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1. i Roue avant avec disque N 1 CODE POS _ Garde boue avant N 1 Pedale transmission N 1 EMPLACEMENT CODE D IDENTIFICATION DU VEHICULE Support pour repose pied N 1 Le num ro d identification du v hicule est estampill dans la partie Plaquette du num ro NI avant du ch ssis sur le c t droit de la colonne de direction Pasu M5 N 2 i Vis M5X10 N 2 Vis M5X30 N 1 guine de frein N 1 Bequille N 1 Ressort pour bequille N 1 Notice pour l utilisation et l entretien N 1 Certifi de conformit CE N 1 Pour le mod le minimotard les pieces presents sont les suivants Rondelle 6X13X1 5 N 2 Vis M6X20 TCEI N 2 Vis M8X65 TCEI N 4 Couvre repose pied sup rieur droite gauche N 2 1 INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE AVANT DE LA MISE Couvre repose pied inf rieur droite gauche N EN PISTE Vis M5X20 TPSEI N 2 La moto qui se pr sentera vous quand vous ouvrirez l emballage Boule lat rale 035 N 2 n est pos pr te l usage mais partiellement d mont e pour des Douille pour boule 935 N 2 exigences de transport Au moment du d ballage on devra effectuer Entretoise guidon N une s rie d op rations de montage et de contr le en suivant nos instructions afin que le produit trouve sa juste conformation et soit pr t l usage Pour faciliter le montage nous vous conseillons de proc der de la sorte 1 Retirez la moto de l emballage photo 1 3
2. VITE TCEI M5X12 VITE TCEI M5X16 VITE TCEI M6X30 SPINA CENTRAGGIO TESTA DADO FLANGIATO M6 CIECO viti coperchi 10 11 e 12 0 4 kg m Il kit della testa 4V deve essere montato esclusivamente con i nostri kit cilindro 4V cod 119 0090 e 119 0092 DENOMINAZIONE i Per il montaggio del cilindro e del pistone 4V fare riferimento alle istruzioni contenute nel kit cilindro u n COMPLETA DI VALVOLE ALBERO CAMME BILANCERI Primo di rocedere con il monta o definitivo della testa si consiglia di controllare ALBERO A CAMME COMPLETO DI CUSCINETTI e l altezza di squish con la guarnizione di base da 0 5 mm deve essere compreso tra 0 9 e 1 mm BILANCERE ASPIRAZIONE COMPLETO DI REGISTRI e il gioco delle valvole per l aspirazione deve essere 0 1 mm per lo scarico 0 15 mm BILANCERE SCARICO COMPLETO DI REGISTRI Smontare il gruppo termico originale e togliere il tendicatena Inserire le spine di centraggio 14 nel cilindro e VALVOLA SCARICO sistemare la guarnizione di testa 9A D TRIP oe QE OREL AR nn RONDELLA INFERIORE MOLLA 4 Inserire la testa nei prigionieri mettere le 4 rondelle di rame 9G e serrare a pacco con i dadi ciechi in dotazione PARAOLIO VALVOLA 4 15 Per finire di bloccare la testa al cilindro bisogna montare anche una delle viti M6x30 13 MOLLA VALVOLA 4 Procedere con il montaggio della catena e della corona distribuzione 2 sull albero a camme 1B usando n 3 NO SUPERIORE MOLLA viti M5x10 10
3. M5X16 ALLEN SCREW M6X30 ALLEN SCREW HEAD CENTRING PIN FLANGED M6 CAP NUT INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE DE LA CULASSE 4V DENOMINATION Q TE vis culasse cylindre et collecteur d aspiration 13 0 8 kgm VIS TCEI M6X30 vis couvercles 10 11 et 12 0 4 kgm GOUPILLE CENTRAGE TETE ECROU BORGNE A BRIDE M6 Le kit de la culasse 4V doit tre mont exclusivement l aide de nos kits cylindre 4V code 119 0090 et code CULASSE 4V AVEC SES SOUPAPES ARBRES A CAMES ET CULBUTEURS 1 119 0092 Pour le montage du cylindre et du piston 4V se reporter aux instructions contenues dans le kit nn i ARBRE A CAMES AVEC SES ROULEMENTS cylindre CULBUTEUR D ASPIRATION AVEC REPERES DE CALAGES Avant de proc der au montage d finitif de la culasse on conseille de contr ler CULBUTEUR D ECHAPPEMENT AVEC REPERES DE CALAGES e La hauteur de squish avec la garniture de base de 0 5 mm doit tre comprise entre 0 9 et 1 mm SOUPAPE D ECHAPPEMENT 2 ia ion daala Ja 03 l ch t de 0 15 SOUPAPE D ASPIRATION 2 e jeu des soupapes pour l aspiration doit tre de 0 1 mm pour l chappement de 0 15 mm RONDELLE INFERIEURE RESSORT 1 D monter le groupe thermique d origine et retirer le tendeur de chaine PARE HUILE SOUPAPE 4 Introduire les goupilles de centrage 14 dans le cylindre et mettre la garniture de la culasse 9A en pl
4. A EVENTO PERICOLOSO Dopo la sostituzione delle pinze preme re ripetutamente la leva del freno al manubrio ed il pedale freno per permettere l accostamento delle pastiglie al disco Prima di usare il veicolo accertarsi del perfetto funzionamento dell impianto frenante 7 10 PRESSIONE DEI PNEUMATICI Controllare frequentemente la pressione dei pneumatici e regolare se necessario La rilevazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici va effettuata a gomme fredde Tenete presente che la pressione pu variare a seconda delle condizioni della pista e del peso del pilota ANTERIORE POSTERIORE Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI ZN AVVERTENZA La pressione ottimale dei pneumatici varia a seconda del peso del pilota della temperatura atmosferica e del tipo di fondo su cui si gareggia 7 11 CATENA DELLA TRASMISSIONE La catena per la moto un organo di tale importanza da meritare una cura ed una manutenzione particolare ITALIANO AN EVENTO PERICOLOSO Evitare di impigliare le dita tra la catena e la corona Controllare la tensione della catena La moto deve essere tenuta in posizione verticale e non ci devono essere pressioni sulla moto Controllare la tensione alla posizione illustrata nella foto 30 Verificare che la distanza riportata in foto 35 39 mm sia corretta altrimenti eseguire come segue la regolazione della catena foto 31 KEEP ADJUSTED S uam
5. IL EST INTERDIT D UTILISER LA MINICROSS MINIMOTARD SANS AVOIR LU ATTENTIVEMENT LA NOTICE D UTILISATION ET D ENTRETIEN FRANCAIS 7 MAINTENANCE INTERVENTIONS D ENTRETIEN ET REGLAGES AVERTISSEMENT LES OPERATIONS DE MAINTENANCE DOIVENT ETRE EFFECTUEES EXCLUSIVEMENT PAR PERSONNE ADULTES ET COMPETENTES AU CAS OU LES OPERATIONS INDIQUEES DANS LES SUIVANTS POINTS DE LA NOTICE NE SONT PAS CLAIRES OU SI UNE INTERVENTION EXTRA ORDINAIRE S IMPOSE ON CONSEILLE DE CONSULTER DES REVENDEURS OU CONCESSIONAIRES POLINI MOTORI QUI REPLACERONT LES PIECES DETERIORES EN UTILISANT EXCLUSIVEMENT DES PIECES DE RECHANGE D ORIGINE SUIVRE ATTENTIVEMENT LES INDICATIONS DE LA NOTICE On entend par op rations d entretien et interventions n cessaires une mise au point optimale du v hicule les contr les journaliers avant la mise en marche du v hicule La fr quence des op rations d entretien et le type d intervention sont indiqu s dans les tableaux 8 1 et 8 2 7 1 RETRAIT ET REMONTAGE DE LA SELLE Devisser la vis soulevez legerement la selle et enlevez la en tirant dans la direction du garde boue arriere photo 20 Pour remonter la selle enfilez le crochet avant de cette derni re dans la vis plac e sur le r servoir d essence Encastrez bien la selle dans son logement sur le chassis Une fois positionn e correctement fixez la en serrant la vis 7 2 RETRAIT ET NETTOYAGE DU FILTRE A AIR L une des causes du bas rendement d un moteur peut tre
6. Para obterner mejores prestaciones Si el motor tiene dificultades a la salida de una curva mezcla rica aflojar el tornillo de aire Si el motor tiene dificultades a la salida de una curva mezcla pobre apretar el tornillo del aire foto 26 gt A ADVERTENCIA El tornillo de regulaci n est muy cerca del motor Se debe prestar atenci n para no quemarse 7 7 MANDO DEL ACELERADOR Controlar que el pu o del mando del acelerador funcione siempre bien y que el cable del mando del gas deje un juego de 3 5 mm Si el juego fuera superior ajustar el tornillo situado sobre el carburador o sobre el mando del gas foto 27 ESPA OL AN ADVERTENCIA No efectuar estos controles cotidianos y opera ciones extraordinarias de mantenimiento puede ser causa de graves da os para el veh culo asi como de accidentes graves 7 8 REGULACI N DEL EMBRAGUE En el caso de que la situaci n de la maneta de embrague foto 11 no satisface plenamente la posici n de conducci n se puede mejorar posteriormente actuando sobre el tornillode registro 1 foto 28 situado debajo del protector del carter de embrague ZN ADVERTENCIA Lubricar frecuentemente con grasa la leva infe rior del embrague 2 para impedir eventuales gripajes del mismo Retirar la tapa del c rter de embrague y la correspondiente junta desmontar la leva retirando el frenillo 3 y engrasar frecuentemente 7 9 REGULACI N DEL SISTEMA DE FRENADO A
7. SUMP l 17 CLUTCH LEVER SPRING l 33 MAIN GEAR SHAFT 2 CLUTCH DISC WITH GASKET 5 18 OIL FILTER COVER 34 MAIN SHAFT EXTERNAL SPACER l 3 STEEL DISC 4 19 OIL FILTER 35 AXIAL ROLLER CAGE AXK1730 4 CLUTCH CONTAINER 20 OIL FILTER ADJUSTMENT SPACER 36 FIFTH WHEEL AS1730 5 CLUTCH HUB 2 OIL FILTER SPRING 37 SPACER l 6 DISC PUSHER 2 OR 2056 14 00 X 1 78 NBR70 38 SPACER 7 CLUTCH DISC PUSHER 23 OR 2081 20 35 X 1 78 NBR70 39 CENTRING PIN 2 8 CLUTCH SPRING 4 24 M6 X 14 SOCKET HEAD SCREW 2 40 CLUTCH COVER GASKET 9 M6 X 25 ALLEN SCREW 4 25 0R315037 77 X 2 62 VITON7O 4 ENGINE COVER CENTRAL GASKET 10 CAP l 26 OIL CAP 4 GALVANISED M X30 ALLEN SCREW 11 CLUTCH DRIVE SHAFT 27 OR 43 GALVANISED M6 X70 ALLEN SCREW 12 OR 114 11 11X1 78 NBR70 20 PRIMARY PINION 44 BRAKE PEDAL l 13 M6X14 FLATHEAD SCREW 29 SHAPED ENGINE SHAH STOP NUT SPRING 45 MAIN TRANSMISSION COVER BRAKE CABLE STOP 1 14 CLUTCH LEVER 30 COMPLETE ENGINE SHAFT NUT 46 FLEXIBLE CLUTCH DRIVE TRANSMISSION 15 M5X 25 ALLEN SCREW 31 BELLEVILLE WASHER FOR ENGINE SHAFT NUT 47 CLAMP FOR FLEXIBLE TRANSMISSION 16 SELF LOCKING M5 NUT 32 CLUTCH CABLE STOP 48 WHITE NYLON RING FOR FLEXIBLE TRANSMISSION 1 TRANSMISSION PRIMAIRE XP AT 110 c c Pour le montage du kit transmission primaire on devra d monter entierement le moteur pour remplacer l arbre primaire de la boite de vitesses par le nouvel arbre dont l extr mit s adapte au calage du
8. When you first open the crate you will see that the motorcycle is not ready for use but has been partly disassembled for reasons of packing and transport Carefully unpack all the parts from the crate and proceed as instructed below to check and assemble your motorcycle for use The following instructions give the most practical order for assembling the various parts of your motorcycle Remove the motorcycle from the crate photo 1 2 Remove all the parts needed to reassemble the motorcycle from the crate POLINI MINICROSS MINIMOTARD No 1 6X18X1 WASHER UNI 6593 No 4 PLASTIC TIE No 1 FOOTREST SPRING No 2 M8x20 TCEI SCREW UNI 5931 No 6 M8x40 TCEI SCREW UNI 5931 No 2 M6x16 TB SCREW ISO 7380 No 4 M8x18 TB SCREW for the stand ISO 7380 No 1 RIGHT LEFT FOOTREST No 2 FRONT WHEEL SPINDLE No 1 M8 SELF LOCKING NUT UNI 7473 No 4 M8x30 TCE SCREW UNI 6593 No 4 HANDLEBAR CLAMP No 2 HANDLEBAR WITH FOAM ROLL No FRONT WHEEL WITH DISK No FRONT MUDGUARD No GEAR PEDAL No FOOTREST SUPPORT No NUMBER PLATE No M5 NUT No 2 M5X10 SCREW No 2 M5X30 SCREW No BRAKE FAIRLEAD No STAND No STAND SPRING No USE AND MAINTENANCE MANUAL No EC CONFORMITY STATEMENT No For the Minimotard model you will find 6X13X1 5 WASHER No 2 TCEI M6X20 SCREW No 2 TCE M8X65 SCREW No 4 TOP RIGHT LEFT FOOTREST COVER No 2 BOTTOM RIGHT LEFT FOOTREST COVER No 2 SCREW M5X20 TPSEI No 2 SIDE BALL GRI
9. importanti Se una certa coppia non elencata utilizzare Bullone e dado da 5 mm gli standard forniti di seguito Bullone e dado da 6 mm Bullone e dado da 8 mm Bullone e dado da 10 mm Bullone e dado da 12 mm ITALIANO 10 RICAMBISTICA Si raccomanda di utilizzare sempre ricambi originali POLINI MOTORI A EVENTO PERICOLOSO L utilizzo di ricambistica non originale pu pregiudicare il corretto funzionamento della minicross minimotard nonch la sicurezza dell utente stesso alla guida della minicross minimotard 11 RIMESSAGGIO Il rimessaggio del veicolo qualora si ritenga di non usare la minicross minimotard per un periodo prolungato di tempo comporta lo svuotamento del serbatoio della benzina pu avvenire semplicemente scollegando temporaneamente la cannetta di adduzione del combustibile dalla parte del rubinetto Dotarsi di contenitore per liquidi infiammabili e dopo aver aperto il rubinetto lasciare defluire il combustibile A AVVERTENZA Non fumare e non usare fiamme libere durante l operazione di svuotamento del serbatoio 12 FORMAZIONE E INFORMAZIONE Per un corretto uso della minicross minimotard necessario leggere attentamente il manuale ed attenersi scrupolosamente alle indicazioni Si deve porre particolare attenzione ai punti del presente manuale evi denziati con i simboli di EVENTO PERICOLOSO e AVVERTENZA Nel caso di utilizzo da parte di minore di 14 anni sar opportuno istruire
10. 18 horas 6 horas 18 horas 36 horas 18 horas 36 horas 18 horas 18 horas 36 horas COJINETES DE BANCADA 18 horas SERIE DE COJINETES DE MOTOR 18 horas EMBRAGUE 9 horas TUERCAS PERNOS ELEMENTOS DE FIJACI N ED lt gt X8 INSPECCIONAR O REGULAR ES LIMPIEZA ES LUBRICACI N ED F LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE DESPUES DE CADA CARRERA EN LUGARES CON MUCHO POLVO BUJ A STANDARD Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC ESPANOL IN EP PELIGRO ZX A ADVERTENCIA ZN W ATENCI N ESTAS OPERACIONES DEBEN REALIZARSE POR PARTE DE PERSONAS COMPETENTES JUEGO V LVULAS ADMISI N Y ESCAPE 0 15 MM 0 006 in 9 CARACTERISTICAS TECNICAS Motor Polini XP AT CROSS XP 4T Racing XP AT Racing XP 4T MOTARD CROSS 14 12 Wheels CROSS monociindrico de 4 tiempos Refrigeraci n aire Di metro interior y carrera 52 4x49 5 Cilindrada 107 Relaci n de compresi n 9 6 1 Carburador Mikuni 22 Encendido electronico Alimentacion gasolina verde Bujia Champion Z9Y NGK C7HSA LG ATC Arranque kick starter Embrague centrifugo en ba o de aceite Chasis de acero Freno delantero hidr ulico 200 mm Freno trasero hidr ulico 150 mm Neum tico delantero 2 50x12 90 90 10 2 50x12 60 100 14 Neumdtico trasero 2 75x10 90 90
11. 8 INSPECTION ET CONTROLS DE MISE AU POINT ET PREPARATION POUR LA COMPETITION 9 CARACHTERISTIQUES TECHNIQUES 10 PIECES DE RECHANGE 11 REMISAGE 12 FORMATION ET INFORMATION INTRODUCTION CETTE NOTICE INDIQUE MEME PLUS D UNE FOIS LES EVENEMENTS DANGEREUX AUXQUELS IL FAUT PRETER ATTENTION ET LES AVERTISSE MENTS A SUIVRE POUR UN ENTRETIEN CORRECT DE LA MINICROSS MINIMOTARD EN CE QUI CONCERNE LA MAINTENANCE DU MOTEUR ON NE VOUS DONNE PAS D INDICATIONS SPECIFIQUES PARCE QU ELLES DOIVENT ETRE SUIVIES PAR DES CONCESSIONAIRES SPECIALISES Nous vous prions de lire attentivement cette notice d utilisation et d entretien avant de vous mettre au guidon de votre v hicule car elle contient des informations qui vous aideront viter vous m mes d autres personnes ou aux choses qui vous entourent de regrettables accidents ruptures l sions personnelles graves et m me accidents mortels Seules une mise au point parfaite et une connaissance totale de votre v hicule avant de vous mettre en selle pourront vous assu rer s curit et tranquillit et vous permettre de conduire votre moto tout terrain en jouissant fond de ses performances AVERTISSEMENT IMPORTANT CE VEHICULE A ETE DESSINE ET FABRIQUE UNIQUEMENT POUR LES COMPETITIONS IL EST INTERDIT DE L UTILISER SUR VOIE PUBLIQUE LES LOIS EN VIGUEUR PERMETTENT L UTILISATION DE CE VEHICULE SEULEMENT QUE LORS DE COMPETITIONS ORGANISEES OU EVENEMENTS SPORTIFS SUR PISTE FERMEES ET
12. GUARNIZIONE PASSAGGIO OLIO dadi prigionieri 15 0 8 kg m RONDELLA RAME PRIGIONIERI 4 viti testa cilindro e collettore aspirazione 13 0 8 kg m VITE TCEI M5X10 2 3 2 4 AV HEAD ASSEMBLING INSTRUCTIONS NAME The 4V head kit must only be installed using our 4V cylinder kit code 119 0090 and code 119 0092 m COMPLETE WITH VALVES CAM SHAFT AND EQUALISERS See the instructions in the cylinder kit for details of how to install the 4V cylinder and piston TETRA AR Before installing the head check SUCTION EQUALISER COMPLETE WITH REGISTERS e the squish height this should be between 0 9 and 1 mm with the standard 0 5 mm gasket EXHAUST EQUALISER COMPLETE WITH REGISTERS e the valve clearance suction 0 1 mm exhaust 0 15 mm EXHAUST VALVE Remove the original thermal unit and remove the chain stretcher ran nc WASHER Insert the centring pins 14 in the cylinder and fit the head gasket 9A OIL GUARD VALVE Insert the head in the clasps add the 4 copper washers 9G and then tighten the pack with the cap nuts VALVE SPRING provided 15 You also need to use one of the M6x30 screws 13 to secure the head to the cylinder mE CAP Fit the chain and transmission crown 2 on the cam shaft 1B using 3 M5x10 screws 10 PIN Make sure that the transmission crown is properly timed With the engine shaft at its top dead centre and M5X10 SOCKE
13. Ihr Motorrad sind Zu Informationszwecken und um das Bestellen von SELBSTSICHERNDE MUTTER M8 UNI 7473 4 STK Ersatzteilen zu vereinfachen tragen Sie bitte hier die Daten Ihres SCHRAUBE TCEI M8X30 UNI 6593 4 STK Motorrads ein BUGELSCHRAUBE LENKER 2 STK MODELL ttt LENKER MIT HANDPROTEKTOREN 1 STK HUBRAUM VORDERRAD MIT SCHEIBE STK REIFEN Vorne Hinten VORDERES SCHUTZBLECH 1 STK SCHALTHEBEL 1 STK FAHRGESTELLNUMMER FU RASTERTRAGER 1 STK ODE GEWICHT oe0n000000000000000000000000 NUMMERNTAFEL 1 STK MUTTER M5 2 STK POSITION DER FAHRGESTELLNUMMER SCHRAUBE M5X10 9 STK Die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs ist vorne am Fahrgestell auf SCHRAUBE M5X30 1 STK der rechten Seite des Lenkerschafts eingepr gt BREMSEKABELFUHRUNG 1STK d SEITENSTANDER 1 STK FEDER FUR SEITENSTANDER 1 STK gt BEDIENUNGS UND WARTUNGSHANDBUCH 1 STK CE UBEREINSTIMMUNGSZEUGNIS 1 STK F r das Minimotard Modell finden Sie diese anderen Ersatzteilen UNTERLAGSSCHEIBE 6x13x1 5 2 STK SCHRAUBE TCEI M6X20 2 STK SCHRAUBE TCEI M8X65 4 STK FUBRASTERSCHUTZ UNTEN RECHTS LINKS 2 STK FUBRASTERSCHUTZ OBEN RECHTS LINKS 2 STK SCHRAUBE TPSEI M5X20 2 STK SEITENKUGELGRIFF 35 2 STK 1 MONTAGEANLEITUNG VOR DER BENUTZUNG KUGELGRIFFBUCHSE 35 9 STK Das Motorrad wird f r den Transport teilweise zerl
14. Portez un pantalon qui couvre enti rement vos jambes 3 Ne portez pas de v tements larges pouvant se prendre dans les commandes dans les repose pied dans la cha ne de transmission ou dans les roues 4 Respectez la nature AN ATTENTION TOUTE MODIFICATION APPORT E A LA MINICROSS MINIMOTARD TOUTE ELIMINATION DE PIECES D ORIGINE POURRONT PRIVER CE VEHICULE DE SA SECURITE OU RENDRE SON USAGE ILLEGAL RESPECTEZ TOUTES LES REGLEMENTATIONS NATIONALES ET LOCALES FRANCAIS CETTE MOTO A ETE CONCUE POUR UN PILOTE PESANT Minicross minimotard Polini N 1 MOINS DE Rondelle 6X18X1 UNI 6593 N 4 100 Kg POUR LE MODELE MINICROSS Bride en plastique N 1 100 Kg POUR LE MODELE MINIMOTARD Ressort pour repose pied N 2 Vis TCEI M8X20 UNI 5931 N 6 Pensant votre s curit Polini Motori vous recommande de toujours Vis TCEI M8X40 UNI 5931 N 2 chercher ce qu il y a de mieux pour votre moto et d exiger exclusive Vis TB M6X16 ISO 7380 N 4 ment des pi ces de rechange d origine Polini Motori Pour conna tre la Vis M8X18 pour guidon ISO 7380 N 1 veritable identit de votre v hicule notez des maintenant ci dessous Repose pied droit gauche N 2 ses generalites Axe roue avant N 1 MODELE eee Ecrou auto bloquant M8 UNI 7473 N 4 UD Vis TCE M8X30 UNI 6593 N 4 PNEUS Avant Arri re osssssssesssssssserrrresssssreres I Li i I NUMERO DE CHASSIS
15. die nicht Fahrrad fahren k nnen d rfen nicht mit dem Minimotorrad fahren Jugendliche Fahrer sollten in jedem Fall von einer kompetenten Person in die Grundregeln f r ein sicheres Fahren eingewiesen werden Minderj hrige unter 14 Jahren m ssen auf die Gefahren durch drehende oder hei e Teile vom Minimotorrad hingewiesen werden Die in Kapitel 7 angegebenen Wartungsarbeiten d rfen nicht von Minderj hrigen unter 14 Jahren durchgef hrt werden Caratteristiche tecniche ed estetiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso Specifications and esthetic characteristics are subject to be changed without notice Caracteristiques techniques et esthetiques peuvent tre modifi es sans preavis Las caracteristicas tecnicas y esteticas est n sujetas a modificaciones sin previo aviso Technische und sthetische Merkmale k nnen ohne vorherige Benachrichtung ge ndert werden DEUTSCH PI 304 TRASMISSIONE PRIMARIA XP 4T 110 c c Per il montaggio del kit trasmissione primaria necessario smontare completamente il motore per sostituire l albero primario del cambio con il nuovo albero avente l estremit adatta al caletta mento del nuovo gruppo frizione Durante lo smontaggio porre la massima attenzione al posizionamento dei vari rasamenti interposti tra gli ingranaggi Rimontare i vari ingranaggi seguendo la sequenza inversa a quella seguita allo smontaggio rimontare i segeer tra gli ingranaggi facendo attenzi
16. 10 2 5x10 80 100 12 Transmisi n 4 marchas Suspensi n delantera horquilla hidr ulica 33 mm Suspensi n trasera monoamortiguador hidr ulico Capacidad dep sito 3 litros Peso en vac o 60 kg 62 7 60kg Altura del sill n 725 mm 775mm 725mm Distancia entre ejes 9 1 TABLA DE PARES DE APRIETE PIEZAS DEL CHASIS Y PARTE CICLISTA Perno rueda delantera 1061 mm 1113mm 1061mmS sellador l quido para roscas Esp rrago de fijaci n perno delantero Tornillos de fijaci n manillar Perno rueda trasera Perno motor horquill n Perno motor delantero Tornillos placa sup e inf horquilla Tornillos discos de freno LOCTITE 242 Tuerca ca a de direcci n Virola regulador ca a de direcci n TABLA DE PARES DE APRIETE PIEZAS MOTOR N m Lbf ft sellador l quido nara roscas Tuercas de la culata M6 10 7 40 Tuerca eje motor lado embrague M12 60 6 44 4 LOCTITE 270 Tuerca eje motor lado encendido M8 27 2 7 19 98 LOCTITE 242 Tuerca engranaje conducido 18 1 8 13 32 Buj a 10 7 40 Los valores de par mencionados son para los puntos de apriete mds importantes Si un determinado par no aparece en la lista utilizar los valores est ndar que se dan a continuaci n ESPA OL VALORES DE PAR EST NDAR Perno y tuerca de 5 mm Perno y turca de 6 mm Perno y tuerca de 8 mm Perno y tuerca de 10 mm Pe
17. 9 1 Bild 4 RE UE y 11 Den Gasdrehgriff abmontieren den Gaszug wie auf Bild 8 anbringen und den Griff wieder verschlie en siehe Abb 7 7 12 Den Hebel der Vorderbremse anbringen und den B gelbolzen mit den dazugeh renden Schrauben befestigen Bild 9 siehe Abb 7 9 7 Die Klemmschraube der Steckachse mit einem Drehmomentesschl ssel anziehen siehe Tabelle 9 1 Bild 5 8 Den Vorderreifen und den Hinterreifen aufpumpen siehe Kap 7 10 VORNE HINTEN Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI 9 Das Schutzblech mit den 4 Schrauben und den dazugeh rigen TB M6X16 Unterlegscheiben montieren Bild 6 Die Nummerntafel montieren und die Bremsleitung in den dazugeh rigen Sitz einstecken 10 Das Verpackungsband der Pumpe der Vorderbremse abschneiden Dann den Lenker montieren und ihn dazu mit den beiden 13 Den Killschalter montieren und mit der Schelle am Lenker B gelschrauben und den vier Inbusschrauben M8x30 an der befestigen Bild 10 DEUTSCH 14 Den Hebel der Kupplung anbringen und mit der Einstellschraube den Hub des Hebels einstellen Bild 11 siehe Abb 7 8 15 Den Fu rastertr ger mit den 4 Schrauben M8X20 an den Motor montieren Danach den Tr ger mit 2 Schrauben M8X20 und 2 selbstsichernden Muttern am Rahmen befestigen Bild 12 A GEF HRLICHES EREIGNIS Es wird empfohlen den Seitenst nder w hrend der Wettrennen zu entfernen
18. Allentare il dado dell assale posteriore 3 Allentare i controdadi 1 e ruotare il bullone di registro 2 in senso antiorario per diminuire il lasco o in senso orario per aumentarlo Allineare i bordi posteriori delle piastre dell assale e controllare su entrambi i lati del forcellone la distanza A dal forcellone alla piastra Ricontrollare il lasco della catena e regolare se necessario Allentare leggermente il bullone di registro 2 in senso antiorario fino a che non tocca la piastra dell assale Stringere quindi il controdado 1 tenendo fermo il bullone di registro con una chiave 2 Verificare ad ogni regolazione lo stato di usura di corona e pignone e controllare eventuali giochi o eccessive impuntature 3 La catena va sempre lubrificata anche dopo il lavaggio della moto ITALIANO Per rimuovere impurit si pu utilizzare del gasolio e per la lubrificazione raccomandiamo un lubrificante spray che consente di diminuire notevolmente l usura e di migliorare il rendimento della trasmissione 4 Nel caso si debba rimuovere la catena dal veicolo ricordatevi che la clip della maglia principale va inserita con le estremit chiuse della U rivolte verso il senso di marcia foto 33 EVENTO PERICOLOSO Non montare mai una catena di tra smissione nuova su pignone e corona notevolmente usurati e vicever sa Un allineamento scorretto della ruota provoca un usura abnorme e compromette la sta
19. Beim Fahren die geeignete pers nliche Schutzausr stung tragen Immer einen STRUZHELM tragen Immer Handschuhe Kniesch tzer und Ellenbogensch tzer tragen die der Norm EN 1621 1 1997 entsprechen Einen Motorradanzug oder geeignete Schutzkleidung tragen Geschlossene Schuhe tragen die f r die Witterungsbedingungen geeignet sind 4 Mit dem Minicross Minimotard darf nur auf Privatgel nde und Rennstrecken gefahren werden Das Fahren auf ffentlichen Stra en ist verboten 5 Das Minicross Minimotard verf gt nicht ber eine eigene Beleuchtung Das Fahren mit dem Minimotorrad ist deshalb nur bei guter Sicht und auf Privatgel nde mit ausreichender Beleuchtung auch k nstlicher Beleuchtung erlaubt 6 Das Minicross Minimotard eignet sich nicht zum Fahren bei schlechten Wetterbedingungen wie Regen Hagel starkem Wind Schnee und glattem Untergrund 7 Das Fahren mit dem Minicross Minimotard nach Alkohol und Drogenkonsum oder bei eingeschr nkter Zurechnungsf higkeit ist verboten 8 F r Personen mit einem Gewicht von mehr als 100 Kg F r Modell Minicross und 100 Kg f r Modell Minimotard ist das Fahren mit dem Minimotorrad verboten 9 Das Minicross Minimotard darf ausschlie lich von einer Person gefahren werden DAS FAHREN MIT DEM MINICROSS MINIMOTARD OHNE GR NDLICHES LESEN VOM BEDIENUNGS UND WARTUNGSHANDBUCH IST VERBOTEN 7 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG DIE WARTUNGSHANDLUNGEN D RFEN NUR VOM ERFA HR
20. Commencez par le montage de l amortisseur arri re en utilisant la vis t te six pans M10x40 et les deux rondelles avec crou M10 en placant une rondelle du c t de l crou et l autre du c t de la vis vous trouverez ces pi ces d j mont es dans leurs logements respectifs sur la fourche photo 2 voir tableau 9 1 4 Elargissez les plaquettes du frein de la pince avant l aide d une def anglaise 2 Contr lez les pi ces n cessaires au montage du v hicule se trouvant dans la bo te FRANCAIS A DANGER Apr s le montage des pinces pressez plusieurs fois le levier du frein au guidon et la p dale du frein pour permettre le rap prochement des plaquettes au disque Avant d utiliser le v hicule assu rez vous du parfait fonctionnement du syst me de freinage 5 Proc dez au montage de la roue avant l aide de l axe sp cialement pr vu cet effet photo 3 6 Enfilez l axe de la roue et serrez l aide d une d dynamom trique voir tableau 9 1 photo 4 7 Serrez le boulon de fixation de l axe l aide de la cl dynamom trique voir tableau 9 1 photo 5 Can CA 8 Proc dez au gonflage du pneu avant arri re voir paragraphe 7 10 AVANT ARRIERE Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI 9 Montez le garde boue l aide des 4 vis sp ciales et des rondelles fournies TB M6X16 pho
