Manual Bicimoto 80cc 2T
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1. de suma import ncia respeitar todas as orienta es constantes neste Manual no per odo de amaciamento do motor pois disso vai depender a maior ou menor durabilidade de sua Bicimoto 80cc 2T bem como a validade da garantia CUIDADO Os seguintes cuidados devem ser tomados com um motor novo 1 Usar a mistura de gasolina e leo 2T na propor o de 20 1 63ml por litro de gasolina comum nos primeiros 500Km 2 Procure n o acelerar ao m ximo enquanto estiver andando evitando assim rota es excessivas que acabem por for ar o motor 3 Ao iniciar o uso com o motor ainda frio procure n o acelerar demasiadamente para evitar danos 4 Evite per odos prolongados de uso planeje seus passeios de forma a intercalar per odos de uso com per odos de descanso Bicimoto 80cc 2 Tempos FICHA T CNICA DO MOTOR BICIMOTO 80cc 2T Tipo de motor Monocil ndrico 2 tempos resfriado a ar Igni o Eletr nica CDI magneto Cilindrada 66 cc Pot ncia m xima desenvolvida 3 hp Combust vel Gasolina leo 2T mineral para motores resfriados a ar Mistura de leo 2 tempos 63ml per odo de amaciamento de 500Km e 50ml ap s o amaciamento ou 500km para cada 1 litro de gasolina comum Embreagem Seca ativada por manete Transmiss o Corrente e pinh o auxiliar Sistema de partida Uma breve pedalada e soltar a embreagem MANUAL DO USU RIO DA BICIMOTO 80cc 2T A Bicimoto um meio de transporte capaz de n2. PE AS DE REPOSI O Possu mos estoque constante de Pe as de Reposi o e muitas delas podem ser encontradas em lojas de pe as para bicicletas ciclomotores e motos motoserras cortadores de grama motores estacion rios etc ou na Internet em sites como www mercadolivre com br Nosso estoque de Pe as de Reposi o constantemente renovado e pode ser consultado on line em nosso site www bicimoto com br na sess o de Pe as de Reposi o MANUTEN O 9 Bicimoto 80cc 2 Tempos Recomenda se especial aten o na manuten o da Bicimoto e do motor pois isso ser fundamental para alongar a vida til do motor e da Bicimoto Apesar de a manuten o ser simples devemos realiz la de maneira peri dica para nos assegurar que a nossa viagem seja tranquila e segura Os procedimentos de manuten o mencionados a seguir depender o exclusivamente de seus conhecimentos de mec nica PROCEDIMENTOS B SICOS DE MANUTEN O IMPORTANTE Dicas de manuten o que o ajudar o a manter sua Bicimoto sempre em perfeitas condi es de uso 1 Limpeza tanto da bicicleta suas partes e em especial do motor e de seus componentes N o recomendado lavar o motor com jato de gua ou transitar com a Bicimoto com chuva intensa ou em reas alagadas pois entrando gua pela tampa da bobina magneto a mesma pode queimar ou oxidar causando falhas no motor E poss vel vedar melhor a tampa do magneto tampa situada na lateral esq
3. bicicleta P io ma Estrada do Engenho D gua 1330 Box 32 Anil Rio de Janeiro RJ Cep 22165 240 Contato via telefone Rio de Janeiro 21 3072 3333 S o Paulo 11 3522 4773 Vit ria 27 4062 8307 Belo Horizonte 31 4063 8307 Curitiba 41 4063 7241 Florian polis 48 4052 8307 Porto Alegre 51 4063 8307 Bras lia 61 4063 8307 Salvador 71 4062 7241 E mail atendimentoObicimoto com br Atendimento Seg a Sex das 10 00 s 19 00 www bicimoto com br Bicimoto 80cc 2 Tempos MANUAL DO USU RIO DA BICIMOTO 80CC 2T INTRODU O Responsabilidade Caracter sticas Principais Mistura de Combust vel Amaciamento do Motor Ficha T cnica do Motor MANUAL DO USU RIO DA BICIMOTO Medidas de Seguran a Ligando o Motor Utiliza o da Bicimoto Pe as de Reposi o MANUTEN O DE SUA BICIMOTO 80cc 2T e CARBURADOR o Identificando as pe as e suas fun es Especifica es Regulando a mistura ar combust vel Diagn stico Limpeza do filtro de ar e elemento filtrante O O O 1 e EMBREAGEM o Utilizando o bot o de trava do manete o Regulando a embreagem o Lubrifica o do acionador da embreagem e TRANSMISS O Identificando as pe as e suas fun es Regulando o esticador de corrente Limpeza e lubrifica o da corrente Reaperio da coroa O O O O e SISTEMA EL TRICO o Identificando as partes que o comp e e para que servem Bicimoto 80cc 2 Tempos INTRODU O A bicicleta m
