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Motores Sterndrives Diesel - Bravo One/Two/Three

1. Geralmente melhorar a navega o em guas picadas Na maioria dos casos reduzir a velocidade do barco Quando em excesso abaixar a proa de alguns barcos at um ponto no qual eles comecem a arar sua proa na gua enquanto estiverem em planeio Isso poder resultar em um curva inesperada em qualquer dire o chamada direcionamento de proa ou superdirecionamento se qualquer curva for tentada ou se uma esteira significativa for encontrada 29 CBh188 Operacao do Compensador Hidraulico DE FORCA CONTROLE REMOTO MONTADO NO PAINEL IMPORTANTE Se o bot o do de REBOQUE for apertado continuamente ap s a unidade de propuls o atingir a extremidade do curso para cima um disjuntor interno abrir e a bomba parar Caso isto aconte a solte o bot o e deixe que o motor esfrie cerca de um minuto O disjuntor ser reativado podendo se ent o prosseguir com a opera o do Compensador Hidr ulico 1 Posi o de Reboque Aperte o bot o at que a unidade propulsora atinja a altura desejada 2 Compensa o Para Cima Para Fora Aperte UP para cima no Interruptor de Compensa o at que a unidade propulsora atinja a posi o de compensa o desejada 3 Para abaixar a unidade de Propuls o Aperte DOWN para baixo no Interruptor de Compensa o at que a unidade de propuls o atinja a posi o desejada CBh189 OPERA O DO Compensador Hidr ulico DE FOR A CONTROLE REMOTO MONTADO NO Console
2. Fique de olho na outra pessoa na gua e na sua esteira Nunca opere o seu barco diretamente atr s de um esquiador aqu tico para evitar problemas em caso de queda do esquiador Como exemplo o seu barco viajando a 45 km h em 5 segundos alcan ar um esquiador ca do que estava a aproximadamente 61 metros sua frente Fique atento queda de esquiadores Quando usar o seu barco para esqui aqu tico ou para atividades semelhantes o operador do barco deve cuidar para que o esquiador que tenha caido ou se abaixado permane a sempre do seu lado do barco durante a volta do barco para atend lo O operador deve manter sempre sua vista o esquiador abaixado e jamais voltar em marcha r para socorrer o esquiador ou qualquer pessoa dentro da gua Comunique acidentes mandat rio por lei que os operadores de barcos comuniquem atrav s de um Relat rio de Acidente N utico para o departamento de seguran a p blica da Capitania dos Portos estadual da jurisdi o deles quando os barcos deles estiverem envolvidos em certos acidentes n uticos Um acidente n utico deve ser comunicado se 1 houver perda de vida ou perda prov vel de vida 2 houver les es corporais que demandem tratamento m dico al m dos cuidados de primeiro socorros 3 houver danos a barcos ou a outra propriedade em que o valor do dano exceda US 500 00 ou 4 houver perda total do barco Procure assist ncia adicional do departamento de seguran a p blica loc
3. CCh829 Para evitar a possivel ingestao de agua que pode danificar os componentes do motor N o gire a chave de igni o para a posi o off desligar quando o motor estiver operando com velocidade superior marcha lenta N o use o interruptor de parada de corda para desligar o motor quando estiver operando com velocidade superior marcha lenta No momento de sair do planeio se uma onda seguidora grande puder rolar por cima da popa do barco acelere levemente por um per odo curto para minimizar a a o da onda sobre a popa do barco N o saia de planeio rapidamente mude o c mbio para marcha r e desligue o motor CBh575 IMPORTANTE Evite parar o motor se a unidade de propuls o estiver engrenada Se o motor parar com a unidade de propuls o engrenada consulte os seguintes procedimentos 2 Empurre e puxe repetidamente a alavanca do controle remoto at que ela volte para a posi o do detentor de Isto pode requerer v rias tentativas se o estava operando acima das RPM de marcha lenta quando o motor parou 3 Depois que a alavanca voltou para a posi o do detentor de neutro continue com os procedimentos normais de partida 34 CDh455 Especifica es Capacidades Nota Todas as medidas s o fornecidas em Litros ITEM ESPECIFICA ES Capacidade de leo na Unidade Propulsora Com o Mon itor de Lubrificante das Engrenagens 35 CDh10 CDh616 Manuten o Lado esquerdo bombordo
4. es de c mbio e do acelerador est o fal Verifique todas as articula es Se alguma estiver frouxa ou faltando tando ou est o frouxos veja o Revendedor Autorizado MerCruiser imediatamente As articulac es de c mbio ou do acelerador t m obstru es Remova a obstru o O cabo de c mbio e do acelerador est dobrado Endireite o cabo ou providencie para que o revendedor substitua o cabo se estiver danificado de maneira que n o possa ser consertado O ajuste do cabo de c mbio est inadequado Veja o seu Revendedor Autorizado MerCruiser imediatamente para fazer o ajuste do cabo de c mbio H escapamento de v cuo no cilindro de c mbio na mangueira ou nos Conserte o cilindro de c mbio defeituoso e a mangueira cortada com conectores do Conjunto de c mbio Assistido se for equipado dessa primida ou dobrada forma CDh130 VOLANTE DO LEME VIRA COM DIFICULDADE OU BRUSCAMENTE Causa Poss vel Solu o Baixo n vel de fluido na bomba do sistema de dire o hidr ulico Abastecer o sistema com fluido Correia de impulso frouxa ou em condi es inadequadas Substituir e ou ajustar Lubrifica o insuficiente dos componentes do sistema de dire o Lubrificar Prendedores ou pe as da dire o frouxas ou faltando Verificar todas as pe as e prendedores Se qualquer destes estiver frouxo ou faltando consulte imediatamente o revendedor autorizado MerCruiser Fluido da dire o hidr ulica contaminado Drenar e substituir
5. na unidade de propuls o 6 Instale o parafuso da VENTILA O DE LEO e a arruela vedante 7 Continue a bombear o lubrificante para engrenagens dentro do circuito do monitor do lubrificante para engrenagens at que o lubrificante apare a no monitor do lubrificante para engrenagens 8 Enchao monitor at a marca AFILL ENCHER Lubrifique o anel O do gargalo com o leo para motores de propuls o traseira stern drive Instale a tampa n o a aperte demasiadamente 9 Remova a bomba do furo de DRENAGEM ABASTECIMENTO DE LEO Instale rapidamente a arruela vedante e o parafuso de DRENAGEM ABASTECIMENTO DE OLEO Aperte seguramente 10 Modelos Bravo One Engraxe abundantemente o eixo da h lice com o lubrificante especificado consulte Instala o da H lice se for necess rio Reinstale a h lice e aperte a porca com o torque M NIMO de 75 N m 11 Revise o nivel de leo ap s o primeiro uso IMPORTANTE O n vel de leo no monitor de lubrificante para engrenagens subir e abaixar durante a opera o do motor verifique sempre o n vel de leo quando a unidade de propuls o estiver fria e o motor estiver desligado 41 CD463 CAh524 Lubrifica o Sistema de dire o 1 Se o cabo de dire o tiver graxeiras Gire a dire o at que o cabo de dire o esteja completamente recolhido dentro da carca a do cabo Aplique aproximadamente 3 bombeadas de graxa com uma pistola de graxa comum de opera o manual Lu
6. o segura 1 en en eee runna rnaar anaana 17 Prote o de pessoas na gua si anier teneked een ea oe Vaal dd ae a eee bee ee nde bedded a eg na q 18 Quando EmCruUZEIO ss Fed Soko ease ao peat ae Mave oaths CEMA ees E wea he Ba na EAS odode hs edd PAP ee aA 18 Quando 6 barco estiver parado sissi norii pis pata phd oie tani ee a tees and DN pe ee ee a a ee 18 Opera o de barco de alta velocidade e de alto desempenho 2 cece cette eae 18 Condi es Que Afetam A Opera o 19 Distribui o de Peso Tu sa ene Nori Sit ara da gered rs E LEL CEA ca m E a TR TV E E aa A E 19 Casco do barco minas resta ee ted A dew en ia OR DS edie RO DE dad wew ESTE GOA LE eee 19 Cavila o Se A ame See aa hak the ha o Sa dat Ra A A PES Rusia fa ue awa ade a ad ha a O a a 19 Ventila o ar scr tato pasta Sbc qe ua yn Do Spe cel Seles Pa inh hel ion dana aa ade whe bead dd ro wie RU ga 19 Sele o da h lice ssa seems vik baie eens we ead wide Dn E RES A dd Db eee a 20 Como a altitude e o clima afetam o desempenho 06 ee nents 20 Informa es Importantes 21 Opera o e manuten o iy oie ga E sig da ra Sd Re bo ad do REGE Shee 21 Per odo de amaciamento de 10 horas do motor sterndrive centro rabeta 0 0 ccc cece es 21 Verifica o no t rmino da primeira temporada 6 iara 21 Opera o em clima frio e temperatura de congelamento 0 cece cent eee aaa 22 Prote o da motoriza o contra im
7. o totalmente down para baixo A sanfona da jun o universal poder ficar deformada se armazenada na posi o levantada e poder falhar quando a unidade for colocada em servi o 1 Assegure se de que o furo Pitot do veloc metro e os furos de drenagem e de ventila o da cavidade do nodo estejam abertos e desobstru dos 2 Troque o leo da unidade propulsora e verifique se a unidade propulsora cont m gua Consulte Troca de leo da Unidade Propulsora descrita anteriormente neste manual A gua na unidade propulsora pode lhe causar avarias e indicar um vazamento de gua Se alguma gua estiver presente entre em contato com o seu Revendedor Autorizado MerCruiser 3 Realize todas as outras verifica es inspe es lubrifica o e trocas de fluido descritas na TABELA DE MANUTEN O sob NO M NIMO UMA VEZ POR ANO 4 Guarde o barco com a unidade propulsora na posi o completamente PARA BAIXO PARA DENTRO CDh470 Recoloca o do Motor Sterndrive em Servi o Ativo 5 Inspecione cuidadosamente a unidade para ver se h vazamentos 6 Verifique que o sistema de dire o c mbio e controle do acelerador estejam operando corretamente 52 CDh49 Diagnose de Falhas O CONTROLE REMOTO ESTA DURO DE OPERAR SE TRAVA TEM JOGO LIVRE EXCESSIVO OU FAZ RUIDOS ESTRANHOS A lubrifica o dos prendedores das articulac es de c mbio e do aceler Lubrifique ador insuficiente Os prendedores das articula
8. preencher completamente o Cart o de Registro da Garantia e remet lo imediatamente f brica Filial ou distribuidor CDh608 Per odo de Amaciamento de 10 Horas do Motor Sterndrive Centro rabeta especialmente importante que os seguintes procedimentos sejam utilizados nos motores sterndrives centro rabetas novos Estes procedimentos de amaciamento permitem o assentamento adequado das engrenagens e dos componentes associados unidade propulsora os quais reduzem imensamente a probabilidade de problemas 1 Evite partidas m xima acelera o 2 NAO opere em qualquer velocidade constante por per odos de tempo prolongados 3 N O exceda 75 da acelera o m xima durante as primeiras 5 horas Durante as seguintes 5 horas opere com a acelera o m xima intermitente 4 A unidade propulsora deve ser engrenada para a marcha a vante um m nimo de 10 vezes durante o amaciamento permitindo se por m intervalos de funcionamento com rpm moderadas ap s cada c mbio de marcha CAh414 Verifica o no T rmino da Primeira Temporada No t rmino da primeira temporada de opera o um Revendedor Autorizado MerCruiser deve ser contatado para discutir e ou executar v rios itens programados de manuten o Se voc estiver numa rea onde o produto seja operado continuamente opera o durante o ano todo voc deve contatar seu revendedor no final das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez a cada ano ou qualquer uma d
9. que tenha experi ncia com seu barco para familiariza o Para obter informa es adicionais obtenha uma c pia de nosso livreto Hi Performance Boat Operation Opera o do Barco de Alto Desempenho Pe a N mero 90 849250 1 no seu revendedor distribuidor ou Mercury Marine 18 CDh3 Condi es que Afetam a Opera o cDh4 Distribui o De Peso A distribui o de peso passageiros e bagagem dentro do barco tem os seguintes efeitos A Deslocamento do peso para a parte traseira popa e Do modo geral aumenta a velocidade e as rota es do motor RPM Em excesso pode fazer o barco dar saltos Faza proa ressaltar em gua picada e Aumenta o perigo do interior do barco ser inundado pela onda que resulta ao sair do planeio B Deslocamento de peso para a parte dianteira proa Facilita o planeio em alguns barcos e Aumenta a estabilidade em guas turbulentas Em excesso pode causar o zig zaguear do barco guiado pela proa CAh8 Casco Do Barco Para manter a velocidade maxima o casco do barco dever estar A Limpo sem cracas e outras incrusta es mar timas B Sem distor o quase plano onde entra em contato com a gua C Retoe liso tanto na popa como na proa Certos tipos de flora mar tima poder o acumular se no casco enquanto o barco estiver atracado Antes do barco ser operado esse material deve ser removido ele pode bloquear as entradas de gua e causar sup
