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DAILY M.Y. 2012 - IVECO Body Builders
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1. Figura 5 47 f a TE 1 dE p E Ta 5 E a a P ka pal 4 f N a Wale P I iaia RSI LI Oa H dae Dea gd X a a a a FD age aaa aa ww gt PABI 8 GF 33 a Uf 2 8 8 8 2 aa aa a me 60 65 30 fs 16224 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 zoe ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPENDICE A DAILY TRASPORTO
2. Figura 5 34 CBA BATTERIA Q I ar LE DD f CBA A BATTERIA a 5 Gro A K 7 162237 Tabella 5 9 CFO Alim Protezione ESSERE Portata Tipo CT Cee BIFUEL S OPT 4x2 4x2 F74 30 presa Allestitori X 50 CO x x x F76 30 presa Allestitori 2 X 50 CO x x x Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 41 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI In figura sono indicati gli unici punti 2 e 3 dai quali consentito prelevare corrente assolutamente vietato prelevare corrente dai punti non indicati Z od AS Figura 5 35 162238 Leva per lo stacco rapido del negativo della batteria dall impianto elettrico 2 3 Unici punti per il prelievo di corrente Per il fissaggio del capocorda aggiuntivo sul perno libero M6 del morsetto negativo batteria 3 serrare il dado con coppia di serraggio di 5 5 Nm assolutamente vietato effettuare prelievi di corrente da punti non autorizzati 7N PERICOLO DI INCENDIO Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 42 2 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Scatola fusibili e rel sotto plancia Ubicata in apposito vano chiuso da cassetto ad incastro
3. Sezione pect FOST H Le OE S i bi 9 HI g Q mre R fissaggio guida Sez B B N IRs J D Ne i J 173266 Schema installazione sedili su guide ved dis 504208109 Printed 603 95 243 DAILY APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE A 3 6 Bagagliera posteriore Il volume della bagagliera condizionato dalla massa massima tecnicamente ammissibile del veicolo e da quella relativa ai suoi assi il dimensionamento e posizionamento deve essere validato da prove strutturali e di calcolo A 3 7 Porta di accesso laterale La realizzazione del vano deve garantire l indeformabilit della struttura nella zona del vano stesso NOTA La modifica di un vano porta della scocca originale consentita solo sulla parte superiore o inferiore mai su entrambe Per le dimensioni vano e gradini di accesso deve inoltre essere rispettata la Direttiva europea 2001 85 CE o ECEI07 Figura A 4 162233 A 3 8 Strutture riportate e fissaggi mancorrenti mancorrenti devono essere installati in modo da non comportare rischi di fermento per i passeggeri e la loro superficie deve essere di colore contrastante ed antiscivolo La costruzione e applicazione sul veicolo deve rispettare la Direttiva europea 2001 85 CE o ECE107 Le zone di ancoraggio d
4. 4972 3 Cavo collegato a massa 86686 4974 Impianto elettrico interventi e prel LO levi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Figura 5 15 Le a Ta 173253 m masse di potenza ms masse per segnali POSIZIONE PUNTI DI MASSA SUL VEICOLO ml Massa su basamento motore m2 Massa vano motore longherone telaio sinistro m3 ms3 Massa vano motore sotto il servofreno m4 Massa vano motore vicino al fanale anteriore destro m5 Massa vano motore vicino al fanale anteriore sinistro m6 ms Massa interno cabina zona centrale m7 Massa interno cabina zona centrale gt o CS rac A SOM ce MASSA MOTORE Res Tr A MASSA CAVO TELAIO m2 Massa vano motore longherone telaio sinistro Printed 603 95 243 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 5 25 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Figura 5 17 N o 7 ics En ANN P S No LAS i WON Figura 5 18 i sa e da gt ro Me lag ee we
5. P sp o iS I 3 117659 Riduttore di pressione 2 Tubazione gas alta pressione 3 Bombola 4 Elettrovalvola VBE 5 Rubinetto A Rubinetto aperto C Rubinetto chiuso Questa operazione garantisce solo la ventilazione dell impianto a valle delle bombole Pertanto JN tassativo evitare che a distanza inferiore a 5 m dalle bombole stesse vengano effettuate lavorazioni che possano generare scintille saldatura taglio molatura foratura o che comportino l utilizzo di attrezzature ad alimentazione elettrica o con fiamme libere e Togliere alimentazione all impianto elettrico disinserendo il teleruttore generale di corrente se presente e Scollegare i cavi dalla batteria e Collegare a terra il veicolo e Verificare che i rubinetti 5 delle elettrovalvole 4 su tutte le bombole 3 siano chiusi rubinetto 5 su posizione C e Scollegare il tubo di mandata gas 2 dal riduttore di pressione 1 agendo lentamente e facendo attenzione agli effetti dovuti alla pressione del gas presente nelle tubazioni e Collegare un tubo di gomma compatibile con il metano al tubo mandata gas 2 per smaltire il gas l estremit libera del tubo deve essere ad almeno 5 m da qualsiasi fonte di innesco Durante questa operazione il raffreddamento dovuto alla rapida decompressione potrebbe provocare congelamento Prestare attenzione e Verificare che la pressio
6. I I I I I I I Ww 1 1 1 1 I i i I I 2 SEN 1 I i 1 2 i Q Sz AW gt o 2 a D via CI P ui Lo ea Z Liquido di raffreddamento motore a 4 sa Gaal o G ni o O O Jt E a FP FP H i w Nr cn J 159346 Riscaldatore principale 2 Riscaldatore supplementare opzionale 3 Elettrovalvola 4 Riscaldatore aggiuntivo di competenza dell Allestitore A Elettrovalvola 3 aperta B Elettrovalvola 3 chiusa N B riscaldatori 2 e 4 possono essere presenti anche solo singolarmente Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 4 o INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 12 2 Installazione di un impianto di condizionamento Per installare un impianto di condizionamento si consiglia l adozione dei gruppi previsti in origine da IVECO Quando ci non sia possibile oltre al rispetto delle prescrizioni particolari fornite dal produttore delle apparecchiature necessario non alterare il buon funzionamento degli organi del veicolo che possono essere interessati dall intervento verificare che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore siano sufficienti per il maggior assorbimento di corrente v paragrafo 5 4 6 e prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione concordare con IVECO
7. DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Tabella 2 2 Dimensione sezione e spessore del telaio AxBxt ay B a Sbalzo lt ezione sezione Classe Tipo Passo mm posteriore longherone zona longherone zona telaio mm sbalzo posteriore passo mm mm 3000 920 3450 1355 lk 3750 1665 3950 camper 1825 y 29L 35S 3000 sbalzo corto 340 144 x 56 x 3 94 x 56 x 3 fi 3000 sbalzo lungo 1240 TEONE 3300 1460 3950 1825 camper 3750 1665 P 35G TE 3950 1825 144 x 56 x 3 94 x 56 x 3 3000 1 1240 3450 1355 3750 1665 35C 50C carro 4100 I 715 174x 70x 4 114x 70 x 4 4350 1885 4750 2 2350 3000 sbalzo corto 840 3000 sbalzo lungo 1240 35C 40C furgone 3300 1460 174 x 69 x 3 I 1A x 69 x 3 3950 1825 3000 sbalzo corto 840 3000 sbalzo lungo 1240 45C 50C furgone 3300 1460 I74x70x4 I1Ax 70x 4 3950 1825 3450 1355 3750 1665 sa i PS 4350 1890 174 x 69 x 5 174x69x35 4750 2350 furgone 3950 1825 I solo 35C 40C 2 solo 45C 50C 2 1 3 Sollecitazioni su telaio In nessun caso consentito superare i seguenti valori di sollecitazione in condizioni statiche Tabella 2 3 Gamma Sollecitazione statica ammessa su telaio o amm N mm Impiego stradale Impiego fuori strada Daily 120 80 Rispettare in ogni caso eventuali limiti pi restrittivi fissati dalle normative nazionali Le operazioni di saldatura provocano un deterioramento delle caratteristiche del materiale perci nella verifica delle sollecitazioni
8. Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY 47 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Elenco fusibili e rel SCMI B Tabella 5 15 SCMI B Alim Protezione La SE Portata Tipo one zig ed BIFUEL F66 30 rel 154 30 87 per lavafari x 15 AO x x x F6 DISPONIBILE AO F68 DISPONIBILE AO F69 30 optional 4448 per autobus x 5 AO x x F77 DISPONIBILE AO F78 DISPONIBILE AO SCMI B Alim Protezione 5 OPT Portata Tipo pres gris BIFUEL 153 aerotermo x 20 x x x T54 lavafari X 20 X X X T55 presa di forza X 10 20 X X X T56 luci di arresto con retarder TELMA inserito X 10 20 X X X Elenco rel SCM2 Tabella 5 16 SCM2 Alim Protezione i SPT Portata Tipo wes e BIFUEL T63 DISPONIBILE T64 specchi esterni riscaldati parabrezza riscaldato x 20 x x x Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 Be ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Passaggio dei cavi da interno a esterno cabina Nel vano motore in prossimit del servofreno attraverso i cinque fori diametro 10 mm prestampati nel passaparete possibile il passaggio di cavi elettrici dalla cabina al vano motore Sigillare adeguatamente la zona di passaggio del
9. 1900 noo 1200 1300 1400 150 1600 170 1800 Distanza tra i centri cardano LV mm 1000 1100 1200 130 1400 1500 1600 1700 1800 Regime max di rotazione ammesso giri min Regime max di rotazione ammesso giri min Distanza tra i centri cardano LV mm VELOCITA CRITICA TRASMISSIONE 1310 TUBO 88 9 x 1 65 mm 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 Distanza tra i centri cardano LV mm Regime max di rotazione ammessa giri min 117798 Le lunghezze massime raggiungibili sopra indicate si riferiscono agli alberi originali prevedere A lunghezze inferiori 10 per i tronchi ottenuti per trasformazione Applicazione di un asse supplementare Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 32 2 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 8 2 Posizionamento tronchi Nelle trasmissioni realizzate in pi tronchi i singoli alberi devono avere all incirca la medesima lunghezza In linea di massima tra un albero intermedio ed un albero scorrevole v Figura 2 15 non deve esserci una differenza in lunghezza maggiore di 600 mm mentre tra due alberi intermedi tale differenza non deve essere superiore a 400 mm Negli alberi scorrevoli si deve avere un margine di almeno 20 mm tra la lunghezza minima di esercizi
10. fine corsa tubo dmm Lmm 4 19 5 19 5 0 20 5 L 0 5 15 max Marcatura 91463 Interventi sull impianto frenante Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY 2 57 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Utilizzare in linea di massima raccordi del tipo ad innesto rapido si consigliano le stesse marche che equipaggiano in origine il veicolo Quando le condizioni di ingombro lo richiedono es in prossimit di curve possono essere utilizzati raccordi con inserto metallico Prima di inserire il tubo nel raccordo occorre avvitare il raccordo stesso nella sede filettata del componente es valvola pneumatica utilizzando i seguenti valori per il serraggio Tabella 2 22 Filettatura Coppia di serraggio Nm 10 M8x I mm 5 M 12x 1 5 mm 24 M 14 x 1 5 mm 28 Inserire il tubo nel raccordo per il tratto di lunghezza L precedentemente segnato utilizzando una forza tra 30 e 120 N in funzione della dimensione del tubo La sostituzione dei componenti valvole ecc resa possibile in quanto l innesto ed il raccordo consentono una rotazione interna durante l operazione di svitamento e avvitamento Installazione tubazioni Per la sostituzione di una tubazione utilizzare raccordi nuovi Non consentito il riutilizzo del raccordo IN dopo la sua apertura Le nuove tubazioni devono risultare accuratamente pulite all interno prima dell impiego Gli elementi di fissagg
11. Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 13 4 Realizzazione di cabine profonde Nella realizzazione di cabine profonde es 8 per veicoli speciali per impieghi municipali per i vigili del fuoco ecc deve essere adeguata la sospensione a seguito della maggiore massa e degli eventuali posti in pi realizzati Per effettuare interventi di questo tipo necessaria la conferma da parte di IVECO dell idoneit dei dispositivi originali di sospensione In linea generale possono essere adottate soluzioni equivalenti a quelle previste nella normale produzione per analoghe versioni Nella definizione di un idoneo sistema elastico si deve rispettare l assetto cabina previsto nel veicolo di serie evitare che la massa aggiunta gravi sulla parte originale della cabina e sulla relativa sospensione garantire le normali oscillazioni lungo il piano verticale longitudinale e trasversale Per contribuire a preservare l integrit e la rigidezza della cabina si consiglia di mantenere la struttura posteriore il pi possibile intatta taglio pu essere effettuato lateralmente mantenendo integro l anello del vano porta L Allestitore deve realizzare i necessari collegamenti alla struttura portante costituita dai profilati longitudinali e dai montanti e collegare ad essa il nuovo pavimento inoltre deve prevedere pannelli per l ispezione se necessario Si consiglia di curare
12. Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 54 pas ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY 5 4 9 Sistemazione luci di posizione laterali side marker lamps In taluni Paesi le normative nazionali o CE richiedono che il veicolo allestito sia provvisto di luci laterali di posizione in funzione della sua lunghezza complessiva veicoli della gamma Daily sono provvisti di specifici terminali per effettuare il collegamento elettrico di alimentazione per le luci laterali La realizzazione dei collegamenti e l installazione delle luci dovr essere effettuata dagli Allestitori esterni sulle relative strutture aggiunte cassoni furgoni ecc Allo scopo di conservare inalterate nel tempo le caratteristiche elettriche dei contatti del connettore femmina necessario lasciare attaccato il cappuccio fornito da IVECO Di seguito indicato il posizionamento del suddetto terminale sul veicolo cabinato Non possibile prelevare corrente dalle luci di posizione laterali A Figura 5 44 I 0000 Massa pin 1 2 3390 Lato destro pin 2 3 3390 Lato sinistro pin 3 I 40848 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 2
13. e percorso dei cavi deve essere il pi possibile definito con staffe e fascette dedicate e ravvicinate per evitare parti penzolanti e fornire la possibilit e l obbligo di ricostruire la stessa installazione nel caso di riparazioni od allestimenti Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI e cavi devono avere una sezione adatta al tipo di carico ed al posizionamento di tale carico nell ambito del veicolo e Il passaggio di cavi in fori e su bordi di lamierati deve essere protetto da guarnizioni passacavo oltre al corrugato e Il tubo corrugato deve proteggere tutto il cavo completamente e deve essere raccordato con termorestringenti o nastrature al cappucci di gomma sui morsetti Inoltre le fascette di fissaggio del corrugato tagliato longitudinalmente non devono essere a contatto col bordo tagliente del tubo stesso e Tutti i morsetti di collegamento dei suddetti cavi ed i loro capicorda devono essere protetti da cappucci di gomma ermetici per zone esposte agli agenti atmosferici o con possibile ristagno d acqua e Il fissaggio dei capicorda sui morsetti anche negativi deve essere assicurato per evitare allentamenti applicando una coppia di serraggio ove possibile e disponendo i capicorda a raggiera nel caso di collegamenti multipli possibilmente da evitare E necessario isolare sempre la
14. della fornitura di pezzi di ricambio per un periodo minimo di 10 anni a partire dall ultimo allestimento di un ordine e per tutti i pezzi ed i componenti che vengano installati 1 6 Prescrizioni legislative L Allestitore deve verificare che il prodotto finale risulti conforme senza eccezioni a tutte le disposizioni di legge ad esso applicabili sia a livello municipale autonomo nazionale di ogni Stato in cui venga immatricolato e o debba circolare Codice Stradale Normative Ufficiali ecc sia a livello internazionale Direttive dell Unione Europea Normative ECE dell ONU Ginevra ecc Inoltre dovr rispettare tutte le prescrizioni relative alla prevenzione degli incidenti alle istruzioni d assistenza all ambiente ecc Le prescrizioni relative alla prevenzione degli incidenti o le indicazioni di tipo legislativo che vengono citate nella presente Direttiva possono essere considerate le pi importanti ma in nessun caso vogliono sostituire o eliminare l obbligo e la responsabilit dell Allestitore di tenersi correttamente informato Per questa ragione IVECO non si ritiene responsabile delle conseguenze dovute ad errori provocati dalla scarsa conoscenza o dall erronea interpretazione delle disposizioni di legge in vigore Richiesta di benestare Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY GENERALIT 1 7 Omologazione in pi fasi Multi Stage Type Approval Collaborazione solo per paesi UE Svizzera e Turchia L
15. 139390 Inoltre la centralina in grado di effettuare il controllo dei giri impostati e di mantenere o ristabilire l equilibrio in funzione del carico applicato NOTA La regolazione del regime motore mediante Cruise Control si effettua solo fino a 10 km h Dopo aver posizionato il selettore di Figura 4 9 in posizione ON l azionamento della leva Cruise Control nelle direzioni o permette di aumentare o diminuire il numero di gin in due modi a con passi di 50 giri min se la leva viene azionata per un tempo compreso tra 0 5 e 2 secondi b con una rampa di 400 giri min per ogni secondo di azionamento continuo della leva oltre i 2 secondi possibile memorizzare a PTO attivata un nuovo numero di giri se si tiene premuto il tasto RESume per almeno 5 secondi Per la gestione di controllo gin motore coppia richiesta ed altri parametri programmabili su Expansion Module si faccia riferimento allo specifico manuale NOTA Con Cruise Control attivato possibile tornare alla condizione di minimo regime motore impostazione cancellata posizionando il selettore di Figura 4 9 su OFF oppure premendo il pedale del freno o della frizione se presente Gestione della PTO Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 16 PRESE DI FORZA DAILY 4 6 2 4 Multiple State Switch una funzionalit aggiuntiva per la gestione del numero di giri con presa di forza inserita disponibile sul connettore Allestitori pin 3 pin 8 12 vie Per otte
16. Negli allestimenti caratterizzati da elevato sviluppo in altezza e superficie es pannellature pubblicitarie deve essere valutata con estrema attenzione l altezza del centro di spinta che si determina in caso di vento laterale Pur con il baricentro basso un veicolo allestito che presenta un elevata superficie laterale pu non garantire sufficiente stabilit trasversale e pu essere esposto al pericolo di ribaltamento Particolare attenzione deve perci essere prestata nel definire l altezza del baricentro del veicolo allestito ed a pieno carico nel valutare le spinte di natura aerodinamica nel prescrivere di adottare adeguate cautele per la condotta di guida Eventuali casi di difficile valutazione dovranno essere sottoposti ad IVECO per benestare Adozione di barre stabilizzatrici L applicazione di barre stabilizzatrici supplementari o rinforzate di rinforzi alle molle o di elementi elastici in gomma nel rispetto del punto 2 1 pu consentire valori pi elevati per l altezza del baricentro del carico utile da definire di volta in volta L intervento deve essere effettuato dopo una attenta valutazione delle caratteristiche dell allestimento del passo e della suddivisione delle forze trasversali sulle sospensioni ed interessare in generale sia l anteriore che il posteriore Interventi sull asse anteriore possono essere necessari in presenza di carichi concentrati dietro cabina es gru o di sovrastr
17. b Nel caso in cui l attrezzatura sia del tipo funzionante anche a veicolo in marcia PTO non stazionaria vale sostanzialmente la stessa procedura ad eccezione della necessit di inserire la marcia adatta a svolgere il lavoro prima retromarcia o eventualmente ancora folle prima di rilasciare lentamente il pedale della frizione Per la regolazione del numero di giri vedere il paragrafo 4 6 2 3 Disinnesto della PTO Indipendentemente dal tipo di PTO installato occorre interrompere il funzionamento dell attrezzatura premere il pedale della frizione premere il pulsante 1 la spia di segnalazione 2 si spegne quando la PTO disinserita rilasciare il pedale della frizione non sono possibili cambi di marcia che comportano il disinserimento automatico Per motivi di sicurezza quando la PTO non stazionaria inserita A bene che il veicolo non superi la velocit di 20 km h E necessario disinserire la PTO quando non in corso un prelievo di coppia NOTA Se si intende installare una PTO in after market necessario verificare che il veicolo sia dotato dell opt Cruise Control NOTA L installazione della PTO in after market comporta che una volta ultimato il montaggio si faccia riferimento al Servizio Assistenziale IVECO per aggiornare il software centralina controllo motore mediante teleservizio Gestione della PTO Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 14 PRES
18. 2 2 3 Saldature Le saldature devono essere realizzate da personale specializzato con impiego di attrezzature idonee JN ed eseguite a perfetta regola d arte vedere Norme EN 287 Qualunque intervento non effettuato in conformit alle istruzioni fornite da IVECO pu danneggiare gravemente i sistemi di bordo compromettere la sicurezza del veicolo e provocare danni non coperti da garanzia Le saldature sono ammesse nella giunzione dei longheroni in caso di allungamenti ed accorciamenti nell applicazione di rinforzi angolari nella zona interessata alla modifica del longherone come in seguito specificato v Figura 2 3 Figura 2 3 0 3 H H min 175 mm 0 8 1 Si S1 91448 Nel caso di saldatura elettrica ad arco ed allo scopo di proteggere gli organi elettrici e le centraline elettroniche devono essere obbligatoriamente rispettate le seguenti istruzioni prima di scollegare i cavi di potenza accertarsi che non vi siano utilizzatori elettrici attivi nel caso in cui sia presente un disgiuntore elettrico teleruttore generale attendere che termini il ciclo scollegare il polo negativo della batteria scollegare il polo positivo della batteria senza collegarlo a massa e curando di NON cortocircuitarlo con il polo negativo disconnettere i connettori dalle centraline elettroniche procedendo con cautela ed evitando in modo assoluto di toccare pin dei connettori del
19. 9 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY B 3 5 Svuotamento dell impianto a gas Prima di importanti interventi ad esempio operazioni di saldatura sul veicolo o di manutenzione sul motore l impianto a gas deve essere ventilato con aria Di norma sufficiente lo svuotamento parziale cio delle sole tubazioni escluse le bombole tuttavia in alcuni casi potrebbe essere necessario lo svuotamento di tutto l impianto bombole comprese La decisione dovr essere presa di volta in volta a seconda dell importanza e del tipo di intervento da eseguire In caso di incertezza privilegiare sempre la soluzione pi sicura svuotamento totale Se non sussistono problemi nell impianto ad esempio perdite preferibile consumare il gas con il motore Il funzionamento del motore con pressioni nell impianto minori di 20 bar non garantisce la dosatura corretta del combustibile NOTA Al di sotto di 20 bar il motore deve essere mantenuto acceso solo al minimo per evitare danni al catalizzatore Le successive Manovre di svuotamento vanno eseguite con motore spento ed all aperto in una zona priva di fonti di innesco in un raggio di almeno 5 metri intomo al veicolo Interventi su impianto Base 02 2012 Printed 603 95 243 B 1 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE Svuotamento parziale Figura B 7 y
20. E non devono esser rimossi per evitare danneggiamenti della valvola durante il montaggio E assolutamente sconsigliato utilizzare avvitatori pneumatici a battente o qualsiasi altro attrezzo che possa deformare il corpo della valvola e compromettere la funzionalit e sela bombola staccata dal veicolo l alto e avvolgere la filettatura del gambo de immobilizzare la bombola possibilmente in posizione verticale con il colletto rivolto verso la valvola con 2 3 strati di teflon e avvitare manualmente di alcuni giri la valvola Successivamente utilizzando la chiave specifica abbinata ad una chiave dinamometrica serrare alla coppia d 1270 10 Nm NOTA Nell operazione prestare particolare attenzione che la chiave specifica 99355018 non danneggi il dispositivo termofusibile della valvola VBE Interventi su impianto Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY B 17 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE B 3 7 Interventi riparativi su raccordi e tubazioni Nel caso si verifichino perdi te di gas dal tubo o dai raccordi necessario sostituire il tubo completo Il tubo non viene fomito con i raccordi e questi dovranno essere prelevati separatamente Smontare il tubo da sostitu it del tubo Verificare l integr nuovi Montare il tubo fondo Verificare l allineamento de pretensionamenti inserendo ire insieme ai suoi raccordi di estremita nuovo pre formarlo come quello da s
21. Nel caso in cui la capacit del serbatoio combustibile non sia sufficiente o il serbatoio non si adatti alle esigenze dell Allestitore possibile installare un serbatoio di maggiore capacit o con diversa sagoma Prima della sostituzione opportuno verificare che il nuovo serbatoio sia compatibile con la configurazione originale del veicolo Nella Figura 2 34 sono riportati i tipi di serbatoi IVECO disponibili in alternativa a quello di origine Figura 2 34 O Lo i Sagomato 100 Sagomato 70 Rettangolare 70 Rettangolare 90 Rettangolare 1201 173267 Si fa notare che la sostituzione del serbatoio con uno di diversa tipologia richiede l aggiornamento del body computer Infatti il body computer elabora i segnali dell indicatore di livello associandoli alla legge di svuotamento dello specifico serbatoio ne consegue che l impiego di serbatoi di tipo diverso comporta il ripristino delle indicazioni di consumo autonomia residua ecc NOTA Iserbatoi combustibile sono soggetti ad omologazione ministeriale Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari Printed 603 95 243 Base 02 2012 25 Be INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 18 Trasporto merci pericolose su strada ADR In base allo specifico documento ECE European Agreement e suoi recepimenti nazionali le merci pericolose vengono classificate in esplosivi liquidi infiammabili gas idrogeno Le merci pericolo
22. ruotare la chiave nel blocchetto di accensione fino alla posizione OFF ed estrarla disattivare eventuali riscaldatori addizionali e attendere la fine del ciclo di lavaggio si spegne la spia del relativo interruttore accendere gli spot di lettura posti centralmente sulla traversa isolare la batteria scollegando cavi di potenza prima il polo negativo poi quello positivo gli spot sopracitati sono spenti scollegare la centralina 5 3 3 Riposizionamento delle centraline elettroniche IVECO consiglia di evitare trasformazioni che richiedano lo spostamento delle centraline elettroniche Tuttavia se ci inevitabile si deve tenere conto delle seguenti istruzioni le centraline devono essere posizionate sul telaio o sulla cabina con un fissaggio simile a quello originale apposita staffa Il dispositivo non deve essere ruotato rispetto al telaio al fine di evitare malfunzionamenti ad es infiltrazioni di acqua Perci anche l orientamento originale deve essere conservato le centraline non devono essere montate sul controtelaio la copertura deve sempre essere reinstallata necessario evitare che le centraline siano soggette durante la marcia all urto con detriti o sassi provenienti dalla strada Centraline elettroniche Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 20 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY 5 4 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Generalit veicoli
23. Interventi sull impianto elettrico es rimozione cavi aggiunta di circuiti sostituzione apparecchiature es cortocircuiti con possibilita di incendio e distruzione del veicolo ed autorizzare IVECO a fare Interventi sull impianto elettrico realizzati in modo non conforme possono causare danni rilevanti decadere la garanzia contrattuale inviolabili Eventuali operazioni di diagnosi e manutenzione possono essere effettuate esclusivamente assolutamente vietato effettuare modifiche o allacciamenti alle linee CAN che sono da considerarsi N da personale autorizzato e con apparecchiature omologate da IVECO NOTA Per qualunque deroga alle Direttive di montaggio necessaria l autorizzazione scritta di IVECO L inosservanza delle prescrizioni sopra descritte comporta la decadenza della garanzia Centraline elettroniche Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 3 2 Disconnessione delle centraline elettroniche Interventi realizzati in modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuati da personale non IN qualificato possono provocare gravi danni agli impianti di bordo compromettendo la sicurezza di marcia il buon funzionamento del veicolo e causando rilevanti danni non coperti dalla garanzia contrattuale Prima di disconnettere una centralina elettronica occorre attenersi rigorosamente alle seguenti istruzioni
24. amp e RIE E si A H H T st m Co o Ad LO se LO LO H H i q Il SCM1 B SCM2 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente 162236 Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Elenco fusibili SCM Tabella 5 12 5 i Presenza n EUROS EUROV SCM Alim Protezione ST OPT Portata Tipo 4x2 4x2 BIFUEL FOI 30 sospensioni pneumatiche x 40 B x x x FO2 30 commutatore avviamento x 30 B x x x F03 30 ventole climatizzatore interno cabina e x 40 B x x x riscaldatore supplementare acqua motore F04 30 sistema frenante valvole X 30 B X X X FO5 30 sospensioni pneumatiche x 40 B X X X FO6 30 alimentazione SCMI A SCMI B SCM2 X 40 B x x x FO7 30 e T7 30 87 per scarico potenza dal x 40 B x x x commutatore di avviamento FO8 30 rel T8 30 87 per pompa combustibile x 15 A x x x FO9 30 cambio automatizzato X 30 AO x x FIO 30 e T64 30 87 per specchi esterni riscaldati x 5 AO x x x e parabrezza riscaldato EDC FIA carichi primari da MAIN RELE x x Pu iniettori CNG x ae x F14 30 cambio automatizzato MAIN RELE T9 86 X 10 AO x x x rel T2 30 87 per pompa refrigerante FI5 30 BOSCH x 10 AO x x FI6 I5 A accendisigari da T7 x 15 AO x x X F17 E
25. valutare il Momento statico massimo e la posizione prevista per la sovrastruttura evitare bruschi cambiamenti di sezione realizzare una soluzione di fissaggio come quella di Figura 3 2 a pagina 3 6 o in caso di sollecitazioni molto gravose come quella di Figura 3 23 Figura 3 23 la ne o O 080 00 0000 0 009 90 o 173275 PRIMO FISSAGGIO DEL CONTROTELAIO L Allestitore deve adottare tutte le precauzioni per garantire il corretto impiego e la stabilit IN operativa del veicolo Rientra in questo contesto la responsabilit di definire insieme al Costruttore della sovrastruttura il tipo e il numero degli stabilizzatori L Allestitore deve pertanto provvedere anche a realizzare la regolazione della velocit di sollevamento abbassamento del veicolo sugli stabilizzatori mediante opportune valvole regolatrici di flusso nell impianto idraulico indicare che necessario limitare il pi possibile 3 5 cm il sollevamento da terra dell asse anteriore del veicolo compatibilmente con la condizione di mantenere l assetto orizzontale Allestimenti speciali Base 02 2012 Printed 603 95 243 Revi 10 2012 4 do APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY Piattaforme aeree sui veicoli 29L 35S L installazione di tale allestimento sui veicoli 29L 35S ruote singole possibile previa adozione di specifiche bandelle di rinforzo sul telai
26. Qualunque altra soluzione rimane di totale responsabilit dell Allestitore sia per quanto riguarda la realizzazione sia per l esecuzione delle prove distruttive di collaudo Interventi sui lamierati Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 14 Cambiamento della misura degli pneumatici NOTA La sostituzione degli pneumatici con altri di differente misura o capacit di carico rispetto a quelli previsti in sede di omologazione del veicolo richiede l autorizzazione IVECO e la verifica della necessit di riprogrammare la gestione dell impianto frenante Il veicolo deve poi essere presentato all Ente competente per il controllo della sostituzione e per il relativo aggiornamento dei documenti di circolazione L adozione di pneumatici di maggiori dimensioni richiede sempre la verifica degli ingombri rispetto agli organi meccanici ai passaruota ecc nelle varie condizioni dinamiche di sterzatura e di scuotimento in alcuni casi pu richiedere di verificare la lunghezza delle viti di fissaggio pu comportare la sostituzione del cerchio e di conseguenza la verifica della necessit di adeguare il porta ruota di scorta pu influenzare la distanza dal suolo del paraincastro posteriore ed in tal caso necessario verificare il rispetto delle prescrizioni di legge prevedendo se necessario la sostituzione delle mensole di sostegno con altre appropriate ed omologate vedere capit
27. Rapporto d Onda Stazionaria deve essere il pi vicino possibile all unit consigliato 1 5 mentre il massimo non deve essere maggiore di 2 e lvalori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniformit spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5 dB nella banda 870 960 MHz e 2 dB nella banda 1710 2000 MHz e Il valore del CAMPO IRRADIATO in cabina deve essere il pi basso possibile e comunque lt V m In ogni caso non si devono superare i limiti imposti dalla attuale Un posizionamento ottimale dell antenna risulta essere il frontale de antenne Predisposizione Blue amp Me La predisposizione Blue amp Me costituita da Direttiva europea tetto cabina ad una distanza non inferiore a 30 cm da altre centralina specifica posizionata superiormente all autoradio e nascosta da un cover plastico tasti al volante plafoniera con microfono presa USB cablaggi Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY 5 33 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Figura 5 26 EA Oo00cdDo0o0 166093 Componenti predisposizione Blue amp Me Nel caso dei veicoli scudati la plafoniera con microfono viene fornita nella cassa del
