Classic neu 3/5-bal/etl-it
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1. autorizzato Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Quadro di comando Qo SO 1 SI S2 S4 S6 S13 HO H4 H8 H31 pulsanti e le spie presenti sul quadro di comando dipendono dalla versione scelta dal cliente Interruttore principale Interruttore a chiave alimentazione principale ON Cabina ON Cabina OFF Pulizia cartucce ON OFF Illuminazione ON OFF Setaccio Spia presenza alimentazione ON Spia pulizia cartucce Spia guasto motore Spia pressione ventilatore S Interruttore Pulsante H Spia di segnalazione Descrizione vedi schema elettrico A52 K1M K32 Quadro di comando vista interna Classic Cabina di verniciatura manuale Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Descrizione del funzionamento Campo di applicazione Le cabine di verniciatura manuali Classic Standard e Classic Open con cartucce filtranti sono impiegate per applicare polvere per via elettrostatica su qualsiasi tipo di pezzo in piccoli lotti perch sono state progettate per l applicazione manuale come elemento dell impianto di verniciatura Le cabine manuali Classic Standard2. bianca IG Sostituire la lampadina con l aiuto dell apposito estrattore fornito 3 riassemblare la spia di segnalazione Pulsante Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Sostituzione cartucce filtranti Prima di sostituire una cartuccia filtrante opportuno eseguire una pulizia della cartuccia 1 accendere la cabina 2 accendere l interruttore S4 pulizia cartuccia ed aspettare che tutte le cartucce siano state soffiate poi spegnere l interruttore S4 3 spegnere la cabina Se una danneggiata ma non si riesce ad individuare il difetto necessario sostituire tutte le cartucce E possibile accedere alle cartucce sul retro della cabina Smontaggio 1 svitare le viti zigrinate sul retro della cabina rimuovere il pannello posteriore della cabina e metterlo da parte 2 allentare le viti di fissaggio con la chiave Non svitarle completamente 3 tenere la cartuccia con entrambe le mani e ruotarla lentamente finch si riesce a sfilarla dalle viti di fissaggio riporre la cartuccia lontano dalla cabina 5 pulire tutte le parti in particolare la sede di appoggio della cartuccia Montaggio 1 prendere la nuova cartuccia con il suo tubo Venturi 2 posizionare il tubo Venturi nella cartuccia 1 e bloccarlo ruotandola 2 3 appendere la cartuccia sulle viti di fissaggio 3 e ruotarla fino al fermo 4 serrare le viti di fissaggio 4 in modo che la guarnizione faccia tenuta lungo tutta la circonferenza e c
3. e Classic Open sono adatte per qualsiasi di tipo di polve re Principio di funzionamento Il funzionamento della cabina caratterizzato da protezione dei processi di applicazione da elementi inquinanti esterni e pulizia della zona circostante la cabina ricupero della polvere spruzzata in eccesso overspray Un efficiente sistema di aspirazione richiama aria mista a polvere dall interno della cabina La filtrazione dell aria e la separazione della polvere avviene tramite le cartucce filtranti La depressione che si viene a creare nella cabina genera un flusso di aria proveniente dall ester no attraverso le aperture si evita cos la fuoriuscita di polvere dalla cabina La polvere separata dall aria sulle cartucce filtranti cade sul fondo della cabina si raccoglie nel contenitore sottostante e pu essere riutilizzata Nei paragrafi seguenti sono descritte le diverse parti della cabina in modo tale che si possa capire a fondo il suo funzionamento Classic Cabina di verniciatura manuale Edizione 08 98 Edizione 08 98 twGema Sistema di aspirazione dell aria Il ventilatore 4 del sistema di aspirazione si trova nel cassone 1 sopra i filtri a cartucce 2 L aria viene aspirata dall interno della cabina passa attraverso i filtri a cartucce e ritorna in ambiente attraverso il pannello filtrante 3 Il pannello filtrante ha esclusivamente la funzione di consentire il controllo visivo del funzionamento del s
