N mero do Certificado de Emiss es de Gases do
131. ro que n o seja um revendedor autorizadoo pode ser coberto somente sob as seguintes circunst ncias Quando for efetuado numa base de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa efetuar o trabalho necess rio ou nenhum estabelecimento para fazer a retirada do barco da gua etc e desde que a aprova o pr via da f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja efetuado nesse estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos despesas de armazenamento de telefone ou de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou lucros cessantes s o responsabilidades do propriet rio 8 O uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia 9 leos lubrificantes ou flu dos trocados no transcurso da manuten o normal s o responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou a contamina o deles seja causada pela falha do produto que teria direito considera o de garantia 10 Participa o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida 11 Ru do do motor que n o indica necessariamente um problema grave do motor Se o diagn stico indicar uma condi o interna grave do motor a qual pode resultar em uma falha a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida sob garantia 12 Danos na rabeta e ou na h lice causados por bater em um objeto submergido
132. rolongada 5 100 mistura de anticongelante fluido de arrefecimento misturado a 50 50 com gua destilada Tipo de Fluido 5000A 2 84 I 3 qts Fluido de Transmiss o Autom tica Dexron III 5000V 3 30 1 3 1 2 qts Fluido de Transmiss o Autom tica Dexron III Fluido de Transmiss o Autom tica Dexron III Fluido de Transmiss o Autom tica Dexron III Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 2 As informa es sobre a capacidade do Sistema de Arrefecimento por gua do Mar destinam se apenas utiliza o para prote o durante o inverno 3 As aplica es Water V drive t m 2 pontos de servi os de fluidos a transmiss o e a caixa de engrenagens v drive Consulte o Manual do Propriet rio Water para obter informa es sobre a capacidade e intervalos de manuten o P gina 50 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o Se o 5 a se o Manuten o Indice Responsabilidades do Propriet rio Operador EGYES La EZ dona A dada o ORE RE RE RE SAGA RAR Rand de a 52 Responsabilidades do Concession rio 52 Manuten o eee 52 Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode Fazer eres 53 InSpe O cuaaisuuersnaeiascsnaatesesasasrairincenntessaaita 53 Cronograma de manuten o modelos com motor de bordo eme 54 Manuten o de Rotina 54 Partida Di ria
133. rou o Sempre que poss vel evite ondas ou marou os Instrua todos os ocupantes a se abaixarem e segurarem nos corrim os se o barco saltar devido a uma onda ou marou o P gina 40 90 864197H60 MAIO 2006 Na gua mc79680 1 A opera o de barcos de recrea o sobre ondas e marou os uma parte normal da navega o Entretanto quando esta atividade feita com velocidade suficiente para retirar o casco do barco parcial ou totalmente da gua surgem alguns perigos especialmente quando o barco entra em contato novamente com a gua A principal preocupa o a mudan a de dire o do barco durante o salto Em tais casos a aterrissagem pode fazer com que o barco desvie violentamente em uma outra dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco H um outro perigo menos comum resultante do pulo de seu barco de uma onda ou esteira Se a proa de seu barco inclinar para baixo o suficiente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua novamente ele pode penetrar na superf cie da gua e submergir por um instante Isto far com que o barco praticamente pare instantaneamente e arremesse os ocupantes O barco tamb m pode desviar repentinamente para um lado Impacto com Perigos Submersos Diminua a velocidade e continue com muito cuidado sempre que estiver pilotando um barco em reas de gua rasa ou onde haja a sus
134. s bra adeiras da mangueira 9138 a Presilhas de conex o da linha de b Linha de combust vel combust vel Descri o Do Nm bim i Bra adeiras da mangueira 3 4 6 8 30 60 o 11 Abra a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 12 Certifique se de que o compartimento do motor devidamente ventilado 13 Forne a gua de arrefecimento ao motor 14 Coloque o motor a trabalhar Verifique se existem vazamentos de gasolina volta do conjunto do filtro de combust vel Se houver algum vazamento desligue o motor imediatamente Verifique novamente a instala o do filtro limpe qualquer combust vel derramado e promova a ventila o adequada do compartimento do motor Se os vazamentos continuarem desligue o motor imediatamente e contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Cabo do Acelerador P gina 66 1 Lubrifique os pontos de articula o e as superf cies de contato da guia 90 864197H60 MAIO 2006 a se o Manuten o N de Ref do Tubo Onde Usado N de pe a leo de Motor de Mistura Superf cies de contado dos Sint tica MerCruiser SAE25W 40 pontos de piv do cabo e guia 327083 25K01 Conex es da Transmiss o IMPORTANTE A esfera do detentor dever estar centrada no furo do detentor para cada posi o F N R marcha frente neutra e marcha r 1 Lubrifique a esfera detentora e os furos da alavanca de mudan a de marchas Transmiss
