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USO Y MANTENIMIENTO USO E MANUTENÇÃO

1. X X X X X X X X X X Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 2 1 2 Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Motor Sustituci n del aceite de motor y filtro de aceite Aceite Sint tico Substitui o do leo e filtros de leo do motor leo Sint tico Controlar y eventualmente regular la luz de v lvulas del motor Controlar e eventualmente regular a folga de v lvulas do motor Sustituci n de correa de los comandos auxiliares del motor y del opcional aire acondicionado Substitui o da correia dos comandos auxiliares do motor e do opcional ar condicionado Control de la fijaci n de la suspensi n del motor Controlar a fixa o da suspens o do motor Coincidiendo con un servicio de mantenimiento controlar el porcentaje de aditivo del sistema de refrigeraci n del motor el cual debe estar en torno al 40 Si fuera necesario completar con agua y COOLANT al 50 Coincidindo com servi o de manuten o controlar a porcentagem de aditivo do sistema de arrefecimento do motor o qual deve estar em torno de 40 Se for necess rio completar com gua e COOLANT a 50 Coincidiendo con un servicio de mantenimiento sustituir el l quido refrigerante del motor Coincidindo com um servi o de manuten o substituir o l quido do sistema de arrefecimento do motor Sustituci n
2. E oe5ueqnugy osn o3ueguiuoedugy A OSH 188 A sua senna aa EUR ER VO E An 119 Arranque de epic tit ced 115 Arvore de 5 5 0 134 B Q 32 AR 74 138 C Cabine DASCUIAMENTO asian dinda ainda 44 OO NG is 45 Cabine 91 CONO OOOO OCIO O Con 131 C mbio diferencial eixo 86 Centrais electr nicas pista id 107 Chass CNO aX 89 Chaves ferramentas e elementos de seguran a 127 Chave de corte geral 50 Cintos de SCQUPINCA cesos ios 34 A Abastecimientos Aceites filtro pc Arbol de transmisi n Arranque de Arranque y conducci n ASIENTOS B Ba C Cabina descenso Cabina basculamiento Cabina mantenimiento Calcoman as Cambio diferencial eje anterior Centrales electr nicas Chasis engrase Cinturones de seguridad 189
3. Indice Alfab tico 5 edi co aene bacc e rc ar OS 193 Indice Alfabetico 05 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Os ve culos ilustrados neste Manual est o compostos da Los veh culos ilustrados en el presente Manual est n seguinte forma compuestos de la siguiente forma Modelo 170E22 170E22 RSU 170E22T 240E22 260 28 Tracci n 4x2 6x2 6x4 Motor F4AE3681G F4AE3681E Embrague 350 mm 380 mm 350 mm 350 mm 380 mm Cambio EATON FS 5406A EATON FTS16108LL Eje delant Iveco 5872 72 1 Eje tras MS 23 155 MS 23 245 MT 46 145 Frenos 20 2 Neumaticos a tambor Pneumaticos a tambor Os modelos 6x2 e 6x4 possuem um Terceiro Eixo Los modelos 6x2 y 6x4 vienen provistos de un Tercer Eje Para maiores detalhes ver manual do fabricante Para mayor detalle ver manual del fabricante 90 modelo 260 28 possui duas configura es opcionais es El modelo 260E28 posee dos configuraciones opcionales pecificas espec ficas Betoneira Hormigonera Canavieiro Recolecci n de ca a 106 Datos de Identificaci n y Requisitos Lege Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Dados de identifica o 1 C digo do chassi Grava o na frente na longarina direita do chassi 2 N mero do motor Gravado no lado direito do bloco 2 i Datos de identificaci n 1 C digo de chasis Grabado en la zona anterior del larguero derecho
4. 17 Suspensi n trasera Roda dO cri accent 99 eo ee mtm 135 T Tablero central 193 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 5 Suspens o Suspens o T Tandem AA a ir Tac grafo semanal de dois Terceiro eixo V Ventila o aquecimento ar condicionado Volante regulagem da posi o Z ZONA CEC DQUES ra TN EE 194 Tablero de instrumentos Tablero superior Tandem posterior Taqu grafo semanal para dos conductores Tercer eje elevaci n U Uso de los comandos y dispositivos V Ventilaci n calefacci n aire acondicionado Volante regulaci n de la posici n Z Zona de reposo Producci n Editorial S Amaro amp Amaro S R L 4 Amaro amp Amaro en asociaci n con engineeringsolutions 7 Indio Corbata Dise o y Comunicaci n C rdoba Argentina WWW amaroyamaro com Impresi n ARK BR Betim Minas Gerais Brasil arkbr arkbr arkbr com Comunica o 52 edici n Enero 2013 Las descripciones e ilustraciones de esta publi caci n son sin compromiso Queda entendido que la Empresa conservando las caracter sticas b sicas del mo
5. x x x 2 x x x x x x x x x x x x x x x lt x x x x x x x x Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Cabina Cabine Controlar accionamiento de la bomba hidr ulica del sistema de basculamiento de cabina bloqueo traba de cabina y puntos de fijaci n Controlar acionamento da bomba hidr ulica do sistema de basculamento cabine trava de cabine e pontos de fixa o Controlar el funcionamiento del dispositivo de bloqueo al trabar y destrabar la cabina Controlar o funcionamento do dispositivo de bloqueio ao travar e destravar a cabine Lubricaci n general traba cabina bisagras de las puertas de cabina suspensi n delantera de cabina zona de contacto de la barra de rebatimiento con la cabina Lubrifica o geral trava cabine dobradi as de portas da cabine suspens o dianteira da cabine contato de apoio da barra de rebatimento com a cabine Verificar y eventualmente eliminar los insectos que estuvieran en el filtro de aire de cabina Controlar e eventualmente eliminar os insetos que estejam no filtro ar da cabine Sustituir el filtro antipolen del aire acondicionado si estuviera disponible Substituir o filtro antepolen do ar condicio
6. 4 i 128 Dotaci n Un gato hidr ulico con su palanca Una Ilave tubo para ruedas con su palanca Una palanca para basculamiento de la cabina Una barra de extensi n para palanca Una llave fija doble 30 x 32 Un destornillador de punta plana Un destornillador del tipo Phillips Un juego de balizas reflectantes triangulares Un Ilavero Iveco Un llavero de identificaci n Una bolsa porta herramientas Un extintor de incendio Un gancho anterior de maniobras Deben realizarse los servicios de inspec ci n y mantenimiento previstos por el fabri cante del extintor as como el control del plazo de vencimiento informaciones que est n impresas en el extintor y que deben ser de conocimiento del conductor Nota En determinados Merca dos el extintor es provisto por Iveco Datos T cnicc Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Motor FAAE3681G FAAE3681E N mero de cilindros B Di metro mm 102 Carrera de pist n mm 120 Cilindrada cm 5 880 Relaci n de compresi n 17 Ciclo Diesel 4 tiempos Diesel 4 tempos en 160 218 206 080 Al r gimen correspondiente de r p m 2700 2500 m gm 68079 95097 Al r gimen correspondiente de r p m 1200 1250 Inyecci n Directa Common Rail Sistema de inyecci n Sistema de inje o inje o Direta Comum Rail Presi n de inyecci n bar Orden de encendido
7. Baja y Super reducida Operacion Utilice las marchas hacia adelante Reducida y Super reducida y la retromarcha Super reducida s lo con el veh culo a plena carga y en situaciones como Eventual remolque de emergencia o en salidas dif ciles en pendientes pronunciadas Utilice la marcha atr s Alta preferentemente para maniobrar con el veh culo vac o y la marcha atr s Baja en condiciones normales de operaci n Pise a fondo el pedal de embrague observe que el selector 1 sobre la palanca de cambios se encuentre en su posici n Inferior Para una salida normal con el veh culo a plena carga lleve la palanca de cambios a la posici n de Reducida y libere el freno de estacionamiento para lo cual debe haber en el circuito una presi n superior a 5 5 kg cm Arranque y Conducci n Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Marchas ascendentes Solte lentamente o pedal da embreagem e acelere progressi vamente uma vez que o ve culo se puser em movimento passe sucessivamente para 12 22 32 e 43 Com a 42 marcha engatada levante o seletor 1 e passe 5 marcha Quando a alavanca de c mbio passar pelo ponto morto o redutor mudara automaticamente das marchas reduzidas as normais Marchas descendentes Passe sucessivamente de 8 para 72 62 5 Com a 52 marcha colocada baixe o seletor 1 e passe 4 marcha Quando a alavanca de c mbio passar pelo ponto
8. 9 ae Ne ii e LL 0 a UO x x x 2 RA S LO x x Ts d To E JE x x x x 5 ra SR o Sua q x xi x BE E JE E gt gt x x TE AL B4 L MA e B x x Tlm O SIE x x x JE x TIN e JE x x x O x gt lt gt lt e 5 x HE x EE x x x Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema de Freno Sistema de Freio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuber as del sistema de frenos Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o dos sistemas de freios Verificar funcionamiento de frenos de servicio y freno de estacionamiento Controlar eficiencia y estabilidad de los sistemas de frenos Controlar funcionamento dos freios de servi o e freio de estacionamento Efici ncia e estabilidade dos sistemas de freios Controlar el desgaste de pastillas de freno y de los tambores y lubricar el ajustador autom tico La regulaci n de los ajustadores autom ticos debe ser realizada en cada mantenimiento del sistema de frenos y en cada cambio de pastillas Controlar o desgaste das lonas de freio e dos tambores e lubrificar o ajustador
9. Averia de freno delantero Rojo Averia de freno trasero Rojo Avaria do freio dianteiro Vermelho Avaria do freio traseiro Vermelho H H Bloqueo diferencial longitudinal Anomalia en la central de Modelo 260E28 Amarillo IBC control Iveco Body Control Rojo Bloqueio do diferencial Amarelo Anomalia na central de Vermelho longitudinal Modelo 260 28 controle lveco Body Control Bajo nivel ARNOX 32 Amarillo Baja presi n de aceite Rojo Baixo n vel de ARLA 32 Amarelo o Baixa press o de olio Vermelho 1271 El Puesto de Conducci n O Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Referencia 21 2 Color Referencia 76 Color EDC E OBD Controles del motor Electronic Diesel Control Controles do motor Electronic Diesel Control Funci n inactiva Fun o inativa Funci n inactiva Fun o inativa Filtro de aire obstruido Filtro de ar obstruido Cabina destrabada Cabine destravada Insuficiente carga del generador Carga do alternador insuficiente Amarillo Amarelo Luz alta Azul Luz alta Azul Rojo Vermelho 0 Luces exteriores Luzes externas Luces de giro del remolque Luzes de seta do reboque Luces de giro del tractor Amarillo Luzes de seta do trator Amarelo Luces de emergencia balizas Rojo Luzes de emerg ncia Vermelho balizas Rojo Vermelho Rojo Averia caja modelo 260
10. 250 a 1 450 1 5 3 6 2 4 130 e Reglaje de las v lvulas con motor fr o Regulagem de v lvulas com o motor frio V lvulas de admisi n mm 0 20 0 30 V lvulas de escape mm 0 45 0 55 Consumo espec fico de combustible 195 52 Consumo espec fico de ARNOX 32 9 77 Monodisco seco a diafragma Crapodina a contacto permanente Comando hidr ulico servo asistido Monodisco seco a diafragma Rolamento a contato permanente Comando hidr ulico servoassistido Embrague Embreagem Pug 14 Caja de cambios Caixa de c mbio Mec nica manual Marchas hacia adelante sincronizadas Mec nica manual Marchas para frente sincronizadas Datos T cnicos Dados T cnicos Modelos 170E22 170E22T 170E22 RSU y e 240E22 Modelo 260E28 Eje anterior Eixo dianteiro Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o FS 5406 A 6 marchas hacia adelante 1 marcha atr s Torque 950 Nm FS 5406 A 6 marchas para frente 1 marcha a r Torque 950 Nm Relaciones Rela es 1 8 03 2 5 06 3 3 09 4 1 96 5 1 31 6 1 00 RM 7 70 FTS 16108 LL 10 marchas hacia adelante 3 marcha atr s Torque 1 600 Nm FTS 16108 LL 10 marchas para frente 3 marchas a r Torque 1 600 Nm Relaciones Rela es SUPER RED 20 47 RED 13 24 1 8 67 2 6 23 3 4 56 4 3 41 5 2 55 6 1 83 7
11. Consejos Pr cticos de Mantenimiento Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Limpeza interior Mantenha o interior da cabine limpo e seco Evite o ac mulo de p no Interior da cabine aspirando o periodicamente A limpeza das partes de pl stico do Interior da cabine deve ser feita seguindo se o mesmo procedimento adotado para uma lavagem normal da cabine Na presenca de mancha dif ceis de remover use algum produto espec fico para pl sticos seguindo as instru es do fabricante As manchas em tapetes e estofados devem ser removidas com uma solu o de sab o neutro e gua morna N o use solventes Na presen a de manchas dif ceis de remover use um tira manchas espec fico seguindo as instru es do fabricante do produto Decalques Na opera o de aplica o ou elimina o de decalques n o use elementos cortantes Limpieza interior 5 Mantenga el interior de la cabina limpio y seco Evite la acumulaci n de polvo en el habit culo aspir ndolo peri dicamente La limpieza de partes de pl stico del habit culo h gala con el mismo procedimiento del lavado normal de la cabina Ante la presencia de manchas rebeldes use alg n producto espec fico para pl sticos siguiendo las instrucciones del fabricante Las manchas en alfombras y tapizados qu telas con una soluci n jabonosa templada no use solventes Ante la presencia de manchas rebeldes use un quitamanchas espec fico siguiendo
12. Deve se fazer a regulagem do ajustador autom tico de freio a cada troca de lonas sapatas e tambores Reajustar fijaciones de los compresores de aire Reapertar fixa es de compressores de ar Sustituci n del filtro secador del sistema neum tico Substitui o do filtro secador sistema pneum tico Controlar la regulaci n del corrector de frenado Controlar a regulagem do corretor de frenagem Purgar tanques de aire Drenar reservat rios de ar 156 Sistema de Freno Sistema de Freio Programada cao 2 X X X X X X X X X X X X X X X X Semanalmente Semanalmente Mantenimiento Programado Manuten Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema El ctrico Sistema El trico Verificar funcionamiento de luces internas externas y de emergencia Verificar funcionamento das luzes internas externas e de emerg ncia Verificar funcionamiento de palancas e interruptores de comandos Verificar funcionamento das alavancas e interruptores de comando Verificar funcionamiento de todas las luces del tablero Verificar funcionamento de todas as luzes do painel Controlar el funcionamiento del indicador en el tablero al trabar y destrabar la cabina Controlar o funcionamento do sinalizador no painel ao travar e destravar a cabine Controlar la regulaci n de los faros Controlar a regulagem dos far is Controlar el sistema EDC mediant
13. Lubrifique a junta do novo filtro NAISS 99 NE desenrosc ndolo tendo o cuidado de verificar se Sc Ol gt Za Antes de enroscar el nuevo cartucho a superf cie de reten o est limpa e bi nn limpie la superficie de apoyo y hume em perfeitas condi es ES aa m dezca la junta con aceite motor Rosqueie manualmente seguindo a Efect e el apriete manualmente de mesma recomenda o para os filtros la misma forma que con el filtro de de leo aceite Importante obrigat ria a substituic o somente por Importante Sustituir nicamente por un filtro filtro novo pois uma eventual entrada de impurezas no nuevo ya que la eventual entrada de impurezas en circuito poder danificar os componentes do sistema de circuito podr a da ar el sistema de inyecci n inje o Consejos Pr cticos de Mantenimiento 83 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 3 Troca dos pr filtros de combust vel Drene o combust vel atrav s do buj o 2 Retire o cartucho 3 desenroscando o Solte o copo coletor 4 limpe a superf cie de borracha e lubrifique a com leo de motor Rosqueie manualmente o copo coletor ao novo cartucho Lubrifique a junta de borracha do cartu cho limpe a superf cie de apoio e rosqueie manualmente o conjunto no suporte Dreno de gua no pr filtro No caso de ob servar presenca de gua no copo coletor drene a mesma afrouxando o bujao 5 Dreno do ar Afr
14. Luz de freno Luz de freio Libre Livre Central de Interconexi n 2 Central de interconex o 2 Funci n protegida Fun o protegida Libre Livre Libre Livre Luces de posici n Lanternas Luces de posici n Lanternas Reserva J y EIL pa AA 1 5 g a JEI a q 19 1112 6 R9 dl 2119 Ar 1 wi EI c GI r3 R1 Con R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Central de Interconexi n 2 Central de interconex o 2 Funci n protegida Fun o protegida Reserva Reserva Reserva Reserva Reserva Nota Estos rel s est n ubicados detr s de la fusiblera Estes rel s est o localizados dentro da caixa de fus veis lt lt E 9 Oo on L Oo LLI jo 22 gt c gt 22 UO L Q Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Descripci n de rel s y componentes Atribu o de rel s e componentes Rel de exclusi n en fase de arranque Rel de exclus o em fase de arranque Bocina Buzina Microrel s 24 Microrel s 24V Minirel 24V Minirel 24V Rel calentamiento gasoil Rel aquecimento combust vel Freno remolque Freio reboque Freno remolque Freio reboque Rel de carga de potencia 15 Rel de carga de potencia 15 Conector OBD Conetor OBD ptico freno motor tico freio motor Aplicaci n luces bajas Aplica o luzes
15. No intente desarmar las c maras de freno poste riores ello implica un grave riesgo f sico Concurra a un taller autorizado de la Red de Asistencia Iveco Operaciones Eventuales o de Emergencia Op 118 uz mer Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Prote o performance e desempenho Conte com esses itens de s rie na prote o do seu caminh o IVECO Protecci n performance y desempe o Cuente con estos tems de serie en la protecci n de su cami n IVECO As linhas Urania Paraflu e Tutela foram desenvolvidas para reduzir o consumo de combust vel e garantir o melhor desempenho e seguran a para o seu caminh o IVECO Utilizando tecnologia de alta qualidade os nossos fluidos e lubrificantes oferecem total prote o menor desgaste e m ximo rendimento N o fa a da prote o um item opcional excel ncia das linhas Urania Paraflu e Tutela est dispon vel em todas as concession rias IVECO Las l neas Urania Paraflu y Tutela fueron desarrolladas para reducir el consumo de combustible garantizar el mejor desempe o y seguridad para su cami n IVECO Utilizando tecnolog a de alta calidad nuestros fluidos y lubricantes ofrecen total protecci n menor desgaste y m ximo rendimiento No haga de la protecci n un tem opcional La excelencia de las l neas de producto Urania Paraflu y Tutela est n disponibles en todos los concesionarios IVECO PETRONAS Uma
16. Pise a fondo el pedal de embrague observe que el bot n selector 1 sobre la palanca de cambios se encuentre en su posici n inferior AS Lleve la palanca de cambios a la posici n de 12 velocidad y libere el freno de estacionamiento para lo cual debe haber en el circuito una presi n superior a 5 5 kg cm Suelte lentamente el pedal de embrague y acelere progresivamente pase sucesi vamente a las siguientes marchas con la secuencia que se indica en la tabla En marchas ascendentes luego de levantar el bot n de BAJ A hacia ALTA suelte el pedal de acelerador y apriete el embrague En marchas descendentes luego de bajar el bot n de ALTA hacia BAJA apriete el embrague y efect e un ligero golpe de acelerador Arranque y Conducci n Partida e Condu o Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o N o altere a posi o de seletor com o ve culo em marcha a r N o passe de marchas altas para baixas com o ve culo em alta velocidade fa a o sempre a mesma velocidade em que realizar as mudan as de baixas a altas O ve culo sempre deve rodar com uma marcha engatada e o pedal de embreagem livre sobretudo na descida Parada do ve culo Evitar as freadas bruscas e violentas principalmente com o ve culo vazio Isto evitar derrapagens sobre a pista A frenagem est assegurada mesmo em caso de ruptura de algum tubo j que os circuitos do eixo dianteiro do eixo traseiro e do
17. USO E MANUTEN O WwW 0 17 Agradecemos por preferir a Iveco e ao mesmo tempo damos a voc os parabens pela decis o que tomou o Tector um veiculo que se caracteriza pela alta confiabilidade baixos consumos conforto e timo desempenho Convidamos a ler atentamente as indica es de uso e manuten o de seu novo veiculo Seguindo as voc garante o perfeito funcionamento do seu Iveco por longos per odos e tamb m a sua tranquilidade Desejando lhe um bom trabalho aproveitamos para lembrar a voc que a Rede de Assist ncia Iveco onde quer que voc se encontre est a seu lado para oferecer a m xima compet ncia e profissionalismo Um ve culo Iveco se parece com quem o conduz um sistema pensado projetado e construido como um verdadeiro organismo em que cada uma das pe as vive numa indispens vel l gica de conjunto com todas as demais Os engenheiros da Iveco estabeleceram as caracter sticas t cnicas com uma precis o completa para garantir a m xima seguran a e confiabilidade Para manter o Iveco que voc escolheu necess rio que cada parte desempenhe sua fun o no sistema tal como foi projetado A forma segura para obter este resultado valer se da Rede de Assist ncia Iveco composta no mundo por mais de 3 500 pontos de servi o portanto pode ser acessada com facilidade em qualquer lugar do territ rio em que voc se encontre Dela fazem parte mais de 30 000 t cnicos e mec nicos Cada um
18. Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Comandos dispositivos 50 96111011 AA T Comutador de Chave posi es Condu o ecol gica segura e econ mica Conselhos de manuten o CONTA GIFOS do MOOT E Aa acorta Controles a cargo do Correlas CONTO Scsi Cra OR Ea OR ER E Adel s D Dados T CNICOS secar ei oc Ea a done de ba CU dr e Et Ped M Diferencial EIXO CROALCING muse 77 70777977 gs ran EMP retratos Emerg ncia opera es Emiss es GASOSAS Mm EMISSOES SONOF S pusiera crecer darian Espelhos 5 ESTTIDOS deg allS a as 190 Combustible Conducci n ecol gica segura y econ mica Consejos de mantenimiento Controles a cargo del usuario Correas control Cuenta vueltas otor Datos t cnicos Dep sitos de combustible Diferencial bloqueo Direcci n Dotaci n E Eje anterior Eje trasero Embrague Emergencia operaciones even
19. es mangueiras e conex es Controlar el l mite de curso del sistema de direcci n Controlar o limite de curso do sistema de dire o Lubricar el perno de punta de eje del sistema de direcci n Lubrificar o pino mestre do sistema de dire o Controlar la fijaci n de la caja de direcci n y de su soporte Controlar a fixa o da caixa de dire o e do seu suporte Controlar el torque de las barras de direcci n de las levas columna y r tula Controlar o torque das barras de dire o dos bra os coluna e piv s Sustituci n de aceite y filtro de direcci n hidr ulica Substitui o de leo e filtro da dire o hidr ulica 172 DPDUIDJSO Jd op uajnupy OpeweJsoJg OJUSLWILUSJUewn 51 00 6800 7200 7600 8000 8400 8800 9200 9600 10000 Sistema de Direcci n Sistema de Direc o o LO co lt gt NO C e NE N oO co H N co c gt AN lt e 0 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4400 4800 5200 5600 60 40 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema de Freno Sistema de Freio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tub
20. nicamente con el veh culo detenido Advert ncia Quando as condic es adversas da pista forem superadas a Advertencia Una vez superadas las condiciones adversas del terreno efetuar os seguintes passos actuar de la siguiente forma Passar para a posi o de desbloqueio mantendo Pasar a la posici n de desbloqueo manteniendo a velocidade do ve culo la velocidad Tirar p do acelerador por alguns segundos Soltar el acelerador por un par de segundos Restabelecer a velocidade do ve culo Restablecer la velocidad del veh culo 38 Aquecimento e ventila o Para que o interior da cabine esteja confort vel conforme as necessida des clim ticas o ve culo dotado de um sistema b sico de aqueci mento e ventila o O aquecimento no inverno Se obt m com a introdu o de ar quente dentro da cabine atrav s das bocas de ventila o O ar aquecido mediante a circula o de gua quente no radiador aquecedor procedente do circuito de refrigera o do motor O aquecimento na primavera Se obt m com a introdu o de ar quente nas bocas de ventila o da zona dos p s e do para brisa para desemba ar e de ar menos quente nas bocas de ventila o do painel Calefacci n y ventilaci n Para hacer confortable el interior de la cabina seg n las necesidades clim ticas el veh culo posee un sistema b sico de calefacci n y ventilaci n que permite obtener La
21. posi o de trabalho Girando la perilla indicada hacia la derecha 1 el eje se levanta Girando la perilla hacia la izquierda 0 el eje retoma la posici n de trabajo Veja al m disso o Manual do Fabricante do Tandem Traseiro Ver adem s el Manual del Fabricante del Tandem Posterior Quinta roda Plato de enganche Para caracter sticas gerais uso e manutenc o consulte o Por caracter sticas generales uso y mantenimiento consulte Manual de Instru es publica o espec fica do fabricante o el Manual de Instrucciones publicaci n espec fica del qual voc recebe com os acess rios do ve culo fabricante que usted recibe con la dotaci n del veh culo 62 Condu o com reboque Conducci n con remolque Antes de efetuar o engate Antes de efectuar el enganche Controle o bom estado do gancho do reboque e sua fixa o chassi ou da quinta roda conforme seja um caminh o cabinado ou cavalo mec nico Fixe calce as rodas traseiras do reboque Adapte a altura da gancho do reboque ou do pino do semi reboque altura correspondente ao gancho do reboque ou da quinta roda conforme seja um caminh o normal ou cavalo mec nico efetuar o engate aconselh vel que o eventual ajudante n o permane a entre o cavalo mec nico e o reboque Depois de efetuado o engate Comprove que o engate tenha sido efetuado de forma correta Compruebe el buen estado del gancho de arrastre y su fijac
22. Desconectar las bater as con el motor en funcionamiento Conectar y desconectar la central electr nica EDC con el motor funcionando y con la central bajo tensi n Partida do ve culo Uso do c mbio EATON 5406 A Modelos 170E22 170 22 RSU 170 22 e 240 22 Pise a fundo o pedal de embreagem observando se o bot o seletor 1 sobre a alavanca de c mbio encontra se em sua posi o inferior BAIXA Leve a alavanca de c mbio at a posi o de 12 velocidade e libere o freio de estacionamento que deve ter no circuito uma press o n o inferior a 5 5 kg cm Solte lentamente o pedal da embreagem e acelere progressivamente mudando sucessivamente as marchas de acordo com as sequ ncias indicadas na tabela Em marchas ascendentes ap s levantar o bot o de BAIXA para ALTA solte o pedal do acelerador e aperte a embreagem Em marchas descendentes ap s baixar o bot o de ALTA para BAIXA aperte a embreagem e d um ligeiro toque no acelerador Marchas ascendentes 1 Baja Baixa 18 Alta 2 Baja Baixa 2 Alta 3 Baja Baixa 3 Alta 42 Baja Baixa 42 Alta 5 Baixa 5 Alta 62 Baja Baixa 62 Alta Marchas descendentes 6 Alta 6 Baixa 5 Alta 5 Baixa 42 Alta 42 Baja Baixa 3 Alta 3 Baja Baixa 2 Alta 2 Baja Baixa 12 Alta 1 Baja Baixa Arranque del veh culo Uso del cambio EATON 5406 A Modelos 170E22 170E22 RSU 170E22T y 240E22
23. Vac e el aceite en caliente dentro de un contenedor mediante el tap n 1 Llene con el nuevo aceite por el orificio 2 el que a su vez sirve de nivel Limpie el respiradero ubicado en la parte superior de la ca onera Sustituci n del aceite de los puentes en el modelo 6x4 Vac e el aceite en caliente dentro de un contenedor mediante los tapones 3 Llene con el nuevo aceite por los ta pones 4 los que a su vez sirven de nivel Limpie el respiradero ubicado en la parte superior de cada ca onera Modelos 240E22 Consulte adem s el Manual de Fabricante del Tercer Eixo Auxiliar Chassi Engraxar 1 As rvores de transmiss o cruzeta e luva conforme aplica o Rodoviario a cada 15 000 20 000 Km o 3 meses Urbano a cada 8 000 13 000 Km o 1 mes Fora de Estrada a cada 3 000 5 000 Km o 1 mes Os pinos da ponta de eixo As alavancas do freio dianteiro e traseiro A barra de uni o do cambio de marchas O dispositivo de travamento da cabine O gancho de reboque ou a quinta roda segundo o tipo de ve culo Chasis Engrasar 1 Los rboles de transmisi n cruceta y mango de acopla miento de acuerdo al uso Autopista cada 15 000 20 000 Km o 3 meses Urbano cada 8 000 13 000 Km o 1 mes Off Road cada 3 000 5 000 Km o 1 mes Los pernos de las puntas de eje Las levas del freno anterior y posterior La tiranter a comando cambios El dispositivo de traba de la cabi
24. ginas para anotar presentadas en las pr ximas p ginas para asentar las operaciones as intervenc es de manutenc o programada do ve culo Somente de mantenimiento programado de su unidad S lo as podr tener assim poder manter um controle efetivo das opera es feitas o perfectamente documentado que cada operaci n se realiz en que assegurar correto funcionamento de todos os componentes MIA do ve culo obtendo se a m xima rentabilidade do mesmo todos los rganos de su veh culo obteniendo usted la m xima rentabilidad del mismo Servicio Km H Fecha Servicio Km H Fecha Servi o Data Servi o HOME Data tU TUE NIE PES CNN AT E me AR US A E APA n m MES RN ES RUN NU ap E ae DR EHI A ENE cae e ee ee ae AR AU an NOR n MT A DPDUIDJSO Jd OPeWeISOJg OJUSLWILUSJUew 11111116 187 85 Servicio Fecha Servicio Fecha Servicio Fecha Servicio Fecha SAS PW pO e WS Bn
