Documentação de Frenagem
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1. 1 B oHe ii o T aparon k os os o N N HVDC RENFICADOR BARRAMENTO VERSOR TRENAGEM SD700TF0004AP Figura 4 1 Configura o do Sistema de Frenagem Din mica 36 RECOMENDA ES PARA APLICA ES POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 O efeito desta ac o que a energia mec nica na carga que devolvida para o Barramento CC seja convertida em energia t rmica calor no resistor de frenagem mantendo o controle da desacelera o do motor Se o n vel de regenera o excede a capacidade do sistema de frenagem din mica a tens o no Barramento CC continuar aumentando Isto provocar o desarme do conversor por falha de sobretens o no Barramento CC F2 Esta uma situa o indesej vel e deveria ser corrigida atrav s da diminui o do valor do resistor e do c lculo correto de sua pot ncia 4 1 Sele o do Resistor de Frenagem Din mica O resistor externo DEVE ter constru o n o indutiva Para selecionar uma faixa de pot ncia e a capacidade t rmica do resistor de frenagem din mica adequada certos requisitos dever o ser determinados e calculados Se for requerida alguma informa o sobre estes c lculos para os resistores e os requisitos de fia o favor solicitar aux lio da Power Electronics ou de seus distribuidores autorizados 4 1 1 P2. SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 28 Para conectar mais m dulos de frenagem em cascata O primeiro m dulo de frenagem configurado em Modo Mestre e os restantes s o configurados em Modo Escravo Para isto o jumper S deve ser conectado veja cap tulo Modo Escravo o Conectar o pino 8 do borne do freio Mestre ao pino 6 do borne de todos os freios Escravos o Conectar o pino 9 do borne do freio Mestre ao pino 7 do borne de todos os freios Escravos Nota Com rela o s conex es de pot ncia conecte os terminais HVDC e HVDC do conversor SD700 aos terminais R EXT 1 HVDC e HVDC respectivamente de todos os m dulos de frenagem B150 utilizados Conectar tamb m todos os terminais de terra entre si Veja a figura seguinte MONTAGEM E CONEX O POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 000w S IOMINOO SD70DTFO010AP HOISIS3Y 00 1213 4 5 5 718 59 ESCRAVO n RESISTOR DE FRENAGEM fa 1 oa O z D rJ EE a Ue a 9 E 2 8 58 9 t 1X3 4 vivosvo ar oj 30131335 2 E g e
3. valor real da Pot ncia M dia Dissipada do resistor de frenagem Prav Park Dn Paay 10095 RECOMENDA ES PARA APLICA ES POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 5 AJUSTE DE PAR METROS PARA A SERIE SD700 No SD700 existe um par metro que deve ser configurando quando se utiliza um m dulo de frenagem din mica externo Este par metro pertence ao grupo G17 5 1 Grupo 17 G17 Frenagem R Valor f POR CE DES j O conversor necessita que o usu rio indique se utiliza frenagem externa OPC FUN AO G17 5 N A aplica o n o Utiliza o da S N N NAO requer o uso de uma Frenagem Externa frenagem externa Quando instalada S SIM uma frenagem externa ao conversor AJUSTE DE PAR METROS PARA A S RIE SD700 39 Qomcaoc ums1o tu SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 6 MANUTENC O Descri o das poss veis falhas avarias problemas e poss veis solu es Instru es b sicas para manuten o geral 6 1 Solu o de Problemas Recomenda se para ligar o sensor t rmico do resistor para o m dulo B150 adicionalmente o rel externo deve ser ligado ao SD700 e configurado como uma falha externa Dessa forma qualquer falha B150 far uma parada de emerg ncia As poss veis falhas indicadas s o 40 Falha Poss veis causas e solu es F EXT Falha Externa Poss vel Superaquecime
4. POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 3 2 3 Conex o do M dulo B150 com o conversor 0700 Os detalhes das diferentes configura es para a conex o do m dulo de frenagem com o SD700 s o descritos a seguir necess rio considerar os requisitos de cada aplica o para escolher a conex o mais adequada N ATEN O Isole o conversor da rede de alimenta o antes de realizar a conex o com o m dulo de frenagem Assegure se de que a alimenta o tenha sido desconectada e aguarde pelo menos 10 minutos para garantir que o barramento de corrente cont nua esteja descarregado antes de instalar o M dulo de Frenagem B150 Caso contr rio existir risco de danos pessoais ou acidente recomendado o uso de cabo blindado para a fia o de todos os sinais de controle a fim de cumprir com as diretrizes EMC Os cabos blindados dever o ser corretamente conectados a terra recomendado que a fia o de controle esteja separada da fia o de pot ncia por 300 mm Conectar os terminais do barramento CC do conversor HVDC e HVDC com os terminais HVDC e HVDC do m dulo B150 conforme a figura 3 6 utilizando para isto cabos unipolares tran ados de baixa indut ncia conforme figura 3 7 Preste aten o na correta polaridade da conex o O m ximo comprimento de cabo recomendado entre o m dulo de frenagem B150 e os conversores SD700 2 metros O m ximo comprimento de cabo recome
