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3 controlli e manutenzione

1. 298 WECHSELN DES AUSPUFFROHRS Die Beschreibung zum Austausch des Aus uffrohrs hat rein informativen Charakter Wir raten Ihnen sich zum Austausch des Auspuffrohrs an eine BETAMOTORVer tragswerkstatt zu wenden Zum Austausch wie folgt vorgehen eDas Motor auf einen St nder unter dem Motor aufstellen eDie Sitzbank entfernen siehe Seite 277 eDen seitlichen Sto schutz rechts und links abmontieren siehe Seite 278 eDie hintere rechte Seitenverkleidung ab montieren siehe Seite 278 eDie beiden Befestigungsschrauben 2 abschrauben die Verbindun sfeder 3 zum Ausputtrohr entfernen und ee Schall d mpfer I abmontieren eDie vier Betestigungsschrauben 4 zwei rechts und zwei links am kleinen Rah men 3 abschrauben eMit einem Schraubenzieher die SAS der Muffe am Filter geh use 6 l sen eDie Kabelschelle durchschneiden und die Kabelstecker der hinteren Anlage und des Anlasserrelais trennen das Nachstehen de Foto zeigt die Anbringung der Kabel stecker unter dem Tank ra LUI ei ra O gt Z Tr if L VU RL gt n lt ra RISI L U N lt N lt 299 eDen kleinen Rahmen 5 nach hinten her ausziehen eDen oberen Stofdampfer Befestigungs bolzen 7 entternen so dass das Auspuff rohr durchgef hrt werden kann eDie beiden Anschlussschrauben am Zy linder 8 entfernen eDen Schraubbolzen 9 oberhalb des Kickstarterhebels abschrauben und da
2. cece cccee eset cece eeee ee neeeees 292 IA o 238 HOM cerrojo conte TA 271 Motorok te 11110 PR een ee 262 MOROCCO A 263 Olstandkontrolle der hydraulikkupplung ooooonnnnn conc cnicccncccincccno 269 Radauthangung Federung Gabel und Sto d mpfer 282 Rahmen und Motornummer nennen 238 Spannen der Kette eee nee e ett EEEEEEEEEEEE EEEE 293 Re E E 258 e PR i e 260 CARS A 246 Vergaser eee 4 3 VIDI nee ee ee 280 Wechseln des auspuffrohrs een 299 Wechseln lampan sesion een 298 A 272 ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS 304 LO betamotor com RR 400 450 525 Gracias por la confianza que nos han concedido y buena diver si n Con este libro hemos querido darle las informaciones ne cesarias para un uso correcto y un buen mantenimiento de Su moto los datos y las caracter sticas indicadas en ste manual no comprometen BETAMOTOR S p A que se reserva los derechos a realizar modificaciones y mejoras a sus propios modelos en cualquier momento sin previo aviso 309 E ADVERTENCIA Recomendamos despu s de la primera o segunda hora de utili zaci n en todo terreno de controlar todos los aprietes especialm nte a los siguientes e corona e comprobar la correcta fijaci n de los estribos reposapi s e palancas pinzas disco freno delantero trasero e comprobar el correcto apriete de los pl sticos e tornillos del motor e tornillos
3. Bei der Reinigung mit Hochdruckwasserstahlmaschinen vermeiden den Wasserstrahl aut das Digitalinstrument zu richten 241 D ALLGEMEINE ANGABEN CHECK 8888 TED Er ds li 060808 Ha LET Cia 1 Displayseite JU UND bart nm 34508 2 Displayseite _ BOU C48 3 Displayseite 4 Displayseite Nu 1602098 FUNKTION DES INSTRUMENTS Jedes Mal wenn die Batterie angeschlossen wird f hrt das Instrument eine Kontrolle aller Funktionen aus Nach der CHECK Phase ungef hr 2 Sekunden wird die letzte eingestellte Funktion angezeigt Bei jedem Ausschalten werden die aktuell angezeigten Informationen nicht mehr angezeigt Bei wiederholtem Druck auf die Taste SCROLL werden nacheinander die folgenden Displayseiten angezeigt 1 Displayseite Jachometer SPEED Kilometerz hler ODO 2 Displayseite Jachometer SPEED Uhr CLK 3 Displayseite Tachometer SPEED Teilstrecken Kilometerz hler TRIP 4 Displayseite Jachometer SPEED Chronometer STP 1 Displayseite Tachometer SPEED Kilometerz hler ODO und so weiter 272 FUNKTIONEN TACHOMETER SPEED Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit in Km h oder Mph Meilen an Maximale Anzeige 199 Km oder Mph UMSCHALTVERFAHREN Km h Mph und Auswahl Rad Zum Umschalten von Km h auf Mph wie folgt vorgehen Das Instrument auf die 1 Displayseite einstellen das Fahrzeug ausschalten die Taste SCROLL dr cken
4. cece cee e cece eet ttneeet ene tineeeeeans 7 Manutenzione programmata ue 58 Lunga inattivit del veicolo eee eect ieee bene beet ibe tebe nenet tees 59 INDICE INDICE CAP 4 REGOLAZIONI 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 6 Regolazione freni leva anteriore e pedale posteriore 62 Regolazione posizione base della leva frizione cece cette eeeeeees 62 Regolazione manubrio nennen 63 Regolazione comando a cavo flessibile del gas ccc ecceeec ee eeeeeeee ees 64 Controllo e regolazione gioco sterzo en 64 CE eee Re A 65 FSC OSG MN ee er lie 66 CAP 5 SOSTITUZIONI 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 67 Sostituzione pastiglie freno anteriore e posteriore 68 Sostituzione lampade faro anteriore nee 70 Sostituzione lampada faro posteriore nen 70 AIO o zio 71 CAP 6 COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA o occcccccccccoccoccccancns 73 INDICE ALFABETICO 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 IS AVVERTENZE SULL USO DEL VEICOLO ell veicolo deve essere obbligatoriamente corredato di targa libretto di circolazio ne bollo ed assicurazione eE vietato il trasporto di animali e oggetti non resi solidali al veicolo che possono uscire dall ingombro del veicolo stesso ell casco obbligatorio eVia
5. De la position standard en tournant la poign e dans le sens contraire des aguilles d une montre len fermeture la vis cen trale aura un mouvement solidaire et tour nera donc avec la poign e Cette situa tion est normale la vis sera toutefois dans une position d ouverture totale REGLAGE PRECHARGEMENT DU RESSORT Pour r gler le prechargement du ressort suivre les instructions suivantes Rel cher la contreembout 1 tourner l em bout 2 dans le sens des aguilles d une montre pour augmenter le pr chargement du ressort donc de l amortisseur tourner dans le sens contraire des aguilles d une montre atin de diminuer le pr chargement du ressort Une fois le pr chargement ob tenu amener le contreembout de serrage 1 en but e sur l embout de r glage 2 Pr chargement du ressort 260 mm REGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE EN EXTENSION Pour le r glage du frein hydraulique en extension agir sur la vis 3 Le freinage diminue en tournant la vis dans un sens contraire des aguilles d une mon tre d visser R glage standard 25 d clenchements de la position tout ferm 20 CONTROLES ET ENTRETIEN RECHARGE DE LA BATTERIE D monter la batterie et d terminer l tat de charge V rifier avec tester circuit ouvert 10 12 apr s la mise en fonction que la tension d passe 12 6 V la re charge est conseill e au dessous de cette valeur Recharger la batterie en suivant selon l ap pareil i
6. dans le circuit hydraulique Op rer comme indiqu page 190 Freinage insuffisant Plaquettes us es Op rer comme indiqu page 22 l arri re Pr sence d air ou d humidit dans le circuit hydraulique Op rer comme indiqu page 191 Cre Ai U ra La o gt A N lt U ra LEJ k LEI O Caract ristiques techniques nennen CIT ai o AI ee Controles prealables au fonctionnement cece cece cceee see teeeeeeeeeee eens PS fe 0 A E E A INNE AE Donn es d identification du v hicule nn Elements de commandes nebenbei oigo o A S en ie rai Frein avant et arriere contr le des pastilles cece cece eee eeeeeees Frein avant et arriere contr le niveau Huile de fourche tube droit gauche a Huile embrayage contr le niveau Huile moteur contr le RER EIER Huile moteur remplacement cece cece c cece sence ects eee beeeee te nneeeees Jeu la direction contr le et r glage Liquide de refroidissement Coe A te ousovebuees Recherche des pannes nennen Ko ele CG UR ee ee ee Reglage SMOG aneinander een R glage freins avant et arriere c cece cette cece teen nn eet teen eneeeees R glage A Remplacement des pastilles du frein avant et arriere Remplacement du tuyau d echappement cece cee ceeeeee ee r
7. e Eseguire un accurata pulizia del veicolo in tutte le sue parti e Ridurre la pressione dei pneumatici di circa il 30 mantenendoli possibilmente sollevati da terra e Rimuovere la candela ed immettere dal foro qualche goccia di olio motore Far compiere qualche giro al motore azionando la leva di avviamento a pedale Riavvitare la candela e Coprire con un velo d olio o silicone spray le parti non verniciate tranne le parti in gomma ed i freni e Rimuovere la batteria e conservarla in luogo asciutto ricaricandola una volta ogni 15 giorni e Coprire il veicolo con un telo a protezio ne della polvere eScaricare la vaschetta del carburatore agendo sull apposita vite A Il carburan te espulso dalla vaschetta tramite un ap posita tubazione deve essere raccolto al l interno di un recipiente e immesso nel serbatoio carburante senza disperderlo nell ambiente e Serrare nuovamente la vite DOPO UN LUNGO PERIODO DI INATTIVIT e Rimontare la batteria e Ripristinare la pressione dei pneumatici e Controllare il serraggio di tutte le viti di una certa importanza meccanica Nota Il controllo del serraggio delle viti deve essere ripetuto con una frequenza periodica e Effettuare il primo avviamento con il sistema a pedale kickestarter 59 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE INDICE ARGOMENTI CAP 4 REGOLAZIONI Regolazione freni leva anteriore e pedale posteriore Regolazione comando a cavo flessibile della leva del
8. eQuitar los cuatro tornillos de fijaci n 4 dos a la derecha y dos a la izq del chasis 5 eAflojar con un destornillador la abrazo dera de fijaci n manguito a la caja del filtro 6 eDesconectar conectores instalaci n trasera y rel de arranque cortando la abrazade ra la foto abajo muestra la ubicaci n de los conectores debajo del deposito 375 eExtraer el chasis 5 hacia la parte de atr s eQuitar el perno superior de fijaci n del amortiguador 7 para permitir el pase del tubo de escape eQuitar los dos muelles de fijaci n cilin dro 8 eDesenroscar el perno 9 encima de la palanca de arranque y quitar el tubo ha ci ndolo deslizar desde atr s Para el montaje seguir la secuencia con traria 370 INDICE DE LOS ARGUMENTOS CAP 6 QUE HACER EN CASO DE MERGENCIA INDICE ALFABETICO lt VU ra Tr o Tr Tr LU A O N q O Z TT o mr YU lt a LL O 774 INCONVENIENTE REMEDIO El motor no arranca Circuito de alimentaci n Efectuar la limpieza del circuito gasolina atascado tubos deposito gasolina grifo Filtro del aire excesivamente Actuar como indicado en pag 347 sucio No llega corriente a la buj a Efectuar la limpieza o la sustituci n de la buj a Se contin a el inconveniente dirigirse a un nuestro Concesionario Motor ahogado Accionar el pedal de arranque 5 10 veces o el bot n del arranque el ctrico respectivamente 2 veces por 5 segundos Si
9. CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE INDEX ALPHAB TIQUE Qe LEI VU ra Sa De gt A N lt U ra Hall Li ne LA O 220 PROBLEME REMEDE le moteur ne d marre Circuit d alimentation en Effectuer le nettoyage du circuit pas carburant obstru canalisations r servoir d essence robinet Filtre air trop encrass Op rer comme indiqu page 195 Le courant n arrive pas la Ettectuer le nettoyage ou le remplacemen bougie de la bougie Si le probl me persiste s adresser un concessionnaire Agr Moteur noy Actionner la p dale de d marrage 5 10 fois ou bien le bouton de d marrage lectrique 2 fois pendant 5 secondes Si toute tentative reste vaine d monter e s cher la bougie Le moteur des rat s Bougie avec cartement des R tablir l cartement correct entre les lectrodes irr gulier lectrodes Nettoyer ou remplacer Trop d avance l allumage V rifier le calage de l allumage la bougie Pr sence de calamine l int rieur S adresser un concessionnaire du cylindre ou sur la bougie Le moteur surchauffe et Pot d chappement partiellement S adresser un concessionnaire perd de la puissance obtur agr Echappement obtur e S adresser un concessionnaire agr Retard l allumage V rifier le calage de l allumage Freinage insuffisant Plaquettes us es Op rer comme indiqu page 220 l avant Pr sence d air ou d humidit
10. CONTROLLI DOPO LA PULIZIA Dopo la pulizia del motociclo buona norma ePulire il filtro dell aria procedere come descritto a pag 43 e Svuotare la vaschetta del carburatore allentando la vite scarico benzina procede re come descritto a pag 48 per controllare l eventuale presenza di acqua elubrificare la catena 57 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE MANUTENZIONE PROGRAMMATA ore h dopo ogni carburante litri 100 Filtro aria dopo ogni utilizzo in fuoristrada Valvole Candela sostituzione ogni 30 ore Regime minimo Gioco cavo acceleratore Frizione Olio motore Filtro olio motore Filtro a rete olio motore Bulloni tubo di scarico Freni Tubazioni freni sostituzione ogni 4 anni Liquido freni sostituzione ogni 2 anni Pneumatici Sterzo Forcella Sospensione posteriore Bulloni dadi telaio e tubi olio Tensionamento catena Ispezione e regolazione pulizia lubrificazione o sostituzione in base alle esigenze P Pulizia S Sostituzione T Serraggio AVVERTENZA In caso di interventi da eseguire sulla moto rivolgersi alla catena di Assistenza Autorizzata BETAMOTOR 58 LUNGA INATTIVIT DEL VEICOLO In previsione di un lungo periodo di inattivit del veicolo ad esempio durante la stagione invernale necessario adottare alcuni semplici accorgimenti a garanzia di un buon mantenimento
11. Den Motor nie ohne Luftfilter anlassen Ein Eindringen von Staub und Schmutz k n nen Sch den oder einen berm igen Verschlei verursachen e Gegebenenfalls auch das Innere des Filtergeh uses reinigen e Beim Wiederanbau muss besonders auf die hermetische Abdichtung der Gummi dichtung geachtet werden Die Filterhalterung 2 wieder einhaken ACHTUNG Nach jeder Filterreinigung darauf achten dass keine Gegenst nde im Filtergeh use vergessen worden sind Der Filter mu nach jedem Gel ndeeinsatz des Fahrzeugs gereinigt werden WARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNG UND KONTROLLEN ZUNDKERZE Eine gut gepflegte Z ndkerze senkt den soe und sorgt f r einen opti malen Betrieb des Motors Die Z ndkerze sollte m glichst bei warmem und nat rlich abgestelltem Motor ausgewechselt werden da die Schlackeablagerungen und die Ver t rbung des Isolationsteils wichtige Hinwei se auf die Verbrennung Schmierung und en allgemeinen Motorzustand geben Anmerkung Schwarze Z ndkerze Fette Gemisch bildung SPD Z ndkerze Richtige Gemisch ildung Wei e Z ndkerze Magere Gemischbildung Um schwere Verbrennungen an den H n den zu vermeiden muss dieser Arbeits schritt sehr vorsichtig ausgef hrt werden Schutzhandschuhe tragen Zur Kontrolle der Z ndkerze den Kerzen stecker abziehen und die Z ndkerze mit dem mitgelieferten Kerzenstecker losschrau ben Die Kerzenelektroden ar ndlich mit einer Metal
12. LECTRONIQUE BOUGIE BOBINE H T CONTACTEUR DE STOP ARRI RE MASSE DU CH SSIS FEU DE POSITION 12V 3W PROJECTEUR AVEC AMPOULE 12V 25 25W KLAXON 12V Legende des couleurs Bi Blanc Bl Bleu Ar Orange Ve Vert Ne Noir Az Bleu ciel Ma Marron Gi Jaune Ro Rose Vi Violet Rs Rouge Gr Gris 175 4 4 4 GENERALITES 4 GENERALITES EQUIPEMENT ELECTRIQUE BATTERIE La batterie 1 se trouve sous le si ge et ne demande pas d entretien Il n est pas n cessaire de contr ler le ni ETIRM veau de l lectrolyte ou de remplir ni veau avec de l eau Nettoyer r gulierement les p les de la batterie et si cela est n cessaire grais ser les l g rement avec de la graisse sans acides 4 S D montage de la batterie Enlever le si ge et d tacher celui ci de la batterie avant le p le n gatif puis le p le ositif accrocher l lastique 2 Enlever la batterie lors du montage de la batterie ins rer celle ci avec les p les devant voir image et relier le p le n gatit le dernier la bat lens ATTENTION Pour ne pas l ab mer il est conseill de ne pas faire passer l lastique 2 sur le coin de la batterie ATTENTION Des pr cautions particuli res sont demand es en cas de fuite d lectrolytes acide sulfureux de la batterie l lectrolyte peut provoquer des br lures graves Au contact avec la peau laver abondamment avec de l eau Si l lectrolyte en
13. Smontaggio coperture forcelle Svitare le otto viti P di fissaggio cinque su lato sx e tre su lato dx e rimuovere le co perture forcelle CONTROLLI E MANUTENZIONE Smontaggio mascherina gruppo ottico an teriore Sganciare i due elastici come mostrato in figura estrarre il gruppo ottico anterio re e togliere la mascherina R ca Z O P Z Z lt Hi O ol Z O Y O 2 MANUTENZIONE DELLA CATENA la durata della catena dipende soprattutto dalla manutenzione Catene senza X ring vanno regolarmente pulite in petrolio e poi immerse in olio per catene caldo o tratiate con spray per cafena la manutenzione della catena con Xring ridotta al minimo Il miglior modo per pulirla l uso di abbondante acqua Mai usare spazzole o solventi per pulire la catena Quando la catena asciugata si pu utilizzare uno spray per catene specialmente adatto per catene con tu Fare in modo che il lubrificante non raggiunga in nessun caso n il pneumatico osteriore n il disco del freno altrimenti l aderenza al suolo del pneumatico e ia del freno posteriore si ridurrebbero notevolmente e si potrebbe facilmente perdere il controllo della motocicletta USURA DELLA CATENA 10 15 Kg Per controllare lo stato di usura della cate na seguire attentamente le seguenti istru zioni EE Mettere il cambio in folle tirare il ramo superiore della catena verso l alto con una x FT AI 3 18 steps forza d
14. Tachimetro SPEED Odometro ODO e cosi via 14 FUNZIONI TACHIMETRO SPEED Indica la velocit percorsa dal veicolo in Km h oppure in Mph Miles Indicazione max 199 Km o Mph PROCEDURA CONVERSIONE Km h TEN Mph E SELEZIONE RUOTA Per convertire da Km h a Mph procede re come segue Posizionare lo strumento sulla 1 videata spegnere il veicolo premere il pulsante SCROLL Accendere il veicolo tenendo premuto il pulsante SCROLL fino al momento in cui appare il simbolo Km h 130 39508 Di seguito saranno visualizzati alternati vamente Km h e Mph Miles preme re nuovamente il tasto SCROLL nel mo mento che viene visualizzata l unita di misura che si intende utilizzare A conversione avvenuta verranno pro poste in seguito e per un breve periodo le due circonferenze ruota disponibili Confermare con il tasto SCROLL il valore che si vuole memorizzare nel momento in cui presente sul display FUNZIONI ODOMETRO ODO la funzione ODO permette la memorizzazione dei chilometri percorsi dal veicolo anche con lo strumento NON man pT alimentato 130 34508 Salvataggio dato ogni 2 Km SPEED km r ee Indicazione max 99999 Km INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI 460 AF fi n Li cd n 38 FUNZIONI OROLOGIO CLK Indica le ore e i minuti da 0 00 23 59 59 Per settare l orologio necessario selezio nare la videata
15. To avoid corroding the filter do not clean it in foam containing petrol or petroleum Never use the dii it the air filter is not in place The infiltration ot dust and dirt can cause damage and considerable wear elf necessary clean the inside of the filter OX eReplace the filter taking special care to ensure the seal of the rubber gasket eAttach filter fastener 2 WARNING After each operation check that no object is left in the filter box Clean the filter every time the vehicle is used over rough ground CHECKS AND MAINTENANCE LEN UY Z lt Z LEN Z lt A Z lt N xX Y 25 L VU SPARK PLUG Sal the spark plug in good condition makes tor reduced consumption and opti mum engine performance lt is advisable to remove the spark plu when the engine is hot and naturally off because the carbon formation and the colour of the insulator provide important information on carburetion lubrication and the general condition of the engine Note Black spark plug mixture is rich Light brown spark plug mixture is correct White spark plug mixture is lean This operation must be performed with the utmost care to avoid severe hand burns Always wear protective gloves To carry out the check simply remove the current cap and then unscrew the spark plug using the spanner provided Caretully clean the electrodes using a wire brush Blow the spark plug with com pressed air to prevent any re
16. nennen 129 Suspensions telescopic fork and shock absorber eeee ees 130 Charging the battery 2 2 132 Cleaning and checking the vehicle ccc cece cece cece eee eeee ee neeeee ene 133 Scheduled maintenance een 134 us oo A 185 7 9 CONTENTS CONTENTS CHAPTER 4 ADJUSTMENTS 00000000000000000000000000000000000000000000000000000 37 Brake adjustment front lever and brake pedal cess teeeeeeeeeees 138 Adjusting the home position of the clutch lever teen eee 189 Adjusting the handlebars pci re 139 Adjusting the throttle control cable cece cece eee eteeeeee ene neeeees 140 Checking and adjusting the steering play n 140 Tensioning OR PEEN Ra ONA ENEA E A ENa 141 Adjusing Menea src ii 142 CHAPTER 5 REPLACEMENTS o cocccoccccoccococcoccncoccocaccacaocacancaccncaso 143 Replacing the brake pads front and rear nennen 144 Replacing the headlight bulbs cece cece eee teeeee ete ntneeeees 146 GG Wier so 146 Replacing the exhaust pipe ccc cece eee etnia tet n EEEE EEE EErEE nenne 147 CHAPTER 6 TROUBLESHOOTING 00000000000000000000000000000000000000000000 149 INDEX 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 5 80 OPERATING INSTRUCTIONS eThe vehicle must be accompanied by number plate registration document tax disc and insurance eDo not carry animals pets o
17. A cr REPLACING THE BRAKE PADS The procedure for replacing the brake pads is provided only for information We rec ommend having the operation performed by a BETAMOTOR authorized workshop FRONT Follow these steps to replace the pads ePush the brake caliper towards the disc so that the pistons reach their home posi tions eUnscrew dowel A ePull out pin B while supporting the two ads as shown in the figure eRemove the brake pads taking care not to drop the leat spring adi the ads als reassemble follow the reverse proce dure When fitting the pads ensure that the leaf spring is properly in place WARNING The brake disc must always be kept free from oil and grease An oily or greasy disc strongly reduces the braking action After work has been carried out on the braking system pull the brake lever to bring the pads into contact with the disc This will allow the correct pressure point to be restored thus ensuring proper operation of the braking system N _ E U s D ce REAR Follow these steps to replace the pads ePush the brake caliper towards the disc so that the pistons reach their home posi tions eUnscrew dowel A ePull out pin B while supporting the two ads as shown in the figure eRemove the brake pads taking care not to drop the leaf spring located above the two pads elo reassemble follow the reverse proce dure When fitting the pads ensure that the leaf spring is
18. CAP 5 SUSTITUCIONES Sustituti n pastillas freno delantero y trasero Sustituti n bombillas piloto delantero Sustituti n bombilla piloto trasero Sustituti n tubo de escape oF SUSTITUCI N PASTILLAS FRENO La descripci n relativa a la sustituci n de las pastillas es de caracter informativo puesto que es aconsejable dirigirse a un taller autorizado Betamotor para efectuar sta operaci n DELANTERO Para la sustituci n es necesario proceder de la siguiente manera eEmpujar la pinza del freno hacia el dis co de manera que los pistones lleguen en su posici n base eDesenroscar el grano A eExtraer el perno B sujetando las dos pastillas como se muestra en la figura eQuitar las pastillas prestando atenci n que no caigan los muelles tipo ballestas ubicados ee de cada pastilla ePara el montaje proceder en secuencia contraria Durante el montaje de las pas tillas cerciorarse que los muelles tipo ballestas est n colocados correctamen 16 ATENCION Hay que mantener el disco del freno per fectamente limpio sin aceite ni grasa en caso contrario reducir a en gran parte el efecto de la frenada Despu s de cada intervenci n en el siste ma de frenos accionar la palanca del fre no para que las pastillas adhieran al dis co para restablecer el correcto Ene de presi n y garantizar el correcto funciona miento slo instalaci n de frenos oy TRASERO Para la sustituci n es necesario proce
19. CONTROLS CLUTCH LEVER Clutch lever 1 is fitted to the lefthand side of the handlebars Screw A can be used to alter the home position of the lever see Adjustments FRONT BRAKE LEVER Front brake lever 2 is titted to the right hand side of the handlebars Screw B can be used to adjust the home position of the lever see Adjustments GEARCHANGE LEVER Gearchange lever 3 is fitted to the left side of the engine The positions corresponding to the differ ent gears are shown in he Que The neutral position is between the 1 ana and gears Z 9 lt of O LL l Z Tr BRAKE PEDAL Brake pedal 4 is located in front of the righthand footrest The position of the pedal can be adjusted to suit the requirements of the driver see Adjustments 88 DIGITAL RPM INDICATOR 1 SCROLL PUSHBUTTON The instrument panel has a pushbutton A which changes and sets the main functions WARNING LIGHTS The instrument panel has three warning lights Warning light B GREEN indicates turn indicators have been activated Warning light BLUE indicates when the high beam light is ON Warming light D YELLOW indicates the reserve not activated GENERAL INFORMATION Important When cleaning operation using a high pressure water jet cleaner avoid aiming the jet to the digital instrument panel 89 GENERAL INFORMATION INSTRUMENT PANEL OPERATION Every time the battery is connected the CHECK
20. Das Fahrzeug einschalten und dabei die Taste SCROLL solange gedr ckt halten bis das Symbol Km h angezeigt wird Anschlie end werden abwechselnd Km h und Mph Miles angezeigt In dem Moment in dem die gew nschte Einheit angezeigt wird erneut die Taste SCROLL dr cken Nach dem Umschalten werden f r kurze Zeit die zur Verf gung stehenden Radumf nge angezeigt In dem Moment in dem der gew nschte Wert am Display angezeigt wird mit der Taste SCROLL den zu speichernden Wert best tigen FUNKTIONEN KILOMETERZAHLER ODO Die Funktion ODO kann die gefahrene Strecke auch bei NICHT mit Strom versorgtem Instrument gespeichert werden Datenspeicherung alle 2 km Maximale Anzeige 99999 Km 13 nm A ISEE D Kin 243 34508 ALLGEMEINE ANGABEN ALLGEMEINE ANGABEN 10U 002038 FUNKTIONEN UHR CLK Zeigt die Stunden und Minuten an von 0 00 bis 23 59 59 Zum Einstellen der Uhr muss die 2 Displayseite ausgew hlt werden Die Taste SCROLL ungef hr 3 Sekunden gedr ckt halten Anschlie end kann die Stundenanzeige durch mehrfachen Druck aut die Taste SCROLL eingestellt werden Wird die Taste oo stellt sich das Instrument nach drei Sekunden auf die Minuteneinstellung um Durch mehrfachen Druck aut die Taste SCROLL wird die Minutenanzeige dann jeweils solange um eine Einheit vorgestellt bis die gew nschte Anzeige erhalten ist B TEILSTRECKENKILOMETERZAHLER Zeigt die ab der letzten Nul
21. Luttverschmutzung e Die Verringerung dieser Umweltbelastungen ist heute fur alle zur Pflicht geworden Vermeiden Sie daher ein Anfahren mit Vollgas sowie unn tiges pl tzliches Be schleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs Die Ger uschbelastung ist dann ge ringer die Reifen und die mechanischen Fahrzeugteile verschlei en langsamer der Benzinverbrauch kann deutlich gesenkt werden 238 SICHERES FAHREN e Die Stra enverkehrsordnung beachten e Stets einen zugelassenen Sturzhelm tragen und diesen festschnallen e Stets mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren e Das Schutzvisier am Helm immer sauber halten e Enganliegende Kleidung tragen e Niemals mit spitzen oder zerbrechlichen Gegenst nden in den Taschen fahren Die R ckspiegel richtig einstellen eNur im Sitzen fahren beide H nde am Lenker halten und die F e auf das Tritt brett die Fu rasten stellen e Stets aufmerksam fahren und sich nie ablenken lassen eBeim Fahren nie essen trinken rauchen telefonieren usw e Beim Fahren niemals ber Kopfh rer Musik h ren e Nie neben anderen Fahrzeugen fahren e Nie andere Fahrzeuge abschleppen oder sich abschleppen lassen e Immer den Sicherheitsabstand einhalten e Nicht auf das Fahrzeug setzen solange dieses auf dem St nder steht e Nicht mit dem Motorroller anfahren wenn dieses auf dem St nder steht e Den St nder nicht benutzen wenn das Fahrzeug in Fahrtrichtung auf absch ssiger Stra e steht e Fahr
22. Z ho Zahntrieb MOTARD Bausatz Motard 2 2 2 2 LTS Zennkranz ENDURO ssi arte ZAS Zahnkranz MOTARD Bausatz Motard LAS A A Einlass 0 12 mm Auslass 0 12 mm SS rod DC CDI ohne Zindunterbrecher mit digitaler Anderung des Z ndvorverstellung Typ Kokusan O creer een Elektrisch und Kickstarter 249 ALLGEMEINE ANGABEN ALLGEMEINE ANGABEN ELEKTRISCHER SCHALTPLAN 250 ZEICHENERKLARUNG ELEKTRISCHER SCHALTPLAN VORDERER RECHTER BLINKER BIRNE 12V 10W 2 VORDERER BREMSLICHTSCHALTER 3 ANLASSERSCHALTER RADDREHZAHLSENSOR 5 DRUCKKNOPF SCROLL 6 KONTROLLAMPEN NICHT ANGESCHLOSSEN 7 FERNLICHTKONTROLLAMPE 8 BUNKLICHTKONTROLLAMPE 9 DISPLAY 10 SCHALTER ZUM ABSTELLEN DES MOTORS 11 HUPENDRUCKKNOPF 12 UMSCHALTER LAMPE 18 BLINKLICHTSCHALTER 14 LINKER LENKERSCHALTER 15 BLINKER VORNE LINKS LAMPE 12V 10W 16 BLINKGEBER 17 REGLER 12V 18 BAUSATZ ELEKTROLUTERRAD OPTION 19 HINTERER LINKER BLINKER BIRNE 12V 10W 20 NUMMERNSCHILDBELEUCHTUNG LAMPE 12V 5W 2 RUCKLICHT LAMPE 12V 5 21W 22 HINTERER RECHTER BLINKER BIRNE 12V 10W 23 PLUS BATTERIE 24 BATTERIE
23. des couvercles des filtres de l huile V rifier enfin le niveau de l huile moteur et remplir niveau si n cessaire 189 CONTROLES ET ENTRETIEN CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DU FREIN AVANT Contr ler travers le t moin niveau A la pr sence du liquide des freins le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre int rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE A NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVANT Pour r tablir le niveau remplir niveau en vissant les deux vis 1 soulevant le bou chon 2 et en introduisant du liquide freins IP DOT 4 jusqu 5 mm au dessous du bord sup rieur du r servoir ATTENTION Il est recommand de continuer utiliser le liquide freins DOT 4 Si l utilisateur ne dis ose pas de ce liquide employer DOT 5 1 N utiliser en aucun cas le liquide pour frein DOT 5 Il s agit d un liquide base d huile de silicone couleur pourpre qui demande l emploi de joints et de tuyaux sp ciaux ATTENTION Le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goufte sur les par ties peintes du v hicule VIDANGE FREIN AVANT Pour la purge de l air du circuit de frein avant proc der ainsi e Retirer le cabochon en caoutchouc B de la valve e Ouvrir le bouchon du r servoir de liquide e Entiler l extr mit d un tuyau dans la valve C et l autre dans un r cipient e D visser la valve avec le levier de frein tir et pomper avec le levie
24. glage eEn cas de variations importantes de la temp rature ext rieure et de l altitude de marche r gler nouveau le minimum INDICATIONS DE BASE CONCERNANT PUSURE DU CARBURATEUR la vanne du gaz l aiguille conique et le jet en pointe d aiguille sont soumis une usure lev e cause de la vibration du moteur Par cons quent des distonctionnements peuvent se produire au niveau du carbura teur ex enrichissement du m lange CONTROLE DU NIVEAU DU FLOTTEUR hauteur du flotteur D monter le carburateur et enlever le bac Maintenir une position inclin e pour le carburateur de mani re ce que le flot teur s appuie sur la vanne en pointe d aiguille du flotteur sans l craser Dans cette position le coin du flotteur de vrait tre parall le la superficie d embo tement du bac du carburateur voir image Si la hauteur du flotteur ne correspond pas la valeur nominale contr ler la vanne en pointe Sul du flotteur et le cas ch ant remplacer celle ci Si la vanne en pointe d aiguille du flotteur est en position correcte la hauteur du flot teur peut tre r gl e en pliant le levier du flotteur 3 Monter le bac du carburateur monter le carburateur et r gler le minimum CONTROLES ET ENTRETIEN VIDAGE DU BAC CARBURATEUR Au cas o un vidage du bac du carbura teur serait n cessaire proc der selon les indications fournies Effectuer cette op ra tion moteur froid Fermer le r
25. jeringa para el expurgo llena de aceite hidr ulico SAE 10 Introducir aceite hasta que salga sin bur bujas por el orificio 4 de la a del embrague Prestar atenci n para no de rramar el aceite la jeringa para lo expurgaci n se encuentra disponible en los revendedores BETAMOTOR Una vez terminado el procedimiento para la expurgaci n verificar el nivel del aceite en el cilindro de accionamiento del em brague Si fuese necesario a adir aceite hidr ulico ARAL VITAM LS disponible en vuestro concesionario BETAMOTOR 345 O Z Z Z gt N O ol Z O UY CONTROLES Y MANTENIMIENTO ACEITE HORQUILLAS Barra derecha izquierda La descripci n relativa a la sustituci n del aceite de la horquilla tiene car cter solo informativo Es aconsejable dirigirse a una oficina autorizada BETAMOTOR para efectuar sta operaci n Para la sustituci n proceder de la siguiente manera e Desmontar el manillar desenroscando los cuatro tornillos B de fijaci n del perno de U C eAflojar los tornillos D y E de apriete de la barra eQuitar la tapa inferior F y la tapa supe rior A atenci n con el muelle eEsperar que la barra se vacie completo mente eVolver a enroscar la tapa inferior F de la horquilla elntroducir aceite indicado en la tabla en pag 333 eVolever a enroscar el tap n superior A eApretar en secuencia primero el tomillo D luego el tomillo E y nuevamente el torn
26. o il est possible d entrevoir les bouts des eux pastilles qui devront pr senter une paisseur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure proc der imm diatement au remplacement Z LA ol Z ce ILE N Ea aa O ol Zz O Y Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 210 ATTENTION le remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l ef fet de freinage et la d gradation du dis que du frein CONTROLE DU NIVEAU DE L HUILE DE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE Pour le contr le du niveau de l huile de la pompe de l embrayage il est n cessaire d enlever le couvercle 2 Enlever les deux vis 1 et enlever le couvercle 2 ainsi que le soufflet en caoutchouc Avec la pompe de l embrayage en posi tion horizontale le niveau de l huile devrait tre mm au dessous du bord sup rieur En l occurrence rembouger avec de l huile hydraulique ARAL VITAM LS disponible aupr s de votre concessionnaire BETAMOTOR e DE EMBRAYAGE HYDRAULI UE Pour la vidange il est n cessaire d enle ver le couvercle de la pompe de com mande de l embrayage A cet eitet enle ver les deux vis 1 et enlever le couvercle 2 ainsi que le souftlet en caoutchouc Enlever la vanne d chappement au cylin dre de la pompe de l embrayage 3 et remplacer Au la seringue de ng rempli e d huile hydraulique SAE 10 In je
27. pia 312 DAS END aaa 322 Embrague COM DIE rr nEn pronti 345 ESQUGING Ce RR ee RO OO O 326 Expurgaci n frenos delantero y trasero cece cece eececeeeeee seen teteeeeeees 342 D 1011101610 A 349 LL ZE 347 Frenos delantero y trasero comprobaci n nivel cece ceee eee ences 342 Frenos delantero y trasero comprobaci n pastillas eeeees 344 Liquido refrigerante nennen 352 Mois toc ss A 333 Manutenci n Drogtanadd neuen een 302 Boots A ee ee 316 Regulaci n del manillar cece e cece eee e tebe ett b eb be tebe beettttbeeetees 07 Re PAWFERERENEENPENERFEERIEEREPERERFERAIFENEEERERENSEREEEROEEREEREEEERECRER 007 Regulaci n frenos delantero y trasero reee 360 Regulaci n juego acelerador eerie eerie erria rrer errr r nen 368 KO 6 6 PRE EE RO E II 333 Suspensiones Horquilla y Amortiguador rrn 356 AVIDO LIO nio 374 Sustituti n pastillas frenos delantero y trasero cece ese teteeeeeeeeeen ees 372 Sustituti n tubo de escape een 375 Tensionamiento cadena ee enneeene nennen 307 Tubo direcci n comprobaci n y regulaci n cece c cece ee reen 368 ES INDICE ALFABETICO 380 Edition No 3 July 2007
28. 10A CALZA DI MASSA RELE D AVVIAMENTO MOTORINO D AVVIAMENTO NEGATIVO BATTERIA CENTRALINA CANDELA BOBINA A T PULSANTE STOP POSTERIORE MASSA TELAIO LUCE POSIZIONE 12V 3W PROIETTORE CON LAMPADA 12V 25 25W CLACSON 12V legenda colori Bi Bianco Bl Blu Ar Arancio Ve Verde Ne Nero Az Azzurro Ma Marrone Gi Giallo Ro Rosa Vi Viola Rs Rosso Gr Grigio 70 INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI DISPOSITIVI ELETTRICI BATTERIA la batteria 1 si trova sotto la sella e non richiede manutenzione Non necessario controllare il livello dell elettrolita o rabboccare con acqua Tenere puliti i poli della batteria e se ne cessario ingrassarli leggermente con gras so privo di acidi Smontaggio batteria Rimuovere la sella e staccare dalla batte ria prima il polo negativo e poi quello po sitivo Sganciare l elastico 2 Togliere la batteria Al montaggio della batteria inserirla con i poli davanti vedi figura e collegare il polo negativo per ultimo alla batteria ATTENZIONE Non far passare l elastico 2 sullo spigolo della batteria per non danneggiare lelo stico stesso ATTENZIONE Se per qualunque motivo ci dovesse essere una fuoriuscita di elettrolita acido solforico dalla batteria si raccomanda la massima precauzione l elettrolita pu provocare ravi ustioni Al contatto con la pelle sciacquare abbondantemente con acqua A l elettrolita entra negli occhi sciacquare
29. 12V 4Ah 25 LICHIMASCHINE 26 SICHERUNG 20A 27 MASSEKABEL 28 ANLASSER FERNRELAIS 29 ANLASSERMOTOR 30 MINUS BATTERIE 31 ZUNDBOX 32 ZUNDKERZE 33 ZUINDSPULE 34 HINTERER BREMSLICHTSCHALTER Jo MASSE AM RAHMEN 36 STANDLICHT 12V 3W 37 SCHEINWERFER MIT LAMPE 12V 25 25W 38 HUPE 12V Farberkl rung Bi Wei BI Blau Ar Orange Ve Gr n Ne Schwarz Az Hellblau Ma Braun Gi Gelb Ro Rosa Vi Violett Rs Rot Gr Grau 20 ALLGEMEINE ANGABEN ALLGEMEINE ANGABEN ELEKTRISCHE ANLAGE BATTERIE Die Batterie 1 befindet sich unter der Sitz bank und ben tigt keine Wartung Der Batteriefl ssigkeitsstand braucht nicht kontrolliert zu werden Ein Nachf llen mit Wasser ist nicht erforderlich Die Batteriepole sauber halten Gegebenen falls mit etwas s urefreiem Fett schmieren Ausbau der Batterie Die Sitzbank abnehmen und zuerst den Minuspol und dann den Pluspol von der Batterie trennen Das Gummiband 2 aushaken Die Batterie ausbauen Beim Wiedereinbau muss die Batterie mit den Polen nach vorne eingebaut werden siehe Abbildung Den Minuspol der Bat terie als letzten anschlie en ACHTUNG Um das Gummiband 2 nicht zu besch di gen darf es nicht ber die Kante gelegt werden ACHTUNG Sollte aus irgendeinem Grund Batterieflussigkeit Schwefels ure aus der Batterie austreten muss sehr vorsichtig vorgegangen werden Das Elektrolyt kann schwere Ver tzungen verursachen Bei
30. 999 9 Kms Es posible llevar a cero este par metro seleccionando la pantalla 3 y manteniendo presionado el pulsador SCROLL al un lapso de tiempo de aproximadamente 3 segundos Nota los datos de esta funci n se perder n al desconectar la bater a o con un voltaje inferior a los Voltios FUNCI N CRONOMETRO STP Indica una escala desde O hasta 99 59 99 Minutos Segundos Cent simos Este contador se maneja presionando con la funci n en la pantalla el pulsador SCROLL por un lapso de tiempo de aproximadamente 0 5 segundos 12 Intervenci n activaci n funci n 2 Intervenci n parada de los contadores 3 Intervenci n anulaci n STP 4 Intervenci n activaci n funci n 5 Intervencion parada de los contadores y continuando de esta manera Nota los datos de esta funci n se perder n al desconectar la bater a o con un voltaje inferior a los Voltios 220 BOT N DE ARRANQUE MOTOR El bot n 1 ubicado en el lado derecho el manillar permite la puesta en marcha el ctrica de la moto mantenerlo presio nado hasta que el motor arranque he apretar el bot n 1 con el motor pren ido CONMUTADOR IZQ El conmutador 2 de la iluminaci n tiene tres posiciones A luz apagada B luz de cruce prendido C luz de carretera prendido Con el bot n 3 se acciona el claxon Con el interruptor 4 se detiene el motor es necesario mantenerlo presionado has ta que el motor no se apague INTER
31. A 108 5 mm front wheel travel ooo nenn 290 mm CR en 200 REAR SUSPENSION Single shock absorber with compound lever shock absorber travel iii 105 mm rear wheel travel 300 mm FRONT BRAKE 2255 mm floating disc and dual piston floating caliper REAR BRAKE 2240 mm disc and single piston floating caliper 95 GENERAL INFORMATION GENERAL INFORMATION ENGINE Sr aca Single cylinder 4 stroke liquid cooled with countershaft and electric starting ORO IA I 89 x 64 mm POSI RASO iii 89x72 mm BORE E 2 gt ee 95 x 72 mm Displacement cm RR 400 396 Cm Displacement cm RR 450 448 cm Displacement cm RR 525 510 cir Compression ratio RR 400 RR 450 RR 525 cenir 11 1 CAMU aa rai ici see table TA eo Y a Main air jet ET II en side stop Frans T_T 96 Cs AI 2 oil pumps FCI celano carburettor Cooling system i forced liquid circulation by pump LIL NGK DCPR 8 E SA wet multidisc A A ects 6 speed with front claw clutch Gear ratio Ist gear 14 34 14 34 14 34 Gear ratio 2st gear 17 31 174631 17 31 loo o GIER EEE EURER A A valves UE S EEEE E A straight toothed 33 76 eE EEEE E chain amp el 135 ZRDK 007 URI Nee GNC oc RR E ee ee ee Z45 POLVOS RIE RO SIA intake 0 12 mm exhaust 0 12 mm LR EN DC CDI without trembler With digital variable spark advance Kokusan type SU A electric starter and kickstart 9 GENERAL INFORMATION GENERAL INFORMATION WIRING D
32. B Tout changement de pneus passage de ENDURO MOTARD implique galement la substitution de la couronne de transmission passage d une secondaire 15 45 une secondaire 15 43 option Kit motard CONTENANCES R servoir carburant cece cece ec cecceceececeececeeceueeeceeeueeteeeeteeteeteeeneenen 8 litres Type d essence einernie rennen essence indice d octane minimum 95 sans plomb R O N Doni A 1 litres eirceuit de retroidissement ia tenue hehe 1 3 litres Type d huile moteur huile synth tique MOTOREX COBRA 1 5W40 SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique tiges renvers es tiges 45 mm MARZOCCHI Contenance en huile dans les branches de la fourche CLS NE TTT ET TTT 610 cc II eee 610 cc e RR ET EB H16 SAE 7 5 Niveau d huile nen 90 2 mm ATI 108 5 mm excursion de la roue avant 290 mm inclinaison del torre dass 10 SUSPENSION ARRI RE Mono ammortiseur avec levier progressif D battement amortisseur iii 105 mm excursion de la roue arri re iii 300 mm FREIN AVANT Disque D 255 mm flottant et pince flottante double piston FREIN ARRI RE Disque 240 mm pince flottante mono piston 4 4 GENERALITES 4 GENERALITES MOTEUR Type Li Mono cylindre 4 temps retroidi liquide avec arbre balancier et d marrage lectrique Al sage x co rse RR4OO A 89 x 64 mm Al sage x course RR 450 A 89 x 72 mm Al sage x course
33. D o 22 REMPLACEMENT DE LA LAMPE DU FEU AVANT D tacher les deux lastiques et d placer vers l avant le volet du feu D tacher les deux lastiques et d placer en avant le masque porte phare Extraire avec pr caution l ampoule du feu de position et la douille 1 de la parabole Soulever la calotte en caoutchouc 2 d tacher le connecteur 3 d visser la vis 4 soulever la parabole qui sert de douille et remplacer l ampoule par une nouvelle en ayant soin de ne pas toucher le bulbe afin d viter d en compromettre l efficacit Pour le remontage proc der l inverse Pour remplacer ventuellement l ampoule du feu de position l extraire simplement de la douille et ins rer la nouvelle Raccrocher le masque porte phare sur les fiches de supports et le fixer l aide des deux lastiques REMPLACEMENT DE LA LAMPE DU FEU ARRIERE Pour remplacer la lampe du frein arri re suivre les indications suivantes e Enlever les deux vis A de fixation et le transparent B N E UY s D De eRemplacer la lampe d fectueuse eRemonter le transparent B avec les deux vis de fixation A les ampoules ont un culot baionnettes et ainsi pour les retirer il suffit de les pres ser l g rement de les tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour 30 et ensuite de les extraire REMPLACEMENT DU TUYAU D ECHAP PEMENT La description concernant le remplacement du tuyau d c
34. FREIN EN COMPRESSION le groupe du frein hydraulique en com pression d termine la conduite lors de com pression de la fourche et peut tre r gl ar la vis B sur l extr mit inf rieure des eggings des fourche En tournant dans le sens des aguilles d une montre l action du frein en compression augment tandis qu en tournant dans le sens contraire des aguilles d une montre l action du frein en compres sion diminue R glage standard 12 d clenchements de la position tout ferm AMORTISSEURS REGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE EN COMPRESSION grandes et petites vitesses CONTROLES ET ENTRETIEN l amortisseur offre la possibilit d un dou ble r glage pour les grandes et les petites vitesses Pour les petites vitesses il est fait r f rence au frein de l amortisseur en compression et non pas la vitesse de la moto Le r glage pour la petite vitesse se traduit dans une compression lente et vice versa le r glage pour grandes vitesses dans une compression rapide R glage pour petite vitesse eRel cher la vis l aide d un tournewis dans le sens des aguilles d une montre pour diminuer le frein iu en compression o standard Vis totalement ouverte 2 1 21 d clenchements R glage pour grandes vitesses e Tourner la poign e D dans le sens con traire des Li d une montre pour di minuer le frein en compression R glage standard poign e totalement ouverte 24 24 d clen chements ATTENTION
