Honda EU30is MANUAL DO PROPRIETÁRIO
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1. ia Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 29 Thursday October 4 2012 4 18 PM Indicadores de sobrecarga e sa da O indicador de sa da verde permanecer ligado durante condi es normais de funcionamento Se o gerador estiver sobrecarregado consulte a p gina 27 ou se houver um curto no equipamento conectado o indicador de sa da verde DESLIGARA o indicado de sobrecarga vermelho LIGARA e a corrente ligada ao equipamento conectado ser desligado Desligue o motor se o indicador de sobrecarga vermelho ligar e investigue a fonte da sobrecarga NOTA O indicador de sobrecarga vermelho tamb m liga nos seguintes casos e Quando o inversor estiver superaquecido a corrente do equipamento conectado ser desligada Verifique se a entrada de ar est obstru da e Antes de conectar um equipamento ao gerador verifique se ele est em uma boa condi o e se sua classifica o el trica n o excede aquela do gerador Em seguida conecte o cabo de energia do equipamento e d partida no motor INDICADOR DE SA DA INDICADOR DE SOBRECARGA VERDE VERMELHO NOTA Quando h a partida de um motor el trico o indicador de sobrecarga vermelho e o indicador de sa da verde podem ligar simultaneamente Isso normal de o indicador de sobrecarga vermelho desligar depois de cerca de cinco 5 segundos Se o indicador de sobrecarga vermelho continuar ligado consulte sua concession ria2. 50 10 SOLUCAO DE PROBLEMAS rn dida da 52 11 ESPECIFICACOES ra 54 12 DIAGRAMA DE FIACAO 55 CONEX ES DE CHAVES us sas e ke A OR 56 2 er A 4PZS9B00 book Page 3 Thursday October 4 2012 4 18 PM 1 NSTRUCOES DE SEGURANCA 2 INFORMA ES DE SEGURAN A IMPORTANTES Os geradores Honda s o projetados para uso com equipamentos el tricos que possuam requisitos de for a apropriados Outros usos podem resultar em ferimentos ao operador ou danos ao gerador e a outros bens A maioria dos ferimentos e danos materiais pode ser prevenida se voc seguir todas as instru es deste manual e do gerador Os riscos mais comuns s o expostos a seguir juntamente com a melhor maneira de proteger a si mesmo e a outras pessoas Nunca tente modificar o gerador Isso pode causar um acidente bem como danificar o gerador e os equipamentos ligados a ele e N o instale uma extens o no silencioso e N o modifique o sistema de tomada de ar e ajuste o regulador e N o remova o painel de controle nem altere a fia o do mesmo Responsabilidades do operador Saiba como parar o gerador rapidamente no caso de uma emerg ncia Compreenda o uso de todos os controles do gerador tomadas de sa da de energia e conex es Certifique se de que qualquer um que opere o gerador receba as instru es apropriadas N o permita que cr
3. A CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Realize essa tarefa em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea durante o procedimento a Abra a tampa de manuten o esquerda b Gire a alavanca da v lvula do combust vel para LIGADO e em seguida afrouxe o parafuso de drenagem do carburador Drene a gasolina do carburador e do tranque de combust vel para dentro de um recipiente apropriado c Aperte o parafuso de drenagem PARAFUSO DE DRENAGEM do carburador gire a alavanca DO CARBURADOR da v lvula de combust vel para DESLIGADO e feche a tampa de manuten o esquerda 3 Recarregue a bateria mensalmente 4 Troque o leo de motor 5 Remova a vela de igni o e coloque cerca de uma colher de sopa de leo de motor limpo no cilindro Gire o motor diversas vezes para distribuir o leo e em seguida reinstale a vela de igni o 6 Puxe a manopla de partida lentamente at sentir resist ncia Neste ponto o pist o est come ando a subir para sua fase de compress o e as v lvulas de admiss o e escape est o fechadas Armazenar o motor nessa posi o ajuda a proteg lo contra a corros o interna E MANOPLA DE PARTIDA 51 Lu SIB ZN A 4PZS9B00 book Page 52 Thursday October 4 2012 4 18 PM Ei 10 SOLU O DE PROBLEMAS Quando o motor n o d
4. Leve gerador a sua concessionaria autorizada de produtos de forca Honda Verifique se equipamento ou acess rio el trico tem algum defeito SEM DEFEITO e Substitua o equipamento ou acess rio el trico COM DEFEITO e Leve o equipamento ou acess rio el trico para uma oficina para reparo N o h eletricidade no recept culo CC CC est LIGADO CC est LIGADO O protetor de circuito NAO O protetor de circuito Leve o gerador a SIM sua concessionaria autorizada de produtos de forca Honda LIU la 53 Lu lt 7 LIU 11 ESPECIFICACOES A 4PZS9B00 book Page 54 Thursday October 4 2012 4 18 PM Dimens es peso Modelo EU30is C digo de descri o EZGF Comprimento Tipo SB 658 mm Tipo LB 658 mm Largura Tipo SB 447 mm Tipo LB 482 mm Altura Tipo SB 558 mm Tipo LB 570 mm Massa a seco Tipo SB 59 0 kg peso Tipo LB 61 2 kg Motor Modelo GX200 Tipo de motor 4 tempos valvula no cabecote monocilindrico Cilindrada 196 cm di metro x curso 68 0 x 54 0 mm Taxa de compress o 8 5 1 Velocidade do motor 2 500 3 800 rpm 3 500 3 800 rpm com pot ncia de economia DESLIGADA Sistema de arrefecimento Circula o for ada de ar Sistema de igni o Transistor magn tico Capacidade de leo
5. OSE EN Te o aoz i mu a o n a A N f LAVA i KI 1 Ltd i i o SI lt 4 pers PERO to do kos 17 Teb 9 t M ov 5 fu OO 8 3 2 w9 IF wia p y ng ESH YA E EWO Lia t 18 Lij 0000 gt MK E 5 18 DOI Ig f oj E j 19 kas om E de del g 3ze E x a P 5 PA 77 A CE o mim 3 0000 18 Kris A la A 000 00 ke z 5 3 5 8 5 a vo a 4 EgB 57 6 I K N N kiu 4PZS9B00 book Page 58 Thursday October 4 2012 4 18 PM
6. leo e gasolina Evite a entrada de sujeira ou gua no tanque de combust vel A CUIDADO e A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es e Reabasteca em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea onde o motor estiver sendo abastecido ou onde a gasolina armazenada e N o encha excessivamente o tanque de combust vel n o deve haver combust vel acima da marca de n vel superior Depois de reabastecer certifique se de que a tampa do bocal de abastecimento de combust vel esteja corretamente fechada e firme e Tenha cuidado para n o derramar combust vel quando reabastecer O combust vel derramado e vapores do combust vel podem pegar fogo Se qualquer combust vel for derramado certifique se de que a rea esteja seca antes de dar partida no motor e Evite contato repetido ou prolongado com a pele bem como respirar o vapor MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS CUIDADO Substitutos de gasolina n o s o recomendados porque eles podem danificar os componentes do sistema de combust vel MARCA DE N VEL SUPERIOR VERMELHA TAMPA DO BOCAL MORADOR DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL la e ia Lu ET A 4PZS9B00 book Page 17 Thursday October 4 2012 4 18 PM NOTA A gasolina estraga muito rapidamente dependendo de fatores como exposi o luz temperatura