135. s produto vendido com menos de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente Cobertura de garantia e exclus es A finalidade desta se o de ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As informa o seguintes explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As provis es estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas de Corros o Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e Garantia Limitada do Motor de Popa dos Estados Unidos e Canad Esteja ciente que a garantia cobre reparos que sejam necess rios durante o per odo de garantia por causa de defeitos devidos ao material e m o de obra Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos devidos ao material ou m o de obra mas somente quando a venda ao cliente feita no pa s para o qual a distribui o autorizada por n s No caso de voc ter alguma d vida com rela o cobertura de
136. ser transferida de um cliente de uso recreativo para um cliente subsequente de uso recreativo mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 3 Garantia P gina 4 CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine se reserva o direito de proporcionar a cobertura da garantia futura contingente s provas de manuten o adequada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Merc
137. si o de marcha lenta ponto morto 90 864197H60 MAIO 2006 Na gua 3 Pressione e segure o bot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha de avan o ou marcha lenta marcha r 4 Mover a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r far a rota o do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar o bot o de acelera o somente e permitir que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp
138. sidade que n o sejam os especificados leos sint ticos sem a classifica o FC W leos de baixa qualidade ou leos que contenham aditivos s lidos deve ser especificamente evitado a eow N 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 47 Especifica es ORDER OF PREFERENCE Aa Mercury Quicksilver Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle oil Mercury Quicksilver 25W40 NMMA FC W rated Any NMMA FC W rated oil Mercury Quicksilver 4 cycle 25W40 old formulation SAE40W SAE30W SAE 20W i 8082 32 Degrees F 50 Degrees F 0 Degrees C 10 Degrees C AIR TEMPERATURE Especifica es do Motor Modelos Tow Sports BON P gina 48 Faixa de RPMs de WOT Acelerad E A SK EKE 4600 5000 4800 5200 Completamente Aberto especificada RPMs de Marcha Lenta em Ponto Morto 6003 Press o m nima do leo em marcha P 41 kPa 6 psi lenta Press o M nima do leo a 2000 RPMs 124 kPa 18 psi Modelos com termostato e arrefecimento 71 C 160 F por gua do mar Modelos com termostato e arrefecimento 77 C 170 F fechado Sincroniza o em marcha lenta N o Ajust vel Ordem de Igni o 1 8 4 3 6 5 7 2 Sistema El trico Aterramento de 12 V Negativo Classifica o do Alternador Amp res de 65 A Opera o de um Motor Quente Classifica o do Alternador Amp res de E 72 A Operac o de um Motor Frio Classificac o Recomendada de Bateria 750 CCA 950 MCA ou 180 Ah M nimo
139. sistema DTS BRR OR RR RA E RR RR CU zet z s tt 15 Controles Remotos 15 Caracter sticas de Montagem do Painel SOR PRE PCR T 15 Caracter sticas de montagem do console E E EA E E PR 16 Caracter sticas Zero Effort 16 Controles remotos modelos com sistema DTS E RR UR RR RN S ze 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 17 Caracter sticas de Montagem do Console Um IMOLOR crcire 18 Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 19 90 864197H60 MAIO 2006 Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores sites Sincroniza o de Dois Motores Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes RR RT 21 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de uma Transfer ncia de Esta o 22 Caracter sticas Zero Effort 22 Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico SP sz O Papo DE RT RREO E RD PRE ER 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 24 Como Testar o Sistema de Advert ncia SONOIO cssaassamaaacasssasimadcasipaniiara Reset ANAE SEARRE 25 Sistema de Prote o do Motor 25 Estrat gia de Prote o da Transmiss o 25 Sinais do Alarme de Advert ncia 25 Informa es sobre Emiss es 26 Etiqueta de In
