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Avaliação da qualidade dos percursos pedestres homologados em

1. 1 2 3 4 NS NR 7 4 Conhece bem o Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres 7 5 Data da visita ao percurso 8 Que outros aspectos considera importantes para uma boa manuten o dos percursos pedestres 9 Que outros aspectos considera importantes para a seguran a e orienta o dos utilizadores dos percursos pedestres 10 Que outros aspectos considera importantes para a avalia o da manuten o dos percursos pedestres homologados Notas 55 5 Reflex es finais 5 REFLEX ES FINAIS Actualmente andar a p mais que um modo de desloca o ou um desporto atinge o patamar de actividade tur stica e s o cada vez mais os destinos tur sticos que apostam na modalidade do pedestrianismo quer na forma de passeios guiados quer na implanta o de percursos pedestres Garantir que os percursos pedestres enquanto instala es de utiliza o livre em que o objectivo conduzir os caminheiros autonomamente por um determinado trajecto mantenham padr es m nimos de qualidade e seguran a o objectivo do Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres elaborado pela FCMP semelhan a dos pa ses vizinhos europeus e dos bons exemplos a n vel mundial A pertin ncia do desenvolvimento do RHPP bem como a justifica o dos objectivos m nimos de qualidade s o comprovadas pelos estudos nacionais e internacionais que t m vindo
2. 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 4 2 4 Faltam placas indicativas de sentido 4 3 Existe sinal tica complementar 43 1 Os conte dos s o leg veis 4 3 2 Os conte dos s o adequados 4 3 3 Est o em bom estado de conserva o 4 3 4 Recomendaria o uso de sinal tica complementar N o t o importante como a balizagem do percurso a sinal tica obrigat ria e complementar tamb m um factor importante para a conserva o dos percursos Assim preciso aferir se esta se mant m intacta no terreno e se a sua informa o se mant m adequada leg vel e actualizada 4 1 3 5 Sobre a seguran a 5 Seguran a 5 1 Existe exposi o a perigos naturais 5 2 Existe exposi o a perigos subjectivos 5 3 Existe informa o de aviso pata os perigos 5 4 Existem obras de protec o dos utilizadores Como j se verificou atr s as condi es de seguran a estabelecidas no momento da homologa o dos percursos s o mut veis no tempo e sofrem constrangimentos dos mais variados tipos Verificar a manuten o da seguran a e a eventual exposi o dos utilizadores dos percursos a perigos amea as sa de indubitavelmente fundamental para prever acidentes j que o pedestrianismo uma modalidade supostamente isenta de perigos e dificuldades e os percursos pedestres s o equiparados a instala e
3. Katz fez duas vezes sons horrorizados sentidos e dignos de banda desenhada tais como AIEEEE e LEEARGH Virei me para o encontrar abra ado a uma rvore com os p s a deslizar e os olhos esbugalhados de medo Bill Bryson Por aqui e por ali 2007 86 Avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados em Portugal Resumo O estudo que aqui se apresenta tem como prop sito a conclus o do Mestrado em Planeamento e Gest o em Turismo de Natureza e Aventura realizado na Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril e visa a elabora o de um question rio para avalia o da manuten o de percursos pedestres homologados Em Portugal a marca o moderna de percursos pedestres iniciou se com base num modelo desportivo de r pida expans o e de qualidade A certifica o da qualidade dos percursos homologa o da responsabilidade da Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal RCMP a federa o com Utilidade P blica Desportiva UPD para a modalidade do Pedestrianismo e consiste na garantia da seguran a e orienta o dos praticantes e na conserva o do meio regendo se pelo Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres FCMP 2006 O n o cumprimento da obrigatoriedade de manuten o dos percursos pedestres num per odo m nimo de 5 anos ap s a sua homologa o por parte das entidades promotoras e a marca o margem do Regulamento referido sem que portanto se veri
4. O processo de elabora o dos projectos dos percursos pedestres e sua homologa o est descrito no respectivo regulamento A federa o s homologa ap s vistoria os percursos que apresentarem os padr es de qualidade e seguran a exigidos no Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres RHPP e sob a assinatura de compromisso de manuten o por um per odo de 5 anos Essa homologa o v lida at que o percurso deixe de obedecer aos padr es de qualidade ou se n o se verificar a manuten o e conserva o de acordo com o estabelecido nos artigos 41 e 45 do RHPP FCMP 2006 Os percursos pedestres homologados distinguem se dos restantes por obedecerem a um regulamento de homologa o e identificam se pelas siglas GR Grande Rota e PR Pequena Rota e sinal tica registada caracterizando se por possibilitarem a caminhada livre de perigos objectivos e orientada nos dois sentidos a todos os utilizadores estando garantidamente de acordo com a protec o ambiental e os objectivos de planeamento e ordenamento dos territ rios podendo ser lineares ou circulares e discorrer em meio urbano rural de montanha ou misto Estes percursos cont m ainda toda a informa o necess ria marcha localiza o comprimento dificuldade interpreta o do meio entre outras e est o marcados de forma a poderem ser percorridos autonomamente por qualquer pedestrianista e sem recurso a m todos de orienta o p
5. o f cil de compreender embora tenha 2 Tem tica e conceitos base algumas varia es regionais completa se com dois rect ngulos paralelos nas mudan as bruscas de direc o Bryson 2007 Figura 2 1 Marca de caminho certo do Trilho dos Apalaches Fonte Thompson Ribeiro Web Site s d Numa realidade bem mais pr xima e mais complexa o Caminho de Santiago que liga Fran a Espanha e Portugal em direc o a Santiago de Compostela Galiza encontra se sinalizado com variadas tipologias quer desportivas quer hist ricas ou simplesmente locais tal como relata Figueiredo 2010 122 no seu di rio de viagem as setas amarelas podem ser vistas nas rvores nos postes casas muros pedras e at mesmo no ch o Tamb m sobre fundo azul marcas brancas encimadas por cruzes ou por azulejos em azul com a concha amarela figura 2 2 e at duas faixas paralelas horizontais s o marca es no caminho podendo tudo isto ver se a cada 200 ou 250 metros Outras tipologias podem ainda ser encontradas tal como referido no Portal do Peregrino Jorge 2003 8 B rbara dos Santos Brand o 2 Tem tica e conceitos base Figura 2 2 Poste de indica o do Caminho de Santiago Santiago de Compostela Fonte Pr pria Em Portugal na Serra da Estrela e noutras reas montanhosas ainda podemos encontrar mariolas uma das formas mais antigas de indicar caminhos que remonta s pr ticas d
6. o e Aplicar os princ pios da Declara o de Bechyn e Fazer a homologa o de acordo com os pr requisitos estabelecidos De acordo com o RHPP o processo de homologa o decorre em cinco fases projecto registo implanta o homologa o e manuten o A primeira fase a de elabora o de projecto este da responsabilidade das entidades promotoras pessoas colectivas p blicas ou privadas respons veis pela implementa o dos percursos pedestres e deve conter os seguintes zens e Descri o geral do percurso motivos que levaram marca o dos percursos e objectivos a atingir e Descri o sum ria do tra ado do percurso nos dois sentidos e Caracteriza o da rea de implanta o dos locais por onde passa o percurso e respectivos conte dos pedag gicos e Ficha t cnica com nome do percurso localiza o acessos tipo de percurso identifica o dos pontos de partida e de chegada dist ncia em quil metros desn veis acumulados em metros altitude m nima e m xima em metros tempo de dura o em horas grau de dificuldade I muito f cil a V muito dif cil 16 2 Tem tica e conceitos base poca aconselhada para utiliza o e cartografia na escala 1 25 000 com identifica o do n mero da Carta Militar correspondente e Perfil topogr fico do percurso e Plano de manuten o e Tipologia da sinaliza o complementar bem como os materiais utilizados e o
7. a constata o de uma problem tica e a defini o da an lise a efectuar os percursos pedestres em Portugal t m especificidades devendo por isso responder a determinados requisitos e periodicamente deve ser feita a sua verifica o Esta constata o vem descrita no cap tulo 3 5 deste estudo onde se enumeram uma 1 T cnico de vistoria de homologa o de percursos pedestres respons vel pelo projecto e implanta o da primeira Pequena Rota da cidade de Lisboa estudante de Planeamento e Gest o em Turismo de Natureza e Aventura com Mestrado em Geografia F sica e Ordenamento do Territ rio e utilizadora dos percursos pedestres 1 Introdu o multiplicidade de raz es que justificam a necessidade de se elaborar um question rio de monitoriza o da qualidade dos percursos O facto de n o se passar claramente pela quarta etapa definida por Quivy e Campenhoudt 1992 justifica se por se saber partida que o que se pretendia era elaborar um question rio para a monitoriza o da qualidade dos percursos Sabia se ser esse um dos requisitos que a tutela deixava por cumprir Na quinta etapa elaborou se e testou se o produto final clarificam se e ultrapassam se as varias fases de constru o do question rio cujas metodologias e refer ncias espec ficas se encontram descritas pormenorizadamente no cap tulo 4 Neste estudo n o ocorre a sexta etapa definida por Quivy e Campenhoudt 1992 conclu do o
8. es sobre acessibilidades dura o graus de dificuldade e dist ncias permitindo a qualquer utilizador um bom planeamento da s jornada s A n o federa o de muitos dos pedestrianistas e a sua pr tica pontual atrav s de clubes associa es ou agrupamentos informais n o permite uma contagem oficial do n mero de praticantes da modalidade fen meno em tudo semelhante ao que se passa noutros pa ses com grande historial na modalidade Mesmo em termos federativos n o f cil contabilizar efectivamente o n mero de reais praticantes de pedestrianismo Um pedestrianista pode ser detentor quer de Licen a de Montanheiro quer de Licen a de Campista e a elas somar a emiss o de um seguro anexo Existe um seguro exclusivo para a pr tica de pedestrianismo mas os detentores das restantes classes de seguro tamb m podem praticar 3 Monn R L 1999 Senderisme camins y senyals Arola Editors Tarragona 4 vis vel tanto um aumento da procura como da oferta comercial e do n mero de utilizadores dos percursos pedestres Pela sua multidisciplinaridade e diversidade de espa os de pr tica n o existem n meros concretos sobre a quantidade de praticantes reais de pedestrianismo em Portugal 5 2 Tem tica e conceitos base pedestrianismo Para o ano de 2011 a FCMP emitiu 406 seguros exclusivos de pedestrianismo cerca de metade do total dos seguros emitidos para as 6 modalidades de montanha A n vel internaci
9. tem vantagens quer para a conserva o interna dos valores territoriais quer para a divulga o e atractividade tur stica 32 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo Quadro 3 3 S ntese da an lise SWOT An lise interna For as Fraquezas An lise externa Oportunidades A utiliza o de marcas e princ pios semelhantes a outros pa ses europeus favorece a divulga o a garantia de orienta o e seguran a tal como a procura A necessidade de divulga o externa dos valores dos territ rios conduz mitiga o pelas entidades promotoras dos factores que possam gerar problemas homologa o Amea as Os percursos est o sujeitos a altera es do ordenamento do espa o vandalismo e degrada o por evolu o natural do meio Factores naturais e humanos anomalias na dos podem gerar correcta implanta o percursos e consequentemente na boa orienta o e seguran a dos seus utilizadores not rio que a implementa o de percursos pode apresentar debilidades tanto inerentes sua implanta o como evolu o natural e social dos territ rios carecendo por isso de uma frequente monitoriza o a fim de garantir a manuten o da qualidade e seguran a dos percursos 3 5 Factores que justificam a necessidade de vistoria peri dica Tendo em conta os resultados obtidos na an lise SWO
10. 4 1 3 7 Sobre os respondentes 7 Respondente 74 Idade Sexo Habilita es liter rias 7 2 Frequ ncia com que faz pedestrianismo 7 3 Motiva es para a utiliza o dos percursos pedestres 42 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 7 4 Conhece bem o Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres 7 5 Data da visita Acrescentar ao estudo dos percursos pedestres a aprecia o das caracter sticas dos seus utilizadores acumular informa o que pode vir a ser til para a caracteriza o dos p blicos e futuramente para a elabora o de projectos que possam ir de encontro s suas prefer ncias e motiva es Recolher a data precisa da visita pode justificar a altera o das caracter sticas do percurso poca do ano e situar o estado da manuten o no tempo Notas Para al m destas perguntas que pretendem conhecer a an lise concreta dos elementos que comp em os percursos pedestres optamos ainda por incluir um espa o para notas para que o respondente possa expressar livremente a sua opini o 4 1 4 Formular quadros de refer ncia para as respostas Fornecer um quadro de refer ncia para as respostas informa o respondente sobre que tipo de resposta que deve fornecer Foddy e Monteiro 1996 A este tipo de quest es d se o nome de perguntas fechadas Nesta situa o as op es a fornecer
11. da escala das respostas recorre se s escalas de Likert Tratam se das escalas mais utilizadas em pesquisas de opini o medem uma resposta positiva ou negativa a uma afirma o Regra geral as escalas de Likert medem o grau de concord ncia em 5 categorias do discordo totalmente ao concordo totalmente com um elemento central neutro e s o f ceis de construir implementar compreender e analisar As categorias respostas est o organizadas em termos da sua posi o na escala do negativo para o positivo e podem ser convertidas em n meros Malhotra 2004 265 Assim a escala que pretendemos aplicar ter quatro categorias excluimos a central para que n o obtenhamos respostas neutras discordo totalmente discordo concordo e concordo totalmente A estas quatro soma se uma quinta n o sabe n o reponde para permitir ao respondente ter a op o de n o responder ou de desconhecer determinados par metros a monitorizar Para que seja econ mico em termos de espa o e tempo as quest es ser o organizadas em tabelas e utilizar se o legendas de escala Em quest es mais espec ficas como as dos perigos apresentam se no leque de respostas as hip teses mais prov veis escolhidas de acordo com a an lise efectuada nos cap tulos anteriores e no conhecimento da realidade 26 H autores que defendem o uso de 7 categorias de forma a permitir a n o op o pelas respostas extremas e a evitar a es
