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1. HONDA 1982 ACCORD ex Wagon Nota Se um ou mais Alvos n o forem adquiridos acione o bot o de Vis o de C mera F8 na barra de ferramentas que o ajudar na determina o da causa que poderia ser vis o bloqueada A tela de Posicionamento do Ve culo exibe uma seta verde que orienta o operador a movimentar o ve culo para tr s aproximadamente 8 20 cm Localize um ponto embaixo e na frente do ve culo para que seja poss vel empurr lo para tr s Alguns usu rios prefe rem usar a roda traseira esquerda para puxar o ve cu lo para tr s A imagem gr fica na tela segue o movi mento do ve culo enquanto voc roda o ve culo para tr s Importante Se n o for poss vel deslocar o ve culo para tr s a distancia necess ria selecione o bot o Posiciona mento de Unica Roda F5 na barra de ferramentas para executar o posicionamento de uma roda de cada vez com as rodas elevadas Um ve culo pode ser muito longo para ser deslocado para tr s a distancia suficiente para o posicionamento Neste caso selecione o bot o Posicionamento Divi dido F6 da barra de ferramentas para ser poss vel o deslocamento do ve culo uma dist ncia mais curta para frente e ent o para tr s Deslocamento muito grande para tr s Se o ve culo for movimentado uma dist ncia muito grande para tr s uma seta vermelha ser mostrada orientando para que o operador movimente o ve culo uma pequena dist ncia na dire o oposta
2. uma cole o de informa es T cnico MARCO 361 classificadas e recuperadas para an lise conforme ne C cess rio As informa es dispon veis incluem nome HONDA ACCORD 90 93 ex Wagon endere o e n mero do telefone do propriet rio fabri cante modelo ano n mero do chassis e quilometra gem do ve culo mais a data dos servi os junto com as medi es iniciais e finais dos alinhamentos Estas informa es s o armazenadas no disco r gido do com putador para depois serem recuperadas Uma vez re cuperadas as informa es podem ser revistas e se rem o ponto de partida para um novo alinhamento 21 Adicionando Informa es do Cliente Usando o mouse ou a tecla TAB para mover para 4 COLLUM EMET g para ser recuperado posteriormente 5 DAVID cada caixa de texto o operador digita as informa es De ni DE do cliente e seu ve culo usando o teclado Pressione o Est Santa Barbara D Oeste bot o OK o registro ser armazenado em um arquivo E CWC 7457 i MES 16M7796895V138879 Selecionando um Registro Armazenado Pedido N 123 bis ves 164 12295 ERIE PUXANDO PARA DIREITA Registros existentes ou armazenados podem ser clas co A sificados e recuperados de v rias maneiras diferentes o Os registros de dados podem ser do inicio para o final HONDA ACCORD 90 53 ex Wagon classificados por ordem alfab tica de sobrenome por n mero de telefone e por n mero da placa do ve
3. 40 Levante as rodas dianteiras usando suportes fixos EP Pressione OK HONDA 1992 ACCORD ex Wagon O Balance a suspens o LOKA Pressione OK Esquerda Cruzado 0 36 0 47 4 15 2 00 ngulo Incluido Diverg ncia em Curvas M ximo Ester o Recuo raseira C mber Converg Linha de Tra o Recuo Mc SRA ser medido com o ve culo apoiado sobre os pratos gi rat rios carregado ou com as rodas dianteiras eleva das descarregado O resultado da medi o nas duas condi es ser semelhante mas alguma varia o po der ser observada em fun o do tipo de suspens o do ve culo Para a obten o de resultados precisos si ga cuidadosamente as instru es da tela 1 Para a medi o do ngulo de KPI SAI sobre os pratos girat rios ou elevado obrigat rio o travamento dos freios do ve culo Funcione o motor do ve culo pa ra obter a assist ncia a v cuo do sistema de freios se equipado e instale firmemente o depressor de pedal de freio entre o assento e o pedal freio 2 Siga as instru es da tela Durante a medi o com as rodas elevadas a instru o indicar Eleve as ro das dianteiras e use apoios r gidos Isto normalmente feito utilizando um macaco fornecido com o elevador ou rampa de alinhamento 3 A sequ ncia de ester amento id ntica aos pro cedimentos para obte o dos ngulos de dire o com o ve culo apoiado sobre os pratos girat rios 4 Ao fi
4. Erro no di metro de pneu um contribuinte comum para o problema de dirigibilidade Uma vez que a se qu ncia de posicionamento tenha sido conclu da o di metro de cada pneu ser exibido indicando qual quer problema potencial A bandeira de erro pode ser fixada em qualquer valor de porcentagem de diferen a e configurada no Menu de Prefer ncias Se o di metro dos pneus de um mes mo eixo ou os pneus de um mesmo lado variar mais que a toler ncia selecionada o indicador ser mos trado na cor vermelha mostrando onde a est a diver g ncia Erro de tamanho de pneu frequentemente causa dificuldades de dirigibilidade por causa do ar raste desigual dos pneus Curva de Varia o da Converg ncia Esta caracter stica permite a medi o da varia o da converg ncia quando o sistema de suspens o sobe ou desce compress o e expans o Uma excessiva varia o da Converg ncia pode causar um desgaste prematuro dos pneus Uma mudan a muito grande em um s lado do ve culo pode causar o ester o invo lunt rio em lombadas que uma perigosa condi o que causa a mudan a repentina da dire o do veiculo quando este passar por lombadas com a eleva o e o abaixamento da suspens o Quando n o houver es pecifica o para o valor desta varia o considere que esta deve ser bastante pequena e uma compara o do valor da varia o da roda esquerda e da roda direi ta pode ajudar no diagnostico de defeitos de compo nen
5. Opcional Siga os passos abaixo 1 Localize o suporte de calibra o do Alvo de altura 2 Instale o suporte em uma das rampas com o face reta voltada para a frente da c mera 3 A partir do menu Principal selecione a aba de Ma nuten o 4 Selecione o cone de calibra o e em seguida sele cione o cone Alvo de medi o de altura 5 Selecione o lado da rampa onde voc ir calibrar 6 Coloque a ponta da haste do Alvo no furo tipo T na base do suporte de calibra o Nota A ponta da haste deve permanecer no furo du rante todos os passos da calibra o 7 Incline o Alvo para a primeira posi o A superf cie refletiva do Alvo dever estar de frente para a c mera selecionada no passo n 5 O alvo dever ficar im vel durante cada passo 8 Quando o c rculo 1 for mostrado com s mbolo V checado incline o Alvo para a posi o 2 at que o c rculo 2 seja mostrado com o s mbolo V checado e ent o incline o alvo para a posi o 3 at que o c rculo 3 seja mostrado com o s mbolo N checado Nota Caso a ponta esteja danificada como mostrado abaixo usine a ponta com uma lima e recalibre bd de hd Verifica o RCP til para conferir a precis o do RCP atual usado pelo Alinhador 60 Diagn sticos do Alinhador Este novamente um menu com ferramentas para solu o de problemas usado principalmente pelos t c nicos de servi o
6. Ranaut od Rover nT Stardard Algnmont s Stapdari AlhgnmentiNuitiple Bea P Stasdard Alignment AsaMet Ds Ysg aA Vayg Rak A i Onia hamis Deteult Wizard HONDA 1662 ACCORO p Vagos 0692 2129 99 au W Snap on do Brasil Com rcio e Ind stria Ltda IMPRESSO NO BRASIL 66
7. Use os seguintes procedimentos 1 Execute todos os passos do alinhamento utilizados normalmente e obtenha as medi es do alinhamento Corrija qualquer desalinhamento na parte traseira co mo tamb m o C ster dianteiro e ou a Converg ncia 2 Selecione o cone Converg ncia EZ na Tela Ajuste 49 Esterce para ajustar posi o l Ajuste a Converg ncia FIAT BR PICK UP FIORINO 94 04 Manual Steering C ster Esquerdo 1 03 SAI Esquerdo 12 54 FIAT BR PICK UPIFIORINO 94 04 Manual Steering 3 Nivele o volante de dire o e pressione o bot o OK 4 Esterce a roda direita para a posi o de ajuste at obter a cor verde no mostrador Pressione o bot o OK 5 As pr ximas telas exibem um mostrador que indica o valor da mudan a necess ria para a Converg ncia da roda direita 6 Ajuste a barra de dire o direita at que o ponteiro indicador do mostrador fique na regi o verde Pres sione o bot o OK ap s a conclus o 7 Siga os mesmos procedimentos acima para a roda esquerda 8 Pressione o bot o OK ap s a conclus o do ajuste da Converg ncia esquerda 9 Volte tela de Leituras dianteiras e verifique a me di o da Converg ncia e a posi o do volante Nota Caso seja utilizado a rotina Converg ncia EZ em um ngulo de giro muito grande poder ser necess rio o uso de Trava de Volante para segurar as barras nesta dire o Ajuste do Ber o Ajuste do ber o uma
8. VAS 6331 ALINHADOR DE DIRE O TRIDIMENSIONAL MANUAL DE OPERA O ndice Informa es de Seguran A siri a AR A A 5 INSTRU ES de Seguran danrin E E NN 6 Instala o e COniguia O qi isa Ri a a a 8 LOCALIZA O DO ALINEIADO Rss tato ndaias from abiaoado esa anadalrandss nara maiabaonlo das ra alan nenem dadas 8 LIGANDO O EQUIPAMENTO Susaicsasda an das US ER Ta R CEO U 8 INOLA APDO AU iD E a e 9 FUNGOES DO CONTROLE REMOTO ecien a r ER 9 Fluxograma de PIRCICFENCIAS serea a a S S 15 Intera o DO MIS ANO 2 cenas ass ns Ds SSD ND ais DR qo on Sab RS 16 Cacen Sea eco Ega fe d dor Poa So da Ds o a O Da o O DR q SR E a So SR 16 Himares go Diametro do Enlace edil sda Rola la ends ai nd le 16 Padroes MAR cases me sinaaaa bags o annA EAT EA AEEA EANA EATA EETA 16 Habilitar Garacieristicas de MKS aneii a E ONTO 16 Ativa a disponibilidade de um nivelador requerido por v rias montadoras 16 Eempode Avan o de Tela saias Sa ESSES sado SiS O Sra SNS Sao ss 16 Balan o de C ster Autom tico 32 0 asess0s 00s isa aaa LdCa SS Lea dDESAa0 0 SEU SALES ARA DADOS SLES Saad a SS alas sRESSaandas 16 EXIDI ES escassas ss na UE EGO SadTd Es Gatas Dad DNS Aa Ud E E 17 Unidades de Converg ncia casuais pts surs asas uesBio sue a n e n a sea mga Susa iU eo ves alo Gus aiinss 18 ROSOUC Orase or LAU SR IS RPA PIS RPA RR IR RISO SRD POR SRP PSD RR 19 Unidades de PIeSSaO sn a a O 19 Unidades Angulares assa ano adasas doar
9. usado como padr o e para impress o com um clique 4 Zoom Selecione este bot o para aumentar o tamanho do relat rio exibido Clique o bot o OK para continuar a impress o ou o bot o Cancelar para voltar para o menu de impress o Medi o Quando o cone de Medi o for selecionado na Tela Principal ou na barra de ferramentas de qualquer Tela de Leitura ser mostrada uma tela que permite ao operador medir qualquer ngulo de alinhamento Os icones nesta tela ser o explicados abaixo Posicionamento 4 rodas Repete o procedimento de movimentar para tr s e movimentar para frente para localizar os ve culo no espa o em 3 dimens es 3D Medi o dos ngulos da Dire o D acesso Tela de Medi es usada para medir os ngulos de C ster KPI SAI Diverg ncia em Curvas e Angulo de Ester o M ximo Isto feito sobre os pratos girat rios Suspens o com carga Medi o Caster SAI Elevado Para medir os ngulos de C ster KPI SAI com as rodas elevadas Suspens o sem carga Medi o de C mber com Converg ncia Zero Este procedimento recomendado por alguns fabri cantes de ve culo como Mercedes Benz O ngulo de C mber de cada roda dianteira medido sepa radamente com as rodas retas para frente Converg ncia zero Dimens es do ve culo Fornece informa es adicionais sobre as condi es do chassis do ve culo como desvio de eixo ou eixo fora de centro Posicionamento de Uma Roda
10. 2 Portas O 94 94 3 Portas 8 52 93 3 Portas 98 00 3 door VTi4 door 99 98 VTi 3 Portas gt CRV Brasileiro BR2004R03 Bot es da barra de ferramentas 9 Sele es em N veis Na tela de Sele o de Ve culo h uma s rie de op es com uma seta pr xima a elas Fa a a sele o do fabricante clicando com o mouse duas vezes sobre ela para expandir o pr ximo n vel Clique duas vezes sobre o ano para que se expanda as sele es do modelo Para contrair completamente a sele o clique duas vezes na seta ou no nome do fabricante 10 Barras de Rolagem Quando estas estiverem presentes na tela vertical ou horizontal clique nas setas para mover a tela na dire o escolhida e mostrar sele es ou informa es adicionais Voc tamb m pode clicar segurar e arrastar a barra de rolagem para obter um movimento maior Clique para Selecionar Algumas telas possuem linhas e colunas nas quais indicada uma a o espec fica Para us las clique na caixa desejada A barra de ferramentas encontrada em todas as telas do programa Pro 327 A seguinte legenda identifica os bot es e as refer ncias s p ginas onde as fun es dos bot es s o descritas nE Dm cheia Ajuda Inicia telas de ajuda inerentes ao contexto Medidores Conduz diretamente tela de medidores do alinhamento Principal Conduz diretamente Aba de alinhamento principal Imprimir Conduz tela de impress o do relat rio
11. Digite o nome escolhido para o Assistente que ser mostrado no menu o nome do arquivo e o nome do autor do assistente Adicione os procedimentos na ordem escolhida conforme explica do anteriormente Add Seo Belors ES e Ei Voltar para um Passo Anterior V rios procedimentos dentro do Assistente podem Sis E ser orientados a voltar a um procedimento ou tela an Dava Guiu Ai terior Um exemplo disto quando a opera o est CJR oa na tela de leituras dianteiras e o usu rio desejar vol tar tela de leituras traseiras para verificar os resul tados Voltar n o funciona em todos os procedi mentos Salto Permitido Alguns procedimentos dentro do Assistente podem ser programados para Saltar Estes procedimentos s o telas normalmente instrutivas como entrada de dados de cliente ou telas de inspe o Telas funda mentais como Rolar para Tr s nunca devem ser saltadas O menu de Assistente pode ser exibido em v rios modos Clique em Selecionar Vis o para mudar o modo como o Assistente dispon vel mostrado Add Step After o E dia da g g ya P Fou Fou Low Low Mer Het Net Re Raver on ond 68 Davos Procoss a Vagt a ns Vay aF Fourihosl ESenscs A canal nf oa Whon EBensorCustom Ju Fou D T n Low end CO air towendca T DIS BE A gt ma Salact Wirard Davos Procesa agr Ranaut ns Rover 14 Mervedos Benz vB TwoWhoal z T Oict Aligarort na
12. Limiar de Assimetria da Dire o Sele o de V3D CCD Selecione o sistema de medi o desejado Alguns equipamentos podem ter m ltiplos tipos de sensores A sele o desta caracter stica permite que os sensores sejam alterados a partir da barra de status da tela principal Backup dos Dados de Calibra o Capacidade para c pia e recupera o dos dados de calibra o para e de um disquete Configura o dos Relat rios Selecione Impress o em um Clique para enviar o relat rio Padr o para impress o a partir da Tela Todas as Leituras Pressionando o bot o de Impress o a partir de qualquer outra tela o Menu de Impress o aberto Selecione o logotipo desejado para ser impresso no relat rio do alinhamento neste menu de configura o Login do Usu rio Cs Caracteristicas ME A Este aplicativo usado para controlar o acesso ao Nome do Usu rio programa do Alinhador e rastear o seu uso Quando o Administrador Administrador Login ativado somente os usu rios autorizados Re edad com nome e senha do usu rio podem operar o Alinhador A aba Login do Usu rio permite a edi o da autoriza o do operador A tela de Configura o do Login permite que operadores sejam adicionados apagados ou modificados Quando o Administrador est logado este pode executar v rias mudan as e dentro da tela de comando de Login como Modificar i Apagar ou Adicionar usu rios Ele tamb m pode alterar s
13. O peso do ve culo pode dificultar o ajuste como a movimenta o do bra o superior Neste modo as rodas s o elevadas e as leituras ao vivo Ajuste de C ster C mber e Converg ncia com a roda retirada Esta sele o como a sele o acima exceto que dado ao operador a possibilidade de escolha para a instala o do s fixador es diretamente no s disco s de freio para acesso f cil aos componentes de ajuste Esta caracter stica pode necessitar a utiliza o adaptadores de cubo opcionais que permitem que os Alvos sejam insta lados diretamente no disco de freio ou cubo da roda Ajuste do C mber Traseiro Elevada Este modo usado para ajustar o C mber somente nas rodas traseiras As medi es feitas sobre os pratos girat rios s o armazenadas mesmo que as rodas sejam elevadas Ajuste do C ster C mber e Converg ncia com a roda retirada Mesmo procedimento acima mas com a op o de roda retirada Ajuste do C ster e ou C mber Elevado Ap s a sele o deste cone as instru es ser o mos tradas na tela como prepara o para o ajuste Balance a suspens o Instale o depressor de pedal de freio caso ainda n o esteja instalado para a medi o do Caster KPI SAI Pressione o bot o OK levante as rodas dianteiras utilizando suportes r gidos Pressione o bot o OK Instale o depressor dos pratos girat ric OK d Pressione OK Importante Siga cuidadosamente todas a
14. hardware Devices Install NetSpecs Snap On Print Impressoras Adiciona ou retira uma impres sora Network Rede Modifica as propriedades de rede Devices Dispositivos Use para adicionar scanner c mera etc Instal Instala o Para instala o de programa Netspecs Acessa o site de especifica es na LAMBORGHINI 1997 DIABOLO VT und 4X4 J nternet Snap on Acesso ao website Snap on Notepad Um processador de texto baseado no Word Volume Control Controle de volume Modifica o vo lume do sistema Norton lItilities Utilidades de Norton Utilize as Utili dades Norton para resolver problemas Date Time Data Hora Modifica a hora e ou a data do sistema Desktop Access Display Settings Printers Notepad Volume Control Norton Utilities DateTime Utilidades de Banco de Dados Os arquivos dos dados dos clientes criados e arma zenados no computador devem ser copiados e arma zenados separadamente para o caso da ocorr ncia de um poss vel mau funcionamento do disco do compu tador e para ser poss vel a restaura o destes regis tros de procedimentos de alinhamentos executados Esta rotina possui duas fun es principais para a ma nuten o de arquivos C pia e restaura o de arquivos Exporta o ou importa o de arquivos de outras m quinas O Alinhador fornecido com driver de disquete para esta finalidade Armazene os discos em um
15. informa o est o dispon veis para impress o S o colocados o nome da loja oficina endere o cidade e estado Tamb m est o dispon veis para exibi o o n mero do telefone e do fax se desejado Idioma Uma variedade de idiomas diferentes est dispon vel para o Alinhador Esta caracter stica permite a impres s o em um idioma diferente da tela operacional Quando o cone de Idiomas selecionado na aba de Prefer ncias duas abas adicionais de sele o de tela ser a mostradas Sele o de Idiomas Sele o do Idioma Principal e do Idioma Alternativo de tela Especifica es Sele o do banco de dados de ve culos de uma variedade de pa ses ou regi es Idiomas Para mudar o idioma exibido na tela selecione o idioma na lista com o mouse ou seta Up Down Pressione o bot o OK quando o idioma escolhido for real ado Note a barra de rolagem direita na janela de idiomas dispon veis Use o mouse para mov la Todas as telas estar o no idioma escolhido Nota Os idiomas de Tela podem ser alterados para frente ou para tr s pelo pressionamento das teclas Ctrl Alt e F8 simultaneamente Nota Se uma mensagem de erro for mostrada quando um idioma for selecionado porque este idioma n o foi ainda instalado Insira o CD de Programa no driver espec fico e siga as instru es para instalar os idiomas adicionais e Especifica es A aba de Especifica o permite a mudan a do banco de dados de especifi
