Manual Fuel Controller 2
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1. ese 7 2 2 Ajustando Combust vel e Igni o no Modo Avan ado osssso 8 2 3 Configura es do Modo Padr o es seeeenceereccosenemcnsennnoaa 10 2 4 Configura es do Modo Avan ado e eeeeneceeeereceeeerecnanennoaa 11 2 5 Ajustando o Limitador de Rota o is ssnsenneenneennaaa 12 GLOSSARIO aAA AAAA AAEE AAEE AAA AEAEE EEEE 15 SUPORTE e EEEE EEE 15 Anexo 1 Instala o nas Yamaha YS250 Fazer e XTZ250 Lander 16 Anexo 2 Instala o nas HondaO BIZ125ie CG150ie e NXR150 Bros 17 Anexo 3 Instala o nas Honda CB300R e XRE300 18 Anexo 4 Instala o na Honda Lead s es sssiseseassseennecaasams 19 Anexo 5 Instala o na YamahaB XT660 n none 20 Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 2 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE HIST RICO DE REVIS ES DESTE MANUAL Modifica es Mar o 2012 Inclus o do sistema de Limitador AutoAdaptativo Outubro 201 1 Inclus o da XT660 e Op es de simulador Agosto 2011 Modifica o para Fuel Controller 2 Julho 2010 Inclus o do comando TUDO no modo avan ado Fevereiro 2010 Inclus o da Honda LEAD Fevereiro 2010 0760 Inclus o da extens o do limitador de rota o Atualizada liga o na CB300R e XRE3002. e Alterar gt Alterar valor quando valor selecionado pressione Y para aumentar ou diminuir o valor ou lt gt para trocar de posi o e TUDO gt Alterar todas as posi es pressione Y para aumentar ou diminuir o valor de todas as posi es ATEN AO As posi es n o mostradas tamb m s o alteradas Para sair da Edi o de tabelas pressione o bot o amp OS Valores ser o gravados automaticamente A edi o do ajuste 1 n o altera em nada o ajuste 2 e vice versa As posi es do TPS e as rota es tamb m podem ser alteradas Para alter las veja gt Configura es do Modo Avan ado gt Eixos RPM e TPS ESTADO INVIS VEL MODIFICANDO Estado Invisivel Estado Modificando No modo avan ado poss vel alternar entre o estado invis vel e o estado modificando Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 9 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE No estado invis vel o Fuel Controller apenas copia os sinais de inje o e igni o gerados pela ECU da moto sem modific los Esta fun o do Fuel Controller pode ser usada para testes ou para verificar o funcionamento da moto sem as altera es No estado modificando o Fuel Controller aplica aos sinais de inje o e igni o as corre es das tabelas de ajuste conforme o ajuste escolhido No modo b sico o estado invis vel n o pode ser acessado e n o usado CONTADOR DE SEGUNDO Se
3. Azul Rosa Branco Branco Vermelho Para o Painel FUEL CONTROLLER Negativo Bateria Verde Claro Amarelo Rosa BOBINA DE PULSO Fio Amarelo pr ximo ao fio Verde Branco da ECU da moto Preto Branco TPS Amarelo Rosa Branco Azul Amarelo Rosa Azul LEGENDA 6 Ponto de uni o y Ponto de corte de fio Mar o de 2012 Revis o 12 Vers o Impress o C digo 20 80 60 18 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Anexo 4 Instala o na Honda Lead BATERIA FUSIVEL PRINCIPAL BOBINA IGNI O INJETOR Preto Branco o CHAVE DE FUEL CONTROLLER Negativo Bateria Amarelo Vermelho BOBINA DE PULSO Preto Laranja Branco Vermel Amarelo Rosa Azul LEGENDA 6 Ponto de uni o V Ponto de corte de fio gt AQ Oo wW Mar o de 2012 Revis o 12 Vers o Impress o C digo 20 80 60 19 20 3 SERVITEC PERFORMANCE Anexo 5 Instala o na Yamaha XT660 FUSIVEL PRINCIPAL IGNI O CHAVE DE Sensor Velocidade Vermelho Branco Para o Painel Rosa Branco LEGENDA 6 Ponto de uni o V Ponto de corte de fio Mar o de 2012 Revis o 12 Vers o Impress o Manual do Usu rio 50 111 40 Fuel Controller BATERIA CORTA CORRENTE Amarelo Rosa B
