Sistema de Freios a Disco
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1. interfer ncia entre o rotor e o compasso Se eles estiverem encostando se ajuste os consultando a Instala o do compasso Depois de verificar o n vel de leo volte a colocar a tampa do tanque reservat rio T Volte a ajustar a alavanca do freio para a sua posi o original E Per odo de troca do leo mineral recomend vel trocar o leo do tanque reservat rio se o mesmo se apresentar muito descolorado Observa o As especifica es est o sujeitas a altera es para aperfei oamentos sem notifica o pr via Portuguese2. transbordar do tanque reservat rio Pist o e em seguida instale os espa adores das almofadas Espa ador da almofada Acione a alavanca do freio v rias vezes para verificar se a opera o fica firme Confirme que o rotor e as almofadas do freio n o se tocam uns nos outros e em seguida verifique o n vel de leo acrescentando mais leo se necess rio Depois de efetuar isto volte a colocar a tampa do tanque reservat rio E Ajustes para quando os pist es n o est o funcionando corretamente O mecanismo do estribo inclui dois pist es Se estes pist es n o estiverem funcionando adequadamente ou se estiverem sa dos desigualmente ou se as almofadas do freio ficarem em contato com o rotor ajuste os pist es da seguinte maneira 1 Remova a roda e as almofadas do freio Limpe os pist es e a rea circundante ajuste a alavanca do freio de modo a que esta fique paralela ao solo e retire a tampa do tanque reservat rio Empurre os pist es para os seus lugares reto sem os dobrar Note que ao fazer isto algum leo poder transbordar do tanque reservat rio Instale as almofadas do freio e os espa adores das almofadas Empurre a alavanca de frenagem at onde esta puder ir e em seguida acione a v rias vezes mais de maneira a que os dois pist es se desloquem para as suas posi es iniciais Remova os espa adores de almofada instale a roda e verifique se n o h nenhuma
3. conforme mostrado na ilustra o Tampas Dianteiro gt lt Traseiro gt Tipo post Tampas Torque de aperto 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm Acione v rias vezes a alavanca do freio e verifique se os freios funcionam normalmente ou n o Certifique se tamb m que n o h fugas vis veis de leo Manuten o E Substitui o das almofadas do freio Nota O sistema de freios M525 foi concebido de maneira a que medida que as almofadas do freio se forem gastando os pist es se v o deslocando gradualmente para fora para ajustar automaticamente a folga entre o rotor e as almofadas do freio Por conseguinte quando substituir as almofadas do freio ter de empurrar os pist es de novo para as suas posi es originais Se o leo aderir s almofadas do freio depois de ter sido acrescentado leo ou se as almofadas do freio estiverem gastas para uma espessura de 0 5 mm substitua as almofadas do freio 1 Remova a roda do quadro e remova Limpe os pist es e a rea circundante Ajuste a alavanca do freio de modo a que Empurre o pist o de novo para dentro Instale as novas almofadas do freio as almofadas do freio conforme indicado na ilustra o Almofadas do freio esta fique paralela ao solo e em seguida remova a tampa do tanque reservat rio at onde puder ir tomando cuidado para n o o torcer Note que ao fazer isto algum leo poder
4. funcionar corretamente li i Se ouvir ru dos quando os freios forem acionados isto poder indicar gt que as almofadas dos freios est o gastas at o seu limite de utiliza o Indicadores de Se estiverem vis veis os indicadores de desgaste das almofadas troque N as almofadas dos freios gt alavanca freios fica quente fazendo expandir quaisquer bolhas de ar ou de gua que se encontrem dentro do sistema de freios Isto pode ent o provocar um s bito aumento do Antes de andar na bicicleta verifique se as espessuras das almofadas Ap s confirmar que o sistema de freios esfriou o suficiente verifique a desgaste das Pode ocorrer um bloqueio de vapor se os freios forem aplicados