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Manual de instalação MDX

1. 8 3 3 Instala o das tampas da extremidade e veda es Antes de instalar as tampas das extremidades verifique cuidadosamente as ranhuras de veda o de leo do labirinto cont m qualquer res duo de gordura lascas rebarbas ou outros detritos e limpe se necess rio Isto essencial para o seu funcionamento correto Cal os de tampa utilizados em Limited End Float LEF e unidades de veda o Duo Cone exigem veda o especial Depois de determinar o n mero correto de cal os conforme descrito na Se o 8 3 2 Fechamento do compartimento aplique uma camada muito fina de selante de silicone RTV em cada cal o enquanto a tampa da extremidade colocada de modo que cada superf cie de contato seja selada Remova qualquer excesso de vedante do interior da tampa Instale e aperte os parafusos da tampa imediatamente Se o selante come a a curar ser necess rio remov lo e come ar de novo Instale a tampa da extremidade com a junta de 0 020 0 5 mm para proporcionar a pr carga correta do mancal de impulso Antes da instala o da tampa da extremidade mais pr xima da bomba fa a uma medi o para garantir que haver 1 4 a 5 16 6 a 8 mm de folga entre a tampa da extremidade e as pistas de rolamentos ap s a montagem Uma junta de 0 020 0 5 mm tamb m usada com essa tampa de extremidade Depois de ambas as t
2. q GIW Minerals KSB b N Manual de instala o opera o 05 2014 MDX Tipo da bomba N mero da s rie da bomba Data Comprador N mero da ordem de compra do comprador N mero da ordem de trabalho da GIW Enviado para Inclua o n mero de s rie da bomba ao encomendar pe as de reposi o Este um manual de manuten o padr o fornecido para sua conveni ncia Este manual pode incluir documenta o adicional n o aplic vel sua bomba especificamente GIW INDUSTRIES INC KSB AG 5000 Wrightsboro Road Johann Klein Str 9 Grovetown GA 30813 USA D 67227 Frankenthal Alemanha 1 888 832 4449 i 49 6233 86 0 FAX 1 706 855 5151 FAX 49 6233 86 3289 www giwindustries com www ksb com MDX PT Informa es legais Direitos autorais Manual de instala o opera o MDX Manual de opera o original ingl s Em caso de conflito entre a vers o no idioma local e o manual de opera o original o manual de opera o original deve prevalecer Todos os direitos reservados O conte do fornecido n o deve ser distribu do copiado reproduzido editado ou processado para nenhum outro fim nem transmitido publicado ou disponibilizado para terceiros sem consentimento expresso por escrito da KSB Sujeiro a modifica es t cnicas sem aviso pr vio O GIW Industries Inc 05 2014 Indice 1 Geral 2 Seguran a 2 1 Sinaliza o de seguran a 2 2 Qualifica o de pessoal e trein
3. APLICAR RTV ENTRE A LUBRIFICAR Ed BUCHA E JUNTA DE SUC O Depois da montagem a bucha de suc o deve sobressair cerca de 1 32 a 3 32 entre 0 8 e 2 4 mm a partir da placa de suc o na conex o do flange de suc o Isso normal e fornece a superf cie de veda o tubula o de suc o importante n o aplicar for a excessiva bucha usando um flange de face elevada ou uma junta de veda o que cobre apenas a protuber ncia da bucha Em geral recomenda se usar um flange ou junta de face completa para conectar a tubula o de suc o Po d Flange a Suc o Lo Bucha Flange M Veda o E Bucha Flange ad Veda o Forro do hub Gabinete Press o do anel de veda o Ao instalar as juntas do anel de press o sempre se certifique de que existe uma folga por tr s da superf cie vertical da junta Se este n o for o caso a junta deve ser removida e virada do avesso A superf cie vertical da parte traseira da junta deve criar um ngulo c nico de 10 para formar esta abertura A abertura do compartimento lateral da bomba c nico com 10 e portanto conforme as porcas s o apertados ocorre o movimento da esfera de articula o Devido a isso as porcas opostas devem ser apertadas em um padr o alternado e o alinhamento mantido conforme as partes s o puxadas para o lugar Um alinhamento visual s
4. Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem e desenho apropriado da veda o do eixo antes de trabalhar na bomba Montagem da luva do eixo Para bombas com anel de libera o do rotor Os fixadores de anel de libera o segmentados devem ser cuidadosamente inspecionados para verificar se h danos ou rachaduras e se est o em bom estado Os parafusos s o feitos com a o inoxid vel A286 de alta qualidade e as pe as de reposi o devem ser obtidas a partir da GIW para garantir a qualidade A utiliza o de materiais alternativos incluindo os parafusos de cabe a normais pretos ou revestidos n o recomendada devido possibilidade de corros o e ou a rachadura sob tens o o que poderia conduzir a falha s bita do anel de libera o em servi o Propriedades mec nicas do parafuso do anel de libera o GIW For a 120 000 psi 830 MPa Dilata o 12 no m nimo em um exemplar de 2 pol para todos os di metros Redu o em rea 45 m nimo para todos os di metros Resist ncia tra o 160 000 psi 1 100 MPa Especifica o do material ASTM A286 FF S 86E 41 MDX PT Se o anel c nica ou anel de libera o segmentado mostrarem sinais de danos ambos devem ser substitu dos Limpe o eixo com desengraxante industrial Deslize o anel c nico at o seu lugar correspondendo o raio do anel c nico com o raio do eixo O lado c nico do anel c nico deve estar voltado para o plugue
5. o angular das bombas montadas em escada na maioria das opera es de dragagem o UCBA deve ser completamente preenchido com o leo para fornecer lubrifica o ao rolamento de do mancal traseiro quando a cabe a de corte baixada Isto requer o uso de um tanque montado acima da plataforma para detectar vazamentos e acomodar varia es da press o interna Um sistema de recircula o pressurizada pode ser utilizado mas o m todo mais simples um tanque de expans o adequado para a opera o no ambiente marinho O tanque deve ser projetado para impedir que a sujeira gua ou outros contaminantes entrem no sistema de leo proporcionando um respiradouro para a atmosfera O tanque mant m uma press o positiva no lado do mancal dos retentores Duo Cone para equilibrar a press o de gua conforme a bomba submersa O reservat rio deve ser montado suficientemente elevado para manter uma press o de cerca de 7 psi 0 5 bar acima da press o criada pela profundidade m xima da gua Observe que a gravidade espec fica do leo de apenas cerca de 85 de gua e deve ser levado em conta no c lculo da altura da montagem do tanque O tanque deve ter um indicador de n vel de leo para permitir ao operador verificar as mudan as no n vel Ap s a temperatura do leo se estabilizar o n vel deve permanecer constante e qualquer mudan a significativa pode indicar um vazamento da veda o Esse alerta pode impedir que o leo vaze para a gua ao
6. N z E N S N amp O O N O O N O O C QI O e 38 47 p 2 315 3 C C 01 450 610 gt amp O l 780 1 090 1 060 1 480 1 170 1 600 1 640 2 220 920 1 285 1 250 1 740 1 375 1 865 1 930 2 615 1 350 1 885 1 490 2 020 2 090 2 830 1 685 2 360 1 865 2 530 2 610 3 540 615 N IS e2 6 ololalw nNn gt I RINI gt olal O a N R O 6 GIO IN N O O O O N O 9 EN O 5 Sz 1 375 1 864 1 925 2 610 2 060 2 795 2 885 3 910 21 4 2010 2726 2815 3 815 3 015 4 085 4 220 5 725 21 2 2750 3 729 3 850 5 220 4 125 5 590 5 775 7 825 Valores baseados em fixadores Grau 5 1 860 2 610 2 525 3 540 2 795 3 790 3 910 5 300 4 445 6 220 6 025 8 440 6 670 9 040 9 335 12 650 Valores de torque medidos a 50 da for a de prova para fixadores da montagem da bomba 70 dafora de prova para o equipamento de montagem na sub base Fatores K 0 120 para antiemperramento 0 180 para lubrificado com leo 11 2 MDX PT Estoque de pe as de reposi o Devido a o erosiva da lama muitos dos componentes finais da extremidade mida da bomba podem exigir a substitui o durante a manuten o normal A inspe o ou revis o dos componentes mec nicos tamb m podem exigir a substitui o de certas pe as Veja a seguir as listas recomendadas de pe as que devem ser mantidas em estoque quando for o caso para a manute
7. O anel retentor da mola deve ser colocado livremente sobre o eixo a partir da extremidade roscada do eixo da mola com os orif cios de frente para o mancal de impulso Se o compartimento for do tipo PB pillow block mancal vertical com gabinetes separados para rolamentos de extremidade e acionamento da bomba tamb m instale os dois retentores de labirinto com seus defletores internos molas an is e an is em V no eixo Certifique se de que as veda es est o na dire o correta 29 MDX PT Configura o da veda o do meio do eixo em gabinetes PB e O rolamento radial da extremidade da bomba restante deve ser montado por ltimo Se ele for do tipo trava c nica certifique se de que a sua posi o ap s a montagem ser de 1 4 a 5 16 6 a 8 mm a partir da tampa da extremidade do compartimento Se voc estiver usando an is de veda o colados manualmente entre as veda es e o compartimento as articula es devem ser da mais alta qualidade ou podem ocorrer vazamentos de leo e a falha da veda o Coloque a o anel de veda o o ring na posi o de 12 horas 8 3 2 Fechamento do compartimento e Os rolamentos Limited End Float LEF exigem um procedimento de cal o adicional para garantir o funcionamento adequado O n mero correto de cal os necess rios determinado antes de fechar o compartimento e instalar as tampas de extremidade com o seguinte procedimento o Instale o eixo com rolamentos montados e o
8. nico Os procedimentos para bombas de m ltiplos est gios devem ser obtidos com o escrit rio de vendas da GIW KSB Ativa o Retorno ao servi o Antes de iniciar a bomba certifique se de que os seguintes requisitos foram verificados e cumpridos 1 Se a bomba tiver permanecido em armazenamento por longo prazo mais de 3 meses verifique se os procedimentos de armazenamento adequados foram seguidos incluindo instru es para a remo o das bombas do armazenamento ver documentos do contrato e ou entre em contato com o seu representante GIW O n o cumprimento dos procedimentos de armazenagem adequada anular a garantia Consulte a se o 3 2 Requisitos de armazenamento A folga da ponta do rotor foi ajustada corretamente Consulte a se o 10 4 Configura o da folga da ponta do rotor para verificar os detalhes O alinhamento final da unidade de acionamento da bomba foi conclu do Consulte a se o 5 3 1 Alinhamento para obter mais detalhes O torque final de todos os parafusos foi aplicado Consulte a se o 11 1 1 Torque geral para obter mais detalhes Todas as conex es el tricas e de energia est o em ordem incluindo fus veis e dispositivos de prote o contra sobrecarga Consulte a se o 5 1 Regulamenta es de seguran a para obter mais detalhes Todas as conex es auxiliares necess rias como por exemplo gua de veda o do eixo resfriadores de leo etc foram feitas testadas e est o prontas par
9. Deslize o anel de libera o no eixo para garantir que a superf cie c nica do anel de libera o corresponda superf cie c nica do anel c nico de modo a proporcionar a superf cie de contato completa do anel c nico no lado virado para o anel de libera o O ngulo do anel de libera o e do anel c nico devem corresponder Quaisquer fixadores instalados em um anel de libera o devem ser instalados com trava rosca Loctite 242 Uma leve camada de antiaderente pode ser aplicada dentro da luva do eixo N o permita que o antiaderente entre em contato com as faces do anel de libera o a luva do eixo face de contato do rotor e o ressalto do eixo A lubrifica o do anel de libera o da luva do eixo face de contato do rotor e o ressalto do eixo pode resultar em sobrecarga e ruptura do eixo Ao instalar a luva do eixo pare quando a face do anel de libera o e a face da luva do eixo estejam aproximadamente a 1 pol de dist ncia Inspecione as faces para ter certeza de que elas ainda est o limpas e livres de gordura Se houver lubrificante as faces devem ser limpas antes da luva ser colocada no lugar Em muitos casos haver um anel de veda o que tem de ser colocado sobre o primeiro eixo medida que a luva do eixo empurrada para a posi o o o ring estar completamente for ado dentro da reentr ncia da luva As informa es de torque somente devem ser usadas com fixadores especiais de alta resist ncia fornecidos
10. Slurry Transport Using Centrifugal Pumps por Wilson Addie amp Clift 26 MDX PT 8 Extremidade mec nica 8 1 Vis o geral da extremidade mec nica e O conjunto de rolamentos um projeto de cartucho montado sobre um pedestal fabricado com um mecanismo de ajuste para ajustar a folga axial do rotor e O rolamento convencional utiliza duas fileiras duplas rolamentos de rolos para impulsionar as cargas da unidade e radiais da ponta do rotor Um rolamento de rolo esf rico separado fornecido para impulsionar a carga axial hidr ulica sem qualquer exig ncia de compensa o de empuxo das palhetas de limpeza sobre o rotor Os rolamentos radiais s o fixados no eixo com luvas afuniladas e contraporcas O mancal de impulso pr carregado com molas para fornecer a carga de empuxo constante m nima exigida para esse tipo de rolamento O mancal dividido para facilitar a manuten o e montagem e O rolamento Limited End Float LEF usado para aplica es de veda o mec nicas ou opera es onde s o necess rios espa os limitados da ponta do rotor O rolamento radial da ponta da unidade convertido para um rolamento de rolos c nicos para reduzir significativamente o jogo da extremidade do eixo e A lubrifica o padr o feita em banho de leo Consulte a se o 6 1 1 Lubrifica o dos rolamentos para verificar a qualidade e quantidade de lubrificantes Para obter os n meros das pe as consulte o desenho da montagem e a
11. Vida til das pe as MDX PT P gina 5 3 2 17 6 1 1 19 10 3 1 41 9 2 3 36 2 6 7 7 24 5 6 18 8 3 28 10 3 41 8 3 2 30 8 4 32 9 1 1 34 10 3 41 8 3 28 24 6 5 23 7 3 3 24 2 8 7 7 1 24 2 1 T 4 6 15 2 2 6 5 3 16 6 2 1 22 fo 25 1 5 25 7 5 25 f o 25 10 2 6 41 10 2 1 38 10 2 2 39 10 2 3 39 10 2 5 41 10 2 4 40 9 2 3 36 3 2 11 11 1 49 12 51 7 4 25 10 1 2 38 2 9 7 2 9 7 2 3 7 2 5 T 51 16 3 1 9 5 7 18 2 6 2 4 7 6 1 3 21 2 1 6 3 9 5 4 17 6 1 4 21 4 20 9 34 2 20 9 1 34 7 4 25 MDX PT Esse manual cont m informa es importantes para uma opera o confi vel adequada e eficiente O cumprimento das instru es de funcionamento essencial para garantir a confiabilidade vida til prolongada da bomba e para evitar quaisquer riscos Estas instru es de opera o n o levam em conta as regulamenta es locais O operador deve assegurar que tais normas sejam rigorosamente observadas por todos incluindo o pessoal chamado para instala o Esta bomba unidade n o deve ser operada al m dos valores limite especificados na documenta o t cnica para o meio tratado capacidade velocidade densidade press o temperatura e capacidade do motor Certifique se de que a opera o est em conformidade com as instru es contidas neste manual ou na documenta o do contrato A placa indica a s rie tamanho os dados operacionais principais e o n mero de s rie Por favor informe esses dado
12. cios est o protegidos com graxa e conectados Conjunto do mancal lubrificado com leo GIW Blue requer rota o do eixo o O leo GIW Blue fornecido com a bomba deve ser adicionado ao mancal at a metade do visor de n vel de leo 642 o O eixo da bomba deve ser girado manualmente aproximadamente 5 voltas todo m s para manter os rolamentos cobertos o As bombas verticais devem ter sistema de lubrifica o a leo funcionando enquanto o eixo girado 5 voltas a cada m s o O leo deve ser substitu do se a dura o da parada for superior a 12 meses Conjunto do mancal lubrificado com leo GIW Storage Oil alternativa para rota o do eixo o O leo GIW Storage deve ser adicionado ao mancal at at a metade do n vel do visor de n vel de leo 642 e gire o eixo v rias vezes N o necess rio girar mais o eixo o O conjunto do mancal deve permanecer vedado na condi o em que foi montado na f brica O tamp o de enchimento do leo deve ser substitu do de forma segura e sem nenhum respiro ou ventila o adicionado ao alojamento do compartimento do mancal o As bomba verticais devem ser armazenadas e cheias com leo de armazenamento at o centro do visor de n vel ou 25 mm 2 pol abaixo do di metro maior do isolamento do mancal InPro Sealf o que for mais baixo o O leo do armazenamento deve ser substitu do se a dura o da parada for superior a 12 meses O conjunto do mancal lubrificado n o requer rota
13. Fibra termost tica resistente a calor para a maioria das aplica es Normalmente fornecida com montagens SpiralTracTM Tuf Pak 300 Filamentos cont nuos de poliamida e fios de PTFE para temperatura ou press o alta e faixa ampla de pH Tuf Pak 400 Part culas de grafite em uma matriz de PTFE expandida para servi os qu micos extremos e veda es do expulsor lubrificadas com graxa Conjunto da caixa de gaxetas A caixa de gaxetas deve ser montada de modo que a torneira da gua de veda o esteja no ou pr xima ao eixo horizontal Isso ir posicionar os pinos da bucha de veda o na posi o de 9 horas e 3 horas para facilitar o acesso em tamanhos menores de eixo Observe que as caixas de gaxetas menores t m uma nica entrada enquanto tamanhos maiores t m uma segunda porta que pode ser utilizada para o fluxo adicional ou a instala o de um plugue de veda o Um espa o fornecido entre a caixa de gaxetas e o encaixe em forma de pedestal para permitir a centraliza o do quadro da caixa de gaxetas com a luva do eixo Durante a instala o o espa o da caixa deve ser equalizado para dentro de 0 010 0 25 mm em todos os locais antes de fixar totalmente os parafusos do flange da caixa de gaxetas Em alguns casos pode ser fornecida uma placa de desgaste da caixa de gaxeta separada Ela deve ser fixada com uma nova veda o 35 MDX PT 9 2 3 Manuten o da caixa de gaxetas e A caixa de gaxetas eq