4. Dezembro 2009 06 Inclus o das dimens es do Fuel Controller e comprimento do seu chicote el trico Dezembro 2009 Inclus o da Honda XRES300 A ltima revis o deste manual pode ser obtida na web page da Servitec 1 FUEL CONTROLLER Acompanham o produto Fuel Controller Fuel Controller M dulo de Pot ncia Fuel Controller Painel de Programa o Cabos para instala o Conector de emerg ncia Manual de instala o e utiliza o O M dulo de Pot ncia Chicotes de instala o e conector de emerg ncia Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 3 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE 1 1 Caracter sticas Gerais O Fuel Controller um piggyback totalmente desenvolvido na Servitec para atender as motos brasileiras de baixa cilindrada e de motor de um cilindro pist o Suas fun es principais s o ajuste de inje o ajuste de igni o e limitador de rota o Piggyback o mesmo que pickaback montar nas costas um equipamento eletr nico que funciona em conjunto com outro aproveitando seus sinais Em carros e motos o piggyback captura os sinais gerados pela ECU para os injetores de combust vel avalia estes sinais e gera novos sinais para os injetores o que permite alterar a quantidade de combust vel que est sendo injetada Ele tamb m pode interceptar os sinais para as bobinas de igni o e ainda ler s
5. e acelera o m xima como aproximadamente 98 Gravar Conf Padrao Quando o motor ligar normal estes valores variarem levemente Permite gravar os ajustes de f brica no Fuel Controller Nesse caso os ajustes feitos pelo usu rio s o perdidos e a senha retorna para 00000 2 4 Configura es do Modo Avan ado O modo Avan ado possui al m dos menus contidos no modo Padr o os seguintes menus Troca Avan ado gt Padr o Trocar do modo avan ado para o modo padr o Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 11 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Sincronismo Muda o tipo de sincronismo da bobina de pulso da moto O padr o de sincronismo do Fuel Controller a op o 1 na grande maioria dos casos n o necess rio altera es neste menu no entanto alguns modelos de XT660 requerem sincronismo 0 para outros casos especiais consulte o suporte t cnico Eixos RPM e TPS poss vel alterar os valores de RPM e TPS usados nas tabelas 12x12 do modo avan ado Sua edi o como a edi o das pr prias tabelas Os valores de RPM e TPS s o os mesmos para todas as tabelas 12x12 Limitador AutoAdaptativo ON O sistema de Limitador AutoAdaptativo quando em ON seta automaticamente os valores dos campos T Inje o TPS 5 e T Inje o TPS 100 Os valores s o ajustados e reajustados em diversas situa es levando em consi
6. 00RPM acima do valor da rota o Orig Para configurar o Limitador de Rota o primeiramente selecione o Ajuste Pronto que mais se assemelha com a moto usada O ajuste pronto dar uma boa base para o inicio dos ajustes al m de setar algumas configura es espec ficas para o correto funcionamento do modelo de moto ENCONTRANDO UM BOM AJUSTE DE LIMITADOR SEM O RECURSO AUTOADAPTATIVO 1 Calibre o TPS Configura es Calibra TPS 2 Acesse Ajustar Limitador e passe o Limite para Original 3 Identifique o valor do corte original da moto lendo a rota o no painel do Fuel Controller n o use o tac metro da moto 4 Identifique o tempo de inje o para o menor TPS poss vel que mantenha o motor 500RPM antes do corte original com a moto parada observe as barras na parte de baixo desta tela 5 Identifique o tempo de inje o 500RPM antes do corte original para TPS em 100 com a moto rodando em segunda marcha ou terceira marcha CUIDADO NESTA ETAPA 6 Com a moto novamente parada passe o Limite para Alterado e ajuste o valor do limite original Ori Ajuste a nova rota o limite Novo 1000RPM acima do limite original inicialmente 7 Ajuste o valor do campo T Inje o em TPS 5 para o tempo de inje o identificado no item 4 8 Ajuste o valor do campo T Inje o em TPS 100 para o tempo de inje o identificado no item 5 9 Ajuste a compensa o por RPM para algo entre 86 a 96 Nesse ponto j de