28. a circa 900 giri min Per la regolazione del numero di giri vedere il paragrafo 4 6 2 3 Disinnesto della PTO Indipendentemente dal tipo di PTO installato occorre interrompere il funzionamento dell attrezzatura premere il pulsante 1 la spia di segnalazione 2 si spegne quando la PTO disinserita Per motivi di sicurezza quando la PTO non stazionaria inserita JN non sono possibili cambi di marcia che comportano il disinserimento automatico bene che il veicolo non superi la velocit di 15 km h E necessario disinserire la PTO quando non in corso un prelievo di coppia NOTA Sessi intende installare una PTO in after market necessario verificare che il veicolo sia dotato dell opt Cruise Control NOTA L installazione della PTO in after market comporta che una volta ultimato il montaggio si faccia riferimento al Servizio Assistenziale IVECO per aggiornare il software centralina controllo motore mediante teleservizio Gestione della PTO Base 02 2012 Printed 603 95 243 4 15 DAILY PRESE DI FORZA 4 6 2 3 Regolazione del regime motore per il prelievo del moto La centralina elettronica controllo motore prevede una funzione che realizza la regolazione isocrona dei giri del motore e della presa di forza In conseguenza di questo tipo di legame possibile regolare i giri di entrambi direttamente dalla leva del Cruise Control Figura 4 9 Figura 4 9
29. necessario che venga protetto in modo efficace ed adeguato alle caratteristiche ambientali della zona L Allestitore responsabile in particolare della protezione di plancia portastrumenti batterie scatola fusibili e rel ecc per i quali non devono essere pregiudicate la durata e l affidabilit A 1 5 Pesi e pesatura Il progetto della carrozzeria della posizione dei sedili e del vano di carico deve essere realizzato senza che vengano superati i carichi massimi consentiti in totale e sul singolo asse Per tenere conto delle tolleranze di fabbricazione i dati relativi al peso dei modelli 40C 50C e 65C hanno una tolleranza di 3 Perci prima di effettuare l allestimento bene procedere alla verifica della massa del veicolo cabinato furgonato o scudato e della sua ripartizione sugli assi A 2 Norme generali per il fissaggio della carrozzeria all autotelaio Si deve prestare particolare attenzione all unione degli elementi del telaio ai laterali della carrozzeria poich queste unioni devono garantire una perfetta trasmissione degli sforzi Contemporaneamente si deve evitare che l applicazione localizzata di forze determini pressioni elevate sui punti di unione La struttura della carrozzeria deve essere pensata come unit portante insieme al telaio le sollecitazioni di flessione torsione e spinta devono essere assorbite dall insieme Questa disposizione resa necessaria dalla relativa flessibilit del telaio Qua
30. ovviamente devono essere garantiti i necessari margini di sicurezza nel rispetto di eventuali prescrizioni legislative o normative Motrice per semirimorchio Printed 603 95 243 Base 02 2012 24 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY 3 6 Trasporto di materiali indivisibili Il trasporto di materiali indivisibili e con dimensioni eccedenti i normali valori viene regolato nei vari paesi attraverso specifiche normative Per questi trasporti in cui si realizzano particolari configurazioni delle forze a seguito dei carichi verticali concentrati e delle spinte dinamiche in frenata si richiede di effettuare direttamente con IVECO la verifica preventiva dell idoneit del veicolo La struttura per il sostegno del carico sulla motrice deve essere del tipo a controtelaio mentre gli altri limiti possono essere precisati di volta in volta Trasporto di materiali indivisibili Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 25 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 7 Installazione di cisterne e contenitori per materiali sfusi L installazione di cisterne e contenitori sul telaio dei veicoli viene effettuata di regola mediante l applicazione di un idoneo controtelaio Le dimensioni indicative del profilato da adottare per il controtelaio sono riportate in Tabella 3 7 Figura 3 18 zzz footy hei A gt lt Gy A a Come gia indicato i collegamenti rigidi posizionati in corrispondenza dei sopporti della sosp
31. si trova sul lato sinistro della plancia La disposizione dei fusibili riportata in fig 5 36 i rel non sono visibili Figura 5 36 E36 E32 F93 F92 F91 F33 F31 F90 F47 F49 F12 L F48 F51 F13 F89 F37 F43 F34 F50 F53 F38 F42 a n Elenco fusibili sotto plancia Tabella 5 10 BC Alim Prote
32. 2 2 si pu procedere alla chiusura di questi ultimi mediante saldatura Per una buona riuscita dell operazione occorre smussare lo spigolo esterno del foro applicare all interno del longherone una lastra di rame per trattenere il materiale di apporto effettuare la saldatura su entrambi i lati del longherone ed eliminare i residui Per la chiusura di fori di diametro superiore a 20 mm possono eventualmente essere utilizzate anche delle rondelle smussate effettuando la saldatura su entrambi i lati Forature sul telaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 3 Protezione dalla ruggine e verniciatura NOTA Tutti i componenti montati su telaio devono essere verniciati secondo IVECO Standard 18 1600 Colore 1C444 RAL 7021 brillantezza 70 80 gloss 2 3 1 Componenti originali del veicolo In Tabella 2 5 sono mostrate le classi di protezione e verniciatura richieste per i componenti originali del veicolo in Tabella 2 6 le classi per le parti non verniciate o in alluminio e in Tabella 2 7 le parti per le classi verniciate Tabella 2 5 Classe di protezione IVECO Standard 18 1600 Prospetto I Classe Esigenze dei particolari Esempi particolari interessati Scocca Specchi retrovisori Tergicristalli Struttura ds sui metallica alette parasole Paraurti metallici Serratura A Particolari a diretto contatto degli agenti
33. 243 Base 02 2012 2 36 INT ERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 11 A Interventi sulle sospensioni Le modifiche alle sospensioni ed alle molle es aggiunta di foglie variazioni nella centinatura ecc riguardano la sicurezza di marcia del veicolo e pertanto possono essere effettuate solo dopo il benestare IVECO In generale non sono ammessi interventi alle sospensioni paraboliche Sui veicoli equipaggiati con tali tipi di molle per allestimenti o impieghi speciali ed allo scopo di aumentare la rigidezza della sospensione pu essere autorizzata l applicazione di elementi elastici in gomma In casi eccezionali e per impieghi specifici pu essere valutata la possibilit di consentire l aggiunta di foglie supplementari sulle molle paraboliche la realizzazione deve essere effettuata da un costruttore di molle specializzato e dopo benestare IVECO Non ammesso l impiego sullo stesso asse di una molla parabolica su un lato e di una molla del tipo semiellittico sull altro Sui veicoli dotati dell optional correttore di frenata per l impianto freni le modifiche sulla sospensione posteriore richiedono l adeguamento del correttore stesso v Capitolo 2 15 A Sui veicoli dotati di sistema ESP non sono ammesse modifiche alle sospensioni Vedere Paragrafo 2 15 4 Trasformazione della sospensione da meccanica a pneumatica Questo ancoraggio a L Azienda ch cons telaio essenziali per la
34. 3 Positivo 30 da F73 per candelette di preriscaldo 60 10 4 Positivo 30 da F72 per nodo frenante 40 4 5 Positivo 30 da F71 per 18 alimentazione Body Computer 80 16 6 Positivo 30 a F64 in SCM A per sensore IBS per Stop amp Start 4 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 4 e ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Precauzioni In generale opportuno adottare dove necessario adeguati fusibili di protezione applicabili in prossimit del prelievo stesso proteggere i cavi aggiunti entro apposite guaine o corrugati effettuando la loro installazione nel rispetto di quanto indicato al punto NO TAG E nel montaggio della CBA occorre evitare di rimuovere i fusibili dalla propria posizione inserire i terminali sui prigionieri e fissarli mediante gli appositi dadi M5 dado flangiato autobloccante ecc serrati a coppia 4 6 Nm fissare successivamente la centralina CFO Centralina Fusibile Opzionale alla centralina CBA come da Figura 5 34 facendo calzare il foro della bandella sul prigioniero del morsetto batteria n 6 integrato nella CBA di Figura 5 33 e serrando l apposito dado con la coppia prevista 8 8 13 2 Nm
35. 303 Per le istruzioni di montaggio fare riferimento al punto B 3 7 Figura B 18 Per ragioni di sicurezza sia in fase di allestimento che in fase di manutenzione VIETATO utilizzare A i tubi del gas come staffaggi per altri tubi In particolari casi di limitazione di spazio accettabile il fissaggio mediante fascette PVC dei soli cavi elettrici ai tubi del gas a patto che questi ultimi svolgano esclusivamente la funzione di guida e non quella di supporto Durante le operazioni di manutenzione prestare la massima attenzione affinch i tubi non vengano danneggiati e siano comunque privi di graffiature rigature incisioni e deformazioni visibili ad occhio nudo In caso di necessit i tubi dovranno essere adeguatamente protetti Interventi su impianto Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE Figura B 4 117682 RACCORDO ORIENTABILE A T Raccordo a ogiva in acciaio inox AISI 316 TJ Figura B 5 lt TTT i x i n DI i ee SSS 117683 RACCORDO INTERMEDIO A T Raccordo a ogiva in acciaio inox AISI 316 TJ Figura B 6 117714 RACCORDO DI ATTRAVERSAMENTO DRITTO Raccordo a ogiva in acciaio inox AISI 316 TJ Interventi su impianto Base 02 2012 Printed 603 95 243 B
36. 5 55 Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Indice Base 02 2012 Printed 603 95 243 5 3 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Impianto elettronico 5 1 Di seguito riportata l ubicazione delle centraline elettroniche e dei connettori che possono essere installati sul veicolo Non permesso collegare dispositivi o circuiti elettrici direttamente alle centraline di seguito descritte Si possono utilizzare unicamente i connettori elencati nei paragrafi che seguono A Figura 5 1 NSO N T Vt Ze a 159265 A Quadro strumenti B Centralina rimorchio C Devioguida e commutatore d avviamento D Centralina CPL di interconnessione Body Computer E Centralina olio F Centralina controllo motore G Centrale CBA distribuzione positivi 30 e CFO H Centralina ABS ESP Alternatore L Centralina di interconnessione motore SCM M Expansion Module N Centralina Airbag Impianto elettronico Base 02 2012 Printed 603 95 243 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY 5 2 Connettori Allestitori Per un efficace e corretto interfacciamento degli Allestitori con l impianto elettrico del veicolo sono stati predisposti specifici punti di collegamento da utilizzare per gli impianti aggiunti Tale predisposizi
37. 9 Foro per l applicazione del carico di taratura Interventi sull impianto frenante Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 15 3 ESP Programma Elettronico di Stabilit L ESP una funzione elettronica che contribuisce alla sicurezza attiva del veicolo Tale funzione realizza il controllo della dinamica trasversale e della stabilit mediante i componenti indicati in Figura 2 30 In particolare in caso di potenziale instabilit del veicolo ed attraverso il modulatore elettroidraulico la centralina attiva la frenatura modulata di una o pi ruote simultaneamente Figura 2 30 156930 Modulatore elettroidraulico 2 Centralina impianto frenante 3 Sensore di imbardata e accelerazione 4 Sensore angolo sterzo Ai fini della corretta programmazione della centralina ESP sono rilevanti i seguenti parametri configurazione veicolare furgone carro camper passo PTT tipo di sospensioni tipo di cambio circonferenza ruota eventuale presenza di un rallentatore Ogni variazione di uno o pi di tali parametri comporta la riprogrammazione della centralina o la degradazione funzionale del sistema Ne paragrafo seguente vengono descritte le principali situazioni che si possono determinare NOTA La riprogrammazione della centralina o la degradazione del sistema ESP devono essere effettuate esclusivamente dal Se
38. AGM o gel b batterie tradizionali In entrambi i casi necessario realizzare un adeguata separazione della batteria dall ambiente degli occupanti del veicolo mediante opportuno contenitore che garantisca tenuta in caso di emissione di vapori ad esempio in caso di guasto del regolatore di tensione dell alternatore scoppio della batteria fuoriuscite di elettrolito liquido anche in caso di ribaltamento Nel caso in cui si utilizzino batterie di tipo a occorre prevedere uno sfiato verso l esterno del comparto di alloggiamento Nel caso si installino batterie di tipo b occorre utilizzare batterie dotate di coperchio con sistema di evacuazione dei gas verso l esterno dotate di tubicino per il convogliamento dello spray acido verso l esterno sistema antiritorno di fiamma mediante pastiglia porosa flame arrestor Occorre inoltre assicurare che l evacuazione dei gas sia collocata lontano da punti di possibile innesco di scintille da organi meccanici elettrici elettronici e posizionando lo scarico in modo da evitare di generare depressione all interno della batteria Il collegamento a massa della batteria aggiunta dovr essere effettuato con un cavo di adeguata IN sezione il pi corto possibile Figura 5 30 NOTA IL GRAFICO HA SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO Batteria di serie 2 Batteria supplementare 3 Alternatore con regolatore incorporato 4 Motore di
39. Apparecchiature amatoriali per CB 27 MHz e banda 2m 144 MHz La parte trasmittente deve essere installata in una zona separata dalla componentistica elettronica del veicolo e Il valore del ROS Rapporto d Onda Stazionaria deve essere il pi vicino possibile all unit consigliato 1 5 mentre il massimo non deve essere maggiore di 2 lvalori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniformit spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5 dB nella banda tipica dei CB 26 965 27 405 MHz e Il valore del CAMPO IRRADIATO in cabina deve essere il pi basso possibile e comunque lt V m n ogni caso non si devono superare i limiti imposti dalla attuale Direttiva europea Per determinare il buon funzionamento del sistema e valutare se l antenna risulta tarata si suggerisce di tenere conto delle seguenti indicazioni l se il ROS risulta pi alto sui canali bassi rispetto a quelli alti occorre allungare antenna 2 se il ROS risulta pi alto sui canali alti rispetto a quelli bassi occorre accorciare antenna Dopo aver eseguito la taratura dell antenna consigliabile ricontrollare il valore del ROS su tutti i canali Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Figura 5 23 98915
40. DAILY Indice Base 02 2012 Printed 603 95 243 A 3 DAILY APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE A I Autotelaio A I Trasporto L autotelaio non carrozzato non marciante e deve pertanto essere trasportato su bisarca A 1 2 Sollevamento per trasporto su navi treni ecc Quando l autotelaio deve essere caricato su navi vagoni ferroviari ecc necessario che venga sollevato agendo solo sugli assi o sulle ruote NOTA E assolutamente vietato fissare i cavi della gru alle traverse o ai longheroni L autotelaio deve essere assicurato al veicolo da trasporto unicamente agganciando gli assi ed il peso deve essere sopportato solo dalle ruote A 1 3 Consegna Prima di essere consegnato l autotelaio viene sottoposto a minuziosi controlli di qualit AI momento della consegna l Allestitore deve effettuare una revisione per rilevare la mancanza di materiali o le anomalie che possono essersi verificate durante il trasporto IVECO non ammette reclami successivi alla consegna e non registrati negli appositi formulari controfirmati dell autotrasportatore Per qualsiasi reclamo si deve citare il numero di identificazione del veicolo tale numero si trova sull anima del longherone destro nell arco passaruota in prossimit della sospensione Autotelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 A 4 APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE DAILY A 1 4 Stoccaggio Se il veicolo deve rimanere inutilizzato per lungo tempo
41. Eventuali prelievi pi elevati per utilizzi saltuari devono essere autorizzati di volta in volta da IVECO in funzione del tipo di impiego Normalmente la presa di forza deve essere utilizzata a veicolo fermo e deve essere inserita e disinserita a frizione disinnestata per evitare eccessive sollecitazioni ai sincronizzatori Quando eccezionalmente venga utilizzata con il veicolo in movimento non deve essere effettuato alcun cambio di marcia Per cambi dotati di convertitore di coppia possono essere utilizzate le stesse prese di forza dei cambi meccanici Si deve per ricordare che per gin motore inferiori al 60 del massimo il convertitore lavora in regime idraulico e che in questa fase in funzione della potenza assorbita giri della presa di forza sono soggetti ad oscillazioni anche se i giri motore sono costanti Figura 4 3 166057 Coperchio per predisposizione presa di forza NOTA Dopo il montaggio della presa di forza eseguire il riempimento e il controllo del livello olio dal cambio di velocit Presa di forza dal cambio di velocit Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 OT PRESE DI FORZA DAILY Dati prese di forza dal cambio L installazione di una P T O successivamente alla produzione del veicolo richiede la riprogrammazione della centralina elettronica di controllo del cambio se automatizzato nonch alcuni interventi relativi all impianto elettrico Pertanto prima di procedere si consiglia
42. G P Classe Ruote posteriori PTT t Versione L singole 2 8 3 3 Carro S singole 3 5 D cabina 6 Cc gemellate 3 5 7 0 v Furgone c Combi CV City Version Sospensione SV Furgone Semi Vetrato meccanica CA Cabinato senza parete post IP pneumatica CC Scudato CCS Scudato alleggerito A Automatico CNG Motore CNG 1 14 Marchi e sigle Di seguito sono riportati Marchio di fabbrica sigle e denominazioni non devono essere alterati o spostati rispetto a quanto previsto in origine poich deve essere salvaguardata l originalit dell immagine del veicolo L applicazione dei marchi della trasformazione o dell allestimento deve essere autorizzata La loro sistemazione non deve risultare nelle immediate vicinanze del marchio e delle sigle IVECO IVECO si riserva di ritirare marchio e sigle qualora l allestimento o la trasformazione presentino caratteristiche non conformi a quanto richiesto l Allestitore si assume per intero la responsabilit di tutto il veicolo Istruzione per i gruppi aggiunti Per i gruppi aggiunti alla consegna del veicolo l Allestitore deve provvedere a fornire le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione Tutte le unit che fanno parte dello stesso ordine devono essere equipaggiate con componenti della stessa marca modello e qualit Denominazione dei veicoli Printed 603 95 243 Base 02 2012 1 10 GENERALITA DAILY 1 15 Dimensioni e masse 1 15 1 Generalit Le dimen
43. Il baricentro del carico allestimento carico utile non pu distare pi di 860 mm dall asse posteriore altrimenti si avrebbe un sovraccarico sull asse anteriore Dimensioni e masse Printed 603 95 243 Base 02 2012 1 12 GENERALITA DAILY Agli effetti della ripartizione del carico utile sugli assi si considera che esso sia uniformemente distribuito ad eccezione dei casi in cui la forma stessa del piano di carico ne comporti una diversa distribuzione Ovviamente per le attrezzature si considera il baricentro nella sua posizione effettiva Nella realizzazione delle sovrastrutture o dei contenitori si devono prevedere sistemi di carico e scarico della merce trasportata che evitino variazioni eccessive della ripartizione e o carichi eccessivi sugli assi fornendo se necessario indicazioni per gli utilizzatori Figura 1 3 1 Ad O ca w z Distribuzione uniforme del carico Distribuzione non uniforme del carico Figura 1 4 a wH c i di U Distribuzione uniforme del carico Distribuzione non uniforme del carico attenzione ai carichi sugli assi ed al rapporto minimo 166682 Dimensioni e mas
44. In fase di rifornimento il gas viene generalmente compresso a 200 bar Durante tale operazione possono venire liberate piccole quantit di gas naturale Il raffreddamento che segue la sua rapida decompressione pu provocare a contatto con la pelle sintomi da congelamento Durante il rifornimento indossare guanti di protezione e vietato fumare e maneggiare fiamme libere o sorgenti di luce infiammabili e Prima di riempire l impianto a pressione del gas controllare che esso non presenti difetti visibili e veicoli da rifornire devono essere bloccati in modo da impedirne l eventuale movimento il motore deve essere spento e la chiave di accensione deve essere estratta dal blocchetto e Tenere a portata di mano estintori adeguati classe A B o C ed altri dispositivi antincendio Per il metano particolarmente indicata la classe antincendio C e Evitare di liberare nell atmosfera il contenuto di bombole o tubi del gas in pressione B 2 2 In caso di fughe In caso di perdite c il PERICOLO DI ESPLOSIONE per cui importante oltrech attenersi a tutti N i regolamenti prescritti dalla legge e dalle autorit competenti osservare le seguenti norme di sicurezza e Chiudere i rubinetti di intercettazione delle bombole del gas delle colonnine e del serbatoio della stazione di rifornimento e Disinserire l interruttore generale dell impianto elettrico dello stabile o dell area di rifornimento e Bloccar
45. MHz re solo MHz MHz MHz servizi an broadcast mobili desio Antena Breage Quasi 63 54 35 35 24 24 24 3I 37 posiziona Dand DICCO ta ad radiata imera ane pices 76 67 48 48 37 37 37 44 50 dBuV m radiata STORIES 41 34 34 34 24 30 24 31 37 oand condotta LISN Broad Quasi 30 66 52 52 36 36 50 Q band picco condotta 5 uH Broad picco Non 0 1 luF 93 79 65 65 49 49 dBuV i band applicabile condotta arrow DICCO 70 50 45 40 30 36 Dand Utilizzare apparecchi elettrici elettronici rispondenti alle direttive CEE relative alla compatibilit elettromagnetica impiegare cio Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Qui di seguito riportato un esempio di marchio come prescritto dalla Direttiva europea vigente valida per la compatibilit elettromagnetica in ambito automotive Figura 5 22 0 2 e LF fe gt a 2 114476 a 6mm In caso di dubbio consultare la rete di Assistenza IVECO Tali livelli sono garantiti se il dispositivo proviene da IVECO Spare Parts oppure risulta certificato secondo le norme internazionali relative quali ISO CISPR VDE ecc Qualora siano impiegati apparecchi che utilizzano come fonte di alimentazione primaria o secondaria la rete elettrica civile 220 V AC si deve verificare che questi abbiano caratteristiche in linea con le normative IEC 5 4 3 Impianti di ricetrasmissione Le applicazioni pi freq
46. Me sistema di riconoscimento antifurto con Body Computer Autoradio di altro tipo non consentono l accesso alle precedenti funzioni In fig 5 29 vengono elencati i pin di Figura 5 29 Pe et RR a a AUS Bus out AUS Bus in sponibili per l installazione Connettore antenna fe P 0 o 0 d 0 0 oll E LI fa SIC w Connettore autoradio EPE 619 C 9 10 T FIG pa 33 34 T7 128829 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 36 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY 5 4 4 Apparecchi supplementari L alimentazione degli apparecchi qualora richieda una tensione diversa da quella dell impianto deve essere ottenuta tramite un adeguato convertitore DC DC 12 24 V se non gi previsto cavi di alimentazione devono essere i pi corti possibile evitando la presenza di spire attorcigliamenti e mantenendo la minima distanza dal piano di riferimento rallentatori riscaldatori supplementari prese di forza condizionatori cambi automatici telematica Nel caso di installazione di disposit
47. PERSONE APPENDICE A Daily TRASPORTO PERSONE Pagina A l Autotelaio A 3 A l l Trasporto A 3 A 2 Sollevamento per trasporto su navi treni ecc A 3 A 1 3 Consegna A 3 A 1 4 Stoccaggio A 4 A 1 5 Pesi e pesatura A 4 A2 Norme generali per il fissaggio della carrozzeria all autotelaio A 4 A3 Costruzione della carrozzeria A 5 A3 1 Dimensioni principali A 5 A3 2 Configurazione interna e capacita del veicolo A 5 A3 3 Caratteristiche del posto di guida A 5 A34 Requisiti dei materiali relativi alla protezione dagli incendi A 6 A3 5 Strutture di supporto sedili e loro fissaggio A 6 A 3 6 Bagagliera posteriore A 9 A3 7 Porta di accesso laterale A 9 A 3 8 Strutture riportate e fissaggi mancorrenti A 9 A39 Fissaggio pedane e sollevatore disabile relativo allestimento zona carrozzella A 9 A4 Emissioni acustiche e isolamento termico A 10 AA Rumore esterno A 10 AA2 Rumore interno A 10 AA3 Isolamento insonorizzante A I AAA Isolamento termico A I I A4 5 Isolamento per climi freddi A 12 AS Prelievi di corrente A 13 AS I CBA versione trasporto persone A 13 Ab Connettori per Allestitori A 14 A7 Prove di funzionamento su strada A 16 NOTA Per tutto ci che non specificato nella presente appendice attenersi a quanto prescritto nelle sezioni precedenti Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 A 2 APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE
48. Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 44 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 13 3 Interventi sulla carrozzeria furgoni e combi Montaggio di bagagliere L installazione deve essere effettuata m e tetto medio tenendo presenti le seguenti indicazioni ediante i disposit ivi di fissaggio appositamente previsti sul padiglione versioni tetto basso l elemento di fissaggio deve interessare il dispositivo di ancoraggio della bagagliera ed assicurare la necessaria tenuta alle spinte longitudinali e trasversali Sono previst per non alterare la stabilit del veicolo la massa consentita su ciascun elemen Figura 2 20 3 3 elementi di to di fissaggio no fissaggio per tutti i passi n dovr superare i 25 kg in curva il carico non deve superare il valore complessivo di 150 kg 140847 Tabella 2 18 Quote in mm 2 3 4 5 6 Furgone passo 3000 tetto basso sbalzo corto 1760 754 932 1548 1548 1548 Furgone passo 3000 tetto basso sbalzo lungo 1760 954 932 1548 1548 1548 Furgone passo 3000 tetto medio sbalzo corto 1895 734 932 1229 1229 1229 Furgone passo 3000 tetto medio sbalzo lungo 1895 734 932 1229 1229 1229 Furgone passo 3300 tetto medio 2549 1082 935 1229 1229 1229 Furgone passo 3950 tetto medio 2769 1512 1315 1229 1229 1229 Interventi sui lamie
49. QUELLA PRESCRITTA Effettuare la sostituzione solo con chiavi e utilizzatori disinseriti Qualora siano stati effettuati interventi sull impianto elettrico ad operazioni ultimate occorre ripristinare le condizioni originali dei cablaggi percorsi protezioni fascettature evitando assolutamente che cavi vengano a contatto con superfici metalliche della struttura che possano intaccare l integrit Centraline elettroniche Printed 603 95 243 Base 02 2012 l Zale ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Avvertenze veicoli sono dotati di sofisticati sistemi elettrici elettronici che ne controllano il funzionamento es ABS EDC ecc Pertanto prima di installare riscaldatori supplementari prese di forza limitatori di velocit antifurti telefoni cellulari compressori per impianti frigo che possono interagire con i suddetti sistemi elettronici si consiglia di verificare con IVECO la fattibilit dell applicazione Inoltre si ritiene necessario che siano effettuati adeguati controlli diagnostici per verificare la corretta realizzazione dell impianto Per informazioni pi dettagliate relative all impianto elettrico del veicolo fare riferimento ai Manuali d Officina specifici o fusibili ecc realizzati in modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuati da personale non qualificato possono provocare gravi danni alle centraline elettroniche e compromettere la sicurezza di marcia
50. Type Approval Collaborazione solo per paesi UE Svizzera e Turchia 1 5 1 8 Garanzie 6 1 9 Gestione del Sistema Qualit 6 1 10 Prevenzione infortuni 7 LII Scelta dei materiali da utilizzare Ecologia Riciclaggio 7 1 12 Gestione del veicolo c o Allestitore 8 1 12 1 Accettazione dell autotelaio 8 1 12 2 Manutenzione 8 1 12 3 Consegna del veicolo al Cliente finale 8 1 13 Denominazione dei veicoli 9 1 14 Marchi e sigle 9 1 15 Dimensioni e masse 1 10 1 15 Generalit 1 10 1 15 2 Determinazione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile l 11 1 15 3 Rispetto delle masse consentite 1 15 1 16 Istruzioni per il buon funzionamento degli organi del veicolo ed accessibilit 1 16 1 17 Convenzioni 1 17 Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 1 2 GENERALITA DAILY Indice Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY GENERALIT LI Scopo delle Direttive Scopo della presente pubblicazione la fornitura di dati caratteristiche ed istruzioni per l allestimento e la trasformazione del veicolo originale IVECO al fine di garantirne la funzionalit la sicurezza e l affidabilit Le presenti Direttive vogliono inoltre indicare agli Allestitori ivello qualitativo da ottenere gli obblighi per quanto riguarda la sicurezza degli interventi gli obblighi per quanto riguarda la responsabilit obiettiva del prodotto Si rammenta che la collaborazione con IVECO parte dal presupposto che
51. a versione rimorchiante omologata ammessa senza necessit di specifica autorizzazione da parte di IVECO Un veicolo in origine non predisposto al traino pu essere adeguato a tale scopo mediante l aggiunta della specifica sezione rimorchiante cio dell insieme dei componenti che risultano nella documentazione omologativa della versione rimorchiante traversa telaio giunto elettrico di accoppiamento gancio di traino cronotachigrafo ecc Si fa notare per che il montaggio del cronotachigrafo ove necessario in funzione della normativa vigente deve essere effettuato unicamente dalla Rete Assistenziale IVECO 2 6 2 Precauzioni per l installazione Il gancio di traino deve essere idoneo per i carichi consentiti e deve essere di tipo approvato dalle norme nazionali Essendo elementi importanti per quanto riguarda la sicurezza i ganci di traino non devono essere A oggetto di alcuna modifica Per il fissaggio del gancio alla traversa oltre alle prescrizioni della Casa costruttrice del gancio devono essere rispettate le limitazioni imposte dalle normative vigenti spazi minimi per il giunto dei freni e dell impianto elettrico distanza massima tra asse perno del gancio e filo posteriore della sovrastruttura ecc Nei casi in cui la flangia di attacco del gancio non abbia forature adatte a quelle esistenti sulla traversa posteriore del veicolo la modifica della foratura di quest ultima pu essere autorizzata previ
52. allegato XVII della Direttiva 2007 46 CE tratta dell Omologazione in pi fasi Tale procedura comporta che ogni Costruttore sia responsabile dell omologazione e della conformit di produzione dei sistemi dei componenti e delle entit tecniche indipendenti da lui prodotti o applicati sul veicolo Il Costruttore del veicolo base viene definito Costruttore di prima fase mentre l Allestitore viene definito Costruttore di seconda fase o successiva Figura 1 1 IVECO Concessionario Allestitore Cliente Jaw oe i 1 66680 In base alla suddetta Direttiva tra IVECO Costruttore del veicolo base e un Allestitore che intenda avviare un processo di omologazione in pi fasi deve essere sottoscritto uno specifico Contratto di Collaborazione detto Technical Agreement che fissa in modo dettagliato contenuti e gli obblighi reciproci Di conseguenza a sulVECO ricade la responsabilit di mettere a disposizione in forma concordata i documenti di omologazione omologazioni CE ECE e le informazioni tecniche necessarie per la corretta realizzazione dell allestimento e o trasformazione manualistica disegni specifiche b sull Allestitore ricadono le seguenti responsabilit e progettazione e realizzazione di modifiche sul veicolo base ricevuto da IVECO riconseguimento delle omologazioni dei sistemi gi omologati in una fase precedente quando a causa delle modifiche ap portate sul veicolo
53. base le omologazioni sono da aggiornare e rispetto delle norme di legge nazionali internazionali ed in particolare di quelle del Paese di destinazione per tutte le modi fiche effettuate e presentazione delle modifiche effettuate a un servizio tecnico per la valutazione e documentazione in forma appropriata delle modifiche effettuate in modo da dare evidenza oggettiva del rispetto delle sud dette norme di legge es documenti di omologazione verbali di collaudo Prima di sottoscrivere il Technical Agreement IVECO si riserva di visitare l Allestitore al fine di verificarne la qualificazione ad effettuare gli allestimenti e o le trasformazioni per le quali viene richiesto il suddetto tipo di collaborazione contenuti del Technical Agreement possono essere valutati in dettaglio facendone richiesta al Responsabile per le relazioni con gli Allestitori del singolo Mercato Omologazione in pi fasi Multi Stage Type Approval Collaborazione solo per paesi UE Svizzera e Turchia Printed 603 95 243 Base 02 2012 l GENERALITA DAILY 1 8 Garanzi e La garanzia che i lavori siano stati eseguiti a regola d arte deve essere data dall Allestitore che ha realizzato la sovrastruttura o le modifiche all autotelaio ne pieno rispetto delle norme riportate in queste Direttive IVECO si nserva di fare decadere la propria garanzia sul veicolo qualora siano stati eseguiti allestimenti o
