Manual do Proprietário FY125T-13A
Contents
1. Checar o funcionamento geral Ajustar Freio dianteiro e traseiro se caso necess rio E Checar o aperto Ajustar caso Piv da balan a traseira ep J necessario Checar o equilibrio extens o de Rodas poss veis danos e aros externos Substituir caso necess rio Checar a montagem e folga substituir Rolamentos de roda os d caso necess rio Rolamento da barra de Checar o aperto e ajustar caso dire o necess rio ara de Verificar se existe vazamento de leo Garfo dianteiro gt a da suspens o e reparar caso necess rio Verificar se existe vazamento de leo Amortecedor traseiro da suspens o Substituir caso necess rio Cavalete central e Checar o funcionamento substituir descanso lateral caso necess rio Checar se cada um dos componentes Aperto geral dos A do motociclo est devidamente fixado componentes Res fa a ajustes caso necess rio Checar se a voltagem est acima de au 12 8 V e verificar se o n vel de carga Bateria i est adequado Carregue Substitua caso necess rio Indica que a verifica o deve ser efetuada pelo concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado Limpar ou substituir caso necess rio Freio dianteiro O leo do motor deve ser substitu do ap s os 500 Km Pa Nota iniciais ou ap s 1 m s a fim de garantir um funcionamento suave do motor Est substitui o deve ser feita preferivelmente pelo concession2. Manual do Propriet rio FY125T 13A INTRODU O Obrigado por escolher o motociclo Amici Ela representa alta tecnologia e confiabilidade as emiss es do escapamento atingiram o padr o nacional mais atual sobre emiss es sendo um motociclo amig vel com o meio ambiente que satisfaz as demandas da sociedade moderna Foi constru da de acordo com a vasta experi ncia adquirida pela companhia na montagem de motocicletas E essa experi ncia que tornou esse motociclo l der nos mercados em que atua Este manual do propriet rio ir ajud lo a conhecer os m todos de opera o deste modelo e obter o conhecimento relacionado opera o verifica o b sica servi o manuten o etc Em caso de d vida contatar seu concession rio ou posto de manuten o indicado quando houver quaisquer problemas sobre o uso e manuten o do ve culo N o nos responsabilizamos por qualquer dano no motociclo causado pela instala o de acess rios n o aprovados pelo fabricante As informa es a seguir aparecem como avisos neste Manual do Propriet rio Perigo Este aviso indica procedimentos que devem ser seguidos a fim de evitar perigo imediato a voc Aten o Este aviso indica procedimentos que devem ser seguidos a fim de evitar ferimentos a voc outras pessoas ou ao motociclo drige Advert ncia Este aviso indica procedimentos que devem ser seguidos a fim de evitar danos a voc ou ao motociclo Este aviso indica procedimentos com inform
3. escorregar para os lados Freie com precau o Rodas travadas n o t m muito efeito de frenagem e podem ocasionar uma queda Em princ pio n o freie durante uma curva mas antes dela Frear durante uma curva aumenta o risco de queda Porta objetos abaixo do assento Destravar Insira a chave no interruptor de igni o 1 e gire para a esquerda at a posi o OPEN Travar Pressione o assento para baixo 2 at ouvir um click Retire a chave do interruptor de igni o Nunca deixe a chave dentro do porta objetos Capacidade m xima de carga 10Kg N o guarde objetos de valor dentro do porta objetos Retire todos os objetos do local antes de lavar o motociclo evitando que fiquem molhados N o coloque objetos sens veis ao calor dentro do porta objetos em raz o do calor gerado pelo motor e alta temperatura Aten o Gancho para transporte Use o gancho 1 apenas para objetos pequenos e leves Capacidade m xima de carga 1 5 Kg N o transporte objetos volumosos Aten o Acionando o motor com o pedal de partida Ap s ligar o motor cheque se o pedal de PME partida 1 retornou a sua posi o normal Gire a chave no interruptor de igni o 2 para a posi o ON N o acione a manopla do acelerador Apoie o p direito sobre o pedal de partida e force para baixo rapidamente para ligar o motor Depois de ligar o motor
4. leo do motor certifique se que est firmemente apertado For a de torque para o parafuso de Verifique a veda o drenagemdo leo 23 N m For a de torque para parafusar a tampa da tela do filtro de leo do motor 32 N m 15 h Escore o motociclo horizontalmente Preencha com leo atrav s da tampa 3 Recoloque e aperte o parafuso de drenagem do leo de transmiss o de reabastecimento do leo do motor at atingir o n vel m ximo da vareta For a de torque para o parafuso de drenagem do leo 23 N m Quantidade de leo 1 1 L Especifica o de leo recomendada API SE SF ou 4 Adicione leo de transmiss o Nota x i er GEO Quantidade de leo de transmiss o 110 ml A 3 SS CTA ICAL OR ae ee oe Oleo de transmissao recomendado SAE 85W 140 ou API GL 4 GL 4 um par metro de qualidade auxiliar O leo Pa Nota de transmissao GL 5 tamb m pode ser usado na substitui o Nunca adicione qualquer tipo de aditivos qu micos Aditivos qu micos danificar o componentes do motor Advert ncia me N o permita a entrada de subst ncias estranhas dentro E Recoloque tampa a Basen ecole AOSE do c rter 6 Ap s a troca de leo verificar se existe vazamento Filtro de ar 1 Instale a tampa de reabastecimento do leo do motor e aperte firmemente O filtro de ar deve ser limpo regularmente Se o motociclo for usado j Ligue o motor e deixe o funcionar por v rios minutos Procure por freq entemente em vi
5. gua quente com sab o detergente pr prios para lavagem de motos para lavar o exterior Utilize uma escova para limpar locais de dificil acesso 21 22 5 Ap s terminar a lavagem com gua seque o motociclo imediatamente 6 Use detergente sab o neutros para limpar o assento Ap s a limpeza utilize gua para lavar T Cera automotiva pode ser aplicada sobre os materiais com revestimentos e cromados Nunca use composto de cera pois cont m abrasivos que podem danificar as superf cies Ap s terminar a limpeza ligue o motor e deixe o funcionar na marcha lenta por alguns minutos B Armazenamento Caso o motociclo seja armazenado ou fique fora de uso por mais de 60 dias limpe o motociclo primeiro e siga os passos a seguir a fim de evitar qualquer dano que possa ocorrer com o motociclo I Drene o combust vel do tanque a mangueira de combust vel e o carburador 2 Retire o tanque de combust vel vazio e despeje uma x cara de leo de motor SAE 10W30 ou SAE 20W40 Balance da esquerda para a direita e da direita para a esquerda para espalhar o leo dentro do tanque de combust vel Depois retire o leo do tanque e reinstale no local original 3 Retire a vela de igni o e despeje uma colher cheia de leo de motor SAE 10W30 ou SAE 20W40 dentro do cilindro Reinstale a vela de igni o acione o pedal de partida por algumas vezes conecte o cabo de alta voltagem da vela de igni o e deixe que o leo lubrificante seja dis
