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BF5A/BF4.5B MANUAL DO PROPRIETÁRIO

1. 52 pisse 9 55 NDICE 11 LIMPEZA E LAVAGEM erm 56 Com uni o da mangueira de agua opcional 56 Sem uni o da mangueira de 57 12 MANUTEN AO V 58 Jogo de ferramentas e pe as reserva 59 Tabela de 60 Troca de leo do motor 62 Inspe o Troca de leo da transmiss o 64 Inspe o da corda de partida 65 Manuten o da vela de Igni o 66 ESEITIGSO OF nbsp pho pde tend datada gia desi tem 68 Substitui o do filtro de combust vel 69 Limpeza do tanque e do filtro do tanque de combust vel 71 Sistema de controle de emissao de gases de escapamento 72 Substitui o do pino de cisalhamento 73 Reparo em motor que ficou submerso 74 1S ARMAZENAMENTO uuull u 76 Drenagem do combust vel 76 Armazenamento do motor 77 t4 DIAGNOSTICO DE DEFEITOS a
2. HONDA MARNE BF5A BF4 5B MANUAL DO PROPRIET RIO Hitte tt i BEBE SZ tt ET ET Vet A yy NEHNNNNENNNENENENENNENNEN Moto Honda da Amaz nia Ltda 2003 Obrigado por ter adquirido um motor de popa Honda Este manual cont m informa es sobre o funcionamento e manuten o do motor de popa Honda BFbA BF4 5B Todas as informa es descritas nesta publica o est o baseadas nas ltimas informa es dispon veis sobre o produto na poca da aprova o para a impress o A Moto Honda da Amaz nia Ltda se reserva o direito de fazer altera es a qualquer momento sem pr vio aviso sem que Isso incorra em nenhuma obriga o Nenhuma parte desta publica o poder ser reproduzida sem consentimento por escrito Este manual deve ser considerado parte integrante do motor de popa devendo permanecer com o mesmo em caso de revenda Neste manual s o encontradas orienta es sobre seguran a precedidas das seguintes palavras e s mbolos CUIDADO Indica um grande risco de ferimentos pessoais graves ou fatais se as instru es n o forem seguidas ATEN O Indica al m da possibilidade de dano ao motor de popa riscos pessoais se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece informa es teis Consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda caso tenha algum problema ou d vida sobre ele CUIDADO Os motores de popa Honda s o projetad
3. CORRETO f PROPORCIONA DESEMPENHO MAXIMO Instale o motor de popa no melhor O ngulo de equil brio difere ngulo de equil brio para navegar em dependendo da combina o entre a cruzeiro est vel e em pot ncia m xima embarca o o motor de popa a h lice e Angulo de equil brio excessivamente a condi o de funcionamento grande Incorreto faz a proa levantar Angulo de equil brio excessivamente pequeno Incorreto faz a proa ficar submersa 25 INSTALA O Ajuste do ngulo do motor Ajuste o motor de popa de maneira que fique perpendicular superf cie da gua ou seja o eixo da h lice deve ficar paralelo superf cie da gua 26 HASTE DE AJUSTE H cinco est gios de ajuste 1 Empurre A a haste de ajuste para dentro gire a para cima B e puxe a para fora para remov la AJUSTAR POSI O DESTRAVADA HASTE DE AJUSTE TRAVAR POSI O TRAVADA 2 Insira a haste de ajuste no orif cio apropriado gire a para baixo para trava la Apos o travamento puxe a haste de ajuste e certifique se de que n o sala da posi o ATEN O Para evitar danos ao motor ou embarca o certifique se de que a haste de ajuste esteja travada INSTALA O Tomada CC para carga da bateria Pe a opcional exceto para os tipos SB LB SGB LGB SEB e LEB TOMADA CC PLUGUE CAPA DE BORRACHA CUIDADO A bateria produz gases explosivos Mantenh
4. ASSINATURA DO CLIENTE ATEN O O N O ENVIO HONDA DEVIDAMENTE PREENCHIDO ACARRETAR O CANCELAMENTO DA GARANTIA EXIJA O DE SUA CONCESSION RIA 5 Utiliza o do produto D Motor de popa A Motor estacion rio Barco P S a 1 1 Grau de instruc o do chefe da fam lia Mini bug Bes aN AS a 1 2 N o estudou Prim rio incompleto 2 1 Kart ACID ua nun n dU PEPPER a d 2 zc cC Prim rio completo Gin sio incompleto O 2 Bomba dagua usas Q3 I SISTI eres 4 Gin sio completo Col gio incompleto Q3 Gerador Seek 3 4 Outros 5 Col gio completo Superior incompleto 2 4 O 5 Especifique PI E ES Superior 5 Engenho de NT TETTE tere RR 7 ira 2 Coloque a quantidade de cada item que voc FOIE RN 8 D Q 1 o e sco MPH 9 Parque 2 OUTOS 7 Oona OMNO EF cau 3 go i M DM UD MMC D MM mele DNE T m nrc M quina de lavar roupas 1 MMC nn DUE j au es nn ss E B Gerador Especifique sette B Ilumina o 1 6 Como voc tomou conhecimento do produto A
5. Aplique leo anticorrosivo nas superf cies das articula es onde a graxa n o consegue penetrar 68 TRAVA DA TAMPA CABO DO ACELERADOR DO MOTOR E ARTICULA O EIXO DE MUDAN A CAIXA DE ARTICULA O ARTICULA BARRA DO LEME ARTICULA O DE INCLINA O i _ EIXO DA H LICE ALAVANCA DE INCLINA O 6 ALAVANCA DE TRAVA DA MARCHA A RE MANUTEN O Substitui o do filtro de combust vel O filtro de combust vel est localizado entre a conex o e a bomba de combust vel O ac mulo de gua ou sedimentos no filtro pode causar perda de pot ncia ou dificuldade na partida Verifique e substitua periodicamente o filtro de combust vel Intervalo para substitui o A cada 200 horas de funcionamento ou 1 ano CUIDADO gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita chamas ou fa scas pr ximas ao local de drenagem de combust vel do motor de popa Sempre trabalhe numa rea bem ventilada Certifique se de que todo o combust vel drenado do motor de popa seja armazenado num recipiente seguro Tome cuidado para n o derramar combust vel ao substituir o filtro O combust vel derramado ou seu vapor poder se incendiar Em caso de derramamento de combust vel limpe completamente o local e certifique se de que a rea esteja seca antes de dar partida no motor 69 MANUTEN O A seta ind
6. DS BOMBA MANUAL Sy A ES BOMBA MANUAL IN MANGUEIRA DE COMBUSTIVEL CONECTOR DA MANGUEIRA DE COMBUST VEL MANGUEIRA DE COMBUST VEL 13 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES KIT DE BOBINA DE CARGA E ILUMINA O CAPA DO MOTOR LEO PARA TRANSMISS O opcional opcional opcional H LICE N mero de p s di metro x passo de rosca 3 200 x 190 mm Equipamento opcional Tipos SE LE SEB e LEB 3 200 x 170 mm Equipamento opcional Outros tipos KIT DE SUPORTE DO CONTROLE REMOTO opcional 14 4 CONTROLES Manopla de partida MANOPLA DE PARTIDA Use a manopla de partida para acionar o motor Posicione a alavanca de mudan a em ponto morto antes de dar partida NOTA O Sistema de Partida em Ponto Morto impede que seja dada partida a menos que a alavanca de mudan a esteja em ponto morto Alavanca de mudan a MARCHA A R MARCHA FRENTE PONTO MORTO ALAVANCA DE LINES MUDAN A PONTO MORTO MARCHA FRENTE MARCHA A R Use a alavanca de mudan a para MARCHA FRENTE a embarca o se movimentar a embarca o para a frente ou em marcha a r ou para cortar a transmiss o de pot ncia entre o motor e PONTO MORTO N a h lice A alavanca possui tr s posi es A partida pode ser dada com a alavanca de mudan a somente em ponto morto MARCHA A R movimenta para a frente a transmiss o de pot ncia entre o motor
7. 12 MANUTEN O A manuten o e ajustes peri dicos s o importantes para manter o motor em timas condi es de funcionamento Efetue as inspe es e servi os de acordo com a TABELA DE MANUTEN O CUIDADO Sempre desligue o motor antes de efetuar servi os de manuten o Caso seja necess rio mant lo em funcionamento certifique se de que a rea esteja bem ventilada e Nunca acione o motor em reas fechadas ou cuja ventila o seja limitada Os gases de escapamento cont m mon xido de carbono venenoso A inala o desse g s poder causar inconsci ncia e at mesmo levar morte Certifique se de instalar novamente a tampa do motor caso tenha sido removida Feche a firmemente com a trava 58 e Se for necess rio acionar o motor certifique se de que a gua esteja no m nimo 10 cent metros acima da placa anticavita o Caso contr rio o motor se superaquecer Utilize somente pe as de reposi o genu nas Honda ou equivalentes ao efetuar a manuten o ou reparos A utiliza o de pe as de reposi o de qualidade inferior poder danificar o motor e Para manter a efici ncia do sistema de arrefecimento lave o motor de popa com gua fresca e limpa ap s utiliz lo em gua salgada ou suja MANUTEN O Jogo de ferramentas e pe as reserva As ferramentas e pe as de reposi o acima s o fornecidas juntamente com o motor d
8. 2 Desaperte o buj o de drenagem do carburador drene seu conte do num recipiente apropriado e em seguida aperte o buj o de drenagem consulte a p gina 76 74 CORDA DE PARTIDA 3 Remova a vela de igni o Remova a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia e puxe a manopla de partida diversas vezes para eliminar completamente a gua do cilindro do motor ATENCAO e Quando acionar o motor com o circuito de igni o aberto vela de igni o removida do circuito de igni o retire a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia para evitar danos el tricos ao sistema de igni o e Se o motor estava funcionando no momento em que foi submerso poder haver dano mec nico como por exemplo biela empenada Se o motor travar quando for acionado n o tente coloc lo em funcionamento at que seja reparado MANUTEN O 4 Troque o leo do motor consulte a p gina 62 Caso haja gua no c rter ou o leo usado apresente ind cios de contamina o por gua ser necess rio uma segunda troca de leo ap s 1 2 hora de funcionamento do motor 5 Coloque uma colher de ch de leo para motor no orif cio da vela de igni o Em seguida puxe a manopla de partida v rias vezes para lubrificar o Interior do cilindro Instale novamente a vela de Igni o 6 Tente dar partida no motor CUIDADO As partes m veis expostas podem causar s rios fe
9. DC BI Bu BUR p i ER Y REGULADOR y ax RETIFICADOR LUZ INDICADORA p OR o mw CD M _ VELA DE E IGNICAO v FUS VEL 5A ESTATOR INTERRUPTOR __ ES DE PARADA DE BOBINA DE EMERGENCIA IGNICAO u BOBINA DE CARGA 12V 1 5 2 x s MARROM 83 DIAGRAMA EL TRICO BF4 5B INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA KI BOBINA DE IGNI O 1 lt 5 wa INTERRUPTOR DE PRESSAO DO LEO IA LUZ INDICADORA REGULADOR RETIFICADOR VELA DE 7 SALAO J P L TOMADA S FUSIVEL N 4 MARROM PE A OPCIONAL LARANJA AZUL CLARO VERDE CLARO ROSA CINZA 84 CERTIFICADO DE GARANTIA HONDA CONDI O DE USO DOM STICO L PROFISSIONAL MODELO N DO CHASSI N DO MOTOR DATA DE VENDA N DA NOTA FISCAL NOME ENDERE O CIDADE UF A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA garante o produto novo distribu do por seus concession rios contra efetivos defeitos de material ou fa brica o a partir do t rmino do per odo de garantia legal de 3 tr s meses pelos per odos contratuais descritos abaixo conforme determina o c digo de defesa do consumidor v lidos a partir da data de venda registrada em nota fiscal emitida pela concession ria Os servi os em garantia dever o ser executados em qualquer concession ria ou oficina autorizada pela Honda e constar o do rep
