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2. 23 23 23a 25 26e 27 28 28 28 29 29 29e 30 31 31e 32 33e 34 35 35 36 e 37 38 e 39 40 9 UBRELATO ITENS OPCIONAIS Sistema de Freio ABS Ajustador Autom tico de Freio MANUTENG ES Manuten es Preventivas Plano de Lubrificag o Tipo de Graxa Plano de Manutenc es Peri dicas Tabela de Torques Alinhamento dos Eixos Pintura do Implemento INSTRUG ES AO CLIENTE INPEG O TECNICA GENERALIDADES LEGISLA O BASCULAMENTO BITREM BASCULANTE OBSERVA ES IMPORTANTES Mau Uso do Implemento Cuidados Especiais com os Implementos Librelato REDE AUTORIZADA CERTIFICADO DE ENTREGA ANOTA ES GERAIS 41 41 42 43 43 43 44 45 46 47 48 49 49 50 51 52 53 54 55 55 55 56 57 58 CERTIFICADO DE GARAN UBRELATO TERMO DE GARANTIA LIBRELATO Implementos Agricolas e Rodoviarios Ltda confere ao implemento especificado neste certificado uma garantia de doze 12 meses contados da data de entrega t cnica ao Cliente sem limites de quilometragem contra defeitos de fabrica A garantia cobre apenas as partes componentes fabricados pela LIBRELATO Para os componentes adquiridos de terceiros LIBRELATO transfere a seus Clientes a garantia oferecida por seus fornecedores Condi es de Garantia Agarantia ter validade somente se observadas as seguintes condi es Cliente ter seguido as instru es do Manual do Propriet rio O implemento ter sido
3. conectado do ve culo trator ao semi reboque atrav s de conex o e cabo el trico Sua composi o b sica Chicotes el trico revestidos com mangueira pl stica e Conex o el trica 7 polos padr o e Sinaleiras de posi o lanterna Sinaleiras de freio pare Sinaleiras de dire o direita e esquerda seta Retro refletores olho de gato Sinaleiras da placa lincen a Sinaleiras de r opcional e Luzes interna para furg o a diminui o dos ndices de acidentes rodovi rios COLABORE Aten o uma ilumina o perfeita contribui para 6 7 2 As liga es e significa es dos plugs da conex o el trica s o Em Localiza o Descri o Pont ncia das L mpadas Massa Terra Branca Placa 2W Posi o lateral traseira esquerda Preta Posi o Lateral 5W Dire o esquerda Amarela Posi o Traseira 10W Freio Vermelha Dire o Lateral 10W Dire o direita Verde Dire o Traseira 15W Posi o lateral traseira direita Marrom R 15W Luz de r Azul Freio 21 Importante Verificar mensalmente o estado dos chicotes e sinaleiras Conservar sempre limpos os contatos da conex o el trica e Manter as mesmas pot ncias e voltagens ao trocar as l mpadas e Lembramos que o bom desempenho do sistema el trico depende das condi es de alimenta o voltagem amperagem que s o fornecidas pelo ve culo trator 22 SISTEMA DE A
4. Aperto do grampo Niple Grampo Item para reposi o Adaptador 200 000 km ou 2 anos o que vencer primeiro Conjunto Estrutura Parafuso do Piv Grampo Inspe o visual de trincas Conjunto da estrutura Grampo 400 000 km ou 3 anos o que vencer primeiro Verificar se apresenta Mola Pneum tica algum tipo de deforma o Mola Pneum tica ou desgaste Plano de Manuten es Peri dicas Suspensor Pneum tico da Suspens o Pneum tica Periodicidade para revis o Item a revisar Trabalho a executar reposi o 5 000 km ou 30 dias o Adaptador Verificar se apresenta vazamento Adaptador que vencer primeiro Pneum tico Niple na conex o Pneum tico Conjunto Estrutura Inspe o visual de trincas substitui o da Conjunto estrutura em caso de trincas Estrutura Mola Pneum tica Verificar se apresenta algum tipo de Mola deforma o ou desgaste Pneum tica a cada 30 000 km Parafuso do Pivd Verificar a me o Adaptador Verificar se apresenta vazamento Adaptador Pneum tico Niple na conex o Pneum tico Fixac es Verificar o torque das fixa es do 9 suspensor Ver tabela de torques Coniunto Estrutura Inspe o visual de trincas substitui o da Conjunto estrutura em caso de trincas Estrutura Pa km ou Mola Pneum tica Verificar se apresenta algum tipo de Mola rr nee deforma o ou desgaste Pneum tica Parafuso do Piv Verificar se apresenta al
5. Contato Vilmar Eduardo Orleans Com de Pecas e Implementos Rod Ltda Rua Batista Raff 21 Nova Aparecida Cep 13068 601 Campinas SP Fone 19 3282 5367 3282 5495 E mail orleanscampinas terra com br Contato Luiz 19 8154 8607 JS Ve culos e Pe as Ltda Rodovia Raposo Tavares n 1201 Km 168 B Jardim Itapetininga Tatu SP Fone 15 3275 2525 15 3251 6462 E mail jsauto terra com br Contato jairo 15 9129 5353 Carrocerias Morumbi Ltda Rodovia BR 101 Campos X Vit ria Km 10 Travess o Cep 28175 000 Campos do Goytacazes RJ Fone 22 2737 7350 E mail vendas carroceriasmorumbi com br Contato Vitor 22 8802 5885 Carrocerias Morumbi Rio Avenida Nilo Pessanha 113 Rocha 56 UBRELATO Sobrinho Cep 26574 530 Mesquita RJ Fone 21 3763 6869 E mail rio carroceriasmorumbi com br Contato Vitor Luiz Antonio BH Sul Implementos Rodovi rios Ltda Rodovia Fern o Dias BR 381 Km 424 3 Jardim Plemonte Cep 32530 000 Betim MG Fone 31 3597 0608 31 3594 8601 E mail leonardo bhsulmg com br Contato Paulo Giovani Leonardo TransKL Representa es Ltda Rod BR 262 KM 10 Bairro Cana CEP 29135 000 Viana ES Fone 27 3336 7322 3344 4544 E mail transkl librelato hotmail com Contato Jos Lisboa Davi Ponto de Referencia Em frente ao antigo posto Garopa ou no antigo pr dio JJ Seguro Rodocentro Equipamentos Rodovi rios Ltda Av Jo o Lemos R
6. o ou falta de manuten o Deslocamento de pessoal despesas com reboque e guinchos decorrentes de acidentes e mau uso do implemento Defeitos decorrentes do uso inadequado do implemento em opera es de transporte diferentes daquelas para as quais foi projetado Imobiliza o do implemento e lucros cessantes Notas Uma pe a genu na substitu da em regime de garantia na Rede Autorizada LIBRELATO tem o prazo de garantia v lido at o t rmino da garantia do implemento Uma pe a genu na LIBRELATO adquirida na Rede Autorizada LIBRELATO tem garantia contra defeitos de fabrica o durante 6 seis meses a partir da data da compra mediante apresenta o da nota fiscal ALIBRELATO reserva se o direito de modificar as caracter sticas e introduzir aprimoramentos em seus implementos sem incorrer na obriga o de efetuar a mesma altera o nos implementos anteriormente produzidos A presente garantia integra o contrato de compra do implemento obrigando as partes contratantes ao limite de suas condi es e termos Importante Durante o processo de garantia alguns componentes como tambores de freio rodas aros vigas dos eixos etc necessitam de ensaios destrutivos para sua an lise neste caso as pe as poder o ser reutilizadas In cio da Garantia O Implemento a que se refere este certificado foi testado e as ajustagens necess rias foram feitas na f brica antes de sua entrega O propriet ri
7. Bascular a caixa de carga do semi reboque traseiro 16 Desacelerar o motor do cavalo mec nico deixando o memo em marcha lenta desligar a bomba e a tomada de for a 17 Baixar a caixa de carga do semi reboque traseiro 18 Travar a tampa traseira do semi reboque traseiro Observa es a O acionamento da tampa lateral do semi reboque dianteiro dever ser interrompido imediatamente ap s a abertura ou fechamento total da tampa Esta a o visa evitar sobrecarga no sistema hidr ulico e desgaste prematuro de seus componentes b Quando descarregar no solo dependendo do volume de material transportado poder ser necess rio realizar a descarga do semi reboque dianteiro em duas etapas Caso a tampa lateral esteja em contato com o material descarregado deve se deslocar o bitrem para liberar a tampa e permitir o retorno da caixa de carga Caso seja necess rio realizar a descarga do semi reboque traseiro acoplado diretamente no cavalo mec nico o acionamento do sistema hidr ulico dever ser realizado de acordo com as instru es de opera o do semi reboque com basculamento traseiro CARREGADOR C CONECTOR DE CINZEIRO Bornes do receptor as E gt BASCULA FECHA RA 4 ER a uns alvulas O TRANSMISSOR DEVE SER CONECTADO PARA CARREGAR POR UM PER ODO INICIAL DE 10HS TRANSMISSOR 54 OBSERVA ES IMPORTA UBRELATO Mau Uso do Implem
8. GPS Ge pneus La Es Melhor dirigibilidade do 4 zj conjunto e Maior seguran a ao conjunto Lubrifica o da Suspens o A LIBRELATO recomenda lubrificar regularmente a suspens o nos pontos e per odos abaixo observando os prazos m ximos 1 rolamento do eixo 40 000km 2 suporte do eixo expansor 15 dias 5 000km 3 compensador de freio 15 dias 5 000km 4 aranha de freio com o eixo expansor 15 dias 5 000km 5 pinos dos balancins da suspens o 15 dias 5 000km Nota As quilometragens e per odos acima s o os m ximos admitidos pela LIBRELATO podendo as lubrifica es serem realizadas em tempos inferiores aos estabelecidos Nota Sempre que houver manuten o das buchas e ou do bra o tensor respeitar o torque de 70 a 80 Kgfm na porca do parafuso do bra o tensor SUSPENS O BOGGIE SUSPENS O BOGGIE Opcionalmente a Suspens o Boggie 26t pode ser utilizada em reboques e semi reboques que operam em condi es severas tais como transporte de cana de a car transporte de toras reflorestadas e na rea da minera o A suspens o Boggie Suspensys tem como funcionamento o constante apoio dos eixos ao solo com plena distribui o de carga isto se torna poss vel devido ao sistema de constru o que consiste em mancal central oscilante molas semi el pticas fixadas aos eixos por capas de a o Este sistema permite maior curso de trabalho e elasticidade do conjunto Maior dist ncia de seus compo
9. Reguladora de Carga ind 2 A V lvula Reguladora de Carga est localizada na lateral esquerda do chassi e tem a fun o de regular a press o das molas pneum ticas da suspens o de acordo com a carga a ser transportada SUSP PNEUM TICA INDE UBRELATO Leitura da Carga A leitura da carga se faz atrav s da tabela junto ao man metro ind 1 que informa diretamente a rela o aproximada entre press o e carga til transportada Exemplo para uma carga til de 22 toneladas necess rio 2cm de press o Nota Em viagens verificar frequentemente se a press o das molas pneum ticas da suspens o n o altera A press o no man metro ind 1 deve ser a mesma da regulagem realizada quando do carregamento Se a press o estiver alterada refazer a regulagem Regulagem da V lvula Reguladora de Carga Para in cio da opera o necess rio que a press o do ar do circuito do semi reboque esteja pressurizada com o m nimo de 6kgf cm ou 85 PSI indicada no man metro ind 1 Instru es de regulagem Para destravar a v lvula puxar o man pulo ind 3 no sentido Para aumentara press o girar o man pulo nd 3 sentido hor rio ind P Para diminuir a press o girar o man pulo ind 3 sentido anti hor rio ind M Paratravar a v lvula empurrar o manipulo ind 3 no sentido Nota Quanto mais alta a press o indicada no man metro maior a carga aplicada no ei
