Trumatic C 3402 C 6002
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1. Os cabos el ctricos e os aparelhos de comuta o e de controlo para aparelhos de aquecimento devem ser colocados no ve culo de forma a que o seu funcionamento correcto n o sofra limita es em condi es de uso correntes Todos os cabos para o exterior devem estar protegidos contra salpicos de gua no ponto da passagem Antes de iniciar os trabalhos nos componentes el ctricos deve desligar se o aparelho da alimenta o de corrente 14 Desligar o painel de comando n o o suficiente Durante os trabalhos de soldadura el ctrica na carro aria o aparelho deve ser desligado da rede de bordo Ao trocar os p los das liga es existe O perigo de incendiar os cabos Al m disto e nestas condi es ser caducado qualquer direito de garantia ou de responsabilidade civil Fig N Para garantir uma alimenta o de corrente Optima o aquecimento dever ser conectado a rede de bordo protegida por fusiveis central el ctrica 10 A com um cabo de 2 x 2 5 mm em comprimento superiores a 6 metros com um cabo de 2 x 4mm Se necess rio levar em considera o quedas de tens o no cabo de alimenta o Conectar o cabo negativo na massa central No caso de conex o directa na bateria o cabo positivo e o negativo devem ser protegidos por fusiveis Utilizar para a conexao 5 luvas de conectores chatos de 6 3 mm completamente isoladas Nao se pode ligar mais nenhum outro consumidor a2. o de ar de circula o min 150 cm 4 Tubos de ar quente 5 Sa das de ar quente 6 Chamin de parede de g s de combust o Instru es de montagem Os trabalhos de montagem e de repara o do aparelho s devem ser realizados por um profissional especializado Antes do in cio dos trabalhos devem ler se com aten o as instru es de montagem e utiliza o Finalidade da utiliza o Este aparelho foi concebido para ser montado em auto caravanas caravanas e embarca es N o permitida a montagem no interior de autocarros e em ve culos destinados ao transporte de mercadorias perigosas Em caso da instala o em ve culos especiais devem ser aplicados os regulamentos v lidos previstos para este efeito 10 Trumatic C 3402 EL ON A A sb G 607 G 608 Em caso de uma certifica o ou inspec o do ve culo na Alemanha conforme Art 19 20 e 21 STVZO Lei sobre o transito etc deve ser verificada tamb m a montagem do aparelho A instala o posterior deve estar de acordo com Art 19 STVZO Ap s consulta pr via com a Iruma podem ser considerados outros tipos de aplicacao Licencas e homologacoes Declara o de conformidade O Trumatic C foi ensaiado pela DVGW e esta conforme as directivas da CE para aparelhos a gas 90 396 EWG bem como as demais directivas da CE aplicaveis Para os paises
3. gratuitamente desenhos com as melhores propostas de montagem para instala es de ar quente em todos os tipos normais de caravanas e auto caravanas Pode reduzirse o ru do do ar utilizando o tubo VR 72 mm at primeira saida de ar correspondente Para a conexao deste tubo remover a luva de redu o do bocal de saida de ar e utilizar o conjunto de presilhas em forma de U N de artigo 34000 81800 Refluxo do ar de circula o A ar circulante aspirado pelo aparelho novamente ou de forma directa atrav s de uma abertura grande com aprox 150 cm da sala para o local de montagem ou atrav s de diversas aberturas menores com a mesma superficie total Liga o do g s A press o de funcionamento de abastecimento de gas 30 mbar respectivamente 28 mbar butano 3 mbar propano ou 50 mbar deve estar conforme a pressao de funcionamento do aparelho veja placa da f brica O tubo de admiss o de g s 8 mm deve ser ligado ao bocal de liga o atrav s de uma uni o por anel auto roscante Ao apertar a uni o efectuar cuidadosamente a contra press o atrav s de uma segunda chave A tubuladora de liga o do aparelho nunca deve ser encurtada ou deformada Antes de proceder liga o do aparelho deve ser verificado se as tubagens de g s est o livres de sujidades aparas e semelhantes O assento da tubagem tem que ser efectuado de forma a que o aparelho possa ser desm
4. interruptor da bomba 2 Abrir as torneiras de gua quente no quarto de banhos ou na cozinha 3 Abrir a v lvula de seguran a esvaziamento el ctrica ao apertar o bot o de opera o posi o n para dentro O Boiler ser esvaziado agora atrav s da v lvula de seguran a drenagem directamente para o exterior Atrav s da coloca o de um respectivo balde embaixo controlar se a gua abastecida drenada completamente 12 litros A garantia n o se aplica a danos causados por congelamento Opera o com g s aquecimento e gua quente Bruma Trumatic C a Bot o girat rio para temperatura ambiente 1 9 b L mpada de controlo verde Opera o c Opera o de ver o temperatura da gua 40 C ou 60 C d Opera o de inverno Aquecimento sem gua e Opera o de inverno Aquecimento com gua f Interruptor girat rio a Desliga g L mpada de controlo amarela Boiler fase de aquecimento h L mpada de controlo vermelha Falha No caso de utiliza o de comutadores espec ficos do ve culo consultar as instru es de uso do fabricante do ve culo Termostato ambiente Sensor de temperatura amblente Para a medi o da temperatura ambiente encontra se no ve culo um sensor de temperatura ambiente externo i A posi o do sensor determinada pelo fabricante do ve culo individualmente de acordo com o modelo do ve culo M
5. rio especial N de artigo 34600 80800 Tubo de g s de escape Com o Trumatic C s deve ser utilizado o tubo de escape Truma AA 3 N de artigo 39320 00 ou no caso de instala es em barcos O tubo de escape em a o inox Truma AEM 3 N de artigo 39360 00 e o tubo de admiss o do ar de combust o ZR N de artigo 39580 00 uma vez que a opera o do aparelho fol ensalada e o tubo fol certificado excclusivamente com estes tubos As especifica es sobre os comprimentos referem se ao tubo de admiss o do ar de combust o Cortar os tubos de forma a que ao mont los sobressaiam do orificio da chamin Neste caso o tubo do g s de escape fig E 1 deve ser aprox 10 cm mais comprido Assim evita se a dilata o e esfor os por trac o do tubo do g s de escape Ap s cada desmontagem tem que ser montado um novo O ringue Comprimentos admissivels dos tubos Fig A 1 No caso de chamines de parede podem ser montados livremente tubos com comprimentos entre 70 cm no m nimo e 100 cm no maximo desde que ascendentes ou no caso de descendentes com uma inclina o m x de b cm Tubos com comprimentos situados entre 100 cm e 150 cm devem ser montados com um grau de Inclina o de pelo menos 45 graus Fig A 2 No caso de chamin s de telhado montar os tubos com um comprimento m ximo de 230 cm e com um grau de inclina o de pelo menos 45 graus Liga o do tubo dup