25. morto o redutor mudara automaticamente das marchas normais as reduzidas Se a passagem de marcha de 52 para 42 for feita rapidamente pode ocorrer perda de tra o na transmiss o Neste caso volte a manopla para a posi o de neutro e aguarde a mudan a de caixa alta para baixa antes de posicionar a manopla para 4 velocidade novamente Utiliza o da Super Reduzida Quando for necess rio utilizar a Super Reduzida seletor lateral 2 na manopla faz lo somente para colocar o ve culo em movimento ou seja somente acion la com o ve culo parado Ap s movimenta o do ve culo passe para a Reduzida pressionando o pedal de embreagem e posicionando o bot o seletor para tr s mantendo a manopla engatada na posi o de Reduzida N o recomend vel acionar a super reduzida com o ve culo em movimento Marchas ascendentes Suelte lentamente el pedal de embrague y acelere progresiva mente una vez que el veh culo se puso en movimiento pase sucesivamente a 12 29 32 e 43 Con la 42 marcha colocada levante el selector 1 y pase a la 52 marcha Cuando la palanca de cambios pase por el punto neutro el reductor cambiar autom ticamente de las marchas reducidas a las normales Marchas descendentes Pase sucesivamente de 82 72 6 y 5 Con la 52 marcha colocada baje el selector 1 y pase a la 4 marcha Cuando la palanca de cambios pase por el punto neutro el reductor cambiar autom ticamente de las marchas no
26. o do pr filtro e diesel Desagotar dep sito de agua del pre filtro Drenar copo reservat rio gua do pr filtro Desagotar y lavar el dep sito de combustible Drenar e lavar o reservat rio de combustivel 160 Cabina Cabine S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X E E X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X 5 o X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Cada a o A cada ano Mantenimiento Programado Manuten Semanalmente Semanalmente Cada a o A cada ano 161 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 2 Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema de Urea Sistema Ureia Verificar posibles fugas y cristalizaci n de ARNOX 32 en el tanque tuber as unidad dosificadora y pico inyector Controlar poss veis vazamentos e cristaliza o do ARLA 32 no tanque tubula es unidade dosadora e bico injetor Verificar filtro de Unidad Dosificadora de Urea en caso necesario sustituirlo Controlar filtro da Unidade Dosadora de Ureia caso necess rio substituir o filtro Chasis Chassi Controlar el posible desgaste irregular de neum ticos verificar visualmente y alinear si es necesario Controlar possivel desgaste irregulares de pneus verificar visualmente e alinhar se necess rio Verificar ajuste de fijaciones del plato de enganche gancho de remolque Conferir reaperto de fixa es da 5 Roda e o
27. porta rueda opcional Desenrosque con la Ilave de dotaci n las dos tuercas de fijaci n 1 Introduzca una de las varillas provistas con las herramientas en el dispositivo 2 y haga palanca hacia la izquierda para bajar la rueda Para subir la rueda gire el eje 3 con la llave de dotaci n Para sacar una rueda Estacione el veh culo preferentemente en un terreno plano y compacto Con la rueda a sustituir en contacto con el piso afloje parcialmente las tuercas de fijaci n Levante la rueda aplicando el gato en los puntos indicados en las figuras respectivamente para el eje y para el los puentes Operaciones Eventuales o de Emergencia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Aten o Para usar corretamente o macaco deve se seguir rigorosamente as instru es que aparecem na placa do mesmo Al m disso lembre se de que antes de levantar o ve culo al m de aplicar o freio de estacionamento conveniente bloquear com cal os as rodas que ficam no chao Para colocar uma roda Antes da montagem limpe cuidadosa mente os prisioneiros as porcas e as superf cies de apoio Para obter um ajuste correto lubrifique um pouco a superf cie de contato entre a porca e a arruela incorporada e as roscas dos prisioneiros Aperte levemente as porcas conforme a sequ ncia indicada na figura para que a roda se acople corretamente com o elemento a que ser fixada Baixe o macaco at que a roda fa a contato com
28. rvore motor Bin rio dispon vel 230 250 Nm 23 4 25 5 kgm a 1 600 r p m Toma de fuerza frontal opcional modelo 260 28 de serie para hormigonera Tomada de forca frontal opcional modelo 260 28 de s rie para Betoneira Instala o el trica Tensi n PTO total Multipower ubicada entre motor y cambio PTO total Multipower localizada entre motor e c mbio Baterias 2 12 V 100 Ah conectadas en serie 2 x 12 V 100 Ah ligadas em s rie 8 7 5 5 2 9 5 0 E 2 gt 9 5 Interruptor general Mec nico sobre la caja de baterias Mec nico sobre a caixa de baterias Motor de arranque 24 V AkW Alternador 28 V 90A L mparas L mpadas Faro Cantidad Tio Potencia Watt Farol Quantidade Pot ncia Watt Faros anteriores luces bajas Hal gena 2 Halog nea 21 Faros anteriores luces altas Hal gena Halog nea n Luces delanteras de posici n 2 Cilindrica 5 Luces de giro frontales a 2 Esf rica 21 9 Luces de giro laterales 7 2 Esf rica 21 Luces traseras de posici n 2 Esf rica 2 Luces de giro traseras 2 Esf rica 21 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Faro Cantidad Tipo Potencia Watt Farol Quantidade P Pot ncia Watt Luces de freno Luz de patente Luz de marcha atr s Luces de g libo delanteras Luces de g libo traseras Luz interior lente central Luces interiores de cortesia
29. tico pare inmediatamente y sustit yalo de lo contrario podr a da arlo seriamente como as tambi n la rueda la suspensi n y la direcci n Un neum tico envejece a n con poco uso Peque as fisuras en los flancos y en la banda de rodamiento son se ales de envejecimiento Si los neum ticos fueron montados hace m s de seis a os es necesario evaluar con un especialista la posibilidad de seguir utiliz ndolos Los neum ticos deben ser sustituidos cuando el espesor de la banda de rodamiento se haya reducido a 23 mm Si un neum tico tuviera que ser sustituido es aconsejable sustituir tambi n la v lvula de inflado Si se usan neum ticos tipo Tubeless sin c mara no utilizar jam s c mara de aire en este tipo de neum tico Si se verificara un desgaste anormal en los neum ticos delanteros del lado interno o externo se deber hacer un alineado de la direcci n No sobrepase el peso m ximo por eje y distribuya correcta mente la carga sobre el veh culo Con ello evitar causar serios da os a los neum ticos y a las ruedas Modelo 240E22 Consulte al m disso as advert ncias do Manual do Modelo 240E22 Consulte adem s las advertencias del Manual del Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar Fabricante del Tercer Eje Auxiliar 15 Reservat rio de ARLA 32 PL zz N 15 Dep sito de ARNOX 32 Al m disso verifique Compruebe adem s As condi es gerais do filtro de ar Las condiciones generales del filtr
30. unidade dosadora e bico injetor Verificar filtro de Unidad Dosificadora de Urea en caso necesario sustituirlo Controlar filtro da Unidade Dosadora de Ureia caso necess rio substituir o filtro Chasis Chassi Controlar el posible desgaste irregular de neum ticos verificar visualmente y alinear si es necesario Controlar poss vel desgaste irregulares de pneus verificar visualmente e alinhar se necess rio Verificar ajuste de fijaciones del plato de enganche gancho de remolque Conferir reaperto de fixa es da 5 Roda e ou gancho de reboque Controlar rotaci n y balanceo de neum ticos ver pag 75 Controlar rod zio e balanceamento de pneus ver pag 75 Controlar alineado del sistema de direcci n ver pag 135 Controlar alinhamento sistema dire o ver pag 135 Controlar ajuste de los tornillos del cuadro de chasis Controlar aperto dos parafusos do quadro de chassi Control de las posibles interferencias de las partes m viles Controle das poss veis interfer ncias das partes m veis 182 DPDUID ISOJJ OD U9JNUDW opeuleJ oJd 600 8000 8400 8800 9200 9600 10000 LA Ne Q i ON q e cl O oe OU e 5 Q 25 o x Ex x x x NEL N o e NR 6 1 gt x x x 99
31. A Meritor 46 145 260E28 Cubos de ruedas delanteras Tercer eje auxiliar cubos de las ruedas TUTELA MR2 Direcci n hidraulica TUTELA Gl A 124 Nivel Petronas de prestaciones N vel Petronas de presta es SAE 5W30 Iveco Std 18 1804 CLASSE TFE ACEA E4 E7 SAE 15W40 Iveco Std 18 1804 CLASSE TFE ACEA E7 04 EATON PS 164 rev 008 SAE 50 SAE 75W90 Arvin Meritor 076 N SAE J2360 GL 4 MIL PRF 2105E API MT 11 GL 5 DAF Iveco NLGI 2 IVECO STD 18 1810 Classe 1 ATF DEXRON II IVECO STD 18 1807 Classe AG2 Producto Petronas Produto Petronas Comando embrague TOP 4 Basculamiento de cabina TUTELA LHM Chasis uso general TUTELA MR3 Componente a abastecer rboles de transmisi n Lavaparabrisas TUTELA PROFESSIONAL FIAT 9 55522 SC 35 IVECO STD 18 1802 Refrigeraci n motor y calefacci n E E A ET 8 11 NBR 13705 96 1 O ve culo sai de fabrica abastecido com leo sint tico do Motor Em caso de substitui o pelo leo mineral necess rio a troca do filtro de leo o mesmo ocorre na aplica o do leo sint tico no lugar do mineral 2 Produto de base mineral N o misturar com produtos de base sint tica 3 Produto de base inorg nica N o misturar com produtos de base org nica TUTELA MRM 2L Nivel Petronas de prestaciones N vel Petronas de presta es DOT 4 FIAT 9 55597 ISO 7308 FIAT 9 55597 IVECO STD 18 1823 Cla
32. Asistencia Iveco para controlar y eventualmente regular la luz de v lvulas Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Antes de cada viagem verificar Oleo do motor gua do motor L quido do limpador de para brisa Drenar a gua dos tanques de ar Filtro de ar E Q N IP A cada semana verificar 6 Pr filtros do diesel 7 Direc o hidr ulica 8 L quido da embreagem 9 Drenar a gua dos tanques de ar 10 Filtro secador de ar 11 Baterias 12 Macaco 13 Indicador luminoso de cabine destravada 14 Pneus 15 Reservat rio de ARLA 32 Modelo 240E22 Consulte al m disso o Manual do Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar Antes de cada viaje verificar Aceite del motor Agua del motor L quido del lavaparabrisas Drenar el agua de los tanques de aire Filtro de aire Cada semana verificar Prefiltros de combustible Direcci n hidr ulica L quido del embrague Drenar el agua de los tanques de aire Filtro secador del aire Bater as Gato Indicador luminoso de cabina destrabada Neum ticos Dep sito de ARNOX 32 Modelo 240E22 Consulte adem s el Manual del Fabricante del Terceiro Eixo Auxiliar 68 Abertura da grade dianteira Levante a grade segurando a pelos pontos indicados Aten o O basculamento da cabine deve ser feito exclusivamente com a grade aberta Antes de cada viagem verificar 1
33. Control de la correa Poly V Controle la tensi n y el estado de la correa de accionamiento de los rganos auxiliares del motor y del opcional aire acondicionado Si se observara floja o deteriorada concurra a la Red de Asistencia Iveco O 4 2 E 0 4 4 ise ES u AS n O 9 ee 7 A O C mbios Eixo dianteiro Pontes Cambios Eje anterior Puentes 1 Substitui o do leo caixa de 1 Sustituci n del aceite de la caja c mbios de cambios A Caixa EATON FS 5406 A A Caja EATON FS 5406 A B Caixa EATON FTS 16108 LL B Caja EATON FTS 16108 LL Drene o leo quente dentro de um Vacie el aceite en caliente dentro de recipiente por meio dos tamp es 1 un contenedor mediante los tapones 1 Coloque o novo leo pelos orif cios 2 Llene con el nuevo aceite por los os quais servem de refer ncia para o orificios 2 los que a su vez sirven de n vel f nivel Limpe o respiro localizado na parte i Limpie el respiradero ubicado en la superior da relativa caixa Soe Y parte superior de la respectiva caja Uso y Mantenimiento Uso e Manutenc o 2 Troca de leo da tomada de forca 22227 2 Sustituci n del aceite de la toma opcional modelo 260E28 ZW de fuerza opcional modelo 260E28 Retire o leo quente por meio do SAW Vac e el aceite en caliente dentro de tamp o 1 inserindo o no reci
34. Controlar a fixa o da caixa de dire o e do seu suporte Controlar el torque de las barras de direcci n de las levas columna y r tula Controlar o torque das barras de dire o dos bra os coluna e piv s Sustituci n de aceite y filtro de direcci n hidr ulica Substitui o de leo e filtro da dire o hidr ulica 154 Sistema de Direcci n Sistema de Dire o Programada c o 2 X X X X X X X X X X X E lt O on 4 4 E Oo 4 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema de Freno Sistema de Freio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuber as del sistema de frenos Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o dos sistemas de freios Verificar funcionamiento de frenos de servicio y freno de estacionamiento Controlar eficiencia y estabilidad de los sistemas de frenos Controlar funcionamento dos freios de servi o e freio de estacionamento Efici ncia e estabilidade dos sistemas de freios Controlar el desgaste de pastillas de freno y de los tambores y lubricar el ajustador autom tico La regulaci n de los ajustadores autom ticos debe ser realizada en cada mantenimiento del sistema de frenos y en cada cambio de pastillas Controlar o desgaste das lonas de freio e dos tambores e lubrificar o ajustador autom tico
35. Luces antiniebla traseras Esf rica Tubular Esf rica Cilindrica Esf rica Cilindrica Esf rica Esf rica 140 21 21 21 21 Longa dura o e funcionamento perfeito com uma manuten o peri dica Para assegurar condi es de utiliza o sempre perfeitas do seu ve culo nas p ginas que seguem s o indicadas as interven es de controle verifica o e regulagens que devem ser executadas nos v rios componentes do ve culo nos prazos previstos A regu laridade das interven es de manuten o a melhor garantia para a seguran a de funcionamento e a manuten o dos cus tos de utiliza o em n veis timos conveniente dirigir se Rede Assistencial Iveco para a execu o das opera es prescritas Estas opera es devem ser efetuadas nos intervalos estabeleci dos As referidas opera es devem ser consideradas obrigat rias durante o per odo de garantia sob pena de cancelamento da mesma caso n o sej am efetuadas No per odo de validade da garantia as interven es dever o ser efetuadas exclusivamente na Rede Assistencial Iveco Larga duraci n y perfecto funcionamiento con un mantenimiento peri dico Para garantizarle a su veh culo condiciones de funcionamiento siempre perfectas en las p ginas siguientes se indican las opera ciones de control comprobaci n y reglajes que deben efec tuarse en los rganos del veh culo y en los plazos previstos
36. Om O ES 6 n HER lt gt gt 5 EL 6 gt x i 0 JE Ed gt gt x o O JE Xx mM 2158 X X x SIE x 227171 ON o O x X XxX JE x XxX 3 XA x x o O gS x Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o rbol de Transmisi n Arvore de Transmiss o Motor Motor Direcci n Dire o Suspensi n delantera Suspen o dianteira 184 Puente Posterior Tandem traseiro Bater as Bater as Tanques de aire Reservat rios de ar Transmisi n Embrague Transmissao Embreagem Suspensi n trasera Suspen o traseira Plato de enganche Quinta roda Frenos Freios Combustible Combust vel Sistema de Urea Sistema de Ureia Filtro de combustible Filtro de combust vel Cabina Cabine Eje anterior Eixo dianteiro Programada cao 2 E lt O E on _ au 4 4 c E Oo 4 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Planilhas de acompanhamento da manuten o Planillas de seguimiento para el mantenimiento N o confie na sua mem ria Utilize as planilhas de acom No conf e en su memoria Utilice las planillas de seguimiento panhamento apresentadas nas pr ximas p
37. P gt apri tela a fondo y repita la verificaci n quente i con el motor caliente 3 Liquido do lavador de para brisa 3 L quido lava vidrios Controle o n vel do l quido do reserva NENE 77 fe Controle el nivel del l quido del dep sito t rio do limpador de para brisa Se for 4 114121 del lavaparabrisas Si fuese necesario necess rio complete com gua e Y agregue una mezcla de agua y Tutela Tutela Professional SC 35 Verifique se as tubula es n o est o obstru das e se necess rio limpe os esguichos com uma agulha Professional SC 35 Controle que los tubos no est n obstru dos de ser necesario limpie con una aguja los eyectores 4 Tanques de ar Drene a condensa o nos tanques de ar acionando em cada um deles o dispositivo indicado Filtro de ar Verifique as condi es e o correto funcionamento da v lvula ejetora de p do filtro de ar indicada na figura Configura o Canavieiro Pr filtro de ar cicl nico As impurezas contidas no ar por a o das palhetas do rotor s o eliminadas para o meio ambiente pelos respectivos defletores veja figura 5 1 Al m disso verifique Funcionamento do freio de servi o de estacionamento e do freio motor Funcionamento das luzes dos sinaliza dores da instala o de sinaliza o e do limpador de para brisa As condi es dos pneus Controle visual do dispositivo de indica o de obstru o do filtr
38. Substitui o do filtro de diesel 146 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Programada c o 2 Mantenimiento Programado Manuten 147 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o E N Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Motor Sustituci n aceite del motor y filtro de aceite Aceite Mineral Substitui o do leo e filtros de leo do motor Oleo Mineral Controlar y eventualmente regular la luz de v lvulas del motor Controlar e eventualmente regular a folga de v lvulas do motor Sustituci n de correa de los comandos auxiliares del motor y del opcional aire acondicionado Substitui o da correia dos comandos auxiliares do motor e do opcional ar condicionado Control de la fijaci n de la suspensi n del motor Controlar a fixa o da suspens o do motor Sustituci n del aceite de motor y filtro de aceite Aceite Sint tico Substitui o do leo e filtros de leo do motor Oleo Sint tico Sustituci n del aceite de la toma de fuerza modelo 260E28 Substitui o do leo da tomada de for a modelo 260E 28 Coincidiendo con un servicio de mantenimiento controlar el porcentaje de aditivo del sistema de refrigeraci n del motor el cual debe estar en torno al 40 Si fuera necesario completar con agua y COOLANT al 50 Coincidindo com servi o de manuten o controla
39. Una leve p rdida de presi n de los neum ticos puede significar un apreciable aumento del consumo de combustible 8 10 Escolha um equipamento reboque ou semi reboque se poss vel de desenho baixo e aerodin mico A diminui o da resist ncia ao ar um dos fatores mais importantes no consumo de combust vel O uso de defletores aconselh vel para evitar as turbul ncias e melhorar o fator aerodin mico do ve culo Evite as acelera es a fundo e as freadas bruscas pois uma condu o tranquila significa economia de energia e menor desgaste nos componentes mec nicos Respeite o limite m ximo de carga Sobrecarregar seu ve culo significa um desgaste prematuro do mesmo al m de desrespeito s Leis de Tr nsito gerando preju zo econ mico Com a observa o destes simples conselhos obt m se os seguintes benef cios Redu o do consumo de combust vel Diminui o da emiss o de gases e de ru do Diminui o do desgaste dos componentes principalmente pneus e freios Condu o segura com menor possibilidade de acidentes M ximo aproveitamento dos servi os com as vantagens econ micas que isso significa 65 Elija un equipo acoplado o semirremolque lo posible de dise o bajo y aerodin mico La resistencia al avance que opone el aire es un factor importante en el consumo de combustible El uso de carenados apropiados es aconsejable para evitar las turbulencia
40. Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Verificar fijaciones y posibles fugas de las tuber as de escape admisi n y mangueras del sistema de refrigeraci n Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o de escape admiss o mangueiras do sistema de arrefecimento Controlar el sistema de admisi n de aire integridad del filtro estanqueidad de la junta de tapa y v lvula eyectora de polvo del filtro Controlar o sistema de admiss o de ar integridade do elemento filtrante veda o da junta da tampa e v lvula ejetora de p do filtro Controlar el sensor de obstrucci n del filtro de aire en el tablero y en caso de obstrucci n sustituirlo Controlar o indicador de obstru o do filtro de ar no painel e em caso de obstru o substitui lo Controlar el funcionamiento del freno motor Controlar o funcionamento do freio motor Condici n y tensi n de las correas Condi es e tens o das correias Controlar el nivel de l quido del sistema de refrigeraci n Controlar o n vel do fluido no sistema de arrefecimento Verificar que no exista ninguna obstrucci n en los paneles del radiador de agua y del filtro de aire Dicho control se deber realizar con mayor frecuencia en reas con muchos insectos Controlar obstru es nos pain is dos radiadores de gua e ar com maior freq ncia em reas com muitos insetos Sustituci n de filtro de combustible
41. baixas Aplicaci n luces bajas Aplica o luzes baixas Resistencia PTO Resist ncia PTO Porta diodos Alojamento diodo Indicador rebatimiento de cabina tico rebatimento da cabine Arranque Partida Arranque Partida Arranque Partida Se al Sonora Sinal Sonora Nivel de Urea N vel de Ur ia Sensor NO Sensor NO gt gt gt Ox 106 Precau es com centrais eletr nicas instaladas Precauciones con centrales electr nicas instaladas Com a finalidade de n o efetuar opera es que possam danificar Con el objeto de no efectuar falsas maniobras que puedan permanentemente ou prejudicar o funcionamento das centrais ins da ar en forma permanente o degradar el funcionamiento de taladas a bordo do ve culo necess rio ater se s seguintes pres las centrales instaladas a bordo del veh culo es una buena cri es norma atenerse a las siguientes prescripciones No caso de interven es no chassi que necessitem de solda gem por arco el trico preciso desligar os conectores das centrais eletr nicas Quando efetuar soldagens perto da central desmonte a do chassi N o desligue nem ligue os conectores das centrais com o motor funcionando ou com as centrais alimentadas Depois de cada opera o de manuten o em que as baterias tenham sido removidas verifique se os bornes est o bem conectados aos polos N o desligue as baterias com o motor em funcionamento N o utilize r
42. caracter sticas t cnicas da instala o podem causar anomalias de funciona mento com risco de inc ndio Instalaci n el ctrica Caja de fusibles y telerruptores Situada al frente del acompanante Para acceder a la misma retire el cuerpo del portadocumentos girando levemente los tornillos indicados hacia la izquierda Adherida en la pared interior del portado cumentos se encuentra una etiqueta que ilustra para cada fusible la funci n protegida y el correspondiente amperaje El significado de cada ideograma se describe en las p ginas siguientes Nota Se pueden observar ideogramas de fusibles para dispositivos que no est n presentes en el veh culo y que corresponden a versiones espec ficas Atenci n Antes de efectuar cualquier intervenci n en la instalaci n el ctrica desconecte los cables de las bater as Evite manipular la instalaci n el ctrica concurra a la Red de Asistencia Iveco S lo utilice los fusibles con el amperaje prescripto peligro de incendio S lo sustituya los fusibles despu s de haber eliminado la causa del inconveniente No intervenga sobre los telerruptores Concurra a la Red de Asistencia Iveco Modificaciones o reparaciones del equipamiento el ctrico ejecutadas incorrectamente y sin tener en cuenta las caracter sticas t cnicas de la instalaci n pueden ser causa de anomal as de funcionamiento con riesgo de incendio 102 R1
43. ciae vida til No caso de contato disminuye su eficacia En caso de contacto acciden acidental limpe a com lcool e deixe a enxugar tal l mpiela con alcohol y d jela secar Luzes anteriores Luces anteriores Grupo tico dianteiro mostrado o direito ong AUN Grupo ptico anterior se muestra el 1 Luz baixa lanterna a No derecho 2 Luz alta VOSSA gt SES 1 Luz baja luz de posici n 3 Luz de seta frontal hue 22 2 Luz alta 4 Luz de seta lateral NV or Luz de giro frontal 5 Tampa para assist ncia 4 Luz de giro lateral Tapa para asistencia lt lt I 9 D LLI jo 22 0 gt p em gt 22 es 5 9 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Far is principais Retire cuidadosamente a tampa pl stica 5 p g 109 colocada sob press o Com a cabine basculada tire os dois parafusos 6 e gire o grupo ptico sobre seu piv Retirando as tampas de borracha 7 e 8 se acessa s l mpadas halog neas das luzes altas e baixas e l mpada da lanterna Luzes de seta frontais Desligue o conector 9 Girando o porta l mpada 1 4 de volta esquerda se acessa l mpada para a sua substitui o 110 Faros principales Retire cuidadosamente la tapa plastica 5 pag 109 colocada a presion Con la cabina abatida saque los dos tornillos 6 y gire el grupo ptico sobre su p
44. con llave Reloj Indice del veloc metro Escala de las velocidades Od metro Indicador luminoso del l mite de velocidad Atenci n Con el veh culo parado por largo tiempo es recomendable cortar la alimentaci n el ctrica Desco necte el cable negativo de las bater as y quite el fusible N 3 vea la ubicaci n exacta en p gina 104 para guardarlo en la bolsa de pl stico junto a la llave del veh culo Antes de la puesta en marcha vuelva a colocar el fusible Por las indicaciones generales del Taqu grafo modo de uso y cuidados esenciales consulte la publicaci n espec fica del fabricante que recibir con la dotaci n del veh culo Importante El taqu grafo est precintado y la instalaci n es efectuada por personal autorizado No intervenga en el aparato ni en la conexi n Cualquier acci n que afecte la funcionalidad del sistema puede representar una infracci n legal 1 35 Uso de los Comandos y Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Interruptor das luzes externas a Lanterna delimita o e far is b Lanterna c Completamente apagado Nota A posi o b fica ativada tamb m sem a Chave Luz dos far is Para frente luz baixa Para tr s luz alta Pulsador inferior lampejador de luz alta Luzes de seta buzina Para frente seta direita Para tr s seta esquerda Para dentro buzina 36 Interruptor de las
45. de completar faz lo com a mistura de gua e COOLANT a 50 5 Troca do filtro de ar C Retire a tampa 1 soltando os 4 grampos de fixa o Retire o cartucho filtrante 2 colocado a press o Limpe o interior do corpo e da tampa Coloque o novo cartucho Coloque a tampa fazendo coincidir a marca de refer ncia Verifique o estado da v lvula ejetora de poeira 3 Aten o A opera o descrita deve ser realizada respeitandose o plano de manuten o e even tualmente a cada vez que se acender a luz de advert ncia no display 13 p g 27 6 Controle da correia Poly V Controle a tens o e a condi o da correia do acionamento dos rg os auxiliares do motor e do opcional ar condicionado No caso de estar frouxa ou desgastada dirija se Rede de Assist ncia Iveco ser de por lo menos el 40 y debe mantenerse todo el ano Si es necesario anada agua y COOLANT al 50 Sustituci n del filtro de aire Retire la tapa 1 soltando los 4 elementos de fijaci n Retire el cartucho filtrante 2 colocado a presi n Limpie el interior del cuerpo y de la tapa Coloque el nuevo cartucho Monte la tapa haciendo coincidir la muesca superior de referencia Verifique el estado de la v lvula eyectora de polvo 3 descripta debe realizarse respetando el plan de manteni miento o eventualmente si se encendiera en el display el testigo de filtro de aire satu rado 13 p g 27 Atenci n La operaci n
46. desempe ando su funci n en el sistema tal como se ha proyectado La forma segura para obtener este resultado es valerse de la Red de Asistencia lveco la misma est compuesta en el mundo por m s de 3 500 puntos de servicio por lo tanto es accesible con facilidad en cualquier lugar del territorio en que usted se encuentre De ella forman parte m s de 30 000 t cnicos y mec nicos cada uno de los cuales recibe una instrucci n profesional completa en las Escuelas de Capacitaci n con actualizaci n peri dica para ofrecerle esa seguridad de profesionalidad que la constante evoluci n tecnol gica de los veh culos hace indispensable para asegurar un diagn stico preciso de las necesidades de asistencia rapidez de intervenci n y calidad de servicio Repara es A Rede de Assist ncia Iveco pode encarregar se de forma mais racional da execu o de qualquer trabalho de revisao ou repara o empregando para tal fim pessoal especializado e equipamentos projetados expressamente para tal servi o A Rede de Assist ncia Iveco tamb m assegura o uso exclusivo de Pe as de Reposi o Originais Iveco sendo as nicas que se integram perfeitamente na l gica de conjunto com que foi projetado e constru do o ve culo Garantia Voc receber junto a este manual o Livreto de Garantia Ambas publica es devem ser mantidas obrigatoriamente no ve culo junto aos documentos necess rios para a circula o sendo isto indispens vel pa
47. dos flanges Ver pagina 89 para lubrifica o M2 Sustituir el aceite de los cubos de las ruedas delanteras En caso de p rdidas deber detener el veh culo y efectuar el cambio inmediato de aceite de los cubos de las ruedas independientemente del kilometraje Substitui o do leo dos cubos das rodas dianteiras Em caso de vazamento dever estanc lo e efetuar a troca imediata do leo dos cubos das rodas independente da quilometragem M Sustituci n de aceite de diferencial y limpieza de respiradero Substitui o do leo do s diferencial is e limpeza dos respiros de vapores de leo Modelos 6x2 en caso de verificar desgastes notables o deformaciones permanentes del muelle neum tico de suspensi n del tercer eje auxiliar T3 el mismo deber ser sustituido consulte manual de fabricante del Tercer Eje Auxiliar Modelos 6x2 No caso de verificar desgastes not veis ou deforma es permanentes na mola pneum tica do suspensor do terceiro eixo auxiliar o mesmo dever ser substitu do veja o manual do fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar Sistema de Suspensi n Sistema de Suspens o Controlar estado de amortiguadores p rdidas desgaste y repasar ajuste de fijaciones Controlar estado dos amortecedores vazamentos desgastes e reapertar suas fixa es Repasar ajuste de fijaciones de los soportes de suspensi n grampas de ballesta y de las barras estabilizadoras Conferir reaperto das fixa es dos suport