14. ajustada para a frente diversas vezes durante seu ciclo de vida para obter o m ximo da vida til dos dois Consulte a se o 10 4 Ajuste do espa o da ponta e Em geral um rotor n o necessita de substitui o at que n o consiga fornecer press o para a aplica o Os rotores s o por vezes substitu dos rapidamente com base na apar ncia A vibra o causada por um rotor desgastado e desbalanceado rara mas poss vel Se isso ocorrer o rotor pode ser estaticamente balanceado manualmente e O rotor nunca deve ser reparado por soldadura Compartimento da bomba e Se ocorrer desgaste em um profundo sulco repare ou substitua conforme recomendado pela GIW KSB Problemas de desgaste excessivo geralmente s o ind cios de que a bomba n o est operando nas condi es de fluxo e carga especificadas originalmente para o projeto Problemas operacionais e solu es Muitos problemas de desgaste da bomba s o causados pela opera o inst vel do sistema ou opera o da bomba fora de servi o Embora a din mica dos sistemas de tubula o n o possa ser plenamente contemplada no presente manual os seguintes itens devem ser considerados Consulte a Se o 12 Resolu o de problemas para obter informa es adicionais Design do reservat rio Tanque de alimenta o e Deve ser fornecida uma capacidade m nima do reservat rio de um minuto nas condi es de fluxo esperado O projeto do reservat rio deve impedir qualquer fluxo ir
15. apropriadas para o equipamento 23 7 1 7 2 7 3 7 3 1 MDX PT Manuten o Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba Supervis o da opera o Os procedimentos operacionais que podem causar um golpe de ar ete do sistema devem ser evitados Isso pode resultar em falha s bita e catastr fica do compartimento da bomba e das placas N o permitida a opera o prolongada contra um elemento de v lvula fechado Perigo de gera o de vapor e explos o A neglig ncia dos procedimentos de manuten o e monitoramento pode resultar em falha e vazamento da veda o do eixo veda es do mancal e desgaste dos componentes A bomba deve ser operada silenciosamente e livre de vibra es em todos os momentos Ru dos ou vibra es irregulares devem ser investigados e corrigidos imediatamente Os elementos de acoplamento flex veis devem ser substitu dos se come arem a mostrar sinais de desgaste e Ao operar a bomba contra um lado de descarga com elemento de v lvula fechado por um curto per odo a press o permiss vel e os valores de temperatura n o devem ser ultrapassados e Verifique se o n vel de leo est correto e A bucha se a bomba estiver equipado com uma deve gotejar ligeiramente durante a opera o A bucha somente deve ser apertada com cuidado e Quaisquer bombas de reserva instaladas devem ser ligadas e desligadas novamente conforme descrito na s
16. contenha s lidos em suspens o A dureza deve em m dia ser 5 com um pH gt 8 Ela deve ser condicionada e neutra em rela o a corros o mec nica Uma temperatura de entrada de 10 C 30 C 50 F 85 F deve produzir uma temperatura m xima de sa da de 45 C 115 F quando a bucha de veda o estiver devidamente ajustada 20 MDX PT 6 1 3 Verifique o sentido de rota o Se a for a motriz for aplicada bomba e ela girar no sentido de rota o errado mesmo que momentaneamente o rotor pode se soltar causando grandes danos unidade Isto especialmente importante durante o arranque inicial porque o rotor n o pode ser totalmente apertado sobre o eixo da bomba O rotor deve girar no sentido correto de rota o Isto deve ser verificada pela execu o breve do motor com o acoplamento ou correia de acionamento desligado Se o motor girar no sentido contr rio de rota o corrija e verifique o sentido de rota o antes de reconectar o acoplamento ou correias Se uma unidade de frequ ncia vari vel VFD ou outro controlador for usado recomendado desativar permanentemente as fun es REVERSE e BRAKE durante a configura o do controlador 6 1 4 Limpeza da tubula o Opera es de limpeza para lavagem e decapagem de servi o devem ser combinadas com os materiais de revestimento e veda o usados Quaisquer produtos qu micos ou altas temperaturas utilizadas devem ser compat veis com todas as pe
17. de acordo comas especifica es e normas do respectivo fornecedor e Antes da montagem limpe todas as superf cies de contato de pe as desmontadas e verifique se h sinais de desgaste Componentes danificados ou desgastados devem ser substitu dos por pe as de reposi o originais Certifique se de que as faces da veda o sejam limpas e os an is de veda o e as juntas sejam devidamente encaixadas Recomenda se que novos elementos de veda o o rings e juntas sejam usados sempre que a bomba for montada novamente Certifique se de que as novas juntas t m a mesma espessura que as anteriores MDX PT e Evite o m ximo poss vel o uso de apoio de montagem Caso seja necess rio utilizar um apoio de montagem use um dos adesivos de contato dispon veis no mercado O adesivo deve ser aplicado apenas em pontos selecionados 3 4 pontos e em camadas finas N o use colas de cianoacrilato supercolas Se em certos casos for necess rio utilizar apoios de montagem ou antiadesivos diferentes dos descritos entre em contato com o fabricante do material de veda o e O operador respons vel por garantir que toda a manuten o inspe o e instala o sejam feitas por pessoal autorizado e qualificado completamente familiarizado com essas instru es de funcionamento e Um cronograma de manuten o regular ir ajudar a evitar reparos caros e contribuir para o funcionamento confi vel e sem problemas da bomba com um m nimo de gastos de man
18. de precis o que necessitam de cuidados especiais para o seu funcionamento adequado O manual de instru es da veda o deve ser consultado para verificar o armazenamento especial a inicializa o e os requisitos de manuten o Para obter informa es sobre asveda es mec nicas consulte o manual do fabricante Exemplo de corte transversal da veda o mec nica Montagem e desmontagem da veda o mec nica Revise a posi o da veda o mec nica e determine o layout de montagem dela Algumas veda es mec nicas t m um adaptador que deve ser colocado no eixo antes da arruela do cubo e ou quando o compartimento for instalado enquanto outras podem ser instaladas ap s o compartimento ser instalado Sempre consulte o manual de manuten o da veda o mec nica para obter mais instru es Caixa de gaxeta A GIW oferece tr s projetos de caixa de gaxeta Em geral mais gua de descarga ir resultar em menos desgaste da gaxeta e bucha Portanto a decis o do que o projeto deve usar depende da intensidade do servi o qualidade da gua de veda o e import ncia relativa da vida til da veda o x custos de abastecimento de gua e O projeto de Bucha do duto de passagem oferecido como padr o em bombas LSA da GIW estilos S e SC Ele combina o anel de lanterna com um colar de toler ncia mais apertado e proporciona um equil brio entre os projetos de Descarga para frente e KE em aplica es dif ceis onde necess
19. fabricante Seals InPro Mantenha na caixa fechada fornecida pelo fornecedor Mantenha seco longe da luz solar e em uma superf cie plana Anel de antera Cubra toda a pe a com um protetor contra ferrugem Motor Redutor de marcha Acoplamento Polia Bucha aic Consulte as orienta es de armazenamento do fabricante 11 MDX PT 3 2 4 Remo o do armazenamento e Remova a ferrugem das superf cies usinadas usando uma escova de arame e Removao inibidor de ferrugem de todas as superf cies usinadas antes da instala o montagem e Verifique as superf cies pintadas por quaisquer sinais de corros o ou rachaduras nos revestimentos e retoque conforme necess rio e Recomendamos que o conjunto do mancal seja drenado antes da entrega e reabastecido ap s a mudan a ou instala o e Seo leo GIW Blue com rota o foi utilizado e a bomba estiver armazenada por menos de 12 meses o mesmo leo pode ser usado para a ativa o inicial e amaciamento Do contr rio recomendamos que o leo seja trocado antes da ativa o para remover toda a umidade e Seo leo de armazenamento GIW foi usado ele deve ser drenado e substitu do por GIW Blue Oil antes da inicializa o e Para unidades lubrificadas de graxa um novo pedido de graxa na quantidade recomendada pelo manual de manuten o para um intervalo normal de lubrifica o deve ser aplicada e A caixa de gaxetas deve ser verificada antes da partida e substitu da se nece
20. o Certifique se de apertar as conex es para que o dreno de leo fique na posi o para baixo Ap s a instala o de todas as conex es instale a unidade de RTD Tome cuidado para n o derrubar ou danificar a unidade RTD durante a instala o Depois que todo o conjunto estiver completo o conjunto do mancal colocado de volta no servi o O conjunto deve ser inspecionado quando a vazamentos 5 7 Verifica o final Verifique o alinhamento conforme descrito na Se o 5 3 1 Deve ser f cil girar o eixo manualmente no acoplamento 5 8 Liga o fonte de alimenta o Um eletricista licenciado deve fazer a conex o com a fonte de alimenta o Verifique a tens o principal dispon vel em rela o aos dados na placa de identifica o do motor e selecione o m todo de inicializa o adequado altamente recomendado o uso de um dispositivo de prote o do motor Um interruptor de desligamento de emerg ncia deve ser instalado para evitar danos ao pessoal e ambiente em caso de funcionamento perigoso da bomba 18 6 1 6 1 1 MDX PT Ativa o Funcionamento A conformidade com os requisitos a seguir de extrema import ncia Os danos resultantes da n o conformidade n o ser o abrangidos pelo mbito da garantia Esse manual se aplica a bombas de est gio nico Os procedimentos para bombas de m ltiplos est gios devem ser obtidos com o escrit rio de vendas da GIW KSB Esse manual se aplica a bombas de est gio
21. os pontos em redor da circunfer ncia Al m disso a dist ncia entre as duas metades do acoplamento deve ser a mesma em todo o per metro Use um calibrador um medidor de cunha ou um micr metro para verificar e O desvio axial e radial toler ncia entre as duas metades do acoplamento n o dever exceder 0 1 mm 0 004 pol e Para instala es de V belt as polias estar o alinhadas corretamente se uma r gua colocada verticalmente indicar um desvio de n o mais de 1 0 mm 0 04 pol Ambas as polias devem ser paralelas Angulo reto Desalinhamento Desalinhamento angular paralelo Alinhamento do acoplamento Padr o da ind stria comum para o alinhamento do acoplamento Alinhamento da polia V belt 5 3 2 Local de instala o O compartimento espiral e a veda o mec nica ficam aproximadamente a mesma temperatura que o meio manipulado A veda o mec nica o conjunto de rolamento e mancal n o devem ser isolados Tome as precau es necess rias para evitar queimaduras ao pessoal e aos equipamentos adjacentes 5 4 Conex o da tubula o Existe risco de morte quando meios t xicos ou quentes s o manipulados Nunca use a pr pria bomba como ponto de ancoragem para a tubula o As for as admiss veis e momentos n o devem ser excedidas consulte a se o 4 7 Consulte o desenho para verificar as recomenda es do carretel de admiss o para facilitar a manuten o e expans o t rmica dos dutos deve ser co
22. que possam representar perigo devem ser equipados com uma prote o pelo operador e s prote es montadas para evitar o contato acidental com partes m veis por exemplo acoplamento n o devem ser removidas enquanto a m quina estiver em funcionamento e Vazamentos por exemplo na veda o do eixo de meios t xicos por exemplo explosivos t xicos subst ncias quentes devem ser contidos de modo a evitar qualquer perigo para as pessoas e o meio ambiente As disposi es legais pertinentes devem ser respeitadas e Riscos el tricos devem ser eliminados Consulte as normas de seguran a aplic veis a diferentes pa ses e ou das empresas de fornecimento de energia locais e mistura de meios inadequados pode causar uma rea o qu mica resultando num aumento de press o e potencial de explos o Instru es de seguran a para manuten o inspe o e instala o e O operador respons vel por garantir que toda a manuten o inspe o e instala o sejam feitas por pessoal autorizado e qualificado completamente familiarizado com o manual e O trabalho na m quina deve ser realizado somente durante a paralisa o total do equipamento O procedimento de desligamento descrito no manual deve ser seguido sem exce es e Bombas ou unidades de bomba de manuseio de m dia prejudiciais sa de devem ser descontaminadas e Imediatamente ap s a conclus o do trabalho todos os dispositivos de prote o seguran a devem ser
23. redor e evitar falha do mancal As bombas de dragas s o projetadas para funcionar com o UCBA e retentores Duo Cone totalmente submersos Isso permite que a gua em volta dissipe o calor gerado pelos mancais e as faces de veda o Se a bomba vai ser operada acima da linha de gua por longos per odos os mancais podem gerar calor extra no leo e as faces de veda o podem superaquecer As provis es devem ser feitas para proporcionar um abastecimento de gua de resfriamento para cada veda o Duo Cone e um spray de gua para o pr prio UCBA Se a bomba vai funcionar continuamente acima da gua outros sistemas de veda o s o recomendados ou o leo em circula o e sistemas de refrigera o de veda o ser o necess rios Tome cuidado ao operar a bomba dentro das limita es de velocidades especificados pela GIW no projeto da bomba para o tamanho de veda o instalado Se a veda o for substitu da ela deve ser instalada com a abertura correta especificada pela GIW para cada tamanho de veda o entre os suportes de veda o porque essa dist ncia fornece a press o correta da face de veda o para o funcionamento adequado A falha ao operar as veda es dentro dos par metros acima pode resultar em falha prematura da veda o ou vazamento de leo pelos retentores Duo Cone Qualquer altera o nas condi es de funcionamento devem ser discutidas com seu representante GIW KSB para estabelecer se as novas condi es ser o
24. reinstalados e ou reativados e Por favor observe todas as instru es da se o 6 Ativa o antes de retornar a m quina ao servi o Modifica o n o autorizada e fabrica o de pe as de reposi o Modifica es ou altera es da m quina somente s o permitidas ap s consulta com o fabricante Pe as e acess rios originais autorizados pelo fabricante garantem a seguran a O uso de outras pe as pode invalidar qualquer responsabilidade do fabricante por danos ou garantia Modos de opera o n o autorizados Qualquer garantia da confiabilidade operacional e de seguran a da bomba unidade fornecida somente v lida se a m quina for utilizada de acordo com o seu uso designado conforme descrito nas se es a seguir Os limites indicados na folha de dados n o deve ser excedidos em nenhuma circunst ncia Seguran a de montagem e desmontagem Para obter os desenhos de corte e listas de materiais relacionados sua bomba e ao equipamento espec fico localize uma c pia oficial da documenta o fornecida pela GIW KSB A documenta o pode ser enviada separadamente da bomba e vai incluir desenhos e listas de materiais como anexos a este manual b sico e desmontagem e remontagem deve ser sempre realizada de acordo com as regras de boas pr ticas de engenharia e os desenhos em corte correspondentes Qualquer trabalho no motor redutor veda o mec nica ou outro equipamento que n o relacionado bomba deve ser feita
25. rio a redu o da gua Ele produz um efeito de regulagem de press o que restringe o fluxo de gua de veda o na bomba mantendo a press o e o fluxo nos an is de gaxeta Isso reduz a quantidade de gua que entra no fluxo do processo proporcionando uma caixa de gaxetas com manuten o f cil O projeto de Bucha do duto de passagem tamb m est dispon vel em uma varia o que integra a tecnologia SpiralTracTM Ele permite a redu o das taxas de fluxo em mais de 50 quando comparadas s caixas de descarga para a frente menos eficientes mantendo uma vida de embalagem e um desgaste da luva de eixo aceit vel e O projeto KE usado onde o uso m nimo de gua desejado Um ou dois an is de gaxeta est o localizados entre o anel de lanterna e a placa de desgaste para restringir o fluxo de gua de veda o cavidade da bomba enquanto que os an is de veda o por tr s do anel de lanterna fazem a veda o para a atmosfera o projeto mais sens vel a condi es vari veis de opera o e desgaste abrasivo e requer uma manuten o mais cuidadosa e O projeto de Descarga para a frente historicamente tem sido usado onde h abastecimento abundante de gua e a adi o de gua ao fluxo do processo n o problem tica no entanto por favor note que a GIW est extinguindo a caixa de gaxeta de projeto de descarga para a frente devido a iniciativas globais de conserva o de gua Esta caixa de gaxeta n o est mais dispon vel em
26. supervis o devem ser claramente definidas pelo operador Se o pessoal em quest o n o tiver o conhecimento necess rio o treinamento e as instru es adequadas devem ser fornecidas Se necess rio o operador pode solicitar o treinamento ao fabricante fornecedor Al m disso o operador respons vel por garantir que o conte do do manual de instru es seja totalmente compreendido pelo pessoal respons vel 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 MDX PT N o cumprimento das instru es de seguran a O n o cumprimento das instru es de seguran a pode colocar em risco a seguran a do pessoal do ambiente e da pr pria m quina O n o cumprimento das instru es de seguran a tamb m ir resultar na perda de todos e quaisquer direitos devidos a danos Em particular o n o cumprimento pode por exemplo resultar em e Falha de fun es importantes da m quina unidade e Falha de manuten o prescrita e das pr ticas de manuten o e Riscos para as pessoas por efeitos el tricos mec nicos e qu micos e Perigo para o meio ambiente devido ao vazamento de subst ncias perigosas Sensibiliza o para a seguran a imperativo respeitar as instru es de seguran a contidas nesse manual as normas nacionais e locais relevantes de sa de e seguran a e do pr prio trabalho interno do operador e as normas de seguran a e opera o Instru es de seguran a para o operadors e Todos os componentes quentes ou frios