16. mita o deslocamento para tr s de 8 20cm O procedimento de Posicionamento Individual de Ro da localiza cada eixo de rota o das rodas pelo levan tamento do ve culo e pelo movimento de cada roda e alvo em um arco Selecione Posicionamento Individual de Roda na tela de Medi es A tela mostrar as quatro rodas do ve culo com uma caixa vermelha ao redor da roda dian teira esquerda Se um V checado for mostrado na caixa significa que a roda foi previamente posicionada com sucesso 1 Use a teclas seta para cima seta para baixo para colocar a caixa ao redor da roda a ser posicionada e pressione o bot o OK Voc pode tamb m clicar duas vezes com o bot o esquerdo do mouse sobre a roda desejada Esta opera o ajusta o Alinhador no modo Posicionamento Individual de Roda para a roda sele cionada Depois que o posicionamento em cada roda for conclu do o programa volta para esta tela para permitir que rodas adicionais se necess rio sejam posicionadas 2 Eleve a roda que ser posicionada como orienta do Instale a trava do volante de dire o para evitar que as rodas estercem caso voc tenha selecionado uma das rodas dianteiras Comece girando o Alvo com fixador at este ficar perfeitamente na vertical Por causa do peso dos Alvos traseiros pode ser neces s rio aplicar uma leve press o no freio para assegurar que a roda n o gire quando as rodas traseiras forem elevadas Pressione o bot o OK para avan ar Note q
17. o selecione este bot o para configurar m ltiplos alinhadores para compartilhar um banco de dados de um cliente espec fico Utilidades de Calibra o Armazena fatores de calibra o que podem ser consultados Arquivos contendo fatores de calibra o podem ser salvos em disquete para uma poss vel formata o do computador Sobre Fornece informa es relativas vers o de programa e op es junto com uma declara o de prote o dos direitos autorais Tela de Logotipo Selecionando este bot o ser exibido o Logotipo que ser exibido durante tempo inativo do alinhador 13 Ve culo Elevado Para posicionamento individual de roda Divis o de Posicionamento 4 Rodas Esta sele o permite ao usu rio rolar para frente e para tr s uma dist ncia menor para os ve culos que o movimento normal for muito longo para uma rampa Hist rico do RCP Selecione este bot o para exibir o hist rico do procedimento de calibra o RCP Alternar Bra o tipo A Pressione este bot o para alternar o ajuste de bra o tipo A superior para ajuste de bra o tipo A inferior JOO RS EO CONFIGURA AO PREFERENCIAS E TILED A Aba de Prefer ncias usada para configu ra o de v rias fun es e caracter sticas do pro grama Numerosos atributos operacionais ou Prefer ncias podem ser alteradas para se adequar s op es individuais do operador Embora o programa seja apresentado com os elementos mais comuns selecionados
18. rios ou ele vado Examine o ve culo para localizar os pontos de ajuste N o importa se o Bra o tipo A tenha cal os rasgos ou cames Selecione o icone na Tela de Ajuste de Bra o tipo A Os cones s o Ajuste em Bra o de Controle Superior ou Inferior Ajuste sobre os Pratos Girat rios ou Elevado A tela de ajuste exibe um gr fico do Bra o tipo A do lado direito junto com dois mostradores Estes mostra dores representam o movimento da parte frontal e tra seira do Bra o tipo A e a rela o deles com as medi es Movimente cada lateral do Bra o tipo A adicio nando ou removendo cal os soltando os parafusos e deslizando o bra o ou girando os cames exc ntricos at que cada indicador fique centrado no mostrador Estes ser o os valores ideais para o C ster e o C m ber Pressione o bot o OK quando este lado estiver a justado para que uma tela semelhante seja mostrada para o ajuste do lado esquerdo Quando forem con clu dos os ajustes de ambos os lados pressione o bot o OK para voltar Tela de Leituras Converg ncia EZ Esta rotina do programa um m todo melhorado de ajustar as Converg ncias dianteiras facilitando a ob ten o de rodas perfeitamente alinhadas Tamb m torna poss vel ajustar a Converg ncia com as rodas ester adas para qualquer lado direito ou esquerdo u ma ajuda no ajuste da Converg ncia em ve culos com caixa de dire o tipo pinh o e cremalheira montada na parede corta fogo
19. rodas tender o a se movimentar para a posi o central quando o ve culo for movimentado provocando a Oscila o da s roda s Instala o do Depressor de Pedal de Freio e retira da dos Pinos Trava dos Pratos Girat rios Uma vez que o Posicionamento tenha sido conclui do ser mostrado um aviso para instalar o depressor de pedal de freio Esta opera o deve ser feita para evitar o giro da roda durante o balan o do C ster e lt KPI SAL mm CT O giro da s roda s durante o balan o do C ster pro Instale o depressor do pedal de freio e certifique se que os pinos trava E 266 dos pratos girat rios tenham sido removidos voca resultados incorretos nas medi es do KPI SAI Lok F ol Pressione OK E sugerido que voc repita o balan o a menos que o ve culo seja conhecido e que n o tenha problemas de C ster ou KPI SAL Execu o da Medi o dos ngulos da Dire o O Assistente Padr o conduz tela de Medi o dos ngulos da Dire o antes de exibir qualquer medi o E tamb m poss vel iniciar as medi es a partir de qualquer uma das telas de medi o simplesmente girando o volante do ve culo em qualquer dire o desde que esta op o tenha sido escolhida em para esquerda pera dreta Caracter sticas na aba de Prefer ncias A partir do giro do volante de dire o o Alinhador rastreia os Alvos das rodas Quando o volante de dire o girado mais que 5 a tela de Medi o d
20. C mber e tamb m os valores num ricos para as rodas esquer das e as direitas Observando os valores dos ngulos de C mber ao vivo fa a os ajustes desejados Uma vez conclu do o ajuste pressione o bot o OK Instru es de p s ajuste ser o exibidas Abaixe as rodas Balance a suspens o Pressione o bot o OK O programa retorna automaticamente tela leituras onde voc come ou O Balance a suspens o LOKA ol Pressione OK 4 3 Menu 3 48 age TEL Bra o tipo A Superior nos Pratos Rotativos Bra o tipo A Superior nos Pratos Rotativos iiir gt Centralize o Volante LOKA al Press OK FIAT BR PICK UPIFIORINO 94 04 Manual Steering Ajuste de Bra o tipo A Muitos ve culos possuem procedimentos de ajuste pa ra os ngulos de C ster e C mber localizado no Bra o tipo A da suspens o bra o de controle no bra o su perior ou bra o inferior Podem ser feitos ajustes com cal os cames exc ntricos ou rasgos na arma o Ambos os ngulos s o facilmente corrigidos conforme as especifica es do fabricante usando o cone Ajuste de Bra o tipo A Primeiramente uma tela orienta para que o operador aplique o depressor de pedal de freio importante e remova os pinos trava dos pratos gira t rios Pressione o bot o OK A pr xima tela Ajuste Bra o tipo A permite a sele o da localiza o do Bra o tipo A ajust vel e se as cor re es ser o feitas sobre os pratos girat
21. Este alinhador foi projetado para ser utilizado por t cnicos automotivos devidamente treinados e qualificados As mensagens de seguran a apresentadas nesta se o e ao longo do manual s o lembretes para que o operador tenha extremo cuidado ao executar alinhamentos de dire o com este equipamento H muitas varia es em procedimentos t cnicas ferramentas e pe as ao se prestar servi os de manuten o nos ve culos como tamb m na habilidade individual para se fazer o trabalho Por causa do vasto n mero de aplica es do ve culo e potencial uso do equipamento n o poss vel que o fabricante preveja ou forne a opini es ou mensagens de seguran a para cobrir todas as situa es E responsabilidade do t cnico automotivo conhecer o ve culo a ser alinhado E essencial usar m todos de servi o apropriados e executar alinhamentos de dire o de maneira apropriada e aceit vel que n o coloque em risco sua seguran a a seguran a de outros na rea de trabalho do equipamento ou do ve culo que est sob servi os de manuten o E necess rio que antes de usar o alinhador o operador tenha total compreens o do sistema do ve culo sob servi o Al m disso necess rio que ele tenha total conhecimento da opera o e das caracter sticas de seguran a da rampa de alinhamento ou elevador e tenha m o as ferramentas necess rias para se executar os alinhamentos de dire o Precau es b sicas de seguran a devem sempre ser s
22. Permite altera o de qualquer item de ajuste na aba de Prefer ncias NOTA Caso um bot o da barra de ferramentas for mostrado na cor cinza significa que a fun o n o est dispon vel naquela tela 2 E A SA ay HQ SEI Nivelar e Travar o Volante de Dire o B agr Antes que as medi es dianteiras sejam exibidas e necess rio o nivelamento do volante de dire o e o seu travamento com o uso da Trava de Volante Uma vez estes passos tenham sido conclu dos acione o bot o OK para avan ar Tela de Leituras das Rodas Dianteiras A Tela de Leituras das Rodas Dianteiras semelhante a tela das rodas traseiras O ngulo de C ster exibi do nos mostradores do topo Os mostradores do ngu lo de C mber ficam situados no meio da tela e os mosradores da Converg ncia est o na base C ster q Converg ncia Esquerda C mber e Converg ncia s o exibi es ao vivo e po Especifica es dem ser acompanhados enquanto s o feitos os ajus Prefer 010 011 tes Quando a medi o estiver dentro das especifica es a parte central do mostrador ser mostrada na cor verde Se estiver na cor vermelha a medi o est fora das especifica es Mostrador na cor cinza indi cam que o ngulo n o possui especifica o Medi es de C mber e C ster elevadas podem ser visualizadas e acionando o cone com o formato de um macaco GM BR MONZA 94 96 AI Modals Standard Aigner hidr ulico localizado acim
23. Portas 694 94 3 Portas 6 92 93 3 Portas 6 98 00 3 door VTi 4 door 698 98 VTi 3 Portas CRV CETTE CID mer ao pl THX VOLKSWAGEN BR VOLKSWAGEN BR 1993 GOL 1 6L AE EXIO EM V CH gt KT 133594 Brasileiro BR2004R03 OK HONDA BR CIVIC 94 94 3 Portas Converg ncia Individual Converg ncia Total Traseira C mber Converg ncia Individual Converg ncia Total ngulo M ximo da Linha de Tra o Brasero BR200R0S Cas CITROEN BR 2004 BERLINGO All Models Modelo de Ve culo Use as teclas direcionais ou aponte com o mouse para selecionar o modelo do ve culo ent o pressione o bot o OK e pressione Enter ou clique duas vezes na sele o Especifica es Personalizadas Especifica es de alinhamento que forem adicionadas pelo operador s o armazenadas em um arquivo espe cial Para rever estas especifica es v para a tela de fabricante do ve culo e selecione Especifica es Per sonalizadas na barra de ferramentas F5 Qualquer especifica o personalizada que foi anteriormente adi cionada ser listada de maneira similar s especifi ca es OEM Clique em F5 novamente para retornar p gina de especifica es OEM Especifica es personalizadas adicionais podem ser adicionadas clicando com o mouse no bot o F7 na barra de ferramentas veja abaixo para detalhes Registros apagados primeiramente real ando o regis tro e ent o clicando com o m
24. Um pequeno sinal de PARE vermelho indicar que a rota o necess ria da roda foi alcan ada Mantenha o ve culo parado at que o sinal de PARE desapare a Quando o Alinhador estiver pronto ser exibido uma seta verde que orienta o operador a movimentar o ve culo para frente e voltar posi o inicial 30 Deslocamento muito grande para frente Se o ve culo for movimentado uma dist ncia muito grande para frente uma seta vermelha ser mostrada orientando para que o operador movimente o ve culo uma pequena dist ncia na dire o oposta Um sinal de PARE vermelho grande indicar que as rodas voltaram s suas posi es iniciais Mantenha o ve culo parado at que o sinal de PARE desapare a Mensagem de Oscila o de roda O Alinhador pode detectar oscila o da s roda s du rante o posicionamento A tela indica qual is roda s oscilou aram Para assegurar alta precis o recomendado reiniciar o procedimento de posicionamento caso a Oscila o de roda for detectada Pressione o bot o OK para voltar Tela de Aquisi o dos Alvos para repetir a opera o de posicionamento do ve culo Caso o bot o Cancelar for pressionado o programa ir aceitar os Detetado balan o das rodas Medir novamente valores fora de toler ncia de posicionamento e conti l nuar o procedimento Cas CUIDADO LEITURAS DE ALINHAMENTO N O SER O PRECISAS A MENOS QUE SE FA A O CORRETO POSICIONAMENTO SEM OS
25. Uma ferramenta til a sele o de Mira da C mera Isto possibilita ao usu rio ver o que exatamente o computador est visualizando Isto pode ser til quando um ve culo muito largo ou muito estrei to for colocado na rampa vala e a vis o do Alvo for question vel Se o sistema for ajustado para trabalhar com c meras m veis ou um sistema Arago 3 a rotina Mira de c mera pode indicar quando as c me ras forem ajustadas para uma posi o tima As escolhas dispon veis no programa vers o 3 2 est o listadas abaixo Vis o de c mera Usado para adquirir imagem bruta das c meras Esta tela mostra a vis o dos Alvos como visto pelas c me ras em cada lado do ve culo A vis o de c mera pode ser usada para assegurar o adequado posicionamento da viga da c mera quando uma viga m vel usada para fixar as c meras A viga da c mera m vel pode ser levantada para alturas variadas para ajustes do ve culo Isto tamb m valioso na solu o de problemas e ajudam sempre que o programa tiver difi culdades durante a aquisi o dos alvos ou a perda de um alvo por muito tempo Para que o alinhador fun cione corretamente as c meras t m que enchergar os alvos dianteiros e os traseiros dentro do campo de vis o definido por esta tela Teste de c mera Rotina til para contagem da imagem da c mera Tamb m usado para conferir se a c mera responde aos comandos Ganho e Estrobosc pico Testes suplementares fora
26. V rios procedimentos OEM est o pr programados para seguir os m todos de alinhamento recomendados pelos fabricantes Para escolher um Assistente diferente do padr o em um alinhamento em particular clique no Assistente escolhido e pressione OK ou clique duas vezes no Assistente escolhido O alinhamento come ar ent o usando aquele Assistente Para determinar um Assistente diferente como padr o escolha um Assistente e clique no bot o Assistente Padr o Veja Assistentes Edi o e Cria o na p gina 64 para informa o e para a adequa o dos procedimentos personalizados cs FORD BR EXPLORER 94 95 Al Models 19 Gravar o Nome Gravar Nome e Endere o Gravar Nome SNAP ON DO BRASIL COM E IND LTDA Endere o Linha 1 Endere o Linha 2 Endere o Linha 3 N mero do Telefone N mero do Fax idioma Idioma da Tela idioma Alternativo Ingl s Brit nico Ingles Brit nico Franco Canadense Franco Canadense Chin s Tradicional Chin s Tradicional Chin s Simplificado Chin s Simplificado Tcheco Tcheco Dinamarqu s Dinamarqu s Finland s Finland s Flamengo Flamengo Franc s Franc s Alem o Alem o Grego Grego Italiano italiano Japon s Japon s Coreano Coreano Portugu s Portugues Portugu s Brasil Portugu s Brasil Palia PT bd Enta nen v Nome da loja A informa o colocada na op o Nome da Loja ser impressa no relat rio de alinhamento V rias linhas de
27. a altura do ve culo 6 Instale os fixadores com as placas alvo nas rodas do ve culo Utilize as cintas el sticas de seguran a para o caso de falhas de fixa o 7 Escolha o procedimento Assistente apropriado para o ve culo 8 Fa a o procedimento de rolar para tr s para frente A raz o deste procedimento eliminar erros de medi o devido a empenamento s das rodas e poss veis erros de montagem dos fixadores Este procedimento constr i um modelo virtual do ve culo 9 Fa a a medi o dos ngulos de C ster C mber e Converg ncia 10 Determine o que precisa ser feito Examine o ve culo e qualquer material de refer ncia para determinar os procedimentos para as corre es dos ngulos Determine que componentes ser o necess rios para corrigir qualquer problema ex kits ferramentas especiais eic 11 Fa a qualquer corre o de ngulo que for necess ria centralize o volante de dire o cuidadosamente Use esta ordem de ajuste a C mber traseiro b Converg ncia traseira c C ster dianteiro d C mber dianteiro e Converg ncia dianteira 12 Recentralize o volante de dire o e reajuste a converg ncia se necess rio Volante de dire o torto a maior causa de descontentamento de clientes com o alinhamento da dire o 13 Imprima os resultados do alinhamento A impress o til para mostrar ao cliente os resultados da condi o do ve culo antes e do depois do alinhamento Muitas lojas mant m uma impr
28. ajustes de alinhamento Depois de alguns segundos o Alinhador avan a automaticamente para a tela de leituras de alinhamento se Telas Temporiza das tiver sido habilitada Tela de Leituras A Tela de Leituras exibe primeiramente as informa es do alinhamento do ve culo em um formato intui tivo e tridimensional A tela mostrada como um ve culo sem a carroceria visto da traseira Analise a figu ra ao lado para ficar familiarizado com o layout da tela e suas fun es Cada ngulo de roda possui uma indica o num rica como tamb m uma exibi o gr fica com a indica o direcional relacionada com as especifica es A indi ca o da medi o do ngulo de C mber situada aci ma de cada pneu possui uma linha que indica a rela 36 o com o valor especificado A indica o da medi o da converg ncia projetada sobre o piso frente de cada pneu possui uma seta que indica o ngulo de Converg ncia O ngulo de C ster representado por um indicador frente de cada roda dianteira O valor num rico do ngulo de C ster mostrado diretamente acima do indicador Quando um mostrador estiver na cor verde a medi o est dentro das especifica es Quando a seta estiver centrada dentro da rea verde porque a medi o est dentro das especifica es preferenciais Um indicador na cor vermelha indica uma medi o fora das especifi ca es O mostrador vermelho possui uma faixa verde q
29. as leituras esquerda e direita Este valor cruzado importante em muitos ve culos para o adequado controle O valor num rico indicado entre o mostrador da Converg ncia esquerda e o da Converg ncia direita indica a Converg ncia Total Traseira soma das Converg ncias individuais 3 Bot es da Barra de ferramentas da Tela de Leituras Os bot es dispon veis na barra de ferramentas das Telas de Leituras da esquerda para direita s o e F1 Ajuda Mostra o assistente de opera o da tela que est aberta e F3 Principal Retorna o programa para a tela Principal do Alinhador e F4 Imprimir Acessa a tela de relat rio de Impress o e F5 Medi es Acesso para a medi o de ngulos adicionais e F6 Ajuste Acessa a ajuda para o t cnico com corre es de ngulo e F7 Anima o Ajuda o t cnico com anima es para o ajuste de cada ngulo H uma caixa bran ca em um dos mostradores que pode ser movi mentada ao redor da tela usando a tecla seta ou dando click no mostrador com o mouse Quando a caixa branca estiver ao redor do mostrador esco lhido acione Anima o Esta opera o ir abrir a ajuda para o ajuste daquele ngulo e F8 Zoom Muda qualquer mostrador para o tamanho de tela cheia para facilitar a visualiza o e F10 Login Permite a entrada com senha ou sair e F11 Editar Permite edi o da sele o do ve culo especifica es informa es de cliente e inspe es no alinhamento atual e F12 Setup
30. avance 57 AE ERNNGEE NESSANDATSUM 1957 ALTIMA Hist rico TID Fixador convencional Fixador universal Dianteira Esquerda Traseira Esquerda Dianteira Direita oo Traseira Esquerda 4 Traseira Direita FIAT BR DUCATO 94 04 AM FIAT BR DUCATO 94 04 AS 10 Abaixe o Ve culo Se este for o ltimo alvo para finaliza o do procedi mento ent o abaixe as rodas do ve culo Pressione o bot o Cancela para encerrar a sele o e voltar aba de Manuten o Hist rico do ID Identifica o de Alvo Quando o bot o amp 5 tecla F5 da barra de ferramentas for pressionado durante o Procedimento de Identifi ca o de Alvo um hist rico do ID ser exibido A tela mostrar o registro da instala o de cada alvo quan do o programa foi instalado e a data que o ID desig nado atual foi executado Pressione o bot o OK para retornar Mira das c meras Use esta rotina utilit rio para posicionar as c meras m veis quando exigido Esta tela tamb m utilizada quando da fixa o no topo da coluna com as 2 c meras est ticas no momento da instala o Uma senha exigida para ter acesso a esta tela Se o equipamento for configurado em Prefer ncias para usar duas c meras a tela vai olhar para a esquerda se for configurado para usar tr s c meras uma terceira imagem acrescentada imagem Nota Se uma viga de 2 c meras est ticas for usada o procedim