48. dos primeiros 50 km e os 100 km seguintes na mesma sequ ncia ilustrada na figura da p g anterior PO Lembre se Para sua seguranca e a seguranca dos outros n o utilize rodas ou elementos que n o estejam previstos pela Iveco como equipamento original Valores de aperto 560 a 690 Nm 57 a 70 kgm Alta temperatura de gua do motor O ventilador do motor do tipo acionamento viscoso sua atua o depende da temperatura de funcionamento do motor No caso de se verificar excessiva temperatura da gua no term metro 2 p g 26 pare imediatamente o motor e consulte uma Oficina Autorizada da Rede de Assist ncia Iveco Importante Ea Un apriete excesivo resulta perjudicial por lo tanto no es recomendable utilizar herramientas suplementarias como tubos prolongaciones etc que no se suministren como dotaci n normal del veh culo Cuando la unidad es nueva y despu s de cada desmontaje de la rueda se ha de revisar el apriete de las tuercas despu s de los primeros 50 km y a los 100 km siguientes en la misma secuencia que se indica en la figura de la p g anterior Recordar Para su seguridad y la seguridad de los dem s se recomienda no utilizar ruedas o elementos de fijaci n que no sean provistos por Iveco como equipamiento original El par de apriete debe resultar de 560 a 690 Nm 57 a 70 kgm Alta temperatura del agua del motor El ventilador del motor es del tipo accionamiento viscoso
49. efic cia para uso do freio motor Conta giros do motor s modelo 260E28 a Setor verde regime normal 1 300 a 1 900 r p m b Setor amarelo 2 400 a 3 000 r p m c Setor duplo vermelho fora de regime 3 000 a 3 200 r p m n o utiliz lo nunca N o trabalhe nunca nos reg menes dos setores vermelhos 166 Cuentavueltas del motor todos los modelos excepto 260E28 a Sector verde r gimen normal 1 400 a 2 500 r p m b Sector doble verde r gimen econ mico 1 600 a 2 200 r p m c Sector amarillo r gimen m ximo 2 700 a 3 000 r p m d Sector amarillo rojo r p m a 3 400 r p m fuera de r gimen e Sector doble rojo 3 400 a 3 600 r p m no utilice nunca este sector c d zona de m xima eficacia para el uso del freno motor Cuenta vueltas del motor s lo modelo 260E28 a Sector verde r gimen normal 1 300 a 1 900 r p m b Sector amarillo 2 400 a 3 000 r p m c Sector doble rojo fuera de r gimen 3 000 a 3 200 r p m no utilice nunca este sector No trabaje nunca en los reg menes de los sectores rojos Adquirir familiaridade com algumas opera es de controle e de comprova o simples sumamente importante N o considere estas opera es como uma rotina enfadonha delas depende grande parte do perfeito funcionamento de seu ve culo Uma boa manuten o preventiva permite ajudar de forma decisiva a manuten o programada
50. estacionamento Bloqueio diferencial modelo 260E28 12 Eleva o do terceiro eixo modelos 240 22 13 Porta objetos 30 Comandos principales Luz de los faros Luces de giro bocina Lavacristal y limpiaparabrisas Palanca del cambio Bloqueo de la posici n del volante Pedal de acelerador Pedal de frenos Pedal de embrague Freno remolque Freno de estacionamiento Bloqueo diferencial modelo 260E28 Elevaci n del tercer eje modelos 240E22 Porta objetos Este cap tulo oferece indica es sobre o uso de Assentos Regulagem do volante Espelhos retrovisores Cintos de seguran a Tac grafo Interruptor das luzes externas Luz dos far is Luzes de seta e buzina Buzina pneum tica somente para opcional Canavieiro Lava vidros limpador de para brisa Bloqueio do diferencial Ventila o aquecimento ar condicionado e climatiza o Basculamento da cabine Descida da cabine Zona de repouso Rede portadocumentos opcional Betoneira Uso de los Comand 05 ILLAS Re E B Este cap tulo facilita indicaciones sobre el uso de Asientos Regulaci n del volante Espejos retrovisores Cinturones de seguridad Taqu grafo Interruptor de luces externas Luz de los faros Luces de giro y bocina Bocina neum tica solo opcional Recolecci n de ca a Limpiaparabrisas y lavaparabrisas Bloque
51. funcionamiento del freno de estacionamiento Debe ser capaz de mantener el tandem cami n remolque a plena carga A n as se recomienda el uso de calzas apropiadas Arranque y Conducci n Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Condu o ecol gica segura e econ mica Evite aquecer o motor o ve culo parado pois recomend vel rodar os primeiros quil metros em baixa velocidade para que todos os componentes do trem de for a atinjam a temperatura ideal de trabalho Procure sempre utilizar a marcha que mantenha o regime do motor na faixa econ mica do conta giros ver p g 66 Verifique as condi es do tr nsito Se for necess rio atravessar uma regi o urbana procure evitar os hor rios de pico Evite dentro do poss vel parar o ve culo Partir com o caminh o parado um dos momentos de maior consumo Em grandes declives evite que o motor supere o regime m ximo de rota es utilizando a marcha correta e tamb m o freio motor Desta forma tamb m ser evitado o aquecimento excessivo dos freios e o desgaste in til dos mesmos Fa a as curvas suavemente pois desta forma se evitar corre es bruscas de trajet ria Manuseando o volante de forma suave e uniforme se evitar um trabalho excessivo dos pneus o que significa um menor desgaste dos mesmos e tamb m economia de combust vel muito importante o uso dos pneus recomendados pelo fabricante mantendo os c
52. general Protecci n del medio ambiente 102 TECTOR ATTACK 170E22 170E22T 170E22 RSU 240E22 260E28 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o IMPORTANTE Con el fin de asegurar la funcionalidad de todos los componentes y mantener la garant a de su veh culo le recomendamos que el montaje de sobrestructuras y equipos adicionales sea ejecutado respetando las directivas del Manual de Instruc ciones para la Transformaci n y los Equipamientos de la Gama Tector disponible en toda la Red de Asistencia Iveco Asimismo ante cualquier duda de interpretaci n de las disposiciones de dicho Manual y o situaciones no contempladas en el mismo aconsejamos consultar al personal t cnico de la Red de Asistencia Iveco quienes lo orientar n adecuadamente Las im genes contenidas en el presente manual son a modo ilustrativo IMPORTANTE Com a finalidade de assegurar a funcionalidade de todos os componentes e manter a garantia de seu ve culo recomend vel que a montagem de equipamentos adicionais seja executada respeitando se as recomenda es do Manual de Aplica o de Implementos e Equipamentos da Gama Tector dispon vel em toda a Rede de Assist ncia Iveco No caso de haver d vidas de interpreta o das recomenda es ou ainda a ocorr ncia de situa es n o contempladas no mesmo aconselhamos consultar o pessoal t cnico da Rede de Assist ncia Iveco que poder orient lo adequadamente As imagens con
53. l quido refrigerante devendo o mesmo estar entre as refer n V E C b debe estar entre las marcas M X y M N cias M X e MIN Se for neces rio com Pot del dep sito plete o n vel pelo bocal indicado cujo 2 Si fuera necesario complete por la tamp o deve estar sempre bem apertado m boca indicada cuyo tap n debe estar siempre bien apretado Aten o Se for necess rio completar ii m Atenci n Si fuera necesario llenar total ou parcialmente o reservat rio do total o parcialmente el sistema de l quido do sistema de arrefecimento refrigeraci n usted debe tomar las Siga as seguintes recomendac es siguientes precauciones Abra completamente a passagem de gua do sistema de Abra completamente el pasaje de agua al calefactor calefa o 2 p g 40 2 p g 40 Introduza o l quido de forma lenta 23 litros em aproxima Introduzca el l quido en forma lenta los 23 litros en damente 5 minutos aproximadamente 5 minutos Sem colocar a tampa do bocal fa a o motor funcionar Sin colocar la tapa de la boca arranque el motor dej ndolo por 5 minutos em marcha lenta desligando o em seguida en r gimen m nimo 5 minutos luego det ngalo Verifique o n vel e se for necess rio complete at a marca Verifique el nivel si fuera necesario agregue l quido coloque a tampa aperte a hasta la marca M X coloque la tapa repetindo a verifica o com o motor E
54. las instrucciones del fabricante Calcoman as En la operaci n de aplicaci n o eliminaci n de calcoman as o adhesivos en general no use elementos cortantes 192 Limpador de para brisa lava vidros Utilizando os degraus e al as de aux lio indicados controle periodicamente os limpadores de para brisa Se estiverem gastas e sujas poder o reduzir notavel mente a visibilidade Limpe com regularidade o para brisa desta forma aumentar o tempo de vida dos limpadores N o acione o limpador de para brisa com O vidro seco Se os limpadores apresentarem a borra cha da palheta com zonas deformadas e desgastadas substitua as Verifique que os esguichos de gua lan am os jatos adequados e orientados corretamente Se os esguichos n o fun cionam controle que os circuitos de ali menta o n o estejam obstru dos Limpe os orif cios dos esguichos com uma agulha Estribos e degraus Utilize os para subir e descer da cabine e para a assist ncia dos elementos externos como os limpadores de para brisa viseira para sol snorkel conex es do reboque etc Para sua seguran a mantenha os sempre limpos Estribos y peldanos Util celos para el ascenso y descenso de la cabina y para la asistencia de elementos externos como limpiaparabrisas visera Limpiaparabrisas lavaparabrisas Utilizando los pelda os y agarraderas indicados controle peri dicamente las escobillas Si est n gastadas y sucias pueden r
55. linha completa de produtos desenvolvidos exclusivamente para o seu caminh o IVECO Una l nea completa de productos desarrollados eme exclusivamente para su cami n IVECO Garante a m xima prote o do seu caminh o com os Garantiza la m xima protecci n de su cami n con los lubrificantes Urania e os fluidos Paraflu e Tutela lubricantes Urania y los fluidos Paraflu y Tutela recomendados pela IVECO em todo o mundo recomendados por IVECO en todo el mundo Informa es no Brasil 0800 99 3200 Informaci n en Argentina 0800 222 0449 PETRONAS b 2 LUBRICANTS AA 1 F Ti i 4 4 d 1 Abastecimientos Abastecimentos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Produtos indicados pela Iveco Componente a abastecer Toma de fuerza opcional modelo 260E28 Puente A Meritor 23 245 170E22T y 240E22 Puente A Meritor 23 155 170E22 RSU Puente Intermedio A Meritor 46 145 260E28 Puente Posterior A Meritor 46 145 260E28 Dep sito de Combustible 1 400 700 9 20 15 00 2 50 18 00 2 25 16 20 19 00 9 80 9 80 Productos indicados por Iveco Producto Clasificaci n Internacional Produto Classificac o Internacional Gasoil ISO 3170 ASTM 04057 ISO 3171 ASTM 04199 leo diesel ISO 3170 ASTM D4057 ISO 3171 ASTM D4199 Soluci n Acuosa de Urea seg n Resoluci n S E N 110 11 DIN 70070 Solu o Aquosa de Ureia segundo norma NBR I
56. llegando al final del recorrido circuito esquerda circuito de descompressao descompresi n hasta hacer tope Acione com a haste at que a cabine Accione con la varilla hasta que la des a totalmente cabina baje totalmente Assegure se de que o indicador luminoso Verifique que el indicador luminoso del do painel esteja apagado tablero est apagado Depois de terminar a opera o e antes Despu s de terminar la operaci n y de guardar a haste assegure se de que a antes de guardar la varilla al finalizar v lvula esteja com seu giro total esquerda la operaci n la perilla debe quedar girada hacia el tope circuitode descompress o N o toque novamente na izquierdo No vuelva a girarla hasta el siguiente abatimiento v lvula at a pr xima opera o Perigo de acidentes Ao realizar trabalhos sob a Peligro de accidentes Al realizar trabajos sobre el cabine e com o motor em funcionamento preste muita motor estando ste en marcha prestar mucha atenc o ao giro do ventilador viscost tico e a correia atenci n al giro del ventilador viscost tico y a la do comando correa de comando Sob nenhuma hip tese bascule a cabine com o motor ligado pois existe o risco de se engatar uma marcha el motor en marcha pues existe el riesgo de que se engrane un cambio El descenso de la cabina con la v lvula a mitad de recorrido podr a ocasionar da os en la bomba de basculamiento A descid
57. luces externas a Luces de posici n de g libo y faros b Luces de posici n y g libo c Completamente apagado Nota La posici n b queda activada a n con la llave quitada Luz de los faros Hacia delante luz baja Hacia atr s luz alta Pulsante inferior destellos de luz alta Luces de giro y bocina Hacia delante luz de giro derecha Hacia atr s luz de giro izquierda Presionando hacia adentro el bot n bocina Buzina pneum tica somente para opcional Canavieiro Buzina pneum tica comando de sele o indicado na figura Lava vidros limpador de para brisa O zLimpador de para brisa parado Funcionamento com intermit ncia Funcionamento lento Funcionamento r pido Pulsador inferior atos de bomba do lava vidros com funcionamento do limpador de para brisa Dep sito do lava vidros O bocal de abastecimento acess vel abrindo a grade dianteira Use Tutela Professional SC 35 misturado com gua conforme seguinte tabela Tutela Professional SC 35 1 Agua gua 1 37 Bocina neum tica solo para opcional Recolecci n de ca a Bocina neum tica comando de selec ci n indicado en la figura Lavacristal limpiaparabrisas O Limpiaparabrisas parado Funcionamiento con intermitencia Funcionamiento lento Funcionamiento r pido Pulsador inferior Chorros de la bomba del lavacristal c
58. n de aceite del motor Alta temperatura del motor Insuficiente carga de las bater as Anomal a en los sistemas de inyecci n EDC y OBD Falla del Iveco Body Control Aver a en los circuitos de frenos Filtro de aire saturado Presencia de agua en los pre filtros de combustible Bajo nivel de ARNOX 32 Cabina destrabada Sustituci n de una rueda Cambio de un fusible o un rel Cambio de una l mpara Instalaci n de luces adicionales Remolcado del veh culo Arranque de emergencia Desactivaci n del freno de estacionamiento Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Guia r pido para identifica o de eventuais Guia r pida para identificaci n de eventuales inconvenientes inconvenientes Sinais no painel de instrumentos e ou no monitor Senales en el tablero de instrumentos y o en el monitor Indicador encendido Sinalizador aceso Soluci n Inconveniente Soluc o Con el motor fr o controle el nivel y si es necesario agregue aceite Si la anomal a contin a dir jase Baja presi n del aceite del motor a la Red de Asistencia lveco Baixa press o de leo do motor Com o motor frio controle o n vel e se necessdrio complete o Se a irregularidade continuar dirija se a Rede de Assist ncia Iveco Anomal a aver a en el sistema de inyecci n de Urea y escape Dir jase la Red de Asistencia Iveco Anomal a avaria no sistema de inje o Dirija se a Rede d
59. o 1 pr partida o indicador EDC permanece aceso por alguns segundos e depois apaga Se o indicador EDC permanece aceso sinal de falha estacione o ve culo e contate Oficina Autorizada Iveco mais pr xima Caso o motor n o d partida normalmente n o acione o motor de partida por mais de 15 segundos Volte a chave at a posi o 0 espere alguns segundos e tente novamente Depois de dar a partida no motor espere que o circuito pneum tico dos freios alcance a press o de trabalho Conduza o ve culo lentamente at atingir a temperatura ideal de funcionamento mantendo um regime m dio de rota es para que o motor e o restante de seus componentes alcance a temperatura ideal de trabalho Atuando desta forma obt m se Um cont nuo e regular fluxo de leo em todo o circuito de lubrifica o Emiss es de gases dentro dos limites previstos Redu o do consumo Aten o N o aconselh vel manter o motor em marcha lenta frio ou quente por um per odo prolongado pois isto aumenta a quantidade de emiss es nocivas 49 En la posici n 1 pre arranque el indicador EDC permanecer encendido por algunos segundos y luego se apaga Si el indicador EDC permanece encendido indica una falla estacione el veh culo y contacte al Taller Autorizado Iveco m s pr ximo Si el motor no arranca normalmente no haga funcionar el motor de arranque por m s de 15 segundos Gire la llave a la posici n 0 espere alguno
60. o ch o e termine o ajuste das porcas ajudando com o peso do corpo 70 kg aproximadamente sobre o extremo da alavanca conectada a chave de roda e respeitando sequ ncia mencionada 100 Atenci n Para usar correctamente el gato hay que seguir las instrucciones que aparecen en la placa del mismo Tenga presente tambi n que antes de levantar una rueda adem s de aplicar el freno de estacionamiento es conveniente calzar las que quedan apoyadas en el piso Para colocar una rueda Antes del montaje de la rueda limpie los tornillos las tuercas y sus superficies de apoyo Para obtener un apriete correcto y un f cil desmontaje posterior es aconsejable lubricar ligeramente las superficies de contacto entre la tuerca y la arandela incorporada como as tambi n las roscas Apriete ligeramente las tuercas seg n el orden indicado en la figura a fin de que la rueda se acople correctamente con su superficie de apoyo Baje el gato hasta que la rueda haga contacto con el piso Termine el apriete actuando con el peso del cuerpo aproximadamente 70 kg sobre el extremo de la palanca de dotaci n y respetando el orden de apriete mencionado Importante Q Um aperto excessivo pode ser prejudicial portanto n o recomend vel utilizar ferramentas que n o venham com os equipamentos normal do ve culo Quando o ve culo novo e depois de cada desmontagem da roda deve se revisar o ajuste das porcas depois
61. o com prud ncia evitando excessiva press o de gua Dessa maneira evitar danificar os componentes el tricos eletr nicos Al m disso aconselh vel proteger a central eletr nica EDC evitando o contato desta com a gua Respeite a qualidade e a quantidade de lubrificantes reco mendadas no cap tulo de Abastecimentos Em caso de percursos inferiores aos prescritos pelo servico de manuten o os leos do motor caixa e diferencial devem ser trocados uma vez por ano Igual procedimento dever ser adotado com a lubrifica o geral do ve culo Consejos tiles La verificaci n de los niveles aceite agua electrolito de las baterias y fluidos en general debe hacerse despu s de un cierto tiempo de detenida la unidad 5 a 10 minutos y estando sta sobre un piso horizontal Los cambios de aceite deben realizarse con el motor caja o diferencial caliente de esa forma el lubricante fluye m s f cil y arrastra las impurezas Los engrasadores deben limpiarse cuidadosamente antes del engrase Despu s de realizado ste volver a limpiarlos para evitar que se adhiera la suciedad Lave peri dicamente el chasis esto permitir un mejor control de sus componentes y evitar la acumulaci n de suciedad sobre elementos tales como respiraderos v lvulas de alivio y engrasadores Atenci n al lavar el motor Si fuese necesario lavar el motor h galo con prudencia evitando excesiva presi n de agua De esa man
62. o local imediatamente com gua co rrente e procure orienta o m dica Bater as o R 1 81 Es recomendable que todo consumidor usuario final devuelva su bateria al revendedor al sustituirla En Argentina seg n la Ley Nacional 24051 Resoluci n N 544 1994 es una obligaci n devolver la bater a usada al revendedor qui n est obligado a aceptarla almacenarla en un lugar adecuado y devolverla al fabricante para su reciclaje Riesgos del contacto con la soluci n cida y el plomo La soluci n cida y el plomo contenidos en la bateria descartados incorrectamente contaminan el suelo el subsuelo y las aguas como asi tambi n causan riesgos a la salud de todo ser vivo Atenci n En el caso de contacto accidental con los ojos o con la piel lavar inmediatamente con agua corriente y acudir a un m dico Consejos Pr cticos de Mantenimiento Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Motor Troca do leo e filtro Levante a cabine Com o motor quente escoe o leo em um recipiente atrav s do bujao 1 Solte o filtro de leo 2 Antes de montar o novo filtro limpe a junta e umede a a com leo Limpe tamb m o apoio do suporte Aperte o filtro at que o mesmo entre em contato com a superf cie de apoio Ap s o contato apertar manualmente em mais 3 4 de volta Retire a haste de controle de n vel veja p g 69 Limpe o bujao 1 verifique a condi
63. obstrucci n sustituirlo Controlar o indicador de obstruc o do filtro de ar no painel e em caso de obstruc o substitu lo Controlar el funcionamiento del freno motor Controlar o funcionamento do freio motor Condici n y tensi n de las correas Condi es e tens o das correias Controlar el nivel de l quido del sistema de refrigeraci n Controlar o n vel do fluido no sistema de arrefecimento Verificar que no exista ninguna obstrucci n en los paneles del radiador de agua y del filtro de aire Dicho control se deber realizar con mayor frecuencia en reas con muchos insectos Controlar obstru es nos pain is dos radiadores de gua e com maior freq ncia em reas com muitos insetos Sustituci n de filtro de combustible Substitui o do filtro de diesel Sustituci n aceite del motor y filtro de aceite Aceite Mineral Substitui o do leo e filtros de leo do motor Oleo Mineral 164 DPDUIDJSO Jd OpeweJsSoJg OJUSLWILUSJUew 100 120 140 160 180 240 260 280 300 320 340 360 380 440 460 500 2800 3200 3600 4000 4400 4800 5200 5600 6000 6400 6800 7200 7600 8000 8400 8800 9200 9600 10000 X X X X X
64. partida do motor indica es v rias 2 Partida do motor Opera o Ligue chave de corte geral localizada na caixa de baterias x 25 D 0 D EDC Coloque a chave no comutador e girela direita at a posi o 1 Acender o indicador EDC Acentral eletr nica efetua um controle geral de todos os sensores durante alguns segundos antes de injetar o combust vel Gire a chave at a posi o 2 e solte a quando o motor entrar em funcionamento A partida deve ocorrer sem acionar se o pedal do acelerador 48 Arranque del motor 1 Antes de arrancar el motor en un local ce rrado cerci rese de que exista suficiente ventilaci n ya que los gases de escape son sumamente t xicos Posiciones de la llave de contacto O Introducci n y extracci n de la llave cuando se retira la llave se bloquea la direcci n 1 Predisposici n arranque del motor senalizaciones varias 2 Puesta en marcha del motor Operaci n Conecte la llave de corte general ubicada en la caja de baterias Introduzca la llave en el conmutador y g rela hacia la derecha hasta la posici n 1 Se enciende el indicador EDC La central electr nica efect a un control general de los sensores durante algunos segundos antes de inyec tar el combustible Gire la llave hasta la posici n 2 y su ltela en cuanto el motor se ponga en marcha El arranque debe realizarse sin pisar el acelerador Na posi
65. passar a manopla pela posi o de neutro A marcha a r deve ser colocada s com o ve culo parado se deve passar as marchas 18 23 32 e 42 com o seletor de Super Reduzida seletor lateral 2 acionado A Super Reduzida somente poder ser acionada na posi o de Reduzida e marcha a r A utiliza o de outras posi es sobrecarrega a transmiss o diminuindo sua vida til O ve culo sempre deve rodar com uma marcha engatada e o pedal de embreagem livre Sobretudo na descida 155 Importante Nunca altere la posici n del selector 1 estando la palanca de cambios en neutro Recuerde que el selector debe moverse de abajo hacia arriba con la palanca en posici n de 42 marcha y de arriba hacia abajo con la palanca en posici n de 52 marcha No accione el selector 1 con el veh culo en retroceso No pase de marchas altas a bajas con el veh culo a mucha velocidad El cambio de marchas altas a bajas se debe realizar por debajo de las 1 700 r p m Si el cambio fuese hecho a un r gimen mayor el sistema de protecci n anular la acci n y la caja permanecer en alta Para completar la operaci n se deber reducir la velocidad del veh culo pasando la palanca por la posici n de punto neutro La retromarcha debe ser colocada s lo con el veh culo detenido No se debe pasar de las marchas 13 22 32 y 42 con el selector en S per Reducida selector lateral 2 accionado La S per Reducida solamente podr ser accionada en
66. reboque s o independentes A parada do ve culo deve obedecer seguinte sequ ncia Solte o acelerador e pise suave e progressivamente no pedal do freio Quando o ve culo estiver a ponto de parar solte a embreagem e coloque a alavanca de c mbio em ponto morto Quando o ve culo parar por completo sua marcha aplique o freio de estacionamento Gire a chave de igni o de contato para a esquerda at a posi o O e o motor ir parar No altere la posici n del selector con el veh culo en retroceso No pase de marchas altas a bajas con el veh culo en alta velocidad h galo siempre a la misma velocidad en que realiza los cambios de bajas a altas El veh culo siempre debe rodar con una marcha acoplada y el pedal de embrague libre sobre todo en cuesta abajo Parada del veh culo Evite las frenadas bruscas y violentas sobre todo con el veh culo vacio esto evitar peligrosos desplaza mientos sobre la calzada La frenada est asegurada a n en el caso de rotura de alg n tubo ya que los circuitos del eje anterior y del eje posterior y el remolque son independientes La parada del veh culo debe obedecer a la siguiente secuencia 52 Suelte el acelerador y pise suave y progresivamente el pedal de freno Cuando el veh culo est a punto de detenerse desembrague y Ileve la palanca de cambios a punto muerto Cuando la unidad detuvo por completo su marcha aplique el freno de estacionamien
67. soltar la palanca retorna autom ticamente As posi es do freio de estacionamento s o a Acionado alavanca para tr s b Desacionado levantar a empunhadura e soltar pois a alavanca retorna automaticamente 0 5 Freio do reboque Freno del remolque 9 S E Mediante a alavanca 2 se envia um sinal Mediante la palanca 2 indicada se env a 3 moderado somente para o reboque no g una se al moderable s lo al remolque lo x caso de pisos escorregadios cual es aconsejable en caso de pavimento 5 resbaladizo lt Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Programador de velocidade Cruise Control Fun o ativa a partir dos 30 km h at a velocidade m xima do ve culo ou 2 850 r p m do motor Este sistema mant m automaticamente a velocidade do ve culo sem a necessidade de utilizar o pedal do acelerador Se a velocidade do ve culo aumentar em mais de 2 km h em rela o velocidade preestabelecida ex durante uma descida ativa se automaticamente o freio motor para manter a velocidade programada Fun es 1 As fun es do bot o 1 na posi o ON s o as seguintes a Acionando uma vez ativa a fun o e mant m a velocidade estabelecida nesse momento pelo pedal do acelerador Ao soltar o pedal do acelerador o ve culo manter a velocidade cruzeiro estabelecida b Uma vez ativado serve para aumentar a velocidade do ve culo sem necessidade de acionar o pedal do acelera
68. y el desgaste in til de sus rganos de fricci n Tambi n es conve niente su uso sobre piso mojado y o resbaladizo Modos de uso Est n previstos dos sistemas de comando del freno motor seleccionables mediante el selector 1 situado en el tablero central Utilizarlos en las siguientes situaciones 1 Habilitado con el pedal de acelerador act a al soltar el pedal util celo en largos descensos con inclinaci n constante Habilitado con el pedal del freno de servicio primer tramo del recorrido aconsejable para reducir el desgaste de los frenos en recorridos urbanos El indicador 5 ubicado en el tablero de instrumentos p g 27 se encender cada vez que sea accionado el freno motor 56 Freio de estacionamento Para evitar graves consequ ncias integridade das pessoas o freio de estacionamento alavanca 1 deve ser acionado obrigatoriamente nos seguintes casos Quando o operador estiver fora do ve culo Quando houver o acoplamento do reboque ao ve culo Freno de estacionamiento Para evitar graves consecuencias para la integridad de las personas el freno de estacionamiento palanca 1 debe ser accionado obligatoriamente en los siguientes casos Cuando el conductor est fuera del veh culo la operaci n de enganche del remolque Las posiciones del freno de estacionamiento son a Accionado palanca hacia atr s b Desactivado levantar la empu adura y
69. y su giro depende de la temperatura de funcionamiento del motor En el caso de verificar excesiva temperatura del agua en el term metro 2 p g 26 pare inmediatamente el motor y consulte un Taller Autorizado de la Red de Asistencia Iveco 101 Operaciones Eventuales o de Emergencia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Instala o el trica Caixa de fus veis e rel s Localizada em frente ao acompanhante Para acessar a mesma remova o corpo do porta documentos girando levemente os pa rafusos indicados para a esquerda Colada na parede interior do porta docu mentos h uma etiqueta que ilustra para cada fus vel a fun o protegida e a relativa amperagem O significado de cada ideograma descrito nas p ginas seguintes Nota Podem se observar ideogramas de fus veis para dispositivos que n o est o presentes no ve culo e co rrespondem a vers es espec ficas Aten o Antes de efetuar qualquer interven o na instala o el trica desligue os cabos das baterias Evite manipular a instala o el trica dirija se Rede Assistencial Iveco S utilize fus veis da amperagem prescrita perigo de inc ndio S substitua os fus veis depois de ter eliminado a causa do inconveniente N o intervenha sobre os rel s Dirija se Rede Assistencial Iveco Modifica es ou repara es do equipamento el trico executa das de modo n o correto sem levar em conta as
