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Manual do proprietário

1. 129 Leitura do Hod metro Manuten o Efetuada Concession ria Endere o 130 Manua DO CONDUTOR Novo C ico DE Tr nsito BRAsiLEIRO LEI N 9 503 DE 23 09 97 O presente manual do condutor de autoria do Prof Miguel Ramirez Sosa Presidente da ABETRAN Associa o Brasileira de Educadores de Tr nsito n o poder ser reproduzido por qualquer meio incluindo fotoc pia grava o ou informa o computadorizada sem a permiss o por escrito das entida des ABRACICLO Associa o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas Ciclomotores Motonetas e Bicicletas e ou ABRAMOTO Associa o Brasileira das Empresas Industriais e Montadoras de Moto cicletas Motonetas Ciclomotores Bicicletas Triciclos e Quadriciclos que det m os direitos de edi o publica o e reprodu o salvo o texto comum de duas e quatro rodas Dep sito legal na Biblioteca Nacional 131 ManuaL DO CONDUTOR APRESENTA O O Manual do Condutor um apanhado de conhecimentos b sicos indispens veis ao bom condutor do ve culo Sem se perder por cap tulos artigos e al neas este ins trumento garante aos usu rios de nossas vias uma leitura agrad vel constituindo se em fonte de consulta f cil e eficiente Quatro temas b sicos s o abordados as normas de cir cula o e conduta as infra es e penalidades previstas no novo c digo a dire
2. i 75 Escapamento 120 Sistema Antipolui o Kawasaki 77 Aperto de Parafusos e Porcas 121 Folga das V lvulas 78 ARMAZENAMENTO 123 Filtro d AT iisisti 78 GUIA DE DIAGN STICO DE FALHAS 126 Manopla do Acelerador 83 REGISTRO DE MANUTEN O 127 Alavanca do Afogador 85 MANUAL DO CONDUTOR 131 Carburadores 87 ESPECIFICA ES DIMENS ES Comprimento Total Largura Total Altura Total Dist ncia entre Eixos Altura Livre do Solo Peso a Seco 2 050 mm 730 mm 1 155 mm 1 415 mm 160 mm 183 kg MOTOR Tipo Cilindrada Di metro x Curso Rela o de Compress o Sistema de Partida M todo de Numera o dos Cilindros DOHC 16 v lvulas 4 cilindros 4 tempos arrefecido por l quido 899 cc 75 0 x 50 9 mm 12 2 1 Motor de partida el trico Da esquerda para a direita 1 2 3 4 Ordem de Igni o Carburadores Sistema de Igni o Ponto de Igni o Avan o Eletr nico Velas de Igni o Sistema de Lubrifica o leo do Motor Tipo Viscosidade leo Recomendado Capacidade L quido de Arrefecimento Capacidade 1 2 4 3 KEIHIN CVRD40 x 4 Bateria e bobina igni o transistorizada 10 APMS a 1 100 rpm 37 5 APMS a 5 000 rpm NGK CR9EK ou ND UZ7ETR Lubrifica o for ada c rter mido API SG SH ou SJ SAE 5W 40 10W 40 10W 50 20W 40 ou
3. A Parafuso de Ajuste da Marcha Lenta e Abra e feche o acelerador algumas vezes para certificar se de que a rota o da mar cha lenta n o se altere Se necess rio re ajuste a e Como motor em marcha lenta vire o guid o para ambos os lados Se o movimento do guid o alterar a rota o da marcha lenta os cabos do acelerador poder o estar ajusta dos de modo inadequado passados incor retamente ou danificados N o deixe de cor rigir qualquer uma dessas condi es antes de pilotar 87 A CUIDADO A utiliza o da motocicleta com cabos ajustados de modo inadequado passa dos incorretamente ou danificados pode resultar em uma condi o insegura de pi lotagem 88 Embreagem Com o uso a folga livre da embreagem aumenta devido ao estiramento do cabo e desgaste dos discos de fric o Por isso ela deve ser ajustada periodicamente de acordo com a Tabela de Ma nuten o Peri dica A CUIDADO Nunca toque o motor ou tubo de escapa mento aquecidos durante o ajuste da em breagem para evitar s rias queimaduras Inspe o e A folga livre do manete da embreagem deve ser de 2 3 mm conforme mostrado A CUIDADO Certifique se de que a extremidade supe rior da capa do cabo da embreagem este ja completamente assentada em seu en caixe Caso contr rio ela poder se as sentar posteriormente criando folga livre excessiva e impedindo o desacoplamento da embreagem resultando em uma
4. 15 16 Todo passageiro deve estar completamente familiarizado com o funcionamento da moto cicleta pois ele pode influenciar no controle da motocicleta posicionando se incorreta mente durante curvas fechadas ou movimen tos s bitos E importante que o passageiro acompanhe os movimentos do piloto en quanto a motocicleta estiver em movimento e n o interfira em seu funcionamento Nunca transporte animais na motocicleta Antes de partir instrua o passageiro a man ter os p s sobre os pedais de apoio e segu rar se no piloto na al a do assento ou na al a traseira N o transporte um passagei ro a menos que ambos os pedais de apoio estejam instalados e que ele ou ela os al cancem A bagagem deve ser posicionada nos pon tos mais baixos poss veis para reduzir o efei to sobre o centro de gravidade da motocicle ta Al m disso o peso da bagagem deve ser distribu do por igual em ambos os lados da motocicleta Evite carregar objetos que se estendam al m da traseira da motocicleta Prenda firmemente a bagagem Certifique se de que ela n o possa se movimentar durante a pilotagem Sempre que poss vel verifique novamente a fixa o da bagagem com a motocicleta parada e reajuste a se necess rio N o transporte itens pesados ou volumo sos sobre bagageiros Eles s o projetados para itens leves e uma carga excessiva pode afetar a dirigibilidade da motocicleta devido altera o da distribui o do peso e das
5. DUNLOP D207M Modelo MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT PILOT SPORT BRIDGESTONE BRIDGESTONE BATTLAX BTO10F BATTLAXBTO10R RADIAL J RADIAL J A CUIDADO Utilize pneus do mesmo fabricante nas rodas dianteira e traseira A CUIDADO Pneus novos s o escorregadios e podem causar perda de controle e ferimentos Um per odo de amaciamento de 160 km necess rio para que o pneu adquira sua tra o normal Durante o amaciamento evite frenagens s bitas acelera es in tensas e curvas fechadas 111 Bateria NOTA A bateria instalada nesta motocicleta n o neces O Caso seja necess rio aplicar carga na ba sita de manuten o Assim n o necess rio teria livre de manuten o n o deixe de se verificar o n vel do eletr lito nem adicionar gua guir as instru es apresentadas na etique destilada na bateria ta da bateria A faixa de veda o n o deve ser removida ap s a adi o do eletr lito especificado efetuada du Remo o da Bateria rante a revis o de entrega O sistema el trico desta motocicleta foi projeta do para utilizar somente baterias livres de manu ten o portanto nunca substitua a bateria origi nal por uma convencional e Remova o assento ATEN O Nunca remova a faixa de veda o Caso contr rio a bateria ser danificada N o instale uma bateria convencional nes ta motocicleta Caso contr rio o sistema el tr
6. TEMP 2 Se a temperatura do l quido de arrefecimento estiver entre 40 C 104 F e 115 C 239 F ela ser normalmente exibida 3 Se a temperatura estiver entre 115 C 239 F e 120 C 248 F a luz de advert ncia LED se acender para alertar o motorista sobre a temperatura excessiva do l quido de arrefecimento 23 Se a temperatura do l quido de arrefecimento A exceder 120 C 248 F a indica o HI ser ATEN O exibida e a luz de advert ncia come ar a piscar Caso isso aconte a desligue o motor e verifique o n vel de l quido de arrefecimento no reservat rio assim que o motor esfriar Desligue o motor caso a temperatura do l quido de arrefecimento esteja excessiva ou quando a luz de advert ncia se acen der ou piscar O funcionamento prolon gado nessas condi es causar danos severos ao motor por superaquecimento Es Q NOTA TEM P O Sea temperatura do l quido de arrefecimento exceder 115C 239 F ou 120 C 248 F e A o rel gio estiver sendo exibido o mostrador p 1 mudar automaticamente para a indica o de temperatura Ao pressionar o bot o CLOCK TEMP o rel gio ser novamente indicado mas a luz de advert ncia do l qui do de arrefecimento permanecer acesa ou piscando Luzes Indicadoras e de Advert ncia N mm Q 2 2 Quando a transmiss o encontra se em neu tro esta luz indicado
7. Limpe 2 81 82 K Mangueiras e conex es 8 g dos freios Verifique s h e ba ba x 3 82 Interruptor da luz de freio E E Verifique o e e 100 So Desgaste das pastilhas de 8 e o freio Verifique ki e e e e Eno 2 3 N vel do fluido de freio E S Verifique m s he h hd s ha ha s 97 continua Frequ ncia Leitura do Hod metro km O que ocorrer primeiro 4 S e SP SP SP SP Consulte NS gt v O Val o o a p gina Item A cada N N v o o pag K Fluido de freio Troque 2 anos e 99 K Mangueira e conex es e e e o combust vel Verifique E Embreagem Ajuste e e e e e e e 89 a2 K Dire o Verifique 9 9 2 E Desgaste da corrente de e e e 22 transmiss o Verifique 2 E g Aperto de porcas parafusos e e e e 121 5 E e fixadores Verifique 8 3 2 Desgaste dos pneus Verifique e o o 109 a c A 2 leo do motor Troque 6 meses amp e e e o e e 70 K Filtro de leo Substitua o e e e 70 Lubrifica o geral Efetue e e J 117 continua 65 Frequ ncia Leitura do Hod metro km 66 O que ocorrer primeiro y V Q Q E consue N S amp S RY KA x os a ap gina Item A cada D K Fluido da suspens o dianteira ny e S
8. O pisca alerta pode ser acionado com a chave de igni o na posi o ON ligada ou P estacio namento Todos os piscas e suas luzes indica doras permanecer o piscando 29 Ajustador do Manete do Freio O manete do freio tem um ajustador com 5 posi es de modo que a posi o do manete liberado possa ser ajustada de acordo com a m o do pilo to Empurre o manete para a frente e gire o ajustador at alinhar o n mero com a seta grava da no suporte do manete A dist ncia m nima en tre a manopla e o manete liberado corresponde ao n mero 5 e a m xima ao n mero 1 A Ajustador B Seta 30 Tampa do Tanque de Combust vel Para abrir a tampa do tanque de combust vel levante a cobertura da fechadura Insira a chave de igni o na tampa e gire a chave para a direita Para fechar a tampa pressione a para baixo no gargalo de abastecimento com a chave inserida A chave pode ser removida girando a para a esquerda de volta posi o original NOTAS O Atampa do tanque de combust vel n o pode ser fechada sem que a chave esteja inse rida Da mesma forma imposs vel remo ver a chave a menos que a tampa esteja travada corretamente O N o force a chave para fechar a tampa caso contr rio a tampa n o travar A Cobertura da Fechadura B Chave de Igni o C Tampa do Tanque de Combust vel Tanque de Combust vel Evite abastecer o tanque em dias chuvosos ou com ventania e p para n o
9. maior quando a moto cicleta utilizada em alta velocidade Para evitar o travamento do motor e consequente perda de controle da motocicleta certifique se de que o leo esteja na marca de n vel superior Para evitar superaquecimento verifique se o l quido de arrefecimento encontra se na marca de n vel superior Certifique se de que o farol lanterna traseira luz de freio piscas buzi na etc funcionem corretamente Certifique se de que todas as porcas e parafusos estejam apertados e que todos os itens relativos seguran a estejam em boas condi es A CUIDADO As caracter sticas de dirigibilidade de uma motocicleta em alta velocidade podem ser dife rentes das velocidades normais de auto estrada com as quais voc est acostumado N o tente pilotar em alta velocidade a menos que tenha recebido treinamento e possua a habilidade necess ria MANUTEN O E AJUSTES A manuten o e os ajustes descritos nesta se o s o simples e devem ser efetuados de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica a fim de manter a motocicleta em condi es ideais de funcionamen to A revis o inicial de import ncia vital e n o deve ser negligenciada Caso tenha d vidas sobre algum ajuste ou funcionamento da motocicleta procure uma concession ria autorizada Kawasaki Note que a Kawasaki n o ir assumir qualquer responsabilidade por danos resultantes de manuten o incorreta ou ajustes inadequados efetuados p
10. para Deite o paciente de costas so bre uma superf cie plana 2 Fa a press o sobre o esterno para comprimir o cora o de en contro ao arco costal posterior e coluna vertebral 3 Descomprima rapidamente 4 Repita a manobra em um ritmo de 60 vezes por minuto at batimentos espont neos ou at a chegada do m dico Ressuscita o CARDIOPULMONAR RCP As finalidades da ressuscita o cardiopulmonar s o 1 Irriga o imediata com sangue oxigenado dos rg os vitais c rebro cora o e rins atrav s de t cnicas de ventila o pulmonar e massagem card aca 153 ManuaL DO CONDUTOR 2 Restabelecimento dos batimentos card acos A RCP realizada por 1 socorrista consta de 15 compress es por 2 insufla es A RCP realizada por 2 socorristas consta de 5 compress es por 1 insufla o O ABC da Vida A abertura das vias a reas B boca a boca respira o artificial C circula o artificial massagem card aca externa HemorRraGIA Hemorragia a perda de sangue por rompimento de um vaso que tanto pode ser uma veia quanto uma art ria Qualquer hemorragia deve ser controlada imediatamente Hemorragias abundantes podem levar a v tima morte em 3 ou 5 minutos se n o forem controladas EM CASO DE HEMORRAGIA N O PERCATEMPO Para estancar a hemorragia Aplique uma compressa limpa de pano len o toalha ou gaze sobre o ferimento e pressione com firme
11. Motor n O gt RR A N mero do Chassi A N mero do Motor 1 LOCALIZA O DOS COMPONENTES Manete da Embreagem Painel de Instrumentos Reservat rio de Fluido de Freio Dianteiro Manete do Freio Dianteiro Interruptores do Lado Esquerdo do Guid o np nNA 6 Ajustador da Pr carga da Mola 7 Ajustador de Amortecimento de Retorno 8 Chave de Igni o Trava de Dire o 9 Interruptores do Lado Direito do Guid o 10 Manopla do Acelerador 11 12 13 14 15 16 17 11 12 13 14 23 Entrada do Filtro de Ar Farol Pisca Velas de Igni o Elemento do Filtro de Ar Registro de Combust vel Bateria 15 16 17 18 25826 827 8 28 6829 8 30 18 19 BRR Caixa de Jun o Fus veis Suporte de Capacete Jogo de Ferramentas Compartimento para Armazenagem Trava do Assento Al as para Amarra o Disco de Freio S8BBN BBB 19 20 21 22 13 Garfo Telesc pico Pin a do Freio Reservat rio do L quido de Arrefecimento Parafuso de Ajuste da Marcha Lenta Pedal de C mbio Cavalete Lateral Corrente de Transmiss o 13 31 03 32 33 34 35 36 137 25 4 39 30 41 8 42 25 8 24 31 Lanterna Traseira Luz de Freio 35 Tanque de Combust vel 32 Assento do Passageiro 36 Tampa do Tanque de Combust vel 33 Assento do Piloto 37 Carburadores 34 Reservat rio de Fluido de Freio 38 Silencioso Traseiro 14 13 39
12. Troca do Fluido A troca do fluido de freio deve ser efetuada por uma concession ria autorizada Kawasaki 99 Interruptores da Luz de Freio Quando o freio dianteiro ou traseiro aplicado a luz de freio se acende O interruptor da luz do freio dianteiro n o necessita de ajuste mas o interruptor da luz do freio traseiro deve ser ajus tado de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica Inspe o e Gire a chave de igni o para a posi o ON ligada e A luz de freio deve se acender quando o freio dianteiro acionado A Pedal do Freio e Caso contr rio solicite a inspe o do inter B 10mm ruptor da luz do freio dianteiro na sua con cession ria autorizada Kawasaki e Verifique o funcionamento do interruptor da luz do freio traseiro pressionando o pedal e Caso contr rio efetue o ajuste do interrup tor da luz do freio traseiro do freio A luz de freio deve se acender ap s Ajuste o pedal se deslocar por aproximadamente e Para ajustar o interruptor da luz do freio tra 10 mm seiro mova o para cima ou para baixo gi rando a porca de ajuste 100 ATEN O Tome cuidado para que o corpo do inter ruptor n o gire durante o ajuste Caso contr rio as conex es el tricas internas do interruptor ser o danificadas Interruptor da Luz do Freio Traseiro Porca de Ajuste A luz se acende mais cedo A luz se acende mais tarde Dom Suspens o Dianteira Cada
13. manuten o reparo ou substitui o ou 2 utiliza o da motocicleta ap s a remo o ou desativa o por qualquer pessoa de qualquer dispositivo ou elemento projetado e incorporado ao sistema de controle de ru do Entre os atos considerados como adultera o do sistema de controle de ru do est o e Substitui o do sistema de escapamento ou silencioso originais por algum componente em desa cordo com a legisla o e Remo o do s silencioso s ou qualquer parte interna do s silencioso s e Remo o do filtro de ar ou de sua tampa e Modifica es no s silencioso s ou sistema de admiss o de ar atrav s de corte perfura o ou outros meios caso tais modifica es resultem no aumento do n vel de ru do 63 Tabela de Manuten o Peri dica Frequ ncia Leitura do Hod metro km 9 A O que ocorrer primeiro gt y SIS S Q E consute NS o y Y OJ a p gina Item A cada Es v B i F Sincroniza o dos carburadores e e e 87 M Verifique v 10 o2 Marcha lenta Verifique 87 SE Tou Folga da manopla do nov g o acelerador Verifique kd h h SE Velas de igni o s x z Es Limpe e ajuste oe o ta Folga das v lvulas Verifique 28 V lvula de suc o de ar e e 7 2 Verifique Elemento do filtro de ar e e e filtro de respiro
14. o de acidentes o fator motociclista O condutor deve estar em plenas condi es f sicas men tais e psicol gicas para pilotar V rias s o as condi es adversas que podem afetar o comportamen to de um motociclista fadiga embriaguez sonol ncia d ficits visuais ou auditivos mal estar f sico generalizado 146 Pilotar cansado sempre perigoso Para evitar a fadiga tome alguns cuidados 1 Sempre que poss vel evite pilotar nas horas de pico Saia um pouco mais cedo pela manh Evite as rotas de maior congestionamento mesmo que precise andar um pouco mais 2 Adapte se bem temperatura Use roupas leves no calor e agasalhe se bem no frio O calor ou o frio excessivo causa irrita o e estresse al m de afetar os reflexos Use roupas que o fa am sentir se bem sem abrir m o da seguran a 3 Caso v cobrir longas dist ncias fa a intervalos com frequ ncia para esticar as pernas e ir ao toalete N o se esque a de se alimentar adequadamente tamb m 4 Se sentir que o cansa o bateu mesmo pare Descan se ou durma um pouco Seu estado emocional tamb m muito importante Evite pilotar se sentir que est irritado ou ansioso ABuso na INGEST O DE BEBIDAS ALCO LICAS Excessos no consumo de lcool ainda s o o principal respons vel por acidentes nas ruas e estradas e de nosso pa s A dosagem alco lica se distribui por todos os rg os e fluidos do orga nismo mas concent
15. ser seve ramente danificado Al m disso extremamente importante efetuar a revis o inicial aos 1 000 km numa concession ria autorizada Kawasaki 41 COMO PILOTAR A MOTOCICLETA Acionamento do Motor 42 Gire o registro de combust vel para a posi o ON aberto Certifique se de que o interruptor do corta motor esteja na posi o Q Gire a chave de igni o para a posi o ON ligada Certifique se de que a transmiss o esteja em neutro mopom Interruptor do Corta motor Bot o de Partida Luz Indicadora de Neutro Chave de Igni o Posi o ON ligada Se o motor estiver frio puxe totalmente a alavanca do afogador NOTA O Seo motor j estiver aquecido ou em dias quentes acima de 35 C feche completa mente o acelerador e n o utilize o afogador para acionar o motor A Alavanca do Afogador e Mantenha o acelerador completamente fe chado e pressione o bot o de partida ATEN O N o acione o motor de partida por mais de 5 segundos continuamente Caso con tr rio o motor de partida ir superaque cer e a bateria descarregar temporaria mente Aguarde 15 segundos entre cada aciona mento do motor de partida para que ele se resfrie e a carga da bateria se recupere NOTAS O Caso o motor afogue acione o com o ace lerador totalmente aberto at dar a partida O Esta motocicleta est equipada com um in terruptor localizado no manete da
16. 20W 50 Castrol R4 Superbike 3 8 litros 2 9 litros TRANSMISS O Tipo de Transmiss o 6 marchas constantemente engrenadas mudan a por retorno Tipo de Embreagem Multidisco em banho de leo Sistema de Acionamento Por corrente de transmiss o Redu o Prim ria 1 714 84 49 Redu o Final 2 563 41 16 Rela o de Transmiss o Total 4 811 Rela o de Transmiss o 2 571 36 14 1 941 33 17 1 556 28 18 1 333 28 21 Marcha mais alta 1 200 24 20 1 095 23 21 QUADRO C ster Trail Tamanho do Pneu Dianteiro Traseiro Tanque de Combust vel Capacidade 24 97 mm 120 70ZR17 58W sem c mara 190 50ZR17 73W sem c mara 19 litros As especifica es est o sujeitas a altera o sem pr vio aviso e podem n o ser aplic veis a todos os EQUIPAMENTOS EL TRICOS Bateria Farol Lanterna Traseira Luz de Freio pa ses 10 12V8Ah 12 V 60 55 W x 2 12 V 5 21Wx2 LOCALIZA O DOS N MEROS DE S RIE Os n meros de s rie do motor e chassi s o utilizados para registrar a motocicleta Eles representam o nico modo de identificar sua motocicleta entre outras do mesmo modelo Esses n meros de s rie tamb m podem ser necess rios para a encomenda de pe as pela concession ria Em caso de furto ou roubo as autoridades policiais solicitar o ambos os n meros al m da descri o do modelo e caracter sticas peculiares que permitam identificar a motocicleta Chassi n
17. ATEN O N o permita que a rota o do motor atin ja a faixa vermelha Caso contr rio ele ser for ado em excesso e poder ser severa mente danificado Hod metro Hod metro Parcial e Rel gio Medidor de Temperatura do L quido de Arrefecimento O mostrador de cristal l quido LCD localizado na face do veloc metro utilizado para indicar o hod metro e o hod metro parcial Na face do tac metro est o localizados o rel gio o medidor de temperatura do l quido de arrefecimento e a luz de advert ncia da temperatura do l quido de arrefecimento LED Pressionando se o bot o ODOY TRIP o mostrador altera a apresenta o no veloc metro ao longo dos modos hod metro e hod metro parcial Pressionando se o bot o CLOCK TEMP o mostrador altera a apresenta o no tac metro ao longo dos modos rel gio e medidor de temperatura do l quido de arrefeci mento Quando a chave de igni o girada para a posi o ON ligada todos os segmentos do mostrador s o apresentados e a luz de adver t ncia da temperatura do l quido de arrefecimento se acende por tr s segundos Em seguida o rel gio e o hod metro s o indicados normalmen te de acordo com o modo selecionado 19 Rel gio Para ajustar horas e minutos i Gire a chave de igni o para a posi o ON ligada Pressione o bot o CLOCK TEMP para se lecionar o rel gio Pressione o bot o CLOCK TEMP por mais de dois segundos Ambos
18. CULO ARTICULADO combina o de ve culos aco plados sendo um deles automotor VE CULO AUTOMOTOR todo ve culo a motor de propul s o que circule por seus pr prios meios e que serve normalmente para o transporte vi rio de pessoas e coisas ou para a tra o vi ria de ve culos utilizados para o transporte de pessoas e coisas O termo com preende os ve culos conectados a uma linha el trica e que n o circulam sobre trilhos nibus el trico VE CULO DE CARGA ve culo destinado ao transporte de carga podendo transportar dois passageiros exclusive o condutor VE CULO DE COLE O aquele que mesmo tendo sido fabricado h mais de trinta anos conserva suas ca racter sticas originais de fabrica o e possui valor hist rico pr prio 163 ManuaL DO CONDUTOR VE CULO CONJUGADO combina o de ve culos sen do o primeiro um ve culo automotor e os demais rebo ques ou equipamentos de trabalho agr cola constru o terraplenagem ou pavimenta o VE CULO DE GRANDE PORTE ve culo automotor desti nado ao transporte de carga com peso bruto total m ximo superior a dez mil quilogramas e de passagei ros superior a vinte passageiros VE CULO DE PASSAGEIROS ve culo destinado ao trans porte de pessoas e suas bagagens VE CULO MISTO ve culo automotor destinado ao trans porte simult neo de carga e passageiro VIA superf cie por onde transitam ve culos pessoas e animais compr