7. o aos alertas no gerador O silencioso esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente por um certo tempo depois do motor ser desligado Tome cuidado para n o toc lo enquanto estiver quente Deixe o motor esfriar antes de guardar o gerador em locais fechados Caso ocorra um inc ndio n o jogue gua diretamente sobre o gerador para tentar apag lo Use um extintor de inc ndio apropriado espec fico para inc ndios el tricos ou inc ndios de leo Se voc respirar fuma a ou vapores produzidos por um inc ndio acidental do gerador consulte um m dico e providencie tratamento m dico imediatamente Reabaste a com cuidado Gasolina extremamente inflam vel e seu vapor pode ser explosivo Permita que o motor esfrie se o gerador esteve em opera o Reabaste a somente em ambientes abertos em uma rea bem ventilada e com o motor desligado N o reabaste a enquanto o gerador estiver em funcionamento N o encha excessivamente o tanque de combust vel Nunca fume perto da gasolina e mantenha dist ncia de outras chamas e fa scas Sempre armazene gasolina em um recipiente aprovado Certifique se de que qualquer combust vel derramado seja totalmente limpo antes de dar partida no motor 5 la ET A 4PZS9B00 book Page 6 Thursday October 4 2012 4 18 PM prova de explos es Este gerador n o prova de explos es Descarte Para proteger o meio ambiente
8. partida H combust vel N O Abaste a o tanque no tanque de combust vel na posi o LIGADO para a posi o LIGADO SIM A alavanca da valvula de combustivel esta aberta Gire a alavanca da valvula de combustivel para a posi o LIGADO Ha leo suficiente N O Adicione o leo no motor recomendado consulte a p gina 14 SIM Limpe reajuste a NAO folga e seque a vela A vela de igni o esta em boas condi es de igni o Substitua a se necess rio ver p gina 45 SIM O combust vel N O Limpe o copo est chegando de sedimentos ao carburador do combust vel consulte a p gina 43 SIM Se o motor ainda assim n o der partida leve o gerador sua concession ria autorizada de produtos de for a Honda Para verificar 1 Feche a alavanca da v lvula de combust vel e afrouxe o parafuso de drenagem do carburador 2 Abra a alavanca da v lvula de combust vel O combust vel dever fluir do dreno 52 la LIU Lu SIB ZN A 4PZS9B00 book Page 53 Thursday October 4 2012 4 18 PM equipamento funciona O indicador de sa da est ligado SIM Leve gerador a sua concessionaria autorizada de produtos de forca Honda O indicador de sobrecarga esta ligado
9. A pot ncia m xima de 3 0 kVA Para a opera o cont nua n o exceda a pot ncia nominal A pot ncia nominal 2 8 kVA e Em ambos os casos deve se considerar o total dos requisitos de pot ncia VA de todos os equipamentos conectados e O recept culo DC pode ser usado enquanto a pot ncia CA estiver em uso Se voc usar ambos ao mesmo tempo n o exceda a pot ncia m xima de CA Pot ncia maxima de CA 2 65 KVA 27 SIB Aplica es 1 D partida no motor e certifique se de que o indicador de sa da verde est ligado 2 Confirme que o equipamento a ser usado est desligado e conecte o equipamento INDICADOR DE SA DA VERDE INDICADOR DE SOBRECARGA VERMELHO CUIDADO e Uma sobrecarga substancial que ativa continuadamente o indicador de sobrecarga vermelho pode danificar o gerador A sobrecarga marginal que ativa temporariamente o indicador de sobrecarga vermelho pode encurtar a vida til do gerador e Certifique se de que todos os equipamento estejam em uma boa condi o de funcionamento antes de conect los ao gerador Se um equipamento come ar a operar de forma anormal ficar lento ou parar subitamente desligue a chave do motor do gerador imediatamente Em seguida desconecte o equipamento e verifique se ele apresenta sinais de defeito 28 lia A 4PZS9B00 book Page 28 Thursday October 4 2012 4 18 PM
10. 7 Thursday October 4 2012 4 18 PM ia Lu SIB IS A 4PZS9B00 book Page 8 Thursday October 4 2012 4 18 PM e O gerador Honda foi projetado para oferecer um servi o seguro e confi vel quando utilizado de acordo com as instru es Leia e compreenda o manual do propriet rio antes de operar o gerador Se voc n o faz lo isso pode resultar em ferimentos ou danos ao equipamento Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor inodoro e t xico Respirar mon xido de carbono pode causar perda de consci ncia e pode levar morte Se voc operar o gerador em um ambiente fechado ou mesmo parcialmente fechado o ar que voc respirar pode conter uma quantidade perigosa de gases de escapamento Nunca use o gerador dentro de uma garagem casa ou perto de janelas ou portas abertas Conex es inapropriadas ao sistema el trico casa edif cio podem permitir que a corrente do gerador seja realimentada para as linhas da rede de energia Tal realimenta o pode eletrocutar os funcion rios da companhia de energia el trica ou outras pessoas que estejam em contato com os fios durante uma interrup o de fornecimento de energia e o gerador pode explodir queimar ou causar inc ndios quando a energia da rede for restaurada Consulte a companhia de energia el trica ou um eletricista qualificado antes de fazer quaisquer conex es de e
11. ON ligado a Ss g Bj D CHAVE DO MOTOR 23 Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 24 Thursday October 4 2012 4 18 PM 4 a manopla de partida levemente ate sentir resistencia e em seguida puxe a com forca no sentido da seta conforme mostrado abaixo CUIDADO e A manopla de partida pode retornar muito rapidamente antes de voc solta la Isso pode puxar sua m o com for a em dire o ao motor e causar ferimentos e N o deixe que a manopla de partida retorne bruscamente Retorne a manopla lentamente segurando a e N o deixe o cord o de partida entrar em contato com o corpo do gerador pois isso desgastar o cord o precocemente MANOPLA DE PARTIDA Sentido para puxar 5 Empurre o bot o do afogador para a posi o ABERTO quando o motor esquentar OPEN aberto BOT O DO AFOGADOR 24 lia LIU Lu A 4PZS9B00 book Page 25 Thursday October 4 2012 4 18 PM 2 e Funcionamento em altitudes elevadas Em locais muito altos a mistura normal de ar combust vel no carburador ser excessivamente alta O desempenho cai e o consumo de combust vel aumenta O desempenho em altitudes elevadas pode ser melhorado por meio de modifica es espec ficas no carburador Caso voc sempre use o gerador em altitudes superiores a 1 500 metros acima do n vel do mar pe a a
12. de energia el trica ou outras pessoas que estejam em contato com os fios durante uma interrup o do fornecimento de energia ou causar inc ndios quando a energia da rede el trica for restabelecida Consulte a companhia de energia el trica ou um eletricista qualificado antes de fazer quaisquer conex es de energia 26 ofe lt LIU A 4PZS9B00 book Page 27 Thursday October 4 2012 4 18 PM CUIDADO e N o exceda o limite de corrente especificado para qualquer recept culo e N o modifique ou use o gerador para qualquer finalidade diferente das previstas para o mesmo Al m disso observe o seguinte quando estiver usando o gerador e N o instale uma extens o no cano de escapamento e Quando um cabo de extens o for necess rio certifique se de usar um cabo flex vel revestido de borracha r gida IEC 245 ou equivalente e Limite de comprimento de cabos de extens o 60 m para cabos de 1 5 mm 100 m para cabos de 2 5 mm Cabos de extens o mais longos diminuir o a pot ncia til em fun o da resist ncia no cabo de extens o Mantenha o gerador longe de outros fios ou cabos el tricos tais como linhas de energia da rede el trica comercial NOTA e O motor da maioria dos equipamentos exige mais do que sua voltagem nominal para dar partida Certifique se de que a classifica o el trica da ferramenta ou equipamento n o exceda a pot ncia nominal m xima do gerador
