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1. Inspecci n 46 Manutencao ara de cones acalsracior cable del acelerador puesta a Inspecci n ajusta punto de les v lvulas aceleradoras Bomba de agua de Bomba de agua Inspecci n 7 Limpleza ajusta sus mas mr 47 Mantenimiento Engraxe Graxa tipo A de MaranelloOutBoards graxa resistente al agua Graxa tipo D de MaranelloOutBoards graxa resistente a la corrocao para eixo da h lice 40A 48 Manutencao Limpeza e ajuste da vela corroa lentamente Se for excesiva a erosao do electrodo ou se fossem demasiado grandes a ADVERTENCIA carbonilla e outros dep sitos deve substituir a vela por outra do tipo correto Quando desmonte ou instale uma vela cuide para nao danhar ol aislador Um aislador danhado poderia dar lugar a faiscas exteriores resultando numa explosao ou incendio Vela est ndar B7HS La vela um importante componente do motor que f cil de inspeccionar O estado da vela Antes de instalar a vela meca a separacao pode indicar de certa forma o estado do motor entre eletrodos com um medidor de espesores Por exemplo ajuste a separacao segundo as especificacoes se estivesse muito branca a porcelana do se for necesario eletrodo central poder
2. 45 Tabela de manuten o 46 susana ras PPP 48 Limpeza e ajuste da vela 49 Comprobac o do sistema de com DIS UI senaste seis ds erra 50 Inspe o do filtro de gasolina 50 Limpeza do filtro de gasolina 51 Inspe o da velocidade do ralenti 51 Comproba o dos cabos e conecto PR A a RS RR 52 Fugas de 52 Fugas d 52 Comproba o da eleva o e tri mado do motor o sistema de Eleva o hidr uliC 53 Comprobac o dah lice 53 Desmontagem da h lice 53 Instala o da h lice 54 Troca do leo para engrenagens 54 Limpeza do tanque de combust vel 55 Inspe o e substitui o do dos 0 0 56 Comproba o da bateria para modelos de arranque el trico 56 Conex o da 57 Desconex o da 58 Comproba o da capota superior 58 Revestimentodofudnodobarco 58 Corre o de defeitos 59 Localiza o de defeitos 59 Ac otemporalnocasodeemerg ncia 62 Dano 1 62 Substituir 63 elevac o trimado de motor aeleva ohid
3. Etiquetas importantes Etiquetas de advert ncia tivo de arranque no ponto morto E A RR P A 1 Ma de 2 mii EN E Al A A AR sn a quem A T E AE e dr _ ima E 2 eb ls A a m Fl F A 2 AA ADVERTENCIA e vComprove que o controle do inversor esteja no ponto morto antes de dar par tida ao motor excepto os de 2 HP e N o toque nem retire pecas el tricas quando de partida ao motor ou enquan to esteja em funcionamento e Mantenha as m os o cabelo e a roupa a distancia do volante e das outras pecas girat rias enquanto motor estiver em marcha ADVERTENCIA AADVERTENCIA AGASOLINA E SEUS VAPORES SAO MUITO INFLAMAVEIS E EXPLO SIVOS N o fume quando abasteca e man tenha a distancia de fa scas chamas ou outras fontes de inc ndio Pare o motor antes de abastecer Abasteca numa rea bem ventilada Encha os dep sitos port teis de com bust vel fora do barco Tenha cuidado para n o derramar gasolina Se derramar gasolina limpe imediatamente com trapos secos N o encha excessivamente o tanque de combust vel Aperte bem a tampa de tanque apos abastecer Se ingerir gasolina inalar muito vapor de gasolina ou lhe saltasse aos olhos procure imediatamente aten ao m dica Si derramar gasolina sobre a piel lavar inmediatamente con sab o e agua Troque de roupa se derrama gasolina sobre
4. 18 Tabela de mistura de gasolina e oleo ADVERTENCIA Aseg rese de misturar perfeitamente a gasolina e o oleo porque do contrario pode se danhar o motor Procedimento para modelos com com bustible misturado previamente Ponha em funcionamento o motor baixo carga com marcha engrenada e uma h lice instalada como a seguir 1 Primeiros 10 minutos Ponha em func onamento o motor na menor velocidade possivel melhor uma velocidade de ralent r pida em ponto morto 2 Seguintes 50 minutos Nao supere a posicao media de aceleracao aproxima damente 3000 rpm Var e ocasionalmente a velocidade do motor Se disponhe duma planeadora acelere ao m ximo hasta se situar no plano e reduzca inmediatamente a aceleracao a 3000 rpm o menos 3 Segunda hora Acelere al m ximo hasta situarse en el plano e reduzca la veloci dad do motor a tres cuartas partes da aceleracao aproximadamente 4000 rpm Var e ocasionalmente a velocidade do mo tor Navegue a plena aceleracao durante um minuto e seguidamente reduza a marcha durante 10 minutos a tres partes da aceleracao ou menos com o fim de permitir que se esfr e o motor 4 Terceira hora a d cima hora Evite navegar a plena aceleracao durante m is de 5 minutos seguidos Deixe o motor se esfriar entre os per odos de plena aceleracao Var e ocasional mente a velocidade do motor 5 Depois das 10 primeiras horas Utilize o motor normalmente Use a relac
5. Isto poderia ser causa de que as pessoas e OS objetos do barco saiam despedidos para frente Modelos de arranque eletrico controle remoto 1 Ponha a alavanca de controle remoto ponto morto 3 Ponha o interruptor principal na posicao ON ativado NOTA O dispositivo de Protecao contra ar ranque com marcha posta impede que arranque o mo tor excepto quando est no ponto morto motor a um lugar seguro de su roupa ao seu 4 Abra ligeramente o acelerador sem trocar brazo ou pierna A continuacao instale a placa de marcha utilizando o acelerador no ponto de bloqueio do outro extremo do morto Pode ser necesario trocar ligeramente a abertura de aceleracao 2 Funcionamiento em funcao da temperatura do motor Depois de arrancar o motor volte a poner o acelerador na posicao original NOTA Nos controles remotos equipados com acelera dor no ponto morto conve niente come ar por levantar a alavanca justo ate notar resisten cia e depois levanta la un pouco m is O acelerador en ponto morto s pode utilizarse quando a alavanca de controle remoto estiver no ponto morto 5 Pulse e mantenha o interruptor principal para accionar o sistema do estrangulador remoto O interruptor do estrangulador remoto volta au tom ticamente a sua posicao normal ao retirar a mao En consequencia mantenha pulsado o inter ruptor NOTA n o necesario usar oestrangulador para ar rancar u
6. ao temporal en caso de emer gencia Dano por impacto ADVERTENCIA O motor fora borda pode danharse seria mente por uma colisao durante o funcio namento ou quando se le reboca O dano poderia fazer inseguro o funciona mento do motor fora borda Se o motor fora borda bater contra um ob jeto na agua siga o procedimento que se indica a continuacao 1 Pare o motor inmediatamente 2 Inspeccione o sistema de controle e todos os componentes para ver se estao danhados Inspeccione tambem o possivel dano do barco 3 Exista o nao dano regresse despaco e com cuidado ao porto m is pr ximo 4 Faca que um concesionario Maranello OutBoards inspeccione o motor fora borda antes de volve lo a poner en funciona mento Reemplazo do fusible Se se fundir o fusivel num modelo de ar ranque eletrico tire a tampa el trica abra o portafusiveis e troque o por um novo de amperagem correto ADVERTENCIA Aseg rese de utilizar o fusivel especifica do Um fusivel incorreto ou um peda o de cabo pode permitir um paso excesivo de corriente Isto pode ser causa de da o do sistema eletrico e de perigo de incendio NOTA Se volta a se fundir de inmediato o novo fusivel consulte seu concesionario Ma ranello0utBoards Correcao de aver as 1 Portafusiveis 2 Fusivel 20 A A elevacao e trimado de motor a eleva cao hidr ulica no funciona Se o motor nao desce ou eleva com a elevacao e trimado de
7. lada 5 Sujeite com uma mao a parte posterior da capota superior e levante totalmente el motor 6 Empurre a vareta de suporte do motor elevado para introduci la no suporte de fixa ao Ou a barra suporte girar a na posi ao de bloqueio autom ticamente 2 Desconecte o tubo de combust vel do motor fora borda 35 Funcionamiento Procedimento de elevacao Modelos de elevacao e trimado do motor modelos de elevacao hidr ulica 1 Ponha a alavanca do controle remoto a alavanca de troca de marcha no ponto morto 2 Desconecte do motor fora borda o tubo de combust vel o feche a chave do combust vel 3 Pulse o interruptor de elevacao e tri mado do motor interruptor de elevacao do motor hacia arriba ate que o motor fora borda se eleve completamente PB 4 Empurre a vareta de suporte do motor elevado no suporte de fixa ao ou tire do suporte do motor elevado na sua direcao para dar apoio ao motor 36 AA ADVERTENCIA Depois de elevar o motor fora borda asegurese de lhe dar apoo com a vareta ou o suporte do motor elevado De nao fazer assim o mo tor fora borda poderia caer bruscamente si perdesse presao o oleo na unidade de elevacao e trimado 5 Modelos com varetas de trimado Uma vez que o motor fora borda esteja sos tenido com o suporte do motor elevado pulse o interrup tor de elevacao e trimado do motor hacia abaixo para retraer as varetas de trimado A
8. ngulo de trimado para con seguir o funcionamento m is eficiente P Est o motor montado numa altura in correta no parapeito de popa R Disponha o ajuste do motor na altura adequada no parapeito de popa P Se ha ativado o sistema de alarme R Localize e corrija a causa da alarme P Est o fondo do barco sujo com adher encia marinha R Limpe o fondo do barco P Est o suja s a s vela s o sao do tipo incorreto R Inspeccione a s vela s Limpe ou troque pelo tipo recomendado P H algas u outra materia estranha enre dadas na caixa de engranagens R Tire a materia estranha e limpe a cola P Est obstruido o sistema de combus tivel R Comprove se est esmagado ou retor cido o tubo de combust vel ou se h outras obstrucoes no sistema de combust vel P Est obstruido o filtro de gasolina R Limpe ou troque o filtro P Est o combust vel contaminado ou 61 Correcci n de aver as Correcao de aver as deteriorado R Encha ol tanque com combust vel limpo e novo P incorreto o huelgo da vela R Inspec cione e ajuste como se espe cifica P Estao danhados os cabos do encen dido ou mal conectados R Comprove os cabos para ver se estao desgastados ou quebrados Aperte todas as conexiones soltas Troque os cabos desgastados o quebrados P Estao defeituosos os componentes ele tricos R Solicite o servico de um concesionario MaranelloOutBoards P Nao se utiliza
9. ranque con marcha posta impide que arranque el motor excepto quando est en ponto morto 2 Fixe el cabo do interruptor de parada do mo tor a un lugar seguro de su roupa a su brazo o pierna A continuacao instale la placa de bloqueio do otro extremo do cabo en el interruptor de parada do motor ADVERTENCIA Fixe el cabo do interruptor de parada do motor a un lugar seguro de su roupa o a su brazo pierna mientras est en funciona miento No Fixe el cabo a roupa que pudiera romp erse e desprenderse No pase el cabo por un lugar donde pudiera enredarse impidiendo as su funcionamento Evite tirar accidentalmente do cabo du rante el funcionamento normal a perda de potencia do motor significa perder pr cticamente o controle da direcao Asimesmo sem potencia do motor el barco poderia decelerarse r pidamente Isto poderia ser causa de que las pessoas e los objetos do barco salieran despedidos hacia doante 4 Saque gire completamente el puxador do estrangulador Depois de arrancar el motor sustituea vuelva a poner el puxador en la posicao inicial e No es necesario usar el estrangulador para arrancar un motor quente Si el puxador do estrangulador se deja en la posi ao arranque mientras est en funcionamento el motor ste no funcio nar correctamente o se calar 5 Saque despa o el puxador de arranque manual hasta que note resistencia con tinuaci n tire derecho
10. Ponha sempre aten o para ver si h nadando quando esteja funcionando o motor Mantenha se afastado das zonas desti nadas aos banhistas Quando exista um banhista nas prox imidades do seu barco pare o motor No jogue ilegalmente cont ineres vazios usados para trocar o repor leo Para o processado correto de cont i neres vazios consulte ao concession rio onde adquiriu o leo Quando troque leos usados para lubri ficar o produto leo de motor ou para engrenagens tenha certeza de limpar todo o derramado No verta nunca leo sem utilizar num funil ou dispositivo similar Si for necess rio verifique com o concession rio o procedimento para substituir Gasolina Gasolina recomendada Gasolina normal sem chumbo Informacao geral Capacidade nominal m nima 20HR IEC 40HP Se se produzirem detona es ou explos es utilize una marca diferente de gasolina ou gasolina super sem chumbo Se n o h dispon vel gasolina sem chumbo poder utilizar gasolina super leo de motor leo de motor recomendado leo para motores fora borda de 2 tempos Powertec Se n o h dispon vel leo de motor recomendado pode se utilizar outro leo para motores de 2 tempos com classifica o TC W3 certificado pela NMMA Requisitos da bateria A _ N o utilize uma bateria que n o tenha a capacidade especificada Se usar uma bateria que no cumpra as especifi ca es o sistema el tric
11. __ Aseg rese de retraer completamente as vare tas de trimado durante o amarre Isto protege as varetas contra a adherencia marina e a corrocao que poderian danhar ao mecanismo de elevacao e trimado do motor Procedimento de baixada Modelos de elevacao e trimado do motor modelos de elevacao hidr ulica 1 Pulse o interruptor de elevacao hidr ulica elevacao e trimado do motor hacia encima ate que o motor fora borda fique apoiado no v stago de elevacao e fiquem livres a vareta de suporte do motor elevado e o suporte do motor elevado 2 Solte o suporte do motor elevado ou tire a vareta de suporte do motor elevado 3 Pulse o interruptor de elevacao hidr u lica elevacao e trimado do motor ha cia abaixo para abaixar o motor fora borda ate posicao deseada Procedimento de baixada modelos elevacao manual 1 Eleve ligeramente o motor fora borda 2 Se estiver instalada a barra suporte eleve ligeramente o motor ate que a barra suporte se libere autom ticamente do motor elevado remove la e depois abaixe devagar o motor Funcionamiento Navegacao em aguas pouco profundas O motor fora borda pode se elevar par cial mente para permitir seu funcionamento em aguas pouco profundas Navegacao en aguas pouco profundas modelos de elevacao manual ADVERTENCIA Ponha a alavanca de troca de marcha no ponto morto antes de utilizar o sistema de navega ao em aguas pouco profun