21. IMMER einen HOMOLOGIERTEN STURZHELM tragen Beim Fahren sollten m glichst auch Knie und Ellbogenschoner bescheinigt laut Vorschrift EN 1621 1 1997 getragen werden Tragen Sie Motorradkleidung geschlossene Schuhe mit abreibbest ndiger Sohle 2 Der Auspuff wird beim Fahren sehr hei und bleibt auch nach Abstellen vom Motorrad noch f r eine gewisse Zeit hei Auf keinen Fall die hei en Teile vom Auspuff ber hren Verbrennungsgefahr Motorradkleidung tragen die die Beine vollst ndig bedecken 3 Auf keinen Fall weite Kleidungsst cke tragen die sich an den Hebeln den Fu rastern der Antriebskette oder den R dern verfangen k nnen 4 Sch tzt eure Umwelt ZA VORSICHT VER NDERUNGEN AM MINICROSS MINIMOTARD SOWIE DIE ENTFERNUNG VON ORIGINALTEILEN K NNEN DEN SICHEREN GEBRAUCH DES FAHRZEUGES BEEINTR CHTIGEN UND ILLEGAL SEIN ALLE RTLICHEN UND NATIONALEN VORSCHRIFTEN M SSEN BEACHTET WERDEN DEUTSCH DIESES MOTORRAD WURDE ENTWICKELT F R FAHRER MIT FEDER F R FUSSRASTE 2 STK GEWICHT UNTER SCHRAUBE TCEI M8X20 UNI 5931 6 STK 100 Kg F R MODELL MINICROSS SCHRAUBE TCEI M8X40 UNI 5931 2 STK 100 Kg F R MODELL MINIMOTARD SCHRAUBE TB M6X16 ISO 7380 4 STK SCHRAUBE M8X18 f r St nder ISO 7380 1 STK Damit Ihre Sicherheit nicht beeintr chtigt wird sollten Sie ausschlie lich RECHTE LINKE FUSSRASTE 2 STK Originalersatzteile von Polini Motori verwenden die auch das Beste f r STECKACHSE VORDERRAD 1 STK
22. PRIVEES ET SOUS LES AUSPICES DES ORGANISMES POUR L ASSISTANCE AMBULANCE POMPIERS POLICE ETC INTERDITION DE TRANSPORT DE PERSONNE ET OU CHOSES PILOTE SEUL SANS PASSAGER Ce v hicule a t concu pour n tre utilis que por le pilote A BIEN SE RAPPELER L utilisation de ce v hicule aux moins de 18 ans doit toujours avenir sous l auspice de personnes adultes et comp tentes LIRE ATTENTIVEMENT CETTE NOTICE Dans cette notice on signale des situations particuli res r f r es aux dangers v nements et situations de danger qui peuvent tre caus s par l usage et la maintenance de la minicross minimotard selon le point 3 de la Norme UNI EN 1050 1998 ils sont ici d finis DOMMAGE l sion physique et ou dommage la sant ou aux biens DANGER v nement qui peut provoquer de dommages Avant chaque utilisation de la minicross minimotard ou op ration de maintenance sur la moto s assurer d avoir bien compris ce qu il est indiqu par cette notice en faisant attention aux phases indiqu es par le symbole de N DANGER ou ATTENTION IMPORTANT Cette notice doit tre consid r e comme partie int grante de la minicross minimotard et doit toujours l accompagner en cas de revente AU NOUVEAU PROPRIETAIRE Quand vous choisissez une mini cross minimotard Polini comme nouvelle moto vous entrez faire par tie d une famille bien distincte de propri taires et de pilotes de motos ZN ATTENTION La minicross minimotard
23. Prestare la massima attenzione alla corretta fasatura della distribuzione SPINOTTO Con l albero motore in PMS e dopo il montaggio del tendicatena la tacca sulla corona deve puntare il riferimento VITE TPSEI M5X10 9 sulla testa vedi foto nelle istruzioni del kit cilindro Per alcuni tipi di motore la corona potrebbe rimanere 2 CORONA CATENA DISTRIBUZIONE l spostata di 2 3 in avanti nel senso di marcia senza che ci comprometta le prestazioni del kit 3 COPERCHIO CATENA M i hi 3 l o rina 9D do le viti m5x16 12 4 COPERCHIO PASSAGGIO OLIO ontare il coperchio catena 3 con l o ring 9D usando le viti m5x16 12 5 COPERCHIO VALVOLE SCARICO Montare il coperchio passaggio olio 4 e la guarnizione 9F usando le viti M5x12 11 6 COPERCHIO VALVOLE ASPIRAZIONE Attenzione di regola la guarnizione 9F dovrebbe avere n 2 fori in corrispondenza degli spinotti dei bilanceri 7 COLLETTORE ASPIRAZIONE l Se la vostra guarnizione dovesse avere solo un foro assicurarsi di montarla in modo che questo foro coincida con et a lo spinotto lato scarico GUARNIZIONE TESTA SP 0 5 Strappare i due o ring 9E e montarli ciascuno con il suo coperchio valvole 5 e 6 usando n 4 viti M5x10 10 GUARNIZIONE SCARICO 33 5X26X3 5 l Inserire la guarnizione 9B nel condotto di scarico Montare il collettore di aspirazione 7 con n 2 guarnizioni as T 3 9C usando n 2 viti M6x30 13 Montare la candela 8 COPPA OR CORERCHI VALVOLE Coppie di serraggio raccomandate
24. Use the toothed safety washer provided 29 making sure that the three tongues enter the grooves on the gears 28 tighten the special nut provided 30 with 150 Nm torque 15 kg m fold the tongues on the safety washers 29 into the notches on this nut 30 Fit the shaped spacer 34 on the main shaft 33 making sure that it covers the spaces on the engine casing properly then add the thrust bearing 35 and the spacers 36 37 following the instructions on the drawing Complete assembly with the clutch container 4 and the spacer 38 Sparingly oil the clutch discs before mounting these Place the four clutch springs 8 in their seat then the disc pusher 7 and finally tighten all four M6 screws 9 in turn with 10 Nm torque 1 kg m Fit the clutch drive shaft 11 in its seat in the casing 1 turning it slightly fo make it easier to fit the OR 12 add the set screw 13 having first applied a little glue drawing B Fit the thrust cap 10 in its seat in the clutch cover 1 making sure that it sits properly against the pin on the clutch drive shaft 11 check that the cap moves properly by turning the clutch drive shaft Secure the clutch cover on the engine using the centring pins provided 39 drawing C Replace the engine spacer drawing D with the clutch cable stop 32 which sits inside the chassis on the engine fixing screw turning the hole so that it faces the direction of the clutch lever 14 Mount the clutch lever 14 and sp
25. averlo sciacquato e strizzato umidificarlo con olio per filtri ZA AVVERTENZA Nel caso il filtro presenti una forte concentrazio ne di polvere oltre alle impurit sostituitelo immediatamente con uno nuovo ITALIANO A AVVERTENZA La mancata pulizia del filtro dell aria pu soffo care il motore causando un calo delle prestazioni Un filtro deteriorato pu invece facilitare l immissione nel motore di particelle di polvere accelerando il normale deterioramento di fasce e cilindro e pistone 7 3 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Mettere il veicolo in posizione di marcia Togliere il tappo di livello posto sul carter laterale foto 23 Verificare che il livello dell olio sia compreso tra il livello massimo MAX e minimo MIN Non scendere mai al di sotto del livello minimo Il rabbocco d olio dal livello minimo al massimo di 50 gr 7 4 CAMBIO OLIO MOTORE AN EVENTO PERICOLOSO Lo svitamento del tappo dell olio a motore caldo pu provocare gravi ustioni personali Svitare il tappo dopo essersi assicurati di operare a motore freddo Mettere la moto in posizione di marcia Togliere il tappo di livello posto nella parte inferiore del carter foto 24 e lasciare uscire l olio Non disperdere l olio esausto nell ambiente ma consegnarlo alla stazione ecologica per lo smaltimento Riavvitare il tappo di scarico Immettere 600 grammi di olio per motore tipo SAE 20W50 Utilizzare solo olio motore altamente detergente
26. ce trou coincide avec l axe c t chappement DOTATA TON 61 612 4 D tacher les deux o rings 9E et les monter chacun sur son couvercle de soupapes 5 et 6 dide de 4 vis PAIRE OR COUVERCLES SOUPAPES M5x10 10 Ins rer la garniture 9B dans le tuyau d chappement Monter le collecteur d aspiration 7 avec 2 GARNITURE PASSAGE D HUILE garnitures 9C en utilisant 2 vis M6x30 13 Monter la bougie 8 RONDELLE CUIVRE GOUJONS 4 Couples de serrage recommandes VIS TCE MSXTO ions 15 0 8 k VIS TCE M5X12 3 ie APT An VIS TCEI M5X16 2 3 2 4 INSTRUCCIONES DE MONTAJE CULATA 4V DENOMINACI N CANT El kit de culata 4V debe montarse exclusivamente con nuestros kit para cilindro 4V cod 119 0090 y cod CULATA 4V CON VALVULAS EJE DE EXCENTRICAS Y BALANCINES l 119 0092 Para el montaje del cilindro y del pist n 4V consultar las instrucciones contenidas en el kit CULATA AV l k Para el montaje del cilindro y del piston 4V consultar las instrucciones contenidas en e IR OT IT uc BALANCIN DE ASPIRACI N CON REGISTROS Antes de proceder al montaje definitivo de la culata se aconseja controlar BALANC N DE ESCAPE CON REGISTROS l e La altura de squish con la junta de base de 0 5 mm deber estar comprendida entre 0 9 y 1 mm V LVULA DE a RT VALVULA DE ASPIRACION e el juego de las v lvulos para la aspi
27. classificato di servizio API SF o SG 7 5 REGOLAZIONE DEL MINIMO La regolazione del minimo si deve effettuare a motore caldo Lasciando girare il motore in marcia N con la manopola dell accelera tore chiusa avvitare o svitare la vite posta sulla parte destra del carbu ratore fino ad avere un numero dei giri del motore pi basso possibile ma costante foto 25 A EVENTO PERICOLOSO La ruota posteriore se non a contatto con il suolo o non bloccata dal freno girer ed il contatto accidentale con la stessa pu provocare gravi lesioni personali 7 6 REGOLAZIONE DELLA VITE DELL ARIA Per ottenere migliori prestazioni fuori dal minimo Se il motore ha difficolt uscendo da una curva miscela ricca svitare la vite dell aria Se il motore si imballa uscendo da una curva miscela povera avvitare la vite dell aria foto 26 ZA AVVERTENZA La vite di regolazione molto vicina al gruppo termico Attenzione a non ustionarsi quando la si regola 7 7 COMANDO DELL ACCELERATORE Controllare che la manopola dell acceleratore sia sempre ben funzio nante ed il cavo del comando del gas misuri un gioco di 3 5 mm Se il gioco superiore mettere a punto la vite che si trova sul carburatore o sul comando del gas foto 27 AN AVVERTENZA La mancanza di questi controlli sull erogazione ITALIANO possono provocare seri danni al veicolo e come conseguenza incidenti gravi 7 8 REGOLAZIONE FRIZIONE Nel caso la regolazione
28. il giovane pilota sui rischi derivanti da un uso improprio della minicross minimotard ed informarlo sul corretto uso dei dispositivi di sicurezza da adottare sempre come il casco e altri indumenti di protezione come meglio indicato nel paragrafo 6 GUIDA SICURA CONDIZIONI D USO DELLA MINICROSS MINIMOTARD Se ne sconsiglia l uso ai minori non in grado di condurre una bicicletta comunque opportuno che il giovane pilota venga istruito alle principali nozioni di guida da parte di una persona competente Per esempio i minori di 14 anni saranno avvertiti sui pericoli derivanti dagli organi in movimento o dalle parti calde della minicross minimotard Ai minori di 14 anni sar inoltre fatto divieto di svolgere le operazioni di manutenzione indicate nel capitolo 7 ITALIANO ENGLISH CONTENTS 1 INSTRUCTIONS FOR THE ASSEMBLY OF THE BIKE BEFORE RIDING IT 2 VEHICLE CARRIAGE 3 OPERATIONS BEFORE RIDING THE MINICROSS MINIMOTARD 4 RUNNING IN 5 ENGINE SWITCHING OFF 6 SAFE DRIVING MINICROSS MINIMOTARD USING CONDITIONS 7 MAINTENANCE SERVICING AND RULES 8 INSPECTIONS CHECKING AND RACE PREPARATION 9 TECHNICAL FEATURES 10 SPARE PARTS 11 GARAGING 12 TRAINING AND INFORMATION INTRODUCTION INSTRUCTIONS MAY BE REPEATED A NUMBER OF TIMES IN THE COURSE OF THIS MANUAL THIS HAS BEEN DONE PURPOSEFULLY TO EMPHASISE THE IMPORTANCE OF CERTAIN OPERATIONS AND THE NEED TO BEAR SAFETY CONSTANTLY IN MIND ALL ENGINE MAINTENANCE MUST B
29. il motore a temperatura normale di esercizio tenendolo al minimo per qualche minuto A AVVERTENZA Accelerare e decelerare con una rotazione dolce della manopola di comando per evitare che la moto abbia movimenti bruschi con conseguente perdita di controllo del veicolo AVVERTENZA fatto obbligo verificare che il motore si arresti tramite il pulsante rosso di massa posto sul manubrio prima di porsi alla guida del veicolo 4 RODAGGIO DEL VEICOLO AN AVVERTENZA Le successive operazioni di rodaggio devono essere svolte da persone maggiori di 14 anni e comunque sotto la tutela di persona adulta e competente 1 Per ottimizzare l assestamento del motore e della trasmissione al primo funzionamento e preservare da subito l affidabilit indispensabile un breve rodaggio ZA AVVERTENZA Per la prima messa in strada del Vostro veicolo e per eseguire un completo rodaggio raccomandiamo due ore di avviamento a bassa erogazione di potenza del motore Attenersi alle precauzioni di seguito elencate 2 Una volta acceso il motore farlo girare al minimo fino al raggiungimento della normale temperatura di esercizio 3 Durante la fase di rodaggio procedete sempre ad un andatura costante MAI ACCELERARE BRUSCAMENTE 4 Anche se a basso regime di rotazione cercate di evitare tratti di percorso particolarmente prolungati e impegnativi che possono provocare un eccessivo surriscaldamento del motore 5 Dopo avere rispettato tutte queste precauzio
30. interruptor rojo de apagado situado en el manillar 4 RODAJE DEL VEHICULO AN ADVERTENCIA Todas las operaciones siguientes deben estar realizadas por personas mayores de 14 afios y de todas formas bajo la supervision de una persona adulta y competente Para optimizar el asentamiento del motor y de la transmisi n la primera vez que se hace funcionar y preservar desde el mismo comienzo su fiabilidad es indispensable un breve rodaje ZN ADVERTENCIA La primera vez que se saca a la pista el veh culo y para que el rodaje sea completo aconsejamos 2 horas de recorrido a un r gimen de revoluciones bajo Seguir estrictamente las precauciones que se indican a continuaci n 2 Una vez encendido el motor hacerlo funcionar al m nimo hasta que alcance la temperatura de ejercicio normal 3 Durante la fase de rodaje mantener siempre la misma velocidad NUNCA ACELERAR BRUSCAMENTE 4 Incluso a pocas revoluciones tratar de evitar los tramos particular mente largos y dif ciles que puedan provocar un calentamiento excesivo del motor 5 Despu s del per odo de rodaje respetando todas estas medidas de precauci n aconsejamos dirigirse a un concesionario Polini Motori para la asistencia post rodaje como desmontar el grupo t rmico y controlar el estado de deterioro de buj a culata pist n cilindro as como para cambiar la buj a y el aceite de la trasmisi n AN PELIGRO Despu s del rodaje es importante controlar la rosca de la
31. it warms up to normal temperature 3 During the running in period always ride at constant speeds AVOID RAPID ACCELERATION 4 Even when riding at low engine speeds avoid extended difficult sections of road or track that could cause the engine to become very hot 5 Once you have run in your motorcycle following all these instructions take it to a Polini Motori dealer for its post running in service Apart from a change of spark plug and engine oil this service also includes the disassembly of the cylinder to check on the condition of the spark plug cylinder head the piston and barrel A DANGER After the running in it is important to check the tightening of the head s nuts Often they can be loosen after the running in period see schedule 9 1 5 ENGINE SWITCHING OFF Switch the minicross minimotard off by pressing the button placed on the handlebar Photo 10 6 SAFE DRIVING CONDITIONS OF USE OF THE MINICROSS MINIMOTARD Z WARNING PEOPLE UNDER 18 MUST ALWAYS BE SUPERVISED BY AN ADULT OR QUALIFIED PEOPLE WHEN RIDING THIS MINICROSS MINIMOTARD WARNING BEFORE RIDING THIS MINICROSS MINIMOTARD PEOPLE UNDER 14 MUST ALWAYS BE INSTRUCTED BY AN ADULT ABOUT THE CORERECT USE OF THE VEHICLE AND INFORMED ABOUT THE PROTECTION EQUIPMENTS ACCORDING TO THE PRESENT MANUAL Driving a POLINI minicross minimotard requires special cautions to safeguard the rider safety Before using your minicross minimotard we remind you that 1 Mos
32. le plein de carburant voir paragraphe 7 14 20 Contr lez le niveau d huile du moteur voir paragraphe 7 3 21 Seulement pour minimotard montez les pare repose pieds les pare guidon les pare fourches pr vues cet effet sur l axe de la rue arriere photo 16 A BIEN SE RAPPELER Il est essentiel de proc der un entretien r gulier et au contr le du v hicule avant l usage S il est n cessaire d entreprendre une intervention de maintenance ou si des r parations s imposent adressez vous votre revendeur POLINI MOTORI Suite au d veloppement constant de ces v hicules et aux diff rentes mises jour techniques en phase de conception on pourrait relever dans certains cas quelques discordances entre le v hicule effectif les illustrations et le texte de cette notice Les pi ces d origine que POLINI MOTORI fournit comme pi ces de rechange sont dans le m me mat riau que celles de votre minicross minimotard et elles ont subi le m me cyde de fabrication Pour votre v hicule ce sont l des garanties de longue dur e de vie et de fonctionnement optimal Nous vous recommandons de toujours exiger des pi ces de rechange d origine POLINI MOTORI FRANCAIS 2 TRANSPORT DU VEHICULE Pour un correct et sur transport du v hicule du lieu du remisage la piste il faut S assurer que le r servoir soit vide pour viter des pertes Positionner la minicross minimotard sur un plan horizontal du v hi
33. messa a punto e con un controllo del serraggio delle viti Per regolare la corsa del pedale del freno posteriore occorre agire manualmente sulla vite del perno del pompante sulla pompa del freno e trovata la giusta taratura del pilota serrare il controdado posto sullo stesso filetto del perno foto 29 Controllare visivamente le pastiglie attraverso la ruota per determinarne l usura Se una delle pastiglie fosse usurata in qualsiasi punto fino ad uno spessore di 1 mm sostitui re entrambe le pastiglie Accertarsi che non vi siano perdite di liquido Controllare se tubi e giunti presentano segni di deterioramento e crepe ee gt E AA EVENTO PERICOLOSO Utilizzare esclusivamente olio per impianti freno idraulici DOT 4 prelevato da confezioni integre ZN AVVERTENZA II liquido impiegato nell impianto frenante oltre a danneggiare le parti verniciate dannosissimo a contatto degli occhi e della pelle In caso di incidente consultare un medico E buona norma sostituire l olio dell impianto frenante ogni due anni NON DISPERDERE L OLIO ESAUSTO NELL AMBIENTE AVVERTENZA Periodicamente in funzione dell utilizzo e delle condizioni atmosferiche pulire la pinza del freno con un getto d aria compressa e controllare l usura del materiale d attrito delle pastiglie freno quando lo spessore del materiale inferiore ad 1 mm provve dere alla sostituzione AVVERTENZA Non effettuare la registrazione dei freni con i dischi ancora caldi
34. photo 19 AIR STARTER 7 A WARNING Lower the starter lever again as soon as the engine starts to warm up avoiding to touch the engine 4 Lock the rear brake to prevent the rear wheel from spinning IN DANGER The rear wheel will spin if it is not in contact with the ground or locked by the brake Accidental contact with a spinning wheel can cause serious personal injuries 5 Leave the throttle at a minimum Pivot the kick start lever outwards and push energetically downwards with your foot to start the engine 6 Return the kick start lever to its rest position Leave the engine idle for a few minutes to warm it up AN WARNING Accelerate and decelerate gentling rotating the hand grip to avoid the motorcycle could jump forwards causing you to lose control WARNING Before you begin riding the motorcycle check that the engine stops pressing the red stop button placed on the handlebar 4 RUNNING IN N WARNING The running in operations must be done by people over 14 and always under the supervision of an adult or qualified people 1 Run your new motorcycle in as instructed below to ensure that the engine and transmission bed in correctly and to ensure continuous reliability in future ZA WARNING The first time you ride your new motorcycle ride for about two hours at low engine speeds to ensure that it runs in correctly Also respect the following precautions 2 Once the engine starts leave it idle until
35. placa del eje Apretar entonces la contratuerca 1 inmovilizando con una llave el perno de ajuste 2 Comprobar a cada regulaci n el desgaste de la corona y del pifion La cadena ademds no debe presentar juegos rigidez excesiva o eslabones gripados 3 La cadena debe lubricarse siempre bien incluso despu s de lavar la moto Para eliminar impurezas se puede utilizar gas leo Para lubricarla aconsejamos un lubricante en spray que permite una notable disminuci n del desgaste y la mejora del rendimiento de la transmision 4 Si hubiera que desmontar la cadena recu rdese que el clip del 7 14 CARBURANTE Utilizar gasolina para autom viles de 96 a 100 octanos o superior Si se produjera martilleo de v lvulas probar con gasolinas de distintas marcos o con un octanaje distinto Capacidad del dep sito 3 litros 7 15 FILTRO DEL CARBURANTE El filtro del carburante est en el grifo del lado inferior del dep sito La suciedad acumulada en el filtro del carburante impide que ste fluya hacia el carburador Por consiguiente el mantenimiento del filtro ESPA OL debe hacerse con frecuencia MANTENIMIENTO 1 Vaciar el combustible del dep sito en un recipiente para gasolina 2 Desmontar la tapa del dep sito quitando los dos tornillos 3 Lavar el filtro con agua y jab n neutro Secar de ser posible al sol 4 Montar de nuevo el grifo del dep sito invirtiendo el orden y prestar atenci n a que la guarnici n que
36. rite un soin et un entretien particuliers A DANGER Ne mettez jamais vos doigts entre la chaine et la couronne 1 Contr lez la tension de la chaine La moto doit tre en position verticale et ne subir aucune pression Contr lez la tension dans la position illustr e sur la photo 30 Verifiez si la distance de 35 39 mm indiqu e sur la photo est bien respect e sinon proc dez comme suit au r glage de la cha ne photo 31 Desserrez l crou de l essieu arri re 3 1 Desserrez les contre crous 1 et tourner le boulon de r glage 2 dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour diminuer le jeu ou dans le sens des aiguilles d une montre pour l augmenter Alignez les bords arri re des plaques de l essieu et contr lez sur les deux c t s de la fourche la distance A qui s pare la fourche de la plaque Serrez l crou de l essieu arri re 3 voir tableau 9 1 photo 32 Contr lez de nouveau le jeu de la cha ne et r glez si n cessaire Desserrez l g rement le boulon de r glage 2 dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu ce qu il ne touche plus la plaque de l essieu Serrez ensuite les contre crou 1 en immobilisant le boulon de r glage l aide d une d 2 V rifier chaque r glage l tat d usure de la couronne et du pignon 3 La cha ne doit toujours tre graiss e m me apr s le lavage de la moto Pour enlever les impuret s util
37. tutti i punti qui sopra elencati avviare il motore e farlo girare per qualche minuto A AVVERTENZA Effettuare le operazioni di pulizia a motore freddo AVVERTENZA Non usare solventi od alcool per la pulizia delle plastiche Usare esclusivamente acqua e sapone o gli appositi shampoo AVVERTENZA Prima di mettersi in moto verificare la perfetta efficienza dalla frenata 8 ISPEZIONE E CONTROLLI DI MESSA A PUNTO E PREPARAZIONE GARA A AVVERTENZA LE OPERAZIONI INDICATE Al PUNTI 8 1 E 8 2 DEVONO ESSERE EFFETTUATE ESCLUSIVAMENTE DA PERSONE ADULTE E COMPETENTI 8 1 CONTROLLI QUOTIDIANI DA EFFETTUARE SEMPRE PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA Olio del motore nessuna perdita livello corretto Carburatore acceleratore flessibile che scorra regolarmente libero da impuntature Tappo del serbatoio carburante verificare serraggio Filtro dell aria e scatola filtro filtro libero da impurit e scatola pulita dalla polvere Freni guaine libere da strozzature e pinze ripulite dal fango Sella agganciata nel suo incastro e vite bloccata Catena pulita da fango lubrificata e controllo tensione Pignone libero di girare da sassi e polvere Manubrio canotti di bloccaggio ben serrati Pneumatici controllo pressione Forcella anteriore controllo e pulitura Sterzo controllo gioco serraggio canotto ITALIANO 8 2 CONTROLLI PERIODICI ISPEZIONE PULIZIA REGOLAZIONE Frequenza Riferimento AVVISI DA
38. 1 1 1997 Utilizzare abiti protettivi o tute Utilizzare calzature chiuse e idonee con suola resistente alle abrasioni 2 Il sistema di scarico diviene estremamente caldo durante l uso e rimane tale per un certo tempo anche dopo Non toccare mai le parti calde del sistema di scarico Indossare abiti che coprano completamente le gambe 3 Non indossare abiti larghi che si possano impigliare nelle leve di comando nei poggia piedi nella catena di trasmissione o nelle ruote 4 Rispettare la natura ITALIANO AN AVVERTENZA MODIFICHE DELLA MINICROSS MINIMO 2 All interno della scatola contenuto un kit di montaggio cos com TARD O LA RIMOZIONE DI PARTI ORIGINALI POSSONO posto RENDERE IL VEICOLO INSICURO O ILLEGALE OTTEMPERARE Minicross minimotard Polini A TUTTE LE NORMATIVE NAZIONALI E LOCALI Rondella 6X18X1 UNI 6593 Fascetta in plastica Questo motociclo progettato per un pilota di peso inferiore Molla per pedana a 100 Kg PER IL MODELLO MINICROSS e MINIMOTARD Vite TCEI M8X20 UNI 5931 Vite TCEI M8X40 UNI 5931 La Polini Motori raccomanda per la Vostra sicurezza di avere sempre il Vite TB M6X16 ISO 7380 meglio per il Vostro veicolo e di esigere esclusivamente ricambi origi Vite M8X18 per cavalletto ISO 7380 nali Polini Motori Al fine di conoscere la vera identit del Vostro veico Pedana destra sinistra lo annotate da subito qui di seguito le sue generalit Perno ruota anteriore MOD sonara eres Dado autob
39. 2 60 100 14 90 90 10 Pneu arri re TT 150 2 75x10 275x10 80 100 12 90 90 10 Transmission 4 vitesses Suspension avant fourche hydraulique 33 Suspension arri re mono amortisseur hydraulique Capacit r servoir 3 litres Poids 60 Kg 62 7 Kg 60 Kg Hauteur selle 725 mm 775 mm 725 mm Entraxe 9 1 TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE DE LA VISSERIE DU CHASSIS ET DE LA PARTIE CYCLE Axe roue avant 1061 mm 1113 mm 1061 mm frein filet Boulon de fixation axe avant Vis de fixation guidon Axe roue arriere Axe moteur fourche Axe moteur avant Vis plaque sup et inf fourche Vis disques frein LOCTITE 242 Ecrou colonne de la direction Bague reglage colonne de la direction Ecrous de la culasse Ecrou vilebrequin cote embrayage LOCTITE 270 Ecrou vilebrequin cote allumage LOCTITE 242 Ecrou engrenage conduite Bougie Les valeurs de couple ci dessus concernent les points de serrage les plus importants Pour les couples ne figurant pas dans ces tableaux utiliser les valeurs standard fournies ci dessous Boulon et ecrou de 5 mm Boulon et ecrou de 6 mm Boulon et ecrou de 8 mm Boulon et ecrou de 10 mm Boulon et ecrou de 12 mm FRANCAIS 10 PIECES DE RECHANGE On vous recommande de toujours exiger exclusivement des pi ces de rechange d origine POLINI M