19. Suspens o do direito de dirigir Recolhi mento da carteira De 6 meses a 3 anos de deten o Apreens o e remo o do ve culo O ve culo apreendido permanece sob a guarda do Detran ou da autoridade legal por at 30 dias O resgate s se d mediante pagamento de todas as multas e demais des pesas como guincho e estada do ve culo no dep sito 4 Andar por sobre cal adas canteiros centrais acos tamentos faixas de canaliza o e reas gramadas Multa 180 UFIR x 3 5 Excesso de velocidade superior a 20 do limite em rodovias ou a 50 do limite em vias p blicas Multa 180 UFIR x 3 Penalidade Suspens o do direito de dirigir 6 Confiar a dire o a algu m que n o esteja em con di es de conduzir o ve culo com seguran a em fun o de alguma altera o ps quica ou f sica ain da que habilitado Multa 180 UFIR 7 Condu o agressiva em rela o a pedestres ou ou tros ve culos Multa 180 UFIR Penalidade Suspens o do direito de dirigir Reten o do ve culo Recolhimento da carteira 8 Avan ar sinal vermelho Multa 180 UFIR 9 N o dar prefer ncia a pedestres cruzando a faixa de pedestres Multa 180 UFIR 10 N o parar em passagem de n vel Multa 180 UFIR 139 ManuaL DO CONDUTOR 11 12 13 14 15 16 17 18 140 Dirigir com carteira de habilita o vencida h mais de 30 dias Multa 180 UFIR Penalidade Reten o da cartei
20. Tenha em mente que os ve culos mais pesados s o respons veis pela seguran a dos mais leves os motorizados pela seguran a dos n o motorizados e todos pela prote o dos pedestres ProiBiDO ULTRAPASSAR sua inten o de ultrapassar o ve culo que vai frente ou quanto exist ncia de risco seguran a de quem vem em sentido contr rio lanternas sob chuva forte neblina ou cerra o ou noite quando o ve culo estiver parado para embarque e desembarque carga ou descarga pisca alerta em imobiliza es ou em situa o de emer g ncia luz de placa durante a noite em circula o Sobre pontes ou viadutos Em travessias de pedestres 26 Ve culos de transporte coletivo regular de passagei ros quando circulando em faixas especiais devem manter as luzes baixas acesas de dia e de noite Os ciclos motorizados dever o utilizar se de farol de luz baixa durante o dia e a noite 135 ManuaL DO CONDUTOR Pope Buzinar Pode Mas s de leve Em toques breves como diz o C digo Se n o quiser ter problemas com o guarda Assim mesmo s se deve buzinar nas seguintes situa es para fazer as advert ncias necess rias a fim de evitar acidentes fora das reas urbanas para advertir um outro condu tor de sua inten o de ultrapass lo OLHo No VELOC METRO Diz o ditado que quem tem pressa vai devagar Mas quando a pressa mesmo grande todo mun do quer correr al
21. Troque anos g q Vazamento de fluido da e e D o E suspens o dianteira Verifique E E Vazamento de fluido dos amorte e Ea cedores traseiros Verifique E E Articula es da balan a e bra o da o o o e suspens o Uni Trak Lubrifique a os SE s 8 L quido de arrefecimento e 2 Troque 2 anos 75 a Mangueiras e conex es do e 72 2 radiador Verifique Rolamentos da coluna de 2 o m dire o Lubrifique anos Retentor e guarda p do cilindro 4 mestre do freio Substitua aros continua Frequ ncia D o o m Leitura do Hod metro km y S o SP SP SP Consulte AS v O Sel o So a p gina Item A cada S hi e v 3 e pag 8 8 K Retentor e guarda p do pist o Fanas o 2 da pin a do freio Substitua DE A seo Corrente de transmiss o E s Lubrifique A cada 600 km 9 Eno ag Folga da corrente de 8 transmiss o Ajuste 2 A cada 1 000 km 91 K Estes servi os devem ser efetuados por uma concession ria autorizada Kawasaki 1 Substitua adicione ajuste ou aperte se necess rio 2 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta em condi es severas regi es com muita poeira midas ou lamacentas utiliza o em alta velocidade ou com partidas paradas frequentes Para leituras maiores do hod metro repita os intervalos indicados na tabela 67 leo do Motor Para que o motor tra
22. causados pela uti liza o de tais acess rios n o ser o co bertos pela garantia Carga til M xima O peso do piloto passageiro bagagem e acess rios n o deve exceder 178 kg 17 Painel de Instrumentos 18 rzonmoonp gt Veloc metro Luz Indicadora do Pisca Esquerdo Tac metro Faixa Vermelha Luz Indicadora do Pisca Direito Luz Indicadora do Farol Alto Luz Indicadora de Neutro Luz de Advert ncia da Press o do leo Bot o CLOCK TEMP rel gio temperatura Luz de Advert ncia da Temperatura do L quido de Arrefecimento LED Rel gio Medidor de Temperatura do L quido de Arrefecimento Bot o ODO TRIP hod metro hod metro parcial Hod metro Hod metro Parcial INFORMA ES GERAIS SA elo STO at 676 ANS aS KS SA Veloc metro e Tac metro Os ponteiros do veloc metro e tac metro atin gem momentaneamente o fim da escala quando a chave de igni o ligada para verificar o funcio namento dos instrumentos Caso n o funcionem corretamente dirija se a uma concession ria autorizada Kawasaki O veloc metro indica a velocidade da motocicleta O tac metro indica a velocidade de rota o do motor em rpm rota es por minuto No lado direito do mostrador h uma rea chamada fai xa vermelha Essa rea indica que a rota o do motor encontra se acima da rota o m xima recomendada e tamb m da faixa de desempe nho ideal
23. culo Em seguida fa a a si mesmo as seguintes perguntas Em que estado se encontra o meu ve culo Como me sinto f sica e mentalmente Estou em condi es de pilotar Estou cansado ou descansado calmo ou emocional mente perturbado Estou tomando algum medicamento que poder afetar a minha habilidade de pilotar Poder ocorrer alguma condi o adversa relativa luz tempo via e tr nsito Considere bem as respostas a essas auto indaga es e s ent o d partida ao ve culo depois de colocar o capa cete Se sentir que n o est bem em rela o a qualquer dessas respostas tome a decis o de n o colocar o ve culo em movimento at resolver o problema ManuaL DO CONDUTOR Evite CoLIS ES POR TR S Colar demais no ve culo que vai frente causa cons tante de acidentes Para minimizar os riscos desse tipo de acidentes h algumas coisas que voc pode fazer 1 Inspecione com frequ ncia as luzes de freios para certificar se de seu bom funcionamento e visibilidade 2 Preste aten o ao que acontece s suas costas Use os espelhos retrovisores 3 Sinalize com anteced ncia quando for virar parar ou trocar de pista 4 Reduza a velocidade gradualmente Evite desacele ra es repentinas 5 Mantenha se dentro dos limites de velocidade Trafe gar demasiadamente devagar pode ser t o perigoso quanto andar muito depressa AQUAPLANAGEM OU HiDROPLANAGEM A falta de
24. em sinal can cela bloqueio vi rio ou qualquer outro obst culo Multa 120 UFIR Andar na chuva sem acionar o limpador de p ra brisa Multa 120 UFIR Virar direita ou esquerda em locais proibidos Multa 120 UFIR Dirigir ve culos cujo mau estado de conserva o ponha em risco a seguran a Multa 120 UFIR Penalidade Reten o do ve culo at a regulariza o Deixar de usar o acostamento enquanto aguarda a oportunidade de cruzar a pista ou para ter acesso a retorno apropriado Multa 120 UFIR Conduzir ve culo que produza fuma a ou libere ga ses na atmosfera Multa 120 UFIR Penalidade Reten o do ve culo at a regulariza o INFRA ES M Dias Uso de alarme cujo som perturbe a tranquilidade p blica Multa 80 UFIR Penalidade Apreens o e remo o do ve culo Dirigir com o bra o para fora Multa 80 UFIR Dirigir com fones de ouvido ligados a telefone celu lar ou aparelhos de som Multa 80 UFIR 141 ManuaL DO CONDUTOR 142 Estacionar a menos de 5 metros da via perpendicu lar em esquinas Multa 80 UFIR Penalidade Remo o do ve culo Jogar objetos ou derramar subst ncias sobre a via a partir do ve culo Multa 80 UFIR Parar por falta de combust vel Multa 80 UFIR Penalidade Remo o do ve culo Andar emparelhado com outro ve culo obstruindo ou perturbando o tr nsito Multa 80 UFIR Uso de placas de identifica o do ve culo dife
25. es existentes Antes de transportar o paciente devem se tomar as seguintes provid ncias 1 Controle a hemorragia Na presen a de hemorragia abundante a movimenta o da v tima pode levar rapi damente ao estado de choque 2 Se houver parada respirat ria inicie imediatamente a respira o boca a boca 3 No caso de parada circulat ria fa a massagem card aca associada respira o artificial 4 Imobilize as fraturas Para a condu o do paciente pode se improvisar uma padiola razo vel amarrando se cobertores dobrados em duas varas resistentes Uma t bua larga tamb m pode ser utilizada para o transporte com o aux lio de v rias pessoas Para erguer do ch o um aci dentado tr s ou quatro pes soas ser o necess rias so bretudo se houver suspeita de fraturas Nesses casos amarre os p s do acidenta do e o erga em posi o hori zontal como um s bloco levando o at a maca No caso de uma pessoa inconsciente mas sem evid n cia de fraturas duas pessoas bastam para o levantamento e o transporte Lembre se sempre de n o fazer movimentos bruscos Muito IMPORTANTE 1 Movimente o acidentado o menos poss vel 2 Evite arrancadas bruscas ou s bitas paradas durante o transporte 3 Mantenha a calma O transporte deve ser feito sempre em baixa velocidade E mais seguro e mais c modo para o paciente 4 N o interrompa sob nenhum pretexto a respira o artificial ou a massagem c
26. esvaziamento dos pulm es do acidentado 4 Repita a manobra quantas vezes for necess rio pro curando manter um ritmo de 12 respira es por minuto Em casos de asfixia por gases ou outros t xicos n o aconselh vel usar o m todo boca a boca pelo peri go de envenenamento do pr prio socorrista Em casos de ferimento nos l bios pratique o m todo boca a nariz Esse m todo quase igual ao boca a boca com a diferen a de exigir o cuidado de fechar a boca do acidentado enquanto se sopra por suas narinas PARADA CARD ACA A asfixia pode ser acompanhada de parada card aca Nesses casos graves deve se tentar reanimar os batimentos card acos por meio de um est mulo exterior de natureza mec nica f cil de ser aplicado por qualquer pessoa A parada card aca de f cil reconhecimento gra as a alguns sinais cl nicos tais como inconsci ncia aus ncia de batimentos card acos parada respirat ria extremidades arroxeadas palidez intensa dilata o das pupilas A primeira provid ncia antes da chegada do m dico a massagem card aca Trata se da compress o ritmada do t rax do paciente na altura do cora o por efeito de press o mec nica Em casos de asfixia o exerc cio pode e deve ser combinado com a respira o artificial boca a boca e deve ser realizado continuamente at a chegada do m dico ou no caso de morte comprovada da v tima T cnica DE Massagem CARD ACA
27. frenagem 55 Em dias chuvosos utilize prioritariamente o freio motor ao inv s dos freios dianteiro e traseiro para controlar a velocidade da mo tocicleta O acelerador tamb m deve ser usa do com cuidado para evitar a derrapagem da roda traseira devido acelera o ou desace lera o s bita Pilotar na velocidade adequada evitando acelera es r pidas desnecess rias impor tante n o somente para a seguran a e baixo consumo de combust vel mas tamb m para maior vida til e funcionamento mais silen cioso da motocicleta Ao pilotar em pista molhada ou escorregadia a capacidade de manobra da motocicleta ser reduzida Nessas condi es todas as a es devem ser moderadas Acelera es e frena gens s bitas e curvas fechadas podem cau sar perda de controle Em estradas irregulares seja cauteloso Di minua a velocidade e segure o tanque de combust vel com os joelhos para obter maior estabilidade 56 Quando for necess ria acelera o r pida para uma ultrapassagem reduza a marcha para obter mais pot ncia N o reduza a marcha com o motor em altas rota es para evitar que o aumento excessi vo de rota o danifique o Evitar mudan as de dire o desnecess rias importante para a seguran a do piloto e de outros motoristas Verifica es Di rias de Seguran a Verifique os seguintes itens diariamente antes de pilotar O tempo necess rio m nimo e a realiza o habitua
28. geiro n o exagere na bagagem e n o abuse da velocidade O excesso de volumes dificulta a mobilidade do condutor do ve culo N o se curve para apanhar objetos com o ve culo em movimento N o acenda cigarros enquanto estiver pilotando N o se ocupe em espantar ou matar insetos enquanto estiver pilotando Evite manobras bruscas com seu ve culo N o beba ou coma nada enquanto pilota N o fale ao telefone enquanto pilota O c digo de tr nsito aprovado fornece muitas informa es que o motociclista deve receber Al m do c digo h livros e revistas especializados Leia tudo o que puder Informe se O motociclista precisa desenvolver ao m ximo sua habi lidade Estamos falando da capacidade de manusear os controles do ve culo e executar com per cia e sucesso quaisquer manobras b sicas de tr nsito Precisa saber fazer curvas com seguran a ultrapassar mudar de pista com prud ncia e estacionar corretamente A habilidade do motociclista se desenvolve por meio de aprendizado A pr tica leva perfei o Algumas dicas teis 147 ManuaL DO CONDUTOR DIST NCIA DE SEGUIMENTO Um dos principais cuidados para evitar colis es e aciden tes consiste em se manter a dist ncia adequada em rela o ao carro que segue frente Esta dist ncia chamada de Dist ncia de Seguimento DS pode ser calculada segundo uma f rmula bastante complicada que envolve a velocidade do ve culo em fu
29. rio de prote o confor me as especifica es do CONTRAN Isso vale tamb m para os passageiros Lembre se O condutor de ciclomotor deve se manter sempre nas faixas da direita de prefer ncia no centro da faixa E proibido trafegar de ciclomotores nas vias de maior velocidade Nem pense em conduzir ciclomotor sobre cal adas PARAR E EstTACIONAR Motocicletas e outros ve culos moto rizados de duas rodas devem ser estacionados de maneira perpendicu lar guia da cal ada a menos que haja sinaliza o espec fica determi nando outra coisa BICICLETAS O ideal mesmo a ciclovia Mas onde n o existir o ciclista dever transitar na pista de rola 137 ManuaL DO CONDUTOR mento em seu bordo direito e no mesmo sentido do fluxo de ve culos A autoridade de tr nsito com circunscri o sobre uma determinada via poder autorizar a circula o de bicicle tas em sentido contr rio ao fluxo dos ve culos desde que em trecho dotado de ciclofaixa Detalhe a bicicleta tem prefer ncia sobre os ve culos motorizados Mas o ciclista tamb m precisa tomar seus cuidados Deve trajar roupas claras e sinalizar com ante ced ncia todos os seus movimentos Os ciclistas profissionais geralmente levam esses aspec tos a s rio SEGURAN A Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes consulte o cap tulo sobre Dire o Defensiva Mas nunca demais lembrar algumas dicas b sicas 1 Os condutore
30. rior da corrente entre o pinh o e a coroa de transmiss o A 27 38mm e A folga da corrente deve ser de 27 38 mm Ajuste a corrente de transmiss o se a folga for excessiva ou insuficiente Folga da Corrente de Transmiss o Recomendada 27 33 mm Insuficiente Menos de 27 mm Excessiva Mais de 38 mm Ajuste da Folga Desaperte as contraporcas dos ajustadores direito e esquerdo da corrente de transmis s o Remova a cupilha e desaperte a porca do eixo traseiro 91 92 Porca do Eixo Cupilha C Ajustador D Contraporca Se a folga da corrente for excessiva gire os ajustadores direito e esquerdo da cor rente para fora uniformemente Se a folga da corrente for insuficiente gire os ajustadores direito e esquerdo da cor rente para dentro uniformemente e force a roda para a frente Gire ambos os ajustadores de forma unifor me at obter a folga especificada para a cor rente de transmiss o Para manter a corren te e a roda alinhadas corretamente verifique os entalhes dos indicadores de alinhamento A B Cc D E NOTA O O alinhamento da roda tamb m pode ser verificado utilizando se o m todo da r gua ou cord o da roda de ambos os lados Eles devem estar alinhados com as mesmas marcas correspon dentes gravadas de cada lado da balan a Marcas Entalhe Indicador de Alinhamento Ajustador Contraporca A CUIDADO Se a porca do eixo n o for apertada
31. ventilado e livre de chamas ou fa scas Isso inclui equipamentos dotados de chama piloto A gasolina uma subst ncia t xica Descarte a de maneira apropriada Verifique os m to dos de descarte aprovados pelas autoridades locais 123 124 Drene os carburadores mantendo o motor funcionando em marcha lenta at que todo o combus t vel contido neles seja consumido se o combust vel for deixado nos carburadores por muito tempo ele se deteriorar e obstruir os carburadores Remova o tanque de combust vel vazio e despeje aproximadamente 250 mt de leo para motor no tanque Em seguida balance o tanque para todos os lados para cobrir totalmente as superf cies internas Remova o excesso de leo Reduza a press o dos pneus em aproximadamente 20 Coloque a motocicleta sobre um suporte ou cavalete de modo que ambas as rodas fiquem levantadas do solo Se isso for imposs vel coloque t buas sob as rodas dianteira e traseira para impedir que a umidade atinja a borracha do pneu Pulverize leo em todas as superf cies met licas n o pintadas para evitar ferrugem Evite aplicar leo sobre pe as de borracha ou nos freios Lubrifique a corrente de transmiss o e todos os cabos Remova a bateria e guarde a em um local protegido da incid ncia direta da luz solar umidade ou temperaturas extremamente baixas Durante o armazenamento aplique uma carga lenta 1 am p re ou menos aproximadamente uma vez por m s Mantenha a bater
32. Certifique se de que o sistema de escapamento esteja frio antes de lav lo para evitar manchas de gua 120 Prepare uma mistura de gua e sab o suave tal como lava lou as N o utilize sab o com alta concentra o alcalina como os produtos para lavar carros dispon veis no mercado uma vez que eles deixam res duos Lave o sistema de escapamento com um pano macio N o utilize esponja abrasiva ou palha de a o para evitar danos ao acaba mento Enx gi e completamente o sistema de es capamento Secagem Seque completamente o sistema de esca pamento com um pano macio N o acione o motor para secar o sistema Caso contr rio surgir o manchas Prote o Assim que o sistema estiver seco aplique uma leve camada de leo multiuso WD40 LpS 1 ou Bel Rey 6 in 1 Remova o excesso de leo Pode se aplicar cera ao inv s de leo Utili ze somente cera de carna ba em pasta N o utilize ceras que contenham limpado res ou agentes abrasivos para evitar danos ao acabamento Aplique a cera de acordo com as instru es do fabricante Aperto de Parafusos e Porcas N o deixe de verificar o aperto dos parafusos e porcas relacionados abaixo de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica Al m disso verifique se todas as cupilhas est o em boas condi es e corretamente instaladas Consulte sua concession ria autorizada Kawasaki quanto aos valores cor retos de torque de aperto 1 Parafusos de Fixa o do
33. Esse interrup tor projetado de modo a desligar o motor se a embreagem for acoplada com a trans miss o engatada enquanto o cavalete late ral estiver abaixado A Cavalete Lateral NOTA O Quando utilizar o cavalete lateral gire o gui d o para a esquerda Habitue se a levantar totalmente o cavalete com o p antes de se sentar na motocicleta 35 Trava do Assento Para remover o assento do piloto primeiro remo va o assento do passageiro inserindo a chave de igni o na trava do assento Em seguida gire a chave para a esquerda enquanto pressiona com for a a parte posterior do assento Levante a par te posterior e puxe o assento para tr s Assento do Piloto Parafuso Suporte A B C Remova o assento do piloto puxando sua parte posterior para cima e para tr s A Assento do Passageiro C Chave de Igni o B Trava do Assento D Pressione e Remova o parafuso e retire o suporte 36 Suportes de Capacete Os capacetes podem ser fixados na motocicleta utilizando se os suportes de capacete localiza dos sob o assento do passageiro A CUIDADO N o pilote a motocicleta com o capacete preso nos suportes O piloto pode se dis trair ou o capacete pode interferir no fun cionamento normal da motocicleta cau sando um grave acidente A Suportes de Capacete 37 Jogo de Ferramentas Compartimento para Armazenagem O jogo de ferramenras e o compartimento para armazenagem est
34. P ra lama Dianteiro 2 J3 2 Parafusos da Mesa Superior da Suspens o Dianteira 3 Parafusos da Articula o do Manete da Embreagem 4 Parafusos de Fixa o do Guid o 5 Porca da Coluna de Dire o 6 Parafuso do Suporte do Eixo Dianteiro 7 Porca do Eixo Dianteiro 8 Parafusos de Fixa o da Pin a do Freio 9 Parafusos e Porcas de Fixa o do Motor 10 Parafuso do Cavalete Lateral 11 Porca do Eixo de Articula o da Balan a 12 Porca do Eixo Traseiro 121 13 Parafusos e Porcas de Fixa o do Silencioso 14 Parafusos de Fixa o do Cilindro Mestre do Freio 15 Parafuso de Articula o do Manete do Freio 16 Porcas de Fixa o do Amortecedor Traseiro 122 ARMAZENAMENTO Prepara o para o Armazenamento e Limpe completamente a motocicleta e Mantenha o motor em funcionamento por aproximadamente 5 minutos para aquecer o leo Em seguida desligue o e drene o leo do motor A CUIDADO O leo do motor uma subst ncia t xica Descarte o leo usado de maneira apropriada Verifique os m todos de descarte aprovados pelas autoridades locais ou sua poss vel reciclagem e Abaste a o motor com leo novo e Remova todo o combust vel contido no tanque de combust vel A CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Mantenha a chave de igni o na posi o OFF desligada N o fume Certifique se de que o local seja bem
35. a velocidade e siga devagar at que tenha ultrapassado o ponto em que se encontra Isso evitar que o animal se sobressalte e na tentativa de fugir venha de encontro ao seu ve culo BICICLETAS A bicicleta um veiculo de passa geiros como qualquer outro A mai oria dos ciclistas por m feita de menores que n o conhecem as re gras de tr nsito Por isso mesmo a chance de acidentes com ciclistas grande Al m daqueles que se utilizam da bicicleta apenas como meio de trans porte h tamb m os desportistas os ciclistas amadores ou profissio nais Estes em geral fazem uso de todo o equipamento de seguran a Com freq ncia usam roupas coloridas que per mitem sua f cil visualiza o Mas por outro lado circulam em velocidades bem altas sobretudo em descidas Fique atento com os ciclistas A bicicleta um ve culo silencioso e muitas vezes o condutor de outro ve culo n o percebe sua aproxima o Se notar que o ciclista est desatento d uma leve buzi nada antes de ultrapass lo Mas cuidado n o carregue na buzina para n o assust lo e provocar acidentes MaNnuaL DO CONDUTOR Dicas DE SEGURAN A SoBRE 2 Ropas PRIMEIROS SOCORROS Use todos os equipamentos de seguran a capace no i te luvas roupas de couro botas tiras reflexivas Os primeiros minutos em seguida a um acidente de tr n etc Proteja se sito podem ser determinantes no destino das v timas E preciso agir r pido pr