12. a posi ao normal de marcha pulse o interrup tor de elevacao e trimado do motor e abaixe devagar o motor fora borda Navega ao en otras condi oes Navega ao en agua salgada Depois de navegar em agua salgada lave os conductos da agua de refrigera ao com agua dulce para impedir que se obstruam con dep sitos de sal NOTA Para as Instruc oes dd lavado do sistema de refrigera ao veja a p gina 45 Navegacao en aguas turbias MaranelloOut Boards recomienda especialmente usar o kit opcional de bomba cromada de agua nao dis ponivel para alguns modelos se utilizar o motor fora borda em aguas turbias lamacentas 39 Mantenimiento Especificacoess Dimensao Comprimento total 40 675 mm 26 6 in Largura total 40A mm 14 3 in Altura total S 40A mm 48 7 in Altura total L 1364 mm 53 7 in Altura total X Peso AL S ADA 74 6 kg 164 Ib Peso AL L ADA 74 6 kg 164 Ib Rendimento Margen de trabalho a plena aceleracao 4500 5500 rpm Potencia m xima 29 4 kW a 5000 rpm 40 HP a 5000 rpm 40 Velocidade de ralent en ponto morto 1000 x 50 rpm Motor Tipo 2 tempos L Cilindrada 703 0 cm 3 42 90 cu in Di metro x carrera 80 0 x 70 0 mm 3 15 x 2 76 in Sistema de encendido CDI Vela NGK B7HS 40 Folga da vela 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in Sistema de controle 40A Controle remoto 40A Mando popero Sistema de arranque 40A Manual e eletrico Sistema de carbura
13. a em solvente Deixe secar Inspeccione essa malha e a junta t rica para se asegurar de que estejam em bom estado Troque as se for necesario Se en contrar agua no combust vel se comprovarao e limparao o dep sito port til de combust vel de Maranello0utBoards ou outros tanques de combust vel Manutencao 1 Taza do filtro 2 Malha filtrante 3 Carcasa do filtro 4 Junta t rica 4 Volte a instalar a malha filtrante na taza Ase gure se de que a junta t rica fique na posi ao correcta dentro da taza Parafuse firmemente a taza na carcasa do filtro 5 Fixe o filtro ao suporte e aseg re se de unir nele os tubos de combust vel 6 Ponha em marcha o motor e comprove el filtro e os tubos de combust vel para ver se ha fugas Inspe ao da velocidade de ralent A ADVERTENCIA Nao toque ni retire pecas el tricas quando arranque o motor ou enquanto esteja em funcionamento Mantenha as maos ocabelo e a roupa a dis tancia do volante e das outras piezas giratorias enquanto omotor estiver em marcha Este procedimento deve realiza se com motor fora borda na agua Pode utiliza se um conetor lavado ou o dep sito de testes Para este procedimento deve utilizarse um tac metro Os resultados podem variar 51 Mantenimiento dependendo do que os testes se fa am com o conector de lavado num dep sito de testes ou com o motor fora borda na agua 1 D aprtida ao motor e deixe que esquente completame
14. baixada Se o motor se mantem parado durante alg n tempo ou se o barco estiver amar rado em aguas pouco profundas deve elevarse o motor fora borda para proteger a h lice e a carcasa contra danos por colisao com obst culos alem de reduzir a corrocao salina AADVERTENCIA Aseguresse de que todas as pessoas estejam longe do motor fora borda quando o suba e desca Tenha tambem cuidado para que nao fique presa alguma parte do cuerpo entre a unidade de transmisao e o suporte do motor A ADVERTENCIA As fugas de combust vel sao perigo de incen dio Se h um conetor de gasolina no motor fora borda desconecte o tubo de combust vel ou feche a chave do combust vel se o motor tivesse que ficar elevado durante m is de uns poucos minutos De n o fazer assim Funcionamiento poderiam se producir fugas de combustible Antes de elevar o motor fora borda pare o motor siguiendo o procedimento da p gina 34 Nao eleve nunca o motor fora borda se estiver em funcionamento Poderia producirse grave dano por sobre temperatura 3 Ponha a alavanca de bloqueio da elevacao Nao eleve o motor puxando o mando popero se estiver instalada na posicao de liberacao se estiver instalado porque poderia quebra se elevada o mando Procedimento de elevacao modelos de elevacao manual 1 Ponha a alavanca de troca de marcha no ponto morto 4 Leve hacia acima a alavanca para navegar em aguas pouco profundas se estiver insta
15. carro n o encha o dep sito de combust vel na capacidade m xima A gasolina se expande considerablemente ao esquentar e pode acu mular presao no dep sito Isto pode ser causa de fugas de combust vel e de possivel perigo de incendio A cola enquanto o mo ADVERTENCIA suporte do mesmo Poderian se producir graves lesiones se o motor fora de borda caisse ac cidentalmente Nao ultilize o suporte ou a vareta do motor elevado quando reboque o barco O motor fora borda poderia se desprender do suporte por causa do movimiento e cair Se nao pode revocar o motor na posicao normal de marcha ultilize um suporte adicional para segura lo na posicao elevada O motor fora borda deve rebocarse e se arma zenar na posicao normal de mar cha Se nao houver espaco livre suficiente na estrada para leva lo nesta posicao reboque o motor fora borda na posicao elevada utilizando um suporte do motor elevado como por ejemplo a barra de Protecao do parapeito 42 de popa Consulte seuconcesionario MaranelloOutBoards para m is detalhes Modelos de montagem con palomillas de fixacao Quando transporte o armazene o motor fora borda que tenha sido retirado dum barco mant nnha o na posicao indicada Teh A A TE NOTA Coloque una toalha ou algo similar baixo o mo tor fora borda para proteg lo de dano Armazenamento do motor fora borda Quando seu motor fora borda MaranelloOutBoards permanecer armazenado durante un
16. de funcionamento Ajuste do ngulo de trimado para modelos de elevacao manual No suporte de fixacao h 4 5 orificios para ajustar o ngulo de trimado do mo tor fora borda 1 Pare o motor 2 Tire a vareta de trimado do suporte de fixacao enquanto eleva ligeramente o motor fora borda 1 Vareta de trimado 3 Volte a colocar a vareta no orificio desejado Para elevar a proa apopado mexa a vareta alej ndola do parapeito de popa Para baixar a proa aproado mexa a vareta para o parapeito de popa Fa a testes com o trimado ajustado a diferentes ngulos para determinar a posicao m s id nea para seu barco e condicoes de trabalho ADVERTENCIA Pare o motor antes de ajustar o ngulo de trimado Tenha cuidado para evitar quedar enrolado quando desmonte ou instale a vareta Tome cuidado quando intente por vez primeira uma posi ao de trimado Aumente gradual mente a velocidade e observe si h sinais de inestabilidade ou problemas de controle Um ngulo de trimado incorreto pode ser causa de p rdida de con trole NOTA O ngulo de trimado do motor fora borda pode se trocar aproximadamente 4 graus despla zando a vareta de trimado num orificio Ajuste do ngulo de trimado Modelos de eleva ao e trimado do motor ADVERTENCIA aseguresse que todas as pessoas estejan afastadas do motor fora borda enquanto ajusta o ngulo de eleva ao Tenha tambem cuidado para que nao fiqu
17. do dispositivo de alarme veloci dade do motor ser reducida au tom tica mente a umas 2000 rpm Componentes b sicos e Se estiver equipado com um indicador de alarme de sobretemperatura se iluminar e El zumbador sonar se estiver instalado no mando popero na caja do controle re moto ou no painel do interruptor principal Seo se o sistema de alarme tiver se ativado pare el motor e comprve a entrada do agua de refrigeracao para conferir se estiver obstruida 15 Funcionamiento Instalacao ERA __ A altura incorreta do motor ou os obst culos para seu suave desplazamiento sobre a agua como poderia ser o desenho ou condicao do barco ou accesorios como escadas ou sondas do parapeito de popa podem criar um spray de agua en suspensao no ar ao se desplazar Pode se producir um grave dano se o motor funciona continuamente en presencia de spray de agua en suspensao no ar NOTA dade do barco em repouso com sua carga m xima Comprove que o nivel es t tico da agua na carcasa de escape sufici entemente baixoo para evitar a entrada de agua no grupo motor quando a agua subir por causa das ondas nao estando em funcionamento o motor fora borda Montagem do motor fora borda ADVERTENCIA A sobrecarga do barco poderia dar por re sultado numa seria inestabilidade Nao instale um motor fora borda numa potencia superior a m xima nominal indicada na placa de capacid ade do barco Se o barco
18. drenaje do oleo para engrana gens 2 Tampa do nivel de oleo NOTA Se tiver parafuso magn tico de drenaje do oleo para engranagens tire todas as part culas met licas do parafuso antes de instala lo 4 Tire a tampa do nivel de oleo para esvaziar completamente o oleo RESTA _ 6 Quando comecara fluir o oleo a trav s do orificio da tampa do nivel de oleo introduca e aperte essa tampa 7 Introdu a e aperte o parafuso de drenagens do oleo para engranagens Limpeza do tanque de combust vel Inspeccione o oleo usado uma vez drenado Se o oleo apresentar um aspecto leitoso haver penetrado agua na caixa de engranagens 0 qual pode danhar os engranagens Consulte um concesionario Maranello0utBoards para reparar os selos da cola NOTA Para eliminar o oleo usado consulte o seu concesionario MaranelloOutBoards Manutencao 5 Com o motor fora borda nan posicao vertical e utilizando um dispositivo de enchido flexivel ou a presao injete oleo para engranagens no orificio do tornillo de drenaje dese oleo Oleo para engranagens recomendado Oleo de engranaje hipoidales SAE 90 Quantidade de oleo para engranagens 430 0 14 54 US 02 15 17 Imp 0z ADVERTENCIA La gasolina muito inflamavel e seus vapores sao tambem inflamaveis e explosivos Se tiver alguma duvida sobre a correta ejecuc ao deste procedimento consulte seu concesionario Maranello0utBoards Mant nhase a distancia de fais
19. e en rgicamente para arrancar el motor Si es necesario Funcionamiento repita el procedimento 6 D a lentamente el puxador de arranque manual a su posi ao original antes de soltarlo 7 Vuelva lentamente el punho do acelera dor a la posi ao completamente fechado OTA Quando el motor est fr o necesita Aquecimen to Para m s Informa ao veja la p gina 31 si el motor no arranca al primer intento repita el procedimento Si sigue fallando el arranque depois de 4 5 intentos abra un pouco el acel erador entre 1 8 e 1 4 e vuelva a intentarlo Adem s si el motor est quente e no arranca abra el acel erador en el mesmo grado e intente volver a arrancar el motor Si el motor sigue sin arrancar veja la p gina 64 Modelos de arranque eletrico 1 Ponha la alavanca de troca de marcha en ponto morto 23 Funcionamiento 3 Ponha el punho do acelerador en la posi ao arranque Depois de arran car el motor NOTA vuelva a poner el acelerador en la posi ao El dispositivo de Prote ao contra ar ranque con completamente fechado marcha posta impide que arranque el motor excepto quando est en ponto morto 2 Fixe el cabo do interruptor de parada do mo 1 Z tor a un lugar seguro de su roupa a su brazo o pierna A continuacao instale la AN gt iki Lj placa de bloqueio do otro extremo do cabo en _ Eo el interruptor de parada
20. el barco poderia perder estabilidad p rdida de controle e accidente Modelos com controle popero 1 Ponha o punho do acelerador na posi ao completamente fechado 2 Desplace r pida e firmemente a alavanca de troca de marcha de ponto morto a marcha re Modelos com controle remoto 1 Leve hacia arriba o gatilho de bloqueio no ponto morto se estiver instalado e desplace r pida e firmemente a alavanca de controle remoto desde ponto morto a marcha re 30 Marcha re modelos de elevacao manual e hidr ulica ADVERTENCIA Quando esteja na marcha re navegue devagar Nao abra o acelerador m is da mitade De nao faer assim el barco poderia perder estabilidad p rdida de controle e accidente Modelos con controle popero 1 Ponha o punho do acelerador na posi ao completamente fechado 2 Nos modelos com uma alavanca de bloqueio da eleva ao comprove que se encuentra na posi ao de bloqueio baixada Funcionamiento 3 Desplace r pida e firmemente a alavanca de velocidade troca de marcha de ponto morto a marcha re Procedimento 1 Pulse e mantenha o botao de parada do mo tor ou ponha o interruptor principal em OFF desativado Modelos com controle remoto 1 Comprove que a alavanca de bloqueio da elevacao est na posicao de bloqueio ON 2 Depois de parar o motor desconecte o tubo de combust vel se ha um conector de gasolina 2 Leve hacia arriba o gatilho de bloqueio no en e
21. o para o arranque V lvula de estrangulacao Corriente m nima para o arranque em fr o CCA EN ADA 430 0 A Capacidade nominal m nima 20HR 1EC ADA 70 0 Ah Sa da do alternador 40A 80 W Sa da do alternador para bater a C C 40A 6 0 A Unidad de transmisao Posicoes de marcha Marcha adoante ponto morto marcha re Relacao de engranagens 2 00 26 13 Sistema de elevacao e trimado 40A Elevacao manual 40AW PowerTrim Marca da h lice G Combust vel e oleo Combust vel recomenda do Gasolina normal sem plomo Capacidade do dep sito de com bust vel 24 L 6 34 US gal 5 28 Imp gal Oleo de motor recomendado Oleo para motores fora borda de 2 tempos Maranello Relacao combustivel oleo Gasolina normal 50 1 Cantidad de oleo para engrana gens 430 0 cm 3 14 54 US oz 15 17 Imp 0Z Par de aperte Vela 25 0 Nm 18 4 ft Ib 2 55 kgf m Porca da h lice 40 0 Nm 29 5 ft Ib 4 08 kgf m Lubrificacao Combust vel e oleo premezcla dos Oleo para engranagens recomen Manutencao dado Oleo de engranaje hipo idales SAE 90 41 Mantenimiento Transporte e armazenamento do motor fora borda ADVE incendio Quando transporte e guarde motor fora borda feche o suspiro do tanque e a chave do combust vel para evitar fugas de com bust vel RTENCIA o UU UU TENHA CUIDADO quando transporte o tanque de combust vel tanto num barco como num