10. rio pode ser inscrito no registro como o novo propriet rio e reter a parte n o usada da garantia limitada sendo necess rio para esta finalidade que nos remeta o Cart o de Registro da Garantia do Propriet rio plastificado do dono anterior junto com uma via do contrato de venda como comprovante de propriedade Nos Estados Unidos e Canad remeta os a Mercury Marine W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Attn Warranty Registration Department Um novo Cart o de Registro da Garantia do Propriet rio ser emitido no nome e endere o do novo propriet rio Os arquivos do registro correspondente ser o modificados no computador da f brica Este servi o gratuito Fora dos Estados Unidos e do Canad contate por gentileza o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine no seu pa s a sucursal da f brica ou o distribuidor mais pr ximo para obter o procedimento de garantia transfer vel que lhe aplicaria 11 CDh614 Leia este manual completamente Se Voc Nao Entender Alguma Parte Contate O Seu Revendedor Para Uma Demonstra o De Partida E Dos Procedimentos De Opera o Ao Vivo ATEN O Do princ pio ao fim desta publica o e no seu pacote de pot ncia AVISOS e CUIDADOS acompanhados pelo S mbolo Internacional de PERIGO A podem ser usados para alertar o instalador usu rio sobre instru es especiais relativas a um servi o de manuten o ou opera o particu
11. 36 a Sistema de dire o b Conjunto de travessa c Motor Sterndrive centro rabeta d Placa antiventila o e Cilindro do compensador hidr ulico f Tubo Pitot do veloc metro g Eletrodo do MerCathode 71930 CDh456 Informa es Gerais de Manuten o Desconecte sempre os cabos da extremidade da bateria antes de trabalhar ao redor de componentes do sistema el trico para evitar ferimen tos ou avarias no sistema el trico IMPORTANTE Consulte os Programas de Manuten o para obter a listagem completa de toda a manuten o de rotina e programada a ser realizada Alguns itens da lista podem ser feitos pelo propriet rio operador enquanto outros devem ser feitos por um Revendedor Autorizado Mercury MerCruiser Antes de tentar realizar os procedimentos de manuten o ou de reparo que n o estejam cobertos por este manual recomend vel comprar e ler completamente um ou mais Manuais de Servi o Mercury MerCruiser CDh457 Pontos De Manuten o 1 a Ff WO KN Todos os pontos de articula o leo para motores SAE peso 30 Parte Exposta do Cabo da Dire o e Eixo da H lice Quicksilver Special Lubricant 101 lubrificante especial 101 da Quicksilver Unidade de propuls o Traseira Quicksilver Hi Performance Gear Lube lubrificante para engrenagem de alto desempenho da Quicksilver Jun es Universais Quicksilver U Joint and Gimbal Bearing Grease 92 828052A3 Acoplador do Mo
12. Comprador DEVE ser lhe entregue imediatamente ap s o cart o ser completamente preenchido pelo distribuidor revendedor respons vel pela venda Este cart o constitui a identifica o do registro da f brica e deve ser retido por voc para uso no futuro quando requerido Se voc precisar de assist ncia t cnica coberta por esta garantia seu revendedor poder solicitar o Cart o de Registro da Garantia para verificar a data da compra e utilizar a informa o do cart o para preparar o s formul rio s de reivindica o da garantia Em alguns pa ses o Centro de Assist ncia T cnica para Motores Mar timos lhe emitir um Cart o de Registro da Garantia permanente plastificado dentro de 30 dias a partir do recebimento da Via da F brica do Cart o de Registro da Garantia vinda do seu revendedor distribuidor Se voc receber um Cart o de Registro da Garantia plastificado voc poder descartar a Via do Comprador que voc recebeu do distribuidor revendedor no ato da compra do produto Pergunte ao seu distribuidor revendedor se este programa do cart o de pl stico se aplica ao seu caso Para informa es adicionais concernentes ao Cart o de Registro da Garantia e sua rela o com o processamento de Reivindica o de Garantia veja Garantia Internacional Consulte o Indice IMPORTANTE Em alguns pa ses por lei arquivos de registro do produto t m que ser mantidos pela f brica e pelo revendedor E n
13. Graxa Quicksilver para o mancal do mardan e juntas universais 2 Para a lubrifica o do eixo da h lice veja H LICE CBh776 Acoplador do motor 3 Lubrifique as caneluras do acoplador do motor pelas graxeiras do acoplador aplicando de 8 a 10 bombeadas de graxa com uma pistola de graxa comum de opera o manual que contenha Quicksilver Engine Coupler Spline Grease Graxa Quicksilver para as caneluras acopladoras do motor Se o barco for operado em marcha lenta por per odos de tempo prolongados o acoplador dever ser lubrificado a cada 50 horas 44 CB725 Bravo Two CBh421 H lices Bravo One e Two Evite Ferimentos O Controle Remoto tem que estar na posi o NEUTRAL NEUTRA e a chave retirada da igni o antes da remo o instala o da h lice Evite Ferimentos Coloque um bloco de madeira entre a placa de antiventila o e a h lice para proteger as m os contra as p s da h lice e impedir que a h lice gire durante a remo o da porca da h lice Evite Ferimentos Durante a poca de maior uso do barco verifique periodicamente que a porca da h lice esteja bem apertada Um m nimo de 75 Nm 55 libras p s de tor o necess rio CAh78 REMO O 1 Coloque um bloco de madeira entre a h lice e a placa antiventila o para impedir sua rota o Desdobre as abas da arruela com abas 2 Gire a porca do eixo da h lice no sentido contr rio ao do rel g
14. VERS O MONOMOTOR 4 Posi o de Reboque Aperte o bot o at que a unidade propulsora atinja a altura desejada 5 Compensa o Para Cima Para Fora Aperte UP para cima no Interruptor de Compensa o at que a unidade propulsora atinja a posi o de compensa o Interruptor desejada 6 Para abaixar a unidade de Propuls o Aperte DOWN para baixo no Interruptor de Compensa o at que a unidade de propuls o atinja a posi o desejada 31 CAh627 OPERA O DO Compensador Hidr ulico CONTROLE REMOTO MONTADO NO PAINEL BIMOTOR VERS ES DE DOIS E TRES BOT ES IMPORTANTE Se o bot o do de REBOQUE for apertado continuamente ap s a unidade de propuls o atingir a extremidade do curso para cima um disjuntor interno abrir e a bomba parar Caso isto aconte a solte o bot o e deixe que o motor esfrie cerca de um minuto O disjuntor ser reativado podendo se ent o prosseguir com a opera o do Compensador Hidr ulico Ao abaixar ou levantar os motores de propuls o traseira Sterndrives com um conjunto de barra de uni o do motor as unidades Stern drives devem ser levantadas ou abaixadas igualmente para evitar que a barra de uni o se tor a Se elas n o forem levantadas ou abaixadas igualmente podem ocorrer avarias na barra de uni o ou nas unidades Sterndrives 1 Bot o de REBOQUE Ambas as vers es Aperte o bot o at que a unidade de propuls o atinja a altura desejada pa
15. anel do cardan ao eixo de dire o com o torque recomendado Inspecione e lubrifique as juntas universais e caneluras inspecione o fole e as bra adeiras Lubrifique o mancal do cardan e o acoplador do motor Verifique a continuidade do circuito no que se refere a conex es soltas ou danificadas Teste a sa da do sistema MerCathode7 nos modelos Bravo Verifique o sistema de dire o e o controle remoto para ver se h pe as soltas danificadas ou se est o faltando pe as Lubrifique os cabos e articula es Reaperte os suportes do motor com o torque recomendado 4 O que ocorrer primeiro 8 Lubrifique o acoplador do motor a cada 50 horas se o motor for operado em marcha lenta por per odos de tempo prolongado Motor de propuls o traseira Sterndrive gasolina Continua o 38 CD619 CAh632 VERIFICA O DO LEO DA UNIDADE DE PROPULS O Nota O n vel de leo variar durante a opera o O n vel de leo deve ser verificado com o motor frio antes de dar a partida 1 Verifique o nivel de leo no monitor de lubrificante de engrenagens Conserve o nivel de leo na linha FULL CHEIO ou pr ximo dela Se gua for vis vel no fundo do monitor e ou se o leo parece estar descolorido contate o seu Revendedor Autorizado MerCruiser imediatamente Ambas as condi es podem indicar um vazamento de gua em algum lugar da unidade de propuls o IMPORTANTE Se mais de 59 ml 2 on as fluidas d
16. at 14 de HP em compara o com seu desempenho num dia seco e de temperatura amena Com esta queda do HP dispon vel a h lice acaba tornando se demasiado grande Consequentemente o motor opera abaixo das RPM recomendadas Isto resulta em queda adicional de HP na h lice o que por sua vez implica em queda adicional da velocidade do barco Esta perda secund ria entretanto pode ser parcialmente recuperada atrav s da troca da h lice por uma de menor passo permitindo que o motor volte a funcionar a um valor recomendado de RPM Para o marinheiro alcan ar o desempenho ideal do motor durante mudan as clim ticas essencial que o motor seja sintonizado com a h lice de modo que ele possa funcionar no limite ou perto do limite m ximo recomendado de RPM durante acelera o plena com carga normal no barco Isto n o somente permite que o motor desenvolva sua capacidade plena de pot ncia mas tamb m e de igual import ncia facilita sua opera o numa faixa de RPM que minimiza a possibilidade de uma detona o prejudicial Isto claro contribui para maior durabilidade e confiabilidade do motor 20 CDh450 Informa es Importantes Opera o e Manuten o RESPONSABILIDADES DO PROPRIET RIO OPERADOR responsabilidade do operador efetuar toda a verifica o de seguran a bem como assegurar que todas as instru es referentes lubrifica o e manuten o sejam cumpridas para uma opera o segura Al m disso periodica
17. com a recupera o dos motores roubados 23 CDh615 Sugest es para fazer voc mesmo a manuten o Se voc uma daquelas pessoas que gosta de fazer sua pr pria manuten o a seguir apresentamos algumas sugest es Os equipamentos marinhos de hoje em dia tal como o seu motor sterndrive centro rabeta da Mercury MerCruiser s o pe as de maquinaria altamente t cnicas Eles s o mais complexos para os mec nicos sem treinamento N o tente fazer qualquer conserto que n o esteja descrito neste manual a menos que voc esteja ciente das precau es Cuidados e Avisos e dos procedimentos exigidos Nossa preocupa o com a sua pr pria seguran a Se voc tentar fazer a manuten o do produto por si pr prio sugerimos que voc fa a o pedido do manual de servi o para aquele modelo O manual de servi o descreve os procedimentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para o mec nico treinado portanto podem haver procedimentos que voc n o compreende N o tente fazer consertos quando n o compreender os procedimentos Existem ferramentas e equipamentos especiais que s o exigidos para a realiza o de alguns reparos N o tente fazer estes reparos a n o ser que voc possua tais ferramentas e ou equipamentos especiais Voc poder causar danos ao produto a um custo acima do que o revendedor lhe cobraria para fazer o conserto Al m disso se voc desmontar parcialmente um motor ou conjunto de mo
18. conjunto para reboque que opcional e encontra se venda no seu revendedor autorizado da MerCruiser 22 CAh20 Cuidados Para O Lan amento E Opera o Do Barco Durante o lan amento a partir de um reboque se a rampa de descarga for ngreme ou se for necess rio bascular o leito do reboque o barco poder entrar de s bito na gua e a um ngulo agudo Isto poder for ar gua para dentro dos cilindros atrav s do sistema de escapamento Quanto mais peso houver no espelho de popa maior probabilidade haver disto ocorrer A desacelera o r pida ou parada brusca poder o provocar uma onda posterior que inunda o espelho de popa Neste caso a gua poder penetrar os cilindros atrav s do sistema de escapamento Na manobra r pida para tr s a mesma situa o descrita no par grafo anterior poder ocorrer Em quaisquer dessas situa es a gua que penetra o motor poder causar danos graves s pe as internas Consulte Provid ncias Exigidas Ap s a Submers o no Manual de Opera o e Manuten o CDh453 Motores Sterndrives Roubados Se o seu motor Sterndrive centro rabeta foi roubado avise imediatamente s autoridades locais e Mercury Marine sobre os n meros do modelo e da s rie e a quem a sua recupera o deve ser relatada Estas informa es sobre Motores SternDrives Roubados s o mantidas em um arquivo na Mercury Marine para ajudar as autoridades e os revendedores
