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1. Q TRILHA 25 FAQ S TROLLER AS PRINCIPAIS DUVIDAS SOBRE O TROLLER RESPONDIDAS PELAS CONCESSION RIAS F BRICA E PELOS PROPRIET RIOS Av dos 818 S o Paulo Ai o add Te i D So 2323 www trilha23 c Q TRILHA 23 NDICE Assunto P gina 1 ACIONAMENTO DO 4X4 03 2 TROCA DE CAPOTAS 03 3 CALIBRAGEM DOS PNEUS 04 4 AMACIAMENTO DO MOTOR 04 5 GUINCHOS 06 6 TIPOS DE PNEUS 09 7 SNORKEL 10 Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br OTRA 23 1 ACIONAMENTO DO 4X4 POSSO UTILIZAR O 4X4 EM ESTRADAS OU NA CIDADE A utiliza o do 4x4 nas estradas e na cidade n o recomendada Quando se aciona o 4x4 a for a exercida nas 4 rodas igual ao fazer uma curva ou ao aumentar a velocidade do carro no asfalto o grau de inclina o das rodas mudam fazendo com que as elas trabalhem com maior for a exigindo mais do diferencial e causando um desgaste maior das pe as Isso tamb m contribui para aumentar o consumo do ve culo Quando o carro faz uma curva existe uma diferen a na dist ncia percorrida entre a roda de fora e a de dentro de um eixo Essa diferen a compensada pelo diferencial do eixo Quando o carro tem tra o em dois eixos existe tamb m uma diferen a entre cada eixo e essa compensa o deve ser feita por um diferencial central No Troller n o existe esse diferencial assim a compensa o dessa dist
2. ncia feita na marra arrastando o pneu no ch o Em terra ou lama esse escorreg o passa tranq ilo mas no asfalto ele gasta o pneu e segura o carro Algumas pessoas recomendam o uso do 4x4 em dias de chuva porque o piso molhado atenua esse efeito de arraste e voc ganha por outro lado deixando as rodas tracionadas por mais tempo Isso evita que voc rode numa curva se uma das rodas traseira aquaplanar por exemplo 2 TROCA DE CAPOTAS POSS VEL TROCAR AS CAPOTAS PERIODICAMENTE SEM CAUSAR DEFEITOS poss vel trocar periodicamente as capotas sem danificar a mesma ou o ve culo importante estar atento pequenos detalhes antes de realizar a troca como o ano do seu ve culo pode haver diferen a entre as capotas de anos distintos verificar as borrachas e a veda o O indicado seria colocar a capota de lona no ver o e troc la quando come ar o inverno Sempre coloque capotas originais e de acordo com o modelo e ano do seu carro assim voc poder Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br OTRA 23 evitar futuros problemas As Concession rias Autorizadas Troller est o preparadas para fazer esse servi o 3 CALIBRAGEM DOS PNEUS QUAL A CALIBRAGEM CORRETA PARA O TROLLER SEGUNDO O MANUAL DO PROPRIET RIO TROLLER A PRESS O DOS PNEUS DEVE SER REGULADA DE ACORDO COM O MODELO PESO E AS CONDI ES DE SOLO EM QUE FOR USADO MODELOS SEM CARGA COM CARG
3. 40 60 Lama grossa profunda 50 70 Um piso inclinado ter seu pr prio fator que dever ser acrescentado aos fatores de condi o de solo acima A f rmula para calcular o efeito de uma inclina o Inclina o em graus x peso total do ve culo kg 60 fator inclina o Ent o vamos a um exemplo Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br CTRL 23 Carro o Troller T4 1 600kg o Bagagem acess rios etc 200kg o Piloto Zeca 160kg o Arredondamento 40kg o Peso total 2 000kg Inclina o do solo o 50 o 50 x 2000kg 60 1666 7kg fator inclina o Condi o do solo o Lama raza fator 30 35 o 2000kg x 35 700kg fator condi o do solo For a de tra o total do guincho para esta situa o o fator inclina o fator condi o do solo o 1667kg 700kg 2 367kg ou para quem preferir 5 218 Ibs Por isso aconselha se multiplicar o peso do ve culo carregado por 1 5 para o correto dimensionamento do guincho No caso do Troller 2 000 kg x 1 5 3 000 kg ou 6 600 Ibs mas como h varia o na tra o de acordo com as camadas de cabo enroladas no tambor necessita se de um guincho de 8 000 Ibs No entanto por medida de seguran a e para maior durabilidade do guincho pode se optar por um modelo de 9 000 Ibs Prepara o para uso do guincho 1 Use sempre luvas de raspa de couro se vc n quiser comprar um