6. o Perfil do pneu Pneu sem c mara e aros da roda N o tente utilizar pneus sem c mara em rodas especialmente desenhadas para pneus com c mara O pneu pode sofrer dano e causar ferimentos ao piloto por conta de vazamento repentino dos pneus Aten o Aten o Quando usar um pneu com c mara certifique se que a c mara foi instalada corretamente Aro da roda Para garantir o melhor desempenho do pneu alongar sua vida til e permitir uma opera o segura cada um dos seguintes itens deve ser observado cuidadosamente 1 Antes de pilotar o motociclo cheque se existem rachaduras dobras ou empenamento do pneu Caso seja encontrada alguma anormalidade dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e reparo N o conserte os pneus por conta pr pria Se os pneus estiverem com rachaduras ou dobras substitua por pneus novos Pneus 2 Ap s substituir os pneus pilote o motociclo cuidadosamente para permitir o encaixe completo ao aro da roda O encaixe caso n o feito por completo ir provavelmente afetar a press o do pneu e fazer o piloto perder o controle do motociclo 3 Os pneus devem ser substitu dos por profissionais especializados Cheque se cada componente foi apertado Cheque se os componentes do motociclo foram seguramente apertados parafusados antes de rodar com o motociclo Consulte a p gina 14 para for a de aperto Luzes e
7. retorne o pedal de partida sua posi o normal Tampa do tanque de combust vel tampa do tanque de combust vel est atr s da carenagem abaixo do porta objeto frontal 1 Gire a chave 2 para a direita abra a prote o Gire a tampa 3 no sentido anti hor rio para abrir Gire a tampa 3 no sentido hor rio para fechar Antes de pilotar o motociclo tenha certeza que a tampa do tanque de combust vel foi fechada corretamente na sua posi o original Aten o Espelho retrovisor Use uma chave inglesa para ajustar a porca de montagem na parte inferior e depois ajuste os ngulos do espelho retrovisor Este motociclo foi equipado com um sistema de desligamento autom tico do motor Quando o descanso lateral estiver baixado posi o vertical voc n o ser capaz de ligar o motor E somente quando o descanso lateral for recolhido posi o horizontal o motor poder ser ligado O descanso lateral est localizado do lado esquerdo do apoio para os p s Para sua seguran a recolha o descanso lateral antes Aten o de rodar com o motociclo este ve culo foi configurado com um sistema de seguran a e o motor n o ligar enquanto o descanso lateral estiver baixado Cheque cuidadosamente cada uma das seguintes opera es Em caso de falhas defeitos voc deve levar seu motociclo para o concession rio onde foi adquirido ou posto de manuten o indicado para reparos Chec
8. dos seguintes componentes A Todos os retentores de borracha que devem ser substitu dos a cada 2 anos B Todas as mangueiras de flu do de freio que devem ser substitu das a cada 4 anos 19 Checagem e lubrifica o do cabo de freio Cabos com a superficie danificada podem sofrer ferrugem afetando o desempenho dos freios Substitua os cabos danificados o mais r pido poss vel a fim de evitar acidentes Lubrifique a parte interna e as extremidades dos cabos de a o Caso os cabos n o ofere am uma frenagem suave dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para substitui o do componente leo lubrificante recomendado leo espec fico para corrente e cabo de a o ou leo para motor SAE 10W30 Lubrifica o do cabo do acelerador e da manopla de acelera o Enquanto estiver lubrificando o cabo do acelerador aplique graxa nas juntas da manopla de acelera o ao mesmo tempo Remova o parafuso de fixa o do cabo de acelera o e retire a cabe a do cabo Lubrifique o cabo por completo Enquanto estiver montando a manopla de acelera o aplique graxa superficie met lica para prevenir ferrugem Lubrifica o do manete de freio Lubrifique o piv de ambos os lados leo lubrificante recomendado leo espec fico para corrente e cabo de a o ou leo para motor SAE 10W30 Lubrifica o do cavalete central e do descanso lateral Lubrifique o piv do cavale
9. n o est apto a parar o motociclo em movimento isto indica que existe risco de for a insuficiente de frenagem e o sistema sofreu uma falha N o utilizar o motociclo antes de corrigir o defeito Dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e reparo 10 20mm Checagem de vazamento do fluido de freio Aperte o manete de freio dianteiro por alguns minutos seguidos e cheque a junta do cabo do flu do de freio e o cilindro mestre do freio para verificar se existe algum vazamento O flu do de freio danifica a pintura a estrutura pl stica das partes e tamb m corrosivo pele humana Em caso de vazamento do flu do limpe com um pano seco ou papel toalha e lave com gua corrente Consulte um m dico caso haja contato com os olhos Advert ncia 7 IC Caso encontre vazamento do flu do de freio dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e reparo Vazamento de flu do de freio significa que existe defeito no sistema de freios Aten o Acelerador Gire a manopla do acelerador para verificar se est funcionando normalmente e cheque se a folga 2 6 mm est correta A manopla quando liberada dever retornar posi o original atrav s da for a da mola interna Se a manopla do acelerador necessitar de ajuste dever ser realizado pelo concession rio onde o motociclo foi adquirido ou p
10. 82 kgf 6 500 rpm Rota o de marcha lenta rpm 1 450 100 rpm Partida El trica pedal Lubrifica o For ada a leo Sistema de igni o C D I Especifica o do lubrificante Ver figura 1 Carburador KEIHIN PD24J Injetor principal 105 Injetor piloto 35 Filtro de ar Filtro tipo seco Vela de igni o CHAMPION P RZ9HC NGK CR91H9 Transmiss o Embreagem Seca tipo autom tica de centr fuga Tipo de transmiss o Autom tica CVT Equipamentos el tricos Alternador Bateria Fus vel Farol Indicadores de dire o dianteiros Indicadores de dire o traseiros Lanterna traseira Luz de freio Luz da placa Ilumina o do painel Marcador de combust vel Indicador de seta Lanterna dianteira Indicador de farol alto 12V 120W 12V 8A 12V 15A 12V 35W 35W 12V 16W 12V 21W 12V 04 0 96W 12V 5W 12V 3W 12V 1 7W 12V 3Wx2 12V 5W 12V 1 7W Lubrificantes e flu dos de opera o Capacidade do tanque de combust vel Combust vel leo do motor Quantidade de leo do motor leo de transmiss o Quantidade de leo da transmiss o Flu do de freio 6L Gasolina comum ou de qualidade superior SAE 10W30 40 1 000 ml SAE 85W 140 130 ml DOT 3 ou DOT 4 Chassis Modelo do motociclo Amortecedor dianteiro Amortecedor traseiro Roda dianteira Roda traseira Pneu dianteiro Pneu traseiro Press o dos pneus piloto somente Press o dos pneus piloto garupa Freio dianteiro Freio tra