6. de press o do g s congelado Teor de butano na garrafa de g s demasiado elevado Nenhuma tens o de alimenta o Temperatura exterior abaixo de 4 C Alimentacao de tensao de 12 Volts ausente na valvula de drenagem Temperatura exterior abaixo de 8 C Alimentacao de tensao de 12 Volts ausente na valvula de drenagem Pressao excessiva da agua Eliminacao Controlar a tens o da bateria 12 Volts Controlar todos os conectores electricos fusiveis Fechar a janela Fechar a janela Carregar a bateria Controlar a alimenta o de gas Controlar a chamin em rela o a poss vel obstru o Caso utilizar em barcos abrir a chamin do passadi o Controlar as aberturas de sa da individuais Utilizar um sistema descongelador de regulador Eis Ex Utilizar propano Especialmente em temperaturas abaixo de 10 C o butano n o aurpuriado para aquecer Controlar a tens o de alimenta o de 230 Volts e os fusiveis Ligar o aquecimento Em temperaturas pelos 4 C e abaixo a v lvula de drenagem abre automaticamente Controlar a tens o de alimenta o de 12 Volts e os fus veis Ligar o aquecimento Sem opera o de aquecimento a v lvula de drenagem s pode ser fechada novamente a partir de temperaturas superiores a 8 C Controlar a tens o de alimenta o de 12 Volts e os fus veis Contr
7. s podem ser utilizados dispositivos reguladores de press o de acordo com EN 12804 em ve culos autom veis ou EN ISO 10239 para embarca es com uma sa da de press o fixa de 30 mbar ou 50 mbar em sistemas mais antigos A cota de fluxo de passagem do dispositivo regulador de press o dever corresponder no m nimo ao consumo m ximo de todos os aparelhos montados pelo fabricante da instala o Para ve culos recomendamos o regulador de caravana da Truma ou para opera o com sistemas de duas garrafas de g s o conjunto regulador de press o de g s Duomatic Plus Os reguladores da Truma foram especialmente projectados para as severas exig ncias nos ve culos autom veis e caravanas Os mesmos est o dotados de uma v lvula de seguran a contra sobrepress o al m de um man metro que pode controlar se existem fugas no sistema de g s Em temperaturas perto de 0 C e abaixo os dispositivos de regula o de press o devem ser operados com um sistema de descongelamento Eis Ex S podem ser utilizadas mangueiras de conex o do regulador apropriadas para o pa s determinado que cumpram os regulamentos do dito pa s As mesmas devem ser controladas regularmente quanto integridade Para opera o no inverno s podem ser utilizadas mangueiras especiais apropriadas para o inverno Dados t cnicos Determinado segundo EN 624 e condi es de controlo da Truma Classe de g s g s l quid
8. 300 01 Caso n o seja poss vel montar as pe as de comando embutidas a empresa Truma poder fornecer uma moldura de embutir 45 N de artigo 40000 52600 como acess rio especial 1 Fig L pe a de comando para opera o com gas 46 e caso presente a pe a de comando para 18 opera o el ctrica 47 devem ser montadas perto da outra quando poss vel dist ncia entre centro do furo 66 mm 2 Efectuar um furo de 55 mm para cada uma dist ncia entre centro do furo 66 mm 3 O cabo da pe a de comando 48 deve ser encaixado na pe a de comando para opera o com gas 46 e depois encaixar a tampa de cobertura traseira 49 para aliviar a carga 4 O cabo deve ser introduzido para tr s e colocar o cabo de conex o 48 50 at o aquecedor 5 Fixar cada pe a de comando com 4 parafusos 51 e encaixar a moldura de cobertura 52 Como acabamento da moldura de cobertura a Truma fornece partes laterais 53 como acess rio especial em 8 diferentes cores Favor consultar seu revendedor Conex o do sensor de temperatura ambiente e pe a de comando no aparelho Fig N Retirar a tampa superior da unidade de comando electr nico 54 e encaixar o cabo de conex o do sensor de temperatura ambiente 55 a polaridade n o tem import ncia pe a de comando 48 e se necess rio o rel gio temporizador 56 Fechar novamente a tampa Liga o el ctrica de 12 V
9. Cruma Trumatic C 3402 O LL lt S A N 34000 96300 G 06 11 2004 E 06 Truma Ger tetechnik GmbH amp Co KG Service Wernher von Braun Stra e 12 Telefon 49 0 89 4617 142 info truma com D 85640 Putzbrunn bei Munchen Telefax 49 0 89 4617 159 www truma com Conex o de agua fria Conex o de agua quente Conex o de g s Saldas de ar quente Retorno de ventilacao Saida de gas de combust o Entrada de ar de combust o Unidade de comando electr nica Tampa do cabo de conex o N OoRwWwNnrd o Descric o do funcionamento O TrumaticCe um aquecedor de ar quente operado com gas liquefeito com boiler de agua quente integrado 12 litros de capacidade O queimador trabalha auxiliado por um ventilador dessa maneira garantido um funcionamento perfeito mesmo durante a marcha do ve culo Para a opera o durante a marcha do ve culo devem ser levadas em considera o as limita es nacionais Durante a Opera o no inverno aquecimento e gua quente o aparelho selecciona automaticamente o est gio de rendimento de acordo com a diferen a de temperatura entre a temperatura ambiente ajustada e a real no momento O tipo C 6002 trabalha em tr s est gios de rendimento 2000 4000 e 6000 W o tipo C 3402 trabalha com dois est gios de rendimento 2000 e 3400 W Com o boiler 2 10 Tanque de agua 12 litros 11 Dispositivo de igni o 12 Queimador 13 Permuta
10. aiores detalhes podem ser vistos nas instru es de opera o do vosso ve culo O ajuste do termostato na pe a de comando 1 9 dever ser ajustado individualmente de acordo com a necessidade de aquecimento e do modelo do ve culo Para uma temperatura ambiente m dia de aprox 23 C recomenda se um ajuste do termostato de aprox 6 8 Coloca o em servi o 1 Controlar se a chamin est livre Eliminar coberturas em embarca es abrir a chamin de tecto No inverno recomenda se o uso de um prolongamento da chamin no tejadilho ver acess rios O mesmo dever ser removido durante a marcha do ve culo Para passagem da chamin atrav s de um tejadilho superior nas caravanas tamb m utilizado um prolongamento de chamin O mesmo dever ser fixado no tejadilho superior com an is de reten o ver acess rios 2 Abrir a v lvula da garrafa de g s e a v lvula da tubula o de alimenta o de gas A operac o de aquecimento basicamente poss vel tanto com gua abastecida como sem gua sem limita es Operac o de ver o apenas agua quente Ajustar o interruptor giratorio para opera o de ver o c em 40 C ou 60 C Apos alcancar temperatura ajustada da agua 40 C ou 60 C o queimador desligado e a l mpada de controlo amarela 9 apaga Opera o de inverno Aquecer com consumo de agua quente 1 Girar o bot o rotativo a para a posi o de ter