19. da concession ria Se isto j tiver sido feito ent o contate o propriet rio da concession ria 2 Se voc tiver uma d vida preocupa o ou problema que n o pode ser resolvido pela sua concession ria contate por gentileza escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine Mercury Marine trabalhar com a sua concession ria para resolver todos os problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica Oseunomee endere o N mero do seu telefone durante o dia N meros de modelo e de s rie para o seu pacote de pot ncia Onome e endere o da sua concession ria Natureza do problema Os escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o relacionados na p gina seguinte 54 CAh785 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua por gentileza o n mero do telefone onde voc pode ser encontrado durante o dia com a correspond ncia enviada por fax ou por correio MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Canad Mercury Marine Ltd 905 567 MERC 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario Canad L5N 7W6 Australia Pacifico Pacifico Mercury Marine Australia 61 3 791 5822 61 3 793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australi Europa Oriente M dio Africa Marine Power Europe In
20. do motor somente em NEUTRAL NEUTRA Entretanto nem todos os controles possuem todas as carater sticas aqui demonstradas Nota Se o barco estiver equipado com um controle remoto diferente do mostrado consulte seu revendedor para obter instru es e ou uma demonstra o do controle 8 Alavanca s do controle A opera o de mudan a de engrenagem e do acelerador controlada pelo movimento da alavanca do controle empurre a alavanca do controle para a frente da posi o Neutral neutro com um movimento firme e r pido para o primeiro batente da marcha Forward a vante Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Puxe a alavanca do controle para tr s da posi o Neutral neutra com um movimento firme e r pido para o primeiro batente para a engrenagem de Reverse marcha a r Continue empurrando para tr s para aumentar a velocidade 9 Bot o exclusivamente de acelera o Permite que o acelerador do motor avance sem mudar a marcha do o motor Isto feito atrav s do desengate do mecanismo de mudan a a alavanca do controle O bot o exclusivamente de acelera o s pode ser apertado quando a alavanca do controle remotor estiver na posi o Neutral neutro e s deve ser usado para auxiliar a partida do motor 10 Parafuso de ajuste de tens o da alavanca do controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o da alavanca do control
21. ncia falta de manuten o acidente opera o anormal e instala o ou assist ncia t cnica inadequados ou temperaturas de congelamento Despesas de transporte lan amento e reboque do barco remo o e ou reposi o de divis rias ou material do barco que por causa do seu desenho sejam necess rias para obter acesso ao produto todas as despesas relacionadas com transporte e ou tempo de viagem e etc Para os servi os garantidos razo vel acesso tem que ser dado ao produto O cliente respons vel pela entrega do produto ao revendedor autorizado Servi os adicionais de assist ncia t cnica solicitados pelo cliente al m daqueles necess rios para satisfazer as obriga es da garantia M o de obra fornecida por outro que n o o revendedor autorizado poder ser coberta pela garantia somente sob as seguintes circunst ncias quando realizado em car ter de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na regi o que possa realizar o trabalho necess rio ou onde n o existam condi es para transportar etc e quando autoriza o pr via tenha sido dada pela f brica para que o trabalho seja realizado nesta oficina Todos os danos incidentais e ou consequentes custos de qualquer tipo armazenamento chamadas telef nicas ou aluguel inconveni ncias perda de tempo ou de renda s o da responsabilidade do propriet rio Uso de qualquer pe a de reposi o que n o seja da Quicksilver ao fazer um conserto sob a garant
22. opera o do barco Saiba se o seu barco flutuar se estiver cheio de gua Em caso de d vida contate o seu revendedor ou o fabricante de barcos Assegure se de que cada pessoa no barco esteja sentada apropriadamente N o deixe ningu m sentar ou viajar em qualquer parte do barco que n o foi planejada para esse uso Isto inclui os espaldares das cadeiras amuradas travessa proa conv s cadeiras elevadas de pesca qualquer cadeira rotativa de pesca ou seja em qualquer lugar onde a acelera o s bita e inesperada a parada s bita a perda inesperada do controle do barco ou o movimento s bito do barco causem com que uma pessoa seja lan ada para fora de bordo ou dentro do barco Providencie para que todos os passageiros tenham um assento adequado e que estejam sentados nele antes de qualquer movimento do barco Nunca esteja sob a influ ncia de lcool ou de drogas enquanto navega esta a lei Elas prejudicam o seu discernimento e diminuem imensamente a sua capacidade de reagir rapidamente 17 Conhe a a sua rea de navega o e evite os lugares perigosos Esteja alerta O operador do barco respons vel por lei de manter uma vigil ncia visual e auditiva O operador deve ter uma vis o desobstruida particularmente a sua frente Nenhum assento de passageiro de pesca ou carga deve bloquear a vis o do operador durante a opera o do barco em velocidades superiores a de transi o de planeio ou a de marcha lenta
23. ou estadual Nos E U A perguntas podem ser feitas linha direta que fornece Informa es N uticas 1 800 368 5647 ou na Funda o Americana de Barcos cujo n mero 1 800 336 BOAT N s recomendamos enfaticamente que todos os operadores de barco equipados com motor fa am um destes cursos Voc deve revisar tamb m o livreto das Fontes de Informa es da NMMA sobre Vias aqu ticas Ele relaciona as fontes regionais de seguran a de navega o local e de cruzeiro e est dispon vel gratuitamente atrav s de solicita o por escrito para Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 U S A O AN Oo F WO D Fa a as verifica es de seguran a e a manuten o solicitadas Siga um programa regular e garanta que todos os consertos sejam feitos adequadamente Verifique os equipamentos de seguran a a bordo Aqui est o sugest es sobre os tipos de equipamentos de seguran a que se deve carregar ao navegar Extinguidor es de inc ndio aprovado s p ou remo Dispositivos de sinaliza o lanterna foguetes ou sinais luminosos bandeira e apito ou sirena H lice sobressalente cubos de empuxo e uma chave adequada Ferramentas para os reparos menores necess rios conjunto e livro de primeiros socorros ncora e cabo extra de ncora recipientes de armazenagem prova d gua Bomba de esgotamento do por o e tamp es de drenagem extras b ssol
24. stimo perda de tempo perda de renda ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertas por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material resultante do formato do barco para a obten o de acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia A nenhum indiv duo ou pessoa jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o representa o ou garantia no que se refere ao produto a n o ser quelas contidas nesta garantia limitada e se for feita n o ser imposta contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne aos eventos e s circunst ncias cobertas por esta garantia e aquelas que n o s o veja a se o do Manual de Opera o Manuten o e Garantia inclu das por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E DE APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR EST O EXPRESSAMENTE EXONERADAS DE RESPONSABILIDADE NA MEDIDA EM QUE AS GARANTIAS IMPL CITAS N O POSSAM SER EXONERADAS DE RESPONSABILIDADE ELAS ESTAR O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA OS DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES DE RESPONSABILIDADE E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIM
25. t cnica Mercury Marine cccccciiiiciiiis see aaa 56 Publica es T cnicas Para O Cliente 57 CDh54 Informa o sobre a Garantia CDh55 Registro De Garantia do Proprietario ESTADOS UNIDOS E CANADA SOMENTE importante que o seu revendedor preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie para a f brica por correio imediatamente ap s a venda do produto novo Isto identifica o nome e endere o do comprador original o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o c digo nome e endere o do revendedor O revendedor tamb m certifica que voc o comprador original e o usu rio do produto Mediante o recebimento do Cart o de Registro de Garantia pela f brica lhe ser emitido um Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico que a sua nica identifica o v lida de registro Ele deve ser apresentado ao revendedor que faz a manuten o caso seja necess rio utilizar o servi o de garantia Os pedidos de garantia n o ser o aceitos sem a apresenta o deste cart o Um Cart o tempor rio de Registro de Garantia do Propriet rio lhe ser entregue no momento da aquisi o do produto Ele v lido somente por 30 dias contados a partir da data de venda enquanto o seu Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico est sendo processado Caso o seu produto necessite de manuten o durante este per odo apresente o cart o tempor
26. 39 Troca de leo da unidade de propuls o 1 aaa 41 LUbImMCa O tds sera ion pas a Aaa gh ys raia E E ted dee ee doe Se ie eke Pee eee erase O LS A et DS 43 He lices bravo on e two saias hit eee dha te Dee SS by ida ode ob ee be Seed 45 H lices bravo lhree asi saeit aria tee AG a ewe GPa Va gre ae A Dee ode de SRD eae 47 Corros o e prote o contra a corros o 1 iii cics 49 Armazenagem Em Clima Frio Ou Por Per odos Prolongados 52 Armazenagem da motoriza o sterndrive centro rabeta 0 enn aaa 52 Recoloca o do motor sterndrive em servi o ativo keene aaa 52 Diagnose De Falhas 53 O controle remoto est duro de operar se trava tem jogo livre excessivo ou faz ru dos estranhos 000ee eee 53 Volante do leme vira com dificuldade ou bruscamente 0 eect nnn aeee 53 Compensador hidr ulico n o funciona motor el trico n o funciona 0 cece see aaa 53 Compensador hidr ulico n o funciona motor el trico funciona mas a unidade impulsora n o move cccccccccc 53 Assist ncia T cnica Para O Propriet rio 54 Servico local de reparos orasi as subs sa eae E E O de ee E RA La a 54 Assist ncia t cnica longe de casa 6 aaa aaa aaa aaa aaa 54 Informa es sobre pe as e acess rios iiiiiiiiiiiii aeee aaa aaa aaa 54 Resolvendo um problema ss tiras eben otha Med hited a Paid Db ee ne RT Se ee AD SOS E a 55 Escrit rios de assist ncia
27. 6 Instale a porca da h lice Aperte a bem Um m nimo de 75 Nm 55 libras p s de tor o necess rio Dobre as tr s abas da arruela com abas para baixo entre as fendas da arruela ranhurada Ap s o primeiro uso desdobre as tr s abas e reaperte a porca da h lice a um m nimo de 75 Nm 55 libras p s de tor o Dobre novamente as abas para baixo entre as fendas da arruela ranhurada Inspecione a h lice depois de no m ximo a cada 20 horas de opera o N o opere com uma h lice frouxa IMPORTANTE A instala o est correta quando 2 roscas do eixo da h lice no m nimo est o expostas atrav s da porca Evite a perda de propuls o da h lice N o opere com uma porca da h lice que esteja apertada incorretamente 46 CD465 CDh466 H lices Bravo Three Evite Ferimentos O Controle Remoto tem que estar na posi o NEUTRAL NEUTRA e a chave retirada da igni o antes da remo o instala o da h lice Evite ferimentos Coloque um bloco de madeira entre a placa de borrifo e as h lices para proteger as suas m os contra as p s da h lice e evitar que as h lices girem durante a remo o das suas porcas Evite ferimentos Verifique periodicamente a condi o de aperto das porcas da h lice durante a temporada de uso do barco REMO O UNIDADE DE PROPULS O BRAVO THREE 1 2 3 4 5 Coloque um bloco de madeira entre as p s da h lice e a placa de an
28. A POR CONSEGUINTE ELAS PODEM N O LHE APLICAR ESTA GARANTIA LHE PROPORCIONA DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER TAMB M OUTROS DIREITOS LEGAIS OS QUAIS VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S CDh621 Cobertura de Garantia e Exclus es A finalidade desta se o ajudar a eliminar alguns dos equ vocos mais comuns com respeito cobertura da garantia A tabela explica certos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia Lembre se que a garantia cobre os reparos que se fizerem necess rios dentro do prazo da garantia decorrentes de defeitos de material ou de manufatura Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o est o cobertos pela garantia A garantia limitada a defeitos de material ou de manufatura por m somente nos casos em que a venda ao consumidor for feita num pa s cuja distribui o autorizada por n s Caso voc tenha perguntas concernentes cobertura da garantia entre em contato com seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder a qualquer pergunta que voc possa ter A GARANTIA N O SE APLICA AOS SEGUINTES CASOS 10 Pequenos ajustes e revis es inclusive a regulagem da bomba de inje o de combust vel limpeza de gicl s verifica o de filtros correias controles e verifica o da lubrifica o realizados no decorrer da presta o de assist ncia t cnica normal Danos causados por neglig