12. das Federa es Desportivas assume se que compete FCMP federa o UPD reconhecida para a modalidade do pedestrianismo promover e regulamentar em exclusividade a modalidade Nesta condi o de exclusividade e semelhan a de pa ses da Europa Ocidental associados na ERA a FCMP cria um regulamento para a implanta o e homologa o dos percursos pedestres registando a propriedade industrial de marcas de sinaliza o id nticas s dos pa ses vizinhos figura 2 5 Assim surgem os percursos pedestres homologados percursos balizados no terreno com as marcas da FCMP figuras 2 6 e 2 7 e que est conforme os princ pios de Bechyn e os requisitos de qualidade seguran a dos praticantes e preserva o ambiental exigidos no respectivo Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres FCMP 2006 Continuedad Camino Aviso Cambio de direcci n Direcci n em nco a isquactas o dorocha correcta f 24 f Figura 2 5 Marcas de percursos em Espanha e Fran a Fonte Senderos de Cuenca 2009 e FFRandonn e 2009 7 Lei n 30 2004 de 21 de Julho 8 Lei n 5 2007 de 16 de Janeiro 9 Decreto Lei n 248 B 2008 de 31 de Dezembro 10 Fran a por exemplo tem um manual t cnico para marca o FFRandonn e 2006a e outro para a homologa o FFRandonn e 2006b 12 J HA x bd a gt SETE 9 B rbara dos Santos Brand o 2 Tem tica e conceitos base
13. de Lisboa que une v rios pontos de interesse para a biodiversidade da cidade Pequena Rota e EE Caminho certo Caminho errado Mudan a de direc o Ar FCMP Para a esquerda Para a direita Percurso Pedestre de Pequena Rota PR decorrendo temporariamente pelo tra ado de uma Grande Rota GR i E o Figura 2 7 Marcas de Pequena Rota Fonte FCMP 2011a 14 B rbara dos Santos Brand o 2 Tem tica e conceitos base As marcas utilizadas no terreno s o nacionais e pertencem Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal sendo protegidas por termos de propriedade Este registo de propriedade veio defender e distinguir os percursos homologados de todos os restantes que n o det m registo nem homologa o ou seja que n o s o tutelados pela FCMP e em que os princ pios exigidos para a seguran a e orienta o do praticante e conserva o do meio podem n o ser devidamente respeitados A implanta o de percursos pedestres em Portugal come ou no in cio da d cada de 90 do s culo XX e desde a vig ncia do RHPP foram j implantados e homologados mais de 3 500 km em mais de 115 munic pios quadro 2 1 Quadro 2 1 Distribui o dos projectos registados e homologados de percursos pedestres em Portugal informa o cedida pela FCMP Janeiro 200912 Pequena Rota Grande Rota Projectos 346 51 Kms registados 3131 1750 7 Percursos Pe
14. devem ser exclusivas e capazes de classificar o grau de preval ncia das anomalias val ncias a testar Ghiglione e Matalon 1992 As respostas obtidas atrav s destas quest es s o por natureza compar veis categorizaveis e uniformes Tratando se este de um estudo das caracter sticas reais de uma multiplicidade de percursos e respondentes assume se que respostas fechadas s o uma boa op o a seguir 25 Quest es em que se apresenta pessoa depois de se lhe ter colocado a quest o uma lista pr estabelecida de respostas poss veis de entre as quais lhe pedimos para indicar a que melhor corresponde resposta que deseja dar Ghiglione e Matalon 1992 126 43 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados Autores como Foddy e Monteiro 1996 afirmam que a formula o de respostas fechadas deve basear se no resultado das respostas obtidas na aplica o de um pr teste Consideramos que a metodologia destes autores que se dedicam aos estudos sociais n o se aplica neste estudo pois aqui sabe se partida com base no estudo elaborado no cap tulo 3 a escala de respostas que se pretende obter As respostas por se tratarem dos registos de uma observa o directa que se pretende objectiva n o deixam de ser influenciadas pelo conhecimento e opini es do respondente e da estarem imbu das de mais ou menos subjectividade Assumindo isto para a elabora o
15. e peri dico de obter dados que permitam a monitoriza o dos percursos pedestres espalhados por todo o pa s Pretende se que o inqu rito esteja dispon vel para todos os interessados em dar o seu contributo para a avalia o da qualidade dos percursos pedestres Assim e de acordo com o estabelecido nos pontos anteriores definiu se o seguinte question rio Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados Este question rio pretende ser um meio para avaliar a qualidade e o estado de conserva o dos percursos pedestres visando a sua manuten o e seguran a dos utilizadores Deve ser respondido pelos utilizadores dos percursos pedestres e ter em considera o apenas um percurso pedestre Ao responder a este question rio mantenha uma postura de imparcialidade Responda a todas as perguntas expressando se livremente ou seleccionando as op es de resposta conforme o indicado em que 1 Discordo totalmente 2 Discordo 3 Concordo 4 Concordo totalmente NS NR N o sabe N o responde Nome do Percurso N de Registo Localiza o 1 Percurso 1 1 Quais os interesses do percurso 52 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 1 2 Paisagem envolvente paisagem enquanto por o de territ rio vis vel NS NR 2 Trajecto 2 1 Existem elementos a impedir o caminho 2
16. leg veis 4 3 2 Os conte dos s o adequados 4 3 3 Est o em bom estado de conserva o 4 3 4 Recomendaria o uso de sinal tica complementar 5 Seguran a 5 1 Existe exposi o a perigos naturais assinale todos os perigos Queda de pedras Queda de rvores Inundacio Movimentos de terreno Ataque de animais selvagens Outro s 5 2 Existe exposi o a perigos subjectivos assinale todos os perigos Queda em precip cio Quedas no trilho Afogamento Atropelamento Outro s 5 3 Existe informa o de aviso para os perigos Sim N o 5 4 Existem obras de protec o dos utilizadores Sim N o NS NR 6 Conserva o do meio 6 1 Existem trilhos paralelos ou atalhos 54 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 6 2 vis vel eros o pelo uso do trilho 6 3 O trajecto faz se por reas ambientalmente sens veis 6 3 1 pass vel de danificar a vegeta o 6 3 2 pass vel de perturbar a fauna 7 Respondente 74 Idade Sexo Habilita es liter rias 7 2 Frequ ncia com que faz pedestrianismo 7 3 Motiva es para a utiliza o dos percursos pedestres Sa de Desporto Lazer Motivos familiares Descoberta Desloca es necess rias Outro s
17. o question rio que elaboramos pretende verificar as condi es de manuten o dos percursos homologados aceita se que os t picos a obter e posteriormente a formula o das quest es estejam directamente relacionados com os v rios pontos do RHPP e dos PVH 4 4 1 2 1 Sobre o percurso 1 Nome e n mero de registo 2 Localiza o 3 Tipologia de interesses do percurso natural cultural ou misto 4 Caracter sticas gerais da rea montanha litoral urbano etc 4 1 2 2 Sobre o trajecto 1 Trajecto desimpedido vis vel e transit vel durante todo o ano 2 Limpeza do tra ado e reas adjacentes 24 Foi ainda consultada a fase de estudo do question rio que se encontra em desenvolvimento pela FCMP 36 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 4 1 2 2 Sobre a marca o Respeito por dimens es formas e cores das marcas Correcta posi o e visibilidade das marcas Matca o correcta do percurso Volume de marca o Suportes adequados para as marcas 4 1 2 4 Sobre a sinal tica M nimo obrigat rio painel de informa o Conte dos obrigat rios Qualidade e estado de conserva o 4 1 2 5 Sobre a seguran a Identifica o de situa es perigosas a Exist ncia de informa o de aviso ou de ac es de protec o Identifica o de marcas de eros o 4 1 2 6 Sobre a conserva o do meio Exist ncia de m ltiplos trilhos Contribui o para a ero
18. p blicos os percursos s o no geral implantados no terreno por empresas privadas especializadas ou pelos clubes e associa es locais A informa o disponibilizada nas brochuras informativas no que concerne Ficha T cnica equitativa em todos os percursos pois os conte dos m nimos exigidos est o definidos no RHPP O que varia o modo de apresenta o dos graus de dificuldade A maior parte dos projectos classifica a dificuldade segundo os graus do RHPP muito f cil f cil algo dif cil dif cil e muito dif cil mas encontram se situa es em que a mesma classificada segundo o MIDE ou outras tais como baixa m dia alta Analisando o mesmo conjunto de percursos pode verificar se que as Pequenas Rotas s o na generalidade de dificuldade f cil Em termos cartogr ficos generalizou se o uso de infografias embora algumas entidades desenvolvam cartografia pr pria ou recorram a cartografia topogr fica escala 1 25 000 do Instituto Geogr fico do Ex rcito Est tica e graficamente o estilo dos panfletos de divulga o livre embora seja not ria uma padroniza o da folha A4 com dobragem tr ptica Encontram se 21 O comprimento m dio dos percursos bastante elevada devido influ ncia de tro os de Grande Rota que chegam a atingir os 300 km De acordo com a an lise espera se uma m dia de 12 km aproximadamente para as Pequenas Rotas 22 MIDE M todo de Informaci n De Excu
19. permitindo recolher um maior leque de informa es Entre outros aspectos a inclus o da escala de Likert e de perguntas abertas vem permitir uma mais ampla categorizada categorizavel e completa recolha de informa o espec fica para cada percurso Tal como existem nichos de utilizadores b sicos e com baixo n vel de conhecimentos espec ficos existem tamb m t cnicos experientes e investigadores que procuram conhecer mais e melhor a realidade dos percursos pedestres e obter respostas objectivas para todos os t picos relacionados com o pedestrianismo como no nosso caso Da o recurso a m todos cient ficos e a inclus o de escalas assim como quest es sobre os respondentes e o seu grau de conhecimento acerca de todo o processo de homologa o Com este estudo desenvolvido em torno da avalia o da qualidade dos percursos pedestres adquire se a no o de que a identifica o das fragilidades com base na aplica o do question rio que aqui propomos ser uma das primeiras fases da manuten o dos percursos pedestres tal como refere Monteiro 2010 posteriormente monitoriza o ainda se seguir o as ac es de correc o limpar reparar remarcar e educar 58 6 Refer ncias 6 REFER NCIAS Academia das Ci ncias de Lisboa 2001 Dicion rio da L ngua Portuguesa Contempor nea Vol 2 Editorial Verbo Lisboa Aldeias do Xisto 2008 Caminhos do Xisto Dispon vel online em http www a
20. question rio pretendido mas a sua aplica o e posterior an lise de dados recolhidos fica fora do mbito do presente produto Na s tima e ltima etapa deste estudo apresentam se as conclus es obtidas um resumo sucinto e tecem se considera es sobre o caminho percorrido e as limita es encontradas Os fundamentos para organiza o apresenta o da estrutura assim como os m todos e t cnicas utilizados para an lise e desenvolvimento cient fico deste documento t m por base v rios anos de estudos a n vel superior e p s graduado A compreens o das tem ticas e conte dos desenvolveu se a n vel t cnico pessoal e associativo 2 Tem tica e conceitos base 2 TEM TICA E CONCEITOS BASE 2 1 Pedestrianismo da necessidade ao desporto e ao turismo Desde sempre que o Homem tal como os restantes animais se desloca segundo trilhos frequentes para responder aos seus objectivos de sobreviv ncia gua comida e abrigo Acompanhando a evolu o hist rica o Homem foi se tornando mais exigente e com necessidades cada vez mais complexas tendo vontade de chegar cada vez mais longe e mais depressa tornando a sua rede vi ria cada vez mais eficiente e completa O progresso tecnol gico e o aumento das necessidades e das dist ncias a alcan ar conduziu depend ncia de outros meios de transporte e o andar a p foi sendo negligenciado e reduzido sobretudo s actividades desportivas e tur stic
21. todo o ano e que n o comprometam os valores naturais Gabriel et a 2010 68 referem que percursos atractivos com elementos de seguran a e comodidade proporcionam aos utilizadores de percursos pedestres experi ncias mais satisfat rias O pedestrianismo enquanto actividade desportiva na natureza n o uma actividade isenta de perigos Quaresma e Serddio Fernandes 2010 afirmam mesmo que erros no planeamento de percursos t m conduzido nos ltimos anos exposi o dos 19 2 Tem tica e conceitos base pedestrianistas a perigos objectivos potencialmente geradores de danos e que a informa o prestada sobre a seguran a nos percursos pedestres bastante limitada e Compatibilidade com caracter sticas territoriais e respectivos planos de Ordenamento Territorial Ferreira 1998 179 concluiu atrav s do seu estudo que os pedestrianistas admitem preferir percursos bem planeados em termos de tra ado sem marcas de polui o e com boa manuten o e que fundamental a partilha de informa o sobre os percursos atrav s da instala o de pain is informativo e at que a utiliza o de interpretive signs along a hike greatly improve the hiking experience e contribui ainda para uma maior consci ncia educa o ambiental Ainda atrav s da avalia o de percursos pedestres pelos utilizadores Dorwart et al 2009 46 concluem que estes constatam que a falta de manuten o dos percursos deg
22. todo o processo de homologa o dos percursos pedestres as entidades promotoras ao implantarem um percurso homologado comprometem se com a manuten o das condi es de qualidade e seguran a do mesmo por um per odo de 5 anos facto que pretende ser avaliado segundo o question rio que aqui se desenvolve 4 1 Etapas para a constru o do question rio O tema da recolha de dados para elabora o de estudos atrav s de inqu ritos tem vindo a ser escrito desde pelo menos 1936 Com quase um s culo de evolu o as t cnicas utilizadas para formula o de perguntas t m vindo a sofrer evolu es positivas e igualmente vindo a ser identificadas variadas causas de insucesso A metodologia aqui utilizada descrita e justificada faseadamente baseia se em Freixo 2009 Foddy e Monteiro 1996 e Ghiglione e Matalon 1992 n o reflectindo directamente nenhuma delas pois estas dedicam se maioritariamente aos estudos em ci ncias sociais onde se pretendem conhecer comportamentos valores e atitudes pessoais dos respondentes e n o a avalia o concreta de uma situa o implantada no terreno n o sujeita a op es pessoais A constru o do question rio desenvolveu se assim segundo varias etapas 4 1 1 Objectivos do question rio Segundo Ghiglione e Matalon 1992 14 recorre se utiliza o de question rios nas ci ncias sociais para substituir a observa o directa ou quando esta inaceit vel no en