5. M dulo de Frenagem Din mica B150 Documenta o de Frenagem P e POWER ELECTRONICS B150 Dynamic Brake Documenta o de Frenagem M dulo de Frenagem Din mica B150 Edi o Mar o 2012 SD70DF01BP Rev B SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 S MBOLOS DE SEGURANCA Para reduzir o risco de les es pessoais descarga el trica inc ndio e danos no equipamento preste aten o nas precau es inclu das neste manual Este s mbolo indica a presen a de um poss vel perigo situa es que poderiam provocar les es importantes se forem omitidas as advert ncias ou se foram seguidas de forma incorreta perigosa ou risco de descargas el tricas Os reparos dever o ser realizados por pessoas qualificadas Este s mbolo indica a presen a de circuitos de energia Edi o Mar o 2012 Esta publica o pode apresentar imprecis es t cnicas ou erros tipogr ficos As informa es aqui inclu das ser o periodicamente atualizadas e todas as altera es ser o incorporadas em edi es posteriores Caso deseje consultar informa es mais atualizadas deste produto acesse o nosso s tio eletr nico no endere o www powerelectronics com br e fa a o download da ltima vers o deste manual Revis es Data Revis o Descri o 04 09 2008 A Primeira edi o 08 03 2012 B Atualiza o especific
6. INSTRU ES DE SEGURAN A IMPORTANTE As medidas de seguran a apresentadas neste manual tem como objetivo orientar o usu rio a utilizar o produto de forma correta e segura assim como evitar poss veis acidentes ou danos a bens materiais As mensagens de inclusas neste manual s o classificadas como segue N ADVERT NCIA Assegure se de tomar a medidas de prote o eletrost tica ESD Electrostatic Discharge quando manipular o m dulo Caso contr rio o m dulo pode ser danificado devido a cargas est ticas Execute a conex o do m dulo opcional depois de comprovar que o equipamento n o est alimentado Caso contr rio existe o risco de erro de conex o que pode danificar o m dulo Assegure se de conectar corretamente o m dulo opcional ao conversor Caso contr rio existe o risco de erro de conex o que pode danificar o m dulo N o retire a tampa enquanto o conversor estiver alimentado ou em funcionamento Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica N o ligue o conversor sem a tampa dianteira Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica devido alta tens o presente nos terminais ou exposi o dos capacitores carregados N o retire a tampa do conversor exceto para as revis es peri dicas ou na instala o do m dulo mesmo que a tens o de entrada n o esteja conectada Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica INSTR
7. dulo de Frenagem Din mica B150 imagem seguinte mostra onde est o localizados os terminais de pot ncia chapa ou placa e de controle TERMINAIS DE CONTROLE TERMINAIS DE POT NCIA R EN HVDC SD70ITF0003BP Figura 3 3 Imagem dos terminais de pot ncia e de controle do M dulo B150 MONTAGEM E 19 QoQmcaocuim3o SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 3 2 1 Descri o dos Terminais de Pot ncia do M dulo B150 O acesso aos terminais de pot ncia do m dulo B150 localiza se na parte inferior do equipamento Bolt M6x10 161 3 130 1 220 67 Parafuso M6x10 351 96 SD70DTF0005AP Figura 3 4 Detalhes dos terminais de pot ncia do M dulo B150 20 MONTAGEM E POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 TERMINAL DESCRI O 1 Conecta se ao terminal HVDC do conversor por sua vez HVDC para um dos terminais do resistor de frenagem HVDC Conecta se ao terminal HVDC do conversor REXT2 Conecta se a um dos terminais do resistor de frenagem Conecta se ao terminal de terra do conversor Terra 3 2 2 Descri o dos Terminais de Controle do M dulo B150 MONTAGEM E CONEX O Os terminais de controle tamb m s o acess veis pela parte inferior do m dulo ver figura 3 3 SD70ITF0005BE Figura 3 5 Imagem dos terminais de
8. o entre o 0700 e o M dulo de Frenagem B150 Modo Escravo 30 MONTAGEM E POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 Para conectar mais m dulos de frenagem em cascata o Configurar no Modo Escravo o restante dos m dulos de frenagem conectando o jumper S em todos os freios o Conectar o pino 8 do borne do freio Escravo que controlado pelo conversor Escravo Dominante ao pino 6 do borne de todos os freios Escravos restantes o Conectar o pino 9 do borne do freio Escravo que controlado pelo conversor Escravo Dominante ao pino 7 do borne de todos os freios Escravos restantes Nota Com rela o s conex es de pot ncia conecte os terminais HVDC e HVDC do conversor SD700 aos terminais R EXT 1 HVDC e HVDC respectivamente de todos os m dulos de frenagem B150 utilizados Conectar tamb m todos os terminais de terra entre si Veja a figura seguinte MONTAGEM E CONEX O 31 omcaoc Hm3Jo U SD700 M dulo de Frenagem Din mica 150 POWER ELECTRONICS 3 le 8 E e e e 8 15 5 S g e sie uf J M 4 uz i 2 m z x o zL g 0o i 5s ul 20 Li i vaia 11 vaia 6g i va vaia O vH263 e wisis oo D g fa F
9. conseguir uma melhor prote o controlando um contator CC interligado em s rie com o resistor de frenagem din mica Assim fornecer uma prote o extra caso ocorra uma falha no m dulo B150 que o deixe permanentemente conectado O contator utilizado deve ser sempre de CC NUNCA utilizar um contator CA em seu lugar MONTAGEM E CONEX O 35 omcaoc Hmx3Jjo u SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 4 RECOMENDAC ES PARA APLICAC ES Uma das aplica es mais comuns para o B150 auxiliar na desacelera o r pida de cargas que possuem uma in rcia elevada por exemplo grandes ventiladores ou bombas centr fugas Neste tipo de aplica o quando o conversor come a a desacelerar a carga a velocidade de escorregamento do motor pode tornar se negativa Isto faz com que o motor regenere energia carregando os capacitores do Barramento CC e consequentemente aumentando a tens o no Barramento O m dulo de frenagem din mica entra em opera o quando a tens o do Barramento CC atinge um n vel de tens o previamente ajustado O m dulo B150 tem a capacidade de monitorar a tens o do Barramento CC diretamente utilizando um sensor de tens o interno no Modo de Controle Mestre Quando o B150 est ligado o resistor de frenagem din mica est conectado atrav s do Barramento CC dissipando assim a energia regenerada e controlando a tens o do Barramento CC ao mesmo tempo SPM u u O