4. mais f cil se voc retirar a roda da sua Bicimoto ATEN O A coroa frouxa pode ocasionar desgaste prematuro da corrente de transmiss o ou rompimento dos raios Verifique periodicamente se todos os parafusos e porcas se encontram em boas condi es bem como se est o devidamente apertados SISTEMA EL TRICO o Identificando as partes que o comp e e para que servem O sistema el trico de sua Bicimoto 80cc 2T bastante simples Ele composto basicamente dos seguintes itens g q N REGA CDI Bobina f 11 O objetivo do sistema de igni o de sua Bicimoto 80cc 2T fornecer uma centelha fa sca gerada entre os p los da vela no interior da c mara de combust o antes do pist o se aproximar do fim do curso de compress o a fim de iniciar a queima da mistura ar combust vel O instante em que ocorre o centelhamentio comandado pelo CDI logo quanto maior a rota o do motor mais cedo deve ocorrer a queima A isso se d o nome de igni o e todo este processo comandado pelo CDI A id ia por tr s de um magneto simples Trata se basicamente de um gerador el trico que foi regulado para criar um pulso peri dico de alta voltagem em vez de uma corrente cont nua 22 Bicimoto 80cc 2 Tempos Um gerador el trico ou um magneto o oposto de um eletroim Em um eletroim h uma bobina de fio ao redor de uma barra de ferro a armadura e ao aplicar uma corrente sobre essa bobina
5. Uma Bicimoto apesar do motor de 80cc 2 tempos ainda uma bicicleta e por isso voc precisar seguir as normas de tr nsito e conduta deste tipo de ve culo Por exemplo voc s poder circular nos lugares onde as bicicletas comuns circulam n o pode andar no meio do tr nsito em estradas ou sobre cal adas e deve evitar sempre que poss vel andar com o motor ligado em meio a pessoas Por outro lado o fato de ser uma bicicleta n o a transforma em um produto destinado a todas as idades Bicicletas motorizadas somente devem ser utilizadas por pessoas maiores de 16 anos Que tal pegar uma Bicimoto e curtir por a RESPONSABILIDADE Utilizar a Bicimoto pode implicar em riscos de danos f sicos ao usu rio O comprador assume toda a responsabilidade pelo seu uso e tamb m por qualquer altera o que venha a fazer na Bicicleta altera es de qualquer natureza invalidam a Garantia A loja Bicimoto Motores e Bicicletas n o se responsabiliza por qualquer tipo de utiliza o que possa vir a acarretar danos pessoais ou a terceiros bem como perdas econ micas e Bicimoto 80cc 2 Tempos ainda outras perdas e outros danos de qualquer natureza ao usu rio ou terceiros O comprador totalmente respons vel pela utiliza o e condu o da Bicimoto Utilize sempre equipamentos de seguran a obede a as leis de tr nsito e pilote com responsabilidade CARACTER STICAS PRINCIPAIS Freio a disco dianteir
6. rios danos ao motor Evite acelerar desnecessariamente o motor quando a embreagem estiver travada N o deixe a sua Bicimoto 80cc 2T ligada sem a sua presen a para evitar acidentes REGULANDO A EMBREAGEM Existem basicamente duas formas de regular a embreagem do seu motor Bicimoto A primeira atrav s das regulagens existentes na manete em destaque na imagem abaixo e na parte superior do bloco do motor logo abaixo do carburador Regulagem da embreagem pr xima ao Regulagem da embreagem no manete acionador As duas regulagens mencionadas tem por fun o basicamente reduzir a folga excessiva do cabo que pode ficar frouxo com o uso A segunda op o de regulagem da embreagem feita diretamente na porca central do disco de embreagem Esta regulagem afeta a maneira como a embreagem reagir quando o manete for pressionado Para ter acesso a esta regulagem necess rio abrir a tampa lateral direita do motor 17 Bicimoto 80cc 2 Tempos Primeiro retire os cinco parafusos marcados na imagem ao lado com uma chave de fenda Retire ent o cuidadosamente a tampa para n o danificar a junta Guarde os parafusos em local seguro e evite manusear a junta para n o danifica la Esta ser a vis o que voc ter ao retirar a tampa lateral direita do motor Dentro do c rculo na imagem ao lado est o regulador da embreagem Solte o parafuso de trava e caso deseje mais a o da embreagem e gire o regulador
7. 20 com N igual a 0 05 litros ou 5Oml de leo por cada 1 litro de gasolina leo a utilizar A utiliza o ap s o amaciamento de leo sint tico ou semi sint tico resultar em melhor desempenho rendimento e menor desgaste Gasolina a utilizar A Bicimoto recomenda a utiliza o de gasolina comum em toda sua linha de motores de 2 e 4 tempos As gasolinas Aditivadas e de alta octanagem cont m detergentes em sua formula o que s o espec ficos para motores injetados inje o eletr nica Estes detergentes em contato com o leo 2T tendem a diminuir seu poder de lubrifica o bem como reduzem drasticamente os dep sitos no interior do motor o que pode levar a danos irrevers veis no motor e perda da garantia AMACIAMENTO DO MOTOR O seu novo motor de 80cc 2T n o tem folga de pot ncia e vem apertado de f brica o amaciamento de extrema import ncia Nas primeiras horas de uso voc sentir o motor pesado e a marcha lenta um pouco irregular Estas caracter sticas aliadas a sua falta de pr tica far o com que seja necess rio mais pr tica O motor morrer mais vezes por falta de amaciamento e por falta de pr tica Tenha paci ncia logo as coisas melhorar o Nos primeiros 500Km n o fique andando em altas velocidades para n o superaquecer o motor ainda est em processo de amaciamento assentamento das pe as Acelere e desacelere suavemente Evite subidas ngremes e tamb m levar garupa ou peso adicional
