CB 450 - Carl Salter
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1. EQUIPAMENTOS E CONTROLES Localiza o dos controles SSISTEUNS O AAA A do R a a k O NO CIR VON DDD DD DDD Tampa do tanque de combust vel Interruptor da buzina Interruptor das sinaleiras Comutador do farol Alavanca da embreagem Espelhos retrovisores Interruptor da luz de passagem Alavanca do afogador Veloc metro L mpadas indicadoras Medidor do n vel de combust vel Tac metro Interruptor de igni o Reservat rio do fluido do freio dianteiro Alavanca do freio dianteiro Interruptor de partida Interruptor do farol Interruptor do motor Manopla do acelerador mM hse argot de combustivel 2 pecal do c mbio 3 Pedal de apoio 14 Cavalete central 151 Suporte lateral 7 Trava do assento 8 Suporte do capacete 16 Pedal de apoio do passageiro 11 Suporte do capa 12 Trava do assento 13 Pedel de apoio do pessa 4 Pedal de apoio 15 Padal do 84 Medidor do nivel de leo Fun o dos equipamentos PEDO Instrumentos e indicadores luminosos Os instrumentos e indicadores est o agrupa dos acima da carca a do farol Suas fun es s o descritas nas tabelas das p ginas 15 e 16 1 Luz indicadora das sinaleiras 2 Od metro total 3 Veloc metro 4 L mpada indicadora da press o do leo 5 Luz indicadora do farol alto 6 Tac metro 7 Faixa vermelha do tac metro 8 Bot o de zeragem do od metro parcial 9 Od metro parcial 10 L2. Hnterruptor de igni o Posi o da chave Fun o Condi o da chave LOCK Travamento do guid o Motor e sistema el trico A chave pode ser Trava do guid o desligados removida OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser Desligado removida ON Farol lanterna traseira e luzes indicadoras podem A chave n o pode ser Ligado ser ligados O motor pode ser ligado quando seu removida interruptor estiver na posi o RUN P Estacionamento da motocicleta pr ximo ao A chave pode ser Estacionamento tr fego O farol luz de posi o e a lanterna removida traseira permanecer o ligados O sinalizador de advert ncia pode ser acionado Os demais equipamentos el tricos estar o desligados Interruptor do motor Se sua motocicleta for estacionada com o O interruptor do motor 1 est colocado ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Na interruptor de igni o nas posi es ON e P posi o OFF o sistema de igni o permanece desligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e normal mente deve permanecer na posi o RUN NOTA e o interruptor do motor em OFF o farol e a lanterna traseira poder o ficar ligados resultando em descarga da bateria 1 Vs PAI interruptor do motor 5 V a h f Interruptor do farol O interruptor do farol 1 est
3. es Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust Vel posi o OFF desligue o interruptor de igni o e remova a chave Use o cavalete central ou o suporte lateral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas 3 Trave a coluna de dire o para prevenir roubos p g 22 NOTA Quando estacionar a motocicleta noite pr xima ao tr fego o interruptor de igni o deve ser colocado na posi o P e a chave removida Isto far com que a l mpada de posi o e a lanterna traseira fiquem acesas permitindo que a motocicleta fique mais vis vel no tr fego A bateria se descarregar se o interruptor de igni o for mantido na posi o P por longos per odos Como prevenir roubos Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas a esquecem Certifique se que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada Use dispositivos anti
4. Encaixe o c liper esquerdo 3 sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas Instale os parafusos de fixa o do c liper 4 TORQUE 30 40 N m 3 0 4 0 kg m Instale o cabo do veloc metro 2 prendendo o com o parafuso de fixa o 1 10 Verifique a folga entre o suporte do c liper 12 e o disco do freio 13 em ambos os lados com um c libre de l minas de 0 7 mm Se o c liper puder ser introduzido com facilidade entre o suporte do c liper e o disco do freio aperte definitivamente as porcas 7 do suporte do eixo TORQUE 18 25 N m 18 2 5 kg m NOTA Para evitar desalinhamentos no suporte do eixo aperte inicialmente a porca dianteira e em seguida a porca traseira 11 Se houver dificuldade para introduzir o c libre entre o suporte do c liper e o disco do freio proceda do seguinte modo Afrouxe as porcas 7 do suporte do eixo Puxe o amortecedor direito lateralmente para fora at que o c libre de l minas possa ser introduzido entre o suporte do c liper e o disco Aperte as porcas do suporte do eixo com o c libre de l minas na posi o indicada Ap s apertar as porcas do suporte retire o c libre de l minas v CUIDADO A folga incorreta entre o suporte do c liper e o disco pode danificar o disco prejudicando a efici ncia do freio Ap s instalar a roda acione o freio v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo
5. procure uma concession ria HONDA Eletr lito da bateria Para ter acesso a bateria 1 remova a tampa lateral direita O n vel do eletr lito dever ser mantido entre as marcas de n vel superior 3 e inferior 4 gravadas na carca a da bateria Se o n vel estiver abaixo da marca inferior retire a cinta que prende a bateria e des onecte a dos terminais 2 positivo e negativo Remova a bateria e as tampas de reabastecimento 5 Adicione somente gua destilada at atingir a marca de n vel superior utilizando uma seringa ou funil ATEN O Utilize somente gua destilada para completar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente danificar a bateria Mantenha o interruptor de igni o desligado posi o OFF sempre que remover a bateria para evitar curtos circuitos acidentais 1 Batenia 2 Fios terminais 3 Marca de nivel supenor v CUIDADO A bateria cont m cido sulf rico Evite o contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato externo lavar com bastante gua Contato interno tomar grande quantidade de gua ou leite Em seguida ingerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediatamente Olhos lavar com bastante gua e procurar assist ncia m dica As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distantes de fa scas chamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria for receb
6. 4 10 S 18 60 S K127 Verifique se n o h cortes nos pneus pregos x ou outros objetos encravados Dirija se a uma concession ria HONDA para reparar ou trocar pneus c maras de ar e para balancear Pneus com press o incorreta sofrem um desgaste anormal al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at sa rem dos aros danificando as v lvulas das c maras de ar Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta O uso de pneus com medidas diferentes das recomendadas pode afetar negativamente a dirigibilidade da motocicleta Troque os pneus assim que os sulcos da banda de rodagem atingirem o limite de uso as rodas Profundidade m nima dos sulcos dianteiro 1 5 mm traseiro 2 0 mm PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do uso amp CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for executada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste manual 1 N vel de leo do motor verifique e complete se necess rio p g 29 Verifique se h vazamentos 2 N vel de combust vel abaste a quando necess rio p gs 26
