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sahara 94

1. Manual do Propriet rio Certificado de Garantia NXdod SAHARA CR Y Tr MANUAL DO PROPRIET RIO HONDA NX350 SAHARA MOTO HONDA AMAZ NIA LTDA NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 28 e obede a aos limites de carga da motocicleta e As fotografias e ilustra es apresentadas neste manual s o para facilitar a identifica o dos componentes Elas podem diferir um pouco do componente da sua motocicleta e Leia o manual cuidadosamente preste aten o especial as afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado como parte permanente do ve culo e deve continuar com o mesmo quando este for revendido TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPONIVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O
2. 80 r Procedimentos para a regulagem do farol 1 Coloque a motocicleta na posi o vertical sem cavalete distante de 10 m a partir do centro da roda dianteira e perpendicular a uma parede plana e de prefer ncia n o refletiva Calibre os pneus conforme as especifica es Solte os fixadores do farol e incline o farol para cima ou para baixo at a proje o do farol ficar dentro das especifica es 4 Reaperte os fixadores do farol Obs O peso do passageiro mais carga podem afetar consideravelmente a regulagem do farol Varie a regulagem considerando o peso do passageiro mais carga CO DO Y M ximo 1 2 m Obs O facho do farol deve alcan ar 100 m no m ximo mh Cavalete lateral Verifique se o apoio de borracha do cavalete lateral est deteriorado ou gasto O apoio de borracha dever ser trocado quando o desgaste atingir a linha de refer ncia 1 Verifique tamb m se o conjunto do cavalete lateral se move livremente Certifique se de que o cavalete lateral n o est empenado M JOGO DE FERRAMENTAS O jogo de ferramentas 1 encontra se no compartimento situado atr s da tampa la teral esquerda Para abrir a tampa do com partimento introduza a chave de igni o 2 na trava da tampa e gire a para a esquerda Retire em seguida o jogo de ferramentas Com as ferramentas que comp em o jogo poss vel efetuar pequenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe a
3. Manual de Seguran a B sica no Tr nsito ATEN O Certifique se sempre quanto aos prazos de validade dos materiais a serem utilizados Carga Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade desempenho e seguran a da motocicleta Esta motocicleta foi projetada para transportar duas pessoas piloto e passageiro mais bagagem de 5 kg no m ximo 1 Mantenha o peso da bagagem e acess rios adicionais pr ximo ao centro da motocicleta Distribua o peso uniformemente dos dois lados da motocicleta para evitar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do veiculo a dirigibilidade proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 28 de acordo com o peso da carga e as condi es de condu o da motocicleta Os bagageiros s o indicados para transportar cargas leves 5 kg no m ximo Objetos muito volumosos podem provocar turbul ncia e prejudicar a dirigibilidade e estabilidade da motocicleta Toda a carga e os acess rios dever o ser fixados firmemente por uma quest o de seguran a Verifique frequentemente a fixa o das cargas e dos acess rios N o prenda objetos grandes ou pesados no guid o nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto poderia resultar em instabilidade do ve culo ou resposta lenta da dire
4. v lvulas no cabe ote Remova a vela de igni o Gire o rotor no sentido anti hor rio at que a marca T 3 fique alinhada com a refer ncia 4 gravada na tampa lateral esquerda do motor Certifique se de que o pist o est no ponto morto superior da fase de compress o movendo os balancins com a m o Se estiverem livres o pist o estar no ponto morto superior da fase de compress o Se estiverem presos gire o rotor 1 volta 360 sempre em sentido anti hor rio Caso a marca T do rotor ultrapasse a marca de refer ncia gire o rotor 2 voltas completas 20 no sentido anti hor rio e alinhe as marcas novamente O ajuste da folga das v lvulas ficar incorreto caso o rotor seja girado no sentido hor rio pois o mecanismo de descompress o ser acionado e a v lvula ajustada aberta 5 Verifique a folga das v lvulas introduzindo um calibre de l minas 5 entre o parafuso de ajuste 6 e o balancin secund rio de cada v lvula Folga recomendada Admiss o 0 10 mm Escape 0 12 mm Para ajustar a folga das v lvulas solte a contraporca 7 e aperte o parafuso de ajuste 6 at que haja uma pequena press o sobre o calibre de l minas Ap s complementar o ajuste aperte a contraporca sem girar o parafuso de ajuste Verifique novamente a folga das v lvulas 6 Reinstale as tampas de regulagem das v lvulas as tampas do rotor e do indicador de ponto de igni o 7 Reinstale a caren
5. PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Sua Concession ria HONDA ter maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua motocicleta Ela est preparada para oferecer a voc toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais Aproveitamos a oportunidade para agradecer lhe pela escolha de uma HONDA e desejamos que sua motocicleta possa render lhe o m ximo em economia desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE UTILIZA O DA MOTOCICLETA ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO 1 PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a nanasa E Equipamentos de prote o 3 Modica ja es Leasen pa e ag 3 Carga e acess rios n n aaua 4 Seguran a no fora de estrada 6 INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos instrumentos e controles aoaaa aaa 8 Fun o dos inst
6. a cada 18 000 km ou a cada 2 anos de uso 41 CONTROLE DE REVIS ES Manuten o peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession rias ou Centros de Servi os Autorizados HONDA dentro do territ rio Nacional sendo os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1000 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1100 km e 2700 a 3300 km desde que n o ultrapasse o prazo de 6 meses e 12 meses respectivamente ap s a data de venda da motocicleta O km REVIS O DE ENTREGA OS NM DATA km 12000 km REVIS O OS ne o DATA km 1000 km 12 REVIS O GRATUITA OS ne 15000 km REVIS O 3000 km 2 a REVIS O GRATUITA OS NM DATA km 18000 km REVIS O OS NO DATA km 6000 km REVIS O OS NM DATA 21000 km REVIS O OS NM DATA km 9000 km REVIS O OS NM DATA km 24000 km REVIS O OS NM DATA km 27000 km REVIS O OS NM DATA km 42000 km REVIS O OS n DATA km 57000 km REVIS O OS ne DATA 30000 km REVIS O OS NM DATA f km 45000 km R
7. antes de retirar a tampa Outras verifica es Observe se a mangueira e as conex es do freio est o deterioradas com rachaduras ou sinais de vazamento o o 6 o Regulagem do freio traseiro 1 Ap ie a motocicleta no cavalete lateral 2 O parafuso limitador 1 permite ajustar a altura do pedal do freio 3 Solte a contrapores 2 e gire o parafuso limitador at obter a altura adequada Reaperie a contraporca 3 A folga do freio a dist ncia que o pedal 3 percorre at o inicio da frenagem e deve ser de 20 a 30 mm medida na extremidade do pedal 4 Para ajustar a folga do pedal do freio gire a porca de ajuste 4 no sentido desejado NOTA e Certifique se de que o entalhe da porca de ajuste est assentado sobre a articula o do bra o do freio 5 N o sendo poss vel obter o ajuste pelo procedimento indicado procure uma concession ria HONDA 5 Acione o pedal do freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo Outras verifica es Certifique se de que a vareta do freio o bra o de acionamento mola e fixa es est o em bom estado A Aumenta a folga Diminui a folga Embreagem O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendimento quando se efetua a mudan a de marchas ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga c
8. de dire o vire o guid o totalmente para a direita ou para a esquerda Introduza a chave 1 no interruptor de igni o posi o OFF Em seguida gire a chave para a posi o P ou LOCK pressionando a ao mesmo tempo Remova a chave Para destravar introduza a chave no interruptor de igni o e gire a para a direita 30 CUIDADO N o gire a chave para as posi es P ou LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta Suporte do capacete O suporte do capacete 1 est posicionado no lado esquerdo abaixo da sinaleira traseira Introduza a chave de igni o 2 no suporte e gire a no sentido anti hor rio para abrir a trava Coloque seu capacete no suporte e pressione o pino 3 para prend lo CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacionamento N o dirija a motocicleta com o capacete no suporte O capacete pode entrar em contato com a roda traseira travando a 31 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do Uso CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for executada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste manual 1 N VEL DE LEO DO MOTOR verifique o n vel e complete