4. polvere sul setaccio del serbatoio polvere Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Pulizia accurata della cabina N B La pulizia della cabina non deve essere fatta subito dopo aver riempito il contenitore della polvere Pericolo di fuoriuscita Le cartucce filtranti non devono essere soffiate con pistole ad aria compressa Procedura 1 2 accendere la cabina girare l interruttore S4 pulizia cartucce nella posizione 1 ed aspettare finch le cartucce non hanno terminato la pulizia poi riportare l interruttore S4 in posizione 0 controllare il setaccio vibrante del serbatoio e pulirlo pulire le pareti della cabina spingere manualmente la polvere accumulata sul setaccio vibrante del serbatoio Pulizia del serbatoio polvere Procedura 1 wW N N 11 12 13 14 accendere la cabina accendere il setaccio vibrante con l interruttore S13 attendere finch la vibrazione non terminata quindi spegnere la cabina abbassare il serbatoio della polvere e sfilarlo dalla cabina Attenzione Non far cadere il serbatoio pulire il setaccio vibrante con un aspiratore rimuoverlo e accanto al serbatoio Attenzione Non piegare i tubi dell aria di alimentazione del vibratore staccare i tubi dall iniettore togliere l iniettore e pulirlo separatamente svuotare la polvere in una borsa di plastica con una paletta di plastica Grattare la polve re rimanente con una spazzo
5. terra Indicare la lunghezza richiesta Parti di usura 5 245 577 5 245 658 5 100 160 5 352 896 5370592 5 222 992 5 257 788 5 257 796 5 257 818 SU RICH 5 320 633 5 320 650 5 223 700 5 100 145 5 223 000 5 202 649 5 200 875 5 237 264 5 233 412 5 010 120 5 217 581 5 211 028 5 301 140 Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema 25 26 27 28 c o pore 4 30 8 pea z S 38 39 40 41 dele tg Classic Standard D 11 49 51 25 26 27 28 de ssaa dl de 38 39 40 41 4 1 8 1 Classic Open F a 11 49 51 50 12 Classic Cabina di verniciatura manuale 19 Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Serbatoio fluidificato 12 13 14 15 18 19 20 21 22 22 1 25 27 28 Serbatoio fluidificato completo Rotella pivotante 9 40 mm B Agganci per fondo Adattatore 1 4 1 4 Pescante completo B Ghiera per pescante Vite 1 4 8mm per art 22 Vite 1 4 6 8mm per art 21 Spina DN 7 4 mm 1 4 Adattatore 1 8 1 4 Raccordo a gomito 1 4 1 4 per art 12 e 19 Vibratore ad aria compressa tipo VR47 incl art 22 1 Silenziatore Maglia setacciatrice RF 400 micron 0 3 md Antivibrante 9 20 x 20 mm M6 Bullone 12 21 22 1 19 20 19 18 21 4 Indi
6. vite di fissaggio della spina e staccare la spina 3 ed il cavo svitare la bobina montare la nuova bobina e collegarla sigillaria con PTFE o Loctite Blu regolare la pressione di pulizia a 2 5 3 bar con il riduttore di pressione 2 e controllare che non vi siano perdite d aria 10 rimontare il pannello del cassone del ventilatore O0O0NI9 3 x I e a E O i i 12 Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Sostituzione di un manometro pressione a cavallo delle cartucce filtranti Procedura 7 Or Dow DDS Cn aprire il quadro di comando pneumatico staccare le connessioni al manometro e marcarle smontare il manometro soffiare i tubetti dell aria e soffiarli verso il punto di misurazione montare il nuovo manometro e collegarlo rispettando lo schema Controllo funzionale Eseguire un controllo funzionale dopo aver sostituito parti di ricambio elettriche della cabina dopo aver lavorato sul quadro elettrico o parti elettriche della cabina Cabina con serbatoio polvere fluidificato Prerequisiti per eseguire un controllo funzionale il serbatoio della polvere vuoto l interruttore S4 pulizia filtri in posizione OFF Procedura 1 ruotare l interruttore principale QO non dovrebbe essere