23. vistoria e cuja homologa o ficou condicionada a melhorias e respectivos processos de rectifica o De acordo com o RHPP o protocolo de vistoria realizado ap s a implanta o no terreno e antecede a homologa o propriamente dita e a passagem do respectivo certificado de homologa o Tem como objectivo detectar eventuais anomalias que possam condicionar a homologa o Estes protocolos correspondem a um formul rio elaborado pela FCMP e s o preenchidos pelos t cnicos de percursos pedestres aquando da vistoria Os documentos analisados t m datas compreendidas entre 2008 e 2010 e dizem respeito a percursos de 4 munic pios at ao momento apenas um munic pio se encontra a corrigir as anomalias identificadas tendo os outros tr s j conclu do o processo com o respectivo certificado de homologa o A localiza o e as entidades promotoras dos percursos analisados n o podem ser divulgados Os ficheiros consultados encontram se na posse da FCMP e fazem parte do Registo Nacional de Percursos Pedestres propriedade dessa federa o 23 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo O estudo dos PVH neste momento o nico meio para a identifica o das fragilidades e anomalias dos percursos implantados 3 2 Caracter sticas comuns De um modo geral podemos aceitar que a maioria dos percursos pedestres foram implementados em areas pouco urbanizadas e o seu interesse cruza valores c
24. 2 O caminho visivel 2 3 Pode ser percorrido durante todo o ano 2 4 Existem res duos ou polui o no trajecto ou junto a ele 3 Marca o 3 1 Correc o nas cores 3 2 Correc o quanto forma 3 3 Dimens o adequada 3 4 As marcas est o viradas para o caminheiro 3 5 Marcas s o vis veis 3 6 Marca o nos dois sentidos 3 7 Existem situa es que possam suscitar d vidas 3 8 Marcas em excesso 3 9 Falta de marcas 3 10 Marcas danificam os suportes 3 11 Marcas facilmente ocult veis 3 12 Os suportes s o adequados para as marcas 3 13 As marcas est o bem conservadas 4 Sinal tica 4 1 Existe painel de in cio fim de percurso Sim N o 4 1 1 Os conte dos sao bem leg veis 53 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 4 1 2 Os conte dos s o adequados 4 1 3 Est em bom estado de conserva o 4 2 Existem placas indicativas de sentido Sim N o 4 2 1 Os conte dos s o bem leg veis 4 2 2 Os conte dos s o adequados s particularidades do trajecto 4 2 3 Est o em bom estado de conserva o 4 2 4 Faltam placas indicativas de sentido 4 3 Existe sinal tica complementar Sim N o 4 3 1 Os conte dos s o bem
25. 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados Quest es 4 2 e 4 3 As categorias de respostas a estas quest es n o se adaptam pois a exist ncia de sinal tica varia entre o concordo e o concordo totalmente Aqui optamos por trocar o leque de respostas para duas op es exclusivas sim ou nao a fim de inferir apenas se as placas existem ou n o Quest es 5 1 e 5 2 No formul rio do pr teste on line considerou se como obrigat ria a resposta aos perigos o que obrigava os respondentes a identificar perigos caso estes n o existissem No question rio final esta quest o n o pode ser de resposta obrigat ria Quest es 5 3 e 5 4 As categorias de respostas para as perguntas que pretendem inferir se existe informa o ou obras para a protec o face aos perigos n o se aplicam pois a sua exist ncia varia entre o concordo e o concordo totalmente Aqui optamos por trocar o leque de respostas para duas op es exclusivas sim ou nao a fim de inferir a exist ncia ou n o destas componentes Quest o 7 5 A quest o sobre a data de visita parece n o ser clara para todos os respondentes pois alguns indicam ter feito a visita no pr prio dia da em que respondiam ao question rio Nesta situa o melhoramos a quest o para data da visita ao percurso Quest es 8 9 e 10 Tendo em conta os contributos positivos suger
26. Digital Buenos Aires 140 Janeiro de 2010 Dispon vel on line em 59 6 Refer ncias http www efdeportes com efd140 desporto de natureza e formacao htm consultado a 20 de Maio de 2012 18 23 Cater E 2007 Ecoturismo teoria e pr tica In Lew A Hall C Williams A eds Comp ndio de Turismo Instituto Piaget Lisboa 541 555 Cavaco C 2005 Velhas e novas procuras de espa os tur sticos In Medeiros C A ed Geografia de Portugal Actividades econ micas e espa o geogr fico vol 3 C rculo de Leitores Mem Martins 368 371 Cavaco C Sim es J M 2009 Turismos de nicho uma introdu o In Simoes J M Ferreira C C eds Turismos de nicho Motiva es produtos territ rios Centro de Estudos Geogr ficos da Universidade de Lisboa Lisboa 15 39 Cui a P 2008 Pedestrianismo e Percursos Pedestres em Portugal A aventura da sustentabilidade In Federaci n Espa ola de Deportes de Monta a y Escalada ed Libro de Actas y Contenidos do IV Seminario sobre Senderismo y territorio en Europa Situaci n del Acceso al Medio Natural de los Senderistas en Europa Deporte Medio Ambiente y Turismo Federaci n Espafiola de Deportes de Montafia y Escalada Malaga 261 286 Cui a P 2009 Percursos Pedestres na Europa In Escola Nacional de Montanhismo ed Cd Rom Manual do Curso de T cnicos de Percursos Pedestres Federa o de Campismo e Montanhismo de Portug
27. EDESTRES ENQUANTO PRODUTOS TUR STICOS cscsssssesesseeeeesees 20 3 AN LISE DE PERCURSOS PEDESTRES EM PORTUGAL CASOS DE ESTUDO asa iG DD ee ee 23 3 1 PRINC PIOS METODOLOGIAS DE ESTUDO i i eisisssssssssesssansavostoansosssnnaizevianasieee 23 3 ZCARACTER STICAS COMUNS uai ARG 24 3 3 DETEC O DE FRAGILIDADES pitada fans Sapata 26 SA ANALISES WO ERR RR RD RN RD RR DR OR oe 30 3 5 FACTORES QUE JUSTIFICAM A NECESSIDADE DE VISTORIA PERIODICA woccccccccccscsccsescsesecsesscsesscsesscsesscsssscscsseassscassseassueaesseaesueassueacssescsueatsueassseaeeses 33 4 QUESTION RIO PARA AVALIA O DE PERCURSOS PEDESTRES HOMOLOGADOS rasteiro rE ENE R anne aS 35 4 1 ETAPAS PARA A CONSTRU O DO QUESTION RIO 35 41 1 Objectivos do QUESHON ANO si e a i 35 412 Definir OS topics A obter a sosi n an 36 4 1 2 1 Sobre 6 6 cn ci RR RR 36 vii ndices AZ SODES o TAS CLO aaa scan a E 36 4 1 2 2 Sobre a marca o sad ata ealanaatanciatsasteati aso aanasbals aaa neaseseclebdaantons 37 AZA SOLS A SIAL CELA ea T o a e aE ea Ea Das Crop ps 37 AO SOLER Segutan an didi dd dani dd ai dinda 37 4 1 2 6 Sobre a conserva o do a oie SRD NR RD RR ences 37 4 1 2 7 Sobre os respondentes ay dadaditida la datada datada aaa 37 41 3 Formu laras perountaS ra 38 37 Sobre O DETESTO o e E E E E 38 4 1 3 2 Sobre O aje tO RAR ROD NR PR RP PR 39 Ae Sobre A Marca CAO rea caiavaes ele Adinuiale curate ted atin di cetaceeceteuediaans 39 de DA SO DES AIS
28. Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril K eshte Mestrado em Turismo Especializa o em Planeamento e Gest o em Turismo de Natureza e Aventura Avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados em Portugal B rbara dos Santos Brand o Junho de 2012 Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril x eshte Mestrado em Turismo Especializa o em Planeamento e Gest o em Turismo de Natureza e Aventura Avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados em Portugal Disserta o apresentada Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril para a obten o do grau de Mestre em Turismo Especializa o em Planeamento e Gest o em Turismo e Natureza Com a Orienta o do Professor Doutor V tor Ambr sio e Co Orienta o de Pedro Cui a Vice Presidente da Comiss o de Percursos Pedestres da ERA Barbara dos Santos Brand o Junho de 2012 O caminho estava pejado de pedras e era atravessado por ra zes de rvores dispersas escondidas pelo gelo polido nas quais bat amos e trope vamos A intervalos frequentes o caminho era atravessado por riachos cobertos de rochas que s podiam ser cruzados caminhando de c coras Enquanto caminh vamos lentamente ao longo deste absurdamente estreito e perigoso rebordo est vamos meio cegos pela neve e a ser empurrados por rajadas de vento que bramia entre as rvores vergastadas e nos abanava ajudado pelas nossas mochilas
29. INALCUCA yas DR RR RR RR RR E 40 AND SO DRE A SCOULAIICA eae tea e a a aE a E a AR 41 4 1 3 6 Sobre a conserva o do Meio anistiados 42 AND 7 SOD DS t espondentes sitysacecvresetencitesystthantutesvtelctcsutnintuiitavevencredvewdstedstotsias 42 4 1 4 Formular quadros de refer ncia para as respostas 43 4 2 VERIFICA O DO QUESTION RIO ppp DS DA 45 E DIRECT Sb Edo 45 4 3 1 Avalia o das respostas aO protese eo a 49 4 A QUESTIONARIO EIN Aus sutura a onakan n lovedetedaundevedeuedudedeuntuindeestnestets 52 SURE EEE KROES FINAIS oorner ienei aiaa aaa 56 6 REFERENCIAS sipeer a 59 viii ndices ndice de Figuras Figura 2 1 Marca de caminho certo do Trilho dos Apalaches 8 Figura 2 2 Poste de indica o do Caminho de Santiago cesseesesesesesseseesesesesees 9 Figura 2 3 Marcas de percursos em Espanha e Fran a pssssigesarspeceganineaianer ts entotereci 12 Figura 2 4 Marcas de Grande Rota ssssessessssssisressessresrtsrrestestesrrsrtenresetsrrsrenrenresreerresres 14 Figura 2 5 Marcas de Pequena RO ta dorian 14 Figura 3 1 Marca de caminho certo em deteriora o devido inadequa o do SUPO is DD OD i ee 27 Figura 3 2 Poste de sinaliza o que por erro de marcenaria altera o tamanho da marca de caminho efrtado ssesssesssesssressressesssressseessrossossrossteestrossresstosstessrressesssessreeseeese 27 Figura 3 3 Situa o de vandalismo em postes de sinaliz
30. Outro s 1 2 3 4 NS NR 7 4 Conhece bem o Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres ES Data da visita 8 Que outros aspectos considera importantes para uma boa manuten o dos percursos pedestres 9 Que outros aspectos considera importantes para a seguran a e orienta o dos utilizadores dos percursos pedestres 10 Que outros aspectos considera importantes para a avalia o da manuten o dos percursos pedestres homologados Notas 4 3 1 Avalia o das respostas ao pr teste 49 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados Com a leitura das respostas ao pr teste identificaram se as seguintes situa es relativas s quest es Quest o 1 1 A pergunta proposta no pr teste dava exemplos natural ou cultural que condicionaram algumas das respostas No question rio final os exemplos t m de ser retirados a fim de n o influenciar as respostas que se pretendiam que fossem livres Quest o 1 2 Os varios respondentes t m diferentes concep es do conceito de paisagem Considera se assim necess rio clarificar o conceito a fim de se obter respostas mais concretas e na mesma ordem de grandeza Opta se por recorrer concep o do termo apresentada por Brand o 2009 em que a paisagem a por o de territ rio vis vel a partir de um local e a cada momento por cada observador Esta
31. T quadro 3 4 justificamos a necessidade de constante monitoriza o dos percursos pedestres homologados com os seguintes argumentos 33 Altera es do ordenamento do espa o obras abertura de novas vias altera es nas linhas de gua deslocaliza o do mobili rio urbano actualiza o de tra ado implanta o de novas rotas etc podem conduzir a modifica es no tra ado dos percursos e ou desloca o de marcas e sinal tica 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo Desconhecimento por parte da popula o da import ncia da correcta exist ncia das marcas e sinal tica no terreno conduz destrui o por neglig ncia e ao vandalismo A reduzida utiliza o de alguns percursos e a falta de manuten o peri dica permite que o crescimento natural da vegeta o oculte elementos de sinaliza o e por vezes at o pr prio trajecto do percurso A eros o natural danifica os trilhos e pode fazer alterar as condi es de seguran a dos pedestrianistas A degrada o dos materiais utilizados na implanta o gera lacunas quer na informa o fornecida pela sinal tica quer na orienta o dos utilizadores no trajecto do percurso pedestre 34 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 4 QUESTION RIO PARA AVALIA O DA QUALIDADE DOS PERCURSOS PEDESTRES HOMOLOGADOS De acordo com o regulamento pelo qual se rege
32. a A oculta o das marcas pelo crescimento da vegeta o em meio natural e pelas mudan as na ocupa o do espa o em meio urbano um factor constante em todos os percursos 27 B rbara dos Santos Brand o 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo Nos casos estudados foram detectadas marcas em suportes inapropriados uma das quais patrim nio constru do antiga bica noutras situa es o suporte se mostrou inadequado por n o deter as dimens es necess rias como o caso dos postes dos sinais de tr nsito em di metro e os pilaretes de delimita o de estacionamento em altura E ainda outra situa o de marca em local de passagem de guas pluviais sujeita assim r pida degrada o A distribui o e n mero de marcas apresentou sempre lacunas especialmente em cruzamentos em que faltam confirma es de caminho certo ou pela inexist ncia de marcas de caminho errado nas op es a n o seguir A exist ncia de marcas em excesso ou de duplica o no mesmo suporte existe embora seja quase insignificante Foram detectadas situa es de falta de marcas em tro os sem mudan a de direc o que chegam a atingir os 600 metros Numa situa o registou se a implanta o posterior de Grande Rota sobre o trajecto anterior de Pequena Rota que conduziu a anomalias na marca o de ambos os percursos a falta de defini o da marca de caminho certo de PR temporariamente
33. a o 28 ndices ndice de Quadros Quadro 2 1 Distribui o dos projectos registados e homologados de percursos pedestres eM POUSAN rnanan ooo alo Cl lt ll lh ll dos sd dt 15 Brera cope ry Beate Ver Ihe bald ia qi RENED PRN PNR aT RRP A REITER POR RP PAN PRE E ERR OR RD 31 Quadro 32 v AD li SE Exter nro ris a a eer eee ea 32 Quadro 3 3 S ntese da an lise SWOT maias lina eae aa apa fas 33 1 Introdu o 1 INTRODUCAO O notavel mas nao quantificado aumento da procura de actividades pedestres de ar livre em especial sob a gide do Turismo de Natureza tem vindo a justificar para muitas entidades um aumento da oferta de passeios acompanhados e cada vez mais a implanta o de percursos pedestres que permitam a livre e orientada circula o dos turistas e popula o local sobre estes percursos pedestres enquanto instala es f sicas que este estudo recai pois importa conhecer as suas garantias de seguran a a orienta o dos utilizadores a sua integra o na paisagem e o respeito pelo ambiente natural envolvente e pelo patrim nio constru do Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal FCMP detentora do estatuto de Utilidade P blica Desportiva das modalidades de campismo e de montanha entre as quais o Pedestrianismo cabe entre outras a fun o de regulamentar as infra estruturas onde se pratica a modalidade Assim a esta entidade desenvolveu o Regulamen