8. carburador ao cilindro ou falta de aperto na bra adeira que prende o carburador ao coletor ATEN O Quando for instalar o carburador conectando o ao coletor de admiss o evite aperto excessivo do parafuso sob o risco de quebrar o carburador inutilizando o O segundo problema mais comum a mistura excessivamente rica mais gasolina do que ar isto ocorre especialmente ap s a troca da junta do coletor de admiss o Este tipo de mistura 13 Bicimoto 80cc 2 Tempos causa perda acentuada de pot ncia a partir da metade do curso do acelerador impedindo que sua Bicimoto desenvolva ou alcance altas rota es pois o motor estar trabalhando afogado Nota Antes de tentar regular seu carburador verifique se a junta entre o carburador e o coletor de admiss o encontra se em boas condi es se o carburador est limpo se o filtro de gasolina e o filtro de ar est o desobstru dos e se os parafusos do coletor e da bra adeira do carburador est o apertados REGULAGEM Existe apenas uma forma de regular estes carburadores A agulha do carburador possui uma s rie de entalhes chanfros pr ximo ao topo onde ela fica presa ao pist o que conectado ao cabo do acelerador Estes entalhes 4 entalhes nos carburadores mais antigos e 5 nos mais novos tem por finalidade a regulagem da mistura do carburador de forma que o clipe em C pode ser retirado e sua posi o alterada afim de que a agulha seja levantada empobrecendo a mist
9. com uma bateria por exemplo ela cria um campo magn tico na armadura J em um gerador voc inverte o processo pois move um im que passa pela armadura para criar corrente el trica na bobina Um magneto consiste em cinco partes e Uma armadura no magneto acima ela tem o formato de um U mai sculo com as duas extremidades desse U apontando na dire o do volante do motor e Uma bobina prim ria com cerca de 200 voltas de fio grosso ao redor de uma das pernas do U e Uma bobina secund ria com cerca de 20 mil voltas de fio muito fino ao redor da bobina prim ria e Uma unidade de controle eletr nico simples e Um par de m s permanentes e fortes incrustados no volante do motor O sistema el trico de sua Bicimoto 80cc 2T n o requer nenhum tipo de procedimento de manuten o o CDI blindado e o magneto n o tem partes que possam ser substitu das ou ele funciona ou n o O que pode afetar seriamente o sistema el trico de sua Bicimoto 80cc 2T o contato com a gua Seja lavando com mangueira de alta press o pilotando em reas alagadas ou mesmo em chuva forte O contato com gua pode fechar um curto circuito e com isso o motor deixar de funcionar Para evitar danos ao magneto de sua Bicimoto 80cc 2T sugerimos a aplica o de silicone no orif cio de sa da dos fios do magneto em destaque na imagem ao lado Assim voc evitar a entrada de gua que poder oxidar o magneto ou mesmo fazer com que e
10. T Depois de se familiarizar com o processo de ligar o motor siga os seguintes passos 1 Ao ficar parado com o motor em funcionamento com a manete da embreagem pressionada em um sem foro por exemplo devemos retirar a bicicleta da in rcia com algumas pedaladas Uma vez em movimento solte a embreagem soltando suavemente a manete e acelere de maneira gradual para ir tomando velocidade ATEN O a N o acelere ao m ximo j que al m de aumentar o consumo este procedimento n o levar a Bicimoto a sua velocidade m xima instantaneamente b Sugerimos sempre que as arrancadas sejam auxiliadas por algumas pedaladas assim a Bicimoto sair da in rcia mais r pido e a economia de combustivel maior 2 Lembre se que o motor da sua Bicimoto resfriado a ar por isso caso ela fique parada por mais do que o tempo que esperamos em um sem foro ou uma parada curta melhor desligar o motor apertando o bot o de desligar no punho do acelerador e volte a ligar o motor quando decidir seguir viagem 3 Uma vez dominada esta parte essencial para conduzir a sua Bicimoto devemos nos preocupar com os aspectos mencionados na se o seguran a para transitar sempre de forma segura 4 Pilotando em descidas IMPORTANTE Em descidas abruptas o motor deve ser desligado Isso porque em uma descida a Bicimoto alcan ar maior velocidade s por causa da inclina o e se acelerarmos poderemos exceder O limite de giros do motor