29. CAh741 Mensagem de garantia O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o de Informa es sobre a Garantia deste manual A declara o de garantia cont m uma descri o do que coberto o que n o coberto a dura o da cobertura como melhor obter cobertura de garantia importante exonera o de responsabilidade e limita es de avarias al m de outras informa es pertinentes Por gentileza revise estas informa es importantes O operador piloto respons vel pela opera o correta e segura do barco do equipamento a bordo e seguran a de todos os ocupantes a bordo Recomendamos enfaticamente que o operador leia este Manual de Opera o Manuten o e Garantia e compreenda completamente as instru es operacionais para o conjunto de pot ncia e todos os acess rios associados com ele antes de utilizar o barco A descri o e especifica es aqui contidas estavam em vigor na ocasi o em que este guia foi aprovado para impress o A Mercury Marine cuja pol tica uma de melhoramento cont nuo se reserva o direito de descontinuar modelos a qualquer momento ou de trocar as especifica es ou projetos sem aviso pr vio e sem ficar sujeita nenhuma obriga o Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin E U A O 2000 Mercury Marine O que segue s o marcas registradas de Brunswick Corporation Auto blend Jet Prop Mariner Merc Mer
30. COMPENSADOR HIDR ULICO N O FUNCIONA MOTOR EL TRICO N O FUNCIONA Causa Poss vel Solu o Fus vel queimado Trocar o fus vel Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fios danificados Verificar todas as conex es e fios do sistema el trico especialmente os cabos da bateria Limpar e apertar conex es defeituosas Reparar e substituir os fios COMPENSADOR HIDR ULICO N O FUNCIONA s MOTOR EL TRICO FUNCIONA MAS A UNIDADE IMPULSORA N O MOVE Causa Poss vel Solu o Baixo n vel do leo da bomba Abastecer a bomba com leo Unidade de propuls o grudando no anel do balanceiro Verificer a presen a de obstru es 53 CAh461 Assist ncia T cnica Para O Propriet rio Servico Local De Reparos Entregue sempre seu barco motorizado da MerCruiser ao seu Revendedor Autorizado local se houver necessidade de assist ncia t cnica Somente ele possui os mec nicos treinados pela f brica o conhecimento as ferramentas e equipamentos especiais pe as e acess rios leg timos da Quicksilver para prestar o servi o apropriado ao seu motor E ele que melhor conhece seu motor Pe as e acess rios da Quicksilver s o projetados e fabricados pela Mercury Marine especificamente para os motores de centro e sistemas de propuls o traseira da MerCruiser Assist ncia T cnica Longe De Casa Caso voc esteja distante do seu revendedor local quando surgir uma necessidade de assist ncia t cnica entre em contato co
31. CONDI ES QUE DEVEM SER CUMPRIDAS A FIM DE OBTER A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel apenas para os clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que ocorreu a venda e apenas depois que o processo de inspe o para a pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel no momento do registro adequado do produto pelo revendedor autorizado As informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial pode anular a garantia segundo o julgamento nico da Mercury Marine A manuten o peri dica descrita no Manual de Opera o Manuten o e Garantia deve ser realizada no tempo indicado a fim de obter a cobertura de garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada sob nosso julgamento ao reparo da pe a defeituosa a substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufacturadas e certificadas pela Mercury Marine ou pela restitui o do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de melhorar ou de modifica
32. Cathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver Ride Guide e Thruster 90 861181H90 1 2000 Motores Sterndrives Diesel Bravo One Two Three 2000 Mercury Marine CAh753 Bem vindo Voc escolheu um dos melhores conjuntos de motores mar timos existentes Sua concep o incorpora v rios detalhes destinados a assegurar a facilidade de opera o e durabilidade Com manuten o e cuidados apropriados voc desfrutar amplamente do uso deste produto durante muitas esta es Para assegurar seu m ximo desempenho e para desfrut lo sem problemas recomendamos que voc leia cuidadosamente este Manual de Opera o e Manuten o O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas sobre o uso e manuten o do seu produto Sugerimos que esse manual permane a com o produto para refer ncia imediata quando voc estiver sobre a gua Agradecemos a sua prefer ncia na compra de um dos nossos produtos MerCruiser Desejamos sinceramente que o uso do seu barco lhe seja sempre muito agrad vel Departamento de Atendimento ao Consumidor CDh446 Registro de Identifica o Por gentileza anote as seguintes informa es 1 Modelo de Motor e Pot ncia N mero de S rie do Motor 2 N mero de S rie do Conjunto de Travessa Propuls o Rela o de Engrenagens N mero de S rie da Unidade SternDrive Traseira ou SternDrive 3 Modelo de Transmissao A Bordo Rela o de Engr
33. MPORTANTE Se o bot o de REBOQUE for apertado continuamente ap s a unidade de propuls o atingir a extremidade do curso para cima um disjuntor interno abrir e a bomba parar Caso isto aconte a solte o bot o e deixe que o motor esfrie cerca de um minuto O disjuntor ser reativado podendo se ent o prosseguir com a opera o doCompensador Hidr ulico 5 Posi o de REBOQUE Aperte simultaneamente o bot o PARA CIMA UP superior juntamente com o bot o PARA CIMA PARA FORA UP OUT centro at que a unidade propulsora atinja a altura desejada 6 Compensa o Para Cima Para Fora Aperte o bot o do centro PARA CIMA PARA FORA UP OUT at que a unidade propulsora atinja a posi o de Compensa o desejada 7 Compensa o Para Dentro Para Baixo Aperte PARA DENTRO IN at que a unidade de propuls o atinja a posi o de Compensa o desejada 33 CDh454 CAMBIO Nunca tente trocar a marcha da unidade a nao ser que o motor esteja nas RPM de marcha lenta Danos a transmissao poderiam ocorrer 1 Para trocar a marcha da unidade assegure se de que o controle remoto alavanca do acelerador esteja na posi o NEUTRAL NEUTRA Mova o controle alavanca do c mbio firme e rapidamente para frente para trocar a marcha para FORWARD A VANTE ou para tr s para trocar a marcha para REVERSE MARCHA A RE Depois de trocar a marcha da unidade de propuls o avance o acelerador para a posi o preferida
34. a o quando usar a h lice de menor passo mas n o puxar esquiadores CAh12 Como a Altitude e o Clima afetam o Desempenho A altitude tem um efeito bastante evidente na pot ncia de um motor em plena acelera o Como o ar contendo oxig nio fica mais rarefeito medida que a altitude aumenta em altitudes mais elevadas poder haver insufici ncia de ar para o motor A umidade press o barom trica e temperatura tamb m afetam de forma vis vel a densidade do ar O calor e a umidade tornam o ar mais rarefeito Essa condi o pode tornar se mais irritante quando um motor lan ado gua numa temperatura fresca e seca e mais tarde sob condi es quentes e midas descobre se que o motor n o produz o mesmo desempenho Embora uma certa medida do desempenho possa ser recuperada mudando se para uma h lice de menor passo o problema b sico continua a existir Em alguns casos uma redu o da raz o da engrenagem poss vel e bastante ben fica A combina o de temperatura alta press o barom trica baixa e umidade alta da esta o quente contribuem para a redu o da pot ncia do motor Esta por sua vez em certos casos se reflete numa queda de at 3 a 5 quil metros por hora na velocidade do barco Nada poder recuperar esta velocidade a n o ser a chegada da esta o de clima mais moderado e seco Como resultado pr tico do efeito clim tico o funcionamento de um motor num dia quente e mido poder sofrer uma queda de
35. a com movimento completo da alavanca Mova a alavanca para a frente para mudar a engrenagem FORWARD A VANTE Mova a alavanca para tr s para mudar a engrenagem REVERSE A RE A alavanca na posi o totalmente vertical muda a marcha para NEUTRAL NEUTRO Nunca troque a marcha a menos que a alavanca do acelerador esteja em marcha lenta 2 Alavanca do acelerador permite o aumento ou diminui o da rota o do motor 3 Parafuso de ajuste de FRIC O ajusta a fric o da alavanca do controle para que a velocidade do motor possa ser ajustada e o condutor n o tenha que segurar a alavanca Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o N o desenrosque o parafuso totalmente 4 Parafuso BATENTE controla o esfor o necess rio para mover a alavanca do controle para fora de NEUTRAL NEUTRO Para aumentar a tens o gire o parafuso no sentido hor rio para diminuir gire o parafuso no sentido anti hor rio N o desenrosque o parafuso totalmente IMPORTANTE Barcos equipados com dois conjuntos de motores podem contar com ambas as alavancas de c mbio em um controle e ambos os aceleradores no outro controle CAh284 Equilibrador Automatico O Equilibrador Autom tico permite que o operador ajuste o ngulo do motor enquanto o barco estiver em movimento para proporcionar o ngulo ideal do barco para as diversas situa es de carga e de estado da gua O dispositivo de Reboque do sistema Equi
36. a dos mesmos leve o barco a um revendedor autorizado da MerCruiser para uma inspe o pormenorizada e os necess rios reparos Operar uma motoriza o danificada poder causar preju zos adicionais a outros componentes da mesma ou poder afetar o controle do barco Se for necess rio continuar a operar o barco fa a o a velocidades bastante reduzidas IMPORTANTE N o poss vel elaborar um sistema de prote o contra impactos que assegure prote o total sob quaisquer condi es CAh408 Tampao de Drenagem e Bomba de Esgotamento do Porao O compartimento do motor no seu barco um lugar natural para acumular agua Por este motivo os barcos s o normalmente equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de esgotamento do por o E muito importante verificar esses itens periodicamente para garantir que o n vel de gua n o aumenta e entre em contato com o conjunto de motor Os componentes do seu motor ser o danificados se forem submergidos As avarias causadas por submers o n o s o cobertas pela Garantia Limitada Mercruiser CAh19 Reboque Do Barco O barco pode ser rebocado com a motoriza o na posi o para cima ou para baixo necess rio uma distancia adequada entre a estrada e a quilha da caixa de engrenagens quando o reboque feito com a motoriza o na posi o para baixo Se a dist ncia n o for suficiente coloque a motoriza o na posi o full trailer total para reboque e apoie a com o dispositivo do
37. a e mapa ou carta de navega o da rea Equipamentos sobressalentes de opera o baterias l mpadas fus veis etc R dio transistor gua pot vel Conhe a os sinais de mudan a do tempo e evite a navega o em mau tempo e em mar agitado Diga a algu m onde voc est indo e quando pretende retornar Embarque de passageiros Desligue o motor sempre que passageiros estejam embarcando descarregando ou quando estiverem pr ximo da parte traseira popa do barco Fazer apenas o c mbio de marchas da unidade de propuls o para neutro n o suficiente Use equipamentos de flutua o pessoal A Lei Federal exige que hajam coletes salva vidas nos tamanhos corretos e acess veis facilmente para cada pessoa a bordo dispositivos de flutua o pessoal al m de uma b ia em forma de anel ou de almofada lan vel que sejam aprovados pela Guarda Costeira Americana N s aconselhamos enfaticamente que todas as pessoas a bordo usem um colete salva vidas durante todo o tempo em que estiverem no barco Prepare outros operadores de barco Ensine os princ pios b sicos de manejo de partida e de opera o do motor e do barco no m nimo para uma pessoa a bordo para o caso em que o operador se torne incapacitado ou caia fora de bordo N o sobrecarregue o seu barco A maioria dos barcos s o classificados e certificados para capacidades peso de carga m ximas consulte a plaqueta de capacidade do barco Conhe a as limita es de carga e de