54. batteria prima di effettuare qualunque intervento sull impianto elettrico scollegando i cavi di potenza prima il polo negativo poi quello positivo Utilizzare fusibili con la capacit prescritta per la specifica funzione non impiegare in nessun caso fusibili di capacit superiore effettuare la sostituzione con chiavi e utilizzatori disinseriti solo dopo aver eliminato l inconveniente Ripristinare le condizioni originali dei cablaggi percorsi protezioni fascettature evitando assolutamente che il cavo venga a contatto con superficie metalliche della struttura che possano intaccarne l integrit qualora siano stati effettuati interventi sull impianto Precauzioni per interventi sul telaio Per gli interventi sul telaio a salvaguardia dell impianto elettrico dei suoi apparecchi e dei collegamenti di massa rispettare le precauzioni riportate ai punti 2 1 1 e 2 3 4 Nei casi in cui l applicazione di apparecchi supplementari lo richiedano deve essere prevista l installazione di diodi di protezione per eventuali picchi induttivi di corrente Il segnale di massa proveniente dalla sensoristica analogi connessioni di massa potrebbero falsare il segnale di uscita proveniente da tale sensoristica Il fascio di cavi per componenti elettronici a bassa inten riferimento ossia aderente alla strutt possibile il percorso del fascio di cavi aggiunto da quello Gli impianti aggiunti devono essere collegati alla massa dell impianto con la
55. casi in cui non sia cos o si renda necessario modificare la posizione prevista in origine l Allestitore deve individuare una nuova sistemazione nel rispetto delle normative locali Il nuovo posizionamento deve presentare caratteristiche di affidabilit e sicurezza nonch risultare di facile accesso Protezioni laterali Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 72 Z INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Calzatoie Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE SEZIONE 3 Applicazioni di sovrastrutture Pagina 3 1 Realizzazione del controtelaio 3 3 3al l Materiale 3 3 3 1 2 Dimensione profilati 3 4 3 11 3 Controtelaio in alluminio 3 5 3 2 Elementi costituenti il controtelaio 3 6 32 1 Profilati longitudinali 3 6 3 2 2 Traverse 3 8 3 3 Collegamenti tra telaio e controtelaio 3 10 3 3 Scelta del tipo di collegamento 3 10 3 3 2 Caratteristiche del collegamento 3 10 3 3 3 Collegamento con mensole giunzione di tipo elastico 3 11 3 3 4 Collegamenti con maggiore elasticit 3 12 339 Collegamenti con cavallotti o bride 3 13 3 3 6 Collegamento con piastre a tenuta longitudinale e trasversale giunzione di tipo rigido 3 14 33h Collegamento misto 3 15 34 Applicazione di cassoni 3 16 IFI Cassoni fissi 3 16 3 4 2 Cassoni ribaltabili 3 19 35 Motrice per semirimorchio 3 2 3 6 Trasporto di materiali indivisib
56. dall interfaccia del veicolo Il calcolo della velocit a seguito della lettura del segnale B7 comporta la gestione sia della frequenza che del duty cycle del segnale stesso in quanto la frequenza in funzione del veicolo e il duty cycle in funzione della costante tachimetrica La formula per calcolare la velocit del veicolo dal segnale B7 la seguente Vehicle speed 225 I T dove la velocit viene espressa in km h e TH T in millesimi di secondo Connettori Allestitori Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 12 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Specifica 2 Segnale giri motore Il segnale giri motore un onda quadra Le caratteristiche del segnale giri motore sono Tabella 5 5 Caratteristiche Condizione Minimo Tipico Massimo Unit di misura ClO Al contenitore VBat 1 20 1 85 nF R IO Alla VBat 2 57 2 65 kQ l Out 50 mA t Rise Tempo di salita del segnale dal 10 5 us 10 al 90 R ON Corrente in uscita lt 0 05 A 33 8 Q VAI 5 4 13 5 15 7 V Impulsi al giro 4 Figura 5 7 Interfaccia a carico del progettista dell elaboratore _ Connettore sali Allestitori Elaboratore K gt i 0 segnale Diodo di separazione OBBLIGATORIO 143780 L Allestitore deve montare un apposito diodo di separazione in modo da non abbassare la tensione Von Il progettista dell elabolatore del segnale deve garant
57. dei carichi e deve prevedere un corretto fissaggio al telaio dei componenti e gruppi per la movimentazione del veicolo da recuperare Tale attrezzatura deve rispettare le masse di traino i carichi verticali al gancio ed il rapporto minimo tra le masse su asse anteriore e posteriore definiti nelle specifiche autorizzazioni rilasciate da IVECO A cura dell Allestitore devono essere riportate su apposite targhette decalcomanie le specifiche condizioni per le quali viene autorizzato il trasporto massa di traino carico al gancio velocit massima di esercizio ecc Veicoli soccorso stradale Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 35 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 11 Veicoli per impieghi comunali antincendio e speciali L allestimento di veicoli per impieghi municipali compattaton compressori innaffiatrici stradali richiede in molti casi a realizzazione di un controtelaio particolarmente robusto verso la parte posteriore e collegamenti al telaio del tipo elastico verso la parte anteriore del veicolo l accorciamento dello sbalzo posteriore dal telaio Quando siano necessari sbalzi molto corti il telaio pu essere accorciato subito a valle del sopporto posteriore molla oppure dopo l attacco barra nel caso di sospensione pneumatica mantenendo integro il collegamento al telaio della traversa applicata in corrispondenza il posizionamento verticale dello scarico dietro cabina adozione di sospension
58. dei giri massimo di esercizio deve essere ricavato dalla formula seguente Nmax NG numero massimo di giri di esercizio rpm Nmax numero di giri motore rpm a potenza massima vedi Tabella 2 14 ig rapporto cambio nella marcia pi veloce vedi Tabella 2 15 Tabella 2 14 Motore Codice motore 1 Nmax A FIAE348 1 A A 3900 AE FIAE3481B A 3600 AS FIAE348 C A 3900 5 FI CE348 1 B 3500 I7 FI CE348 K B 3500 21 FI CE3481D B 3500 IBEEV FI CE34818 C 3500 IZEEV FI CE3481C C 3500 14G FI CE044 A B 3500 1 Verificare il codice motore sulla targhetta del motore Tabella 2 15 Cambio ig 2830 5 0 777 2835 6 0 701 2840 6 6AS400 0 791 2850 6 0 685 Esempio di calcolo della massima lunghezza di trasmissione realizzabile Consideriamo un veicolo 35C13 con cambio 2835 6 Si voglia realizzare un albero di trasmissione LZ con diametro esterno di 76 2 mm Dai dati l Nmax 3600 giri min 2 NG 07 si ottiene ng 3600 0 70 5140 giri min A questo valore corrisponde dalla Tabella 2 16 una lunghezza realizzabile di 1400 mm NOTA Normalmente le forcelle delle crociere appartenenti allo stesso albero non devono essere ruotate Applicazione di un asse supplementare Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Spessore del tubo Un indicazione sullo spessore del tubo valida in generale non p
59. di raccordo del profilato pu essere calcolato con buona approssimazione moltiplicando per 0 95 il valore ottenuto considerando la sezione composta da semplici rettangoli Profilati di sezione differente possono essere utilizzati in sostituzione di quelli indicati a patto che modulo di resistenza Wx e momento d inerzia Jx della nuova sezione a C siano di valore non inferiore Tabella 3 2 Dimensione profilati Modulo di resistenza Profilato a C raccomandato Wx cm mm l6sWsl9 80 X 50 X 4 80 X 60 X 4 80 X 50 X 5 20 lt W s 23 80 X 60 X 5 24 lt W lt 26 80 X 60 X 6 27 W s 30 80 X 60 X 7 100 X 50 X 5 31 s Ws 33 80 X 60 X 8 100 X 60 X 5 34 lt s W lt 36 100 X 60 X 6 37 sW lt 4 100 X 60 X 7 42 lt W lt 45 80 X 80 X 8 100 X 60 X 8 46 sW lt 52 120 X 60 X 6 120 X 60 X 7 53 lt W lt 58 120 X 60 X 8 59 lt W lt 65 140 X 60 X 7 120 X 70 X7 66s W lt 72 140 X 60 X 8 120 X 80 X 8 73 lt s W lt 79 160 X 60 X 7 80 lt W 88 180 X 60 X 8 89 lt W lt 93 160 X 70X7 180 X 60 X 7 140 X 80 X 8 94 lt W lt 104 180 X 60 X 8 105 s W lt 122 200 X 80 X 6 200 X 60 X 8 180 X 70 X 7 123 sW lt 126 220 X 60 X 7 127 s Ws 141 220 X 60 X 8 142 sW lt 160 200 X 80 X 8 240 X 60 X 8 l6l sW lt 78 220 X 80 X 8 240 X 70 X 8 179 s W lt 201 250 X 80X7 260 X 70 X 8 202 lt W lt 220 250 X 80 X 8 260 X 80 X 8 221 lt W lt
60. disinserisce indipendentemente dalla posizione del commutatore Qualora si voglia memonzzare dei valori di regime motore diversi da quelli impostati da IVECO il sistema consente di programmare il valore desiderato per ogni posizione del selettore seguendo la procedura descritta al paragrafo 4 6 2 3 Gestione della PTO Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI SEZIONE 5 Istruzioni speciali per i sottosistemi elettronici Pagina 5 1 Impianto elettronico 5 3 5 2 Connettori Allestitori 5 4 5 2 1 Connettore 61071 20 pin 5 5 5 2 2 Connettore 72068 12 pin 5 8 5 23 Impianto antifurto 5 16 DS Centraline elettroniche 5 17 5 3 Precauzioni da attuare con centraline elettroniche installate 5 17 5 3 2 Disconnessione delle centraline elettroniche 5 19 5 3 3 Riposizionamento delle centraline elettroniche 5 19 54 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente 5 20 54 Punti di massa 5 23 5 4 2 Compatibilit elettromagnetica 5 28 5 4 3 Impianti di ricetrasmissione 5 29 5 44 Apparecchi supplementari 5 36 5 4 5 Prelievi di corrente 5 39 5 4 6 Circuiti aggiuntivi 5 49 54 7 Interventi per la variazione del passo e dello sbalzo 5 51 5 4 8 Predisposizione per rimorchio 5 51 5 49 Sistemazione luci di posizione laterali side marker lamps 5 54 5 4 10 Funzionamento comando di emergenza in plancia optional
61. e malfunzionamenti si mantenga ad un adeguata distanza min 50 mm dal cablaggio preesistente o da altri cavi radio amplificatori e altre apparecchiature elettroniche ferma restando la minima distanza dalla struttura metallica della cabina e l utilizzo di fori gi esistenti nei lamierati non effettuare accorciamenti o allungamenti evitare matasse inutili tensioni pieghe e schiacciamenti d All esterno dell abitacolo l antenna deve essere installata del veicolo possibilmente su una base metallica di ampia superficie deve inoltre essere montata il pi verticalmente possibile con il cavo di collegamento rivolto verso il basso e comunque osservando le prescrizioni di montaggio e le avvertenze del Costruttore vedi Figura 5 23 L installazione a centro tetto da considerarsi la migliore in assoluto in quanto il piano di massa proporzionale in tutte le direzioni mentre il montaggio su una fiancata o una qualsiasi altra parte del veicolo rende il piano di massa proporzionale alla massa dello stesso All interno dell abitacolo le apparecchiature ricetrasmittenti devono essere posizionate come da Figura 5 25 e La qualit dell antenna la posizione di fissaggio ed una perfetta connessione alla struttura del veicolo massa sono fattori di fondamentale importanza per garantire all apparato ricetrasmittente le massime prestazioni Nel seguito si forniscono alcune indicazioni specifiche per ciascun tipo di apparecchiatura
62. eventuali interferenze con plancia e sedile da parte delle leve del cambio posizione regolazione longitudinale e dello schienale del sedile guida eventuali interferenze visive del volante con la plancia portastrumenti nonch luminosit e illuminazione del quadro strumenti c Alla fine del percorso occorre e verificare le eventuali perdite d acqua olio gasolio e liquidi di freni sterzo e frizione verificare e serrare nuovamente dadi delle ruote a 290 350 Nm Prove di funzionamento su strada Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE APPENDICE B Daily CNG e CNG con Recovery Mode Pagina B I Generalit B 3 B 2 Norme di sicurezza B 4 B 2 Durante il rifornimento B 4 B 2 2 In caso di fughe B 4 B 2 3 In caso di incendio B 4 B 3 Interventi su impianto B 5 B 3 1 Awvertenze generali B 5 B 3 2 Riverniciature autotelai allestiti B 5 B 3 3 Coppie di serraggio B 6 B 3 4 Elenco componenti B 7 B 3 5 Svuotamento dell impianto a gas B 10 B 3 6 Sostituzione elettrovalvole VBE B 15 B 3 7 Interventi riparativi su raccordi e tubazioni B 17 BA Bombole B 18 B 4 1 Revisione periodica B 19 B 4 2 Sostituzione bombole B 20 B 5 Fusibili e rel B 21 B 5 Scatola fusibili e rel sotto plancia CNG B 2 B 6 Connettori per Allestitori B 22 B Prese di forza B 23 NOTA Per tutto ci che non specificato
63. fornite dal Costruttore Quando le norme nazionali lo prevedono queste installazioni devono essere controllate dagli enti omologativi competenti Interventi sul padiglione e sulla parete posteriore cabina Qualora si renda necessario effettuare l asportazione della parete posteriore e parzialmente del padiglione es allestimenti autocaravan ci si deve attenere alle seguenti indicazioni effettuare il taglio come rappresentato in Figura 2 19 avendo cura di rispettare i raggi di raccordo minimi indicati eliminare la struttura relativa alla traversa posteriore a livello padiglione realizzare una struttura in grado di garantire l indeformabilit dei montanti per mantenere l efficacia degli attacchi superiori delle cinture di sicurezza prevedere per tale struttura la resistenza ad una compressione di almeno 800 daN realizzare il collegamento con la nuova struttura seguendo le indicazioni di carattere generale indicate precedentemente Interventi sui lamierati Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Figura 2 19 173262 Padiglione 2 Zona limite di taglio 3 Rivestimento laterale padiglione 4 Anello vano porta 5 Traversa interna posteriore 6 Parete posteriore 7 Rivestimento posteriore vano porta 8 Rivestimento laterale Interventi sui lamierati
64. i valori di sollecitazione statica sul telaio riportati in Tabella 2 3 Restano validi in ogni caso eventuali limiti pi restrittivi fissati dalle normative nazionali 2 4 9 Modifiche alle trasmissioni Per la verifica delle modifiche ammesse si rimanda al capitolo 2 8 Modifica del passo Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 22 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 5 Modifica dello sbalzo posteriore 2 5 1 Generalit Nella modifica dello sbalzo posteriore si devono tener presenti le variazioni che tale realizzazione comporta agli effetti della ripartizione del carico utile sugli assi nel rispetto dei carichi stabiliti da IVECO v capitolo 1 15 Devono altres essere rispettati limiti stabiliti dalle normative nazionali come pure le distanze massime dal filo posteriore struttura e le altezze da terra definite per gancio di traino e paraincastro La distanza dall estremit del telaio al filo posteriore della sovrastruttura non deve di regola superare i 350 400 mm Dovendo spostare la traversa posteriore fissata con viti occorre mantenere lo stesso tipo di collegamento previsto di serie numero viti dimensioni classe di resistenza Nel caso in cui sia prevista l applicazione del gancio di traino si deve lasciare una sufficiente distanza circa 350 mm tra la traversa posteriore e quella pi vicina per eventuali operazioni di montaggio e smontaggio del gancio stesso Se le realizzazioni sono eseguite a reg
65. l Allestitore utilizzi al massimo le proprie capacit tecniche ed organizzative e che le esecuzioni siano portate a termine in modo tecnicamente perfetto Quanto viene indicato in seguito non esaurisce l argomento e si limita a fornire le regole e precauzioni minime che possono permettere uno sviluppo dell iniziativa tecnica guasti o difetti provocati dal mancato adeguamento totale o parziale alla presente Direttiva non sono coperti dalla garanzia sull autotelaio e relativi gruppi meccanici 1 2 Documentazione tecnica disponibile per via informatica Sul sito www thbiveco com disponibile la seguente documentazione tecnica Direttive per la trasformazione e l allestimento dei veicoli schede tecniche schemi cabinato schemi telaio altri dati specifici per gamma Le richieste di accesso al sito vanno effettuate esclusivamente all indirizzo www thbiveco com 1 3 Benestare IVECO Modifiche o allestimenti previsti nelle seguenti Direttive ed eseguiti nel rispetto delle stesse non richiedono uno specifico benestare Al contrario solo con il benestare IVECO si possono effettuare modifiche particolari del passo interventi sull impianto frenante modifiche al sistema di sterzatura modifiche alle barre stabilizzatrici ed alle sospensioni modifiche alla cabina sopporti cabina dispositivi di bloccaggio e di ribaltamento modifiche agli impianti di aspirazione scarico motore e
66. massima cura vedi punto 5 4 1 i relativi cablaggi non devono essere affiancati ai circuiti elettronici gi esistenti Assicurarsi che cablaggi dei dispositivi elettronici lunghezza tipo di conduttore dislocazione fascettature collegamento della calza tura telaio cabina al ca deve essere cablato esclusivamente sullo specifico ricevitore ulteriori sit di segnale deve essere disposto parallelamente al piano metallico di o scopo di ridurre al minimo le capacit parassite distanziare per quanto esistente i sul veicolo onde evitare interferenze elettromagnetiche di schermatura ecc siano conformi a quanto previsto in origine da IVECO Ripristinare con cura l impianto originale dopo eventuali interventi Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 22 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Avviamento del motore A Nel caso in cui il mancato funzionamento sia da imputare a bassa tensione batteria e non a problemi dell impianto elettrico evitare di avviare il veicolo mediante traino Onde evitare danni al motore in fase di avviamento importante che i serbatoi contengano sufficiente L avvia carburante Tentare di avviare il motore con insufficiente carburante pu produrre seri danni al sistema di iniezione Non avviare il motore senza avere prima collegato permanentemente la batteria Nel caso si debba
67. materiale a corredo Se l installazione in cabina lo richiede il microfono pu essere sfilato e recuperato il suo posizionamento comunque deve essere effettuato in un punto lontano da possibili fonti di rumore e nel rispetto dell area di ricezione descritta nell immagine seguente Figura 5 27 POSTERIORE lato cavo ANTERIORE 60 LATO GUIDATORE n 9 60 LATO PASSEGGERO 166095 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 34 Das ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Figura 5 28 166096 Microfono Blue amp Me Tabella 5 7 Pin Descrizione Cavo x 2 5 ir 2 Massa Bianco zie 2 Segnale Vcc Schermato Cavo cabina Cavo convergence Il connettore di connessione del microfono lato cavo cabina si trova in corrispondenza dei connettori relativi alla plafoniera Apparecchiature di ricezione e navigazione satellitare GPS La parte trasmittente dell apparecchio deve essere installata in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo ed al riparo da umidit e vibrazioni L antenna GPS deve essere installata in modo da avere la maggior visibilit p
68. oppure collegamenti resistenti al taglio b Quando viene richiesto al controtelaio di fornire un contributo in termini di resistenza e rigidezza es sovrastrutture con elevati carichi concentrati cassoni ribaltabili gru rimorchi ad asse centrale ecc l utilizzo dell alluminio in generale sconsigliato e deve essere autorizzato di volta in volta da IVECO Si ricorda che nella definizione delle dimensioni minime dei profilati di rinforzo oltre al limite della sollecitazione ammissibile per l alluminio si deve far riferimento al diverso Modulo Elastico rispetto all acciaio circa 7 000 kg mm contro i 21 000 kg mm per l acciaio cosa che comporta un maggior dimensionamento dei profilati stessi Analogamente quando tra telaio e controtelaio il collegamento sia tale da garantire la trasmissione degli sforzi di taglio collegamento con piastre nella verifica delle sollecitazioni ai due estremi della sezione unica occorre definire per questa il nuovo asse neutro sulla base del diverso Modulo Elastico dei due materiali La richiesta di collaborazione per l alluminio comporta in definitiva dimensioni elevate e poco convenienti Realizzazione del controtelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY 3 2 Elementi costituenti il controtelaio 3 2 1 Profilati longitudinali longheroni della struttura aggiunta devono essere continui estesi il pi possibile verso la parte anteriore del vei
69. pi di 700 mm e collegate in modo da formare una struttura sufficientemente rigida autoportante pu non essere indispensabile l impiego di profilati longitudinali ved Figura 3 15 Per garantire alle traverse la necessaria stabilit e per evitare al telaio un eccessivo irrigidimento verso la parte anteriore si consiglia di tenere presenti gli accorgimenti segnalati al paragrafo 3 4 1 Figura 3 15 102466 L applicazione di cassoni e pi in generale di strutture con elevata rigidezza torsionale richiede l utilizzo di collegamenti di tipo elastico verso la parte anteriore della struttura per evitare una eccessiva riduzione della deformabilit del telaio principale Parete anteriore Deve avere la necessaria resistenza e robustezza per sostenere nel caso di brusche ed elevate decelerazioni le spinte generate dal carico trasportato Furgoni integrati con la cabina Il collegamento deve in questi casi essere effettuato in modo da limitare la sollecitazione trasmessa alla cabina del veicolo Nei collegamenti e nell applicazione dei rinforzi tenere presente che non devono essere effettuate saldature sulle lamiere della cabina e devono essere utilizzati solo fissaggi di tipi Meccanico la struttura del furgone del tipo autoportante non deve richiedere contributi di supporto da parte della cabina le parti della cabina interessare dalla trasformazione devono essere protette dall ossidazione e dalla corros
70. pps pay TN 7023 9550 Potenza prelevabile Coppia ammessa per la presa di forza Numero di giri della presa di forza al minuto Rapporto di trasmissione giri min uscita PTO giri min motore o gt ozt HH I Tipo di impiego Gli impieghi possono essere saltuari o continuativi Negli impieghi saltuari la durata dei prelievi di coppia non supera i 30 minuti Negli impieghi continuativi tale durata significativamente pi lunga qualora per l impiego sia paragonabile a quello di un motore stazionario necessario valutare l opportunit di ridurre prelievi di coppia in funzione anche delle condizioni al contomo raffreddamento motore cambio ecc prelievi di coppia sono possibili senza problemi se il tipo di utilizzo non comporta variazioni sensibili di coppia in frequenza ed ampiezza n caso contrario ed al fine di evitare sovraccarichi es pompe idrauliche compresson pu essere necessario prevedere applicazione di frizioni o valvole di sicurezza Generalit Printed 603 95 243 Base 02 2012 PRESE DI FORZA DAILY Trasmissioni per PTO Nel rispetto delle prescrizioni del Costruttore della trasmissione in fase di progetto occorre curare particolarmente il cinematismo angoli n gin momento dalla presa di forza all apparecchio utilizzatore ed in fase di realizzazione il comportamento dinamico Ci significa che nel dimensionamento devono essere considerate le forze che possono manifest
71. rimorchio ad asse centrale diminuita del carico statico verticale C R S valore dell intensit della forza teorica verticale dinamica kN a accelerazione equivalente nel punto di attacco in funzione della sospensione posteriore della motrice utilizzare i seguenti valori a 1 8 m s per sospensione pneumatica a 2 4 mis per altro tipi di sospensione X lunghezza della superficie di carico m L lunghezza teorica del timone distanza tra il centro dell occhione del timone e la mezzeria degli assi del rimorchio m X L se il risultato inferiore all unit impiegare il valore Figura 2 11 x S V S V OO L ini a 132088 Lunghezza della superficie di carico del rimorchio e lunghezza teorica del timone Applicazione del gancio di traino Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 2 i INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Nella tabella che segue sono riportati i massimi valori ammessi di S per le traverse di traino in produzione nel caso di rimorchi ad asse centrale Tabella 2 13 Modello Massimo S kN 29L 14 35S 35C 40C 14 45C 50C 60C 65C 70C 14 Esempio di calcolo della classe del dispositivo di attacco per rimorchi ad asse centrale Consideriamo un veicolo 65C15 con massa massima 6250 kg che debba trainare un rimorchio ad asse centrale di 3500 kg con S 250 kg lunghezza della supe
72. se originale IVECO rimangono attive le plafoniere si spengono le luci di posizione e vengono inibiti tutti i carichi Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 Revi 10 2012 5 56 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Figura 5 46 N Pulsante giallo per il Disgiuntore riarmo del disgiuntore fl i Indicatore Colore ROSSO disgiuntore aperto Pall Colore TRASPARENTE spento ela disgiuntore chiuso UO Te WP A LF 120375 Posizione pulsante di riarmo disgiuntore e relativo indicatore sulla CBA Per ripristinare le condizioni originali del veicolo occorre premere nuovamente il comando centrale di emergenza aprire il cofano e premere il pulsante giallo presente su CBA per riarmare il disgiuntore ruotare la chiave in posizione STOP riavviare il veicolo Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 201
73. serraggio tubi rigidi raccordi MIOx ed M12xl tubi flessibili raccordi maschio MIOxI Norma ISO 4038 min 25 mm 12 16 Nm 17 20 Nm Interventi sull impianto frenante Printed 603 95 243 Base 02 2012 Ds pe INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Tubazioni in materiale plastico Sono utilizzate sui veicoli con sospensione pneumatica per collegare le molle ad aria alla centralina integrata e per il comando del correttore di frenata In caso di sostituzione si deve tenere presente che il materiale plastico non ammesso in zone dove la temperatura potrebbe superare 80 C es entro 100 mm dall impianto di scarico motore tra telaio e gli organi in movimento dove devono essere utilizzati appositi tubi flessibili Gli interventi devono prevedere Norme DIN 73378 e 74324 Pressione massima di esercizio bar materiali e dimension raggi di curvatura min 6 est riferiti alla mezzeria del tubo Preparazione e montaggio Effettuare il taglio del tubo ad angolo retto errore massimo 15 utilizzando un apposito attrezzo in modo da evitare imperfezioni che pregiudichino la tenuta Segnare sul tubo in modo indelebile con nastro od inchiostro il tratto di lunghezza L vedi Figura 2 27 che deve essere inserito nel raccordo a garanzia di una sicura tenuta Marcare il tubo per evitare errori di montaggio in successivi interventi Figura 2 27 Identificazione di
74. si ANTIRUGGINE i um E Monocomponente 30 40 um si 9 Mono 130 C FONDO ANTIPIETRA S bicoimponente GOAT si 3 Mono 130 C si o bicomponente 30 40 um si X l SMALTO Polveri 40 1 10 um si 4 si X i Es Monocomponente a bassa temperatura 30 40 um D JOT JOO fo lo A Operazione da effettuarsi in presenza di bave di tranciatura ossidazioni sfridi di saldatura superfici tagliate al laser Ciclo scocche a due strati Ciclo scocche a tre strati In alternativa allo smalto mono o bicomponente solo per particolari scocca tergicristalli specchi retrovisori ecc Solo ponti e assali Esclusi i particolari che non possono subire l immersione in bagni di pretrattamento o verniciatura in quanto viene compromessa la loro funzionalit es particolari meccanici Solo se definito a disegno il colore secondo un I C Per serbatoi combustibile in lamiera ferrosa o prerivestita Solo particolari da montare sul motore Per lamiere zincate o alluminio si dovranno impiegare fosfatanti specifici Prodotti e cicli alternativi per la stessa fase purch compatibili con il particolare da trattare Protezione dalla ruggine e verniciatura Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 16 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 3 2 Particolari aggiunti o modificati Tutte le parti de
75. sono previsti per funzionare normalmente con impianto elettrico a 12 V telaio Per un rappresenta la massa funge infatti da conduttore di ritorno di corrente tra i componenti ubicati su di esso e la sorgente di energia batterie alternatore e ad esso collegato il polo negativo delle batterie e della componentistica qualora per questa non sia previsto un ritorno isolato L installazione di apparecchi ausiliari o di circuiti aggiuntivi deve tenere conto delle indicazioni di seguito riportate e in funzione della complessit dell intervento deve essere prevista un idonea documentazione es schema elettrico da abbinare a quella del veicolo L uso di cavi e connessioni con i colori codici uguali a quelli impiegati sul veicolo originale rende pi corretta l installazione e facilita eventuali interventi riparativi efficace e corretto utilizzo dell impianto elettrico sono stati predisposti specifici punti di collegamento per gli impianti aggiuntivi Tale predisposizione si resa necessaria per escludere qualunque tipo di alterazione del progetto base in modo da garantire l integrit funzionale e quindi il mantenimento della garanzia del veicolo NOTA Perinformazioni pi dettagliate relative all impianto elettrico del veicolo fare riferimento al manuale d officina specifico stampato 603 95 163 Daily MY 2012 Tale manuale oltre ad essere disponibile presso la Rete di Assistenza potr essere richiesto agli Enti comp
76. trasformazioni non autorizzati sia stato utilizzato un autotelaio non idoneo per l allestimento o impiego previsto non siano state rispettate le norme i capitolati e le istruzioni che IVECO mette a disposizione per una corretta esecuzione dei lavori non siano stati utilizzati i ricambi originali o i componenti che IVECO mette a disposizione per specifici interventi non vengano rispettate le norme di sicurezza il veicolo venga utilizzato per impieghi diversi da quelli per i quali stato progettato 1 9 Gestion Da tempo IVECO promuove presso gli Allestitori la formazione e lo sviluppo di un Sistema Qualit Si tratta di un esigenza dovuta non solo alle normative sulla responsabilit del prodotto ma anche alle richieste di livelli qualitativi e del Sistema Qualit sempre pi elevati alle nuove forme organizzative nei vari settori ed alla ricerca di livelli di efficienza sempre pi avanzati IVECO ritiene pertanto opportuno che gli Allestitori siano dotati di organigrammi per fun zioni e responsabilit obiettivi e indicatori di qualit documentazione tecnica di progettazione documentazione di p piano di miglioramen rocesso inclusi i controlli to del prodotto ottenuto anche tramite azioni correttive assistenza post vendi la addestramento e qualificazione del personale La disponibilit della certificazione ISO 9001 pur non obbligatoria ri
77. un percorso di 50 km su strade varie pianeggianti curve salita discesa e asfalto imegolare devono essere verificati i seguenti parametri e assenza di vibrazioni o rumori anomali dovuti a cambio ponte trasmissione o altri gruppi dell autotelaio o della carrozzeria corretto funzionamento del cambio meccanico progressivit della frenata e assenza di sforzi eccessivi sul pedale progressivit della frizione progressivit dello sterzo senza resistenza n colpi mantenimento traiettoria del veicolo senza correzioni continue Per quanto riguarda il funzionamento dei sistemi deve essere verificato che e sul quadro strumenti non compaia alcun messaggio di anomalia e non rimanga acceso alcun segnale di pericolo o di attenzione che non dovrebbe essere presente il rallentatore elettrico abbia un tempo di risposta breve e determini un azione progressiva in ognuno dei punti di attuazione il limitatore di velocit non provochi sobbalzi azionamento del pulsante di emergenza arresti il motore azioni il warning e disattivi le batterie tachigrafo sia sigillato riscaldamento e la climatizzazione siano efficaci ivelli acustici interni ed esterni siano conformi alle normative non si verifichino infiltrazioni durante e dopo un passaggio attraverso un arco con pioggia d acqua lavaggio sotto getto in pres sione Per quanto riguarda l ergonomia devono essere verificati e e escursioni durezza
78. x ela N i pe ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Figura 5 19 G Sh Z V A AN Sj SS ase Wale a OU eS RSE Vel AES 126824 m5 Massa vano motore in prossimit del fanale anteriore sinistro Figura 5 20 D NI SE GE D E Z Z E TE m6 ms6 m7 Masse interno cabina sulla scocca centrale sotto il tachigrafo Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 Dal LY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI co nduttori negativi collegati ad un punto di massa dell impianto devono avere sviluppo il pi ridotto possibile ed essere connessi tra di loro a stella mentre il loro serraggio deve essere effettuato in modo ordinato e adeguato Inol Fig tre per la componentistica elettronica utile seguire le seguenti indicazioni e centraline elettroniche devono essere collegate alla Massa impianto quando sono provviste di involucro metallico i cavi negativi delle centraline elettroniche devono essere collegati al punto di massa impianto allacciato al terminale negativo della batteria e masse analogiche sensori pur non essendo collegate alla massa impianto terminale negativo batteria devono presentare un ottima conducibilit Di conseguenza una particolare cura deve essere prestata alle resistenze parassite dei capicorda ossidazioni difetti di aggraff