9. dever ser substitu da DANIFICADOS a GASTOS DENTES NORMAIS 60 Ajuste A corrente de transmiss o deve ser verificada e ajustada se necess rio a cada 1 000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais frequentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos per odos de tempo ou ainda caso seja submetida frequentemente a r pidas acelera es Para ajustar a folga da corrente de transmiss o proceda do seguinte modo 1 Levante a roda traseira do solo colocando um suporte sob o motor com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Gire igualmente os ajustadores 2 direito e esquerdo para aumentar ou diminuir a folga da corrente de transmiss o A corrente de transmiss o deve apresentar uma folga de 30 a 40 mm na regi o central inferior Gire a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente 4 Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de refer ncia dos ajustadores devem estar alinhadas com os pinos de reten o 3 nas extremidades do bra o oscilante NOTA Caso a folga da corrente de transmiss o seja excessiva e o eixo traseiro estiver no limite de ajuste a corrente estar gasta e dever ser trocada junto com a coroa e o pinh o 61 5 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 95 N m 9 5 kg m 6 Verifique novamente a folga da corrente e assegu
10. o Acess rios Os acess rios originais HONDA s o projetados e testados especificamente para sua motocicleta Lembre se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso corretos dos acess rios n o originais Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes i Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores o ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e traseira a trava da coluna de dire o O acionamento dos controles 2 Acess rios que alteram a posi o de pilotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia 3 N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o provoca uma queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade Seguran a no fora de estrada As caracter sticas desta motocicleta
11. sinaleiras dianteiras devem ser afrouxados para girarem em caso de queda evitando a quebra Afrouxar at que com pouca for a girem no guid o Em condi es mais severas de uso os espelhos retrovisores e as sinaleiras traseiras devem ser removidos CUIDADO As normas de tr nsito pro bem a utiliza o de motocicletas em vias p blicas sem os seguintes equipamentos e acess rios espelhos retrovisores sinaleiras farol lanterna traseira buzina e placa de licen a 3 Pe as sobressalentes As pe as sobressalentes s o um item recomend vel para quem vai praticar o fora de estrada Voc deve levar sempre que poss vel as alavancas de embreagem e freio e alguns parafusos e porcas Quanto a outras pe as vale a experi ncia do piloto mas sempre utilizando o bom senso Importante n o deixe de levar sempre consigo todas as ferramentas da motocicleta e um kit de primeiros socorros Condu o da motocicleta Antes de enfrentar locais pouco conhecidos observe as seguintes recomenda es Obede a sempre s leis e normas de tr fego relacionadas com tais locais Obtenha permiss o para conduzir em terrenos privados Evite locais n o permitidos e n o ultrapasse os limites do local onde se pode conduzir a motocicleta Ande sempre acompanhado para em caso de avarias poder receber ajuda Para solucionar problemas que possam ocorrer em locais desertos de grande import ncia que voc esteja fa
12. tampa lateral direita O fus vel de reserva 2 est colocado no coxim do interruptor NOTA Mantenha sempre fus veis de reserva na motocicleta que ser o teis caso ocorra algum problema no sistema el trico Para trocar o fus vel principal remova a tampa lateral direita desacople o conector 3 do suporte do fus vel e retire o fus vel em seguida Se o filamento interno 4 do fus vel estiver partido isto indica que ele est queimado Instale o fus vel novo encaixando o no suporte Acople o conector em seguida Reinstale a tampa lateral direita Caixa central de fus veis A caixa central de fus veis 5 est localizada no lado direito do painel de instrumentos Para trocar os fus veis remova a tampa da caixa 6 pressionando a pela parte inferior do painel Utilizando o extrator 7 retire o fus vel queimado e substitua o por um novo de igual amperagem Recoloque a tampa da caixa FUS VEIS ESPECIFICADOS 10A 18 NOTA O fus vel de reserva e o extrator est o colocados na caixa central de fus veis CUIDADO N o use fus veis com amperagem diferente da especificada ou substitua os fus veis por outros materiais condutores S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e inclusive inc ndios Regulagem do Interruptor da Luz do Freio Verifique periodicamente o funcionamento do interruptor da luz do freio 1 O Interrup
13. EVIS O OS n DATA 60000 km REVIS O OS NM DATA km 33000 km REVIS O OS NM DATA km 48000 km REVIS O OS n DATA km 63000 km REVIS O OS ne DATA km 36000 km REVIS O OS NO DATA km 51000 km REVIS O OS no DATA km 66000 km REVIS O OS NM DATA km 39000 km REVIS O OS NM DATA km 54000 km REVIS O OS n DATA km 69000 km REVIS O OS NM DATA km 43 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA N mero do chassi A identifica o oficial de sua motocicleta feita pelo n mero do chassi 1 O n mero do chassi formado por 17 d gitos est gravado no lado direito da coluna de dire o grava o dupla Anote abaixo o n mero do chassi de sua motocicleta N MERO DO CHASSI 44 Placa de Identifica o do Ano de Fabrica o Esta placa identifica o ano de fabrica o de sua motocicleta e est colada no chassi Tenha cuidado para n o danificar a placa de identifica o do ano de fabrica o Nunca tente remov la Esta placa autodestrutiva Conforme resolu o CONTRAN n 024 98 N mero do motor O n mero de identifica o do motor 2 est gravado na parte inferior da carca a esquerda do motor Os n meros de identifica o do motor e do chassi devem ser usados sempre como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o Anote abaixo o n mero d
14. NK 200 mm A disco de acionamento hidr ulico 3 2 3 cm Tambor com sapatas de expans o interna 122 5 cm 12 V 7 AH C D I Partida el trica com descompressor autom tico acionado pelo comando de v lvulas 0 251 kW 5000 r p m 20 A fus vel principal 10 A x 2 12 V 60 55 W 12V 4W 12 V 5 21 W 12 V 21 Wx4 12V 3Wx2 12 V 2 W farol alto NX350 SAHARA Este ve culo est em conformidade com a legisla o vigente de controle da polui o sonora para ve culos automotores Resolu o N 2 de 11 02 93 do CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE CONAMA O limite m ximo de ru do para fiscaliza o de ve culo em circula o 85 dB A a 3 500 rpm medido a 0 5 m de dist ncia do escapamento conforme NBR 9714 89 M DO p s l4 PRESERVA O DO MEIO AMBIENTE X are 6 COMIT ISO 14001 A Moto Honda da Amaz nia Ltda sempre empenhada em melhorar o futuro de nosso planeta gostaria de estender esta preocupa o aos seus clientes Visando a um melhor relacionamento de sua motocicleta com o meio ambiente pedimos que observe os seguintes pontos A manuten o preventiva al m de preservar e valorizar seu produto traz grandes benef cios ao meio ambiente O leo do motor deve ser trocado nos intervalos determinados neste manual O leo usado deve ser encaminhado para os postos de troca ou para a concession ria Honda mais pr xima Produtos perigosos n o devem ser jogados em esgoto comum Pneu
15. Tipo Embreagem Sistema de mudan as de marchas Redu o prim ria Rela es de transmiss o Redu o final 4 tempos arrefecido a ar com radiador de leo comando de v lvulas no cabe ote OHC RVFC acionado por corrente 4 v lvulas Monocil ndrico inclinado 15 em rela o vertical 84 0 x 61 3 mm 339 cm 8 9 1 31 5 PS a 7500 rom 3 13 Kgf m a 6500 rpm NGK DP8EA 9 0 8 0 9 mm Admiss o 0 10 mm Escape 0 12 mm 1300 100 min r p m 6 velocidades constantemente engrenadas 1 N 2 3 4 5 6 Multidisco em banho de leo Pedal operado pelo p esquerdo 2 078 65 24 2 923 38 13 2 000 34 17 0 925 25 27 1 272 28 22 2 714 pinh o 14 dentes coroa 38 dentes 8 CHASSI SUSPENS O C ster trail Pneu dianteiro medida marcha modelo Pneu traseiro medida marca modelo Suspens o dianteira curso Suspens o traseira curso Freio dianteiro Tipo rea de atrito Freio traseiro Tipo rea de atrito SISTEMA EL TRICO Bateria Sistema de igni o Sistema de partida Alternador Fus veis SISTEMA DE ILUMINA O 88 Farol alto baixo L mpada de posi o farol Lanterna traseira luz do freio L mpadas das sinaleiras dianteiras e traseiras L mpadas de ilumina o dos instrumentos L mpadas indicadoras 60 38 97 mm 3 00 21 51 R PIRELLI MT 40 Trail ON OFF 4 60 17 62 R PIRELLI MT 40 Trail ON OFF Garfo telesc pio hidr ulico 215 mm PRO LI
16. a concession ria autorizada Honda que sempre ter o leo aprovado para servi lo A correta lubrifica o do motor da motocicleta depende da qualidade do leo utilizado Verifica o do N vel de leo Verifique o n vel de leo diariamente antes de conduzir a motocicleta O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 1 1 Estacione a motocicleta em local plano e coloque um cal o sob o cavalete lateral de modo que ela fique em posi o vertical 2 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos 3 Desligue o motor 4 Ap s 2 a 3 minutos remova o medidor do n vel de leo 1 Limpe o com um pano seco e reinstale o sem rosquear Retire o medidor novamente e verifique o n vel de leo O n vel de leo deve permanecer entre as marcas superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 5 Se necess rio adicione o leo recomendado p g 26 ate atingir entre as marcas de n vel superior e inferior 6 Reinstale o medidor Ligue o motor e verifique se h vazamentos ATEN O e Se o motor funcionar com pouco leo poder sofrer s rios danos Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio A verifica o do n vel de leo deve ser feita sempre com a motocicleta na posi o vertical caso contr rio causar leitura imprecisa e poder ter como conseqii ncia excesso