31. de alinhamento Medi o A partir de qualquer tela conduz tela de medi o Ajustes A partir de qualquer tela conduz tela de caracter sticas de ajuste Anima o Conduz uma tela de ajuda para a execu o de ajustes Aumento Faz com que o medidor selecionado fique do tamanho de tela Redu o Retorna o medidor selecionado ao tamanho normal Especifica es do Usu rio Quando da sele o de um ve culo acessa qualquer ve culo anteriormente armazenado no banco de dados do usu rio Restaura o de Dados OEM Durante a edi o de especifica es retorna os valores de especifica o OEM fabricante Mais e Menos Quando da edi o de especifica es diminui ou aumenta os valores 11 II NX a i kig e Apaga Durante a edi o de especifica es do usu rio apaga os dados salientados Verifica o Durante as inspe es cria um sinal de y verificado Servi o Durante as inspe es indica que um determinado item foi reparado Trocado Durante as inspe es indica que um determinado item foi substituido Adicionar Coment rios Durante as inspe es permite que sejam editados coment rios Edi o de Inspe es Permite a edi o de inspe es previamente executadas Edi o A partir da tela de medi es permite a edi o de Especifica es Dados do Ve culo e Dados do Cliente Idiomas Permite alterar o idioma do p
32. direita selecionando Editar Coment rios na barra de ferramentas F8 Depois que todas as inspe es e coment rios tiverem sido feitos pressione o bot o OK para salvar estas verifica es no banco de dados e no buffer da impres sora para depois imprimi las Selecionando o bot o Cancelar o programa retorna para a tela anterior Sequ ncia de Posicionamento do Ve culo A pr xima tela exibida a Aquisi o dos Alvos Esta tela mostra o estado de cada alvo e lembretes para o operador realizar o pr ximo passo quando todos os quatro Alvos forem adquiridos O ve culo movido aproximadamente 8 20 cm provocando ent o o giro dos alvos em rela o ao seu eixo O computador com para as posi es iniciais com as posi es finais para calcular o eixo de rota o para cada roda FIAT BR FIORINO 92 24 Uno AE Models from o VIN 8149537 8308863 low end CCD Quando a tela de Aquisi o de Alvo mostrada as c meras procuram os Alvos nas rodas As imagens gr ficas de cada Alvo de roda s o mostradas em vermelho Assim que as c meras localizam cada um dos Alvos das rodas os alvos gr ficos mudam da cor vermelha para a cor azul e s o mostrados instalados na rodas Isto significa que o Alvo foi adquirido Quando todos os quatro Alvos das rodas forem adquiridos a primeira tela de Posicionamento do Ve culo mostrada 29 DBO OO df RE FIAT BR FIORINO 92 24 Uno AF Models fromito VIN B149537 8308863
33. disco r gido chamado ALIGNMENTDATA MDB Este arquivo pode ser visto com um aplicativo comum de banco de dados como o Microsoft Accesse O arquivo cont m a maioria dos dados gerados no processo de alinhamento Unidades PRN H muitas unidades de medidas diferentes para Unidades de Converg ncia Unidades de ngulo ngulos de alinhamento de dire o e dimens es que Smu otinuos Grauso Minutos dependem das pr ticas locais exig ncias dos Polegada Decimal fabricantes dos ve culos ou prefer ncias do s opera cal pa Polegadas dor es Escolha o cone de Unidades da aba de AREA PA Prefer ncias Clique no marcador pr ximo unidade impera de medida desejada Uma vez que uma unidade de Unidades de Press o medida tenha sido escolhida todas as leituras e js especifica es ser o apresentadas nessa unidade em todas as telas de medi es Unidades de Converg ncia Mova o ponteiro do mouse sobre as unidades que melhor atendem as exig ncias do operador e pressione o bot o esquerdo do mouse na unidade desejada As op es s o as seguintes com exemplos Grau Decimal 0 5 graus Grau Sexagesimal 0 30 Polegada Fracion ria 1 4 Polegada Decimal 0 25 mm aro 14 Exibi o m trica Europ ia 20 mm mm pneu 28 Exibi o m trica dos EUA 20 mm Entrada do di metro do pneu Antes de capturar as especifica es para o programa de alinhamento o equipamento pedir que o di metro do pneu d
34. e o de Diverg ncia em Curvas de um lado continue a ester ar o volante para mais de 20 O programa percebe esta passagem e mostra uma barra de estatus vermelha acima do cone de M ximo Ester o 16 Continue ester ando o volante at o final de curso nesta dire o Segure firmemente o volante nesta po si o at que a caixa verde e o cone com a apar ncia de ter sido pressionado for mostrado e o sinal de PARE desaparecer indicando a conclus o desta medi o 17 Para executar a medi o do ngulo de M ximo Ester o na dire o oposta comece a ester ar o vo lante para o sentido oposto Note que primeiramente a barra de status mostrada acima do cone de C ster KPI SAI Ser exigido sempre que a medi o do ngulo de C ster KPI SAI seja executado antes que a Diverg ncia em Curvas e antes do ngulo de M ximo Ester o 18 Execute os procedimentos para a medi o do ngulo de C ster KPI SAI da Diverg ncia em Curvas e continue ester ando o volante para a medi o do ngulo de M ximo Ester o 19 Segure firmemente o volante nesta posi o at que a caixa verde e o cone com a apar ncia de ter sido pressionado for mostrado indicando a conclus o da medi o de M ximo Ester o 35 20 O programa ent o mostra uma barra vermelha acima do cone central Siga a seta para o centro at que o sinal de PARE seja mostrado Nota Mantenha se afastado de modo que todos os 4 alvos fiquem vis
35. mostrados As medi es iniciais do alinhamento as especifica es e o valor da varia o necess ria ser o iria Cyindor r indicados juntamente com o c digo do cal o Para ver D morran informa es adicionais a respeito da montagem do a PERA cal o clique sobre o c digo do cal o do fabricante es colhido e pressione o bot o OK As exibi es mostradas aqui s o dos fabricantes Shimco e AlignTech A tela mostra o c digo do cal o uma orienta o gr fica para uma instala o adequada amd iei e instru es escritas Depois que a instala o dos cal C os for conclu da pressione o bot o OK siga as ins tru es e pressione o bot o Cancelar para voltar tela de Leituras Traseiras Install shim with numbers facing away from you OS i CHEVROLET 1999 CAVALIER q E Loo Cal o EZ Este programa foi projetado pelo fabricantre Specialty Producis CO como um assistente para a correta ins tala o dos Cal os EZ de sua fabrica o para a cor re o dos ngulos de C mber e da Converg ncia tra seiros O programa determina automaticamente qual dos tr s cal os coloridos ser o usados para o ve culo a quan tidade de corre o do C mber e da Converg ncia ne cess ria e a adequada posi o do cal o Clique no bo t o SIM na tela onde o Cal o EZ for exibido para exibir uma tabela do cal o com as instru es para a correta instala o Instru es na tela guiam o opera dor durante
36. necessidade crescente para os ve culos com tra o dianteira Muitos ve culos com este tipo de tra o possuem projetos onde o ber o do motor tamb m serve como ponto de fixa o dos piv s inferiores do sistema de suspens o Esta montagem feita no sub chassi como uma unidade de fundo do ve culo O conjunto deve ser alinhado corretamente com o chassi para assegurar que o alinhamento dianteiro seja corretamente mantido Um olhar mais atencioso mostra que bra o inferior de controle est fixado no ber o no motor O bra o inferior de controle conectado manga de eixo pela junta esf rica piv A estrutura da suspen s o presa ao topo da manga e ent o presa car roceria pelo coxim superior da estrutura para comple tar o eixo de dire o O ber o do motor pode ser movimentado para os lados alterando os ngulos de C mber e KPI SAL Antes de iniciar um ajuste de ber o examine os valo res dos ngulos do C mber esquerdo e direito Se um lado possuir um valor de C mber excessivamente po sitivo e o outro lado excessivamente negativo este ve culo um candidato para ajuste do ber o do motor Ve culos com poss vel necessidade de alinhamento de ber o de motor s o os seguintes Ford Taurus Mercury Sable Lincoln Continental GM chassis W Lumina Grand Prix Cutlass Regal Chrysler chassis LH Intr pid Vision Concorde LHS Honda Accord Acura Integra Mazda 929 etc Consulte o manual de s
37. os passos CHEVROLET 1999 CAVALIER Instalado F Cal os e Kits Dianteiros Outro A maioria dos utilit rios Ford com tra o em duas rodas e muitos Ford GM Dodge com tra o nas quatro A rodas utilizam luvas fora de centro ao redor das juntas EE esf ricas piv s superiores ou inferiores para ajustar i ea em ese PA os ngulos de C ster e C mber cos O programa compara a leitura atual do C ster e do C mber com as especifica es enquanto exibe na te la os respectivos mostradores como refer ncia O cal o exigido para corrigir os ngulos mostrado abaixo dos mostradores bem como a orienta o da abertura A adequada orienta o de abertura assegura os corretos valores de C ster e C mber que ser o obtidos com a aplica o do cal o espec fico Os c lculos assumem que o cal o atual ZERO nenhuma compensa o Caso n o seja examine a orienta o da abertura para determinar uma instala o pr via de C mber ou C ster Entre com o valor do cal o antigo na caixa abaixo do C ster ou C mber o mais preciso poss vel da orienta o da fenda 53 Nota Sempre que h um cal o instalado diferente de ZERO fica dif cil determinar com precis o o c lculo do novo cal o E uma boa id ia ter alguns cal os ZERO dispon veis para instalar nestes utilit rios e refazer o procedimento de C ster para adquirir uma verdadeira medi o inicial MorToRIsT SSURANCE PROGRA
38. rolagem para ver os valores dianteiro e tra seiro se medidos para o diagn stico Bot o de Voltar H quatro poss veis telas de Leituras Leituras em 3D Traseiras Dianteiras e Todas as Leituras Estas 4 te las podem voltar para a tela Todas as Leituras Quando a tela Todas as Leituras estiver sendo exibida a tela de Leituras em 3D a tela de Leituras Dianteiras e a tela de Leituras Traseiras poder o ser reativadas pelo simples pressionamento do bot o Voltar locali zado no canto inferior esquerdo da tela Nota O Bot o de Voltar pode ser colocado em qual quer Tela de Leituras editando o Assistente e salvan do como um Assistente personalizado Ajuste a Frente Primeiro Se durante as medi es este cone for mostrado nas telas de leituras o eixo dianteiro dever ser ajustado antes da corre o do eixo traseiro Impress o dos Resultados Selecione Impress o na barra de ferramentas F4 ou nas Telas de Leituras Dianteiras ou Traseiras para ir para o Menu da Impressora As op es s o as seguintes 1 Selecione o Relat rio de Alinhamento deseja do Selecione o tipo desejado de relat rio a ser im presso da caixa de op es 2 Importa o de um disco Esta sele o permite que um relat rio personalizado ou logotipo a ser im portado para o diret rio do sistema Um Logotipo em formato BMP pode tamb m ser importado 3 Configurar Relat rio Padr o Escolha o relat rio que ser
39. 3 Number gf Aligners Add new Aligner Sole Wizard Revised gem Daros Process 121702 3 04 16 03 nr Morcados Bonz 05 2303 o QusckAsigrment 120202 120202 120202 o y Siandard Alignirinemi 120202 n BE Siandard Alignmemi Multipie Bea 11 2002 n FE Stondard AlignmeniAsaNet 120202 njagi 120202 nj Nag 120202 Default Wizard HONDA THEME ACCORD as Kvaga Fovhes SSenso Wisrd Type Standart February t9 2000 12 Seps Ado Step Deiore FourNhechBSena Add Step After Detaje Stap 9933334333 3A figos Bistors 42 From Metes Rack A d Cpm hasds H toe semsort HONDA 1987 ACCORD es gm eo TTT Exporta o de Dados Insira um disquete no formato 3 5 na unidade de dis co Selecione o cone de Exporta o para come ar a transferir os arquivos de dados para o disco Para o caso de dados muito grandes arquivados mais que um disco pode ser neces rio Instru es da tela indi car o quando da hora da troca E sugerido etiquetar os discos em uma ordem num rica quando mais que um disco for necess rio Importa o de Dados Esta rotina permite a atualiza o dos arquivos de da dos de cada equipamento O alinhador Mestre cria um arquivo compilado de cada um dos alinhadores escravos Este arquivo ent o carregado em cada equipamento de forma que todos os alinhadores com partilhar o os mesmos dados arquivados Clique no cone de Importa o Orienta
40. Ajuste na Barra Unica de Ajuste para o valor espe cificado de Converg ncia total observando o mostra dor superior 3 Caso o volante de dire o n o fique perfeitamente nivelado como desejado remova o volante de dire o da coluna observe a recomenda o do fabricante antes de executar esta opera o e recoloque o na posi o desejada nivelada Cal os e Kits Muitos ve culos com tra o dianteira utilizam cal os n o originais para corrigir a Converg ncia ou o C m ber traseiro Esta corre o alcan ada colocando o cal o entre o eixo traseiro e a manga de eixo O Alinhador possui v rios programas de fabricantes dife rentes de cal os dispon veis no mercado Consulte o cat logo do fabricante do cal o para informa es de talhadas de aplica o destes cal os Quando um ve culo que utiliza cal os traseiros estiver especifica o no banco de dados o t cnico pode usar o Alinhador para determinar o cal o correto para cor rigir um desalinhamento traseiro A partir da Tela de Ajuste escolha o cone Cal os Traseiros e Kits Neste momento o computador examinar as medi es vivas do C mber e Converg ncia traseiros os compa ra com a especifica o e calcula a valor da varia o necess ria Recomendar ent o o cal o necess rio para fazer a corre o A primeira tela que ser mos trada a tela resumida de Cal o Traseiro Todos os fabricantes de cal os inclu dos no Alinhador ser o 52
41. Alvos forem vis veis s c meras e espere at que as telas de medi es dos ngulos de dire o sejam mostradas O valor dos ngulos de C ster ser exibido na tela Todas as Leituras e na Tela de Medi es Dianteiras enquanto o Angulo de KPI SAI somente ser exibido na tela Todas as Leituras Diverg ncia em Curvas O ngulo de Diverg ncia em Curvas outra medi o para diagn stico que muito valioso na descoberta e solu o de problemas na dire o Diverg ncia em curvas a diferen a entre o ngulo de giro da roda interna e da roda externa em uma determinada curva NOTA O banco de dados do Alinhador n o possui especifica es para Diverg ncia em Curvas Consulte um livro de especifica o de alinhamento ou o manual de servi o do ve culo 9 Ap s a medi o dos ngulos de C ster KPI SAI em um dos lados continue ester ando o volante Ao ultrapassar os 10 o programa percebe esta pas sagem e mostra uma barra de estatus vermelha acima do cone de Diverg ncia em Curvas 10 Acompanhe a indica o da seta at o ngulo de 20 Uma vez mais a esfera cursor alterada da cor vermelha para a cor amarela quando o ngulo de ester o se aproxima do valor de 20 11 Quando o sinal de PARE for mostrado segure firmemente o volante nesta posi o at que a caixa verde e o cone com a apar ncia de ter sido pressio nado for mostrado e o sinal de PARE desaparecer indicando a conclu
42. Ao inv z de movimentar todo o ve culo este pode ser levantado para permitir o posicionamento de cada roda separadamente Isto til caso uma roda necessite ser removida durante o alinhamento por exemplo para instalar um cal o na parte traseira Tamb m pode ser usado para alinhar um ve culo com dist ncia entre eixos muito longa em uma rampa curta que n o permita o deslocamento para tr s de 8 20cm Di metro do Pneu Este um diagn stico que mede o di metro de cada pneu Uma sequ ncia de posicionamento deve ser executada para determinar o di metro do pneu Curva de Varia o da Converg ncia Mede a varia o individual de Converg ncia quando a suspens o elevada e abaixada Altura do Ve culo Esta tela usada para a digita o dos valores de alturas como o exigido por alguns fabricantes Estes valores podem ser comparados com as especifica es para determinar a conformidade da suspens o ProAckerman A geometria da Dire o medida e analisada com a caracter stica nica ProAckerman Raio de Rolagem e Avan o de C ster Fornece medi es angulares criticas capazes de analisar a geometria da dire o Especialmente til quando as rodas n o s o originais e ou para o exame de componentes f Medi o dos Angulos da Dire o beni Inclina o do eixo ou pino da dire o KPI SAI e Angulo inclu do IA am l das CAMBER Estes ngulos s o ferramentas poderosas no diagnos M POSITIVO tico de compo
43. Barra de busca 1E an RR 4 Ajuda Adicional inclu da direita da janela de anima o uma caixa de texto com tr s tipos de informa o conside rando o procedimento de ajuste do alinhamento atual A informa o fornecida clicando no icone associado com a ajuda Estes cones s o e Instru es de Ajuste Selecionando o primeiro dos tr s bot es de fun o na tela de Anima o ser o fornecidas instru es de ajuste e Pe as Necess rias A sele o central exibe os componentes necess rios para completar o processo de alinhamento tais como cal os exc ntricos ou outros componentes de mercado A exibi o das pe as est ligada sele o do fabricante de cal os determinado na se o Prefer ncias e Ferramentas Especiais O terceiro bot o exibe as ferramentas especiais que podem ser necess rias para executar o alinha mento corretamente m Entrada dos Dados do Cliente Caracter stica SrELSEs EE Avan ada E w RR COLLUM z a Nome DAVID A caracter stica de Banco de Dados de Cliente quan Ae O B do ativada permite a digita o de informa es sobre o D Santa Barbara D Oeste cliente e seu ve culo Estas informa es podem ser dal armazenadas e recuperadas posteriormente Al m Ad ha disso estas informa es s o armazenadas junto com Pedido N 123 pia ves RES os resultados dos servi os de alinhamento de dire o o esss Ecos Es Um banco de dados
44. C ster KPI SAI A esfera cursor alterada da cor vermelha para a cor amare la quando o ngulo de ester o se aproxima dos 10 A aproximadamente 10 a esfera cursor alterada para a cor verde 5 Quando o ngulo de ester o alcan a os 10 um sinal de PARE vermelho mostrado abaixo do volante de dire o central Segure firmemente o volante nesta posi o por alguns segundos Uma caixa verde ser mostrada ao redor do Icone de C ster KPI SAI o co ne fica com a apar ncia de ter sido pressionado a barra de status fica na cor verde e o sinal de PARE vermelho desaparece quando a medi o for comple tada 6 Se somente os ngulos de C ster KPI SAI tiverem sido escolhidos esterce as rodas na dire o oposta O programa percebe esta a o e uma barra de status vermelha mostrada acima do cone de C ster 33 ATUA IRA KPI SAI no lado oposto Siga as setas at atingir os 10 para o lado indicado Um sinal de PARE ser mostrado Segure firmemente o volante nesta posi o 7 Quando a caixa verde e o icone com a apar ncia de ter sido pressionado for mostrado a medi o deste lado foi completada O programa mostra uma barra vermelha acima do cone central 8 Siga as setas centrais ester ando para o centro at que o sinal de PARE seja mostrado atentando que o n mero exibido no volante de dire o no centro da tela seja entre 0 2 e 0 2 Saia do modo assim que todos os 4