10. controle do M dulo B150 21 omcaocums3o SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS CONECTOR DESCRI O Terminais de conex o para o rel Falha Terminal Descri o J101 1 Sa da do rel Sem Falha Contato NA 2 Sa da do rel Falha Comum 3 Sa da do rel Falha Contato NF Terminais de conex o de entrada digital para controle de Falha Externa Terminal Descri o J403 4 Conex o do sinal do sensor t rmico do resistor de frenagem em caso de que o resistor 5 utilizado esteja equipado com sensor Terminais de conex o de entrada de controle do freio em Modo Escravo Terminal Descri o J405 6 Deve ser empregada esta conex o quando o m dulo de frenagem din mica ir trabalhar em 7 Modo Escravo Veja o cap tulo Ajuste do Modo de Funcionamento Terminais de conex o de sa da para conex o em cascata de outros m dulos de frenagem din mica Terminal Descri o J406 Esta conex o utilizada quando se conecta em 8 cascata outros m dulos de frenagem din mica independentemente do modo de funcionamento 9 selecionado Veja o cap tulo Ajuste do Modo de Funcionamento J101 J403 J405 J406 d d q 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SD70DTF0007BE Figura 3 6 Detalhes dos terminais de controle 22 MONTAGEM E
11. realizar uma PARADA DE EMERG NCIA assegure que o circuito de alimenta o esteja aberto desconecte os cabos do motor se a alimenta o de entrada permanece conectada Os circuitos internos do conversor poder o ser danificados se a alimenta o de entrada for conectada aos terminais de sa da U V W utilize um cabo com 3 condutores para longas dist ncias Devido ao incremento da capacit ncia parasita entre os cabos a prote o de sobrecorrente poder ser ativada ou funcionar de forma incorreta N o utilize capacitores para a corre o do fator de pot ncia supressores de surto ou filtros RFI na sa da do conversor pois os componentes poder o ser danificados ou o pr prio conversor Os capacitores permanecem carregados v rios minutos depois do desligamento do conversor Comprove sempre que o painel de opera o LCD e o LED que indica que o BARRAMENTO CC est carregado estejam apagados antes de conectar os terminais Espere pelo menos 10 minutos ap s retirar a alimenta o de pot ncia Em caso de utiliza o de fus veis de prote o selecione fus veis adequados CC de a o ultra r pida COMISSIONAMENTO Siga os passos descritos neste manual Sempre aplicar sinais de tens o e de corrente em cada terminal dentro dos n veis indicados neste manual Caso contr rio o m dulo poder sofrer danos INSTRU ES DE SEGURAN A 11 QoQmcaoc um3o u SD700 M dulo de Fr
12. 6 10 6437 9181 Power Electronics Asia Ltd 20 F Winbase Centre 208 Queen s Road Central HONG KONG R P CHINA 2 Power Electronics Asia HQ Co Room 305 SK Hub Primo Building 953 1 Dokok dong Gangnam gu COREIA 135 270 SEOUL KOREA Tel 82 2 3462 4656 Fax 82 2 3462 4657 NDIA Power Electronics India No 25 4 Palaami Center New Natham Road Near Ramakrishna Mutt 625014 MADURAI Tel 91 452 452 2125 Fax 91 452 452 2125 ITALIA Power Electronics Italia Srl Piazzale Cadorna 6 20123 MILANO ITALIA Tel 39 347 39 74 792 Internacional Mexico S de RL de CV Calle Cerrada de Jos Vasconcelos No 9 Colonia M XICO Tlalnepantla Centro Tlalnepantla de Baz CP 54000 ESTADO DE MEXICO Tel 52 55 5390 8818 Tel 52 55 5390 8363 Tel 52 55 5390 8195 NOVA Power Electronics New Zealand Ltd 12 Opawa Road Waltham CHRISTCHURCH 8023 P O ZEL NDIA 1269 CHRISTCHURCH 8140 Tel 64 3 379 98 26 64 3 379 98 27 POWER ELECTRONICS M www power electronics com
13. E z o a gz a xu 7 5s u 28 BE z vivosva wa oyxavo2 oaow 1 00 MOSN3S ESCRAVO DOMINANTE Controlado pelo SD700 RESISTOR DE FRENAGEM rt 00 e nuo puma oye Figura 3 11 Conex o B150 em Modo Escravo Conex o de frenagens em cascata 32 MONTAGEM E CONEX O gt POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 3 4 Ajustes e Sinaliza o O m dulo de frenagem B150 disp e de uma s rie de Leds situados na parte frontal do equipamento os quais proporcionam informa es do estado de opera o do m dulo de frenagem Abaixo dos LEDs existe um potenci metro para o ajuste da tens o de ativa o do freio e um bot o pulsante de reset rearme e FALLO Fault FRENO ACTIVO Braking FRENO ON Brake on RESET Le POWER ELECTRONICS SD70ITF0004BE Figura 3 12 Ajustes e indica es locais ELEMENTO DESCRI O LED Acender quando se conecta a tens o de alimenta o do BUS M dulo de Frenagem Din mica LED Acender quando ocorrer uma Falha falha LED Acender quando o resistor Frenagem estiver ativado Potenci metro de ajuste fino Permite ajustar o n vel de tens o de ativa o do freio Quanto mais alto for o ajuste mais efetiva a frenage
14. ER ELECTRONICS O B150 o principal elemento de comuta o de pot ncia de tais sistemas de frenagem din mica O m dulo de frenagem B150 pode ser controlado em modo Mestre pelo circuito de detec o de tens o que est integrado Por sua vez o equipamento proporciona uma sa da para m ltiplos escravos B150 a fim de proporcionar capacidade de frenagem extra B150 t m um rel de seguran a com op o de conectar a uma entrada digital e configurado como uma falha permite conhecer e controlar o estado de falha do freio A s rie B150 composta por tr s modelos dependendo da tens o nominal da unidade Unidades B150 2 230Vca e B150 400Vca 500Vca pode comutar at 300A em 735Vcc em uma carga resistiva com uma pot ncia de pico m xima de 220kW Unidade B150 6 690Vca pode comutar at 200A em 1155Vcc em uma carga resistiva com uma pot ncia de pico m xima de 230kW necess rio selecionar e adquirir os resistores de frenagem din mica ajust veis a cada aplica o INTRODU O 14 POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 2 CARACTER STICAS T CNICAS 2 1 Especifica es El tricas ESPECIFICA ES EL TRICAS PROTE O CONTROLE DA TENS O DE FRENAGEM SA DAS CONDI ES AMBIENTAIS Tens o utilizada no freio jumpers M xima corrente de pico Faixa de corrente cont nua Resist ncia m nima Falha de satura o do IGBT Sobretemperatura do dissipador
15. OWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 No entanto o J2 um conector tipo borne onde seus terminais devem ser interligados com fio at o conector J405 do m dulo de frenagem din mica Como j explicado anteriormente o pino 1 do J2 deve ser interligado com fio ao pino 7 do J405 O pino 2 do J2 dever ser conectado ao pino 6 do J405 ANEXO A 43 zu POWER ELECTRONICS www powerelectronics es www power electronics com Assist ncia ao Cliente 24h 365 dias ao ano 455 11 5891 9612 MATRIZ VAL NCIA ESPANHA C Leonardo da Vinci 24 26 Parque Tecnol gico 46980 PATERNA VALENCIA ESPA A Tel 902 40 20 70 Tel 34 96 136 65 57 Fax 34 96 131 82 01 FILIAIS BARCELONA Avda de la Ferrer a 86 88 08110 MONTCADA REIXAC Tel 34 96 136 65 57 Fax 34 93 564 47 52 LLEIDA C Terrasa 13 Bajo 25005 LLEIDA Tel 34 97 372 59 52 Fax 34 97 372 59 52 LAS PALMAS C Juan de la Cierva 4 35200 TELDE CANARIAS Tel 34 928 68 26 47 Fax 34 928 68 26 47 VALENCIA Leonardo da Vinci 24 26 Parque tecnol gico e 46980 e PATERNA Tel 34 96 136 65 57 Fax 34 96 131 82 01 CASTELLON C Juan Bautista Poeta 2 Piso Puerta 4 12006 CASTELLON LEVANTE Tel 34 96 136 65 57 MURCIA Pol Residencial Santa Ana Avda Venecia 17 30319 CARTAGENA Tel 34 96 853 51 94 Fax 34 96 812 66 23 CATALUNA NORTE VIZCAYA Pa
16. U ES DE SEGURAN A 7 QoQmcaoc um3o Uu SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS Tanto a fiac o quanto as inspec es peri dicas devem ser realizadas pelo menos 10 minutos depois do conversor ter sido desconectado da alimenta o de entrada e depois de verificar com um mult metro que a tens o do barramento CC Corrente Cont nua est descarregada abaixo de 30Vcc Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica Manuseie os interruptores chaves com as m os secas Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica N o utilize cabos com a isola o danificada Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica N o conecte os cabos excessivamente apertados esticados ou comprimidos Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica N PRECAU ES Instale o conversor sobre uma superf cie n o inflam vel N o o deixe pr ximo de material inflam vel Caso contr rio existir risco de inc ndio Desconecte a tens o de entrada se o conversor estiver danificado Caso contr rio poder provocar um acidente secund rio ou um inc ndio Depois da tens o de entrada ser aplicada ou removida o conversor permanecer quente por alguns minutos Tenha precau o na manipula o Caso contr rio poder sofrer danos corporais ou queimaduras na pele N o aplique tens o em um conversor danificado ou com pe as faltantes mesmo que a ins
17. a es el tricas B150 230V 690V e Manuten o S MBOLOS DE SEGURAN A 3 QoQmcaocuHmx3ou SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 4 S MBOLOS DE SEGURAN A POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 NDICE INSTRU ES DE SEGURAN QA aa 7 1 INTRODU O 1 1 Descri o do M dulo de Frenagem Din mica B150 2 CARACTER STICAS T CNICAS 2 1 Especifica es El tricas 3 MONTAGEM E CONEX O 16 3 1 Montagem do M dulo B1 16 3 2 Fia o de Pot ncia e Controle para o B150 18 3 3 Ajuste do Modo de 27 3 4 Ajustes Sinaliza o 3 5 Conex o de Seguran a do Rel de N o Falha 3 6 Montagem do Resistor de Frenagem Din mica 3 7 Prote o T rmica do Resistor 4 RECOMENDA ES PARA APLICA ES 4 1 Sele o do Resistor de Frenagem Din mica 5 AJUSTE DE PAR METROS PARA A S RIE SD700 39 5 1 Grupo 17 G17 Frenagem u 39 6 SOLU AO DE PROBLEMAS E MANUTEN O 2 6 1 Solu o de problemas m 6 2 1 M a a 7 ANEXO A M DULO OPCIONAL PARA FRENAGEM EXTERNA EM MODO ESCRAVO esses ua tease 42 NDICE 5 QoQmcaocum3 ou SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 6 NDICE POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150
18. a 3 2 e com o painel traseiro na parede para assegurar uma refrigera o adequada A montagem deve ser realizada deixando um espa o livre de 150 mm verticalmente e 50 mm horizontalmente em rela o aos equipamentos adjacentes para evitar que a temperatura ambiente exceda os 50 C Assegure se de que o fluxo de ar do ventilador n o esteja obstru do N o instale diversos m dulos B150 em linha sobre outras unidades de refrigera o para evitar o ac mulo de ar quente na rea de instala o Evitar o aquecimento da unidade de B150 com o ar quente proveniente das resist ncias Caso contr rio o B150 poderia sofrer problemas de superaquecimento Caso o m dulo B150 esteja instalado em um painel ou inv lucro assegure se que a refrigera o dispon vel seja suficiente para evitar que o ar interno seja quente e exceda a temperatura especificada MONTAGEM E CONEX O 17 omcaoc HuHmJo Uu SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS Wakaq FIN SD70DTF0002AE Figura 3 2 Dist ncias m nimas recomendadas para instalac o 3 2 Fia o de Pot ncia e Controle para o B150 Algumas aplica es requerem um freio mec nico como medida de seguran a no caso de falha da frenagem din mica rel de sa da do m dulo B150 Falha pode ser utilizado para comandar o freio mec nico atrav s de uma fia o correta 18 MONTAGEM E CONEX O POWER ELECTRONICS SD700 M