36. ajuste da folga dos ele trodos de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica A remo o manuten o e ajuste da folga dos eletrodos da vela de igni o devem ser efetuados somente por mec nicos competentes de acor do com as instru es do Manual de Servi os Efetue estes servi os em uma concession ria autorizada Kawasaki Vela de Igni o NGK CR9EK ou ND U27ETR Vela Recomendada Troca do L quido de Arrefecimento Efetue a troca do l quido de arrefecimento em uma concession ria autorizada Kawasaki Folga dos Eletrodos 0 7 0 8 mm 13 N m 1 3 kg m Torque de Aperto 75 ATEN O Para utiliza o em climas extremamente frios e ou condu o em baixa velocidade pode se utilizar uma vela de igni o mais quente indicada abaixo para aquecimen to mais r pido e melhor funcionamento do motor No entanto para temperaturas normais e ou pilotagem em alta velocida de a vela de igni o recomendada deve A 0 7 0 8mm 76 ser utilizada para evitar danos ao motor Vela Mais Quente NGK CR8EK ou ND U24ETR Sistema Antipolui o Kawasaki O sistema antipolui o Kawasaki KCA consis te de um sistema de suc o secund ria de ar que proporciona uma queima mais completa dos gases de escapamento Quando o combust vel n o queimado descarregado no sistema de escapamento sua temperatura ainda suficien temente alta para que o proc
37. ar do radiador pode cau sar superaquecimento e consequentes danos ao motor Mangueiras do Radiador Inspecione as mangueiras do radiador quanto a rachaduras ou deteriora o Verifique as cone x es quanto a afrouxamento de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica 72 L quido de Arrefecimento do Motor O l quido de arrefecimento absorve o excesso de calor do motor e o transfere para o ar atrav s do radiador Se o n vel do l quido de arrefecimento estiver excessivamente baixo o motor se supe raquecer e poder sofrer danos severos Verifique o n vel do l quido de arrefecimento dia riamente antes de pilotar a motocicleta e com plete o se necess rio Troque o l quido de arrefecimento de acordo com a Tabela de Manu ten o Peri dica Informa es sobre o L quido de Arrefecimento Para proteger o sistema de arrefecimento bloco do motor e radiador de alum nio essencial a utiliza o de produtos qu micos inibidores de oxida o e corros o Caso esses produtos n o sejam utilizados o sistema acumular oxida o e crostas nas galerias de gua e radiador Isso obstruir as passagens de l quido e reduzir con sideravelmente a efici ncia do sistema de arrefecimento A CUIDADO Utilize l quido de arrefecimento contendo inibidores de corros o espec ficos para motores e radiadores de alum nio de acor do com as instru es do fabricante Os produtos qu micos s o prej
38. com suas fun es as placas podem ser de regulamenta o de advert ncia e de indica o As placas de regulamenta o t m a finalidade de comuni car aos usu rios as condi es proibi es restri es ou obriga es no uso da via Suas mensagens s o imperati vas e o desrespeito a elas constitui infra o Direito Via E VELOCIDADE Parada Velocidade obrigat ria m xima permitida D a prefer ncia SOOO SENTIDOS DE CIRCULA O Sentido Proibido virar proibido esquerda Sentido Proibido obrigat rio virar direita Siga em frente Siga em frente ou esquerda Passagem Siga em frente obrigat ria ou direita Vire direita Proibido retornar M o dupla Vire esquerda SVO 165 ManuaL DO CONDUTOR DODODO 166 Normas DE CIRCULA O Proibido ultrapassar Proibido tr nsito de ve culos de carga Proibido tr nsito de ve culos de tra o animal Proibido acionar buzina ou sinal sonoro Carga m xima permitida Peso m ximo permitido VOU Proibido mudar de faixa de tr nsito Ve culos lentos usem faixa da direita Proibido tr nsito de bicicletas Alf ndega Altura m xima permitida Largura m xima permitida GDODOS Conserve se direita Proibido tr nsito de ve culos automotores Proibido tr nsito de m quinas agr colas Uso obrigat rio de corrente Comprimento m ximo permitido Proibido tr nsito de pedest
39. da caixa e Remova a estrutura superior a tela o ele superior do filtro de ar utilizando a ferra mento e a estrutura inferior menta adequada 80 Estruturas Tela Elemento Coloque um pano limpo e sem fiapos sobre as entradas dos carburadores para impedir a entrada de sujeira ou outros materiais es tranhos Inspecione o material do elemento filtrante quanto a danos Se alguma parte do ele mento estiver danificada substitua o A CUIDADO A entrada de sujeira ou poeira nos carbu radores pode causar o engripamento do acelerador e possivelmente um acidente ATEN O Caso ocorra entrada de poeira no motor ocorrer desgaste excessivo e poss veis danos ao motor H NOTAS O A instala o do elemento filtrante efetua da na ordem inversa da remo o O Oelemento filtrante deve ser instalado com o lado do elemento de espuma preto vira do para cima Limpeza do Elemento Filtrante e Limpe o elemento filtrante mergulhando o em um solvente n o inflam vel 81 e Esprema ou aplique ar comprimido no ele Limpeza do Filtro de Respiro mento filtrante para sec lo O filtro de respiro deve ser limpo somente em e Ap s limpar o elemento filtrante sature o uma concession ria autorizada Kawasaki com leo para motor SAE 10W 40 API SE SF ou SG e Pressione o elemento contra uma bancada Drenagem do leo para retirar o excesso de leo Em seguida envolva o element
40. devido a melhorias no projeto e desempenho obtidas durante a produ o KAWASAKI AVA Industrial S A ESPECIFICA ES tt LOCALIZA O DOS N MEROS DE S RIE LOCALIZA O DOS COMPONENTES o n INFORMA ES SOBRE CARGA INFORMA ES GERAIS Painel de Instrumentos Veloc metro e Tac metro Hod metro Hod metro Parcial e Rel gio Medidor de Temperatura do L quido de Arrefecimento Luzes Indicadoras e de Advert ncia tttso ChaVeS ss sicia ia nanda actas aaa anias Chave de Igni o Trava de Dire o Interruptores do Lado Direito do Guid o Interruptor do Corta motor Bot o de Partida Interruptores do Lado Esquerdo do QUIdaO q esses E TT Comutador do Farol NDICE 7 Interruptor do Pisca 29 Bot o da Buzina 29 11 Interruptor do Pisca alerta 29 Ajustador do Manete do Freio 30 12 Tampa do Tanque de Combust vel 30 15 Tanque de Combust vel 31 18 Registro de Combust vel 33 18 Cavalete Lateral t 35 19 Trava do Assento 36 Suportes de Capacete 37 19 Jogo de Ferramentas Compartimento para Armazenagem sssrin 38 25 Al as para
41. educa o Entre essas destacamos as que advertem os usu rios quanto a atos que possam constituir riscos ou obst culos para o tr nsito de ve culos pessoas e animais al m de danos propriedade p blica ou privada Entretanto bom senso apenas n o ser suficiente para o restante das normas A maior parte delas exige do usu rio o conhecimento da legisla o espec fica e a disposi o de se pautar por ela Resumo DAS Normas Nestas p ginas procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de cir cula o agrupando as segundo temas de interesse para mais f cil fixa o Seguir corretamente as novas determina es implica um processo de reaprendizagem No in cio a tarefa exigir um pouco de dedica o mas com o tempo tudo fica automatizado de novo D uma boa lida e procure memorizar o que lhe parecer mais importante Mas guarde este manual para refer ncia futura Quando o assunto tr nsito confiar s na mem ria pode lhe custar caro Vamos come ar pelas recomenda es mais gerais e obri gat rias S o DEVERES DO CONDUTOR ter pleno dom nio de seu ve culo a todo momento dirigindo o com aten o e cuidados indispens veis seguran a do tr nsito verificar a exist ncia e as boas condi es de funcio namento dos equipamentos de uso obrigat rio certificar se de que h combust vel suficiente para a cobertura do percurso desejado Quem Tem PREFER NCI
42. embrea gem que restringe o funcionamento do mo tor da partida el trica Esse interruptor im pede o acionamento do motor de partida com a embreagem acoplada se a transmiss o n o estiver em neutro 43 NOTA O Caso pilote a motocicleta antes que o motor esteja totalmente aquecido retorne a ala vanca do afogador assim que come ar a se movimentar ATEN O N o mantenha o motor em marcha lenta por mais de cinco minutos Caso contr rio poder ocorrer superaquecimento e danos ao motor A Manete da Embreagem B Interruptor da Embreagem e Retorne gradualmente a alavanca do afo gador de modo que a rota o do motor per mane a abaixo de 2 500 rpm durante o aquecimento do motor e Quando o motor estiver suficientemente aquecido para manter a marcha lenta sem necessidade do afogador retorne comple tamente a alavanca 44 Partida com Bateria Auxiliar Caso a bateria de sua motocicleta descarregue ela dever ser removida e recarregada Se isso n o for poss vel uma bateria auxiliar de 12 volts e cabos auxiliares podem ser utilizados para acio nar o motor A CUIDADO O cido da bateria produz g s hidrog nio que inflam vel e explosivo sob cer tas condi es Esse g s sempre est pre sente dentro da bateria mesmo que ela esteja descarregada Mantenha a distan te de chamas fa scas e cigarros acesos Use prote o para os olhos durante a ma nuten o da bateria Em c
43. firme mente ou a cupilha n o for instalada poder originar uma condi o insegura de pilotagem A CUIDADO O desalinhamento da roda resultar em desgaste anormal e poder originar uma condi o insegura de pilotagem e Aperte ambas as contraporcas dos ajus tadores da corrente de transmiss o e Aperte a porca do eixo no torque especifi cado e Verifique o funcionamento do freio traseiro Consulte o item Freios Torque de Aperto Inspe o do Desgaste da Corrente e Estique a corrente atrav s do ajustador ou pendurando um peso de 10 kg em sua se o inferior Porca do Eixo 125 N m 13 0 kg m Gire a roda traseira me a novamente a fol ga da corrente na posi o mais tensionada e reajuste a se necess rio Insira uma nova cupilha no orif cio do eixo e da porca Dobre suas extremidades Me a o comprimento de 20 elos da se o superior da corrente entre os centros do 1 e do 21 pino conforme mostrado na pr xima p gina O desgaste n o uniforme portanto me a a corrente em v rios locais Se o comprimento for maior do que o limite de uso a corrente dever ser substitu da 93 A Local de Medi o B Peso Comprimento de 20 Elos da Corrente de Transmiss o Limite de Uso 323 mm 94 A CUIDADO Por seguran a utilize somente a corrente de transmiss o recomendada do tipo sem fim Essa corrente n o deve ser aberta para a instala
44. frio PILOTAGEM COM SEGURAN A T cnica de Pilotagem com Seguran a As instru es abaixo aplicam se utiliza o di ria da motocicleta e devem ser observadas cuidado samente visando ao funcionamento seguro e eficiente da motocicleta Para sua seguran a obrigat rio utilizar pro te o para os olhos e capacete Tamb m recomend vel utilizar luvas e cal ados con fort veis para prote o adicional em caso de queda Uma motocicleta n o oferece o mesmo grau de prote o contra impactos de um autom vel portanto extremamente importante praticar a pilotagem defensiva al m de usar equipamento protetor No entanto n o dei xe que esse equipamento lhe d uma falsa sensa o de seguran a Antes de mudar de faixa olhe sobre o om bro para certificar se de que a pista esteja livre N o confie somente na imagem do es pelho retrovisor pois voc poder avaliar in corretamente a dist ncia e velocidade de um ve culo ou mesmo n o v lo por completo Ao subir ladeiras ngremes reduza a marcha para obter mais pot ncia ao inv s de sobre carregar o motor Ao frear utilize os freios dianteiro e traseiro em conjunto Aplicar somente um dos freios durante uma frenagem s bita pode causar derrapagem e perda de controle Ao descer ladeiras controle a velocidade da motocicleta atrav s do freio motor fechan do o acelerador Utilize os freios dianteiro e traseiro somente como auxiliares para a
45. garfo telesc pico apresenta um ajustador da pr carga da mola e um ajustador de amorte cimento de retorno na sua parte superior e um ajustador de amortecimento de compress o na parte inferior Esses ajustadores permitem adaptar a suspen s o dianteira de acordo com as condi es de carga e pilotagem Uma suspens o mais suave com menor for a da mola e amortecimento possibilita uma pilota gem confort vel No entanto a suspens o deve ser endurecida para pilotagem em alta velocida de ou em estradas irregulares 101 w p 102 Ajustador da Pr carga da Mola Ajustador de Amortecimento de Retorno A Ajustador de Amortecimento de Compress o Ajuste da Pr carga da Mola Utilize a chave fornecida no jogo de ferra mentas e gire os ajustadores da pr carga da mola para dentro da porca para aumen tar a for a da mola Gire os para fora da porca para diminu la A faixa de ajuste esti ra a mola entre 5 20 mm a partir da parte superior de cada ajustador Certifique se de que ambos os ajustadores sejam ajustados igualmente Ajustador da Pr carga da Mola A Ajustador de Amortecimento de Retorno A B Chave B Chave de Fenda C 5 20mm D Porca Ajuste do Amortecimento de Compress o e Para aumentar a for a de amortecimento utilize uma chave de fenda para girar o e Para aumentar a for a de amortecimento ajustador de amortecimento de compres utilize uma chave de fenda e gire os s o totalmen
46. incline sobre a a bateria N o tente dar partida no motor uti lizando cabos auxiliares em dias extrema e Ap s a partida do motor desconecte os ca mente frios pois a bateria poder explodir bos auxiliares Solte primeiro o cabo negati N o inverta os cabos positivo e nega vo da motocicleta tivo Caso contr rio a bateria poder explodir ou afetar seriamente o sistema el trico da motocicleta 46 Movimenta o Inicial Certifique se de que o cavalete lateral este ja levantado Pressione o manete da embreagem Engate a 1 marcha Acelere levemente e comece a soltar o mane te da embreagem de modo muito suave medida que a embreagem come a a acoplar acelere um pouco mais fornecendo combus t vel suficiente para impedir que o motor morra A Pedal de C mbio NOTA O Esta motocicleta est equipada com um in terruptor do cavalete lateral Esse interrup tor foi projetado de modo a desligar o motor se a embreagem for acoplada com a trans miss o engatada enquanto o cavalete late ral estiver abaixado 47 Mudan as de Marcha A CUIDADO 2 Fecna o acolorador ao mesmo tempa que N o reduza as marchas com a motocicle ression man mbreagem a A E pressiona o manete da o g ta em velocidades superiores s mostra e Efetue a mudan a para a pr xima marcha das na tabela da pr xima p gina para evi superior ou inferior tar que a rota o do motor aumente de e Para u
47. lei tamb m um bom mecanismo educador que certamente contribuir para a forma o de melhores motoristas e melhores cidad os Dire o DEFENSIVA O bom condutor aquele que dirige por si e pelos ou tros Esta m xima sempre verdadeira ilustra bem o con ceito do condutor defensivo Conduzir defensivamente exatamente isso planejar to das as a es pessoais prevenindo se contra o comporta mento imprudente de outros condutores adaptando se ainda s condi es adversas A incapacidade do condutor em antecipar os problemas a serem enfrentados no tr nsito e a intensidade das condi es adversas s o fatores determinantes nas causas de v rios acidentes ConDi Es ADVERSAS As condi es adversas que podem causar acidentes de tr nsito s o luz tempo via tr nsito ve culo e condutor Conpi o ADVERSA DE Luz As condi es de ilumina o s o muito importantes na dire o defensiva A intensidade da luz natural ou artificial em dado momen to pode afetar a capacidade do condutor de ver ou de ser visto Pode haver luz demais provocando ofuscamento ou de menos causando penumbra 143 ManuaL DO CONDUTOR Ao perceber farol alto em sentido contr rio pisque rapi damente os far is para advertir o condutor que vem em sua dire o de sua luz alta Caso a situa o persista volte a vis o para o acostamento do lado direito ao cruzar com ele Proteja seus olhos da incid ncia direta
48. m da conta La q Em Cuipapo A velocidade outro grande EN fator de risco de acidentes de tr nsi 4 M a i to Al m disso determina em propor Sp o direta a gravidade das ocorr n K Ry R cias Alguns motoristas acreditam que SA em velocidades mais altas podem se livrar com mais facilidade de algumas situa es dif ceis no tr nsito E que trafegar devagar de mais mais perigoso do que andar depressa Mas a coisa n o bem assim Reduzir a velocidade o primeiro procedimento a se tomar na tentativa de evitar acidentes A velocidade m xima permitida para cada via ser indicada por meio de placas Onde n o existir sinaliza o vale o seguinte 136 Em Vias URBANAS 120 140 460 80 Km h nas vias de tr nsito r pido 60 Km h nas vias arteriais 40 Km h nas vias coletoras 30 Km h nas vias locais Em Ropovias 110 Km h para autom veis e camio netas 90 Km h para nibus e micro nibus 80 Km h para os demais ve culos Para estradas n o pavimentadas a velocidade m xi ma de 60 km h O motorista consciente por m mais do que observar a sinaliza o e os limites de velocidade deve regular sua pr pria velocidade dentro desses limites segundo as condi es de seguran a da via do ve culo e da carga adaptando se tamb m s condi es meteorol gicas e intensidade do tr nsito Fa a isso e estar sempre seguro E o que melhor livre de multas por excesso d
49. objetivo de garantir obedi ncia s normas de tr nsito assegurando a livre circula o e evitando acidentes PER METRO URBANO limite entre rea urbana e rea rural PESO BRUTO TOTAL peso m ximo que o ve culo trans mite ao pavimento constitu do da soma da tara mais a lota o PESO BRUTO TOTAL COMBINADO peso m ximo trans mitido ao pavimento pela combina o de um cami nh o trator mais seu semi reboque ou do caminh o mais o seu reboque ou reboques PISCA ALERTA luz intermitente do ve culo utilizada em car ter de advert ncia destinada a indicar aos de mais usu rios da via que o ve culo est imobilizado ou em situa o de emerg ncia PISTA parte da via normalmente utilizada para a circula o de ve culos identificada por elementos separadores ou por diferen a de n vel em rela o s cal adas ilhas ou aos canteiros centrais 162 PLACAS elementos colocados na posi o vertical fixa dos ao lado ou suspensos sobre a pista transmitindo mensagens de car ter permanente e eventualmente vari veis mediante s mbolo ou legendas pr reconhe cidas e legalmente institu das como sinais de tr nsito POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TR NSITO fun o exercida pelas Pol cias Militares com o objetivo de prevenir e reprimir atos relacionados com a seguran a p blica e de garantir obedi ncia s normas relati vas seguran a de tr nsito assegurando a livre cir cula o e evitand
50. A Aten o Aqui Em vias onde n o haja sinaliza o espec fica ter prefer ncia quem estiver transitando pela rodovia quando apenas um fluxo for proveniente de auto estrada quem estiver circulando uma rotat ria e quem vier pela direita do condutor nos demais casos F cil n o Mas lembre se em vias com mais de uma pista os ve culos mais lentos t m a prefer ncia de uso da faixa direita J a faixa esquerda reservada para ultrapassagens e para os ve culos de maior velocidade Mas as regras de prefer ncia n o param por a Tamb m t m prioridade de deslocamento os ve culos destinados a socorro de inc ndio e salvamento os de pol cia os de fiscaliza o 133 ManuaL DO CONDUTOR de tr nsito e as ambul ncias bem como ve culos prece didos de batedores E o privil gio se estende tamb m aos estacionamentos Mas h algumas coisinhas a observar Para poder gozar do privil gio preciso que os dispositivos de alarme so noro e ilumina o vermelha intermitente indicativos de urg ncia estejam acionados Se for o caso deixe livre a passagem sua esquerda Desloque se direita e at mesmo pare se necess rio Vidas podem estar em jogo se voc for pedestre aguarde no passeio ao ouvir o alarme sonoro S atravesse a rua quando o ve culo j tiver passado por ali Ve culos de prestadores de servi os de utilidade p bli ca companhias de gua luz esgoto te
51. A folga de cada v lvula deve ser verificada e ajustada de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica A inspe o e o ajuste devem ser efetuados somen te por uma concession ria autorizada Kawasaki 78 Filtro de Ar Um filtro de ar obstru do restringe a admiss o de ar para o motor aumentando o consumo de com bust vel reduzindo a pot ncia do motor e cau sando a contamina o das velas de igni o O elemento filtrante e o filtro de respiro devem ser limpos de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica Em reas empoeiradas limpe o elemento com mais frequ ncia do que o reco mendado Ele tamb m deve ser limpo imediata mente ap s pilotar sob chuva ou em estradas lamacentas Se estiver danificado substitua o Remo o do Elemento Filtrante e Remova o assento e Gire o registro de combust vel para a posi o OFF fechado para interromper o flu xo de combust vel e Desaperte o registro de combust vel externo A Parafuso Remova a mangueira de combust vel do re gistro de combust vel Mangueira de Combust vel Registro de Combust vel Remova a mangueira de respiro da extre midade traseira do tanque de combust vel Remova os parafusos de fixa o dianteiro e traseiro do tanque de combust vel 79 A Tanque de Combust vel B Parafusos A Caixa Superior B Parafusos e Remova o tanque de combust vel e Remova a caixa superior e Remova os parafusos de fixa o
52. Amarra o 39 25 Entradas do Filtro de Ar 39 26 AMACIAMENTO sis ii 40 COMO PILOTAR A MOTOCICLETA 42 28 Acionamento do Motor 42 28 Partida com Bateria Auxiliar 45 28 Movimenta o Inicial 47 Mudan as de Marcha 48 29 FrenageM RS SR da 50 29 Desligamento do Motor 51 Parada de Emerg ncia 52 Embreagem sceseesinserissiera dinda sstesteranada 88 Estacionamento 53 Corrente de Transmiss o 90 Catalisador eee 54 Frej Sisner paaien 96 PILOTAGEM COM SEGURAN A 55 Interruptores da Luz de Freio 100 T cnica de Pilotagem Suspens o Dianteira 101 com Seguran a 55 Amortecedor Traseiro aan 105 Verifica es Di rias de Seguran a 57 ROdAS asseio ias Alina 107 Considera es Adicionais Bateria smsasssasesiesarerensrmassosinaasaralonma ea 112 para Pilotagem em Alta Velocidade 59 Regulagem do Farol 114 MANUTEN O E AJUSTES 60 FUS VOIS naian aans 116 Tabela de Manuten o Peri dica 64 Lubrifica o Geral 117 Oleo do Motor meermeeremenemees 68 Limpeza ss assa aa 118 Sistema de Arrefecimento 71 Limpeza do Sistema de Velas de Igni o
53. Caso n o esteja corretamente ajustado o foco ir apon tar para um dos lados ao inv s de iluminar dire tamente frente e Gire o ajustador horizontal para dentro ou para fora at que o foco do farol ilumine diretamente frente a a A Ajustador Horizontal B Ajustador Vertical Ajuste Vertical O foco do farol ajust vel verticalmente Caso esteja ajustado muito baixo os far is alto e bai xo n o iluminar o suficientemente a estrada frente Se estiver ajustado muito alto o farol alto deixar de iluminar a estrada nas proximidades enquanto o farol baixo ofuscar os motoristas em sentido contr rio e Gire o ajustador vertical para dentro ou para fora at ajustar o farol verticalmente NOTA O O ponto mais brilhante do farol alto deve apontar ligeiramente para baixo O ngulo correto de 0 4 abaixo da horizontal o que corresponde a uma diminui o de altura de 50 mm a uma dist ncia de 7 6 metros me dida com a motocicleta apoiada sobre as rodas e o piloto sentado 115 Fus veis Os fus veis est o instalados na caixa de jun o localizada sob o assento O fus vel principal est instalado sobre o rel de partida pr ximo cai xa de jun o O fus vel do farol est localizado pr ximo caixa de jun o Caso ocorra a falha de um fus vel durante o funcionamento da moto cicleta inspecione o sistema el trico para deter minar a causa e em seguida s