4. demais 6 Modo de Usar importante que o carro que est com o guincho puxando outro carro n o se movimente para tr s h gente que faz isso ver o CD do Luiz Fraga mas s para profissionais o neg cio permanecer parado at mesmo ancorado em outra rvore ou jipe se for necess rio para a imobiliza o do ve culo Mas se vc estiver se puxando tracionar no mesmo sentido muito importante desde que seja apenas para ajudar quase como que em marcha lenta deixando o trabalho principal para o guincho nunca d tranco ou seja nunca deixe que o cabo seja puxado no sentido contr rio ao que est tracionando pois isso geralmente danifica totalmente o motor do guincho Opere sempre com o motor ligado para manter a carga da bateria Se estiver fraca pare por alguns minutos com o motor ligado Verifique durante as opera es mais demoradas a temperatura do motor do guincho colocando sobre ele as m os sem luvas e deixando por uns cinco segundos se vc n o aguentar hora de dar uma pausa Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br TRL 23 Leve sempre p e fac o a p necess ria para desobstruir o caminho das rodas que cavam os terrenos mais moles at conseguirem tra o isso s vezes forma um batente na frente das rodas ou mesmo na frente do diferencial O fac o serve para abrir picadas na trilha o que s vezes necess rio cortan
5. modelo de grife v at ao CEASA de sua cidade l sempre haver uma loja de roupas e equipamentos para oper rios a diferen a enorme o par custa apenas R 4 00 quatro reais 2 Cintas pelo menos duas uma longa e outra curta esta geralmente usada para amarrar na rvore onde ser feita a ancoragem Trabalhe sempre com oito toneladas de capacidade Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br CTRL 23 3 Manilhas pelo menos tr s uma servir para amarrar a cinta que ser colocada no ponto de ancoragem e receber o gancho do cabo do guincho outra para amarrar a cinta do outro ponto de ancoragem onde poder ser colocada a pateska e a ltima poder servir para amarrar a cinta utilizada para suprir a dist ncia que faltar para o cabo do guincho alcan ar o ltimo ponto de ancoragem 4 pateska geralmente uma resolve 5 Pontos de ancoragem instale mais um gancho na frente j h lugar para isso no Troller a instala o f cil e tudo custa em torno de R 90 00 Isso importante pq o outro gancho n o est no meio do carro mas um pouco de lado o que poder causar problemas nos resgates inclusive tombamentos Com dois fica um de cada lado da frente do carro d pra escolher qual o ideal para o resgate Na traseira acho que o engate j resolve n o conhe o nenhum caso de arrebenta o mas se quiser pode instalar mais um ou dois ganchos nunca
6. propriet rio tem que optar pelos seguintes modelos Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br CTRL 23 ASFALTO PIRELLI SCORPION S T BF GOODRICH TOURING GOODYEAR WRANGLER HP ASFALTO E ESTRADAS DE TERRA PIRELLI SCORPION A T BF GOODRICH ALL TERRAIN T A GOODYEAR WRANGLER AT S No caso da Pirelli e da BF Goodrich os pneus meio a meio usam uma porcentagem de 70 on road e 30 off road Na Goodyear essa porcentagem 50 on road e 50 off road ESTRADAS DE TERRA E TRILHAS PIRELLI SCORPION MUD BF GOODRICH MUD TERRAIN T A GOODYEAR WRANGLER MT R 7 SNORKEL ap s a instala o e antes de cada trilha deve se verificar se o snorkel est funcionando corretamente se vc n o tiver pr tica evite fazer o teste fechando a entrada de ar do equipamento pois alguns t m as paredes muito finas e o v cuo produzido pela turbina seria forte o suficiente para quebr lo E fa a o teste com fuma a usando p ex incenso pois sua fuma a mais densa no entanto o teste mais pr tico consiste em abrir o cap ficar observando a mangueira do intercooler e tampar o snorkel com saco pl stico por 1 a 2 segundos at que a mangueira se encolha pela suc o liberando o snorkel antes do motor apagar para evitar que ele aspire o saco pl stico ou danifique o snorkel pois alguns modelos t m as paredes muito finas Av dos Bandeirantes 818 S o