11. Luzes e l mpadas de seta 11 Controles 11 Combust vel 11 Gi Informa es sobre pilotagem 12 13 Acionamento e aquecimento do motor 12 Primeiros passos com o motociclo 12 Acelera o 12 Frenagem 12 Amaciamento do motor 13 Estacionamento 13 fa Manutencao regular 13 22 Ferramentas 13 Tabela de Manuten o Regular Lubrifica o 14 Especifica es de for a de torque 14 leo do motor 15 leo da transmiss o 16 Filtro de ar 16 Manuten o do filtro de ar 17 Ajuste do carburador 17 Ajuste da marcha lenta 177 Ajuste do acelerador 17 Ajuste de folga das v lvulas 18 Inspe o da vela de igni o 18 Folga do freio dianteiro 18 Ajuste do freio traseiro 18 Freio dianteiro 19 Freio traseiro 19 Inspe o do flu do de freio 19 Reposi o do flu do de freio 19 Checagem e lubrifica o do cabo de freio 20 Lubrifica o do cabo do acelerador e da manopla de acelera o 20 Lubrifica o do manete de freio 20 Lubrifica o do cavalete central e do descanso lateral 20 Checagem do garfo dianteiro 20 Checagem da barra de dire o 20 Rolamentos de roda 20 Bateria 21 Reposi o de fus veis 21 Farol 21 Limpeza e manuten o 21 HI Especifica es 22 23 0 Uso correto do leo do motor 24 J Registro de manuten es 24 E Informa es importantes para uma condu o segura m Dem
12. a es adicionais Este Manual do Propriet rio deve ser considerado como parte do motociclo e deve ser guardado junto ao motociclo para uso em caso de emerg ncia Mesmo se o motociclo for revendido deve ser mantido no motociclo Nossa companhia est se esfor ando constantemente para melhorar o design e a qualidade dos nossos produtos Caso tenha quaisquer d vidas favor contatar o concession rio onde o motociclo foi originalmente adquirido ou contate o posto de manuten o indicado Leia o Manual do Propriet rio antes de pilotar o motociclo CONTE DO E Informa es importantes para uma condu o segura 3 E Partes do motociclo 4 c N mero de identifica o do motociclo 5 D Fun es dos controles 5 8 Interruptor de igni o 5 Indicadores 6 Veloc metro 6 Medidor de combust vel 6 Comutadores do guid o 6 Manete do freio traseiro 7 Manete do freio dianteiro 7 Trava do assento 77 Tampa do tanque de combust vel 8 Gancho para transporte 7 Pedal de arranque 8 Compartimento interno 8 Retrovisores 8 Descanso lateral 8 Checagem do dispositivo de seguran a do descanso lateral 8 g Checagem a ser feita antes da pilotagem 9 11 Freio dianteiro e traseiro 9 Checagem de vazamento do flu do de freio 9 Acelerador 10 leo do motor 10 Filtro de ar 10 Pneus 10 Pneu sem c mara e aros da roda 11 Cheque se cada componente foi apertado 11
13. a um motociclo 0Km Baseado nisso recomendamos que voc leia com aten o as informa es a seguir Como se trata de um motor novo voc deve evitar qualquer sobrecarga do motor durante os primeiros 1 000 quil metros de uso Cada um dos componentes dentro do motor necessita de um funcionamento espec fico por certa dist ncia Por 1sso durante este per odo tente evitar a acelera o total do motociclo por um longo per odo ou qualquer condi o que cause superaquecimento do motor 1 0 150 Km Evite rodar em velocidade cont nua com a manopla de acelera o girada acima de 1 3 de volta do curso do acelerador Cada vez que o motor necessite rodar por 1 hora desligue o motor e deixe o resfriar de 5 a 10 minutos Pilote seu motociclo com varia o frequente de velocidade 2 150 500 Km Evite rodar em velocidade continua por muito tempo com a manopla de acelera o girada acima de 1 2 volta do curso do acelerador Pilote o motociclo com varia o frequente de velocidade mas n o use a acelera o total 3 500 1 000 Km Evite rodar em velocidade continua por muito tempo com a manopla de acelera o girada acima de 3 4 de volta do curso do acelerador 4 Acima de 1 000 Km Evite a acelera o total do motociclo por um longo per odo de tempo variando a velocidade ocasionalmente Substitua o leo do motor filtro de ar e leo de E SaeNewosoierie transmiss o ap s os primeiros 500 Km de funcionamento Caso haja
14. adquirido ou posto de manuten o indicado Fa a verifica es peri dicas da vela de igni o Calor e res duos ir o reduzir lentamente as fun es da vela de igni o e causar corros o Caso a vela de igni o tenha sofrido corros o severa ou dep sito excessivo de res duos da combust o interna ou outros res duos ela deve ser substitu da imediatamente Vela de igni o padr o P RZ9HC ad E Folga da vela de igni o Antes de instalar a vela de igni o use um medidor de folga para aferir a folga da vela Ajuste a folga caso n o esteja conforme a especifica o Folga da vela de igni o 0 6 0 8 mm Antes de instalar a vela de igni o limpe o leo da rosca da vela Enquanto estiver encaixando a vela de igni o aperte a firmemente com a for a de torque especificada For a de torque de aperto da vela de igni o 12 14 N m Voc pode usar as m os para parafusar a vela de igni o at a metade Ap s este ponto utilize uma chave de torque para apertar a vela at o limite acima mencionado Folga do freio dianteiro A 10 20 mm A folga do manete de freio dianteiro de 10 20 mm Ajuste do freio traseiro A folga do manete de freio traseiro deve ser regulada para 10 20 mm Enquanto estiver ajustando gire o regulador no sentido hor rio para reduzir a folga ou gire o regulador no sentido anti hor rio para aumentar a folga Caso o freio n o possa ser ajustado dirija
15. agem do dispositivo de seguran a do descanso lateral Cheque o dispositivo do descanso lateral atrav s do movimento normal seguindo os seguintes passos Aten o Para sua seguran a caso encontre qualquer problema com o descanso lateral dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem Durante esta checagem utilize o cavalete central para apoiar o motociclo Gire a chave at a posi o ON Recolha o descanso lateral v Acione o bot o de partida el trica enquanto aperta o manete de freio e o motor ligar v Abaixe o descanso lateral O motor ir desligar O dispositivo de seguran a est funcionando normalmente ji E Checagem a ser feita antes da pilotagem Antes de utilizar o motociclo os itens a seguir devem ser checados er Checar a opera o estado e folga do manete Ajustar Freio dianteiro e traseiro a caso necess rio Checar o movimento Ajustar a folga quando necess rio Manopla do acelerador E a Checar a opera o Lubrificar e ajustar caso necess rio Checar n vel de leo Completar caso o n vel esteja Oleo do motor nn abaixo do m nimo Rodas e pneus Press o desgaste e deforma o do pneu Cabos de a o Checar o estado geral Lubrificar caso necess rio Piv do manete de freio Checar o estado geral Lubrificar caso necess rio Eixos do cavalete central e descanso Checar o estado geral Lu