54. E SERVI O dispositivo destinado a provocar a diminui o da marcha do ve culo ou par lo GESTOS DE AGENTES movimentos convencionais de bra o adotados exclusivamente pelos agentes de autoridades de tr nsito nas vias para orientar indicar o direito de passagem dos ve culos ou pedestres ou emitir ordens sobrepondo se ou completando outra sinaliza o ou norma constante deste C digo GESTOS DE CONDUTORES movimentos convencionais de bra o adotados exclusivamente pelos conduto res para orientar ou indicar que v o efetuar uma manobra de mudan a de dire o redu o brusca de velocidade ou parada ILHA obst culo f sico colocado na pista de rolamento destinado ordena o dos fluxos de tr nsito em uma interse o INFRA O inobserv ncia a qualquer preceito da legis la o de tr nsito s normas emanadas do C digo de Tr nsito do Conselho Nacional de Tr nsito e a regula menta o estabelecida pelo rg o ou entidade execu tiva do tr nsito INTERRUP O DE MARCHA imobiliza o do ve culo para atender a circunst ncia moment nea do tr nsito INTERSE O todo cruzamento em n vel entroncamen to ou bifurca o incluindo as reas formadas por tais cruzamentos entroncamentos ou bifurca es 160 LICENCIAMENTO procedimento anual relativo a obriga es do propriet rio de ve culo comprovado por meio de documento espec fico Certificado de Licenciamento Anual LO
55. GRADOURO P BLICO espa o livre destinado pela municipalidade circula o parada ou estacionamento de ve culos ou circula o de pedestres tais como cal ada parques reas de lazer cal ad es LOTA O carga til m xima incluindo condutor e pas sageiros que o ve culo transporta expressa em qui logramas para os ve culos de carga ou n mero de pessoas para os ve culos de passageiros LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias urba nas ou rurais e que com elas se limita LUZ ALTA facho de luz do ve culo destinado a iluminar a via at uma grande dist ncia do ve culo LUZ BAIXA facho de luz do ve culo destinada a iluminar a via diante do ve culo sem ocasionar ofuscamento ou inc modo injustific veis aos condutores e outros usu rios da via que venham em sentido contr rio LUZ DE FREIO luz do ve culo destinada a indicar aos demais usu rios da via que se encontram atr s do ve culo que o condutor est aplicando o freio de servi o LUZ INDICADORA DE DIRE O pisca pisca luz do ve culo destinada a indicar aos demais usu rios da via que o condutor tem o prop sito de mudar de dire o para a direita ou para a esquerda MaNnuaL DO CONDUTOR LUZ DE MARCHA R luz do ve culo destinada a iluminar atr s do ve culo e advertir os demais usu rios da via que o ve culo est efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha r LUZ DE NEBLINA luz do
56. Interruptor da Luz do Freio Traseiro 40 Amortecedor Traseiro 41 Pedal do Freio Traseiro 42 Visor do N vel de leo INFORMA ES SOBRE CARGA A CUIDADO A coloca o de bagagem a instala o ou utiliza o incorreta de acess rios ou a modifica o da motocicleta podem resul tar em uma condi o insegura de pilota gem Antes de pilotar a motocicleta siga estas instru es e certifique se de que ela n o esteja com carga excessiva A Kawasaki n o tem controle sobre o projeto ou a aplica o de acess rios exceto as Pe as e Acess rios genu nos Kawasaki Em alguns ca sos a instala o ou utiliza o incorreta de aces s rios ou a modifica o das caracter sticas ori ginais da motocicleta invalidar o a garantia Ao selecionar e utilizar acess rios e ao colocar bagagem na motocicleta voc ser respons vel por sua pr pria seguran a e pela seguran a das outras pessoas envolvidas NOTA O As Pe as e Acess rios genu nos Kawasaki foram projetados especialmente para serem utilizados em motocicletas Kawasaki Re comendamos instalar somente pe as e acess rios genu nos Kawasaki na sua mo tocicleta Toda motocicleta sens vel a altera es no peso e for as aerodin micas Por isso seja extrema mente cuidadoso ao carregar bagagem trans portar passageiro e ou instalar acess rios adicio nais As seguintes precau es gerais foram pre paradas para ajud lo a avaliar esse assunto
57. Motocicleta Manual do Propriet rio NINJA ZX 9R IMPORTANTE As informa es contidas na se o Amaciamento a partir da p gina 40 s o extremamente importantes Observe todas as recomenda es inclusive quanto ao Limite de Rota o M xima rpm do Motor descritas nessa se o Caso contr rio o motor ser for ado em excesso e poder ser severamente danificado Guia de Refer ncia R pida Informa es Este Guia de Refer ncia R pida ir ajud lo a localizar Gerais as informa es desejadas Como Pilotar a Motocicleta Pilotagem com Seguran a Manuten o e Ajustes Armazenamento Guia de Diagn stico de Falhas Ap s o Pref cio voc encontrar o ndice Ao observar os seguintes s mbolos obede a suas instru es Sempre pilote e efetue a manuten o da motocicleta com seguran a A CUIDADO Este s mbolo identifica instru es ou pro cedimentos especiais que se n o forem seguidos corretamente poder o resultar em ferimentos pessoais graves ou fatais i ATEN O NOTA O Este s mbolo indica pontos de interesse especial para uma utiliza o mais eficiente ou conveniente AVISO ESTE PRODUTO FOI MANUFATURADO PARA SER UTILIZADO DE MODO PRU DENTE E RAZOAVEL POR PESSOA QUA LIFICADA SOMENTE COMO VE CULO USO OBRIGAT RIO DE CAPACETE Este s mbolo identifica instru es ou pro cedimentos especiais que se n o forem observados co
58. NnuaL DO CONDUTOR ADVERT NCIA CONT Animais Fim de selvagens pista dupla Passagem de Largura n vel sem barreira limitada In cio de pista dupla Cruz de Santo Andr Vento lateral Aeroporto Passagem de Altura limitada n vel com barreira AA AAA 9X ES VIT RIA 8 SAFRA 35 p CAMPOS 164 INDICA O BR 116 SALVADOR 7 FORMIGA 13 169 ManuaL DO CONDUTOR Hr rea de estacionamento je EI Abastecimento x pn 500 m Restaurante L Aeroporto IB Estacionamento para trailer 170 InDica o Conr 1 km Servi o telef nico Pronto socorro Hotel qe Transporte sobre gua E Passagem protegida para pedestres Servi o mec nico Servi o sanit rio I gt rea de campismo Ponto de parada Marco quilom trico LUZ BAIXA AO PASSAR VEICULO ULTRAPASSE ULTRAPASSE MAS COM SEMPRE SEGURAN A PELA ESQUERDA OBEDE A SINALIZA O NA D VIDA N O ULTRAPASSE PARE FORA DA PISTA PARE ATEN O SIGA Sinais Luminosos PARE ATEN O SIGA RARRAA ManuaL DO CONDUTOR Marcas VI RIAS Conjunto de sinais constitu do de linhas marca es legen das ou s mbolos pintados ou fixados no pavimento da via Cores UTILIZADAS 1 Amarelo associado regula o de fluxos de senti dos opostos e controle de estacionamento e parada 2 Branco associado regula
59. a Caso necessite parar o motor nessa con di o mova o interruptor para a posi o 363 NOTA O Ointerruptor do corta motor n o desliga to dos os circuitos el tricos somente o motor Em situa es normais utilize a chave de igni o para desligar o motor 28 A Interruptor do Corta motor B Bot o de Partida Bot o de Partida Este bot o somente aciona o motor de partida el trico com o manete da embreagem pressio nado ou a transmiss o em neutro Para obter instru es sobre a partida consulte o item Acionamento do Motor na se o Como Pilotar a Motocicleta Interruptores do Lado Esquerdo do Guid o Comutador do Farol O farol alto ou baixo pode ser selecionado atra v s do comutador do farol Quando o farol alto D aceso a luz indicadora do farol alto per manece acesa Farol alto Farol baixo N TET Comutador do Farol Interruptor do Pisca Bot o da Buzina Interruptor do Pisca alerta gpw Interruptor do Pisca Quando este interruptor posicionado esquer da lt a ou direita tb os piscas correspondentes s o acionados Para desligar o pisca retorne o interruptor po si o central Bot o da Buzina A buzina acionada quando o bot o da buzina pressionado Interruptor do Pisca alerta Caso necessite estacionar no acostamento da rodovia numa situa o de emerg ncia acione o pisca alerta para sinalizar sua localiza o aos outros motoristas
60. aNuaL DO CONDUTOR CARREATA deslocamento em fila na via de ve culos automotores em sinal de regozijo de reivindica o de protesto c vico ou de uma classe CARRO DE M O ve culo de propuls o humana utilizado no transporte de pequenas cargas CARRO A ve culo de tra o animal destinado ao trans porte de carga CATADI PTRICO dispositivo de reflex o e refra o da luz utilizado na sinaliza o de vias e ve culos olho de gato CHARRETE ve culo de tra o animal destinado ao trans porte de pessoas CICLO ve culo de pelo menos duas rodas a propuls o humana CICLOFAIXA parte da pista de rolamento destinada circula o exclusiva de ciclos delimitada por sinali za o espec fica CICLOMOTOR ve culo de duas ou tr s rodas provido de um motor de combust o interna cuja cilindrada n o exceda a cinquenta cent metros c bicos 3 05 polegadas c bicas e cuja velocidade m xima de fa brica o n o exceda a cinquenta quil metros por hora CICLOVIA pista pr pria destinada circula o de ci clos separada fisicamente do tr fego comum CONVERS O movimento em ngulo esquerda ou direita de mudan a da dire o original do ve culo CRUZAMENTO interse o de duas vias em n vel DISPOSITIVO DE SEGURAN A qualquer elemento que tenha a fun o espec fica de proporcionar maior se guran a ao usu rio da via alertando o sobre situa es de perigo qu
61. abo do afogador em uma con cession ria autorizada Kawasaki Puxe a alavanca do afogador totalmente para tr s Determine a folga livre do cabo do afogador na alavanca Puxe a alavanca do afogador at a alavanca do pist o de partida no car burador tocar no pist o Esse deslocamen to da alavanca do afogador corresponde folga livre do cabo do afogador 85 L PS A Alavanca do Pist o de Partida B Pist o de Partida e A folga livre correta de 2 3 mm medida na parte inferior da alavanca do afogador Caso a folga seja excessiva ou insuficiente dirija se a uma concession ria autorizada Kawasaki para efetuar o ajuste do cabo do afogador 86 A Alavanca do Afogador B 2 3mm Carburadores Os ajustes dos carburadores rota o da mar cha lenta e sincroniza o devem ser efetuados de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica ou sempre que a marcha lenta estiver irregular O procedimento seguinte abrange o ajuste da rota o da marcha lenta A sincroniza o dos carburadores deve ser efetuada somente em uma concession ria autorizada Kawasaki NOTA O A sincroniza o incorreta dos carburado res causar marcha lenta irregular e atraso na resposta do acelerador al m de reduzir a pot ncia e desempenho do motor Ajuste e Acione o motor e aque a o completamente e Ajuste a rota o da marcha lenta em apro ximadamente 1 050 1 150 rpm girando o parafuso de ajuste da marcha lenta
62. ader ncia do pneu com a pista faz com que ele derrape e o condutor perca o controle do ve culo Esse processo chamado de hidroplanagem ou aquaplanagem Para motociclistas a menos que haja muito cuidado tombo certo Alta velocidade pista molhada pneus mal calibrados e em mau estado de conserva o s o os elementos comumente presentes em ocorr ncias de aquaplanagem Para manter se livre desses riscos tome os seguintes cuidados 1 Em dias de chuva reduza a velocidade 2 Rode com pneus novos ou em bom estado de conser va o com boa banda de rodagem 3 Calibre os pneus segundo as especifica es do fabri cante e do ve culo Verifique a calibragem pelo menos uma vez por semana 4 Identifique o tipo de pista e assuma velocidade compa t vel com as condi es correntes PEDESTRES O comportamento do pedestre imprevis vel Tenha muita cautela e d sempre prefer ncia aos pedestres Problemas com o lcool n o s o exclusividade dos con dutores Pedestres tamb m se embriagam e geralmente acabam atropelados Um estudo recente envolvendo 333 pedestres atropela dos revelou que 45 deles estavam alcoolizados Um percentual bastante alto Quase todas as v timas s o pessoas que n o sabem dirigir n o tendo portanto no o da dist ncia de frenagem Muitos s o desatentos e confiam demais na a o do condutor para evitar atropelamentos O piloto defensivo deve dedicar aten o especial a pes soas idos
63. ado ou de m qualidade n o se r o cobertos pela garantia Especifica o do Combust vel Este motor Kawasaki foi projetado para utilizar somente gasolina do tipo Premium 32 ATEN O N o utilize gasolina com chumbo pois isso destruir o catalisador Para mais informa es consulte o item Catalisador na se o Como Pilotar a Motocicleta ATEN O Certos componentes da gasolina podem causar manchas ou danificar a pintura Tome muito cuidado para n o derramar gasolina durante o reabastecimento Nunca armazene a motocicleta com ga solina no sistema de combust vel Antes do armazenamento recomend vel dre nar todo o combust vel do sistema de combust vel Consulte a se o Armaze namento neste manual Registro de Combust vel O registro de combust vel apresenta tr s posi es ON aberto OFF fechado e RES reser va Para funcionamento normal gire o registro de combust vel para a posi o ON Caso o com bust vel acabe com o registro na posi o ON a reserva de 4 1 litros poder ser utilizada girando se o registro para a posi o RES e Registro de Combust vel Posi o RES reserva Posi o OFF fechado Posi o ON aberto Dom 33 Com o registro na posi o ON aberto ou RES reserva o combust vel flui para o carburador somente quando o motor acionado ou est em funcionamento O fornecimento de combust vel co
64. ados grav ssimos como aqueles envolvendo motoristas suspensos que s o flagrados dirigindo durante o per odo da vig ncia da suspens o o condutor pode perder para sempre o direito de voltar a dirigir Isto pode ter sua carteira de habilita o cassada ConcLus Ees Por for a do novo c digo os delitos de tr nsito est o sujeitos aplica o das san es previstas no C digo Penal e no C digo de Processo Penal A id ia a de que com isso conseguiremos conter a viol ncia que tomou conta das ruas e estradas de nossas cidades Como vimos alguns delitos passam a ser tipificados como crimes e ensejam al m da multa penas de deten o E o caso dos acidentes provocados por abuso na ingest o de lcool que produzam v tima fatal Trata se aqui de homic dio culposo e sujeita se o condutor pena de de ten o por 2 a 4 anos dependendo do caso Mas assim como h agravantes h tamb m circunst n cias atenuantes Se o motorista prestar socorro n o ser preso em flagrante Tamb m n o precisar pagar fian a Al m disso h as penas que impedem o motorista de voltar a ter sua habilita o por determinado per odo de tempo Conforme o caso ele ou ela pode ficar at 5 anos sem dirigir E caso tenha havido deten o este tempo s passa a contar depois de cumprida a pena De tudo percebe se na nova legisla o um grande poten cial para coibir com xito a agressividade do tr nsito Percebe se na nova
65. al como tach es e elementos indicativos de entradas de pontes al m de indicadores vi rios quanto a obst culos na pista Todos esses devem estar sempre devidamente dotados de refletores
66. ard aca se estas forem necess rias Nem mesmo durante o transporte No caso de d vida sobre os procedimentos a seguir ou em estado de grande nervosismo o socorrista deve pedir ajuda a outras pessoas 157 ManuaL DO CONDUTOR Anexo GLOSS RIO O Novo C digo de Tr nsito Brasileiro introduz um gloss rio com a defini o de conceitos b sicos apresentados na lei o qual transcrevemos abaixo em sua totalidade ACOSTAMENTO parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada parada ou estacionamento de ve culos em caso de emerg ncia e circula o de pedestres e bicicletas quando n o houver local apro priado para esse fim AGENTE DA AUTORIDADE DE TR NSITO pessoa civil ou policial militar credenciada pela autoridade de tr n sito para o exerc cio das atividades de fiscaliza o opera o policiamento ostensivo de tr nsito ou patrulhamento AUTOM VEL ve culo automotor destinado ao transpor te de passageiros com capacidade para at oito pes soas sem contar o condutor AUTORIDADE DE TR NSITO dirigente m ximo de rg o ou entidade executivo integrante do Sistema Nacional de Tr nsito ou pessoa por ele expressamente credenciada BALAN O TRASEIRO dist ncia entre o plano vertical passando pelos centros das rodas traseiras extremas e o ponto mais recuado do ve culo considerando se todos os elementos rigidamente fixados ao mesmo BICICLETA ve culo de propuls o huma
67. as de acidentes de tr nsito A estrat gia tem tudo para funcionar Al m das multas pecuni rias o novo C digo introduz um sistema de pontua o cumulativo que castiga o mau motorista E assim Grav ssima 7 pontos Multa de 180 UFIR Grave 5 pontos Multa de 120 UFIR M dia 4 pontos Multa de 80 UFIR Leve 3 pontos Multa de 50 UFIR MaNuaL DO CONDUTOR cada infra o corresponde a um determinado n mero de pontos conforme a gravidade Confira Os pontos s o cumulativos no caso de reincid ncia Atin gindo 20 pontos o motorista ser suspenso e n o poder dirigir at que se submeta a um curso de reciclagem A suspens o pode valer por um per odo que varia de um m s a um ano a crit rio da autoridade de tr nsito A seguir apresentamos as infra es segundo sua gravidade INFRA ES GRAV SSIMAS Neste grupo as multas t m valor de 180 UFIR Por m dependendo do caso este valor pode ser triplicado ou at mesmo multiplicado por 5 nas ocorr ncias mais s rias As multas mais caras s o as seguintes 1 Deixar de prestar socorro a v timas de acidentes de tr nsito Multa 180 UFIR x 5 Penalidade Suspens o do direito de dirigir e 6 meses de deten o 2 Dirigir alcoolizado concentra o alc olica no san gue superior a 6 dg 1 Multa 180 UFIR x 5 Penalidade Suspens o do direito de dirigir De 6 me ses a 3 anos de deten o 3 Participar de pegas ou rachas Multa 180 UFIR x 3 Penalidade
68. as e deficientes f sicos que est o mais sujei tos a atropelamentos Igualmente deve ter muito cuidado com crian as que brin cam nas ruas correndo entre carros estacionados atr s de bolas ou animais de estima o Geralmente atravessam a pista sem olhar e est o sob alto risco de acidentes 149 ManuaL DO CONDUTOR Faixa DE PEDESTRES Reduza sempre a velocidade ao se apro ximar de uma faixa de pedestres Se houver pessoas querendo cruzar a pis ta pare completamente o ve culo S retome a marcha depois que os pe destres tiverem completado a travessia Tome cuidado na desacelera o para evitar colis es por tr s Advirta os outros condutores quanto presen a de pedestres NIMAIS Todos os anos muitos condutores s o vitimados em acidentes causa dos por animais Esteja atento portanto ao trafegar por regi es rurais de fazendas ou em campo aberto principalmente noite A qualquer momento e de onde menos se espera pode surgir um animal E chocar se contra um ani mal mesmo um animal de pequeno porte como um cachorro geralmente tem consegi ncias graves Ainda mais de ve culo de duas rodas Tome cuidado tamb m ao passar por entre postes ou mour es V devagar e certifique se de que n o h arame farpado esticado entre as hastes 150 A consegu ncia de se chocar de ve culo de duas rodas contra um fio teso de arame catastr fica Ao perceber a presen a de animais reduza
69. aseiro Redu za a marcha ou desacople completamente a embreagem conforme necess rio para impedir que o motor morra Nunca trave os freios durante a frenagem pois as rodas ir o derrapar Ao efetuar cur vas fechadas prefer vel n o acionar os freios Reduza a velocidade antes de iniciar a curva Durante frenagens de emerg ncia ignore o procedimento de redu o de marchas e concentre se em acionar os freios com a maior intensidade poss vel sem causar o travamento das rodas A Manete do Freio Dianteiro ATEN O Para proteger os componentes do siste ma de controle de emiss es n o desli gue a chave de igni o com a motocicleta em movimento A Pedal do Freio Traseiro Desligamento do Motor e Feche completamente o acelerador e Coloque a transmiss o em neutro e Gire a chave de igni o para a posi o OFF desligada e Ap ie a motocicleta com o cavalete lateral sobre uma superf cie firme e nivelada e Trave a dire o 51 Parada de Emerg ncia Sua Motocicleta Kawasaki foi projetada e produ zida para oferecer o m ximo de seguran a e praticidade No entanto para se beneficiar inte gralmente da engenharia de seguran a e quali dade Kawasaki essencial que voc proprie t rio e usu rio efetue corretamente a manuten o e se familiarize com o funcionamento da motocicleta A manuten o incorreta pode criar uma situa o perigosa conhecida como falha
70. aso de contato do cido com a pele olhos ou roupa lave imediatamente a rea atingida com gua por pelo menos 5 minutos Procure as sist ncia m dica imediatamente Conex o dos Cabos Auxiliares A B Cc D Remova o assento Certifique se de que a chave de igni o es teja na posi o OFF desligada Conecte um cabo auxiliar entre o terminal positivo da bateria auxiliar e o terminal positivo da bateria da sua motocicleta Terminal Positivo da Bateria da Motocicleta Vem do Terminal Positivo da Bateria Auxiliar Superf cie Met lica N o Pintada Vem do Terminal Negativo da Bateria Auxiliar 45 e Conecte o outro cabo auxiliar entre o termi e Siga o procedimento normal de partida do nal negativo da bateria auxiliar e o pedal motor de c mbio ou outra superf cie met lica n o pintada da motocicleta N o utilize o termi nal negativo da bateria ATEN O N o acione o motor de partida por mais de 5 segundos continuamente Caso contr A CUIDADO rio o motor de partida ir superaquecer e a N o efetue a conex o do cabo negativo bateria descarregar temporariamente ao carburador nem bateria da motocicle Aguarde 15 segundos entre cada aciona ta Tome cuidado para n o encostar os ca mento do motor de partida para que ele se bos positivo e negativo Ao efetuar resfrie e a carga da bateria se recupere a ltima conex o n o se
71. bra Marque o tempo de interrup o da circula o A cada 15 minutos desaperte o torni quete com cuidado Se a hemorragia parar deixa se o torniquete no lugar por m frou xo de forma que possa ser apertado no caso de o sangue voltar Se o paciente tiver sede deve se dar lhe de beber exceto se houver les o no ventre ou se estiver inconsciente Dm Se as extremidades dos dedos da v tima come arem a ficar arroxeadas e frias afrouxe um pouco o tornique te Mas apenas pelo tempo suficiente para restabele cer um pouco o fluxo sang neo Depois volte a apertar o torniquete Hemorracia NasaL Em acidentes de tr nsito comum que a cabe a do condutor ou de um passageiro se choque contra o painel ou outro obst culo sobretudo quando n o se usa o cinto de seguran a O resultado frequentemente a hemorra gia nasal Se o sangue come a a jorrar pelo nariz preciso fazer alguma coisa Tome os seguintes cuidados 1 2 Ponha o paciente sentado com a cabe a voltada para tr s e aperte lhe as narinas durante uns 4 ou 5 minutos Se a hemorragia persistir coloque um tamp o com gaze ou algod o dentro das narinas Al m disso apli que um pano umedecido sobre o nariz Se houver gelo uma compressa pode ajudar muito FRATURAS H dois tipos de fraturas Fratura Fechada quando o osso quebrado n o aparece na superf cie Fratura Aberta o osso aparece na superf cie do corpo pelo rompime