45. CILA A O DE RODA Aqui s o fornecidas algumas raz es para ser mostrada oscila o de roda e dicas para a sua corre o 1 Ao posicionar o ve culo sobre a rampa vala de alinhamento poss vel que o volante de dire o seja girado para centralizar o ve culo sobre os pratos girat rios Isto causa tens es nos acoplamentos Como o ve culo movimentado para frente e para tr s durante o posicionamento estas tens es diminuem e causam a Oscila o da s roda s Caso o volante do ve culo tenha sido ester ado antes de alcan ar os pratos girat rios movimente o ve culo para frente e para tr s algumas vezes antes de executar o Procedimento de Posicionamento 31 2 Tenha certeza que as rodas n o tenham movimentos abruptos ao se movimentarem Certifique se que n o exista fendas ou depress es entre os pratos girat rios dianteiros e a rampa vala Certifique se que as rodas n o estejam amassadas 3 Certifique se que as garras estejam firmemente fixadas s rodas Qualquer movimenta o destes componentes poder resultar em oscila o da s roda s 4 Evite levantar o ve culo antes de executar a opera o de posicionamento do ve culo Caso seja realmente necess rio levantar o ve culo movimente o ve culo para frente e para tr s algumas vezes para que a suspens o do ve culo seja assentada antes de fazer o posicionamento 5 Certifique se que as rodas dianteiras estejam posicionadas retas para a frente caso contr rio as
46. E EOEENEE seguir uma certa sequ ncia de processo resultando num anita renas bla alinhamento completo Cada procedimento pr progra e Do o mado chamado Assistente permite ao Alinhador execu nf a tar certas fun es em uma ordem pr determinada e de termina se certas fun es podem ser omitidas Ce TT Assistente X Opera o Manual Quando o cone Assistente selecionado na Aba de Alinhamento Principal o processo de alinhamento executado usando o Assistente que est selecionado atualmente Um t cnico tamb m pode escolher por executar manualmente fun es de alinhamento individuais diretamente a partir da Aba de Alinhamento Principal pelo pressionamento do cone apropriado como Medi o por exemplo E recomendado utilizar o procedimento Assistente para obter as leituras iniciais Procedimentos T picos de Assistente V rios procedimentos Assistente s o pr programado pela f brica para seguir as recomenda es do fabricante e os m todos de alinhamento reconhecidos recomendados pelas montadoras 24 O Alinhador processar um Assistente padr o a menos que n o seja especificado Para mudar o Assistente clique no cone Assistente na barra de ferramentas ou use a configura o localizada na aba de Prefer ncias Os procedimentos a seguir s o baseados num ciclo de alinhamento utilizando do in cio ao fim o Assistente padr o Executando um novo assistente Clique no cone Assistente na tela
47. M STANDARDS FOR AUTOMOTIVE REPAIR A ettes from ihe Proaident sEMAP o Torsion Springs Counter o Warming Lamps o Wiring Harnesses Jours ar represerdatras i nepertion peocedires and other prograrme to serata consimers eofeemonadem api the comentmert to mscelence shared by MAP pononng comparar Din micas do Veiculo A A PA s 5 FIAT BR DUCATO 94 04 AM Vehicle Diagnostic Help Uriavel stoering Vibration Treadwear Rack A 4 Optica hasds B We sensors DODGE 1982 CARAVAN Inspe es Inspe es s o tipicamente parte do processo do As sistente Padr o e tamb m pode ser selecionado na Aba Principal de alinhamento clicando no cone de Inspe o para exibir a tela de Inspe es Al m disso as Inspe es podem ser acessadas durante o alinha mento na Tela de Leituras selecionando o bot o Edi o F11 na barra de ferramentas As seis poss veis reas do ve culo que podem ser inspecionadas e ar quivados no Alinhador foram discutidas em detalhes anteriormente O cone nico direita Din micas de Ve culo acessa o diagnostico de funcionamento do Alinhador MAP O bot o de MAP situado esquerda inferior da Tela de Inspe o inicia as inspe es em ve culos e infor ma es de reparos a partir do MAP Programa de Auxilio ao Motorista Esta informa o fornece dados para a ind stria de servi o automotivo em como diag nosticar componentes defeituosos e as formas ad
48. a aa S 19 Eao etose E a E eE S e EE TAE E E AT E EE T E EEE T EE 19 Unidades de CUTE E a 19 Sele o de Assistente e eereeerer cera r aaa re aa rr aaa renan ra aan aaa re nene r aaa re nana aan 19 AON ei e a e pi a o 20 QTO RAS as ra a ii O 20 CONCCVIO ACO an ana n ae Mo aa Si o E So E SR a AR O A A q Ria 20 Opera o 21 Passos para executar um Alinhamento de 4 Rodas emas a erra 21 Posicionando o Ve culo na Rampa ou Vala eee eere rea ere acer a anne anna 22 Abade Alinhamento PrIncipal isna n ta Sms T AO 24 Usando o Procedimento Assistente erre eerereera erre cee aerea rena cea arena nando 24 Assistente X Opera o Manual e ata eiaeia 24 Procedimentos T picos de ASSISIENTE sussa serenata ssa ibn br naeta a cue mantas 24 Executando Um novo aSSISIENTO aliadas n E E 25 Anima es de AUSE asas LO RR a O 21 Ajudar AQICIONA saite meato a alo oral eloa ato a AO q ab 21 Adicionando Informa es do Cliente erre reee e r rear er en re narra aeee arena rena 28 Selecionando um Registro Armazenado eee erer en eere nen er aa eren arena craniano 28 Recuperando um Alinhamento Anterior eee rere erre cera ere aerea rea ceeareaaeen o 28 Adicionando Um Novo CIEMNO assa aaa essas esa ae eae sas 28 Editando um Registro Existente asas Eos saia eba nEl se Bul nad sas Epa ado und ele DS Susa passa E ua is saga 28 Sequ ncia de Posicioname
49. a anbi da 58 3 Coloque o alvo na roda dianteira e eerereeereeerere re eren area een erea arena 59 se este for o ltimo alvo para finaliza o do procedi mento ent o abaixe as rodas do ve culo pressione o bot o CANCELA para encerrar a sele o e voltar aba de manuten o 59 Siga OS passos abalo Sn Sl T a Ea dE 60 Voa ORO as Soap END ea JRR DEE SUOR CRE SINDE E E SRD ERR ESQ SRS GER RD DE 60 Diagnosticos do Alinhador E a a a a 61 Manuten o Preventiva asas iai ainsi LR DS ERES Di BT DE ii A A A 62 Lista para confer ncia da manuten o e eeeerereeee errar ee aerea er ea ee narra anna 62 Historico de manuten o oniinn 0eza0 ses ass Guta Gta A ahe Sassi 62 Modo de DEIMONSHA O siso isa das sas E 62 Utilidades do Windows O eee errar erre erre an ee anca aerea arena a aeee rea nr anna 62 Utilidades de Banco de DAJOS s ass ansainadaandisiaonga sis a a aa 63 Exportacao CI PORA O ca niaiinntass ia cad sinta uti a Gi GS GS SS 63 EXporacao Ce DACOS sn e ini SR A a O A Importa o de DAdOS ss aiiseis asso ana po pecas a LSD ES SS De CND ACD SS ES SD SAS nossa a Ajuste para Alnnadores MUTNDIOS sss255isissa siso dado saia D nad Dali sale EE Assistentes Edi o e Cria o erre eeee erre acena ne ner acena rea a rena aaa ren aeee reannna SEGURAN A INFORMA ES DE SEGURAN A Para sua seguran a leia completamente este manual antes de operar o equipamento
50. a dianteira Uma tela de instru o mostrada pedindo para insta lar o alvo escolhido na roda dianteira no lado indicado do ve culo 5 Instale a trava do volante de dire o Isto garante que a roda n o se movimente lateral mente durante o procedimento Caso exista a movi menta o o programa aconselhar para que procedi mento do alvo que falhou seja finalizado e deve ser repetido 6 Eleve a frente do ve culo As rodas dianteiras do ve culo devem ser elevadas para permitir que os alvos sejam giradas de acordo com as instru es da tela Pressione o bot o OK para avan ar 7 Gire a roda Alvo para a frente Siga as setas na tela que orientam o giro da roda alvo para frente aproximadamente 30 at que um sinal de PARE seja mostrado Segure firmemente a roda enquanto o sinal de PARE estiver sendo exibido e o programa registre as medi es e automaticamente avance 8 Gire a roda para tr s Seguindo as setas de na tela gire a roda alvo para tr s at que o sinal de PARE seja mostrado Segure firmemente a roda enquanto o sinal de PARE estiver sendo exibido e o programa registre as medi es e automaticamente avance 9 Gire a roda alvo para frente Siga as setas da tela que orientam voc a girar a roda alvo para frente aproximadamente 90 at que um si nal de PARE seja mostrado Segure firmemente a ro da enquanto o sinal de PARE estiver sendo exibido e o programa registre as medi es e automaticamente
51. a dos valores cruzados Zoom Para uma imagem ampliada em tela cheia de qualquer mostrador movimente a caixa branca de destaque com a tecla seta do teclado e ent o selecione Zoom na barra de ferramentas atrav s do bot o F8 Clique no bot o F8 novamente para voltar exibi o de tela normal Unzoom Clicando duas vezes com o bot o esquerdo do mouse em qualquer mostrador este tam b m ser ampliado ou ser reduzido Zoom ou Un zoom E poss vel alternar a amplia o para outros mostradores enquanto em Zoom usando a tecla seta do teclado 38 042 2 00 ngulo Incluido Diverg ncia em Curvas M ximo Ester o Recuo raseira C mber Converg Linha de Tra o Recuo 3 _ DV FIAT BR FIORINO 92 94 Uno AF Models fromto VIN 8149537 8308863 Linha de Tra o Recuo Diagn stico Dianteiro Varia o da Converg ncia Raio de Varredura Trilha de C ster Diagn stico Traseiro Ajuste Lateral GM BR MONZA 91 96 All Models E Imprima os Relat rios Graphicrepoart Tela de Todas as Leituras Ap s a Tela de Leituras das rodas Dianteiras a tela final de leituras a de Todas as Leituras Esta tela mostra todas as leituras do alinhamento em um forma to de tabela Os n meros possuem um c digo de co res para indicar a rela o da leitura com as especifi ca es Uma barra de rolagem direita da tela indica que h mais informa es abaixo Clique na seta para baixo da barra de
52. ca es para atender o pa s onde o alinhador operado E selecionada tamb m a ordem na qual o fabricante o modelo e o ano do ve culo s o mostrados podendo ser alterada Especifica es Banco de Dados de Ve culos Estados Unidos Australiano Norte da Europa Alem o Japon s Norte da Europa Ingl s Coreano Sul da Europa Franc s Ar bico Sul da Europa Haliano Asi tico Sul Africano Sul Americano Mexicano Brasileiro M todo de Sele o de Especifica es Fabricante Ano Modelo Fabricante Ano Modelo Sub Modelos Nota Alguns mercados automotivos n o especifica mente identificados nesta tela t m ve culos de v rias origens Pode ser necess rio mudar o banco de dados a fim de encontrar as especifica es de alguns ve culos Conectividade Uma interface est dispon vel para que o Alinhador trabalhe em rede com o computador da administra o da loja Esta interface permite compartilhamento de pp informa o que pode ser usada para calcular custos Descri o E controle de invent rio e administrar trabalhos Contate Eata dd seu Representante Snap on do Brasil para detalhes relativos a Conectividade da loja Fabricante Modelo Ano de S rie Fabricante Modelo Ano de S ries Sub Modelos Op es de Gerenciamento Gerenciamento Permitido Nada Componente ID Prioriedade 9 Fornecimento de Dados Op es Seriais Inclin metro Romess Dispon vel JModoMenu 20 OPERA O Pas
53. cial direcional na roda a Diverg ncia em Curvas Um avan ado perfil do desenho do siste ma de dire o dos ve culos determinado com uma volta do volante de dire o feita dentro de v rios pas sos Ap s a conclus o do balan o uma tabela facil 45 0 06 mente compreensivel mostrada revelando atributos detalhados do projeto geom trico Estes detalhes podem definir um ve culo problematico Sistemas de medi o convencional n o podem forne cer este conceito Um t cnico alinhador pode utilizar essas tabelas para determinar um erro que pode indi car uma pe a torta ou desgastada um problema de instala o ou at mesmo uma falha de projeto que po de prejudicar a performance do ve culo As tabelas ilustram as medi es Ackermann o erro ou desvio de um princ pio de Ackermann verdadeiro e a medi o da Converg ncia total Uma an lise gr fica mostra uma representa o do ve culo medido com o resultado do diagn stico Raio de Rolagem e Arrasto do C ster Raio de Arrasto O raio formado entre a linha de cen tro da roda e o ponto projetado na superf cie do solo pelo eixo de dire o Quando comparado ao n vel do solo a dist ncia entre a linha de KPI SAI a linha entre os piv s e a linha de centro do pneu chamado de Raio de Arrasto Quando o raio de arrasto apontado para dentro da linha do pneu o ve culo tem um raio de arrasto Positivo Quando o raio de arrasto apontado para fora da l
54. cionais ra cas Pe Assistente OEM Padr o e Opcionais Use Sempre o Assistente Padr o Use Sempre o Assistente OEM Avise Quando o Assistente OEM Estiver Dispon vel pra Ativo AS S ste nte O E M Limiares do Di metro das Rodas Avan o Autom tico de Tela 25 Diferen a Dianteira Avan o de Tela Ativo Seleciona como o sistema do Alinhador aplicado 25 Diferen a da Dianteira para a A A para o processo de alinhamento O assistente padr o ativa a sequ ncia padr o As outras duas sele es 25 Diferen a Traseira Epson ira for am o computador a usar sempre o procedimento OEM recomendado ou usar primeiro o procedimento Modo para Condi es Clim ticas Extremas 4 OEM e alertar O usu rio FORD BR EXPLORER 94 95 Al Models Limiares do Di metro do Pneu Os valores podem ser modificados para alterar o ponto do aviso de erro quando utilizar a caracter stica de di metro do pneu Os valores representam a porcentagem de diferen a entre os pneus direito e esquerdo e entre dianteiros e traseiros Os valores entre dianteiros e traseiros mostram o di metro m dio de ambos antes de mostrar os resultados Se os resultados de qualquer medida exceder o limiar um erro ser exibido Indicador das Medi es fora da Especifica o Esta caracter stica permite colocar nfase na impress o do relat rio do alinhamento quando os resultados excedem as especifica es Modo de Temperatura Extrema A sele o d
55. cipal Barra de bot es Unidades de f Sele o do Sele o Sele o do Converg ncia Assistente idioma das Acesso CSR Nome da Loja do Idioma especifica es Endere o Telefone Intera o Caracteristicas Exibi es Resolu o Nota Usado para Sele o padr o Fax acesso de Sele o padr o Especificac pecifica o tecnico de Idioma da tela dos Ve culos Senha Unidades de servi o do Usu rio Press o ma M todo de Unidades de sele o das Seguran a e alternativo especifica es Unidades Conectoividade Lineares Unidades de Carga Fluxograma de Prefer ncias Muitos itens de Prefer ncia s o configurados na instala o de Programa do Alinhador e n o precisam ser alterados Outros como programa e interface do usu rio podem ser alterados dependendo da prefer ncia de operador Aqui est uma lista de itens de cada categoria Uma vez durante a instala o Exibi o do logotipo Endere o e n mero do telefone da loja para o relat rio M todo de Sele o de especifica o Altera es de Configura o do Usu rio Configura o de Programa do Alinhador Idiomas de Tela e Impress o Unidades de Medi o 15 Intera o do Usu rio O cone de Intera o proporciona o acesso a uma s rie de telas que permitem a mudan a da intera o entre o usu rio e o programa A configura o da Intera o usa as seguintes abas Caracter sticas a Fornece o controle das propriedades opera
56. como padr o o operador pode determinar v rios elementos do processo de alinhamento como se E tamb m as caracter sticas de exibi o para personalizar o equipamento As prefer ncias do operador podem ser alteradas antes do processo de alinhamento come ar ou a qualquer momento Tela de Prefer ncias A aba de Prefer ncias permite o acesso s sele es de configura o a seguir cada uma identificada por um cone Intera o Controla v rias fun es que alteram a intera o entre o programa e o operador Unidades Seleciona as unidades das medidas lineares e dos ngulos a serem exibidas CSR protegido por senha Permite que a Assist ncia T cnica acesse as telas de controle de configura o Conectividade Ativa o acesso ao sistema de administra o de rede da loja Nota Este cone fica inativo em um Alinhador que n o esteja conectado ao sistema de administra o da loja Assistente Permite a sele o de qualquer sequ ncia de alinhamento pr programada 14 CDVMAEO Nome de loja Permite a digita o do nome e do endere o da loja que ser impresso nos relat rios dos alinhamentos Idiomas Permite a sele o do idioma entre v rios a ser apresentado na tela e na impress o Use o mouse colocando a seta diretamente sobre o t pico cone escolhido e pressione o bot o esquerdo do mouse Cada t pico de configura o descrito detalhadamente nas p ginas seguintes Menu prin
57. culo Uma vez que o registro visualizado clicando no sinal mais e lista ampliada para expor um conjunto de dados em particular Outra maneira de encontrar um registro selecionar a primeira letra do nome do cliente e destac lo usando o mouse Clique duas vezes com o bot o esquerdo quando o registro desejado estiver destacado O registro completo ser exibido com os dados armazenados Recuperando um Alinhamento Anterior Uma vez que um registro em particular abaixo do cliente for escolhido os resultados daquele alinha mento feito anteriormente s o recuperados atrav s do bot o recuperar F11 na barra de ferramentas A primeira tela que aparece das especifica es do ve culo que foi alinhado Pressione OK e ser mostrada a tela de inspe o de forma que qualquer item inspecionado pode ser revisado Pressione OK nesta tela e ser o mostradas as leituras do alinhamento no formato todas as leituras Os valores exibi dos podem ser alternados de leitura inicial para final utilizando o bot o alternar F9 na barra de ferramentas Adicionando um Novo Cliente Limpando todas as informa es na janela de dados pode se entrar com um novo registro Selecionando o bot o Limpar F7 na barra de ferramentas apaga se as informa es Uma vez que a tela tenha sido apagada insira as novas informa es do cliente conforme desejado Se for desejado outro registro para um cliente j existente destaque o seu n
58. das como C ster C mber KPI SAI ngulo Inclu do ngulo de Tra o etc Exemplos e Grau Decimal 0 5 graus e Grau Sexagesimal 0 30 e Polegada Fracion ria 1 4 Unidades Lineares Especifique as unidades nas quais todas as medidas lineares Setback Dimens es do ve culo etc ser o exibidas Unidades de Carga Onde aplic vel os valores podem ser expressos em Kg quilogramas ou em Ibs libras EEE Sele o de Assistente M eeen z A Sele o de Assistente permite escolher um gt EEN irao nara procedimento Pr programado ou Assistente de oJ Mercedes Benz 10 13 03 09 27AM m cut Agra ramo Mara Alinhamento A tela tamb m permite a sele o de um oJ Renault 10 13 03 09 27AM og Rover 10713103 00 27AM procedimento padr o O Assistente Padr o iniciado o 8 Standard Alignment 07 30 03 03 06PM o SE tondar Align anos O AS sempre que o cone Assistente for escolhido na tela 38 StandardAlignment TwoWheel 10 24 03 07 51AM ogisun ONGS 12 20AM Principal de Alinhamento oJ VAG1 10 13 03 09 27AM o VAG2 10713103 09 27AM Os procedimentos ajustam o Alinhador para seguir cs VAG3 10 13 03 09 27AM n VAGA 10 13 03 09 27AM s uma certa sequ ncia at um resultado final um Assistente Padr o Lida alinhamento completo Cada procedimento pr programado ajusta o Alinhador para que certas fun es sejam executadas em uma ordem pr determinada e certas fun es omitidas
59. do de pois de instalado Este processo requer que um ve culo seja usado O procedimento de identifica o de alvo ID executado uma vez instalando cada alvo em uma roda dianteira e girando a roda para frente e para tr s seguindo as setas mostradas na tela e os sinais de PARE Cada identifica o de alvo demora alguns minutos para ser completado 1 Clique no cone de ID de alvo Este cone en contrado na aba de Manuten o 2 Selecione o fixador Tr s tipos de fixadores de roda est o dispon veis para uso com este Alinhador Fixador de roda padr o Fixador de cubo universal opcional e Fixador tipo Pino opcional Fixadores de pinos s o utilizados em v rias rodas originais quando a N o compensa o Run Out puder ser usado no procedimento de Assistente A refer ncia dos fixa dores de pinos a face do disco ou tambor de freio para localizar os Alvos Fixadores de pinos adquirem esse nome pelo fato que eles usam cinco pinos finos para penetrar nos furos feitos na roda na f brica espe cificamente projetada para este prop sito Fixadores de Cubo tem refer ncia na extremidade do cubo de roda Por m a maioria das aplica es pedir o fixador padr o 26 3 Escolha o alvo para executar ID Usando as teclas de seta movimente a caixa verme lha ao redor do Alvo que o ID ser executado Voc tamb m pode clicar no alvo escolhido com o bot o esquerdo do mouse 4 Coloque o alvo na rod