17. adureira 1500 CEP 04021 001 S o Paulo SP Departamento de Servi os P s Venda Setor de Atendimento a Clientes telefone n 0800 111117 que tomar as provid ncias necess rias PILOTAGEM COM SEGURAN A Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para assegurar sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de seguran a 1 Realize sempre uma inspe o pr via p g 32 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos motocicleta 2 Muitos acidentes s o causados por motociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado 3 Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e Ande sempre com o farol ligado e Use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas onde o motorista tem a vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator comum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas N o se deixe surpreender por outros motoristas Tenha muita aten o nos cruzamentos entradas e sa das de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias Ma
18. agem p g 51 Re 6 TS 53 Vela de Igni o 3 Limpe a rea em volta da base da vela de igni o Vela de igni o recomendada 4 Remova a vela de igni o com a chave NGK DP8EA 9 apropriada fornecida no jogo de ferramentas 1 Remova o protetor dianteiro do motor 1 5 Inspecione os eletrodos e a porcelana soltando o parafuso de fixa o 2 central verificando se h dep sitos eros o 2 Solte o supressor de ru dos da vela de ou carboniza o Troque as velas se a igni o eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carbonizadas utilize uma escova de a o ou mesmo um arame Me a a folga dos eletrodos 3 com um calibre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 4 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela manualmente at que a arruela de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 volta para velas novas e 1 8 1 4 de volta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente Reinstale o supressor de ru dos na vela Reinstale o protetor dianteiro do motor ATEN O A vela de igni o deve ser apertada corretamente Uma vela folgada pode provocar o superaquecimento do motor danificando o Nunca use velas diferentes da especificada Danos graves no motor podem ocorrer 55 Ajuste do Acelerador Para uma pilo
19. ais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea ATEN O Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque 4 Evite o contato da gasolina com as tampas laterais e a superf cie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada 25 LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos Multiviscoso SAE 20W 50 com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF O nico leo 4 tempos aprovado e recomendado pela Honda o MOBIL SUPER MOTO 4T MULTIVISCOSO SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor Oleos n o detergentes vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados A utiliza o pelo propriet rio usu rio de outros leos 4T e portanto fora das especifica es 26 t cnicas do fabricante poder danificar o motor de sua motocicleta em virtude da carboniza o Nesse caso a garantia do produto n o ser concedida Se em sua cidade for dif cil a aquisi o do leo MOBIL SUPER MOTO 4T API SF SAE 20W 50 contacte su
20. alguma d vida quanto aos nossos produtos atividades e servi os relacionados com o meio ambiente colocamos disposi o os telefones do Servi o de Atendimento ao Cliente SAC 0800 111117 0800 552122 e 0800 552221 HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Produzida na Zona Franca de Manaus RTE T A08009901 00X3B KAS 601 Impresso no Brasil D2203 MAN 0183
21. ar no sistema que dever ser sangrado Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o 18 N vel do fluido do freio CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica Verifique se o n vel do flu do do freio est acima da marca de n vel inferior 6 do reservat rio com a motocicleta apoiada em posi o vertical Abaste a o reservat rio com o fluido do freio recomendado sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 6 FLUIDO DO FREIO RECOMENDADO D O T 04 Remova os parafusos 1 a tampa do reservat rio 2 a placa 3 e o diafragma 4 Abaste a o reservat rio com o fluido do freio recomendado at atingir a marca de n vel superior 5 Reinstale o diafragma a placa e a tampa do reservat rio apertando os parafusos firmemente ATEN O e Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa o completar o n vel do fluido e Use somente fluido para freio que atenda s especifica es D 0 7 04 e Manuseie com cuidado o flu do do freio pois ele pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em caso de contato e Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamente
22. arcas superior e inferior do medidor com a motocicleta em posi o vertical Se isto n o ocorrer complete o n vel do leo Certifique se de que n o h vazamentos de leo 47 Troca do elemento do filtro de leo 4 Instale o novo elemento do filtro de leo 3 com a marca OUTSIDE voltada para NOTA a i 5 Instale a tampa do filtro de leo apertando os parafusos de fixa o Torque 9 N m 0 9 kg m 6 Repita as etapas 5 a 8 do item Troca de leo do motor p g 46 e 67 Troque o elemento do filtro de leo ap s drenar o leo do motor 1 Remova a tampa do filtro de leo 1 retirando os parafusos de fixa o 2 2 Remova o elemento do filtro de leo 3 3 Certifique se de que os an is de veda o 4 da tampa do filtro est o em boas condi es Substitua os se necess rio PA 0 HPN Aa Jo o aA 48 Filtro de ar O filtro de ar deve ser trocado a cada 9 000 km No caso de utiliza o da motocicleta em locais com muita poeira ser necess rio trocar o filtro com maior frequ ncia 1 Remova a tampa lateral esquerda 1 soltando o parafuso de fixa o 2 TREO Remova a tampa da carca a do filtro de ar 3 soltando os parafusos de fixa o 4 Remova o elemento do filtro de ar 5 Instale o novo elemento do filtro de ar Reinstale a tampa da carca a do filtro de ar e a tampa lateral esquerda Respiro da carca a do motor 1 Remova o buj o 1 da extre
23. car o n vel 3 000 19 Trocar obs 4 18 000 Pastilhas do freio Verificar o desgaste E 3 000 40 ITEM OPERA ES PER ODO l m km 3 000 km 6 000 km o Verificar e ajustar _ M E 500 Sapatas do freio traseiro Verificar o desgaste E E 3o Cabo de embreagem Verificar ajustar e lubrificar 3 000 o o cooo 81 Toe a e O Aros raios das rodas Verificar e ajustar MEEME EM RR SO Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar ME MM 100 5964 Guia da corrente de transmiss o Verificar o desgaste MEEME M ME 3 000 65 Suspens es dianteira e traseira Verificar W 6000 66 67 leo da suspens o dianteira Trocar o o do O T 2o Bateria n vel do eletr lito Verificar e completar ME RE 1000 74 Interruptores instrumentos Verificar o funcionamento MEMEH ME ME 3 000 Interruptor da luz do freio Ajustar E sooo 79 Sistema de iumina o Sinaliza o Verificar o funcionamento BEE E 3 000 o Foco do farol Ajustar 4 o d doo j Rolamentos da coluna de dire o Verificar ajustar e lubrificar E E O eco j o Obs 1 LEO DO MOTOR Verifique diariamente o n vel do leo e complete se necess rio 2 FILTRO DE LEO Efetuar a primeira troca aos 1 000 km e a segunda aos 6 000 km A FILTRO DE AR Em condi es de muita poeira limpar o filtro com maior freq ncia FLUIDO DO FREIO Trocar o fluido de freio
24. combust vel Painel de instrumentos Tanque de combust vel tampas laterais e p ra lamas Carburador Reservat rio do fluido do freio Carenagem NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos Se necess rio aplique cera protetora nas superf cies pintadas ou cromadas A cera protetora deve ser aplicada com um algod o especial ou flanela em movimentos circulares e uniformes ATEN O A aplica o de massas ou outros produtos para polimento danifica a pintura 6 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens 83 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Se for necess rio manter sua motocicleta em inatividade por longo per odo recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados 1 Troque o leo do motor e o filtro de leo p gs 46 a 48 2 Lubrifique a corrente de transmiss o p g 64 3 Drene o tanque de combust vel e o carburador Pulverize o interior do tanque com um produto anticorrosivo Feche a tampa do tanque em seguida NOTA A drenagem do carburador importante para garantir o funcionamento perfeito d
25. corrente de transmiss o deve ser substitu da Profundidade m xima do rebaixo 3 0 mm Consulte uma concession ria HONDA para efetuar a substitui o da guia da corrente de transmiss o 65 Suspens o dianteira Verifique o funcionamento dos amortecedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser progressiva e suave Verifique se h vazamentos de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira guid o e painel de instrumentos est o apertados corretamente O leo dos amortecedores deve ser trocado a cada 12000 km ou anualmente leo recomendado i FLUIDO PARA TRANSMISSAO AUTOMATICA ATF Capacidade 435 cm para cada amortecedor 66 CUIDADO Os componentes de suspens o est o diretamente ligados seguran a da motocicleta Se algum componente da suspens o dianteira ou traseira apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma concession ria HONDA Suspens o traseira Verifique a suspens o traseira periodicamente observando os seguintes itens 1 Embuchamento do garfo traseiro Com a motocicleta apoiada no cavalete lateral force a roda lateralmente para verificar se existem folgas nos rolamentos e buchas do garfo traseiro ou se o eixo de articula o est solto 2 Verifique se o amortecedor traseiro apresenta vazamentos de leo Pre