10. Sistema Pneum tico O sistema pneum tico de freio dos semi reboques LIBRELATO possui v lvulas e equipamentos que devem ser utilizados corretamente proporcionado melhor desempenho e seguran a ao implemeto Observa o No caso do semi reboque bitrem todas as instru es de uso dever o ser executadas nos implementos dianteiro e traseiro Com o Semi Reboque Acoplado Antes de iniciar viagem liberar os freios do semi reboque atrav s da v lvula de estacionamento ind 8 Quando estacionar frear mecanicamente o semi reboque atrav s da v lvula de estacionamento ind 8 Com o Semi Reboque Desacoplado O semi reboque desacoplado dever permanecer freado O sistema pneum tico possui v lvulas que comandam o freio de estacionamento travando ou liberando freios no caso de precisar movimentar o implemento desacoplado do ve culo trator Para frear o Semi Reboque desacoplado Quando desacoplado a v lvula rel de emerg ncia ind 3 do semi reboque entra em estado de emerg cia freando todos os eixos do semi reboque mesmo assim necess rio fre lo mecanicamente Para isto pressionar o bot o da v lvula de movimenta o ind 7 e em seguida acionar a v lvula de estaciona mento ind 8 para posi o ESTACIONAR a qual freia mecanicamente o semi reboque atrav s das c maras de emerg ncia spring Brake Para movimentar o Semi Reboque desacoplado Para movimentar o semi reboque sem que esteja acoplado
11. a a LIBRELATO recomenda que o implemento n o seja entregue aos cuidados de terceiros inexperientes que desconhe am as condi es de seguran a no uso e manuten o do mesmo Na sequencia est o relacionadas as orienta es e recomenda es que dever o ser seguidas nas manuten es Observa o No caso dos semi reboques bitrem todas as orienta es dever o ser executadas nos implementos dianteiro e traseiro Manuten es Preventivas ALIBRELATO recomenda as seguintes manuten es preventivas Todos os dias antes de sair em viagem verificar o sistema de acoplamento da quinta roda verificar o funcionamento do sistema de freio e el trico revisar o aperto das porcas de roda ver tabela de torques drenar o reservat rio de verificar a press o dos pneus Aos 15 dias ou 5 000km iniciais revisar todo o sistema de freio revisar alinhamento dos eixos verificar desgaste das lonas de freio reapertar os grampos de mola ver tabela de torques Plano de Lubrifica o Para um melhor rendimento e uma maior durabilidade do implemento a LIBRELATO recomenda seguir sempre um plano de lubrifica o evitando o aquecimento e o desgaste prematuro dos componentes sujeitos a atritos constantes Nota a LIBRELATO considera que a cada 30 dias o semi reboque roda em m dia 10 000km As quilometragens e per odos citados neste manual s o os m ximos admitidos pela LIBRELATO podendo as lubrifica es
12. do conjunto e contamina a graxa j existente 44 MANUTEN ES Plano de Manuten es Peri dicas UBRELATO Rela o das tarefas para serem verificadas nas manuten es peri dicas Observa o No caso dos semi reboques bitrem todas as orienta es dever o ser executadas nos implementos dianteiro e traseiro Manuten o Peri dica Diarias Semanal Inicial A cada A cada Tarefas mente anto 30 dias 90 dias 180 dias 10 000km 30 000km 60 000km Sistema El trico Testar o sistema el trico Examinar o sistema el trico o Cd d e Sistema Pneum tico Limpar o filtro de ar e Purgaroresenai riodea Examinar sistema pneum tico de freio v lvulas mangueiras e vazamentos c maras de freio fixa o e vazamentos e Acess rios Examinar a press o dos pneus Verificar fixa o funcionalidade dos acess rios e equipamentos e e Eixo e Componentes Examinar os freios regular os ajustadores A cada 2000 Km Examinar rodados e Aperto das porcas de roda e Verificar alinhamento de eixos Regular o ajuste dos rolamentos dos eixos A cada 40000 Km cada troda de lona de freio ou 40 000km retirar os rodados e abrir os cubos de roda para Examinar rolamentos e trocar a graxa Examinar cubos tambores e reapertar parafusos ver tabela de torques Substituir arruelas dent
13. do engate fixado na traseira do ve culo trator e a ponteira girat ria do camb o do reboque Cuidados especiais devem ser tomados com estes componentes pois s o os mesmos que suportam toda a carga de tra o do conjunto acoplado Recomenda se sempre antes de iniciar viagem Examinar os engates do sistema pneum tico e el trico e o acoplamento do reboque e ve culo trator sistema de seguran a do acoplamento Manter sempre engatadas as correntes de seguran a caso possuir este sistema N o desacoplar o reboque em locais inadequados em terrenos desnivelados irregulares e n o compactados N o colocar o veiculo trator em movimento sem ter certeza de que acoplamento se processou corretamente Sistema de Articula o do Reboque A articula o da suspens o dianteira do reboque feita atrav s da rala que possui sistema deslizante por meio de esferas Recomenda se os seguintes cuidados e Verificar mensalmente as articula es do camb o e o funcionamento da rala certificando se da inexist ncia de folgas e Verificar mensalmente a fixa o da rala reapertando os parafusos ind 5 Lubrificar a rala semanalmente ou a cada 5 000km atrav s das graxeiras ind 1 localizadas no seu contorno Notas Dependendo da utiliza o ou condi es de trabalho a lubrifica o dever ser realizada em per odos inferiores Eliminar totalmente a folga entre ponteira e camb o apertando a
14. lvulas na frontal da suspens o para a posi o ABAIXAR conforme as instru es na pr pria v lvula A mola pneum tica bal o de ar esvaziar provocando a descida do eixo A v lvula de bloqueio ind 2 libera automaticamente o fluxo normal do ar para os freios do eixo Importante Mesmo que a v lvula de bloqueio ind 2 pilote automaticamente o fluxo de ar dos freios a LIBRELATO recomenda verificar o funcionamento dos freios do eixo dotado de suspensor sempre que utilizar as fun es do suspensor controlando Que o eixo n o fique travado quando suspenso Que os freios sejam liberados quando o eixo for abaixado Aten o Caso o implemento possua suspensor mec nico com sistema manual de controle do fluxo de ar do freio atrav s do registro ind 4 seguir as seguintes orienta es O implemento n o dever estar freado para operar o suspensor Fechar o registro ind 4 sempre que suspender eixo Sbrir o registro ind 4 sempre que abaixar o eixo Controlar o funcionamento dos freios 37 UBRELATO COMPONENTES E ACESS SUSPENSOR PNEUM TICO DE EIXO PARA SUSPENS O FS 250 Produto desenvolvido com novo design para agarantir um melhor desempenho e durabilidae do Suspensor A o Direta Suspensor A o Direta apresenta resposta mais eficiente no levantamento do eixo com uma maior velocidade de acionamento Montagem feita sem a necessidade de altera o dos comp
15. mais pr ximo para verifica o do ajuste da V lvula Niveladora da Suspens o V lvula Niveladora da Suspens o Controla a altura de trabalho da suspens o gt pneum tica ajustando press o das molas 372 pneum ticas da suspens o mantendo constante EN F r Er x dist ncia entre o chassi e o solo independente da FG a condi o de carga e movimenta o do ve culo Esta Sf condi o se mant m mesmo durante realiza o de curvas wa V lvula Niveladora da Plataforma A V lvula Niveladora da Plataforma um componente opcional e aplic vel somente em simi reboques que possuem todos os eixos suspens o pneum tica 7 E utilizada para nivelar base do semi reboque rela o s plataformas de carga e descarga como por exemplo em docas e cais de portos Depois de conclu da as opera es de carga e ou descarga se desativa esta v lvula e a suspens o pneum tica niverlar se na altura estabelecida pela V lvula Niveladora de trabalho da suspens o Para as instru es de opera o desta v lvula seguir as instru es na pr pria v lvula 2 Ed 5 at 4 ms 2 _ gt ms TR FEGO COMA SUSPENS O SEM PRESS O Quando uma mola pneum tica romper se ou o circuito pneum tico apresentar vazamentos consider veis ocorrer a perda de press o no sistema fazendo com que a suspens o trabalhe apoiada somente nos bat
16. niple da entrada de ar mal encaixada e monte novamente Avalie a rosca do niple caso apresente espanamento Mola furada substitua o niple Substitua a mola Mangueiras furadas Substitua as mangueiras 39 COMPONENTES E ACESSOR UBRELATO Porta Estepe O Semi Reboqueest equipado com suporte para pneu sobressalente porta estepe dotipo cesto Orienta es para fixar o estepe pneu para eixo raiado Retirar o man pulo ind 1 e a barra fixadora do estepe ind 2 Colocar o estepe ind 3 observando para que o di metro menor interno do aro fique para baixo Colocar a barra fixadora do estepe ind 2 e fixar devidamente atrav s do manipulo ind 1 Orienta es para retirar o estepe pneu para eixo a disco Retirar o man pulo ind 1 e a barra fixadora do estepe ind 2 Colocar o estepe ind 3 observando que o disco da roda fique para cima Colocar a barra fixadora do estepe ind 2 o pino de fixa o ind 4 e fix lo devidamente atrav s do manipulo ind 1 Orienta es para retirar o estepe pneu Afrouxar o man pulo ind 1 e retirar a barra fixadora ind 2 Retirar o estepe ind 3 Para Eixo Raiado Disco No caso do semi reboque bitrem o porta estepe est instalado somente no semi reboque dianteiro 40 Itens Opcionais Os itens a seguir relacionados s o opcionais dispon veis para os semi r
17. preciso que o bot o da V lvula de movimenta o ind 7 esteja pressionado e em seguida deve ser acionado a v lvula de estacionameto ind 8 para liberar os freios do semi reboque Para Acoplar o Semi Reboque Ao acoplar o semi reboque a v lvula de movimeta o ind 7 acionada automaticamente com o sinal proveniente da linha de emerg ncia do ve culo trator necessitando apenas liberar o freio de estacionamento spring brake atrav s da v lvulas de estacionamto ind 8 Notas e Para que as fun es do sistema pneum tico de freio do semi reboque funcionem corretamente o reservat rio de ar dever estar com a press o m nima de 7 bar e m xima de 10 bar observar indica o do adesivo O desempenho do sistema pneum tico do implemento depende da press o enviada pelo ve culo trator como tamb m a qualidade do ar enviado 20 SISTEMA PNEUM TICO DE UBRELATO Atenc o quando por qualquer motivo a press o do ar baixar al m do m nimo o sistema pneum tico entrar automaticamente em estado de emerg ncia deixando o semi reboque freado SISTEMA DE FREIO Para operar o sistema pneum tico do freio certifique se que a press o esteja entre 7e 10 bar Cuidados com o Sistema Pneum tico de Freios Observa o No caso do semi reboque bitrem todos os cuidados dever o serexecutados nos implementos dianteiro e traseiro Drenar o reservat rio de ar diariamente antes de iniciar
18. soltas e movimentos excessivos Verificar valores de torque dos parafusos apertando os que estiverem soltos e substituindo os perdidos ou danificados Verifique se existem trinca nas soldas dos suportes nos refor os nas molas de tra o ou bra o de rea o e eixo nas sapatas de molas Suspens o Pneum tica Combinada Verifique o estado das molas pneum ticas se possuiem cortes ou sinais de que estejam raspando Quando apresentarem danos ou cortes providencie a substitui o Verifique se as buchas dos amortecedores apresentam desgaste Inspecione os amortecedores quanto a sinais de vazamento de leo substitua os caso estejam danificados ou apresentarem vazamento Nota Verifique a Tabela de Manuten es Peri dicas contidos neste manual Regulagem da Altura de Trabalho da Suspens o Pneum tica Aregulagem da V lvula Niveladora da Suspens o poder ser efetuada com o implemento carregado ou descarregado Os reboques e semi reboques equipados com suspens o pneum tica saem de f brica com a V lvula Niveladora da Suspens o ajustado em seu ponto de equil brio Nota Quando o implemento estiver carregado a suspens o deve trabalhar sempre nivelada ou seja a base inferior do chassi deve estar paralela ao solo Importante Para maiores informa es sobre a Suspens o Pneum tica que equipa seu reboque ou semi reboque LIBRELATO e ajustes de manuten es procure o Servi o Autorizado LIBRELATO ma