13. de motor 0 55 L Capacidade do tanque de combust vel 130 L Vela de igni o BPRGES W20EPR U DENSO Bateria 12V 8 6 Ah 10 HR Gerador Modelo EU30is Tipo LB SB Tens o nominal V 120 220 Frequ ncia nominal Hz 60 Sa da CA nominal A 23 4 12 8 Sa da nominal kVA 2 8 Sa da m xima kVA 3 0 Sa da nominal CC Somente para o carregamento de baterias automotivas de 12 V 12V 12 A li 54 e o SB G lt A 4PZS9B00 book Page 55 Thursday October 4 2012 4 18 PM 12 DIAGRAMA DE FIACAO ABREVIACOES Simbolo Nome da peca ACOR Receptaculo de saida CA BAT Bateria Chw Enrolamento de carga CPB Bloco do painel de controle CSw Chave de combinacao DCD Diodo CC DCW Enrolamento CC DCOR Receptaculo de saida CC EcoSw Interruptor de potencia de economia EgB Bloco do motor EgG Terra do motor FrB Bloco do chassi FrG Terra do chassi Fu Fusivel GeB Bloco do gerador IgC Bobina de igni o IU Unidade do inversor MW Enrolamento principal OLSw Chave de n vel de leo OAL Indicador do alerta de leo Ol Indicador de sobrecarga PL Indicador de saida POS em paralelo Tomadas REG Regulador SW Subenrolamento SP Vela de ignicao StM Motor de arranque StpoM Motor de passo StR Rele de arranque SpU Unidade de faisca LB Tipo LB SB Tipo S
14. de produtos de for a Honda 29 la ia Lu SIB LIU A 4PZS9B00 book Page 30 Thursday October 4 2012 4 18 PM Opera o em paralelo Leia o item USO DO GERADOR antes de conectar e usar qualquer equipamento Use somente um cabo recept culo especial para a opera o em paralelo vendido separadamente TOMADAS DE OPERACAO EM PARALELO CABO RECEPTACULO ESPECIAL PARA A OPERACAO EM PARALELO VENDIDO SEPARADAMENTE O motor da maioria dos equipamentos exige mais do que sua voltagem nominal para dar partida Certifique se de que a classifica o el trica da ferramenta ou equipamento n o exceda a pot ncia nominal m xima do gerador A pot ncia m xima na opera o em paralelo de 6 0 kVA Para a opera o cont nua n o exceda a pot ncia nominal A pot ncia nominal na opera o em paralelo de 5 6 KVA Em ambos os casos deve se considerar o total dos requisitos de pot ncia VA de todos os equipamentos conectados CUIDADO Uma sobrecarga substancial que ativa continuadamente o indicador de sobrecarga vermelho pode danificar o gerador A sobrecarga marginal que ativa temporariamente o indicador de sobrecarga vermelho pode encurtar a vida til do gerador 30 la ia Lu SIB LIU A 4PZS9B00 book Page 31 Thursday October 4 2012 4 18 PM CUIDADO e Nunca conecte modelos e tipos
15. ligado 20 partida CHAVE DO MOTOR Lu SIB 5 Empurre o botao do afogador a posicao ABERTO quando o motor esquentar Md N OPEN aberto BOT O DO AFOGADOR A 4PZS9B00 book Page 21 Thursday October 4 2012 4 18 PM 21 t Lu SIB ZN A 4PZS9B00 book Page 22 Thursday October 4 2012 4 18 PM Partida manual CUIDADO Quando voc der partida no gerador depois de abastecer com combust vel pela primeira vez depois do armazenamento por um per odo de tempo longo ou depois de ficar sem combust vel coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o LIGADA e em seguida espere de 10 a 20 segundos antes de dar partida no motor Antes de dar partida no motor desconecte qualquer carga da tomada CA 1 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o LIGADA ON ligado leu m ON ligado ALAVANCA DA VALVULA DE COMBUSTIVEL 2 Puxe o bot o do afogador para a posi o FECHADA NOTA N o use o afogador quando o motor estiver quente ou quando a temperatura do ar estiver alta CLOSED fechado BOT O DO AFOGADOR Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 23 Thursday October 4 2012 4 18 PM 3 Gire a chave do motor para a posi o LIGADO OFF desligado l O
16. n o descarte o gerador bateria leo de motor usado etc de forma negligente jogando os no lixo comum Observe as leis ou regulamenta es locais ou consulte uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para descartar essas pe as Descarte o leo de motor usado respeitando as regras de preserva o do meio ambiente Sugerimos que o leo usado seja colocado em um recipiente selado e que seja levado para o posto de reciclagem mais pr ximo N o jogue o leo usado em ralos de esgoto ou no solo Uma bateria descartada incorretamente pode prejudicar o meio ambiente Sempre verifique as regulamenta es locais para o descarte de baterias Caso voc precise de uma bateria nova entre em contato com uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda SIB ZN 2 LOCALIZACAO DAS ETIQUETAS DE SEGURANCA Estas etiquetas advertem sobre perigos em potencial que podem causar ferimentos s rios Leia atentamente as etiquetas as notas e as precau es de seguran a descritas neste manual Caso uma etiqueta se solte ou fique ileg vel entre em contato com uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para que ela seja substitu da LEIA O MANUAL DO PROPRIET RIO CUIDADO COM O ESCAPAMENTO CUIDADO QUENTE CUIDADO OM O CUIDADO COM A COMBUST VEL CONEXAO AE CUIDADO COM A TOMADA A 4PZS9B00 book Page
17. s de roupas pode causar queimaduras graves Use um protetor facial e roupas de prote o e Mantenha dist ncia de chamas e fa scas e n o fume na rea ANTIDOTO Se o eletr lito cair nos seus olhos enx gue bastante com gua morna por pelo menos 15 minutos e chame um m dico imediatamente e VENENO O eletrolito venenoso ANTIDOTO Externo Enx gue bastante com gua Interno Beba grandes quantidades de agua ou leite Continue bebendo leite de magnesia ou leo vegetal e chame um m dico imediatamente e MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANCAS 35 lia e ia NZ Iu SIB LIU A 4PZS9B00 book Page 36 Thursday October 4 2012 4 18 PM 2 D partida no motor NOTA e O recept culo CC pode ser usado enquanto a alimenta o CA estiver em uso e Uma sobrecarga do circuito CC acionar o protetor do circuito CC o bot o levantado Se isso acontecer espere alguns minutos antes de introduzir o protetor de circuito para continuar a opera o Sistema de alerta de leo O sistema de alerta de leo foi projetado para evitar danos ao motor causados por uma quantidade insuficiente de leo no c rter Antes que o n vel de leo no c rter fique abaixo de um limite de seguran a o sistema de alerta de leo desliga automaticamente o motor a chave do motor permanecer na posi o LIGADO Se o sistema de alerta de leo desligar o motor o indicador