35. Hautkontakt sofort unter reichlich flie endem Wasser absp len Bei Kontakt mit den Augen sofort f r mindestens 15 Minuten mit Wasser sp len und umgehend einen Arzt aufsuchen Obwohl es sich um eine versiegelte Batterie handelt k nnen explosive Gase austreten Funkenbildung vermeiden und offene Flammen von der Batterie fernhalten Altbatterien von Kindern fernhalten und gesetzesm ig entsorgen Nie die Schutzabdeckung entfernen Beim Einbau der Batterie auf die richtigen Polanschl sse achten STILLLEGEN Bei Stilllegen des Fahrzeugs die Batterie ausbauen und alle 15 Tage mit einem geeigneten Batterie Ladeger t aufladen Die Batterie muss an einem trockenen Ort bei einer Temperatur zwischen 5 3 5 C fern von Kindern gelagert werden 252 SICHERUNG Die Sicherung 3 befindet sich im Anlasser relais 4 unter dem rechten Seitenteil 5 Um an die Sicherung gelangen zu k nnen muss die Sitzbank a und die Schwinghalterung 6 an der die Batterie befestigt ist angehoben werden Mit der Sicherung sind folgende Abneh mer gesichert eDas elektrische Anlassersystem eHupe eBlinker e Instumente Im Anlasserrelais befindet sich auch die Ersatzsicherung 7 10 Ampere Eine durchgebrannte Sicherung darf nur durch eine andere gleichwertige Sicherung ersetzt werden Sollte die Ersatzsicherung nach dem Ein bau ebenfalls durchbrennen missen Sie sich unbedingt an eine BETAMOTOR Fachwerkstatt wenden Die Sicherung hat eine le
36. INFORMAZIONI GENERALI Per l inserimento del bloccasterzo occorre sterzare il manubrio completamente a de stra introdurre la chiave premere e ruotare completamente la chiave in senso antiorario e dopo rilasciarla CONOSCENZA DEL VEICOLO Elementi principali 1 Serbatoio carburante 0 Paracolpi inferiore 2 Tappo carburante Kit paracolpi 3 Silenziatore 1 Sella 4 Ammortizzatore post 12 Motore 5 Faro anteriore 13 Paratango anteriore 6 Fanale posteriore 14 Portatarga 7 Cavalletto laterale 15 Leva messa in moto 8 Forcella 16 Fiancata anteriore 9 Pedane pilota 1 Fiancata posteriore 11 18 Paracolpi steli 19 Parafango posteriore 20 Paracolpi laterale Kit paracolpi INFORMAZIONI GENERALI ORGANI DI COMANDO LEVA DELLA FRIZIONE La leva frizione 1 montata sul manubrio a sinistra Con la vite di regolazione A u essere variata la posizione base vedi ei LEVA FRENO ANTERIORE La leva del freno anteriore 2 collocata sulla destra del manubrio ed aziona il fre no della ruota anteriore La posizione base v essere variata con la vite di registro B ed Regolazioni LEVA DEL CAMBIO La leva del cambio 3 montata sul moto re a sinistra La posizione delle marce indicata nell il lustrazione La posizione di folle si trova fra la Ta e la 2a marcia 3 Tr Z Tr Z O N lt lt De O LL lt PEDALE FRENO Il pedale del freno 4 pos
37. Kg Dry weight RR 525 115 5 kg front 53 5 Kg rear 62 Kg DIMENSIONS RR 400 450 525 MAXIMUM 2270 mm PUN e esse 813 mm calera tirarla 1255 mm o e e o EEA 1500 mm sadale MM rectora dada it 940 mm OW o A 320 mm footrest height nenn 405 mm FRAME molybdenum steel with double cradle split above exhaust port TYRES pressure bar offroad e cece cece eee eeeeeteee eee ene front 1 0 rear 1 0 pressione bar OGG iu nee front 1 5 rear 1 8 WHEEL DIMENSION ENDURO secondary clutch gear 15 45 OR EEE EEREIRSINRRGEEERE 90 90 21 54R o 54M rear cover 140 80 18 ZOR o ZOM or 130 90 18 ZOR only Pirelli MT 21 Rallycross Tube Type front rim i 21x1 6 CM sia 182 18 WHEEL DIMENSION MOTARD secondary clutch gear 15 43 FORT COVED dr E 120 70 17 58W o 58H OCP COW nn a ee 150 60 17 66W o 66H O lc 1635 CA 1 425 N B Potential tyre change from ENDURO to MOTARD also implies replacing the 15 45 secondary clutch gear with a 15 43 secondary clutch gear motard Kit option 94 CAPACITIES SER ARR I 8 liter CIRO OA petrol unleaded with a minimum octane number of 95 R O N RO E SEEE 1 liter Es A 1 3 liter motor oil type c cece etee cece ees synthetic oil MOTOREX COBRA 1 5W40 FRONT SUSPENSION Marzocchi hydraulic upside down fork Z45 mm shafts Oil content in the gearshift fork stem Ol loi muerennunedanrenrrneatannones 610 cc ina redes 6106 ON PS eee EBHI6 SAE 7 5 CI 90 2 mm
38. ODO permet l enregistrement des kilom tres parcourus par le v hicule m me quand l instrument n est PAS aliment Enregistrement tous les 2 Kms Indication max 99999 K GPLED bm CEC 130 130 34508 34508 4 4 4 GENERALITES 4 GENERALITES 1010 002098 FONCTIONS HORLOGE CLK Indique les heures et les minutes de 0 00 23 59 59 Pour r gler l horloge s lectionner la page 2 appuyer sur le bouton SCROLL pendant environ trois secondes puis s lectionner l heure voulue en appuyant plusieurs fois sur la touche SCROLL En rel chant le bouton au bout de trois secondes l instrument passera automatiquement aux minutes qui pourront tre r gl es en appuyant plusieurs fois sur le bouton SCROLL FONCTION TOTALISEUR PARTIEL TRIP Indique la distance parcourue depuis la derni re mise z ro Indication max 999 9 Kms Il est possible de remettre z ro ce param tre en s lectionnant la page 3 et en maintenant appuy e la touche SCROLL pendant une ur e d environ 3 secondes Remarque Les donn es de cette fonction seront perdues si les piles sont enlev es ou si la tension descend en dessous de V FONCTION CHRONOMETRE STP Indique une fourchette allant de O 99 59 99 Minutes Secondes Centi mes Ce compteur est g r en appuyant quand la fonction est affich e sur la touche SCROLL pendont une dur e d environ 0 5 secondes l re inter
39. RR 525 cece c cece scene cette etn eeeeeet ene 95 x 72 mm Cuinaree lem RRAOO an ea 398 cm Cylinarcelem RRA O sen 2 448 cm Cylindr e cm RR 525 esse pcia 510 cm Rapport de compression RR 400 RR 450 RR 525 oo cece 112 Carburateur nennen nennen voir tableau RR 400 RR 450 RR 525 Carburateur type Keihin FCRMX 39 Keihin FCRMX 39 Keihin FCRMX 39 R f rence du carburateur 3900A 3900A 3900B Gicleur principal 17 Aiguille OBDVR OBDVR OBDVT SEI x Gicleur de air principal 200 Gicleur de air ralenti 100 Position de l aiguille Gicleur de starter 85 Vis de richesse ouvert 1 25 Boisseau ES 15 but e boisseau but e boisseau but e boisseau His de d marre A 2 8 Li 78 2 00 00 di 3 25 IS So PRE RA O I a 2 pompes huile AI RR O I carburateur Refroidissement liquide circulation forc e du liquide avec pompe e e E eons EE NGK DCPR 8 E Praya gE SARTRE RR PORTO RR TR disques multiples en bain d huile Bo te de vitesses cceeeeeteteeeeeeees 6 vitesses accouplement frontal Rapports de boite re 14 34 143534 Rapports de boite me Pel 178 Rapports de boite 1 em Rapports de boite 1 me Rapports de boite me 26 2 DIU PORN NENNEN BENENNEN an A vannes Tanso on pioli dents droites 33 76 Transmission secondaire cece cece cece Et Tiii Enae KENTE RENEE EEA cha ne CRON aE TEE E E EE 135 ZRDK 007 cc cen o
40. almeno per 15 minuti con acqua e consultare subito un medico Bench si tratti di una batteria chiusa possibile che fuoriescano dei gas esplosivi Tenere scintille o fiamme libere lontane dalla batteria Tenere batterie esaurite fuori dalla portata dei bambini e provvedere ad un regolare smaltimento Non rimuovere le protezioni Montare la batteria rispettando le polarit INATTIVIT In caso di inattivit del veicolo rimuovere la batteria e caricarla con carica batterie adeguato ogni 15 gg La batteria deve essere tenuta in ambiente asciutto a tempe ratura 5 35 C e fuori dalla portata dei bambini 24 FUSIBILE ll fusibile 3 si trova nel rel d avviamento 4 sotto la fiancatina destra 5 Per accedere al fusibile necessario ri muovere la sella e alzare il supporto basculante 6 dove alloggia la batteria Con esso sono protette le seguenti utenze esistema d avviamento elettrico eclacson elampeggiatori estrumentazione Nel rel d avviamento si trova anche un fusibile di scorta 7 10 ampere Un fusibile bruciato deve essere sostituito esclusivamente con un altro equivalente Se anche il nuovo fusibile dovesse bruciarsi una volta montato rivolgersi assolutamen te ad un officina specializzata BETAMOTOR Il fusibile ha una capacit di 10 Ampere ATTENZIONE Non montare in nessun caso un fusibile con maggiore potenza o tentare di ag giustare lo stesso fusibile Interven
41. altitudine di marcia occorre impostare nuovamento il minimo INDICAZIONI BASILARI RIGUARDANTI L USURA DEL CARBURATORE La valvola gas lo spillo conico ed il getto a spillo sono soggetti ad usura elevata a causa della vibrazione del motore Di conseguenza possono manifestarsi dei malfunzionamenti al carburatore es ar ricchimento della miscela 46 CONTROLLO LIVELLO GALLEGGIANTE altezza galleggiante A questo scopo smontare il carburatore e tes la vaschetta Tener inclinato il car buratore in modo che il galleggiante si appoggia alla valvola a spillo galleg giante ma non la schiaccia In questa posizione lo spigolo del galleg giante dovrebbe essere parallelo alla su erticie di tenuta della vaschetta del car oa vedi illustrazione Se l altezza del galleggiante non corrispon e al valore nominale controllare la val vola a spillo del galleggiante e se neces sario sostituirla Se la valvola a spillo del galleggiante in ordine l altezza del galleggiante pu es sere regolata piegando la leva del gal leggiante 3 Montare la vaschetta del carburatore montare il carburatore e regolare il mini mo 4 CONTROLLI E MANUTENZIONE SVUOTAMENTO VASCHETTA CARBURATORE Se si rendesse necessario lo svuotamento della vaschetta del carburatore procede re come descritto Eseguire questo lavoro a motore freddo Chiudete il rubinetto del carburante e mettete il tubo 4 dentro un recipiente per raccogliere il carb
42. amortiguador brazo oscilante e rayos cubos ruedo e chasis trasero e uniones de tubos e tensionamiento cadena ADVERTENCIA En el caso de intervenciones en la moto dirigirse a la cadena de asistencia autorizada Betamotor 306 Adv r neias sobre El USO ts lis 309 Conducci n ecologica nennen 309 COIN pioniere toto 310 CAP 1 INFORMACIONES GENERALES cccsccsccsccsccccccsccsees 3 Datos identificaci n vehiculo cece eee e settee eeeetee tee nnneeeeeees 312 SL RIA 312 31 NEU ian Slo Bloqueo direccion nennen 314 Conocimiento del vehiculo een 315 Organos de mando 316 BASE raro 22 Esquema el ctrico nennen nennen 326 Dispositivos electr nicos nennen nennen 328 Lei 327 CAP 2 USO DEL VEHICULO u000 lt 005045480640 000004005 Comprobaci nes antes de la puesta en funcion c eect cee eeee eases 392 Lubricantes aconsejados eee cece eee eee e A EEEE EEEE EEEE EE EEE EErEE 3338 Villani 333 Arranque del motor 334 Cebador y regulaci n M NIMO oo nennen 335 Abastecimiento de gasolina cee ccc cece cee cece ee beeee te bebeet ee bbeteteneeees 336 CAP 3 COMPROBACIONES Y MANTENIMIENTO soso 337 Comprobaci n nivel aceite MOOT cece cece etc cece e eet rrr ennn 338 Sustituci n aceite motor y filtro aceite cee eerren 337 Comprobar el nivel del liquido del freno delantero trasero
43. an unseren Kunden dienst Z ndzeitpunkt zu sp t eingestellt Den Z ndzeitpunkt einstellen Unzureichende Abgenutzte Bremsbel ge Wie auf Seite 204 k schrieben Bremsleistung der vorgehen Vorderradbremse Luft bzw Feuchtigkeit in der Wie auf Seite 266 beschrieben Bremsanlage vorgehen Unzureichende Brems Abgenutzte Bremsbel ge Wie auf Seite 297 beschrieben leistung der Hinterrad vorgehen bremse Luft bzw Feuchtigkeit in der Bremsanlage ra N fa O ra bem 4 lt gt Wie auf Seite 267 beschrieben vorgehen Austausch der bremsbelage vorderer und hinterer cece ee eeeeeeees 296 Bedienelemente nennen 240 Bremsen Entl ften nennen 266 Einstellung der Bremsen vorderer und hinterer cece cece eee ee eeeeeeees 290 Einstellung der grundstellung fur den kupplungshebel 29 o Ue ASA 292 o A 250 Empfohlene Schmiermittel nennen 257 Lo A 257 Fe SEUSS A 302 Gabel l Rechter Linker Gabelschaft 2 270 Kontrollen vor jeder inbetriebnahme 000 cece cece eect e cece eee eeeeeete ee neeeees 256 Kontrollen bremsflussigkeitsstand vorderradbremse hinterradbremse 266 Kontrollen bremsbelage vorderradbremse hinterradbremse 268 K hlfl ssigkeit Li 276 Kupplung Entl ften een 269 a UNG ces BEE EEE NEIN rn 291 Lenkerspiel Kontrolle und Einstellung
44. approximately 8 litres including 1 litre reserve Immediately wipe off any tuel spills trom the bodywork and other parts of the vehicle Stop the engine before refuelling Petrol is highly flammable Take care not to spill it from the tank while refuelling Keep open flames and lighted cigarettes away from the tank filler danger of fire Avoid inhaling harmful vapours Fuel expands under the action of heat It is therefore recommended not to till the tank to the brim CONTENTS CHAPTER 3 CHECKS AND MAINTENANCE Motor oil level check Motor oil and oil filter substitution Check the level of the front and rear brake fluid and bleeding Check the front and rear brake pads Check the oil level in the hydraulic clutch and bleeding Fork oil Air filter Spark plug Carburetor Coolant Removing the plastics Drive chain maintenance and wear Suspensions telescopic fork and shock absorber Charging the battery Cleaning and checking the vehicle Scheduled maintenance Prolonged inactivity CHECKS AND MAINTENANCE CHECKS AND MAINTENANCE OIL CIRCUIT Oil pump 3 sucks engine oil from the oil sump through long si 4 Oil pipe 5 conveys the oil to the cylinder head up to camshaft lubrication point 6 The oil quan tity is adjusted by means of oil passage screw 7 An oil pipe branches off towards long oil unit 8 where the coarser particles are filtered out The oil then comes to short oil unit 9 which filters out the smaller par
45. arri re proc der ainsi e Retirer le cabochon en caoutchouc E de la valve F eD visser le bouchon vis du bac huile e Entiler l extr mit d un tuyau dans la valve F et l autre dans un r cipient eD visser la vis F avec levier tir et pom per avec la p dale du frein jusqu ce que l huile ne sorte en continue sans aucun vide d air pendant cette op ra tion ne pas rel cher totalement la p dale remplir niveau continuellement le bac de la pompe du frein pour compenser l huile coul e eSerrer la valve retirer le tuyau e Remettre le cabochon eRemonter le bouchon vis sur la pompe du frein Z o ol gt Z 08 EE N BELA O ol gt Z O UY CONTROLE DES PASTILLES DU FREIN AVANT Pour v rifier l tat d usure du frein avant il suffit d analyser la pince d en bas o il est possible d entrevoir les bouts des deux pastilles qui devront pr senter une pais seur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure proc der imm diatement au remplacement Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 210 ATTENTION le remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l ef fet de freinage et la d gradation du dis que du frein CONTROLE DES PASTILLES DU FREIN ARRIERE Pour v rifier l tat d usure du frein arri re il suffit d analyser la pince du cot arri re
46. che valet SS 7 et charger celui ci avec la moto Contr ler que le sol soit solide et la posi tion stable Sur le tout terrain le chevalet ferm peut tre fix ult rieurement avec une bande en caoutchouc 8 1 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES GENERALITES 4 Poids net sec RR 400 450 115 kg avant 53 Kg arri re 62 Kg Poids net sec RR 525 115 5 kg avant 53 5 Kg arri re 62 Kg DIMENSIONS RR 400 450 525 ss ii 2270 mm SU OPS OUI rei 813 mm BUCO RR A IRRE HIERHER 1255 mm Eo o ira ia ai 1500 mm Biel ige AR ATE 940 mm CIRIE A 320 mm Hauteur reposepied saint 405 mm CHASSIS wessen acier au molybd ne avec double berceau superpos au dessus du feu de d chargement PNEUMATIQUES Pression bar toutterrain anaiaren arininn avant 1 0 arri re 1 0 Pression bar route coco coco nn avant 1 5 arriere 1 8 DIMENSION ROUES ENDURO transmission secondaire 15 45 Pneumatique II ains endo aid 90 90 21 54R o 54M Pneumatique arri re 140 80 18 ZOR o ZOM ou d faut 130 90 18 ZOR seulement Pirelli MT 21 Rallycross Tube Type Jante avant oe ea nennen 21x10 Jante arri re iii 18x2 15 DIMENSION ROUES MOTARD transmission secondaire 15 43 Pneumatique avant cece cece cece cece eee eeeeeeeee eens 120 70 17 58W o 58H PNEUMGNGQUE arri re errado 150 60 17 66W o 66H TONG NON 15 Jane St Te sonetti een see rende east ias 17x4 25 N
47. com presi n mientras girando en sentido con trario a las agujas del reloj dicha acci n disminuye Regulaci n est ndar 12 disparos desde la posici n totalmente cerrada AMORTIGUADOR REGULACION FRENO HIDRAULICO EN COMPRESION altas y bajas velocidades E amortiguador ofrece la posibilidad de doble regulaci n para las altas y bajas i Con altas y bajas velocidades se entien de el movimiento del amortiguador en compresi n y no la velocidad 2 la moto la regulacion para bajas velocidades muestra su efecto en la compresi n lenta la regulaci n para altas velocidades en a compresi n veloz Regulaci n para baja velocidad fea el tornillo con un destornillador en el sentido de las agujas del reloj para disminuir el freno oe en compresi n Regulaci n est ndar Tornillo completamente abierto 21 21 disparos Regulaci n para alta velocidad Girar la perilla D en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir el fre no en compresi n Regulaci n est ndar Perilla completamente abierta 24 24 dis paros ATENCION Desde la posici n est ndar girando la perilla en sentido contrario a las agujas el reloj enroscando el tornillo centra tendr un movimiento solidario por lo tanto girar junto a la perilla Esta situaci n es normal en efecto el tornillo se encontrar en posici n completamente abierta REGULACION PRE CARGA DEL MUELLE Para regular la precarga del muelle es necesario act
48. correctement ATTENTION le disque du frein doit tre toujours pro pre donc viter traces de l huile et de la graisse autrement le freinage serait forte ment r duit Apr s chaque intervention sur le syst me de freinage actionner le levier du frein pour faire adh rer les pastilles au disque pour r tablir le point de pression ad quat et s as surer du bon fonctionnement du syst me de freinage N UY s A De 22 ARRIERE Pour le remplacement il faut proc der de la mani re suivante ePousser la pince du frein vers le disque de mani re ce que les petits pistons atteignent leur position de base eD visser le guillon A eExtraire le tourillon B en soutenant les deux pastilles comme affich dans la fi ure La les pastilles en faisant attention ne pas laisser tomber le ressort la mes situ sur les deux pastilles ePour remonter suivre le processus inverse Pendant le montage des pastilles v ri er que le ressort lames est positionn correctement ATTENTION le disque du frein doit tre toujours pro pre donc viter traces de l huile et de la graisse autrement le freinage serait forte ment r duit Apr s chaque intervention sur le syst me de freinage actionner le levier du frein pour faire adh rer les pastilles au disque pour r tablir le point de pression ad quat et s as surer du bon fonctionnement du syst me e freinage N n YU s
49. decompressore Regolazione della leva frizione Regolazione manubrio Regolazione comando a cavo flessibile del gas Controllo e regolazione gioco sterzo Tensionamento catena Fascio luminoso REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE BASE DELLA LEVA FRENO ANTERIORE la posizione della leva del freno 2 pu essere regolata intervenendo sulla vite di registro 1 MODIFICA POSIZIONE BASE DEL PEDA LE FRENO la posizione base del pedale freno 3 modificabile mediante il controdado po sizionato sotto il parapolvere 4 e la vite di registro 5 Allentare il controdado ed agire sulla vite di registro per regolare l al tezza desiderata Serrare il controdado a fine operazione 62 REGOLAZIONE POSIZIONE BASE DELLA LEVA FRIZIONE La corsa a vuoto della leva della frizione 7 pu essere regolata intervenendo sulla vite di registro 6 REGOLAZIONE MANUBRIO La posizione del manubrio regolabile su quattro posizioni Il cavallotto inferiore 1 pu essere posi zionato rispettivamente sui fori 2 o 3 e pu essere montato ruotato di 180 in modo da ottenere quattro regolazioni di verse in base all esigenze di guida del pilota Nota le quattro posizioni consentono di sposto re l asse del manubrio rispetto all asse ver ticale dello sterzo 63 REGOLAZIONE COMANDO A CAVO FLESSIBILE DEL GAS Il comando gas deve avere sempre un gio co di 3 5 mm Inoltre a motore acceso il numero di giri del minimo non deve varia re
50. del lo stesso profilo pressione troppo bassa INFORMAZIONI GENERALI PRESSIONE PNEUMATICI ENDURO RR 400 450 525 pressione giusta Soda 90 9021 140 8018 pressione troppo alta 1 Nota Il tipo lo stato e la pressione dei pneumatici condizionano il comportamento su strada della motocicletta e vanno pertanto controllati prima di ogni viaggio ela misura dei pneumatici indicata nei dati tecnici e nel libretto della moto elo stato dei pneumatici deve essere controllato prima di ogni viaggio Controllare i pneumatici verificando che non presentino tagli chiodi conficcati o altri oggetti appuntiti Riguardo alla profondit minima del profilo rispettate le normative vigen ti nel vostro paese Noi raccomandiamo di cambiare i pneumatici al pi tardi quando il profilo ha raggiunto una profondit di 2 mm ela pressione d aria dei pneumatici va controllata regolarmente a pneumatici tred di La corretta regolazione della pressione garantisce ottimale comfort di viaggio e massima durata del pneumatico BLOCCASTERZO Il veicolo viene fornito con una chiave e la relativa scorta da utilizzarsi per il bloccasterzo ATTENZIONE Non conservare la chiave di scorta all in terno del veicolo ma in luogo sicuro ed a portata di mano Consigliamo di registra re sul presente manuale o altrove il nume ro di codice impresso sulle chiavi In caso di smarrimento di entrambe si potranno richiedere dei duplicati
51. del veicolo e controlli Manutenzione programmata Lunga inattivit del veicolo 33 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE CIRCUITO DELL OLIO la pompa olio 3 aspira l olio del motore attraverso l unita olio lunga 4 dalla cop pa olio del cambio l olio viene condotto attraverso una tubazione olio 5 nella testa cilindro fino al punto di lubrificazione 6 dell albero a camme La quantit dell olio viene regolata mediante la vite passag io olio 7 Un condotto si dirama verso l unit olio lunga 8 dove vengono filtrate all olio le particelle pi grosse Successi vamente l olio giunge all unit olio corta 9 che filtra anche le particelle pi fini l olio motore cos depurato ora viene pompato passando dalla valvola bypass 10 fino al cuscinetto di biella 11 e spruzzato dal basso attraverso un getto 12 su pistone la seconda pompa olio 13 aspira l olio attraverso l unit olio corta 14 dal basamento e lubrifica gli ingranaggi 15 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE I livello olio motore pu essere controllato sia a motore caldo che freddo Mettere la moto su fondo piano in posi zione eretta non sul cavalletto laterale A motore freddo l olio motore deve essere visibile al bordo inferiore del vetro spia A motore caldo l olio motore deve raggiun ere il bordo superiore del vetro spia l occorrenza rabboccare di olio moto re ATTENZIONE Quantitativi troppo esigui di olio motore oppure olio di qu
52. eeeeeeeesenees 180 Lubrifiants conseill s nennen 181 oe oo NOIA o III paced 181 D marrage du moteur een nennen 182 Starter et r glage MINIMUM 183 Approvisionnement en carburant cece cece cee cece testei retenir erenneren 184 CHAP 3 CONTROLES ET ENTRETIEN 0000000000000000000000000000000000000000 85 Contr le niveau huile moteur nennen 186 Vidange huile moteur et filtre a huile ccc eee c eee eeeeeeet ee eeeeees 187 Contr le du niveau du liquide du frein et vidange avant et arriere 188 Contr le des pastilles du frein avant et arriere cece eee eens 182 Contr le du niveau de l huile de l embrayage hidraulique et vidange 193 Huile de fourche nennen een 194 LELE FR A 195 BOU RR I 196 CR io ei 197 Liquide de refroidissement nennen 200 Desmontage des plastiques een 201 Entretien et usure de la chaine cece ccc cece settee eee t eee beeeee teen neeeees 205 Suspensions Fourche et Amortisseurs 206 Recharge de la batterie LL 208 Nettoyage du v hicule et contr les c cece cece eset eneeeete rrene 209 Entretien programm iii 210 Longue inactivit du v hicule c cece cece cette tebe t tei bnett ti benetties 211 155 TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES CHAP 4 REGLAGES uciac 2 R glage frein l
53. en todo terreno proceder a la verificaci n de todos los pernos y tornillos 339 USO DEL VEHICULO USO DEL VEHICULO ARRANQUE DEL MOTOR ARRANQUE CON MOTOR FRIO 1 Abrir el grifo del carburante 1 2 Quitar la moto del caballete 3 Colocar el cambio en punto muerto Accionar el cabador 3 5 SIN acelerar apretar con fuerza el pedal de arranque 2 HASTA El FONDO o accionar el motor de arranque el ctrico ARRANQUE CON MOTOR CALIENTE l Abrir el grifo del carburante 1 2 Quitar la moto del caballete 3 Colocar el cambio en punto muerto SIN acelerar apretar el pedal de arran que 2 HASTA El FONDO o accionar el motor de arranque el ctrico SOLUCI N EN EL CASO DE MOTOR AHOGADO En el caso de ca das puede suceder que llegue al motor mucho m s carburante del necesario Accionar el pedal de arranque 5 10 veces o el bot n de arranque el ctri co 2 veces por 5 segundos Arrancar el motor como descrito anteriormente Si fuese necesario quitar la buj a y secarla ADVERTENCIA El carburador est equipado con una bom ba de aceleraci n Durante la puesta en marcha no abrir to talmente m s de una vez el pu o del ace lerador porque el motor podr a ahogarse 334 CEBADOR Estrayendo el cebador 3 hasta el tope en el carburador se abre un orificio a tra v s del cual el motor puede aspirar mas carburante De esta manera se obtiene una mezcla carburante aire rica que es ne cesario
54. f hren 208 OLSTANDKONTROLLE DER HYDRAULIKKUPPLUNG F r die Olstandkontrolle der Kupplungs pumpe muss der Deckel 2 entternt wer en Die beiden Schrauben 1 abschrauben und den Deckel 2 zusammen mit dem Gummibalg abnehmen Mit Kupplungspumpe in waagerechter Position muss sich der Olstand 4 mm un terhalb des oberen Rands befinden Gegebenentalls Hydraulik l ARAL VITAM LS nachf llen das bei Ihrem BETAMO TOR Vertragsh ndler erh ltlich ist ENTLUFTEN DER HYDRAULIKKUPPLUNG Zum Entl ften muss der Deckel von der Kupplungspumpe abgenommen werden Die ei Schrauben I abschrauben und den Deckel 2 zusammen mit dem Gummibalg abnehmen Am Zylinder der Kupplungspumpe 3 das sai abnehmen An Stelle des Entl ftungsventils die Entluftungsspritze gef llt mit lvl SAE_10 anbringen SA Ol eintillen bis Ol ohne Luftbl schen aus der Bohrung A an der Kupplungspumpe austritt Daraut achten dass kein austritt Die Entl ftungsspritze ist bei den BETAMOTOR H ndlern erh ltlich Nach der Entl ftung den Olstand im Zylinder der Kupplun kontrollieren Ge a Hydraulik l ARAL VITAM LS nachf llen das bei Ih tall BETAMOTOR Vertragshandler erh lt ich ist 209 WARTUNG UND KONTROLLEN GABELOL Rechter Linker Gabelschaft Die Beschreibung zum Wechseln des Gabel l hat rein informativen Charakter Wir empfehlen Ihnen sich zum Austausch des Gabel l an den BETAMOTOR Kunden dienst zu wenden Zum Austausch
55. keep it in a dry place Charge the battery every 15 days e Protect the vehicle with a dust cover eDrain the carburetor float chamber by loosening screw A The fuel drained from the chamber through a suitable pipe must be collected in a container and poured into the fuel tank Do not dispose of the tuel in the environment e Retighten the screw AFTER PROLONGED INACTIVITY e Reinstall the Ss e Restore the tyre inflating pressures eCheck the tightening of all the screws having an important mechanical function Note Periodically check the tightening ot the screws e Start the vehicle for the first time by means of the kickestart La 3 CHECKS AND MAINTENANCE CONTENTS CHAPTER 4 ADJUSTMENTS Brake adjustment front lever and brake pedal Adjusting the decompressor lever control cable Adjusting the home position of the clutch lever Adjusting the handlebars Adjusting the throttle control cable Checking and adjusting the steering play Tensioning the chain Adjusting the headlight ADJUSTING THE HOME POSITION OF THE FRONT BRAKE LEVER The home position of brake lever 2 can be adjusted by means of screw 1 ADJUSTING THE HOME POSITION OF THE BRAKE PEDAL The home position of brake pedal 3 can be altered by turning adjusting screw 5 after loosening the counternut located un der dust cap 4 Loosen the counternut and turn the adjusting screw until the desired height is ea Retighten the counternut after complet
56. lado levantar el asiento como indica la figura y extraerla hacia la parte posterior Desmontaje guardabarros trasero Quitar los dos tomillos de fijaci n B y lue go los dos tornillos y D ubicados Hf jo del guardabarros trasero eba 309 CONTROLES Y MANTENIMIENTO O Z Z ILES Z lt gt Wh O ol m Z O U Desmontaje paneles laterales delanteros Desenroscar los ocho tornillos E de fijaci n cuatro de cada lado y quitar los paneles laterales delanteros Desmontaje paneles laterales traseros Desenroscar los cuatro tornillos F de fijaci n dos de cada lado y quitar los paneles laterales traseros El tornillo supe rior adem s de sujetar el panel lateral tra sero bloquea tambi n el asiento Desmontaje paragolpes lateral derecho Desenroscar los seis tornillos G de fijaci n quitar la abrazadera de pl stico y quitar el paragolpes lateral derecho si lo posee Desmontaje paragolpes lateral izquierdo Desenroscar los cuatro tornillos H de fijaci n quitar las dos abrazaderas y sa car el paragolpes lateral izquierdo si lo posee 354 Desmontaje guardabarros delantero Quitar los cuatro tornillos L ubicados de bajo del guardabarros delantero oe quitar el tornillo M ubicada deba jo del guardabarros de fijaci n del refuer zo del guardabarros En fin quitar los dos tornillos de fijaci n el refuerzo del guardabarros ubica das encima del mismo refuerz
57. le tout terrain e Une pression insuffisante provoque l usure anormale et la surchautte du pneu eSur la roue avant et sur la roue arri re est recommand e l installation de pneus de m me profil 4 4 GENERALITES Pression trop basse PRESSION PNEUMATIQUES ENDURO RRAO0 450 525 Pression juste 90 9021 140 8018 Pression trop haute Note Puisqu ils influencent la conduite de la moto il est n cessaire de contr ler le type l tat et la pression des pneus avant chaque voyage ela taille de pneu est indiqu e sur les donn es techniques et dans le mode d emploi de la moto el tat des pneus doit tre v rifi avant chaque voyage Contr ler les pneus en v rifiant qu il ny a pas de coupures des clous enfonc s l int rieur ou d autres objets pointus En ce qui concerne la profondeur minimum du profil il est recom mand de respecter la l gislation en vigueur dans votre pays Nous conseillons de remplacer les pneus au plus tard lorsque le profil a atteint une profondeur de 2 mm ela pression de l air des pneus doit tre contr l e r guli rement pneus froids Le r glage correct de la pression garantit un confort de voyage optimal et la dur e maximale du pneu 4 VERROUILLAGE DE DIRECTION le v hicule est fourni avec une cl ao nale et une cl de secours utiliser pour le verrou de direction ATTENTION Ne pas conserver la cl de r serve l in t rieur du
58. nach vorne verschieben Vorsichtig die Standlichtlampe komplett mit lampenfassung aus dem Parabolspiegel herausziehen Die Gummihaube 2 anhe ben und den Kabelstecker 3 trennen Die Schraube 4 abschrauben den Parabol spiegel Lampentassung anheben und zum Wechseln der Lampe eine neue lampe einsetzen Um die Effizienz nicht zu beein tr chtigen darauf achten dass der Gl hlampenkolben nicht ber hrt wird Beim Wiedereinbau in umgekehrter Rei henfolge wie beim Ausbau vorgehen Zum Wechseln der Standlichtlampe muss dies nur aus der Lampentassung heraus gezogen und durch eine neue Lampe er setzt werden Die Scheinwerfermaske wieder in die Halterung einhaken und mit den beiden Gummib ndern befestigen Zum Wechseln der Standlichtlampe muss dies nur aus der Lampenfassung herausgezogen und durch eine neue lampe ersetzt werden Die Scheinwertermaske wieder in die Halte rung einhaken und mit den beiden Gummi b ndern befestigen WECHSELN DER RUCKLICHTLAMPE Zum Wechseln der Bremslichtlampe wie folgt vorgehen eDie beiden Schrauben A und das Bremslichtglas B entfernen eDie defekte Lampe auswechseln eDas Bremslichtglas B mit den beiden Befestigungsschrauben A wieder einbauen ra TT e ra O gt ra mr N n UY LLJ 3 N lt ra AAA a5 VU N lt N lt Die Lampen haben einen Bajonettver schlu Die Lampe zum Ausbau leicht dr k ken um 30 gegen den Uhrzeigersinn drehen und an
59. needle jet are subject to heavy wear due to engine vibrations This can result in carburettor malfunctions e g mixture enrichment CHECKING THE FLOAT LEVEL float height Remove the carburettor and the float cham ber Tilt the carburettor so that the float touches the float needle valve without press ing it too hard In this position the float edge should be parallel with the float chamber sealing sur face see figure It the float height does not correspond to the nominal value check the float needle valve and if necessary replace it If the needle valve is in working order adjust the float height by bending float le ver 3 Fit the float chamber install the carburettor and adjust the idle speed CHECKS AND MAINTENANCE DRAINING THE CARBURETTOR FLOAT CHAMBER The carburettor float chamber can be drained by following the procedure de scribed below while the engine is cold Close the fuel cock and place tube 4 in a container to gather the fuel that flows out Open drain screw 5 and drain the fuel Close the drain screw open the tuel cock and check the seal of the system WARNING Fuel is flammable and toxic and must be handled with great care Never work on the fuel system near heat sources or open flames Always allow the engine to cool down betore on on the fuel system Wipe off any excess fuel with a rag Materials soaked in fuel are also flammable In case of ingestion or contact with sensitive p
60. nicht vom Kuhlflussigkeitsstand bedeckt muss K hl De nachgef llt werden aus der Tabelle auf Seite 257 Das Be des K hlkreislaufs ist in der Tabelle aut Seite 247 angege en ACHTUNG Um Verbr hungen zu vermeiden niemals den aufschrauben solange der Motor noch hei ist 270 AUSBAU DER PLASTIKTEILE Um Kontrollen oder andere Arbeiten an einigen Fahrzeugbereichen leicht austuh ren zu k nnen m ssen Karosserie und andere Fahrzeugteile ausgebaut werden Ausbau der Sitzbank Die beiden Befestigungsschrauben A eine aut jeder Seite abschrauben die Sitzban wie in der Abbildung gezeigt anheben und nach hinten herausziehen Ausbau hinterer Kotil gel Die zwei Befestigungssehrauben B ab schrauben i die Schrauben C und D unter dem hinteren Kotfl gel ent fernen IR WARTUNG UND KONTROLLEN Z EEJ O ol e Z O x A Z Z lt 3 Ausbau der vorderen Seitenteile Die acht Befestigungsschrauben E vier auf jeder Seite abschrauben und die vorde ren Seitenteile abmontieren Ausbau der hinteren Seitenteile Die vier Befestigungsschrauben F zwei auf jeder Seite abschrauben und die hinteren Seitenteile abmontieren Mit der oberen Schraube ist au er dem hinteren Seitenteil auch die Sitzbank befestigt Ausbau seitlicher rechter Sto schutz Die sechs Befestigungsschrauben G ab schrauben die Plastikschelle entfernen und den seitlichen rechten Stofschutz wenn vorhande
61. pag 59 Lubrificare la filettatura della candela e a motore freddo awitarla a mano fino a battuta quindi bloccarla con la chiave Nota Si raccomanda di utilizzare sempre can dele NGK DCPR 8 E 44 CARBURATORE REGOLAZIONE DEL MINIMO la regolazione del minimo influisce forte mente sulla messa in moto del motore vale a dire che un motore con un minimo rego lato correttamente sar pi facile da av viare di un motore con una regolazione errata del minimo Il minimo viene regolato con la rotella di registro 1 e la vite di registro miscela 2 Con la rotella di registro viene regolata la posizione base della valvola gas Con la vite di registro miscela viene regolata la miscela per il minimo che giunge attra verso il sistema per il ca al moto re Girando in senso orario la quantit di carburante diminuisce miscela magra girando in senso antiorario la quantit di carburante aumenta miscela grassa Per impostare correttamente il funzionamento al minimo procedere come descritto qui di seguito eAvvitare la vite registro miscela 2 fino all arresto e regolarla fino ad ottenere la regolazione base prevista dalla BETAMOTOR vedi dati tecnici motore pag 20 eScaldare il motore eCon la rotella di registro 1 regolare il numero di giri del minimo normale 1400 1500 min eGirare lentamente la vite di regolazione della miscela 2 in senso orario finch il numero di giri del minimo inizia ad abbassars
62. para el arranque con motor fr o Para cerrar el aire empujar el cebador hacia adentro en la posici n inicial REGULACI N M NIMO El pomo 4 del carourador permite regular el m nimo Gir ndole en sentido horario hacia la derecha A aumenta y en sentido inverso B disminuye 339 USO DEL VEHICULO USO DEL VEHICULO ABASTECIMIENTO DE CARBURANTE TAPA DEL DEPOSITO Abrir girar la tapa del deposito 1 en el sentido contrario a las agujas del reloj Cerrar apoyar la tapa del deposito y en roscarlo en el sentido de las agujas del reloj Colocar el tubo respiradero del deposito 2 evitando que el mismo se doble GRIFO DEL CARBURANTE OFF El grifo del carburante 3 est cerra do cuando se encuentra en posici n ON Cuando se usa la moto girar la pa lanca en posici n ON Ahora el carburante puede llegar al carburador En esta posici n el de osito se vac a hasta la reserva RES la reserva se consume nicamente cuando se gira la llave en la posici n RES No olvidarse de colocar nueva mente la llave en posici n ON des pu s de haber llenado el deposito Reserva del deposito 1 litro la capacidad del deposito es de aproximadamente 8 litros de los cuales 1 de reserva Eventuales derrames de gasolina en la carrocer a o en otras partes se deben secar inmediatamente Antes de reponer la gasolina apagar el motor La gasolina es extremamente ud Evitar que la gasolina caiga del deposito
63. properly in place WARNING The brake disc must always be kept free from oil and grease An oily or greasy disc strongly reduces the braking action After work has been carried out on the braking system pull the brake lever to bring the pads into contact with the disc This will allow the correct pressure point to be restored thus ensuring proper operation of the braking system iS U g D ee REPLACING THE HEADLIGHT BULBS Release both spring washers and move forward the lamp holder front cowl Caretully remove the tail light bulb together with lamp holder 1 from the parabola Lift the rubber cover 2 release connector 3 and undo the screw 4 Litt the lamp holder parabola and replace the light bulb with a new one Be careful not to touch the bulb so as not to compromise its efficiency To refit follow the procedure above but in reverse order When necessary in order to replace the tail light bulb simply slide it off the lamp holder and slide in a new one Fasten the lamp holder front cowl to the supporting pins and fix it with the two elastics REPLACING THE REAR LIGHT BULB To replace the brake light bulb follow these steps eRemove the two fixing screws A and lens N fa A U s D ce eReplace faulty bulb eRefit lens B and fasten it with the two fix ing screws A The bulbs have bayonet bases To remove them press them lightly rotate them 30 anticlockwise and then e
64. ses mod les tout moment et sans pr avis 153 AVERTISSEMENT ll est recommand au bout de la premi re ou de la seconde heure d utilisation en toutterrain de contr ler tous les serrages avec une attention particuli re pour e Couronne eV rifier la fixation correcte des passerelles eloviers pinces disque des freins avant arri re eV ritier le serrage correct des plastiques e Boulonnerie moteur eBoulonnerie amortisseur Bras oscillant eRayon moyeux roue e Cadre arri re eRaccords de tuyauteries e lension de la cha ne AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r 4 4 seau d assistance agr Betamotor 154 Consel Willie 157 Conduite cologique nennen 197 Conduire en s curit nennen nennen 158 CHAP 1 GENERALITES 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 159 Donn es d identification du v hicule 2 160 A e OA A 160 ie SP OP IT RI OTTO 161 o AR E ee ee 16 Verrouillage de direction ccc bce e cence beetle eee te bbet tii bbeettneneeeey 162 Connaissance du v hicule een 163 Elements de commandes seen 164 Caract ristiques CANIQUES need nn 170 Sch ma lectrique een 174 Equipement lectrique een 176 DISONS ER doping air 177 CHAP 2 UTILISATION DU VEHICULE cccccssssssscsscsssscsssesee 179 Controles prealables au fonctionnement cece ccc ece eset
65. the footrests e Always pay attention and do not allow anything to distract you while riding eDo not eat drink smoke use a mobile phone etc while riding eDo not wear headphones to listen to music while riding e Never ride abreast with other vehicles eDo not tow and avoid being towed by other vehicles e Always keep a sate distance from other vehicles eDo not sit on the vehicle when it is on its stand eDo not start oft while the vehicle is on its stand eDo not pull out the stand when the vehicle is facing downhill eAvoid swaying and wheelies as they are extremely dangerous for your own and other people s safety as well as for your vehicle e Always apply both brakes on dry roads with no gravel and sand Using one brake may be dangerous and cause uncontrolled skidding e To reduce the braking distance always apply both brakes e On wet roads and in offroad riding drive with care and at moderate speed Take special care in applying the brakes eDo not start the engine in closed places 82 CONTENTS CHAPTER 1 GENERAL INFORMATION Vehicle identification data Delivery Load Tyres Steering lock Familiarizing with your vehicle Controls Specifications Wiring diagram Electrical devices 83 GENERAL INFORMATION GENERAL INFORMATION VEHICLE IDENTIFICATION DATA FRAME IDENTIFICATION Frame identification data A are stamped on the right side of the steering head tube ENGINE IDENTIFICATION e
66. unidad aceite larga 4 uti lizar una llave de 300 mm como muestra la figura Introducir la llave a trav s de la abertura en el orificio de la pared opues ta al c rter motor Empujar la unidad acei te hasta el tope en el c rter motor y quitar la llave Montar nuevamente el tornillo de cierre 3 y apretar a 15 Nm la unidad aceite est montada inclinada ver el esquema respetar escrupulosamen te esta posici n para evitar problemas en el funcionamiento 340 CAMBIO FILTRO ACEITE Quitar el tornillo 1 y colocar debajo del motor un recipiente en el cual pueda caer el aceite Quitar los 4 tornillos 2 y quitar las dos tapas del filtro de aceite Con una pinza especial para de se pueden extraer del c rter los dos elemen tos filtrantes 3 Limpiar las tapas de los filtros de aceite las superficies de sellado de los O Ring y el c rter motor Comprobar que los O Ring de las tapas de los filtros no est n da a dos s fuese necesario sustituirlos Introducir la unidad filtrante larga adelan te y la unidad filtrante corta atr s del c rter Engrasar los O Ring de las tapas de los iltros de aceite y montar las tapas 4 Montar los tornillos 2 y apretarlas a Nm Apretar el tornillo 1 a 8 Nm Quitar el cierre con rosca 5 de la tapa del embrague y llenar con 1 25 litros de aceite motor totalmente sint tico MOTOREX COBRA 15W40 ATENCION Antes de poner en marcha el motor es conveniente hacer girar el motor utiliza
67. v hicule mais dans un lieu s r et port e de main Nous conseillons d en registrer sur ce manuel ou ailleurs le nu m ro de code imprim sur les cl s En cas de perte des deux cl s il est possible de demander des doubles 4 GENERALITES Pour d clencher le verrou de direction braquer compl tement le guidon vers lo droite ins rer la cl appuyer et tourner completement la cl dans un sens anti ho raire ensuite rel cher CONNAISSANCE DU V HICULE El ments principaux SON OO IR GON R servoir carburant Vouchon de carburant Silencieux Amortisseur arri re Phare avant Feu arri re B quille lat rale Fourche Cale pieds pilote 10 Pare choc inf rieur Kit Lr coups 1 12 Moteur 13 Pare boue avant 4 Support de plaque min 15 Levier de kick starter 163 16 Panneaux carrosserie avant 7 Panneaux carrosserie arri re 18 Couvertures des fourches 19 Pare boue arri re 20 Pare choc lat ral Kit pare coups 4 GENERALITES Cd 4 ELEMENTS DE COMMANDES LEVIER D EMBRAYAGE Le levier d embrayage 1 est mont gau che sur le guidon La position de base peut tre vari e l aide de la vis de r glage A voir R glages LEVIER FREIN ANTERIEUR Le levier du frein avant 2 est positionn sur le c t droit du guidon et actionne le frein de la roue avant La position de base peut tre vari e par la vis d
68. vous disposez une des deux proc dures d crites ci apres etension constante de 14 4 15 V pen dant 12 heures v rifier ensuite la ten sion apr s de 10 12 heures de la fin de la recharge comme d crit aupara vant eCourant constant recharger la batterie 0 5 0 8 A jusqu ce que la tension entre les p les ne soit stabilis e 14 5 V ATTENTION Dans la batterie herm tique ne pas enle ver le bouchon de fermeture herm tique et n ajouter aucun liquide ATTENTION Pour la recharge connecter avant la batte rie au chargeur batterie et allumer ensuite le a aie Si la recharge est etfectu e dans des mi lieux ferm s il est conseill d a rer abondamment les pi ces En effet pen dant la recharge la batterie produit des gaz explosifs Z REA ol Z ELA 008 N REJ eli O ol Z O Y CF 208 NETTOYAGE DU V HICULE ET CONTR LES 3 Pour ramollir la salet et la bove accumul es sur les peintures utiliser un jet d eau Une fois ramollis la boue et la salet doivent tre enlev es avec une ponge douce pour carrosserie impr gn e de beaucoup d eau et shampooing 2 4 de sham pooing dans l eau Rincer ensuite abondamment l eau et essuyer avec un jet d air comprim e et un linge ou une peau de chamois Pour l ext rieur du moteur utiliser du p trole avec pinceaux et chiffons propres Le p trole est nocit pour les peintures Il est rappel que le lustrage ventuel avec des c