J curso da alavanca do freio s o 0 5 mm ou mais espessura das almofadas dos freios almofadas continuamente Para se libertar deste estado solte momentaneamente a Bloqueio de vapor um fen meno pelo qual o leo contido no interior do sistema de Use apenas leo mineral Shimano genu no Se forem usados outros tipos de leo poder causar problemas na opera o de frenagem e fazer com que o sistema fique inoperante Assegure se que s usa leo de um recipiente acabado de abrir e n o volte a usar leo que tenha sido drenado do bico de drenagem Oleo velho ou que j tenha sido usado pode conter gua que pode causar um bloqueio de vapor no sistema de freios Tenha cuidado para n o deixar entrar gua ou bolhas de ar no sistema de frena
5. mova para os lados e instale o adaptador ao quadro 2 Pressione a alavanca do freio para que o rotor esteja preso pelas almofadas e ent o aperte os parafusos de fixa o do compasso O Tipo para montagem padr o internacional O Tipo para montagem tipo post lt Dianteiro gt Instale o compasso no quadro provisoriamente de modo que o compasso possa mover para os lados pressione a alavanca de freio para que o rotor fique preso pelas almofadas e ent o aperte os parafusos de fixa o do compasso Se houver vazamento peri dico de leo do bico de drenagem aperte o temporariamente Se a alavanca do freio for ent o acionada as bolhas de ar no sistema sobem atrav s da entrada para o tanque reservat rio Quando as bolhas deixarem de aparecer pressione a alavanca do freio at ao m ximo poss vel A condi o normal a de a alavanca ficar firme neste ponto Adaptador Parafusos de fixa o Compasso lt Dianteiro gt Parafusos de fixa o do compasso lt Traseiro gt Parafusos de fixa o do compasso Parafusos de fixa o do adaptador Um pouco dura gt gt Torque de aperto 6 8 N m 60 80 kgf cm Instale as capas acess rio conforme ilustrado para prevenir que os parafusos se soltem lt Para guias em forma de C e para os tipos normais de buj es de cabo use os suportes de cabo especiais da Shimano vendidos separadamente para fix los
6. Informa es gerais de seguran a ADVERT NCIA e Tenha cuidado extremo de manter os dedos longe do rotor do disco do freio enquanto estiver girando durante a instala o ou a realiza o de servi os na roda O rotor afiado o suficiente para causar ferimentos graves nos dedos se ficarem presos nas aberturas do rotor em movimento Os estribos e o rotor ficam quentes quando os freios s o acionados portanto n o lhes toque quando estiver andando de bicicleta ou imediatamente depois de desmontar da bicicleta caso contr rio poder se queimar Confirme que os componentes do freio esfriaram suficientemente antes de tentar ajustar os freios A dist ncia de frenagem necess ria ser maior em tempo chuvoso Reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Se a superf cie de rodagem estiver molhada os pneus ir o derrapar com mais facilidade Se os pneus derraparem voc poder cair da bicicleta Para evitar quedas reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Sempre esteja seguro de que os freios dianteiro e traseiro estejam funcionando corretamente antes de andar na bicicleta Cuidado para n o deixar que leo ou graxa sujem o rotor ou as almofadas dos freios do contr rio eles podem n o funcionar corretamente Se algum leo ou graxa sujarem as almofadas elas dever o ser substitu das Se algum leo ou graxa sujarem o rotor ele dever ser limpo Se isto n o for feito os 2mm 0 5mm freios poder o n o