19. utilizado em condi es normais n o submetido a so brecargas O implemento ter sido submetido s manuten es peri dicas recomenda das pela LIBRELATO dentro dos per odos estipulados utilizado pe as e componentes genu nos LIBRELATO nas reposi es manuten es Ter utilizado lubrificantes recomendados pela LIBRELATO Os servi os de reparos e substitui es terem sido executados pela Rede Autorizada LIBRELATO Com a apresenta o do Certificado de Garantia e ou a Nota Fiscal de aquisi o do implemento em quest o Restri es de Garantia A garantia n o cobre os seguintes itens Defeitos provodados por acidentes uso inadequado servi os de reconstru o e modifica o efetuados no implemento por terceiro n o autorizado Defeitos causados por altera es e adapta es de componentes fornecidos pela LIBRELATO ou por terceiros sem pr via autoriza o da LIBRELATO Desgaste normal do implemento e ou de seus componentes bem como daqueles que exijam substitui o em manuten o peri dica como lonas de freio molas dos patins tambores de freio pneus componentes eletricos leos graxas e material de limpeza Manuten o normal do equipamento como alinhamento de eixos lubrifica o reapertos peri dicos e limpeza do equipamento CERTIFICADO DE GAR UBRELATO e Arqueamento de eixos e feixes de molas Defeitos provocados por insufici ncia na lubrifica
20. ANTAM UBRELATO APARELHO DE LEVANTAMENTO O aparelho de levantamento tem como fun o levantar o implemento para desacoplar o pino rei da quinta roda e apoiar o implemento no solo ap s o ve culo trator ter sido desacoplado Os semi reboques LIBRELATO podem ser equipados com Aparelhos de Levantamento Mec nico ou Hidr ulico Aparelhos de Levantamento Mec nico Os Aparelhos de Levantamento Mec nico que equipam os semi reboques LIBRELATO s o da marca JOST Estes aparelhos possuem duas velocidades de opera o uma r pida para aproxima o da sapata at o solo e outra lenta para executar o levantamento da carga A troca de velodicade realizada no pr prio eixo da manivela Os aparelhos de Levantamento Mec nico est o dispon veis em dois modelos S rie B200 S rie B280 S rie B200 Dados T cnicos Capacidade de levantamento 24 ton Capacidade est tica de apoio 50 ton Levantamento por giro velocidade baixa 1 0mm velocidade alta 10 6mm Sentido de Giro da Manivela e Para Suspender o Aparelho de Levantamento Gire a manivela no sentido anti hor rio B Para Baixar o Aparelho de Levantamento Gire a manivela no sentido hor rio A S rie B280 Dados T cnicos Capacidade de levantamento 28 ton Capacidade est tica de apoio 50 ton Levantamento por giro velocidade baixa 0 65mm velocidade alta 10 6mm Sentido de Giro da Manivela e Para Suspender o Aparelho de Levantamento Gire a manivela n
21. COPLAMEN UBRELATO SISTEMA DE ACOPLAMENTO PARA SEMI REBOQUE acoplamento do semi reboque dianteiro e ou traseiro ao veiculo trator feito atraves da quinta roda com um o pino rei flangeado de 2 de di metro Norma NBR NM ISO 337 ou pino rei flangeado de 3 1 2 de di metro norma NBR NM 1504086 o que garante o acoplamento em qualquer quinta roda destas mesmas bitolas Aten o a LIBRELATO recomenda tomar cuidados especiais com estes componetes pois s o os mesmos que suportam toda a carga de tra o do conjunto acoplado Ajuste do Sistema de Acoplamento Agarra de travemento da quinta roda e do pino rei est o sujeito ao desgaste de acordo com o uso ao qual o ve culo trator est exposto e com o n vel de manuten o empregado Este desgaste se faz evidente atrav s de movimentos dentro do mecanismo de travamento A garra de travamento da quinta roda JOST possui ajuste manual para compensar o desgaste e prolongar a durabilidade da mesma Observa o No caso do semi reboque bitrem todas as orienta es dever o ser executadas nos implementos dianteiro e traseiro Importante Antes de fazer o ajuste da garra de travamento medir o desgaste do pino rei conforme indicado na figura Quando os valores m nimos forem atigindos pino rei dever ser suhstitiiidn PINO REI 2 PINO REI 3 1 2 1 mm PE A NOVA mm M NIMO mm PE A NOVA Im 23 SISTEMA DE ACOPLAMEN UBRELATO Ap s a substi
22. Estadual 255 603 843 Data da Entrega Executor da Entrega Sr Propriet rio Antes de iniciar os trabalhos com o implemento favor ler com aten o este manual Para usufruir da Garantia de 1 um ano do implemento realize a Revis o estipulada no Certificado de Garantia Data Data Vi Data Fabricante Distribuidor Propriet rio Observa es Carimbo com identifica o da assinatura Uma via para o propriet rio Uma via para o fabricante Queretaro PROPRIET RIO Cliente Endere o Bairro Cidade Estado TelefonelFax Contato CNPJ CPF Inscr Estadual EQUIPAMENTO Implemento Marca Cor Ano Modelo N do Chassi N do Chassi DISTRIBUIDOR MONTADOR Nome Librelato Implementos Agr colas e Rodovi rios Ltda Endere o Rodovia BR 101 Km 327 n 662 Cx Postal 50 Bairro Alvorada Cidade Capivari de Baixo Estado SC CEP 88745 000 Telefone Fax 48 3621 4600 Contato CNPJ CPF 75 274 316 0002 51 Inscr Estadual 255 423 764 Data da Entrega Executor da Entrega Sr Propriet rio Antes de iniciar os trabalhos com o implemento favor ler com aten o este manual Para usufruir da Garantia de 1 um ano do implemento realize a Revis o estipulada no Certificado de Garantia Data Data Vi Data Fabricante Distribuidor Propriet rio Observa es Carimbo com i
23. FC Cra PLS SIH Lee SS AS RTO hee CONUN Ina COM Ibn VA RAS DELAS DRS DIM TES EN PEA Bomba Pneum tica do Levante Hidro Pneum tico 4 90000 34 me M FFHONILA O BORICHTN RAN AA SHELL MATION 40 04 TANF 40 247 vextia Unst HETERO unse ea A TONES RF 1729 COILURIO I ASIS LO VIL Wie mM CSHIGA We TENTA 217312 aro EX KE o HA COMPONENTES E UBRELATO Componentes E Acess rios Os componentes e acess rios s o equipamentos agregados ao implementos que auxiliam na utiliza o e no desempenho do mesmo Verificar a seguir as instru es das opera es dos principais componentes Adesivos Retrorefletivos de Seguran a um acess rio de uso obrigat rio instalado no implemento conforme a Delibera o n 27 2001 do COTRAN Esta Delibera o determina as quantidades e posicionamento nos diversos segmentos de implementos A Librelato recomenda que a coloca o troca ou repara o dos adesivos sejam executadas nas casas da rede autorizada evitando situa es divergentes da Legisla o vigente Branco Cinza tt om E DE to Dicas de manuten o e conserva o dos adesivos Bordas sujas Poss veis sujeiras que ficam nas bordas dos dispositivos n o afeta a performance do produto n o tente remover e
24. Importante Quando o implemento possuir o acionamento do suspensor pneum tico do eixo na cabina do ve culo trator a LIBRELATO recomenda ativar e desativar com cuidado diminuindo a marcha ou parando tomando todo o cuidado e assegurando para que o eixo e o freio estejam funcionando corretamento Ainstala o deste equipamento principalmente nesta configura o deve ser realizada na Rede Autorizada LIBRELATO O funcionamento deste sistema depende da instala o do uso e das fun es corretas das v lvulas Suspensor Pneum tico no 3 Eixo do Semi Reboque Para produtos equipados com suspensor pneum tico no 3 eixo do semi reboque observar as seguintes recomenda es e Estabilidade Quanto maior o apoio da suspens o com o solo melhor estabilidade seguran a e condi es de frenagem do conjunto Portanto recomendamos que quando o produto estiver com dois eixos erguidos o cuidado do motorista com a conduta deve ser redobrado e Condi es de Trafegabilidade Em dias de chuva caminhos irregulares ou em estradas muito sinuosas para aumentar a seguran a do conjunto todos os eixos devem permanecer em contato como solo e Velocidade Quando algum dos eixos ou ambos estiverem suspensos o motorista deve respeitar os limites de velocidade e dirigibilidade que a estrada permite principalmente para semi reboques com o centro de gravidade mais alto como furg es siders silos entre outros e Peso Quando o produto estiv
25. UBRELAIO Este o Caminho Manual do Propriet rio SEMI REBOQUE GRANELEIRO SEMI REBOQUE CARGA BAIXA SEMI REBOQUE LONADO SIDER SEMI REBOQUE BASCULANTE SEMI REBOQUE CARREGA TUDO REBOQUE JULIETA Revis o 12 2007 Altera o 17 12 2007 Prezado Cliente Este manual cont m al m do certificado de garantia informa es fundamentais para o melhor uso dos Equipamentos LIBRELATO Atrav s dele voc ter orienta es para obter o bom desempenho do implemento e a certeza de um maior retorno ao seu investimento A LIBRELATO sugere que voc leia com aten o este material pois nele est o as informa es sobre a utiliza o o modo de operar e a manuten o de seu implemento A LIBRELATO recomenda tamb m que seja feita a inspe o de entrega e revis o gratuita a fim de que voc possa usufruir de todos os benef cios da garantia PROPRIET RIO Cliente Endere o Bairro Cidade Estado TelefonelFax Contato CNPJ CPF Inscr Estadual EQUIPAMENTO Implemento Marca Cor Ano Modelo N do Chassi N do Chassi DISTRIBUIDOR MONTADOR Nome LIBRELATO S A IMPLEMENTOS RODOVI RIOS Endere o Rodovia Jorge Lacerda Km 2 5 N 2170 Bairro Sang o Cidade Crici ma Estado SC CEP 88 805 350 Telefone Fax 48 3478 2410 CNPJ CPF 75 274 316 0004 13 Inscr
26. a o tambor de freio Regulagem inicial do freio Sempre que forem trocadas as lonas de freio do implemento a regulagem do freio dever ser realizada manualmente ap s esta o ajustador se regular automatica mente Engate uma chave de fenda para afastar a ling eta do atuador a partir deste momento o ajustador autom tico funciona como se fosse um manual Gire a porca de ajuste manual at as lonas encostarem se ao tambor de freio ap s retorne a porca de ajuste em meia volta Retire a chave de fenda e proceda da mesma forma em todos os ajustadores do semi reboque UBRELATO Manuteng o do Ajustador Autom tico de Freio Na utiliza o em condi es severas Desmontagem completa do ajustador a cada 100 000km ou um ano o que ocorrer antes Na utiliza o em condi es normais Desmontagem completa do compensador a cada 150 000km ou um ano e meio o que ocorrer antes Importante A utiliza o ideal do compensador de freio dar se quando este for instalado no semi reboque e tamb m no ve culo trator 42 LIBRELATO recomenda seguir sempre um Plano de Manuten o Peri dica garantindo o uso de componentes genu nos ferramentas e procedimentos adequados permitindo assim a conserva o maior durabilidade e melhor desempenho do implemento Nota As revis es s o de inteira responsabilidade do propriet rio e ou motorista ATEN O por motivos de seguran