38. al CAh282 Prote o De Pessoas Na gua Quando Em Cruzeiro dif cil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua sair rapidamente da linha de trajet ria de um barco que venha na sua dire o mesmo que em baixa velocidade Diminua sempre a velocidade e exer a extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua Se o barco estiver em movimento com o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra a for a da gua ser suficiente para girar a h lice Esta rota o neutra da h lice poder causar ferimentos graves Quando o Barco estiver Parado Coloque o motor em neutro e desligue o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco Desligue imediatamente o motor sempre que algu m que esteja na gua se aproxime do barco A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela h lice em rota o pelo barco em movimento pela caixa de engrenagens do motor ou por qualquer objeto s lido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens CCh828 Operacao de Barco de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Se seu barco for considerado de alta velocidade ou de alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que nunca o opere na capacidade dele de alta velocidade sem pedir primeiro uma orienta o inicial e um passeio de demonstra o com seu revendedor ou com um operador
39. as duas que ocorrer primeiro 21 CDh452 Operacao em Clima Frio e Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado durante os per odos de temperaturas de congelamento medidas de precau o devem ser tomadas para evitar avarias no conjunto de motoriza o causadas pelo congelamento Consulte o que segue e Armazenagem em Clima Frio ou por Per odos Prolongados para obter as informa es relacionadas e instru es de drenagem CAh17 Prote o Da Motoriza o Contra Impactos O sistema hidr ulico do Compensador foi projetado para proporcionar prote o motoriza o contra os impactos Se houver impacto com um objeto submerso durante movimento do barco para frente o sistema hidr ulico ir amortecer o salto da motoriza o quando ela terminar de passar por cima do objeto reduzindo assim o preju zo mesma Depois que a motoriza o passar sobre o objeto o sistema hidr ulico ir permitir que ela volte posi o normal de opera o evitando a perda de controle direcional e o excesso de acelera o do motor Use extrema cautela ao operar em guas rasas ou quando ciente da presen a de objetos submersos Use extrema cautela para evitar bater em objetos submersos quando operando em MARCHA A RE N o existe prote o contra impactos durante a MARCHA A RE Caso a motoriza o bata num objeto submerso pare o motor t o logo quanto poss vel e inspecione a motoriza o contra danos Se houver danos ou suspeit
40. brifique pela graxeira com 2 4 C Marine Lubricant with Teflon Lubrificante Marinho 2 4 C com Teflon N o engraxe o cabo de dire o enquanto ele estiver estendido Um bloqueio hidr ulico poder ocorrer e causar a perda do controle de dire o Nota Seo cabo de dire o n o tiver uma graxeira o fio interno do cabo n o poder ser engraxado 2 3 4 5 Gire a dire o at que o cabo de dire o esteja completamente estendido Lubrifique o aplicando uma camada fina de Special Lubricant 101 Lubrificante Especial 101 na parte exposta do cabo Lubrifique os pontos articulados do sistema de dire o com leo para motor SAE de viscosidade 30 Nos barcos com dois motores Lubrifique todos os pontos articulados incluindo os pontos articulados da barra conectora com leo para motor SAE de viscosidade 30 No momento de dar a partida no motor pela primeira vez gire o volante de dire o v rias vezes para estibordo e depois para bombordo para garantir que o sistema de dire o funciona adequadamente antes de come ar a navegar CAh72 Cabo de c mbio 6 Lubrifique os pontos articulados com leo para motor SAE de viscosidade 30 43 CD464 CAh525 Conjunto de unidade de propulsao e travessa 1 Lubrifique o mancal do cardan aplicando aproximadamente de 8 a 10 bombeadas de graxa com uma pistola de graxa comum de opera o manual que contenha AQuicksilver U Joint and Gimbal Bearing Grease
41. c 32 87 32032011 32 87 310 190 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe Mercury Marine Latin America 305 385 9585 305 385 5507 amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami FI 33186 EUA Mercury Marine Japan 81 53 423 2500 81 538 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan sia Cingapura Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 55 CAh463 Publica es T cnicas para o Cliente Idioma Ingl s As publica es no idioma ingl s est o dispon veis da Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 E U A Fora dos Estados Unidos e Canada contate o Centro de Assist ncia T cnica Internacional Mercury Marine ou Marine Power para obter mais informa es Ao fazer o pedido assegure se de 1 Relacionar o s n mero s do seu produto modelo ano e s rie 2 Verificar a publica o e quantidades desejadas 3 Incluir a remessa completa com cheque ou ordem de pagamento N o aceitamos pagamento na entrega CAh464 Outros Idiomas Para obter um Manual de Opera o e Manuten o ou um Manual de Procedimentos de Manuten o em outro idioma contate o Centro de Servi o Internacional de Marine Power Pot ncia Marinha ou a Mercury Marine mais pr xima para obter informa es Uma lista de n m
42. crificial Desenrosque ambos os parafusos de fixa o e remova os Limpe ou raspe as superf cies de montagem at o metal nu para proporcionar o contato adequado Instale uma placa an dica nova e aperte o parafuso seguramente 3 Sistema MerCathode O sistema deve ser testado para assegurar um rendimento adequado O teste deve ser efetuado onde o barco est atracado usando um El trodo de Refer ncia Quicksilver e um Medidor de Prova Entre em contato com seu Revendedor Autorizado da MerCruiser para programar este teste 49 CB621 71966 CDh679 1 Anodos dos Cilindros de compensa o s o montados em cada um dos cilindros de compensa o Para substituir os anodos dos cilindros de compensa o A Remova dois parafusos do nodo B Limpe as superf cies de montagem at o metal nu para proporcionar o contato adequado C Instale um novo nodo Aperte os parafusos seguramente CDh680 2 Anodo do Transportador do Rolamento Modelos Bravo One est localizado na frente da h lice entre o lado frontal da h lice e a caixa de engrenagens Consulte a se o de H lice neste manual para fazer a remo o e instala o da h lice Para substituir o nodo da h lice Remova a h lice Remova os dois parafusos do anodo Limpe as superf cies de montagem at ao metal n para proporcionar o contato apropriado Instale um novo nodo Aperte os parafusos seguramente moo w gt Reinstale a h lice Veja In
43. e Quicksilver Gear Lube lubrificante de engrenagem Quicksilver forem necess rias para abastecer o monitor isto indica que pode haver vazamento em algum vedador Danifica o da unidade de propuls o poder ocorrer devido falta de lubrifica o Entre em contato com seu Revendedor Autorizado da MerCruiser para obter assist ncia t cnica CDh620 FLUIDO DA BOMBA Do compensador hidr ulico O n vel do fluido da bomba do compensador deve ser verificado com a unidade propulsora na posi o completamente PARA BAIXO PARA DENTRO 2 As bombas do compensador t m um tamp o no gargalo de abastecimento do tanque Assegure se de que este tamp o foi removido Remova e descarte o tamp o se ele estiver presente 3 Remova a tampa e observe o n vel de leo O n vel deve estar at a borda inferior por m sem ultrapassar a borda inferior do gargalo de abastecimento Acrescente o Quicksilver Power Trim and Steering Fluid Fluido para a Dire o e Compensador Hidr ulico Quicksilver ou utilize um leo SAE para motor com viscosidade 10 30 ou 10 40 se estiver dispon vel conforme for necess rio para levar o leo at o n vel correto Reinstale a tampa do tanque A Gargalo de abastecimento do tanque B Tampa 39 CD461 CDh462 Troca de Fluidos Veja o PROGRAMA DE MANUTEN O para saber a fregu ncia da troca do lubrificante O lubrificante dever ser trocado antes de armazenar o barco Os f
44. e Isto evitar o deslocamento da alavanca do controle remoto Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminuir a tens o Ajuste para a tens o desejada 11 Interruptor do Compensador Hidr ulico Ver Compensador Hidr ulico para obter detalhes sobre os procedimentos operacionais do Compensador Hidr ulico 12 Interruptor de reboque Usado para levantar a unidade de propuls o para fins de transporte lan amento do barco na gua aproxima o da praia ou funcionamento em gua rasa Ver Compensador Hidr ulico para informa es detalhadas sobre o interruptor de reboque 13 Interruptores de ajuste do Compensador Hidr ulico usados somente em controles de compensa o de tr s bot es Ver Compensador Hidr ulico para obter detalhes sobre os procedimentos operacionais do Compensador Hidr ulico 27 CDh217 CONTROLES REMOTOS DE DUAS ALAVANCAS Seu barco poder estar equipado com um dos diversos controles remotos da QuicksilverR Todos estes controles contam com um interruptor de seguran a integral que permite o arranque do motor somente em NEUTRAL NEUTRA Entretanto nem todos os controles possuem todas as carater sticas aqui demonstradas Nota Se o barco estiver equipado com um controle remoto diferente do mostrado consulte seu revendedor para obter instru es e ou uma demonstra o do controle 1 Alavanca de c mbio muda a march
45. e o arranque do motor somente em NEUTRAL NEUTRA Entretanto nem todos os controles possuem todas as carater sticas aqui demonstradas Nota Se o barco estiver equipado com um controle remoto diferente do mostrado consulte seu revendedor para obter instru es e ou uma demonstra o do controle 1 Barra de travamento em neutro Impede a mudan a sem querer de engrenagem e o acionamento do acelerador A barra de travamento em neutro deve ser puxada para cima para mudar a alavanca do controle para fora do neutro 2 Bot o exclusivamente de acelera o Permite que o acelerador do motor avance sem mudar a marcha do o motor Isto feito atrav s do desengate do mecanismo de mudan a da alavanca do controle O bot o exclusivamente de acelera o s pode ser apertado quando a alavanca do controle remoto estiver na posi o Neutral neutro e s deve ser usado para auxiliar a partida do motor 3 Interruptor do Compensador Hidr ulico Ver Compensador Hidr ulico para obter detalhes sobre os procedimentos operacionais do Compensador Hidr ulico 4 Interruptor de reboque Usado para levantar a unidade de propuls o para fins de transporte lan amento do barco na gua aproxima o da praia ou funcionamento em gua rasa Ver Compensador Hidr ulico para informa es detalhadas sobre o interruptor de reboque 5 Interruptor de parada de corda Desligue o a igni o off toda vez que o operador quando acop
46. el trica N o pinte os furos de drenagem os nodos o sistema MerCathode e itens especificados pelo fabricante do barco 4 Nas superf cies externas do barco o uso de determinados produtos de limpeza dom stica utilizados para remover os sedimentos minerais e calc rios pode ser til se o acabamento estiver sem brilho ou descolorido Tais produtos de limpeza s o particularmente teis para remover os sedimentos feios brancos da travessa ou da carca a do eixo de transmiss o 5 De duas em duas semanas borrife os componentes da motoriza o encontrados dentro do barco com Quicksilver Corrosion Guard protetor anticorrosivo da Quicksilver para proteger o acabamento contra desbotamento e corros o Os componentes externos da motoriza o tamb m poder o ser borrifados 6 Todos os pontos de lubrifica o especialmente do sistema da dire o das articula es do c mbio e do acelerador dever o ser mantidos bem lubrificados 7 Esguiche periodicamente o sistema de resfriamento preferivelmente ap s cada uso 51 CBh784 Armazenagem Em Clima Frio Ou Por Per odos Prolongados Armazenagem da Motoriza o Sterndrive Centro rabeta 71217 IMPORTANTE A MerCruiser recomenda enfaticamente que este servi o seja realizado por um Revendedor Autorizado MerCruiser As avarias causadas pelo congelamento N O S O cobertas pela Garantia Limitada MerCruiser A unidade impulsora traseira deve ser armazenada na posi