18. suficiente se o equipamento exigir energia el trica moment nea DESLIGADO O sistema de pot ncia de economia n o funciona A velocidade do motor mantida no intervalo da velocidade do motor com a pot ncia de economia na p gina ESPECIFICAGAO ECONOMIA OFF desligado OFF desligado INTERRUPTOR DE POT NCIA DE ECONOMIA ia Lu SIB LIU A 4PZS9B00 book Page 14 Thursday October 4 2012 4 18 PM 4 VERIFICA O ANTES DA OPERA O CUIDADO Certifique se de verificar o gerador em uma superf cie plana com o motor parado 1 Verifique o n vel de leo no motor CUIDADO Usar leo n o detergente ou leo para motor de dois tempos pode encurtar a vida til do motor leo recomendado Use um leo para motor de quatro tempos que atenda ou exceda os requisitos da categoria SE de servi o API ou posterior ou equivalente Sempre verifique a etiqueta de servi o API no recipiente de leo para certificar se de que ele inclui as letras SE ou posteriores ou equivalentes Leia as instru es no recipiente de leo antes do uso 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE Recomenda se SAE 10W 30 para uso geral Outras viscosidades mostradas no diagrama podem ser usadas quando a temperatura m dia da sua regi o estiver dentro do intervalo indicado 14 ia Lu SIB IS
19. tanque de combust vel entrem no carburador Se o motor n o tiver sido usado por um per odo de tempo prolongado o filtro deve ser limpo 1 Gire a chave do motor para a posi o PARADO 2 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o DESLIGADO 3 Abra a tampa de manuten o esquerda 4 Remova a tampa do filtro de ar e do elemento de papel consulte as p ginas 41 e 42 5 Desconecte a mangueira de respiro da base do filtro de ar 6 Remova o parafuso de 6 mm duas porcas de 6 mm e remova a base do filtro de ar MANGUEIRA DE RESPIRO PARAFUSO de 6 mm PORCAS de6 mm BASE DO FILTRO DE AR 43 i Lu SIB LIU A 4PZS9B00 book Page 44 Thursday October 4 2012 4 18 PM 7 Remova o copo de sedimentos girando o no sentido anti hor rio 8 Limpe o em solvente n o inflam vel ou com ponto de fulgor alto 9 Reinstale uma nova gaxeta de borracha e o copo de sedimentos Aperte firmemente 10 Reinstale a base do filtro de ar e conecte a mangueira de respiro na base do filtro de ar 11 Reinstale o elemento de papel e a tampa do filtro de ar 12 Feche e trave a tampa de manuten o esquerda CUIDADO Depois de instalar o copo de sedimentos certifique se de apert lo firmemente Verifique se h algum vazamento de combust vel e certifique se de que a rea esteja seca antes de dar partida no motor 2 GAXETA DE BORRA
20. uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para realizar essas modifica es no carburador Mesmo com a inje o apropriada do carburador a pot ncia do motor diminuir cerca de 3 5 a cada aumento de altitude de 300 metros O efeito da altitude na pot ncia ser maior se n o for feita uma altera o no carburador CUIDADO A opera o do gerador em uma altitude inferior quela para a qual a inje o do carburador for ajustada pode causar redu o no desempenho superaquecimento e danos graves ao motor causados por uma mistura ar combust vel excessivamente baixa 25 la fe SIB IS A 4PZS9B00 book Page 26 Thursday October 4 2012 4 18 PM 6 USO DO GERADOR O gerador produz energia el trica suficiente para causar choque ou eletrocu o grave se for usado de forma errada Certifique se de aterrar o gerador quando o equipamento estiver aterrado Para aterrar o terminal do gerador use TERMINAL DE ATERRAMENTO um fio de cobre com di metro igual ou maior do que o do cabo do equipamento conectado Quando voc conectar um equipamento com condutor de terra use um cabo de extens o com condutor de aterramento CUIDADO Conex es incorretas ao sistema el trico de uma casa edif cio podem resultar na realimenta o da corrente el trica produzida no gerador para as linhas da rede de energia Essa realimenta o pode eletrocutar os trabalhadores da companhia
21. A 4PZS9B00 book Page 15 Thursday October 4 2012 4 18 PM Abra a tampa de manuten o de leo Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo Verifique o n vel de leo Se ele estiver abaixo do n vel superior preencha o com o leo recomendado at o limite superior consulte a p gina 14 Reinstale a tampa do bocal de abastecimento de leo e aperte com firmeza CUIDADO Operar o motor com leo insuficiente pode causar danos graves nele NOTA O sistema de alerta de leo interromper automaticamente o motor antes que o n vel de leo fique abaixo do limite de seguran a No entanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado continua sendo recomend vel inspecionar o n vel do leo regularmente TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE LEO LIMITE SUPERIOR TAMPA DE MANUTEN O DE LEO TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE OLEO 15 es SIB LIU A 4PZS9B00 book Page 16 Thursday October 4 2012 4 18 PM 2 Verifique o n vel de combust vel Verifique o medidor do n vel de combust vel Abaste a o tanque de combust vel se o n vel de combust vel estiver baixo Depois de reabastecer aperte a tampa do bocal de abastecimento de combust vel com firmeza Use gasolina automotiva sem chumbo com octanagem RON 91 ou superior a octanagem MON 86 ou superior Nunca use gasolina contaminada ou velha nem qualquer mistura de
22. AGEM DE LEO N MERO DE S RIE DO CHASSI TAMPA DE MANUTEN O DE LEO TAMPA DE MANUTEN O ESQUERDA Escreva o n mero de s rie do chassi no espa o abaixo Voc precisar desse n mero de s rie quando fizer solicita es de pe as de reposi o N mero de s rie do chassi 1 la 1 effe SIB IS A 4PZS9B00 book Page 12 Thursday October 4 2012 4 18 PM PAINEL DE CONTROLE INDICADOR DE SA DA CA PROTETOR DO CIRCUITO CC RECEPT CULO CC qa TOMADAS DE OPERACAO INDICADOR DE Cs EM PARALELO SOBRECARGA CA S INDICADOR DE ALERTA DE OLEO CHAVE DO N MOTOR BOTAO DO AFOGADOR ALAVANCA DA VALVULA DE COMBUSTIVEL INTERRUPTOR DE POTENCIA RECEPTACULOS 12 es SIB ZN A 4PZS9B00 book Page 13 Thursday October 4 2012 4 18 PM Pot ncia de economia ECONOMIA A velocidade do motor mantida em ralenti automaticamente quando o equipamento estiver desconectado e ele retorna velocidade apropriada pela carga el trica quando for conectado Esta posi o recomendada para minimizar o consumo de combust vel durante a opera o NOTA e Quando equipamentos de alta carga el trica estiverem conectados simultaneamente ponha o interruptor de pot ncia de economia na posi o DESLIGADO para reduzir as altera es de tens o e O sistema de pot ncia de economia n o tem uma opera o
23. B CODIGO DE COR DA FIACAO BI PRETO Y AMARELO Bu AZUL VERDE R VERMELHO W BRANCO Br MARROM Lg VERDE CLARO Gr CINZA Lb AZUL CLARO O LARANJA ROSA 55 as lt A 4PZS9B00 book Page 56 Thursday October 4 2012 4 18 PM 7 CONEXOES DE CHAVES CHAVE DO MOTOR IG E BAT ST FS G OFF desligado o o 0 0 ON ligado START partida Oo INTERRUPTOR DE POTENCIA DE ECONOMIA BIR G W POT NCIA DE ECONOMIA ON ligado oo OFF desligado OFF desligado ON ligado o la SB G 4PZS9B00 book Page 57 Thursday October 4 2012 4 18 PM mi m a i DIA EM e 2 8 lt E Z 5 ER g ss 3 9 TOE DA Am KI Lo 75 uE5 Lo E LJ Se 3 E a Uy amp 4 i z H s mo LT n