7. ramo No entanto outras boas marcas existem no mercado inclusive as nacionais Hi Pull e Work Recomenda se visitar o site dos fabricantes para aumentar o n vel de informa es e proceder se escolha com mais embasamento te rico 2 Esfor o do guincho traduzido e adaptado da p gina 191 do livro 4 wheeler s bible de Jim Allen que j recomendei aqui Como seu carro anda sobre rodas o esfor o necess rio para moviment lo menor do que o seu peso Por isso uma pessoa pode movimentar um carro de 2 toneladas empurrando o mas n o pode fazer o mesmo com um caixot o de 2 toneladas Numa superf cie plana r gida asfalto lisinho por exemplo uma pessoa precisa fazer uma for a equivalente a aproximadamente 4 do peso total do carro uns 80kg para moviment lo Um guincho idem Por m a for a necess ria para movimentar o carro depende completamente das condi es do solo um carro atolado na lama at os eixos vai necessitar de muito mais esfor o para ser movimentado do que se ele estiver no asfalto lisinho Al m disso se houver alguma inclina o o esfor o tamb m ser maior Veja como as condi es do solo e inclina o do terreno afetam o esfor o de tra o do guincho Condi o do solo Esfor o necess rio do peso total do ve culo Asfalto lisinho 2 4 Grama 8 14 Areia compactada 10 17 Areia molhada 15 20 Cascalho 10 20 Areia seca e fofa 25 30 Lama raza 30 35 Lama profunda
8. A 235 75 R15 22 DIANTEIRO 23 DIANTEIRO 22 TRASEIRO 28 TRASEIRO 255 75 R15 21 DIANTEIRO 22 DIANTEIRO 21 TRASEIRO 26 TRASEIRO 31 10 5 R15 21 DIANTEIRO 22 DIANTEIRO 21 TRASEIRO 25 TRASEIRO EM CONDI ES EXTREMAS DE USO FORA DE ESTRADA OS PNEUS PODEM SER CALIBRADOS COM NO M NIMO 12 PSI SENDO QUE NESTAS CONDI ES O VE CULO DEVER ESTAR SEM CARGA E A M XIMA VELOCIDADE DEVER SER DE 20KM H O USO DE RODAS E PNEUS N O ESPECIFICADOS PELO FABRICANTE EXCLUI AUTOMATICAMENTE O VE CULO DA GARANTIA DOS SEGUINTES ITENS CONJUNTO DE EIXOS DIFERENCIAIS CONJUNTO DE EMBREAGEM SISTEMA DE DIRE O SISTEMA DE FREIOS SISTEMA DE SUSPENS O E SISTEMA DE TRANSMISS O Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br CTRL 23 4 AMACIAMENTO DO MOTOR Quando se fala em amaciar o motor muito cuidado deve ser tomado para que n o danifique algumas pe as do carro Existem algumas diferen as entre os carros de motor diesel e motor gasolina Normalmente a pr tica de amaciar o motor utilizada em carros com motores a gasolina que ainda n o oferecem condi es de atingir velocidades altas e render mais Nos carros diesel e do Troller os motores j saem de f brica em condi es plenas de atingir a velocidade e o rendimento desejado sem a necessidade de amaciar Uma desvantagem de amaciar o carro o desgaste das partes mais fr geis das pe as que com o grande esf
9. Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br OTRA 23 fa a o teste toda a vez que for fazer uma trilha pois as batidas de galhos ou pedras lan adas pelo carro da frente podem causar trincas no equipamento No caso espec fico do Troller T4 primeiramente e principalmente deve ser selada com silicone a entrada do filtro de ar trocando se a pe a de borracha original que serviria para escoar a gua que entrasse no filtro por outra sem abertura troque tamb m o dreno de gua existente debaixo do p ra lamas dianteiro do Troller na lataria acima da roda dianteira direita por um tamp o de borracha que deve ser colocado sob press o e vedado com silicone para evitar que a gua entre no compartimento do motor O original permite a entrada de gua de baixo para cima e isso pode eventualmente permitir que a gua seja aspirada no Troller h uma tomada de ar no interior da cabine acima do alto falante dianteiro direito que deve tamb m ser tampada com borracha e selada com silicone para que n o entre gua no ve culo no entanto mesmo com o snorkel 0 limite de imers o do ve culo a cota altura dos tubos respiros dos diferenciais das caixas de c mbio e de transfer ncia localizados no Troller no interior do cap atr s da bateria fixados na fibra 80 cm isso significa que apesar de ser evitado o cal o hidr ulico em caso de imers o assim que terminar a trilha deve se
