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CS 40EA - Hitachi Koki

1. Hitachi Power Tools Panama S A Avenida Balboa Edif BBVA Piso 21 B 1 Panam Rep de Panam 308 Code No E99006342 NA Printed in China
2. Keep others away when making carburetor adjustments Use only accessories as recommended for this unit machine by the manufacturer Never let the chain strike any obstacle If the chain makes contact the machine should be stopped and checked carefully Make sure the automatic oiler is working Keep the oil tank filled with clean oil Never let chain run dry on the bar All chain saw service other than the items listed in the operator s owner s manual should be performed by Hitachi Authorized Service Centers For example ifimproper tools are used to remove the flywheel or if an improper tool is used to hold the flywheel in order to remove the clutch structural damage to the flywheel could occur and could subsequently cause the flywheel to burst N WARNING O O O Never modify the unit machine in any way Do not use your unit machine for any job except that for which it is intended Never use chain saw without any safety equipment or that has faulty safety equipment It could result in serious personal injury Using guide bar chain other than recommended by the manufacturer which are not approved could result in a high risk of personal accidents or injury Fuel safety O Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or flames O Use a container approved for fuel O Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit machine or while using the unit machine O Wipe up all fuel spills before starting engine O
3. 11 Push priming bulb 17 several times so that fuel flows through bulb into carburetor Fig 12 2 Pull the choke lever 16 to choked position Fig 12 This will automatically lock the throttle in starting position 3 Pull recoil starter briskly taking care to keep the handle in your grasp and not allowing it to snap back Fig 13 4 When you hear first ignition return the choke to run position 0000 00 Fig 12 5 Pull recoil starter briskly again in the aforementioned manner Fig 13 NOTE If engine does not start repeat procedures from 2 to 5 6 As soon as engine start pull throttle lever full once and release immediately Fig 14 Then half throttle is disengaged Make sure chain brake is disengaged Fig 15 Allow the engine about 2 3 minutes to warm up before subjecting it to any load Do not run the engine at high speed without the load to avoid shortening the life of the engine Chain brake operation Fig 16 Chain brake 18 if so equipped is designed to activate in an emergency such as kick back action Please check to verify that it works properly before use Application of brake is made by moving the front guard towards the bar During the chain brake operation even if the throttle lever is pulled the engine speed does not increase and the chain does not turn To release the brake pull up the chain brake lever How to confirm 1 Turn off the engine 2 Holding the chain saw horizontall
4. NCIA Durante a opera o segure a motoserra firmemente com as duas m os A opera o com apenas uma m o pode causar graves ferimentos PROCEDIMENTOS DE OPERA O Combust vel Fig 7 N ADVERT NCIA O A motoserra est equipada com um motor de dois tempos Opere o motor sempre com combust vel que misturado com leo Providencie uma boa ventila o quando manusear ou abastecer o combust vel O O combust vel altamente inflam vel e pode causar graves ferimentos se for inalado ou derramado no seu corpo Actue sempre com m xima cautela quando tiver que manusear o combust vel Providencie sempre uma boa ventila o quando tiver que manusear o combust vel no interior de um pr dio Combust vel O Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanes como o combust vel O Use leo genu no para motores a 2 tempos ou use uma mistura de 25 1 a 50 1 Consulte as instru es do leo ou um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi para saber a rela o de mistura exacta O Se n o conseguir encontrar leo genu no use um leo de qualidade com aditivos antioxidantes que indique expressamente a sua compatibilidade com motores a 2 tempos refrigerados por ar OLEO GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC N o use leo misturado BIA ou TCW tipo refrigerac o por gua a 2 tempos O Nunca use leo multi grau 10 W 30 ou leo usado O Misture sempre o combust vel e o leo num recipiente limpo separado Comece sempre enchendo
5. Portugu s Verifique se a corrente da serra est afiada Verifique se as porcas da barra est o suficientemente apertadas Certifique se de que o resguardo de transporte da corrente n o esteja danificado e que possa ser instalado firmemente Verifique se as porcas e parafusos est o suficientemente apertados Antes de ligar o motor inspeccione especialmente os parafusos do silenciador e certifique se de que est o bem apertados Se qualquer um dos parafusos estiver solto aperte os imediatamente Caso contr rio poder resultar em perigos graves O Verifique o tipo da barra Substitua a por uma nova quando estiver gasta Verifique a banda do trav o da motoserra Substitua a por uma nova quando estiver gasta Or e O O Manutenc o semanal Verifique o sistema de arranque por cabo em particular o cabo e a mola de retorno Limpe o exterior da vela de ignic o Retire a vela de ignic o e verifique a folga entre os el ctrodos Ajuste se necess rio a 0 6 mm ou substitua a vela Limpe as aletas de refrigerac o do cilindro e verifique se a admiss o de ar no sistema de arranque n o est obstru da Limpe o filtro de ar anutenc o mensal Lave o dep sito de combust vel com gasolina e em seguida limpe o filtro de combustivel Limpe o filtro de leo para corrente Limpe o exterior do carburador e o espaco ao redor dele Limpe a ventoinha e o espaco ao redor dela Remova o carv o do silenciador NOTA Quando
6. UHL15 50SHA 380 mm 15 95VPX 95VP 64 PO16 50SF 400 mm 16 95VPX 95VP 66 POH18 50SF 450 mm 18 95VPX 95VP 72 N E amp S Espa ol 23 Portugu s SIGNIFICADO DOS S MBOLOS NOTA Os s mbolos referidos n o se encontram em todos os modelos S mbolos Z ADVERT NCIA A seguir aparecem os s mbolos utilizados pela m quina Assimile bem seus significados antes do uso importante que leia compreenda integralmente e respeite as seguintes precau es e advert ncias de seguran a O uso do aparelho de forma incorrecta Paragem de emerg ncia ou sem os cuidados necess rios pode causar les es graves ou at fatais Leia compreenda e siga todas as advert ncias e x Mistura de combust vel e leo instruc es contidas neste manual e no aparelho Use sempre protecc es para os olhos cabeca e ouvidos durante a utilizac o do aparelho Enchimento de leo da corrente Advert ncia perigo de contragolpe Tome cuidado com os poss veis movimentos repentinos e acidentais para Regulac o do carburador ralenti frente e ou para tr s da barra guia N o permitido trabalhar s com uma m o Durante o corte segure a serra firmemente com ambas as m os com o polegar firmemente preso volta da pega dianteira Regulac o do carburador mistura de baixa velocidade Trav o da corrente Regulac o do carburador mistura de alta velocidade Estrangulador Ajuste da bomba de leo On
7. fazendo o perder o controlo e provocando ferimentos Fig 24 Fique do lado esquerdo do tronco Mantenha um apoio firme para os p s e ap ie a serra no tronco Segure a serra perto de si para ter o controlo total sobre ela Mantenha se bem afastado da corrente Mova se somente quando o tronco estiver entre a corrente e si Esteja atento ao ricochete das ramas sob tens o CORTE DE RAMAS GROSSAS Quando cortar ramas grossas a barra guia pode ficar facilmente comprimida As ramas sob tens o muitas vezes saltam para fora e portanto corte ramas complicadas em pequenas etapas Aplique os mesmos princ pios que para o corte transversal de troncos Pense bem e seja consciente de todas as poss veis consequ ncias das suas ac es CORTE DE TRANSVERSAL DE TRONCOS TORAGEM Antes de come ara cortar o toro tente imaginar o que vai acontecer Veja se h tens es no toro e corte o de forma que a barra guia n o seja comprimida CORTE TRANSVERSAL DE TOROS PRESS O NA PARTE SUPERIOR Encontre uma posi o firme Comece como corte superior N o corte com demasiada profundidade aproximadamente 1 3 do di metro do tronco suficiente Conclua a opera o com um corte inferior Ambos os cortes de serra devem coincidir Fig 25 24 Corte incisivo 25 Cortetransversal 26 Press o em cima 27 Lado de press o 28 Lado de tens o 29 Profundidade relativa dos cortes de serra TORO GROSSO MAIOR QUE O COMPRIMENTO DA BARRA GUIA Comec
8. o A articula o guia a rvore na queda Se o tronco for completamente cortado perder o controlo sobre a direc o em que a rvore vai cair Insira um cal o ou uma alavanca de derrubamento no corte bem antes que a rvore fique inst vel e comece a mover se Isto impedir que a barra guia fique presa no corte de abate se estimou mal a direc o da queda Certifique se de que observadores n o entrem no raio de alcance da queda da rvore em queda antes de deit la para baixo CORTE DE ABATE COM DI METRO DO TRONCO MAIS DE DUAS VEZES SUPERIOR AO COMPRIMENTO DA BARRA GUIA Corte um entalhe grande e amplo A seguir corte uma reentr ncia no centro do entalhe Deixe sempre uma articulac o em ambos os lados do corte central Fig 22 Complete o corte de abate serrando ao redor do tronco como mostrado na Fig 23 N ADVERT NCIA Estes m todos s o extremamente perigosos porque requerem o uso da ponta da barra guia e podem provocar um contragolpe Somente profissionais devidamente treinados devem aplicar estas t cnicas DESRAMA A desrama a remo o das ramas de uma rvore abatida Z ADVERT NCIA A maior parte dos acidentes por contragolpe ocorrem durante a desrama N o use a ponta da barra guia para cortar Seja extremamente cauteloso e evite tocar com a ponta da barra guia no tronco cortado outras ramas ou objectos Seja extremamente cuidadoso com ramas sob tens o Elas poderiam saltar para tr s na sua direc o
9. precisamente debajo de la cadena para impedir la eventualidad que una cadena rota pueda golpear al usuario A ADVERTENCIA No se coloque de pie alineado a la sierra al cortar T CNICAS B SICAS PARA LA TALA PODA Y TROCEO El prop sito de la siguiente informaci n es dar las explicaciones generales sobre las t cnicas del corte de la madera Z ADVERTENCIA O Esta informaci n no cubre todas las situaciones espec ficas que pueden diferir dependiendo del terreno vegetaci n clase de madera forma y tama o de los rboles etc Solicite asesoramiento a los centros de servicio autorizados de Hitachi agentes forestales o escuelas forestales locales sobre problemas de corte de madera espec ficos en su rea Esto permitir que el trabajo sea m s eficaz y seguro O Evite cortar bajo condiciones adversas del tiempo como en d as con niebla densa lluvia torrencial fr o intense o vientos fuertes etc El tiempo adverso suele ser cansador para el trabajo y crea condiciones potencialmente peligrosas como el suelo resbaloso Los vientos fuertes pueden forzar la ca da del rbol a una direcci n imprevista causando da os en las propiedades o lesiones personales PRECAUCI N Nunca utilice la sierra de cadena como una palanca o para cualquier prop sito que no haya sido previsto Z ADVERTENCIA O Evite cualquier tropiezo con obst culos como troncos ra ces rocas ramas y rboles talados Observe las cavidades y zanjas Preste e
10. using a thick branch or pole as a lever Do not try to pull the saw free If you do you can deform the handle or be injured by the saw chain if the saw is suddenly released 12 MAINTENANCE MAINTENANCE REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEM MAY BE PERFORMED BY ANY NON ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL Carburetor adjustment Fig 31 Z WARNING Never start the engine without the complete clutch cover Otherwise the clutch can come loose and cause personal injuries In the carburetor fuel is mixed with air When the engine is test run at the factory the carburetor is adjusted A further adjustment may be required according to climate and altitude The carburetor has one adjustment possibility T Idle speed adjustment screw Idle speed adjustment T Check that the air filter is clean When the idle speed is correct the cutting attachment will not rotate If adjustment is required close clockwise the T screw with the engine running until the cutting attachment starts to rotate Open counter clockwise the screw until the cutting attachment stops You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment contact Hitachi Authorized Service Centers Z WARNING When the engine is idling the cutting attachment must under no
11. Ligar Bomba de escorvamento Off Parar Sum rio COMPONENTES DA SERRA c cscscscsessesesesesesesssssesssceenteeseaeatens 25 ADVERT NCIAS E INSTRU ES DE SEGURANCA 26 ESPECIFICA ES usd perdia andas 28 PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM cens 28 PROCEDIMENTOS DE OPERA O 29 MANUTEN O secando 31 Discrimina o das pe as 24 Portugu s COMPONENTES DA SERRA 1 Gatilho do acelerador Dispositivo activado pelo dedo do operador para controlar a velocidade do motor 2 Trava do gatilho do acelerador gatilho seguranca Este dispositivo impede a operac o acidental do gatilho do acelerador at ser desengatado manualmente 3 Interruptor de ignic o Este dispositivo serve para ligar ou desligar o motor 4 Tamp o do dep sito de leo Para fechar o dep sito de leo 5 Pega de arranque por corda retr ctil Puxe a pega para arrancar o motor 6 Pega dianteira Pega de suporte localizada na carca a do motor ou na frente da mesma 7 Tamp o do dep sito de combust vel Para fechar o dep sito de combust vel 8 Bot o de controlo do estrangulador Dispositivo para enriquecer a mistura de combust vel ar do carburador para auxiliar o arranque 9 Bomba de escorvar Dispositivo para fornecer combust vel adicional para ajudar no arranque 10 Barra guia Pe a que suporta e guia a corrente de corte 11 Corrente de corte Corrente que serve como ferramenta de corte 12 Trav
12. O O me H Carburetor adjustment High speed mixture da Om n TT Oil pump adjustment Priming pump 2c Fie Contents WHAT IS WHAT siii ee 7 WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS enn 8 SPECIFICATIONS Sai 9 ASSEMBLY PROCEDURES ria 10 OPERATING PROCEDURES eene nis 10 MAINTENANCE eee 12 Parts breakdown English WHAT IS WHAT 1 Throttle trigger Device activated by the operator s finger for controlling the engine speed 2 Throttle trigger lockout Safety trigger Device that prevents the accidental operation of the throttle trigger until manually released 3 Ignition switch Device for allowing the engine to be started or stopped 4 Oil tank cap For closing the oil tank 5 Recoil starter Pull handle to start the engine 6 Front handle Support handle located at or towards the front of the engine housing 7 Fuel tank cap For closing the fuel tank 8 Choke control knob Device for enriching the fuel air mixture in the carburetor to aid starting 9 Priming pump Device for supplying extra fuel to aid starting 10 Guide bar The part that supports and guides the saw chain 11 Saw chain Chain serving as a cutting tool 12 Chain brake Front hand guard Device for stopping or locking the chain 13 Spiked bumper Device for acting as a pivot when in contact with a tree or log 14 Chain catcher device for restraining the