7. a o de frenagem ainda se efetuar com lentid o fa a a purga do ar do sistema de freios Consulte Adicionando o leo mineral e purgando o ar Se ocorrerem fugas de leo pare imediatamente de usar os freios e efetue os reparos necess rios Se voc continuar andando de bicicleta enquanto o leo estiver vazando existe o perigo de que os freios parem de funcionar repentinamente Verifique que a alavanca de libera o r pida est do lado direito do lado oposto do rotor Se a alavanca de libera o r pida estiver do mesmo lado do rotor existe o perigo que este interfira com o rotor Por isso certifique se de que n o interfere E importante entender completamente a opera o do sistema de freio da sua bicicleta O uso inadequado do sistema de freio da sua bicicleta pode resultar em perda de controle ou acidente o que poderia levar a ferimentos graves Devido ao fato de cada bicicleta poder ser manuseada diferentemente tenha certeza de aprender a t cnica de freio adequada incluindo as caracter sticas de controle da bicicleta e a press o da alavanca de freio e a opera o de sua bicicleta Isso pode ser feito consultando o seu revendedor de bicicletas e o manual do propriet rio da bicicleta e praticando a t cnica de andar e de freio Os freios a disco M525 foram feitos para ter um desempenho perfeito quando O usados em combina o com o BR M525 estribos BL M525 alavanca de freio SM RT61 rotor e unidade de almof
8. ada Shimano M08 Quando instalar qualquer pe a obtenha e leia com aten o as instru es de servi o Uma pe a solta gasta ou danificada poder causar ferimentos ao ciclista Recomenda se explicitamente que sejam apenas utilizadas pe as de reposi o genu nas da Shimano e Leia estas Instru es de servi os t cnicos cuidadosamente e mantenha as em um lugar seguro para refer ncia posterior A CUIDADO E Manuseio do leo mineral e Use culos de prote o quando manusear o leo e evite contato com os olhos O contato com os olhos pode provocar a irrita o dos mesmos No caso de contato com os olhos lave os com gua abundante e solicite assist ncia m dica imediata e Use luvas quando manusear o leo O contato com a pele pode provocar erup es cut neas e desconforto No caso de contato com a pele lave a bem com gua e sab o e A inala o de fumos ou vapores de leo pode causar n useas Cubra o nariz e a boca com uma m scara respirat ria e use a em reas ventiladas Se forem inalados fumos ou vapores dirija se imediatamente para uma rea com ar fresco Cubra se com um cobertor Mantenha se quente e sossegado e solicite conselho profissional m dico e N o ingira Poder causar v mitos ou diarr ia e Mantenha fora do alcance de crian as O O M08 RESIN Instru es para o servi o t cnico SI 8C60H Sistema de Freios a Disco para atrav s de campos Com vistas a obter o melhor des
9. empenho recomendamos o uso da seguinte combina o Estribo BR M525 Suporte de Cabo SM HANG Alavanca do freio BL M525 leo Mineral SM DB OIL Rotor SM RT61 Unidade de almofadas de freio MO8 Sapatas de resina Tubo flex vel SM BH59 e N o corte aque a solde ou submeta a press o o recipiente de leo pois isto poderia causar uma explos o ou inc ndio e Eliminar o leo usado Siga as leis do pa s e ou do estado referentes a lixos Tome cuidado quando preparar o leo para ser inutilizado e Recomenda es Mantenha o recipiente vedado para evitar a entrada de objetos estranhos e de umidade e armazenado num local fresco e escuro afastado da luz solar direta ou do calor E Per odo de amaciamento e Os freios de disco t m um per odo de depura o e a for a de frenagem aumenta gradualmente medida que o per odo de depura o progride Quando usar os freios durante o per odo de depura o assegure se que toma em considera o estes aumentos de for a de frenagem O mesmo fen meno sucede quando s o substitu das as almofadas dos freios ou o rotor E Quando estiver limpando com um compressor e Se desmontar o corpo do estribo para limpar as pe as interiores com um compressor note que os componentes do estribo poder o ficar com a umidade do ar comprimido Antes de voltar a montar os estribos deixe que os componentes do estribo sequem o suficiente Nota e Se a sali ncia de mon