22. operador Para aumentar a resistencia gire o regulador no sen tido horario Para reduzir a resistencia gire el regulador no sentido antihorario ADVERTENCIA Nao aperte excesivamente o regulador de fric ao Se achar muita resistencia pode ser dif cil movimentar a ala vanca ou o punho do acelerador o que poder a causar um accidente Componentes b sicos LO J 8 E I E Quando deseje uma velocidade con stante aperte o regulador para manter O ajuste do acelerador desejado Interruptor do cabo de parada do motor Para queo motor funcione a placa de bloqueio deve fixarse ao interruptor de parada do motor O cabo deve fixarse num lugar seguro da roupa ou no braco ou na perna do operador Se o operador cair pela borda ou deixa o timao o cabo puxara da placa de bloqueio e parar o motor Isto evitar que o barco salga impulsado por s proprio ADVERTENCIA e Fixe o cabo do interruptor de parada do motor num lugar seguro de su rou pa o ao seu braco ou perna enquanto est em funcionamento fixe o cabo a roupa que poder a se romper Nao pase el cabo por um lugar donde poder a se enmaranhar evitando ass m o seu funcionamento Evite tirar accidentalmente do cabo du rante o funcionamento normal A p rdida de potencia do motor significa perder pr cticamente o controle da dire ao Asimesmo sem potencia do motor o barco poderia desacelerar r pidament
23. pontas das palas da h lice cortan o ar a velocidade do motor se elevar anormalmente e provocar sobre temperatura do motor Se a altura do motor for excesivamente baixa se elevar a resistencia da agua e assim sera reducido rendimento do motor Monte o motor fora borda de modo que a placa anticavitacao fique entre o fundo do barco e um nivel de 25 mm 1 in abaixo do mesmo NOTA A altura tima do motor fora borda est afectada pela combinacao barco motor e pelo uso deseado As probas de funcionamento que se fazam a distintas alturas poden facilitar la determinacao da altura tima do motor Para m is Informacao sobre la determinacao da altura correta do motor consulte seu conc esionario MaranelloOutBoards ou au fabricante do barco Para Instruc oes sobre o ajuste do ngulo de trimado do motor fora borda veja a p gina 34 eixacao do motor fora borda 1 Ponha o motor fora borda no parapeito de popa de modo que fique colocado o m is perto possivel do centro Aperte as polcas de fixa ao do paraparapeito de popa uniforme e firmemente Ocasionalmente comprove Funcionamiento durante o funcionamento do motor fora borda o ajuste das polcas de fixacao porque poder an se afloxar debido a vibracao do motor IA ADVERTENCIA As polcas de fixacao frouxas poder an ser motivo de que o motor fora borda caisse o se movimentasse no paraparapeito de popa Isto poder a provocar p rdida de controle e grav
24. 1 16 16 Montagem do motor fora borda 16 Fixa o do motor fora borda 17 Rodagem do 1 0 18 Tabela de mistura de gasolina e leo de motor 25 1 18 Procedimento modelos gasolina misturada previamen 18 Comproba esantesdoarranque 19 DSO sans AS 19 19 19 IMO a cidada dada SRP 20 Enchidodegasolinae leodemotor 20 Enchidodegasolinado dep sito port til 20 Mistura de gasolina e leo 20 Funcionamento do motor 22 Alimenta o de gasolina dep si to 21 Arranque do 22 Esquentamento do motor 28 Modelosdearranquecomestrangulador 28 29 Avante modelos mando e con Tabela de conteudo trole Tabela de conte do remoto 29 Marcha atr s modelos com bloqueio autom tico de mar chaatr seeleva oetrimao domotor 30 Marchaatr s modelosdeeleva omanuale A A 30 Parada do 31 31 Trimadodomotorforaborda 32 Ajuste do ngulo de tri
25. MARANELLO Water King Manual do Propriet rio Antes de por em funcionamiento o motor foraborda leia detenidamente este manual de propietario Ao Propriet rio Obrigado por ter escolhido um motor fora de borda Maranello OutBoards Este Manual do Propriet rio contem as informa es necess rias para o seu funcionamento manuten o e cuidados adequados O compreens o detalhada destas simples instru es ir o ajud lo a desfrutar ao m ximo do seu novo MaranelloOut Boards Se voc tiver qualquer d vida sobre a opera o ou manuten o de motor fora de borda consulte o seu revendedor Maranello OutBoards Neste Manual do Propriet rio as infor ma es importantes s o destacadas da seguinte forma O s mbolo de alerta significa ATEN CAO FIQUE ATENTO A SUA SEGU RAN A ESTA EM RISCO ADVERTENCIA Se n o foram respeitadas as indica es de ADVERTENCIA graves les es poderiam ocorrer inclu sive a morte do operador do equipa mento de alguma pessoa perto doe ou da que realiza La inspe o ou conserto do motor fora de borda Uma precau o indica as precau es especiais a serem levadas em consid era o para evitar o dano do motor fora de borda NOTA Uma nota proporciona a informa o es sencial para viabilizar os procedimentos ou faz los mais claros Maranello OutBoards faz o esfor o continuo para apresentar progres Informaci n importante do manual sos no de
26. a placa anticavitacao e a h lice para evitar o giro da h lice Pont Manutencao Comprove cada uma das palas da h lice para ver se estao desgastadas mostram erosao por cavitacao ou ventilacao ou qualquier outro dano Comprove se estiver danhado o eixo da h lice Comprove se estao desgastados ou damnifica dos as estr as o pasador de seguridad Comprove se estiver enmaranhado no eixo da h lice algum sedal Comprove se estiver danhado o selo de oleo do eixo da h lice NOTA Se estiver instalado o pasador de seguridade est disenhado para se quebrar no caso da h lice bater contra um obst culo duro baixo a agua para proteger proteger a h lice e seu mecanismo de transmisao Nesta situacao a h lice gira livremente no eixo Se assim ocorrer tem que substituir o pasador de seguridade 53 Mantenimiento Desmontagem da h lice Modelos de estr as 1 Enderece o pasador da h lice e tire o utili zando uns alicates 2 Tire a polca da h lice a arruela e o separa dor se estiver instalado Ap A A A 1 Pasador da h lice 2 Polca da h lice 3 Arruela 5 H lice 6 Arruela de empuje 3 Tire a h lice e a arruela de empurre 3 Instale o separador se estiver instalado e a arruela Aperte a ploca da h lice ao par especificado 4 Alineie a polca da h lice com o orificio do eixe da mesma Inserte no orificio um novo pasador da h lice e dobre os extrem
27. a s Limpe ou troque pelo tipo recomendado P Est o incorrectamente colocada s a s pipeta s de vela R Comprove a s pipeta s e coloque a s corretamente P Est o danhados os cabos do encen dido ou mal conectados R Comprove os cabos para ver si estao desgastados ou quebrados Aperte todas as conexiones soltas Troque os cabos desgastados ou quebrados P Estao defeictuosas as partes do en cen dido R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Nao est fixo o cabo do interruptor de parada do motor R Fixe o cabo 59 Correcao de aver as P Est o danhadas as partes interiores do 59 Correcci n de aver as motor R Solicite o servico de um concesionario Maranello0utBoards O motor tem um ralent irregular ou se cala P Est o suja s a s vela s ou sao do tipo incorreto R Inspeccione a s vela s Limpe o troque pelo tipo recomendado P Est obstruido o sistema de combus tible R Comprove si est esmagado ou retor cido o tubo de combust vel ou se h outras obstru oes no sistema de combust vel P Est o combust vel contaminado o dete riorado R Encha o tanque com combust vel limpo e novo P Est obstruido o filtro de gasolina R Limpe o troque o filtro P Estao defeituosas as partes do en cen dido R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Se ha ativado o sistema de alarme R Localize e corri
28. acao hidr ulica para indicios de fugas de oleo 1 Empurrador de trimado e elevacao do cilin dro elevador 2 Accione cada uno dos interruptores de elevacao e trimado do motor inter ruptores de elevacao do motor no controle remoto e na bandeja motor se estiverem instalados para comprobar o funcionamiento de todos os inter ruptores 3 Eleve o motor fora borda e comprove que o empujador de trimado e elevacao do cilindro elevador o v stago de elevacao se extrae completamente 4 Comprove que o empujador do trimado e elevacao do cilindro elevador v stago de elevacao n o tem signos de cor rocao ou otros defectos 5 Desca o motor fora borda Comprove que o pujador de trimado e elevacao do cilindro elevador o v stago de elevacao funciona suavemente NOTA Consulte ao seu concesionario Maranel lo0utBoards se alguma coisa nao funciona normalmente Comprobacao da h lice Poderia sufrir serios danos se omotor ar ran case accidentalmente estando perto da h lice Antes da inspecao extracao o insta laci n da h lice tire as velas suas pipetas Adem s ponha o controle do inversor no ponto morto Ponha o interruptor principal na posicao desativado e retire a chave a continuacao separe o cabo do interruptor de parada do mo tor Solte o desconector da bater a se seu barco tiver um Nao sujeite a h lice com a mao quando solte qu aperte sua polca Coloque um bloque de madera entre
29. ao normal de mistura previa de gasolina e oleo Para detalhes sobre la mezcla de combust vel e oleo veja la p gina 21 Comprobacoes antes do arranque ADVERTENCIA Se ao fazer a comproba ao huber alguma parte do arranque que n o trabalhar corretamente devese inspeccionar e reparar antes de poner emfuncionamento o motor fora borda Se ao o fizer assim poderia ocurrer alg m accidente Nao ponha em marcha o motor estando fora d agua Poderia producirse sobre temperatura e danhar seriamente omotor Combust vel Aseg rese de que lleva suficiente com bustible para su viaje Aseg rese de que no hae fugas de com bus tible ni humos de gasolina Compruebe las conexiones do tubo de combust vel para cerciorarse de que est n bien apretadas si est instalado un dep sito de combust vel de Maranello0utBoards o un tanque de barco Funcionamiento Aseg rese de que el tanque de combus tible est colocado sobre una superficie plana e firme e que el tubo de combust vel no est torsionado ni aplastado ni existe la posibilidad de que entre en contacto con objetos cortantes si est instalado un dep sito de combust vel de MaranelloOut Boards o un tanque de barco Oleo Aseg rese de que lleva suficiente oleo para su viaje Controlees Compruebe el acelerador el troca e la direcao para ver si su funcionamento es correto antes de poner en marcha el motor Los controlees deven trabaixar suave mente s
30. cabos deven estar limpos e conectados correcta mente do contrario a bater a nao poder dar partida ao motor Mantenimiento Conecte en primer lugar o cabo VERMELHO adherencias marinhas Se for necesario O no terminal POSITIVO A continuacao co fondo do barco pode se revestir com uma tinta necte o cabo PRETO ao terminal NEGA TIVO antiadherente aprovada no seu pa s para inhibir as adherencias marinhas Nao ultilize tinta antiadherente que enha cobre o grafito Essas tintas podem ser causa de una corrocao m is r pida do motor 1 Cabo vermelho 2 Cabo preto 3 Bater a Desconexao da bater a Desconecte en primer lugar o cabo PRETO do terminal NEGATIVO A continuacao desconecte o cabo VERMELHO do terminal POSITIVO Comprobacao da capota superior Comprove o conector da capota superior Puxando o com ambas maos Se estiver solto Faca una reparacao no seu concesionario Maranello0utBoards Revestimento do fondo do barco Um casco limpo melhora o rendimento dobarco O fundo do barco deve manter se o m is limpo possivel de todas as 58 Localizacao de aver as Um problema dos sistemas de combus tivel compresao ou encendido pode ser causa de um mau arranque p rdida de potencia u otros problemas Esta secao descreve as comprobacoes b sicas e os possiveis remedios e cubre todos os mo tores fora borda MaranelloOutBoards Por conseguinte alguns elementos poden nao ser aplicabos ao se
31. cas cigarros chamas u otras fuentes de encendido quando limpe o tanque de combust vel Tire do barco o tanque de combust vel antes de limpa lo Trabalhe nicamente no exterior numa area com boa ventilacao Limpe inmediatamente combust vel que podera se derramar Volte a montar com cuidado o tanque de combust vel A montagem incorreta poderia ser causa de fugas de combustivel e dar lugar a perigo de incendio o explosao 35 Mantenimiento Bescarte a gasolina usada segundo as dis posicoes locais 1 Esvazie o tanque de combust vel num con tenedor aprobado 2 Jogue no tanque uma pequena canti dade de disolvente adequado Coloque a tampa e agite o tanque Drene o disolvente completamente 3 Tire os parafusos que sujeitam o conec tor de gasolina Solte do conjunto e tire o do tanque 4 Limpe o filtro situado no extremo do tubo de aspirac ao com um solvente de limpeza apropriado Deixe secar o filtro 5 Substitua a junta por outra nova Volte a instalar o conector de gasolina e aperte firme mente os parafusos Inspe ao e reemplazo do de los nodo s Os motores fora borda MaranelloOutBoards estao protegidos contra a corro ao com nodos fungiveis Inspeccione peri dicamente os nodos exteriores Tire as capas de xido das superficies dos nodos Consulte seu concesionario MaranelloOut Boards para substituir os nodos exteriores sua eficacia NOTA Inspeccione os cabos de tier