10. 79 15 ESPECIFICA ES 81 16 DIAGRAMA EL TRICO sieer 83 1 SEGURAN A Informa es de seguran a Preste aten o especial a estas medidas de precau o visando sua seguran a bem como das demais pessoas Responsabilidade do operador e O motor de popa Honda foi projetado para oferecer funcionamento seguro e confi vel se for utilizado de acordo com as instru es Leia e familiarize se com as instru es contidas no Manual do Propriet rio antes de acionar o motor de popa O uso incorreto poder provocar ferimentos ao operador ou danos ao equipamento gasolina pode ser fatal se for ingerida Mantenha o tanque de combust vel fora do alcance de crian as gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es e Abaste a em uma rea bem ventilada e com o motor desligado e N o fume e mantenha chamas ou fa scas afastadas da rea onde o motor abastecido ou a gasolina armazenada e N o abaste a demasiadamente o tanque de combust vel o n vel de combust vel n o dever atingir o gargalo do tanque Depois de abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja fechada de modo correto e firme e Tome cuidado para n o derramar combust vel durante o abastecimento O combust vel derramado ou seu vapor poder incendiar se Em caso de derramamento limpe completamente e certifique se de que a rea esteja seca antes de acion
11. MANOPLA DO ACELERADOR PARA DIMINUIR YDA FRICCAO AN N 1 PARA AUMENTAR A FRIC O LENTO A O barco gira sua popa na direcao Para uma direcao suave ajuste o ATENCAO nA ah ae dunes contr ria quela que se val virar Para parafuso de fric o da dire o de forma Ao conduzir a embarca o de r virar direita mova a barra do leme que haja uma pequena resist ncia ao fa a o com cuidado para evitar que a esquerda Para virar esquerda vire a ester ar h lice atinja obst culos submersos barra do leme direita Embarca es equipadas com volante de dire o remoto s o controladas da mesma maneira que um carro 43 FUNCIONAMENTO AJUSTADOR DE FRIC O DO ACELERADOR Cruzeiro MARCHA FRENTE a LIBERAR TRAVAR ALAVANCA DE MUDANCA RAPIDO LENTO 5 Ji Para manter o acelerador num ajuste constante gire o ajustador de fric o no sentido hor rio Para liberar a manopla do acelerador a fim controlar manualmente a velocidade gire o ajustador de fric o no sentido anti hor rio 1 Com a alavanca de mudanca na posi o marcha frente gire a manopla do acelerador na dire o r pido para aumentar a velocidade 2 Para cruzeiro normal abra o acelerador cerca de 3 4 44 CUIDADO opere o motor sem a tampa As pe as m veis expostas podem causar s rios ferimentos Al m disso a gua pode danificar o motor e Ve
12. O ANTES DO USO Outras verifica es 4 Verifique os seguintes itens 1 H lice e cupilha quanto a danos ou afrouxamento 2 Mangueira de combust vel quanto a tor o deforma o ou conex o frouxa 3 Barra do leme quanto a funcionamento inadequado 4 Suporte de popa quanto a danos ou afrouxamento 5 Jogo de ferramentas quanto a pe as de reposi o e ferramentas faltantes p gina 59 6 Metal an dico quanto a danos afrouxamento ou corros o excessiva 32 BF5A 2 O metal anddico ajuda a proteger o motor de popa contra danos decorrentes de corrosao Ele devera ficar exposto diretamente na agua sempre que o motor estiver sendo utilizado Substitua o metal an dico quando estiver reduzido aproximadamente metade de seu tamanho original BF4 5B 2 ATEN O A possibilidade de danos por corros o aumentar caso o metal an dico seja pintado ou se deteriore Pe as materiais que devem ser levados a bordo 1 Manual do Propriet rio 2 Jogo de ferramentas 3 Vela s de igni o de reposi o leo para motor h lice de reposi o pino de cisalhamento cupilha s 4 Outras pe as materiais exigidos pelas leis normas locais 7 PARTIDA DO MOTOR Tanque de combust vel e buj o de respiro BFSA BUJ O DE RESPIRO FECHAR O tanque de combust vel dever ser firmemente fixado embarca o Isso proteger o tanque de com
13. UD UTE rum Y Bomba AQUA RS caras 2 Honda k Geladeira JB SERI 9 1 Celada Freezer 4 Revistas E 5 2 Televis o R dio rr REEFE PRO Lee Q5 Ec porc liess a 3 ne eel urls eT J 6 R dio Fanner piane 34 Heats C Ferramentas NUT UT a y eee a 5 parelho de som 0 8 eae R dio amador a9 A quud B E Caixa registradora 3410 ES e ER OMpaCt diSC 2 E 311 p i e RR 3 Qual sua profiss o WAC WIS CICS Ee ces 112 7 Voc j utilizava algum equipamento similar ER SSD S UEM A aces COmpDI8SSOT ss iere bep be naa Ol D Sim a pn Refletor sss O14 N O sss Q 2 eu V saias PT No Cu iera Especifique TT m 8 Qual a marca e modelo do produto que voc qm D api S nau Governo WP 1 Dreno de esgoto D 1 lp c Com rcio ee 2 Caminh o pipa go A Ind stria DN E 3 Constru o Civil E Rs Servi os O 4 E Q4 nrnna Agropecu ria serere Jd 5 6 Co PR 5 Gs DRM 6 a a O 6 HONDA The Power of Dreams D2203 MAN 03
14. MANUTEN O Inspe o Troca de leo da transmiss o Intervalo para troca de leo 20 horas ou 1 m s de uso para troca inicial e a seguir a cada ano ou a cada 200 horas CAPACIDADE DE LEO 0 12 Oleo recomendado Oleo para transmissao hipdide SAE 90 classifica o de servi os API GL 4 ou GL 5 64 Inspe o do n vel Adi o de leo BUJ O DE VERIFICA O DO N VEL DE LEO BUJ O DE one e NO DE OLEO 1 Posicione o motor de popa verticalmente 2 Remova o buj o de verifica o do n vel de leo e verifique se o leo flui atrav s do orif cio Em caso negativo abaste a atrav s do orif cio do buj o de drenagem at que o leo comece a fluir pelo orif cio do buj o de verifica o Se o leo estiver contaminado com gua ela ir sair primeiro quando o buj o de drenagem for removido ou ent o o leo ir apresentar um aspecto leitoso Consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda RECIPIENTE DE LEO NOTA Recomendamos que seja utilizado um recipiente de leo opcional para facilitar o abastecimento da transmiss o A extremidade do buj o de drenagem imantada Remova as part culas met licas de sua extremidade 3 Instale e aperte firmemente o buj o de drenagem e o buj o de verifica o do n vel de leo MANUTEN O Troca de leo O procedimento de troca o mesmo apresentado para o reabastecimento Remova o b
15. a carga O motor de popa Instale o motor de popa est instalado corretamente na posic o adequada p ginas 22 a 26 80 Uma h lice inadequada Ocorre superaquecimento do motor entrada de gua de _ gt Limpe a entrada de gua arrefecimento e ou o tubo de verificacao da gua est est o obstru do s e ou o tubo de verifica o da gua Ocorre sobrecarga do motor Distribua os passageiros de maneira uniforme N o carregue excessivamente a embarca o devido distribui o incorreta dos passageiros ou carga excessiva na embarca o Termostato defeituoso Consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda Ocorre cavita o gt gt gt Instale o motor de popa na posi o correta p ginas 22 a 26 motor apresenta rota o excessiva Ocorre 3 Instale o motor de popa na posi o correta p ginas 22 a 26 A h lice est danificada 9 Substitua a h lice p gina 73 Consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda foi selecionada O ngulo do motor Ajuste corretamente o ngulo do motor de popa p gina 25 incorreto 15 ESPECIFICA ES MODELO de combust vel Modelos SD SB LD e LB 13 Marcha frente Ponto Morto Marcha a r tipo Aju
16. corretamente as instru es de uso e manuten o constantes no MANUAL DE INSTRU ES DE USO As pe as defeituosas em garantia s o propriedade da HONDA A HONDA reserva se o direito de alterar os termos desta garantia bem como seus produtos a qualquer tempo HON DA PRODUTOS DE FORCA Modelo Nome da concessionaria Data de nascimento REGISTRO DE GARANTIA N do chassi Cidade L Masculino Feminino DATA DA VENDA PRODUTO N do Motor C d assist ncia t cnica Estado civil Condi o de uso L Dom stico C Profissional Endere o Cidade Estado Fone residencial Bairro Fone comercial ITENS A SEREM VERIFICADOS ANTES DA ENTREGA DO PRODUTO INSPE O Verificar o estado da embalagem e do produto Conferir o manual do propriet rio e acess rios Em portugu s Colocar leo e gasolina ORIENTA O Q Precau es e seguran a no uso do produto L Orienta o de uso do produto localiza o fun o e acionamento dos controles L Orienta o de aplica o do produto de acordo com a necessidade do cliente ASSINATURA DO GER SERVI OS Verificar o funcionamento do motor e parte el trica Recolocar o produto na embalagem com o motor frio L Programa de manuten o L Procedimentos para transporte e armazenamento do produto Termos e validade da garantia Declaro haver recebido as orienta es acima
17. de drenagem do carburador para verificar se h combust vel na cuba da b ia p gina 76 41 8 FUNCIONAMENTO Procedimento de amaciamento O procedimento de amaciamento permite que as partes m veis se desgastem de maneira uniforme assegurando assim o rendimento correto e maior vida til do motor de popa Efetue o amaciamento do motor de popa do seguinte modo Durante as primeiras 10 horas de funcionamento opere o motor de popa em baixa velocidade evite acelera es m ximas prolongadas ou acelera es bruscas 42 Mudan a de marcha PONTO MORTO ALAVANCA DE MUDAN A MARCHA A R Ne A alavanca de mudan as apresenta 3 posi es marcha frente ponto morto e marcha r Um indicador na base da alavanca de mudan as se alinha com o s mbolo fixado na base da alavanca Gire a manopla do acelerador para a posi o lento para diminuir as rota es do motor antes de mover a alavanca de mudan as MARCHA R MARCHA FRENTE AP ON P PONTO MORTO MARCHA FRENTE NOTA O mecanismo do acelerador foi projetado para limitar sua abertura nas posi es de marcha r e ponto morto N o gire a manopla do acelerador com for a na dire o r pido O acelerador somente poder ser movido para a posi o r pido quando a alavanca de mudan as estiver na posi o marcha frente FUNCIONAMENTO Dire o PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE O