79. 005 42 14 FI CE044 1 A B CNG 3500 4200 35 0 005 42 1 Verificare il codice motore sulla targhetta del motore 2 Numero massimo di giri corrispondenti a potenza massima 3 Rispetto al filo anteriore basamento Figura 4 5 FILO ANT BASAMENTO Motore FIA FIC 102475 Prese di forza dal motore Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 10 PRESE DI FORZA DAILY 4 6 Gestione della PTO 4 6 1 Generalita Come primo equipaggiamento il veicolo pu essere dotato in altemativa di a sola PTO opt 75076 75077 75078 b PTO opt 75076 75077 75078 ed Expansion Module opt 8657 c solo Expansion Module opt 8657 dove l Expansion Module un interfaccia elettronica predisposta per gestire determinate tipologie di allestimento luci supplementari allarmi PTO da after market ecc Per la descrizione delle caratteristiche e dei modi di utilizzo si rimanda alle specifiche Direttive IVECO n 603 95 233 del 12 2010 Nel caso a di presenza della sola PTO sulla plancia portastrumenti installato un pannello di comando Figura 4 6 pag 4 11 che consta di e sezione PTO che permette di gestire l innesto ed il disinnesto della presa di forza mediante un pulsante 1 con una spia luminosa 2 a segnalare la situazione in corso e sezione VALVE che permette di gestire l azionamento di un cassone ribaltabile se presente e l interazione con il distributore id
80. 13 173259 Longherone telaio 2 Staffa per traversa ribassata Giunto elettrico a 13 poli Se non montato in produzione pu essere montato successivamente secondo le indicazioni riportate al paragrafo 5 4 4 Applicazione del gancio di traino Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 2 8 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Osservazioni sul carico utile Deve essere verificato che il carico statico sul gancio non comporti il superamento del carico ammesso sull asse o sugli assi posteriori del veicolo e che sia rispettata la massa minima gravante sull asse anteriore come indicato al punto 1 15 3 Incremento della massa rimorchiabile Per veicoli atti al traino IVECO pu valutare in certi casi e per applicazioni particolari la possibilit di autorizzare masse rimorchiabili superiori a quelle normalmente ammesse In tali autorizzazioni vengono riportate le condizioni per effettuare il traino e quando necessario vengono fornite le indicazioni relative alle modifiche ed agli interventi da realizzare sul veicolo rinforzi alla traversa di serie v Figura 2 12 oppure montaggio di una traversa rinforzata quando disponibile oppure ancora adeguamenti all impianto freni Il gancio di traino deve essere del tipo idoneo al nuovo impiego e la sua flangia di attacco deve coincidere con quella della traversa Per il fissaggio della traversa al telaio impiegare viti e dadi a testa flangiata oppure viti a testa
81. 2 Printed 603 95 243 5 57 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Comando esterno hazard In alcuni casi richiesta l accensione degli indicatori di direzione in condizioni di funzionamento dell allestimento Questa funzionalit pu essere gestita fornendo un segnale negativo instabile tramite pulsante al pin AD09 del connettore D vedi fig 5 47 del Body Computer
82. 2 69 2 20 Modifiche alla barra paraincastro 2 70 2 2 Parafanghi posteriori e passaruote 2 70 2 22 Paraspruzzi 2 71 2 23 Protezioni laterali 2 71 2 24 Calzatoie 2 7 Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Indice Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO e 3 14 3 2 1 Norme generali per le modifiche all autotelaio Si deve tener presente che sono assolutamente proibite le saldature sulle strutture portanti del telaio ad eccezione di quanto prescritto nei paragrafi 2 2 3 24 e 2 5 non sono ammesse forature sulle ali dei longheroni ad eccezione di quanto indicato ai paragrafi 2 2 3 3 3 nei casi in cui siano ammesse modifiche ai collegamenti realizzati con chiodi questi possono essere sostituiti testa flangiata oppure con viti a testa esagonale di classe 8 8 aventi diametro immediatamente superiore e dad an specificato nel pri casi in cui vengano ripristinati collegamenti che prevedono l impiego di viti fatto obbligo di verificare l idone ma del riutilizzo e di effettuare il serraggio ad una coppia opportuna A conoscere il valore con viti e dadi a i muniti di sistemi tisvitamento Non devono essere impiegate viti superiori a M12 diametro massimo del foro 13 mm se non diversamente it delle viti stesse Nei casi di rimontaggio di componenti di sicurezza vietato riutil
83. 224 220 X 80 X 8 280 X 70 X 8 225 lt W lt 245 250 X 100 X 8 280 X 80 X 8 246 lt W lt 286 280 X 100 X 8 290 lt W lt 316 300 X 80 X 8 316 s W 380 340 X 100 X 8 440 380 X 100 X 8 480 400 X 100 X 8 Realizzazione del controtelaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE Mentre il modulo di resistenza rappresenta un valore determinante per la sollecitazione del materiale il momento di inerzia importante principalmente per la rigidezza flessionale oltre che per la quota di Momento flettente da assumere in funzione del collegamento utilizzato 3 1 3 Controtelaio in alluminio Utilizzando materiali con caratteristiche diverse rispetto a quelle dell acciaio ad esempio l alluminio le dimensioni e la struttura del controtelaio devono essere opportunamente adeguate a Quando il contributo del controtelaio principalmente quello di fornire un uniforme ripartizione del carico e si lascia al telaio il compito fondamentale della resistenza possono essere utilizzati profilati longitudinali in alluminio aventi dimensioni analoghe a quelle indicate per l acciaio Tipici esempi sono i cassoni fissi le furgonature le cisterne a patto che gli appoggi siano continui e ravvicinati oppure posti nelle immediate vicinanze dei supporti della sospensione Fanno eccezione i casi in cui le elevate sollecitazioni sul telaio richiedono dimensioni relativamente elevate dei profilati di rinforzo in acciaio
84. 43 5 55 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Tabella 5 19 Connettore su veicolo Cod IVECO Interfaccia da utilizzare Cod IVECO Q t Connettore femmina 98435344 Connettore maschio 98435331 l Semiguscio Capocorda 3 Guarnizione gommino 3 Pin out del connettore Tabella 5 20 Pin Cod cavo Funzione Sez cavo mm Corrente max A l 0000 Massa l 10 3390 Luci di ingombro lato destro veicolo l 10 3 3390 Luci di ingombro lato sinistro veicolo l 10 Per i veicoli dove non sono obbligatorie pur essendoci i connettori non sono previste le luci di posizione laterali Se c la necessit di montarle ci si deve recare presso la rete assistenziale IVECO per abilitare il Body Computer Le luci di ingombro laterale sono obbligatorie per i veicoli aventi lunghezza totale maggiore di 6 m 5 4 10 Funzionamento comando di emergenza in plancia optional Il comando centrale di emergenza in plancia serve nelle situazioni di pericolo Figura 5 45 Dahl 140844 Comando di emergenza Premendo il comando centrale di emergenza in plancia si ha il seguente comportamento del veicolo si spegne il motore si accendono gli indicatori di direzione si aziona il disgiuntore presente sulla batteria CBA che va a disabilitare carichi secondari si sbloccano le serrature e si apre la porta rototraslante
85. 5 PL GEO 500 5 PL 18 1101 si si si Classe BI colonnette ruote Zincatura mm FE ZN 12 II FE ZN 7 IV FE ZN 12 IV FE ZN 7 IV LUB FE ZN 7 IVS FE ZN 12 IVS 18 1102 si si si si si si si Alluminio Ossidazione anodica 18 1148 si Verniciatura Vedere Prospetto III si si si si mE Rivestimenti esenti da cromo esavalente MEE Rivestimenti esenti da sali di cromo Protezione dalla ruggine e verniciatura 1 L accoppiamento con altri materiali metallici non deve innescare effetto pila Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Tabella 2 7 Particolari verniciati IVECO Standard 18 1600 Prospetto III Classi Descrizione fase del ciclo A B BI B2 Cc D Sabbiatura Granigliatura PULIZIA MECCANICA SUPERFICIALE 7 Spazzolatura Da si X sik sik six Carteggiatura Fosfatazione al ferro solo per _ PRETRATTAMENTO materiali ferrosi non prerivestiti si X _ six six si Fosfatazione allo zinco si Alto spessore 30 40 um si 2 sk i si amp sik six CATAFORESI Medio spessore 20 30 um si B 5 6 SIG 5 Acrilica a finire gt 35 um Bicomponente 30 40 um si
86. 75 AO X X X F9 30 rel TI Ib 30 86 per abbagliante destro X 19 AO x X X F92 30 rel TI2a 30 86 per fendinebbia sinistro X 7 5 AO X X X F93 30 rel T 12b 30 86 per fendinebbia destro X 75 AO X X X mpianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Elenco rel sotto plancia Sostituire i fusibili solo dopo avere eliminato la causa del loro intervento e verificare l integrit dei cavi Tabella 5 11 BC Alim Protezione is Spr Portata Tipo ra 3 Sires BIFUEL TOla 30 anabbagliante sinistro correttore assetto fari X X X X TOlb 30 anabbagliante destro X X X X Ila 30 abbagliante sinistro X X X X Tilb 30 abbagliante destro X X X X Tl2a 30 fendinebbia sinistro X X X X TI2b 30 fendinebbia destro x x x x 23a 30 lavacristallo x x x x 25a alzacristallo lato guida UP x x x x T25b alzacristallo lato guida DOWN X X X X T26a alzacristallo lato opposto guida UP X X X x T26b alzacristallo lato opposto guida DOWN X X X X T37a chiusura centralizzata porte anteriori X X X X 137b chiusura centralizzata comune X X X X T37c chiusura centralizzata porte laterali X X X X 137d chiusura centralizzata porta posteriore X X X X T44 30 stacco batteria con minima tensione x x x x Utilizzare solo fusibili del t
87. 9666 per veicoli guida destra Si fa notare comunque che a seguito dell intervento tassativa la riprogrammazione di alcune centraline Body Computer quadro strumenti eventuale cambio robotizzato presso il Servizio di Assistenza IVECO Un eventuale rimozione del rallentatore comporta il ripristino delle normali funzionalit dell elettronica del veicolo anche in questo caso necessario fare ricorso al Servizio di Assistenza IVECO Trasformazioni non consentite Modifica dei parametri di configurazione della centralina ESP Variazione dei dati caratteristici del motore Modifica dell installazione del sensore angolo sterzo e del modulatore elettroidraulico Modifica e o applicazione di sovrastrutture che possano comportare distribuzioni di carico non conformi a quanto prescritto al Capitolo 1 15 Modifica del rapporto cinematico dello sterzo Interventi sull impianto frenante Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 64 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 16 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente NOTA Per le informazioni relative agli interventi sull impianto elettrico fare riferimento a quanto descritto nella sezione 5 Capitolo 5 4 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 17 Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari Qualora fosse necessario lo spostamento
88. DC FIC carichi secondari da MAIN RELE x 10 AG x x Smart Drive Unit CNG 15 x FI8 30 bloccaggio differenziale posteriore x 30 AO x x x FI9 30 rel T6 30 87 per avvisatore acustico x LD AO x x x F20 30 presa 13 poli x 10 AO x x x rel TI4 30 per elettrovalvole bombole F2 30 CNG x Tid AO X EDC FIA e FIC carichi primari da MAIN 20 x x F22 RELE sonda lamba X AO waste gate CNG sonde lamba CNG 15 x F23 30 rel TI9 30 87 per tergitura x 30 AO X X X F24 I5 A presa di corrente da T7 X 15 AO X X X F30 30 rel T3 30 87 per side marker lamps X 7 5 AO x x x F8 30 cambio automatizzato X 30 B X X X F82 30 body computer 2 alimentazione X 70 B X x x F83 30 rel T30 30 87 per ventole riscaldamento x 40 B x x x nterno cabina rel T5 e T14 per giunto Baruffaldi LD x R alimentazione elettrovalvole per le bombole x 15 ai x rel T31 30 87 per riscaldatore filtro ia combustibile e filtro sedimentatore A a A A EDC cambio automatizzato X X kog ta 5SF cambio automatizzato x i AG x Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 46 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Elenco rel SCM Tabella 5 13 SCM Alim P
89. DaiL_y M Y 2012 DIRETTIVE PER LA TRASFORMAZIONE E ALLESTIMENTO DEI VEICOLI RAN GE LIGHT EDIZIONE 2012 IVECO S p A Technical Application Strada delle Cascinette 424 34 10156 Torino TO Italy www iveco com Printed 603 95 243 20 ed 02 2012 Revi 10 2012 DAILY Direttive per la trasformazione e gli allestimenti Printed 603 95 243 29 ed Base 02 2012 DATI DI AGGIORNAMENTO Sezione Paragrafo Descrizione Data revisione 3 Indice Modifica testo Ottobre 2012 3 3 4 2 Modifica testo Ottobre 2012 3 3 9 Modifica tabella 3 1 e testo Ottobre 2012 3 3 14 3 Modifica testo ARRE Modifica figura 3 23 5 DAY Modifica tabella 5 19 Ottobre 2012 Appendice B Indice Modifica testo Ottobre 2012 Appendice B B 4 Modifica testo Ottobre 2012 Dati di aggiornamento Printed 603 95 243 Base 02 2012 Revi 10 2012 Dati di aggiornamento Base 02 2012 Printed 603 95 243 Premessa La presente pubblicazione fornisce dati caratteristiche ed istruzioni per l allestimento e la trasformazione del veicolo in considera zione del tipo di contenuto rivolta a personale qualificato e specializzato L Allestitore responsabile del progetto e della sua esecuzione e deve garantire la rispondenza a quanto prescritto nella presente pubblicazione ed alle normative vigenti Ogni modifica trasformazione o alles
90. E DI FORZA DAILY 4 6 2 2 Cambio automatizzato La presa di forza per le versioni con cambio automatizzato 6AS400 specifica in quanto per motivi di sicurezza il sistema di controllo deve riconoscere lo stato della presa di forza Innesto della PTO Questa manovra ha lo scopo di predisporre al lavoro l attrezzatura installata sul veicolo Nell esecuzione della sequenza operativa il conducente assistito al fine di evitare errori di manovra a Nel caso in cui l attrezzatura sia del tipo funzionante a veicolo fermo PTO stazionaria occorre arrestare la marcia del veicolo ed azionare il freno a mano mettere il cambio in folle neutral premere e rilasciare il pulsante 1 del pannello comando PTO Figura 4 6 pag 4 11 La spia 2 di segnalazione inserimento PTO lampeggia con frequenza inizialmente bassa e prosegue fino a rimanere accesa in modo continuo quando l operazione conclusa con successo b Nel caso in cui l attrezzatura sia del tipo funzionante anche a veicolo in marcia PTO non stazionaria si dovr inoltre inserire la marcia adatta a svolgere il lavoro prima retromarcia o eventualmente ancora folle Si fa notare che in entrambe le situazioni con cambio in folle e PTO inserita correttamente la centralina chiude la frizione quando si raggiungono i 100 giri min Inoltre in prima o retromarcia possibile effettuare uno spunto in tal caso la centralina cambio predisposta per chiudere la frizione gi
91. Figura 3 22 nel caso di altri sbalzi e o con sponde caricatrici specifiche es sponde in alluminio Nel primo caso i momenti flettenti indotti sul telaio in funzione delle capacit delle sponde hanno valori medi gi definiti nel secondo caso invece tali Momenti devono essere calcolati di volta in volta Tabella 3 11 Installazione di sponde caricatrici Capacit sponda in kN kg 3 5 7 5 10 12 5 15 Modelli Sbalzo mm 300 500 750 1000 1250 1500 Valore minimo del modulo di resistenza della sez del controtelaio Wx cm 29L 35S E E E 35G 40C R A 45C 50C 1240 1355 16 21 264S 3 485 E 35G 40C Ko K 45C 50C 1655 1715 21 2I S 26 5 34S E 45C 50C 1885 2350 26 26 5 31 S 36 S 1355 1655 21 21 26 5 26 5 31 S E 60G 65C 70C 1885 2350 26 2I S 26 5 26 5 36 S E E Da controllare caso per caso inviare la documentazione tecnica con le verifiche sulle sollecitazioni e la stabilit S Necessaria l applicazione di stabilizzatori NOTA Nella Tabella 3 11 il limite di snervamento del materiale del controtelaio pari a 360 N mm Il collegamento tra telaio e controtelaio deve essere realizzato particolarmente negli sbalzi superiori a 1200 mm con piastre resistenti al taglio tali piastre distanziate al massimo 400 mm devono essere sistemate nella zona dello sbalzo e fino al sopporto anteriore della sospensione posteriore Insta
92. LL AUTOTELAIO SEZIONE 2 Interventi sull autotelaio Pagina 2 1 Norme generali per le modifiche all autotelaio 2 5 2 1 1 Precauzioni particolari 2 5 2122 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio 2 6 23 Sollecitazioni su telaio 2 7 2 2 Forature sul telaio 2 8 2 2 Posizionamento e dimensioni dei fori 2 8 2 2 2 Viti e dadi 2 9 2 2 3 Saldature 2 10 2 2 4 Chiusura di fori mediante saldatura 2 12 23 Protezione dalla ruggine e verniciatura 2 13 2 3 Componenti originali del veicolo 2 13 2 3 2 Particolari aggiunti o modificati 2 16 2 3 3 Precauzioni 2 17 24 Modifica del passo 2 18 2 4 1 Generalit 2 18 2 4 2 Autorizzazione 2 18 2 4 3 Influenza sulla sterzatura 2 18 244 Influenza sulla frenatura 2 19 24 5 Procedura di intervento 2 19 24 6 Verifica delle sollecitazioni telaio 2 20 24 7 Traverse 2 20 24 8 Rinforzi al telaio 2 2 249 Modifiche alle trasmissioni 2 21 2 5 Modifica dello sbalzo posteriore 2 22 2 5 1 Generalit 2 22 2 5 2 Autorizzazione 2 22 2 5 3 Accorciamento 2 22 Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Pagina 2 5 4 Allungamento 2 22 2 6 Applicazione del gancio di traino 2 24 2 6 Adeguamento del veicolo al traino 2 24 2 6 2 Precauzioni per l installazione 2 24 2 6 3 Tipi di gancio 2 24 2 6 4 Gancio di traino per rimorchi ad asse centrale 2 25 2 6 5 Tra
93. O F jo o Ea rz E lo o H pma fag OND o g DI E i i TN z Tih l i o Fanaleria posteriore 162247 Cavo telaio con presa 3 poli e centralina rimorchio NOTA Il grafico ha solo scopo illustrativo Descrizione presa a 13 poli Tabella 5 18 Pin connettore N cavo Descrizione Note 13 poli l 120 Indicatore direzione posteriore sinistra Lampada da 21 W 12 V 2 2283 Alimentazione fanale retronebbia 2 Lampade da 21 W 12 V 3 0000 Massa 4 1125 Indicatore direzione posteriore destra Lampada da 21 W 12 V 5 3335 Luce posizione an teriore sinistra posteriore destra 3 Lampade da 5 W 12 V Luce targa sinistra Luce ingombro sinistra 6 1175 Alimentazione luci segnalazione arresto 2 Lampade da 21 W 12 V 7 3334 Luce posizione an teriore destra e posteriore sinistra ARR Luce targa destra Luce ingombro destra 8 2268 Alimentazione fanale retromarcia 2 Lampade da 21 W 12 V 9 7777 Dopo fusibile F23 presente su CVM Positivo batteria 10 8879 Dopo fusibile FI 6 presente su CVM Positivo sotto chiave 0000 Massa 12 6676 Segnale collegamento rimorchio Massa sien a one a Poet sensori di parcheggio 13 0000 Massa
94. Rondelle Belleville 3 Molle elicoidali Le caratteristiche dell elemento elastico devono essere adeguate alla rigidezza della sovrastruttura al passo ed al tipo di impiego del veicolo condizioni di irregolarit della strada Inoltre la rigidezza deve progressivamente aumentare per fissaggi pi vicini alla parte posteriore del telaio la capacit complessiva del collegamento deve comprendere anche fissaggi resistenti al taglio da posizionare presso la sospensione posteriore Ne consegue che il primo fissaggio dietro cabina deve sempre essere realizzato con una delle soluzioni di Figura 3 9 e che specialmente quando il veicolo ha un passo lungo tale soluzione deve essere replicata anche per il fissaggio successivo variandone solo la rigidezza Per esempio nel caso di staffe con tasselli in gomma si devono utilizzare elementi della stessa durezza sh 83 assemblati doppi nella prima staffa e singoli nella successiva con viti MIO e coppie di serraggio di 15 18 Nm Per tutti i tipi di fissaggio si devono utilizzare materiali che assicurino buone caratteristiche di elasticit nel tempo prevedere adeguate istruzioni per il controllo periodico ripristinare eventualmente la coppia di serraggio Infine si ricorda che a in presenza di sovrastrutture che generano elevati momenti flettenti e torcenti es gru dietro cabina il controtelaio deve essere opportunamente dimensionato per sostenerli b negli allestimenti
95. SULL AUTOTELAIO DAILY Se per allestire il veicolo necessario smontare le ruote all atto del loro rimontaggio ci si deve A assicurare che le superfici di contatto tra cerchio e flangia di attacco siano pulite e prive di corrosione Inoltre devono essere garantite le coppie di serraggio secondo norma IVECO vedere Tabella 2 21 Tabella 2 21 Coppie di serraggio ruote secondo IVECO std 17 4000 ELEMENTI DI COLLEGAMENTO Filettatura SERRAGGIO CLASSE Coppia CARATTERISTICHE N Denominazione Nm sui Min Max Fissaggio ruote anteriori e posteriori Colonnetta Il 144 176 SSA 29L 35S MI4 2 Fissaggio ruote anteriori e posteriori Dado Il 290 350 SE 35C 50C MI8x1 5 3 Fissaggio ruote anteriori e posteriori Dado Il 290 350 KON 60C 65C 70C MI8x1 5 Caratteristica S serraggio di sicurezza vedere IVECO std 19 0405 Nel caso di utilizzo di staffe per il fissaggio di borchie estetiche interposte tra cerchio dado o vite o A nel caso di utilizzo di cerchi con spessore maggiore di quello originale deve essere garantita la funzionalita geometrica del fissaggio mediante opportune lunghezze dei filetti in presa Cambiamento della misura degli pneumatici Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 15 Interventi sull impianto frenante Generalit L impianto freni con i suoi componenti rappresenta un elem
96. Supporto antenna 2 Guamizione 3 Cappuccio coprisnodo fisso 4 Vite di fissaggio M6x8 5 avvitare con coppia di serraggio 2 Nm 5 Antenna 6 Padiglione 7 Cavo prolunga antenna Figura 5 24 1 203 4 5 6 8 99349 Connettore antenna 2 Paglietta di massa 3 Isolante 4 Paglietta segnale 5 Condensatore 100pf 6 Cavo RG 58 impedenza caratteristica 50 Q 7 Fascetta 8 Cappuccio di protezione 9 Connettore N C SO 239 lato ricetrasmittente 10 Nastro adesivo di collaudo effettuato Il condensatore da 100 pF deve essere saldato dalla paglietta inferiore e crimpato con la calza di massa 12 La paglietta inferiore deve essere saldata al conduttore interno del cavo 13 Dado Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 32 ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Figura 5 25 4a ere 5 ii I Ubicazione dell apparecchiatura ricet Apparecchiature per telefonia cellulare La parte trasmittente dell apparecchio deve essere installata in elettronica del veicolo ed al riparo da umidit e vibrazioni 166094 rasmittente per CB City Band una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica e Il valore del ROS
97. a a centralina elettronica e la sua base tutta la parte interna al coperchio insonorizzante iniettori rail tubi a pompa common rail completa di regolatore a pompa elettrica del veicolo il serbatoio il giro cinghie anteriore e relative pulegge a pompa idroguida e relative tubazioni Quando l operazione di verniciatura completata e prima dell essiccazione in forno temperatura IN max 80 C devono essere smontate o protette tutte le parti la cui esposizione al calore potrebbe risultare dannosa Protezione dalla ruggine e verniciatura Printed 603 95 243 Base 02 2012 ee INTERV ENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 4 Modifica del passo 2 4 1 Generalita Qualsiasi modifica del passo che interessi i circuiti elettrici e o la riubicazione dei componenti JN elettrici elettronici richiede approvazione e deve essere eseguita in conformit alle istruzioni del capitolo 5 4 In generale la modifica del passo deve essere effettuata intervenendo sul passo di normale produzione che pi si avvicina a quello che si vuole realizzare Nei casi in cui la dimensione della sovrastruttura lo consente preferibile realizzare passi uguali a quelli previsti dalla normale produzione poich ci permette l utilizzo di alberi di trasmissione originali e posizioni delle traverse gi definite E comunque necessario notare che se si vuole realizzare una misura inferiore alla minima omolo
98. a previsti appositi vani deve essere man struttura aggiunta non devono essere a di alimentazione com non devono essere al un accurata chiusura utilizzando materiali con in origine deve essere man nell esecuzione di nel posizionamento di parafanghi e passar condizioni di impiego con catene ad allestimento ul del loro assetto Per per eventuali elem ten cambio frizione o regolazioni es barre de timato deve essere conti e sportelli terate le condizioni di la regolazione proced terati o spostati i pann uote deve essere garantito il rollata la registrazion ere secondo le indic li normative naziona caratteristiche di infiammabi tenuta un adeguata ventilazione dei freni ed una suffi furgonati Istruzioni per il buon funzionamento degli organi del veicolo ed accessibilit e dei proi azioni ripori elli antirumore per non variare i livelli di emission si dovessero praticare delle aperture es per il passaggio dei profilati libero accesso ai punti che necessitano di ispezione manutenzione o controlli periodici es sostituzione gruppo compressore sospensione pneumatica e nel caso di sovrastrutture del tipo chiuso devono essere uta la possibilit di smontaggio dei vari gruppi per eventuali interventi assistenziali Interventi sul la sospensione devono avvenire senza smontaggio di elementi importanti della raffreddamento calandra radiatore passaggi aria cir
99. a applicazione di idonei rinforzi L Allestitore ha l obbligo di realizzare e di montare la sovrastruttura in modo tale da rendere possibile senza impedimenti e pericoli le manovre necessarie ed il controllo dell agganciamento Deve essere garantita la libert di movimento del timone del rimorchio 2 6 3 Tipi di gancio tipi di gancio disponibili sono a asfera b a perno automatici ganci a perno sono installabili sulla sola versione autocarro e previo utilizzo di una traversa idonea Entrambi i tipi se non forniti direttamente da IVECO devono essere omologati nel rispetto delle norme vigenti In Tabella 2 12 vengono riportati alcuni dati dei ganci di traino disponibili in linea di produzione Tabella 2 12 Ganci omologati Tipo Classe D kN Dc kN V kN N omologazione CE GS500 A50 X 22 5 25 0 e 1 94 20 0533 00 GA38 Ss 22 5 25 0 e 11 94 20 1613 01 Applicazione del gancio di traino Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 6 4 Gancio di traino per rimorchi ad asse centrale Si definiscono rimorchi ad asse centrale quelli che hanno uno o pi assi ravvicinati Particolarmente per effetto dei carichi dinamici verticali con tale tipo di rimorchio la traversa posteriore del veicolo viene sottoposta a notevoli sollecitazioni Per lo stesso motivo deve essere previsto un gancio di traino idoneo valori delle masse rimorchiabili e de
100. a del IN veicolo deve essere estremamente curato sia nel progetto che nella realizzazione Devono essere utilizzati componenti tubazioni e raccordi dello stesso tipo di quelli adottati sul veicolo originale In funzione delle masse complessive realizzate le prestazioni dell impianto frenante servizio soccorso e stazionamento devono soddisfare le normative nazionali o le Direttive CE in termini di decelerazioni comportamento a caldo tempi di risposta ecc Deve altres essere disponibile se non diversamente previsto una documentazione relativa alle curve di aderenza e compatibilit IVECO mette a disposizione su richiesta la documentazione tecnica contenete le caratteristiche dell impianto e la capacit di frenatura del veicolo originale Motrice per semirimorchio Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 23 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE Impianto elettrico Effettuare le modifiche nel rispetto delle prescrizioni di carattere generale riportate al punto 54 NOTA Per veicoli dotati di sistema ESP vedere punto 2 15 3 Abbinamento tra motrice e semirimorchio seminmorchi non devono avere caratteristiche costruttive es eccessiva flessibilit del telaio capacit frenante non adeguata ecc tali da provocare effetti negativi sul comportamento di marcia dell autoarticolato Nell abbinamento tra motrice e semirimorchio devono essere verificati tutti i movimenti relativi nelle varie condizioni di impiego
101. a i cablaggi elettrici e gli altri componenti quali 10mm dai componenti statici 50mm dai componenti in movimento distanza minima 20 mm 150 mm dai componenti che generano calore es scarico motore E opportuno prevedere ove possibile un diverso percorso nel passaggio dei cavi tra segnali interferenti ad alta intensit assorbita es motori elettrici elettrovalvole e segnali suscettibili a bassa intensit assorbita es sensori mantenendo comunque per entrambi un posizionamento il pi possibile vicino alla struttura metallica del veicolo collegamenti a spine e morsetti devono essere del tipo protetto resistente agli agenti atmosferici utilizzando componenti dello stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo In funzione della corrente prelevata utilizzare cavi e fusibili con le caratteristiche riportate nella tabella sotto Tabella 5 17 Corrente max continuativa A Sezione cavo mm Portata fusibile 2 A 0 4 0 5 5 4 8 10 8 16 25 20 16 25 4 30 25 33 6 40 33 40 10 50 40 60 16 70 60 80 25 100 80 100 35 125 100 140 50 150 1 Per utilizzi superiori a 30 secondi 2 In funzione della posizione e quindi della temperatura che pu essere raggiunta nel vano di alloggiamento scegliere fusibili che possano essere caricati fino al 70 80 della loro capacit massima A Il fusibile va collegato il pi vicino possibile al punto di prelievo
102. a in alcuni casi potr essere utilizzato un albero di trasmissione avente un diametro del tubo di maggiori dimensioni la dimensione occorrente del tubo potr essere determinata in base alla lunghezza necessaria ed al numero di giri massimo di esercizio direttamente dalla Tabella 2 15 n Figura 2 11 Lunghezza Totale iz Lunghezza Totale LZ Tronchi intermedi LG Tronchi scorrevoli Modifiche alla trasmissione Print 603 93 753 P Base Marzo 2007 Numero di Titolo del capitolo stampato Edizione di base mese anno Base 02 2012 Printed 603 95 243 INDICE DELLE SEZIONI Sezione Generalita Interventi sull autotelaio Applicazioni di sovrastrutture Prese di forza a truzioni speciali per i sottosistemi elettronici Appendice A Daily TRASPORTO PERSONE J D lu ha ww Appendice B Daily CNG e CNG con Recovery Mode Indice delle sezioni Printed 603 95 243 Base 02 2012 Indice delle sezioni Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY GENERALIT SEZIONE Generalit Pagina I Scopo delle Direttive 3 1 2 Documentazione tecnica disponibile per via informatica 3 LS Benestare IVECO 3 14 Richiesta di benestare 4 1 5 Responsabilit 4 1 6 Prescrizioni legislative 4 1 7 Omologazione in pi fasi Multi Stage
103. abella 5 1 Codice Descrizione 500314817 Giunto porta maschi a 20 vie 500314820 Contatto maschio per cavo da 0 3 a 0 5 mm 500314821 Contatto maschio per cavo da a 1 5 mm Connettori Allestitori Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 6 ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Tabella 5 2 Funzioni di base del connettore 20 pin Pin Descrizione Segnale Osservazioni Fomendo un positivo viene alimentato il motorino che avvia il motore del veicolo Il funzionamento avviene solo con chiave ruotata nel blocchetto Nella fase di avviamento del l Ingresso veicolo NON SONO PREVISTI CONTROLLI DI Awiamento motore miax DOL SICUREZZA DI ALCUN GENERE es marcia inserita ecc Sia per veicoli normali sia per veicoli Start amp Stop 12V avviamento motore Circuito aperto nessuna azione Fornendo un positivo si ottiene lo spegnimento Ingresso del motore del veicolo 2 Spegnimento motore max 10 mA 12V spegnimento motore Circuito aperto nessuna azione Uscita Quando il pedale del freno azionato si ottiene MERE 7 max 500 mA un positivo renatura di servizio Co ace LS di 12V freno di servizio attivo isaccoppiamento Circuito aperto freno di servizio inattivo uando il veicolo fermo si ottiene una massa Quando il lo fe tti r Uscita 4 Veicolo fermo max 500 mA Massa veicolo fermo Circuito aperto veicolo in mov
104. abina di guida fissaggio controtelaio con mensole v Figura 3 2 altrimenti necessario in funzione della capacit della gru limitare il campo di rotazione della gru in modo da non superare il momento flettente ammesso dal telaio L applicazione di gru su veicoli per impiego su strade sconnesse richiede la realizzazione di collegamenti elastici tra telaio e parte anteriore e centrale per non vincolare eccessivamente il movimento torsionale del telaio Essendo la gru collegata al solo controtelaio le dimensioni dei profilati longitudinali devono essere adeguate a sopportare i momenti ti dietro la cabina es serbatoio carburante non deve essere pregiudicata la funzionalit il loro purch venga ripristinato lo stesso tipo di collegamento originario ina comporta normalmente un arretramento del cassone o dell attrezzatura Nel caso particolare attenzione deve essere posta al posizionamento dei supporti del dispositivo e delle cemiere ramento deve essere limitato il pi possibile Coppia totale Mc max kNm Sezione telaio 0 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 70 70 80 Modelli nella mezzeria Valore minimo del modulo di resistenza della sezione del controtelaio mm Wx cm3 35C 40C 1 74x70x4 21 36 57 89 E 45C 50C 74x70x4 21 36 57 89 105 E 60G 65G 70C 174x69x5 19 21 46 57 89 105 E Tabella 3 9 Gru montate dietro la cabina
105. ai sistemi elettronici e alle centraline del veicolo e non staccare e o collegare i connettori dalle centraline a motore in moto o a centraline alimentate e staccare le centraline elettroniche qualora particolari operazioni comportino temperature superiori a 80 C e evitare tassativamente di impiegare un carica batteria rapido per l avviamento d emergenza poich potrebbe danneggiare i sistemi elettronici ed in particolare le centraline che gestiscono le funzioni di accensione e di alimentazione e non alimentare i componenti asserviti da moduli elettronici con la tensione nominale del veicolo tramite cavi volanti e collegare le centraline provviste di involucro metallico alla massa dell impianto tramite vite o bullone se non diversamente specificato Nel caso di interventi sul telaio che necessitino di saldature ad arco elettrico occorre scollegare la CBA dal morsetto positivo della batteria e non collegarla alla massa del telaio staccare il connettore dalle centraline staccare la centralina dal telaio nel caso di saldature in prossimit della centralina stessa eseguire le saldature con corrente continua effettuare la messa a terra della saldatrice il pi possibile vicino al punto di saldatura non disporre i cavi della batteria paralleli ai cavi elettrici del veicolo Utilizzare solo fusibili con le caratteristiche prescritte per la specifica funzione h NON UTILIZZARE MAI FUSIBILI DI PORTATA SUPERIORE A