11. alimentacao electrical No caso da utilizacao de fontes de alimenta o deve ter em aten o que o aparelho s pode ser operado com baixa tens o de seguran a conforme a EN 60742 Para a conexao de multiplos aparelhos de 12 Volts recomendamos o aparelho carregador de baterias NT 12 3 18 N de artigo 39901 01 Este Carregador corrente de carga 18 A tamb m apropriado para o carregamento de baterias de cido de chumbo e de gel de chumbo Outros carregadores devem ser utilizados exclusivamente com uma bateria de 12 V como reserva As fontes de alimenta o de corrente ou de rede devem ser uma sa da de 12 V regulada percentagem da tens o alternada Inferior a 1 V Para cuidar da capacidade da bateria recomendamos colectores de luz solar Por favor informe se a esse respeito no comercio especializado Ligacao electrica da valvula de seguranca drenagem Fig G Ligue a valvula a rede de alimentacao do veiculo protegida com um fusivel de 1 A atraves do cabo encarnado de corrente permanente Ligue o cabo de dois polos com ficha dupla 58 a unidade de controlo A Truma fornece um cabo de extensao de 50 cm a titulo de acessorio especial N de artigo 70070 08500 Deve observar se que o cabo n o seja assente por cima dos tubos de distribui o do ar e ou por cima de componentes do aparelho sob carga t rmica p ex p do aparelho O cabo castanho 59 serve para o controlo
12. am os mesmos na Europa por exemplo EN 1949 para veiculos ou EN ISO 10239 para barcos Directrizes e regulamentos nacionais na Alemanha por exemplo a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 para veiculos ou G 608 para barcos devem ser obedecidas O Controlo dos sistemas de gas devera ser repetido por um perito a cada 2 anos e se necess rio ser confirmado no atestado de controlo na Alemanha por exemplo a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 para veiculos ou G 608 para barcos O utilizador o respons vel de que se ordene a realiza o do teste de verifica o 4 Aparelhos de g s liquefeito n o podem ser operados ao abastecer em pr dios de estacionamento garagens ou ferry boats 5 Ao se colocar um aparelho novo sa do da f brica em funcionamento pela primeira vez ou ap s longo per odo de paragem pode ocorrer por curto espa o de tempo o desenvolvimento de fuma a e odor E conveniente aquecer o aparelho em servi o de ver o 60 C v rias vezes e cuidar de uma boa ventila o do recinto 6 Se ouvir um ru do estranho ou a chama se elevar tratarse de um defeito do regulador e voc dever efectuar necessariamente uma revis o do mesmo 7 Objetos sens veis ao calor por exemplo latas de spray n o podem ser armazenadas no aposento de montagem do aquecedor pois poder o estar presentes altas temperaturas em determinadas circunst ncias 8 Para sistemas de gas
13. amos montar o sensor de temperatura ambiente acima das portas de entrada Deve observar se que o sensor seja montado sempre numa parede vertical 1 Fig M Fazer um furo de O 10 mm 2 Introduzir o cabo de conex o por tr s atrav s do furo e encaixar no sensor com um conector isolado a polaridade n o tem import ncia 3 Introduzir o sensor de temperatura ambiente e dispor o as pontas do cabo com os dois conectores isolados at o sistema electr nico do aquecimento caso necess rio prolongar com um cabo de 2 x 0 5 mm O sensor de temperatura ambiente anexado dever ser utilizado Caso o mesmo n o seja conectado o aquecedor funciona com rendimento m ximo sem que a temperatura ambiente seja limitada Montagem das pe as de comando Ao serem utilizadas pe as de comando espec ficas do ve culo e do fabricante a conex o el ctrica dever ser efectuada de acordo com as descri es de Interfaces da empresa Truma Qualquer modifica o das respectivas pe as da empresa Iruma levam a perda da garantia bem como cancelamento da responsabilidade O montador fabricante respons vel pelas instru es de opera o para o utente bem como pela impress o das pe as de comando Reservar um s tio para as pe as de comando bem vis vel Comprimento do cabo de conex o 3 metros Caso necess rio pode ser fornecido um cabo de extens o de b metros 8 metros combinados N de artigo 34
14. an a generals No caso de ocorrerem fugas na instala o de g s ou detectar se cheiro a g s apagar todas as chamas n o fumar desligue o aparelho feche a botija de gas abrir portas e janelas nao accione qualquer comutador el ctrico no recinto Solicite uma Inspec o de toda a Instala o por um t cnico qualificado Os trabalhos de montagem e de repara o do aparelho s devem ser levados a cabo por um perito capacitado Depois de cada trabalho de desmontagem da condu o dos gases de escape t m que se montar uma anilha toroidal nova 1 Qualquer modifica o que se realizar no aparelho incluindo a condu o dos gases de escape e a chamin ou o uso de pe as de reposi o e acess rios de import ncia funcional que n o sejam pe as originais de Truma assim como a n o observa o das instru es de montagem e utiliza o traz consigo a rescis o dos direitos de garantia e a exclus o da responsabilidade por nossa parte Nalguns pa ses anulase com isso a licen a de servi o do aparelho e tamb m do ve culo 2 A press o de funcionamento de abastecimento de g s 30 mbar respectivamente 28 mbar butano 3 mbar propano ou 50 mbar deve estar conforme a press o de funcionamento do aparelho veja placa da f brica 3 O sistema de g s liquefeito deve corresponder as determina es t cnicas e administrativas do respectivo pais em que se utiliz
15. aso de aquecimentos de ar no modo de opera o com ar fresco nunca deve aspirar se o ar fresco no compartimento do motor nem nas proximidades do escape do carro ou do aquecimento Distribui o do ar quente O ar quente conduzido mediante tubos flex veis de ar quente sobretudo para a zona do ch o do habit culo Os quatro bocais do aparelho foram concebidos para o tubo UR 9 65 mm N de artigo 40230 00 Podem ser utilizados exclusivamente tubos de ventilador resistentes press o de acordo com os requisitos de qualidade Truma N o podem ser utilizados de modo algum outros tubos que n o correspondam s nossas caracter sticas de qualidade especialmente no que respeita resist ncia de v rtice ao di metro dos tubos e ao n mero de ranhuras Para evitar a acumula o de calor no caso da Trumatic C 6002 devem estar ligados todos os 4 bocais de ar quente A sec o dos tubos de ar quente nunca pode ser reduzida mediante a jun o de tubos ou processos semelhantes No Trumatic C 3402 podem ser ocupadas todas as quatro sa das de ar quente ou apenas tr s delas A sa da de ar quente n o ocupada fechada por meio da tampa de fecho VD N de artigo 40352 00 O sistema de ar quente projectado individualmente para cada ve culo atrav s de um sistema modular Subsequentemente encontra se dispon vel uma vasta gama de acess rios ver o folheto Na sede da Truma pode pedir se