16. anto estiver repondo o flu do de freio n o deixe entrar gua dentro do cilindro mestre do freio pois a gua reduzir o ponto de ebuli o do flu do de freio e causar resist ncia do ar no sistema de freios O flu do de freio pode corroer superf cies pintadas ou partes pl sticas Caso o flu do de freio respingue o local deve ser limpo rapidamente Recomendamos que a reposi o do flu do seja feita por profissionais Quando a quantidade de flu do de freio estiver reduzida dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checar a causa Linha limite da quantidade de fluido de freio Reposicao do fluido de freio Indicador de desgaste Linha limite de atrito 1 Inspecao do fluido de freio Quando o flu do de freio for insuficiente entrar ar no sistema de freios 7 causando falha dos freios Antes de rodar com o motociclo cheque a quantidade de flu do de freio primeiro e complete o n vel com flu do de freio caso seja necess rio Preste aten o aos pontos a seguir quando for checar e completar o n vel de flu do de freio A reposi o do flu do de freio deve ser feita pelo concession rio que possui treinamento profissional ou posto de manuten o indicado Quando for necess ria manuten o regular por conta de dano ou vazamento do flu do de freio dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para substitui o
17. as de terra e ou lamacentas a limpeza deve ser feita mais qualquer vazamento de leo durante o per odo Caso encontre algum freqiientemente vazamento desligue o motor imediatamente e cheque a causa do 1 Remova os 5 parafusos e retire a prote o do filtro de ar 1 problema 2 Remova os 3 parafusos e retire o filtro de ar 2 use ar comprimido para N o ligue o motor antes de colocar a tampa de limpar ou substitua caso necess rio Verde reabastecimento do leo do motor vareta de verifica o e apert la firmemente Substitui o do leo da transmiss o N o permita a entrada de subst ncias estranhas dentro da caixa de transmiss o Proteger os pneus do contato com o leo de transmiss o 1 a l Coloque um recipiente abaixo da caixa de transmiss o i Prote o do filtro de ar Filtro de ar 2 Remova a tampa de abastecimento do leo de transmiss o e o parafuso de drenagem do leo para drenar o leo de transmiss o a 8 P Certifique se que o filtro de ar foi instalado RUM USA corretamente N o ligue o motor antes de instalar o filtro de ar pois subst ncias estranhas podem ser sugadas para dentro danificando o pist o e o cilindro Tampa de abastecimento do Parafuso de drenagem do leo de transmiss o leo de transmiss o Manuten o do filtro de ar l Remova o filtro de ar PA Limpe a sujeira do filtro de ar com ar comprimido ou substitua caso necess rio Nunca tor a ou dobr
18. brificar caso necess rio Checar o aperto dos fixadores entre os v rios lateral Aperto dos fixadores componentes do quadro Ajustar o aperto caso necess rio Checar n vel de combust vel Reabastecer caso Tanque de combust vel na necess rio Farol lanterna luzes e indicadores de Checar o funcionamento Fazer substitui o das dire o l mpadas caso necess rio Checar a voltagem Carregar Substituir a bateria quando Bateria necess rio A checagem deve ser feita toda vez que for pilotar com Pa Nota o motociclo Voc pode completar todas as checagens acima num curto espa o de tempo por m a seguran a resultante destas atividades compensa o tempo gasto por 1sso tenha certeza de ter realizado todas as checagens antes de usar o motociclo Caso qualquer item da lista acima apresente mau funcionamento ou anormalidade tenha certeza de reparar todos os problemas antes de usar o motociclo Dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para assist ncia quando necess rio Espelho retrovisor 1 Manetes do freio dianteiro e traseiro Cheque se ambos os manetes est o funcionando normalmente e fa a ajustes caso necess rio Antes de pilotar fa a uma checagem e confirma o do desempenho dos freios enquanto o motociclo estiver movimentando se baixa velocidade 5 km h 2 Checagem dos freios Quando voc sentir que o manete de freio dianteiro
19. cula o de ar Recolha o descanso lateral antes de andar com o motociclo ou n o ser poss vel ligar o motor Acionamento e aquecimento do motor 1 Gire a chave no interruptor de igni o para a posi o ON 2 Enquanto acionar um dos manetes de freio gire a manopla de acelera o por alguns instantes de 1 8 at 1 4 de volta e pressione o bot o da partida el trica ou acione o pedal de partida para ligar o motor Antes de ligar o motor certifique se que o descanso lateral foi recolhido para a posi o original Em caso de falha ao ligar o motor solte o bot o da partida el trica e tente novamente ap s alguns segundos O tempo para ligar o motor n o deve exceder 5 segundos por tentativa a fim de evitar o alto consumo de energia da bateria Caso n o seja poss vel ligar o motor atrav s da partida el trica acione o motor atrav s do pedal de partida Nota IS Aquecendo o motor A fim de prolongar a vida til do motor aque a o motor de a 3 minutos antes de rodar com o motociclo e nunca tente uma acelera o r pida com o motor frio Primeiros passos com o motociclo Ap s o aquecimento do motor 1 Segure a al a traseira de apoio para as m os com a m o direita e empurre o motociclo para frente para recolher o cavalete central 2 Antes de ligar o motociclo cheque o ngulo dos espelhos retrovisores e tenha a certeza de ver claramente a superficie da rua Preste aten o ao tr nsit
20. e distrair sua aten o durante a pilotagem m Sempre que for rodar com o motociclo voc deve checar o desempenho dos seguintes itens freios dire o press o dos pneus combust vel leo lubrificante do motor e retrovisores B Partes do motociclo 1 Lanterna traseira Luz de freio 2 Escapamento eS Cavalete central Porta objetos dianteiro Bateria Fusiveis Interruptor de igni o Farol dianteiro eo ND wu a Descanso lateral ne Roda dianteira 10 P ra lama dianteiro 11 Espelho retrovisor 12 Porta objetos 13 Assento 14 Tampa do tanque de combust vel 15 Pedal de partida 16 Roda traseira 13 14 Fotos meramente ilustrativas Cores estilo e equipamentos podem variar com rela o ao motociclo adquirido Gi Numero de identifica o do motociclo Numero de Identificacao do Veiculo O Numero de Identifica o do Ve culo encontra se gravado no chassi atr s da carenagem frontal N mero do Motor O N mero do Motor est gravado no lado esquerdo do motor Guarde este n mero pois quando estiver comprando partes de um concession rio voc conseguir ter os componentes para o modelo do seu motociclo de forma gil D Fun es dos controles Interruptor de igni o O interruptor de igni o controla a igni o e a trava do assento O m todo de opera o encontra se abaixo a ON Igini o e todos os circuitos ativados A chav
