SI-8J50A - Shimano
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1. Rotores de 203 180 mm Tampas lt Dianteiro gt l NT g4 j Tipo post lt M todo do anel de arame gt Se o parafuso O tentar se soltar girar no sentido anti hor rio aplicada uma for a atrav s do fio para girar o parafuso no sentido de aperto sentido hor rio Contudo o parafuso Q j n o pode ser girado mais no sentido do aperto Consequentemente isto evita que o parafuso O gire no sentido de se soltar porque tamb m est ligado atrav s do fio Se qualquer um dos parafusos tentar se soltar causar uma for a que ser aplicada ao outro parafuso no sentido do aperto Em outras palavras este sistema evita que os parafusos se soltem NZ lt guia em forma de C gt lt Tipo normal de buj o de cabo gt Para guias em forma de C e para os tipos normais de buj es de cabo use os suportes de cabo especiais da Shimano vendidos separadamente para fix los conforme mostrado na ilustra o W A Torque de aperto 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm Acione v rias vezes a alavanca do freio e verifique se os freios funcionam normalmente ou n o Certifique se tamb m que n o h fugas vis veis de leo Manuten o E Substitui o das almofadas do freio Parafuso Nota O sistema de freios M445 foi concebido de maneira a que medida que as almofadas do freio se forem gastando os pist es se v o deslocando gradualmente para fora para aju2. SI 8J50A 001 06_ Informa es gerais de seguran a ADVERT NCIA e Tenha cuidado extremo de manter os dedos longe do rotor do disco do freio enquanto estiver girando durante a instala o ou a realiza o de servi os na roda O rotor afiado o suficiente para causar ferimentos graves nos dedos se ficarem presos nas aberturas do rotor em movimento Os rotores de 203 mm e 180 mm oferecem uma for a de frenagem mais alta que os rotores de 160 mm Certifique se de que voc tenha uma completa percep o das caracter sticas da frenagem antes de usar os freios Os estribos e o rotor ficam quentes quando os freios s o acionados portanto n o lhes toque quando estiver andando de bicicleta ou imediatamente depois de desmontar da Tso Indicadores de desgaste das almofadas O bicicleta caso contr rio poder se queimar Confirme que os componentes do freio esfriaram suficientemente antes de tentar ajustar os freios A dist ncia de frenagem necess ria ser maior em tempo chuvoso Reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Se a superf cie de rodagem estiver molhada os pneus ir o derrapar com mais facilidade Se os pneus derraparem voc poder cair da bicicleta Para evitar quedas reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Sempre esteja seguro de que os freios dianteiro e traseiro estejam funcionando corretamente antes de andar na bicicleta P z 2mm 0
3. Adicionando leo mineral e purgando o ar juntamente com estas instru es de servi o Instru es de Servi o em outros idiomas est o dispon veis em http techdocs shimano com Observa o As especifica es est o sujeitas a altera es para aperfei oamentos sem notifica o pr via Portuguese
4. o da sangria Chave Allen de 2 mm Sangria Cano do leo leo da entrave Suporte do cabo Chava de parafusos Phillips 2 Bico de drenagem Chave inglesa de 7 mm E Entrela ar raios da roda Confirme que os raios foram entrela ados da maneira indicada na ilustra o N o pode ser usado um conjunto radial Entrela ar os raios conforme indicado no Fig 1 abaixo no caso do lado esquerdo da roda dianteira o lado onde o rotor est instalado e dos lados esquerdo e direito da roda traseira e conforme indicado no Fig 2 abaixo no caso do lado direito da roda dianteira Dire o de Dianteira Traseira Traseira Dianteira rota o da esquerda esquerda direita direita roda lt lt p gt H Instala o do rotor lt SM RT51 51M gt Usando luvas aplique for a ao rotor para que este rode no sentido hor rio conforme indicado na Fig 2 Ao mesmo tempo aperte os parafusos de fixa o do rotor pela ordem indicada na ilustra o Torque de aperto 2 4 N m 20 40 kgf cm Com uma chave de fendas ou uma ferramenta similar dobre as bordas da placa de aperto para cima das cabe as dos parafusos conforme indicado na Fig 3 Fig 2 ess e q Fig 3 Placa de aperto E Instala o da alavanca do freio BL M445 Torque de aperto 40 50 N m 400 500 kgf cm Fixe a alavanca do freio conforme indicado na ilustra o
