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Range Rover 2000 Manual do proprietário - 2a edição - Por

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1. Algumas avarias menores s o reverificadas depois do sistema EAS ser novamente ligado corrente da bateria Se aparecer a mensagem FALLO SUSPENSION EAS AVARIADA desligue o motor e mantenha todas as portas incluindo a porta da retaguarda fechadas durante pelo menos 2 minutos ponha ent o o motor a trabalhar Se a avaria tiver desaparecido o sistema voltar a funcionar normalmente A avaria contudo ficar registada na mem ria do computador do sistema para orienta o do seu concession rio Computador de bordo e aviso de velocidade excessiva P0192 O computador de bordo fornece informa es valiosas para ajudar o condutor a calcular quando precisa de se reabastecer os tempos de viagem e as dist ncias Os dois interruptores de bot o ilustrados comandam o computador de bordo e o sistema de aviso de velocidade excessiva O computador de bordo e o sistema de aviso de velocidade excessiva empregam o mostrador do centro de mensagens NOTA A principal fun o do centro de mensagens apresentar as mensagens geradas pelos sistemas monitores do ve culo As mensagens do computador de bordo t m import ncia secund ria e por conseguinte s o automaticamente superadas quando o mostrador necess rio para a apresenta o de outras mensagens mais importantes As mensagens do computador de bordo e de aviso de velocidade excessiva s o restauradas quando as outras mensagens j n o s o v lidas COMPUTADOR
2. As duas caixas juntas portanto proporcionam dez velocidades de 3 Quando mudan a Tor completada amoa a marcha em frente e duas de marcha atr s luzes apagar o Se tiver seleccionado a gama alta o centro de mensagens indicar HIGH Caixa de velocidades alta por breves instantes apagando em As posi es da alavanca das mudan as est o seguida Se tiver seleccionado a baixa indicadas no manipulo desta Note que com a caixa aparecer no mostrador a mensagem LOW em ponto morto a alavanca das mudan as fica baixa ficando em seguida um L fixo no automaticamente alinhada entre as posi es da centro de mensagens terceira e da quarta velocidades 4 Seleccione agora a velocidade requerida Caixa de transfer ncia A caixa de transfer ncia comandada pelo interruptor Hi Lo ilustrado e Utilize a alta para a condu o normal na NAO se apresse ao mudar a gama da caixa de estrada e fora desta desde que o terreno seja transfer ncia i seco plano NAO largue o pedal da embraiagem nem engrene uma velocidade antes da luz indicadora Hi Lo e a luz avisadora da caixa de transfer ncia pararem de piscar 101 Caixa manual INFORMA O IMPORTANTE Se a embraiagem for engrenada antes da caixa de transfer ncia completar a mudan a entre alta e baixa ouvir uma pancada ou o som de carretos a encravar e a luz indicadora continuar a piscar Se isto suceder carregue outra vez no pedal da
3. a qual permite regular a suspens o a cinco alturas diferentes incluindo uma altura de Acesso Este sistema portanto permite aumentar ou reduzir a altura do ve culo e a dist ncia m nima ao ch o para poder enfrentar com xito diferentes condi es de condu o Para al m destas posi es a EAS efectua o seu auto nivelamento Antes de utilizar o sistema EAS Lembre se de que NAO poder alterar a altura da suspens o se e A porta da retaguarda ou qualquer outra porta estiver aberta e O trav o de p estiver aplicado continuamente durante menos de 3 minutos e 0 motor estiver parado exceptuando a altura Acesso dentro de 40 segundos depois de desligar o motor Se quiser colocar o ve culo altura de Acesso em primeiro lugar assegure se de que o trav o de m o est aplicado seleccione P se a caixa for autom tica NOTA Mudan as frequentes da altura da suspens o poder o fazer com que o compressor sobreaque a Se isto suceder o sistema EAS ficar automaticamente inoperante voltando a poder funcionar apenas alguns minutos mais tarde depois do compressor arrefecer para uma temperatura normal COMANDOS Selector da altura da suspens o 1 Prima e largue a seta para cima ou para baixo no interruptor selector para subir ou baixar a suspens o para a posi o seguinte a luz indicadora relevante acender Painel indicador da altura da suspens o 2 Todas as luzes indicadores acendem
4. r o motor frio a trabalhar N O MUITO IMPORTANTE respeitar sempre as comece a conduzir se suspeitar de que o motor recomenda es que se seguem est a falhar solicite assist ncia t cnica profissional 95 Catalisador Condu o e Desde que o motor j tenha atingido a temperatura normal de funcionamento se suspeitar de que o motor est a falhar ou de que n o est com a pot ncia normal poder continuar a conduzir LENTAMENTE embora com o risco de danificar o catalisador para o concession rio Land Rover mais pr ximo onde o ve culo dever ser devidamente inspeccionado e NUNCA deixe o dep sito de combust vel ficar completamente vazio o falhar subsequente do motor poderia destruir o catalisador e Seo motor estiver a queimar demasiado leo sai fumo azul do escape o catalisador perder progressivamente a sua efici ncia e Ao conduzir em terrenos acidentados N O permita que a parte inferior do ve culo fique sujeita a impactos fortes pois poderiam causar danos no catalisador e N O sobrecarregue nem acelere excessivamente o motor O sistema de escape pode ficar a temperaturas extremamente elevadas N O estacione em locais onde haja materiais combust veis no ch o como por exemplo erva ou folhas secas poderiam ficar em contacto com o sistema de escape quente e incendiar especialmente em clima seco e quente 96 Desligar N O pare o motor com a caixa engrenada numa velocidad
5. sito esteja despressurizado o sibilo p ra ser seguro tirar completamente o tamp o Ao recolocar o tamp o do dep sito de combust vel gire o no sentido dos ponteiros do rel gio at dar pelo menos tr s estalidos 98 Para evitar que o combust vel seja ejectado atrav s do tubo de enchimento devido press o excessiva dentro do dep sito o tamp o deste foi concebido para permitir a sua despressuriza o no decurso da primeira meia volta N O tire o tamp o completamente antes de libertar toda a press o no dep sito Tire ent o o tamp o e guarde o no suporte no reverso da portinhola enquanto se reabastece P0185 Reabastecimento As bombas dos postos de abastecimento est o equipadas com dispositivos de corte autom ticos que evitam derrames de combust vel encha o dep sito apenas at a agulheta de abastecimento parar automaticamente N O tente encher o dep sito para al m deste ponto pois poderiam ocorrer derrames de combust vel devido dilata o deste Nos ve culos com motor a gasolina preparado para funcionar APENAS com gasolina sem chumbo o tubo de enchimento aceitar APENAS as agulhetas de abastecimento de cano mais estreito cujo tipo utilizado exclusivamente nas bombas de abastecimento de gasolina sem chumbo Combustivel Nos ve culos com motor a gasolina preparado para funcionar com gasolina com chumbo o tubo de enchimento tem largura suficiente para o di metro da agulhe
6. DE BORDO Com o interruptor do motor de arranque na posi o Il carregue no interruptor 1 para percorrer todas as fun es do computador Estas aparecer o na seguinte ordem e DIST NCIA A VAZIO e CONSUMO M DIO DE COMBUST VEL e VELOCIDADE M DIA e DIST NCIA PERCORRIDA DOIS e DIST NCIA PERCORRIDA UM NOTA A Dist ncia Percorrida Um a posi o de refer ncia do computador Dist ncia a vazio Esta fun o autom tica e indica a dist ncia que ainda poder percorrer at o indicador de n vel do combust vel mostrar que o dep sito est vazio no centro de mensagens aparecer AUTONOMIA Se a dist ncia calculada for inferior a 80 km o centro de mensagens indicar DEBE REPOSTAR lt 80 reabaste a se alcance 80 o que quer dizer que dever reabastecer se na primeira oportunidade NOTA Se o rec lculo da Dist ncia a Vazio ocorrer quando o alcance for entre 80 90 km h no mostrador aparecer a mensagem de dist ncia a vazio mas N O a mensagem para se reabastecer Tenha cuidado para n o deixar o dep sito ficar completamente vazio Computador de bordo e aviso de velocidade excessiva Consumo m dio de combust vel Esta fun o autom tica e indica o consumo m dio de combust vel desde a ltima vez que o computador de bordo foi reprogramado o consumo m dio calculado dividindo a dist ncia percorrida pela quantidade de combust vel consumido Enquanto o sistema est a
7. chave for retirada A portinhola do tamp o do dep sito de combust vel poder ser aberta A maioria dos circuitos das luzes ficam operacionais incluindo luzes de estacionamento far is e luzes de sinaliza o de emerg ncia Posi o I Direc o destrancada O r dio leitor de cassetes leitor de compactos os vidros el ctricos e os limpa lava vidros ficam operacionais Posi o II Todos os instrumentos todas as luzes avisadoras e todos os circuitos el ctricos ficam operacionais Posi o II Acciona o motor de arranque Largue a chave logo que o motor pegar a chave regressar automaticamente posi o II Note que as fun es el ctricas da posi o l s o interrompidas enquanto se d ao motor de arranque NOTA Nas vers es com caixa autom tica a alavanca selectora tem que ser colocada nas posi es P ou N para se poder p r o motor a trabalhar Arranque e condu o VERS ES V8I A GASOLINA O catalisador se existir ficar facilmente danificado se for utilizado indevidamente especialmente se for usada gasolina do tipo errado ou se o motor falhar Antes de p r o motor a trabalhar e come ar a conduzir ASSEGURE SE de que est ciente das precau es indicadas sob o t tulo Catalisador mais adiante nesta sec o especialmente importante recordar que se o motor n o pegar dar continuamente ao motor de arranque poder resultar em combust vel por queimar danifi
8. doadora jus Por raz es de seguran a e Ligue SEMPRE em LTIMO LUGAR o cabo PRETO bateria doadora e CONFIRME a firmeza de cada liga o e que n o existe o risco das pin as deslizarem acidentalmente ou serem sacadas dos terminais das baterias e LEMBRE SE de que liga es soltas entre as pin as dos cabos e os terminais das baterias poder o causar fa scas as quais por seu turno poderiam redundar numa explos o ou num inc ndio Confirme que ambos os cabos est o bem afastados de todos os componentes m veis de ambos os motores Ponha a trabalhar o motor do ve culo com a bateria carregada e deixe o ao ralenti durante alguns minutos Ponha agora a trabalhar o motor do ve culo com a bateria descarregada Uma vez que ambos os motores estejam a trabalhar normalmente deixe os ao ralenti durante dois minutos antes de parar o motor do ve culo doador No ve culo que antes tinha a bateria descarregada N O ligue nenhum dos circuitos el ctricos ANTES de ter retirado os cabos usados para ligar uma bateria outra Os cabos t m que ser desligados EXACTAMENTE na sequ ncia inversa indicada para os ligar ou seja desligue PRIMEIRO o cabo PRETO do terminal negativo do ve culo doador P0391A Reboque de emerg ncia Reboque do ve culo poisado nas quatro rodas Se para recuperar o ve culo for necess rio reboc lo poisado nas quatro rodas ser preciso colocar a caixa de transfer ncia em pont