40. 4 M me si vous roulez en bas r gime essayez d viter des parcours trop longs et trop durs cela pourrait provoquer une excessive surchauffe du moteur 5 Quand vous aurez termin le rodage de votre v hicule en prenant toutes les pr cautions voulues nous vous conseillons de vous adresser un revendeur Polini Motori pour une assistance apr s FRANCAIS rodage comme par exemple le retrait du groupe thermique et le contr le de l tat d usure de la bougie de la culasse du piston du cylindre Nous vous recommandons en outre de faire changer la bougie et vidanger l huile du moteur IN DANGER Apr s le rodage il est important de contr ler le serrage des crous de la culasse Souvent apr s le rodage ils peuvent se desserrer voir tableau 9 1 5 COUPURE DU MOTEUR Pour arr ter la minicross minimotard il suffit d appuyer le bouton de masse plac sur le guidon photo 10 6 CONDUITE FIABLE USAGE DE LA MINICROSS MINIMOTARD ZN ATTENTION L USAGE DE LA MINICROSS MINIMOTARD EN CASE DE PILOTE AVEC MOINS QUE 18 ANS DOIT TOUJOURS S EFFECTUER SOUS L AUSPICE DE PERSONNE ADULTE ATTENTION L USAGE DE LA MINICROSS MINIMOTARD EN CAS OU LE PILOTE AURAIS MOINS QUE 14 ANS DOIT TOUJOURS S EFFECTUER EN PRESENCE D UNE PERSONNE ADULTE QUI LE GUIDERA SUR UNE COR RECTE UTILISATION DU VEHICULE ET DES DISPOSITIFS DE PROTECTION COMME INDIQUE PAR LA PRESENTE NOTICE La conduite d une minicross minimotard POLINI n cessite de mesures sp ci
41. 775mm 725mm Wheelbase 1061 mm 1113mm 1061mm 9 1 TIGHTENING TORQUE VALUES FOR FRAME AND CHASSIS locking compound Front wheel spindle Front wheel spindle locking bolt Handlebar fixing screws Rear wheel spindle Engine swinging arm bolt Front engine mounting bolt Top and bottom fork plates Brake disk bolts LOCTITE 242 Steering head nut Steering head adjustment ring nut Cylinder head nuts Crankshaft nut clutch side LOCTITE 270 Crankshaft nut ignition side 2 LOCTITE 242 Driven shaft nut Spark plug The torque values listed in the tables above S cover the most important nuts and bolts on the motorcycle 5 mm nuts and bolts Apply the following standard tightening torque 6 mm nuts and bolts values to all nuts and bolts not listed above 8 mm nuts and bolts 10 mm nuts and bolts 12 mm nuts and bolts ENGLISH 10 SPARE PARTS Always use genuine POLINI MOTORI parts A DANGER The use of no genuine parts could jeopardise the working of the minicross minimotard and the safety of the rider 11 GARAGING If you will not use the minicross minimotard for a long period it is important to follow some suggestions before garaging it empty the petrol tank detaching the petrol hose from the tap Keep a container for inflammable fluids open the tap and leave the petrol draining A WARNING Refrain from smo
42. ADVERTENCIA Todas las operaciones siguientes deben estar realizadas por personas mayores de 14 a os y de todas forma bajo la supervisi n de una persona adulta y competente Abrir el grifo de la gasolina situado bajo el dep sito llev ndolo a la posici n ON foto n 17 2 Antes de arrancar el motor comprobar que est en punto muerto foto 18 cambio N 3 Si el motor est fr o ayudar al encendido moviendo hacia arriba la palanca del est rter sobre el carburador foto 19 AN ADVERTENCIA Cuando el motor est caliente bajar de nuevo el est rter del aire evitando el contacto con el motor ESPANOL 4 Inmovilizar la rueda trasera con el mando del freno AN PELIGRO Si no est en contacto con el suelo o inmovilizada con el freno la rueda trasera girard El contacto accidental con una rueda girando puede causar graves lesiones personales 5 Manteniendo el pufio del gas al minimo llevar la palanca del pedal de arranque hacia afuera y encender el vehiculo girando en rgicamente el pedal hacia el suelo 6 Situar la palanca de arranque en posici n de marcha Llevar el motor a temperatura de funcionamiento manteni ndolo arrancado durante unos minutos A ADVERTENCIA Evitar abrir y cerrar bruscamente el acelerador porque la moto saltar repentinamente hacia adelante y se corre el riesgo de perder el control del vehiculo ADVERTENCIA Antes de ponerse en marcha controlar que el motor se pare mediante el
43. AUTOBL FERMACAVO FRIZIONE e g ND A ed m POS DESCRIZIONE ARTICOLO Q t ALBERO PRIMARIO CAMBIO l DISTANZIALE ESTERNO ALBERO PRIMARIO GABBIA ASSIALE A RULLINI AXK1730 RALLA PER REGGISPINTA AS1730 DISTANZIALE l DISTANZIALE SPINA DI CENTRAGGIO 2 GUARNIZIONE COPERCHIO FRIZIONE GUARNIZIONE CENTRALE CARTER MOTORE l 7 l l l VITE TCEI M6 X30 ZINCATA VITE TCEI M6 X70 ZINCATA PEDALE FRENO FERMAFILO FRENO CARTER TRASM PRIM TRASMISSIONE FLESSIBILE COMANDO FRIZIONE MORSETTO PER TRASMISSIONE FLESSIBILE ANELLO IN NYLON BIANCO PER TRASM FLESSIBILE ld ld A A A A Q Im MAIN TRANSMISSION XP 4T 110 c c To mount the main transmission kit you first need to remove the engine completely in order to replace the main gear shaft with the new shaft whose end is splined for the new gear unit Make a note of the exact position of the various shims between the gears when removing the engine Return each gear in the reverse order return the snap rings between the gears taking care not to expand them too much when keying these and then check that they fit into their seats properly Lubricate the shaft gear coupling generously to avoid the risk of the gears seizing when the engine starts again Having assembled the central sump fit the primary pinion 28 on the engine shaft using the standard spacer STD drawing A
44. Beachten Sie die Passagen welche mit den Symbolen A GEF HRLICHES EREIGNIS oder VORSICHT gekennzeichnet sind WICHTIG Dieses Handbuch geh rt zum minicross Minimotard und muss auch beim Weiterverkauf beim Fahrzeug bleiben F R DEN NEUEN BESITZER Sie haben sich f r den Kauf eines Minicross Minimotards von Polini entschieden und geh ren damit jetzt auch zur Familie der Motorradfahrer und Motorradbesitzer AN VORSICHT Das Minicross Minimotard Polini ist ein leistungsstarkes Motorrad f r Wettrennen bei dessen Konstruktion die neueste Motocross Technologie angewendet wurde Dieses Minicross Minimotard darf deshalb bei Rennen nur von erfahrenen Motorradfahrern gefahren werden Mit diesem neuen Modell wurde ein sehr leistungsstarkes Motorrad entwickelt Um gute Ergebnisse zu erzielen muss sich der Fahrer in ausgezeichneter k rperlicher Form befinden und au erdem ber gro es Geschick beim Fahren verf gen Wer zu den Gewinnern z hlen will der muss deshalb regelm ig Fitnesstraining betreiben und mit dem Motorrad trainieren Wir m chten dass Sie mit Ihrem Minicross Minimotard Polini so richtig zufrieden sind Das Handbuch hilft Ihnen dabei die besten Leistungen mit dem Motorrad zu erzielen und so die Voraussetzungen f r die Erfolge bei Wettrennen zu schaffen PERS NLICHE SCHUTZAUSR STUNG UND SICHERHEIT SVORSCHRIFTEN 1 Die meisten t dlichen Verletzungen bei Motorradunf llen sind Kopfverletzungen Deshalb beim Fahren
45. Dr cker 7 ansetzen und nach und nach die vier M6 Schrauben 9 gleichm ig mit einem Drehmoment von 10 Nm 1 kg m anziehen Die Kupplungswelle 11 in ihren Sitz am Geh use 1 einsetzen und dabei leicht drehen um das Einsetzen der O Ring Dichtung 12 zu erleichtern Die Feststellschraube 13 montieren und dazu etwas Schraubensicherung auf das Gewinde geben Abbildung B Den Druckstift 10 in seinen Sitz im Kupplungsdeckel 1 montieren und dabei kontrollieren ob er gegen die kleine Buchse an der Kupplungswelle 11 dr ckt Die Bewegung vom Druckstift pr fen und dazu die Kupplungswelle drehen Den Kupplungsdeckel am Motor montieren und dazu die entsprechenden Zentrierstifte 39 verwenden Abbildung C Das Abstandst ck vom Motor Abbildung D durch die Klemme vom Kupplungsdraht 32 ersetzen die im Fahrgestell auf der Befestigungsschraube vom Motor untergebracht wird Dabei das Loch so ausrichten dass es zum Kupplungshebel 14 zeigt Den Kupplungshebel 14 und die entsprechende Feder 17 zusammenbauen Das neue Kupplungskabel montieren und die Klemme so schlie en dass ein Spiel von ca 4 8 mm am Hebel bleibt Die Endeinstellung vom Hebelspiel auf 4 6 mm durchf hren und dazu den Regler vom Hebel am Lenker verstellen Die Feder 21 und den lfilter 19 so montieren dass das zentrale Loch nach au en zeigt Dabei die 0 Ring Dichtungen 22 23 25 auf das entsprechende Abstandst ck 20 setzen Abbildung C Bitte beachten dass alle beweglich
46. E REFERRED TO A SPECIALIST DEALER Read this use and maintenance manual carefully throughout before riding your new motorcycle This manual contains important informa tion that will help you to avoid unnecessary damages to the vehicle and serious or even fatal injury to yourself to other persons and things To ensure care free and satisfying riding you must get to know your new motorcycle thoroughly and set it up correctly before you start riding IMPORTANT NOTICE THIS MOTORCYCLE HAS BEEN DESIGNED AND MANUFACTURED EXCLUSIVELY FOR COMPETITION USE IT IS ILLEGAL TO RIDE IT ON PUBLIC ROADS APPLICABLE LEGISLATION PERMITS THE USE OF THIS MOTORCYCLE ONLY IN ORGANISED COMPETITIONS OR CLOSED AND PRIVATE TRACKS AND WITH THE PRESENCE OF SECURITY FORCES AMBULANCE FIREMEN ETC NO CARRY PASSENGERS AND OR THINGS PILOT ONLY NO PASSENGER This minicross minimotard has been designed and manufactured for use by the pilot only REMEMBER People under 18 must always be supervised by an adult or qualified people when riding this motorcycle READ THIS MANUAL CAREFULLY This text identifies special situations that could cause dangerous events coming from the wrong usage of the minicross minimotard or its servicing In accordance with point 3 of Rule UNI EN 1050 1998 these situations are indicated as follows DAMAGE injury and or damages to health or to means DANGEROUS EVENT an event that could cause an injury Every time before using the mini
47. E CULATA ESP 0 5 Atenci n por lo general la junta 9F deber a tener 2 orificios coincidiendo con las espigas de los balancines JUNTA DE ESCAPE 33 5X26x3 5 Si su junta tuviera un solo orificio asequrese de montarla de manera que dicho orificio coincida con la espiga del JUNTA DE ASPIRACION ESP 3 2 lado de escape OR 3243 VITON 61 6X2 62 Separar los dos o ring 9E y montar cada uno de ellos con su tapa de v lvulas 5 y 6 usando 4 tornil apapakuq eparar los dos o ring 9E y montar cada uno de ellos con su tapa de v lvulas 5 y 6 usando 4 tornillos JUNTA PASO DE ACEITE M5x10 10 Colocar la junta 9B en el conducto de escape Montar el colector de aspiraci n 7 con 2 ARANDELA COBRE ESP RRAGOS 4 guarniciones 9C usando 2 tornillos M6x30 13 Montar la buj a 8 TORNILLO TCEI M5X10 1 Pares de apriete recomendados zur 5 TORNILLO TCEI M5X16 2 tuercas esp rragos 15 0 8 kg m TORNILLO TCE M6X30 3 tornillos culata cilindro y colector de aspiraci n 13 0 8 kg m CLAVIJA DE CENTRADO CULATA 2 4 tornillos tapas 10 11 y 12 0 4 kg m TUERCA EMBRIDADA M6 CIEGA MONTAGEANLEITUNG KOPF 4V BEZEICHNUNG MENGE Der Satz Kopf 4V kann ausschlie lich mit unserem Satz Zylinder 4V Code 119 0090 und Code 119 0092 or KOMPLETT MIT VENTILEN NOCKENWELLE UND KIPPHEBELN montiert werden N here Infor
48. E JAULA AXIAL DE RODILLOS AXK1730 CAMPANA DE EMBRAGUE SEPARADOR ADAPTADOR FILTRO DE ACEITE TEJUELO PARA COJINETE DE EMPUJE AS1730 CUBO DEL EMBRAGUE RESORTE FILTRO DE ACEITE SEPARADOR PLATO DE PRESI N 0R2056 14 00 X 1 78 NBR O SEPARADOR PLATO DE PRESI N DEL EMBRAGUE 0R2081 20 35 X1 78 NBR70 CLAVIJA DE CENTRADO TORNILLO TCBEI M6 X 14 GUARNICI N TAPA DEL EMBRAGUE OR 3150 37 77 X 2 62 VITON7O GUARNICI N CENTRAL C RTER MOTOR TORNILLO TCEI M6 X30 GALVANIZADO TORNILLO TCEI M6 X70 GALVANIZADO PEDAL DE FRENO RETEN DEL CABLE DE FRENO CARTER TRANSM PRIM TRANSMISION FLEXIBLE ACCIONAMIENTO EMBRAGUE MORDAZA PARA TRANSMISI N FLEXIBLE ANILLO DE NYLON BLANCO PARA TRANSM FLEXIBLE RESORTE DEL EMBRAGUE TORNILLOS TCEI M6 X 25 ESPIGA TAPA DEL ACEITE EJE DE ACCIONAMIENTO EMBRAGUE OR PINON PRIMARIO ARANDELA PERFILADA BLOQUEO TUERCA EJE MOTOR TUERCA COMPLETA EJE MOTOR ARANDELA BELLEVILLE PARA TUERCA EJE MOTOR SUJETA CABLES EMBRAGUE ORIIA 11 11 X 1 78 NBR7O TORNILLO TSPEI M6X14 PALANCA DE EMBRAGUE TORNILLO TCEI M5 X 25 TUERCA M5 AUTOBL HAUPTANTRIEB XP AT 110 ccm Zur Montage vom Satz mit dem Hauptantrieb muss der Motor komplett ausgebaut werden um die Hauptantriebswelle vom Getriebe durch die neue Welle zu ersetzen die ber ein geeignetes Ende f r die Verbindung mit der neuen Kupplung verf gt Beim Ausbauen muss besonders gut auf die Positionierung der verschiedenen Ausgleichs
49. EFFETTUARSI PRIMA DI OGNI GARA E DOPO IL RIMESSAGGIO CATENA DI TRASMISSIONE PERICOLI N EP punto 7 11 PIGNONE E CORONA RULLO DELLA CATENA PARACATENA SLITTACATENA REGOLAZIONE FRENI PINZA FRENO PASTIGLIE FRENI COMANDO ACCELERATORE CAVI DI COMANDO ACCELERATORE FILTRO ARIA PRESSIONE GONFIAGGIO PNEUMATICI CUSCINETTI MOZZI RUOTE TIRAGGIO RAGGI RUOTE OLIO MOTORE GIOCO CANOTTO DELLO STERZO CUSCINETTI STERZO FORCELLE ANTERIORI FORCELLONE POSTERIORE TUBO ALIMENTAZIONE FILTRO BENZINA GIOCO VALVOLE CARBURATORE CANDELA CAPPUCCIO CANDELA IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO DI SCARICO SILENZIATORE GRUPPO TERMICO SERIE CUSCINETTI MOTORE FRIZIONE DADI BULLONI ELEMENTI FISSAGGIO lt gt ISPEZIONARE O REGOLARE PULIZIA ES LUBRIFICAZIONE F PULIRE IL FILTRO DOPO OGNI MANCHE IN CONDIZIONI AMBIENTALI POLVEROSE CANDELA STANDARD Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC ZN EP SEGNALAZIONE DI EVENTO PERICOLOSO COME DA MANUALE N A SEGNALAZIONE DI AVVERTENZA COME DA MANUALE ZN M PERICOLO LE OPERAZIONI DI SOSTITUZIONE DEVONO ESSERE SVOLTE DA PERSONALE COMPETENTE GIOCO VALVOLE ASPIRAZIONE E SCARICO 0 15 MM 0 006 in ITALIANO 9 CARATTERISTICHE XP 4T CROSS XP 4T Racing XP AT Racing XP 4T MOTARD TECNICHE CROSS 14 12 Wheels CROSS Motore monocilindric
50. ENEN ERWACHSENEN GEMACHT WERDEN WENN DIE FOLGENDEN BESCHRIEBENEN ABSCHNITTEN NICHT VERST NDLICH SIND ODER WENN DAS MOTORRAD AUBERORDENTLICHE WARTUNG ERFORDERT WENDEN SIE AN DIE FACHKR FTE BEI DER POLINI MOTORI VERK UFER ODER H NDLERN DIE NUR ORIGINALE ERSATZTTEILEN VERWENDEN DIE FOLGENDEN PUNKTEN DES HANDBUCH SORGF LTIG DURCHLESEN UND BEFOLGEN Unter der Wartung und den f r eine optimale Einstellung des Fahrzeugs notwendigen Arbeiten werden die t glichen Kontrollen vor dem Starten des Motorrads empfohlen Die Wartungsabst nde und die Art der Wartungsarbeiten k nnen den entsprechenden Tabellen 8 1 und 8 2 entnommen werden 7 1 ABMONTIEREN DER SITZBANK Die Schraube abschrauben Die Sitzbank leicht anheben und in Richtung vom hinteren Schutzblech abziehen Bild 20 Um die Sitzbank wieder anzubringen muss der vordere Haken der Sitzbank in die Schraube auf dem Tank gesteckt werden Dann die Sitzbank in den Rahmen einsetzen Sobald die Sitzbank richtig positioniert ist muss die Sitzbank durch di Schraube festgehalten werden 7 2 AUSBAUEN UND REINIGEN VOM LUFTFILTER Eine der Ursachen f r eine schlechte Motorleistung ist ein verstopfter Luftfilter Den Luftfilter wie folgt reinigen Die Sitzbank l sen siehe Abschnitt 7 1 Den Deckel vom Filterfach entfernen Bild 21 Den Luftfilter herausnehmen und mit warmem Wasser und Neutralseife auswaschen Bild 22 Den Luftfilter mit Wasser aussp len abtrocknen und dann mit F
51. ES MOTORRADS F r einen sicheren und richtigen Transport des Motorrads zur Piste bitte beachten Pr fen dass den Tank leer ist um Fl ssigkeitsverlust zu vermeiden Den St nder auf die Waagrechte des Transportsmittels stellen Das Minicross Minimotard auf den St nder stellen und es durch Gurten oder Seile fixieren Beachten dass das Minicross Minimotards w hrend dem Transport immer steht ZN VORSICHT Nie das Motorrad mit vollem Krafistoffbeh lter oder hei em Auspuff und Motorenteilen transportieren 3 HANDHABUNG VOR DER BENUTZUNG DES MINICROSS MINIMOTARDS ZN VORSICHT Die folgenden Phasen dieses Abschnitts d rfen nur von Personen lter als 14 Jahren oder unter Aufsicht eines Erwachsenen gemacht werden 1 Den Benzinhahn unter dem Tank auf ON stellen Bild 17 2 Bevor der Benutzung pr fen Sie dass der Motor im Position neutral ist Bild 18 Gang N 2 Wenn der Motor kalt ist Choque anheben Bild 19 ZA VORSICHT Wenn der Motor warm ist den wieder Choque absenken Den Motor nicht anfassen 4 Das Hinterrad durch das bet tigen der Hinterradbremse blockieren ZA GEF HRLICHES EREIGNIS Das Hinterrad dreht sich wenn es nicht auf dem Boden steht oder mit der Bremse blockiert wird Das versehentliche Ber hren vom drehenden Rad kann zu schweren Verletzungen f hren 5 Den Gasdrehgriff auf ein Minimum stellen den Kickstarter nach au en klappen und das Motorrad durch energisches her
52. Huile de la transmission aucune fuite niveau correct Carburateur acc l rateur flexible glissant librement sans frottements Bouchon du r servoir carburant v rifier le serrage Filtre air et boite filtre filtre sans impuret s et boite sans poussi re Freins gaines sans tranglements et pinces propres sans boue Selle enclench e dans son logement et vis serr e fond Cha ne propre sans boue graiss e et contr le tension Pignon tournant librement sans cailloux ni poussi re Guidon manchons de blocage bien serr s Pneus contr le pression Fourche avant contr le et nettoyage Direction contr le du jeu serrage manchon FRAN AIS Ld Ld Fr quence remplace ment 6 heures N EP point 7 11 CHAINE DE TRANSMISSION PIGNON ET COURONNE 9 heures A EP point 7 11 M ROULEAU DE LA CHAINE PARE CHAINE PATIN DE GUIDE CHAINE REGLAGE FREINS N A point 7 9 PINCE FREIN ZN A point 7 9 PLAQUETTES FREINS 6 heures A A point 7 9 COMMANDE GAZ A A point 7 7 CABLES DE COMMANDE GAZ 18 heures ZN A point 7 7 M FILTRE AIR 6 heures ZN A point 7 2 PRESSION GONFLAGE PNEUS ZN A point 7 10 ROULEMENTS MOYEUX ROUES 18 heures AM TIRAGE RAYONS DE ROUES HUILE MOTEUR 3 heures JEU COLONNE DE LA DIRECTION ROULEMENTS DIRECTION FOURCHES AVANT 18 heures 6 heu
53. IF THE INSTRUCTIONS MENTIONED BELOW RESULT UNCLEAR WE SUGGEST YOUR ASKING FOR SPECIALISTS AT POLINI MOTORI RETAI LERS OR WHOLESALERS WHO WILL REPLACE THE DETERIORATED PARTS ONLY WITH ORIGINAL SPARE PARTS CAREFULLY FOLLOW WHAT DESCRIBED BELOW Maintenances and servicing necessary for the best set up of your vehicle should be done regularly or on all occasions before you start riding Refer to the servicing tables in sections 8 1 and 8 2 below for the frequency with which the various service operations must be performed 7 1 REMOVING AND FITTING THE SEAT Unscrew the seat lock Lift the seat gently and slide it out rearwards towards the mudguard photo 20 To refit the seat engage the front seat catch with the catch on the fuel tank and push the seat on to the frame members Once the seat is firmly in position lock it in place screwing the seat lock 20 7 2 REMOVING AND CLEANING THE AIR FILTER Dirty air filters are one of the most common causes of poor engine performance Proceed as follows to clean the air filter Remove the seat see section 7 1 Remove the cover from the filter box photo 21 Remove the air filter and wash it in hot water with neutral soap photo 22 Rinse the filter and squeeze it dry then dampen it with oil for filters ET Ms 21 ZN WARNING If the filter becomes clogged with fine dust as well as normal dirt replace it with a new one WARNING Dirty air filters choke the
54. ILTER 6 hours 18 hours 3 hours 18 hours 6 hours 18 hours 36 hours 18 hours CYLINDER HEAD PISTON AND BARREL 36 hours PISTON 18 hours 18 hours 36 hours 18 hours 18 hours 9 hours NUTS BOLTS FIXINGS lt INSPECT ADJUST ES CLEAN Ft LUBRICATE gt F IN DUSTY RACE CONDITIONS CLEAN THE AIR FILTER AFTER EVERY HEAT STANDARD SPARK PLUG Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC ZA D DANGER NOTICE OF DANGEROUS SITUATION AS EXPLAINED IN THE MANUAL ZN W NOTICE OF WARNING AS EXPLAINED IN THE MANUAL AN CAUTION THE REPLACING OPERATIONS MUST BE DONE BY QUALIFIED PEOPLE ONLY EXHAUST AND INTAKE VALVE PLAY 0 15 MM 0 006 in ENGLISH 9 TECHNICAL XP 4T CROSS XP AT Racing XP AT Racing XP 4T MOTARD SPECIFICATIONS CROSS 147 12 Wheels CROSS Engine single cylinder four stroke Cooling system air Bore and stroke 52 4x49 5 Displacement 107 Compression ratio 9 6 1 Carburettor mikuni 22 electronic unleaded fuel Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC kick start centrifugal clutch in oil bath steel 6 200mm Rear brake 150mm Front tyre 2 50x12 2 50x12 60 100 14 90 90 10 Rear tyre 2 75x10 2 75x10 80 100 12 90 90 10 Transmission 4 gears Front suspension hydraulic fork 33 Rear suspension hydraulic monoshock Fuel tank capacity 3 litres Empty weight 60 kgs 62 7 kgs 60 kgs Seat height 725 mm
55. LE CAGE AXIALE A AIGUILLES AXK1730 CLOCHE EMBRAYAGE ENTRETOISE ADAPTATEUR FILTRE A HUILE PLAQUETTE D ATTELAGE POUR PALIER DE BUTEE AS1730 MOYEU EMBRAYAGE RESSORT FILTRE A HUILE ENTRETOISE PLATEAU DE PRESSION 0R2056 14 00 X 1 78 NBR O ENTRETOISE PLATEAU DE PRESSION EMBRAYAGE 0R2081 20 35 X 1 78 NBR70 GOUJON DE CENTRAGE RESSORT EMBRAYAGE VIS TCBEI M6 X 14 GARNITURE COUVERCLE EMBRAYAGE VIS TCEI M6 X 25 OR 3150 37 77 X 2 62 VITON7O GARNITURE CENTRALE CARTER MOTEUR EMBOUT BOUCHON HUILE VIS TCEI M6 X30 ZINGUEE ARBRE DE COMMANDE EMBRAYAGE OR VIS TCEI M6 X70 ZINGUEE 0R114 11 11 X 1 78 NBR O PIGNON PRIMAIRE PEDALE FREIN VIS TSPEI M6X14 RONDELLE FACONNEE DE BLOCAGE ECROU VILEBREQUIN SERRE CABLE FREIN CARTER TRANSM PRIM LEVIER EMBRAYAGE ECROU COMPLET VILEBREQUIN TRANSMISSION FLEXIBLE COMMANDE EMBRAYAGE VIS TCEI M5 X 25 RONDELLE BELLEVILLE POUR ECROU VILEBREQUIN SERRE CABLE POUR TRANSMISSION FLEXIBLE ECROU M5 AUTOBL mu mul _ dl ld MOYA ml gt mt md A SERRE ABLE EMBRAYAGE ANNEAU EN NYLON BLANC POUR TRANSM FLEXIBLE TRANSMISI N PRIMARIA XP 4T 110 c c Para el montaje del kit de transmision primaria es necesario desmontar completamente el motor para sustituir el eje primario del cambio con el nuevo eje cuyo extremo esta adaptado para ensamblar el nuevo grupo de embrague D
56. LE OPERAZIONI INDICATE NEI SUCCESSIVI PUNTI DEL MANUALE NON FOSSERO CHIARE ALL UTENTE 0 IL VEICOLO ABBIA BISOGNO DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA SI CONSIGLIA DI CON SULTARE PERSONALE SPECIALIZZATO DEI RIVENDITORI 0 CONCESSIO NARI POLINI MOTORI CHE SOSTITUIRANNO PARTICOLARI DETERIORATI ESCLUSIVAMENTE CON RICAMBI ORIGINALI ATTENERSI SCRUPOLOSA MENTE A QUANTO INDICATO NEI SUCESSIVI PUNTI DEL MANUALE Le manutenzioni e gli interventi necessari per una messa a punto otti male del veicolo sono da intendersi come controlli quotidiani prima della messa in moto dello stesso La frequenza della manutenzione ed il tipo di intervento sono dettati dalle tabelle 8 1 e 8 2 7 1 RIMOZIONE E RIMONTAGGIO DELLA SELLA Svitare la vite e sollevare leggermente la sella per poi sfilarla verso la direzione del parafango posteriore foto 20 Per rimontare la sella bisogna infilare il gancio anteriore della sella nella vite posta sul serbatoio della benzina e calzare la sella nell inserto sul telaio Una volta riposizionata la sella serrarla nuovamente con la vite 7 2 RIMOZIONE E PULIZIA DEL FILTRO ARIA Una delle cause dello scarso rendimento del motore una conseguen za dovuta alle cattive condizioni del filtro aria Per la pulizia procedere nel seguente modo Staccare la sella vedi paragrafo 7 1 Estrarre il coperchio della cassetta filtro foto 21 Rimuovere il filtro dell aria e lavarlo in acqua calda con sapone neutro foto 22 Dopo
57. LUID INTO THE ENVIRONMENT WARNING As required by use and weather conditions regularly clean the brake callipers using a jet of compressed air Check the con ditions of the pads friction material when the thickness of the material is inferior to 1 mm change it WARNING Do not adjust the brake when discs are still hot DANGER After changing the callipers press again and again the brake level placed on the handlebar and the brake pedal in order to make the pads closed to the disk Before using the vehicle be sure the brakes work perfectly 7 10 TYRE PRESSURES Check tyre pressure frequently and adjust as necessary Always measure tyre pressure when the tyres are cold Keep in mind that the tyre pressure can change depending on the track s conditions and on the rider s weight FRONT REAR Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI ZA WARNING Tyres pressure varies according to the weight of the rider type of track and the temperature of both the atmosphere and asphalt 7 11 TRANSMISSION CHAIN The final drive chain is an extremely important component and deserves special care and regular servicing ZA DANGER When working on the chain take care not to jam your fingers between the chain and sprocket 1 Check the chain tension with the motorcycle standing upright and with no pressure on the suspensions Measure chain movement at the position shown in photo 30 Chain
58. MANDO HIDR ULICO Y PASTILLAS DE FRENO Este modelo tiene un freno a disco hidr ulico delantero y trasero Si las postillas est n da adas el nivel del l quido de los frenos baja Por eso tienen que controlar peri dicamente el nivel del l quido de los frenos y las pastillas A ADVERTENCIA Cuando se a ade liquido para frenos cincerarse que el dep sito est en posici n orizontal antes de sacar la tapa para no vaciar el l quido ADVERTENCIA El tubo de freno no correctamente situado o en con tacto con partes en movimiento puede anular la acci n de frenado y causar adem s accidentes graves El sistema de frenado necesita un per odo de asentamiento para dar el m ximo de eficiencia Antes de considerar el sistema bi n asentado hay que efectuar al menos cien frenazos obrando con prudencia y proceder entonces a otra regula ci n de puesta a punto y a un control del apriete de los tornillos El recorrido del pedal de freno trasero se regula a mano mediante el tornillo del perno del mbolo situado sobre la bomba del freno Tras haber hallado el reglaje m s adecuado para el piloto apretar la con tratuerca situada en la rosca del perno foto 29 Controlar el desgaste de las pastillas Cuando el grosor del material es inferior a 1mm susi tuirlas Estar seguros que no hay salida de l quido Controlar que tubos y juntas no est n da ados AN PELIGRO Utilizar exclusivamente aceite para sistemas de freno hidr ulicos DOT 4 proc
59. OLOGATED helmet Wear knee guards and elbow guards certificated in accordance with Rule EN 1621 1 1997 Use well protective clothes or suits Use close and suitable boots with sole resistant to abrasion 2 The exhaust system becomes extremely hot during use and may remain so for quite some time afterwards Do not touch any parts of the exhaust system Always wear clothes that completely cover your legs 3 Do not wear loose or flowing clothing This can become entangled in the control levers kick start lever footrests chain or wheels 4 Respect the environment A WARNING MODIFICATIONS TO OR THE REMOVAL OF ORIGINAL PARTS FROM THIS MINICROSS MINIMOTARD MAY CAUSE IT TO BECOME UNSAFE OR ILLEGAL ALWAYS COMPLY WITH ALL LOCAL AND NATIONAL LAWS REGULATIONS AND SAFETY STANDARDS THIS MOTORCYCLE HAS BEEN DESIGNED FOR A PILOT WHO WEIGHTS LESS THAN 100 Kg FOR THE MINICROSS MODEL 100 Kg FOR THE MINIMOTARD MODEL For your own safety and for the best performance of your motorcycle always insist on genuine Polini Motori spare parts for all repairs In order to keep track of your bike make a note here of its specifications ENGLISH Ml ENGINE RM nai TERES ROME A A A uuu 2 IDENTITY CODE u WEIGH ea LOCATION OF VEHICLE IDENTITY CODE The motorcycle s identity code is stamped on the front of the frame or on the right hand side of the steering head w 1 INSTRUCTIONS FOR THE ASSEMBLY OF THE BIKE BEFORE RIDING IT