19. ar comprimido para evitar as obstru es nas ranhuras aletas Recomenda se tamb m a limpeza com ar comprimido do resistor de frenagem desde que o mesmo esteja frio Nos casos onde o sistema de frenagem est instalado em ambientes com muita sujeira ou polui o recomenda se aumentar a frequ ncia destas limpezas Revise e assegure que o ventilador de refrigera o do m dulo B150 opera corretamente e que nenhum objeto estranho esteja obstruindo o fluxo de ar Recomenda se verificar o reaperto das conex es el tricas uma semana ap s a coloca o em funcionamento anualmente RESOLU O DE PROBLEMAS E MANUTEN O 41 SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 7 ANEXO A M DULO OPCIONAL PARA FRENAGEM EXTERNA EM MODO ESCRAVO O m dulo opcional para frenagem externa em modo escravo SD7DB tem a fun o de ativar o m dulo de frenagem din mica considerando a medi o da tens o do Barramento CC feita pela placa de controle do conversor Este m dulo converte o m dulo de frenagem din mica B150 em um m dulo escravo do conversor SD70ITF00068E Figura 7 1 M dulo opcional SD7DB O m dulo opcional disp e de dois conectores J1 J2 Como mostrado na figura seguinte o conector J1 utilizado para interligar o m dulo opcional na placa de controle do conversor atrav s do conector J201 soror Figura 7 2 M dulo opcional para frenagem din mica em modo escravo 42 P
20. ar o conversor leia atentamente este manual para conhecer todas as possibilidades de opera o do mesmo Em caso de d vida entre em contato com a Power Electronics atrav s do telefone 11 5891 9612 ou atrav s do seu representante local Utilize culos de seguran a quando manusear o conversor energizado e com sua porta aberta Manuseie o produto com cuidado de acordo com o seu peso N o coloque objetos pesados sobre o produto Instale o produto de acordo com as instru es descritas neste manual INSTRU ES DE SEGURAN A 9 QoQmcaoc uHm3o u SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS Assegure se que a orientac o de montagem est correta N o derrube o produto nem o submeta a qualquer impacto Os m dulos de frenagem B150 disp em de placas eletr nicas sens veis eletricidade est tica Utilize procedimentos de seguran a para evitar isto quando manusear estas placas O m dulo B150 funciona com Circuitos com Alta Tens o em Corrente Continua Vcc Tenha muito cuidado com a aplica o e a prote o do B150 e dos resistores de frenagem O calor gerado pelos resistores de frenagem conectados ao B150 funcionando a pot ncia total ou em estado de falha pode atingir valores acima de 220kW O projeto do sistema deve incluir Prote es de Seguran a de Falha T rmica para prevenir risco de inc ndio em qualquer condi o O m dulo de frenagem B150 funciona com tens o e
21. do IGBT Sobretemperatura dos resistores Sele o do modo de opera o Potenci metro para ajuste fino Rel de seguran a Falha Grau de prote o Temperatura de opera o Temperatura de armazenamento Umidade relativa Altitude Fator de redu o por altitude de rating FREIO DIN MICO B150 B150 2 B150 B150 6 230Vca 400Vca 690Vca 500Vca 300A 200A R 5 750 R 2 40 735Vcc 150A R 4 90 73 240 Falha quando chaveia um 5Vcc 1155Vcc 100A R 11 50 1155Vcc 5750 resistor em curto circuito Falha quando o dissipador do IGBT ultrapassa 90 Entrada digital dispon vel sensor t rmico do resisto para conex o de falha ex r externo Mestre circuito de detec o interna Escravo por um conversor externo Vbar Tens o de Ativa o Vent da Frenagem Vcc Vea 0 5 5 230 360 400 420 380 400 625 730 765 695 500 780 780 820 740 690 1080 1100 1155 1045 Rel comut vel NA NF Ai ivado em condi es normais desativado em condi es de falha ou sem alimenta o IP20 0 a 50 25 80 80 31 50 50 1000 gt 1000m 1 a cada 100 m ximo 3000m Nota Tanto a placa de entrada de cabos quanto tampa do equipamento devem estar corretamente instaladas para garantir o grau de prote o especi
22. e dist ncia m xima de 10 m Isto reduziria a indut ncia do cabo O resistor de frenagem conecta se aos terminais etiquetados como R EXT 1 e R EXT 2 usando um cabo de baixa indut ncia como mostra a figura anterior O m ximo comprimento de cabo recomendado entre o m dulo B150 e os resistores de frenagem 10 metros O dimensionamento do cabo deve ser selecionado utilizando se a Corrente M dia do Resistor de Frenagem lay ao inv s de usar Corrente Nominal de Pico conforme o c lculo lav Ipk X Dg Terminais do Resistor de Frenagem recomendado o uso de resistores de frenagem equipados com sensores t rmicos Conecte a s aos terminais 4 e 5 do m dulo de frenagem B150 habilitados para este prop sito Veja figura 3 6 omcaoc Hm3Jo U MONTAGEM E 25 SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 26 Os terminais para os resistores de frenagem s o os seguintes TERMINAL DESCRI O B1 B2 Terminais para conectar o resistor com o m dulo de frenagem din mico Conecte os terminais do resistor de frenagem aos terminais R EXT 1 HVDC e R EXT 2 do m dulo B150 TH1 TH2 Sensor t rmico do resistor Mudar de estado em fun o da temperatura Para temperatura normal ambiente Normalmente fechado NF TH1 TH2 fechado No caso de sobretemperatura do resistor Normalmente aberto NA TH1 TH2 aberto Estes terminais s o conectados aos