9. e poder aumentar a dist ncia de paragem Assegure se de que n o existem obstru es por baixo do pedal do trav o que possam restringir o seu curso como por exemplo tapetes adicionais As reac es do pedal do trav o ser o diferentes das sentidas num ve culo sem sistema ABS Informa o adicional e Mesmo com o sistema ABS em ac o uma travagem a fundo numa estrada de piso seco poder produzir o ru do caracter stico das rodas a derraparem e marcas na estrada Isto normal e n o quer dizer que o sistema n o esteja a funcionar correctamente e Em determinadas circunst ncias poss vel ouvir se os solen ides em ac o quando se est a conduzir em terrenos muito acidentados ou quando se trava ao de leve em pisos irregulares Isto parte do funcionamento normal do sistema ABS e Se sentir que o curso do pedal do trav o excessivo ainda poder travar com a mesma efici ncia simplesmente continue a carregar no pedal at sentir resist ncia e ent o continue a aplicar for a para travar com a efici ncia desejada N o obstante pare o ve culo logo que seja seguro faz lo e solicite assist ncia t cnica qualificada e Em superf cies moles tais como neve em p areia ou gravilha bem como em superf cies muito acidentadas as dist ncias de travagem com o ABS em ac o poder o ser maiores do que as conseguidas com um sistema convencional n o ABS Isto acontece porque quando as rodas bloque
10. em D na gama ALTA mas n o na modalidade desportiva resultar na melhor economia de combust vel Factores como o estado do elemento do filtro de ar as press es dos pneus e o alinhamento das rodas poder o ter um efeito significativo no consumo de combust vel Mas acima de tudo o modo como conduz tem uma import ncia fundamental Os seguintes conselhos ajud lo o a conduzir economicamente e Evite viagens desnecessariamente curtas do tipo p ra arranca e Evite arranques demasiado r pidos acelerando lenta e suavemente e N o conduza nas velocidades baixas mais tempo do que necess rio e Desacelere gradualmente e evite travagens bruscas s bitas e Antecipe as obstru es no caminho ajustando correspondentemente a sua velocidade bem a tempo e Quando parado no tr nsito seleccione ponto morto para melhorar o consumo de combust vel e a performance do ar condicionado Arranque e condu o INFORMA O IMPORTANTE PARA A CONDU O Instrumentos e luzes avisadoras Antes de come ar a conduzir o ve culo leia com aten o a sec o 2 deste manual pois importante que compreenda bem o funcionamento de todos os instrumentos e luzes avisadoras NOTA As luzes avisadoras vermelhas t m especial import ncia pois quando acendem indicam a ocorr ncia de uma avaria Se uma luz vermelha acender enquanto est a conduzir pare o ve culo logo que seja poss vel e solicite assist ncia profissional
11. ficou encaixado no perno na traseira da calha Guarde SEMPRE a bola boca de lobo no tabuleiro de arrumos ao lado da roda sobressalente NUNCA deixe a bola boca de lobo solta no habit culo pois poderia transformar se num proj ctil perigoso em caso de acidente ou travagem de emerg ncia NOTA Em alguns pa ses a lei obriga a deixar a bola boca de lobo permanentemente fixa carro aria do ve culo Reboque e transporte de carga PESOS M XIMOS DE REBOQUE PERMITIDOS todas as vers es Na estrada Todo o terreno Atrelados sem trav es 750 kg 500 kg Atrelados com trav es 3 500 kg 1 000 kg Atrelados com trav es acoplados 3 500 kg 1 000 kg CARGA DESCENDENTE NO SUPORTE DE REBOQUE PESOS DO VE CULO A carga descendente m xima no suporte de reboque n o dever exceder 150 kg Esta carga mais o peso combinado da carga transportada na traseira do ve culo e peso dos passageiros no banco traseiro N O PODE EXCEDER a carga m xima permitida no eixo traseiro ou o peso bruto do ve culo como indicado em Especifica es VERS ES COM CAIXA AUTOM TICA Se estiver a rebocar um atrelado muito pesado especialmente em zonas de elevada altitude ou muito quentes no centro de mensagens poder aparecer a indica o TEMP CAMBIO ALTA CAIXA DE VELOCIDADES SOBREAQECUIDA Esta mensagem indica que o leo da caixa de velocidades est excessivamente quente se isto suc
12. gas leo vendido dever estar dentro deste limite mas noutras partes do mundo importante verificar se esta quest o com o fornecedor Assegure se de que o elemento do filtro de combust vel mudado nos intervalos de revis o re dad Tanto nos ve culos a gasolina como a diesel se o dep sito for enchido acidentalmente com o combustivel errado ESSENCIAL que entre em contacto com o seu concession rio Land Rover ANTES de tentar p r o motor a trabalhar Combust vel P0186 PORTINHOLA DO TAMP O DO DEP SITO DE COMBUST VEL O tamp o do dep sito de combust vel est instalado no guarda lamas traseiro do lado direito Carregue no interruptor da portinhola mostrado na ilustra o para abrir a portinhola e ganhar acesso ao tamp o O interruptor de abertura da portinhola do tamp o do dep sito s funciona com o interruptor do motor de arranque na posi o 0 n o funcionar com o motor a trabalhar NOTA Uma seta no indicador de n vel do combust vel mostra em que lado do ve culo que se encontra a portinhola do tamp o do dep sito de combust vel Tamp o do dep sito de combust vel O tamp o do dep sito de combust vel foi configurado de modo a permitir que o dep sito ventile durante a sua primeira volta Para tirar desenrosque cuidadosamente o tamp o meia volta at sentir resist ncia ent o fa a uma pausa para permitir que o dep sito de combust vel despressurize Uma vez que o dep
13. inferior se a velocidade for inferior a 55 km h Normal para Baixa velocidade acima de 80 km h durante mais de trinta segundos Normal para Acesso carregue uma vez na seta para baixo vide Altura de acesso Selec es para cima Baixa para Normal velocidade abaixo de 55 km h durante mais de trinta segundos ou carregue na seta superior no selector da altura da suspens o enquanto o ve culo est parado Acesso para Normal comece a conduzir ou carregue na seta superior enquanto o ve culo est parado alternativamente tire a alavanca selectora da posi o P e solte o trav o de m o Normal para Alta carregue uma vez na seta para cima com o ve culo a menos de 55 km h 119 Fun es da EAS modalidade Inibida ligada luz indicadora acesa Selec es para baixo Extra Alta para Alta ao fim de 10 minutos de condu o ou carregue uma vez na seta para baixo no interruptor selector Extra Alta para Normal velocidade acima de 55 km h ou carregue duas vezes na seta inferior Alta para Normal velocidade acima de 55 km h ou carregue uma vez na seta inferior Normal para Acesso carregue duas vezes na seta para baixo Normal para Baixa carregue uma vez na seta para baixo Baixa para Acesso carregue uma vez na seta para baixo Selec es para cima Acesso para Baixa n o para manobra lenta comece a conduzir o ve culo ou carregue uma vez na seta superio
14. ncia apague o sinal sonoro cessa e a mensagem High alta ou Low baixa aparece no centro de mensagens antes de seleccionar a velocidade desejada na nova gama e de soltar os trav es Se o ve culo estiver em movimento ao mudar de gama o centro de mensagens indicar REDUCIR VELOC abrande e o aviso sonoro soar Se mudar de gama e engrenar uma velocidade de marcha em frente ou de marcha atr s sem esperar em N que a ilumina o pare de piscar e o sinal sonoro cesse o centro de mensagens apresentar a mensagem PONER PT MUERTO SELECCIONE PONTO MORTO e ser emitido um sinal sonoro reseleccione N e espere que a mudan a de gama esteja completada antes de seleccionar a velocidade de condu o desejada Para evitar a possibilidade de les es e danos na caixa de velocidades indispens vel esperar que qualquer mudan a de gama esteja completada antes de soltar os trav es e come ar a conduzir ou seja espere at que e A ilumina o das posi es da alavanca selectora fique continua e A luz avisadora da caixa de transfer ncia apague e 0 aviso sonoro Cesse e 0 centro de mensagens apresenta a mensagem apropriada ALTA ou BAIXA Caixa autom tica Posi es da alavanca selectora gama alta P Parque Com a alavanca selectora nesta posi o as rodas ficam blocadas imobilizando o ve culo Seleccione APENAS com o ve culo parado R Marcha atr s Selecione APENAS com o ve cul
15. no caso dos ve culos com motor diesel 3 Carregue no interruptor SET para registar a velocidade seleccionada na mem ria do sistema O comando manter o ve culo a esta velocidade sem ser preciso carregar no pedal do acelerador Com o comando da velocidade de cruzeiro activo poss vel acelerar momentaneamente por exemplo para efectuar uma ultrapassagem carregando normalmente no pedal do acelerador Quando largar o pedal o sistema retomar a velocidade seleccionada previamente Comando da velocidade de cruzeiro Para reduzir a velocidade de cruzeiro Abrande a velocidade do ve culo com o pedal do trav o at aquele ficar velocidade desejada prima ent o no interruptor SET para registar a nova velocidade de cruzeiro na mem ria do sistema lembre se de que o comando da velocidade de cruzeiro n o actua a velocidades inferiores a 45 km h no caso dos ve culos com motor a gasolina e inferiores a 50 km h no caso dos ve culos com motor diesel Apenas nos ve culos com motor diesel carregue uma vez no interruptor RES para interromper momentaneamente o funcionamento do comando da velocidade de cruzeiro se n o carregar no pedal do trav o o ve culo desacelerar gradualmente Quando atingir a velocidade desejada carregue no interruptor SET para estabelecer a nova velocidade de cruzeiro Para aumentar a velocidade de cruzeiro Carregue continuamente no interruptor SET o ve culo acelerar automaticamen