13. a metade da quantidade necess ria de gasolina Logo adicione a quantidade inteira de leo Misture agite a mistura de combust vel Finalmente adicione a quantidade restante de gasolina Misture agite bem a mistura de combust vel antes de abastec la no dep sito de combust vel do aparelho Abastecimento de combust vel N ADVERT NCIA Fig 8 O Desligue sempre o motor antes de abastecer o combust vel O Quando abastecer o combust vel abra lentamente o dep sito de combust vel 12 para aliviar qualquer sobrepress o existente Ap s o abastecimento aperte o tamp o do dep sito de combust vel cuidadosamente Afaste o aparelho pelo menos 3 m da zona de abastecimento antes de arrancar o motor Lave sempre qualquer combust vel derramado na roupa imediatamente com gua e sab o O Certifique se de verificar se h qualquer fuga de combust vel ap s o abastecimento Antes de abastecer o combust vel limpe a zona do tamp o do dep sito com cuidado para evitar que nenhuma sujidade entre no dep sito Certifique se de que o combust vel esteja bem misturado antes de abastecer agitando o recipiente para isso O O X leo para corrente Fig 8 IN ADVERT NCIA Nunca utilize leo usado ou regenerado Se os utilizar pode prejudicar a sa de ou este aparelho Abaste a com leo para corrente 13 Use sempre leo para correntes de boa qualidade Quando o motor est a funcionar o leo para corr
14. corrente Velocidade m x da corrente m seg Pinh o n mero de dentes CS40EA 45S Motoserra port til 39 6 NGK BPMR 7A 380 N N 3 2 1 8 13000 3000 480 95VPX 95VP Oregon 25 1 NOTA Os niveis de ruido vibrac es equivalentes foram calculados como a energ a total do tempo ponderado para os niveis de ruido vibra o em diferentes condi es de trabalho com a seguinte distribui o do tempo 1 3 ralenti 1 3 total 1 3 velocidade de corrida Todos os dados est o sujeitos a modifica es sem aviso pr vio Os valores declarados de emiss o de ru do s o a soma dos valores medidos com a incerteza de 3dB associada e representam os limites superiores do intervalo de valores que tende a ocorrer nas medi es PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM Z ADVERT NCIA Nunca tente arrancar o motor sem a caixa lateral bem apertada 1 Retire as porcas 1 da barra guia Remova a caixa lateral 2 carregando na parte traseira da caixa lateral 2 Fig 1 No caso de instalar o protector dentado 3 instale o protector dentado 3 no aparelho com dois parafusos Fig 2 3 Instale a barra guia 4 nos parafusos 5 e em seguida empurre a para o pinh o 6 at onde v Certifique se de que a sali ncia do parafuso de ajuste da tens o da corrente 7 se ajuste no furo da barra 8 Fig 3 NOTA Mova a barra ligeiramente para frente e para tr s e certifique se de que a sali ncia do parafuso de ajuste de tens
15. das rvores etc Consulte um Centro de Assist ncia Autorizado da Hitachi agente florestal ou escolas florestais locais para aconselhamento sobre problemas espec ficos de corte de madeira na sua area Isso far o seu trabalho mais eficaz e seguro O Evite trabalhar com a serra em condi es meteorol gicas adversas tais como nevoeiro denso chuva forte frio extremo ventos fortes etc O mau tempo muitas vezes aumenta o cansa o durante o trabalho e cria condi es perigosas como por exemplo solo resvaladi o Ventos fortes podem fazer que a rvore caia numa dire o inesperada causando ferimentos pessoais ou danos materiais PRECAU O Nunca use a motoserra como uma alavanca ou para qualquer outra finalidade n o prevista Z ADVERT NCIA O Tome cuidado para n o trope ar em obst culos como cepos ra zes rochas ramas ou rvores abatidas Esteja atento a buracos e valas Seja extremamente cauteloso quando trabalhar em declives ou terrenos ondulados Desligue a serra quando se deslocar de um local de trabalho para outro Corte sempre com o acelerador bem aberto Uma corrente a baixa velocidade pode encravar facilmente e provocar movimentos bruscos da serra 30 O Nunca use a serra s com uma m o N o poder controlar a serra correctamente e a perca do controlo poder feri lo gravemente Mantenha o corpo da serra perto do seu corpo para melhorar o controlo e reduzir o esfor o Quando est a cortar com a p
16. de distensi n 31 Corte cruzado 32 Presi n abajo 33 Lado de tensi n 34 Lado de presi n 35 Profundidad relativa de cortes de sierra ROLLO GRUESO MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GU A Inicie con el corte del lado opuesto del rollo Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo Realice el corte de perforaci n si el rollo estuviera cerca del suelo Complete con un corte superior Fig 29 IN ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE No intente realizar el corte de perforaci n sino est debidamente entrenado El corte de perforaci n involucra el uso de la nariz de la barra de gu a que puede causar el contragolpe Fig 30 SI LA SIERRA QUEDA ATASCADA Detenga el motor Levante el rollo o cambie su posici n utilizando una rama gruesa o un palo como palanca No intente tirar de la sierra para liberarla Esto podr a deformar el asidero o causar heridas con la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la sierra MANTENIMIENTO EL MANTENIMIENTO REEMPLAZO O REPARACI N DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE EN CUALQUIER TALLER O T CNICO DE REPARACI N DE MOTOR NO PARA CARRERAS Ajuste del carburador Fig 31 Z ADVERTENCIA Nunca arranque el motor sin la cubierta completa del embrague De lo contrario el embrague podr a soltarse y causar lesiones personales En el carburador se mezcla el combustible con el aire Se ajusta el carburador durante la prueba del mot
17. e isso pode causar contragolpes Fig 30 SE A SERRA FICAR EMPERRADA Desligue o motor Levante o toro ou mude a sua posi o usando uma rama ou vara grossa como alavanca N otente libertar a serra forca Se fizer isso pode deformar a pega ou ferir se com a corrente da serra se a serra soltar se de repente MANUTEN O A MANUTEN O SUBSTITUI O OU REPARA O DOS DISPOSITIVOS E O SISTEMA DE CONTROLO DE EMISS ES DEVEM SER EFECTUADOS POR UMA OFICINA OU T CNICO DE SERVI O DE MOTORES N O RODOVI RIOS Regula o do carburador Fig 31 Z ADVERT NCIA Nunca arranque o motor sem a tampa completa da embraiagem Caso contr rio a embraiagem pode soltar se e causar ferimentos No carburador o combust vel misturado com ar O carburador regulado na f brica durante o ensaio de funcionamento do motor Mais ajustes podem ser necess rios de acordo com o clima e a altitude O carburador oferece uma possibilidade de ajuste T Parafuso de ajuste da velocidade de ralenti Ajuste da velocidade de ralenti T Verifique se o filtro de ar est limpo Se a velocidade de ralenti estiver correcta o mecanismo de corte n o rodar Se for preciso ajustar feche o parafuso T sentido hor rio com o motor em funcionamento at que o mecanismo de corte comece a rodar Abra o parafuso sentido anti hor rio at que o mecanismo de corte pare A velocidade de ralenti estar correcta quando o motor funcionar suavemente em todas
18. encomendar pecas a um Centro de Assist ncia Autorizado da Hitachi utilize os n meros de refer ncia indicados na sec o de pecas neste manual SUBSTITUI O DA BARRA GUIA E COMBINA O DA CORRENTE OOOO CE X 0 DO A N DA BARRA COMPRIMENTO N CORRENTE 130MLBKO41 330 mm 13 95VPX 95VP 56 150MLBKO41 380 mm 15 95VPX 95VP 64 160MLBKO41 400 mm 16 95VPX 95VP 66 180MLBKO41 450 mm 18 95VPX 95VP 72 N MODELO OREGON UHL13 50SHA 330 mm 13 95VPX 95VP 56 UHL15 50SHA 380 mm 15 95VPX 95VP 64 PO16 50SF 400 mm 16 95VPX 95VP 66 POH18 50SF 450 mm 18 95VPX 95VP 72 N MODELO E amp S 33 34 35 Item Part Name 1 CLEANER COVER CLEANER ELEMENT B CLEANER ELEMENT A CLEANER ELEMENT ASS Y COVER SET BOLT ALUMINUM TAPE A CYLINDER COVER ASS Y CLEANER KNOB GREEN SHUTTER PLATE 10 SEALLOCK SCREW M4 x 10 11 SCAVENGING COVER B 12 COVER PACKING 13 SPARK PLUG BPMR7A 14 INTAKE PACKING 15 INTAKE 16 HEX SOCKET HD BOLT M5 x 12 17 ALUMINUM TAPE B 18 CARBURETOR INSULATOR ASS Y 19 CARB INSULATOR RUBBER 20 CARBURETOR ASS Y 21 SCREW 22 PUMP BODY 3 PUMP GASKET PUMP DIAPHRAGM INLET SCREEN NEEDLE VALVE VALVE SPRING DIAPHRAGM PACKING METERING METERING DIAPHRAGM DIAPHRAGM COVER METERING DLE ADJUST SPRING IDLE ADJUST SCREW HINGE PIN SET SCREW CONTROL LEVER HINGE PIN SET SCREW IDLE SPONGE CLIP TAPPI
19. n controlar frecuentemente las condiciones de sus manos y dedos Si aparece cualquiera de los s ntomas citados deber solicitarse inmediatamente la indicaci n m dica La exposici n larga o continua a niveles altos de ruido puede causar deterioro de vista de permanente Siempre utilice protecci n de o dos aprobada al operar un aparato que genere ruidos Si utiliza alg n dispositivo m dico el ctrico o electr nico tal como marcapasos consulte a su m dico as como al fabricante del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado Seguridad del aparato O O A A061 Q O 16 Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo Reemplace las piezas da adas Compruebe que no haya fugas de combustible y aseg rese de que todas las piezas est n bien apretadas en su sitio Reemplace las piezas agrietadas rotas o deterioradas antes de poner en marcha el aparato Aseg rese de que la caja lateral est correctamente instalada No permita que se acerquen otras personas mientras est ajustando el carburador Utilice nicamente los accesorios para este aparato que hayan sido recomendados por el fabricante Jam s deber golpearse la cadena contra alg n obst culo En el caso de que la cadena haga contacto se debe detener inmediatamente el aparato y revisarlo cuidadosamente Aseg rese de que el lubricador autom tico est funcionando Mantenga el dep sito de aceite con aceite limpio Jam s deber permitirse q
20. o da corrente resguardo frontal Dispositivo para parar ou travar a corrente 13 Protector dentado Dispositivo que actua como piv ao entrar em contacto com uma rvore ou um tronco 14 Detentor da corrente Dispositivo para deter a corrente de corte 15 Tampa da barra guia Dispositivo para cobrir a barra guia e a corrente de corte quando o aparelho n o est a ser usado 16 Chave combinada Ferramenta para remover ou instalar a vela de igni o e para ajustar a tens o da corrente de corte 17 Instru es de uso Inclu das com o aparelho Leia estas instru es antes de usar o aparelho e guarde as para futuras consultas sobre a opera o apropriada e t cnicas de uso seguro 25 Portugu s ADVERT NCIAS E INSTRUCOES DE SEGURANCA Seguranca do operador O e O OO O O 0000 O Use sempre uma viseira ou culos de protecc o Use luvas quando amolar a corrente Sempre que trabalhar com uma motoserra use equipamentos de protecc o pessoal tais como casaco calcas luvas capacete e botas com biqueiras de aco e solas antiderrapantes Para trabalhos em rvores as botas de seguranca devem ser adequadas para t cnicas de trepar N o use roupas folgadas j ias e bijutaria cal es curtos sand lias e nunca trabalhe descal o Prenda o cabelo para este n o cair por cima dos ombros N o use este aparelho quando estiver cansado doente ou sob efeitos de lcool drogas ou medicamentos Nunca de
21. on power difficult to start or runs poorly at idling speed always check the spark plug first If the spark plug is dirty clean it and check the electrode gap Readjust if necessary The correct gap is 0 6 mm The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded NOTE In some areas local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals If this machine was originally equipped with resistor spark plug use same type of spark plug for replacement Oiler port Fig 34 Clean the chain oiler port 38 whenever possible Guide bar Fig 35 Before using the machine clean the groove and oiler port 39 in the bar with the special gauge offered as an optional accessory Side case Fig 36 Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris Periodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as some trees contain high levels of acid Fuel filter Fig 37 Remove the fuel filter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent After that push the filter into the tank completely NOTE If the filter is hard due to dust and dirt replace it Chain oil filter Fig 38 Remove the oil filter and thoroughly wash it in solvent Cleaning the cylinder fins Fig 39 When wood chips are caught between cylinder fins 40 the engine may overheat resulting in lower output To avoid this always keep cylinder fins and fa
22. planear um escape seguro de uma rvore em queda Durante o corte segure a serra firmemente com ambas as m os com o polegar firmemente preso ao redor da pega frontal e procure ficar com os p s bem numa posi o firme e com o corpo bem equilibrado Fique ao lado da serra durante o corte e nunca directamente atr s dela O Se o protector dentado estiver instalado mantenha o sempre virado para a rvore porque a corrente da serra pode encravar de forma muito abrupta na rvore O Quando completar um corte esteja preparado para segurar bem o aparelho quando o mesmo sair livremente do objecto cortado para que n o siga a mover se e corte suas pernas p s ou corpo ou bata contra obst culos Fique alerta a contragolpes quando a serra d um contragolpe no operador Nunca corte com a ponta da barra guia Quando deslocar se para outra zona de trabalho desligue o motor e certifique se de que o mecanismo de corte esteja parado Nunca pouse a m quina em funcionamento no solo Antes de remover res duos ou relva do mecanismo de corte certifique se de que o motor esteja apagado e de que o mecanismo de corte esteja completamente parado O Tenha sempre um estojo de primeiros socorros perto quando trabalhar com equipamentos motorizados O Nunca arranque ou deixe o motor a funcionar em locais fechados e ou nas proximidades de l quidos inflam veis A inala o dos gases de escape pode provocar a morte QO Seguran a duran
23. precauci n de mantener el asidero bien sujeto para evitar que salte de la mano Fig 13 4 Cuando escuche la primera ignici n vuelva a poner el estrangulador en la posici n de marcha Fig 12 5 Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma manera antes mencionada Fig 13 NOTA Si el motor no se pone en marcha repita los pasos de 2 al 5 6 Luego de arrancar el motor tire por completo una vez de la palanca del acelerador y su ltela de inmediato Fig 14 Luego la aceleraci n media estar desenganchada Aseg rese de que el freno de la cadena est desenganchado Fig 15 Espere a que el motor se caliente durante aproximadamente 2 3 minutos antes de someterlo a cualquier carga No haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga para evitar reducir la vida til de ste Operaci n del freno de la cadena Fig 16 El freno de la cadena 18 si se provee est dise ado para actuar en el caso de emergencia como en el movimiento de contragolpe Antes del uso aseg rese de comprobar que el freno est funcionando correctamente La aplicaci n del freno se realiza desplazando la protecci n frontal hacia la barra Durante la operaci n del freno de la cadena la velocidad del motor no aumenta aun cuando se pulsa el gatillo del acelerador y la cadena no gira Para liberar el freno se debe levantar la palanca del freno de la cadena M todo de verificaci n 1 Apague el motor 2 Sostenga hor
24. that the chain transport guard is undamaged and that it can be securely fitted O Check that nuts and screws are sufficiently tightened Especially inspect the bolt of muffler and ensure that they are properly tightened before starting engine Should any of the bolts be loose retighten them immediately Failure to do so could result in serious hazard Check the tip of the bar Please exchange it for the new one when it is worn out O Check the band of chain brake Please exchange it for the new one when it is worn out Weekly maintenance Check the starter especially cord and return spring Clean the exterior of the spark plug Remove the spark plug and check the electrode gap Adjust it to 0 6 mm or change the spark plug Clean the cooling fins on the cylinder and check that the air intake at the starter is not clogged Clean the air filter O O OO Monthly maintenance O Rinse the fuel tank with gasoline and clean fuel filter O Clean chain oil filter O Clean the exterior of the carburetor and the space around it O Clean the fan and the space around it O Clean the muffler of carbon NOTE When ordering the parts to Hitachi Authorized Service Centers please use the item numbers showing on the parts breakdown section in this instruction REPLACEMENT GUIDE BAR AND CHAIN COMBINATION GUIDE BAR NO LENGTH TYPE CHAIN NO 130MLBKO41 330 mm 13 95VPX 95VP 56 150MLBKO41 380 mm 15 95VPX 95VP 64 160MLBKO41