11. TE Basicamente a regulagem do esticador de corrente se d pela movimenta o da roldana aproximando a caso a corrente esteja muito frouxa ou afastando a caso a corrente esteja muito esticada da corrente Para movimentar a roldana basta soltar a porca que a prende ao esticador Aproveite que est com a m o na massa para verificar os 4 parafusos que prendem o esticador de corrente ao quadro da Bicimoto Se estes parafusos estiverem frouxos com a tra o gerada pelo motor o esticador poder virar em dire o aos raios causando danos ou mesmo travando a roda traseira bruscamente L E muito importante que o esticador de corrente esteja firmemente fixado ao quadro bem como a porca da roldana esteja bem apertada Mantenha sempre a roldana perfeitamente alinhada corrente LIMPEZA E LUBRIFICA O DA CORRENTE A corrente de transmiss o deve ser mantida limpa e lubrificada Isso evita danos ao pinh o a coroa e ao esticador de corrente bem como prolonga significativamente sua vida util Normalmente a corrente pode ser limpa e lubrificada no lugar n o havendo a necessidade ferramentas ou desmontagem Com a embreagem acionada e travada a roda girar livremente e a Bicimoto no cavalete molhe um pincel em querosene ou leo diesel encoste na corrente a gire a roda para que toda a 20 Bicimoto 80cc 2 Tempos corrente seja embebida pelo querosene leo diesel Repare a sujeira que sair Repita este pro
12. cesso quantas vezes for necess rio ou at perceber que a corrente est limpa e livre de gr os de terra ou areia Gire mais algumas vezes a roda para que escorra o excesso de querosene e aplique leo fino ou lubrificante de corrente a base de silicone Este vendido em formato de spray e pode ser encontrado em lojas de bicicleta Caso n o tenha acesso a querosene voc poder utilizar um tubo de WD40 que pode ser espirrado diretamente sobre a corrente at que ela esteja limpa Lembre se que o WD40 um desingripante e n o um lubrificante Lembre se de limpar bem tanto o aro como as sapatas do freio traseiro j que o poder de frenagem ficar limitado se houver a presenca de querosene ou leo diesel Dois sprays lubrificantes especialmente desenvolvidos para correntes de transmiss o OBS N o use graxa ou leo queimado para lubrificar a corrente ii ais prANRICATE AND protect pao MORE ENDURANCE AND LESS ATI REAPERTO DA COROA A Bicimoto 80cc 2T vem com uma coroa de 44 dentes instalada a de 50 dentes opcional Com o uso ocorrer o assentamento natural da coroa e pode ser necess rio um novo reaperto geral a fim de evitar danos a raia o bem como desgaste prematuro da coroa Utilize uma chave de 10mm pelo lado de fora da coroa para apertar os parafusos e outra chave de 10mm pelo lado de dentro para que as porcas n o girem em falso 21 Bicimoto 80cc 2 Tempos Este procedimento ser
13. do filtro de ar extremamente simples e n o requer ferramentas ou grandes conhecimentos de mec nica Se a sua Bicimoto utilizada basicamente na cidade e em ruas asfaltadas proceda limpeza do elemento filtrante a cada 400Km no entanto se a sua Bicimoto for muito utilizada em estradas de terra ou no campo reduza o intervalo para 200Km Para ter acesso ao elemento filtrante utilize uma chave Phillips e retire os dois parafusos indicados na imagem ao lado Retire a tampa pl stica a grade de prote o e por fim retire o elemento filtrante que a espuma Lave a espuma com detergente neutro esprema suavemente retirando o excesso de gua e deixe secar Aproveite enquanto a espuma seca para limpar a tampa do filtro bem como a grade de prote o e a parte interna do carburador se for necess rio Quando a espuma estiver seca mergulhe a em leo 2T ou leo lubrificante para motores 4T e esprema o excesso Recoloque a no lugar depois a grade de prote o prestando aten o na posi o da grade como mostra a imagem abaixo Repare no recorte em destaque na imagem ao lado Este recorte deve ficar voltado para a direita pois do contr rio a Bicimoto 80cc 2 Tempos tampa n o encaixar e o afogador deixar de funcionar Aqui a grade foi colocada sem a espuma para facilitar a visualiza o EMBREAGEM o Utilizando o bot o de trava do manete o Regulando a embreagem o Lubrifica o do acionador da embreagem A emb
14. le perca o aterramento que feito diretamente sobre o bloco do motor 23 Bicimoto 80cc 2 Tempos Caso tenha problemas com o CDI ou o magneto sugerimos que sejam utilizadas apenas pe as originais Bicimoto ATEN O N o utilize o fio branco positivo do chicote para instala o de acess rios ou de farol de qualquer tipo j que o alto consumo destes acess rios pode exceder a capacidade de gera o de energia de 2 a 6V do magneto vindo a interferir no desempenho de sua Bicimoto 80cc 2T Caso deseje instalar um sistema de ilumina o fa a uso de um d namo ou far is que utilizem pilhas Uma Bicimoto 80 cc 2T f cil de usar e econ mica de manter E o meio de transporte ideal OICIMO bicicletas motorizadas Estrada do Engenho D gua 1330 Box 32 Anil Rio de Janeiro RJ Cep 22765 240 Tel 21 3072 3333 E mail atendimento bicimoto com br Atendimento Seg a Sex das 10 00 s 19 00 www bicimoto com br 24
