MANUALE D`USO E MANUTENZIONE SERIE SL
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1. APP 0005 4 2014 Inserire la guarnizione a pacco nella sede e inserire la bussola guida stelo Montare la flangia anteriore facendo attenzione a non danneggiare lo stelo e bloccarla serrando le relative viti con la coppia adeguata vedere la tabella Tab 2 di pag 5 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 gt Configurazione basso attrito gt Bussola filettata diam 40 50 diam 63 80 100 125 140 solo stelo grande Fig 10 Pos N Descrizione A 1 Raschiatore B1 2 Guarnizione STEPSEAL B2 1 O ring C 1 1 O ring Antiestrusione Tab 5 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia lt APP 0005 4 2014 lt m Verificare che la superficie dello stelo non presenti danneggiamenti che potrebbero pregiudicare la durata delle guarnizioni A Svitare la bussola guida stelo utilizzando i quattro fori per l inserimento della chiave a compasso ed estrarla facendo attenzione a non rovinare lo stelo Dopo lo smontaggio delle guarnizioni usurate eseguire un accurato lavaggio dei particolari in modo che risultino puliti e accertarsi che siano esenti da particelle metalliche rigature o difetti superficiali di ogni tipo in caso contrario provvedere anche alla sostituzione del componente danneggiato Eventualmente richiedere a Stocchetta Cilindri S r l il corredo vedi note in fondo al paragrafo nel caso di guarn2. Nell ordinazione di parti di ricambio fornire il codice del prodotto e il numero di commessa del cilindro indicata sulla targhetta di identificazione Specificare inoltre se a conoscenza la posizione del relativo componente in base alla lista dei componenti Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 5 Manutenzione sostituzione parti soggette a usura mm 5 1 Manutenzione delle cartucce di regolazione degli ammortizzi I cilindri Serie SL sono dotati di un regolatore di ammortizzazione con valvola a spillo La presenza di perdite di fluido dalla cartuccia di regolazione segnala che le guarnizioni sono da sostituire Fig 5 Assieme regolatore di frenatura Spillo Dado basso Cartuccia Bonded seal Testata O Ul A U N e O ring antiestrusore Smontaggio Svitare la valvola completa mediante apposita chiave Pulire accuratamente la sede della bonded seal di tenuta e prestare la massima attenzione affinch sporco o corpi ain estranei non possano introdursi all interno del cilindro attraverso la sede della valvola di regolazione a spillo Svitare prima il dado di bloccaggio e poi lo spillo dalla cartuccia sfilandolo da sotto Montaggio sostituire l O ring e l antiestrusore Pos 5 e 6 rimontare lo spillo Pos 1 nella cartuccia Pos 3 e avvitare parzialmente il dado basso Pos 2 Inserire la nuova bonded seal N Pos 4 sulla parte filettata della cartuccia e
3. e nello smontaggio del cilindro idraulico dall impianto idraulico osservare quanto segue Per motivi di sicurezza non possibile scollegare linee attacchi e componenti finch l impianto si trova sotto pressione Innanzitutto abbassare i carichi togliere pressione all accumulatore di pressione spegnere le pompe e assicurare l impianto contro la riattivazione Disporre serbatoi di raccolta sufficientemente grandi da contenere l intero volume dell olio 3 2 Eseguire la messa fuori servizio Per eseguire la messa fuori servizio occorre Far defluire l olio nei serbatoi di raccolta predisposti Verificare lo svuotamento completo di linee e utenze Se necessario eseguire le operazioni di sfiato Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 3 3 Preparazione allo smontaggio Prima di intervenire sul cilindro idraulico attuare le misure seguenti Procurarsi uno schema di montaggio e o una lista delle parti di ricambio comprensibile Procurarsi utensili puliti e professionali Accertarsi che la postazione di lavoro sia pulita Durante lo smontaggio del cilindro evitare la penetrazione di impurit all interno dello stesso Sigillare i punti di attacco con tappi adeguati o coperture flangiate Assicurarsi che il cilindro ed in particolare lo stelo non vengano danneggiati Collocare il cilindro idraulico e i suoi componenti smontati su un appoggio stabile