7. DA MOTOCICLETA N mero do chassi A identifica o oficial de sua motocicleta feita pelo n mero do chassi 1 O n mero do chassi formado por 17 d gitos est gravado no lado direito da coluna de dire o Anote no quadro abaixo o n mero do chassi de sua motocicleta 1 N mero do chassi N mero do motor O n mero de identifica o do motor 2 est gravado na parte superior da carca a direita do motor Este n mero dever ser usado como refer ncia para solicita o de pe as de reposi o Anote no quadro abaixo o n mero do motor de sua motocicleta E ES 2 N mero do motor PILOTAGEM COM SEGURAN A v CUIDADO Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para assegurar sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de seguran a 1 Realize sempre uma inspe o pr via p g 31 antes de dar a partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos motocicleta Muitos acidentes s o causados por moto ciclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto Ande sempre com o farol ligado Use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas onde o motorista tem sua vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito Velocidade exc
8. a 28 Verifique se h vazamentos 3 Freios verifique o funcionamento Certifique se que n o h vazamentos de fluido Verifique o n vel do fluido dos freios p g 64 4 Pneus verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 30 5 Corrente de transmiss o verifique as condi es de uso e a folga p gs 68 a 71 Ajuste e lubrifique se necess rio 6 Acelerador verifique o funcionamento posi o do cabo e a folga da manopla em todas as posi es do guid o p g 60 7 Sistema el trico verifique se o farol lanterna traseira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel e buzina funcionam corretamente 8 Interruptor do motor verifique o funcionamento p g 19 Corrija qualquer anormalidade antes de sair com a motocicleta Consulte uma concession ria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema Partida do motor y CUIDADO Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapa mento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA N o use a partida el trica por mais de cinco segundos de cada vez Solte o interruptor da partida e espere aproximadamente dez segundos antes de pression lo novamente O sistema el trico foi projetado para impe dir a partida do motor quando a transmiss o estiver engrenada a menos que a embreagem esteja acionada De qualquer modo recomenda se que a transmiss o seja colocada e
9. a chave 2 e gire a para a direita Retire a tampa Combust vel recomendado gasolina comum Ap s abastecer recoloque a tampa no bocal do tanque encaixando as travas da tampa nos rebaixos do bocal Pressione a tampa em seguida Remova a chave da tampa v CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea v CUIDADO Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque ATEN O Evite o contato da gasolina com as tampas laterais e a superf cie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF leo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T SAE 20 W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor leos n o detergentes vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados Verifica o do n vel de leo Verifique o n vel do l
10. coletar o leo e remova o buj o de drenagem 1 3 Remova o parafuso do filtro de leo 2 e a tampa 3 4 Ap s ter drenado completamente o leo do motor reinstale o buj o de drenagem certificando se que a arruela de veda o 4 est em boas condi es TORQUE 25 35 N m 2 5 3 5 kg m 5 Certifique se que o parafuso do filtro de leo e os an is de veda o est o em bom estado Recoloque a tampa e aperte o parafuso do filtro de leo TORQUE 28 32 N m 2 8 3 2 kg m 6 Abaste a o motor com aproximadamente 2 5 litros do leo recomendado p g 28 7 Instale o medidor do n vel de leo 8 D partida no motor e deixe o funcionar em marcha lenta por meio minuto 11 Buj o de drenagem 4 Arruela de 21 Parafuso do titr de duo vedacea 34 Tampa do filtro de lev 9 Desligue o motor e verifique o n vel do leo Complete se necess rio Observe se h vazamentos Troca do filtro de leo Para que e motor tenha sempre uma lubrifica o eficiente recomendamos que o filtro de leo seja trocado a cada 6000 km NOTA e Troque o filtro de leo ap s drenar o leo do motor 1 Remova o parafuso do filtro de leo 2 e retire o elemento do filtro 5 da tampa 3 Remova a arruela 7 do elemento do filtro 2 Instale o novo elemento do filtro de leo Verifique se os an is de veda o 6 est o em bom estado e instale as pe as como mostrado na foto ao lado 3 Fixe a tampa do f
11. colocado abaixo do interruptor do motor e possui tr s posi es H P e OFF indicada por um ponto de cor laranja direita de P H Farol luz de posi o lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos acesas P Luz de posi o lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos acesas OFF ponto laranja Farol luz de posi o lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos apagados Interruptor de partida O interruptor de partida 2 est colocado abaixo do interruptor do farol Quando o interruptor pressionado aciona o motor de partida Consulte nas p ginas 32 e 33 os procedimentos para a partida do motor ae E NX N l Xo E w y 1 11 Interruptor do farol 2 Ir terruptor de partida Interruptor da luz de passagem 1 Interruptor da buzina 4 Pressionando este interruptor o farol Pressione este interruptor para acionar a acender para advertir ve culos que trafegam buzina em sentido contr rio em cruzamentos e nas ultrapassagens Comutador do farol 2 Posicione o comutador em Hi para obter luz alta ou em Lo para obter luz baixa Interruptor das sinaleiras 3 Posicione o interruptor em L para sinalizar convers es para a esquerda e R para AZ Ays 1 sinalizar convers es para a direita Pressione E a A o interruptor para deslig lo SE A N Al T 2 p TA jf im e i E O GOA y Lu 4 T ER q ii AN Chaves Sua motocicleta
12. em 0 6 0 7 mm Verifique a folga com um c libre de l minas O ajuste feito dobrando se o eletrodo lateral 2 Certifique se que a arruela de veda o esta em bom estado Instale a vela manualmente at que o anel de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 a 3 4 de volta com a chave de vela N o aperte a vela excessivamente L N 1 Folga dos eletrodos 2 Eletrodo latera Limpeza do filtro de ar O elemento do filtro de ar deve ser limpo a cada 6000 km Se sua motocicleta for usada em locais com muita poeira ser necess rio limpar o filtro com mais frequ ncia Sua concession ria HONDA poder determinar os intervalos corretos para esse servi o de acordo com suas condi es particulares de uso 1 Retire o assento e a tampa do filtro de ar 2 soltando os parafusos de fixac o 1 2 Remova o suporte 3 e o elemento do filtro de ar 4 11 Parafusos l N Tampa do fdtro de ar 3 Lave o elemento com solvente n o inflam vel e deixe secar bem 4 Umede a o elemento com leo para transmiss o SAE 90 at satur lo e retire o excesso de leo espremendo o 5 Para instalar o elemento do filtro de ar execute o procedimento de remo o na ordem inversa v CUIDADO Nunca use gasolina ou solventes muito vol teis para lavar o filtro de ar Poder o causar inc ndios ou explos es 3 Suporte do elemento Limpeza do filtro de combust vel O filtro de co
13. em banho de leo 2 960 2 250 coroa 36 dentes pinh o 16 dentes Redu o final Rela o de Transmiss o l HH IV VI C mbio 2 857 1 947 1 545 1 280 1 074 0 931 Sistema de mudan as operado pelo p esquerdo SISTEMA EL TRICO Bateria Sistema de igni o Alternador 12 V 12 AH C D I Gerador C A 0 15 kW 5 000 r p m SISTEMA DE ILUMINA O L mpada do farol alto baixo 12 V 60 55 W Lanterna traseira luz de freio 12 V 5 21 W L mpada de posi o farol 12V 4W L mpadas das sinaleiras 12V 21Wx4 L mpadas dos instrumentos 12V 3Wx9 FUS VEIS Fus vel principal 30 A Sinaleiras 15A Farol 10A Lanterna traseira 7A