106. al fornitore A Qualsiasi intervento sull albero di trasmissione senza autorizzazione IVECO comporta l immediato decadimento della garanzia sul veicolo Presa di forza dal ripartitore di coppia Presa di forza dalla trasmissione Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY 4 9 PRESE DI FORZA 4 5 Prese di forza dal motore L utilizzo di queste prese di forza previsto per apparecchi che richiedono un alimentazione di tipo continuo e per bassi valori di coppia da prelevare es comandi gruppi di condizionamento Il prelievo del moto dalla parte anteriore del motore avviene per mezzo di trasmissioni a cinghie dati riportati in Tabella 4 2 si riferiscono ad un prelievo effettuato con puleggia specifica realizzata secondo lo schema costruttivo di Figura 4 5 Tabella 4 2 PTO dalla parte anteriore motore Valori massimi ammessi per il prelievo Motore Codice motore 1 Nmax Massimo Coppia max Momento Momento rpm 2 regimeavuoto prelevabile inerzia massimo flettente massimo rpm Nm kgm Nm 3 Serie FIA Euro 5 aa F1AE348 A A 3900 4600 35 0 005 42 13 FIAE3481B A 3600 4600 35 0 005 42 JS FIAE3481C A 3600 4600 35 0 005 42 Serie FIC Euro 5 AS FI CE348 J B 3500 4200 35 0 005 42 7 FI CE3481K B 3500 4200 35 0 005 42 21 FI CE3481D B 3500 4200 35 0 005 42 Serie FIC EEV 5 FI CE34818 C 3500 4200 35 0 005 42 7 FI CE348 C C 3500 4200 35 0
107. ale tra il punto di applicazione del carico WL e la mezzeria del veicolo m W massa propria della gru applicata nel suo centro di gravit kg distanza orizzontale tra il baricentro della gru e la mezzeria del veicolo m L Allestitore deve di volta in volta verificare la stabilit del veicolo prevedendo tutte le necessarie precauzioni per un corretto impiego Costruttore della gru e Allestitore hanno la responsabilit di definire il tipo e il numero di stabilizzatori nonch di realizzare il controtelaio in funzione del momento massimo statico e della posizione della gru gt Installazione di cisteme e contenitori per materiali sfusi Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 a APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY 3 8 1 Gru dietro cabina a Il fissaggio dei profilati di rinforzo al telaio deve essere effettuato utilizzando le mensole di serie ved Figura 3 20 integrandole se necessario con altri fissaggi di tipo elastico mensole o bride allo scopo di mantenere il pi possibile invariate le caratteristiche flessionali e torsionali del telaio Le dimensioni dei profilati di rinforzo da utilizzare per questo tipo di collegamento sono riportate nella Tabella 3 6 b Per veicoli ad Impiego esclusivamente stradale e su cui sia necessario ridurre l altezza del profilato del controtelaio il fissaggio del controtelaio pu essere effettuato con collegamenti resistenti al taglio Per queste applicazioni le dimensi
108. amente indispensabile avere un segnale di porta chiusa informazione di ritorno di veicolo con porta chiusa Connettori Allestitori Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI L Allestitore deve prevedere una connessione identica anche per le porte del conducente e del passeggero per le prese porte laterali Schema di connessione porta del conducente e del passeggero Figura 5 11 Presa porta conducente o presa porta passeggero Attuatore Allestitore Pin attuatore porta Conducente Passeggero o Pin 3 attuatore porta Conducente Passeggero Pulsante interruttore Allestitore Pin 2 segnale porta chiusa Pin 4 segnale porta chiusa Circuito aperto quando la porta chiusa Circuito chiuso quando la porta aperta 1 Solo per le versioni Scudato ridotto Scudato Scudato Ridotto per camper Connettori Allestitori Printed 603 95 243 Base 02 2012 l AG ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY 5 2 3 Impianto antifurto In abbinamento alla chiusura centralizzata il veicolo pu essere equipaggiato con un impianto antifurto controllato dal Body Computer e di tipo perimetrale Tale impianto composto da una chiave con telecomando pulsanti per il blocco sblocco a distanza attuatori per la chiusura delle porte cabina e delle porte laterali scorrevoli e posteriore nel caso del furg
109. ano venire a contatto con punti caldi od organi in movimento E consigliato l uso di adesivi di buona qualit o di maglie metalliche o altri dispositivi di ritenuta A 4 4 Isolamento termico Le zone pi critiche dal punto di vista dell isolamento termico si trovano in prossimit di turbocompressore collettore e tubi di scarico silenziatore e rotori del rallentatore elettrico Quando un elemento non metallico della carrozzeria si trova vicino ad una zona critica dove essere protetto ad esempio mediante uno strato di feltro isolante rivestito da una lamina di alluminio in grado di sopportare 250 C stabilizzati e con un coefficiente di conducibilit massimo di 0 1 W mK In ogni caso la distanza minima tra un punto critico e l isolamento non deve essere inferiore ad 80 mm Quando lo spazio disponibile ridotto e soprattutto per proteggere i tubi di poliammide e le trecce di cavi elettrici si raccomanda uno schermo costituito da una lamiera di alluminio con isolante sandwich con un coefficiente di conducibilit pari a quello del feltro tra l elemento protetto e lo schermo devesserci una separazione minima di 20 mm Per mantenere una temperatura gradevole all intemo del veicolo l isolante situato nel vano motore cambio deve avere un coefficiente di conducibilit minimo di 0 08 W mK e una temperatura minima di 85 C Questo isolante acustico termico deve coprire tutta la superficie di separazione tra l alloggiamento del motore e l int
110. anto Printed 603 95 243 Base 02 2012 B APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY B 4 Bombole Figura B 19 117674 Bombola 2 Elettrovalvola Il metano CNG immagazzinato compresso ad una pressione di 200 bar in un certo numero di bombole posizionate nel telaio e protette da appositi ripari in lamiera Le bombole collegate in serie fra loro vengono riempite tramite una valvola di carica provvista di valvola di non ritorno Una seconda valvola di non ntomo inserita nella elettrovalvola montata sulla prima bombola collegata al bocchettone di riempimento Le valvole di non ritorno hanno la funzione di impedire la fuoriuscita del gas verso l esterno e l estrazione dell erogatore dalla valvola di carica dopo il rifornimento NOTA La presenza della valvola di flusso o di una elettrovalvola non funzionante possono trarre in inganno sull effettivo stato di carica delle bombole Consultare a tale proposito le procedure di controllo e sostituzione elettrovalvole riportate nel paragrafo B 3 6 Sulla superficie superiore delle bombole sono punzonate le informazioni riguardanti le stesse a cui occorre prestare attenzione SOLO CNG NON UTILIZZARE DOPO ri a FABER 01 1234 123010 LOO KSOOO 5 c O00 mrae O11 1 or 3 A 5 6 7 000000 8 CNG I USARE SOLO BOMBOLE FABER COLLAUDATE 00 000 9 10 01 1234 123 numeri matricola FABER 1 mese di scadenza il pr
111. anto come descritto nel capitolo relativo Bombole Base 02 2012 Printed 603 95 243 B 21 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE B 5 Fusibili e rel B 5 1 Scatola fusibili e rel sotto plancia CNG Vedere paragrafo specifico 5 4 Fusibili e rel Printed 603 95 243 Base 02 2012 B 22 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY B 6 Connettori per Allestitori NOTA Per le informazioni relative ai connettori per Allestitori fare riferimento a quanto descritto nella Sezione 5 Paragrafo 5 2 Connettori per Allestitori Base 02 2012 Printed 603 95 243 B 23 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE B 7 Prese di forza Le procedure di innesto e disinnesto delle prese di forza sono analoghe a quelle descritte nella Sezione 4 per i veicoli con motore a gasolio fatta salva la necessit nella fase di innesto di portare il regime motore a 1200 giri min prima di azionare il pulsante del pannello di comando PTO di Figura 4 6 Prese di forza Printed 603 95 243 Base 02 2012 B 24 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY Prese di forza Base 02 2012 Printed 603 95 243
112. are che longheroni compresa l eventuale parte aggiunta risultino perfettamente allineati ed effettuare la misurazione di controllo sui due lati ed in diagonale come precedentemente indicato Eseguire l applicazione dei rinforzi secondo le indicazioni del paragrafo 2 2 3 Ulteriori indicazioni Proteggere le superfici dall ossidazione secondo quanto riportato al paragrafo 2 3 2 Ripristinare gli impianti freno ed elettrico secondo quanto riportato nei capitoli 2 15 e 5 4 Seguire per gli interventi sulla trasmissione le indicazioni del capitolo 2 8 2 4 6 Verifica delle sollecitazioni telaio Negli allungamenti del passo oltre al rinforzo locale in corrispondenza della giunzione del longherone l Allestitore deve prevedere eventuali rinforzi fino a realizzare per l intera lunghezza del passo moduli di resistenza della sezione non inferiori a quelli previsti da IVECO per lo stesso passo o per quello immediatamente superiore In alternativa nei casi consentiti dalle normative locali possono essere adottati profilati del controtelaio di maggiori dimensioni L Allestitore deve verificare che siano rispettati i limiti di sollecitazione prescritti dalle normative nazionali Tali sollecitazioni non devono risultare superiori a quelle del telaio nel passo originale nell ipotesi di carico uniformemente distribuito e con il telaio considerato come una trave appoggiata in corrispondenza dei sopporti delle sospensioni Quando l allungamento viene ef
113. are problemi di carica insufficiente corto circuito o corrosione IVECO si riserva il diritto di far decadere la garanzia sulla batteria qualora non siano rispettate le procedure di manutenzione prescritte eseguire nel caso di trasformazione del veicolo un collaudo funzionale su strada Eventuali difetti o inconvenienti devono essere notificati al Servizio Assistenziale IVECO per verificare se sussistono le condizioni per l inserimento nelle spese di PDI preparare e consegnare al Cliente finale le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione dell allestimento e di eventuali gruppi aggiunti riportare i nuovi dati sulle apposite targhette fornire conferma che gli interventi effettuati rispondono alle indicazioni fornite dal Costruttore del veicolo e alle prescrizioni di legge provvedere a stilare una garanzia che riguardi le modifiche apportate Gestione del veicolo c o Allestitore Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY GENERALIT 1 13 La denominazione commerciale dei veicoli IVECO non coincide con la denominazione di omologazione Denominazione dei veicoli due esempi di denominazione commerciale con il significato delle sigle utilizzate PTT Classe Potenza Versione Sospensione tx 10 motore CV 10 2 9 L l 0 315 l 2 P 5 0 Cc l 5 N
114. are successivamente la corretta efficienza dell impianto freni Spurgo aria con l ausilio di MODUS o di E A SY su veicoli con sistema ABS ABD EBD Sui veicoli dotati di sistema ABS ABD EBD pu non essere sufficiente l operazione di spurgo manuale tradizionale necessario allora procedere all operazione pilotata dal programma inserito nel MODUS o nell EA SY Tale programma permette di eseguire lo spurgo completo circuito primario e circuito secondario del modulatore alla voce Riempimento svuotamento impianto Attenersi quindi alle istruzioni che di volta in volta appaiono sul video curando di non eccedere nel tempo di attivazione di pompa ed elettrovalvole per non produrre surriscaldamento nei componenti In tale evenienza il sistema si disattiva ed occorre attendere il tempo prestabilito per riprendere l operazione In caso di sostituzione del modulatore fornito da IVECO Parts gi riempito di liquido freni in ogni sua A parte sufficiente utilizzare la procedura di spurgo manuale avendo per l avvertenza di non svuotarlo e di non farne ciclare la pompa e l elettrovalvola prima del caricamento completo dispositivi modulatori ABS ABD EBD sistemati sul telaio nel vano motore non devono essere spostati Avvertenza Negli interventi si deve prestare particolare attenzione a ripettare il corretto collegamento delle tubazioni per ogni singola ruota Effettuare dopo ogni in
115. arsi nelle condizioni di massima potenza e massima coppia per ottenere una buona omocineticit devono essere realizzati angoli di ugual valore alle estremit degli alberi v Figura 4 1 e che tale valore al max pu essere di 7 la soluzione Z preferibile alla W essendo minori i carichi sui cuscinetti della presa di forza e del gruppo da comandare In particolare quando sia necessario realizzare una linea di trasmissione con i tronchi inclinati nello spazio secondo un angolo come esemplificato in Figura 4 2 occorre ricordare che l omocineticit dell insieme pu essere garantita solo se il tronco intermedio dotato di forcelle sfalsate dello stesso angolo e se viene rispettata la condizione di uguaglianza tra gli angoli di estremit 1 e X2 Per la trasmissione realizzata in pi tronchi vedere le indicazioni riportate al punto 2 8 2 Figura 4 1 Soluzione Z Soluzione W 91522 Figura 4 2 133340 Generalit Base 02 2012 Printed 603 95 243 4 5 DAILY PRESE DI FORZA 4 2 Presa di forza dal cambio di velocit Sono possibili prelievi di moto dall albero secondario del cambio attraverso flange o calettamenti sistemati nella parte laterale sinistra della scatola vedi fig 4 3 Nella Tabella 4 1 sono riportati per i vari abbinamenti cambio presa di forza opzionale IVECO i valori di coppia massima prelevabili ed i rapporti tra n giri in uscita e giri motore
116. ate dal servizio Bombole Printed 603 95 243 Base 02 2012 Revi 10 2012 B 2 9 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY B 4 2 Sostituzione bombole Stacco Prima di staccare le bombole necessario svuotare totalmente l impianto seguendo la procedura JN descritta al capitolo Svuotamento dell impianto a gas E CR ILE 9 117664 e Rimuovere le viti 2 e staccare il riparo 1 Figura B 21 2 e 117715 e Rimuovere i dadi 5 e staccare il riparo 4 e Scollegare la connessione elettrica 1 dalla bobina 2 dell elettrovalvola VBE e Scollegare le tubazioni gas 3 dall elettrovalvola 2 e Sostenere la bombola 6 con idoneo supporto 9 e Rimuovere le viti 7 ruotare le staffe 8 e staccare la bombola 6 dal telaio e Staccare le valvole VBE 2 dalla bombola 6 come descritto nel capitolo relativo Riattacco Per il nattacco invertire le operazioni descritte per lo stacco osservando le seguenti avvertenze e Posizionare le bombole nel cestello orientando la posizione delle valvole VBE in modo da rendere possibile il collegamento delle tubazioni e Serrare le valvole VBE 2 e i raccordi delle tubazioni alla coppia prescritta osservando le indicazioni riportate nel capitolo Interventi riparativi su raccordi e tubazioni e A riattacco ultimato eseguire la prova idraulica di tenuta dell impi
117. atmosferici E e dei aggancio cabina Dispositivo arresto porta Elementi di fissaggio scocca viti bulloni dadi rosette etc Telaio e relativi particolari compresi gli elementi di B i ye n fissaggio B2 Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici con Particolari sotto calandra classe B caratteristiche prevalentemente strutturali in vista diretta Pedane di salita cabina esterne BI Solo per ponti e assali c Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici non Moise e relativi particolan in vista diretta gt i Pedaliere Ossat dili El ti di fi io etc D Particolari non a diretto contatto degli agenti atmosferici AA RA ve montati all interno cabina NOTA I particolari devono essere forniti solo con cataforesi o antiruggine Prospetto III Lo smalto sara applicato nella fase di finitura dell autotelaio Protezione dalla ruggine e verniciatura Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 14 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Tabella 2 6 Particolari e componenti vari non verniciati ed in alluminio IVECO Standard 18 1600 Prospetto IV Tipo di protezione IVECO standard Classi A B BI B2 Acciaio inossidabile I 18 0506 si Geomet mmm GEO 321 8 GEO 500 8 GEO 321 8 PM GEO 321 8 PML GEO 321 8 PL GEO 500 8 PL GEO 321 5 GEO 500 5 GEO 321 5 PM GEO 321 5 PML GEO 321
118. atola ponte in condizione di carico statico del veicolo Figura 2 16 X max 5 30 9 6 173261 Asse motore frizione cambio 2 Albero intermedio 3 Supporto albero intermedio 4 Albero articolato scorrevole 5 Albero articolato parte fissa 6 Inclinazione scatola ponte carico statico 7 Inclinazione scatola ponte max compressione 8 Inclinazione scatola ponte scarico 9 Cambio albero articolato scorrevole e asse scatola ponte devono avere la medesima inclinazione L applicazione dei sopporti elastici deve essere realizzata con piastre di sostegno dello spessore di almeno 5 mm v Figura 2 17 collegate a traverse aventi caratteristiche analoghe a quelle previste da IVECO Negli accorciamenti del passo opportuno prevedere lo smontaggio di alberi intermedi quando la lunghezza dell albero articolato risulta inferiore a circa 600 mm Figura 2 17 102426 Albero intermedio 2 Piastra di sostegno 3 Piastra di appoggio 4 Supporto albero intermedio Le considerazioni fin qui esposte valgono anche nel caso di veicoli con il cambio separato Per questi inoltre non sono di regola possibili accorciamenti del passo oltre il valore pi corto previsto di serie es ribaltabili Si raccomanda l impiego di trasmissioni originali IVECO nei casi in cui ci non sia possibile possono essere utilizzati tubi in acciaio crudo aventi carico
119. atteristiche della sterzatura Quando le normative lo richiedano non devono essere superati i limiti prescritti per la fascia di ingombro gli sforzi sul volante ed i relativi tempi di inscrivibilit es Regolamento ECE oppure Direttiva CE in vigore In Tabella 2 10 sono riportati i valori massimi di allungamento del passo possibili con la guida di serie il carico massimo consentito sull asse anteriore e gli pneumatici prescritti sul veicolo Qualora siano necessari passi pi lunghi devono essere richiesti specifici benestari e devono essere adottati accorgimenti per migliorare la sterzatura quali la riduzione del carico massimo sull asse anteriore oppure la valori pi contenuti Anche l adozione ad un Azienda specializzata Modifica del passo realizzazione di un braccio a terra con di una pompa supplementare deve essere autorizzata mentre per la successiva installazione si deve fare riferimento Base 02 2012 Printed 603 95 243 2 19 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Tabella 2 10 Allungamento massimo consentito del passo Modello Sospensione anteriore dn 29L 355 Trasversale 4100 35C 40C 45C 50C Trasversale Massimo ammesso 1800 kg 4100 35C 40C 45C 50C Barra di torsione massimo ammesso 1900 kg 4750 60C 65C 70C Barra di torsione 4750 2 4 4 Influenza sulla frenatura In generale l accorciamento del passo influenza negativamente le cara
120. atura ecc a calza metallica dei circuiti schermati deve essere in contatto elettrico solo sull estremit rivolta verso la centralina in cui entra il segnale in presenza di connettori di giunzione il tratto non schermato d in prossimit di essi deve essere il pi breve possibile i cavi devono essere disposti in modo da risultare paralleli al piano di riferimento ossia il pi vicino possibile alla struttura telaio scocca ura 5 21 Schermatura tramite calza metallica di un cavo a un componente elettronico Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 28 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY 5 4 2 Compatibilit elettromagnetica Si raccomanda l utilizzo di apparecchi elettrici elettromeccanici ed elettronici che rispondano alle prescrizioni di immunit e di emissione elettromagnetica sia Il livello ric Immun hiesto di immunit e deve essere ita di 50 V m per i d frequenze variabili da 20 MHz a 2 GHz Immun variabil a livello irradiato che condotto di seguito riportate ettromagnetica dei dispositivi elettronici installati su veicolo ad metro dall antenna trasmittente ispositivi che svolgono funzioni secondarie non impattano sul controllo diretto del veicolo per ita di 100 V m per i dispositivi che svolgono funzioni primarie impattano sul controllo diretto
121. avviamento 5 Chiave di avviamento 6A Teleruttore esclusione carichi in fase di avviamento 6B Staccabatteria per batteria supplementare 7 Spia mancata ricarica batterie possibile di guasto La mancata protezione pu rappresentare pericolo per le persone e rischio di Deve essere garantita la protezione di tutte le linee a valle di tutte le batterie in ogni condizione incendio Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 zee ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Alternatori supplementari L applicazione di apparecchi supplementari deve prevedere idonee protezioni e non deve sovraccaricare l impianto del veicolo Nel caso in cui sia necessario utilizzare una batteria aggiuntiva in parallelo a quella di serie si consiglia l utilizzo di un alternatore maggiorato o il montaggio di un alternatore supplementare Gli alternatori supplementari devono essere del tipo con raddrizzatori a diodi Zener per evitare danneggiamenti degli apparecchi elettrici elettronici dovuti ad accidentali disinserimenti delle batterie Inoltre ogni alternatore deve avere una spia o un led di mancata ricarica batteria L alternatore supplementare deve avere le identiche caratteristiche elettriche di quello montato di serie ed i cavi devono essere dimensionati correttamente Nel caso in cui fosse necessario apportare delle modifiche all impianto diverse da quelle d
122. c L installazione di cisterne direttamente sul telaio pu essere realizzata alle seguenti condizioni la distanza tra i vari appoggi deve essere stabilita in funzi superiori a 800 mm gli appoggi devono essere realizzati in modo da distribuire gli ancoraggi devono avere una sufficiente estensione in vicinanze degli attacchi delle sospensioni torsionali del telaio del veicolo one del carico da trasmettere indicativamente a distanze non il carico uniformemente su una superficie adeguatamente ampia e con opportune controventature per contenere le spinte longitudinali e trasversali lunghezza circa 400 mm ed essere sistemati nelle immediate Prevedere particolarmente per l ancoraggio anteriore caratteristiche elastiche adeguate a consentire i necessari movimenti altre soluzioni di ancoraggio devono essere autorizzate da IVECO Le cisterne autoportanti possono essere sistemate direttamente s ul telaio del veicolo se si utilizzano adeguati sopporti posizionati immediatamente dietro la cabina di guida e nella zona dell asse posteriore Quantit e distribuzione dei supporti dipendono dal passo e ad es per veicoli con passo corto se ne devono prevedere almeno due per lato Per consentire il rispetto dei limiti max ammessi sugli assi devono essere definiti i valori massimi del volume il grado di riempimento del contenitore e la massa volumica della merce trasportata Nelle cisterne e nei contenitori si
123. cavo per evitare passaggi dei fumi dal vano motore alla cabina Figura 5 38 119355 Qualsiasi danno causato dal non rispetto della procedura non coperto da garanzia Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 6 Circuiti aggiuntivi Devono essere separati e protetti con apposito fusibile dal circuito principale del veicolo I cavi utilizzati devono avere dimensioni adeguate alle funzioni ed essere dotati di buon isolamento Devono essere adeguatamente protetti in guaine non in PVC o intubati in tubi corrugati nel caso di pi funzioni si suggerisce per il corrugato materiali poliammidici di tipo 6 ed essere correttamente installati al riparo da urti e dalle fonti di calore Evitare con la massima cura qualsiasi sfregamento con altri componenti in particolare con i bordi taglienti della carrozzeria loro passaggio attraverso i componenti la struttura traverse profilati ecc deve prevedere appositi passacavi o protezioni devono essere fissati separatamente con fermacavi isolanti es nylon ad intervalli adeguati ca 200 mm vietata la foratura del telaio e o della carrozzeria per il passaggio dei cavi Nel caso di pannelli esterni usare un adeguato sigillante sia sul cavo che sul pannello per evitare infiltrazioni di acqua polvere e fumi Prevedere adeguate distanze tr
124. cita Positivo sotto chiave protetto da fusibile presente max 5 A su Body Computer F49 Segnale analogico negativo Cruise Control in 12 Cruise Control Command Ingresso parallelo a comando da devioguida max 10 mA Vedi specifica 3 Massa riferimento ERA 13 partitore Cruise Control E Vedi specifica 3 max 10 mA command 14 Non collegato 15 Non collegato 16 Non collegato Uscita 17 Massa PME 18 Non collegato 19 Non collegato 20 Non collegato Connettori Allestitori Printed 603 95 243 Base 02 2012 ci ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY 5 2 2 Connettore 72068 I2 pin Dati sul connettore a 12 vie Figura 5 4 17 5 12 HI dg iL 10 10 gt iL GENTE 12 il 0 I O 101554 Parte esistente sul veicolo Controparte da accoppiare Tabella 5 3 Codice Descrizione 500314814 Giunto porta maschi a 12 vie 500314820 Contatto maschio per cavo da 0 3 a 0 5 mm 500314821 Contatto maschio per cavo da a 1 5 mm Connettori Allestitori Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Tabella 5 4 Funzioni di base del connettore 12 pin Pin Descrizione Segnale Osser
125. colo e verso la zona del sopporto posteriore della molla anteriore inoltre devono appoggiare sul telaio e non sulle mensole Al fine di realizzare una riduzione graduale della sezione resistente le estremit anteriori del profilato devono essere rastremate in altezza con un angolo non superiore a 30 o altra forma di rastrematura di equivalente funzione v Figura 3 1 l estremit anteriore a contatto del telaio deve essere opportunamente raccordata con raggio min 5 mm Figura 3 1 91136 Nei casi in cui componenti della sospensione posteriore cabina es con cabine profonde non consentano il passaggio del profilato nella sua intera sezione questa pu essere realizzata come in Figura 3 2 Ci pu richiedere la verifica della sezione minima resistente quando si in presenza di momenti flettenti anterion elevati es con gru dietro cabina quando debba operare verso l anteriore del veicolo e richiedere un fissaggio possibilmente non oltre i 250 mm dall estremit anteriore del controtelaio Figura 3 2 102455 Elementi costituenti il controtelaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE La forma della sezione del profilato definita tenendo conto della funzione del controtelaio e del tipo di struttura sovrastante Sono consigliabili profili aperti a C quando si richiede al controtelaio di adeguarsi elasticamente al telaio del veicolo e le sezioni scatolate q
126. componenti SCR applicazioni di freni rallentatori applicazioni di prese di forza variazione della misura degli pneumatici modifiche agli organi di aggancio ganci ralle Scopo delle Direttive Printed 603 95 243 Base 02 2012 GENERALITA DAILY 1 4 Richiesta di benestare Le richieste di benestare nei casi in cui siano necessarie devono essere inoltrate agli enti IVECO di Mercato preposti L Allestitore deve fornire i dati del veicolo cab passo sbalzo n telaio e un adeguata documentazione disegni calcoli relazione tecnica ecc che illustri la prevista realizzazione l utilizzo e le condizioni di impiego del veicolo Sui disegni deve essere riportato in evidenza tutto ci che differisce dalle presenti istruzioni Ad interventi ultimati sar poi cura dell Allestitore il conseguimento della definitiva approvazione da parte dell Autorit competente 1 5 Responsabilit benestare rilasciati da IVECO sono relativi esclusivamente alla fattibilit tecnico concettuale della modifica e o dell allestimento L Allestitore pertanto responsabile del progetto della scelta dei materiali della realizzazione della rispondenza di progetto e realizzazione alle eventuali indicazioni specifiche fornite da IVECO ed alle normative vigenti nel Paese di destinazione del autoveicolo degli effetti su funzionalit sicurezza affidabilit e in genere sul buon comportamento dell autoveicolo
127. cuito di raffreddamento ecc bustibile posizionamento pompa filtri diametro tubazioni ecc e di aspirazione aria motore i acustiche omologate Qualora longitudinali dell autotelaio si dovr procedere ad it ed insonorizzazion ciente aerazione del et e equivalenti ai materiali utilizzati a cassa batterie in particolare ibero scuotimento delle ruote posteriori anche nelle ttori del veicolo per correggere eventuali variazioni tate sul manuale uso e manutenzione enti forniti sciolti es ruota di scorta calzatoie Allestitore deve curare il posizionamento e fissaggio in modo accessibile e sicuro nel rispetto di eventua i Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY GENERALIT 1 17 Convenzioni In queste Direttive vengono adottate le seguenti convenzioni Passo distanza tra le mezzerie dell asse sterzante e dell asse posteriore tale definizione differisce dalla definizione di passo indicata nelle Direttive UE Sbalzo posteriore distanza tra la mezzeria dell ultimo asse e l estremit posteriore dei longheroni del telaio Dimensioni A B e t della sezione del telaio vedere la figura Figura 1 6 Sm 91473 Convenzioni Printed 603 95 243 Base 02 2012 1 18 GENERALITA DAILY Convenzioni Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SU
128. dei limiti di carico ammessi per il veicolo Nell applicazione della gru occorre rispettare le prescrizioni di legge specifiche le normative nazionali es CUNA DIN ed intemazionali es ISO CEN e verificare quelle richieste per il veicolo n linea di massima il montaggio della gru richiede l interposizione di un controtelaio realizzato secondo le prescrizioni di carattere generale v punto 3 1 e con dimensioni dei profilati desunto dalle Tabelle 3 8 3 9 e 3 10 Le dimensioni del modulo di resistenza del controtelaio sono riferite al momento complessivo massimo statico della gru MG ricavato dalla relazione riportata in Figura 3 19 Se l allestimento del veicolo es ribaltabile richiede l applicazione di un profilato con modulo di resistenza maggiore di quello richiesto per la gru tale profilato pu essere considerato valido anche per la gru Casi particolari in cui ai valori del momento Mg corrisponde il valore E in Tabella 3 8 o per valori maggiori devono essere verificati di volta in volta e devono ottenere specifica autorizzazione da parte di IVECO Figura 3 19 4 L i o i oO O WL Ia We I U U us e on g WLxb Wex 1 E MG kNm __ 1000 102468 g accelerazione di gravit pari a 9 81 m s WL massa applicata all eatremita della gru kg L distanza orizzont
129. del moto 4 15 4 6 24 Multiple State Switch 4 16 Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 2 PRESE DI FORZA DAILY Indice Base 02 2012 Printed 603 95 243 4 3 DAILY PRESE DI FORZA 4 1 Generalita Per il comando di gruppi ausiliari possono essere montati vari tipi di prese di forza PTO Power Take Off per il prelievo del moto In funzione del tipo di impiego e delle prestazioni richieste l applicazione potr essere effettuata sul cambio sulla trasmissione sulla parte anteriore del motore Le caratteristiche e le prestazioni sono indicate nei paragrafi che seguono e riportate sulla documentazione fomibile a richiesta Nella definizione della potenza necessana per gli apparecchi da comandare particolarmente quando i valori richiesti sono elevati sar opportuno considerare anche le potenze assorbite nella fase di trasmissione del moto 5 10 per le trasmissioni meccaniche cinghie e ingranaggi e valori superiori per i comandi idraulici La scelta del rapporto di trasmissione della presa di forza va fatto in modo che l assorbimento di potenza avvenga nel campo di funzionamento elastico del motore bassi regimi inferiori a 1000 giri min dovranno essere evitati per non avere irregolarit e strappi nel funzionamento del veicolo valore della potenza prelevabile potr essere ricavato in relazione al n di giri della presa di forza e della coppia stabilita AO Mi sent
130. del veicolo per frequenze i da 20 MHz a 2 GHz L escursione massima ammessa per la tensione transitoria con apparecchi alimentati a 12 V di 60 V misurati ai morsetti della rete artificiale vicino al di NOTA a 0 V per 2 ms L I S N se provata a banco altrimenti se provata sul veicolo l escursione deve essere rilevata nel punto pi accessibile spositivo pertubatore I dispositivi alimentati a 12 V devono risultare immuni ai disturbi negativi come spike di 300 V spike positivi di 100 V burst di 150 V Devono funzionare correttamente durante la fase di abbassamento della tensione a 5 V per 40 ms e Inoltre devono resistere ai fenomeno di load dump fino a valori di 40 V livelli massimi delle emissioni radiate misurati a banco e quelli delle emissioni condotte generate sia dai dispositivi sia dai 12 V sono riportate nella tabella seguente componenti idonei per appli Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente cazioni su veicolo e marcati e il marchio CE non sufficiente Tabella 5 6 Range di frequenza e limiti accettabili del disturbo in dBuV m k 68 87 Tipo di TIPO di Tipodi Tipo di MHz 76 108 Unit di emissione 2S4Ut disturbo rilevatore 150 kHz 530 kHz 5 9 MHz 30 54 colo MHz 142 175 380 512 820 960 misura tore 300 kHz 2 MHz 6 2 MHz