4. 0 M10 M12 M14 M14 M16M18 M18 M18 Coppia Nm 6 30 30 58 58 100 160 160 250 340 340 340 TABELLA COPPIE SERRAGGIO PER CILINDRI SL 350 Alesaggio 63 80 100 125 140 160 180 200 220 250 280 320 Viti M 6 M8 M8 M 10 M 10 M 12 M 14 M14 M16 M18 M18 M18 Coppia Nm 6 30 30 58 58 100 160 160 250 340 340 340 Tab 2 Solo per stelo piccolo Nella flangia inserito il raschiatore R che garantisce la pulizia dello stelo in fase di rientro Anche per la bussola guida stelo possibile una configurazione per Basso Attrito vedi Fig 4 12234 Fig 4 Bussola in configurazione basso attrito Flangia anteriore Guarnizioni STEPSEAL Ura mA ra 7 HA A Bussola guida stelo piede Pi E Testata Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Le guarnizioni devono essere scelte in base alle condizioni di lavoro del sistema velocit frequenza tipo di fluido e temperatura Le guarnizioni del cilindro sono essenzialmente Statiche S usate tra due parti non in movimento Per esempio le tenute tra testata o fondello e camicia o tra stelo e pistone Dinamiche D usate tra parti in movimento Per esempio le tenute tra stelo e bussola o tra pistone e camicia Anelli guida garantiscono il corretto scorrimento tra il pistone e la camicia Le gu
5. Fig 12 Calibrare la guarnizione direttamente con lo stelo solo se quest ultimo presenta uno smusso d imbocco Altrimenti si possono utilizzare dei tamponi calibrati sempre muniti di apposito smusso vedi Fig 14 Raggio arrotondato isciato Fig 14 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia 4a APP 0005 4 2014 a appena montate nel contatto con la filettatura dello stelo Esercitare un movimento rotatorio Per il montaggio della bussola prestare la massima attenzione a non danneggiare le guarnizioni B per facilitare l imbocco della bussola guida stelo A Far scivolare la bussola lungo lo stelo e avvitarla fino alla battuta nella testata utilizzando i 4 fori per l inserimento della chiave a compasso Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 gt Configurazione basso attrito gt Flangia imbullonata diam 63 80 100 125 140 solo stelo piccolo diam superiori al 140 Fig 15 Pos N Descrizione A 1 Raschiatore B1 2 Guarnizione STEPSEAL B2 1 O ring C 1 1 O ring Antiestrusione Tab 6 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 4m Verificare che la superficie dello stelo non presenti danneggiamenti che potrebbero pregiudicare la durata delle guarnizioni A Svitare le viti di bloccaggio della flangia anteriore e
6. MANUALE D USO E MANUTENZIONE SERIE SL Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Indice 1 Informazioni sul prodotto 1 1 Presentazione 1 2 Caratteristiche tecniche 1 3 Descrizione generale del prodotto 2 Utilizzo del manuale 2 1 Legenda simboli di sicurezza 2 2 Informativa 3 Messa fuori servizio 3 1 Preparare per la messa fuori servizio 3 2 Eseguire la messa fuori servizio 3 3 Preparazione allo smontaggio 4 Riparazione e ricambi 4 1 Riparazione 4 2 Parti di ricambio 5 Manutenzione sostituzione parti soggette a usura 5 1 Manutenzione delle cartucce di regolazione degli ammortizzi 5 2 Sostituzione delle guarnizioni della bussola guida stelo 5 3 Sostituzione delle guarnizioni del pistone 5 4 Taratura del sensore induttivo Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia 1 Informazioni sul prodotto qm 1 1 Presentazione Un cilindro idraulico converte l energia idraulica in un movimento lineare La forza motrice determinata dalla pressione idraulica nella camera del cilindro sulle superfici di pistone e anello del cilindro Fig 1 Parti principali cilindro SL Stelo Flangia Connessioni olio Testata anteriore Ghiere Camicia del cilindro N OA U A U N ere Fondello o testata posteriore La linea dei cilindri e servocilindri oleodinamici a doppio effetto Stocchetta Cilindri serie SL 250 e SL 350 stat