15. neira de combust vel e do outro OUT sa da da gasolina conecte ao carburador 7 Filtro de ar O filtro de ar muito importante j que ele ret m as part culas de poeira e polui o que se encontram em suspens o no ar evitando que entrem no carburador Se a sua Bicimoto utilizada basicamente na cidade e em ruas asfaltadas proceda limpeza do elemento filtrante a cada 400Km no entanto se a sua Bicimoto for muito utilizada em estradas de terra ou no campo reduza o intervalo para 200Km ESPECIFICA ES DO CARBURADOR As especifica es do carburador podem variar de acordo com os fornecedores As medidas dos injetores de combust vel encontrados s o 0 6mm 0 mm e 0 9mm Via de regra todos eles funcionam muito bem com injetores de 0 72 e 0 3mm N vel da b ia 21mm Di metro externo do coletor de admiss o 14mm REGULANDO O CARBURADOR Os carburadores fornecidos com os kit Bicimoto de motores 80cc 2 tempos s o muito simples e f ceis de regular mas muitos encontram dificuldades de encontrar a regulagem correta o que acaba resultando em perda de desempenho muita fuma a saindo pelo escape e at mesmo carboniza o excessiva do pist o se a mistura estiver muito rica no outro extremo super aquecimento pist o derretido ou motor travado se a mistura estiver muito pobre O problema mais comum a mistura ficar pobre mais ar do que gasolina devido a entradas de ar na junta do coletor de admiss o que conecta o
16. o e v brake traseiro de alum nio Manete de freio nica que regula freio a disco e v brake Pneus faixa branca 26 com 2 125 de espessura grossos Farol Dianteiro a d namo Suspens o dianteira Zoom Descanso central C mbio Shimano 6 velocidades Quadro de a o refor ado estilo praiano 1 8 de espessura Bicimoto 80cc 2 Tempos Banco com molas e regulagem de altura P ra lamas de pl stico Cubos de esfera nas duas rodas 68 raios as bicicletas normais tem 36 raios Coroa traseira j adaptada fixada no cubo com suporte de fixa o personalizado Suporte especial no quadro para instala o do CDI Toda adesivada Bicimoto Motor Bicimoto de 80cc 2 tempos de alta qualidade j instalado e pronto para uso MISTURA DE COMBUST VEL O motor de Bicimoto 80cc 2T utiliza uma mistura de Gasolina e leo 2T para o seu correto funcionamento e lubrifica o A ATEN O Utilizar somente gasolina ou uma mistura incorreta poder danificar permanentemente o seu motor E de grande import ncia que a propor o da mistura seja correta para que proporcione boa lubrifica o e conseq entemente menor desgaste e maior durabilidade de seus componentes Prepare a mistura em um gal o a parte uns 5 a 10 litros de uma s vez n o fa a a mistura diretamente no tanque j que isso pode acarretar problemas no contato c
17. oder reagir diante de imprevistos nesta faixa de velocidade que a Bicimoto fica mais confort vel e econ mica LIGANDO MOTOR Colocar a Bicimoto em funcionamento f cil Siga os seguintes passos 1 Abra a torneira de combust vel seta na posi o ON ABERTA ABERTA 2 Acione o afogador levantando a alavanca na lateral direita do carburador 3 Monte na Bicimoto e comece a pedalar com a manete da embreagem pressionado ou travado com o bot o de trava localizado na sua parte superior 4 Ao atingir certa velocidade ap s pedalar alguns metros solte a manete da embreagem sem deixar de pedalar acelere suavemente e o motor come ar a funcionar 5 Uma vez em marcha abaixe a alavanca do afogador 6 Pressione novamente a manete da embreagem e pare Mantenha o motor funcionando em marcha lenta por uns momentos at que aque a assim n o ser utilizado ainda frio o que pode causar danos 7 Para coloc la em movimento um pedale um par de vezes para sair da in rcia e solte a manete da embreagem 8 Acelere de maneira suave e gradual e a Bicimoto come ar a rodar 9 Ao terminar de us la lembre se sempre de fechar a torneira de combust vel seta na posi o OFF FECHADA j que do contr rio poder afogar e custar a ligar novamente Se Bicimoto 80cc 2 Tempos afogar deve se drenar o excesso de combust vel do carburador e limpar a vela que estar molhada UTILIZA O DA BICIMOTO 80cc 2