16. octanas recomendado ou se ocorrer detona o quando mant m o ve culo a uma velocidade constante em estradas planas entre em contacto com o seu concession rio o qual poder aconselh lo quanto ao que fazer NOTA Uma detona o ligeira ocasional ao acelerar ou nas subidas ngremes aceit vel 97 Qualidade da gasolina O valor RON ndice de octanas e o tipo de gasolina sem chumbo ou com chumbo dispon vel nas esta es de servi o variar em diferentes partes do mundo Por exemplo na maioria dos pa ses Europeus existe sempre gasolina sem chumbo de 95 RON mas em algumas partes do mundo a gasolina existente poder ser s com chumbo ou com um ndice de octanas baixo Durante o fabrico os motores s o afinados para ficarem prontos a funcionar com os combust veis normalmente dispon veis no pa s para o qual o ve culo se destina N o obstante se um ve culo mais tarde for exportado para outro pa s ou se for utilizado em viagens que cobrem diferentes pa ses o propriet rio dever estar ciente de que os tipos de combust vel dispon veis nesses mercados poder o n o ser compat veis com a especifica o do motor Em caso de d vidas pe a mais informa es quanto ao pa s em quest o Motores diesel A qualidade do gas leo poder variar conforme o pa s mas s se dever utilizar gas leo limpo de boa qualidade importante que o teor de enxofre do gas leo n o exceda 0 3 Na Europa todo o
17. ou do perigo de hidroplanagem isto quando uma camada de gua impede um contacto adequado entre os pneus e o piso da estrada O facto do ve culo estar equipado com o sistema ABS n o quer dizer que o condutor possa tomar riscos que ponham a sua seguran a e a dos outros em jogo O condutor tem sempre toda a responsabilidade de conduzir dentro de margens de seguran a normais atendendo s condi es climat ricas e de tr nsito prevalecentes O condutor dever ter sempre em mente o tipo da superf cie em que est a conduzir e o facto de que as reac es aplica o dos trav es ser o diferentes para os que est o mais habituados a ve culos sem trav es ABS O sistema ABS incorpora um sistema de monitoriza o que verifica a intervalos frequentes se todos os componentes el ctricos est o a funcionar correctamente As luzes avisadoras no painel dos instrumentos fazem parte deste sistema e importante que o condutor nunca as ignore e entenda bem a fun o de cada uma estas est o descritas pormenorizadamente na Sec o 2 do Manual do Condutor sob o t tulo Luzes avisadoras 109 N O comece a conduzir antes da luz avisadora dos trav es apagar com o trav o de m o solto Se a luz continuar acesa ou se acender enquanto est a conduzir indica que ocorreu uma avaria no sistema ou que o n vel do fluido no reservat rio excessivamente baixo Nestas circunst ncias o sistema ABS n o actuar Pare
18. seleccionada automaticamente quando o ve culo mantido a 80 km h durante mais de 30 segundos Esta altura da suspens o baixa o centro de gravidade do ve culo melhorando assim a estabilidade deste e as caracter sticas de manobra O ve culo regressar automaticamente altura Normal se velocidades inferiores a 55 km h forem mantidas durante mais de 30 segundos A altura baixa poder ser seleccionada manualmente a qualquer velocidade depois de se seleccionar Inibir Altura de acesso manobra lenta Altura de acesso arya Aproximadamente 65 mm abaixo de Normal Permite um acesso mais f cil para carregar o ve culo A altura de acesso pode ser seleccionada com o motor a trabalhar e at 40 segundos depois deste ter sido desligado desde que e O ve culo esteja parado e O trav o de m o esteja aplicado alavanca selectora em P no caso da caixa ser autom tica e Todas as portas e a porta da retaguarda estejam fechadas e Otrav o de p N O esteja aplicado A altura de acesso pode ser pr seleccionada at 40 segundos antes do ve culo parar N o obstante a suspens o n o come ar a baixar antes do ve culo estar parado com o trav o de m o aplicado a alavanca selectora em P parque e o trav o de p solto Esta pr selec o ser automaticamente cancelada se o per odo de 40 segundos for excedido NOTA Se uma porta ou a porta da retaguarda for aberta ou se o trav o de p for a
19. 87 SEC O 3 T cnicas de condu o ndice da Sec os P gina Interruptor do motor de arranque e tranca da direc o iuris sagas asse ada Seia Arranque e condu o EA CataligadO r niina COMbUSLIVEI aias Transmiss o manual Transmiss o autom tica Sistemas de trav es Controlo da trac o Comando da velocidade de cruzeiro 113 Suspens o pneum tica 114 Computador de bordo e aviso de velocidade BXCOSSIVAL i e e ee eaaa n i 121 Reboque e transporte de carga 124 Arranque de emerg ncia Reboque de emerg ncia 88 Interruptor do motor de arranque e tranca da direc o TRANCA DA COLUNA DA DIREC O Para destrancar a coluna da direc o Introduza COMPLETAMENTE a chave de igni o e gire o interruptor do motor de arranque para a posi o I Para trancar a coluna da direc o Gire o interruptor do motor de arranque para a posi o 0 e retire a chave N O tire a chave nem gire o interruptor do motor de arranque para a posi o 0 enquanto o ve culo est em movimento Uma vez que a tranca da direc o esteja engrenada ser imposs vel conduzir o ve culo INTERRUPTOR DO MOTOR DE ARRANQUE O interruptor do motor encontra se no lado direito da coluna da direc o A seguinte sequ ncia de posi es acciona a tranca da direc o os circuitos el ctricos e o motor de arranque Posi o 0 Direc o trancada se a
20. a o da l mpada da luz avisadora do sistema ser completada o ve culo subir de Acesso para Normal em vez de para altura Baixa Para mais informa es sobre a verifica o da l mpada veja Luz Avisadora da Suspens o Pneum tica Luz avisadora da suspens o pneum tica A luz avisadora acende como uma o do funcionamento da l mpada quando o interruptor do motor de arranque inicialmente girado para a posi o Il e permanece acesa durante dois segundos depois do motor pegar Para al m disto a luz acender enquanto o ve culo est a ser conduzido se forem seleccionadas as alturas Alta ou Extra Alta da suspens o 115 REGULA ES DA ALTURA Altura normal Indicada para a maioria das condi es de condu o e recomendada para reboque vide Reboque com EAS Altura alta Aproximadamente 40 mm acima de O Normal Melhora os ngulos de entrada e sa da de lombas condu o em todo o terreno e tamb m recomendada para atravessar cursos de gua Pode ser seleccionada manualmente a menos de 55 km h Se esta velocidade for excedida a EAS regressa automaticamente altura Normal NOTA A luz avisadora de suspens o Alta acende quando esta altura seleccionada A regula o alta da altura da suspens o n o deve ser seleccionada para condu o na via p blica Suspens o pneum tica A Altura baixa Va nE Aproximadamente 25 mm abaixo de A Normal
21. a 110 km h Inicialmente conduza o ve culo acelerando apenas ligeiramente poder come ar a aumentar gradualmente as velocidades do motor e do ve culo depois de completar a dist ncia de rodagem e N O acelere a fundo nem force o motor em nenhuma velocidade e EVITE travagens a fundo excepto em caso de emerg ncia SISTEMA DE CONTROLO DAS EMISS ES Os ve culos Land Rover est o equipados com sistemas de controlo das emiss es necess rios para satisfazer os requisitos legais de v rios pa ses Em muitos pa ses ilegal os propriet rios dos ve culos modificarem ou alterarem de algum modo o equipamento de controlo das emiss es bem como permitirem que uma garagem qualquer substitua ou modifique este equipamento Se isso suceder o propriet rio do ve culo e a garagem que efectuou as modifica es ficar o sujeitos a multas pesadas importante recordar que os concession rios da Land Rover s o os nicos devidamente equipados para efectuar repara es e manter em bom estado o sistema de controlo das emiss es instalado no seu ve culo 93 ECONOMIA DE COMBUST VEL O consumo de combust vel influenciado por dois factores principais e Como ve culo mantido e Como ve culo conduzido Para conseguir um consumo de combust vel o mais reduzido poss vel essencial manter o seu ve culo conforme as recomenda es do fabricante Nas vers es com caixa autom tica conduzir com a alavanca selectora
22. a em H Este combina os mecanismos selectores da caixa de velocidades e da caixa de transfer ncia permitindo que as posi es do selector nas gamas alta e baixa sejam localizadas lado a lado Alavanca selectora O lado do condutor da guia em H utilizado para seleccionar as velocidades em gama alta Desloque a alavanca para o lado do passageiro para obter a gama baixa A ilumina o do quadrante da guia em H tem cores de c digo para identificar as duas gamas a ilumina o da gama alta verde enquanto a da gama baixa mbar P0151 Um fecho sob a carga de uma mola incorporado no man pulo da alavanca selectora restringe o movimento desta impedindo assim a selec o acidental de qualquer gama O fecho tem duas press es e a primeira press o permite mudar as velocidades dentro de uma gama da caixa de transfer ncia gama Alta OU gama Baixa e a segunda press o permite deslocar a alavanca selectora de uma gama para a outra por exemplo de Alta PARA Baixa NOTA A selec o entre D e 3 gama alta ou 4 e 3 gama baixa pode ser feita sem premir o fecho VELOCIDADES EM GAMA ALTA Utilize a gama alta para uma condu o normal na estrada ou fora da estrada desde que seja em terreno seco e plano O centro de mensagens mostrar por breves instantes a mensagem HIGH alta logo que a Alta seleccionada mostrando em seguida a velocidade seleccionada por exemplo 39 NAO tente mudar
23. a tem boa ades o por exemplo se as rodas de um lado do ve culo estiverem sobre gelo e as do outro lado numa superf cie com boa ades o O sistema actua aplicando o trav o na roda que est a patinar de modo a transferir todo o bin rio para a roda no outro lado do eixo NOTA O controlo da trac o actua apenas a menos de cerca de 100 km h O grupo de instrumentos incorpora uma luz avisadora do controlo da trac o TC e mensagens correspondentes tamb m ser o apresentadas no mostrador do centro de mensagens A luz avisadora acende sempre que o sistema entra em ac o durante pelo menos 2 segundos Isto acompanhado da mensagem TRACCION trac o no mostrador do centro de mensagens Na ocorr ncia invulgar do controlo da trac o ser usado continuamente durante um per odo excessivo mais de cerca de 1 minuto a unidade de controlo desliga o sistema e a luz avisadora pisca isto acompanhado da mensagem no centro de mensagens TEMP TRACC ALTA sobreaquecimento da trac o Se existir uma avaria no sistema a luz ficar continuamente acesa e aparecer a mensagem FALLO TRACCION AVARIA DO CONTROLO DA TRAC O Se isto suceder dever entrar em contacto com o concession rio Land Rover na primeira oportunidade que tiver 111 Comando da velocidade de cruzeiro INFORMA O IMPORTANTE e N O utilize o comando da velocidade de cruzeiro em estradas sinuosas ou de piso escorregadio