60. dos incluindo altura incorreta podem causar diagn sticos incorretos como se fossem pe as danificadas Bra o Curto Longo Este veiculo n o possui especifica o ce SAI MacPherson Strut Este veiculo n o possui especifica o de SAI Viga ar Este veiculo n o possui especifica o de SAI FIAT BR DUCATO 94 04 AS Jouck Algnment Diagn sticos autom ticos Selecionando o cone de Diagn sticos Autom ticos ser ativada uma rotina que utiliza os ngulos medi dos que os compara com as especifica es do ve icu lo e ent o faz uma determina o autom tica de um problema potencial Esta caracter stica bastante til para treinar e educar o t cnico alinhador e o dono do ve culo em problemas que s o criados quando os n gulos de alinhamento est o fora das especifica es A tela mostra o prov vel problema do ve culo para os ngulos de C ster C mber e Converg ncia nas rodas esquerdas e nas rodas direitas Diagnostico de Componentes Tortos KPI SAI ngulo Inclu do e C mber foram utilizados durante anos para diagnosticar componentes tortos Estes ngulos eram manualmente desenhados em pa pel pelo t cnico e a conclus o era baseado em suas medi es Esta t cnica est incorporada no programa utilizando o poder do sistema de computador Os n gulos s o medidos e comparados com as especifi ca es do ve culo para determinar se existe um pro blema Um relat rio na tela informa ao t cnico q
61. e quadas para explicar os corre es necess rias para o propriet rio de ve culo Esta uma valiosa ferramenta para a ind stria que foi aceita amplamente em toda a Am rica do Norte Din mica de ve culo Caso uma assist ncia adicional for exigida para con sertar ou diagnosticar um problema de alinhamento o t cnico possui v rias op es que pode exercitar Procedimentos para diagn stico estar o dispon veis automaticamente quando programados no Assistente ou podem ser acessados quando necess rio durante um alinhamento A partir da tela de Inspe o clique no cone Din mica de Ve culo para exibir a Tela Din mica de Ve culo Dois cones estar o dispon veis Diagn stico Manual e Diagn stico Autom tico Diagn sticos manuais Selecionando Diagn sticos Manuais ser ativada uma s rie de telas interativas nas quais o operador ser questionado com perguntas projetadas para ajudar o t cnico diagnosticando o problema do ve culo Quando todas as perguntas forem respondidas as su gest es para a solu o dos problemas ser o apresen tadas Quatro reclama es de clientes est o coberias Dire o puxando Volante de dire o desnivelado Vibra o e Desgaste excessivo dos pneus 54 Diagn stico Dianteiro e a DCi C ster n o medido C ster n o medido Desgaste externo or o AMAS FIAT BR DUCATO 94 04 AM gt fude Componentes da suspens o desgastados ou cansa
62. e as rodas j estiverem Retas para frente esta tela ser breve mente mostrada e mudar automaticamente Hia Me amp deseo du Tela de Leituras das Rodas Traseiras Depois da Tela Todas as Leituras a Tela de Leitura das Rodas traseiras ser mostrada Esta tela exibe as medi es dos ngulos nos formatos num rico e em mostradores e informa es que determinam se ser o necess rias corre es A exibi o dividida em tr s blocos C mber Converg ncia e Angulo de Impul so As colunas representam os lados direito e esquer do do ve culo Os mostradores dos ngulos de C m ber e Converg ncia possuem as especific es m ni PB mas e m ximas no topo a leitura num rica de medi aa sa es ao vivo e c digos de cores que indicam o relacio namento das medi es com as especifica es para o ngulo Mostradores na cor cinza indicam que n o h especifica es para esta medi o Mostradores na cor vermelha indicam que o ngulo est fora das especifica es do fabricante do ve culo Mostradores na cor verde indicam valores dentro das especifica es Medi es Elevadas podem ser visualizadas acionando o cone com o formato de um macaco hidr ulico localizado acima dos valores cruzados diferen a entre os valores indivi duais Valores Cruzados Converg ncia Total O valor num rico mostrado entre os mostradores de C mber indica valores cruzados lado para lado e a diferen a entre
63. e seguran a do fabricante da rampa O contato com partes em movimento pode provocar acidentes Risco de esmagamento de partes do corpo durante a eleva o do ve culo Mantenha as m os e as outras partes do corpo longe das superf cies que est o sendo levantadas N o utilize adaptadores n o recomendados ex blocos de madeira ao levantar um ve culo N o ignore as caracter sticas de seguran a do fabricante do macaco Leia atentamente as instru es de opera o do fabricante do macaco Siga as recomenda es de seguran a do fabricante do macaco A utiliza o ou manuten o inadequada de macacos podem provocar acidentes Risco de queimaduras N o toque em componentes quentes como sistemas de exaust o distribuidores motores radiadores etc Use luvas sempre que executar um servi o pr ximo a componentes quentes Componentes quentes podem provocar queimaduras Risco de dano Ferramentas podem quebrar ou escorregar se forem usadas ou feita manuten o de maneira indevida Utilize a ferramenta apropriada para cada tarefa Inspecione limpe e lubrifique se recomendado frequentemente todas as ferramentas Siga os procedimentos recomendados quando executar servi os no ve culo Ferramentas que quebram ou escorregam podem provocar acidentes INTRODU O Os seguintes cap tulos detalham os n veis b sico avan ado e platinum do programa que podem ou n o estar instalados em todos os equipame
64. e um usu rio deve ter uma senha ou n o para utilizar o programa Pode ser adicionado qualquer Senha n mero de operadores Os usu rios podem escolher uma nica senha de seguran a O principal controle do processo de Login do operador feito pelo Administrador do sistema Identifica o do Login do Usu rio Administrador cp ED O Administrador pode ser o operador o gerente da loja o dono da loja ou qualquer pessoa que tenha responsabilidade sobre o Alinhador Se a fun o de Login for ativada sugerido que o Administrador designado mude imediatamente a sua senha a fim de garantir o controle do processo de Login O Alinhador fornecido de forma que nenhum Login ou senha sejam necess rios para operar o equipamento Quando o Login ativado todo o controle ser interrompido at que um Login apropriado seja registrado Para ativar a exig ncia de Login a caixa de Login no canto inferior esquerdo da tela deve ser confirmada Para ativar o Login selecione o cone de Login F10 da barra de ferramentas na parte superior da maioria das telas Selecione o nome do operador na lista de usu rios para iniciar a opera o de alinhamento e entre com a senha se aplic vel Embora a senha n o seja exigida recomendada quando o equipamento possui mais de um operador 17 Nota Importante Se o Login estiver ativado todo o controle do computador desativad
65. eguidas ao usar o equipamento incluindo 1 Leia todas as instru es 2 Tenha cuidado para n o tocar em pe as quentes pois podem causar queimaduras 3 N o opere o equipamento com o cabo de energia danificado ou se o equipamento tenha sido derrubado ou danificado at que seja examinado por um t cnico qualificado 4 N o deixe o cabo pendurado sobre borda de mesa banco ou balc o ou que entre em contato com componentes quentes ou com h lices de ventoinhas 5 Se for necess rio um cabo de extens o deve ser usado um cabo com um dimensionamento de corrente igual ou maior que a do equipamento Cabos com dimensionamento menor que a do equipamento podem sobreaquecer Tome cuidado para n o trope ar ou puxar este cabo 6 Desconecie o cabo de alimenta o do equipamento da tomada quando este n o estiver em uso Nunca use o cabo para puxar o plugue da tomada 7 Deixe o equipamento esfriar completamente antes de guard lo Enrole o cabo e deposite o em um dos ganchos da tampa traseira do equipamento para guard lo 8 Para reduzir o risco de inc ndio n o opere o equipamento pr ximo a recipientes abertos contendo l quidos inflam veis tais como gasolina lcool thinner etc 9 Quando estiver trabalhando com motores de combust o interna fa a o em uma rea com ventila o adequada 10 Mantenha o cabelo roupas dedos e todas as partes de corpo longe de pe as em movimento 11 Para reduzir o risco de choque el trico n
66. eituras 3 Principal Retorna diretamente para a tela principal de Alinhamento 4 Imprimir Um relat rio de resultados ge rado quando esta tecla for pressionada 5 Teclas 5 at 8 Estas teclas correspon dem aos bot es da barra de ferramentas 6 Estrela Nenhuma fun o at o momento 7 Teclas Seta Movimenta atrav s de listas e sele es 8 Cancela Possui a mesma fun o do bot o Cancela das telas 9 Enter Aceita uma sele o e avan a o pro grama para o pr ximo passo 10 OK Possui a mesma fun o do bot o OK das telas Descri o das telas e Navega o O programa possui uma liga o comum entre suas telas Ficar familiarizado com as v rias fun es de navega o essencial para o uso eficiente do Alinhador 1 Barra de ferramentas Estes bot es aparecem em todas as telas e correspondem s teclas F1 a F12 do teclado bem como as teclas do controle remoto opcional As fun es F1 a F4 s o comuns em todas as telas enquanto as fun es F5 a F12 variam dependendo da tela 2 Abas de Fun es Estas abas conduzem a outras reas principais de opera o do Alinhador Cada aba cont m um novo conjunto de cones de Fun o para Cc RS executar as fun es relacionadas ao t tulo da aba Santa Barbara D Oeste 5 TEEN F i e hn LIM er e da e 3 cones de Fun o Quando a seta do mouse for GEE U73555 N5587 posicionada sobre qualquer cone de fu
67. ento de RCP ser necess rio sempre que for movimentada qualquer c mera Fixador tipo Pino ID Opcional A finalidade da Identifica o do Fixador ID tipo pino para que o programa capture os valores de cada con junto fixador alvo montado na movimenta o para tr s e para frente Esta rotina permite que o alinhador cal cule mais rapidamente a posi o das rodas quando qualquer procedimento requerer o alinhamento sem o procedimento de movimenta o do ve culo A rotina de identifica o do Fixador tipo pino nor malmente executada somente uma vez quando da instala o do equipamento Se um alvo ou fixador for substituido por qualquer raz o o novo alvo dever ser identificado utilizando este procedimento ap s a sua instala o Este procedimeto exige que um ve culo seja utilizado A identifica o do fixador realizada um a um pela montagem de cada alvo em uma das rodas dianteiras elevando e girando a roda para tr s como se o ve culo estivesse sendo movimentado para tr s Cada identifica o de alvo demora poucos minutos para ser completado 1 Clique no icone de ID de alvo Este cone encontrado na aba de Manuten o LAEVEDLET TALES 1H TOPLE Jab HeH A 2 Escolha o alvo para executar o ID Usando as teclas de seta movimente a caixa vermelha ao redor do Alvo que o ID ser executado Voc tam b m pode clicar no alvo escolhido com o bot o esquer do do mouse 3 Coloque o al
68. ervi o do ve culo para detalhes de como soltar o ber o do motor Para ajustar um ber o usando o Alinhador clique no cone Ajuste do Ber o na Tela de Ajuste A tela de ajuste do Ber o mostra um desenho do ber o com uma seta que mostra a dire o do movimento necess rio O mostrador exibe a correta posi o Solte o ber o e deslize o na dire o da seta at o ponteiro indicador do mostrador ficar na vertical Esta a posi o ideal do ber o Adicionalmente o ngulo do C ster vivo e as medi es de KPI SAI s o mostradas para refer ncia ou para que seja feita uma pequena corre o de C ster Converg ncia Total 0 29 09 FIAT BR PICK UPIFIORINO 94 04 Manual Steering Converg ncia Total 04 0 05 GM BR MONZA 91 96 All Models Converg ncia Total 04 0 05 GM BR MONZA 91 96 All Models Ajuste da Barra de Dire o A barra de dire o em alguns utilit rios com tra o nas quatro rodas possuem um nico ajustador de Converg ncia junto com uma barra de ajuste para corrigir e alinhar o volante de dire o A caracter stica de Ajuste da Barra de Dire o permite que ajustes simples e precisos sejam feitos A partir da Tela de Ajuste selecione o icone Ajuste da Barra de Dire o A tela Ajuste da Barra de Dire o exibe um mostrador de Converg ncia total e um mostrador da posi o do volante de dire o Para fazer o ajuste use os seguin tes procedimentos 1 Esterce as
69. es ser o dadas para inserir os discos um de cada vez em uma certa ordem se houver mais que um disco Ajuste para Alinhadores M ltiplos Quando mais que um Alinhador usado em uma loja o alinhador Mestre tem que ser ajustado para o n mero de Escravos que o estar o servindo A p gina de ajustes permite modificar o n mero de alinhadores que ser o adiconados ou removidos A p gina de a juste estar dispon vel somente quando um Alinhador for designado como Mestre A partir do menu da p gina Utilidades do Banco de Dados selecione o cone de Ajustes da barra de ferramentas para ativar Altere o n mero de alinhadores conforme desejado Assistentes Edi o e Cria o Modificando Assistentes de OEM existentes Para ter acesso a um Assistente existente pressione Ctrl AR E a partir de qualquer tela O menu de Assistente ser mostrado selecione o Assistente que voc quiser usar como o Alinhamento Padr o Clique duas vezes no Assistente real ado para ver os passos inclu dos neste Assistente Este Assistente ilustra como s o ordenados os procedimentos dentro de um alinhamento quando do uso deste Assistente Determine como voc quer modificar este Assistente Se voc deseja personalizar ou modificar este proce dimento selecione Adicione Passo Antes Adicio ne Passo Depois ou Apague o Passo Adicionando um Procedimento Localize o procedimento desejado localizado no menu a se
70. ess o em arquivo para refer ncia futura 14 Fa a um test drive para verificar o alinhamento 21 Posicionando o Ve culo na Rampa ou Vala O adequado posicionamento do ve culo na rampa ou 4 Ta vala de alinhamento um passo importante para a si Pi seguran a e precis o M SZ A 1 Tenha certeza que os pratos girat rios dianteiros ABR est o travados com seus respectivos pinos 2 Nota Os passos 2 a 6 s o recomendados para ter Y 7 certeza que os pneus dianteiros sejam posiciona dos no centro das pratos girat rios 2 Dirija o ve culo sobre a rampa ou vala de alinha mento e pare logo antes dos pratos girat rios Tenha certeza que o ve culo est centrado na rampa ou vala im 3 Posicione a alavanca de c mbio em park para ve culos com c mbio autom tico ou engate a marcha para ve culos com c mbio manual Desligue a igni o e acione o freio de estacionamento Instale cal os nas rodas para prevenir que o veiculo se movimente Falha no uso dos cal os nas rodas pode permitir que o ve culo role para fora da rampa ou vala 4 Posicione os pratos girat rios com precis o para cerificar se de que estejam centrados em rela o aos pneus do ve culo 5 Posicione o ve culo sobre e no centro dos pratos girat rios M todo Alternativo Este m todo aumenta a vida til do prato devido ao al vio de carga que aplicada quando os freios s o aplicados ou o ve culo arranca em ve culos co
71. esta caracter stica altera par metros operacionais mais sens veis temperatura ambiente extrema Esta caracter stica pode ser usada em calor ou frio extremos Padr es MAP Permite a visualiza o das diretrizes do MAP a partir do cone de inspe o Habilitar Caracter sticas de MKS Ativa a disponibilidade de um nivelador requerido por v rias montadoras Tempo de Avan o de Tela Telas de alerta como a de instalar depressor do pedal ou instalar a trava de volante podem ser ajustadas para avan ar automaticamente sem o pressionamento bot o OK Balan o de C ster Autom tico Quando habilitado libera a tela de Medi o de ngulos da Dire o para inicializar automaticamente atrav s do simples ester o das rodas dianteiras para a esquerda ou a direita O ngulo que a medi o iniciada autom ticamente pode ser ajustado O ngulo padr o 5 16 Exibi es Logotipos personalizados podem ser instalados no disco r gido no subdiret rio Logo do programa para Caracteristicas Exibi es Login do operador finca operadores que t m uma licen a para us los RAP Usu rios tamb m podem criar os pr prios logotipos Ativo em formato BMP bitmap e copiados para o V3D CCD C pia dos Dados de Calibra o subdiret rio Logo ai E Nota O uso n o autorizado de logotipos registrados edad po pode ser ilegal sem licen a ou permiss o dos propriet rios FORD BR EXPLORER 94 95 Al Models
72. ferecido opcionalmente e capaz de introduzir os valores das alturas do ve culo automaticamente no banco de dados para o c lculo da corre o O dispositivo alvo de medi o da altura do Ve culo bastante til para os ve culos com acesso externo aos pontos de medi o de altura Ve culos que requerem medi es internas tal como o utilit rio SALA exigem a medi o tradicional da altura Utiliza o do Alvo para medi o de Altura A partir da barra de Ferramenta selecione F5 para medi o com Alvo Observe a localiza o do ponto de medi o na ilustra o Coloque a ponta do alvo de medi o no local at que o valor seja introduzido Movimente a ponta para a pr xima posi o e man tenha firme at que o novo valor seja introduzido Mova para o lado oposto do ve culo O indicador de vi s o no canto inferior esquerdo da tela mostra a ima gem do Alvo Se um dos pontos a ser medido o centro da roda os valores ser o inseridos automaticamente no momento da movimenta o do ve culo para tr s e para frente Estes pontos ser o medidos pelos alvos padr o ProAckerman A geometria da dire o medida e analisada atrav s da caracter stica ProAckerman O princ pio Acker mann fornece um m todo para determinar a geometria dos bra os da dire o necess ria para movimentar as rodas dianteiras em arcos desiguais para evitar o ar rasto dos pneus nas curvas de baixa velocidade A re sultante diferen
73. fica es na barra de ferramentas F8 A Configura o da barra de ferramentas pode ser alte rada com os sinais ou exibidos F6 e F7 Use o mouse para clicar na especifica o a ser editada exemplo C mber esquerdo Uma vez real ado use os bot es e para mudar as especifica es confor me necess rio Note que quando o valor esquerdo alterado o valor direito se altera ao mesmo tempo Use o mouse para mover para qualquer outro valor a ser alterado Se qualquer erro for cometido ou o usu rio quiser retornar s especifica es do fabricante clique em Restaurar F8 Quando toda edi o estiver com pletada clique em OK Uma vez que a edi o da es pecifica o estiver personalizada um aviso ser mos trado para ser digitada a descri o da nova especifica o personalizada Anima es de Ajuste SENESE Ilustra es de ajustes espec ficos dos ve culos sele de Convergencia cionados podem ser vistas clicando no cone em for ma de chave de boca direita do campo de especifi ca es As anima es tamb m s o acess veis nas te las de leituras Ser mostrada na tela uma anima o do procedimento de ajuste As anima es podem ser pausadas encerradas e reiniciadas conforme a prefe r ncia do operador utilizando os bot es de controle no canto inferior esquerdo da tela de anima o Pressione os bot es OK ou Cancelar para retornar AUTORAREH TERZ ATZ ABARIM Bia para a tela de opera o corrente