131. di carica esterni non si deve usare la funzione start qualora tali apparecchi ne siano dotati allo scopo di evitare picchi di corrente dannosi alla componentistica elettrica ed elettronica L avviamento deve essere effettuato solo tramite carrello batterie esterno avendo cura di rispettare la polarit Collegamenti di massa In linea di principio non devono essere alterati i collegamenti di massa originali del veicolo nel caso in cui si renda necessario lo spostamento di tali collegamenti o la realizzazione di ulteriori punti di massa utilizzare per quanto possibile i fori gi esistenti sul telaio avendo cura di asportare meccanicamente tramite limatura e o con un prodotto chimico idoneo la vernice sia sul lato telaio che sul lato morsetto creando un piano di appoggio privo di dentellature e gradini interporre tra capocorda e superficie metallica un idonea vernice ad alta conducibilit elettrica es vernice zincante Part number IVECO 459622 della ditta PPG collegare la massa entro 5 minuti dall applicazione della vernice Evitare assolutamente di usare per le connessioni di massa a livello di segnale es sensori o dispositivi a basso assorbimento i punti standardizzati IVECO m su basamento motore presso motorino di avviamento o m2 ed eseguire le connessioni di massa dei cavi segnale sui punti separati dai cavi di potenza e da cavi che fungono da schermi radiofrequenza Evitare per le apparecc
132. di corrente Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 zoe ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Precauzioni Il montaggio scorretto di accessori elettrici pu compromettere la sicurezza degli occupanti e causare gravi danni al veicolo Per eventuali dubbi contattare IVECO Occorre evitare l accoppiamento con i cavi di trasmissione dei segnali es ABS per i quali stato previsto un percorso preferenziali per esigenze elettromagnetiche EMI opportuno tenere presente che nel raggruppamento di pi cavi si dovr prevedere una riduzione dell intensit di corrente rispetto al valore nominale di un singolo cavo per compensare la minor dispersione del calore Nei veicoli dove siano effettuati frequenti avviamenti motore in presenza di prelievi di corrente e con tempi di rotazione del motore limitati es veicoli con celle frigorifere prevedere ricariche periodiche della batteria per mantenerne l efficacia collegamenti a spine e morsetti dovranno essere del tipo protetto resistente agli agenti atmosferici utilizzando componenti dello stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo Qualora nell applicazione di allestimenti e realizzazione di trasformazioni varie sorgessero esigenze di spostamenti di gruppi componenti vari ecc la realizzazione consentita purch non venga compromessa la funzionalit degli stessi ven
133. di gruppi componenti vari serbatoio combustibile ruota di scorta ecc per l installazione di particolari attrezzature l operazione consentita a condizione che non venga compromessa la funzionalit dei gruppi stessi venga ripristinato lo stesso tipo di collegamento originario la nuova situazione e distribuzione delle masse sia compatibile con quella stabilita in origine per il veicolo Non si ammette il fissaggio sporgente di componenti dal peso elevato per esempio batterie i supporti oltre ad essere appoggiati al longherone devono essere assicurati ad altri elementi come piani d appoggio o uno dei laterali Portaruota Per i cabinati non forniti di portaruota di scorta o dove sia necessario spostare la sistemazione della ruota di scorta deve essere realizzato un apposito sostegno che permetta una rapida estrazione e rispetti un angolo di entrata minimo di 7 Nelle Figure 2 31 e 2 32 sono riportate due possibili soluzioni Per il fissaggio della ruota di scorta a lato del veicolo con sopporto applicato alla costola del longherone si consiglia l applicazione di una piastra di rinforzo locale sistemata all interno o all esterno del longherone stesso e dimensionata in funzione sia della massa della ruota che della presenza o meno di altri rinforzi sul longherone Figura 2 31 J maa Per contenere le sollecitazioni torsionali sul telaio del veico
134. di guida fissaggio controtelaio con piastre resistenti al taglio Coppia totale Mc max kNm Sezione telaio 0 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 70 70 80 Modelli nella mezzeria Valore minimo del modulo di resistenza della sezione del controtelaio mm Wx cm3 35G 40C 74x70x4 19 21 3I 57 E 45C 50C 1 74x70x4 19 21 3I 57 89 E 60G 65G 70C 174x69x5 19 19 21 46 57 89 E Chiudere il profilato di rinforzo nella zona di montaggio della gru E Da controllare caso per caso inviare la documentazione tecnica con le verifiche sulle sollecitazioni e la stabilit 1 Quando per la sovrastruttura richiesto un modulo di resistenza pi elevato utilizzare quest ultimo per la gru NOTA Nelle Tabelle 3 8 e 3 9 il limite di snervamento del materiale del controtelaio pari a 360 N mm2 Installazione di cisteme e contenitori per materiali sfusi Printed 603 95 243 Base 02 2012 pee APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY 3 8 2 Gru allo sbalzo posteriore In questa applicazione consigliabile che il controtelaio si estenda per tutta la lunghezza carrozzabile del veicolo fino alla zona posteriore cabina le dimensioni dei profilati longitudinali da adottare sono riportate in Tabella 3 10 n considerazione della particolare distribuzione delle masse sul veicolo carico concentrato sullo sbalzo ed al fine di garantire la rigidezza torsionale necessaria per un buon comportamento su strada e durante la fase d
135. di leggere attentamente il paragrafo 4 6 Gestione delle PTO La riprogrammazione della centralina deve essere effettuata seguendo le istruzioni previste nella manualistica IVECO utilizzando l apposito strumento di diagnosi disponibile presso i Concessionari e le Officine Autorizzate e fornendo le informazioni relative alla PTO utilizzata Tabella 4 1 7 Posizione Uscita Senso di Coppia massima Cambie 1 1 rotazione 2 Cmax Nm 3 Rapporto PTO 14 Laterale sinistro Posteriore Orario 120 1 00 2840 6 2850 6 Laterale sinistro Posteriore Orario 180 1 04 6AS400 1 Rispetto al senso di marcia 2 Guardando frontalmente l uscita della PTO 3 La coppia massima prelevabile riferita ad un regime di 1500 rpm in uscita dalla PTO Per regimi superiori ridurre proporzionalmente il valore della coppia prelevabile malfunzionamenti sono riconducibili alla PTO e in tal caso se la PTO installata dall Allestitore ha i IVECO si riserva la possibilit di fare decadere la garanzia sul cambio se le cause di eventuali prestazioni diverse da quelle indicate in Tabella 4 1 Figura 4 4 70 Presa di forza dal cambio di velocit Base 02 2012 Printed 603 95 243 4 7 DAILY PRESE DI FORZA Applicazione diretta di pompe Nel caso in cui l applicazione di pompe o di altri apparecchi utilizzatori sia realizzata direttamen
136. di snervamento non inferiore a 420 N mm 42 kg mm Non sono ammesse modifiche sui cardani Per ogni trasformazione della trasmissione o di una parte di questa si deve procedere successivamente ad una accurata equilibratura dinamica per ognuno dei tronchi modificati Poich la trasmissione rappresenta un organo importante agli effetti della sicurezza di marcia del IN veicolo si richiama l attenzione sulla necessit che ogni modifica ad essa apportata dia la massima garanzia per un sicuro comportamento E quindi opportuno che le modifiche siano realizzate solo da Aziende altamente specializzate e qualificate dal Costruttore della trasmissione Applicazione di un asse supplementare Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 34 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 9 Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore 2 9 1 Aspirazione Non devono essere alterate le caratteristiche degli impianti di aspirazione aria alimentazione motore e degli impianti di scarico senza autorizzazione IVECO Gli eventuali interventi non devono modificare i valori di depressione all aspirazione e valori di contropressione allo scarico esistenti in origine Tabella 2 17 Contropressione massima ammissibile all aspirazione e allo scarico al regime nominale e a pieno carico Motore oetra Contropressione allo Minima massima scarico kPa contropressione all aspi
137. do gli esempi qui di seguito riportati Sulla documentazione tecnica specifica per ogni modello schema cabinato sono riportate le posizioni consentite con il veicolo nell allestimento standard Le masse ed il posizionamento dei singoli componenti del veicolo sono riportati sullo schema telaio e ripartizione pesi Figura 1 2 D LI WwW u BR E Tu 166681 E oo Si A 1 Ww w W Allestimento carico utile kg WI Reazione alla quota parte di W gravante sull asse anteriore kg W2 Reazione alla quota parte di W gravante sulla mezzeria del ponte kg LI Distanza del centro di gravit dalla mezzeria del ponte mm L Passo mm Esempio di calcolo della posizione del baricentro del carico Consideriamo un veicolo 40C 13 passo 3450 mm con PTT 4200 kg massimi ammessi 1900 kg su anteriore e 3100 kg su posteriore 2 tara 1955 kg 1340 kg su asse anteriore e 615 kg su posteriore Il massimo carico ammesso allestimento carico utile W 4200 1955 2245 kg Ricaviamo la posizione del baricentro in corrispondenza della quale si raggiunge il massimo ammesso sull asse anteriore Ipotizziamo una distribuzione uniforme del carico In questo caso dei 2245 kg WI 1900 1340 560 kg andranno sull asse anteriore e restanti W2 2245 560 1685 kg sul posteriore Per cui avremo I Wi 560kg 2 L 3450mm 3 W 2245kg L W1 x L W 860 mm
138. dove previsto il sollevamento del veicolo tramite stabilizzatori idraulici es gru piattaforme aeree occorre limitare il cedimento dell elemento elastico per garantire una sufficiente collaborazione del controtelaio ed evitare eccessivi momenti flettenti sul telaio originale Collegamenti tra telaio e controtelaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 13 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 3 5 Collegamenti con cavallotti o bride Nella Figura 3 10 sono rappresentate le principali realizzazioni di questo tipo In questo caso l Allestitore deve interporre un distanziale preferibilmente metallico fra le ali dei due longheroni e in corrispondenza dei cavallotti di fissaggio in modo da evitare la flessione delle ali sotto il tiro dei cavallotti Allo scopo di guidare e contenere meglio in senso trasversale la struttura aggiunta al telaio questo tipo di fissaggio pu essere completato con l aggiunta di piastre saldate al controtelaio come indicato in Figura 3 10 Le caratteristiche di questo collegamento ne sconsigliano un impiego generalizzato integrale sul veicolo in ogni caso per conferire alla struttura aggiunta l idoneo contenimento in senso longitudinale nonch un adeguata rigidezza necessario integrare il fissaggio verso la parte posteriore con piastre a tenuta longitudinale e trasversale A tale scopo possono essere utilizzati anche i collegamenti a viti all estremit posteriore del telai
139. e a disposizione una presa sul montante centrale L Allestitore pu montare sulla scocca una porta telecomandata in combinazione con il sistema di chiusura porte centralizzato telecomandato blocca sblocca l opt 5865 Impianto antifurto Predisposizione per un sistema bloccaporta posteriore centralizzato aggiuntivo che offre il sistema antifurto in combinazione con l RCL Remote Control Look Predisposizione per porta posteriore Tali optionals offrono la chiave con telecomando a 3 pulsanti un pulsante dedicato alla porta posteriore per comandare la porta posteriore aggiuntiva oltre ad un pulsante blocca sblocca tutte le porte sulla plancia Il connettore posto sotto il rivestimento in plastica del montante dietro al sedile passeggeri vedi Figura 5 9 Figura 5 9 139393 Lo schema seguente illustra le connessioni fra la presa per la porta posteriore e l attuatore l interruttore bloccaporta Figura 5 10 Figura 5 10 Attuatore Allestitore o Pin attuatore porta posteriore 0A o _ Pin 3 attuatore porta posteriore o Pulsante interruttore Allestitore o Pin 2 segnale porta chiusa aaa 4 e o o Pin 4 segnale porta chiusa Presa porta posteriore Circuito aperto quando la porta chiusa Circuito chiuso quando la porta aperta Schema di connessione della predisposizione per porta posteriore Affinch l impianto possa funzionare corrett
140. e applicata sulla oro struttura di base es ossatura del pavimento traverse mentre per quelle mobili es cassoni ribaltabili allestimenti intercambiabili scarrabili il collegamento pu avvenire per mezzo di appositi sopporti sul controtelaio o direttamente sul telaio de veicolo In quest ultimo caso utilizzare per quanto possibile fori esistenti sulla costola verticale del longherone nel rispetto de Capitolo 2 2 Nella realizzazione dell elemento esterno di protezione secondo quanto prescritto dalle normative es Direttiva CE consentito utilizzo sia di un unico profilato con una superficie estesa in senso verticale che di pi profilati longitudinali aventi dimensioni e distanze tra loro prestabilite La protezione laterale deve essere collegata alle proprie strutture di sostegno in modo da consentire una rapida rimozione o ribaltamento in caso di manutenzione o riparazione sui gruppi presenti in prossimit Deve essere garantita la funzionabilit e l accessibilit ai seguenti organi apparecchiature dell impianto freni alimentazione carburante sospensioni ruota di scorta scarico motore Si raccomanda l utilizzo di materiali adeguati es FeE420 Particolare attenzione deve essere posta nella realizzazione per assicurare il rispetto delle distanze dai vari organi del veicolo stabilite dalle normative 2 24 Calzatoie Di norma l installazione viene effettuata direttamente in produzione Nei
141. e e quanto riscontrato sul veicolo si prega di contattare il Responsabile di Prodotto operante sul Mercato prima di procedere all effettuazione di qualsiasi intervento Simboli Avvertenze Pericolo per le persone A f La mancata od incompleta osservanza di queste prescrizioni pu comportare pericolo grave per l incolumit delle persone Pericolo di danno grave per il veicolo JA La parziale o completa inosservanza di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta pu provocare anche la decadenza della garanzia Pericolo generico A Accumula i pericoli di ambedue i segnali sopra descritti Salvaguardia dell ambiente Indica i corretti comportamenti da tenere affinch l uso del veicolo sia il pi rispettoso possibile dell ambiente NOTA Indica una spiegazione aggiuntiva per un elemento di informazione Premessa Printed 603 95 243 Base 02 2012 Chiave di lettura dell intestazione e del pi di pagina A l Numero della sezione Tipo di veicolo Titolo della sezione numero della pagina Daty 2007 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 27 2 7 Applicazione di un asse supplementare Non prevista l applicazione di assi supplementari sul veicolo 2 8 Modifiche alla trasmissione L intervento sulla trasmissione a seguito della modifica del passo dovr essere fatto utilizzando in linea di massima lo schema della t
142. e l accesso all area pericolosa e allontanare dalla zona di pericolo le persone non autorizzate e Informare tempestivamente gli Enti competenti e richiedere un intervento di ripristino e Aerare bene l intero ambiente circostante B 2 3 In caso di incendio e Non spegnere la fiamma fuoriuscente eventualmente raffreddare l oggetto in fiamme e Chiudere rubinetti di intercettazione delle bombole del gas delle colonnine e del serbatoio di rifornimento GAS IN FIAMME GAS CONTROLLATO e Qualora le fiamme si estendessero all ambiente circostante procedere come di consueto all uso degli estintori per estinguere l incendio Allontanare immediatamente dalla zona di pericolo i veicoli che si trovano nelle sue immediate vicinanze e In caso di incendio fermi restando i tentativi di estinzione informare tempestivamente i VIGILI DEL FUOCO di zona e quindi procedere alle operazioni antincendio e Prestare immediatamente soccorso alle persone ferite Le operazioni di soccorso hanno priorit sulle operazioni antincendio e Disinserire l interruttore generale dell impianto elettrico dello stabile o dell area di rifornimento Norme di sicurezza Base 02 2012 Printed 603 95 243 B 5 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE B 3 Interventi su impianto B 3 1 Avvertenze generali NOTA Qualsiasi modifica al layout dell impianto comporta tassativamente la riomologazione del veicolo Nell eseguire interventi che coi
143. e modifiche non devono impedire la funzionalit dei dispositivi di comando sistemati nella zona interessata alla modifica es pedali tiranteria interruttori tubazioni ecc n alterare la resistenza degli elementi portant essere posta la necessaria al i montanti profilati di rinforzo ecc Deve ttenzione agli interventi che possono interessare i condotti di raffreddamento ed aspirazione aria del della cabina si deve tener conto nel posizionamento del carico utile al fine di rispettare la ripartizione delle masse ammesse sugli assi ved paragrafo 1 15 2 Nelle operazioni che richiedono la rimozione di pannelli antirumore o protezioni interne pannellature imbottiture limitare asportazione al minimo indispensabile avendo cura di ripristinare le protezioni come previsto in origine e garantendone la L installazione in cabina di comandi ed apparecchi comando innesto prese di forza comando cilindri operatori esterni ecc normative nazionali in funzione del ribaltamento cabina adottare fonti di calore e dagli organi in movimento ria protezione dalla corrosione v capitolo 2 3 delle lamiere grezze al fine di evitare la corrosione ferrosa delle giunzioni si propone l utilizzo di lamiere zincate su entrambe le superfici IS 18 1317 classe ZNT F 10 2S o I S 18 1318 classe ZNT 10 2S sulle quali deve essere applicato un ciclo di protezione superficiale Curare la sistemazione delle guarnizioni ed applicare
144. ecedente a condizioni che il tipo di fissaggio adottato tra gru e controtelaio non induca sollecitazioni supplementari sul telaio del veicolo In considerazione delle possibilit di impiegarci il veicolo con o senza gru dove ammessa si raccomanda di indicare sulla sovrastruttura la posizione che il carico utile deve assumere nei due casi Quando per il veicolo viene mantenuta la possibilit di traino di rimorchio devono essere rispettate tutte le condizioni stabilite dalle normative per il corretto accoppiamento Installazione di cisteme e contenitori per materiali sfusi Printed 603 95 243 Base 02 2012 32 Ze APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY 3 9 Installazione di sponde caricatrici NOTA L applicazione di sponde caricatrici deve avvenire nel rispetto dei limiti di carico massimo ammesso sull asse posteriore del veicolo e di carico minimo stabilito per l asse anteriore ved paragrafo 1 15 Qualora ci non sia possibile si deve prevedere l accorciamento dello sbalzo posteriore Il fissaggio della sponda caricatrice deve essere realizzato con una struttura che consenta la distribuzione degli sforzi particolarmente nel caso di allestimenti specifici privi di adeguato controtelaio es furgonature cassonati realizzati con traverse Le dimensioni dei profilati di rinforzo da utilizzare possono essere definite attraverso la Tabella 3 1 nel caso di sbalzi posteriori di serie attraverso le indicazioni della
145. ecedente di quello collaudato 2 anno di scadenza dopo 20 anni 3 capacit nominale 4 peso bombola 5 pressione di esercizio in MPa 6 pressione di prova in MPa 7 punzone identificativo della Nazione omologante 8 numero di omologazione ECE ECE 9 mese anno del collaudo 10 punzone ispettore Bombole Base 02 2012 Printed 603 95 243 B 19 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE B 4 1 Revisione periodica Secondo la norma ECE ONU RI 10 le bombole del gas per autotrazione devono essere controllate ALMENO OGNI 48 MESI dalla data di prima immatricolazione salvo diverse prescrizioni locali Tale revisione deve essere eseguita da un organismo competente riconosciuto dall Autorit di regolamentazione NOTA La data di scadenza riportata sulle bombole e sulla documentazione a corredo del veicolo e Le bombole che siano state soggette ad impatto durante un eventuale collisione del veicolo devono essere ispezionate da un organismo autorizzato dal Costruttore salvo diversa indicazione da parte dell Autorit competente Tali bombole possono essere rimesse in servizio solo se non hanno subito alcun tipo di danno in caso contrario devono essere restituite al Costruttore per un approfondita indagine valutativa e Le bombole che siano state esposte ad un eventuale azione del fuoco devono essere ispezionate da un organismo autorizzato dal Costruttore oppure dichiarate non idonee e ritir
146. ei mancorrenti alla struttura originale del veicolo dovranno essere opportunamente rinforzate A 3 9 Fissaggio pedane e sollevatore disabile relativo allestimento zona carrozzella Per il trasporto di persone su sedia a rotelle la porta di accesso deve essere munita di pedana e sollevatore inoltre all intemo del veicolo deve essere previsto una spazio riservato di specifiche dimensioni In ogni caso deve essere rispettata la Direttiva europea 2001 85 CE o ECE107 Nel caso di utilizzo della porta posteriore occorre fare riferimento alle modalit di fissaggio della sponda caricatrice descritte al paragrafo 3 9 Costruzione della carrozzeria Printed 603 95 243 Base 02 2012 A I 9 APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE DAILY A 4 Emissioni acustiche e isolamento termico L Allestitore deve fare in modo che il veicolo ultimato rispetti le indicazioni relative alle emissioni acustiche specifiche per ogni caso ed anche obbligato ad omologare riomologare il veicolo in caso di necessit A 4 1 Rumore esterno In base alla Direttiva 2007 34 CE le emissioni acustiche dei veicoli Daily Trasporto Persone non devono superare i 79 dB A rilevati al silenziatore di scarico A 4 2 Rumore interno Le misurazioni devono essere effettuate in conformit a quanto stabilito dalla Norma ISO 5128 ed a velocit stabilizzata a 60 80 e 100 km h nella penultima marcia b 80 e 100 km h nell ultima marcia sia con cambio manuale che aut
147. empi di soluzioni realizzabili rinforzi devono essere continui e devono interessare in lunghezza tutto il telaio del veicolo fino alla cabina Per il loro collegamento al longherone qando si tratta di un profilo angolare dovranno essere utilizzati chiodi o viti di classe di resistenza 8 8 diametro e distribuzione devono essere tali da consentire al profilato di fornire il previsto contributo di resistenza Nella zona dello sbalzo posteriore e per circa met del passo in ogni caso a non meno di 2 m dall asse anteriore si consiglia di realizzare un collegamento resistente al taglio Sul telaio cos trasformato devono essere previste sollecitazioni di flessione non superiori a quelle del telaio del veicolo originale nelle sezioni corrispondenti Figura 2 7 102422 Mensola 2 Piastra 3 Viti o chiodi Per evitare conseguenze sulla resistenza delle sezioni originali non ammessa l applicazione di piatti di rinforzo direttamente sulle ali dei longheroni mediante fori riempiti di saldatura Solo quando esistano comprovate esigenze legate alle successive fasi dell installazione della sovrastruttura una deroga pu essere autorizzata da IVECO In questi casi a causa del deterioramento causato dalla saldatura bene considerare una riduzione delle caratteristiche del materiale di circa il 15 Nel dimensionamento dei rinforzi occorre utilizzare il materiale proposto in Tabella 2 1 e non devono essere superati
148. ensione posteriore sono pi idonei a trasmettere le forze direttamente agli elementi della sospensione i collegamenti flessibili sono da posizionare in corrispondenza del sopporto posteriore della sospensione anteriore Qualora ci non sia realizzato pu essere necessario prevedere profilati longitudinali di rinforzo avanti dimensioni maggiori rispetto a quelle indicate in Tabella 3 7 Tabella 3 7 Installazione di cisterna Profilato minimo di rinforzo Modelli Passo mm Modulo di resistenza Di wes Wx cm3 imensioni mm 35C 40C 45C 50C Tutti 16 80x50x4 fino a 3750 21 80x60x5 Il montaggio delle cisterne o pi in generale di strutture molto al telaio una sufficiente e graduale flessibilit torsionale ed evitand o zone ad elevata sollecitazione rigide torsionalmente deve essere effettuato in modo da lasciare Installazione di cisteme e contenitori per materiali sfusi Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 ze APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY b Perla definizione dei collegamenti elastici occorre tenere conto delle caratteristiche di rigidezza del telaio del veicolo della zona di applicazione dei collegamenti del tipo di esercizio Per i veicoli stradali si pu in generale considerare che il primo collegamento elastico anteriore possa consentire durante la fase di torsione del telaio del veicolo un distacco di alcuni millimetri tra controtelaio e telaio
149. ento di fondamentale importanza per la IN sicurezza della circolazione e dell esercizio del veicolo Non sono ammesse modifiche a cilindri e pinze freno gruppi di regolazione e valvole freno di stazionamento sistemi di controllo e di ausilio alla frenata Qualsiasi modifica all impianto frenante richiede l autorizzazione IVECO Qualora le norme nazionali lo prevedano il veicolo deve essere presentato per il collaudo all Autorit competente 2 15 1 Tubazioni A Non assolutamente ammessa la saldatura delle tubazioni Nel caso di modifiche al passo del veicolo le tubazioni dei freni coinvolte devono essere sostituite da nuove tubazioni realizzate in un solo pezzo nei casi in cui ci non sia possibile devono essere adottati raccordi dello stesso tipo di quelli impiegati in origine Nelle sostituzioni rispettare le dimensioni minime interne delle tubazioni esistenti Le caratteristiche ed il materiale delle nuove tubazioni devono corrispondere a quelle utilizzate in origine Il montaggio deve essere effettuato in modo che l impianto risulti adeguatamente protetto Per il rifornimento dei materiali e per il loro montaggio si raccomanda di rivolgersi al Servizio di Assistenza IVECO oppure ad officine specializzate Tubazioni metalliche Le aggiunte e le sostituzioni devono prevedere per materiali dimensioni raccordi raggi di curvatura riferiti alla mezzeria del tubo 4 76 mm coppia di
150. ere il pedale freno attendere che tutte le spie relative al motore presenti sul quadro strumenti scompaiano e che compaia sul display la scritta Cambio OK Avviare il motore del veicolo Il motorino di avviamento non deve essere utilizzato per pi di 10 secondi Non schiacciare il pedale dell acceleratore durante la fase di avvio aspettare che il motore del veicolo raggiunga il regime minimo no n attivare gli utilizzatori elettrici del veicolo es anabbaglianti riscaldatore sia per permettere l accumulo di una quantit di energia sufficiente sia per evitare eventuali picchi di corrente che potrebbero danneggiare le centraline elettroniche quando il carrello batterie viene disconnesso scollegare prima il polo negativo del veicolo e successivamente il polo negativo del carrello batterie scollegare prima il cavo della CBA montata sul polo positivo della batteria del veicolo e successivamente il polo positivo del carrello batterie la batteria dovr in ogni caso essere ricaricata successivamente disinserendola dal circuito con la corretta procedura di ricarica lenta e bassa corrente no n utilizzare altri dispositivi carica batteria per avviare il motore In caso di dubbi contattare la rete di assistenza IVECO A Qualsiasi danno alle centraline elettroniche causato dal non rispetto della procedura sopradescritta non coperto da garanzia Per le precauzioni da attuare sulle central
151. ere il pi Per non pregiudicare la stabilit del veicolo te la sollecitazione del telaio si consiglia il rispetto delle distanze tra cerniera e sopporto posteriore della sospensione Qualora ci non fosse possibile devono essere adottati profilati del controtelaio di dimensioni maggiori rispetto a quelle normalmente previste e deve essere previsto un ulteriore irrigidimento nella parte posteriore In casi particolari in cui fossero richiesti cassoni lunghi per volumi maggiori consigliabile l adozione di passi pi elevati anzich la realizzazione di sbalzi lunghi d Particolare cura deve essere adottata per il posizionamento del dispositivo di sollevamento sia per la necessaria robustezza dei sostegni sia per realizzare una precisa e conveniente posizione degli attacchi In ogni caso allo scopo di ridurre l entit del carico localizzato si consiglia una e N f L c N cilindro di sollevamento sistemato dietro cabina massima del baricentro del carico compresa l attrezzatura posizione anteriore al baricentro dell insieme cassone carico utile ei ribaltabili posteriori si suggerisce di applicare uno stabilizzatore per guidare la corsa del cassone particolarmente quando incernieramento del dispositivo di sollevamento deve essere realizzato sul controtelaio aggiunto Il volume utile del cassone deve essere adeguato nel rispetto dei limiti massimi ammessi sugli assi alla massa volumica del mat
152. eriale da trasportare onsiderare per il materiale di scavo una massa volumica di circa 1600 kg m el caso di trasporto di merce a bassa massa volumica il volume utile pu essere aumentato entro valori stabiliti per l altezza g L Allestitore deve aver cura di salvaguardare la funzionalit e la sicurezza di tutti gli organi del veicolo es posizione luci gancio di traino ecc e deve accertarsi che a seguito dell aggiunta della struttura sia garantita la stabilit del veicolo durante le operazioni di ribaltamento Applicazione di cassoni Printed 603 95 243 Base 02 2012 Revi 10 2012 3 20 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY Figura 3 16 e 166687 Controtelaio 2 Mensole 3 Piastre 4 Vincolo con cerniera Tabella 3 5 Profilato minimo di rinforzo Modelli Modulo di resistenza DI PEN Wx cm imensioni mm 35C 40C 19 80x50x5 45C 50C 60C 65C 70C 36 100x60x6 Applicazione di cassoni Base 02 2012 Revi 10 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 5 Motrice per semirimorchio La gamma non prevede veicoli specifici per il traino di seminmorchi tuttavia possibile effettuare la trasformazione utilizzando il veicolo cabinato con specifica autorizzazione rilasciata da IVECO Tale autorizzazione riporta le indicazioni che l A
153. erno compresi scalini pareti e altre superfici di possibile penetrazione del calore Nelle zone in cui l isolamento acustico non necessario come in prossimit del rallentatore elettrico ammissibile l isolamento termico mediante schiuma di poliuretano con caratteristiche simili a quelle descritte Alcuni punti non sono critici dal punto di vista della trasmissione del calore ma devono essere tenuti in considerazione per isolarli da elementi o impianti della carrozzeria che possano essere danneggiati da una temperatura eccessiva Emissioni acustiche e isolamento termico Printed 603 95 243 Base 02 2012 A 12 APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE DAILY A 4 5 Isolamento per climi freddi L isolamento del veicolo per climi freddi deve garantire che la temperatura dell acqua di raffreddamento del motore non scenda al di sotto di 80 C a funzionamento stabilizzato Il termostato inserito nel circuito assicura un corretto funzionamento del motore se la temperatura di apertura di 68 2 C Se nonostante l isolamento il motore funziona a meno di 80 C e si constata che non arriva abbastanza acqua calda al riscaldatore necessario installare un preriscaldatore in grado di fomire almeno 25000 kcal h preriscaldatore diventa obbligatorio quando il veicolo opera normalmente a temperature inferiori a 0 C Definito l isolamento del motore necessario misurame l efficacia mediante prove della capacit del siste
154. erra kg Esempio di calcolo della coppia frenate massima Consideriamo un veicolo 50C15V P con rapporto al ponte 3 15 e pneumatici 195 75R16 Dai dati lls ile 3 15 Di IR 0 317 m 3 PIT 5200 kg si ottiene Cr 5200 0 317 3 15 520 Nm Pu essere applicato un freno rallentatore con coppia frenante massima di 500 Nm L applicazione deve essere curata direttamente dal Fornitore nel rispetto rigoroso dei capitoli 2 2 2 8 e 5 4 delle presenti Direttive Per ogni fase dell attivit fissaggio del gruppo alla struttura del veicolo taglio dell albero di trasmissione allacciamenti verifica del corretto funzionamento responsabile l officina delegata Per l allacciamento della centralina di gestione necessario utilizzare una briglia sul cavo plancia reperibile presso il servizio Ricambi IVECO con il riferimento n 5801619664 guida sx e 5801619666 guida dx NOTA In presenza del sistema ESP vedere Paragrafo 2 15 4 Applicazione di un freno rallentatore Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 7 e INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 20 veicoli sono equipaggiati di dispositivo paraincast La distanza massima consentita tra il dispositivo e la riscontrata in fase di omologazione Mediamente 10 mm Quando le modifiche sul telaio richiedono l adeguamen nel rispetto delle normative vigenti realizzando lo stesso collegamento al telaio previsto nella versione originale Nella trasformazione dei ve