140. solina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que as gasolinas que cont m lcool podem intensificar os seguintes efeitos A corros o de pe as met licas A deteriora o de pe as de pl stico e de borracha e A infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha e Dificuldades de opera o e partida do motor PERIGO DE INC NDIO E EXPLOS O O vazamento de combust vel de qualquer parte do sistema de combust vel pode representar um risco de inc ndio e explos o e causar graves ferimentos ou morte A inspe o peri dica cuidadosa de todo o sistema de combust vel obrigat ria especialmente ap s o armazenamento Todos os componentes da linha de combust vel devem ser inspecionados quanto exist ncia de vazamentos amolecimentos endurecimentos dilata es ou corros es Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos apenas o uso de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se estiver dispon vel somente combust vel contendo lcool ou se a presen a de lcool for incerta s
141. ssion rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Inje o Eletr nica de Combust vel EFI O M dulo de Controle Eletr nico ECM nestes motores tem a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Diagn stico de Problemas do DTS O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Acelera o e Mudan a de Marchas Eletr nico DTS O M dulo de Controle Eletr nico ECM M dulo de Controle da Propuls o PCM nestes motores t m a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM PCM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Sistema de vigil ncia do Motor O Sistema de Vigil ncia do Motor monitora os sensores mais importantes do motor para detectar quaisquer indica es antecipadas de problemas O sistema responder a um problema produzindo um bipe cont nuo e ou reduzindo a pot ncia do motor a fim de manter uma condi o segura de funcionamento Se o Sistema de Vigil ncia tiver sido ativado diminua a velo
142. st es para Navegar com Seguran a P gina 30 Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e todos os outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es Conhe a e obede a todas as regras e legisla es n uticas das vias aqu ticas e A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que todos os operadores de barcos a motor concluam o curso de seguran a em barcos Os cursos s o oferecidos nos EUA por Guarda Costeira Auxiliar dos EUA Power Squadron Cruz Vermelha e seu rg os governamentais respons veis por legisla es e fiscaliza es navais Perguntas sobre navega o podem ser feitas Boating Hotline pelo n mero 1 800 368 5647 ou Boat U S Foundation atrav s do n mero 1 800 336 BOAT Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos sejam feitos corretamente Verifique os equipamentos de seguran a a bordo e Eis algumas sugest es para os tipos de equipamento de seguran a que deve estar dispon vel a bordo Extintores de inc ndio aprovados Dispositivos de sinalizac o lanterna foguetes ou sinalizadores bandeiras e apito ou buzina Ferramentas necess rias para peguenos reparos ncora e linha de ncora extra Bomba manual do por o e tamp es de drenagem sobressalentes e gua pot vel R dio transist
143. ste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenamento que n o permita o funcionamento do motor no regime de rota o recomendado consulte o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou remo o de pe as ou gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para a refrigera o causada pelo entupimento do sistema de arrefecimento por material estranho opera o do motor fora da gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesm
144. tale a vareta medidora de n vel TROCA DO FILTRO 1 Remova e descarte o filtro de leo SR EN B E Ne i Va Escapamento em linha Escapamento V drive a Filtro de leo 2 Cubra o anel de veda o do filtro novo com leo do motor e instale o filtro 3 Aperte firmemente o filtro de leo seguindo as instru es do fabricante do filtro N o aperte demais 4 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo necess ria 5 Adicione o leo para motor recomendado at atingir o n vel inferior da faixa normal OK range da vareta medidora de n vel 6 Com o barco parado na gua verifique o n vel do leo e adicione o fluido especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal NOTA O acr scimo de0 95 litros 1 qt de leo para motor elevar o n vel da marca add acrescentar para parte superior da faixa OK Capacidade Tipo de Fluido leo do Motor Com Filtro 4 25 litros 4 5 U S Quart Oleo e b z ll S 7 Ligue o motor deixe o funcionar por tr s minutos e verifigue se existem vazamentos Desligue o motor Aguarde cerca de cinco minutos para gue o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua Fluido de Transmiss o Verifica o enquanto o Motor est Aquecido 1 Transmiss es Velvet Drive are o motor e ver