27. 2 4 Remo o dos rotores com suporte solto 10 2 5 Remo o do rotor com suporte de eleva o do rotor 10 2 6 Remo o do compartimento 10 3 Montagem da extremidade mida 10 3 1 Montagem da luva do eixo 10 3 2 Base da arruela do cubo se aplic vel 10 3 3 Montagem do compartimento 10 3 4 Montagem do rotor 10 3 5 Montagem da placa bucha de suc o 10 3 6 Press o do anel de veda o 10 3 7 Ajuste da bucha de suc o 10 4 Definir a folga da ponta 11 Ferramentaria 11 1 Requisitos de torque 11 2 Estoque de pe as de reposi o 12 Resolu o de problemas NOTAS 52 Desenho geral com lista de componentes ndice Se o Acess rios Acionamento do filtro Acionamento Ajuste da bucha de suc o Ajuste da folga da ponta Alinhamento Armazenamento Bombas na garantia Ativa o para retorno ao servi o Ativa o lubrifica o do mancal Ativa o Bucha de suc o vida til das pe as Caixa de gaxeta Caixa de gaxetas ativa o Caracter sticas de ru do Cavita o Desempenho NPSH Compartimento vida til das pe as Compartimento Conex es auxiliares Conjunto da caixa de gaxetas Densidade do meio manipulado Descri o da bomba Desenhos Designa es da bomba Desligamento prolongado Desligamento Desmontagem da extremidade mec nica Desmontagem da extremidade mida Desmontagem extremidade mec nica Desmontagem extremidade mida Detalhes do projeto da bomba Dimens es Dispositivo
28. 920 02 e 920 03 05 para fixar a bucha e eliminar vazamentos em torno das anilhas N o aperte demais O torque excessivo pode danificar a junta de veda o 400 02 Arruela de veda o de rosca bz S Antiengripante P oE 550 02 voltada para o chanfro Loctite AN y UM T A W OA A o o Pa E ao Ed E Fa h e a ES e A veda o de suc o da placa e superf cies das juntas devem estar limpas e livres de sujeira ou graxa Limpe as reas em volta dos fixadores da face do flange de suc o e da face da bucha usando uma escova de arame e ou solvente se necess rio e Passe leo leve ou antiengripante nas roscas dos parafusos e instale os parafusos de impulso 901 04 nas porcas e arruelas 50 7 04 543 04 e 920 04 nas torneiras correspondentes veja ilustra o abaixo Aperte os parafusos de impulso at ficarem bem encaixados Aperte as porcas 920 04 com 100 300 p s lbs para eliminar vazamentos em torno das anilhas Antiengripante 943 04 Loctite N 920 04 50704 e Para simplificar o ajuste da bucha marque a cabe a dos parafusos na posi o de 12 horas com parafusos apertados Marque a placa nas posi es 12 e 06 00 ou no intervalo de ajuste desejado Consulte a Programa o de ajuste regular neste manual para verificar o procedimento de ajuste e Se aplic vel instale plugues parafuso de cabe a sextavada e ar
29. a funcionar Consulte a se o 5 4 1 Conex es auxiliares para obter mais detalhes Todos os dispositivos e os equipamentos de seguran a est o instalados Consulte a se o 5 5 Dispositivos de seguran a para obter mais detalhes Qualquer instrumenta o necess ria foi instalada corretamente Consulte a se o 5 6 Monitoramento da temperatura do leo para obter detalhes sobre a instala o do RTD A lubrifica o do conjunto do mancal foi feita Consulte a se o 6 1 1 Lubrifica o do mancal para obter mais detalhes veda o do eixo est pronta para funcionar Consulte a se o 6 1 2 Ativa o da veda o do eixo para obter mais detalhes dire o de rota o da engrenagem na bomba est correta Consulte a se o 6 1 3 Verificar o sentido de rota o para obter mais detalhes O conjunto da bomba est preparado Consulte a se o 6 2 1 Prepara o da bomba As condi es de funcionamento desejadas n o ultrapassam as condi es permitidas pela bomba Consulte a se o 6 4 Limites operacionais para obter mais detalhes Lubrifica o do mancal As unidades de rolamento da bomba s o transportadas sem leo Antes de iniciar a bomba preencha as at o centro do visor de n vel do leo com leo sint tico para mancal Blue 150 GIW fornecido com o equipamento Para bombas verticais abaste a o reservat rio de leo Se voc desejar utilizar um leo adquirido localmente use um
30. ado no desenho da montagem Parafusos e porcas sem torque especificado devem ser apertados o suficiente para garantir uma uni o firme entre as partes de acordo com as boas pr ticas de manuten o Sempre que poss vel recomendado o uso de uma chave de impacto pneum tica para os parafusos maiores que uma polegada 25 mm de di metro Valores de torque recomendados para fixadores n o essenciais INGL S M TRICO Antiemperramento Lubrificado Com leo Antiemperramento Lubrificado Com leo Fixadores do Equipamento Fixadores do Equipamento Fixadores do Equipamento Fixadores do Equipamento conjunto da de montagem conjunto da de montagem conjunto da de montagem conjunto da de montagem bomba na sub base na sub base bomba na sub base na sub base p s E p s libra NM libra N 6 i i 1 DOR oo w ss lt O gt Oo 01 2 17117 23 30 40 40 55 40 50 55 75 60 80 85 4115 120 125 170 100 130 135 180 S nem 105 145 150 20 130 180 240 32 50 360 49 25 445 60 25 455 50 625 620 85 67 1 225 13 8 590 O 825 1 115 880 1 19 1 635 2 220 780 1 060 1 090 1 480 1 170 1 58 915 1 240 1 280 1 735 1 370 1 850 1 920 2 600 O O gt N gt gt o q 67 6 ee alele elella E 130 180 10 14 20 28 35 50 90 125 180 250 195 265 240 335 360 305 425 450 440 490 660 605 850 670 910 270 370 370 500 470 640 680 925 940 1 270
31. ado na placa de identifica o do motor Se o equipamento for instalado em locais perigosos os regulamentos de prote o contra explos o locais aplic veis e os regulamentos do certificado de teste fornecido com o equipamento e emitido pelas autoridades de homologa o respons veis devem ser observados e cumpridos O certificado de teste deve ser mantido pr ximo ao local de funcionamento para f cil acesso Funda o Equipamento de prote o individual adequado deve ser usado ao manusear concreto e materiais de rejuntamento Todo o trabalho estrutural exigido deve ter sido elaborado de acordo com as dimens es indicadas no plano de dimens es instala o A funda o de concreto deve ter resist ncia suficiente para a bomba e estar completamente seca antes da instala o A superf cie de montagem deve ser plana e nivelada Chumbadores devem ser localizados de acordo com o plano de instala o Isso pode ser feito quando o concreto derramado ou fazendo furos em funda es existentes e instalando os parafusos Instala o da placa de base e da bomba N o instale a placa de base e a bomba em bases n o pavimentadas ou n o suportadas A vibra o ou deslocamento do equipamento pode causar ferimentos Ap s a coloca o da placa de base da funda o ela deve ser nivelada por cal os Os cal os devem ser instalados entre a placa de base e da pr pria base que deve sempre ser inserida esquerda e direita dos
32. amento 2 3 N o cumprimento das instru es de seguran a 2 4 Sensibiliza o para a seguran a 25 Instru es de seguran a para o operadors 2 6 Instru es de seguran a para manuten o inspe o e instala o 2 1 Modifica o n o autorizada e fabrica o de pe as de reposi o 2 8 Modos de opera o n o autorizados 2 9 Seguran a de montagem e desmontagem 3 Transporte e armazenagem 3 1 Seguran a do transporte e manuseio 3 2 Requisitos de armazenamento 2 25 Armazenamento de bombas novas Bombas na garantia 3 2 2 Armazenamento da bomba 3 2 3 Armazenamento das pe as da bomba 3 2 4 Remo o do armazenamento 3 3 Levantamento recomendado 4 Descri o 4 1 Especifica es t cnicas 4 2 Designa o 4 3 Detalhes do projeto 4 4 Caracter sticas de ru do 4 5 Acess rios 4 6 Dimens es e pesos 5 Instala o no local 5 1 Normas de Seguran a 5 2 Funda o 5 3 Instala o da placa de base e da bomba 5 3 1 Alinhamento da bomba Unidade de acionamento 5 3 2 Local de instala o 5 4 Conex o da tubula o 2 4 1 Conex es auxiliares 5 5 Dispositivos de seguran as 5 6 Monitoramento da temperatura do leo RTD 5 7 Verifica o final 5 8 Liga o fonte de alimenta o 6 Ativa o Funcionamento Ativa o Retorno ao servi o 1 Lubrifica o do mancal 2 Ativa o da veda o do eixo 3 Verifique o sentido de rota o 4 Limpeza da tubula o 5 Filtro de suc o 6 2 Aciona
33. ampas de extremidade serem instaladas me a a dist ncia entre o eixo e o di metro interior de cada vedante de labirinto com um medidor de espessura Uma diferen a m nima de 0 005 0 13 mm necess ria em toda a volta ou o eixo pode ser danificado Se necess rio a tampa da extremidade pode ser deslocada para dentro da folga no furo do compartimento antes de apertar a fim de manter a dist ncia m nima da veda o Aplique uma fina camada de graxa na superf cie da tampa de extremidade onde o contato do anel V feito e instale os V rings Instale o defletores de modo que a sua face exterior esteja alinhada com a parte de tr s da face da flange de veda o Isso ir garantir a compress o correta do V ring Os defletores divididos s o presos firmemente ao eixo quando aparafusados Tome cuidado para garantir que o defletor n o fique preso durante o aperto ou ele ir se locomover contra a tampa da extremidade O melhor m todo prender as metades juntas diretamente na posi o em vez de deslizar sobre o eixo depois de parafusadas Gentilmente tocar no defletor em intervalos durante o aperto tamb m ir ajudar a garantir que ele esteja bem encaixado Depois de apertar os defletores verifique sua folga radial com a flange de veda o utilizando um medidor de bitola de fio ao redor da abertura Deve haver uma diferen a m nima de 0 020 0 5 mm Como uma verifica o final gire o conjunto do rolamento com a m o Verifique o alinhame
34. ando a t cnica de torque cruzado descrita no procedimento de instala o Repita o padr o de torque cruzado at que a bucha de suc o esteja alinhada com placa de suc o se Eixo poss vel e O ac mulo de s lidos por tr s da bucha e o deslocamento da junta de anel el stico podem impedir que a bucha de Parafusos de suc o se retraia completamente Neste caso retraia a revestimento bucha de suc o o m ximo poss vel utilizando as porcas nos prisioneiros de instala o at a bucha ficar bem encaixada e Aperte as porcas nos prisioneiros totalmente para entrar em contato com a bucha de suc o e evitar qualquer deslocamento axial da bucha de suc o durante a desmontagem e Removao conjunto da placa de suc o do compartimento de acordo com o procedimento padr o 38 10 2 2 10 2 3 MDX PT Remo o do rotor com subconjuntos de anel de libera o A energia pode ser liberada durante a desmontagem do rotor apertado As guias e os an is de liberta o do rotor podem se soltar repentinamente e ferir pessoas pr ximas Parafusos de impuls o nunca devem ser deixados nos segmentos do anel de libera o durante o funcionamento da bomba H uma chance de que os parafusos de press o possam funcionar soltos e se tornar proj teis que poderiam causar danos ao equipamento ou ferimentos Se os parafusos de press o forem apertados em excesso no segmento em que eles est o instalados eles podem impedir o an
35. anel de reten o da mola 4 2 na base do compartimento 351 mas sem as molas 950 1 instaladas o Sem a tampa da caixa do mancal 351 e sem os cal os 89 4 71 2 instale a tampa da extremidade do mancal 361 70 e aperte os parafusos inferiores 901 70 at que toda a folga interna do rolamento seja eliminada e a tampa da extremidade entre em contato com os rolamentos de rolos c nicos A folga deve permanecer entre a tampa da extremidade e o compartimento o Prenda e feche a tampa do compartimento com a base e instale os parafusos restantes da tampa Me a a dist ncia m xima entre a tampa e o compartimento com um calibrador o Selecione cal os 0 010 e 0 005 se inclu do em sua lista de materiais suficientes para preencher esse espa o al m de cal os 0 002 a 0 010 para interfer ncia extra Estes ser o utilizados ao instalar a tampa da extremidade do rolamento o Desparafuse a tampa da extremidade e a tampa do compartimento da base Remova o eixo com os rolamentos montados e o anel de reten o da mola da base e monte novamente seguindo as etapas restantes e Insira as molas do mancal de impulso no anel de reten o Uma pequena quantidade de lubrificante pode ser usada para manter as molas no lugar Coloque o eixo e os rolamentos dentro da metade inferior do compartimento Certifique se de que a pista externa do mancal de impulso e as molas est o posicionados em seus devidos lugares e Coloque as arruelas de press o so
36. antiaderente durante a remontagem Duas juntas de papel de aramida devem ser usadas entre a luva do eixo e o rotor 40 MDX PT 10 2 5 Remo o do rotor com suporte de eleva o do rotor N o remova levante mova ou reinstale o rotor sem corretamente usar um suporte de levantamento de rotor recomendado e Se houver remova o conjunto do anel de libera o do rotor Consulte a remo o do anel na se o anterior e Para a remo o do rotor ou instala o segure o rotor pelo olhal de suc o O rotor pode ser nivelado girando o parafuso de ajuste contra a ponta do rotor Isto especialmente til durante a reinstala o e Para a remo o do rotor certifique se de que a linha de eleva o esteja apertada antes da retirada da rosca Suporte de eleva o do rotor 10 2 6 Remo o do compartimento 10 3 10 3 1 Recomenda se que pelo menos dois pontos de eleva o sejam utilizados ao mover qualquer compartimento da bomba Isto permite fornece mais seguran a e controlo do componente Quando aplic vel os compartimentos de bombas GIW s o fornecidos com olhais de levantamento usinados para essa finalidade Observe que se o gancho da corrente n o se encaixar no olhal de eleva o uma manilha apropriada deve ser instalada Outro ponto de eleva o aceit vel uma corrente presa ao redor do flange de descarga tomando cuidado para n o danificar o parafuso de flange Montagem da extremidade mida
37. ara tr s em dire o extremidade de acionamento da veda o do eixo Y Bomba cantil ver vertical Entre a bomba e o conjunto do mancal mas mais perto do conjunto do mancal e Posicione os pontos de levantamento uniformemente sobre o centro de gravidade o mais distantes poss vel Isto ir resultar em uma eleva o mais est vel Observe que certos pontos de eleva o sobre o pedestal ou mancal podem ser destinados utiliza o no tratamento do pedestal sozinho e n o s o necessariamente os pontos equil brio ideais para a unidade da bomba completa e Consulte a se o 3 3 para verificar os m todos de eleva o sugeridos O m todo de levantamento seguro ir variar de acordo com a configura o da bomba e o tipo de equipamento de eleva o e Certifique se de que os acess rios est o seguros e teste o m todo de eleva o para verificar a estabilidade antes de mover a bomba e Certifique se de que a unidade permanece na posi o horizontal durante o levantamento e n o pode escorregar para fora da arma o de eleva o e Certifique se de que a bomba est firmemente amarrada durante o transporte A bomba deve ser protegida contra o contato direto com os elementos Motores e redutores de marcha podem exigir uma cobertura imediata consulte o fabricante Ap s a chegada no local consulte as recomenda es de armazenamento da bomba da GIW para obter mais instru es de armazenamento e Em ambientes corrosivos
38. as da bomba 6 1 5 Filtro de suc o Se um filtro de suc o for instalado para proteger as bombas contra a sujeira e ou reter a contamina o a partir da planta o n vel de contamina o do filtro deve ser monitorado pela medi o da press o diferencial a fim de assegurar a press o adequada para a entrada da bomba 6 2 Acionamento Os procedimentos de acionamento desligamento enchimento e esvaziamento devem ser projetados para evitar qualquer possibilidade de torque negativo que possa ocorrer no eixo da bomba O torque negativo pode fazer com que o rotor se solte causando graves danos em todo o conjunto rotativo e da unidade de acionamento Em particular as seguintes pr ticas devem ser evitadas 1 Qualquer fluxo atrav s da bomba reserva em qualquer dire o em excesso de 5 da taxa de fluxo de funcionamento normal antes do rotor ter sido apertado operando com cargas normais Isto inclui o fluxo devido ao enchimento ou o escoamento do sistema e ou do fluxo causado pela equaliza o dos diferentes n veis entre o c rter e a linha de descarga ap s a abertura de todas as v lvulas nas tubula es Qualquer tentativa de restringir o fluxo ap s o desligamento por qualquer sistema manual ou autom tico at que a bomba pare completamente Qualquer travamento ou reenergiza o a unidade de acionamento ap s o desligamento at que o sistema tenha atingido uma condi o est tica completa A opera o prolongada em fl
39. axetas e Para um melhor desempenho cada bomba deve ser ajustada para um consumo m nimo de gua e ainda fornecer a taxa de gotejamento adequada medida que o volume de gua reduzido a bucha de veda o da caixa de gaxetas ter de ser ligeiramente solta para manter a velocidade de gotejamento apropriada Isso ir garantir o fluxo adequado e limitar o uso da gua A temperatura da gua que sai da caixa de gaxetas pode ser um indicador melhor do que a velocidade de gotejamento ou volume Isto deve estar a uma temperatura que seja confort vel para lavar as m os o que indica que o engaxetamento n o est sobreaquecido Requisitos m ximos da gua de veda o da caixa de gaxetas Requisitos da gua de veda o da caixa de gaxetas gpm Tipo da caixa de gaxetas Tamanho Bucha do duto de Projeto KE Descarga para frente Bucha do duto de nominal passagem passagem SpiralTracTM do eixo OPERA O OPERA O OPERA O OPERA O NORMAL MAXIMO NORMAL MAXIMO NORMAL MAXIMO NORMAL M XIMO 9 lts 1 4 SB 7 N 2 i 28 34 43 10 1 4 44 l 55 Extra l 60 75 90 O E TOIN GQ N aja O N EN J O amp O 11 1 2 Valor M XIMO recomendado para o projeto do sistema de gua de veda o para considerar o desgaste do engaxetamento e da luva 36 MDX PT Requisitos da gua de veda o da caixa de gaxetas litros min Tipo da caixa de gaxetas Tamanho Bucha do duto de Bucha do duto de nomina