34. a necessidade de identificar quantificar as tipologias de interesse dominantes nos percursos Identificar a paisagem dominante confere nos a percep o real da localiza o e das caracter sticas gerais da rea montanha litoral urbano rural ou outras 38 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 4 1 3 2 Sobre o trajecto 2 Trajecto 2 1 Existem elementos a impedir o caminho 2 2 O caminho visivel 2 3 Pode ser percorrido durante todo o ano 2 4 Existem res duos ou polui o no trajecto ou junto a ele Tratando se de percursos pedestres homologados o seu trajecto tem de se manter vis vel desimpedido e transit vel durante todo o ano A quest o 2 4 justifica se porque a exist ncia de res duos e polui o s o factores que condicionam a qualidade do ambiente e a higiene e seguran a p blicas Nenhum percurso pode ser alvo de despejos de entulho ou outras formas de polui o sens veis o que por vezes acontece 4 1 3 3 Sobre a marca o 3 Marca o 3 1 Correc o nas cores 3 2 Correc o quanto forma 3 3 Dimens o adequada 3 4 Marcas perpendiculares ao trajecto 3 5 Marcas s o vis veis 3 6 Marca o nos dois sentidos 3 7 Existem situa es que possam suscitar d vidas 3 8 Marcas em excesso 3 9 Falta de marcas 39 4 Question rio p
35. a ser desenvolvidos Deste modo aceita se que os percursos pedestres homologados respondem s expectativas universais facto que pode ser posto em causa pela falta de manuten o Teoricamente a homologa o caducaria nos casos em que os percursos n o apresentassem os requisitos de qualidade exigidos ou em que se verificasse deteriora o sem qualquer inten o de manuten o Facto que nunca se chegou a verificar pela falta de conhecimento da FCMP do real estado de conserva o dos percursos pedestres Com a an lise levada a cabo durante este estudo verificou se que mesmo os projectos de percursos pedestres que se submetem homologa o pela tutela cont m erros de implanta o e que a manuten o ao longo do tempo dos requisitos de homologa o nem sempre se verifica Ap s esta an lise temos capacidade e argumentos para responder pergunta de partida Quais os principais problemas reais da qualidade dos percursos pedestres homologados em Portugal os principais problemas identificados nos PVH analisados est o na sua maioria relacionados com as marcas distribui o numero forma dimens o e posi o Foram tamb m detectadas situa es em que percursos exp em os 56 5 Reflex es finais pedestrianistas a potenciais perigos naturais e subjectivos tais como atropelamentos ou desorienta o devida falta oculta o de marcas Em alguns percursos podem ocotrer impactes ambientais negat
36. acto com o espa o natural conduziu ao despoletar da marca o de percursos pedestres sinalizados Carvalhinho et a 2010 Gabriel et a 2010 Numa primeira fase notou se uma tend ncia para a reconvers o dos caminhos hist ricos em percursos sinalizados posteriormente verificou se o desenvolvimento de redes de percursos com os mais variados objectivos Gil 2004 A FEDME no seu Manual de Senderos 2007 7 explica claramente a evolu o dos ce percursos pedestres balizados em Espanha senderos em apenas algumas frases a 2 Tem tica e conceitos base mediados de l d cada de los noventa veinte anos despu s de pintar la primera marca en Tivissa Tarragona cambi la sitnaci n La sociedad espanola urbana y con posibilidades econ micas busc desarrollar su ocio en la naturaleza pero no tenia ni las habilidades ni los conocimientos del montanero para desenvolverse en ella Las distintas federaciones advirtieron esta necesidad de la sociedad y plantearon poner a su disposici n las redes de senderos marcados A partir da o lazer ao ar livre o senderismo e seus percursos pedestres expandem se e come am a notar se incrementos na situa o econ mica e qualidade de vida das popula es locais onde se instalavam os percursos pedestres Alenco o et a 2010 Consideram se assim para efeitos deste estudo como percursos pedestres todas as instala es que tenham sido implantadas no terreno q
37. ais e transversais e a diversidade das motiva es dos turistas lazer novas experi ncias descoberta ou outras conduzem a uma divis o especializada do turismo em diferentes tipos tantos quantos os recursos e as motiva es dos consumidores Hughes 2007 Esta divis o pode ser por vezes perigosamente enganadora Cater 2007 541 mas permite que existam nichos de turismo especializados que ofere am aos turistas a mais variada pan plia de produtos e espa os tur sticos conforme as suas exig ncias E existindo um nicho que procura conhecer os territ rios de forma activa recorrendo a caminhadas quer seja em exclusividade ou inclu do noutro nicho mas que n o tem conhecimentos para o planeamento e orienta o aut nomos torna se necess rio disponibilizar percursos em que se garantam condi es de seguran a e orienta o 17 Segundo Cavaco e Sim es 2009 21 a busca de pr ticas e destinos tur sticos n o massificados e diferenciadores come ou apenas a afirmar se no in cio dos anos setenta do s culo passado 18 Recursos tur sticos s o todos os bens e servi os que por interm dio da actividade humana tornam poss vel a actividade tur stica e satisfazem as necessidades da procura Sim es 2005 105 21 2 Tem tica e conceitos base A instala o de percursos acess veis bem planeados e seguros em territ rios com interesses naturais culturais ou transversais valoriza a sua at
38. al Lisboa Cui a P 20102 Pedestrianismo o que In Federa o Portuguesa de Campismo e Montanhismo ed Revista Campismo e Montanhismo 25 Janeiro Fevereiro Mar o 27 Cui a P 2010b Guia de Montanha Manual t cnico de Montanhismo I Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Escola Nacional de Montanhismo Lisboa Dorwart C E Moor R L Leung Y 2009 Visitors perceptions of a trail environment and effects on experiences a model for nature based recreation experiences In Leisure Sciences An Interdisciplinary Journal 32 1 33 54 60 6 Refer ncias ERA 20044 Declaration de Bechyn sur le balisage des sentiers de randonnee en europe Dispon vel on line em http www era ewv ferp com upl files deklarace bechyne f031005 pdf consultado a 13 de Fevereiro de 2011 17 47 ERA 2004b Principes generaux pour baliser les sentiers de randonnee pedestre Dispon vel on line em http www celtasdominho org index php option com docman ctask doc_download amp gid 4 amp Itemid 125 consultado a 27 de Outubro de 2011 18 43 FCMP 2005 Carta de Arouca In Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal ed Cd Rom de Actas das VI Jornadas Nacionais de Pedestrianismo Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Lisboa FCMP 2006 Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Dispon v
39. altam placas indicativas de sentido 4 3 Existe sinal tica complementar 4 3 1 Os conte dos s o leg veis 4 3 2 Os conte dos s o adequados 4 3 3 Est o em bom estado de conserva o 4 3 4 Recomendaria o uso de sinal tica complementar 5 Seguran a 5 1 Existe exposi o a perigos naturais assinale todos os perigos Queda de pedras Queda de rvores Inunda o Movimentos de terreno Ataque de animais selvagens Outro s 5 2 Existe exposi o a perigos subjectivos assinale todos os perigos Queda em precip cio Quedas no trilho Afogamento Atropelamento Outro s na le alee re NR 5 3 Existe informa o de aviso pata os perigos 5 4 Existem obras de protec o dos utilizadores 6 Conserva o do meio 6 1 Existem trilhos paralelos ou atalhos 6 2 vis vel eros o pelo uso do trilho 6 3 O trajecto faz se por reas ambientalmente sens veis 6 3 1 pass vel de danificar a vegeta o 6 3 2 pass vel de perturbar a fauna 48 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 7 Respondente 7 1 Idade Sexo Habilita es liter rias 7 2 Frequ ncia com que faz pedestrianismo 7 3 Motiva es para a utiliza o dos percursos pedestres Sa de Desporto Lazer Motivos familiares Descoberta Desloca es necess rias
40. ara avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 3 10 Marcas danificam os suportes 3 11 Marcas facilmente ocult veis 3 12 Os suportes s o adequados para as marcas 3 13 As marcas est o bem conservadas Para que um percurso esteja conforme o regulamento necess rio que esteja correctamente balizado no terreno E se o principal objectivo dos percursos pedestres homologados conduzir autonomamente qualquer utilizador sem recurso a t cnicas de orienta o fulcral que a sua marca o esteja sempre correcta e n o suscite d vidas sobre o trajecto a seguir Considera se pertinente todo este leque de perguntas porque j sabemos partida que os problemas de marca o s o bastante frequentes e que a marca o facilmente desaparece naturalmente com o tempo ou devido a outros factores A adequa o dos suportes das marcas tamb m um factor a analisar pois estes condicionam a exist ncia e perman ncia ou n o das marcas 4 1 3 4 Sobre a sinal tica 4 Sinal tica 4 1 Existe painel de in cio fim de percurso 41 1 Os conte dos s o leg veis 4 1 2 Os conte dos s o adequados 4 1 3 Est em bom estado de conserva o 4 2 Existem placas indicativas de sentido 4 2 1 Os conte dos s o leg veis 4 2 2 Os conte dos s o adequados s particularidades do trajecto 4 2 3 Est o em bom estado de conserva o 40
41. as Quaresma e Serddio Fernandes 2010 A palavra pedestrianismo 1899 deriva do latim pedestris e por evolu o do termo ingl s pedestrianism 1809 que designava o que vai a p Cui a 2010 Em Portugal o termo foi introduzido em termos desportivos pelo menos desde os anos 30 do s culo XX tendo se vulgarizado em meados de 1990 para o desporto de andar a p por caminhos sinalizados ou n o isentos de dificuldades t cnicas cujo objectivo n o a competi o mas a puta frui o do territ rio Cui a 2008 Pratica se geralmente em caminhos tradicionais e antigos que merecem ser preservados por serem um meio privilegiado de contacto com a natureza e de interpreta o do meio FCMP 2006 1 por trajectos balizados ou n o Distingue se do montanhismo por se desenvolver sob objectivos relacionados com o lazer e frui o do meio e pela baixa exig ncia em termos de dificuldades t cnicas e f sicas e de perigos Cui a 2010b A terminologia espanhola muito clara divide o pedestrianismo em duas tipologias o senderismo e o excursionismo Ambas representam Ja pr tica de excursiones a pie exentas de dificultades relevantes con el objectivo principal de disfrutar de entornos naturales 2 O montanhismo consiste na subida de montanhas nesta actividade os montanhistas n o recorrem prioritariamente a trilhos escolhem percursos em que por vezes necess rio o recurso a t cn
42. blin OFROU 2008 Sigualisation des chemins de randonn e p destre Manuel Office f d ral des routes Berne OFROU 2009 Construction et entretien des chemins de randonn e p destre Mannel Office F d ral des Routes Berne Owen N Humpel N Leslie E Bauman A Sallis J 2004 Understanding environmental influences on walking Review and research agenda In American Journal of Preventive Medecine 27 1 67 76 Pepe C 2005 Turismo Ruralidade Pedestrianismo Turismo horizontes alternativos Um produto tur stico para o desenvolvimento local In Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal ed Cd Rom de Actas das VI Jornadas Nacionais de Pedestrianismo Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Lisboa Quaresma L Ser dio Fernandes A 2010 A seguran a como factor de qualidade no planeamento e implanta o de percursos pedestres In 64 6 Refer ncias Alenco o A Rosa E Moreira H Santos J Gabriel R eds Pedestrianismo Uma abordagem multidisciplinar ambiente aptid o f sica e sa de Universidade de Tr s os Montes e Alto Douro s l 111 125 Quivy R Campenhoudt L V 1992 Manual de Investiga o em Ci ncias Sociais Gradiva Lisboa Reed J Ainsworth B Wilson D 2004 Awarness and use of community walking trails In Preventive Medecine 39 903 908 Rosado R Garcia J Silva F 2004 A Se
43. colha da categoria de valor neutro 27 Ghiglione e Matalon 1992 152 tamb m d o prefer ncia formula o de quatro em vez de duas respostas pois apenas duas for am posi es muito n tidas 44 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 4 2 Verifica o do question rio Nesta fase de conclus o do question rio elaboraram se as instru es de preenchimento assim como se inclu ram indica es sobre qual o ponto de vista a adoptar Ghiglione e Matalon 1992 Freixo 2009 4 3 Pr teste Ap s definido o question rio muitos autores defendem que se deve submet lo a um pr teste Esta fase deve contribuir entre outros aspectos para diminuir o risco da incompreens o do vocabul rio e verificar a conveni ncia da presen a de algumas perguntas Ghiglione e Matalon 1992 A aplica o do pr teste deve garantir que o inqu rito seja de facto aplic vel e que responde efectivamente aos objectivos a que o estudo se prop e Ghiglione e Matalon 1992 172 Estes n o podem ser entendidos como um ensaio em pequena escala mas sim como uma avalia o pr tica do question rio final a implementar N o nos podemos esquecer no entanto que os v rios autores consideram que a utiliza o do pr teste n o contribui para a avalia o da compreens o das perguntas ce a ion por parte dos respondentes nem asseguram uma adequada verifica o sobre a va
44. curso Desejo e Realidade In Neiman Z ed Meio Ambiente Educacao e Ecoturismo Manole S o Paulo 159 175 Meyer Arendt K 2007 O turismo e o ambiente natural In Lew A Hall C Williams A eds Comp ndio de Turismo Instituto Piaget Lisboa 475 488 Monta as Seguras 2008 Herramientas Dispon vel online em http www montanasegura com MIDE manualMIDE pdf consultado a 27 de Outubro de 2011 10 51 63 6 Refer ncias Monteiro J C 2010 Concep o e Manuten o de Percursos Pedestres In Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal ed Cd Rom de Actas das VI Jornadas T cnicas de Pedestrianismo Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Lisboa Moreira H Gabriel R 2010 Pedestrianismo aptid o f sica e sa de In Alenco o A Rosa E Moreira H Santos J Gabriel R eds Pedestrianismo Uma abordagem multidisciplinar ambiente aptid o f sica e sa de Universidade de Tras os Montes e Alto Douro s l 41 61 Naturtejo 2011 Desporto na natureza Dispon vel online em http www naturtejo com conteudo php opt o que fazer amp id 8 consultado a 19 de Agosto de 2011 8 59 NTO ISC 2010 Setting new directions A review of national waymarked ways in Ireland National Trails Office Irish Sports Council Dublin NTO ISC s d Management standards for recreational trails National Trails Office Irish Sports Council Du