26. corros o do motor e pe as do chassi Remova imediatamente o eletr lito em caso de vazamento lavando a regi o atingida com gua O tubo de respiro da bateria deve ser colocado como indica e etiqueta de precau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o Interna criada na bateria poderia danificar a carca a contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato externo lavar a regi o atingida com bastante gua Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Em seguida deve se ingerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediatamente Olhos lavar com bastante gua e procurar assist ncia m dica As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distantes de fa scas chamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manusear baterias MANTENHA A BATERIA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS E ANIMAIS Troca de fus veis A queima frequente dos fus veis normalmente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Dirija se a uma concession ria HONDA para executar os reparos necess rios ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para evitar curto circuitos acidentais Fus vel principal O fus vel 1 com capacidade de 20 A est instalado sobre o interruptor magn tico de partida atr s da
27. de leo no motor e vazamento de leo excedente pelo tubo do respiro do motor RECOMENDA ES SOBRE OS PNEUS A press o correta dos pneus proporciona uma estabilidade melhor conforto e seguran a ao conduzir a motocicleta e maior durabilidade dos pneus Verifique a press o dos pneus frequentemente e ajuste a se necess rio NOTA Verifique a press o com os pneus FRIOS antes de conduzir a motocicleta PRESS O DOS PNEUS FRIOS Somente Piloto Dianteiro 150 kPa 1 Traseiro 150 kPa 1 Piloto e passageiro Verifique se h cortes pregos ou outros objetos encravados na banda de rodagem Dirija se a uma concession ria HONDA para reparar ou trocar pneus e c maras de ar e para balancear as rodas Pneus para uso misto cidade campo s o equipamentos de s rie nesta motocicleta Use pneus do mesmo tipo quando troc los O uso de outros tipos de pneus pode afetar a dirigibilidade e comprometer a seguran a da motocicleta 5 kg em2 22 id 5 kg cm2 22 psi Dianteiro Traseiro 175 kPa 1 75 kg em2 25 psi 175 kPa i 75 kg cm2 25 psi Medida dos Pneus Dianteiro 3 00 21 51 R Traseiro 4 60 17 62 R Marca Modelo Dianteiro PIRELLI MT 40 Trail ON OFF Traseiro PIRELLI MT 40 Trail ON OFF 28 CUIDADO e N o tente consertar pneus ou c maras de ar danificados A seguran a dos pneus pode ser comprometida Pneus com press o incorreta sofrem desgaste anormal al m de afetarem a seguran a Pneus com pr
28. de desgaste 3 atingirem as faces do disco do freio Observe se a mangueira e as conex es do freio est o deterioradas com rachaduras ou sinais de vazamento Verifique tamb m os apertos dos parafusos de conex o das mangueiras de freio NOTA Caso houver necessidade de aperto nos parafusos das conex es das mangueiras dos freios dirija se a uma concession ria autorizada Honda 12 ATEN O Use somente pastilhas de reposi o originais HONDA Em caso de necessidade de manuten o dirija se a uma concession ria HONDA Indicador de desgaste do freio traseiro O freio traseiro desta motocicleta est equipado com um indicador de desgaste Quando o freio acionado a seta 1 estampada no indicador de desgaste colocado junto ao bra o do freio 2 move se em dire o da marca de refer ncia 3 do painel do freio 4 Se a seta ficar alinhada com a marca de refer ncia quando o freio for totalmente acionado as sapatas do freio dever o ser substitu das CUIDADO Sempre que houver necessidade de efetuar ajustes ou reparos no sistema de freios procure sua concession ria HONDA que disp e de pe as originais fundamentais para a seguran a da motocicleta 73 Bateria Se a bateria utilizada com eletr lito insuficiente ocorrer sulfata o e danos nas placas internas da bateria Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga di
29. de entrar em uma curva Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta 37 Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra se reduz a seguran a para manobrar ou parar Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um decliva acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF gire o guid o totalmente para a esquerda desligue o interruptor de igni o e remova a chave Use o cavalete lateral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada 38 ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas Quando estacionar sua motocicleta em locais inclinados ap ie a roda dianteira para evitar quedas da motocicleta O local deve pos
30. e os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 5000 r p m Evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Durante os primeiros 1000 km acione os freios de modo suave Al m de aumentar sua durabilidade voc estar garantindo sua efici ncia no futuro Evite freadas violentas ATEN O A faixa vermelha do tac metro indica o regime m ximo de rota es do motor O motor pode sofrer s rias avarias caso funcione em rota es superiores ao regime m ximo indicado 33 Partida do Motor Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA e N o use a partida el trica por mais de cinco segundos de cada vez Solte o interruptor de partida e espere aproximadamente dez segundos antes de pression lo novamente O sistema el trico foi projetado para impedir a partida do motor quando a transmiss o estiver engrenada a menos que a embreagem seja acionada De qualquer modo recomenda se que a transmiss
31. e no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto 7 Para obter uma desacelera o progressiva e suave o acionamento dos freios e do acelerador devem ser coordenados com a mudan a de marchas 8 Use os freios dianteiro e traseiro simultaneamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o travar reduzindo a efici ncia dos freios e dificultando o controle da motocicleta CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta ATEN O N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente CUIDADO e A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta e Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes
32. egi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes com maior frequ ncia Inspe o 1 Levante a roda traseira do solo colocan do um suporte sob o motor 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproxi madamente 30 40 mm Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em outra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 30 40 mm 4 Gire a roda traseira lentamente e ATEN O inspecione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o Substitua sempre a corrente de CORRENTE DE TRANSMISS O transmiss o coroa e pinh o em conjunto e Roletes danificados caso contr rio a pe a nova se desgastar e Pinos frouxos rapidamente e Elos secos ou oxidados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto COROA E PINHAO e Dentes excessivamente gastos e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a DENIES corrente
33. eio Consulte uma concession ria HONDA gt a ON 68 Instala o da roda dianteira 1 Posicione a roda dianteira entre os amortecedores encaixando cuidadosamente o disco do freio entre as pastilhas do c liper 2 Introduza o eixo pelo amortecedor direito atrav s do cubo da roda e rosqueie o no amortecedor esquerdo Enquanto estiver instalando o eixo mantenha o guid o e a roda alinhados Certifique se de que a sali ncia 6 da caixa de engrenagens do velocimetro fica encostada na parte traseira do ressalto 7 do amortecedor direito 3 Instale o suporte do eixo com a marca UP 8 voltada para cima N o aperte as porcas de fixa o 4 Aperte o eixo da roda dianteira TORQUE 60 N m 6 0 kg m 5 Aperte as porcas superiores do suporte do eixo e em seguida as porcas inferiores TORQUE 12 N m 1 2 kg m 6 Conecte o cabo do veloc metro 7 Ap s a instala o da roda acione o freio dianteiro e certifique se de que a roda gira livremente quando a alavanca solta 69 Remo o da roda traseira 1 Levante a roda traseira do solo colocando um suporte sob o motor 2 Remova a porca de ajuste do freio traseiro 1 e desconecte a vareta do freio 2 do bra o do freio 3 3 Solte a porca do eixo traseiro 4 4 Certifique se de que os ajustadores 5 e o limitador 6 est o soltos dos pinos de reten o 7 nas duas extremidades do bra o oscilante 5 Empurre a roda para a fre