25. 400 mm 16 95VPX 95VP 66 180MLBKO41 450 mm 18 95VPX 95VP 72 UHL13 50SHA UHL15 50SHA PO16 50SF POH18 50SF 95VPX 95VP 56 95VPX 95VP 64 95VPX 95VP 66 95VPX 95VP 72 380 mm 15 400 mm 16 330 mm 13 450 mm 18 13 Espa ol SIGNIFICADO DE LOS S MBOLOS NOTA Algunos aparatos no est n provistos de ellos S mbolos Z ADVERTENCIA A continuaci n se muestran los s mbolos usados para la m quina Aseg rese de comprender su significado antes del uso Es importante que usted lea entienda totalmente y observe las siguientes precauciones y advertencias de seguridad El uso descuidado o incorrecto del aparato podr causarle lesiones serias o fatales Parada de emergencia Lea comprenda y siga todas las advertencias y dem s instrucciones de este manual y las que hay en el Mezcla de combustible y aceite aparato Utilice siempre las protecciones para los ojos cabeza y Relleno de aceite de la cadena o dos cuando trabaje con este aparato Advertencia sobre el peligro de contragolpe Deber prestarse atenci n a los posibles movimientos repentinos y accidentales de la barra de gu a hacia adelante o hacia atr s Ajuste del carburador Velocidad sin carga No se permite el uso con una sola mano Durante el corte debe sostenerse firmemente la sierra con ambas manos con el dedo pulgar firmemente trabado alrededor del asidero frontal Ajuste del carburador Mezcla de baja
26. ENCIA Estos m todos son extremadamente peligrosos debido a que involucran el uso de la nariz de la barra de gu a y pueden causar el contragolpe Solamente profesionales debidamente entrenados deben intentar estas t cnicas PODA La poda es la eliminaci n de las ramas de un rbol talado UN ADVERTENCIA La mayor a de los accidentes de contragolpes ocurren durante la poda No se debe utilizar la nariz de la barra de gu a Tenga mucho cuidado y evite el contacto de la nariz de la barra de gu a con el rollo otras ramas u objetos Preste la m xima atenci n a las ramas que est n bajo tensi n Ellas pueden saltar contra usted y causar la p rdida del control resultando en lesiones Fig 24 Quede en el lado izquierdo del tronco Mantenga los pies firmes y apoye la sierra sobre el tronco Sostenga la sierra cerca de manera que pueda mantener el control total de la misma Mant ngase bien alejado de la cadena Mu vase s lo cuando el tronco est entre usted y la cadena Observe las reacciones de las ramas bajo tensi n PODA DE RAMAS GRUESAS Al podar una rama gruesa la barra de gu a puede quedar f cilmente aprisionada Debido a que las ramas bajo tensi n suelen causar saltos el corte de las ramas problem ticas deber realizarse por pasos pequefios Aplique el mismo principio del troceo Piense y quede alerta ante las posibles consecuencias de todas sus acciones CORTE TRANSVERSAL TROCEO Antes de iniciar el corte del roll
27. HITACHI Chain Saw Motosierra Motoserra CS 40EA i LLI Read through carefully and understand these instructions before use i Leer cuidadosamente y comprender estas instrucciones antes del uso Antes de usar leia com cuidado para assimilar estas instru es Handling instructions Instrucciones de manejo Instru es de uso Hitachi Koki Mi LA i Jii A i is pa r Li 1 Li L 1 a i L Li Alf uus 1 t N i 2 1 a a1 ewe eee am English MEANINGS OF SYMBOLS NOTE Some units do not carry them Symbols Z WARNING The following show symbols used for the machine Be sure that you understand their meaning before use It is important that you read fully understand and observe the following safety precautions and warnings Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury Emergency stop Read understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit Fuel and oil mixture Always wear eye head and ear protectors when using this unit Warning kickback danger Be careful of possible sudden and accidental upward and or backward Carburetor adjustment Idle speed motion of the guide bar One handed usage not permitted While cutting hold saw firmly with both hands with thumb firmly locked Carburetor adjustment Low speed mixture Chain oil fill around front handle
28. Move at least 3 m away from fueling site before starting engine O Stop engine before removing fuel cap O Empty the fuel tank before storing the unit machine It is O recommended that the fuel be emptied after each use lf fuel is left in the tank store so fuel will not leak Store unit machine and fuel in area where fuel vapors cannot reach sparks or open flames from water heaters electric motors or switches furnaces etc Z WARNING Fuel is easy to ignite or get explosion or inhale fumes so that pay special attention when handling or filling fuel Cutting safety O O OO OO OO O O O 4 OO O dj OO Do not cut any material other than wood or wooden objects For respiratory protection wear an aerosol protection mask when cutting the wood after insecticide has been applied Keep others including children animals bystanders and helpers outside the hazard zone Stop the engine immediately if you are approached Hold the unit machine firmly with the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle Keep firm footing and balance Do not over reach Keep all parts of your body away from the muffler and cutting attachment when the engine is running Keep Bar Chain below waist level Before felling a tree the operator must be accustomed to the sawing techniques of the chain saw Be sure to pre plan a safe exit from a failing tree While cutting hold saw firmly with both hands with thumb fir
29. NG Fig 8 Always shut off the engine before refueling Slowly open the fuel tank 12 when filling up with fuel so that possible overpressure disappears Tighten the fuel cap carefully after fueling Always move the unit at least 3 m from the fueling area before starting Always wash any spilled fuel from clothing immediately with soap Be sure to check any fuel leaking after refueling Before fueling clean the tank cap area carefully to ensure that no dirt falls into the tank Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container before fueling Chain oil Fig 8 Z WARNING Never use waste or regenerated oil If you use them it will cause damage to your health or this unit Fill up with chain oil 13 Always use good quality chain oil When the engine is running the chain oil is automatically discharged NOTE When pouring fuel 12 or chain oil 13 into the tank place the unit with cap side up Fig 8 ADJUSTMENT OF CHAIN OIL SUPPLY The chain oil quantity discharged through the lubrication system is factory adjusted to the maximum Adjust the quantity in accordance with the operating condition Turn the adjusting screw 14 counterclockwise to increase the quantity and turn it clockwise to decrease the quantity Fig 9 Starting Fig 10 15 CAUTION Before starting make sure chain brake is engaged and that the bar chain does not touch anything Fig 10 1 Setignition switch 15 to ON position Fig
30. NG SCREW W FLANGE D5 x 20 CLEANER SUPPORT WASHER 5 HEX SOCKET HD BOLT M5 x 45 FUEL PIPE SCAVENGING COVER A WASHER T1 6 PLUG CAP CORD C METAL FITTING OF PLUG CAP CORD B 50B IGNITION COIL ASS Y 51 HEX SOCKET HD BOLT W FLANGE M4 x 18 52 CORD INSULATION TUBE 53A HEX SOCKET HD BOLT M4 x 10 4 MUFFLER PROTECTOR 5 MUFFLER PROTECTOR PACKING MUFFLER GAUZE EXHAUST PLATE FLANGE NUT M6 59 MUFFLER 61 MUFFLER PACKING 62 SQUARE HEAD BOLT M6 CYLINDER ASS Y CYLINDER PACKING 7 N N 7 o 2 3 C2 ER 5 7 co N 43A A 45 47A Ol O 57 5 O de 64 No E REC Bez 8 NENA 10 n ER Bo EL REGA EET MEL INI RES REM 20 2 kraz ai E a7 35 43A 45 47A ae EE 58A 55 567 58 META 6 62 63 64 36 Item Part Name CIR CLIP PISTON PISTON PIN CRANK CASE SET O OILSEAL TB 12227 1 BALL BEARING 72 PISTON PIN COLLAR NEEDLE BEARING A CRANK CASE PACKING 75 SPRING WASHER M5 SEAL LOCK HEX SOCKET HD BOLT M5 77 CRANK SHAFT 7 SHIM HEX SOCKET HD BOLT W SP WASHER M5 x 20 MAGNETO SUB ASS Y 81 MAGNETO ROTOR 82 STARTER PAWL SPRING WASHER 0 8 4 STARTER PAWL 85 STEP BOLT BOLT WASHER D7 FLYWHEEL NUT SPIKE SET ALUMINUM TAPE ENGINE CASE SUB ASS Y 91 CHOKE ROD RUBBER 92 CHOKE BUTTON STOP SWITCH PRIMING PUMP CONP REAR DAMPER AIR VENT
31. VALVE B 97 AIR VENT SPONGE TANK CAP PACKING FUEL TANK CAP ASS Y GREEN INLET MANIFOLD SPACER PULSE GUIDE WIRE BAND NUT M6 BOLT WASHER M6 SPRING HOLDER FLANGED TAPPING SCREW D6 ANTIVIBRATION SPRING FRONT DAMPER PUMP FILTER BODY RETURN GROMMET FUEL PIPE PINK INNER CAP 123 FUEL GROMMET A 124A FUEL PIPE 125 TAPPING SCREW W FLANGE D4 x 16 126A REAR HANDLE GRIP 127 TRIGGER LOCKOUT GREEN 128A THROTTLE LEVER SPRING 129 SPRING PIN 5 x 25 130 REAR HANDLE 131 SPRING HOLDER 132 HEX SOCKET HD BOLT W FLANGE M6 x 20 133 ANTIVIBRATION SPRING 134 TAPPING SCREW W FLANGE D5 x 25 135A BRAKE LINK COVER 136 BRAKE LINK 137 RETAINING RING E TYPE FOR D6 SHAFT 67A N IN O o 00 de co a N NIN N Z ev U o 87 88 e 4 95 100 101 102 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 O lt lt 138 BRAKE SPRING BRAKE SPRING n 139 NEEDLE ROLLER D3 140A 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 Z o 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167A 168 169 170A 171 172 173 174 175 176 501 502 Issued by Hitachi Koki Co Ltd Shinagawa Intercity Tower A 15 1 Konan 2 chome Minato ku Tokyo 108 6020 Japan Distributed by Hitachi Power Tools de Mexico S A de C V Francisco Petrarca No 239 Local A Col Chapultepec Morales C P 11570 Mexico D F
32. a el motor ap rtese como m nimo 3 metros del lugar en el que se ha llenado el combustible Detenga el motor antes de quitar la tapa del dep sito de combustible Vac e el dep sito antes de almacenar el aparato Se recomienda vaciar el dep sito despu s de cada uso del aparato Si deja combustible en el dep sito aseg rese de que no puedan producirse fugas Almacene el aparato y el combustible en un lugar donde los vapores del combustible no puedan llegar a chispas o llamas de calentadores de agua motores el ctricos interruptores hornos etc N ADVERTENCIA El combustible puede encenderse o explotar f cilmente o inhalar humos y por lo tanto preste especial atenci n cuando maneje o llene combustible Seguridad durante el corte O O O O OO O O O O AU No corte ning n material que no sea madera u objetos de madera Para la protecci n de las v as respiratorias utilice m scara de protecci n contra el aerosol durante el corte de madera despu s de la aplicaci n de insecticidas Mantenga a otras personas ni os animales y ayudantes fuera de la zona peligrosa Detenga inmediatamente el motor cuando se acercara alguna persona Agarre el aparato firmemente con la mano derecha en el asidero trasero y con la mano izquierda en el asidero frontal Mantenga estable el cuerpo con los pies bien apoyados sobre el suelo No estire demasiado el cuerpo Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape y del meca
33. a possibility of personal injury with recoil spring Z WARNING Improper maintenance could result in serious engine damage or in serious personal injury Transport and storage O Carry the unit machine by hand with the engine stopped and the muffler away from your body O Allow the engine to cool empty the fuel tank and secure the unit machine before storing or transporting in a vehicle O Empty the fuel tank before storing the unit machine It is recommended that the fuel be emptied after each use lf fuel is left in the tank store so fuel will not leak Store unit machine out of the reach of children Clean and maintain the unit carefully and store it in a dry place Make sure engine switch is off when transporting or storing When transporting or storage cover chain with chain cover 91600 SPECIFICATIONS O Code CS of model name means Chain saw Model Type of equipment CS40EA 335 Engine Size cm Spark Plug Fuel Tank Capacity cm Chain Oil Tank Capacity cm Dry Weight kg Without guide bar and chain Guide bar length mm Chain pitch mm Chain gauge mm Sound pressure level LpA dB A by ISO 22868 Sound power level LwA dB A by ISO 22868 Sound power level LwA dB A by 2000 14 EC Vibration level m s by ISO 22867 Front handle Rear handle Max engine power by ISO 7293 kW Max engine speed min Idle engine speed min Specific fuel consum
34. al oferecido como acess rio Caixa lateral Fig 36 Mantenha sempre a caixa lateral e a zona do accionamento livre de serradura e res duos Aplique periodicamente leo ou massa consistente nesta rea para proteg la da corros o porque algumas rvores cont m um alto grau de cidos Filtro de combust vel Fig 37 Remova o filtro de combust vel do dep sito de combust vel e lave o completamente em solvente Depois disso prima o filtro completamente para dentro do dep sito NOTA Se o filtro estiver muito duro por causa do p e da sujidade substitua o Filtro do leo para corrente Fig 38 Retire o filtro de leo e limpe o completamente em solvente Limpeza das aletas do cilindro Fig 39 Se lascas de madeira ficarem presas entre as aletas do cilindro 40 o motor pode sobreaquecer se e perder pot ncia Para evitar isso mantenha as aletas do cilindro e o c rter da ventoinha sempre limpos Ap s cada 100 horas de funcionamento ou uma vez por ano ou ainda com maior frequ ncia se as condi es de funcionamento o requerem limpe as aletas e as superf cies exteriores do motor de poeira sujidade e dep sitos de leo que podem contribuir para uma refrigera o menos eficaz Limpeza do silenciador Fig 40 Retire o silenciador e o absorvedor de fa scas se o aparelho estiver equipado com um e limpe o excesso de carv o na abertura de escape e no silenciador ap s cada 100 horas de funcionamento Para armazen
35. amento prolongado Drene todo o combust vel do dep sito de combust vel Arranque o motor e deixe o trabalhar at parar Repare todos os danos que foram causados durante o uso Limpe o aparelho com um pano limpo ou ar comprimido Meta atrav s do furo da vela de igni o algumas gotas de leo 2T no cilindro e fa a rodar o motor v rias vezes para distribuir o leo Cubra o aparelho e guarde o num local seco 32 AFIA O DA CORRENTE Partes de um elemento de corte Fig 41 42 IN ADVERT NCIA O Useluvas quando amolar a corrente O Certifique se de arredondar o bordo frontal para reduzir a possibilidade de contragolpe ou quebra dos elos de liga o 41 Chapa superior 42 Canto de trabalho 43 Chapa lateral 44 Canal 45 Calcanhar 46 Corpo 47 Furo para cavilha 48 Biqueira 49 Calibrador de profundidade 50 ngulo correcto na chapa superior o grau do ngulo varia com o tipo da corrente 51 Gancho ou bico ligeiramente protuberante curva em correntes sem bisei 52 Parte superior do calibrador de profundidade na altura correcta debaixo da chapa superior 53 Frente arredondada do calibrador de profundidade DESBASTE DO CALIBRADOR DE PROFUNDIDADE COM UMA LIMA 1 Se amolar os seus cortadores com uma lima verifique e reduza a profundidade 2 Verifique os calibradores de profundidade de 3 em 3 afia es 3 Coloque o molde do calibrador de profundidade no cortador Se o calibrador de profun
36. and dust from sawdust Keep handles free of oil and fuel Keep hands away from cutting equipment Do not grab or hold the unit by the cutting equipment When the unit turned off make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set down When operation is prolonged take a break from time to time so that you may avoid possible Hand Arm Vibration Syndrome HAVS which is caused by vibration The operator must obey the local regulations of cutting area Z WARNING O Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain Hand Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome Therefore continual end regular users should monitor closely the condition of their hands and fingers If any of the above symptoms appear seek medical advice immediately Long or continuous exposure to high noise levels may cause permanent hearing impairment Always wear approved hearing protection when operating a unit machine If you are using any medical electric electronic devices such as a pacemaker consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment Unit machine safety O O O O OOO X2 Inspect the entire unit machine before each use Replace damaged parts Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened Replace parts that are cracked chipped or damaged in any way before using the unit machine Make sure the side case is properly attached