145. te uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Alavanca de Acelera o As fun es de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente as RPMs movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completamente para a frente Diminua as RPMs movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar com as RPMs m nimas marcha lenta mova a alavanca de acelera o completamente para tr s Controles remotos modelos com sistema DTS Controles Remotos IMPORTANTE O seu barco deve estar equipado com um controle remoto eletr nico da Mercury Marine A prote o para partida com o motor engatado fornecida por este sistema de controle e impede a partida quando o controle e movido para a frente ou para tr s Consulte o Guia de Pe as Mercury Precision Acess rios Quicksilver O Sistema de Acelera o e Mudan a de Marchas Digital DTS necess rio para operar este conjunto de motor oferece as fun es de partida e parada controle de acelera o controle de mudan a de marchas prote o contra partida com uma marcha engatada e do interruptor de desligamento por corda O sistema DTS funciona com componentes especializados do leme tais como o kit do m dulo de comando e o controle remoto eletr nico Consulte o seu
146. ten o que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia espec fico PARTIDA DI RIA e Verifique o n vel do leo do c rter o intervalo pode ser prolongado com base na experi ncia e Verifique o n vel do Fluido da transmiss o NO FINAL DE CADA DIA e Ao operar em gua salgada salobra ou polu da lave o sistema de arrefecimento ap s cada uso SEMANALMENTE e Verifique se h detritos ou organismos marinhos nas entradas de gua Verifique e limpe o filtro de gua do mar e Verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento e Verifique o fluido da transmiss o A CADA DOIS MESES OU 50 HORAS e Se operar somente em gua salgada salobra ou polu da Aplique Corrosion Guard prote o anticorros o no conjunto de pot ncia e Verifique as conex es e o n vel de fluido da bateria e Certifique se de que os medidores e as conex es dos fios est o bem presas Limpe os medidores Manuten o Programada NOTA S fa a a manuten o que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia espec fico DEPOIS DO PER ODO DE AMACIAMENTO INICIAL DE 20 HORAS Para ajudar a estender a vida do conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser recomendamos o seguinte Troque o filtro e o leo do motor e Troque o leo e o filtro da transmiss o no modelos de bordo inboard NOTA O ZF Marine requer que a transmiss o seja trocada para preservar a garantia A CADA 100 HORAS OU ANUALMENTE O QUE ACONTECER PRIMEIRO e Retoque a pintura do conjunto de
147. timos da Air Resources Board Os motores mar timos de popa e de embarca es pessoais tamb m devem obedecer essas normas Os motores que atendem a essas normas produzem 90 menos mc79572 1 emiss es que os motores de Uma Estrela Baixa Emiss o P gina 28 90 864197H60 MAIO 2006 Se o 3 Indice Sugest es para Navegar com Seguran a 30 Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono 32 Boa Ventila o 32 Ventila o Deficiente 32 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DTS OR RR RR RAR RR 33 Lan amento e Opera o do Barco 33 Tabela de Opera o 33 Partida e Desligamento do Motor 33 Como dar Partida no Motor 34 Desligamento do Motor 34 Opera o de Acelera o Somente 34 Opera o em Temperatura de Congelamento Croata ata ad Cod a cole E E K S SK 35 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da POPA EE casais pRnci tabitas ans nisso isa addancadi 35 Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS szt szeg IDR e 35 Lan amento e Opera o do Barco 35 Tabela de Opera o 35 Partida e Desligamento do Motor 36 Como dar Partida no Motor 36 Desligamento do Motor 37 Opera o de Acelera o Somente