72. bservar a press o correta ou os limites de carga til dos pneus prejudica a dirigibilidade e o desempenho da motocicleta o que pode resultar em perda de controle 108 A carga til m xima recomendada corresponde a 178 kg incluindo o piloto passageiro bagagem e acess rios e Verifique frequentemente a press o dos pneus com um calibrador preciso NOTAS O Me a a press o com os pneus frios ou seja quando a motocicleta n o tiver sido conduzida por mais de 1 5 quil metro du rante as ltimas 3 horas O A press o do pneu afetada por varia es da temperatura ambiente e de altitude Por tanto verifique e ajuste a press o dos pneus quando sua pilotagem envolver grandes varia es de temperatura ou altitude Desgaste e Danos do Pneu medida que a banda de rodagem se desgasta o pneu se torna mais suscet vel a furos e estou ro H uma estimativa de que at 90 de todos os estouros de pneus ocorrem durante os lti mos 10 da vida til da banda de rodagem ou seja com um desgaste de 90 Portanto utili zar os pneus at que fiquem carecas resulta numa pilotagem insegura e falsa economia e Me a a profundidade dos sulcos da banda de rodagem utilizando um paqu metro de profundidade de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica Substitua o pneu se estiver desgastado at a profundidade m nima aceit vel da banda de rodagem A Calibrador para Pneus Press o de Ar do Pneu a frio P
73. con di o perigosa de pilotagem e Caso o ajuste n o seja poss vel utilize as porcas localizadas na extremidade inferior A Ajustador do cabo da embreagem B 2 3mm e Sea folga estiver incorreta ajuste a con forme segue Ajuste e Gire o ajustador localizado no manete da embreagem at obter a folga livre correta de 2 3 mm 89 iD A Porcas B Cabo da Embreagem NOTAS O Ap s o ajuste acione o motor e verifique se a embreagem funciona corretamente sem patinar O Para ajustes menores utilize o ajustador lo calizado no manete da embreagem 90 Corrente de Transmiss o A corrente de transmiss o deve ser verificada ajustada e lubrificada de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica por raz es de seguran a e para evitar desgaste excessivo Se a corrente estiver muito desgastada ou desajustada devi do folga excessiva ou insuficiente ela poder se soltar da coroa e do pinh o ou se romper A CUIDADO Caso a corrente se solte ela poder se enroscar no pinh o de transmis o ou tra var a roda traseira danificando severa mente a motocicleta e causando perda de controle Inspe o da Folga e Ap ie a motocicleta sobre o cavalete lateral e Gire a roda traseira para localizar a posi o em que a corrente encontra se mais tensio nada devido a desgaste desigual Me a a folga m xima for ando para cima e para bai xo a parte intermedi ria do segmento infe
74. contaminar o com bust vel O Ta Tampa do Tanque de Combust vel Tanque de Combust vel N vel Superior M ximo Gargalo de Abastecimento BONA 31 A CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Abaste a sempre com a chave de igni o na po si o OFF desligada N o fume Certifi que se de que o local seja bem ventilado e livre de chamas ou fa scas Isso inclui equipamentos dotados de chama piloto Nunca abaste a o tanque at o gargalo de abastecimento Caso o tanque seja abas tecido excessivamente o calor poder fa zer com que o combust vel se expanda e ocorra vazamento atrav s dos respiros da tampa do tanque Depois de reabastecer certifique se de que a tampa do tanque de combust vel esteja fechada firmemente Caso derrame gasolina sobre o tanque de combust vel limpe o imediatamente ATEN O Utilize somente gasolina de boa qualida de para evitar avarias ao motor Mis ATEN O Caso ocorra pr detona o ou batida de pino utilize gasolina de marca diferente O funcionamento cont nuo do motor nes sa condi o pode danific lo severamente A qualidade da gasolina muito importan te Combust veis de baixa qualidade ou que n o atendam s especifica es m ni mas podem causar desempenho insatisfa t rio Os problemas de funcionamento de correntes da utiliza o de combust vel n o recomend
75. da luz solar Para isso voc poder usar culos escuros ou uma viseira de capacete especial que filtre a luminosidade Os problemas de luminosidade s o mais comuns nas primei ras horas da manh ou tardinha Se poss vel evite trafe gar nesses hor rios E se tiver mesmo que pilotar redobre sua aten o Como sempre os far is devem estar acesos ConDi o ADVERSA DE TEMPO Frio calor vento chuva granizo e ne blina Todos esses fen menos reduzem muito a capacidade visual do condutor tornando dif cil a visibilidade de outros ve culos Para o motociclista a situa o muito pior A menos que esteja bem protegido o piloto sentir os pingos de chuva como agulhadas na pele Al m de dificultarem a capacidade de ver e de ser visto as m s condi es de tempo tornam estradas escorregadias e podem causar derrapagens sobretudo para quem vai em duas rodas Em situa es de mau tempo preciso adaptar se nova realidade tomando cuidados b sicos reduza a velocida de e redobre a aten o Se o tempo estiver mesmo ruim 144 deixe a estrada e espere as condi es melhorarem Conpi o ADVERSA DA VIA Procure adaptar se tamb m s condi es da via Procure identificar bem o tra ado das curvas das eleva es a largura das pistas e o n mero delas o estado do acosta mento a exist ncia de rvores margem da via o tipo de pavimenta o a presen a de barro ou lama buracos e obst cu
76. do acelerador Duas das causas mais comuns de falha do acelerador s o 1 A manuten o efetuada de maneira incor reta ou a obstru o do filtro de ar podem permitir que sujeira e poeira penetrem nos carburadores e causem o engripamento do acelerador na posi o aberta 2 Durante a remo o do filtro de ar a pene tra o de sujeira pode causar a obstru o dos carburadores 52 Numa situa o de emerg ncia como a causada por uma falha do acelerador a motocicleta pode ser parada acionando se os freios e desaco plando a embreagem Ap s iniciar esse procedi mento de parada o interruptor do corta motor pode ser utilizado para desligar o motor Caso esse interruptor seja utilizado desligue a chave de igni o ap s parar a motocicleta Estacionamento Coloque a transmiss o em neutro e gire a chave de igni o para a posi o OFF des ligada Ap ie a motocicleta com o cavalete lateral sobre uma superf cie firme e nivelada ATEN O N o estacione sobre superf cies inst veis ou muito inclinadas Caso contr rio a mo tocicleta poder tombar Ao estacionar dentro de uma garagem ou outra edifica o certifique se de que o lo cal seja bem ventilado e a motocicleta n o permane a pr xima a chamas ou fa scas isso inclui equipamentos dotados de cha ma piloto A CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Trave a dire o para a
77. do acelerador de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica e ajuste a se necess rio Inspe o e Certifique se de que exista uma folga livre de 2 3 mm na manopla do acelerador mo vendo a levemente para a frente e para tr s e Ajuste a folga caso esteja incorreta 83 A Manopla do Acelerador A Contraporca B 2 3mm B Ajustador C Cabo do Acelerador Cabo de Acelera o Ajuste o Aperte a contraporca e Desaperte a contraporca pr xima ma e Se o cabo do acelerador n o puder ser ajus nopla do acelerador e gire o ajustador do tado com o ajustador na manopla do acele cabo at obter a folga correta na manopla rador dirija se a uma concession ria auto do acelerador rizada Kawasaki para efetuar o ajuste 84 A CUIDADO A utiliza o da motocicleta com cabos ajus tados de modo inadequado passados in corretamente ou danificados pode resultar em uma condi o insegura de pilotagem Alavanca do Afogador Acionando se a alavanca do afogador o carbu rador proporciona uma mistura mais rica para facilitar a partida a frio do motor Caso ocorra dificuldade durante a partida do mo tor ou problemas de mistura rica consumo ex cessivo afogamento do motor verifique o posi cionamento da alavanca do afogador e ajuste a se necess rio Inspe o Verifique se a alavanca do afogador retorna corretamente e se o cabo desliza suave mente Caso haja alguma anormalidade ins pecione o c
78. dos cabos de controle Desgaste das pastilhas de freio A espessura remanescente do revestimento deve ser maior do que 1 mm N o deve haver vazamento de fluido de freio Folga livre da manopla do acelerador 2 3 mm Folga livre do manete da embreagem 2 3 mm A embreagem deve funcionar suavemente N o deve haver vazamento de l quido de arrefecimento O n vel deve estar entre as marcas superior e inferior com o motor frio Verifique o funcionamento de todas as luzes e buzina Deve efetuar o desligamento do motor Verifique se o cavalete totalmente recolhido atrav s da ten s o da mola A mola de retorno n o deve estar enfraquecida nem danificada Considera es Adicionais para Pilotagem em Alta Velocidade Freios Dire o Pneus Combust vel leo do Motor L quido de Arrefecimento Equipamentos El tricos Outros Os freios s o de extrema import ncia especialmente durante a pilota gem em alta velocidade Verifique se eles est o bem ajustados e funcio nando corretamente Uma folga excessiva na dire o pode causar perda de controle da motocicleta Certifique se de que o guid o gire livremente mas n o apresente folgas A utiliza o em alta velocidade exige muito dos pneus Por isso pneus em bom estado s o fundamentais para uma pilotagem segura Exami ne sua condi o geral calibre os com a press o correta e verifique o balanceamento das rodas Lembre se de que o consumo de combust vel
79. e descrito Freios Inspe o do Desgaste das Pastilhas de Freio Inspecione os freios quanto a desgaste de acor do com a Tabela de Manuten o Peri dica Ins pecione as pin as dos freios dianteiro e traseiro Se a espessura do revestimento de alguma das pastilhas for menor do que 1 mm substitua ambas as pastilhas da pin a em conjunto A subs titui o das pastilhas deve ser efetuada por uma concession ria autorizada Kawasaki 027 Z A Espessura do Revestimento B 1mm Fluido do Freio a Disco Inspecione o n vel do fluido de freio em ambos os reservat rios dianteiro e traseiro e efetue a troca do fluido de acordo com a Tabela de Manu ten o Peri dica O fluido de freio tamb m deve r ser trocado em caso de contamina o com sujeira ou gua Especifica o do Fluido A tabela apresenta os fluidos de freio recomen dados Caso nenhum desses fluidos esteja dis pon vel utilize fluido de freio para servi o seve ro heavy duty somente de embalagens com a identifica o D O T 4 Fluido Recomendado Castrol Girling Universal Castrol GT LMA Castrol Disc Brake Fluid Check Shock Premium Heavy Duty ATEN O N o derrame fluido de freio sobre super f cies pintadas N o utilize fluido de freio proveniente de uma embalagem que tenha permanecido aberta ou cujo lacre de veda o tenha sido rompido h muito tempo Verifique as conex es quanto a vazamen tos d
80. e e os ve da faixa culos envolvidos Informe sobre as condi es de Evite a proximidade de ve culos pesados tr nsito no local Jamais discuta no tr nsito ou aceite provoca es 3 Trangiilize as v timas que estiverem conscientes informando que o socorro j est a caminho 4 Preste os primeiros socorros que estiverem ao seu alcance at a chegada da equipe de resgate 151 ManuaL DO CONDUTOR Enquanto aguarda o socorro ou nos casos em que n o seja poss vel contactar uma equipe de resgate deve se proceder presta o dos primeiros socorros Comece sinalizando o local do acidente para evitar o agravamento da situa o e de modo a dar seguran a a quem presta o socorro 1 acione o pisca alerta dos ve culos pr ximos ao local 2 defina a melhor coloca o do tri ngulo 3 erga a tampa do capuz e porta malas dos ve culos pr ximos do local 4 espalhe alguns arbustos ou folhas de rvores no leito da via A seguir s o apresen tadas algumas t cni cas simples de primei ros cuidados a serem prestados em caso de acidentes REsPIRA O ARTIFICIAL Chama se respira o artificial ao processo mec nico empregado para restabelecer a respira o que deve ser ministrado imediatamente em todos os casos de asfixia mesmo quando houver parada card aca Os casos de asfixia come am com uma parada respirat ria e podem evoluir para uma parada card aca Garantindo se a oxigena o pulm
81. e fluido Inspecione a mangueira do freio quanto a danos Inspe o do N vel do Fluido e Com os reservat rios na horizontal o n vel do fluido deve ser mantido entre as marcas de n vel superior e inferior 97 A Reservat rio de Fluido do Freio Dianteiro B Marca de N vel Superior C Marca de N vel Inferior 98 A Reservat rio de Fluido do Freio Traseiro B Marca de N vel Superior C Marca de N vel Inferior Se o n vel do fluido de freio em algum dos reservat rios estiver abaixo da marca de n vel inferior verifique quanto a vazamen tos nas linhas de freio e abaste a o reser vat rio at atingir a marca de n vel superior Freios Dianteiro e Traseiro A CUIDADO O desgaste dos discos e pastilhas de freio com N o misture marcas diferentes de fluido pensado automaticamente e n o afeta a a o do de freio Se n o for poss vel identificar o manete ou pedal do freio Portanto n o h neces tipo e marca do fluido contido no reser sidade de ajuste de componentes dos freios dian vat rio em caso de adi o troque o flui teiro e traseiro do de toda a linha de freio A CUIDADO Se o manete ou pedal do freio parecerem esponjosos quando acionados pode ha ver ar nas linhas de freio ou o freio pode estar defeituoso Como perigoso utili zar a motocicleta nessas condi es provi dencie imediatamente a inspe o dos freios em uma concession ria autorizada Kawasaki
82. e possam colocar em risco sua integridade f sica e dos demais usu rios da via ou danificar seriamente o ve culo ESTACIONAMENTO imobiliza o de ve culos por tempo superior ao necess rio para embarque ou desembar que de passageiros ESTRADA via rural n o pavimentada FAIXAS DE DOM NIO superf cie lindeira s vias rurais delimitada por lei espec fica e sob responsabilidade do rg o ou entidade de tr nsito competente com circunscri o sobre a via FAIXAS DE TR NSITO qualquer uma das reas longitu dinais em que a pista pode ser subdividida sinalizada ou n o por marcas vi rias longitudinais que tenham uma largura suficiente para permitir a circula o de ve culos automotores FISCALIZA O ato de controlar o cumprimento das normas estabelecidas na legisla o de tr nsito por meio do poder de pol cia administrativa de tr nsito no mbito de circunscri o dos rg os e entidades exe cutivos de tr nsito e de acordo com as compet ncias definidas neste C digo FOCO DE PEDESTRES indica o luminosa de permis s o ou impedimento de locomo o na faixa apropria da FREIO DE ESTACIONAMENTO dispositivo destinado a manter o ve culo im vel na aus ncia do condutor ou no caso de um reboque se este se encontra desengatado 159 ManuaL DO CONDUTOR FREIO DE SEGURAN A OU MOTOR dispositivo desti nado a diminuir a marcha do ve culo no caso de falha do freio de servi o FREIO D
83. e velocidade No mais use o bom senso N o fique empacando os ou tros sem causa justificada transitando em velocidades incomumente baixas MaNnuaL DO CONDUTOR E para reduzir a velocidade sinalize com anteced ncia Evite freadas bruscas a n o ser em caso de emerg ncia Reduza a velocidade sempre que se aproximar de um cru zamento ou em reas de per metro urbano nas rodovias PARAR E EstACIONAR Vamos ao b sico pare sempre fora da pista Se numa emerg ncia tiver que parar o ve culo no leito vi rio pro videncie a imediata sinaliza o Em locais de estacionamento proibido a parada deve ser suficiente apenas para o embarque e desembarque de passageiros E s nos casos em que o procedimento n o interfira com o fluxo de ve culos ou pedestres O desem barque de passageiros deve se dar sempre pelo lado da cal ada exceto para o condutor do ve culo Ao parar seu ve culo certifique se de que isto n o constitui risco para os ocupantes e demais usu rios da via VE cuLos DE TRA O ANIMAL Dever o ser conduzidos pela direita da pista junto ao meio fio ou acosta mento sempre que n o houver faixa especial para tal fim e conforme nor mas de circula o pelo rg o compe tente Duas Ropas Motociclistas e pilotos de ciclomotores e motonetas devem seguir algumas re gras b sicas use sempre o capacete com viseira ou culos protetores segure o guid o com as duas m os use vestu
84. ece aquelas pranchas de metal comuns em trechos de pista sob reparos Se estiverem molhadas viram um verdadeiro rinque de pa tina o Previna se Identifique com a m xima anteced n cia a presen a dessas chapas e reduza bem a velocidade ConDi o Anversa DO VE CULO Para que voc possa pilotar com conforto e seguran a seu ve culo precisa estar em perfeitas condi es de uso e adaptado s suas necessidades Preste aten o ao seguinte Assegure se de que seu capacete e seus culos este jam limpos e com boas condi es de visibilidade Elimi ne todo e qualquer obst culo ao seu campo visual Adote uma posi o adequada que lhe permita alcan ar sem esfor o todos os pedais e comandos do gui d o N o se coloque nem muito pr ximo nem muito distante do guid o nem demasiadamente inclinado para frente ou para tr s Ajuste os espelhos retrovisores Voc deve ter um bom campo de vis o sem que para isso tenha que se incli nar para frente ou para tr s Use as roupas corretas e todo o equipamento de segu ran a O passageiro que estiver sendo transportado deve fazer o mesmo Lembre se esses detalhes sal vam vidas Confira o funcionamento b sico dos itens obrigat rios de seguran a Se qualquer coisa estiver fora de especifica o ou funcionando mal solucione o proble ma antes de colocar seu ve culo em movimento Confira se o n vel de combust vel compat vel com o trecho que pret
85. eendendo a pista a cal ada o acosta mento ilha e canteiro central VIA DE TR NSITO R PIDO aquela caracterizada por acessos especiais com tr nsito livre sem interse es em n vel sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em n vel VIA ARTERIAL aquela caracterizada por interse es em n vel geralmente controlada por sem foro com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secund rias e locais possibilitando o tr nsito entre as regi es da cidade VIA COLETORA aquela destinada a coletar e distribuir o tr nsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de tr nsito r pido ou arteriais possibilitando o tr nsito dentro das regi es da cidade 164 VIA LOCAL aquela caracterizada por interse es em n vel n o semaforizadas destinada apenas ao aces so local ou a reas restritas VIA RURAL estradas e rodovias VIA URBANA ruas avenidas vielas ou caminhos e similares abertos circula o p blica situados na rea urbana caracterizados principalmente por pos su rem im veis edificados ao longo de sua extens o VIAS E REAS DE PEDESTRES vias ou conjunto de vias destinadas circula o priorit ria de pedestres VIADUTO obra de constru o civil destinada a transpor uma depress o de terreno ou servir de passagem superior MaNuaL DO CONDUTOR Anexo II SINALIZA O DE TR NSITO PLacas DE REGULAMENTA O De acordo
86. elo propriet rio 60 INFORMA ES SOBRE O CONTROLE DE EMISS ES Para proteger o meio ambiente a Kawasaki incluiu sistemas de controle de emiss es do c rter 1 e de escapamento 2 de acordo com a legisla o aplic vel 1 Sistema de Controle de Emiss es do C rter Este sistema elimina a libera o de vapores provenientes do c rter do motor para a atmosfera Os vapores s o encaminhados atrav s de um separador de leo para o lado de admiss o do motor Durante seu funcionamento os vapores s o admitidos na c mara de combust o onde s o queimados junto com o combust vel e o ar fornecidos pelos carburadores 2 Sistema de Controle de Emiss es de Escapamento Este sistema reduz a quantidade de poluentes liberados para a atmosfera atrav s do escapa mento do motor Os sistemas de combust vel igni o e escapamento desta motocicleta foram projetados e constru dos cuidadosamente de maneira a assegurar a efici ncia do motor com baixos n veis de polui o O sistema de escapamento desta motocicleta inclui um catalisador Informa o sobre ajuste para funcionamento em altas altitudes Esta motocicleta n o necessita deste tipo de ajuste 61 MANUTEN O E GARANTIA A manuten o apropriada necess ria para assegurar que a motocicleta continue a apresentar baixos n veis de emiss o de poluentes Este Manual do Propriet rio apresenta as recomenda es de manuten o para sua motocicleta Os itens relativos aos sist
87. emas de controle de emiss es identifica dos na Tabela de Manuten o Peri dica s o necess rios para assegurar o cumprimento das normas estabelecidas Como propriet rio dessa motocicleta sua responsabilidade assegurar que a manuten o recomen dada seja efetuada por sua conta de acordo com as instru es desse Manual do Propriet rio De acordo com a Garantia Limitada Kawasaki do Sistema de Controle de Emiss es voc deve retornar a sua motocicleta a uma concession ria autorizada Kawasaki para reparos em garantia Leia atentamente a garantia e certifique se de n o perder sua validade por neglig ncia Registre todos os servi os de manuten o efetuados em sua motocicleta Para isso as p ginas 127 a 130 desse manual foram reservadas para que uma concession ria Kawasaki ou algu m igualmente competente possa efetuar o registro da manuten o Voc tamb m deve guardar os comprovantes de manuten o tais como c pias das ordens de servi o notas fiscais etc 62 PROIBI O DE ADULTERA O DO SISTEMA DE CONTROLE DE RU DO A legisla o pro be a adultera o ou altera o do sistema de controle de ru do atrav s dos seguintes atos 1 remo o ou desativa o por qualquer pessoa de qualquer dispositivo ou elemento projetado e incorporado ao sistema de controle de ru do de uma motocicleta nova antes de sua venda ou entrega ao comprador final ou enquanto estiver em uso para outro prop sito que n o seja sua
88. ende cobrir Ficar sem combust vel no meio da rua al m de muito frustrante tamb m pode oferecer perigo para todos os usu rios da via Mantenha sua motocicleta motoneta ou ciclomotor em bom estado de conserva o Pneus gastos freios desregulados l mpadas queima das componentes com defeito falta de buzina ou retrovisores amortecedores e suspens o desgastados s o problemas que merecem aten o constante 145 ManuaL DO CONDUTOR Conpi o ADVERSA DE TR NSITO O motociclista precisa estar avaliando constantemente a presen a de outros usu rios da via e a intera o entre eles no tr nsito adaptando seu comportamento para evi tar conflitos Os per odos de pico geralmente oferecem os maiores problemas para o motociclista No in cio da manh e no fim da tarde e durante os intervalos tradicionais para almo o o tr nsito tende a ficar mais congestionado Todo mundo est indo para o trabalho ou voltando para casa Em per odos como Carnaval Natal f rias escolares e feriados o congestionamento tamb m maior Nos centros urbanos os pontos de concentra o de pe destres e carros estacionados tamb m s o problem ti cos Preste bastante aten o ao se aproximar de pontos de nibus ou esta es de metr H sempre algu m com pressa correndo para n o perder a condu o Na corre ria acabam atravessando a rua sem olhar Coni o ADvERSA DO CONDUTOR Muito importante tamb m para a preven