14. metro parcial Indica a quilometragem parcial percorrida pela motocicleta 10 Luz indicadora do Acende quando a transmiss o est em ponto morto ponto morto verde 11 Medidor do n vel de Indica a quantidade aproximada de combust vel dispon vel no Combust vel tanque 12 Interruptor do Ao acionar o interruptor as quatro sinaleiras acender o sinalizador de advert ncia intermitentemente Medidor do n vel de combust vel O medidor do n vel de combust vel indica a quantidade aproximada de combust vel existente no tanque A marca F Full indica tanque cheio 17 5 litros incluindo o suprimento de reserva Quando o ponteiro estiver pr ximo da marca RES haver aproximadamente 3 5 litros de combust vel no tanque Abaste a assim que for poss vel Quando atingir a reserva o combust vel restante pode ser usado colocando se a v lvula do registro na posi o RES p g 26 1 Medidor do nivel de Combustivel Interruptor do sinalizador de advert ncia O sinalizador de advert ncia dever ser usa do somente quando a motocicleta estiver parada em situa es de emerg ncia ou condi es de perigo Para acionar o sinalizador de advert ncia pressione o interruptor 1 As quatro sinaleiras acender o intermitentemente Para desligar o sinalizador pressione o interruptor novamente Interruptor de igni o O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos
15. podem reduzir a seguran a da motocicleta al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios Carga e acess rios v CUIDADO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi a com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade desempenho e seguran a da motocicleta Carga A capacidade de carga desta motocicleta incluindo piloto passageiro acess rios e cargas de 190 kg Este limite determinado subtraindo se o peso bruto da motocicleta da carga m xima admiss vel nos pneus dianteiro e traseiro Mantenha o peso da carga pr ximo ao centro da motocicleta Quando usar bolsas laterais distribua o peso igualmente para evitar desequil brios A medida que se afasta a carga do centro da motocicleta a dirigibilidade proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 30 e os amortecedores p g 25 de acordo com o peso da carga Os bagageiros traseiros foram projetados para transportar cargas leves 5 kg no m ximo Cargas de grande volume podem provocar turbul ncia e prejudicar a estabilidade da motocicleta Toda a carga dever ser fixada firmemente para sua seguran a Verifique a fixa o das cargas frequentemente Acess rios Os acess rios originais HONDA s o projeta dos e testados especificamente para sua mo
16. possui 2 chaves e respectivas duplicatas 1 Chave do interruptor de igni o trava da coluna de dire o e suporte do capacete 2 Chave da tampa do tanque de combust vel NOTA Guarde as chaves de reserva em local seguro Trava da coluna de dire o Para travar a coluna de dire o vire o guid o totalmente para a esquerda Pressione a chave de igni o e vire a para a posi o LOCK Remova a chave em seguida y CUIDADO N o gire a chave para a posi o LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta 11 Chave de Igni o 2 Pressione 3 Vire para a posi o LOCK Suporte do capacete y CUIDADO Sua motocicleta est equipada com dois O suporte do capacete foi projetado suportes para capacete 1 colocados nas para seguran a do capacete durante o laterais da motocicleta abaixo do assento estacionamento N o dirija a Introduza a chave de igni o 2 no suporte e motocicleta com o capacete no suporte gire a no sentido anti hor rio para abrir a O capacete pode entrar em contato com trava Coloque seu capacete no suporte e a roda traseira travando a pressione o pino de fixa o 3 para prend lo 1 Suporte do capacete 31 Pino de fixa o 2 Chave de igni o Remo o do assento O assento de sua motocicleta est equipado com duas travas Para remover o assento introduza e chave de igni o 1 no suporte do capacete esquerdo e solte a presilha de seguran
17. 00 30 Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar 1000 68 N vel de solu o da bateria Verificar e completar 1000 72 L mpadas e equipamentos el tricos Verificar 3000 leo da suspens o dianteira Substituir 12000 Suspens o traseira Engraxar 6000 e Parafusos porcas e fixa es Verificar e reapertar 2 2 3000 E i Obs 1 2 Efetuar a primeira troca com 500 km e a segunda aos 6000 km 3 Sob condi es de muita poeira limpar com maior frequ ncia 4 Verifique diariamente o n vel e complete se necess rio Substituir o fluido do freio a cada 12 meses ou 12000 km especiais e seja mec nico qualificado xa Estes servi os dever o ser executados pelas concession rias HONDA a menos que o propriet rio possua ferramentas Para sua seguran a recomendamos que estes servi os sejam executados somente pelas concession rias HONDA Troca de leo do motor A qualidade do leo do motor um dos fatores mais importantes que afetam a durabilidade do motor Troque o leo do motor a cada 3000 km de acordo com as especifica es ou Tabela de manuten o NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funcionamento com a motocicleta apoiada no cavalete central para garantir um escoamento r pido e completo 1 Remova o medidor do n vel de leo da tampa lateral direita do motor 2 Coloque um recipiente sob o motor de forma a
18. FREIO MOBIL Super heavy duty brake fluid at atingir a marca superior 1 Reinstale o diafragma a arruela e a tampa do reservat rio apertando a firmemente 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior Desgaste das pastilhas do freio O desgaste das pastilhas do freio depender da severidade de uso modo de pilotagem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pista de terra com muita poeira ou pistas molhadas Troque as duas pastilhas do freio se a linha vermelha 1 indicadora de desgaste atingir as faces do disco do freio 2 Freio dianteiro Outras verifica es Observe se h vazamentos do fluido Verifique se as mangueiras do freio n o est o deterioradas ou danificadas Freio traseiro Interruptor da luz do freio Freio dianteiro A luz do freio deve acender quando se aciona a alavanca do freio dianteiro Se isso n o ocorrer o interruptor ou a fia o poder o estar danificados Dirija se a uma concession ria HONDA para solucionar o problema Freio traseiro O interruptor da luz do freio 2 deve ser regulado de modo que ao acionar o freio traseiro a luz de freio seja acesa O procedimento para regular o interruptor da luz do freio o seguinte 1 Ligue o interruptor de igni o posi o ON 2 Gire a porca de ajuste 1 para posicionar o interruptor de modo que a luz do freio acenda um pouco antes de se atingir limite da folga de
19. NOTAS IMPORTANTES Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 30 e obede a os limites de carga da motocicleta Leia o manual cuidadosamente preste aten o especial para as afirma es precedidas pelas seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas amp CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado como parte permanente do veiculo e deve continuar com o mesmo quando este for revendido TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DO VE CULO A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Este manual um guia pr tico de como cuidar da moto HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr n
20. Remo o da roda traseira 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Solte as porcas 1 e os parafusos 2 dos ajustadores da corrente 3 Remova a cupilha 3 e a porca do eixo 5 Retire o eixo 4 puxando o lateralmente 4 Empurre a roda para frente e solte a cor rente de transmiss o da coroa Retire a roda em seguida ATEN O N o acione o pedal do freio traseiro ap s a remo o da roda O pist o do c liper ser for ado para fora do cilindro causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a insta a o da roda al m de provocar vazamentos do fluido do freio Instala o da roda traseira Para instalar a roda traseira siga o procedimento de remo o na ordem inversa TORQUE DA PORCA DO EIXO 70 100 N m 7 0 10 0 kg m v CUIDADO Instale a roda cuidadosamente para n o danificar as pastilhas do freio Substitua a cupilha sempre que remover a roda Ap s instalar a roda acione o freio v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo Eai Xe A NS T gt 11 Porca 14 Eixe 2 Parafuso 1514 Porca do eixo 3 Cupilha Troca de fus veis A queima frequente dos fus veis normalmente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Procure uma concession ria HONDA para executar os reparos necess rios v CUIDADO Nunca use fus veis com amperagem diferente da especificada S rios danos podem ser causados ao sistema el