70. 1 Bot o para bloquear as portas internamente Alavanca para abrir a porta Ma aneta para fechar a porta E Apoia braco Manivela de eleva o do vidro Puertas Bot n para trabar desde el interior Palanca para abrir la puerta desde el interior Manija para cerrar la puerta Manivela del levantavidrios Apoyabrazo OQ j O e 15 D TO 4 P 2 a TE Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Painel de instrumentos Tablero de instrumentos 1 Quadro de sinalizadores Cuadro de se alizaciones 2 Term metro de gua com Term metro del agua con indicac o de alta tempera Ou MORE indicador luminoso de alta tura O 23 D ve A temperatura 3 Tac grafo y veloc metro Taqu grafo y veloc metro 4 Atenuador da luz dos DT E oum Atenuador de la luz de los instrumentos N de instrumentos 5 Conta giros do motor Ao Cuenta vueltas del motor 6 Indicador do n vel de com 3 Nivel del combustible con bust vel com indica o de 4 indicador luminoso de reserva reserva I Li i 2n L LI i 26 a 1 ZO gt lt e Cuadro de senalizadores NE Color Referencia Color Freno de estacionamiento accionado Rojo Freno motor accionado Rojo Freio estacionamento Vermelho Freio motor acionado Vermelho acionado
71. 1 34 8 1 00 RM 3 89 RM L 13 24 RM DP 20 47 Viga rigida de acero forjado secci n doble Viga r gida de aco forjado se o duplo 5872 1 Puente posterior Tipo portante diferencial de simple o doble reducci n a par c nico Eixo traseiro Tipo portante diferencial de simples ou dupla redu o a par c nico Modelos 170E22T y 240 22 MS 23 245 Modelo 170E22 170 22 RSU MS 23 155 Modelo 260E28 MT 46 145 Relaci n final te MS 23 245 Relaci n final puente MS 23 155 5 86 1 Relacion final puente MT 46 145 4 88 1 opcional 5 29 1 Datos T cnicos Tubo de acero Manguitos de extremidad soldados Tubo de aco Mangas de extremidade soldados Tercer eje auxiliar Modelo 240E22 Terceiro eixo auxiliar Modelo 240E22 Modelo 81400611C Uno o dos tramos fijos con soporte el stico intermedio un tramo deslizante Uma ou duas se es fixas com suporte el stico intermedi rio uma se o deslizante Modelos 170E22 170E22T 170E22 RSU Serie 1610 y 240 22 Serie 1610 Serie 1710 Modelo 260E28 S rie 1710 rbol de transmisi n entre puentes 260E28 Un tramo deslizante de transmiss o entre pontes 260E28 Uma se o deslizante Serie 1610 Direcci n Mec nica con servo asistencia hidr ulica Direc o rbol de transmisi n entre caja y puente de transmiss o entre caixa e ponte Mec nica com servoassist n
72. E28 Rojo Vermelho Avaria caixa modelo 260E28 Vermelho 28 Painel central Panel central 1 Controles da calefa o e E DE Comandos de la calefacci n y ventilac o la ventilaci n 2 Luzes externas com aviso T Wi Luces exteriores con luminoso AL SEE indicador luminoso 3 Tecla para teste de spias E is i Tecla para test de indicadores 4 Luzes de emerg ncia EN 1 7 luminosos balizas 3 220000 Luces de emergencia 5 Sa das de ventilac o balizas 6 Contador de horas Bocas de ventilaci n 7 Porta objetos Contador de horas 8 Cinzeiros Porta objetos 9 Isqueiro Es Ss Ceniceros Encendedor Opcional para modelo 260E28 de s rie para a configura o Opcional para modelo 260 28 de serie para la configura Betoneira ci n Hormigonera El Puesto de Conducci n Painel superior gt Panel superior 10 Predispos o r dio 10 Predisposici n radio 11 Interruptores das luzes interiores e 19 11 Interruptores de las luces interiores Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Comandos principais 1 Luz dos far is Luzes de giro buzina 3 Lava vidros e limpador de para brisa 4 Alavanca de mudan as 5 Bloqueio da posi o do volante 6 Pedal do acelerador 7 Pedal de freios 8 Pedal de embreagem 9 0 1 N Freio reboque Freio de
73. La regularidad de las operaciones de mantenimiento es la mejor garantia para la seguridad del veh culo y para mantener los costos de funcionamiento en niveles id neos Es conveniente ejecutar las operaciones prescriptas en este cap tulo en Talleres Autorizados de la Red de Asistencia Iveco Estas operaciones se deben efectuar a intervalos kilom tricos preestablecidos y son obligatorias durante el per odo de garan t a Ignorarlo produce la autom tica caducidad de la garantia Naturalmente durante el per odo de validez de la garantia las operaciones se deben realizar exclusivamente en la Red de Asis tencia Iveco Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Conselhos teis Averificagao dos n veis leo agua eletr lito das baterias flu dos v rios deve ser feita depois de um certo tempo de parada do ve culo 5 a 10 minutos e estando este sobre um piso horizontal Astrocas de leo devem ser feitas com o motor caixa ou diferencial quente Dessa forma o lubrificante flui mais facilmente e arrasta as impurezas As engraxadeiras devem estar limpas antes de serem engraxa das Depois de realizado isto volte a limp las para evitar o ac mulo de sujeira Lave periodicamente o chassi Isto permitir um melhor controle dos seus componentes e evitar o ac mulo de sujeira sobre elementos como respiros v lvulas de al vio e engraxadeiras Aten o ao lavar o motor Se for necess rio lavar o motor fa a
74. R2 R3 yu ATE 6 La Eventuais ou de Emerg ncia C FA Operaciones Eventuales o de Emergencia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o M dulo 1 Ref Funci n protegida Fun o protegida Calefactor filtro combustible OBD I 3 Aquecedor filtro combust vel OBD 2 7 5 SOLO Aver a cambio solo 6x4 6X4 Avaria c mbio somente 6x4 10 gt A Reductor de tensi n Climatizador Redutor de tens o Climatizador Bigs Electronic Diesel Control porta herramientas 10 Tampa porta ferramentas Libre Livre Instrumentos del tablero Sensor cabina destrabada bateria Instrumentos do painel Sensor de cabine destravada bateria Taquigrafo Rastreador Tac grafo Rastreador Central de Interconexi n 2 Central de interconex o 2 EXT Funci n protegida Func o protegida Diagn stico Luces de emergencia Di gnostico Luzes de em rgencia Electronic Diesel Control Rastreador Luces de giro Luzes de seta Iluminaci n interior Ilumina o interior Luz de marcha atr s Luz de marcha a r Luz alta derecha Luz baja izquierda Luz alta direita luz baixa esquerda Luz alta izquierda Luz baja derecha Luz alta esquerda luz baixa direita Bocina Buzina Limpiaparabrisas Lavaparabrisas Limpador lavador do para brisa Aire acondicionado Ventilaci n Ar condicionado Ventila o
75. SO 22241 1 Urania FE Sint tico SAE 5W30 IVECO 18 1804 CLASSE TFE ACEA E4 E7 Urania LD7 Mineral SAE 15W40 IVECO 18 1804 ACEA 7 04 Aceite Sint tico SAE 50 Oleo Sint tico SAE 50 Aceite para cajas mec nicas con aditivos antidesgaste no EP SAE 80W90 API GL 3 leo para caixas mec nicas com aditivos anti desgaste n o EP SAE 80W90 API GL 3 Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 A004 RAS1 Oleo Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 4 RAS1 122 Producto Clasificaci n Internacional Produto Classificac o Internacional Cubos de ruedas delanteras 0 70 0 63 Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 A004 RAS1 leo Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 004 RAS1 Direcci n hidr ulica Aceite mineral para transmisiones autom ticas ATF DEXRON II 3 00 2 60 Oleo mineral para transmiss es autom ticas ATF DEXRON II Comando embrague L quido sint tico para frenos y comando embrague Tipo DOT 4 0 40 0 42 L quido sint tico para freios e comando embreagem Tipo DOT 4 Basculamiento de cabina L quido mineral para sistemas hidr ulicos ISO 7308 0 60 0 62 L quido mineral para sistemas hidr ulicos ISO 7308 Chasis uso general _ 140 Grasa de litio consistencia NLGI 3 Graxa de l tio consist ncia NLGI 3 rboles de transmisi n 0 55 Grasa de litio consistencia NLGI 2 MOS Graxa de l tio consist ncia NLGI 2 Lavaparabrisas 2 Agua L quido Detergente lava cristales de b
76. a da cabine sem a v lvula estar em seu fim de curso circuito de descompress o pode danificar a bomba de rebatimento da cabine lo De ninguna manera se debe bascular la cabina con Uso de los Comandos y Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Zona de repouso Os ve culos com cabine leito v m equipa dos com um leito inferior Sob o leito infe rior h dois espa os porta ferramentas aos quais se acessa levantando o leito ou do exterior mediante as portas laterais de abertura el trica por meio dos inte rruptores localizados ao lado do bancos como mostrado na figura 1 2 3 Leito Interruptor das luzes Interruptor para abertura da tampa do porta ferramentas Tampa lateral do porta ferramentas Rede porta documentos na parede traseira da cabine somente opcional Betoneira Ses 7 e Zona de reposo Los veh culos con cabina larga vienen equi pados con una cama inferior Debajo de la cama se ubican dos vanos porta herramientas Se accede a los mismos levantando la cama o bien desde el exte rior por las puertas laterales de apertura el ctrica mediante los interruptores loca lizados al costado de los asientos seg n se muestra en la figura 1 Cama Interruptor de luces 3 Interruptor para apertura de vano porta herramientas 4 Puerta lateral vano porta herramientas 5 Red porta documentos en la pared posterior de la cabina s
77. a en contacto con superficies pintadas o de aluminio deber limpiar de inmediato con abundante agua Si el l quido a recalentarse en el dep sito durante un periodo prolongado a m s de 50 por ej debido a una irradiaci n solar directa podr a descomponerse y emanar vapores de amon aco de olor intenso Preste especial atenci n cada vez que desenrosque el tap n del dep sito para evitar la inhalaci n aunque de todos modos en esta concentraci n los vapores no son peligrosos para la salud El ARNOX 32 se congela a una temperatura de O Se durante o reabastecimento da ur ia a ureia entrar em contato com superf cies pintadas o de aluminio as mesmas devem ser limpas imediatamente com gua Seo l quido aquecer durante um per odo prolongado no tanque a mais de 50 por exemplo devido radia o solar direta podem gerar e emanar vapores de am nia de odor intenso Preste especial aten o para a isso toda vez que desenroscar a tampa do tanque para evitar a inala o embora nessa concentra o os vapores n o provocam danos saude O ARLA 32 se congela a uma temperatura de 11 C Qualquer uma destas viola es invalida a garantia Iveco Cualquiera de estas transgresiones invalida la garantia Iveco Etiqueta Biodiesel Uma etiqueta autoadesiva que indica a porcentagem de biodiesel correspon dente aos requisitos do ve culo apli cada no lado direito do para brisa Aten o Caso o v
78. ade A tambor tipo S Cam Sistema neum tico con dos circuitos independientes eje anterior y eje posterior remolque Freno de estacionamiento y emergencia a resortes tipo Spring Brake en las c maras traseras con comando neum tico manual Freno independiente del remolque con comando manual Dispositivo deshumectante del aire comprimido del sistema Freno motor con pantalla obturadora de los gases en la tuber a de salida del turbo Sistema de frenos con ajustador autom tico A tambor tipo S Cam Sistema pneum tico com dois circuitos independentes eixo dianteiro e traseiro reboque Freio de estacionamento e emerg ncia com molas tipo Spring Brake nas c maras traseiras com comando pneum tico manual Freio independente do reboque com comando manual Filtro secador de ar Freio motor por meio de borboleta que obstrui sa da de gases do escapamento Sistema de freios com ajuste autom tico Sistema integral de frenos Sistema integral de Freios Datos T cnicos Freno de estacionamiento opcional 260 28 de serie para Hormigonera Freno de estacionamiento trasero a pist n Freio do estacionamento traseiro a pist n 137 Predisposici n para aplicaci n de P T O frontal accionada por el Toma de fuerza frontal s lo 170E22 RSU Cupla disponible 230 250 Nm 23 4 25 5 kgm a 1 600 r p m Tomada de for a frontal somente 170E22 RSU Predisposto para aplica o de P T O frontal acionada pelo
79. ador do para brisa limpiador de para brisa LLave de contacto posiciones Limpieza interior Llave corte general L quido refrigerante controle da porcentagem de AQUINO EEES Llaves herramientas y elementos de seguridad dotaci n 191 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Lubrificantes recomendados pela Iveco produtos e OO E A Luzes de delimita o lt Luzes Luzes de lt LUZES INES init Luzes 4 22222222 2 2 47 Manuten o conselhos Manuten o fora do programa Extra plano Manuten o Manuten o planilhas de acompanhamento Meio ambiente Modelos Motor alta temperatura da pesa ai Motor partida Motor troca do leo e O leo do motor e filtros Lubricantes recomendados por Iveco productos Petronas Luces anteriores Luces de
80. al de freno Finalmente solte o pedal do freio De esta forma se memorizar el nuevo r gimen m nimo el Desta forma ser memorizado o novo regime de marcha lenta cual permanecer en memoria a n parando el motor mesmo se o motor parar permanecendo memorizado por v rios arranques Arranque y Conducci n permaneciendo memorizado por varios arranques Si el procedimiento no fue efectuado correctamente y o se Se o procedimento n o for efetuado corretamente e ou manifestara alguna falla durante la operaci n permanecer apresentar alguma falha durante a opera o permanecer na MEAN ir memoria o ltimo regime m nimo memorizado 61 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Eleva o do terceiro eixo modelo 240 22 Para evitar o desgaste in til dos pneus quando rodar sem carga recomend vel suspender o terceiro eixo auxiliar utilizando a v lvula 12 indicada na p g 30 Ela fica situada no lado direito do motorista junto a alavanca de cambio Girando o man pulo indicado direita Elevaci n del tercer eje modelo 240E22 Para evitar el desgaste in til de los neum ticos cuando se trabaja sin cargas es recomendable suspender el tercer eje auxiliar utilizando la v lvula 12 indicada en p g 30 La misma est situada en el lado derecho del conductor junto a la palanca de cambio 1 o eixo levanta se Girando o man pulo esquerda 0 o eixo volta
81. alibrados na press o recomendada Uma pequena perda de press o nos pneus significar um aumento no consumo de combust vel 64 Conducci n ecol gica segura y econ mica Evite calentar el motor con el veh culo parado es conveniente hacer los primeros kil metros de marcha a baja velocidad Con ello lograr que toda la cadena cinem tica tome progresivamente la temperatura ideal de trabajo Procure llevar la marcha que permita mantener el r gimen del motor en la franja econ mica del cuenta vueltas ver p g 66 Trate de prever las condiciones del tr nsito si debe atravesar una zona poblada no lo haga en los horarios pico Evite dentro de lo posible detener completamente el veh culo Arrancar el cami n de parado es uno de los momentos de mayor consumo En largos descensos evite que el motor supere el r gimen m ximo esto se logra con la selecci n exacta del cambio y utilizando el freno motor Adem s de esta forma evitar so meter los frenos a calentamiento excesivo y desgaste in til Tome las curvas con el radio de giro adecuado de esta forma no tendr que hacer correcciones bruscas Manejando el volante en forma suave y uniforme se evitar someter a los neum ticos a un trabajo excesivo lo cual significa un menor desgaste de stos y econom a de combustible Es muy importante el uso de los neum ticos autorizados por el fabricante y mantener la presi n de inflado ptima
82. alizada en el lado izquierdo del chasis a la altura de la caja de cambios La distribuci n de los terminales y las potencias disponibles son 1 Luz de posici n derecha 2 Luz de posici n izquierda 3 Masa 4 Alimentaci n 15 Instalaci n de las luces reglamentarias en el remolque 1 Masa apta s lo para las funciones y cargas m ximas indicadas para cada terminal La distribuci n de los terminales y las potencias disponibles son 2 Luz de posici n izquierda m ximo 50 W 3 Luz de giro izquierda m ximo 42 W 4 Luz de freno m ximo 84 W 5 Luz de giro derecha m ximo 42 W 6 Luz de posici n derecha m ximo 50 W 7 Luz de marcha atr s m ximo 126 W Kit de conex o ao reboque Kit de conexi n a remolque O opcional Canavieiro possui kit de d fi 142 A El opcional Recolecci n de Cafia posee conex o el trica e pneum tica veja Um 2 27 kit de conexion el ctrica y neum tica figura 27 ver figura Neum tica Pneum tica Para rebocar o ve culo Para remolcar el veh culo Coloque o gancho de manobras fornecido e Coloque el gancho de maniobras provisto com as demais ferramentas no alojamento E Woo pes con la dotaci n en el alojamiento correspondente afastando antes a tampa correspondiente quitando previamente la do para choque Aperte o bem tapa del paragolpes Apri telo a fondo danifica a instala o de
83. ase alcoh lica 5 00 gua L quido Detergente lava vidros de base alco lica Agua L quido anticongelante inhibidor de corrosi n a Refrigeracion motor y calefaccion 3 2 base de etilenglicol Componente a abastecer Abastecimientos Abastecimentos 22000 gua L quido anti congelamento anti corros o base de etilenglicol Sem filtro de leo para a referida quantidade Sin filtro de aceite para dicha cantidad 1 O leo diesel deve seguir as recomendac es especificadas 1 El gasoil a utilizar debe responder a lo especificado na p g 16 en la p g 16 2 Usar de acordo com a tabela da p g 37 misturado com 2 Usar seg n la tabla de la p g 37 mezclado con agua gua destilada destilada o blanda 3 Usar em uma propor o de 50 misturado com gua destilada 3 Usar en una proporci n del 50 mezclado con agua destilada o blanda 123 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Produtos Petronas Lubrificantes recomendados 22011144 8 9 1 pela Iveco para o uso em servi o por Iveco para uso en servicio Producto Petronas Componente a abastecer Produto Petronas Caja de cambios EATON Puente A Meritor 23 245 170E22T y 240E22 Puente A Meritor 23 155 170E22 RSU Puente Intermedio A Meritor 46 145 260E28 Tutela STARGEAR AX ED Sint tico URANIA FE Mineral URANIA LD7 LD Tutela Transmission EG 50 Puente Posterior
84. aste de controle 4 Com o motor desligado e as rodas em posi o retil nea o n vel do leo deve superar em lou 2 cm a marca de refer ncia superior da haste de controle Se for necessario complete o n vel Comando da embreagem Controle o n vel do fluido do sistema de acionarnento da embreagem Se for necess rio completar use exclusi vamente Tutela Brake Fluids TOP 4 5 172 Cada semana verificar 6 Pre filtros de combustible Vacie el agua que se pudiera haber acumulado en los prefiltros de combustible desenroscando el tap n de drenaje 1 y bombeando con el comando 2 Direcci n hidr ulica Quite el tap n de la boca 3 del dep sito de la direcci n hidr ulica y verifique que con el motor en marcha lenta y las ruedas en direcci n rectil nea el nivel del aceite llegue a la marca de re ferencia superior de la varilla de control 4 Con el motor parado y las ruedas en posici n rectil nea el nivel del aceite debe superar 1 6 2 cm la marca de referencia superior de la varilla de control Si es necesario restablezca el nivel Comando del embrague Controle el nivel del l quido del sistema de accionamiento del embrague Si fuera necesario completar use exclusi vamente Tutela Brake Fluids TOP 4 5 9 Tanques de ar Drene a condensa o nos tanques de ar acionamento em cada um deles o dispositivo indicado 10 APU air process unit Unidad integral que contiene un filtro secador de aire y u
85. atos T cnicos Nota A pot ncia de todas as l mpadas est indicada no Cap tulo Dados T cnicos C lt T 9 D L oO 0 jo 22 0 gt c gt 22 S 9 L Q Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Instala o de luzes adicionais cavalo mecanico Se deseja instalar luzes adicionais dever solicitar o kit correspondente na Rede Assistencial Iveco O conector do kit deve ser ligado no conector de quatro terminais localizado no chassi do lado esquerdo na altura da caixa de c mbio A distribui o dos cabos terminais e as pot ncias dispon veis s o 1 Luz posi o direita 2 Luz posi o esquerda 3 Massa 4 Alimenta o 15 Instala o das luzes regulamentares no reboque 1 Massa apta s para as fun es e cargas m ximas indicadas para cada terminal A distribui o dos cabos terminais e as pot ncias dispon veis s o Lanterna esquerda m ximo 50 W Luz de seta esquerda m ximo 42 W Luz de freio m ximo 84 W Luz de seta direita m ximo 42 W Lanterna direita m ximo 50 W Luz de marcha a r m ximo 126 W NAS 114 Instalaci n de luces adicionales en el tractor Si desea instalar luces adicionales deber solicitar el kit correspondiente en la Red de Asistencia Iveco La ficha del kit debe ser conectada a la ficha de cuatro terminales loc
86. autom tico Deve se fazer a regulagem do ajustador autom tico de freio a cada troca de lonas sapatas e tambores Reajustar fijaciones de los compresores de aire Reapertar fixa es de compressores de ar Sustituci n del filtro secador del sistema neum tico Substitui o do filtro secador sistema pneum tico Controlar la regulaci n del corrector de frenado Controlar a regulagem do corretor de frenagem Purgar tanques de aire Drenar reservat rios de ar 176 DpDUID J 04d OD U9JNUDW opeuleJ oJd OJUS LUUSJUBW 9 LL UO EM x x x vg N Q N EE E lt 5 S o E dis c EE M x x x x x x d A x x x x x x x x x Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema El ctrico Sistema El trico Verificar funcionamiento de luces internas externas y de emergencia Verificar funcionamento das luzes internas externas e de emerg ncia Verificar funcionamiento de palancas e interruptores de comandos Verificar funcionamento das alavancas e interruptores de comando Verificar funcionamiento de todas las luces del tablero Verificar funcionamento de todas as luzes do painel Controlar el funcionamiento del indicador en el tabl
87. aux lio se encontre engatado e freado antes de desativar o sistema Depois de ter desativado o freio de estacionamento o ve culo s dever mover se sendo rebocado N o tente faz lo funcionar de forma aut noma N o tente desarmar as c maras de freio traseiras pois isso implica em grave risco f sico V a uma oficina autorizada da Rede de Assist ncia Iveco 117 Dispositivo para desactivar el freno posterior a resortes En el caso de tener que remolcar el veh culo no teniendo en el circuito de aire la presi n suficiente para desbloquear el freno a resortes act e de la siguiente forma el freno de estacionamiento Tome el dispositivo 1 ubicado en la parte inferior o superior de las c maras derecha o izquierda respectivamente Saque la tapa de protecci n Introduzca el dispositivo de forma tal que su extremo aletado penetre en la sede interna del cilindro y girando 1 4 de vuelta quede trabado Enrosque la tuerca del dispositivo hasta que el resorte se comprima y el freno quede desactivado Preste mucha atenci n si esta operaci n se realiza en una pendiente En ese caso utilizar calzas apro piadas en las ruedas y asegurarse que el veh culo de auxilio se encuentre enganchado y frenado antes de desactivar el sistema Despu s de haber desactivado el freno de emergencia el veh culo s lo deber moverse remolc ndolo no in tente hacerlo funcionar en forma aut noma
88. banco a qual voc recebe junto com este manual Asientos Su veh culo viene equipado con asientos sin suspensi n con tres grados de libertad u opcionales de suspensi n neum tica En las versiones con cabina corta se ofrece el opcional para acompa ante doble fijo con dos apoyacabeza respaldo abatible y apoyabrazo En cualquiera de los modelos usted encontrar las siguientes caracter sticas Apoyacabeza Apoyabrazo s lo en el del acompa ante Regulaci n de la suspensi n en funci n del peso excepto el fijo sin suspensi n Desplazamiento horizontal del conjunto Distintas posiciones en la inclinaci n del respaldo Distintas posiciones en la inclinaci n del conjunto Modelo 170E22 RSU En este modelo los asientos del conductor y acompa ante son sin suspensi n con dos grados de libertad y apoyacabeza el del acompa ante con apoyabrazo Se agrega un asiento para tercer acompa ante central fijo con apoyacabeza En todos los casos los revestimientos de los asientos son esterillados En cualquiera de los modelos combinando las diferentes regulaciones usted encontrar la posici n de manejo m s confortable seg n su talla y peso corporal Las instrucciones de uso las encontrar en la publicaci n espec fica del fabricante del asiento la que debe usted recibir junto con este manual 32 Regulagem da posi o Regulaci n de la posici n del do volante volante A posi o do volant
89. ca Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Cintos de seguran a Seu ve culo est equipado com cintos de seguran a do tipo inercial Por n o requerer regulagem manual o cinto ajusta se automaticamente ao corpo do condutor permitindo ampla liberdade de movimentos O mecanismo sens vel aos deslocamentos bruscos podendo bloquear o cinto nos seguintes casos freiar ou acelerar bruscamente Em descidas ngremes Em curvas sinuosas Nos assentos para terceiro acompanhante o cinto fixo abdominal Cinturones de seguridad Su veh culo viene equipado con cinturones de seguridad del tipo inercial No requieren regulaci n manual stos se ajustan autom ticamente permitiendo amplia libertad de movimientos siempre que no sean repentinos El mecanismo es sensible a los movimientos bruscos de modo que pueden bloquearse los cinturones en los siguientes casos Al frenar o acelerar bruscamente descensos pronunciados En curvas sinuosas En los asientos para tercer acompa ante el cintur n es fijo abdominal Advert ncias Advertencias Os cintos n o devem ser torcidos Los cinturones no deben torsionarse Oscintos devem aderir bem ao corpo Risco de Los cinturones deben adherirse bien al cuerpo deslizar se para frente Riesgo de deslizamiento hacia el frente Verifique sempre o estado
90. calefacci n en invierno Se obtiene con la introducci n de aire caliente dentro del habit culo a trav s de las bocas de ventilaci n El aire es calentado por la circula ci n del agua del motor a trav s del radiador calefactor La calefacci n primaveral Se obtiene con la introducci n de aire caliente en la zona de los pies y el parabrisas desempanador y de aire menos c lido en las bocas de ventilaci n del tablero A ventila o no ver o La ventilaci n en verano Se obt m com a introdu o de ar externo no habit culo Se obtiene con la introducci n de aire exterior en el atrav s das bocas de ventila o fechando a passagem de gua 90 0 quente ao aquecedor el paso de agua caliente al calefactor Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos 39 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Eletroventila o A ajuda do eletroventilador permite aumentar consideravelmente a quantidade de ar circulando pelo sistema tornando poss vel o desemba amento dos vidros mediante o lan amento for ado de ar fresco ou quente contra os mesmos Tomada de ar Em funcionamento normal o ar captado externamente Opcionalmente o usu rio pode desligar a introdu o de ar externo colocando o comando 3 na posi o central Finalmente poss vel obter a circula o do ar interno girando o bot o 3 para a esquerda e colocando em funcionamento o ventilador por meio do
91. cia hidr ulica Bomba modelo ZN4 Integral Caja model Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Alineaci n de ruedas anteriores Alinhamento das rodas dianteiras 1a3mm Bajo carga est tica medido en el di metro extremo de la llanta Sob carga est tica medido no di metro externo do aro Inclinaci n comba 1 Avance caster Convergencia Ver Manual del Fabricante del Tercer Eje Auxiliar o concurrir a un Alineaci n del tercer eje auxiliar 240E22 Taller Autorizado de la Red de Asistencia Iveco Alinhamento do tercer eje auxiliar 240E22 Veja o Manual do Fabricante do Tercer Eje Auxiliar ou v a uma Oficina Autorizada da Rede de Assist ncia Iveco Ruedas A disco de acero Rodas A disco de aco De serie Modelos 7 5 x 22 5 para neum ticos sin c mara 170E22 170E22 RSU 170E22T 240E22 7 5 x 22 5 para pneus sem c mara 8 25 x 22 5 para neum ticos sin c mara Opcionales Modelos Opcional Modelo 260E28 7 5 x 20 00 para neum ticos con c mara 170E22 170E22T 240E22 8 25 x 22 5 para pneus sem c mara Opcional Modelo 260E28 7 5 x 20 00 para pneus com c mara Datos T cnicos Dados T cnicos l 7 5 x 20 00 para neum ticos con c mara Opcional Modelo 260E28 7 5 x 20 00 para pneus com c mara Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Neum ticos Radiales sin c mara Pneus Radiais sem c mara De serie 275 80 R22 5 sin c mara 275 80 R22 5 se
92. conocida calidad durante toda su vida til Si el mismo no atendiera los requisitos m nimos de calidad presentando un tenor de azufre elevado u otras caracter sticas que no favorezcan una buena combusti n podr n manifestarse problemas como Deterioro prematuro del aceite lubricante del motor Desgaste r pido de los aros de pist n y las camisas de cilindros Deterioro prematuro del sistema de escape Notable aumento de emisiones de humo negro Carbonizaci n acentuada en las c maras de combusti n y en los picos inyectores con anormal desempe o del veh culo y aumento en el consumo de combustible Dificultad para el arranque en fr o y emisi n de humo blanco Menor durabilidad del motor Corrosi n prematura en el sistema de combustible Para que todo el sistema de pos tratamiento de gases de escape mantenga el nivel de emisiones seg n valores homologados Iveco solamente autoriza el uso de gasoil especificado por las Resoluciones N 1283 06 y 478 09 de la Secretaria de Energ a ya que el abastecimiento de combustible inapropiado podr acarrear la anulaci n de la garant a de su veh culo 16 Importante No inverno ou trabalhando em regi es muito frias utilizar o leo diesel invernal fornecido pelas petroleiras Preferencialmente tenha o tanque cheio 2 Reservat rios de combust vel e ARLA 32 Os ve culos Iveco saem de f brica com um tanque de combust vel de 400 litros 1 fa bricado em alum nio fi