24. acionar o ve culo seleccione sempre a posi o P parque mesmo que n o queira tirar a chave do interruptor do motor de arranque Arranque e condu o Os condutores que ainda n o estejam familiarizados com as caracter sticas de funcionamento das caixas autom ticas dever o estudar cuidadosamente estas instru es antes de come arem a conduzir o ve culo e Antes de p r o motor a trabalhar confirme que os trav es de p e de m o est o aplicados e Depois do motor pegar MANTENHA OS TRAV ES APLICADOS enquanto desloca a alavanca selectora para a posi o desejada e Mantenha os trav es aplicados at estar pronto para arrancar lembre se uma vez que uma posi o de condu o esteja seleccionada um ve culo com caixa autom tica tem sempre tend ncia para andar imediatamente para a frente ou para tr s e Nunca acelere o motor enquanto selecciona uma posi o de condu o em frente ou marcha atr s ou enquanto est com o ve culo parado com uma posi o de condu o seleccionada n o se esque a de que o ve culo andar logo que tocar no pedal do acelerador Caixa autom tica Passagens de caixa na gama alta As velocidades a que as passagens de caixa ocorrem dependem da posi o do acelerador uma acelera o m nima resultar em passagens de caixa a velocidades baixas enquanto acelera es m ximas resultar o na caixa de velocidades atrasar as passagens de caixa at o ve culo estar a ve
25. anobrar o ve culo numa rea de altura limitada seleccione a modalidade manobra lenta como se segue e Seleccione Acesso e Se a fun o Inibir j estiver activa solte o interruptor Inibidor a luz indicadora apaga e Carregue no interruptor Inibidor a luz indicadora acende e O centro de mensagens emite um sinal sonoro e apresenta a mensagem SUSPEN MANUAL INFORMA O IMPORTANTE Enquanto na modalidade manobra lenta Se a velocidade do ve culo exceder 16 km h o centro de mensagens emitir um aviso sonoro e apresentar a mensagem VEL MAX 30 KMH Se o ve culo for acelerado para mais de 40 km h a suspens o mudar automaticamente para a altura Baixa Se ent o abrandar a velocidade do ve culo para 32 km h a EAS retornar automaticamente modalidade manobra lenta Se a velocidade do ve culo cair para 8 km h o centro de mensagens emitir um aviso sonoro e apresentar a mensagem SUSPEN MANUAL Se o motor for desligado com a suspens o na modalidade manobra lenta esta adoptar a posi o Acesso quando o motor for novamente posto a trabalhar Se ainda for necess rio manter a suspens o na modalidade manobra lenta esta TER que ser reseleccionada 117 NAA Altura extra alta Aproximadamente 70 mm acima de y 7 X Normal A posi o extra alta automaticamente seleccionada se o sistema EAS detectar que o chassis est em contacto com o solo N O p
26. antes de prosseguir viagem Estabilidade do ve culo O seu ve culo tem uma altura m nima ao ch o mais elevada do que o normal pelo que o seu centro de gravidade mais elevado do que nos autom veis convencionais Isto resultar em diferentes caracter sticas de manobra Os condutores inexperientes dever o exercer um cuidado adicional especialmente quando conduzem em todo o terreno e ao efectuarem manobras abruptas a velocidades inapropriadas ou em terreno acidentado Altura do ve culo A altura total do seu ve culo excede a dos autom veis convencionais mesmo com a suspens o altura de ACESSO Esteja sempre ciente da altura extra do seu ve culo e verifique o p direito dispon vel antes de entrar em locais baixos Isto especialmente importante se tiver colocado no ve culo um porta bagagens do tejadilho ou se o tejadilho estiver aberto 94 Direc o assistida A direc o assistida hidraulicamente incorpora uma caracter stica de sensibilidade acrescida ao centro a qual proporciona maior estabilidade do ve culo a altas velocidades e em situa es de ventos transversais A assist ncia proporciona progressivamente conforme o volante vai sendo mais girado Por exemplo em situa es em que seria necess rio O maior esfor o para girar o volante manobras lentas com o volante girado completamente para um lado a assist ncia proporcionada ao n vel mais elevado poss vel Inversamente quando pre
27. arcial normal do tipo instalado na maior parte dos ve culos Regista a dist ncia percorrida desde a ltima vez que o bot o de levar a zero no lado direito do painel de instrumentos foi premido Carregue no bot o para levar o conta quil metros parcial a zero Se o centro de mensagens mostrar uma mensagem interna ou do computador de bordo poder ser mudado para mostrar a fun o Dist ncia Percorrida Um carregando no bot o de levar o conta quil metros parcial a zero o centro de mensagens indicar apenas a dist ncia sem TRIP1 Computador de bordo e aviso de velocidade excessiva Reprogramar o computador de bordo Com o interruptor do motor de arranque na posi o II carregue no interruptor 1 durante pelo menos 2 segundos e As fun es Dist ncia a Vazio e Consumo de Combust vel M dio ser o levadas a zero O mostrador indicar CALC AUTONOM a calcular a dist ncia a vazio e CALC CONSUMO a calcular milhas por gal o at ter sido percorrida uma dist ncia de 1 quil metro Depois disto o computador poder calcular o consumo m dio e A fun o da Velocidade M dia levada a zero O mostrador indicar CALC VELOC MEDIA at o ve culo ter percorrido uma dist ncia suficiente 1 quil metro altura em que j ser poss vel calcular outra vez a velocidade m dia e Dist ncia Percorrida Dois levada a zero NOTA A fun o Dist ncia Percorrida Um n o afectada pela reprograma o d
28. cada em Especifica es e tem que incluir o peso do porta bagagens do tejadilho com a carga INFORMA O IMPORTANTE Um porta bagagens do tejadilho carregado reduz a estabilidade do ve culo especialmente nas curvas e em zonas de ventos transversais Todas as cargas devem ser distribu das uniformemente no porta bagagens e bem fixas dentro da periferia deste Utilize apenas porta bagagens concebidos para o seu ve culo Em caso de d vidas esclare a se no seu concession rio 127 Arranque de emerg ncia P R O MOTOR A TRABALHAR COM UMA BATERIA DESCARREGADA Os NICOS m todos recomendados para se p r o motor a trabalhar com a bateria descarregada s o os que se seguem e Utilizar uma bateria de substitui o instalada no ve culo empanado e Utilizar cabos auxiliares para se ligar a bateria de um ve culo doador bateria descarregada e As baterias emitem g s hidrog nio explosivo mantenha todas as fa scas e luzes nuas bem afastadas do compartimento do motor e N O tente utilizar uma bateria doadora se suspeitar de que o electr lito na bateria descarregada est congelado e Assegure se de que AMBAS as baterias s o da mesma tens o 12 volt e que os cabos que vai utilizar t m pin as isoladas e s o do tipo aprovado para liga o a baterias de 12 volt e N O desligue a bateria descarregada e N O ligue os terminais positivos aos terminais negativos e assegure s
29. calcular o consumo m dio no mostrador aparece a mensagem CALC CONSUMO a calcular milhas por gal o Quando o c lculo feito aparece a mensagem CONSUMO MED Tamb m aparecer no mostrador o consumo indicado por meio de 3 d gitos dezenas unidades e d cimos de gal o NOTA O valor mostrado n o mudar a uma taxa superior a 0 1 litro 100 km por 6 segundos e ser entre O e 99 litros 100 km Velocidade m dia Esta fun o autom tica e indica a velocidade m dia desde a ltima vez que o computador foi reprogramado a velocidade m dia calculada dividindo a dist ncia percorrida pelo tempo acumulado desde que o interruptor do motor de arranque foi ligado Enquanto o sistema est a calcular a velocidade m dia aparecer no mostrador a mensagem CALC VELOC MEDIA a calcular milhas por hora Depois do c lculo ser completado a mensagem no mostrador mudar para VEL MEDIA seguida de 3 d gitos indicando a velocidade m dia em centenas dezenas e unidades NOTA A indica o da Velocidade M dia mudar a uma taxa de 4 km h por cada 5 segundos 122 Dist ncia percorrida dois Esta fun o regista a dist ncia na qual foram feitos os c lculos do consumo m dio e da velocidade m dia ser sempre a dist ncia que o ve culo percorreu desde a ltima vez que o computador foi reprogramado O centro de mensagens apresenta a mensagem TRIP2 Dist ncia percorrida um Este um conta quil metros p
30. car o catalisador P r o motor a trabalhar 1 Confirme que o trav o de m o est aplicado e que a alavanca selectora est em P ou em N 2 Desligue todo o equipamento el ctrico desnecess rio 3 Introduza a chave no interruptor do motor de arranque e gire este primeiro para a posi o Il e depois para a posi o Ill para dar ao motor de arranque N O carregue no pedal do acelerador enquanto p e o motor a trabalhar e LARGUE A CHAVE logo que o motor pegar Em zonas de clima temperado N O d ao motor de arranque durante mais de 5 segundos consecutivos se o motor n o pegar desligue a igni o e espere 10 segundos antes de dar novamente ao motor de arranque Lembre se de que o accionamento cont nuo do motor de arranque descarregar a bateria Em zonas de clima temperado as luzes avisadoras da carga da bateria e da press o do leo dever o apagar logo que o motor pegar 90 Climas frios Em climas muito frios as luzes avisadoras da carga da bateria e da press o do leo poder o demorar v rios segundos a apagar O motor tamb m demorar mais tempo a pegar a 30 C para o motor pegar poder ter que dar ao motor de arranque continuamente durante at 30 segundos Por esta raz o assegure se de que todo o equipamento el ctrico n o essencial est desligado Aquecedores do bloco Pode utilizar se apenas aquecedores do bloco aprovados restringidos a uma pot ncia m xima de 400 W Aquecedores
31. ciso apenas um esfor o m nimo para girar o volante condu o a alta velocidade em linha recta a assist ncia proporcionada ao n vel m nimo o quer permite que o condutor beneficie sempre de um esfor o de direc o aparentemente constante NOTA A assist ncia direc o depende do motor estar a trabalhar Com o motor parado precisar de fazer muito mais for a para conduzir o ve culo Equipamento auxiliar N O utilize equipamento auxiliar tal como um gerador do tipo que accionado por uma roda do ve culo pois isso poderia causar a avaria do diferencial Em alguns casos o ve culo poderia come ar a tentar andar para a frente Catalisador P0177 CATALISADOR Combust vel O sistema de escape da maioria dos modelos incorpora um catalisador cuja fun o converter as emiss es de produtos venenosos do escape em gases menos prejudiciais para o meio ambiente P r o motor a trabalhar reduzindo assim o n vel de polui o atmosf rica e N O continue a dar ao motor de arranque se o motor n o pegar ao fim de algumas tentativas combust vel por queimar poderia ingressar no a3 sistema de escape e danificar o catalisador 0 catalisador pode ficar facilmente danificado se solicite assist ncia t cnica profissional for utilizado indevidamente especialmente se for usado combust vel do tipo errado Por esta raz o Utilize APENAS o combust vel recomendado para o seu ve culo Depois de p