21. e levantar a roda dianteira Segure nas extremidades do garfo dianteiro e movimente rapidamente para frente e para tr s e caso seja sentida alguma folga dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e ajuste da barra de dire o Desmontar a roda dianteira facilitar esta verifica o Quando for checar o componente garanta que o motociclo esteja numa posi o segura a fim de evitar acidentes Aten o Rolamentos de roda Caso seja encontrada qualquer folga dentro do cubo da roda ou caso o pneu n o gire uniformemente dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem do movimento dos rolamentos O rolamento da roda dianteira deve ser verificado periodicamente de acordo com a tabela de manuten o regular Bateria Este motociclo possui uma bateria livre de manuten o por isso n o necess rio checar o l quido da bateria ou adicionar gua destilada Caso a bateria esteja sem carga dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado Nunca tente desmontar qualquer componente da bateria ou ira danifica la Advert ncia A bateria possui subst ncias nocivas e perigosas que cont m cido sulf rico portanto evite contato com a pele olhos e roupas M todo de neutraliza o quando entrar em contato com a pele utilize grande quantidade de gua pa
22. e n o pode ser retirada nesta posi o OFF Igni o est desligada Por m a dire o n o est travada pode ser girada livremente para a esquerda e para a direita Quando a chave est nesta posi o pode ser retirada TRAVA Vire o guid o para a esquerda pr ximo ao limite m ximo Pressione a chave para baixo e gire at a posi o LOCK assim a dire o ficar travada A chave pode ser retirada nesta posi o Painel de instrumentos Hod metro total KM Velocimetro Km h Mph Indicador de farol alto Indicador de seta esquerda Indicador de seta direita Marcador de combust vel aa A Marcador de combustivel O marcador de combust vel 1 ativado quando a igni o ligada A escala conta com um aviso de combust vel na reserva 2 E Vazio F Cheio Comutadores do guid o gt Indicador direita 1 Interruptor de farol alto Farol alto A Farol baixo 2 Interruptor do indicador de dire o lt a Indicador esquerda Movendo o interruptor para a esquerda Indicador esquerda ligado Movendo o interruptor para a direita Indicador direita ligado Aperte o bot o 2 para desligar o indicador de dire o 3 Interruptor de buzina Aperte o bot o gt 3 a buzina ira prontamente emitir seu som caracteristico Interruptor de luz Botao de partida el trica 9 Quando o interruptor de luz 1 est na posi o 6 toda a i
23. e o filtro de ar ou ele ficar aaea danificado Certifique se que o filtro de ar foi instalado corretamente Ajuste do carburador O carburador uma parte importante que afeta o desempenho do motor o que requer um ajuste extremamente preciso Por isso a maioria dos ajustes deve ser executada pelo concession rio que possui conhecimento profissional e experi ncia Por m os ajustes a seguir podem ser realizados quando for feita uma manuten o de rotina O carburador foi ajustado e configurado com AOSE precis o pelo fabricante ap s diversos testes Mudar estas configura es pode causar desempenho ruim e ou dano ao motor Ajuste da marcha lenta 1 Ligue o motor e deixe o esquentar numa rota o de 1 000 a 2 000 rpm por alguns minutos normalmente 1 ou 2 minutos Ocasionalmente eleve a rota o do motor at 4 000 ou 5 000 rpm Quando a rota o do motor estiver com resposta r pida ao comando do acelerador significa que o motor atingiu a temperatura requerida 2 Ajuste a marcha lenta regulando o parafuso Parafusando no sentido hor rio a rota o do motor aumentada e parafusando no sentido anti hor rio a rota o do motor diminu da a x Parafuso de regulagem da marcha lenta Marcha lenta padrao Ver pagina 22 especifica o Se a marcha lenta n o puder ser ajustada velocidade padr o especificada dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten
24. l mpadas de seta Cheque o farol indicadores de dire o lanterna traseira luz de posi o e todos os outros indicadores para certificar sua opera o Controles Cheque a opera o dos far is indicadores de dire o lanterna traseira luz de posi o buzina partida el trica e interruptor de igni o etc Combust vel Garanta que o tanque de combust vel possui uma quantidade adequada de combust vel antes de rodar com o motociclo Tenha cuidado para n o transbordar combust vel do tanque de combust vel Previna o combust vel de respingar sobre o motor em alta temperatura Quando estiver abastecendo o n vel enchimento n o deve exceder o fundo do bocal de abastecimento ou o combust vel ir expandir se em altas temperaturas e causar vazamento Aten o Este modelo de motociclo utiliza gasolina comum ou de qualidade superior com uma capacidade total do tanque de combust vel de 6 0 L 11 12 Gi Informacoes sobre pilotagem Antes de pilotar este motociclo tenha certeza de estar familiar com cada controle de opera o e fun es Caso haja algum item que voc n o entenda por completo entre em contato com o concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado Nunca ligue o motor em locais fechados sem ventila o pois o g s emitido atrav s do escapamento t xico e ocasiona perda de consci ncia e at a morte Por isso opere o motociclo em um local com boa cir
25. lumina o estar desligada Mudando o interruptor de luz para a posi o BE voc ligar a lanterna traseira lanterna dianteira e a ilumina o do painel de instrumentos Mudando o interruptor de luz para a posi o ko voc ligar o farol dianteiro a lanterna traseira a lanterna dianteira e a ilumina o do painel de instrumentos Gire a chave para a posi o ON Pressione um dos manetes de freio com o descanso lateral recolhido e aperte o bot o de partida el trica 2 O motociclo ligar o motor O motociclo equipado com um dispositivo de DE ADA SUE seguran a no descanso lateral Caso o descanso lateral seja baixado com o motociclo em funcionamento o motor desligar automaticamente e n o ligar novamente at o descanso lateral ser recolhido para a posi o horizontal Frenagem Os freios dianteiro e traseiro s o operados RUM ndependentemente um do outro O freio dianteiro operado atrav s do manete de freio direito 2 no guid o e o freio traseiro operado atrav s do manete de freio esquerdo 1 Quando estiver freando ou diminuindo a velocidade retorne a manopla do acelerador para a posi o original acelera o zero e aperte os dois manetes de freio ao mesmo tempo Em curvas fechadas pavimentos com areia terra asfalto molhado e asfalto coberto de gelo use o freio dianteiro com cuidado se a roda dianteira travar o motociclo ir derrapar