21. a 2 Puxe as travas 3 para tr s soltando o assento Para recolocar o assento pressione a parte traseira para encaix lo nas travas e prenda a presilha de seguran a no pino do suporte do capacete 3 Trava 2 Presilha Compartimento para documentos O compartimento para documentos 1 encontra se debaixo do assento O Manual do Propriet rio documentos ou qualquer outro objeto devem ser guardados neste compartimento Quando lavar sua motocicleta tenha cuidado para que a gua n o atinja este local t npartimento para documentos v CUIDADO N o guarde em hip tese alguma objetos tais como flanelas estopas luvas etc sobre a tampa do filtro de ar pois al m de prejudicar o funcionamento do motor tal procedimento pode provocar acidentes Amortecedores traseiros Cada amortecedor 1 possui cinco posi es de ajuste para diferentes condi es de pista condu o e carga A posi o recomendada para cargas leves e utiliza o em pistas de superf cie uniforme As posi es de Il a V aumentam progressiva mente a tens o da mola tornando a suspens o traseira mais dura e devem ser usadas quando a motocicleta estiver mais carregada ou quando for usada em estradas acidentadas Certifique se que os dois amortecedores estejam ajustados na mesma posi o ATEN O N o fixe nenhum acess rio nos parafusos de fixa o dos amortecedores Os parafusos giram quando a suspens o se movim
22. bust vel Ajuste do acelerador Regulagem dos carburadores Ajuste da embreagem Sistema de freio Interruptor da luz do freio Corrente de transmiss o Suporte lateral Manuten o da bateria Suspens o LIMPEZA E CONSERVA O ESPECIFICA ES T CNICAS DIAGRAMA EL TRICO Assist ncia ao propriet rio Como agir caso sua motocicleta apresente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade economia e desempenho mas tamb m em mant las em perfeitas condi es de uso contando para isso com uma rede de assist ncia t cnica as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apresentar algum problema t cnico proceda da seguinte forma 1 Diria se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido 2 Entretanto n o tendo solucionado o problema retorne ao concession rio e exponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sanadas 3 Persistindo o problema e se o atendimento for considerado insatisfat rio dirija se ao Gerente de Servi os da concession ria 4 Caso o problema n o tenha sido solucionado apesar dos procedimentos anteriores entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Rua Sena Madureira 1500 CEP 04021 S o Paulo SP Departamento de Assist ncia T cnica Setor de Assist ncia a Clientes que tomar as provid ncias necess rias IDENTIFICA O
23. do lubrificante especial para correntes MOBIL CHAIN LUBE encontrado em todas as concession rias HONDA Antes de efetuar a lubrifica o limpe a corrente de transmiss o perfeitamente Aplique o lubrificante de modo que este penetre em todos os elos da corrente lubrificando os pinos roletes e placas laterais NOTA N o aplique o lubrificante em excesso Al m de favorecer o ac mulo de poeira areia e terra na corrente aumentando o seu desgaste o lubrificante em excesso ser espirrado devido ao movimento da corrente sujando a motocicleta ATEN O Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada Para sua seguran a recomendamos que este servi o seja executado em uma concession ria HONDA Suporte lateral Verifique se o apoio de borracha do suporte lateral est deteriorado ou gasto O apoio de borracha dever ser substitu do se o desgaste atingir a linha de desgaste 1 Verifique tamb m se o conjunto do suporte lateral move se livremente Certifique se que o suporte lateral n o est empenado Lubrifique as articula es do suporte lateral com graxa se necess rio je desgast Manuten o da bateria Se a bateria for utilizada com eletr lito insuficiente ocorrer sulfata o e danos nas placas Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou causando problemas el tricos
24. e m acionar a embreagem e reduzir a E ao acelera o pois o motor e a N transmiss o podem ser danificados 5 Repita estas opera es para engatar progressivamente a 32 4 52 e 62 marchas Erga o pedal do c mbio para mudar para uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada curso do pedal engata a marcha seguinte em sequ ncia O pedal do c mbio retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto v CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento da roda traseira e perda do controle da motocicleta v CUIDADO N o conduza a motocicleta em descidas com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado pois al m de ser inseguro a transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada Cuidados para amaciar o motor Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de moda que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 8000 r p m Evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor A tabela abaixo indica os limites de velocidade em cada marcha os quais n o devem ser ultrapassados d
25. em seguida a contraporca e verifique o ajuste 4 Ligue o motor acione a alavanca da embreagem e engate a 12 marcha Certifique se que o motor n o apresenta queda do rendimento e que a embreagem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva NOTA Caso n o seta poss vel obter o ajuste corre to ou case a embreagem n o funcione corretamente procure uma concession ria HONDA Outras verifica es Verifique se n o h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou dificultar o funcionamento do cabo Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir o desgaste e a corros o 4 Contraparca 5 Ajustador inferior A Aumenta a folga B Diminui a folga Sistema de freios Nos freios a disco de acionamento hidr ulico medida que as pastilhas do freio se desgastam o n vel do fluido do freio no reservat rio fica mais baixo compensando o desgaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se n o h vazamentos de fluido no sistema Se a folga da alavanca ou do pedal do freio tornar se excessiva e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso provavelmente haver ar no sistema e neste caso deve ser feita a sangria do sistema Dirija se a u
26. enta 1 Amortecedor traseiro 2 Chave para porca cil ndrica COMBUST VEL Registro do Tanque o registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque na parte inferior OFF Na posi o OFF o combust vel n o passa do tanque para o carburador O registro deve ser mantido nesta posi o sempre que a motocicleta n o estiver sendo utilizada ON Nesta posi o o combust vel flui normal mente para o carburador at atingir o supri mento reserva RES Coloque o registro nesta posi o ao atingir a reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 3 5 litros NOTA e N o conduza a motocicleta com o registro na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva y CUIDADO Aprenda a operar o registro com tal habilidade que mesmo enquanto estiver dirigindo a motocicleta seja capaz de oper r lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel Cuidado para n o tocar em nenhuma parte quente do motor quando acionar o registro ON OFI RES X qi di NA Aa AS P Y PP y iba a Cal RE p e Ed Ss A 222 Pr Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade pa ra 17 5 litros incluindo 3 5 litros do supri mento de reserva Para retirar a tampa do tanque 1 introduza