60. OTORI IN DANGER L usage des pi ces non POLINI peut compromettre le bon fonctionnement de la Minicross minimotard et la s ret du pilote 11 REMISAGE En cas d arr t prolong de votre minicross minimotard il est conseill de vidanger le r servoir de l essence en deconnectant la durite cot robinet Utilisez un r cipient pour liquides inflammables et apr s avoir ouvert le robinet videz y le combustihle A ATTENTION Durant l op ration de vidange du r servoir ne fumez pas et n utilisez pas de flammes libres 12 FORMATION ET INFORMATION Pour un entretien correct de la minicross minimotard il faut lire attentivement cette notice et en suivre attentivement les indications En particulier il faut faire beaucoup d attention aux points marqu s par les symboles de DANGER et d ATTENTION Dans cas d usage par personne de moins que 14 ans il est opportun d instruire le jeune pilote sur les risques d rivants par l usage de la minicross minimotard et l informer sur la correcte utilisation des dispositifs de s curit toujours adopter comme le casque et les autres v tements de protec tion mieux indiqu s au paragraphe 6 CONDUITE FIABLE USAGE DE LA MINICROSS MINIMOTARD On en d conseille l usage par des enfants pas encore aptes de conduire une bicyclette Il faut toujours que le jeune pilote soit instruit aux principaux notions de conduite par une personne comp tente Par exemple le moins de 14 ans sera averti des dange
61. Originalersatzteile von POLINI Motori verwendet werden GEF HRLICHES EREIGNIS Durch die Verwendung von nicht originalen Ersatzteilen k nnen die Funktionsweise vom Minicross Minimotard und die Sicherheit vom Fahrer beeintr chtigt werden 11 AUSSERBETRIEBNAHME Wenn das Minimotorrad fur lingere Zeit auBer Betrieb genommen wird wie folgt vorgehen Um den Benzintank zu leeren vor bergehend der Benzinschlauch des Kraftstoffs in Richtung des Hahns abtrennen Den Kraftstoff aus dem Tank in einen Benzinkanister ablassen ZA VORSICHT W hrend des leeren des Tankes gen gend abstand von Feuer und das Rauchen unterlassen 12 EINWEISUNG UND INFORMATION F r einen korrekten Gebrauch vom Minicross Minimotard m ssen das Handbuch aufmerksam gelesen und die darin enthaltenen Anweisungen strikt beachtet werden Besonders aufmerksam m ssen die Punkte im vorliegenden Handbuch gelesen werden die mit den Symbolen GEF HRLICHES EREIGNIS und VORSICHT gekennzeichnet sind Wenn das Minimotorrad von Minderj hrigen unter 14 Jahren gefahren wird muss der jungendliche Fahrer ber die Gefahren informiert werden die bei einem unsachgem en Gebrauch vom Minimotorrad entstehen sowie ber die pers nliche Schutzausr stung die immer getragen werden muss wie der Motorradhelm und die Schutzkleidung N here Informationen hierzu k nnen Kapitel 6 SICHERES FAHREN HINWEISE F R DEN GEBRAUCH VOM MINICROSS MINIMOTARD entnommen werden Minderj hrige
62. P 0 35 No 2 BALL GRIP BUSH 35 6X10X7 No 2 HANDLEBAR SPACER No 2 3 Fit the rear shock absorber using the M10x40 hex head bolt two M10 5 spacers two washers and the M10 nut Fit one of the washers at the bolt head and the other at the nut The nut bolt spacers and washers are pre fitted to the mounting on the swinging arm photos 2 see schedule 9 1 4 Open the front calliper brake disk pads using an adjustable wrench A DANGER After assembling the callipers press again and again the brake level placed on the handlebar and the brake pedal in order to make the pads closed to the disk Before using the vehicle be sure the brakes works perfectly 5 Fit the front wheel using the special spindle photo 3 6 Push the spindle right through the wheel and tighten with a torque wrench see section 9 1 photo 4 7 Tighten the spindle locking bolt with a torque wrench see section 9 1 photo 5 ENGLISH 8 Inflate the front and rear tyres see section 7 10 and the four Allen bolts M8X30 See section 9 1 photo 7 FRONT REAR 11 Remove the throttle control cover and fit the cable as shown in Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI 1 3 BAR 18 9 PSI photo 8 Re fit the cover see section 7 7 Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI 12 Fit the front brake lever and secure the lever bracket with the screws provided photo 9 See section 7 9 13 Fit the engine stop button and fix it to the handlebar with its mounting cl
63. PLATTE AXIALDRUCKLAGER AS1730 KUPPLUNGSNABE FEDER OLFILTER ABSTANDSTUCK DRUCKER O RING DICHTUNG 2056 14 00X1 78 NBR70 ABSTANDSTUCK DRUCKER KUPPLUNG O RING DICHTUNG 2081 20 35X1 78 NBR O ZENTRIERSTIFT co NODU amp N FEDER KUPPLUNG SCHRAUBE TCBEI M6 X 14 DICHTUNG KUPPLUNGSDECKEL SCHRAUBE TCEI M6 X 25 O RING DICHTUNG 3150 37 77X2 62 VITON7O ZENTRALE DICHTUNG MOTORGEH USE STIFT OLDECKEL SCHRAUBE TCEI M6 X30 VERZINKT KUPPLUNGSWELLE 0 RING DICHTUNG SCHRAUBE TCEI M6 X70 VERZINKT O RING DICHTUNG 114 11 11 X1 78 NBR70 HAUPTRITZEL BREMSPEDAL SCHRAUBE TSPEI M6X14 GEFORMTE UNTERLEGSCHEIBE BLOCKIERUNG MUTTER VON ANTRIEBSWELLE KLEMME BREMSDRAHT GEH USE HAUPTANTRIEB KUPPLUNGSHEBEL KOMPLETTE MUTTER ANTRIEBSWELLE FLEXIBLER ANTRIEB KUPPLUNGSSTEUERUNG SCHRAUBE TCEI M5 X 25 TELLERFEDER F R MUTTER ANTRIEBSWELLE KLEMME F R FLEXIBLEN ANTRIEB MUTTER M5 SELBSTBLOCKIEREND a ha au cea ep KLEMME KUPPLUNGSDRAHT WEISSER NYLONRING F R FLEXIBLEN ANTRIEB drone gu Vie W 7 fone chie od Nee PUS P 32 FERMACAVO FRIZIONE CLUTCH CABLE STOP SERRE CABLE EMBRAYAGE SUJETA CABLES EMBRAGUE KLEMME KUPPLUNGSDRAHT PI 319 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO TESTA 4V
64. Polini est une moto de course hautes performances qui utilise toutes les derni res trouvailles de la technologie pour moto cross Cette minicross minimotard ne doit tre utilis e qu en comp tition et uniquement par des coureurs experts Ce nouveau modele a t concu en vue de devenir le plus performant possible Le motocross est de toute facon un sport physique qui ne demande pas seulement une bonne moto Pour obtenir de bons r sul tats il faut que le pilote soit habile et en parfaites conditions physi ques Pour atteindre les meilleures performances possibles il devra s entra ner s rieusement et fr quemment pour pr parer son physique Le but de cette notice est de vous aider firer un maximum de sati sfaction de votre minicross minimotard Polini satisfaction obtenue travers les performances de la moto m me et les succ s remport s au cours des comp titions ACCESSOIRES DE PROTECTION ET PRESCRIPTIONS DE SECURITE La plupart des d c s par accidents de moto sont dus des blessures la t te Portez TOUJOURS un casque HOMOLOGUE Portez galement genouill re et coudi re certifi s selon la norme EN 1621 1 1997 Utilisez des v tements de protection des chaus sures ferm s et appropri es et avec semelle r sistante aux abrasions 2 Le syst me d chappement devient extr mement chaud durant l usage et reste encore ainsi pendant un certain temps Ne touchez jamais les parties chaudes de l chappement
65. Solo per minimotard montare i copripedane i paramanubrio e i paraforcelloni sull asse ruota posteriore foto 16 che trovate in dotazione RICORDA Una regolare manutenzione come descritta nel manuale e un controllo prima di utilizzare il veicolo sono essenziali Se occorre un intervento di manutenzione straordinaria o si rendono necessarie delle riparazioni rivolgetevi al Vostro concessionario POLINI MOTORI A causa del continuo sviluppo di questi veicoli e dei diversi aggiornamenti tecnici durante la progettazione in alcuni casi potrebbero rilevarsi discordanze tra il veicolo effettivo le illustrazioni ed il testo di questo manuale particolari originali che la POLINI MOTORI fornisce come ricambio sono dello stesso materiale ed hanno sub to il medesimo ciclo dei pezzi che costituiscono la Vostra minicross minimotard Garanzie queste di una maggiore durata e di un funzionamento ottimale del Vostro veicolo Le raccomandiamo di esigere sempre ricambi originali POLINI MOTORI 2 TRASPORTO DEL VEICOLO Per un corretto e sicuro trasporto del veicolo dal luogo del rimessaggio alla pista in cui verr utilizzato necessario Accertarsi che il serbatoio sia vuoto per evitare possibili perdite Posizionare la minicross minimotard su un piano orizzontale del mezzo con cui verr effettuato il trasporto Posizionare la minicross minimotard sul cavalletto e fissandola mediante cinghie o funi assicurarsi che durante il trasferimento re
66. T HEAD SCREW having fitted the chain stretcher the notch on the transmission crown should be in line with the marking on the 2 TRANSMISSION CHAIN CROWN head see the photos in the cylinder kit instructions With some engines you ll find that the transmission crown 3 CHAIN GUARD be 2 3 off centre forwards this does not affect the perf f the kit ONL GUARD may be 2 3 off centre forwards this does not affect the performance of the kit 5 EXHAUST VALVE COVER Fit the chain guard 3 using the O ring 9D and the M5x16 screws 12 Fit the oil guard 4 and the gasket 6 SUCTION VALVE COVER 9F using the M5x12 screws 11 7 SUCTION MANIFOLD Caution the gasket 9F should normally have 2 holes in line with the equaliser pins If your gasket has only US er AM LL one hole make sure that you fit it so that the hole is in line with the pin on the exhaust side HEAD GASKET 0 5 THICK Break the two O rings 9E and fit together with the valve covers 5 and 6 using 4 M5x10 screws 10 EXHAUST GASKET 33 5X26X3 5 Fit the gasket 9B on the exhaust pipe SUCTION GASKET 3 THICK Fit the suction manifold 7 using two gaskets 9C and 2 M6x30 screws 13 Fit the spark plug 8 NL ER EN EZ PAIR OF VALVE COVER ORs Recommended tightening torque OIL GASKET dasp nuts 15 0 8 kg m COPPER CLASP WASHER screws for head cylinder and suction manifold 13 0 8 kg m M5X10 ALLEN SCREW guard screws 10 11 and 12 0 4 kg m M5X12 ALLEN SCREW
67. USE AND MAINTENANCE MANUAL UTILISATION ET L ENTRETIEN USO Y MANTENIMIENTO BEDIENUNGS UND WARTUNG ITALIANO INDICE 1 ISTRUZIONE PER IL MONTAGGIO PRIMA DELLA MESSA IN PISTA 2 TRASPORTO DEL VEICOLO 3 OPERAZIONI DA SVOLGERSI PRIMA DELLA MESSA IN PISTA DELLA MINICROSS MINIMOTARD 4 RODAGGIO DEL VEICOLO 5 SPEGNIMENTO DEL MOTORE 6 GUIDA SICURA CONDIZIONI D USO DELLA MINICROSS MINIMOTARD 7 MANUTENZIONE INTERVENTI E REGOLAZIONI 8 ISPEZIONE E CONTROLLI DI MESSA A PUNTO E PREPARAZIONE GARA 9 CARATTERISTICHE TECNICHE 10 RICAMBISTICA 11 RIMESSAGGIO 12 FORMAZIONE E INFORMAZIONE PREMESSA ALL INTERNO DI QUESTO MANUALE VENGONO SEGNALATI ANCHE RIPETENDOCI GLI EVENTI PERICOLOSI A CUI PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE E LE AVVERTENZE DA SEGUIRE PER UN CORRETTO UTILIZ 10 DELLA MINICROSS MINIMOTARD PER QUANTO RIGUARDA LA MANUTENZIONE DEL MOTORE NON VENGONO DATE INDICAZIONI SPE CIFICHE TALI OPERAZIONI SUL MOTORE DOVRANNO ESSERE ESEGUITE IN OFFICINE SPECIALIZZATE Vi preghiamo di leggere attentamente questo libretto d uso e manuten zione prima di mettervi alla guida del Vostro veicolo Questo manuale contiene informazioni importanti che vi aiuteranno ad evitare a Voi stessi a cose e persone spiacevoli rotture lesioni personali gravi e inci denti anche mortali La perfetta messa a punto e la totale conoscenza del Vostro veicolo prima della partenza assicura sicurezza e tranquillit per godere fino a fondo il piacere de
68. VO PROPRIETARIO Elegir una minicross minimotard Polini como nueva motocicleta es entrar a formar parte de una distinguida familia de propietarios y pilotos de motocicletas ZN ADVERTENCIA La minicross minimotard Polini es una motocicleta de carreras de altas prestaciones que utiliza las ltimas innovaciones de la tecnolog a para motocross Esta minicross minimotard debe ser utilizada en carrera s lo por pilotos expertos Este nuevo modelo ha sido dise ado para ser lo m s competitivo posible En todo caso el motocross como deporte es una actividad f si ca que requiere mucho m s que una buena moto Para obtener bue nos resultados es necesario tambi n estar en buena forma f sica y ser un piloto h bil Para obtener los mejores resultados es necesario un buen entrenamiento de las condiciones f sicas y la ejercitaci n frecuen te Este manual tiene por objeto ayudar a obtener de la minicross minimotard Polini la m xima satisfacci n posible a trav s de las pre staciones de la motocicleta y de los xitos en competici n USO DE LOS ACCESORIOS DE PROTECCI N Y INFORMACIONES DE SEGURIDAD 1 La mayor parte de las muertes por accidentes de moto se deben a heridas en la cabeza Ponerse SIEMPRE el casco HOMOLOGADO Utilizar rodilleras y coderas Certificados en sentido de la ley EN 1621 1 1997 Utilizar traje protector o monos zapatos cerrados con suela resistente a la abrasi n 2 El sistema de escape se calienta much simo du
69. ab Treten des Kickstarts starten 6 Der Kickstarter wieder zum Motorgeh use einklappen Fahrstellung Den Motor auf optimale Betriebstemperatur im Standgas erw rmen ZA VORSICHT Den Gasdrehgriff nicht heftig auf oder zudrehen da das Motorrad sonst nach vorne schnellen kann und die Gefahr besteht dass der Fahrer die Kontrolle ber das Fahrzeug verliert VORSICHT Vor dem Losfahren muss kontrolliert werden ob sich der Motor durch bet tigen des Killschalter abschalten l sst 4 EINFAHREN VOM FAHRZEUG ZA VORSICHT Die folgenden Einfahrensphasen dieses Abschnitts d rfen nur von Personen lter als 14 Jahren oder unter Aufsicht eines Erwachsenen durchgef hrt werden 1 Um das Einlaufen des Motors und vom Antrieb bei Inbetriebnahme des Motorrades zu optimieren und einen zuverl ssigen Fahrzeugbetrieb zu garantieren ist ein kurzes Einfahren von entscheidender Bedeutung A VORSICHT Bei der ersten Fahrt mit Ihrem Motorrad und f r ein komplettes Einfahren ist eine zweist ndige Fahrt mit niedriger Drehzahl n tig Die unten aufgef hrten Sicherheitsvorschriften m ssen eingehalten werden 2 Sobald der Motor gestartet wurde den Motor mit der kleinster Drehzahl laufen lassen bis er die optimale Betriebstemperatur erreicht hat 3 Beim Einfahren mit gleichm iger Geschwindigkeit fahren AUF KEINEN FALL SCHNELL BESCHLEUNIGEN 4 Auch beim Fahren mit niedriger Drehzahl sollten lange und zu schwierige Strecken vermieden werd
70. ace RESSORT SOUPAPE 4 Introduire la culasse dans les goujons mettre les 4 rondelles de cuivre 9G et serrer le tout l aide des crous CONE APPUI SUPERIEURE borgnes fournis 15 Pour finir de bloquer culasse et cylindre on devra galement monter l une des vis M6x30 AXE 7 13 Proc der au montage de la chaine et de la couronne de distribution 2 sur l arbre cames 1B l aide des VIS TPSEI M5X10 2 3 vis M5x10 10 Faire bien attention ce que le calage de la distribution soit correct 2 COURONNE CHAINE DE DISTRIBUTION l Une fois le vilebrequin en PMS et le tendeur de cha ne mont le cran de la couronne doit se situer en face du A es I 4 COUVERCLE PASSAGE D HUILE rep re qui se trouve sur la culasse voir photo des instructions du kit cylindre 5 COUVERCLE SOUPAPES D ECHAPPEMENT Pour certains types de moteur la couronne pourrait tre d cal e de 2 3 6 COUVERCLE SOUPAPES D ASPIRATION en avant dans le sens de marche sans que cela ne compromette les performances du kit 1 COLLECTEUR D ASPIRATION l Monter le couvercle de cha ne 3 avec l o ring 9D en utilisant les vis m5x16 12 n CARNE Monter le couvercle de passage d huile 4 et la garniture 9F l aide des vis M5x12 11 GARNITURE CULASSE EP 0 5 Attention en r gle g n rale la garniture 9F devrait avoir 2 trous en face des axes de culbuteurs Si votre GARNITURE ECHAPPEMENT 33 5X26X3 5 garniture n a qu un trou lors du montage faire en sorte que
71. action et tirez sur la poign e de d marrage en exercant une force constante 6 Mettez le levier de la p dale de d marrage vers le carter moteur en position de marche Portez le moteur la temp rature d exercice normale en le tenant pendant quelques minutes au ralenti AA ATTENTION Evitez d ouvrir ou de fermer brusquement l acc l rateur car la moto bondirait en avant et vous risqueriez de perdre le contr le de votre v hicule ATTENTION II est obligatoire de contr ler si le moteur s arr te bien par l interm diaire du bouton rouge de masse plac sur le guidon avant de vous mettre en selle 4 RODAGE DU VEHICULE IN ATTENTION Les op rations indiqu es pour le rodage doivent tre suivies par personne avec plus que 14 ans et toujours sous l auspice de personne adulte et comp tente 1 Pour optimiser l ajustement du moteur et de la transmission au premier usage et afin de pr server d s le d hut la fiabilit de votre moto il est indispensable que vous proc diez un rodage de courte dur e AN ATTENTION La premi re fois que vous conduirez votre v hicule pour effectuer un rodage complet nous recommandons de rouler pendant deux heures bas r gime Prenez les pr cautions indiqu es ci dessous 2 Une fois le moteur allum faites le tourner au ralenti jusqu ce qu il atteigne la temp rature d exercice normale 3 En phase de rodage roulez toujours une vitesse constante N ACCELEREZ JAMAIS BRUSQUEMENT
72. ales pour la sauvegarde de l int grit du conducteur Avant d utili ser votre minicross minimotard on vous rappelle les points suivants 1 Beaucoup d accidents sont dus l inexp rience du pilote 2 Conduisez toujours avec les deux mains sur le guidon 3 Portez de v tements de protection adaptes Portez toujours un casque INTEGRALE Munissez vous de gants genouilleres et coudi re conformes la Norme EN 1621 1 1997 Portez de v tements de protection Utilisez chaussures closes et adaptes aux conditions de vie 4 L usage de la minicross minimotard doit se passer seulement sur piste ou circuits priv s Il est interdit sur la voie publique 5 La minicross minimotard n est pas pourvue d un syst me d clairage autonome son usage doit avenir donc en conditions de bonne visibilit dans endroits priv s et bien illumin es m me avec illumination artificielle 6 La minicross minimotard n a pas t projet e pour usage en conditions climatiques malheureuses comme par exemple pluie gr le vent fort neige et chauss e glissante 7 est interdit d utiliser la minicross minimotard en tat d bri t sous les effets de stup fiants ou en cas de non compl te lucidit d esprit 8 Il est interdit d utiliser la moto pilotes d un poids sup rieur 100 Kg pour le modele minicross et 100 Kg pour le modele minimotard 9 La minicross minimotard a t concu pour n tre utilis que par le pilote
73. amp photo 10 9 Fit the front mudguard with the 4 washers and TB M6X16 screws provided photo 6 Fit the front number plate inserting the brake cable in its special slide 14 Fit the clutch lever and adjust the travel of the lever as you prefer 10 Cut the transport tie securing the front brake pump Fit the using the regulator photo 11 See section 7 8 handlebar and fix it to the top fork with the two handlebar clamps 15 Fit the footrest support first on the engine with the four Allen ENGLISH screws M8X20 and then on the chassis with 2 M8X20 screws and 2 self locking nuts photo 12 16 Fit the footrests like shown in photo 13 with M8X40 screws and self locking nuts 17 Fit the stand using the M8X18 screw to fasten it and the spring provided photo 14 A DANGER We suggest you to remove the stand during competitions as it could be dangerous and bruising 18 Fit the gear lever photo 15 13 19 Fill the fuel tank see section 7 14 20 Check the engine oil level see section 7 3 21 For Minimotard only apply the protections on the footrests handlebar forks and on the wheel photo 16 REMIND Always ensure that the motorcycle has been efficiently serviced and check it over before riding it Take your motorcycle to an authorised POLINI MOTORI dealer for all major servicing and repair Because of the manufacturer s policy of continuous development and because of con
74. attribu e aux mauvaises conditions du filtre air Pour le nettoyer proc dez de la facon suivante Enlevez la selle voir paragraphe 7 1 Retirez le couvercle de la bo te filtre photo 21 Sortez le filtre air et lavez le l eau chaude et au savon neutre photo 22 Apr s l avoir rinc et essor impr gnez le d huile pour filtres BOUCHON HUILE A ATTENTION Si le filtre pr sente une forte concentration de poussi re en plus des impuret s remplacez le imm diatement par un filtre neuf ATTENTION Un filtre d air sale peut fatiguer le moteur et causer une baisse de performances Un filtre ab m peut au contraire permettre l entr e de nombreuses particules de poussi re dans le moteur ce qui acc l re la d t rioration normale des logements et du cylindre 7 3 CONTROLE DU NIVEAU D HUILE DU MOTEUR Mettez le v hicule en position de marche Enlevez le bouchon du niveau d huile plac sur le carter lat ral photo 23 V rifiez si le niveau de l huile est compris entre le niveau maximum MAX et le minimum MIN Il ne doit jamais tre au dessus du niveau minimum le rejointoiement de l huile du niveau minimum au maximum est de 50 g 7 4 CHANGEMENT HUILE DE LA TRANSMISSION IN DANGER D visser le bouchon de l huile quand le moteur est chaud peut provoquer de graves br lures aux personnes D vissez le seulement apr s avoir bien v rifi que le moteur est froid Mettez la moto en pos
75. bilit del mezzo EVENTO PERICOLOSO Se la catena si rompe o si sgancia dalle ruote dentate pu arrotolarsi sul pignone e bloccare la ruota posteriore causando gravi incidenti e lesioni personali 7 12 REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE L ammortizzatore che trovate montato gid regolato con tarature standard MANUTENZIONE 1 Controllare se la molla risulta rotta o collassata 2 Controllare che la sospensione funzioni senza alcun problema facendosaltare su e gi la parte del veicolo posteriore 3 Controllare se l albero dell ammortizzatore piegato o se vi sono perdite di olio 4 Spingere la ruota posteriore lateralmente per controllare se le boccole del forcellone sono usurate Se vi fosse un movimento laterale sostituire le boccole 7 13 REGOLAZIONE FORCELLA ANTERIORE La forcella che trovate installata sul veicolo nuovo gid regolata con tarature standard MANUTENZIONE 1 Accertarsi che i parapolvere non siano sporchi di fango e polvere 2 Controllare se vi sono segni di perdite di olio parapolvere danneggiati devono essere sostituiti prima di utilizzare il veicolo 3 Prima di utilizzare il veicolo eseguire sempre un veloce controllo di funzionamento della forcella spingendola su e gi con il freno anteriore azionato 7 14 CARBURANTE Utilizzare benzina per automobili con un numero di ottani alla pompa da 96 a 100 o pi ottani Se il motore hatte in testa cambiare marche di benzina differenti o con un nu
76. cross minimotard or before servicing it be sure to have well understood what written in this manual being careful to the phases signed with the symbols N DANGER or WARNING IMPORTANT this manual is an integral part of the motorcycle and must accompany it if it is sold or transferred to a new owner or keeper WELCOME NOTICE By purchasing a Polini minicross minimotard you have become one of a large family of satisfied Polini motorcycle owners and riders ZA WARNING This Polini minicross minimotard is a high performance competition motorcycle and incorporates the latest motocross race technology It must only be used in competitive racing by expert riders This new Polini minicross minimotard model has been designed to perform as competitively as possible Motocross is nevertheless a physical sport and winning requires more than just a good motorcycle To achieve good results you must be in good physical condition and be a skilful motorcycle rider The best results are achieved by riders who exercise regularly to keep in peak physical form and who practise their motorcycling skills frequently The purpose of this manual is to help you get the greatest satisfaction possible from you new Polini minicross minimotard motorcycle both from the performance of the machine itself and from success in competitions PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT AND SAFETY SUGGE STIONS 1 Most deaths in motorcycling are caused by head injuries ALWAYS wear the HOM
77. cule que va effectuer le transport Positionner la minicross minimotard sur la b quille en la fixant avec des courroies ou cordes et s assurer que pendant le transport elle reste toujours en position verticale A ATTENTION N effectuer jamais le transport de la moto avec le r servoir de l essence plein ou avec les parties d chappement ou du moteur chaudes 3 OPERATIONS A SUIVRE AVANT LA MISE EN PISTE DE LA MINICROSS MINIMOTARD ZA ATTENTION Les op rations indiqu es dans ce paragraphe doivent tre suivies par personne avec plus que 14 ans et toujours sous l auspice de personne adulte et comp tente 1 Ouvrez le robinet d essence place sous le r servoir en position ON photo 17 2 Avant du d marrage contr lez que le moteur soit au point mort photo 18 vitesse N 3 Si le moteur est froid facilitez l allumage en soulevant la poussette du starter plac sur le carburateur photo 19 A ATTENTION Quand le moteur est chaud rabaissez le starter en faisan attention viter tout contact avec le moteur 4 Bloquer la rue arri re l aide de la commande du frein STARTER AIR if A DANGER La rue arri re continuera tourner si elle n est pas en contact avec le sol ou si elle n est pas bloqu e par le frein Tout contact accidentel avec cette roue qui tourne peut provoquer de graves l sions QUX personnes 5 En maintenant la manette du gaz au minimum mettez le c ble d allumage par friction en tr
78. cylinder Pay atten the brake pads wear the brake fluid level goes down Therefore ENGLISH periodically check the brake fluid level and the wear of the brake pads ZN WARNING When you add brake fluid make sure that the tank is in horizontal position before removing the cap to avoid spilling the fluid WARNING Incorrectly positioned brake lines can be damaged by contact with moving parts leading to serious accidents The braking system must also be run in before it achieves maximum efficiency Apply the brakes at least one hundred times before considering them to be fully efficient Proceed with great caution throughout this period At the end of this period adjust the brakes and also check that all the fixing bolts are tight In order to adjust the travel of the rear brake pedal turn the pivot screw placed on the brake pump and once suited the stature of the rider close the nut placed on the pivot thread photo 29 Check the conditions of the pads friction material When the thickness of the material is inferior to 1 mm change it Be sure there is no oil leak Check if tubes and connections are worn or with cracks IN DANGER Use only DOT 4 hydraulic brake fluid from clean new containers A WARNING Brake fluid is highly corrosive to paintwork and can cause injury if it comes into contact with the eyes or skin Consult a doctor immediately in case of accident Change the brake fluid every two years DO NOT THROW SPENT BRAKE F