69. y desconectar de la bater a rimero el polo negativo y luego el positivo Deseo anchar el el stico 2 Quitar la bater a 1 En el montaje de la bater a colocarla con los polos hacia adelante ver figura y co nectar por ltimo a la bater a el polo ne gativo ATENCI N No colocar el el stico 2 sobre el arista de la bater a para no dafiarlo ATENCION Si por cualquier motivo se produjo un derrame de electr lito cido sulf rico de la bater a se recomienda la m xima precauci n El electr lito provoca graves quema duras En caso de contacto con la piel lavar abundantemente con agua Si el electr lito entra en los ojos lavar por almenos 15 minutos con agua y consultar inmediatamente un m dico Aunque se trate de una bater a cerrada es posible la salida de gases explosivos No acercar a la bater a llamas libres o chispas Tener las bater as descargadas fuera del alcance de los ni os y proceder con su normal eliminaci n No quitar las protecciones Montar la bater a respetando las polaridades INACTIVIDAD En caso de inactividad del veh culo quitar la bater a y recargarla con un cargador de bater a adecuado cada 15 d as la bater a debe permanecer en un sitio seco con una temperatura entre 5 y 35 C y fuera del alcance de los ni os 020 FUSIBLE El fusible Y se encuentra en el rel de arran que 4 debajo del panel lateral derecho 5 Para acceder al fusible es necesario qui tar el as
70. 2 premere il pulsante SCROLL per circa tre secondi dopo que sto tempo sar possibile selezionare l ora desiderata premendo ripetutamente il tasto SCROLL Al rilascio del pulsante dopo tre secondi lo strumento passer automaticamente sui mi nuti premendo ripetutamente il pulsante SCROLL verranno incrementati fino al raggiungimento dei minuti desiderati FUNZIONE TOTALIZZATORE PARZIALE TRIP Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento ndicazione max 999 9 Km E possibile azzerare questo parametro sele zionando la videata 3 e tenendo premuto il tasto SCROLL per un tempo di circa 3 se condi Nota dati di questa funzione verranno persi al distacco dela batteria o per un voltaggio inferiore ai OV FUNZIONE CRONOMETRO STP Indica un n da 0 a 99 59 99 Minuti Secondi Centesimi Questo contatore si gestisce premendo a funzione visualizzata il tasto SCROLL per un tempo di circa 0 5 secondi 12 Intervento attivazione funzione 2 Intervento stop ai contatori 3 Intervento azzeramento STP 4 Intervento attivazione funzione 5 Intervento stop ai contatori e cos via Nota dati di questa funzione verranno persi al distacco alo batteria o per un voltaggio inferiore ai OV 16 PULSANTE AVVIAMENTO MOTORE ll pulsante 1 posto sul lato destro del mar nubrio consente l avviamento elettrico della moto tenerlo premuto fino a che il motore non si accende Non premere il pulsante 1 con
71. 5 hinten 1 8 RADMABE ENDURO sekund rantrieb 15 45 Vorderradreifen ice 90 90 21 54R o 54M Hinterradreifen 140 80 18 ZOR o ZOM als Alternative 130 90 18 ZOR nur Pirelli MT 21 Rallycross Tube Type Vordere RAG 1G lt ee ates re ena ren eE Ee ATTO 21x1 6 QC AA I E RETTO 18x2 15 RADMABE MOTARD sekund rantrieb 15 43 Vorderradreifen ici 120 70 17 58W o 58H Hinterradreifen 0 150 60 17 66W o 66H Sie RAC a ae TO 175 Hintere Radfelge cricca iii een ern 17x4 25 Anmerkung Ein Wechseln der Reiten von ENDURO zu MOTARD bedeutet auch ein Wechseln des Zahnkranzes f r den Sekund rantrieb 15 45 auf Sekund rantrieb 15 43 Option Bausatz Motard 246 FASSUNGSVERMOGEN o ea 8 liter Benzinart Bleifreies Superbenzin mit Oktanzahl R O N 95 ss A 1 liter MA A A ern eee 1 3 liter synthetisches Ol MOTOREX COBRA 15W40 VORDERRADAUFHANGUNG Hydraulische Gabel mit umgekehrten Schatten Schaftdurchmesser 45 mm MARZOCCHI Olmenge in den Gabelsch ften co on Gloc e AEE a 610 cc PP to ioe OOO AI EB H16 SAE 7 5 Olstand Li 90 2 mm O E nn ee 108 5 mm Durchfedern Vorderrad iii 290 mm Neigung der Gabel 2 2 nn eves 20 HINTERRADAUFHANGUNG Einzelsto d mpfer mit progressivem Hebelwerk ops 105 mm Durchfedern Hinterrad 22 300 mm VORDERRADBREMSE Schwimmend gelagerte Bremsscheibe 255 mm und schwimmender Bremssattel mit doppeltem Bremskolben HINTERRADBREMSE Bremsscheibe D 240 mm und schwim
72. 6 QUISO RR OO HINEIN ERREGER E T estas 610 cc Tipo de aceite nennen EB H16 SAE 7 5 Nivel del ace leso 90 2 mm ntecarrera i nennen 108 5 mm EXCUISION rueda dela ne enr een 290 mm eo AX 205 SUSPENSION TRASERA Monoamortiguador con mecanismo de palancas progresivo Soc A 105 mm Excursi n rueda trasera iii 300 mm FRENO DELANTERO Disco 255 mm flotante y pinza flotante doble pist n FRENO TRASERO Disco 240 mm pinza flotante mono pist n 323 INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES oss Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido con eje balanceador y arranque el ctrico Di metro X carrera RR 400 nnennenenennsenenenen 89x64 mm Diametro camera RR AI rase im 89 x 2 mm Blois op Hee CTR 2 MA 95x72 mm e da ASA 398 cm Cilinarscda lem RR AS estate sans anne ae 448 cm Hed RRO 2S ili 210 em Relaci n de compresi n RR 400 RR 450 RR 525 Li Til TTT Chicl principal ve vs vo Aguja del chicl Chicl de ralent Chicl principal aire Chicl de ralent aire Posicion aguja 3 Os Chicl starter 85 85 Abrir el tomillo de ajuste de la mezcla 1 28 29 15 1l V lvula de gas pS Reducci n tope de la v lvula tope de la v lvula tope de la v lvula Tope de membrana de bomba 858 2 15 mm 858 2 15 mm 858 2 15 mm Bot n de arranque en caliente O 178 42 200 100 di 85 1 28 l pel 324 E 6 1c gt anes INNEN BREN
73. 8 A 8 o e 82 CHAPTER 1 GENERAL INFORMATION o ccccoccccccccccocccccccocccconocancos HI Vehicle identification data een 84 ER EEE EIERN NEUERER SIE ENNEE SU HEEIEEER 84 A I 85 elia 85 Steering lock nn 86 Familiarizing with your vehicle ccc ce eee c cece eet e cece tte beneet ete atneeeeeans 87 01 11 2 ae aries ist ose IRE O I OE IT 88 EI 94 VV ING MACS ne ee iii 98 Electrical devices A 100 ERSE e E EE E EEEE 101 CHAPTER 2 OPERATION cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccsscccesees OS Checks to be performed before each ride cece eee teeeeeeeeeee nee 104 Recommended lubricants een 105 RUNNING ie ea aa 105 Starting the engine nenne 106 Choke and Idling settim nennen 107 RESINAS RE siveawSoncs actdescsdanseaniacousdaiedecbenvedenaiiadbedesensauiendobess 108 CHAPTER 3 CHECKS AND MAINTENANCE cccscccccscccsccsees 109 Motor oil level check nennen 110 Motor oil and oil filter substitution i 111 Check the level of the front and rear brake fluid and bleeding 114 Check the front and rear brake pads n 116 Check the oil level in the hydraulic clutch and bleeding 117 FO lll ect one opac vans dacnae vaaaeayonoqeieatetavosne2iecqesaussaceiesasssneeaesiasesanieaacaenect 118 A OTO O DCO RR ERE OTTO 119 Re 120 o A 121 A 124 Ci on AC 125 Drive chain maintenance and wear
74. A OLIO LUNGA l unit olio lunga inserita nella vite di chiusura con testa esagonale 3 a fianco del numero del motore Smontare la vite di chiusura con l unit olio pulire a fondo e soffiare con aria compressa a bassa pressione i componenti Verificare la pre senza di danneggiamenti sugli O ring ed all occorrenza sostituirli Per montare l unit olio lunga 4 aiutarsi con una chiave di 300 mm come mostro to in figura Inserire quindi la chiave attra Verso i nel foro della parete op posta del carter motore Spingere l unit olio fino all arresto nel carter motore e to gliere la chiave Rimontare la vite di chiu sura 3 e serrare con 15 Nm L unit olio montata inclinata vedi sche ma rispettare scrupolosamente questo posizionamento per evitare mal funziona menti 30 CAMBIO FILTRO OLIO Togliere la vite 1 e posizionare sotto il mo tore un contenitore nel quale pu defluire l olio Rimuovere le quattro viti 2 e toglie re i due coperchi dei filtri olio Con un apposita pinza per anelli 3 si possono ora estrarre dal carter i due elementi filtranti 3 Pulire i coperchi dei filtri olio le superfici di tenuta degli O ring ed il carter motore Verificare la presenza di danneggiamenti sugli O ring dei coperchi filtri olio ed al l occorrenza sostituirli Inserire l unit filtrante lunga davanti e l uni t filtrante corta dietro nel carter Ingrassare gli valle dei coperchi filtri olio e montare coperch
75. ARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNG UND KONTROLLEN OLKREISLAUF Die Olpumpe 3 saugt das Motor l durch die lange Oleinheit 4 aus der Getriebe Olwanne an Das Ol wird durch eine Olleitung 5 im Zylinderkopf bis zur Schmier stelle 6 an der Nockenwelle geleitet Die Olmenge wird durch eine a 7 aereo Die Leitung teilt sich in Richtung ange Oleinheit 8 auf wo die gr eren Teilchen aus dem Ol gefiltert werden An schlie end wird das Ol zur kurzen Oleinheit 9 geleitet in der auch die klei nerer Teilchen herausgefiltert werden Das auf diese Weise gereinigte Ol wird durch das ByPassVentil 10 bis zum Pleuellager 11 gepumpt und von unten ber eine D se 12 auf den Kolben gespr ht Die zweite Olpumpe 13 saugt das Ol durch die kur ze Oleinheit 14 aus der Olwanne an und schmiert die Zahnr der 15 KONTROLLE MOTOROLSTAND Der Motor lstand kann sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor kontrolliert werden Das Motorrad auf einem ebenen Unter grund senkrecht stellen nicht auf den Seiten st nder o Bei kalten Motor muss der Olstand am unteren Rand des Schauglases A zu se hen sein Bei warmem Motor muss der Olstand bis zum oberen Rand des Schauglases rei chen Gegebenentalls Motor l nachf llen ACHTUNG a Ein zu geringer Olstand oder Ol minderer Qualit t f hrt zu einem vorzeitigen Ver schleif des Motors 202 WECHSEL VON MOTOROL UND OLFILTER Fur diese Arbeit muss wenn vorhanden der untere Sto sch
76. Bremsflussigkeit auf Basis von Silikon l F r diese Bremsfl ssigkeit werden Spe zial Dichtungen und Leitungen ben tigt ACHTUNG Die Bremstlussigkeit ist stark tzend Un bedingt darauf achten dass keine Brems flissigkelt aut lackierte Fahrzeugteile tropft ENTLUFTEN DER VORDERRADBREMSE Zum Entl ften der Vorderradbremse wie folgt vorgehen e Die Gummikappe B vom Entl ftungsven til C abnehmen eDen Deckel vom Bremsfl ssigkeitsbeh l ter abnehmen eEinen Schlauch auf das Entl ftungsventil C aufsetzen das andere Schlauchende in einen Beh lter leiten eDas Ventil bei gezogenem Bremshe bel losschrauben und mit dem Bremshe el solange pumpen bis nur noch Brems tlissigkeit ohne Luftblasen austritt Wich tig bei dieser Arbeit den Bremshebel nie mals vollst ndig loslassen und st ndig Bremsfl ssigkeit nachf llen um die aus tretende Bremsfl ssigkeit zu ersetzen e Das Entl ftungsventil wieder festschrauben und den abnehmen eDie Gummikappe wieder aufsetzen e Den Deckel wieder am Bremsflussigkeitsbe h lter am Hauptbremszylinder anbringen 200 NACHFULLEN VON BREMSFLUSSIGKEIT HINTERRADBREMSE Zum Auff llen des Bremsfl ssigkeitsstands den Deckel 3 abschrauben n ie Brems flussigkeit IP DOT 4 bis zur Markierung am Schauglas D eint llen ENTLUFTEN DER HINTERRADBREMSE Zum Auftullen des Bremsfl ssigkeitsstands die beiden Schrauben 1 abschrauben den Deckel 2 anheben und die Bremsfl
77. CONTROLES ET ENTRETIEN l unit huile est mont e en position incli n e Voir sch ma respecter scrupuleusement cette position afin d vi ter des distonctionnements CHANGEMENT DU FILTRE DE HUILE Enlever la vis 1 et positionner au dessous du moteur un r cipient dans lequel faire couler l huile Enlever les 4 vis 2 et enle ver les deux couvercles des filtres huile Avec une pince pour anneaux Seeger il est maintenant possible d extraire les deux l ments filtrant du carter 3 Nettoyer les couvercles des filtres huile les surfaces d embo tement des O ring et le carter moteur V ritier la pr sence d endommagements sur les er des couvercles A filtres huile et en l occur rence remplacer ces derniers Ins rer l unit de filtrage longue l avant et l unit de filtrage courte se dans le carter Graisser les O ring des couvercles des fil tres de l huile et monter les couvercles 4 Monter les vis 2 et serrer celles ci avec 6 Nm Serrer la vis 1 avec 8 Nm Enlever la fermeture vis 5 du couvercle de l embrayage et remplir avec 1 25 li tres d huile moteur totalement synth tique MOTOREX COBRA 15W40 ATTENTION Avant de d marrer le moteur il est oppor tun de faire tourner le moteur avec le kick Starter sans le mettre en marche pour que l huile puisse se distribuer sur toute l instal lation D marrer le moteur et contr ler l tanch it de toutes les fermetures vis ainsi que
78. ERVOIR Ouvrir tourner le bouchon du r servoir 1 dans un sens anti horaire Fermer poser le bouchon du r servoir et visser celui ci dans le sens des aguilles d une montre Ranger le tuyau d chappement du r ser voir 2 en vitant des plis ROBINET DU CARBURANT OFF le robinet du carburant 3 est ferm lorsqu il se trouve sur la position OFF ON lors de l utilisation de la moto tour ner la poign e en position ON le carburant peut maintenant aftluer au carburateur Sur cette position le r servoir est vid jusqu la r serve RES la r serve est consomm e unique ment en tournant la poign e sur la position RES Ne pas oublier de ra mener la poign e sur la position ON apr s avoir fait le plein R serve du r servoir nn 1 litre le r servoir a une capacit d environ 8 litres dont de r serve Des ventuels d bordements d essence sur la carrosserie ou sur d autres parties doivent tre imm diatement essuy s Avant de faire le plein d essence teindre le moteur l essence est hautement inflammable Eviter de laisser tomber l essence du r servoir pendant la provision Ne s approcher du goulot du r servoir avec des flammes ou des cigarettes allu m es le risque d incendie est lev Eviter galement l inhalation de vapeurs nocives le carburant se dilate en cas de r chauttement Il est donc conseill de ne pas remplir le r servoir jusqu l extr mit sup rieure TABLE DES MATI RES C
79. ES PREALABLES AU FONCTIONNEMENT UTILISATION DU VEHICULE Pour pouvoir utiliser la moto celle ci doit tre dans un tat technique parfait Afin de garantir la s curit totale de son fonctionnement il serait souhaitable de proc der une v rification g n rale de la moto avant chaque d marrage Dans cette phase les contr les suivants doivent tre effectu s VERIFIER LE NIVEAU DE HUILE DU MOTEUR Une carence d huile dans le moteur cause une usure pr coce et ensuite une d gradation du moteur 2 CARBURANT V rifier la quantit de carburant dans le r servoir ranger le tuyau flexible d chap pement sans plis et fermer le r servoir avec le bouchon 3 CHAINE Une cha ne avec trop de jeu peut sortir du pignon ou de la couronne Si elle est trop tendue elle peut se casser ou ab mer les autres composantes de la transmis sion secondaire Un nettoyage ou une lubrification insuffisants peut causer gale ment une usure pr coce des composantes A PNEUS Contr le g n ral de la bande de roulement les pneus qui pr sentent des coupu res ou des regonflements doivent tre remplac s la o du profil doit correspondre la l gislation en vigueur V rifier galement la pression de l air Des pneus us s et une pression incorrecte d gradent la conduite routi re 5 FREINS V rifier le bon fonctionnement et contr ler le niveau du liquide des freins Si le niveau du liquide des freins descend au dessous de la valeur min
80. Filtre huile moteur Filtre r sille huile moteur Boulons tuyau d chappement Frein Tubazioni freni remplacer tous les 4 ans Liquide de frein remplacer tous les 2 ans Pneumatique Direction Fourche Suspension arri re Boulons crous et tube huil Tension de la cha ne Inspection et r glage propret lubrification ou remplacement selon n cessit s P Nettoyage S Remplacement T Serrage AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r seau d Assistance Agr Betamotor LONGUE INACTIVIT DU V HICULE En pr vision d une longue p riode d inactivit du v hicule par exemple durant la saison d hiver il est n cessaire de prendre quelques mesures simples qui garantis sent un bon maintien e Effectuer un nettoyage soign de toutes les parties du v hicule eR duire la pression E pneumatiques d environ 30 en les maintenant si possible soulev s du sol e Retirer la bougie et verser dans l orifice quelques gouttes d huile moteur Faire tourner le moteur de quelques tours avec le levier 2 kick si pr vu revisser la bougie eCouvrir d un voile d huile ou de silicone spray les parties non peintes l excep tion des parties en caoutchouc et des freins eEnlever la batterie et la garder celle ci dans un milieu sec en la rechargeant tous les 15 jours eCouvrir le v hicule avec une b che pour la poussi re eV
81. HAP 3 CONTR LES ET ENTRETIEN Contr le niveau huile moteur Vidange huile moteur et filtre huile Contr le du niveau du liquide du frein et vidange avant et arriere Contr le des pastilles du frein avant et arriere Contr le du niveau de l huile de l embrayage hidraulique et vidange Huile de fourche Filtre air Bougie Carburateur Liquide de refroidissement Desmontage des plastiques Entretien et usure de la chaine Suspensions Fourche et Amortisseurs Recharge de la batterie Nettoyage du v hicule et contr les Entretien programm Longue inactivit du v hicule CONTR LES ET ENTRETIEN CONTROLES ET ENTRETIEN CIRCUIT DE L AUILE la pompe de l huile 3 aspire l huile du moteur travers l unit huile longue 4 de la coupe huile du levier de vitesse l huile est conduite travers une tuyauterie huile 5 dans la t te cylindre jusqu au point de lubrification 6 de l arbre came la quan tit d huile est r gl e par la vis de pas sage de l huile 7 Un conduit se branche vers l unit huile longue 8 o les particu les les plus grandes sont filtr es de l huile l huile atteint ensuite l unit huile courte 9 qui filtre galement les particules les plus fines l huile moteur ainsi d pur e est pom p e en passant par la soupape by pass 10 jusqu au coussinet de bielle 11 et vaporis d en bas par un jet 12 sur le piston La deuxi me pompe huile 13 as pire l huile travers l unit huile court
82. IAGRAM WIRING DIAGRAM RISHTHAND FRONT TURN INDICATOR 12V 10W BULB FRONT BRAKE LIGHT BUTTON START BUTTON WHEEL REVOLUTION SENSOR SCROLL BUTTON TELL TALE LAMP NO CONECT HEADLIGHT TELL TALE LAMP TRAFFICATOR LIGHTS TELL TALE LAMP DISPLAY ENGINE STOP BUTTON HORN BUTTON HEADLIGHT SELECTOR TURN SIGNAL LAMPS SWITCH LH SWITCH LH FRONT TURN SIGNAL BULB T2V TOW UNIT TURN SIGNAL LAMPS REGULATOR 12V ELECTRIC FAN KIT option LEFFHAND REAR TURN INDICATOR 12V 10W BULB NUMBER PLATE LIGHT 12V 5W BULB REAR LIGHT 12V 5 21W BULB RISHTHAND REAR TURN INDICATOR 12V 10W BULB BATTERY POSITIVE TERMINAL BATTERY 12V 5Ah GENERATOR 10A FUSE EARTH BRAID STARTER RELAY STARTER MOTOR BATTERY NEGATIVE TERMINAL ELECTRONIC CONTROL UNIT SPARK PLUG AT COIL REAR BRAKE LIGHT BUTTON FRAME EARTH PARKING LIGHT BULB 12V 3W HEADUGHT WITH 12V 25 25W 12V HORN Key to colours Bi White BI Blue Ar Orange Ve Green Ne Black Az Sky blue Ma Brown Gi Yellow Ro Pink Vi Purple Rs Red Gr Grey 99 GENERAL INFORMATION GENERAL INFORMATION ELECTRICAL DEVICES BATTERY Ba
83. INKERSCHALTER Durch Verstellen des Hebels 5 nach rechts oder links werden die rechten oder linken Blinker wenn vorhanden eingeschaltet Der Hebel stellt sich automatisch auf Mittel i zur ck Zum Ausschalten der Blin er dr cken ANLASSERPEDAL Das Anlasserpedal 6 betindet sich rechts am Motor Das obere Teil ist schwenkbar SEITENST NDER Den Seitenst nder 7 mit dem Fu auf den Boden dr cken und das Motorrad auf dem St nder abstellen Darauf achten dass der Untergrund fest und die Position stabil ist Bei Fahrten im Gel nde kann der geschlos sene Seitenst nder zus tzlich mit einem Gummiband amp gesichert werden 245 ALLGEMEINE ANGABEN 1 TECHNISCHE ANGABEN ALLGEMEINE ANGABEN Leergewicht RR 400 450 117 5 kg vorne 54 5 Kg hinten 63 Kg Leergewicht RR 525 118 kg vorne 55 Kg hinten 63 Kg FAHRZEUGMABE RR 400 450 525 E 2270 mm Gesamtbreite iiiiiuieeeeereeeeeeeeeeeueeeeeeesee 813 mm Gesamth he vom Boden een 1255 mm o AA 1500 mm Sitzbankh6he coco coco cono nc ono ono nono nn n nn rn nen 940 mm Bodenabsiand 2 2 ndodeonad N EEEE STE 320 mm H he der FUDIGSTON sori 405 mm Na E RE CAT CANA Molybd nstahl mit doppelter Schale verdoppelt oberhalb Auslass ffnung REIFEN Reifendruck bar Gel ndewagen vorne 1 0 hinten 1 0 Reifendruck bar Stra e cece cece ccc ececceceeceeeeceeeeeens vorne 1
84. INWEIS F r Arbeiten am Motorrad wenden Sie sich bitte an das Kundendienstnetz der Betamotor Vertragsh ndler 230 Hinweise zum Gebrauch des Fahrzeugs ee eeeeseeteeeeeeeneeeeees 233 Umweltfreundliches Fahren cece eee cece e cee beeeete tee beeettteeebeeteetiens 233 Sicheres Fahren LL 234 KAPITEL 1 ALLGEMEINE ANGABEN cccccccccccccsccsccsccsccscsces 23D Rahmen und Motornummer cece cece cece eee ee cette bebe e te bbette i bbtttteeeeeeees 236 Auslieferung Li 236 FAS 1o 11 a PENET oaaterseadnesoms ds 4e4eausssaadaqeasam E 237 Reifen RR E gute dan bie III 237 ENS 238 Wichtigste Fahrzeugteile ee 239 Bedienelemente nennen 240 Technische Angaben nennen nennen 246 Elektrischer Schaltplan LL 250 Elektrische Anlage c eee eee ieee nnn EE brn bbe Ebr n bbe t ii beneeties 2 Vo richtungen EUO ernia 253 KAPITEL 2 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN cccccccccsccsccsccsccsee 299 Kontrollen vor jeder inbetriebnahme cece cece ccc ee eet eceeeeee ne rrene 256 Empfohlene Schmiermittel ccc cece ccs cee cece este tebeeeeeeete nennen 257 o ONE PORCI IO IE VAIO OOO I E IO TA TORO 207 Starten des Motors nennen 258 Choke und leerlafeeinstellung c cece cent beete tte beeeete eens 259 OR va EO 260 KAPITEL 3 WARTUNG UND KONTROLLEN ccccccsccccccscccses 20 Sojo ie A 262 Wechsel von Motor l und Ofilter e ce
85. LAIO acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico PNEUMATICI pressione bar fuori strada anteriore 1 0 posteriore 1 0 pressione bar Strada cec cece ceeee eee anteriore 1 5 posteriore 1 8 DIMENSIONI RUOTE ENDURO Trasm secondaria 15 45 COPEHUFO anterlofe nun re 90 90 21 SAR o 54M copertura posteriore 140 80 18 ZOR o ZOM in alternativa 130 90 18 ZOR solo Pirelli MT 21 Rallycross Tube Type cerchio GINISTIONS une e redonne eue 2 1X1 06 eo ONS PSPNEESIEREENEFEENESTEERERENEREEERERFEIETEREEFRENFELENEREEERERFERNER 18 x2 15 DIMENSIONI RUOTE MOTARD Trasm secondaria 15 43 COpert ra OneNote anne 120 70 17 58W o 58H copertura posteriore cece cette cee e nett eee 150 60 17 66W o 66H cerchio anteriore ooo occ coco cono n nooo nono ccoo nro non r rn rn AATEC A EENE E 17x85 SINIS aaa ee ae te E een es en tere 174 25 N B l eventuale variazione dei pneumatici da ENDURO a MOTARD comporta anche la sostituzione della corona da trasmissione secondaria 15 45 a trasmissine secondaria 15 43 opzione Kit motard CAPACIT serbatoio carburante corno noo eeenne nee 8 litri tipo benzina ccc ce cee ttteeeee eee tbeeeeeeens benzina super senza piombo con numero di ottano R O N di 95 dicu iii di A 1 litri circuito di raffreddamento iii 1 3 litri tipo olio motore olio sintetico MOTOREX COBRA 15W40 SOSPENSIONE ANTE
86. LEN 295 Austausch der bremsbelage vorderer und hinterer cece eeeeees 296 lampenwechsel im scheinwerfer 298 Wechseln der rucklichtlampe A 298 Wechseln des auspuffrohrs ree 299 KAPITEL 6 WAS IST IM NOTFALL ZU TUN cccccccsccccccccccecee SO ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS cccccccsccccsccccsesses 303 202 HINVVEISE ZUM GEBRAUCH DES FAHRZEUGS eDas Fahrzeug mu vorschriftsm big mit folgendem ausgestattet sein Nummern schild Fahrzeugschein Fahrzeugsteuer und Versicherungsmarke e Der Transport von Tieren und Gegenst nden die nicht fest am Fahrzeug befestigt sind und die ber das Fahrzeug herausstehen ist verboten e Es besteht Helmpflicht e Stets mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren eVer nderungen am Motor oder anderen Fahrzeugteilen die die Fahrzeugleistung und damit die Geschwindigkeit erh hen ist gesetzlich verboten und wird u a mit Beschlagnahmung des Fahrzeugs bestraft eF r die eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer stets vorsichtig fahren immer einen Sturzhelm tragen und immer das Abblendlicht eingeschaltet lassen ACHTUNG Bei Anderungen am Fahrzeug w hrend der Garantiezeit haftet der Hersteller nicht und es verfallen s mtliche Garantieanspr che UMWELTFREUNDLICHES FAHREN ejedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ist mehr oder weniger laut Ger usch belastung und belastet je nach Fahrstil mehr oder weniger die Umwelt
87. LEN VOR JEDER INBETRIEBNAHME BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN Damit das Motorrad genutzt werden kann muss es sich in einwandfreiem techni schem Zustand befinden Im Interesse der Fahrsicherheit sollte man sich angew h nen das Fahrzeug vor Inbetriebnahme allgemein zu berpr fen Zu diesem Anlass sollten folgenden Kontrollen vorgenommen werden 1 DEN MOTOROLSTAND BERPR FEN Ein zu geringer Olstand f hrt zu einem vorzeitigen Verschleif und sp ter zu Motorsch den 2 KRAFTSTOFF Die Kraftstoffmenge im Tank berpr fen Den Entl ftungsschlauch ohne Knicke anbringen und den Tank mit dem Deckel verschlie en 3 KETTE Eine Kette mit zuviel Spiel kann vom Ritzel oder vom Zahnkranz abspringen Eine zu stark gespannte Kette kann brechen oder andere Bauteile des Nebenantriebs besch digen Eine unzureichende Reinigung oder Schmierung der Kette k nnen zu einem vorzeitigen Verschleif der Bauteile f hren A REIFEN Allgemeine Kontrolle der Reifen Lauffl che Reifen mit Schnitten oder Aufbl hungen m ssen gewechselt werden Die Profiltiefe muss den gesetzlichen Vorschriften entsprechen Ebentalls den Reitendruck pr fen Abgenutzte Reifen oder ein falscher Reitendruck verschlechtern das Fahrverhalten 5 BREMSEN Die gute Funktion der Bremsen kontrollieren und den Bremstlussigkeitsstand pr ten Sinkt der Bremstlissigkeitsstand unter Minimum ab muss der Abnutzungszu stand der Bremsbel ge und die Anlage auf eventuelle Lecks gepr ft werden Bei A
88. LES betamotor com RR 400 450 525 Grazie per la fiducia accordata e buon divertimento Con que sto libretto abbiamo voluto darle le informazioni necessarie per un corretto uso e una buona manutenzione della Sua moto dati e le caratteristiche indicate sul presente manuale non impegnano la BETAMOTOR S p A che si riserva il diritto di apportare modifiche e miglio ramenti ai propri modelli in qualsiasi momento e senza preavviso AVVERTENZA Si raccomanda dopo la prima o seconda ora di utilizzo in tuoristrada di controllare tutti i serraggi con particolare attenzio ne a e corona e veriticare corretto fissaggio pedane e leve pinze disco freno anteriore posteriore e verificare corretto serraggio plastiche e bulloneria motore e bulloneria ammortizzatore braccio oscillante e raggi mazzi ruota e telaietto posteriore e raccordi tubazioni e tensionamento catena AVVERTENZA In caso di interventi da eseguire sulla moto rivolgersi alla catena di assistenza autorizzata Betamotor Avvertenze sull uso del veicolo nn 5 CURA 5 Guida sicura ooo raras 6 CAP 1 INFORMAZIONI GENERALI cccccccccccccccccccccccccccccccccccccs Dati identificazione veicolo nennen 8 FOFNITUTQ Li 8 SE A 9 PAGUMIONC PR SA In 9 BIGECGSIENZO sacrement en eat este esse elements 10 Conoscenza del veicolo reerreeeereeeeee 1 oo OS OO A SEE ES 12 Dai Ole PP ein 18 Schema elettrico 2 0 cece ccc cccececcec
89. LS Pignon MOTARD kit MOTARD Z 15 Couronne ENDURO nennen ZAS Corona MOTARD kit MOTARD Z 43 JEUGUX SOUPAPES ee admission 0 12 mm chappement 0 12 mm Mise en marche cece cece cece eee DC CDI sans rupteur avec variation anticipation num rique type Kokusan D marrage nennen lectrique et Kick starter 4 GENERALITES 4 Y GENERALITES 4 SCH MA LECTRIQUE SCH MA LECTRIQUE CLIGNOTANT AVANT DROIT AMPOULE 12V 10W CONTACTEUR DE STOP AVANT BOUTON DU D MARREUR CAPTEUR TOURS DE ROUE BOUTON SCROLL TEMOIN NON RELI E TEMOIN PHARE TEMOIN CLIGNOTANTS DISPLAY i BOUTON D ARR T MOTEUR BOUTON KLAXON INVERSEUR CODE PHARE COMMUTATEUR CLIGNOTANTS COMMUTATEUR GAUCHE CLIGNOTANT AV G AMPOULE 12V 10W DISP COMM CLIGNOT R GULATEUR 12V KIT ELECTROVENTILATEUR option CLIGNOTANT ARRI RE GAUCHE AMPOULE 12V 10W CLAIREUR AMPOULE 12V 5W FEU ARRI RE AMPOULE 12V 5 21W CLIGNOTANT ARRI RE DROIT AMPOULE 12V 10W POSITIF BATTERIE BATTERIE 12V 5Ah ALTERNATEUR FUSIBLE 10A_ TRESSE DE M TALLISATION RELAIS DU D MARREUR D MARREUR N GATIF BATTERIE BO TIER
90. MBRAYAGE ARAL VITAM LS huile min ral LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT IP ECOBLU Nota lors des vidanges et renouvellements de fluides il est recommand de respecter scrupuleusement le tableau 4 UTILISATION DU VEHICULE RODAGE le rodage correspond a 15 heures d activit pendant cette p riode il est conseill e Pendant les premi res 3 heures d exercice le moteur doit tre exploit jusqu 50 de sa puissance Le nombre ne doit en outre d passer 7000 t min 2 Pendant les 12 heures suivantes d exercice le moteur peut tre exploit jusqu 75 de sa puissance 3 Utiliser le v hicule apr s avoir bien fait r chauffer le moteur Eviter de voyager vitesse constante en variant la vitesse les diff rentes compo santes seront r gl es de mani re uniforme et plus rapidement ATTENTION Apr s les premi res 3 heures ou apr s 20 litres d essence remplacer l huile du moteur e Toujours utiliser de l essence super sans plomb e Apres la premi re sortie en toutterrain contr ler toute la boulonnerie UTILISATION DU VEHICULE DEMARRAGE DU MOTEUR DEMARRAGE A MOTEUR FROID 1 Ouvrir le robinet du carburant 1 2 Relever le chevalet de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position neutre A Actionner le starter 3 5 SANS donner du gaz pousser nergi uement la PE de d marrage 2 TOTALEME T ou bien actionner le d marreur lectrique DEMARRAGE A MOTEUR CHAUD I Ouvrir le robinet d
91. NER GIER SE Re EN MEHR INGE ee eer EHER ver tabla bol 2 bombas de aceite Alimentaci n nennen con carburador Refrigeraci n por l quido circulaci n forzada del l quido con bomba A NGK DCPR 8 E MO Cl Seca cee pout RR IRON discos m ltiles en ba o de aceite RE EEE ete ee 6 velocidades con engrane frontal Desarollo cambio 14 34 14 34 14 34 Desarollo cambio 1 17 31 17 31 17 31 DIS I ee o o ee A v lvulas Transmisi n primaria anne con dientes derechos 33 76 Transmisi n secundaria een con cadena CIO Rial 135 ZRDK 007 Pnom EINDUR D A Z 15 Pi n MOTARD Kit MOTARD nnnnnenennnnnn Z 15 Corona ENDURO A Z 45 Corona MOTARD Kit MOTARD 00c ccc cece eee e cece beetetet ee beeeeeenies LAS Juego v lvulas admisi n O 12 mm escape 0 12 mm Encendido en DC CDI sin rotor con variaci n de avance digital tipo Kokusan O A el ctrico y Pedal de arranque INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES ESQUEMA ELECTRICO O 320 ESQUEMA ELECTRICO INDICADOR DE DIRECCION DERECHO BOMBILLA 12V 10W 2 PULSADOR STOP DELANTERO 3 PULSADOR ARRANQUE SENSOR DE GIROS DE LA R
92. O FLESSIBILE Controllare la regolazione e il funzionamento regolare di tutti i comandi a cavo flessibile 7 LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Verificare il livello del liquido di raffreddamento a motore freddo 8 IMPIANTO ELETTRICO Controllare a motore acceso il funzionamento dei fari della luce posteriore della luce di arresto dei lampeggiatori delle spie di controllo e dell avvisatore acustico 9 RAGGI Verificare il corretto tensionamento 10 BULLONERIA Verificare completamente tutta la bulloneria Nota Controllare la presenza dei documenti di identificazione del veicolo Nei giorni freddi consigliabile prima della partenza fare scaldare il motore facendolo tunzionare al minimo per alcuni istanti Ogni volta che il veicolo viene utilizzato in tuoristrada occorre lavarlo accuratamente asciugarlo e quindi lubrificarlo 28 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI 2 Per un migliore funzionamento ed una pi lunga durata del mezzo si raccomanda di utilizzare preferibilmente i prodotti elencati in tabella TIPO DI PRODOTTO SPECIFICHE TECNICHE OLIO MOTORE BARDAHL XTM15W 50 OLIO FRENI BARDAHL BRAKE FLUID DOTA OLIO PER FORCELLE EB H 16 SAE 7 5 GRASSO PER TIRANTERIE BARDAHL MPG2 OLIO FRIZIONE ARAL VITAM LS olio minerale LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO IP ECOBLU Nota Per gli interventi di sostituzione si raccomanda di attenersi scrupolosamente alla tabella indicata RODAGGIO rodaggio ha una durata di circa 15 ore di attivit durant
93. OR AJUSTE DEL RALENTI la regulaci n del ralenti tiene mucha in fluencia sobre la puesta en marcha del motor es decir que es mas f cil poner en marcha un motor con en ralent correcta mente regulado que un motor con el ralent incorrecto El ralent se ajusta a trav s del regulador 1 y el tornillos de regulaci n de la mezcla 2 Con el regulador se ajusta la posici n base de la v lvula del acelerador Con el tornillo de regulaci n se ajusta la mezcla para el m nimo que llega a trav s del sis tema de m nimo hasta el motor Girando en el sentido de las agujas del reloj la cantidad de carburante ye mez cla pobre girando en sentido contrario a las agujas del reloj la cantidad de carbu rante aumenta mezcla rica Para ajustar correctamente el funcionamiento del ralent proceder como descrito a continuaci n eEnroscar el tornillo de regulaci n de la mezcla 2 hasta el fondo y ajustarla hasta obtener la regulaci n de base prevista por BETAMOTOR ver datos t cnicos del motor en p g 324 eCalentar el motor eCon el regulador 1 ajustar los giros del ralent normal 1400 1500 r p m eGirar lentamente el tornillo para la regulaci n de la mezcla 2 en sentido de las agujas del reloj hasta que las revoluciones del motor empiezan a bajar Recordarse esta posici n y girar lentamente el tornillo de regulaci n de la mezcla en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que las revoluciones del motor vuelve
94. Ora il carburante pu affluire al carburatore In questa posizione il serbatoio si svuota fino alla riserva RES la riserva viene consumata soltanto quando si ruota la manopola sulla posizione RES Non dimenticarsi di riportare la manopola sulla posizione ON dopo aver fatto il pieno Riserva del serbatoio 1 litro la capacit del serbatoio di circa 8 litri di cui 1 di riserva Eventuali trabocchi di benzina sulla carrozzeria o su altre parti devono essere prontamente asciugati Prima di effettuare il rifornimento benzina spegnere il motore la benzina estremamente infiammabile Evitare di far cadere la benzina dal ser batoio durante il rifornimento Non avvicinarsi al bocchettone del serbatoio con fiamme libere o sigarette accese pericolo d incendio Evitare anche di inalare vapori nocivi Il carburante si dilata in caso di riscaldamento Quindi non riempite il serbatoio fino all orlo superiore IZ INDICE ARGOMENTI CAP 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE Controllo livello olio motore Sostituzione olio motore e filtro olio Controllo livello liquido freni e spurgo anteriore e posteriore Controllo pastiglie freno anteriore e posteriore Controllo livello olio della frizione idraulica e spurgo Olio forcelle Filtro aria Candela Carburatore Liquido di raffreddamento Rimozione delle plastiche Manutenzione e usura della catena Sospensioni Forcella ed Ammortizzatore Carica della batteria Pulizia
95. RIORE Forcella idraulica a steli rovesciati steli 45 mm MARZOCCHI Contenuto olio nei gambi forcella CSS rs 61066 NO orto rte ta RT Iconotec is 610 cc A EB H16 SAE 7 5 FSM AAA 90 2 mm IMC ee 108 5 mm escursione ruota anteriore eee 290 mm inclinazione forcella iii 2 55 SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore con leveraggio progressivo cosa ammonizzalore sorpresa 105 mm ESCUTSIONE MUOIO DOSIEN TONO ciprioti ri 300 mm FRENO ANTERIORE Disco D 255 mm flottante e pinza flottante doppio pistoncino FRENO POSTERIORE Disco 240 mm pinza flottante mono pistoncino INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI MOTORE PO oie era Monocilindrico a 4 tempi rattreddato a liquido con albero bilanciatore e avviamento elettrico Alesaggio x corsa RR 400 eee 89 x 64 mm Alesaggio x corsa RR 450 89x72 mm Alesaggio x corsa RR 525 i 95 x 72 mm Oral m ia 398 cm AOLO 448 cm Cilindrata lem a 510 cm Rapporto di compressione RR 400 RR 450 RR 525 11 1 TABU ti vedi tabella aoa edi 20 ca atesora I 2 pompe olio o ee A a carburatore Raffreddamento a liquido circolazione forzata del liquido con pompa o nn NGK DCPR 8 E e EE ENEEAIEEREEEENIENE dischi multipli in bagno d olio marce ad innesti frontali RR 400 RR 450 RR 525 Rapporto al cambio 5 Rapporto al cambio 6 IU sortire pn ita ros ii 4 valvole Trasmissione OR RE ee nea a denti dritti 33 76 Trasmiss
96. RMACIONES GENERALES RGANOS DE MANDO PALANCA DEL EMBRAGUE La palanca del embrague 1 se encuentra ubicada a la izquierda del manillar Con el tornillo de ajuste A se puede modificar la posici n base ver Regulaciones PALANCA FRENO DELANTERO la palanca del freno delantero 2 se en cuentra ubicada en la parte derecha del manillar y acciona el freno de la rueda delantera la posici n base se puede modificar con el tornillo de regulaci n B ver Regulaciones PALANCA DEL CAMBIO la palanca del cambio 3 se encuentro ubicada en el lado izquierdo del motor las posiciones de las marchas est indi cada en la representaci n gr fica La posici n del punto muerto se encuentra ubicado entre la Ta y la 2a velocidad PEDAL DEL FRENO El pedal del freno 4 se encuentra ubica do en la parte de adelante del estribo reposapi s derecho La posici n de base del pedal nn ajustar de acuerdo a las necesidades del piloto ver Regulaciones TAC METRO DIGITAL PULSADOR SCROLL El instrumento est equipado con un pulsador A el cual permite cambiar y fijar las funciones principales LUGES TESTIGOS El instrumento posee tres indicadores el indicador B de color VERDE indica el funcionamiento del indicador de direcci n El indicador de color AZUL indica que la luz de carretera est prendida El indicador D de color AMARILLO indica la reserva no activada Importante Durante las operaciones de limpieza con hidrola
97. RUPTOR INDICADORES DE DIREC CION Desplazando la palanca 5 hacia la dere cha o hacia la izquierda se activan los indicadores de direcci n derechos o iz quierdos si los posee la palanca retorna al centro apretar para desconectar los indicadores de direcci n PEDAL DE ARRANQUE El pedal de arranque 6 se encuentra mon tado en el lado derecho del motor La parte superior se puede orientar CABALLETE LATERAL Con il pi empujar hacia e suelo el caba lete lateral 7 y cargarlo con la moto Prestar atenci n que el suelo sea solido y estable Si utilizan la moto para todo terreno el caballete cerrado puede adem s ser fija do con un el stico 8 32 INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES DATOS TECNICOS Peso en seco RR 400 450 115 kg delantero 53 Kg trasero 62 Kg Peso en seco RR 525 115 5 kg delantero 53 5 Kg trasero 62 Kg DIMENSIONES RR 400 450 525 IRIN CNY 6 Ol WERE NENNEN RO CORE RE ORA EEE EINE OI 2270 mm dita 813 mm A TTT 1255 mm Distancia entre ejes nino nornncnnincniinns 1500 mm AU oa 940 mm Distancia al terreno nennen 320 mm Altura de los estribos reposapi s reenn 405 mm CHASIS acero al molibdeno con doble cuna desdoblada sobre la luz de carga NEUMATICOS Presi n bar todo terreno cccccececeeceseeeeeeeeeeees delantero 1 0 trasero 1 0 Presi n bar carretera 2222222202 nn d
98. This is a purple fluid with a base of silicone oil which re quires special seals and tubes WARNING The brake fluid is extremely corrosive Take care not to spill it on the paintwork BLEEDING THE FRONT BRAKE Follow these steps to bleed the front brake circuit eRemove rubber cap B from valve C eRemove the oil reservoir cap elnsert one end of a small tube into valve C and place the other end in a container eUnscrew valve B while pulling the brake lever and then pump by repeatedly ac tuating the brake lever until oil starts flow ing out continuously with no air bubbles During this operation it is important that the lever should not be released com pletely and that the brake pump reser voir should be continuously retilled to make up for the oil that is tlowing out eTighten the valve and extract the tube eReplace the cap eReplace the fluid reservoir cap on the brake pump CHECKS AND MAINTENANCE CHECK THE LEVEL OF THE REAR BRAKE FLUID Check the level ot the brake fluid through sight D The level of the fluid should never fall below the mark in the sight RESTORING THE LEVEL OF THE REAR BRAKE FLUID To restore the level of the brake fluid un screw cap 3 and pour in brake fluid IP DOT 4 until the level reaches the mark in sight D VVARNING We recommend using DOT 4 brake fluid Should this fluid be unavailable use DOT 5 1 fluid instead Do not on any account use DOT 5 brake fluid This is a
99. To adjust the spring preload use the pro cedure describe o Loosen counterring 1 Rotate ring 2 clock wise to increase the spring diri and consequently the shock absorber preload or anticlockwise to decrease it After obtaining the desired preload turn counterring 1 until it stops against adjust ing ring 2 Spring preload 260 mm ADJUSTING THE HYDRAULIC REBOUND DAMPER Turn screw 3 to adjust the hydraulic re bound damper Turning the screw anticlockwise out de creases the damping effect Standard adjustment 25 clicks trom the completely closed posi tion Fo CHECKS AND MAINTENANCE En Y Z lt L Z II lt A Z lt co Q 5 L Y CHARGING THE BATTERY Remove the battery and check its charge Using an open circuit multimeter 012 hours after he activation check that the voltage is greater than 12 6 V If it is lower it is advisable to recharge the battery Based on the type of charger available charge the battery using either of the fol lowing procedures e Constant voltage 14 4 15 V Charge the battery for about 12 hours Check the voltage 10 12 hours after the end of recharge as described above e Constant current Charge battery at 0 5 0 8 A until the voltage between the ter minals stabilizes at 14 5 V WARNING The battery is sealed When recharging it do not remove the seal nor add any liquid WARNING When recharging first connect the battery to th
100. UEDA S PULSADOR SCROLL 6 TESTIGO NON COLLEGADA 7 TESTIGO LUZ DE CARRETERA 8 INDICADOR LUCES INTERMITENTES 9 DISPLAY 10 PULSADOR PARADA MOTOR 11 PULSADOR CLAXON 12 DESVIADOR LUZ 13 CONMUTADOR INTERMITENTES 14 CONMUTADOR IZG 15 INTERMITENTE DEL IZQ BOMBILLA 12V 10W 16 DISP INTERMITENTES 17 REGULADOR 12V 18 KIT ELECTROVENTILADOR OPCIONAL 19 INDICADOR TRASERO IZQUIERDO BOMBILLA 12V 10W 20 LUZ PLACA BOMBILLA 1 2V 5W 21 PILOTO TRASERO BOMBILLA 12V 5 21WV 22 INDICADOR TRASERO DERECHO BOMBILLA 12V 10W 23 POSITIVO BATERIA 24 BATERIA 12V 5Ah 25 GENERADOR 26 FUSIBLE 10A 27 TRENZA DE TIERRA 28 RELE DE ARRANQUE 29 MOTOR DE ARRANQUE 30 NEGATIVO BATERIA 31 CENTRALITA 32 BUJIA 33 BOBINA AT 34 PULSADOR STOP TRASERO 35 MASA CHASIS 36 LUZ DE POSICION 12V 3W 37 PROYECTOR CON BOMBILLA 12V 25 25W 38 CLACSON 12V Colores Bi Blanco BI Azul Ar Naranja Ve Verde Ne Negro Az Celeste Ma Marr n Gi Amarillo Ro Rosa Vi Violeta Rs Rojo Gr Gris 27 INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES DISPOSITIVOS ELECTRICOS BATER A la bater a 1 se encuentra ubicada deba io del asiento y no precisa manutenci n Non es necesario comprobar el nivel del electr lito o a adir agua Mantener limpios los polos de la bater a y si fuese necesario engrasarlos apenas con grasa sin cidos Desmontaje de la bater a Quitar el asiento
101. USURE DE LA CHAINE 10 15 Kg Pour contr ler l tat d usure de la cha ne suivre attentivement les instructions suivan les Positionner le levier de vitesses en position E o neutre tirer la branche sup rieure de lo cha ne vers le haut avec une force de 10 an pera 15 Kg voir l image A ce point mesurer er la distance de 18 pas sur la branche inf rieure de la cha ne lorsque la quantit OK lt 272 relev e est gt 272 mm il est conseill de remplacer la cha ne Les cha nes ne s usent pas toujours de mani re uniforme pour cette raison il faut r p ter la mensuration sur plusieurs points de la cha ne x FT AI 3 18 steps Lorsqu une cha ne neuve est mont e il est recommand de remplacer galement le pignon et la couronne Des a neu ves s usent plus rapidement sur des pignons vieux et us s En cas de remplacement Gela la tension tel qu il est d crit la page 205 CONTROLES ET ENTRETIEN SUSPENSIONS FOURCHE REGLAGE DU FREIN EN EXTENSION le groupe du frein hydraulique en exten sion d termine la conduite lors de l exten sion de la fourche et peut tre r gl par la vis En tournant dans le sens des aguilles d une montre vers le l action du frein en extension augmente tandis qu en tour nant dans le sens contraire des aguilles d une montre vers le l action du frein en extension diminue R glage standard 12 d clenchements de la position tout ferm REGLAGE DU
102. ZIONE Il disco del freno va mantenuto sempre pertettamente pulito da olio e grasso in caso contrario verrebbe fortemente ridotto l effetto frenante Dopo ogni intervento sul sistema di frenatura azionare la leva del freno per rar aderire le pastiglie al disco per ripristi nare il corretto punto di pressione e assi curarsi il corretto funzionamento dell im pianto frenante Z O N m N O N 69 SOSTITUZIONE LAMPADE FARO ANTE RIORE Staccare entrambi gli elastici e spostare in avanti la mascherina portataro Estrarre con cautela la lampadina luce di posizione completa di portalampada 1 dalla parabola Sollevare la calotta in gom ma 2 staccare il connettore 3 svitare la vite 4 sollevare la parabola portalapada e sostituire la lampadina inserendo la nuo va avendo cura di non toccare il bulbo per evitare di compromettere l efficienza Per il rimontaggio procedere inversamen te a quanto descritto sopra Per sostituire eventualmente la lampadi na luce di posizione sfilarla semplicemente dal portalampada e intilare la nuova Riagganciare la mascherina portataro alle spine di supporto e fissarla con i due ela stici SOSTITUZIONE LAMPADA FARO POSTE RIORE Per sostituire la lampada freno posteriore procedere nel seguente modo Z O N je N O N e Rimuovere le due viti A di fissaggio ed il trasparente B e Sostituire la lampada difettosa e Rimontare il trasparente B con le due v