32. como uma verifica o do funcionamento das l mpadas quando o interruptor do motor de arranque inicialmente girado para a posi o Il as luzes dever o apagar quando o motor pega Cada luz indicadora acende quando seleccionada uma nova altura da suspens o Quando uma mudan a da altura da suspens o activada as luzes indicadoras acendem na sequ ncia que se segue e Aluzindicadora da nova altura pisca e Quando a suspens o atinge a altura seleccionada a luz indicadora correspondente p ra de piscar e fica permanentemente acesa a luz indicadora da altura anterior apaga Interruptor inibidor 3 A luz indicadora acende para permitir a verifica o do funcionamento da l mpada quando o interruptor do motor de arranque girado para a posi o Il e Prima para inibir o sistema a luz indicadora acender Isto impedir mudan as autom ticas entre as alturas Normal e Baixa e Carregue outra vez para desligar Suspens o pneum tica INFORMA O IMPORTANTE Mesmo com o sistema inibido a altura da suspens o mudar automaticamente de Acesso Andamento lento para Baixa e de Extra Alta ou Alta para Alta ou Normal Se a suspens o estiver no modo Inibida e a altura Acesso for seleccionada com o motor parado quando este for novamente posto a trabalhar se a alavanca selectora for tirada de P nos ve culos com caixa autom tica e o trav o de m o for solto antes da verific
33. do bloco que excedam esta pot ncia poder o causar danos nos componentes de controlo das emiss es Aquecimento Poupar combust vel se come ar a conduzir logo que o motor pegar n o se esque a contudo de que nefasto para a sa de do motor acelerar bruscamente ou for lo antes deste atingir a temperatura normal de funcionamento Depois do motor pegar confirme outra vez que os trav es de m o e de p est o aplicados com firmeza e n o toque no pedal do acelerador enquanto desloca a alavanca selectora da posi o N ou P para uma posi o de condu o pois se fizesse isso o ve culo come aria imediatamente a andar Isto especialmente importante enquanto o motor est frio dado que o ralenti mais acelerado Arranque e condu o Os fumos de escape cont m subst ncias venenosas que podem fazer perder os sentidos ou at serem fatais e N O inale os gases de escape e N O ponha o motor a trabalhar numa rea sem ventila o nem conduza com a porta da retaguarda aberta e N O modifique a configura o original do sistema de escape e REPARE imediatamente quaisquer fugas no sistema de escape ou entradas de gua na carro aria e Se achar que fumos de escape est o a ingressar no habit culo investigue e corrija a causa sem demora Estacionamento Depois de estacionar o ve culo aplique SEMPRE o trav o de m o e seleccione ponto morto caixa manual ou P caixa autom tica antes d
34. do que no atrelado geralmente melhora a estabilidade do conjunto Reboque e transporte de carga NOTA As regula es relativas ao reboque diferem de pa s para pa s pois muito importante assegurar se de que est a respeitar as leis nacionais relativas aos pesos e s velocidades limite de reboque Os pesos m ximos de reboque permitidos bem como as informa es inclu das na etiqueta de instru es fixa no suporte de reboque referem se aos limites de design do ve culo e N O a qualquer lei em vigor num determinado pa s vide Pesos m ximos de reboque permitidos A BOLA BOCA DE LOBO LAND ROVER se existir Em alguns pa ses os ve culos s o fornecidos com uma boca de lobo Land Rover esta est arrumada no compartimento de arrumos no lado da cavidade para a roda sobressalente Introduza a bola boca de lobo na caixa por baixo do p ra choques traseiro encaixando a sua traseira por cima do perno na traseira da calha Imobilize o conjunto em posi o e pelo lado esquerdo introduza o parafuso atrav s da calha e da boca de lobo Assegure se de que a cabe a do parafuso fica firmemente contra o lado da calha Um bloco soldado esquerda da calha impede que o parafuso gire ao apertar as contraporcas Coloque as duas contraporcas e aperte as separadamente com a chave de rodas Antes de come ar a rebocar verifique SEMPRE se ambas as contraporcas ficaram completamente apertadas e se o rasgo na boca de lobo
35. duzir pare o ve culo logo que for poss vel e solicite assist ncia t cnica profissional antes de prosseguir viagem N O carregue repetidas vezes no pedal do trav o Se carregar repetidas vezes no pedal do trav o os trav es perder o a pouca assist ncia que ainda t m disponivel 108 TRAV O DE M O Contrariamente maioria dos outros ve culos o trav o de m o actua no veio de transmiss o traseiro e N O nas rodas traseiras Isto poder resultar num ligeiro movimento do ve culo depois do trav o de m o ser aplicado Para aplicar o trav o de m o puxe a alavanca para tr s Para soltar puxe a alavanca ligeiramente para tr s carregue no bot o e deixe a alavanca regressar posi o de descanso N O aplique o trav o de m o com o ve culo em movimento excepto em caso de emerg ncia pois poderia perder o controlo do ve culo e causar danos na caixa de velocidades N o espere que o trav o de m o actue eficientemente se o ve culo tiver estado imerso em lama ou gua vide Condu o em todo o terreno Sistemas de trav es TRAV ES ANTIBLOCAGEM O objectivo dos trav es antiblocagem ABS permitir travagens eficientes mas sem as rodas bloquearem deixando por conseguinte que o condutor retenha a dirigibilidade e o controlo do ve culo O sistema ABS n o supera as limita es f sicas de tentar parar o ve culo numa dist ncia demasiado curta de entrar em curvas a velocidade excessiva
36. e de condu o em frente ou marcha atr s Manuten o do ve culo Ocorr ncias tais como o motor falhar perder a pot ncia ou entrar em auto igni o podem causar danos graves no catalisador Por esta raz o essencial que pessoal n o qualificado nunca trabalhe no motor e que a manuten o regular sistem tica seja sempre efectuada por um concession rio Land Rover N O ponha o motor a trabalhar com uma vela ou um cabo de alta tens o retirados nem utilize qualquer dispositivo que requeira a coloca o de um adaptador numa vela Combust vel REQUISITOS DE COMBUST VEL Nos ve culos com motor a gasolina e catalisador este ficar gravemente danificado se for usada gasolina com chumbo MOTORES A GASOLINA Motores com catalisador Motores de alta compress o Gasolina SEM CHUMBO de 95 RON e da especifica o EN228 Motores de baixa compress o Gasolina SEM CHUMBO de 91 RON da especifica o EN228 Motores sem catalisador Utilize sempre que poss vel gasolina SEM CHUMBO de 91 RON Nos pa ses onde exista apenas gasolina COM CHUMBO utilize gasolina com chumbo de 95 RON Os valores RON indicados s o requisitos M NIMOS e podem ser excedidos com toda a seguran a Gasolina com um ndice de octanas inferior poder causar detona o grilar persistente do motor Se a detona o for severa poder redundar em danos no motor Se detectar detona o forte do motor quando usa uma gasolina do ndice de
37. e de que os cabos est o bem afastados de todos os componentes m veis no compartimento do motor e Tenha cuidado ao trabalhar perto dos componentes rotativos do motor 128 UTILIZA O DE UMA BATERIA AUXILIAR Se estiver a utilizar a bateria doutro ve culo ambos os ve culos dever o ser estacionados com as baterias adjacentes uma outra importante contudo que os ve culos n o estejam a tocar um no outro Aplique o trav o de m o e confirme que as caixas de velocidades de ambos os ve culos est o em ponto morto P no caso das caixas autom ticas Desligue o interruptor do motor de arranque e TODO o equipamento el ctrico de AMBOS os ve culos e depois siga as instru es espec ficas para as vers es com motor diesel ou a gasolina dadas nas p ginas que se seguem Arranque de emerg ncia LIGAR OS CABOS AUXILIARES MOTORES A GASOLINA Adopte sempre o processo que se segue Ligue o cabo VERMELHO ao terminal positivo da bateria carregada e ao terminal positivo da bateria descarregada Ligue o cabo PRETO auxiliar do terminal negativo da bateria doadora a um bom ponto de massa no ve culo com a bateria descarregada por exemplo um apoio do motor ou outra superf cie despintada afastado pelo menos 0 5 m da bateria e de quaisquer tubos do fluido dos trav es ou do combust vel a ilustra o mostra o olhal de eleva o do motor Por raz es de seguran a e N O ligue o cabo PRETO ao termi
38. e o motor N o fume nem permita a aproxima o de chamas ou luzes nuas N o encha o dep sito excessivamente Combust vel INTERRUPTOR DE IN RCIA Para informa o sobre o funcionamento do interruptor de in rcia vide Fechaduras e alarme ABERTURA DE EMERG NCIA DA PORTINHOLA DO TAMP O DO DEP SITO DE COMBUST VEL Abra a porta da retaguarda e retire a tampa de acesso por detr s do grupo ptico do lado direito Solte o man pulo da sua fixa o na traseira da tampa de acesso e puxe para soltar a portinhola 100 Caixa manual e Utilize a baixa em qualquer situa o que seja necess rio manobrar a baixa velocidade como por exemplo fazer marcha atr s com um atrelado a reboque passar atrav s de um leito de rio etc esta gama tamb m deve ser seleccionada em condi es extremas de condu o em todo o terreno quando n o poss vel manter a velocidade do ve culo em gama alta Selec o de Alta ou Baixa Para mudar de ALTA para BAIXA o ve culo tem que estar parado 1 Como ve culo parado e os trav es aplicados carregue no pedal da embraiagem e seleccione ponto morto 2 Carregue no interruptor Hi Lo a luz CAIXA MANUAL indicadora do interruptor Hi Lo e a luz Os ve culos com caixa manual est o equipados com avisadora da caixa de transfer ncia no painel uma caixa de 5 velocidades e uma caixa de dos instrumentos come am a piscar transfer ncia de duas velocidades