7. 2012 Revis o 126 Vers o Impress o Combust vel Alterar Acelerador 0 30 70 pe 30 70 100 SZ iajn a 7000 Ea PRECO corte Igni o graus Alterar Acelerador 0 30 70 Rota o 30 70 100 C digo 20 80 60 7 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Para cada condi o de TPS h 3 condi es de rota o conforme mostrado nas tabelas Combust vel e Igni o O Fuel Controller realiza c lculos internos que deixam suaves as trocas entre as v rias condi es EDITANDO UMA TABELA Na parte superior direita da tela indicado o comando de edi o Para trocar de comando de edi o use P Os comandos podem ser e Alterar gt Alterar valor pressione Y para aumentar ou diminuir o valor lt gt para trocar de posi o e AUTO gt Sele o autom tica da posi o pressione v para aumentar ou diminuir o valor e TUDO gt Alterar todas as posi es pressione Y para mudar o valor de todas as posi es O comando AUTO seleciona a posi o da tabela automaticamente conforme a rota o do motor e posi o do acelerador poss vel aumentar at 99 dobrar e diminuir at 50 metade o tempo de abertura do injetor poss vel avan ar o ponto de igni o em 25 e atrasar em 30 em rela o ao ponto de igni o gerado pela ECU original Para sair da Edi o de tabelas pressione o bot o a OS va
8. CONTROLLER O Fuel Controller configurado atrav s do pr prio painel de programa o Possui o modo padr o e o modo avan ado de configura o Fuel Controller sai da f brica no modo padr o FC 2 Quando o Fuel Controller ligado mostrado em seu display o nome do produto indicando sua revis o A tela 50 111 40 possui o formato ao lado Revis o 005 05 Inje o Igni o e Limitador O Fuel Controller possui 6 teclas A Y gt O l O acesso s configura es atrav s de menu H o menu MENU PRINCIPAL PADR O b sico e o avan ado conforme o modo de configura o gt Painel Para acessar o menu tecle Para navegar nos menus Combust vel utilize e Y Igni o l Limitador A diferen a b sica entre modo Padr o e modo Avan ado l Configura es tamanho das tabelas no modo Padr o possui apenas 9 Menu Modo Padr o campos enquanto no modo Avan ado possui 144 campos estreitando assim a regulagem por RPM Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 6 20 3 SERVITEC PERFORMANCE no modo Avan ado tem se a possibilidade de criar 2 mapas diferentes e alternar entre eles com a moto em funcionamento 0 modo Avan ado possui algumas op es de configura es que n o est o presentes no modo Padr o Para trocar entre o modo padr o e avan ado l gt Configura es MENU PAINEL O painel mostra alguns valores de funcionamen
9. EAD Ajuste Pronto XT660 Os ajustes prontos podem ser usados como reter ncia ou ponto de partida para o ajuste Eles sempre aumentam o valor limite de rota o Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 12 20 sy Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller Ajuste do Limitador Ajuste do Limitador AJUSTANDO O LIMITADOR LIMITE ORIGINAL LIMITE ALTERADO d gt dus RPM Novo RPM Orig RPM Novo 10400 RPM Use as teclas g trocar T l em TP5 5 mMm T Inje o em TP5 5 4 6 ms entre os campos e A para rT em n TP5 100 Ms T Inje o em TPS 100 9 8 ms modificar o valor dos campos Compensa o por RPM 94 Ajustes e Limite gt Original ou Alterado se Alterado permite modificar o limite de rota o e Ori gt Informa a rota o RPM do corte original ao Fuel Controller que assumir a inje o e igni o 300RPM antes dessa rota o e Novo gt Informa ao Fuel Controller a nova rota o RPM limite Ao atingir a rota o limite a inje o de combust vel cortada e TT Inje o em TPS 5 gt Tempo de inje o ms para TPS de 5 quando RPM acima de Orig e TT Inje o em TPS 100 gt Tempo de inje o ms para TPS de 100 quando RPM acima de Orig e Compensa o por RPM gt Compensa o 1000RPM do tempo de inje o em fun o do crescimento da rota o Exemplo 90 far o tempo de inje o cair para 90 do seu valor para cada 10
10. Forma Geral Tome cuidado para n o aproximar o Fuel Controller da bobina de igni o e cabo de vela O sistema de igni o gera elevada interfer ncia e pode causar mau funcionamento do Fuel Controller Os fios de alimenta o do Fuel Controller fio Vermelho e fio Laranja devem ser ligados o mais pr ximo poss vel do p s chave e ou corta corrente da moto O fio Preto deve ser ligado diretamente no negativo da bateria Elimine as sobras de fios dos chicotes do Fuel Controller n o os enrole sob pena de causar mau funcionamento Nos anexos s o apresentados os diagramas de instala o O Fuel Controller pode ser instalado em diversos modelos de motocicletas desde que sejam injetadas monocilindricas nacionais As motos onde o Fuel Controller j foi instalado e testado s o e ANEXO 1 Instala o nas Yamaha YS250 Fazer e XTZ250 Lander e ANEXO 2 Instala o nas Honda BlZi25ie CG150ie e NXR150 e ANEXOS Instala o nas Honda CB300R e XRE300 e ANEXO 4 Instala o na Honda Lead e ANEXO 5 Instala o na Yamaha XT660 A instala o bem como a programa o do Fuel Controller deve ser realizada por t cnico respons vel especializado O M dulo de Pot ncia do Fuel Controller possui dois chicotes de instala o 9 fios o chicote principal todos os fios devem ser ligados para o correto funcionamento 4 fios o chicote secund rio sua instala o opcional corresponde ao simulador de sonda