7. Manuale d uso e manutenzione CLASSIC Cabina di verniciatura manuale iTw Gema Edizione 08 98 iTw Gema Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Indice Norme di Sicurezza aerei T AN iii Foglio piegato Descrizione del funzionamento LL 1 Campo di aPPlicazione arse scrap sed la a 1 PIINCIPIG ANTUNZIONAMENTO a roi ae aa 1 Sistema di aspirazione dell aria 2 Palza de MTE tau too baie DAL NI A La 2 Circate dela polvere prat Aaa PAN 3 Serbatoio fluidificato della polvere 3 Contenitore a perdita della polvere 3 Messaiinimarcia nt A de III Ani e i ei aaa i AA ei ae 4 Prima della messa in Marcia 4 Posizionamento del serbatoio fluidificato o a perdita 4 Riempimento del serbatoio della polvere vuoto 0 5 M ssazinmareia pila OA i aaa 5 FUNZIONAMENTO y brio A e ES ENI ue aa A a 6 Controllo tunzionale s t asa dario fade ie e eat 6 Messan maids po RA ai be ht FA an 6 Norme di SICUrezza n a ia Pe Vaia AS 6 Accensione della cabina nastesti aeaea ila Pirata tiara 6 Spegnimento della cabina 6 Accensione spegnimento luce cabina solo per la Classic Standard 6 Puede nnii edi a pei ate elia 7 EAE ene E E EET E E E E ei aa 7 MANUTENZIONE pria enin kua dle ei de nakka ARA a A 8 Programma di manutenzione i 8 Pulizia rapida della Gabina ss orata editare 8 Pulizia accurata della cabina LL 9 Pulizia del serbatoio polvere 9 Sostituzione parti di ricambio LL 10 Sostituzione
8. accolta polvere 610_L180 2 di I E 00 z 9 900 l aooaa 3 y i Q z E ss _ 12 1_ o S g i 5 1400 nA 970 30 Classic Cabina di verniciatura manuale iTw Gema Norme di sicurezza Installazione L installazione deve essere effettuata rispettando tutte le norme di sicurezza locali Collegamento a terra Il collegamento a terra deve essere controllato ad ogni avviamento Tale collegamento dipende dalle caratteristiche di ciascun impianto e deve collegare la struttura della cabina Occorre inoltre fare attenzione che siano efficacemente collegati a terra i pezzi da verniciare e tutti gli altri elementi dell impianto Operazioni di controllo Prima di accendere la cabina assicurarsi che il contenitore a perdere o il contenitore fluidificato sia in posizione e bloccato le linee pneumatica ed elettrica siano connesse le cartucce filtranti siano montate non vi sia polvere nel pannello filtrante del cassone del ventilatore ci indicherebbe un difetto nelle cartucce vedere scheda di manutenzione Accesso alla cabina e pulizia Durante le fasi di pulizia la ventilazione della cabina deve accesa mediante l interruttore S01 in questo modo l aspirazione della cabina in funzione Riparazioni Gli interventi di riparazione devono essere effettuati solo a cabina spenta e da personale qualificato e
9. ando necessario con il pulsante S13 Contenitore a perdita della polvere Se la cabina dotata di un contenitore a perdita invece che un serbatoio fluidificato non possibile lavorare con ricircolo della polvere Infatti il contenitore non equipaggiato con fluidificazione setaccio vibrante o iniettore perci la polvere non immediatamente disponi bile per il riutilizzo Nella sua posizione di lavoro anche il contenitore bloccato contro la cabina ma pu essere sfilato facendolo scorrere sulle apposite rotelle per la pulizia o ispezioni Classic Cabina di verniciatura manuale 3 Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Messa in marcia Attenzione Prima di avviare la cabina pu essere necessario eseguire un con trollo funzionale La procedura di messa in marcia deve essere eseguita all inizio di ogni turno e dopo che la cabina stata inattiva per un lungo periodo Prima della messa in marcia Procedura rispettare scrupolosamente le norme di sicurezza eseguire passi elencati di seguito 1 mettere in posizione il contenitore a perdita o il serbatoio fluidificato 2 riempire il serbatoio fluidificato 3 4 sostituire i filtri a cartucce al cambio colore o se difettosi controllare che i filtri a cartucce siano montati saldamente Posizionamento del serbatoio fluidificato o a perdita Procedura spingere il contenitore sotto il fondo della cabina fino alla posizione di a