37. apretando la parte trasera de la caja comprobar la tensi n correcta levante ligeramente el centro lateral 2 Fig 1 de la cadena debiendo existir un juego de alrededor de 0 5 En el caso de instalar el apoyo dentado 3 instale el apoyo a 1 0 mm entre la barra y el borde del eslab n impulsor 11 dentado 3 en el aparato con dos tornillos Fig 2 Fig 5 6 3 Instale la barra de cadena 4 en los pernos 5 y a continuaci n PRECAUCI N emp jela hacia la rueda dentada 6 lo m s lejos posible LA CORRECTA TENSI N ES SUMAMENTE IMPORTANTE Aseg rese de que la cabecilla del tornillo de ajuste 7 de 8 Levante el extremo de la barra y apriete firmemente las tuercas tensi n de cadena est fija en el agujero de la barra 8 Fig 3 de fijaci n de la barra de la cadena con la llave combinada NOTA Fig 6 Desplace ligeramente la barra hacia adelante y atr s y aseg rese 9 Debido a que la cadena nueva se va estirando se debe ajustar la de que la cabecilla del tornillo de ajuste 7 de tensi n de la cadena cadena despu s de unos cortes observando cuidadosamente la quede correctamente ajustada en el agujero de la barra 8 Fig 3 tensi n de la cadena durante los primeros 30 minutos del corte 4 Compruebe que la direcci n de la cadena 9 sea correcta como NOTA se indica en la figura y alinee la cadena sobre la rueda dentada Verifique frecuentemente la tensi n de la cadena para lograr el Fig 4 ptimo rendimiento y durabilida
38. arte inferior da corrente a for a reactiva puxa a serra para a frente para a madeira que estiver a cortar A serra controlar a velocidade de alimenta o e a serradura ser projectada na sua direc o Fig 19 O Quando est a cortar com a parte superior da corrente a for a reactiva empurra a serra para tr s contra si e para fora da madeira que estiver a cortar Fig 20 O Existe o risco de contragolpe quando a serra empurrada para muito longe e come a a cortar com a ponta da barra O m todo de corte mais seguro com a parte inferior da corrente Cortar com a parte superior torna o controlo sobre a serra muito mais dif cil e aumenta o risco de contragolpes O Em caso de bloqueio da corrente solte imediatamente a alavanca do acelerador Se a alavanca do acelerador continuar a rodar a alta velocidade com a corrente bloqueada a embraiagem sobreaquecer provocando problemas NOTA Mantenha sempre o protector dentado virado para uma rvore porque a corrente pode encravar de forma muito abrupta na rvore ABATE O abate mais do que cortar uma rvore at ela cair Tamb m deve fazer que a rvore caia o mais perto poss vel do local previsto sem danificar a pr pria rvore e outros objectos Antes de abater uma rvore avalie com cuidado todos os factores que podem afectar a direc o da queda tais como Angulo da rvore Forma da copa Peso da neve na copa Condi es do vento Obst culos no raio de a
39. as aletas del cilindro Fig 39 El motor puede recalentarse y perder la potencia cuando queden atrapadas las astillas de madera entre las aletas del cilindro 40 Para evitar este problema mantenga las aletas del cilindro y la caja del ventilador siempre limpias Cada 100 horas de funcionamiento o una vez al a o o con m s frecuencia cuando sea necesario limpie aletas y la superficie exterior del motor eliminando sedimentos de polvos suciedad y aceite que causen el enfriamiento inadecuado Limpieza del silenciador Fig 40 Quite el silenciador y parachispas si se provee y limpie cualquier exceso de carb n de la boca de escape o entrada del silenciador cada 100 horas de funcionamiento 22 Para el almacenamiento durante largos per odos Drene totalmente el combustible del dep sito de combustible Arranque el motor y d jelo en funcionamiento hasta que se pare Repare cualquier da o que haya ocurrido durante el uso Limpie el aparato con un trapo limpio o sopletee con la manguera de aire de alta presi n Aplique algunas gotas de aceite de motor para motocicletas dentro del cilindro a trav s del orificio de la buj a de encendido y gire el motor varias veces para que se distribuya el aceite Cubra el aparato y almac nelo en un lugar seco AFILADO DE LA CADENA Piezas de una cuchilla Fig 41 42 Z ADVERTENCIA O Utilice guantes protectores cuando afile la cadena O Aseg rese de redondear el borde delantero con la fi
40. as posi es bem abaixo das revolu es quando o mecanismo de corte come a a rodar Se o mecanismo de corte continuar a rodar depois de ajustar a velocidade de ralenti entre em contacto com um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi Z ADVERT NCIA Quando o motor est em ralenti o mecanismo de corte n o deve rodar em nenhuma circunst ncia NOTA Alguns modelos vendidos em regi es com severas regulamenta es de controlo de emiss es n o est o equipados com os ajustes de alta e baixa velocidade do carburador Estes ajustes permitem que o motor possa funcionar fora dos limites de emiss es permiss veis Nestes modelos o velocidade de ralenti o nico ajuste do carburador Se n o estiver familiarizado com este tipo de ajuste pe a aux lio junto de um Centro de Assist ncia Autorizado da Hitachi Filtro de ar Fig 32 O filtro de ar 36 deve ser limpo de poeira e sujidade para evitar Falhas do carburador Problemas de arranque Redu o da pot ncia do motor Desgaste desnecess rio das pe as do motor Consumo de combust vel anormalmente alto O ODIO 31 Portugu s Limpe o filtro de ar diariamente ou com ainda maior frequ ncia quando trabalhar em zonas poeirentas Limpeza do filtro de ar Remova o tamp o do filtro de ar 37 e o filtro 36 Lave os em gua de sab o morna Verifique se o filtro est seco antes de mont lo novamente Um filtro de ar em uso que tenha sido usado por algum tem
41. bar to touch an object Do not use that area Kickback from pinching is caused by a cut closing and pinching the upper side of the guide bar Study your cut and make sure it will open as you cut through Maintain control when the engine is running by always keeping a firm grip on the saw with your right hand on the rear handle your left hand on the front handle and your thumbs and fingers encircling the handles Always hold the saw with both hands during operation and cut at high engine speed Z WARNING O Donot overreach or cut above shoulder height O Use extra caution when felling and do not use the saw in a nose high position or above shoulder height CHAIN CATCHER The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibility of a broken chain striking the chain saw user Z WARNING Do not stand in line with chain when cutting BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FELLING LIMBING AND BUCKING CUTS The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques IN WARNING O This information does not cover all specific situations which may depend on differences in terrain vegetation kind of wood form and size of trees etc Consult Hitachi Authorized Service Centers forestry agent or local forestry schools for advice on specific woodcutting problems in your area This will make your work more efficient and safer O Avoid cutting in adve
42. cima mencionados consulte um m dico imediatamente As pessoas expostas durante um per odo prolongado ou cont nuo a um elevado nivel de ruido podem sofrer danos de audic o irrepar veis Por esta raz o use a protecc o de ouvidos aprovada quando operar um aparelho que produza ru dos altos Se usar um dispositivo m dico el ctrico electr nico como por exemplo um pacemaker consulte o seu m dico e o fabricante do aparelho antes de trabalhar com equipamentos motorizados Seguranca do aparelho O O O O 26 Inspeccione o aparelho inteiro antes de cada uso Substitua as pe as danificadas Verifique se existem fugas de combust vel e certifique se de que todos os parafusos e porcas estejam correctamente instalados e apertados Substitua todas as pe as que estiverem rachadas lascadas ou danificadas antes de usar este aparelho Certifique se de que a caixa lateral esteja correctamente montada Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no carburador Use exclusivamente os acess rios fabricante para este aparelho Nunca deixe a corrente bater contra obst culos Se a corrente entrar em contacto com algo o motor deve ser desligado e o aparelho cuidadosamente inspeccionado recomendados pelo Certifique se de que o lubrificador autom tico esteja a funcionar Mantenha o dep sito de leo sempre abastecido com leo limpo Nunca deixe a corrente correr a seco na barra guia Todos os servicos efectuados na motoser
43. circumstances rotate NOTE Some models sold in areas with strict exhaust emission regulation do not have high and low speed carburetor adjustments Such adjustments may allow the engine to be operated outside of their emission compliance limits For these models the only carburetor adjustment is idle speed If you are not familiar with this type of adjustment please ask for assistance from Hitachi Authorized Service Centers Air filter Fig 32 The air filter 86 must be cleaned from dust and dirt in order to avoid O Carburetor malfunctions O Starting problems O Engine power reduction O Unnecessary wear on the engine parts O Abnormal fuel consumption Clean the air filter daily or more often if working in exceptionally dusty areas Cleaning the air filter Remove the air filter cover 37 and the filter 36 Rinse them in warm soap suds Check that the filter is dry before reassembly An air filter that has been used for some time cannot be cleaned completely Therefore it must regularly be replaced with a new one A damaged filter must always be replaced Spark plug Fig 33 The spark plug condition is influenced by O Anincorrect carburetor setting O Wrong fuel mixture too much oil in the gasoline O A dirty air filter O Hard running conditions such as cold weather These factors cause deposits on the spark plug electrodes which may result in malfunction and starting difficulties If the engine is low
44. cto com um objecto Evite usar esta zona O contragolpe em virtude da compress o causado por um corte que prende e comprime a parte superior da barra guia Estude o seu corte previamente e assegure que o corte abrir se medida que avan ar Mantenha sempre o controlo sobre a sua serra quando o motor estiver em funcionamento segurando a serra firmemente com a m o direita na pega traseira com a m o esquerda na pega frontal e com os polegares e dedos formando um anel fechado volta das pegas Durante o trabalho segure sempre com as duas m os na serra e corte com o motor em velocidade alta N ADVERT NCIA O N o exceda o seu raio de alcance e n o efectue cortes acima da altura dos ombros O Tome especial cuidado quando abater uma rvore e n o trabalhe com a serra na altura do nariz ou acima da altura dos ombros DETENTOR DA CORRENTE O detentor da corrente encontra se no corpo de accionamento da serra justamente debaixo da corrente para evitar que uma corrente partida possa atingir o operador da serra Z ADVERT NCIA Nunca fique posicionado em linha com a corrente durante o corte T CNICAS B SICAS PARA CORTES DE ABATE DESRAMA E TORAGEM O objectivo da informa o que segue dar uma introdu o geral s t cnicas de corte de madeira Z ADVERT NCIA O Esta informa o n o aborda todas as situa es especificas que podem depender de diferen as do terreno vegeta o tipos de madeira formas e tamanhos
45. d 18 PRECAUCI N O Cuando la cadena estuviera excesivamente tensa podr n da arse r pidamente la barra y la cadena En cambio cuando la cadena estuviera excesivamente floja la cadena podr salirse de la ranura de la barra O Utilice siempre guantes para la manipulaci n de la cadena Z ADVERTENCIA Durante la operaci n agarre firmemente la sierra con ambas manos La operaci n con una sola mano podr causar heridas serias PROCEDIMIENTOS DE OPERACI N Combustible Fig 7 N ADVERTENCIA O La sierra de cadena est equipada con un motor de dos tiempos El motor debe funcionar siempre con combustible que se mezcla con aceite Aseg rese siempre de hay una buena ventilaci n en los lugares de manejo o llenado de combustible O El combustible contiene sustancias altamente inflamables existiendo la posibilidad de graves lesiones por inhalaci n o por derrame sobre su cuerpo Preste siempre atenci n cuando maneje el combustible Asegure siempre una buena ventilaci n cuando maneje el combustible dentro de un edificio Combustible O Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos O Utilice el aceite de dos tiempos del fabricante original o utilice una mezcla en proporciones de 25 1 a 50 1 Consulte el recipiente o un Centro de Servicios Autorizado Hitachi para obtener la proporci n de aceite correcta O Si no hay aceite genuino disponible utilice un aceite con antioxidante de calidad que est etiquetado
46. de Hitachi Filtro de aire Fig 32 Limpie el polvo y la suciedad del filtro de aire 36 para evitar O Fallos de funcionamiento del carburador O Problemas de arranque O P rdidas de potencia 21 Espa ol O Desgaste innecesario de las piezas del motor O Consumo de combustible excesivo Limpie el filtro de aire diariamente o m s a menudo cuando trabaje en reas extremadamente sucias Limpieza del filtro de aire Quite la cubierta del filtro de aire 37 y el filtro 36 Lave los filtros con agua jabonosa caliente Antes de volver a montar el filtro compruebe que el filtro est seco Un filtro de aire que ha prestado largo servicio nunca podr quedar completamente limpio Por lo tanto los filtros deben reemplazarse por otros nuevos a intervalos regulares Reemplace siempre los filtros que est n da ados Buj a Fig 33 El estado de la buj a se influencia por O Carburador mal ajustado O Mezcla incorrecta de combustible y aceite exceso de aceite en la gasolina O Filtro de aire sucio O Condiciones de funcionamiento dif ciles como clima frio Todos estos factores dan lugar a la formaci n de sedimentos en los electrodos pudiendo causar perturbaciones en el funcionamiento y dificultades de arranque Si el motor est con poca potencia si el arranque est dif cil y si el ralent est inestable verifique siempre primero la buj a Si la buj a esta muy sucia limpiela y verifique el huelgo en
47. de gu a puede tambi n empujar r pidamente la barra de gu a hacia atr s contra el operador Cualquiera de estas reacciones podr hacer perder el control de la sierra pudiendo causar serias heridas personales Aunque la sierra haya sido construida con seguridad dentro de las especificaciones de dise o no se debe confiar exclusivamente en estas caracter sticas de seguridad Sepa en todo momento d nde est la punta de la barra El contragolpe ocurre cuando se permite que la zona del contragolpe 19 de la barra haga contacto con un objeto No se debe utilizar esa zona El contragolpe por aprisionamiento ocurre debido al cierre del corte y al atascamiento del lado superior de la barra de gu a Estudie la posici n del corte para que el corte se abra a medida que se vaya cortando Se debe mantener el control durante la marcha del motor sujetando firmemente la empu adura del asidero trasero de la sierra con la mano derecha y el asidero frontal con la mano izquierda rodeando los asideros con los dedos y pulgares Sostenga siempre la sierra con ambas manos durante la operaci n y corte con el motor bajo el r gimen de alta velocidad Z ADVERTENCIA O No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la altura de los hombros O Preste especial atenci n durante la tala y no utilice la sierra con la posici n de nariz alta o sobre la altura de los hombros RET N DELA CADENA El ret n de la cadena se ubica sobre el cabezal de fuerza motriz
