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CS 51EA - Hitachi Koki

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1. 66 IGNITION COIL HEX SOCKET HD BOLT W FLANGE M4 x 18 MAGNETO ASS Y MAGNETO ROTOR STARTER PAWL SPRING WASHER 0 8 72 STARTER PAWL SHIM STEP BOLT AIR DEFLECTOR RECOIL STARTER 7 HITACHI LABEL 01 CHAIN COVER 502 COMBI BOX SPANNER no c o o o o oo co 00 00 oo lo N I NININININININININ O ololololo al ala Z A Oolbl Oo IN co S E WIN R O IN O 8 9 N N o N wesch lol OO E mb wech N 44 DECOMP 45 SPARK PLUG BPMR7A OIL GROMMET A FUEL PIPE BOLT WASHER D5 OIL FILTER OIL FILTER BODY GUIDE PLATE A DAMPER C51 CHAIN CATCHER BRAKE LINK BRAKE SPRING 28 BRAKE BAND 129 NEEDLE ROLLER D3 al N L L 1 AE ZINNIA N o 46 INTAKE PACKING C51 INTAKE C51 CAB INSULATOR RUBBER 1 wesch mob ob no po nh al 50 FUEL PIPE 51 CARBURETOR ASS Y 52 SCREW 53 PUMP GASKET 54 PUMP DIAPHRAGM MININ ojo D gt JJ ala 0 01 35 Issued by O Hitachi Koki Co Ltd Shinagawa Intercity Tower A 15 1 Konan 2 chome Minato ku Tokyo 108 6020 Japan Distributed by amp Hitachi Power Tools de Mexico S A de C V Francisco Petrarca No 239 Local A Col Chapultepec Morales C P 11570 Mexico D F O Hitachi Power Tools Panama S A Avenida Balboa Edif BBVA Piso 21 B 1 Panam Rep de Panam
2. lt PART NAME BRAKE LINK COVER CLUTCH CLUTCH WASHER B CLUTCH HOUSING NEEDLE BEARING RIM SPROCKET CLUTCH WASHER 137 OIL PUMP COVER C51 WORM 9 AIR VENT SPONGE 140 AIR VENT VALVE B TAPPING SCREW W FLANGE D4 x 16 REAR HANDLE GRIP THROTTLE LEVER LOCKOUT THROTTLE LEVER SPRING NUMBER PLATE REAR HANDLE SPRING PIN 5 x 25 THROTTLE ROD THROTTLE LEVER AIR VALVE CAP INNER CAP GROMMET PUMP FILTER BODY FRONT DAMPER SPRING HOLDER FLANGED TAPPING SCREW D6 7 ANTIVIBRATION SPRING 8 TANK MARK LABEL 9 TANK CAP PACKING FUEL TANK CAP ASS Y BAND PLUG CAP CORD A CORD B METAL FITTING OF PLUG O q lt PARTNAME 3 gt 10 11 12 SPRINGHOLDER 1 HEX SOCKET HD BOLT W FLANGE M6 x 20 14 T 0 TAPPING SCREW W FLANGE D5 x 25 TAPPING SCREW W FLANGE D5 x 20 M4 x 10 PACKING CLIP HD BOLT M5 x 30 HD BOLT M5 x 45 36 o M6 x 20 M5 x 12 42 FUEL PIPE 2 5 x 4 x 90 43 PRIMING PUMP COMP Z O Z O 130 131 132 133 34 O1 5 6 no al al Co al CA O N mb al mb mb AR 2 4 5 AR wesch mob h mf ob ob s bl lI RIR R Al A gt co Oo O GA put E 7 sch sch 01101101 m o N al Co Wu al 00 01 O al A O gt U o 2 3 4 N _ O Ala e ak ok a DIO O Oo o N al
3. respetar los reglamentos locales del rea de tala N ADVERTENCIA O Los sistemas antivibratorios no garantizan de que no sufra del S ndrome por Vibraciones en Manos y Brazos o s ndrome de t nel carpal Por lo tanto los usuarios continuos o regulares deber n controlar frecuentemente las condiciones de sus manos y dedos Si aparece cualquiera de los s ntomas citados deber solicitarse inmediatamente la indicaci n m dica La exposici n larga o continua a niveles altos de ruido puede causar deterioro de vista de permanente Siempre utilice protecci n de o dos aprobada al operar un aparato que genere ruidos Si utiliza alg n dispositivo m dico el ctrico o electr nico tal como marcapasos consulte a su m dico as como al fabricante del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado Seguridad del aparato O O O X xD O 16 Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo Reemplace las piezas da adas Compruebe que no haya fugas de combustible y aseg rese de que todas las piezas est n bien apretadas en su sitio Reemplace las piezas agrietadas rotas o deterioradas antes de poner en marcha el aparato Aseg rese de que la caja lateral est correctamente instalada No permita que se acerquen otras personas mientras est ajustando el carburador Utilice nicamente los accesorios para este aparato que hayan sido recomendados por el fabricante Jam s deber golpearse la cadena contra alg
4. 54 Toe 55 Depth gauge 56 Correct angle on top plate degree of angle depends on chain type 57 Slightly protruding hook or point curve on non chisel chain 58 Top of depth gauge at correct height below top plate 59 Front of depth gauge rounded off LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE 1 If you sharpen your cutters with a file holder check and lower the depth 2 Check depth gauges every third sharpening 3 Place depth gauge tool on cutter If depth gauge projects file it level with the top of the tool Always file from the inside of the chain toward an outside cutter Fig 43 4 Round off front corner to maintain original shape of depth gauge after using depth gauge tool Always follow the recommended depth gauge setting found in the maintenance or operator manual for your saw Fig 44 GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS File 60 cutter on one side of the chain from the inside out File on forward stroke only Fig 45 5 Keep all cutters the same length Fig 46 6 File enough to remove any damage to cutting edges side plate 62 and top plate 63 of cutter Fig 47 NOTE Do nat file or alterthe tops of bumper drive links 61 Fig 46 English SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN 1 Part Number 95VPX 20BPX 2 Pitch 0 325 eo 3 Depth Gauge Setting 0 025 C 4 Side Plate Filing Angle 5 I 5 Top Plate Angle gt 6 File Guide Angle Maintenance schedule Belo
5. Never try to start engine without side case bar and chain securely fastened 1 Pullthe front hand guard 2 toward the front handle to check that the chain brake is disengaged Fig 2 2 Remove guide bar clamp nuts 3 Remove the side case 4 Fig 3 3 Install the guide bar 5 onto the bolts 6 then push it toward the sprocket 7 as far as it will go 4 Confirm the direction of saw chain 12 is correct as in the figure and align the chain on the sprocket Fig 5 5 Guide the chain drive links into the bar groove all around the bar 6 Install the side case 4 onto the bolts 6 Make sure that the boss of chain tension adjust bolt 8 fits into the hole 9 of the bar Fig 4 The brake lever 11 of the side case must fit the groove 10 on the side of the front hand guard Then tighten the guide bar clamp nuts 3 by hand that allows the guide bar end to move up and down easily Fig 3 7 Raise the bar end and tighten the chain 12 by turning the tension adjustment bolt 13 clockwise To check proper tension lightly lift up the center of chain and there should be about 0 5 1 0 mm clearance 14 between bar and edge of drive link Fig 6 7 CAUTION PROPER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT 8 Raise the bar end and securely tighten the guide bar clamp nuts with the combi box spanner Fig 7 9 A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the first ha
6. Peso a seco kg Sem barra guia e corrente Passo da corrente mm Calibrador da corrente mm N vel de press o sonora LpA dB A por ISO 22868 Equivalente Incerteza N vel de pot ncia sonora LwA dB A por ISO 22868 Medida Incerteza N vel de pot ncia sonora LwA dB A por 2000 14 CE Medida Garantida N vel de vibra o m s por ISO 22867 Pega frontal Pega traseira Incerteza Comprimento da barra guia mm Tipo de corrente Pot ncia m x do motor por ISO 7293 kW Velocidade m x do motor min CS51EA 40S CS51EA 45S CS51EA 50S Motoserra port til 50 1 NGK BPMR 7A N Ol ojo En N 2 0 2 1 0 8 500 20BPX Oregon 95VPX Oregon 2 5 13 500 Velocidade do motor em ralenti min 3 000 m xima do motor g kWh NOTA Os n veis de ru do vibra es equivalentes foram calculados como a energ a total do tempo ponderado para os n veis de ru do vibra o em diferentes condi es de trabalho com a seguinte distribui o do tempo 1 3 ralenti 1 3 total 1 3 velocidade de corrida Todos os dados est o sujeitos a modifica es sem aviso pr vio 7 Levante a ponta da barra e aperte a corrente 12 rodando o PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM N ADVERT NCIA Nunca tente arrancar o motor sem a caixa lateral a barra e a corrente bem apertadas Puxe o resguardo de m os frontal 2 em direc o ao punho frontal para verificar se o trav o da
7. n correcta levante ligeramente el centro de la cadena debiendo existir un juego de alrededor de 0 5 a 1 0 mm entre la barra y el borde del eslab n impulsor 14 Fig 6 7 PRECAUCI N LA CORRECTA TENSION ES SUMAMENTE IMPORTANTE Levante el extremo de la barra y apriete firmemente las tuercas de fijaci n de la barra gu a con la llave combinada Fig 7 Debido a que la cadena nueva se va estirando se debe ajustar la cadena despu s de unos cortes observando cuidadosamente la tensi n de la cadena durante los primeros 30 minutos del corte NOTA Verifique frecuentemente la tensi n de la cadena para lograr el ptimo rendimiento y durabilidad PRECAUCI N O Cuando la cadena estuviera excesivamente tensa podr n da arse r pidamente la barra y la cadena En cambio cuando la cadena estuviera excesivamente floja la cadena podr salirse de la ranura de la barra Utilice siempre guantes para la manipulaci n de la cadena N ADVERTENCIA Durante la operaci n agarre firmemente la sierra con ambas manos La operaci n con una sola mano podr causar heridas serias PROCEDIMIENTOS DE OPERACI N Combustible Fig 8 IN ADVERTENCIA O La sierra de cadena est equipada con un motor de dos tiempos El motor debe funcionar siempre con combustible que se mezcla con aceite Aseg rese siempre de hay una buena ventilaci n en los lugares de manejo o llenado de combustible O El combustible contiene sustancias altamen
8. n de tala Aseg rese de que nadie permanezca dentro del alcance del rbol talado antes de ser empujado TALA DE TRONCOS CON DI METRO MAYOR QUE EL DOBLE DE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GU A Corte una entalladura grande y amplia Luego efect e el corte desde el centro de la entalladura Deje siempre una articulaci n en ambos lados del corte del centro Fig 21 Complete el corte de tala cortando alrededor del tronco como se indica en la Fig 22 N ADVERTENCIA Estos m todos son extremadamente peligrosos debido a que involucran el uso de la nariz de la barra de gu a y pueden causar el contragolpe Solamente profesionales debidamente entrenados deben intentar estas t cnicas PODA La poda es la eliminaci n de las ramas de un rbol talado IN ADVERTENCIA La mayor a de los accidentes de contragolpes ocurren durante la poda No se debe utilizar la nariz de la barra de gu a Tenga mucho cuidado y evite el contacto de la nariz de la barra de gu a con el rollo otras ramas u objetos Preste la m xima atenci n a las ramas que est n bajo tensi n Ellas pueden saltar contra usted y causar la p rdida del control resultando en lesiones Fig 23 Quede en el lado izquierdo del tronco Mantenga los pies firmes y apoye la sierra sobre el tronco Sostenga la sierra cerca de manera que pueda mantener el control total de la misma Mant ngase bien alejado de la cadena Mu vase s lo cuando el tronco est entre usted y la cadena
9. 204 Code No E99245542 NA Printed in China
10. EL MANTENIMIENTO REEMPLAZO O REPARACI N DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE EN CUALQUIER TALLER O TECNICO DE REPARACION DE MOTOR NO PARA CARRERAS Ajuste del carburador Fig 30 En el carburador se mezcla el combustible con el aire Se ajusta el carburador durante la prueba del motor en la f brica Sin embargo puede que se requiera reajustarlo seg n el clima y la altitud El carburador tiene una posibilidad de ajuste T Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralent Ajuste de la velocidad de ralent T Compruebe que el filtro de aire est limpio Cuando la velocidad de ralent est correcta el mecanismo de corte no girar Si se requiere el ajuste cierre el tornillo T sentido horario con el motor en marcha hasta que el mecanismo de corte empiece a girar Abra el tornillo T sentido antihorario hasta que el mecanismo de corte se detenga Se habr alcanzado el ralent correcto cuando el motor funcione con regularidad en cualquier posici n muy por debajo de las que empieza a girar el mecanismo de corte Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar la velocidad de ralent p ngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi UN ADVERTENCIA Mientras el motor est en ralent el mecanismo de corte no debe girar en ninguna circunstancia NOTA No toque el ajuste de Alta velocidad H ni el ajuste de Baja velocidad L Destinados nicamente para Centros de Servicios
11. built into its design you should not rely on these safety features exclusively Know where your bar tip is at all times Kickback does occur if you allow the kickback zone 1 of the bar to touch an object Do not use that area Kickback from pinching is caused by a cut closing and pinching the upper side of the guide bar Study your cut and make sure it will open as you cut through Maintain control when the engine is running by always keeping a firm grip on the saw with your right hand on the rear handle your left hand on the front handle and your thumbs and fingers encircling the handles Always hold the saw with both hands during operation and cut at high engine speed Follow manufacturers sharpening and maintenance instructions for the saw chain The lack of this maintenance may increase the possibility of kickback CS51EA 45S Chain saw portable 50 1 NGK BPMR 7A 3 7 CS51EA 50S Wu CH N al no o 113 2 114 117 2 0 2 0 2 1 2 1 0 8 0 8 95VPX 20BPX Oregon Oregon Max engine power 25 by ISO 7293 kW i Max engine speed min 13500 Idle engine speed min 3000 power g kWh NOTE Equivalent noise level vibration levels are calculated as the time weighted energy total for noise vibration levels under various working conditions with the following time distribution 1 3 idle 1 3 full 1 3 racing speed All data subject to change without notice English ASSEMBLY PROCEDURES Z WARNING
12. corrente est desengatado Fig 2 parafuso de ajuste da tens o 13 no sentido hor rio Para verificar se a tens o est correcta levante ligeiramente o centro da corrente que deve ter uma folga de aproximadamente 0 5 a 1 0 mm 14 entre a barra e o bordo de um elo da corrente Fig 6 7 PRECAU O A TENS O CORRECTA DA CORRENTE EXTREMAMENTE IMPORTANTE 2 Retire as porcas 3 da barra guia Remova a caixa lateral 4 Levante a ponta da barra e aperte de forma segura as porcas de Fig 3 fixa o da barra guia com a chave combinada Fig 7 3 Instale a barra guia 5 nos parafusos 6 e em seguida Como uma corrente nova se alarga ajuste a corrente depois empurre a para o pinh o 7 at onde v de efectuar alguns cortes e observe a tens o da corrente com 4 Verifique o sentido de rota o correcto da corrente 12 como aten o durante a primeira meia hora de trabalho NOTA Verifique a tens o da corrente com frequ ncia para assegurar o desempenho ptimo e durabilidade PRECAU O O A tens o excessiva da corrente danificar a barra e a corrente rapidamente Por outro lado uma tens o insuficiente da corrente pode soltar a corrente da ranhura da barra O Ponha sempre luvas para tocar a corrente mostrado na ilustra o e alinhe a corrente no pinh o Fig 5 5 Conduza os elos da corrente para dentro da ranhura da barra ao longo de toda a barra 6 Instale a caixa lateral 4 nos parafusos 6
13. de combustible antes de almacenar el aparato Se recomienda vaciar el dep sito de combustible despu s de cada uso del aparato Si deja combustible en el dep sito aseg rese de que no puedan producirse fugas O Almacene el aparato fuera del alcance de ni os O Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato cuidadosamente y gu rdelo en un lugar seco O Aseg rese de que est desconectada la llave de PARADA del motor al transportar o almacenar el aparato O Cuando transporte o almacene el aparato cubra la cadena con una cubierta de cadena barra directriz Si ocurren situaciones que no se han previsto en este manual utilice el sentido com n P ngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi si necesita ayuda Dedique especial atenci n a los apartados precedidos por las palabras siguientes UN ADVERTENCIA Indica gran peligro de dafios personales graves e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones PRECAUCI N Indica posibilidad de da os personales o materiales si no se siguen las instrucciones NOTA Indica informaci n til para el uso y funcionamiento correcto del aparato Espa ol N ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE Fig 1 Uno de los peligros m s severos durante el trabajo con la sierra de cadena es la posibilidad del contragolpe El contragolpe puede ocurrir cuando la punta superior de la barra de gu a hace contacto con un objeto o cuando se cierre el rbol y quede aprisionada