103. ZIONE IDRAULICA Per lo spurgo va tolto il coperchio della pompa comando frizione A questo sco po rimuovere le due viti 1 e togliere il co perchio 2 unitamente al soffietto di gom ma Al cilindro pompa frizione 3 togliere la valvola di sfiato Al suo posto montare la siringa di spurgo riempita di olio idrau lico SAE 10 Immettere olio finch fuoriesce senza bollicine dal foro 4 della pompa trizione Far attenzione che non trabocchi dell olio La siringa di spurgo disponibi le presso i rivenditori BETAMOTOR A pro cedura di spurgo terminata controllare il livello olio nel cilindro comando frizione All occorrenza rabboccare con olio idrau lico ARAL VITAM LS disponibile presso il vostro concessionario BETAMOTOR LEE Z O N Z Z lt 2 LEE O ol Z O VU ca Z O N Z Z lt Be O ol Z O Y OLIO FORCELLE Stelo destro sinistro la descrizione relativa alla sostituzione dell olio delle forcelle riveste un carattere puramente informativo Intatti consi liabile rivolgersi ad un officina autorizzata BETAMOTOR per effettuare questa opera zione Per la sostituzione procedere nel modo seguente elogliere il manubrio svitando le quattro viti B di fissaggio del cavallotto eAllentare le viti D e E di serraggio dello stelo eTogliere il tappo interiore F ed il tappo superiore A attenzione alla molla eAttendere il completo svuotamento del l olio de
104. a hauteur souhait e Serrer le con tre crou une fois termin e l op ration REGLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DE L EMBRAYAGE le parcours vide du levier de l em ec 7 peut tre r gl e en agissant sur la vis de r glage 6 REGLAGE DU GUIDON La position du guidon peut tre r gl e sur quatre positions le boulon crochet inf rieur 1 peut tre positionn respectivement sur les orifices et 3 et peut tre mont en tournant de 180 de mani re obtenir quatre r gla ges differents selon les besoins de con vite du pilote Note Les quatre positions permettent de d pla cer l axe du guidon par rapport l axe vertical de la direction REGLAGE DE LA COMMANDE A CABLE FLEXIBLE DU GAZ la commande du gaz doit avoir toujours un jeu de 3 5 mm En outre en phase de marche le nombre de tours du minimum ne doit pas varier en en droite ou oa jusqu l arr t Pousser vers l arri re e capuchon de protection 10 Desserrer le contre crou d arr t 11 et tourner correc tement la vis de r glage 12 En tournant dans le sens contraire des aguilles d une montre le parcours vide diminue tandis u elle augmente en la tournant dans le sens de aguilles d une montre Serrer le contre crou d arr t et contr ler le mouvement de la poign e de commande du gaz CONTR LE ET R GLAGE DU JEU A LA DIRECTION V rifier p riodiquement le jeu la direc tion en faisant jouer la fourche en
105. acendolo scor rere dal posteriore Per il rimontaggio seguire la procedura inversa FR INDICE ARGOMENTI CAP 6 COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA INDICE ALFABETICO q gt ra Tr De Tr Tr N lt U Z LU DL lt N O O Fo INCONVENIENTE RIMEDIO Il motore non si avvia Impianto di alimentazione Effettuare la pulizia dell impianto carburante ostruito tubi serbatoio benzina rubinetto Filtro aria eccessivamente Operare come indicato a pag 43 sporco Non arriva corrente alla candela Effettuare la pulizia o la sostituzione della candela Se il problema persiste p p rivolgersi ad un nostro Concessionario Motore ingolfato Azionare il pedale avviamento 5 10 volte oppure il pulsante di avviamento elettrico rispettivamente 2 volte per 5 secondi Se non si ottengono risultati occorre smontare la candela ed asciugarla Il motore perde colpi Candela con distanza elettrodi Ripristinare la corretta distanza tra gli irregolare elettrodi Candela sporca Pulire o sostituire la candela Il pistone batte in testa Accensione troppo anticipata Verificare la fase Presenza di depositi carboniosi Rivolgersi ad un nostro Concessionar all interno del cilindro o sulla rio candela Il motore si surriscalda e Marmitta in parte ostruita Rivolgersi ad un nostro perde potenza Concessionario Scarico ostruito Rivolgersi ad un nostro Concessionario Accensione ritardata Verificare la fas
106. ain the standard idle speed 1400 1500 rpm eSlowly turn mixture adjusting screw 2 clockwise until the idle soeed begins to lower Remember this position then slowly turn the mixture adjusting screw anti clockwise until the engine speed lowers again Determine the point between the two positions where the highest idle de obtained Should the engine speea increase considerably decrease the engine speed to the standard level and repeat the above procedure If you make a markedly sporting use of your vehicle which increases the heating of the engine choose a leaner mixture by turning the adjust ing screw approximately 1 4 of a turn clockwise from the ideal setting CHECKS AND MAINTENANCE 3 NOTE CHECKS AND MAINTENANCE Failure to successfully complete the above procedure can be the result of an improp erly sized idling jet a If the mixture adjusting screw is turned until it stops and no changes in the idle speed are observed a smaller idling jet is required b If the engine stalls when the adjusting screw is still two turns open a larger idling jet is needed Naturally atter replacing the jet the adjusting procedure will have to be restarted from the beginning elurn the adjusting wheel until you obtain the desired idle speed eThe idle speed will have to be adjusted again in case of marked changes in the outside temperature and riding altitude CARBURETTOR WEAR GUIDELINES The throttle valve the needle valve and the
107. alit inferiore provocano un usura precoce del motore SA SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO OLIO Per questa operazione necessario se presente rimuovere MD inferiore A togliendo le tre viti B come mostrato in figura Al cambio dell olio le unit OLIO CORTA e LUNGA vanno pulite ed ambedue i filtri olio sostituiti Il cambio olio va eseguito a motore a tem peratura d esercizio ATTENZIONE Un motore a temperatura d esercizio e l olio che si trova al suo interno sono mol to caldi quindi fare attenzione a non ustio narsi Posteggiare la moto su fondo piano to sise a vite di chiusura e far defluire olio in un recipiente Pulire a fondo la vite di chiusura con il magnete Dopo che l olio defluito com pletamente pulire la superticie di tenuta rimontare la vite di chiusura unitamente all anello di tenuta e serrare con 20 Nm S CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE PULIZIA UNITA OLIO CORTA l unit olio corta 1 inserita nella vite di chiusura con esagono incassato 2 sul lato inferiore del motore Inserire una chiave a brugola nell esagono incassato e svitare la vite scarico olio Smontare l unit olio pulire a fondo i com onenti e soffiarli con aria compressa a aes pressione Verificare la presenza di danneggiamenti sugli O ring ed all occor renza sostituirli Rimontare l unit olio con la vite di chiusu ra e serrare la vite con 10 Nm PULIZIA UNIT
108. amper deter mines the behaviour of the telescopic fork during compression and can be de by means of screw B located at the lower end of the fork legs Turning the screw clock wise increases the action of the compres sion damper turning it anticlockwise de creases the action ot the compression damper Standard adjustment 12 clicks from the completely closed posi tion SHOCK ABSORBER ADJUSTING THE HYDRAULIC COMPRES SION DAMPER high and low speeds The shock absorber can be adjusted for both high and low speeds The terms high and low refer to the com pression speed of the shock absorber not to the speed of the vehicle The low speed adjustment atfects the be haviour E shock absorber during low speed compression conversely the high speed adjustment affects its behaviour dur ing high speed compression 130 low speed adjustment eUsing a screwdriver loosen screw by turning it clockwise to decrease the hy draulic compression damper Standard adjustment Screw completely open 21 21 clicks High speed adjustment elurn knob D anticlockwise to decrease the hydraulic compression damper Standard adjustment Knob completely open 24 24 clicks WARNING Starting from the standard position turn the knob anticlockwise with a closing action The central screw will move along with the knob This is normal as the screw will be in completely open position anyway ADJUSTING THE SPRING PRELOAD
109. ar la ampolla para evitar perjudicar la eficiencia de la misma Para el montaje proceder en secuencia contraria a lo indicado anteriormente Para sustituir eventualmente la bombilla de la luz de posici n extraerla del portal mparas y colocar otra nueva Enganchar nuevamente la m scara portataro a los soportes y fijarla con los dos el sticos SUSTITUCI N BOMBILLA PILOTO TRASERO Para sustituir la bombilla del freno trasero proceder de la siguiente manera e Quitar los dos tornillos de fijaci n A y el transparente B eSustituir la bombilla defectuosa eMontar nuevamente el transparente B con los dos tornillos A de fijaci n Las bombillas tienen un injerto de bayone ta por lo tanto para quitarla es suficiente empujar levemente JS en sentido con trario a las agujas del reloj por 30 y lue go extraerlas SUSTITUCI N TUBO DE ESCAPE La descripci n correspondiente al tubo de escape tiene un car cter nicamente de informaci n puesto que es recomendable dirigirse a un taller autorizado BETAMOTOR para realizar la reparaci n Para la sustituci n es necesario proceder de la siguiente manera eSujetar la moto en el caballete debajo del motor eQuitar el asiento ver pag 353 eQuitar los paragolpes laterales der e izq ver pag 354 eQuitar el panel lateral trasero der ver pag 354 eQuitar el escape 1 desenroscando los dos tornillos de fijaci n 2 y el muelle 3 de uni n al tubo de escape
110. are sempre seduti e con entrambe le mani sul manubrio ed i piedi sulle pedane eMai distrarsi o farsi distrarre durante la guida eNon mangiare bere fumare usare il cellulare ecc durante la guida eNon ascoltare musica in cuffia durante la guida eNon viaggiare mai appaiato ad altri veicoli eNon trainare o farsi trainare da altri veicoli eMantenere sempre le distanze di sicurezza eNon sostare seduti sul veicolo sul cavalletto eNon partire con il veicolo sul cavalletto e Non estrarre il cavalletto con il fronte marcia del veicolo in discesa eImpennate serpentine ondeggiamenti sono pericolosissimi per Te per gli altri e per il Tuo veicolo eSu strada asciutta e senza ghiaia o sabbia usare entrambi i freni uno solo pu causare slittamenti pericolosi ed incontrollabili eln caso di frenata utilizzare entrambi i freni ottenendo cos un arresto del veicolo in spazi pi brevi e Su strada bagnata e nel fuoristrada guidare con prudenza ed a velocit modera ta usare i freni con maggior sensibilit eNon avviare il motore in ambienti chiusi INDICE ARGOMENTI CAP 1 INFORMAZIONI GENERALI Dati identificazione veicolo Fornitura Carico Pneumatici Bloccasterzo Conoscenza del veicolo Organi di comando Dati tecnici Schema elettrico Dispositivi elettrici INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI DATI IDENTIFICAZIONE VEICOLO IDENTIFICAZIONE TELAIO dati di identificazione A del telaio sono im
111. arts of the body immediately seek medical attention Fuel is to be dis posed of as prescribed by law COOLANT The level of the coolant must be checked when the engine is cold Use the follow ing procedure eUnscrew cap A and visually check the level of the liquid When the engine is cold the radiator fins should be immersed in the liquid for about 10 mm elop up if the coolant does not cover the radiator tins see chart on page 105 Eeg Y Z lt Z II lt 2 A Z lt co x Q I L The capacity of the circuit is shown in the table on page 95 WARNING To avoid scalds never unscrew the radia tor filler cap when the engine is hot REMOVING THE PLASTICS To facilitate checks and operations in cer tain areas of the vehicle it is essential to remove the bodywork sections as de scribed below Removing the saddle Remove he two fixin cd A one lt u each side lift the al as shown in the figure and pull it off from the back of the vehicle Removing the rear mudguard Remove the two fixing screws B and then the two fixing screws and D trom under the rear duri CHECKS AND MAINTENANCE Removing the front side panels Unscrew the eight fixing screws E four on each side and remove the panels Removing the rear side panels Unscrew the four fixing screws F two on each side and remove the panels The upper screw fixes the saddle as well as the rear panel Removing the righthan
112. augmen ter la puissance et par cons quent la vitesse est s v rement sanctionn e par la loi et entra ne la saisie du v hicule ePour sauvegarder votre vie et celle des autres il est recommand de conduire avec prudence de porter le casque de s curit et de garder les feux de croisement allum s ATTENTION les modifications ou transformations au cours de la p riode de garantie d gagent le Constructeur de toute responsabilit et annulent la garantie CONDUITE COLOGIQUE e Tous les v hicules ayant un moteur explosion produisent un certain bruit pollution sonore et plus o moins de gaz toxiques pollution atmosph rique en fonction du mode de conduite adopt e el abaissement autant que possible de ces conditions constitue de nos jours un devoir pour tous viter donc les d parts plein gaz les acc l rations brutales et inutiles ainsi que les freinages impromptus et tout aussi inutiles afin de limiter le bruit l usure pr coce des pneus et des parties m caniques du v hicule ainsi que de mani re non n gligeable la consommation de carburant CONDUIRE EN S CURIT eRespecter le code de la route e Toujours porter un casque homologu et attach eVoyager toujours avec les feux de croisement allum s e Toujours garder propre la visi re de protection e Porter des v tements sans pans flottants eNe pas rouler avec des objets pointus ou fragiles dans les poches eR gler correctement les miroirs r trovise
113. avant et en arri re comme le montre la figure En cas de jeu proc der au r glage en op rant de la mani re suivante e Devisser les 5 vis 13 eExtraire le guidon en pr tant une atten tion particuli re aux boulons crochet eDesserrer l crou 14 eCompenser le jeu en intervenant sur l crou cr neau Pour le blocage proc der de mani re in verse Note Un r glage correct en plus de ne pas lais ser de jeu ne doit pas provoquer de dur cissement ou de points durs la rotation du guidon V rifier le sens de montage des cavaliers qui peut modifier l assise du gui on TENSION DE LA CHA NE Pour une plus longue dur e de la cha ne de transmission r est pr f rable de con tr ler fr quemment sa tension Toujours la maintenir propre et lubriti e Si la fleche de la chaine d passe 30 35 mm il faut la tendre eD visser l crou 1 de l axe de la roue e D visser les contre crous A sur les deux bras de la fourche e Agir sur la vis de r glage B sur les deux c t s jusqu atteindre la tension de la cha ne souhait e e Serrer les contre crous A sur les deux bras de la fourche eSerrer l crou 1 FAISCEAU LUMINEUX ele r glage du vaisseau lumineux est effectu manuellement en intervenant sur les vis de fixation du projecteur sur le volet 1 5 A E cala z 2 el orientation du faisceau lumineux doit tre v rifi e fr quemment Le r glage est uniquemen
114. boue avant Enlever la vis M situ e toujours au des sous du pare boue de fixation de renfort u pare boue Enlever enfin les deux vis de fixation N u renfort du pare boue situ au dessus du renfortm me CONTR LES ET ENTRETIEN Demontage des couvertures des fourches Devisser les huit vis de fixation P cing sur un cot gauche trois sur le cot droit et enlever les couvertures des fourches D montage du volet du groupe optique avant D crocher les deux lastiques comme indiqu dans l image extraire le groupe optique avant et enlever le volet R CONTROLES ET ENTRETIEN CF 204 ENTRETIEN DE LA CHAINE la dur e de la cha ne d pend surtout de son entretien Des cha nes sans X ring doivent tre nettoy es r guli rement dans le p trole et immerg es ensuite dans l huile chaude pour cha nes ou bien trait es avec un spray sp cifique l entretien de la cha ne avec Xing est r duit au minimum La meilleure m thode de nettoyage est l utilisation d eau en abondance N utiliser jamais des brosses ou des dissolvants pa nettoyer la cha ne Lorsqu elle est s che il est possible d utiliser un spray sp cifique pour cha nes avec Xring Le lubrifiant ne doit atteindre en aucun cas ni le pneu arri re ni le disque du frein autrement l adh rence du pneu au sol et l action du frein arri re seraient r duites de mani re importante et le contr le de la moto pourrait tre perdu avec facilit
115. carburante del necessario giunga al motore Azionare il pedale avviamento 5 10 volte oppure il pulsante di avvio mento elettrico rispettivamente 2 volte per 5 secondi Avviare quindi il motore come precedentemente descritto Se necessario svitare la candela ed asciugarla AVVERTENZA Il carburatore dotato di una pompa di ripresa Durante l avviamento non aprire comple tamente pi di una volta la manopola del gas in quanto il motore si potrebbe ingol fare ce STARTER Estraendo lo starter 3 fino all arresto nel carburatore viene aperto un foro attraver so il quale il motore pu aspirare ulteriore carburante Cos viene ottenuta una misce la carburante aria grassa che neces saria per l avviamento a freddo Per disinserire l aria spingete lo starter verso l interno nella sua posizione iniziale REGOLAZIONE MINIMO pomello 4 sul carburatore permette di regolare il minimo Ruotando il pomello in senso orario A si aumenta viceversa B si diminuisce UTILIZZO DEL VEICOLO UTILIZZO DEL VEICOLO RIFORNIMENTO CARBURANTE TAPPO SERBATOIO Aprire girare il tappo del serbatoio 1 in senso antiorario Chiudere wel il tappo del serba tolo e avvitarlo in senso orario Sistemare il tubo di sfiato del serbatoio 2 evitando pieghe RUBINETTO DEL CARBURANTE OFF rubinetto del carburante 3 chiuso As si trova sulla posizione ON Quando si usa la moto girare la manopola in posizione ON
116. ce eeeece eee eeeeeteeeeeeeees 203 Kontrolle bremsfl ssigkeitsstand vorderradbremse hinterradbremse und entl ften 266 Kontrolle bremsbelage vorderradbremse hinterradbremse 268 Olstandkontrolle der hydraulikkupplung und entl ften 269 ss a 279 A EE A E BERGES BENENNEN 27 AA 272 A ad 279 AA 276 Ausbau der plastikteile ri e 277 Wartung und verschleiss der kette ccc cc cec ee eeeeec eee eeeeeeeeeeeen neces 281 Radauthangung Federung Gabel und Sto d mpfer 282 Laden der batterie en eee nee etn b beet in bebe ti beneeties 284 Fahrzeugpflege und Kontrollen 285 Wartungsprogramm iii 280 l ngeres Stilllegen des Fahrzeugs coc ecc cece cence cece ee beeet ee beetet ee eeeeeees 287 INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 4 EINSTELLUNGEN 0000000000000000000000000000000000000000000000000000 289 Einstellung der Bremsen nennen 290 Einstellung der grundstellung fur den kupplungshebel 291 Lenkereinstellung LL 291 Einstellung des gaszugs nennen 292 Kontrolle und Einstellung Lenkerspiel 00 ccc cece c cc eeeeccceee settee eeeee ee neeeees 292 Spannen der Kette A 293 Einstellung des Scheinwerfers ccc cc cece cece cess ete eeee eee e ence teeeeeeeeeees 294 KAPITEL 5 AUSTAUSCHEN AUSWECHSELN VON TEI
117. ceder de manera contaria Nota Una correcta regulaci n adem s de no dejar juego no debe provocar endureci miento o irregularidad durante la rotaci n del manillar verificar el sentido de monta je de los pernos a U que puede variar la posici n del manillar TENSIONAMIENTO CADENA Para una mas larga vida de la cadenade transmisi n es oportuno controlar pe riodicam nte su tensi n Si el juego de la cadena supera los 30 35 mm mm proceder al tensionamiento eAflojar la tuerca 1 del eje de la rueda eAflojar las contratuercas en ambos brazos de la horquilla e Actuar en el tornillo de regulaci n B en ambos lados hasta alcanzar la tensi n de la cadena deseada eApretar las contratuercas A en los dos brazos de la horquilla eApretar la tuerca 1 309 HAZ LUMINOSO ela regulaci n del haz luminoso se realiza manualmente actuando en el tornillo de fijaci n del faro sobre la protecci n del mismo ela orientaci n del haz luminoso debe ser verificado periodicam nte la regula ci n es solo vertical e Colocar el veh culo en plano pero no sobre el caballete a 10 metros de una pared vertical eMedir la altura del centro del proyector al suelo y llevar con una cruz en la pared a 9 10 de la altura del faro eEncender la luz de cruce sentarse en la moto y verificar que el haz luminoso proyectado en la pared est poco debajo de la cruz colocada en la pared 370 INDICE DE ARGUMENTOS
118. cesse d afficher les informations courantes En appuyant sur le bouton SCROLL plusieurs fois les fonctions se suivent montrant dans l ordre les pages suivantes l re page Compteur de vitesse SPEED Odom tre ODO 2 me page Compteur de vitesse SPEED Horloge CLK 3 me page Compteur de vitesse SPEED Kilom trage partiel TRIP A me page Compteur de vitesse SPEED Chronom tre STP l re page Compteur de vitesse SPEED Odom tre ODO et ainsi de suite FONCTIONS COMPTEUR De VITESSE SPEED Indique la vitesse parcourue par le v hicule en Km h ou bien en Mph Miles Indication max 199 Km ou Mph PROC DURE CONVERSION Km h Mph et s lection roue Pour convertir de Km h Mph proc der de la mani re suivante Positionner l instrument sur la l re page teindre le v hicule appuyer sur le bouton SCROLL Allumer le v hicule en maintenant appuy le bouton SCROLL jusqu au moment o appara tra le symbole Km h Ensuite s afficheront alternativement Km h et Mph Miles appuyer nouveau sur la touche SCROLL au moment o s atfiche l unit de mesure que l on souhaite utiliser Une fois effectu e la conversion seront propos e rapidement les deux circont rences de roue disponibles Confirmer avec la touche SCROLL la valeur que l on souhaite enregistrer au moment o celle ci est pr sente sur l cran FONCTIONS ODOM TRE ODO La fonction
119. cificamente en el CO mon xido carb nico HC hidrocarburos no quemados y Nox xido de nitr geno LA CAPA FONOABSORBENTE Este ltimo dispositivo 2 colocado por encima del filtro del aires tiene la funci n de reducir las emisiones de gases contaminantes y de disminuir las emisiones sonoras reduciendo la contaminaci n ac stica se INDICE ARGUMENTOS CAP 2 USO DEL VEHICULO Comprobaciones antes de la puesta en funci n Lubricantes aconsejados Rodaje Arranque del motor Abastecimiento de gasolina 33 USO DEL VEHICULO 2 COMPROBACIONES ANTES DE LA PUESTA EN FUNCION USO DEL VEHICULO Para poder usar la motocicleta es necesario que la misma se encuentre en condiciones t cnicas perfectas Con el objeto de garantizar la m xima seguridad durante la mar cha ser a conveniente habituarse a realizar un control general de la moto antes de ponerla en funci n procediendo a la realizaci n de las siguientes comprobaciones I CONTROLAR El NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR Una cantidad insuficiente de aceite en el motor provocan un desgaste precoz y luego da os al motor 2 CARBURANTE Verificar la cantidad de carburante en el deposito colocar en su correcta ubico ci n y sin doblarlo el tubo flexible de desahogo y cerrar el deposito con la tapa 3 CADENA Una cadena con demasiada holgura puede salir del pi n o de la corona Si est demasiado tensionada puede romperse o da ar los dem s componentes de la transmisi n
120. commence diminuer Retenir cette position et tourner doucement la vis de r glage du m lange dans le sens contraire des aguilles d une montre jusqu ce ase nombre 2 tours ne diminue nouveau Regler le point entre ces deux positions o le nombre de tours du minimum est plus lev Au cas o une augmentation importante du nombre de tours devrait se produire r duire le nombre de tours pour le niveau normal et r p ter la dos pr c dente Ceux qui font une utilisation plut t sportive de la moto r gleront un m lange plus maigre environ 1 4 de tour dans le sens des aguilles ni montre par rapport cette valeur id ale car son moteur est r chauff davantage CONTROLES ET ENTRETIEN 3 CONTROLES ET ENTRETIEN NOTE Si en suivant les indications susmentionn es aucun r sultat satisfaisant ne devait tre atteint la cause peut tre li e un jet du minimum ayant des dimensions inappropri es a Si la vis de r glage du m lange est viss e jusqu au bout sans enregistrer des variations dans le nombre de tours du minimum il sera n cessaire de monter un jet du minimum de dimensions inf rieures b le moteur s teint lorsque la vis de r glage du m lange est encore ouverte de deux tours il faudra monter un jet du minimum de dimensions sup rieures Certes Le avoir remplac le jet il sera opportun de recommencer e r glage des le but eRegler le nombre de tours du minimum d sir ave la roulette de r
121. corta 9 que filtra tambi n las parti culas finas El aceite motor depurado ahora es bombeado pasando por la v lvula de bypass 10 hasta el rodamiento de la biela 11 y enviandolo desde abajo a tra v s de una boquilla 12 en el pist n la segunda bomba de aceite 13 aspira el aceite a trav s de la unidad aceite corta 14 desde el c rter inferior y lubrica los engranajes 15 CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR El nivel del aceite del motor se puede con trolar sea con motor caliente que fr o Colocar la moto en un suelo plano en osici n vertical no sobre el caballete ateral Con motor fr o el aceite debe ser visible en el borde inferior del vidrio de la mirilla A Con el motor caliente el aceite del motor debe alcanzar el borde superior del vi drio de la mirilla Si fuese necesario a adir aceite en el motor ATENCION Una cantidad insuficiente de aceite en el motor asi como aceite de calidad inferior provocan desgaste precoz del motor 338 SUSTITUCI N ACEITE MOTOR Y FILTRO DE ACEITE Para esta operaci n es necesario si est montado quitar el paragolpes inferior A quitando los tres tornillos B como muestra la figura Durante el cambio de aceite las unidades ACEITE CORTO y ACEITE LARGO se de ben limpiar y los dos filtros sustituidos El cambio de aceite se debe realiar con el motor en temperatura de tuncionamien to ATENCION Un motor con la temperatura de funciono miento y el aceite que se encuentra
122. cter l huile jusqu ce qu elle ne d borde sans petites bulles de l orifice 4 de la pompe d embrayage Faire attention ce l huile ne d borde pas La seringue e vidange est disponible chez les ven deurs BETAMOTOR A la fin de la proc ure de vidange contr ler le niveau de l huile dans le cylindre de contr le de l em brayage Si n cessaire remplir niveau avec E l huile hydraulique ARAL VITAM LS disponible chez votre concessionnaire BETAMOTOR Z o ol Z RE ELLE N LEJ O ol Z O U 193 CF HUILE DE FOURCHE Tube droit gauche La description relative au renouvellement de l huile des fourches est simplement titre d information Il est en effet conseill de s adresser un garage agr BETAMOTOR pour effectuer cette op ration Pour le remplacement proc der de la mani re suivante e Enlever le guidon en d vissant les quatre vis B de fixation du boulon crochet eDesserrer les vis D et E de fixation de la tige eEnlever le bouchon inf rieur F et le bou chon sup rieur A faire attention au res sort eAttendre l coulement total de l huile du tube eRevisser le bouchon inf rieur F de la four che CONTROLES ET ENTRETIEN eVerser l huile indiqu e au tableau page eRevisser le bouchon sup rieur A eSerrer en s quence d abord la vis D puis la vis E puis nouveau la vis D FILTRE DE LAIR Un filtre de l air sale comprome
123. d die Deckel 4 wieder einbauen Die beiden Schrauben 2 anbringen und mit 6 Nm festziehen Die Schraube 1 mit 8 Nm festziehen Die Verschlussschraube 5 vom Kupplungs deckel abnehmen und mit 1 25 Liter voll st ndig synthetisches Motor l auff llen IMOTOREX COBRA 15W40 ACHTUNG Vor dem Starten des Motors sollte der Motor durch Bet tigung des Kickstarters edreht werden ohne ihn zu starten so i sich das Ol in der gesamten Anlage verteilen kann Z PILE ol 2 O x A Z Z gt lt 3 Den Motor starten und die Abdichtuna an allen Verschl ssen und den lfierdeckeln kontrollieren Zum Schluss den Motor lstand kontrollie ren und gegebenenfalls nachf llen Eog F 265 CD WARTUNG UND KONTROLLEN KONTROLLE BREMSFLUSSIGKEITSSTAND VORDERRADBREMSE Den Bremsfl ssigkeitsstand ber das Schau las A Gi las Der MindestBrems SR dart nie unterhalb der Markierung am Schauglas liegen NACHFULLEN VON BREMSFLUSSIGKEIT VORDERRADBREMSE Zum Auttillen des Bremsflussigkeitsstands die beiden Schrauben 1 abschrauben den Deckel 2 anheben und die Bremstl ssig keit IP DOT 4 bis 5 mm unterhalb des oberen Beh lterrands einf llen ACHTUNG Wir empfehlen weiterhin Bremsfl ssigkeit DOT 4 zu verwenden Steht diese Brems flussigkeit nicht zur Verf gung kann Brems flussigkeit DOT 5 1 benutzt werden Auf einen Fall Bremstl ssigkeit DOT 5 verwen den Es handelt sich um eine pupurtarbe ne
124. d side bumper Unscrew the six fixing screws G remove the plastic strap and take off the side bumper it present En Y Z lt L Z DI lt A Z lt Ww Q 5 L I Removing the left hand side bumper Unscrew the four fixing screws H remove the two plastic straps and take off the side bumper if present a the front be ale Remove the four screws L from underneath the front mudguard Remove screw M also located under the mudguard fixing the mudguard backing plate Remove the two mudguard backing fixing screws IN from the top of the backing plate CHECKS AND MAINTENANCE Removing the fork covers Unscrew the eight fixing screws P five on the left side and three on the right side and take off the fork covers CHECKS AND MAINTENANCE Removing the headlight fairing Release he two rubber bands Q as shown in the figure pull out the headlight insert and take off fairing R DRIVE CHAIN MAINTENANCE The life of the drive chain largely depends on its maintenance Chains without X rings must be periodically cleaned in petroleum and then immersed in hot chain oil or treated with a chain spray X ring chains require very little maintenance The best way to clean them is rinsing them generously with water Never use brushes or solvents to clean an Xing chain que the chain has dried you can use a chain spray specially designed for X ring chains Take special care in preventing the lubricant f
125. da calentar el motor dejandolo en funci n en ralenti por algunos instantes Cada vez que utilizamos el veh culo en todo terreno es necesario lavarlo con muy bien secarlo y luego lubricarlo 332 LUBRICANTES ACONSEJADOS Para conseguir un funcionamiento mejor y alargar la vida del veh culo recomenda mos utilizar preferiblemente los productos indicados en la tabla TIPO DE PRODUCTO ESPECIFICACIONES TECNICAS ACEITE MOTOR BARDAHL XTM15W 50 ACEITE FRENOS BARDAHL BRAKE FLUID DOTA ACEITE PARA HORQUILLA EB H 16 SAE 7 5 GRASA PARA VARILLAJE BARDAHL MPG2 ACEITE EMBRAGUE ARAL VITAM LS aceite mineral LIQUIDO DE REFRIGERACI N IP ECOBLU Nota Para las intervenciones de sustituci n recomendamos seguir escrupolosam nte la tabla RODAJE El rodaje dura alrededor de 15 horas de actividad durante ste periodo aconseja mos I En las primeras 3 horas el motor debe desarrollar solo el 50 de su potencia Adem s la cantidad de giros no debe superar los 7000 r p m 2 En las sigientes 12 horas el motor puede du hasta un m ximo de 75 de su potencia 3 Utilizar el veh culo despu s de haber calentado bien el motor 4 Evitar viajar a una velocidad constante variando la velocidad los componentes se asientan de manera uniforme y en menor tiempo ATENCI N Despu s de las primeras 3 horas o 20 litros de gasolina sustituir el aceite del motor e Utilizar siempre gasolina super sin plomo OS e Despu s de la primera salida
126. de colocar respectivamente en los orificios 2 y 3 y se puede montar girando de 180 de ma nera que se obtengan cuatro distintas re gulaciones en base a las necesidades del piloto ver figura B Nota Las cuatro posiciones permiten desplazar el eje del manillar respecto al eje vertical del tubo de la direcci n 307 REGULACI N MANDO CABLE FLEXIBLE DEL ACELERADOR El mando del gas debe ser siempre de 3 5 mm Adem s con el motor prendido la cantidad de revoluciones del ralent no debe variar cuando se gira hasta el tope hacia la derecha y hacia la izquierda Empujar hacia atr s el capuch n de pro tecci n 10 Aflojar la contratuerca 11 y ira lo necesario el tomillo de regulaci n 12 Girando en sentido contrario a las agujas del reloj el recorrido en vac o dismi nuye Girando en el sentido de las agujas del reloj el recorrido en vac o aumenta Apretar la contratuerca y comprobar que el pu o del acelerador gire libremente COMPROBACI N Y REGULACI N DEL JUEGO DE LA DIRECCION Verificar periodicam nte el juego en el tubo de la direcci n moviendo hacia adelante y hacia atras la horquilla como mostra mos en la figura En el caso se note juego proceder a la regulaci n actuando de la siguiente mar nera eDestornillar los 5 tornillos 13 e Extraer el manilla prestando atenci n prin cipalmente a los pernos en U NUE la tuerca 14 e Recuperar el juego por medio de la tuer ca Para bloquearlo pro
127. den Vergaser einbauen und den Leerlauf ein stellen 263 WARTUNG UND KONTROLLEN Z EEJ O ol Z O x A Z Z lt gt ENTLEEREN DER VERGASERVVANNE Muss die Vergaserwanne entleert werden wie folgt vorgehen Diese Arbeit muss bei kaltem Motor vorgenommen werden Den Benzinhahn schlieben und die Leitung 4 in einen Behalter leiten in dem der austre tende Kraftstoff aufgefangen werden kann Zum Ablassen ses aici muss jetzt die Ablassschraube 5 ge ffnet werden Die Ablassschraube wieder schlie en den Benzinhahn ffnen und kontrollieren ob das System dicht ist ACHTUNG Benzin ist leicht entflammbar und giftig Daher Vorsicht beim Umgang mit Benzin Niemals Arbeiten an der Kraftstoffanlage in der N he von Hitzequellen oder offe nen Flammen ausf hren Vor den Arbeiten stets den Motor abk hlen lassen Eventuell austretenden Kraftstoff sofort mit einem Lappen abwischen Mit Kraftstoff getr nkte Materialien sind ebenfalls leicht entflammbar Bei ungewollter Einnahme oder Kon takt mit empfindlichen K rperteilen sofort einen Arzt aufsuchen Gesetzm ig entsorgen KUHLFLUSSIGKEIT Die Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstand muss bei kaltem Motor wie folgt vorgenommen werden eDen Deckel A abschrauben und den K hlfl ssigkeitsstand durch Sichtkontrolle P Bei kaltem Motor muss der K hl l ssigkeitsstand ungef hr 10 mm ber die K hlerlamellen berstehen eWerden die K hlerlamellen
128. der It necessary top up with ARAL VITAM LS hydraulic oil uu is also available from your BETAMOTOR dealer CHECKS AND MAINTENANCE Ea o Z lt lt 2 LS lt 2 A Z ci WwW xX Y E L Y FORK OIL Right letthand rod The procedure for changing the oil in the forks is provided only for non We recommend having the operation per formed by a BETAMOTOR authorized workshop eRemove the handlebars after unscrewing the four screws B fixing clevis eUnloosen the stem clamping screws D and E eRemove lower plug F and upper plug A pay attention to the spring elet all the oil drain from the rod eReplace fork lower plug F ePour in fresh oil of the type shown in the table on page 105 eFit and tighten upper plug A elighten in sequence first the D screw then the E screw and aging the D screw AIR FILTER A dirty air filter hinders the passage of air reduces engine power and increases fuel consumption For these reasons it is essen tial to clean the air filter on a regular ba sis Follow these steps to gain access to the air filter eRemove the saddle elift and rotate battery 1 see figure eRelease filter fastener 2 eSoundproot shell removal ePull out air filter 3 eCaretully wash the filter with soap or special detergent and water Ed e filter eVVet the filter with filter oil and then re move the excess oil to prevent it from drip ping WARNING
129. der de la siguiente manera eEmpujar la pinza del freno hacia el dis co de manera que los pistones lleguen en su posici n base eDesenroscar el grano A eExtraer el perno B sujetando las dos pastillas como se muestra en la figura eQuitar las pastillas prestando atenci n que no caigan los muelles tipo ballestas ubicados debajo de cada pastilla ePara el montaje proceder en secuencia contraria Durante el montaje de las pas tillas cerciorarse que los muelles tipo ballestas est n colocados correctamen 18 ATENCION Hay que mantener el disco del freno per fectamente limpio sin aceite ni grasa en caso contrario reducir a en gran parte el efecto de la frenada Despu s de cada intervenci n en el siste ma de frenos accionar la palanca del fre no para que las pastillas adhieran al dis co para restablecer el correcto sulle de presi n y garantizar el correcto tunciona miento ale instalaci n de frenos 370 SUSTITUCI N BOMBILLAS PILOTO DE LANTERO Desenganchar los dos el sticos y despla zar hacia adelante la protecci n del faro Quitar los dos el sticos y desplazar hacia adelante la m scara porta faro Extraer con cuidado la bombilla de luz de posici n con el portal mparas 1 de lo par bola Levantar el cuerpo de goma del faro 2 desconectar el conector 3 desen roscar el tomillo 4 levantar la par bola portal mparas y sustituir la bombilla colo cando otra nueva prestando atenci n en no toc
130. des Gabel ls wie folgt vorgehen eDie vier Befestigungsschrauben B der le Ea alos und den en er entfernen eDie Befestigungsschrauben des Gabel schatts D und E l sen eDie untere Verschlussschraube F und die obere Verschlussschraube A abschrauben auf die Feder achten eDas Gabel l vollst ndig ausfliehen las sen eDie untere Verschlussschraube F an der Gabel wieder festschrauben Z BEJ O ol Pe Z O x A Z Z lt 3 eDas in der Tabelle auf Seite 257 ange en Gabel l einf llen 1 oberen Verschlu A wieder schlie en eln der angegebenen Reihenfolge festzie en zuerst die Schraube D dann die Schraube E und die neue Schraube D D 270 LUFTFILTER Ein schmutziger Luftfilter beeintr chtigt die Luttdurchtuhr vermindert die Motorleistung und erh ht den Benzinverbrauch Deshalb muss der Luftfilter regelm ig gewartet werden Um an den Luftfilter gelangen zu k nnen wie folgt vorgehen eDie Sitzbank entfernen eDie Batterie 1 anheben und drehen wie in der Abbildung gezeigt eDie Filterhalterung 2 aushaken e Das Schalld mmungsgeh use herausziehen eDen Luftfilter 3 herausziehen eDen Filter sorgf ltig mit Wasser und Sei fe oder einem geeigneten Sp lmittel rei nigen e Irocknen i e Mit Filter l tr nken und bersch ssiges Ol ausdr cken ACHTUNG Den Schwammfilter nicht mit Benzin oder Petroleum reinigen da diese den Filter besch digen k nnen
131. des br lures CF 200 DEMONTAGE DES PLASTIQUES Pour effectuer en toute commodit les con tr les ou les interventions dans certaines zones du v hicule il est indispensable de d monter les parties qui composent la carrosserie de la mani re suivante D montage du si ge Enlever les deux vis de fixation A une par c t soulever le si ge comme affich dans l image et glisser celle ci vers la partie ar ri re D montage du pare boue arri re Enlever les deux vis de fixation B et en suite les deux vis et D situ e au dessous du pare boue arri re CONTROLES ET ENTRETIEN D montage des panneaux carrosserie avant D visser les huit vis E de fixation quatre par c t et enlever les panneaux carros serie avant D montage des panneaux carrosserie ar ri re D visser les quatre vis de fixation F deux par c t et enlever les panneaux de car rosserie arri re La vis sup rieure bloque le panneau arri re et le si ge D montage du pare choc lat ral droit D visser pe six vis de fixation G enlever la ceinture en plastique et ter le cas ch ant le pare choc lat ral droit CONTROLES ET ENTRETIEN D montage du pare choc lat ral gauche D visser les quatre vis de fixation H enle ver les deux ceintures en plastique et ter cas ch ant le pare choc lat ral gau che CF 202 D montage du pare boue avant Enlever les quatre vis L situ es au dessous du pare
132. diminuisce Regolazione standard 12 scatti da posizione tutto chiuso AMMORTIZZATORE REGOLAZIONE FRENO IDRAULICO IN COMPRESSIONE alte e basse velocit l ammortizzatore offre la possibilit di una oppia regolazione per le alte e basse velocit Con alte e basse velocit inteso il movi mento dell ammortizzatore in compressio ne e non la velocit della motocicletta La regolazione per basse velocit mostra il suo effetto nella compressione lenta e viceversa la regolazione per alte velocit nella compressione veloce Regolazione per basse velocit eAllentare la vite con un cacciavite in senso orario per diminuire il freno idrau lico in compressione Regolazione standard vite tutta aperta 21 21 scatti Regolazione per alte velocit eRuotare il pomello D in senso antiorario per diminuire il freno in compressione Regolazione standard pomello tutto aperto 24 24 scatti ATTENZIONE Da posizione standard ruotando il pomello in senso antiorario in chiusura la vite centrale avr un movimento solidale quindi ruoter insieme al pomello Questa situa zione normale infatti la vite sar in posi zione comunque tutta aperta REGOLAZIONE PRECARICO MOLLA Per regolare il precarico della molla ne cessario agire come segue Allentare la controghiera 1 ruotare in sen so orario la ghiera 2 per aumentare il precarico della molla e quindi dell ammor tizzatore ruotare in senso antiorari
133. dir la dis tancia de 18 pasos en el tramo inferior de la cadena Si la cota encontrada es de gt 272 mm sustituir la cadena La car dena no se desgasta siempre de manera uniforme por este motivo repetir la medi ci n en distintos puntos de la cadena 18 steps nt a OK lt 272 Cuando se monta una cadena se reco mienda sustituir tambi n el pi n y la co rona las cadenas nuevas se desgastan con mayor rapidez en pi ones viejos y desgastados En el caso de sustituci n ajustar la tensi n como est indicado en la p g 369 dI 3 CONTROLES Y MANTENIMIENTO CONTROLES Y MANTENIMIENTO SUSPENSIONES HORQUILLA REGULACI N DEL FRENO EN EXTENSI N El conjunto del freno hidr ulico en exten si n determina la actitud de la horquilla en extensi n y se puede regular a trav s del tornillo A Girando en sentido de las agujas del reloj hacia aumenta la ac ci n del freno en extensi n mientras gi rando en sentido contrario a las agujas del reloj hacia diminuye la acci n del freno en extensi n Regulaci n est ndar 12 disparos desde la posici n totalmente cerrado REGULACI N FRENO EN COMPRESION El conjunto freno hidr ulico en compresi n determina la actitud de la horquilla en la ase de compresi n y puede ser regulado a trav s del tornillo B en la punta inferior de las botellas de la horquilla Girando en sentido de las agujas del reloj se obtie ne una mayor acci n del freno en
134. do gas improvisas e inutiles aceleraciones e improvisas igualmente inutiles frenadas limitando asi la rumorosidad el desgaste precoz de los neum ticos y de las partes mecanicas del veh culo y ahorrando en el gasto de gasolina 309 CONDUCCI N SEGURA eRespetar el c digo de la circulaci n e Ponerse siempre el casco homologado y enganchado eViajar siempre con las luces de cruce encendidas elener siempre limpia la visera protectiva ePonerse siempre ropa sin extremos colgando eNo viajar teniendo en el bolsillo objetos con punta o fragiles eAjustar correctamente los espejos retrovisores e Conducir siempre sentados con las dos manos en el manillar y los pies sobre los estribos eNo distraerse nunca durante la conducci n eNo comer beber fumar usar el celular etc mientras conduce eNo escuchar musica con auriculares mientras conduce eNo viajar nunca en pareja con otros veh culos eNo remolcar o dejarse remolcar por otros veh culos e Tener siempre una distancia de seguridad e No estar sentados cuando el vehiculo se encuentra sobre el caballete eNo salir con el veh culo sobre el caballete eNo extraer el caballete cuando el veh culo se encuentra con su parte anterior en bajada eEmpinadas serpentinas oscilaciones son peligrosas para Ti para los dem s y para tu veh culo e En calle seca y sin grava o arena usar ambos frenos un solo freno puede provo car deslizamientos peligrosos e incontrolables e En caso de
135. durante el abastecimiento No acercarse a la boca de llenado del deposito con llamas libres o cigarros pren didos peligro de incendido Evitar adem s respirar vapores nocivos En caso de calentamiento el carburante se dilata No llenar el deposito hasta el borde superior 330 INDICE DE LOS ARGUMENTOS CAP 3 CONTROLES Y MANTENIMIENTO Comprobaci n nivel aceite motor Cambio aceite motor y filtro de aceite Comprobar el nivel del liquido del freno delantero y trasero Comprobaci n pastillas freno delantero y trasero Control del nivel del aceite del embrague hidraulico y expurgaci n Aceite horquilla Filtro aire Buj a Carburador Liquido refrigerante Desmontaje de las partes de plastico Manutenci n y desgaste de la cadena Suspensiones Horquilla y Amortiguador Carga de la bater a Limpieza del vehiculo y Comprobaciones Manutenci n programada Larga inactividad del veh culo 337 CONTROLES Y MANTENIMIENTO CONTROLES Y MANTENIMIENTO CIRCUITO DEL ACEITE la bomba de aceite 3 aspira el aceite a trav s de la unidad aceite larga 4 del c rter de aceite del cambio El aceite es conducido a trav s de un tubo 5 en la culata del cilindro hasta el punto de lubricaci n 6 del rbol de levas La canti ad de aceite es regulada por medio de tornillo de paso del aceite 7 Un conduc to se dirige hacia la unidad aceite larga 8 donde se filtran las partes mas gran des luego el aceite llega a la unidad aceite