48. didade sobressair se deve lim lo at ficar rente com a parte superior do molde Lime sempre desde O interior da corrente na direc o de um cortador exterior Fig 43 4 Arredonde o canto frontal para manter a forma original do calibrador de profundidade depois de ajust la com o molde Respeite sempre a profundidade recomendada para o calibrador conforme especificado no manual de manuten o ou opera o da sua serra Fig 44 INSTRU ES GERAIS PARA LIMAR CORTADORES Lime 54 o cortador de um lado da corrente come ando desde a parte interior Lime somente no curso para diante Fig 45 5 Mantenha todos os cortadores ao mesmo comprimento Fig 46 6 Limeo suficiente para eliminar qualquer danifica o dos bordos de corte chapa lateral 55 e chapa superior 56 do cortador Fig 47 AFIA O DOS NGULOS PARA AMOLAR A CORRENTE DA SERRA 1 N da pe a 95VPX 95VP ES a 3 Ajuste do calibrador de profundidade 0 025 BON ES 4 ngulo de limar da chapa lateral 5 ngulo da chapa superior S 6 Angulo da guia de lima Plano de manuten o A seguir encontrar algumas instru es gerais de manuten o Se precisar de mais informa es contacte um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi Manuten o di ria O Limpe o exterior do aparelho O Limpe o orif cio do filtro de leo para corrente O Limpe a ranhura e o orif cio do filtro de leo na barra guia O Remova a serradura da caixa lateral
49. e a cortar do lado oposto do toro Puxe a serra para si e siga conforme o procedimento anteriormente descrito Fig 26 Se o toro estiver deitado no solo execute um corte de perfura o para evitar cortar para dentro do solo Conclua a opera o com um corte inferior Fig 27 Z ADVERT NCIA PERIGO DE CONTRAGOLPES N o tente fazer um corte de perfura o se n o estiver suficientemente treinado para isso Um corte de perfura o implica usar a ponta da barra guia e isso pode causar contragolpes CORTE TRANSVERSAL DE TOROS PRESS O NA PARTE INFERIOR Encontre uma posi o firme Come a com um corte desde baixo A profundidade do corte deve ser aproximadamente 1 3 do di metro do toro Conclua a operac o com um corte superior Ambos os cortes de serra devem coincidir Fig 28 Portugu s 30 Corte incisivo 31 Corte transversal 32 Press o em baixo 33 Lado de tens o 34 Lado de pressao 35 Profundidade relativa dos cortes de serra TORO GROSSO MAIOR QUE O COMPRIMENTO DA BARRA GUIA Comece a cortar do lado oposto do toro Puxe a serra para si e siga conforme o procedimento anteriormente descrito Se o toro estiver deitado pr ximo ao solo execute um corte de perfurac o Conclua a operac o com um corte superior Fig 29 Z ADVERT NCIA PERIGO DE CONTRAGOLPES Nao tente fazer um corte de perfurac o se nao estiver suficientemente treinado para isso Um corte de perfurac o implica usar a ponta da barra guia
50. e a trav s del entalle al efectuar el corte inferior de manera que no sea excesivamente profundo en el tronco La entalladura deber ser lo suficientemente profunda para crear una articulaci n de suficiente ancho y resistencia La abertura de la entalladura deber ser lo suficientemente ancha para orientar lo maximo posible la ca da del rbol Realice el corte de tala desde el otro lado del rbol entre 3 5 cm sobre el borde de la entalladura Fig 21 20 Direcci n de tala 21 Apertura de entalle minima de 45 22 Articulaci n 23 Corte de tala Nunca corte completamente a trav s del tronco Deje siempre una articulaci n La articulaci n orienta la ca da del rbol Al cortarse totalmente el tronco se pierde el control de la orientaci n de la ca da Inserte una cu a o palanca en el corte antes que el rbol se terne inestable y comience a moverse De esta manera se evitar que la barra de gu a quede aprisionada en el corte cuando se haya equivocado la direcci n de tala Aseg rese de que nadie permanezca dentro del alcance del rbol talado antes de ser empujado TALA DE TRONCOS CON DI METRO MAYOR QUE EL DOBLE DE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GU A Corte una entalladura grande y amplia Luego efect e el corte desde el centro de la entalladura Deje siempre una articulaci n en ambos lados del corte del centro Fig 22 Complete el corte de tala cortando alrededor del tronco como se indica en la Fig 23 N ADVERT
51. e se recalentar causando un problema NOTA Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el rbol porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el rbol TALA La tala es m s que el simple corte de un rbol Debe tumbar el rbol hacia la direcci n m s pr xima a la deseada sin da ar el rbol o cualquier otra cosa Antes de la tala del rbol se debe considerar todas las condiciones que puedan desviar la direcci n deseada tales como Inclinaci n del rbol Forma de la copa Peso de la nieve de la copa Condiciones del viento Obst culos dentro del alcance del rbol por ejemplo otros rboles l neas de transmisi n caminos edificios etc Z ADVERTENCIA O Observe siempre las condiciones generales del rbol Observe las partes descompuestas y podridas del tronco que pudieran quebrarse iniciando la ca da antes de lo previsto O Mire las ramas secas que puedan romperse y causar golpes durante el trabajo Durante la tala mantenga siempre los animales y las personas auna distancia de por lo menos el doble de la longitud del rbol Despeje los arbustos y ramas de los alrededores del rbol Prepare el camino para refugiarse de la direcci n de tala REGLAS B SICAS PARA LA TALA DE RBOLES Normalmente la tala consta de dos principales operaciones de corte la estalladura y el corte de tala Comience con el corte de la entalladura sobre el lado del rbol que est en la direcci n de tala Observ
52. ente descarregado automaticamente NOTA Para abastecer o combust vel 12 ou o leo para corrente 13 nos respectivos dep sitos coloque o aparelho com os tamp es de lado Fig 8 Portugu s AFINA O DO LUBRIFICADOR DA CORRENTE A quantidade de leo a administrar pelo sistema de lubrifica o vem por defeito ajustada ao m ximo Ajuste a quantidade de acordo com as condi ies de trabalho Gire o parafuso de ajuste 14 contra o sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a quantidade e em sentido dos ponteiros do rel gio para reduzir a quantidade Fig 9 Arranque Fig 10 15 PRECAUC O Antes de arrancar o motor certifi que se de que o trav o da corrente se encontra engatado e de que a barra corrente n o est em contacto com nada Fig 10 1 Coloque o interruptor de ignic o 15 na posic o ON Fig 11 Pressione a bomba de enchimento 17 v rias vezes para que o combust vel passe do reservat rio ao carburador Fig 12 2 Puxe a alavanca do estrangulador 16 para a posi o de estrangulado Fig 12 Isso bloquear o acelerador automaticamente na posi o de arranque 3 Puxe o cabo de arranque com for a tomando cuidado para manter a pega firmemente na m o n o deixando que o cabo volte para tr s Fig 13 4 Quando ouvir a primeira igni o retorne o estrangulador para a posi o de funcionamento normal Fig 12 5 Volte a puxar o cabo de arranque com for a conforme descrito aci
53. erlo podr an producirse graves peligros Compruebe la punta de la barra Cuando est gastada sustit yala por una nueva Compruebe la banda del freno de la cadena Cuando est gastada sustit yala por una nueva Mantenimiento semanal OOOO OS O O JO 9 Verifigue el sistema de arrangue en especial la cuerda y el muelle de retroceso Limpie el exterior de la buj a Guite la bujia y verifigue el huelgo entre los electrodos Aj stelo a 0 6 mm o reemplace la buj a Limpie las aletas de refrigeraci n del cilindro y compruebe que no se ha obstruido la admisi n de aire Limpie el filtro de aire antenimiento mensual Lave el dep sito de combustible con gasolina y a continuaci n limpie el filtro de combustible Limpie el filtro de aceite para cadena Limpie el exterior del carburador y los alrededores del mismo Limpie el ventilador y sus alrededores Limpie el carb n del silenciador NOTA Cuando solicite las piezas a los centros de servicio autorizados de Hitachi utilice los n meros de elemento que aparecen en la secci n de detalle de piezas de estas instrucciones SUSTITUCI N DE LA COMBINACI N DE BARRA DE GU A Y CADENA cl BARRA DE TIPO a GU A N LONGITUD N CADENA MODELO OREGON MODELO 130MLBKO41 330 mm 13 95VPX 95VP 56 150MLBKO41 380 mm 15 95VPX 95VP 64 160MLBKO41 400 mm 16 95VPX 95VP 66 180MLBKO41 450 mm 18 95VPX 95VP 72 N UHL13 50SHA 330 mm 13 95VPX 95VP 56
54. etue a inspec o e reparac o Se o motor continuar a rodar a alta velocidade com o trav o activado a embraiagem se sobreaquecer e provocar problemas Quando o trav o for activado durante a operac o imediatamente a alavanca do acelerador para parar o motor Z ADVERT NCIA Nao transporte o aparelho com o motor em funcionamento Paragem Fig 17 Reduza a velocidade do motor e em seguida coloque o interruptor de ignic o 15 na posic o de paragem liberte 29 Portugu s N ADVERT NCIA PERIGO DE CONTRAGOLPE Fig 18 Um dos maiores perigos quando se trabalha com uma motoserra o risco de contragolpe O contragolpe pode ocorrer quando a ponta superior da barra guia toca num objecto ou quando a corrente fica encravada na madeira durante o corte O contacto da ponta nalguns casos pode causar uma reac o brusca no sentido reverso lan ando a barra guia para cima e de volta para o operador A compress o da corrente de corte na parte superior da barra guia tamb m pode lan ar a barra guia rapidamente de volta para o operador Qualquer uma destas reac es pode fazer o operador perder o controlo sobre a serra o que poderia provocar graves ferimentos Ainda que a sua serra disponha de muita seguran a construtiva nunca deve confiar exclusivamente nestes dispositivos de seguran a Deve saber sempre onde se encontra a ponta da barra guia O contragolpe ocorre quando deixa a zona de contragolpe 19 da barra entrar em conta
55. expresamente para motores de dos tiempos enfriados por aire ACEITE GRADO JASO FC o GRADO ISO EGO No utilice aceite mezclado BIA o TCW tipo de 2 tiempos refrigerado por agua O Noutilice nunca aceites multigrado 10 W 30 ni residuales O Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente especial para ello que est limpio Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina Luego agregue todo el aceite Sacuda la mezcla de combustible Agregue el resto de la gasolina Antes de llenar el dep sito de combustible agite la mezcla cuidadosamente Llenado de combustible A ADVERTENCIA Fig 8 O Apague siempre el motor antes de llenar el combustible O Para llenar el combustible del dep sito abra lentamente la tapa del dep sito de combustible 12 para que escape la sobrepresi n que pueda contener Despu s de llenar cierre y apriete bien la tapa Antes de arrancar el aparato debe alejarse por lo menos 3 m del rea de llenado de combustible Lave siempre inmediatamente con jab n cualquier combustible vertido sobre la ropa Aseg rese de verificar si existe alguna fuga de combustible despu s del llenado Antes de llenar el combustible limpie cuidadosamente el rea de la tapa del dep sito para asegurar que no entre suciedad en el dep sito Aseg rese de que el combustible est bien mezclado agitando bien el recipiente antes de llenar el combustible en el dep sito O O Q0 Aceite para cadena Fi
56. felling cut Start making the upper notch cut on the side of the tree facing the feeling direction Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk The notch should be deep enough to create a hinge of sufficient width and strength The notch opening should be wide enough to direct the fall of the tree as long as possible Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches 3 5 cm above the edge of the notch Fig 21 20 Felling direction 21 45 minimum notch opening 22 Hinge 23 Felling cut Never saw completely through the trunk Always leave a hinge The hinge guides the tree If the trunk is completely cut through you lose control over the felling direction Insert a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move This will prevent the guide bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction Make sure no people have come into the range of the falling tree before you push it over FELLING CUT TRUNK DIAMETER MORE THAN TWICE GUIDE BAR LENGTH Cut a large wide notch Then cut a recess into the center of the notch Always leave a hinge on both sides of the center cut Fig 22 Complete the felling cut by sawing around the trunk as in the Fig 23 Z WARNING These methods are extremely dangerous because they involve the use of the nose of guide bar and can result in kickback Only proper
57. g 8 Z ADVERTENCIA No utilice nunca aceites residuales o regenerados Su uso puede producir lesiones o da os materiales Llene el aceite para cadena 13 Utilice siempre el aceite para cadena de buena calidad El aceite para cadena se descarga autom ticamente durante el funcionamiento del motor Espa ol NOTA Al llenar el combustible 12 o el aceite para cadena 13 en el dep sito coloque el aparato con la tapa hacia arriba Fig 8 AJUSTE DE LA ALIMENTACI N DEL ACEITE PARA LA CADENA La cantidad de aceite para la cadena que se descarga a trav s del sistema de lubricaci n es ajustada en la f brica al m ximo La cantidad deber ajustarse de acuerdo con las condiciones de operaci n Gire el tornillo 14 de ajuste para aumentar a la izquierda la cantidad y lo gira a la derecha para disminuir la cantidad Fig 9 Arranque Fig 10 15 PRECAUCI N Antes del arranque aseg rese de que el freno de la cadena est enganchado y que la barra cadena no est rozando con alg n objeto Fig 10 1 Ajuste la llave de ignici n 15 a la posici n ON encendido Fig 11 Empujar varias veces el bulbo cebador 17 de manera que el combustible fluya atrav s del bulbo hacia el carburador Fig 12 2 Tire de la palanca del estrangulador 16 a la posici n estrangulada Fig 12 Esto bloquear el estrangulador autom ticamente en la posici n de arranque 3 Tire en rgicamente del arrancador de retroceso tomando la
58. he saw cuts should meet Fig 25 24 Relieving cut 25 Cross cut 26 Pressure on top 27 Pressure side 28 Tension side 29 Relative depth of saw cuts THICK LOG LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH Begin by cutting on the opposite side of the log Pull the saw towards you followed by previous procedure Fig 26 If the log is lying on the ground make a boring cut to avoid cutting into the ground Finish with a bottom cut Fig 27 Z WARNING KICKBACK DANGER Do not attempt a boring cut if you are not properly trained A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback CROSS CUTTING LOGS PRESSURE ON BOTTOM Take a firm stance Begin with a bottom cut The depth of the cut should be about 1 3 of the log diameter Finish with an upper cut The saw cuts should meet Fig 28 30 Relieving cut 31 Cross cut 32 Pressure on bottom 33 Tension side 34 Pressure side 35 Relative depth of saw cuts THICK LOG LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH Begin by cutting on the opposite side of the log Pull the saw towards you followed by previous procedure Make a boring cut if the log is close to the ground Finish with a top cut Fig 29 IN WARNING KICKBACK DANGER Do not attempt a boring cut if you are not properly trained A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback Fig 30 IF THE SAW GETS STUCK Stop the engine Raise the log or change its position
59. ixe uma crian a ou uma pessoa inexperiente operar este aparelho Use uma protec o dos ouvidos Preste aten o ao seus arredores Fique atento a quaisquer observadores que possam estar a sinalizar um problema Retire o equipamento de seguran a imediatamente depois de desligar o motor Use um capacete Nunca arranque ou deixe o motor a funcionar no interior de um quarto ou pr dio A inala o dos gases de escape pode provocar a morte Para protec o das vias respirat rias use uma m scara de protec o durante a emiss o de n voa h mida de leo e p de serragem pela corrente Mantenha as pegas livres de leo e gasolina Mantenha as m os afastadas do mecanismo de corte N o agarre nem segure o aparelho pelo mecanismo de corte Depois de desligar o aparelho certifique se de que o mecanismo de corte tenha parado antes de pousar a serra Durante trabalhos prolongados fa a pausas de vez em quando para prevenir a s ndrome de vibra o das m os e bra os HAVS causada pela vibra o O utilizador deve observar todas as normas e regulamenta es legais em vigor no local regi o onde trabalha N ADVERT NCIA O Sistemas anti vibrat rios n o garantem que o operador n o sofra da s ndrome de vibrac o das m os e bracos ou da s ndrome do t nel cardal Por esta raz o os utilizadores frequentes e cont nuos devem estar sempre atentos ao estado das suas m os e dedos Se perceber qualquer um dos sintomas a