14. del bulbo hacia el carburador Fig 13 2 Tire de la palanca del estrangulador 19 hasta la posici n de estrangulamiento Fig 13 Esto bloquear el estrangulador autom ticamente en la posici n de aceleraci n media 3 Presione la v lvula de descompresi n 21 La v lvula 21 volver autom ticamente a la posici n original cuando arranque el motor Fig 14 4 Tire en rgicamente del arrancador de retroceso tomando la precauci n de mantener el asidero bien sujeto para evitar que salte de la mano Fig 15 5 Cuando escuche la primera ignici n devuelva la palanca del estrangulador 19 a su posici n original Fig 13 6 Presione la v lvula de descompresi n 7 Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma manera antes mencionada Fig 15 NOTA Si el motor no se pone en marcha repita los pasos de 2 al 7 8 Despu s de arrancar el motor tire por completo una vez de la palanca del acelerador 23 con bloqueo de la palanca del acelerador 22 y su ltela de inmediato Fig 16 Luego la aceleraci n media estar desenganchada Tire del dispositivo de seguridad delantero 2 hacia el asa delantera para desactivar el freno Espere a que el motor se caliente durante aproximadamente 2 3 minutos antes de someterlo a cualquier carga No haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga para evitar reducir la vida til de ste N ADVERTENCIA No transporte el aparato con el motor en func
15. genu no use um leo de qualidade com aditivos antioxidantes que indique expressamente a sua compatibilidade com motores a 2 tempos refrigerados por ar OLEO GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC N o use leo misturado BIA ou TCW tipo refrigera o por gua a 2 tempos O Nunca use leo multi grau 10 W 30 ou leo usado O Misture sempre o combust vel e o leo num recipiente limpo separado Comece sempre enchendo a metade da quantidade necess ria de gasolina Logo adicione a quantidade inteira de leo Misture agite a mistura de combust vel Finalmente adicione a quantidade restante de gasolina Misture agite bem a mistura de combust vel antes de abastec la no dep sito de combust vel do aparelho Abastecimento de combust vel IN ADVERT NCIA Fig 9 O Desligue sempre o motor antes de abastecer o combust vel O Quando abastecer o combust vel abra lentamente o dep sito de combust vel 15 para aliviar qualquer sobrepress o existente Ap s o abastecimento aperte o tamp o do dep sito de combust vel cuidadosamente Afaste o aparelho pelo menos 3 m da zona de abastecimento antes de arrancar o motor Lave sempre qualquer combust vel derramado na roupa imediatamente com gua e sab o O Certifique se de verificar se h qualquer fuga de combust vel ap s o abastecimento Antes de abastecer o combust vel limpe a zona do tamp o do dep sito com cuidado para evitar que nenhuma sujidade entre
16. n obst culo En el caso de que la cadena haga contacto se debe detener inmediatamente el aparato y revisarlo cuidadosamente Aseg rese de que el lubricador autom tico est funcionando Mantenga el dep sito de aceite con aceite limpio Jam s deber permitirse que la cadena gire en seco sobre la barra Todas las reparaciones de esta motosierra que no correspondan a elementos indicados en el manual del operador propietario ser n realizadas por los Centros de Servicios Autorizado de Hitachi Por ejemplo si se emplean herramientas incorrectas para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar el volante con el prop sito de quitar el embrague podr a ocasionar la aver a estructural del volante y causar posteriormente el estallido del volante N ADVERTENCIA O O O Nunca intente modificar de ninguna manera el aparato No utilice este aparato para cualquier tarea excepto para la cual se haya destinado No utilice nunca una sierra de cadena sin ning n equipo de seguridad o una cuyo equipo de seguridad est defectuoso Heridas graves podr an producirse como consecuencia Si se utiliza una barra de gu a o una cadena diferente de la que fue recomendada por el fabricante y que no est aprobada el operador podr a correr un alto riesgo de accidente o de heridas Seguridad con el combustible O O O O OO 4 Mezcle y llene el combustible al aire libre en lugares donde no se produzcan chispas ni
17. no dep sito Certifique se de que o combust vel esteja bem misturado antes de abastecer agitando o recipiente para isso wg leo para corrente Fig 9 Abasteca com leo para corrente 16 Use sempre leo para correntes de boa qualidade Quando o motor est a funcionar o leo para corrente descarregado automaticamente NOTA Para abastecer o combust vel 15 ou o leo para corrente 16 nos respectivos dep sitos coloque o aparelho com os tamp es de lado Fig 9 AFINA O DO LUBRIFICADOR DA CORRENTE A quantidade de leo a administrar pelo sistema de lubrificac o ajustada ao m ximo na f brica Ajuste a quantidade de acordo com as condicies de trabalho Portugu s Gire o parafuso de ajuste 17 contra o sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a quantidade e em sentido dos ponteiros do rel gio para reduzir a quantidade Fig 10 Operac o do trav o da corrente Fig 2 11 O trav o da corrente est concebido para actuar em situa es de emerg ncia como por exemplo na ocorr ncia de um contragolpe A aplicac o do trav o feita pelo deslocamento do resguardo de m os frontal na direcc o da barra Durante a operac o do trav o da corrente a velocidade do motor n o aumenta e a corrente n o roda mesmo que o gatilho do acelerador seja puxado Para libertar o trav o puxe o resguardo de m os frontal em direcc o ao punho frontal Seo motor continuar a rodar a alta velocidade c
18. para si e siga conforme o procedimento anteriormente descrito Se o toro estiver deitado pr ximo ao solo execute um corte de perfurac o Conclua a operac o com um corte superior Fig 28 N ADVERT NCIA PERIGO DE CONTRAGOLPES N o tente fazer um corte de perfurac o se n o estiver suficientemente treinado para isso Um corte de perfurac o implica usar a ponta da barra guia e isso pode causar contragolpes Fig 29 Portugu s SE A SERRA FICAR EMPERRADA Desligue o motor Levante o toro ou mude a sua posi o usando uma rama ou vara grossa como alavanca N o tente libertar a serra for a Se fizer isso pode deformar a pega ou ferir se com a corrente da serra se a serra soltar se de repente MANUTEN O A MANUTEN O SUBSTITUI O OU REPARA O DOS DISPOSITIVOS E O SISTEMA DE CONTROLO DE EMISS ES DEVEM SER EFECTUADOS POR UMA OFICINA OU T CNICO DE SERVI O DE MOTORES N O RODOVI RIOS Regula o do carburador Fig 30 No carburador o combust vel misturado com ar O carburador regulado na f brica durante o ensaio de funcionamento do motor Mais ajustes podem ser necess rios de acordo com o clima e a altitude O carburador oferece uma possibilidade de ajuste T Parafuso de ajuste da velocidade de ralenti Ajuste da velocidade de ralenti T Verifique se o filtro de ar est limpo Se a velocidade de ralenti estiver correcta o mecanismo de corte n o rodar Se for preciso ajustar feche o parafus
19. safety O Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or flames O Useacontainer approved for fuel O Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit machine or while using the unit machine O Wipe up all fuel spills before starting engine O Move at least 3 m away from fueling site before starting engine O Stop engine and let it cool for a few minutes before removing fuel tank cap O Empty the fuel tank before storing the unit machine It is O recommended that the fuel be emptied after each use If fuel is left in the tank store so fuel will not leak Store unit machine and fuel in area where fuel vapors cannot reach sparks or open flames from water heaters electric motors or switches furnaces etc N WARNING Fuel is easy to ignite or get explosion orinhale fumes so that pay special attention when handling or filling fuel Cutting safety O O CO 00 00 X O O O 4j OO dr Y OO Do not cut any material other than wood or wooden objects For respiratory protection wear an aerosol protection mask when cutting the wood after insecticide has been applied Keep others including children animals bystanders and helpers outside the hazard zone Stop the engine immediately if you are approached Hold the unit machine firmly with the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle Keep firm footing and balance Do not over reach Keep all parts of your body away from the m
20. saw cuts THICK LOG LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH Begin by cutting on the opposite side of the log Pull the saw towards you followed by previous procedure Make a boring cut if the log is close to the ground Finish with a top cut Fig 28 Z WARNING KICKBACK DANGER Do not attempt a boring cut if you are not properly trained A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback Fig 29 IF THE SAW GETS STUCK Stop the engine Raise the log or change its position using a thick branch or pole as a lever Do not try to pull the saw free If you do you can deform the handle or be injured by the saw chain if the saw is suddenly released MAINTENANCE MAINTENANCE REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEM MAY BE PERFORMED BY ANY NON ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL Carburetor adjustment Fig 30 In the carburetor fuel is mixed with air When the engine is test run at the factory the carburetor is adjusted A further adjustment may be required according to climate and altitude The carburetor has one adjustment possibility T Idle speed adjustment screw 12 Idle speed adjustment T Check that the air filter is clean When the idle speed is correct the cutting attachment will not rotate If adjustment is required close clockwise the T screw with the engine running until the cutting attachment starts to rotate Open counter clockwise the screw
21. secci n de desglose de las piezas de estas instrucciones 5 TIPO 8 UCM N BARRA LONGITUD N CADENA 160MLBK041 16 95VPX 66 180MLBK041 18 95VPX 72 200PXBK041 20 20BPX 78 N MODELO OREGON 23 Portugu s IGNIFICADO DOS S MBOLOS NOTA Os s mbolos referidos n o se encontram em todos os modelos S mbolos N ADVERT NCIA A seguir aparecem os s mbolos utilizados pela m quina Assimile bem seus significados antes do uso importante que leia compreenda integralmente e respeite as seguintes precau es e advert ncias de seguran a O uso do aparelho de forma incorrecta ou sem os cuidados necess rios pode causar les es graves ou at fatais Leia compreenda e siga todas as advert ncias e instru es contidas neste manual e no aparelho Use sempre protec es para os olhos cabe a e ouvidos durante a utiliza o do aparelho Advert ncia perigo de contragolpe Tome cuidado com os poss veis movimentos repentinos e acidentais para frente e ou para tr s da barra guia N o permitido trabalhar s com uma m o Durante o corte segure a serra firmemente com ambas as m os com o polegar firmemente preso volta da pega dianteira Trav o da corrente Estrangulador On Ligar Off Parar Sum rio COMPONENTES DA SERRA em etesechangeeeeugeugerbeeben geegent 25 ADVERTENCIAS E INSTRU ES DE SEGURAN A 26 ESPECIFICA ES T RII 28 PROCEDIMENTOS D
22. terminar o Inverno e o carburador n o correr o risco de gelar certifique se de que volta a instalar o bloqueio na posi o normal Fig 40 Para armazenamento prolongado Drene todo o combust vel do dep sito de combust vel Arranque o motor e deixe o trabalhar at parar Repare todos os danos que foram causados durante o uso Limpe o aparelho com um pano limpo ou ar comprimido Meta atrav s do furo da vela de igni o algumas gotas de leo 2T no cilindro e fa a rodar o motor v rias vezes para distribuir o leo Cubra o aparelho e guarde o num local seco AFIA O DA CORRENTE Partes de um elemento de corte Fig 41 42 N ADVERT NCIA O Use luvas quando amolar a corrente O Certifique se de arredondar o bordo frontal para reduzir a possibilidade de contragolpe ou quebra dos elos de liga o 47 Chapa superior 48 Canto de corte 49 Chapa lateral 50 Canal 51 Calcanhar 52 Corpo 53 Furo para cavilha 54 Biqueira 55 Calibrador de profundidade 56 Angulo correcto na chapa superior o grau do ngulo varia com o tipo da corrente 32 57 Gancho ou bico ligeiramente protuberante curva em correntes sem bisei 58 Parte superior do calibrador de profundidade na altura correcta debaixo da chapa superior 59 Frente arredondada do calibrador de profundidade DESBASTE DO CALIBRADOR DE PROFUNDIDADE COM UMA LIMA 1 Se amolar os seus cortadores com uma lima verifique e reduza a profundidad
23. the tree Look for decay and rot in the trunk which will make it more likely to snap and start to fall before you expect it O Look for dry branches which may break and hit you when you are working Always keep animals and people at least twice the tree length away while felling Clear away shrubs and branches from around the tree Prepare a path of retreat away from the felling direction BASIC RULES FOR FELLING TREES Normally the felling consists of two main cutting operations notching and making the felling cut Start making the upper notch cut on the side of the tree facing the feeling direction Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk The notch should be deep enough to create a hinge of sufficient width and strength The notch opening should be wide enough to direct the fall of the tree as long as possible Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches 3 5 cm above the edge of the notch Fig 20 24 Felling direction 25 45 minimum notch opening 26 Hinge 27 Felling cut Never saw completely through the trunk Always leave a hinge The hinge guides the tree If the trunk is completely cut through you lose control over the felling direction Insert a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move This will prevent the guide bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling di
24. uma rvore abatida UN ADVERT NCIA A maior parte dos acidentes por contragolpe ocorrem durante a desrama N o use a ponta da barra guia para cortar Seja extremamente cauteloso e evite tocar com a ponta da barra guia no tronco cortado outras ramas ou objectos Seja extremamente cuidadoso com ramas sob tens o Elas poderiam saltar para tr s na sua direc o fazendo o perder o controlo e provocando ferimentos Fig 23 Deixe sempre uma Fique do lado esquerdo do tronco Mantenha um apoio firme para os p s e ap ie a serra no tronco Segure a serra perto de si para ter o controlo total sobre ela Mantenha se bem afastado da corrente Mova se somente quando o tronco estiver entre a corrente e si Esteja atento ao ricochete das ramas sob tens o CORTE DE RAMAS GROSSAS Quando cortar ramas grossas a barra guia pode ficar facilmente comprimida As ramas sob tens o muitas vezes saltam para fora e portanto corte ramas complicadas em pequenas etapas Aplique os mesmos princ pios que para o corte transversal de troncos Pense bem e seja consciente de todas as poss veis consequ ncias das suas ac es CORTE DE TRANSVERSAL DE TRONCOS TORAGEM Antes de come ar a cortar o toro tente imaginar o que vai acontecer Veja se h tens es no toro e corte o de forma que a barra guia n o seja comprimida CORTE TRANSVERSAL DE TOROS PRESS O NA PARTE SUPERIOR Encontre uma posi o firme Comece com o corte superior N o corte com d