39. e tirar o p do pedal do trav o e de desligar o motor Desligar Gire o interruptor do motor de arranque primeiro para a posi o l e a seguir para a posi o 0 tire a chave NOTA Antes de tirar a chave assegure se de que colocou a alavanca selectora em P VERS ES DIESEL 0 seu ve culo est equipado com catalisador o qual ficar facilmente danificado se for utilizado indevidamente especialmente se for usado combust vel do tipo errado ou se o motor falhar Antes de p r o motor a trabalhar e come ar a conduzir ASSEGURE SE de que est ciente das precau es indicadas sob o t tulo Catalisador mais adiante nesta sec o especialmente importante recordar que se o motor n o pegar dar continuamente ao motor de arranque poder resultar em combust vel por queimar danificar o catalisador P r o motor a trabalhar 1 Confirme que o trav o de m o est aplicado e que a alavanca das mudan as est em ponto morto alavanca selectora em P ou N se a caixa for autom tica 2 Desligue todo o equipamento el ctrico desnecess rio 3 Introduza a chave e gire o interruptor do motor de arranque para a posi o Il Espere que a luz avisadora das velas de incandesc ncia apague 4 Gire ent o a chave para a posi o Ill para dar ao motor de arranque N O carregue no pedal do acelerador enquanto p e o motor a trabalhar e LARGUE A CHAVE logo que o motor pegar Se o motor for abaixo o i
40. eccionar a modalidade Manual Carregue outra vez no interruptor para regressar ao funcionamento normal da caixa de velocidades Modalidade Desportiva Ao acelerar na modalidade Desportiva as passagens de caixa s o atrasadas de modo a permitir que se tire o m ximo proveito da pot ncia do motor Seleccione quando desejar acelerar mais rapidamente ou para conduzir em estradas com subidas prolongadas ou em estradas sinuosas Dever estar ciente contudo de que conduzir na modalidade Desportiva aumentar o consumo de combust vel P0172 Para seleccionar a modalidade Desportiva carregue no interruptor Mode enquanto a caixa de velocidades est em Alta aparecer um S na mostrador do centro de mensagens acompanhado da posi o seleccionada por exemplo S3 Caixa autom tica Modalidade Manual Carregue no interruptor de modalidade enquanto a caixa est em gama Baixa para seleccionar a modalidade Manual isto permitir que a caixa funcione como uma caixa manual proporcionando o controlo m ximo do ve culo e efeito de travagem com o motor ideal para condi es excessivas em todo o terreno no mostrador do centro de mensagens aparecer a indica o LM acompanhada da posi o seleccionada por exemplo LM3 NOTA Mudar da gama Alta para a Baixa ou inversamente cancelar automaticamente a modalidade Desportiva ou Manual Reboque para recupera o Se for necess rio rebocar o ve cul
41. eder reduza a velocidade ou seleccione manualmente uma velocidade mais baixa ou transfira para a gama BAIXA Se a mensagem persistir pare o ve culo e espere que a caixa de velocidades arrefe a Se a mensagem reaparecer depois da caixa ter arrefecido consulte um t cnico profissional antes de prosseguir viagem Ao carregar o ve culo ao m ximo permitido peso bruto do ve culo tem que se ter em conta o peso do ve culo descarregado e a distribui o da carga de modo a assegurar que as cargas n o excedem os valores m ximos permitidos da sua responsabilidade limitar a carga do ve culo de modo a garantir que nem as cargas m ximas permitidas nos eixos nem o peso bruto do ve culo s o excedidos vide Especifica es NAO transporte equipamento ferramentas ou bagagem que n o possam ser devidamente amarrados poderiam causar les es graves em caso de acidente ou manobra de emerg ncia na estrada ou fora dela Reboque e transporte de carga FICHA DO ATRELADO se existir Quando o motor est a trabalhar a corrente de sa da da ficha do atrelado n o pode exceder 5 ampere PORTA BAGAGENS DO TEJADILHO Existe um porta bagagens do tejadilho aprovado pela Land Rover como equipamento opcional As instru es de montagem e as recomenda es de carregamento est o pormenorizadas na publica o fornecida com o porta bagagens respeite sempre todas as recomenda es A carga total N O poder exceder a indi
42. embraiagem coloque a alavanca das mudan as em ponto morto e tente novamente mudar entre alta e baixa ou inversamente e Seo ve culo estiver em movimento ao mudar de gama o centro de mensagens indicar REDUCIR VELOC abrande e Se o interruptor Hi Lo for premido com a alavanca das mudan as em qualquer outra posi o que n o seja ponto morto aparecer no mostrador a mensagem PONER PT MUERTO seleccione ponto morto Embraiagem NUNCA conduza com o p poisado no pedal da embraiagem pois isso causaria um desgaste necess rio no mecanismo desta Para evitar um desgaste desnecess rio nunca conduza com 0 p poisado no pedal da embraiagem NOTA Existe esquerda do pedal da embraiagem um conveniente descanso para o p Arranque e condu o Antes de p r o motor a trabalhar confirme que o trav o de m o est aplicado e que a caixa de velocidades est em ponto morto Se tiver colocado a caixa de transfer ncia em ponto morto ser essencial tirar o fusivel 11 e carregar no interruptor selector Hi Lo para seleccionar a gama alta ou a baixa antes de deixar o ve culo parado Reboque de emerg ncia Se for necess rio rebocar o ve culo poisado nas quatro rodas a caixa de transfer ncia TER que ser colocada em ponto morto Vide Reboque de emerg ncia Caixa autom tica o AE CAIXA AUTOM TICA Os ve culos com caixa autom tica est o equipados com um mecanismo selector tipo gui
43. iam em superf cies moles levantam sua frente o terreno o qual actua como cal os e ajuda a parar o ve culo o ABS contudo proporcionar maior estabilidade e melhor controlo da direc o e Seo ve culo parar num declive com uma superf cie de baixo n vel de fric o poder escorregar com as rodas blocadas pois as rodas n o est o a girar e nenhum sinal transmitido ao sistema ABS Se isto suceder solte os trav es por breves instantes para permitir que as rodas girem e aplique os novamente para permitir que o ABS fique outra vez em ac o Para descer uma encosta ngreme a baixa velocidade seleccione a gama BAIXA com o motor a trabalhar para assegurar uma descida controlada vide Condu o em todo o terreno para mais informa es 0 sistema ABS s funcionar correctamente com pe as genu nas da Land Rover rodas e pneus do tipo especificado em Especifica es A Land Rover n o pode aceitar a responsabilidade pelo funcionamento ineficiente do sistema se o ve culo tiver sido modificado ou se tiverem sido instalados componentes que n o t m a aprova o da companhia Antes de montar quaisquer componentes de substitui o aconselhe se sempre com o concession rio Land Rover Controlo da trac o CONTROLO ELECTR NICO DA TRAC O O objectivo do controlo electr nico da trac o como o seu nome indica melhorar a trac o quando uma das rodas no eixo est a patinar enquanto a outr
44. locidades mais elevadas aumentando assim a capacidade de acelera o Com a pr tica poss vel fazer com que as passagens de caixa ocorram a velocidades diferentes dependendo da press o aplicada no pedal do acelerador Nas subidas prolongadas a caixa autom tica por vezes poder mudar constantemente entre duas velocidades Isto ocorre porque a caixa n o inclui uma rela o que exactamente correcta para a inclina o e as circunst ncias de carga do ve culo em quest o Passagens de caixa excessivas desperdi am combust vel e poder o fazer com que o ve culo perca o balan o isto poder ser evitado seleccionando se as posi es 3 ou 2 o que limitar a caixa de velocidades primeira segunda e terceira velocidades Kick down Para uma acelera o r pida por exemplo para efectuar uma ultrapassagem carregue a fundo no pedal do acelerador num movimento cont nuo r pido esta t cnica conhecida pela express o Inglesa kick down At uma certa velocidade isto causar uma redu o imediata para a velocidade mais baixa apropriada seguida de uma acelera o r pida Quando largar o pedal as passagens de caixa voltar o a ocorrer de modo normal dependendo da velocidade do ve culo e da posi o do pedal do acelerador 106 INTERRUPTOR SELECTOR Em gama Alta o interruptor de modalidade utilizado para seleccionar a modalidade Desportiva Em gama baixa este interruptor serve para sel
45. logo que seja seguro faz lo e procure assist ncia t cnica profissional antes de prosseguir viagem ABS em ac o Em condi es de condu o normais quando a fric o entre os pneus e o piso suficiente para o ve culo parar sem as rodas bloquearem o sistema ABS mantido inactivo Se contudo a for a de travagem exceder a ades o poss vel entre o pneu e o piso da estrada o ABS entra automaticamente em ac o o pedal do trav o parecer mais duro e poder ouvir os solen ides a actuarem medida que o ABS regula a press o de travagem de modo a permitir que a s roda s continue m a rodar O pedal do trav o ter muito pouco mais curso a partir deste ponto mas a for a aplicada no pedal poder ser variada para influenciar o esfor o de travagem enquanto o ABS est em ac o Durante a travagem poder sentir alguma vibra o no pedal do trav o Isto um resultado normal do sistema regular a press o de travagem Uma vibra o frequente excessiva n o obstante indica que o piso onde o ve culo se encontra perigoso pelo que esta vibra o pode ser um aviso ao condutor para que este ajuste a velocidade em conformidade com as condi es prevalecentes Sistemas de trav es Quando o ABS deixa de actuar sentir que o curso do pedal fica novamente mais extenso e que o pedal n o parecer t o duro Nunca carregue repetidas vezes no pedal pois isso interromper a ac o do ABS
46. ma camioneta a suspens o pneum tica ter que ser colocada altura de ACESSO antes do ve culo ser amarrado vide Suspens o pneum tica electr nica Utilize os aros nas travessas dianteira e traseira como pontos de amarra o veja a ilustra o N O aplique os ganchos de amarra o ou cordas em qualquer outro ponto do ve culo Se a suspens o pneum tica tiver sido colocada altura de ACESSO ent o ter que imobilizar o ve culo colocando as cordas volta das rodas e N O nos aros referidos atr s
47. nal negativo da bateria descarregada em caso de d vidas pe a ajuda a um t cnico profissional Confirme que ambos os cabos est o bem afastados de todos os componentes m veis de ambos os motores Ponha a trabalhar o motor do ve culo com a bateria carregada e deixe o ao ralenti durante alguns minutos Ponha agora a trabalhar o motor do ve culo com a bateria descarregada Uma vez que ambos os motores estejam a trabalhar normalmente deixe os ao ralenti durante dois minutos antes de parar o motor do ve culo doador No ve culo que antes tinha a bateria descarregada N O ligue nenhum dos circuitos el ctricos ANTES de ter retirado os cabos usados para ligar uma bateria outra Os cabos t m que ser desligados EXACTAMENTE na sequ ncia inversa indicada para os ligar ou seja desligue PRIMEIRO o cabo PRETO do ponto de massa no ve culo que tinha a bateria descarregada P0190B Arranque de emerg ncia LIGAR OS CABOS AUXILIARES MOTORES DIESEL Adopte sempre o processo que se segue assegurando se de que liga os cabos na sequ ncia indicada em baixo 1 Ligue uma ponta do cabo auxiliar VERMELHO ao terminal positivo da bateria doadora 2 Ligue a outra ponta do cabo auxiliar VERMELHO ao terminal positivo da bateria descarregada 3 Ligue uma ponta do cabo auxiliar PRETO ao terminal negativo da bateria ESCARREGADA 4 Ligue a outra ponta do cabo auxiliar PRETO ao terminal negativo da bateria