26. o em todas as dire es 4 Gire a manopla de acelera o devagar at movimentar o motociclo U9 Antes de operar o motociclo pela primeira vez leia a se o Amaciamento do motor P gina 13 Advert ncia LJ 7 E A Acelera o Gire a manopla de acelera o para ajustar a velocidade do motociclo Girando a manopla na sua dire o voc aumentar a velocidade girando na dire o oposta voc diminuir a velocidade Frenagem 1 Libere a manopla de acelera o 2 Aplique uma for a moderada ao manete de freio dianteiro e traseiro e aumente a press o nos manetes de forma lenta e progressiva Evite frenagens urgentes e repentinas pois isto pode fazer o motociclo derrapar ou cair Aplique for a aos manetes com cuidado para prevenir qualquer mudan a de dire o indesejada frenagens impr prias podem causar derrapagem do motociclo Trilhos de trem placas de ferro usadas em obras na pista e tampas de bueiro s o especialmente escorregadias quando est o molhadas pilote com cuidado especial ao passar por estes obst culos Frear sobre pavimentos molhados ira causar um efeito fraco de frenagem e a dist ncia de parada aumentar trazendo um perigo incomum Tamb m perigoso frear sobre superf cies inclinadas Aplique for a aos manetes com cuidado quando estiver trafegando em um declive Aten o Amaciamento do motor Nada mais importante do que o per odo de O _ 1 000 quil metros par
27. o indicado para checagem Ajuste do acelerador Pa Nota Antes de ajustar a folga da manopla de acelera o ajuste a marcha lenta primeiramente Gire o regulador para ajustar o cabo de a o a fim de obter a folga adequada Folga 2 6 mm 177 18 Ajuste Puxe a capa protetora para traz 3 _ Afrouxe a porca de trava 1 no cabo _ Gire o parafuso de ajuste 2 adequadamente Aperte a porca de trava 1 E Cheque a folga Puxe a capa protetora para a posi o original 3 Ajuste de folga das v lvulas Ap s certo per odo de uso a folga das v lvulas ficar maior e isto pode causar empobrecimento da mistura ar combust vel A folga das v lvulas deve ser ajustada regularmente a fim de prevenir problemas na combust o do motor O ajuste deve ser feito pelo concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado Inspe o da vela de igni o A vela de igni o um componente muito importante do motor e pode ser checado facilmente Voc pode julgar o estado de funcionamento do motor atrav s do im cer mico e eletrodo da vela de igni o Sob condi es normais a parte branca do im cer mico em volta do eletrodo central da vela de igni o deve ter a mesma cor Caso a cor e o brilho da vela tenham muita diferen a significa que existe um problema na combust o N o tente resolver este problema por conta pr pria dirija se ao concession rio onde o motociclo foi
28. onstre sinais claros quando fizer convers o direita ou esquerda muito perigoso frear sobre o asfalto mido Evite qualquer frenagem de emerg ncia a fim de prevenir uma eventual derrapagem do motociclo Quando frear sobre uma superficie mida aperte os manetes de freio de forma suave e progressiva m Diminua a velocidade do motociclo quando se aproximar de curvas e ou cruzamentos e acelere apenas ap s ter contornado a curva m Tome cuidado ao transitar pr ximo de ve culos estacionados pois o motorista pode n o perceber sua presen a e abrir as portas repentinamente Trilhos placas de ferro usadas em obras na pista e tampas de bueiro s o especialmente escorregadios quando est o molhados tome cuidado e reduza a velocidade durante a passagem sobre estes obst culos Enquanto isso mantenha o motociclo na posi o vertical caso contr rio poder escorregar m Lavar o motociclo molhar as pastilhas de freio e diminuir o desempenho da frenagem cheque se o freio est em bom estado de funcionamento antes de rodar novamente Enquanto pilotar o motociclo voc deve utilizar capacete luvas cal a protetora e roupas que chamem a aten o m N o exceda o peso m ximo de carga ou isto poder afetar a estabilidade do motociclo Verificar a se o Pneus Os objetos carregados no motociclo devem estar fixados ao bagageiro com corda e ou el stico Objetos soltos tamb m afetam a estabilidade do motociclo al m d
29. osto de manuten o indicado Tenha cuidado durante essa opera o n o utilize muita for a no movimento leo do motor O n vel do leo do motor deve ser mantido na posi o padr o Voc deve acrescentar leo de motor caso o n vel esteja abaixo do padr o indicado leo de motor recomendado Veja Fig 1 da p gina 23 Quantidade normal de troca do leo 1 1 L Quantidade m xima Quantidade m nima Especifica o de leo recomendada API SE SF ou outras classifica es SF SE SF SE CC SF SE SD etc Nota Ed Filtro de ar O filtro de ar previne a entrada de sujeira dentro do motor Por m se a manuten o do filtro de ar n o for feito corretamente a sujeira pode entrar no motor Por isso o filtro de ar deve ser limpo regularmente Caso trafegue por estradas de terra lamacentas ou encharcadas voc deve checar e limpar o filtro de ar cada vez que rodar nestes ambientes Advert ncia 10 Pneus O motociclo usa pneus sem camara e para garantir o melhor desempenho do pneu alongar sua vida util e permitir uma opera o segura cada um dos seguintes itens deve ser observado cuidadosamente 1 Press o dos pneus Tenha certeza de checar e ou calibrar antes de pilotar A calibragem da press o dos pneus deve ser feita de acordo com a carga total peso do motociclista e velocidade Aten o Press o dos pneus frios Press o do pneu para pil
30. oto somente Pneu dianteiro 26 Psi Pneu traseiro 29 Psi Pneu dianteiro 29 Psi Pneu traseiro 33 Psi Press o do pneu para piloto garupa A carga do motociclo tem efeitos em v rias caracter sticas do motociclo como opera o e controle frenagem desempenho e at seguran a Objetos devem ser amarrados presos corretamente Os objetos mais pesados devem ser colocados pr ximos ao centro do motociclo com seu peso distribu do igualmente dos dois lados do motociclo Fa a ajustes necess rios aos amortecedores de acordo com a carga e cheque a press o dos pneus Em todos os casos nunca sobrecarregue o motociclo Tenha certeza que o peso total do piloto garupa e carga n o exceda a carga m xima do motociclo Pilotar um motociclo sobrecarregado pode causar danos aos pneus acidentes inesperados e ferimentos ou at a morte dos ocupantes 2 Checagem Pilotar um motociclo com atrito do pneu excessivo diminuir a estabilidade e pode causar perda de controle recomendado substituir o pneu quando a profundidade dos sulcos do pneu dianteiro for menor que 1 6 mm e quando a profundidade dos sulcos do pneu traseiro for menor que 2 mm Especifica es Pneu dianteiro Pneu traseiro Especifica es Limite de atrito pneu dianteiro e traseiro e W Pneu sem c mara Marca de desgaste do pneu AA 99 Este motociclo utiliza aros de roda para pneus com ou sem camara sendo os pneus sem c mara a configura o padr