24. CHA substituir NEY 44 ia Lu A 4PZS9B00 book Page 45 Thursday October 4 2012 4 18 PM 4 MANUTEN O DA VELA DE IGNI O VELA DE IGNI O RECOMENDADA BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Para assegurar o bom funcionamento do motor a vela de igni o deve apresentar a folga correta e estar isenta de dep sitos de carv o 1 Abra a tampa de manuten o esquerda 2 Afrouxe o parafuso da tampa e remova a vela de igni o da tampa de inspe o TAMPA DE INSPE O DA VELA DE IGNI O PARAFUSO DA TAMPA 3 Remova a tampa do bocal de manuten o da vela de igni o 4 Limpe qualquer sujeira ao redor da base da vela de igni o 5 Use uma chave de vela para remover a vela de igni o CHAVE DE VELA BARRA DE SUPORTE TAMPA DO BOCAL DE MANUTEN O DA VELA DE IGNI O 45 Lu SS SIB A 4PZS9B00 book Page 46 Thursday October 4 2012 4 18 PM 6 Inspecione visualmente a vela de igni o Descarte a se o isolante estiver trincado lascado ou queimado Se a vela de igni o puder ser reutilizada limpe a com uma escova de a o 7 Me a a folga dos eletrodos com um calibre de l mina Corrija conforme necess rio dobrando cuidadosamente a lateral do eletrodo A folga deve ser de 0 7 0 8 mm FOLGA DOS ELETRODOS DD 0 7 0 8 mm 8 Instale a vela de igni o cuidadosam
25. OSITIVO TERMINAL NEGATIVO BORRACHA DA BATERIA 5 Remova a bateria e a borracha da bateria da bandeja da bateria 48 e ej ia Lu Instalacao 1 Certifique se de que a chave do motor esteja DESLIGADA 2 Conecte o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria e em seguida o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria Aperte os parafusos e roscas firmemente 3 Instale a cinta de suporte da bateria 4 Instale a tampa frontal e instale as quatro tampas dos bocais das roscas de 6mm CUIDADO Quando voc estiver desconectado o cabo da bateria certifique se de desconectar primeiro o terminal da bateria negativa Para conectar conecte o terminal positivo primeiro e em seguida o terminal negativo Nunca desconecte conecte cabo da bateria na ordem reversa ou isso causar um curto circuito quando uma ferramenta entra em contato com os terminais Este s mbolo na bateria significa que este produto n o deve ser tratado como lixo dom stico NOTA O descarte inapropriado da bateria pode ser danoso ao meio ambiente e sa de humana Sempre verifique as regulamenta es locais para o descarte de baterias 49 la A 4PZS9B00 book Page 49 Thursday October 4 2012 4 18 PM ia NZ Iu SIB 9 TRANSPORTE ARMAZENAMENTO Para evitar vazamentos de combu
26. SIB A 4PZS9B00 book Page 1 Thursday October 4 2012 4 18 PM Honda EU30is MANUAL DO PROPRIET RIO A marca e SPEC simboliza tecnologias 2 spec ambientalmente respons veis aplicadas a produtos de for a Honda que cont m nosso desejo de ECOLOGY CONSCIOUS TECHNOLOGY preservar a natureza para as pr ximas gera es ia Lu N kiu 4PZS9B00 book Page 0 Thursday October 4 2012 4 18 PM SIB IS A 4PZS9B00 book Page 1 Thursday October 4 2012 4 18 PM Obrigado por adquirir um gerador Honda Este manual abrange a opera o a manuten o do gerador EU3Ois Todas as informa es inclu das nesta publica o s o baseadas nas informa es mais recentes dispon veis sobre o produto no momento de autoriza o da impress o A Moto Honda da Amaz nia Ltda se reserva o direito de alterar as caracter sticas do gerador a qualquer momento e sem aviso pr vio sem que isso incorra obriga es de qualquer esp cie Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o por escrito Este manual deve ser considerado uma parte permanente do gerador devendo permanecer com o mesmo em caso de revenda Preste aten o especial s afirma es precedidas pelas seguintes palavras 71 17 08 Indica fortes riscos de ferimentos s rios ou morte se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica a possibilida
27. SPUMA 3 Elemento de espuma a Remova o elemento de espuma da tampa do filtro de ar b Lave o elemento de espuma em uma solu o de detergente dom stico e gua morna e em seguida enx gue o bastante ou lave o com solvente n o inflam vel ou de alto ponto de igni o Permita que o elemento de espuma fique bem seco TAMPA DO FILTRO DE AR 41 la e ia Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 42 Thursday October 4 2012 4 18 PM Mergulhe o elemento de espuma em leo de motor limpo e esprema o excesso de leo Se muito leo for deixado no elemento de espuma o motor soltar fuma a durante o in cio da sua opera o d Reinstale o elemento de espuma tampa do filtro de ar 4 Elemento de papel Se o elemento de papel estiver sujo substitua o com um novo N o limpe o elemento de papel 5 Reinstale a tampa do filtro de ar 6 Feche e trave a tampa de manuten o esquerda 42 LIU la ELEMENTO DE PAPEL TAMPA DO FILTRO DE AR ia Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 43 Thursday October 4 2012 4 18 PM f 3 MANUTENCAO DO COPO DE SEDIMENTOS DO COMBUSTIVEL CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea O filtro evita que a sujeira e gua que possam estar no
28. a alavanca da v lvula de combust vel na posi o LIGADA e em seguida espere de 10 a 20 segundos antes de dar partida no motor Antes de dar partida no motor desconecte qualquer carga da tomada CA 1 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o LIGADA ON ligado ON ligado ALAVANCA DA V LVULA DE COMBUST VEL 2 Puxe o bot o do afogador para a posi o FECHADA NOTA N o use o afogador quando o motor estiver quente ou quando a temperatura do ar estiver alta mae CLOSED fechado BOT O DO AFOGADOR e i f Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 20 Thursday October 4 2012 4 18 PM e 3 Gire a chave do motor a posigao PARTIDA e mantenha a posi o at que a partida do motor ON ligado OFF desligado START partida ole CUIDADO seja feita 91 ON ligado J 0 5 gt a partida N use o acionador de partida do motor por mais do que 5 segundos Se o motor nao der partida solte a chave e aguarde pelo menos 10 segundos antes de usar o acionador de partida do motor novamente NOTA Quando velocidade do motor de arranque cai depois de um certo periodo de tempo isso uma indica o de que a bateria deve ser recarregada 4 Depois do motor dar a partida deixe a chave do motor voltar posi o LIGADO ON ligado START 5 partida ON
29. al do lcool usado Se voc notar qualquer sintoma operacional indesej vel quando usar uma gasolina em particular Mude para uma gasolina que voc saiba que tem um percentual de lcool menor do que o recomendado 1 7 NZ KIN SIB ZN A 4PZS9B00 book Page 18 Thursday October 4 2012 4 18 PM 3 Verifique o filtro ar Verifique os elementos do filtro de ar para se certificar que ele esteja limpo e em boas condi es Abra a tampa de manuten o esquerda Solte as quatro presilhas remova a tampa do filtro de ar remova o elemento de espuma da tampa do filtro de ar e verifique ambos os elementos Limpe ou troque os elementos se precisar ver p gina 41 CUIDADO Nunca opere o motor sem o elemento do filtro de ar Fazer isso resultar em um r pido desgaste do motor em fun o de contaminantes tais como poeira e sujeira sugados para dentro do motor pelo carburador ELEMENTO DE PAPEL TAMPA DO FILTRO DE AR PRESILHAS ELEMENTO DE ESPUMA TAMPA DO FILTRO DE AR 18 la LIU Lu SIB ZN A 4PZS9B00 book Page 19 Thursday October 4 2012 4 18 PM 5 DAR PARTIDA NO MOTOR Partida el trica CUIDADO Quando voc der partida no gerador depois de abastecer com combust vel pela primeira vez depois do armazenamento por um per odo de tempo longo ou depois de ficar sem combust vel coloque