5. Confirme que a alavanca do freio n o interfere com a alavanca de marchas durante a opera o Consulte tamb m as Instru es de Servi o da alavanca de marchas Com alguns tipos podera ser necess rio ter de instalar a alavanca de marchas primeiro devido posi o dos parafusos de fixa o da alavanca de marchas Torque de aperto da alavanca do freio 6 8 N m 60 80 kgf cm E Instala o do tubo flex vel Consulte as Instru es de servi o do tubo flex vel do freio Sl 8H20 para maiores detalhes para a instala o do tubo N o deixe o tubo flex vel ficar torcido na instala o Certifique se que os compassos e as alavancas est o nas posi es mostradas nas ilustra es lt Para a alavanca esquerda gt E Instala o dos estribos BR M445 e fixa o do tubo flex vel Os tipos de compasso dispon veis incluem o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso dianteiro o tipo para montagem tipo post sem adaptador para uso dianteiro e o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso traseiro Use o tipo que melhor se adaptar ao garfo e ao quadro da bicicleta que voc estiver usando 1 Afrouxe os parafusos de fixa o do compasso para que ele se mova para os lados e instale o adaptador ao quadro 2 Pressione a alavanca do freio para que o rotor esteja preso pelas almofadas e ent o aperte os parafusos de fixa
6. o do compasso Tipo para montagem padr o internacional lt Dianteiro gt Adaptador Compasso Parafusos de fixa o do compasso lt Traseiro gt Parafusos de fixa o do adaptador Tipo para montagem tipo post Instale o compasso no quadro provisoriamente de modo que o compasso possa mover para os lados pressione a alavanca de freio para que o rotor fique preso pelas almofadas e ent o aperte os parafusos de fixa o do compasso lt Dianteiro gt Parafusos de fixa o do compasso Com vistas a obter o melhor desempenho recomendamos o uso da seguinte Instale o rotor e a placa de aperto do combina o rotor no cubo e em seguida instale e Estribo BR M445 Tubo flex vel SM BH59 de parafusos conforme indicado Alavanca do freio BL M445 Suporte de Cabo SM HANG SM RT53 160mm leo Mineral SM DB OIL SM RT53M 180mm Unidade de almofadas B01S Rotor SM RT53L 203mm de freio Sapatas de resina SM RT51 Parafusos de fixa o d SM RT51 M TORX uma marca comercial registrada da Camcar LLC a eU TES Torque de aperto 6 8 N m 60 80 kgf cm Torque de aperto 6 8 N m 60 80 kgf cm Pode se usar um m todo de tampar ou de anel de arame para evitar que os parafusos se afrouxem Use o m todo adequado ao garfo dianteiro e estrutura Rotor de 160 mm Tampas lt Dianteiro gt lt Traseiro gt K Tipo post
7. aprender a t cnica de freio adequada incluindo as caracter sticas de controle da bicicleta e a press o da alavanca de freio e a opera o de sua bicicleta Isso pode ser feito consultando o seu revendedor de bicicletas e o manual do propriet rio da bicicleta e praticando a t cnica de andar e de freio Os freios a disco M445 foram feitos para ter um desempenho perfeito quando usados em combina o com o BR M445 estribos BL M445 alavanca de freio SM RT53 RT51 rotor e unidade de almofada Shimano B01S Os sistemas de freio a disco Shimano n o s o compat veis com bicicletas de dois selins Devido a bicicletas de dois selins terem um peso geral elevado a carga no sistema de freio aumenta durante a opera o de frenagem Se os freios a disco hidr ulicos s o usados em bicicletas de dois selins a temperatura do leo se torna muito alta e c maras de v cuo ou rupturas nos tubos do freio podem ocorrer e isso causar falha no freio Adquira e leia cuidadosamente as instru es de servi o antes de instalar as pe as Pe as frouxas desgastadas ou danificadas podem causar a queda da bicicleta e ferimentos s rios podem ocorrer como resultado Recomendamos somente o uso de pe as de reposi o originais da Shimano e Leia estas Instru es de servi os t cnicos cuidadosamente e mantenha as em um lugar seguro para refer ncia posterior O O B01S RESIN Instru es para o servi o t cnico Sistema de Fr