18. de popa SUPORTE DE POPAN CORDA DE SEGURAN A PARAFUSO DE FIXA O 1 Instale o suporte de popa no espelho de popa da embarca o e aperte os parafusos de fixa o ATEN O e Durante a navega o verifique periodicamente o aperto dos parafusos de fixa o e Amarre uma corda atrav s do orif cio do suporte de popa e prenda a outra extremidade da corda na embarca o Isso ir evitar a perda acidental do motor 23 INSTALA O SUPORTE DE POPA ARRUELA PARAFUSO ARRUELA ESPELHO DE POPA 2 Posicione o motor na embarca o e fixe o suporte no espelho de popa utilizando parafusos porcas e arruelas dispon veis comercialmente 24 NOTA Torque 18 25 N m 1 8 2 5 kg m O torque especificado acima serve apenas como refer ncia O aperto das porcas pode ser diferente dependendo do material da embarca o Consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda CUIDADO Instale o motor de popa firmemente Caso contr rio poder ocorrer perda acidental do motor danos ao equipamento ou ferimentos pessoais 3 Aplique vedador base de silicone Three Bond 1216 ou equivalente nos orif cios de Instala o Esta modifica o deve ser efetuada somente por uma concession ria autorizada de motores de popa Honda INSTALA O ngulo do motor Cruzeiro INCORRETO INCORRETO FAZ A PROA LEVANTAR FAZ A PROA FICAR SUBMERSA OK
19. e LEB MARCA CE Year of Mfg 1998 BF 5A HONDA MOTOR CO LTD 2 1 1 Minami Aoyama Minato ku Fabricante Tokyo Japan e endere o Rated power 3 7 kW 27 28 kg Peso seco EXEMPLO BF5A 11 3 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES LUZ INDICADORA DA ALAVANCA DE MUDANCA TAMPA DE ABASTECIMENTO E PRESS O DO OLEO DE LEO VARETA MEDIDORA TAMPA DO MOTOR BOT O DO AFOGADOR MANOPLA DE PARTIDA VELA DE IGNICAO MANOPLA DO INTERRUPTOR DE ACELERADOR PARADA DO MOTOR LA 5 E l C B ee THA L LO AJUSTADOR DE FRIC O B k PLACA DE TRAVA DO INTERRUPTOR 1 E S DO MOTOR i DE PARADA DE EMERGENCIA YAN ORIF CIO DE Os 3 8 VERIFICA O INCLINA O CORD O DO INTERRUPTOR p DE PARADA DE EMERG NCIA PARAFUSO DE FIXA O BUJ O DE DRENAGEM HASTE DE AJUSTE DO CONECTOR DA MANGUEIRA M DE LEO DO MOTOR ANGULO DO MOTOR DE COMBUST VEL SUPORTE DE POPA BUJAO DO ORIF CIO PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE O RR ENTRADA DE GUA ER BUJ O DE VERIFICA O DO N VEL Y METAL AN DICO DE LEO DA TRANSMISS O ESCAPAMENTO PLACA ANTICAVITA O BUJ O DE DRENAGEM DE LEO DA TRANSMISS O 12 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES BFDA BF4 5B INDICADOR DE COMBUST VEL INDICADOR DE COMBUST VEL TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTIVEL AL y Se O dp Lo NA Z6 H TANQUE DE COMBUST VEL S 3 CTT
20. e Nunca opere em marcha r quando o motor estiver inclinado Caso contr rio o motor se levantar causando ferimentos ao s passageiro s FUNCIONAMENTO Atraca o ATEN O Tome o m ximo cuidado durante a atraca o para n o danificar o motor especialmente quando ele estiver inclinado N o deixe o motor colidir com o cais ou outras embarca es Limitador de sobre rota o Este motor de popa disp e de um limitador de sobre rota o que ativado quando a rota o do motor aumenta excessivamente O limitador de sobre rota o pode ser ativado durante a navega o quando o motor for inclinado para cima ou curso de navega o for mudado Ao ser ativado o limitador de sobre rota o 1 Reduza a abertura do acelerador imediatamente e verifique o ngulo de inclina o 2 Se o ngulo de inclina o estiver correto mas o limitador de sobre revolu o continuar ativado Interrompa o funcionamento do motor e verifique a condi o do motor de popa e observe quanto a danos na h lice Corrija ou repare conforme necess rio entrando em contato com sua concession ria autorizada de motores de popa Honda 47 FUNCIONAMENTO Navegando em guas rasas Ao navegar em guas rasas Incline o motor para evitar que a h lice e a caixa de transmiss o batam no fundo quando a embarca o estiver na praia ou parada em guas pouco profundas consulte a p gina 45 NOTA Ce
21. eles foram instalados para sua seguran a Perigo de Inc ndio e Queimaduras CUIDADO gasolina extremamente inflam vel e seu vapor pode explodir Tome muito cuidado ao manusear a gasolina MANTENHA A FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS e Somente reabaste a numa rea bem ventilada e com o motor parado Mantenha chamas e fa scas afastadas e n o fume nas proximidades e Reabasteca com cuidado e evite derramar combust vel N o abaste a demasiadamente o tanque de combust vel o combust vel nao dever atingir o gargalo de abastecimento Ap s reabastecer aperte firmemente a tampa do tanque Caso haja derramamento de combust vel limpe completamente e certifique se de que a rea esteja completamente seca antes de acionar o motor CUIDADO O motor e o sistema de escapamento se aquecem bastante durante o funcionamento e permanecem quentes durante algum tempo ap s a parada O contato com os componentes quentes do motor poder causar queimaduras e incendiar alguns materiais e N o toque no motor nem no sistema de escapamento enquanto estiverem quentes Deixe o motor esfriar antes de efetuar servi os de manuten o ou transporte SEGURAN A Perigo de envenenamento por mon xido de carbono CUIDADO Os gases de escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor inodoro e venenoso A inala o desse g s poder causar perda de consci ncia e at mesmo a morte e Caso
22. superaquecimento Certifique se de que a gua de arrefecimento flua pelo orif cio de verifica o da gua enquanto o motor estiver em funcionamento Caso contr rio desligue o motor e determine a causa do problema 26 Com uni o da mangueira de gua opcional UNI O DA MANGUEIRA DE GUA Ni MANGUEIRA 1 Lave a parte externa do motor de popa com gua limpa e fresca 2 Remova o buj o do orif cio de lavagem 3 Lave o sistema de arrefecimento utilizando a uni o da mangueira de gua a Conecte uma mangueira com gua fresca proveniente de uma torneira na uni o b Remova a h lice c Abra a torneira para que a gua flua pela mangueira PONTO MORTO ALAVANCA DE MUDAN A d Acione o motor e mantenha o funcionando em ponto morto por 10 minutos no m nimo para limpar a parte interna do motor LIMPEZA E LAVAGEM Sem uni o da mangueira de gua PLACA ANTICAVITA O Quando n o for utilizada uma uni o de mangueira coloque o motor de popa em um recipiente com gua 1 Zz Lave a parte externa do motor com gua limpa e fresca Remova a h lice Coloque o motor de popa em um recipiente adequado contendo gua O n vel da gua deve estar no m nimo 10 cent metros acima da placa anticavita o Acione o motor e mantenha o funcionando em ponto morto por 5 minutos no m nimo para limpar a parte interna do motor PLACA ANTICAVITACAO 57
23. vela de igni o 2 Troque o leo do motor 3 Remova a vela de igni o e coloque uma colher de ch de leo para motor no cilindro Em seguida puxe a manopla de partida v rias vezes para lubrificar o Interior do cilindro Reinstale a vela de igni o 4 Puxe lentamente a corda de partida at sentir uma certa resist ncia Neste ponto o pist o se encontra no In cio da fase de compress o e ambas as v lvulas de admiss o e escapamento est o fechadas Armazenar o motor nesta posi o ajudar a proteg lo contra corros o Interna 5 Guarde o motor de popa em local bem ventilado livre de umidade e da incid ncia direta da luz solar NOTA Antes de armazenar limpe lave e lubrifique o motor de popa conforme descrito nas p ginas 56 57 e 68 Posi o de armazenamento Transporte do Motor de Popa Armazene o motor de popa vertical ou horizontalmente conforme mostrado na p gina seguinte com a barra do leme recolhida 77 ARMAZENAMENTO Armazenamento vertical Armazenamento horizontal PROTETORES DO MOTOR 1 Prenda os suportes de popa em um Ap ie o motor sobre os protetores com cavalete adequado e aperte os a barra do leme recolhida Com o lado parafusos de fixa o para fixar da barra do leme voltado para cima firmemente o motor p gina 24 2 Armazene o motor de popa com a barra do leme recolhida 78 INCORRETO wd ATEN O Todas as outras posi es de t
24. 54 Impresso no Brasil A0200 0308
25. Alt ra q InSI8 8660 _ L age dd E socii iouis 23 do motor d POPA seirer raniona dani arl vi Ras 23 ngulo do motor rinrin 25 Tomada CC para carga da 27 INSPE O ANTES DO USO du 26 Remo o Instala o da tampa do 26 N vel de leo do motor 29 N vel de combust vel xS 30 Outras verifica es 32 7 PARTIDA DO NOTDR aaa n is ni saa 30 Tanque de combust vel e buj o de respiro 33 Partida CO sicsciceutsdssencececstuatsenneinoerascegteeewiidinesndeidss 34 Partida de 40 Solu o de problemas de partida 41 8 FUNCIONAMENTO mmn 42 Mudan a de marcha 42 Ie AO EN RR RERO a 43 RM 44 DO MMOL atirado nega odio 45 ERA CACO MNT 47 Navegando em guas 48 Funcionamento em altas altitudes 48 L TAS LD DO MOTOR u u uu dtu 49 uuu RR RR 51 Desconexao da mangueira de combust vel 51 lice
26. COMBUST VEL INDICADOR DE O SO COMBUST VEL EDER FECHAR Ax BUJAO DE BUJAO DE RESPIRO e FECHAR RESPIRO ABRIR HASTE DE AJUSTE DO ANGULO DO MOTOR TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTIVEL Utilize a haste de ajuste para regular o buj o de respiro da tampa do tanque O indicador de combust vel indica a ngulo do motor adequadamente de combust vel controla o ar que entra e quantidade de combust vel contida no O ngulo do motor pode ser ajustado sal do tanque tanque em cinco est gios alterando se a Ao abastecer o tanque de combust vel posi o da haste de ajuste p gina 26 gire o buj o de respiro no sentido anti hor rio para abrir e remover a tampa do tanque de combust vel Abra o buj o de respiro 2 ou 3 voltas antes da partida do motor Gire o buj o de respiro no sentido hor rio e feche o firmemente antes de transportar ou armazenar o motor de popa 21 5 INSTALA O ATEN O A instala o incorreta do motor de popa pode resultar na queda do motor dentro da agua incapacidade da embarcacao em navegar em linha reta impossibilidade de aumento de rotacao do motor e consumo excessivo de combustivel Recomendamos que o motor de popa seja Instalado por uma concession ria autorizada de motores de popa Honda Consulte a concession ria de sua regi o para Instala o e funcionamento de pecas opcionals Embarca o aplic vel Escolha uma embarca o adequad
27. O SAN Quando rebocar ou transportar a embarca o com o motor de popa instalado recomend vel que o motor permane a na posi o normal de funcionamento e com o parafuso de fric o da dire o apertado firmemente ATEN O N o reboque nem transporte a embarca o com o motor de popa na posi o inclinada A embarca o ou o motor poder sofrer s rios danos caso o motor de popa caia PARA AUMENTAR A FRIC PARA DIMINUIR A FRIC O w O motor de popa deve ser rebocado na posi o normal de funcionamento Se a folga entre a superf cie da estrada e o motor for insuficiente nessa posi o reboque o motor na posi o inclinada utilizando um dispositivo de suporte do motor tal como um tirante transversal ou ent o remova o motor da embarca o A alavanca de inclina o deve ficar levantada 99 11 LIMPEZA E LAVAGEM Limpe bem e lave o motor de popa com gua pot vel ap s ter sido utilizado em guas sujas ou salgadas Para Isso use o seguinte m todo CUIDADO e Visando seguran a deve se remover a h lice Certifique se de que o motor de popa esteja instalado firmemente e n o o deixe funcionando sem supervis o e Mantenha crian as e animais dom sticos distantes da rea e fique afastado das partes m veis durante este procedimento ATEN O O funcionamento do motor sem gua pode causar danos s rios ao motor decorrentes de