34. erruptor de igni o O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos LOCK Travamento do guid o Motor e sistema el trico A chave pode ser Trava do guid o desligados removida OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser Desligado removida ON Farol lanterna traseira e luzes indicadoras A chave n o pode Ligado podem ser ligados O motor poder ser liga ser removida do quando seu interruptor estiver na posi o RUN 14 Interruptor do farol Interruptor do farol 1 possui tr s posi es H P e OFF indicada por um ponto de cor laranja H Farol lanterna traseira l mpada de posi o e l mpadas dos instrumentos acesos P L mpada de posi o lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos acesas OFF ponto laranja Farol lanterna traseira l mpada de posi o e l mpadas dos instrumentos apagados Comutador do farol Pressione o comutador do farol 2 para HI para obter luz alta ou para LO para obter luz baixa Interruptor das sinaleiras Mova o interruptor das sinaleiras 3 para a posi o lt para sinalizar convers es para a esquerda e gt para sinalizar convers es para direita Pressione o interruptor para desligar as sinaleiras Interruptor da buzina Pressione o interruptor da buzina 4 para acionar a buzina 15 Interruptor de emerg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est loca lizado ao lad
35. ess o insu ficiente podem deslizar ou at sair dos aros causando o esvaziamento dos pneus e perda do controle da motocicle ta Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigi bilidade de motocicleta Troque os pneus assim que os sulcos da banda de rodagem atingirem o limite de uso Profundidade m nima dos sulcos da banda de rodagem Pneus dianteiro e traseiro 3 0 mm CUIDADO e Um balanceamento perfeito das rodas necess rio para uma condu o segura e est vel da motocicleta N o retire ou modifique nenhum dos contrapesos das rodas Sempre que for executado algum reparo ou troca dos pneus e c maras as rodas dever o ser balanceadas E vital a manuten o da tens o dos raios a centragem e o alinhamento das rodas para o funcionamento seguro da motocicleta Durante os primeiros 1000 km os raios afrouxam rapidamente devido ao assentamento inicial das pe as Raios excessivamente frouxos causar o instabilidade em altas velocidades e possivelmente perda de controle Se a motocicleta for utilizada em terrenos acidentados deve se proceder inspe o ainda mais freq ente dos raios e aros das rodas 29 EQUIPAMENTOS Chaves Acompanham a motocicleta duas chaves das quais uma deve ser guardada como reserva Estas chaves aplicam se a todas as fechaduras da motocicleta Trava da coluna de dire o Para travar a coluna
36. ficultando a partida ou causando problemas no sistema el trico de sua motocicleta consulte uma concession ria HONDA Eletr lito da bateria Para ter acesso bateria 1 remova a tampa lateral direita 2 soltando o parafuso de fixa o 3 O n vel do eletr lito deve ser mantido entre as marcas de n vel SUPERIOR 4 e INFERIOR 5 gravadas na carca a da bateria Se o n vel do eletr lito estiver pr ximo da ATEN O marca inferior solte os parafusos 6 e Rr retire a al a de fixa o da bateria Solte o Verifique o n vel do eletr lito de bateria terminal negativo 7 e em seguida o com a motocicleta apoiada em posi o terminal positivo 8 da bateria vertical em local plano desconecte o tubo de respiro 9 e remova Use somente gua destilada para a bateria Retire as tampas de completar o n vel do eletr lito da bateria reabastecimento 10 e adicione somente O uso de gua corrente ir danificar a gua destilada at atingir a marca de n vel bateria superior utilizando uma pequena seringa Mantenha o interruptor de igni o ou um funil de pl stico desligado posi o OFF quando remover a bateria a fim de evitar curto circuitos acidentais 75 CUIDADO e A bateria cont m cido sulf rico Evite o ATEN O e Quando completar o n vel do eletr lito da bateria n o ultrapasse a marca de n vel superior pois o eletr lito pode vazar resultando em
37. midade do tubo de drenagem e remova os dep sitos acumulados no tubo 2 Reinstale o buj o na extremidade do tubo de drenagem NOTA Efetue o servi o com maior frequ ncia quando conduzir a motocicleta sob chuva com acelera o m xima por per odos prolongados ou ap s lavar a motocicleta 50 Ajuste da folga das v lvulas 3 Remova a carenagem da motocicleta 4 Para instalar a carenagem siga o V lvulas com folga excessiva provocam procedimento de remo o na ordem ru dos no motor e a aus ncia de folga inversa pode danificar as v lvulas ou provocar perda de pot ncia Portanto a folga das v lvulas deve ser mantida nos valores corretos Verifique a folga das v lvulas de acordo com os per odos recomendados na tabela de manuten o p gs 40 41 NOTA A verifica o e o ajuste da folga das v lvulas devem ser feitos com o motor frio pois a folga se altera com o aumento de temperatura REMO O DA CARENAGEM Para ajustar a folga das v lvulas necess rio remover a carenagem 1 Retire os parafusos de fixa o das laterais da carenagem 1 e o parafuso de fixa o central 2 sob o farol 2 Solte os 6 pinos de fixa o 3 dos coxins no interior da carenagem e o conector da fia o 4 51 Ajuste da folga das v lvulas ER 52 Remova as tampas do rotor 1 e do indi cador de ponto de igni o 2 da tampa lateral esquerda do motor Remova as tampas de regulagem das
38. miliarizado com a motocicleta N o conduza a motocicleta al m de sua experi ncia e habilidade nem mais r pido do que o local o permite Se n o estiver familiarizado com o terreno conduza com cautela pedras escondidas buracos e barrancos podem provocar acidentes INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos instrumentos e controles 1 Tampa do tanque de combust vel 2 Interruptor da buzina 3 Interruptor das sinaleiras 4 Comutador do farol 5 Interruptor do farol 6 Alavanca da embreagem 7 Espelho retrovisor 8 Bot o do afogador 9 Painel de instrumentos l mpadas indicadoras Caixa de fus veis Reservat rio de fluido do freio dianteiro Interruptor de emerg ncia Alavanca do freio dianteiro Manopla do acelerador Interruptor de partida Interruptor de igni o ROOM NONO ADO le CADES AN e Ae PIS DS PSA e SA SRA PSU S O SS e 3 Pedal do freio traseiro 1 Pedal de apoio do passageiro 2 Pedal de apoio do piloto 4 Medidor do n vel de leo 1 2 3 4 Registro de combust vel Caixa de ferramentas Suporte do capacete Pedal de apoio do passageiro 5 Pedal do c mbio 6 Pedal de apoio do piloto 7 Cavalete lateral Fun o dos instrumentos e controles Instrumentos e luzes indicadoras As luzes indicadoras e de advert ncia est o localizadas no painel de instrumentos As fun es dos instr
39. nte e solte a corrente de transmiss o da coroa 6 Remova a roda traseira com o eixo 70 Instala o da roda traseira k q A 0O DP Instale a roda traseira posicionando a ranhura do flange do freio 8 na guia do bra o oscilante 9 Fixe o limitador do eixo traseiro 6 no pino de reten o do bra o oscilante 7 Coloque a corrente de transmiss o sobre a coroa Ajuste a folga da corrente de transmiss o p g 61 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m Conecte a vareta do freio no bra o do freio e instale a porca de ajuste Ajuste a folga do freio traseiro p g 20 Ap s a instala o da roda acione o freio traseiro e certifique se de que a roda gira livremente quando o pedal solto CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na instala o das rodas dianteira e traseira consulte uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem de roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 71 Desgaste das pastilhas do freio dianteiro O desgaste das pastilhas do freio depender da severidade de uso modo de pilotagem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pistas de terra com muita poeira ou pistas molhadas Verifique o desgaste das pastilhas do freio 1 visualmente pelo lado inferior do c liper 2 Troque as duas pastilhas do freio se as linhas indicadoras
40. ntenha ambas as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio Equipamentos de Prote o 1 A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se deve a ferimentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se for do tipo aberto deve ser usado com culos apropriados E essencial o uso de botas luvas e roupas de prote o O passageiro necessita da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo depois de ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamente as pernas 3 N o use roupas soltas que possam enganchar nas alavancas de controle pedal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da motocicleta al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios Estojo de Primeiros Socorros Conforme resolu o 42 98 do CONTRAN sua motocicleta est equipada com um estojo de primeiros socorros de porte obrigat rio na motocicleta Sempre que poss vel o socorro dever ser prestado por uma equipe m dica especializada consulte
41. o motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada 84 CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a presen a de chamas ou fa scas pr ximo da moto cicleta durante a drenagem do tanque e do carburador 4 Remova a vela de igni o e coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo do motor limpo no interior do cilindro Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o leo e reinstale a vela de igni o ATEN O Quando acionar o motor de partida o interruptor de emerg ncia deve ser colocado na posi o OFF e a vela de igni o colocada em seu supressor e aterrada encostada no cilindro para prevenir danos no sistema de igni o Remova a bateria guarde a em local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle Calibre os pneus com as press es recomendadas Ap ie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o toquem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e que tenha altera es m nimas de temperatura N