60. izontalmente la motosierra suelte la mano del asidero frontal golpee el extremo de la barra de gu a contra un toc n o algo similar y compruebe que el freno funcione correctamente La altura de operaci n depende del tama o de la barra AD LE En caso de que el freno no funcione correctamente solicite a un centro de servicio autorizado de Hitachi que lo inspeccione y lo repare Evite hacer funcionar el motor a alta velocidad con el freno aplicado puesto que eso resulta en sobrecalentamiento del embrague y aver a del aparato Cuando el freno funciona durante la operaci n de la sierra suelte inmediatamente la palanca del acelerador y apague el motor 19 Espa ol Z ADVERTENCIA No transporte el aparato con el motor en funcionamiento Detenci n Fig 17 Reduzca la velocidad del motor y coloque la llave de ignici n 15 en la posici n de parada Z ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE Fig 18 Uno de los peligros m s severos durante el trabajo con la sierra de cadena es la posibilidad del contragolpe El contragolpe puede ocurrir cuando la punta superior de la barra de gu a hace contacto con un objeto o cuando se cierre el rbol y quede aprisionada la cadena de la sierra durante el corte En algunos casos el contacto de la punta puede causar una reacci n inversa repentina sacudiendo la barra de gu a hacia atr s contra el operador Al quedar aprisionada la cadena de la sierra en la parte superior de la barra
61. lcance da rvore por exemplo outras rvores cabos de electricidade estradas pr dios etc Z ADVERT NCIA O Observe sempre o estado geral da rvore Procure qualquer degrada o ou podrid o no tronco que possa aumentar a probabilidade da rvore dobrar e come ar a tombar antes do esperado O Vejatamb m se h ramas secas que possam quebrar e atingi lo durante o trabalho Mantenha animais e pessoas a uma dist ncia de pelo menos duas vezes a altura da rvore quando estiver a abat la Remova arbustos e ramas ao redor da rvore Prepare um caminho para poder escapar da direc o de queda REGRAS B SICAS PARA ABATER RVORES Normalmente o abate consiste em duas opera es principais de corte fazer um entalhe e fazer o abate Comece fazendo o entalhe superior no lado da rvore que est virado para a direc o da queda Observe cuidadosamente o entalhe medida que corta para n o cortar muito profundo no tronco O entalhe deve ser suficientemente profundo para criar uma articula o de suficiente largura e solidez A abertura do entalhe deve ser suficientemente larga para poder direccionar a queda da rvore o m ximo poss vel Fa a o corte de abate do lado oposto da rvore aproximadamente 3 5 cm acima do bordo interior do entalhe Fig 21 20 Direc o de queda 21 Abertura m nima do entalhe de 45 22 Articula o 23 Corte de abate Nunca corte o tronco completamente Deixe sempre uma articula
62. ly trained professionals should attempt these techniques 11 English LIMBING Limbing is removing the branches from a feller tree Z WARNING A majority of kickback accidents occur during limbing Do not use the nose of the guide bar Be extremely cautious and avoid contacting the log other limbs or objects with the nose of the guide bar Be extremely cautious of limbs under tension They can spring back towards you and cause loss of control resulting in injury Fig 24 Stand on the left side of the trunk Maintain a secure footing and rest the saw on the trunk Hold the saw close to you so that you are in full control of it Keep well away from the chain Move only when the trunk is between you and the chain Watch out for spring back of limbs under tension LIMBING THICK BRANCHES When limbing thick branches the guide bar may get pinched easily Branches under tension often snap up so cut troublesome branches in small steps Apply the same principles as for cross cutting Think ahead and be aware of the possible consequences of all your actions CROSS CUTTING BUCKING Before starting to cut through the log try to imagine what is going to happen Look out for stresses in the log and cut through it in sucha manner that the guide bar will not get pinched CROSS CUTTING LOGS PRESSURE ON TOP Take a firm stance Begin with an upper cut Do not cut too deeply about 1 3 of the log diameter is enough Finish with a bottom cut T
63. ma Fig 13 NOTA Se o motor n o arrancar repita as opera es de 2 a 5 6 Ap s o arranque do motor puxe totalmente a alanca do acelerador e liberte a imediatamente Fig 14 Em seguida ser desengatado metade do acelerador Certifique se de que o trav o da corrente se encontra desengatado Fig 15 Deixe o motor aquecer durante cerca de 2 3 minutos antes de o sujeitar a qualquer carga N o coloque o motor a funcionar a alta velocidade sem a carga para evitar diminuir a vida do motor Opera o do trav o da corrente Fig 16 O trav o da corrente 18 opcional est concebido para actuar em situa es de emerg ncia como por exemplo na ocorr ncia de um contragolpe Confira o seu funcionamento correcto antes de usar o aparelho A aplica o do trav o feita pelo deslocamento do resguardo frontal na direc o da barra Durante a opera o do trav o da corrente a velocidade do motor n o aumenta e a corrente n o roda mesmo que o gatilho do acelerador seja puxado Para libertar o trav o puxe a alavanca do trav o da corrente para cima Como confirmar 1 Desligue o motor 2 Segurando a serra horizontalmente retire a m o da pega frontal e bata com a ponta da barra guia num cepo ou num peda o de madeira para confirmar o funcionamento do trav o O n vel de opera o varia com o tamanho da barra AD JA Caso o trav o n o seja eficaz peca a um Centro de Assist ncia Autorizado da Hitachi que ef
64. mly locked around front handle and stand with feet well balanced and your body balanced Stand to the side of the saw when cutting never directly behind it Always keep the spiked bumper face to a tree because the chain may suddenly be drawn into a tree if so equipped When completing a cut be ready to hold up the units as it breaks into clear so it will not follow through and cut your legs feet or body or contact an obstruction Be alert against kickback when saw kicks up and back at operator Never cut with the nose of the bar When relocating to a new work area be sure to shut off the machine and ensure that all cutting attachments are stopped Never place the machine on the ground when running Always ensure that the engine is shut off and any cutting attachments have completely stopped before clearing debris or removing grass from the cutting attachment Always carry a first aid kit when operating any power equipment Never start or run the engine inside a closed room or building and or near the inflammable liquid Breathing exhaust fumes can kill Maintenance safety O Maintain the unit machine according to recommended procedures O Disconnect the spark plug before performing maintenance except for carburetor adjustments O Keep others away when making carburetor adjustments O Use only genuine HITACHI replacement parts as recommended by the manufacturer CAUTION Do not disassemble the recoil starter You may get
65. n case clean Every 100 operating hours or once a year more often if conditions require clean fins and external surfaces of engine of dust dirt and oil deposits which can contribute to improper cooling Cleaning the muffler Fig 40 Remove the muffler and spark arrestor if So equipped and clean out any excess carbon from the exhaust port or muffler inlet every 100 hours of operation For long term storage Drain all fuel from the fuel tank Start and let engine run until it stops Repair any damage which has resulted from use Clean the unit with a Clean rag or the use of high pressure air hose Put a few drops of two cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole and spin the engine over several times to distribute oil Cover the unit and store it in a dry area CHAIN SHARPENING Parts of a cutter Fig 41 42 Z WARNING O Gloves should be used when sharpening chain O Be sure to round off the front edge to reduce the chance of kickback or tie strap breakage 41 Top plate 42 Working corner 43 Side plate 44 Gullet 45 Heel 46 Chassis 47 Rivet hole 48 Toe 49 Depth gauge 50 Correct angle on top plate degree of angle depends on chain type 51 Slightly protruding hook or point curve on non chisel chain 52 Top of depth gauge at correct height below top plate 53 Front of depth gauge rounded off LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE 1 Ifyou sharpen your cutters with a file h
66. nalidad de reducir el riesgo de contragolpe o atascamiento de la cadena 41 Placa superior 42 Canto de trabajo 43 Placa lateral 44 Garganta 45 Tal n 46 Chasis 47 Orificio de remache 48 Reborde 49 Calibre de profundidad 50 ngulo correcto de la placa superior el ngulo depende del tipo de cadena 51 Gancho o punto ligeramente protuberante curva de la cadena no biselada 52 Parte superior del calibre de profundidad a la altura correcta debajo de la placa superior 53 Frente del calibre de profundidad redondeado REBAJAMIENTO DE LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD CON LA LIMA 1 Para afilar las cuchillas con la lima verifique y rebaje la profundidad 2 Verifique los calibres de profundidad en cada tercer afilado 3 Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla En el caso de sobresalir el calibre de profundidad lime su nivel con la parte superior de la herramienta Lime siempre desde el interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla Fig 43 4 Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del calibre de profundidad despu s de utilizar la herramienta del calibre de profundidad Respete siempre el ajuste recomendado del calibre de profundidad seg n el manual de mantenimiento o manual del operador de la sierra Fig 44 INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE LAS CUCHILLAS Lime 54 la cuchilla en un lado de la cadena desde adentro hacia afuera Lime s l
67. nismo de corte mientras est en marcha el motor Mantenga la barra cadena debajo del nivel de la cintura Antes de talar el rbol el operador deber familiarizarse con la t cnica del corte con la sierra de cadena Antes de la tala deber planificarse el refugio seguro contra la ca da del rbol Durante la tala agarre firmemente la sierra con ambas manos sujetando firmemente el asidero frontal con el pulgar y parado con los pies bien apoyados y con el cuerpo equilibrado Quede al costado de la sierra pero nunca directamente detr s de la misma Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el rbol porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el rbol O Cuando finalice un corte est preparado para sujetar el aparato cuando quede libre a fin de que no se corte las piernas los pies o el cuerpo y para que el aparato no entre en contacto con una obstrucci n O Preste atenci n al contragolpe de la sierra cuando la sierra retroceda hacia el operador Nunca corte con el extremo de la barra O Cuando se reubique en una nueva rea de trabajo aseg rese de detener el aparato y de que el mecanismo de corte haya parado O Jamas coloque el aparato sobre el suelo cuando est en marcha O Aseg rese siempre de que el motor est apagado y de que el mecanismo de corte est completamente parado antes de eliminar escombros o quitar pasto del mecanismo de corte O Lleve siempre un botiqu n de primeros auxilios c
68. o intente imaginar lo que pueda ocurrir Observe los esfuerzos en el rollo y c rtelo de manera que la barra de gu a no quede aprisionada TROCEO DEL ROLLO CON PRESI N EN LA PARTE SUPERIOR Adopte una posici n firme Inicie con el corte superior No corte demasiado profundo siendo suficiente con alrededor de 1 3 del di metro del rollo Complete con un corte inferior Los cortes de la sierra deben coincidirse Fig 25 24 Corte de distensi n 25 Corte cruzado 26 Presi n arriba 27 Lado de presi n 28 Lado de tensi n 29 Profundidad relativa de cortes de sierra ROLLO GRUESO MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GU A Inicie con el corte del lado opuesto del rollo Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo Fig 26 Si el rollo estuviera apoyado sobre el suelo efect e el corte de perforaci n para evitar el corte hacia el suelo Complete con un corte inferior Fig 27 N ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE No intente realizar el corte de perforaci n si no est debidamente entrenado El corte de perforaci n involucra el uso de la nariz de la barra de gu a que puede causar el contragolpe TROCEO DEL TRONCO CON PRESI N EN LA PARTE INFERIOR Adopte una posici n firme Inicie con el corte inferior La profundidad del corte debe ser de aproximadamente 1 3 del di metro del rollo Complete con un corte superior Los cortes de la sierra deben coincidirse Fig 28 Espa ol 30 Corte
69. o da corrente 7 se ajuste adequadamente no furo 8 na barra Fig 3 4 Verifique o sentido de rota o correcto da corrente 9 como mostrado na ilustra o e alinhe a corrente no pinh o Fig 4 5 Conduza os elos da corrente para dentro da ranhura da barra ao longo de toda a barra 28 6 Instale a caixa lateral 2 nos parafusos 5 Logo aperte as porcas de fixa o 1 temporariamente Fig 1 7 Levante a ponta da barra e aperte a corrente 9 rodando o parafuso de ajuste da tens o 10 no sentido hor rio Para verificar se a tens o est correcta levante ligeiramente o centro da corrente que deve ter uma folga de aproximadamente 0 5 a 1 0 mm entre a barra e o bordo de um elo da corrente 11 Fig 5 6 PRECAU O A TENS O CORRECTA DA CORRENTE EXTREMAMENTE IMPORTANTE 8 Levante a ponta da barra e aperte de forma segura as porcas de fixa o da barra com a chave combinada Fig 6 9 Como uma corrente nova se alarga ajuste a corrente depois de efectuar alguns cortes e observe a tens o da corrente com aten o durante a primeira meia hora de trabalho NOTA Verifique a tens o da corrente com frequ ncia para assegurar o desempenho ptimo e durabilidade PRECAU O O A tens o excessiva da corrente danificar a barra e a corrente rapidamente Por outro lado uma tens o insuficiente da corrente pode soltar a corrente da ranhura da barra O Ponha sempre luvas para tocar a corrente N ADVERT
70. o durante el desplazamiento hacia adelante Fig 45 5 Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas Fig 46 6 Lime suficientemente para eliminar cualquier da o del filo de corte placa lateral 55 y placa superior 56 de la cuchilla Fig 47 NGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA 1 N mero de pieza 95VPX 95VP e A 3 Ajuste del calibre de profundidad 0 025 4 Angulo de limado de la placa lateral 5 Angulo de la placa superior T 6 Angulo de gu a de limado Esquema de mantenimiento A continuaci n se proporcionan algunas instrucciones generales de mantenimiento Para obtener informaci n adicional p ngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi Mantenimiento diario O O 000000 O Limpie el exterior del aparato Limpie la boca del filtro de aceite de la cadena Limpie la ranura y la boca del filtro de aceite de la barra de gu a Limpie el serr n de la caja lateral Verifique si la cadena de la sierra est filosa Verifique si las tuercas de la barra est n apretadas suficientemente Aseg rese de que no est da ada la protecci n de transporte de la cadena y pueda ser firmemente fijada Verifique si las tuercas y tornillos est n firmemente apretados Inspeccione especialmente los pernos del silenciador y aseg rese de que est n bien apretados antes de poner en marcha el motor Si alguno de los pernos est flojo vuelva a apretarlos inmediatamente De no hac