148. tores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que atendem s normas de emiss es de escape 2001 de motores mar timos de popa e embarca es pessoais da Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 75 menos emiss es que os mc79569 1 motores de dois tempos com carburador convencionais Esses motores s o equivalentes normas de 2006 do U S EPA para motores mar timos e Duas estrelas Emiss o muito baixa RY L A etiqueta de duas estrelas identifica motores de N S S embarca es pessoais motores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que atendem s normas de emiss es de escapamento 2004 de motores mar timos de popa e embarca es pessoais da Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 20 menos emiss es que os motores de uma estrela Baixa Emiss o A etiqueta de tr s estrelas identifica os motores que satisfazem as normas de emiss es de escapamento de 2008 para motores mar timos de embarca es pessoais e unidades de tra o de popa da Air Resources Board ou padr es de emiss es de escapamento 2003 de unidades de tra o e motores mar timos de bordo Os motores que atendem a essas normas produzem 65 menos emiss es que os motores de Uma Estrela Baixa Emiss o A etiqueta com quatro estrelas identifica os motores que atendem s normas de emiss o de escapamento 2009 para motores internos e unidades de tra o de popa mar
149. transferida de um cliente de uso recreativo para outro cliente de uso recreativo desde que o produto seja devidamente registrado A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 5 Garantia P gina 6 O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do
150. ua salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Para obter os melhores resultados recomendamos que a lavagem seja realizada depois de cada utiliza o e antes do tempo frio e armazenamento prolongado O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Desconectar a mangueira de entrada de gua salgada far com que a gua entre no por o Feche a v lvula de fundo antes de remover a mangueira de entrada de gua do mar 1 Modelos com Transmiss es Walter V Drive a Feche a v lvula de fundo se equipado e em seguida desconecte a mangueira de entrada de gua do mar do encaixe de entrada de gua do mar da transmiss o O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Desconectar a mangueira de entrada de gua salgada far com que a gua entre no por o Desconecte e tape imediatamente a mangueira de entrada de gua do mar para impedir que a gua seja borrifada para dentro do motor ou barco b Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo desligue a mangueira de entrada de gua do mar do encaixe de entrada de gua do mar e tape imediatamente a mangueira de entrada de gua do mar para evitar a gua seja borrifada dentro do motor ou barco c Utilizando o adaptador adequado conecte a mangueira de gua de lavagem ao encaixe de entrada de gua do mar da transmiss o d Continue com o Passo 3 2 Todos os outros modelos a Feche a v
151. ue o motor pegue 11 Reinstale o tamp o de drenagem azul na caixa do termostato ou permutador de calor 12 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 13 A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 14 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos P gina 82 90 864197H60 MAIO 2006 Armazenamento a Indicadores verdes 15 Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor BARCO FORA DA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar instalada no motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema 2 Remova a bomba de ar azul do motor 3 Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal 4 Instale a bomba de ar no conector do tubo de distribui o de ar 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de libera o manual 5 Puxe a alavanca da bomba de ar vertical a fim de travar a bomba no encaixe 6
152. um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 19 ntrodu o ao seu conjunto de pot ncia Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores a Alavancas de controle f Luz de sincroniza o b Luz indicadora de ativa o g Bot o acelerador somente sele o de c Luz de ponto morto esta o d Tecla SELECT h Ajuste da tens o do batente e Bot o de setas i Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Tecla Select Seleciona as op es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas
153. ury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sin