155. esagonale di classe minima 8 8 Utilizzare sistemi antisvitamento Targhette In alcuni paesi le norme richiedono che presso il dispositivo di traino sia applicata una targhetta su cui siano riportati la massa massima rimorchiabile ed il carico massimo verticale consentito Se non gi presente compito dell Allestitore provvedere alla sua realizzazione e sistemazione Applicazione del gancio di traino Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 7 Applicazione di un asse supplementare Non prevista l applicazione di assi supplementari sul veicolo 2 8 Modifiche alla trasmissione L intervento sulla trasmissione a seguito della modifica del passo deve essere fatto utilizzando lo schema della trasmissione di un analogo veicolo di serie avente all incirca tale passo Devono essere rispettati i valori massimi delle inclinazioni degli alberi di trasmissione di serie anche per i casi di interventi sulle sospensioni e sull asse posteriore motore n caso di difficolt pu essere interpellato l ente Technical Application di IVECO a cui deve essere trasmesso per una verifica di omocineticit uno schema con lunghezza ed inclinazione della nuova trasmissione Le indicazioni tecniche riportate dalla manualistica dei Costruttori delle trasmissioni devono essere utilizzate per la corretta realizzazione e disposizione dei tronchi Le indicazioni contenute in questo manuale hanno lo scopo di salvaguardare il cor
156. escritte nel presente manuale ad esempio l aggiunta di pi batterie in parallelo necessario condividere l intervento con IVECO Figura 5 31 Cia O S 15 128839 NOTA IL GRAFICO HA SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente 128831 Base 02 2012 Printed 603 95 243 5 39 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 5 Prelievi di corrente Nel seguito sono riportate le informazioni relative ai punti dove possibile effettuare i prelievi di corrente disponibili e le indicazioni da rispettare Figura 5 32 114081 Nodo Allestitori 2 Passaggio dei cavi tra cabina vano motore 3 Connettore Allestitori interno cabina Prelievo di corrente dalla CBA su batteria Sulla batteria installata una centralina di distribuzione del positivo e di protezione delle utenze CBA Figura 5 33 2 3 4 5 6 ANTI JEE AAA S v4 Jess aR L SI 3 S Z g 0 Mm Ae _ ri ral 143781 Tabella 5 8 Rif Funzione Portata Sez cavo i fusibile A mm Positivo 30 da F75 per motorino di avviamento alternatore e rallentatore se 500 Sopp 2 presente 2 Positivo 30 da F70 per BUS BAR della SCM 150 35
157. eso consentito dalla cabina l Allestitore deve inoltre definire gli eventuali rinforzi da applicare al padiglione in funzione della massa del gruppo e dell entit dell intervento effettuato per applicazioni specifiche con compressori di tipo diverso da quello originale es box frigo occorre contattare IVECO NOTA Si ricorda che in base alla Direttiva 2006 40 CE sulle emissioni degli impianti di condizionamento dei veicoli a motore non possono essere utilizzati gas fluorurati ad effetto serra con potenziale di riscaldamento globale superiore a 150 rispetto a quello dell anidride carbonica Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 13 Interventi sui lamierati 2 13 1 Generalit Ogni intervento sulla cabina di guida deve essere preventivamente autorizzato da IVECO motore Della variazione della massa funzionalit originale consentita a condizione che la sistemazione sia razionale accurata e di facile accessibilit per l autista siano adottati i dispositivi di sicurezza di controllo e di segnalazione previsti dalle Assicurarsi che la sistemazione dei tubi e dei cavi sia effettuata in modo corretto anche i necessari fissaggi avendo cura di prevedere le opportune distanze dal motore dalle Prevedere per ogni modifica alla struttura la necessa Quando la scocca viene tagliata e vengono saldate L
158. etenti della Direzione Vendite IVECO Precauzioni per interventi sull impianto A Interventi sull impianto es rimozione fascio cavi realizzazione di circuiti aggiuntivi sostituzione apparecchiature fusibili ecc realizzati in modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuati da personale non qualificato possono provocare gravi danni agli impianti di bordo centraline cablaggi sensori ecc compromettendo la sicurezza di marcia il buon funzionamento del veicolo e causando rilevanti danni es cortocircuiti con possibilit di incendio e distruzione del veicolo non coperti dalla garanzia contrattuale Prima di rimuovere i componenti elettrici e o elettronici scollegare il cavo di massa dal terminale negativo della batteria Per evitare danni all impianto elettrico del veicolo seguire scrupolosamente le istruzioni del costruttore dei cavi cavi devono avere sezione adatta al tipo di carico ed al posizionamento di tale carico nell ambito del veicolo e cavi di potenza diretto devono essere intubati singolarmente nei corrugati di diametro adeguato e non insieme con altri differenti per segnale e negativi essere posizionati ad una distanza di almeno 100 mm valore di riferimento 150 mm dalle parti di calore elevato turbina motore collettore di scarico ecc essere posizionati ad almeno 50 mm da contenitori di agenti chimici batterie ecc essere posizionati ad almeno 50 mm da organi in movimento
159. fettuato a partire dal passo originale pi lungo i rinforzi devono essere previsti in funzione oltre che dell entit dell allungamento anche del tipo di carrozzeria realizzata e dell impiego del veicolo 2 4 7 Traverse La necessit di applicare una o pi traverse subordinata all entit dell allungamento al posizionamento del supporto trasmissione alla zona di saldatura al punti di applicazione delle forze derivanti dalle sovrastrutture alle condizioni di impiego del veicolo L eventuale traversa supplementare deve avere le stesse caratteristiche di quelle esistenti sul telaio resistenza alla flessione e dalla torsione qualit materiale collegamenti ai longheroni ecc Nella Figura 2 6 rappresentato un esempio di realizzazione Una traversa addizionale deve essere prevista per allungamenti superiori a 600 mm n linea di massima la distanza tra le due traverse non deve essere superiore a 1000 1200 mm La distanza minima tra due traverse particolarmente per impiego gravoso non deve risultare inferiore a 600 mm da questa imitazione esclusa la traversa leggera per supporto trasmissione ed ammortizzatori min 60mm modd 29L 35S Figu ra 2 6 min 80mm modd 35C 50C S min 5 mm 102421 Modifica del passo Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 4 8 Rinforzi al telaio Nella Figura 2 7 sono riportati alcuni es
160. filati del controtelaio Le traverse possono essere a sezione aperta es C oppure a sezione chiusa dove si vuol conferire maggior rigidezza 3 2 2 Traverse Un numero sufficiente di traverse da posizionare possibilmente in corrispondenza dei fissaggi al telaio deve controventare i due Nel loro collegamento devono essere utilizzati idonei fazzoletti per dare un adeguata resistenza al collegamento v Figura 3 4 Quando si voglia ottenere maggior rigidezza nel collegamento la realizzazione pu esser eseguita secondo la Figura 3 5 Figura 3 4 Figura 3 5 Irrigidimento del controtelaio Per alcune sovrastru deve essere irrigidito nel a parte posteriore Ci pu essere realizzato con entit crescente dell irrigidimento da ottenere scatolando i profilati adottando traverse applicando diagona longitudinali nella zona posteriore a sezione chiusa v Figura 3 6 i a croce v Figura 3 7 Tali soluzioni possono essere combinate tra loro In generale l impiego di Figura 3 6 profilati longitudinali scatolati deve essere evitato nella parte anteriore del controtelaio Elementi costituenti il controtelaio tture es ribaltabili betoniere gru sullo sbalzo posteriore sovrastrutture con baricentro alto il controtelaio 166684 Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE Figura 3 7 166685 Sovrastrutture autoportan
161. fluorocarburi cadmio mercurio cromo esavalente ecc consigliabile utilizzare materiali la cui lavorazione produca limitate quantita di rifiuti e consenta un facile riciclaggio dopo il primo impiego nei materiali sintetici di tipo composito bene utilizzare componenti compatibili tra loro prevedendo un utilizzo anche con l eventuale aggiunta di altri componenti di recupero Predisporre i contrassegni richiesti in conformit alle normative in vigore le batterie contengono sostanze molto pericolose per l ambiente Per la sostituzione delle batterie possibile rivolgersi alla Rete Assistenziale attrezzata per lo smaltimento nel rispetto della natura e delle norme di legge Per ottemperare alla Direttiva 2000 53 CE ELVs IVECO vieta l installazione a bordo veicolo di A componenti che contengono piombo mercurio cadmio e cromo esavalente fanno eccezione i casi concessi dall Allegato II della suddetta Direttiva Prevenzione infortuni Printed 603 95 243 Base 02 2012 1 8 GENERALITA DAILY 1 12 Gestione del veicolo c o Allestitore 1 12 1 Accettazione dell autotelaio L Allestitore che riceve un autotelaio veicolo da parte di IVECO o da un Concessionario deve eseguire una verifica preliminare notificando eventuali mancanze di accessori o eventuali danneggiamenti imputabili al trasportatore 1 12 2 Manutenzione Per conservare l autotelaio veicolo in piena efficienza anc
162. ga ripristinato o stesso tipo di collegamento originario e non sia alterata sostanzialmente la loro posizione in senso trasversale sul telaio quando a massa degli stessi lo richiede Nel caso sorgesse la necessit di dover installare un oggetto in corrispondenza del percorso di un cavo dell impianto originale o cambiame il percorso consentito spostare lo stesso mantenendo intatta la sua integrit non tagliare Figura 5 39 Qualsiasi danno causato dal non rispetto della procedura non coperto da garanzia Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 5 51 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 7 Interventi per la variazione del passo e dello sbalzo In caso di modifica della lunghezza dei cavi sull autotelaio a causa del nuovo passo e sbalzo si deve utilizzare una giunzione stagna avente le stesse caratteristiche di quelle impiegate sul veicolo standard componenti adoperati come cavi connettori terminali condotti ecc devono essere dello stesso tipo di quelli usati all origine e devono essere montati in modo corretto Quanto alla funzionalit dei dispositivi elettronici di controllo non sono ammesse giunzioni il cavo deve essere sostituito con uno nuovo di pari caratteristiche a quello impiegato sul veicolo e di lunghezza adeguata 5 4 8 Predisposizione per rimorchio Nel caso si debba realizzare la ripetizione del
163. gata o superiore alla massima omologata deve Per vei essere richiesta autorizzazione ad IVECO coli dotati di sistema ESP vedere paragrafo 2 15 3 2 4 2 Autorizzazione La variazione si realizza un a si replicano la di serie corris del passo consentita senza specifico benestare IVECO solo quando tra delle lunghezze previste a catalogo per il tipo di veicolo da trasforma struttura sezione dei longheroni numero tipi e posizioni delle traverse pondente a tale lunghezza Quando non sussistono simultaneamente queste condizioni con le quali lo schema del te di un telaio origin ale la modifica deve essere sottoposta a benestare L officina che esegue la trasformazione deve dare sufficienti garanzie sotto l aspetto tecnolog processi operativi adeguati ecc Gli interventi devono essere effettuati nel rispetto delle presenti direttive prevedendo le ido le opportune preca della tara minima sull asse posteriore ecc previste sui corrispondenti passi originali 2 4 3 Influenza sulla sterzatura In generale l allun re i circuiti e gli impianti esistenti sul telaio aio trasformato identico allo schema ico e di controllo personale qualificato nee regolazioni ed adattamenti nonch uzioni es verifica della necessit di riparametrizzare le centraline sistemazione della tubazione di scarico rispetto gamento del passo influenza negativamente le car
164. gt LLULLAN LA 91447 d Eseguire la saldatura ad arco con pi passate ed utilizzare elettrodi basici accuratamente essiccati Evitare sovraccarichi di corrente la saldatura deve essere esente da incisioni marginali e scorie e Riprendere a rovescio ed eseguire la saldatura come al punto d f Lasciare raffreddare lentamente ed uniformemente i longheroni Non ammesso il raffreddamento con getto d aria con acqua o con altro mezzo g Eliminare mediante molatura la parte di materiale eccedente h Applicare internamente rinforzi angolari in acciaio con le stesse caratteristiche di quello impiegato nel telaio le dimensioni minime indicative sono riportate nella Figura 2 3 falsi punti viti o chiodi anche chiodi del tipo Huck Il fissaggio dei rinforzi deve interessare solo la costola verticale del longherone e pu essere realizzato con cordoni di saldatura Sezione e lunghezza del cordone di saldatura numero e distribuzione dei falsi punti viti o chiodi devono essere adeguati a trasmettere i momenti flettenti e di taglio della sezione i A lavoro ultimato proteggere con antiruggine v paragrafo 2 3 2 Forature sul telaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 12 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 2 4 Chiusura di fori mediante saldatura Nell esecuzione di nuovi fori qualora dovesse verificarsi un eccessiva vicinanza con altri gi esistenti ved Figura
165. gt h ee as si FURGONE Vista Posteriore CABINATO Vista Posteriore Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 52 va ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Figura 5 42 I Da collegare al cavo telaio 2 Presa 13 poli per rimorchio Per avere maggiori dettagli sui collegamenti e montaggi richiedere ad IVECO gli schemi elettrici Qualsiasi danno all impianto luci causato dal non rispetto della procedura sopradescritta non coperto JN da garanzia Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 5 53 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI b Presa rimorchio di prima installazione opz 06520 Se il veicolo viene ordinato con la presa rimorchio vene fornito il circuito completo composto dalla centralina elettronica montata il cavo telaio predisposto e la presa 3 poli Figura 5 43 Presa 13 poli kmi b Fanaleria posteriore Collegamenti con T cavo cabina E U I dI en ee za T o i 1 O A co Centralina elettronica Cavo telaio s O T
166. he durante un eventuale stazionamento in magazzino potrebbero rendersi necessarie delle operazioni di manutenzione scadenziate in tempi prestabiliti Le spese per l esecuzione di tali operazioni sono a carico del proprietario del veicolo in quel momento Allestitore Concessionario o Cliente allo scopo di conservare lo stato di carica ottimale In caso di lunghi periodi di inutilizzo del veicolo si consiglia di scollegare il polo negativo della batteria 1 12 3 Consegna del veicolo al Cliente finale Prima della consegna del veicolo l Allestitore deve effettuare la messa a punto della sua realizzazione veicolo e o attrezzatura e verificarne la funzionalit e sicurezza effettuare i controlli previsti dalla lista Pre Delivery Inspection PDI disponibile presso la rete IVECO per le voci interessate dall intervento effettuato ovviamente le altre voci della PDI rimarranno a carico del Concessionario come da libretto di garanzia effettuare la misura della tensione batterie mediante multimetro digitale 2 digit decimal tenendo presente che a il valore ottimale pari a 12 5 V b tra 12 1 V e 12 49 V la batteria deve essere sottoposta a ricarica lenta c con valori inferiori a 12 1 V la batteria deve essere sostituita Le batterie devono essere mantenute ad intervalli regolari fare riferimento IVECO Std 20 1812 e o IVECO Std 20 1804 fino alla consegna del veicolo al Cliente Concessionario onde evit
167. hiature elettroniche le connessioni di massa fra dispositivi in modo concatenato prevedendo masse cablate singolarmente ottimizzandone la lunghezza prediligere il minor percorso Impianto frenante ed elettrico Per ulteriori indicazioni sugli impianti frenante ed elettrico vedere i capitoli 2 15 e 5 4 2 1 2 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Nelle operazioni di modifica del telaio del veicolo tutti i modelli e tutti i passi e nelle applicazioni dei rinforzi direttamente sui longheroni il materiale da impiegare deve corrispondere per qualit Tabella 2 1 e spessore Tabella 2 2 a quello del telaio originale Nel caso non sia possibile reperire materiali con lo spessore indicato pu essere utilizzato materiale con lo spessore standard immediatamente superiore Tabella 2 1 Materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Standard IVECO 15 2110 e 15 2812 D Ruth ae Carico di rottura Carico di snerva Allungamento enominazione acciaio N mm mento N mm IVECO FEE420 Europe S420MC 530 420 23 Germany S420MC UK S420MC N B Solo per i veicoli 70C il materiale deve essere FEE490 con Carico di rottura 610 N mm Carico di snervamento 490 N mm Allungamento 19 Norme generali per le modifiche all autotelaio Base 02 2012 Printed 603 95 243
168. i adottino materiali con elevate caratteristiche Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 3 3 Collegamento con mensole giunzione di tipo elastico Alcuni esempi di realizzazione di questo tipo di collegamento sono riportati nelle Figure 3 8 e 3 9 Figura 3 8 ET Controtelaio 2 Telaio 3 Spessori 102460 Per l elasticit del collegamento occorre che prima della chiusura delle viti di serraggio la distanza tra le mensole del telaio e del controtelaio sia di 2 mm distanze maggiori vanno ridotte mediante opportuni spessori Alla chiusura delle viti le mensole devono essere portate a contatto eggera sporgenza verticale rispetto al filo superiore del Allo scopo di contenere meglio i carichi in senso trasversale normalmente le mensole sono ap telaio Qualora invece le mensole debbano essere applicate esattamente a filo la guida laterale per la sovrastruttura deve essere assi solo al controtelaio o solo al telaio del veicolo ved Figi 3 9 il contenimento laterale deve essere assicurato anch Nel caso in cui il telaio del veicolo sia gi dotato di mensole per l attacco di un cassone di tipo previ ura 3 e nel essere utilizzate per questo scopo Per le mensole app icate L adozione di viti di adeguata lunghezza favorisce l elasticit del collegamento L applicazione delle mensole va realiz
169. i carichi verticali ammissibili sono indicati sulla documentazione tecnica del Costruttore del gancio e sono riportati sulla targhetta di produzione ved DIN 74051 e 74052 Possono essere utilizzati anche ganci di traino muniti di speciali approvazioni e con valori di masse e carichi superiori a quelli riportati dalle norme sopracitate Tuttavia tali ganci possono presentare vincoli legati al tipo di rimorchio utilizzato es lunghezza del timone inoltre possono richiedere ulteriori rinforzi alla traversa di traino nonch un profilato del controtelaio di maggiori dimensioni Per dispositivi di attacco meccanico adatti a rimorchi ad asse centrale i valori Dc e V sono definiti dalle seguenti formule T S C T S C Dc g Vea Xe L2 Dc valore rappresentativo della classe del gancio kN definito come la forza teorica di riferimento per la forza orizzontale tra il veicolo trainante e il rimorchio g accelerazione di gravit 9 81 m s2 T massa massima t del veicolo trainante T S massa massima t del veicolo trainante comprendente all occorrenza il carico verticale di un rimorchio ad asse centrale R massa massima t del rimorchio S valore del carico verticale statico t che in condizioni statiche trasmesso al punto di attacco S deve essere lt 0 1 R lt 1000 kg C somma dei carichi assiali massimi t del rimorchio ad asse centrale a carico massimo pari alla massa massima del
170. i eventua Avendo necessit di batterie di alternatori maggiorati In ogni caso si consiglia di non optional da IVECO per non d maggiori capa unti deve essere effettuato con un cavo di adeguata sezione li movimenti dell apparecchio aggiunto rispetto al telaio del ve cit per esigenze di carichi aggiunti opportuno richiedere l o eccedere nell ncremento della capacit delle batterie oltre il 20 30 dei valo eve prevedere idonee protezioni e non deve sovraccaricare l i mpianto del veicolo il pi corto possibile e icolo ptional con batterie ed ri massimi forniti come anneggiare alcuni componenti dell impianto es Motore di avviamento Quando siano necessarie capacit superiori impiegare batterie supplementari adottando i necessari provvedimenti per la ricarica come di seguito indicato Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 5 37 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Batterie supplementari L inserimento di una batteria supplementare nel circuito del veicolo deve prevedere un sistema di ricarica separato integrato con quello del veicolo In questo caso bisogna prevedere batterie supplementari di capacit uguale a quelle montate in origine 110 Ah per una corretta ricarica di tutte le batterie In caso di installazione della batteria supplementare possibile utilizzare a batterie a ricombinazione
171. i igienico sanitari bombole del gas ecc E necessario assicurare che la sistemazione del carico da trasportare sia possibile in specifici comparti con opportuni margini di sicurezza e prevedendo idonee indicazioni Particolare attenzione deve essere posta nella realizzazione dei vani per bombole del gas che devono essere realizzati nel rispetto delle specifiche normative vigenti e adottando le necessarie precauzioni di sicurezza Per eventuali interventi sullo sbalzo posteriore vedere le indicazioni riportate al punto 2 5 Allestimenti speciali Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 14 3 Installazione di piattaforme aeree L applicazione di una piattaforma o di un cestello aereo deve rispettare le normative nazionali es CUNA DIN ed internazionali es ISO CEN nonch eventuali prescrizioni specifiche La scelta del tipo deve essere effettuata venficando la compatibilit con le caratteristiche del telaio del veicolo che si ha a disposizione posizionamento sul veicolo deve rispettare i limiti e la distribuzione di carico ammessi Casi particolan devono essere valutati di volta in volta e devono ottenere specifica autorizzazione da IVECO L installazione di una piattaforma cestello aereo richiede l interposizione di un idoneo controtelaio Per la sua realizzazione oltre alle indicazioni di carattere generale ved Capitolo 3 3 e Tabella 3 2 e Tabella 3 3 l Allestitore deve
172. i lavoro della gru il controtelaio deve essere imgidito in relazione alla capacit della gru Pertanto devono essere adottati v punto 3 1 profili scatolati e controventature in corrispondenza della sospensione posteriore e per tutto lo sbalzo posteriore quota Lv v Figura 321 passaggio tra profilo scatolato e profilo aperto deve essere ben raccordato secondo gli esempi riportati in Figura 3 3 Nella zona interessata dal profilo scatolato il fissaggio al telaio del veicolo deve essere realizzato con collegamenti resistenti al taglio piastre in quantit sufficiente distanziate al max 400 mm fermo restando l impiego di fissaggi elastici nella parte anteriore Si deve verificare che in qualsiasi condizione di carico il rapporto tra massa sull asse anteriore ed asse posteriore rispetti il limite definito per ogni veicolo ved punto 1 15 Poich la necessaria rigidezza per il controtelaio dipende da van fattori es capacit della gru dimensionamento del basamento di appoggio tara del veicolo sbalzo del telaio non possibile dare qui indicazioni valide per tutte le situazioni per cui l Allestitore deve operare se necessario anche attraverso prove di comportamento sulla stabilit del veicolo Se a seguito di tali rilievi la rigidezza risultasse insufficiente l Allestitore deve adottare gli opportuni accorgimenti per ottenere una corretta realizzazione Lo sbalzo posteriore della gru quota Lk ved Figura 3 21 deve es
173. i posteriori con maggiore rigidezza oppure realizzate con molle asimmetriche una nuova sistemazione delle luci posteriori Non utilizzare l interruttore luci di retromarcia montato sul cambio per attivare funzioni che A richiedono elevata affidabilita e sicurezza es arresto motore in fase di retromarcia sui veicoli per raccolta rifiuti urbani da parte del personale presente sulle pedane posteriori Veicoli per impieghi comunali antincendio e speciali Printed 603 95 243 Base 02 2012 Bee APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY 3 12 Installazione anteriore di attrezzature sgombraneve L applicazione di attrezzature sgombraneve lame o vomen sulla parte anteriore del veicolo deve essere realizzata mediante idonee strutture di sostegno e osservando solo per quanto riguarda il collegamento al telaio le prescrizioni riportate al punto 2 3 Devono altres essere rispettate tutte le prescrizioni e normative nazionali che regolano l applicazione di queste attrezzature cos come deve essere salvaguardata la funzionalit e la possibilit di utilizzo degli elementi originali sistemati anteriormente al veicolo es gancio di traino In caso contrario l Allestitore deve prevedere sistemi equivalenti nel rispetto delle prescrizioni e normative di sicurezza Data la velocit massima limitata nella maggior parte dei veicoli IVECO impiegati solo come sgombraneve pu essere concesso su richiesta un incremento del caric
174. icoli o nell applicazione di speciali attrezzature es sponde caricatrici posteriori pu essere necessario Modifiche alla barra paraincastro ro nel rispetto delle parte pi rispettare eventuali normative nazionali Se richiesto alle caratteristiche richieste Qualora si debba montare certificati di collaudo devono essere presentati se ric 2 21 intervenire sulla struttura del paraincastro L intervent un altro paraincastro occorre verificare la to dello sbalzo posteriore o non deve pregiudicare Direttive CE vigenti arretrata della sovrastruttura di 400 mm meno la deformazione il dispositivo paraincastro deve essere riposizionato e caratteristiche di resistenza e rigidezza originali l Allestitore deve presentare la necessaria documentazione per la rispondenza rispondenza alle normative vigenti La documentazione o hiesti alle Autorit competenti Parafanghi posteriori e passaruote Nei veicoli cabinati forniti senza parafanghi la sistemazione di questi ultimi deve essere effettuata realizzando soluzioni equivalenti a quelle previste da IVECO Per la realizzazione dei parafanghi dei vani passaruote nonch per la conformazione della sovrastruttura tenere presente che illibero scuotimento delle ruote deve essere garantito anche nelle condizioni di impiego con catene nel rispetto dei limiti riportati al Paragrafo 2 1 3 3 la larghezza massima degli
175. ierati Base 02 2012 Printed 603 95 243 2 47 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO c Modifiche all altezza del padiglione In produzione sono disponibili tre versioni di padiglione aventi altezze interne rispettivamente pari a tetto basso 595 mm tetto medio 1900mm tetto alto 2100 mm Modificare l altezza del padiglione un intervento molto impegnativo ed oneroso l intervento pertanto da limitare alle versioni tetto medio ed alto che hanno la stessa struttura del padiglione Nella Figura 2 23 riportata la sezione delle due versioni dove possibile vedere che il padiglione una struttura unificata Per consentire il corretto collegamento con il padiglione originale l Allestitore deve prevedere adeguati interventi sulle centine della fiancata Figura 2 23 102433 Interventi sui lamierati Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 48 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO d Apertura di finestrature laterali L apertura di finestrature nei veicoli furgonati richiede le specifiche precauzioni e gli accorgimenti di seguito indicati e Effettuare il taglio della lamiera avendo cura di mantenere un profilo con una larghezza minima di 15 mm nel caso di vetro fissato con guarnizione 20 25 mm nel caso di vetro fissato mediante incollaggio e Realizzare una struttura interna di sostegno v Figura 2 24 in modo da assicurare la neces
176. il sigillante nelle zone dove necessita tale protezione Accertarsi della perfetta ten uta dalle infiltrazioni di acqua polvere e fumi L Allestitore deve verificare che dopo l intervento la carrozzeria abbia mantenuto sia all interno che all esterno le caratteristiche di rispondenza alle prescrizion normative Interventi sui lamierati Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 42 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 13 2 Interventi sulla cabina Le operazioni di modifica per la realizzazione di allestimenti specifici devono prevedere accurate esecuzioni al fine di salvaguardare la resistenza ed il mantenimento della funzionalit e la protezione della cabina Nelle applicazioni di gruppi o allestimenti sul padiglione es di impianti di condizionamento spoiler occorre verificare che la massa dell apparecchiatura non superi quella consentita dalla cabina limiti a cui potersi attenere possono essere forniti su richiesta in funzione dell allestimento Nel caso in cui si debba praticare un apertura occorre prevedere raggi di raccordo non inferiori a 50 mm non modificare le nervature eventualmente presenti non alterare la curvatura del tetto Montaggio di uno spoiler o di una bagagliera A richiesta sono disponibili versioni fatte realizzare da IVECO sulla base di proprie progettazioni e verifiche Nel caso di montaggio di kit di altra origine occorre attenersi alle specifiche indicazioni
177. ili 3 24 3 7 Installazione di cisterne e contenitori per materiali sfusi 3 25 3 8 Installazione di gru 3 27 3 8 1 Gru dietro cabina 3 28 3 8 2 Gru allo sbalzo posteriore 3 30 3 8 3 Gru amovibili 3 3 3 9 Installazione di sponde caricatrici 3 32 Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY Pagina 3 10 Veicoli soccorso stradale 3 34 3 1 Veicoli per impieghi comunali antincendio e speciali 3 35 3 12 Installazione anteriore di attrezzature sgombraneve 3 36 Zali Applicazione di un verricello 3 37 3 14 Allestimenti speciali 3 38 3 14 1 Autotelai scudati 3 38 3 14 2 Autocaravan 3 38 3 14 3 Installazione di piattaforme aeree 3 39 Indice Base 02 2012 Revi 10 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE NOTA Le istruzioni specifiche riportate di seguito si aggiungono ed integrano le prescrizioni riportate nelle norme di carattere generale 3 1 Realizzazione del controtelaio Scopo del controtelaio quello di assicurare un uniforme distribuzione dei carichi sul telaio del veicolo e la necessaria collaborazione con esso agli effetti resistenza e rigidezza in funzione dello specifico impiego del veicolo 3 1 1 Materiale In generale se le sollecitazioni sul controtelaio non sono elevate il materiale per la sua realizzazione pu avere caratteristiche inferion a quelle del telaio ferma restando la necessit di avere buone caratteris
178. imento Uscita Quando il freno di stazionamento azionato si CORRE A max 500 mA ottiene una massa renatura di stazionamento p o LS di Masa reno inserito isaccoppiamento Circuito aperto freno disinserito w i Uscita Positivo protetto da fusibile presente su Body KOStVO Dattera max 20 A Computer F34 uando le luci di posizione sono accese si ottiene Quando le luci di p tt 7 Accensione luci esterne eke SES max 500 mA 12V luci accese Circuito aperto luci spente Uscita Quando l alternatore del veicolo trascinato si A DE a max 500 mA ottiene un positivo unzionamento alternatore p R O con diodo di 12V batteria in carica isaccoppiamento Circuito aperto batteria non in carica Uscita Quando il pedale della frizione viene premuto si 6 pa ia max 500 mA ottiene un circuito aperto ionamento frizione iaia con diodo di 4 gt frizione innestata isaccoppiamento Circuito aperto frizione disinnestata Quando la retromarcia viene inserita si ottiene un Uscita l positivo 10 Inserimento retromarcia max 500 mA interfacciamento con diodo di disaccoppiamento 2V retromarcia inserita Circuito aperto retromarcia disinserita Connettori Allesti ori Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Tabella 5 2 segue Funzioni di base del connettore 20 pin Pin Descrizione Segnale Osservazioni LI favara Us
179. ine installate vedere capitolo 5 3 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 1 Punti di massa In linea di principio non dovranno essere alterati collegamenti di massa originali del veicolo nel caso in cui si rendesse necessario lo spostamento di tali collegamenti o la realizzazione di ulteriori punti di massa utilizzare per quanto possibile i fori gi esistenti sul telaio avendo cura di asportare meccanicamente tramite limatura e o con un prodotto chimico idoneo la vernice sia sul lato telaio che sul morsetto creando un piano di appoggio privo di dentellature e gradini interporre tra capocorda e superficie metallica una idonea vernice ad alta conducibilit elettrica collegare la massa entro 5 minuti dall applicazione della vernice Evitare assolutamente di usare per le connessioni di massa a livello di segnale es sensori o dispositivi a basso assorbimento i punti per il collegamento a massa del motore e per il collegamento a massa del telaio standardizzati Le masse aggiunte di segnale devono essere posizionate in punti diverse dalle masse di potenza Figura 5 14 Collegamenti di massa A nel primo caso collegamento corretto B nel secondo caso collegamento erra 2 Corretto fissaggio del cavo al punto di massa utilizzando A vite B capocorda C rosetta D dado