10. care la lunghezza richiesta Parti di usura 5 010 375 5 217 581 5 211 028 5 201 200 5 339 130 5 234 869 5 225 479 5 201 332 5 244 953 5 202 606 5 202 835 SU RICH SU RICH SU RICH 5 223 808 5 313 718 20 Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Polmone 1 Elettrovalvola 24 Vcc completa senza 2 3 4 8 5 245 615 2 Spina 5 227 919 3 B Silenziatore per art 1 5 237 264 4 Doppio adattatore 3 4 5 243 574 5 Valvola di sicurezza DN10 G 1 2 6 bar 5 244 910 6 Tubo 26 19 mm 5 104 213 7 Blocco per tubo 5 223 085 8 Raccordo tubo 3 4 19 mm 5 226 343 9 Adattatore 3 4 1 2 5 234 648 10 Raccordo tubo 17 mm 1 2 5 223 069 11 Raccordo tubo 3 4 19 mm 5 226 270 12 Raccordo a T 1 2 1 2 1 2 5 223 131 2 1 3 9 12 10 Eee a T g g d uno A NU 4 Sa 8 5 me 6 B_ 11 Indicare la lunghezza richiesta Parti di usura Classic Cabina di verniciatura manuale 21 Edizione 12 05 Edizione 08 98 iTw Gema Quadro pneumatico 3 Riduttore Filtro 5 Pressostato 0 5 2 5 kPa 1 Tubo plastica 6 4 mm 6 Riduttore di pressione 0 4 bar 7 Riduttore di pressione 0 10 bar 8 Manometro aria 0 4 bar 9 Manometro aria 0 10 bar 10 Elettrovalvola 230 V per art 6 14 B S
11. della lampadina nei pulsanti e nelle spie d emergenza 10 Sostituzione cartucce filtranti isolante aeneon 11 Sostituzione pannello filtrante cassone ventilatore 12 Sostituzione di una elettrovalvola sul serbatoio dell aria compressa 12 Sostituzione di un manometro pressione a cavallo delle cartucce filtranti 13 Controllo funzionale 10 5 ose tors atea pd Le ia ebi atenda kuaa dafna 13 Cabina con serbatoio polvere fluidificato 00 13 Cabina con contenitore a perdita si once lei arreca 14 Ricerca guasti orrai anne na a A Eya E a a E E A AAE E E A EA ana E Devi aan 15 DatitecMiei ep ean e A a A E A ie A E S 16 Elenco delle parti di ricambio 17 Ordinazione delle parti di ricambio 17 QUAAlOdli GOMENAO sers sea ao Se RARI A AI A A at Foglio piegato Classic Cabina di verniciatura manuale Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Classic Cabina di verniciatura manuale Edizione 08 98 twGema Cabina di verniciatura manuale con pulizia delle cartucce a getto d aria Classic Standard Classic Open 11 A l n R CI 110 gt Co sT N Lu 10 SE 3 sei 12 Y UY U 1 _ 1100 s 970 lcd Unit aspirazione Cassone ventilatore Serbatoio aria compressa Pulizia cartucce 3 Cartucce filtranti 10 Vano di lavoro 11 Binarietto per appensione pezzi 12 Serbatoio r
12. e del ventilatore Grossi depositi di polvere indicano che le cartucce sono difetto se se necessario sostituirle pulire completamente la cabina solo a secco Attenzione La pulizia della cabina non deve essere eseguita subito dopo che il contenitore polvere stato riempito Rischio di fuoriuscita svuotare il serbatoio o il contenitore a perdita e pulirlo controllare i separatori di olio acqua e svuotarli se necessario se vi presenza di olio controllare l impianto dell aria compres sa rimuovere i tubetti dagli strumenti pneumatici e pulirli interna mente soffiando aria compressa Attenzione Staccare i tubetti e soffiarli nel seguente verso manometro gt punto di misurazione N B Tutte le parti che vengono sostituite dopo la Manutenzione come filtri piastre filtranti etc sono disponibili come parti di ricambio Fare riferimento alla lista delle parti di ricambio Pulizia rapida della cabina Attenzione La pulizia della cabina non deve essere fatta subito dopo aver riempito il contenitore della polvere Pericolo di fuoriuscita Le cartucce filtranti non devono essere soffiate con pistole ad aria compressa Procedura 1 accendere la cabina 2 controllare il setaccio vibrante del serbatoio della polvere e pulirlo da ogni impurit con un aspiratore 3 battere da fuori sulle pareti della cabina in modo che la polvere attaccata all interno cada sul fondo della cabina 4 spingere manualmente la
13. gni giornata e comunque se la cabina rimasta inattiva per un lungo periodo Norme di sicurezza Osservare attentamente le norme di sicurezza indicate nella pagina iniziale Accensione della cabina Procedura 1 accendere l interruttore principale QO 2 girando la chiave S01 si accende il quadro di controllo la spia HO si illumina e la chiave S01 ritorna nella sua posizione iniziale 3 premere il pulsante S1 per accendere il ventilatore dopo la fase di accelerazione inizia la fluidificazione del serbatoio e viene rilasciato un consenso alle unit esterne eventual mente collegate 4 controllare la fluidificazione attraverso le aperture per l ispezione nel serbatoio della polvere La polvere deve bollire leggermente regolarla tramite il