136. e Frenata anteriore scarsa Pastiglie usurate Operare come indicato a pag 68 Presenza di aria o umidit nel circuito idraulico Operare come indicato a pag 38 Frenata posteriore scarsa Pastiglie usurate Operare come indicato a pag 69 Presenza di aria o umidit nel circuito idraulico Operare come indicato a pag 39 q ra Tr De Tr Tr a N lt U Z Lu DL q N O U AO tiles 30 o RER E EE E TE 10 Eo ENT EENE AEE EE eee 44 ON ONS SEE 45 Controlli prima di ogni messa in funzione cece erreen 28 Dati identificazione veicolo ccc cece cette tne n ee ee eet t bei tibeneettte tins 8 PeR rr er re ee 18 CR VR OOO EA ENO PRI IT 43 Freno anteriore e posteriore controllo livello 38 Freno anteriore e posteriore controllo pastiglie o n 40 Frizione idraulica controllo ve le nenn 4 Liquido di raffreddamento nennen 48 je e e E ieri 29 VGRDICAZIONE DIOGIAMMO d serrat ee en teense ig Olio forcelle stelo destro sinistro 2 2 2222 42 Clone ae 34 Clio molto SONIA NO iii inn 35 Bite fe hos cll o gt SRP TO TT O TT 12 Regolazione freni anteriore e posteriore en 62 Regolazione frizione AONNNEREREENENEENEERERSEREEERBEPFERIEEERERFEEUEREREERERESLEREUNSEEPERFRENFR 63 Regolazione gioco gas nennen 64 Regolazione manubrio nennen 63 Ricerca o rie lerici 74 Rifornimento carburante een 32 o RIE RARI IR MOT TTT 29 SANI rit
137. e 14 de la base et lubrifie les engrainages 15 CONTROLE DU NIVEAU DE HUILE MOTEUR Le niveau de l huile moteur peut tre con tr le moteur chaud ou froid Mettre la moto sur un fond plat en position droite non pas sur le chevalet lat ral A moteur froid l huile moteur doit tre visi ble sur le bord inf rieur du verre voyant A A moteur chaud l huile moteur doit attein dre le bord sup rieur du verre voyant En l occurrence il sera n cessaire de rem plir niveau avec de l huile moteur ATTENTION Des quantit s trop limit es d huile moteur ou bien de l huile de qualit inf rieure provoquent une usure pr coce du moteur REMPLACEMENT HUILE MOTEUR El FIL TRE HUILE Pour cette op ration il est n cessaire le cas ch ant d enlever le pare choc int rieur A en tant les trois vis B tel qu il est indiqu dans l image Lors du remplacement de l huile les unit s HUILE COURTE et LONGUE doivent tre nettoy es et les deux filtres huile doivent tre remplac s le remplacement de l huile doit tre effec tu moteur et temp rature d exercice ATTENTION Un moteur temp rature d exercice et l huile qui s y trouve l int rieur sont tr s chauds Il est donc conseill de pr ter at tention pour ne pas se br ler Garer la moto sur un fond plat enlever la vis de fermeture et faire couler l huile dans un r cipient Nettoyer fond la vis de fermeture l aide d un mag
138. e anle gen So wird der richtige Druckpunkt wie der hergestellt und damit die richtige Funk tion der Bremsanlage sichergestellt ra TT e ra O gt ra mr N L UY LLJ 3 N lt ra BA a5 VU N lt N lt 296 HINTERER Zum Auswechseln der Bremsbel ge wie folgt vorgehen e Den Bremssattel in Richtung Bremsscheibe dr cken so dass die Bremskolben ihre Grundstellung erreiche e Den Stitt A abschrauben eDen Zapfen B herausziehen Dabei m s sen die beiden Bremsbel ge festgehal ten werden siehe Abbildung e Die Bremsbel ge entfernen Darauf ach ten dass dabei die Blattfeder die sich ber den beiden Bremsbel gen befindet nicht heraustallt e um Wiedereinbau in umgekehrter Rei henfolge vorgehen Beim Einbau der Bremsbel ge darauf achten dass die Blattteder richtig angebracht wird ACHTUNG Die Bremsscheibe muss immer sauber und frei von Ol und Fett sein andernfalls ver ringert sich die Bremsleistung erheblich Nach Arbeiten am Bremssystem den Brems hebel mehrfach bet tigen so dass sich die Bremsbel ge an die Bremsscheibe anle gen So wird der richtige Druckpunkt wie der hergestellt und damit die richtige Funk tion der Bremsanlage sichergestellt ra TT ra O gt Z rr N L YU pro 3 N lt S ra LEJ L U N lt N lt 297 LAMPENWECHSEL IM SCHEINVVERFER Beide Gummib nder abnehmen und die Scheinwerfermaske
139. e battery charger and then turn on the charger It the battery is charged in a closed room take care to ensure proper ventilation as during the charge the buia produces explosive gases CLEANING AND CHECKING THE VEHICLE Use water jet to soften the dirt and mud accumulated on the paintwork then remove them with a soft bodywork sponge soaked in water and shampoo 2 4 percent shampoo in water Subsequently rinse well with water and dry with air and cloth or suede leather For the outside of the engine use a brush soaked in petroleum and clean rags Petroleum damages the paintwork Always wash the vehicle before waxing it with silicon waxes Important When cleaning using a high pressure water jet cleaner avoid aiming the jet to the digital instrument panel Detergents pollute water Always wash the vehicle in areas equipped for collection and purification of the washing liquids Never wash the vehicle in the sun particularly during the summer when the bodywork is hot The shampoo would dry before being rinsed off and cause damage to the paintwork Do not clean the plastic surfaces with cloths soaked in petrol or naphtha as they would lose their shine and mechanical properties CHECKS AFTER CLEANING After cleaning the motorcycle it is advisable to e Clean the air filter refer to the procedure described on page 119 e Empty the fuel container by loosening the fuel emptying screw in order as de scribed on page 124
140. e questo periodo si consiglia di Per le prime 3 ore d esercizio il motore deve essere sfruttato solo fino al 50 della sua potenza Inoltre il numero di giri non deve superare i 7000 g min 2 Nelle successive 12 ore d esercizio il motore pu essere sfruttato fino a max 75 della sua potenza 3 Utilizzare il veicolo dopo aver fatto scaldare bene il motore 4 Evitare di viaggiare a velocit costante variando la velocit i vari componenti si assesteranno uniformemente ed in minor tempo UTILIZZO DEL VEICOLO ATTENZIONE Dopo le prime 3 ore o 20 litri di benzina sostituire l olio del motore e Utilizzare sempre benzina super senza piombo e Dopo la prima uscita fuoristrada provvedere a controllare tutta la bulloneria 29 O UTILIZZO DEL VEICOLO AVVIAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO Aprire il rubinetto del carburante 1 2 Togliere la motocicletta dal cavalletto 3 Mettere il cambio in folle 4 Azionare lo starter 3 5 SENZA dare gas schiacciare non il pedale avviamento 2 FINO IN FONDO oppure azionare il motorino di avviamento elettrico AVVIAMENTO A MOTORE CALDO Aprire il rubinetto del carburante 1 2 Togliere la motocicletta dal cavalletto 3 Mettere il cambio in folle 4 SENZA dare gas schiacciare SEN il pedale avviamento 2 FINO IN FONDO oppure azionare il motorino di avviamento elettrico RIMEDIO IN CASO DI MOTORE INGOL FATO Nel caso di una caduta pu succedere che pi
141. e r glage B voir R glages 4 LEVIER DE VITESSES Le levier de vitesses 3 est mont sur le c t gauche du moteur la position des vitesses est indiqu e dans l image La position neutre se trouve entre la vi tesse 1 et la vitesse 2 4 N E Tr Z Tr PEDALE DU FREIN la p dale du trein 4 est positionn e de vant le repose pied droit La position de base de la p dale peut tre r gl e selon les besoins du pilote voir R glages COMPTEUR DE VITESSE DIGITAL 1 BOUTON SCROLL l instrument est pourvu d un bouton A qui permet de changer et de programmer les fonctions principales T MOINS l instrument est pourvu de trois t moins Le t moin B de couleur VERTE indique l actionnement des clignotants le t moin de couleur BLEUE indique l allumage des feux de route 4 le t moin D de couleur JAUNE indique la r serve non active Cd 4 GENERALITES Important Pendant les op rations de nettoyage avec le et d eau viter de diriger le jet vers l instrument digital 165 CF TEF 4 GENERALITES 4 EG 8888288888 REE Ret kiy ser r n l re page A me page FONCTIONNEMENT DE L INSTRUMENT A chaque raccordement avec la batterie l instrument effectue un contr le de toutes les fonctions Une fois termin e la phase de CHECK environ 2 secondes la derni re fonction programm e s affiche A chaque extinction l instrument
142. e the battery and charge it with a suitable charger every 15 days Keep the battery in a dry place at a temperature of 5 35 C ar oul of the reach of children 100 FUSE Fuse 3 is located in starting relay 4 under neath righthand side panel 5 To gain access to the fuse remove the saddle and lift que support 6 where the battery is contained The fuse protects the following devices eclectric starter ehorn eindicators einstrument panel The starting relay also contains spare fuse 7 10 amperes Always replace a blown fuse with another of the same type It the new fuse should also burn out when fitted immediately contact a specialized BETAMOTOR workshop The fuse has a capacity of 10 amperes WARNING Do not on any account fit a larger capac ly tuse or attempt to fix a broken fuse nskilled operations could cause a break own of the entire electrical system GENERAL INFORMATION 1 DEVICES FOR E3 VERSION The latest models are E3 type approved and they differ from prior approvals in that three devices have been introduced AIS valve It is called AIS 1 and it is an air intake system which allows to complete the combustion of some unburned fuels remaining from the thermodynamic cycle The catalytic converter The catalytic converter is located at the end of the exhaust pipe and is part ot the muftler fixed to the exhaust pipe by spot welding in two places Its function is to reduce the harm
143. eDen Knaut D gegen den Uhrzeigersinn drehen um die Bremse bei Kompression ZU verringern Standardeinstellung Knauf vollst ndig offen 24 24 Rasten ACHTUNG Wenn von der Standardposition der Knauf egen den Uhrzeigersinn gedreht wird schlie si bewegt sich die mittlere Schraube mit d h sie wird zusammen mit dem Knauf ge dreht Das ist normal die Schraube bleibt trotz dem in vollst ndig gedtmeter Position EINSTELLUNG DER FEDERVOR SPANNUNG Zum Einstellen der Federvorspannung wie folgt vorgehen Den Konter Gewindering lockern den Gewindering in Uhrzeigersinn drehen um die Federvorspannung und damit des Stof d mpfers zu erh hen Gegen den Uhr zeigersinn drehen um die Federvor spannung zu verringern Nach Einstellung der gew nschten Feder vorspannung den Konter Gewindering 1 am Se 2 bis zum Als testschrauben Federvorspannung 260 mm Z ALS O ol Z O Y A Z Z lt gt EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN AUSDEHNUNGSBREMSE Zur Einstellung der De ed li Ausdehnungsbremse muss die Schraube 3 verstellt werden Bei Drehen der Schraube Pa den Uhr zeigersinn l sen verringert sich die Bremse on 25 Rasten von vollst ndig geschlossen 283 D WARTUNG UND KONTROLLEN LADEN DER BATTERIE Die Batterie ausbauen und den Ladezu stand pr fen Mit einem Tester bei ab geklemmter Batterie nach 10 12 Stun den Einschaltung pr fen dass die Span nung mehr a
144. eDie Abla schraube wieder festziehen WARTUNG UND KONTROLLEN NACH LANGEREM STILLEGEN DES FAHRZEUGS eDie Batterie wieder einbauen e Den Reitendruck wieder herstellen eDen Anzug aller wichtigen Schrauben berpr fen Anmerkung Der richtige Anzug aller Schrauben mu in regelm igen Abst nden berpr ft wer en e Das erstmalige Starten mu mit dem Kickstarter wo vorhanden erfolgen 207 D INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 4 EINSTELLUNGEN Einstellung der Bremsen Einstellung des bowdenzugs fur den dekompressorhebel Einstellung der grundstellung fur den kupplungshebel Lenkereinstellung Einstellung des gaszugs Kontrolle und Einstellung Lenkerspiel Spannen der Kette Einstellung des Scheinwerfers 289 EINSTELLUNG DER GRUNDSTELLUNG FUR DEN BREMSHEBEL DER VORDERRAD BREMSE Die Position des Bremshebels 2 kann durch die Stellschraube 1 eingestellt werden ANDERUNG DER GRUNDSTELLUNG DES BREMSPEDALS Die Grundeinstellung des Bremspedals 3 kann uber die Kontermutter unterhalb des Staubschutzes 4 und die Einstellschraube 5 ge ndert werden Die Kontermutter l sen und zur Einstellung auf die gew nsch te H he die Einstellschraube verstellen Die Kontermutter nach der Einstellung wieder festziehen 290 EINSTELLUNG DER GRUNDSTELLUNG FUR DEN KUPPLUNGSHEBEL Der Leerhub des Kupplungshebels 7 kann durch die Stellschraube 6 eingestellt wer en LENKEREINSTELLUNG Die Lenkerposition kann aut
145. eave no play and cause no stiffness and allow the steering to rotate smoothly Check the fitting direc tion of the clevises as it can alter the ge ometry of the handlebar TENSIONING THE CHAIN To ensure the drive chain a longer life it is advisable to periodically check ts tension Always maintain the chain clean and lu bricated It the chain play exceeds 30 35 mm ten sion the chain by following these steps eloosen wheel spindle nut 1 eloosen counternuts A on either side of the fork e Turn adjusting screws B on either side until the desired chain tension is obtained eTighten counternuts A on either side of the fork eTighten nut 1 ADJUSTING THE HEADLIGHT eThe light beam is adjusted manually by tuming the headlight fixing screws on the headlight fairing ePeriodically check the direction of the beam The beam can only be adjusted vertically Di the vehicle on level ground but not on the stand 10 metres from a vertical wall eMeasure the height of the headlight centre above the ground and then draw a cross on the wall at 9 10 of the height of the headlight centre e Turn on the low beam get on the motorbike and check that the headlight beam on the wall is slightly lower than the cross drawn previously CONTENTS CHAPTER 5 REPLACEMENTS Replacing the brake pads front and rear Replacing the headlight bulbs Replacing the rear light bulb Replacing the exhaust pipe ui jp S VU s
146. eceecuceeeueceseceesuseeseeeresersetteettsetteueieeneees 22 Dispositivi lea 24 DISPOSIVIE EUO S aaamenneni serien seen angehen herren engine ur 2 CAP 2 UTILIZZO DEL VEICOLO cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccs 2 Controlli prima di ogni messa in funzione c cece este cece eeeee eee ene 28 lubrificanti consigliati nennen 29 GIO 9 ole ee ee RELA ee 29 Avviamento del motore coco conco cono LALALALA no non een 30 Starter e Regolazione minimo een 3 Rifornimento carburante ahaaa AALALA ono nro non nn nn nn een 32 CAP 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE o ooccccocccccocccccccoccccoccncanens 33 Controllo livello olio motore nenne 34 Sostituzione olio motore e filtro Olio c eee e ces e ett eeeeeeee eee eenes 35 Controllo livello liquidi freni e spurgo anteriore e posteriore 38 Controllo pastiglie freno anteriore e posteriore ccc ccc ceee eee eeee 40 Controllo livello olio della frizione idraulica e spurgo Al NIC ONC MS RE OR II O IE OTT 42 IO 43 A 44 010 60 RR RA 45 Liquido di raffreddamento een 48 Rimozione delle plastiche nennen 49 Manutenzione e usura della catena irere r reenen 53 Sospensioni Forcella ed Ammortizzatore cece ccee cent eeeeee enn 54 Carica della batteria een 56 Pulizia del veicolo e controlli
147. elantero 1 5 trasero 1 8 DIMENSIONES RUEDAS ENDURO transmisi n secundaria 15 45 neum tico delantero nn 90 90 21 54R o 54M neum tico trasero 140 80 18 ZOR o ZOM en alternativa 130 90 18 ZOR sola mente Pirelli MT 21 Rallycross Tube Type lanta delantera REER E conc rn ono n nr nn rro cnn nono 21x1 6 A 18x2 15 DIMENSIONI RUOTE MOTARD transmisi n secundaria 15 43 neum tico delantero ccc ccc cece cscs ccececuceceeueueeeeeeen 120 70 17 58W 0 58H NEUMATICO trasero 2 2222 150 60 17 66W o 66H lanta delantera cece cc ecccceceececuceeeeceeeseeeseetteeetetesttererterereeneaes 1285 neum tico NASE 17x4 25 Nota Con una eventual variaci n de los neum ticos de ENDURO a MOTARD es necesario tambi n la sustituci n de la corona de transmisi n secundaria 15 45 a transmisi n secundaria 15 43 opci n Kit motard 6227 CAPACIDAD DE LLENADO lanus GOING tardaron ericcson 8 litros 11 2 040 Ck RR OR RR E OR terete EEE gasolina sin plomo con n mero de octanos minimo R O N 95 De los cuales litros de reserva cect c eee e settee eet te tbbeete tte nne 1 litros circuito de refrigeraci n cece cece cee c cece eee b bbe be eben bbttett een 1 3 litros tipo aceite motor aceite sint tico MOTOREX COBRA 15W 40 SUSPENSION DELANTERA Horquilla hidr ulica con barras invertidas barras 445 mm MARZOCCHI Contenido de aceite en las botellas de la horquilla PB A 0100
148. en eingehalten werden F r die ersten 3 Betriebsstunden darf der Motor nur bis zu 50 seiner Leistung genutzt werden Die Motordrehzahl dart w hrend dieser Zeit 7000 U Min nicht berschreiten 2 W hren der n chsten 12 Betriebsstunden dart der Motor nur bis zu max 75 seiner Leistung genutzt werden 3 Das Fahrzeug nur nutzen nachdem der Motor gut warmgelaufen ist A Fahrten mit ogni Geschwindigkeit vermeiden durch Geschwindigkeits nderungen werden die Bauteile gleichm biger und schneller iui BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN ACHTUNG Resi den ersten 3 Stunden oder 20 Liter Benzin muss das Motor l gewechselt werden eAusschlieblich bleifreies Superbenzin tanken eNach dem ersten Einsatz im Gel nde alle Schrauben und Bolzen ber pr fen 257 D BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN STARTEN DES MOTORS STARTEN MIT KALTEN MOTOR 1 Den Benzinhahn 1 ffnen 2 Das Motorrad vom St nder nehmen 3 Den Leerlauf einlegen A Den Choke 3 bet tigen 5 OHNE Gas zu geben das Kickstarter pedal 2 BIS ZUM ANSCHIAG durch treten oder den Anlassermotor bet tigen STARTEN MIT WARMEM MOTOR l Den Benzinhahn 1 ffnen 2 Das Motorrad vom St nder nehmen 3 Den Leerlauf einlegen 4 OHNE Gas zu geben das Kickstarter pedal 2 BIS ZUM ANSCHLAG durch treten oder den Anlassermotor bet tigen ABHILFE BEI ABGESOFFENEM MOTOR Bei einem Sturz kann es passieren dass mehr Kraftstoff als n tig zum Motor gelangt Das Kickstarterpeda
149. en mit angehobenem Vorderrad Schlangenfahren Wippen ist gef hrlich f r Dich f r die anderen und f r den Motorroller e Auf trockener sand und kiesfreier Stra e stets mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen um ein gef hrliches und nicht kontrollierbares Rutschen oder Ausbrechen des Fahrzeugs zu vermeiden e Stets mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen der Bremsweg wird k rzer e Auf nasser Fahrbahn und im Gel nde vorsichtig und langsam fahren die Bremsen mit mehr Gef hl bet tigen eDen Motor niemals in geschlossenen R umen laufen lassen 234 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 1 ALLGEMEINE ANGABEN Rahmen und Motornummer Auslieferung Zuladung Reifen Lenkerschloss Wichtigste Fahrzeugteile Bedienelemente Technische Angaben Elektrische Schaltpl ne Elektrische Anlage ae ALLGEMEINE ANGABEN ALLGEMEINE ANGABEN RAHMEN UND MOTORNUMMER RAHMENNUMMER Die Rahmennummer A ist auf der rechten Seite des Lenkrohrs eingepr g MOTORNUMMER Die Motornummer B befindet sich in dem in der Abbildung gezeigten Bereich ACHTUNG Eine Anderung an Rahmen und Motor nummern ist gesetzlich verboten und wird schwer bestraft AUSLIEFERUNG eDer Motorroller wird einsatzfertig ausgeliefert Trotzdem empfehlen wir Ihnen einige einfache Kontrollen vor der ersten Fahrt auf der Strafe auszuf hren Den Reifendruck berpr fen Den Motor und Getriebe lstand berpr fen e Mitgeliefert werden Bedienungsanle
150. en su interior est n muy caliente por lo tanto prestar mucha atenci n para evitar que maduras Colocar el veh culo en un suelo plano quitar el tornillo de cierre y dejar salir el aceite recogi ndolo en un recipiente Limpiar muy bien el tornillo de cierre con el im n Despu s que el aceite haya sali do totalmente limpiar la superficie de se lado montar nuevamente el tornillo de cierre junto con el anillo de estanqueidad y apretar a 20 Nm CONTROLES Y MANTENIMIENTO 339 CE CONTROLES Y MANTENIMIENTO LIMPIEZA UNIDAD ACEITE CORTA La unidad de aceite corta 1 est metida en el tornillo de cierre con cabeza hueca hexagonal 2 en la parte inferior del motor hiel una llave Allen en el hex gono y desenroscar el tornillo de drenaje del aceite Desmontar la unidad aceite limpiar a fon o los componentes y soplar con aire com rimido con baja presi n Comprobar que ES O Ring no est n da ados y si fuese necesario sustituirlos Montar nuevamente la unidad aceite con tornillo de cierre y apretar el tornillo a 10 Nm LIMPIEZA UNIDAD ACEITE LARGA la unidad aceite larga est metida en el tornillo con cabeza hueca hexagonal 3 a un lado del n mero de ae del mo tor Desmontar el tornillo de cierre con lo unidad aceite limpiar a fondo y soplar los componentes con aire comprimido con baja presi n Comprobar que los O Ring no est n da ados y si fuese necesario sus tituirlos Para montar la
151. entol ge vorgehen Anmerkung Ist die Einstellung richtig ausgef hrt wor den ist das ii beseitigt das Drehen des Lenkers erfolgt leichtg ngig un gleichm ig Die Einbaustellung der B gel schrauben berpr fen da diese die al einstellung ndern k nnen 207 SPANNEN DER KETTE Damit die Antriebskette l nger h lt muf die Kettenspannung in regelm igen Ab st nden berpr ft werden Die Kette stets sauber halten und schmie ren H ngt die Kette mehr als 30 35 mm durch mu die Kette gespannt werden eDie Radachsmutter 1 l sen eDie Kontermuttern A an beiden Gabel armen l sen eDie Stellschraube B auf beiden Seiten solange verstellen bis die gew nschte Kettenspannung eingestellt ist eDie Kontermuttern A an beiden Gabel armen festziehen eDie Mutter 1 festziehen 293 EINSTELLUNG DES SCHEINWERFERS eDie Scheinwertereinstellung erfolgt manuell ber die Scheinwerter Betestigungs schrauben an der Maske e Der Scheinwerfer mu in Regalati Abst nden eingestellt werden Der Schein werfer kann nur in der H he verstellt werden eDas Fahrzeug in einem Abstand von 10 auf einem ebenen Untergrund vor eine Wand stellen nicht auf den St nder stellen eDen Abstand der Scheinwerfermitte vom Boden messen und die Wand in einem Abstand von 9 10 des gemessenen Wertes markieren eDas Fahrlicht einschalten sich auf das Motorrad setzen und hen dass sich der Scheinwerterstrahl knapp un
152. er Kotfl gel Nummernschildhalter Kickstarterhebel Vorderen Seitenteile Hinteren Seitenteile NO Cn IX GON RD ALLGEMEINE ANGABEN ALLGEMEINE ANGABEN BEDIENELEMENTE KUPPLUNGSHEBEL Der Kupplungshebel 1 befindet sich links am Lenker Mit der Einstellschraube A kann die Grundstellung ge ndert werden sie he Einstellungen BREMSHEBEL VORDERRADBREMSE Der Bremshebel der Vorderradbremse 2 befindet sich rechts am Lenker mit ihm wird die Bremse am Vorderrad bet tigt Mit der Einstellschraube B kann die Grundstellung ge ndert werden siehe Einstellungen SCHALTHEBEL Der Schalthebel 3 befindet sich links am Motor Die Position der G nge ist in der Abbil dung angegeben Die Leergang Position befindet sich zwi schen dem T und dem 2 Gang BREMSPEDAL Das O 4 befindet sich vor der rechten Fubraste Die Grundstellung des Pedals kann auf die Bed rfnisse des Lt eingestellt werden siehe Einstellungen 240 DIGITALER TACHOMETER 1 TASTE SCROLL Das Instrument ist mit einer Taste ausgestattet mit der die wichtigsten Funktionen ge ndert oder eingestellt werden k nnen KONTROLLAMPEN Das Instrument ist mit drei Kontrolllampen ausgestattet die GRUNE Kontrolllampe B zeigt an dass die Blinker eingeschaltet sind Die BLAUE Kontrolllampe zeigt an dass das Femlicht eingeschaltet ist Die GELBE Kontrolllampe D zeigt Reserve an nicht aktiviert ALLGEMEINE ANGABEN Wichtig
153. evier du frein avant et pedale arriere 214 R glage de la position de base du livier de l embrayage 219 R glage du guidon cece intek rtta rtrt a et ttn bebe t rrera rnn 215 R glage de la commande a cable flexible du gaz 2 218 Contr le et r glage du jeu la direction cece cece eect te eeee eee 216 D RE ete renee Perey Oren tere re Creer 217 Farce o 218 CHAP 5 REMPLACEMENTS 00000000000000000000000000000000000000000000000000000 2 9 Remplacement des pastilles du frein avant et arriere 220 Remplacement de la lampe du feu avant cece ects sett teeeeeees 222 Remplacement de la lampe du feu arriere 222 Remplacement du tuyau d echappement c ccc ee eet eeeeeeee ee neeeees 223 CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE 000000000000000000000000000000000 225 INDEX ALPHABETIQUE 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 DDR CONSEILS POUR L UTILISATION DU V HICULE ele v hicule doit tre obligatoirement pourvu de plaque d immatriculation carter grise vignette et assurance e est interdit de transporter des animaux et d objets qui ne sont attach s au v hi cule qui peuvent sortir de l encombrement du v hicule m me ele casque est obligatoire eVoyager toujours avec les feux de croisement allum s e Toute modification apport e au moteur ou aux autres organes destin e
154. frenada utilizar ambos frenos se obtendr una parada del veh culo en un espacio mas corto eCon la carretera mojada o en todoterreno conducir con prudencia y a una velocidad moderada usar los frenos con mayor sensibilidad eNo arrancar el motor en locales cerrados INDICE DE LOS ARGUMENTOS CAP 1 INFORMACIONES GENERALES Datos identificaci n veh culo Suministro Carga Neum ticos Bloqueo direccion Conocimiento del veh culo Organos de mando Datos t cnicos Esquema el ctrico Dispositivos el ctricos INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES DATOS IDENTIFICACI N VEHICULO IDENTIFICACI N CHASIS Los datos de identificaci n A est n impri midos en el tubo de la direcci n del lado derecho IDENTIFICACION MOTOR los datos de identificaci n B del motor est n imprimidos en la zona indicada en la figura ATENCION La alteraci n de los n meros de identifica ci n es castigado severam nte por la ley SUMINISTRO eEl veh culo se entrega listo para ser usado de todas maneras aconsejamos efectuar algunos controles antes de utilizarlo en To calle controlar la correcta presi n de los neum ticos verificar el nivel del aceite del motor ela dotaci n de serie tiene el manual de uso y manutenci n el set de utillaje ver foto CARGA 1 eNo transportar absolutam nte objetos de mucho volumen o muy pesados que podr an perjudicar la estabilidad del veh culo eNo transportar
155. ful substances present in the exhaust fumes specifically CO carbon monoxide the HC unburned fuel and the Nox nitrogen oxide GENERAL INFORMATION Soundproof shell This last device 2 located above the air filter has the function of reducing the emission of polluting gases and sound thus minimising noise pollution CONTENTS CHAPTER 2 OPERATION Checks to be performed before each ride Recommended lubricants Running in Starting the engine Refuelling OPERATION 2 CHECKS TO BE PERFORMED BEFORE EACH RIDE OPERATION The vehicle can be used only if it is in perfect condition from a technical point of view To ensure maximum safety it is advisable to carry out a general inspection of the motorcycle before each ride The checks to be performed are described below I CHECK THE ENGINE OIL LEVEL Insufficient oil levels lead to early wear and in the long run to engine damage 2 FUEL Check the level of the fuel in the tank arrange the breather pipe so that it has no kinks and fit the fuel tank cap 3 DRIVE CHAIN A slack chain can come out of the chainring and sprocket An overtight chain can break or damage the other components of the final drive A dirty or poorly lubri cated chain can cause premature wear of the parts 4 TYRES Thoroughly check the tyre tread If a tyre presents cuts or bulges replace it The thickness ot the tread must be as prescribed by law Check the tyre pressure Wear and unsuitable p
156. gen den Uhrzeigersinn in Richtung verringert sich die Wirkung der Ausdehnungsbremse Standardeinstellung 12 Rasten von der Position vollst ndig ge schlossen EINSTELLUNG DER KOMPRESSIONS BREMSE Die hydraulische Kompressionsbremse bestimmt das Verhalten bei Kompression der Gabel und kann durch die Schraube B am unteren Ende der Gabelsch fte ein gestellt werden Bei Drehen in Uhrzeiger sinn erh ht sich die Wirkung der Kompressionsbremse bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert sich die Wir kung der Kompressionsbremse Standardeinstellung 12 Rasten von der Position vollst ndig geschlossen STOBDAMPFER EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN KOMPRESSIONSBREMSE hohe und nied rige Geschwindigkeit Der Sto d mpfer biete eine doppelte Einstell m glichkeit f r hohe und niedrige Geschwindigkeit Unter hoher und niedriger Geschwindigkeit ist die Bewegung des Stofidampters und nicht die Geschwindigkeit des Motorrads gemeint Die Einstellung f r niedrige Geschwindig keit zeigt ihre Wirkung m einer langsa men Kompression Die Einstellung f r hohe Geschwindigkeit zeigt ihre Wirkung bei einer schnellen Kompression 262 Einstellung f r niedrige Geschwindigkeit eDie Schraube mit einem Schrauben zieher durch Drehen in Uhrzeigersinn l sen um die hydraulische Bremse bei Kompression zu verringern Standardeinstellung Schraube vollst ndig ge ffnet 21 21 Rasten Einstellung fur hohe Geschwindigkeit
157. ggiare sempre con luci anabbaglianti accese eModifiche al motore o altri organi che possano determinare un aumento di poten za e quindi di velocit punita dalla legge con severe sanzioni tra le quali la confisca del mezzo e Per salvaguardare la tua vita e quella degli altri guidare con prudenza indossare sempre il casco di sicurezza e tenere sempre le luci anabbaglianti accese ATTENZIONE Modifiche e manomissioni durante il periodo di garanzia esimono il Costruttore da qualsiasi responsabilit e fanno decadere la garanzia stessa GUIDA ECOLOGICA eOgni veicolo con motore a scoppio produce pi o meno rumore inquinamento acustico e pi o meno inquinamento atmosferico a seconda del tipo di guida adottato el abbattimento per quanto pi possibile di queste condizioni oggi un dovere per tutti quindi evitare partenze a tutto gas improvvise ed inutili accelerazioni ed improvvise ed altrettanto inutili frenate limitando cos la rumorosit l usura preco ce dei pneumatici e delle parti meccaniche del veicolo e risparmiando notevol mente sui consumi di carburante GUIDA SICURA e Rispettare il Codice Stradale eIndossare sempre casco omologato ed allacciato eViaggiare sempre con luci anabbaglianti accese eMantenere sempre pulita la visiera protettiva e Indossare indumenti senza estremit penzolanti eNon viaggiare con in tasca oggetti acuminati o fragili e Regolare correttamente gli specchietti retrovisori e Guid
158. happement est uniquement titre d information En effet il est con seill de s adresser un atelier autoris BETAMOTOR pour effectuer cette op ra tion Pour le remplacement suivre les proc du res suivantes e Soutenir la moto l aide du chevalet au dessous du moteur Enlever le si ge voir p 201 eEnlever les pare choc lat raux droit et gauche voir p 202 eEnlever le panneau carrosserie arri re droit voir p 202 eEnlever le silencieux 1 en d vissant les deux vis de fixation 2 et le ressort 3 de jonction au tuyau d chappement eEnlever les quatre vis de fixation 4 deux droite et deux gauche du ch ssis 5 eRel cher l aide d un tournevis la bande de fixation du manchon du carter du fil tre 6 N be n YU lt D o eD brancher les connecteurs du groupe arri re et le relais de d marrage en cour ant la bande la photo en bas affiche a position des connecteurs au dessous du r servoir 223 eExtraire le ch ssis 5 vers la partie arri re eEnlever le boulon sup rieur de fixation de l amortisseur 7 pour permettre le pas sage du tuyau d chappement eEnlever les deux ressorts de branchement du cylindre 8 N YU 3 A ol eD visser le boulon 9 au dessus du levier e la mise en marche et enlever le tuyau en le faisant passer par le cot arri re Pour le remontage suivre cette proc dure inverse 224 TABLE DES MATI RES
159. i tung Bordwerkzeug siehe foto 230 ZULADUNG 1 eAuf keinen Fall sehr gro e oder schwere Gegenst nde transportieren die die Fahrzeugstabilit t beeintr chtigen k nnten e Niemals Gegenst nde transportieren die ber das Fahrzeug berstehen oder Beleuchtung und Blinker bedecken REIFEN e Ausschlie lich die von BETAMOTOR genehmigten Reiten am Fahrzeug einbau en Andere Reifen k nnten das Fahrverhalten des Motorrads negativ beeinflussen eUm Unf lle zu vermeiden m ssen be ne Reiten sofort gewechselt wer en eAbgenutzte glatte Reiten beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrads nega tiv Das gilt besonders auf nasser HI bahn n Gel nde eEin unzureichender Reifendruck f hr zu ungleichm iger Abnutzung und einer berhitzung de Reifens eDas Vorderrad und das Hinterrad m s sen Reifen mit dem gleichen Profil haben Zu niedriger Reitendruck ALLGEMEINE ANGABEN REIFENDRUCK ENDURO RR 400 450 525 I Richtiger Reitendruck l 90 9021 140 9018 Zu hoher Reifendruck eA CD ALLGEMEINE ANGABEN Anmerkung Die Art des Reifens der Zustand und der Reifendruck beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrads und m ssen daher vor jedem Fahrtantritt kontrolliert werden eDie Reifenmabe sind in den technischen Angaben und in der Bedienungsanleitung des Motorrads angegeben eDer Reifenzustand muss vor jeden Fahrtantritt kontrolliert werden Den Reifen auf Schnitte eingetah
160. i Tenete a mente questa posizione e irate ora lentamente la vite di regolazione della miscela in senso antiorario finch oi di giri torna ad abbassarsi Impostare il punto tra queste due posizioni in cui il numero di giri del minimo pi elevato Se dovesse verificarsi un notevole aumento del numero di giri ridurre il numero di giri al livello normale e ripetere la procedura precedente Chi fa un impiego estremamente sportivo della motociclet ta imposter una miscela pi magra di ca 1 4 di giro in senso orario rispetto a questo valore ideale perch il suo motore si scalda di pi LEs Z O in Z Z El Le O 0 Z O 45 D 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE NOTA Se procedendo nei modi descritti non si dovesse raggiungere alcun risultato soddi sfacente la causa pu essere un getto del minimo con dimensioni non adatte a Se la vite di regolazione della miscela viene avvitata fino all arresto senza che si registrino variazioni nel numero di giri del minimo occorrer montare un getto del minimo di dimensioni minori b il motore si spegne a vite di regolazione della miscela ancora aperta di due giri occorrer montare un getto del minimo di dimensioni maggiori Ovviamente dopo aver sostituito il getto occorrer ricominciare dall inizio la regolazione eOra regolare con la rotella di registro il numero di giri del minimo desiderato eln presenza di forti variazioni della temperatura esterna e dell
161. i n 40 I Apriete Advertencia En caso de intervenciones en la moto dirigirse a la cadena de Asistencia Autorizada Betamotor 302 LARGA INACTIVIDAD DEL VEHICULO En previsi n de una larga inactividad del veh culo por ejemplo durante el invierno es necesario adoptar algunas simples precauciones para garantizar un buen man tenimiento e Efectuar una completa limpieza del veh culo en todas sus partes eReducir la presi n de los neum ticos de un 30 teniendolos posiblemente no apoyados a la tierra e Guitar la buj a e introducir por el agujero algunas gotas de aceite para motor Hacer gira A motor por algunas vueltas it palanca arranque a pedal donde prevista Volver a eroscar la buj a e Cubrir con un pelicula de aceite o silicona en aerosol las partes sin pintar menos las partes de goma y los frenos eQuitar la bater a y conservarla en un sitio cerrado cargarla una vez cada 15 d as e Tapar el veh culo con un tel n para protegerlo del polvo eDescargar la cuba del carburador ac tuando en el tornillo A El combustible extraido de la cuba con un tubo debe ser recogido en el interior de un recipiente colocado en el dep sito del combusti al sin als en el medio am biente e Apretar nuevamente el tornillo DESPUES DE UN LARGO PERIODO DE INACTIVIDAD e Colocar la bater a eRestablecer la presi n de los neum ticos eVerificar el apriete de todos los tornillos de levada importancia mecanica N
162. i 10 15 chilogrammi vedere la an pera figura A questo punto misurare la distan 2 o za di 18 passi dono inferiore della ca tena Se la quota rilevata gt 272 mm 472 sostituire la catena Le catene non si usurano sempre in modo uniforme per i ad motivo ripetere la misurazione in iversi punti della catena Quando viene montata una catena nuo va si raccomanda di sostituire anche il pignone e la corona Catena nuove si usurano pi velocemente su pignoni vec chi e usurati In caso di sostituzione rego lare il tensionamento come riportato a pag do 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE SOSPENSIONI FORCELLA REGOLAZIONE FRENO IN ESTENSIONE Il gruppo freno idraulico in estensione de termina il comportamento in fase di esten sione della forcella e pu essere regolato tramite la vite A Ruotando in senso orario verso il aumenta l azione del freno in estensione mentre ruotando in senso antiorario verso il diminuisce l azione el freno in estensione Regolazione standard 12 scatti da posizione tutto chiuso REGOLAZIONE FRENO IN COMPRES SIONE Il gruppo freno idraulico in compressione determina il comportamento in fase di com pressione della forcella e pu essere re golato tramite la vite B sull estremit infe riore dei gambali forcella Ruotando in senso orario si ottiene una maggiore azio ne del freno in compressione mentre ruotando in senso antiorario tale azione
163. i 4 Montare le viti 2 e serrarle con 6 Nm Serrare la vite 1 con 8 Nm Togliere la chiusura a vite 5 dal coperchio frizione e riempire di 1 25 litri d olio mo tore completamente sintetico MOTOREX COBRA 15W40 ATTENZIONE Prima di avviare il motore opportuno far girare il motore con il kick Starter senza metterlo in moto in modo da permettere all olio di distribuirsi in tutto l impianto LES Z O in Z Z El Lew O 0 Z O Avviare il motore e controllare la tenuta di tutte le chiusure a vite e dei coperchi filtri olio Infine controllare il livello olio motore ed all occorrenza rabboccare 37 D CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO FRENO ANTERIORE Controllare attraverso la spia livello A la presenza del liquido freni Il livello minimo del liquido non deve mai essere inferiore al riferimento ricavato nella spia RABBOCCO LIQUIDO FRENO ANTERIORE Per ripristinare il livello procedere al rabbocco svitando le due viti 1 sollevan do il tappo 2 e inserendo il liquido freni IP DOT 4 fino a 5 mm sotto il bordo su periore del serbatoio ATTENZIONE Raccomandiamo di continuare ad usare ad usare liquido per freni DOT 4 Qualo ra non si dovesse disporre di questo liqui do usare DOT 5 1 Non utilizzare in nes sun caso liquido per freni DOT 5 Si tratta di un liquido a base di olio di silicone ed color porpora Esso richiede l impiego di guarnizion
164. i A su entrambi i bracci della forcella e Agire sulla vite di registro B su entrambi i lati fino al raggiungimento della tensio ne desiderata della catena e Serrare i controdadi A su entrambi i brac ci forcellone eSerrare il dado 1 65 FASCIO LUMINOSO ela regolazione del fascio luminoso avviene manualmente intervenendo sulle viti di fissaggio del proiettore sulla mascherina e l orientamento del fascio luminoso va verificato periodicamente La regolazione soltanto verticale ePorre il veicolo in piano ma non sul cavalletto a 10 m da una parete verticale e Misurare l altezza dal centro del proiettore a terra e riportarla con una crocetta sul muro a 9 10 dall altezza del faro e Accendere la luce anabbagliante sedersi sulla moto e verificare che il fascio luminoso proiettato sulla parete sia di poco al di sotto della crocetta riportata sul muro 60 INDICE ARGOMENTI CAP 5 SOSTITUZIONI Sostituzione pastiglie freno anteriore e posteriore Sostituzione lampade faro anteriore Sostituzione lampada faro posteriore Sostituzione tubo di scarico 67 Z O N m N O N SOSTITUZIONE PASTIGLIE FRENO la descrizione relativa alla sostituzione delle pastiglie riveste un carattere puro mente informativo infatti consigliabile rivolgersi ad un officina autorizzata BETAMOTOR per effettuare questa opero zione ANTERIORE Per la sostituzione occorre procedere nel seguente modo eSpi
165. i e tubi speciali ATTENZIONE Il liquido freni altamente corrosivo non far cadere alcuna goccia sulle parti verni ciate del veicolo SPURGO FRENO ANTERIORE Per lo spurgo aria dal circuito del freno anteriore procedere come segue elogliere il cappuccio di gomma B dalla ate ac eAprire il tappo della vaschetta olio elnserire un estremit di un tubicino nella valvola e l altra all interno di un con tenitore eSvitare la valvola con leva tirata e pompare con la leva del freno fino ad ottenere una fuoriuscita dell olio continua senza vuoti d aria durante questa ope razione importante non rilasciare com pletamente la leva rabboccare continuo mente la vaschetta della pompa freno per compensare l olio fuoriuscito eStringere la valvola estrarre il tubicino eRimettere il cappuccio eRimontare il tappo della vaschetta olio sulla pompa freno 38 CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO FRENO POSTERIORE Controllare attraverso la spia livello D la presenza del liquido freni Il livello minimo del liquido non deve mai essere inferiore al riferimento ricavato nella spia RABBOCCO LIQUIDO FRENO POSTERIORE Per ripristinare il livello procedere al rabbocco rimuovere il tappo 3 e inserire il liquido freni IP DOT 4 fino al riferimen to sulla spia D ATTENZIONE Raccomandiamo di usare ad usare liqui do per freni DOT 4 Qualora non si do vesse disporre di questo liquido usare DOT 5 1 Non utilizzare in
166. ichtig Bei der Reinigung mit Hochdruckwasserstahlmaschinen vermeiden den Wasserstrahl auf das Digitalinstrument zu richten Die Reinigungsmittel verschmutzen das Wasser Daher mu die Fahrzeug LA un an Orten stattfinden die mit einer Anlage zur Waschwasser r ckf hrung und Aufbereitung ausgestattet sind Das Fahrzeug nie in praller Sonne waschen Dies gilt besonders im Sommer wenn die Karosserie noch warm ist und das Shampoo noch vor dem absp len antrocknen kann Dies kann Sch den an der Karosserie verursachen Be nutzen Sie nie in Benzin oder Ol getr nkte Lappen zur Reinigung lackierter Fahrzeugteile um Glanzverluste und den Verlust mechanischer Eigenschaften zu vermeiden KONTROLLEN NACH DER FAHRZEUGPFLEGE Nach der Fahrzeugpflege sollten folgende Kontrollen durchgef hrt werden e Den Luftfilter reinigen siehe Anleitung aus Seite 271 eDen Vergaser durch Offnen der Benzin Ablassschraube entleeren wie auf Seite 276 angegeben vorgehen um zu pr fen ob Wasser enthalten ist e Die Kette schmieren 209 WARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNGSPROGRAMM Abstand stunden nach jedes 15 Angabe kraftstoff liter 100 Luftfilter nach einsatz im gel nde Ventile Z ndkerze Alle 30 stunden austauschen Leerlaufeinstellung Spiel Gaszug Kupplung Motor l lfilter Motor l Netzfilter Bolzen Auspuftrohr Bremsen Bremsleitungen Alle 4 Jahre austausche
167. idad del sistema ATENCION El carburante es t xico y adem s se inflama con facilidad Por lo tanto manipular el carburante con la debida cautela No realizar nunca operaciones en la instalaci n del carburante en proximidad de llamas libres o fuentes de calor Esperar siempre ve el motor se enfr e Con un pa o eliminar eventuales restos de carburante wen los materiales ro con carburante se inflaman con facilidad En el caso de ingesti n o contacto con partes sensibles del cuerpo consultar inmedia tamente un m dico Proceder a la eliminaci n en forma correcta LIQUIDO REFRIGERANTE la comprobaci n del nivel se debe reali zar con el motor frio y de la siguiente manera eDesenroscar la tapa A y comprobar en forma visual el nivel del liquido Con el motor frio el liquido debe cubrir por aproximadamente 10 mm las l minas del radiador e En el caso que el nivel no cubra las l mi nas del radiador a adir l quido ver la tabla en la p gina 333 la capacidad del circuito est indicada en la tabla de p g 323 ATENCI N Para evitar quemaduras no desenroscar nunca la tapa de llenado del radiador con el motor caliente dz ONG DE LAS PARTES DE PL STI Para realizar mas facilmente comproba ciones o intervenciones en algunas zonas del vehiculo es indispensable desmontar las partes que componen la carroceria de la siguiente manera Desmontaje del asiento Quitar los dos tornillos de fijaci n A una de cada
168. idanger la cuve du carburateur en agis sant sur la vis A Le carburant chass de la cuve dans un tuyau pr vu cet effet doit tre r cup r dans un r cipient et vers dans le r servoir sans le disperser dans l environnement eSerrer la vis APR S UNE LONGUE P RIODE D INACTIVIT eRemettre la batterie en place eR tablir la pression des pneus e Contr ler le serrage de toutes les vis ayant une certaine importance du point de vue m canique Nota le contr le du serrage des vis doit tre renouvel r guli rement e Effectuer le premier d marrage avec le kickstarter 211 CONTROLES ET ENTRETIEN TABLE DES MATI RES CHAP 4 REGLAGES R glage frein levier du frein avant et pedale arriere R glage de la commande a cable flexible du levier du decompresseur R glage de la position de base du livier de l embrayage R glage du guidon R glage de la commande a cable flexible du gaz Contr le et r glage du jeu la direction Tension de la cha ne Faisceau lumineux REGLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DU FREIN AVANT la position du levier du frein 2 peut tre r gl e en intervenant sur la vis de r glage MODIFICATION DE LA POSITION DE BASE DE LA PEDALE DU FREIN La position de base de la p dale de frein 3 est modifiable l aide du contre crou positionn sous le pare poussi re 4 et de la vis de r glage 5 Desserrer le con tre crou et tourner la vis de r glage pour r gler l