28. a pot ncia do motor A recomenda o de pot ncia est indicada na maioria das embarca es BF5A 3 7 kW 5 0 cv BF4 5B 3 3 kW 4 5 cv CUIDADO N o exceda as recomenda es de pot ncia do fabricante da embarca o Isso poderia resultar em danos ou ferimentos 22 Altura de popa Posicionamento LINHA CENTRAL Instale o motor no espelho de popa na linha central da embarca o T altura de popa Escolha o motor de popa adequado altura de popa de sua embarca o INSTALA O Altura de instala o ALTURA DE POPA DA EMBARCA O PLACA ANTICAVITA O Certifique se de que a altura de popa da embarca o seja adequada ao motor Uma altura incorreta de instala o ira reduzir o desempenho O motor deve ser Instalado de maneira que a placa anticavita o esteja O 50 mm abaixo da parte inferior do casco da embarca o ATEN O O nivel de gua deve estar pelo menos a 100 mm acima da placa anticavita o Caso contr rio a bomba d gua n o ir receber gua de arrefecimento suficiente causando superaquecimento do motor Se a altura de instala o estiver muito baixa o orif cio de marcha lenta poder ficar submerso causando danos ao motor ou tornando a partida dif cil Verifique se o orif cio de marcha lenta est mais alto do que o n vel da gua com o motor desligado e o barco totalmente carregado Fixa o do motor
29. a partida de emerg ncia Certifique se de colocar a alavanca de mudanca em ponto morto para evitar que o motor seja acionado com a marcha engatada A acelera o repentina pode causar ferimentos s rios ou at mesmo fatais 40 2 Retire a tampa do motor 3 Enrole a corda de partida no sentido hor rio ao redor da polia Em seguida puxe a para dar partida no motor CUIDADO Mantenha se afastado das pe as m veis CORDA DE PARTIDA 4 Reinstale a tampa do motor CUIDADO Tome muito cuidado durante instala o da tampa do motor pois as pe as m veis podem causar ferimentos N o opere o motor de popa sem a tampa PARTIDA DO MOTOR Solu o de problemas de partida Sintoma Poss vel causa Solu o O motor n o d partida A manopla de partida n o pode ser Coloque a alavanca de mudan a na posi o de puxada para acionar o motor ponto morto p gina 37 Placa de trava do interruptor de parada Instale a placa de trava do Interruptor de de emerg ncia n o instalada parada de emerg ncia p gina 36 Buj o de respiro fechado Abra o buj o de respiro p gina 33 A bomba manual n o foi acionada Pressione a bomba manual para fornecer combust vel p gina 35 Motor afogado Limpe e seque a vela de igni o p gina 66 N o h fa sca na vela de igni o e Instale o supressor de ru do corretamente p gina 66 O combust vel n o chega ao carburador Desaperte o buj o
30. a chamas fa scas e cigarros afastados Para evitar a possibilidade de criar uma fa sca pr ximo bateria conecte primeiro o cabo de carga bateria e depois ao motor de popa Quando soltar o cabo de carga desconecte o primeiro do motor de popa SUPORTE DO FUS VEL J lt 3 d EINE d 2 sas fis r L5 Le 7 US 3 FUS VEL 5 A A tomada CC fornece uma sa da de 12 V e 3 A para carregar a bateria O circuito de carga protegido por um fus vel de 5 A que pode ser acessado removendo se a tampa do motor Um plugue para a tomada CC acompanha o motor de popa conecte os cabos de carga da bateria a esse plugue consulte o diagrama da p gina 83 Certifique se de que o cabo positivo vermelho da bateria seja conectado ao terminal positivo TOMADA CC PARA OS ACESS RIOS BATERIA ATENCAO Inverter os cabos da bateria danificar o sistema de carga e ou a pr pria bateria e Quando n o estiver sendo utilizada mantenha a tomada CC seca e limpa protegendo a com a capa de borracha que a acompanha Esta sa da de 12 V foi projetada somente para carregar a bateria Os acess rios el tricos devem ser conectados bateria conforme mostrado 27 6 INSPE O ANTES DO USO O BF5A BF4 5B um motor quatro tempos arrefecido a gua e que utiliza gasolina comum como combust vel Ele necessita tamb m de leo para motor Verifique os segui
31. a lenta por alguns minutos 50 10 TRANSPORTE Antes de transportar o motor desconecte e remova a mangueira de combust vel seguindo os procedimentos abaixo CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob determinadas condicoes Tome cuidado para n o derramar combust vel O combust vel derramado ou seu vapor pode se incendiar Caso ocorra derramamento de combust vel limpe completamente e certifique se de que a rea esteja seca antes de armazenar ou transportar o motor e N o fume nem permita a presen a de chamas ou fa scas no local de drenagem ou armazenagem do combust vel ATEN O Em dias muito frios n o deixe o motor na gua Levante o remova a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia e acione a partida retr til v rias vezes para remover a gua do interior do motor Isso evitar o congelamento da gua no interior da bomba d gua Desconex o da mangueira de combust vel DE COMBUSTIVEL CONEXAO DA MANGUEIRA ENTRADA DE COMBUST VEL S Enquanto pressiona a trava da conex o da mangueira de combust vel puxe a conex o e desconecte a da uni o lateral do motor de popa Instale a tampa na entrada de combust vel do motor Feche firmemente o buj o de respiro da tampa do tanque de combust vel 51 TRANSPORTE Transporte N o tente transportar o motor de popa sozinho Pe a sempre ajuda a outra pessoa Para carrega
32. ar o motor O motor pode ser acionado mesmo com a alavanca de mudan a nas posi es de marcha frente ou marcha r quando acionado pela corda de partida em caso de emerg ncia Para evitar que a partida seja dada com a transmiss o em marcha posicione a alavanca em ponto morto antes de acionar o motor Leia atentamente o Manual do Propriet rio antes de dar partida de emerg ncia SEGURAN A e Saiba como parar o motor rapidamente em caso de emerg ncia Esteja familiarizado com o uso de todos os controles e N o exceda as recomenda es de pot ncia fornecidas pelo fabricante da embarca o e assegure se de que o motor de popa esteja corretamente instalado Nunca permita que algu m opere o motor de popa sem que obede a s instru es adequadas Pare o motor imediatamente caso algu m cala da embarca o Nunca deixe o motor ligado quando houver pessoas na gua perto da embarca o Prenda o cord o do interruptor de parada de emerg ncia no pulso do operador e Antes de utilizar o motor de popa familiarize se com todas as normas e leis relacionadas ao uso de barcos e motores de popa e N o tente modificar o motor de popa e Ao navegar utilize sempre coletes salva vidas e N o opere o motor de popa sem a tampa As pe as m veis expostas podem causar ferimentos e N o remova nenhum aviso de precau o etiqueta prote es tampas ou dispositivos de seguran a todos
33. aro e substitui o gratuitos das pe as defeituosas sujeitas as exclus es e limita es descritas a seguir Per odo de Garantia O per odo total de garantia dos produtos comp e se da soma dos per odos legal e contratual de acordo com as restri es a seguir definidas a 9 nove meses de per odo contratual a partir do t rmino do per odo legal para produtos destinados a uso dom stico e eventual do produto sem caracterizar a utiliza o do produto como instrumento ou meio de produ o econ mica Totalizando 12 meses de garantia b 3 tr s meses de per odo contratual a partir do t rmino do per odo legal para produtos destinados a uso profissional caracterizado pela utiliza o do produto como instrumento ou meio de produ o econ mica e de forma intensiva Totalizando 6 meses de garantia CONCESSION RIO VENDEDOR MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA CARIMBO OBSERVA ES Exclus es da Garantia Os seguintes tens n o fazem parte da garantia a danos causados pela utiliza o do produto al m de sua capacidade nominal especificada b desgaste natural e corros o do produto devido conserva o inadequada c ocorr ncia de situa es que a HONDA determine que n o afetam a seguran a ou o funcionamento normal como vibra es ou ru dos mec nicos d servi os de limpeza ajuste e manuten o regular e danos decorrentes de utiliza o de gasolina adulterada ou contaminada f custos decorrentes do encami
34. astecimento TAMPA DE ABASTECIMENTO DE OLEO VARETA MEDIDORA APFSF SG SAE 10W 30 MARCA DE N VEL SUPERIOR MARCA DE N VEL INFERIOR 1 Posicione o motor de popa verticalmente e remova a tampa do motor pressionando a trava para baixo 2 Retire a tampa de abastecimento de leo vareta medidora e limpe a com um pano limpo 3 Insira novamente a vareta medidora e a seguir retire a Verifique o n vel de leo Se estiver pr ximo marca inferior ou abaixo dela abaste a at atingir a marca de n vel superior com o leo recomendado Aperte firmemente a tampa de abastecimento 29 INSPE O ANTES DO USO Quando o leo do motor estiver contaminado ou apresentar descolora o substitua o por leo para motor novo consulte as p ginas 60 e 62 quanto aos intervalos especificados e ao m todo de troca de leo 4 Instale a tampa do motor e trave a firmemente puxando a trava para cima CAPACIDADE DE LEO 0 55 ap s a troca de leo NOTA N o coloque leo em excesso Verifique o leo do motor ap s abastecer Uma quantidade excessiva ou insuficiente de leo poder danificar o motor 30 N vel de combust vel BF5A INDICADOR DE COMBUSTIVEL BUJAO DE RESPIRO 2 FECHAR ABRIR TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTIVEL Verifique o indicador de combustivel e abasteca o tanque se necessario NOTA Abra o bujao de respiro antes de remover a tampa do tanque de combusti