riduttore 3 sul pannello pneumatico 5 Accendere il modulo di comando della pistola e tutte le altre unit del sistema non ancora accese La pistola inizia a spruzzare quando si preme il grilletto Spegnimento della cabina Procedura 1 spegnere il modulo di comando della pistola e le altre unit collegate alla cabina 2 premere il pulsante S2 3 girare l interruttore principale QO la spia HO si spegne 4 controllare il setaccio della polvere e pulirlo se necessario Accensione spegnimento luce cabina solo per la Classic Standard Le cabine manuali Standard sono dotate di illuminazione sul tetto della cabina La luce si accende con l interruttore S6 solo se l
14. he la cartuccia sia in posizione verticale 5 dopo aver fissato la nuova cartuccia riposizionare il pannello di accesso posteriore e serrare le viti zigrinate Classic Cabina di verniciatura manuale Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Sostituzione pannello filtrante cassone ventilatore Procedura 1 aprire la griglia del cassone del ventilatore 2 controllare il cassone e pulirlo se necessario 3 montare un nuovo pannello filtrante e richiudere la griglia Sostituzione di una elettrovalvola sul serbatoio dell aria compressa Le elettrovalvole sono montate sul serbatoio dell aria compressa dietro al cassone del venti latore e sono numerate in base allo schema Procedura 1 svuotare il serbatoio dell aria compressa chiudere il riduttore di pressione 2 sul quadro di comando pneumatico ed assicurarsi che la pressione sia a zero 2 ruotare l interruttore S4 pulizia cartucce filtranti in posizione 1 e controllare la pulizia delle cartucce filtranti fare attenzione al suono fino a quando non esce pi aria ed il serbatoio vuoto 3 riportare l interruttore S4 in posizione 0 Attenzione Pericolo di infortuni 4 rimuovere il retro del cassone del ventilatore e riporlo 5 rimuovere le connessioni dell aria dalla elettrovalvola difettosa Se devono essere sostituite contemporaneamente pi elettrovalvole marcare opportunamente le connes sioni dell aria svitare la
15. ilenziatore 1 8 per art 5 25 Adattatore 1 2 1 2 Indicare la lunghezza richiesta Parti di usura 5 240 133 5 243 736 5 100 706 5 240 028 5 243 710 5 235 814 5 243 620 5 257 214 5 237 264 5 202 967 22 Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Nota Classic Cabina di verniciatura manuale 23 Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Documentazione Classic Cabina di verniciatura manuale Copyright 1993 ITW Gema AG CH 9015 San Gallo Tutti i prodotti ITW Gema AG sono costantemente aggiornati in base alle continue ricerche ed applicazioni dati contenuti in questa pubblicazione possono subire modifiche in qualsiasi momento senza preavviso Stampato in Svizzera 24 Classic Cabina di verniciatura manuale
16. interruttore principale S01 gi acceso 6 Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Pulizia dei filtri Le cartucce filtranti vengono pulite ciclicamente durante il funzionamento Il ciclo di pulizia deve essere azionato manualmente con l interruttore S4 tempi dei cicli sono impostati in fabbrica per la regolazione vedere schema elettrico Un segnale di allarme interviene quando la caduta di pressione a cavallo delle cartucce supera 1 4 kPa Cambio colore Procedura 1 pulire la cabina vedi pag 9 2 pulire accuratamente il contenitore della polvere vedi pag 9 3 pulire l iniettore soffiare nei tubi polvere e pulire la pistola seguendo le istruzioni indica te nel manuale operativo della pistola 4 sostituire le cartucce filtranti vedi pag 11 Classic Cabina di verniciatura manuale 7 Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Manutenzione Programma di manutenzione Intervalli di manutenzione Giornalmente o dopo ogni turno Settimanalmente Ogni sei mesi soffiare i tubi polvere con aria compressa pulire l esterno delle pistole controllare le parti soggette ad usura eseguire una pulizia veloce della cabina controllare il setaccio vibrante nel contenitore polvere e rimuo vere le impurit controllare eventuali danni dei filtri a cartucce se necessario sostituirli vedi pag 11 Sostituzione cartucce filtranti controllare il pannello filtrante nel casson