74. inha do pneu o ve culo tem um raio de arrasto Negativo Rodas montadas com offset diferen te do original pode alterar o raio de arrasto afetando a dirigibilidade do ve culo Arrasto do C ster A dist ncia entre o eixo dos piv s da manga de eixo e o centro do contato do pneu na superf cie do solo Ve culos com mais Arrasto do C s ter ser direcionalmente mais est vel mas necessitar mais esfor o para dirigir Ve culos com menos Arrasto de C ster exigir o menos esfor o para mudar de dire o mas ser menos est vel em alta velocidade Ajuste Um das caracter sticas mais poderosas do Alinhador a ajuda dada ao t cnico em alinhamento ao executar ajustes em um ve culo Estas caracter sticas est o na Tela de Ajuste e acessado atrav s do cone Ajuste localizado na Tela Principal e pelo bot o Ajuste na barra de ferramentas quando as leituras de alinha mento s o mostradas H v rias caracter sticas proje tadas para melhorar a efici ncia do t cnico de alinha mento A escolha de um dos cones feita a partir da Tela de Ajuste e s o definidos e explicados a seguir Ajuste de C ster e ou C mber V rias op es diferentes est o dispon veis para ajudar com estes ngulos incluindo o modo de ajuste elevado Ajuste de Bra o tipo A Em ve culos que possuem os ajustes de C ster e Converg ncia situados no Bra o tipo A da suspens o esta sele o permite que ambos os ngulos sejam corrigidos simul
75. local seguro preferencialmente em um lo cal fora do Alinhador HONDA 1992 ACCORD ex Wagon C pia e Restaura o Para c pia e restaura o do banco de dados insira um disquete no driver de disquete clique na fun o correspondente e siga as instru es da tela Se o arquivo for muito grande para ser armazenado em um disco o Alinhador ir orientar o usu rio a inserir um disco adicional quando o primeiro estiver cheio NOTA E recomendado que o Banco de dados seja copiado frequentemente para que n o seja perdido qualquer informa o contida neste banco de dados Exporta o e Importa o Esta caracter stica permite que um dado arquivado possa ser compartilhado entre dois ou mais Ali nhadores Isto muito til em lojas de multi rampas quando um ve culo pode n o ser alinhado ou con sertado com o mesmo equipamento todas as vezes O processo que compartilha dados arquivados de e para cada equipamento chamado sincroniza o Para ajustar o alinhador para a fun o Re conhecimento de m ltiplo alinhador clique na tecla F7 localizada na barra de ferramentas Entre com o n mero de Alinhadores a ser inclu do no arquivo de dados compartilhado Um equipamento ser indicado como o alinhador Mestre e todos os outros alinhadores ser o indicados como Escra vos Siga as instru es da tela para completar o procedimento E recomendado que os arquivos sejam sincronizados regularmente 6
76. m todo de fixa o alternativo Para fazer a instala o dos fixadores pelo lado interno da roda usando o lado externo da garra siga os seguin tes passos 1 Estenda o fixador at um tamanho menor que o di metro interno do aro da roda girando o manipulo para a direita 2 Posicione as garras inferiores na parte de baixo do aro da roda Se encontrar um contrapeso de roda no ponto de apoio de uma das garras movimente ligeira mente o fixador para evitar o contrapeso Note que n o necess rio que o fixador fique perfeitamente na vertical 3 Aperte fixador virando o man pulo para a direita at que as garras superiores encostem na borda do aro Continue apertando at que o fixador fique firme Teste a seguran a puxando para fora o fixador Se este se movimentar facilmente selecione um m todo de fixa o alternativo 23 1 2 3 4 Aba de Alinhamento Principal Todas as fun es de alinhamento come am a partir da RYE EUERE aba de Alinhamento Principal que a tela padr o ou Alinhamento Proler ncias Manuten o Principal A tela possui uma s rie de cones que executam fun es relacionadas ao alinhamento A tecla home localizada na barra de ferramentas sempre faz com que o programa retorne para esta tela A descri o das fun es dos cones dada abaixo 1 Assistente A sele o Assistente inicia um pro cesso de alinhamento pr programado para a coleta dos ngulos do alinhamento O process
77. m adicionados ao programa vers o 3 1 com detalhes explicados posteriormente Teste do Processo IVS Rotina til usada para conferir a capacidade IVS de adquirir e processar imagens O programa 3 2 grava estes dados de informa o o arquivo HMAIN TXT Verifica o de Alvo Confere a validade de cada Alvo Veja Verifica o de Alvo explicado anteriormente neste maniual O pro grama vers o 3 2 grava esta informa o no arquivo HMAIN TXT 61 Manuten o Preventiva O programa operacional do Alinhador possui a caracter stica de Manuten o Preventiva Isso garante que o Alinhador mantenha o desem penho operacional m ximo Quando o cone de Manu ten o Preventiva for selecionado na Aba de Manu ten o uma tela mostrada com tr s abas Semanal Cita os itens que devem ser verificados se manalmente Mensal Cita os itens que devem ser verificados men salmente Hist rico Mostra as datas que a manuten o foi exe O E cutada e permite a sele o do dia de manuten o IDA 11 1337 am Lista para confer ncia da manuten o Os itens listados representam as tarefas mensais ou semanais a serem executadas e verifica o que deve ser feito As escolhas poss veis s o Conferido Con sertado ou Substitu do enquanto dependendo da ano ta o feita pelo operador Uma caixa de texto est dis pon vel para que sejam inseridas as informa es so bre o item que tenha sido inspecionado Hist rico de man
78. m tra o dianteira 6 Posicione a alavanca do c mbio em neutro para ve culos com c mbio autom tico ou desengate a marcha para ve culos com c mbio manual Liberte o freio de estacionamento e puxe ou empurre o ve culo para frente sobre os pratos girat rios Reinstale os cal os nas rodas e aplique o freio de estacionamento Para evitar danos pessoais ou materiais siga os procedimentos de seguran a do fabricante da rampa que est sendo operada 7 Eleve a rampa de alinhamento de forma que as placas alvo ap s a instala o estejam no campo de vis o das c meras Abaixe a rampa sobre suas travas mec nicas 8 Libere o freio de estacionamento antes de come ar o processo de Posicionamento do Ve culo Fixa o das placas alvo As placas alvo s o fixadas s rodas usando fixadores auto centrantes As placas alvo grandes devem ser instaladas nas rodas traseiras e as placas alvo peque nas nas rodas dianteiras Existem v rios m todos para a instala o dos fixadores dependendo da configura o do aro de roda As garras proporcionam a versatilidade necess ria para agarrar firmemente qualquer tipo de roda As garras podem ser giradas para ajustar se s diferentes configura es de roda As garras possuem extremidades afiadas Para evitar danos pessoais tenha cuidado ao trabalhar com os fixadores 22 Os fixadores devem ser instalados de maneira vertical man pulo para cima a menos que os parala
79. mas trasei ros pro bam este posicionamento Para estes ve culos a placa alvo traseira pode ser girada 90 no fixador Para realizar esta tarefa solte a porca localizada no lado de tr s da placa alvo ent o gire a placa alvo 90 Aperte a porca para fixar a placa alvo e instale o fixador horizontalmente na roda Use o m todo que d maior seguran a para que a placa alvo n o caia da roda A maioria das rodas pode ser agarrada pelo lado de fora inserindo as garras do fixador entre o tal o do pneu e a borda externa do aro Siga os seguintes passos 1 Estenda o fixador para um tamanho maior que o do aro girando o man pulo para a direita sentido hor rio 2 Pressione as garras superiores no lado de fora do topo do aro da roda Empurre as garras entre o pneu e o aro Pode ser necess rio a aplica o de uma pequena for a com a palma da m o na parte superior do fixador contra o conjunto roda pneu para um bom assenta mento Note que n o necess rio que o fixador seja instalado perfeitamente na vertical 3 Aperte o fixador girando o man pulo para a esquerda sentido anti hor rio at que garras inferiores encostem na borda do aro da roda 4 Empurre as garras Novamente pode ser necess rio a aplica o de uma pequena for a com a palma da m o na parte inferior Continue girando o man pulo at que este esteja bem fixado 5 Teste a seguran a puxando para fora o fixador Ca so este se desloque facilmente selecione um
80. mento de medi o dos ngulos da dire o n o causa qualquer problema Quando o s Alvo s de roda dianteiro s for em perdido s pare o movimento de rota o da dire o para que o Alinhador encontre o s Alvo s perdido s Quando o volante for centralizado ao final do procedimento o Alinhador deve localizar os alvos traseiros para a atualiza o da Converg ncia e do Angulo de impulso Thrust Angle Estando visiveis todos os Alvos quando o sinal de PARE for mostrado ser exibida a tela de Leituras iodo BA Medi o dos ngulos de Dire o Para a medi o dos v rios ngulos de dire o use os a seguintes procedimentos Importante Instale firmemente o depressor de pedal de freio caso n o tenha sido instalado previamente para travar os freios e impedir que as rodas girem 1 Recomendamos que o motor do ve culo seja colo cado em funcionamento para a aplica o dos freios a fim de que a for a do sistema seja aumentada quan do houver assist ncia a v cuo Acione o freio de esta cionamento 2 Comece a medi o dos ngulos ester ando as ro das direita ou esquerda E mais f cil r pido e preciso ester ar as rodas usando o volante de dire o ao inv s de usar o conjunto roda pneu 3 Atela chaveada automaticamente para tela inicial de medi o dos Angulos de dire o 4 JE C ster e KPI SAI 4 A barra de status posicionada sobre o primeiro icone que o ngulo de
81. n o um texto Pedida N 173 Dos rss 101 12895 Queixa 1 PUXANDO PARA DIREITA ser mostrado descrevendo sua fun o Quando o RR o bot o esquerdo do mouse for pressionado esta T cnico MARCO 361 E a fun o iniciada Low end CCD 4 Barra de Status Cont m a configura o do Alinhador e as informa es do ve culo selecionado Unidades a Ol 5 Caixas de Texto Algumas telas t m caixas de texto Graus e Minutos Polegada Pracion ria qm Pracion rica que permitem ao usu rio digitar as informa es Decima nos 25 Diae m E Digite o Di metro do Pneu 6 Marcadores Habilita a sele o de um item numa Resolu o Normal 0 10 Graus lista Clique no bot o esquerda da descri o para Alta 0 01 Graus E a habilitar a fun o Unidades de Press o psi bar 7 Bot es OK e Cancela A maioria das telas possuem estes 2 bot es OK salva a informa o e ou determina para o programa que o usu rio est pronto para ir ao pr ximo passo Cancela abandona rodo 1 RA a tela perdendo a informa o e ou voltando ao passo FP ferra Press o dos Pneus CHE e anterior ou possivelmente pula o passo mostrado na Ed JE E tela 8 Aumenta Diminui Valores Usado em v rias telas para introduzir valores variando at os desejados 10 96 97 2M door 03 04 4 door 01 02 4 door O 94 94 4 door 6 92 93 4 door 95 95 2 4 4 Door 094 94
82. na 38 Tela de Leituras das Rodas Dianteiras eee rare ren re rrenan 38 Eela ge Todas as Letras egni re E SDS nona RETOS O GROSSO RAL Ma Dna O Ria 39 BOCAS VOAR sra sas se salas sandalo Sa LS RL SSL 39 Impress o dos ResuladoS iteco sig sina sta dali Eaobia fiada a Elma a lada dO 39 VIGOI O ase a a dn 39 Medi o do C ster Inclina o de Eixo ou Pino de Dire o KPI SAI e Angulo Inclu do Elevados PE ENET AEE AE A E E E E E A E AE T PET EE EE A E ET T E E N EIET TE 40 Camper Conk COnVergencia Zer Onions en E E E da abas 42 Dimensoes de 8 5 6 0 o REDE PR RR EE RR EET RR 42 Posicionamento Individual de Roda a era era crer ee enc rance en ea nn 43 Difcintlcigono s46 p b foras Eras e qn ERREI ERICO RE SOR ERR ES RODE OG NE RIR ED 44 Dica Em ve culos equipados com caixa de dire o com coroa e pinh o o ester o involunt rio normal mente criado por cochins ou buchas desgastados Al guns ve culos GM possuem bra os estriados que per mitem a corre o da varia o da converg ncia s sssrserrerrrrrrsrrerrreren 45 Alvo para Medi o de Altura Opcional ss ssa stsiaintocuso isna pues Elena senda 45 Utiliza o do Alvo para medi o de Altura eee erre ere re ere erre cre anna 45 E EO CR Ca a A 45 Raio de Rolagem e Arrasto do C ster eee renan E ear eren area a aerea anna 46 PU E nina dba a O o a GER o a E ag a EE 46 Ajuste do C ster e ou C mber er
83. nal da medi o do KPI SAI elevado a instru o ser Abaixe o ve culo e balance a suspens o 5 Os valores da medi o dos ngulos de KPI SAI e Angulo Inclu do ser o mostrados na tela de Todas as Leituras Os valores do ngulo de C ster s o exibidos na tela de Todas as Leituras como tamb m na Tela de Leituras Dianteiras E 6 Use as medi es dos ngulos de KPI SAl e Angulo Inclu do para diagnosticar um problema de dirigibilida de ou uma pe a torta que esteja limitando o ajuste do angulo de C mber Nota Nem todos os fabricantes de ve culos publicam as especifica es para KPI SAI ou Angulo Inclu do Todas as especifica es disponibilizadas pelos fabri cantes est o no banco de dados de Alinhador 41 590mm 609mm 849mm 549mm C mber com Converg ncia Zero Esta rotina permite a medi o do ngulo de C mber das rodas dianteiras esquerda e direita individual mente com Converg ncia Zero Este o procedimento indicado para ve culos com especifica es de grandes valores de C ster como o Mercedes Benz O procedimento mostrado abaixo 1 Selecione a tela para medi o do ngulo de C m ber com Converg ncia Zero 2 Usando o indicador na tela esterce a roda esquer da para o centro at que o indicador fique na cor verde 3 Pressione o bot o OK para continuar 4 Repita o procedimento acima para a roda direita Pressione o bot o OK para continuar 5 O programa retornar
84. nentes tortos ou danificados da suspen s o Eixo torto bra o de controle suportes coxins ou uma troca de ber o s o problemas que podem ser identificados O ngulo de Inclina o do eixo ou pino da dire o KPI SAI medido com o ve culo apoiado sobre os pratos girat rios ou com as rodas dianteiras elevadas O Angulo inclu do n o um ngulo definido no ve culo ele uma f rmula matem tica Por defi ni o IA SAI C mber A maioria dos ve culos mais antigos tem a especifica o do Angulo Inclu do e para poucos o do KPI SAI Compare os valores medidos com as especifica es mas tamb m compare as diferen as entre os dois lados cruzado Dica A diferen a cruzada do Angulo Inclu do n o deve maior que 1 ou 1 5 para a maioria dos ve culos pas Caso seja descoberto um valor cruzado alto ele pode Instale o depressor do pedal de freio e certifique se que os pinos trava estar provocando uma condi o de instabilidade e de VERTICAL dos pratos girat rios tenham sido removidos a je TE ugi z dire o puxando Geralmente a regi o danificada o BOCA i E lado com a menor medi o de IA ngulo Inclu do Cas Medi o do C ster Inclina o de Eixo ou Pino de Dire o KPI SAI e Angulo Inclu do Elevados Os ngulos de KPI SAI e ngulo Inclu do s o medidos diretamente quando feito o balan o de 20 na medi o do ngulo de C ster O ngulo de KPI SAI pode
85. nhador posicione a chave existente no painel superior frontal na posi o 1 e pressione a tecla redonda existente ao seu lado Certifique se que o bot o de acionamento do monitor esteja na posi o ligado A tela de logotipo do programa deve aparecer ap s o carregamento do programa Clique no bot o de OK para avan ar para a Tela Principal de alinhamento indicando que o Alinhador est pronto para opera o Esta sequ ncia de boot deve levar aproxima damente tr s minutos Se qualquer problema for encontrado nessa sequ ncia consulte uma Assist ncia T cnica Autorizada da Snap on do Brasil ago E OORE O PROGRAMA H v rios modos para controlar os movi mentos dentro do Programa do Alinhador O equipamento equipado com um controle remoto com v rias teclas que permitem executar todas as fun es do alinhador Modelos equipados com unidade de exibi o remota opcional tamb m ter um teclado complementar semelhante Estude a figura abaixo cuidadosamente para ficar familiari zado com as fun es de cada tecla O Windows um programa que pode ser operado atrav s de cliques com o mouse O programa do Alinhador uma aplica o do Windows e segue suas navega es con vencionais Use o mouse para navegar atra v s do programa como voc faria em qual quer programa do Windows Muitas fun es requerem um simples clique do mouse para iniciar enquanto algumas requerem um clique dupl
86. nto do Ve culo een errar rere aerea arena 29 Deslocamento muito grande para tr s eee E ree aeee ea creaneenado 30 Deslocamento muito grande para frente erre eree rea ree area ree acre mee arena 31 Mensagem de Osclla ao de FOCA ngr 31 Execu o da Medi o dos Angulos da Dire o E 32 Medi o dos Angulos de Dire o e eeeeeereerer cera eren rea e rea re anca aerea arena 33 Caster CCR SA sans saRia dao Grs Diria E AR A RD 33 Divergencia em CUVAS ja ssaasarapasibasadsacandb aan TEE RENE AE Edu Has Saias DEU E EEEE 34 Nota Mantenha se afastado de modo que todos os 4 alvos fiquem vis veis s c meras O programa neces sita que todos os alvos estejam vis veis para comple tar a medi o dos ngulos da suspens o dianteira e os da traseira do ve culo i eee 36 Mensagem de Giro G Toda sa aaass des Dan a lisa nolas roads sair Emgads sa a a ras abala Aaaa 36 Tela de LEtulaS as assar nro Gisa E Ena 36 Valores Cruzados Converg ncia Total errar eeren serena rrenannna 37 Bot es da Barra de ferramentas da Tela de Leituras eee erre 38 NOTA Caso um bot o da barra de ferramentas for mostrado na cor cinza significa que a fun o Rao esta disponivel raquela tela sas qeaisi zada sasina sagas Faia D Ss and anda Sala D SO N 38 Nivelar e Travar o Volante de Dire o eee erre errar een ree aerea rena rre an
87. ntos Este manual designado para conduzir o programa de navega o com a m nima refer ncia do hardware no qual o programa foi instalado INSTALA O E CONFIGURA O A Instala o e a configura o do novo Alinhador devem ser executadas por um Representante T cnico qualificado Se estiver em d vida de quem contatar entre em contato com uma das Assist ncias T cnicas Autorizadas da Snap on do Brasil O programa est instalado no disco r gido do computador Os CDs do programa que acompanham a unidade cont m um backup do programa de alinhamento como uma precau o e n o s o necess rios para a execu o dos alinhamentos Instru es operacionais do programa do alinhador est o detalhadas na p gina 13 Configura o Prefer ncias deste manual de opera o As configura es de hardware e do Microsoft Windows s o prefixados na f brica para o melhor desempenho e n o devem ser alteradas LOCALIZA O DO ALINHADOR O Conjunto das C meras deve ser centrali zado na frente da rampa ou vala de alinha mento a no m nimo de 1 74 m do centro dos pratos girat rios e fixado de forma perma nente ao solo O gabinete m vel e pode ser colocado na posi o que mais convier ao operador Lembre se que o contato visual com o monitor importante em alguns passos do alinhamento das rodas Alguns estabelecimentos posicionam o gabi nete do equipamento entre as c meras LIGANDO O EQUIPAMENTO Para ligar o Ali
88. o dirigido pelo Assistente que estiver selecionado naquele momento 2 Sele o do ve culo Seleciona o Fabricante o Ano e o Modelo do ve culo a ser alinhado 3 Especifica o do ve culo Exibe as especifica es de alinhamento do ve culo selecionado e d acesso a anima es de ajuste e ajuda 4 Inspe es Seis telas de Inspe o est o dispon veis 5 para Inspe es bem como um cone de Diagn sticos S o estas as telas Inspe o de Pr alinhamento Inspe o de Pneu Inspe o de Freio Inspe o sob o do Ve culo Inspe o sob o Cap e Inspe o de Cortesia 6 Medi o Permite o acesso r pido s v rias telas de medi o de ngulos como C ster KPI SAI Angulos da Dire o e Dimens es do Ve culo 7 Ajuste Esta sele o d acesso s v rias caracte r sticas que auxiliam o t cnico no ajuste dos ngulos de alinhamento Algumas destas caracter sticas incluem o C ster Din mico Ajuste do Bra o tipo A Programas de Cal os Traseiros e Ajuste do Suporte do Motor 8 Dados do Cliente Esta caracter stica avan ada quando ativada abre uma tela de entrada de dados usa da para registrar informa es do cliente e do seu ve cu lo As informa es podem ent o ser recuperadas em ordem alfab tica 9 Indicador de Tipo de Sensor Clique para escolher entre sensor convencional e sensor de imagem 1 2 3 4 Usando o Procedimento Assistente Os procedimentos Assistente ajustam o Alinhador para RY