23. e energia atingindo elevadas temperaturas recomendado que os resistores estejam convenientemente refrigerados de modo que o calor produzido n o afete nem o m dulo de frenagem nem o conversor MONTAGEM E CONEX O POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 3 7 Prote o T rmica do Resistor Uma falha no m dulo B150 pode provocar danos que deixem permanentemente os resistores de frenagem em circuito aberto A menos que se tomem as medidas preventivas necess rias a pot ncia gerada pode facilmente provocar a destrui o dos resistores de ciclo baixo ou tamb m pode existir o risco de inc ndio Al m disto um modelo t rmico mal calibrado n o proteger adequadamente um resistor Como conseq ncia os resistores de frenagem poder o ser danificados provocando uma perda de controle do motor e possivelmente um risco de inc ndio Para prevenir tais eventos aconselh vel fornecer prote es adicionais contra sobretemperatura tais como fus veis t rmicos ou um travamento tipo micro interruptor montado pr ximo dos resistores O micro interruptor deve ser conectado em s rie com o rel de seguran a Sem Falha do B150 e com o sinal de Falha Externa da s rie SD700 A conex o dos fus veis t rmicos ou termostatos instalados nos resistores de modo que controlem a bobina de um contator dos conversores de frequ ncia de motores CA fornecer um segundo n vel de prote o poss vel
24. enagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS PRECAUC ES DE Ao selecionar a fun o de Rein cio Restart Autom tico respeite e siga as medidas de para evitar qualquer tipo de dano quando houver o rein cio de partida repentino do motor ap s o reset de uma falha A tecla STOP RESET Desliga Rearme do teclado est ativa somente se a fun o apropriada estiver ajustada Por isto instale externamente um bot o de PARADA de EMERGENCIA para operar o equipamento dist ncia Se um rearme reset de falha realizado ainda com a presenca do sinal de refer ncia ent o um rein cio de partida restart ocorrer Verifique se isto permitido acontecer na opera o caso contr rio poder ocorrer um acidente N o modifique ou altere nada dentro do conversor Antes de programar ou operar o conversor SD700 retorne todos os par metros aos valores padr o de f brica CONEX O DO FIO TERRA O conversor um aparelho com altas frequ ncias de chaveamento que o sujeitam eventual fuga de corrente Conecte o conversor a um ponto de terra para evitar uma poss vel descarga el trica Tenha cuidado para evitar qualquer possibilidade de sofrer danos pessoais Conecte apenas o terminal de aterramento do conversor N o use o inv lucro do conversor ou o parafuso do chassi para o aterramento Ao instalar o cabo de prote o de terra dever ser conectado primeiro e ao desi
25. ficado no equipamento CARACTER STICAS T CNICAS 15 QoQmcaoc umJo Uu SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 3 MONTAGEM E 3 1 Montagem do M dulo B150 O B150 possui medidas compactas que facilitam sua montagem e instala o N PRECAU O Os conversores de frequ ncia onde s o conectados os m dulos de frenagem din mica B150 operam com alta tens o Assegure se de que a alimenta o tenha sido desconectada e aguarde pelo menos 10 minutos para garantir que o barramento de corrente cont nua esteja descarregado antes de instalar o M dulo de Frenagem B150 Caso contr rio existir risco de danos pessoais ou acidente 177 221 SD70DTF0008AE Figura 3 1 Dimens es do M dulo de Frenagem B150 16 MONTAGEM E POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 prefer vel que o m dulo de frenagem B150 seja instalado em um ambiente adequado para que o desempenho oferecido prolongue por mais tempo A temperatura ambiente n o deve ser menor que 0 nem maior que 50 C A umidade relativa dever ser menor que 80 a 31 C diminuindo linearmente at 5096 quando atingirmos 50 deve haver condensa o N o instale o equipamento em direta exposi o solar para uma melhor opera o A instala o e a montagem devem ser em posi o vertical guardando as dist ncias m nimas indicadas na figur
26. m por m Potenci metro estar mais pr xima do n vel de Freio Ativado desarme trip recomendado ajustar para valores altos reduzindo os de acordo com a aplica o evitando que o conversor desarme por sobretens o Reset rearme de falhas Permite resetar as falhas e Bot o deixar o m dulo pronto para REARME operar quando as causas que provocaram a falha tenham sido solucionadas MONTAGEM E CONEX O omcaoc Hmo Uu 33 SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 3 5 Conex o de Seguranga para o Rel Sem Falha O rel de seguran a Sem Falha est ativado durante a opera o normal e desativado quando se remove a alimenta o ou ocorre uma falha O m dulo B150 disp e de prote es para Satura o do IGBT Sobretemperatura do dissipador Se o m dulo B150 desarma por qualquer raz o o efeito da frenagem din mica ser perdido Nesta circunst ncia certas cargas podem requerer uma frenagem mec nica adicional ou de seguran a Alternativamente o rel de seguran a Sem Falha do m dulo B150 pode ser usado como um sinal para os conversores SD700 que indica Falha Externa Veja desenho de conex o para informa es adicionais 3 6 Montagem do Resistor de Frenagem Din mica 34 Dever seguir cuidadosamente as instru es para a montagem dos resistores de frenagem din mica Estes dispositivos s o capazes de dissipar grande quantidade d