27. abrica ou montador Observa o no caso do semi reboque bitrem a plaqueta de identifica o afixada nos implementos dianteiro e traseiro identificando cada um individualmente UBRELATO nz 4 fxs 6 o Caminho caps o no Manada Lota o Pest Eruto Tas E Isen o do p ra choque refor ado nos reboques semi reboques fabricados pela Librelato A partir da publica o da Portaria 76 06 outros segmentos de semi reboques fabricados pela Librelato tamb m poder o sair de f brica sem o p ra choque refor ado Esse procedimento v lido somente quando a dist ncia do face do pneu do ltimo eixo extremidade traseira do implemento n o exceder 400mm Esse procedimento n o se aplica a reboque e semi reboques que transpor tam produtos perigosos como combust veis qu micos etc sejam em tanques ou cont ineres que neste caso possuem legisla o pr pria funga da posi o da suspens o geralmente os bitrens dianteiros os rodotrens e os dollys est o isentos de p ra choque refor ado Segundo a Portaria 11 04 estes implementos dever o portar somente um perfil met lico 1800mm cuja altura da borda inferior do elemento horizontal ao solo seja de no m ximo 550mm O comprimento dever ser no m nimo igual dist ncia entre as faces internas dos aros ou rodas Esse p ra choque n o possui finalidade instrutural e sim de sinaliza o suportar o a
28. adas e retentores obrigat rio juntas se necess rio Examinar componentes do freio e substituir as molas dos patins Ajustar a folga dos rolamentos dos eixos Verificar torque do parafuso de fixa o do freio com o disco da viga Suspens o Mec nica Examinar a suspens o balancins pinos buchas mancais e fixa o e e Examinar feixes de mola reapertar grampos ver tabela de torques Examinar bra os tensores buchas pinos abra adeiras torque porca do parafuso de fixa o do balancin ao suporte 5000 Km Iniciais ou 15 dias Examinar torque porca do parafuso de fixa o do bra o tensor 5000 Km Iniciais ou 15 dias Examinar torque porca do parafuso de fixa o do cilindro 5000 Km Iniciais ou 15 dias Examinar desgaste das pastilhas desgaste das esfregas da mola estado bucha de borracha Suspens o Pneum tica Examinar a suspens o pneum tica caso possua molas de 4 tra o molas pneum ticas bal es e articula es Suspens o Bogie Lubrificar pontos conforme indicados neste manual A cada 5000 Km ou 15 dias Sistema de Acoplamento Examinar sistema de acoplamento quinta roda pino rei engate e de reboque var o fixa o camb o rala Implemento com sistema direcional examinar suspens o pneum tica sistema direcional acoplamento articula es e fixa es Examinar torque sistema de acoplamento quinta roda pino rei i eng
29. ate de reboque var o fixag o camb o e rala 6000 Km ou 15 dias Chassi Verificar aparelhos de levantamento e Verificar nivelamento estado geral do chassi e soldas em geral Caixa de Carga Examinar o estado geral da caixa de carga e Examinar caixa de carga laterais engates fixa es articula es Examinar o sistema de carga e descarga tampas v lvulas tubula es e equipamentos Examinar sistema de fluidifica o filtros almofadas de ar mangueiras equipamentos o Aperto das porcas do assoalho e caixa de carga Je gt Gerais Lubrificar os pontos indicados no manual Ver per odos 45 Plano de Manuten es Peri dicas Suspens o FS 250 A cada A cada A cada Tarefas Pe Aa 30 dias 90 dias 180 dias 10 000km 30 000km 60 000km Examinar torque porcas dos amortecedores Examinar torque porcas das arruelas de alinhamento nos suportes frontais Examinar torque porcas de fixa o das molas pneum ticas Alinhamento do eixo Examinar sistema pneum tico da suspens o molas pneum ticas mangueiras e vazamento Examinar amortecedor Plano de Manuten es Peri dicas Suspensor Pneum tico para susp mec nica Periodicidade para revis o Item a revisar Adaptador Pneum tico Trabalho a executar Verificar se apresenta 5 000 km ou 30 dias o que vencer primeiro vazamento na conex o
30. curso fechada acione a v lvula pneum tica suspendendo at o fim do curso do cilindro hidr ulico 180mm coloque o pino de seguran a B 6 N o mexer as man plas ap s colocado os pinos de seguran a B Como Retornar o Macaco 1 Se o sistema apoiar nos pinos de seguran a B acione as v lvulas pneum ticas at liberar os memos 2 Retire os pinos de seguran a B e coloque nos suportes existentes na parte superior 3 O sistema de retorno pneum tico basta girar as man plas lentamente uma volta no sentido anti hor rio 4 Para suspender telesc pio retire o pino A 5 Recolocar o pino A e prender com grampo Nota Importante 1 Press o m nima para trabalho 8kg 2 Observar o n vel de leo manter sempre 30mm abaixo da tampa do reservat rio 3 Drenar os reservat rios de ar a cada 24 horas de trabalho 33 Logic e Ea ds UBRELATO DAWNA MONA CIO ie arw ar 447 am qin LEVANTE NDAOPNEUMATIUU A BOM IFY HPROPPE LADO STI CARLUM Le PORDAS TOC ITET COLUMN ue FIN SLUTS AN TEA Ara RA TED AX AIMU MAES ARSS OTI RETOS TAN LA JI CLAS mes F 4 BERS AML FINA CUB O CU RISBARCR CERJJNTO SALY KAES FINNE STE EDT SETE 70 ISA METER PIERRE NEE PORIS SEITEN FESR GS CR ILD BUSTS erlag 1 R
31. das as molas do ind 2 a cada troca das lonas de freio Importante ALIBRELATO recomenda trocar as lonas de freio do implemento na sua Rede Autorizada garantindo o uso de componentes genuinos ferramentas e procedimentos adequados Embora as lonas de freio rebites e molas n o sejam cobertos pela garantia do implemento a LIBRELATO isenta se de qualquer responsabilidade pela n o observa o das pr ticas recomendadas acima e suas consequ ncias Nota Importante Lona de Freio para reposi o de equipamentos librelato SE FOR SILPA FRASS LEE 2 LONA FLEX L 638 THERMOIDE TH 4516 SUSPENSYS FRASS LEE CA 33 THERMOIDE TH 4718 OU TH 204 LONAFLEXL636 18 SISTEMA PNEUM TICO D 2 UBRELATO SISTEMA PNEUMATICO DE FREIO O sistema pneum tico de freio dos implementos LIBRELATO est em conformidade com a legisla o de tr nsito em vigor sendo testado e aprovado na sua configura o original atingindo a efici ncia exigida pela resolu o 777 93 do COTRAN Importante para que o implemento mantenha o desempenho mais pr ximo poss vel de sua condi o original a LIBRELATO recomenda nas reposi es a utiliza o de pe as e componentes compat veis Aten o a utiliza o de pe as e componentes de marcas e especifica es diferentes dos originais ou qualquer altera o no sistema pneum tico isenta a LIBRELATO de qualquer responsabilidade O sistema pneum tico de freio constitu do
32. de duas linhas de ar que interligam o veiculo trator ao implemento com a finalidade de acionar os freios do semi reboque que s o Linha de Servi o acionada atrav s da v lvula pedal ou da v lvula manual manete liberando ar do reservat rio para as c maras de freio freando semi reboque ou conjunto Linha de Emerg ncia alinha de ar cont nuo a qual mant m o reservat rio de ar carregado Observac o a diferenca de press o entre o ve culo trator e o semi reboque n o dever ultrapassar de 0 4 bar para o semi reboque Se esta regulagem for diferente prejudicar o desempenho do sistema de freio do conjunto Verificar e caso haja diferencas procurar a concesion ria do ve culo trator para proceder a regulagem correta da v lvula direcional que distribui o ar para os freios do ve culo trator e do semi reboque Notas O sistema pneum tico do semi reboque est dotado de v lvula de dupla retenc o ind 14 a qual evita a dupla atuac o do freio ou seja da c mara de servico e da c mara de emerg ncia em conjunto O sistema pneum tico do semi reboque est dotado de v lvula de tomada de press o ind 10 que serve para aferic o da press o Aten o As v lvulas de movimenta o ind 7 de estacionamento ind 8 e do suspensor ind 9 est o localizadas numa caixa espec fica na lateral esquerda do implemento 19 SISTEMA PNEUM TICO DI Instru es de Uso do
33. dentifica o da assinatura Uma via para o propriet rio Uma via para o fabricante INTRODU O IDENTIFICA O DO PROPRIET RIO NDICE CERTIFICADO DE GARANTIA Termo de Garantia Condi es de Garantia Restri es de Garantia In cio da Garantia SUSPENS O BALANCIM Lubrifica o da Suspens o SUSPENS O BOGGIE EIXOS SUSPENS O PNEUM TICA Susp Pneum Combinada Baixa Suspens o Pneum tica FS 250 V lvula Niveladora da Suspens o V lvula Niveladora da Plataforma Tr fego c Suspens o sem Press o Instru es de Manuten o SUSPENS O PNEUM TICA INDEPENDENTE Sistema Autodirecional CONJUNTO DE FREIO Regulagem dos Freios Troca de Lonas de Freio SISTEMA PNEUM TICO DE FREIO Instru es de Uso do Sistema Pneum tico Cuidados com o Sistema Pneum tico de Freio SISTEMA EL TRICO SISTEMA DE ACOPLAMENTO Sistema de Acop para Semi Reboque Ajustes do Sistema de Acoplamento Manobras de Acoplamento para SR Rala Lubrifica o da Rala Manuten o da Rala Ponteira Manobras de Acoplamento para Reboque Para Acoplar e Desacoplar o Reboque SISTEMA DE LEVANTAMENTO Aparelho de Levantamento Mec nico Aparelho de Levantamento Hidropmeum tico COMPONENTES ACESS RIOS Adesivos Retrorefletivos de Seguran a Suspensor Pneum tico do Eixo Suspens es FS 250 Porta Estepe 02 03 05 06 06 06 06 07 08 08 09 10 1 1 1 12 12 12 13 14 15 16 17 17 18 19 20 21 22
34. desivo refletivo Para os semi reboques isentos de p ra choque a Librelato dever fazer constar das notas fiscais dos ve culos a express o Autorizado pelo DENATRAN conforme inciso V art 2 da Resolu o CONTRAN N 152 03 isento do p ra choque conforme portaria 76 06 Refor amos o posicionamento de que a Librelato n o produz e entrega produtos em desconformidade com a legisla o vigente gt D gt 400mm D lt 400mm Obrigat rio Isento 53 UBRELATO Procedimento para basculamento do bitrem basculante com controle remoto 1 Posicionar o produto em terreno plano nivelado compacto 2 Acionar o freio de estacionamento do cavalo mec nico e do semi reboque traseiro 3 Desenlonar as duas caixas de carga 4 Destravar a tampa lateral do semi reboque dianteiro e a tampa traseira do semi reboque traseiro 5 Ligar a tomada de for a e liberar a press o de leo para o bitrem 6 Acelerar mantendo o motor do cavalo mec nico 1 000 RPM 7 Ligar as luzes de posi o meia luz 8 Abrir a tampa lateral do semi reboque dianteiro 9 Bascular a caixa de carga do semi reboque dianteiro 10 Desacelerar o motor do cavalo mec nico deixando o mesmo em marcha lenta 11 Baixar a caixa de carga do semi reboque dianteiro 12 Fechar a tampa lateral do semi reboque diante 13 Travar as tampas laterais do semi reboque dianteiro 14 Acelerar mantendo o motor do cavalo mec nico 1 000 RPM 15
35. e fixa o da rala e quinta roda 21 a 26kgf m Porca do bra o estabilizador M24 suspens o pneum tica 70 80kgf m 25 a 30 Porca do grampo central M30 suspens o boggie 135 a 145kgf m Porca do grampo do eixo M22 suspens o boggie 40 a 50kgf m Porca do mancal M16 suspens o boggie 40 a 45kgf m 40 a SOkgim Porca do grampo suspensor pneum tico 26 a 30kgf m Porca de fixa o do hubod metro 1 5kgf m Torque Parafuso M30 135 145kgf m As indica es de torques na tabela abaixo s o as recomendadas pela LIBRELATO quando dos reapertos e manuten es peri dicas Turque Je Cf 3 145 e 9 d EN 5 en E pe O 17754 SO 45 ES l ne de 1 52 kyr iurqua de 2 Tabela de Torques Suspens o FS 250 Indica o Torque 1 Porca do parafuso do amortecedor 48 55 Kgf m 2 Porcas do parafuso do suporte frontal do alinhamento 135 a 145 Kgf m 3 Porcas dos parafusos da mola pneum tica da suspens o 6 7 Kgf m superior e inferior Tabela de Torques Suspensor Pneum tico Suspens o FS 250 Indica o Torque Porca da Estrutura suporte 68 78 Kgf m Parafuso da mola pneum tica 1 5 2 Kgf m Porca inferior da mola pneum tica 6 7 Kgf m 48 Alinhamento dos Eixos A perfeita geometria proporciona ao semi reboque melhor desempenho economia de combust vel velocidades mais est veis menor desgaste de pn