42. o guarde a motocicleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verificados 1 Lave completamente a motocicleta Troque o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses Verifique o n vel do eletr lito da bateria Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta Limpe o interior do tanque de combustivel e abaste a o com gasolina nova Efetue todas as inspe es descritas na p g 32 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego 85 ESPECIFICA ES T CNICAS DIMENS ES Comprimento total Largura total Altura total Dist ncia entre eixos Dist ncia m nima do solo PESO Peso Seco CAPACIDADES leo do motor Tanque do combust vel Reserva do tanque de combust vel leo da suspens o dianteira Sem os espelhos retrovisores 86 2089 mm 815 mm 1315 mm 1396 mm 248 mm 144 5 kg 1 3 litros para troca de leo e filtro de leo 2 01 litros ap s desmontagem do motor 14 0 litros 2 7 litros 435 cm para cada amortecedor MOTOR Tipo N mero e disposi o dos cilindros Di metro x curso Deslocamento volum trico Rela o de compress o Pot ncia m xima torque m ximo Vela de igni o abertura dos eletrodos Folga das v lvulas Rota o de marcha lenta TRANSMISS O
43. o da manopla do acelerador Quando o interruptor estiver na posi o RUN o motor pode ser ligado Na posi o OFF o sistema de igni o permanece desligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e normalmente deve permanecer na posi o RUN NOTA Se a motocicleta for estacionada com o interruptor de igni o na posi o ON e o interruptor de emerg ncia em OFF o farol e a lanterna traseira poder o ficar ligados resultando em descarga da bateria 16 Interruptor de partida O interruptor de partida 2 est localizado abaixo do interruptor de emerg ncia 1 Quando o interruptor de partida for pressionado acionar o motor de partida Consulte as p ginas 34 e 35 sobre o procedimento de partida do motor COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta Freios Freio dianteiro Esta motocicleta possui um freio dianteiro a disco de acionamento hidr ulico A medida que as pastilhas do freio se desgastam o n vel do fluido do freio no reservat rio fica mais baixo compensando o desgaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se h vazamentos de flu do no sistema Se a folga da alavanca do freio tornar se excessiva e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso provavelmente haver
44. o e do cilindro podendo danificar o motor 35 Condu o da motocicleta CUIDADO e Leia com aten o os itens referentes a PILOTAGEM COM SEGURAN A p g 2 a 7 antes de conduzir a motocicleta e Certifique se de que o cavalete lateral est completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido poder Interferir no controle da motocicleta em curvas para a esquerda 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a alavanca da embreagem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 36 4 Quando a motocicleta atingir uma velocidade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embreagem novamente e passe para a segunda marcha levantando o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acele ra o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados Posi o das marchas 5 Repita a sequ ncia do item anterior para mudar progressivamente para 3 4 S e 6 marchas 6 Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toqu
45. o motor de sua motocicleta N MERO DO MOTOR 45 Troca de leo do motor filtro de leo A qualidade do leo do motor um dos fatores mais importantes que afetam a durabilidade do motor Troque o leo do motor a cada 3 000 km e o filtro de leo a cada 6 000 km de acordo com as especifica es da tabela de manuten o p g 40 NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funcionamento com a motocicleta apoiada no cavalete lateral para garantir uma drenagem r pida e completa do leo Troca de leo 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos 2 Desligue o motor ap ie a motocicleta no cavalete lateral e remova o medidor do n vel de leo p g 27 46 CO Coloque um recipiente sob o motor para a coleta do leo e retire o buj o de drenagem 1 e a arruela de veda o 2 CUIDADO O motor e o leo estar o quentes Tenha cuidado para n o sofrer queimaduras Ap s ter drenado completamente o leo do motor reinstale o buj o de drenagem certificando se de que a arruela de veda o 2 est em boas condi es TORQUE 25 N m 2 5 kg m Abaste a o motor com aproximadamente 1 3 litros de leo recomendado p g 26 Instale o medidor do n vel de leo D partida no motor e deixe o funcionarem marcha lenta durante 2 a 3 minutos Desligue o motor e verifique se o n vel do leo atinge entre as m
46. o seja colocada em ponto morto antes da partida 34 Opera es preliminares Certifique se de que a transmiss o est em ponto morto o interruptor de emerg ncia na posi o RUN e o registro de combust vel aberto posi o ON Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Partida com o motor frio 1 Levante o bot o do afogador 1 at a posi o A completamente aberto 2 Acione o motor pressionando o interruptor Le SN NE o acelerador fechado NOTA N o acelere quando ligar o motor com o afogador aberto pois a partida ser dificultada 3 Aproximadamente 30 segundos ap s ter ligado o motor retorne o bot o do afogador para a posi o B completamente fechado 4 Se a marcha lenta estiver inst vel acelere suavemente Partida com o motor quente 1 N o use o afogador 2 Acelere suavemente 3 Ligue o motor Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tentativas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interruptor de emerg ncia posi o OFF e mantenha o afogador completamente fechado posi o B Abra completamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segundos Aguarde 10 segundos coloque o interruptor de emerg ncia na posi o RUN e repita o procedimento de partida usado para o motor quente ATEN O O uso prolongado do afogador prejudica a lubrifica o do pist
47. orcas 1 ou 3 e verifique a folga da manopla novamente Carburador Regulagem da marcha lenta NOTA Para a regulagem precisa da rota o de marcha lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo Ligue e aque a o motor at obter a temperatura normal de funcionamento Coloque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete lateral Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o de marcha lenta especificada ROTA O DE MARCHA LENTA 1300 100 min rom em ponto morto ATEN O A regulagem do carburador afeta direta mente o desempenho da motocicleta 58 Procure sua concession ria HONDA para efetuar as regulagens do carburador que incluem limpeza inspe o e ajuste Quando regular a marcha lenta tome cuidado para n o tocar as partes quentes do motor Aumenta a rota o Diminui a rota o Corrente de Transmiss o A durabilidade da corrente de transmis s o depende de lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos na corrente de transmiss o coroa e pinh o A corrente de transmiss o deve ser verificada diari amente p g 32 e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabela de manuten o p g 40 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em r
48. orreta da embreagem deve ser de 10 a 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Os ajustes s o obtidos atrav s do ajustador superior posicionado junto alavanca da embreagem 22 Puxe o protetor de p 2 para tr s solte a contraporca 3 e gire o ajustador 4 no sentido desejado Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente Aumenta a folga Diminui a folga 2 Ligue o motor acione a alavanca da embreagem e engate a 1 marcha Certifique se de que o motor n o apresenta queda de rendimento e que a embreagem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva NOTA Caso n o seja poss vel obter o ajuste da embreagem pelos procedimentos descritos ou caso a embreagem n o funcione corretamente procure uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema da embreagem Outras Verifica es Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou dificultar o acionamento da embreagem Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir corros o e desgastes prematuros 28 COMBUST VEL Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque na parte inferior OFF Na posi o OFF o combust vel n o passa do tanque para o carburador O registro deve ser mantido nes
49. permitem que voc desfrute todas as emo es do uso fora de estrada Para isso necess rio seguir algumas recomenda es que ir o aliar as emo es do fora de estrada com a seguran a 1 Equipamentos de prote o Essenciais para sua seguran a Habitue se a us los sempre e Capacete equipamento indispens vel e culos quanto maior a visibilidade melhor Escolha culos que n o quebrem ou estilhacem e Camisas de mangas compridas com enchimento nos cotovelos e ombros protegem de poss veis escoria es nos bra os e uvas os modelos acolchoados no dorso da m o s o mais indicados para o fora de estrada Escolha luvas que se ajustem perfeitamente s suas m os e Faixa abdominal protege os rg os internos dos solavancos do fora de estrada e Cal a de nailon com protetor nos joelhos ou jeans refor ado Aumenta a prote o Escolha o tamanho certo para sua perfeita liberdade de movimento e Botas devem ser de couro refor ado com solado grosso e com sulcos e de prefer ncia com biqueira de a o Devem ainda ser flex veis e perfeitamente ajust veis aos p s e Bolsa de cintura importante para carregar pe as sobressalentes e as que forem removidas de sua motocicleta Prepara o da motocicleta Para a pr tica do fora de estrada fundamental que a motocicleta esteja em perfeitas condi es mec nicas Os suportes da alavanca do freio dianteiro da alavanca da embreagem e das