18. olucionar este problema precisaremos abrir a tampa do pinh o que fica do lado esquerdo do motor ss Primeiramente libere o cabo da embreagem afrouxando o Em seguida retire os 3 parafusos que prendem a tampa ao bloco do motor Possivelmente o interior da tampa estar cheio de res duos de leo e sujeira logo aproveite a ocasi o para limpa la Com a tampa fora utilize graxa limpa para engraxar a parte central do pinh o onde acontece o contato entre o acionador e o eixo evitando assim que o atrito entre os dois cause barulhos indesej veis Tome especial cuidado para n o perder a pequena bilha de a o que fica sobre o eixo TRANSMISS O Identificando as pe as e suas fun es Regulando o esticador de corrente Limpeza e lubrifica o da corrente Reaperio da coroa O O O OQ A transmiss o de sua Bicimoto 80cc 2T composta de 19 Bicimoto 80cc 2 Tempos Pinh o de 10 dentes Corrente Heavy Duty Coroa de 44 dentes ou Esticador de corrente 415 opcional de 50 dentes A correta manuten o da transmiss o aumentar significativamente a durabilidade destas pe as bem como afetar diretamente o conforto ao rodar O pinh o conectado diretamente ao eixo do motor e respons vel pela tra o A corrente heavy duty por sua vez vela esta tra o at a coroa instalada na roda traseira e o esticador de corrente como o pr prio nome diz mant m a corrente devidamente esticada REGULANDO O ESTICADOR DE CORREN
19. om a vela de igni o chegar leo n o dilu do vela o que ocasionar dificuldades na partida do motor ou o que pior pode fundir o motor chegar gasolina sem leo Geralmente no verso das garrafas de LEO 2T PARA MOTORES RESFRIADOS A AR vendidas nos postos de gasolina est especificada uma tabela da rela o Gasolina Oleo com a qual poderemos realizar uma mistura correta mas recomendamos para uma exata dosagem a utiliza o de uma seringa de alimenta o ou pote de exame m dico ver em farm cias de uns 60ml 80ml A gasolina misturada com leo 2T armazenada por muito tempo entra em oxida o e perde octanagem ou o poder de explos o causando dificuldades na partida na manuten o da marcha lenta e ainda perda significativa de pot ncia de seu motor 80cc 2 tempos A ATEN O Mistura inicial de amaciamento do motor Nos primeiros 500 Km usar a rela o 16 1 63ml de leo 2t mineral para cada 1 litro de gasolina N o utilizar leo sint tico e nem semi sint tico nessa etapa Nesse per odo trabalhe de prefer ncia em baixas rota es sem for ar o motor Bicimoto 80cc 2 Tempos Mistura Normal Usar a rela o 20 1 50ml de leo de 2t para cada 1 litro de gasolina leo sint tico permitido at 20 1 A rela o 25 1 se consegue de uma regra de tr s simples Se para 20 litros de gasolina necess rio 1 litro de leo para 1 litro de gasolina ser o necess rios N litros de leo Assim 1x1
20. os transportar a qualquer lugar mas devemos compreender que nunca deixar de ser uma bicicleta e que deve ser conduzida com responsabilidade e seguran a obedecendo as normas de tr nsito aplicadas a sua localidade munic pio ou estado Como nos autom veis e motocicletas a Bicimoto pode representar riscos para a integridade f sica do condutor especialmente se n o forem respeitadas as medidas de seguran a MEDIDAS DE SEGURAN A 1 Usar com responsabilidade a sua Bicimoto N o utiliz la para saltos corridas ou qualquer tipo de manobra que ponha em perigo a vida do usu rio ou a vida de terceiros 2 Pilote equipado O uso de capacete n o s recomend vel como obrigat rio 3 Respeite sempre as leis de tr nsito 4 Nos modelos n o equipados com farol e luz de posicionamento recomenda se a instala o de farol e luz de posicionamento com d namo bem como refletores 5 Fazer a sua manuten o conforme o manual 6 N o recomendada a utiliza o por menores de 16 anos Fica sob responsabilidade de seus pais tutor ou encarregado legal a utiliza o de bicicletas motorizadas pelos mesmos Bicimoto 80cc 2 Tempos 7 N o conduzir sob os efeitos de droga ou lcool 8 Conduzir sempre na defensiva j que um ve culo leve 9 Mantenha a bicicleta motorizada em bom estado Revis la bem antes de us la 10 Recomenda se adotar uma velocidade m dia de 25 a 30 km h porque a essa velocidade o usu rio p