32. celerador posi ao original 5 Tire devagar o puxador de arranque manual ate sentir resistencia A continua o puxe reto e en rgicamente para dar partida ao motor Se for necesario repita o procedimento NOTA e Como ponto de arranque levante a alavanca justo at notar resistencia e 26 Funcionamiento 6 Depois de dar partida ao motor volte lenta cabo nol interruptor de parada do motor mente o puxador de arranque manual a sua posicao original antes de soltarlo MADVERTENCIA eFixe cabo do interruptor de parada do motor a NOTA um lugar seguro da sua roupa ou ao seu brazo Quando o motor estiver fr o precisar de ou pierna enquanto est em funcionamento aquecimento Para m is Informacao veja a p gina 31 eNao Fixe o cabo a roupa que pudiera se rasgar Nao pase o cabo por um lugar onde pudiera Se o motor nao arrancar no primer intento enredarse impedindo as m seu funcionamento repita el procedimento Se continuar falhando depois de 4 5 intentos abra um pouco o acel Evite tirar accidentalmente do cabo du rante erador e volte a intentar Tambem se o motor funcionamento normal A p rdida de potencia estiver quente e nao arrancar abra o acelerador do motor significa perder pr cticamente o con no mesmo grau e tente voltar a arrancar o trole da direcao Asimesmo sem potencia do motor Se o motor continua sen arrancar veja motor o barco poderia desacelerarse r pidam la p gina 64 ente
33. das Leve obarco ate a menor velocidade possivel quando ultilize o sistema de navega ao em aguas pouco profundas Enquanto esteja usan do este sistema nao funcionar o mecanismo de bloqueio da eleva ao Se batesse com um obst culo baixo a agua poderia se levantar e se soltar desta o motor fora borda con a consecuente p rdida de controle Nao gire o motor fora borda 180 e fa a fun cionar o barco na marcha re Ponha a alavanca de troca na marcha re para invertir a marcha do barco Tome muito cuidado quando navegue marcha atr s Uma puxada excesiva nesta marcha poderia fazer com que o motor ffora borda se levantase e saliese da agua aumentando a posibilidad de accidente e de lesao pessoal Volte a colocar o motor fora borda na posi ao formal assim que o barco entre em aguas profundas Nao eleve o motor fora borda de modo que a entrada da agua de refrigeracao na cola fique por encima da superficie da agua quando faca ajuste para navegar nas aguas pouco profun das De n o faze lo 37 Funcionamiento poderia producir se grave danho por sobretem peratura Procedimento 1 Ponha a alavanca de troca de marcha em ponto morto 2 Ponha a alavanca de bloqueio da elevacao na posicao de liberacao elevada 38 3 Eleve ligeramente o motor fora borda A barra suporte se bloquear autom tica mente dando apoio ao motor fora borda numa posicao parcialmente elevada NOTA Este motor fora borda t
34. do lavado do sistema de refrigeracao veja a p gina 45 Comprobacao da superficie pintada do motor Manutencao Comprove o motor para ver si tem riscos o tinta descascada As areas onde a tinta estiver danhada estao m is expostas oxidacao Se for necesario limpe e pinte essas areas Pode disponer duma tinta de retoque no seu conc esionario Maranello0utBoards Manutencao peri dica Aseg rese de desligar o motor quando realize operacoes de Manutencao a menos que se indique de outro modo Se voce ou o proprietario n o estiver familiarizado com o servi o desta unidade o trabalho deve ser feito no seu concesion ario MaranelloOutBoards ou outro mec nico qualificado Piezas de respeito Se faltarem pecas de respeito ultilize nica mente piezas originaies MaranelloOutBoards ou otras do mesmo tipo e de resistencia e materi ais equivalentes Qualquier pe a de qualidade inferior poderia funcionar inadecuadamente e a p rdida resultante de controle poderia por em risco o operador e os pasageiros As pe as e accesorios originais MaranelloOutBoards podem ser adquiridos no seu concesionario Maranello0utBoards Tabela de Manutencao A frecuencia das operaciones de Manutencao pode ajustarse seg n las condicoes de trab alho mas a siguiente tabela oferece orien tacoess gerais Consulte as secoes de deste cap tulo para as explicacoes da acao de cada proprietario individual NOTA Quando navegue em aguas salgadas t
35. do m nimo do motor fora borda en relacao con o parapeito de popa Barra suporte A barra suporte mantem o motor fora borda na posicao elevada Mecanismo de bloqueio da elevacao O mecanismo de bloqueio da elevacao utiliza se para evitar que o motor fora borda se eleve e saiga d agua quando se est na marcha re 13 Componentes b sicos Fecho s da capota superior tipo de giro Para desmontar a capota superior do mo tor gire o os fecho s e tire a capota Quando instale a capota tenha certeza que encaja corretamente no obtura dor de borracha A continuacao bloquie a capota colocando novamente o os fecho s na posi ao de bloqueio 1 Fecho s da capota superior Tac metro Este indicador mostra as revolucoes do motor 14 NOTA Este indicador pode se ajustar para contar o tempo transcurrido desde que o inter ruptor principal est activado ou s 0 tempo de funcionamento do motor Para instruc oes sobre a forma de selecionar a forma de contagem consulte ao seu concesionario MaranelloOutBoards Sistema de aviso Er __ Nao continue fazendo funcionar o motor se um dispositivo de alarme for ativado Consulte o seu concesionario Maranel lo0utBoards senao conseguir localizar corregir o problema Alarme de sobretemperatura Este motor tem um dispositivo de alarme de sobretemperatura Si a temperatura do motor aumenta excesivamente ser ativado o dispositivo de alarme Ativacao
36. do motor E y 4 Saque gire completamente el puxador do MADVERTENCIA estrangulador Depois de arrancar el motor sustituea vuelva a poner el puxador en la Fixe el cabo do interruptor de parada do motor posi ao inicial a un lugar seguro de su roupa o a su brazo O pierna mientras est en funciona miento No Fixe el cabo roupa que pudiera erse e desprenderse No pase el cabo por un lugar ET Er A lt GA da donde pudiera enredarse impidiendo as su ME FE Y funcionamento MS pen A Evite tirar accidentalmente do cabo du rante el a ER funcionamento normal La p rdida de potencia 4 MAT Jan do motor significa perder pr cticamente el controle da dire ao Asimesmo sin potencia do NOTA motor el barco poderia decelerarse r pidam o es necesario usar el estrangulador para ente Isto poderia ser causa de que las pessoas arrancar un motor quente e los objetos do barco salieran despedidos hacia doante i el puxador do estrangulador se deja en la posi ao arranque mientras est en funcionamento el motor ste no funcio nar correctamente o se calar 5 Pulse el Botao de arranque para poner en marcha el motor Si es necesario 24 repita el procedimento 6 Inmediatamente depois do arranque do motor suelte el Botao de arranque e deixe que vuelva a su posicao original 7 Vuelva lentamente el punho do acelera dor a la posicao completamente fecha
37. do motor Limpe bem o corpo 12 Se ao disponhe de oleo para nebu liza cao tire a s vela s Verta uma colherinha de oleo de motor limpo em cada cilindro Faca girar o motor manual mente varias vezes Volte a colocar a s vela s 13 Esvazie o tanque de combust vel NOTA Amazene o tanque de combust vel num lugar seco e bem ventilado resguardado da luz direta do sol Lubrificacao excepto modelos de injeccao de oleo 1 Engraxe as roscas das velas e instale as e aperte as ao par especificado Para informacao sobre a instalacao de la velas veja la p gina 53 2 Troque o oleo para engranagens Para instruc oes veja a p gina 59 Inspec cione oleo para ver se ha agua nele que indicacao de um selo com fugas A troca do selo deve ser feita por um concesionario autorizado de Maranello0utBoards antes de utiliza lo 44 3 Aplique graxa a todos os engraxadores Para m is detalhes veja a p gina 52 44 Cuidado da bater a ADVERTENCIA O electrolito da bater a perigoso comtem cido sulf rico e em consequencia venenoso e muito c ustico Siga sempre estas medidas preventivas Evite o contacto corporal con o eletrolito porque pode causar graves quemaduras o danos permanentes nos olhos Utilize gafas de Protecao quando ma nipule ou trabaje cerca de bater as Ant doto EXTERIOR Pele Lave com agua OLHOS Lave com agua durante 15 minutos e procure r pidamente atenca
38. do para que el motor no se cale PERRA __ Si el motor no arranca al primer intento repita el procedimento Si sigue fallando el arranque depois de 4 5 intentos abra un pouco el acel erador entre 1 8 e 1 4 e vuelva a intentarlo Adem s si el motor est quente e no arranca abra el acel erador en el mesmo grado e intente volver a arrancar el motor Si el motor sigue sin arrancar veja la p gina 64 Modelos de arranque manual controle remoto 1 Ponha la alavanca do controle remoto en ponto morto PRECAUGAO pulse nunca el Botao de arranque teniendo en funcionamento el motor Funcionamiento No manTenha en funcionamento el motor de arranque durante m s de 5 segundos Si el mo tor de arranque trabaixa continuamente durante m s de 5 segundos la bater a se descargar r pidamente haciendo impossivel arrancar el motor El mo tor de arranque pode tambem da arse Si el motor no arrancase depois de intentarlo durante 5 segundos suelte el Botao de ar ranque espere 10 segundos e vuelva a intentar el arranque NOTA Quando el motor est fr o necesita Aqueci mento Para m s Informacao veja NOTA El dispositivo de Protecao contra ar ranque con marcha posta impide que arranque el motor excepto quando est en ponto morto 2 Fixe el cabo do interruptor de parada do mo tor a un lugar seguro de su roupa a su brazo o pierna A continuacao instale la placa de bloqueio do otro extre
39. e Isto poderia causar que as pessoas e os objetos do barco sairam despedidos para frente 10 1 Cabo 2 Placa de bloqueio 1 Cabo 2 Placa de bloqueio Botao de parada do motor Para abrir o circuito de encendido e parar o motor pulse este Botao Tirador do estrangulador para tipo de tracao Para alimentar o motor com a mistura rica de combust vel que se requer para O arranque puxe este tirador Tirador de arranque manual Para arrancar o motor comece re tirando suavemente o tirador hasta sentir resistencia Ao chegar nessa posicao tire reto e en rgicamente para dar partida ao motor Ed Botao de arranque Para dar partida ao motor com el arranque el ctrico pulse o Botao de arranque fo Es Interruptor principal o interruptor principal controla o siste ma de encendido seu funcionamento Se descreve a seguir Componentes b sicos desativado Com o interruptor princi pal na posi ao arranque Com o interruptor principal na posi ao arranque o motor de ar ranque gira para poner en marcha ao de combustao Quando se soltar a chave o motor de arranque volta autom tica mente na posi ao acti vado START va Regulador de fricgao da direcao O dispositivo de fric ao proporciona uma resistencia graduavel ao me canismo da direcao e pode se ajustar segundo a preferenca do operador a alavanca do regulador est
40. e 3 e 5 graus Quando barco est apopado pode tener m is tenden cia quando se governa a despla zarse de um a outro lado Isto se com pensa com a propria direcao A asa de compensacao pode ajustarse tambem para contribuir a contrarrestar este efeto Quando a proa do barco est baixa m is f cil acelerar desde uma posicao de ar ranque ate quedar no plano Apopado Um excesivo apopado faz com que a proa do barco se eleve demais na agua Esta acao produce uma reducao do rendimento e do ahorro de combust vel porque o casco do barco va empurrando a agua e por lo tanto a resistencia do aire maior Un excesivo apopado pode fazer tambem com que ai h lice provoque un fen meno de ventilacao con lo que se reduce a n m s o rendimento e o barco pode aproar apopar saltos na agua a ao que poderia provocar o lanzamiento pela borda do operador e dos pasageiros Aproado Um excesivo aproado faz com que o barco 34 34 are a agua reduziendo a economia de combust vel e fazendo m is dif cil aumen tar a velocidade Quando se opera com um excesivo aproado a altas velocidades o barco perde tambem estabilidade A resistencia proa aumenta muitoo o que eleva o perigro de governo com a proa e faz dif cil e perigosa a 1 Segundo o tipo de barco o ngulo de trimado do motor fora borda pode ter pouco efeito sobre o trimado do barco quando navega Elevacao e
41. e o nivel da agua doce est por embaixo do da placa anticavitacao o si insuficientea quantidade de agua pode resfriar o motor 5 O lavado do sistema de refrigera ao es encial para evitar que esse sistema se obstrua com sal areia ou sujeira Al m do mais obrigat ria a nebuliza ao lubricacao do motor para evitar um dano excesivo do mesmo devido a Oxida o Fa a o lavado e a nebuliza ao ao mesmo tempo ADVERTENCIA Nao toque nem retire pe as el ctricas quando de partida ao motor ou enquanto esteja en funcionamiento Mantenha as m os o cabelo e la roupa a dis tancia do volante e de otras pe as girato rias enquanto o motor esteja em marcha 6 Fa a funcionar o motor a ralent r pido durante uns poucos minutos em ponto morto 7 Inmediatamente antes de desativar o motor borife r pida e alternativamente oleo para nebulizacao em cada carbu rador ou no orificio de nebulizacao da tampa do silenciador se estiver instalada Se se fizer correctamente o motor desprender 43 Mantenimiento excesiva fumaca e casi se calar 8 Retire o motor fora borda do dep sito de testes 9 Instale a tampa do silenciador tampa do orificio de nebulizacao e a capota superior 10 Se ao disponhe de oleo para nebu lizacao faca funcionar o motor a ralent r pido ate que esvazie o sistema de combust vel e pare o motor 11 Esvazie completamente a agua de refrig eracao
42. e pressa alguma parte do cuerpo entre a unidad de transmisao e o suporte de fixa ao Tenha cuidado quando intente por vez primeira uma posi ao de trimado Aumente gradual mente a velocidade e observe si h Funcionamiento sinais de inestabilidade ou problemas de con trole Um ngulo de trimado incorreto pode ser causa de p rdida de con trole Ultilize s o interruptor de eleva ao do motor situado na bandeja motor se estiver instalada enquanto o barco esteja detenido completa mente com o motor desativado Ajuste o ngulo de trimado do motor fora borda com o interruptor de eleva ao e trimado 1 1 Interruptor de elevacao e trimado do motor Para elevar a proa apopado pulse o inter ruptor para acima Para abaixar a proa aproado pulse el interruptor para abaixo Faca testes com o trimado ajustado a distintos ngulos para determinar a posicao m s id nea para seu barco e condicoes de trabalho NOTA Para ajustar o ngulo de trimado estando el barco em movimento ultilize o inter ruptor de elevacao e trimado do motor situado no dispositivo de controle remoto ou no mando popero se estiver instalado Ajuste do trimado do barco Quando el barco est no plano o apopado da por resultado menos resistencia no avance e maior estabilidade e rendimento 33 Funcionamiento Isto ocorre geralmente quando a l nea de quilha do barco est elevada aproxi madamente entr