16. cimento para ser alcan ada a temperatura ambiente Nesta posi o de servi o a l mpada de controlo amarela g Boiler fase de aquecimento acende apenas com temperaturas da gua abaixo de 5 C A opera o de aquecimento basicamente poss vel tanto com gua abastecida como sem gua sem limita es Desligar Opera o com g s Desligar o aquecedor no interruptor selector girat rio f Esvaziar sempre a gua no caso de risco de congelamento No caso de uma interrup o relativamente longa fechar a v lvula de descarga no tubo de alimenta o de g s e na garrafa de g s L mpada de controle vermelha Falha No caso de falhas a l mpada de controlo vermelha h acende Poss veis causas podem ser encontradas nas Instru es para localiza o de falhas O desbloqueio efectuado ao desligar e ligar novamente Abrir e fechar novamente o interruptor de janela corresponde a uma comuta o Deslig Lig do painel de comando p ex na reinicializa o em caso de erros Opera o el ctrica 230 Volts 450 W 2 A apenas Trumatic C EL somente gua quente Bruma Trumatic C EL Interruptor de press o Liga k Interruptor de pressao Desliga Ligar o Boiler atrav s da pe a de comando j A l mpada de controle indica que o aparelho est em funcionamento No caso de utiliza o de comutadores espec ficos do ve culo consu
17. com os servicos centralizados de assist ncia t cnica da Truma nos outros pa ses est o disposi o os respectivos representantes autorizados ver a lista de endere os Reclama es devem ser descritas de forma detalhada Al m disso deve ser apresentado o certificado de garantia preenchido correctamente ou Indicar o n mero de s rie do aparelho bem como a data de compra Para que o fabricante possa verificar se existe um caso de garantia ou n o O consumidor final deve transportar o aparelho ou envi lo sob sua responsabilidade ao fabricante No caso de danos no corpo aquecedor intercambiador de calor deve se tamb m enviar o regulador de press o de g s Em caso do envio para f brica o transporte deve ser efectuado como frete Em caso de garantia a f brica responsabilizar se pelos custos de transporte ou pelos custos de envio e reenvio Se a falha n o estiver coberta pela garantia o fabricante avisara o cliente e mencionarlhe os gastos de repara o n o cobertos pelo fabricante neste caso os gastos de envio tamb m s o por conta do cliente E 34000 96300 06 12 2004 P Q LO qm q 7 Oo III 5 cm T ola SC im 70 100 an SE 20 mm 45 i ii Direc o de marcha Cruma Exemplo de montagem 1 Pe as de comando 2 Sensor de temperatura ambiente 3 Aspira
18. da UE foi consignado o seguinte numero de identifica o de produto C 3402 CE 0085AS0121 C 6002 CE 0085AS0122 Certificado geral para modelos tipo por parte do Kraftfahrt Bundesamt Direc o geral de via o alem C 3402 AAV S 300 C 6002 ANA S 301 Autoriza o de tipo CEE e1 022499 O ano da primeira coloca o em servi o deve ser marcado na placa de O aparelho foi certificado f brica para a montagem em espa os fechados utilizados por pessoas ve culos motorizados e para a opera o com o ve culo em movimento C 6002 EL Regulamentos Quaisquer alteracoes realizadas no aparelho incluindo na condu o do gas de escape e na chamine ou O Uso de pe as sobressalentes e pe as de acess rios importantes para o funcionamento que n o sejam pe as originais da Truma assim como a n o observa o das instru es de montagem e de utiliza o provocam a anula o de quaisquer direitos de garantia e a exclus o da nossa responsabilidade civil provocando subsequentemente em alguns paises a anula o da licen a de opera o do ve culo Instrucoes de montagem para ve culos A montagem em ve culos dever corresponder as directrizes t cnicas e administrativas do respectivo pa s em que se utilizar por ex EN 1949 Directrizes e regulamentos nacionais na Alemanha por exemplo a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 d
19. de neve gelo folhas etc A garantia n o se aplica a danos causados por congelamento Enchimento do boiler 1 Fechar a valvula de seguranca esvaziamento el ctrica ao puxar o bot o de opera o posi o m para cima No caso de temperaturas ao redor de 8 C ou inferiores ligar primeiramente o aquecimento ou o boiler para evitar que a v lvula volte a fechar se 2 Ligar a corrente para a bomba de gua interruptor principal ou interruptor da bomba 3 Abrir a torneira de gua quente no quarto de banhos ou na cozinha no caso de torneiras misturadoras de pr selec o ou torneiras misturadoras mono alavanca situar na posi o quente Deixar as torneiras abertas at o boiler encher de gua depois purgar o ar e deixar agua fluir No servi o do sistema de gua fria sem boiler tambem entra agua no esmo Para evitar danos causados por congelamento deve se esvaziar a agua atraves da valvula de seguranca esvaziamento mesmo sem utilizar o boiler Como alternativa podem ser montadas duas valvulas de bloqueio resistentes a agua quente antes da conexao de agua fria e da de agua quente No caso de liga o a uma fonte de agua central rede de fornecimento urbana ou rural deve ser instalado um redutor de press o para que sejam evitadas possiveis press es superiores a 2 8 bar no boiler Esvaziamento do boiler 1 Interromper a corrente para a bomba de agua interruptor principal ou
20. dor de calor 14 Protector contra sobreaquecimento 15 Sensor de temperatura 16 Pe a de aquecimento 230 Volts para gua quente apenas Trumatic C EL 17 Pe as de comando 18 Sensor de temperatura amblente abastecido a gua ser aquecida automaticamente em conjunto com o ar temperatura da gua dependente do tipo de opera o seleccionada com ou sem necessidade de gua quente e do rendimento t rmico A opera o de aquecimento basicamente poss vel tanto com gua abastecida como sem gua sem limita es Durante a Opera o de ver o apenas gua quente o aquecimento da gua abastecida efectuado no menor est gio do queimador Quando a temperatura da gua for alcan ada o queimador desligado e a l mpada de controlo amarela apaga Os aquecedores Trumatic C EL tem opcionalmente um aquecedor el ctrico suplementar de 230 Volts 450 W 2 A para gua quente Importantes conselhos sobre O USO 1 Caso a lareira seja posicionada nas proximidades ou imediatamente abaixo de uma janela que v ser aberta o aparelho dever ser dotado com um dispositivo de desligamento autom tico que impe a a opera o com a janela aberta 2 O tubo de escape dever ser regularmente inspeccionado sempre depois de uma longa viagem controlar o aparelho e a chamin em rela o defeitos ou montagem incorrecta 3 No caso de explos es abertura com defeito mandar um perito co