47. enagens N mero de S rie da Transmiss o 4 N mero da H lice Passo Di metro 5 N mero de Identifica o do Casco HIN Data da Compra 6 Fabricante do Barco Modelo do Barco Comprimento 7 N mero do Certificado de Emiss es dos Gases de Escapamento Europa Somente Numeros de S rie Os n meros de s rie s o as chaves dos fabricantes para diversos detalhes de engenharia que se aplicam para o seu pacote de pot ncia MerCruiser Ao contatar o seu Revendedor Autorizado MerCruiser sobre o servi o de manuten o especifique sempre os n meros de modelo e de s rie 76454 NDICE P gina Informa o Sobre A Garantia 6 Registro de garantia do propriet rio aa ea 6 Registro do propriet rio internacional iiiiiicciiici aaa 7 Garantia limitada do motor sterndrive centro rabeta diesel para uso de recreio 2 eens 8 Cobertura de garantia e exclus es iciiciciiiiiicc isca aaa aaa aaa aaa 10 Transfer ncia da garantias 22 42 4004 Seat Bra om Rs DRA Ade eo a a Aa oad tt E A a e SS 11 Leia Este Manual Completamente 12 Informa es Gerais 13 Interruptor de parada de corda inrcte cee ee een ene aaa eens eens 13 Saltar esteira e onda saia cence ea Slee eens PE AT a pete Wd Ba ATT ahd sac aay ats 14 Impacto em obst culos submersos 2 nnn aaa aaa 15 Opera o com as entradas de gua baixas em guas rasas 1 ete eee eee e teenies 16 Sugest es sobre a navega
48. eraquecimento do motor CAh9 Cavita o A cavita o ocorre quando o fluxo de gua n o pode seguir os contornos de um objeto submerso que se move velozmente tais como a caixa de engrenagens ou a h lice A cavita o permite que a h lice se acelere por m diminui a velocidade do barco A cavita o pode corroer seriamente a superf cie da caixa de engrenagens ou a h lice As causas comuns da cavita o s o A Ervas ou outros detritos agarrados h lice ou caixa de engrenagens B P da h lice torta ou a quilha da caixa de engrenagens danificada C Sali ncias ou pontas agudas na h lice ou na caixa de engrenagens CAh10 Ventila o A ventila o causada pelo ar da superf cie ou pelos gases de exaust o que s o introduzidos em torno da h lice resultando em aumento da velocidade da h lice e diminui o da velocidade do barco A ventila o excessiva irritante e normalmente causada por A Motoriza o equilibrada demasiado para fora B Extravio do anel difusor da h lice C H lice ou caixa de engrenagens danificada permitindo o escape dos gases de exaust o por entre a h lice e a caixa de engrenagens D Motoriza o instalada demasiado alta no espelho de popa 19 CDh449 Sele o da H lice a responsabilidade do fabricante do barco e ou do revendedor que efetua a venda equipar o pacote de pot ncia com a s h lice s correta s A acelera o m xima especificada para o motor e a fai
49. eros de refer ncia para outros idiomas fornecida com o seu pacote de propuls o 56
50. ficientemente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua ela poder penetrar debaixo da superf cie da gua e submergir se por um instante Isto levar o barco a uma parada quase instant nea e pode lan ar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m fazer uma curva brusca para um lado Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco quando ele atingir a gua ap s ter saltado uma onda ou esteira Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for poss vel Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira que eles se abaixem e segurem um suporte do barco para as m os 14 CDh544 Impacto em obstaculos submersos Reduza a velocidade e v com cuidado sempre que estiver dirigindo um barco em reas de agua rasa ou onde se suspeite a presen a de obst culos submersos que poderiam ser golpeados pelo sterndrive motor de propuls o traseira ou pelo fundo do barco A coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a reduzir a possibilidade de ferimentos e avarias causadas pelo impacto resultantes da batida em um objeto flutuante ou submerso controlar a velocidade Nessas condi es a velocidade do barco deve ser mantida na velocidade de planeio m nima de 24 a 40 kn A batida em um objeto submerso ou flutuante pode resultar num n mero infinito de situa es Algumas dessas situa es podem resultar no segui
51. h lice depois de no m ximo 20 horas de opera o N o opere com uma h lice frouxa e a perda de propuls o da h lice N o opere com uma porca da h lice que esteja apertada incorretamente CDh467 73919 CDh468 Corros o E Prote o Contra A Corros o Quando dois ou mais metais diferentes como os encontrados na unidade de propuls o Sterndrive s o imersos em solu es condutoras tais como gua salgada gua polu da ou gua com alto teor de minerais d se uma rea o qu mica com a cria o de uma corrente el trica entre os metais O fluxo desta corrente el trica causa eros o no metal quimicamente mais ativo ou an dico Este efeito chama se corros o galv nica e se n o for controlado provocar ao longo do tempo a necessidade de troca dos componentes do conjunto de motor que estejam expostos gua IMPORTANTE Troque os nodos sacrificials quando estiverem corro dos em mais de 50 1 Placa An dica Universal serve como um nodo sacrificial Remova o tamp o da carca a do eixo de transmiss o para obter acesso ao parafuso de fixa o e introduza um soquete de 1 2 polegada Desenrosque o parafuso de fixa o e remova a placa an dica universal N o remova o parafuso Limpe ou raspe as superf cies de montagem at o metal nu para proporcionar o contato adequado Instale uma placa an dica nova e aperte o parafuso seguramente Instale o tamp o 2 Placa an dica serve como um nodo sa
52. ia Troca de leo lubrificantes ou fluidos como parte da manuten o normal da responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou contamina o dos mesmos tenha sido causada por uma falha no produto que estaria qualificado sob as condi es da garantia Participa o ou preparo para uma corrida ou outra atividade competitiva Danos rabeta e ou h lice causados por impacto com objeto submerso s o considerados acidentes mar timos Falha de qualquer pe a causada pela falta de gua de resfriamento como resultado do funcionamento do conjunto de propuls o fora da gua bloqueio de entradas por materiais alheios ou montagem do conjunto de propuls o a uma altura excessiva Uso de combust veis e lubrificantes inapropriados para o Produto Consulte seu Manual de Opera o e Manuten o Nossa garantia limitada n o se aplica a quaisquer danos aos nossos produtos causados pela instala o ou uso de pe as e acess rios que n o sejam fabricados ou vendidos por n s Falhas n o relacionadas ao uso de tais pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se de outro modo satisfizerem os termos da garantia limitada para aquele produto CDh618 Transfer ncia da Garantia A garantia do produto transferivel a um comprador subsequente por m somente pela parte do prazo n o vencido da garantia limitada Esta concess o n o se aplica a produtos usados para fins comerciais VENDA DIRETA PELO PROPRIET RIO O segundo propriet
53. io para remov la 3 Deslize a arruela de aba a arruela dividida a h lice e o cubo de empuxo para fora do eixo da h lice CAh79 CONSERTO Algumas h lices danificadas podem ser consertadas Consulte o seu Revendedor Autorizado 45 CB726 Bravo One Bravo Two CBh727 INSTALA O BRAVO ONE E TWO IMPORTANTE Se voc pretende usar novamente a arruela com abas inspecione cuidadosamente as abas quanto a rachaduras ou outros danos Troque a se a condi o da arruela estiver duvidosa 1 Aplique ao eixo da h lice uma camada espessa de um dos seguintes lubrificantes Quicksilver Anti Corrosion Grease Graxa Anticorrosiva Special Lubricant 101 lubrificante Especial 101 ou 2 4 C Marine Lubricant with Teflon lubrificante mar timo 2 4 C 2 Deslize o cubo taliscado de press o pelo cubo da h lice com sua gola no sentido do cubo da h lice 3 Bravo One Instale o Cubo de Propuls o Flo Torque II na h lice Nota A camisa de propuls o c nica e deslizar completamente para dentro da h lice medida que a porca for apertada e for aplicado o torque adequado 4 Alinhe os taliscos e coloque a h lice e o cubo de press o no eixo da h lice 5 Instale as pe as de montagem finais A Bravo One Instale o adaptador da manga propulsora e a arruela de aba de travamento Cubo de Propuls o Flo Torque Il B Bravo Two Coloque a arruela de continuidade arruela estriada e a arruela com aba no eixo
54. iver estirada e possui um elemento em uma ponta que foi feito para ser introduzido no interruptor e um prendedor de mola esportivos na outra ponta para ser preso no operador A corda enrolada para faz la o mais curta poss vel quando estiver inativa a fim de minimizar a probabilidade de emaranhamento da corda com os objetos pr ximos Ela feita t o longa como em seu estado estirado para minimizar a probabilidade de ativa o acidental se o operador decidir se mover ao redor da rea pr xima a posi o normal do operador Se uma corda mais curta for desejada enrole a corda ao redor do pulso ou da perna do operador ou fa a um n na corda IMPORTANTE A finalidade do interruptor de parada de corda parar a igni o do motor sempre que o operador quando preso corda se mover suficientemente al m da posi o do operador para ativar o interruptor Isto ocorreria se o operador cair fora de bordo ou se mover dentro do barco a uma dist ncia suficiente da posi o do operador eje es acidentais e quedas fora da borda s o mais prov veis que ocorra em certos tipos de barcos como os barcos infl veis com os lados baixos ou barcos de pesca do perca bass ou com os barcos de alta performance Isto poss vel tamb m de ocorrer como um resultado de maus h bitos me opera o tal como sentar no espaldar da cadeira ou na amurada em velocidades de planeio ficar em p em velocidades de planeio sentar em conveses elevados de barco de pe
55. lado a corda mover se suficientemente distante da posi o do operador para ativar o interruptor Ver Interruptor de Parada de Corda na parte anterior deste manual para obter informa es sobre o aviso de seguran a em uso neste interruptor 6 Parafuso de ajuste de tens o da alavanca do controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o da alavanca do controle Isto evitar o deslocamento da alavanca do controle remoto Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminuir a tens o Ajuste para a tens o desejada 7 Alavanca do controle A opera o de mudan a de engrenagem e do acelerador controlada pelo movimento da alavanca do controle empurre a alavanca do controle para a frente da posi o Neutral neutro com um movimento firme e r pido para o primeiro batente da marcha Forward a vante Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Puxe a alavanca do controle para tr s da posi o Neutral neutra com um movimento firme e r pido para o primeiro batente para a engrenagem de Reverse marcha a r Continue empurrando para tr s para aumentar a velocidade CDh196 CONTROLES REMOTOS MONTADO NO CONSOLE Seu barco poder estar equipado com um dos diversos controles remotos da QuicksilverR Todos estes controles contam com um interruptor de seguran a integral que permite o arranque
56. lar que pode ser perigoso se for feito de modo incorreto ou descuidadamente Observe os com muita aten o Estes Alertas de Seguran a sozinhos n o podem eliminar os perigos que eles assinalam O cumprimento estrito dessas instru es especiais ao realizar o servi o de manuten o al m da opera o com bom senso s o medidas de preven o contra um acidente maior AVISO Riscos ou pr ticas inseguras que podem resultar em les es corporais graves ou morte CUIDADO Riscos ou pr ticas inseguras que podem resultar em les es corporais menores ou em avarias no produto ou na propriedade IMPORTANTE Indica informa es ou instru es que s o necess rias para a opera o e ou manuten o adequada 12 CAh619 Informa es gerais Interruptor de parada de corda A finalidade de um interruptor de parada de corda eje es acidentais e quedas fora da borda s o mais prov veis desligar o motor quando o operador se mover o suficientemente longe da posi o do operador como queda ou eje o acidental da posi o do operador para ativar o interruptor Algumas unidade de controle remoto s o equipadas com um interruptor de parada de corda Um interruptor de parada de corda pode ser instalado como um acess rio geralmente no painel de instrumentos ou no lado adjacente posi o do operador A corda normalmente tem entre 122 e 152 cm de comprimento quando est