27. eo diariamente antes de colocar o motor em funcionamento O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 1 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta 1200 rpm por alguns instantes Certifique se que a l mpada indicadora da press o de leo permanece apagada Se a l mpada acender desligue o motor imediatamente 2 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete central 3 Ap s alguns minutos remova o medidor do n vel de leo Limpe o com um pano seco e reinstale o sem rosquear Retire o medidor novamente e verifique o n vel do leo 4 Se necess rio adicione o leo recomendado p g 28 at atingir a marca de n vel superior 5 Reinstale o medidor Ligue o motor e verifique se n o h vazamentos ATEN O Operar com o motor com leo insuficiente pode danific lo seriamente 1 Medidor da nivel de leo 2 Marca de nivel superior 3 Marca de nivel inferior RECOMENDA ES SOBRE OS PNEUS v CUIDADO A press o correta dos pneus proporciona uma melhor estabilidade conforto ao dirigir e uma maior durabilidade Verifique a press o dos pneus freq entemente e ajuste se necess rio Diant 1 75 24 x Press o dos Piloto do a E pneus FRIOS nero kg em PSI Piloto e Diant 1 75 24 passageiro Tras 2 50 36 E Medida dos Diant 3 60 S 19 52 S F11 Pneus Tras
28. er carga Proteja os olhos sempre que manusear baterias Mantenha a bateria fora do alcance de crian as e animais DRENAGEM DE GASOLINA ATEN O O tubo de respiro da bateria deve ser colocado como indica a etiqueta de precau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o interna criada na bateria poderia danificar a carca a ATEN O TUBO DE RES PIRO DA BATERIA TUBO PARA DRENO DO FILTRO RESPIRO DA BATERIA Suspens o Suspens o dianteira Verifique o funcionamento dos amortecedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o da suspens o deve ser suave e n o deve haver vazamentos de leo Qualquer ir regularidade deve ser corrigida antes da condu o da motocicleta Verifique se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira e do guid o est o apertados corretamente v CUIDADO Se algum componente da suspens o apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma concession ria HONDA Os componentes da suspens o est o diretamente ligados seguran a da motocicleta e as concession rias HONDA est o qualificadas para executar os servi os de manuten o e reparos necess rios O leo dos amortecedores dianteiros deve ser trocado a cada 12000km ou anualmente Oleo recomendado fluido para transmiss o autom tica ATF Capacidade 135 2 5 cm pa
29. eserva Manuten o Tabela de manuten o Esta tabela foi baseada nas condi es normais de uso Motocicletas submetidas a condi es mais severas ou incomuns dever o ter seus per odos de manuten o abreviados ITEM OPERA ES 300e 8000 km A Fer 3000 km cada km P g leo do motor obs 1 Trocar 3000 52 Elemento do filtro de leo obs 2 Substituir 6000 53 Filtro de ar obs 3 Limpar 6000 57 Velas de igni o Limpar ajustar ou trocar 3000 56 Folga das v lvulas Verificar e ajustar 3000 54 Carburadores Ajustar e sincronizar 2 3000 61 Limpar 6000 Funcionamento do afogador Verificar e ajustar 3000 32 Funcionamento do acelerador Verificar e ajustar 3000 60 Tens o da corrente de comando Ajustar 3000 55 Balanceiros Ajustar 3000 Tanque e tubula es Verificar 6000 58 Filtro de combust vel Limpar 6000 58 ITEM OPERA ES e Soir kim A ner 3000 km cada km P g Rolamentos da coluna de dire o Verificar e ajustar 6000 E N vel do fluido do freio obs 4 Verificar e completar 3000 64 E Mangueira do freio Verificar 3000 66 Pastilhas do freio Verificar o desgaste 3000 66 Embreagem Verificar ajustar e lubrificar 3000 eo Aros das rodas Verificar 2 2 3000 bi Pneus Verificar calibrar 2 2 10
30. essiva um fator comum a muitos acidentes Obede a os limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es permitam Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motoristas N o seja surpreendido por outros motoristas Tenha muita aten o nos cruzamentos entradas e sa das de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias Mantenha ambas as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio Equipamentos de prote o 1 A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se devem a feri mentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com culos apropriados Botas luvas e roupas de prote o s o essenciais O passageiro necessita da mesma prote o O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Uso roupas que protejam completamente as pernas N o use roupas soltas que possam enganchar nas alavancas de controle pe dais do apoio corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es y CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original
31. iltro de leo apertando o parafuso 2 TORQUE 28 32 N m 2 8 3 2 kg m 4 Repita as etapas 6 a 9 do item Troca do leo do motor p g 52 2 Parafuso do filtro de leo 3 Tampa do filtro de dise 5 Elemento do filtro de leo An is de veda o Arruela So Ajuste da folga das v lvulas V lvulas com folga excessiva provocam ru dos no motor e a aus ncia de folga pode danificar as v lvulas ou provocar perda de pot ncia Portanto a folga das v lvulas deve ser mantida nos valores corretos Verifique a folga das v lvulas de acordo com os per odos recomendados na tabela de manuten o p gs 48 e 49 NOTA A verifica o e o ajuste da folga das v lvulas devem ser feitos com o motor frio pois a folga se altera com o aumento de temperatura 1 Feche o registro de combust vel posi o OFF e remova o assento as tampas laterais e o tanque de combust vel 2 Remova a tampa lateral esquerda do motor e a tampa do cabe ote 3 Gire o rotor do gerador no sentido anti hor rio at que a marca T 2 fique alinhada com a refer ncia gravada na carca a do motor 1 Certifique se que o pist o esquerdo est no ponto morto superior da fase de com press o movendo os balancins com a m o Se estiverem livres o pist o estar no ponto morto superior da fase de com press o Se estiverem presos gire o rotor 360 e alinhe as marcas novamente 4 Verifique a folga das v lvulas introd
32. ique se a manopla do acelerador funciona suavemente desde a posi o totalmente aberta at a totalmente fechada e em todas as posi es do guid o Inspecione as condi es do cabo do acelerador desde a manopla at o carburador Se a cabo estiver partido torcido ou colocado de forma incorreta dever ser substitu do ou colocado na posi o certa Verifique a tens o do cabo com o guid o totalmente virado para a esquerda e para a direita Lubrifique o cabo de acelerador com leo de boa qualidade para impedir um desgaste prematuro e corros o y CUIDADO Para uma pilotagem segura e respostas r pidas do motor o cabo do acelerador deve ser ajustado corretamente Folga da manopla do acelerador A folga normal da manopla do acelerador aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla As regulagens s o feitas atrav s do ajustador superior posicionado junto manopla Afrouxe a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado para aumentar ou diminuir a folga gt Ajustador superor 1 Contraporca Zi A Regulagem dos carburadores ATEN O Ajuste da marcha lenta A regulagem dos carburadores afeta diretamente o desempenho da NOTA motocicleta Procure sua concession ria HONDA para efetuar a Para uma regulagem precisa da marcha regulagem dos carburadores que lenta necess rio que o motor esteja inclui limpeza o ajuste individual e a quente Alguns minutos de funcionamento sincroniza