89. o O bot o direito do mouse n o utilizado no programa do alinhador Um teclado padr o fornecido para digita o de dados Todas as fun es do alinhador tam b m podem ser controladas pelo teclado bem como com o controle remoto O teclado possui a tecla Print Screen que quando for 8 pressionada a tela ser capturada e impressa Nota Importante Desligando o computador Para evitar danos em arquivos importan tes necess rio fechar o Windows corretamente antes de desligar o equipa mento Use os seguintes passos para fechar o pro grama do Alinhador dentro do Windows 1 Volte tela Principal do Alinhador 2 Clique no X localizado no canto superior direito da tela 3 Ser mostrado uma janela solicitando a confirma o do fechamento do programa clique em SIM 4 O programa ser fechado autom tica mente Use os seguintes passos para fechar o Windows e desligar o equipamento 1 Feche qualquer programa ou janelas que possam estar abertas 2 Clique no bot o iniciar no canto inferior esquerdo da tela e ap s no bot o Desligar 3 Uma janela Desligar Windows ser mostrada Selecione Desligar o computador e clique em Sim O Computador se desligar automaticamente FUN ES DO CONTROLE REMOTO 1 Selecionador de Aba Em certas telas usada para conduzir para o pr ximo campo de dados 2 Medidor Conduz diretamente s telas com mostradores das l
90. o at que um operador v lido tenha feito seu Login com nome e a senha corretos O operador poder ent o navegar pelo programa de alinhamento como tamb m entre outras aplica es do Windows Logout Selecionando o bot o Login na barra de ferramentas F10 quando um usu rio estiver logado aberta a janela Logout Duas sele es est o dispon veis pe a Administrator Logout e Logout e Fechar o Windows Esta Registro tela usada para proteger o Alinhador quando n o estiver em uso Os comandos Login e Logout Si PE podem ser selecionados em qualquer ponto dentro do programa pois o cone est presente na barra de ferramentas na maioria das telas Lembre se o equipamento n o pode ser controlado ou at mesmo fechado sem um Login se ativado apropriado s Logout e Fechar Windows Perda ou Esquecimento das Senhas Se o Administrador perder ou esquecer sua senha do equipamento com Login ativado necess rio que este entre em contato com o Departamento de Produtos da Snap on do Brasil para obter um c digo de autoriza o necess rio para destravar o programa e possibilitar que se entre novamente com uma senha de Administrador Se um usu rio esquecer sua senha ser necess rio que o Administrador mude a senha daquele usu rio Registro de Uso Sempre que a fun o de Login ativada todo usu rio ativo registrado em um arquivo no
91. o utilize o equipamento em superf cies molhadas ou exposto chuva 12 Utilize o equipamento somente conforme descrito neste manual Utilize somente os acess rios indicados pelo fabricante 13 SEMPRE USE OCULOS DE SEGURAN A Os culos comuns t m lentes resistentes somente ao impacto eles NAO s o culos de seguran a IMPORTANTE g MEMORIZE ESTAS INSTRU ES INSTRU ES DE SEGURAN A Risco de choque el trico N o opere o equipamento com um cabo de alimenta o danificado ou se o equipamento tenha sido derrubado ou danificado at que seja examinado por um profissional qualificado Se for necess rio um cabo de extens o use um cabo com um dimensionamento de corrente igual ou maior que a do equipamento Cabos com dimensionamento menor que a do equipamento podem sobreaquecer Desconecte o cabo de alimenta o do equipamento da tomada quando este n o estiver em uso Nunca use o cabo para puxar o plugue da tomada N o exponha o equipamento chuva N o o utilize sobre superf cies molhadas Conecte o equipamento fonte de energia correta N o remova ou inutilize o pino terra O contato com altas voltagens pode provocar graves acidentes ou at a morte Altas voltagens est o presentes dentro do gabinete N o h nenhum servi o que possa ser feito pelo usu rio dentro do gabinete do equipamento A manuten o do equipamento deve ser executada por pessoal qualificado Desligue o interruptor de alimen
92. o ve culo seja digitado As especifica es e as medi es ser o ent o calculadas baseadas no valor informado 18 Nota Recomendado que se me a os ngulos de converg ncia em graus Isto elimina a necessidade de digitar o di metro do pneu e diminui a possibilidade de erro por digita o de valor es incorreto s Resolu o E Use a sele o de Resolu o para escolher como as Unidades de Converg ncia Unidades de ngulo exibi es num ricas ser o mostradas durante o ali Grau o Minutos P OIN ANNS nhamento As escolhas podem ser resolu o Normal olegada Fracion ria raus Fracion rios z a As polegada Duca comam 0 10 graus ou d cimos de grau ou Alta resolu o mm a mi es Lineares a mm Pneu 28 Polegadas 0 01 graus ou cent simos de grau De qualquer Digite o Di metro do Pneu mm z E sos ER Pera maneira a escolha n o afetar a precis o do alinha Estrondo SR dor simplesmente o n mero de d gitos depois da Unidades do Press o v rgula e o seu arredondamento bar Ajustes usando 0 10 graus de resolu o ser o mais f ceis de serem obtidos do que se usando ajustes de 0 01 grau Alinhar o ve culo usando cent simos de grau requer um maior grau de precis o por parte do t cnico para se obter leituras exatas Unidades de Press o Unidades que descrevem press o podem ser expressas em psi ou em bar Unidades Angulares Especifique as unidades nas quais todas as medidas angulares ser o exibi
93. ome utilizando o mouse e comece a inserir as informa es nos espa os em branco da tela Editando um Registro Existente Um registro existente pode ser editado selecionando o registro de cliente desejado Uma vez que o registro exibido o movimento entre os campos de informa o feito com o mouse ou com a tecla TAB Quando a barra I estiver dentro do campo a ser editado fa a as corre es desejadas Os dados ser o armazenados quando o bot o OK for pressionado C pia e Recupera o Arquivos podem ser guardados por seguran a e podem ser recuperados quando necess rio Veja o cap tulo de Manuten o para informa es adicionais sobre esta caracter stica Usando o Banco de dados fora do Alinhador O banco de dados de informa es e relat rios dos alinhamentos armazenado no disco r gido em um arquivo chamado AlignmentData mdb Este arquivo de banco de dados compat vel com v rios bancos de dados comuns a programas como Microsoft Access n o fornecido Contate seu representante de programas de computador para informa o sobre estes programas 28 Inspe o Relat rios de inspe o s o uma valiosa ferramenta Press o dos Pneus para informar as reas do ve culo com problemas Os Juntas Balidea O OO relat rios podem ser impressos e guardados para ar quivo da loja e ou entregues ao cliente para refor ar sua compreens o em rela o ao trabalho executado e ou ao trabalho neces
94. os ngulos da dire o mostrada automaticamente Sete cones de posi o de medi es s o exibidos no topo da tela tr s cones para medi o do giro direita tr s cones para medi o de giro esquerda e um cone para centraliza o da dire o Os cones indicam simultaneamente a posi o da dire o para a medi o do ngulo de C ster e Inclina o do eixo da dire o KPI SAI Diverg ncia em curvas e Angulo de giro m ximo A partir do giro do volante de dire o a esfera cursor vermelha no topo da tela rastreia o movimento da roda e uma barra vermelha de status mostrada sobre o cone escolhido Os ngulos de C ster e KPI SAI s o medidos com ester o de 10 e 10 enquanto a Diverg ncia em curvas medida com ester o de aproximadamente 20 e 20 O ngulo de Giro m ximo de ester o varia dependendo do ve culo Setas adjacentes ao volante de dire o mostrado na regi o central inferior da tela orientam para a correta dire o a ser efetuado o giro do volante de dire o Um n mero no centro do volante indica o ngulo de giro em graus Quando as rodas se aproximam de cada posi o de medi o a esfera cursor apresentada na cor amarela sendo esta a indica o para reduzir a velocidade de movimenta o Quando as rodas alcan am o correto posicionamento a esfera cursor amarela mostrada na cor verde e um sinal de PARE na cor vermelha mostrado em um fundo verde no cent
95. ouse no bot o X F8 na barra de ferramentas Visualiza o das Especifica es Esta tela exibe o Ano o Fabricante e o Modelo do ve culo selecionado com as especifica es M nima Preferencial e M xima para rodas dianteiras e trasei ras H fens em qualquer posi o indicam que n o h nenhuma especifica o do fabricante para aquela roda ou ngulo Um cone com uma chave de boca direita do campo de especifica es indica que o Ali nhador tem assist ncia dispon vel para ajustar aquele ngulo Clicando neste cone s o abertas as caracte r sticas de ajuda de ajuste descrito na pr xima p gina O Bot o edi o de especifica es na barra de fer ramentas F8 permite a edi o das especifica es exibidas antes de come ar as medi es Isto til se um Boletim T cnico tiver sido emitido alterando as especifica es do fabricante Pressionando Ctrl Alt F8 simultaneamente permite visualizar as especifica es a qualquer momento dentro do processo de alinhamento Visualinor Pro32 Administrator Espocifica es do Veiculo HONDA BR ACCORD 98 01 4 door D Voc aceita estas especifica es Fabricante HONDA BR 4 Modelo ACCORD 4 door ngulo M ximo da Linha de Tra o Brasileiro BR2005R01 sl MSN HONDA BR ACCORD 98 01 4 door lt Standard Alignmen Editando Especifica es Para editar as especifica es exibidas clique no bot o Editar Especi
96. principal de alinhamento Come ar um Novo Alinhamento Esta tela fornece a op o de come ar um novo alinha mento ou continuar com o alinhamento em andamen to Se o bot o OK for selecionado o alinhamento anterior ser apagado da mem ria do computador permitindo iniciar com um novo cliente e um novo ve culo Se o bot o Continua o alinhamento atual for selecionado o cliente o ve culo e as medidas de alinhamento s o retidos e o programa retorna para as telas de leituras do alinhamento Para come ar um novo alinhamento OK Todos os dados anteriores ser o apagados Para continuar um alinhamento m Todos os dados em uso ser o mantidos d Selecionar o Fabricante o Ano e o Modelo do Ve culo Nota A ordem que estas informa es s o mostradas poder variar de acordo com as configura es Fabricante do Ve culo Esta tela mostra os fabricantes de ve culos que est o dra no banco de dados de especifica o A barra de rola erro gem vertical no lado direito indica que h escolhas E CITROEN BR adicionais para baixo nesta mesma p gina Clique na gt FIAT BR seta para baixo para rolar a tela para baixo Usando a tecla seta para baixo no teclado tamb m pode se rolar a barra de rolagem para baixo 1a es AEE HONDA BR gt FORD BR gt GM BR gt GURGEL BR HONDA BR gt HYUNDAI BR gt Kia Uma vez que o fabricante escolhido estiver vis
97. r adicionado clique uma vez para real ar e clique no bot o OK para acrescentar o passo ao Assistente aberto Apagando um Procedimento Um procedimento indesejado pode ser apagado de qualquer Assistente Realce o procedimento a ser apagado e clique em Apague Passo Se voc alte rar um Assistente Padr o este dever ser reno meado como um Assistente Personalizado 64 Assistentes customizados ser o simplesmente salvos EEEE quando o bot o OK for pressionado ea Eaa ap veia i Uma vez que o Assistente tenha sido modificado vo 3D Tire Diameter 4 Wheel Positioning 4 Wheel Spit Positioning c deve salv lo com um nome de arquivo diferente A Arm Adjust Ackermann Analysis Mude os nomes dos autores conforme desejado Os Adjust Menu corpos minha Assistentes Padr o OEM n o podem ser modifica ASA Order List Asymmetry Diagnost dos mas devem ser renomeados como Assistente Automatic Diagnostics Begin New Four Wee AAMER T Personalizado O Procedimento Padr o ser copia Begin New Two Wheel Alignment Brake Inspector do para o novo procedimento Pressione o bot o OK Camber at O Toe a F para salvar 9 gt Adicionando um Assistente S Antes de tentar criar um novo Assistente sugerido ver os procedimentos compilados em um Assistente Padr o existente e estudar seu plano Pressione Ctrl AR A a partir de qualquer tela para adicionar um novo Assistente Uma p gina de procedimento em branco ser mostrada
98. re rena cre a erra aaa e een renan cre a are Dai 47 Ajuste do C ster e ou C mber Elevado eee eeerea cera ere narra aa ere anna 47 PORN orere nr A E e 47 Ajuste do C mber Traseiro Elevado erre rere ae erea ar ere acre rare narra anna 48 Ause deBaCo iDO Aiie u a SS da Sa SE a E a A SR GD 49 ANIUIsjis o 07 6 0 E RRRD RR Ene DR CR a SR DDR DR SE DSR e PROERD SRU 50 Ajuste da Barra de DIRE O ans aremrae prensa prata oha o pac EA pala ga cia pa na Ro nua aa qn 51 Ajuste de Bala UNICA ssa SD an E 52 CICOS cm G IS ea ce DR RR SAND ADD GDA RR E CRON NRR CRUD 2 ANE SR 2 PAR SR IS 52 Galo EZ sato essa insana E UPS PES SACO DRI So Ss naE 53 Dinamica de VOICUIO 2220 scenssouica raros OSS a AR RO SR a BD AR A DS Dr 54 Diagn sticos MANUAIS assada sara cas Ei prene ETEEN PECES EAEE PERCE ENTERRA ALE EE ELE 54 Diagn sticos AUOMatCOS A ARES RR RR RR O A Eal 55 Diagnostico de Componentes Tortos E ea cre aa nenado 55 Menu de MANULEN O sussa io LO LA o 56 Menu de CalPra O ssa sit snort ras discada lados am aa 56 3 Escolha o alvo para executar ID erre eee rer arena era eee neado 57 4 Coloque o alvo na roda dianteira e eeeeererererre rrenan rrenerer ea ere na reaanana 57 Hist rico do ID Identifica o de Alvo eee eerererereee renan ree aa ree aerea eenado 58 Miradas Cameras ms cosas oa nd aa ac 58 Fixadortipo Pino ID OPCIONAIS ada crias aus co Des
99. ro da tela Quando a medi o em cada posi o for completada uma caixa verde mostrada ao redor do cone o icone fica com a apar ncia de ter sido pressionado a barra de status fica na cor verde e o sinal de PARE vermelho desaparece C ster e SAI Direito Caster e SAI Esquerdo Centro da Diverg ncia nas dire o curvas para esquerda Diverg ncia nas curvas para direita O Alinhador orienta o operador onde pode parar dependendo de qual medi o o operador deseja fazer Por exemplo para a medi o somente dos ngulos de C ster e KPI SAI gire as rodas de uma posi o 32 de medi o do C ster para o outra posi o de medi o do C ster e ent o volte posi o central Para a medi o do ngulo de C ster KPI SAI e Diverg ncia em Curvas gire as rodas para a posi o de medi o do ngulo de C ster para a posi o adjacente de medi o da Diverg ncia em Curvas e ent o para a posi o de medi o do ngulo de C ster e Diverg ncia nas Curvas do lado oposto e ent o volte a posi o central poss vel fazer todas as quatro medi es em uma mesma sequ ncia de giro das rodas de um lado para o outro Durante as medi es o Alinhador pode brevemente perder de vis o de um ou mais Alvos da s roda s Quando isto acontece a roda perdida ficar na cor vermelha para indicar o Alvo Roda perdido Caso o s Alvo s traseiro s seja m perdido s durante o procedi
100. rodas dianteiras para igualar o valor das Converg ncias e deixar o ponteiro indicador do mostrador inferior na rea verde Pressione o bot o OK 2 Ajuste a barra nica de Ajuste da Converg ncia to tal para o valor especificado observando o mostrador superior Pressione o bot o OK 3 Alinhe e trave o volante de dire o como orien tado e ent o pressione o bot o OK Ajuste a barra de Ajuste do Volante at que o volante de dire o fique nivelado conforme indicado no mostrador inferior 51 Converg ncia Total 014 0 05 Dire o COS GM BR MONZA 91 96 All Models Converg ncia Total 04 0 05 0 05 Dire o GM BR MONZA 91 96 All Models GM BR MONZA 91 96 All Models ET Northstar 2000 FIAT BR PICK UPIFIORINO 94 04 Manual Steering Ajuste de Barra nica Alguns ve culos como antigos caminh es Ford e utili t rios Volkswagen dos anos 80 possuiam Barra Unica para ajuste da Converg ncia total sem recurso para nivelar corretamente o volante de dire o com as ro das retas para frente Para estes ve culos clique no icone Ajuste de Barra Unica A tela que ser mostrada semelhante tela de ajus te da Barra de dire o Para fazer o ajuste use os se guintes procedimentos 1 Esterce as rodas dianteiras para igualar o valor das Converg ncias e deixar o ponteiro indicador do mostrador inferior na rea verde Trave o volante nes ta posi o f 2
101. rograma e da impress o Assistente Permite a sele o de Assistentes diferentes Login Permite o Login e Logout de usu rios Edi o da Configura o Permite alterar a configura o de itens do sistema ou prefer ncias Vis o da C mera Encontrada nas telas de posicionamento e de medi es durante ester o Administra o da Loja Se equipado conecta se ao sistema de administra o da loja Sistema de Informa o Se equipado busca as informa es de reparo do ve culo Mercedes Benz MKS Sistema de medi o Mercedes Benz MKS Limpar todos os Campos Selecione este bot o para limpar todos os campos dentro do arquivo de dados Localizar Selecione este bot o para procurar um atributo particular relativo a um cliente Ve culo Elevado Selecione este bot o para elevar o ve culo para certos procedimentos como posicionamento individual da roda 12 Retornar Selecione este bot o para retornar para um menu ou tela anterior Elevar e Manter Selecione este bot o para executar procedimentos sempre que for necess rio elevar o ve culo para ajustes e acomodar a suspens o ap s esta ter sido movimentada Atualizar Selecione este bot o para atualizar os campos de dados semelhante ao Limpar os campos Recuperar um Alinhamento Selecione este bot o para consultar um alinhamento armazenado Balan o de C ster Manual Selecionando este bot o durante o processo de balan o de C s
102. s o da medi o 34 12 Para executar a medi o do ngulo de Diverg ncia em Curvas no lado oposto esterce o volante de dire o para o outro lado Note que primeiramente a barra de status mostrada acima do cone de C ster KPI SAI Ser exigido sempre que a medi o do ngulo de C ster KPI SAI seja executado antes que a Diverg ncia em Curvas 13 Esterce para a posi o de Caster SAI Quando conclu do a barra de status vermelha mostrada acima do cone de Diverg ncia em Curvas Continue ester ando at a posi o de Diverg ncia em Curvas 14 Quando conclu do o programa mostra ent o uma barra vermelha acima do cone central Siga a seta para o centro at que o sinal de parada for mostrado certificando se que o n mero exibido no volante de dire o no centro da tela esteja entre 0 2 e 0 2 Saia do modo assim que os 4 Alvos forem vis veis s c meras e espere at que a tela de medi es de alinhamento seja mostrada Para observar os valores de Diverg ncia em Curvas avance para a tela de Todas as Leituras ngulo M ximo de Ester o Batente a Batente Esta rotina bem parecida com a de Diverg ncia em Curvas e permite a medi o do M ximo Ester o em cada uma das dire es Consulte um manual de espe cifica es de alinhamento ou o manual de servi o do fabricante do ve culo para refer ncia do ngulo de m ximo ester o 15 Depois de completar a medi o dos ngulos de C ster KPI SAl
103. s rio antes do alinhamento ser executado Em muitos casos os componentes desgas Molas Bara de Tors o tados ou danificados afetar o a qualidade do alinha Engate Pinh o Cremalheira mento de dire o HONDA ACCORD 90 93 ex Wagon Um procedimento Assistente pode conter at seis relat rios ou listas de inspe o do ve culo Estas listas podem ser selecionadas dentro do processo Assistente ou elas podem ser selecionados manual mente a partir da aba de Alinhamento Principal As reas a serem inspecionadas dentro de cada formul rio de inspe o s o relacionados por t picos Qualquer n mero de inspe es pode ser utilizado durante o processo de alinhamento Os seis formul rios de inspe o s o e Inspe o de Pr alinhamento Inspe o do Pneu Inspe o do Freio Inspe o debaixo do Ve culo Inspe o debaixo do Cap Inspe o de Cortesia Usando os Relat rios de Inspe o Todos os relat rios de inspe o exigem o mesmo De po re To sP gt mo procedimento de opera o com exce o da Inspe o minds E do Pneu Quando o relat rio de inspe o escolhido for mer exibido utilize o ponteiro do mouse para selecionar eae Cora o Checado Ajustado ou Substitu do na coluna nater o l correspondente descri o do componente Um co Substitui o Recomendada ment rio relativo ao componente ou ao conserto pode ser digitado no espa o existente