57. librador Autom tico tamb m permite que o operador levante e abaixe a unidade propulsora para rebocar aproximar se da praia lan ar o barco na gua para operar em baixa velocidade abaixo de 1200 RPM e para operar em guas rasas Nunca equilibre a unidade impulsora PARA CIMA PARA FORA usando o interruptor de REBOCAR com o barco em movimento e o motor em velocidades acima de 1200 RPM Seja bastante cauteloso ao operar com a unidade impulsora levantada A unidade impulsora pode sofrer graves avarias se a mesma for levantada al m dos flanges de articula o do anel cardan quando o motor estiver em velocidades acima de 1200 RPM 1 Na maioria dos casos o melhor rendimento global obtido com a unidade impulsora ajustada de modo que o fundo do barco opere com um ngulo de 3 a 5 em rela o gua Equilibrar a Unidade Impulsora PARA CIMA PARA FORA pode Geralmente aumentar a velocidade m xima Aumentar a folga sobre objetos submersos ou sobre fundo raso Causar a acelera o do barco e entrar em planeio com menor velocidade Quando em excesso faz com que o barco arfe d saltos ou crie ventila o da h lice Causar o superaquecimento do motor quando equilibrado PARA CIMA PARA FORA a um ponto onde alguns dos furos de entrada de gua estejam acima da linha d gua Equilibrar a Unidade Impulsora PARA BAIXO PARA DENTRO pode Elevar a proa Ajudar o barco a acelerar e entrar em planeio rapidamente
58. luidos do Compensador Hidr ulico ou da Dire o Autom tica n o necessitam ser trocados CBh787 Troca de leo da Unidade de Propuls o 1 Remova a garrafa do monitor do lubrificante de engrenagens do suporte Esvazie o conte do dentro de um recipiente adequado Instale o monitor no suporte 2 Modelos Bravo One Remova a h lice coloque a unidade propulsora na posi o PARA BAIXO PARA DENTRO remova o PARAFUSO DE DRENAGEM ABASTECIMENTO DE OLEO e a arruela vedante e drene o leo 3 Todos os outros modelos Coloque a unidade de propuls o no limite m ximo de compensa o PARA FORA remova o PARAFUSO DE DRENAGEM ABASTECIMENTO DE OLEO a arruela vedante e drene o leo 4 Remova o parafuso e a arruela vedante da VENTILA O DE LEO Deixe o leo sair completamente IMPORTANTE Se qualquer quantidade de gua drenada do furo de DRENAGEM ABASTECIMENTO DE LEO ou o leo tiver uma apar ncia leitosa a unidade de propuls o estar vazando e dever ser verificada imediatamente pelo seu Revendedor Autorizado MerCruiser 5 Abaixe a unidade de propuls o para que o eixo da h lice esteja nivelado Abaste a a unidade de propuls o pelo furo de DRENAGEM ABASTECIMENTO DE OLEO com o Lubrificante especificado para Engrenagens at que um jato de lubrificante que n o contenha ar saia pelo furo de VENTILA O DE OLEO IMPORTANTE Use somente AQuicksilver High Performance Gear Lube Lubrificante Quicksilver para Engrenagens de Alto Desempenho
59. m o Revendedor Autorizado mais pr ximo Consulte as P ginas Amarelas da lista telef nica Se por qualquer raz o voc n o conseguir atendimento entre em contato com o Regional Service Center Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o Marine Power International Service Center Centro de Servi o International de Motores Mar timos Informa es Sobre Pe as E Acess rios Todas as solicita es sobre pe as de reposi o e acess rios da Quicksilver devem ser dirigidas ao seu revendedor local autorizado Ele possui toda a informa o necess ria para encomendar pe as e acess rios se n o os tiverem em estoque Somente Revendedores Autorizados podem comprar da f brica as pe as e acess rios leg timos da Quicksilver A Mercury Marine n o vende a revendedores n o autorizados ou a clientes no varejo Ao solicitar uma encomenda de pe as ou acess rios o revendedor precisar do modelo do motor e n mero s de s rie para fazer o pedido correto CBh577 Resolvendo um Problema A satisfa o com o seu produto MerCruiser muito importante para o seu revendedor e para n s Se voc alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu pacote de pot ncia contate o seu revendedor ou qualquer Concession ria Autorizada MerCruiser Se assist ncia adicional for necess ria siga esses passos 1 Fale como gerente de vendas ou de assist ncia t cnica
60. mente ele deve levar a unidade a um Revendedor Autorizado da MerCruiser para revis es O servi o normal de manuten o e as eventuais pe as de reposi o s o da responsabilidade do propriet rio operador e como tais n o s o consideradas como defeitos de manufatura ou de materiais dentro dos termos da garantia H bitos individuais de opera o e uso contribuem para a necessidade de servi o de manuten o A manuten o e o cuidado adequados da sua motoriza o sterndrive centro rabeta garantir o rendimento e a confiabilidade timos al m de manter as suas despesas operacionais gerais no m nimo Veja o seu Revendedor autorizado MerCruiser para tomar conhecimento das ajudas de manuten o CAh451 RESPONSABILIDADES DO REVENDEDOR Do modo geral as responsabilidades do revendedor para com o cliente incluem a inspe o anterior entrega e as prepara es tais como Assegurar que o barco esteja apropriadamente equipado Antes da entrega verificar que o conjunto de motor da MerCruiser e outros equipamentos estejam em condi es apropriadas de opera o e Realizar todos os ajustes para a m xima efici ncia e Familiarizar o cliente com o equipamento a bordo Explique e demonstre o funcionamento completo da motoriza o e do barco Na ocasi o da entrega o revendedor dever fornecer lhe uma via da Lista de verifica o da Inspe o Pr Entrega No ato da venda do produto novo o revendedor dever
61. nte O barco pode mover se subitamente em uma nova dire o Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco Uma redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam jogados para frente ou at mesmo ejetados do barco Avarias causadas pelo impacto ao sterndrive e ou ao barco Lembre se que uma das coisas mais importantes que voc pode fazer nestas situa es para ajudar a reduzir ferimentos ou avarias causadas pelo impacto controlar a velocidade do barco A velocidade do barco deve ser conservada na velocidade m nima de planeio ao dirigir em guas conhecidas por conterem obst culos submersos Depois de bater em um objeto submerso pare o motor assim que for poss vel e inspecione o conjunto sterndrive para ver se h quaisquer pe as frouxas ou partidas Se houver avaria ou apenas a suspeita o conjunto de pot ncia deve ser levado a um revendedor autorizado para uma inspe o minuciosa e conserto necess rio O barco deve ser inspecionado tamb m para ver se tem quaisquer rachaduras no casco ou na popa ou se h vazamentos de gua A opera o com um sterndrive defeituoso poder causar avarias adicionais em outras pe as do conjunto de pot ncia ou afetar o controle do barco Se for necess rio continuar com a opera o fa a o com velocidades bastante reduzidas Evite ferimentos graves ou morte resultantes da perda do con
62. osso desejo que TODOS os produtos estejam registrados na f brica caso precisemos entrar em contato com voc Certifique se de que o revendedor distribuidor preencha o Cart o de Registro da Garantia imediatamente e envie a c pia da f brica ao Centro de Servi o Internacional de Motores Mar timos da sua regi o CDh613 Garantia Limitada do Motor Sterndrive Centro rabeta Diesel para uso de Recreio O QUE EST COBERTO A Mercury Marine garante os seus novos produtos de estarem livres de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura por um 1 ano contado a partir da data da primeira venda do produto ao comprador a varejo que o utilizar para fins de recreio ou a partir da data em que o produto foi posto pela primeira vez em uso o que ocorrer primeiro O uso comercial do produto anula a garantia O uso Comercial definido como qualquer trabalho ou emprego referente ao uso do produto ou qualquer uso do produto que gere renda seja por qualquer por o do per odo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O conserto ou a substitui o de pe as ou a execu o de servi o sob esta garantia n o prolonga a vida desta garantia al m da data de expira o original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida ao comprador subsequente mediante o registro adequado do produto
63. pactos ciiciciiicis sea aa a aaa 22 Tamp o de drenagem e bomba de esgotamento do por o iiiciiiiii eae 22 Reboque do Barco sas ts assa it ed So DD GE Heidel ak 6 de des trade 0 beats Vee Sr eg Do e s 22 Cuidados para o lan amento e opera o do barco ccccciiii eee eee eet eae a 23 NMotores sterndrives roubados sant te Al esa ba Rad digo TENIS A See UA a a ik AR SUR Si SM owned EE 23 Sugest es para fazer voc mesmo a manuten o 6 ie aee e eae 24 P gina Opera o 26 Controles remotos montados no painel 0 6 cee enn nee eens 27 Controles remotos montado no console 60 cece een nee eet nett eee eee 27 Controles remotos de duas alavancas 0 cece ce aaa aaa aaa rara 29 Equilibrador autom tico passas mad AAA bi a A aaa Seats Dood So CRA RA AL Aa det a EE SP wha el 29 Cambio insiste a qui bee eet Odessa aed a tenes Tired od ine ES a a A Ns SE a E OT Ra dew bea Se ae ed et 34 Especifica es 35 Manuten o 36 Informa es gerais de manuten o ciiiccliliic ee eee nee eee eee aerea 37 Pontos de manuten o sa iza fdas ied dete eed Sid ed SE de eed el eld pd Da a a dota bol hanes 37 Manuten o peri dica suas pues sis ce a bt ea te ca ae cee ee Mg a aid dee a a 38 Manuten o Programada susana vebatades sae ace ee gM q do h apa aE h Se aha yet at gn COURT aad male tad 38 Fluido da bomba do compensador hidr ulico 2 aaa
64. r lan ados para frente devido a perda inesperada do movimento a vante uma preocupa o particular para os passageiros que estiverem na parte da frente do barco os quais podem ser lan ados por cima da proa e serem atingidos possivelmente pela caixa de engrenagens ou h lice 2 Perda do controle direcional e da pot ncia em mares agitados correntes fortes ou ventos fortes 3 Perda do controle ao atracar no cais Evite ferimentos graves ou morte causada pela for a de desacelera o resultante da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de parada O operador do barco jamais deve sair da rea do operador sem primeiro desconectar do operador a corda do interruptor de parada 13 CDh543 Saltar esteira e onda Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade feita com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua determinados riscos surgem particularmente quando o barco reentra na gua A preocupa o principal o barco mudar de dire o enquanto estiver saltando Nesse caso o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco Existe um outro perigo menos comum de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira Se a proa do seu barco arfar su
65. r os produtos quando desejar sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve proporcionar Mercury uma oportunidade razo vel para reparo e acesso razo vel ao produto para fazer o servi o coberto pela garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando se o produto a fim de que seja inspecionado a um revendedor autorizado da Mercury para fazer o reparo no produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor um aviso por escrito deve ser dado Mercury N s ent o tomaremos as devidas provid ncias para que a inspe o e qualquer reparo coberto sejam efetuados Neste caso o comprador arcar com todas as despesas relativas ao transporte e ou ao tempo de viagem Se o servi o efetuado n o estiver coberto por esta garantia caber ao comprador o pagamento de todo o material e m o de obra relativos assim como quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o dever enviar o produto ou pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que seja solicitado a faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida do registro e deve ser apresentado ao revendedor na ocasi o da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura VI Vil Vill O QUE NAO ESTA COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica afinamento reg
66. ra rebocar 2 Controle de Compensa o de Dois Bot es Dois bot es na alavanca Usado para controlar ambas as unidades propulsoras do man pulo Aperte UP PARA CIMA no bot o es para equilibrar a unidade propulsora UP OUT PARA CIMA PARA FORA Aperte para baixo no bot o es para equilibrar a unidade propulsora DOWN IN PARA BAIXO PARA DENTRO Bot o de Compensa o Dianteiro Usado para compensar a unidade propulsora de bombordo Bot o de Compensa o Traseiro Usado para compensar a unidade propulsora de estibordo 3 Controle de Compensa o de Tr s Bot es Interruptores de Ajuste da Compensa o Com um bot o de compensa o integral na alavanca para controlar duas unidades de propuls o simultaneamente estes dois interruptores controlam o ajuste perfeito de cada unidade de propuls o Usando estes Interruptores de Ajuste perfeito coloque cada unidade de propuls o no ngulo de compensa o desejado Depois use o interruptor de compensa o nico da alavanca para controlar simultaneamente a compensa o de ambas unidades de propuls o 4 Controle do Compensa o de Tr s Bot es Interruptor de Compensa o nico na alavanca usado para compensar ambas unidades propulsoras ao mesmo tempo ap s a unidades terem sido ajustadas conforme descrito acima CBh193 Opera o do Compensador Hidr ulico Painel de Compensa o de Tr s Bot es Usado em Modelos com Controle de Duas Alavancas I