169. iento y levantar el soporte basculante 6 donde se encuentra aloja da la bater a Con el mismo se encuentran protegidas las sigientes servicios esistema de arranque el ctrico eclaxon eindicadores de direcci n e instrumentaci n En el rel de arranque seencuentra ade m s un fusible de reserva 7 10 amperios Un fusible quemado debe ser sustituido exclusivamente con otro equivalente Si tambi n el fusible nuevo se quema des u s de haberlo instalado dirigirse abso fee a un taller especializado BETAMOTOR El fusible tiene una capacidad de 10 Amp rios ATENCION No montar de ninguna manera un fusible con potencia superior o intentar arreglar el fusible dla Intervenciones no adecuadas podr an da ar toda la instalaci n el crica 329 INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES DISPOSITIVOS PARA LA VERSI N E3 Los ltimos modelos est n homologados E3 y se diferencian de las anteriores homologaciones por los siguientes tres motivos LA V LVULA AIS Se llama AIS 1 y es un sistema de admisi n de aires que permite completar la combusti n de esa parte de hidrocarburos no quemados residuo del ciclo termodin mico EL CATALIZADOR El catalizador se encuentra en la parte terminal del tubo de escape y en parte en el silenciador fijado con dos puntos de soldadura al tubo de escape Su funci n es la de bajar substancias nocivas que se encuentran en el gas de escape y espe
170. il mezzo viene utilizzato in fuoristrada CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE CANDELA Mantenere la candela in buono stato con tribuisce alla diminuzione dei consumi e all ottimale funzionamento del motore E preferibile rimuovere la candela a mo tore caldo ovviamente spento in quanto i depositi carboniosi e la colorazione del l isolamento forniscono importanti indico zioni sulla carburazione sulla lubrificazio ne e sullo stato generale del motore Nota candela nera carburazione grassa candela nocciola carburazione corretta candela bianca carburazione magra Questa operazione deve essere effettuata con molta attenzione per evitare ustioni gravi alle mani Utilizzare guanti protetti Vi Per effettuare il controllo sufficiente sfila re la pipetta della corrente e svitare la can dela utilizzando la chiave in dotazione Pulire accuratamente gli elettrodi utilizzan do uno spazzolino metallico Softiare la candela con aria compressa per evitare che eventuali residui possano entrare nel Motore Esaminare con uno spessimetro la distan za fra gli elettrodi che dovr essere di 0 6 0 7 mm nel caso non corrisponda a que sto valore possibile correggerla piegan do l elettrodo di massa Verificare inoltre che Ci screpo lature sull isolante o elettrodi corrosi in que sti casi procedere all immediata sostituzio ne Effettuare il controllo attenendosi alla ta bella a
171. il motore ACCESO COMMUTATORE SX commutatore 2 dell illuminazione ha tre posizioni A luce spenta B anabbaglianti accesi C abbaglianti accesi Con il tasto 3 si mette in azione il clac son Tramite l interruttore 4 viene arrestato il motore necessario tenerlo premuto fino a quando il motore non si spegne INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE Spostando la leva 5 a destra o a sinistra si attivano gli indicatori di direzione destri o sinistri se presenti la leva ritorna al cen tro premere per disattivare gli indicatori i direzione PEDALE AVVIAMENTO pedale di avviamento 6 montato sul lato destro del motore La parte superiore orientabile CAVALLETTO LATERALE Con il piede premere in terra il cavalletto laterale 7 e caricarlo con il motociclo Fare attenzione che il suolo sia solido e la posizione stabile Se andate con il motociclo fuoristrada il cavalletto chiuso pu essere ulteriormente fissato con un elastico in gomma 8 1 INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI DATI TECNICI Peso a secco RR 400 450 115 kg anteriore 53 Kg posteriore 62 Kg Peso a secco RR 523 115 5 kg anteriore 53 5 Kg posteriore 62 Kg DIMENSIONI RR 400 450 525 ungheze MOSS pes ona 2270 mm KO LE ZAG 0 PPS EE oa 813 mm altezza massima da terra 1255 mm inferasse Li 1500 mm a A aa 940 mm TM o A 320 mm 0400026 CI Seea EEE rc essere deceso 405 mm TE
172. illo D 340 FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio perjudica el paso del aire reduce la potencia del motor y aumento el consumo de carburante Por estos motivos la manutenci n del filtro se debe realizar peri dicamente Para acceder al filtro es necesario eQuitar el asiento elevantar y girar la bater a 1 como indi cado en la figura eDesenganchar la brida para la fijaci n del filtro 2 eExtraer la capa fonoabsorbente eExtraer el filtro de aire 3 elavar con cuidado el filtro con agua y jab n o con detergente adecuado eSecarlo eEmpaparlo en aceite para filtros y elimi nar el aceite en exceso de manera que no golee ATENCION No limpiar el filtro de espuma con gasoli na o con petr leo puesto que lo pueden da ar No poner nunca en marcha la moto sin el filtro de aire La entrada de polvo y sucie dad puede provocar da os y desgaste eSi fuera necesario limpiar tambi n la parte interior de la caja del filtro eProceder con el montaje prestando aten ci n en el perfecto cierre herm tico de las juntas de goma eEnganchar nuevamente la brida de fija ci n del filtro 2 ATENCION Despu s de cada intervenci n verificar que no haya quedado ning n objeto en el in terior de la caja Efectuar la limpieza del filtro cada vez que el veh culo se utilice en todo terreno CONTROLES Y MANTENIMIENTO CONTROLES Y MANTENIMIENTO BUJIA Montar una buj a en buen estado contri buye a disminu
173. imum contr ler l tat d usure des pastilles des freins ou la pr sence de fuites ventuelles dans l installation En cas de fuites d huile faire contr ler l installation des freins par un atelier sp cialis BETAMOTOR 6 COMMANDES A CABLE FLEXIBLE Contr ler le r glage et le bon fonctionnement de toutes les commandes cable flexible LQUIDE DE REFROIDISSEMENT V rifier le niveau du liquide de refroidissement moteur froid 8 INSTALLATION ELECTRIQUE Contr ler en marche le fonctionnement des feux des feux en arri re des feux de stop des clignotants des t moins lumineux de contr le et de l avertisseur sonore 9 RAYONS V rifier la tension ad quate des rayons 10 BOULONNERIE V rifier totalement toute le boulonnerie Nota Contr ler la pr sence des papiers du v hicule Les jours de froid il est pr f rable de chauffer le moteur en le laissant tourner au ralenti quelques minutes avant de se mettre en route Toutes les fois que le v hicule est utilis en toutterrain il faut le laver soigneusement le s cher et ar le lubrifier 180 LUBRIFIANTS CONSEILLES 2 Pour un meilleur fonctionnement et une plus grande long vit de la moto il est recommand d utiliser de pr f rence les produits du tableau TYPE DE PRODUIT CARACT RISTIQUES HUILE MOTEUR BARDAHL XTM15W 50 LIQUIDE DE FREINS BARDAHL BRAKE FLUID DOTA HUILE DE FOURCHE EB H16 SAE 7 5 GRAISSE POUR TRANSMISSION BARDAHL MPG 2 HUILE E
174. inder anbringen E i 267 CD Z LIS O De 2 O Y A Z Z lt gt Z EE O ol e Z O x A Z Z lt gt KONTROLLE BREMSBELAGE VORDER RADBREMSE Zur berpr fung des Abnutzungszustands der ua remse reicht eine Sicht kontrolle des Bremssattels von unten Von dort sind die R nder der Bremsbel ge zu sehen die eine Bremsbelagst rke von min destens 2 mm aufweisen m ssen Ist die Bremsbelagst rke d nner m ssen die Bremsbel ge sofort gewechselt werden Anmerkung F r die Kontrolle m ssen die auf Seite 304 angegebenen Zeitabst nde und Kilometer leistungen beachtet werden ACHTUNG Ein zu sp ter Wechsel der Bremsbel ge kann zu einer erheblicher Verringerung a Bremsleistung und Sch den an der Brems scheibe f hren KONTROLLE BREMSBELAGE HINTERRAD BREMSE Zur berpr fung des Abnutzungszustands der Hinterradbremse reicht eine Sicht kontrolle des Bremssattels von der R cksei te Von dort sind die R nder der Bremsbe l ge zu sehen die eine Bremsbelagst rke von mindestens 2 mm aufweisen m ssen Ist die Bremsbelagst rke d nner m ssen die Bremsbel ge sofort gewechselt wer en Anmerkung Fur die Kontrolle m ssen die aut Seite 304 angegebenen Zeitabst nde und Kilometer leistungen beachtet werden ACHTUNG Ein zu sp ter Wechsel der Bremsbel ge kann zu einer erheblicher Verringerung vu Bremsleistung und Sch den an der Brems scheibe
175. ing the operation ADJUSTING THE HOME POSITION OF Tre CLICA EVER The idle travel of clutch lever 7 can be adjusted by means of screw 6 ADJUSTING THE HANDLEBARS The handlebars can be fastened in one of four positions Lower clevis I can be positioned on holes 2 and 3 respectively and can be rotated 180 degrees to allow four different adjust ments capable of suiting different driver s requirements Note The fuor positions make it possible to move the handle bar axis as to the vertical axis of the steering whee ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL CABLE The throttle control cable should always have a 3 5 mm play In addition the dle speed should not change when the han leo are fully rotated to the left or right Push back protective cap 10 loosen counternut 11 and turn adjusting screw 12 Tuming the screw anticlockwise de creases the ale travel turning it clockwise increases it Tighten the counternut and check that the throttle twist grip turns smoothly CHECKING AND ADJUSTING THE STEERING PLAY Periodically check the play of the steerin head tube 5 moving the forks bar and forwards as shown in the figure If any play is felt carry out the adjustment by following these steps een e five screws 13 ePull out the handlebars paying special attention to the clevises eloosen nut 14 e Reduce the play by turning ring h refit the parts follow the reverse proce ure Note Proper adjustment must l
176. instrument panel checks all the functions Once the CHECK phase is complete f around 2 seconds the last preset opera TEP 9888 090000 tion is displayed SPEED Kat Mph Mies ODO LPT CL Every time the vehicle is turned oft the in strument panel stops showing the current information If the SCROLL pushbutton is pushed re peatedly the functions are displayed in sequenced screens in the following order 1 screen 130 m rpm indicator E l 343 08 Odometer ODO 2 screen 2nd screen SPEED rpm indicator Clock CLK 3 screen 3rd screen SPEED rpm indicator pu 43 i yonn 18 Trip odometer TRIP A screen SPEED Tom ind ia i rom indicator om 460 HEHE STP an I st screen SPEED rpm indicator Odometer ODO and so on 90 SPEED RPM INDICATOR FUNCTIONS If indicates the vehicle speed in km h or Mph Maximum value 199 km or mph CONVERSION PROCEDURE Km h Mph and wheel selection In order to convert km h to mph proceed as follows Set the instrument panel on the 1 st screen turn off the vehicle and press the SCROLL pushbutton Start the vehicle keeping the SCROLL pushbutton pushed until the symbol Km h is displayed Km h and Mph Miles will be displayed alternately Press the SCROLL key when the intended unit of measurement is dis played After the conversion and for a short pe riod of time the two wheel circumferences available will be shown Co
177. ione secondaria essen a catena B E OLII n 135 ZRDK 007 e ET A 2 10 Pignone MOTARD kit MOTARD 000 ccc cece cece cece eee ee tee eeteeeeneeeeees ENS Corona ENDURO tario cian PAS Corona MOTARD kit MOTARD LAS Gioco valvola a freddo cceeee cess teeneeeeees aspirazione 0 12 mm scarico 0 12 mm ACCENSIONE une DC CDI senza ruttore con variazione anticipo digitale tipo Kokusan WON dalia elettrico e Kick starter INFORMAZIONI GENERALI SCHEMA ELETTRICO MVAINIO INOIZVWAOINI 22 LEGENDA SCHEMA ELETTRICO LAMPEGGIATORE ANTERIORE DESTRO CON LAMPADA 12V 10W PULSANTE STOP ANTERIORE PULSANTE AVVIAMENTO SENSORE GIRI RUOTA PULSANTE SCROLL SPIA NON COLLEGATA SPIA LUCE ABBAGLIANTE SPIA LAMPEGGIATORI DISPLAY PULSANTE ARRESTO MOTORE PULSANTE CLACSON DEVIATORE LUCI COMMUTATORE LAMPEGGIATORI GRUPPO COMMUTATORE SINISTRO LAMPEGGIATORE ANTERIORE SINISTRO CON LAMPADA 12V 10W INTERMITTENZA REGOLATORE 12V KIT ELETTROVENTOLA OPZIONALE INDICATORE POSTERIORE SINISTRO CON LAMPADA 12V 10W LUCE TARGA CON LAMPADA 12V 5W FANALE POSTERIORE CON LAMPADA 12V 5 21Wh LAMPEGGIATORE POSTERIORE DESTRO CON LAMPADA 12V 10W POSITIVO BATTERIA BATTERIA 12V 4Ah GENERATORE FUSIBILE
178. ir el gasto de gasolina y a un optimo rendimiento del motor Es preferible quitar la buj a con el motor caliente naturalm nte prendido puesto que los dep sitos de carb n y el color del aislamiento dan importantes indicaciones sobre la carburaci n la lubricaci n y el estado general del motor Nota Buj a negra carburaci n rica Bujia marr n carburaci n correcta Bujia blanca carburaci n pobre Esta operaci n se debe realizar con mu cha atenci n para evitar quemaduras en las manos Usar guantes de protecci n Para efectuar el control es suficiente quitar el capuch n de la corriente y desenroscar la buj a utilizando la llave en dotaci n Limpiar cuidadosamente los electrodos con un cepillo de metal Soplar la buj a con aire comprimido para evitar que eventua les residuos entren en el motor Examinar con un calibre de espesor lo distancia entre los electrodos sta debe estar comprendida entre 0 6 0 7 mm en el caso no est comprendida entre s tos valores se puede corregir doblando el electrodo de masa Comprobar adem s que no haya ra jaduras en el aislante o electrodos oxida dos en ste caso proceder a su sustitu P ci n Efectuar el control respetando la tabla en pag 363 Lubricar la rosca de la buj a y con el motor frio enroscarla a mano hasta el tope lue go apretarla con la llave Nota Recomendamos utilizar siempre buj as NGK DCPR 8 E 348 CARBURAD
179. ires au silicone doit toujours tre pr c d d un lavage Important Pendant les op rations de nettoyage avec le jet d eau viter de diriger le jet vers l instrument digital les d tergents polluent les eaux Aussi le lavage du v hicule doit s effectuer IN sd un endroit quip pour la r cup ration et l puration des liquides de avage A le lavage ne doit jamais avoir lieu au soleil en particulier l t lorsque la EN carrosserie est encore chaude et que le shampooing s che avant le rin age pouvant provoquer des dommages la peinture Ne jamais utiliser de chiffon impr gn s d essence ou de mazout pour le lavage des peintures ou des plastiques car il perdent leur brillant et les caract ristiques m caniques des mat riaux se d t riorent CONTR LES APR S LE NETTOYAGE Apr s le nettoyage de la moto il est pr f rable de e Nettoyer le filtre air proc der comme d crit page 195 e Demonter la cuve du carburateur desserrant la vis de d chargement du carburant comme decrit page 200 pour contr ler la presence d eau Eventuelle e Graisser la cha ne CONTROLES ET ENTRETIEN 209 CF CONTROLES ET ENTRETIEN ENTRETIEN PROGRAMME heures h apr s tous 15 Composant carburant litres 100 Filtre air apr s l utilisation en toutterrain Soupapes Bougie remplacer tous les 30 heures R gime du ralenti Jeu au c ble d acc l rateur Embrayage Huile moteur
180. istung von 10 Ampere ACHTUNG Auf keinen Fall eine Sicherung mit gr e rer Leistung einbauen oder versuchen die Sicherung zu reparieren Falsche Abello k nnen zu einem Austall der gesamten elektrischen Anlage f hren 233 ALLGEMEINE ANGABEN VORRICHTUNGEN FUR VERSION E3 Die neuesten Modelle haben eine E3 Zu lassung sie unterscheiden sich von den vor herigen Zulassungen durch drei Vorkehrun gen DAS AIS VENTIL Es wird AIS 1 genannt und ist ein System zur Luttzuleitung das eine vollst ndige Ver brennung der unverbrannten Kohlenwas serstoffe die sich als R ckstand beim ther modynamischen Zyklus gebildet haben erm glicht DER KATALYSATOR Das Katalysator befindet sich am Ende des Ausputfrohrs und zum Teil im Schalld mp fer und ist mit zwei Schwei punkten am Ausputfrohr befestigt Katalysatoren werden benutzt um den An teil der im Abgas enthaltenen Gift substanzen zu verringern Das gilt beson ders f r CO Kohlenmonoxid die HC fun verbrannte Kohlenwasserstoffe und die NOx Stickstoffoxide DAS SCHALLDAMMUNGSGEHAUSE Diese letzte Vorrichtung 2 die oberhalb des Luftfilters angebracht ist hat die Auf gabe die Schadstoffemission und die Gerduschemission zu verringern INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 2 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN Kontrollen vor jeder inbetriebnahme Empfohlene Schmiermittel Einfahren Starten des Motors Tanken yoo BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN 2 KONTROL
181. iti A di fissaggio Le lampadine hanno un fissaggio a baio netta quindi per rimuoverle basta premer le leggermente ruotare in senso antiorario per 30 e successivamente estrarle 70 SOSTITUZIONE TUBO DI SCARICO La descrizione relativa alla sostituzione del TUDO laersi ad un officina autorizzata VO BETAMOTOR per effettuare questa opera zione Per la sostituzione occorre procedere nel seguente modo eSupportare la moto su cavalletto sotto il motore e Togliere la sella vedi pag 49 e Togliere ea laterale dx e sx vedi pag 50 RE fiancata posteriore dx vedi pag pe silenziatore 1 svitando le due viti di tissaggio 2 e la molla 3 di unione al tubo di scarico eTogliere le quattro viti di fissaggio 4 due a dx e due a sx del telaietto 5 eAllentare con cacciavite la fascetta di fis saggio manicotto scatola filtro 6 pda connettori impianto posterio re e rel avviamento tagliando la fascetta la foto in basso mostra la disposizione dei connettori sotto il serbatoio i scarico riveste un carattere pura mente informativo infatti consigliabile ri SOSTITUZIONI eSfilare il telaietto 5 verso il posteriore elogliere il bullone superiore fissaggio ammortizzatore 7 per consentire il pas saggio del tubo di scarico eTogliere le due molle attacco cilindro 8 Z O N je N O N eSvitare il bullone 9 sopra la leva messa in moto e togliere il tubo f
182. ition of rear brake is enough to view the plincer trom the back side where is possible to glimpse the brake lining tails which will have to show a brake of 2 mm in thickness If the stratum is lesser let s start replacing them CHECKS AND MAINTENANCE Note Pertorm the check according to the times shown in the table on page 134 WARNING Failure to promptly replace the brake pads can result in a considerable reduction of the braking action and in damage to the brake disc CHECKING THE OIL LEVEL IN THE HY DRAULIC CLUTCH To check the oil level in the clutch pump first remove cover 2 Remove the two screws 1 and take off cover 2 together with the rubber bellows With the clutch pump in a horizontal posi tion the level of the oil should be 4 mm below the upper rim It necessary top up with ARAL VITAM LS DU oil di is available from your TAMOTOR dealer BLEEDING THE HYDRAULIC CLUTCH To bleed the hydraulic clutch first remove the clutch pump cover lo do this remove the two screws 1 and take off cover 2 together with the rubber bellows Remove the breather valve from clutch pump cylin der 3 Fit the bleed syringe filled with SAE 10 hydraulic oil in the breather valve socket Pump in oil until it comes out o clutch pump hole 4 with no air bubbles Ensure that no oil overflows The bleeo syringe is available from BETAMOTOR dealers Once the bleeding is complete check the oil level in the clutch control cyl in
183. ittel auf den Hinterreifen oder die Bremsscheibe elangt Anderntalls geht die Bodenhaftung des Reifens verloren die Bremsleistung de Hinterradbremse l sst erheblich nach und es besteht die Gefahr dass die Kon trolle ber da Fahrzeug verloren geht VERSCHLEISS DER KETTE 10 15 Kg ci an a der ette sorgraltig die nachstehenden Anwei ER sungen ai e TT i Den Leerlauf einlegen den oberen Ketten az i strang mit einer Croft von 10 15 Kie ramm nach oben ziehen siehe Abbil nale i oa Jetzt muss der Abstand von 18 a Se Kettengliedern am unteren Kettenstran gemessen werden Ist der Messwert gt 27 ON 3222 mm muss die Kette gewechselt werden Die Ketten verschlei en nicht immer gleich m ig Aus diesem Grund muss die Mes sung an mehreren Punkten an der Kette wiederholt werden 18 steps Wird eine neue Kette eingebaut sollten das Ritzel und der Zahnkranz ebenfalls ewechselt werden Neue Ketten verschlei wesentlich schneller an alten und ab enutzten Ritzeln Bei einem Kettenwechsel die Kette wie auf Seite 293 angegeben spannen Pic 3 WARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNG UND KONTROLLEN RADAUFHANGUNG FEDERUNG GABEL EINSTELLUNG DER AUSDEHNUNGS BREMSE Die hydraulische Ausdehnungsbremse be stimmt das Verhalten bei Ausdehnung der Gabel und kann durch die Schraube A eirr gestellt werden Bei Drehen in Uhrzeigersinn in Richtung erh ht sich die Wirkung der Ausdehnungsbremse bei Drehen ge
184. izionato do vanti il poggiapiede destro La posizione di base del pedale pu esse re regolata in funzione delle esigenze del pilota vedere Regolazioni TACHIMETRO DIGITALE PULSANTE SCROLL Lo strumento dotato di un pulsante A il quale permette di cambiare e settare le funzioni principali SPIE Lo strumento e prowvisto di tre spie la spi B di colore VERDE indica l attivazione delgli indicatori di direzione La spia di colore BLU indica l accensione della luce abbagliante La spia D di colore GIALLA indica la riserva non attiva Importante Durante le operazioni di pulizia con idropulitrice evitare di indirizzare il getto del l acqua verso lo strumento digitale INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI FUNZIONAMENTO DELLO STRUMENTO CHECK Ad ogni collegamento con la batteria lo strumento esegue un controllo di tutte le funzioni terminata la fase di CHECK cir ca 2 secondi compare l ultima funzione impostata Ad ogni spegnimento lo strumento cessa di visualizzare le informazioni correnti Premendo il pulsante SCROLL ripetutamente le funzioni si susseguono mo strando in ordine le seguenti videate 1 Videata I 13 nm e vee lt PEED lachimetro SED thet HN 34508 Odometro ODO 2 Videata y 2 videata Tachimetro SPEED Orologio CLK 3 videata Tachimetro SPEED Chilometraggio parziale TRIP 4 videata Manara Exe 460log2098 ren 1 videata
185. jusiment front And rear she 138 lia 121 Checks to be performed before each ride 104 DTe Ese TE RR ER rin 139 Clutch oil check the level eesti cece tern bette eri nneeete eis 117 Boo Se geste ace persed ees acces A 88 gt 70 0 A PS 124 o o A 110 E PROC 111 Fork oil right lett rod nennen 118 Front and rear brake check pads nennen 116 Front and rear brake check the level c cece eset eeeeeeee ee eeeeees 114 Plone Bars a US en ee eat 139 Ces us o 21 RE EEE EEE 105 CARRERA 108 Replacing exhaust pipe nennen 147 Replacing the brake pads front and rear 144 Replacing the bulbs i 146 VU RE e PEN CO E A 105 ooo SA 1 4 o SERIE EEE EEE NEE e ian 120 Specifications een 94 AS OA 106 Steering check and adjustment ccc cece reee r ereinen 140 Steering lock PE E nennen nennen 86 Suspensions telescopic fork and shock absorber sees 130 Teno CIN PEN dios petite 141 WC DEE A 140 vo O inni E T 150 FE 84 VA NA RR RO RO O EA 98 INDEX LES betamotor com RR 400 450 525 Merci de votre confiance et bon divertissement Ce livret vous donnera les informations n cessaires pour une utilisation correcte et un bon entretien de votre moto Les informations et les caract ristiques indiqu es dans ce manuel n engagent pas BETAMOTOR S p A qui se r serve le droit d apporter des modifica tions et des am liorations
186. l 5 10 mal oder di Anlassermotor 2 mal f r 5 Sekunden bet tigen Anschlie end den Motor wie oben beschrieben starten Gegebenenfalls die Z ndkerze ausbauen und trocknen WARNUNG Der Vergaser ist mit einer Beschleunigungs DURE ausgestattet eim Startvorgang nicht mehr als einmal den Gasgriff vollst ndig ffnen da sonst on r besteht dass der Motor ab sauft 258 CHOKE Wird der Choke 3 bis zum Anschlag nach au en gezogen wird im Vergaser eine Offnung freigelegt ber die der Motor zus tzlich Kraftstoff ansaugen kann Auf diese Weise erh lt man ein fetteres Ben zin Lut Gemisch das f r einen Kaltstart ben tigt wird Zum Ausschalten muss der Choke nach innen auf seine Ausgangs stellung zur ck gedr ckt werden LEERLAUFEINSTELLUNG Mit dem Knauf 4 am Vergaser kann der Leerlauf eingestellt werden Durch Drehen in Uhrzeigersinn A wird die leerlaufdrehzahl erh ht durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn B wird sie ver ringert 259 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN TANKEN TANKDECKEL Offnen Den Tankdeckel 1 durch Dre hen gegen den Uhrzeigersinn ab schrauben Schlie en Den Tankdeckel aufsetzen und in Uhrzeigersinn festschrauben Den Entl ftungsschlauch 2 ohne Knicke anbringen BENZINHAHN OFF Der Benzinhahn 3 ist geschlossen wenn er auf FF steht ON Sol das Motorrad genutzt werden muss der Hahn auf ON gestellt werden Jetzt kann der Kraftstoff z
187. l Einheit ist in die Verschluss schraube mit Sechskant 3 neben der Motor nummer eingesetzt Die Verschlussschraube zusammen mit der Ol Einheit ausbauen gr ndlich reinigen und mit Pressluft mit nied rigem Druck blo Den ORing auf Besch digungen berpr fen und gegebenen falls ii Zum Einbau der langen OlbEinheit 4 kann mit einem 300 mm Schl ssel wie in der Abbildung gezeigt gearbeitet werden a den Schl ssel durch die Off nung auf der gegen ber liegenden Wand des Motorgeh uses einsetzen Die OtEin heit bis zum Anschlag in das Motor geh use einsetzen und den Schl ssel ab nehmen Die Verschlussschraube 3 wieder anbringen und mit 15 Nm festziehen Die l Einheit ist geneigt siehe Zeichnung Um St rungen zu vermeiden muss diese Positionierung genau eingehalten werden 204 OLFILTERVVECHSEL Die Schraube 1 abschrauben und unter dem Motor einen Beh lter aufstellen in das das Ol abflieBen kann Die vier Schrau ben 2 abschrauben und die beiden Dek kel vom Olfilter abnehmen Mit einer Seegerring Zange k nnen jetzt die beiden Filtereinsatze 3 aus dem Ge h use herausgezogen werden Die Olfilterdeckel die Dichtungsfl che der O Ringe und das Motorgeh use reinigen Die O Ring an den Oltilterdeckeln auf Be sch digungen berpr fen und gegebenen falls austauschen Die lange Filtereinheit vorne und die kurze Filtereinheit hinten am Geh use einsetzen Die O Ringe an den Filterdeckeln schmie ren un
188. l est d conseill de monter un fusible plus puissant ou d essayer de r parer le m me fusible Des op rations inappropri es pourraient bloquer toute l installation lectrique ld 4 GENERALITES 1 DISPOSITIFS POUR VERSION ES Les derniers mod les sont homologu s E3 et se dift rentient de leurs homologations pr c dentes par l ajout de trois composanis LA SOUPAPE AIS On l appelle AIS 1 et il s agit d un syst me d injection d air qui permet de compl ter la combustion de la partie d hydrocarbures qui n avait pas br l pendant le cycle thermodynamique 4 LE CATALYSEUR le catalyseur se trouve la fin du pot d chappement et en partie l int rieur du silencieux fix par deux points de soudure au pot d chappement Sa fonction est d abattre les substances nocives pr sentes dans les gaz d chappement et en particulier le CO monoxyde de carbone les HC hydrocarbures non br l s et les Nox oxydes d azote 4 N E Tr Z Tr LA COQUILLE INSONORISANTE Ce dernier dispositif 2 plac au dessus du filtre air sert r duire les missions de gaz polluants et abattre les missions sonores afin de r duire la pollution sono re TABLE DES MATI RES CHAP 2 UTILISATION DU V HICULE Controles prealables au fonctionnement Lubrifiants conseill s Rodage D marrage du moteur Approvisionnement en carburant 4 UTILISATION DU VEHICULE 2 CONTROL
189. la bater a a 0 5 0 8 A hasta que la tensi n entre los polos se estabilice a 14 5 ATENCION Bater a herm tica para cargarla no qui tar la tapa que cierra herm ticamente la bater a y tampoco a adir l quido ATENCION Para la carga conectar la bater a al car ador de bater as y luego prenderlo S se carga la bater a en un sitio cerrado roceder con la ventilaci n del ambiente De la carga la bater a produce ga ses explosivos 300 LIMPIEZA DEL VEHICULO Y COMPROBACIONES Para ablandar la suciedad y el barro depositado en la superficie pintada usar un chorro de agua Una vez ablandado el barro y suciedad se deben quitar con una esponja blanda para carrocer a empapada con mucha agua y champ 2 4 de champ en agua luego enjuagar abundantemente con agua y secar con un chorro de aire y un pa o o con piel Para la parte externa del motor usar petrolio pincel y trapos limpios El petrolio da a la pintura Recordamos que para eventual lustrado con ceras siliconicas hay que proceder antes a un lavado Importante Durante las operaciones de limpieza con la hidrolavadora evitar dirigir el chorro de agua directamente hacia el instrumento digital Los detergentes contaminan las aguas Por lo tanto el lavado del veh culo hay que realizarlo en zona equipada para la recolecci n y la depuraci n de l quidos empleados para el mismo lavado El lavado no debe ser nunca realizado bajo el sol especialmen
190. la visser la main jusqu la bu t e puis la bloquer avec la cl Nota ll est recommand d utiliser toujours des bougies NGK DCPR 8 E CF 196 CARBURATEUR REGLAGE DU MINIMUM le r glage du minimum influence d une mani re importante le d marrage du mo teur Un moteur avec un minimum r gl correctement conna tra un d marrage plus facile par rapport un moteur ayant un r glage incorrect du minimum le minimum est r gl travers la roulette de r glage 1 et la vis de r glage m lange 2 lo ue de r glage r gle la position de base de la vanne du gaz La vis de r glage m lange r gle la m lange pour le minimum qui atteint le moteur par le syst me pour le minimum En tournant dans le sens des aiguilles d une montre la quan tit de carburant diminue m lange mai gre en tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre la quantit de car urant augmente m lange grasse Pour r gler correctement le fonctionnement au minimum suivre les indications ci apr s eVisser la vis de r glage m lange 2 a son arr t et ad celle ci jusqu obtenir le r glage de base pr vu par BETAMOTOR voir donn es techniques page 172 eR chauffer le moteur eAvec la roulette de r glage 1 r gler le nombre de tours du minimum normal 1400 1500 min e Tourner lentement la vis de r glage du m lange 2 dans le sens des aguilles d une montre jusqu ce que le nombre de tours du minimum ne
191. lb rste reinigen co ieBend die Z ndkerze mit Druckluft ausblasen um zu vermeiden dass eventuelle R ckst nde in den Motor gelangen k nnen Mit einer Schublehre den Elektrodenab stand messen Der Elektrodenabstand mu 0 6 0 7 mm betragen Bei abweichen den Werten kann der richtige Elektroden abstand durch vorsichtiges Biegen der u eren Elektrode hergestellt werden Das Isolierteil auf Risse und die Elektroden aut Rostbildung berpr fen Gegebenen falls die Z ndkerze auswechseln F r die Kontrolle die Angaben auf Seite 287 einhalten Das Kerzengewinde bei kaltem Motor schmieren und die Kerze zun chst von Hand einschrauben erst anschlie end mit dem Kerzenschl ssel festziehen Anmerkung eWir raten Ihnen ausschlie lich Kerzen NGK DCPR 8 E zu verwenden 0472 VERGASER LEERLAUFEINSTELLUNG Die Leerlaufeinstellung beeinflusst sehr stark das Starten des Motors d h ein Motor mit richtiger Leerlaufeinstellung kann leich ter gestartet werden als ein Motor mit fal scher Leerlaufeinstellung Der Leerlauf wird mit nr Stellrad 1 und er leerlauf Gemischschraube 2 einge stellt Mit dem Stellrad wird die Grund position des Gasschiebers eingestellt Mit der Leerlauf Gemischschraube wird das Gemisch f r den Leerlauf eingestellt das Uber das Leerlautsystem zum Motor gelei tet wird Bei Drehen in Uhrzeigersinn wird die Kraftstoffmenge verringert mageres Gemisch bei De egen den Uhrzei gersinn erh h
192. le identification data B are stamped in the area shown in the figure WARNING Tampering with the identification numbers is severely punished by law DELIVERY eThe vehicle is supplied ready for use However itis advisable to conduct a few simple checks before riding Check the tyre pressures Check the oil level in the engine eThe following items are supplied as stand ard operation and maintenance manual tool kit see photo 84 LOAD elo avoid to let the vehicle be unstable do not carry bulky or heavy objects eDo not carry objects that stick from the vehicle or cover the lighting and signalling devices TYRES e Only fit tyres approved by BETAMOTOR Unsuitable tyres can adversely affect the road holding ot the vehicle elo protect el safety immediately re place any damage Ha e Slick tyres adversely affect the road hold ing of the vehicle especially on wet roads and in off road riding eInsufficient pressure results in abnormal wear and overheating ot the tyres eThe front and rear tyres must have the same tread design pressure is too low TYRES PRESSION ENDURO KR 400 250 5725 pressure is correct 90 9021 140 8018 pressure is too high 85 GENERAL INFORMATION GENERAL INFORMATION Note The type condition and pressure of the tyres affect the road holding of the vehicle For this reason it is essential to check them before each journey eThe size of the tyres is sho
193. lean the oil filler covers the sealing sur faces of the O rings and the crankcase Check the oil filter cover O rings for dam age and if necessary replace them Insert the long filter unit at the front and the short filter unit at the back of the crank case Grease the oil filter cover O rings and fit covers 4 Fit screws 2 and tighten them at 6 Nm Tighten screw 1 at 8 Nm Remove screw fastener 5 from the clutch cover and pour in 1 25 litres of fully syn thetic engine oil MOTOREX COBRA 1540 WARNING Before starting the engine it is advisable to rotate the engine using the kickstart to allow the oil to spread evenly throughout the system Start the engine and check the tightenin of all the screw fasteners and of the oil tilter covers Finally check the engine oil level and if necessary top up 113 DU 2 lt 2 BL lt 2 A Z lt N M RS L CHECK THE LEVEL OF THE FRONT BRAKE FLUID Check the level of the brake fluid through sight A The level of the tluid should never tall below the mark in the sight RESTORING THE LEVEL OF THE FRONT BRAKE FLUID To restore the level of the brake fluid loosen the two screws 1 litt cap 2 and add brake fluid IP DOT A until its level is 5 mm be low the upper rim of the reservoir VVARNING We recommend using DOT 4 brake fluid Should this fluid be unavailable use DOT 5 1 fluid instead Do not on any account use DOT 5 brake fluid
194. llo stelo ds il tappo inferiore F della forcel a elmmettere olio indicato nella tabella a ag eRiavvitare il tappo superiore A eStringere in seguenza prima la vite D poi la vite E e di nuovo la vite D 42 FILTRO ARIA Un filtro aria sporco compromette il pas saggio dell aria riduce la potenza del motore ed aumenta il consumo di carbu rante Per questi motivi la manutenzione del filtro aria va eseguita regolarmente Per accedere al filtro necessario eRimuovere la sella eAlzare e ruotare la batteria 1 come mo strato in figura eSganciare la staffa di fissaggio filtro 2 eEstrarre guscio insonorizzante eEstrarre il filtro aria 3 elavare con cura il filtro con acqua e sa pone o con apposito detergente eAsciugarlo eBagnarlo con olio per filtri eliminando ne poi l eccedenza in modo che non goccioli ATTENZIONE Non pulire il filtro in schiuma con benzina o petrolio che lo possono corrodere Non mettere mai in funzione la moto sen za filtro aria Uintiltrazione di polvere e sporco pu causare danni ed un elevata USUI eSe necessario pulire anche l interno del la scatola filtro eProcedere al rimontaggio prestando at tenzione all esatta chiusura ermetica del la guarnizione in gomma eRiagganciare la statta di fissaggio filtro ATTENZIONE Dopo ogni intervento controllare che al l interno della scatola del filtro non ci sia rimasto nessun oggetto Eseguire la pulizia del filtro ogni volta che
195. ls 12 6V betr gt Bei gerin geren Spannungswerten muss aufgeladen werden Je nach zur Verf gung stehendem Batterie Ladeger t die Batterie nach einem der beiden nachstehenden Verfahren aufladen e Konstante Ladespannung von 14 4 15 V f r 12 Stunden anschlie_end 10 12 Stunden nach der Ladung erneut wie obenangegeben die Spannung pr fen eKonstanter Ladestrom die Batterie mit 0 5 0 8 A solange laden bis sich die Spannung zwischen den Polen aut 14 5 V stabilisiert ACHTUNG Wartungstreie Batterie zum laden die hermetischen Verschlussdeckel nicht abneh men und keine Fl ssigkeit nachf llen ACHTUNG Zum Aufladen die Batterie zuerst an das Batterieladeger t anschlie en und dann erst das Batterie ladeger t einschalten Beim Laden der Batterie in geschlossenen R umen muss f r eine ausreichende L ftung gesorgt werden Die Batterie bildet bei der Ladung explosive Gase 284 FAHRZEUGPFLEGE UND KONTROLLEN Zum Aufweichen von Schmutz und Schlamm auf den lackierten Oberfl chen einen Wasserstrahl benutzen Ist der Schmutz aufgeweicht muss er mit einem weichen Schwamm mit viel Wasser und Autoshampoo 2 4 Shampoo im Wasser entternt werden Anschlie end mit viel Wasser absp len und mit einem Luftstrahl und einem Lappen oder Wildledertuch trocknen Den Motor au en mit Petroleum Pinsel und reinen Lappen s ubern Petroleum sch digt den Lack Eine Glanzbehandlung darf erst nach erfolgtem Waschen durchgef hrt werden W
196. lstellung zur ckgelegte Fahrstrecke an Maximale Anzeige 999 9 Km Diese Anzeige kann auf Null zur ckgestellt werden Dazu die 3 Displayseite w hlen und die Taste SCROLL f r ungef hr 3 Sekunden gedr ckt halten Anmerkung Die Daten f r diese Funktion gehren beim Trennen der Batterie oder bei einer Spannung von weniger als 6 Volt verloren FUNKTION CHRONOMETER STP Zeiat einen Wertebereich von O bis 99 59 99 an Minuten Sekunden Hundertstel Dieser Z hler wird bei angezeigter Funktion durch kurzen Druck ungef hr 0 5 Sekunden aut die Taste SCROLL gesteuert 1 Dr cken Einschalten der Funktion 2 Dr cken Z hler Stop 3 Dr cken Nullstellen STP A Dr cken Einschalten der Funktion 5 Dr cken Z hler Stop und so weiter Anmerkung Die Daten f r diese Funktion gehren beim Trennen der Batterie oder bei einer Spannung von weniger als 6 Volt verloren 244 MOTOR ANLASSERSCHALTER Mit dem Schalter 1 rechts am Lenker kann der Motor elektrisch gestartet werden Den Schalter solange gedr ckt halten bis der Motor gestartet ist Bei ee Motor den Schalter I nicht bet tigen WECHSELSCHALTER LINKS Der Licht Wechselschalter 2 hat drei Posi tionen A Beleuchtung ausgeschaltet B Abblendlicht eingeschaltet C Fernlicht mala Mit der Taste 3 wird die Hupe bet tigt Der Schalter 4 dient zum Ausschalten des Motors Er muss solange gedr ckt werden bis der Motor ausgeschaltet ist BL
197. mender Bremssattel mit einzelnem Brems kolben 27 ALLGEMEINE ANGABEN ALLGEMEINE ANGABEN MOTOR Perrin Fl ssigkeitsgek hlter 4 Takt Einzylindermotor mit Ausgleichswelle und elektrischem Anlasser oia 89 x 64 mm A iii 89 x 72 mm PORRO RZ rea E tiene 95 x 72 mm Hubraum cm RRAOO 2 2 398 cm ON SC RR oiatanwedetreieeeiies 448 cm ro A 510 cm Verdichtungsverh ltnis RR 400 RR 450 RR 525 le co A siehe tabelle RR 400 RR 450 Vergasertype Keihin FCRMX 39 Keihin FCRMX 39 Vergaserkennummer 3900A 3900A Hauptd se 178 ve Disennade OBDVR OBDVR OBDVT Leerlaufd se 78 178 42 42 m 200 100 100 Nadelposition 3 von oben 3 von oben Startd se 85 8 Gemischregulierschraube offen Zo Schieber 15 15 Schieberanschlag Schieberanschlag Schieberanschlag Anschlag Pumpenmembran 858 2 15 mm 858 2 15 mm 858 2 15 mm Leerlaufluftd se 248 AIA ea a 2 Olpumpen CANA A mit Vergaser Ue RIOT flussigkeitsgek hlt Umw lzung mit K hlmitteloumpe AVI A NGK DCPR 8 E SA A Mehrscheiben Olbadkupplung Getriebe i 6 Ganggetriebe mit Frontaleinschub Getriebe bersetzung 1 Gang 14 34 14 34 14 34 Getriebe bersetzung 2 Gang 131 1773 12 3 19 19 21 VAL G Getriebe bersetzung 4 Gang 22 20 22 26 22 20 Getriebe bersetzung 5 Gang 24520 24 23 24 23 Getriebe bersetzung 6 Gang 20 2 a 4 Ventile o iaia mit geraden Z hnen 33 76 No IN mit Kette A 135 ZRDK 007 Zahntrieb ENDURO
198. mm di ferodo Nel caso lo strato fosse in feriore procedere immediatamente alla loro sostituzione Nota Effettuare il controllo attenendosi ai tem pi indicati in tabella a pag 58 ATTENZIONE La sostituzione tardiva delle pastiglie pu comportare una notevole diminuzione del l effetto frenante ed il deterioramento del disco freno CONTROLLO PASTIGLIE FRENO POSTERIORE Per verificare lo stato di usura del freno posteriore sufficiente visionare la pinza dal lato posteriore dove possibile intra vedere le estremit delle due pastiglie che dovranno presentare uno spessore di al meno 2 mm di ferodo Nel caso lo strato fosse inferiore procedere immediatamen te alla loro sostituzione Nota Effettuare il controllo attenendosi ai tem pi indicati in tabella a pag 58 ATTENZIONE La sostituzione tardiva delle pastiglie pu comportare una notevole diminuzione del l effetto frenante ed il deterioramento del disco freno 40 CONTROLLO LIVELLO OLIO DELLA FRIZIO NE IDRAULICA Per il controllo del livello olio della pompa frizione necessario rimuovere il coper chio 2 Rimuovere le due viti 1 e togliere il coper chio 2 unitamente al soffietto di gomma Con la pompa frizione in posizione oriz zontale il livello dell olio dovrebbe trovar si 4 mm sotto il bordo superiore All occorrenza rabboccare con olio idrau lico ARAL VITAM LS disponibile presso il vostro concessionario BEIAMOTOR SPURGO FRI
199. n Bremsflussigkeit Alle 2 Jahre austauschen Reifen Lenkung Gabel Hinterradaufh ngung Bolzen Schrauben am Rahmen und Olleitungen Kettenspannung P Reinigung S Austausch VVechsel T Festziehen Inspektion und Einstellung Reinigung Schmieren oder Austausch je nach Anforderung HINWEIS Wenden Sie sich f r Arbeiten am Motorrad an das BETAMOTOR Kundendienstnetz 280 LANGERES STILLLEGEN DES FAHRZEUGS 3 Soll der Motorroller l ngere Zeit stillgelegt werden z B w hrend des Winters m s sen zur richtigen Aufbewahrung einige einfache Vorkehrungen getroffen werden eDas Fahrzeug und alle Fahrzeugteile gr ndlich reinigen pul Reifendruck um ungef hr 30 senken die R der m glichst vom Boden anhe en e Die Z ndkerze ausbauen und einige Tropfen Motor l in die Kerzendttnung geben Den Kickstarter wo vorhanden bet tigen und den Motor einige Umdrehungen ausf hren lassen Die Z ndkerze wieder einschrauben e Au er an Gummiteilen und Bremsen auf alle nicht lackierten Fahrzeugteile eine d nne Schicht Silikon l auftragen Eu Batterie ausbauen und an einem trockenen Ort lagern Alle 15 Tage nach aden e um Schutz gegen Staub den Motorroller mit einer Schutzplane bedecken eDie Vergaserwanne durch die Ablaf schraube A entleeren Den abgelassenen Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen und in den Tank f llen Keinen Kraftstoff in die Umwelt gelangen lassen
200. n do el pedal de arranque sin ponerlo en marcha para permitir que el aceite se dis tribuya en todo el circuito O Z 2 ELLE gt Z lt gt N O ol Z O UY Poner en marcha el motor y comprobar la estanqueidad del sellado y de las tapas de los filtros de aceite En fin comprobar el nivel del aceite en el motor y si tuese necesario a adir 341 CE CONTROLES Y MANTENIMIENTO COMPROBAR El NIVEL DEL LIQUIDO DEL FRENO DELANTERO Comprobar a trav s de la mirilla A que haya l quido de frenos El nivel m nimo no hi ser nunca inferior a la referencia rea lizada en la mirilla LLENADO LIQUIDO DEL FRENO DELAN TERO Para restablecer el nivel efectuar el llena o desenroscando los dos tornillos 1 le vantando la tapa 2 e introduciendo el l us de frenos IP DOT 4 hasta a 5 mm ebajo del borde superior del deposito ATENCION Recomendamos seguir utilizando l quido de frenos DOT 4 En el caso no fuese posible usar este tipo usar DOT 5 1 No utilizar de ninguna manera liquido para frenos DOT 5 Se trata de un liquido con base de silicona y es de color p rpura Para el mismo es necesario utilizar juntas y tubos especiales ATENCION El l quido de frenos es muy corrosivo im pedir que caigan gotas en las partes pin tadas del veh culo ESPURGACION FRENO DELANTERO Para quitar aire del circuito del freno de lantero proceder de la siguiente manera e Quitar el capuch
201. n abmontieren Ausbau seitlicher linker Sto schutz Die vier Befestigungsschrauben H ab schrauben die beiden Plastikschellen ent fernen und den seitlichen linken Sto schutz wenn vorhanden abmontieren 2 8 Ausbau vorderer Kotil gel Die vier Schrauben L unter dem vorderen Kotfl gel abschrauben Anschlie end die Befesti e M der Kotflugelversteifung di rauben auch unterhalb des Kotflugels Zum Schluss die beiden Befestigungs schrauben N der Kottlugelversteifung ober halb der Versteitung abschrauben Ausbau der Gabelverkleidungen Die acht Betestigungsschrauben P f nf auf der linken und drei auf der rechten Seite abschrauben und die Gabelverkleidungen abmontieren WARTUNG UND KONTROLLEN Ausbau der Scheinwerfermaske Die beiden in der Abbildung gezeigten Gummis aushaken den Scheinwerfer herausziehen und die Maske R abmontie ren WARTUNG UND KONTROLLEN D 280 WARTUNG DER KETTE Die Lebensdauer der Kette h ngt davon ab wie sie gewartet wird Ketten ohne X Ring m ssen regelm ig mit Petroleum gereinigt ne dean in hei es Ketten l ge taucht oder mit Kettenspray behandelt werden F r die Ketten mit X Ring ist kaum Wartung erforderlich Am besten wird mit reichlich Wasser gereinigt Niemals B rsten oder L sungsmittel zum Reinigen der Kette ver wenden Ist die Kette trocken kann ein a tur Ketten mit X Ring geeignetes Ketten l verwendet werden Darauf achten dass keine Schmierm