40. bombas S e SC da GIW 34 9 2 1 9 2 2 MDX PT Bucha do duto de passagem Projeto KE Descarga para frente Gaxeta da caixa de gaxetas A gaxeta da caixa de gaxetas o elemento de veda o real na maioria dos conjuntos de caixa de gaxetas Ela submetida a um atrito consider vel e ter uma dura o limitada Procedimentos de manuten o adequada s o essenciais para evitar a falha prematura o desgaste e a corros o de pe as vizinhas contamina o mec nica e paradas desnecess rias Veja a seguir uma introdu o aos conceitos b sicos da gaxeta Consulte o Manual de manuten o da bomba GIW seu representante GIW e ou o fornecedor da gaxeta para obter mais detalhes O tipo de gaxeta deve ser compat vel com a sua aplica o de bombeamento Isso inclui a press o temperatura pH e conte do de s lidos A qualidade da gua de veda o tamb m pode afetar a sele o da gaxeta Consulte a lista de materiais para verificar o tipo de gaxeta fornecida com a bomba ou entre em contato com o seu representante GIW se houver necessidade de uma mudan a no tipo de gaxeta Resumo dos tipos de gaxeta padr o GIW Tuf Pak 100 Gaxetas com fibras vegetais recobertas com PTFE para temperatura press o e pH moderados Tuf Pak 500 Part culas de grafite em uma matriz de PTFE expandida al m de aramida tran ada para aplica es de alta press o com gua de veda o quente e ou de baixa qualidade Tuf Pak 600
41. bre os parafusos e aplique levemente um antiaderente nas roscas e Deslize as tampas de extremidade e juntas sobre o eixo e Aplicar uma gota de RTV selante de silicone 1 8 ao longo da parte inferior entre a borda interior e os furos dos parafusos Aplique o silicone na rea da tampa da extremidade e Abaixe a metade superior e instale as cavilhas e Aperte os parafusos do compartimento trabalhando do centro para fora e alternando os lados O torque final deve ser verificado como 75 de para fixadores de grau 5 ou m trico 8 8 e Para o mancal vertical esse torque muito importante para o ajuste adequado do rolamento Esses compartimentos s o apertados em padr o cruzado ou X e Quando um pino guia tiver roscas internas para a remo o proteja as roscas com silicone RTV ou instale um parafuso correspondente O 30 MDX PT Parafusos e arruelas da tampa EA Parafuso e arruela de press o Tampa da da carca a superior LS a Parafusos e arruelas da 7 Compartimento tampa da extremidade Eh AR Tampa da extremidade i sy VA J CAC gt
42. c nica Montagem da extremidade mida Montagem do compartimento de rolamentos Montagem do conjunto de rolamento Montagem e desmontagem da veda o mec nica Montagem extremidade mida Montagem Extremidade mec nica Mudan a Opera o subaqu tica da bomba Opera o subaqu tica Opera o modos n o autorizados Opera o Supervis o Pe as modifica o n o autorizada Pesos Pessoal Placa de base Prepara o da bomba Problemas de desgaste e solu es Problemas operacionais e solu es Projeto do reservat rio Projeto do sistema de tubula o Remo o do compartimento Remo o do placa bucha de suc o Remo o do rotor anel de libera o Remo o do rotor ferramentaria opcional do anel de libera o Remo o do rotor suporte de eleva o Remo o do rotor suporte solto Requisitos da gua de veda o Requisitos de armazenamento Requisitos de torque Resolu o de problemas Rotor vida til das pe as Rotor Seguran a da desmontagem Seguran a da montagem Seguran a n o cumprimento Seguran a operadores Seguran a regulamenta es Seguran a transportes e manuseio Seguran a verifica o final Seguran a Sensibiliza o para a seguran a Sentido de rota o Sinaliza o de seguran a Transportes armazenagem e manuseio Tubula o conex o Tubula o limpeza Veda o do eixo ativa o Veda o do eixo Veda es mec nicas ativa o Veda es mec nicas
43. certifique se de remover todos os dispositivos de eleva o da bomba e armazenar em um ambiente n o corrosivo pelo tempo necess rio e N O Use parafusos ou locais de manilhas no conjunto do mancal motor ou placas de bomba Eles s o destinados a levantar os itens individuais e n o devem ser utilizados para levantar toda a bomba e N O Coloque cargas laterais excessivas nos olhais de levantamento O ngulo de carga lateral em qualquer olhal de eleva o n o deve ser superior a 30 graus MDX PT 3 2 Requisitos de armazenamento 3 2 1 Armazenamento de bombas novas Bombas na garantia Consulte os seus documentos de contrato de vendae ou seu representante GIW para obter instru es detalhadas Observe que o n o cumprimento dos procedimentos adequados de armazenamento ir anular a garantia 3 2 2 Armazenamento da bomba Em ambientes muito frios deve se impedir que a gua se acumule no compartimento da bomba Bombas com revestimento de elast mero devem ser armazenadas em um local fresco e escuro livre de equipamentos el tricos como por exemplo motores ou quaisquer outros dispositivos geradores de oz nio A exposi o luz solar direta ou a temperaturas superiores a 50 C 120 F deve ser evitada Se a bomba estiver equipada com uma veda o mec nica motor polia bucha acoplamento redutor de marcha ou outro equipamento auxiliar consulte o manual de manuten o do fabricante da veda o para verificar as instr
44. chumbadores e em estreita proximidade com os parafusos Para uma folga de parafuso a parafuso de mais de 800 mil metros 30 pol cal os adicionais devem ser inseridos no meio da dist ncia entre os furos adjacentes Todos os cal os devem estar perfeitamente nivelados Insira os parafusos da base e fixe os na funda o utilizando concreto Quando a argamassa assentar aperte os parafusos da base de forma uniforme e firme e aplique argamassa na placa de base com argamassa de baixo encolhimento Cal o Cal o Cal o lt 800 Parafusos da iz Alinhamento da bomba Unidade de acionamento O uso dos parafusos de montagem para fechar as lacunas entre os p s do motor e a placa de montagem no lugar de cal os n o recomendado e pode resultar em tor o do quadro motor p manco e vibra o excessiva Tome cuidado ao remover os componentes da unidade para evitar ferimentos ou danos ao equipamento Evite o contato com superf cies quentes tais como acoplamentos que podem se aquecer durante o funcionamento normal e causar ferimentos 16 MDX PT Todos os componentes devem ser nivelados durante a opera o do sistema a menos que disposi es especiais para lubrifica o e veda o de leo tenham sido feitas Depois de fixar o equipamento funda o e conectar a tubula o a bomba e a unidade de acionamento devem ser cuidadosamente verificados e se necess rio realinhados O alinhamento inadequado do equipamento p
45. do a varia es na press o do ar e condi es da ferramenta Elas podem ser utilizadas para apertar os parafusos mas os valores de torque finais devem ser obtidos com uma chave calibrada O uso de uma chave de torque hidr ulica recomendado para fixadores maiores e essas ferramentas podem ser calibradas para produzir a precis o necess ria 32 MDX PT Parafusos de fixa o do conjunto de rolamento Marca es da cabe a Torque para parafusos de fixa o UNC grau 8 para parafusos com SAE dp Tamanho da chave Torque em p s lb p Tamanho nominal do eixo Di Porca Antien e i metro Passo Parafuso sextavada gripante Lubrificado Grau8 Graus 3 1 1 8 11 4 2 7 16 2 15 16 3 15 16 TREAN 8 11 2 158 4 7 16 5 7 16 6 7 16 7 3 16 e es 111 16 113 16 800 960 47 16 57 16 67 16 7 3 16 1 7 8 1150 1360 4 7 16 57 16 6 7 16 7 3 16 6 21 4 0 11 11 Classe 10 9 Classe 8 8 1 3 2 C214 236 1900 260 o 14 1 11 8 4 2 4 33 9 1 1 9 2 MDX PT Veda o de eixo Veda o mec nica As veda es mec nicas exigem verifica es de seguran a antes da inicializa o como por exemplo a remo o de dispositivos de montagem da veda o verifica o do alinhamento do eixo verifica o dos torques etc Consulte o manual de opera o da veda o mec nica para conhecer todas as verifica es de seguran a exigidas As veda es mec nicas s o dispositivos
46. do acionador 1 5 Extremidade radial Extremidade do acionador 9 PB Extremidade radial 10 1 4 34 11 1 2 34 Temperatura da gua Grau de viscosidade ISO 0 C 20 C 32 F 70 F 20 C 30 C 70 F 85 F gt 30 C gt 85 F O leo GIW Blue pode ser utilizado para todas as temperaturas acima Ativa o da veda o do eixo Veda es mec nicas As veda es mec nicas exigem verifica es de seguran a antes da inicializa o como por exemplo a remo o de dispositivos de montagem da veda o verifica o do alinhamento do eixo verifica o dos torques etc Consulte o manual de opera o da veda o mec nica para conhecer todas as verifica es de seguran a exigidas As veda es mec nicas s o dispositivos de precis o que necessitam de cuidados especiais para o seu funcionamento adequado O manual de instru es da veda o deve ser consultado para verificar o armazenamento especial a inicializa o e os requisitos de manuten o Ativa o da caixa de gaxetas Antes de coloc la em funcionamento a bucha de veda o fornecida com a bomba deve ser ajustada recomendado utilizar conjuntos de an is pr moldados de gaxeta da GIW KSB Para as marcas alternativas consulte as instru es do fabricante da gaxeta sobre a instala o e uso Para a bucha de veda o de fornecimento use gua limpa n o agressiva apropriada n o suscet vel forma o de sedimentos e que n o
47. do parafuso de ajuste at que o primeiro rotor comece tocar a bucha de suc o til girar lentamente o rotor durante esse procedimento Inverta o parafuso de ajuste at que a folga entre o rotor e a bucha de suc o seja trazida para os valores recomendados mostrados abaixo Uma vez que a folga estiver correta aperte os parafusos do compartimento do mancal de acordo com as exig ncias da Se o 8 4 Montagem do conjunto do mancal e verifique novamente a folga O movimento final do compartimento de mancal durante o ajuste deve ser sempre afastado da extremidade do rotor conforme descrito acima Isto assegura que as roscas do parafuso de ajuste n o ser o impulsionadas contra a carga direcionada dianteira que a bomba vai gerar durante o funcionamento E especialmente importante que esta conven o seja seguida quando um selo mec nico estiver sendo usado 47 MDX PT Folga de ponta m nima recomendada para Folga de ponta m nima recomendada uso com Tamanho revestimentos de uretano 1 Montagem Montagem de Impeller padr o um rolamento Limited Polegadas mm End Float E polegadas polegadas mm Suction nominal do eixo 1 78 2 29 0 012 0 30 0 30 2 29 0 012 Uretano Espessura 2 29 0 012 0 30 Nose Gap Exemplo de se o transversal MDX 3 05 0 015 0 38 0 0001 x espessura do uretano x AT F Espa o recomendado da ponta 0 00018 x espessura do uretano x AT C Espa o
48. e o 6 3 1 Medidas para parada prolongada Drenagem Elimina o Se a bomba foi usada para a manipula o de l quidos perigosos para a sa de certifique se de n o haver riscos para as pessoas ou o meio ambiente durante a drenagem do l quido Todas as leis os c digos locais e procedimentos de seguran a devem ser seguidos Se necess rio use roupas de seguran a e uma m scara protetora A unidade deve ser lavada cuidadosamente e neutralizada se o l quido manipulado pelas bombas deixar res duos que possam levar corros o quando entrarem em contato com a umidade atmosf rica ou puder se inflamar quando ao entrar em contato com o oxig nio O l quido de lavagem utilizado e os res duos l quidos na bomba devem ser devidamente coletados e eliminados sem qualquer tipo de risco para as pessoas ou para o meio ambiente Lubrifica o e mudan a de lubrificante e Consulte a Se o 6 1 1 Lubrifica o para verificar as instru es especifica es e capacidades de lubrificantes do mancal e O leo deve ser drenado e substitu do a cada 3 4 meses ou quando estiver houver suspeita de sujeira ou contamina o e Sob condi es severas de opera o temperatura alta ambiente umidade alta ar carregado de poeira atmosfera industrial agressiva etc OS intervalos para verifica o reposi o e substitui o do lubrificante devem ser reduzidos Opera o subaqu tica Conjuntos de rolamento para utiliza o suba
49. e as da bomba devem ser armazenadas em ambientes internos A nica exce o para compartimentos grandes tais como pedestais compartimentos da bomba rotores etc Consulte a tabela a seguir para ver detalhes Pedestal a o A 9 Placa Rotor Armazenamento ao ar livre com inspe o mensal permitido apenas para estas pe as compartimento Sub base Deixe as sub bases planas e n o empilhe Revestimento Verifique a data de validade a validade de 5 anos Mantenha seco longe da luz solar ou outras fontes de UV e do calor Armazene na caixa com a pe a coberta por um sacos de polietileno de baixa Elast meros Neoprene de densidade pl stico preto espessura m nima de 4 mm e vede as caixas novamente de borracha uretano Periodicamente inspecione para detectar a presen a de uma camada de calc rio macio facilmente raspado que pode indicar a deteriora o O escurecimento ou descolora o das partes de elast mero ao longo do tempo s o uma ocorr ncia natural e por si s n o indicam nenhuma perda de suas propriedades Placa de desgaste da luva do eixo v Cubra toda a pe a com protetor contra ferrugem e enrole com plastico VCI de 6 mm O Rin Junta Verifique a data de validade a validade normalmente de 5 anos 9 v Mantenha seco longe da luz solar ou outras fontes de UV e do calor Verifique a data de validade a validade normalmente de 1 anos Mancais Stat o Veda es Consulte as orienta es de armazenamento do
50. e colocar o equipamento em funcionamento verifique se h uma quantidade suficiente de l quido dispon vel para o funcionamento da bomba 2 A bomba desmontada e armazenada Antes de armazenar a bomba realize todas as verifica es especificadas na se o 3 2 Requisitos de armazenamento E aconselh vel fechar os bicos por ex com tampas de pl stico ou similares 6 4 Limites operacionais Os limites de aplica o da bomba unidade velocidade fluxo m nimo e m ximo press o densidade do fluido tamanho de part cula temperatura pH teor de cloreto etc conforme indicado na folha de dados devem ser observados N o fazer isso pode resultar em sobrecarga de energia vibra o excessiva superaquecimento e ou corros o excessiva ou desgaste Se a folha de dados n o estiver dispon vel entre em contato com seu representante GIW KSB Qualquer gua de reposi o ou fonte de abastecimento de gua externa para o sistema deve ser instalada de modo que a bomba GIW nunca fique exposta a uma press o superior sua press o m xima de funcionamento permitida 22 6 4 1 6 4 2 6 4 3 6 5 MDX PT Limites de temperatura N o opere a bomba em temperaturas superiores s especificadas na folha de dados ou placa de identifica o a menos que voc tenha uma permiss o por escrito do fabricante e Os danos resultantes do n o cumprimento desse aviso n o ser o cobertos pela garantia do fabricante e s tempera
51. e energia consumo da corrente do motor enquanto voc estiver apertando os parafusos de press o isso pode indicar que o rotor est criando atrito contra a bucha Durante o funcionamento monitore as condi es da bucha de suc o para verificar se h desgaste O desgaste t pico irregular e o desgaste localizado poss vel antes do desgaste completo ocorrer O funcionamento prolongado da bomba ap s o desgaste da bucha pode causar danos placa de suc o Dist ncia por volta completa Rosca do parafuso do parafuso de ajuste polegadas mm Definir a folga da ponta A fim de maximizar o desempenho da sua bomba a folga entre a face de suc o do rotor e a bucha de aspira o deve ser ajustada a um m nimo dependendo do tamanho e tipo de conjunto de mancal Isso feito movendo o conjunto do compartimento do mancal com o parafuso de ajuste Antes de prosseguir com o ajuste a extremidade mida da bomba deve ser completamente montada o Caixa de gaxetas podem ser montadas antes ou depois do procedimento de ajuste o O conjunto axial da veda o mec nica deve ser mantido at que o ajuste seja conclu do o Bombas com pe as revestidas com uretano ou borracha tamb m devem ter a bobina ou tubula o de suc o instaladas antes do ajuste da folga da ponta Certifique se de que todos os parafusos do compartimento do mancal est o ligeiramente soltos Empurre o conjunto do mancal no sentido da extremidade do rotor por meio
52. e fluxo m nima e m xima do sistema se conhecida D A press o est tica do sistema a diferen a de eleva o entre o n vel de gua no lado da suc o da bomba e o ponto de descarga E O comprimento e tamanho de linhas de suc o e descarga incluindo uma descri o da configura o geral incluindo acess rios curvas e v lvulas F Seo ponto de descarga n o for para a atmosfera qual a press o por exemplo turbina de contrapress o G Se a suc o feita a partir de um reservat rio informe a configura o geral incluindo as dimens es de tamanho e os n veis m nimo e m ximo de c rter referenciados para a linha central de suc o da bomba H A pot ncia do acionador dispon vel a velocidade do motor e da bomba ou a descri o do dispositivo de rela o en tre a bomba e o motor O di metro do rotor se for diferente do roto fornecido com a bomba Os itens acima s o especialmente importantes quando a bomba tiver sido transferida da aplica o para a qual foi selecionada para outra aplica o Em muitos casos ser comprovado que o desgaste irregular da bomba ou a baixa efici ncia s o causados por um desequil brio entre a bomba e o sistema de aplica o Isso pode ser corrigido quando as condi es de funcionamento s o conhecidas Entre em contato com seu representante GIW KSB para obter outras recomenda es espec ficas sobre o projeto do sistema Refer ncia til tamb m publicada pela GIW