35. bust vel de danos mec nicos causados por seu deslocamento Posicione o tanque de combust vel numa rea bem ventilada para reduzir a possibilidade de explos o do vapor de gasolina Evite a incid ncia de luz solar direta sobre o tanque de combust vel Devido capacidade da bomba de combust vel n o instale o tanque a mais de 2 metros de dist ncia do motor nem abaixo de 1 metro da conex o localizada na extremidade da mangueira de combust vel no lado do motor de popa BF4 5B ABRIR 1 Abra o buj o de respiro do tanque de combust vel girando o buj o de duas a tr s voltas no sentido anti hor rio no m nimo Deixe que a press o interna do tanque de combust vel se iguale com a do ar externo A abertura do buj o de respiro permite que o ar entre no tanque para ocupar o lugar do combust vel medida que seu n vel diminui 2 Remova a tampa do tanque de combust vel e inspecione as condi es da tampa e da junta Substitua as caso apresentem rachaduras danos ou vazamento de combust vel BUJ O DE RESPIRO 33 PARTIDA DO MOTOR Conex o da mangueira de combust vel BFDA BF4 5B EMPURRE te A S PARA A v Ans CONEX O DA MANGUEIRA DE COMBUST VEL LADO DO TANQUE DE COMBUST VEL Inspecione a mangueira de combust vel 1 Instale a conex o da mangueira no e os an is de veda o localizados nas tanque de combust vel Certifique se conex es da mangueira de q
36. e a h lice cortada A embarca o n o se move a embarca o se movimenta em marcha a r 15 CONTROLES Bot o do afogador tA xw p Gag BOTAO DO AFOGADOR Quando o motor estiver frio puxe o bot o do afogador para dar partida com mais facilidade Quando o bot o do afogador puxado o motor recebe uma mistura mais rica de combust vel 16 Manopla do acelerador MANOPLA DO ACELERADOR Gire a manopla do acelerador nos sentidos hor rio ou anti hor rio para aumentar ou diminuir as rota es do motor Girar a manopla na dire o da seta aumenta as rota es do motor Ajustador de fric o do acelerador AJUSTADOR DE FRIC O DO ACELERADOR LIBERAR TRAVAR MANOPLA DO ACELERADOR Utilize o ajustador de fric o do acelerador para manter uma velocidade de cruzeiro constante Quando o ajustador girado no sentido hor rio a manopla do acelerador mantida em posi o para liberar a manopla gire o ajustador no sentido anti hor rio CONTROLES Bomba de combust vel manual EXTREMIDADE DE SAIDA BOMBA MANUAL EXTREMIDADE DE ENTRADA H uma bomba manual na mangueira de combust vel que conecta o tanque port til ao motor de popa Antes de utilizar o motor de popa segure a bomba manual de forma que a extremidade de sa da esteja numa posi o mais alta que a extremidade de entrada com a seta apontando para cima Pressione a bomba at se
37. e popa para a manuten o ajuste e reparos de emerg ncia Pinos de cisalhamento e cupilhas reserva podem ser encontrados dentro do compartimento do motor acima do suporte de popa JOGO DE FERRAMENTAS 2 e eR CHAVE DE FENDA CHAVE FIXA ALICATE 10 x 12 mm E Sr CHAVE PHILLIPS E CHAVE DE VELA ER Ota VELA DE CHAVE FIXA 8 mm CORDA DE PARTIDA IGNI O DE EMERG NCIA RESERVA PLACA DE TRAVA RESERVA DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA CUPILHAS Pe as reserva 3 59 MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O INTERVALO DE MANUTEN O PERI DICA 3 Primeiro A cada 6 A cada Efetue OS Servi os no mes ou no A cada uso m s ou meses ou ano ou intervalo de horas de funcionamento 20 horas 100 horas 200 horas indicado o que ocorrer primeiro Ap s cada leo do motor Verifique o n vel Troque leo da transmiss o Troque Corda de partida Verifique Articula o do carburador Verifique Ajuste Folgas das v lvulas Verifique Ajuste Vela de igni o Verifique Ajuste Substitua H lice e cupilha Verifique Metal an dico Verifique Marcha lenta Verifique Ajuste Lubrifica o Lubrifique Tanque e filtro do tanque de combust vel Limpe Termostato Verifique 60 MANUTEN O INTERVALO DE MANUTEN O PERI DICA 3 Primeiro A cada 6 A cada Efetue os servi os no m s ou no A cada uso m s ou meses ou ano ou intervalo de horas de funcionamento Usg 20 ho
38. eQUEIBITUB 6 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A g e Locali zacao da Marca 11 3 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES 12 E INE CE 15 Manopla de partida 15 Alavanca de FUGA CS duce vidt edo 15 OLAS CO cio ec 5 OM u RR seis 16 Manopla do ainiin 16 Ajustador de fric o do acelerador 16 Bomba de combust vel manual 17 Interruptor de parada do 17 Cord o Placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia 17 Luz indicadora da press o do leo 18 d TTE SO DE OR BOXE 19 MIST ADO dir au ERREUR 19 Orif cio de verifica o da 19 Entrada de 20 Trava qa tampa do MOTOT LU u aiii u 20 Parafuso de fric o da direc o u ains 20 Haste de ajuste do ngulo do motor 21 Buj o de respiro da tampa do tanque de combust vel Indicador de combustivel 21 5 INSTALA O 22 Alt ra PODA uu aaa ada isa agenda 22 Posicionamento nennen nennen 23
39. em MARCA PARTIDA lt j k MANOPLA DO ACELERADOR 3 Alinhe a marca manopla acelerador com a extremidade projetada da marca gt na barra do leme 254 E ps ERS TEENS EW f 8 BOT O DO AFOGADOR 4 Quando o motor estiver frio ou a temperatura ambiente for extremamente baixa puxe o bot o do afogador para proporcionar uma mistura rica de combust vel ao motor 37 PARTIDA DO MOTOR MANOPLA DE PARTIDA 2 e X J H EL 5 Puxe a manopla de partida lentamente NOTA e O Sistema de Partida em Ponto Morto impede que a corda de partida seja puxada a menos que a alavanca de mudan a esteja em ponto morto e Se o motor n o der partida verifique a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia at sentir alguma resist ncia e em seguida puxe a com firmeza ATEN O e N o deixe que a manopla de partida retorne violentamente ao motor Retorne a lentamente para n o danificar a partida retr til N o acione a manopla de partida com o motor em funcionamento pois isso pode danificar a partida retr til 38 LUZ INDICADORA DA PRESS O DO LEO 6 Ap s a partida verifique se a luz indicadora da press o do leo se acende Caso a luz indicadora n o se acenda desligue o motor e efetue as seguintes inspe es 1 O n vel de leo do motor est normal 2 Caso o n vel de leo esteja normal e a luz i
40. gasolina 4 A Val CONEX O DA MANGUEIRA DE COMBUSTIVEL para o tanque de combust vel 71 MANUTEN O Limpeza do filtro do tanque de combust vel JUN O DO FILTRO DE COMBUST VEL Conector de combust vel FILTRO 1 Gire a conex o do filtro do tanque de combust vel no sentido anti hor rio e remova o filtro do tanque 2 Limpe o filtro do tanque com gasolina ou aplicando ar comprimido 3 Ap s a limpeza reinstale firmemente o filtro do tanque de combust vel 72 Sistema de controle de emiss o de gases de escapamento Somente para BF4 5B O processo de combust o produz mon xido de carbono e hidrocarbonetos O controle da emiss o de hidrocarbonetos muito importante pois sob determinadas condi es eles reagem para formar uma n voa fotoqu mica quando expostos luz solar O mon xido de carbono n o reage da mesma maneira mas t xico A Moto Honda da Amaz nia Ltda utiliza ajustes de mistura pobres do carburador e outros sistemas para reduzir a emiss o de mon xido de carbono e hidrocarbonetos Problemas que podem afetar a emiss o de gases de escapamento do motor Se forem notados alguns dos sintomas descritos a seguir leve o motor a uma concession ria autorizada de motores de popa Honda a fim de que seja inspecionado e reparado 1 Dificuldade na partida ou Interrup o do funcionamento 2 Marcha lenta irregular 3 Falhas na combust o ou explos e
41. ica a dire o Substitui o do fluxo de combust vel FILTRO DE COMBUST VEL PRESILHAS 1 Desconecte a mangueira de 3 Instale o novo filtro de combust vel de combust vel do motor de popa maneira que a seta fique virada na 2 Remova a tampa do motor e retire o dire o da bomba de combust vel O filtro de combust vel Antes de fluxo de combust vel ficar obstru do remover o filtro Instale presilhas em caso o filtro seja Instalado na posi o ambos os lados dos tubos para evitar contr ria vazamentos de combust vel 70 Remova as presilhas utilizadas para evitar vazamento Conecte a mangueira de combust vel ao motor de popa Gire o buj o de respiro da tampa do tanque de combust vel no sentido anti hor rio a fim de abri lo Acione a bomba manual e verifique se h vazamentos Caso seja notada alguma perda de pot ncia ou dificuldade na partida decorrente de ac mulo excessivo de gua ou sedimentos no filtro de combust vel inspecione o tanque de combust vel Limpe o se necess rio MANUTEN O Limpeza do tanque e do filtro do tanque de combust vel Limpe o tanque de combust vel e o filtro do tanque de combust vel a cada ano ou a cada 200 horas de funcionamento do motor de popa Limpeza do tanque de combust vel 1 Solte a mangueira de combust vel do tanque 2 Drene o tanque coloque uma pequena quantidade de gasolina e limpe o bem agitando o Drene e retire adequadamente a
42. ma concession ria autorizada de motores de popa Honda que retorne o carburador s especifica es originais de f brica para utiliza o em baixas altitudes 9 PARADA DO MOTOR Parada do motor PLACA DE TRAVA DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERG NCIA INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR CORD O DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA e Em caso de emerg ncia Puxe o cord o do Interruptor de parada de emerg ncia para remover a placa de trava do interruptor desta forma o funcionamento do motor ser interrompido NOTA Recomendamos desligar o motor de vez em quando por meio do interruptor de parada de emerg ncia a fim de certificar se de que esteja funcionando corretamente MANOPLA DO ACELERADOR PONTO MORTO ALAVANCA DE MUDAN A Durante uso normal 1 Gire a manopla do acelerador para lento e mova a alavanca de mudan a para a posi o de ponto morto 49 PARADA DO MOTOR INTERRUPTOR DE NOTA PARADA DO MOTOR Caso o motor n o pare ao pressionar o interruptor de parada do motor puxe o cord o do interruptor de parada de emerg ncia Se ainda assim o motor n o parar de funcionar puxe o bot o do afogador para desligar o motor 3 Remova o cord o do interruptor de parada de emerg ncia e guarde o 2 Pressione o interruptor de parada do motor at que o motor pare de funcionar NOTA Depois de navegar com acelera o m xima deixe o motor esfriar mantendo o em march