25. until the cutting attachment stops You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment contact Hitachi Authorized Service Centers Z WARNING When the engine is idling the cutting attachment must under no circumstances rotate NOTE Do not touch the High speed adjustment H and the Low speed adjustment L Those are only for Hitachi Authorized Service Centers If you rotate them It will cause a serious damage to the machine Air filter Fig 31 The air filter 40 must be cleaned from dust and dirt in order to avoid O Carburetor malfunctions O Starting problems O Engine power reduction O Unnecessary wear on the engine parts O Abnormal fuel consumption Clean the air filter daily or more often if working in exceptionally dusty areas Remove the air filter cover 41 and the filter 40 Rinse them in warm soap suds Check that the filter is dry before reassembly An air filter that has been used for some time cannot be cleaned completely Therefore it must regularly be replaced with a new one A damaged filter must always be replaced Spark plug Fig 32 The spark plug condition is influenced by O Anincorrect carburetor setting O Wrong fuel mixture too much oil in the gasoline O A dirty air filter O Hard running conditions such as cold weath
26. Apply the same principles as for cross cutting Think ahead and be aware of the possible consequences of all your actions CROSS CUTTING BUCKING Before starting to cut through the log try to imagine what is going to happen Look out for stresses in the log and cut through it in such a manner that the guide bar will not get pinched CROSS CUTTING LOGS PRESSURE ON TOP Take a firm stance Begin with an upper cut Do not cut too deeply about 1 3 of the log diameter is enough Finish with a bottom cut The saw cuts should meet Fig 24 28 Relieving cut 29 Cross cut 30 Pressure on top 31 Pressure side 32 Tension side 33 Relative depth of saw cuts THICK LOG LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH Begin by cutting on the opposite side of the log Pull the saw towards you followed by previous procedure Fig 25 If the log is lying on the ground make a boring cut to avoid cutting into the ground Finish with a bottom cut Fig 26 Z WARNING KICKBACK DANGER Do not attempt a boring cut if you are not properly trained A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback CROSS CUTTING LOGS PRESSURE ON BOTTOM Take a firm stance Begin with a bottom cut The depth of the cut should be about 1 3 of the log diameter Finish with an upper cut The saw cuts should meet Fig 27 34 Relieving cut 35 Cross cut 36 Pressure on bottom 37 Tension side 38 Pressure side 39 Relative depth of
27. Autorizado de Hitachi Silos gira causar graves da os a la m quina Filtro de aire Fig 31 Limpie el polvo y la suciedad del filtro de aire 40 para evitar O Fallos de funcionamiento del carburador O Problemas de arranque O P rdidas de potencia O Desgaste innecesario de las piezas del motor O Consumo de combustible excesivo Limpie el filtro de aire diariamente o m s a menudo cuando trabaje en reas extremadamente sucias Quite la cubierta del filtro de aire 41 y el filtro 40 Lave los filtros con agua jabonosa caliente Antes de volver a montar el filtro compruebe que el filtro est seco Un filtro de aire que ha prestado largo servicio nunca podr quedar completamente limpio Porlo tanto los filtros deben reemplazarse por otros nuevos a intervalos regulares Reemplace siempre los filtros que est n da ados Buj a Fig 32 El estado de la buj a se influencia por O Carburador mal ajustado O Mezcla incorrecta de combustible y aceite exceso de aceite en la gasolina O Filtro de aire sucio O Condiciones de funcionamiento dif ciles como clima frio Todos estos factores dan lugar a la formaci n de sedimentos en los electrodos pudiendo causar perturbaciones en el funcionamiento y dificultades de arranque Si el motor est con poca potencia si el arranque est dif cil y si el ralent est inestable verifique siempre primero la buj a Si la buj a est muy sucia l mpiela y verifique
28. Certifique se de que a sali ncia do parafuso de ajuste da tens o da corrente 8 se ajuste no furo 9 da barra Fig 4 A alavanca do trav o 11 na caixa lateral dever encaixar no entalhe 10 na parte lateral da protecc o para m os frontal Depois aperte as porca de fixac o da barra guia 3 manualmente para que a extremidade da barra guia se desloque 28 facilmente para cima e para baixo Fig 3 N ADVERT NCIA Durante a opera o segure a motoserra firmemente com as duas m os A opera o com apenas uma m o pode causar graves ferimentos PROCEDIMENTOS DE OPERA O Combust vel Fig 8 N ADVERT NCIA O A motoserra est equipada com um motor de dois tempos Opere o motor sempre com combust vel que misturado com leo Providencie uma boa ventila o quando manusear ou abastecer o combust vel O O combust vel altamente inflam vel e pode causar graves ferimentos se for inalado ou derramado no seu corpo Actue sempre com m xima cautela quando tiver que manusear o combust vel Providencie sempre uma boa ventila o quando tiver que manusear o combust vel no interior de um pr dio Combust vel O Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanes como o combust vel O Use leo genu no para motores a 2 tempos ou use uma mistura de 25 1 a 50 1 Consulte as instru es do leo ou um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi para saber a rela o de mistura exacta O Se n o conseguir encontrar leo
29. D BUCKING CUTS The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques N WARNING O This information does not cover all specific situations which may depend on differences in terrain vegetation kind of wood form and size of trees etc Consult your servicing dealer forestry agent or local forestry schools for advice on specific woodcutting problems in your area This will make your work more efficient and safer O Avoid cutting in adverse weather conditions such as dense fog heavy rain bitter cold high winds etc Adverse weather is often tiring to work in and creates potentially dangerous conditions such as slippery ground High winds may force the tree to fall in an unexpected direction causing property damage or personal injury CAUTION Never use a chain saw to pry or for any purpose for which it is not intended N WARNING O Avoid stumbling on obstacles such as stumps roots rocks branches and fallen trees Watch out for holes and ditches Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground Shut off the engine when moving from one work place to another Always cut at wide open throttle A slow moving chain can easily catch and force the saw to jerk O Never use the saw with only one hand You cannot control the saw properly and you may lose control and injure yourself severely Keep the saw body close to your body to improve control and reduce st
30. E MONTAGEM nenn 28 PROCEDIMENTOS DE OPER AC AO 29 MANUTEN AO nr 31 Discriminac o das pecas 24 Tradu o das instru es originais Paragem de emerg ncia Mistura de combust vel e leo Enchimento de leo da corrente Regula o do carburador ralenti Regula o do carburador mistura de baixa velocidade Regula o do carburador mistura de alta velocidade Ajuste da bomba de leo Bomba de escorvamento V lvula de descompres o Portugu s COMPONENTES DA SERRA 1 Alavanca do acelerador Dispositivo activado pelo dedo do operador para controlar a velocidade do motor 2 Trava do alavanca do acelerador Este dispositivo impede a opera o acidental do alavanca do acelerador at ser desengatado manualmente 3 Interruptor de paragem Este dispositivo serve para ligar ou desligar o motor 4 Tamp o do dep sito de leo Para fechar o dep sito de leo 5 Pega de arranque por corda retr ctil Puxe a pega para arrancar o motor 6 Pega dianteira Pega de suporte localizada na carca a do motor ou na frente da mesma 7 Tamp o do dep sito de combust vel Para fechar o dep sito de combust vel 8 Alavanca do ar Dispositivo para enriquecer a mistura de combust vel ar do carburador para auxiliar o arranque 9 Bomba de escorvar Dispositivo para fornecer combust vel adicional para ajudar no arranque 10 V lvula de descompress o Dispositivo para reduzir a press o de compre
31. Fig 2 11 Chain brake is designed to activate in an emergency such as kick back action Application of brake is made by moving the front hand guard towards the bar During the chain brake operation even if the throttle lever is pulled the engine speed does not increase and the chain does not turn To release the brake pull the front hand guard toward the front handle If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged the clutch will overheat causing trouble When the brake engages during operation immediately release the throttle lever to slow down the engine How to confirm the activation of the chain brake 1 Turn off the engine 2 Holding the chain saw horizontally release your hand from the front handle hit the tip of the guide bar to a stump or a piece of wood and confirm brake operation Operating level varies by bar size fiA In case the brake is not effective ask our dealer for inspection and repairs Starting Fig 11 16 CAUTION Before starting make sure chain brake is engaged and that the bar chain does not touch anything Fig 11 1 Setignition switch 18 to ON position Fig 12 Push priming pump 20 several times so that fuel flows through bulb into carburetor Fig 13 2 Pull the choke lever 19 to choked position Fig 13 This will automatically lock to the half throttle 3 Push the decompression valve 21 The valve 21 will automatically return to the orig
32. HITACHI Chain Saw Motosierra Motoserra CS 51EA 1 UI Read through carefully and understand these instructions before use i Leer cuidadosamente y comprender estas instrucciones antes del uso Antes de usar leia com cuidado para assimilar estas instru es Handling instructions Instrucciones de manejo Instru es de uso Hitachi Koki TUM LA o Lil 4 we see wwe o mmm H 2 en Nu pa 1 1 I t I i 1 H Li V a D e Arm English Original instructions MEANINGS OF SYMBOLS NOTE Some units do not carry them Symbols N WARNING The following show symbols used for the machine Be sure that you understand their meaning before use It is important that you read fully understand and observe the following safety precautions and Emergency stop warnings Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury Read understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit Fuel and oil mixture Always wear eye head and ear protectors when using this unit Warning kickback danger Be careful of possible sudden and accidental upward and or backward Carburetor adjustment Idle speed motion of the guide bar Chain oil fill One handed usage not permitted While cutting hold saw firmly
33. Observe las reacciones de las ramas bajo tensi n PODA DE RAMAS GRUESAS Al podar una rama gruesa la barra de gu a puede quedar f cilmente aprisionada Debido a que las ramas bajo tensi n suelen causar saltos el corte de las ramas problem ticas deber realizarse por pasos peque os Aplique el mismo principio del troceo Piense y quede alerta ante las posibles consecuencias de todas sus acciones CORTE TRANSVERSAL TROCEO Antes de iniciar el corte del rollo intente imaginar lo que pueda ocurrir Observe los esfuerzos en el rollo y c rtelo de manera que la barra de gu a no quede aprisionada TROCEO DEL ROLLO CON PRESI N EN LA PARTE SUPERIOR Adopte una posici n firme Inicie con el corte superior No corte demasiado profundo siendo suficiente con alrededor de 1 3 del di metro del rollo Complete con un corte inferior Los cortes de la sierra deben coincidirse Fig 24 28 Corte de distensi n 29 Corte cruzado 30 Presi n arriba 31 Lado de presi n 32 Lado de tensi n 33 Profundidad relativa de cortes de sierra ROLLO GRUESO MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GU A Inicie con el corte del lado opuesto del rollo Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo Fig 25 Si el rollo estuviera apoyado sobre el suelo efect e el corte de perforaci n para evitar el corte hacia el suelo Complete con un corte inferior Fig 26 N ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE No intente realiz
34. T NCIA Nunca fique posicionado em linha com a corrente durante o corte T CNICAS B SICAS PARA CORTES DE ABATE DESRAMA E TORAGEM O objectivo da informa o que segue dar uma introdu o geral s t cnicas de corte de madeira N ADVERT NCIA O Esta informa o n o aborda todas as situa es especificas que podem depender de diferen as do terreno vegeta o tipos de madeira formas e tamanhos das rvores etc Consulte o seu concession rio agente florestal ou instituto local de silvicultura para conselhos sobre problemas de corte espec ficos da sua zona Isso far o seu trabalho mais eficaz e seguro O Evite trabalhar com a serra em condi es meteorol gicas adversas tais como nevoeiro denso chuva forte frio extremo ventos fortes etc O mau tempo muitas vezes aumenta o cansa o durante o trabalho e cria condi es perigosas como por exemplo solo resvaladi o Ventos fortes podem fazer que a rvore caia numa dire o inesperada causando ferimentos pessoais ou danos materiais PRECAU O Nunca use a motoserra como uma alavanca ou para qualquer outra finalidade n o prevista IN ADVERT NCIA O Tome cuidado para n o trope ar em obst culos como cepos ra zes rochas ramas ou rvores abatidas Esteja atento a buracos e valas Seja extremamente cauteloso quando trabalhar em declives ou terrenos ondulados Desligue o motor quando se deslocar de um local de trabalho para outro Corte sempre com o a
35. a barra est n apretadas suficientemente Aseg rese de que no est da ada la protecci n de transporte de la cadena y pueda ser firmemente fijada Verifique si las tuercas y tornillos est n firmemente apretados Inspeccione especialmente los pernos del silenciador y aseg rese de que est n bien apretados antes de poner en marcha el motor Si alguno de los pernos est flojo vuelva a apretarlos inmediatamente De no hacerlo podr an producirse graves peligros O Compruebe la punta de la barra gu a Cuando est gastada sustit yala por una nueva Compruebe la banda del freno de la cadena Cuando est gastada sustit yala por una nueva Limpie el filtro de aire O O MO OOO Espa ol Mantenimiento semanal O Verifique el sistema de arranque de retroceso en especial la cuerda Limpie el exterior de la buj a Quite la buj a y verifique el huelgo entre los electrodos Aj stelo a 0 6 mm o reemplace la buj a Limpie las aletas de refrigeraci n del cilindro y compruebe que no se ha obstruido la admisi n de aire ni el sistema de arranque de retroceso Or CO Mantenimiento mensual O Lave el dep sito de combustible con gasolina y a continuaci n limpie el filtro de combustible O Limpie el filtro de aceite para cadena O Limpie el exterior del carburador y los alrededores del mismo O Limpie el ventilador y sus alrededores NOTA Cuando pida las piezas a su distribuidor m s cercano utilice el n mero de pieza de la
36. acercara alguna persona Agarre el aparato firmemente con la mano derecha en el asidero trasero y con la mano izquierda en el asidero frontal Mantenga estable el cuerpo con los pies bien apoyados sobre el suelo No estire demasiado el cuerpo Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape y del mecanismo de corte mientras est en marcha el motor Mantenga la barra cadena debajo del nivel de la cintura Antes de talar el rbol el operador deber familiarizarse con la t cnica del corte con la sierra de cadena Antes de la tala deber planificarse el refugio seguro contra la ca da del rbol Durante la tala agarre firmemente la unidad el aparato con ambas manos sujetando firmemente el asidero frontal con el pulgar y parado con los pies bien apoyados y con el cuerpo equilibrado Quede al costado de la sierra pero nunca directamente detr s de la misma Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el rbol porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el rbol O Cuando finalice un corte est preparado para sujetar el aparato cuando quede libre a fin de que no se corte las piernas los pies o el cuerpo y para que el aparato no entre en contacto con una obstrucci n O Preste atenci n al contragolpe de la sierra cuando la sierra retroceda hacia el operador Nunca corte con el extremo de la barra O Cuando se reubique en una nueva rea de trabajo aseg rese de detener el aparato y de que el mecan