7. Per il sollevamento e il movimento del cilindro durante lo smontaggio dall impianto o macchinario si applicano le stesse direttive gi descritto nel capitolo n 6 Movimentazione del manuale di base STC0001 2 2013 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia 4 Riparazione e ricambi m In caso di domande o dubbi rivolgersi sempre al personale Stocchetta Cilindri S r l per avere i chiarimenti necessari O L apertura del cilindro idraulico annulla qualsiasi diritto di garanzia 4 1 Riparazione Stocchetta Cilindri S r l presenta un offerta completa di assistenza per la riparazione dei cilindri idraulici Indirizzare le proprie richieste direttamente alla sede centrale tramite l indirizzo di posta elettronica info stocchettacilindri com 4 2 Parti di ricambio avviso MALFUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA PER L IMPIEGO DI PARTI DI RICAMBIO NON ADEGUATI Danni alle cose Utilizzare esclusivamente i componenti indicati nella documentazione specifica del prodotto lista dei componenti Utilizzare esclusivamente nuove guarnizioni verificando la loro compatibilit al fluido utilizzato Pur avendo un aspetto identico il materiale della guarnizione pu essere differente verificare quindi il codice del prodotto Indirizzare le ordinazioni delle parti di ricambio direttamente alla sede centrale tramite l indirizzo di posta elettronica info stocchettacilindri com
8. a sviluppata per soddisfare le pi esigenti richieste per impieghi pesanti del comparto siderurgico in accordo con le norme costruttive ISO 3320 e DIN 24334 La costruzione a testate tonde la cura posta nella scelta dei materiali e delle guarnizioni impiegate unite ad un severo collaudo finale che riproduce le normali condizioni di lavoro dei cilindri fanno di questi attuatori idraulici il massimo della tecnologia nel campo dell azionamento oleodinamico per ogni tipo di applicazione industriale in particolare per esigenze critiche come quelle delle acciaierie in cui vengono richiesti prodotti robusti affidabili e di semplice manutenzione Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia 1 2 Caratteristiche tecniche APP 0005 4 2014 4a Dimensioni di intercambiabilit Secondo normativa ISO 3320 e DIN 24334 Pressione nominale di funzionamento servizio continuativo SERIE SL 250 250 bar 25 MPa SERIE SL 350 350 bar 35 MPa Diametri dello stelo In funzione dell alesaggio sono disponibili 2 diametri da 20 mm a220mm A richiesta del cliente con tolleranze dimensionali come segue 0 500 1 5 Corsa 501 1250 2 1251 3000 3 3001 8000 5 Velocit massima 0 5 m s standard Temperatura standard Da 20 C a 100 C Fluido idraulico standard Olio minerale In alternativa HFC HFD HFA Fissaggi e accessori Fissaggi e dimension
9. arnizioni devono essere periodicamente sostituite I kit montati sul cilindro e per eventuale ricambio si differenziano in standard alte temperature o fluidi aggressivi acqua glicole basso attrito Gli ammortizzi anteriore e posteriore sono ad azione progressiva e realizzate tramite ogive di frenatura con profilo speciale per gradualit di ammortizzamento ed assenza di picchi di pressione A richiesta sono fornibili sfiati d aria sulle testate che consentono l eliminazione dell aria che si genera in fase d avviamento quando non viene sfruttata l intera corsa del cilindro o quando le connessioni di attacco non sono rivolte verso l alto distanziali consigliati per corse superiori a 1000 mm aumentano la guida dello stelo e del pistone evitando sovraccarichi ed usura precoce Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 2 Utilizzo del manuale Questo manuale d uso e manutenzione descrive il cilindro ISO 3320 i suoi componenti e le attivit che lo riguardano E richiesta la sua lettura unitamente a quella del manuale di base STC0001 2 2013 prima di qualsiasi operazione che coinvolga l uso la manutenzione generica vedere capitoli n 11 del manuale di base STC001 2 2013 del cilindro compresi movimentazione e stoccaggio vedere capitoli n 6 e n 7 del manuale di base STC001 2 2013 Il presente manuale composto di n 34 pagine 2 1 Legenda s