36. eboques LIBRELATO Sua instala o depende sempre da solicita o do Cliente devidamente destacada no pedido de venda do implemento Nota Quando n o vier incorporado ao implemento de f brica a instala o destes opcionais deve ser efetuada pela Rede Autorizada LIBRELATO que est capacitada para este fim Sistema de Freio ABS Os semi reboques LIBRELATO podem ser equipados com o sistema de freio ABS que proporciona maior seguran a confiabilidade e durabilidade dos componentes do freio Regulagem dos freios Os implementos equipados com o sistema de freio ABS e sem compensador autom tico de freio devem ter os freios regulados a cada 2 000km Manuten o peri dica Qualquer manuten o neste sistema somente poder ser realizada por pessoal habilitado garantindo a qualidade dos componentes o funcionamen to eficaz e a garantia dos mesmos Importante Quando o ve culo trator for dotado de sistema de freio ABS eventuais problemas no sistema de freio do semi reboque ser o identificados pelo motorista atrav s de uma l mpada espec fica instalada no painel do ve culo trator Um eventual problema no sistema ABS n o impede o funcionamento do sistema de freio normal do implemento ITENS OPCIONAIS Ajustador Autom tico de Freio O compensador autom tico de freio um componente que ajusta automaticamen teo freio medida que as lonas de freio desgastam mantendo sempre constante a folga entre a lon
37. entes internos das molas pneum ticas baixando o implemento aproximadamente 100 mm Ocorrendo isto proceder na repara o da avaria pressurizar o sistema e aguardar o nivelamento da suspens o A suspens o nivelar se automaticamente na altura estabelecida quando da ltima regulagem caso esta regulagem n o tenha sido alterada O rompimento de uma mola pneum tica n o impede o trafego do implemento nas seguintes condi es Se o implemento possuir tr s eixos isolar a suspens o afetada e pressurizar as demais ou ainda trafegar em batentes 12 SUSPENS O PNEUM TIC UBRELATO ALIBRELATO orienta uso dos procedimentos acima somente em casos de extrema necessidade um percurso curto a baixa velocidade at encontrar socorro pois todo o sistema e ou as outras suspens es sofrer o sobrecarga comprometendo o seu funcionamento Salientamos tamb m que nestas condi es o implemento n o se encontrar em condi es ideais de opera o reduzindo parcialmente sua dirigibilidade Instru es de Manuten o Inspe es e Inspecione os componentes da suspens o pneum tica em intervalos regulares durante opera o normal e sempre que o produto for consertado Antes de cada viagem inspecione visualmente a suspens o e atente para ru dos e vazamentos de ar e Execute a seguinte inspe o ap s os primeiros 1600km de opera o Inspecione todos os parafusos e porcas tendo aten o a parafusos e porcas
38. ento ALIBRELATO alerta que o uso inadequado do implemento al m de danifica lo implicar na perda da garantia do mesmo ALIBRELATO considera mau uso Excesso de carga Transporte de cargas n o recomendadas para o tipo de implemento Qualquer altera o realizada no implemento sem a autoriza o pr via da LIBRELATO e Manuten es inadequadas m conserva o e Servi os de manuten o executados por terceiros n o autorizados Transporte de cargas concentradas Este tipo de carregamento tem algumas restri es pois este produto foi projetado para transporte de cargas uniformemente distribu das Em caso de d vida consultar a f brica Trafegar em velocidades n o compat veis com as condi es das estradas Cuidados Especiais com os Implementos LIBRELATO Executar as tarefas de uso e manuten o dentro das normas de seguran a evitando danos ao implemento e poss veis acidentes e Manter o implemento sempre limpo e em bom estado de conserva o substituindo sempre as pe as desgastadas Utilizar nas reposi es somente pe as e componentes genu nos LIBRELATO garantindo o desempenho funcionalidade e durabilidade do implemento N o transportar materiais que n o estejam dentro das especifica es do implemento Aten o utilizar o enlonamento da caixa de carga devidamente esticado e fixado evitando dobras vincos ou partes soltas que possam provocar rasgos deforma es e
39. er carregado todos os eixos devem permanecer em contato com o solo para n o haver sobrecarga na suspens o do semi reboque Al m disso o suspensor pneum tico n o projetado para elevar o eixo quando est carregado pois neste momento o feixe de mola n o possui elasticidade para ser suspenso e o seu acionamento pode danificar a suspens o 36 COMPONENTES E ACESSOR UBRELATO Atenc o Trafegar com eixo suspenso somente quando implemento estiver sem Aopera o com o suspensor pneum tico consome grande quantidade de ar por isso dever ser acionado somente quando necess rio O ar que enche a mola pneum tica bal o de ar prov m do reservat rio de ar portanto este dever estar completo com uma press o m nima de 5 bar Observa o No caso do semi reboque bitrem todas as orienta es dever o serem executadas nos implementos dianteiro e traseiro Orienta es para operar o Suspensor Pneum tico Para suspendero eixo Acionar a v lvula do suspensor ind 1 localizada na caixa de v lvulas na frontal da suspens o para a posi o LEVANTAR conforme as instru es na pr pria v lvula O ar encher a mola pneum tica bal o de ar que ao mesmo tempo levantar o eixo A v lvula de bloqueio ind 2 bloqueia automaticamente a passagem do ar para os freios do eixo Para baixar o eixo Acionar a v lvula do suspensor ind 1 localizada na caixa de v
40. eriais corrosivos 49 INSTRU ES CLIENTI UBRELATO Sr Propriet rio As informa es abaixo devem ser transmitidas a V Sa pelo consultor t cnico que realizar a entrega t cnica do implemento Elas visam aumentar a sua satisfa o e prolongar a durabilidade do implemento bem como assegurar a plena funcionalidade do mesmo Quadro de Orienta es de Entrega Implementos Semi Reboque Tradicional e Bitrem Carga Seca Semi Reboque Tradicional e Bitrem Graneleiro Semi Reboque Plataforma Semi Reboque Basculante Semi Reboque Carrega Tudo Reboque Carga Geral Suspens o Estrutura e Caixa de Carga e Pontos de lubrifica o localiza o e periodicidade e Opera o do suspensor pneum tico e Opera o do porta estepe e fixa o do pneu auxiliar e Verifica o do desgaste do pino rei medidas aceit veis e periodicidade Opera o com o aparelho de levantamento e Reaperto geral da suspens o e Carga e descarga Sistema de Freio e Verifica o do desgaste das lonas de freio periodicidade e procedimentos e Regulagem dos freios periodicidade e procedimentos e Drenagem do reservat rio de ar periodicidade e procedimentos Sistema Direcional No es de funcionamento regulagens e utiliza o do sistema direcional Distribui o de carga Amarra o de carga Opera o com os engates de containers quando equipado Plano de Manuten o Peri dica Per odos ideais pa
41. eus e uma melhor estabilidade do conjunto ve culo trator e semi reboque O alinhamento dos eixos deve ser verificado a cada 30 000km ou sempre que a suspens o sofrer manuten es O desalinhamento dos eixos poder ser tratado como garantia somente se ocorrer nos primeiros dois meses de uso caso contr rio ser tratado como manuten o normal Observa o No caso dos semi reboques bitrem todas as orienta es dever o ser executadas nos implementos dianteiro e traseiro Pintura do Implemento Para maior prote o e durabilidade do implemento seguir as recomenda es da LIBRELATO A validade da garantia est inteiramente ligada aos processos de conserva o empregados Lavagem Utilizar somente sab o neutro ou shampoo para a lavagem Evitar de todas as formas os produtos alcalinos ou cidos que s o extremamente prejudiciais pintura Manter se atento quando a lavagem for executada por terceiros j que estes produtos s o muito empregados para agilizar a limpeza Manuten o Para aumentar a durabilidade da pintura e manter o aspecto do implemento a LIBRELATO recomenda realizar a manuten o da mesma regularmente Importante a LIBRELATO n o assumir garantia de pinturas caso venha a ser constatado que o implemento foi submetido ao uso de detergentes ou similares por ocasi o de alguma lavagem que a manuten o da pintura n o foi executada na Rede Autorizada LIBRELATO ou que nele foram transportados mat
42. ezende 1013 Jardim Itamarac Cep 79062 630 Campo Grande MS Fone 67 3348 6000 Fax 67 3348 6006 E mail sandrade rodocentroms com br Contato Braz Somar Ind Com Imp e Exp Ltda Alameda C mara Filho 499 qd 44 It 12 Parque Oeste industrial CEP 74375 150 Goi nia Goi s Fone 62 3296 6069 E mail regisbenatti hotmail com librelatomarcelo hotmail com Contato Reginaldo 62 8146 9905 Marcelo 62 8146 9907 Edivaldo Marques da Silva Avenida Inacio Monteiro 1866 Cordeiro Cep 50721 320 Recife PB Fone 81 3229 9406 81 9109 8199 Email emsedivaldomarques hotmail com Contato Edvaldo Cavalheiro e Lucena Ltda ME Rua Olimpo Meira 133 Cep 67010 210 Bel m PA Fones 91 8142 1573 91 8193 0775 E mail q2servicos terra com br Contato Elvis e Cesar CERTIFICADO DE GARANTI UBRELATO ATEN O Sr Propriet rio Motorista Este Certificado de Entrega e In cio da Garantia dever ser preenchido corretamente em todos os campos em branco A falta de informa es neste documento implicar na perda total da garantia do implemento Distribuidor ce Data Este cupom dever ser preenchido pelo Representante Autorizado que efetuar a entrega e encaminhado a LIBRELATO com urg ncia pois implicar na posterior garantia do implemento Anota es 57 ANOTA ES DISTRIBUID 58
43. gum tipo de Parafuso arotuso dO rive deforma o ou desgaste do Piv Ap s os 200 000 km devem se manter as revis es descritas para mola pneum tica e conjunto da estrutura a cada 30 000 km 46 Tabela de Torques As indica es de torques na tabela abaixo s o as recomendadas pela LIBRELATO quando dos reapertos e manuten es peri dicas Indica o Torque Porca de roda para eixo a disco 65 a 70kgf m 30 a 40kgf m Parafuso de fixac o do pino rei 18 a 20kgf m Porca de fixac o da c mara de freio 15 a 22kgf m Parafuso do suporte do eixo expansor S do freio 15 a 17kgf m 22 a 27kgf m Parafuso de montagem do conjunto cubo tambor 18 a 23kgf m Parafuso do mancal do pino do balancim 11 a 13kgf m Porca do parafuso do bra o tensor modelo 2000 70 a 80kgf m 25 a 30kgf m Porca do grampo do feixe de mola 40 a 50kgf m Porca do parafuso do batente da mola 13 a 17kgf m Porca do grampo de mola de tra o M30 suspens o pneum tica 130 a 150kgf m 70 80kgf m Porca do pino da mola de tra o M30 suspens o pneum tica 130 a 150kgf m Parafuso do amortecedor M20 suspens o pneum tica combinada 25 a 30kgf m Porca de fixa o do bal o de ar M12 suspens o pneum tica 4 a 5kgf m Porca de fixa o do bal o de ar M18 suspens o pneum tica 13 a 17kgf m Porca de fixa o da base do bal o de ar suspens o pneum tica 17 a 22kgf m Parafuso d