43. ela Toque con la abertura de combust vel a embocadura da tampa do tanque para evitar faiscas electrost ticas PEREA __ S ultilize gasolina nova e limpia que tenha sido almacenada em contene dores limpos e nao esteja contaminada de agua o materia Escolhidas para atuar bien acima do margen de aplicacoes mas pode haber circunstancias en que funcionar a mel hor uma h lice de passo distinto Para una carga de trabalho maior m is apropriada uma h lice de passo menor porque permite manter a velocidade correta do motor Pelo contrario uma h lice de passo maior m is apropria da para uma carga de trabalho menor Os concesionarios MaranelloOutBoards Tem uma gama de h lices e podem aconseja lhe e instalar no seu fora borda uma h lice que seja a m is apro priada para sua aplicacao 1 Di metro da h lice em pulegadas 2 Passo da h lice em pulgadas 3 Tipo de h lice marca da h lice 1 Di metro da h lice em pulgadas 2 Passo da h lice em pulgadas 3 Tipo de h lice marca da h lice Informacao geral NOTA Seleccione uma h lice que permita al mo tor alcanzar a mitade central o superior da margen de trabajo a plena acelera cao com a carga m xima do barco Si operar em condi oes de cargas ligeras do barco deixe que as rpm do motor estjan por cima do margen recomendado e redu a o ajuste do acelerador para manter no motor a margen correta de trabajo Para Instruc oes sobre de
44. em 2 posiciones para navegar em aguas pouco profundas 4 Para reintegrar o motor fora borda posicao normal de marcha ponha a alavanca de troca de marcha no ponto morto e a continuacao coloque a na posicao de bloqueio baixada a alavanca de bloqueio da elevacao 5 Eleve ligeramente o motor fora borda ate que a barra suporte volte autom ticamente posicao livre 6 Abaixe o motor fora borda devagar ate a posicao normal Modelos de elevacao e trimado do motor modelos de elevacao hidr ulica Omotor fora borda pode elevarse par cial mente para permitir seu funcionamento em aguas pouco profundas L ADVERTENCIA Ponha a alavanca de troca de marcha em ponto morto antes de hacer o ajuste para navegar em aguas pouco profundas Volte a colocar o motor fora borda na posicao normal enquanto o barco entre em aguas profundas EA __ Nao eleve o motor fora borda de modo que a entrada da agua de refrigeracao na cola fique por cima da superficie da agua quando fa a ajuste para navegar nas aguas pouco profun das De n o fazer assim poderia producirse grave dano por sobretem peratura Procedimento para modelos de el evaci n e trimado do motor modelos de elevacao hidr ulica 1 Ponha a alavanca de troca de marcha no ponto morto 2 Eleve a ate a posi ao deseada com o inter ruptor de eleva ao e trimado do motor uP f o Funcionamiento 3 Para reintegrar o motor fora borda para
45. ente fechado agua desde o chivato da agua de refrigera ao REP __ Um fluxo continuo de agua desde el chivato do agua de refrigeracao mostra que a bomba d agua est bombeando agua a trav s dos con ductos de refrigeracao Se a agua nao fluir de forma permanente enquanto est funcionando o motor poderian producirse sobretemperatura e serios danhos Pare o motor e comprove se 2 Desplace r pida e firmemente a a entrada d agua de refrigeracao na carcasa alavanca de troca de marcha desde ponto inferior morto a avante ou o chivato d agua de refrigeracao estao A bloqueados Consulte o seu concesionario 1 N MaranelloOutBoards se nao pudera corregir o problema Modelos com controle remoto 1 Leve hacia arriba o gatilho de bloqueio no ponto morto se estiver instalado e desplace r pida e firmemente a alavanca de controle remoto desde ponto morto a marcha re Troca de marcha AADVERTENCIA Antes de trocar de marcha aseg resse que nao ha banhistas nem obst culos na agua nas proximidades REA ___ Para trocar a direcao do barco o trocar de marcha avante a marcha re ou ao contrario comece por fechar o acelerador para que omo tor entre em ralent ou funcione a baixa velocidade 29 Funcionamiento Marcha re modelos com bloqueio autom tico de marcha re e elevacao e trimado do motor Quando esteja na marcha re navegue devagar Nao abra o acelerador m is da mitade De nao faer assim
46. es lesoes Tenha certeza que as polcas do paraparapeito de popa estao bem apertadas Ocasionalmente comprove durante o funciona mento o ajuste das polcas 0 2 Se o seu motor estiver equipado com um gancho do cabo de seguridad deve se utilizar un cabo ou cadena de seguridad do motor Fixe um extremo ao gancho do cabo de seguridad do motor e o outro a um ponto seguro de montagem no barco Se n o o fizer assim o motor poder a se perder completamente se se soltasse accidentalmente do paraparapeito de popa 17 Funcionamiento 3 Asegure o suporte de fixacao ao parapeito de popa utilizando os pernos suministrados com o motor fora borda se estiverem incluidos Para detalhes consulte a o seu concesionario MaranelloO0utBoards ADVERTENCIA Evite o uso de pernos polcas o arruelas que nao sejan as contenidas na embalagem do mo tor Se utilizar outros deven ser no m nimo de material de igual calidad e resistencia que os originais devendo aprertarse firmemente Uma vez apertados teste o funcionamento do motor e comprove seu aperte Seu novo motor necesita um per odo de roda gem com a finalidade de que as superficies acopladas das piezas m viles se desgasten uniformemente Uma rodagem correta asegu rar um bom rendimento e uma maior vida til do motor PO _ Se n o seguir o procedimento de rodagem poderia reducirse a vida til do motor e incluso se poderao causar da os graves ao motor
47. ia indicar uma fuga do aire de admisao o problema de carburacao nesse cilindro Nao tente diagnosticar pela sua conta nenhum problema Pelo contrario leve O motor fora borda a um concesionario Maranel lo0utBoards Deve desmontar e inspeccionar peri dicamente a vela porque o calor e os dep sitos nela fazem que se rompa e 1 Huelgo da vela 2 Marca de D I da vela NGK 49 Mantenimiento Huelgo da vela 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in Quando instale a vela limpe sempre a super ficie da junta e ultilize uma nova Elimine toda suciedado do fileteado e aperte a vela ao par de ajuste correto Par de ajuste da vela 25 0 Nm 18 4 ft lb 2 55 kgf m NOTA Se n o dispor de chave dinamom trica para in stalar a vela uma boa estimacao do par correto dar 1 4 a 1 2 m is de volta ao apertar com a mao Ajuste a vela ao par correto lo antes pos sivel com uma chave dinamom trica Comproba ao do sistema de combust vel ADVERTENCIA A gasolina e os sus vapores sao muito in flamaveis e explosivos Mantenhase a distancia de faiscas cigarros chamas ou outras fontes de encendido ADVERTENCIA As fugas de combust vel podem ser causa de incendio o explosao Comprove peri dicamente se ouver fugas de combust vel Se existirem fugas de combust vel deve reparar osistema de combust vel um mec nico cualificado Umas reparacoes incorretas poden fazer inseguro ofuncionamento do motor fora borda Co
48. in agarrotamiento ni juego libre anormales Veja si hae conexiones sueltas o da adas Compruebe el funcionamento de los interruptores de arranque e parada quando el motor fora borda est en el agua Motor Compruebe el motor e su montagem Veja se ha elementos de sujeicao soltos o danificados Aseguresse que a h lice nao esta danificada Enchimento de combust vel e oleo de motor Enchimento de combust vel do dep sito port til 19 Funcionamiento ADVERTENCIA La gasolina e sus vapores son mue inflam ables e explosivos Mant ngase a distancia de chispas cigarrillos llamas u otras fuen tes de encendido 1 Quite la tapa do tanque de combust vel 2 Llene con cuidado el tanque de com bus tible 3 Cierre bien la tapa despu s de repostar Limpie todo combust vel derramado Capacidade do dep sito de combust vel si est instalado un dep sito de combust vel de MaranelloOutBoards 24 L 6 34 US gal 5 28 Imp gal Fl i o 0 Y i E oo Y pooh Mezcla de gasolina e oleo Proporci n de gasolina y apalit de motor Despu s del rodaje 231 LE 2 40 1 Gasolina 2 Aceite de motor 20 Si est provisto de un dep sito port til de combust vel 1 Vierta oleo en el dep sito port til de com bust vel e despu s afiada gasolina 1 Oleo 2 Gasolina 2 Vuelva a poner la tapa do tanque de com bust vel e ci rrelo bie
49. is Informa ao veja a p gina 23 Comprove que o motor se encontra em ponto morto e que a placa de bloqueio do cabo do interruptor de parada do mo tor esteja fixa a esse interruptor O inter ruptor principal deve estar na posicao ativado se estiver instalado Te A A o o E Ti D all A Ee 5 Se estiver instalado o puxador do es trangulador tire o quando o motor estja frio Depois de arrancar o motor volte a poner gradualmente o puxador do estran gulador na sua posi ao inicial a medida que for esquentando ol motor o 6 Introduca o extremo anudado do cabo de arranque de emergencia no entalhe Correcao de aver as do rotor do volante e enrole o cabo varias voltas em volta do volante no sentido horario 7 Tire direito e en rgicamente do cabo para arrancar n matar far naracarin Tratamento do motor sumergido Se Afun dasse o motor fora borda leve o ense guida a um concesionario MaranelloOut Boards De nao ser feito assim come aria quasi inmediatamente a corrosao Se nao pode levar inmediatamente o motor fora borda a um concesionario Maranel loOutBoards siga o procedimento que se da a continua ao para reduzir ao m nimo o dano do motor Procedimento 1 Elimine lavando com agua doce todo lodo sal algas etc 2 Quite las velas e invierta los orif cios de ellas poni ndolos boca abajo
50. ja a causa do alarme P incorreto o huelgo da vela R Inspeccione e ajuste como se espe cifica P Estao danhdos os cabos do encen dido o mal conetados R Comprove os cabos para ver se est o desgastados ou quebrados Aperte todas as conexiones soltas Troque os cabos desgastados o quebrados P Nao se utiliza o oleo de motor espe cificado 60 60 R Comprove e troque o oleo ao tipo espe cificado P Est o termostato defectuoso u ob struido R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Sao incorretos os ajustes do car bura dor R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Est danhada a bomba de gasolina R Solicite o servi o de um concesionario Ma ranelloOutBoards PEst fechado o suspiro do tanque de combust vel R Abra osuspiro do tanque P Est puxador o puxador do estrangu lador R Volte a coloca lo na posi ao inicial P excesivamente alto o ngulo do motor R Volte a coloca lo na posicao normal de trabalho P Est obstruido o carburador R Solicite servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Est incorretamente conectado o conector de gasolina R Con cte o correctamente P incorreto o ajuste da v lvula de borbo leta do carburador R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Est desconectado o cabo da bater a R Con cte o corretamente Correcao de aver as O zumbad
51. l motor fora borda ponto morto se estiver instalado e desplace r pida e firmemente a alavanca de controle remoto desde ponto morto a marcha re 3 tampa do tanque de combust vel se estiver instalado Parada do motor Antes de parar o motor deixe esfriar unos poucos minutos en ralent o a baixa velocidade Nao recomendavel a parada do motor inmediatamente depois de haber estado funcionando a alta 31 Funcionamiento NOTA O motor tambem pode parar tirando do cabo e quitando a placa de bloqueio do interruptor de parada do motor colocando a continuacao o interruptor principal en desativado Trimado do motor fora borda O ngulo de trimado do motor fora borda con tribui a determinar a posicao da proa do barco na agua O ngulo de trimado correto melhora o rendimento e economia de combust vel enquanto se reduz a fatiga do motor O ngulo de trimado correto depende da combinaci n de barco motor e h lice O trimado correto tambem se ve afetado por variaveis como a carga do barco as condicoes do mar e a veloci dade de marcha ADVERTENCIA O excesivo trimado para as condi oes de trabalho sejam m ximo ou m nimo podem ser causa de inestabilidade do barco e fazer m is dif cil su governo Isto aumenta a posibilidade de accidente Se o barco come a a ficar instav el o dif cil de governar aminore a velocidade e ou reajuste o ngulo de trimado 32 1 ngulo de trimado
52. lementos antes de coloc lo em funcionamento N o sobrecarregue o barco com este motor fora borda A sobrecarga do barco poderia dar por resultado a perdida do controle A pot ncia nominal do motor fora borda deve ser a mesma ou inferior a capacidade de potencia nominal do barco Si no conhece esta capacidade consulte ao concession rio ou ao fabricante do barco Informa o geral N o modifique o motor fora borda As modi fica es poderiam fazer que o uso do motor resultasse inadequado ou inse guro La selec o e uso incorreto da h lice podem n o s danificar o motor como tamb m afetar adversamente o consumo de com bust vel Consulte seu concession rio para uso correto N o trabalhe nunca depois de ter bebido lcool ou medicinas Aproximadamente o 50 dos acidentes mortais produzidos na navegac o s o devidos a intoxicac o Leve a bordo um colete salva vidas autor izado para cada um dos ocupantes uma boa id ia levar um colete salva vidas ao embarcar Informacao geral Como m nimo as criancas e as pes soas que n o sabem nadar devem le var sempre coletes salva vidas e todas as pessoas devem utiliz los quando existam condi es potencialmente perigosas durante a navega o A gasolina muito inflam vel e seus vapores s o tamb m inflam veis e explosivos Manuseie e armazene a gasolina com cuidado Certifique se de que n o h fuma a nem fugas de combust vel antes de dar pa