10. avvitare a fondo la valvola completa nella sua sede Regolare nuovamente la frenatura come indicato nel paragrafo 3 9 del manuale di base STC 0001 2 2013 e bloccare il dado Qualora si presentasse trafilamento dalla bonded seal aumentare la coppia di serraggio Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 5 2 Sostituzione delle guarnizioni della bussola guida stelo 4m gt Configurazione con guarnizioni tipo CHEVRON gt Bussola filettata diam 40 50 diam 63 80 100 125 140 solo stelo grande Fig 6 Pos N Descrizione A 1 Raschiatore B 1 Guarnizione tipo CHEVRON C 1 1 O ring Antiestrusione Tab 3 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Verificare che la superficie dello stelo non presenti danneggiamenti che potrebbero pregiudicare la durata delle guarnizioni A Svitare la bussola guida utilizzando i quattro fori per l inserimento della chiave ad uncino ed estrarla facendo attenzione a non rovinare lo stelo Dopo lo smontaggio delle guarnizioni usurate eseguire un accurato lavaggio dei particolari in modo che risultino puliti e accertarsi che siano esenti da particelle metalliche rigature o difetti O superficiali di ogni tipo in caso contrario provvedere anche alla sostituzione del componente danneggiato Eventualmente richiedere a Stocchetta Cilindri S r l il corredo nel
11. caso di guarnizioni e bussola o le parti di ricambio necessarie Lubrificare le nuove guarnizioni da installare e le loro sedi nella bussola impiegando del grasso specifico tipo Polymer 400 0 fornibile su richiesta Il grasso ha la peculiarit di migliorare sensibilit precisione tenuta e durata delle guarnizioni prevenendo incollamenti e avanzamenti a scatto stick slip facilitando i movimenti a basse velocit e diminuendo gli attriti Verificare l esatto orientamento delle guarnizioni rispetto al senso di azione del fluido idraulico di spinta come evidenziato nella figura seguente vedi Fig 7 P Roof shaped seol CDI Pressure ring crt ring Fig 7 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 A Inserire la guarnizione a pacco nella sede Montare la bussola guida facendo attenzione a non danneggiare lo stelo e avvitarla fino alla battuta utilizzando i quattro fori per l inserimento della chiave Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 gt Configurazione con guarnizioni tipo CHEVRON gt Flangia imbullonata diam 63 80 100 125 140 solo stelo piccolo diam superiori al 140 Fig 8 Pos N Descrizione A 1 Raschiatore B 1 Guarnizione tipo CHEVRON C 1 1 O ring Antiestrusione Tab 4 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Br
12. escia Italia APP 0005 4 2014 Verificare che la superficie dello stelo non presenti danneggiamenti che potrebbero pregiudicare la durata delle guarnizioni A Svitare le viti di bloccaggio della flangia anteriore e sfilarla facendo attenzione a non danneggiare lo stelo Estrarre la bussola guida stelo Dopo lo smontaggio delle guarnizioni usurate eseguire un accurato lavaggio dei particolari in modo che risultino puliti e accertarsi che siano esenti da particelle metalliche rigature o difetti superficiali di ogni tipo in caso contrario provvedere anche alla sostituzione del componente danneggiato Eventualmente richiedere a Stocchetta Cilindri S r l il corredo nel caso di guarnizioni e bussola o le parti di ricambio necessarie Lubrificare le nuove guarnizioni da installare e le loro sedi nella bussola impiegando del grasso specifico tipo Polymer 400 0 fornibile su richiesta II grasso ha la peculiarit di migliorare sensibilit precisione tenuta e durata delle guarnizioni prevenendo incollamenti e avanzamenti a scatto stick slip facilitando i movimenti a basse velocit e diminuendo gli attriti Verificare l esatto orientamento delle guarnizioni rispetto al senso di azione del fluido idraulico di spinta come evidenziato nella figura seguente vedi Fig 9 P DI Roof shaped seal Pressure ring Fig 9 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia
13. gni responsabilit dovuta ad un utilizzo improprio delle informazioni contenute nella presente documentazione Il contenuto del manuale pu essere modificato senza preavviso In seguita ad evoluzioni tecniche le illustrazioni e le descrizioni contenute nel presente manuale possono differire nei dettagli dal cilindro effettivamente fornito Per qualsiasi problema o informazione contattare il servizio assistenza AI ricevimento della merce verificare che e L imballaggio sia integro e non vi siano danni In caso di danni informare tempestivamente la Stocchetta Cilindri S r l e La fornitura corrisponda alle specifiche dell ordine Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 3 Messa fuori servizio 3 1 Preparazione alla messa fuori servizio ZA PERICOLO ELEVATA PRESSIONE DI ESERCIZIO NEL CILINDRO IDRAULICO E NEL SISTEMA Pericolo di lesioni o danni alle cose dovuto a parti volanti o alla fuoriuscita di olio durante il funzionamento 4 Disattivare tutti i componenti di trasmissione della forza e le connessioni elettriche pneumatiche idrauliche in base alle indicazioni del produttore e assicurare l impianto contro la riaccensione Se possibile rimuovere l elemento di sicurezza principale dell impianto Liberare il cilindro da eventuali forze esterne Togliere la pressione ad eventuali accumulatori presenti lato olio Nella messa fuori servizio
14. i intercambiabili con serie CD 250 e DIN 200 250 serie CD 350 e DIN 350 Completati da una vasta gamma di accessori che consentono di soddisfare qualsiasi tipo di esigenza operativa Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 1 3 Descrizione generale del prodotto n PO fonia UT Ri y ar z gt Lo stelo A ricavato da barra in acciaio legato bonificato ad alta resistenza cromato a forte spessore e levigato con rugosit Ra 0 2 um pistoni P anteriore e posteriore nella configurazione con guarnizioni a pacco sono costruiti in acciaio legato e garantiscono la massima affidabilit anche in condizioni estreme Nella configurazione standard i due pistoni sono separati da una ralla di guida E in bronzo ed equipaggiati con guarnizioni a pacco D Su richiesta possibile usufruire della configurazione per Basso Attrito vedi Fig 3 Fig 3 Configurazione basso attrito 1 Guarnizioni GLYD RING 2 Anelli guida 3 Pistone monoblocco Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 La testata T del cilindro costruita in acciaio ad alta resistenza lavorata di precisione per garantire un perfetto allineamento tra le superfici nonch una perfetta concentricit della sede della bussola guida stelo con l asse del cilindro Sulla testata che imbullonata alla camicia tramite
15. imboli di sicurezza PERICOLO Identifica una situazione pericolosa che se non evitata provoca la morte o gravi lesioni corporee ATTENZIONE Identifica una situazione pericolosa che se non evitata pu provocare lesioni corporee da leggere a medio gravi AVVISO Informazione che se utilizzata preserva il prodotto o l ambiente da danni materiali NOTA BENE Indicazioni per il migliore impiego del cilindro durante il funzionamento o le operazioni di regolazione e o manutenzione OBBLIGO GUANTI Richiesta di utilizzo guanti protettivi INGRASSAGGIO Richiesta di un corretto ingrassaggio dei componenti MANUTENZIONE Indicazioni per il corretto smontaggio riassemblaggio dei componenti del cilindro durante la manutenzione ordinaria e o straordinaria Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia da APP 0005 4 2014 2 2 Informativa n La configurazione originale del cilindro non deve assolutamente essere modificata senza l esplicito consenso della Stocchetta Cilindri S r l Prima di qualsiasi attivit leggere attentamente tutte le direttive riportate nel capitolo Avvertenze alla sicurezza del manuale di base STC001 2 2013 O L apertura del cilindro idraulico annulla qualsiasi diritto di garanzia Il presente manuale e le informazioni in esso contenute sono dirette a personale tecnico esperto Stocchetta Cilindri S r l declina o
16. izioni e bussola o le parti di ricambio necessarie Lubrificare le nuove guarnizioni da installare e le loro sedi nella bussola impiegando del grasso specifico tipo Polymer 400 0 fornibile su richiesta Il grasso ha la peculiarit di migliorare sensibilit precisione tenuta e durata delle guarnizioni prevenendo incollamenti e avanzamenti a scatto stick slip facilitando i movimenti a basse velocit e diminuendo gli attriti Verificare l esatto orientamento delle guarnizioni rispetto al senso di azione del fluido idraulico di spinta come evidenziato nella figura seguente vedi Fig 11 Seal ring Fig 11 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Installare le guarnizioni nella bussola agendo sulle stesse in maniera uniforme ed evitando l uso di utensili metallici con spigoli taglienti prestando la massima attenzione affinch le guarnizioni non restino deformate per lungo tempo Posizionare quando presente l O Ring nella cava Posizionare la guarnizione nella cava piegandola con le mani come illustrato in Fig 12 oppure con l utilizzo di strumenti appositi come illustrato in Fig 13 La guarnizione deve avere una forma a rene e non deve presentare spigoli nelle pieghe Fig 12 Fig 13 Dopo averla posizionata nella cava dare alla guarnizione la forma di un anello aiutandosi con le mani e spingendo nel senso della freccia vedi