11. MANUAL Piggyback Fuel Controller 90 111 40 mn SERVITEG PERFORMANCE Instala o e Utiliza o Manual do Usu rio SERVITEG 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE INFORME IMPORTANTE LEITURA OBRIGAT RIA Estes produtos n o est o homologados para o uso em estradas e vias p blicas Seu uso de inteira responsabilidade do usu rio A linha de produtos Servitec Performance destinada para o uso em testes e competi es Os produtos descritos neste manual n o garantem de nenhuma forma ndices de emiss o de gases e de polui o sonora compat veis com as normas vigentes Seu uso dever ser apenas em competi es e testes A Servitec se isenta de qualquer responsabilidade pelo uso indevido de seus produtos PRODUTOS DESCRITOS NESTE MANUAL Este manual atende ao seguinte produto e 50 111 40 Piggyback Fuel Controller Inje o Igni o e Limitador INDICE INFORME IMPORTANTE LEITURA OBRIGAT RIA 2 PRODUTOS DESCRITOS NESTE MANUAL a essemeneaae 2 NDICE osesarsacag oie iaeaaiasPasa NE Sea Dera annen nnne 2 T RUEL CONTROLLER oerrinne EE EE EEEE E 3 1 1 Caracter sticas CORAIS sis cesriei ceeii dna ui ri 4 1 2 ENAdAS O Sadas ae ai 4 1 3 Instala o do Fuel Controller Forma Geral eee 5 2 AJUSTANDO O FUEL CONTROLLER sn stereo 6 2 1 Ajustando Combust vel e Igni o no Modo Padr o
12. OBINA Vermelho Azul Es Vermelho Preto FUEL CONTROLLER Negativo Bateria BOBINA DE PULSO Vermelho Preto QO LL XT 660 C digo 20 80 60 INJETOR 20 20
13. arrom Vermelho gt Z TO O 8 o E m pm O Sensor Velocidade D ir Azul Amarelo S Para o Painel CONTROLLER Negativo Bateria Rosa Branco BOBINA DE PULSO Cinza Vermelho Amarelo Azul Azul Amarelo Laranja Preto LEGENDA 6 Ponto de uni o V Ponto de corte de fio Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 16 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Anexo 2 Instala o nas Honda BIZ125ie CG150ie e NXR150 Bros BATERIA FUSIVEL PRINCIPAL BOBINA ma IGNI O Preto Azul ET INJETOR CHAVE DE Sensor Apenas Velocidade BiZ 129 Rosa Azul q Rosa Branco Branco Cinza FUEL CONTROLLER Negativo Bateria Verde Claro Amarelo Rosa BOBINA DE PULSO Preto Branco Amarelo Fio Amarelo pr ximo ao fio Verde Branco da ECU da moto Rosa Azul Rosa Branco LEGENDA Azul Amarelo 6 Ponto de uni o y Ponto de corte de fio Mar o de 2012 Revis o 12 Vers o Impress o C digo 20 80 60 17 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Anexo 3 Instala o nas Honda CB300R e XRE300 BATERIA FUSIVEL PRINCIPAL CHAVE DE IGNI O BOBINA INJETOR Preto Azul Preto Marrom CORTA Sensor Velocidade CORRENTE Rosa
14. com outra bateria para carregar a bateria da moto sem antes desconectar o Fuel Controller FALTA DE ENERGIA NA BATERIA Todo sistema de inje o eletr nica necessita de um m nimo de energia na bateria para a partida imprescind vel manter a carga da bateria em um n vel aceit vel Em alguns testes feitos com a bateria bem esgotada na partida da moto a tens o cai a um ponto que em algumas vezes pode apagar os dados gravados no Fuel Controller Evite isto mantendo sempre a bateria carregada GLOSS RIO APMS Antes do Ponto Morto Superior AFR Air Fuel Ratio Propor o de Ar Combust vel ms milisegundo ou 1 mil simo de segundo o MAP Sensor de press o do ar da Admiss o Ro RPM Rota es Por Minuto TPS Throttle Position Sensor Sensor de posi o do acelerador SUPORTE Web Page www servitecmoto com br Servitec Ind stria Eletr nica Ltda E mail servitec oservitecmoto com br Rua Abtino Martins 1205 engenharia oservitecmoto com br Bairro Centen rio Telefone 0xx54 3224 2299 Caxias do Sul RS Brasil 0xx54 3025 1600 C E P 95045 127 3 SERVITEC PERFORMANCE Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 15 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Anexo 1 Instala o nas Yamahaf YS250 Fazer e XTZ250 Lander BATERIA FUSIVEL PRINCIPAL Lu X o CORTA o u CORRENTE E z gt M