53. mado para modelos de eleva o manual 32 Ajuste do ngulo de trimado 32 Ajuste do trimado do barco 33 Eleva o e 34 Procedimento de eleva o modelos de eleva o manual 35 Procedimento de elevac o 36 Procedimento de haixada 36 Procedimento de baixada modelos de eleva o manual 31 Navegac o em guas pouco profundas 31 Navegac o em guas pouco profundas modelos de eleva o manual 38 Modelos de eleva o trimado do motor modelos de eleva o 38 Navega o em outras condi es 39 1 40 40 Transporte e armazenamento do motor fora 42 Modelos de montagem com palomilhas de MA O 42 Armazenamento do motor A asasina usa nnncos 42 1 43 Lubrifica o menos modelos de inje o de 44 Cuidado da 44 Limpeza do motor fora bora 45 Comprobac o da superf cie pintada do 45 Manutenc o peri dica 45 Pe as de
54. mo do cabo en el interruptor de parada do motor ADVERTENCIA Fixe el cabo do interruptor de parada do motor a un lugar seguro de su roupa o a su brazo O pierna mientras est en funciona miento 25 Funcionamiento e Nao fixe a cabo a roupas que possam se depois eleva a um pouco m is romper Nao pase o cabo por um lugar onde possa se enreda impedindo assim seu func 0 acelerador no ponto morto s pode se utilizar quando a alavanca do controle remoto eativer no ponto morto e Evite tirar accidentalmente do cabo du rante o funcionamento normal A p rdida de potencia 4 Saque gire completamente o puxador do do motor significa perder pr ticamente con estrangulador Depois de arrancar o motor volte trole da direcao Asimesmo sem potencia do a colocar o puxador na posicao inicial motor o barco poderia desacelerarse r pidam ente Isto poderia ser causa de que as pessoas e os objetos do barco saiam despedidos hacia frente NOTA e n o necesario usar o estrangulador para ar rancar um motor quente e Se o puxador do estrangulador se deja na Abra ligeramente o acelerador sem trocar de posi ao arranque enquanto o motor estiver marcha utilizando o acelerador no ponto morto em funcionamento ste no funcio nar cor Pode ser necesario trocar ligeramente a aber rectamente tura de acelera ao em fun ao da temperatura do motor Depois de arrancar o motor reintegre o a
55. motor a elevacao hidr ulica porque a bater a nao est carregada ou existe um falho na unidade de elevacao e trimado de motor a unidade de elevacao hidr ulica omotor pode se elevar manualmente 1 Solte o parafuso da v lvula manual gir ndooo no sentido horario ate que faca tope 1 Parafuso da v lvula manual 2 Ponha o motor na posi ao desejada e a continuacao aperte o parafuso da v lvula manual gir ndooo no sentido antihorario O arranque no funciona Se mecanismo de arranque no fun cio na se el motor no pudera ponerse en marcha com o de arranque podesse poner em marcha manualmente com um 63 Correcci n de aver as cabo de arranque de emergencia ADVERTENCIA Siga este procedimento s en caso de emergencia e durante o tempo suficiente para regresar ao porto com a finalidade de realizar a repara ao oportuna Quando se utiliza o cabo de arranque de emergencia para poner em marcha o mo tor nao funciona o dispositivo de pro te ao contra arranque com marcha posta Aseg rese de que a alavanca do controle remoto est no ponto morto Em qualquer outro caso o barco poderia arrancar ines peradamente e se movimentar provocando um accidente Fixe o cabo do interruptor de parada do motor a um lugar seguro da sua roupa ou ao seu bra o ou perna enquanto est em funcionamento Nao fixe o cabo na roupa que puiera que brarse e desprenderse Nao pase o cabo por um lugar donde pudera en
56. mprove se ha fugas rachaduras ou outros defetos nos tubos do combust vel Se existir algum problema seu concesionario Maranello OutBoards ou outro mec nico qualificado deve repara lo inmediatamente 50 Pontos de comprobacao Fugas em piecas do sistema de combustivel Fugas na uniao do tubo de combustivel Rachaduras ou outro dano no tubo de combus tivel Fugas no conector de combust vel Inspecao do filtro de gasolina AADVERTENCIA A gasolina muito inflamavel e seus va pores sao tambem inflamaveis e explosivos Se tem alguma duvida sobre a correta ejecucao deste procedimento consulte o seu concesionario Maranello0utBoards Nao realize este procedimento com o motor quente ou em funcionamento Deixe que o motor se enfr e Mant nhase a distancia de faiscas cigarros Chamas ou outras fontes de encendido Por este procedimento podese derramar algo de combust vel Seque com um pano Limpe inmediatamente o combust vel que possa derramarse O filtro de gasolina deve voltar a montarse com cuidado com a junta t rica taza do filtro e tubos no seu lugar A montagem ou substitu ao incorretos poderiam ser causa de fugas de combust vel e dar lugar a perigo de incendio o explosao Limpeza do filtro de gasolina 1 Tire a polca que fixa o filtro de gaso lina se estiver instalado 2 Desaparafuse a taza do filtro recolhendo com um pano o combust vel que se derrame 3 Tire a malha filtrante e lave
57. n 3 Agite el tanque de combust vel para mezclar perfectamente el combust vel 4 Compruebe que el oleo e la gasolina est n mezclados Si est provisto de un dep sito de com bus tible integrado 1 Vierta oleo en un bid n limpio e despu s a ada gasolina 2 Vuelva a poner la tapa do bid n de gasolina e ci rrelo bien 3 Agite o bid n para misturar perfeitamente o combust vel 4 Comprove que o oleo e a gasolina estem misturados 5 Verta a mistura de gasolina e leo no de sito de combustivel integrado REA __ Evite utilizar um oleo diferenteal tipo especifi cado Ultilize una mistura de combust veloleo per feitamente feita Sa a mistura no adecuada o se a rela ao da mistura incorreta poderiam produzierse os seguintes problemas Baixa proporcao de oleo a falta de oleo poderia ser causa de importantes aver as do motor como gripaje do pistao Alta proporcao de oleo Uma excesiva quanti dade de oleo poderia ser motivo de velas suijas escape com fumaca e grandes dep sitos de carvao NOTA Se se utiliza um tanque permanentemente instalado verta gradualmente o oleo a medida que adiciona gasolina ao tanque Funcionamento do motor Alimentaciao de combust vel dep si to port til ADVERTENCIA Antes de comecar o motor aseg rese de que barco est bem amarrado e que pode control lo evitando qualquer obst culo Comprovee que no haja banhistas na proximidades Fu
58. n motor quente 28 Introduca completamente o interruptor princi pal porque se for assim nao funcionar sistema do estrangulador remoto 6 Ponha o interruptor principal en ar ranque e mant nha nesa posicao durante um m ximo de 5 segundos 7 Inmediatamente depois do arranque do motor solte o interruptor principal e deixe que volte a ON ativado Eoo _ Nao Ponha nunca o interruptor principal no arranque com o motor em funcionamento Nao mantenha em funcionamento el motor de arranque durante m is de 5 segundos Se o motor de arranque trabalhar continuamente durante m s de 5 segundos a bater a se descaregar r pidamente fazendo impossivel arrancar o motor O motor de arranque pode tambem se danhar Se o motor nao arrancase depois de tentar durante 5 segundos volte a colocar o interruptor principal en ativado espere 10 segundos e volte a intentar o arranque Aquecimento do motor Modelos de arranque com estrangulador 1 Depois de arrancar o motor deixe que esquente a velocidade de ralent durante 3 minutos Se n o fizaer assim se acortar Funcionamiento vida til do motor Volte a poner gradu almente Avante modelos com mando popero e controle o puxador do estrangulador na sua posicao remoto inicial a medida que o motor for esquentando Modelos com controle popero 1 Ponha opunho do acelerador na posi ao 2 Comprove que exista um fluxo continuo de completam
59. nao tem uma placa de capacidade consulte o fabricante do barco A Informa ao que se apresenta nesta sec ao se da s como referen a Nao possivel oferecer instruc oes completas para toda possivel combinacao de barco e motor A montagem correta depende parcialmente da experiencia e da combina ao espec fica de barco e motor A montagem incorreta do motor fora borda poder a Da lugar a Ena perigosas como peligro de incendio Observe lo seguinte Nos modelos montados permanente mente AMENA pa instalar o motor Si voce mesmo quen faz a montagem do motor deve receber instruccoes de uma pessoa experimentada Nos modelos port tiles seu concesionario ou qualger outra pessoa experimentada na montagem de motores fora borda debe lhe mostrar a forma de montar seu motor Monte o motor fora borda na l nea cen tral l nea de quilha do barco e aseg rese de que o barco fique bem equilibrado Em qualquer outro caso o barco poderia ser tem quilha ou for asim trico consulte seu concesionario 1 L nea central l nea de quilha Altura do motor Para que o seu barco alcance o rendimento timo a resistencia da agua resistencia ao avanco do barco e do motor fora borda deve ser a m nima possivel A altura do motor fora borda afeta considerable mente a resistencia da agua Se a altura do motor for excesivamente grande tende a se producir cavitacao disminuindo assim a propulsao e se as
60. ncionamiento Al soltas o suspiro do tanque liberam se vapores de gasolina A gasolina muito in flam vel e seus vapores sao tambem inflam aveis e explosivos Nao fume e mant nnha se a distancia de chamas e chispas enquanto afrouxa suspiro do tanque Este produto emite gases de escape que con tien mon xido de carbono gas incoloro e in odoro que pode causar lesao cerebral e incluso la muerte se inalado Os s ntomas inclueen n useas tonteira e sonolencia ManTenha bim ventiladas as zonas da caseta e da cabine Evite bloquear as salidas de escape 1 Se h um suspiro do tanque na tampa do tanque de combust vel afrouxe o en 2 ou 3 vueltas 2 Se h um conector de gasolina no motor conecte firmemente ao mesmo tubo de com bust vel A continuacao conecte o otro extremo do tubo de combust vel ao conector do tanque de combust vel 21 Funcionamiento 3 Se seu motor fora borda est provisto de um regulador de friccao da direc ci n Fixe bien el tubo de combust vel a su abrazadera NOTA Durante el funcionamento do motor coloque el tanque horizontalmente ea que de lo contrario no podr extraerse el combust vel do mesmo 4 Aperte el cebador con el extremo de sa da acia arriba hasta que note que esta firme Arranque do motor Modelos de arranque manual controle popero 1 Ponha la alavanca de troca de marcha en ponto morto 22 NOTA El dispositivo de Protecao contra ar
61. nte no ponto morto ate que marche suavemente NOTA S ser possivel inspeccionar correcta mente a velocidade de ralent se o motor estiver completamente quente Se nao estiver comple tamente aquecido a velocidade de ralent ser m is alta de que o normal Se tiver dificuldade para verificar a velocidade de ralent consulte seu concesionario Maranello0utBoards ou outro mec nico qualificado 2 Verifique se a velocidade de ralent est regulada no valor especificado Para as espe cificaciones da velocidade de ralent veja a p gina 44 Comprobacao dos cabos e conec tores Comprove que cada uno dos cabos de toma de tierra estejam firmemente sujeitos Comprove que cada conector esteja bem acoplado Fugas de escape Arranque o motor e comprove que no ha fugas de escape pelas unioes entre a tampa do escape a culata e o cilindro 52 Fugas de agua Arranque o motor e comprove que nao ha fugas de agua pelas unioes entre a tampa do escape a culata e o cilindro Comprobando a elevacao e trimado de motor o sistema de elevacao hidr ulica ADVERTENCIA Nao pase nunca baixo a cola enqunto o motor esteja elevado mesmo estando bloqueado osuporte do motor elevado Poderian se pro ducir graves lesoes se caise accidentalmente o motor fora borda Antes de realizar este teste aseg rese de que ninguem esteja baixo o motor fora borda 1 Comprove a unidad de elevacao e trimado de motor a unidade de elev
62. o combust vel especifi cado R Troque o combust vel por um do tipo especificado P Nao se utiliza o oleo de motor espe cificado R Comprove e troque o oleo ao tipo espe cificado P Est o termostato defeituoso u ob struido R Solicite el servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Est fechado o suspiro do tanque R Abra osuspiro do tanque P Est danhada a bomba de gasolina R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Est incorretamente conectado o conector de gasolina R Con cte o correctamente P incorreto o margen de temper 62 aturas da vela R Inspeccione a vela e troque a pelo tipo recomendado P Est quebrada a correia de transmisao dabomba de gasolina de alta presao R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Nao responde adequadamente o motor posi ao da alavanca do inversor R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards O motor vibra excesivamente P Est danhada a h lice R Faca que se repare o sustitua a h lice P Est danhado a eje da h lice R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P H algas u outra materia estranha enre dadas na h lice R Tire e limpe a h lice P Est solto o perno de montagem do mo tor R Aperte o perno P Est o pivote da direcao solto o dan hado R Aperte ou solicite o servicio de um conc esionario MaranelloOutBoards A