33. m ponto morto antes da partida Opera es preliminares Certifique se que a transmiss o esteja em ponto morto o interruptor do motor na posi o RUN e o registro de combust vel aberto posi o ON Introduza a chave e ligue o interruptor de igni o virando para a posi o ON Observe se a l mpada indicadora da press o do leo vermelha est acesa Partida com o motor frio 1 Puxe a alavanca do afogador 1 para a posi o A completamente fechado 2 Gire o acelerador aproximadamente 1 8 de volta e acione o motor pressionando o interruptor de partida ATEN O l mpada indicadora da press o do leo vermelha dever apagar se alguns segundos ap s a partida do motor Se a l mpada permanecer acesa desligue o motor imediatamente e verifique o n vel do leo N o opere o motor com a press o do leo insuficiente 3 Imediatamente ap s ligar o motor pressione a alavanca do afogador de modo a manter a rota o do motor entre 1500 e 2500 rpm 4 Cerca de meio minuto ap s ter ligado o motor retorne a alavanca do afogador pa ra a posi o B completamente aberto 5 Se a marcha lenta estiver inst vel acelere suavemente Partida com o motor quente 1 N o use o afogador 2 Acelere suavemente 3 Ligue o motor Se o motor for posto em funcionamento enquanto estiver quente o procedimento de partida ser o mesmo para motor frio entretanto o uso do afogador desnecess ri
34. ma concession ria HONDA para efetuar esse servi o v CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a regi o atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica N vel do fluido do freio dianteiro Remova os parafusos 1 a tampa do reservat rio 2 e o diafragma Sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo marca inferior 3 do reservat rio complete com FLUIDO PARA FREIO MOBIL Super heavy duty brake fluid at atingir a marca superior 4 Reinstale o diafragma e a tampa apertando os parafusos firmemente 11 Poprafusos 21 Tampa AL kfara infant ATEN O Certifique se que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Use somente fluido para freio que atenda s especifica es D O T 3 S A E J1703 A B N T E B 155 Tipo A e S A E 70 R3 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura e as lentes dos instrumentos em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc no interior dos reservat rios do fluido do freio Limpe os reservat rios externamente antes de remover as tampas N vel do fluido do freio traseiro Remova a tampa de reservat rio a arruela e o diafragma Sempre que o n vel de fluido estiver pr ximo marca inferior 2 de reservat rio complete com FLUIDO PARA
35. mbust vel est incorporado ao registro do combust vel O ac mulo de sujei ra no filtro pode restringir o fluxo de combust vel Portanto o filtro deve ser limpo periodicamente v CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Execute as opera es a seguir em reas ventiladas N o fume no local e mantenha se bem distante de chamas fa scas e fontes de calor 1 Feche o registro de combust vel posi o OFF 2 Remova o copo do filtro 1 a tela do filtro 2 e o anel de veda o 3 drenando o combust vel em um recipiente apropriado 3 Lave o copo do filtro e a tela com solvente limpo e que n o seja inflam vel v CUIDADO O uso de solventes muito vol teis para limpar o filtro de combust vel pode provocar inc ndios ou explos es 1 Copo do filtro 3 Anel de veda o 21 Tela do filtro 4 Reinstale a tela no copo do filtro Substitua o anel de veda o Reinstale manualmente o copo do filtro certificando se que o anel de veda o esteja em sua posi o correta Aperte em seguida o copo do filtro com o torque especificado TORQUE 3 0 5 0 N m 0 3 0 5 kg m Ap s a instala o abra o registro de combust vel posi o ON e verifique se h vazamentos Outras verifica es Verifique se o tubo de combust vel est deteriorado danificado ou com vazamentos Substitua o se necess rio Ajuste do acelerador Inspe o do cabo Verif
36. o Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tentativas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interruptor do motor posi o OFF e mantenha o afogador completamente aberto posi o B Abra completamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segundos Em seguida volte o interruptor do motor para a posi o RUN e repita o procedimento de partida para o motor quente Condu o da motocicleta y CUIDADO 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento Leia com aten o o item Pilotagem 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a com seguran a antes de conduzir a dra 5 primeira marcha pressionando o pedal de motocicleta c mbio para baixo Certifique se que o suporte lateral 3 Solte lentamente a embreagem e ao esteja completamente recolhido antes mesmo tempo aumente a rota o do de por a motocicleta em movimento motor acelerando gradualmente Se o suporte lateral estiver estendido A coordena o dessas duas opera es ir poder interferir no controle da assegurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma motocicleta em curvas para a velocidade moderada diminua a rota o esquerda do motor acione novamente a alavanca da embreagem e engate a segunda marcha erguendo o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem N
37. o s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor coloque a trans miss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Ajuste a rota o de marcha lenta atrav s do parafuso de acelera o 1 Rota o de marcha lenta 1200 100 r p m y CUIDADO Quando efetuar esta opera o tenha cuidado para n o tocar as partes quentes do motor 1 Parafuso de acelera o A Aumenta rota o Bi Diminui a rota o Ajuste da embreagem O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendimento quando se efetua a mudan a de marchas ou caso a embreagem patine fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga correta da embreagem deve ser 10 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 1 Alavanca da embreagem 1 Ajustes menores s o obtidos atrav s do ajustador superior posicionado junto alavanca da embreagem Puxe o protetor de p para tr s afrouxe a contraporca 2 e gire o ajustador 3 no sentido desejado 2 Aperte a contraporca e verifique folga da alavanca novamente Recoloque o protetor de p na posi o original A Aumenta a folga a folga 12 Contraporca a y 3 Ajustador superior B Diminui 3 Ajustes maiores s o obtidos atrav s do ajustador situado na extremidade inferior do cabo Solte a contraporca 4 e gire o ajustador 5 at obter a folga correta Aperte
38. o freio Nunca lave sua motocicleta exposta ao sole com o motor quente Como lavar sua motocicleta Prepare uma mistura de gua e querosene e apliquea no motor carburadores escapamentos rodas e cavalete central com um pincel para remover os res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o removidas com querosene puro Enx g e em seguida com gua em abund ncia Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx g e e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cromados O polidor deve ser aplicado com um algo d o especial ou pano macio em movi mentos circulares e uniformes 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos v CUIDADO ESPECIFICA ES T CNICAS ITEM CB 450 DIMENS ES Comprimento total 2070 mm Largura total 845 mm Altura total 1134 mm Dist ncia entre eixos 1390 mm Dist ncia m nima d