53. e instalar o rotor empurre o compartimento do mancal completamente para a frente Instale o suporte de eleva o no rotor O rotor deve estar nivelado Gire o eixo na rosca do rotor Instala o de junta de rotor alternada Montagem da placa bucha de suc o Consulte o desenho de montagem da bomba para obter detalhes sobre a sua aplica o espec fica As instru es da placa bucha de suc o devem ser usadas para o procedimento geral de montagem Leia todas as instru es antes de iniciar a montagem 43 MDX PT Posicione a bucha 13 19 sobre uma superf cie plana e nivelada Use cal os para nivelar se necess rio Aplique Loctite Thread Locker nas roscas do parafuso prisioneiro que ser o instalados na bucha Instale os prisioneiros 902 02 na bucha Aplique leo leve ou antiaderente extremidade exposta do prisioneiro voltada para o chanfro Arruela de veda o de rosca Bucha 16 1 Fixadores 400 02 550 02 50 7 02 543 02 920 02 920 03 05 DSR 0d 902 02 Parafusos ed E 901 04 Fixadores 20 704 e Posicione a placa 16 1 na bucha certificando se de que o rebaixo est alinhado Instale e aperte arruelas juntas e porcas 400 02 550 02 50 7 02 543 02 920 02 e 920 03 05 nos prisioneiros usando uma t cnica de torque cruzado veja a sequ ncia de exemplo na figura abaixo e Aplique um torque de 100 300 p s lbs a todas as porcas e contraporcas dos parafusos prisioneiros de instala o
54. el de encaixar adequadamente contra o eixo e Remova o anel de libera o o Solte e remova os tr s parafusos sextavados que prendem as tr s pe as segmentadas juntas o Instale os parafusos de press o e gire suavemente o primeiro parafuso de impuls o em 1 8 de volta utilizando uma chave o Prossiga para o pr ximo parafuso no mesmo segmento e repita Continue com o pr ximo parafuso no segmento adjacente procedendo em torno do eixo diversas vezes at que os segmentos caiam e Orif cios s o perfurados e roscados no anel segmentado de modo que os parafusos possam ser usados para empurrar o segmento do anel para longe do eixo permitindo que o segmento a seja removido Os an is de libera o acompanham parafusos de n ilon em locais dos parafusos de impulso para proteger as roscas Verifique se os orif cios est o limpos antes de instalar um parafuso de impuls o para retirar o segmento Se necess rio use uma torneira para limpar as roscas antes de usar os parafusos de press o Remo o do rotor com ferramenta opcional de anel de libera o A energia pode ser liberada durante a desmontagem do rotor apertado As guias e os an is de liberta o do rotor podem se soltar repentinamente e ferir pessoas pr ximas Para bombas grandes altamente carregadas em ambientes corrosivos uma ferramenta de anel libera o do rotor pode ser mais eficaz Entre em contato com seu representante para encomendar essa ferramenta com n me
55. entas do sistema ingl s e m trico Entre em contato com o seu representante GIW KSB para verificar problemas ou quest es espec ficas A MDX uma bomba centr fuga para o tratamento de polpas altamente abrasivas para aplica es de circuito de moinho As aplica es incluem o SAG e descarga moinho de bolas transfer ncia moinho turbina e alimenta o tela Designa o MDX 150 650 5 G LB T MM Tipo de conjunto do ss inca Tipo de bomba mancal ipo de veda o Bocal de descarga mm Di metro nominal do rotor mm Limited End Float Bucha do duto de passagem Tipo de conjunto do mancal Gaxeta descarga para Tipo de veda o a frente Material do anel lanterna Material da bucha de suc o Material da bucha do hub 6 7 EM Para obter informa es adicionais sobre a fam lia MDX de bombas entre em contato com seu representante GIW KSB C digo do plugue 2045 Material do anel Material da bucha do lanterna hub suc o LI90o S Detalhes do projeto Bomba com compartimento em espiral modificado de suc o de extremidade horizontal com espessura de corte pesado e cinco rotores de palhetas para a melhor passagem e desempenho de s lidos Conjunto de rolamento de cartucho robusto proporciona a m xima confiabilidade e facilidade de manuten o O padr o MDX uma configura o de metal com parede nica em tamanhos de descarga de 6 polegadas 152 mil metros a 30 polegadas 762 mil met
56. er reduzido ou a gua de reposi o aumentada para manter o reservat rio no n vel mais alto poss vel est vel Se as varia es de fluxo forem muito grandes pode ser necess rio um motor de velocidade vari vel Este problema especialmente comum em aplica es com uma alta propor o de press o est tica como descarga de moinhos e alimenta o tipo turbina Pode ser ainda mais agravado pela opera o bem abaixo da taxa de fluxo de melhor efici ncia da bomba onde a curva da press o da bomba relativamente plana Nestas condi es pequenas flutua es na resist ncia do sistema causadas por varia es normais na concentra o de s lidos ou o tamanho podem resultar em taxas de fluxo de sobrecarga Sempre que poss vel evite a opera o prolongada em fluxos bem abaixo da taxa de fluxo ideal Isto causa a recircula o da suspens o no interior da bomba e encoraja o desgaste localizado Em problemas onde eventos s o encontrados entre em contato com um representante GIW KSB O n mero de s rie da bomba al m dos itens a seguir deve ser fornecido para auxiliar na avalia o do problema A N mero de s rie da bomba na placa de identifica o no pedestal ou mancal localiza o do cliente e data aproxi mada de inicializa o B GE espec fica do fluido bombeado gravidade espec fica incluindo informa es da GE e tamanho de part cula e a temperatura do l quido C A taxa aproximada de fluxo desejada e a taxa d
57. er usado para ajustar o desgaste ap s a bomba entrar em funcionamento A folga da ponta deve inicialmente ser definida pelo manual de manuten o ajustando CBA para a frente O ajuste da bucha somente deve ser usado para ajustar o desgaste ap s a bomba entrar em funcionamento A folga da ponta deve inicialmente ser definida pelo manual de manuten o ajustando CBA para a frente O ajuste da bucha somente deve ser usado para ajustar o desgaste ap s a bomba entrar em funcionamento Programa o de ajuste regular recomendado Devido dificuldade em determinar quando os contatos da bucha do rotor e a variabilidade das taxas de desgaste pode ser necess rio desenvolver uma cronograma espec fico para ajustar a bucha usando um valor fixo com base na experi ncia de funcionamento e Solte as porcas dos parafusos de instala o e Enquanto mant m parafusos de press o no lugar solte as porcas dos parafusos e Aperte os parafusos de press o usando um valor fixo em um padr o de torque cruzado Aperte as porcas com 100 300 p s lbs para prender os parafusos Isso ir definir a dist ncia de ajuste Observe que pode ser necess rio executar essa etapa em v rias passagens Ex 1 4 de volta de cada vez e Reaperte parafusos e porcas nos parafusos de instala o usando 100 300 p s lbs para prender e vedar 46 10 4 MDX PT Fique atento a ru dos de fric o ao apertar os parafusos de press o Se ocorrer um pico de consumo d
58. gunda corrente por meio do olhal de eleva o da ferramenta e em torno do eixo As correntes s o necess rias como medida de precau o e devem ser utilizadas para evitar les es Remova a folga da corrente e conecte as pontas da corrente com um mosquet o Remova os dois IRR restantes da linha de junta SHCS Nota pode ser necess rio mover o olhal de eleva o mais pr ximo primeiro Bata a ferramenta com uma marreta at o segmento IRR soltar Depois de cada golpe volte a apertar os parafusos soltos e verifique se as guias se encaixam no sulco IRR Se todos os tr s segmentos se soltarem do IRR o trabalho de remo o estar completo Caso contr rio remova a ferramenta o segmento IRR solto e a corrente Enquanto os outros dois segmentos IRR ainda est o presos ao eixo coloque uma barra de a o s lida na linha de junta de qualquer um dos dois segmentos restantes e bata com um martelo at que eles se soltem As guias e os an is de liberta o do rotor podem se soltar lA Aa as repentinamente e ferir pessoas pr ximas g F Gire o rotor at que a ponta de uma l mina esteja de frente para a descarga W N o J da bomba AY o Insira o suporte atrav s do olhal do rotor e prenda o bordo de fuga da descarga de Ono frente para a l mina or Gire o eixo no sentido oposto usando a polia da bomba ou uma chave de aperto Para facilitar a remo o do rotor as roscas do eixo devem ser bem revestidas com composto
59. h Series e ausa olol al5 cClielo em gt DVD olB s 0 5 TD E sislDdDiSilglalo s ao 5 O G E a o giwindustries com 5 O r EIS O gt Ho SiIL o B s Z g D o pn O o em U 5 gt O s S 0 2 2 3 9 q OlIC ICI O O siS e E S S 8 Sl n D E E S O EIS B EIS SILIE oO 0O V 5 0 lv 2 5S ol o lt L gt gt gt lt Descarga ou tubula o de suc o bloqueada Remova o bloqueio ou abra a v lvula AVISO A bomba n o deve funcionar com a tubula o Se a tubula o n o puder ser desbloqueada imediatamente a bloqueada Existe perigo de explos o devido ao bomba deve ser desligada imediatamente aquecimento de l quidos e excesso de press o da bomba A press o do sistema maior do que o esperado Verifique se h um entupimento inesperado uma linha ou v lvula parcialmente fechada Verifique os c lculos do sistema Pode ser necess rio fazer um ajuste ao projeto do sistema e ou s condi es de funcionamento da bomba Opera o de baixo fluxo Aumente a vaz o Em geral n o recomendado o funcionamento abaixo de 30 da vaz o da melhor efici ncia A press o do sistema menor do que o esperado levando Pode ser necess rio fazer um ajuste ao projeto do sistema e ou vaz o excessiva s condi es de funcionamento da bomba A A bomba e tubula o n o s o completamente ventiladas Fa a a ventila o e ou prepare ou preparadas Melhore o projeto do reservat rio e da ventila o para imped
60. ia o sistema de tubula o deve ser equipado com uma v lvula de reten o ou outro dispositivo que possa desacelerar rapidamente a taxa de fluxo e Desligue a unidade certificando se de que a unidade funciona sem problemas at a parada completa Acionadores de frequ ncia vari vel VFD e outros controladores n o devem usar nenhuma fun o de bloqueio para reduzir a velocidade da bomba Acionadores a diesel devem soltar a embreagem e permitir que a bomba pare lentamente e Feche todas as conex es auxiliares Sistemas de lubrifica o sob press o devem permanecer funcionando at que toda a rota o pare Se qualquer parte do sistema utilizar uma fonte de l quido de arrefecimento desligue a somente ap s a bomba ter arrefecido Quando forem utilizados vedantes contendo l quidos consulte o manual de manuten o do vedante para verificar os procedimentos espec ficos de desligamento e Onde as temperaturas podem cair abaixo de zero a bomba e o sistema devem ser drenados ou protegidos contra congelamento 6 3 1 Medidas a serem tomadas para o desligamento prolongado 1 A bomba permanece instalada verifica o do funcionamento Para se certificar de que a bomba esteja sempre pronta o arranque instant neo e evitar a forma o de dep sitos no interior da bomba e na zona de entrada da bomba acione a bomba regularmente uma vez por m s por um curto per odo de tempo aprox 5 minutos durante os per odos de desligamento prolongados Antes d
61. ir que o ar chegue bomba Considere um projeto de bomba de espuma se o ar n o puder ser evitado Remova o bloqueio Esteja ciente de que o bloqueio pode retornar ao reservat rio ap s o desligamento Verifique as conex es de tubula o e a montagem da bomba Se necess rio reduza as dist ncias entre os tubos ou modifique os suportes dos tubos Verifique o n vel do reservat rio Levante se necess rio Abra totalmente quaisquer v lvulas na linha de suc o Verifique os c lculos de perda de fric o na linha de suc o Altere o projeto se necess rio A densidade ou viscosidade do fluido bombeado maior Pode ser necess rio fazer um ajuste ao projeto do sistema e ou do que o esperado s condi es de funcionamento da bomba ERES A velocidade muito alta Reduza a velocidade Desgaste de pe as Verifique se h pe as desgastadas Substitua se necess rio Parafusos soltos veda es gaxetas Aperte os parafusos e ou instale novas veda es e gaxetas ajuste se necess rio Material de veda o ou ajuste incorreto ou Ajuste corretamente Substitua as pe as se necess rio Press o incorreta da gua de veda o muito alta ou baixa Consulte artigo da GIW Tech sobre esse assunto A unidade est desalinhada Verifique o acoplamento Realinhe se necess rio Falha do mancal Substitua os rolamentos Verifique se h contamina o do lubrificante Inspecione e repare as veda es do
62. ispon vel Na maioria dos casos os ajustes press o de alimenta o podem ser feitos com uma v lvula manual e um medidor pr ximo caixa de gaxetas Op o de controle de fluxo e A caixa de gaxetas KE um projeto de baixo fluxo e deve ser controlada por press o O controle de fluxo pode resultar em queima ou emperramento do engaxetamento O fluxo real em uma caixa de gaxetas ajustada e com a manuten o adequada consideravelmente menor do que o fluxo exibido e Geralmente as caixas de gaxetas de Descarga para frente e Bucha do duto s o controladas por press o mas o controle de fluxo uma op o Os requisitos de gua de veda o indicados na tabela indicam o fluxo potenciam com engaxetamento desgastado e O fluxo de controle pode ser obtido de diversas maneiras Uma bomba de deslocamento positivo que proporciona o volume correto pode ser usada com uma v lvula de seguran a ou pop off portanto a press o de libera o nunca poder exceder 10 psi 0 7 bar acima da press o m xima de trabalho da bomba Onde o abastecimento de gua for adequado instale um medidor de vaz o e v lvulas de regulagem na linha A v lvula de retorno recomendada para evitar o fluxo reverso caso a press o da bomba seja superior press o de alimenta o Todos os componentes devem ter classifica es adequadas de press o Verifique se os componentes ir o funcionar com a qualidade de gua volume e press o fornecidos para a caixa de g
63. junto de rolamento da bomba Em caso de d vida consulte o seu representante GIW KSB para verificar as necessidades de NPSH da sua bomba e Para maximizar o NPSH dispon vel para a bomba certifique se de que a linha de suc o seja o mais curta e em linha reta poss vel e que o n vel do reservat rio seja o mais alto poss vel ou que a suc o seja a menor poss vel no caso de uma bomba de gua localizada acima do n vel Minimizar o n mero de v lvulas ou conex es de raio curto e conectar um a entrada de suc o tamb m ir reduzir as perdas de entrada Um tubo de suc o de di metro maior pode ajudar mas preciso ter cuidado para n o reduzir a velocidade do fluxo abaixo dos n veis de transporte seguros ou a sedimenta o da suspens o ir ocorrer e resultar em aumento do desgaste do rotor e da bucha de impuls o e Em aplica es de dragagem onde um tubo de aspira o livre ou cabe a de cortador de suc o s o posicionados para os s lidos a serem bombeados util dispor de man metros de press o ligados bomba de aspira o e de descarga Um operador observando os medidores ser capaz de manter um v cuo m ximo de suc o sem cavita o da bomba Projeto do sistema de tubula o e Com suspens es de sedimenta o mais espessas os dutos devem ser verticais ou horizontais Tubula es inclinadas podem ser sobrecarregadas devido a um desvio para tr s ou ac mulo de s lidos Al m disso um aumento na perda de a
64. l do f passagem e KE Descarga aids Penis passagem SpiralTrac M eixo OPERA O A OPERA O A A OPERA O A OPERA O y GRE e ORE EMO ORE fee MARIMO ER Ra C amp T E E SS OT O ES a 8 410 8 4 420 1 168 4 210 O rd Valor M XIMO recomendado para o projeto do sistema de gua de veda o para considerar o desgaste do engaxetamento e da luva 37 10 10 1 10 1 1 MDX PT Extremidade mida Vis o geral da extremidade mida Compartimento da bomba Consulte os desenhos de montagem da bomba para verificar os padr es de fixa o com parafusos de flange D NN Constru o padr o da extremidade mida MDX 10 1 2 Forma do rotor 10 2 10 2 1 Todos os rotores padr o s o projetos fechados duplos conforme indicado na figura acima Desmontagem da extremidade mida Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba PERIGO Ex N o aplique calor ao cubo ou da ponta do motor devido cavidade selada na ponta do rotor PERIGO DE EXPLOSAO Remo o da bucha de suc o ajust vel e Solte os parafusos de ajuste para afastar a bucha de suc o Solte os parafusos de ajuste longe o suficiente para assegurar que a linha de suc o possa ser Parafusos totalmente retra da do forro e Aperte as porcas dos prisioneiros de instala o n o mais do que 5 mil metros por vez para puxar a bucha de suc o em dire o placa de suc o utiliz
65. leo sint tico equivalente ou um leo mineral de alta qualidade ISO220 ou 320 adequado para uso com equipamento industrial pesado mancais antifric o e sistemas de circula o de leo Tal leo tipicamente tem uma estabilidade a alta temperatura resist ncia oxida o e forma o de espuma e inibe a oxida o corros o e a forma o de dep sitos leos com aditivos EP n o s o recomendados Especifica es detalhadas do leo do mancal e leo de substitui o GIW Blue podem ser obtidas com a GIW 19 MDX PT As temperaturas operacionais de leo para o conjunto do mancal GIW depender o do tamanho da bomba velocidade e das condi es do ambiente Em condi es normais elas v o de 50 C 85 C 125 F 185 F Para as temperaturas de leo acima de 85 C 185 F ou condi es da carga pesada um lubrificante sint tico de alta qualidade por exemplo GIW Blue deve ser usado Em velocidades mais elevadas ou em ambientes mais quentes as temperaturas podem subir para 100 C 210 F Temperaturas ligeiramente mais elevadas podem ocorrer por um breve per odo durante a opera o de novos rolamentos O aparelho deve ser desligado imediatamente se as temperaturas ficarem acima de 120 C 250 F N o encha demais o conjunto do mancal As capacidades indicadas s o aproximadas Ao encher o mancal o n vel do leo deve estar no centro do visor de n vel de leo quando o eixo n o estiver girando Este o n