79. da dies sehr gef hrlich sein kann 18 Den Schalthebel anbringen Bild 15 16 Die FuBraster wie auf Bild 13 mit Schrauben M8X40 und selbstsichernden Muttern montieren 7 17 Den Seitenst nder mit der Schraube M8X18 und der mitgelieferten Feder befestigen Bild 14 19 Das Motorrad tanken siehe Abb 7 14 20 Pr fen Sie den Motor lstand siehe Abb 7 3 21 Nur F r Minimotard die beiliegenden FuBrasteschutz die Handprotektoren des Lenkers und die Gabelprotektoren an die hinten Radachse Bild 16 iiis ALLGEMEINE INFORMATIONEN Eine regelm flige Wartung und eine Kontrolle vor Gebrauch des Fahrzeuges sind von entscheidender Bedeutung Wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen wenden Sie sich bitte an Ihren POLINI MOTORI Vertragsh ndler Diese Fahrzeuge werden st ndig weiter entwickelt und es k nnen auch bei der Planung noch technische Ver nderungen durchgef hrt werden Deshalb kann es vorkommen dass das eigentliche Fahrzeug die Illustrationen und der Text in diesem Handbuch in einigen F llen nicht ganz bereinstimmen Die von POLINI MOTORI gelieferten Originalersatzteile bestehen aus dem gleichen Material und der gleichen Fertigung wie die Teile Ihres Minicross Dadurch wird eine l ngere Lebensdauer und ein optimales Funktionieren Ihres Motorrades garantiert Es wird empfohlen DEUTSCH ausschlieBlich Originalersatzteile von POLINI MOTORI zu verwenden 2 TRANSPORT D
80. de en la posici n correcta A PELIGRO La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva Efectuar esta operaci n en una zona bien ventilada y con el motor apagado No fumar ni generar llamas o chispas en el aire all donde se descarga la gasolina o se llena el dep sito 7 16 LIMPIEZA DEL VEH CULO Antes de lavar el veh culo es necesario proteger del agua las siguientes partes Mando de la transmisi n Mando de los frenos Toma de aire y filtro de aire Boca del silenciador No dirigir el chorro de agua directamente contra Cubos de la rueda Perno de las horquillas Tubo de la direcci n Pinzas de freno Capuch n de la buj a Despu s del lavado lubricar todos los puntos que se acaban de men cionar encender el motor y hacerlo funcionar durante unos minutos ZN ADVERTENCIA Limpiar la moto con el motor frio ADVERTENCIA No utilizar disolventes o alcohol para limpiar la c pula en plexigl s Utilizar exclusivamente agua y jab n o los champ s m s adecuados ADVERTENCIA Antes de ponerse en marcha comprobar que los frenos funcionen perfectamente 8 INSPECCI N Y CONTROL DE PUESTA A PUNTO Y PREPARACION PARA LA COMPETICION Z ADVERTENCIA TODAS LA OPERACIONES INDICADAS EN LOS PUNTO 8 1 Y 8 2 DEBEN CUMPLIRSE EXCLUSIVAMENTE POR PERSONAS ADULTAS Y COMPETENTES 8 1 CONTROLES DIARIOS DEBEN HACERSE SIEMPRE ANTES DE PONERSE EN MARCHA Aceite del motor no hay p rdidas el nivel es el correc
81. del registro della leva della frizione foto 11 non soddisfi pienamente la vostra posizione di guida potete migliorare ulteriormetente la regolazione della leva agendo sulla vite di registro foto 28 situata sotto il coperchio carter frizione AN AVVERTENZA Lubrificare frequentemente con grasso l albero di comando della frizione 2 per impedire eventuali grippamenti dello stesso Rimuovere il coperchio carter frizione e la relativa guarnizione smontare l albero togliendo il piolo di fermo 3 e ingrassare abbondantemente 7 9 IMPIANTO FRENANTE A COMANDO IDRAULICO E PASTIGLIE FRENO Questo modello possiede un freno a disco idraulico anteriore ed uno posteriore Quando le pastiglie si usurano il livello del liquido dei freni cala Perci il livello del liquido freni e l usura delle pastiglie devono essere controllati periodicamente ZN AVVERTENZA Quando si aggiunge liquido per freni accertarsi che il serbatoio sia orizzontale prima di rimuovere il tappo onde evita re di versare il liquido stesso AVVERTENZA II tubo freno mal posizionato o a contatto con parti in movimento pu vanificare l azione frenante causando anche gravi inci denti L impianto frenante necessita di un periodo di assestamento per ottenere il massimo della sua efficienza Prima di considerare il siste ma ben assestato occorre effettuare almeno un centinaio di frenate agendo con accortezza e quindi procedere con un ulteriore regolazio ne di
82. djusting the idling speed Leave the engine idle in neutral gear with the throttle closed Turn the idle speed adjustment screw on the right hand side of the carburettor in or out to achieve the lowest engine speed possible without running becoming irregular for some minutes photo 25 ZX WARNING Do not make repairs whenever necessary can lead to dil serious personal accidents and serious damage to the motorcycle 7 8 ADJUSTING THE CLUTCH Should the clutch adjustment with the clutch lever photo 11 be insufficient it is possible to screw the adjuster 1 photo 28 located under the cover of the clutch casing ZN DANGER The rear wheel will spin if it is not in contact with the ground or locked by the brake Accidental contact with a spinning wheel or tyre can cause serious personal injuries 7 6 ADJUSTING THE AIR SCREW The air screw can be adjusted in order to obtain better performance when the bike is out of idling speed ZA WARNING Often lubricate the clutch shaft 2 in order to avoid If the engine has difficulty in curve rich mixture unscrew the air it to grip while the casing moves Generously lubricate the part after screw disassembling it by removing the pin 3 If the engine has difficulty in curve poor mixture screw the air screw photo 26 7 9 HYDRAULIC BRAKES SYSTEM AND BRAKE PADS This model is provided with a front and a rear hydraulic brake When A WARNING The adjusting screw is near the
83. dling and control of the motorcycle DANGER Loose worn or badly aligned chains can break or come off the sprockets If this occurs the chain can jam the rear wheel and cause accidents with serious personal injury and damage to the motorcycle 7 12 ADJUSTING THE REAR SHOCK The shock is set up in the factory with standard adjust SERVICING 1 Check the spring for damage or wear 2 Bounce the rear of the motorcycle up and down and check that the rear suspension functions smoothly 3 Check that the shock rod is perfectly straight and that there are no oil leaks around it 4 Push the rear wheel sideways to check for play in the swinging arm bushings Replace the bushings immediately any play is detected 7 13 ADJUSTING THE FRONT FORK The front fork is set up in the factory with standard adjust SERVICING 1 Check that the fork seals are clean and free from oil dust and dirt 2 Check the legs for oil leaks Replace damaged fork seals before using the motorcycle 3 Before riding the vehicle apply the front brake and bounce the front of the motorcycle up and down to check that the front fork is functioning smoothly 7 14 FUEL Only use car petrol with an octane rating of 96 to 100 or more In case of pre ignition knocking try a different brand of fuel or a higher octane rating Fuel tank capacity is 3 litres 7 15 FUEL FILTER The fuel filter is incorporated in the fuel tap under the tank As dirt builds up in the filter i
84. do en el c rter lateral foto 23 Verificar que el nivel de aceite se encuentre situado entre el nivel m ximo MAX y el nivel m nimo MIN Nunca usar la moto por debajo el nivel m nimo La diferencia entre el nivel m nimo y m ximo es de 50 gr 7 4 CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR A PELIGRO Desenroscar el tornillo de vaciado del aceite con el motor caliente puede causar graves quemaduras Desenroscar el tornillo de vaciado asegurandose que el motor est frio Poner la moto en posici n de marcha Quitar la tapa de nivel situada en la parte inferior del c rter foto 24 y dejar salir el aceite No vaciar el aceite de desecho en el medio ambiente llevarlo a un centro de recogida para su eliminaci n Reapretar la tuerca de desague Rellenar con 600 gramos de aceite para motor SAE 20W50 Utilizar solamente aceite de motor altamente detergente con especificaciones API SF o SG TAPA ACEITE 7 5 REGULACION DEL MINIMO La regulaci n del minimo se debe efectuar con el motor caliente Dejando funcionar el motor con el pu o del acelerador cerrado apretar o aflojar el tornillo de la parte derecha del carburador hasta obtener el numero de revoluciones del motor m s bajo posible pero constante foto 25 PELIGRO Si no est en contacto con el suelo o inmovilizada con el freno la rueda trasera girar El contacto accidental puede causar graves lesiones personales 7 6 REGULACI N DEL TORNILLO DE AIRE
85. e o C Recordamos que todos los componentes en movimiento deben ser lubricados antes del montaje Llenar el c rter con 0 85 de aceite sint tico de buena calidad para motores ver el manual de mantenimiento de la moto la tapa del embrague lleva un indicador de nivel El nivel m ximo corresponde a la l nea roja dentro de la mirilla de inspecci n nunca dejar que el nivel descienda por debajo del borde inferior de la mirilla Es adem s fundamental en el momento de encender por primera vez despu s del montaje dejar que el motor funcione al m nimo durante unos minutos de modo que el aceite del motor tenga tiempo de llenar el filtro y de ese modo alcanzar la presi n ideal de funcionamiento Si se utiliza el freno trasero con accionamiento mec nico 44 es necesario soldar el casquillo pasacables servido de serie 45 al enganche de soporte del apoyapi s dise o E Desmontar el estribo de soporte apoyapi s del motor antes de efectuar la soldadura para as evitar que la descarga el ctri ca de la soldadora pueda causar da os en el aparato electr nico de la motocicleta encendido y centralita Pares de apriete recomendados Tornillos M6 10 Nm Tuerca eje motor M14x1 25 150 Nm Tornillo de sujeci n motor M10 50 Nm POS DESCRIPCION DEL ARTICULO EJE PRIMARIO CAMBIO SEPARADOR EXTERNO EJE PRIMARIO C RTER RESORTE DE LA PALANCA DEL EMBRAGUE DISCO DE EMBRAGUE CON GUARNICI N TAPA DEL FILTRO DEL ACEITE DISCO DE ACERO FILTRO DEL ACEIT
86. e motorcycle 8 INSPECTIONS CHECKING AND RACE PREPARATION ZN WARNING THE SERVICING OPERATIONS DESCRIBED IN POINTS 8 1 AND 8 2 MUST BE DONE BY ADULT AND QUALIFIED PEOPLE ONLY 8 1 DAILY CHECKS TO BE PERFORMED ALWAYS BEFORE RIDING THE MOTORCYCLE Engine oil check for leaks check oil level Carburettor check that the throttle cable operates smoothly and without sticking Fuel filler cap check for tightness ENGLISH Air filter and filter box check that filter and box are free from dust and dirt Brakes check that the brakes lines are not kinked or pinched and that the callipers are clean Seat check that the seat is correctly fitted and locked in place Chain check that the chain is free from caked mud and that it is well 8 2 REGULAR CHECKS TO BE PERFORMED BEFORE EACH RACE lubricated and correctly tensioned Sprockets check that the sprockets is free from dirt and stones Handlebars check that the handlebar clamp bolts are tight Tyres check the tyres pressure Front fork check functioning and cleanliness Steering check the steering head for play INSPECTION CLEANING ADJUSTMENT REPLACE AFTER 1 RACE AFTER 3 RACE AFTER 9 RACE MANUAL SECTION DANGER D WARNING W AN D point 7 11 A Dipoint 7 11 C CHAIN GUARD CHAIN SLIDE BRAKES BRAKE CALIPER BRAKE PADS 6 hours THROTTLE CONTROL THROTTLE CABLES 18 hours AIR F
87. e posteriore utilizzando kr ns a a PN la vite a testa esagonale M10x40 e le due rondelle con il dado M10 all uso Per una migliore funzionalit di montaggio vi consigliamo di lasciando una rondella dal lato del dado ed una dal lato della vite procedere nel seguente ordine particolari che troverete gi montati nella propria sede nel Togliere la moto dalla scatola foto 1 forcellone foto 2 vedi tabella 9 1 ITALIANO 4 Allargare le pastiglie del freno della pinza anteriore aiutandosi ad facendo passare il cavo del freno nella apposita guida esempio con una chiave inglese AN EVENTO PERICOLOSO Dopo il montaggio delle pinze premere ripetutamente la leva del freno al manubrio ed il pedale freno per permettere l accostamento delle pastiglie al disco Prima di usare il veicolo accertarsi del perfetto funzionamento dell impianto frenante 5 Procedete con il montaggio della ruota anteriore utilizzando l apposito perno foto 3 6 Infilare il perno ruota e chiudere con chiave dinamometrica vedi tabella 9 1 foto 4 7 Chiudere il bullone di fissaggio del perno con chiave dinamometrica vedi tabella 9 1 foto 5 10 Tagliare la fascetta d imballaggio della pompa del freno anteriore l Montare ora il manubrio fissandolo alla forcella tramite i due appositi cavallotti e le quattro viti a testa cilindrica con esagono incassato M8X30 vedi tabella 9 1 foto 7 11 Smontare il comando dell acceleratore infilare
88. edente de envases sin usar AN ADVERTENCIA El liquido empleado en el sistema de frenado adem s de da ar las piezas pintadas es muy da ino en contacto con los ojos y con la piel En caso de accidente consultar a un m dico Es buena regla cambiar el aceite del sistema de frenado cada dos a os NO VACIAR EL ACEITE DE DESECHO EN EL MEDIO AMBIENTE ADVERTENCIA Peri dicamente y en funci n del uso y de las condi ciones atmosf ricas limpiar la pinza del freno con un chorro de aire comprimido y controlar el desgaste del material de fricci n de las pastillas de los frenos cuando el grosor del material es inferior a 1mm susituirlas ADVERTENCIA Nunca manipular los frenos cuando los discos estan calientes ZA PELIGRO Despu s de montar las pinzas apretar varias veces la maneta del freno puesta en el manillar y el pedal del freno para acercar las pastillas al disco Antes de utilizar el veh culo estar seguros que los frenos funccionen perfectamente 7 10 PRESI N DE LOS NEUM TICOS Controlar frecuentemente la presi n de los neum ticos y regular si es necesario La medida de la presi n de inflado de los neum ticos se hace con las cubiertas fr as La presi n de los neum ticos var a seg n el tipo de circuito y el peso del piloto DELANTERO Minicorss 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI TRASERO 1 3 BAR 18 9 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI ZN ADVERTENCIA La presi n de los neum ticos var a seg n el peso del pi
89. egt und muss vor LENKERDISTANZST CK 2 STK Gebrauch erst wieder korrekt zusammen gebaut werden Nach dem 3 Zuerst den hinteren Stossdiimpfer montieren und dazu die Auspacken sind deshalb eine Reihe von Kontrollen und Sechskantschraube M 10x40 und die beiden Unterlegscheiben mit Montagearbeiten erforderlich F r eine korrekte Montage ist es der Mutter M10 verwenden Dabei kommt eine Unterlegscheibe auf wichtig dass Sie sich genau an unsere Montageanleitung halten die Seite der Mutter und eine auf die Seite der Schraube Die Teile Gehen Sie beim Zusammenbauen des Motorrads bitte wie folgt vor befinden sich bereits vormontiert am Federbein Bild 2 siehe 1 Das Motorrad auspacken Bild 1 Tabelle 9 1 4 Die Bremsbel ge der vorderen Zange abr cken mit der Hilfe eines Zahnschl ssels 2 Im Karton finden Sie alle f r die Montage notwendigen Teile MINICROSS MINIMOTARD POLINI 1 STK UNTERLEGSCHEIBE 6X18X1 UNI 6593 4 STK GEF HRLICHES EREIGNIS Nach der Montage der Bremss ttel PLASTIKSCHELLE 1 STK unbedingt Bremshebel am Lenker wiederholt bet tigen um die DEUTSCH Bremsbel ge in die richtige Position zu bringen Bevor Sie das oberen Gabelbr cke befestigen siehe Tabelle 9 1 Bild 7 Fahrzeug starten kontrollieren Sie die Funktion der Bremsen 5 Das Vorderrad montieren und dazu die entsprechende Steckachse verwenden Bild 3 6 Die Steckachse einsetzen und mit einem Drehmomentesschl ssel anziehen siehe Tabelle
90. eh culo a una revisi n de mantenimiento y de control antes de utilizarlo como describido en este manual Si fuesen necesarias actuaciones de mantenimiento o reparaciones dirigirse al concesionario POLINI MOTORI Debido a que estos vehiculos se estan mejorando constantemente y a las actualiza ciones t cnicas del dise o efectuadas en algunos casos podr an notarse diferencias entre el vehiculo recibido las ilustraciones y el texto de este manual Las piezas de recambio originales de POLINI MOTORI est n hechas con los mismos materiales y han pasado por el mismo ciclo de producci n que las piezas que componen la minimoto Todo ello garantiza al veh culo mayor duraci n y el mejor funcionamiento Aconsejamos exigir siempre recambios originales POLINI MOTORI 2 TRASPORTE DE VEH CULO Para un correcto y seguro transporte del vehiclo desde el garaje hasta el circ ito donde se utilizar es necesario Estar seguros que el dep sito est vacio para evitar salida de l quido Colocar la minicross minimotard sobre una superficie plana del veh culo que se utilzar para trasportar la moto Colocar la minicross minimotard en el caballete y fijandola con correas o cables asegurarse que durante el transporte quede en posici n vertical A ADVERTENCIA Nunca trasportar la moto con el dep sito lleno de gasolina o con el escape o el motor caliente 3 OPERACIONES ANTES DE LA PUESTA DE LA MINICROSS MINIMOTARD EN EL CIRCUITO AN
91. el placer de la conducci n ADVERTENCIA IMPORTANTE ESTE VEHICULO HA SIDO DISENADO UNICAMENTE PARA COMPETICION ESTA PROHIBIDO SU USO EN EL SUELO PUBLICO LA LEGISLACION ACTUAL PERMITE EL USO DE ESTE VEHICULO SOLAMENTE EN COMPETI CIONES ORGANIZADAS O EN ACONTECIMIENTOS DEPORTIVOS EN PISTA CERRADA BAJO LOS AUSPICIOS DE LAS AUTORIDADES LOCALES AMBU LANCIA BOMBEROS POLICIA ECC DIVIETO DE TRANSPORTE PASAJERO Y O COSAS S LO PARA PILOTO SIN PASAJERO Esta minicross minimotard ha sido dise ado para ser usada nicamente por el piloto RECUERDA El uso de este veh culo por parte de ni os menores de 18 a os siem pre se debe hacer bajo la tutela de personas adultas y competentes LEER ATENTAMENTE ESTE MANUAL En este manual se hace referencia a situaciones particulares de peli gro eventos y situaciones peligrosas debidas al uso y manutenci n de la minicross minimotard En sentido del punto 3 de la Ley UNI EN 1050 1998 DA O lesi n f sica y o da o a la salud o a cosas SITUACI N PELIGROSA situaci n que puede causar da os Antes de utilizar la mincross minimotard o hacer manutenci n sobre esta estar seguros que haya entendido todo lo que est escrito en este manual poniendo atenci n particular a las situaciones se aladas con el simbolo di PELIGRO o ADVERTENCIA IMPORTANTE Este manual debe considerarse parte permanente de la minicross minimotard y debe acompa arla en todo cambios de pro pietario AL NUE
92. element der Bremsenpumpe befindet Sobald die Bremse f r den Fahrer optimal eingestellt ist die Gegenmutter auf dem Gewindestift anziehen Bild 29 Pr fen Sie visuell die Abnutzung Ihrer Bremsbel ge durch das Rad Sind die Bremsbel ge auch nur an einem Punkt auf weniger als Imm abgenutzt sollten Sie beide Bel ge ersetzen Sicherstellen dass keine Bremsfl ssigkeit aus undichten Stellen austritt Kontrollieren Sie die Bremsschl uche und die Fuge auf Risse oder angegriffene Stellen GEF HRLICHES EREIGNIS Er d rfen ausschlie lich l f r hydraulische Bremsenanlagen DOT 4 verwendet werden Es darf nur Ol aus unge ffneten Packungen verwendet werden ZA VORSICHT Die in der Bremsenanlage enthaltene Bremsfl ssigkeit besch digt nicht nur die lackierten Teile sondern ist auch gesundheitssch dlich und darf nicht mit Augen oder Haut in Ber hrung gebracht werden Bei Unf llen bitte umgehend einen Arzt aufsuchen Die Bremsfl ssigkeit sollte alle zwei Jahre ausgewechselt werden ALT L NICHT WEGSCH TTEN SONDERN UMWELTGERECHT ENTSORGEN VORSICHT Die Bremszange regelm ig mit Druckluft sauber machen Wie oft die Bremszange sauber gemacht werden muss h ngt von den Witterungsbedingungen und dem Gebrauch ab der vom Motorrad gemacht wird Den Verschlei des Reibungsmateriales von der Bremsbel gen pr fen Wann die Dicke des Reibungsmateriales unter Imm ist wechseln Sie die Bremsbel gen aus VORSICHT Die Einstellung der Bremsena
93. en die zu einer berm ig starken Erhitzung vom Motor f hren k nnte 5 Nach dem Einfahren und dem beachten der oben genannten Hinweise wenden Sie sich am besten an Ihren Polini Motori H ndler zur Durchf hrung einer Inspektion bei der die Antriebe ausgebaut werden und der Zustand von Z ndkerze Zylinderkopf Kolben und Zylinder kontrolliert und eventuell Z ndkerze und Getriebe l DEUTSCH ausgewechselt wird ZA GEFAHRLICHES EREIGNIS Nach dem Einfahren ist es wichtig die Muttern des Zylinderkopfes zu kontrollieren Sie k nnen sich lockern siehe Tabelle 9 1 5 MOTORENAUSSETZER Um den Motor auszuschalten dr cken Sie auf den roten Killschalter Bild 10 6 SICHERES FAHREN HINWEISE F R DEN GEBRAUCH VOM MINICROSS MINIMOTARD AA VORSICHT MINDERJ HRIGE UNTER 18 JAHREN D RFEN NUR UNTER DER AUFSICHT EINES ERWACHSENEN MIT DEM MINICROSS MINIMOTARD FAHREN VORSICHT MINDERJ HRIGE UNTER 14 JAHREN DUERFEN NUR NACH EINER GR NDLICHEN EINF HRUNG UND MIT VORGESCHRIEBENER SCHUTZAUSR STUNG NACH VORGABE DER VORLIEGENDER ANLEITUNG MIT DEM MINICROSS MINIMOTARD FAHREN Das Fahren mit dem Minicross Minimotard von POLINI macht besondere Vorsichtsma nahmen zum Schutz des Fahrers erforderlich Folgende Hinweise m ssen vor dem Gebrauch des Minicross Minimotard unbedingt beachtet werden 1 Viele Unf lle sind auf die Unerfahrenheit des Fahrers zur ckzuf hren 2 Beim Fahren der Lenker immer mit beiden H nden festhalten 3
94. en 2 50x12 2 50x12 Hinterreifen 2 75x10 2 75x10 Antrieb 4 Speed Vordere aufh ngung hydraulische Radgabel 33 mm Hintere aufh ngung einstellbarer hydraulische Stossd mpfer Fassungsverm gen tank 3 Liter 90 90 10 90 90 10 Leergewicht 60 Kg 62 7 Kg 60 Kg Hohe sitzbank 725 mm 775 mm 725 mm Achsabstand 1061 mm 1113 mm 1061 mm 9 1 TABELLE ANZUGSDREHMOMENT KLEINTEILE RAHMEN UND RADER yewinde verschluss Vorderer radbolzen Befestigungsschraube vorderer bolzen Befestigungsschrauben lenker Hinterer radbolzen Bolzen motor radgabel Vorderer motor bolzen Schrauben obere untere gabel platte Schrauben bremsscheibe Mutter lenkerschaft Stellmutter lenkerschaft LOCTITE 242 yewinde verschluss Muttern zylinderkopf Mutter antriebswelle seite kupplung Mutter antriebswelle seite z ndung Mutter angetriebenes rad Z ndkerze LOCTITE 270 LOCTITE 242 In den Tabellen oben sind die STANDARD ANZUGSDREHMOMENTE Anzugsdrehmomente der wichtigsten Teile aufgef hrt Bei Teilen deren Anzugsdrehmomente nicht aufger hrt sind halten Sie sich bitte an folgende Standards Schraubenbolzen und muttern mit 5 mm Schraubenbolzen und muttern mit 6 mm Schraubenbolzen und muttern mit 8 mm Schraubenbolzen und muttern mit 10 mm Schraubenbolzen und muttern mit 12 mm DEUTSCH 10 ERSATZTEILE Es d rfen nur
95. en Teile vor der Montage geschmiert werden m ssen Das Geh use mit 0 85 synthetischem Motor l guter Qualit t f llen siehe Wartungshandbuch Motor Der Kupplungsdeckel verf gt ber eine lstandsanzeige Der maximale Olstand ist durch die rote Linie am Kontrollglas gekennzeichnet Der Olstand darf auf keinen Fall unter den unteren Rand vom Kontrollglas sinken Beim ersten Einschalten vom Motor nach dem Zusammenbauen muss darauf geachtet werden dass der Motor sich einige Minuten lang mit niedrigster Drehzahl dreht damit das Motor l den Filter f llen und der optimale Betriebsdruck erreicht werden kann Wenn die Hinterradbremse mit mechanischer Steuerung 44 ben tzt wird muss die mitgelieferte Buchse der H llenhalterung 45 an der Fu rastenhalterung angeschwei t werden Abbildung E Vor dem Schwei en die Fu rastenhalterung vom Motor abmontieren damit die elektronische Ausr stung vom Motorrad Z ndung und Steuerung nicht durch den Schwei strom besch digt werden kann Empfohlene Anzugdrehmomente M6 Schrauben 10 Nm 4 BESCHREIBUNG ARTIKEL Mutter Antriebswelle M14x1 25 150 Nm BESCHREIBUNG ARTIKEL Befestigungsschraube Motor M10 50 Nm BESCHREIBUNG ARTIKEL GEHAUSE FEDER KUPPLUNGSHEBEL HAUPTWELLE GETRIEBE KUPPLUNGSSCHEIBE MIT DICHTUNG DECKEL OLFILTER EXTERNES ABSTANDSTUCK HAUPTWELLE STAHLSCHEIBE OLFILTER AXIALER ROLLENKAFIG AXK1730 KUPPLUNGSGLOCKE PASSSTUCK OLFILTER SPUR
96. en den Uhrzeigersinn drehen um den Durchhang zu verkleinern bzw im Uhrzeigersinn um den Durchhang zu vergr ern Die Hinterr nder der Achsenplatten ausrichten und auf beiden Seiten der Radgabel den Abstand A zwischen Radgabel und Platte kontrollieren Die Mutter der Hinterachse 3 anziehen Siehe Tabelle 9 1 Bild 32 Die Spannung der Kette erneut kontrollieren und die Kette gegebenenfalls nochmals nachspannen Den Kettenspanner 2 langsam gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen bis er die Achsenplatte ber hrt Dann den Kettenspanner mit einem Schraubenschl ssel festhalten und gleichzeitig die Gegenmutter 1 anziehen 2 Beim Kettenspannen immer den Abnutzungsgrad von Zahnkranz und Ritzel kontrollieren 3 Die Kette muss immer geschmiert werden auch nach dem Waschen des Motorrads Verschmutzungen m ssen mit Diesel entfernt werden Zum pflegen der Kette sollte Schmierspray verwendet werden das den Verschlei deutlich reduziert und den Wirkungsgrad vom Antrieb erh ht 4 Sollte die Kette ersetz werden bitte beachten dass der Klipp vom Kettenschloss so eingesetzt werden muss dass die geschlossene seite vom U in Laufrichtung der Kette 2 Bid n AN GEFAHRLICHES EREIGNIS Auf keinen Fall eine neue Kette auf deutlich abgenutztem Ritzel und Zahnkranz montieren und umgekehrt Wenn das Rad nicht korrekt ausgerichtet ist kommt es zu berm i gem Verschlei und die Stabilit t vom Fahrzeug wird beei
97. engine and cause poor performance Torn or broken filters can allow dirt to enter the engine and cause rapid deterioration of the piston rings and barrel 7 3 CHECKING THE ENGINE OIL LEVEL Stand the motorcycle upright Remove the oil level cap from the side gearbox casing photo 23 Check that the oil reaches a level between the maximum MAX level and the minimum MIN one Check the oil level never goes under the minimum level The oil topping up from the minimum to the maximum level is 50gr ENGLISH 7 4 CHANGING THE ENGINE OIL tion not to burn oneself while adjusting it AN DANGER Risk of burns Wait for the engine to cool before remo ving the oil drain screw Stand the motorcycle upright Remove the oil drain screw from the bottom of the gearbox casing photo 24 and leave the old oil drain out Do not throw spent oil into the environment Dispose of it correctly through authorised collection points Screw the drain screw back in Add 600 grams of SAE 20W50 engine oil Only employ highly detergent engine oil classified for service API SF or SG 7 7 ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL AND CABLE Make sure that the accelerator grip operates smoothly and that the play in the throttle cable measures 3 5 mm If play exceeds this measurement reduce play by screwing out the adjuster on the top of the carburettor photo 27 or on the throttle grip 7 5 ADJUSTING ENGINE IDLING SPEED Warm up the engine before a