17. la ghiera G presente la connessione per il circuito idraulico e se richiesti eventuali sfiati e valvole di frenatura Le coppie di serraggio delle viti che bloccano la testata sono indicate nelle tabelle seguenti TABELLA COPPIE SERRAGGIO PER CILINDRI SL 250 Alesaggio 40 50 63 80 100 125 140 160 180 200 220 250 280 320 Viti M 8 M 10 M 12 M 12 M 16 M 20 M 20 M 27 M 27 M 30 M 33 M 36 M 39 M42 Coppia Nm 30 58 100 100 180 350 350 850 850 1300 1800 2500 3300 4000 TABELLA COPPIE SERRAGGIO PER CILINDRI SL 350 Alesaggio 40 50 63 80 100 125 140 160 180 200 220 250 280 320 Viti M 8 M 10 M 12 M 12 M 16 M 20 M 20 M 27 M 27 M 30 M 33 M 36 M 39 M42 Coppia Nm 30 58 100 100 180 350 350 850 850 1300 1800 2500 3300 4000 Tab 1 La camicia C ricavata da tubo di grosso spessore senza saldature in acciaio ad alta resistenza lappata internamente per migliorare lo scorrimento e garantire una lunga durata delle guarnizioni La camicia dimensionata tenendo conto delle norme vigenti e quindi delle pressioni nominali richieste Tale dimensionamento fa si che il rigonfiamento della camicia dovuto alla pressione interna rimanga entro limiti che garantiscono il corretto funzionamento di guarnizioni pistone e anelli guida Su richiesta p
18. n restino deformate per lungo tempo Posizionare quando presente l O Ring nella cava Posizionare la guarnizione nella cava piegandola con le mani come illustrato in Fig 17 oppure con l utilizzo di strumenti appositi come illustrato in Fig 18 La guarnizione deve avere una forma a rene e non deve presentare spigoli nelle pieghe Fig 17 Fig 18 Dopo averla posizionata nella cava dare alla guarnizione la forma di un anello aiutandosi con le mani e spingendo nel senso della freccia vedi Fig 17 Calibrare la guarnizione direttamente con lo stelo solo se quest ultimo presenta uno smusso d imbocco Altrimenti si possono utilizzare dei tamponi calibrati sempre muniti di apposito smusso vedi in Fig 19 Raggio arrotondato isciato Fig 19 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia a APP 0005 4 2014 appena montate nel contatto con la filettatura dello stelo Esercitare un movimento rotatorio per facilitare l imbocco della bussola guida stelo 5 Per il montaggio della bussola prestare la massima attenzione a non danneggiare le guarnizioni A Far scivolare la bussola lungo lo stelo e posizionarla nella sede della testata Bloccare la flangia anteriore serrando le viti con la coppia adeguata vedere la tabella Tab 2 di pag 5 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 5 3 Sostituzione delle guarnizioni del pi
19. nalmente applicando una coppia di serraggio graduale fino al raggiungimento del valore massimo riportato nella tabella Tab 1 a pagina 4 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 gt Configurazione basso attrito lt m 4 ARTT Fig 22 Pos N Descrizione E1 1 Guarnizione GLYD RING E2 3 Anelli guida F 1 O ring G 1 Grano di bloccaggio Tab 7 Sono di seguito elencate le direttive da seguire per una corretta sostituzione delle guarnizioni del pistone Utilizzare come supporto il disegno di Fig 22 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Rimuovere le viti che bloccano la testata alla ghiera della camicia Sfilare bussola guida stelo e testata ancora assemblate facendo attenzione a non recare danni allo stelo Sfilare il gruppo stelo pistone contatto col filetto all estremit dello stelo O Prestare particolare attenzione a non rovinare le guarnizioni della bussola nel possibile Dopo aver smontato le guarnizioni usurate effettuare un accurato lavaggio dei particolari esaminando accuratamente la camicia lo stelo e il pistone accertandosi che non vi siano rigature bave qualsiasi tipo di danno alla superficie In tal caso richiedere a Stocchetta Cilindri S r l le parti di ricambio per provvedere alla sostituzione Se il cilindro dotato di ammortizzi contr