43. motor em reas MARCA DE PARADA WW MOTOR fechadas ou cuja ventilacao seja DO MOTOR aye limitada Os gases de escapamento cont m monoxido de carbono venenoso A inalagao desse gas podera causar E Mun bor l inconsci ncia e at mesmo levar a morte ATEN O CORD O DO INTERRUPTOR PLACA DE TRAVA RESERVA A h lice deve estar submersa ao dar DE PARADA DE EMERG NCIA partida no motor Se estiver fora A CUIDADO NOTA d gua o motor se superaquecer O motor n o dar partida a menos Se o cordao placa de trava do que a placa de trava do interruptor 1 Introduza a placa de trava no interruptor de parada de emerg ncia de parada de emerg ncia esteja interruptor de parada do motor n o for instalado a embarca o instalada no interruptor de parada A placa de trava encontra se numa poder ficar fora de controle por do motor das extremidades do cord o do exemplo se o operador cair da Uma placa de trava reserva interruptor de parada de emerg ncia embarca o e n o conseguir operar o fornecida no estojo de ferramentas Prenda adequadamente a outra motor de popa Sempre acople o extremidade do cord o no pulso do cord o do interruptor antes da operador partida do motor 36 PARTIDA DO MOTOR PONTO MORTO ALAVANCA DE MUDAN A 2 Coloque a alavanca de mudan a na posi o de ponto morto A partida retr til n o ser acionada caso a alavanca n o esteja em ponto morto
44. na conex o de combust vel Conecte a de modo vela de igni o est incorreta folga correta p gina 66 est Instalada incorretamente adequado p ginas 34 e 35 O buj o de respiro da Abra o buj o de respiro tampa do tanque de p gina 33 combust vel est fechado O combust vel n o foli Pressione a bomba fornecido pressionando se manual para fornecer a bomba manual combust vel p gina 35 O combust vel nao _ _ Desaperte o buj o de chega ao carburador drenagem do carburador e verifique se h combust vel na cuba da b ia p gina 76 O motor est afogado 9 Limpe e seque a vela de igni o p gina 66 79 DIAGN STICO DE DEFEITOS A rota o do motor n o aumenta mangueira de combust vel gt Verifique se a mangueira est comprimida ou dobrada de combust vel est excessivamente dobrada ou pressionada O filtro de combust vel 9 Substitua o filtro de est obstru do combust vel p gina 69 O n vel de leo do motor gt Verifique o n vel de leo est baixo do motor e adicione leo at o n vel especificado p gina 29 Uma h lice inadequada Consulte uma foi selecionada concession ria autorizada de motores de popa Honda Os passageiros e a carga n o Posicione corretamente est o distribu dos corretamente OS passageiros e
45. ndicadora da press o do leo n o se acenda consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda PARTIDA DO MOTOR 7 Depois da partida verifique se a gua de arrefecimento sai pelo orif cio de verifica o da gua A quantidade de gua que sai do orif cio de verifica o pode variar devido ao funcionamento da v lvula termost tica contudo essa uma condi o normal ATEN O Casa n o saia gua ou caso saia vapor interrompa o funcionamento do motor Verifique se a tela da entrada de gua est obstru da e remova quaisquer materiais estranhos se necess rio ORIF CIO DE VERIFICA O DA GUA Inspecione o orif cio de verifica o da gua quanto a obstru es Caso a gua continue n o saindo consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda N o acione o motor at que o problema tenha sido corrigido RE 9 a ENTRADA P as FLUXO NORMAL OBSTRU DA L SN ay VIA my my NI NI 8 Se o afogador estiver acionado feche o gradativamente conforme o motor se aquecer 39 PARTIDA DO MOTOR Partida de emerg ncia Caso a partida retr til n o funcione corretamente por alguma raz o o motor poder ser acionado utilizando se a corda de partida de reserva fornecida no jogo de ferramentas 1 Mova a alavanca de mudan a para a posi o de ponto morto CUIDADO O Sistema de Partida em Ponto Morto n o ir funcionar durante
46. ne visualmente a vela de igni o Descarte a caso estejam desgastadas ou se os isolantes estiverem trincados ou quebrados Caso seja reutiliz vel limpe a vela de igni o com uma escova de arame 1 FOLGA DA VELA 0 70 0 80 mm 5 Me a a folga da vela de igni o com um c libre do tipo arame A folga deve estar entre 0 70 0 80 mm Se necess rio corrija a dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral MANUTEN O 6 Verifique se a arruela de veda o est em boas condi es Rosqueie a vela de igni o manualmente a fim de evitar danos rosca 7 Ap s o assentamento da vela aperte a com a chave de vela para comprimir a arruela de veda o NOTA Ao instalar velas novas aperte as 1 2 volta ap s o assentamento a fim de que as arruelas sejam comprimidas Caso velas usadas sejam instaladas aperte as 1 8 1 4 de volta ap s seu assentamento ATEN O As velas de igni o devem ser firmemente apertadas Uma vela de igni o que n o tenha sido corretamente apertada poder se aquecer excessivamente e danificar o motor 8 Reinstale a tampa do motor MANUTEN O Lubrifica o Limpe a parte externa do motor com um pano umedecido em leo e aplique graxa n utica anticorrosiva nas pe as indicadas nas figuras Intervalo de lubrifica o 20 horas ou 1 m s ap s a data de compra para a primeira lubrifica o e a seguir a cada 100 horas ou 6 meses NOTA
47. nhamento do produto assist ncia t cnica e custos relativos sa da de mec nicos para atendimento e execu o de servi os externos A Garantia ser cancelada se a qualquer reparo ou revis o for executado fora dos concession rios e oficinas autorizadas pela HONDA b forem feitas quaisquer altera es das caracter sticas originais do produto c for constatado o uso ou adapta o de pe as ou acess rios n o originais que afetem a qualidade e a seguran a do produto Observa es Para qualquer reclama o ou servi o dentro da garantia necess rio a apresenta o do certificado de garantia e da nota fiscal de compra ou c pia A HONDA atende o produto em garantia por meio de suas concession rias e lojas especiais credenciadas pela HONDA e se constatada a defici ncia de material ou de fabrica o o servi o ser efetuado gratuitamente com exce o dos custos de transporte pe as e materiais n o cobertos pela garantia A HONDA tem exclusividade em dar pareceres e n o autoriza outra pessoa a se responsabilizar ou julgar qualquer defeito apresentado durante a vig ncia da garantia A substitui o ou reparo em qualquer circunst ncia ser da pe a deficiente e outras estritamente necess rias e em hip tese alguma haver a substitui o de subconjuntos nem do produto integralmente Quando da solicita o de garantia dever ser apresentado o produto completo e nunca a pe a defeituosa separadamente Siga
48. ntes itens antes de acionar o motor de popa CUIDADO Efetue os procedimentos de inspe o antes do uso apresentadas a seguir com o motor desligado 28 Remo o Instala o da tampa do motor TRASEIRA TRAVA DA TAMPA DO MOTOR _ M lt lt TRAVAR j DESTRAVAR e Para remover empurre a trava da tampa do motor para baixo e remova a tampa e Para instalar coloque a tampa do motor e puxe a trava para cima a fim de fech la CUIDADO N o opere o motor de popa sem a tampa As partes m veis expostas podem causar ferimentos INSPE O ANTES DO USO N vel de leo do motor ATEN O e O leo um fator importante que afeta o desempenho do motor e sua vida til Os leos com baixo teor detergente e de baixa qualidade n o s o recomendados pois suas propriedades lubrificantes n o s o adequadas e Se o motor for acionado com leo insuficiente poder ser danificado seriamente NOTA Para evitar uma medi o incorreta inspecione o n vel de leo com o motor frio Oleo recomendado Use somente leo para motor 4 tempos Multiviscoso SAE 20W 50 com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda classifica o API SF O nico leo 4 tempos aprovado e recomendado pela Honda MOBIL SUPER MOTO 4T MULTIVISCOSO SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais Inspe o e ab
49. ntir uma certa resist ncia Isso garantir o fornecimento de combust vel para o motor Interruptor de parada do motor INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR Pressione este Interruptor para desligar o motor Cord o Placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia CORD O DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA PLACA DE TRAVA DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA O cord o do Interruptor de parada de emerg ncia um dispositivo de seguran a que desliga o motor imediatamente caso o operador cala da embarca o ou se afaste do motor de popa O motor desligado quando a placa de trava na extremidade do cord o retirada do Interruptor de parada de emerg ncia Quando operar o motor de popa certifique se de prender uma das extremidades do cord o do interruptor de parada de emerg ncia firmemente no pulso do operador 17 CONTROLES PLACA DE TRAVA DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE DE PARADA DE EMERG NCIA MARCA DE PARADA DO MOTOR PLACA DE TRAVA RESERVA CUIDADO Se o cord o placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia n o for instalado a embarca o poder ficar fora de controle por exemplo se o operador cair da embarca o e n o conseguir operar o motor de popa Para a seguranca do operador e dos passageiros certifique se de instalar no interruptor de parada do motor a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia localizada em uma das extremidade
50. o o motor se levantar durante a navega o em marcha r causando ferimentos ao s passageiro s METAL AN DICO Orif cio de verifica o da gua ORIF CIO DE VERIFICA O DA GUA Este orif cio serve para verificar se a gua de arrefecimento circula de maneira adequada no interior do motor Ap s acionar o motor verifique atrav s desse orif cio se a gua est circulando pelo motor 19 CONTROLES Entrada de gua N f e x ENTRADA DE GUA A gua de arrefecimento do motor admitida no motor atrav s destes orif cios 20 Trava da tampa do motor TRAVA DA TAMPA DO MOTOR TRAVADA DESTRAVADA Abra ou feche a trava para instalar ou remover a tampa do motor Parafuso de fric o da dire o PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE O DIMINUIR gt FRIC O me PARA AUMENTAR A FRIC AO Este parafuso de fric o ajusta a resist ncia da dire o Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o e manter um curso reto ao navegar em velocidade de cruzeiro ou evitar que o motor de popa balance ao rebocar a embarca o Gire o bot o no sentido anti hor rio para reduzir a fric o da dire o CONTROLES Haste de ajuste do ngulo do motor Buj o de respiro da tampa do tanque de BF4 5B combustivel Indicador de combust vel er INDICADOR DE