67. rio de registro para o revendedor Ele o anexar ao formul rio de pedido de garantia Devido ao interesse pessoal cont nuo do revendedor em sua satisfa o o produto deve ser devolvido para ele para o servi o de garantia Se o seu cart o de pl stico n o for recebido dentro de 30 dias contados a partir da data de venda do produto novo por gentileza contate o seu revendedor A garantia do produto n o v lida at que o produto seja registrado na f brica Nota As listas de registro dos produtos marinhos vendidos nos Estados Unidos devem ser mantidas pela f brica e pelo revendedor para o caso de que seja necess rio enviar notifica o conforme a Lei Federal de Seguran a N utica Americana CDh56 Registro do Proprietario Internacional FORA DOS ESTADOS UNIDOS E CANADA importante que o revendedor respons vel pela venda preencha completamente o Cart o de Registro da Garantia e o remeta ao distribuidor ou ao Centro de Assist ncia T cnica para Motores Mar timos respons vel pela administra o do registro da garantia programa de reivindica es na sua regi o O Cart o de Registro da Garantia identifica seu nome e endere o modelo do produto e n mero da s rie data da venda tipo de uso e o c digo de venda do revendedor seu nome e endere o Tamb m atrav s do cart o o revendedor certifica que voc o comprador e usu rio original do produto Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia designada Via do
68. sca operar em velocidades de planeio em em guas rasas ou em guas cheias de obst culos soltar a m o do tim o que est puxando em uma dire o beber lcool ou consumir drogas ou desafiar manobrar o barco em alta velocidade Apesar da ativa o do interruptor de parada de corda fazer parar o motor imediatamente um barco continuar se movimentando alguma dist ncia mais dependendo da velocidade e do grau de qualquer curva no momento que o motor foi desligado Entretanto o barco n o completar um c rculo completo Enquanto o barco estiver se movimentando ele poder causar ferimentos t o graves como causaria sob pot ncia em qualquer pessoa que estiver no seu caminho N s recomendamos enfaticamente que outros ocupantes sejam instru dos sobre os procedimentos adequados de partida e de opera o caso sejam obrigados a operar o motor em uma emerg ncia ex se o operador for ejetado acidentalmente Se o operador cair fora do barco a possibilidade de ferimentos graves ou morte causados pelo barco passando por cima dele pode ser reduzida imensamente pela parada imediata do motor Sempre conecte adequadamente as duas pontas da corda de parada de emerg ncia no interruptor de parada e no operador A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m uma possibilidade Isso pode causar qualquer uma ou todas as seguintes situa es potencialmente perigosas 1 Os ocupantes podem se
69. stala o da H lice para o aperto adequado 50 CA93 CAh537 Al m do uso de dispositivos protetores contra corros o as seguintes medidas devem ser tomadas para inibir a corros o IMPORTANTE Danos de corros o resultantes da aplica o inapropriada da tinta antiincrustante n o ser o cobertos pela garantia limitada 1 Pintura do Casco do Barco ou Espelho de Popa A tinta antiincrustante poder ser aplicada ao casco do barco ou ao espelho de popa por m voc deve tomar as seguintes precau es IMPORTANTE N O PINTE os nodos ou o nodo e el trodo de refer ncia do Sistema MerCathode porque isto os tornaria ineficazes como a IMPORTANTE Se for necess ria a prote o antiincrustante para o casco do barco e o espelho de popa se n o proibidas por lei as tintas base de cobre ou estanho poder o ser usadas Se voc usar tintas anticorrosivas base de cobre ou de estanho observe o seguinte 2 Evite uma interliga o el trica entre o Produto MerCruiser os Blocos An dicos ou o Sistema MerCathode e a tinta deixando um m nimo de 40 mm 1 1 2 pol de rea SEM TINTA em torno desses dispositivos no espelho de popa do barco 3 Pintura da Motoriza o ou Montagem do Espelho de Popa A motoriza o e montagem do espelho de popa dever o ser pintadas com uma tinta mar tima de boa qualidade ou com uma tinta antiincrustante que NAO CONTENHA cobre estanho ou qualquer outro material que possa conduzir uma corrente
70. tiventila o para evitar rota o Gire a porca traseira do eixo da h lice no sentido contr rio ao do rel gio para remover a porca Deslize a h lice e cubo de press o para fora do eixo da h lice Gire a porca dianteira do eixo da h lice no sentido contr rio ao do rel gio para remover a porca Deslize a h lice e o cubo de press o para fora do eixo da h lice CONSERTO Algumas h lices danificadas podem ser consertadas Consulte seu revendedor 47 CB150 CDh408 INSTALACAO BRAVO THREE 1 Evit 48 Aplique uma boa camada de um dos seguintes lubrificantes Quicksilver em ambos os eixos da h lice Lubrificante Especial 101 Lubrificante Marinho 2 4 C ou Graxa anticorrosiva Deslize o cubo taliscado de press o dianteiro pelo eixo da h lice com sua gola no sentido do cubo da h lice na dire o da extremidade do eixo Alinhe as caneluras e coloque a h lice no eixo da h lice Instale a porca da h lice Aperte a bem Um m nimo de 136 N m 100 libras p s de tor o necess rio Inspecione a h lice depois de no m ximo 20 horas de opera o N o opere com uma h lice frouxa Deslize o cubo taliscado de press o traseiro pelo eixo da h lice com sua gola no sentido do cubo da h lice na dire o da extremidade do eixo Alinhe as caneluras e coloque a h lice no eixo da h lice Instale a porca da h lice Aperte a bem Um m nimo de 81 N m 60 libras p s de tor o necess rio Inspecione a
71. tor e Taliscos do Eixo das Jun es Universais Quicksilver Engine Coupler Spline Grease 92 816391A4 Graxa para Taliscos de Acoplador do Motor da Quicksilver 92816391A4 Todas as Superf cies Exteriores Quicksilver Primer e tinta em spray conforme necess rio e Corrosion Guard prote o anti corrosiva da Quicksilver Sistema de Compensador Hidr ulico Quicksilver Power Trim and Steering Fluid fluido de Compensador Hidr ulico e dire o Hidr ulica da Quicksilver ou leo para motores SAE peso 10 a 30 37 CDh617 Manuten o peri dica Verifique o n vel de leo da unidade de propuls o da bomba do compensador e o n vel de fluido da dire o autom tica Verifique os coletores de gua para ver se h detritos ou crescimento marinho Verifique a peneira de gua e limpe a Verifique o n vel do l quido refrigerante Inspecione os nodos da unidade de propuls o e substitua os se estiverem 50 porcento corro dos E Lubrifique o eixo da h lice e reaperte a porca com o torque especificado se estiver operando apenas em gua doce esta manuten o poder ser aumentada para cada quatro meses Manuten o Programada A A cada cada A A 100 200 or 6 W 07 0 2 horas ou horas 2 5 anual ou 3 anos anos mente anose Retoque a pintura do conjunto de motor e vaporize o protetor contra a corros o ACorrosion Guardo Troque o leo do conjunto de propuls o e reaperte a conex o de
72. tor e descobrir que n o pode consert lo o mec nico do revendedor ter que montar novamente os componentes a fim de test lo para determinar o problema Isto lhe custaria mais do que se o tivesse levado diretamente ao revendedor logo ap s observado o problema Poder tratar se de um simples ajuste para corrigir o problema N o telefone para o revendedor para o centro regional de assist ncia t cnica ou para a f brica na tentativa de obter o diagn stico de um problema ou para determinar um procedimento de reparo E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema pelo telefone O seu Revendedor Autorizado est a para fazer o conserto e a manuten o do seu pacote de propuls o Ele tem mec nicos qualificados que foram treinados na f brica recomend vel que voc pe a ao revendedor para fazer as revis es de manuten o peri dica no seu pacote de propuls o Providencie para que ele no outono prepare o motor para o inverno e fa a a revis o antes de come ar a temporada de navega o Isso diminuir a possibilidade de ocorrer qualquer problema durante a temporada de navega o quando voc quer desfrutar da navega o sem problema 24 CAh594 ESTA P GINA EM BRANCO 25 Opera o CDh195 CONTROLES REMOTOS MONTADOS NO PAINEL Seu barco poder estar equipado com um dos diversos controles remotos da QuicksilverR Todos estes controles contam com um interruptor de seguran a integral que permit
73. trole do barco A navega o continuada com avarias de grande propor o causadas pelo impacto pode resultar em falha s bita do componente havendo ou n o impactos subsequentes Providencie a inspe o minuciosa do conjunto de pot ncia e a realiza o de quaisquer reparos necess rios 15 CAh802 Opera o com as entradas de gua baixas em guas rasas 75827 Avarias graves ao motor podem ocorrer se essas instru es n o forem seguidas Areia sedimento ou lodo pode ser sugado pelas entradas de gua restringindo ou fechando o fornecimento ao motor Durante a manobra em guas rasas um cuidado extremo deve ser exercido quando operar um barco equipado com entradas de gua baixas A Al m disso evite aproximar o barco praia com o s motor es em funcionamento 16 CAh281 Sugest es sobre a Navega o Segura Para desfrutar das vias aqu ticas com seguran a familizarize se com os regulamentos e restri es locais e de outros departamentos governamentais no que se refere navega o e considere as seguintes sugest es Conhe a e obede a todas as normas n uticas e as leis de vias aqu ticas Os operadores devem completar um curso de seguran a de navega o Os cursos s o oferecidos nos E U A por 1 A Guarda Costeira Auxiliar Americana 2 O Power Squadron Esquadr o de Pot ncia 3 A Cruz Vermelha e 4 O seu Departamento de Seguran a P blica no que concerne navega o municipal
74. ulagens uso e desgaste normal danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permite o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja Manual de Opera o Manuten o e Garantia opera o do produto em uma maneira inconsistente com a se o do ciclo de trabalho opera o recomendado no Manual de Opera o Manuten o e Garantia neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas para fazer a instala o adequada s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que danifique o produto Mercury e que n o foi fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para serem usados com o produto veja Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento A utiliza o do produto para corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas referentes ao i amento lan amento do barco na gua reboque armazenagem telefonema aluguel inconveni ncias taxas para atracar ap lice de seguro pagamentos de empr
75. xa de RPM de Opera o est o relacionadas em ESPECIFICA ES Selecione uma h lice que permita o funcionamento do conjunto de motor pr ximo ou na extremidade superior da faixa especificada de rpm de opera o m xima acelera o com uma carga normal As rpm altas causadas por um ngulo de compensa o excessivo n o devem ser utilizadas para determinar a sele o correta da h lice Se a opera o m xima acelera o estiver abaixo da faixa especificada a h lice tem que ser trocada para evitar a perda do rendimento e poss veis avarias no motor Por outro lado operar um motor acima da faixa especificada de rpm de opera o causar avaria e ou desgaste maior do que o normal Geralmente h uma varia o de 200 rpm entre um passo e outro das h lices Depois da sele o da h lice inicial os seguintes problemas comuns podem exigir que a h lice seja trocada por uma de menor passo Tempo mais quente e maior umidade causam uma perda de RPM n o t o significantes nos modelos D Tronic Operar em altitudes elevadas causa uma perda de RPM n o t o significantes nos modelos D Tronic Operar com uma h lice danificada ou com o fundo do barco sujo causa uma perda de RPM Operar com uma carga maior passageiros adicionais puxando esquiadores etc Para proporcionar melhor acelera o tal como necess rio para fazer esqui aqu tico use a h lice seguinte de menor passo Contudo n o opere m xima aceler

Motores Sterndrives Diesel - Bravo One/Two/Three

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