44. is pr ximo 13 SUSP PNEUM TICA INDE SUSPENS O PNEUM TICA INDEPENDENTE Os semi reboques LIBRELATO equipados com suspens o pneum tica podem apresentar as seguintes configura es de suspens es 3 Eixos 1 Eixo Pneum tico 2 Eixo Mec nico s o compostos pelo primeiro eixo com suspens o pneum tica e o 2 e 3 eixo s o equipados com suspens o mec nica e 1 2 Eixos 1 Eixo Pneum tico e Distanciado 2 Eixo Mec nico s o compostos pelo primeiro eixo com suspens o pneum tica distanciada em rela o ao 2 e 3 eixo que s o equipados com suspens o mec nica 1 2 Eixos 1 Eixo Pneum tico e Distanciado 2 Eixo Mec nico s o compostos pelo primeiro eixo com suspens o pneum tica distanciada em rela o ao 2 e 3 eixo que tamb m utilizam suspens o pneum tica e 1 1 1 Eixos 1 Eixo Pneum tico Distanciado 2 Eixo Distanciado Pneum tico ou Mec nicos s o compostos pelos tr s eixos distanciados onde o primeiro eixo com suspens o pneum tica e o 2 e 3 eixos tanto podem ser equipados com suspens o pneum tica quanto mec nica Nestas configura es tratamos a suspens o do 1 eixo como Suspens o Pneum tica Independente pois nestes casos a regulagem da altura e da carga incidente neste eixo controlada pela V lvula Reguladora de Carga V lvula Reguladora de Carga A regulagem da carga na suspens o pneum tica feita atrav s da V lvula
45. lo trator lentamente e proceder o engate O mecanismo da quinta roda travar automaticamente Certificar se de que a base da mesa do pino rei est totalmente apoiada na base da quinta roda e de que a haste do man pulo ind 1 est totalmente recuada Conectar as mangueiras do sistema pneum tico e o cabo el trico Acionar o freio do semi reboque e assegurar se com uma tracionada para frente se o acoplamento foi bem realizado e Recolher o aparelho de levantamento e Liberar o freio de estacionamento SA 70520 a 8 26 SISTEMA DE ACOPLAMEN UBRELATO Aten o colocar o semi reboque em movimento somente ap s certificar se de que o acoplamento se processou devidamente verificando tamb m o funcionamento do sistema de freio e el trico Para Desacoplar o Semi Reboque Estacionar o semi reboque em superficie plana e regular Baixar o aparelho de levantameto conforme as orienta o especificas Desconectar as mangueiras do sistema pneumatico e o cabo el trico e Liberar a trava ind A da haste do ind 1 Empurrar a haste do man pulo Ind 1 para frente Ind destravando a Ind C Em seguida puxar at a posi o final Ind D fazendo com que a haste fique aproximadamente 350mm para fora Afastar lentamente o veculo trator O mecanismo da quinta roda assumir automaticamente a posi o de acoplamento Ind D Aten
46. ma centralizador se apresentam sinais de vazamento Amortecedores do sistema se apresentam danos nos olhais e corpo perda de efici ncia e vazamentos Alinhamento do eixo e do Sistema Autodirecional Inspe es ALIBRELATO recomenda algumas inspe es onde devem ser observados e Verifique a distribui o da carga de forma que esteja correta Verifique periodicamente se os amortecedores e molas pneum ticas n o apresentam vazamentos ou estejam danificados Verifique periodicamente a V lvula Reguladora de Carga e Realize as inspe es indicadas para a Suspens o Pneum tica conforme este manual Nota Manobras com o eixo autodirecional devem ser realizadas com o eixo erguido 16 CONJUNTO DE FREIO Freios Tipo Master S Came s rie Q Plus com sistema tubeless atuados a ar comprimido Os patins s o montados em pinos de ancoragem independentes e operados por eixo expansor Caracterizam se pelos alojamentos semi circulares abertos nos pinos de ancoragem que permitem o servi o troca r pida Os freios s rie Q Plus s o montados com di metro de 16 1 2 largura de 8 com lonas c nicas Nota controlar periodicamente os componentes especialmente os que sofrem atritos e desgastes regulares tais como lonas de freio molas tambores retentores etc substituindo sempre por pe as compat veis nos per odos indicados ou quando for necess rio Importa
47. nentes ao solo podendo operar em terrenos acidentados onde a suspens o do implemento bastante exigida em seus movimentos transversais e longitudinais A lubrifica o da Suspens o feita somente no mancal central 1 para retirada de impurezas e na capa da mola 2 a cada 15 dias ou 5 000km UBRECATO eros Eixo Convencional Viga tubular com capacidade de carga 11 000kgf ou 13 000kgf Rolamentos de rolos c nicos Di metro 80 90mm montados em assentos retificados e Cubos raiados ou a disco cubo liso em ferro nodular para aros 8x20 ou 8x22 Possui tambor de freio INBOARD Nota Possui tambor de freio OUTBOARD que dispensa a desmontagem do rolamento durante a troca de lonas de freio Aten o A cada 40 000km nas trocas de lona de freio ou a cada desmontagem dos cubos de roda trocar a graxa dos rolamentos substituir as arruelas dentadas os retentores e ajustar a folga dos rolamentos 10 SUSPENS O PNEUM TICA UBRELATO SUSPENS O PNEUM TICA Possui molas pneum ticas e amortecedores ao inv s de feixes de molas para manter a estabilidade do produto Cada eixo comp e um m dulo de suspens o tornando as independentes umas das outras por m interligadas entre si por linhas pneum ticas longitudinais Seu princ pio de funcionamento a manuten o constante da dist ncia entre o chassie o solo que efetuado atrav s da V lvula Niveladora da Suspens
48. ns vel Para executar Reparos e Manuten es consulte sempre uma casa da Rede Autorizada LIBRELATO Adapta es a Sistem tica de Revis o das Montadoreas de Ve culos Pode se adaptar a periodicidade da tabela Manuten es Plano de Manuten es Peri dicas conforme o manual de manuten o do ve culo onde o suspensor pneum tico est implementado contanto que n o se excedam 5 000 km de diferen a e o per odo n o exceda 30 dias do indicado No caso da adapta o a revis o prevista na tabela Manuten es Plano de Manuten es Peri dicas deve ser feita sempre na revis o mais pr xima prevista no manual do ve culo Exemplo Se o manual do ve culo est prevista uma parada para revis o aos 25 000 Km e outra aos 45 000 Km deve se incluir a revis o de 30 000 Km prevista na tabela Paradas para Revis o e Reparo na revis o de 25 000 Km do ve culo Nota As revis es s o de inteira responsabilidade do propriet rio e ou motorista Solu o de Problemas Suspensor n o Press o do ar baixa menor que Aumente a press o no sistema levanta o eixo 7 bar pneum tico antes de erguer o eixo Excesso de peso sobre o eixo O peso do eixo est acima do limite de projeto de 1 ton Erro na instala o pneum tica Revise a instala o pneum tica Posicionamento incorreto na Verifique dimens es conforme o instala o manual de instala o Vazamento Acoplamento da entrada de ar Remova o
49. nte Os eixos a disco com cubo liso proporcionam uma menor ventila o nos rodados com isso o desempenho maior ou menor aquecimento dos rodados nesta configura o depende exclusivamente da maneira que o condutor motorista utiliza os freios do conjunto ve culo trator e semi reboque Levado situa o extrema de utiliza o incorreta este aquecimento poder comprometer seriamente os componentes do rodado como cubos tambores rolamentos componentes do freio e at os pneus REGULAGEM DOS FREIOS Nota A LIBRELATO recomenda regular os freios a cada 2 000km Ajustador Manual Gire o parafuso de regulagem at as lonas encostarem se ao tambor de freio Retorne o parafuso de regulagem 1 4 de volta Obs Para regulagem perfeita e efici ncia do freio executar a regulagem com eixo erguido e que o sistema n o esteja aquecido 17 Troca de Lonas de Freio As lonas de freios devem ser trocadas quando atingirem aproximadamente 7mm de espessura detalhe X pois a partir da espessura m nima permitida os rebites interferem no tambor de freio danificando a superf cie interna do mesmo e comprometendo todo o conjunto do freio o que poder ocasionar a perda total da capacidade de freagem Para funcionamento eficaz do sistema de freio recomenda se Controlar periodicamente o desgaste das lonas de freio atrav s dos tamp es existentes nos tapa p ind 1 Trocar obrigatoriamente to
50. nte dever assinar abaixo dando assim in cio ao processo de validade e garantia do equipamen to 51 Os implementos LIBRELATO possuem informa es como n meros plaquetas etc que auxiliam na identifica o orienta o ou no licencia mento N mero do Chassi o n mero de identifica o legal do implemento VIN gravado no lado direito e esquerdo do chassi pr ximo ao aparelho de levantamento E composto de 17 caracteres conforme o exemplo abaixo 9ADP12430GM063455 Aten o em toda e qualquer necessidade referente ao implemento como informa es e identifica es o ponto de refer ncia ser sempre este n mero Plaqueta de Identifica o Cont m as informa es b sicas do implemento sendo MODELO siglas de identifica o do modelo do implemento N DE CHASSI o n mero de identifica o legal do implemento n mero do chassi VIN N S RIE o n mero sequ ncial de produ o MONTADO POR c digo da unidade montadora do implemento CAPAC VOLUM TRICA capacidade volum trica do implemento em caso de Tanques e Basculantes TARA peso do implemento completo sem carga LOTA O capacidade t cnica do implemento ANO FAB ano de fabrica o do implemento ex 2000 ANO MOD ano modelo ex 2001 PESO BRUTO TOTAL soma total da capacidade do implemento MONTADOR c digo da unidade montadora do implemento DATA data da entrega do implemento ao Cliente pela f
51. o ALIBRELATO possui dois modelos de suspens es pneum ticas Suspens o Pneum tica Combinada Baixa Suspens o FS 250 SUSPENS O PNEUM TICA COMBINADA BAIXA Esta suspens o se aplica aos semi reboques rebaixados ou equipados com Sistema Autodirecional Possui molas de tra o met licas em conjunto com as molas pneum ticas SUSPENS O PNEUM TICA FS 250 Este modelo de suspens o se aplica as linhas de reboques e semi reboques LIBRELATO onde n o se utiliza a Suspens o Pneum tica Combinada Esta suspens o possui viga de eixo soldada aos bra os e suportes com sistema de ajuste do alinhamento do eixo Abaixo tabela comparativa das caracter sticas b sicas das suspens es pneum ticas utilizadas nos produtos LIBRELATO Modelo da Suspens o Pneum tica O Baa rs Modelo da Mola Pneum tica Goodyear Firestone Posi o do Eixo Em cima da mola No centro do bra o Regulagem da V lvula Niveladora X 250 290 mm X 400 mm Suspens o Pneum tica Combinada Suspens o Pneum tica FS 250 11 SUSPENS O PNEUMATIC UBRELATO Importante O desempenho da suspens o ser afetado caso a regulagem da v lvula niveladora da suspens o esteja fora da medida indicada na tabela acima diminuindo assim a vida til dos componentes da suspens o e anulando a garantia do produto Caso seu implemento apresente a altura X diferente da informada na tabela acima procure o Servi o Autorizado LIBRELATO