37. ado recomendados pelo Certifique se de que o lubrificador autom tico esteja a funcionar Mantenha o dep sito de leo sempre abastecido com leo limpo Nunca deixe a corrente correr a seco na barra guia Todos os servi os efectuados na motoserra que n o os itens listados no manual do operador propriet rio devem ser efectuados por Centros de Assist ncia Autorizados Hitachi Por exemplo se forem usadas ferramentas inadequadas para desmontar o volante ou se for usada uma ferramenta impr pria para sujeitar o volante para retirar a embraiagem a estrutura do volante poderia sofrer danos e em consequ ncia o volante poderia rebentar N ADVERT NCIA O O O Nunca modifique o aparelho N o use o aparelho para qualquer outra finalidade para a qual o mesmo n o tenha sido concebido Nunca use a serra sem nenhum equipamento de protec o ou com algum dispositivo de seguran a defeituoso Isso poderia causar graves ferimentos O uso de uma barra guia corrente diferente da recomendada pelo fabricante e n o aprovada por este pode causar grandes riscos de acidentes e ferimentos pessoais Seguran a do combust vel O O O O COND Misture e abaste a o combust vel ao ar livre e num local onde n o haja fa scas ou chamas Use um recipiente aprovado para combust vel N o fume e pro ba o fumo nas proximidades do combust vel ou do aparelho e tamb m durante o trabalho com o aparelho Limpe qualquer combust vel derrama
38. ado y mantenimiento de la motosierra Un mantenimiento defectuoso puede aumentar la posibilidad de retroceso 17 Espa ol ESPECIFICACIONES O C digo CS de nombre del modelo significa Motosierra Tipo de equipo Tama o del motor cm Buj a Capacidad del dep sito de combustible cm Capacidad del dep sito de aceite para cadena cm Modo Tipo de sau Tamafiodelmotor em O Bua Capacidad del dep sito de combustible om Modelo Peso en seco kg Sin la barra de gu a ni la cadena Paso de la cadena mm Calibre de cadena mm Nivel de presi n de sonido LpA dB A por ISO 22868 Equivalente Incertidumbre Nivel de potencia ac stica LwA dB A por ISO 22868 Medida Incertidumbre Nivel de potencia ac stica LwA dB A por 2000 14 CE Medida Garantizada Nivel de vibraci n m s por ISO 22867 Asidero frontal Asidero trasero Incertidumbre CS51EA 40S 2 1 CS51EA 458 CS51EA 50S Motosierra port til 50 1 NGK BPMR 7A Wu CA CH DO N lo 00 m N O 1 27 100 9 113 2 114 117 2 0 2 0 2 1 2 1 0 8 0 8 0 8 Tipo de cadena Potencia m xima del motor por ISO 7293 kW 0 95VPX 20BPX Oregon Oregon rendimiento del motor g kWh NOTA Los niveles de ruido vibraci n equivalentes se calculan como la energ a ponderada en tempo en varias condiciones de trabajo con la distribuci n de tiempo siguiente 1 3 de ralent 1 3 de velocidad to
39. ando o motor estiver em funcionamento mantenha todas as partes do corpo afastadas do silenciador e do mecanismo de corte Mantenha a barra corrente debaixo do n vel da cintura Antes de abater uma rvore o operador deve habituar se s t cnicas de corte com uma motoserra Certifique se de planear um escape seguro de uma rvore em queda Durante o corte segure a unidade m quina firmemente com ambas as m os com o polegar firmemente preso ao redor da pega frontal e procure ficar com os p s bem numa posi o firme e com o corpo bem equilibrado Fique ao lado da serra durante o corte e nunca directamente atr s dela O Seo protector dentado estiver instalado mantenha o sempre virado para a rvore porque a corrente da serra pode encravar de forma muito abrupta na rvore O Quando completar um corte esteja preparado para segurar bem o aparelho quando o mesmo sair livremente do objecto cortado para que n o siga a mover se e corte suas pernas p s ou corpo ou bata contra obst culos O Fique alerta a contragolpes quando a serra d um contragolpe no operador Nunca corte com a ponta da barra guia O Quando deslocar se para outra zona de trabalho desligue o motor e certifique se de que o mecanismo de corte esteja parado Nunca pouse a m quina em funcionamento no solo Antes de remover res duos ou relva do mecanismo de corte certifique se de que o motor esteja apagado e de que o mecanismo de corte esteja completame
40. ando se empuja la sierra lo suficientemente lejos al iniciar el corte con la nariz de la barra El m todo de corte m s seguro es cortar con la parte inferior de la sierra El corte con la parte superior ofrece mayores dificultades para controlar la sierra e incrementa el riesgo del contragolpe O Si se bloquea la cadena suelte inmediatamente la palanca liberadora Si la palanca liberadora sigue girando a gran velocidad con la cadena bloqueada el embrague se recalentar causando un problema NOTA Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el rbol porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el rbol 20 TALA La tala es m s que el simple corte de un rbol Debe tumbar el rbol hacia la direcci n m s pr xima a la deseada sin da ar el rbol o cualquier otra cosa Antes de la tala del rbol se debe considerar todas las condiciones que puedan desviar la direcci n deseada tales como Inclinaci n del rbol Forma de la copa Peso de la nieve de la copa Condiciones del viento Obst culos dentro del alcance del rbol por ejemplo otros rboles l neas de transmisi n caminos edificios etc N ADVERTENCIA O Observe siempre las condiciones generales del rbol Observe las partes descompuestas y podridas del tronco que pudieran quebrarse iniciando la ca da antes de lo previsto O Mire las ramas secas que puedan romperse y causar golpes durante el trabajo Durante la tala mantenga siempre los
41. animales y las personas auna distancia de por lo menos el doble de la longitud del rbol Despeje los arbustos y ramas de los alrededores del rbol Prepare el camino para refugiarse de la direcci n de tala REGLAS B SICAS PARA LA TALA DE RBOLES Normalmente la tala consta de dos principales operaciones de corte la estalladura y el corte de tala Comience con el corte de la entalladura sobre el lado del rbol que est en la direcci n de tala Observe a trav s del entalle al efectuar el corte inferior de manera que no sea excesivamente profundo en el tronco La entalladura deber ser lo suficientemente profunda para crear una articulaci n de suficiente ancho y resistencia La abertura de la entalladura deber ser lo suficientemente ancha para orientar lo m ximo posible la ca da del rbol Realice el corte de tala desde el otro lado del rbol entre 3 5 cm sobre el borde de la entalladura Fig 20 24 Direcci n de tala 25 Apertura de entalle m nima de 45 26 Articulaci n 27 Corte de tala Nunca corte completamente a trav s del tronco Deje siempre una articulaci n La articulaci n orienta la ca da del rbol Al cortarse totalmente el tronco se pierde el control de la orientaci n de la ca da Inserte una cu a o palanca en el corte antes que el rbol se terne inestable y comience a moverse De esta manera se evitar que la barra de gu a quede aprisionada en el corte cuando se haya equivocado la direcci
42. ar el corte de perforaci n si no est debidamente entrenado El corte de perforaci n involucra el uso de la nariz de la barra de gu a que puede causar el contragolpe TROCEO DEL TRONCO CON PRESI N EN LA PARTE INFERIOR Adopte una posici n firme Inicie con el corte inferior La profundidad del corte debe ser de aproximadamente 1 3 del di metro del rollo Complete con un corte superior Los cortes de la sierra deben coincidirse Fig 27 34 Corte de distensi n 35 Corte cruzado 36 Presi n abajo 37 Lado de tensi n 38 Lado de presi n 39 Profundidad relativa de cortes de sierra ROLLO GRUESO MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GU A Inicie con el corte del lado opuesto del rollo Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo Realice el corte de perforaci n si el rollo estuviera cerca del suelo Complete con un corte superior Fig 28 IN ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE No intente realizar el corte de perforaci n si no est debidamente entrenado El corte de perforaci n involucra el uso de la nariz de la barra de gu a que puede causar el contragolpe Fig 29 SI LA SIERRA QUEDA ATASCADA Detenga el motor Levante el rollo o cambie su posici n utilizando una rama gruesa o un palo como palanca No intente tirar de la sierra para liberarla Esto podr a deformar el asidero o causar heridas con la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la sierra Espa ol MANTENIMIENTO
43. around it O Clean the fan and the space around it NOTE When ordering the parts to your nearest dealer please use the item numbers showing on the parts breakdown section in this instruction LENGTH 160MLBK041 180MLBK041 200PXBK041 95VPX 66 95VPX 72 20BPX 78 MODEL NO OREGON 13 Espa ol Traducci n de las instrucciones originales SIGNIFICADO DE LOS S MBOLOS NOTA Algunos aparatos no est n provistos de ellos S mbolos UN ADVERTENCIA A continuaci n se muestran los s mbolos usados para la m quina Aseg rese de comprender su significado antes del uso Es importante que usted lea entienda totalmente y observe las siguientes precauciones y advertencias de seguridad El uso descuidado o incorrecto del aparato podr causarle lesiones serias o fatales Parada de emergencia Lea comprenda y siga todas las advertencias y dem s instrucciones de este manual y las que hay en el Mezcla de combustible y aceite aparato Utilice siempre las protecciones para los ojos cabeza y Relleno de aceite de la cadena o dos cuando trabaje con este aparato Advertencia sobre el peligro de contragolpe Deber prestarse atenci n a los posibles movimientos repentinos y accidentales de la barra de gu a hacia adelante o hacia atr s Ajuste del carburador Velocidad sin carga No se permite el uso con una sola mano Durante el corte debe sostenerse firmemente la sierra con ambas manos con el dedo pulgar fir
44. celerador bem aberto Uma corrente a baixa velocidade pode encravar facilmente e provocar movimentos bruscos da serra O Nunca use a serra s com uma m o N o poder controlar a serra correctamente e a perca do controlo poder feri lo gravemente Mantenha o corpo da serra perto do seu corpo para melhorar o controlo e reduzir o esfor o Quando est a cortar com a parte inferior da corrente a for a reactiva puxa a serra para a frente para a madeira que estiver a cortar A serra controlar a velocidade de alimenta o e a serradura ser projectada na sua direc o Fig 18 O Quando est a cortar com a parte superior da corrente a for a reactiva empurra a serra para tr s contra si e para fora da madeira que estiver a cortar Fig 19 O Existe o risco de contragolpe quando a serra empurrada para muito longe e come a a cortar com a ponta da barra O m todo de corte mais seguro com a parte inferior da corrente Cortar com a parte superior torna o controlo sobre a serra muito mais dif cil e aumenta o risco de contragolpes O Em caso de bloqueio da corrente solte imediatamente a alavanca do acelerador Se a alavanca do acelerador continuar a rodar a alta velocidade com a corrente bloqueada a embraiagem sobreaquecer provocando problemas NOTA Mantenha sempre o protector dentado virado para uma rvore porque a corrente pode encravar de forma muito abrupta na rvore 30 ABATE O abate mais do que cor
45. do antes de arrancar o motor Afaste se pelo menos 3 m do local de abastecimento antes de arrancar o motor Desligue o motor e deixe o arrefecer alguns minutos antes de remover o tamp o do dep sito de combust vel Esvazie o dep sito de combust vel antes de guardar o aparelho E recomend vel que o dep sito de combust vel seja esvaziado ap s cada uso No caso de deixar o combust vel no dep sito guarde o aparelho de forma que n o haja vazamento de combust vel Guarde o aparelho num local onde os vapores do combust vel n o possam entrar em contacto com fa scas ou chamas abertas de aquecedores de gua motores ou interruptores el ctricos fornos etc N ADVERT NCIA O combust vel facilmente inflam vel pode explodir e inalar fumos e portanto proceda com especial cautela quando estiver a manusear ou abastecer combust vel Seguran a durante o corte O O O Y O O OU N o corte nenhum material que n o seja madeira ou objectos de madeira Para a protec o das vias respirat rias ap s uma aplica o de insecticidas use uma m scara de protec o contra aeross is Mantenha outras pessoas incluindo crian as animais curiosos ou ajudantes fora da zona de perigo Desligue o motor imediatamente se algu m aproximar se Segure o aparelho firmemente com a m o direita na pega traseira e com a m o esquerda na pega frontal Mantenha o equil brio e olhe onde anda N o exceda o seu raio de alcance Qu
46. e 2 Verifique os calibradores de profundidade de 3 em 3 afia es 3 Coloque o molde do calibrador de profundidade no cortador Se o calibrador de profundidade sobressair se deve lim lo at ficar rente com a parte superior do molde Lime sempre desde O interior da corrente na direc o de um cortador exterior Fig 43 4 Arredonde o canto frontal para manter a forma original do calibrador de profundidade depois de ajust la com o molde Respeite sempre a profundidade recomendada para o calibrador conforme especificado no manual de manuten o ou opera o da sua serra Fig 44 INSTRU ES GERAIS PARA LIMAR CORTADORES Lime 60 o cortador de um lado da corrente come ando desde a parte interior Lime somente no curso para diante Fig 45 5 Mantenha todos os cortadores ao mesmo comprimento Fig 46 6 Limeo suficiente para eliminar qualquer danifica o dos bordos de corte chapa lateral 62 e chapa superior 63 do cortador Fig 47 NOTA N o lime ou altere as partes superiores das liga es de transmiss o do p ra choques 61 Fig 46 AFIA O DOS NGULOS PARA AMOLAR A CORRENTE DA SERRA 1 N da pe a 95VPX 20BPX ES A 3 Ajuste do calibrador de profundidade 0 025 4 ngulo de limar da chapa lateral 5 ngulo da chapa superior 58 7 6 Angulo da guia de lima Plano de manutenc o A seguir encontrar algumas instru es gerais de manuten o Se precisar de mais informa e
47. e not followed CAUTION Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed NOTE Helpful information for correct function and use OOOO SPECIFICATIONS O Code CS of model name means Chain saw Type of equipment Engine Size cm Fuel Tank Capacity cm Spark Plug Chain Oil Tank Capacity cm Dry Weight kg Without guide bar and chain Chain pitch mm Chain gauge mm Sound pressure level LpA dB A by ISO 22868 Equivalent Uncertainty Sound power level LwA dB A by ISO 22868 Measured Uncertainty Sound power level LwA dB A by 2000 14 EC Measured Guaranteed Vibration level m s by ISO 22867 Front handle 2 0 Rear handle 2 Uncertainty 0 8 Guide bar length mm 400 Type of chain CS51EA 40S English N WARNING KICKBACK DANGER Fig 1 One of the most severe dangers when working with a chain saw is the possibility of kickback Kickback may occur when the upper tip of the guide bar touches an object or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction kicking the guide bar up and back toward you Pinching the saw chain along the top of the guide bar may also push the guide bar rapidly back towards you Either of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury Even though your saw has safety
48. e safety equipment immediately upon shutting off engine Wear head protection Never start or run the engine inside a closed room or building Breathing exhaust fumes can kill For respiratory protection wear a protection mask while emitting the chain oil mist and dust from sawdust Keep handles free of oil and fuel Keep hands away from cutting equipment Do not grab or hold the unit by the cutting equipment When the unit turned off make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set down When operation is prolonged take a break from time to time so that you may avoid possible Hand Arm Vibration Syndrome HAVS which is caused by vibration The operator must obey the local regulations of cutting area N WARNING O Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain Hand Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome Therefore continual end regular users should monitor closely the condition of their hands and fingers If any of the above symptoms appear seek medical advice immediately Long or continuous exposure to high noise levels may cause permanent hearing impairment Always wear approved hearing protection when operating a unit machine If you are using any medical electric electronic devices such as a pacemaker consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment Unit machine safety O O O O QOO Inspect the entire unit machine be