39. o solo 170 mm PESO Peso seco 175 kg Peso em ordem de marcha 192 kg CAPACIDADES leo do motor 3 0 litros Tanque de combust vel 17 5 litros Reserva do tanque de combust vel 3 5 litros Capacidade de carga 190 kg Oleo da suspens o dianteira 135 2 5cm Sem os espelhos retrovisores Com leo e combust vel MOTOR Tipo N mero e disposi o dos cilindros Di metro x curso Cilindrada Rela o de compress o Pot ncia m xima Torque m ximo Vela de igni o Abertura dos eletrodos Folga das v lvulas Admiss o Escape Rota o de marcha lenta 4 tempos refrigerado a ar com radiador de leo comando de v lvulas no cabe ote OHC acionado por corrente 3 v lvulas por cilindro 2 cilindros paralelos verticais 75 x 50 6 mm 447 cm 9 1 1 43 3 CV 8 500 r p m 3 6 Kg m 6 500 r p m NGK D8EA 0 6 0 7 mm 0 10 mm 0 14 mm 1 200 100 r p m CHASSI SUSPENS O C sterftrail Pneu dianteiro Medida Pneu traseiro Medida Suspens o dianteira tipo curso Suspens o traseira tipo curso Freio dianteiro tipo rea de frenagem Freio traseiro tipo rea de frenagem 27100 mm 3 60 S19 52S F11 4 10 S18 60S K127 Telesc pica 140 mm Bra o oscilante 97 mm Disco duplo de acionamento hidr ulico 236 cm x 2 Disco simples de acionamento hidr ulico 275 cm TRANSMISS O Tipo Embreagem Redu o prim ria 6 velocidades constantemente engrenadas Multidisco
40. pedal de freio traseiro Girando a porca de ajuste na dire o A adianta se o ponto em que a luz do freio acende Na dire o B retarda se o ponto em que a luz acende ATEN O Para ajustar o interruptor da luz do freio gire apenas a porca de ajuste e n o o corpo do interruptor 11 Porca de ajuste Corrente de transmiss o A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos corrente de transmiss o coroa e pinh o A corrente de transmiss o deve ser verificada diariamente p g 31 e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabela de manuten o Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta for usada em regi es com muita poeira ser necess ria uma manuten o mais frequente Inspe o 1 Desligue o motor ap ie a motocicleta no cavalete central e coloque a transmiss o em ponto morto 2 Verifique a folga da corrente na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de 15 25 mm Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente Se a corrente est folgada em uma regi o e presa em outra alguns elos est o engripados ou presos Normal mente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 11 Correnta te transmissao Verifique se os dentes da coroa e do pinh o es
41. ra cada amortecedor Suspens o traseira Verifique a suspens o traseira periodicamente observando os seguintes itens 1 Embuchamento do bra o oscilante com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente Verifique assim se existem folgas entre as buchas e o eixo de articula o ou ainda se o eixo est sol to 2 Verifique se os amortecedores apresentam vazamentos de leo 3 Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se que est o em perfeito estado e seguros y s CUIDADO Se algum componente da suspens o estiver danificado ou gasto consulte uma concession ria HONDA para efetuar os reparos necess rios v CUIDADO N o conduza a motocicleta com os componentes das suspens es dianteira e traseira e do sistema de dire o soltos gastos ou danificados pois isto pode afetar a estabilidade a dirigibilidade e a seguran a da motocicleta LIMPEZA E CONSERVA O Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger a pintura e cromados al m de aumentar sua durabilidade ATEN O Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais Cubos das rodas e Sa da dos escapamentos Sob o assento Interruptor de igni o e Corrente de transmiss o Interruptores Sob o tanque de combust vel Carburadores Painel de instrumentos e Reservat rio do fluido d
42. roubo adicionais de boa qualidade Estacione sua motocicleta em fechados sempre que poss vel locais Longa inatividade da motocicleta Caso seja necess rio manter sua motocicleta em inatividade por um longo per odo recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados Lave completamente e motocicleta p g 76 Desconecte os terminais da bateria Aplique uma camada de cera base de silicone no tanque tampas laterais p ra lama dianteiro e rabeta para proteger a pintura Proteja as superf cies cromadas com leo Lubrifique o cabo da embreagem e a cor rente de transmiss o Cubra a motocicleta com uma capa apropriada Mantenha a motocicleta em local coberto seco e ventilado Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes itens dever o ser verificados Lave completamente a motocicleta Substitua o leo do motor p g 52 Conecte os terminais da bateria Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta Lubrifique o cabo da embreagem e a cor rente de transmiss o Verifique e calibre a press o dos pneus p g 30 OPERA ES ESPECIAIS Os procedimentos especiais s o descritos nas p ginas seguintes para auxili lo em casos de problemas que podem ocorrer quando voc estiver conduzindo a motocicleta um furo de pneu ou a queima de um fus vel No caso de um pneu furado voc dever remover a roda da motocicleta para efetuar os reparos nece
43. sito Sua moto HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Seu Concession rio HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ele est preparado para oferecer a voc toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais O desejo da HONDA que sua moto possa lhe render o m ximo em economia desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a Equipamentos de prote o Modifica es Carga e acess rios EQUIPAMENTOS E CONTROLES Localiza o dos controles Fun o dos equipamentos COMBUSTIVEL LEO DO MOTOR RECOMENDA ES SOBRE OS PNEUS PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do uso Partida do motor Condu o da motocicleta Cuidados para amaciar o motor Frenagem Estacionamento OPERA ES ESPECIAIS Jogo de ferramentas Remo o da roda dianteira Remo o da roda traseira Troca de fus veis MANUTEN O Tabela de manuten o Controle de revis es Troca de leo do motor Troca do filtro de leo Ajuste da folga das v lvulas Ajuste da corrente de comando Vela de igni o Limpeza do filtro de ar Limpeza do filtro de com
44. ss rios Devido import ncia da instala o das rodas recomendamos que voc entre em contato com uma concession ria HONDA o mais breve poss vel ap s o reparo do pneu para certificar se que a instala o da roda est correta v CUIDADO Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete central em local plano e firme antes de executar as opera es descritas a seguir Jogo de ferramentas O compartimento de ferramentas 1 encontra se debaixo do assento Com as ferramentas que comp em o jogo voc poder efetuar pequenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Os servi os que n o puderem ser feitos com estas ferramentas dever o ser executados em uma concession ria HONDA Estas s o as ferramentas que comp em o jogo Chave para porca cil ndrica Chave fixa 10 x 12 mm Chave fixa 14x 17 mm Chave Phillips n 1 Chave Phillips n 2 Chave de fenda n 3 Chave de vela 18 x 19 mm Cabo para chave sextavada Cabo para chave de vela e Chave sextavada 22 mm Estojo de ferramentas 1 Compartimento de ferramentas Remo o da roda dianteira ATEN O 1 Levante a roda dianteira do solo Ap ie o c liper de modo que ele n o colocando um suporte sob o motor fique pendurado pela mangueira do 2 Retire o parafuso de fixa o 1 e freio N o tor a ou dobre desconecte o cabo do veloc metro 2 3 Remova o c liper esquerdo do freio 3 retirando os paraf