10. gem caso contr rio poder ocorrer um bloqueio de vapor Tenha cuidados redobrados quando remover a tampa do tanque reservat rio Ao virar a bicicleta de cabe a para baixo ou de lado o sistema de freios poder conter bolhas de ar que ainda permanecem ali quando a tampa do reservat rio for recolocada ou que se acumulam em v rias partes do sistema de freios quando ele for usado por longos per odos O sistema de freios M525 n o foi projetado para ser virado de cabe a para baixo Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado as bolhas de ar dentro do reservat rio poder o mover se na dire o dos compassos Se a bicicleta for usada nesta condi o h o perigo de os freios n o funcionarem e um acidente s rio poder acontecer Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado certifique se de operar a alavanca do freio algumas vezes para verificar se os freios est o funcionando normalmente antes de andar na bicicleta Se os freios n o estiverem operando normalmente ajuste os com o procedimento a seguir lt Se a opera o de frenagem estiver vagarosa quando a alavanca for pressionada gt Ajuste a alavanca do freio de modo a que esta fique paralela ao solo e ent o acione suavemente a alavanca do freio v rias vezes e espere que as bolhas voltem para o tanque reservat rio E recomend vel que retire ent o a tampa do tanque reservat rio e o encha com leo mineral at n o existirem mais bolhas Se a oper
11. o cubo e em seguida instale e aperte os parafusos conforme indicado na Fig 1 eme Usando luvas aplique for a ao rotor para que este rode no sentido hor rio conforme indicado na Fig 2 Ao mesmo tempo aperte os parafusos de fixa o do rotor pela ordem indicada na ilustra o Parafusos de Torx n T25 Torque de aperto 2 4 Nm 20 40 kgf cm Com uma chave de fendas ou uma ferramenta similar dobre as bordas da placa de aperto para cima das cabe as dos parafusos conforme indicado na Fig 3 Fig 2 Fig 3 Placa de aperto E Instala o da alavanca do freio BL M525 Fixe a alavanca do freio conforme indicado na ilustra o Confirme que a alavanca do freio n o interfere com a alavanca de marchas durante a opera o Consulte tamb m as Instru es de Servi o da alavanca de marchas Com alguns tipos podera ser necess rio ter de instalar a alavanca de marchas primeiro devido posi o dos parafusos de fixa o da alavanca de marchas Torque de aperto da alavanca do freio 6 8 N m 60 80 kgf cm Fig 2 fixa o do rotor E Instala o do tubo flex vel Se a alavanca n o estiver firme ajuste a da seguinte maneira Consulte as Instru es de servi o do tubo flex vel do freio Sl 8H20 para maiores detalhes para a instala o do tubo N o deixe o tubo flex vel ficar torcido na instala o Certifique se que os compassos e as alavancas est o na
12. omo o rotor ou as almofadas do freio Chave de soquete de 8 mm Torque de aperto 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm 2 Coloque uma chave de soquete de 8 mm no lugar prenda um saco no tubo e em seguida coloque este no bico de drenagem conforme indicado na ilustra o 7 Volte a ajustar a alavanca do freio para a sua posi o original 3 Desaperte o bico de drenagem 1 8 de volta para abri lo e despeje leo no reservat rio Enquanto faz isto acione suavemente a alavanca do freio para ajudar a embeber o sistema com o leo Nota N o utilize um enchedor de flu do de freios pois poderia provocar a forma o de pequenas bolhas de ar as quais poderiam causar uma grave redu o no desempenho da frenagem 4 Quando o leo passa para o tubo flex vel o n vel de leo no tanque reservat rio baixa portanto continue acrescentando leo para manter o n vel de leo e para que o ar n o se introduza atrav s da entrada E Instala o dos estribos BR M525 e fixa o do tubo flex vel Os tipos de compasso dispon veis incluem o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso dianteiro o tipo para montagem tipo post sem adaptador para uso dianteiro e o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso traseiro Use o tipo que melhor se adaptar ao garfo e ao quadro da bicicleta que voc estiver usando 1 Afrouxe os parafusos de fixa o do compasso para que ele se