66. lista de materiais Q Q Montagem de rolamento convencional Montagem de rolamento Limited End Float 8 2 Desmontagem da extremidade mec nica Os Centos de servi os GIW REGEN de recondicionam conjuntos de rolamentos e reformam bombas A GIW ir reconstruir seu conjunto e devolv lo s suas especifica es originais usando pe as de reposi o genu nas OEM Entre em contato com o seu representante de vendas GIW para obter mais detalhes Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba e Retire o leo removendo o plugue de drenagem na tampa de cada extremidade e Remova os defletores e as tampas do compartimento Inspecione os retentores juntas e o rings e substitua os se estiverem quebrados ou desgastados e Remova os parafusos que prendem as metades do compartimento ao mancal Note que as metades do compartimento s o fixadas juntas firmemente para garantir o alinhamento dos rolamentos Portanto a remo o da metade superior pode ser um pouco dif cil Instale olhais e contraporcas Use a barra de levantamento ou abridor de corrente para aplicar uma for a vertical aos olhais ao levantar Se necess rio insira uma barra para fazer alavanca entre as metades e retire uniformemente tomando cuidado para n o danificar as superf cies de veda o 21 MDX PT Evite usar for a de eleva o excessiva Isso pode fazer com que a metade superior se solte e salte contra os rolamen
67. ltar em sobrecarga e ruptura do eixo endim G Es Montagem de luva de eixo do tipo convencional Montagem de luva de eixo do tipo gancho 42 10 3 2 MDX PT Base da arruela do cubo se aplic vel 10 3 3 10 3 4 10 3 5 Para compartimentos de arruela abertos necess rio inspecionar e limpar as reas de veda o da arruela do cubo e do compartimento Quaisquer superf cies speras ou rebarbas devem ser suavizadas manualmente Aplique lubrificante ou sabonete l quido suave para evitar o atrito durante a montagem e coloque o anel ou junta do anel de press o na arruela do cubo Se for o caso insira os parafusos que prendem a bucha da arruela arruela do cubo Levante a arruela do cubo e instale na bucha da arruela usando um torque padr o cruzado para parafusos Instale os parafusos que prendem a arruela do cubo ao pedestal da arruela do cubo e em seguida monte o pedestal usando um torque padr o cruzado Montagem do compartimento Se o compartimento tiver uma constru o de cubo aberto pode ser mais conveniente montar o rotor antes da montagem do compartimento Consulte a se o 10 3 4 Montagem do rotor para obter mais detalhes Certifique se de que a veda o adequada seja instalada entre o compartimento e o pedestal a arruela do cubo ou bucha da arruela Se forem utilizados p s de apoio no compartimento levante o verticalmente e prenda n o muito apertado os p s ao compartimento Abaixe o co
68. m dos rolamentos Cuidados devem ser tomados ao manusear componentes aquecidos e Coloque o mancal de impulso no eixo e Prenda a bra adeira do anel de press o ou anilha dividida mais bra adeira do anel de press o em tamanhos maiores no sulco de encaixe do eixo e O mancal de impulso encaixado no anel de press o A aplica o de um pouco de calor vai ajudar a posicionar o rolamento O rolamento deve ser pressionado completamente contra o ombro do anel de press o 28 MDX PT Anel de press o dividido Anel dividido e de press o Tamanhos di Ps a Ala Tamanhos D Le e maiores Espa o interno comum Diminui o necess ria n o montado para a montagem de rolamento radial Classe C3 Classe CN polegadas 1000 mm polegadas 1000 mm 00812012 Hias ani 16070291 0150 0180 Tamanho do i N mero comum eixo polegadas 1000 mm 6 7 16 7 9 10 2 5 5 7 9 3 0 4 5 Eon A 0 201 0 259 0 140 0 201 0 076 0 114 T 3 16 8 8 11 4 6 3 8 8 3 5 5 0 sil ARIN 0 226 0 290 0 160 0 224 0 089 0 127 11 8 15 6 8 7 11 8 4 5 6 5 RA Re 0 300 0 396 0 221 0 300 0 114 0 165 10 1 4 11 8 15 4 8 11 8 4 5 6 5 ER Sao 0 300 0 391 0 221 0 300 0 114 0 165 11 1 2 14 2 18 7 10 6 14 2 6 0 8 5 FE pana 0 361 0 475 0 269 0 361 0 152 0 216 ESPA O MONTADO ESPA O DESMONTADO DIMINUI O OBRIGAT RIA Folga
69. mancal conforme necess rio Entre em contato com um centro de servi os GIW para obter informa es sobre os servi os de reconstru o de f brica Quantidade insuficiente ou excessiva de lubrificante ou Corrija de acordo com recomenda es do manual de lubrificante inadequado manuten o Isolantes ou condi es ambientes quentes Retire o isolamento e ou sujeira do conjunto do mancal Melhore a ventila o ao redor da bomba EATEN A tens o de funcionamento muito baixa Aumente a tens o Entre em contato com o representante GIW KSB para obter mais informa es 51 TOTAS MDX PT 52 MDX PT Desenho geral com lista de componentes A montagem da bomba lista de materiais e outros desenhos ou instru es especiais pertinentes a cada pedido ser o anexados ao final desse manual 53
70. mento 6 2 1 Prepara o da bomba 6 3 Desligamento 6 3 1 Medidas a serem tomadas para o desligamento prolongado 6 4 Limites operacionais 6 4 1 Limites de temperatura 6 4 2 Frequ ncia de comuta o 6 4 3 Densidade do meio manipulado NNNOOQO0O a N MDX PT 6 5 Opera o subaqu tica da bomba 7 Manuten o 1 1 Supervis o da opera o 7 2 Drenagem Elimina o 7 3 Lubrifica o e mudan a de lubrificante T31 Opera o subaqu tica 1 4 Procedimentos para a vida til m xima das pe as 7 5 Problemas operacionais e solu es 8 Extremidade mec nica 8 1 Vis o geral da extremidade mec nica 8 2 Desmontagem da extremidade mec nica 8 3 Montagem da extremidade mec nica 8 3 1 Montagem dos rolamentos 8 3 2 Fechamento do compartimento 8 3 3 Instala o das tampas da extremidade e veda es 8 4 Montagem do conjunto de rolamento 9 Veda o de eixo 9 1 Veda o mec nica 9 1 1 Montagem e desmontagem da veda o mec nica 9 2 Caixa de gaxeta 9 2 1 Gaxeta da caixa de gaxetas 9 2 2 Conjunto da caixa de gaxetas 9 2 3 Manuten o da caixa de gaxetas 10 Extremidade mida 10 1 Vis o geral da extremidade mida 10 1 1 Compartimento da bomba 10 1 2 Forma do rotor 10 2 Desmontagem da extremidade mida 10 2 1 Remo o da bucha de suc o ajust vel 10 2 2 Remo o do rotor com subconjuntos de anel de libera o 10 2 3 Remo o do rotor com ferramenta opcional de anel de libera o 10
71. mpartimento at os p entrarem em contato com o compartimento e em seguida aperte os parafusos Rosqueie os parafusos que prendem o compartimento ao pedestal ou arruela do cubo e monte usando um torque padr o cruzado Montagem do rotor Somente aplique composto antiengripante nas roscas do eixo Duas juntas de aramida de 0 5 mm 0 020 400 10 s o colocadas entre a manga do eixo e o cubo do rotor para evitar escoria es e assegurar a facilidade de remo o do rotor Escalone as juntas de modo que elas n o fiquem alinhadas As juntas devem ser instaladas secas sem graxa Certifique se de que a face do cubo do rotor n o tenha cortes e rebarbas Verifique as roscas do rotor para garantir que elas est o limpas O rotor rosqueado mantendo o rotor estacion rio enquanto o eixo girado Suportes de levantamento do rotor est o dispon veis para ajudar nessa opera o Quando a montagem da bomba for conclu da verifique a folga entre o rotor e a placa de desgaste de suc o e ajuste se necess rio Montagem do rotor em compartimentos de cubo aberto O rotor deve ser levantado de forma segura de modo que n o possa se deslocar As correntes n o devem ser enganchadas nas pontas das palhetas ou prote es Caso contr rio elas poderiam quebrar as pontas do rotor O rotor deve tamb m ser fixado de modo a n o permitir que ele se vire Gire o eixo na rosca do rotor Montagem do rotor em compartimentos de cubo fechado Antes d
72. mpensada por medidas adequadas de forma a n o impor nenhuma carga extra na bomba superior s for as e momentos admiss veis da tubula o e Um aumento excessivo inadmiss vel nas for as da tubula o pode provocar vazamentos na bomba onde o meio tratado pode escapar para a atmosfera e s tampas da flange nos bicos de aspira o da bomba e descarga devem ser removidas antes da instala o na tubula o 17 MDX PT 5 4 1 Conex es auxiliares Estas conex es s o necess rias para o bom funcionamento da bomba e portanto s o de extrema import ncia As dimens es e localiza es das conex es auxiliares refrigera o aquecimento l quido selante l quido de descarga etc s o indicadas no plano de instala o ou layout da tubula o 5 5 Em conformidade com as normas de preven o de acidentes a bomba n o deve ser operada sem as prote es de acoplamento e unidade Se o cliente solicitar especificamente n o incluir os dispositivos de seguran a o operador deve fornec los 5 6 Monitoramento da temperatura do leo RTD As unidades de RTD Resistance Temperature Detector s o normalmente enviadas separadamente juntamente com os acess rios necess rios para instal las Cuidados devem ser tomados durante a montagem Os acess rios devem ser montados e instalados no compartimento do mancal antes de instalar as unidades de RTD Aplique um selante compat vel com leo sobre as roscas durante a instala
73. n o normal e inspe o As quantidades de pe as mantidas em estoque ir depender da gravidade da tarefa e o n mero de unidades operacionais As pr ticas de manuten o tamb m podem favorecer manter bombas ou subconjuntos completos m o em alguns casos Experi ncias anteriores em fun es semelhantes muitas vezes fornecem a melhor experi ncia Em caso de d vida entre em contato com o seu representante GIW KSB para obter recomenda es espec ficas Pe as de ativa o Conjunto do mancal e Juntas para todos os equipamentos e Rolamentos e Fixadores para extremidade mida e Kit de juntas para montagem do mancal e Luva do eixo com juntas e o rings e Lubrificante do mancal e Montagem do anel de libera o do rotor e Pe as do anel de libera o do rotor Retentor do eixo e Veda o mec nica com adaptador e parafusos e Luva do eixo e Anel da gua de veda o do eixo Pe as operacionais incluem pe as de ativa o mais e Engaxetamento e Conjunto adicional de juntas de veda o para todos e Veda o mec nica adicional os equipamentos e Placa de veda o ou veda o opcional do acelerador e Compartimento da bomba e Rotor e Buchas secund rias 50 MDX PT Resolu o de problemas 4 g Q SI E S x 9 98 o D q E o g O Q ojol S S S O 5 o S Dlls z 7 Bl E Si El 5 Solu o S dl o gele O Ko gt E E d z GIBI s o Para obter mais informa es consulte a GIW Tec
74. neste momento pode resultar em tombamento do conjunto do rolamento e possivelmente danos pessoais quando o rotor for parafusado no eixo O projeto de montagem localiza o conjunto do rolamento de maneiras usinadas e usa parafusos sextavados para fixar o compartimento contra a superf cie do pedestal Um parafuso de ajuste usado para ajustar a folga da ponta do rotor Este parafuso n o deve ser considerado como parte do mecanismo de bloqueio Impedir que o mancal se mova durante o funcionamento da bomba requer aten o a alguns detalhes importantes Todas as superf cies de contato devem estar limpas e secas Isso significa retirar toda a pintura sujeira ferrugem ou lubrificantes do compartimento e do pedestal para fornecer contato entre os metais Use uma porca pesada que atenda ou exceda os requisitos ASTM A194 2H Quando o torque correto aplicado esses fixadores fornecem a for a de aperto necess ria para manter o compartimento im vel Nunca substitua nenhum fixador por outro de qualidade inferior A prepara o do fixador e o torque adequado s o muito importantes Limpe o parafuso e a porca e verifique as roscas Substitua todas as pe as que apresentarem sinais de danos desgaste ou escoria es A lubrifica o da rosca essencial para a obten o do torque correto e existem valores diferentes para diversos lubrificantes A GIW recomenda revestir as roscas antiaderente com base em cobre ou n quel Isso proporciona lub
75. ntes de iniciar o conjunto da bomba Sempre se certifique de que o equipamento de eleva o n o prenda o anel girat rio para guindaste O emperramento pode causar a falha do anel Ao levantar uma placa que cont m dois an is de rota o de eleva o n o permita que o ngulo entre as linhas de tens o dos an is ultrapasse 120 Isso poderia causar a falha dos an is de eleva o 120 M X N O prenda o equipamento de eleva o N o exceda 120 entre as linhas de tens o MDX PT Transporte e armazenagem Seguran a do transporte e manuseio Pr ticas adequadas de aparelhamento levantamento e seguran a devem ser observadas em todos os momentos Se a bomba unidade deslizar para fora da arma o de eleva o poder causar ferimentos e danos a propriedade e Siga as pr ticas de eleva o e as regras de seguran a em todos os momentos incluindo v Verifica o do peso e da capacidade de carga do equipamento de eleva o v A adequabilidade e a estabilidade dos pontos de fixa o e Esteja ciente sobre a localiza o do centro de gravidade o que geralmente n o localizado no centro f sico da unidade Em geral as seguintes diretrizes se aplicam embora o senso comum e os testes de eleva o antes do movimento devam ser utilizados para verificar v Bomba somente com o eixo sem motor Perto da rea de veda o do eixo v Bomba com sobrecarga do motor montada Entre a bomba e o motor ligeiramente p
76. nto Cuidados devem ser tomados para evitar danos ao eixo especialmente ao assento do rolamento e s reas de retentores do eixo e Em conjuntos de rolamentos com an is de libera o do rotor e em alguns do tipo flutuante limitado o rolamento radial de extremidade do rotor tamb m pode ser encaixado por press o ao eixo Os mesmos procedimentos mencionados acima devem ser seguidos e O mancal de impulso localizado entre os rolamentos radiais perto da extremidade da unidade s o rolamentos de rolos esf ricos Eles est o posicionados sobre uma anilha dividida que presa a um sulco no eixo Um anel de press o usado entre o rolamento e a anilha dividida Geralmente uma pequena quantidade de calor na parte traseira do rolamento suficiente para permitir que ele seja empurrado para fora da anilha dividida e removido do eixo 8 3 Montagem da extremidade mec nica Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba Antes da montagem limpe completamente o eixo o orif cio do compartimento e as superf cies com um solvente apropriado para remover a graxa velha e toda a gua poeira ou areia Limpe todos os componentes desmontados e verifique se h sinais de desgaste Componentes danificados ou desgastados devem ser substitu dos por pe as de reposi o originais Certifique se de que as faces da veda o sejam limpas e os an is de veda o e as juntas sejam devidamente encaixadas 8 3 1 Montage
77. nto dos defletores e se h algum ru do ou atrito POSICIONE DE VOLTA AS FACES DO q DEFLETOR E DAFLANGE DO e LABIRINTO l PN o f Fio de 0 020 i t o CA RA To 005 MIN E 7 us Zon g L y J N J a F re O Folga da veda o do labirinto Folgas do defletor Os espa os livres do defletor e da veda o do labirinto devem ser verificados de acordo com os procedimentos acima Se isso n o for feito a veda o pode ser danificada e pode ocorrer sobreaquecimento e danos aos rolamentos 31 8 4 MDX PT Montagem do conjunto de rolamento Monte a porca de ajuste do mancal com o parafuso de ajuste na parte inferior do compartimento Ao colocar o conjunto de rolamento no pedestal certifique se de que a guia da fenda no pedestal se encaixa no slot do parafuso de ajuste O pedestal e os suportes do compartimento do mancal devem estar limpas secas e livres de leo ou graxa Se a corros o dos suportes for um problema aplique uma fina pel cula de conservante Cuidado especial deve ser tomado no procedimento de ajuste axial para garantir que nenhum movimento ocorra Os parafusos de fixa o do compartimento do mancal devem ser instalados mas devem ficar ligeiramente soltos at que o ajuste axial do mancal seja conclu do A n o instala o dos parafusos de fixa o do compartimento do mancal
78. o mensal Se a bomba estiver equipada com uma veda o mec nica ser necess rio tomar precau es antes de girar o eixo Consulte o manual de manuten o do fabricante da veda o para obter instru es Bombas com isolamentos de mancal InPro Seal devem ser revestidas externamente com graxa branca ou vaselina para vedar o espa o entre o rotor e o estator Unidades equipadas com um kit de ventila o devem ter as aberturas removidas e tampadas ou bloqueadas para evitar a troca de ar As bombas verticais devem ser armazenadas horizontalmente e o bloqueio no eixo deve ser deixado no lugar at a bomba estar pronta para a instala o 10 MDX PT Armazenamento superior a 12 meses Armazenamento de longo prazo As informa es a seguir sobre armazenamento de longo prazo s o referentes apenas aos conjuntos de bomba GIW e N O cobrem nenhum equipamento auxiliar tais como motores caixas de c mbio sistemas de leo lubrificante etc O armazenamento de longo prazo para equipamento auxiliar deve ser inclu do no contrato e negociado com os sub fornecedores no momento do pedido No armazenamento de 12 meses e novamente no de 24 meses as seguintes a es adicionais devem ser consideradas e Verifique os revestimentos inibidores de ferrugem em superf cies de metal e renove as reas expostas e Verifique as superf cies pintadas por quaisquer sinais de corros o ou rachaduras nos revestimentos e retoque conforme necess rio e Tro