49. ecci n para ojos o dos y piernas siempre que utilice una motosierra Para trabajar en rboles las botas de seguridad deben ser convenientes para t cnicas de escalamiento No utilice prendas sueltas joyas pantalones cortos o sandalias y nunca trabaje descalzo Arregle la cabellera de tal forma que no pueda alcanzar el hombro No opere este aparato cuando est cansado enfermo o bajo la influencia del alcohol drogas o medicamentos No deje que ni os o personas inexpertas operen este aparato Utilice protecci n de o dos Preste atenci n a su entorno Observe a los asistentes que pudiesen estar se alizando un problema Quite el equipo de seguridad inmediatamente despu s de parar el motor Utilice casco protector Nunca ponga en marcha este aparato dentro de un local cerrado o edificio La inhalaci n de los humos de escape puede ser fatal Como protecci n respiratoria coloque una m scara protectora contra el vapor de aceite y el serr n emitidos por la cadena Mantenga los asideros libres de aceite y combustible Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte No agarre este aparato por el mecanismo de corte Cuando apague el aparato aseg rese de que el mecanismo de corte se haya detenido antes de apoyarlo sobre el suelo Durante la operaci n prolongada se recomienda descansar de vez en cuando para evitar el posible S ndrome por Vibraci n en Manos y Brazos HAVS causado por las vibraciones El operador deber
50. el huelgo entre los electrodos Reajuste si se requiere El huelgo correcto debe ser de 0 6 mm Se debe reemplazar la buj a despu s de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos est n muy gastados NOTA En algunas reas los reglamentos locales requieren el uso de una buj a de encendido de resistencia para eliminar se ales de ignici n En el caso de que este aparato estuviese equipado originalmente con una buj a de encendido de resistencia utilice alg n tipo de buj a de encendido de resistencia como reemplazo 21 Espa ol Boca de lubricaci n Fig 33 Limpie siempre que posible la boca de lubricaci n de la cadena 42 Barra de gu a Fig 34 Antes de utilizar el aparato limpie la ranura y la boca de lubricaci n 43 de la barra con un calibre especial como accesorio opcional Caja lateral Fig 35 Mantenga siempre limpias la caja lateral y la zona de mando eliminando el serr n y los residuos Aplique peri dicamente el aceite o grasa en esta zona para proteger contra la corrosi n pues algunos rboles contienen altos niveles de cido Filtro de combustible Fig 36 Quite el filtro de combustible del dep sito de combustible y l velo completamente con solvente Posteriormente presione el filtro completamente en el dep sito NOTA Si el filtro est obstruido debido al reempl celo polvo y suciedad Filtro de aceite para cadena Fig 37 Quite el filtro de aceite y l velo completam
51. emasiada profundidade aproximadamente 1 3 do di metro do tronco suficiente Conclua a opera o com um corte inferior Ambos os cortes de serra devem coincidir Fig 24 28 Corte incisivo 29 Corte transversal 30 Press o em cima 31 Lado de press o 32 Lado de tens o 33 Profundidade relativa dos cortes de serra TORO GROSSO MAIOR QUE O COMPRIMENTO DA BARRA GUIA Comece a cortar do lado oposto do toro Puxe a serra para sie siga conforme o procedimento anteriormente descrito Fig 25 Se o toro estiver deitado no solo execute um corte de perfura o para evitar cortar para dentro do solo Conclua a opera o com um corte inferior Fig 26 Z ADVERT NCIA PERIGO DE CONTRAGOLPES N o tente fazer um corte de perfura o se n o estiver suficientemente treinado para isso Um corte de perfura o implica usar a ponta da barra guia e isso pode causar contragolpes CORTE TRANSVERSAL DE TOROS PRESS O NA PARTE INFERIOR Encontre uma posi o firme Come a com um corte desde baixo A profundidade do corte deve ser aproximadamente 1 3 do di metro do toro Conclua a operac o com um corte superior Ambos os cortes de serra devem coincidir Fig 27 34 Corte incisivo 35 Corte transversal 36 Press o em baixo 37 Lado de tens o 38 Lado de press o 39 Profundidade relativa dos cortes de serra TORO GROSSO MAIOR QUE O COMPRIMENTO DA BARRA GUIA Comece a cortar do lado oposto do toro Puxe a serra
52. encialmente peligrosas como el suelo resbaloso Los vientos fuertes pueden forzar la ca da del rbol a una direcci n imprevista causando dafios en las propiedades o lesiones personales PRECAUCI N Nunca utilice la sierra de cadena como una palanca o para cualquier prop sito que no haya sido previsto N ADVERTENCIA O Evite cualquier tropiezo con obst culos como troncos ra ces rocas ramas y rboles talados Observe las cavidades y zanjas Preste extrema atenci n cuando trabaje en pendientes o suelo desnivelado Apague el motor cuando se desplace de un lugar de trabajo a otro Corte siempre con el acelerador ampliamente abierto El movimiento lento de la cadena puede ser f cilmente atrapado y producir tirones O Nunca utilice la sierra con una mano solamente De esa forma ser dif cil controlar correctamente la sierra y sufrir heridas serias al perder el control Mantenga el cuerpo de la sierra cerca de su cuerpo para mejorar el control y reducir el esfuerzo Cuando corte con la parte inferior de la cadena la fuerza reactiva tratar de arrastrar la sierra fuera de sus manos en direcci n de la madera que est cortando La sierra controlar la velocidad de avance y el serr n ser lanzado hacia usted Fig 18 O Cuando corte con la parte superior de la cadena la fuerza reactiva empujar la sierra hacia usted tratando de alejarse de la madera que est cortando Fig 19 O Existe el riesgo del contragolpe cu
53. ente con solvente Limpieza de las aletas del cilindro Fig 38 El motor puede recalentarse y perder la potencia cuando queden atrapadas las astillas de madera entre las aletas del cilindro 44 Para evitar este problema mantenga las aletas del cilindro y la caja del ventilador siempre limpias Sistema de protecci n anti congelado Fig 39 40 Este sistema impide el congelado del carburador cuando se utiliza la unidad en invierno 1 Cuando necesite utilizar el sistema anti congelado extraiga la cubierta del filtro de aire 41 Extraiga el obturador situado dentro de la cubierta del filtro de aire tirando de l 45 y vuelva a instalarlo en la posici n de invierno gir ndolo a la posici n intermedia Fig 39 Esto permitir que el aire caliente fluya desde la parte lateral del cilindro al compartimento del carburador a trav s de la abertura 46 NOTA Una vez que haya terminado el invierno y no exista riesgo de congelaci n del carburador aseg rese de volver a instalar el obturador en su posici n normal Fig 40 Para el almacenamiento durante largos per odos Drene totalmente el combustible del dep sito de combustible Arranque el motor y d jelo en funcionamiento hasta que se pare Repare cualquier da o que haya ocurrido durante el uso Limpie el aparato con un trapo limpio o sopletee con la manguera de aire de alta presi n Aplique algunas gotas de aceite de motor para motocicletas dentro del cilindro a trav
54. er These factors cause deposits on the spark plug electrodes which may result in malfunction and starting difficulties If the engine is low on power difficult to start or runs poorly at idling speed always check the spark plug first If the spark plug is dirty clean it and check the electrode gap Readjust if necessary The correct gap is 0 6 mm The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded NOTE In some areas local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals If this machine was originally equipped with resistor spark plug use same type of spark plug for replacement Oiler port Fig 33 Clean the chain oiler port 42 whenever possible Guide bar Fig 34 Before using the machine clean the groove and oiler port 43 in the bar with the special gauge offered as an optional accessory Side case Fig 35 Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris Periodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as some trees contain high levels of acid Fuel filter Fig 36 Remove the fuel filter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent After that push the filter into the tank completely NOTE If the filter is hard due to dust and dirt replace it Chain oil filter Fig 37 Remove the oil filter and thoroughly wash it in solvent Cleaning the cylinder fins Fig 38 When wo
55. eve ser substitu do periodicamente por um novo Um filtro danificado deve ser substitu do sempre Vela de igni o Fig 32 O estado da vela de igni o influenciado por O Ajustes incorrectos do carburador O Mistura de combust vel errada demasiado leo na gasolina O Filtro de ar sujo O Condi es de opera o duras por exemplo tempo frio Estes factores provocam dep sitos nos el ctrodos da vela de igni o que podem provocar falhas de funcionamento e dificuldades de arranque Se o motor estiver com pouca pot ncia dif cil de arrancar ou trabalhar a solu os em ralenti verifique a vela de igni o antes de mais nada Se a vela de igni o estiver suja limpe a e verifique a folga entre os el ctrodos Ajuste a folga se necess rio A folga correcta 0 6 mm A vela de igni o deve ser substitu da ap s aproximadamente 100 horas de funcionamento ou mais cedo se os el ctrodos estiverem muito corro dos 31 Portugu s NOTA Nalgumas regi es a lei exige o uso de uma vela de resistores para impedir a emiss o de ru do electromagn tico Se o seu aparelho foi fornecido com uma vela de resistores use o mesmo tipo de vela para substitui la Orif cio de lubrifica o Fig 33 Limpe o orif cio de lubrifica o 42 da corrente sempre que poss vel Barra guia Fig 34 Antes de usar o aparelho limpe a ranhura e o orif cio de lubrifica o 43 da barra com o calibrador especial oferecido como aces
56. fore each use Replace damaged parts Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened Replace parts that are cracked chipped or damaged in any way before using the unit machine Make sure the side case is properly attached Keep others away when making carburetor adjustments Use only accessories as recommended for this unit machine by the manufacturer Never let the chain strike any obstacle If the chain makes contact the machine should be stopped and checked carefully Make sure the automatic oiler is working Keep the oil tank filled with clean oil Never let chain run dry on the bar All chain saw service other than the items listed in the operator s owner s manual should be performed by Hitachi Authorized Service Centers For example ifimproper tools are used to remove the flywheel or if an improper tool is used to hold the flywheel in order to remove the clutch structural damage to the flywheel could occur and could subsequently cause the flywheel to burst N WARNING O O O 00 Never modify the unit machine in any way Do not use your unit machine for any job except that for which it is intended Never use chain saw without any safety equipment or that has faulty safety equipment It could resultin serious personal injury Using guide bar chain other than recommended by the manufacturer which are not approved could result in a high risk of personal accidents or injury Fuel
57. fuegos Utilice un recipiente adecuado al combustible No fume ni deje fumar a otras personas en las cercan as del combustible o del aparato mientras este est en marcha Limpie los residuos de combustible antes de poner en marcha el motor Antes de poner en marcha el motor ap rtese como m nimo 3 metros del lugar en el que se ha llenado el combustible Detenga el motor y deje que se enfr e durante unos minutos antes de quitar la tapa del dep sito de combustible Vac e el dep sito antes de almacenar el aparato Se recomienda vaciar el dep sito despu s de cada uso del aparato Si deja combustible en el dep sito aseg rese de que no puedan producirse fugas Almacene el aparato y el combustible en un lugar donde los vapores del combustible no puedan llegar a chispas o llamas de calentadores de agua motores el ctricos interruptores hornos etc N ADVERTENCIA El combustible puede encenderse o explotar f cilmente o inhalar humos y por lo tanto preste especial atenci n cuando maneje o llene combustible Seguridad durante el corte O O O Q C 00 OQ X No corte ning n material que no sea madera u objetos de madera Para la protecci n de las v as respiratorias utilice m scara de protecci n contra el aerosol durante el corte de madera despu s de la aplicaci n de insecticidas Mantenga a otras personas ni os animales y ayudantes fuera de la zona peligrosa Detenga inmediatamente el motor cuando se
58. inal position once the engine has started Fig 14 4 Pull recoil starter briskly taking care to keep the handle in your grasp and not allowing itto snap back Fig 15 5 When you hear first ignition return the choke lever 19 all the way in Fig 13 6 Push the decompression valve 7 Pull recoil starter briskly again in the aforementioned manner Fig 15 NOTE If engine does not start repeat procedures from 2 to 7 8 As soon as engine start pull throttle lever 23 full once with throttle lever lockout 22 and release immediately Fig 16 Then half throttle is disengaged Pull the front hand guard 2 toward the front handle to disengage the chain brake Allow the engine about 2 3 minutes to warm up before subjecting itto any load Do not run the engine at high speed without the load to avoid shortening the life of the engine N WARNING Do not carry the machine with the engine running Stopping Fig 17 Decrease engine speed and push ignition switch 18 to stop position N WARNING O Donotoverreach or cut above shoulder height O Use extra caution when felling and do not use the saw in a nose high position or above shoulder height CHAIN CATCHER The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibility of a broken chain striking the chain Saw user N WARNING Do not stand in line with chain when cutting BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FELLING LIMBING AN
59. ionamiento Detenci n Fig 17 Reduzca la velocidad del motor y coloque la llave de ignici n 18 en la posici n de parada 19 Espa ol N ADVERTENCIA O No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la altura de los hombros O Preste especial atenci n durante la tala y no utilice la sierra con la posici n de nariz alta o sobre la altura de los hombros RET N DE LA CADENA El ret n de la cadena se ubica sobre el cabezal de fuerza motriz precisamente debajo de la cadena para impedir la eventualidad que una cadena rota pueda golpear al usuario N ADVERTENCIA No se coloque de pie alineado a la sierra al cortar T CNICAS B SICAS PARA LA TALA PODA Y TROCEO El prop sito de la siguiente informaci n es dar las explicaciones generales sobre las t cnicas del corte de la madera UN ADVERTENCIA O Estainformaci n no cubre todas las situaciones espec ficas que pueden diferir dependiendo del terreno vegetaci n clase de madera forma y tama o de los rboles etc Consulte el agente de servicios agente de forestaci n o escuelas de forestaci n local para obtener los consejos sobre los problemas espec ficos del corte de madera dentro de su zona Esto permitir que el trabajo sea m s eficaz y seguro O Evite cortar bajo condiciones adversas del tiempo como en d as con niebla densa lluvia torrencial fr o intense o vientos fuertes etc El tiempo adverso suele ser cansador para el trabajo y crea condiciones pot