15. dera o fatores como tipo de condu o condi es clim ticas e o estado do motor Pressione P para alternar entre ON e OFF Quando ativado abrange tanto o modo Avan ado quanto o modo Padr o Este sistema n o ajusta o campo Compensa o por RPM e t o pouco as tabelas de combust vel e igni o que devem ser ajustados manualmente Calibra Bateria Se a medida da tens o da bateria estiver com seu valor errado o Fuel Controller pode ser calibrado para medir corretamente Na calibragem da bateria selecione e use as teclas Y para aumentar ou diminuir o valor de leitura da tens o Quando estiver correto selecione SALVAR e pressione Pressione P para sair 2 5 Ajustando o Limitador de Rota o fundamental calibrar o TPS para o correto funcionamento do limitador de rota o Para modificar o limitador de rota o acesse Modo Padr o Modo Avan ado Limitador gt Ajustes gt lt 1 gt Limitador l lt 2 gt Limitador importante entender que h 1 ajuste do limitador para o modo padr o e 2 para o modo avan ado Estes ajustes s o independentes um do outro podendo ser iguais ou diferentes poss vel ajustar manualmente Ajustar Limitador o limitador ou carregar ajustes Ajustes Prontos Ajustes Prontos prontos criados na f brica usando gt Ajuste Pronto Fazer Lander motos sem altera o no motor l Ajuste Pronto BlZie CG150 l Ajuste Pronto CB XRE 300 Ajuste Pronto L
16. diferentes modos OFF ON e Total somente para revis o 02 005 e posteriores O Fuel Controller sai de f brica no ajuste OFF Modo OFF Neste modo o Simulador do Fuel Controller n o atuar A sa da para a ECU original ser a mesma que a sonda lambda est lendo no escapamento Modo ON Neste modo o Fuel Controller ir gerar uma tens o espec fica para a ECU original simulando a sonda Par metros Tens o de Sa da Min gt seleciona a menor tens o que o simulador enviar para a ECU Tens o de Sa da M x gt seleciona a maior tens o que o simulador enviar para a ECU Percent N vel Alto gt seleciona o percentual que o sinal do simulador fica na Tens o de Sa da M x A sa da ficar variando o sinal conforme setado nestes tr s par metros Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 10 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Maiores percentuais em n vel alto simulam para a ECU uma mistura mais rica e um baixo percentual simula uma mistura mais pobre Modo Total Neste modo o Fuel Controller faz com que a ECU original entre em Recovey estabilizando a inje o e a igni o em um valor padr o e assim poss vel ajustes mas agressivos e precisos nos mapas do Fuel Controller Este ajuste pode ser interessante para motores Flex Neste modo o luz de inje o no painel da moto poder piscar indicando falha no sensor d
17. e Lambda no entanto pode ser desconsiderada O ajuste das tabelas com o modo Total dever ser feito com cautela pois caso a mistura fique pobre poder danificar o motor uma vez que o usu rio ter controle total da inje o Na parte de baixo desta tela Entrada EGO poss vel visualizar o n vel de tens o correspondente ao estado real da mistura verificado pela sonda lambda da moto Acerto Visual da Velocidade Permite ajustar o correto valor para demonstra o da Velocidade pelo Fuel Controller para motos que possuam um sensor de velocidade do tipo digital Procedimentos para acerto da velocidade Mantenha a velocidade da motocicleta em 60km h observados no veloc metro da moto ou outro equipamento externo Pressione Y para ajustar a velocidade do Fuel Controller at ficar como desejado Pressione para gravar a altera o Alerta de Troca de Marcha Permite ajustar a rota o do motor em que ser acionado o ShiftLight Para visualizar o ShiftLight necess rio acess rio CTR ShiftLight que vendido separadamente Display Permite alterar o contraste do display do Fuel Controller e a intensidade de sua ilumina o BackLignht Calibra TPS acelerador Permite calibrar a leitura da posi o do acelerador TPS Para calibrar a medida do TPS desligue o motor da moto e siga as instru es do menu Calibra TPS A calibragem define a posi o de acelerador solto como aproximadamente 2