79. ode causar danos ao acoplamento e pr pria unidade e O alinhamento adequado deve ser levado em considera o quando se utiliza um acess rio de montagem superior do motor Os p s do motor devem ser firmemente apoiados em cada parafuso de montagem antes dos parafusos serem bem apertados Cal os devem ser usados para preencher eventuais lacunas e garantir uma montagem s lida e impedir a vibra o e Para um melhor desempenho a bomba deve ser montada diretamente na placa de base sem cal os O restante da unidade de acionamento deve ser alinhado com a bomba Por esta raz o a placa de base dos modelos GIW permitem espa o para cal os sob o redutor de engrenagem e o motor mas n o sob a pr pria bomba A nica exce o ocorre nos casos em que a remo o regular e substitui o de toda a bomba est prevista durante a fase de projeto do equipamento Nestes casos instru es especiais para alinhamento e cal os da bomba podem ser fornecidas no conjunto da bomba e ou desenhos gerais e A verifica o do acoplamento e realinhamento devem ser feitos mesmo se a bomba e o motor forem fornecidos completamente montados e alinhados em uma placa de base comum A dist ncia correta entre as metades do acoplamento conforme especificado no plano de instala o devem ser observadas e O conjunto da bomba est corretamente alinhado se uma r gua colocada paralelamente em ambas as metades do acoplamento indicar a mesma dist ncia de cada eixo de todos
80. os graves ADVERT NCIA Esta palavra de sinaliza o indica um perigo de m dio risco que se n o for evitado poderia resultar em morte ou ferimentos graves CUIDADO Esta palavra de sinaliza o indica um perigo que se n o for evitado poderia resultar em danos m quina e s suas fun es Prote o contra explos o Este s mbolo identifica informa es sobre como evitar explos es em atmosferas potencialmente explosivas em conformidade com a Diretiva EC 94 9 EC ATEX Risco el trico Em conjunto com uma das palavras de sinaliza o este s mbolo indica um risco envolvendo tens es el tricas e identifica informa es sobre a prote o contra tens o el trica Perigo geral Em conjunto com uma das palavras de sinaliza o este s mbolo indica um perigo que causaria ou poderia resultar em morte ou ferimentos graves Dano m quina Em conjunto com a palavra de sinaliza o CUIDADO este s mbolo indica um risco m quina e s suas fun es Instru es afixadas diretamente m quina tais como e Seta indicando o sentido de rota o e A sinaliza o para conex es de fluidos deve ser sempre cumprida e mantida em condi o leg vel em todos os momen tos Qualifica o de pessoal e treinamento Todo o pessoal envolvido na opera o manuten o inspe o e instala o da m quina deve ser totalmente qualificado para realizar o trabalho envolvido As responsabilidades do pessoal compet ncias e
81. para montagem de rolamentos radiais Antes de montar os rolamentos os rolamentos radiais devem ser colocados na posi o vertical sobre uma superf cie plana com um rolo na posi o de 12 horas Use um medidor para medir a folga entre o rolo e a pista externa Anote esse valor como FOLGA N O MONTADA Rolamentos com furos em linha reta e sem contraporcas s o encaixados por press o no eixo Aque a os rolamentos a 105 C 220 F com um aquecedor de rolamento adequado banho de leo ou outro dispositivo de aquecimento antes da montagem O aquecimento por chama n o recomendado Ao montar verifique se os rolamentos est o totalmente encaixados contra o ombro do eixo e permane am no lugar at que o rolamento esfrie O rolamento radial ao lado do mancal de impulso deve ser montado com a sua pista interna em contato direto com o anel dividido ou anel de press o dividido No caso do tipo de trava c nica primeiro posicione sobre o eixo e monte livremente a pe a no adaptador A contraporca deve ser apertada at que a folga interna do rolamento conforme determinado com um calibrador seja igual folga n o montada real menos a redu o necess ria conforme especificado no quadro acima A contraporca deve ser travada na posi o flexionando uma guia da arruela de fixa o em num dos sulcos na contraporca Certifique se de que a pista interna do rolamento radial ainda esteja em contato com o anel dividido ou anel de press o dividido
82. pela GIW Tamanho Ares da cece Torque com Loctite nominal 242 no fixador Prisioneiros 3 8 16NC 0 078 in 40 p s lb de ajuste Bucha no in2 fes Anel 1 2 13NC 0 142 in 105 p s lb O Ring ET 5 8 11NC 0 226 in 210 p s lb N o 3 4 10NC 0 334 in 375 p s lb E 1 8NC 0 606 in 910 p s lb l M10 x 1 50 70 Nm i N pe IXO M16 x 2 00 310 Nm Beejusio M20 x 2 50 605 Nm Localiza o do anel de libera o A INGLES M TRICO Para bombas sem anel de libera o do rotor Uma leve camada de antiaderente pode ser aplicada dentro da luva do eixo N o permita que o composto antiengripagem entre em contato com qualquer uma das faces axiais da luva do eixo incluindo a face do contato do rotor e a face em contato com o ressalto do eixo Ao instalar a luva do eixo pare quando a face do anel de libera o e a face da luva do eixo estejam aproximadamente a 1 pol de dist ncia Inspecione as faces para ter certeza de que elas ainda est o limpas e livres de gordura Se houver lubrificante as faces devem ser limpas antes da luva ser colocada no lugar Em muitos casos haver um anel de veda o que tem de ser colocado sobre o primeiro eixo medida que a luva do eixo empurrada para a posi o esse o ring estar completamente for ado dentro da reentr ncia do eixo A lubrifica o em qualquer uma das luvas do eixo anel de libera o ou faces do ressalto do eixo pode resu
83. qu tica devem ser completamente preenchidos com leo e ligeiramente pressurizados por recircula o de leo e um sistema de filtragem Como resultado as suas capacidades ser o diversas vezes maiores do que as capacidades descritas na se o 6 1 1 e ser necess rio utilizar um leo mais fino Dependendo da temperatura da gua no local em que as bombas estiverem operando o grau de viscosidade ISO deve ser alterado conforme a seguir para os lubrificantes base de leos minerais Para obter mais informa es sobre os conjuntos de rolamentos subaqu ticos consulte a se o 6 5 Opera o subaqu tica da bomba 24 7 4 7 5 MDX PT Procedimentos para a vida til m xima das pe as O desgaste de pe as da bomba influenciado por muitos fatores e os seguintes procedimentos s o projetados para ajud lo a tirar o m ximo de proveito das pe as midas ou que sofrem desgaste Se ocorrerem problemas entre em contato com um representante da GIW KSB para fazer uma revis o de sua aplica o Bucha de suc o e bucha de suc o deve ser girada 180 em aproximadamente metade da vida til se ocorrer desgaste localizado Se o desgaste localizado for grave fa a o reparo conforme recomendado pela GIW KSB antes da rota o e Se aplic vel uma nova junta de anel de press o ou o ring deve sempre ser usada com uma nova bucha de suc o ou nova estrutura da bomba Rotor e A folga do rotor bucha de suc o deve ser
84. que o leo GIW e ou o leo de armazenamento se aplic vel Pe as de reposi o instaladas Bombas reserva e Ap s ficarem ociosos por 1 m s ou mais os eixos devem ser girados por cinco voltas 5 ou mais seja manualmente ou por uma partida de curta dura o Se regularmente expostos umidade tempo ou processo relacionado recomendamos fazer a an lise de leo mensal uma vez que os conjuntos do mancal ociosos est o sujeitos a respira o e condensa o interna devido s varia es na temperatura ambiente e Ap s ficar ocioso por 3 meses ou mais recomendamos a troca ou an lise do leo de todas as bombas para garantir a prote o contra condensa o e Ap s ficar ocioso por 12 meses ou mais o leo deve ser trocado 3 2 3 Armazenamento das pe as da bomba Para o armazenamento adequado garanta que Todas as superf cies usinadas sejam cobertas com protetor contra corros o Lubrifique e tampe todos os orif cios perfurados e roscados Verifique mensalmente se h danos na pintura do compartimento Verifique mensalmente se h sinais vis veis de corros o na superf cie da m quina Verifique mensalmente se h ac mulo de material estranho nos orif cios perfurados roscados Remova a ferrugem com uma escova de arame e cubra novamente as superf cies com um composto anti ferrugem conforme necess rio Remova a ferrugem com uma escova de arame e pinte novamente as superf cies do compartimento conforme necess rio Todas as p
85. recomendado da ponta ENA adicional da ponta requerido devido expans o t rmica do uretano Me a a espessura do uretano no local da folga da ponta LAT Temperatura operacional Temperatura ambiente 48 11 MDX PT Ferramentaria Requisitos de torque Os requisitos de torque indicados abaixo e nas se es anteriores s o para parafusos lubrificados Todos os parafusos t m de ser lubrificados para facilitar a montagem e desmontagem da bomba Um composto antiengripante preferido mas uma boa lubrifica o tamb m aceit vel Requisitos especiais de torque e O torque deve ser medido com precis o para obter a for a de aperto adequada conforme definido quer no desenho de montagem ou nas se es anteriores indicadas abaixo O uso de uma chave de torque hidr ulica recomendado porque essas ferramentas podem ser calibradas para produzir a precis o necess ria e Para o torque do parafuso do compartimento do mancal consulte a Se o 8 4 Montagem do conjunto do mancal e Sea bomba estiver equipada com um anel de libera o rotor consulte a se o 103 Montagem da extremidade mida para verificar os requisitos de torque e Sea bomba estiver equipada com uma veda o mec nica consulte o Manual da veda o mec nica para verificar os requisitos de torque Requisitos n o essenciais de torque N o existem requisitos especiais de torque para as porcas e os parafusos restantes a menos que especificamente indic
86. regular de s lidos para a suc o Muitas vezes um reservat rio inferior plano melhor uma vez que ir permitir que os s lidos assumam uma inclina o natural de repouso O reservat rio deve ser observado durante a opera o para assegurar que os s lidos n o est o se acumulando ou transbordando e O projeto do reservat rio deve impedir a forma o de um v rtice ou outros meios de introdu o de ar para dentro da bomba Quando uma suc o submersa est dispon vel a profundidade do n vel de gua acima da aspira o da bomba mais importante do que a rea da se o transversal do reservat rio A forma o de espuma do reservat rio deve ser eliminada pela instala o de defletores um tubo de entrada submerso ou outros m todos para evitar que o ar fique preso na suspens o Se for inevit vel a espuma deve ser considerada no projeto e na opera o do sistema e Se o reservat rio secar o sistema ir provocar o desgaste acelerado da bomba A velocidade da bomba ou o di metro do rotor deve ser reduzido ou a gua de reposi o deve ser aumentada Se as varia es de fluxo forem muito grandes pode ser necess rio um motor de velocidade vari vel Cavita o Desempenho NPSH e O NPSH dispon vel sempre deve ser maior do que o NPSH requerido pela bomba ou ocorrer a cavita o resultando em perda de press o queda da press o de descarga o aumento da taxa de desgaste das pe as da bomba e a carga de choque do con
87. rifica o da rosca para a carga correta da bra adeira em um torque inferior aplicado e ajuda na remo o do fixador para manuten es de rotina futuras Se um lubrificante alternativo como por exemplo leo pesado for usado os valores de torque devem ser ajustados em conformidade Lubrificante Moly n o recomendado uma vez que os parafusos podem facilmente receber torque em excesso Os parafusos de fixa o do conjunto de rolamento normalmente s o instalados a partir da parte superior Embora isto n o seja ideal para o torque acaba facilitando a montagem A correia plana usada para ajudar a distribuir as for as do parafuso ao longo do compartimento do mancal Certifique se de que esta jun o tamb m tem contato entre metais Arruelas lisas e arruelas de press o s o usados sob a carga de distribui o da porca A porca deve ser mantida na posi o com uma chave de boca enquanto o parafuso apertado Assim como qualquer junta parafusada com alto torque os fixadores devem ser apertados at a especifica o exigida em duas ou tr s etapas Parafuso Correia Compartimento do mancal Pedestal Verifique o tamanho dos parafusos e consulte a tabela a seguir para determinar o torque de aperto Os parafusos devem ser SAE Grau 8 ou classe m trica 10 9 O torque do fixador deve ser medido com precis o para conseguir a for a de aperto adequada Ferramentas de impacto pneum ticas raramente fornecem o torque correto devi
88. ro de pe a 2009B Retire o a bucha da caixa de gaxetas se houver necessidade de espa o para a ferramenta IRR Remova um parafuso da tampa da cabe a do soquete de linha de junta IRR SHCS Solte os parafusos guia da ferramenta apenas o suficiente para que a guia possa se mover um pouco Coloque a ferramenta no topo do segmento IRR no qual o SHCS da linha de junta IRR foi removido Posicione a ferramenta de tal modo que as guias da ferramenta encaixem nas ranhuras em cada extremidade do segmento de TIR verificando o alinhamento das ranhuras na ferramenta com os orif cios na IRR a ferramenta s se encaixa em uma dire o Guia l Parafusos Guia Empurr o 7 Orif cios 39 MDX PT Aperte as duas SHCS que v m com a ferramenta nos orif cios de impuls o com a m o Aperte os parafusos da guia com uma chave empurrando as guias nas ranhuras IRR Aperte os SHCS que seguram a ferramenta ao IRR Parafuse os quatro olhais de eleva o bem apertados nos orif cios de impuls o nos segmentos IRR restantes at eles ficarem encostados contra o eixo Parafuse um olhal de levantamento na ferramenta Nota algumas ferramentas j tem um olhal soldado ferramenta portanto um olhal de eleva o pode n o ser necess rio Passe uma corrente por meio dos quatro olhais de eleva o e em torno do eixo Remova a folga da corrente e conecte as pontas da corrente com um mosquet o Passe uma se
89. ros Outras configura es personalizadas CP e configura es de engenharia CE est o dispon veis mediante solicita o Caracter sticas de ru do A adi o de s lidos grosseiros espuma ou condi es de cavita o pode aumentar significativamente os n veis de ru do na bomba e tubula es Ser necess rio fazer testes em campo para obter n veis de ru do precisos para essas condi es Durante o funcionamento dentro dos limites normais de opera o e com gua limpa o n vel de press o sonora da bomba individual com engrenagens e motor blindados n o deve exceder 85 dB A a um metro Os n veis de press o de som de motor e do redutor devem ser adicionados aos anterior em conformidade com as f rmulas ac sticas padr o levando em conta a dist ncia entre as unidades Para unidades acionadas correias adicione 2 dB 14 4 5 4 6 MDX PT Acess rios Acoplamentos polias correias suportes de motor e ou placas de base podem ser fornecidos Consulte as lista de materiais folhas de dados e ou desenhos para obter mais informa es Dimens es e pesos As dimens es e pesos s o indicados no plano de instala o da bomba 15 MDX PT Error Not a valid filename 5 Instala o no local 5 1 5 2 5 3 5 3 1 Normas de Seguran a O equipamento el ctrico utilizado em locais perigosos deve estar em conformidade com os regulamentos de prote o contra explos o aplic veis Isto indic
90. ruelas Stat o Seal nos locais 901 05 50 7 05 ou plugues de tubula o NPT no local 903 07 08 nas torneiras restantes Nem todos os kits requerem plugues Consulte a lista de material para obter os detalhes do plugue 44 10 3 6 MDX PT Plugues Se aplic vel Tais AN E kh A Q Vi Sa N E j ve Aplique graxa de l tio para uso geral superf cie da bucha que estar em contato com a junta de veda o e e Instale a junta do anel de press o revestido com Teflon 40 2 ou 40 2 01 ao sobre a bucha 13 19 e Instale a junta sobre a superf cie untada da bucha 13 19 e Instale o conjunto da placa de suc o do compartimento da bomba de acordo com o procedimento padr o e Instale as juntas 400 06 O objetivo dessas juntas proteger a placa de suc o ap s a bucha ser ajustada e Aplique um revestimento de RTV selante de silicone com vulcaniza o em temperatura ambiente de um lado de cada junta e Aplique o revestimento RTV face do flange da placa de suc o face da bucha de suc o e ao tubo da face do flange do tubo Conecte o lado revestido das juntas 400 02 ao tubo de suc o e flange de suc o N O aplique RTV superf cie entre as duas juntas 400 06 e Instale a tubula o de suc o e permita que o RTV seque completamente antes de ajustar a bucha APLICAR RTV ENTRE O FLANGE quis DO TUBO E A JUNTA F A E REVESTIMENTO DETEFLON
91. s de seguran a Drenagem Elimina o Equipamentos de manuten o Especifica es t cnicas Estoque de pe as de reposi o Extremidade mec nica Extremidade mida Ferramentaria Fluxo operacional e press o Fonte de alimenta o Frequ ncia de comuta o Funcionamento Funda o Gaxeta da caixa de gaxetas Gaxeta Inspe o Seguran a Instala o da arruela do cubo Instala o da placa bucha de suc o Instala o das tampas da extremidade e veda es Instala o do compartimento Instala o do rotor Instala o dos rolamentos Instala o RTD Instala o Seguran a Instala o Junta do anel de veda o Levantamento Limites de temperatura Limites operacionais P gina 4 5 15 6 1 5 21 6 2 21 10 3 7 46 10 4 47 5 3 1 16 3 2 1 10 6 1 19 6 1 1 19 6 19 7 4 25 9 2 34 6 1 2 20 4 4 14 fo 25 7 4 25 10 1 1 38 5 4 1 18 9 2 2 35 6 4 3 23 4 14 54 4 2 14 6 3 2 22 6 3 22 8 2 27 10 2 38 8 2 27 10 2 38 4 3 14 4 6 15 5 5 18 7 2 24 11 49 4 1 14 11 2 50 8 27 10 38 11 49 7 5 26 5 8 18 6 4 2 23 6 19 5 2 16 9 2 1 35 9 2 1 35 2 6 7 10 3 2 42 10 3 5 43 8 3 3 31 10 3 3 43 10 3 4 43 8 3 1 28 5 6 18 2 6 7 5 16 10 3 6 45 3 3 13 6 4 1 23 6 4 22 Se o Local de instala o Lubrifica o do mancal ativa o Luva do eixo montagem Manuten o da caixa de gaxetas Manuten o Seguran a Manuten o Monitoramento da temperatura do leo Montagem da extremidade me