8. 5mm Cuidado para n o deixar que leo ou graxa sujem o rotor ou as r almofadas dos freios do contr rio eles podem n o funcionar 4 corretamente J Se algum leo ou graxa sujarem as almofadas elas dever o ser gt substitu das Se algum leo ou graxa sujarem o rotor ele dever ser limpo Se isto n o for feito os freios poder o n o funcionar d corretamente Antes de andar na bicicleta verifique se as espessuras das almofadas s o 0 5 mm ou mais Se ouvir ru dos quando os freios forem acionados isto poder indicar que as almofadas dos freios est o gastas at o seu limite de utiliza o Ap s confirmar que o sistema de freios esfriou o suficiente verifique a espessura das almofadas dos freios Se estiverem vis veis os indicadores de desgaste das almofadas troque as almofadas dos freios Pode ocorrer um bloqueio de vapor se os freios forem aplicados continuamente Para se libertar deste estado solte momentaneamente a alavanca Bloqueio de vapor um fen meno pelo qual o leo contido no interior do sistema de freios fica quente fazendo expandir quaisquer bolhas de ar ou de gua que se encontrem dentro do sistema de freios Isto pode ent o provocar um s bito aumento do curso da alavanca do freio Use apenas leo mineral Shimano genu no Se forem usados outros tipos de leo poder causar problemas na opera o de frenagem e fazer com que o sistema fique inoperante Assegure se que s usa leo de um recip
9. a seguinte maneira 1 Remova a roda e as almofadas do freio Limpe os pist es e a rea circundante 2 Empurre os pist es para os seus lugares reto sem os dobrar 3 Instale as almofadas do freio e os espa adores das almofadas 4 Empurre a alavanca de frenagem at onde esta puder ir e em seguida acione a v rias vezes mais de maneira a que os dois pist es se desloquem para as suas posi es iniciais 5 Remova os espa adores de almofada instale a roda e verifique se n o h nenhuma interfer ncia entre o rotor e o compasso Se eles estiverem encostando se ajuste os consultando a Instala o do compasso Se o n vel do leo cair depois de as almofadas de freio terem sido recolocadas ou o pist o ter sido ajustado isto porque eles n o est o funcionando corretamente logo a for a de frenagem pode torna se fraca Se isso acontecer coloque o leo de cano e execute a opera o de sangria para a parte de cima do leo Um cano de leo e um buj o para o leo ser o necess rio quando sangrar o ar leo da entrave leo de cano t Remo o da sangria E Per odo de troca do leo mineral recomend vel trocar o leo do tanque reservat rio se o mesmo se apresentar muito descolorado Use apenas leo mineral Shimano genu no Inutilize o leo velho de acordo com os regulamentos apropriados do pa s e ou do estado referentes a lixos Certifique se de ler as instru es de servi o do