63. o m dica Ant doto INTERIOR Beba grandes quantidades de agua Ou leite seguida de leite de magnesia ovo batido ou oleo vegetal Procure r pidamente atencao m dica As bater as geram tambem gas hidr geno explosivo en consequencia tome sempre as seguintes medidas preventivas Car regue as bater as num lugar bem ventilado Mantenha as bater as a distancia do fuego faiscas ou chamas por exemplo equipos de soldadura cigarros ascessos etc NAO FUME enquanto carregue o manipule as bater as MANTENHA AS BATER AS E O ELETRO LITO FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS As bater as variam entre os diferentes fabrican tes Por tanto nem sempre sao aplicaveis os seguintes procedimentos Veja as Instruc oes do fabricante da sua bateria Procedimento 1 Desconecte a bater a e remova do barco Desconecte sempre primeiro o cabo negativo preto para evitar o risco de cortocircuito 2 Limpe a caja e os terminales da bater a Encha cada elemento ate o nivel superior com agua destilada 3 Armazene a bater a numa superficie nivelada num lugar fr o seco e bem venti lado ao resguardp da luz direta do sol 4 Comprove uma vez ao mes a densidade do eletrolito e recaregue a bater a quando seja necesario para prolongar sua durac o Limpeza do motor fora borda Depois de uti lizarlo lave oexterior do motor fora borda com agua doce Lave o sistema de refrigeracao com agua doce NOTA Para as instruccoes
64. o poderia n o funcionar ou se sobrecarregar provo cando o dano do sistema Para modelos de arranque el trico utilize uma bateria que cumpra as seguintes especifica es Especifica es da bateria Corrente m nima para o arranque em frio CCA EN 40HP Sem retificador nem retificador regula dor ou retificador regulador modelos sem retificador nem retificador regulador instale um retificador regu lador opcional Ao utilizar uma bateria sem Manuten o com os modelos anteriores pode se reduzir significativa mente a dura o da bateria Instale um retificador regulador opcional ou utilize com os modelos anteriores acess rios que resistam 18 voltios ou mais Con sulte ao seu concession rio Maranello OutBoards para detalhes sobre a instala o de um retificador regulador opcional Sele o da h lice O rendimento de seu motor fora borda ser afetado criticamente pela escolha de h lice que fa a pois uma h lice incorreta poderia afetar adversamente o rendimento e estragar seriamente o motor A velocidade do motor depende do tamanho da h lice e da carga do barco Se a velocidade do motor muito alta ou muito baixa para um bom rendimento do motor o efeito sobre o motor ser adverso Os motores fora borda MaranelloOutBoards Tem h lices que Informacao geral Jogue ilegalmente o produto MaranelloOutBoards recomenda consultar ao concession rio sobre a elimina o do produto
65. or do alarme toca o se ilu mina o indicador P Est obstruido o sistema de refrigeracao R Comprove se est obstruida a entrada de agua P bajo o nivel do oleo de motor R Encha o dep sito com o oleo de motor especificado P incorreto amargen de temper aturas da vela R Inspeccione a vela e troque a pelo tipo recomendado P Nao se utiliza o oleo de motor espe cificado R Comprove e troque o oleo ao tipo espe cificado P Est o oleo de motor contaminado ou deteriorado R Troque o oleo por um novo e do tipo especificado P Est obstruido o filtro de oleo R Solicite o servico de um concesionario Maranello0utBoards P Funciona mal a bomba de aliment aci n injecao de oleo R Solicite o servicio de um concesionario Maranello0utBoards P Est a carga do barco inadequada mente distribuida R Distribua a carga para colocar o barco mun plano nivelado P Est defectuosa a bomba de agua ou o termostato R Solicite o servicio de um concesionario Maranello0utBoards P He exceso de agua na taca do filtro de Correcao de aver as gasolina R Esvazie a taza do filtro P rdida de potencia do motor P Est danhada a h lice R Faca que se repare o sustitua a h lice P incorreto o paso o di metro da h lice R Instale a h lice correta para que o mo tor fora borda trabalhe na sua velocidade recomendada rpm P incorreto o ngulo de trimado R Ajuste o
66. os desse pasador NOTA Se a polca da h lice nao ficar alineada com o orificio do eixe da h lice depois de apertar o par especificado siga apertando a polca para al nea la com o orificio Troca do oleo para engranagens Modelos de estr as RARA _ Asegure se de instalar a arruela de empurre antes de colocar a h lice porque do contrario poderian danharse a carcasa inferior e o cubo da h lice 54 Asegure se de utilizar um novo pasador da h lice e dobrar bem os extremos Se nao izer assim a h lice poderia se sair durante uncionamento e se perder 1 Aplique ao eixo da h lice grasa marina MaranelloOutBoards ou uma graxa resistente corro ao 2 Instale no eixo da h lice o sepa rador se estiver instalado a arruela de empurre e a h lice AADVERTENCIA Se asegure que o motor fora borda esteja ixado corretamente aoparapeito de popa o a um suporte estavel Se lhe cair encima omotor ora borda poderia sofrir graves lesoes Nao pase nunca baixo a cola enquanto o motor estver elevado mesmo que esteja bloqueado suporte ou a vareta do motor elevado Poder an se producir graves lesoes se caisse accidental mente omotor fora borda 1 Incline o motor fora borda de tal forma que o parafusso de drenagem do oleo para engranagens fique situado no ponto m is baixo possivel 2 Coloque um contenedor apropriado debaixo da caja de engranagens 3 Retire o parafuso de drenagem do oleo 1 Parafuso de
67. para que salga el agua lodo o contaminantes que pudiera haber 65 Correcci n de aver as 3 Drene o combust vel do carburador filtro de gasolina e tubo de combust vel 4 Aplique oleo de nebulizaci n o oleo de motor en o os carburador es e orificios das velas enquanto acciona o motor com o arranque manual ou com o cabo de arranque de emergencia 5 Leve o motor fora borda a um con cesionario MaranelloOutBoards o m is pronto possivel __ Nao tente poner en funcionamento o mo tor fora borda enquanto nao tenha sido inspeccionado completamente 66 MARANELLO Water King Impreso en papel reciclado
68. per odo prolongado 2 meses o m s dever realizar varios procedimentos importantes para evitar um da o excesivo Recomenda se levar o motor fora borda num concesionario Maranel lo0utBoards antes de proceder a seu armazenamento com a finalidade de realizar as revisiones necesarias Contudo os procedimentos seguintes pode realiza los voce mesmo com um m nimo de ferramientas n o coloque o motor fora borda de ate antes esvaciar completamente a agua de refrig eracao ou poder penetrar agua no cilindro a trav s da lumbrera de escape e causar problemas no motor Almacene o motor fora borda num lugar seco e bem ventilado ao resguardo da luz direta do sol T ficie d 2 M nimo nivel do agua Procedimento Lavado num dep sito de testes PERERA __ Nao faca funcionar o motor sem suministra le agua de refrigeracao Isso causaria dano a bomba d agua do motor ou no motor pela sobretemperatura Antes de arrancar o motor asegurese de suministrar agua aos conductos da agua de refrigera ao 1 Lave o corpo do motor fora borda com agua duce Para m is Informa ao veja a p gina 49 2 Desconecte do motor el tubo de com bus tible o feche la chave de combust vel si est instalada 3 Retire a capota superior do motor e a tampa do silenciador Tire a h lice 4 Instale o motor fora borda no dep sito de testes Encha o dep sito de agua doce at encima do n vel da placa anticavitaci n Manutencao S
69. r ulican ofunciona 63 O arranque n o 63 Motor para arranque de emerg ncia 64 Tratamento do motor 65 65 Registro de n meros de iden tificac o N mero de serie do motor fora borda O n mero de serie do motor fora borda est estampado na etiqueta fixa ao costado do bombordo do suporte de fixac o o na parte superior do conduto do eixo de giro Registre o n mero de serie do seu motor fora borda nos es pacos ao efeito para facilitar o pedido de pecas ao seu concession rio Ma ranello OutBoards ou para referencia no caso de roubo do seu motor fora borda b 1 Situa o do n mero de serie do motor fora borda N mero de chave Se o motor tem um interruptor princi pal de chave o n mero de identifica o dessa chave est estampado nela como na figura Registre este n mero no espa o para referencia no caso de que precise una nova chave Informacao geral Informa o de seguridade Antes de montar ou colocar em funciona mento o motor fora borda leia este manual completo Sua leitura Ihe permitir conhecer o motor e o seu funcionamento Antes de colocar em funcionamento o barco leia todos os manuais do propriet rio ou do operador que se Ihe fornecem assim como todas as etiquetas Certifique se de compreender cada um dos e
70. ra a bater a 1 Comprove o nivel do electrolito uma vez ao mes pelo menos Encha ate o nivel recomen dado pelo fabricante quando seja necesario Encha nicamente com agua destilada o agua pura desionizada apropriada para utiliza la com bater as Manutencao 2 Mantenha sempre a bater a em bom estado de carga A instala ao de um volt metro lhe ajudar a controlar sua bater a Se ao utilizar o barco durante um ou m is meses extraia a bater a do barco e almac ne a num local fr o e oscuro Recarregue completamente a bater a antes de utiliza la 3 Se a bater a se almacenar durante m is de um mes comprove a densidad do fluido una vez ao mes pelo menos e recarregue a bater a quando est ja baixa NOTA Consulte seu concesionario MaranelloOut Boards quando carregue o recarregue bater as Conexi n da bater a AADVERTENCIA Monte o suporte da bater a de forma segura num lugar seco bem arejado e exento de vibracoes do barco Instale a bater a completamente carregada nosuporte Aseg rese de que o interruptor principal nos Modelos aplicaveis est en de sativado antes de trabalhar com a bater a A inversao dos cabos da bater a danhar os Componentes eletricos Quando instale a bater a comece por conectar cabo VERMELHO e quando a retire desco necte primeiro o cabo PRETO Do contrario se poderan danhar os componentes eletricos Os contactos eletricos da bater a e os
71. ra borda se colocando no m nimo trimado Ao soltar o interruptor o motor fora borda para na posi ao na que se encontra nesse momento NOTA Para Instruc oes sobre o uso do inter rup tor de elevacao e trimado do motor veja as p ginas 34 e 37 Asa 0 A asa de compensacao deve ajustarse para poder girar o controle da direcao para a direita ou para a izquerda aplicando a mesma forca AADVERTENCIA Uma asa de compensacao incorrecta mente ajustada poderia fazer dif cil o governo do barco Teste sempre o funcio namento apos ter instalado o substituido a asa de compensacao para ter certeza de que o governo do barco certo Tenha certeza de apertar o perno uma vez ajustada a asa de compensacao Componentes b sicos A asa de compensacao serve tambem como nodo para proteger ao motor contra a corrocao electroqu mica Nao pinte nunca esta asa porque sua funcao como L nodo deijar a de ser eficaz 1 Alavanca de bloqueio da elevacao Para bloquea lo lleve la alavanca de blo queo da elevacao a posicao bloqueio Para libera o leve a alavanca de bloqueio da elevacao posicao liberacao Vareta de suporte do motor elevado 1 Asa de Compensacao Para manter o motor fora borda na posicao 2 Perno elevada empurre a vareta de suporte do motor elevado ubicada abaixo do conducto Varetaa de trimado pasador de elevacao do eixo de giro A posicao da vareta de trimado de termi na o ngulo de trima
72. ra unidos aos nodos exteriores nos modelos equipados com eles Consulte seu concesionario para inspec cionar e substituir os nodos interiores unidos ao motor Comprobacao da bater a para modelos de arranque eletrico ADVERTENCIA O electrolito da bater a perigoso contem cido sulf rico e em consequen cia venenoso e muito c ustico Siga sempre estas medidas preventivas Evite o contacto corporal com o electro lito porque podem causar graves quemadu ras ou danos permanentes nos olhos Use gafas de Prote ao quando manipule ou trabalhe perto de bater as Ant doto EXTERIOR PIELE Lave com agua QLHOS Lave com agua durante 15 minu Manutencao tos e requera r pidamente a atencao m dica Ant doto INTERIOR Beba grandes quantidades de agua ou leite seguida de leite de magnesia ovo batido ou oleo vegetal Requera r pidamente a atencao m dica As bater as geram tambem gas hi dr geno explosivo em consequencia tome sempre as seguintes medidas preventivas Cargue as bater as num lugar bem arejado Mantenha as bater as a distancia do fuego faiscas o chamas por exemplo equipos de soldadura cigarros acessos etc NAO FUME quando cargue ou manipuleie as bater as MANTENHA AS BATER AS E O ELECTRO LITO FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS AR O Uma bater a mal mantida se deteriora r pida mente A agua corrente ordinaria contem mine rais que sao prejudiciais pa
73. ral 6 Tanque de combust vel Se seu modelo est provisto de um dep sito de combust vel port til sua funcao a seguinte MADVERTENCIA O tanque de combust vel que se sumi nistra com este motor espec fico para o combust vel e nao deve ser utilizado como contenedor de armazenamento do mesmo Os usuarios comerciais de vem cumprir as disposicoes correspon dientes das autoridades que emitem a licencia ou aprobacao 1 Conector de gasolina 2 Medidor de gasolina 3 Tampa do tanque de combust vel 4 Suspiro do tanque Conector de gasolina Este conector serve para unir o tubo de combust vel Medidor de gasolina Este medidor se encontra na tampa do tanque de combust vel ou na base do conector de gasolina Mostra a canti dade aproximada de combust vel que queda no tanque Tampa do tanque de combust vel Esta tampa fecha o tanque de combus tible Quando se tira pode encher de com bust vel o tanque Para tira a tampa girar no sentido antihorario Componentes b sicos Suspiro do tanque Este suspiro est na tampa do tanque de combust vel Para afrouxar gire o na sentido antihorario Controle remoto A alavanca do controle remoto acciona a marcha e o acelerador Os interrup tores el tricos estao montados na caja do controle remoto 1 Interruptor de elevacao e trimado do motor 2 Alavanca do controle remoto 3 Gatilho de bloqueio en ponto morto 4 Acelerador en ponto mor