17. istema se una delle cartucce difet tosa o perde la polvere si deposita su questo pannello filtrante L efficienza del sistema di aspirazione dipende da quanto sono sporchi i filtri a cartucce Per questo motivo l efficienza dell aspirazione si determina misurando la caduta di pressione a cavallo delle cartucce manometro H2 Un aumento di pressione indica un aumento dell inta samento delle cartucce Pulizia dei filtri Ogni cartuccia dotata di un dispositivo di pulizia Le cartucce 2 vengono pulite mentre la cabina in funzione La pulizia si attiva automaticamente quando la cabina accesa e rimane attiva finch la cabina non viene spenta Le cartucce vengono pulite da getti di aria compressa soffiata all interno della cartuccia stessa La polvere cade sul fondo della cabina nel contenitore della polvere a perdita o nel serbatoio fluidificato L aria per pulire le cartucce viene fornita dal serbatoio in pressione dietro al cassone del ventilatore Il processo di pulizia in particolare la durata del soffiaggio della cartuccia e l intervallo fra la pulizia della prima cartuccia e quella successiva vengono controllate da un circuito elettroni co parametri sono impostati in fabbrica tempo di soffiaggio 330 ms tempo di pausa 20 30 sec Cambiare queste impostazioni solo se la caduta di pressione a cavallo delle cartucce sale spesso a
18. izione 08 98 iTw Gema Dati tecnici soggetti a cambiamenti Tipo di cabina Standard Classic larghezza 1500 mm 2500 mm altezza 2758 mm 2758 mm profondit 2100 mm 2400 mm apertura zona di lavoro 1300 x 1300 mm numero cartucce 3 5 superficie filtrante 29 25 m 48 75 m sistema pulizia ugelli con Ventur ugelli con Venturi potenza motore 1 5 kW 3 kW aspirazione iniziale 3200 mc h 6200 mc h a regime 2500 2800 mc h 4500 5100 mc h volume serbatoio polvere a perdita 80 litri 80 litri fluidificato 30 litri 30 litri consumi d aria compressa con serbatoio a perdita 12 mc h 15 mc h con serbatoio fluidificato 47 mc h 50 mc h alimentazione elettrica 220 400 V 50 Hz alimentazione aria compressa pressione max ingresso 12 bar pressione min ingresso 3 5 bar pressione in ingresso consigliata 7 bar contenuto di vapore acqueo max 1 3 gr mc contenuto d olio max 0 1 mg kg Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Elenco delle parti di ricambio Ordinazione delle parti di ricambio Quando ordinate le parti di ricambio per la vostra apparecchiatura di applicazione elettrostatica polvere dovete fornirci le informazioni seguenti 1 Tipo e N di fabbricazione del vostro apparecchio 2 N di codice quantitativo e descrizione di ogni parte di ricambio Esempio 1 Tipo Classic Standard N di fabbricazione x
19. l di sopra dei limiti ammessi 1 4 kPa 2 Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Circuito della polvere Il serbatoio fluidificato indispensabile affinch il sistema possa funzionare con ricircolo della polvere In questo caso la polvere viene prelevata dal serbatoio fluidificato e spruzzata sui pezzi dalla pistola Una parte della polvere spruzzata in eccesso cade sul fondo della cabina un altra parte viene inizialmente trattenuta dai filtri a cartucce e cade in seguito anch essa sul fondo della cabina quando le cartucce vengono pulite automaticamente dai getti d aria La polvere viene spinta manualmente nel serbatoio fluidificato da dove viene prelevata tramite la pistola Se la cabina dotata di un contenitore a perdita non possibile verniciare con ricircolo perch la polvere non immediatamente disponibile per essere riutilizzata Serbatoio fluidificato della polvere Il serbatoio fluidificato installato sul retro della cabina sotto il fondo Nella posizione di lavoro bloccato contro la cabina ma pu essere sfilato facendolo scorrere sulle rotelle per la pulizia o ispezione La polvere nel serbatoio fludificata ed aspirata dall iniettore che la manda alla pistola La polvere che caduta sul fondo della cabina prima di essere introdotta nuovamente nel serbatoio fluidificato attraversa un setaccio vibrante che la libera da eventuali impurit pre senti Il setaccio pu essere azionato qu