27. m corrente cont nua O valor de tens o pode ser 735Vcc sempre que exista tens o de alimenta o Assegure se de que o m dulo de frenagem B150 e qualquer conversor e carga conectados ao m dulo estejam completamente descarregados antes de remover a chapa placa de prote o a cobertura ou antes de tentar o acesso para realiza o de qualquer tipo de manuten o O m dulo de frenagem din mica B150 proporciona uma frenagem funcional N o um freio de seguran a e por esta raz o n o dever ser utilizado como tal Para aplica es que requeiram isto dever ser utilizado um freio mec nico de seguran a separado O instalador a pessoa respons vel em assegurar que todas as recomenda es do fabricante sejam seguidas e que em cada rea espec fica da instala o as regulamenta es de seguran a e eletricidade para as instala es locais e nacionais sejam seguidas adequadamente para garantir uma opera o correta e segura Achapa placa de acesso do m dulo B150 bem como sua cobertura deve estar corretamente instalada para que os equipamentos estejam de acordo com o grau de prote o IP20 especificado 10 INSTRU ES DE SEGURAN A POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 PRECAUC ES DE O CONVERSOR 50700 Para assegurar a correta do conversor recomenda se utilizar CABO BLINDADO para a fia o de controle Diante da necessidade de
28. me FEI J s EI go gt Bs 26 g L 1X3 M amp nuo gura 0700 X SqAH Figura 3 9 Conex o B150 em Modo Mestre Conex o de frenagem em cascata MONTAGEM E 29 QoQmcaocums3o U SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 3 3 2 Sele o Modo Escravo Para que o m dulo de frenagem possa funcionar em Modo Escravo dever conectar o m dulo opcional para frenagem em modo escravo SD7DB ao conversor SD700 A informa o referente a este m dulo encontra se detalhada no Anexo A deste manual Neste modo o freio controlado pelo conversor Para isto o Selecionar o Modo Escravo com o jumper na posi o S o Conectar o pino 1 do m dulo opcional para frenagem em modo escravo que est conectado ao terminal J201 da placa de controle do conversor ao pino 7 do borne do m dulo de frenagem Conectar tamb m o pino 2 do m dulo opcional ao terminal 6 do m dulo de frenagem SD700 lt 8 150 8 S 8 8 8 E me ES 2 EN d 0708 E x o gu 8 gu Eo esse 8 25 1 P FRENAGEM 2 7 g 2 3 4 5 6 7 8 9 EXT EM MODO 4 ESCRAVO 1 FUS VEL RESISTOR DE FRENAGEM SD70DTF0011AP Figura 3 10 Conex
29. ndado entre o m dulo B150 e os resistores de frenagem 10 metros Os cabos a serem utilizados devem ser unipolares e tran ados MONTAGEM E CONEX O 23 omcaoc Hm3Jo Uu SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS SD700 B150 CONVERSOR DE FREQU NCIA M DULO DE FRENAGEM DIN MICA TERMINAIS DE CONTROLE lt 5 z TERMINAIS DE SUE TERMINAIS DE CONTROLE POT NCIA i 8 8 z mut S FAHA r 88 88 zz gt 2 6 X 2 7 lt t s KE aqa 17 1 12 3 415 6 7 8 2 i FUS VEL t B1 RESISTOR FRENAGEM SD70DTF0003AP Figura 3 6 Conex o entre o SD700 e o M dulo de Frenagem B150 200 mm GDTG003A Figura 3 7 Cabo unipolar tran ado fixado com uma dist ncia de 200 mm 24 MONTAGEM E CONEX O POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 dos Resistores de Frenagem Os resistores de frenagem DEVEM ter construc o n o indutiva Para a protec o adicional do m dulo B150 recomenda se a utilizac o de fus veis ultra r pidos de valor apropriado Devido alta velocidade de chaveamento comuta o e alta corrente do m dulo B150 Por isto recomenda se a utiliza o de cabo blindado tran ado firmemente amarrados em intervalos de 200 mm veja figura 3 7
30. nstalar dever ser removido por ltimo O cabo de terra dever ter a se o m nima conforme a norma vigente em cada pa s O cabo de terra do motor precisa ser conectado ao terminal de terra do conversor e n o ao aterramento da instala o Recomendamos que a se o do cabo de conex o de terra seja igual ou maior que a do cabo de pot ncia ativo Finalmente o freio din mico e o resistor podem sofrer uma falha terra Ligue o terminal dedicado ao Terra para evitar qualquer dano 12 INSTRU ES DE SEGURAN A POWER ELECTRONICS 50700 M dulo de Frenagem Din mica B150 1 INTRODU O 1 1 Descri o do M dulo de Frenagem B150 A utiliza o da frenagem din mica proporciona aos conversores da s rie SD700 a capacidade de cobrir a regenera o que poder ser experimentada durante a desacelera o de cargas com uma elevada in rcia como um grande ventilador uma centr fuga ou uma carga regenerativa como o movimento de descida na eleva o de uma ponte rolante O m dulo de frenagem din mica converte esta energia regenerativa em calor atrav s dos resistores de frenagem din mica mantendo desta forma o controle do motor o 1 LEDs de indicag o de estado Reset do m dulo 2 Conex es de Pot ncia e B1 150 Controle Figura 1 1 Descric o do M dulo de B150 INTRODUCAO 13 QoQmcaoc umJo u SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POW
31. nto do IGBT devido a um ciclo maior que o esperado ou problemas na refrigera o Espere alguns minutos at o equipamento esfriar desligue o equipamento e fa a limpeza nos dissipadores de calor e ventiladores Em seguida ligue o equipamento novamente e reinicie o sistema Poss vel Superaquecimento do Resistor devido a um ciclo maior que o esperado ou problemas na refrigera o Espere alguns minutos at o equipamento esfriar limpe sua superf cie e reinicie o sistema Poss vel satura o do IGBT Verifique se o valor do resistor est correto caso contr rio consulte a Power Electronics F2 Sobretens o no barramento CG Poss vel valor do resistor incorreto Verifique se o valor do resistor est correto caso contr rio consulte a Power Electronics Poss vel sobretens o no barramento CC Verifique se o m dulo B150 est com falha e suas causas Caso contr rio consulte a Power Electronics F Saturac o Verifique se o m dulo B150 est com falha e suas causas Caso contr rio consulte a Power Electronics MANUTEN O POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 6 2 Manuten o Antes de iniciar os procedimentos de manuten o assegure se que o conversor e o m dulo de frenagem din mica estejam completamente desconectados descarregados e fora de servi o Recomenda se verificar periodicamente o dissipador do m dulo B150 e caso necess rio limpar com