10. eios a Disco para atrav s de campos SI 8J50A 001 CUIDADO E Manuseio do leo mineral Use culos de prote o quando manusear o leo e evite contato com os olhos O contato com os olhos pode provocar a irrita o dos mesmos No caso de contato com os olhos lave os com gua abundante e solicite assist ncia m dica imediata Use luvas quando manusear o leo O contato com a pele pode provocar erup es cut neas e desconforto No caso de contato com a pele lave a bem com gua e sab o e A inala o de fumos ou vapores de leo pode causar n useas Cubra o nariz e a boca com uma m scara respirat ria e use a em reas ventiladas Se forem inalados fumos ou vapores dirija se imediatamente para uma rea com ar fresco Cubra se com um cobertor Mantenha se quente e sossegado e solicite conselho profissional m dico e N o ingira Poder causar v mitos ou diarr ia Mantenha fora do alcance de crian as N o corte aque a solde ou submeta a press o o recipiente de leo pois isto poderia causar uma explos o ou inc ndio Eliminar o leo usado Siga as leis do pa s e ou do estado referentes a lixos Tome cuidado quando preparar o leo para ser inutilizado e Recomenda es Mantenha o recipiente vedado para evitar a entrada de objetos estranhos e de umidade e armazenado num local fresco e escuro afastado da luz solar direta ou do calor E Per odo de amac
11. iamento Os freios de disco t m um per odo de depura o e a for a de frenagem aumenta gradualmente medida que o per odo de depura o progride Quando usar os freios durante o per odo de depura o assegure se que toma em considera o estes aumentos de for a de frenagem O mesmo fen meno sucede quando s o substitu das as almofadas dos freios ou o rotor E Quando estiver limpando com um compressor Se desmontar o corpo do estribo para limpar as pe as interiores com um compressor note que os componentes do estribo poder o ficar com a umidade do ar comprimido Antes de voltar a montar os estribos deixe que os componentes do estribo sequem o suficiente Nota O rotores de 203 180 mm SM RT53L M possui di metro e uma curvatura maior do que os rotores de trilhas de 160 mm Como consequ ncia ele pode tocar as almofadas do freio Se a sali ncia de montagem da pin a e a gancheira do freio n o estiverem paralelas poder haver contato entre o rotor e a pin a Quando a roda da bicicleta tiver sido retirada recomenda se aplicar espa adores de almofadas Os espa adores de almofadas evitar o que o pist o saia se a alavanca do freio for pressionada enquanto a roda estiver retirada Se a alavanca do freio for pressionada sem os espa adores de almofadas estarem colocados os pist es sair o mais para fora do que o normal Use uma chave de fendas ou uma ferramenta similar para empurrar de volta as almofada
12. iente acabado de abrir e n o volte a usar leo que tenha sido drenado do bico de drenagem Oleo velho ou que j tenha sido usado pode conter gua que pode causar um bloqueio de vapor no sistema de freios Tenha cuidado para n o deixar entrar gua ou bolhas de ar no sistema de frenagem caso contr rio poder ocorrer um bloqueio de vapor Tenha cuidados redobrados quando remover a tampa do tanque reservat rio Se cortar a mangueira do freio para ajustar o comprimento da mangueira ou quando comutar a mangueira da esquerda para a direita ou vice versa certifique se de purgar o ar da mangueira efetuando as fases 5 8 a 10 dadas em Adicionando leo mineral e purgando o ar nas Instru es de servi o Ao virar a bicicleta de cabe a para baixo ou de lado o sistema de freios poder conter bolhas de ar que ainda permanecem ali quando a tampa do reservat rio for recolocada ou que se acumulam em v rias partes do sistema de freios quando ele for usado por longos per odos O sistema de freios M445 n o foi projetado para ser virado de cabe a para baixo Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado as bolhas de ar dentro do reservat rio poder o mover se na dire o dos compassos Se a bicicleta for usada nesta condi o h o perigo de os freios n o funcionarem e um acidente s rio poder acontecer Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado certifique se de operar a alavanca do freio algumas veze