21. dura apropriada para todas pe as de comando relogio temporizador na cor cinzenta Como acess rio especial existem outras molduras de cobertura nas cores preto bege platina ou dourada Apropriadas para as pe as de comando ou rel gios temporizadores as partes laterais dispon veis em 8 diferentes cores d o um acabamento apropriado Favor entrar em contacto com o seu distribuidor especializado para tal Ls re Z al a do gm rae J I yt Lee JU J Po Clipes alinhadores 4 unidades N de artigo 34000 60900 Para a montagem de diversas pecas de comando da Iruma lado a lado Declaracao de garantia do fabricante Truma 1 Caso de garantia O fabricante outorga a garantia por falhas do aparelho atribuiveis a falhas de material ou de acabamento Alem disso estao as conseguintes reivindica es legais O direito de garantia n o abrange pe as de desgaste e casos de desgaste natural devido utiliza o de pe as sobressalentes n o originais da Truma nos aparelhos e em caso da utiliza o de reguladores da press o de g s inadequados devido n o observa o das Instru es de montagem e de utiliza o da Truma devido ao manuseamento indevido devido embalagem de transporte indevida n o originada pela Truma 2 Conte do da garantia A garantia v lida por falhas descritas no ponto 1 que se produzam no prazo de 24 meses a conta
22. enagem as mangueiras de gua devem ficar assentes livres de tens o Aparafuse a uni o roscada recta ao tubo de alimenta o da gua fria tubo Inferior e aparafuse tamb m o cotovelo de liga o com a v lvula de ventila o integrada ao tubo de alimenta o de gua quente tubo superior Fig K Meta a porca 37 a anilha de aperto 38 e o O ringue 39 Junte a uni o roscada ao tubo de liga o e aperte os com a porca 37 Fig H J Efectue a liga o da alimenta o da gua fria 40 atrav s de mangueira entre a v lvula de seguran a drenagem 36 e a entrada do termoacumulador Ligue a tubagem de alimenta o da gua quente 41 a partir do cotovelo de liga o com a v lvula de ventila o integrada 42 at aos pontos de sa da da agua quente Fig K Encaixar a mangueira de ventila o externa 11 mm 43 na capa de mangueira da v lvula de ventila o 44 e colocar sem dobras para fora N o efectuar nenhum raio menor que 40 mm no cotovelo Corte a mangueira de ventila o transversalmente aprox 20 mm abaixo do piso do ve culo com um ngulo de 45 graus em rela o ao sentido de marcha do ve culo Montagem do sensor de temperatura ambiente Prestar aten o durante a selec o do local que o sensor de temperatura ambiente n o pode ser submetido a nenhuma irradia o t rmica directa Para uma regula o da temperatura ambiente ptima recomend
23. ess es e gua quente por ex amangeira para o termoacumulador Truma SBH certificada para produtos alimentares resistente at 3 5 bar com um di metro interno de 10 mm Para uma disposi o de tubos fixa por ex sistema John Guest a Truma oferece como acess rio especial as conex es para gua 42 a v lvula de drenagem seguranca 36 bem como uma valvula de retrocesso 33 34 com conex o Interior com 12mm No caso da ligacao da agua a rede publica aguas municipalizadas ou fornecimento rural ou no caso de bombas com pot ncia maior deve ser instalado um dispositivo de redu o de press o para evitar a ocorr ncia de press es superiores a 2 8 bar no termoacumulador Assentar os tubos de gua o mais curto poss vel e sem dobras Todas as uni es da mangueira devem ser seguradas com bracadeiras para mangueiras tambem as de agua fria Devido ao aquecimento da agua e dilata o dai resultante podem ocorrer press es at 3 5 bar at a v lvula de seguran a disparar tamb m poss vel em caso de bombas submersiveis Para a fixa o dos tubos flex veis parede ou ao solo recomenda se a utiliza o de clips para tubos flex veis N de artigo 40710 00 os quais permitem um assento prova de geadas ao lado dos tubos de distribui o do ar quente do aquecimento Para que seja garantido um esvaziamento completo da gua presente bem como uma veda o permane
24. evem ser obedecidas Na Alemanha devem ser observadas as respectivas directrizes de preven o de acidentes do sindicato profissional BGV D 34 Em outros pa ses dever o ser seguidas as respectivas normas nacionais em vigor Para informa es mais detalhadas acerca dos regulamentos em vigor nos respectivos pa ses favor dirigir se aos nossos representantes no estrangeiro consulte as instru es de opera o Instru es de montagem para barcos A montagem em barcos deve corresponder as determina es t cnicas e administrativas do respectivo pais em que se utilizam os mesmos por ex EN ISO 10239 Directrizes e regulamentos nacionais na Alemanha por exemplo a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 608 devem ser obedecidas Na Alemanha devem ser cumpridas na navega o fluvial comercial as a Directrizes para Constru o Montagem Ensaios e Opera o de Sistemas de G s Liquefeito dom sticos em Ve culos Aqu ticos na Navega o Fluvial BGR 146 Depois o sistema de g s liquefeito s poder ser montado atrav s de instaladores reconhecidos pelos sindicatos de classe da navega o fluvial e controlado atrav s de peritos destes sindicatos de classe Em outros pa ses dever o ser seguidas as respectivas normas nacionais em vigor Demais Indica es para montagem podem ser encontradas nas Instru es de montagem do aquecedor para barcos Trumatic C Selec o do loca
25. l Por princ pio o aparelho e o tubo de g s de escape t m que ser montados de maneira acess vel para os trabalhos de assist ncia t cnica e para que a montagem e desmontagem se processe facilmente A fim de se obter um aquecimento uniforme de todo o ve culo o aparelho deve ser instalado o mais central poss vel dentro do ve culo por ex num arm rio em por es ou em compartimentos semelhantes com uma altura suficiente de forma a que os tubos de distribui o de ar assentes tenham comprimentos semelhantes Para este fim fa a uma abertura de pelo menos 480 x 480 mm ou retire os revestimentos dos m veis A fim de minimizar o perigo pessoal devido a um eventual desprendimento do aquecimento no caso de um acidente a placa de fecho superior do arm rio embutido fig C 30 pode ser aparafusada ao mesmo n vel do aquecimento as demais pe as do mobili rio Como alternativa especialmente no caso da montagem na popa deve ser Instalada transversalmente uma barra resistente junto do aquecimento fig C 31 Para este fim pode montar se uma r gua resistente 30 x 50 mm no min ou uma placa de deslize a uma altura de aprox 200 mm acima do solo numa consola est vel Por baixo do aparelho n o devem existir quaisquer materiais sens veis ao calor cabos tapetes etc pois no fundo do aparelho podem ocorrer temperaturas altas A fim de n o danificar os componentes el ctricos dentr