93. culo parado e o motor quente pois se a temperatura do motor for inferior a 30 n o poss vel fazer regulagem Procedimento de regulagem D partida no motor e mantenha o sem acelerar Regulaci n de la marcha lenta del motor Debe efectuarse con el veh culo parado y el motor caliente Si la temperatura del motor es inferior 30 2 no es posible hacer la regulaci n Procedimiento para la regulaci n Ponga en marcha el motor y mant n galo sin acelerar Mantenga pisado el pedal de freno durante toda la operaci n Accione la tecla 1 en posici n RESUME del Cruise Control durante dos o tres segundos verificando que el r gimen del motor descienda hasta el valor m nimo previsto Pise o pedal do freio e mantenha o pressionado durante toda a opera o Acione o bot o 1 em posi o RESUME do Cruise Control durante 2 ou 3 segundos verificando que a marcha lenta diminua at o valor m nimo previsto Regule el r gimen usando ON u ON tecla 2 Regule a marcha lenta usando ON ou ON bot o 2 Cada impulso har variar el r gimen en aproximadamente Cada vez que apertar um dos dois bot es ir a variar O 20 r p m regime do motor em aproximadamente 20 r p m Una vez obtenido el r gimen deseado vuelva a accionar la obter o regime desejado acione novamente o bot o 1 tecla 1 RESUME durante 5 segundos aproximadamente RESUME durante 5 segundos aproximadamente Finalmente suelte el ped
94. de cada ponto de Controlar cada punto de fijaci n de los cinturones fixa o dos cintos de seguran a de seguridad Em caso de acidente grave substitua En caso de accidente de magnitud sustituir los imediatamente os cintos de seguran a cinturones de seguridad N o modifique os componentes e a instala o dos No realizar modificaciones en el dise o e instalaci n cintos de seguran a de los cinturones de seguridad 34 Tac grafo semanal para um condutor Fechadura com chave Rel gio de horas Ponteiro de indica o de velocidade Escala de velocidade Hod metro Indicador luminoso do limite de velocidade parado por longos per odos desligue o cabo negativo das baterias Retire o fus vel N 3 e guarde o na bolsa de pl stico junto com a chave do ve culo Antes de colocar o ve culo novamente em funcionamento reinstale o fus vel Ui E UJ NP N e P Aten o Caso o ve culo permane a Para as indica es gerais modo de usar e cuidados essenciais do Tac grafo consulte o manual espec fico do fabricante for necido no kit de bordo do ve culo Importante O tac grafo est selado e sua instala o efetuada por pessoas autorizadas N o intervenha no aparelho ou nos fios de liga o Qualquer a o que afete a funcionalidade do sistema pode representar uma infra o legal Taqu grafo semanal para un conductor Cerradura
95. del aceite de la toma de fuerza modelo 260E28 Substitui o do leo da tomada de for a modelo 260E 28 166 DPDUIDJSO Jd OPeWeISOJg OJUSLWILUSJUewn Cada a o A cada ano Cada 2 a os A cada 2 anos Cada 120 000 Km o 1 a o A cada 120 000 km ou 1 ano 167 LO El A e Xe 32 N o El CN xe N C4 co NE O 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4400 4800 5200 5600 6000 6400 6800 7200 7600 8000 8400 8800 9200 9600 10000 40 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem Control de p rdidas de aceite de los sistemas de transmisi n y embrague Controlar poss veis vazamentos de leo dos sistemas de transmiss o e embreagem Controlar el aceite de embrague y estado de los retenes Controlar o leo da embreagem e estados dos guarda p s Veh culos equipados con Caja Eaton Sustituci n de aceite de transmisi n y limpieza de respiraderos Ve culos equipados com Caixa Eaton Substitui o do leo da transmiss o e limpeza do respiro de vapores de leo Coincidiendo con
96. del bastidor 2 N mero de motor Grabado en el lado derecho del block 3 C digo VIS a ED wm 3 C digo VIS O c digo VIS refere se aos 8 ltimos n El C digo VIS se refiere a los ocho d gitos do n mero do chassi e est ltimos d gitos correspondientes al n indicado atrav s de tr s etiquetas bs E mero de chasis Este dato ha sido indi destrut veis colocadas nas seguintes cado en tres etiquetas destructibles que posi es m pueden visualizarse en distintas partes del veh culo Na parte externa traseira inferior En la parte externa trasera inferior da cabina pr ximo trava q de la cabina pr ximo al mecanismo Na coluna traseira da porta direita de traba pr ximo fechadura En el parante posterior de la puerta No pavimento atr s do banco do derecha cerca de la cerradura motorista Debajo del asiento del conductor y E O O m iz Y un 4 5 O Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 3 C digo VIS Grava o qu mica no para brisa e nos vidros m veis e para brisa fixos das portas Nos modelos dotados de janelas traseiras do lado direito 4 Placa de identifica o do fabricante No v o de porta inferior lado esquerdo Mercado Brasil 110 3 C digo VIS Grabado qu mico en el parabrisas vidrios m viles y vidrios fijos de las puertas En los modelos con ventanillas traseras del lad
97. deles recebe uma instru o profissional completa nas Escolas de Capacita o com atualiza o peri dica para oferecer lhe essa seguran a e profissionalismo que a constante evolu o tecnol gica dos veiculos Iveco garantindo um diagn stico preciso das necessidades de assist ncia rapidez de interven o e qualidade de servi o mem C i Le damos las gracias haber preferido Iveco al mismo tiempo lo felicitamos por la decisi n que ha tomado con su Tector posee un veh culo que se caracteriza por prestaciones excelentes bajos consumos alta fiabilidad y confort Le invitamos a que lea atentamente las indicaciones de uso y mantenimiento de su nuevo veh culo Sigui ndolas tendr garantizado su perfecto funcionamiento y una larga duraci n Dese ndole un buen trabajo aprovechamos para recordarle que la Red de Asistencia Iveco donde quiera que usted se encuentre est a su lado para ofrecerle la m xima competencia y profesionalidad Un veh culo Iveco se parece de alguna manera a quien lo conduce es un sistema pensado proyectado y construido como un verdadero organismo en donde cada una de sus miles de piezas vive en una indispensable l gica de conjunto con todas las dem s Los ingenieros de Iveco han establecido las caracteristicas t cnicas con una precisi n completa para garantizar la m xima seguridad y fiabilidad Para mantener al Iveco que usted ha elegido se precisa pues que cada parte siga
98. delo se reserva el derecho de introducir en cualquier momento y sin poner al dia esta publicaci n todas las modificaciones de rganos detalles o accesorios que estime convenientes ya sea para mejorar el producto o por exigencias de car cter constructivo o comercial Os dados contidos nesta publica o s o forne cidos a t tulo indicativo e poder o ficar desa tualizados em consequ ncia das modifica es feitas pelo fabricante a qualquer momento por raz es de natureza t cnica ou comercial por m sem prejudicar as caracter sticas b sicas do produto FSC www fsc org MIXTO Procedente de fuentes responsables FSC C019835 Esta publicaci n fue producida con papel certificado FSC FSC www fsc org MISTO Proveniente de fontes respons veis FSC C019835 Esta publica o foi produzida com papel certificado FSC Iveco Latin America Av Senador Milton Campos 175 2 andar Nova Lima MG CEP 34000 000 Brasil PN 5801503664 REV 02
99. disposi o na Rede de Assistencia Iveco A instala o de r dios alarmes rastreadores ou qualquer outro acess rio eletr nico n o especificado poder ocasionar con sumo excessivo de carga a bateria podendo provocar o m o fun cionamento do ve culo e a perla da garantia Compromiso Iveco con la Calidad Prefiera siempre accesorios especificados por IVECO Tanto el veh culo como los equipamientos en l instalados consu men energ a de la bater a cuando est n desconectados es el de nominado consumo en stand by Como la bater a posee un l mite m ximo de consumo para garantizar el arranque del motor se debe dimensionar el consumo de los equipamientos al l mite del consumo de la bater a Advertencia Para asegurar la calidad y el perfecto funciona miento del veh culo recomendamos instalar solamente accesorios especificados por Iveco a disposici n en la Red de Asistencia Iveco La instalaci n de radios alarmas rastreadores o cualquier otro accesorio el ctrico no especificado podr ocasionar un con sumo excesivo de la carga de bater a pudiendo impedir el funcio namiento del veh culo as como la anulaci n de la garant a 178 Consejos Pr cticos de Mantenimier O acesso aos componentes mec nicos do seu ve culo faz com que as opera es de manuten o sejam simples e facilmente realiz veis Consultando as instru es das p ginas seguintes poss vel para quem desejar efetuar au
100. do respiro de vapores de leo Coincidiendo con un servicio de mantenimiento sustituir el l quido de accionamiento del comando embrague Coincidindo com um servi o de manuten o substituir o l quido de acionamento do comando da embreagem Controlar el funcionamiento del bloqueo de diferencial Controlar o funcionamento do bloqueio diferencial Controlar p rdidas de aceite de diferencial Controlar poss veis vazamentos de leo do sistema diferencial En caso de contar con tercer eje auxiliar controlar y lubricar conforme al manual del fabricante Controlar e lubrificar o eixo Tandem traseiro conforme manual do fabricante quando dispon vel Controlar el nivel de aceite limpieza de los respiraderos nivel de ruido y posibles p rdidas en ejes traseros e intermedios Controlar n vel de leo limpeza dos respiros n vel de ru do e poss veis vazamentos nos eixos traseiro e intermedi rio 150 Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem Programada c o 2 Cada 3 a os A cada 3 anos Mantenimiento Programado Manuten Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Controlar el ajuste y estado de rbol de transmisi n crucetas y bridas Ver pag 89 Controlar o reaperto e estado das rvores de transmiss o das cruzetas e da fixa o
101. dor A fun o do bot o 1 na posi o ON serve para que uma vez ativado reduza a velocidade do ve culo Programador de velocidad Cruise Control Funci n activa a partir de los 30 km h hasta la velocidad m xima del veh culo o 2 850 r p m del motor Este sistema mantiene autom ticamente la velocidad del veh culo sin necesidad de utilizar el pedal de acelerador Si la velocidad del veh culo tiende a aumentar en m s de 2 km h con respecto a la velocidad preestablecida por ejemplo en una bajada se activar autom ticamente el freno motor para mantener la velocidad programada Funciones 1 58 Las funciones de la tecla 1 en la posici n ON son las siguientes a Accion ndola una vez activa la funci n y mantiene la velocidad establecida en ese momento mediante el pedal de acelerador Al soltar el pedal de acelerador el veh culo mantendr la velocidad de crucero preestablecida b Una vez activado sirve para aumentar la velocidad del veh culo sin necesidad de accionar el pedal de acelerador La funci n de la tecla 1 en la posici n ON sirve para que una vez activada reduzca la velocidad del veh culo 3 A fun o do bot o 2 ao acionar direita RESUME tem por 3 La funci n de la tecla 2 cuando se acciona hacia la derecha finalidade regular automaticamente a velocidade assumindo o RESUME es la de activar la funci n y regular auto ltimo valor memorizado a
102. e culo fique esto cado parado por mais de 30 dias devem ser substitu dos O filtro de combustivel o filtro separador de gua e esgotado todo o leo diesel APR AR O C B n y gioviese BS a Etiqueta Biodiesel Una etiqueta autoadhesiva que indica el porcentaje de biodiesel correspondiente a los requerimientos del veh culo est colocada en el lado derecho del para brisas Atenci n En caso de mantener el veh culo detenido y sin uso por m s de 30 d as se recomienda drenar todo el gasoil de los tanques sustituir el filtro de com bustible y el filtro separador de agua Dep sitos de Combustible y ARNOX 32 Reservat rios de Combustivel ARLA 32 A cabine de seu ve culo foi projetada conforme as normas ergonom tricas mais modernas para permitir que voc viva diariamente num ambiente amplo acolhedor e seguro Este cap tulo ilustra e apresenta os seguintes elementos Portas Painel de instrumentos Quadro de sinaliza es Painel central Painel superior Comandos principais La cabina de su veh culo fue proyectada seg n las leyes ergon micas m s modernas lo cual le permitir trabajar diariamente en un ambiente amplio acogedor y seguro Este cap tulo ilustra y presenta los siguientes elementos Puertas Tablero de instrumentos Cuadro de se alizaciones Panel central Panel superior Comandos principales Portas
103. e pois a falta do reagente provoca o aumento das emiss es e tamb m a perda da pot ncia do motor Nunca acrescentar aditivos ou leo diesel ao tanque de ARLA 32 podendo causar danos irrevers veis bomba do circuito de ureia N o diluir ureia com gua pois pode danificar o sistema de depura o dos gases de escape N o encha o tanque at a tampa deve se deixar sempre entre 5 a 10 cm de dist ncia Abastecer o sistema apenas com ARLA 32 E Somente ARLA 32 Solamente ARNOX 32 NBR ISO 22241 1 DIN 70070 5801474865 20 Abastecimiento Utilizar s lo ARNOX 32 seg n Resoluci n S E N 110 11 conforme Norma DIN 70070 Otros l quidos pueden causar danos en el sistema y las emisiones de escape no estar an conformes con la legislaci n El veh culo no debe circular sin urea pues adem s de aumentar el nivel de emisiones acarrea la p rdida de potencia del motor No agregar nunca aditivos ni gasoil al tdep sito de ARNOX 32 pues provocar a un da o irreversible en la bomba del Circuito de urea No diluir el ARNOX 32 con agua de red pues podr a llegar a da ar el sistema dedepuraci n de los gases de escape No Ilenar el dep sito hasta el tap n se debe dejar siempre entre 5 y 10 cm de distancia Abastecer el sistema s lo con ARNOX 32 Precau es gerais Precauciones generales Si durante el reabastecimiento la urea entrar
104. e Assist ncia Iveco de Ureia e escapamento Dirijase a la Red de Asistencia Iveco ver Ventilador Alta temperatura del agua del motor Viscost tico p g 101 Alta temperatura de gua do motor Dirija se a Rede de Assist ncia Iveco veja Ventilador com embragem viscosa p g 101 96 Indicador encendido Sinalizador aceso Inconveniente Carga insuficiente de las bater a Carga insuficiente das bateria Anomal a en el sistema de inyecci n Anomalia no sistema de inje o Falla del Iveco Body Control Falha no Iveco Body Control Filtro de aire obstruido Filtro de ar obstruido Aver a en los circuitos de frenos Avaria nos circuitos dos freios Aver a de la caja de cambios Avar a c mbio Soluci n Soluc o Dirijase a la Red de Asistencia Iveco Dirija se Rede de Assist ncia Iveco Dirijase a la Red de Asistencia Iveco Dirija se a Rede de Assist ncia Iveco Dirijase a la Red de Asistencia Iveco Dirija se Rede de Assist ncia Iveco Sustituya el filtro Substitua o filtro Dirijase a la Red de Asistencia Iveco para efectuar un control general del sistema Dirija se Rede de Assist ncia Iveco para efetuar um controle geral do sistema Dir jase a la Red de Asistencia Iveco Dirija se Rede de Assist ncia Iveco Operaciones Eventuales o de Emergencia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Indicador encendido Mn Inco
105. e de emisiones gaseosas en aceleraci n superior da coluna traseira da porta lado direito da cabine libre est colocada en el parante posterior de la puerta de recha 113 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o A Iveco Latin America garante que as emiss es de gases pelo escapese ser o mantidas dentro dos valores impostos pela Lei por cinco 5 anos ou 160 000 km o que acontecer primeiro Esta garantia vale somente para os motores ve culos submeti dos ao Programa de Manuten o indicado no presente Manual As emiss es podem ser influenciadas por fatores negativos como Condi es de uso n o correspondentes a estes modelos Altera o das caracter sticas originais regulagens ou configura es dos sistemas de admiss o de ar alimenta o de combust vel e escape do motor Utiliza o de pe as de reposi o n o originais Restri o na admiss o de ar causada por filtro de ar sujo ou obstru o das tubula es Contrapressao do escape causada por obstru o na tubula o Anomalias no sistema de alimenta o e retorno de com bust vel assim como perdas de estanqueidade Pulveriza o deficiente de combust vel causada pelo mau estado dos bicos injetores Uso de combust vel contaminado ou de m qualidade Baixo n vel de combust vel no tanque Iveco Latin America garantiza que las emisiones de gases por el escape se mantendr n dentro de los l mites impuestos por la Ley por ci
106. e el EASY Controlar o sistema EDC atrav s do EASY Cabina Cabine Verificar el aspecto exterior de la cabina pintura ralladuras y herrumbre Controlar o aspecto exterior da cabine pintura riscos e ferrugem Controlar el funcionamiento de la ventilaci n y calefacci n del interior de cabina Controlar o funcionamento da ventila o aquecimento interno da cabine Verificar funcionamiento del limpia y lavaparabrisas y el nivel de agua del dep sito Controlar funcionamento do limpador e lavador do para brisa e n vel de gua do reservat rio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuber as del sistema de rebatimiento de cabina Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o do sistema de rebatimento cabine Controlar el nivel de l quido del sistema de basculamiento de cabina y en caso necesario completar Controlar o nivel do fluido no sistema de basculamento cabine e caso necess rio completar 158 Sistema El ctrico Sistema El trico Programada c o 2 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Cabina Cabine X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Mantenimiento Programado Manuten 159 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Cabina Cabine Controlar accionamiento de la bomba hidr ulica del sistema de basculamien
107. e esteja na posi o de pr partida Com isso n o se las bater as est n conectadas y que la Ilave est girada en posi danifica a instala o de recarga das baterias ci n de pre arranque De esta forma se evitar da ar el sistema de recarga de las bater as Lembrar Se as baterias estiverem descarregadas n o tente dar Recuerde No intente arrancar el motor empujando o arras partida no motor atrav s de tranco pois n o funcionar a ici SS EEES central eletr nica que comanda a alimenta o de combust vel Lego pl oo de combustible 116 Dispositivo para desativar o freio de estacionamento a molas No caso de ter que rebocar o ve culo n o havendo no circuito a suficiente press o de ar para desbloquear o freio a molas deve se atuar da seguinte forma freio de estacionamento Pegue o dispositivo 1 localizado na parte inferior ou superior das c maras direita ou esquerda respectivamente Tire a tampa de prote o Introduza o dispositivo de tal forma que o seu extremo em forma de asas penetre na sede interna do cilindro e girando 1 4 de volta fique travado Rosqueie a porca do dispositivo at que a mola se comprima e que o freio seja desativado C Preste muita aten o caso de realizar esta opera o em uma descida Nesse caso utilize cal os apropriados nas rodas e assegure se de que o ve culo de
108. e pode ser modificada segundo a conveni ncia do condutor para adaptarla a la talla del conductor Para realizar o ajuste deve se adotar o se Esta regulaci n se efect a de la siguiente guinte procedimento B manera Afrouxe o parafuso de fixa o da coluna Afloje el tornillo de fijaci n de la de dire o movendo a alavanca para columna de direcci n moviendo la La posici n del volante se puede modificar cima palanca hacia arriba Agarre o volante com as duas m os e Tome el volante con las dos manos coloque o na posi o desejada y col quelo en la posici n deseada Aperte o parafuso de fixa o movendo gt Apriete el tornillo de fijaci n a alavanca para baixo SS moviendo la palanca hacia abajo I Atencao A regulagem do Atenci n La regulaci n del volante deve ser feita como Ex SS volante debe hacerse con el ve culo parado veh culo detenido Espelhos retrovisores O posicionamento efetua se manualmente atuando sobre o pr pio corpo dos espelhos Nota A imagem 1 corresponde ao provis o de s rie para Mer cado Brasil A imagem 2 mostra os espelhos de s rie para outros Mercados Latin America Espejos retrovisores La posici n var a manualmente actuando sobre el cuerpo de los espejos Nota La imagen 1 corresponde a la dotaci n de serie para el Mer cado Brasil La imagen 2 muestra la provisi n de serie para el resto de los mercados Latin Ameri
109. ecarregadores de baterias para dar partida ao motor Desligue as baterias da rede no caso de recarreg las Extraia as centrais eletr nicas quando realizar opera es que exijam temperaturas superiores 80 107 En caso de intervenciones en el bastidor que requieran soldaduras por arco el ctrico es preciso desconectar las centrales electr nicas En el caso que la soldadura sea cerca de la central se debe desmontar sta del bastidor No desconecte ni conecte las centrales con el motor en marcha o estando stas alimentadas Despu s de cada operaci n de mantenimiento en la que se haya tenido que desmontar las bater as al volver a montarlas cerci rese de que los bornes est n bien fijados a los polos No desconecte las bater as con el motor en marcha No utilice un aparato de recargar bater as para hacer arrancar el motor Desconecte las bater as de la red de a bordo en caso de recargarlas Extraiga las centrales electr nicas cuando se deban realizar operaciones que generen temperaturas superiores a los 80 C Operaciones Eventuales o de Emergencia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Precau es operativas obrigat rias Precauciones operativas obligatorias Antes de efetuar repara es na central el trica e a fim de Antes de efectuar reparaciones en las centrales de la instalaci n eliminar um perigo de curto circuito adotar obrigatoriamente el ctrica y con el fin de eliminar
110. echa Em caso de avaria da instala o hidr ulica que n o permitir o circuito de compresi n basculamento da cabine dirija se a uma Oficina Autorizada En caso de aver a de la instalaci n hidr ulica que no permita Iveco efectuar el basculamiento dir jase a un Taller Autorizado Iveco Atencao Todas as operacoes efectuadas embaixo da cabine so devem ser realizadas somente se a mesma estivercompletamente levantada Nunca deixe a cabine numa posicao intermediaria nem feche a grade dianteira durante as operacoes Atenci n Todas las operaciones efectuadas debajo de la cabina se deben realizar s lo si est completa mente levantada Nunca deje la cabina en una posi ci n intermedia ni cierre la parrilla delantera durante las operaciones Lembre se tamb m que n o se deve levantar a Recuerde tambi n que no debe abatir la cabina con cabine com cargas no interior sobretudo no teto cargas en su interior sobre todo en el techo que que superem os 80 kg O basculamento sem a v lvula estar em seu fim de curso circuito de compress o pode danificar a bomba de rebatimento da cabine superen los 80 kg El rebatimiento con la v lvula a mitad del recorrido circuito de compresi n puede da ar la bomba de basculamiento 44 Descida da cabine Descenso de la cabina Gire a v lvula para a esquerda at seu 2 Gire la v lvula hacia la izquierda fim de curso ou seja giro total para a
111. educir notablemente la vi sibilidad Limpie con regularidad el parabrisas de esta forma aumentar el tiempo de vida de las escobillas No accione el limpiaparabrisas con el cristal seco Si las escobillas presentan sus perfiles de caucho con zonas deformadas y desgastadas sustit yalas Compruebe que los surtidores de agua suministren un chorro adecuado y orientado correctamente Si los sur tidores no funcionan controle que los circuitos de alimentaci n no est n obs truidos Quite las impurezas de los orificios de salida utilizando una aguja snorkel conexiones del remolque etc Para su seguridad mant ngalos siempre limpios 93 Consejos Pr cticos de Mantenimiento Conselho situa es Baixa press o de leo do motor Alta temperatura do motor Insuficiente carga das baterias Anomalia nos sistemas de inje o EDC e OBD Falha no Iveco Body Control Avaria nos circuitos de freios Filtro de ar saturado Presen a de gua nos pr filtros de combust vel Baixo n vel do ARLA 32 Cabine destravada Substitui o de roda Troca de um fus vel ou um rel Troca de uma l mpada Instala o de luzes adicionais Reboque do ve culo Partida de emerg ncia Desativa o do freio de estacionamento Este Cap tulo ilustra sobre como proceder nas seguintes En este Cap tulo se ilustra sobre como proceder en las siguientes situaciones Baja presi
112. el funcionamiento del granulado del filtro En caso contrario si ello no se produce hay que cambiar el cartucho pues est saturado debido a la acci n de aceite dep sitos de carbono y suciedad en general Si durante dicho control se nota que de los dep sitos sale una mezcla de aceite y agua significa que el compresor probablemente est perdiendo aceite En tal caso adem s de cambiar el cartucho del filtro secador se deber revisar el compresor O E 5 22 2 T pa O ua O e 4 4 C e Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 11 Nota Se o ve culo n o for utilizado por Baterias Controle o n vel do eletr lito nas baterias exceto nas baterias sem manuten o Se for necess rio restabelecer o n vel adicione gua destilada com as baterias em repouso e frias um per odo longo do tempo aconselh vel desligar as baterias 12 13 Macaco Faca funcionar o macaco sem carga a fim de mant lo sempre eficiente Para as normas de controle e manu ten o atenha se s indica es da documenta o fornecida pelo fabri cante do macaco Trava cabine Controle o funcionamento do indicador de cabine destravada no display 74 mE Baterias Controle el nivel del electrolito de las bater as excepto en baterias sin mantenimiento Si es necesario restablezca el nivel sacando los tapones y agregando s lo agua desti lada con
113. en horas em horas Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Controlar el ajuste y estado de rbol de transmisi n crucetas y bridas Ver pag 89 Controlar o reaperto e estado das rvores de transmiss o das cruzetas e da fixa o dos flanges Ver pagina 89 para lubrifica o Sustituir el aceite de los cubos de las ruedas delanteras En caso de p rdidas deber detener el veh culo y efectuar el cambio inmediato de aceite de los cubos de las ruedas independientemente del kilometraje Substitui o do leo dos cubos das rodas dianteiras Em caso de vazamento dever estanc lo e efetuar a troca imediata do leo dos cubos das rodas independente da quilometragem Sustituci n de aceite de diferencial y limpieza de respiradero Substitui o do leo do s diferencial is e limpeza dos respiros de vapores de leo Modelos 6x2 en caso de verificar desgastes notables o deformaciones permanentes del muelle neum tico de suspensi n del tercer eje auxiliar el mismo deber ser sustituido consulte manual de fabricante del Tercer Eje Auxiliar Modelos 6x2 No caso de verificar desgastes not veis ou deforma es permanentes na mola pneum tica do suspensor do terceiro eixo auxiliar o mesmo dever ser substitu do veja o manual do fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar Sistema de Suspensi n Sistema de Suspens o Controlar estado de amortiguador
114. er as del sistema de frenos Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o dos sistemas de freios Verificar funcionamiento de frenos de servicio y freno de estacionamiento Controlar eficiencia y estabilidad de los sistemas de frenos Controlar funcionamento dos freios de servi o e freio de estacionamento Efici ncia e estabilidade dos sistemas de freios Controlar el desgaste de pastillas de freno y de los tambores y lubricar el ajustador autom tico La regulaci n de los ajustadores autom ticos debe ser realizada en cada mantenimiento del sistema de frenos y en cada cambio de pastillas Controlar o desgaste das lonas de freio e dos tambores e lubrificar o ajustador autom tico Deve se fazer a regulagem do ajustador autom tico de freio a cada troca de lonas sapatas e tambores Reajustar fijaciones de los compresores de aire Reapertar fixa es de compressores de ar Sustituci n del filtro secador del sistema neum tico Substitui o do filtro secador sistema pneum tico Controlar la regulaci n del corrector de frenado Controlar a regulagem do corretor de frenagem Purgar tanques de aire Drenar reservat rios de ar 174 DPDUIDISO IJ OD U9JNUDW opeuleJ oJd o e CN Os co co oO Y co je 7 To Ne Q ON