45. t o gastos ou danificados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Nunca use uma corrente nova com coroa 2 Solte a contraporca 4 e gire o parafuso de ajuste 5 o necess rio para aumentar ou diminuir a folga da corrente Ap s ajustar a folga certifique se que as mesmas marcas de refer ncia 7 ficam alinhadas com a escala gravada 6 nas duas extremidades do bra o oscilante e pinh o gastos pois a corrente se desgastaria rapidamente Ajuste da folga da corrente de transmiss o Para ajustar a folga da corrente de transmiss o proceda do seguinte modo 1 Remova a cupilha 2 e solte a porca do eixo traseiro 3 x 4 La 5 Parafuso de ajuste 3 r O eixo traseiro 8 Escala NOTA Se a folga da corrente de transmiss o for excessiva e o eixo traseiro estiver no limito de ajuste a corrente estar gasta e dever ser trocada junto com a coroa e o pinh o ATEN O Substitua sempre a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o em conjunto 3 Aperte a porca do eixo traseiro e instale uma nova cupilha TORQUE 70 100 N m 7 0 10 0 kg m amp CUIDADO Substitua sempre as cupilhas usadas 4 Aperte as porcas dos ajustadores 5 Verifique novamente a folga da corrente de transmiss o Limpeza e lubrifica o da corrente Para a lubrifica o da corrente de transmiss o recomendamos o uso
46. tocicleta Lembre se que voc respons vel pela escolha instala o e uso corretos dos acess rios Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores o ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e traseira a trava da coluna de dire o O acionamento dos controles 2 Carenagens muito grandes ou p ra brisas podem produzir for as aerodin micas que prejudicam a estabilidade da motocicleta N o instale carenagens que diminuam o fluxo do ar de refrigera o do motor 3 Acess rios que alteram a posi o de pilotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia 4 N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o provoca uma queda no rendimento do motor 5 Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade
47. trico provocando falta de luz e perda da pot ncia do motor noite ou em meio ao tr fego Fus veis com amperagem muito alta podem provocar inc ndios N o force as presilhas para remover os fus veis Voc poder dobr las e causar mau contato com o fus vel novo Um fus vel folgado pode danificar o sistema el trico ou mesmo provocar fagulhas o que suficiente para provocar um inc ndio ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para evitar curtos circuitos acidentais O fus vel principal 1 com capacidade de 30A est localizado ao lado da bateria Para substitu lo abra a caixa pressionando a ling eta de fixa o e removendo o conector sobre a caixa Em seguida solte os parafusos e remova o fus vel queimado Instale o fus vel novo e aperte os parafusos firmemente Feche a caixa certificando se que o conector est instalado corretamente Ed y sa A caixa dos fus veis do farol da lanterna traseira e das sinaleiras 2 est localizada atr s da tampa lateral esquerda Os fus veis de reserva 3 est o colocados na tampa da caixa de fus veis FUS VEIS RECOMENDADOS SINALEIRAS 15A FAROL 10A LANTERNA TRASEIRA 7A Retire o fus vel queimado soltando o das presilhas ou puxando o lateralmente Instale o fus vel novo encaixando o nas presilhas Recoloque a tampa da caixa de fus veis 2 Caixa de fuslveis 3 Fus vel de r
48. urante o per odo de amaciamento do motor Posi o da Marcha Velocidade km h l 40 II 60 Ill 80 IV 100 V 120 VI 140 N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Durante os primeiros 3000 km acione os freios de modo suave Al m de aumentar sua durabilidade voc estar garantindo sue efici ncia no futuro Evite freadas violentas Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas Para a desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais tor a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente v CUIDADO A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema ou m xima de um s freio pode travar a roda e dificultar o controle da motocicleta Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva existir o perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou sobre pistas de areia ou terra se reduz a seguran a para manobrar ou parar Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi
49. usos de fixa o 4 4 excessivamente a mangueira do freio Retire a cupilha 5 e a porca do eixo 6 5 Remova as porcas 7 e o suporte do eixo dianteiro 8 6 Remova o eixo 9 e retire a roda 1 Parafuso de tixa o 41 Parafuso de 2 Cabo do vetocimetro fixa o do c liper x er 3 C liper do froio 15 Cupilha 71 Porcas do suporta Jo O no G Porca do eixo I8 Suporte do eixa ta E ATEN O N o acione a alavanca do freio enquanto a roda estiver fora da motocicleta O pist o do c liper ser for ado para fora do cilindro causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a instala o da roda al m de provocar vazamentos do fluido do freio Instala o da roda dianteira 1 Encaixe a bucha espa adora e a caixa de engrenagens do veloc metro no cubo de roda Instale a roda entre os amortecedores posicionando o disco do freio no c liper Instale o eixo 9 pelo lado direito do cubo da roda encaixando o na extremidade do amortecedor esquerdo Posicione o ressalto 11 da caixa de engrenagens do veloc metro na parte traseira do batente do amortecedor esquerdo Instale o suporte do eixo 8 com a seta 10 voltada para frente Aperte ligeira mente as porcas de fixa o do suporte 7 Aperte a porca do eixo 6 com o torque correto TORQUE 50 80 N m 5 0 8 0 kg m Instale uma nova crupilha 5 e dobre as suas extremidades
50. uz indicadora do ponto morto 11 Medidor do n vel de combust vel 12 Interruptor do sinalizador de advert ncia Ref Descri o Fun o 1 Luz indicadora das Acende intermitentemente quando as sinaleiras s o ligadas sinaleiras amarela 2 Od metro total Indica o total de quil metros percorridos nela motocicleta 3 Veloc metro Indica a velocidade da motocicleta km h 4 L mpada indicadora de Acende quando a press o do leo do motor estiver abaixo press o do leo do normal A l mpada dever acender quando o interruptor vermelha de igni o for colocado na posi o ON e o motor estiver desligado Dever apagar assim que o motor entrar em funcionamento ATEN O Manter o motor em funcionamento com press o de leo insuficiente pode danifica lo seriamente 5 Luz indicadora do farol Acende quando o farol tem facho de luz alta alto azul Ref Descri o Fun o 6 Tac metro Indica o regime de rota es do motor 7 Faixa vermelha do Nas acelera es evite que o ponteiro do tac metro atinja a Tac metro faixa vermelha NUNCA opere o motor como ponteiro do tac metro al m da faixa vermelha ATEN O O motor pode sofrer s rias avarias caso o ponteiro do tac metro ultrapasse a faixa vermelha 8 Bot o de zeragem do Faz o od metro parcial retornar a zero od metro parcial Gire o bot o no sentido indicado 9 Od
51. uzindo um c libre de l minas 3 entre o parafuso de ajuste 4 e a haste de cada v lvula 11 Refer ncia 2 Marca T Folga recomendada Admiss o 0 10 mm Escape 0 14 mm Para ajustar solte a contraporca 5 e aperte o parafuso de ajuste at que haja uma pequena press o sobre o c libre de l minas Aperte a contraporca e verifique novamente a folga das v lvulas Verifique e ajuste a folga das v lvulas do cilindro direito Instale todas as pe as na ordem inversa da remo o 5 Contraporca 3 Calibre de l minas 14 Parafuso de ajuste Ajuste da corrente de comando 1 2 Ligue o motor e o mantenha em rota o de marcha lenta Solte a contraporca 1 do tensor da corrente de comando Ao soltar a contraporca o tensor se posicionar automaticamente e a corrente de comando estar com a tens o correta Reaperte em seguida a contraporca Vela de Igni o Vela de igni o recomendada NGK D8EA Limpe a rea em volta da vela de igni o antes de remov la 1 Solte o cabo da vela de igni o e retire a com a chave apropriada fornecida no jogo de ferramentas Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se n o h dep sitos eros o ou carboniza o Troque as velas se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carbonizadas utilize uma escova de a o ou mesmo um arame Ajuste a folga dos eletrodos 1
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