89. ermanente base de etilenoglicol dilu do a 50 de cor verde e ponto de congelamento de 35 C Inspe o do N vel do L quido de Arrefecimento Posicione a motocicleta perpendicular ao solo Verifique o n vel atrav s do visor no reser vat rio localizado esquerda do motor Ele deve estar entre as marcas de n vel F su perior e L inferior NOTA O 74 Verifique o n vel com o motor frio na tempe ratura ambiente vOmp gt a Reservat rio do L quido de Arrefecimento Marca F Superior Marca L Inferior Tampa Se o n vel estiver baixo abra a tampa do reservat rio e adicione l quido de arrefeci mento atrav s do gargalo de abastecimento at atingir a marca F superior Instale a tampa do reservat rio NOTA O Em caso de emerg ncia pode se adicionar gua comum no reservat rio do l quido de arrefecimento No entanto assim que pos s vel a mistura dever ser retornada pro por o correta atrav s da adi o de aditivo concentrado ATEN O Caso necessite adicionar frequentemente l quido de arrefecimento ou o reservat rio fique completamente seco prov vel que exista um vazamento no sistema Efe tue uma inspe o do sistema de arrefeci mento em uma concession ria autoriza da Kawasaki Velas de Igni o A vela de igni o recomendada indicada na ta bela As velas de igni o devem ser removidas para limpeza inspe o e
90. esso atrav s do gargalo de abasteci mento utilizando uma seringa ou outro dis positivo apropriado Se o n vel estiver muito baixo adicione leo para motor at o n vel correto Utilize o mes mo tipo e marca do leo usado no motor ATEN O A luz de advert ncia da press o do leo se acender se o n vel de leo estiver ex tremamente baixo se a bomba de leo n o funcionar corretamente ou ainda se as passagens de leo estiverem obstru das Caso essa luz se acenda enquanto o motor estiver funcionando em rota es acima de 1 300 rpm desligue o motor ime diatamente e verifique a causa A Luz de Advert ncia da Press o do leo 69 Troca do leo e ou Filtro de leo e Aque a completamente o motor Em segui da desligue o e Coloque um recipiente para coleta do leo sob o motor e Remova o buj o de drenagem do motor A Buj o de Drenagem do Motor e Deixe o leo escoar completamente man tendo a motocicleta perpendicular ao solo 70 A CUIDADO O leo do motor uma subst ncia t xica Descarte o leo usado de maneira apro priada Verifique os m todos de descarte aprovados pelas autoridades locais ou sua poss vel reciclagem Caso o filtro de leo necessite ser substi tu do efetue o servi o numa concession ria autorizada Kawasaki Instale o buj o de drenagem com sua junta e aperte o no torque especificado NOTA O Substit
91. esso de combust o ocorra O sistema KCA permite que uma quanti dade adicional de ar seja admitida no sistema de escapamento para que a queima do combust vel seja efetuada Esta a o cont nua permite que um grande volume de gases que normal mente n o s o queimados sejam eliminados Al m disso uma quantidade significativa de mon xido de carbono venenoso transformada em di xido de carbono inofensivo V lvulas de Suc o de Ar A v lvula de suc o de ar essencialmente uma v lvula de reten o que permite o fluxo de ar fresco somente do filtro de ar para o orif cio de escapamento evitando que o ar retorne atrav s da v lvula de suc o Inspecione as v lvulas de suc o de ar de acor do com a Tabela de Manuten o Peri dica Al m disso inspecione as se a marcha lenta estiver irregular se houver uma queda acentuada na pot ncia do motor ou se este apresentar ru do anormal A remo o e inspe o da v lvula de suc o de ar devem ser efetuadas por uma concession ria autorizada Kawasaki 77 Folga das V lvulas O desgaste das v lvulas e de suas sedes dimi nui a folga das v lvulas prejudicando sua sin croniza o ATEN O Se a folga permanecer desajustada o des gaste poder fazer com que as v lvulas fiquem parcialmente abertas isso preju dicar o desempenho do motor causar queima das v lvulas e de suas sedes e poder danificar severamente o motor
92. estando de imediato os primeiros socorros aos acidentados Por outro lado um atendimen de roupa mais clara de modo a to de emerg ncia mal feito pode comprometer ainda mais permitir melhor visualiza o do a sa de das vitimas conjunto Use adesivos refletivos Sempre que poss vel deve se deixar que o socorro seja no capacete prestado por uma equipe especializada Nas principais Mantenha se direita sobretu cidades brasileiras um servi o gil vem sendo prestado do em pistas r pidas Facilite as pela Emerg ncia do Corpo de Bombeiros que atende pelo ultrapassagens telefone n mero 193 Em alguns casos a equipe chega Evite os pontos cegos Mantenha se vis vel em re se local d acidente Z 3 minutos E composta por la o aos outros ve culos socorristas e param dicos bem preparados O equipa gt f g mento inclui ambul ncias de UTI m vel e at helic pteros N o abuse da confian a Pilote conservadoramente em alguns casos Ande sempre com os far is liga dos Se poss vel use alguma pe a Evite pilotar sob chuva ou condi es de pista es Portanto ao presenciar um acidente tome as seguintes corregadia provid ncias N o trafegue por entre os carros nos congestiona mentos 1 Ligue para 193 de qualquer telefone aparelho celu Cuidado com os pedestres sobretudo quando o tr n lar ou orelh o n o preciso ficha sito estiver parado Muitos deles atravessam fora 2 Informe com precis o o local do acident
93. for as aerodin micas N o instale acess rios nem transporte ba gagem que prejudique o desempenho da motocicleta Certifique se de que n o inter firam em nenhum componente do sistema de ilumina o dist ncia livre do solo capa cidade de efetuar curvas ou seja o ngulo de inclina o funcionamento dos contro les deslocamento das rodas movimento da suspens o dianteira ou algum outro aspec to do funcionamento da motocicleta A adi o de peso ao guid o ou suspens o dianteira aumentar a massa do conjunto da dire o podendo resultar numa condi o insegura de pilotagem Carenagens p ra brisas encostos para as costas e outros itens grandes prejudicam a estabilidade e dirigibilidade da motocicleta devido a seu peso e tamb m s for as ae rodin micas que atuam sobre estas super f cies durante a pilotagem Itens projetados ou instalados incorretamente podem origi nar uma condi o insegura de pilotagem Esta motocicleta n o foi projetada para ser utilizada com sidecar nem para rebocar trailers ou outros ve culos A Kawasaki n o produz sidecars nem trailers para motoci cletas portanto n o pode prever os efeitos de tais acess rios sobre a dirigibilidade e estabilidade mas somente advertir que eles podem ser prejudiciais A Kawasaki n o se responsabilizar pelos resultados da utili za o inadequada da motocicleta Al m dis so todos os efeitos adversos sobre com ponentes da motocicleta
94. ia bem carregada espe cialmente durante o inverno Prenda um saco pl stico sobre o silencioso para impedir a entrada de umidade Coloque uma capa sobre a motocicleta para evitar o ac mulo de poeira e sujeira Prepara o ap s o Armazenamento e Remova o saco pl stico do silencioso e Instale a bateria na motocicleta e carregue a se necess rio e Abaste a o tanque de combust vel e Verifique todos os pontos relacionados no item Verifica es Di rias de Seguran a e Lubrifique as articula es parafusos e porcas conforme descrito no item Lubrifica o Geral 125 NOTA GUIA DE DIAGN STICO DE FALHAS O Esta lista n o abrange todas as causas pos s veis para cada um dos problemas rela cionados Ela serve simplesmente de guia r pido para ajudar a diagnosticar algumas das dificuldades mais comuns O motor n o d partida ou a partida dif cil O motor de partida n o gira Interruptor do corta motor desligado Manete da embreagem n o acionado e transmiss o engatada Fus vel queimado Contato el trico inadequado dos cabos e terminais da bateria Bateria descarregada O motor de partida gira mas n o h partida 126 Falta de combust vel Linha de combust vel obstru da Combust vel deteriorado Afogador n o utilizado em dias frios Motor afogado Contato el trico inadequado das velas de igni o Velas de igni o contaminadas ou midas Folga incorreta dos eletrodos da vela de
95. ico n o funcionar corretamente A Terminal Positivo B Terminal Negativo 112 e Desconecte os cabos da bateria soltando primeiro o terminal negativo e em segui da o terminal positivo e Remova a bateria de seu alojamento e Limpe os terminais da bateria utilizando uma solu o de gua e bicarbonato de s dio Cer tifique se de que as conex es dos cabos estejam limpas ATEN O Instalar o cabo negativo no terminal positivo da bateria ou o contr rio da nificar severamente o sistema el trico NOTA O Ao instalar a bateria os ponteiros do veloci Instala o da Bateria a metro e tac metro atingem momentanea e Coloque a bateria em seu alojamento Conecte o cabo vermelho ao terminal posi tivo da bateria Em seguida conecte o cabo preto ao terminal negativo mente o fim da escala Se o conector da bateria for solto enquanto os ponteiros esti verem funcionando eles ir o parar na posi o em que se encontram Por m quando o terminal da bateria for reconectado os pon teiros retornar o posi o normal NOTA O Instale a bateria na ordem inversa da remo o 113 114 Aplique uma leve camada de graxa nos ter minais para evitar oxida o Cubra o terminal positivo com sua co bertura protetora Reinstale as pe as removidas Regulagem do Farol Ajuste Horizontal O foco do farol ajust vel horizontalmente
96. igni o Folga das v lvulas incorreta Bateria descarregada O motor morre Ao mudar para a 1 marcha Cavalete lateral abaixado Desacoplamento incorreto da embreagem Durante a pilotagem Utiliza o excessivamente prolongada do afogador Registro de combust vel na posi o OFF fechado Falta de combust vel Respiro do tanque de combust vel obs tru do Superaquecimento Bateria descarregada REGISTRO DE MANUTEN O Nome do Propriet rio soiorns i a e e iiaa Endere o E A a E E A E Inpa csned a Telefone rsisi iiaiai srda adiada EEEN A A SAREE aAa S ENNEA SNAREN ren EINEAN d EEEREN EC ENEEIER N mero de Identifica o do Motor e reereereaereeraaaneae cena N mero de Identifica o do Chassi rear erneeaeaaeaanaa Nome da Concession ria Revendedora eee Endere o sssissssasssissesssssssapsaissseeaseardisaaa idea donsfenaasieaspante E GUIA TA op ORAS REAR CEP e a PRERESI E RUE E PRE PPS PNR TETE PRP UT Data de Inicio da Garantia isenana idos anca AEEA aia Nota Guarde estas informa es e a chave de reserva Leitura do Hod metro Manuten o Efetuada Concession ria Endere o 127 Leitura do Hod metro Manuten o Efetuada Concession ria Endere o 128 Leitura do Hod metro Manuten o Efetuada Concession ria Endere o
97. judar a impedir furtos NOTAS O O Se for necess rio parar noite em pista com tr fego mantenha as lanternas dianteira e traseira acesas Para isso gire a chave de igni o para a posi o P estacionamento N o deixe a chave de igni o na posi o P por muito tempo caso contr rio a bateria descarregar 53 Catalisador O sistema de escapamento desta motocicleta est equipado com um catalisador A platina e o r dio do catalisador reagem com o mon xido de carbono e os hidrocarbonetos nocivos con vertendo os em di xido de carbono e gua in cuos Isso torna os gases de escapamento des carregados na atmosfera menos poluentes Para o funcionamento correto do catalisador deve se observar as seguintes precau es e Utilize somente gasolina de boa qualidade Caso contr rio a capacidade do catalisador ser reduzida significativamente 54 N o movimente a motocicleta com a chave de igni o e ou interruptor do corta motor desligados N o tente acionar o motor em purrando a motocicleta se a bateria estiver descarregada N o utilize a motocicleta se o motor ou algum cilindro apresentar falha na igni o Nessa condi o a mistura de ar combust vel n o queimada que libera da pelo motor ir acelerar excessivamente a rea o do catalisador Como resultado o catalisador se superaquecer e sofrer da nos se o motor estiver quente ou seu de sempenho ser reduzido se o motor estiver
98. l dessas verifica es ir assegurar uma pilotagem segura e confi vel Caso encontre alguma irregularidade consulte a se o Manuten o e Ajustes ou v at sua conces sion ria Kawasaki para efetuar os servi os necess rios a fim de que a motocicleta readquira uma condi o segura de funcionamento A CUIDADO Caso as verifica es di rias n o sejam efetuadas poder o ocorrer danos severos ou s rios acidentes Combust vel Verifique se h uma quantidade adequada no tanque sem ne nhum vazamento leo do motor O n vel do leo do motor deve estar entre as marcas superior e inferior PROU Sai aerea eE Verifique a press o de ar a frio Dianteiro Carga de at 178 kg 250 kPa 2 5 kgf em 36 psi Traseiro Carga de at 178 kg 290 kPa 2 9 kgf cm 41 psi Corrente de transmiss o Folga de 27 33 mm Porcas parafusos e fixadores Verifique os componentes da dire o e suspens o eixos e todos os controles quanto a aperto e fixa o corretos 57 DIRE O REETA AT FrOlOS traha aeeie ceteceg obs dnaa nad Acelerador scenes Embreagem cs siss ese L quido de arrefecimento Equipamentos el tricos Interruptor do corta motor Cavalete lateral 58 Verifique se o movimento suave mas sem folgas excessivas de batente a batente N o deve haver engripamento
99. lefone etc tamb m t m prioridade de parada e estacionamento no local em que estiverem trabalhando Mas o local deve estar bem sinalizado segundo as normas do CONTRAN Na maior parte das vezes a circula o de ve culos pelas vias p blicas deve ser feita pelo lado direito Mas s vezes preciso des locar se lateralmente para trocar de pista ou fazer uma convers o direita ou esquerda Nesse caso cuide de sinalizar com bastante anteced ncia sua inten o 134 Para virar direita por exemplo fa a uso das setas e aproxime se tanto quanto poss vel da mar gem direita da via enquanto re duz gradualmente a velocidade Na hora de ultrapassar tamb m preciso tomar alguns cuidados Vejamos ULTRAPASSAGENS Aqui chegamos a um ponto real mente delicado As ultrapassa gens s o uma das principais cau sas de acidentes e precisam ser realizadas com toda prud ncia e segundo procedimentos regu lamentares ALcumas Recras B SICAS 1 Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos tre chos permitidos 2 Nunca ultrapasse no acostamento das estradas Este espa o destinado a paradas e sa das de emerg ncia 3 Se outro carro o estiver ultrapassando ou tiver sinali zado seu desejo de faz lo d a prefer ncia Aguarde sua vez 4 Certifique se de que a faixa da esquerda est livre e de que h espa o suficiente para a manobra MaNuaL DO CONDUTOR 5 A menos que haja sina
100. ligada Posi o OFF desligada Posi o LOCK travada Posi o P estacionamento moom gt Motor desligado Todos os circuitos Para Travar a Dire o el tricos desligados 1 Gire o guid o totalmente para a esquerda Motor ligado Todos os equipamentos 2 Com a chave de igni o na posi o OFF el tricos podem ser utilizados desligada pressione e libere a chave 3 Gire a chave para a posi o LOCK trava da ou P estacionamento 4 Remova a chave Dire o travada Motor desligado To dos os circuitos el tricos desligados Dire o travada Motor desligado Lanternas dianteira e traseira acesas Todos os outros circuitos el tricos desligados NOTAS O As lanternas dianteira e traseira permane cem acesas enquanto a chave de igni o estiver na posi o ON ligada O farol se acende quando o bot o de partida libera do ap s o acionamento do motor Para evi tar descarregar a bateria sempre d parti da no motor imediatamente ap s ligar a cha ve de igni o O Caso a chave de igni o seja mantida na posi o P estacionamento por um longo per odo uma hora a bateria poder des carregar completamente 27 Interruptores do Lado Direito do Guid o Interruptor do Corta motor Al m da chave de igni o o interruptor do corta motor deve estar na posi o 3 para acionar o motor da motocicleta Esse interruptor deve ser usado em caso de emer g nci
101. liza o espec fi ca permitindo a manobra jamais ultra passe nas seguintes situa es 1 2 Sinalize sempre com anteced ncia sua inten o de ultrapassar Ligue a seta ou fa a os gestos convencio nais de bra o Guarde dist ncia em rela o a quem est ultrapas sando Nada de tirar fininha Deixe um espa o lateral de seguran a Sinalize de volta antes de voltar faixa da direita Se voc estiver sendo ultrapassado mantenha cons tante a sua velocidade Se estiver na faixa da esquer da venha para a direita sinalizando corretamente Ao ultrapassar um coletivo que esteja parado reduza a velocidade e muita aten o Passageiros poder o estar desembarcando ou correndo para tomar a con du o Nas passagens de n vel Nos cruzamentos ou em sua proximidade 5 Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade suficiente 6 Nas reas de per metro urbano das rodovias wo Uso DE Luzes E Far is O uso das luzes do ve culo deve se orientar pelo seguinte luz baixa durante a noite e no interior de t neis sem ilumina o p blica durante o dia luz alta nas vias n o iluminadas exceto ao cruzar se com outro ve culo ou ao segui lo luz alta e baixa intermitente por curto per odo de tem po com o objetivo de advertir outros usu rios da via de Os ve culos pesados devem quando circulando em fila permitir espa o suficiente entre si para que outros ve culos os possam ultrapassar por etapas
102. los como quebra molas sonorizadores etc Evite surpresas Mais uma vez a velocidade chave Se sentir que a via n o est em condi es ideais reduza a velocidade Lembre se a sinaliza o traz os limites m xi mos de velocidade o que n o significa que voc n o possa ir mais devagar Coisas para se lembrar em rela o ao estado das vias Vias DE CONCRETO Sobre o concreto os pneus t m o atrito ideal Por m cuidado com os pontos de jun o das placas de concretagem em estradas antigas Podem estar desgastadas e apresentar perigo PAVIMENTA O ASF LTICA Andar no asfalto uma maciota Mas quando a chuva vem a pista logo fica coberta por uma capa de gua que deixa tudo muito mais perigoso Com o cair da noite a coisa vai piorando medida que a visibilidade em rela o a obst culos naturais da pista vai se reduzindo Cuidado Manua DO CONDUTOR PEDRAS SOLTAS E CASCALHO Pistas rec m cobertas com cascalho ou que por falta de chuva n o permitem que as pedras da superf cie se mis turem terra representam um problema para o motoci clista O equil brio e o controle da motocicleta se tornam bem mais dif ceis Uma boa dica aqui n o acelerar ou frear al m da conta nem entrar muito fechado nas curvas Outra boa medida manter se ligeiramente fora do banco apoiado nas pedaleiras Em estradas de cascalho isso lhe dar um pouco mais de equil brio CHAPAS DE FERRO Todo motociclista conh
103. ma pilotagem suave mude as mar forma excessiva Al m de danificar o mo chas de acordo com a faixa de velocidade tor isso pode fazer com que a roda trasei indicada na tabela da pr xima p gina ra derrape e cause um acidente Para cada marcha a redu o deve ser efetuada em rota es inferiores a 5 000 rpm J e Acelere moderadamente ao mesmo tempo que libera o manete da embreagem 48 Velocidade da Motocicleta Durante as Mudan as de Marcha Para marcha mais alta Redu o 152 63 52 22 3 58 42 32 42 42 32 42 5 32 2 52 62 NOTA O A transmiss o est equipada com um siste ma de bloqueio de c mbio Esse sistema s admite trocas de marcha entre o neutro e a 1 marcha com a motocicleta parada Para utiliz lo reduza para a 1 marcha e em seguida levante o pedal de c mbio com a motocicleta parada A transmiss o somen te efetuar a mudan a para neutro 22 512 49 Frenagem 50 Feche completamente o acelerador e man tenha a embreagem acoplada exceto du rante mudan as de marcha de modo que o freio motor ajude a diminuir a velocidade da motocicleta Reduza uma marcha de cada vez de ma neira que a transmiss o esteja em 1 um pouco antes da motocicleta parar Para frear sempre acione ambos os freios ao mesmo tempo Normalmente o freio dian teiro deve ser acionado com uma intensida de um pouco maior do que o tr
104. mortecimento de retorno e com press o consideram um piloto de porte m dio com 68 kg sem passageiro ou acess rios de acordo com a seguinte tabela Ajustador de amorteci 8 clique a partir da posi mento de retorno o totalmente para den tro Ajustador de amorteci 10 clique a partir da po mento de compress o si o totalmente para dentro Rodas Esta motocicleta utiliza pneus sem c mara As marca es TUBELESS sem c mara localiza das no flanco do pneu e lateral da roda indicam que o pneu e o aro foram projetados especial mente para a utiliza o sem c mara A Marca o TUBELESS Ao inv s de utilizar uma c mara interna o pneu e o aro formam um conjunto prova de vaza mentos devido superf cie de contato vedada entre os tal es do pneu e os flanges do aro da roda A Marca o TUBELESS 107 A CUIDADO Os pneus aros e v lvulas de ar desta mo tocicleta foram projetados para utiliza o sem c mara Em caso de substitui o utilize exclusivamente os pneus aros e v lvulas de ar recomendados N o instale pneus com c mara em aros para pneus sem c mara Os tal es n o se assentariam corretamente nos aros cau sando o esvaziamento do pneu N o instale uma c mara no interior de pneus sem c mara Isso provocaria aque cimento excessivo danificando a c mara e causando o esvaziamento do pneu Pneus Carga til e Press o dos Pneus N o o
105. n o de seu comprimento Mas ningu m quer sair por a fazendo c lculos e contas matem ticas enquanto pilota Por isso bom mesmo usar o bom senso Mantenha um espa o razo vel entre voc e o ve culo que vai sua frente A medida que a velocidade aumenta v aumentando tamb m a dist ncia pois precisa r de mais espa o para frear caso surja algum imprevisto Atente para a dist ncia a que vem o ve culo de tr s Se sentir que o motorista est muito pr ximo mude de pista para dar lhe passagem Lembre se n o aceite provoca es Muito cuidado com os ve culos de transporte coletivo escolares e ve culos lentos que podem parar inespera damente Quando estiver atr s de um desses ve culos aumente ainda mais a dist ncia que o separa dele Evite tamb m pilotar prensado entre dois ve culos grandes E muito perigoso Ve cuLos PARADOS Aten o ao passar ao lado de ve culos parados De re pente algu m pode abrir a porta levando voc ao ch o Olhe para o interior dos ve culos e certifique se de que est o desocupados 148 AciDENTES Como PREVENIR O m todo que se segue se aplica a qualquer atividade do dia a dia que envolva risco de vida Assim pode ser apli cado pilotagem de uma motocicleta ou de um avi o Sempre que for guiar um ve culo procure se preparar mental mente para a tarefa com alguma antece d ncia Antes de sair para qualquer viagem ou passeio examine bem seu ve