115. era evitar da ar los componentes el ctricos electr nicos Adem s es aconsejable proteger la central electr nica EDC evitando el contacto de sta con el agua Respetar la calidad y cantidad de lubricantes que se recomiendan en el cap tulo Abastecimientos En caso de recorridos inferiores a los prescriptos por el servicio de mantenimiento los aceites de motor caja y diferencial deben cambiarse una vez al a o Igual conducta deber observarse con el engrase general del veh culo 142 Determine seu plano de manuten o Tipos de uso Rodovi rio Longas e m dias dist ncias Ruas e estradas bem pavimentadas Poucas paradas intermedi rias Urbano Trafegam em grandes cidades Curtas dist ncias Tr fego intenso Paradas frequentes Anda e P ra Severo Trafegam constantemente em estradas de terra Marcha lenta na maior parte do tempo Regi es serranas Aplicaoes especificas Betoneira Plano em Horas Lixeiro Plano em horas Entrega de bebidas Plano em horas Canteiros de obras Plano em horas Canavieiro Florestal Plano em horas 143 Determine su plan de mantenimiento Tipos de uso Autopista Largas y medias distancias Calles y carreteras bien pavimentadas Pocas paradas intermediarias Urbano Utilizaci n en grandes ciudades Cortas distancias Trafico intenso Paradas frecuentes paradas repetidas Severo Utilizaci n constante en caminos de ti
116. ero al trabar y destrabar la cabina Controlar o funcionamento do sinalizador no painel ao travar e destravar a cabine Controlar la regulaci n de los faros Controlar a regulagem dos far is Controlar el sistema EDC mediante el EASY Controlar o sistema EDC atrav s do EASY Cabina Cabine Verificar el aspecto exterior de la cabina pintura ralladuras y herrumbre Controlar o aspecto exterior da cabine pintura riscos e ferrugem Controlar el funcionamiento de la ventilaci n y calefacci n del interior de cabina Controlar o funcionamento da ventila o aquecimento interno da cabine Verificar funcionamiento del limpia y lavaparabrisas y el nivel de agua del dep sito Controlar funcionamento do limpador e lavador do para brisa e n vel de gua do reservat rio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuber as del sistema de rebatimiento de cabina Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o do sistema de rebatimento cabine Controlar el nivel de l quido del sistema de basculamiento de cabina y en caso necesario completar Controlar o n vel do fluido no sistema de basculamento cabine e caso necess rio completar 178 DPDUIDISO IJ OD U9JNUDW opeuleJ oJd o3uerullus1uew e T 45 43 OU LLJ ce 7 zs x gt x ox x x a s PE x x EE x x da je a x x x x OU 9 x lt x 5 8
117. erra Marcha m nima en la mayor parte del tiempo Regiones serranas Aplicaciones espec ficas Hormigonera Plan en Horas Basura Plan en horas Entrega de bebidas Plan en horas Cantero de obra Plan en Horas Recolecci n de cana o forestal Plan en Horas Mantenimiento Programado Manuten o Programada Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Servi os de manuten o Autopista Rodoviario Cada 40 000 km 600 hs Urbano Severo Cada 20 000 km o 300 hs Autopista Rodoviario Cada 80 000 km o 1 200 hs Urbano Severo Cada 40 000 km o 600 hs Autopista Rodoviario Cada 120 000 km o 1 800 hs Urbano Severo Cada 60 000 km o 900 hs Servicios de mantenimiento OC leo Caixa Substituic o do leo da caixa de c mbio e OC leo Aceite Caja Sustituci n del aceite de la limpeza do respiro EP Extra Plano Compreende aquelas opera es n o coincidentes com as paradas correspondentes aos servicos M1 M2 e M3 TO Revis o tempor ria menor que 1 ano T1 Revis o tempor ria a cada 1 ano T2 Revis o tempor ria a cada 2 anos T3 Revis o tempor ria a cada 3 anos caja de cambios y limpieza del respiradero EP Extra Plan Comprende operaciones no coincidentes con las paradas correspondientes a los servicios M1 M2 y M3 TO Revisi n peri dica menor a 1 a o T1 Revisi n peri dica cada 1 a o T2 Revisi n peri dica cada 2 a os T3 Revisi n per
118. ervenga inmediatamente cuando observe emisi n ex cesiva de humos por el escape lo que provoca da os al medio ambiente y al motor Como primera medida sustituya los filtros de combus tible Si fuese necesario controle el sistema de inyec ci n con personal especializado Para obtener los m ximos beneficios en las operaciones sustituya s lo por filtros originales Iveco Para intervenciones en el sistema de inyecci n dir jase a la Red de Asistencia Iveco Fluidos Destruya los filtros usados como as tambi n los envases de los aceites que utilice No arroje aceite usado en el piso banquinas o alcanta rillas ya que esto inutiliza el suelo por muchos anos y contamina las aguas Sustituya los aceites nicamente en los Talleres de la Red de Asistencia Iveco Baterias G recomend vel que todo consumidor usuario final devolva sua bateria usada ao substitui la No Brasil conforme a Resolu o Conama 401 08 de 04 11 2008 uma obriga o devolver a bateria usada ao revendedor o qual est obrigado a aceit la e armazen la num local adequado devolvendo a ao fabricante para reciclagem Riscos do contato com a solu o cida e com chumbo A solu o cida e o chumbo contidos na bateria se des cartados na natureza de forma incorreta contaminam o solo o subsolo as guas causando riscos sa de do todo ser vivo Aten o No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele lave
119. es p rdidas desgaste y repasar ajuste de fijaciones Controlar estado dos amortecedores vazamentos desgastes e reapertar suas fixa es Repasar ajuste de fijaciones de los soportes de suspensi n grampas de ballesta y de las barras estabilizadoras Conferir reaperto das fixa es dos suportes de suspens o dos grampos de mola e das barras estabilizadoras Controlar el estado general de bujes de suspensi n Controlar o estado geral das buchas das suspens es Lubricaci n general de suspensi n delantera Lubrifica o geral suspens o dianteira 170 DPDUIDJSO Jd op uajnupw OPeWeISOJg OJUSLLULUS UeW z Eje delantero trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e Arvore de Transmiss o Cada 3 a os A cada 3 anos Sistema de Suspensi n Sistema de Suspens o 171 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema de Direcci n Sistema de Dire o Controlar holguras y posibles ruidos en el sistema de direcci n tirantes terminales y limitadores de curso Controlar folgas e poss veis ru dos no sistema de dire o barras de liga o terminais e limitadores de curso Controlar nivel de aceite en el sistema hidr ulico de direcci n y posibles p rdidas en tuberias mangueras y conexiones Controlar o n vel de leo do sistema hidr ulico de dire o e poss veis vazamentos em tubula
120. es de suspens o dos grampos de mola e das barras estabilizadoras Controlar el estado general de bujes de suspensi n Controlar o estado geral das buchas das suspens es Lubricaci n general de suspensi n delantera Lubrifica o geral suspens o dianteira 152 Eje delantero trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Programada c o 2 Cada 3 a os A cada 3 anos Sistema de Suspensi n Sistema de Suspens o Mantenimiento Programado Manuten 153 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema de Direcci n Sistema de Dire o Controlar holguras y posibles ruidos en el sistema de direcci n tirantes terminales y limitadores de curso Controlar folgas e poss veis ru dos no sistema de dire o barras de liga o terminais e limitadores de curso Controlar nivel de aceite en el sistema hidr ulico de direcci n y posibles p rdidas en tuber as mangueras y conexiones Controlar o nivel de leo do sistema hidr ulico de dire o e poss veis vazamentos em tubula es mangueiras e conex es Controlar el limite de curso del sistema de direcci n Controlar o limite de curso do sistema de dire o Lubricar el perno de punta de eje del sistema de direcci n Lubrificar o pino mestre do sistema de dire o Controlar la fijaci n de la caja de direcci n y de su soporte
121. esma localizada no bastidor e ao ser acionada interrompe a energia el trica do ve culo exceto o tac grafo Ela cumpre uma exig ncia legal e deve ser utilizada perio dicamente mas sempre que o ve culo esteja em repouso Aten o Os seguintes casos podem produzir falhas na central eletr nica EDC Desconectar as baterias com o motor em funcionamento Conectar e desconectar a central eletr nica EDC com o motor funcionando e a central sendo ali mentada 50 Parada del motor Antes de detener el motor es recomenda ble hacerlo funcionar en marcha lenta ra lenti por algunos minutos Para detener el motor coloque la llave en la posici n 0 Despu s de detenerse el motor la central electr nica EDC permanece conectada a las bater as Si fuese necesario desconec tar las bater as mediante la llave de corte general 1 o quitando los cables debe es perarse por lo menos 8 segundos despu s de la detenci n del motor Llave de corte general Todos los veh culos salen de f brica con una llave de corte general La misma cumple con una exigencia legal y permite interrumpir el flujo de energ a el ctrica que alimenta al veh culo a excepci n del taqu grafo que posee su propia fuente Debe ser utilizada peri dicamente pero siempre con el veh culo detenido Atenci n Las siguientes situaciones pueden ser Eai causas de fallas en la central electr nica EDC
122. g libo anteriores Luces de giro Luces internas Luces posteriores Mantenimiento fuera de programa Extra Plan Mantenimiento programado Mantenimiento consejos pr cticos Mantenimiento determine su plan Mantenimiento planillas de seguimiento Medio ambiente protecci n Modelos Motor Motor Motor Motor P N Pale scere o ES E iene 29 Neum ticos Palhel de InstFUlTieritOS eicssus iris su ora PREPARES S 26 Painel er PETERS 29 P Partida RP 51 Parada del veh culo Parada dO VO CUNO rc 50 Parrilla anterior apertura Partida 47 Partida del veh culo Plano de manuten o determine o seu 143 Plato de enganche PINCUS errar 15 Productos indicados por Iveco uidi c ANA ie a a 25 Programador de velocidad Cruise Control Posto GE 23 Puente posterior Produtos indicados pela 122 Puertas Programador de velocidade Cruise 58 Puesto de conducci n 19 Remolcar el veh culo Quinta PP a rey quM Fa d 62 Remolque conducci n Rueda sustituci n R Ruedas Rebocar o Ve Cno 115 5 REBOQUE ple He AM amined 63 Suspensi n delantera Reservat rio de
123. i dica cada 3 a os 144 O ve culo sai de f brica abastecido com o leo de motor cujo n vel de exig ncia supera as Normas Internacionais Em caso de n o dispor especificamente deste produto utilize somente um produto com similares caracter sticas Sempre que necess rio completar o n vel de leo do motor verifique o leo que est sendo utilizado Exemplo caso esteja utilizando leo sint tico com plete con o mesmo leo Caso esteja utilizando leo mineral complete con o mesmo leo Se substituir o leo sint tico pelo mineral ou vice versa necessario alem disso a troca do filtro de leo N o misturar nunca leo sintetico com leo mineral El veh culo sale de f brica abastecido con aceite de motor que supera las Normas Internacionales En caso de no disponer especificamente de este producto deber utilizarse uno con similares caracter sticas motor verifique el tipo de aceite que esta siendo utilizado En caso de estar utilizando aceite sint tico complete con el mismo tipo de aceite En caso de utilizar aceite mineral complete con uno de igua les caracter sticas Si llegara a sustitu r el aceite sint tico por otro de tipo mineral o viseversa deber sustitu r tambi n el filtro Siempre que deba completar el nivel de aceite del Nunca mezcle aceite sint tico con aceite mineral 145 Programada cao 2 Mantenimiento Programado Manuten
124. i n al bastidor o el plato de enganche seg n se trate de un cami n cabinado o tractor Fije el equipo a acoplar con calzas apropiadas en las ruedas posteriores Adapte la altura de la lanza del remolque o el perno de enganche del semirremolque a la altura correspondiente del gancho de arrastre o la quinta rueda seg n se trate de un cami n normal o tractor Al efectuar el enganche cerci rese de que el eventual ayudante no permanezca entre el tractor y el equipo a enganchar Efetue as conex es pneum ticas e el tricas Despu s de efectuado el enganche Controle a efici ncia dos freios e das luzes Durante a marcha Atue com prud ncia ao arrastar um reboque Compruebe que el acoplamiento sea el correcto Efect e las conexiones neum ticas y el ctricas Controle la eficiencia de los frenos y de las luces N o supere jamais o limite de peso m ximo autorizado Durante la marcha Respeite as velocidades m ximas permitidas Evite parar numa descida Se por alguma razao tiver que faz lo assegure se do bom funcionamento do freio de estacionamento O mesmo deve ser capaz de manter o caminh o parado mesmo carregado De qualquer forma recomenda se a utiliza o de cal os apropriados 63 Act e con prudencia al arrastrar un equipo No supere jam s el peso m ximo autorizado Respete las velocidades m ximas permitidas Evite detenerse en una pendiente Si tuviera que hacerlo aseg rese del
125. interruptor 1 Comandos do aquecimento e da ventila o 1 Interruptor de comando do eletroventilador 2 Comando de abertura para regulagem da temperatura de aquecimento esquerda ar frio direita ar quente 3 Comando de abertura de entrada de ar esquerda ar de recircula o ao centro fechado eletroventilador desligado direita ar externo 4 Envio de ar ao para brisa e aos vidros lateais A fechado A aberto 5 Envio de ar para baixo W fechado V aberto Advert ncia O uso prolongado do ar de re circula o pode tornar desagrad vel o am biente da cabine e emba ar os vidros Quando isto acontecer gire o comando 3 direita Ventilaci n forzada La ayuda del electro ventilador permite incrementar la can tidad de aire que circula por el sistema con lo cual se consi gue desempa ar de los cristales mediante la ventilaci n forzada de aire fresco o caliente contra los mismos Toma de aire En funcionamiento normal el aire es tomado desde el exterior Opcionalmente el usuario puede desconectar la introducci n de aire desde el exterior colocando la leva 3 en la posici n central Por ltimo se puede obtener la recirculaci n del aire interior girando la leva 3 hacia la izquierda y poniendo en marcha el electroventilador por medio del interruptor 1 Mandos de la calefacci n y de la ventilaci n Interruptor de mando del electroventilador Leva para la regulaci n de
126. ispensables para el reconocimiento de la garant a por parte de Iveco Para el usufructo de la garant a es esencial observar el Plan de Mantenimiento Programado indicado en este manual Mantenimiento programado Para asegurar condiciones de funcionamiento siempre perfectas a su Tector es conveniente utilizar el Plan de Mantenimiento Programado el cual a trav s de la regularidad de las intervenciones de mantenimiento preventivo representa la mejor garant a para la seguridad de funcionamiento y la optimizaci n de los costos operativos Modelos 6x2 Con los veh culos 240E22 dotados de Tercer Eje Auxiliar usted recibir junto a la dotaci n el manual del fabricante Alli econtrar adem s del Certificado de Garant a informaciones fundamentales para el uso y mantenimiento de los implementos 01 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Nas pr ximas p ginas voc encontrar estes quatro s mbolos com En las p ginas siguientes a menudo encontrar estos cuatro frequ ncia Siga com o m ximo cuidado as instru es indicadas s mbolos Siga con el m ximo cuidado las instrucciones a las que pelos s mbolos para proteger sua integridade e a de seu ve culo e se refieren a fin de proteger su integridad y la de su veh culo al m disso colaborar com a prote o ao meio ambiente y adem s colaborar con la protecci n al medio ambiente Peligro para las personas Peligro de da o grave para el veh culo Peligro
127. ivada automatica mente para a ltima velocidade selecio nada ao soltar o pedal do acelerador A configura o Betoneira possui um comando adicional de Cruise Control localizado no chassi Con los pedales de embrague y de freno sueltos Con velocidades del veh culo superiores a los 30 km h Desactivaci n El sistema se desactiva Autom ticamente al pisar el pedal de freno o de embrague o al accionar el freno de remolque Manualmente y de forma permanente oprimiendo la tecla 1 en posici n OFF Autom ticamente y de forma permanente al accionar el pedal de acelerador para efectuar un sobrepaso siempre que la velocidad de la maniobra supere a la preestablecida y que el tiempo de la maniobra supere los 45 segundos Restablecimiento de la funci n Despu s de la desactivaci n es posible restablecer la funci n a la ltima velocidad de crucero seleccionada Para ello s lo hay que apretar la tecla RESUME 60 Si el sistema se desactivara por haber accionado el pedal de acelerador en un sobrepaso que super la velocidad de crucero preestablecida y siempre que la maniobra no hubiera su perado el tiempo de 45 segundos la fun ci n se restablecer a la ltima velocidad seleccionada apenas se suelte el pedal de acelerador La configuraci n Hormigonera posee un comando adicional del Cruise Control ubicado en el chasis Regulagem da marcha lenta do motor Efetuar com o ve
128. ivot Retirando las tapas de goma 7 y 8 se accede a las l mparas hal genas de las luces altas y bajas y a la l mpara de la luz de posici n Luces de giro frontales Desconecte la ficha 9 Girando el porta l mpara 1 4 de vuelta hacia la izquierda se accede a la l mpara para su sustituci n Luzes de seta laterais Luces de giro laterales Tire os parafusos de fixa o 10 e 7 7 5 Saque los tornillos de fijaci n 10 y remova o difusor retire el difusor Luzes de delimita o dianteiras Luces de g libo anteriores Superior Desmonte el difusor sacando el Remova o difusor soltando o parafuso tornillo 11 y sustituya la l mpara 11 e substitua a l mpada defeituosa defectuosa lt lt T 9 oO L oO O 22 gt p gt LLI 22 0 S 9 Q Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Luzes internas Luz interna central Retire a lente central 1 fazendo uma pequena press o na borda posterior Substitua as l mpadas Reinstale a lente e fa a uma pequena press o na parte posterior para fix la Luzes orient vleis Para extrair os focos orient vleis 2 Aperte e gire esquerda o soquete os focos Susbtitua a l mpada Reinstale o foco fa a press o e gire o a direita Luces internas Luz interna central Extraiga el plaf n 1 ejerciendo una leve presi n en su borde posterior Sustitu
129. l stico de 27 litros para la Urea 2 ARNOX 32 es el nombre comercial del fluido de uso obligatorio cuya funci n consiste en mantener las emisiones de gases siem pre dentro de los l mites legales Atenci n Nunca mezcle ARNOX 32 con Diesel en ninguno de los dep sitos pues dicha mezcla independientemente de la cantidad adulterada provoca da os irreparables en el motor y en el sistema de pos tratamiento de gases de escape Da os causados por la mezcla de ARNOX 32 con Diesel invalidan la garant a del veh culo Dep sitos de Combustible y ARNOX 32 Reservat rios de Combustivel ARLA 32 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Sistema de redu o catal tica seletiva SCR O sistema SCR utiliza um reagente redutor chamado ARLA 32 que injetado no fluxo dos gases de escape para produzir am nia e di xido de carbono Na proxima fase os xidos de nitrog nio existentes nos gases de escape reagem com a am nia e geram gua e nitrog nio que s o elementos inofensivos ao meio ambiente Dep sito de Urea Com este processo se obt m Redu o das emiss es de xidos de nitrog nio Redu o das emiss es de gases com efeito de estufa Redu o do consumo de gases de efeito estufa O ARLA 32 o nome comercial de uma solu o de gua e ureia e tem seus requisitos de qualidade estabelecidos pela norma NBR ISO 22241 1 da ABNT As principais caracter sticas do ARLA 32 s o as seguintes Comp
130. l desabastecimiento de urea impide el normal funcionamiento del veh culo 18 Conector de Diagn stico On board Diagnosys OBD O OBD equipa o seu Iveco Tector e serve para monitorar continuamente o funcionamento de todo o sistema de inje o combust o e de p s tratamento dos gases de escape Sempre que houver algum problema o OBD registra a falha ocorrida comunica esta falha ao condutor e ativa o limitador de torque do motor dependendo da falha encontrada Importante A legisla o vigente que imp e os limites PROCONVE P7 determina que o torque m ximo do motor seja reduzido a 60 do valor nominal sempre que as emiss es de xidos de nitrog nio NO superem o valor homologado pelo fabri cante Um indicador de baixo n vel de ureia aparecer no painel se o reservat rio de ARLA 32 estiver vazio Nesse caso ocorrer um aumento de emiss es de NOx o que provocar a ativa o do sis tema OBD que por sua vez limitar o torque imediatamente ap s o primeiro arranque que ocorrer ap s a falha ter sido regis trada Uma vez restabelecido o n vel de ARLA 32 o sistema vol tar a funcionar perfeitamente Recorde se que por lei a centralina de bordo registra este tipo de evento inclusive para disponibiliza lo em eventuais controles Conector de Diagnosis On board Diagnosys OBD Su veh culo est equipado con un Conector de Diagnosis que monitorea continuamente el funcionamiento de todo el sistema de in
131. la posici n de Reducida y marcha atr s La utilizaci n de otras posiciones sobrecarga la transmisi n disminuyendo su vida til El veh culo siempre debe rodar con una marcha acoplada y el pedal de embrague libre Sobre todo en cuesta abajo Arranque y Conducci n Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Freio motor Seu ve culo est equipado com freio motor Para ativar lo basta acionar no interruptor indicada na figura aconselh vel us lo em longas descidas para evitar o superaquecimento dos freios e o desgaste in til de seus rg os de fric o Tamb m conveniente seu uso no piso molhado ou escorregadio Modos de uso Est o previstos dois sistemas de comando do freio motor selecion veis atrav s do seletor 1 situado no painel central Utilizar nas seguintes situa es 1 Habilitado com o pedal do acelerador com inicio de atua o ao soltar o mesmo utilizar em descidas longas com inclina o constante 2 Habilitado com o pedal do freio de servi o primeira parte do curso aconselh vel para reduzir o desgaste dos freios em percursos urbanos O indicador 5 situado sobre o painel de instrumentos p g 27 acender cada vez que o freio motor for acionado Freno motor Su veh culo est equipado con freno motor el mismo se acciona por medio del comando de tablero indicado en la figura Es aconsejable su uso en largos descensos para evitar el recalentamiento de los frenos
132. la temperatura de calefacci n a la izquierda aire fr o a la derecha aire caliente Comando admisi n de aire a la izquierda aire de recirculaci n al centro cerrado a la derecha aire exterior Aire hacia el parabrisas y vidrios laterales A cerrado A abierto 5 Env o de aire hacia abajo V cerrado Y abierto Advertencia El uso prolongado del aire de recirculaci n puede hacer desagradable el ambiente de la cabina y causar el empa a miento de los cristales Cuando esto ocurra gire el comando 3 a la derecha 6 Sa da de ar para os vidros laterais e para o motorista e acompanhante Disco ranhurado direita L aberto esquerda fechado 7 Sa da de ar para o motorista e acompanhante Disco ranhurado para cima aberto para baixo BH fechado 8 Manivela para abertura do escotilha De s rie para cabine longa opcional para cabine curta do 6x2 e 6x4 Nota para obter um desemba amento r pido do para brisa e dos vidros laterais coloque todos os comandos na posi o indicada com o s mbolo Bocas de env o aire a los cristales laterales al conductor y al acompanante Disco moleteado derecha abierto izquierda L cerrado Bocas env o aire al conductor y al acompanante Disco moleteado arriba abierto abajo M cerrado 8 Manivela para apertura de la escotilla De serie en cabina larga opcional para cabina corta de 6x2 y 6x4 Nota para obtener un desempa a
133. las baterias descansadas y frias Nota Si no se emplea veh culo durante un largo tiempo es aconsej able desconectar las baterias Gato Haga funcionar el gato en vac o con el fin de mantenerlo siempre eficiente Para las normas de control y mantenimiento at ngase a las indicaciones suministradas por el fabricante Traba cabina Controle el funcionamiento del indicador de cabina destrabada en el display 14 Pneus Controle o estado de desgaste e a press o dos pneus incluindo o sobressalente O controle deve ser realizado com os pneus frios Ao usar o ve culo normal que a press o dos pneus aumente Se for necess rio controlar a press o com os pneus quentes tenha em considera o que os valores ser o de aproximadamente 0 5 bar 7 25 PSI em rela o ao valor prescrito Lembre se que a estabilidade do ve culo tamb m depende de uma correta calibragem da press o dos pneus Se a press o estiver baixa os pneus tendem a desgastar se na parte externa da banda de rodagem fig 14 Se a press o for excessiva os pneus se desgastar o na parte central fig 14B Uma press o excessivamente baixa provoca supera quecimento dos pneus com possibilidade de graves danos aos mesmos Para melhor durabilidade dos pneus recomendado realizar o balanceamento alinhamento e rod zios a cada 10 000 km rodados 14 Neum ticos Controle el estado del desgaste y la presi n de l
134. leo do motor Controle o n vel de leo do motor por meio da haste 1 com o ve culo estacio nado em um terreno plano e horizontal e o motor desligado pelo menos 10 minutos antes Caso necess rio complete pelo bocal 2 para o qual deve se bascular a cabine gt Importante Verificar o leo O que est sendo utilizado sint tico ou mineral complete com o mesmo leo Nunca misturar leo sint tico com leo mineral Ver especifica es no cap tulo Abastecimentos Apertura de la parrilla anterior Levante la parrilla tom ndola de los puntos indicados Atenci n El basculamiento de la cabina se efect a s lo con la parrilla abierta Antes de cada viaje verificar 1 Aceite del motor Controle el nivel del aceite motor mediante la varilla 1 con el veh culo en terreno plano y horizontal y el motor parado como m nimo 10 minutos antes Si fuese necesario a ada aceite por la boca 2 para lo cual se debe bascular la cabina de aceite utilizado sint tico o mineral complete con el mismo aceite Nunca mezcle aceite sint tico con aceite mineral Ver especificaciones en cap tulo Abaste cimientos m Importante Verificar el tipo O E 22 2 T pa O ua O e 4 4 C e Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 2 L quido refrigerante 5 2 L quido refrigerante Controle o nivel do l quido refrigerante DT as E Controle el nivel del
135. lizac o dB A Emisi n de ruido Veh culos representados Ve culos representados 170 22 170 22 RSU 94 4 170E22T 240E22 260E28 Iveco garantiza el nivel sonoro establecido por Ley siempre que no se introduzcan modificaciones principalmente en el sistema de escape ni se comprobara negligencia en el mantenimiento general de la unidad En tales casos Iveco deslinda toda responsabilidad asumiendo la misma el propietario del veh culo 12 Controle das emiss es de poluentes Control de emisiones gaseosas Os valores de ndice de opacidade em acelera o livre est o Los valores del ndice de opacidad en aceleraci n libre se indicados na tabela seguinte Este ndice uma refer ncia enumeran en la tabla de abajo Este ndice es una referencia para a verifica o de estado de manuten o do ve culo para evaluar el estado de mantenimiento del veh culo R P M en marcha lenta R P M en m xima libre Indice opacid Indice opacid Modelos R P M em marcha lenta R P M em m xima livre Alt lt 350 m n m JAlt gt 350 m n m 170E22 170E22 RSU FAAE3681G 5025090 170E22T 650 151025 oo 240E22 260E28 FAAE3681E 2800 150 Datos de Identificaci n Dados de Identificac o Uma etiqueta autoadesiva de cor amarela mostrando o valor Una etiqueta autoadhesiva de color amarillo mostrando de ndice de fumaca em acelerac o livre colocada na parte el valor del ndic
136. llo para regulaci n del haz luminoso en sentido horizontal Tornillo para regulaci n del haz luminoso en sentido vertical Para maior seguranca controle a regulagem mediante o equipamento apropriado da Rede de Assist ncia Iveco Para mayor seguridad hacer controlar la orientaci n de los faros con el dispositivo apropiado en la Red de Asistencia Iveco P Notas Notas O farol indicado o esquerdo 580129 8181 IVECO El faro mostrado es el izquierdo As regulagens com os parafusos 1 e 2 22 2 Las regulaciones con los tornillos 1 y 2 devem ser feitas com a cabine basculada deben realizarse con la cabina basculada 90 Redutor de tens o para acess rios O r dio a tomada para acess rios e a eventual instala o de um sistema para comunica es s o alimentados atrav s de um redutor de tens o de 24 V para 12 V previsto para um consumo m ximo de 10 5 A Instala o de aparelhos el tricos suplementares N o aconselh vel a instala o de aparelhos el tricos eletr ni cos suplementares n o previstos e autorizados pela Rede de As sist ncia Iveco Manuten o da cabine Lavagem Para lavar a cabine evite Usar aditivos ou detergentes salvo os neutros ou espec ficos Usar vapor ou gua quente Usar gua sob press o Faz lo a pleno sol conveniente Usar apenas jato fracos de gua Para lavar as partes de pl stico siga o mesmo procedimento Depoi