20. la morbida e metterla nella borsa di plastica pulire il serbatoio con un aspiratore staccare le connessioni dell aria dal setaccio controllare se danneggiato e se neces sario sostituirlo pulire l interno e l esterno del serbatoio con un panno pulito ed asciutto pulire accuratamente il letto fluidificante all interno del serbatoio con un aspiratore controllare le condizioni delle guarnizioni in gomma del telaio del setaccio e della sede dell iniettore Se necessario sostituirli riassemblare il contenitore Classic Cabina di verniciatura manuale Edizione 08 98 Edizione 08 98 twGema Sostituzione parti di ricambio In generale la sostituzione delle parti di ricambio dovrebbe essere eseguita solo da personale qualificato La cabina deve essere spenta prima di sostituire le parti di ricambio Le parti di ricambio devono essere ordinate in base alla lista delle parti di ricambio Sostituzione della lampadina nei pulsanti e nelle spie d emergenza Pannello di controllo Procedura per la sostituzione della lampadina in un pulsante 1 svitare la ghiera R togliere la calotta di plastica K tirandola in avanti 3 rimuovere la calotta bianca I Attenzione guarnizione sostituire la lampadina con l aiuto dell estrattore fornito e riassemblare il pulsante Procedura per la sostituzione della lampadina nelle spie di segnalazione 1 rimuovere la calotta di plastica KG 2 togliere la calotta
21. lizia dei filtri a 2 5 3 bar tramite il riduttore di pressione 2 Attenzione Non superare questa pressione altrimenti si attiva la valvola di sicurezza posta all estremit del serbatoio dell aria compressa 3 accendere la cabina girare l interruttore principale 00 la chiave S01 e premere il pul sante S1 4 impostare i parametri operativi del pannello pneumatico a setaccio riduttore di pressione 4 circa 2 3 bar in base al tipo di polvere b fluidificazione riduttore di pressione 3 circa 0 5 1 5 bar in base al tipo di polve re La polvere dovrebbe bollire leggermente controllare attraverso le B II lo aperture di ispezione nel contenitore della polvere Z Am 2 5 controllare la fluidificazione La regolazione 2 dell aria per la fluidificazione dipende dal tipo i das di polvere dall umidit e dalla temperatura dell ambiente Classic Cabina di verniciatura manuale 5 Edizione 08 98 Edizione 08 98 twGema Funzionamento Controllo funzionale Controllare ed eventualmente ristabilire i collegamenti a massa della cabina e degli altri componenti del sistema Prima di iniziare a lavorare effettuare un controllo funzionale vedi pag 13 Messa in marcia Eseguire la procedura di messa in marcia all inizio di o
22. possibile accendere l unit di comando della pistola ruotare l interruttore a chiave S01 la spia HO deve illuminarsi Non dovrebbe essere possibile accendere l unit di comando della pistola premere il pulsante S1 il ventilatore dovrebbe accelerare dopo la fase di accelerazione la fluidificazione dovrebbe attivarsi L unit di comando della pistola dovrebbe essere pronta all uso premere il pulsante S13 il setaccio deve attivarsi ruotare l interruttore S4 pulizia cartucce su 1 e controllare che la pulizia cartucce funzioni correttamente ascoltare eventuali rumori anomali girare l interruttore S4 su 0 premere il pulsante S2 la cabina deve spegnersi Classic Cabina di verniciatura manuale 13 Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Cabina con contenitore a perdita Procedura 1 ruotare l interruttore principale QO non dovrebbe essere possibile accendere l unit di comando della pistola ruotare l interruttore a chiave S01 la spia HO deve illuminarsi Non dovrebbe essere possibile accendere l unit di comando della pistola premere il pulsante S1 il ventilatore dovrebbe accelerare dopo la fase di accelerazione L unit di comando della pistola dovrebbe essere pronta all uso ruotare l interruttore S4 pulizia cartucce su 1 e controllare che la pulizia cartucce funzioni correttamente ascoltare eventuali rumori anomali girare l interruttore S4 su 0 premere il