106. na dotado de duas rodas n o sendo para efeito deste C digo similar motocicleta motoneta e ciclomotor 158 BICICLET RIO local na via ou fora dela destinado ao estacionamento de bicicletas BONDE ve culo de propuls o el trica que se move sobre trilhos BORDO DA PISTA margem da pista podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que deli neiam a parte da via destinada circula o de ve cu los CAL ADA parte da via normalmente segregada e em n vel diferente n o destinada circula o de ve cu los reservada ao tr nsito de pedestres e quando poss vel implanta o de mobili rio urbano sinaliza o vegeta o e outros fins CAMINH O TRATOR ve culo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro CAMINHONETE ve culo destinado ao transporte de car ga com peso bruto total de at tr s mil e quinhentos quilogramas CAMIONETA ve culo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento CANTEIRO CENTRAL obst culo f sico constru do como separador de duas pistas de rolamento eventualmen te substitu do por marcas vi rias canteiro fict cio CAPACIDADE M XIMA DE TRA O m ximo peso que a unidade de tra o capaz de tracionar indicado pelo fabricante baseado em condi es sobre suas limita es de gera o e multiplica o de momento de for a e resist ncia dos elementos que comp em a trans miss o M
107. nsmiss o e embreagem funcionem corretamente mantenha o n vel cor reto de leo do motor Efetue a troca do leo e do filtro de leo de acordo com a Tabela de Manu ten o Peri dica Quando utilizado por um longo per odo o leo perde suas qualidades lubrifican tes al m de acumular poeira e part culas met licas A CUIDADO O funcionamento da motocicleta com leo do motor insuficiente deteriorado ou con taminado causar desgaste acelerado o que pode resultar em travamento do mo tor ou transmiss o provocando graves acidentes e ferimentos Inspe o do N vel de leo e Caso efetue a inspe o imediatamente ap s a troca de leo acione o motor e mantenha o em marcha lenta por alguns minutos para preencher o filtro de leo Desligue o motor e aguarde alguns minutos para que o leo escoe para o c rter 68 ATEN O Acelerar intensamente o motor antes que o leo lubrifique todas as pe as pode cau sar o seu travamento Caso a motocicleta tenha sido utilizada aguarde alguns minutos para que todo o leo escoe para o c rter Verifique o n vel de leo atrav s do visor Com a motocicleta nivelada o n vel de leo deve estar entre as marcas superior e infe rior localizadas ao lado do visor Visor do N vel de leo Marca de N vel Superior Marca de N vel Inferior Tampa do Gargalo de Abastecimento de leo Se o n vel de leo estiver muito alto remova o exc
108. nto da carne e da pele ConDUTA NA FRATURA FECHADA restrinja a movimenta o ao m nimo indis pens vel cubra a rea lesada com pano ou algod o imobilize o membro com talas ou apoios adequados Para isso pode se usar t bua fina papel o revistas dobradas traves seiro mantas dobradas etc ES fixe as talas com ataduras ou tiras de pano de maneira firme mas sem apertar remova o acidentado para o hospital mais pr ximo N o tente colocar os ossos fraturados no lugar 155 ManuaL DO CONDUTOR Vejamos agora o que fazer em fraturas mais s rias em que os ossos rompem os tecidos da pele projetando se para fora CARACTERIZA O Conpura 1 2 3 ConDUTA NA FRATURA EXPOSTA fa a um curativo protetor sobre o ferimento com gaze ou pano limpo se houver hemorragia abundante sinal indicativo de ruptura de vasos procure cont la conforme anterior mente indicado imobilize o membro fraturado providencie remo o do acidentado para o hospital FRATURA DO CR NIO les o do cr nio perda de sangue pelo nariz ou pelos ouvidos perda da consci ncia ou estado semi consciente Mantenha o acidentado recos tado no maior repouso poss vel Se houver hemorragia do couro cabeludo envolva a cabe a com uma faixa ou pano limpo Se houver parada respirat ria inicie a respira o boca a boca 156 4 Imobilize a cabe a do acidentado apoiando a em tra vesseiros almofadas e
109. o Efetue este servi o em uma concession ria autorizada Kawasaki Gire a roda traseira para inspecionar a cor rente de transmiss o quanto a roletes dani ficados pinos e elos soltos Verifique tamb m quanto a desgaste exces sivo e desigual ou danos nos dentes da co roa e do pinh o NOTA O Para efeito de ilustra o o desgaste da coroa e do pinh o foi ampliado Procure uma concession ria autorizada Kawasaki para obter informa es sobre os limites de uso Coroa Pinh o Lado de Desgaste do Dente Pinh o Lado de Desgaste do Dente Coroa Dire o de Rota o e Caso encontre alguma anormalidade efe tue a substitui o da corrente coroa e pinh o de transmiss o em uma concessio n ria autorizada Kawasaki Lubrifica o necess rio lubrificar a corrente de transmis s o ap s pilotar sob chuva em estradas molha das ou sempre que ela estiver ressecada Re comendamos utilizar um leo de alta viscosida de como SAE 90 ao inv s de um leo fino pois ele permanecer na corrente de transmiss o por mais tempo e proporcionar melhor lubrifica o e Aplique leo nas laterais dos roletes de modo que penetre nos roletes e buchas da corren te Lubrifique os an is de veda o da cor rente de transmiss o Limpe o excesso de leo 95 96 Caso a corrente esteja excessivamente suja limpe a primeiro com leo diesel ou querosene Em seguida lubrifique a confor m
110. o acidentes PONTE obra de constru o civil destinada a ligar mar gens opostas de uma superf cie l quida qualquer REBOQUE ve culo destinado a ser engatado atr s de um ve culo automotor REGULAMENTA O DA VIA implanta o de sinaliza o de regulamenta o pelo rg o ou entidade com petente com circunscri o sobre a via definindo en tre outros sentido de dire o tipo de estacionamen to hor rios e dias REF GIO parte da via devidamente sinalizada e prote gida destinada ao uso de pedestres durante a traves sia da mesma RENACH Registro Nacional de Condutores Habilitados RENAVAM Registro Nacional de Ve culos Automotores RETORNO movimento de invers o total de sentido da dire o original de ve culos RODOVIA via rural pavimentada MaNnuaL DO CONDUTOR SEMI REBOQUE ve culo de um ou mais eixos que se ap ia na sua unidade tratora ou a ela ligado por meio de articula o SINAIS DE TR NSITO elementos de sinaliza o vi ria que se utilizam de placas marcas vi rias equipamen tos de controle luminosos dispositivos auxiliares apitos e gestos destinados exclusivamente a orde nar ou dirigir o tr nsito dos ve culos e pedestres SINALIZA O conjunto de sinais de tr nsito e disposi tivos de seguran a colocados na via p blica com o objetivo de garantir sua utiliza o adequada possibi litando melhor fluidez no tr nsito e maior seguran a do
111. o competente com circunscri o sobre a via OPERA O DE TR NSITO monitoramento t cnico ba seado nos conceitos de Engenharia de Tr fego das condi es de fluidez de estacionamento e parada na via de forma a reduzir as interfer ncias tais como ve culos quebrados acidentados estacionados irre gularmente atrapalhando o tr nsito prestando socor ros imediatos e informa es aos pedestres e condu tores PARADA imobiliza o do ve culo com a finalidade e pelo tempo estritamente necess rio para efetuar embar que ou desembarque de passageiros PASSAGEM DE N VEL todo cruzamento de n vel entre uma via e uma linha f rrea ou trilho de bonde com pista pr pria PASSAGEM POR OUTRO VE CULO movimento de pas sagem frente de outro ve culo que se desloca no mesmo sentido em menor velocidade mas em faixas distintas da via PASSAGEM SUBTERR NEA obra de arte destinada transposi o de vias em desn vel subterr neo e ao uso de pedestres ou ve culos 161 ManuaL DO CONDUTOR PASSARELA obra de arte destinada transposi o de vias em desn vel a reo e ao uso de pedestres PASSEIO parte da cal ada ou da pista de rolamento neste ltimo caso separada por pintura ou elemento f sico separador livre de interfer ncias destinada circula o exclusiva de pedestres e excepcional mente de ciclistas PATRULHAMENTO fun o exercida pela Pol cia Rodovi ria Federal com o
112. o da motocicleta s o cnamados de per odo de amaciamento Caso a motocicleta n o seja utilizada cuidadosamente durante esse per odo poder o ocorrer danos ap s alguns milhares de quil metros Durante o per odo de amaciamento observe as seguintes precau es e A tabela apresenta as velocidades m ximas recomendadas durante o per odo de amaciamento Dist ncia percorrida Rota o m xima do motor 0 800 km 4 000 rpm 800 1 600 km 6 000 rpm NOTA O Ao utilizar a motocicleta em vias p blicas observe os limites de velocidade estabelecidos pela legisla o local e N o movimente a motocicleta e evite acelera es intensas imediatamente ap s a partida do motor mesmo que ele j esteja aquecido Mantenha o em marcha lenta por 2 ou 3 minutos para que o leo possa lubrificar todas as pe as do motor e N o acelere o motor com a transmiss o em neutro 40 A CUIDADO Pneus novos s o escorregadios e podem causar perda de controle e ferimentos Um per odo de amaciamento de 160 km necess rio para que o pneu adquira sua tra o normal Durante esse per odo evite frenagens s bitas acelera es intensas e curvas fe chadas Entre 1 600 km e 3 200 km mantenha a rota o m xima do motor abaixo de 9 000 rpm Ap s o per odo de amaciamento n o permita que a rota o do motor ultrapasse o Limite de Rota o M xima faixa vermelha Caso contr rio o motor ser for ado em excesso e poder
113. o de fluxos de mesmo sentido delimita o de pistas pintura de s mbolos e legendas assim como regula o de movimentos de pedestres ExempLos DE Marcas VI RIAS Divide a via em duas m os direcionais e permite a ultra passagem Divide a via em duas m os direcionais e n o permite a ultrapassagem Dividem a via em duas m os direcionais e n o permitem a ultrapassagem Dividem a via em duas m os direcionais sendo a 1 faixa esquerda do motorista cont nua e proibida a ultrapassa gem 3 Vermelho asso ciado limita o de espa o para deslo camento de biciclos leves CANTEIRO CENTRAL Bree Sinais DE V V V DE PREFER NCIA 171 ManuaL DO CONDUTOR Gestos DE SINALIZA O A sinaliza o de tr nsito tamb m inclui a gesticula o que pode ser feita por condutores de ve culos ou por agentes da autoridade de tr nsito Vejamos alguns exemplos de gestos regulamentares de condutores de ve culos DOBRAR ESQUERDA DIMINUIR A MARCHA OU PARAR DOBRAR DIREITA 172 Ourros Al m dos elementos aqui apresentados a sinaliza o inclui tamb m sinais sonoros que podem ser produzidos por condutores buzina ou pelas autoridades de tr nsito apito Em rela o buzina a lei introduz algumas restri es ao seu uso Para mais informa es consulte a se o sobre Normas de Circula o deste manual Por ltimo h marcos de sinaliza o adicion
114. o defensiva e os cuidados b si cos de primeiros socorros Em anexo apresentam se a sinaliza o b sica de tr nsi to e um gloss rio com a defini o de termos e conceitos freq entes no jarg o da seguran a no tr nsito e do c di go rec m aprovado Acreditamos que este manual ser de grande valia para todo condutor sinceramente empenhado em mudar a tris te estat stica que faz do Brasil um dos campe es mundi ais em acidentes de tr nsito Na elabora o deste manual procurou se atender na nte gra ao que determina o art 338 da lei no 9 503 97 em conte dos e prazo estabelecido para a vig ncia do refe rido dispositivo legal Tendo em vista a prem ncia de tempo o manual ora apresentado poder sofrer eventuais altera es com a finalidade de buscar maior aperfei oamento em futuras edi es quanto a uma literatura mais voltada aos ve cu los de duas rodas 132 nDice ManuaL DO CONDUTOR Normas de Circula o Infra es e Penalidades Dire o Defensiva Primeiros Socorros Anexo Gloss rio Anexo Il Sinaliza o de Tr nsito 165 MaNnuaL DO CONDUTOR Normas Geras DE CIRCULA O Detalhadas pelo novo C digo de Tr nsito Brasileiro em mais de 40 artigos as Normas Gerais de Circula o e Conduta merecem aten o especial de todos os usu rios da via Algumas dessas normas poder o ser aplicadas com o simples uso do bom senso ou da boa
115. o localizados sob o assento do passageiro Mantenha o jogo de ferramentas dentro do com partimento no lado esquerdo Os pequenos ajus tes e substitui o de componentes apresenta dos neste manual podem ser efetuados com as ferramentas do jogo O compartimento principal pode ser utilizado para guardar o Manual do Pro priet rio cadeados em U e pap is ou documen tos que devam permanecer na motocicleta 38 A B Cc Jogo de Ferramentas Compartimento para Armazenagem Jogo de Ferramentas Cinta de Fixa o NOTAS O O Ao armazenar o cadeado em U no compar timento a cinta apertada conforme mos trado na ilustra o Dependendo do tamanho e formato alguns cadeados em U podem n o caber no com partimento Al as para Amarra o Ao prender pequenos objetos no assento use as al as para amarra o localizadas no com partimento sob o assento do passageiro A Al as para Amarra o Entradas do Filtro de Ar Estas entradas permitem a entrada de ar no filtro de ar e em seguida nos carburadores Nunca permita que elas sejam obstru das pois isso pre judicaria o desempenho da motocicleta e aumen taria o n vel de emiss es de escapamento T A Entradas do Filtro de Ar 39 AMACIAMENTO Esta uma motocicleta superesportiva de alto desempenho Leia atentamente todo o conte do desta se o para assegurar o desempenho ideal por um longo per odo Os primeiros 1 600 km de condu
116. o n o pode ser alterada ODO m 4 NOTA O A quilometragem mantida pela alimenta o de reserva mesmo que a bateria seja desconectada 21 Hod metro Parcial O hod metro parcial indica a dist ncia percorri da em quil metros milhas desde que foi zerado pela ltima vez Para zerar o hod metro parcial 1 2 Mantenha o bot o ODO TRIP pressionado Ap s dois segundos o mostrador indicar 0 0 e iniciar a contagem quando a motocicleta for utilizada A contagem do hod metro parcial ser mantida at que seja novamente zerada NOTAS O O 22 A contagem mantida pela alimenta o de reserva mesmo que a chave de igni o seja desligada A contagem do hod metro parcial ser reiniciada assim que a motocicleta come ar a se mover caso tenha sido zerada durante uma parada Se a quilometragem atingir 999 9 com a mo tocicleta em movimento o hod metro par cial retornar a 0 0 e come ar a contagem novamente A contagem do hod metro parcial retornar a 0 0 caso a bateria seja desconectada TRIP Li U TRIP Luz de Advert ncia Medidor de Temperatura do L quido de Arrefecimento Este medidor indica a temperatura do l quido de arrefecimento do motor 1 Acione o motor e pressione o bot o CLOCK TEMP para exibir a temperatura do l quido de arrefecimento Se a temperatura estiver abai xo de 40 C 104 F ela n o ser indicada
117. o num pano limpo e es prema o at sec lo o m ximo poss vel Tome cuidado para n o rasgar o elemento e Inspecione a mangueira e o reservat rio transparentes localizados sob o lado es querdo do motor Verifique se h leo ou gua provenientes da caixa do filtro de ar A CUIDADO Limpe o elemento filtrante num local bem ventilado e livre de chamas ou fa scas Isso inclui equipamentos dotados de chama piloto N o use gasolina nem solventes inflam veis para limp lo Isso poderia causar uma explos o ou inc ndio 82 A B Cc Reservat rio Mangueira de Drenagem Buj o Caso exista leo no reservat rio remova o buj o da extremidade inferior da mangueira e drene o leo A CUIDADO Certifique se de instalar o buj o na man gueira ap s a drenagem do reservat rio Pneus contaminados com leo tornam se escorregadios e podem causar aciden tes e ferimentos graves Crim Manopla do Acelerador A manopla do acelerador controla as v lvulas borboletas Caso ela apresente uma folga ex cessiva devido ao estiramento dos cabos ou falta de ajuste haver um atraso na resposta do acelerador especialmente em baixas rota es do motor Al m disso as v lvulas do acelerador poder o n o se abrir completamente com a manopla totalmente acionada Por outro lado caso n o haja folga ser dif cil controlar o acelerador e a marcha lenta ser irregular Inspecione a fol ga da manopla
118. onar h grande probabilidade de reativa o do cora o e da respira o 152 A respira o artificial s obter xito se o paciente for atendido o mais cedo poss vel N o se deve esperar con du o para lev lo a um centro m dico ou esperar que o m dico chegue Se o paciente for atendido nos primeiros 2 minutos a probabilidade de salvamento ser de 90 Por tanto o atendimento deve ser feito de imediato no pr prio local do acidente e por qualquer pessoa presente N o se deve interromper a respira o artificial em um acidentado asfixiado at a constata o da morte real que s pode ser verificada por um m dico Respira o ARTIFICIAL BOCA A BOCA Como o nome indica trata se de uma t cnica simples em que o socorrista procura apenas encher os pulm es do aciden tado soprando fortemente em sua boca Para garantir a livre entrada de ar nas vias respirat rias a cabe a do acidentado tem que estar na posi o adequada IMPORTANTE O pesco o deve ser erguido e flexionado para tr s Em seguida com ajuda dos polegares deve se abrir a boca do socorrido Feito isso inicie o contato boca a boca descrito a seguir 1 Mantendo a cabe a da v tima para tr s aperte as narinas para evitar que o ar escape MaNuaL DO CONDUTOR 2 Coloque a boca aberta sobre a boca do paciente e sopre com for a at notar a expans o do peito da v tima 3 Afaste a boca para permitir a expuls o do ar e o
119. os mostradores de horas e minutos come am a piscar o 14 IRE PEA 4 20 Pressione novamente o bot o CLOCK TEMP Somente o mostrador de horas ir pis car Pressione o bot o ODO TRIP para avan ar as horas 14 040 0 0 4 10 Pressione o bot o CLOCK TEMP O mostra dor de horas p ra de piscar e o mostrador de minutos selecionado Pressione o bot o ODOY TRIP para avan ar os minutos 2j 40 Pressione o bot o CLOCK TEMP Ambos os mostradores de horas e minutos come am a piscar novamente 7 Pressione o bot o ODO TRIP Os mostra dores param de piscar e o rel gio come a a funcionar NOTAS O Pressionar o bot o ODO TRIP momentanea mente avan a as horas ou minutos passo a passo Manter o bot o pressionado avan a as horas e os minutos continuamente O rel gio funciona normalmente devido ali menta o de reserva mesmo com a chave de igni o desligada A contagem do rel gio ser reiniciada em 1 00 ap s a conex o da bateria caso esta tenha sido desconectada Se a temperatura do l quido de arrefecimento exceder 115 C ou 120 C e o rel gio estiver sendo exibido o mostrador mudar auto maticamente para a indica o de tempera tura Ao pressionar o bot o CLOCK TEMP o rel gio ser novamente indicado Hod metro O hod metro indica a dist ncia total percorrida pela motocicleta em quil metros milhas A con tagem do hod metr
120. ra Recolhimento do ve culo Andar na contram o Multa 180 UFIR Retornar em local proibido Multa 180 UFIR N o diminuir a velocidade pr ximo a escolas hospitais pontos de embarque e desembarque de passageiros ou zonas de grande concentra o de pedestres Multa 180 UFIR Conduzir ve culo sem qualquer uma das placas de identifica o e ou licenciamento Multa 180 UFIR Penalidade Apreens o do ve culo Bloquear a rua com o ve culo Multa 180 UFIR Penalidade Apreens o e remo o do ve culo Estacionar no leito vi rio em estradas rodovias vias de tr nsito r pido e pistas com acostamento Multa 180 UFIR Penalidade Remo o do ve culo Exibir se em manobras ou procedimentos perigo sos Cantar pneus em freadas e arrancadas brus cas ou em curvas Multa 180 UFIR Penalidade Suspens o do direito de dirigir Recolhi mento da carteira Apreens o e remo o do ve culo 20 21 28 Deixar crian as menores de 10 anos andarem no banco da frente Multa 180 UFIR Penalidade Reten o do ve culo Ultrapassar pela contram o em faixa cont nua ou faixa amarela simples Multa 180 UFIR Transpor bloqueio policial sem autoriza o Multa 180 UFIR Penalidade Apreens o e remo o do ve culo Sus pens o do direito de dirigir Recolhimento da carteira Deixar de dar prioridade a ve culos do Corpo de Bombeiros ou a Ambul ncias que estejam em servi o de emerg ncia M
121. ra permanece acesa Quando o farol alto est aceso esta luz indicadora permanece acesa Quando o interruptor do pisca posicionado direita ou esquerda a luz indicadora cor respondente permanece piscando A luz de advert ncia da press o do leo se acende sempre que a press o do leo esti ver excessivamente baixa ou a chave de igni o estiver na posi o ON ligada sem que o motor esteja funcionando Ela se apa ga quando a press o do leo for suficiente mente alta Consulte a se o Manuten o e Ajustes para informa es mais detalhadas sobre o leo do motor Chaves Esta motocicleta apresenta uma chave combi nada que utilizada para acionar a igni o trava de dire o trava do assento e tampa do tanque de combust vel As concession rias Kawasaki disp em de cha ves virgens Caso necess rio solicite a confec o de chaves de reserva utilizando sua chave original como modelo ou utilizando o c digo da chave gravado na sua etiqueta Anote o c digo de sua chave neste espa o 25 Etiqueta Chave de Igni o 26 Chave de Igni o Trava de Dire o A chave de igni o trava de dire o possui qua tro posi es e acionada pela chave a qual so mente pode ser removida do contato quando este se encontra na posi o OFF desligada LOCK travada ou P estacionamento Chave de Igni o Trava de Dire o Posi o ON
122. ra se de modo Sa particular no c rebro w MaNnuaL DO CONDUTOR Cria excesso de autoconfian a reduz o campo de vis o e altera a audi o a fala e o senso de equil brio Com o lcool a pessoa se torna presa de uma euforia que na verdade reflexo da anestesia dos centros cerebrais controladores do comportamento O fato que bebida e dire o simplesmente n o combi nam O resultado dessa mistura quase sempre fatal E o risco n o s de quem bebe Os passageiros em um ve culo guiado por um condutor embriagado frequentemente tamb m s o vitimados Se beber n o pilote sob nenhuma hip tese Se for a uma festa onde sabe que ir beber deixe o ve culo em casa Se preferir deixe as chaves com um amigo que n o v beber ou com o dono da casa com a recomenda o expressa de s lhe devolver depois de se certificar de que voc est absolutamente s brio N o seja passageiro de ningu m que tenha bebido mesmo que s um pouco Mesmo doses pequenas podem comprometer grandemente a habilidade do motociclista E a v tima pode ser voc MANEIRA DE PILOTAR O comportamento do motociclista seu modo de pilotar tamb m determinante para a preven o de acidentes Quando est pilotando deve dar aten o m xima con du o do ve culo Comportamentos inadequados devem ser evitados Tenha sempre as duas m os sobre o guid o Evite surpresas N o sobrecarregue seu ve culo Leve apenas um passa
123. remidade superior do cabo da embreagem e Extremidades superiores dos cabos do ace lerador NOTA O Ap s conectar novamente os cabos ajus te os 117 O Ao montar o alojamento dos interruptores Limpeza certifique se de que o seu ressalto se encai xa no orif cio do guid o Ap s instalar o aloja mento dos interruptores verifique a folga li vre da manopla do acelerador e ajuste a se necess rio Para maior vida til de sua motocicleta lave a imediatamente ap s ter sido molhada com gua do mar exposta maresia ou utilizada em dias chuvosos estradas irregulares lamacentas ou reas empoeiradas Prepara o para Lavagem Antes da lavagem siga as seguintes precau es para impedir que a gua atinja os locais abaixo e Abertura traseira do silencioso Cubra a com sacos pl sticos presos com el sticos e Manetes da embreagem e freio interrupto res do guid o Cubra os com sacos pl s ticos e Chave de igni o Cubra a abertura do contato com fita adesiva e Entrada do filtro de ar Proteja a entrada A Ressalto com fita adesiva ou panos limpos B Orif cio 118 Precau es Evite jatos fortes de gua pr ximos aos seguin tes locais Painel de instrumentos Farol Cilindro mestre e pin as dos freios a disco Sob o tanque de combust vel Se a gua se infiltrar nas bobinas de igni o ou su pressores de vela a fa sca ser conduzida pela gua e neutralizada Se i