18. es do corte original com o TPS no m ximo Utilize geralmente a 3 ou 4 marcha 6 Repita novamente o passo 4 e o passo 5 a ad CARACTER STICAS GERAIS DO FUEL CONTROLLER Acr scimo no consumo de M nimo 0 04Amp na prote o de tela M ximo 0 60Amp energia da moto o Sa das CapacidadedaSa da o Entradas CapacidadedaEntrada Sinal de Igni o Compat vel com ECUs existentes nas motos com circuito Crtdetmiddo E e Ut Ob dm cio Sinal de Inje o Compat vel com ECUs existentes nas motos com circuito simulador de injetor Sensor MAP O a 5Vde com filtro Sensor de Velocidade Suporta sinal pulsado ou sinal senoidal O Fuel Controller possui mem ria permanente e n o perde seus dados mesmo que a bateria seja retirada da moto Os dados s o salvos quando se retorna ao menu inicial o Sinal da Sonda Lambda Compat vel com sinais de sondas EGO existentes em motos 0 a 1 3Vdc M x 5Vdc Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 14 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE Evite substituir a bobina de igni o e injetor originais Caso seja extremamente necess rio nunca ultrapasse as capacidades das sa das pois ser o danificadas permanentemente N o use carregadores de bateria com a chave da moto ligada e se poss vel desconecte o Fuel Controller antes de conectar um carregador de baterias na moto Nunca fa a ponte
19. gundos 00001 seg apenas um texto informativo que mostra o contador de tempo do Fuel Controller O usu rio pode zer lo usando a tecla 2 3 Configura es do Modo Padr o Troca Padr o gt Avan ado Trocar do modo padr o para o modo avan ado Senha poss vel colocar uma senha para acesso aos ajustes do Fuel Controller A senha padr o de f brica 00000 Sempre que o Fuel Controller ligado sua senha ser 00000 Se uma senha diferente foi cadastrada antes do Fuel Controller ser desligado ent o esta senha deve ser digitada para poder acessar as configura es Sem a senha poss vel somente acessar o painel estado invis vel modificando senha e gravar configura o de f brica Se a senha for perdida poss vel voltar TODOS os ajustes para o padr o de f brica Nesse caso os ajustes feitos pelo usu rio s o perdidos A senha retorna para 00000 Acerto do Visual do Ponto Permite ajustar o valor do avan o do ponto de igni o que mostrado no painel do Fuel Controller Este valor apenas para informa o e n o usado pelo Fuel Controller para nada O ajuste varia de acordo com o modelo de moto Normalmente este valor fica ajustado entre 8 0 e 12 0 mas pode variar entre 50 0 e 50 0 O padr o de f brica 10 0 Simulador de Sonda Lambda Permite ajustar o valor do sinal da sonda Lambda que o Fuel Contoller envia para a ECU da moto para motos que possuam este sensor O simulador possui 3
20. inais de alguns sensores As principais caracter sticas do Fuel Controller s o e Permite alterar o sinal do injetor aumentando ou diminuindo a quantidade de combust vel e Permite alterar o sinal da bobina de igni o avan ando ou atrasando o ponto de igni o e Permite alterar o limitador de rota o aumentando ou diminuindo e Painel do pr prio Fuel Controller n o necessita computador para realizar os ajustes e Entrada de leitura da posi o do acelerador TPS e Entrada de leitura da bobina de pulso e Entrada de leitura de sensor MAP e Altera os sinais em fun o da rota o e posi o do acelerador e Duas configura es independentes e Estado invis vel copia os sinais apenas sem alter los e Modo Padr o configura o simples e r pida e Modo Avan ado configura o precisa e Simulador de sonda lambda e Visualiza o em tempo real da mistura atrav s da leitura atual da sonda lambda da moto e Senha e Suporte para v rios modelos de motos N o recomendado usar o Painel de Programa o na chuva pois este n o a prova d gua O M dulo de Pot ncia do Fuel Controller totalmente prova d gua uma vez que este precisa ficar instalado na motocicleta Ele totalmente independente do Painel de Programa o que pode ser conectado ou removido a qualquer momento 1 2 Entradas e Sa das Entrada Sa da Entrada de Sincronismo Entrada para uma bobina de pulso padr o 1000 a 4000 Ent