26. lo de g s de escape ao aparelho Fig D Recalque o tubo de escape 1 na sua ponta de modo a que as espirais fiquem juntas uma outra Meter a bra adeira 4 sobre o bocal 3 e suspend la Meter a bra adeira sobre o tubo de admiss o de ar de combust o 5 Meter o tubo de escape 1 sobre o O ringue 2 e por baixo da bra adeira 4 aparafusar a bra adeira 4 Meter o tubo de admiss o de ar de combust o 5 sobre o bocal 6 e fix lo com a bra adeira 7 Montagem da chamin de parede Fig E A chamin de parede deve ser montada numa superf cie o mais plana poss vel sendo poss vel a passagem do vento por todos os lados Fa a um furo de 83 mm em caso de espa os cos revestir com madeira a zona do furo da chamin A veda o feita atrav s da junta de borracha 8 fornecida No caso de superf cies perfiladas aplique uma massa de veda o para carro arias mas nunca silicone Antes de passar o tubo duplo de gas de escape pelo furo fa a deslizar a bra adeira 7 por cima dos tubos Fa a deslizar a junta 8 e a bra adeira 4 por cima da tubuladora Interior da chamin 9 Recalque a ponta do tubo de escape 1 de modo a que as espirais fiquem juntas uma outra fazendo deslizar o tubo por cima da tubuladora 11 passando pelo O ringue 10 a curva fica virada para cima Suspenda a bra adeira 4 no pino com o furo virado para cima parafuso para bai
27. ltar as instru es de uso do fabricante do ve culo A temperatura da gua n o pr seleccion vel a limita o de temperatura autom tica de aprox 60 C Para se conseguir um r pido aquecimento no aquecedor oO aparelho pode ser operado com g s e electricidade simultaneamente Manuten o O tanque de gua utilizado composto de a o inoxid vel apropriado para g neros aliment cios Para descalcificar o esquentador utilize vinagre natural o qual dever ser introduzido no aparelho atrav s do cano de entrada de gua Deixe o vinagre agir durante o tempo necess rio e em seguida introduza abundante gua fresca para lavar o esquentador Para uma opera o de esteriliza o recomendamos o produto Certisil Argento outros produtos especialmente aqueles que cont m cloro n o s o adequados Para evitar a prolifera o de microorganismos o boiler deve ser aquecido at 70 C em intervalos regulares s pode ser alcan ado no servi o de inverno Dependendo da pot ncia calor fica necess ria para atingir a temperatura ambiente a gua pode ser aquecida at 70 C Nao utilizar a gua como gua pot vel Fus veis Os fus veis do aparelho encontram se na unidade de controle electr nica no aparelho O fus vel de precis o s poder ser substitu do por um fus vel de modelo igual C 3402 4 AT inerte C 6002 6 3 AT inerte Conselhos da segur
28. mostato desejada 1 9 Ap s ligar a l mpada de controlo verde b acende e mostra a posi o da temperatura ambiente ajustada 2 Colocar o Interruptor girat rio na posi o de servi o e O aparelho selecciona automaticamente o est gio de rendimento de acordo com a diferen a de temperatura entre a temperatura ambiente ajustada e a real no momento Ap s alcan ar a temperatura ambiente ajustada na pe a de comando o queimador retorna automaticamente para o est gio menor e aquece a gua abastecida at 60 C A l mpada de controlo amarela 9 Indica a fase de aquecimento e apaga ap s a temperatura da gua ser atingida Aquecer sem consumo de agua quente 1 Girar o bot o rotativo a para a posi o de termostato desejada 1 9 Ap s ligar a l mpada de controlo verde b acende e mostra a posi o da temperatura ambiente ajustada 2 Colocar o Interruptor girat rio na posi o de servi o d O aparelho selecciona automaticamente o est gio de rendimento de acordo com a diferen a de temperatura entre a temperatura ambiente ajustada e a real no momento Ap s alcan ar a temperatura ambiente ajustada na pe a de comando o aquecimento desliga independentemente da temperatura da gua 4 Com o boiler abastecido a gua ser aquecida automaticamente em conjunto com o ar A temperatura da gua ser ent o dependente do rendimento t rmico dado e do tempo de aque
29. nte das mangueiras de gua no aparelho devem ser sempre utilizadas as conex es aparafusadas anexas A conex o angular com v lvula de ventila o fig K ligada a conex o de gua quente superior e a conex o recta ligada a conex o de gua fria inferior Todas as tubagens de gua devem ser assentes de forma descendente na direc o da v vula de seguran a drenagem A garantia n o cobre danos resultantes de geadas Montagem da electro v lvula de seguran a drenagem A electro v lvula de seguran a drenagem deve ser montada num recinto aquecido nas proximidades imediatas do aparelho num local de f cil acesso para o utilizador Ao escolher o lugar para a montagem tenha em aten o que a v lvula de seguran a drenagem 36 n o fique pr xima de outras fontes de calor por ex aparelhos el ctricos Fig G Fa a um furo com 18 mm no ch o do ve culo Meta a mangueira de drenagem na tubuladora de drenagem e introduza ambas no piso Aparafuse a v lvula com 2 parafusos Realize a drenagem directamente para o exterior num local protegido contra salpicos se necess rio Instale uma protec o contra salpicos Coloca o das tubagens de gua Fig G Ligar a alimenta o de gua fria 35 v lvula de seguranca drenagem 36 Nao necess ria a observacao de um determinado sentido do fluxo A fim de assegurar o funcionamento correcto da valvula de seguranca dr
30. ntrolar a tiragem dos gases de escape 4 A chamin para tiragem dos gases de escape e alimenta o do ar de combust o dever estar sempre livre de sujidades neve gelo folhas etc 5 O termostato incorporado corta o fornecimento de g s quando o aparelho aquecer excessivamente Por esta raz o as sa das de ar quente e as aberturas de retorno do ar de circula o n o devem estar fechadas 6 Na Alemanha em ve culos com aquecimento a g s liquefeito instalados O permutador de calor dever ser substitu do ap s um per odo de 30 anos segundo os regulamentos pr prios 3 22a StVZO C digo de Transito da Alemanha O ano da primeira colocacao em operacao devera estar registado de maneira permanente na plaqueta de fabrica Para trabalhos de manuten o e repara es s podem ser utilizadas pe as sobressalentes originais da Truma Instrucoes de uso Antes do arranque amp imprescindivel observar as instru es de utiliza o e importantes conselhos sobre o uso O usu rio respons vel para que o servi o e controle do aparelho seja correctamente efectuado O montador ou o titular do ve culo tem que aplicar o autocolante amarelo que acompanha o aparelho num sitio do ve culo bem visivel por todos os usu rios Por exemplo na porta do arm rio Caso necess rio solicitar os autocolantes junto a Truma Antes da primeira utiliza o lavar obrigatoriamente toda a par
31. o propano butano Press o de trabalho 30 ou 50 mbar ver etiqueta de f brica Capacidade do reservat rio de gua 12 litros Tempo de aquecimento de cerca 15 C at cerca 60 C Aprox 35 minutos boiler Aprox 80 minutos aquecimento boiler Pressao da agua max 2 8 bar Pot ncia calorifica nominal C 3402 2000 3400 W C 6002 2000 4000 6000 W Consumo de gas C 3402 170 285 g h C 6002 170 490 g h Quantidade de ar requerida sopragem livre sem tubo de ar quente C 3402 Com 3 saldas de ar quente no max 177 m h Com 4 saidas de ar quente no max 203 m h C 6002 Com 4 saidas de ar quente no max 287 m h Consumo de corrente com 12 V Aquecimento boiler C 3402 0 2 2 4A C 6002 0 2 5 6 A Boiler na fase de aquecimento 0 4 A Corrente de repouso 0 001 A Consumo de corrente da v lvula de seguran a esvaziamento com 12 V 0 035 A Peso 17 6 kg sem gua no reservat rio Marcas de controle ABG C 3402 AAA S 300 C 6002 Whe S 301 Declara o de conformidade O Trumatic C foi inspeccionado pela entidade DVGW e satisfaz as normas CE para aparelhos a g s 90 396 EWG bem como outras normas CE relevantes Para os pa ses da CE foi consignado o n mero de identifica o de produto C 3402 CE 0085AS0121 C 6002 CE 0085AS0122 Autoriza o de tipo CEE e1 022499 G 607 G 608 Reservam se os direitos de altera es t cnicas Instru e