60. ismo de corte haya parado O Jam s coloque el aparato sobre el suelo cuando est en marcha O Aseg rese siempre de que el motor est apagado y de que el mecanismo de corte est completamente parado antes de eliminar escombros o quitar pasto del mecanismo de corte O Lleve siempre un botiqu n de primeros auxilios consigo cuando opere cualquier equipo motorizado O Jam s arranque o haga funcionar el motor dentro de un recinto cerrado o edificio y o cerca de l quidos inflamables La inhalaci n de los humos de escape puede ser fatal Seguridad durante el mantenimiento O Realice el mantenimiento del recomendaciones O Antes de iniciar el mantenimiento desconecte la buj a excepto si hay que ajustar el carburador O No permita que se acerquen otras personas mientras est ajustando el carburador O Utilice nicamente repuestos y accesorios originales de HITACHI recomendados por el fabricante PRECAUCI N No desmonte el dispositivo de arranque de retroceso Uno podr a herirse a causa del resorte de retroceso UN ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto podr a conducir a una aver a seria del motor o a heridas graves aparato seg n las Transporte y almacenamiento Transporte el aparato con el motor y el silenciador apartados del cuerpo O Antes de almacenar o transportar el aparato en un veh culo espere a que se haya enfriado el motor vac e el dep sito de combustible y sujete bien el aparato O Vacie el dep sito
61. ivo destinado a suministrar combustible adicional para facilitar el arranque V lvula de descompresi n dispositivo para reducir la presi n de compresi n y facilitar el arranque Barra de gu a Parte que soporta y gu a la cadena de sierra Cadena de sierra Cadena que sirve como herramienta de corte Freno de la cadena Protector frontal de la mano Dispositivo para detener o bloquear la cadena Apoyo dentado Dispositivo que act a como pivote cuando se entra en contacto con un rbol o un tronco Ret n de la cadena Dispositivo para retener la cadena de sierra Cubierta de la barra de gu a Dispositivo para cubrir la barra de gu a y la cadena de sierra cuando no se est utilizando el aparato Llave combinada de cubo Herramienta para extraer o instalar la buj a y tensar la cadena de sierra Instrucciones de manejo Incluidas con el aparato Lea las instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente y con seguridad el aparato y gu rdelas para futuras referencias 16 Espa ol 18 17 15 Espa ol ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Seguridad del usuario O O O OO OO O WOOD O Utilice siempre las protecciones tales como una pantalla o gafas de seguridad Utilice guantes protectores cuando afile la cadena Utilice equipos protectores de seguridad tales como chaqueta pantalones guantes casco botas con puntera de acero y suelas de no tropiezo as como equipamiento de prot
62. j ias e bijutaria cal es curtos sand lias e nunca trabalhe descal o Prenda o cabelo para este n o cair por cima dos ombros N o use este aparelho quando estiver cansado doente ou sob efeitos de lcool drogas ou medicamentos Nunca deixe uma crian a ou uma pessoa inexperiente operar este aparelho Use uma protec o dos ouvidos Preste aten o ao seus arredores Fique atento a quaisquer observadores que possam estar a sinalizar um problema Retire o equipamento de seguran a imediatamente depois de desligar o motor Use um capacete Nunca arranque ou deixe o motor a funcionar no interior de um quarto ou pr dio A inala o dos gases de escape pode provocar a morte Para protec o das vias respirat rias use uma m scara de protec o durante a emiss o de n voa h mida de leo e p de serragem pela corrente Mantenha as pegas livres de leo e gasolina Mantenha as m os afastadas do mecanismo de corte N o agarre nem segure o aparelho pelo mecanismo de corte Depois de desligar o aparelho certifique se de que o mecanismo de corte tenha parado antes de pousar a serra Durante trabalhos prolongados fa a pausas de vez em quando para prevenir a s ndrome de vibra o das m os e bra os HAVS causada pela vibra o O utilizador deve observar todas as normas e regulamenta es legais em vigor no local regi o onde trabalha N ADVERT NCIA O Sistemas anti vibrat rios n o garantem que o operad
63. la cadena de la sierra durante el corte En algunos casos el contacto de la punta puede causar una reacci n inversa repentina sacudiendo la barra de gu a hacia atr s contra el operador Al quedar aprisionada la cadena de la sierra en la parte superior de la barra de gu a puede tambi n empujar r pidamente la barra de gu a hacia atr s contra el operador Cualquiera de estas reacciones podr hacer perder el control de la sierra pudiendo causar serias heridas personales Aunque la sierra haya sido construida con seguridad dentro de las especificaciones de dise o no se debe confiar exclusivamente en estas caracter sticas de seguridad Sepa en todo momento d nde est la punta de la barra El contragolpe ocurre cuando se permite que la zona del contragolpe 1 de la barra haga contacto con un objeto No se debe utilizar esa zona El contragolpe por aprisionamiento ocurre debido al cierre del corte y al atascamiento del lado superior de la barra de gu a Estudie la posici n del corte para que el corte se abra a medida que se vaya cortando Se debe mantener el control durante la marcha del motor sujetando firmemente la empufiadura del asidero trasero de la sierra con la mano derecha y el asidero frontal con la mano izquierda rodeando los asideros con los dedos y pulgares Sostenga siempre la sierra con ambas manos durante la operaci n y corte con el motor bajo el r gimen de alta velocidad Sig las instrucciones del fabricante para el afil
64. lf hour of cutting NOTE Check the chain tension frequently for optimum performance and durability CAUTION O When the chain is excessively tightened the bar and chain will be damaged rapidly Conversely when the chain is excessively loosened it may get out of the groove in the bar O Always wear gloves when touching the chain Z WARNING During operation hold chain saw firmly with both hands A single hand operation may cause serious injury OPERATING PROCEDURES Fuel Fig 8 N WARNING O The chain saw is equipped with a two stroke engine Always run the engine on fuel which is mixed with oil Provide good ventilation when fueling or handling fuel O Fuel contains highly flammable and it is possible to get the serious personal injury when inhaling or spilling on your body Always pay attention when handling fuel Always have good ventilation when handling fuel inside building Fuel O Always use branded 89 octane unleaded gasoline O Use genuine two cycle oil or use a mix between 25 1 to 50 1 please consult the oil bottle for the ratio or Hitachi Authorized Service Centers O If genuine oil is not available use an anti oxidant added quality oil expressly labeled for air cooled 2 cycle engine use JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE Do not use BIA or TCW 2 stroke water cooling type mixed oil O Never use multi grade oil 10 W 30 or waste oil O Always mix fuel and oil in a separate clean container Always start b
65. memente trabado alrededor del asidero frontal Ajuste del carburador Mezcla de baja velocidad Freno de cadena Ajuste del carburador Mezcla de alta velocidad Estrangulador Ajuste de la bomba de aceite Activaci n lnicio Bomba de impulsi n Desactivaci n Parada V lvula de descompresi n Contenido ZIUE ES QUE ken 15 ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 16 ESPECIFICACIONES nera naaa iosnind 18 PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE 18 PROCEDIMIENTOS DE OPERACION eene 19 MANTENIMIEBINT Qiii titi nees darin a RD nb a 21 Desglose de las piezas 14 QU ES QU 1 2 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Mango del acelerador Dispositivo activado por el dedo del operador para controlar la velocidad del motor Tope del mango del acelerador Dispositivo que evita la operaci n accidental del mango del acelerador hasta que se suelta manualmente Llave de PARADA Dispositivo que permite arrancar y detener el motor Tapa del dep sito de aceite Para cerrar el dep sito de aceite Arrancador de retroceso Tire del asidero para arrancar el motor Asidero frontal Asidero de soporte ubicado en o hacia la parte frontal de la caja del motor Tapa del dep sito de combustible Para cerrar el dep sito de combustible Palanca del est rter Dispositivo para enriquecer la mezcla de combustible aire para ayudar al arranque Bomba de cebado disposit
66. nte parado O Tenha sempre um estojo de primeiros socorros perto quando trabalhar com equipamentos motorizados O Nunca arranque ou deixe o motor a funcionar em locais fechados e ou nas proximidades de l quidos inflam veis A inala o dos gases de escape pode provocar a morte OO Seguranca durante a manutenc o Fa a a manuten o do aparelho de acordo com os procedimentos recomendados O Desligue a vela de igni o antes de iniciar a manuten o excepto se tiver que fazer ajustes no carburador O Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no carburador O Use somente pe as sobressalentes genu nas da HITACHI tal como recomendado pelo fabricante PRECAU O N o desmonte o sistema de arranque Existe o perigo de ferimentos com a mola do cabo de arranque Z ADVERT NCIA Uma manuten o inadequada pode provocar s rios danos do motor ou graves ferimentos pessoais Transporte e armazenamento O Transporte o aparelho com as m os e o motor parado mantendo o silenciador afastado do corpo O Deixe o motor arrefecer esvazie o dep sito de combust vel e sujeite o aparelho antes de guard lo ou transport lo num ve culo Esvazie o dep sito de combust vel antes de guardar o aparelho E recomend vel esvaziar o dep sito de combust vel ap s cada uso No caso de deixar o combust vel no dep sito guarde o aparelho de forma que n o haja vazamento de combust vel Guarde o aparelho fora do alcance das c
67. o T sentido hor rio com o motor em funcionamento at que o mecanismo de corte comece a rodar Abra o parafuso sentido anti hor rio at que o mecanismo de corte pare A velocidade de ralenti estar correcta quando o motor funcionar suavemente em todas as posi es bem abaixo das revolu es quando o mecanismo de corte come a a rodar Se o mecanismo de corte continuar a rodar depois de ajustar a velocidade de ralenti entre em contacto com um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi N ADVERT NCIA Quando o motor est em ralenti o mecanismo de corte n o deve rodar em nenhuma circunst ncia NOTA N o toque no ajuste de Alta velocidade H e no ajuste de Baixa velocidade L Estes s o apenas para Centros de Assist ncia Autorizados Hitachi Se os rodar poder causar danos graves na m quina Filtro de ar Fig 31 O filtro de ar 40 deve ser limpo de poeira e sujidade para evitar O Falhas do carburador O Problemas de arranque O Redu o da pot ncia do motor O Desgaste desnecess rio das pe as do motor O Consumo de combust vel anormalmente alto Limpe o filtro de ar diariamente ou com ainda maior frequ ncia quando trabalhar em zonas poeirentas Remova o tamp o do filtro de ar 41 e o filtro 40 Lave os em gua de sab o morna Verifique se o filtro est seco antes de mont lo novamente Um filtro de ar em uso que tenha sido usado por algum tempo nunca poder ficar totalmente limpo Portanto d
68. od chips are caught between cylinder fins 44 the engine may overheat resulting in lower output To avoid this always keep cylinder fins and fan case clean Icing protection system Fig 39 40 This system is to protect carburetor from icing when the unit is operated in winter time 1 When you need icing system work remove air filter cover 41 Pull out the shutter 45 from inside the air filter cover and reinstall it in winter time position by turning half way Fig 39 This will allow heated air to flow from cylinder side to carburetor cabin through the opening 46 NOTE When winter time has been over and carburetor will not suffer from icing make sure that the shutter is reinstalled in ordinary position Fig 40 For long term storage Drain all fuel from the fuel tank Start and let engine run until it stops Repair any damage which has resulted from use Clean the unit with a clean rag or the use of high pressure air hose Put a few drops of two cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole and spin the engine over several times to distribute oil Cover the unit and store it in a dry area CHAIN SHARPENING Parts of a cutter Fig 41 42 IN WARNING O Gloves should be used when sharpening chain O Be sure to round off the front edge to reduce the chance of kickback or tie strap breakage 47 Top plate 48 Cutting corner 49 Side plate 50 Gullet 51 Heel 52 Chassis 53 Rivet hole
69. ol 13 Chain brake Front hand guard Device for stopping or locking the chain 14 Spiked bumper Device for acting as a pivot when in contact with atree or log 15 Chain catcher Device for restraining the saw chain 16 Guide bar cover Device for covering the guide bar and saw chain when the unit is not being used 17 Combi box spanner The tool for removing or installing a spark plug and tensioning the saw chain 18 Handling instructions Included with unit Read before operation and keep for future reference to learn proper safe techniques 18 17 English WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS Operator safety O O O OO O OOOO O OO O Always wear a safety face shield or goggles Gloves should be used when sharpening chain Always wear safety protective equipment such as jacket trousers gloves helmet boots with steel toe caps and non slip soles and eye ear and leg protection equipment whenever you use a chain saw For working in trees the safety boots must be suitable for climbing techniques Do not wear loose clothing jewelry short pants sandals or go barefoot Secure hair so itis above shoulder length Do not operate this tool when you are tired ill or under the influence of alcohol drugs or medication Never let a child or inexperienced person operate the machine Wear hearing protection Pay attention to your surroundings Be aware of any bystanders who may be signaling a problem Remov
70. om o trav o activado a embraiagem sobreaquecer e provocar problemas Quando o trav o for activado durante a operac o liberte imediatamente a alavanca do acelerador para diminuir a velocidade do motor Como confirmar a activac o do trav o da corrente 1 Desligue o motor 2 Segurando a serra horizontalmente retire a m o da pega frontal e bata com a ponta da barra guia num cepo ou num pedaco de madeira para confi rmar o funcionamento do trav o O n vel de operac o varia com o tamanho da barra AD EA Se otrav o n o funcionar adequadamente solicite uma inspec o e repara o ao seu distribuidor Arranque Fig 11 16 PRECAU O Antes de arrancar o motor certifi que se de que o trav o da corrente se encontra engatado e de que a barra corrente n o est em contacto com nada Fig 11 1 Coloque o interruptor de igni o 18 na posi o ON Fig 12 Pressione a bomba de enchimento 20 v rias vezes para que o combust vel passe do reservat rio ao carburador Fig 13 2 Puxe a alavanca do estrangulador 19 para a posi o de fechado Fig 13 Isso bloquear automaticamente na posi o de metade do acelerador 3 Pressione a v lvula de descompress o 21 A v lvula 21 voltar automaticamente posi o original quando o motor arrancar Fig 14 4 Puxe o cabo de arranque com for a tomando cuidado para manter a pega firmemente na m o n o deixando que o cabo volte para t