45. de homologa o Esta consiste na visita cujos custos s o suportados pela entidade requerente de um t cnico de pedestrianismo 17 2 Tem tica e conceitos base ao servi o da FCMP que percorre o percurso e preenche o Protocolo de Vistoria para Homologa o de Percursos Pedestres PVH emitindo um parecer sobre o mesmo Com base no relat rio do t cnico e verificando todas as conformidades com os padr es de qualidade exigidos no artigo 40 do RHPP 3 a FCMP emite um certificado de homologa o v lido por cinco anos Nas situa es em que n o exista conformidade a FCMP envia s entidades promotoras as indica es necess rias para a rectifica o e posterior homologa o Nos relat rios consultados verificaram se entre outros os seguintes exemplos de sugest es de melhoria A marca o deve ser totalmente verificada conveniente rever a marca o ao longo de todo o percurso Ser adequado verificar se a regra de existir uma marca cada 250 metros cumprida e existe na parte lateral do percurso um amontoado de pneus de tractor e alguns res duos de obras obrigat ria a remo o dos res duos 4 A FCMP actua sempre no sentido de colabora o com a entidade promotora fornecendo todas as informa es e apoios necess rios para a resolu o das anomalias identificadas A quinta e ltima fase que corresponde manuten o dos percursos pedestres consiste na conserva o pelas entida
46. defini o abarca as caracter sticas naturais e humanas de cada territ rio Quest o 3 4 Um dos respondentes afirma n o compreender a linguagem e a Ea ae cath ee pertin ncia da quest o marcas perpendiculares ao trajecto Nesta situa o altera se a quest o para as marcas est o viradas para o caminheiro como referido nos princ pios de marca o emanados tamb m da Primeira Confer ncia Europeia sobre a marca o de percursos pedestres es marques de balisage sont palc es dans le sens du parcours de fa on a tre bien visibles de loin e la position du signe doit former avec le parcours du sentier balis un angle sup rieur 45 ERA 2004b 1 Quest o 4 1 As categorias de respostas para a pergunta existe painel de in cio fim de percurso n o se adaptam pois a exist ncia de pain is varia entre gt c gt concordo e concordo totalmente Aqui optamos por trocar o leque de respostas 4 Eca ae oe ae para duas op es exclusivas sim e nao a fim de inferir apenas se os pain is existem ou n o Quest es 4 1 1 4 2 1 e 4 3 1 Nas quest es os conte dos s o leg veis para as variadas tipologias de sinal tica obteve se respostas generalizadamente na categoria do concordo Opta se assim por alterar a pergunta para os conte dos s o bem leg veis a fim de se distinguir a sinal tica graficamente muito boa da apenas leg vel 50
47. des promotoras das condi es de qualidade e seguran a nesta fase que t m existido lacunas pois a FCMP ainda n o conseguiu implementar os mecanismos previstos para o controlo e monitoriza o peri dicas das condi es de homologa o O RHPP foi definido com base nos modelos espanhol e franc s e nas decis es emanadas pela declara o de Bechyn Autores como Ferreira 1998 Gabriel et a 2010 e Hugo 1999 entre outros v m desde h algum tempo a comprovar como fundamentais os crit rios de qualidade constantes do regulamento de homologa o e Marca o segundo as normas 13 Marca o segundo as normas disponibiliza o de informa o adequada e actualizada condi es de seguran a acess vel generalidade caminhos transit veis durante todo o ano e que n o comprometam os valores naturais compatibilidade com caracter sticas territoriais e respectivos planos de Ordenamento Territorial 14 A FCMP n o permite a divulga o da fonte dos PVH pois tratam se de documentos indicativos para a revis o de percursos 18 2 Tem tica e conceitos base O recurso a princ pios de marca o comuns e s mbolos gr ficos com formas e cores semelhantes aos pa ses vizinhos contribuem para a uniformiza o e a constitui o de uma rede europeia de percursos pedestres s lida y coberente Gil 2004 105 Quaresma e Ser dio Fernandes 2010 referem que a utiliza o da cor amarela nas marca
48. desta forma avaliar a continua o da atribui o do certificado de homologa o ou de justificar a sua caducidade Considera se que o question rio por mais cient fico e bem elaborado que possa estar pode n o traduzir completamente as caracter sticas reais de cada um dos percursos Cada utilizador respondente introduz subjectividade nas suas respostas 57 5 Reflex es finais Considera se ainda que uma situa o an mala espec fica e pontual no percurso possa conduzir o respondente a generalizar essa resposta para todo o trajecto percorrido A aplica o do pr teste permitiu nos obter uma percep o grosseira de que as fragilidades identificadas atrav s da an lise dos PVH nem sempre coincidem com as respostas dadas no pr teste Esta an lise ainda que insignificante confirma que existem percursos que n o apresentam condi es para a sua utiliza o em seguran a Nos question rios respondidos n o foram recolhidas informa es sobre percursos marcados margem do regulamento sem n mero de registo mas sabe se que existem alguns distribu dos por v rios pontos do pa s Esta uma quest o que continua por analisar e identificar O question rio que est a ser desenvolvido pela FCMP prima pela simplicidade e pela rapidez de resposta utilizando curtas e poucas quest es facilmente acess veis a todos os utilizadores O question rio que aqui apresentamos mais complexo amplo e exigente
49. destres 124 19 Homologados Km s homologados 1 291 1 1 097 9 2 3 1 O processo de homologa o Tal como foi referido da fun o de regula o e promo o saud vel do pedestrianismo decorre a necessidade de regulamentar o processo de homologa o dos percursos pedestres que pretende garantir a manuten o dos percursos a conserva o do meio e a seguran a e orienta o dos seus utilizadores cria se o RHPP c A sua cria o vem permitir a objectividade a transpar ncia a uniformiza o e o rigor dos processos de implementa o e manuten o dos percursos homologados 12 Dados de 2009 a actualiza o e moderniza o da base de dados encontra se em curso Setembro de 2011 n o estando ainda em condi es de divulgar novos dados 15 2 Tem tica e conceitos base FCMP 2006 1 Desde o lan amento da primeira vers o do RHPP que este rege todo o processo de certifica o da qualidade dos percursos que se submetem FCMP para registo e homologa o A estrutura o deste sistema de homologa o teve como objectivos e Tutelar identificar e registar os percursos pedestres e Contribuir para a sua divulga o nacional e internacional e Dar continuidade a uma pr tica com mais de um s culo na Europa e Garantir a qualidade dos percursos pedestres bem como a seguran a dos praticantes e a preserva o do meio envolvente e Uniformizar os processos de implementa
50. do apresentado aquando das VI Jornadas T cnicas de Pedestrianismo em que identificou algumas das causas que contribuem para a deteriora o dos percursos e sua marca o e sinal tica figura 3 4 e Por factores naturais inc ndios cheias e inunda es crescimento e desenvolvimento vegetal ac o da fauna local e eros o sub a rea e lica marinha fluvial pluvial ntval e qu mica e Por factores n o naturais materiais deficientes e inadequados vandalismo supera o da capacidade de carga do terreno Factores naturais Factores humanos tipo de direc o e rocha for a do vento ngulo do declive ac o tipo de a8 do frio vegeta o a o re Vi x r t pisoteio Figura 3 4 Factores que condicionam a deteriora o do terreno dos percursos pedestres Fonte Monteiro 2010 3 4 An lise SWOT A an lise SWOT Strengths Weaknesses Opportunities and Threats consiste na determina o das potencialidades e debilidades internas e das oportunidades e amea as externas e na sua avalia o Nesta situa o utiliza se para avaliar as 30 B rbara dos Santos Brand o 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo caracter sticas dos percursos pedestres estudados Optou se pela sua divis o por itens de acordo com a an lise acima realizada a fim de simplificar o processo e categorizar a informa o Para a an lise
51. e pastoricia ou quem sabe talvez at s sociedades n madas paleol ticas Estas consistem segundo a defini o num monte de tr s pedras sobrepostas que por entre certas serranias de dif cil acesso indicam o caminho a seguir Academia das Ci ncias de Lisboa 2001 2387 Frequentemente o monte tem mais do que tr s pedras figura 2 3 e no caso da Serra da Estrela no final do s culo XX algumas passaram a suportar tamb m as marcas de sinaliza o de percursos pedestres 9 B rbara dos Santos Brand o 2 Tem tica e conceitos base Figura 2 3 Mariola na Serra da Estrela Fonte Pr pria Actualmente n o existe nenhuma obriga o legal nem portuguesa nem europeia que defina a tipologia gr fica da sinal tica ou regras para a marca o de percursos no terreno dando assim espa o para uma multiplicidade de percursos com as mais variadas tipologias de marca o No entanto a maior parte dos pa ses europeus possuem sinal tica uniforme na totalidade do respectivo territ rio nacional e mais foi considerado na Comiss o de Percursos da ERA European Ramblers Association pela maioria dos pa ses representados que essas sinal ticas nacionais constitu am um patrim nio hist rico inquestion vel e que devia ser defendido e preservado Nesse contexto surge a declara o de Bechyn com vista a mantendo a diversidade das marcas nacionais implementar regras base de marca o comuns ao
52. el on line em http www femportugal com ResourcesUser Data Documentacao Regul amentos RHPP vWeb pdf consultado a 20 de Agosto de 2011 17 44 FCMP 2010 Revista Campismo e Montanhismo 28 Outubro Novembro Dezembro Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Lisboa FCMP 20114 Revista Campismo e Montanhismo 29 Janeiro Fevereiro Mar o Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Lisboa FCMP 2011b Revista Campismo e Montanhismo 30 Abril Maio Junho Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal Lisboa FEDME 2007 Mannal de Senderos Prames Zaragoza Ferreira G 1998 Environmental education through hiking a qualitative investigation In Environmental Education Research vol 4 2 177 185 Figueiredo J 2010 Eu Portugu s Impuro no Caminho de Santiago Fonte da Palavra Lisboa FFRandonn e 2006a La Charte Officielle du Balisage et de la Signalisation Traces TPI Tournus 61 6 Refer ncias FFRandonn e 2006b Proc dure d homologation dun itin raire en GR ou GR de Pays F d ration Fran aise de la Randonn e p destre Paris FFRandonn e 2009 Irim raires et Topo guides Dispon vel online em http www rando50 fr index php page itineraires et topo guides consultado a 20 de Agosto de 2011 10 11 FFRandonn e 2012 Les ouvrages techniques d am nagement F d ration Fran aise de la Randonn e p de
53. estrui o dos velhos caminhos etc FCMP 2005 que tem como objectivo alertar os pedestrianistas para a perda dos valores sociais culturais e ambientais d s reas rurais 2 Territ rio com limites bem definidos e com uma rea suficientemente alargada Brilha 2005 119 cujo produto integrador e de desenvolvimento regional s o os locais de interesse geol gico de especial import ncia cient fica singularidade ou beleza integrados e articulados com os valores arqueol gicos ecol gicos hist ricos ou culturais das regi es Lima e Gomes 2001 102 Estes espa os fomentam o Desenvolvimento Sustent vel Integrado com base na geoconserva o Brand o 2009 24 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo entanto que a FCMP est a trabalhar no sentido de homologar todos os percursos que implantados com a sua sinal tica e que por diversos motivos n o passaram pelo processo de registo e homologa o Atrav s da base de dados datada de 2009 os percursos pedestres t m uma m dia de 20 8 km e encontram se dispersos de Norte a Sul do pa s As entidades promotoras s o maioritariamente organismos p blicos munic pios em parceria com as associa es culturais e desportivas embora tamb m se encontrem projectos fomentados por fundos europeus e ou da responsabilidade de entidades privadas E ainda de salientar que embora as entidades promotoras sejam organismos
54. fique a devida homologa o s o dos problemas mais significativos que se t m verificado devendo se estes factos principalmente falta de um sistema de avalia o e monitoriza o cont nuas das condi es dos percurso pedestres e a um faseado e multidisciplinar processo de registo implanta o vistoria e homologa o Sendo invi vel para a FCMP um cont nuo envio de t cnicos para efectuar o acompanhamento da manuten o dos percursos e por maioria de raz es acompanhar a marca o ilegal dos percursos pedestres nacionais tem se sentido cada vez mais a necessidade de implementar um question rio que servindo se dos utilizadores dos percursos os praticantes de pedestrianismo funcione como sistema de avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados e simultaneamente como processo de detec o de percursos marcados a latere do sistema de implementa o de percursos da FCMP Esta disserta o surge ent o como contributo para colmatar a lacuna existente na avalia o da manuten o da qualidade dos percursos pedestres homologados iv Avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados em Portugal Abstract This study presents the final thesis for the Masters in Planning and Management in Nature Tourism and Adventure held at Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril and aims to produce a questionnaire to evaluate the maintenance of existing official footpaths In Portugal a spo
55. guran a em Montanha Dispon vel on line em http desnivel pt artigos seguranca montanha consultado a 27 de Outubro de 2011 20 53 Senderos de Cuenca 2009 Se alizaci n Dispon vel on line em http www senderosdecuenca ote Se C3 BlalizaciVC3 B3n tabid 269 0 language es ES Default aspx consultado a 20 de Agosto de 2011 9 51 Thompson Ribeiro Web Site s d Trilha dos Apalaches Dispon vel on line em http tribeiro bio br appalachiantrail appalachiantrailpage htm consultado a 6 de Abril de 2011 15 26 Tolley R Lumsdon L Bickerstaff K 2001 The future of walking in Europe a Delphi project to identity expert opinion on future walking scenarios In Transport Policy 8 307 315 Torbidoni E I 2011 Managing for recreational experience opportunities the case of hikers in Protected Areas in Catalonia Spain In Environmental Management 47 482 496 Vieira J M 2007 Planeamento e Ordenamento Territorial do Turismo Uma perspectiva estrat gica Verbo Lisboa NOTA Esta disserta o n o se encontra de acordo com o Acordo Ortogr fico em vigor pois trata se de uma reformula o entregue em data anterior entrada em vigor do novo Acordo Ortogr fico 65