71. older check and lower the depth 2 Check depth gauges every third sharpening 3 Place depth gauge tool on cutter If depth gauge projects file it level with the top of the tool Always file from the inside of the chain toward an outside cutter Fig 43 4 Round off front corner to maintain original shape of depth gauge after using depth gauge tool Always follow the recommended depth gauge setting found in the maintenance or operator manual for your saw Fig 44 GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS File 54 cutter on one side of the chain from the inside out File on forward stroke only Fig 45 5 Keep all cutters the same length Fig 46 6 File enough to remove any damage to cutting edges side plate 55 and top plate 56 of cutter Fig 47 English SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN 1 Part Number 95VPX 95VP egy 3 Depth Gauge Setting 0 025 C 4 Side Plate Filing Angle 85 2 5 Ao 5 Top Plate Angle 10 To 6 File Guide Angle Maintenance schedule Below you will find some general maintenance instructions For further information please contact Hitachi Authorized Service Centers Daily maintenance O Clean the exterior of the unit O Clean the chain oil filter port O Clean the groove and oil filter port in the guide bar O Clean the side case of saw dust O Check that the saw chain is sharp O Check that the bar nuts are sufficiently tightened O Make sure
72. omend vel que o dep sito de combustivel seja esvaziado ap s cada uso No caso de deixar o combust vel no dep sito guarde o aparelho de forma que n o haja vazamento de combustivel Guarde o aparelho num local onde os vapores do combustivel nao possam entrar em contacto com faiscas ou chamas abertas de aquecedores de agua motores ou interruptores el ctricos fornos etc ZX ADVERT NCIA O combustivel facilmente inflamavel pode explodir e inalar fumos e portanto proceda com especial cautela quando estiver a manusear ou abastecer combust vel Seguran a durante o corte O O OQO AJ O O Go N o corte nenhum material que n o seja madeira ou objectos de madeira Para a protec o das vias respirat rias ap s uma aplica o de insecticidas use uma m scara de protec o contra aeross is Mantenha outras pessoas incluindo crian as animais curiosos ou ajudantes fora da zona de perigo Desligue o motor imediatamente se algu m aproximar se Segure o aparelho firmemente com a mao direita na pega traseira e com a m o esquerda na pega frontal Mantenha o equil brio e olhe onde anda N o exceda o seu raio de alcance Quando o motor estiver em funcionamento mantenha todas as partes do corpo afastadas do silenciador e do mecanismo de corte Mantenha a barra corrente debaixo do n vel da cintura Antes de abater uma rvore o operador deve habituar se s t cnicas de corte com uma motoserra Certifique se de
73. onsigo cuando opere cualquier equipo motorizado O Jamas arranque o haga funcionar el motor dentro de un recinto cerrado o edificio y o cerca de l quidos inflamables La inhalaci n de los humos de escape puede ser fatal Seguridad durante el mantenimiento O Realice el mantenimiento del aparato seg n las recomendaciones O Antes de iniciar el mantenimiento desconecte la buj a excepto si hay que ajustar el carburador O No permita que se acerquen otras personas mientras est ajustando el carburador O Utilice nicamente repuestos y accesorios originales de HITACHI recomendados por el fabricante PRECAUCI N No desmonte el dispositivo de arranque de retroceso Uno podr a herirse a causa del resorte de retroceso Z ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto podr a conducir a una aver a seria del motor o a heridas graves Transporte y almacenamiento O Transporte el aparato con el motor y el silenciador apartados del cuerpo O Antes de almacenar o transportar el aparato en un veh culo espere a que se haya enfriado el motor vac e el dep sito de combustible y sujete bien el aparato O Vacie el dep sito de combustible antes de almacenar el aparato Se recomienda vaciar el dep sito de combustible despu s de cada uso del aparato Si deja combustible en el dep sito aseg rese de que no puedan producirse fugas O Almacene el aparato fuera del alcance de ni os O Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato cuidad
74. or en la f brica Sin embargo puede que se requiera reajustarlo seg n el clima y la altitud El carburador tiene una posibilidad de ajuste T Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralent Ajuste de la velocidad de ralent T Compruebe que el filtro de aire est limpio Cuando la velocidad de ralent est correcta el mecanismo de corte no girar Si se requiere el ajuste cierre el tornillo T sentido horario con el motor en marcha hasta que el mecanismo de corte empiece a girar Abra el tornillo T sentido antihorario hasta que el mecanismo de corte se detenga Se habr alcanzado el ralent correcto cuando el motor funcione con regularidad en cualquier posici n muy por debajo de las que empieza a girar el mecanismo de corte Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar la velocidad de ralent p ngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi Z ADVERTENCIA Mientras el motor est en ralent el mecanismo de corte no debe girar en ninguna circunstancia NOTA Algunos modelos vendidos en reas con regulaciones estrictas de emisi n de escape no tienen los ajustes altos y bajos de carburador de velocidad Tales ajustes pueden permitir que el motor funcione fuera de sus l mites de conformidad de emisi n Para estos modelos el nico ajuste del carburador es la velocidad de ralent Si no est familiarizado con este tipo de ajuste solicite asistencia a los centros de servicio autorizados
75. osamente y gu rdelo en un lugar seco O Aseg rese de que est desconectada la llave de encendido del motor al transportar o almacenar el aparato O Cuando transporte o almacene el aparato cubra la cadena con una cubierta de cadena Si ocurren situaciones que no se han previsto en este manual utilice el sentido com n P ngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi si necesita ayuda Dedique especial atenci n a los apartados precedidos por las palabras siguientes Z ADVERTENCIA Indica gran peligro de da os personales graves e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones PRECAUCI N Indica posibilidad de da os personales o materiales si no se siguen las instrucciones NOTA Indica informaci n til para el uso y funcionamiento correcto del aparato Espa ol 17 Espa ol ESPECIFICACIONES O C digo CS de nombre del modelo significa Motosierra Modelo CS40EA 335 CS40EA 385 CS40EA 405 CS40EA 45S Motosierra port til 39 6 NGK BPMR 7A Tipo de equipo Tama o del motor cm Buj a Capacidad del dep sito de combustible cm 380 Capacidad del dep sito de aceite para cadena cm 240 Peso en seco kg Sin la barra de gu a ni la cadena ki Longitud de la barra de gu a mm Q wo o Paso de la cadena mm Calibre de cadena mm Nivel de presi n de sonido LpA dB A por ISO 22868 Nivel de potencia acustica LWA dB A por ISO 22868 Ni
76. po nunca poder ficar totalmente limpo Portanto deve ser substitu do periodicamente por um novo Um filtro danificado deve ser substituido sempre Vela de ignic o Fig 33 O estado da vela de ignic o influenciado por O Ajustes incorrectos do carburador O Mistura de combust vel errada demasiado leo na gasolina O Filtro de ar sujo O Condi es de opera o duras por exemplo tempo frio Estes factores provocam dep sitos nos el ctrodos da vela de igni o que podem provocar falhas de funcionamento e dificuldades de arranque Se o motor estiver com pouca pot ncia dif cil de arrancar ou trabalhar a solu os em ralenti verifique a vela de igni o antes de mais nada Se a vela de igni o estiver suja limpe a e verifique a folga entre os el ctrodos Ajuste a folga se necess rio A folga correcta 0 6 mm A vela de igni o deve ser substitu da ap s aproximadamente 100 horas de funcionamento ou mais cedo se os el ctrodos estiverem muito corro dos NOTA Nalgumas regi es a lei exige o uso de uma vela de resistores para impedir a emiss o de ru do electromagn tico Se o seu aparelho foi fornecido com uma vela de resistores use o mesmo tipo de vela para substitui la Orif cio de lubrifica o Fig 34 Limpe o orif cio de lubrifica o 38 da corrente sempre que poss vel Barra guia Fig 35 Antes de usar o aparelho limpe a ranhura e o orif cio de lubrifica o 39 da barra com o calibrador especi
77. ption g kWh Type of chain Max chain speed m sec Sprocket number of teeth English If situations occur which are not covered in this manual take care and use common sense Contact Hitachi Authorized Service Centers if you need assistance Pay special attention to statements preceded by the following words IN WARNING Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of life if instructions are not followed CAUTION Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed NOTE Helpful information for correct function and use CS40EA 40S CS40EA 45S 240 13000 Oregon NOTE Equivalent noise level vibration levels are calculated as the time weighted energy total for noise vibration levels under various working conditions with the following time distribution 1 3 idle 1 3 full 1 3 racing speed All data subject to change without notice Declared single number noise emission values are the sum of measure values and the associated uncertainty of 3dB and they represent upper boundaries of the range of values which is likely to occur in measurements English ASSEMBLY PROCEDURES Z WARNING Never try to start engine without side case securely fastened 1 Remove chain bar clamp nuts 1 Remove the side case 2 as pinching the rear part of the side case 2 Fig 1 In case of installing the spiked bumper 3 install the spiked bumper 3
78. que n o estiver coberto neste manual seja cauteloso e actue com senso comum Contacte um Centro de Assist ncia Autorizado Hitachi quando precisar de assist ncia t cnica Preste especial atenc o aos textos precedidos pelos seguintes termos Z ADVERT NCIA Indica uma forte probabilidade de sofrer ferimentos pessoais ou perder a vida se as instruc es nao forem observadas PRECAUC O Indica uma possibilidade de ferimentos pessoais ou danos materiais se as instruc es n o forem observadas NOTA Informac es teis sobre o funcionamento e uso correcto O O O O0 Portugu s 27 Portugu s ESPECIFICACOES O C digo CS do nome do modelo significa Motoserra Modelo CS40EA 338 CS40EA 38S CS40EA 408 Tipo de equipamento Cilindrada cm Vela de igni o Capacidade do dep sito de combust vel cm Capacidade do dep sito de leo da corrente cm Peso a seco kg Sem barra guia e corrente Comprimento da barra guia mm Passo da corrente mm Calibrador da corrente mm N vel de press o sonora LpA dB A por ISO 22868 N vel de pot ncia sonora LWA dB A por ISO 22868 Nivel de pot ncia sonora LwA dB A por 2000 14 CE Nivel de vibrac o m s por ISO 22867 Pega frontal Pega traseira Pot ncia m x do motor por ISO 7293 kW Velocidade max do motor min Velocidade do motor em ralenti min Consumo de combust vel espec fico g kWh Tipo de
79. ra que n o os itens listados no manual do operador propriet rio devem ser efectuados por Centros de Assist ncia Autorizados Hitachi Por exemplo se forem usadas ferramentas inadequadas para desmontar o volante ou se for usada uma ferramenta impr pria para sujeitar o volante para retirar a embraiagem a estrutura do volante poderia sofrer danos e em consequ ncia o volante poderia rebentar N ADVERT NCIA O O O Nunca modifique o aparelho N o use o aparelho para qualquer outra finalidade para a qual o mesmo n o tenha sido concebido Nunca use a serra sem nenhum equipamento de protec o ou com algum dispositivo de seguranca defeituoso Isso poderia causar graves ferimentos O uso de uma barra guia corrente diferente da recomendada pelo fabricante e n o aprovada por este pode causar grandes riscos de acidentes e ferimentos pessoais Seguranca do combust vel O O O O DO Misture e abaste a o combust vel ao ar livre e num local onde n o haja fa scas ou chamas Use um recipiente aprovado para combust vel N o fume e pro ba o fumo nas proximidades do combust vel ou do aparelho e tamb m durante o trabalho com o aparelho Limpe qualquer combust vel derramado antes de arrancar o motor Afaste se pelo menos 3 m do local de abastecimento antes de arrancar o motor Desligue o motor antes de remover o tamp o do dep sito de combustivel Esvazie o dep sito de combustivel antes de guardar o aparelho rec
80. regle la cabellera de tal forma que no pueda alcanzar el hombro No opere este aparato cuando est cansado enfermo o bajo la influencia del alcohol drogas o medicamentos No deje que ni os o personas inexpertas operen este aparato Utilice protecci n de o dos Preste atenci n a su entorno Observe a los asistentes que pudiesen estar se alizando un problema Quite el equipo de seguridad inmediatamente despu s de parar el motor Utilice casco protector Nunca ponga en marcha este aparato dentro de un local cerrado o edificio La inhalaci n de los humos de escape puede ser fatal Como protecci n respiratoria coloque una m scara protectora contra el vapor de aceite y el serr n emitidos por la cadena Mantenga los asideros libres de aceite y combustible Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte No agarre este aparato por el mecanismo de corte Cuando apague el aparato aseg rese de que el mecanismo de corte se haya detenido antes de apoyarlo sobre el suelo Durante la operaci n prolongada se recomienda descansar de vez en cuando para evitar el posible S ndrome por Vibraci n en Manos y Brazos HAVS causado por las vibraciones El operador deber respetar los reglamentos locales del rea de tala ZX ADVERTENCIA O Los sistemas antivibratorios no garantizan de que no sufra del S ndrome por Vibraciones en Manos y Brazos o s ndrome de t nel carpal Por lo tanto los usuarios continuos o regulares deber
81. rse weather conditions such as dense fog heavy rain bitter cold high winds etc Adverse weather is often tiring to work in and creates potentially dangerous conditions such as slippery ground High winds may force the tree to fall in an unexpected direction Causing property damage or personal injury CAUTION Never use a chain saw to pry or for any purpose for which it is not intended IN WARNING O Avoid stumbling on obstacles such as stumps roots rocks branches and fallen trees Watch out for holes and ditches Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground Shut off the saw when moving from one work place to another Always cut at wide open throttle A slow moving chain can easily catch and force the saw to jerk O Never use the saw with only one hand You cannot control the saw properly and you may lose control and injure yourself severely English Keep the saw body close to your body to improve control and reduce strain When cutting with the bottom part of the chain the reactive force will pull the saw away from you towards the wood you are cutting The saw will control the feeding speed and sawdust will be directed towards you Fig 19 O When cutting with the upper part of the chain the reactive force will push the saw towards you and away from the wood you are cutting Fig 20 O There is arisk of kickback if the saw is pushed far enough so that you begin to cut with the nose of the bar The safest cu
82. saw chain 15 Guide bar cover Device for covering the guide bar and saw chain when the unit is not being used 16 Combi box spanner The tool for removing or installing a spark plug and tensioning the saw chain 17 Handling instructions Included with unit Read before operation and keep for future reference to learn proper safe techniques 17 English WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS Operator safety O O O OO O OOO O QUO O Always wear a Safety face shield or goggles Gloves should be used when sharpening chain Always wear safety protective equipment such as jacket trousers gloves helmet boots with steel toe caps and non slip soles whenever you use a chain saw For working in trees the safety boots must be suitable for climbing techniques Do not wear loose clothing jewelry short pants sandals or go barefoot Secure hair so it is above shoulder length Do not operate this tool when you are tired ill or under the influence of alcohol drugs or medication Never let a child or inexperienced person operate the machine Wear hearing protection Pay attention to your surroundings Be aware of any bystanders who may be signaling a problem Remove safety equipment immediately upon shutting off engine Wear head protection Never start or run the engine inside a closed room or building Breathing exhaust fumes can kill For respiratory protection wear a protection mask while emitting the chain oil mist