30. amado do gerador 6 Reinstale feche e trave a tampa de manuten o de leo PLUGUE DE DRENAGEM DE LEO N VEL SUPERIOR TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE LEO Lave suas m os com sab o e gua depois de manipular o leo usado NOTA Descarte o leo de motor usado respeitando as regras de preserva o do meio ambiente Sugerimos que o leo usado seja colocado em um recipiente selado e que seja levado para o posto de reciclagem mais pr ximo N o jogue o leo usado em ralos de esgoto ou no solo 40 la A 4PZS9B00 book Page 40 Thursday October 4 2012 4 18 PM Lu SIB LIU A 4PZS9B00 book Page 41 Thursday October 4 2012 4 18 PM 2 MANUTEN O DO FILTRO DE AR Um filtro de ar sujo restringir o fluxo de ar para o carburador Para evitar mau funcionamento do carburador fa a a manuten o do filtro de ar regularmente Quando voc usar o gerador em locais com muita poeira fa a a limpeza com mais frequ ncia A CUIDADO N o use gasolina ou solventes com ponto de igni o baixo para a limpeza Sob certas condi es eles s o inflam veis e explosivos CUIDADO Nunca opere o gerador sem o filtro de ar Fazer isso pode resultar em um r pido desgaste do motor 1 Abra a tampa de manuten o esquerda 2 Solte as presilhas remova a tampa do filtro de ar PRESILHAS TAMPA DO FILTRO DE AR PRESILHAS ELEMENTO DE E
31. de alerta de leo vermelho ligar quando voc operar o acionador de partida e o motor n o funcionar Se isso ocorrer adicione leo de motor consulte a p gina 15 INDICADOR DE ALERTA DE LEO VERMELHO 36 lia e ia Lu A 4PZS9B00 book Page 37 Thursday October 4 2012 4 18 PM 7 PARAR O MOTOR Para parar o motor em uma emerg ncia gire a chave do motor para a posi o DESLIGADO EM USO NORMAL 1 Desligue o equipamento conectado e puxe a tomada inserida Na opera o em paralelo 2 Gire a chave do motor para a posi o DESLIGADO OFF desligado OFF i desligado LL 1 N 1 O Mm 26 37 e f Lu I A 4PZS9B00 book Page 38 Thursday October 4 2012 4 18 PM 3 Coloque a alavanca da valvula de combustivel posigao DESLIGADO OFF desligado OFF desligado ALAVANCA DA VALVULA DE COMBUSTIVEL 4 Quando a opera o em paralelo for executada remova o cabo receptaculo especial para a opera o em paralelo CABO RECEPT CULO ESPECIAL PARA A OPERA O EM PARALELO 38 la LIU si SIB IS A 4PZS9B00 book Page 39 Thursday October 4 2012 4 18 PM 8 MANUTEN O O prop sito do cronograma de manuten o e de ajuste manter o gerador nas melhores condi
32. de de ferimentos ou danos ao equipamento se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece informa es teis Se houver algum problema ou d vidas sobre o gerador procure uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda CUIDADO O gerador Honda foi projetado para oferecer um servi o seguro e confi vel quando utilizado de acordo com as instru es Leia e entenda as instru es apresentadas neste manual antes de utilizar o gerador Se voc n o faz lo isso pode resultar em ferimentos ou danos ao equipamento As ilustra es aqui contidas s o baseadas principalmente no tipo SB e A ilustra o pode variar de acordo com o tipo la Lu lt A 4PZS9B00 book Page 2 Thursday October 4 2012 4 18 PM SUMARIO 1 INSTRUCOES SEGUBANDA sss soon sra a kamo a a 3 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURANGA 7 3 IDENTIFICA O DOS 10 4 VERIFICACAO ANTES DA OPERACAO MU 14 5 DAR PARTIDA NO MOTOR erre 19 e Funcionamento em altitudes 25 6 USO DO GERABDORB s s seme di afera delo ado 26 Te PARAR O MOTOR Ca enn eeo ka a konde pede 37 8 MANUTENCA DS as po Oa o KR SN 39 9
33. diferentes de gerador e Nunca conecta um cabo que n o seja o cabo recept culo especial para a opera o em paralelo e Conecte e remova o caborreceptaculo especial para a opera o em paralelo com o motor parado e Para uma nica opera o o cabo recept culo especial para a opera o em paralelo deve ser removido 1 Pendure a caixa do recept culo do cabo recept culo especial no tubo de suporte frontal da unidade A ou unidade B e prenda o cabo mais longo do cabo recept culo especial no tubo de suporte frontal da outra unidade com um prendedor de cabos 2 Conecte o cabo recept culo especial para a opera o em paralelo aos dois geradores UNIDADE A TUBO DE SUPORTE FRONTAL PRENDEDOR DE CABO UNIDADE B CAIXA DO RECEPT CULO CABO RECEPT CULO ESPECIAL PARA A OPERA O EM PARALELO 31 e Lu NA E KUN e 4PZS9B00 book Page 32 Thursday October 4 2012 4 18 PM f 3 Certifique se de aterrar o gerador quando o equipamento conectado estiver aterrado TERMINAL DE ATERRAMENTO 4 D partida no motor de acordo com a parte DAR PARTIDA NO MOTOR e Quando o indicador de saida verde ligar e o indicador de sobrecarga vermelho ligado ajuste a chave do motor para PARAR pare o motor e em seguida d partida nele novamente 5 Confirme se o equipamento a ser usado esta desligado e insira a tomada do eq
34. e tempo Na pior das hip teses a gasolina pode ficar contaminada em 30 dias Usar gasolina contaminada pode danificar gravemente o motor carburador entupido v lvula presa Tais danos resultantes de combust vel estragado n o s o cobertos pela garantia Para evitar isso siga estritamente estas recomenda es e Use somente a gasolina especificada consulte a p gina 16 e Use gasolina nova e limpa e Para diminuir a velocidade de deteriora o guarde a gasolina em um recipiente de combust vel certificado e Se for previsto um armazenamento longo mais de 30 dias drene o tanque de combust vel e o carburador Gasolina com lcool Se voc decidir usar uma gasolina com lcool gasool certifique se de que sua classifica o de octano seja pelo menos t o alta quanto a recomendada pela Honda Ha dois tipos de gasool um que tem etanol e outro que tem metanol N o use gasool que tenha mais de 10 de etanol N o use gasolina com mais do que 5 de metanol lcool met lico ou da madeira e que n o tenha cossolventes e inibidores de corros o para o metanol NOTA e Danos ao sistema de combust vel e problemas de desempenho do motor resultantes do uso de gasolina que cont m mais lcool do que o recomendado n o s o cobertos pela garantia e Antes de comprar gasolina de um posto que n o seja de confian a em primeiro lugar determine se a gasolina tem lcool e se tiver descubra o tipo e o percentu