98. erwenden Wenn der Motor klopft eine andere Benzinmarke oder eine andere Oktanzahl verwenden Fassungsverm gen vom Tank 3 Liter 7 15 KRAFTSTOFFFILTER Der Kraftstofffilter befindet sich im Benzinhahn unten am Tank Wenn der Filter verschmutzt ist wird dadurch der Benzinfluss behindert Der Filter muss deshalb h ufig kontrolliert werden WARTUNG 1 Den Kraftstoff aus dem Tank in einen Benzinkanister ablassen 2 Den Benzinhahn vom Tank abmachen und dazu die beiden Schrauben aufdrehen 3 Den Filter mit Wasser und Neutralseife waschen Am Besten an der Sonne trocknen lassen 4 Den Benzinhahn wieder am Tank anbringen und dabei darauf achten dass die Dichtung richtig sitzt GEFAHRLICHES EREIGNIS Benzin ist hochgradig entflammbar und explosiv Den Kraftstofffilter deshalb nur an einem gut bel fteten Standort und bei abgeschaltetem Motor ausbauen In den Bereichen in denen Benzin umgef llt oder Fahrzeuge getankt werden sind Rauchen offenes Feuer und Funken streng verboten 7 16 REINIGEN DES FAHRZEUGS Vor dem reinigen des Motorrads m ssen folgende Teile vor Wasser gesch tzt werden Gasdrehgriff Bremshebel Luftansaug ffnung und Luftfilter Stutzen vom Auspufftopt Den Wasserstrahl nicht auf folgende Teile richten Radnaben Radgabelbolzen Lenkerschaft Bremszangen Z ndkerzenstecker Nach dem Waschen m ssen alle oben genannten Stellen geschmiert werden Danach den Motor starten und einige Mi
99. i l L i i I Il i I I i i LI i i i
100. iehe Foto in der Montageanleitung vom Zylindersatz 6 DECKEL ANSAUGVENTILE Bei einigen Motortypen kann es vorkommen dass der Kranz 2 3 in Laufrichtung verschoben ist ANSAUGSAMMLER l Dadurch werden die Leistungen vom Satz aber nicht beeintr chtigt E e Die Kettenabdeckung 3 und die O Ring Dichtung 9D montieren und dazu die M5x16 Schrauben 12 DICHTUNG KOPF DICKE 0 5 verwenden Die Abdeckung vom Oldurchlauf 4 und die Dichtung 9F mit den M5x12 Schrauben 11 anbringen DICHTUNG AUSGABE 33 5X26X3 5 Achtung Normalerweise m ssen 2 L cher der Dichtung 9F mit den Bolzen vom Kipphebel bereinstimmen NES ae ES Sollte die Dichtung nur ein Loch aufweisen muss sie so montiert werden dass das Loch mit dem Bolzen an der ZWEI O RINGE rs i Ausgabeseite bereinstimmt Die beiden O Ring Dichtungen 9E abreiBen und zusammen mit dem jeweiligen DICHTUNG LDURCHLAUF Ventildeckel 5 und 6 mit 4 M5x10 Schrauben 10 montieren Eine Dichtung 9B in das Abgasrohr einsetzen UNTERLEGSCHEIBE KUPFER STIFTSCHRAUBEN 4 Den Ansaugsammler 7 mit 2 Dichtungen 9C und 2 B6x30 13 Schrauben montieren nt b LE Die Z ndkerze 8 montieren SCHRAUBE TCE M5X16 7 Empfohlene Anzugsdrehmomente SCHRAUBE TCEI M6X30 3 Muttern Stiftschrauben 15 0 8 kg m ZENTRIERUNGSSTIFT KOPF 2 4 Schrauben Kopf Zylinder und Ansaugsammler 13 0 8 kg m GEFLANSCHTE HUTMUTTER M Schrauben Abdeckungen 10 11 und 12 0 4 kg m LI a a a a LI
101. ien en place AA ATTENTION l essence est extr mement inflammable et explosi ve Effectuez cette op ration dans une zone bien ventil e et le moteur teint Ne fumez pas ne produisez aucune flamme aucune tincelle dans l air l o vous viderez l essence ni l o vous ferez le plein 7 16 NETTOYAGE DU VEHICULE Avant de proc der au lavage de la moto prot gez contre l eau les par ties ci dessous Commande de la transmission Commande du frein Prise d air et filtre de l air Tube de fuite du silencieux N orientez pas directement le jet d eau sur Moyeux de roue Pivot des fourches Colonne de la direction Pinces du frein Capuchon de bougie Quand le lavage est termin proc dez au graissage de tous les points cit s ci dessus mettez le moteur en marche et faites le tourner pen dant quelques minutes AA ATTENTION Effectuez les op rations de nettoyage moteur froid ATTENTION N utilisez pas de solvants ou d alcool pour nettoyer la bulle en plexiglas Utilisez exclusivement de l eau et du savon ou des shampooings sp ciaux ATTENTION Avant de vous mettre en selle v rifiez si le freinage est parfait 8 INSPECTION ET CONTROLES DE MISE AU POINT PREPARATION A LA COMPETITION ZN ATTENTION LES OPERATIONS INDIQUEES AUX POINTS 8 1 ET 8 2 DOIVENT ETRE SUIVIES PAR PERSONNE ADULTE ET COMPETENTE 8 1 CONTROLES JOURNALIERS A TOUJOURS EFFECTUER AVANT DE SE METTRE AU GUIDON DE LA MOTO
102. il filo come nella foto 8 e richiudere il coperchietto vedi paragrafo 7 7 12 Posizionare la leva del freno anteriore fissando il cavallotto con le apposite viti foto 9 vedi paragrafo 7 9 8 Procedere al gonfiaggio del pneumatico ant post vedi paragrafo 7 10 ANTERIORE POSTERIORE Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI 9 Montare il parafango con le 4 apposite viti e rondelle in dotazione TB M6X16 foto 6 Montare la tabella porta numero e il passacavo ITALIANO molla in dotazione foto 14 13 Montare il pulsante di massa e fissare con fascetta sul manubrio foto 10 14 Posizionare la leva della frizione e con il registro regolare la corsa a vuoto della leva come desiderate foto 11 vedi paragrafo 7 8 10 15 Procedere al montaggio del portapedane al motore con le 4 viti M8X20 Fissarlo poi al telaio con 2 viti M8X20 e 2 dadi autoblock foto 12 16 Montare le pedane come nella foto 13 con viti M8X40 e dadi autoblock 17 Montare il cavalletto utilizzando la vite M8X18 per fissarlo e la ITALIANO A EVENTO PERICOLOSO Vi consigliamo di eliminare il cavalletto nelle competizioni perch potrebbe essere pericoloso e contundente 18 Posizionare la leva del cambio foto 15 19 Riempire il serbatoio di carburante vedi paragrafo 7 14 20 Controllare il livello olio motore vedi paragrafo 7 3 21
103. illes 7 13 REGLAGE DE LA FOURCHE AVANT La fourche avant que vous trouverez install e sur le v hicule neuf est d j tar e selon des r glages standard ENTRETIEN 1 Assurez vous que les pare poussi re soient propres et qu ils ne soient pas pleins de boue ou de poussi re FRANCAIS 2 Contr lez qu il n y ait pas de traces de fuites d huile Les pare poussi re endommag s devront tre remplac s avant d utiliser le v hicule 3 Avant de vous mettre en selle effectuez toujours un contr le rapide du fonctionnement de la fourche Poussez la vers le haut et vers le bas tout en serrant le frein avant 7 14 CARBURANT Utilisez de l essence pour auto avec un nombre d octanes la pompe de 96 100 octanes ou plus Si le moteur cogne essayez une autre marque d essence ou une essence ayant un nombre d octanes diff rent Capacit du r servoir 3 litres 7 15 FILTRE CARBURANT Le filtre du carburant se trouve dans le robinet au bas du r servoir Les salet s qui s y accumulent emp chent au carburant d affluer au carburateur l entretien du filtre doit donc tre tr s fr quent ENTRETIEN 1 Videz le carburant du r servoir dans un bidon essence 2 Enlevez le robinet du r servoir en retirant les deux vis 3 Lavez le filtre avec de l eau et du savon neutre S chez au soleil si possible 4 Remontez le robinet du r servoir en suivant l ordre inverse et en faisant bien attention ce que la garniture soit b
104. ilter l befeuchten DEUTSCH ZA VORSICHT Sollte der Filter eine gro e Menge Staub und andere Verunreinigungen enthalten muss er durch einen neuen ersetzt werden VORSICHT Ein verschmutzter Luftfilter beeintr chtigt die Lufiversorgung des Motors und dadurch auch die Motorleistung Wenn ein abgenutzter Luftfilter nicht ausgewechselt wird k nnen Staubpartikel in den Motor gelangen und den normalen Verschlei von Kolbenring und Zylinder beschleunigen 7 3 KONTROLLE DES LSTANDES AM MOTOR Das Motorrad in Fahrtstellung bringen Den Deckel der Olstandsanzeige an der seitlichen Verkleidung l sen Bild 23 Kontrollieren ob das l zwischen H chst lstand MAX und Tiefst lstand MIN steht Auf keinen Fall unten Tiefst lstand gehen Die Einf llung vom Tiefst lstand zur Tiefst lstand ist von 50 gr 7 4 LWECHSEL AM MOTOR AN GEF HRLICHES EREIGNIS Den ldeckel auf keinen Fall aufdrehen solange der Motor noch warm ist Verbrennungsgefahr Das Motorrad in Fahrtstellung bringen Den lablassdeckel unten an der Verkleidung abschrauben Bild 24 und das l ablassen Das Alt l nicht wegsch tten Alt l muss umweltgerecht bei einer Sammelstelle f r Sonderm ll entsorgt werden Den Ablassdeckel wieder aufschrauben 600 g Motor l f r automatische bertragungen Typ SAE 20W50 einf llen Ausschlie lich l der G teklasse API SF oder SG benutzen ldeckel 7 5 EINSTELLEN VOM LEERLAUF Der Lee
105. isez du gasoil et pour le graissage on conseille un lubrifiant en bombe a rosol qui permettra de r duire consid rablement l usure et d am liorer les performances de la transmission 4 Si pour quelque raison vous devez enlever la chaine rappelez vous bien que le clip du maillon principal doit toujours tre ins r avec les extr mit s ferm es du U tourn es dans le sens de la marche photo 33 A DANGER Ne montez jamais une cha ne de transmission neuve sur un pignon et une couronne tr s uses et vice versa Un mauvais alignement de la roue entra nera une usure excessive et compromettra la stabilit de la moto DANGER Si la cha ne se casse ou se d croche des roues dent es elle peut aller s enrouler sur le pignon et bloquer la rove arri re causant ainsi de graves accidents et des l sions aux personnes 7 12 TARAGE DE L AMORTISSEUR ARRIERE l amortisseur que Vous trouverez install est d j tar avec des r gla ges standard ENTRETIEN 1 Contr lez le ressort qu il ne soit ni cass ni trop d tendu 2 Contr lez que la suspension fonctionne sans aucun probl me en faisant rebondir plusieurs fois l arri re du v hicule 3 Contr lez l arbre de l amortisseur qu il ne soit pas pli et qu il n y ait pas de fuites d huile 4 Poussez lat ralement la roue arri re pour v rifier si les douilles de la fourche ne sont pas trop us es En cas de mouvement lat ral remplacez les dou
106. ition de marche Enlevez le bouchon du niveau d huile plac dans le bas du carter photo 24 et laissez couler l huile Ne d versez jamais l huile de vidange n importe o mais utilisez les containers r serv s la r cup ration des huiles us es Revissez le bouchon de vidange Verser dans le r servoir 600 grammes d huile pour moteur type SAE 20W50 Utiliser uniquement huile moteur hautement d tergent avec classification de service API SF ou SG 7 5 REGLAGE DU RALENTI Le r glage du ralenti doit tre effectu quand le moteur est chaud Laissez tourner le moteur en vitesse N la manette du gaz ferm e tournez dans un sens ou dans l autre la vis qui se trouve sur la droite du carburateur jusqu ce que le nombre de tours du moteur soit le plus bas possible tout en restant constant photo 25 A DANGER La rue arri re continuera tourner si elle n est pas en contact avec le sol ou si elle n est pas bloqu e par le frein Tout contact accidentel avec cette roue qui tourne peut provoquer de graves l sions aux personnes 7 6 REGLAGE DE LA VIS DE L AIR Pour obtenir meilleures performances hors du ralenti Si le moteur a difficult s en sortant des virages m lange riche d vissez la vis de l air Si le moteur s emballe en sortant des virages m lange pauvre vissez la vis de l air photo 26 ZA ATTENTION La vis de r glage se trouve tr s proche au groupe cylindre piston Faites attention a ne pas Vou
107. ivello sotto il bordo inferiore dell obl inoltre fondamentale alla prima accensione dopo il rimontaggio che il motore ruoti qualche minuto al minimo per far si che l olio motore abbia il tempo di riempire il filtro e quindi raggiunge re la pressione ottimale di funzionamento Se viene usato il freno posteriore con comando meccanico 44 necessario saldare la boccola fermaguaina in dotazione 45 sull attacco portapedane disegno E Smontare la staffa portapedane dal motore prima di eseguire la saldatura in modo da evitare che la scarica elettrica della saldatrice possa danneggiare l apparato elettronico della motocicletta accensione e centralina Coppie di serraggio raccomandate Viti M6 10 Nm Dado albero motore M14x1 25 150 Nm Vite fissaggio motore M10 50 Nm POS DESCRIZIONE ARTICOLO t POS DESCRIZIONE ARTICOLO CARTER MOLLA LEVA FRIZIONE DISCO FRIZIONE GUARNITO COPERCHIETTO FILTRO OLIO DISCO IN ACCIAIO FILTRO OLIO CAMPANA FRIZIONE DISTANZIALE ADATTATORE FILTRO OLIO MOZZO FRIZIONE MOLLA FILTRO OLIO SPINGIDISCO 0R2056 d 14 00 s 1 78 NBR70 SPINGIDISCO FRIZIONE 0R2081 d 20 35 s 1 78 NBR70 MOLLA FRIZIONE VITE TCBEI M6 X 14 VITE TCEI M6 X 25 OR 3150 d 37 77 s 2 62 VITON70 PUNTALINO TAPPO OLIO ALBERINO COMANDO FRIZIONE OR OR114 d 11 11 s 1 78 NBR70 PIGNONE PRIMARIO VITE TSPEI M6X14 RONDELLA SAGOMATA FERMA DADO ALBERO MOT LEVETTA FRIZIONE DADO COMPLETO ALBERO MOTORE VITE TCEI M5 X 25 MOLLA A TAZZA PER DADO ALBERO MOTORE DADO M5
108. king and avoid all naked flames or sparks where petrol is being drained 12 TRAINING AND INFORMATION For a right usage of this minicross minimotard it is necessary to read this manual carefully and follow all the indications You have to give particular attention to the parts underlined with the symbols DANGER and WARNING Before riding this motorcycle people under 14 must always be instructed about the risks coming from an illegitimate use of the minicross minimotard and informed about the use of protection equipments that must be always used helmet and protective clothes as better described in section 6 SAFE DRIVING CONDITIONS OF USE OF THE MINICROSS MINIMOTARD We do not recommend the use of the minicross minimotard to children not able to ride a bicycle Anyway it is important that a qualified person teaches the young rider the kno wledge of driving For example people under 14 must be advised about the dangers coming from the parts in movement or the hot parts of the minicross minimotard Furthermore for people under 14 it is forbid den to make maintenance operations shown in section 7 ENGLISH FRANCAIS INDEX 1 INSTRUCTION POUR LE MONTAGE AVANT LA MISE EN PISTE 2 TRANSPORT DU VEHICULE 3 OPERATIONS A SUIVRE AVANT LA MISE EN PISTE DE LA MINICROSS MINIMOTARD 4 RODAGE DU VEHICULE 5 COUPURE DU MOTEUR 6 CONDUITE FIABLE CONDITIONS D USAGE DE LA MINICROSS MINIMOTARD 7 MAINTENANCE INTERVENTIONS D ENTRETIEN ET REGLAGES
109. l faut rappeler que tous les composants en mouvement doivent tre lubrifi s avant d tre mont s Remplir le carter de 0 85 d huile moteur synth tique de bonne qualit voir manuel de maintenance de la moto Le couvercle de l embrayage est quip d un voyant de niveau le niveau maximum correspond la ligne rouge l int rieur du hublot d inspection ne jamais laisser descendre le niveau au dessous du bord inf rieur du hublot Il est en outre fondamental au premier allumage apr s le remontage que le moteur tourne quelques minutes au minimum pour faire en sorte que l huile moteur ait le temps de remplir le filtre et d atteindre la pression de fonctionnement optimale Si on utilise le frein arriere commande m ca nique 44 on devra souder le serre gaine fourni 45 sur l attache support des repose pied dessin E D monter le support repose pied du moteur avant de souder de facon viter que la d charge lectrique de la soudeuse ne puisse endommager l appareillage lectronique de la moto allumage et centrale Couples de serrage recommand s Vis M6 10 Nm POS DESCRIPTION DE L ARTICLE POS DESCRIPTION DE L ARTICLE Ecrou vilebrequin M14x1 25 150 Nm Vis de fixation moteur MIO 50 Nm POS DESCRIPTION DE L ARTICLE CARTER RESSORT LEVIER EMBRAYAGE ARBRE PRIMAIRE BOITE A VITESSES DISQUE EMBRAYAGE GARNI COUVERCLE FILTRE A HUILE ENTRETOISE EXTERIEURE ARBRE PRIMAIRE DISQUE EN ACIER FILTRE A HUI
110. la caja foto 1 horquill n foto 2 Ver tabla 9 1 E 4 Separar las pastillas de freno de la pinza delantera por ejemplo 2 Controlar la presencia de los productos necesarios para el montaje dentro de la caja MINICROSS MINIMOTARD POLINI N 1 AN PELIGRO Despu s de montar las pinzas apretar varias veces la ARANDELA 6X18X1 UNI 6593 N 4 maneta del freno puesta en el manillar y el pedal del freno para ABRAZADERA DE PLASTICO N 1 acercar las pastillas al disco Antes de utilizar el veh culo estar seguros MUELLE PARA ESTRIBO N 2 que los frenos funccionen perfectamente TORNILLO TCEI M8X20 UNI 5931 N 6 ESPANOL 5 Montar la rueda delantera utilizando el perno correspondiente foto 3 6 Introducir el perno de la rueda y la tuerca Cerrar con llave dinamom trica ver tabla 9 1 foto 4 Fo 7 Cerrar el esp rrago de sujeci n del perno con una llave dinamom trica ver tabla 9 1 foto 5 8 Inflar los neum ticos delanteros y traseros ver p rrafo 7 10 DELANTERO TRASERO Minicorss 1 3 BAR 18 9 PSI 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI 9 Montar el guardabarros con los 4 tornillos y arandelas TB M6X16 correspondientes foto 6 Montar la placa portan meros pasando el cable de freno por la gu a correspondiente 10 Quitar la abrazadera de embalaje de la bomba del freno delantero Montar ahora el manillar fij ndolo a la horquilla con los dos pernos en U y los cuatro tor
111. lla Vostra guida in fuoristrada AVVERTIMENTO IMPORTANTE QUESTA MOTOCICLETTA STATA DISEGNATA SOLO PER USO COMPETITI VO VIETATO L UTILIZZO SU OGNI TIPO DI STRADA PUBBLICA LE LEGGI VIGENTI PERMETTONO L USO DI QUESTA MOTOCICLETTA SOLO IN GARE ORGANIZZATE 0 AVVENIMENTI SPORTIVI SU PISTE CHIUSE E PRIVATE E ALLA PRESENZA DI ENTI PREPOSTI ALLA SICUREZZA AUTOAMBULANZA VIGILI DEL FUOCO ECC DIVIETO DI TRASPORTO DI PASSEGGERI E O COSE SOLO PILOTA SENZA PASSEGGERO Questa minicross minimotard stata disegnata per l uso col solo pilota RICORDA L uso di questo veicolo da parte di minori di anni 18 deve avvenire sempre sotto la tutela di persone adulte e competenti page 14 page 26 pagina 39 seite 52 LEGGERE QUESTO MANUALE CON ATTENZIONE All interno del manuale vengono segnalate particolari situazioni relative a pericoli eventi e situazioni pericolosi dovuti all uso e alla manutenzione della minicross minimotard ai sensi del punto 3 della Norma UNI EN 1050 1998 sono cos definiti DANNO Lesione fisica e o danno alla salute o ai beni EVENTO PERICOLOSO evento che pu causare danno Prima di qualsiasi utilizzo della minicross minimotard o operazione di manutenzione sulla minicross minimotard stessa assicurarsi di aver ben compreso quanto prescritto nel manuale prestando particolare attenzione alle fasi segnalate con il simbolo di EVENTO PERICOLOSO o AVVERTENZA IMPORTANTE Questo manuale deve essere considerato una pa
112. locc M8 UNI 7473 A Vite TCEI M8X30 UNI 6593 PNEUMATICI Ant en Post an Cuvallotto manubrio Manubrio con paracolpi Ruota anteriore con disco Parafango anteriore Pedale cambio UBICAZIONE CODICE IDENTIFICATIVO VEICOLO Supporto pedane Il numero identificativo del veicolo stampato nella parte anteriore Tabella portanumero del telaio sul lato destro del canotto dello sterzo Dado M5 L Vite M5x10 VO ra CODICE PS EE Vite M5x30 Passacavo freno Cavalletto Molla per cavalletto Manuale d uso e manutenzione Certificato di conformit CE Per il modello minimotard saranno presenti questi altri c Rondella 6x13x1 5 Vite M6x20 TCEI Vite M8x65 TCEI Copri pedana superiore destra sinistra Copri pedana inferiore destra sinistra IN PISTA u f Vite M5x20 TPSEI La moto che vi si presenter all apertura della scatola d imballo non Pomello laterale 035 pronta all uso ma parzialmente smontata per motivi di trasporto Al momento del disimballo si dovranno effettuare una serie di operazioni di montaggio e di controllo seguendo le nostre istruzioni al fine di poter ottenere il prodotto nella sua giusta conformazione e pronto NON ND BEN a rS OS NN BR mponenti gt 1 ISTRUZIONE PER IL MONTAGGIO PRIMA DELLA MESSA DD N3 IN BS BS BB rB r Bussola per pomello 035 Distanziale manubrio N 3 Iniziate con il montaggio dell ammortizzator
113. loja miento apoyar el plato de presi n 7 y apretar progresiva y uniformemente los cuatro tornillos 9 M6 con un par de 10 Nm 1 kg m Introducir el eje de accionamiento del embrague 11 en el alojamiento del c rter 1 gir ndolo ligeramente para favorecer la introducci n del OR 12 montar el tornillo de bloqueo 13 humect ndolo ligeramente con sellador de roscas dise o B Montar dentro de su alojamiento en la tapa del embrague 1 la espiga de empuje 10 controlando que se apoye contra la clavija del eje de accionamiento del embrague 11 controlar el movi miento de la espiga girando el eje de accionamiento del embrague Montar la tapa del embrague en el motor utilizando las clavijas de centrado 39 dise o C Sustituir el separador del motor dise o D con el ret n del cable del embrague 32 que se aloja en el interior del bastidor sobre el tornillo de sujeci n del motor orientando el orificio en direcci n a la palanca de embrague 14 Ensamblar la palanca de embrague 14 y su resorte 17 montar el nuevo cable de embrague y cerrar la mordaza en una posici n que deje un juego aproximado de 4 8 mm en la palan ca de accionamiento Efectuar la regulaci n final del juego de la palanca de 4 6 mm mediante el regulador de la palanca en el manillar Montar el resorte 21 y el filtro del aceite 19 con el orificio central vuelto hacia fuera colocando los anillos OR de estanqueidad 22 23 25 en el separador correspondiente 20 dis
114. loto la temperatura atmosf rica el tipo de circuito y de asfalto 7 11 CADENA DE TRANSMISI N La cadena de la moto es un rgano tan importante que merece unos cuidados y una atenci n especial ZA PELIGRO No pillarse los dedos entre la cadena y la corona 1 Controlar el tensado de la cadena La moto debe mantenerse en posici n vertical sin soportar ning n tipo de presiones Controlar el tensado en la posici n ilustrada en la foto 30 Comprobar que la distancia indicada en la foto 35 39 mm sea correcta De no ser as regular la cadena como se indica a continuaci n foto 31 Aflojar la tuerca del eje trasero 3 ESPA OL eslab n principal debe introducirse con los extremos cerrados de la U hacia el sentido de la marcha foto 33 A PELIGRO Nunca montar una cadena de transmisi n nueva sobre pi n y corona muy desgastados o a la inversa La incorrecta alineaci n de la rueda provoca un desgaste anormal y repercute desfavorablemente en la estabilidad del veh culo PELIGRO Si la cadena se rompe o se desengancha de las ruedas den tadas puede enrollarse sobre el pi n y bloquear la rueda trasera causando graves accidentes y lesiones personales 7 12 REGULACI N DEL AMORTIGUADOR TRASERO El amortiguador instalado en el veh culo nuevo est ya regulado con ajustes est ndar MANTENIMIENTO 1 Controlar que el muelle no est roto o no haya perdido la fuerza 2 Controlar que la suspensi n funci
115. mationen zur Montage vom Zylinder und Kolben 4V k nnen der Montageanleitung NOCKENWELLE KOMPLEIT MIT LAGERN entnommen werden die dem Zylindersatz beiliegt KIPPHEBEL ANSAUGUNG KOMPLETT MIT REGISTERN Vor der endg ltigen Montage vom Kopf sollten folgende Kontrollen durchgef hrt werden KIPPHEBEL AUSGABE KOMPLETT MIT REGISTERN e Hohe vom Squish mit der Grunddichtung 0 5 mm muss dieser zwischen 0 9 und 1 mm liegen poca e Spiel der Ventile zum Ansaugen muss das Spiel 0 1 mm betragen zur Ausgabe 0 15 mm UNTERE UNTERLEGSCHEIBE FEDER 4 Die Original W rmeeinheit ausbauen und den Kettenspanner abnehmen LABDICHTUNG VENTIL 4 Die Zentrierungsstifte 14 in den Zylinder stecken und die Zylinderkopfdichtung 9A positionieren VENTILFEDER 4 Den Kopf auf die Stiftschrauben setzen die 4 Unterlegscheiben aus Kupfer 9G einsetzen und das Paket mit den ter LH mitgelieferten Hutmuttern 15 verschrauben Um den Zylinderkopf vollst ndig zu blockieren muss auch eine BOLZEN 7 der M6x30 Schrauben 13 angeschraubt werden SCHRAUBE TPSEI M5X10 2 Dann die Kette und den Kranz vom Ventiltrieb 2 auf der Nockenwelle 1B montieren und dazu 3 M5 10 2 KRANZ KETTE VENTILTRIEB l Schrauben 10 verwenden Bei der Montage muss besonders auf die richtige Einstellung vom Ventiltrieb geachtet i ar SIA TT werden Mit der Antriebswelle in OTP und nach der Montage vom Kettenspanner muss die Markierung am Kranz 5 DECKEL ABGASVENTILE auf die Bezugsmarkierung am Kopf zeigen s
116. mero di ottani diverso Capacit serbatoio 3 litri 7 15 FILTRO CARBURANTE Il filtro del carburante si trova nel rubinetto sul lato inferiore del serbatoio Lo sporco accumulato nel filtro del carburante impedisce il flusso dello stesso al carburatore La manutenzione del filtro deve perci essere eseguita frequentemente MANUTENZIONE 1 Scaricare il carburante dal serbatoio in un recipiente idoneo per liquidi estremamente infiammabili 2 Rimuovere il rubinetto dal serbatoio per mezzo delle due viti 3 Lavare il filtro con acqua e sapone neutro Asciugare possibilmente al sole 4 Rimontare il rubinetto del serbatoio in ordine inverso prestando attenzione che la guarnizione sia posizionata correttamente A EVENTO PERICOLOSO La benzina estremamente infiamma bile ed esplosiva Eseguire questa operazione in un area ben ventilata e a motore spento Non fumare non produrre e non utilizzare fiamme o scintille nell aria dove la benzina viene scaricata o dove viene ese guito il rifornimento 7 16 PULIZIA VEICOLO Prima di procedere al lavaggio del veicolo necessario proteggere dall acqua le seguenti parti Comando della trasmissione Comando dei freni Presa dell aria e filtro dell aria Bocchettone del silenziatore Non indirizzare direttamente il getto d acqua su Mozzi ruota Perno forcelle Canotto dello sterzo Pinze freno Cappuccio della candela A lavaggio ultimato procedere a lubrificare
117. movement must be 35 39 mm If necessary proceed as follows to adjust the chain tension photo 31 Loosen the nut 3 on the rear wheel spindle Loosen the lock nuts 1 and turn the adjuster 2 anti clockwise to tighten or clockwise to slacken the chain Make sure that the edges of the spindle plates are perpendicular to the swing arm and measure distance A between the swing arm and the plates Make sure that distance A is the same on both sides Tighten the rear spindle nut 3 see schedule 9 1 photo 32 Measure the chain movement again and repeat the adjustment procedure if necessary Gently turn the adjuster 2 to bring it into firm contact with the axle plates Hold the adjusters firmly with a spanner and tighten the lock nut 1 2 Whenever you check chain tension also check the chain and the front and rear sprockets for wear or damage ENGLISH 3 Always lubricate the chain after washing the motorcycle Dirty chains can be cleaned with diesel fuel A good quality chain lube spray reduces chain wear and improves the efficiency of the transmission 4 f you need to remove or change the chain remember to replace the clip on the split link with the closed end facing in the direction of travel photo 33 A DANGER Never fit a new chain to worn sprockets or vice versa Incorrect wheel alignment not only causes rapid chain and sprocket wear but also affects the han
118. ni durante il rodaggio del veicolo consigliamo di rivolgervi a un concessionario Polini Motori per un assistenza post rodaggio ovvero per la rimozione del gruppo termico per il controllo dello stato di deterioramento di candela testa pistone cilindro e per provvedere alla sostituzione di candela e olio della trasmissione A EVENTO PERICOLOSO Dopo il rodaggio importante control lare il serraggio dei dadi della testa Spesso dopo il rodaggio si posso no allentare vedi tabella 9 1 5 SPEGNIMENTO DEL MOTORE Per spegnere la minicross minimotard sufficiente premere il pulsante di massa posizionato sul manubrio foto 10 6 GUIDA SICURA CONDIZIONI D USO DELLA MINICROSS MINIMOTARD ZA AVVERTENZA L UTILIZZO DELLA MINICROSS MINIMOTARD NEL CASO DI PILOTA MINORE DI 18 ANNI VA SEMPRE EFFETTUATO SOTTO LA SORVEGLIANZA DI UN ADULTO AVVERTENZA L UTILIZZO DELLA MINICROSS MINIMOTARD NEL CASO DI PILOTA MINORE DI 14 ANNI DEVE AVVENIRE PREVIA ISTRUZIONE DA PARTE DI UN ADULTO SUL CORRETTO UTILIZZO DEL MEZZO E DEI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE SECONDO QUANTO INDICA TO NEL PRESENTE MANUALE La guida della minicross minimotard POLINI richiede precauzioni spe ciali per salvaguardare l incolumit stessa del guidatore Prima di usare la vostra minicross minimotard si rammentano i seguenti punti 1 Molti incidenti sono dovuti all inesperienza del pilota 2 Guidate sempre con entrambe le mani sul manubrio 3 Indossare abbigliamento prote