202. n a bajar Ajustar el punto entre estas dos posiciones donde la cantidad de giros del ralent es mas elevado Si se verificara un aumento fuerte de las ci reducir las revoluciones al nivel normal y repetir el procedimiento anterior Los que usan el veh culo de manera deportiva realizar un ajuste de la mezcla m s pobre de aproximadamente 1 4 di vuelta en sentido de las agujas del reloj respecto a este valor ideal puesto que ese motor se calienta mas O Z 2 ELLE gt Z lt 2 gt N O ol Z O YU 349 CE 3 CONTROLES Y MANTENIMIENTO NOTA Si procediendo como indicado no obtenemos un resultado satisfactorio el motivo puede ser que el surtidor del m nimo no tenga las dimensiones justas a Si el el para la regulaci n de la mezcla se enrosca hasta el fondo sin que las revoluciones del ralent SN motor disminuyan es necesario montar un surtidor del minimo de dimensiones inferiores b el motor se detiene cuando al tomillo de regulaci n de la mezcla a n le faltan dos vueltas es necesario montar un surtidor del m nimo de dimensiones mayores Obviamente despu s de haber sustituido el surtidor es necesario realizar nuevamen te las regulaciones eAjustar ahora la regulaci n del ralent que se desea eCon variaciones de la temperatura externa y alturas demasiado fuerte es necesa rio ajustar nuevamente el ralent INDICACIONES DE BASE RELATIVAS AL DESGASTE DEL CARBURADOR La v lvula del ga
203. n de goma B de la v lvula eAbrir el tap n del recipiente de aceite eIntroducir una extremidad de un tubo en la v lvula y la otra en el interior de un contenedor e Destornillar la v lvula con palanca del freno tirada y bombear con la palanca del freno hasta que salga aceite sin bur bujas de aire durante sta operaci n es importante no soltar completamente la palanca rellenar continuamente el reci piente del aceite de la bomba del freno para compensar el aceite salido eApretar la v lvula y extraer el tubo eVolver a colocar el capuch n eMontar nuevamente la tapa del deposi to del aceite en la bomba del freno 42 COMPROBAR El NIVEL DEL LIQUIDO DEL FRENO TRASERO Comprobar a trav s de la mirilla D que haya l quido de frenos El nivel m nimo no LL ser nunca inferior a la referencia rea lizada en la mirilla E LIQUIDO DE FRENOS TRASE Para restablecer el nivel proceder al llena o desenroscando la tapa 3 e introducien do el l quido de frenos Ip DOT 4 hasta la referencia en la mirilla D ATENCION Recomendamos seguir utilizando l quido de frenos DOT 4 En el caso no fuese posible usar este tipo usar DOT 5 1 No utilizar de ninguna manera liquido para frenos DOT 5 Se trata de un liquido con base de silicona y es de color p rpura Para el mismo es necesario utilizar juntas y tubos especiales ATENCI N El l quido de frenos es muy corrosivo im pedir que caigan gotas en las pa
204. nait Apr s avoir coul com pl tement l huile nettoyer la superficie d embo tement remonter la vis de ferme ture ainsi que l anneau d embo tement et serrer avec 20 Nm CONTROLES ET ENTRETIEN NETTOYAGE DE UNITE HUILE COURTE l unit huile courte 1 est ins r e dans la vis de fermeture en hexagone encaiss 2 sur le c t inf rieur du moteur Ins rer une cl sixpans males dans l hexagone et d visser la vanne de d charge de l huile D monter l unit huile nettoyer fond les composantes et les souffler avec de l air comprim basse pression V rifier la pr sence d endommagements sur les O ring en l occurrence les remplacer Remonter l unit huile avec la cl de fer meture et serrer la vis avec 10 Nm NETTOYAGE UNITE HUILE LONGUE l unit huile longue est ins r e dans la vis de fermeture t te hexagonale 3 c t du num ro du moteur D monter la vis de fermeture avec l unit huile nettoyer soi gneusement et souftler les composantes avec de l air comprim basse pression V rifier la pr sence d endommagements sur les O ring et en RE rem placer Pour monter l unit huile longue 4 utiliser une cl de 300 mm comme affich dans l image Ins rer la cl travers l ouverture de l orifice du c t oppos du carter mo teur Pousser l unit huile jusqu l arr t du carter moteur et enlever la cl Remonter la vis de fermeture 3 et serrer avec 15 Nm
205. nessun caso liquido er freni DOT 5 Si tratta di un liquido a he di olio di silicone ed color porpo ra Esso richiede l impiego di guarnizioni e tubi speciali ATTENZIONE Il liquido freni altamente corrosivo quin di attenzione a non far cadere alcuna goccia sulle parti verniciate del veicolo SPURGO FRENO POSTERIORE Per lo spurgo aria dal circuito del freno posteriore procedere come segue elogliere il cappuccio di gomma E dalla er F eSvitare il tappo a vite della vaschetta olio elnserire un estremit di un tubicino nella valvola F e l altra all interno di un conte nitore eSvitare la valvola F con leva tirata e pom pare con il pedale del freno fino ad otte nere una fuoriuscita dell olio continua sen za vuoti d aria durante questa operazio ne importante non rilasciare completa mente il pedale rabboccare continua mente la vaschetta della pompa freno per compensare l olio fuoriuscito eStringere la valvola estrarre il tubicino eRimettere il cappuccio eRimontare il tappo a vite sulla pompa fre no FLE Z O i ra run Z a 2 EL O oe Z O 39 ca ra O P Z E Z lt lt led O ol 2 O Y CONTROLLO PASTIGLIE FRENO ANTERIORE Per verificare lo stato di usura del freno anteriore sufticiente visionare la pinza dal basso dove possibile intravedere le estremit delle due pastiglie che dovran no presentare uno spessore di almeno 2
206. nfirm the value to be saved by pressing the SCROLL key at the moment it is shown on the display ODOMETER ODO FUNCTIONS The ODO function saves the kilometres trav elled by the vehicle even with the instru ment panel is OFF Saving interval every 2 km Maximum indication 99999 km 130 EC eh 130 34508 EC _34508 GENERAL INFORMATION GENERAL INFORMATION CLOCK CLK FUNCTIONS It indicates hours and minutes from 0 00 to 23 59 59 In order to set the clock it is necessary to select the screen 2 and hold down the SCROLL pushbutton for approximately three seconds After this time has elapsed the desired hour can be selected by pressing the SCROLL key When the pushbutton is released after three seconds the instrument panel will automati cally shift to the minutes Select the minutes by pressing repeatedly the SCROLL pushbutton TRIP ODOMETER TRIP FUNCTION lt indicates the distance travelled from the last resetting Maximum indication 999 9 km This parameter can be reset on screen 3 by Sale and ele down the SCROLL key or approximately 3 seconds Remark The information from this function is lost when the battery is disconnected or tension drops below V STP CHRONOMETER FUNCTION lt indicates a nas from O to 99 59 99 Minutes Seconds Hundredths of a second This counter is controlled by pressing once the function is displayed the SCROLL key tor approximately 0 5 sec
207. ngere la pinza del freno verso il di sco in modo che i pistoncini raggiungo no la loro posizione base eSvitare il grano A eEstrarre il perno B sorreggendo le due llas come mostrato in figura elogliere le pastiglie facendo attenzione a non far cadere la molla a balestra po sta sotto le due pastiglie ePer il rimontaggio procedere in senso in verso Accertarsi durante il montaggio delle pastiglie che la molla a balestra sia posizionata correttamente ATTENZIONE Il disco del freno va mantenuto sempre perfettamente pulito da olio e grasso in caso contrario verrebbe fortemente ridotto l effetto frenante Dopo ogni intervento sul sistema di frenatura azionare la leva del freno per far aderire le pastiglie al disco per ripristi nare il corretto punto di pressione e assi curarsi il corretto funzionamento dell im pianto frenante Z O gt jo N O N 68 POSTERIORE Per la sostituzione occorre procedere nel seguente modo eSpingere la pinza del freno verso il di sco in modo che i pistoncini raggiungo no la loro posizione base eSvitare il grano A eEstrarre il perno B sorreggendo le due pastiglie come mostrato in figura elogliere le pastiglie facendo attenzione a non far cadere la molla a balestra po sta sopra le due pastiglie ePer il rimontaggio procedere in senso in verso Accertarsi durante il montaggio delle pastiglie che la molla a balestra sia posizionata correttamente ATTEN
208. no se obtienen resultados es necesario desmontar la buj a y secarla El motor tiene fallos de Buj a con la distancia entre Restablecer la correcta distancia entre encendido el ctrodos irregular los el ctrodos El pist n tiene martilleos Encendido anticipado Verificar la fase de v lvulas Presencia de dep sito de carb n Dirigirse a un Concesionario nuestro en el interior del cilindro o en la buj a El motor se recalienta y Escape atascado Dirigirse a un Concesionario nuestro pierde potencia Escape obtruida Dirigirse a un Concesionario nuestro Encendido atrasado Verificare la fase Frenada delantera Pastillas gastadas Actuar como indicado en pag 372 insuficiente Presencia de aire o humedad en el circuito hidr ulico Actuar como indicado en pag 342 Frenada trasera Pastillas gastadas Actuar como indicado en pag 373 insuficiente Presencia de aire o humedad en el circuito hidr ulico Actuar como indicado en pag 343 lt VU ra Tr o Tr Tr Lu O O N lt O Z LU De LU VU lt L LU O Abastecimiento de gasolina ee 336 Aceite horquillas nenne 346 Aceite motor comprobaci n nivel cece cece sete cece sett eeeeee na neneees 338 ACE MOTOR SUSITUCION miraron 339 os RR RE 334 o COS A 314 o o A 348 Busca de INCONV NISMIES 2 ra dedes 378 Cd AE SUI en 349 Comprobaci nes antes de la puesta en funcion o n 332 Datos iGentiticacioni VENICUIO u
209. ntare le parti della carroz zeria nel modo seguente Smontaggio sella Rimuovere le due viti di fissaggio A una er lato alzare la sella come mostrato in Pao e sfilarla verso la parte posteriore Smontaggio parafango posteriore Rimuovere le due viti di fissaggio B e suc cessivamente le due viti e D posiziona te sotto il parafango posteriore 49 CONTROLLI E MANUTENZIONE ca Z O P Z Z lt ld O ol Zz O Y Smontaggio fiancate anteriori Svitare le otto viti E di fissaggio quattro per lato e rimuovere le fiancate anteriori Smontaggio fiancate posteriori Svitare quattro viti F di fissaggio due per lato e rimuovere le fiancate posterio ri La vite superiore oltre che bloccare la Ren posteriore blocca anche la sel a Smontaggio paracolpi laterale destro Svitare le sei viti G di fissaggio rimuovere la fascetta in plastica e rimuovere il paracolpi el destro se presente Smontaggio paracolpi laterale sinistro Svitare quattro viti H di fissaggio ri muovere le due fascette in plastica e ri muovere il paracolpi laterale sinistro se presente 50 Smontaggio parafango anteriore Rimuovere le quattro viti L situate sotto il parafango anteriore Successivamente rimuovere la vite M po sta sempre sotto il parafango di fissaggio del rinforzo parafango Rimuovere infine le due viti di fissaggio N del rinforzo paratango poste sopra il rinforzo stesso
210. o Desmontaje coberturas horquillas Desenroscar los ocho tornillos P de fijaci n cinco en el lado izq Y tres en el lado der y quitar las coberturas de las horqui llas CONTROLES Y MANTENIMIENTO Desmontaje protecci n faro delantero Desenganchar los el sticos como se muestra en la figura extraer el faro delan tero y quitar la protecci n del mismo R CONTROLES Y MANTENIMIENTO CE 350 MANUTENCI N DE LA CADENA la vida de la cadena depende sobretodo de la manutenci n Las cadenas sin X ring se deben limpiar normalmente con petr leo y luego sumergidas en aceite ca lente para cadenas o tratadas con aerosol para cadenas la manutenci n de la cadena con Xring se reduce al minimo La mejor manera ele limpiarla es usar mucha agua No usar nunca cepillos o disolventes para impiar la cadena Cuando la cadena se seca se puede utilizar un aerosol para cadenas especial para cadenas con X ring Prestar atenci n para que el lubricante no llegue de ninguna manera al neum tico y tampoco al disco de frenos de lo contrario se reducir a la adherencia del mismo neum tico al suelo y la acci n de frenado perdiendo con facilidad el control de la moto DESGASTE DE LA CADENA 10 15 Kg Para controlar ee de la cadena nennen as siguientes Instruc EII Si Colocar el cambio en punto muerto tirar Te el tramo superior de la cadena hacia arri ba con una fuerza de 10 15 kilogramos ver la figura A este punto me
211. o per diminuire il precarico della molla Ottenuta la precarica desiderata portare a battuta la controghiera di serraggio 1 sulla ghiera di Eldar 2 Precarico molla 260 mm REGOLAZIONE FRENO IDRAULICO IN ESTENSIONE RE ra O ra Z aq EL O oY ra O O Per la regolazione del freno idraulico in estensione agire sulla vite 3 Ruotando la vite in senso antiorario la svi tare diminuisce il freno Regolazione standard 25 scatti da tutto chiuso cd O cA Z O SS Z a 2 A O oY Z O CARICA DELLA BATTERIA Smontare la batteria e determinare lo sta to di carica Verificare con tester a circuito aperto dopo 10 12 ore l attivazione che la tensione sia maggiore di 12 6 V se inferiore consigliamo la ricarica Ricaricare la batteria seguendo in base all apparecchio che avete a disposizione una delle due procedure riportate di se guito etensione costante di 14 4 15 V per 12 ore quindi verificare la tensione a distan za di 10 12 ore dalla fine della ricarica come descritto sopra ecorrente costante caricare la batteria a 0 5 0 8 A fino a che la tensione fra i poli non si stabilizza a 14 5 V ATTENZIONE Batteria ermetica per la carica non rimuo vere il tappo di chiusura ermetico e non aggiungere nessun liquido ATTENZIONE Per la carica collegare prima la batteria al carica batterie poi accendere il carica batterie Alla carica in locali chiu
212. obinet du carburant et mettre le tuyau 4 dans un r ci pient pour recueillir le carburant qu y coule Ouvrir la vanne de d charge 5 pour d charger le carburant Refermer la vanne de d charge ouvrir le robinet du carburant et contr ler la fermeture du syst me ATTENTION Le carburant est facilement inflammable et toxique Manier donc le carburant avec pr caution N effectuer jamais des travaux re systeme carburant proximit de sources de chaleur et de flammes libres Faire toujours refroidir avant le moteur Nettoyer les exc dents ventuels a l aide d un chiffon propre Les mat riels empreignes de carburant sont aussi facilement inflammables En cas d ingestion ou de contact avec les parties sensibles du corps consulter imm diatement un m decin Proc der un traitement appropri LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT le contr le du niveau doit tre effectu moteur froid selon les indications suivantes eD visser le bouchon A et contr ler visuel lement le niveau du liquide Lorsque le moteur est froid le liquide doit couvrir pour environ 10 mm les lamelles du radiateur eSi le niveau ne couvre pas les lamelles du radiateur ajouter du liquide ver le tableau page 181 Z ued ol Z cA i 243 N Ea eli O ol Z O Y la capacit du circuit est affich e dans le tableau la page 171 ATTENTION Ne d visser jamais le bouchon de charge du radiateur moteur chaud afin d viter
213. objetos que sobresalgan del veh culo o que cubran los dispositivos de iluminaci n y I se alizaci n NEUMATICOS e Montar exclusivamente neum ticos auto rizados por BETAMOTOR Otros neum ticos pueden perjudicar la estabilidad de la motocicleta en carrete ra ePara garantizar vuestra incolumidad los neum ticos da ados deben ser sustitui dos inmediatamente elos neum ticos lisos empeoran las con iciones del veh culo en carretera so bretodo cuando la misma est mojada y en todo terreno eUna insuficiente presi n provoca un des gaste anormal y el recalentamiento del neum tico ela rueda delantera y la trasera deben tener neum ticos con id ntico perfil Presi n muy baja INFORMACIONES GENERALES PRESION NEUMATICOS ENDURO ADO 490 029 Presi n correcta 90 9021 140 8018 Presi n muy alta INFORMACIONES GENERALES Nota El tipo las condiciones y la presi n de los neum ticos modifican la estabilidad de la motocicleta en carretera y por lo tanto deben ser controlados antes de cada viaje ela medida de los neum ticos est indicada en los datos t cnicos y en el manual de la moto elas condiciones de los neum ticos se debe comprobar antes de iniciar un viaje Comprobar que los neum ticos no tengan cortes u objetos con punta clavados en el mismo Con respecto a la criadas de la banda de rodamiento se deben respetar las normas vigentes en el Pa s Nuestra reomendaci n es cambia
214. ond Ist Push function activation 2nd Push counters are stopped 3rd Push SIP reset 4th Push function activation 5th Push counters are stopped and so on Remark The information from this function is lost when the battery is disconnected or tension drops below OV 92 STARTER BUTION Starte button 1 is located on the righthand side of the handlebars and operate the electri engine starter Push the button until the engine sterts Do not press the button 1 while the engine is running IH SWITCH Dip switch 2 has three positions A lights off B low beam on C high beam on Button 3 operates the horn Switch 4 is used to stop the engine Press the button until the engine stops INDICATOR SWITCH Shifting lever 5 left or right activates the left or right indicators it installed When released the lever returns to the central position Press it to turn the indicators ott KICKSTART Kickstart 6 is fitted to the righthand side of the engine The upper part of the kickstart can be ori ented Z O lt De O LL l Z Tr SIDE STAND Press down side stand 7 with the toot and lean the vehicle against it Ensure that the ground is solid and the ve hicle stands steadily If the vehicle is used offroad the closed stand can be further fastened by means of rubber band 8 93 GENERAL INFORMATION SPECIFICATIONS Dry weight RR 400 450 in 115 kg front 53 Kg rear 62
215. ota gt verificaci n del apriete de los tornillos se debe realizar con una frecuencia peri ica e Efectuar el primer arranque con el sistema de pedal kick starter donde previsto 303 CONTROLES Y MANTENIMIENTO CE INDICE ARGUMENTOS CAP 4 REGULACIONES Regulaci n de la palanca del freno delantero y pedal trasero Regulaci n mando con cable flexible de la palanca del descompresor Regulaci n posici n de la palanca del embrague Regulaci n del manillar Regulaci n mando cable flexible del acelerador Comprobaci n y regulaci n juego direcci n Tensionamiento cadena Haz luminoso tes REGULACI N DE LA POSICI N BASE 2 LA PALANCA DEl FRENO DELANTE R La posici n de la palanca del freno 2 se puede ajustar actuando en el tornillo de regulaci n 1 MODIFICACI ON BASE DEL PEDAL DEL FRENO La posici n base del pedal del freno 3 se puede modificar a trav s de la contratuerca ubicada debajo del guardapolvo 4 y el tornillo de regulaci n 5 Aflojar la contratuerca y actuar en el tomillo de re gulaci n para ajustar la altura deseada Apretar la contratuerca pera terminar la Operaci n 366 REGULACI N POSICI N DE LA PALAN CA DEL EMBRAGUE El recorrido en vac o de la palanca del embrague 7 se puede ajustar actuando en el tornillo de regulaci n 6 REGULACI N DEL MANILLAR la posici n del manillares regulable en cuatro posiciones ver figura A El perno en U inferior 1 se pue
216. pressi sul canotto dello sterzo nel lato destro IDENTIFICAZIONE MOTORE dati di identificazione B del motore sono impressi nella zona indicata in figura ATTENZIONE l alterazione dei numeri di identificazione severamente punita ai sensi di legge FORNITURA ell veicolo viene fornito pronto per l uso tuttavia si consiglia di effettuare alcuni semplici cuni prima di utilizzarlo su strada verificare la corretta pressione dei pneu matici controllare il livello dell olio del motore ell corredo di serie comprende il manua le d uso e manutenzione e il set di attrez zi vedi foto CARICO 1 eNon trasportare assolutamente oggetti voluminosi o troppo pesanti che potrebbe ro pregiudicare la stabilit del veicolo eNon trasportare oggetti che sporgano dal veicolo o che coprano i dispositivi d illuminazione e di segnalazione PNEUMATICI eFar montare esclusivamente pneumatici autorizzati dalla BETAMOTOR Pneumatici diversi possono condiziona re negativamente il comportamento su strada della motocicletta e Per garantire la vostra incolumit pneu matici danneggiati vanno sostituiti imme diatamente ePneumatici lisci condizionano negativa mente il comportamento su strada del motociclo soprattutto su carreggiata bagnata e in fuoristrada eUna pressione insufficiente comporta un usura anomala ed il surriscaldamento del pneumatico ela ruota anteriore e quella posteriore devono essere munite di pneumatici
217. purple fluid with a base of silicone oil which re quires special seals and tubes WARNING The brake fluid is extremely corrosive Take care not to spill it on the paintwork BLEEDING THE REAR BRAKE Follow these steps to bleed the rear brake circuit eRemove rubber cap E from valve F eUnscrew the brake fluid reservoir cap e Insert one end of a small tube into valve F and place the other end in a container eUnscrew valve F while pulling the lever and repeatedly operate the brake pedal until the fluid comes out smoothly with no air bubbles During this operation be sure to never release the pedal completely and keep pouring fresh fluid into the brake pump reservoir so as to replace the fluid that comes out e Tighten the valve and extract the tube e Replace the cap eReplace the screw cap on the brake pump CHECKS AND MAINTENANCE FRONT BRAKE LINING CONTROL In order to verify the wear condition of front rake is enough to view the plincer from the bottom where is possible to glimpse the brake lining tails which will Pave to show a brake of 2 mm in thickness If the stratum is lesser let s start replacing them Note Pertorm the check according to the times shown in the table on page 134 WARNING Failure to promptly replace the brake pads can result in a considerable reduction of the braking action and in damage to the brake disc REAR BRAKE LINING CONTROL Inorder to verity the wear cond
218. quando si sterza fino all arresto a de stra ed a sinistra Spingere indietro il cappuccio di protezio ne 10 Allentare il controdado 11 e gira re adeguatamente la vite di regolazione 12 Girando in senso antiorario la corsa a vuoto diminuisce Girando in senso ora rio la corsa a vuoto aumenta Serrare il controdado e controllare la scorrevolezza della manopola comando gas CONTROLLO E REGOLAZIONE GIOCO STERZO Verificare periodicamente il gioco del cannotto di sterzo muovendo avanti e in dietro le forcelle come illustrato in figura Qualora si avverta del gioco procedere alla regolazione operando nel modo se guente eSvitare le cinque viti 13 e Estrarre il manubrio porgendo particola re attenzione ai cavallotti eAllentare il dado 14 eRecuperare il gioco intervenendo sulla ghiera Per il ribloccaggio procedere nel modo inverso Nota Una corretta regolazione oltre a non la sciare del gioco non deve causare indurimenti o irregolarit durante la rota zione del manubrio verificare il senso di montaggio dei cavallotti che pu variare l assetto del manubrio 64 TENSIONAMENTO CATENA Per una pi lunga durata della catena di trasmissione opportuno controllare pe riodicamente la sua tensione Tenerla sempre pulita dalla sporcizia de positata e lubriticarla Se il gioco della catena supera i 30 35 mm procedere al suo tensionamento e Allentare il dado 1 dell asse ruota eAllentare i controdad
219. r de frein jus qu obtenir un coulement continu de liquide sans vides d air Au cours de cette op ration il est important de ne pas re l cher compl tement le levier approvi sionner le r servoir de mani re continue pour compenser le liquide qui s coule eSerrer la valve retirer le tuyau e Remettre le cabochon eRemonter le bouchon du bac huile sur la pompe du frein CP 190 Z ELA ol Z 103 i ES N ca sell O ol Z O Y REMPLISSAGE A NIVEAU DU LIQUIDE DU FREIN ARRIERE Contr ler travers le t moin niveau A la pr sence du liquide des freins Le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre inf rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE A NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVANT Pour r tablir le niveau remplir niveau en d vissant le bouchon 3 et en ins rant le liquide freins IP DOT 4 jusqu au niveau de r f rence indiqu sur le t moin D ATTENTION Il est recommand de continuer utiliser le liquide freins DOT 4 Si l utilisateur ne dis ose pas de ce liquide employer DOT 5 1 Nun iser en aucun cas le liquide pour frein DOT 5 Il s agit d un liquide base d huile de silicone couleur pourpre qui demande l emploi de joints et de tuyaux sp ciaux ATTENTION Le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goutte sur les par ties peintes du v hicule VIDANGE DU FREIN ARRIERE Pour la purge de l air du circuit du frein
220. r loose objects that can stick out from the vehicle e Riding without a crash helmet is forbidden e Always ride with the low beam on e Any modifications of the engine or other parts resulting in a power and or speed increase are punishable by severe sanctions including the confiscation of the vehi cle elo protect your safety and that of others always drive carefully and with your helmet on WARNING Any modifications and tampering with the vehicle during the warranty period ex empt the manufacturer from all responsibility and invalidate warranty FCOLOGIC GUIDE e Every vehicle powered by an internal combustion engine produces an amount of noise noise pollution and gases air pollution which varies with the riding style eThe abatement of noise and air pollution levels is the duty of everybody Avoid full throttle starts sudden acceleration and abrupt braking This will reduce noise emis sion as well as the wear and tear of the tyres and mechanical parts and will also allow a considerable reduction in fuel consumption RIDING SAFETY e Observe the Highway Code eAlways put on and fasten a homologated helmet eAlways ride with the low beam on eAlways keep the crash helmet visor clean e Avoid wearing garments with hanging ends eDo not keep sharp or brittle objects in your pockets while riding e Properly adjust the rearview mirrors e Always ride in a seated position with both hands on the handlebars and both feet on
221. r los neum ticos al m ximo cuando el perfil haya alcanzado una profundidad de 2 mm ela presi n debe ser controlada con los neum ticos frios La correcta regulaci n de la presi n garantiza ptimo confort en el viaje y m xima durabilidad del nev m tico BLOQUEO DIRECCION El veh culo se suministra con una llave y un repuesto de la misma para utilizarla en el seguro de la direcci n ATENCION No conservar la llave de repuesto en el interior del veh culo sino en un lugar se guro y a su alcance Aconsejamos anotar en este manual o en otro lugar el n mero de c digo imprimido en las llaves En el caso que se pierdan las dos se podran pedir duplicados Para realizar el bloqueo de la direcci n es necesario girar el manillar hacia lo derecha hasta el tope introducir la llave empujar y girar la llave en el sentido con SUS a las agujas del reloj y luego soltar a CONOCIMIENTO DEL VEHICULO 1 INFORMACIONES GENERALES Elementos principales 1 Dep sito gasolina 10 Paragolpes inferior 16 Paneles laterales 2 Tap n del dep sito A ar 3 delanteros 3 Silenciador Sill n 17 Paneles laterales A Amortiguador trasero 12 Motor traseros 5 Faro delantero 3 Guardabarros 18 Coberturas horquillas 6 Piloto trasero delantero 19 a trasero 7 Caballete lateral 14 Portaplaca 20 Paragolpes lateral 8 Horquilla Ss oline de arranque Kit parac sos 9 Estribo piloto cake CE INFO
222. rene Remplacement lampes cece cece eee e eee cee EE EEEE EEEE EEEE EEEE nenne 0 068 rotos Cre fatal U y Sa ol gt A N lt Y ra Bald kii ne Lis O Sch ma lectrique een Suspensions Fourche et Amortisseurs sees eeeeeseeteneeeeeaes WTS OS 10 10 RR tans Gosecuatestaeesa teens et Verrouillage de direction nennen Vidange CMO CC PEREENEEEERRERER Vidange freins avant et arriere nenn 228 LES betamotor com RR 400 450 525 Vielen Dank f r Ihr Vertrauen und viel Spa Mit dieser Bedienungsanleitung m chten wir Ihnen die notwendi gen Informationen f r einen richtigen Gebrauch und eine gute Wartung Ihres Motorrads geben Alle Angaben zu Technik und Ausstattung sind unverbindlich Die BETAMOTOR S p A beh lt sich das Recht vor an ihren Fahrzeugmodellen jederzeit uno ohne Vorank ndigung Anderungen und Verbesserungen vorzunehmen 229 DI HINWEIS Si raccomanda dopo la prima o seconda ora di utilizzo in fuoristrada di controllare tutti i serraggi con particolare attenzio ne a e ahnkranz eUberpr ten ob die Fu rasten richtig angebracht sind eBremshebel Bremssattel Bremsscheibe Vorderradbremse Hinterradbremse ePr fen ob die Plastikteile richtig testgezogen sind eMotor Bolzen eStobdamptern Bolzen Schwinge eSpeichen Radnaben e Hinterer Rahmen eleitungsanschl sse eSpannen der Kette H
223. rene N gel oder andere spitze Gegenst nde berpr fen F r die MindestProfitiele sind die geltenden Landesvorschritten zu beachten Wir emp fehlen sp testens dann einen Reifenwechsel wenn die Profiltiefe 2 mm erreicht hat e Der Reifendruck muss regelm ig bei kalten Reiten kontrolliert werden Die rich tige re des Reifendrucks garantiert einen optimalen Reisekomfort und eine lange Haltbar eit des Reifens LENKERSCHLOSS Das Fahrzeug wird mit einem Schl ssel und Duplikat fur Lenkschloss geliefert ACHTUNG Den Ersatzschl ssel nicht im Fahrzeug sondern an einem sicheren und leicht zu nglichen Ort aufbewahren Wir raten es die aut den Schl sseln eingepragte Kennziffer in die Bedienungsanleitun oder woanders einzutragen Bei Schl ssel k nnen unter Angabe dieser Kennziffer Nachschl ssel bestellt werden Zum Einrasten des Lenkschlosses muss der Lenker bis zum Anschlag nach rechts ge dreht werden Den Schl ssel einsetzen dr cken und vollst ndig gegen den Uhr zeigersinn drehen anschlie end loslassen WICHTIGSTE FAHRZEUGTEILE Wichtigste Fahrzeugteile O NO On KR GON Benzintank Tankverschlu Schalld mpter Hinterer Sto d mpfer Scheinwerfer Rucklicht Seitenst nder Gabel Fahrer Fu raste 10 Untere Sto schutz 18 Gabelverkleidungen Bausatz Sto schutz 19 Hinterer Kotfl ge CELL 20 Seitlicher Sto schutz Motor Bausatz Sto schutz Vorder
224. ressure adversely affect road holding 5 BRAKES Check the operation ot the brakes and the level of the brake fluid If the brake tluid level falls below the minimum check the brake pads for wear and the brak ing system for possible leaks If an oil leak is found have the braking system overhauled by a specialized BETAMOTOR workshop 6 CABLE CONTROLS Check the adjustment and the operation of all the cable controls 7 COOLANT Check the level of the coolant when the engine is cold 8 ELECTRICAL SYSTEM With the engine running check the operation of the headlight the rear and brake lights the indicators the warning lights and the horn 9 SPOKES Check that the spokes are properly tightened TONUTS AND BOLTS Inspect all the nuts and bolts Note Check the presence of the vehicle identification papers In cold weather it is advisable to warm up the engine by letting it idle a few minutes before starting it off Each time the vehicle is used cross country it is necessary to wash carefully dry it and then lubricate 104 RECOMMENDED LUBRICANTS To maximize the vehicle s performance and ensure many years of trouble free opera tion we recommend using the following products PRODUCT TYPE SPECIFICATIONS ENGINE OIL BARDAHL XTM15W 50 BRAKE OIL BARDAHL BRAKE FLUID DOTA FORK OIL EB H1 SAE 7 5 TIE ROD GREASE BARDAHL MPG2 CLUTCH OIL ARAL VITAM LS mineral oil LIQUID COOLANT IP ECOBLU Note It is essential that all renewals
225. rezza di marcia sarebbe opportuno abituarsi a proce dere ad una verifica generale della motocicletta prima di ogni messa in funzione In questa occasione devono essere eseguiti i seguenti controlli 1 CONTROLLARE IL LIVELLO D OLIO DEL MOTORE Quantitativi troppo esigui di olio del motore portano ad usura precoce e in seguito a danneggiamenti del motore 2 CARBURANTE Verificare la quantit di carburante nel serbatoio sistemare senza pieghe il tubo flessibi le di sfiato e chiudere il serbatoio con il tappo 3 CATENA Una catena con troppo gioco pu uscire dal pignone o dalla corona Se troppo tesa pu rompersi o rovinare gli altri componenti della trasmissione secondaria Anche una scarsa puli zia e lubrificazione pu causare una precoce usura dei componenti 4 PNEUMATICI Controllo generale del battistrada Pneumatici che presentano tagli o rigonfiamenti devono essere sostituiti La profondit del profilo deve corrispondere alle norme di legge Verificare anche la pressione d aria Pneumatici usurati e pressione non adeguata peggiorano il compor tamento su strada 5 FRENI Verificare il buon funzionamento e controllare il livello del liquido freni Se il livello del liquido freni scende al di sotto del valore minimo controllare lo stato di usura delle pastiglie freno o la presenza di eventuali perdite nell impianto Nel caso di perdite d olio far controllare l impianto frenante da un officina specializzata BETAMOTOR 6 COMANDI A CAV
226. rom coming into contact with the rear tyre or brake disc otherwise the tyre grip and the action of the brake would be greatly reduced making it very difficult to control the vehicle DRIVE CHAI EAR Sn 10 15 Kg To check the wear of the drive chain use Lee es a itt into neutral pull up the upper stretc A of the chain with i of 10 5 kg see fae figure Measure the length of 18 links on the lower stretch of the ae If the length nale i a eS Ti AI E gt 18 steps i gt da mm replace pe chain cd o not always wear evenly For this rea son it is important that the measurement is OK lt 272 taken at different points along the chain When fitting a new chain be sure to re o the chainring and sprocket as well ew chains wear more quickly if fitted on old and worn sprockets After replacing the chain adjust its tension as described on page 141 3 CHECKS AND MAINTENANCE CHECKS AND MAINTENANCE SUSPENSIONS TELESCOPIC FORK ADJUSTING THE REBOUND DAMPER The hydraulic rebound damper determines the behaviour ot the telescopic fork during extension and can be adjusted by means of screw A Turning the screw clockwise towards the sign increases the action of the rebound damper turning it anticlock wise towards the sign decreases the action of the rebound damper Standard adjustment 12 clicks from the completely closed posi tion ADJUSTING THE COMPRESSION DAMPER The hydraulic compression d
227. rtes pin tadas del veh culo ESPURGACI N FRENO TRASERO Para quitar aire del circuito del freno tra sero proceder de la siguiente manera eQuitar el capuch n de goma E de la v lvula F eDesenroscar la tapa roscada de la cu beta del aceite e Introducir una extremidad de un tubo en la v lvula F y la otra en el interior de un contenedor eDesenroscar la v lvula F con ele ca tirada y bombear con el pedal del freno hasta obtener la salida continua del aceite sin burbujas de aire durante esta O P nuamente en la cubeta de la bomba del freno para compensar el aceite que sale e Apretar la v lvula y extraer el be eVolver a colocar el capuch n eMontar nuevamente la tapa roscada en la bomba del freno 343 A es importante no soltar com etamente el pedal afiadir aceite conti CONTROLES Y MANTENIMIENTO CONTROLES Y MANTENIMIENTO COMPROBACI N PASTILLAS FRENO DELANTERO Para comprobar las condiciones de des gaste del freno delantero es suficiente observar la pinza desde abajo por este es posible ver la punta de las dos pastillas las cuales deber n tener un espesor de por lo menos 2 mm de material de fric ci n En el caso que el mismo fuese infe rior sustituir inmediatamente las pastillas Nota Realizar la comprobaci n respetando el tiempo indicado en la tabla a la p gina 62 ATENCION No sustituir las pastillas del freno en tiem po puede provocar una considerable re
228. rungen bei der Leerlaufdrehzahl festzustellen sind muss eine fener Leerlauf se eingebaut werden b Stirbt der Motor bei noch um zwei Umdrehungen ge ffneter Leerlauf Gemisch schraube ab muss eine gr _ere Leerlautd se eingebaut werden Nach einem Aus tausch der Leerlaufd se muss von vorne mit der Einstellung begonnen werden eJetzt mit dem Stellrad die gew nschte Leerlaufdrehzahl einstellen eBei starken Schwankungen der Au entemperaturen und der Fahrth hen muss der Leerlauf erneut eingestellt werden WICHTIGE HINWEISE ZUM VERSCHLEISS DES VERGASERS Der Gasschieber die konische Nadel und die Nadeld se sind wegen der Motorvibrationen hohem Verschlei ausgesetzt Dadurch k nnen St rungen am Vergaser auftreten z B fettere Gemischbildung 274 KONTROLLE SCHWIMMEREIN STELLUNG Schwimmerh6he Daf r muss der Vergaser ausgebaut und die Wanne abgenommen werden Den Vergaser so geneigt halten dass der Schwimmer aut dem Nadelventil des Schwimmers aufliegt dieses aber nicht dr ckt In dieser Position sollte sich die Schwimmer kante parallel zur Dichtungs Oberfl che der I befinden siehe Abbil ung Simat die Vergaserh he nicht mit dem Nominalwert Berein muss das Nadel ventil des Schwimmers kontrolliert und ge gebenentalls ausgewechselt werden Ist das Nadelventil des Schwimmers in Ordnung kann die Schwimmerh he durch Verbiegen des Schwimmerhebels 3 einge stellt werden Die Vergaserwanne wieder anbringen
229. s Ausputfrohr nach hinten herausziehen Zum Wiedereinbau in umgekehrter Reihen folge vorgehen ra TT ra O gt ra mr N n UY LLJ 3 N lt a ra BA a Q UN lt N lt 300 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 6 WAS IST IM NOTFALL ZU TUN ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS ra fo a _ O ra fa 2 lt gt 301 STORUNG URSACHE ABHILFE Der Motor springt nicht Benzinversorgung verstopft Die Benzinanlage reinigen an Leitungen Benzintank Benzinhahn Luftfilter stark verschmutzt Wie auf Seite 271 beschrieben vorgehen Kein Strom an der Z ndkerze Z ndkerze reinigen oder austauschen Bleibt das Problem bestehen wenden Sie sich bitte an den Kundendienst Das Kickstarterpedal 5 10 mal oder Motor abgesoften der Anlasserschalter 2 mal f r 5 Sekunden bet tigen Kann der Motor nicht gestartet werden die Z ndkerze ausbauen und trocknen Fehlz ndungen Falscher Elektrodenabstand an Den richtigen Elektrodenabstand einstel der Z ndkerze len te mua Die Z ndkerze reinigen oder austauschen Der Kolben klopft Zu starke Vorverstellung des Die Einstellung des Z ndzeitpunktes Z ndzeitpunktes berpr fen Schlackebildung im Zylinder oder Wenden Sie sich an unseren an der Z ndkerze Kundendienst Der Motor berhitzt und Auspuff teilweise verstopft Wenden Sie sich an unseren Kunden verliert Leistung dienst Ausla verstopft Wenden Sie sich
230. s la aguja y el surtidor de aguja son partes sometidas a fuerte desgaste debido a las ea del motor Por lo tanto pueden producirse funcionamiento anormal del carburador ej enriquecimiento de la mezcla 350 COMPROBACI N DEL NIVEL DEL FLOTADOR altura del flotador A este prop sito desmontar el carburador y quitar la cuba Tener inclinado el carbu rador para que el flotador se apoye a la v lvula de aguja del flotador pero no la apriete En esta posici n el borde del flotador de ber a estar paralelo a la superficie de se lado de la cubeta del carburador ver ilus traci n Si la altura del flotador no corresponde al valor nominal comprobar la v lvula de agujo del flotador y si fuese necesario sus tituirla Si la v lvula de aguja del flotador est e buenas condiciones la altura del flotador se puede ajustar doblando la palanca del flotador 3 Montar la cubeta del carburador montar el carburador y ajustar el ralent dI CONTROLES Y MANTENIMIENTO CONTROLES Y MANTENIMIENTO VACIADO DE LA CUBETA Del CARBURA DOR Si fuese necesario vaciar la cubeta del carburador proceder como descrito Rea lizar esta operaci n con el motor fr o Cerrar el grito del carburante y colocar el tubo 4 dentro un recipiente para recoger el carburante que sale Abrir ahora el tor nillo de vaciado 5 para quitar el carbu rante Cerrar el tornillo de vaciado abrir el grifo del carburante y comprobar la estanque
231. s or press the electric starter but ton twice for 5 seconds Subsequently start the engine as described previously If nec essary remove the spark plug and dry it WARNING The carburettor is equipped with an accel erating pump When starting the engine do not open the throttle Fully more than once as the en gine might get flooded CHOKE When choke 3 s pulled out completely a hole is opened in the carburettor through which the engine can suck in extra fuel This makes it possible to obtain a rich fuel air mixture suitable for cold starting To deactivate the choke push it in to its start ing position IDLING SETTING The knob 4 on the carburettor can be used to the set the idle speed Turn the knob clockwise A to increase turn the knob anticlockwise B to decrease Z O gt o O REFUELLING FUEL TANK CAP Open urn tank cap 1 anticlockwise Close Replace the tank cap and turn it clockwise Arrange tank breather pipe 2 so that it forms no kinks FUEL COCK OFF Fuel cock 3 is closed ON Before using the vehicle turn the knob to ON This allows the fuel to flow to the carburettor When the tuel cock is in the ON position the tuel tank empties until only the reserve fuel is left RES The reserve fuel is used only it the knob is in the RES position Do not forget to bring the knob back to the ON position after refuelling Reserve fuel 0 0 0 1 litre OPERATION The fuel tank capacity is
232. sador SCROLL hasta que aparezca el simbolo Km h A continuaci n se visualizar n en forma alternada Km h y Mph apretar nuevamente el pulsador SCROLL en el momento que se visualiza la unidad de medida que se desea utilizar Una vez realizada la conversi n aparecer n por un breve lapso de tiempo las dos circunferencias de rueda disponibles Confirmar con el pulsador SCROLL el valor que se desea memorizar en el momento que el mismo aparece en la pantalla FUNCI N OD METRO ODO la funci n ODO permite memorizar los kil metros recorrido por el veh culo tambi n con el instrumento SIN ser alimentado Memorizaci n dato cada 2 Kms Indicaci n max 99999 Kms 130 _34508 INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES 10002038 FUNCI N RELOJ CLK Indica las horas y los minutos desde 0 00 hasta 23 59 59 Para ajustar el relojes necesario seleccionar la pantalla 2 presionar el pulsador SCROLL por aproximadamente tres segundos transcurrido este tiempo es posible seleccionar la hora deseada presionando de forma continuada el pulsador SCROLL Al soltar el pulsador despu s de tres segundos el instrumento pasar autom ticamente a los minutos apretando en forma continuada el pulsador SCROLL aumentar n hasta alcanzar los minutos deseados FUNCI N TOTALIZADOR PARCIAL TRIP Indica la distancia recorrida desde la ltima vez que se ha llevado a cero indicaci n max
233. secundaria Tambi n una insuficiente limpieza y lubricaci n vede provocar un precoz desgaste de los componentes 4 NEUMATICOS Control general de la banda de rodamiento Los neum ticos con cortes o hincha zones se deben sustituir La profundidad de la banda de rodamiento debe respe tar las leyes vigentes Comprobar tambi n la presi n Neum ticos desgastados y presi n no adecuada perjudican la actitud del veh culo en carretera 5 FRENOS Comprobar el buen funcionamiento y controlar el nivel del l quido de frenos Si el nivel del l quido queda por debajo del valor m nimo comprobar el desgaste de las pastillas del freno o eventuales p rdidas en la instalaci n En el caso de p rdidas de aceite hacer comprobar la instalaci n de frenos en un taller especializado BETAMOTOR 6 MANDOS CON CABLES FLEXIBLES Comprobar la regulaci n y el funcionamiento normal de todos los mandos con cables flexibles 7 UQUIDO REFRIGERANTE Verificar el nivel del ligido refrigerante con el motor fr o 8 INSTALACI N EL CTRICA Controlar con el motor en marcha el funcionamiento de las luces de los faros de la luz trasera de la luz de parada de los indicadores de direcci n de los indicadores de control y del claxon 9 RAYOS Verificar la corecta tensi n 10 TORNILLOS Y TUERCAS Verificar todos los tornillos pernos y tuercas Nota Verificar la presencia de los documentos de identificaci n del veh culo En los dias frios se aconseja antes de la sali
234. should be performed with the products listed in the table above RUNNING IN The running in period lasts approximately 15 hours during which it is advisable to un the first 3 hours of operation the engine should only be used to approxi mately 50 percent ot its power In addition the engine speed should not exceed 7 000 rpm 2 For the next 12 hours of operation the engine should only be used to about 75 percent of its power 3 Use the vehicle after properly warming up the engine A Avoid travelling at constant speed changing the speed causes the different com ponents to bed in evenly and more u WARNING After the first 3 hours or 20 litres of petrol change the engine oil e Always use high octane unleaded petrol e Alter using the vehicle on rough ground for the first time caretully check the tightening of all nuts and bolts 2 OPERATION OPERATION STARTING THE ENGINE COLD STARTING Open fuel cock 1 2 Take the vehicle off the stand 3 Shift into neutral 4 Operate choke 3 5 WITHOUT opening the throttle firmly and FULLY operate kickstart 2 or use the electric starter HOT STARTING Open fuel cock 1 2 Take the vehicle off the stand 3 Shift into neutral 4 WITHOUT opening the throttle firmly and FULLY operate kickstart 2 or use the electric starter WHAT TO DO IF THE ENGINE IS FLOODED After a fall the engine may receive more vel than is needed Actuate the kickstart 5 10 time