32. ot ncia Regenerada de Pico Instant nea Este o valor m ximo de pico de pot ncia gerada pela carga que deve ser absorvido pelo resistor de frenagem din mica Este valor utilizado para determinar a m nima resist ncia de frenagem din mica Portanto selecione o resistor de frenagem din mica com uma faixa de Pot ncia de Pico Prek maior que a Pot ncia Regenerada de Pico Instant nea Pap De qualquer maneira n o selecione o resistor de frenagem din mica de maneira tal que a corrente m xima chaveada do B150 n o exceda 300A RECOMENDA ES PARA APLICA ES 37 omcaoc HmJo u SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 POWER ELECTRONICS 4 1 2 4 1 3 38 Pot ncia Regenerada M dia em Curto Prazo Pcva Este valor o valor m dio de pot ncia gerada pela carga durante um ciclo repetitivo de curto prazo Assegure se que o resistor possui uma faixa de pot ncia cont nua maior que a Pot ncia Regenerada M dia em Curto Prazo Pava da carga Capacidade til ao Resistor de Frenagem Din mica Dr A Capacidade til Dr do resistor de frenagem din mica de curto prazo permiss vel deve ser conhecida para a prote o correta do resistor Este valor ser requerido quando ocorrer o comissionamento coloca o em opera o do m dulo B150 A Capacidade til Da do resistor de frenagem din mica de curto prazo permiss vel pode ser calculada atrav s da seguinte equa o P Da 100
33. rque de Actividades Empresariales Asuar n Edificio As a 1 B Ctra Bilbao Palencia 48950 ERANDIO Tel 34 96 136 65 57 Fax 34 94 431 79 08 CENTRO MADRID Avda Rey Juan Carlos 98 4 28916 LEGANES Tel 34 96 136 65 57 Fax 34 91 687 53 84 SUR SEVILLA C Arquitectura Bloque 6 Planta 5 M dulo 2 Parque Empresarial Nuevo Torneo 41015 SEVILLA Tel 34 95 451 57 73 Fax 34 95 451 57 73 SUBSIDI RIAS INTERNATIONAL ALEMANHA Power Electronics Deutschland Solar GmbH Dieselstrasse 77 D 90441 N RNBERG e GERMANY Tel 49 911 99 43 99 0 Fax 49 911 9943998 Power Electronics Australia Pty Ltd U6 30 34 Octal St Yatala BRISBANE QUEENSLAND 4207 P O AUSTR LIA Box 6022 Yatala DC Yatala Qld 4207 AUSTRALIA Tel 61 7 3386 1993 Fax 61 7 3386 1993 BRASIL Power Electronics Brazil Ltda Av Imperatriz Leopoldina 263 conjunto 25 CEP 09770 271 S O BERNARDO DO CAMPO SP BRASIL Tel 55 11 5891 9612 Tel 55 11 5891 9762 Power Electronics Chile Ltda Los Productores 4439 Huechuraba SANTIAGO CHILE Tel 56 2 CHILE 244 0308 0327 0335 Fax 56 2 244 0395 Oficina Petronila 246 Casa 19 ANTOFAGASTA CHILE Tel 56 55 793 965 Power Electronics Beijing Room 606 Yiheng Building No 28 East Road Beisanhuan 100013 Chaoyang District BEIJING R P CHINA CHINA Tel 86 10 6437 9197 Fax 8
34. tala o esteja completa Caso contr rio poder sofrer uma descarga el trica N o deixe sujeira pap is lascas de madeira poeira lascas met licas ou qualquer outro corpo estranho no m dulo ou no conversor Caso contr rio existir risco de inc ndio ou outro acidente 8 INSTRU ES DE SEGURAN A POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 N ADVERT NCIAS RECEBIMENTO Os materiais da Power Electronics s o fornecidos testados e perfeitamente embalados receber o equipamento inspecionar o mesmo com aten o Notando qualquer tipo de avaria notificar a empresa transportadora imediatamente Se o dano afetar o equipamento favor entrar em contato com a POWER ELECTRONICS atrav s do telefone 11 5891 9612 ou atrav s do seu representante local dentro do prazo de 24 horas do recebimento da mercadoria CONFER NCIA F SICA Verifique se a mercadoria recebida corresponde com a nota fiscal de entrega o modelo e o n mero de s rie cada m dulo fornecido um Manual T cnico RECICLAGEM A embalagem dos equipamentos deve ser reciclada Para isto necess rio separar os distintos materiais que cont m pl sticos papel papel o madeira e os depositar nos locais adequados Os res duos de aparelhos el tricos e eletr nicos devem ser coletados de maneira seletiva para garantir o tratamento ambiental correto SEGURAN A Antes de lig
35. terminais 4 e 5 do m dulo B150 Quando o contato se abre por sobretemperatura o rel Sem Falha do B150 se ativa Para gerar uma falha no conversor conectar o terminal 1 contato NA do rel Sem Falha fechado com falha do B150 a uma entrada digital do conversor configurada como Falha Externa Veja figura 3 X Os terminais TH1 e TH2 estar o dispon veis sempre que o resistor de frenagem esteja equipado com sensor t rmico MONTAGEM E POWER ELECTRONICS SD700 M dulo de Frenagem Din mica B150 3 3 Ajuste do Modo de Operac o Existem dois modos de opera o para o m dulo de frenagem din mica B150 Modo Mestre e Modo Escravo Al m disto dois ou mais m dulos de frenagem podem ser conectados em cascata independentemente do modo de opera o selecionado e de acordo com os requisitos da aplica o 3 3 1 Sele o do Modo Mestre Neste modo o freio se auto controla Para isto o Selecionar o Modo Mestre com o jumper na posi o M lt B150 B 5 5 REL E T2 8 FT 8 556 26 xr 88 11 11213 4 5 6 7 es B2 FUS VEL B1 Hi RESISTOR DE FRENAGEM SD70DTF0009AP Figura 3 8 Conex o entre o SD700 e o M dulo de Frenagem B150 Modo Mestre MONTAGEM E CONEX O 27
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