52. o Acombina o bitrem foi desenvolvida e estruturada para ser utilizada com os dois semi reboques acoplados entre si ou seja formando um conjunto e possibilitando assim um maior PBTC peso bruto total combinado de acordo com a legisla o de pesos Se as unidades forem utilizadas separadamente o semi reboque dianteiro quando carregado ao desacoplar do caminh o pode ocorrer risco de tombamento cair para frente j que o mesmo n o foi desenvolvido para ser utilizado desta maneira No bitrem a posi o do aparelho de levantamento no chassi aliada com a posi o do centro de gravidade do semi reboque dianteiro pode fazer com que apresente este risco quando desacoplado carregado Para evitar o risco de acidente tombamento cair para frente do semi reboque dianteiro a LIBRELATO determina que o mesmo n o pode ser desacoplado do semi reboque traseiro estando carregado e n o estando acoplado ao caminh o Nota sobre um terreno macio aconselha se a coloca o de pranchas embaixo das sapatas do aparelho de levantamento no sentido do transversal preferencialmente mais largas que as sapatas Nota A LIBRELATO n o recomenda utiliza o de soldas tando nos blocos como nos componentes da quinta roda pois isto poder acarretar perda em sua garantia e mau funcionamento do conjunto da quinta roda e ou implemento 27 SISTEMA DE ACOPLAMENTO PAF UBRELATO RALA Acoplamento de reboque ao ve culo trator se faz atrav s
53. o poder realizar em qualquer uma Casa da Rede Autorizada LIBRELATO as manuten es peri dicas pois s o de extrema import ncia para a conserva o do implemento Aten o As tarefas e per odos de manuten es previstos em Manuten es Plano de Manuten es Peri dicas coluna Inicial a cada 30 e 90 dias s o servi os indicados pela LIBRELATO e estritamente necess rios para que o propriet rio mantenha o implemento em condi es normais de funcionamen to garantindo assim um melhor desempenho e maior durabilidade Importante Apresentar este manual e certificado nas solicita es de servi os em garantia o qual fornecido junto com o implemento adquirido e Manter sempre a Nota Fiscal com a documenta o do implemento SUSPENS O BALANCIM Os semi reboques tradicionais s o com suspens o estampada de 2 ou 3 eixos tipo Tandem com balancins fazendo a fun o de transferidor de cargas entre eixos Os semi reboques bitrem s o com suspens o gt estampada de 2 eixos tipo Tandem com red balancins fazendo a fung o de transferidor de A cargas entre os 5 5 i E a A A combina o perfeita da escolha da wat suspens o com semi reboque ial NUL 24 assegura vantagens ale se 227 implemento como Pa Lp dle e Maior capacidade ar 6 E de carga dentro da 4 m lei da balan a A Ea a e Menor desgaste de
54. o sentido hor rio A Para Baixar o Aparelho de Levantamento Gire a manivela no sentido hor rio B Importante Ambos os modelos possuem uma plaqueta de identifica o e adesivo com as instru es de opera o correspondente a s rie do aparelho de levantamento esta se encontra fixada no p de apoio direito do aparelho 31 APARELHO DE LEVANTAM UBRELATO Instru es para Opera o Para Suspender o Aparelho de Levantamento Ap s Acoplar o veiculo trator ao semi reboque seguindo as orienta es espec ficas para esta opera o proceder da seguinte forma Retirar a manivela do suporte Ind 4 Recolher o aparelho de levantamento em velocidade baixa Ind 3 at que os apoios se afastem do solo girando a manivela no sentido indicado conforme s rie do aparelho seguida mudar para a velocidade alta Ind 2 recolhendo em definitivo os apoios tamb m girando no sentido conforme s rie do aparelho Montar a manivela no respectivo suporte Ind 4 engrenada na velocidade 2 ou 3 Para Baixar o Aparelho de Levantamento Antes de desacoplar o semi reboque observar os seguintes pontos e Retirar a manivela do suporte Ind 4 Conectar a velocidade alta no aparelho Ind 2 aproximar os apoios do solo girando a manivela no sentido indicado conforme s rie do aparelho Mudar para a velocidade baixa Ind 3 at obter a altura ideal para desacoplamento tamb m girando a manivela no
55. ohner 205E Jardim Italia Cep 89802 530 Chapec SC Fone Fax 49 3323 7756 E mail falecom librechapeco com br helder librechapeco com br Contato Helder 49 8403 8313 Jaime Geraldo Spuldaro Rua Alice Rosa Ramos 55 Coral Cep 88503 050 Lages SC Fone 49 8811 4076 E mail jaimespuldaro hotmail com Contato Jaime Valter Hostin Rua Alfredo Jo o Flayth Piraberaba 9 46 CEP 89239 460 Joinville SC Fone 47 9151 5959 Email valterhostin ig com br Contato Valter Com rcio de Pe as para Ve culos Librelato Ltda End Rod SC 444 Km 07 Bairro de Maio Cep 88820 000 I ara SC Fone 48 3432 8500 E mail domingos librelato com br Contato Domingos Megatruck Representa es Ltda Rodovia BR 101 KM 119 Cep 88311 551 Itaja SC Fone 47 3346 1125 E mail megatruck megatruck com br Contato Pedrinho Carlos Alpes Alinhamento de Ve culos Pesados Ltda BR 116 N 18062 Pinheirinho Cep 81690 900 Curitiba PR Fone Fax 41 3013 7868 E mail alpesbr alpesbr com br Contato Flavio Rafael 41 9961 7494 Pav Com rcio Pe as Ltda Rodovia PR 317 Km 03 Cep 87065 000 Maring PR Cx Postal 1720 Fone 44 3266 7070 E mail administrag o truckcenterpav com br Contato Vagner Pavone Ghelere e Ghelere Ltda Rodovia BR 277 Km 589 J Universit rio Cep 85819 000 Cascavel PR Fone 45 3324 0357 E mail ghelere ghelere com br eduardo ghelere com br
56. onentes da suspens o mantendo as configura es originais da suspens o do semi reboque Capacidade nominal de levantamento de 1 tonelada Altura livre do solo em rela o aos pneus de aproximadamente 100 mm NOTA O uso de pe as originais LIBRELATO indispens vel Qualquer modifica o invalidar automaticamente a garantia Instru es de Opera o N o operar o suspensor quando apenas um dos lados estiver sendo acionado seja por falha na instala o ou vazamento O suspensor pneum tico tem a fun o de suspender o eixo quando o implemento estiver sem carga N o recomendado suspender o eixo do implemento em dias de chuva mesmo se estiver sem carga Com todos os pneus no solo o ve culo ter maior estabilidade e seguran a A press o do ar ideal para trabalho do suspensor de 8 5 bar permitindo uma altura livre dos pneus de 100 mm Instru es de Manuten o A mola pneum tica dever ser verificada a cada revis o do ve culo e substitu da quando apresentar deforma o ou vazamento Tamb m recomendada a substitui o a cada 400 000km ou tr s anos de uso O parafuso do piv dever ser substitu do quando o mesmo apresentar desgaste acima de 0 5mm em qualquer regi o A estrutura dever ser substitu da quando a mesma apresentar marcas provocadas por batidas ou trincas no material 38 COMPONENTES E ACESS UBRELATO Nota O uso de pe as originais LIBRELATO indispe
57. oque consultar o manual de instru es e uso espec fico para o engate instalado no ve culo trator Manobras de Acoplamento para Reboque A seguir est o descritas as orienta es recomen dadas para as opera es de acoplamento e desacoplamento do reboque Para Acoplar o Reboque Aproximar o ve culo trator do reboque Nivelar o camb o ind 2 do reboque at que a ponteira girat ria ind 3 fique na altura do engate do ve culo trator Recuar lentamente o ve culo trator de maneira que se processe o acoplamento Geralmente o engate do ve culo trator possui dispositivo autom tico de acoplamento dispensando a complementa o manual desta tarefa Caso possua dispositivo manual executar as tarefas complementares Verificar se o acoplamento se processou corretamente Conectar as mangueiras do sistema pneum tico e o cabo el trico Engatar as correntes de seguran a caso possua este sistema Liberar o freio de estacionamento do reboque 29 SISTEMA DE ACOPLAMENTO PARA R Para Desacoplar o Reboque Estacionar o reboque em local plano e compactado Acionar o freio de estacionamento do reboque e cal ar o reboque Desconectar as mangueiras do sistema pneum tico e o cabo el trico Desengatar o sistema de seguran a correntes Liberar o dispositivo do engate de acoplamento Avan ar lentamente o ve culo trator concluindo o desacoplamento 30 APARELHO DE LEV
58. outros Observa es Os textos especifica es e ilustra es constantes neste manual referem se informa es dispon veis quando da sua edi o Os implementos LIBRELATO est o em permanente desenvolvimento portanto as informa es contidas neste manual poder o ser alteradas sem pr vio aviso 55 REDE AUTORIZADA Rysdyk Equipamentos para Transportes Ltda Rua Marisa Flores de Brito 79 Cep 93540 050 Novo Hamburgo RS Fone 51 3524 3107 E mail rysdyk terra com br Contato Luiz 51 8143 3556 Rysdyk Assist ncia T cnica Rua 11 de Junho 456 Niter i Cep 92110 460 Canoas RS Fone 51 3475 7979 51 8159 4546 Francisco rysdykoficina terra com br Contato Francisco Mec nica Kurtz Ltda Rua Almirante Landin 208 Bairro Fragata CEP 96045 460 Pelotas RS Fone 53 3271 8222 e mail meckurtz terra com br Contato Ari Eder L cio de Oliveira Rua Linha 3 Ribeir es 155 Bairro Liri CEP 88820 000 Crici ma SC Fone 48 9984 4778 E mail lucio librelato com br Contato L cio Vitalino Vitorassi Magal Rua Antonio Borges 1736 Bairro Monte Castelo CEP 87020 600 Tubar o SC Fone 48 9976 1728 Contato Magal Amancil Representa es Ltda Rua Ervino Gerlach 161 Centro Cep 88103 090 S o Jos SC E mail amancilltda gmail com Fone 48 9971 4126 Contato Leonel Jo o Guerreiro Helder Implementos Rodovi rios Ltda Rua Francisco B
59. perte a porca 24 SISTEMA DE ACOPLAMENT UBRELATO Instrug es de Manuteng o Observa o No caso do semi reboque bitrem todas as orienta es dever o ser executadas nos implementos dianteiro e traseiro 1 Desacoplar o semi reboque no m nimo uma vez por semana ou ap s 5 000km para e Limpar a mesa do pino rei do semi reboque a base superior da quinta roda e Lubrificar base superior o mecanismo de travamento e a garra de travamento da quinta roda e tamb m o pino rei Utilizar graxa recomendada pela LIBRELATO e Verificar a haste do manipulo do opera o e liberar a trava para movimento livre Limpar e lubrificar 29 Os coxins de borrachas das sapatas da quinta roda s o livres de manutenc o Nos intervalos entre 50 000km e 100 000km percorridos em condi es normais de opera o recomenda se verificar o desgastes das pe as 3 As graxeiras localizadas na partes externa do bloco da quinta roda devem ser usadas somente para lubrifica o entre os intervalos de manuten o 4 Examinar mensalmete o sistema de acoplamento para Verificar se h deforma o ou trincas na quinta roda pino rei mesa do pino reie parafusos Substituir o pino rei sempre que o desgaste ultrapassar o m nimo permitido N o recomenda se reutilizar o pino rei desgastado mesmo que seja reposicionado Manter os parafusos ind 2 do pino rei ind 1 devidamente apertados O torque correto dos pa
60. porca localizada na base da ponteira ind 6 Lubrifica o da Rala Injetar graxa em todas as graxeiras at vazar entre os an is Girar a rala aproximadamente 20 graus e injetar mais graxa at vazar e Repetir at que a rala fique totalmente lubrificada Utilizar graxa recomendada Manuten o da Rala A rala um componente sujeito a desgaste O limite de desgaste alcan ado quando a folga axial entre os an is superior e inferior que de 3 5mm alcan ar Omm zero em qualquer ponto da circunfer ncia da rala ver dimens o X 28 SISTEMA DE ACOPLAMENTO PARA UBRELATO Ponteira e Sempre que substituir a ponteira substituir tamb m a porca ind 6 e Lubrificar semanalmente ou a cada 5 000km a ponteira girat ria ind 3 atrav s da graxeira ind 4 e Verificar mensalmente o ajuste da porca ind 6 certificando se da inexist ncia de folga ngulo de Giro do Reboque Sempre que for executar alguma manobra de retrocesso r deve se cuidar para n o ultrapassar o ngulo limite 75 de abertura da boca do engate ou atingir as travessas suportes do p ra choque pois ir danificar as pe as do conjunto ou comprometer todo o sistema de acoplamento e articula o do Reboque Engate Autom tico No uso do engate n o tem a necessidade de utilizar graxa entre o pino e a ponteira do camb o Nota A figura mostra o engate autom tico JOST Para manusear o engate do reb