21. lambda e visualiza o de outros sensores Para instalar o Fuel Controller siga os seguintes passos e Desligue e retire a chave da igni o Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 5 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE e Desligue o cabo negativo da bateria e afaste o da bateria e Encontre uma posi o para a instala o do Fuel Controller e Ligue os fios do cabo de instala o do Fuel Controller no chicote el trico da moto conforme anexos e Conecte o s conecior es de emerg ncia ao cabo de instala o do Fuel Controller e Ligue novamente o cabo negativo da bateria e Ligue a moto sem o Fuel Controller para testar a instala o e Sea moto ligar normalmente retire o conector de emerg ncia do cabo de instala o e conecte o M dulo de Pot ncia do Fuel Controller e Conecte o Painel de Programa o no conector correspondente e Ligue a moto novamente CONECTOR DE EMERG NCIA Se por algum motivo o Fuel Controller deixar de funcionar corretamente ou alguma anomalia na moto ocorrer poss vel desligar completamente o Fuel Controller e retornar para as conex es originais da moto usando o conector de emerg ncia Para usar o conector de emerg ncia e Desligue a moto desligando a chave de igni o e Desconecie o Fuel Controller do cabo de instala o e Conecte o cabo de emerg ncia e Ligue a moto novamente 2 AJUSTANDO O FUEL
22. lores ser o gravados automaticamente O correto ajuste da tabela de combust vel se d na obten o de uma boa estequiometria em todas as faixas de RPM e n veis de TPS Para isso recomendamos o uso de um bom leitor de gases ou um dinam metro equipado com leitor de Lambda para efetuar o ajuste Lembrando que misturas pobres prejudicam o motor e misturas excessivamente ricas diminuem a pot ncia do motor A gasolina brasileira possui estequiometria de 13 3 AFR no entanto regula se a mistura para se obter algo em torno de 12 5 AFR mistura rica onde o motor tem melhores resultados 2 2 Ajustando Combust vel e Igni o no Modo Avan ado O modo avan ado permite um ajuste mais elaborado do combust vel e avan o do ponto de igni o Neste modo h dois ajustes para combust vel e dois para avan o que podem ser selecionados de forma simples e r pida Cada ajuste independente do outro S o nomeados ajustes lt 1 gt Al e ajustes lt 2 gt A2 Se o painel est sendo mostrado poss vel trocar entre ajuste 1 e 2 atrav s da tecla P A1 indica ajustes lt 1 gt e AZ indica ajustes lt 2 gt In indica estado invis vel Outra forma diretamente no menu usando Troca Ajuste 1 gt 2 O primeiro n mero o ajuste selecionado Tamb m poss vel trocar o ajuste sem o Painel de Programa o estar conectado no M dulo de Pot ncia para isso necess rio adquirir o acess rio CTR ShiftLight que vendido sepa
23. rada do TPS Entrada para TPS O a 5Vdc Possui calibra o a Entrada do sinal de inje o Recebe o sinal de inje o da Entrada de Inje o Cinza a ECU e simula o comportamento do injetor Sa da de Inje o Sa da de inje o para o injetor Entrada de alimenta o para o circuito simulador de bobina de 12Volts corta corrente Laranja a Igni o e Injetor Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 4 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE limenta r ircui ntrol Fuel 12Volts p s chave be alimenta o para o circuito de controle do Fue Entrada de alimenta o OVolts para o Fuel Controller Entrada do sinal de igni o Recebe o sinal de igni o da ECU e simula o comportamento da bobina de igni o Sa da de igni o para a bobina de igni o Entrada de Velocidade Azul Para leitura da velocidade para motos que possuam este sensor a instala o deste fio opcional Entrada de Lambda Lil s Entrada do sinal proveniente da sonda lambda da moto para visualiza o no aparelho a instala o do fio opcional Simulador de Lambda Amarelo Sa da de sinal para simula o do sinal da sonda lambda para Preto a ECU a instala o do fio opcional Entrada de MAP Preto Entrada do sinal do sensor MAP para visualiza o no Vermelho aparelho a instala o deste fio opcional 1 3 Instala o do Fuel Controller