119. nillos de cabeza cil ndrica con hex gono interior M8X30 ver tabla 9 1 foto 7 11 Desmontar el mando del gas introducir el cable como se ve en la foto 8 y cerrar la tapa ver apartado 7 7 12 Colocar la palanca de freno delantera fijando el perno en U con los tornillos correspondientes foto 9 Ver p rrafo 7 9 13 Montar el interruptor de apagado y fijarlo con la abrazadera en el manillar foto 10 14 Colocar la maneta del embrague con la regulaci n deseada foto 11 ver p rrafo 7 8 15 Proceder al montaje del soporte de estribos al motor usando los 4 tornillos M8X20 Fijarlo despu s al chasis con 2 tornillos M8X20 y 2 tornillos autoblocantes M8X20 foto 12 16 Montar los estribos seg n foto 13 con tornillos M8X40 y tuercas autoblocantes ESPA OL 17 Montar el caballete utilizando el tornillo M8X18 para fijarlo montando el muelle correspondiente foto 14 ZN PELIGRO Aconsegamos desmontar el cabellete durante las carreras para evitar situaciones peligrosas o da os 18 Colocar la palanca del cambio foto 15 19 Llenar el d posito de carburante ver p rrafo 7 14 20 Controlar el nivel del aceite en el motor ver p rrafo 7 3 ESPA OL 21 S lo para las minimotard montar los protectores de estribos el protector del manillar y los protectores de la horquilla en los ejes de la rueda foto 16 que se encuentran en la paquete n F RECUERDA Es esencial someter el v
120. nlage mit hei en Bremsscheiben nicht machen AN GEF HRLICHES EREIGNIS Nach der Montage der Bremss ttel unbedingt Bremshebel am Lenker wiederholt bet tigen um die Bremsbel ge in die richtige Position zu bringen Bevor Sie das Fahrzeug starten kontrollieren Sie die Funktion der Bremsen 7 10 REIFENDRUCK Den Reifendruck h ufig kontrollieren und gegebenenfalls regulieren Der Reifendruck muss bei kalten Reifen gemessen werden Der Reifendruck variiert je nach Gewicht vom Fahrer und Rennstrecke DEUTSCH VORNE Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI HINTEN 1 3 BAR 18 9 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI A VORSICHT Der Reifendruck variiert je nach Gewicht vom Fahrer Rennstrecke Luft und Asphalttemperatur 7 11 ANTRIEBSKETTE Die Antriebskette vom Motor ist sehr wichtig und macht deshalb eine besondere Pflege und Wartung erforderlich ZA GEFAHRLICHES EREIGNIS Nicht mit den Fingern zwischen Kette und Zahnkranz fassen 1 Die Kettenspannung kontrollieren Das Motorrad muss senkrecht stehen und es darf kein Druck auf das Motorrad ausge bt werden Die Kettenspannung an der auf Bild 30 angegebenen Stelle kontrollieren Kontrollieren ob der auf dem Bild angegebene Abstand von 35 39 mm eingehalten wird Anderenfalls die Kette einstellen Bild 31 Keep ADJUSTED a a Ip LUBRICATED me Die Mutter der Hinterachse 3 l sen 2 u Die Gegenmuttern 1 l sen und den Kettenspanner 2 geg
121. nouveau groupe embrayage Durant le montage faire tr s attention la position des diff rents rasages interpos s entre les engrenages Remonter les diff rents engrenages dans l ordre inverse du d montage Remonter les bagues seegers entre les engrenages en faisant bien attention ne pas trop les ouvrir pendant le calage et en v rifiant si elles sont correctement mont es dans leurs si ges Lubrifier abondamment l accouplement arbre engrenages afin d viter le grippage de ces derniers au premier red marrage du moteur Une fois les carters centraux en place commencer monter le pignon primaire 28 sur le vilebrequin l aide de l entretoise standard STD dessin A Utiliser la rondelle de s curit dentel e 29 en faisant attention ce que les trois ailettes entrent bien dans les cannelures de l engrenage 28 serrer l crou sp cialement fourni 30 au couple de 150 Nm 15 kg m plier les ailettes de la rondelle de s curit 29 en face des crans sur l crou 30 Monter l entretoise faconn e 34 sur l arbre primaire 33 en faisant attention qu elle corresponde exactement aux espaces pr sents sur le carter moteur continuer ensuite avec le palier de but e 35 et les entretoises 36 37 comme l indique le sch ma du dessin Compl ter le montage par la cloche embrayage 4 et l entretoise 38 Graisser l g rement les disques de l embrayage avant le montage Positionner les quatre ressorts embrayage 8 dans leur logement pose
122. ntr chtigt GEF HRLICHES EREIGNIS Wenn die Kette rei t oder von den Zahnr dern springt kann sie sich um das Ritzel wickeln und das Hinterrad blockieren Dadurch kann es zu schweren Unf llen und Verletzungen kommen 7 12 EINSTELLUNG HINTERES STOSSD MPFERS Der am neuen Fahrzeug montierte Stossd mpfer wurde bereits mit den Standardwerten eingestellt WARTUNG 1 Kontrollieren ob die Feder defekt oder ausgeleiert ist 2 Kontrollieren ob die Aufh ngung problemlos funktioniert und dazu das Fahrzeug hinten hochfedernd lassen 3 Kontrollieren ob die Stossd mpferwelle verbogen ist und ob l aus undichten Stellen austritt 4 Seitlich gegen das Hinterrad dr cken um zu kontrollieren ob die Lager der Gabel abgenutzt sind Wenn sich eine seitliche Bewegung feststellen l sst m ssen die Lager ausgewechselt werden DEUTSCH 7 13 EINSTELLUNG VORDERE RADGABEL Die am neuen Fahrzeug montierte Radgabel wurde bereits mit den Standardwerten eingestellt WARTUNG 1 Sicherstellen dass die Staubdeckel sauber und nicht mit Schlamm oder Staub verschmutzt sind 2 Kontrollieren ob l aus undichten Stellen austritt Besch digte Staubdeckel m ssen vor Gebrauch des Fahrzeugs ausgewechselt werden 3 Vor dem Losfahren sollte die vordere Radgabel immer kurz kontrolliert werden Die Radgabel dazu bei angezogener Handbremse hochfedernd lassen 7 14 KRAFTSTOFF Benzin f r Autos mit einer Oktanzahl an der Pumpe von 96 100 oder mehr v
123. nuten lang laufen lassen N VORSICHT Diese Handlungen nur mit kaltem Motor durchf hren VORSICHT Das Plastikst cke auf keinen Fall mit L sungsmitteln oder Alkohol sauber machen Ausschlie lich Wasser Seife oder Autoshampoos verwenden VORSICHT Vor dem Losfahren die Bremsen auf ihre Funktionst chtigkeit hin berpr fen 8 INSPEKTION FEINEINSTELLUNG UND VORBEREITUNG FUR WETTRENNEN A VORSICHT DIE HANDLUNGEN WIE IN DER PUNKTEN 8 1 UND 8 2 DURFEN NUR VOM ERFAHRENEN ERWACHSENEN DURCHEFUHRT WERDEN 8 1 TAGLICHE KONTROLLEN MUSSEN IMMER VOR DEM LOSFAHREN DURCHGEFUHRT WERDEN Motor l keine undichten Stellen Olstand kontrollieren Vergaser flexibler Gasdrehgriff der sich frei drehen l sst Tankdeckel fest zugedreht Luftfilter und Filtergeh use Filter sauber und Geh use staubfrei Bremsen Bremsbacken lassen sich frei bewegen Zangen frei von Schmutz Sitzbank eingehakt sitzt richtig in der Position ist mit der Schraube blockiert Kette frei von Schmutz abgeschmiert Kettenspannung kontrolliert Ritzel dreht sich frei nicht mit Steinen oder Staub verschmutzt Lenker Blockiersch fte gut angezogen Reifen Reifendruck kontrollieren Vordere Radgabel kontrollieren und reinigen Lenkung Spiel vom Schaft kontrollieren DEUTSCH 8 2 REGELM KONTROLLEN VOR ERSATZ KAPITEL VORSICHT JEDEM WETTRENNEN UND NACH GEF HRLICHES L NGERER AUSSERBETRIEBNAHME ANTRIEBSKETTE 6
124. o 4T Raffreddamento aria Alesaggio e corsa 52 4x49 5 Cilindrata 107 Rapporto di compressione 9 6 1 Carburatore Mikuni 22 Accensione elettronica Alimentazione benzina verde Candela Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC Avviamento kick starter Frizione multidisco in bagno d olio a comando manuale Telaio in acciaio Freno anteriore idraulico 200 Freno posteriore idraulico 150 Pneumatico anteriore 2 50x12 2 50x12 60 100 14 90 90 10 Pneumatico posteriore 25x10 25x10 80 100 12 90 90 10 Trasmissione 4 marce Sospensione anteriore forcella idraulica 033 Sospensione posteriore monoammortizzatore idraulico Capacit serbatoio 3 litri Peso 60 Kg 62 7 Kg 60 Kg Altezza sella 725 mm 775 mm 725 mm Interasse 1061 mm 1113 mm 1061 mm 9 1 TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO MINUTERIA TELAIO E CICLISTICA frena filetto Perno ruota anteriore Bullone di fissaggio perno anteriore Viti fissagio manubrio Perno ruota posteriore Perno motore forcellone Perno motore anteriore Viti piastra sup e inf forcella Viti dischi freno LOCTITE 242 Dado canotto dello sterzo Ghiera regolatore canotto sterzo frena filetto Dadi della testa Dado albero motore lato frizione LOCTITE 270 Dado albero motore lato accensione 2 LOCTITE 242 Dado ingranaggio condotto Candela valori di coppia sopraelencati sono per i punti EE di serraggio pi
125. o de operaciones de mantenimiento se indican en las tablas 8 1 y 7 1 DESMONTAR Y VOLVER A MONTAR EL SILLIN Destornillar el tornillo y levantar ligeramente el sill n y sacarlo en direcci n al guardabarros trasero foto 20 Para montarlo de nuevo introducir el gancho delantero del sill n en el tornillo situado sobre el dep sito de gasolina y calzar el sill n en el enganche del chasis Una vez colocado apretarlo mediante el tornillo 20 7 2 LIMPIEZA Y CAMBIO DEL FILTRO DE AIRE Una de las causas de escaso rendimiento del motor es el filtro de aire en malas condiciones Para su limpieza proceder como se indica a continuaci n Desmontar el sill n ver apartado 7 1 Sacar la tapa de la caja del filtro foto 21 Quitar el filtro del aire y limpiarlo en agua caliente con jab n neutro foto 22 Despu s de enjuagarlo y retorcerlo humedecerlo con aceite para filtros ZN ADVERTENCIA Si el filtro presentase adem s de las impurezas ESPA OL una fuerte concentraci n de polvo sustituirlo inmediatamente con uno nuevo ADVERTENCIA La falta de limpieza del filtro de aire puede ahogar el motor y causar el descenso de sus prestaciones Un filtro deteriorado puede facilitar la entrada en el motor de part culas de polvo aceleran do el deterioro normal de los segmentos del cilindro y del pist n 7 3 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Poner el veh culo en posici n de marcha Quitar el tap n de nivel situa
126. one a non allargarli eccessivamente durante il calettamento e verificando poi che siano correttamente montati nelle loro sedi Lubrificare abbondantemente l accoppiamento albero ingranaggi per evitare grippaggi degli stessi al primo riavvio del motore Assemblati i carter centrali iniziare con il montaggio del pignone primario 28 sull albero motore utilizzando il distanziale standard STD disegno A Utilizzare l apposita rondella di sicurezza dentellata 29 facendo attenzione che le tre alette entrino nelle scanalature dell ingranaggio 28 chiudere lo speciale dado in dotazione 30 alla coppia di 150 Nm 15 kg m piegare le alette della rondella di sicu rezza 29 in corrispondenza degli intagli sul dado 30 Montare il distanziale sagomato 34 sull albero primario 33 facendo attenzione che copi correttamente gli spazi presenti sul carter motore procedere poi con il cuscinetto reggispinta 35 ed i distanziali 36 37 seguendo lo schema indicato sul disegno Completare con la campana frizione 4 ed il distanziale 38 Oliare leg germente i dischi della frizione prima del montaggio Posizionare le quattro molle frizione 8 nel loro alloggiamento appoggiare lo spingidisco 7 e chiudere progressivamente in modo uniforme le quattro viti 9 M6 alla coppia di 10 Nm 1 kg m Inserire l alberino comando frizione 11 nell alloggiamento sul carter 1 ruotandolo leggermente per favorire l inserimento dell OR 12 montare la vite di fermo 13 umet
127. one sin problemas para ello hacer saltar arriba y abajo la parte trasera del veh culo 3 Controlar que el eje del amortiguador no est doblado y que no haya p rdidas de aceite 4 Empujar la rueda trasera en sentido lateral para controlar el desgaste de los bujes del horquill n Si se produjese un movimiento lateral cambiar los bujes Aflojar las contratuercas 1 y girar el perno de regulaci n 2 en sentido contrario a las agujas del reloj para tensarla o en sentido contrario para aflojarla Alinear los bordes traseros de las placas del eje y controlar en ambos lados del horquill n la distancia A entre el mismo y la placa Apretar la tuerca del eje trasero 3 ver tabla 9 1 foto 32 7 13 REGULACI N DE LA HORQUILLA DELANTERA La horquilla instalada en el veh culo nuevo est ya regulada con ajustes est ndar MANTENIMIENTO 1 Asegurarse de que los guardapolvos est n limpios sin barro ni polvo 2 Controlar que no haya se al de p rdidas de aceite Los guardapolvos estropeados deben cambiarse antes de utilizar el veh culo 3 Antes de utilizar el veh culo hacer siempre un r pido control del funcionamiento de la horquilla empuj ndola hacia arriba y hacia abajo con el freno delantero accionado Controlar de nuevo el tensado de la cadena y regular si fuera necesario Aflojar ligeramente el perno de registro 2 en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que toque la
128. parte PLACA PORTANUMERO delantera del chasis en el lado derecho del tubo de la direcci n TURCA M5 TORNILLO M5X10 TORNILLO M5X30 GU A CABLE DE FRENO CABALLETE MUELLE DE CABALLETE MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO CERTIFICACION DE CONFORMIADAD CE Para el modelo Minimotard hay Cw a a N NO A cl co ROD Aa das NY AIN ARANDELA 6X13X1 5 N 2 TORNILLO M6X20 TCEI N 2 TORNILLO M8X65 TCEI N 4 PROTECTOR ESTRIBO DERECHO IZQUIERDO SUPERIOR N 2 1 INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA LA PUESTA A PROTECTOR ESTRIBO DERECHO IZQUIERDO INFERIOR N 2 PUNTO DE LA MOTO TORNILLO M5X20 TPSEI N 2 Tal y como aparece cuando se abre el embalaje la moto no est lista POMITO LATERAL 035 N 2 para su uso sino parcialmente desmontada para facilitar el transporte BUJE POMITO 035 N 2 En el momento de desembalar deber n efectuarse una serie de opera SEPARADOR MANILLAR N 2 ciones de montaje y de control siguiendo nuestras instrucciones para que el producto adopte su justa conformaci n y quede listo para el uso Para un montaje m s funcional aconsejamos proceder en el siguiente orden 3 Comenzar montando el amortiguador trasero utilizando el tornillo de cabeza hexagonal M10x40 y las dos arandelas con la tuerca M10 dejando una arandela del lado de la tuerca y una del lado del tornillo estas piezas aparecer n ya montadas en su sitio en el 1 Sacar la moto de
129. r le plateau de pression 7 et serrer progressivement et uniform ment les quatre vis 9 M6 au couple de 10 Nm 1 kg m Introduire l arbre de commande de l embrayage 11 dans son logement sur le carter 1 en le tournant l g rement pour que la bague O ring 12 entre bien monter la vis de blocage 13 en l humectant l g rement de freine filets dessin B Monter l embout de but e 10 l int rieur de son si ge sur le couverde embrayage 1 et contr ler qu il appuie contre la goupille de l arbre de commande de l embrayage 11 v rifier le mouvement de l embout en tournant l arbre de commande de l embrayage Monter le couvercle de l embrayage sur le moteur l aide des goujons de centrage 39 r serv s cet effet dessin C Remplacer l entretoise moteur dessin D par le serre c ble embrayage 32 en le placant l int rieur du chassis sur la vis de fixation du moteur et en orientant le trou en direction du levier embrayage 14 Assembler le levier embrayage 14 et le ressort relatif 17 monter le nouveau cable de l embrayage et bloquer le serre c ble de facon ce qu il reste un jeu d environ 4 8 mm sur le levier de commande Proc der au r glage final du jeu du levier 4 6 mm en intervenant sur le r glage de la manette du guidon Monter le ressort 21 et le filtre huile 19 le trou central tourn vers l ext rieur en placant les bagues 0 ring d tanch it 22 23 25 sur l entretoise 20 r serv e cet effet dessin C I
130. raci n debe ser de 0 1 mm para el escape 0 15 mm OE i Desmontar el grupo t rmico original y quitar el tensacadenas RET N DE ACEITE VALVULA 4 Introducir las clavijas de centrado 14 en el cilindro y ajustar la junta de culata 9A MUELLE VALVULA 4 Introducir la culata en los esp rragos poner las 4 arandelas de cobre 9G y apretar homog neamente con las CAZOLETA SUPERIOR MUELLE 4 tuercas ciegas servidas de serie 15 Para acabar de fijar la culata al cilindro es necesario montar tambi n uno med de los tornillos M6x30 13 TORNILLOS TPSEI M5X10 9 Montar entonces la cadena y la corona de distribuci n 2 en el eje de exc ntricas 1B usando 3 tornillos M5x10 2 CORONA CADENA DE DISTRIBUCI N 10 Prestar la maxima atenci n al ajuste de fase de la distribuci n Con el eje motor en el PMS y despu s de 3 TAPA CADENA l haber montado el tensacadenas la muesca en la corona debe se alar hacia la referencia en la culata ver foto Li _ en 5 TAPA VALVULAS DE ESCAPE en las instrucciones del kit cilindro En algunos tipos de motor la corona podria quedar desplazada 2 3 hacia 6 TAPA VALVULAS DE ASPIRACION adelante en el sentido de la marcha sin que ello comprometa las prestaciones del kit 7 COLECTOR DE ASPIRACION l Montar la tapa de la cadena 3 con el o ring 9D usando los tornillos m5x16 12 BUJIA NGK CRIE l Montar la tapa para el paso del aceite 4 y la junta 9F usando los tornillos M5x12 11 i BEEN Pee y JUNTA D
131. rante el uso y se mantiene caliente durante un tiempo una vez apagada la moto Nunca tocar las partes calientes del sistema de escape Vestir prendas que cubran completamente las piernas 3 Nunca ponerse prendas anchas que puedan enredarse en las palancas de mando los apoyos para los pies la cadena de transmisi n o los ruedas 4 Respeta la naturaleza A ADVERTENCIA CON LA INTRODUCCI N DE CAMBIOS EN LA MINICROSS MINIMOTARD O LA ELIMINACI N DE PIEZAS ORIGINALES EL VEH CULO PUEDE VOLVERSE INSEGURO O ILEGAL SIGUE TODAS LAS NORMATIVAS NACIONALES Y LOCALES ESTE VEH CULO HA SIDO PENSADO PARA UN PILOTO DE PESO INFERIOR A 100 Kg PARA EL MODELO MINICROSS 100 Kg PARA EL MODELO MINIMOTARD ESPA OL Polini Motori aconseja por razones de seguridad dar siempre lo mejor TORNILLO TCEI M8X40 UNI 5931 al vehiculo y exigir exclusivamente recambios originales Polini Motori TORNILLO TBM6X16 ISO 7380 Para tener claramente identificado el vehiculo tomar nota inmediata TORNILLO M8X18 Para el caballete ISO 7380 de sus generalidades ESTRIBO DERECHO IZQUIERDO WD PERNO RUEDA DELANTERA CILINDRADA nn Loree ie an i si D Ticas PERNO EN U DEL MANILLAR li MITO O I IO O NR IO MANILLAR CON PARACHOQUES CODIGO mo PO unaynin RUEDA DELANTERA CON DISCO GUANDABARROS DELANTERO LOCALIZACION DEL CODIGO DE IDENTIFICACION DEL PEDAL DE AMBI0 VEHICULO SOPORTE ESTRIBOS El n mero de identificaci n del vehiculo est grabado en la
132. res CAPUCHON BOUGIE 18 heures CIRCUIT ELECTRIQUE SYSTEME D ECHAPPEMENT 36 heures SILENCIEUX 18 heures GROUPE THERMIQUE 36 heures PISTON 18 heures SEGMENT DE PISTON 18 heures CARTER MOTEUR VILEBREQUIN 36 heures ROULEMENTS DE SUPPORT 18 heures SERIE ROULEMENTS MOTEUR 18 heures EMBRAYAGE 9 heures ECROUS BOULONS ELEMENTS DE FIXATION lt gt ED lt gt INSPECTER OU REGLER NETTOYAGE ES GRAISSAGE ES F NEITOYER LE FILTRE APRES CHAQUE MANCHE EN MILIEU POSSIEREUX BOUGIE STANDARD Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC N EP INDICATION DE DANGER COMME PAR LA NOTICE ZA A INDICATION D ATTENTION COMME PAR LA NOTICE ZN M AVERTISSEMENT LES OPERATIONS DE REMPLACEMENT DOIVENT ETRE EFFECTUEES PAR PERSONNE COMPETENTE JEU CLAPETS ASPIRATION ET ECHAPPEMENT 0 15 MM 0 006 in FRANCAIS 9 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Moteur XP 4T CROSS XP 4T Racing CROSS XP 4T Racing 14 12 Wheels CROSS Monocylindrique 4T XP 4T MOTARD Refroidissement air 52 449 5 Al sage et course Cylindr e 107 Rapport de compression 96 1 Mikuni 22 Electronique Essence verte Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC Kick starter Multidisque en bain d huile commande main En acier Frein avant Hydraulique 200 Frein arriere Pheu avant 2 50x12 2 50x1
133. ring 17 fit the new clutch cable and then close the clamp so that there s about 4 8 mm clearance for the drive lever Tune the lever clearance 4 6 mm using the lever control on the handlebars Fit the spring 21 and oil filter 19 making sure that the central hole faces the outside and place the ORs 22 23 25 on the relevant spacer 20 drawing C Please note that all moving parts must be lubricated before being assembled Fill the oil sump with 0 85 good quality synthetic engine oil see bike maintenance manual the clutch cover is fitted with an oil level with a red line for the max level inside the inspection window Never let the oil level drop below the bottom edge of this window You must also let the engine idle for a few minutes the first time you start it after reassembling all the parts to ensure that the engine oil fills the filter and so reaches its optimal working pressure If the rear brake is mechanically controlled 44 you need to weld the sheathing bush provided 45 onto the footboard fitting drawing E Remove the footboard rod from the engine before welding to avoid the risk that the electrical charge of the welding machine damages the electronics on the bike ignition and gearcase Recommended tightening torques M6 screws 10 Nm M14x1 25 engine shaft nut 150 Nm M10 engine fixing screw 50 Nm POS ITEM DESCRIPTION Qty POS ITEM DESCRIPTION Qty POS ITEM DESCRIPTION Qty
134. rlauf wird bei warmem Motor eingestellt Den Motor bei geschlossenem Gasdrehgriff laufen lassen und die Reglerschraube rechts am Vergaser auf bzw zudrehen bis die Drehzahl vom Motor so niedrig wie m glich und gleichzeitig regelm ig ist Bild 25 AN GEFAHRLICHES EREIGNIS Das Hinterrad dreht sich wenn es nicht auf dem Boden steht oder mit der Bremse blockiert wird Das versehentliche Ber hren vom drehenden Rad kann zu schweren Verletzungen f hren 7 6 EINSTELLEN DER LUFTSCHRAUBE Die Luftschraube muss eingestellt werden um bessere Leistung aus dem Leerlauf heraus zu erreichen Bei schlechter Gasannahme zu fettes Gemisch die Luftschraube weiter herausdrehen Die Luftschraube hineindrehen wenn der Motor nur sehr langsam wieder in die Leerlaufdrehzahl zur ck geht zu mageres Gemisch Bild 26 eM A VORSICHT Die Regelschraube ist neben der Antriebeinheit Verbrennungsgefahr DEUTSCH 7 7 GASDREHGRIFF Sicherstellen dass der Gasdrehgriff immer gut funktioniert und dass der Gaszug ein Spiel von 3 5 mm hat Wenn das Spiel gr er ist muss es an der Reglerschraube eingestellt werden die sich am Vergaser oder am Gasdrehgriff befindet Bild 27 ZN VORSICHT Wenn die hier beschriebenen t glichen Kontrollen und die au erordentlichen Wartungen nicht korrekt durchgef hrt werden kann es zu schweren Sch den am Fahrzeug und zu schweren Unf llen kommen 7 8 EINSTELLUNG DER KUPPLUNG Wenn die Kupplung
135. rno y tuerca de 12 mm 10 RECAMBIOS Aconsejamos utilizar siempre recambios originales POLINI Motori ZA PELIGRO El uso de recambios no originales puede ser perjudicial para el buen funcionamiento de la minicross minimotard asi como para la seguridad del usuario que la conduce 11 PUESTA EN GARAJE La puesta en garaje del vehiculo en caso de que se deje de usar la minimoto durante un periodo de tiempo prolongado requiere el vaciado del dep sito de la gasolina separando el tubo de la gasolina del grifo Traer un contenedor para l quidos inflamables y abrir el grifo dejando salir la gasolina A ADVERTENCIA No fumar ni generar llamas o chispas en el aire cuando se vacia el dep sito 12 FORMACI N E INFORMACI N Para un uso correcto de la minimoto es necesario leer atentamente el manual y atenerse escrupulosamente a los indicaciones Se debe prestar particular atenci n a los puntos de este manual se alados con los simbolos de PELIGRO y ADVERTENCIA En caso de uso por parte de un menor de 14 a os ser conveniente instruir al joven piloto sobre los riesgos derivados de un uso indebido de la minicross minimotard e informarle acerca del uso correcto de los dispositivos de seguridad que se deben adoptar siempre como el casco y dem s prendas protectoras indicadas en el apartado 6 GU A SEGURA CONDICIONES DE USO DE LA MINICROSS MINIMOTARD No se aconseja su uso a menores que no sepan andar en bicicleta Es siempre con
136. rs d rivant par les organes en mouvement ou les parties chaudes de la minicross minimotard Au moins de 14 ans il est en plus interdit d effectuer les op rations d entretien indiqu es au chapitre 7 FRANCAIS ESPANOL INDICE 1 INSTRUCCIONES IMPORTANTES ANTES DE LA PUESTA DE LA MINICROSS MINIMOTARD EN EL CIRCUITO 2 TRANSPORTE DEL VEHICULO 3 OPERACIONES ANTES DE LA PUESTA DE LA MINICROSS MINIMOTARD EN EL CIRCUITO 4 RODAJE DEL VEHICULO 5 APAGAMIENTO DEL MOTOR 6 GUIA SEGURA CONDICIONES DE USO DE LA MINICROSS MINIMOTARD 7 MANTENIMIENTO INTERVENCIONES Y REGLAJES 8 INSPECCION CONTROLES Y PREPARACI N CARRERA 9 CARACTERISTICAS T CNICAS 10 RECAMBIOS 11 PUESTA EN GARAJE 12 FORMACI N Y INFORMACI N PRENISA MUCHAS DE LAS INDICACIONES SE REPITEN VARIAS VECES EN LOS DIVERSOS PARRAFOS SE HA HECHO AS EXPROFESO PARA ENFATIZAR SU IMPORTANCIA Y LA ATENCION A LOS PELIGROS NO SE DAN ESPECI FICAS INFORMACIONES SOBRE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR QUE EN NING N CASO DEBEN AFRONTARSE SIN ACUDIR A UN TALLER ESPECIALIZADO Les rogamos leer atentamente este manual de uso y mantenimiento antes de conducir el vehiculo Este manual contiene informaciones muy importantes que ayudardn a evitar desagradables roturas lesiones personales graves y accidentes incluso mortales Una perfecta puesta a punto y un conocimiento completo del vehiculo antes de salir dan seguridad y tranquilidad a la hora de disfrutar a fondo d
137. rte permanente della minicross minimotard e deve rimanere con essa qualora venisse rivenduta AL NUOVO PROPRIETARIO Scegliendo una minicross minimotard Polini come vostra nuova motocicletta siete entrati a far parte di una distinta famiglia di proprietari e piloti di motociclette A AVVERTENZA La minicross minimotard Polini una motociclet ta da corsa ad alte prestazioni che utilizza tutti gli ultimi ritrovati della tecnologia per motocross Questa minicross minimotard deve essere utilizzata in gara solo da piloti esperti Questo nuovo modello stato disegnato in modo da essere il pi compe titivo possibile Il motocross comunque uno sport fisico che richiede di pi che una buona motocicletta Per ottenere buoni risultati necessario essere in buone condizioni fisiche ed essere un pilota abile Per ottenere i migliori risultati possibili allenarsi diligentemente per il condiziona mento fisico ed esercitarsi di frequente Lo scopo di questo manuale con siste nell aiutarvi ad ottenere la massima soddisfazione possibile dalla vostra minicross minimotard Polini soddisfazione ottenuta tramite le prestazioni della motocicletta stessa ed i successi ottenuti in gara UTILIZZO DI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE E PRESCRIZIONI DI SICUREZZA La gran parte dei decessi per incidenti motociclistici sono dovuti a ferite al capo Indossare SEMPRE il casco OMOLOGATO Utilizzare ginocchiera e para gomiti certificati ai sensi del norma EN 162