21. otorizada Bicimoto 80cc 2T transforma as suas idas e vindas em uma atividade rica e prazerosa um meio de transporte r pido eficiente econ mico seguro e que contribui notavelmente para diminuir a polui o e do tr fego em nossas cidades E ideal para a sua mobilidade e para o seu lazer As Bicimotos possuem muitas vantagens em rela o s motos ciclomotores e bicicletas comuns Elas facilitam e muito a hora de subir aquelas ruas mais inclinadas exigindo nenhum esfor o das suas pernas por exemplo Oferecem tamb m um deslocamento bem mais r pido tanto em velocidade quanto no acesso s reas onde autom veis e carros n o s o permitidos Outra vantagem o fato de serem motorizadas mas ainda assim serem bicicletas podendo ser utilizadas somente com os pedais a qualquer momento Al m disso as cargueiras motorizadas facilitam n o s o transporte pessoal como tamb m o transporte de cargas de seu neg cio sendo perfeitas para entregas e coletas Estes motores funcionam com uma mistura de gasolina e leo 2T que coloca em funcionamento um motor de dois tempos de mec nica simples e robusta e alcan am velocidades de at 50km h Um de seus grandes diferenciais contudo a versatilidade Basta desligar o motor travar com o pino trava existente no manete da embreagem e voc ter uma bicicleta comum podendo pedalar normalmente Uma moto N o eu sou uma bicicleta motorizada Vale lembrar que n o se trata de uma moto
22. para a direita caso deseje menos a o da embreagem gire o regulador para a esquerda Recoloque o parafuso de trava do regulador e fa a um teste Se por acaso a regulagem n o funcionar pode ser a hora de trocar os 15 pads de atrito da embreagem Se este for o caso retire completamente o regulador girando o para a esquerda at que saia em seguida remova a tampa prateada Os pads s o estes 15 quadrados em volta da embreagem Eles s o os respons veis pelo atrito que faz sua Bicimoto 80cc 2T andar quando a embreagem liberada Se estiverem excessivamente desgastados a falta de atrito impedir que a tra o chegue ao pinh o e consequentemente roda A embreagem patinar O conjunto de pads pode ser comprado em nosso site ou em nossa loja Este servi o requer conhecimentos intermedi rios de mec nica caso n o se sinta confort vel procure um mec nico qualificado LUBRIFICA O DO ACIONADOR DA EMBREAGEM Ao acionar a manete de embreagem o cabo puxa uma alavanca que por sua vez empurra um eixo em dire o ao conjunto da embreagem para que a mesma desencoste e o motor permane a em funcionamento desengrenado 18 Bicimoto 80cc 2 Tempos A ponta deste eixo do lado do acionador vem engraxada de f brica justamente para evitar que o atrito entre o acionador e o eixo cause ru dos Com o passar do tempo e do uso a graxa tende a se deteriorar aumentando o atrito e consequentemente o barulho Para s
23. ra a um mec nico especializado 3 Parafuso de regulagem da marcha lenta Como o pr prio nome diz este parafuso regula a marcha lenta do motor 4 Parafuso de dreno da cuba Caso deseje desmontar seu carburador para uma limpeza mais completa ou a sua Bicimoto v ficar parada por um longo per odo de tempo retire este parafuso afim de esvaziar a gasolina da cuba Lembre se de aparar a gasolina e executar este procedimento em local arejado e com o motor frio para evitar acidentes 5 Alavanca do afogador Quando a alavanca estiver posicionada para cima o afogador ser acionado quando posicionada para baixo o afogador ser desligado Utilize o afogador sempre na primeira partida do dia quando o motor estiver ainda frio ou quando sentir forte cheiro de gasolina o que significa que o motor recebeu combust vel em excesso 6 Entrada de combust vel A esta entrada dever ser conectada a mangueira de gasolina que vem do tanque Sugerimos que entre a torneira de combust vel e a entrada do carburador seja instalado um filtro de combust vel n o acompanha o kit do motor afim de que ele retenha as impurezas encontradas no combust vel evitando que cheguem ao carburador Utilize um filtro como o mostrado na imagem ele pode ser adquirido em nosso site ou em lojas de motocicletas Atente para o seguinte Num dos 12 Bicimoto 80cc 2 Tempos lados existe a inscri o ON entrada da gasolina conecte mangueira que vem da tor
24. rcas Sugerimos a utiliza o de parafusos de a o inoxid vel e porca do tipo auto blocante para maior seguran a Estes itens n o est o inclu dos no Kit 6 A correta centraliza o das rodas reaperto dos raios e a regulagem dos freios e marchas se houverem devem ser deixadas a cargo de profissional treinado CARBURADOR Identificando as pe as e suas fun es Especifica es Regulando a mistura ar combust vel Diagn stico Limpeza do filtro de ar e elemento filtrante O O O O O A correta manuten o do carburador primordial para o bom funcionamento do motor de sua Bicimoto 80cc 2 tempos Partidas mais r pidas economia de combust vel e acelera o suave e linear depender o de como ele estiver regulado Primeiro vamos conhecer o carburador em detalhes 11 Bicimoto 80cc 2 Tempos 1 Parafuso de regulagem do cabo do acelerador Como o pr prio nome diz este parafuso regula o cabo do acelerador do motor esticando ou afrouxando o mesmo 2 Injetor de combust vel Este bot o deve ser pressionado para encher a cuba do carburador de gasolina nas seguintes circunst ncias Ap s uma pane seca ap s a desmontagem do carburador ou na primeira vez que o motor entrar em funcionamento ATEN O A incorreta regulagem do parafuso de mistura ar combust vel pode causar s rios danos ao seu motor como carboniza o da vela super aquecimento e at perfura o do pist o Caso n o se sinta seguro recor