13. s de freio tomando cuidado para n o danificar as superf cies das almofadas Se as almofadas de freio n o estiverem colocadas empurre os pist es de novo e imediatamente para dentro tomando cuidado para n o danific los Se dif cil empurrar o freio ou os pist es de novo para dentro remova a sangria e coloque o leo de cano e ent o tente novamente Voc precisar executar a opera o de sangria neste vez tamb m Use lcool isopropil gua com sab o ou um pano seco quando estiver limpando ou fazendo a manuten o do sistema de freios N o use produtos de limpeza de freios ou agentes silenciadores dispon veis no com rcio porque estes poder o danificar pe as por ex as veda es N o retire os pist es quando estiver desmontando os estribos Se o rotor estiver desgastado rachado ou torcido ele dever ser substitu do As pe as n o est o garantidas contra desgaste natural ou deteriora o resultante de uso normal Instala o S o necess rias as seguintes ferramentas para montar este produto Localiza o da aplica o Ferramenta Anel de trava de fixa o do rotor TL LR15 ou TL LR10 Parafuso de fixa o da alavanca do freio Chave Allen de 5 mm Parafuso de fixa o do calibre Parafuso de fixa o do adaptador Chave Allen de 5 mm Eixo de fixa o da sapata do freio Alicates radiais Parafuso de fixa o da mangueira do freio Chave inglesa de 8 mm Remo
14. s para verificar se os freios est o funcionando normalmente antes de andar na bicicleta Se os freios n o estiverem operando normalmente ajuste os com o procedimento a seguir lt Se a opera o de frenagem estiver vagarosa quando a alavanca for pressionada gt Ajuste a alavanca do freio de modo a que esta fique paralela ao solo e ent o acione suavemente a alavanca do freio v rias vezes e espere que as bolhas voltem para o tanque reservat rio E recomend vel que retire ent o a tampa do tanque reservat rio e o encha com leo mineral at n o existirem mais bolhas Se a opera o de frenagem ainda se efetuar com lentid o fa a a purga do ar do sistema de freios Consulte Adicionando o leo mineral e purgando o ar Se ocorrerem fugas de leo pare imediatamente de usar os freios e efetue os reparos necess rios Se voc continuar andando de bicicleta enquanto o leo estiver vazando existe o perigo de que os freios parem de funcionar repentinamente Se a alavanca de libera o r pida estiver do mesmo lado do rotor existe o perigo que este interfira com o rotor Por isso certifique se de que n o interfere E importante entender completamente a opera o do sistema de freio da sua bicicleta O uso inadequado do sistema de freio da sua bicicleta pode resultar em perda de controle ou acidente o que poderia levar a ferimentos graves Devido ao fato de cada bicicleta poder ser manuseada diferentemente tenha certeza de
15. star automaticamente a folga entre o rotor e as almofadas do freio Por conseguinte quando substituir as almofadas do freio ter de empurrar os pist es de novo para as suas posi es originais Se o leo aderir s almofadas do freio depois de ter sido acrescentado leo ou se as almofadas do freio estiverem gastas para uma espessura de 0 5 mm substitua as almofadas do freio 1 Remova a roda do quadro e remova as almofadas do freio conforme indicado na ilustra o Almofadas do freio 2 Limpe os pist es e a rea circundante 3 Empurre o pist o de novo para dentro at onde puder ir tomando cuidado para n o o torcer Pist o 4 Instale as novas almofadas do freio e em seguida instale os espa adores das almofadas Espa ador da almofada 5 Acione a alavanca do freio v rias vezes para verificar se a opera o fica firme 6 Remova os espa adores de almofada instale a roda e verifique se n o h nenhuma interfer ncia entre o rotor e o compasso Se eles estiverem encostando se ajuste os consultando a Instala o do compasso E Ajustes para quando os pist es n o est o funcionando corretamente O mecanismo do estribo inclui dois pist es Se estes pist es n o estiverem funcionando adequadamente ou se estiverem sa dos desigualmente ou se as almofadas do freio ficarem em contato com o rotor ajuste os pist es d
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