35. ente com as m os para evitar o enviesamento 9 Depois de uma nova vela de igni o ser instalada manualmente ela deve ser apertada 1 2 giro com uma chave para comprimir sua arruela Se uma vela usada for reinstalada deve ser necess rio somente 1 8 a 1 4 de giro depois de ser instalado 10 Reinstale a tampa de inspe o da vela de igni o e aperte o parafuso da tampa 11 Feche e trave a tampa de manuten o esquerda CUIDADO e A vela de igni o deve ser apertada firmemente Uma vela apertada incorretamente pode ficar muito quente e possivelmente danificar o gerador e Nunca use uma vela de igni o diferente da especificada 46 es SIB A 4PZS9B00 book Page 47 Thursday October 4 2012 4 18 PM 5 TROCA DO FUSIVEL Se o fusivel estiver queimado o motor de arranque nao funcionara ate que o fusivel seja substituido 1 Gire a chave do motor para a posicao DESLIGADO 2 Remova os quatro tampas dos bocais das roscas de 6 mm e a tampa frontal TAMPA FRONTAL TAMPAS DOS BOCAIS DAS ROSCAS DE 6 mm 3 Remova a tampa do suporte do fus vel e substitua o fus vel Fus vel especificado 5 A TAMPA DO SUPORTE DO FUS VEL CUIDADO e Se o fus vel queimar com frequ ncia determine a causa e corrija o problema antes de tentar continuar a usar o gerador e Nunca use um fus vel de valor nominal diferente do especificado Fazer isso pode causar danos graves ao s
36. erador e em seguida conecte aos terminais da bateria PROTETOR DO CIRCUITO CC 34 la LIU CABO DE CARREGAMENTO VENDIDO SEPARADAMENTE ia Lu 3 A 4PZS9B00 book Page 35 Thursday October 4 2012 4 18 PM CUIDADO e Para evitar a possibilidade de criar uma fa sca perto da bateria conecte primeiro o cabo de carregamento ao gerador e em seguida a bateria Desconecte primeiro o cabo na bateria e Antes de conectar o cabo a uma bateria que estiver instalada em um ve culo desconecte o cabo da bateria do ve culo Reconecte o cabo da bateria do ve culo depois dos cabos de carga serem removidos Esse procedimento evitar a possibilidade de curtos circuitos e fa scas caso voc fa a contato acidental entre um terminal da bateria e a carroceria ou chassi do carro CUIDADO e N o tente dar partida no motor de um autom vel com o gerador ainda conectado bateria O gerador pode ser danificado e Conecte o terminal positivo da bateria ao cabo positivo de carregamento N o reverta os cabos de carregamento ou pode haver danos graves ao gerador e ou bateria CUIDADO e Baterias produzem gases explosivos Se entrarem em igni o e explodirem eles podem causar ferimentos graves ou cegueira Forne a ventila o adequada durante o carregamento e RISCO QUIMICO O eletrolito da bateria tem cido sulf rico Contato com os olhos ou a pele mesmo atrav
37. es de funcionamento Inspecione e fa a os servi os de manuten o conforme o cronograma da tabela abaixo A CUIDADO Certifique se de que o motor esteja desligado antes de iniciar qualquer reparo ou servi o de manuten o Isso eliminar diversos riscos em potencial e Envenenamento pelo mon xido de carbono emitido pelo escapamento do motor Certifique se de que haja ventila o adequada sempre que voc operar o motor e Queimaduras causadas por pe as quentes Deixe o motor e o sistema de escapamento esfriar antes de toc lo e Ferimentos causados por pe as m veis N o tente fazer o motor girar a n o ser que voc seja expressamente instru do a faz lo O silencioso esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente por um certo tempo depois do motor ser desligado Tome cuidado para n o toc lo enquanto estiver quente Deixe o motor esfriar antes da manuten o CUIDADO Use pe as originais Honda ou equivalentes O uso de pe as de reposi o que n o sejam de qualidade equivalente pode danificar o gerador Cronograma de manuten o INTERVALO NORMAL DE MANUTEN O 3 Cada Primeiro cada A cada A cada tem uso m s 3 meses 6 meses ano Execute no m s ou no intervalo de horas ou 20 ou ou ou de opera o indicado o que vier primeiro horas 50 horas 100 horas 300 horas Oleo de motor Verificar o n vel Trocar Filtro de ar Ver
38. ian as operem o gerador sem a supervis o de um adulto Certifique se de observar as instru es deste manual sobre como usar o gerador e as informa es de manuten o Ignorar ou seguir incorretamente as instru es pode causar um acidente tal como choque el trico e as condi es do g s do escapamento podem se deteriorar Obede a a todas as leis regulamenta es e regras aplic veis quando o gerador for usado Gasolina e leo s o t xicos Siga as instru es fornecidas pelo fabricante respectivo antes de usar Antes da opera o coloque o gerador em um lugar firme e nivelado N o opere o gerador com nenhuma cobertura removida Voc pode prender sua m o ou p no gerador o que pode causar um acidente Consulte uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para opera es de desmontagem e manuten o do gerador que n o estejam cobertas neste manual 3 la fe ET A 4PZS9B00 book Page 4 Thursday October 4 2012 4 18 PM Riscos do mon xido de carbono Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor inodoro e t xico Respirar os gases de escapamento pode causar a perda de consci ncia e pode levar morte Se voc operar o gerador em um ambiente fechado ou mesmo parcialmente fechado o ar que voc respirar pode conter uma quantidade perigosa de gases de escapamento Nunca use o gerador dentro de uma garagem casa ou perto de janelas o
39. ificar Limpar o 1 Substituir o Copo de sedimentos Limpar o Vela de igni o Verificar Ajustar Substituir Folga das valvulas Verificar Ajustar o 2 Camara de combust o Limpar A cada 500 horas 2 Tanque e filtro de combust vel Limpar 2 Tubula o de combust vel Verificar A cada 2 anos substituir se necess rio 2 NOTA Substitua somente tipo de elemento de papel 1 Quando utilizar o gerador em locais com poeira fa a a manuten o com mais frequ ncia 2 Esses itens devem ser realizados por uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda exceto se voc tiver as ferramentas apropriadas e experi ncia em mec nica Consulte o manual de oficina da Honda para sabe dos procedimentos de manuten o 3 Para o uso comercial registre as horas de opera o para determinar os intervalos de manuten o adequados 39 la fe SIB IS 1 TROCA DE LEO Drene o leo enquanto o motor ainda estiver quente para assegurar uma drenagem r pida e completa 1 Abra e remova a tampa de manuten o de leo consulte a p gina 15 2 Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo o plugue de drenagem e a arruela de veda o para drenar o leo 3 Instale o plugue de drenagem com uma nova arruela de veda o e aperte a firmemente 4 Abaste a com o leo recomendado consulte a p gina 14 e verifique o n vel de leo 5 Limpe todo leo derr
40. istema el trico e at mesmo incendio e 47 Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 48 Thursday October 4 2012 4 18 PM 6 REMO O INSTALA O DE BATERIA CUIDADO e Baterias produzem gases explosivos Se entrarem em igni o e explodirem eles podem causar ferimentos graves ou cegueira Forne a ventila o adequada durante o carregamento e RISCO QUIMICO O eletrolito da bateria tem cido sulf rico O contato com os olhos ou a pele mesmo atrav s de roupas pode causar queimaduras graves Use um protetor facial e roupas de prote o e Mantenha distancia de chamas e fa scas e n o fume na rea ANTIDOTO Se o eletr lito cair nos seus olhos enx gue bastante com gua morna por pelo menos 15 minutos e chame um m dico imediatamente e VENENO O eletrolito venenoso ANTIDOTO Externo Enx gue bastante com gua Interno Beba grandes quantidades de gua ou leite Continue bebendo leite de magn sia ou leo vegetal e chame um m dico imediatamente e MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS Remo o 1 Gire a chave do motor para a posi o DESLIGADO 2 Remova os quatro tampas dos bocais das roscas de 6 mm e a tampa frontal Consulte a p gina 47 3 Remova a cinta de suporte da bateria 4 Desconecte o cabo da bateria no terminal negativo da bateria e em seguida no terminal positivo da bateria CINTA DE SUPORTE DA BATERIA TERMINAL P