25. reagem dos motores Bicimoto 80cc 2T s o acionadas pela manete com trava instalada no punho esquerdo Normalmente s o instaladas do lado esquerdo abaixo ou acima da manete original de freio ou sozinhas a esquerda nos modelos novos de Bicimoto que disp e de acionamento simult neo dos freios dianteiro e traseiro na manete direita Esta embreagem funciona exatamente como as embreagens de carros e motos por m com uma significativa diferen a j que n o existem marchas no motor da Bicimoto A embreagem serve para colocar o motor em funcionamento bem como para manter o motor em funcionamento com a Bicimoto parada por exemplo num sinal de tr nsito UTILIZANDO O BOT O DE TRAVA DO MANETE DE EMBREAGEM Afim de facilitar a vida do condutor a manete da embreagem provida de uma trava de pino que tem por fun o manter a embreagem acionada sem que haja a necessidade de pressionar o manete Para utilizar a trava basta pressionar o manete acionando a embreagem e abaixar o pino em destaque na imagem ao lado 16 Bicimoto 80cc 2 Tempos Assim a embreagem ficar travada e a sua Bicimoto poder ser usada como bicicleta ou permanecer parada com o motor em funcionamento AN ATEN O Lembre se que o motor de sua Bicimoto 80cc 2T refrigerado a ar e apenas quando a mesma se encontrar em movimento Evite permanecer parado por muito tempo com o motor ligado pois poder ocorrer super aquecimento por falta de refrigera o causando s
26. uerda do motor com gel silicone ou veda juntas 2 Verifique sempre o estado bem como a press o dos pneus o n vel de combust vel se os freios est o regulados e com as sapatas em perfeito estado se a corrente n o est com folga excessiva e devidamente lubrificada 3 Proceda a uma completa checagem visual de todos os componentes como cabos conduites mangueiras e conex es el tricas 4 Revise periodicamente a vela de igni o use a chave de vela inclusa no kit retire sempre a vela com o motor frio pois ela lhe dar um perfeito diagn stico de como est a mistura ar combust vel leo 2T de sua Bicimoto A cor ideal do eletrodo da vela se aproxima do marrom claro mistura ideal j se o eletrodo estiver escuro e sujo como na imagem abaixo de leo isso indica problemas com a mistura mistura muito rica ou mais combust vel do que ar Exemplo de uma vela carbonizada Neste caso a causa foi a mistura muito rica mais combust vel do que ar Com a vela nestas condi es ser mais dif cil colocar o motor em funcionamento e estabilizar regular a marcha lenta 5 Periodicamente proceda a um reaperto geral dos parafusos e porcas nas tampas laterais 10 Bicimoto 80cc 2 Tempos suporte do esticador de corrente bra adeiras do tanque de gasolina porcas das rodas escape parafusos de fixa o do motor ao quadro e a tampa do cilindro Esta rotina importante pois a vibra o tende a afrouxar os parafusos e po
27. ura ou abaixada enriquecendo a mistura Quanto mais baixa a agulha estiver menos combust vel entrar na mistura tornando a mistura mais pobre quanto mais alta estiver a agulha mais combust vel entrar na mistura DIAGN STICO Uma das melhores formas de se verificar a mistura ar combust vel atrav s da colora o da vela de igni o De fato primeiro coloque o motor em funcionamento at que ele alcance a temperatura ideal de funcionamento desligue o e instale uma vela de igni o nova Ligue a Bicimoto novamente por alguns instantes uns 2 ou 3 minutos e pressione o bot o de p nico kill switch para deslig la Retire a vela de igni o e verifique sua colora o 14 Bicimoto 80cc 2 Tempos Mistura ainda muito pobre Mistura ideal Eletrodo preto e molhado de Eletrodo seco por m Vela seca e com cor de caf leo carbonizando com leite Um dos sintomas mais claros quando a mistura est rica mais gasolina do que ar o chamado efeito 4 tempos Isso ocorre quando a mistura ar combust vel est t o rica que o motor s recebe ar suficiente para detona o na segunda revolu o do motor isso reduz drasticamente a pot ncia e o motor soa como se estivesse alcan ando apenas a metade da rota o RPM habitual Excesso de fuma a saindo pelo escapamento tamb m um sinal de mistura muito rica mais gasolina do que ar LIMPEZA DO FILTRO DE AR E DO ELEMENTO FILTRANTE A limpeza
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