137. m c mara Opcionales 295 80 R22 5 sin c mara 275 80 R22 5 Mixtos sin c mara 295 80 R22 5 sem c mara 275 80 R22 5 Mistos sem c mara Opcionales modelo 260E28 10 00 R20 275 80 R22 5 Tomar como referencia 6 7 kg cm2 95 PSI con el veh culo a plena carga Es aconsejable consultar con el fabricante del neum tico quien con los datos caracter sticos de la unidad la efectiva repartici n de la carga y el tipo habitual de Presi n de inflado terreno a transitar le indicar sobre las presiones m s convenientes a utilizar Tomar como refer ncia o valor de 6 7 kg cm2 95 PSI com o ve culo a plena carga E aconselh vel consultar com o fabricante do pneu que de acordo com os seus dados caracter sticas indicar as press es mais recomendadas em fun o dos tipos de pavimento e de carga transportada Suspensiones Mec nicas Suspens es Mec nicas A ballestas parab licas mercado Brasil y semiel pticas otros mercados Con topes de goma amortiguadores hidr ulicos telesc picos de doble Delantera acci n y barra estabilizadora en todas las versiones excepto 170E22 RSU molas parab licas mercado Brasil semiel pticas outros mercados Com batentes de borracha amortecedores hidr ulicos telesc picos de dupla a o e barra estabilizadora em todas as vers es exceto 170E22 RSU A ballestas semiel pticas Con topes de goma amortiguadores hidr ulicos telesc picos de doble Delantera para modelo 260E28 acci n
138. miento r pido del parabrisas y de los cristales laterales coloque todos los comandos en la condici n indicada con el s mbolo 22 O Z uo O O a gt 74 O O O o 124 E O 5 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Posi es mais comuns dos comandos 1 Posi o normal inverno e primavera 2 Descongelamento desemba ador Inverno fechadas Primavera abertas Nota para aumentar se mais rapidamente a temperatura do ar pode se posicionar a tomada de ar em recircula o Aconselha se n o permanecer nesta posi o por muito tempo 3 Aquecimento m ximo 4 Ventila o m xima ver o boca lateral vv Y y bocas del tablero bocas do painel 42 gt Posiciones m s comunes de los comandos 1 Posici n normal invierno y primavera 2 Desescarche desempa amiento Invierno cerradas primavera abiertas Nota para obtener un aumento m s r pido de la temperatura del aire se puede posicionar la toma de aire en recircu laci n Se aconseja no permanecer en esta posici n demasiado tiempo 3 Calefacci n m xima 4 Ventilaci n m xima verano Ar Condicionado Opcional Exeto modelo RSU Para tornar confort vel o interior da cabine oferece se como opcional o sistema de ar condicionado A activa o do sistema realizada median
139. minhos sinuosos O Cruise Control funciona nas seguintes condi es Com o bot o do freio motor em sua posi o central 0 Modalidades de uso No utilice el Cruise Control en condiciones de tr nsito intenso como tampoco en recorridos que requieran cont nuos cambios de marchas caminos sinuosos El Cruise Control funciona en las siguientes condiciones Con el selector del freno motor en su posici n central 0 Arranque y Conducci n Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Com os pedais da embreagem e freio soltos Com velocidades do ve culo superiores 30 km h Desacionamento O sistema desativa se Automaticamente ao apertar o pedal de freio ou de embreagem ou ao acionar o freio do reboque Manualmente e de forma permanente apertando o bot o 1 em posi o OFF Automaticamente e de forma permanente ao acionar o pedal do acelerador para realizar uma ultrapassagem cuja velocidade seja maior que a velocidade de cruzeiro estabelecida e a manobra demorar mais que os 45 segundos Restabelecimento da fun o Depois de desacionamento poss vel reativar a fun o para a ltima velocidade cruzeiro selecionada acionando a bot o RESUME Se o sistema desativar se por causa do acionamento do pedal do acelerador para realizar se uma ultrapassagem cuja velocidade supere a velocidade cruzeiro estabelecida e a ma nobra n o demore mais que 45 segundos a fun o ser reat
140. na El gancho de remolque o el plato de enganche seg n el tipo de veh culo HUI Consejos Pr cticos de Mantenimiento Conselhos Pr ticos de Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Instala o el trica Controle da regulagem dos far is Posicione o ve culo vazio com os pneus com a press o correta em terreno plano de frente a uma parede clara Trace na parede duas cruzes correspon dentes aos centros dos far is Estacione o ve culo a 10 metros de dist ncia e projete as luzes baixas A dist ncia a cruz e o ponto que corres pondem inclina o dos far is deve ser de 10 cm sendo este o valor de 1 indicado na etiqueta colada no frontal da cabine debaixo da grade dianteira E Parafuso para regulagem do farol no sentido horizontal 2 Parafuso para regulagem do farol luminoso no sentido vertical Instalaci n el ctrica Control de la orientaci n de los faros Sit e el veh culo vac o con los neum ticos a la presi n correcta en un terreno plano de frente a una pared clara Trace en la pared dos cruces correspondientes con los centros de los faros Estacione el veh culo a 10 metros de distancia y proyecte las luces bajas La distancia entre las cruces y los puntos P que corresponden a la inclinaci n de los faros debe ser de 10 cm siendo ste el valor de 1 que indica la etiqueta adherida en el frontal de la cabina debajo de la parrilla Torni
141. na v lvula 4 v as Filtro secador no sistema de ar controle de funcionamento Verifique ao acionar a v lvula de drenagem do tanque mais pr ximo se o filtro secador n o est saturado Isto possivel a partir do momento que notar se sa da de gua junto com o ar Quando isso come ar a ocorrer efetuar a drenagem com maior frequ ncia Se nas vezes seguintes n o aparecer mais gua significa que houve regenera o do filtro Caso contr rio o filtro dever ser substitu do pois est saturado pela a o de leo impurezas dep sito de carbonos etc Se durante essas drenagens notar se uma mistura gua e leo significa que no compressor prova velmente houve perda do leo Contudo dever ser substitu do o filtro e ser feita uma revis o no compressor 9 Tanques de aire Purge la condensaci n de los tanques de aire accionando en cada uno de ellos el dispositivo indicado APU air process unit Unidad integral que contiene un filtro secador de aire y una v lvula 4 v as Filtro secador de aire control de funcionamiento Controle accionando la v lvula de purga del tanque m s pr ximo si el filtro secador funciona correctamente En tal caso el aire del dep sito debe salir sin rastros de agua de condensaci n Cuando se empiecen a notar signos de humedad se debe efectuar el control en intervalos m s cortos En el primer caso los rastros de humedad desaparecer n r pidamente en cuanto se regenere
142. nado quando dispon vel Sistema de Combustible Sistema Combust vel Verificar posibles p rdidas de combustible en tuber as mangueras conexiones filtros y bomba inyectora Controlar poss vel vazamento de leo combustivel em tubula es mangueiras conex es filtros e bomba injetora Controlar fijaci n de los soportes y cintas del tanque de combustible Controlar fixa o dos suportes e cintas do tanque de combust vel Sustituci n del prefiltro de combustible Substitui o do pr filtro e diesel Desagotar dep sito de agua del pre filtro Drenar copo reservat rio gua do pr filtro Desagotar y lavar el dep sito de combustible Drenar e lavar o reservat rio de combust vel 180 40 60 80 100 120 140 160 180 280 300 320 340 360 480 500 00 7200 7600 8000 8400 8800 9200 9600 10000 Programada gt Cada a o A cada ano Sistema de Combustible Sistema Combust vel Semanalmente Semanalmente Mantenimiento Programado Manuten Cada aho A cada ano 181 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema de Urea Sistema Ur ia Verificar posibles fugas y cristalizaci n de ARNOX 32 en el tanque tuber as unidad dosificadora y pico inyector Controlar poss veis vazamentos e cristaliza o do ARLA 32 no tanque tubula es
143. nco 5 a os o 160 000 km lo que ocurra primero Esos valores s lo ser n v lidos para los motores veh culos en los cuales se respete el Programa de Mantenimiento indicado en el presente manual y pueden ser influenciados por factores negativos como Condiciones de uso no correspondientes a estos modelos Alteraci n de las caracter sticas originales regulaciones o puesta a punto de los sistemas de admisi n de aire alimentaci n de combustible y escape del motor Utilizaci n de repuestos no originales Restricci n de la admisi n de aire causada por filtro satu rado o tuber a obstruida Contrapresi n de escape causada por obstrucci n de la tuber a Anomal as en el sistema de alimentaci n y retorno de combustible como as tambi n las p rdidas de estanqueidad Pulverizaci n deficiente del combustible causada por mal estado de los picos inyectores Combusti n incompleta por combustible contaminado o de mala calidad Bajo nivel de combustible en el dep sito 14 Dep sitos de Combustible y ARN am a A m Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Combust vel Aten o Os motores que equipam estes ve culos foram desenvolvidos de modo a respeitar os severos limites nacionais e internacionais de emiss es poluentes sendo que para isso necess rio utilizar combust vel de reconhecida qualidade durante toda sua vida til Quando o leo diesel utilizado n o a
144. nveniente Sinalizador aceso Bajo nivel de ARNOX 32 E Baixo nivel de ARLA 32 AdBlue Cabina destrabada Cabine destravada 77 No caso onde a falha impossibilite o normal funcionamento do ve culo entrar em contato imediatamente com a Rede de Assist ncia Iveco 98 Soluci n Soluc o Realizar la recarga del ARNOX 32 Realizar o abastecimento de ARLA 32 Complete la operaci n de descenso de la cabina Si el problema persiste dir jase a la Red de Asistencia Iveco Complete a opera o de descida da cabine Se o problema persistir dirija se Rede de Assist ncia Iveco En caso de haber una falla que imposibilite el normal funcionamiento del veh culo dir jase inmediatamente con la Red de Asistencia Iveco Substitui o das rodas Para remover o estepe opcional Desenrosque com a chave de dota o as duas porcas de fixa o 1 Introduza uma das varetas providas com as ferramentas no dispositivo 2 e force a alavancas fornecidas esquerda para baixar a roda Para subir a roda gire o eixo 3 usando a chave de dota o Para tirar uma roda Se poss vel estacione o ve culo num lugar plano e firme Com a roda a ser substitu da ainda no ch o afrouxe parcialmente as porcas de fixa o Levante a roda aplicando o macaco nos pontos indicados nas figuras respecti vamente para o eixo dianteiro e os traseiros Sustituci n de una rueda Para extraer la rueda auxiliar del
145. o do anel de veda o e monte o novamente apertando at o fim Limpe a haste de controle e coloque a em seu alojamento Coloque o novo leo pelo bocal 3 Feche bocal e ponha o motor em funcionamento por 30 segundos Desligue e espere alguns minutos fazendo em seguida o controle do n vel atrav s da haste deve permanecer entre as marcas de M X e M N Motor Sustituci n del aceite y del filtro Levante la cabina Con el motor caliente vac e el aceite en un contenedor quitando el tap n 1 Desenrosque el cartucho filtrante 2 Antes de montar el nuevo cartucho limpie la junta y humed zcala con aceite Limpie tambi n el apoyo del soporte Enrosque el cartucho hasta que haga contacto con la superficie de apoyo luego apri telo manualmente 3 4 de vuelta m s Extraiga la varilla de control de nivel ver p g 69 Limpie el tap n 1 verifique el buen estado de la guarnici n y col quelo apret ndolo a fondo Limpie la varilla de control y col quela en su alojamiento Anada el nuevo aceite por la boca 3 Tape la boca 3 y ponga el motor en marcha por 30 segundos det ngalo y espere unos minutos controle el nivel con la varilla debe quedar entre las marcas M X y MIN 2 Troca de filtro de combust vel LT 7 2 Sustituci n del filtro de Retire o filtro de combust vel 1 combustible desenroscando o 2 A E 00 HAS Retire el filtro de combustible 1
146. o de aire estado da tubula o de admiss o de ar do motor El estado de la tuber a de admisi n de aire al motor estado dos tubos de escape El estado de la tuber a de escape Diariamente solo para Canavieiro Diariamente solo para Recolecci n Quando o ve culo est trabalhando T de ca a no campo ou usina necess ria a i TER Ss 0 Cuando el veh culo est trabajando limpeza di ria do conjunto radiador Ea 222 plantaci n es aftercooler preciso bascular A _ la limpieza diaria del conjunto radiador Controles a Cargo del Usuario C cabine e introduzir uma vareta no 2 aftercooler Para ello deber rebatir la espaco indicado na figura RO cabina e introducir una varilla en el nt i espacio generado como se indica en la figura Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Compromisso Iveco com a Qualidade Prefira sempre accesorios especificados pela IVECO Tanto o ve culo como os equipamentos nele instalados conso men energia da bateria quando desligados o denominado sumo em Stand by Como a bateria possui um limite m ximo de consumo para garantir a partida do motor devese dimensionar o consumo dos equipamentos ao limite de consumo da bateria Advertencia Para asegurar a qualidade e o perfeito funciona mento do ve culo recomendamos instalar somente acess rios especificados pelo Iveco
147. o de ar As condi es do gancho de reboque ou a quinta roda conforme o tipo de ve culo caminh o normal ou cavalo mec nico Tanques de aire Purgue la condensaci n de los tanques de aire accionando en cada uno de ellos el dispositivo indicado Filtro de aire Compruebe el estado y el correcto funcionamiento de la v lvula eyectora de polvo del filtro de aire indicada en la figura Configuraci n Recoleci n de cana Pre filtro de aire cicl nico El mismo elimina las part culas mediante la rotaci n de una h lice interior ver figura 5 1 Compruebe adem s El funcionamiento de los frenos de servicio de estacionamiento y del freno motor El funcionamiento de las luces de los testigos de la instalaci n de se alizaci n y del limpiaparabrisas Las condiciones de los neum ticos El estado del sensor para indicaci n de saturaci n del filtro de aire El estado del gancho de remolque o el plato de enganche seg n corresponda Controles a Cargo del Usuario Co Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o A cada semana verificar 6 Pr filtros de combust vel Drene a gua acumulada nos pr filtros de diesel desenroscando o parafuso 1 e bombeando com o comando 2 Dire o hidr ulica Tire o tamp o 3 do dep sito da dire o hidr ulica e verifique se com o motor em marcha lenta e as rodas em dire o retil nea o n vel do leo chega a marca de refer ncia supe rior da h
148. o de diferencial Ventilaci n calefacci n aire acondicionado y climatizador Basculamiento de cabina Descenso de la cabina Zona de reposo Red portadocumentos opcional Recolecci n de ca a Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Assentos Seu ve culo vem equipado com assentos sem suspens o com tr s graus de liberdade ou opcional com suspens o pneum tica Nas vers es com cabine curta se oferece o opcional para acompanhante duplo fixo com dois ap ia cabe a regul gem da inclina o do encosto e ap ia bra o Em qualquer dos modelos voc encontrar as seguintes caracter sticas Ap ia cabe a Ap ia bra o s para o acompanhante Regulagem da suspens o em fun o do peso exceto o fixo sem suspens o Deslocamento horizontal do conjunto Diferentes posi es na inclina o do encosto Diferentes posi es na inclina o do assento Modelo 170E22 RSU Neste modelo os bancos do motorista e acompanhante s o sem suspens o com dois graus de liberdade e ap ia cabe a Apenas o acompanhante possui ap ia bra o O banco para o terceiro acompanhante central fixo com ap ia cabe a Em todos os casos os revestimentos s o de plastico tran ados Em todos os modelos combinando as diferentes regulagens voc encontrar a posi o mais confort vel conforme sua esta tura e peso corporal As instru es de uso encontram se na publica o espec fica do fabricante do
149. o derecho Placa de identificaci n del fabricante En el vano inferior de la puerta izquierda Mercado Brasil Outros requisitos 5 Ano de fabrica o Etiqueta na coluna anterior da porta direita Mercado Brasil 6 Pesos e cargas Etiqueta na coluna anterior da porta esquerda Opacidade Etiqueta colada na parte superior da coluna posterior porta direita Indica o valor do ndice de fuma a em acelera o livre Otros requisitos 5 A o de fabricaci n Etiqueta en el parante anterior de la puerta derecha Mercado Brasil Pesos y cargas Etiqueta en el parante anterior de la puerta izquierda Opacidad Etiqueta pegada en el parante posterior de la puerta derecha Indica el valor del ndice de opacidad emisiones gaseosas en aceleraci n libre O 40 O 2 5 Y un 4 5 O Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Emiss o de ru do Veh culo ensayado Ve culo ensaiado Rotac o de medic o 240E28 1875 260E28 A Iveco garante o n vel sonoro estabelecido por Lei desde que n o se introduzam modifica es principalmente no sistema de escapamento e que n o haja neglig ncia na manuten o geral do ve culo Em tais casos a Iveco se exime de toda e qualquer responsabilidade assumindo a mesma o propriet rio do ve culo Rotaci n de medici n Valor de fiscalizaci n dB A Valor de fisca
150. olo opcional Hormigonera E Arranque y Conducc RO ada 2 Le aconsejamos que no le exija al motor la m xima potencia en los primeros 3 000 km Aconselhamos n o exigir a m xima pot ncia do motor durante os primeiros 3 000 km Este cap tulo facilita indicaciones sobre Arranque del motor Este cap tulo oferece indica es sobre Partida do motor Parada do motor Partida do ve culo Parada do ve culo Freio motor Freio de estacionamento Freio do reboque Programador de velocidade Regulagem da marcha lenta do motor Eleva o do terceiro eixo modelo 240 22 Quinta roda Condu o com reboque Condu o ecol gica segura e econ mica Conta giros do motor Parada del motor Arranque del veh culo Parada del veh culo Freno motor Freno de estacionamiento Freno del remolque Programador de velocidad Regulaci n de la marcha lenta del motor Elevaci n del tercer eje modelo 240 22 Plato de enganche Conducci n con remolque Conducci n ecol gica segura y econ mica Cuentavueltas del motor Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Partida do motor Antes de dar a partida no motor emum lugar fechado assegure se de que haja ventila o adequada j que os gases de 0 Ej escape s o nocivos sa de Posi es do comutador de igni o 0 Introdu o e extra o da chave quando retirar a chave bloqueia se a dire o 1 Prepara o da
151. on funcionamiento limitado del limpiaparabrisas Dep sito del lavacristal La boca de carga es accesible levantando la parrilla anterior Usar Tutela Professional SC 35 mezclado con agua seg n la siguiente tabla Verano Ver o Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Bloqueio do diferencial Bloqueo diferencial modelo 260E28 A modelo 260E28 O acionamento do bloqueio do diferencial El accionamiento del blocaje diferencial e feito pneumaticamente pela v lvula 11 se realiza neum ticamente mediante la indicada na p gina 30 O v lvula 11 indicada en la p gina 30 Posiciones del selector 0 Diferencial desbloqueado 1 Diferencial bloqueado Posi es do man pulo seletor 0 Diferencial desbloqueado 1 Diferencial bloqueado Com o diferencial bloqueado se acende a respectiva Con el diferencial bloqueado se enciende el respectivo l mpada de controle no painel de instrumentos indicador luminoso de control en el tablero O bloqueio deve ser utilizado somente em terrenos com barro El blocaje debe ser utilizado solamente en terrenos con barro neve ou deslizantes nieve o deslizantes Para o correto funcionamento do sistema ter em conta Para un correcto funcionamiento del sistema tener en cuenta Passar para a posi o de bloqueio somente com o ve culo parado Pasar a posici n de blocaje
152. os neum ticos incluyendo la rueda auxiliar El control debe realizarse con los neum ticos fr os Al rodar el veh culo es normal que la presi n de los neum ticos aumente Si fuese necesario controlar la presi n con los neum ticos calientes tener en cuenta que los valores ser n de aproximadamente 0 5 bar 7 25 PSI en relaci n al valor prescripto Recuerde que la estabilidad del veh culo tambi n depende de una correcta calibraci n de la presi n de los neum ticos Si la presi n es baja los neum ticos tienden a desgastarse en la parte externa de la banda de rodamiento fig 14A Si la presi n es excesiva los neum ticos se desgastar n m s en la parte central fig 14B Una presi n excesivamente baja provoca el sobre calentamiento de los neum ticos con posibilidad de graves da os para los mismos Para una mayor durabilidad de los neum ticos se recomienda realizar balanceado alineado y rotaci n cada 10 000 km 1 75 Controles Cargo del Usuario Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Pneus advert ncias Evite freadas violentas arrancadas bruscas etc Evite os choques contra as cal adas passar em buracos ou outros obst culos diversos O uso prolongado em estradas mal conservadas pode danificar os pneus Verifique periodicamente se os pneus apresentam cortes laterais aumento de volume ou desgaste irregular das bandas de rodagem Nestes casos consulte a Rede de A
153. osto Inodoro Nao t xico N o inflam vel ncolor Disponibilidade O abastecimento de ARLA 32 t o f cil quanto un abas tecimento comum em qualquer ponto de recarga apropriado Observe o espia de baixo n vel no cluster Evitar a falta do reagente evita tamb m problemas de funcionamento no ve culo E Bomba del m dulo Urea Bomba do m dulo de Ureia Reservat rio de Ureia Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR El sistema SCR utiliza un agente de reducci n llamado ARNOX 32 Una vez inyectado al flujo de gases de escape el fluido produce amon aco y anh drido carb nico Luego los xidos de nitr geno contenidos en los gases reaccionan con el amon aco generando agua y nitr geno que son dos elementos inofensivos para el medio ambiente Con este proceso se consigue Reducirlas emisiones de xido de nitr geno Reducir los gases que producen el efecto invernadero Reducir el consumo de combustible ARNOX 32 es el nombre comercial de una soluci n de agua y urea que cumple con los requisitos de calidad establecidos por la Resoluci n N 110 11 de la Secretar a de Energia de Argentina donde se exigen las siguientes caracter sticas Compuesto inodoro No t xico No inflamable Incoloro Disponibilidad La carga es tan f cil como la de cualquier otro tanque siempre que se efect e en una estaci n apropiada Observe el indicador de bajo nivel en el cluster pues e
154. ouxe o parafuso de dreno correspondente e com um tubo apropriado conectado ao mesmo drene o diesel emum recipiente Efetua se o dreno acionando o comando 6 quando o combust vel sair sem ar apertar O parafuso 4 Controle da porcentagem de aditivo no l quido refrigerante Controle a porcentagem de aditivo utilizando um densimetro atrav s do bocal de abastecimento A porcentagem deve ser de pelo menos 40 e deve permanecer durante todo o ano 3 Sustituci n de los prefiltros de combustible Drene el combustible mediante la v lvula 2 Retire el cartucho 3 desenrosc ndolo Desenrosque el vaso colector 4 limpie la junta de goma y lubr quela con aceite motor Enrosque manualmente el vaso colector al nuevo cartucho Lubrique la junta de goma del cartucho limpie la superficie de apoyo y enrosque manualmente el conjunto en su soporte Purga de agua del prefiltro En el caso de observar presencia de agua en el vaso colector elim nela aflojando la v lvula 5 Purga del aire Afloje el tornillo de purga correspondiente y mediante un tubo apropiado conectado al mismo elimine el gasoil en un recipiente La purga se efect a bombeando sobre el pulsante 6 cuando el combustible sale sin burbujas se aprieta el tornillo 4 Control del porcentaje de aditivo en el l quido refrigerante Controle el porcentaje del aditivo utilizando un dens metro a trav s de la boca de carga El porcentaje debe Se houver necessidade
155. p s funcionar o motor m ticamente la velocidad del veh culo al ltimo valor ltimo valor estabelecido antes da parada memorizado una vez puesto en marcha el motor ltimo enquanto seja compat vel com a marcha selecionada valor establecido antes de pararlo en cuanto sea compatible 4 Acionando o bot o 2 esquerda OFF desativa se con la marcha seleccionada fun o Accionando la tecla 2 hacia la izquierda OFF se desactiva la funci n 5 Tip Function Tip Function Acionando brevemente bot o 1 em ON ou ON a velocidade Accionando brevemente la tecla 1 en ON u ON la do ve culo varia em 2 km h por exemplo com velocidade de velocidad del veh culo var a en 2 km h Por ejemplo 60 km h e pressionando 3 vezes sob ON obt m se uma velo con el veh culo circulando a 60 km h y presionando tres cidade de 66 km h quanto que acionando 3 vezes sob ON veces sobre ON se obtiene una velocidad de 66 km h obt m se 54 mientras que accionando tres veces sobre ON se obtendr una velocidad de 54 km h Tecla 1 Bot o 1 Regulaci n de la velocidad del veh culo ON Aumento de la velocidad Reducci n de la velocidad RESUME Selecciona la ltima velocidad memorizada OFF Cancela la regulaci n de la velocidad Modalidades de uso i N o utilizar o Cruise Control em condi es de tr nsito intenso nem em percursos que exijam continuas mudan as de marchas ca
156. piente NP un contenedor mediante el tap n 1 adequado Llene con el nuevo aceite 2 litros Coloque o novo leo 2 litros pelo im gt E M por el orificio 2 de la p gina siguiente orif cio 2 da pr xima p gina gt Pode se fazer o controle do n vel de leo desenroscando o tamp o 3 Se sai uma pequena quantidade de leo o n vel o correto Caso contr rio deve agregar se leo at que saia Uma vez efetuado o controle apertar novamente o tamp o 3 Troca de leo dos cubos das rodas dianteiras Coloque um recipiente apropriado e desenroscando a tampa 1 retire completamente o leo Limpe cuidadosamente a tampa e seu apoio no cubo da roda Coloque o sigilante adequado na superf cie de contato da tampa protegendo a rosca Coloque novamente a tampa Retire o tamp o 2 e enche com o novo leo at o n vel M X borda inferior da rosca Se puede controlar el nivel del aceite desenroscando el tap n 3 Si sale una peque a cantidad de aceite el nivel es el correcto Caso contrario debe agregarse aceite hasta que salga Una vez efectuado el control volvera apretar el tap n Sustituci n del aceite de los cubos de ruedas anteriores Coloque un recipiente adecuado y desenrosque la tapa 1 vaciando completamente el aceite Lave cuidadosamente la tapa y su apoyo en el cubo de rueda Coloque el sellador adecuado en las su perficies de contacto de la tapa pro
157. prevista pela Rede de Assistencia Iveco economizando tempo e inconvenientes Aten o Em caso de fuma a anormal no escapamento como primeira medida verifique se h combust vel suficente no tanque Em seguida se o filtro de combust vel foi substitu do de acordo com o plano de manuten o na d vida substitu lo Se o problema continuar dirigir se a Rede de Assist ncia Iveco para controlar o sistema de alimenta o de combust vel En caso de ru dos no cabe ote do motor dirigir se Rede de Assist ncia Iveco para controle e regulagem de v lvulas Adquirir familiaridad con algunas operaciones de control y de comprobaci n sencillas es sumamente importante No considere como una rutina aburrida estas operaciones de ellas depende gran parte del funcionamiento perfecto de su veh culo Un buen mantenimiento preventivo de su parte permite ayudar de forma decisiva al mantenimiento programado previsto por la Red de Asistencia Iveco haci ndole ahorrar tiempo e inconvenientes Atenci n En caso de humos an malos por el escape como primera medida verifique si hay suficiente combustible en el dep sito A continuaci n verifique si el filtro de combustible fue sustituido de acuerdo al plan de mantenimiento en caso de duda sustit yalo Si el problema persiste dir jase a un punto de Asistencia Iveco para controlar el sistema de alimentaci n de combustible En caso de ruido golpeteo del motor dir jase a un punto de
158. r a porcentagem de aditivo do sistema de arrefecimento do motor o qual deve estar em torno de 40 Se for necess rio completar com gua e COOLANT a 50 Coincidiendo con un servicio de mantenimiento sustituir el l quido refrigerante del motor Coincidindo com um servi o de manuten o substituir o l quido do sistema de arrefecimento do motor 148 ale O XP ee e ES UE lt gt AS AE MEE dede EMA 5 x x x x x x x S on O E Q X X Xx Cada 60 000 Km A cada 60 00 Km Cada 120 000 km o 1 a o A cada 120 000 km ou 1 ano Cada aho A cada ano Cada 2 a os A cada 2 anos Mantenimiento Programado Manuten Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem Control de p rdidas de aceite de los sistemas de transmisi n y embrague Controlar poss veis vazamentos de leo dos sistemas de transmiss o e embreagem Controlar el aceite de embrague y estado de los retenes Controlar o leo da embreagem e estados dos guarda p s Veh culos equipados con Caja Eaton Sustituci n de aceite de transmisi n y limpieza de respiraderos Ve culos equipados com Caixa Eaton Substitui o do leo da transmiss o e limpeza
159. ra o reconhecimento da garantia concedida pela Iveco Para a plena utiliza o da garantia essencial observar o Plano de Manuten o Programado indicado neste manual Manuten o Programada Para assegurar ao seu Tector condi es de funcionamento sempre perfeitas imprescind vel utilizar o Plano de Manuten o Programada o qual atrav s da regularidade das interven es de manuten o preventiva representa a melhor garantia para a seguran a do funcionamento e otimiza o dos custos operacionais Modelos 6x2 Com os ve culos 240 22 equipados com Terceiro Eixo Auxiliar voc receber tamb m o manual do fabricante no qual encontrar al m do Certificado de Garantia informa es fundamentais para o uso e manuten o dos implementos Reparaciones La Red de Asistencia Iveco puede encargarse en la forma m s racional de la ejecuci n de cualquier trabajo de revisi n o reparaci n empleando para ello personal especializado y equipos proyectados expresamente para dicho servicio La Red de Asistencia Iveco tambi n asegura el uso exclusivo de Repuestos Originales Iveco siendo los nicos que se integran perfectamente en la l gica de conjunto con la que se ha proyectado y construido el veh culo Garantia Usted recibir junto a este manual la Libreta de Garantia Ambas publicaciones deben mantenerse obligatoriamente dentro del veh culo junto a los documentos necesarios para la circulaci n siendo esto ind