83. soporta y gu a la cadena de sierra 11 Cadena de sierra Cadena que sirve como herramienta de corte 12 Freno de la cadena Protector frontal de la mano Dispositivo para detener o bloquear la cadena 13 Apoyo dentado Dispositivo que act a como pivote cuando se entra en contacto con un rbol o un tronco 14 Ret n de la cadena Dispositivo para retener la cadena de sierra 15 Cubierta de la barra de gu a Dispositivo para cubrir la barra de gu a y la cadena de sierra cuando no se est utilizando el aparato 16 Llave combinada de cubo Herramienta para extraer o instalar la buj a y tensar la cadena de sierra 17 Instrucciones de manejo Incluidas con el aparato Lea las instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente y con seguridad el aparato y gu rdelas para futuras referencias 13 15 Espa ol ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Seguridad del usuario O O O OO OO O GOGO 0 O Utilice siempre las protecciones tales como una pantalla o gafas de seguridad Utilice guantes protectores cuando afile la cadena Utilice equipos protectores de seguridad tales como chaqueta pantalones guantes casco botas con puntera de acero y suelas de no tropiezo siempre que utilice una motosierra Para trabajar en rboles las botas de seguridad deben ser convenientes para t cnicas de escalamiento No utilice prendas sueltas joyas pantalones cortos o sandalias y nunca trabaje descalzo Ar
84. t of the groove in the bar O Always wear gloves when touching the chain N WARNING During operation hold chain saw firmly with both hands A single hand operation may cause serious injury om OPERATING PROCEDURES Fuel Fig 7 Z WARNING O The chain saw is equipped with a two stroke engine Always run the engine on fuel which is mixed with oil Provide good ventilation when fueling or handling fuel O Fuel contains highly flammable and it is possible to get the serious personal injury when inhaling or spilling on your body Always pay attention when handling fuel Always have good ventilation when handling fuel inside building Fuel O Always use branded 89 octane unleaded gasoline O Use genuine two cycle oil or use a mix between 25 1 to 50 1 please consult the oil bottle for the ratio or Hitachi Authorized Service Centers O If genuine oil is not available use an anti oxidant added quality oil expressly labeled for air cooled 2 cycle engine use JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE Do not use BIA or TCW 2 stroke water cooling type mixed oil O Never use multi grade oil 10 W 30 or waste oil O Always mix fuel and oil in a separate clean container Always start by filling half the amount of gasoline which is to be used Then add the whole amount of oil Mix shake the fuel mixture Add the remaining amount of gasoline Mix shake the fuel mix thoroughly before filling the fuel tank 10 Fueling A WARNI
85. te a manuten o O Fa a a manuten o do aparelho de acordo com os procedimentos recomendados O Desligue a vela de igni o antes de iniciar a manuten o excepto se tiver que fazer ajustes no carburador O Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no carburador O Use somente pe as sobressalentes genu nas da HITACHI tal como recomendado pelo fabricante PRECAU O N o desmonte o sistema de arranque Existe o perigo de ferimentos com a mola do cabo de arranque Z ADVERT NCIA Uma manuten o inadequada pode provocar s rios danos do motor ou graves ferimentos pessoais Transporte e armazenamento O Transporte o aparelho com as m os e o motor parado mantendo o silenciador afastado do corpo O Deixe o motor arrefecer esvazie o dep sito de combust vel e sujeite o aparelho antes de guard lo ou transport lo num ve culo Esvazie o dep sito de combust vel antes de guardar o aparelho E recomend vel esvaziar o dep sito de combust vel ap s cada uso No caso de deixar o combust vel no dep sito guarde o aparelho de forma que n o haja vazamento de combust vel Guarde o aparelho fora do alcance das crian as Limpe o aparelho e efectue a sua manuten o cuidadosamente antes de arrum lo num local seco Certifique se de o interruptor de ignic o esteja desligado quando transportar ou guardar o aparelho Para transportar ou para armazen lo cubra a corrente com a tampa Se ocorrer algo
86. to the unit with two screws Fig 2 3 Install the chain bar 4 onto the bolts 5 then push it toward the sprocket 6 as far as it will go Make sure that the boss of chain tension adjust bolt 7 fits into the hole of the bar 8 Fig 3 NOTE Slightly move the bar back and forth and make sure the chain tension boss 7 fits into the hole 8 in the bar properly Fig 3 4 Confirm the direction of saw chain 9 is correct as in the figure and align the chain on the sprocket Fig 4 Guide the chain drive links into the bar groove all around the bar Install the side case 2 onto the bolts 5 Then tighten the clamp nuts 1 temporarily Fig 1 7 Raise the bar end and tighten the chain 9 by turning the tension adjustment bolt 10 clockwise To check proper tension lightly lift up the center of chain and there should be about 0 5 1 0 mm clearance between bar and edge of drive link 11 Fig 5 6 CAUTION PROPER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT 8 Raise the bar end and securely tighten the chain bar clamp nuts with the combi box spanner Fig 6 9 A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the first half hour of cutting NOTE Check the chain tension frequently for optimum performance and durability CAUTION O When the chain is excessively tightened the bar and chain will be damaged rapidly Conversely when the chain is excessively loosened it may get ou
87. tre los electrodos Reajuste si se requiere El huelgo correcto debe ser de 0 6 mm Se debe reemplazar la buj a despu s de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos est n muy gastados NOTA En algunas reas los reglamentos locales requieren el uso de una buj a de encendido de resistencia para eliminar se ales de ignici n En el caso de que este aparato estuviese equipado originalmente con una buj a de encendido de resistencia utilice alg n tipo de buj a de encendido de resistencia como reemplazo Boca de lubricaci n Fig 34 Limpie siempre que posible la boca de lubricaci n de la cadena 38 Barra de gu a Fig 35 Antes de utilizar el aparato limpie la ranura y la boca de lubricaci n 39 de la barra con un calibre especial como accesorio opcional Caja lateral Fig 36 Mantenga siempre limpias la caja lateral y la zona de mando eliminando el serr n y los residuos Aplique peri dicamente el aceite o grasa en esta zona para proteger contra la corrosi n pues algunos rboles contienen altos niveles de cido Filtro de combustible Fig 37 Quite el filtro de combustible del dep sito de combustible y l velo completamente con solvente Posteriormente presione el filtro completamente en el dep sito NOTA Si el filtro est obstruido debido al polvo y suciedad reempl celo Filtro de aceite para cadena Fig 38 Quite el filtro de aceite y l velo completamente con solvente Limpieza de l
88. tting method is to cut with the bottom part of the chain Sawing with the upper part makes it much more difficult to control the saw and increases the risk of kickback O Incase the chain locked immediately release the throttle lever If the throttle lever keeps rotating at high speed with the chain locked the clutch will overheat causing trouble NOTE Always keep the spiked bumper face to a tree because the chain may suddenly be drawn into a tree FELLING Felling is more than cutting down a tree You must also bring it down as near to an intended place as possible without damaging the tree or anything else Before felling a tree carefully consider all conditions which may effect the intended direction such as Angle of the tree Shape of the crown Snow load on the crown Wind conditions Obstacles within tree range e g other trees power lines roads buildings etc Z WARNING O Always observe the general conditions of the tree Look for decay and rot in the trunk which will make it more likely to snap and start to fall before you expect it O Look for dry branches which may break and hit you when you are working Always keep animals and people at least twice the tree length away while felling Clear away shrubs and branches from around the tree Prepare a path of retreat away from the felling direction BASIC RULES FOR FELLING TREES Normally the felling consists of two main cutting operations notching and making the
89. ue la cadena gire en seco sobre la barra Todas las reparaciones de esta motosierra que no correspondan a elementos indicados en el manual del operador propietario ser n realizadas por los Centros de Servicios Autorizado de Hitachi Por ejemplo si se emplean herramientas incorrectas para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar el volante con el prop sito de quitar el embrague podr a ocasionar la aver a estructural del volante y causar posteriormente el estallido del volante Z ADVERTENCIA O O O Nunca intente modificar de ninguna manera el aparato No utilice este aparato para cualquier tarea excepto para la cual se haya destinado No utilice nunca una sierra de cadena sin ning n equipo de seguridad o una cuyo equipo de seguridad est defectuoso Heridas graves podr an producirse como consecuencia Si se utiliza una barra de gu a o una cadena diferente de la que fue recomendada por el fabricante y que no est aprobada el operador podr a correr un alto riesgo de accidente o de heridas Seguridad con el combustible O O O O OO U Mezcle y llene el combustible al aire libre en lugares donde no se produzcan chispas ni fuegos Utilice un recipiente adecuado al combustible No fume ni deje fumar a otras personas en las cercan as del combustible o del aparato mientras este est en marcha Limpie los residuos de combustible antes de poner en marcha el motor Antes de poner en march
90. vel de potencia ac stica LWA dB A por 2000 14 CE Nivel de vibraci n m s por ISO 22867 Asidero frontal Asidero trasero Wh DD Potencia m xima del motor por ISO 7293 kW Velocidad maxima del motor min 13000 3000 00 Velocidad de ralent del motor min Consumo de combustible espec fico g kWh Tipo de cadena Wo NOTA Los niveles de ruido vibraci6n equivalentes se calculan como la energia ponderada en tempo en varias condiciones de trabajo con la distribuci6n de tiempo siguiente 1 3 de ralenti 1 3 de velocidad total 1 3 de velocidad de embalamiento Todos los datos est n sujetos a cambios sin previo aviso Las cifras correspondientes a los valores de emisi n de ruido declarados equivalen a la suma de los valores medidos m s la incertidumbre asociada de 3 dB y representan los l mites m ximos del intervalo de valores que podr an alcanzarse durante las medidas 5 Guie los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE atcontorno de la barra 6 Instale la caja lateral 2 en los pernos 5 A ADVERTENCIA Luego apriete provisoriamente las tuercas de fijaci n 1 Jam s intente arrancar del motor sin la caja lateral firmemente Fig 1 instalada 7 Levante el extremo de la barra y apriete la cadena 9 girando 1 Quite las tuercas de fijaci n 1 de la barra de cadena el perno de ajuste de tensi n 10 en el sentido horario Para Quite la caja lateral 2
91. velocidad Freno de cadena Ajuste del carburador Mezcla de alta velocidad Estrangulador Ajuste de la bomba de aceite Activaci n Inicio Bomba de impulsi n Desactivaci n Parada Contenido QUE ES QUES 15 ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 16 ESPECIFICACIONES aerea 18 PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE nn 18 PROCEDIMIENTOS DE OPERACI N cen 19 MANTENIMIENTO eretas 21 Desglose de las piezas 14 Espa ol QU ES QU 1 Gatillo del acelerador Dispositivo activado por el dedo del operador para controlar la velocidad del motor 2 Tope del gatillo del acelerador Activador de seguridad Dispositivo que evita la operaci n accidental del gatillo del acelerador hasta que se suelta manualmente 3 Llave de ignici n Dispositivo que permite arrancar y detener el motor 4 Tapa del dep sito de aceite Para cerrar el dep sito de aceite 5 Arrancador de retroceso Tire del asidero para arrancar el motor 6 Asidero frontal Asidero de soporte ubicado en o hacia la parte frontal de la caja del motor 7 Tapa del dep sito de combustible Para cerrar el dep sito de combustible 8 Perilla de control del estrangulador Dispositivo para enriquecer la mezcla de combustible aire para ayudar al arranque 9 Bomba de cebado dispositivo destinado a suministrar combustible adicional para facilitar el arranque 10 Barra de gu a Parte que
92. xtrema atenci n cuando trabaje en pendientes o suelo desnivelado 20 Apague la sierra cuando se desplace de un lugar de trabajo a otro Corte siempre con el acelerador ampliamente abierto El movimiento lento de la cadena puede ser f cilmente atrapado y producir tirones O Nunca utilice la sierra con una mano solamente De esa forma ser dif cil controlar correctamente la sierra y sufrir heridas serias al perder el control Mantenga el cuerpo de la sierra cerca de su cuerpo para mejorar el control y reducir el esfuerzo Cuando corte con la parte inferior de la cadena la fuerza reactiva tratar de arrastrar la sierra fuera de sus manos en direcci n de la madera que est cortando La sierra controlar la velocidad de avance y el serr n ser lanzado hacia usted Fig 19 O Cuando corte con la parte superior de la cadena la fuerza reactiva empujar la sierra hacia usted tratando de alejarse de la madera que est cortando Fig 20 O Existe el riesgo del contragolpe cuando se empuja la sierra lo suficientemente lejos al iniciar el corte con la nariz de la barra El m todo de corte m s seguro es cortar con la parte inferior de la sierra El corte con la parte superior ofrece mayores dificultades para controlar la sierra e incrementa el riesgo del contragolpe O Si se bloquea la cadena suelte inmediatamente la palanca liberadora Si la palanca liberadora sigue girando a gran velocidad con la cadena bloqueada el embragu
93. y release your hand from the front handle hit the tip of the guide bar to a stump or a piece of wood and confirm brake operation Operating level varies by bar size AD In case the brake is not effective ask Hitachi Authorized Service Centers for inspection and repairs If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged the clutch will overheat causing trouble When the brake engages during operation immediately release the throttle lever to stop the engine Z WARNING Do not carry the machine with the engine running Stopping Fig 17 Decrease engine speed and push ignition switch 15 to stop position Z WARNING KICKBACK DANGER Fig 18 One of the most severe dangers when working with a chain saw is the possibility of kickback Kickback may occur when the upper tip of the guide bar touches an object or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction kicking the guide bar up and back toward you Pinching the saw chain along the top of the guide bar may also push the guide bar rapidly back towards you Either of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury Even though your saw has safety built into its design you should not rely on these safety features exclusively Know where your bar tip is at all times Kickback does occur if you allow the kickback zone 19 of the

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