138. s br ler pendant le r gla ge FRANCAIS 7 7 COMMANDE DE L ACCELERATEUR Contr lez si la manette de la commande du gaz fonctionne bien et si le c ble de la commande du gaz a bien un jeu de 3 5 mm Si le jeu est sup rieur mettez au point la vis qui se trouve sur le carburateur ou sur la commande du gaz photo 27 A ATTENTION Un manque de contr les journaliers et d op rations de maintenance peut provoquer de s rieux dommages au v hicule ou des accidents graves 7 8 REGLAGE DE l EMBRAYAGE Si le r glage du levier de l embrayage photo 11 ne satisfait pas compl tement Votre position de guide Vous pouvez l am liorer encore en agissant sur la vis de r glage 1 photo 28 plac e dessus du cou verde du carter de l embrayage A ATTENTION Graissez fr quemment l arbre de commande de l embrayage 2 au fin d viter qu il puisse gripper Enlevez le couver de du carter de l embrayage et son joint d montez l arbre en enle vant le goujon d arr t 3 et graissez abondamment 7 9 SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE HIDRAULIQUE ET PLAQUETTES FREIN Ce modele poss de un frein disque hydraulique avant et un arri re Quand les plaquettes sont usag es le niveau du liquide des freins se baisse Pour cette raison contr lez toujours bien le niveau du liquide des freins et l usure des plaquettes A ATTENTION Quand vous ajoutez le liquide pour les freins assurez vous bien que le r servoir soit horizontal a
139. s tuercas de la culata Porian aflojarse despu s del rodaje ver p rrafo 9 1 5 APAGAR EL MOTOR Para parar la minicross minimotard es suficiente pulsar el bot n rojo de paro situado sobre el manillar foto 10 6 GUIA SEGURA CONDICIONES DE USO DE LA MINICROSS MINIMOTARD AN ADVERTENCIA SI EL PILOTO ES MENOR DE 18 ANOS LA MINICROSS MINIMOTARD DEBER USARSE SIEMPRE BAJO LA VIGILANCIA DE UN ADULTO ADVERTENCIA SI EL PILOTO ES MENOR DE 14 ANOS ANTES DE UTILIZAR LA MINICROSS MINIMOTRAD DEBER SER INSTRUIDO POR UN ADULTO EN LO QUE SE REFIERE AL USO CORRECTO DEL VEHICULO Y DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCI N CONFORME A LAS INDICACIONES RECOGIDAS EN ESTE MANUAL En la conducci n de la minicross minimotard POLINI deben tomarse precauciones especiales para asegurar la protecci n del piloto Antes de usar la minicross minimotard hay que tener presentes los siguientes puntos Muchos accidentes se deben a la falta de experiencia del piloto 2 Siempre hay que conducir con las dos manos en el manillar 3 Hay que vestir prendas de protecci n adecuadas Llevar siempre el casco INTEGRAL Usar guantes rodilleras y coderas conformes a la norma EN 1621 1 1997 Usar monos o en todo caso prendas protectoras Utilizar calzado cerrado adecuado a las condiciones medio ambientales 4 La minicross minimotard debe usarse exclusivamente en lugares o circuitos privados Est prohibido su uso en suelos publicos 5 La minicro
140. scheiben geachtet werden die sich zwischen den Zahnr dern befinden Beim Einbauen der verschiedenen Zahnr der in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbauen vorgehen Die Seeger Ringe wieder zwischen die Zahnr der einsetzen und dabei darauf achten dass sie bei der Verbindung nicht zu stark ausgeweitet werden Sicherstellen dass die Ringe korrekt in ihren Sitzen montiert sind Die Verbindung Welle Zahnr der reichlich schmieren um das Festfressen beim ersten Starten vom Motor zu vermeiden Die zentralen Geh use anbringen und dann mit der Montage vom Hauptritzel 28 auf der Antriebswelle beginnen Dazu das Standardabstandst ck STD verwenden Abbildung A Die gezahnte Sicherheitsunterlegscheibe 29 einsetzen und dabei darauf achten dass die drei Laschen in den Nuten vom Getriebe 28 zu sitzen kommen Die mitgelieferte Spezialmutter 30 mit einem Drehmoment von 150 Nm 15 kg m anziehen und die Laschen der Sicherheitsunterlegscheibe 29 auf H he der Rillen an der Mutter 30 umbiegen Das geformte Abstandst ck 34 an der Hauptantriebswelle 33 anbringen und dabei darauf achten dass es den vorhandenen Raum am Motorgeh use kor rekt abdeckt Dann mit dem Axialdrucklager 35 und den Abstandst cken 36 37 weitermachen und dabei wie auf der Abbildung zu sehen vorgehen Mit der Kupplungsglocke 4 und dem Abstandst ck 38 die Montage beenden Die Kupplungsscheiben vor der Montage leicht len Die vier Kupplungsfedern 8 in ihren Sitz einsetzen den
141. seinstellung Bild 11 nicht befriedigend ist k nnen Sie diese durch die Einstellschraube 1 unter dem Kupplungsverkleidungsdeckel Bild 28 weiter einstellen AN VORSICHT Die Kupplungswelle 2 regelm ig mit Fett schmie ren damit sie nicht fest frisst Dazu den Kupplungsverkleidungsdeckel samt Dichtung die Welle und den Stift 3 abmontieren und alles schmieren 7 9 EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN BREMSENANLAGE UND DER BREMSBELAGEN Dieses Modell ist mit einer hydraulischen Vorder und Hinterbremse ausgestattet Sind die Bremsbel ge abgenutzten senkt den Stand der Bremsflissigkeit Aus diesem Grund muss auch die Abnutzung der Bremsbeltige periodisch kontrolliert werden AN VORSICHT berpr fen Sie bei der Zugabe der Bremsfl ssigkeit zuerst dass der Tank waagerecht zum Boden ist um ein Vergie en der Fl ssigkeit zu vermeiden ZN VORSICHT Wenn der Bremsschlauch schlecht platziert ist oder mit drehenden Teilen in Ber hrung kommt kann die Bremswirkung stark beeintr chtigt werden was zu schweren Unf llen f hren kann Um den optimalen Wirkungsgrad zu erreichen ben tigt die Bremsenanlage eine gewisse Einfahrzeit in der die Bremsen mit Umsicht mindestens hundert Mal bet tigt werden sollten Anschlie end ist eine weitere Feineinstellung der Bremsen und eine Kontrolle vom Anzug der Schrauben notwendig Zum Einstellen vom Lauf des hinteren Bremspedals muss an der Schraube gedreht werden die sich am Stift vom Pumpen
142. ss minimotard no cuenta con ning n dispositivo autonomo de iluminaci n por lo tanto debe usarse en condiciones de buena visibilidad en zonas privadas adecuadamente iluminadas luz natural o artificial 6 La minicross minimotard no ha sido proyectada para su uso en condiciones clim ticas adversas como lluvia granizo vientos fuertes nieve y pistas deslizantes 7 Se proh be el uso de la minicross minimotard en estado de ebriedad bajo el efecto de estupefacientes o en situaciones de lucidez mental disminuida 8 Se proh be el uso a pilotos con un peso superior a 100 Kg PARA EL MODELO MINICROSS 100 Kg PARA EL MODELO MINIMOTARD 9 En la minicross minimotard s lo puede montar una persona SE PROHIBE SU USO SIN HABER LEIDO ATENTAMENTE EL MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO 7 MANTENIMIENTO INTERVENCIONES Y REGLAJES ATENCION LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DEBEN SER REA LIZADAS EXCLUSIVAMENTE POR PERSONAS ADULTAS Y COMPETENTES EN CASO DE DUDA CON RESPECTO A LAS OPERACIONES QUE SE INDICAN SEGUIDAMENTE EN EL MANUAL SE ACONSEJA AL USUARIO CONSULTAR AL PERSONAL ESPECIALIZADO DE LOS DISTRIBUIDORES 0 CONCESIO NARIOS DE POLINI MOTORI ATENERSE ESCRUPULOSAMENTE A LOS PUNTOS QUE SE INDICAN A CONTINUACION EN EL MANUAL Las operaciones de mantenimiento y las intervenciones necesarias para una idonea puesta a punto del vehiculo deben considerarse controles cotidianos antes de poner en marcha el vehiculo La frecuencia y el tip
143. stant innovations in technology your motorcycle may differ in some details from that described in the illustrations and text in this manual Original POLINI MOTORI spare parts are always made from the same materials and in the same way as the parts originally fitted to your minicross minimotard motorcycle Always insist on original POLINI MOTORI spare parts Their use ensures a longer life and improved efficiency for your motorcycle 2 VEHICLE CARRIAGE To proceed with a correct and safety carriage of the vehicle from the garaging to the track it is necessary Be sure that the tank is empty in order to avoid petrol dripping Place the minicross minimotard on a horizontal flat on the vehicle you will use to transport the bike Place the minicross minimotard on the stand fix it with belts and ropes being sure it always stays in vertical position during the carriage Z WARNING Never transport the bike with the engine full of petrol or with the muffler or other parts hot 3 OPERATIONS BEFORE RIDING THE MINICROSS MINIMOTARD ZN WARNING Starting from this paragraph on all the operations must be carried out by people over 14 and always under the supervision of a competent and adult person ENGLISH Turn the fuel tap located under the fuel tank to ON position photo 17 2 Before starting the engine put the gear in neutral position photo 18 gear N 3 If the engine is cold lift the choke lever on the carburettor
144. sti sempre in posizione verticale A AVVERTENZA Non effettuare mai il trasporto della moto con il serbatoio della benzina pieno o con le parti di scarico o del motore calde 3 OPERAZIONI DA SVOLGERSI PRIMA DELLA MESSA IN PISTA DELLA MINICROSS MINIMOTARD A AVVERTENZA Le sucessive operazioni di questo paragrafo devono essere svolte da persone maggiori di 14 anni e comunque sotto la tutela di persona adulta e competente 1 Aprire il rubinetto della benzina posto sotto il serbatoio sulla posizione ON foto 17 2 Prima della messa in moto controllare che il motore sia in folle foto 18 marcia N 3 Se il motore freddo aiutare l accensione sollevando la leva dello starter sul carburatore foto 19 ZA AVVERTENZA Quando il motore caldo riabbassare lo starter dell aria avendo cura di evitare il contatto con il motore stesso 4 Bloccare la ruota posteriore per mezzo del comando del freno ITALIANO STARTER ARIA f m gt A EVENTO PERICOLOSO La ruota posteriore se non a contatto con il suolo o non bloccata dal freno girer ed il contatto accidentale con la stessa pu provocare gravi lesioni personali 5 Tenendo la manopola dell acceleratore al minimo posizionare la leva del pedale dell avviamento verso l esterno ed avviare il veicolo ruotando energicamente il pedale verso il suolo 6 Sistemare la leva del pedale di avviamento verso il carter motore in posizione di marcia Portare
145. stunden RITZEL UND ZAHNKRANZ 9 stunden KETTENROLLE KETTENSCHUTZ KETTENSCHLITTEN BREMSEN EINSTELLEN 6 stunden 18 stunden 6 stunden 18 stunden 3 stunden 18 stunden 6 stunden 18 stunden ELEKTRISCHE ANLAGE AUSPUFF 36 stunden 18 stunden 36 stunden 18 stunden 18 stunden 36 stunden 18 stunden LAGERSERIE MOTOR 18 stunden KUPPLUNG 9 stunden MUTTERN SCHRAUBENBOLZEN BEFESTIGUNGSELEMENTE lt B gt EI lt gt KONTROLLIEREN ODER EINSTELLEN A GE GEFAHRLICHES EREIGNIS WIE IM HANDBUCH CE REINIGEN AN V VORSICHT WIE IM HANDBUCH en ABSCHMIERUNG A G GEFAHR DIE REPARATUREN DURFEN NUR VON CES F DEN LUFTFILTER NACH JEDEM RENNEN AUF STAUBIGER VERTRAGSH NDLERN DURCHGEF HRT WERDEN PISTE SAUBER MACHEN STANDARD Z NDKERZE ABLASS UND EINLASSVENTILSPIEL Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC 0 15 MM 0 006 in DEUTSCH XP AT CROSS XP 4T MOTARD 9 TECHNISCHE DATEN XP 4T Racing XP AT Racing CROSS 14 12 Wheels CROSS Motor Einzylinder 4T K hlung Luft Bohrung und lauf 52 4x49 5 Hubraum 107 Verdichtungsverh ltnis 9 6 Mikuni 22 Elektronisch Bleifreies Benzin Champion Z9Y NGK C7HSA LG A7TC Kick Starter Mechanisch bet tigte Mehrscheiben Olbadkupplung aus Stahl Hydraulisch 0 200 Hydraulisch 9150 mm 60 100 14 80 100 12 Vordere bremse Hintere bremse Vorderreif
146. t accidents are caused by rider s inexperience 2 Always ride with both the hands on the handlebar ENGLISH 3 Use well protective clothes always wear the FULL FACE helmet Wear gloves knee guards and elbow guards certificated in accordance with rule EN 1621 1 1997 Wear suits or well protective clothes Use suitable boots 4 The use of this minicross minimotard is exclusively permitted in closed tracks or private places It is strictly forbidden to use it on public roads 5 The minicross minimotard doesn t have any lightening devices So it must be used in conditions of good visibility and always in private areas good lightening even with artificial lightening 6 This minicross minimotard has not been designed to be used in unfavourable weather conditions such as rain hail strong wind snow or slippery roads 7 lt is strictly forbidden to ride the minicross minimotard drunk drug addict or in conditions of no clearness of mind 8 It is strictly forbidden to ride this minicross minimotard to people who weight more than 100 kg for the minicorss model 100 kg for the minimotard model 9 This minicross minimotard has been designed for one pilot only USE THE MINICROSS MINIMOTARD ONLY AFTER CAREFULLY READING THE USE AND MAINTENANCE MANUAL 7 SERVICING OPERATIONS AND ADJUSTMENTS ATTENTION THE SERVICING OPERATIONS MUST BE DONE BY ADULT AND QUALIFIED PEOPLE ONLY IF THE VEHICLE NEEDS SPECIAL SERVI CING OR
147. t bon de changer l huile du circuit de freinage tous les deux ans DEBARRASSEZ VOUS DE L HUILE DE VIDANGE DANS LES CONTAINERS RESERVES A LA RECUPERATION DES HUILES USEES AN ATTENTION P riodiquement en fonction de l usage du parcours et des conditions atmosph riques vous devrez nettoyer la pince avec un jet air comprim Contr ler aussi l tat d usure des plaquettes et si son paisseur est inf rieure mm pourvoir au remplacement ATTENTION N effectuer jamais le r glage des freins quand les disques sont encore chauds ZA DANGER Apr s le remplacement des pinces presser le levier du frein au guidon et la p dale du frein pour permettre le rapprochement des plaquettes au disque Avant d utiliser le vehicule assurez vous bien du parfait fonctionnement du syst me de freinage 7 10 PRESSION DES PNEUS Contr lez fr quemment la pression des pneus et r glez si n cessaire Il faut toujours mesurer la pression de gonflage quand les pneus sont froids Rappelez que la pression des pneus peut changer selon les conditions de la piste et le poids du pilote AVANT Minicross 1 3 BAR 18 9 PSI Minimotard 1 5 BAR 21 8 PSI ARRIERE 1 3 BAR 18 9 PSI 1 8 BAR 26 1 PSI FRANCAIS ZA ATTENTION La pression optimale des pneus varie selon le poids du pilote de la temp rature atmosph rique et du type de fond sur lequel on conduit 7 11 CHAINE DE TRANSMISSION La cha ne pour moto est un organe tellement important qu il m
148. t gradually impedes the flow of fuel to the carburettor For this reason the filter must be cleaned regularly SERVICING 1 Drain the fuel out of the tank into a clean petrol can 2 Unscrew the two fixing screws and remove the fuel tap from the tank 3 Wash the filter in water with neutral soap Leave the filter dry in the sun if possible 4 Replace the fuel tap on the tank making sure that the seal is correctly seated IN DANGER Petrol is extremely inflammable and petrol vapour can explode easily Only drain the tank in a well ventilated area and with the engine switched off Refrain from smoking and avoid all naked flames or sparks while draining fuel or refuelling 7 16 WASHING THE MOTORCYCLE Cover the following parts to prevent water from entering before washing your motorcycle the throttle control the brakes control the air intake and filter the exhaust hole Avoid directing jets of water directly on to the following parts the wheel hubs the swinging arm pivot the steering head the brake callipers the spark plug hood On completion of washing lubricate the above parts as necessary then start the engine and leave it run for a few minutes ZA WARNING Clean the vehicle when engine is cold WARNING Never use solvents or alcohol to clean the plastic parts Use only water and soap or the appropriate detergent WARNING Make sure that the brakes are fully efficient before you start riding th
149. tandola leggermente con frenafiletti disegno B Montare all interno del suo alloggiamento sul coperchio frizione 1 il puntalino di spinta 10 controllando che appoggi contro la spinetta presente sull alberino di comando della frizione 11 verificare il movimento del puntalino ruotando l alberino comando frizione Montare il coperchio frizione sul motore usando le apposite spine di centraggio 39 disegno C Sostituire il distanziale motore disegno D con il fermafilo frizione 32 che si alloggia all interno del telaio sulla vite di fissaggio del motore orientando il foro in direzione della levetta frizione 14 Assemblare la levetta frizione 14 e la relativa molla 17 montare il nuovo cavo frizione e chiudere il morsetto in una posizione tale che rimanga un gioco di circa 4 8 mm sulla leva di comando Eseguire la regolazione finale del gioco leva 4 6 mm agendo sul registro leva sul manubrio Montare la molla 21 e il filtro dell olio 19 con il foro centrale rivolto verso l esterno posizionando gli anelli OR di tenuta 22 23 25 sull apposito distanziale 20 disegno C Ricordiamo che tutti i componenti in movimento devono essere lubrificati prima del montaggio Riempire il carter con 0 85 di olio motore sintetico di buona qualit vedere il manuale di manutenzione della moto il coperchio frizione dotato di una spia di livello il livello max corrisponde alla linea rossa all interno dell obl d ispezione non lasciare mai scendere il l
150. to Carburador acelerador flexible que se deslice regularmente sin rigideces L quido refrigerante no hay p rdidas el nivel es el correcto apriete de las abrazaderas Tapa del dep sito de carburante comprobar el apriete Filtro del aire y coja del filtro filtro sin impurezas y coja limpia de polvo Frenos vainas sin estrangulamientos y pinzas limpias de barro Sillin enganchado en su punto de encastre y tornillo bloqueado Cadena limpia sin barro y lubricada Control del tensado Pi n gira libremente sin piedras ni polvo Manillar tubos de bloqueo bien apretados Neum ticos control de la presi n Horquilla delantera control y limpieza Direcci n control del juego y del apriete del tubo ESPA OL 8 2 CONTROLES PERI DICOS DEBEN INSPECCI N LIMPIEZA REGULACI N Frecuencia despu s de 3 despu s de 9 sustituci n HACERSE ANTES DE CADA CARRERA despu s de 1 CADENA DE TRANSMISI N APARTADO ANUNCIO DE PELIGRO N EP punto 7 11 PINON Y CORONA 9 horas RODILO DE LA CADENA CUBRECADENA DESLIZADOR DE CADENA REGULACION DE LOS FRENOS PINZA DEL FRENO PASTILLAS DE LOS FRENOS 6 horas MANDO DEL GAS CABLES DE MANDO DEL GAS 18 horas 6 horas 18 horas 3 horas JUEGO DEL TUBO DE DIRECCION COJINETES DE DIRECCION HORQUILLAS DELANTERAS HORQUILLON TRASERO TUBO DE ALIMENTACION
151. to 6 Montez le tableau porte num ro en foisant passer le c ble du frein dans la guide sp ciale 10 Coupez la bride d emballage de la pompe du frein avant Montez maintenant le guidon en le fixant la fourche l aide de deux FRANCAIS pontets pr vus cet effet et des quatre vis t te cylindrique 6 pans creux M8x30 voir tableau 9 1 photo 7 Ei ET C Y 11 D montez la commande du gaz introduisez le fil comme l indique la photo 8 et refermez le couvercle voir paragraphe 7 7 12 Positionnez le levier du frein avant en fixant le pontet l aide des vis sp ciales photo 9 voir paragraphe 7 9 13 Montez le bouton de masse et fixez le l aide d une bride sur le guidon photo 10 14 Positionnez le levier de l embrayage et r glez l aide de la rosette la course du levier comme Vous pr f rez photo 11 voir paragraphe 7 8 15 Montez le support pour le repose pieds sur le moteur avec les quatre vis M8X20 Fixez le ensuite sur le ch ssis avec deux vis M8X20 et avec deux crous autobloquants photo 12 16 Montez les repose pieds comme montr en photo 13 avec vis M8X40 et crous autobloquants m 17 Montez le b quille en utilisant le vis M8X18 pour le fixer et le ressort pr vu a cet effet photo 14 AN DANGER On vous conseille de d monter le b quille dans les comp titions parce qu il pourrait tre dangereux et contondant 19 Faire
152. ttivo idoneo Portare sempre il casco INTEGRALE Munirsi di guanti ginocchiere e para gomiti conformi alla norma EN 1621 1 1997 Indossare tute o comunque indumenti protettivi Utilizzare calzature chiuse e idonee alla condizioni ambientali 4 L utilizzo della minicross minimotard deve avvenire esclusivamente in luoghi o circuiti comunque privati fatto l impiego su strade pubbliche 5 La minicross minimotard non dotata di apparato di illuminazione autonomo il suo impiego quindi deve avvenire in condizioni di buona visibilit in zone aree private comunque adeguatamente illuminate anche con illuminazione artificiale 6 La minicross minimotard non stata progettata per essere utilizzata in condizioni climatiche avverse quali pioggia grandine vento forte neve e fondi sdrucciolevoli 7 vietato l utilizzo della minicross minimotard in stato di ebbrezza sotto l effetto di stupefacenti o in situazioni di non completa lucidit mentale 8 E fatto divieto l utilizzo a piloti con peso superiore a 100 Kg per il modello minicross e 100 Kg per il modello minimotard 9 L utilizzo della minicross minimotard riservato esclusivamente ad un solo utilizzatore VIETATO L UTILIZZO SENZA AVER LETTO ATTENTAMENTE IL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE 7 MANUTENZIONE INTERVENTI E REGOLAZIONI ATTENZIONE LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE DEVONO ESSERE EFFETTUATE ESCLUSIVAMENTE DA PERSONE ADULTE E COMPETENTI QUALORA
153. urante el desmontaje prestar la maxima atenci n a la posici n de las laminas de ajuste interpuestas entre los engranajes Montar de nuevo los engra najes invirtiendo el orden seguido en las operaciones de desmontaje montar los seeger entre los engranajes prestando atenci n a no ensancharlos excesivamente durante el ensamblado y asegu rdndose de que queden montados correctamente en sus alojamientos Lubricar en abundancia el acoplamiento eje engranajes para evitar el gripaje de los mismos en el momento de encender de nuevo el motor Una vez ensamblados los c rteres centrales comenzar con el montaje del pi n primario 28 en el eje motor utilizando el separador est ndar STD dise o A Utilizar la aran dela de seguridad dentada 29 prestando atenci n a que las tres aletas entren en las ranuras del engranaje 28 apretar la tuerca especial servida de serie 30 con un par de 150 Nm 15 kg m doblar las aletas de la arandela de seguridad 29 de modo que se correspondan con las entalladuras de la tuerca 30 Montar el separador perfilado 34 en el eje primario 33 prestando atenci n a que cubra correctamente los espacios existentes en el c rter del motor montar entonces el cojinete de empuje 35 y los separadores 36 37 siguiendo el esquema indicado en el dise o Completar con la campana de embrague 4 y el separador 38 Engrasar ligeramente los discos del embrague antes del montaje Colocar los cuatro muelles del embrague 8 en su a
154. vant d enlever le bouchon pour viter de pertes de liquide ATTENTION Un flexible de frein mal plac ou en contact avec les parties en mouvement peut annuler l action freinante et causer de graves accidents Le circuit de freinage a besoin d un certain temps pour s ajuster et donner le maximum de son efficacit Avant de d ci der si le syst me est parfaitement efficace il est bon d effectuer au moins une centaine de coups de freins en op rant avec prudence et proc der ensuite un autre r glage de mise au point et un contr le du serrage des vis Pour r gler la course de la p dale du frein arri re desserrer la vis du piston qui se trouve sur la pompe du frein et une fois que vous avez trouv le r glage qui convient le mieux au pilote serrer le contre crou plac sur le m me filet de l axe photo 29 Contr ler aussi l tat d usure des plaquettes et si son paisseur est inf rieure 1 mm pourvoir au remplacement Assurez vous qu il n y ait pas de pertes de liquide et contr lez si les tuyaux et les joints pr sentent des signes de d t rioration ou crevasses ZN DANGER N utilisez que de l huile pour syst mes de freinage hydrauliques DOT 4 pr lev e dans des confections intactes A ATTENTION Le liquide utilis dans le circuit de freinage endom mage les parties vernies ou peintes et est tr s dangereux s il entre en contact avec les yeux ou avec la peau En cas d accident consulter un m decin Il es
155. veniente que el joven piloto reciba de una persona competente las nociones fundamentales de conducci n Por ejemplo los menores de 14 a os deben ser advertidos de los peligros derivados de los rganos en movimiento o de las partes calientes de la minicross minimotard A los menores de 14 a os se les prohibir adem s efectuar las operaciones de mantenimiento indicadas en el cap tulo 7 ESPA OL DEUTSCH INHALTSVERZEICHNIS 1 MONTAGEANLEITUNG VOR DER BENUTZUNG 2 TRANSPORT DES MOTORRADS 3 HANDHABUNG VOR DEM ANLASSEN DES MINICROSS MINIMOTARDS 4 EINFAHREN DES FAHRZEUGS 5 MOTORENAUSSETZER 6 SICHERES FAHREN HINWEISE F R DEN GEBRAUCH VOM MINICROSS MINIMOTARDS 7 WARTUNG UND EINSTELLUNG 8 INSPEKTION FEINEINSTELLUNG UND VORBEREITUNG F R WETTRENNEN 9 TECHNISCHE DATEN 10 ERSATZTEILE 11 AUSSERBETRIEBNAHME 12 EINWEISUNG UND INFORMATION HINWEIS VIELE ANWEISUNGEN WERDEN BEWUSST MEHRMALS IN DEN VERSCHIEDENEN ABSCHNITTEN WIEDERHOLT UM DIE BEDEUTUNG DER WARN UND GEFAHRENHINWEISE ZU UNTERSTREICHEN DIE WARTUNG DES MOTORS DARF AUSSCHLIESSLICH VON EINER ENTSPRECHEND QUALIFIZIERTEN WERKSTATT DURCHGEFUHRT WERDEN Bevor Sie mit Ihrem Motorrad losfahren sollten Sie unbedingt diese Bedienungs und Wartungsanleitung lesen Das Handbuch enth lt wichtige Informationen die dazu beitragen leichte und schwere Sach und Personensch den und Unf lle auch mit Todesfolge zu vermeiden F r ein sicheres Fahren ist es unver
156. zichtbar dass Sie Ihr Fahrzeug vorher korrekt einstellen und gut kennen lernen Nur so k nnen Sie das Fahren im Gel nde so richtig genie en WICHTIGE HINWEISE DIESES MOTORRAD WURDE AUSSCHLIESSLICH F R DEN EINSATZ IN WETTRENNEN ENTWORFEN UND HERGESTELLT DAS FAHREN AUF FFENTLICHEN STRASSEN IST VERBOTEN LAUT GELTENDER GESETZGEBUNG IST DER GEBRAUCH DIESES MOTORRADS AUSSCHLIESSLICH BEI ORGANISIERTEN WETTRENNEN UND SPORTVERANSTALTUNGEN AUF GESCHLOSSENEN UND PRIVATEN PISTEN ERLAUBT DIE VON DEN ZUST NDIGEN BEH RDEN GENEHMIGT WORDEN SIND AMBULANZ FEUERWEHR usw PERSONEN UND SACHTRANSPORTE SIND VERBOTEN NUR F R FAHRER OHNE BEIFAHRER Dieses Minicross Minimotard wurde nur f r einen Fahrer entworfen BITTE BEACHTEN DIESES FAHRZEUG DARF NUR VON VOLLJ HRIGEN ODER KINDERN UNTER AUFSICHT EINES ERFAHRENEN ERWACHSENEN BEN TZT WERDEN DAS VORLIEGENDE HANDBUCH MUSS AUFMERKSAM DURCHGELESEN WERDEN Das Handbuch nennt besondere Situationen bez glich Gefahren gef hrlichen Ereignissen und Situationen verursacht durch die Bedienung und Wartung des Minicross Minimotards Laut Punkt 3 Vorschrift UNI EN 1050 1998 sind diese Situationen wie folgt bestimmt SCH DEN physische Verletzung und oder Sch den verursacht an Gesundheit oder G tern GEF HRLICHES EREIGNIS das Ereignis das einen Schaden verursachen kann Vor dem Gebrauch oder der Wartung des Minicross Minimotards muss das vorliegende Handbuch aufmerksam gelesen werden

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