51. o motor seja acionado em rea fechada ou parcialmente fechada o ar poder ser contaminado com uma quantidade perigosa de gases de escapamento Para evitar o ac mulo desses gases certifique se de que a ventila o do local seja adequada 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A Somente se equipado Estas etiquetas e avisos advertem sobre perigos em potencial que podem causar s rios ferimentos Leia atentamente as etiquetas avisos e notas sobre seguran a bem como as precau es descritas neste manual Caso alguma etiqueta descole ou se torne ileg vel entre em contato com uma concession ria de motores de popa Honda a fim de que sejam substitu das LEIA O MANUAL DO PROPRIET RIO LEIA O MANUAL DO PROPRIET RIO PARTIDA DE EMERG NCIA A yea ere a LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A BF5A CUIDADO COMBUSTIVEL BF4 5B PERIGO GASOLINA INFLAMAVEL CUIDADO Mantenha totalmente fechado quando nao estiver em uso Mantenha afastado de chamas expostas faiscas e calor Instale acima do deck em local bem ventilado nao use para armazenamento prolongado de combustlvel PERIGO Nocivo ou fatal se ingerido Mantenha afastado de crian as Em caso de ingest o n o provoque v mito Procure assist ncia m dica imediatamente 10 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A Localiza o da marca CE Somente tipos SD LD SB LB SGB LGB SE LE SEB
52. ortar o motor e Nao fume nem permita chamas ou fa scas no local onde o combust vel drenado ou armazenado 76 BUJAO DE DRENAGEM Solte a conex o da mangueira de combust vel e instale a tampa na entrada de combust vel do motor Feche firmemente o buj o de respiro da tampa do tanque de combust vel p gina 51 Remova a tampa do motor Desaperte o buj o de drenagem do carburador e drene a gasolina em um recipiente adequado Ap s a drenagem reaperte firmemente o buj o de drenagem Certifique se de drenar completamente o combust vel pois a gasolina se deteriora com o tempo NOTA Antes de armazenar o motor de popa durante um per odo prolongado recomendamos que a conex o da mangueira de combust vel seja removida e que o motor seja acionado entre 2 000 3 000 rpm at que pare ARMAZENAMENTO Armazenamento do motor d Incline o motor de popa remova o supressor de ru do da vela de igni o acione a partida retr til v rias vezes e drene completamente a gua de arrefecimento CUIDADO Se o motor for armazenado na posi o deitada sem que a gua de arrefecimento seja completamente drenada logo ap s o uso a gua poder penetrar no motor atrav s do orif cio de escapamento Portanto certifique se de drenar completamente a gua antes de colocar o motor de popa deitado para ser armazenado Ao puxar a corda de partida tome cuidado para n o tocar no cabo da
53. os para oferecer um funcionamento seguro e confi vel se forem utilizados de acordo com as instru es Leia e familiarize se com as instrucoes contidas no Manual do Propriet rio antes de acionar o motor de popa O uso incorreto poder provocar danos ao equipamento ou ferimentos ao operador As ilustracoes podem variar de acordo com o tipo NOTA Observe que os tipos de motor de popa diferem de acordo com os pa ses em que s o comercializados Os motores de popa BF5A BF4 5B s o e Acordo o comprimento do eixo apresentados conforme segue de S Eixo curto acordo com o comprimento do eixo e o L Eixo longo sistema de carga e Acordo o sistema de carga B Com sistema x Sem sistema Equipamento Opcional Verifique o tipo de seu motor de popa e leia atentamente este Manual do Propriet rio antes de oper lo Os textos onde n o h indica o do tipo se referem a informa es e ou procedimentos comuns a todos os tipos de motor N MERO DE S RIE DO MOTOR N MERO DE S RIE DO CHASSI Anote os n meros de s rie do chassi e O n mero de s rie do chassi est do motor como refer ncia Refira se a gravado na caixa de articula o esses n meros ao requisitar pe as de O n mero de s rie do motor est reposi o ou ao fazer consultas t cnicas gravado no bloco do cilindro ou sobre garantia N mero de s rie do chassi N mero de s rie do motor NDICE NE E IK 6 InTOrma Es ge S
54. prolongados Embora Viscosidade 20W 50 isto seja improv vel a menos que o Classifica o de servi o API SF leo seja manuseado diariamente TAMPA DE ABASTECIMENTO recomendamos lavar completamente DE OLEO VARETA MEDIDORA as m os com gua e sab o imediatamente ap s o manuseio Drene o leo enquanto o motor ainda estiver quente para obter uma drenagem r pida e completa 1 Posicione o motor de popa verticalmente e remova a tampa do motor Retire a tampa de abastecimento de leo vareta medidora 62 MANUTEN O BUJ O DE DRENAGEM 2 Remova o buj o de drenagem a fim 3 Adicione o leo para motor de drenar o leo recomendado at atingir a marca de n vel superior da vareta medidora Instale novamente o buj o de drenagem Insira a vareta medidora sem e aperte o firmemente rosquear e em seguida remova a e verifique o n vel de leo mostrado na vareta VARETA MEDIDORA N VEL SUPERIOR 0 55 N VEL INFERIOR 0 40 4 4 Reinstale e aperte a tampa de abastecimento de leo NOTA Recomendamos que o leo usado seja descartado de maneira adequada em conformidade com as leis e regulamenta es de prote o ao meio ambiente Sugerimos que leve o leo usado num recipiente selado ao seu centro local de reciclagem ou posto de gasolina N o permita que esse tipo de lixo contamine o solo nem seja despejado em ralos Lave as m os com gua e sab o ap s manusear o leo usado 63
55. r segure o motor pela al a de transporte ou ent o pela al a de transporte e pela lingueta localizada abaixo da trava da tampa do motor indicada na figura N o tente carregar o motor segurando o pela tampa 52 AL A DE TRANSPORTE CUIDADO N o tente transportar o motor segurando o pela tampa A tampa poder se abrir e o motor de popa cair resultando em ferimentos e danos decorrentes da queda ATENCAO Nunca utilize o motor de popa como ponto de apoio para levantar ou movimentar a embarca o pois isso poder danificar o motor TRANSPORTE Transporte o motor nas posi es vertical ou horizontal conforme mostrado com a barra do leme levantada SUPORTE DE POPA ARRUELA PARAFUSO SUPORTE DE MOTOR 1 Prenda os suportes de popa num suporte de motor e instale o motor de popa em seus suportes Transporte vertical 2 Posicione a alavanca de mudan as de marcha em marcha r e trave a alavanca 3 Iransporte o motor de popa com a barra do leme levantada 53 TRANSPORTE Transporte horizontal PROTETORES DO MOTOR Ap ie o motor sobre os protetores do motor com a barra do leme recolhida com o lado da barra do leme voltado para cima 54 INCORRETO e ATEN O Todas as outras posi es de transporte ou armazenamento poder o causar danos ou vazamento de leo TRANSPORTE Reboque PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE
56. ransporte ou armazenamento poder o causar danos ou vazamento de leo O motor n o d partida A placa de trava do Interruptor Instale a placa de trava do de parada de emerg ncia n o est Instalada A partida retr til nao pode ser acionada O tanque de combust vel est vazio mangueira de combust vel 3 est comprimida ou dobrada interruptor de parada de emerg ncia p gina 36 Posicione a alavanca de mudanca em ponto morto p gina 37 Abasteca o tanque com combust vel p gina 34 Verifique se a mangueira de combust vel est excessivamente dobrada ou pressionada O n vel de combust vel 14 DIAGN STICO DE DEFEITOS A rota o do motor varia ou o motor p ra de funcionar Abaste a o tanque com combust vel p gina 30 est baixo 2 A mangueira de combust vel 3 Verifique se a mangueira de combust vel est excessivamente dobrada ou pressionada est comprimida ou dobrada filtro de combust vel Substitua o filtro de est obstru do combust vel p gina 69 A vela de igni o Remova a vela de Igni o est contaminada seque a e limpe a p gina 66 O grau t rmico da vela 39 Substitua por uma vela de igni o de grau t rmico correto p gina 66 de Igni o est incorreto 6 A folga dos eletrodos da Ajuste os eletrodos
57. ras 100 horas 200 horas indicado o que ocorrer primeiro Filtro de combust vel Verifique Substitua Mangueira de combust vel Verifique Substitua A cada 2 anos se necess rio Parafusos e porcas Verifique o aperto O 2 O 2 EN m do motor p Limpe arrefecimento p NOTA 1 Lubrifique mais frequentemente caso seja utilizado em gua salgada 2 A manuten o destes itens deve ser feita numa concession ria autorizada de motores de popa Honda a n o ser que o propriet rio possua as ferramentas adequadas e tenha conhecimentos de mec nica Consulte o Manual de Servi os Honda 3 Para uso profissional comercial anote as horas de funcionamento para determinar os intervalos de manuten o adequados 4 Quando operar em gua salgada ou barrenta o motor deve ser lavado com gua limpa ap s cada uso Itens relacionados s emiss es somente para BF4 5B 61 MANUTEN O Troca de leo do motor Intervalo para troca do leo Troca de leo do motor Oleo do motor insuficiente ou 20 horas ap s a data da compra ou contaminado reduz a vida til das partes primeiro m s para a primeira troca A moveis e deslizantes do motor seguir a cada 100 horas ou 6 meses Lave as m os com gua e sab o ap s o manuseio do leo usado CAPACIDADE DE LEO A CUIDADO 0 55 O leo usado pode causar c ncer de leo recomendado pele se ficar em contato com a pele MOBIL SUPER MOTO 4T por per odos
58. rifique se a alavanca de inclina o est na posi o RUN NOTA Para obter desempenho m ximo os passageiros e os equipamentos devem ser distribu dos de maneira que a embarca o fique equilibrada FUNCIONAMENTO Inclina o do motor Incline o motor para evitar que a h lice e a caixa de transmiss o batam no fundo quando a embarca o estiver na praia ou parada em guas pouco profundas PONTO MORTO ALAVANCA DE MUDAN A 1 Mova a alavanca de mudan a para a posi o de ponto morto e desligue o motor MANOPLA ALAVANCA DE INCLINA O 2 Mova a alavanca de inclina o para cima Segure a manopla da tampa do motor e levante o motor ATEN O N o utilize a manopla do acelerador para inclinar o motor 45 FUNCIONAMENTO 70 quando atracar 3 Mova a alavanca de inclina o para cima e levante o motor de popa para uma das posi es de Inclina o a 30 45 ou 70 46 45 4 Para retornar o motor para a posi o normal de funcionamento travado mova a alavanca de Inclina o na dire o contr ria sua at o limite e ent o abaixe lentamente o motor 30 durante cruzeiro em guas pouco profundas ALAVANCA DE INCLINA O A CUIDADO Certifique se de que a agua de arrefecimento sai atrav s do orif cio de verifica o da gua e Navegue em baixa velocidade quando o motor de popa estiver inclinado para cima