32. o de escape 1 na sua extremidade de modo a que as espirais fiquem juntas uma outra Meter a bra adeira 4 sobre o bocal 28 e suspend la Meter a bra adeira 4 sobre o tubo de admiss o de ar de combust o 5 Meter o tubo de escape 1 sobre o O ringue 27 e por baixo da bra adeira 4 aparafusar a bra adeira 4 Meter o tubo de admiss o de ar de combust o 5 sobre o bocal 29 e fix lo com a bra adeira Fixe o tubo duplo da chamin a parede com pelo menos 3 bracadeiras ZRS 17 Fixacao do aparelho Coloque o aparelho na posi o de montagem e aparafuse o utilizando obrigatoriamente os 3 parafusos de fixa o B 5 5 x 25 fornecidos de forma est vel e firme numa base adequada madeira contraplacada r guas de madeira laminadas ou placa met lica Distribui o do ar quente e refluxo do ar de circula o As aberturas de aspira o do ar de aquecimento devem ser dispostas de forma a que em condi es normais de servi o n o seja poss vel a aspira o do g s de escape do motor do ve culo nem do aparelho de aquecimento Atrav s de medidas construtivas deve ser assegurado que o ar quente introduzido no Interior do ve culo nunca seja contaminado por ex por vapores de leo Esta condi o respeitada por ex nos aquecimentos de ar no modo de opera o com ar de circula o tanto no caso da montagem em interiores como na montagem no exterior No c
33. o do aparelho n o devem ser fixados cabos ou tubagens de gua no isolamento do aparelho Na parte lateral de eventuais alpendres especialmente em auto caravanas deve se prescindir da chamin de parede montando uma chamin de telhado Para caravanas com telhados sobresalientes ou alpendres encontra se dispon vel um prolongamento especial para a chamin e um dispositivo de protec o para a passagem pelo telhado de protec o ver Instru es de opera o As chamin s devem ser colocados de tal maneira que seja evitada a entrada de gases de escape no compartimento interno O funcionamento de pe as importantes do ve culo n o deve sofrer quaisquer interferencias ser limitado A sa da da conduta do gas de escape deve estar virada para cima ou para o lado Fig B A lareira de parede deve ser montada de tal maneira que n o se encontre nenhum bocal de tanque ou abertura de ventila o de tanque de combust vel dentro de 500 mm R Al m disso n o se deve encontrar nenhuma abertura de ventila o para o sector de estar ou abertura de janela dentro de 300 mm R Durante a montagem da chamin directamente abaixo de uma janela que se v abrir a mesma dever ser equipada com um interruptor el ctrico Acess rio especial N de artigo 34000 85800 O aparelho dever ser desligado automaticamente quando se abrir a janela atrav s do sistema autom tico de desligamento da Truma Acess
34. olar a press o da bomba m x 2 8 bar Ao conectar com uma alimenta o de gua central conex o rural ou urbana dever ser colocado um redutor de press o que evita que as press es maiores que 2 8 bar possam ser exercidas no boiler Caso estas medidas n o possam eliminar as falhas favor entrar em contacto com a assist ncia aos cliente da Truma Acessorios Relogio temporizador Truma ZUC 2 compl com cabo de conexao de 3 metros N de artigo 34041 01 Conector el ctrico de aquecimento 230 V 450 W para gua quente completo com cabo de conex o de 3 metros N de artigo 34141 01 Telecomando para a v lvula de seguran a esvaziamento el ctrica completo com cabo de conex o de 3 metros N de artigo 34170 01 O acess rios el ctricos est o dotados de um conector e podem ser ligados individualmente Cabo de prolongamento para a pe a de comando rel gio de comuta o temporizador ZUC 2 bem como pe a de comando para o telecomando da v lvula de sa da est o disposi o caso desejado Suplemento da chamin KVC para campismo de inverno N de artigo 34070 01 Passagem de tecto de protec o para caravanas com tecto de protec o N de artigo 34080 01 Moldura para embutir pe as de comando da Truma em alvenaria N de artigo 40000 52600 Uma combina o com as pe as laterais n o poss vel De acordo com o padr o a Truma fornece uma mol
35. ontado de novo para os trabalhos de assist ncia t cnica Em espa os utilizados por pessoas deve limitar se os pontos de seccionamento das tubagens de alimenta o do g s ao n mero m nimo t cnicamente indispens vel O sistema de g s deve corresponder as determina es t cnicas e administrativas do respectivo pa s em que se utilizam os mesmos na Europa por ex EN 1949 para ve culos ou EN ISO 10239 para barcos Directrizes e regulamentos nacionais na Alemanha por ex a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 para veiculos ou G 608 para barcos devem ser obedecidas Liga o da gua Para a opera o do termoacumulador podem ser utilizadas todas as bombas de press o e as submersiveis at 2 8 bar bem como todas as torneiras misturadoras com ou sem interruptor el ctrico Fig H Quando se utilizar bombas de imers o deve ser montada uma v lvula de retrocesso 33 n o fornecida entre a bomba e primeira deriva o a flecha indica o sentido do fluxo Fig J Ao se utilizar bombas de press o com alta histerese de liga o a gua quente poder refluir atrav s da torneira de gua fria Para evitar refluxos recomendamos montar uma v lvula de retrocesso 34 n o fornecida entre a sa da de gua fria e a v lvula de drenagem Para as uni es ao termoacumulador e electrov lvula de seguran a de drenagem devem ser aplicadas mangueiras resistentes s altas pr
36. r desde a assinatura do contrato de compra entre o vendedor e o utilizador O fabricante eliminar tais falhas mediante presta o posterior ou seja de acordo com o seu crit rio atrav s de repara o ou substitui o Caso o fabricante presta a garantia O prazo de garantia relativamente s pe as reparadas ou substitu das nunca iniciar se a de novo mas sim o prazo anterior manter se Ficam exclu dos reclama es adicionais e secund rias especialmente reclama es de indemniza es para danos sofridos do comprador ou de terceiros ficando a salvo as prescri es da lei por responsabilidade de produtos Os gastos do uso da oficina do servi o ao cliente de Truma para eliminar uma das falhas em garantia especialmente gastos de transporte caminho trabalho e materiais correm por conta do fabricante sempre que o servi o ao cliente se encontre dentro da Alemanha Os trabalhos de assist ncia t cnica noutros pa ses n o est o cobertos pela garantia Os gastos acess rios por causa de condi es de montagem e desmontagem mais complicadas por exemplo desmontagem de m veis ou pe as de carro aria n o podem ser reconhecidos como inclu dos na garantia 3 Alega es em caso de garantia A morada do fabricante Truma Ger tetechnik GmbH amp Co KG Wernher von Braun Stra e 12 D 85640 Putzbrunn Na Alemanha e por principio em caso de avarias deve entrar se em contacto