160. recarga das baterias Se houver necessidade de rebocar o ve culo des acoplar o eixo de transmissao do flange do diferencial Com isso se evitar danificar a caixa de c mbio Ea Si hubiera necesidad de remolcar el veh culo desaco ple el rbol de transmisi n en su uni n con la brida del puente Esto evitar da os en la caja de cambios Operaciones Eventuales o de Emergencia 115 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Para destravar a dire o coloque a chave de igni o na posi o de pr partida Aten o Com o motor desligado o sistema hidr ulico da dire o fica inoperante Con tudo poss vel manter o controle do ve culo atrav s do sistema mec nico com um aumento significativo do esfor o sobre o volante Arranque em emerg ncia Para desbloquear la direcci n coloque la llave de contacto y g rela hasta la posici n de pre arranque Atenci n Si no es posible poner en marcha el motor no funcionar la asistencia hidr u lica de la direcci n La conexi n mec nica entre el volante y las ruedas permitir man tener el control del veh culo aunque con un notable aumento del esfuerzo a ejercer sobre el volante para girarlo Arranque de emergencia Se houver necessidade de dar partida no motor empurrando se Si eventualmente se tuviera que efectuar el arranque del motor o veiculo certifique se de que as baterias estejam conectadas MEME Se e que a chav
161. rmales a las reducidas Si el pasaje de 52 a 42 fuese hecho r pidamente podr a haber p rdida de tracci n de la transmisi n En este caso vuelva la palanca al punto neutro y espere que la caja pase de alta a baja antes de posicionar la palanca nuevamente en la 42 velocidad Utilizaci n de la S per Reducida 54 Si fuese necesario utilizar la marcha S per Reducida selector lateral 2 de la palanca hacerlo s lo para poner el veh culo en movimiento Es decir utilizarla s lo con el veh culo parado Una vez puesto en movimiento el veh culo pase a Reducida accionando el pedal de embrague y posicionando el bot n selector para atr s manteniendo la palanca en la posici n reducida No es recomendable utilizar la S per Reducida con el veh culo en movimiento Importante Nunca altere a posi o do seletor 1 ficando a alavanca de cambios em ponto morto Lembrar que o seletor deve mover se de baixo para cima com a alavanca em posi o de 42 marcha e de cima para baixo com a alavanca em posi o de 52 marcha N o acione o seletor 1 com o ve culo em retrocesso N o passe de marchas altas para baixas com o ve culo a muita velocidade A mudan a de marchas altas para baixas deve se realizar abaixo de 1700 r p m Se a mudan a for feita acima desta rota o o sistema de prote o anular a a o e a transmiss o permanecer em caixa alta para completar a passagem deve se reduzir a velocidade do ve culo e
162. s de lavar seque a cabine por meio de ar comprimido Revise periodicamente as drenagens assegurando se de que n o se encontram obstru das Se for necess rio desobstrua as com ar comprimido As marcas causadas por pedras ou outros pequenos danos na pintura devem ser retocadas imediatamente Reductor de tensi n para accesorios La radio la toma para accesorios y la eventual instalaci n de un sistema para comunicaciones se alimentan a trav s de un reductor de tensi n de 24 V para 12 V previsto para un consumo m ximo de 10 5 A Instalaci n de aparatos el ctricos suplementarios No se aconseja instalar aparatos el ctricos electr nicos suple mentarios que no sean provistos y autorizados por la Red de Asis tencia Iveco Mantenimiento de la cabina Lavado Para lavar la cabina debe evitarse Usar aditivos o detergentes salvo los neutros o espec ficos Usar vapor o agua caliente Usar agua con excesiva presi n Hacerlo a pleno sol Es conveniente Usar solamente aguas blandas Para el lavado de las partes externas de pl stico hacerlo con el mismo procedimiento Luego del lavado secar la cabina con aire comprimido Peri dicamente revisar los drenajes asegur ndose que no se encuentren obstruidos si fuese necesario destaparlos hacerlo con aire comprimido Las saltaduras causadas por piedras como as tambi n otros peque os da os en la pintura deben repararse de inmediato 91
163. s segundos y vuelva a intentarlo Una vez puesto en marcha el motor espere que el circuito neum tico de los frenos alcance la presi n de trabajo Arranque el veh culo y conduzca lentamente por algunos minutos manteniendo un r gimen medio de rotaciones para que el motor y el resto de la cadena cinem tica logren la temperatura ideal de trabajo Actuando de esta forma se obtiene Unflujo continuo y regular del aceite en los circuitos de Emisiones gaseosas dentro de los l mites previstos Reducci n del consumo Atenci n No es aconsejable mantener el motor en marcha lenta ni fr o ni caliente con el veh culo detenido por mucho tiempo Ello aumenta las emisiones gaseosas nocivas Arranque y Conducci n Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Parada do motor Antes de desligar o motor recomend vel deixar lo funcionando em baixa rota o por alguns minutos Para parar o motor coloque a chave na posi o 0 Ap s a parada do motor a central eletr nica EDC permanecer conectada as baterias Se for necess rio desconect las mediante a chave de corte geral 10u removendo os cabos esperar pelo menos 8 segundos ap s a parada do motor A chave de corte geral uma exig ncia legal para ser utilizada em casos de emer g ncia A mesma interrompe a energ a el trica do ve culo exceto do tac grafo Chave de corte geral Todos os ve culos s o fornecidos com uma chave de corte geral A m
164. s y mejorar el factor aerodin mico de cualquier equipo Evite las aceleraciones a fondo y las frenadas bruscas un manejo tranquilo le significar ahorro de energ a y menor desgaste de los rganos mec nicos con el consiguiente beneficio econ mico Respete las cargas m ximas Sobrecargar su veh culo significa un deterioro prematuro del mismo y una transgresi n a las Leyes de Tr nsito Ambas cosas a la larga le significar n un perjuicio econ mico Con la observancia de estos simples consejos usted lograr un empleo racional del veh culo con los siguientes beneficios Reducci n del consumo de combustible Disminuci n de emisiones gaseosas y sonoras Disminuci n del desgaste de los componentes principalmente neum ticos y frenos Conducci n segura menos posibilidad de accidentes M ximo aprovechamiento de las prestaciones con las ventajas econ micas que ello significa NS O OQ nO E gt on E 69 lt Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Conta giros do motor todos os modelos exeto 260 28 a Setor verde regime normal 1 400 a 2 500 r p m b Setor duplo verde regime econ mico 1 600 a 2 200 r p m c Setor amarelo regime m ximo 2 700 a 3 000 r p m d Setor amarelo vermelho 3 000 a 3 400 r p m fora de regime e Setor duplo vermelho 3 400 a 3 600 r p m n o utiliz lo nunca c d zona de m xima
165. sse 1 NLGI 3 IVECO STD 18 1810 Classe NLGI 2 MOS IVECO STD 18 1810 Classe II IVECO STD 18 1830 1 El veh culo sale de f brica abastecido con aceite sint tico de motor En caso de sustituci n por aceite mineral es necesario el cambio de filtro de aceite realizar lo mismo en la aplicaci n de sustituir el aceite mineral por el sint tico 2 Producto de base mineral No mezclar con productos de base sint tica 3 Producto de base inorg nica No mezclar con productos de base org nica Abastecimientos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Dota o Um macaco hidr ulico com sua alavanca Uma chave tubo para as rodas com sua alavanca Uma haste para basculamento da cabine Uma barra de extens o para alavanca Uma chave para estepe 30 x 32 Uma chave de fenda m dia Uma chave de parafusos tipo Phillips Um kit de tri ngulos de seguran a Um chaveiro Iveco Um chaveiro de identifica o Uma bolsa porta ferramentas Um extintor de inc ndio Um gancho dianteiro de manobras Dever o ser realizados os servicos de ins pe o e manuten o previstos pelo fabri cante do extintor assim como observar periodicamente o seu prazo de validade in forma es estas que encontram se impres sas no extintor e que dever o ser de conhecimento do motorista Nota Em determinados Merca dos o extintor n o fornecido pela Iveco
166. ssist ncia Iveco Se furar um pneu parar imediatamente e substituir para n o danificar o pr prio pneu a roda a suspens o e a dire o Pneu envelhece mesmo se pouco usado Pequenas rachaduras nas laterais e na banda de rodagem s o sinais de envelheci mento Se os pneus est o montados h mais de seis anos necess rio avaliar com um especialista a possibilidade de continuar utilizando os Os pneus devem ser substitu dos quando a espessura da banda de rodagem tenha se reduzido a 2 3 mm Se o pneu tiver que ser substitu do aconselh vel trocar tamb m a v lvula de enchimento Se usar pneus tipo Tubeless sem c mara n o utilizar jamais c mara de ar neste tipo de pneu Se for verificado um desgaste anormal nos pneus dianteiros do lado externo ou interno necess rio fazer um alinhamento da dire o N o ultrapasse o peso m ximo por eixo e distribua correta mente a carga no ve culo Com isso evitar causar s rios danos aos pneus e s rodas 176 Neum ticos advertencias Evite frenadas violentas arranques bruscos etc Evite los choques contra los cordones pasar sobre pozos u obst culos diversos La marcha prolongada en rutas irregulares puede danar los neum ticos Verifique peri dicamente si los neum ticos presentan cortes en los flancos ampollas o desgaste irregular en la banda de rodamiento Si asi fuese consulte con la Red de Asistencia Iveco Si se produce la pinchadura de un neum
167. te o comando 1 levando o mesmo posici o indicada na figura Aire Acondicionado Opcional Excepto modelo RSU Para mayor confortabilidad en el inte rior de la cabina se ofrece como opcio nal el sistema de aire acondicionado La activaci n del sistema se realiza mediante el comando 1 Ilevando este a la posici n indicada en la figura 7 2 na O O A gt 22 O O O O 22 E O 22 Basculamento da cabine Para sua seguran a indispens vel aplicar o freio de estacionamento e colocar a Basculamiento de la cabina Para su seguridad es indispensable aplicar siempre el freno de estacionamiento Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o alavanca do c mbio em neutro colocar la palanca de cambios en neutro Antes de bascular a cabine abra a grade Antes de bascular la cabina abra la dianteira parrilla delantera EEE Pegue da bolsa o porta ferramentas Tome de la bolsa de herramientas la haste adequada a seguir proceda da varilla adecuada y a continuaci n seguinte maneira proceda de la siguiente forma Introduza o extremo ranhurado da haste na sede da v lvula e Introduzca el extremo ranurado de la varilla en la sede de la gire para a direita at o fim do curso ou seja giro total para v lvula y gire hacia la derecha hasta el final del recorrido Har a direita circuito de compress o tope cuando no se pueda seguir accionando hacia la der
168. tegiendo la rosca Coloque nuevamente la tapa Retire el tap n 2 Ilene con el nuevo aceite hasta el nivel M X coincidente con el borde inferior de la rosca Esta operacao deve ser realizada Esta operaci n debe realizarse preferen preferencialmente nas Oficinas da Min temente en Talleres de la Red de Rede de Assist ncia Iveco J Asistencia lveco Consejos Practicos de Mantenimiento Conselhos 87 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 4 Lubrifica o cubos das rodas do terceiro eixo auxiliar no Modelo 240E22 Consulte o Manual do Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar 5 Troca de leo da ponte traseira modelos 4x2 e 6x2 Drene o leo quente dentro de um recipiente por meio do tamp o 1 Coloque o novo leo pelo orif cio 2 o qual serve de refer ncia para o n vel Limpe o respiro localizado na parte superior 6 Troca de leo das pontes no modelo 6x4 Drene o leo quente dentro de um recipiente por meio dos tamp es 3 Coloque o novo leo pelo orif cio 4 os quais servem de refer ncia para n vel Limpe o respiro localizado na parte superior de relativa carca a Modelos 240E22 Consulte al m disso o Manual do Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar 4 Engrase cubos de ruedas del tercer eje auxiliar en el Modelo 240E22 Consulte el Manual del Fabricante del Tercer Eje Auxiliar Sustituci n del aceite del puente posterior modelos 4x2 y 6x2
169. tender as especifica es m nimas de qualidade apresentando um teor de enxofre mais elevado e outras caracter sticas que n o favore am a boa combust o poder o surgir problemas tais como Deteriora o prematura do leo lubrificante do motor Desgaste acelerado dos an is de segmento e cilindros Deteriora o prematura do sistema de escapamento Sens vel aumento da emiss o de fuma a Carboniza o acentuada nas c maras de combust o e nos bicos injetores com varia o no consumo de combust vel e o desempenho do ve culo Dificuldade na partida a frio com emiss o de fuma a branca Menor durabilidade do motor Corros o prematura no sistema de combust vel Para que todo o sistema de p s tratamento de gases de escape funcione corretamente mantendo as emiss es dentro dos valores homologados a Iveco autoriza somente a utiliza o dos seguintes tipos de leo diesel o 550 especificado pela Resolu o N 42 09 ou diesel 510 especificado pela Resolu o N 31 09 A utiliza o de qualquer outro tipo de leo diesel salvo o 5500 em casos de extrema necessidade e por curtos per odos de tempo poder acarretar a perda da garantia do ve culo Combustible Atenci n Los motores que equipan estos veh culos fueron desarrollados para respetar los l mites nacionales e internacionales de emisiones de gases contaminantes para lo cual es necesario utilizar combustibles de re
170. tidas neste manual s o meramente ilustrativas 04 ndice General Dados de identifica o do ve culo Datos de identificaci n del veh culo e requisitos 5 07 y requisitos Compuso 15 Co mm Posto de 23 Elipuestodeconduecionr ent rn eee Uso dos comandos nier ER rv Ret 31 PE comandos Partida e Condu o ins idas 47 Armangue y conducci n TE Controles a cargo do 67 Controles a cargo del usuario Conselhos pr ticos de manuten o 79 Consejos pr cticos de mantenimiento Opera es 95 Operaciones 119 Abastecimientos renace Dotac o de chaves ferramentas Dotaci n de llaves herramientas e elementos de 127 y elementos Dados t CNICOS 129 DERAS A I TI Manuten o 141 Mantenimiento
171. to Gire la Ilave de contacto a la izquierda hasta la posici n O y el motor detendr su marcha Uso do c mbio EATON FTS 16108 LL Modelo 260 28 Esta caixa permite selecionar dez marchas frente e tr s para tr s As oito marchas para frente s o sincronizadas n o sendo assim as Reduzida e Super Reduzida para frente nem as tr s marchas para tr s R Alta R Baixa e R Super Reduzida Opera o Utilize as marchas para frente Reduzida e Super Reduzida e a marcha R Super Reduzida s com o ve culo a plena carga e em situa es como Eventual reboque em emerg ncia ou sa das dif ceis a plena carga em aclives ngremes Utilize a R alta preferentemente em manobras com o ve culo vazio e a R baixa em condi es normais de opera o Pise a fundo o pedal de embreagem observando que o seletor 1 sobre a alavanca de c mbio encontra se em sua posi o Inferior Para uma sa da normal com o ve culo a plena carga leve a alavanca de c mbio at a posi o de Reduzida e libere freio de estacionamento que deve ter no circuito uma press o n o inferior a 5 5 kg cm 53 Uso del cambio EATON FTS 16108 LL Modelo 260E28 Esta caja permite la selecci n de diez marchas hacia adelante y tres hacia atr s Las ocho marchas hacia adelante son sincronizadas no as las Reducida y S per Reducida hacia adelante ni las tres retromarchas Alta
172. to de cabina bloqueo traba de cabina y puntos de fijaci n Controlar acionamento da bomba hidr ulica do sistema de basculamento cabine trava de cabine e pontos de fixa o Controlar el funcionamiento del dispositivo de bloqueo al trabar y destrabar la cabina Controlar o funcionamento do dispositivo de bloqueio ao travar e destravar a cabine Lubricaci n general traba cabina bisagras de las puertas de cabina suspensi n delantera de cabina zona de contacto de la barra de rebatimiento con la cabina Lubrifica o geral trava cabine dobradi as de portas da cabine suspens o dianteira da cabine contato de apoio da barra de rebatimento com a cabine Verificar y eventualmente eliminar los insectos que estuvieran en el filtro de aire de cabina Controlar e eventualmente eliminar os insetos que estejam no filtro ar da cabine Sustituir el filtro antipolen del aire acondicionado si estuviera disponible Substituir o filtro antepolen do ar condicionado quando dispon vel Sistema de Combustible Sistema Combust vel Verificar posibles p rdidas de combustible en tuber as mangueras conexiones filtros y bomba inyectora Controlar poss vel vazamento de leo combustivel em tubula es mangueiras conex es filtros e bomba injetora Reajustar fijaci n de los soportes y cintas del tanque de combustible Reapertar fixa o dos suportes e cintas do tanque de combust vel Sustituci n del prefiltro de combustible Substitui
173. tonomamente as opera es b sicas de manuten o Modelo 240E22 Consulte al m disso o Manual do Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar E El acceso a los rganos mec nicos de su veh culo hace que las operaciones de mantenimiento sean sencillas y f cilmente realizables Consultando las instrucciones de las p ginas siguientes es posible para quien lo desee efectuar aut nomamente las operaciones m s elementales de mantenimiento Modelo 240E22 Consulte adem s el Manual del Fabricante del Tercer Eje Auxiliar Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Prote o ao meio ambiente Fuma a Intervenha imediatamente quando notar fuma a excessiva no escape o que provoca danos ao meio am biente e ao motor Como primeira medida substitua os elementos do filtro do combust vel Se for necess rio dever ser verificado o sistema de in je o exclusivamente por pessoal especializado Para obter os benef cios m ximos das opera es em caso de substitui o use filtros originais Iveco Para as opera es no sistema de inje o dirija se Rede de Assist ncia Iveco Fluidos Destrua os filtros usados bem como os frascos utilizados N o jogue leo usado no ch o acostamentos ou bueiros j que isto inutiliza o solo por muitos anos e contamina as guas Troque o leo somente nas Oficinas da Rede de Assist ncia Iveco 80 Protecci n del medio ambiente Emisiones gaseosas Int
174. tuales Emisiones gaseosas Emisiones sonoras Espe os retrovisores Estribos y peldanos F F FarOls BHIRCIDSIS AAA o Faros principales Filtro de an LOCO sans dades dad Filtro de aire sustituci n Filtro de combust vel Filtro de combustible sustituci n Freio de estacionamento Freno de estacionamiento y emergencia Freio de estacionamento a molas dispositivo para Freno de remolque DR aia Freno de motor Freio de FEDOQU E PROTO MOLO ques saias SD PICO CO OMR PRE Aa EN AB E CR OEA J G Identificaci n datos Grade dianteira identificaci n datos de y requisitos legales Indice general Indice alfab tico Identifica o Instalaci n el ctrica Identifica o dados e requisitos legais na L Indice L mparas sustituci n Instala o Lavaparabrisas dep sito Lavaparabrisas limpiaparabrisas L Limpieza interior seara binae tete ide a L quido refrigerante control del porcentaje Lavador do para brisa de aditivo Lav
175. u gancho de reboque Controlar rotaci n y balanceo de neum ticos ver pag 75 Controlar rod zio e balanceamento de pneus ver pag 75 Controlar alineado del sistema de direcci n ver pag 135 Controlar alinhamento sistema dire o ver pag 135 Controlar ajuste de los tornillos del cuadro de chasis Controlar aperto dos parafusos do quadro de chassi Control de las posibles interferencias de las partes m viles Controle das poss veis interfer ncias das partes m veis 162 Sistema de Urea Sistema Ureia Programada 2 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Mantenimiento Programado Manuten 163 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 en horas em horas Verificar fijaciones y posibles fugas de las tuber as de escape admisi n y mangueras del sistema de refrigeraci n Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o de escape admiss o mangueiras do sistema de arrefecimento Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo Controlar el sistema de admisi n de aire integridad del filtro estanqueidad de la junta de tapa y v lvula eyectora de polvo del filtro Controlar o sistema de admiss o de ar integridade do elemento filtrante veda o da junta da tampa e v lvula ejetora de p do filtro Controlar el sensor de obstrucci n del filtro de aire en el tablero y en caso de
176. un peligro de cortocircuito se as seguintes precau es deben adoptar obligatoriamente las precauciones siguientes Antes de extrair o rel da central indispens vel desligar Antes de extraer el telerruptor de la central es indispensable os bornes das baterias desconectar los bornes de las baterias Deve se montar um rel novo se ao desmont lo da central Se deber montar un telerruptor nuevo si al desmontarlo estiver solta a carca a de pl stico ou se o rel tiver sido aberto de la central se hubiera despegado la funda de pl stico o por qualquer outro motivo se hubiera abierto el telerruptor por cualquier motivo Maxi fus vel JH Maxi fusible Protege a central eletr nica DCU Sua gt Protege la central electr nica DCU Su capacidade de 20 est localizado na ES capacidades de 20 y est localizado en caixa de baterias Para acess lo retirar EN la caja de bater as Para acceder a l es a tampa necesario retirar tapa 108 Substitui o das l mpadas Sustituci n de l mparas Atenc o As l mpadas e seus relativos casquilhos podem estar muito quentes Atenci n Las l mparas y sus correspondientes cas h quillos pueden estar muy calientes Ao manipular uma l mpada halog nea evite Al manipular una l mpara hal gena evite el con contato direto dos dedos com o bulbo pois isto tacto directo de los dedos con la ampolla pues ello diminui sua efic
177. un servicio de mantenimiento sustituir el l quido de accionamiento del comando embrague Coincidindo com um servi o de manuten o substituir o l quido de acionamento do comando da embreagem Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Controlar el funcionamiento del bloqueo de diferencial Controlar o funcionamento do bloqueio diferencial Controlar p rdidas de aceite de diferencial Controlar poss veis vazamentos de leo do sistema diferencial En caso de contar con tercer eje auxiliar controlar y lubricar conforme al manual del fabricante Controlar e lubrificar o eixo Tandem traseiro conforme manual do fabricante quando dispon vel Controlar el nivel de aceite limpieza de los respiraderos nivel de ruido y posibles p rdidas en ejes traseros e intermedios Controlar n vel de leo limpeza dos respiros n vel de ru do e poss veis vazamentos nos eixos traseiro e intermedi rio 168 Pao so 60 ao 100 120 140 160 190 20 220 240 260 280 T 200 320 340 60 380 T 400 azo 40 ao T eo sn 800 1200 2400 2800 3200 3600 5200 6800 7200 9600 10000 Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem Programada c o 2 Cada 3 a os A cada 3 anos Mantenimiento Programado Manuten 8 7 5 5 2 9 5 0 2 gt 9 5 Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo
178. xado ao lado direito do chassi por meio de suportes com cintas de a o protegidas por borracha Tamb m oferecido como opcional exceto modelo RSU um segundo tanque do mesmo material com 300 litros de capacidade E e similar fixa o Al m dos tanques de combust vel seu Iveco tamb m equipado com um tanque pl stico de 27 litros para a Ureia 2 ARLA 32 um reagente de uso obrigat rio que tem por fun o manter as emiss es de gases sempre dentro dos limites legais Aten o Nunca misture o ARLA 32 com o leo diesel em nenhum dos tanques pois tal mistura provoca danos irrepar veis no motor e no sistema p s tratamento de gases de escape independentemente da quantidade misturada Danos causados pela mistura de ARLA 32 com leo diesel ocasionam a perda da garantia Importante En invierno o trabajando en zonas muy Ea fr as utilice el gasoil invernal suministrado por las petroleras Preferiblemente mantenga el tanque lleno Dep sitos de combustible y ARNOX 32 Los veh culos Iveco salen de f brica con un tanque de combustible de 400 litros 1 fabricado en aluminio y fijado al larguero derecho del bastidor por medio de dos m nsulas con bandas de sujeci n de acero y protecci n de goma Se ofrece como opcional excepto modelo RSU la provisi n de un segundo tanque de igual material con 300 litros de capacidad y similar fijaci n Adem s de los tanques de combustible su Iveco tambi n tiene un tanque p
179. y barra estabilizadora en todas las versiones excepto 170E22 RSU A molas semiel pticas Com batentes de borracha amortecedores hidr ulicos telesc picos de dupla a o e barra estabilizadora em todas as vers es exceto 170E22 RSU 136 A ballestas semielipticas de doble flexibilidad con ballest n auxiliar Con topes de goma amortiguadores hidr ulicos telesc picos de doble acci n s lo Modelo Suspensi n Trasera Modelos 170E22T y barra estabilizadora de serie en Modelo 170E22T opcional en Modelo 170E22 no disponibles para modelo 170E22 RSU 170E22 170E22T 170E22 RSU A molas semiel pticas de dupla flexibilidade com contrafeixe Com batentes de borracha amortecedores hidr ulicos telesc picos de dupla a o somente Modelo 170 22 e barra estabilizadora de s rie no Modelo 170E22T opcional no Modelo 170E22 n o dispon vel para modelo 170E22 RSU Sistema balancin con ballestas semielipticas asim tricas de simple flexibilidad Suspensi n Trasera Modelo 240E22 Con dispositivo neum tico para elevaci n del tercer eje auxiliar Sistema balancim com molas semielipticas assim tricas de simples flexibilidade Com dispositivo pneum tico para elevac o do terceiro eixo auxiliar Suspensi n Trasera Modelo 260E28 Tandem sistema Bogie 6x4 Ballestas semiel pticas de simple flexibilidad Tandem sistema Bogie 6x4 Molas semiel pticas de simples flexibilid
180. ya las l mparas Posicione el plaf n en su borde anterior y presione en el posterior para colocarlo Luces orientables Para extraer los focos orientables 2 Ejerza presi n hacia arriba y gire a la izquierda Sustituya la l mpara 112 Posicione el foco presione hacia arriba y gire a la derecha Luzes traseiras a E Em Luces posteriores Grupo tico traseiro Grupo ptico posterior Remova o difusor tirando os quatro Remueva el difusor sacando los cuatro parafusos de fixa o 1 FR tornillos de fijaci n 1 As l mpadas est o colocadas da seguinte CE Las l mparas se presentan colocadas de maneira neste caso lado direito la siguiente manera 2 Delimita o G libo 3 Seta Giro 4 Freio 7 Freno 5 Lanterna Posici n 6 Marcha a r Marcha atr s 7 Lente para luz da placa Lente para luz de patente 8 Luz da placa nas vers es Chassi Luz de patente en las versiones Cabine Chasis con Cabina 9 Grade protetora de far is dianteiros NM Rejilla protectora de faros anteriores e traseiros somente opcional Cana ENTAO y posteriores solo opcional Recolec vieiro ci n de ca a 5 No opcional Betoneira ativa se coma En el opcional Recolecci n de ca a se marcha a r um sinal sonoro activa tambi n con la marcha atr s una i senal sonora Nota La potencia de todas las l mparas est indicada en el Cap tulo D
181. yecci n combusti n y pos tratamiento de gases de escape En caso de ocurrir alg n inconveniente el OBD registra la falla comunica el problema al conductor y seg n del desperfecto encontrado puede llegar a activar un limitador de torque del motor ilmportante La legislaci n vigente es la directiva 2005 55 CE y su modifi catoria 2006 51 CE determina que el torque m ximo del motor sea reducido a un 60 del valor nominal en caso de que las emisiones de xidos de nitr geno NO superen el valor homologado por el fabricante Un indicador de bajo nivel de urea aparecer en el tablero si el dep sito de ARNOX 32 estuviera vac o en tal caso ocurrir un aumento de emisiones de NO que activar el sistema OBD y ste limitar el torque inmediatamente despu s del primer arranque que ocurra luego de haberse registrado la falla Una vez reabastecido el ARNOX 32 el sistema volver a fun cionar perfectamente Se recuerda que por ley la centralita de a bordo registra este tipo de eventos incluso para disponer de ellos en eventuales controles 19 Dep sitos de Combustible y ARNOX 32 Reservat rios de Combustivel ARLA 32 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Abastecimento Utilizar apenas ARLA 32 segundo Norma NBR ISO 22241 1 da ABNT Outros l quidos podem causar danos ao sistema e a emiss o de gases n o estar em con formidade com a legislacao O ve culo n o deve circular sem ARLA32 no tanqu

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