124. ren tes daquelas especificadas pelo CONTRAN Multa 80 UFIR Penalidade Apreens o das placas irregulares Re ten o do ve culo at a regulariza o N o dar passagem pela esquerda quando solicitado a faz lo Multa 80 UFIR INFRA ES LEVES Dirigir sem os documentos exigidos por lei Multa 50 UFIR Penalidade Reten o do ve culo at apresenta o dos documentos Uso prolongado de buzina entre 23h e 6h Multa 50 UFIR 3 Dirigir sem aten o Multa 50 UFIR 4 Andar por faixa destinada a outro tipo de ve culo Multa 50 UFIR 5 Uso de luz alta em vias iluminadas Multa 50 UFIR 6 Ultrapassagem de ve culos em cortejo Multa 50 UFIR 7 Estacionar afastado da cal ada 50cm a tm Multa 50 UFIR ComPLICADORES Em qualquer ocorr ncia ou delito de tr nsito alguns fato res podem complicar ainda mais a vida do condutor envol vido A coisa fica pior caso haja evid ncias de que houve adultera o de equipamentos ou caracte r sticas que afetem a seguran a do ve culo que o condutor n o possui habilita o que o condutor por sua pr pria profiss o deveria empreender cuidados especiais no transporte de pas sageiros ou de carga que o ve culo est com placas falsas adulteradas ou at mesmo sem placas que a habilita o do condutor n o aquela exigida para a condu o do ve culo por ele dirigido MaNnuaL DO CONDUTOR Em casos extremos consider
125. res DONO Pedestre ande pela esquerda Estacionamento regulamentado Proibido parar e estacionar Pedestre ande pela direita Proibido estacionar MaNnuaL DO CONDUTOR ADVERT NCIA P Entroncamento Curva a unaa Via lateral direita obl quo aesquerda q esquerda Jun es Curva acentuada Curva direita Via lateral sucessos direita esquerda contr rias primeira dir Curva acentuada Curva em s Bifurca o Interse o em S esquerda direita em Y em c rculo Jun es Curva acentuada Curva em sS Conflu ncia sucessivas em S direita esquerda direita contr rias primeira esq Bifurca o Cruzamento Entroncamento Sem foro em T devias obl quo direita frente Pista sinuosa Pista sinuosa MERET Conflu ncia D esquerda O direita Gd Parada obrigat ria lt gt esquerda 167 ManuaL DO CONDUTOR AAA MA A AAA ADVERT NCIA CONT Bonde Declive acentuado Aclive acentuado Ponte m vel Sali ncia ou lombada Ponte estreita Pista irregular Estreitamento de pista ao centro Estreitamento de pista esquerda Estreitamento de pista direita Depress o Obras Sentido nico Passagem de pedestre Sentido duplo Crian as Maquinaria agr cola M o dupla adiante Cuidado animais Pista escorregadia rea com desmoronamento Ciclistas Proje o de leg Area escolar cascalho AAAA MA Ma
126. rofundidade M nima da Banda de Rodagem 250 kPa 2 5 kgf em 36 psi Dianteiro Dianteiro Abaixo de 130 km h Acima de 130 km h e 290 kPa raseiro 2 9 kgf em 41 psi Traseiro 109 NOTAS O A maioria dos pa ses apresenta regulamen ta es pr prias quanto profundidade m nima dos sulcos da banda de rodagem cer tifique se de cumpri las O Sempre efetue o balanceamento da roda ap s a instala o de um pneu novo A CUIDADO Para assegurar uma dirigibilidade segura e estabilidade utilize somente os pneus recomendados inflados de acordo com a press o recomendada Ap s furar e ser reparado um pneu n o A Paqu metro de Profundidade para Pneus hi a q pn pneu quanto a ra apresenta a mesma resist ncia e caracter s chaduras e cortes Su stitua 0 pneu caso ticas originais N o ultrapasse a velocidade apresente danos Bolhas ou incha os indi de 100 km h durante as primeiras 24 horas cam danos internos e exigem a substitui ap s o reparo nem 180 km h em nenhum o do pneu momento com um pneu reparado e Remova todas as pedras e outros objetos y estranhos incrustados na banda de rodagem NOTA O Ao pilotar em vias p blicas mantenha a ve locidade m xima abaixo dos limites estabe lecidos pela legisla o local 110 Pneu Recomendado Sem C mara Dianteiro Traseiro Tamanho 120 70ZR17 58W 190 50ZR17 73W Marca DUNLOP D207FZ
127. rretamente poder o resul tar em danos ou destrui o do equipa mento USE SEMPRE CAPACETE POIS A CAUSA PRINCIPAL DE ACIDENTES FATAIS S O FERIMENTOS NA CA BE A AS PREF CIO Desejamos agradecer a escolha desta verdadeira m quina de precis o Kawasaki Sua nova motoci cleta produto da avan ada engenharia Kawasaki obtida atrav s de testes exaustivos e da busca cont nua por maior confiabilidade seguran a e desempenho Leia este Manual do Propriet rio antes de pilotar para se familiarizar completamente com o acionamento correto dos controles dispositivos capacidades e limita es de sua motocicleta O manual apresenta diversas recomenda es para uma pilotagem segura mas n o tem a finalidade de fornecer instru es sobre todas as t cnicas e habilidades necess rias para pilotar uma motocicleta com seguran a A Kawasaki recomenda enfaticamente que todas as pessoas que utilizem a motocicleta participem de um curso de treinamento de pilotagem para se conscientizarem dos requisitos f sicos e mentais necess rios para uma utiliza o segura Para assegurar que sua motocicleta tenha uma vida til longa e livre de problemas tome os cuidados apropriados e efetue a manuten o descrita neste manual Caso deseje obter mais informa es procure uma concesson ria autorizada Kawasaki Em alguns casos poder haver pequenas diverg ncias entre a motocicleta real e as ilustra es e texto deste manual
128. rtado quando o motor desligado Gire o registro para a posi o OFF fechado quando o tanque de combust vel for removido para manuten o e ajustes ou quando a motocicleta permanecer parada por um longo per odo NOTAS O A dist ncia que pode ser percorrida com o registro na posi o RES reserva limitada Portanto reabaste a assim que poss vel O Ap s o reabastecimento n o se esque a de girar o registro de combust vel para a posi o ON aberto N o o mantenha na posi o RES reserva O Quando o carburador estiver totalmente va zio o motor ser acionado em aproximada mente 30 segundos 34 ATEN O N o opere o motor de partida continua mente por mais de 5 segundos Caso con tr rio o motor de partida se superaque cer e a carga da bateria diminuir tempo rariamente Aguarde 15 segundos entre cada opera o do motor de partida para que ele possa esfriar e a carga da bateria voltar ao normal A CUIDADO Pratique a mudan a de posi o do regis tro de combust vel com a motocicleta pa rada Para evitar acidentes voc dever ser capaz de mudar a posi o do registro durante a pilotagem sem desviar a aten o do percurso Tome cuidado para n o encostar no motor quente durante este procedimento Cavalete Lateral NOTA Esta motocicleta est equipada com um cavale O Esta motocicleta est equipada com um in te lateral terruptor do cavalete lateral
129. rtecimento de retorno e compress o do amortecedor traseiro podem ser ajustadas Antes de efetuar qualquer ajuste leia os seguin tes procedimentos Ajuste da Pr carga da Mola A porca de ajuste da mola instalada no amorte cedor traseiro pode ser ajustada Caso a a o da mola pare a excessivamente suave ou r gida efetue o ajuste em uma conces sion ria autorizada Kawasaki Ajuste do Amortecimento de Retorno O ajustador de amortecimento de retorno locali za se na extremidade inferior do amortecedor traseiro e apresenta 18 posi es de ajuste cliques A Ajustador de Amortecimento de Retorno e Para aumentar a for a de amortecimento uti lize uma chave de fenda e gire o ajustador de amortecimento de retorno totalmente no sen tido hor rio e Gire o ajustador no sentido anti hor rio para diminu la Ajuste do Amortecimento de Compress o O ajustador de amortecimento de compress o est localizado sobre o reservat rio de g s na extremidade superior do amortecedor traseiro e apresenta 20 posi es de ajuste cliques 105 e Para aumentar a for a de amortecimento utilize uma chave de fenda para girar o ajustador de amortecimento de compres s o totalmente no sentido hor rio A Ajustador de Amortecimento de Compress o e Para diminuir a for a de amortecimento de compress o gire o ajustador no sentido anti hor rio 106 As posi es de ajuste recomendadas para os ajustadores de a
130. s de motocicletas moto netas e ciclomotores devem circular sempre utilizando capacete com visei ra ou culos protetor segurando o gui d o com as duas m os e usando ves tu rio de prote o 2 Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla a circula o de bicicletas dever ocorrer na aus ncia de ciclovia ciclofaixa ou acostamento ou quando n o for poss vel a utiliza o destes nos bor dos da pista de rolamento no mesmo sentido de circu la o com prefer ncia sobre os ve culos automotores 138 Bom agora voc j tem uma boa id ia do que apresenta o novo C digo de Tr nsito Brasileiro no que diz respeito s normas de circula o Se houver d vida na interpreta o ou no entendimento de algum termo consulte nosso Gloss rio no Anexo O ideal que voc procure ler o novo c digo em sua totalidade Informa o nunca de mais INFRA ES E PENALIDADES D cadas de uma cultura de impunidade em rela o aos crimes de tr nsito deixaram os motoristas brasileiros acos tumados a digirir de qualquer jeito sem prestar muita aten o s regras Mas a coisa agora deve mudar Com o novo C digo de Tr nsito Brasileiro o motorista mal educado pode ter surpresas desagradabil ssimas Pode at acabar na cadeia A nova lei decidiu atacar os imprudentes batendo onde lhes d i mais no bolso O pre o das multas subiu para valer Pode chegar a 900 UFIR por exemplo para quem negar socorro s v tim
131. s ve culos e pedestres que nela circulam SONS POR APITO sinais sonoros emitidos exclusiva mente pelos agentes da autoridade de tr nsito nas vias para orientar ou indicar o direito de passagem dos ve culos ou pedestres sobrepondo se ou com pletando sinaliza o existente no local ou norma estabelecida neste C digo TARA peso pr prio do ve culo acrescido dos pesos da carro aria e equipamento do combust vel das ferra mentas e acess rios da roda sobressalente do ex tintor de inc ndio e do fluido de arrefecimento ex presso em quilogramas TRAILER reboque ou semi reboque tipo casa com duas quatro ou seis rodas acoplado ou adaptado trasei ra de autom vel ou camionete utilizado em geral em atividades tur sticas como alojamento ou para ativi dades comerciais TR NSITO movimenta o e imobiliza o de ve culos pessoas e animais nas vias terrestres TRANSPOSI O DE FAIXAS passagem de um ve culo de uma faixa demarcada para outra TRATOR ve culo automotor constru do para realizar tra balho agr cola de constru o e pavimenta o e tracionar outros ve culos e equipamentos ULTRAPASSAGEM movimento de passar frente de outro ve culo que se desloca no mesmo sentido em menor velocidade e na mesma faixa de tr fego ne cessitando sair e retornar faixa de origem UTILIT RIO ve culo misto caracterizado pela versatili dade do seu uso inclusive fora de estrada VE
132. sso acontecer a motocicleta n o dar partida e as pe as afetadas dever o ser completamente secas Cubos das rodas dianteira e traseira Cabe ote de dire o tubo da coluna de di re o Articula es da suspens o Uni Trak Articula o da balan a NOTA O N o recomendamos a utiliza o de lava r pidos a alta press o A gua pode ser for ada para dentro dos rolamentos e outros componentes causando falhas eventuais devido ferrugem e corros o Al m disso alguns xampus altamente alcalinos deixam res duos ou causam manchas Ap s a Lavagem Remova os sacos pl sticos e fitas adesi vas Limpe a entrada do filtro de ar Lubrifique os pontos indicados no item Lubri fica o Geral Teste os freios antes de utilizar a motocicleta Acione o motor e mantenha o em funciona mento por 5 minutos A CUIDADO Nunca aplique cera nem produtos oleosos nos discos de freio pois a perda da capa cidade de frenagem pode causar um s rio acidente Limpe os discos com solvente n o oleoso tal como tricloretileno ou ace tona Observe as precau es recomenda das pelo fabricante do solvente 119 Limpeza do Sistema de Escapamento ATEN O Para evitar danos superf cie n o limpe o sistema de escapamento com limpado res ou polidores cromo N o utilize ceras que contenham limpadores ou agentes abrasivos Utilize sempre um pano macio para lavar e secar o sistema Lavagem
133. tc 5 Conduza o paciente ao hospital FRATURA DA COLUNA VERTEBRAL A fratura da coluna vertebral constitui uma das emerg n cias mais delicadas em casos de acidentes de tr nsito Se mal atendida a v tima pode ter sequelas permanentes e graves preciso muito cuidado na correta identifica o desse tipo de les o e na conduta posterior pelo socorrista Qual quer erro pode ter consequ ncias s rias Se poss vel conte com a ajuda de alguma equipe especializada Caso n o seja poss vel aja voc mesmo Mas sempre com muito cuidado S desloque ou arraste a v tima depois que a regi o que se suspeita fraturada tenha sido muito bem imobi lizada Nunca vire de lado o acidentado na tentativa de melho rar sua posi o CARACTERIZA O les o traum tica da coluna vertebral dor local acentuada deslocamento de v rtebras dorm ncia nos membros paralisia dos membros MaNuaL DO CONDUTOR Atendimento 1 Observe a respira o da v tima Se houver parada respirat ria inicie respira o boca a boca 2 Transporte o acidentado com muito cuidado em maca ou padiola 3 Empregue pelo menos 4 pessoas para levantar o acidentado e lev lo at a maca movimentando seu corpo em um tempo s como se fosse um bloco nico sem lhe torcer a cabe a ou os membros TRANSPORTE DE ACIDENTADOS A remo o ou movimenta o de um acidentado deve ser feita com o m ximo cuidado para n o agravar as les
134. te no sentido hor rio ajustadores de amortecimento de retorno totalmente para dentro e Gire os para fora para diminu la Cada ajus tador apresenta 12 posi es de ajuste cliques Certifique se de girar ambos os ajustadores igualmente Ajuste do Amortecimento de Retorno 103 e Para diminuir a for a de amortecimento de compress o gire o ajustador no sentido anti hor rio Cada ajustador apresenta 12 posi es de ajuste cliques Certifique se de girar ambos os ajustadores igualmente A CUIDADO Se cada par de ajustadores da pr carga da mola de amortecimento de retorno ou de amortecimento de compress o n o fo rem ajustados por igual a dirigibilidade ser prejudicada resultando numa con di o perigosa de pilotagem As posi es de ajuste recomendadas para os ajustadores da pr carga da mola amortecimento de retorno e amortecimento de compress o con sideram um piloto de porte m dio com 68 kg sem passageiro ou acess rios de acordo com a seguinte tabela 104 Ajustador da pr carga da mola 13 mm a partir da parte superior do ajustador Ajustador de amorteci mento de retorno 8 clique a partir da posi o totalmente para den tro Ajustador de amorteci mento de compress o 8 clique a partir da posi o totalmente para den tro Amortecedor Traseiro Para se adaptar s diversas condi es de pilo tagem e carga a pr carga da mola e as for as de amo
135. ua a junta por uma nova se estiver danificada Abaste a o motor com leo de boa qualida de at atingir a marca de n vel superior con forme especificado na tabela Verifique o n vel do leo e Acione o motor e verifique quanto a vaza Sistema de Arrefecimento mentos de leo Radiador e Ventoinha de Arrefecimento Verifique as aletas do radiador quanto obstru o por insetos ou lama Remova todas as obs Torque de Aperto ru m um jato de gua sob baixa press o Buj o de Drenagem do Motor mugnaaRo i 9 P 20 N m 2 0 kg m Cartucho do Filtro de leo A CUIDADO 27 N m 2 8 kg m A ventoinha de arrefecimento acionada leo do Motor automaticamente mesmo com a chave de co igni o desligada Sempre mantenha as leo recomendado Castrol R4 Superbike m os e roupas afastadas da ventoinha Tipo API SG SH ou SJ Viscosidade SAE 5W 40 10W 40 10W 50 20W 40 ou 20W 50 Capacidade 3 1 litros sem remo o do filtro de leo 3 3 litros com remo o do filtro de leo 3 8 litros ap s a desmontagem do motor 71 ATEN O A utiliza o de gua sob alta press o como a encontrada em lava r pidos ou postos de gasolina pode danificar as aletas do radiador diminuindo sua efici ncia N o obstrua nem desvie o fluxo de ar atra v s do radiador instalando acess rios n o originais sua frente ou atr s da ven toinha de arrefecimento A interfer ncia com o fluxo de
136. ubstitua o por um fus vel novo de capacidade apropriada A Caixa de Jun o D Fus vel Principal B Fus veis E Fus vel do Farol C Fus veis de Reserva 116 A CUIDADO N o utilize nenhum substituto para o fu s vel recomendado Substitua o fus vel queimado por um novo com a capacidade correta conforme es pecificado na caixa de jun o e no fus vel principal Normal Queimado Lubrifica o Geral Lubrifique os pontos indicados utilizando leo para motor ou graxa comum de acordo com a Tabela de Manuten o Peri dica ou sempre que a mo tocicleta for utilizada em pistas molhadas sob chuva e especialmente ap s uma lavagem Antes de lubrificar cada pe a remova todos os pontos de ferrugem com um produto removedor espec fico Al m disso limpe toda a graxa leo poeira e sujeira incrustada NOTA O Algumas gotas de leo s o eficazes para im pedir o enferrujamento e engripamento de pa rafusos e porcas o que facilita sua remo o Parafusos e porcas severamente enferruja dos devem ser substitu dos por novos Aplique leo para motor nas seguintes articula es e Cavalete lateral e Manete da embreagem e Manete do freio dianteiro e Pedal do freio traseiro Aplique lubrificante para cabos em aerossol nos seguintes cabos utilizando um tubo aplicador e Cabo da embreagem e Cabos do acelerador CS A Aplique graxa nos seguintes pontos e Ext
137. udiciais ao corpo humano No sistema de arrefecimento utilize somente gua desmineralizada ou destilada junto com o aditivo para radiador ATEN O A utiliza o de gua com alto teor de mi nerais causa o ac mulo de crostas nas passagens de gua e reduz consideravel mente a efici ncia do sistema de arrefe cimento Se a temperatura ambiente cair abaixo do ponto de congelamento da gua utilize aditivo para radiador do tipo permanente no l quido de arrefe cimento para proteger o sistema de arrefe cimento do motor e radiador contra congelamen to Isso tamb m ir evitar a oxida o e corros o Utilize somente aditivo para radiador do tipo per manente gua desmineralizada e etilenoglicol mais produto qu mico inibidor de corros o para motores e radiadores de alum nio A propor o da mistura dos componentes do l quido de arrefecimento deve estar de acordo com as ins tru es relativas temperatura e resist ncia corros o contidas na embalagem do produto ATEN O Os aditivos para radiador do tipo perma nente dispon veis comercialmente apre sentam propriedades anticorrosivas e antioxidantes que s o perdidas quando o produto dilu do excessivamente Siga sempre as instru es do fabricante relati vas dilui o do produto 73 NOTA O Ao sair da f brica a motocicleta abastecida com l quido de arrefecimento com aditivo para radiador do tipo p
138. ulta 180 UF Falsa declara o de domic lio quando do registro do licenciamento ou da habilita o Multa 180 UFIR D INFRA ES GRAVES N o usar o cinto de seguran a Multa 120 UF Penalidade Reten o do ve culo at a coloca o do cinto N o sinalizar mudan as de dire o Multa 120 UF Estacionar em fila dupla Multa 120 UF Penalidade Remo o do ve culo oo es D MANuaL DO CONDUTOR 4 Estacionar sobre faixas de pedestres cal adas canteiros centrais jardins ou gramados p blicos Multa 120 UFIR Penalidade Remo o do ve culo Estacionar em pontes t neis e viadutos Multa 120 UFIR Penalidade Remo o do ve culo Ultrapassar pelo acostamento Multa 120 UFIR Andar com far is desregulados ou com luz alta que perturbe outros condutores Multa 120 UFIR Penalidade Reten o do ve culo at a regulariza o Excesso de velocidade de at 20 do limite em rodovias ou de at 50 do limite em vias p blicas Multa 120 UFIR Seguir ve culo em servi o de urg ncia Multa 120 UFIR Andar de motocicleta transportando crian as meno res de 7 anos Multa 120 UFIR Penalidade Suspens o do direito de dirigir N o guardar dist ncias de seguran a lateral e fron tal em rela o a ve culos ou pista Multa 120 UFIR Andar de marcha a r a n o ser quando necess rio e de forma segura Multa 120 UFIR Ultrapassar ve culos parados em fila
139. ve culo destinada a aumentar a ilumina o da via em caso de neblina chuva forte ou nuvens de p LUZ DE POSI O lanterna luz do ve culo destinada a indicar a presen a e a largura do ve culo MANOBRA movimento executado pelo condutor para alterar a posi o em que o ve culo est no momento em rela o via MARCAS VI RIAS conjunto de sinais constitu dos de linhas marca es s mbolos ou legendas em tipos e cores diversas apostos ao pavimento da via MICRO NIBUS ve culo automotor de transporte coleti vo com capacidade para at vinte passageiros MOTOCICLETA ve culo automotor de duas rodas com ou sem side car dirigido por condutor em posi o montada MOTONETA ve culo automotor de duas rodas dirigido por condutor em posi o sentada MOTOR CASA MOTOR HOME ve culo automotor cuja carro aria seja fechada e destinada a alojamento escrit rio com rcio ou finalidades an logas NOITE per odo do dia compreendido entre o p r do sol e o nascer do sol NIBUS ve culo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de vinte passageiros ainda que em virtude de adapta es com vista maior comodidade destes transporte n mero menor OPERA O DE CARGA E DESCARGA imobiliza o do ve culo pelo tempo estritamente necess rio ao carre gamento ou descarregamento de animais ou carga na forma disciplinada pelo rg o ou entidade executivo de tr nsit
140. za Use uma tira de pano atadura gra vata ou cinta para manter a compres sa firme no lugar Se o ferimento for pequeno estanque a hemorragia 154 com o dedo pressionando o fortemente sobre o corte Se o ferimento for em uma art ria ou em um membro pressione a ar t ria acima do ferimento para inter romper a circula o de prefer ncia apertando a contra o osso E a Se o ferimento for no antebra o flexione o cotovelo da v tima e co loque junto sua articula o um objeto duro para inter romper a circula o Quando o ferimento for nos mem bros inferiores pressione a viri lha ou a face interna das coxas no trajeto da art ria femural Flexione o joelho da v tima antes colocando um objeto duro no pon to de flex o Em caso de hemorragia abundante em bra os ou per nas aplique um torniquete sobretudo se houve ampu ta o parcial pelo acidente O torniquete pode ser improvisado com um pano resisten te uma borracha ou um cinto Efetue da se guinte maneira ef 1 Fa a um n e enfie um peda o de madei ra entre as pontas aplicando outros n s para fix lo Fa a uma tor o do graveto de madeira at haver press o suficiente da atadura para interromper a circula o MaNnuaL DO CONDUTOR 3 Fixe o torniquete com outra atadura e marque o tempo de interrup o da cir cula o Aten o n o use arame ou fios finos 4 Deixe o torniquete exposto N o o cu

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