31. quaisquer problemas durante o per odo de amaciamento do motor entrar em contato com o concession rio onde o motociclo foi originalmente adquirido ou contate o posto de manuten o indicado Estacionamento Quando estacionar o motociclo desligue o motor e retire a chave do interruptor de igni o Estacione o motociclo em um local onde crian as e pedestres n o possam tocar no escapamento pois ele estar quente N o estacione em local inclinado a fim de evitar capotagem do motociclo Aten o fa Manutencao regular Inspe o ajustes e lubrifica o regulares manter o o motociclo seguro e eficiente todo o tempo A seguran a deve ser lembrada sempre A Manuten o Regular e o Formul rio de Lubrifica o devem ser considerados seriamente como o guia para manuten o e lubrifica o Os itens importantes com rela o ao check up do motociclo ajustes e lubrifica o ser o descritos nas pr ximas p ginas Caso n o esteja familiarizado com a checagem e reparo do motociclo dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado Aten o Ferramentas Neste Manual do Propriet rio algumas informa es foram fornecidas para que voc realize manuten o e reparos simples As ferramentas oferecidas com o motociclo cont m a maioria das ferramentas necess rias para a manuten o regular Contudo outras ferramentas como a chave de torque e assim por diante ser o neces
32. ra da especifica o causar dano ao sistema el trico ou at inc ndio Advert ncia Farol Caso seja necess rio o alinhamento do facho de luz ou a substitui o da l mpada do farol dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e ajustes Limpeza e manuten o A Limpeza Uma limpeza frequente e completa do motociclo n o s melhorara sua apar ncia mas tamb m trar um desempenho melhor para seus componentes e aumentar sua vida til Deixe o motociclo esfriar antes de come ar a limpeza 1 Antes de limpar o motociclo a Cubra a sa da do escapamento para evitar a entrada de gua ou proteja o local com um saco pl stico amarrado b Certifique se que a vela de igni o e todas as tampas de reabastecimento combust vel leo do motor leo de transmiss o etc est o apertadas e bem protegidas 2 Limpe o motor com uma escova caso esteja muito sujo Tenha cuidado para n o remover o leo lubrificante do piv 3 Use uma mangueira pequena para limpar e lavar com gua sob press o Caso a press o da gua for muito alta poder remover o lubrificante de v rios componentes do motociclo e a gua ir escorrer para dentro do rolamento das rodas causando danos s partes Diversos reparos de alto custo t m origem na lavagem impr pria feita com gua sob alta press o Advert ncia 4 Primeiro limpe a maior parte da sujeira com gua depois utilize
33. ra lavar a regi o atingida Caso seja ingerido por acidente beba uma grande quantidade de gua ou leite quente imediatamente depois tome leite de magn sia ovo cru ou leo vegetal e dirija se ao hospital imediatamente para tratamento Caso entre em contato com os olhos utilize grande quantidade de gua para lavar durante 15 minutos e dirija se ao hospital imediatamente para tratamento A bateria pode produzir g s explosivo por isso a mantenha longe de fa scas fontes de calor cigarros acesos etc A carga e manuseio da bateria devem ser feitos em locais com boa ventila o Quando for descartar a bateria utilize culos de prote o Em qualquer caso mantenha a bateria fora do alcance de crian as Bateria Reposi o de fus veis Os fus veis localizam se no suporte de fus veis dentro do espa o reservado para a bateria pr ximo ao bagageiro traseiro Caso algum fus vel queime desligue o interruptor de igni o e o circuito de retorno do componente que est apresentando mau funcionamento Instale um fus vel novo com a mesma especifica o Ligue o circuito novamente e verifique se os componentes afetados est o funcionando normalmente Caso o fus vel queime novamente instantaneamente dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem Especifica o dos fusiveis 15A N o use fus vel com especifica o maior do que a padr o O uso de fusiveis fo
34. rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado Substitui o do flu do do freio Pa Nota Quando desmontar o cilindro mestre do freio ou caliper o flu do do freio deve ser substitu do no mesmo instante Al m disso o n vel do flu do de freio deve ser verificado frequentemente e reabastecido quando necess rio A junta de veda o do leo do cilindro mestre ou caliper deve ser substitu da a cada 2 anos aproximadamente A mangueira de leo do freio deve ser substitu da a cada 4 anos aproximadamente Durante este per odo a substitui o deve ser feita em caso de avaria Dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para substitui o da pe a Especifica es de for a de torque Use chaves de torque para apertar estes itens firmemente Estes itens devem ser checados frequentemente especialmente ap s rodar por uma longa dist ncia e quando estes itens estiverem se soltando por alguma raz o um ajuste deve ser feito B parafuso 6mm 6 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm Itens Vela de igni o Parafuso de drenagem do leo do motor 1 2 Tampa da tela do filtro de leo do motor 32 Parafuso de drenagem do leo da transmiss o leo do motor l a Cheque a quantidade de leo Coloque o motociclo apoiado no cavalete central Quando checar a quantidade de leo mantenha o Pa Nota motociclo sempre na posi o ve
35. rtical N o ser poss vel aferir a quantidade de leo corretamente caso o motociclo esteja inclinado para um dos lados Caso o motor esteja quente espere por alguns Pa Nota minutos at o n vel de leo se estabilizar b A quantidade de leo do motor deve estar entre as marca es de m ximo e minimo Caso esteja abaixo do m nimo completar com leo do motor at atingir o n vel m ximo 1 Quantidade 2 Quantidade Tampa de reabastecimento m xima minima do leo do motor 2 Substitui o do leo do motor a Ap s alguns minutos de funcionamento desligue o motor Posicione um recipiente abaixo do motor e remova a tampa de reabastecimento do leo do motor b Retire o parafuso de drenagem do leo do 4 motor c Desmonte a tampa da tela do filtro de leo do motor para limpar a tela do filtro Parafuso de drenagem do leo Tampa da tela do filtro Tela do filtro de leo do motor Mola Anel de veda o Limpe a tela do filtro de leo e substitua caso esteja danificada Quando a tampa da tela do filtro de leo do motor JE SAB AS Ud estiver sendo desmontada o anel de veda o a mola e a tela do filtro carr o ao mesmo tempo tenha cuidado para n o perder estas partes Verifique o anel de veda o e substitua caso esteja danificado Remova o parafuso de drenagem do leo e cheque a veda o Recoloque o parafuso de drenagem do leo e a tampa da tela do filtro de