41. nergia fa SIB IS A 4PZS9B00 book Page 9 Thursday October 4 2012 4 18 PM e Gasolina altamente inflam vel e explosiva Desligue o motor e deixe o esfriar antes de reabastecer e Conecte e remova a caixa do recept culo para a opera o em paralelo com o motor parado e Para uma nica opera o a caixa do recept culo para a opera o em paralelo deve ser removida e Um sistema de exaust o quente pode causar queimaduras graves Evite o contato se o motor estiver em opera o Lu NA E KIUN 4PZS9B00 book Page 10 Thursday October 4 2012 4 18 PM Ei 3 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES lt TIPO SB gt TAMPA FRONTAL MANOPLA DE PARTIDA PAINEL DE CONTROLE Consulte a p gina 12 TERMINAL DE ATERRAMENTO lt TIPO LB gt PAINEL DE CONTROLE Consulte a p gina 12 NOTA O gerador pode ficar inst vel se todas as quatro rodas n o estiverem firmes no ch o Confirme se todas as quatro rodas est o firmes no ch o antes da opera o 10 liaj LIU ia Lu SIB ZN A 4PZS9B00 book Page 11 Thursday October 4 2012 4 18 PM TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO SILENCIOSO DE COMBUST VEL TAMPA DO BOCAL DE TUBO DE SUPORTE TRASEIRO MANUTEN O DA VELA DE IGNI O TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE OLEO PLUGUE DE FILTRO DE AR DREN
42. rmelho e o indicador de sa da verde podem ligar ao mesmo tempo por pouco tempo cerca de 4 seg mais isso n o uma anormalidade Depois da partida do equipamento o indicador de sobrecarga vermelho desligar e o indicador de sa da verde permanecer ligado e Quando a opera o de um gerador tiver de ser parada depois da partida de um equipamento o cabo recept culo especial para a opera o em paralelo tamb m devem ser removidos ao mesmo tempo 7 Quando a energia el trica tiver de ser retirada novamente do gerados desligue o equipamento a ser usado e remova a tomada do recept culo CA Confirme que o equipamento e a conex o est o normais e que muita energia n o seja retirada e em seguida d partida no motor 33 la Lu SIB A 4PZS9B00 book Page 34 Thursday October 4 2012 4 18 PM Aplicacao A tomada CC pode ser usada somente para carregar baterias de 12 volts do tipo automotiva A saida CC variara de acordo com a posicao do interruptor de potencia de economia Quando o interruptor de potencia de economia estiver na posi o de economia e a sa da CA n o for usada a corrente CC sera de cerca de um ter o da corrente nominal Corrente CC Interruptor de pot ncia de economia OFF Economia desligado Modelo n o use a sa da CA EU30is 12A aproximadamente 4 A 1 Conecte o cabo de carregamento no receptaculo CC do g
43. stivel durante o transporte ou armazenamento temporario o gerador deve ser mantido na posicao normal de funcionamento com a chave do motor na posi o DESLIGADO A alavanca da v lvula de combust vel tamb m deve estar na posi o DESLIGADO CUIDADO Durante o transporte do gerador e N o encha excessivamente o tanque e N o opere o gerador enquanto ele estiver dentro de um ve culo Tire o gerador do ve culo e use o em um local bem ventilado e Evite um local exposto luz do sol direta quando voc estiver pondo o gerador em um ve culo Se o gerador estiver em um ve culo fechado por muitas horas as altas temperaturas de dentro do ve culo podem fazer o combust vel vaporizar podendo resultar em explos o e N o dirija em estradas acidentadas por muito tempo com o gerador dentro do ve culo Se voc precisar transportar o gerador por uma estrada acidentada drene todo o combust vel do gerador previamente NOTA Para levantar o gerador pegue o pelas pe as de suporte reas sombreadas na figura abaixo com seus assistentes PE A DE SUPORTE LIU la A 4PZS9B00 book Page 50 Thursday October 4 2012 4 18 PM ia Lu SIB IS A 4PZS9B00 book Page 51 Thursday October 4 2012 4 18 PM Antes de armazenar a unidade por muito tempo 1 Certifique se de que a rea de armazenamento n o tenha umidade e poeira excessiva 2 Drene o combust vel
44. u portas abertas Riscos de choque el trico O gerador produz energia el trica suficiente para causar um choque grave ou at uma eletrocu o se usado de forma errada Usar um gerador ou equipamento el trico sob condi es de clima mido tais como chuva ou neve ou perto de uma piscina ou sistema de irriga o bem como manuse lo quando suas m os estiverem molhadas pode resultar em eletrocu o Mantenha o gerador seco Se o gerador for armazenado em um ambiente aberto sem prote o contra o tempo inspecione todos os componentes el tricos do painel de controle antes de cada uso Umidade e gelo podem causar falhas de funcionamento e ou curtos circuitos em componentes el tricos o que pode resultar em eletrocu o Se voc levar um choque el trico consulte um m dico e providencie tratamento m dico imediatamente el A 4PZS9B00 book Page 5 Thursday October 4 2012 4 18 PM 2 Riscos de inc ndio e queimaduras N o use o gerador em reas com alto risco de inc ndio O sistema de escapamento fica quente o suficiente para p r fogo em alguns materiais Mantenha o gerador a pelo menos 1 metro de dist ncia de casas edif cios e outros equipamentos durante a opera o N o ponha o gerador dentro de qualquer estrutura Mantenha materiais inflam veis longe do gerador Algumas pe as do motor de combust o interna ficam quentes podendo causar queimaduras Preste aten
45. uipamento a ser usado no receptaculo CA da caixa do receptaculo RECEPTACULO CA CAIXA DO RECEPTACULO CUIDADO Confirme se o uso do equipamento a ser conectado esta desligado Quando o equipamento a ser usado ligado ele operara de forma repentina e isso pode causar ferimentos ou acidentes 32 la Lu SIB IS A 4PZS9B00 book Page 33 Thursday October 4 2012 4 18 PM 6 Ligue o equipamento a ser usado O indicador de sa da verde ligar No caso de um funcionamento normal No caso de um funcionamento em sobrecarga ou curto circuito INDICADOR DE SA DA VERDE INDICADOR DE SOBRECARGA VERMELHO e No caso do funcionamento em sobrecarga consulte a p gina 29 ou quando houver problema no equipamento sendo usado o indicador de sa da verde apagar o indicador de sobrecarga vermelho estar ligado continuadamente e nenhuma energia ser fornecida Nessa hora o motor n o parar para que o motor seja parada pondo a respectiva chave do motor na posi o PARAR NOTA e O indicador de sobrecarga vermelho tamb m liga nos seguintes casos Quando o inversor estiver superaquecido a corrente ao equipamento conectado ser desligada Verifique se a entrada de ar est obstru da e Quando o equipamento que requer uma pot ncia inicial maior como um motor etc for usado o indicador de sobrecarga ve
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