154. ute apenas as fun es aplic veis ao seu conjunto de pot ncia 90 864197H60 MAIO 2006 P gina 33 Na gua COMO DAR PARTIDA NO MOTOR 1 2 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o Coloque a alavanca do controle remoto em PONTO MORTO O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento Vapores explosivos da gasolina acumulam se no compartimento do motor Para evitar les es ou danos materiais opere o ventilador do por o por pelo menos cinco minutos antes de dar a partida no motor Se o barco n o estiver equipado com um ventilador de por o abra o al ap o do motor e deixe o aberto durante o procedimento de partida 3 6 Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Deixe o motor esquentar 6 10 minutos na primeira vez que for dar partida naquele dia Se o motor n o ligar depois de 3 tentativas a Pressione o bot o do acelerador somente e posicione a alavanca de controle remoto acelera o para a posi o de 1 4 da acelera o b Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Se o motor n o ligar depois do passo 4 a Mo
155. v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes 90 864197H60 MAIO 2006 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 17360 a Alavanca de controle e Bot o acelerador somente sele o de b Luz indicadora de ativa o esta o c Luz de ponto morto f Ajuste da tens o do batente d Bot o de partida parada opcional g Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente
156. va alavanca de controle acelera o para acelera o m xima e em seguida de volta para 1 4 da acelera o b Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a frente ou mova a para tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada Evite danificar o sistema de tra o Mudar a marcha do sistema de tra o com a rota o acima da marcha lenta pode causar danos internos no sistema de tra o S mude de marcha quando o motor estiver em marcha lenta DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 2 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta por 3 a 5 minutos Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Opera o de Acelera o Somente 1 2 P gina 34 Consulte a se o Controles Remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto Mova a alavanca de controle para a po
157. vel extremamente inflam vel e altamente explosivo sob certas condi es Tenha cuidado quando limpar o supressor de chamas certifique se de que a igni o est desligada N o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea ao limpar o supressor de chamas 1 Remova a tampa do motor 2 Desconecte e remova a mangueira de ventila o do c rter do encaixe do supressor de chamas e da tampa da v lvula 3 Remova o supressor de chamas Evite fogo ou explos o da gasolina O combust vel extremamente inflam vel e altamente explosivo sob certas condi es Nunca use gasolina como solvente de limpeza a Bot o da tampa do motor d Suporte de montagem da tampa b Tampa do motor e Supressor de Chamas c Porcas supressor de chamas f Mangueiras de respiro do c rter 4 Limpe o supressor de chamas com gua morna e detergente suave 5 Verifique se o supressor de chamas possui furos rachaduras ou deteriora es Substitua a se necess rio 6 Deixe o supressor de chamas secar completamente ao ar livre antes de usar 7 Limpe a mangueira de ventila o do c rter com gua morna e detergente suave Seque com ar comprimido ou deixe secar completamente ao ar livre 8 Verifique se a mangueira de ventila o do c rter tem rachaduras ou sinais de deteriora o Substitua a se necess rio 9 Instale o supressor de fa sca e o suporte do supressor de fa sca Aperte as porcas do suporte do
158. vel com gasolina convencional que n o contenha lcool e com uma quantidade suficiente de Estabilizador de Gasolina Quicksilver para Motores Mar timos a fim de fazer o tratamento da gasolina Siga as instru es contidas no recipiente 2 Se for necess rio colocar o barco em armazenamento com o tanque abastecido com combust vel que contenha lcool se n o estiver dispon vel combust vel sem lcool Os tanques de combust vel devem ser drenados tanto quanto poss vel e deve ser acrescentado o estabilizador de gasolina Mercury Quicksilver para motores mar timos ao combust vel que restar no tanque Consulte o Requisitos do Combust vel para obter informa es adicionais 3 Lave o sistema de arrefecimento Consulte a se o Manuten o Lubrifica o 4 Paraobter a garantia extra contra congelamento e ferrugem Depois da drenagem encha o sistema de arrefecimento com propileno glicol de acordo com as recomenda es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que ser exposto durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios 5 Opere o motor suficientemente at que ele alcance a temperatura normal de opera o e permita que o combust vel misturado com o Estabilizador de Gasolina Mercury Quicksilver circule por todo o sistema de combust vel Desligue o motor 6 Troque o leo e o filtro de leo 7 Prepare o motor e o sistema de combust vel para armazenamento Consulte o Prepara

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