61. ra a execu o do plano de manuten o e Import ncia de manuten es peri dicas e Pontos para a execu o 50 Inspe o T cnica de Entrega Na entrega o implemento dever ser submetido a uma inspe o conforme a rela o descrita abaixo executada pelo consultor t cnico da f brica ou da Rede Autorizada LIBRELATO Quadro de Inspe o de Entrega Implementos Semi Reboque Tradicional e Bitrem Carga Seca Semi Reboque Tradicional e Bitrem Graneleiro Semi Reboque Plataforma Semi Reboque Basculante Semi Reboque Carrega Tudo Reboque Carga Geral Verificar Suspens o e Estrutura e Testar sistema el trico e Aperto dos grampos dos feixes de mola e Aperto das porcas de roda Aperto e fixa o dos bra os tensores e Funcionamento do aparelho de levantamento Fixa o dos acess rios caixa de ferramentas porta estepe reservat rio d gua etc Sistema de Freio e Regulagem do freio e fixa o das c maras de freio Caixa de Carga e Quantidade de correntes e Estado geral das tampas e faixas adesivas e Fixa o engates de containers quando equipado Sistema Direcional Funcionamento do sistema direcional Regulagem da suspens o pneum tica Lubrifica o do sistema direcional Geral e Estado geral da pintura riscos etc e Estado geral do implemento batidas etc Sr Consultor T cnico Ap s efetuar as tarefas de inspe o acima descritas o Clie
62. rafusos de fixa o de 13 a15 kgfm Aten o verificar semanalmente a fixa o do pino rei Nota Substituir todos os parafusos ind 2 sempre que desmontar ou substituir o pino rei Utilizar somente parafusos originais sem classifica o 10 9 SISTEMA DE ACOPLAMEN UBRELATO Manobras de Acoplamento para Semi Reboque As manobras de acoplamento descritas abaixo referem se a implementos equipados com quinta roda e pino fei flangeado JOST Observa es para semi reboques bitrem Todas as manobras de acoplamento dever o ser executadas nos imple mentos dianteiro e traseiro Os semi reboques sem carga podem ser acoplados e ou desacoplados juntos ou individualmente ao ve culo trator Para Acoplar o Semi Reboque O semi reboque deve estar estacionado em superf cie plana e regular Liberar a trava ind A da haste do man polo ind 1 Para armar a quinta roda e acoplar o pino rei empurrar a haste do man pulo ind 1 para frente ind B destravando a ind C Em seguida puxar at a posi o final ind D fazendo com que a haste fique aproximadamente 350mm parafora Observar a altura da mesa do pino rei em rela o base superior da quinta roda A mesa dever estar aproximadamente 50 mm mais baixa Este procedimento deve ser observado principalmente em implementos equipa dos com suspens o pneum tica bal es de ar j que quiquer perda de press o altera estas medidas Recuar o ve cu
63. sentido indicado conforme s rie do aparelho Montar a manivela no respectivo suporte Ind 4 engrenada na velocidade 2 ou 3 Desacoplar semi reboque conforme as orienta es espec ficas para esta opera o Para n o danificar o sistema assegurar se de que as for as incidentes sobre o aparelho de levantamento n o sejam superiores a sua capacida de Indica es da Figura 1 Posi o Neutra posi o interm di ria 2 Velocidade Alta posi o da manivela na velocidade alta Utilizar somente para aproximar dos apoios solo e recolher ap s o uso 3 Velocidade Baixa posi o da manivela na velocidade baixa Utilizar para levantar e baixar com carga 4 Posi o de bloqueio quando o veiculo em movimento A rela o de engrenagens nesta situa o deve estar na posi o 2 ou 3 Lubrifica o Em condi es normais lubrificar o aparelho de levanta mento a cada 120 dias ou 40 000km m nimo 32 APARELHO DE LEVANTAMENTO HIDF UBRELATO Levante Hidropneum tico V V lvulas Pneum ticas M Man plas A Pino Trava do Telesc pico B Pino de Seguranga Sapata Instru es 1 Retire o grampo do pino trava A 2 Retire o pino trava A do tubo intermedi rio 3 a sapata at o solo 4 Recoloque o pino trava A no tubo intermedi rio com o telesc pico e trave com o grampo 5 Gire as man plas em sentido hor rio at o fim do
64. serem realizadas em tempos inferiores aos estabelecidos 43 Tipo de Graxa A graxa recomendada para a utiliza o em todos os pontos de lubrifica o dos implementos do tipo M ltiplas Aplica es base de sab o de l tio com caracter sticas EP2 extrema press o Caracter sticas Base sab o de l tio Grau NLGI 2 Ponto de Gota aproximadamente 198 C leo B sico mineral de viscosidade 138 cSta 40 C Quantidade 1 50kg um quilo e meio de graxa por cubo de roda Nos demais pontos a quantidade suficiente para manter os componentes devidamente lubrificados durante os prazos estipulados Observa es A utiliza o de graxa n o recomendada implicar na perda da garantia dos componentes sujeitos lubrifica o bem como suas consequ ncias desnecess rio colocar mais graxa do que o recomendado nos rolamentos O excesso de graxa causar superaquecimento durante o trabalho causando aumento da press o interna podendo ocasionar problemas no rodado e Ainstala o de estabilizadores de press o para pneus no eixo do implemen to altera o volume interno do cubo prejudicando a distribui o da graxa e a lubrifica o dos rolamentos al m de danificar a veda o podendo ocasionar perda de graxa Nota A LIBRELATO alerta que a utiliza o de marca e especifica o diferente da graxa recomendada na complementa o prejudica na efici ncia da lubrifica o
65. sta sujeira de maneira agressiva usando equipamentos de lavagem com press o pois isto poder resultar no levantamento das bordas e ou delamina o do material Temperatura da gua m ximo 60 C Observa o Ap s vaporizar os Semi Reboques Tanques n o recomenda mos lavar os dispositivos refletivos de seguran a devido ao aquecimento do mesmo Solu es de limpeza N o utilizar solu es base de cidos lcalis ou solventes em geral Recomenda se a utiliza o de solu es neutras pH s entre 6 5 7 5 Limpeza recomendada limpeza peri dica para m ximo aproveitamento da performance do produto S o recomendados os seguintes procedimentos de limpeza Lavar com uma esponja macia ou com pano n o abrasivo gua morna ou fria e detergente e Lavagem autom tica o adesivo pode ser lavado por lavadores com escovas girat rias autom ticas e Lavagem com press o m ximo 1200 psi dist ncia m nima de 30cm e ngulo menor do que 45 Enxague completamente ap s a lavagem do implemento e Seque o ap s a lavagem 35 COMPONENTES E 55 UBRELATO Suspensor Pneum tico do Eixo Um acess rio instalado no semi reboque para suspender primeiro eixo quando implemento trafegar sem carga evitar desgaste dos pneus suspensor pneum tico composto de uma mola pneum tica bal o de ar que atrav s de grampos suspende o eixo acionado atrav s do sistema pneum tico
66. tui o do pino rei verificar a folga no sistema de travamento da quinta roda como segue Acoplar o semi reboque no ve culo trator e Dar partida no ve culo trator com os freios do semi reboque acionados verificando se ainda persiste folga no sistema de travamento da quinta roda com o pino rei Caso ainda haja folga indica que os componetes do sistema de travamento da quinta roda est o desrregulado ou desgastados Neste caso refazer os ajustes corretos ou substituiros componetes desgastados da quinta roda Procedimentos para ajuste da folga da quinta roda jost modelo SK 37 Afrouxe a porca do parafuso de regulagem Desparafuse o parafuso de ajuste at que n o toque mais no topo da barra de travamento e Bata levemente na haste do man pulo de forma que barra de travamento alcance sua posi o final e Mantendo man pulo empurrado para frente aparafuse o parafuso de ajuste para a direita at que o man pulo comece a se movimentar para fora aparafuse o para fuso de ajuste 1 1 2 volta e proceda a verifica o Procedimento para ajuste da folga da quinta roda jost modelo SK 31 C1 e SK 38 C1 2 Afrouxe a porca e o parafuso e Bata levemente no man pulo de opera o de forma que barra de travamento alcance a sua posi o final Aperte o parafuso at que qualquer folga entre as alavancas seja eliminada de forma que somente a barra de travamento mova se Aperte o parafuso em uma volta e a
67. viagem Para isto acionara v lvula dreno de ar ind 11 localizada na parte inferior do reservat rio de ar Atenc o o ac mulo de gua no reservat rio de ar prejudicial aos componentes do sistema pneum tico Verificar diariamente as mangueiras de ar ind 15 de liga o do ve culo tratorao semi reboque Verificar e limpar semanalmente o filtro ind 13 instalado na linha de emerg ncia junto v lvula de movimentac o ind 7 e substitu lo quando necess rio Examinar mensalmente os an is de veda o ind 12 dos engates de ar ind 2 e troc los quando apresentarem desgate rupturas ou vazamentos de ar Verificar mensalmente as mangueiras flex veis ind 16 de liga o das v lvulas de descarga r pida ind 4 e c maras de freio ind 5 Testar mensalmente o funcionamento da v lvula rel de emerg ncia ind 3 com o sistema de freios funcionando Caso apresente vazamento procurar imediatamente a Rede Autorizada LIBRELATO Verificar com os freios acionados poss veis vazamentos de ar nas v lvulas de descargas r pida ind 4 Em caso de vazamento trocar o diafragma reparo da gt x l 2 NA N 12 N MI dl AN B o gt 13 A A y 2 AP A 1 10 11 3 14 i gt 8 SISTEMA EL TRICO Tem a finalidade de sinalizar o semi reboque quando da frenagem indica o de dire o de alerta e sinaliza o noturna O sistema
68. xo quanto mais baixa a press o indicada menor a carga aplicada no eixo Para maiores inrorma es sobre a V lvula Reguladora de Carga que equipa seu semi rebouge LIBRELATO quanto opera o e manuten es procure o Servi o Autorizado LIBRELATO mais pr ximo 15 SISTEMAS DIRECIONAIS UBRELATO SISTEMA AUTODIRECIONAL O semi reboque LIBRELATO equipado com eixo distanciado pode contar com um componente autodirecional cnamado de Sistema Autodirecional O Sistema Autodirecional composto por componentes mec nicos e pneum ticos especialmente desenvolvidos pela LIBRELATO para dotar o semi reboque com eixo distanciado de um sistema autom tico de dire o que confere melhor dirigibilidade e estabilidade do implemento com menor arraste de pneus O Sistema Autodirecional composto de Rala para movimento do sistema Molas pneum ticas para centralizar o sistema eixo Amortecedores para manter a estabilidade e eliminar as vibra es do sistema O semi reboque equipado com o Sistema Autodirecional deve receber a aten o de A opera o e manuten o que seus componentes 2 Ro oe Ds 4 5 exisgem Veja em N 5 Suspens o Pneum tica ind 3 7 Rala em Sistemas de Articulac o ind 2 e V lvula Reguladora de Carga em Suspens o Pneum tica Independente Suspensor Pneumatico ind 1 Al m disso verificar periodicamente e Molas do siste

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