37. remoto da v lvula de seguran a drenagem consulte as instru es de opera o acess rios Conex o el ctrica de 230 V vers o especial A liga o el ctrica s pode ser efectuada por um profissional especializado na Alemanha conforme VDE 0100 sec o 21 As instru es Impressas neste manual n o se destinam a ser utilizadas por leigos devendo ser consideradas como Informa es adicionais para os profissionais encarregues A liga o para a rede efec tuada com cabo 3 x 1 5 mm por ex cabo de mangueira HO5VV F em uma caixa de distribui o n o fornecida imprescind vel observar uma liga o cuidadosa com as cores correctas Durante os trabalhos de repara o e de manuten o um dispositivo de desactiva o do lado da constru o imprescind vel para que todos os p los fiquem desligados da rede com uma dist ncia m nima entre os contactos de 3 5 mm Monte a caixa de distribui o pr xima do aparelho no ch o ou na parede do ve culo comprimento do cabo 90 cm Conectar o cabo da pe a de comando cabo de alimenta o 230 volts e o cabo do aquecimento de acordo com a ilustra o 1 Cabo do painel de comando 2 Cabo de alimenta o 3x 1 5 mm 3 Cabo blindado de aquecimento 4 Castanho 5 Verde 6 Azul 7 Amarelo 8 Branco 9 Amarelo Verde Todos cabos devem ser protegidos com bracadeiras Teste do funcionamen
38. s de localiza o de defeitos Falha Opera o com gas e Ap s ligar opera o de inverno e de ver o nenhuma l mpada de controlo acende e Ap s a liga o mediante o rel gio temporizador ZUC a l mpada de controlo verde acende por m o aquecedor n o funciona e A l mpada de controlo vermelha pisca ap s ligar o aquecedor e A l mpada de controlo vermelha acende ininterruptamente ap s aprox 30 segundos depois de ligar o aquecedor e O aquecedor comuta para defeito ap s longa opera o Opera o el ctrica 230 Volts e Nenhuma l mpada de controlo acende ap s ligar Alimenta o de gua e A v lvula de seguran a esvaziamento el ctrica abre ap s desligar o aquecedor Mesmo depois de ligar o aquecedor a v lvula permanece aberta e A v lvula el ctrica de seguran a esvaziamento n o pode mais ser aberta Mesmo depois de ligar o aquecedor a v lvula permanece aberta e gua pinga da v lvula el ctrica de seguran a esvaziamento Causa Fus vel do aparelho ou do ve culo com defeito Janela sobre a lareira aberta interruptor de janela Janela sobre a lareira aberta interruptor de janela Advert ncia Tens o da bateria insuficiente lt 10 5 Volts Garrafa de g s ou v lvula de fecho r pido fechada na alimenta o do gas Alimenta o de ar interrompida Sa da de ar quente obstru da Regulador
39. te de alimenta o de gua com bastante gua limpa e morna Quando o aquecimento n o estiver em uso sempre deve se esvaziar a gua no caso de riscos de congelamento A garantia n o se aplica a danos causados por congelamento Tamb m antes de repara es ou trabalhos de manuten o nas oficinas deve se es vaziar a gua visto que com aus ncia de corrente a v lvula de seguran a esvaziamento automaticamente aberta V lvula de seguran a esvaziamento m Bot o de opera o fechado n Bot o de opera o esvaziar A v lvula de sa da mantida em estado fechado por meio de uma bobina el ctrica Para n o sobrecarregar a bateria desnecessariamente recomenda se abrir a v lvula de sa da em per odos de inactividade prolongados No caso de temperaturas abaixo de 4 C na v lvula de seguranca esvaziamento o conteudo de agua do boiler poder esvaziar se automaticamente quando o aparelho nao estiver em servico tambem no caso de avarias Para evitar desperd cio de gua ligar o aparelho opera o de ver o ou de inverno fechar novamente a v lvula de seguran a esvaziamento puxando no bot o de accionamento posi o m Sem o funcionamento quente a v lvula de seguran a esvaziamento s poder ser fechada com temperaturas acima de 8 C A manga de esvaziamento da valvula de seguranca esvaziamento el ctrica dever estar sempre livre de sujidades lama
40. to Ap s a montagem deve ser controlada a estanqueidade da tubula o de g s de alimenta o de acordo com o m todo de queda de press o Deve ser emitido um certificado de teste na Alemanha de acordo com por ex folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 para veiculos ou G 608 para barcos De seguida submete se o aparelho a testes ao funcionamento de todas as fun es conforme as instru es de opera o especialmente no que diz respeito a drenagem da gua A garantia n o cobre danos provocados por geadas As Instru es de uso juntamente com o cart o de garantia devidamente preenchido devem ser entregues ao propriet rio do ve culo Avisos de perigo O autocolante amarelo com os avisos de perigo em anexo ao aparelho deve ser montado pelo montador ou pelo titular do ve culo num sitio vista de todos os utilizadores por ex na porta do arm rio Em caso de falta solicitar os autocolantes a Truma
41. xo e aparafuse a Fa a deslizar O tubo de admiss o de ar de combust o 5 por cima da tubuladora dentada 12 Aparafuse a parte interior da chamin 9 com 6 parafusos de chapa 14 e coloque a parte exterior da chamin 15 aparafusando a com 2 parafusos 16 Fixe pela parte interior o tubo de admiss o de ar de combust o tubuladora 12 atrav s da bra adeira 7 Fixe o tubo duplo da chamin a parede atrav s de pelo menos uma bra adeira ZRS 17 Montagem da chamin de telhado Fig F A chamin de parede deve ser montada numa superf cie o mais plana poss vel sendo poss vel a passagem do vento por todos os lados Fa a um furo de 83 mm observando uma dist ncia m nima de 65 mm as paredes laterais relativamente ao centro do tubo no caso de espa os Ocos revestir com Madeira a zona do furo da chamine A veda o feita atrav s da junta de borracha 20 fornecida sem mais vedantes adicionais Fa a deslizar a junta de borracha 20 por cima da parte da chamin 21 Introduza pela parte de cima a chamin no telhado e fixe o pela parte interior atrav s do anel roscado 22 Introduza a tampa da chamin 23 e fixe a com dois parafusos 24 As aberturas de g s de escape 25 da tampa devem estar viradas para os lados relativamente direc o de viagem ou seja o letreiro FRONT 26 deve estar virado na direc o de viagem Recalque o tub
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