13. s contra desgaste natural ou deteriora o resultante de uso normal Instala o S o necess rias as seguintes ferramentas para montar este produto Localiza o da aplica o Ferramenta Parafuso de fixa o do rotor Chave dinamom trica 25 Placa de aperto do rotor Chave de parafusos de ponta chata Parafuso de fixa o da alavanca do freio Chave Allen de 5 mm Parafuso de fixa o do calibre Parafusos de fixa o do adaptador Chave Allen de 5 mm Eixo de fixa o da sapata do freio Alicates radiais Parafuso de fixa o da mangueira do freio Chave inglesa de 8 mm Tampa do tanque reservat rio Chava de parafusos Phillips 1 Suporte do cabo Chava de parafusos Phillips 2 Bico de drenagem Chave de soquete de 8 mm E Entrela ar raios da roda Confirme que os raios foram entrela ados da maneira indicada na ilustra o N o pode ser usado um conjunto radial Entrela ar os raios conforme indicado no Fig 1 abaixo no caso do lado esquerdo da roda dianteira o lado onde o rotor est instalado e dos lados esquerdo e direito da roda traseira e conforme indicado no Fig 2 abaixo no caso do lado direito da roda dianteira Dire o de Dianteira Traseira Traseira Dianteira rota o da esquerda esquerda direita direita roda q q gt gt Placa de aperto E Instala o do rotor SM RT61 Instale o rotor e a placa de aperto do rotor n
14. s posi es mostradas nas ilustra es lt Para a alavanca esquerda gt Pressionando uma vez mais a alavanca as bolhas subir o e ir o soltar se no tanque reservat rio Poder ser vantajoso neste momento sacudir ligeiramente o tubo flex vel ou elevar a posi o dos estribos lt Para a alavanca direita gt Fica firme Adicionando leo mineral e purgando o ar 5 Com a alavanca de freio pressionada abra e feche o bico de drenagem sucessiva e rapidamente cerca de 0 5 segundo por vez para liberar quaisquer bolhas de ar que possam estar nos compassos Repita este procedimento umas 2 ou 3 vezes Em seguida volte a apertar o bico de drenagem 1 Com os espa adores das almofadas ainda agregados aos estribos coloque a bicicleta num suporte de bicicleta ou similar conforme indicado na ilustra o Ajuste a alavanca do freio de modo a que esta fique paralela ao solo e em seguida remova a tampa do tanque reservat rio Tanque reservat rio A alavanca do freio deve estar paralela ao ch o Bico de drenagem Torque de aperto 4 6 N m 40 60 kgf cm 6 Encha o tanque reservat rio com leo e em seguida volte a colocar a tampa do tanque Ao colocar a tampa encha o tanque reservat rio com leo at transbordar para se assegurar que n o ficam quaisquer bolhas de ar dentro do tanque reservat rio Al m disso tenha cuidado para n o derramar leo em pe as c
15. tagem da pin a e a gancheira do freio n o estiverem paralelas poder haver contato entre o rotor e a pin a e Quando a roda da bicicleta tiver sido retirada recomenda se aplicar espa adores de almofadas Os espa adores de almofadas evitar o que o pist o saia se a alavanca do freio for pressionada enquanto a roda estiver retirada e Se a alavanca do freio for pressionada sem os espa adores de almofadas estarem colocados os pist es sair o mais para fora do que o normal Use uma chave de fendas ou uma ferramenta similar para empurrar de volta as almofadas de freio tomando cuidado para n o danificar as superf cies das almofadas Se as almofadas de freio n o estiverem colocadas empurre os pist es de novo e imediatamente para dentro tomando cuidado para n o danific los Se for dif cil empurrar as almofadas de freio ou os pist es de novo para dentro remova a tampa do reservat rio e tente novamente Note que algum leo poder derramar do reservat rio nesse momento e Use lcool isopropil gua com sab o ou um pano seco quando estiver limpando ou fazendo a manuten o do sistema de freios N o use produtos de limpeza de freios ou agentes silenciadores dispon veis no com rcio porque estes poder o danificar pe as por ex as veda es e N o retire os pist es quando estiver desmontando os estribos e Se o rotor estiver desgastado rachado ou torcido ele dever ser substitu do e As pe as n o est o garantida
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