50. re se de que a roda traseira gira livremente 7 A folga do pedal do freio traseiro afetada quando se ajusta a folga da corrente de transmiss o Verifique e ajuste se necess rio a folga do freio traseiro p g 20 ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva poder danificar a parte inferior do chassi da motocicleta ou ainda soltar se da coroa e do pinh o de transmiss o 62 Verifica o do desgaste da corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta indicadora de desgaste colada no ajustador Se a faixa vermelha 4 da etiqueta estiver alinhada ou ultrapassar o pino de reten o 3 isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substitu da em conjunto com a coroa e o pinh o Substitui o da corrente TIPO DE CORRENTE DID 520VC Dirija se a uma concession ria HONDA quando houver necessidade da troca da corrente coroa e pinh o A etiqueta indicadora de desgaste deve ser substitu da sempre que a corrente de transmiss o for trocada Ap s ajustar a folga da nova corrente p g 61 a etiqueta deve ser colocada no ajustador de modo que o in cio da faixa verde fique alinhado com o pino de reten o NOTA Como o comprimento da corrente apresenta uma pequena varia o a coloca o da etiqueta na posi o correta essencial para obter se uma indica o exata do desgaste e momento de troca da corrente 63 Limpeza e lubrifica o da cor
51. rente ATEN O A corrente de transmiss o utilizada nesta motocicleta equipada com an is de veda o entre os roletes e as placas laterais Esses an is de veda o ret m graxa no interior da corrente aumentando sua durabilidade Entretanto algumas precau es especiais devem ser adotadas para o ajuste limpeza lubrifica o ou substitui o da corrente A corrente de transmiss o deve ser lubrificada a cada 1000 km ou antes caso esteja seca Os an is de veda o da corrente podem ser danificados caso sejam utilizados limpadores de vapor lavadores com gua quente sob alta press o ou solventes muito fortes na limpeza da corrente Limpe a corrente apenas com querosene Enxugue completamente e lubrifique somente com o leo para transmiss o S A E 90 Lubrificantes para corrente do tipo aerosol spray cont m solventes que podem dani 64 ficar os an is de veda o da corrente e portanto n o devem ser usados ATEN O Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada Para sua seguran a recomendamos que este servi o seja executado em uma concession ria HONDA AY DSN ANAA o Guia da corrente de transmiss o Remova a tampa lateral esquerda traseira do motor 1 soltando os parafusos de fixa o 2 Verifique o desgaste da guia da corrente de transmiss o 3 Se a profundidade do rebaixo ultrapassar o limite indicado a guia da
52. rumentos e controles 12 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta Freios aoaaa aaa SS Sd dd 18 Embreagem aasnaa anaana 22 COMBUSIVEL siod ae anin ans gu me 24 Oleo domotor oaoa aaa 26 PREUS ree oee me e apa dese O ar 28 CRAVOS asa a do pia DE Sm a Di 30 Trava da coluna de dire o 30 Suporte do capacete nanana aa 31 INSTRU ES SOBRE O FUNCIONAMENTO Inspe o antes do Uso de Cuidados para amaciar o motor 33 Farida do MmOLOr sas a ssa a a 34 Condu o da motocicleta 36 PENA CM ess asa ELd ss DESSA 3 Estacionamento se essers a esninisu 38 Preven o de furtos uaaa anaa 39 MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O CONTROLE DE REVIS ES IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA INSTRU ES DE MANUTEN O Troca de leo do motorffiltro de leo FUSOS E asd sa EA pa E ARES Respiro da carca a do motor Ajuste da folga das v lvulas Vela de igni o cccccccccc Ajuste do acelerador na nanan Cau sia etane iE bo Ass SA Corrente de transmiss o c Guia da corrente de transmiss o Inspe o das suspens es dianteira e traseira aaan naaa Remo o da roda dianteira Remo o da roda traseira Desgaste das pastilhas do freio dianteiro ccccccc Indicador de desgaste das sapatas do freio traseiro
53. s Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave de vela P18 e Chave Phillips n 1 e Chave de fenda n 3 e Chave de boca 10 x 12 mm e Chave de boca 14 x 17 mm e Chave sextavada 24 mm e Cabo chave 120 mm e Cabo chave 10 mm e Alicate 135 mm e Estojo de ferramentas 81 LIMPEZA E CONSERVA O Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger a pintura e cromados al m de aumentar sua durabilidade Como lavar sua motocicleta Nunca lave a motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querosene e aplique a no motor carburador escapamento rodas e cavalete lateral com um pincel para remover res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o removidas com querosene puro 2 Enxag e em seguida com bastante gua 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enxag e e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio 82 4 Limpe o p ra brisa da carenagem com um pano macio ou esponja com bastante gua Seque com um pano macio Remova pequenos riscos com cera de polimento para pl sticos ATEN O Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais Cubos das rodes Sa da do escapamento Sob o assento Interruptor de igni o Interruptores do guid o Corrente de transmiss o Sob o tanque de
54. s usados quando substitu dos por novos devem ser reciclados Nunca devem ser queimados guardados em reas descobertas ou enterrados Fios cabos el tricos e cabos de a o usados quando substitu dos n o devem ser reutilizados representando um perigo em potencial para o motociclista Estes itens devem ser encaminhados para reciclagem nas concession rias Honda Os fluidos de freio de embreagem e a 90 solu o de bateria devem ser manuseados com bastante cuidado Apresentam bastante cidas e podem danificar a pintura da motocicleta al m de representar s rio risco de contamina o do solo e da gua quando derramados Na troca da bateria al m dos cuidados com a solu o cida que ela cont m deve se encaminhar a pe a substitu da para reciclagem pois a recupera o impratic vel e contamina o solo com o chumbo que cont m Pe as pl sticas e met licas substitu das devem ser encaminhadas s concession rias Honda para reciclagem evitando o ac mulo de lixo nas grandes cidades Modifica es como substitui o de escapamento e regulagens de carburador diferentes da especificada para o modelo ou qualquer outra que vise alterar o desempenho do motor devem ser evitadas al m de serem infra es previstas no Novo C digo Nacional de Tr nsito contribuem para o aumento de polui o do ar e sonora Esperamos que estes conselhos sejam teis e possam ser utilizados em benef cio de todos Caso haja
55. se necess rio p g 21 Verifique se h vazamentos 2 N VEL DE COMBUST VEL abaste a o tanque se necess rio p g 25 Verifique se ha vazamentos 3 FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO verifique o funcionamento certifique se de que n o h vazamentos de fluido Verifique o desgaste das pastilhas sapatas e ajuste a folga do freio traseiro se necess rio p gs 18 a 21 72 e 73 32 4 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 28 5 CORRENTE DE TRANSMISS O veri fique as condi es de uso e a folga p gs 59 a 65 Ajuste e lubrifique se necess rio 6 ACELERADOR verifique o funciona mento a posi o dos cabos e a folga da manopla em todas as posi es do guid o p g 56 7 ELETROLITO DA BATERIA verifique o n vel e complete se necess rio somente com gua destilada p g 74 8 SISTEMA ELETRICO verifique se o farol a l mpada de posi o lanterna traseira luz de freio sinaleiras l m padas do painel de instrumentos e a buzina funcionam corretamente 9 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA verifique o funcionamento p g 16 10 CAVALETE LATERAL verifique o fun cionamento e o desgaste do apoio de borracha p g 81 Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motocicleta Consulte uma conces sion ria HONDA sempre que n o for pos s vel solucionar algum problema Cuidados para amaciar o motor Os cuidados com o amaciamento durant
56. ssione a suspens o traseira para baixo e verifique se as articula es do sistema PRO LINK est o com folga excessiva ou desgaste 3 Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que estejam em perfeito estado e apertados corretamente CUIDADO e O conjunto do amortecedor traseiro cont m nitrog nio sob press o em seu interior N o desmonte desconecte ou repare o amortecedor uma explos o causando s rios acidentes pode ocorrer A perfura o ou exposi o do amortecedor s chamas pode resultar em explos o com graves conseqii ncias Os servi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados somente nas concession rias HONDA com ferramentas especiais e equipamentos de seguran a 6 Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o motor Desconecte o cabo do veloc metro 1 retirando o parafuso de fixa o 2 Remova as porcas 3 e o suporte do eixo dianteiro 4 Desrosqueie e retire o eixo 5 Remova a roda dianteira ATEN O N o acione a alavanca do freio dianteiro ap s a remo o da roda dianteira Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a instala o da roda al m de provocar vazamentos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio um servi o de manuten o no sistema de fr