59. rimentos Tome muito cuidado ao instalar a tampa do motor N o opere o motor de popa sem a tampa e Caso o motor n o d partida remova a vela de ignic o limpe a e seque os eletrodos Em seguida instale novamente a vela de igni o e tente dar partida no motor novamente e Caso o motor funcione e n o haja evid ncia de danos mec nicos mantenha o motor funcionando durante 1 2 hora ou mais certifique se de que o n vel de gua esteja no m nimo 10 cent metros acima da placa anticavita o 7 Leve o motor o mais r pido poss vel a uma concession ria autorizada de motores de popa Honda para inspe o e manuten o 75 13 ARMAZENAMENTO Para uma vida til mais prolongada do motor de popa leve o a uma concession ria autorizada de motores de popa Honda antes de armazen lo Todavia os procedimentos a seguir podem ser efetuados pelo propriet rio utilizando um m nimo de ferramentas Drenagem do combust vel CUIDADO gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es O combust vel derramado ou seu vapor pode se incendiar N o fume nem permita a presen a de chamas ou fa scas na rea MANTENHA A GASOLINA AFASTADA DE CRIAN AS Tome cuidado para n o derramar combust vel e O combust vel derramado ou seu vapor pode se incendiar Em caso de derramamento limpe o local completamente e certifique se de que a rea esteja seca antes de armazenar ou transp
60. rtifique se de que a gua de arrefecimento sai pelo orif cio de verifica o da gua Navegue a baixa velocidade enquanto o motor de popa estiver inclinado para cima 48 Funcionamento em altas altitudes Em altas altitudes a mistura normal de ar e combust vel do carburador excessivamente rica O desempenho diminui e o consumo de combust vel aumenta Al m disso uma mistura excessivamente rica ira sujar as velas de igni o e fazer com que a partida seja dif cil O desempenho em altas altitudes poder ser melhorado por meio de modifica es espec ficas no carburador Se o motor de popa sempre for operado em altitudes acima de 1 500 metros em rela o ao n vel do mar solicite a uma concession ria autorizada de motores de popa Honda que efetue tais modifica es Mesmo com a modifica o no carburador a pot ncia do motor ir diminuir aproximadamente 3 5 a cada aumento de 300 metros na altitude O efeito da altitude sobre a pot ncia do motor ser maior caso n o seja feita nenhuma modifica o no carburador ATEN O Ap s a modifica o do carburador para funcionamento em altas altitudes a mistura de ar e combust vel se torna excessivamente pobre para utiliza o em baixas altitudes O funcionamento do motor de popa em altitudes inferiores a 1 500 metros com o carburador modificado pode causar superaquecimento e danos graves ao motor Caso tenham sido modificados solicite a u
61. s durante a acelera o 4 Desempenho navegabilidade deficiente e alto consumo de combust vel MANUTEN O Substitui o do pino de cisalhamento PINOS DE CISALHAMENTO CUPILHA E CUPILHAS RESERVA CUPILHA TAMPA DA PINO DE CISALHAMENTO HELICE O pino de cisalhamento utilizado para Substitui o 4 Instale uma nova cupilha e dobre suas proteger a h lice e o mecanismo de extremidades conforme mostrado o 1 Remova a cupilha a tampa da h lice transmiss o contra danos caso a h lice E E e a h lice atinja algum obst culo submerso 2 Remova o pino de cisalhamento NOTA quebrado e substitua o por um novo Use somente pinos de cisalhamento e CUIDADO LA cupilhas originais Honda 3 Instale a h lice e ent o instale e i Ao substituir remova a placa de aperte a tampa com a m o trava do interruptor de parada de emerg ncia para evitar a partida acidental do motor e A h lice fina e afiada Proteja as m os com luvas durante a substitui o 73 MANUTEN O Reparo em motor que ficou submerso Um motor que tenha ficado submerso requer reparo imediato ap s ter sido retirado da gua a fim de minimizar a corros o Se houver uma concession ria de motores de popa Honda nas proximidades leve o motor imediatamente Se n o houver nenhuma efetue o seguinte 1 Remova a tampa do motor e enx gue com gua fresca para remover a gua salgada areia lama etc
62. s do cord o 18 CSA CCU CORDAO DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA Prenda a outra extremidade do cord o do Interruptor de parada de emerg ncia adequadamente no pulso do operador NOTA O motor n o dar partida a menos que a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia esteja instalada no interruptor de parada do motor Uma placa de trava reserva fornecida no estojo de ferramentas Use a placa reserva para acionar o motor quando a placa cord o original n o estiver dispon vel como por exemplo quando o operador tiver ca do da embarca o PARADA DO MOTOR Luz indicadora da press o do leo LUZ INDICADORA DA PRESSAO DO OLEO Quando o n vel de leo do motor est baixo ou o sistema de lubrifica o do motor est defeituoso a luz indicadora da press o do leo se apaga CONTROLES Alavanca de inclina o Metal an dico ALAVANCA DE INCLINA O Utilize a alavanca de inclina o para O levantar temporariamente o motor de O metal an dico destina se a ser popa quando a embarca o atracar sacrificado para proteger o motor de ancorar ou navegar em guas rasas popa da corros o Levante a alavanca de inclina o para destravar o motor e permitir que ele seja inclinado Mova a alavanca de inclina o para baixo para travar o motor CUIDADO Certifique se de abaixar a alavanca de inclina o e travar o motor antes de navegar Caso contr ri
63. ste em cinco est gios 5 9 13 17 21 Ajuste em tr s est gios 30 45 e 70 H lice especificada em OUS leo especificado Motor MOBIL SUPER MOTO 4T viscosidade 20W 50 classifica o de servi o API SF Transmiss o Oleo para transmiss o de motores de popa SAE 90 classifica o de servi o API GL 4 ou GL 5 Capacidade de leo Motor 0 55 Sa da CC 12V 3A Sistema de arrefecimento Arrefecimento a agua com termostato bomba volum trica Sistema de escapamento BPR5ES NGK W16EPR U DENSO 81 ESPECIFICA ES DESEE UE de combust vel uL Marcha frente Ponto Morto Marcha a r tipo gara Ajuste em cinco est gios 5 97 13 17 21 Ajuste em tr s est gios 307 45 e 707 Helice especificada ade pas x 3 200 x 190 mm Oleo especificado Motor MOBIL SUPER MOTO 4T viscosidade 20VV 50 classifica o de servi o API SF Transmiss o leo para transmiss o de motores de popa SAE 90 classifica o de servi o GL 4 ou GL 5 Capacidade de leo Motor 0 55 Transmiss o 0 1 Sa da CC 12V 3A Sistema de arrefecimento Arrefecimento a gua com termostato bomba volum trica BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Bomba de combust vel Tipo mec nica 82 16 DIAGRAMA EL TRICO KIT TOMADA DE CARGA BF5A Padr o Tipos SB LB SEB e LEB sa e a y 1 INTERRUPTOR DE PRESSAO DO OLEO i CINZA
64. ue esteja firmemente encaixada Substitua a mangueira ou as conex es caso apresentem rachaduras danos ou vazamento de combust vel Certifique se de que a mangueira de combust vel n o esteja dobrada 34 PARTIDA DO MOTOR CONEX O DA MANGUEIRA DE COMBUST VEL y is TRAVA LADO DO MOTOR DE POPA 2 Instale a conex o da mangueira de combust vel no motor de popa A trava da conex o deve ficar virada para o lado direito Certifique se de que a conex o esteja firmemente encaixada ATEN O Se a conex o for for ada ao tentar instal la na dire o contr ria o anel de veda o poder ser danificado o que poder causar vazamento de combust vel SETA EXTREMIDADE DE SAIDA PARA O MOTOR EXTREMIDADE DE ENTRADA PARA O TANQUE Segure a bomba manual de maneira que a extremidade de sa da esteja em posi o mais alta do que a de entrada A seta da bomba manual deve apontar para cima Pressione a bomba manual v rias vezes at ficar firme indicando que o combust vel chegou at o carburador Antes de acionar o motor verifique quanto a vazamentos de combust vel N o acione a bomba manual enquanto o motor estiver em funcionamento pois o carburador poder transbordar 35 PARTIDA DO MOTOR Partida do motor PLACA DE TRAVA DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE PARADA DE PARADA DE EMERGENCIA DE EMERGENCIA INTERRUPTOR gt DE PARADA DO Nunca acione o
65. uj o de verifica o do n vel de leo e o buj o de drenagem para drenar o leo Injete o leo atrav s do orif cio do buj o de drenagem at que ele comece a fluir atrav s do orif cio de verifica o Instale e aperte firmemente primeiro o buj o de verifica o do n vel de leo e em seguida o buj o de drenagem Inspe o da corda de partida 2 ki o sai AGNES 4 oman CORDA DE PARTIDA Verifique a corda de partida a cada 6 meses ou 100 horas de uso Substitua a se estiver desfiada 65 MANUTEN O Manuten o da vela de igni o Para assegurar o funcionamento correto do motor a vela de igni o deve ter uma folga adequada e n o apresentar dep sitos de carv o CUIDADO A vela de ignicao se aquece muito durante o funcionamento e continua quente durante algum tempo ap s o desligamento do motor Intervalo de inspe o ajuste A cada 100 horas ou 6 meses Intervalo de substitui o A cada 200 horas ou 1 ano Vela de igni o recomendada BPR5ES NGK W16EPR U DENSO ATEN O Utilize somente as velas de igni o recomendadas ou equivalentes Velas de igni o com grau t rmico incorreto podem danificar o motor 66 CHAVE DE VELA Remova a tampa do motor Remova o supressor de ru do da vela de igni o Utilize a chave de vela e a chave de fenda fornecidas no jogo de ferramentas para remover a vela de Igni o Inspecio
66. vel Quando o bujao de respiro estiver firmemente fechado havera dificuldade para remover a tampa Apos reabastecer certifique se de apertar firmemente a tampa do tanque de combust vel Utilize gasolina comum BF4 5B INDICADOR DE COMBUST VEL TAMPA DO TANQUE DE COMBUST VEL Nunca utilize mistura de leo gasolina ou gasolina suja Evite a entrada de sujeira poeira ou gua no tanque de combust vel CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTIVEL BFDA 12 BF4 5B 13 INSPE O ANTES DO USO CUIDADO gasolina extremamente Tome cuidado para n o derramar inflam vel e explosiva sob combust vel durante o determinadas condi es abastecimento O combust vel e Abaste a em uma rea bem derramado ou seu vapor poder ventilada e com o motor desligado incendiar se Em caso de e N o fume e mantenha chamas ou derramamento de combust vel fa scas afastadas da rea onde o limpe completamente e certifique se motor abastecido ou a gasolina de que a rea esteja seca antes de armazenada acionar o motor e N o abaste a demasiadamente o Evite o contato repetido ou tanque de combust vel o n vel de prolongado da pele com a gasolina combust vel n o dever atingir o bem como a inala o de seu vapor gargalo do tanque Depois de e MANTENHA A GASOLINA FORA DO abastecer certifique se de que a ALCANCE DE CRIAN AS tampa do tanque esteja fechada de modo correto e firme 31 INSPE

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