71. or n o sofra da s ndrome de vibrac o das m os e bracos ou da s ndrome do t nel cardal Por esta raz o os utilizadores frequentes e cont nuos devem estar sempre atentos ao estado das suas m os e dedos Se perceber qualquer um dos sintomas acima mencionados consulte um m dico imediatamente As pessoas expostas durante um per odo prolongado ou cont nuo a um elevado n vel de ru do podem sofrer danos de audic o irrepar veis Por esta raz o use a protecc o de ouvidos aprovada quando operar um aparelho que produza ru dos altos Se usar um dispositivo m dico el ctrico electr nico como por exemplo um pacemaker consulte o seu m dico e o fabricante do aparelho antes de trabalhar com equipamentos motorizados Seguranca do aparelho O O O O 0 26 Inspeccione o aparelho inteiro antes de cada uso Substitua as pe as danificadas Verifique se existem fugas de combust vel e certifique se de que todos os parafusos e porcas estejam correctamente instalados e apertados Substitua todas as pe as que estiverem rachadas lascadas ou danificadas antes de usar este aparelho Certifique se de que a caixa lateral esteja correctamente montada Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no carburador Use exclusivamente os acess rios fabricante para este aparelho Nunca deixe a corrente bater contra obst culos Se a corrente entrar em contacto com algo o motor deve ser desligado e o aparelho cuidadosamente inspeccion
72. pe la sobrepresi n que pueda contener Despu s de llenar cierre y apriete bien la tapa Antes de arrancar el aparato debe alejarse porlo menos 3 m del rea de llenado de combustible Lave siempre inmediatamente con jab n cualquier combustible vertido sobre la ropa Aseg rese de verificar si existe alguna fuga de combustible despu s del llenado Antes de llenar el combustible limpie cuidadosamente el rea de la tapa del dep sito para asegurar que no entre suciedad en el dep sito Aseg rese de que el combustible est bien mezclado agitando bien el recipiente antes de llenar el combustible en el dep sito O O OO Aceite para cadena Fig 9 Llene el aceite para cadena 16 Utilice siempre el aceite para cadena de buena calidad El aceite para cadena se descarga autom ticamente durante el funcionamiento del motor NOTA Al llenar el combustible 15 o el aceite para cadena 16 en el dep sito coloque el aparato con la tapa hacia arriba Fig 9 AJUSTE DE LA ALIMENTACI N DEL ACEITE PARA LA CADENA La cantidad de aceite para la cadena que se descarga a trav s del sistema de lubricaci n es ajustada al m ximo en la f brica La cantidad deber ajustarse de acuerdo con las condiciones de operaci n Gire el tornillo 17 de ajuste para aumentar a la izquierda la cantidad y lo gira a la derecha para disminuir la cantidad Fig 10 Espa ol Operaci n del freno de la cadena Fig 2 11 El freno de la cadena est di
73. perador Qualquer uma destas reac es pode fazer o operador perder o controlo sobre a serra o que poderia provocar graves ferimentos Ainda que a sua serra disponha de muita seguran a construtiva nunca deve confiar exclusivamente nestes dispositivos de seguran a Deve saber sempre onde se encontra a ponta da barra guia O contragolpe ocorre quando deixa a zona de contragolpe 1 da barra entrar em contacto com um objecto Evite usar esta zona O contragolpe em virtude da compress o causado por um corte que prende e comprime a parte superior da barra guia Estude o seu corte previamente e assegure que o corte abrir se medida que avan ar Mantenha sempre o controlo sobre a sua serra quando o motor estiver em funcionamento segurando a serra firmemente com a m o direita na pega traseira com a m o esquerda na pega frontal e com os polegares e dedos formando um anel fechado volta das pegas Durante o trabalho segure sempre com as duas m os na serra e corte com o motor em velocidade alta Siga as instru es do fabricante para afiar e efectuar a manuten o da corrente da serra Quase n o efectue este tipo de manuten o poder aumentar o risco de contragolpe 27 Portugu s ESPECIFICA ES O C digo CS do nome do modelo significa Motoserra Tipo de equipamento Cilindrada cm Vela de ignic o Capacidade do dep sito de combust vel cm Capacidade do dep sito de leo da corrente cm Modelo
74. r s Fig 15 5 Quando ouvir a primeira ignic o rode completamente a alavanca do estrangulador 19 Fig 13 6 Pressione a v lvula de descompress o 7 Volte a puxar o cabo de arranque com for a conforme descrito acima Fig 15 NOTA Se o motor n o arrancar repita as opera es de 2 a 7 8 Ap s o arranque do motor puxe totalmente a alavanca do acelerador 23 com o bloqueio da alavanca 22 e liberte a imediatamente Fig 16 Em seguida ser desengatado metade do acelerador Puxe o resguardo de m os frontal 2 em direcc o ao punho frontal para desengatar o trav o da corrente Deixe o motor aquecer durante cerca de 2 3 minutos antes de o sujeitar a qualquer carga N o coloque o motor a funcionar a alta velocidade sem a carga para evitar diminuir a vida do motor UN ADVERT NCIA N o transporte o aparelho com o motor em funcionamento Paragem Fig 17 Reduza a velocidade do motor e em seguida coloque o interruptor de ignic o 18 na posic o de paragem 29 Portugu s N ADVERT NCIA O N o exceda o seu raio de alcance e n o efectue cortes acima da altura dos ombros O Tome especial cuidado quando abater uma rvore e n o trabalhe com a serra na altura do nariz ou acima da altura dos ombros DETENTOR DA CORRENTE O detentor da corrente encontra se no corpo de accionamento da serra justamente debaixo da corrente para evitar que uma corrente partida possa atingir o operador da serra N ADVER
75. rain When cutting with the bottom part of the chain the reactive force will pull the saw away from you towards the wood you are cutting The saw will control the feeding speed and sawdust will be directed towards you Fig 18 O When cutting with the upper part of the chain the reactive force will push the saw towards you and away from the wood you are cutting Fig 19 O Thereis arisk of kickback if the saw is pushed far enough so that you begin to cut with the nose of the bar The safest cutting method is to cut with the bottom part of the chain Sawing with the upper part makes it much more difficult to control the saw and increases the risk of kickback English O Incase the chain locked immediately release the throttle lever If the throttle lever keeps rotating at high speed with the chain locked the clutch will overheat causing trouble NOTE Always keep the spiked bumper face to a tree because the chain may suddenly be drawn into a tree FELLING Felling is more than cutting down a tree You must also bring it down as near to an intended place as possible without damaging the tree or anything else Before felling a tree carefully consider all conditions which may effect the intended direction such as Angle of the tree Shape of the crown Snow load on the crown Wind conditions Obstacles within tree range e g other trees power lines roads buildings etc Z WARNING O Always observe the general conditions of
76. rection Make sure no people have come into the range of the falling tree before you push it over FELLING CUT TRUNK DIAMETER MORE THAN TWICE GUIDE BAR LENGTH Cut a large wide notch Then cut a recess into the center of the notch Always leave a hinge on both sides of the center cut Fig 21 Complete the felling cut by sawing around the trunk as in the Fig 22 Z WARNING These methods are extremely dangerous because they involve the use of the nose of guide bar and can result in kickback Only properly trained professionals should attempt these techniques LIMBING Limbing is removing the branches from a feller tree IN WARNING A majority of kickback accidents occur during limbing Do not use the nose of the guide bar Be extremely cautious and avoid contacting the log other limbs or objects with the nose of the guide bar Be extremely cautious of limbs under tension They can spring back towards you and cause loss of control resulting in injury Fig 23 Stand on the left side of the trunk Maintain a secure footing and rest the saw on the trunk Hold the saw close to you so that you are in full control of it Keep well away from the chain Move only when the trunk is between you and the chain Watch out for spring back of limbs under tension 11 English LIMBING THICK BRANCHES When limbing thick branches the guide bar may get pinched easily Branches under tension often snap up so cut troublesome branches in small steps
77. rian as Limpe o aparelho e efectue a sua manuten o cuidadosamente antes de arrum lo num local seco Certifique se de o interruptor de paragem esteja desligado quando transportar ou guardar o aparelho Para transportar ou para armazen lo cubra a corrente com a barra guia Se ocorrer algo que n o estiver coberto neste manual seja cauteloso e actue com senso comum Contacte um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi quando precisar de assist ncia t cnica Preste especial aten o aos textos precedidos pelos seguintes termos Z ADVERT NCIA Indica uma forte probabilidade de sofrer ferimentos pessoais ou perder a vida se as instru es n o forem observadas PRECAU O Indica uma possibilidade de ferimentos pessoais ou danos materiais se as instru es n o forem observadas NOTA Informa es teis sobre o funcionamento e uso correcto O O O S0 Portugu s N ADVERT NCIA PERIGO DE CONTRAGOLPE Fig 1 Um dos maiores perigos quando se trabalha com uma motoserra o risco de contragolpe O contragolpe pode ocorrer quando a ponta superior da barra guia toca num objecto ou quando a corrente fica encravada na madeira durante o corte O contacto da ponta nalguns casos pode causar uma reac o brusca no sentido reverso lan ando a barra guia para cima e de volta para o operador A compress o da corrente de corte na parte superior da barra guia tamb m pode lan ar a barra guia rapidamente de volta para o o
78. s contacte um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi Manuten o di ria Limpe o exterior do aparelho Limpe o orif cio do filtro de leo para corrente Limpe a ranhura e o orif cio do filtro de leo na barra guia Remova a serradura da caixa lateral Verifique se a corrente da serra est afiada Verifique se as porcas da barra est o suficientemente apertadas Certifique se de que o resguardo de transporte da corrente n o esteja danificado e que possa ser instalado firmemente Verifique se as porcas e parafusos est o suficientemente apertados Antes de ligar o motor inspeccione especialmente os parafusos do silenciador e certifique se de que est o bem apertados Se qualquer um dos parafusos estiver solto aperte os imediatamente Caso contr rio poder resultar em perigos graves Verifique o tipo da barra guia Substitua a por uma nova quando estiver gasta Verifique a banda do trav o da motoserra Substitua a por uma nova quando estiver gasta O Limpe o filtro de ar O ET 00000A Manutenc o semanal Verifique o sistema de arranque manual em particular o cabo Limpe o exterior da vela de igni o Retire a vela de igni o e verifique a folga entre os el ctrodos Ajuste se necess rio a 0 6 mm ou substitua a vela Limpe as aletas de refrigera o do cilindro e verifique se a admiss o de ar no sistema de arranque manual n o est obstru da O OD Manutenc o mensal O Lave o dep sito de combu
79. s rio Caixa lateral Fig 35 Mantenha sempre a caixa lateral e a zona do accionamento livre de serradura e res duos Aplique periodicamente leo ou massa consistente nesta rea para proteg la da corros o porque algumas rvores cont m um alto grau de cidos Filtro de combust vel Fig 36 Remova o filtro de combust vel do dep sito de combust vel e lave o completamente em solvente Depois disso prima o filtro completamente para dentro do dep sito NOTA Se o filtro estiver muito duro por causa do p e da sujidade substitua o Filtro do leo para corrente Fig 37 Retire o filtro de leo e limpe o completamente em solvente Limpeza das aletas do cilindro Fig 38 Se lascas de madeira ficarem presas entre as aletas do cilindro 44 o motor pode sobreaquecer se e perder pot ncia Para evitar isso mantenha as aletas do cilindro e o c rter da ventoinha sempre limpos Sistema de protec o contra a forma o de gelo Fig 39 40 Este sistema serve para proteger o carburador contra a forma o de gelo quando a unidade for utilizada durante o Inverno 1 Quando precisar de utilizar este sistema de protec o remova tampa do filtro de ar 41 Retire o bloqueio 45 do interior da tampa do filtro de ar e volte a instal lo na posi o de Inverno rodando o 180 Fig 39 Isto ir permitir que o ar quente circule desde o lado do cilindro at cabina do carburador atrav s da abertura 46 NOTA Quando
80. s del orificio de la buj a de encendido y gire el motor varias veces para que se distribuya el aceite Cubra el aparato y almac nelo en un lugar seco AFILADO DE LA CADENA Piezas de una cuchilla Fig 41 42 N ADVERTENCIA O Utilice guantes protectores cuando afile la cadena O Aseg rese de redondear el borde delantero con la finalidad de reducir el riesgo de contragolpe o atascamiento de la cadena 47 Placa superior 48 Canto de corte 49 Placa lateral 50 Garganta 51 Tal n 52 Chasis 53 Orificio de remache 54 Reborde 55 Calibre de profundidad 56 ngulo correcto de la placa superior el ngulo depende del tipo de cadena 22 57 Gancho o punto ligeramente protuberante curva de la cadena no biselada 58 Parte superior del calibre de profundidad a la altura correcta debajo de la placa superior 59 Frente del calibre de profundidad redondeado REBAJAMIENTO DE LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD CON LA LIMA 1 Para afilar las cuchillas con la lima verifique y rebaje la profundidad 2 Verifique los calibres de profundidad en cada tercer afilado 3 Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla En el caso de sobresalir el calibre de profundidad lime su nivel con la parte superior de la herramienta Lime siempre desde el interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla Fig 43 4 Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del calibre de profundidad desp
81. se ado para actuar en caso de emergencia como en el movimiento de contragolpe La aplicaci n del freno se realiza desplazando el dispositivo de seguridad delantero hacia la barra Durante la operaci n del freno de la cadena la velocidad del motor no aumenta aun cuando se pulsa el gatillo del acelerador y la cadena no gira Para liberar el freno se debe tirar del dispositivo de seguridad delantero hacia el asa delantera Si el motor sigue girando a alta velocidad con el freno aplicado el embrague se recalentar Cuando el freno funcione durante la operaci n de la motosierra suelte inmediatamente la palanca del acelerador para reducir la velocidad del motor M todo de verificaci n de la activaci n del freno 1 Apague el motor 2 Sostenga horizontalmente la motosierra suelte la mano del asa delantera golpee el extremo de la barra de gu a contra un toc n o algo similar y compruebe que el freno funcione correctamente La altura de operaci n depende del tama o de la barra ish Si el freno no funciona bien solicite una inspecci n y reparaci n a su distribuidor Arranque Fig 11 16 PRECAUCI N Antes del arranque aseg rese de que el freno de la cadena est enganchado y que la barra cadena no est rozando con alg n objeto Fig 11 1 Ajuste la llave de ignici n 18 a la posici n ON encendido Fig 12 Empujar varias veces la bomba cebadora 20 de manera que el combustible fluya a trav s
82. ser suficientemente larga para poder direccionar a queda da rvore o m ximo poss vel Fa a o corte de abate do lado oposto da rvore aproximadamente 3 5 cm acima do bordo interior do entalhe Fig 20 24 Direc o de queda 25 Abertura m nima do entalhe de 45 26 Articula o 27 Corte de abate Nunca corte o tronco completamente articula o A articula o guia a rvore na queda Se o tronco for completamente cortado perder o controlo sobre a direc o em que a rvore vai cair Insira um cal o ou uma alavanca de derrubamento no corte bem antes que a rvore fique inst vel e comece a mover se Isto impedir que a barra guia fique presa no corte de abate se estimou mal a direc o da queda Certifique se de que observadores n o entrem no raio de alcance da queda da rvore em queda antes de deit la para baixo CORTE DE ABATE COM DI METRO DO TRONCO MAIS DE DUAS VEZES SUPERIOR AO COMPRIMENTO DA BARRA GUIA Corte um entalhe grande e amplo A seguir corte uma reentr ncia no centro do entalhe Deixe sempre uma articula o em ambos os lados do corte central Fig 21 Complete o corte de abate serrando ao redor do tronco como mostrado na Fig 22 N ADVERT NCIA Estes m todos s o extremamente perigosos porque requerem o uso da ponta da barra guia e podem provocar um contragolpe Somente profissionais devidamente treinados devem aplicar estas t cnicas DESRAMA A desrama a remo o das ramas de