20. ntato dal corpo del cilindro che i particolari di ammortizzazione non siano danneggiati o usurati Lubrificare le nuove guarnizioni da installare e le loro sedi nella bussola impiegando del grasso specifico tipo Polymer 400 0 fornibile su richiesta Il grasso ha la peculiarit di migliorare sensibilit precisione tenuta e durata delle guarnizioni prevenendo incollamenti e avanzamenti a scatto stick slip facilitando i movimenti a basse velocit e diminuendo gli attriti Verificare l esatto orientamento delle guarnizioni rispetto al senso di azione del fluido idraulico di spinta come evidenziato nella figura seguente vedi Fig 21 Roof shaped seal P Pressure ring Support ring Fig 21 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Inserire le guarnizioni a pacco nuove nelle sedi risultanti dall accoppiamento tra i pistoni N anteriore e posteriore e la ralla di guida Sostituire anche gli O ring di tenuta tra i pistoni e lo stelo Rimontare i pistoni la ralla e l ogiva di frenatura Bloccare il grano di bloccaggio dell ogiva utilizzando LOCTITE 270 e il seeger di fermo Rimontare il gruppo stelo pistone Rimontare il gruppo flangia anteriore bussola guida stelo e testata facendo attenzione a non danneggiare lo stelo o le guarnizioni contenute nel gruppo assemblato Serrare le viti che bloccano la testata alla ghiera della camicia Serrare le viti diago
21. ollare con il gruppo stelo pistone smontato dal corpo del cilindro che i particolari di ammortizzazione non siano danneggiati o usurati Lubrificare le nuove guarnizioni da installare e le loro sedi nella bussola impiegando del grasso specifico tipo Polymer 400 0 fornibile su richiesta Il grasso ha la peculiarit di migliorare sensibilit precisione tenuta e durata delle guarnizioni prevenendo incollamenti e avanzamenti a scatto stick slip facilitando i movimenti a basse velocit e diminuendo gli attriti Verificare l esatto orientamento delle guarnizioni rispetto al senso di azione del fluido idraulico di spinta come evidenziato nella figura seguente vedi Fig 23 ANELLO TENUTA Fig 23 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Installare le guarnizioni del pistone agendo sulle stesse in maniera uniforme ed evitando l uso di utensili metallici con spigoli taglienti prestando la massima attenzione affinch le guarnizioni non restino deformate per lungo tempo Posizionare nella sede l O Ring allargandolo quanto basta Posizionare l anello di tenuta nella cava sopra l O ring vedi Fig 24 ed allargarlo con le mani fino al corretto inserimento vedi Fig 25 Fig 24 Fig 25 E possibile svolgere la stessa operazione mediante un apposito strumento composto da un cono di espansione e da una bussola di spinta vedi Fig 26 Stocche
22. sfilarla facendo attenzione a non danneggiare lo stelo Estrarre la bussola guida stelo Dopo lo smontaggio delle guarnizioni usurate eseguire un accurato lavaggio dei particolari in modo che risultino puliti e accertarsi che siano esenti da particelle metalliche rigature o difetti superficiali di ogni tipo in caso contrario provvedere anche alla sostituzione del componente danneggiato Eventualmente richiedere a Stocchetta Cilindri S r l il corredo vedi note in fondo al paragrafo nel caso di guarnizioni e bussola o le parti di ricambio necessarie Lubrificare le nuove guarnizioni da installare e le loro sedi nella bussola impiegando del grasso specifico tipo Polymer 400 0 fornibile su richiesta Il grasso ha la peculiarit di migliorare sensibilit precisione tenuta e durata delle guarnizioni prevenendo incollamenti e avanzamenti a scatto stick slip facilitando i movimenti a basse velocit e diminuendo gli attriti Verificare l esatto orientamento delle guarnizioni rispetto al senso di azione del fluido idraulico di spinta come evidenziato nella figura seguente vedi Fig 16 Seal ring Fig 16 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Installare le guarnizioni nella bussola agendo sulle stesse in maniera uniforme ed evitando l uso di utensili metallici con spigoli taglienti prestando la massima attenzione affinch le guarnizioni no