104. s instru es da tela Medi es de ajuste incorretas s o poss veis caso estes passos sejam ignorados 47 O Balance a suspens o LOKA Pressione OK Levante as rodas dianteiras usando suportes fixos LOKA J Pressione OK HONDA 1992 ACCORD ex Wagon Quando o bot o OK pressionado uma tela bem parecida com a de exibi o padr o de Leituras Dian teiras mostrada Ajuste o C ster e o C mber enquanto visaliza esta tela Por exemplo A varia o do C ster e do C mber ser o mostradas como se um came exc ntrico fosse girado Quando os ajustes s o feitos o mostrador se movimenta bem como a varia o dos valores num ricos Os mostradores s o codificados por cores e mostram a rela o entre as medi es e as especifi ca es Uma vez ajustado pressione o bot o OK Instru es de p s ajuste ser o exibidas Abaixe as rodas Balance a suspens o Desitrave os freios Pressione o bot o OK O programa retorna automaticamente tela leituras onde voc come ou Ajuste do C mber Traseiro Elevado Para as rodas dianteiras ou traseiras esta caracter s tica permite que as rodas sejam elevadas enquanto ret m os valores de C mber Isto fornece condi es para que seja feita a corre o precisa do C mber sem o peso do ve culo inibindo o processo de ajuste Isto ser til para colocar uma cunha em um bra o do ve culo por exemplo A tela de ajuste exibe mostradores vivos de
105. sos para executar um Alinhamento de 4 Rodas H muitas raz es para que um alinhamento de dire o deva ser executado em um ve culo como Desgaste prematuro ou desigual dos pneus Puxa vagueia ou outros problemas de dirigibilidade Depois da substitui o de componentes do sistema de suspens o ou de dire o Reparos depois de colis o Manuten o de rotina do ve culo Etc Mesmo com as raz es para um alinhamento importante que o t cnico execute estes passos necess rios para se direcionar e corrigir todos os problemas 1 Obtenha informa es com o propriet rio do ve culo Pergunte sobre qualquer sintoma de problema na dirigibilidade Pergunte se o ve culo foi batido ou teve algum componente da suspens o substitu do recentemente 2 Fa a um test drive para verificar a queixa do cliente Tente reproduzir o problema Se n o for poss vel reproduzir o problema pe a para o cliente uma explica o mais detalhada ou para que ele dirija o ve culo com voc 3 Posicione o ve culo na rampa ou vala de alinhamento Centralize o ve culo na rampa vala sobre os pratos girat rios Mantenha a rampa nivelada na posi o de travamento 4 Inspecione os pneus quanto a qualquer sinal de desgaste anormal Os pneus frequentemente refletem alguma condi o de desalinhamento 5 Fa a uma inspe o completa dos componentes Substitua os componentes defeituosos antes de executar o alinhamento Sempre confira a press o dos pneus e
106. t nea mente Converg ncia EZ Esta rotina do programa um novo e melhorado m todo para ajustar a conver g ncia dianteira tornando mais f cil a obten o de rodas perfeitamente retas e alinhadas 46 Ajuste do Ber o Ajuda com o ajuste do quadro do motor em muitos carros com tra o dianteira Ajuste da Barra de Liga o Ajuda no nivelamento do volante de dire o e no alinhamento das ro das quando da execu o do ajuste da Converg ncia em utilit rios com barra de liga o ajust vel Ajuste de Barra Unica Ajuda em ve culos com uma nica barra de ajuste de Converg ncia Cal os e Kits Traseiros Muitos ve culos com tra o dianteira usam um cal o no eixo ou manga de eixo traseiro para ajustar a Converg ncia e o C mber Este programa determina o cal o adequado a ser usado Ajuste do C ster e ou C mber Quando este cone escolhido outra tela mostrada oferecendo escolhas em modos diferentes para o ajus te destes ngulos O cone escolhido depender do ti po de ajuste que ser feito e do tipo de suspens o do ve culo que determinado pelo operador Tipicamente estes modos s o usados para qualquer ajuste diferente como cal os rasgos ou cames ex c ntricos localizados nos Bra os tipo A superior ou inferior FIAT BR PICK UPIFIORINO 94 04 Manual Steering As escolhas de cone de tela est o definidas e explicadas brevemente abaixo Ajuste de C ster C mber e Converg ncia Elevados
107. ta o e desconecte o equipamento da rede el trica antes de executar qualquer servi o de manuten o O contato com altas voltagens pode provocar graves acidentes ou at a morte Risco de acidentes aos olhos Res duos poeira e fluidos podem sair dos ve culos Remova todo tipo de res duo As superf cies devem ser limpas para evitar a queda de qualquer material Use culos de seguran a ao executar o servi o de manuten o Res duos poeira e fluidos podem provocar s rios danos aos olhos Risco de esmagamento O ve culo pode se deslocar da rampa de alinhamento se n o estiver devidamente travado Deixe a alavanca de transmiss o autom tica em park ou da transmiss o manual em primeira marcha a menos que os passos da opera o do equipamento exijam que a alavanca esteja em neutro ou ponto morto Acione o freio de estacionamento a menos que os passos de opera o do equipamento exijam o movimento da roda Use cal os nas rodas sempre que ve culo estiver posicionado sobre a rampa Siga as recomenda es de seguran a do fabricante ao levantar um ve culo A queda de um ve culo da rampa pode provocar graves acidentes ou at a morte Risco de esmagamento H partes da rampa em movimento durante a opera o de levantamento do ve culo Mantenha todas as pessoas afastadas das plataformas Leia atentamente as instru es de opera o do fabricante da rampa Siga as recomenda es d
108. tela de leituras Dimens es de ve culo As Dimens es do ve culo s o ferramentas de medi o bastante teis para diagnosticar ve culos que podem ter sido envolvidos em colis o O Setback ocorre quando uma roda em um eixo n o est alinhado com a outra roda Com o Alinhador as medi es dimen sionais s o autom ticas e informa es adicionais so bre o chassis do ve culo podem ser determinadas Estas medi es ser o acessadas atrav s do bot o Medida na barra de ferramentas em qualquer Tela de Leitura ou atrav s do cone de Medida na Aba Principal de alinhamento Os resultados das dimens es de ve culo s o exibidos com uma refer ncia visual de um ve culo que representam Dist ncia entre eixos Diferen a de bitola e Setback dianteiro e traseiro Al m disso os valores de Setback e Offset s o exibidos na Tela de Todas as Leituras e ser o impressos no Relat rio do Alinhamento Dimens es do ve culo e Setback podem ser exibidos em polegadas ou mil metros selecion vel em Ajustes de Unidades 42 Posicionamento Individual de Roda Ao inv z de movimentar todo o ve culo este pode ser levantado para permitir o posicionamento de cada ro da separadamente Isto til caso uma roda necessite ser removida durante o alinhamento por exemplo para instalar um cal o na parte traseira Tamb m pode ser usado para alinhar um ve culo com dist ncia entre eixos muito longa em uma rampa curta que n o per
109. ter permite que a roda seja ester ada at um valor angular desejado pelo operador enquanto este observa a escala do prato girat rio Balan o de C ster Autom tico Selecione este bot o para voltar ao modo de Balan o de C ster autom tico Diagn sticos do Alinhador Os valores dos sensores podem ser observados e analisados durante a exibi o de medi es em um evento espec fico Buscar Durante o processo de cadastramento do cliente este bot o pode ser selecionado se o operador quiser procurar um arquivo classificado pelo nome do cliente n mero de seu telefone do ve culo ou a placa do ve culo Download Ocasionalmente atualiza es poder o ser disponibilizadas Selecione este bot o para come ar o processo Registro Atual Selecione este bot o para consultar o registro de Cliente que estiver sendo armazenado na mem ria Imprimir certificado de calibra o Selecionando este CONE no menu de calibra o um certificado que declara detalhes relativos ao procedimento de calibra o ser impresso Recall do alinhamento atual Selecione este bot o para mostrar os valores armazenados do alinhamento atual Alternar o M todo de Edi o Selecione este bot o para mudar o m todo de edi o das especifica es mostradas Uma especifica o personalizada pode ser editada usando as teclas ou digitando diretamente os valores desejados Configura o para M ltiplos Alinhadores Estando na tela de manuten
110. tes do sistema de dire o Siga cuidadosamente as instru es mostradas para movimentar a suspens o 60 mm 2 3 Isto pode ser feito levantando ou abaixando a suspens o Use uma r gua ou fita m trica para medir a varia o da altura da suspens o Quando concluir o procedimento pres sione o bot o OK para a exibi o dos resultados 44 Incremento do Balan o Tolesfniia Alvo E Gmm 0 50 Grau Cd Graus 0 25 Grau 2 Cras 12 Grau Pais o Dica Em ve culos equipados com caixa de dire o com coroa e pinh o o ester o involunt rio normal mente criado por cochins ou buchas desgastados Al guns ve culos GM possuem bra os estriados que per mitem a corre o da varia o da converg ncia Altura do Ve culo O alinhamento de muitos ve culos dependem da medi o da altura Varia es na altura podem alterar as especifica es Examine o ve culo e determine o m todo de medi o da altura Selecione o m todo de me di o frontal e traseiro mostrados Pressione o bot o OK Digite os valores medidos nos espa os para re gistr los no banco de dados Muitos ve culos podem n o possuir as especifica es de altura dos fabrican tes por m a rela o de altura de um mesmo eixo e a altura frontal e traseira podem ser medidas e compa radas para o diagn stico de um problema potencial Alvo para Medi o de Altura Opcional Um dispositivo opcional que mede as alturas do ve culo o
111. ual is componente s est o provavelmente torto s ou da nificado s caracterizados pelo projeto da suspens o NOTA O operador deve medir o C ster e KPI SAI e deve entrar com as especifica es antes que uma avalia o autom tica possa ser feita 55 aa a enpa HONDA 1892 ACCORD ex Wagon Menu de Manuten o Esta tela o centro de servi o de usu rio e manu ten o As equipamentos de alinhamento por imagem s o relativamente livres de manuten o quando com parado aos sistemas convencionais Algumas tarefas rotineiras podem ser requeridas preventivamente para assegurar timo desempenho O Menu de manuten o acessa as utilidades requeridas para estas tare fas As poss veis sele es s o Menu de calibra o O menu de calibra o principalmente usado no inicio da instala o pelo t cnico da Snap on do Brasil por m h v rias utilidades que o usu rio pode usar ocasionalmente Identifica o de Alvo ID O prop sito do procedimento de Identifica o dos Al vos para que o programa modele as caracter sticas dimensionais de cada conjunto Alvo Fixador Isto per mite ao Alinhador ter precis o para posteriormente computar a posi o da roda quando o Alvo estiver fi xado O procedimento de Identifica o dos Alvos ID normalmente s feito uma vez no momento da ins tala o Se um alvo ou fixador for substituido por qual quer raz o o novo alvo dever ser reidentifica
112. ue indica a dire o da mudan a necess ria Um indicador na cor cinza mostra que n o h especifica o para aquele ngulo Todas as indica es num ricas nesta tela s o medi es atuais e ao vivo inclusive o ngulo de C ster Se for exigido a corre o de qualquer ngulo certifique se que o pedal de freio esteja firme mente pressionado e o volante de dire o esteja centralizado e travado e ent o inicie os ajustes Os ngulos ser o alterados e a Tela ser atualizada com as novas medi es Os valores num ricos mudar o e os indicadores ser o atualizados para a dire o da mudan a Clique no bot o OK para ir pr xima Tela de Leituras Rodas Retas para Frente A tela muda para indicar que as rodas devem ser ester adas para a posi o Reta para Frente Centralizar a dire o permite que uma linha de centro geom trica seja estabelecida com as medi es do eixo traseiro e que vai determinar o ngulo de impulso ou ngulo de rolagem Thrust Angle Angulo de Im pulso ou ngulo de rolagem a dire o de tr fego do ve culo que determinado pela Converg ncia total das rodas traseiras O ngulo de Impulso usado como uma refer ncia para o ajuste das Converg ncias dianteiras de forma que o volante de dire o fique reto como resultado final Erros na Converg ncia traseira n o possuem ajuste na maioria dos autom veis crian do o efeito de Andar de lado e ou um volante de dire o inclinado torto S
113. ue o desenho do ve culo localizado no canto supe rior esquerdo da tela mostra a roda selecionada 3 Seguindo os gr ficos na tela gire a roda para tr s aproximadamente 30 at que um sinal de PARE seja mostrado Mantenha a roda parada firmemente nesta posi o 4 O programa avan a automaticamente para a pr xima tela com orienta es para que voc gire o Alvo Roda para frente at o ponto inicial vertical Quando o sinal de PARE for mostrado mantenha a roda parada firmemente e espere at o avan o autom tico para a pr xima tela 5 Uma tela de instru o mostrada orientando para que o ve culo seja abaixado e a suspens o balan ada Isto s necess rio quando todas as rodas que precisarem ser posicionadas individual mente forem terminadas E aceit vel deixar o ve culo elevado se outras rodas necessitem ser posicio nadas Abaixe o ve culo e balance a suspens o antes de retornar a qualquer tela de leituras 6 Quando for terminada a opera o de posicionamento de cada roda o programa volta Tela de Se le o e o sinal V checado mostrado pr ximo s rodas que foram posicionadas Quando todas as rodas forem posicionadas clique no bot o Cancelar para voltar tela de leitura de alinhamento 43 Levante ou abaixe o ve culo usando o suporte e ou cal o de y 60 mm 2 3 polegadas pnverg ncia orig 0 05 onverg elev abaixada 0 06 Varia o de Converg ncia Di metro de pneu
114. uten o mostrada uma lista das datas em que o t cnico ou operador tenha executado a manuten o e se esta foi uma manuten o semanal ou mensal Detalhes dos procedimentos de manuten o podem ser mostrados selecionando qualquer data e ap s o pressionamento do bot o OK Modo de Demonstra o Um programa usado principalmente por represen tantes de vendas e treinamento de pessoal Este o programa que permite a demonstra o das capacida des operacionais do programa do Alinhador sem medir de fato um ve culo E uma ferramenta til para treinar os usu rios novos ou experientes sobre as caracter s ticas do equipamento Utilidades do Windows Selecione este cone do Menu de Manuten o para ter acesso s ferramentas necess rias para operar algu ma fun o critica do Windows quando o sistema o peracional for colocado no modo Non Desktop O modo Non Desktop o modo padr o em um equi pamento novo na instala o do programa Esta carac ter stica limita o acesso ao sistema operacional do Windows Isto protege o ambiente de alinhamento de exposi o para jogos e outro programa n o autoriza do Esta caracter stica pode ser desativada por um re presentante de servi o Os tens que podem ser aces sados s o Display Settings Ativa o da rea de Trabalho Requer senha de acesso Desktop Access Ajustes de exibi o Altera es de Sl i E configura es de monitor ou
115. veis s c meras O programa neces sita que todos os alvos estejam vis veis para comple tar a medi o dos ngulos da suspens o dianteira e os da traseira do ve culo A pr xima tela que ser mostrada a tela de Leituras Para observar os valores dos ngulos de M ximo Ester o avance para a tela de Todas as Leituras Mensagem de Giro de roda Se o Alinhador identificar qualquer giro da roda duran te o procedimento de medi o dos ngulos da dire o uma mensagem de erro ser mostrada E recomen dado reiniciar a medi o dos ngulos da dire o caso isto ocorra Pressione o bot o OK e o programa inicia DE um novo procedimento de medi o dos ngulos da Wheel roll detected Remeasure d re o LOS Este tipo de ocorr ncia de giro da roda normalmente sa j pae ser corrigido reinstalando o depressor de pedal e freio firmemente Em muitos ve culos necess rio que o motor do ve culo esteja funcionando para habili tar a assist ncia a v cuo do sistema de freios para im pedir que as rodas girem Nota Se a Diverg ncia em curvas e o ngulo de M ximo Ester o forem medidos e a mensagem de Giro de roda for mostrada repita somente a medi o de C ster KPI SAI A medi o dos outros ngulos n o ser o perdidas Quando as medi es dos ngulos da dire o forem conclu das o programa orienta o operador para cen tralizar e travar o volante de dire o antes de executar quaisquer
116. vel d KIA MOTORS BR PLADA n um duplo clique no nome para expandir para fora o CI modelo selecionado Clique duas vezes para contrair novamente A tecla seta para a direita do teclado tam b m expande a lista e a tecla seta para a esquerda contrai a lista Dica Para mover a sele o mais r pido usando o teclado pressione a primeira letra do nome do fabricante Isto provocar o movimento da barra de sele o at o primeiro nome com a letra digitada Exemplo Pressione H neste caso ir para Honda mer E Ano do Ve culo Selecione o ano de fabrica o usando a tecla para cima ou para baixo ou apontando com o mouse na barra de rolagem para mover para cima ou para baixo HONDA BR CIVIC 94 94 3 Portas gt GM BR gt GURGEL BR gt HONDA BR gt ACCORD P NNa 98 97 24 door at o ano desejado e ent o clique duas vezes ou 03 04 4 door 01 02 4 door 94 94 4 door 692 93 4 door 695 95 2 3 4 Door 94 94 2 Portas 94 94 3 Portas 92 93 3 Portas 6 98 00 3 door VTi 4 door 0 98 98 VTi 3 Portas gt CRV A GD U HONDA BR CIVIC 94 94 3 Portas pressione a tecla seta para a direita para expandir os anos que este modelo de ve culo foi fabricado HONDA BR CIVIC GM BR gt GURGEL BR gt HONDA BR gt ACCORD a CIVIC 96 97 2 4 door 03 04 4 door 6 01 02 4 door 94 94 4 door 692 93 4 door 695 95 2 3 4 Door 94 94 2
117. vo na roda dianteira Uma tela de instru o mostrada pedindo para ins talar o alvo escolhido na roda dianteira no lado indica do do ve culo 4 Eleve a frente do ve culo As rodas dianteiras do ve culo devem ser elevadas pa ra permitir que os alvos sejam girados de acordo com as instru es da tela Pressione o bot o OK para avan ar 5 Gire a roda para tr s Seguindo as setas da tela gire a roda alvo para tr s at que o sinal de PARE seja mostrado Segure firme mente a roda enquanto o sinal de PARE estiver sendo exibido e o programa registre as medi es e automati camente avance 6 Gire a roda Alvo para a frente Siga as setas na tela que orientam o giro da roda alvo para frente at que um sinal de PARE seja mostrado Segure firmemente a roda enquanto o sinal de PARE estiver sendo exibido e o programa registre as medi es e automaticamente avance 7 Abaixe o Ve culo se este for o ltimo alvo para finaliza o do procedi mento ent o abaixe as rodas do ve culo pressione o bot o CANCELA para encerrar a sele o e voltar aba de manuten o 59 0 00 0 00 0 00 Move the Ride height target to the displayed position and Press OK HONDA 1982 ACCORD ex Wagon Right 000 0 00 0 00 Move the Ride height target to the displayed position and Press OK Right 000 000 0 00 Move the Ride height target to the displayed position and Press OK Calibra o do dispositivo de medi o de Altura

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