48. nterruptor do motor de arranque TER que ser recolocado na posi o l antes de se fazer uma segunda tentativa o motor n o pegar se o interruptor do motor de arranque for apenas girado da posi o Il para a I Arranque e condu o Se estiver muito frio ou se a bateria estiver pouco carregada nos ve culos com caixa de velocidades manual mantenha o pedal da embraiagem aplicado at o motor pegar Em zonas de clima temperado N O d ao motor de arranque durante mais de 5 segundos consecutivos se o motor n o pegar desligue a igni o e espere 10 segundos antes de dar novamente ao motor de arranque N o se esque a de que a utiliza o prolongada do motor de arranque descarregar a bateria Climas frios Em climas muito frios as luzes avisadoras da carga da bateria e da press o do leo poder o demorar v rios segundos a apagar O motor tamb m demorar mais tempo a pegar a 30 C para o motor pegar poder ter que dar ao motor de arranque continuamente durante at 30 segundos Por esta raz o assegure se de que todo o equipamento el ctrico n o essencial est desligado Aquecimento Poupar combust vel se come ar a conduzir logo que o motor pegar n o se esque a contudo de que nefasto para a sa de do motor acelerar bruscamente ou for lo antes deste atingir a temperatura normal de funcionamento O motor n o deve ser posto a trabalhar acima da rota o de ralenti acelerado at a l
49. o computador de bordo AVISO DE VELOCIDADE EXCESSIVA A fun o de aviso de velocidade excessiva ajud lo a manter a velocidade dentro de limites pr seleccionados Para seleccionar carregue no interruptor 2 s mbolo de campainha Para estabelecer a velocidade limite carregue no interruptor uma ou duas vezes at aparecer no mostrador a indica o LIMITE VEL prima ent o continuamente o interruptor at a velocidade requerida aparecer no mostrador as velocidades ser o percorridas em movimento ascendente de 30 km h at 140 km h NOTA O mostrador continuar a percorrer as velocidades a partir da velocidade registada previamente na mem ria do sistema Largue o interruptor logo que aparecer no mostrador a velocidade desejada Essa velocidade ficar registada na mem ria do sistema Enquanto est a conduzir se exceder a velocidade pr estabelecida a mensagem LIMITE VEL ser apresentada no mostrador e soar um aviso sonoro Para cancelar a velocidade que programou carregue outra vez no interruptor 2 aparecer a mensagem LIMITE VEL DESCO VELOCIDADE LIMITE DESLIGADA Reboque e transporte de carga REBOQUE DE OUTRO VE CULO As gamas de bin rio dos motores Land Rover permitem n o s um arranque suave puxando um atrelado com a carga m xima especificada como redu es eficientes nas descidas e na condu o em todo o terreno A suspens o foi concebida para aguentar com um a
50. o morto e Coma chave do motor de arranque retirada insira um fus vel 5 ampere ou mais forte na posi o 11 na caixa de fus veis do banco do lado direito Introduza a chave e ligue o interruptor do motor de arranque a caixa de transfer ncia seleccionar automaticamente ponto morto espere que no centro de mensagens apare a a indica o TRANSFER EN N CAIXA DE TRANSFER NCIA EM PONTO MORTO e ent o desligue o interruptor do P0132 motor de arranque Olhal de reboque dianteiro e Gire o interruptor do motor de arranque para a Utilize APENAS para rebocar o ve culo poisado nas posi o l para soltar a direc o e deixe o QUATRO rodas vide Reboque do ve culo poisado neste posi o durante todo o tempo que o nas quatro rodas ve culo est a ser rebocado Olhal de reboque traseiro e Para reengrenar a caixa de transfer ncia depois Utilize APENAS para rebocar outro ve culo de rebocar o ve culo desligue o interruptor do motor de arranque tire o fus vel da posi o 11 e carregue no interruptor selector da gama caixa de velocidades manual a caixa de transfer ncia engrenar em ALTA ou BAIXA Se tiver colocado a caixa de transfer ncia em ponto morto ser essencial tirar o fus vel 11 e carregar no interruptor selector Hi Lo para seleccionar a gama alta ou a baixa antes de deixar o ve culo parado NOTA Se devido a um acidente ou avaria el ctrica n o for considerado seguro ligar o interr
51. o parado N Ponto morto Utilize esta posi o quando est com o ve culo parado e o motor a trabalhar por exemplo quando tiver que parar nuns sem foros D Condu o Em gama alta seleccione D para toda a condu o normal na estrada as passagens de caixa ocorrer o automaticamente conforme a velocidade do ve culo e a posi o do acelerador 3 1 2 e 3 velocidades As mudan as autom ticas limitam se primeira segunda e terceira velocidades Em gama alta utilize esta posi o em situa es de tr nsito congestionado e para condu o na cidade 2 1 e 2 velocidades As mudan as autom ticas limitam se primeira e segunda velocidades Em gama alta utilize esta posi o nas subidas ngremes e em estradas estreitas e sinuosas Esta posi o tamb m proporciona nas descidas um grau moderado de efeito de travagem com o motor 1 apenas 1 velocidade Utilize em declives muito inclinados especialmente quando leva um atrelado a reboque e requer o efeito m ximo de travagem com o motor NOTA Se tiver seleccionado a posi o 2 ou 1 a partir de D ou 3 com o ve culo a alta velocidade na gama alta ent o dependendo da velocidade do ve culo a terceira engrenar imediatamente A desacelera o progressiva causar redu es autom ticas para segunda e depois para primeira quando o ve culo abrandar para as velocidades mais baixas apropriadas Depois de est
52. o poisado nas quatro rodas a caixa de transfer ncia TER que ser colocada em ponto morto Vide Reboque de emerg ncia 107 Sistemas de trav es TRAV O DE P Para garantir a seguran a m xima o sistema hidr ulico dos trav es foi dividido em dois circuitos independentes Se um circuito falhar o outro continuar a funcionar mas o pedal fica com um curso maior e precisar de fazer mais for a no pedal para aplicar os trav es Pastilhas de trav o As pastilhas dos trav es requerem um per odo de assentamento Evite travagens a fundo salvo em emerg ncias durante os primeiros 800 km Lembre se de que vital assegurar uma assist ncia regular aos trav es de modo a permitir que as pastilhas sejam inspeccionadas quanto a desgaste e substitu das periodicamente sem o que n o seria poss vel garantir a seguran a e performance dos trav es a longo prazo N O conduza com o p apoiado no pedal do trav o pois isso poderia sobreaquecer os trav es o que reduziria a efici ncia e causaria um desgaste excessivo NUNCA conduza um ve culo com o interruptor do motor de arranque desligado pois os trav es n o ser o assistidos nestas circunst ncias Os trav es continuar o a funcionar mas precisar de fazer muito mais for a no pedal para os aplicar Tenha SEMPRE um cuidado especial quando estiver a ser rebocado com o motor parado Se a luz avisadora dos trav es acender enquanto est a con
53. ode ser seleccionada manualmente a luz indicadora Alta pisca e a luz de aviso de suspens o alta acende A posi o extra alta mantida automaticamente durante 10 minutos ap s os quais a suspens o regressa posi o Alta excepto se o selector da altura da suspens o for usado para seleccionar uma altura diferente Suspens o pneum tica MENSAGENS EAS As mensagens que se seguem poder o aparecer no mostrador do centro de mensagens S o avisos a que o condutor tem que responder Mensagem Significado Solu o SUSPEN MANUAL suspens o fixa em Acesso AVISO EAS O ve culo est a ser conduzido com o chassis poisado nos seus batentes VEL MAX 30KMH velocidade excessiva para a abrande para menos de 30 km h altura em que a suspens o se encontra FALLO SUSPENSION existe uma avaria na suspens o pneum tica Consulte o concession rio Land Rover VEL MAX 55KMH Avaria na suspens o pneum tica Abrande para 55 km h solicite assist ncia t cnica profissional 118 Suspens o pneum tica Fun es da EAS modalidade Inibida desligada Selec es para baixo Extra Alta para Alta ao fim de 10 minutos de condu o ou carregue uma vez na seta para baixo no interruptor selector Extra Alta para Normal velocidade acima de 55 km h ou carregue duas vezes na seta inferior Alta para Normal velocidade acima de 55 km h ou carregue uma vez na seta
54. ou quando as condi es do tr nsito n o lhe permitirem manter facilmente uma velocidade constante e Desligue o interruptor principal SEMPRE que j n o quiser utilizar mais o comando da velocidade de cruzeiro e N O deixe o p por baixo do pedal do acelerador enquanto o comando da velocidade de cruzeiro est engrenado o seu p poderia ficar entalado NOTA Nas vers es com caixa autom tica seleccionar se o comando da velocidade de cruzeiro enquanto a caixa est na modalidade desportiva resultar em acelera es e passagens de caixa mais frequentes e duras Isto n o recomendado P0175 112 COMANDO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO se existir O comando da velocidade de cruzeiro permite manter o ve culo a uma velocidade constante sem ter que p r o p no pedal do acelerador Isto especialmente til para condu o em auto estrada ou para uma viagem onde seja poss vel manter uma velocidade constante durante um longo per odo O comando da velocidade de cruzeiro tem tr s interruptores um interruptor principal no tablier e dois interruptores SET e RES apontados pelas setas na ilustra o instalados no volante Para activar 1 Carregue no interruptor principal a luz indicadora no interruptor acende 2 Acelere at colocar o ve culo velocidade desejada esta ter que ser acima da velocidade m nima operacional de 45 km h no caso dos ve culos com motor a gasolina 50 km h