23. stone gt Configurazione con guarnizioni tipo CHEVRON 4 A fhr rerrv ite a Fig 20 Pos N Descrizione D 2 O ring E 2 Guarnizione a pacco per tenuta pistone F 1 O ring G 1 Grano di bloccaggio Tab 6 Sono di seguito elencate le direttive da seguire per una corretta sostituzione delle guarnizioni del pistone Utilizzare come supporto il disegno di Fig 20 Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia a APP 0005 4 2014 i Rimuovere le viti che bloccano la testata alla ghiera della camicia Sfilare flangia anteriore N bussola guida stelo e testata ancora assemblate facendo attenzione a non recare danni allo stelo Sfilare il gruppo stelo pistone Togliere il seeger di fermo svitare il grano di bloccaggio dell ogiva di frenatura e sfilarla Sfilare i pistoni e la ralla Prestare particolare attenzione a non rovinare le guarnizioni della bussola nel possibile contatto col filetto all estremit dello stelo Dopo aver smontato le guarnizioni usurate effettuare un accurato lavaggio dei particolari esaminando accuratamente la camicia lo stelo e il pistone accertandosi che non vi siano rigature bave qualsiasi tipo di danno alla superficie In tal caso richiedere a Stocchetta Cilindri S r l le parti di ricambio per provvedere alla sostituzione Se il cilindro dotato di ammortizzi controllare con il gruppo stelo pistone smo
24. tta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia 4 APP 0005 4 2014 La guarnizione pu essere calibrata utilizzando la corrispondente camicia del cilindro purch sia dotata di uno smusso d imbocco sufficientemente lungo oppure mediante un attrezzo calibratore vedi Fig 27 Be Fig 27 Lubrificare la camicia del cilindro con olio quindi inserire il gruppo stelo pistone Infilare il gruppo stelo pistone assemblato nella camicia e spingerlo fino in battuta Rimontare i il gruppo bussola testata assemblandolo mediante le apposite viti alla ghiera della camicia A Serrare le viti diagonalmente applicando una coppia di serraggio graduale fino al raggiungimento del valore massimo riportato nella tabella Tab 1 a pag 4 I kit di guarnizione forniti da Stocchetta Cilindri S r l come parti di ricambio dovranno essere 2 stoccati in ambienti privi di umidit evitando il contatto diretto con fonti di calore e l esposizione diretta alla luce del sole Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 Revisione Data Emissione Modifiche 00 24 04 2014 PRIMA EMISSIONE Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia 4m
25. u essere cromata internamente Il fondello F lavorato di precisione per garantire un perfetto allineamento tra le superfici nonch una perfetta concentricit Sul fondello presente la connessione per il circuito idraulico e a richiesta eventuali sfiati e valvole di frenatura Il fondello imbullonato alla camicia tramite la relativa ghiera G Stocchetta Cilindri S r l Via Capretti n 14 25136 Brescia Italia APP 0005 4 2014 La bussola guida stelo B fabbricata in bronzo e presenta un alta resistenza all usura La superficie della bussola di guida fa supporto allo stelo durante lo scorrimento La bussola con le guarnizioni pu essere DIAMETRI 40 50 filettata e avvitata nella testata DIAMETRI 63 80 100 125 140 STELO PICCOLO inserita in una sede di precisione e bloccata da una flangia anteriore N di facile smontaggio imbullonata alla testata DIAMETRI 63 80 100 125 140 STELO GRANDE filettata e avvitata nella testata DIAMETRI SUPERIORI A 160 CON QUALSIASI STELO inserita in una sede di precisione e bloccata da una flangia anteriore N di facile smontaggio imbullonata alla testata Riportiamo nella tabella seguente le coppie di serraggio relative alle viti di bloccaggio della flangia anteriore TABELLA COPPIE SERRAGGIO PER CILINDRI SL 250 Alesaggio 63 80 100 125 140 160 180 200 220 250 280 320 Viti M 6 M8 M8 M 1
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