235. si provvedere ad una buona aerazione Durante la carica la batteria produce gas esplosivi 56 PULIZIA DEL VEICOLO E CONTROLLI Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle supertici verniciate usare un getto di acqua Una volta ammorbiditi fango e sporcizia sono asportabili con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e shampoo 2 4 di shampoo in acqua Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua ed asciugare con soffio di aria e panno o pelle scamosciata Per l esterno del motore servirsi di petrolio pennello e stracci puliti Il petrolio dannoso per la vernice Si ricorda che l eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre prece duta dal lavaggio Importante Durante le operazioni di pulizia con idropulitrice evitare di indirizzare il getto del l acqua verso lo strumento digitale detersivi inquinano le acque Pertanto il lavaggio del veicolo va effettuato in zone attrezzate per la raccolta e la depurazione dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso Il lavaggio non deve mai essere eseguito al sole specialmente d estate quan do la carrozzeria ancora calda in quanto lo shampoo asciugandosi prima del risciacquo pu causare danni alla vernice Non usare mai stracci imbe vuti di benzina o nafta per il lavaggio delle superfici verniciate o in materia plastica per evitare la perdita della loro brillantezza e delle caratteristiche meccaniche dei materiali
236. sidues from getting into the engine Measure the spark gap with a thickness auge The gap should be 0 6 0 7 mm If the gap is not as specified restore the proper gap by bending the earth electrode Check that the insulator is not cracked and that the electrodes are not corroded in which case the spark plug should be im mediately replaced Conduct the check by referring to the ta ble on page 134 Lubricate the spark plug thread and then when the engine is cold screw in the spark plug by hand to its le end Finally tighten the spark plug with the spanner Note e Always use NGK DCPR 8 E spark plugs 120 CARBURETIOR ADJUSTING THE IDLE SPEED Engine starting is strongly affected by the idle speed een In other words an engine whose slow running is properly adjusted is easier to start than an engine with an unsuitably tuned up engine The idle speed is adjusted by means of adjusting wheel 1 and mixture adjusting screw 2 The adjusting wheel regulates the idling mixture which reaches the engine through the idling system Rotating the ora a the quantity of fuel lean mixture rotating it anticlockwise increases the quantity of fuel rich mixture To properly adjust the idle speed follow these steps eTurn in mixture seule screw 2 until it stops then turn it until you obtain the basic adjustment recommended by BETAMOTOR see engine specitications on page 96 eVVarm up the engine elurn adjusting wheel 1 to obt
237. ssig keit IP DOT 4 bis 5 mm unterhalb des oberen Beh lterrands einf llen ACHTUNG Wir empfehlen weiterhin Bremsflussigkeit DOT 4 zu verwenden Steht diese Brems tlussigkeit nicht zur Verf gung kann Brems flussigkeit DOT 5 1 benutzf werden Auf keinen Fall Bremsfl ssigkeit DOT 5 verwen den Es handelt sich um eine pupurtarbe ne Bremstlussigkeit auf Basis von Silikon l F r diese Bremsfl ssigkeit werden Spe zial Dichtungen und Leitungen ben tigt ACHTUNG Die Bremsfl ssigkeit ist stark tzend Un bedingt darauf achten dass keine Brems Huss kei aut lackierte Fahrzeugteile tropft ENTLUFTEN DER HINTERRADBREMSE Zum Entl ften der Hinterradbremse wie folgt vorgehen eDie Gummikappe E vom Entl ftungsven til F abnehmen eDen Schraubverschluss vom Brems flussigkeitsbeh lter abschrauben eFinen Schlauch aut das Entl ftungsventil F aufsetzen das andere Schlauchende in einen Beh lter leiten eDas Entl ftungsventil F bei gezogenem Hebel aufschrauben und mit dem Brems aac solange pumpen bis Brems l ssigkeit ohne Luftblaschen austritt Bei diesem Vor ono istes wichtig dass das Bremspedal nicht vollst ndig E elassen wird Um die austretende i zu ersetzen muss st ndig Bremstlussigkeit in den Beh lter am Hauptbremszylinder nachgetullt werden e Das Entl ftungsventil wieder festschrauben und den Sabani abnehmen eDie Gummikappe wieder autsetzen eDen Schraubdeckel wieder am Haupt bremszyl
238. t lectrique N E 5 Tr Z NIT Cd 9 ld GENERALITES DONN ES D IDENTIFICATION DU VEHICULE IDENTIFICATION DU CADRE les donn es d identification A sont impri m es sur la colonne de direction c t droit IDENTIFICATION DU MOTEUR les donn es d identification B du moteur sont imprim es dans la zone indiqu e sur la figure ATTENTION l alt ration des num ros d identification est s v rement punie par la loi EQUIPEMENT ele v hicule est livr pr t pour l emploi toutefois il est conseill d effectuer quel ques contr les simples avant l utilisation sur route v rifier la pression des pneus contr ler le niveau de l huile moteur e l quipement de s rie comprend le livret d utilisation et d entretien la trousse outils voir photo CHARGE 1 eNe pas transporter absolument d objets volumineux ou trop lourds qui pourraient nuire la stabilit du v hicule eNe pas transporter d objets qui d passent du v hicule ou qui couvrent les disposi tits d clairage et de signalisation PNEUMATIQUES eFaire monter exclusivement des pneus autoris s par BETAMOTOR lout autre pneu peut avoir un impact n atit sur la conduite routi re de la moto Ain de garantir votre s curit les pneus endommag s doivent tre remplac s imm diatement eles pneus lisses ont un impact n gatif sur la conduite routi re de la moto notam ment sur une chauss e mouill e et sur
239. t le pas sage de l air r duit la puissance du mo teur et augmente la consommation de car burant Pour ces raisons l entretien du fil tre de l air doit tre effectu r guli rement Pour acc der au filtre il faut eEnlever le si ge e Soulever et tourner la batterie 1 voir image eD crocher la plaque de fixation du filtre 2 Extraire la insonorisante eExtraire le filtre de l air 3 e Laver soigneusement le filtre avec de l eau et du savon ou bien avec un d tergent appropri ele s cher e l humecter d huile pour filtre en liminant l exc dent de mani re ce qu il ne goutte pas ATTENTION Ne pas nettoyer le filtre dans la mousse avec de l essence ou du p trole qui pour raient le corroder Ne mettre jamais en marche la moto sans filtre de l air l infiltration de poussi re et de salet s peut provoquer des dommages ainsi qu une usure pr coce e Si n cessaire nettoyer galement l int rieur du bo tier eRemonter en pr tant attention la cor recte fermeture herm tique du joint en caoutchouc eRaccrocher la plaque de fixation du filtre 2 ATTENTION Apr s chaque intervention contr ler qu aucun objet n est rest l int rieur du bo tier Z o ol gt Z EEI EE N EEA O ol Z O VU Nettoyer le filtre toutes les fois que le v hi cule est utilis en toutterrain BOUGIE Une bougie en bon tat contribue la di minution de la consomma
240. t sich die Ko tstottmenge tet tes Gemisch F r die richtige Leerlaufeinstellung wie folgt vorgehen eDie Leerlauf Gemischschraube 2 bis zum Anschlag festschrauben und soweit re eln bis die von der BIEAMOTOR vorgesehene Grundeinstellung eingestellt ist ns technische Angaben zum Motor Seite 248 eDen Motor warmlaufen lassen eMit dem Stellrad 1 die normale Leerlaufdrehzahl 1400 1500 U Min einstel len eLangsam die Leerlauf Gemischschraube 2 in Uhrzeigersinn soweit drehen bis die leerlautdrehzahl anf ngt sich zu verringern Merken Sie sich diese Position Jetzt die Lolita langsam gegen den Uhrzeigersinn drehen bis die Leerlaufdrehzahl erneut anf ngt sich zu verringern Zwischen diesen beiden Posi tionen auf den Punkt stellen an dem die Leerlaufdrehzahl am h chsten ist Ist eine starke Erh hung der Leerlautdrehzahl zu bemerken die Leerlaufdrehzahl erneut auf Normalniveau einstellen und den Vorgang wiederholen Wer das Motorrad f r einen extrem sportlichen Einsatz nutzt kann um eine 1 4 Drehung in Uhrzeiger Li ne me zum Idealwert einstellen da sich der Motor schnel er erhitzt 2 ELI O ol 2 O x A Z Z lt 3 213 D 3 WARTUNG UND KONTROLLEN ANMERKUNG Wird bei Beachtung der o a Vorgehensweise kein befriedigendes Ergebnis erzielt kann die Ursache in einer falsch i Leerlaufd se zu suchen sein a Wird die Leerlau Gemischschraube bis zum Anschlag festgezogen ohne dass Ande
241. t vertical e Mettre le v hicule au plat mais pas sur la b quille 10 m d une paroi verticale e Mesurer la hauteur du centre du projecteur au sol et la reporter avec une croix sur le mur 9 10 de la hauteur du phare e Allumer le feu de croisement s asseoir sur la moto et v rifier que le faisceau lumi neux projet sur la paroi soit l g rement en dessous du rep re trac sur le mur TABLE DES MATI RES CHAP 5 REMPLACEMENTS Remplacement des pastilles du frein avant et arriere Remplacement de la lampe du feu avant Remplacement de la lampe du feu arriere Remplacement du tuyau d echappement N j i YU s A z XL REMPLACEMENT DES PASTILLES DU FREIN la description relative au remplacement des plaquettes est purement titre d infor mation En effet il pr f rable de s adres ser un garage Agr Betamotor pour effectuer l op ration AVANT Pour le remplacement il faut proc der de la mani re suivante ePousser la pince du frein vers le disque de mani re ce que les petits pistons atteignent leur position de base eD visser le guillon A eExtraire le tourillon B en soutenant les deux pastilles comme affich dans la fi ure ua les pastilles en faisant attention ne pas laisser tomber le ressort la mes situ sur les deux pastilles e Pour remonter suivre le processus inverse Pendant le montage ae pastilles veri tier que le ressort lames est positionn
242. te de verano cuando la carrocer a est a n caliente puesto que el champ que se seca antes que el agua puede provocar da os a la pintura No utilizar nunca trapos mojado con gasolina o gasoil para lavar superficies pintadas o de material pl stico para evitar que pierdan su brillantez y las caracter sticas mec nicas de los materiales COMPROBACIONES DESPUES DE LA LIMPIEZA Despu s de limpiar la moto es buena norma elimpiar el filtro de aire proceder como descrito en pag 347 e Desmontar la cuba del carburador aflojando el tomillo de drenaje de la gasolina proceder como descrito en pag 352 para verificar eventual existencia de agua eEngrasar la cadena S CONTROLES Y MANTENIMIENTO CONTROLES Y MANTENIMIENTO MANUTENCI N PROGRAMADA horas h despu s cada Operaci n gasolina litros 100 Filtro aire despu s del uso en todo terreno V lvulas Buj a sustituir cada 30 horas Ralent Juego cable acelerador Embrague Aceite motor Filtro aceite motor Filtro de red aceite motor Pernos tubo de escape Frenos Tubos del freno sustituir cada 4 a os l quido freno sustituir cada 2 a os Neum ticos Direcci n Horquilla Suspensi n trasera Pernos tuerca bastidos y tubos de aceite Tensionamiento cadena Inspecci n y regulaci n limpieza lubricaci n o sustituci n en base a las exigencias limpieza Sustituc
243. terhalb der Wandmarkierung be inget 294 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 5 AUSTAUSCHEN AUSWECHSELN VON TEILEN Austausch der bremsbelage vorderer und hinterer Lampenwechsel im scheinwerfer Wechseln der rucklichtlampe Wechseln des auspuffrohrs 295 ra Tr j ra O gt 74 mr N L YU pro 3 N lt ss ra KA n U N lt N lt AUSTAUSCH DER BREMSBELAGE Die Beschreibung zum Auswechseln der Bremsbel ge hat rein informativen Charak ter Wir empfehlen Ihnen sich zum Aus wechseln der Bremsbel ge an den BETA MOTOR Kundendienst zu wenden VORDERER Zum Auswechseln der Bremsbel ge wie folgt vorgehen e Den Bremssattel in Richtung Bremsscheibe dr cken so dass die Bremskolben ihre Grundstellung erreiche e Den Stitt A abschrauben eDen Zapfen B herausziehen Dabei m s sen die beiden Bremsbel ge festgehal ten werden siehe Abbildung e Die Bremsbel ge entfernen Darauf ach ten dass dabei die Blattfeder die sich unter den beiden Bremsbel gen befindet nicht heraustallt e Zum Wiedereinbau in umgekehrter Rei henfolge vorgehen Beim Einbau der Bremsbel ge darauf achten dass die Blattfeder richtig angebracht wird ACHTUNG Die Bremsscheibe muss immer sauber und frei von Ol und Fett sein andernfalls ver ringert sich die Bremsleistung erheblich Nach Arbeiten am Bremssystem den Brems hebel mehrfach bet tigen so dass sich die Bremsbel ge an die Bremsscheib
244. ti non appropriati potrebbero cau sare il guasto dell intero impianto elettri CO INFORMAZIONI GENERALI 1 DISPOSITIVI PER VERSIONE ES Gli ultimi modelli sono omologati E3 e si differiscono dall omologazioni precedenti per l inserimento di tre accorgimenti La valvola AIS Si chiama AIS 1 ed un sistema d immis sione d aria che consente di completare la combustione di quella parte di idrocarburi incombusti residuo del ciclo termodinamico Il catalizzatore ll catalizzatore si trova alla fine del tubo di scarico e in parte nel silenziatore fissa to con due punti di saldatura al tubo di scarico La sua funzione e di abbattere le sostanze nocive presenti nei gas di scarico e nello specifico il CO monossido di carbonio gli HC idrocarburi incombusti e gli Nox ossidi di azoto INFORMAZIONI GENERALI Il guscio Insonorizzante Quest ultumo dispositivo 2 collocato sopra il filtro aria ha la funzione di ridurre le emissioni di gas inquinanti e di abbattere le emissioni sonore riducendo l inquinamen to acustico 20 INDICE ARGOMENTI CAP 2 UTILIZZO DEL VEICOLO Controlli prima di ogni messa in funzione Lubrificanti consigliati Rodaggio Avviamento del motore Rifornimento carburante 27 UTILIZZO DEL VEICOLO 2 CONTROLE PRIMA DI OGNI MESSA IN FUNZIONE UTILIZZO DEL VEICOLO Per poter usare la motocicletta necessario che questa si trovi in uno stato tecnico pertetto Nell interesse della sicu
245. ticles The filtered oil is then pumped through bypass valve 10 to smallend bear ing 11 and sprayed from below through jet 12 onto the piston A second oil pump 13 sucks oil from the crankcase through short oil unit 14 and lubricates gears 15 CHECKING THE ENGINE OIL LEVEL The engine oil level can be checked when the engine is cold or hot Place the vehicle in an upright position not on the side stand on level ground When the engine is cold the oil should reach the lower edge of sight A When the engine is hot the oil should reach the upper edge ot the sight Top up as necessary WARNING The use of insufficient quantities of oil or of oil of inferior quality results in premature wear of the engine CHANGING THE ENGINE OIL AND THE OIL FILTER Before performing this operation it lower bumper A is present remove it after un screwing the three screws B as shown in the figure Whenever the oil is changed the long and short oil units need to be cleaned and both oil filters replaced The oil must be changed when the engine is at operating temperature WARNING When at operating temperature the en in and the oil it contains are very hot ake special care to avoid burns Park the motorcycle on level ground re move screw and let the oil drain in a container Thoroughly clean the screw with a mag net After the oil has drained completely clean the sealing surface replace screw C with the seal ring and
246. tighten at 20 Nm CHECKS AND MAINTENANCE CLEANING THE SHORT OIL UNIT Short oil unit T is inserted in Allen screw 2 on the lower side of the engine Insert an Allen wrench into the screw socket and loosen the oil drain screw Remove the oil unit thoroughly clean its components and blow them with low pres sure compressed air Check the O rings for damage and if necessary replace them Replace the oil unit with the screw and tighten the screw at 10 Nm CLEANING THE LONG OIL UNIT The long oil unit is inserted in hexagonal head screw 3 next to the engine serial number Remove the screw with te oil unit thoroughly clean the components and blow them with low pressure compressed air Check the O rings for damage and if nec essary replace them To replace long oil unit 4 use a 300 mm spanner as shown in the figure then insert the spanner through the opening in the hole on the opposite side of the a Push the oil unit in the crankshaft until it stops and then remove the spanner Replace screw 3 and tighten at 15 Nm CHECKS AND MAINTENANCE The oil unit is fitted in a tilted position see lau To avoid malfunctions be sure to observe this position REPLACING THE OIL FILTER Remove screw 1 and allow the oil to drain into a container placed under the engine Remove the four screws 2 and take of the two oil filter covers Using special seeger ring pliers pull the two Filter 2 3 out of the crankcase C
247. tion et au parfait fonctionnement du moteur est pr t ra ble de retirer la bougie lorsque le moteur est en temp rature videmment coup car es d p ts de calamine et la coloration de l isolant fournissent des indications impor tantes sur la carburation sur la lubrifica tion et sur l tat g n ral du moteur Note Bougie noire carburation graisse Bougie noisette carburation correcte Bougie blanche carburation maigre Cette op ration doit tre effectu e avec eaucoup d attention pour viter des br lures graves aux mains Utiliser des gants de protection Pour ce contr le il suffit d enlever la cosse et de d visser la bougie l aide de la cl fournie Nettoyer soigneusement les lectrodes en utilisant une bese m tallique Souftler la bougie l air comprim pour viter que es r sidus ventuels puissent p n trer dans le moteur Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre d paisseur il doit tre de 0 6 0 7 mm dans le cas o il ne corresponde pas cette valeur il est possible de corri ger en pliant l lectrode de masse Z Ei ol Z ELA i ES N REF el O ol Z O UY V rifier qu il n y a pas de fissures sur l iso lant ou d lectrodes corrod es dans ces cas il faut la remplacer imm diatement Effectuer le contr le en respectant les indi cations du tableau page 210 Lubrifier le filetage de la bougie et moteur froid
248. to check for the presence of water eAdd grease to the chain CHECKS AND MAINTENANCE CHECKS AND MAINTENANCE SCHEDULED MAINTENANCE hour h after every 15 fuel litre 100 Air filter after off road use Valves Spark plug replace every 30 hours Idle speed Throttle cable play Clutch Engine oil Engine oil filter Motor oil net filter Exhaust pipe bolts Brakes Brake lines replace every 4 years Brake fluid replace every 2 years Tyres Steering Fork Rear suspension Frame nuts bolts and oil tubes Chain tension Check and if necessary adjust clean lubricate or replace P Clean S Replace renew T Tighten Note For any service requirements please contact Betamotor s Authorized Service Network PROLONGED INACTIVITY A few simple operations should be performed to keep the vehicle in good condition whenever it is to remain inactive for a long period e g during the winter e Thoroughly clean the vehicle e Reduce the tyre pressures by approximately 30 percent and if possible raise the MES off the ground e Remove the spark plug and pour a few drops of engine oil into the spark plug hole Make the engine turn a few times by operating he Lich where ui and then replace the spark plug eCover the unpainted parts excepting the brakes and the rubber parts with a film of oil or spray silicone e Remove the battery and
249. to ol 22 Sospensioni forcella e ammortizzatore cece cece eee eect eee e teen 54 So a A 70 Sostituzione pastiglie freni anteriore e posteriore o on 68 So ias MOI SC PR yatpepedescasieeuitoseceaie 71 Spurgo freni anteriore e posteriore 38 SI RZ AI 41 Sterzo controllo e regolazione nen 64 a gos iii 65 INDICE ALFABETICO FO LES betamotor com RR 400 450 525 Thanks for you preference and have a good time This hand book contains the information you need to properly operate and maintain your motorcycle The data and specifications provided in this manual does not constitute an engagement on the part of BETAMOTOR S p A BETAMOTOR reserves the right to make any changes and improvements to its models at any moment and without notice Ta IMPORTANT We recommend you to check all the tightenings after the first one or two hours ride over rough ground Special attention shoula be paid to the following parts e rear sprocket e ensure that the footrests are properly fixed e front rear brake levers calipers discs e check that the plastics are properly fastened e engine bolts e shock absorber bolts swingarm e wheel hubs spokes e rear frame e pipe connections e tensioning the chain IMPORTANT For any servicing requirements please get in contact with Betamotor s authorized service network 78 OREGON ION ee ee
250. tre dans les yeux laver au moins pendant 15 minutes avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Bien qu il s agisse d une batterie ferme des gaz explosifs peuvent ressortir Eloigner la batterie de toute source d tincelle ou de flamme les batteries d charg es doivent tre loign es des enfants et limin es selon les normes de traitement pr vues Ne pas enlever les protections Monter la batterie en respectant la polarit INACTIVITE En cas d inactivit du v hicule il est conseill d enlever la batterie et de la rechar ger tous les 15 jours avec un chargeur appropri La batterie doit tre gar e dans un milieu sec une temp rature de 5 35 C et loign e des enfants 176 FUSIBLE le fusible 3 se trouve dans le relais de d marrage 4 au dessous du c t droit 5 Pour acc der au fusible il est n cessaire d enlever le si ge et de soulever le sup port basculant 6 o se trouve la batterie Ce support prot ge les syst mes suivants e systeme de d marrage lectrique ii eclignotants e quipements Dans le relais de d marrage se trouve galement un fusible de secours 7 10 amp res Un fusible br l doit tre remplac unique ment par un autre fusible quivalent Si le nouveau fusible devait se br ler apr s avoir t mont s adresser exclusivement un atelier sp cialis BETAMOTOR Le fusible a une capacit de 10 amp res ATTENTION En aucun cas i
251. ttery 1 is located under the saddle ana 2 requires no maintenance It is not necessary to check the level of the electrolyte or top up with water Keep the battery terminals clean and it necessary Li them with a small quan tity of acid tree grease Removing the battery Remove the saddle and disconnect the battery Be sure to disconnect the negative La first and then the positive termi nal Release rubber band 2 Remove the battery When fitting the battery insert it with the terminals at the front see figure Lastly connect the negative terminal to the bat tery WARNING To avoid damaging rubber band 2 take care not to pass it over the edge of the battery WARNING Extreme caution should be exercised if the electrolyte Sa acid should spill out of the battery The electrolyte can cause severe burns In case of contact with the skin rinse generously with water Should the electrolyte come into contact with the eyes rinse with water for at least 15 minutes and immediately seek medical assistance Although the battery is sealed there is a possibility that explosive gases might leak out Keep sparks and open flames away from the battery Keep exhausted batteries out of the reach of children and dispose of them as pre scribed by law Do not remove the protections When installing the battery take care to observe the polarity of the connections INACTIVITY It the vehicle is left unused for a long period remov
252. u Vergaser elangen In dieser Position leert sich dE Tank bis zur Reserve RES Die Benzinreserve wird nur ge braucht wenn der Hahn auf Position RES gestellt wird Nicht vergessen nach dem Volltanken den Hahn wie der auf ON zu stellen Tankreserve 1 Liter Der Tank hat ein Fassungsverm gen von 8 Litern davon 1 Liter Reserve Eventuell aut die Karosserie oder andere Fahrzeugteile getropites Benzin muss sofort abgetrocknet werden Vor dem Tanken den Motor abstellen Benzin ist u erst leicht entflammbar Beim Tanken kein Benzin aus dem Tank tropfen lassen N hern sie sich der Tank ttnung nie mit offenen Flammen oder brennenden Zigaret ten Brandgefahr Die giftigen Benzind mpfe niemals einatmen Der Kraftstoff dehnt sich bei Erw rmung aus Deshalb sollte der Tank nie bis zum Rand gef llt werden 200 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 3 WARTUNG UND KONTROLLEN Kontrolle Motor lstand Wechsel von Motor l und lfilter Kontrolle bremsfl ssigkeitsstand vorderradbremse hinterradbremse und entl ften Kontrolle bremsbelage vorderradbremse hinterradbremse lstandkontrolle der hydraulikkupplung und entl ften Gabel l Luftfilter Z ndkerze Vergaser K hlfl ssigkeit Ausbau der plastikteile Wartung und verschleiss der kette Radaufhangung Federung Gabel und Sto d mpfer Laden der batterie Fahrzeugpflege und kontrollen Wartungsprogramm L ngeres Stilllegen des Fahrzeugs 20 3 W
253. u carburant 1 2 Relever le chevalet de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position neutre A SANS donner du gaz pousser Energi uement la edol de d marrage 2 TOTALEME T ou bien actionner le d marreur lectrique REMEDE EN CAS DE MOTEUR NOYE Lors d une chute il peut arriver qu une quan tit plus lev e de carburant se d pose dans le moteur Actionner la p dale de d marrage 5 10 fois ou bien le bouton e d marrage lectrique respectivement 2 fois pendant 5 secondes i le moteur comme d crit auparavant Si cela est n cessaire d visser la bougie et es suyer REMARQUE Le carburateur comprend d une pompe de reprise Pendant le d marrage ne pas ouvrir com pl tement plus d une fois la poign e du gaz puisque le moteur pourrait se noyer STARTER En extrayant le starter 3 jusqu l arr t dans le carburateur est ouvert un orifice tra vers lequel le moteur peut aspirer ult rieur rement le carburant Un m lange carbu rant air gras n cessaire pour le d mar rage froid est ainsi obtenu Pour d sac tiver l air pousser le starter vers l int rieur dans sa position initiale R GLAGE MINIMUM le pommeau 4 sur le carburateur permet de r gler le minimum Tourner le pommeau dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter et vice versa B pour diminuer UTILISATION DU VEHICULE UTILISATION DU VEHICULE APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT BOUCHON DU RES
254. uar de la siguiente manera Aflojar la contratuerca 1 girar en sentido e las agujas del reloj la tuerca 2 para aumentar la precarga del muelle y por lo tanto del amortiguador girar en sentido contrario a las agujas del reloj para dis minuir la Po ie del muelle Una vez que hayamos obtenido la precarga deseada llevar hasta el tope la contratuerca de apriete 1 en la tuerca de regulaci n 2 Precarga del muelle 260 mm REGULACION DEL FRENO HIDRAULICO EN EXTENSON Para la regulaci n del freno hidr ulico en extensi n actuar en el tomillo 3 O Z Z Z a gt N O ol Z O WU Girando el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj enroscando dismi nuye el freno u est ndar 250 isparos desde completamente cerrado 359 CE O Z Z LES Z lt gt gt Ww O ol m Z O U CARGA DE LA BATERIA Desmontar la bater a y comprobar el esta do de la carga Comprobar con el tester y con el circuito abierto despu s de 10 12 horas de la activaci n que la tensi n sea superior a los 12 6 V si es inferior aconsejamos realizar la recarga Recargar la bater a siguiendo de acuer o al aparato que tenemos disponible uno de los dos procedimientos indicados a continuaci n etensi n constante de 14 4 15 Voltios por 12 horas luego comprobar la tensi n despu s de 10 12 horas de acabada la recarga como indicado arriba ecorriente constante cargar
255. ucci n de la frenada y da os al disco del freno COMPROBACI N PASTILLAS FRENO TRASERO Para comprobar las condiciones de des gaste del freno trasero es suficiente obser var la pinza desde la parte posterior des e este lugar es posible ver la punta de las dos pastillas las cuales deber n tener un espesor de por lo menos 2 mm de material de fricci n En el caso que el mis mo fuese inferior sustituir inmediatamente las pastillas Nota Realizar la comprobaci n respetando el tiempo indicado en la tabla a la p gina 362 ATENCION No sustituir las pastillas del freno en tiem po puede provocar una considerable re ducci n de la frenada y da os al disco del freno 344 CONTROL DEL NIVEL Del ACEITE Del EMBRAGUE HIDRAULICO Para comprobar el nivel del aceite de lo bomba del embrague es necesario quitar la tapa 2 Quitar los dos tornillos 1 y sacar la tapa 2 junto con el fuelle de goma Con la bomba del embrague en posici n horizontal el nivel del aceite debe estar a 4 mm por debajo del borde superior Si fuese necesario a adir aceite hidr uli co ARAL VITAM LS disponible en los concesionarios BETAMOTOR RGACI N EMBRAGUE HIDR ULI Para realizar la purga se debe quitar la tapa de la bomba SA accionamiento del embrague A este prop sito quitar los dos tornillos 1 y sacar la tapa 2 junto con el fuelle de goma Quitar la v lvula de des ahogo al cilindro bomba embrague 3 Colocar en su lugar una
256. uel lines Clean the system fuel tank fuel cock Air filter dirty Proceed as described on page 119 No current supplied to spark Clean or replace the spark plug plug If the problem persists contact a BETAMOTOR dealer Operate the startup pedal 5 10 times or the electrical starter pushbutton 2 times every 5 seconds If the vehicle does not start remove and dry the spark plug Engine flooded Engine misfires Spark gap wrongly adjusted Restore the spark gap Spark plug dirty Clean or replace the spark plug Engine knocks Spark advance excessive Check the ignition timing Carbon formation in cylinder Contact a BETAMOTOR dealer or on spark plug Engine overheats and Silencer partly clogged Contact a BETAMOTOR dealer loses power Exhaust port clogged Contact a BETAMOTOR dealer Ignition delayed Check the timing Front braking poor Brake pads worn Bi io mE described on page Air or humidity in the hydraulic Follow the procedure described on circuit page 114 enel Follow the procedure described on Rear braking poor Brake pads worn page 145 Air or humidity in the hydraulic Follow the procedure described on circuit page 115 E O L N co O ol j Adjusting decompressor nennen 138 Li RR CR EA 119 o o 6 NE mat A EET E ENE ET 117 Bleeding the brakes front and rear cece cece eeee eee neeeeeee ne eeeeees 114 Brakes ad
257. urante che voriesce Ora aprite la vite di scarico 5 per scaricare il carburante Richiudete la vite di scarico aprite il rubinetto del car burante e controllate la tenuta del sistema ATTENZIONE Il carburante facilmente infiammabile e tossico Maneggiare quindi il carburante con tutte le precauzioni del caso Mai eseguire lavori ai del carburante vicino a fonti di calore e fiamme libere Far sempre raffreddare prima il motore Con uno straccio pulire eventuali eccedenze Anche materiali impregnati di carburante sono facilmente infiammabili In caso di ingestione o contatto con parti sensibili del corpo consultare subito un medico Provvedere ad uno smaltimento regolare LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Il controllo del livello deve essere effettua to a motore freddo nel modo seguente eSvitare il tappo A e controllare visivamen te il livello del liquido A motore freddo il liquido deve coprire per circa 10 mm le lamelle del radiatore eNel caso in cui il livello non copra le la melle del radiatore procedere ad aggiun gere liquido vedi tabella pag 29 ESA Z O P Z Z lt ld O ol Z O Y la capacit del circuito riportata nella tabella di pag 19 ATTENZIONE Mai svitare il tappo di carico del radiato re a motore caldo onde evitare scottature QD 48 RIMOZIONE DELLE PLASTICHE Per effettuare agevolmente i controlli e in terventi in alcune zone del veicolo indi spensabile smo
258. urs e Toujours conduire assis avec le deux mains sur le guidon et les pieds sur les cale pieds eNe jamais se distraire ou se laisser distraire en conduisant eNe pas manger boire fumer t l phoner etc en conduisant eNe pas couter de musique avec un baladeur en conduisant eNe pas rouler de front avec d autres v hicules eNe pas remorquer ou se faire remorquer par d autres v hicules e Toujours maintenir les distances de s curit eNe pas rester assis sur le v hicule sur b quille eNe pas partir avec le v hicule sur b quille eNe pas sortir la b quille avec l avant du v hicule en descente eCabrages lacets et zigzags sont tr s dangereux pour le pilote les autres et le v hicule e Sur route s che et sans gravillon ni sable utiliser les deux freins l utilisation d un seul frein peut provoquer des glissades dangereuses et incontr lables eEn cas de freinage utiliser les deux freins pour avoir un arr t du v hicule sur une distance plus r duite eSur la chauss e mouill e et sur le tout terrain il est recommand de conduire avec prudence et une vitesse mod r e utiliser les freins plus doucement eNe pas mettre le moteur en marche dans une pi ce close TABLE DES MATI RES CHAP 1 G N RALIT S Donn es d identification du v hicule Equipement Charge Pneumatiques Verrouillage de direction Connaissance du v hicule Elements de commandes Caract ristiques techniques Sch ma lectrique Equipemen
259. usiituci n bombilla piloto aser sarro E 72 Sustituti n tubo de escape nennen 379 CAP 6 QUE HACER EN CASO DE EMERGENCIA cccccccccseee 3 INDICE ALFABETICO 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 3 9 308 ADVERTENCIAS SOBRE El USO DEL VEHICULO eEl veh culo debe ser obligatoriam nte provisto de placa libreto de identificaci n impuesto y seguro eEst prohibido transportar animales y objetos que no sean componentes del veh culo que puedan sobresalir del volumen del mismo veh culo eEs obligatorio el uso del casco eViajar siempre con las luces de cruce encendidas eModificaciones al motor o a otros organos que puedan determinar un aumento de potencia y por consiguiente aumento de velocidad es castigado por la ley con severas sanciones entre las cuales el secuestro del veh culo ePara proteger su vida y la de los dem s conduza con prudencia coloquese siempre el casco y deje siempre las luces de cruce encendidas ATENCION Modificaciones o intervenciones durante la garant a liberan al Constructor de cual quier responsabilidad y hacen decaer la misma garant a CONDUCCI N ECOL GICA e Cada veh culo con motor a explosi n produce mas o menos ruido contaminaci n de sonido y mas o menos contaminaci n atmosf rica seg n el tipo de conduc ci n adoptada ela mayor reducci n posible de estas condiciones es hoy un deber para todos por lo tanto evitar salidas a to
260. ustreten von Bremstl ssigkeitsstand muss die Bremsanlage durch eine BETA MOTOR Fachwerkstatt kontrolliert werden 6 BOWDENZUGE Die Einstellung und die Funktion aller Bowdenz ge kontrollieren 7 KUHLFLUSSIGKEIT Den Kuhlflussigkeitsstand bei kaltem Motor berpr fen 8 ELEKTRISCHE ANLAGE Bei laufendem Motor die Funktion der Scheinwerfer des R cklichts des Brems lichts der Blinker der Kontrolllampen und der Hupe kontrollieren 9 RADSPEICHEN berpr fen ob die Radspeichen richtig gespannt sind IOSCHRAUBEN UND BOLZEN Alle Schrauben und Bolzen berpr fen Anmerkung Sicherstellen dass die Fahrzeugpapier vorhanden sind An kalten Tagen sollte der Motor vorm Lostahren f r kurze Zeit im Leerlauf warmlau ten Nach jedem Einsatz im Gel nde mu das Fahrzeug gr ndlich gereinigt werden ZIO EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL 2 F r einen besseren Betrieb und l ngere Haltbarkeit des Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen die in der nachstehenden Tabelle aufgef hrten Produkte zu verwenden PRODUKTTYP TECHNISCHE ANGABEN MOTOROL BARDAHL XTM15W 50 BREMSFLUSSIGKEIT BARDAHL BRAKE FLUID DOTA GABELOL EBH16 SAE 7 5 GELENKE ZUGSTANGEN BARDAHL MPG2 OLKUPPLUNG ARAL VITAM LS mineral l KUHLFLUSSIGKEIT IP ECOBLU Anmerkung Zum Austausch der Schmiermittel m ssen die Angaben in der Tabelle genau einge halten werden EINFAHREN Die Einfahrzeit dauert ungef hr 15 Betriebsstunden w hrend dieser Zeit m ssen folgenden Vorschrift
261. utz abmontiert wer den Daf r m ssen die drei Schrauben B siehe Abbildung abgeschraubt werden Bei einem lwechsel m ssen die KURZE und die LANGE ea cn und beide Filter gewechselt werden Beim Olwechsel muss der Motor Betriebs temperatur haben ACHTUNG Ein Motor aut Betriebstemperatur und das in ihm enthaltene Ol sind sehr hei Vor sicht es besteht Verbrennungsgefahr Das Motorrad auf einem ebenen Unter grund parken die OlAblassschraube abschrauben und das Ol in einen Beh l ter ausflie en lassen Die Ol Ablassschraube mit dem Magne ten gr ndlich reinigen Nachdem das Ol vollst ndig abgelassen ist die Dichtungs Oberfl che reinigen die Ol Ablassschrau be C zusammen mit dem Dichtungsring anbringen und mit einem Drehmoment Richtwert von 20 Nm festziehen ZOV WARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNG UND KONTROLLEN REINIGEN DER KURZEN OLEINHEIT Die kurze Ol Einheit 1 ist mit einer Inbusschraube 2 in der OtAblassschraube auf der MotorUnterseite eingesetzt Einen Inbusschl ssel in die Inbusschraube einsetzen und die OFAblassschraube abschrauben Die Ol Einheit ausbauen die Bauteile gr ndlich reinigen und mit Pressluft mit nied rigem Druck durchblasen Den O Ring auf Besch digungen berpr fen und gegebe nenfalls austauschen o Die Ol Einheit zusammen mit der Ol Ablassschraube wieder einbauen und die Schraube mit 10 Nm festziehen REINIGEN DER LANGEN OLEINHEIT Die lange O
262. vadora evitar dirigir el chorro de agua directamente hacia el instrumento digital 317 INFORMACIONES GENERALES INFORMACIONES GENERALES CHECK 18 pantalla IU 34508 SHO Kt 2 pantalla 3 pantalla 99 11450018 4 pantalla _HbU 002098 FUNCIONAMIENTO DEL INSTRUMENTO A cada conexi n con la bater a el instrumento realiza un control de todas las funciones terminada la fase de CHECK aproximadamente 2 segundos aparece la ltima funci n fijada Cada vez que se apaga en el instrumento no aparecen las informaciones corrientes Presionando el pulsador SCROLL varias veces las funciones aparecen una detr s de la otra mostrando en el orden las siguientes pantallas 1 pantalla lac metro SPEED Od metro ODO 2 pantalla lac metro SPEED Reloj CLK 3 pantalla lac metro SPEED Kil metros parciales TRIP 4 pantalla lac metro SPEED Cronometro STP 1 pantalla lac metro SPEED Od metro ODO y continuando de esta manera FUNCIONES TAC METRO SPEED Indica la velocidad recorrido por el veh culo en Km h en Millas h Indicaci n max 199 Km Mph PROCEDIMIENTO CONVERSI N Km h Mph y selecci n rueda Para convertir de Km h a Mph proceder de la siguiente manera Colocar el instrumento en la 1 pantalla apagar el veh culo presionar el pulsador SCROLL Poner en marcha el veh culo manteniendo presionado el pul
263. vention activation de la fonction 2 me intervention arr t des compteurs 3 me intervention mise z ro STP 4 me intervention activation de la fonction 5 me intervention arr t des compteurs et ainsi de suite Remarque Les donn es de cette fonction seront perdues si les piles sont enlev es ou si la tension descend en dessous de V 168 BOUTON DEMARRAGE MOTEUR le bouton 1 positionn sur le cot droit du vidon permet le d marrage lectrique E la moto il est n cessaire de le tenir appuy jusqu ce que le moteur ne s al ume Ne pas appuyer sur le bouton 1 lorsque e moteur est en marche COMMUTATEUR SX le commutateur 2 de l clairage a trois positions A feu teint B feux de croisement allum s C feux de route allum s Le bouton 3 actionne le klaxon l interrupteur 4 arr te le moteur il est n cessaire de le tenir appuy jusqu l ex tinction du moteur INTERRUPTEUR DES INDICATEURS DE DIRECTION 4 En d pla ant le levier 5 droite ou gauche les indicateurs de direction droits ou gauches sont allum s lorsqu ils sont pourvus dans le syst me la position cen trale du levier est r tablie appuyer pour teindre les indicateurs de direction ld N 5 Tr Z Tr PEDALE DEMARRAGE La p dale de d marrage 6 est mont e sur le c t droit du moteur La partie sup rieure peut tre orient e CHEVALET LATERAL Appuyer vers le sol avec le pied le
264. vier Positionen eingestellt werden Die untere B gelschraube 1 kann jeweils an den Bohrungen 2 und 3 positioniert werden und kann um 180 gedreht ein gebaut werden Aut diese Weise erh lt man die vier unterschiedlichen Einstellun gen je nach FahrAnforderungen des Fah rers Anmerkung Die vier Positionen erm glichen ein Verstel len des Lenkers zur senkrechten Achse der Lenkung 29 EINSTELLUNG DES GASZUGS Der se lla immer ein Spiel von 3 5 mm haben Weiterhin dart sich die Leerlauf drehzahl bei laufendem Motor nicht n dern wenn der Lenker vollst ndig nach links oder rechts gedreht wird Die Schutzkappe 10 nach hinten schie ben Die Kontermutter 11 l sen und die Stellschraube 12 entsprechend verstellen Bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn ver ringert sich der Leerhub Bei Drehen in Uhrzeigersinn erh ht sich der Leerhub Die Kontermutter festziehen und pr fen ob sich der Gasgriff leichtg ngig d l sst KONTROLLE UND EINSTELLUNG LENKERSPIEL Das Spiel am Lenkrohr regelm ig ber pr fen Dazu das Vorderrad bremsen und das Fahrzeug wie in der Abbildung ge zeigt nach vorne und hinten bewegen Wird ein Spiel am Lenkrohr festgestellt mu wie folgt vorgegangen werden e Dier f nf Se 13 abschrauben eDen Lenker herausziehen Dabei muss besonders auf die B gelschrauben geach tet werden eDie Mutter 14 l sen e Das Spiel ber die Nutmutter einstellen Zum Befestigen in umgekehrter Reih
265. wn in the technical specifications and in the vehicle handbook eCheck the condition of the tyres before each journey Inspect the tyres for cuts and for nails or other pointed objects sticking out of them Regarding the minimum allowable thickness of the tread observe the regulations ue in your country We recommend replacing the tyres at the latest when the tread is 2 mm thick eCheck the inflating pressure on a regular basis while the tyres are cold Proper pressure ensures optimum riding comtort and prolongs the lite of the tyres STEERING LOCK The vehicle is supplied with one key and a spare to be used for the steering lock WARNING Do not keep the spare keys in the vehicle Keep the keys in a safe and easytoreach ee The code number stamped on the eys should be copied on this manual or elsewhere so it can be used to ask tor duplicates should both keys be lost To engage the steering lock fully turn the handlebars to the right insert the key press and turn it tully anticlockwise and then re lease it FAMILIARIZING WITH THE VEHICLE Main parts Fuel tank 18 Fork covers 2 Tank cap pet 19 Rear mudguard 3 Silencer 114 adde 20 Lateral bumper 4 Rear shock absorber 12 Engine Bumper kit 5 Headlight 13 Front mudguard 6 Rear light 14 Number plate holder 7 Side stand 15 Kickstart 8 Fork 16 Front side panel 9 Rider s footrests 17 Rear side pane o7 GENERAL INFORMATION
266. xtract them REPLACING THE EXHAUST PIPE The description of the exhaustpipe substi tution is purely informative actually is ad visable to turn to a BETAMOTOR shop in order to make this As for substitution you must proceed in the following way ePut the motor cycle on the stand under the motor eRemove the saddle vedi pag 125 eRemove the right and the left lateral bumper vedi pag 126 eRemove the right back side vedi pag is g pag eRemove the silencer 1 A ACL two tixing screws 2 and the spring 3 united to the exhaustpipe eRemove all the four fixing screws pie on the right and two on the left of the loom5 eRelease with a screwdriver the coupling box filter fixing clamp 6 eDisconnect the back plant connectors and the starting rel cutting the clamp the picture on ie bottom shows the connec tors disposition under the tank REPLACEMENTS eUnthread the loom 5 toward the back eRemove the upper fixing bolt of the damper 7 in order to make it possible for the exhaustpipe to pass eRemove the two springs attacked to the cylinder 8 N _ A Q s D ce eUnscrew the bolt 9 over the lever set in motion and remove the tube running it from the back In order to reassemble it follow the inverted procedure CONTENTS CHARTER 6 TROUBLESHOOTING INDEX E O L N co O DL PROBLEM CAUSE REMEDY Engine does not start Fuel system clogged f
267. y expurgaci n 342 Comprobaci n pastillas freno delantero y trasero cceeeeee ees 344 Control del nivel del aceite del embrague hidraulico y expurgaci n 345 Aceite horquillas een 346 Sn 347 Moto a EEE ee 348 SR a ERER N NINE OR 349 Liquido refrigerante een 3392 Desmontaje de las partes de plastico cccece eet eeeeeet ee rre 353 Manutenci n y desgaste de la cadena cece cece cece tteeetee ee teeeees 397 Suspensiones Horquilla y Amortiguador 358 Carga de la bateria LL 360 limpieza del vehiculo y comprobaciones cee cece eee cece eee rrene 361 Manutenci n programada nennen 302 Larga inactividad del vehiculo LL 363 INDICE INDICE CAP 4 REGULACIONES cccscsssresecrcseszzezeosezivonaseszonio zione re OOD Regulaci n de la palanca del freno delantero y pedal trasero 360 Regulaci n posici n de la palanca del embrague 367 Regulaci n del manillar 367 Regulaci n mando cable flexible del acelerador 2 368 Comprobaci n y regulaci n juego tubo direcci n cece eee 368 Jensionamien to cadena RE ote tea 309 A AS eek 370 CAP 5 SUSTITUCIONES 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000 37 Sustituti n pastillas freno delantero y trasero 372 Sustituti n bombillas piloto delantero cece eeren 374 S

3 controlli e manutenzione

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