83. ss o para ajudar a arrancar 11 Barra guia Peca que suporta e guia a corrente de corte 12 Corrente de corte Corrente que serve como ferramenta de corte 13 Trav o da corrente resguardo frontal Dispositivo para parar ou travar a corrente 14 Protector dentado Dispositivo que actua como piv ao entrar em contacto com uma rvore ou um tronco 15 Detentor da corrente Dispositivo para deter a corrente de corte 16 Tampa da barra guia Dispositivo para cobrir a barra guia e a corrente de corte quando o aparelho n o est a ser usado 17 Chave combinada Ferramenta para remover ou instalar a vela de ignic o e para ajustar a tens o da corrente de corte 18 Instru es de uso Inclu das com o aparelho Leia estas instru es antes de usar o aparelho e guarde as para futuras consultas sobre a operac o apropriada e t cnicas de uso seguro 18 17 25 Portugu s ADVERT NCIAS E INSTRU ES DE SEGURANCA Seguranca do operador O O O OO O O OOO O Use sempre uma viseira ou culos de protecc o Use luvas quando amolar a corrente Sempre que trabalhar com uma motoserra use equipamentos de protecc o pessoal tais como casaco calcas luvas capacete e botas com biqueiras de aco e solas antiderrapantes bem como equipamento de protecc o para os olhos orelhas e pernas Para trabalhos em rvores as botas de seguranca devem ser adequadas para t cnicas de trepar N o use roupas folgadas
84. stivel com gasolina e em seguida limpe o filtro de combust vel O Limpe o filtro de leo para corrente O Limpe o exterior do carburador e o espa o ao redor dele O Limpe a ventoinha e o espa o ao redor dela NOTA Para encomendar pe as sobressalentes ao seu concession rio mais pr ximo use os n meros de pe a que aparecem na sec o de discrimina o das pe as destas instru es etd COMPRIMENTO N lo BARRA TIPO CORRENTE 160MLBK041 16 95VPX 66 180MLBK041 18 95VPX 72 200PXBK041 20 20BPX 78 N MODELO OREGON Portugu s 33 34 3 a 3 z M ITEM PART NAME INLET SCREEN NEEDLE VALVE VALVE SPRING DIAPHRAGM PACKING METERING METERING DIAPHRAGM DIAPHRAGM COVER METERING IDLE ADJUST SPRING IDLE ADJUST SCREW HINGE PIN SET SCREW CONTROL LEVER HINGE PIN SET SCREW FUEL PIPE WASHER 5 HEX SOCKET HD BOLT M5 x 45 CLEANER SUPPORT C51 FUEL PIPE CYLINDER SCAVENGING COVER A CYLINDER PACKING C51 PISTON RING PISTON 44 M CIR CLIP PISTON PIN COLLAR C51 ENGINE CASE B OIL SEAL BALL BEARING 6202C3 CRANK SHAFT CRANK CASE PACKING 51 PISTON PIN NEEDLE BEARING A ENGINE CASE A REAR DAMPER C51 BRAKE HANDLE CAUTION LABEL BRAKE LEVER SPRING B CHOKE ROD RUBBER CHOKE BUTTON OPERATIONAL PANEL STOP SWITCH 111 NAMEPLATE 112 FLANGE NUT M8 SIDE CASE SUB CHAIN PULLER SAW CHAIN GUIDE PLATE B o
85. tal 1 3 de velocidad de embalamiento Todos los datos est n sujetos a cambios sin previo aviso PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE N ADVERTENCIA 18 Jam s intente arrancar el motor sin la caja lateral la barra y la cadena firmemente instaladas Tire del dispositivo de seguridad delantero 2 hacia el asa delantera para comprobar que el freno est desactivado Fig 2 Quite las tuercas de fijaci n 3 de la barra directriz Quite la caja lateral 4 Fig 3 Instale la barra directriz 5 en los pernos 6 y a continuaci n emp jela hacia la rueda dentada 7 lo m s lejos posible Compruebe que la direcci n de la cadena 12 sea correcta como se indica en la figura y alinee la cadena sobre la rueda dentada Fig 5 Gu e los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo el contorno de la barra Instale la caja lateral 4 en los pernos 6 Aseg rese de que la cabecilla del tornillo de ajuste 8 de tensi n de cadena est fija en el agujero 9 de la barra Fig 4 La palanca de freno 11 de la cubierta lateral debe ajustarse a la ranura 10 en la parte lateral del protector salva manos Luego apriete las tuercas de fijaci n de la barra directriz 3 manualmente permitiendo que el extremo de la barra gu a se mueva de arriba a hacia abajo f cilmente Fig 3 Levante el extremo de la barra y apriete la cadena 12 girando el perno de ajuste de tensi n 13 en el sentido horario Para comprobar la tensi
86. tar uma rvore at ela cair Tamb m deve fazer que a rvore caia o mais perto poss vel do local previsto sem danificar a pr pria rvore e outros objectos Antes de abater uma rvore avalie com cuidado todos os factores que podem afectar a direcc o da queda tais como ngulo da rvore Forma da copa Peso da neve na copa Condi es do vento Obst culos no raio de alcance da rvore por exemplo outras rvores cabos de electricidade estradas pr dios etc N ADVERT NCIA O Observe sempre o estado geral da rvore Procure qualquer degrada o ou podrid o no tronco que possa aumentar a probabilidade da rvore dobrar e come ar a tombar antes do esperado O Veja tamb m se h ramas secas que possam quebrar e atingi lo durante o trabalho Mantenha animais e pessoas a uma dist ncia de pelo menos duas vezes a altura da rvore quando estiver a abat la Remova arbustos e ramas ao redor da rvore Prepare um caminho para poder escapar da direc o de queda REGRAS B SICAS PARA ABATER RVORES Normalmente o abate consiste em duas opera es principais de corte fazer um entalhe e fazer o abate Comece fazendo o entalhe superior no lado da rvore que est virado para a direc o da queda Observe cuidadosamente o entalhe medida que corta para n o cortar muito profundo no tronco O entalhe deve ser suficientemente profundo para criar uma articula o de suficiente largura e solidez A abertura do entalhe deve
87. te inflamables existiendo la posibilidad de graves lesiones por inhalaci n o por derrame sobre su cuerpo Preste siempre atenci n cuando maneje el combustible Asegure siempre una buena ventilaci n cuando maneje el combustible dentro de un edificio Combustible O Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos O Utilice el aceite de dos tiempos del fabricante original o utilice una mezcla en proporciones de 25 1 a 50 1 Consulte el recipiente o un Centro de Servicios Autorizado Hitachi para obtener la proporci n de aceite correcta O Si no hay aceite genuino disponible utilice un aceite con antioxidante de calidad que est etiquetado expresamente para motores de dos tiempos enfriados por aire ACEITE GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC No utilice aceite mezclado BIA o TCW tipo de 2 tiempos refrigerado por agua O No utilice nunca aceites multigrado 10 W 30 ni residuales O Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente especial para ello que est limpio Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina Luego agregue todo el aceite Sacuda la mezcla de combustible Agregue el resto de la gasolina Antes de llenar el dep sito de combustible agite la mezcla cuidadosamente Llenado de combustible IN ADVERTENCIA Fig 9 O Apague siempre el motor antes de llenar el combustible O Para llenar el combustible del dep sito abra lentamente la tapa del dep sito de combustible 15 para que esca
88. to recommended procedures O Disconnect the spark plug before performing maintenance except for carburetor adjustments O Keep others away when making carburetor adjustments O Use only genuine HITACHI replacement parts as recommended by the manufacturer CAUTION Do not disassemble the recoil starter You may get a possibility of personal injury with recoil spring IN WARNING Improper maintenance could result in serious engine damage or in serious personal injury Transport and storage O Carry the unit machine by hand with the engine stopped and the muffler away from your body O Allow the engine to cool empty the fuel tank and secure the unit machine before storing or transporting in a vehicle O Empty the fuel tank before storing the unit machine It is recommended that the fuel be emptied after each use If fuel is leftin the tank store so fuel will not leak Store unit machine out of the reach of children Clean and maintain the unit carefully and store itin a dry place Make sure stop switch is off when transporting or storing When transporting or storage cover chain with guide bar cover If situations occur which are not covered in this manual take care and use common sense Contact Hitachi Authorized Service Centers if you need assistance Pay special attention to statements preceded by the following words Z WARNING Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of life if instructions ar
89. u s de utilizar la herramienta del calibre de profundidad Respete siempre el ajuste recomendado del calibre de profundidad seg n el manual de mantenimiento o manual del operador de la sierra Fig 44 INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE LAS CUCHILLAS Lime 60 la cuchilla en un lado de la cadena desde adentro hacia afuera Lime s lo durante el desplazamiento hacia adelante Fig 45 5 Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas Fig 46 6 Lime suficientemente para eliminar cualquier da o del filo de corte placa lateral 62 y placa superior 63 de la cuchilla Fig 47 NOTA No lime ni altere la parte superior de los eslabones del parachoques 61 Fig 46 NGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA 1 N mero de pieza 95VPX 20BPX e A 3 Ajuste del calibre de profundidad 0 025 ES Cas 4 ngulo de limado de la placa lateral 5 ngulo de la placa superior Ee KR Dee B ngulo de gu a de limado Esquema de mantenimiento A continuaci n se proporcionan algunas instrucciones generales de mantenimiento Para obtener informaci n adicional p ngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi Mantenimiento diario Limpie el exterior del aparato Limpie la boca del filtro de aceite de la cadena Limpie la ranura y la boca del filtro de aceite de la barra de gu a Limpie el serr n de la caja lateral Verifique si la cadena de la sierra est filosa Verifique si las tuercas de l
90. uffler and cutting attachment when the engine is running Keep Bar Chain below waist level Before felling a tree the operator must be accustomed to the sawing techniques of the chain saw Be sure to pre plan a safe exit from a failing tree While cutting hold the unit machine firmly with both hands with thumb firmly locked around front handle and stand with feet well balanced and your body balanced Stand to the side of the saw when cutting never directly behind it Always keep the spiked bumper face to a tree because the chain may suddenly be drawn into a tree if so equipped When completing a cut be ready to hold up the units as it breaks into clear so it will not follow through and cut your legs feet or body or contact an obstruction Be alert against kickback when saw kicks up and back at operator Never cut with the nose of the bar When relocating to a new work area be sure to shut off the machine and ensure that all cutting attachments are stopped Never place the machine on the ground when running Always ensure that the engine is shut off and any cutting attachments have completely stopped before clearing debris or removing grass from the cutting attachment Always carry a first aid kit when operating any power equipment Never start or run the engine inside a closed room or building and or near the inflammable liquid Breathing exhaust fumes can kill Maintenance safety O Maintain the unit machine according
91. w you will find some general maintenance instructions For further information please contact Hitachi Authorized Service Centers Daily maintenance Clean the exterior ofthe unit Clean the chain oil filter port Clean the groove and oil filter port in the guide bar Clean the side case of saw dust Check that the saw chain is sharp Check that the bar nuts are sufficiently tightened Make sure that the chain transport guard is undamaged and that it can be securely fitted Check that nuts and screws are sufficiently tightened Especially inspect the bolt of muffler and ensure that they are properly tightened before starting engine Should any of the bolts be loose retighten them immediately Failure to do so could result in serious hazard O Check the tip of the guide bar Please exchange it for the new one when it is worn out O Check the band of chain brake Please exchange it for the new one when it is worn out O Clean the air filter O DQOODOCOU Weekly maintenance Check the recoil starter especially cord Clean the exterior of the spark plug Remove the spark plug and check the electrode gap Adjust it to 0 6 mm or change the spark plug Clean the cooling fins on the cylinder and check that the air intake atthe recoil starter is not clogged O OOo Monthly maintenance O Rinse the fuel tank with gasoline and clean fuel filter O Clean chain oil filter O Clean the exterior of the carburetor and the space
92. with both hands with thumb firmly locked Carburetor adjustment Low speed mixture around front handle Chain brake H Carburetor adjustment High speed mixture DO Choke gh e Oil pump adjustment CAD Off Stop Decompression valve Contents WHAT IS WHAT suisses e 7 WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS eee 8 SPECIFICATIONS sG udG sssneeeue ekte t kk kb REELLE NER ERE NERE LEE E REELLE RER NEL cnn aeee 9 ASSEMBLY PROCEDURESG errei 10 OPERATING PPROCEDURESG nnns 10 MAINTENANGE citari ke nennen 12 Parts breakdown English WHAT IS WHAT 1 Throttle lever Device activated by the operator s finger for controlling the engine speed 2 Throttle lever lockout Device that prevents the accidental operation of the throttle lever until manually released 3 Stop switch Device for allowing the engine to be started or stopped 4 Oiltank cap For closing the oil tank 5 Recoil starter Pull handle to start the engine 6 Front handle Support handle located at or towards the front of the engine housing 7 Fueltank cap For closing the fuel tank 8 Choke lever Device for enriching the fuel air mixture in the carburetor to aid starting 9 Priming pump Device for supplying extra fuel to aid starting 10 Decompression valve Device for reducing the compression pressure to aid starting 11 Guide bar The part that supports and guides the saw chain 12 Saw chain Chain serving as a cutting to
93. y filling half the amount of gasoline which is to be used Then add the whole amount of oil Mix shake the fuel mixture Add the remaining amount of gasoline Mix shake the fuel mix thoroughly before filling the fuel tank 10 Fueling ZN WARNING Fig 9 Always shut off the engine before refueling Slowly open the fuel tank 15 when filling up with fuel so that possible overpressure disappears Tighten the fuel cap carefully after fueling Always move the unit at least 3 m from the fueling area before starting Always wash any spilled fuel from clothing immediately with soap O Besure to check any fuel leaking after refueling Before fueling clean the tank cap area carefully to ensure that no dirt falls into the tank Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container before fueling Chain oil Fig 9 Fill up with chain oil 16 Always use good quality chain oil When the engine is running the chain oil is automatically discharged NOTE When pouring fuel 15 or chain oil 16 into the tank place the unit with cap side up Fig 9 ADJUSTMENT OF CHAIN OIL SUPPLY The chain oil quantity discharged through the lubrication system is adjusted to the maximum in the factory Adjust the quantity in accordance with the operating condition Turn the adjusting screw 17 counterclockwise to increase the quantity and turn it clockwise to decrease the quantity Fig 10 O 00O X0 Chain brake operation

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