10. do pequenas rvores e tocos que poderiam obstruir a passagem ou danificar os pneus ou cip s ou galhos que enganchariam no snorkel Nunca menospreze esses equipamentos simples comportamento que eu vejo em alguns jipeiros se vc ler livros sobre off road vai ver que todos os recomendam Manual de Fora de Estrada da Quatro Rodas T cnica 4x4 do Gaiotto The Four Wheeler s Bible etc Para economizar bateria uma vez utilizado o cabo enrole o em volta do parachoque deixando a opera o de recolhimento para ap s a trilha Livro T cnica 4x4 do Gaiotto e The Four Wheeler s Bible Coloque um peso no meio do cabo do guincho para que em caso de arrebenta o a primeira chicotada seja direcionada ao ch o vc pode usar um tapete um galho de rvore ou uma cinta IMPORTANTE Evite que o cabo do guincho enrole de um s lado do tambor pois isso aumentaria o volume no tambor e arrebentaria a tampa do guincho al m de poder empenar o tambor e as barras de fixa o O reparo nesses casos necessitaria de um servi o de torneiro mec nico mas n o t o caro Para evitar tal situa o deve se fazer quando poss vel a opera o de resgate por etapas parando e enrolando o cabo do guincho manualmente MANOEL FRANKLIN FONSECA CARNEIRO T4 2004 PREDADOR BRAS LIA DF 6 TIPOS DE PNEUS PNEUS A escolha do pneu adequado depende muito de como ser usado o ve culo Como o Troller foi desenvolvido para enfrentar os terrenos mais adversos o
11. o naufr gio de um Troller em rio na cidade de Pedro de Toledo interior de S o Paulo fazer o motor funcionar sendo rebocado por outro jipe Ligue a igni o engate uma 2a ou 34 marcha v retirando o p da embreagem suavemente diversas vezes at que toda gua do escapamento seja expulsa e o motor consiga partir mais suavemente e em marcha lenta Observe se o motor apresenta algum ru do estranho Se for o caso consulte o seu mec nico Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br
12. or o acabam soltando micro part culas que ficam no leo A seguir est o algumas dicas para a manuten o e conserva o do seu ve culo Nunca deixe o carro funcionando em marcha lenta por muito tempo pois isso faz com que as partes altas do pist o n o sejam lubrificadas corretamente Nunca desligue o motor logo que parar o carro d sempre uns 30 antes que para a turbina parar de movimentar evitando assim o desgaste prematuro de eixo n o se esque a que nossas turbinas s o lubrificadas com o leo do pr prio motor Ao dar a primeira partida de manh jamais acelere muito apenas o suficiente e de prefer ncia de forma n o cont nua para que o leo suba corretamente nas cabe as dos pist es evitando que ele trabalhe com as partes superiores sem a devida lubrifica o Sempre que trocar o leo do motor trocar tamb m os filtros e evite de apenas complet lo se caso estiver abaixo do n vel troque ele todo 5 GUINCHOS 1 De todos os guinchos el tricos fabricados no mundo inclusive Ramsey Superwinch Work HiPull e outros cerca de 90 s o Warn conforme se pode ver nas revistas especializadas como por exemplo a Petersen s 4WHEEL amp offroad USA 4WHEEL DRIVA amp sport utility magazine USA Land Rover Owner UK Land Rover Enthusiast Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br TRL 23 UK e outras internacionais do
13. r feita a verifica o dos fluidos daqueles componentes pois carros n o foram feitos para navegar Se o motor morrer durante a travessia porque aspirou gua n o tente faz lo funcionar em hip tese alguma Mesmo que os especialistas de plant o fiquem gritando n o tem problema d partida Retire o jipe da gua o mais r pido poss vel Fa a os seguintes procedimentos e se tiver distribuidor abra limpe e seque jatos de WD40 ajudam a eliminar a gua e retire as velas ou bicos injetores com cuidado para n o danificar ou perder juntas ou vedadores Av dos Bandeirantes 818 S o Paulo SP Itaim Bibi Tel 11 5112 2323 www trilha23 com br Q TRILHA 23 e desconecte as mangueiras do snorkel filtro de ar turbo compressor do inter ou aftercooler e verifique se tudo est seco e solte o buj o do carter para que escorra a gua que eventualmente possa ter entrado pela vareta ou bocal de abastecimento de leo e feche quando sair s leo e acione a partida observe se ocorre algum curto circuito deixando o motor girar at que toda gua aspirada seja expulsa das c maras de explos o e recoloque as velas ou bicos injetores e fa a o motor funcionar em marcha lenta e seo seu jipe possuir inter ou aftercooler utilize a press o do turbo compressor para expulsar toda gua do radiador ar ar antes de conectar a mangueira que conduz o ar ao coletor de admiss o Uma dica interessante testada ap s

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