24. radamente Para alterar o combust vel ou o avan o tecle o para acessar o Menu Principal e entre em Ajustes ser apresentada a tela a seguir e ent o os ajustes podem ser acessados Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 8 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller o PERFORMANCE ind stria eletr nica gt Ajustes gt lt 1 gt Combust vel lt 1 gt Igni o lt 1 gt Limitador lt 2 gt Combust vel lt 2 gt Igni o lt 2 gt Limitador No modo avan ado os ajustes de combust vel e avan o s o formados por tabelas de 12x12 elementos sendo 12 posi es de acelera o mostradas no topo da tabela e 12 posi es de rota o mostradas a esquerda da tabela No display a tabela mostrada parcialmente como destacado abaixo Combust vel Navegar Dia A A oo 506 E a n P Dc a E A poss vel aumentar at 99 dobrar e diminuir at 50 metade o tempo de acionamento do injetor e avan ar o ponto de igni o em 25 e atrasar em 30 em rela o ao ponto de igni o gerado pela ECU original EDITANDO UMA TABELA NO MODO AVAN ADO Na parte superior direita da tabela indicado o comando de edi o conforme o cursor que est sendo exibido Para trocar de comando de edi o use P Os comandos podem ser e Navegar gt Movimentar cursor pela tabela pressione lt AVvP para selecionar uma posi o da tabela
25. to do motor Para sair do painel tecle Se estiver no modo avan ado poss vel trocar entre ajuste 1 e 2 atrav s da tecla A1 indica ajustes de combust vel igni o e limitador lt i gt e A2 indica ajustes lt 2 gt Ainda pode ser indicado In para o estado invis vel O modo padr o n o possui dois ajustes nem estado invis vel Teclando e Y poss vel trocar entre um e outro painel existem 4 pain is a escolher cada um com informa es diferentes Importante para que o Fuel Controller mostre o avan o corretamente necess rio que a rota o chegue uma vez a mais de 5000RPM por mais de 1 segundo e que o ajuste do ponto esteja correto Manual do Usu rio 50 111 40 Fuel Controller MENU PRINCIPAL AVAN ADO F gt Painel H Troca Ajustes 1 gt 2 H Ajustes Estado Invis vel H Configura es l Segundos 01936 seg Menu Modo Avan ado Troca Padr o gt Avan ado Troca Avan ado gt Padr o 2200 RPM 10 APMS Inje 08 9 ms TPS Ma ECO 0 58V o MAP o28KPa E 0193 a2 E Exemplo de Painel 2 1 Ajustando Combust vel e Igni o no Modo Padr o O modo padr o permite um ajuste r pido que atende a grande maioria dos casos poss vel ajustar o combust vel e a l gt Combustivel igni o em condi es distintas TPS acelerador 0 a 30 30 a 70 70 a 100 Rota o O a 3500 rpm 3500 a 7000 rpm 7000 ao Corte gt Ignicao Mar o de
26. ve ser poss vel ultrapassar a rota o de corte original 10 Fa a testes ultrapassando a rota o de corte original em v rias posi es do TPS pois poss vel que sejam necess rios pequenos ajustes nos tempos de inje o definidos nos itens 7 e 8 para que a troca para o sistema acima do corte original fique suave e impercept vel Mar o de 2012 Revis o 126 Vers o Impress o C digo 20 80 60 13 20 s Manual do Usu rio SERVITEC 50 111 40 Fuel Controller PERFORMANCE 11 Tome CUIDADO PARA N O REDUZIR EXCESSIVAMENTE os tempos de inje o pois a falta de combust vel pode danificar o motor permanentemente 12 Fa a testes chegando ao novo limite com o TPS em v rias posi es e se necess rio ajuste o valor da compensa o por RPM 13 Se tudo estiver correto voc poder ent o alterar o limite de rota o campo Novo em Ajustar Limitador podendo aument lo al m dos 1000RPM ajustado anteriormente no item 6 ENCONTRANDO UM BOM AJUSTE DE LIMITADOR USANDO O RECURSO AUTOADAPTATIVO Calibre o TPS Configura es Calibra TPS Ative o Limitador AutoAdaptativo ON no menu Configura es do modo Avan ado Acesse Ajustes Prontos e escolha a moto que ser testada Com a moto parada e motor aquecido acelere vagarosamente at a rota o atingir 300 RPMs antes do corte original com menor TPS poss vel 5 Com a moto andando em carga acelere vagarosamente at a rota o atingir 300 RPMs ant
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