74. redarse impedindo ass m seu funcionamento Evite tirar accidentalmente do cabo duran te o funcionamento normal A p rdida de potencia do motor significa perder pr ti camente o controle da dire ao Asimesmo sem potencia do motor obarco poderia desacelerarse r pidam ente Isto poderia ser causa de que as pessoas e os objetos do barco sairem despedidos para frente Tenha certeza de que no h ninguem detr s de voce quando tire do cabo de arranque Poderia producir um efeito de chicote e danar alguem Um volante nao protegido enquanto est girando muito perigoso Mantenha a roupa solta e outros objetos a distancia quando arranque omotor Ultilize o cabo de arranque de emergencia nicamente 64 como instruido Nao toque o volante nem outras pe as m veis quando esteja em marcha o motor Nao instale o mecanismo de arranque ou a capota superior depois de estar em funcionamento omotor Nao toque a bobina de encendido o cabo da vela a pipeta da vela nem outros com ponentes eletricos quando arranque ou tenha en funcionamento o motor Poderia sofrir uma descarga el trica Motor para arranque de emergencia 1 Retire a capota superior 2 Tire do arranque o cabo de prote ao contra arranque com marcha posta se estiver instalado 1 Cabo de Prote ao contra arranque com marcha posta 3 Tire a tampa do motor de arranque volante Tirando o os perno s 4 Prepare o motor para arranca lo Para m
75. rtida ao motor Este produto emite gases de escape que contem mon xido de carbono g s incolor e inodoro que pode causar les o cerebral e incluso a morte si inalado Os sintomas incluem enj os tontura e sonol ncia Mantenha bem ventiladas as zonas da caseta e da cabine Evite o bloqueio das sa das de escape Comprove o acelerador a troca e a dire o para ver se seu funcionamento correto antes de colocar em marcha o motor Fixe o cabo do interruptor de parada do motor num lugar seguro da sua roupa ou ao seu bra o ou perna enquanto est em funcionamento Se deixar acidentalmente o tim o o cabo puxara do interruptor e parar o motor Conhe a as leis e disposi es marinhas aplic veis ao lugar onde esteja navegando e cumpra as Mantenha se informado sobre o estado do tempo Comprove as predi es me teorol gicas antes de sair Evite 2 navegar com tempo perigoso Informe a algu m aonde vai deixe um Plano de Navega o a uma pessoa re spons vel Cancele esse Plano quando regressar Utilize o senso comum e o bom senso quando navegue Conhe a suas facul dades e tenha certeza de compreender o comportamento do seu barco nas diferentes condi es de navega o que possa encontrar Trabalhe dentro dos seus limites e dos limites do seu barco Navegue sempre a velocidades seguras e vigie de perto a possibilidade de encontrar obst culos e outros prob lemas de tr fego que possam surgir
76. rto 8 Acelerador em ponto morto 8 Interruptor do estrangulador 8 Mando pope 0 9 Alavanca de troca de marcha 9 Punho do acelerador 9 Indicador do acelerador 9 Reguladordefricc odoacelerador 10 Interruptor do cabo de parada do MO 10 Bot o de parada do motor 11 Tirador do estrangulador para tipo da ji 11 Tirador do arranque manual 11 Bot o do Aarranque 12 Interruptor principal 12 Tabela de conteudo Regulador de fric o da dire o 11 Regulador de fric o da dire o 12 Interruptor da eleva o e trimado Do motor no controle remoto ou no mando 12 Ala de compensa o com anod 12 Vareta de trimado passador de eleva o 13 Mecanismo de bloqueio da eleva o 13 Vareta de suporte do motor el evado 13 Barra 13 Fecho s da capota superior tipo de 14 TS 14 14 Contador de 14 Sistema de 15 Alarme de sobre temperatura 15
77. s espe cificados Informacao importante do manual MANUAL DO PROPOIETARIO 2005 MaranelloOutBoards Motor Co Ltd 1 edi o Mar o 2010 Reservados todos os direitos Pro be se expressamente toda reimpress o ou uso n o autorizado deste documento sem a autoriza o escrita da MaranelloOutBoards Motor Co Ltd Informa o 1 Registro dos n meros de identifica o 1 N mero de serie do motor Fora borda 1 N mero de 1 Informa o de seguran a 1 Etiquetas importantes 3 Etiquetasdeadvert ncia 3 Instru es de reabastecimento TE AAA 4 Oleo do mo 10 4 Requisitos da 4 Especifica es da bateria 4 Sem retificador nem retifi cador regulador 4 Sele o da 5 Protec o contra arranque com marcha 5 Componentes 6 Componentes principais 6 Tanque de gasolina 7 Conector de gasolina 7 Medidor de gasolina 7 Tampo do tanque de gasolina 7 Suspiro do tanque Controle 1 7 Alavanca do controle remoto 1 Gatilho de bloqueio emponto mo
78. senho e qualidade dos seus produtos Por este motivo contendo a informa o mais atualizada sobre os produtos dispon veis poderiam surgir pequenas diferen as entre seu equipamento e este manual De existir alguma duvida consulte seu revend edor Maranello OutBoards Para garantir longa vida do produto Maranello OutBoards sugere a real iza o das inspe es e manuten o peri dicas seguindo as instru es deste manual do propriet rio O n o seguimento destas instru es pode resultar na quebra do produto e invalidar a garantia Em alguns pa ses proibido sacar o produto do pa s onde foi comprado sendo imposs vel registrar o produto no pa s de destino Neste caso a garan tia n o poder ser aplicada nessas regi es Se planejar levar o produto a outro pa s consulte seu revendedor para mais informa es Se comprar o produ to usado consulte seu revendedor para que refa a o registro do cliente e se corresponder para os servi os especifi cados NOTA O 40 HP e os acess rios comuns s o utilizados como tiene la informaci n m s actualizada sobre los produc tos disponibles en el momento de la impresi n podr an apreciarse peque as discrepancias entre su equipo y este manual Si existe alguna duda en relaci n con este manual consulte a su concesionario Maranello OutBoards a su concesionario m s pr ximo para que vuelva a hacer el registro del cliente y ser elegible para los servicio
79. situada na parte inferior do suporte do mando popero Para au mentar a resistencia gire a alavanca para a esquerda Para reducir a resistencia gire a alavanca para a direita MADVERTENCIA Nao aperte excesivamente o regulador de friccao Se achar mucha resistencia pode ser dif cito governo do barco o que poderia ser causa de accidente 11 Componentes b sicos Regulador de fric ao da dire ao O dispositivo de fric ao proporciona uma resistencia graduavel ao mecanismo da dire ao e pode se ajustar segundo a pref eren a do operador O perno de ajuste est ubicado no conducto do eje de giro _ DE a V i E a y A A 7 O y y 1 A 1 AL TAO Para aumentar a resistencia gire O regulador no sentido horario Para reducir a resistencia gire o regulador no sentido antihorario ADVERTENCIA Nao aperte excesivamente o regulador de fric ao Se encuentrar muita resistencia pode ser dif cil o governo do barco o que U Interruptor de eleva ao e trimado do motor no controle remoto ou no mando popero O sistema de eleva ao e trimado do mo tor ajusta o ngulo do motor fora borda em relacao com o parapeito da popa Quando pulsar o interruptor hacia arriba 12 coloca se na condicao de m ximo trimado o motor fora borda e a continuacao eleva se ao pulsar o interruptor hacia abaixo se abaixa o motor fo
80. smontagem e instala ao da h lice veja a p gina 57 Prote ao contra arranque com marcha posta Os motores fora borda MaranelloOutBoards ou as unidades de controle remoto aprobadas por Ma ranelloOutBoards tem dispositivo s de Prote ao contra arranque com mar cha posta Esta caracter stica permite arran car o motor nicamente quando est no ponto morto Seleccione sem pre ponto morto antes de arrancar o motor Componentes b sicos Componentes principaies NOTA possivel que nao seja exactamente como a ilustra ao tambem pode nao estar incluido como equipo de serie em todos os modelos 40A Non 2 Na 3 14 15 an A 1 Capota superior 23 Tanque de combust vel 2 Fecho da capota superior 24 Tac metro 3 nodo 4 Placa anticavitacao 5 Nadadeira de compensacao nodo 6 H lice 7 Entrada d agua de refrigeracao 8 Varetaa de trimado 9 Suporte de fixacao 10 Regulador de friccao da direccao 11 Tirador de partida manual 12 Botao de partida 13 Tirador do estrangulador 14 Situacao do n mero de serie do motor fora borda 15 Mando popero 16 Regulador de friccao do acelerador 17 Botao de parada do motor Interruptor do cabo de parada do motor 18 Asa de fixacao do parapeito de popa 19 ALAVANCA de bloquelo da elevacao 20 Chivato D Agua de refrigeracao 21 Vareta de suporte do motor elevado 22 Caja de control remoto tipo de montaje late
81. ter ruptor principal enquanto gira a chave na posicao ON ativado O START arranque O sistema do estrangulador come ara a enviar a mistura rica de combust vel requerida para o arranque do motor Ao soltar a chave o estrangulador se desconectar autom ti camente Mando popero Para trocar a direcao movimente o mando popero a esquerda ou a direita como seja necesario sea necesario Ao puxar da alavanca de troca de marcha na sua direcao se pone el motor en marcha avante o que faz que o barco se movimente para frente Ao puxar a alavanca afastandola de Vc se pone o motor em marcha re e o barco se desplaza hacia atr s 1 Avante 2 Ponto morto 3 Marcha atr s Punho do acelerador El punho do acelerador est no mando popero Gire o punho no sentido antiho rario para aumentar a velocidade e no sentido horario para reduci la Componentes b sicos Indicador do acelerador A curva de consumo de combust vel no indicador do acelerador mostra a cantidade relativa de combust vel con sumido para cada posi ao das v lvulas aceleradoras Escolha o ajuste que ofe re a o melhor rendimento e economia de combust vel para o funcionamento desejado 1 Indicador do acelerador Regulador de fric ao do acelerador El dispositivo de fric ao proporciona uma resistencia graduavel ao movimiento do punho do acelerador ou da alavanca do controle remoto e pode se ajustar segundo a preferen a do
82. to 5 Interruptor principal interruptor do estrangulador 6 Interruptor do cabo de parada do motor 7 Regulador de fric ao do acelerador Alavanca do controle remoto Ao mover a alavanca para frente desde a posi ao de ponto morto se acopla a marcha avante Ao puxar da alavanca hacia atr s desde ponto morto se aco pla a marcha atr s O motor continu ar funcionando en ralent at que se desplace a alavanca aproximadamente 35 notasse um ponto de retida Ao desplazar m is a alavanca se abre o acelerador e o motor empieza a se acelerar Componentes b sicos 1 Ponto morto N 2 Avante 3 Marcha atr s 4 Troca 5 Completamente fechado 6 Acelerador 7 Completamente aberto Gatilho de bloqueio en ponto morto Para trocar desde ponto morto se come a levando hacia arriba o gatilho de bloqueio en ponto morto io 1 Gatilho de bloqueio en ponto morto Acelerador em ponto morto Para abrir o acelerador sem trocar a marcha avante ou atr s ponha a alavanca do controle remoto na posi ao de ponto morto e levante o acelerador en ponto morto NOTA O acelerador no ponto morto s 8 funciona quando a alavanca do controle remoto est no ponto morto A alavanca do controle remoto funciona nicamente quando o acelerador en ponto morto est completamente fechado 1 2 Completamente fechado Interruptor do estrangulador Para ativar o sistema do estrangulador pulse o in
83. u modelo Se seu motor fora borda requerir repara cao leve o ao seu concesionario Maranel loOutBoards Se parpadeia o indicador de aviso de aver a do motor consulte ao seu concesionario MaranelloOutBoards O arranque nao funciona P d bil ou baixa a capacidade da bat er a R Comprove o estado da bater a Utilize a bater a da capacidade recomendada P Estao soltas o corro das as conexio nes da bater a R Aperte os cabos da bater a e limpe os polos P Est aberto o fusivel do rel de ar ranque eletrico ou o circuito eletrico R Comprove a causa da sobrecarga el c trica e repare Troque o fusivel por um de amperagem correto P Estao defeituosos os componentes do arranque R Solicite o servicio de um concesionario MaranelloOutBoards alavanca de troca esta numa marcha R Troque a ponto morto O motor nao arranca O arranque fun ciona P Est vaz o o tanque de combust vel R Encha o tanque con combust vel limpo e novo Correcao de aver as P Est o combust vel contaminado o dete riorado R Encha o tanque con combust vel limpo e novo P Est obstruido o filtro da gasolina R Limpe ou troque o filtro P incorreto o procedimento de ar ranque R Veja la p gina 23 P Funciona mal a bomba de gasolina R Solicite servicio de um concesionario MaranelloOutBoards P Est o sucia s a s vela s o soa do tipo incorreto R Inspeccione a s vel
84. urbias ou fangosas o motor deve se lavar com agua limpa depois de utiliza lo O s mbolo indica las comprobacoes que pode realizar voce mesmo O s mbolo indica os trabalhos que deve realizar seu concesion ario MaranelloOutBoards 45 Mantenimiento Tabela de Manutencao A frecuencia das operaciones de Manutencao pode ajustarse seg n las condicoes de trabalho mas a siguiente tabela oferece orientacoess gerais Consulte as secoes de deste cap tulo para as explicacoes da acao de cada proprietario individual NOTA Quando navegue em aguas salgadas turbias ou fangosas o motor deve se lavar com agua limpa depois de utiliza lo O s mbolo GO indica las comprobacoes que pode realizar voce mesmo O s mbolo O indica os trabalhos que deve realizar seu concesionario MaranelloOutBoards MH 2 82 E mr 1 a o st enero speson susma II EI PS O Conductos del aqua de Limplaza Abrazadera de la inspac capota suparior da FO DO eo Filtro de gasolina lr o A Tanque de combusti bla dep s o port lil Inspecci n limpieza AO PowarTec Aceita para engranajes Camba Puntos de engrase Engman Velocidad de ralenti modelos can carbura Inspecci n gt e o dor Unidad de elevaciin y inmado da Helice y pasador de la PR h lica Inspecci n pasihan Vanilla de del inversor cable del Inspecci n ajuste

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