56. icas de escalada Cui a 2010b 23 2 Tem tica e conceitos base rurales y su patrim nio Gil 2004 22 citando R L Monn Assim apenas a pr tica de senderismo ocorre apenas no nosso objecto de estudo nos caminhos sinalizados Actualmente o pedestrianismo pela sua vertente de frui o e interpreta o do espa o envolvente muito mais que um desporto uma actividade multifacetada com tr s pilares fundamentais desporto cultura e turismo considerado um desporto porque faz mover os praticantes cultura porque pretende valorizar o patrim nio em todas as suas vertentes vi rio cultural e ambiental e turismo na medida em que os passeios e percursos pedestres s o um produto tur stico cada vez mais procurado Ferreira 1998 Torbidini 2011 A somar a estes pilares junta se a contribui o da manuten o e conserva o dos caminhos rurais das economias locais e do patrim nio para o Desenvolvimento Rural e Ordenamento do Territ rio em geral Brand o 2009 32 Quaresma e Ser dio Fernandes 2010 A multiplicidade de p blicos e a import ncia do pedestrianismo para o turismo e para a cultura conduziu expans o em massa desta pr tica Pep 2005 Os percursos sinalizados n o exigem conhecimentos de cartografia e orienta o a informa o disponibilizada dispensa o estudo geogr fico e das caracter sticas ambientais por parte dos utilizadores e s o fornecidas todas as informa
57. idos pelos t cnicos de percursos para a manuten o e avalia o pedestres no pr teste considera se pertinente manter estas tr s quest es no question rio final a fim de recolher a cada question rio mais uma contribui o de ideias para a melhoria dos percursos pedestres Notas Embora sejam poucos os respondentes a utilizar este espa o considera se pertinente mant lo no question rio final pois estes contributos podem avan ar sugest es propostas pertinentes Tendo em conta os pr testes respondidos admite se que as respostas salvaguardando as acima indicadas e corrigidas est o de acordo com o esperado Ghiglione e Matalon 1992 afirmaram que quando se obt m um elevado n mero de respostas imprevistas pode significar que o question rio foi mal elaborado ou que as quest es foram mal concebidas Assim considera se que o question rio constru do 51 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados foi formulado de acordo com as metodologias e que a sua aplica o poder funcionar correctamente no que respeita recolha de informa o sobre a qualidade dos percursos pedestres 4 4 Question rio final Mesmo tendo a no o de que a taxa de resposta a question rios por via postal email extremamente baixa Ghiglione e Matalon 1992 Brand o 2009 opta se por dar continuidade a este estudo pois considera se ser o nico meio econ mico simples eficaz
58. interna quadro 3 1 foram tidas em conta as caracter sticas identificadas nos cap tulos 3 2 e 3 3 Quadro 3 1 An lise interna For as Fraquezas Informa o Conte dos m nimos obrigat rios Classifica o da dificuldade See n o clar ject Liberdade para criatividade apie craic fo nie cia Baixo uso das tecnologias de informa o e comunica o Trajecto Favorecem o conhecimento dos Exist ncia de res duos junto valores culturais e naturais aos percursos Tro os em que a vegeta o esconde o trajecto Marca o Cores vis veis tanto em meio Pass vel de erros de natural como urbano implanta o Regulamenta o clara Sinal tica Simplifica a orienta o dist ncias Sens vel ao vandalismo e e sentido degrada o natural Meio de comunica o da Elevados custos de produ o e informa o cultural e de implanta o ad Passivel de erros de implanta o Seguran a Garantida em fase de registo do Perigos locais inerentes ao projecto e sobretudo trajecto a roj homologa o do projecto Mut vel no tempo Conserva o Garantida em fase de registo do Constrangimentos locais projecto inerentes ao trajecto do meio Mut vel no tempo Para uma an lise externa quadro 3 2 s caracter sticas pr prias dos percursos pedestres foi ponderada uma vis o externa das caracter sticas o meio envolvente e a compara o entre realidades 31 3 An lise de Perc
59. ivos gerados pelo pisoteio ou pelo atravessamento de reas biologicamente sens veis Ponderando factores positivos e negativos evidenciados na an lise SWOT depreendeu se que e Utilizar marcas e princ pios de marca o semelhantes s de outros pa ses favorece a divulga o a garantia de orienta o e seguran a e contribui para o aumento a sua utiliza o e lt A necessidade de os destinos tur sticos divulgarem o seus territ rios e atrafrem nichos pedestrianistas conduz implanta o de percursos pedestres preferencialmente homologados e que transmitam garantias da sua qualidade e Os percursos est o sujeitos as altera es do ordenamento do espa o vandalismo e degrada o por evolu o natural do meio e Os requisitos da implanta o dos percursos pedestres s o condicionadas por factores naturais humanos e temporais Conhecida a realidade procedeu se defini o do question rio segundo metodologias integradas de v rios autores Ghiglione e Matalon 1992 por exemplo n o deixam de referir que a veracidade da informa o recolhida atrav s de inqu ritos pode ser posta em d vida Recorreu se por isso utiliza o da escala de Likert Malhotra 2004 Pretendeu se que as respostas a obter atrav s da sua aplica o fossem o mais objectivas poss vel e que fornecessem informa es suficientemente s lidas e capazes de inferir sobre o estado de conserva o dos percursos pedestres e
60. ldeiasdoxisto pt percursos 63 5 69 1851 consultado a 19 de Agosto de 2011 9 06 Alenco o A Rosa E Moreira H Santos J Gabriel R 2010 Pedestrianismo Uma abordagem multidisciplinar ambiente aptid o f sica e sa de Universidade de Tr s os Montes e Alto Douro s l Brand o B 2009 Avalia o do Geopatrim nio no tro o Adraga Magoito da Grande Rota Caminho do Atl ntico GR 11 E9 Disserta o apresentada Universidade de Lisboa para obten o do grau de Mestre em Geografia F sica e Ordenamento do Territ rio Universidade de Lisboa Lisboa Brilha J 2005 Patrim nio Geol gico e Geoconserva o A conserva o da natureza na sua vertente geol gica Palimage Braga Brownson R Houseman R Brown D Jackson Thompson J King A Malone B Sallis J 2000 Promoting physical activity in rural areas communities walking trail access use and effects In American Journal of Preventive Medecine 27 235 241 Bryson B 2007 Por aqui e por ali Quetzal Editores Lisboa C mara Municipal de Idanha a Nova 2011 Agenda Turismo de Natureza Dispon vel on line em http www cm idanhanova pt eventos default aspPID 1_ 25 amp IDP 0 amp P 125 consultado a 6 de Setembro de 2011 17 44 Carvalhinho L Sequeira P Serddio Fernandes A Rodrigues J 2010 A emerg ncia do sector de desporto de natureza e a import ncia da forma o In Revista
61. lidade das perguntas Foddy e Monteiro 1996 202 Factos que podem ser colmatados com por exemplo pedir aos inquiridos que reescrevam as perguntas com as suas pr prias palavras Tendo estes autores em aten o optou se por incluir no pr teste as seguintes quest es abertas 8 Que outros aspectos considera importantes para uma boa manuten o dos percursos pedestres 9 Que outros aspectos considera importantes para a seguran a e orienta o dos utilizadores dos percursos pedestres 10 Que outros aspectos considera importantes para a avalia o da manuten o dos percursos pedestres homologados 2 Perguntas s quais as pessoas respondem livremente utilizando o seu pr prio vocabul rio fornecendo os pormenores e fazendo os coment rios que considerem certos Freixo 2009 199 45 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados Apesar de se saber que a apresenta o de perguntas abertas ap s muitas perguntas fechadas conduzem obten o de respostas pobres em conte do Ghiglione e Matalon 1992 129 continua a julgar se necess rio recolher todas as informa es poss veis na aplica o do pr teste e retir las se necess rio na elabora o do question rio final Segundo Freixo 2009 devem ser aplicados a 10 ou 12 indiv duos j Foddy e Monteiro 1996 prop em a inquiri o de 20 ou 30 indiv duos mas que deve
62. ll C M Williams A M Lew A A 2007 Turismo conceitos institui es e temas In Lew A Hall C Williams A eds Comp ndio de Turismo Instituto Piaget Lisboa 23 32 Hughes G 2007 Turismo sustentabilidade e teoria social In Lew A Hall C Williams A eds Comp ndio de Turismo Instituto Piaget Lisboa 557 569 Hugo M L 1999 Energy equivalent as a measure of the difficulty rating of hiking trails In Tourism Geographies 1 3 358 373 Jorge W 2003 Prepara o do Peregrino a p Dispon vel online em http www caminhodesantiago com walter sinal htm consultado a 15 de Agosto de 2011 as 18 02 Lima F L Gomes C L 2001 Locais de interesse geol gico Uma val ncia do patrim nio natural e constru do do Minho In Geonovas 15 99 111 Lisboa Verde 2010 Percursos em Lisboa Dispon vel online em http lisboaverde cm lisboa pt index php id 4306 consultado a 6 de Setembro de 2011 17 52 Malhotra N K 2004 Pesquisa e Marketing Uma orienta o aplicada Artmed Editora Porto Alegre Mendes L C Gabriel R Moreira H 2010 Classifica o dos percursos pedestres In Alenco o A Rosa E Moreira H Santos J Gabriel R eds Pedestrianismo Uma abordagem multidisciplinar ambiente aptid o f sica e sa de Universidade de Tr s os Montes e Alto Douro s l 83 99 Mendon a R Neiman Z 2002 Ecoturismo Dis
63. m This document appears then as a contribution to bridging the gap in assessing the quality of maintenance of footpaths approved Avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados em Portugal Siglas ADXTUR Ag ncia para o Desenvolvimento Tur stico das Aldeias do Xisto ERA European Ramblers Association FCMP Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal FEDME Federaci n Espa ola de Deportes de Monta a y Escalada GR Grande Rota IDP Instituto do Desporto de Portugal IP MIDE M todo de Informaci n De Excursiones PR Pequena Rota PVH Protocolo de Vistoria para Homologa o RHPP Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres SWOT Strengths Weaknesses Opportunities and Threats UPD Utilidade P blica Desportiva ndices ndice RESUMO veee eneee nd Ri PE COLA URI RMS Ga OG iv SIGLAS TOP RO Dn DR Pao DU RD RD RR SR ED PR T S vi INTRODU O ata a AENT R 1 L2ZMETODOLO GMA Santina etic 2 2 TEM TICA E CONCEITOS BASE cssssssssssssssesesssssssesessesesesesssseeseescsees 4 2 1 PEDESTRIANISMO DA NECESSIDADE AO DESPORTO E AO TURISMO 4 2 2 PERCURSOS PEDESTRES PANORAMA ACTUAL aisiessiiiadessliceiscadacadasadiialaisdedadenadiaads 6 2 3 PERCURSOS PEDESTRES EM PORTUGAL gugu te tagune to Iuaisa ese aa gaga qa 11 2 3 1 Fases do processo de homologa o ac pganaiaa aan asia coco pias spa fi a penegima irma caco 15 2 4 PERCURSOS P
64. m sempre fazer parte da popula o alvo os t cnicos de percursos pedestres os pedestrianistas e restantes p blicos frequentadores dos percursos pedestres Assim e de acordo com o estabelecido nos pontos anteriores 4 1 e 4 2 elaborou se o seguinte pr teste que se enviou por e mail a 28 t cnicos de percursos pedestres da FCMP Pr teste Este pr teste tem como objectivo o delinear de um question rio final que se pretende desenvolver com vista a medir e verificar a qualidade e o estado de conserva o dos percursos pedestres visando a sua manuten o e seguran a dos utilizadores Pretende se que seja respondido pelos utilizadores dos percursos pedestres Este question rio final de controlo ser desenvolvido como trabalho projecto para obten o do grau de Mestre em Planeamento e Gest o em Turismo de Natureza e Aventura pela Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril Tenha em considera o um percurso pedestre que tenha percorrido e responda s perguntas propostas Ao responder a este question rio mantenha uma postura de imparcialidade Responda a todas as perguntas seleccionando as op es de resposta para cada uma das quest es em que 1 Discordo totalmente 2 Discordo 3 Concordo 4 Concordo totalmente NS NR N o sabe N o responde Nome do Percurso N de Registo Localiza o 1 Percurso 46 4 Question rio para avalia o da qualidade dos perc
65. n mero de unidades de cada tipologia necess rios para implantar o percurso e Autoriza es necess rias para a circula o de pessoas e implanta o e Declara o escrita a assumir a obriga o de cumprir o plano de manuten o por um per odo de 5 anos e Calendariza o da fase de implanta o no terreno e Projecto de divulga o promo o os conte dos obrigat rios s o definidos pela FCMP e encontram se no RHPP FCMP 2006 e Projectos de melhoramento do tra ado e ou instala o de equipamentos de seguran a caso existam Os projectos s o entregues FCMP que os aprecia emitindo um parecer favor vel ou n o com o respectivo n mero de registo Entra se assim na fase de registo Nesta fase para os projectos em conformidade com os requisitos e a registar as entidades promotoras procedem ao pagamento da taxa de registo Assim que fica conclu da a fase de registo atribui o do n mero de registo e autoriza o para marca o no terreno a entidade promotora pode dar in cio fase de implanta o no terreno Esta terceira fase consiste na marca o no terreno do trajecto do percurso com as marcas da FCMP respeitando as orienta es do RHPP tais como a sinaliza o em ambos os sentidos as dist ncias entre marcas a durabilidade e a instala o dos pain is informativos Assim que o percurso fica balizado no terreno a entidade promotora requer federa o a passagem para a fase
66. o produto final o Question rio para Avalia o da Qualidade dos Percursos Pedestres Homologados pretende se mais tarde recolher informa es sobre os utilizadores dos percursos pedestres identificar os percursos n o registados e avaliar o estado de conserva o dos percursos homologados sua marca o e sinal tica 1 2 Metodologias O desenvolvimento deste estudo atendeu a sete etapas segundo os procedimentos de investiga o cient fica de Quivy e Campenhoudt 1992 A primeira prendeu se com uma observa o da situa o actual atrav s da qual se definiu uma pergunta de partida Quais os principais problemas reais da qualidade dos percursos pedestres homologados em Portugal Com esta pergunta compreendeu se a necessidade de conhecer as caracter sticas e fragilidades dos percursos pedestres e de elaborar um question rio que possa contribuir para avaliar a manuten o da qualidade e seguran a dos percursos pedestres em Portugal A segunda etapa consistiu na recolha de dados e an lise bibliogr fica t cnica e espec fica elaborando se um cap tulo te rico com a apresenta o dos conte dos espec ficos Procedeu se ainda a uma an lise de casos de estudo e percep o da realidade recorrendo a informa o contida nos relat rios elaborados aquando da vistoria de percursos pedestres Protocolos de Vistoria para Homologa o PVH A partir da informa o recolhida decorreram a terceira e a quarta etapas