36. s rias quando voc estiver fazendo a manuten o do motociclo Caso queira realizar a manuten o e reparo no motociclo por conta pr pria mas n o possua as ferramentas necess rias dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e reparo E 13 14 Tabela de Manuten o Regular Lubrifica o 3 eia e 1 000 Km inicias 3 000 Km ou Ge Item Conte do de verifica o APR ae ou 3 meses em diante Checar e ajustar a folga das valvulas de Folsadasvalvulas acordo com o valor especificado quando o motociclo estiver com o motor frio ds ira Checar o estado ajustar a folga limpar Vela de igni o ue E e substituir quando necess rio Filtro de ar Limpar Substituir caso necess rio E tl Checar a marcha lenta funcionamento Carburador durante o acionamento do motor Ajustar quando necess rio 5 Checar se a mangueira de combust vel Sistema de alimenta o do s A est rachada ou bloqueada substituir motor ps caso necess rio leo do motor Substituir regularmente 500 Km iniciais o Patatuse de imagem do Drenagem do leo usado leo do motor lateral 8 Tela do filtro de leo do motor lado inferior leo de transmiss o Substituir regularmente 500 Km iniciais Cada 600 Km em diante substituir caso necess rio Checar o funcionamento e mangueira de flu do para verificar se existe vazamento Fa a reparos caso necess rio S s
37. se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e reparo 4 10 20mm Regulador Freio dianteiro E E necess rio checar a condi o de desgaste da pastilha do freio a disco Caso esteja usada at a linha limite dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para substitui o da pastilha de freio 2 3 Linha limite de atrito 4 Freio traseiro E necess rio checar a condi o de desgaste da lona do freio a tambor Caso o 5 indicador de desgaste esteja apontando para a linha limite dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para substitui o da lona do freio 6 Quando for checar a quantidade de flu do de freio gire o guid o para fazer a extremidade superior do cilindro mestre do freio manter se na posi o horizontal Apenas complete o n vel com flu do de freio especificado ou poder causar dano ao retentor de borracha causando vazamento do fluido de freio e desempenho reduzido do sistema de freios Fluido de freio recomendado DOT 3 Caso n o haja o flu do DOT 3 dispon vel pode se utilizar o flu do DOT 4 Advert ncia Use o mesmo tipo de flu do de freio quando for completar o n vel Flu dos de freio de especifica es diferentes misturados podem gerar rea es qu micas causando desempenho reduzido do sistema de freios Enqu
38. seiro FY125T 13A Hidraulico nao ajustavel Hidraulico com mola MT 2 5 x 10 MT 2 5 x 10 3 5 10 sem camara 3 5 10 sem camara Dianteiro 26 Psi Dianteiro 29 Psi Disco Traseiro 29 Psi Traseiro 33 Psi Tambor SAE10W 30 SAE20W 40 SAE10W 50 Figura 1 23 O Uso correto do leo do motor J Registro de manuten es Seu motociclo est saud vel Isto est diretamente relacionado qualidade do Ap s completar as revis es previstas pelo fabricante anote a data leitura do leo usado hod metro nome do mec nico respons vel e itens verificados O leo de motor recomendado pelo fabricante um produto desenvolvido de Registro de Manuten es acordo com as caracter sticas do motor Ele desempenha um papel vital como l lubrificante e fortificante para o motor Leitura do Mec nico P Data Itens verificados Oleo de motor recomendado conforme especifica o do fabricante hod metro respons vel Oleo de transmiss o recomendado conforme especifica o do fabricante Os concession rios possuem o leo de motor recomendado pelo fabricante Tabela de controle de substitui o do leo do motor N mero da ok l r oa Data da troca Dist ncia percorrida Oleo de motor l E Pa Observa es Observa es
39. te central e do descanso lateral Verifique se o descanso lateral funciona sem impedimentos leo lubrificante recomendado leo espec fico para corrente e cabo de a o ou leo para motor SAE 10W30 Caso o descanso lateral n o esteja funcionando livremente dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem Aten o Checagem do garfo dianteiro Quando for checar o componente garanta que o motociclo esteja numa posi o segura a fim de evitar acidentes Aten o 1 Inspe o visual Verifique se a superf cie dos amortecedores dianteiros apresenta arranh es danos ou vazamento de leo 2 Inspe o de movimento Posicione o motociclo em um local nivelado A Segure o guid o do motociclo e pressione o manete de freio dianteiro com a m o direita B Fa a press o nos amortecedores dianteiros algumas vezes para checar seu movimento e observe se existe alguma lacuna que prejudique seu retorno posi o original Caso haja qualquer dano ou movimento deficiente dos amortecedores dianteiros dirija se ao concession rio onde o motociclo foi adquirido ou posto de manuten o indicado para checagem e reparo Aten o Checagem da barra de dire o Verifique a condi o da barra de dire o regularmente Desgaste excessivo ou folga do rolamento da barra de dire o podem ocasionar acidentes Posicione um suporte apropriado abaixo do motor a fim d
40. tribu do uniformemente na parede do cilindro Quando utilizar o motor de partida para ligar o motor desconecte os Aten o cabos de alta voltagem e aterre os a fim de evitar a gera o de fa sca Lubrifique todos os cabos de a o freios acelerador etc Utilize um suporte apropriado para escorar a roda dianteira e traseira Certifique se que o motociclo est em uma posi o segura 6 Tampe a sa da do escapamento com um saco pl stico para prevenir a entrada de gua T Aplique uma camada de leo antiferrugem sobre todas as superficies met licas caso o motociclo seja armazenado em locais com alta umidade e ou maresia Evitar o contato deste leo com partes emborrachadas e com o assento 8 Retire a bateria e armazene a em um local seco Recarregue ao menos 1 vez por m s e n o armazene em locais muito quentes acima de 30 C ou muito frios abaixo de 0 C Fa a todo o trabalho de manuten o e cuidado apropriadamente SE ADV MS SAE antes de armazenar o motociclo H Especifica es Modelo FY125T 13A Dimens es e pesos Comprimento total Largura total Altura m xima Dist ncia entre eixos Altura do assento Peso seco Peso em ordem de marcha Carga m xima permitida Velocidade m xima FY152QMJ Motor 1 cilindro 4 tempos refrigera o a ar Cilindros 1 cilindro Cilindrada 124 6 cc Di metro x Curso 52 4 mm x 57 mm Taxa de compress o 10 5 1 Pot ncia m xima 8 5 cv 7 500 rpm Torque m ximo 0
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