92. s em todas as consultas pedidos de repeti o e especialmente quando voc encomendar pe as sobressalentes Este manual pode conter informa es n o aplic veis sua bomba equipamento espec fica A sua bomba equipamento pode n o estar equipada com todos os recursos ou componentes auxiliares conforme descrito neste manual Consulte os desenhos da sua bomba equipamento e a lista de materiais para obter detalhes Se voc precisar de qualquer informa o adicional ou instru es que excedam o mbito desse manual ou em caso de dano entre em contato com seu representante GIW KSB 2 1 2 2 MDX PT Seguran a Estas instru es de opera o cont m informa es fundamentais que devem ser respeitadas durante a instala o opera o e manuten o Portanto esse manual de instru es deve ser lido e entendido tanto pelo pessoal de instala o e operadores treinados respons veis antes da instala o e ativa o Al m disso ele deve sempre ser mantido pr ximo ao local de funcionamento da m quina unidade para f cil acesso N o somente as instru es gerais de seguran a neste cap tulo de Seguran a devem ser cumpridas mas tamb m as instru es de seguran a descritas nos cabe alhos espec ficos Sinaliza o de seguran a Defini o dos s mbolos sinaliza es de seguran a PERIGO PERIGO Esta palavra de sinaliza o indica um perigo de alto risco que se n o for evitado resultar em morte ou feriment
93. ss rio O engaxetamento pode ter secado e precisa de v rios reajustes durante o processo de partida e Sea bomba estiver equipada com uma veda o mec nica motor polia bucha acoplamento redutor de marcha ou outro equipamento auxiliar consulte o manual de manuten o do fabricante da veda o para verificar as instru es adicionais de armazenamento e instru es de ativa o e Consulte o cap tulo 6 Ativa o antes de colocar a bomba em funcionamento 12 MDX PT 3 3 Levantamento recomendado O m todo de levantamento seguro ir variar de acordo com a configura o da bomba e o tipo de equipamento de eleva o ALTERNATI 13 4 2 4 3 4 4 MDX PT Descri o Especifica es t cnicas A maioria das bombas MDX foram projetadas para o sistema ingl s de unidades utilizando componentes dimensionados para esse sistema No entanto em alguns casos espec ficos foram utilizados componentes do sistema m trico Consulte os desenhos de layout e lista de materiais para obter mais detalhes sobre o seu equipamento As ferramentas utilizadas para a montagem e manuten o de parafusos e outros componentes devem estar de acordo com o padr o do sistema ingl s ou m trico correto Pe as de reposi o como retentores o rings e gaxetas tamb m devem ser adquiridos no tamanho correto do sistema ingl s ou m trico Geralmente n o recomendado a combina o entre as ou pe as sobressalentes ou ferram
94. sultante nos requisitos de energia da entrada 6 2 1 Prepara o da bomba A bomba nunca deve funcionar secar e a entrada de ar deve ser minimizada usando o projeto de reservat rio adequado Isso pode resultar no excesso de temperatura e escape do meio para a atmosfera devido falha da veda o do eixo Al m disso a entrada de ar deve ser minimizada usando o projeto de reservat rio adequado Antes do arranque a bomba linha de suc o e se aplic vel o tanque devem ser ventilados e preparados com o l quido a ser bombeado Qualquer v lvula na linha de suc o deve ser totalmente aberta Abra todas as conex es auxiliares descarga veda o refrigera o l quida etc e verifique o fluxo 6 3 Desligamento O projeto do sistema de tubula o e funcionamento da bomba deve evitar danos bomba durante a parada programada ou de emerg ncia Em caso de desligamento onde existir uma press o de descarga est tica significativa no sistema o rotor pode come ar a funcionar ao contr rio conforme o fluxo invertido na tubula o Isso ir cria um torque positivo sobre o eixo de modo que a conex o do rotor n o se soltar N o feche nenhuma v lvula da linha principal at o fluxo parar Uma altera o na velocidade do fluido pode criar um torque negativo sobre o rotor e solt lo do eixo Isso pode danificar as partes molhadas da bomba assim como rolamentos veda es e outros componentes e Sob nenhuma circunst nc
95. te at que ela quase entre em contato com o rotor Consulte Programa o de ajuste regular abaixo Se necess rio os parafusos e as porcas 902 02 920 02 e 920 03 05 podem ser usadas para puxar a bucha para tr s Ap s o ajuste ser feito as porcas 920 02 920 03 05 e 920 04 devem ser reapertadas para fixar a bucha no lugar e vedar e Oslimites de ajuste global para cada kit espec fico podem variar O desgaste da bucha local pode exigir que a bucha seja substitu da antes que o limite seja atingido Avisos e diretrizes operacionais seguras e Danos ao rotor e bucha ir o ocorrer se a bomba funcionar com a bucha em contato com o rotor e Ajuste os parafusos de press o somente com ferramentas manuais Isso ajudar a garantir que apenas pequenos ajustes sejam feitos aos parafusos e N o use uma chave de impacto para ajustar os parafusos de press o Consulte acima Os parafusos de press o somente devem ser girados em uma medida fixa e Fique atento a ru dos de fric o ao apertar os parafusos de press o e Monitore a amperagem do motor e observe se h picos de consumo consumo da corrente do motor de energia ao apertar os parafusos de press o Isto pode indicar fric o entre o rotor e a bucha e Se ocorrer fric o pare imediatamente o ajuste para frente e recue os parafusos de press o e A folga da ponta deve inicialmente ser definida pelo manual de manuten o ajustando CBA para a frente O ajuste da bucha somente deve s
96. tos ferindo o pessoal de manuten o N o use equipamentos de eleva o flex veis como por exemplo cordas de n ilon que podem esticar e saltar A n o utiliza o de uma barra de levantamento ou abridor de corrente pode resultar em danos ao compartimento E oo U H Equipamento recomendado de eleva o para o compartimento de rolamentos e Oeixo e os rolamentos podem agora ser removidos do compartimento Podem ser necess rios m todos diferentes para a remo o dos rolamentos do eixo e Em conjuntos de rolamentos convencionais os rolamentos radiais em cada extremidade do eixo s o tipicamente compostos por duas fileiras de rolamentos de rolos e mantidos no eixo por uma luva c nica com porca e arruela Uma guia da arruela de bloqueio ir ser dobrada para dentro de um recesso no anel de bloqueio e dever ser dobrada para tr s para permitir que a porca seja solta Em seguida o rolamento pode ser deslizado para fora do eixo e Em conjuntos de rolamentos Limited End Float LEF o rolamento radial final da unidade ser uma nica linha de rolamentos de rolos c nicos Esses rolamentos est o quentes durante a instala o e s o fixados por press o ao eixo dif cil remov los do eixo intactos e somente devem ser removidos se um rolamento precisar ser substitu do Geralmente os rolamentos s o removidos por press o ou aquecime
97. trito da suspens o pode ocorrer nessas linhas inclinadas reduzindo ainda mais o desempenho e Os di metros da tubula o devem ser corretamente dimensionados para manter a velocidade de carga suficiente Linhas superdimensionadas podem resultar na forma o de um leito m vel de suspens o que pode acelerar consideravelmente o desgaste das bombas e da tubula o 25 MDX PT Condi es de opera o de fluxo e press o Deve notar se que a bomba opera sempre na intersec o da curva da bomba e a curva de sistema da tubula o Durante as fases iniciais da opera o a carga do motor na bomba deve ser verificada Se houver uma quantidade em excesso de pot ncia sendo utilizada pela bomba isso pode ser causado pela press o do sistema TDH sendo menor do que o previsto resultando assim em maiores taxas de fluxo e de consumo de energia Isto por vezes acontece quando um fator de seguran a aplicado press o durante o projeto do sistema A cavita o pode tamb m ocorrer sob estas condi es de fluxo elevado A velocidade da bomba deve ser reduzida para reduzir o fluxo ou a press o de descarga total contra a bomba deve ser aumentada resultando em um fluxo reduzido e o consumo de energia Se as taxas de fluxo de abastecimento reais forem inferiores s previstas o reservat rio poder ficar seco fazendo com que o sistema fique sobrecarregado e acelerando o desgaste da bomba A velocidade da bomba ou o di metro do rotor deve s
98. turas dos rolamentos devem ser monitoradas A temperatura excessiva do rolamento pode indicar um desalinhamento ou outro problema t cnico Frequ ncia de comuta o Para evitar aumentos da temperatura no motor e cargas excessivas na bomba no acoplamento motor na veda o e nos rolamentos a frequ ncia de comuta o n o deve exceder o seguinte n mero de arranques por hora Pot ncia do motor M x comuta es por hora lt 12kW lt 16hp 25 12 kW 100kW 16hp 135 hp gt 100 kW gt 135hp Densidade do meio manipulado A entrada de alimenta o da bomba aumentar em propor o com a densidade do meio manipulado Para evitar a sobrecarga do motor bomba e acoplamento a densidade do meio deve estar em conformidade com os dados especificados na ordem de compra Opera o subaqu tica da bomba O Underwater Cartridge Bearing Assembly UCBA usa retentores Duo Cone na tampa da extremidade A veda o feita com duas faces de terra de precis o refor adas operando uma de frente para a outra Um elast mero t rico aplica press o as faces e permite que os an is de veda o acomodem a limita o axial e radial A press o de contato e a velocidade do eixo v o gerar calor nas faces de veda o que devem ser removidos pela gua circulante enquanto a bomba estiver em funcionamento A instala o e ajuste corretos s o extremamente essenciais para o bom funcionamento e vida til dessas veda es Devido posi
99. u es adicionais de armazenamento Sistemas auxiliares devem ser testados regularmente de acordo com as recomenda es do fabricante Armazenamento no recebimento e at 3 meses As bombas precisam ser armazenadas em um ambiente interno at estarem prontas para a instala o Em ambientes de constru o onde o armazenamento interno n o est dispon vel armazene a bomba em blocos ou paletes construa uma estrutura em torno dela e cubra com lona o A estrutura deve ser capaz de suportar neve e vendo fixada e embutida de maneira a durar enquanto a bomba estiver em armazenamento Um abrigo deve ser continuamente mantido em uma condi o est vel e livre de vazamentos o Certifique se de que a lona n o entre em contato com a bomba uma vez que isto pode levar condensa o Deixe a parte inferior aberta para ventila o Requisitos m nimos da lona Vinil de 180 oz 20 mil de espessura prova de gua Resistente aos raios UV Armazenamento superior a 3 meses Se a bomba estiver exposta ao tempo a qualquer momento os requisitos da estrutura ainda continuam valendo As pe as molhadas da bomba devem ser drenadas e isoladas a dos gases do recipiente de rea o Verifique os revestimentos inibidores de ferrugem em superf cies de metal e renove as reas expostas Verifique as superf cies pintadas por quaisquer sinais de corros o ou rachaduras nos revestimentos e retoque conforme necess rio Verifique se todos os orif
100. uficiente 45 10 3 7 MDX PT Para uma vida til prolongada a bucha de suc o pode ser girada em 180 em sua meia vida recomendado substituir a junta do anel de reten o quando isso for feito ou quando as pe as forem substitu das Isso ir garantir uma melhor vida til das pe as porque uma junta parcialmente usada n o ir proteger adequadamente as partes met licas adjacentes Se o anel de veda o de press o n o estiver muito desgastado pode ser poss vel reutiliz lo colocando algo por tr s da sua superf cie traseira vertical de modo que ap s a instala o haja a protrus o da junta no compartimento A junta saliente deve se desgastar de forma homog nea Se a junta do anel de press o n o subir a diferen a resultante entre as pe as de metal causar turbul ncia resultando em desgaste acelerado l Anel de encaixe r AN i ia ns N E Folga Forro do hub Aa ACAO ND A qe ai v A a PER Protrus o Veda o Instala o da junta do anel de press o Ajuste da bucha de suc o Instru es gerais de ajuste e Para ajustar a bucha de suc o as porcas 920 02 920 04 e 920 03 05 devem ser desapertadas e os parafusos de press o devem ser girados para empurrar o revestimento para a frente Ao ajustar alterne entre os parafusos come ando com os parafusos abaixo da tubula o e Coma bomba em funcionamento ajuste a bucha para a fren
101. uipada com furos roscados para a gua de veda o localizados a 180 entre si Qualquer torneira pode ser usada no entanto a pr tica normal fazer a tubula o de gua de veda o para ambas as torneiras e Afim de manter a caixa de gaxetas livre de part culas abrasivas a press o da gua de veda o e o aperto da bucha de veda o 452 devem ser ajustados para manter um pequeno fluxo de vazamento de gua fria ou morna para fora da caixa de gaxetas Se o vazamento se tornar quente a bucha de veda o deve ser solta para permitir um fluxo maior Se o vazamento ficar turvo necess rio utilizar maior press o da gua e Para a bucha de veda o de fornecimento use gua limpa n o agressiva apropriada n o suscet vel forma o de sedimentos e que n o contenha s lidos em suspens o A dureza deve em m dia ser 5 com um pH gt 8 Ela deve ser condicionada e neutra em rela o a corros o mec nica e Uma temperatura de entrada de 10 C 30 C 50 F 85 F deve produzir uma temperatura m xima de sa da de 45 C 115 F quando a bucha de veda o estiver devidamente ajustada e press o da gua de veda o necess ria para manter a opera o satisfat ria caixa de gaxetas ir variar com a press o de funcionamento da bomba as propriedades da suspens o a condi o do engaxetamento e o tipo de caixa de gaxeta A press o de alimenta o de 10 psi 0 7 bar sobre a press o de descarga da bomba deve estar d
102. uten o e O trabalho de repara o e manuten o da bomba somente pode ser realizado por pessoal especialmente treinado utilizando equipamentos e pe as de reposi o originais PERIGO N o aplique calor ao cubo ou da ponta do motor devido cavidade selada na ponta do rotor PERIGO DE EXPLOSAO Pr ticas adequadas de eleva o aparelhamento e seguran a devem ser observadas em todos os momentos N o tente levantar componentes pesados com a m o pois isso pode resultar em danos pessoais e danos ao equipamento O trabalho na unidade somente deve ser realizado com as conex es el tricas desligadas e bloqueadas Certifique se de que o conjunto da bomba n o pode ser ligado acidentalmente Bombas que lidam com l quidos perigosos para a sa de devem ser descontaminadas Ao drenar o meio certifique se de que n o h perigo para as pessoas ou para o meio ambiente Todas as leis devem ser cumpridas Antes da desmontagem ou remontagem prenda a bomba para garantir que ela n o possa ser ligada acidentalmente Os elementos de desligamento nos bicos de suc o e descarga devem ser fechados A bomba deve ser arrefecida at temperatura ambiente drenada e a sua press o deve ser liberada Antes de desmontar ou montar novamente bombas verticais remova o motor e puxe o conjunto para fora do reservat rio Ap s a conclus o do trabalho todos os equipamentos de seguran a e de prote o devem ser devidamente colocados e ou reativados a
103. uxo zero ou baixo geralmente devido v lvula fechada ou bloqueio n o intencional da tubula o n o permitida Perigo de gera o de vapor e explos o Os procedimentos de arranque e desligamento devem ser projetados para evitar qualquer possibilidade de golpe de ar ete O golpe de ar ete pode colocar cargas excessivas na tubula o resultando em danos nas flanges da bomba As ondas de press o geradas pelo golpe de ar ete tamb m podem causar danos press o contendo componentes da bomba a extremidade mec nica e ou a veda o mec nica Durante a ativa o inicial ap s o conjunto de rolamento e a bomba serem estabilizados na temperatura normal de funcionamento ou em caso de vazamentos do sistema pare a unidade e volte a apertar todos os parafusos Verifique o alinhamento do acoplamento e realinhe se necess rio e Para bombas verticais consulte o manual do Sistema de leo de lubrifica o para verificar quaisquer considera es especiais de inicializa o e Antes de iniciar a bomba verifique se o elemento de desligamento na linha de suc o est totalmente aberto e bomba pode ser acionada contra um elemento de desligamento de descarga fechado Ap s a bomba atingir a velocidade de rota o completa abra a v lvula de descarga lentamente e ajuste at o ponto de trabalho 21 MDX PT e Ao acionar a bomba contra um lado de elemento de desligamento de descarga aberto leve em considera o o aumento re
104. vel a frio e vai mudar conforme o funcionamento da bomba e o leo se torna suspenso nos rolamentos O leo deve ser inicialmente drenado depois de 50 a 100 horas Conjunto do Capacidade aproximada do de opera o Antes de reabastecer os rolamentos devem ser liberados mediante o preenchimento do mancal com um leo leve girando o eixo da bomba diversas vezes e drenando em seguida Isto deve ser repetido at que o leo fique limpo Se um sistema separado leo de lubrifica o for utilizado basta verificar o filtro e substituir limpar se necess rio Conjuntos de rolamento para utiliza o subaqu tica devem mancal 2 7 16 2 15 16 3 15 16 4 7 16 5 7 16 5 7 16 PB 2 3 5 leo gal es ou litros 1 5 Extremidade do acionador ser completamente preenchidos com leo e ligeiramente 1 Extremidade do rotor pressurizados por recircula o de leo e um sistema de filtragem Como resultado as suas capacidades ser o diversas vezes maiores do que as capacidades descritas acima e ser necess rio utilizar um leo mais fino Dependendo da temperatura da gua no local em que as bombas estiverem operando o grau de viscosidade ISO deve ser alterado conforme a seguir para os lubrificantes base de leos minerais Consulte a Se o 6 5 para obter mais detalhes sobre o funcionamento subaqu tico da bomba 6 7 1 6 7 16 PB 7 3 1 7 3 16 PB 2 5 Extremidade do acionador 1 5 Extremidade radial 2 5 Extremidade

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