67. odendo ser equiparados a instala es desportivas Os percursos de GR caracterizam se por atravessarem regi es e terem mais de 30 km de extens o s o balizados com marcas a vermelho e branco figura 2 6 Algumas destas Grandes Rotas podem ser transfronteiri as atravessando dois ou mais pa ses da Europa denominando se assim por Grandes Rotas Transeuropeias exemplo GR 11 E9 Caminho do Atl ntico referente Grande Rota 11 portuguesa 9 na Europa que se inicia em Tarifa e percorre todo o litoral Atl ntico at S o Pertersburgo 11 Em regulamento existem ainda os Percursos Locais PL com marcas a vermelho e verde e que se caracterizam por mais de metade do seu tra ado se encontrar em meio urbano Esta tipologia n o apresentada nem contemplada no estudo por at ao momento n o ter sido utilizada e ser considerada a sua elimina o 13 2 Tem tica e conceitos base Grande Rota E S Caminho certo Caminho errado FCMP Mudan a de direc o 1 F Para a esquerda Para a direita Figura 2 6 Marcas de Grande Rota Fonte FCMP 2011a Com menos de 30 km percorridos em menos de uma jornada de marcha e marcadas a vermelho e amarelo s o as PR figura 2 7 Estas identificam se pelo n mero de registo concelhio e pelas iniciais do munic pio em que se inserem exemplo PR 1 LIS Rota da Biodiversidade referente primeira rota do concelho
68. onal podem contar se mais de 200 000 ou 650 000 praticantes federados em Fran a e na Alemanha respectivamente FPC 2003 A agenda anual de actividades da FCMP conta com 122 eventos de pedestrianismo 75 do calend rio organizados pelas v rias associadas em parceria com a FCMP FCMP 2010 FCMP 2011a FCMP 2011b Em agendas viradas para o p blico em geral e turistas encontram se in meros eventos pedestres organizados por empresas entidades p blicas ou associa es sem fins lucrativos bastante comum as autarquias locais dinamizarem passeios pedestres quer como produtos desportivos quer tur sticos C mara Municipal de Idanha a Nova 2011 Lisboa Verde 2010 Quer dentro dos tr mites federativos tur sticos de desloca o quer informalmente a simples ac o de caminhar j atinge o patamar da mais comum actividade f sica capaz de contribuir para a diminui o do sedentarismo e patologias associadas em v rias camadas da popula o Brownson e a 2000 Moreira e Gabriel 2010 Owen et al 2004 Reed et al 2004 Alguns autores conseguem ainda estabelecer rela es concretas entre a caminhada a sa de p blica e a importance of walking to the sustainability Owen et al 2004 Tolley et al 2001 307 2 2 Percursos pedestres panorama actual A procura de caminhadas evasivas enquanto actividades na natureza pelas sociedades urbanas p s modernas associada a objectivos pessoais de lazer sa de e cont
69. our viagem de v rios meses das elites aristocr ticas pelas principais cidades mundiais com interesses maioritariamente culturais e educativos Cavaco 2005 20 2 Tem tica e conceitos base d cadas para a viv ncia das emo es proporcionadas pela frui o dos elementos constituintes e caracter sticos dos v rios recursos com toda a diversidade da sua natureza Vieira 2007 16 por mais de 900 milh es de pessoas de todo o mundo Cavaco e Sim es 2009 A rela o do Homem com a Natureza desde Neol tico tem sido no sentido da artificializa o do meio para responder s mais diversas necessidades do Homem desde a recolha de gua e alimentos prospec o de diamantes ou petr leo A consci ncia da atrac o Rom ntica pelos espa os naturais nos turistas ocidentais evidenciou se no momento em que estas reas come am a perder terreno para o desencadear da Revolu o Industrial consolidando se aos poucos pelo mundo com o estabelecimento das reas legalmente protegidas Mendon a e Neiman 2002 Meyer Arendt 2007 Com o desenvolvimento e depend ncia tecnol gica e crescimento e satura o das reas urbanas as popula es come aram a sentir necessidade de um maior e mais saud vel contacto com o meio natural Ferreira 1998 As cont nuas mudan as socioecon micas e tecnol gicas p s fordistas e a descoberta de uma grande variedade de recursos tur sticos naturais culturais territori
70. pelo tra ado de GR e duplica o de marcas No que diz respeito sinal tica foram identificadas situa es de deteriora o geradas por vandalismo como o derrube de postes ou pela natural degrada o progressiva dos suportes pela humidade e pelo calor figura 3 3 Figura 3 3 Situa o de vandalismo em postes de sinaliza o Fonte Pr pria 28 B rbara dos Santos Brand o 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo A informa o contida nos pain is geralmente Boa segundo a escala do PVH embora tenham sido detectadas situa es em que o percurso desenhado no mapa de divulga o n o coincidia total ou parcialmente com o trajecto balizado no terreno As placas de indica o de sentido s o tamb m um problema frequente foram identificadas situa es em que a sua falta pode comprometer o sentido de orienta o dos pedestrianistas e num outro caso extremo foi identificada uma placa que indicava o trajecto por um caminho errado e de grande circula o rodovi ria e Seguran a A seguran a dos percursos est genericamente assegurada pois os projectos dos percursos implantados passaram inicialmente por uma fase de registo e verifica o Pontualmente foi detectada uma situa o de um poss vel perigo de inunda o no atravessamento de linhas de gua em pocas de chuvas abundantes Em percursos implantados nas reas naturais e agr colas foram iden
71. portante prende se com as regras de matca o no que concerne ao posicionamento das marcas que sendo graficamente diferentes dever o obedecer a regras comuns Na sequ ncia do que j foi exposto valorizando a seguran a a homogeneidade e a simplicidade de acordo com os princ pios da ERA de reiterar que mesmo entre os pa ses filiados as sinal ticas de marca o dos percursos s o graficamente diferentes figura 2 4 Figura 2 4 Marcas de sinaliza o de percurso pedestre de pa ses filiados na ERA Fonte Cui a 2009 A fim de contribuir para uma marca o homog nea pa ses como Espanha FEDME 2007 Fran a FFRandonn e 20064 Irlanda NTO ISC 2010 ou Su a OFROU 2008 entre outros j t m manuais nacionais de marca o com todas as indica es necess rias par uma cotrecta implanta o de percursos pedestres 11 B rbara dos Santos Brand o 2 Tem tica e conceitos base 2 3 Percursos pedestres em Portugal At meados dos anos 1990 a implanta o de percursos pedestres em Portugal era feita das formas mais diversas com a utiliza o de cores e marcas a gosto de cada um FPC 2003 8 desde a com a divulga o de princ pios comuns por um Pequeno Manual de Marca o notou se uma uniformiza o dos percursos existentes Mais tarde com a efectiva o da Lei de Bases do Desporto da Lei de Bases da Actividade F sica e do Desporto e do Regime Jur dico
72. ractividade colabora ainda para a conserva o dos valores patrimoniais e garante a disponibiliza o de informa o adequada e actualizada ao mesmo tempo que contribui para uma explora o sustent vel e aut noma Os percursos pedestres pela sua ambival ncia podem responder a m ltiplos interesses tur sticos Encontram se na maior parte das vezes inclu dos na oferta de turismo activo e conseguem responder ao mesmo tempo ao turismo cultural religioso gastron mico balnear ou outros conforme o territ rio e valores sobre o qual se desenvolvem s o por isso um produto tur stico multifacetado que pode ser consumido enquanto produto ou subproduto 22 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo 3 AN LISE DE PERCURSOS PEDESTRES EM PORTUGAL CASOS DE ESTUDO Neste cap tulo identificam se com base em brochuras informativas ou sites e Protocolos de Vistoria para Homologa o de Percursos Pedestres PVH as principais caracter sticas dos percursos pedestres homologados Mais informa es complementares constantes da base de dados de percursos pedestres foram cedidas pela FCMP 3 1 Princ pios Metodologias de estudo Para consulta e an lise dos meios de divulga o foram seleccionados percursos de v rias reas do pa s A escolha foi aleat ria tendo por base os documentos dispon veis e em consultas na Internet Foram analisados 13 PVH de percursos n o homologados aquando da
73. rada o ambiente e reconhecem a necessidade da integra o dos caminhos no territ rio people prefer trails that are compatible with the natural surroundings and that perceptions of only certain aspects of the trail environment affect experiences Complementando os argumentos dados pelos v rios autores que justificam e clarificam a pertin ncia das decis es emanadas pelo RHPP entidades governativas nacionais da Autr lia Governemnt of South Austr lia s d Fran a FFRandonn e 2012 Su a OFROU 2009 e Irlanda NTO ISC s d entre outros elaboraram documentos t cnicos para a constru o sustent vel de percursos indicando orienta es em tudo semelhantes s do RHPP para a marca o disponibiliza o de informa o instala o de equipamentos de seguran a e de defini o do tra ado 2 4 Percursos pedestres enquanto produtos tur sticos H muito tempo que turismo deixou de ser o Grand Tour s das elites intelectuais que utilizavam as grandes viagens para se cultivar actualizando se nas ltimas 15 Conceito fen meno que tem sido amplamente discutido e dif cil de delimitar e quantificar Hall et al 2007 que o Dicion rio da L ngua Portuguesa Contempor nea Academia das Ci ncias de Lisboa 2001 3661 resume a actividade econ mica de desloca o e alojamento de turistas por prazer ou com fins culturais 16 Assume se que o turismo ter surgido por meados do s culo XVIII atrav s do Grand T
74. rsiones metodologia desenvolvida em 2002 pela Federaci n Aragonesa de Monta ismo para identificar e quantificar as exig ncias f sicas e t cnicas dos percursos pedestres O m todo simples e avalia de 1 a 5 a exposi o ao perigo a dificuldade na orienta o tipo de piso e a dura o do percurso segundo par metros definidos tecnicamente Montafias Seguras 2008 25 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo formatos variados cuja base vai do mapa em pequena escala ao mini livro com toda a informa o sobre os pontos de interesse Em termos de imagens fotogr ficas a qualidade claramente ptima em todos os percursos e nota se um equil brio na divulga o dos valores culturais naturais e paisag sticos A divulga o e disponibiliza o na internet n o comum a todos os percursos e apenas alguns locais apresentam informa o bilingue 3 3 Detec o de fragilidades Na an lise dos PVH foram identificadas variadas inconformidades com o regulamento que conduziram implica o de condicionalismos homologa o Na sua maioria tratavam se de problemas quanto ao n mero e distribui o das marcas de implanta o dos percursos Categorizando as anomalias encontradas temos e Relativas ao trajecto Exist ncia de tro os em que o crescimento da vegeta o impede que o percurso seja vis vel e ou transit vel e ainda outros sujeitos a inunda es Foram ainda identificada
75. rtive model was firstly used to make modern markings of footpaths which promoted a rapid expansion and with good quality The responsibility to complete the official paths quality certification belongs to Federa o de Campismo e Montanhismo de Portugal FCMP the Portuguese Federation with Public Sport Utility for the pedestrianism hiking consists in ensuring safety and guidance of public users and promote the maintenance of conservation of the environment over by the Rules for certification of walking trails FCMP 2006 The failure to comply with the mandatory maintenance of walking trails and their marking according to the regulations referred within 5 years after its approval by the official promoters is the common problem that occurs when seeking official walking trails certification These facts especially came from the lack of a system of continuous evaluation and monitoring of pedestrian path conditions as also to a multi phased registration process implementation inspection and approval Finding it impossible for a continuous FCMP sending technicians to perform monitoring and maintenance of routes for most reasons track marking illegal of national footpaths have felt increasingly the need to implement a questionnaire that is serving the users of the routes hikers runs a system for assessing the quality of footpaths and simultaneously approved as a process of detection of marked footpaths outside of the FCMP implementation syste
76. s diversos pa ses Ser igualmente de destacar que na generalidade dos pa ses europeus as marcas utilizadas na balizagem de percursos pedestres s o marcas registadas propriedades das federa es dos respectivos pa ses O modelo seguido pelas federa es europeias filiadas na ERA rege se portanto pela declara o de Bechyn Esta define alguns princ pios tais como o da 5 ERA foi fundada na Alemanha em 1969 hoje tem filiadas 56 associa es e federa es de 31 pa ses da Europa e bacia do Mediterr neo Mar o 2011 Assinada em Abril de 2004 aquando da Primeira Confer ncia Europeia sobre a marca o de percursos pedestres por 24 entidades de 17 pa ses europeus 10 B rbara dos Santos Brand o 2 Tem tica e conceitos base necessidade de todos os sistemas de marca o dos percursos pedestres deverem responder com qualidade e da melhor forma poss vel s expectativas dos pedestrianistas o respeito m tuo e coexist ncia simult nea dos v rios sistemas de marca o de percursos o dever de informa o aos pedestrianistas que circulem nas zonas fronteiri as o direito de todos de acederem natureza nos diferentes pa ses europeus e a necessidade de apoio ao desenvolvimento e integra o no modelo europeu dos novos pa ses aderentes Uni o Europeia a fim dar continuidade Rede Europeia de Percursos Pedestres ERA 20042 Mas para al m das caracter sticas indicadas o aspecto mais im
77. s o do solo Impactes na biodiversidade 4 1 2 7 Sobre os respondentes 37 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados Tratando se de um question rio p blico acess vel a todos os utilizadores dos percursos pedestres considera se necess rio recolher informa o sobre os respondentes e a sua liga o ao pedestrianismo aos percursos pedestres e ao RHPP 1 Idade sexo grau de escolaridade motiva o para o percurso 2 Frequ ncia em percursos pedestres 3 Grau de conhecimento do regulamento 4 1 3 Formular as perguntas A formula o das perguntas tem por base os princ pios para a boa formula o de perguntas identificados pelos v rios autores acima indicados Entre eles destacam se os requisitos de linguagem de compreens o de ordem e de pertin ncia Definir cada pergunta referindo claramente o que se espera de cada uma delas a forma mais clara de as justificar e apontar a sua pertin ncia 4 1 3 1 Sobre o percurso Nome do Percurso N de Registo Localiza o 1 Percurso 1 1 Qual quais os tipos de interesse do percurso 1 2 Paisagem dominante Identificar o percurso sobre o qual se responde fundamental pois o que se pretende uma an lise por observa o de cada um dos percursos em particular Durante a an lise e estudo das caracter sticas dos percursos pedestres desenvolvida no cap tulo 3 percebeu se