57. suir boa ventila o e ser abrigado Evite acender f sforos isqueiro e fumar pr ximo a motocicleta N o estacione pr ximo ou sobre materiais inflam veis ou combust vel N o cubra a motocicleta com capas ou prote es quando o motor ainda estiver aquecido N o encoste objetos no escapamento ou no motor da motocicleta N o aplique l quidos ou produtos inflam veis no motor Antes de dar partida no motor retire a capa ou prote o da motocicleta O funcionamento do motor deve ser efetuado apenas por pessoa que tenha pr tica e conhecimento do produto Evite que crian as permane am sobre ou pr ximo a motocicleta quando estacionadas ou com o motor aquecido 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 30 Mangueira de Dreno do Carburador A fun o do tubo de dreno do carburador proteger o motor de eventuais excessos de combust vel na cuba do carburador evitando que este combust vel em excesso flua para o interior do cilindro Ao estacionar a motocicleta deve se fechar o registro de combust vel para evitar poss veis vazamentos de combust vel Eventual gotejamento uma ou duas gotas de combust vel pela sa da do tubo de dreno considerado normal em virtude de pr pria evapora o e posterior condensa o do combust vel da cuba do carburador no interior do tubo de dreno n o constituindo risco para o condutor do ve culo ATEN O O tubo de dreno do carburador nunca de
58. ta posi o sempre que a motocicleta n o estiver sendo utilizada ON Nesta posi o o combust vel flui normalmente para o carburador at atingir o suprimento de reserva RES Coloque o registro nesta posi o ao atingir a reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 2 7 litros NOTA e N o conduza a motocicleta com o regis tro na posi o RES ap s ter reabaste cido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva 24 ATEN O e Aprenda a acionar o registro com tal habilidade que mesmo enquanto estiver dirigindo a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel e Cuidado para n o tocarem nenhuma parte quente do motor quando acionar o registro Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 14 0 litros incluindo 2 7 litros do suprimento de reserva Para retirar a tampa do tanque 1 abra a capa da fechadura 2 introduza a chave de igni o 3 e gire a para a direita Retire a tampa Combust vel recomendado gasolina aditivada Ap s abastecer recoloque a tampa no bocal do tanque encaixando as travas da tampa nos rebaixos do bocal Pressione a tampa para fech la e em seguida remova a chave CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em loc
59. tagem segura e respostas Inspe o dos cabos r pidas do motor os cabos do acelerador devem ser lubrificados ajustados e Verifique se a manopla do acelerador funciona dispostos corretamente Para sua suavemente da posi o totalmente aberta at seguran a recomendamos que estes a totalmente fechada e em todas as posi es servi os sejam executados em uma do guid o Inspecione as condi es dos concession ria HONDA cabos do acelerador desde a manopla at o carburador Se os cabos estiverem partidos torcidos ou colocados de forma incorreta dever o ser substitu dos ou colocados na posi o correta Verifique a tens o dos cabos com o guid o totalmente virado para a esquerda e para a direita Lubrifique os cabos do acelerador com leo de boa qualidade para impedir desgaste prematuro e corros o 56 Folga da manopla do acelerador A folga normal da manopla do acelerador de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Ajustes maiores s o efetuados atrav s do ajustador inferior 2 posicionando junto ao carburador e s o necess rios em caso de troca dos cabos do acelerador ou remo o do carburador Ajustes menores s o efetuados atrav s do ajustador superior 4 colocado pr ximo manopla do acelerador Para ajustar a folga da manopla do acelerador solte as contraporcas 1 ou 3 e gire os ajustadores 2 ou 4 no sentido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte as contrap
60. to Bateria srs pads ad fds Sa MS CA 74 Tocade ILS VEIS osoa sans s 4 tadan Ir Interruptor da luz do freio traseiro 79 Regulagem do Farol aaan aaua aaan 80 Cavalete lateral nnn anaana aaa 81 Jogo de Ferramentas ss sssssserss 81 LIMPEZA E CONSERVA O 82 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS PRN 84 ESPECIFICA ES TECNICAS 86 NIVEL DE RUIDOS x cceorsgrs eadados 89 PRESERVA O DO MEIO AMBIENTE 90 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Como agir caso sua motocicleta apresente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade economia e desempenho mas tamb m em mant las em perfeitas condi es de uso contando para isso com uma rede de assist ncia t cnica as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apresentar algum problema t cnico proceda da seguinte forma ls Dirija se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido Entretanto n o tendo solucionado o problema retorne ao concession rio e exponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sanadas Persistindo o problema e se o atendimento for considerado insatisfat rio dirija se ao Gerente de Servi os da concession ria 4 Caso o problema n o tenha sido solucionado apesar dos procedimentos anteriores entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA Rua Sena M
61. tor est localizado no lado direito da motocicleta atr s do motor NOTA A folga do freio traseiro p g 20 deve ser ajustada entes da regulagem do interruptor O interruptor deve ser ajustado de modo que ao acionar o pedal do freio a luz do freio seja acesa O procedimento para ajustar o interruptor da luz do freio o seguinte 1 Ligue o interruptor de igni o posi o ON 2 Gire a porca de ajuste 2 na dire o A para adiantar o ponto em que a luz do freio acende e na dire o B para retardar o ponto em que a luz acende ATEN O Para ajustar o interruptor da luz do freio gire apenas a porca de ajuste e n o o corpo do interruptor 79 Regulagem do Farol O farol de grande import ncia para sua seguran a Mal regulado reduz a sua visibilidade e ofusca os velculos que trafegam em sentido contr rio Com uma inclina o acentuada para baixo o farol apesar de iluminar intensamente reduz o campo de visibilidade e o traz para muito perto da moto deixando as escuras o que est mais a frente Com uma inclina o nula totalmente reto o farol iluminar fracamente apenas a partir de uma grande dist ncia da moto deixando as escuras o espa o pr ximo da moto Sempre que necess rio ao pilotar noite voc logo perceber quando preciso regular o farol Mas n o deixe de testar sua regulagem antes de enfrentar a noite O de 0 20m e eee 10 Mm y de 0 10 m
62. umentos e das luzes indicadoras e de advert ncia s o descritas na tabela da p gina seguinte 1 Veloc metro 2 Hod metro total 3 Hod metro parcial 4 Bot o de retrocesso do hod metro parcial 5 Luz indicadora das sinaleiras amarela 6 Luz Indicadora de ponto morto verde 7 Luz indicadora de farol alto azul 8 Tac metro 9 Faixa vermelha do tac metro 12 g me z nea Descri o Fun o 4 Velocimetro Indica a velocidade da motocicleta km h ES Hod metro total Indica o total de quil metros percorridos pela motocicleta Hod metro parcial Registra a quilometragem parcial percorrida pela motocicleta por percurso ou em viagens Retorn vel a zero Bot o de zeragem Retorna a zero o hod metro parcial Gire o bot o no sentido indicado do hod metro parcial Luz indicadora das Acende intermitentemente quando as sinaleiras s o ligadas sinaleiras amarela Luz indicadora de Acende quando a transmiss o est em ponto morto ponto morto verde Luz indicadora de Acende quando o farol tem facho do luz alta farol alto azul Es Tac metro x 1000 rom Indica o regime de rota es do motor rpm Faixa vermelha do Indica o regime m ximo de rota es do motor rpm Nas acelera es evite tac metro que o ponteiro do tac metro atinja a faixa vermelha ATEN O O motor pode sofrer s rias avarias caso o ponteiro do tac metro ultrapasse a faixa vermelha 13 Int
63. ve estar obstru do O que pode causar s rios danos ao motor COMO PREVENIR FURTOS e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas a esquecem Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada Use dispositivos antifurto adicionais de boa qualidade Estacione sua motocicleta em locais fechados sempre que poss vel Preencha abaixo com seu nome endere o e o n mero do telefone e mantenha sempre o manual do propriet rio em sua motocicleta Muitas vezes as motocicletas s o identificadas pelos manuais do propriet rio que ainda permanecem com as motocicletas NOME ENDERE O N DO TELEFONE 39 MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O Esta tabela baseada em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es mais rigorosas ou incomuns dever o ter seus per odos de manuten o abreviados ITEM OPERA ES PER ODO 1 n kmi 3 000 km 6 000 km na leo do motor Trocar o Ml 3 000 Elemento do filtro de leo _ M mm 600 Filtro de ar Trocar obs 3 9 000 o Limpar o dreno 3 000 Vela de igni o Limpar e ajustar 3 000 Trocar 12 000 5 Folga das v lvulas Verificar e ajustar 3 000 Carburador Regular a marcha lenta 3 000 58 Limpar 6 000 E E oo ooe o eO E ete l o a oO O cooo Fluido de freio dianteiro Verifi

sahara 94

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