55. para a gama BAIXA para uma condu o normal na estrada Caixa autom tica VELOCIDADES EM GAMA BAIXA Utilize a gama baixa APENAS em situa es que requeiram manobras a baixa velocidade por exemplo fazer marcha atr s com um atrelado a reboque atravessar o leito de um rio etc esta gama tamb m deve ser seleccionada em condi es extremas de condu o em todo o terreno quando n o poss vel manter a velocidade do ve culo em gama alta Quando a gama baixa selecciona o centro de mensagens mostra por breves instantes a mensagem LOW baixa ficando sem seguida no mostrador a indica o L e a velocidade seleccionada por exemplo L2 Aviso de mudan a de gama Alta Baixa Um aviso sonoro emitido enquanto est a tentar mudar de uma gama para outra O aviso cessar logo que a mudan a for completada ou se for cancelada Utiliza o da guia em H Para mudar de alta para baixa ou inversamente 0 ve culo tem que estar parado 1 Aplique os trav es e com o ve culo parado seleccione N 2 Carregue a fundo no fecho incorporado na alavanca selectora e deslogue esta atrav s do travess o da guia em H Ao seleccionar se uma gama requerida a ilumina o da guia em H e a luz avisadora da caixa de transfer ncia no grupo de instrumentos come am a piscar e o aviso sonoro soa 3 Espere que a ilumina o das posi es da alavanca selectora fique constante e que a luz avisadora da caixa de transfer
56. plicado enquanto o ve culo est a mudar de altura a mudan a ser interrompida 116 Ao arrancar o ve culo regressar automaticamente altura Normal Baixa se o interruptor Inibidor estava ligado ANTES de se ter seleccionado Acesso veja Interruptor Inibidor INFORMA O IMPORTANTE Se a suspens o estiver no modo Inibida e a altura Acesso for seleccionada com o motor parado quando este for novamente posto a trabalhar se a alavanca selectora for tirada de P nos ve culos com caixa autom tica e o trav o de m o for solto antes da verifica o da l mpada da luz avisadora do sistema ser completada o ve culo subir de Acesso para Normal em vez de para altura Baixa Para mais informa es sobre a verifica o da l mpada veja Luz Avisadora da Suspens o Pneum tica Se a modalidade Inibir for seleccionada DEPOIS de Acesso a modalidade Manobra Lenta ser seleccionada vide Altura de manobra lenta Tenha sempre cuidado ao DESCARREGAR o ve culo numa rea de p direito restrito Quando o motor desligado a suspens o pneum tica renivela o ve culo altura do canto mais baixo cada vez que uma porta incluindo a porta da retaguarda aberta e fechada e subsequentemente a intervalos de algumas horas Tem que contar sempre com o aumento subsequente da altura do ve culo Suspens o pneum tica Posi o de manobra lenta Se for necess rio m
57. r Baixa para Normal carregue uma vez na seta para cima Normal para Alta carregue uma vez na seta para cima com o ve culo a menos de 55 km h Suspens o pneum tica REBOQUE COM EAS Para rebocar um atrelado recomendamos que a suspens o seja fixa na altura Normal Fa a o seguinte e Carregue no interruptor Inibidor a luz indicadora acende e Seleccione Normal como descrito mais atr s nesta sec o DIAGN STICO DE AVARIAS Se o sistema de auto verifica o da EAS detectar uma varia a altura Normal ser seleccionada automaticamente N o ser poss vel alterar a altura da suspens o at a avaria ser reparada O centro de mensagens emitir um aviso sonoro e apresentar a mensagem FALLO SUSPENSION EAS AVARIADA Todas as luzes indicadoras EAS piscar o simultaneamente durante 30 segundos antes de ficarem permanentemente acesas juntamente com a luz avisadora de suspens o Alta Se for detecta uma avaria importante o ve culo descer para a altura de Acesso e o centro de mensagens emitir um aviso sonoro e apresentar a mensagem VEL MAX 55 KPH Se ocorrer uma segunda avaria todas as luzes indicadoras EAS piscar o outra vez Se ocorrer uma avaria pequena ou importante no sistema leve o seu veiculo ao concession rio Land Rover logo que for possivel Os concession rios oficiais da Land Rover s o os nicos que poder o reparar quaisquer avarias na suspens o EAS 120 NOTA
58. ta de abastecimento de gasolina COM CHUMBO N O encha completamente o dep sito se pretender estacionar o ve culo logo a seguir num declive ao sol ou num local de elevada temperatura ambiente o combust vel poderia dilatar e derramar DEP SITO DE COMBUST VEL VAZIO NUNCA DEIXE O DEP SITO DE COMBUST VEL FICAR COMPLETAMENTE VAZIO No caso dos ve culos equipados com catalisador deixar o dep sito de combust vel ficar completamente vazio poderia fazer com que o motor falhasse o suficiente para causar danos no catalisador Se tiver deixado o dep sito de combust vel ficar completamente vazio reabaste a se e gire o interruptor do motor de arranque para a posi o Il Espere 4 segundos e desligue novamente a igni o Volte a girar o interruptor do motor de arranque para a posi o Il durante mais 4 segundos desligue o e s ent o tente p r o motor a trabalhar n o carregue no pedal do acelerador enquanto p e o motor a trabalhar e LARGUE A CHAVE logo que o motor pegar No caso dos ve culos com motor diesel se o motor n o pegar precisar de assist ncia t cnica qualificada para ferrar o sistema de combust vel antes de ser poss vel p r se novamente o motor a trabalhar 99 SEGURAN A NO POSTO DE ABASTECIMENTO Os vapores de gasolina e gas leo s o altamente inflam veis e em espa os ex guos s o extremamente explosivos Tome sempre as seguintes precau es ao reabastecer se Desligu
59. te Largue o interruptor quando o ve culo estiver velocidade desejada Alternativamente a velocidade de cruzeiro pode ser aumentada gradualmente tocando repetidas vezes no interruptor SET Cada cinco toques causar um incremento de 8 km h Para desengrenar o comando da velocidade de cruzeiro O comando da velocidade de cruzeiro desengrena automaticamente se os pedais do trav o ou da embraiagem forem aplicados e quando a alavanca das mudan as colocada em ponto morto alavanca selectora em N se a caixa for autom tica 113 Apenas nos ve culos com motor diesel carregue uma vez no interruptor RES para interromper momentaneamente o funcionamento do comando da velocidade de cruzeiro o ve culo desacelerar gradualmente Se desejar carregue outra vez no interruptor RES para reengrenar o comando velocidade de cruzeiro seleccionada previamente NOTA A velocidade registada na mem ria do comando da velocidade de cruzeiro ser apagada se o interruptor principal ou o interruptor do motor de arranque forem desligados NOTA O comando da velocidade de cruzeiro desengrenar automaticamente se a velocidade do ve culo for menos de 75 por cento da velocidade registada na mem ria do sistema isto pode ocorrer numa subida ngreme especialmente se levar um atrelado a reboque Suspens o pneum tica H3097 O seu ve culo est equipado com uma suspens o pneum tica controlada electronicamente
60. trelado pesado sem alterar o equil brio do ve culo Utilize apenas acess rios de reboque desenhados e aprovados pela Land Rover Assegure se de que o peso bruto do ve culo e a carga m xima no eixo traseiro nunca s o excedidos Ao preparar o ve culo para rebocar um atrelado ou caravana atenda s instru es do fabricante destes e respeite os seguintes conselhos 124 Regule a suspens o pneum tica electr nica para INIBIDA e seleccione a altura NORMAL a qual dever ser mantida enquanto levar um atrelado a reboque Confirme que as press es dos pneus do ve culo e do atrelado est o como recomendado pelo fabricante do atrelado Verifique o funcionamento dos trav es e das luzes do atrelado Para garantir a m xima estabilidade assegure se de que todas as cargas foram devidamente amarradas e que n o se deslocar o enquanto o ve culo estiver em movimento Sempre que for poss vel coloque as cargas de modo a que a maior parte do peso fique perto do piso e imediatamente acima ou perto do s eixo s do atrelado Depois de carregar o atrelado verifique se o peso no ponto de engate deste ao ve culo chama se a isto a carga descendente na barra de reboque est dentro dos limites indicados pelo fabricante Ao calcular o peso carregado do atrelado lembre se de SOMAR o peso do atrelado ao peso da carga Quando poss vel distribuir a carga entre o atrelado e o ve culo rebocador colocar mais peso neste
61. uptor do motor de arranque a bateria ter que ser desligada 131 Reboque de emerg ncia INFORMA O IMPORTANTE N O tente rebocar o ve culo sem girar o interruptor do motor de arranque para a posi o l para soltar a direc o NUNCA tente tirar a chave do interruptor do motor de arranque ou girar este para a posi o 0 enquanto o ve culo est em movimento Com o motor parado n o h assist ncia aos trav es ou direc o Ser preciso portanto fazer muito mais for a para aplicar os trav es e girar o volante pelo que mais dif cil controlar o ve culo com seguran a Reboque do ve culo poisado em duas rodas Se para recuperar o ve culo for necess rio reboc lo poisado em apenas duas rodas respeite sempre o seguinte Desligue o veio de transmiss o do eixo que vai ficar no ch o Antes de desligar o veio de transmiss o marque a sua flange e a flange do diferencial para assegurar que volta ser ligado na posi o em que se encontrava originalmente Pendure o veio de transmiss o com um arame para evitar que fique desnecessariamente danificado Se pretender subir as rodas traseiras o volante e ou as liga es da direc o T M que ser fixos na posi o de condu o em linha recta mas a tranca da direc o N O PODE ser utilizada para esta finalidade O ve culo poder ent o ser ligado ao guincho Transporte em camioneta Se precisar de transportar o ve culo nu
62. uz avisadora da press o do leo apagar Isto assegurar que o motor e os rolamentos do turbocompressor s o devidamente lubrificados antes do ve culo come ar a ser conduzido a velocidades normais 92 INFORMA O IMPORTANTE Os fumos de escape cont m subst ncias venenosas que podem fazer perder os sentidos ou at serem fatais e N O inale os gases de escape e N O ponha o motor a trabalhar numa rea fechada sem ventila o e Se achar que fumos de escape est o a ingressar no habit culo investigue e corrija a causa sem demora Desligar Para evitar a possibilidade de causar danos nos rolamentos do turbocompressor por n o haver uma lubrifica o suficiente antes de parar o motor deixe o SEMPRE ao ralenti durante 10 segundos Para desligar o motor gire a chave do motor de arranque primeiro para a posi o l e ent o para a posi o 0 Retire a chave Arranque e condu o RODAGEM vers es a gasolina e diesel Uma rodagem correcta um dos segredos para garantir a fiabilidade e funcionamento suave do motor durante toda a vida do ve culo especialmente importante permitir que o motor a caixa de velocidades os trav es e os pneus assentem e se adaptem s exig ncias da condu o quotidiana pois essencial conduzir com a devida considera o pelo processo de rodagem durante pelo menos os primeiros 800 km atendendo aos conselhos que se seguem e LIMITE a velocidade m xima

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