78. s de Pequena Rota facilita a sua visibilidade em qualquer suporte meio condi es atmosf ricas e localiza o geogr fica Dorwart e al 2009 no estudo sobre as percep es dos pedestrianistas anotaram nos relatos recebidos que os pedestrianistas reconhecem a necessidade de uma boa sinaliza o do trajecto e que esta deve ser facilmente vis vel e apreendida e Disponibiliza o de informa o adequada e actualizada A obrigatoriedade de disponibiliza o de informa o pertinente actualizada sobre ambiente acomoda o servi os e grau de dificuldade atrav s de folhetos e pain is informativos justificada segundo Hugo 1999 e Gabriel et al 2010 pelo facto de os pedestrianistas terem a necessidade de conhecer o grau de dificuldade e as condi es locais para definirem o planeamento das jornadas de caminhada de acordo com a sua condi o f sica e objectivos Hugo 1999 e Mendes et a 2010 defendem que para a defini o dos graus de dificuldade deve ser utilizada uma nica metodologia com terminologia pr definida para que seja poss vel estabelecer compara es e melhor adaptar o planeamento das jornadas de cada pedestrianista Assim os termos muito facil facil algo dificil dif cil e muito dif cil descritos no RHPP devem tomar o mesmo significado para todos os percursos e utilizadores e Condi es de seguran a acess vel generalidade caminhos transit veis durante
79. s desportivas Na quest o 5 2 consideram se perigos subjectivos todos aqueles que est o directamente relacionados com o estado f sico e ou ps quico dos pedestrianistas 41 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados Cui a 2010b Rosado ez a 2004 Sao os perigos que podem ser evitados pelo pedestrianista se este mantiver uma postura saud vel e preventiva Distinguem se dos perigos naturais ou objectivos que podem ocorrer independentemente da acuidade humana 4 1 3 6 Sobre a conserva o do meio 6 Conserva o do meio 6 1 Existem trilhos paralelos ou atalhos 6 2 vis vel eros o pelo uso do trilho 6 3 O trajecto faz se por reas ambientalmente sens veis 6 3 1 pass vel de danificar a vegeta o 6 3 2 pass vel de perturbar a fauna Segundo o RHPP os percursos pedestres homologados t m de se compatibilizar com as especificidades ambientais e culturais locais ou seja n o podem ser geradores de impactes negativos no territ rio Os valores patrimoniais culturais s o de um modo geral menos sens veis aos impactes da pr tica do pedestrianismo j a biodiversidade facilmente amea ada pela utiliza o massiva e ou desregrada dos trajectos Monitorizar os impactes ambientais gerados pelo uso dos percursos pedestres fundamental para compreender a sua integra o ou a desestabiliza o ambiental
80. s em v rios percursos marcas de eros o tais como barrancos gerados pela escorr ncia das guas pluviais e ou pela passagem de ve culos motorizados nos trilhos O aparecimento de zonas lamacentas tamb m frequente Em dois dos percursos analisados foram detectados amontoados de res duos de natureza variada e Marca o e sinal tica A cor das marcas no geral boa ocorrendo por vezes incorrec es quanto sua forma justificado pela pintura manual condicionada pelo pintor e ou qualidade dos materiais Constata se tamb m que a utiliza o de materiais tintas e ou madeiras de baixa qualidade e durabilidade ou mesmo inadequadas aos suportes o que gera altera es na cor e conduz deteriora o figura 3 1 e consequente desaparecimento de marcas 26 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo Figura 3 1 Marca de caminho certo em deteriora o devido inadequa o do suporte Fonte Pr pria Num dos munic pios analisados o tamanho da marca era repetidamente incorrecto justificado por erro no trabalho de marcenaria na prepara o dos postes pr gravados figura 3 2 A altura da marca em rela o ao solo muitas vezes inferior a 80 cent metros quer encontrando se estas em postes pedras ou outros suportes mobili rio urbano Figura 3 2 Poste de sinaliza o que por erro de marcenaria altera o tamanho da marca de caminho errado Fonte Pr pri
81. stre Dispon vel on line em http www ffrandonnee fr 131 ouvrages techniques aspx consultado a 5 de Junho de 2012 12 16 Foddy W Monteiro A 1996 Como perguntar teoria e pr tica da constru o de perguntas em entrevistas e question rios Celta Editora Oeiras FPC 2003 Passo a passo Percursos Pedestres de Portugal 2003 Federa o Portuguesa de Campismo Lisboa Freixo M J 2009 Metodologia Cient fica Fundamentos m todos e t cnicas Instituto Piaget Lisboa Gabriel R Moreira M Faria J 2010 Pedestrianismo Biomec nica e preven o de les es In Alencoao A Rosa E Moreira H Santos J Gabriel R eds Pedestrianismo Uma abordagem multidisciplinar ambiente aptid o f sica e sa de Universidade de Tr s os Montes e Alto Douro s l 111 125 Geoparque de Arouca sd Percursos Pedestres Dispon vel on line em http www geoparquearouca com p turismo amp sp turismopercursos consultado a 19 de Agosto de 2011 8 54 Gil C F 2004 Los caminos de las Monta as Bases jur dicas y sociales del patrimonio viario Prames Zaragoza Ghiglione R Matalon B 1992 O inqu rito teoria e pr tica Celta Editora Oeiras Governemnt of South Austr lia s d Guidelines for the Planning Design Construction and Maintenance of Recreational Trails in Sonth Australia Governemnt of South Austr lia s l 62 6 Refer ncias Ha
82. tanto este question rio ao pretender ser um contributo para a monitoriza o e 23 o instrumento mais usado par a recolha de informa o constituindo um dos instrumentos de colheita de dados que necessita de respostas escritas por parte dos sujeitos sendo constitu do por um conjunto de enunciados ou de quest es que permitam avaliar as atitudes e opini es dos sujeitos ou colher qualquer outra informa o Freixo 2009 196 35 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados avalia o da manuten o da qualidade e seguran a dos percursos pedestres homologados constituir na pr tica um quadro de registo da avalia o das caracter sticas dos percursos aquando da sua utiliza o Ou seja este question rio o registo avaliador da observa o directa dos percursos O seu principal objectivo a detec o de situa es an malas face ao cumprimento do RHPP que possam comprometer a seguran a e a orienta o dos pedestrianistas Como objectivo secund rio utiliza se o question rio relativo ao percurso para identificar os utilizadores dos percursos pedestres suas motiva es prefer ncias e frequ ncia como j acontecera em estudos anteriores Brand o 2009 4 1 2 Definir os t picos a obter Tal como refere Freixo 2009 til na constru o de um question rio a consulta de question rios semelhantes elaborados por outros investigadores assim e se
83. tificados tro os escorregadios enlameados ou pedregosos que podem condicionar a seguran a de pedestrianistas menos experientes Em dois dos percursos analisados foi identificado o atravessamento de uma Estrada Nacional sem passadeira nem aviso de perigo aos pedestrianistas Num terceiro registou se a exist ncia de passadeira mas sem sinal vertical de indica o para os automobilistas e Conserva o do meio N o foram registados problemas graves quando conserva o do meio apenas detectada uma situa o em que a exist ncia de v rios trilhos junto ao percurso pode fomentar a degrada o do solo e do coberto vegetal fora do trajecto A eros o e degrada o dos trilhos dos percursos por ve culos motorizados tamb m foi assinalada Foi identificada uma situa o em que a exist ncia de caminho de p posto por entre manchas de vegeta o aut ctone pode ser um factor de perturba o da fauna e poss vel degrada o do solo e consequentemente da vegeta o 29 3 An lise de Percursos Pedestres em Portugal casos de estudo E importante referir que as anomalias identificadas nos protocolos de vistoria s o espec ficas da implanta o de cada percurso sendo que os erros estruturais s o eliminados na fase de registo dos projectos O que n o elimina o facto de bons projectos aceites e registados apresentarem graves erros na sua implanta o O t cnico Monteiro 2010 elaborou tamb m um estu
84. to de Homologa o de Percursos Pedestres que disciplina e rege a implanta o dos mesmos Dando continuidade a um conjunto de estudos na rea do pedestrianismo com o apoio da FCMP e alargando o conhecimento sobre pedestrianismo e percursos pedestres ganha se cada vez mais a no o que estes quando direccionados a todos os p blicos devem estar isentos de dificuldades t cnicas ou perigos e t o bem sinalizados que n o deixem surgir d vidas sobre o trajecto a seguir Este estudo consiste assim em construir um question rio para avaliar o cumprimento dos pressupostos da homologa o exig ncia descrita no artigo 44 do Regulamento de Homologa o de Percursos Pedestres na qual a FCMP se compromete a implementar mecanismos de controlo da qualidade dos percursos homologados visando a sua manuten o e seguran a FCMP 2006 12 De acordo com o que nos propomos este documento composto por tr s motes principais o primeiro um enquadramento te rico de revis o bibliogr fica onde se exp em os conceitos e tem tica a utilizar e a sua evolu o o segundo composto pela an lise de casos de estudo onde se identificam as principais caracter sticas e fragilidades dos percursos pedestres homologados e finalmente o terceiro 1 Introdu o composto pelas etapas de elabora o do question rio Posteriormente a estes motes apresentam se as conclus es obtidas com o desenvolvimento deste estudo Com
85. uer seja ele urbano rural ou natural com o objectivo de orientar os caminheiros autonomamente por um determinado caminho e compostas por um conjunto de indica es de sinal tica A pr tica da marca o de percursos na l gica do pedestrianismo tem mais de 130 anos de hist ria em algumas regi es da Europa sendo levada a cabo na maior parte dos casos por colectividades sem fins lucrativos ERA 20044 Segundo Quaresma e Serddio Fernandes 2010 esta propens o para a protec o e revaloriza o do patrim nio vi rio pedestre conta em Fran a com mais de 180 000 km na Alemanha com mais de 210 000 km na Su a com mais de 50 000 km e em Espanha com mais de 40 000 km de percursos pedestres Na frica do Sul este fen meno contrariamente ao panorama europeu iniciou se apenas nos 70 do s culo XX e foi marcado por um crescimento significativo com a implanta o de mais de 800 percursos em cerca de 30 anos Um percurso pautado pela falta de padr es de qualidade e at without even basic maps or accompanying environmental descriptions Hugo 1999 Em cada pa s regi o ou mesmo em cada clube foram surgindo e continuam a surgir as mais variadas simbologias e formas de marca o de percursos pedestres Na Am rica por exemplo o Trilho dos Apalaches encontra se sinalizado ao longo de mais de 3 300 km com rectangulos brancos verticais de 15x5 cm figura 2 1 com dist ncias vari veis entre si A marca
86. ulturais e naturais tal como sugere o RHPP e os princ pios da Carta de Arouca Com base na an lise efectuada constata se que os percursos pedestres enaltecem os valores patrimoniais conservando as caracter sticas hist ricas e naturais do ambiente envolvente procurando na maior parte das vezes articular os valores naturais com os valores culturais N o se detectaram situa es em que o interesse fosse exclusivamente cultural ou natural De um modo geral a maior parte dos percursos pedestres homologados est o localizados nos territ rios em que o Turismo de Natureza e o Turismo Activo t m grande significado tais como e O Geoparque de Arouca localizado apenas no munic pio com o mesmo nome que det m uma rede de 16 percursos Geoparque de Arouca s d e A ADXTUR Ag ncia para o Desenvolvimento Tur stico das Aldeias do Xisto parceira de 21 munic pios da Regi o Centro tem na sua rea de influ ncia 21 percursos pedestres Aldeias do Xisto 2008 e O Geopark Naturtejo com 6 munic pios que implantou e dinamiza 34 percursos Naturtejo 2011 Estes s o apenas alguns exemplos de todo o leque dispon vel no pa s de Norte a Sul de Este a Oeste quer na Rede de reas Protegidas quer fora delas Sabe se no 1 Carta de reflex o dos t cnicos de pedestrianismo da FCMP e manifesto face ao not rio desordenamento do territ rio ao abandono dos campos perda de tradi es e costumes ancestrais d
87. ursos Pedestres em Portugal casos de estudo Quadro 3 2 An lise externa Oportunidades Amea as Informa o Promove a divulga o cultural Carece de actualiza o nstan Instrumento para o turismo PORE Escrita maioritariamente em portugu s Trajecto Interliga o entre territ rios Altera es no ordenamento do rrit ri Acesso aos valores naturais e ERR culturais Marca o Simbologia semelhante aos Sujeita ao vandalismo e pa ses vizinhos degrada o natural Segue os princ pios europeus Sinal tica Promove a divulga o cultural Facilmente sujeita ao Instrumento para o turismo van AEE AEEA natural Localiza o atrai utilizadores i So Escrita maioritariamente em portugu s Seguran a Garantida Mut vel no tempo por ac es 8 po p externas naturais ou humanas Conserva o Meio para a divulga o e Ultrapassar a capacidade de ean consequente conserva o carga pode conduzir a problemas de degrada o A matriz SWOT representa o resumo da an lise onde se ponderam todos os itens avaliados Centra se no cruzamento das potencialidades identificadas na an lise diagn stica no aproveitamento das oportunidades e no mitigar das amea as e fraquezas quadro 3 3 Realizada a an lise SWOT pode afirmar se que sistema de homologa o com as suas exig ncias em termos de distribui o da sinal tica e simbologia facilmente percept vel pelo menos no contexto europeu
88. ursos pedestres homologados 1 1 Qual quais os tipos de interesse natural ou cultural do percurso 1 2 Paisagem dominante NS NR 2 Trajecto 2 1 Existem elementos a impedir o caminho 2 2 O caminho vis vel 2 3 Pode ser percorrido durante todo o ano 24 Existem res duos ou polui o no trajecto ou junto a ele 3 Marca o 3 1 Correc o nas cores 3 2 Correc o quanto forma 3 3 Dimens o adequada 3 4 Marcas perpendiculares ao trajecto 3 5 Marcas s o vis veis 3 6 Marca o nos dois sentidos 3 7 Existem situa es que possam suscitar d vidas 3 8 Marcas em excesso 3 9 Falta de marcas 3 10 Marcas danificam os suportes 3 11 Marcas facilmente ocult veis 3 12 Os suportes s o adequados para as marcas 3 13 As marcas est o bem conservadas 4 Sinal tica 4 1 Existe painel de in cio fim de percurso 41 1 Os conte dos s o leg veis 47 4 Question rio para avalia o da qualidade dos percursos pedestres homologados 4 1 2 Os conte dos s o adequados 4 1 3 Est em bom estado de conserva o 4 2 Existem placas indicativas de sentido 4 2 1 Os conte dos s o leg veis 4 2 2 Os conte dos s o adequados s particularidades do trajecto 4 2 3 Est o em bom estado de conserva o 4 2 4 F

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