23. pulsante S2 la cabina deve spegnersi Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Ricerca guasti Attenzione Le riparazioni alla parte elettrica della cabina devono essere esegui te solo da personale qualificato Problema Causa Rimedio La cabina si spegne la spia H8 si accende Guasto al motore del ventilatore intervenuta la protezione del motore Ruotare l interruttore 00 su OFF lasciare raffred dare il motore ripristinare la protezione vedere schema elettrico e riac cendere la cabina se il problema si ripresenta frequentemente contatta re un centro di assistenza ITW Gema Polvere sul pannello filtrante del cassone ventilatore Cartuccia filtrante difet tosa Sostituire la cartuccia o tutte le cartucce vedere pag 11 Una cartuccia non si pulisce Il LED corrispondente sulla scheda elettronica di controllo rimane illumina to finch non si attiva la elettrovalvola successiva La elettrovalvola bobina difettosa o il cavo rotto Sostituire la elettrovalvola bobina Controllare il cavo La prima cartuccia si pulisce solo dopo un lungo intervallo dalla pulizia dell ultima cartuc cia Il ponticello che indica il numero di cartucce sulla scheda elettronica collegato in modo sbagliato Collegare il ponticello attenendosi allo schema di collegamento Classic Cabina di verniciatura manuale Edizione 08 98 Ed
24. rresto collegare i ganci e chiuderli collegare l aria di fluidificazione ed il setaccio vibrante collegare l iniettore Attenzione Per estrarre il serbatoio fluidificato o a perdita questo deve essere abbassato Fare attenzione che il contenitore non cada durante questa operazione Classic Cabina di verniciatura manuale sT Gema Riempimento del serbatoio della polvere vuoto Il contenitore polvere pu essere riempito solo manualmente Prima di riempire il contenitore pu essere necessario eseguire una pulizia veloce della cabina Per eliminare eventuali impurit presenti nella polvere la polvere fresca non dovrebbe esse re introdotta direttamente nel serbatoio Si raccomanda la seguente procedura accendere la cabina pulsante S1 spegnere l unit di comando della pistola accendere il setaccio pulsante S13 distribuire uniformemente la polvere fresca sul setaccio ripetere la procedura finch non si introdotta la quantit voluta di polvere fresca controllare il livello della polvere nel serbatoio Attenzione La capacit del contenitore di circa 15 kg Questa quantit non deve essere superata poich il volume della polvere aumenta con la fluidificazione pericolo di fuoriuscita Messa in marcia Procedura 1 attivare il circuito di aria compressa e controllare che la pressione d ingresso sia impo stata a 6 bar 2 impostare la pressione per la pu
25. xxx xxxx 2 N di codice 5 232 564 2 pezzi Guarnizione O Ring Quando ordinate cavi e tubi necessario specificare la lunghezza Il codice di questi partico lari inizia sempre per 51 and are always marked with an in the spare parts list Wear parts are always marked with a All dimensions of plastic powder hoses are quoted as external 0 d and internal i d diameters e g 8 6 mm 8 mm outside diameter 0 d 6 mm inside diameter i d Importante Le parti di ricambio citate ed illustrate in questo elenco sono identi che per ogni tipo di cabina Classic Solo il numero dei singoli elementi pu variare Classic Cabina di verniciatura manuale I7 Edizione 08 98 Edizione 08 98 iTw Gema Classic Standard amp Open 4 4 1 5 8 8 1 9 11 12 20 25 26 27 28 30 38 39 40 41 49 50 51 Ventilatore 1 5 kW con manica Ventilatore 3 kW con manica Cavo per ventilatore 4 x 1 5 mm Silenziatore Silenziatore Elemento vibrante per particolare 8 Rotella pivotante 100 mm Rotella pivotante 100 mm doppio fermo Cartuccia 9 325 x 750 mm senza Venturi Venturi Telaio Pannello filtrante Manopola Striscia adesiva sigillante 15 x 2 4 mm Antivibrante M8 B Adattatore 1 8 1 8 Raccordo gomito 6 mm 6 mm B Silenziatore 1 8 Connessione 1 8 6 mm Serbatoio polvere completo incl Art 50 e 51 Rotella pivotante 40 mm B Agganci per fondo Cavo di
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