180. io devono avvolgere completamente il tubo possono essere metallici con protezione in gomma plastica o essere di materiale plastico Nella Figura 2 28 sono riportati due esempi di staffette complete di mollette di ritegno per il fissaggio dei tubi freno lungo il telaio Figura 2 28 3 sedi per tubi 4 6 per tubo 7 5 8 per tubo 4 8 102435 Interventi sull impianto frenante Printed 603 95 243 Base 02 2012 DE 2 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Prevedere tra un elemento di fissaggio e l altro distanze adeguate in genere 500 mm max Per le tubazioni in materiale plastico allo scopo di evitare deformazioni e tensioni al momento della chiusura dei raccordi prevedere precauzioni nella disposizione e nella sistemazione degli elementi di fissaggio al telaio La corretta sistemazione dei fissaggi deve evitare sfregamenti delle tubazioni con le parti fisse dell autotelaio Rispettare le necessarie distanze di sicurezza con gli organi in movimento e le fonti di calore Dopo ogni intervento sia sull impianto che sugli apparecchi effettuare un accurata operazione di JN spurgo aria Il liquido espulso dal circuito idraulico durante l operazione di spurgo non deve essere riutilizzato Per il rabbocco utilizzare solamente liquido di tipo prescritto contenuto in recipienti originali sigillati e che dovranno essere aperti solo al momento dell uso Verific
181. ione ved punto 2 2 Applicazione di cassoni Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 4 2 Cassoni ribaltabili L impiego di pianali ribaltabili sia posteriori che trilaterali sottopone generalmente il telaio a notevoli sollecitazioni Si dev ono pertanto tenere presenti le seguenti indicazioni a Sui modelli per cui IVECO la prevede come optional si consiglia l impiego di una barra stabilizzatrice b Il dL controtelaio deve essere adeguato al tipo di veicolo ed alle effettive condizioni di impiego opportunamente dimensionato nei longheroni e nelle traverse vedere Tabella 3 5 irrigidito verso la parte posteriore mediante scatolature e diagonali in c roce v Fig essere di tipo rigido piastre v Figura 3 1 1 per consentire alla struttura aggiun incernieramento per il ribaltamento posteriore deve essere sistemato E possibile l utilizzo delle mensole ad omega sui veicoli che ne sono dotati in sul con possibile vicina al sopporto posteriore della sospensione posteriore vedi Figura 3 durante la fase di ribaltam or tro 6 ento del cassone e per non incrementare eccessivamen ura 3 6 e Figura 3 7 Per il fissaggio al telaio i collegamenti devono essere di tipo elastico Mensole o staffe nella parte anteriore mentre nella parte posteriore devono ta un maggior contributo alla rigidezza igine telaio e la sua posizione deve ess
182. ipo e con corrente nominale prescritto 7N PERICOLO DI INCENDIO Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 44 2 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Scatola fusibili e rel nel vano motore Figura 5 37 t lf p SCM N vi o i t dr le R o 0 o w o 7 COON 00 LL N o SS e e Li LI LL L LL UL OL UL LL LL L LL atti un N m ee rg e E ek SCM1 A Cn T2 T30 T6 T7 W T3 T50 T49 T14 T17 T31 T8 T9 Ni T5 T52 T51 LO T10 T19 T20
183. ire un interfaccia d ingresso uguale a quella rappresentata con una tensione Vcc max di 5 V e pull up pull down in modo da non abbassare la tensione Von e da alzare il tempo di risposta imposto dall interfaccia del veicolo Connettori Allestitori Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Specifica 3 Comandi Cruise Control via presa Allestitori L Allestitore deve montare il partitore sotto schematizzato connettendolo al connettore Allestitori a 20 vie facendo riferimento al pin indicati Figura 5 8 RI 24902 1 R2 649Q 1 R3 261Q 1 R4 133Q 1 R1 AM Sw2 eine sade RESUME connettore Allestitori O o O 20 vie ye We Sw1 lt _____ i R2 DOWN Pin 13 pe connettore Allestitori 20 vie massa ON OFF Pin 4 Vasi connettore Allestitori 20 vie massa se V 0 Sw3 Pin Il lt connettore Allestitori 20 vie 15 162234 Schema prescritto per plancetta Allestitore Connettori Allestitori Printed 603 95 243 Base 02 2012 14 2 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Predisposizione per un sistema bloccaporta posteriore centralizzato aggiuntivo Furgoni Per le versioni furgone esistono l opt 5864 Bloccaporte centralizzato Predisposizione per un sistema bloccaporta posteriore centralizzato aggiuntivo che mett
184. ituiti operando come descritto nel paragrafo seguente Interventi su impianto Printed 603 95 243 Base 02 2012 B 14 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY Introduzione equipaggio mobile elettrovalvola Smontare il canotto porta bobina 1 vuoto con il suo O Ring Figura B 12 87391 e Inserire il pistoncino 5 nell otturatore 4 e bloccarlo con la spina 3 e Infilare e spingere sul fondo la molla 2 nell apposita sede presente all interno del pistoncino 5 e Introdurre l insieme cos montato nel canotto porta bobina 1 con la parte conica dell otturatore 4 rivolta verso l esterno del canotto porta bobina e Verificare la presenza e le condizioni dell O Ring sul canotto 1 Figura B 13 87392 e Avvitare la ghiera del canotto porta bobina bloccandola alla coppia di serraggio di 28 Nm Interventi su impianto Base 02 2012 Printed 603 95 243 B 15 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE Figura B 14 117663 e Verificare che la bobina 4 non presenti segni di danneggiamento Se necessario sostituire la bobina e Montare la rondella elastica 4 Figura B 10 e la bobina 4 Figura B 14 sul canotto 1 Figura B 10 e Avvitare il dado interno 3 di fissaggio della bobina 4 e bloccarlo a 8 Nm e Awvitare il dado 1 con relativo O Ring 2 e serrarlo ad una coppia di 7 Nm e Rico
185. ivi che possano interagire con sistemi elettronici gia presenti e limitatori di velocita contattare IVECO al fine di ottimizzare l applicazione NOTA Per le operazioni che potrebbero causare interferenze con l impianto di base necessario eseguire verifiche diagnostiche al fine di garantire il corretto montaggio dell impianto Si possono effettuare queste verifiche utilizzando le ECU centraline elettroniche diagnostiche di bordo o il servizio IVECO IVECO si riserva il diritto di far decorrere la garanzia del veicolo qualora si esegua qualsiasi lavoro non conforme alle proprie direttive di amplificatori supplementari non coperto da garanzia seriamente pregiudicare il corretto funzionamento dei dispositivi elettrici elettronici di normale L utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o l applicazione di amplificatori supplementari potrebbe dotazione con effetti negativi sulla sicurezza del veicolo e o del conducente Qualsiasi danno all impianto causato dall utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o l applicazione L impianto del veicolo previsto per fornire la necessaria potenza agli apparecchi di dotazione per ciascuno dei quali nell ambito della rispettiva funzione assicurata la specifica protezione ed il corretto dimensionamento dei cavi L applicazione di apparecchi supplementari d Il collegamento a massa degli utilizzatori aggi realizzato in modo da consentire gl
186. izzare le viti gi usate ed fatto obbligo di effettuare il serraggio alla coppia specifica prevista interpellare la Rete Assistenziale per nei casi di rimontaggio di componenti di sicurezza e quando vengano sostituiti chiodi con viti si deve ricontrollare la chiusura de 2 collegamento dopo una percorrenza di ca 500 1000 km 1 1 Precauzioni particolari A lo smontaggio rispettare le prescrizioni di cui ai capitoli 2 15 e 5 4 Figura 2 1 91444 Durante i lavori di saldatura foratura molatura e taglio in prossimita di tubazioni freno e di cavi elettrici adottare opportune precauzioni per la loro protezione prevedendone se necessario anche Norme generali per le modifiche all autotelaio Printed 6 03 95 243 Base 02 2012 2 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Precauzioni per alternatore e la componentistica elettrica elettronica Allo scopo di evitare danni al raddrizzatore a diodi le batterie non devono mai essere staccate o il sezionatore aperto quando il motore in funzione Qualora si debba avviare il veicolo mediante traino modalit vivamente sconsigliata accertarsi che la batteria sia carica e collegata in modo da garantire alla centralina motore ECU la tensione minima di funzionamento Nel caso si debba procedere ad una carica della batteria essa deve essere disinserita dal circuito del veicolo Qualora sia necessario awviare il motore con apparecchi
187. l B7 un segnale ad onda quadra con uguale frequenza del segnale d ingresso dal generatore d impulsi e duty cycle variabile dovuto alla costante tachimetrica del veicolo Figura 5 5 SEGNALE VELOCIT VEICOLO Le caratteristiche elettriche del segnale sono Livello minimo di tensione Livello massimo di tensione Massima frequenza Durata dell impulso TH Tolleranza sulla durata dell impulso Valore minimo dell impedenza di carico Valore tipico dell impedenza di carico Connettori Allestitori lt 1 5V gt 5 5 V 1 5 KHz 0 67 6 7 ms 1 5 5 kQ 15 kQ Segnale di ingresso su rasmissione di impulsi gt t Segnale di uscita da trasmissione impulsi Segnale B7 da tachigrafo 114186 Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Figura 5 6 Interfaccia a carico del progettista dell elaboratore Vcc 5V Connettore Allestitori segnale Fi Elaboratore Shy Diodo di separazione OBBLIGATORIO 120377 L Allestitore deve montare un apposito diodo di separazione in modo da non abbassare la tensione Von Il progettista dell elaboratore del segnale deve garantire un interfaccia d ingresso uguale a quella rappresentata con una tensione Vcc max di 5 V e pull up pull down in modo da non abbassare la tensione Von e da alzare il tempo di risposta imposto
188. l pavimento devono essere protetti e sigillati contro le infiltrazioni di acqua polvere e gas di scarico un eventuale ribassamento dei passaruota posteriori deve tenere conto degli scuotimenti della sospensione e del caso particolare della contemporanea presenza delle catene da neve A tal fine in Figura 2 25 vengono evidenziati casi che si possono verificare ed i conseguenti valori massimi di ribassamento possibile Figura 2 25 A B Cc 1 1 1 0 173263 A Van vetrato Vendor 3 5 t P 3000 3300 B Minibus Vendor Van Vetrati 4 2 4 5 5 t C Van 6 5 7 t Profilo passaruota di serie versione furgonata a Abbassamento massimo possibile Tabella 2 20 Peso massimo complessivo ammesso t Pneumatici Misura a mm 3 5 longherone del telaio dritto 225 65 RI6 195 4 2 4 5 5 longherone del telaio dritto 195 75 RI6 165 6 5 7 longherone del telaio dritto 225 75 RI6 165 Interventi sui lamierati Printed 603 95 243 Base 02 2012 22 oe INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY NOTA Nel caso di interventi di carrozzeria su veicoli dotati di sospensione anteriore con barre di torsione indispensabile garantire l accessibilit al sistema di regolazione dell assetto Figura 2 26 DI ENT AFAI SYD A 1 he A o TS RADI P Interventi sui lamierati Zona libera da ingombri per accesso al gruppo regolazione 112216
189. l vei colo scocca telaio allestimento ecc che vengono aggiunte o che sono soggette a modifica devono essere protette dall ossidazione e dalla corrosione Su materiali ferrosi non sono accettate zone prive di protezione Le Tabelle 2 8 e 2 9 ind sia possibile avere una protezione analoga a quella prevista sui componenti originali Sono ammessi trattamenti differenti a patto che sia garantita un analoga protezione all ossidazione ed alla corrosione icano i trattamenti minimi a cui componenti modificati o aggiunti devono essere sottoposti quando non Non usare smalti in polvere direttamente dopo lo sgrassaggio La parti in lega leggera ottone e rame non vanno protetti Tabella 2 8 Particolari verniciati aggiunti o modificati Classe Descrizione fase del ciclo A B D I Pulizia meccanica superficiale comprensiva di eliminazione bave ossidazioni e pulizia parti tagliate A a oa bbLora Pretattamento Sgrassaggio Antiruggine Bicomponente 30 40 um 2 Smalto Bicomponente 30 40 um 3 1 2 3 Modifiche su ponti assali e motore classi BI e C non ammessi Epossidico preferibilmente Poliuretanico preferibilmente Tabella 2 9 Particolari non verniciati o in alluminio aggiunti o modificati Classe A B 1 D Tipo di protezione Acciaio inossidabile Geomet si Zincatura 1 1 Esente da cromo esavalente Protezione dalla r
190. la parete parafiamma ai fianchetti ed ai punti di fissaggio della plancia alterazioni alla zona di installazione della centralina di comando airbag sistemata sotto pavimento tra i sedili anteriori ai punti interessati dal sistema dei sensori ed al relativo cablaggio installazioni di componenti in prossimit dell apertura sulla plancia modifiche alla colonna sterzo sostituzioni o installazioni di sedili con punto H diverso da quello di origine NOTA In presenza di airbag lato passeggero rispettare la normativa per l installazione e l uso dei seggiolini per il trasporto di bambini I circuiti supplementari devono essere separati dal circuito principale del veicolo e protetti con JN apposito fusibile Ancoraggio cinture di sicurezza Interventi effettuati nelle zone della scocca interessate dagli attacchi delle cinture di sicurezza possono alterare la funzionalit di tali dispositivi pertanto responsabilit dell Allestitore il rispetto delle normative relativamente a coppie di serraggio e montaggio scelta di cinture diverse da quelle originali omogeneit di funzionamento tra cinture originali ed eventuali sedili di conformazione diversa dall originale Sedili Lo spostamento di sedili o il montaggio di sedili supplementari ad es in un furgone di cat NI sono ammessi solo su veicoli gi dotati in origine di attacchi supplementari e gi oggetto di omologazione alternativa
191. le centraline nel caso di saldature prossime ad una centralina elettronica staccare la centralina dal veicolo collegare la massa della saldatrice direttamente al pezzo da saldare proteggere le tubazioni in materiale plastico dalle fonti di calore ed eventualmente prevederne lo smontaggio nel caso di saldature prossime alle molle a balestra ed alle molle ad aria proteggere opportunamente le superfici contro gli spruzzi di saldatura evitare contatti degli elettrodi o pinze con le foglie delle balestre Forature sul telaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY 2 11 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Operazioni di saldatura a Sideveavere cura di sverniciare e disossidare perfettamente sia le parti del telaio interessate dalla saldatura sia quelle che devono essere coperte da eventuali rinforzi b Tagliare i longheroni con taglio inclinato o verticale Non sono consentiti tagli in corrispondenza delle zone di variazione di profilo del longherone e di larghezza del telaio nonch nei punti di forte concentrazione delle sollecitazioni es sopporti molle La linea di separazione non deve interessare i fori esistenti sul longherone v Figura 2 4 Figura 2 4 si a lt gt a H SI h SI L SI 91446 c Effettuare sulle parti da unire uno smusso a V di 60 sul lato interno del longherone per tutta la lunghezza della zona da saldare v Figura 2 5 Figura 2 5 7
192. le luci posteriori su rimorchio occorre predisporre il veicolo con la presa 3 poli per rimorchio Non consentito effettuare il collegamento diretto con i cavi della fanaleria di prima installazione Il collegamento con i fanali originali del veicolo provoca sovraccarichi di corrente che verranno segnalati dal computer di bordo come anomalie di funzionamento Nel caso in cui fosse necessario apportare delle modifiche all impianto diverse da quelle descritte nel presente manuale ad esempio l inserimento di fanaleria a LED sar necessario condividere l intervento con IVECO a Presa rimorchio aggiunta dall Allestitore Se il veicolo non viene ordinato con la presa rimorchio possibile ordinare un apposito kit disponibile a ricambi costituito da centralina elettronica staffa di fissaggio della centralina con riparo cavo telaio con predisposizione rimorchio briglia posteriore presa rimorchio Installazione Per una corretta installazione necessario montare la centralina elettronica sulla staffa sul cabinato montare anche il riparo montare il complessivo staffa pi centralina sul telaio come illustrato dalle figg 5 40 5 41 sostituire il cavo telaio con il nuovo predisposto per la presa rimorchio fig 5 43 montare la briglia di collegamento per la presa 13 poli coerente con il tipo di gancio alto o basso fig 5 42 Figura 5 40 Figura 5 41 S pa A
193. le modalit di installazione del compressore se applicato sul motore definire il percorso delle tubazioni e dei cavi elettrici e la sistemazione di staffe e giunti flessibili in funzione degli ingombri e dell influenza del calore dei vari organi dell autotelaio evitare passaggi e sistemazioni la cui esposizione possa risultare pericolosa durante la marcia adottando quando necessario idonei ripari curare l intera sistemazione dell impianto in modo da consentire una buona accessibilit e garantire una rapida manutenzione L Allestitore deve provvedere a fornire alla consegna del veicolo le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione Inoltre in funzione del tipo di impianto a impianto sistemato all interno cabina il posizionamento del condensatore non deve influire negativamente sulle caratteristiche di raffreddamento motore originali del veicolo riduzione area esposta del radiatore motore la sistemazione del condensatore non deve essere abbinata al radiatore motore ma in un vano specifico adeguatamente aerato la sistemazione del gruppo evaporatore e della soffiante nella cabina nei casi in cui non sia prevista direttamente da IVECO deve essere studiata in modo da non influire negativamente sulla funzionalit dei comandi e sull accessibilit delle apparecchiature b impianti sistemati sul tetto cabina occorre verificare che la massa dell apparecchiatura non superi il p
194. licazione di una presa di forza sulla trasmissione a valle del cambio viene rilasciata dopo esame della documentazione completa che deve essere presentata ad IVECO Sono definiti di volta in volta i valori di potenza e di coppia in funzione delle condizioni di utilizzazione In linea di massima tener presente che la presa di moto pu funzionare solo a veicolo fermo il n umero di giri della presa di forza legato alla marcia inserita del cambio la sistemazione deve essere effettuata subito a valle del cambio per i veicoli con la trasmissione in due o pi tronchi la presa di forza pu anche essere applicata in corrispondenza del sopporto oscillante compreso fra primo e secondo tronco rispettare le gl ma ndicazioni del punto 2 9 2 angoli della trasmissione nel piano orizzontale e verticale devono essere mantenuti il pi possibile uguali a quelli originali sse e rigidezze aggiunte sulla trasmissione non devono essere tali da provocare squilibri e vibrazioni anormali comunque dannosi sugli organi della trasmissione del moto dal motore al ponte sia durante la marcia del veicolo che nella fase di lavoro de la presa di forza la presa di forza deve essere ancorata al telaio con una sospensione propria A La trasmissione un organo importante per la sicurezza di marcia del veicolo Ogni intervento sulla trasmissione dovr essere effettuato solo da aziende altamente specializzate e qualificate d
195. llazione di sponde caricatrici Base 02 2012 Printed 603 95 243 Revi 10 2012 3 33 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE Figura 3 22 mezzeria asse 166690 WIL WL Peso proprio della sponda Capacita della sponda Il momento flettente sul telaio pu essere ricavato dalla seguente relazione M Nm WL x A Wru x B per sponde senza stabilizzatori M Nm WL x C Wru x D per sponde con stabilizzatori Come detto per ridurre il cedimento elastico del telaio inevitabile quando si usa la sponda caricatrice possono essere utilizzati profilati di rinforzo aventi moduli di resistenza Wx superiori rispetto ai valori minimi indicati nella Tabella 3 1 Tale considerazione ancor pi valida nel caso di sbalzi elevati ed extra serie in presenza dei quali si deve comunque verificare anche a necessit di adottare gli stabilizzatori ved Figura 3 22 l assetto del veicolo derivanti dal cedimento delle sospensioni e del telaio durante la fase operativa della sponda stessa Pertanto l opportunit di impiegare gli stabilizzatori deve essere valutata sempre anche nei casi in cui non dovesse risultare necessaria in base alla sola sollecitazione indotta sul telaio In funzione della capacit della sponda caricatrice si devono considerare con attenzione la stabilit e Gli stabilizzatori devono essere fi
196. lle ali dei longheroni principali Nei casi in cui il cassone utilizzi appoggi elevati sopra il controtelaio es traverse si deve provvedere ad imgidire opportunamente tali appoggi per contenere le spinte longitudinali come indicato in Figura 3 13 La sponda anteriore della carrozzeria deve avere la necessana resistenza e robustezza per sostenere nel caso di brusche ed elevate decelerazioni le spinte generate dal carico trasportato Figura 3 13 166686 Controtelaio 2 Mensole 3 Traverse Applicazione di cassoni Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 17 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE Realizzazione di furgonature Per il collegamento al telaio del veicolo pu essere realizzata una struttura composta di profilati longitudinali e traverse Per i profilati longitudinali si pu fare riferimento a quanto indicato nella Tabella 3 4 Nella Figura 3 14 nportato un esempio di realizzazione dove per contenere l altezza della sovrastruttura i profilati longitudinali sono integrati con traverse e mensole per tutta la lunghezza In questo caso passaruote posteriori possono essere inseriti nel basamento della struttura Figura 3 14 102465 Applicazione di cassoni Printed 603 95 243 Base 02 2012 l Pils APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY Quando per la realizzazione del pavimento siano utilizzate traverse distanti tra loro non
197. llegare la connessione elettrica alla bobina 4 e Ripetere le operazioni precedenti su tutte le valvole VBE delle bombole B 3 6 Sostituzione elettrovalvole VBE Stacco NOTA Le valvole VBE possono essere smontate in seguito ad un avaria oppure in occasione della revisione periodica delle bombole Le valvole smontate non sono riutilizzabili pertanto dovranno essere sempre sostituite qualunque sia il motivo per il quale vengono rimosse Si consiglia di rottamarle subito dopo lo smontaggio Prima di staccare le elettrovalvole necessario svuotare totalmente l impianto seguendo la procedura A descritta al capitolo Svuotamento dell impianto a gas Figura B 15 DTD uu a e Rimuovere le viti 2 e staccare il riparo 1 Interventi su impianto Printed 603 95 243 Base 02 2012 B 16 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY Figura B 16 O 2 g 117665 e Svitare i raccordi e 7 e scollegare le tubazioni 2 e 6 dai raccordi della valvola VBE 3 scollegare la connessione elettrica 5 dalla bobina 4 Figura B 17 117666 e Con chiave specifica 99355018 1 svitare e staccare la valvola VBE 3 dalla bombola 2 Riattacco Per il nattacco invertire le operazioni descritte per lo stacco osservando le seguenti avvertenze e i tappi di protezione delle valvole VB
198. llestitore dovr rispettare le masse consentite e le prescrizioni sull impiego Di seguito sono riportate alcune indicazioni di carattere generale ed 3 5 Inol Struttura per l appoggio ralla L applicazione di una idonea struttura tipo controtelaio ved Figura 3 17 ha lo scopo di distribuire il carico insistente sulla ralla assicurare al telaio del veicolo un adeguato contributo torsionale e flessionale Nella Tabella 3 6 sono riportate le dimensioni ime da utilizzare per i profilati di rinforzo longitudinali tre per la sua realizzazione occorre tenere presente che a struttura deve essere opportunamente dimensionata per i carichi verticali ed orizzontali che la ralla trasmette e caratteristiche del materiale della struttura devono fare riferimento a quanto prescritto al punto 3 1 e superfici superiore ed inferiore della struttura devono essere piane per garantire un buon appoggio sul telaio i componenti della struttura quando questa realizzata in pi elementi devono essere collegati tra loro con saldature e o chiodature in modo da formare un insieme unico il fissaggio della struttura al trattore deve essere eseguito mediante piastre resistenti al taglio nella zona centrale e posteriore del telaio e mediante mensole nella parte anteriore Nel collegamento impiegare viti di classe minima 8 8 numero e diametro tali da realizzare un serraggio resistente alle spinte longitudinali e trasversali e utilizzare sistemi antis
199. lo si consiglia di effettuare l installazione in corrispondenza di una traversa in modo particolare nei casi di gruppi con massa elevata Analogamente si deve agire per l installazione di serbatoi compressori ecc della loro sistemazione occorre tenere conto nella ripartizione dei pesi ved Capitolo 1 15 In tutte queste applicazioni si deve sempre garantire un sufficiente margine nella loro altezza da terra in funzione dell impiego del veicolo Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari Printed 603 95 243 Base 02 2012 DE de INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY fori da eseguire per le nuove sistemazioni devono essere realizzati sulla costola del longherone secondo le prescrizioni riportate al Capitolo 2 2 e avendo cura di utilizzare il pi possibile i fori gi esistenti Figura 2 32 tH I L I JI dali Ly ads oo 10245 Serbatoio comando frizione Si trova nella parte anteriore dell autotelaio il coperchio del serbatoio non deve essere rimosso il gruppo non richiede manutenzione Figura 2 33 126198 Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Serbatoio combustibile
200. lsiasi dubbio al riguardo deve essere consultato presso il Dipartimento Qualit IVECO Il fissaggio dell allestimento alla carrozzeria pu essere effettuato mediante saldatura o con fissaggio per avvitatura Unioni di tipo misto sono sconsigliate In ogni caso il fissaggio degli elementi della carrozzeria deve essere realizzato mediante piastre intermedie Norme generali per il fissaggio della carrozzeria all autotelaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 A 5 DAILY APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE A 3 Costruzione della carrozzeria Questo capitolo fornisce le istruzioni per la costruzione della carrozzeria con gli aspetti tecnici e normativi pi importanti La definizione della carrozzeria si lascia al criterio dell Allestitore a seconda delle richieste A 3 1 Dimensioni principali Per tutti i veicoli gli angoli di entrata e uscita devono essere uguali o maggiori a 7 La costruzione della camozzeria deve permettere i raggi di sterzata stabiliti dal Regolamento 107 ECE o dalla Normativa equivalente in vigore nel Paese in cui il veicolo immatricolato circoler veicoli devono essere dotati di paraspruzzi nella parte posteriore di ogni ruota fino ad un altezza dal suolo pari a 75 mm La configurazione della carrozzeria deve permettere l ispezione del numero d identificazione del veicolo A 3 2 Configurazione interna e capacit del veicolo Per tutte le classi di veicolo la superficie disponibile per il numero di
201. ma di raffreddamento e della capacit del sistema di riscaldamento Dopo le prove pu essere necessaria una messa a punto consistente in aumento della potenza o dell isolamento se le temperature della prova di riscaldamento sono basse aumento del passaggio d aria e riduzione dell isolamento se le temperature ottenute con la prova di raffreddamento sono troppo alte Si raccomanda di informare IVECO dei risultati ottenuti e di chiedere una consulenza riguardo le eventuali modifiche della messa a punto Emissioni acustiche e isolamento termico Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY A 13 APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE Figura A 5 3 4 A 5 Prelievi di corrente A 5 1 CBA versione trasporto persone La centralina di distribuzione e protezione CBA per le versioni trasporto persone presenta un disgiuntore per l interruzione dei carichi in caso di emergenza 9 8 7 saa Tabella A 2 Pin Funzione Sez cavo mmq Portata fusibile A alimentazione 30 da F75 per motorino avviamento e TELMA 50 opp 35 500 2 alimentazione 30 da F70 per BUS della SCM 35 150 3 alimentazione 30 da F73 per candelette di preriscaldo 10 60 4 alimentazione 30 da F72 per nodo frenante 4 40 5 alimentazione 30 da F7 per Body Computer 16 80 6 alimenta
202. marcia avanti ed in retromarcia Collegare i manometri e 2 alle prese di pressione a monte ed a valle del correttore tramite i raccordi di prova 3 Allentare la vite 8 di unione della leva 7 di regolazione del correttore Applicare al foro 9 il carico di regolazione specifico per ogni modello e per ogni molla dopo aver caricato l asse Motore secondo il valore di riferimento ved Tabella 2 23 Tabella 2 23 p Balestra posteriore Carico sulla leva Canco eee Modelli Tipo part n di regolazione kg riferimento su asse ESSE g 8 posteriore kg 29L 35S monolama 504054606 1 5 1500 39 semiellittica 504048792 35 1500 Serrare la vite di unione 8 alla coppia prescritta di 16 19 Nm Azionare il pedale del freno fino a raggiungere nel circuito a monte del correttore la pressione di comando di 100 bar Verificare che la pressione in uscita raggiunga il valore indicato nella targhetta corripondente alla massa a terra realizzata Interventi sull impianto frenante Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 60 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Figura 2 29 DI 7 9 _j q DS SS NL 102436 Correttore monocircuito del modello 35C Manometro a monte del correttore 2 Manometro a valle del correttore 3 Raccordi di prova 4 Correttore di frenata 5 Asta 6 Leva principale 7 Leva di regolazione 8 Vite di unione
203. n buon funzionamento dell impianto e garantire la sicurezza di quello originale si deve definire con particolare attenzione i punti di collegamento tra l impianto aggiunto e quello originale eventualmente in accordo con IVECO tubi aggiunti devono essere di ottone o altra lega resistente alla corrosione del liquido refrigerante e i manicotti di unione devono rispettare i requisiti prescritti dalla norm a IVECO 18 0400 prevedere una sistemazione razionale delle tubazioni evitando strozzature e percorsi a sifone adottare valvole di disaerazione punti di spurgo per garantire un corretto nempimento dell impianto garantire la possibilit di svuotamento completo del circuito prevedendo eventuali tappi supplementari adottare ove necessario adeguate protezioni per limitare le perdite di calore b Riscaldatori ad aria Con questi riscaldatori e nei casi in cui la sistemazione sia prevista direttamente in cabina porre particolare attenzione agli scarichi per evitare che i gas della combustione rimangano all interno del veicolo ed alla corretta distribuzione dell aria calda in modo da evitare flussi diretti Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO In Figura 2 18 riportato uno schema di impianto riscaldatore supplementare con riscaldatore aggiuntivo Figura 2 18
204. ne nell impianto sia nulla Svuotamento totale Lo svuotamento totale dell impianto prevede anche la ventilazione delle bombole Per consentire l evacuazione in sicurezza del gas si devono smontare gli otturatori delle valvole VBE ed necessario ventilare l impianto a valle dei rubinetti manuali delle bombole e Eseguire le operazioni di svuotamento parziale descritto nel paragrafo precedente e Verificare che i rubinetti 5 delle elettrovalvole 4 su tutte le bombole 3 siano chiuse rubinetto 5 su posizione C e procedere come di seguito descritto Interventi su impianto Printed 603 95 243 Base 02 2012 B 12 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY Estrazione equipaggio mobile dell elettrovalvola e o sostituzione bobina Figura B 8 e Scollegare la connessione elettrica dalla bobina e Svitare il dado esterno della bobina 1 con relativo O Ring 2 Figura B 9 G AG 5 BI N FJL s We fee S NO ag 4 6 117660 117661 e Con cacciavite 1 bloccare la rotazione del perno filettato 4 e con chiave 2 rimuovere il dado 3 fissaggio bobina 5 Sfilare dal canotto 6 la bobina 5 Figura B 10 e Sfilare la rondella elastica 4 bobina 1 e Procedere in assenza di pressione allo smontaggio completo del canotto porta bobina 1 con il suo O Ring 3 In
205. ne originale IVECO garantisce l immediata rispondenza alle normative in materia Soluzioni di altro tipo rimangono invece di totale responsabilit dell Allestitore anche per quanto riguarda l esecuzione delle prove distruttive di collaudo Sui veicoli di sere l intelaiatura realizzata con profili in lamiera zincata spessore 2 mm e con piastre trasversali spessore 3 mm come sede per gli ancoraggi Nelle seguenti figure sono nportati alcuni dettagli delle strutture e delle modalit di fissaggio di sedili fissi e di sedili su guide tratti dai dis VECO n 504156623 504208108 e 504208109 Tali disegni completi possono essere richiesti all indirizzo www thbiveco com Figura A I v 173264 Intelaiatura pavimento fissaggio sedili Costruzione della carrozzeria Base 02 2012 Printed 603 95 243 A 7 DAILY APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE Figura A 2 173265 Schema installazione sedili fissi ved dis 504208 08 Costruzione della carrozzeria Printed 603 95 243 Base 02 2012 A APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE DAILY Figura A 3 ARS N f 2 C
206. nella presente appendice attenersi a quanto prescritto nelle sezioni precedenti Indice Printed 603 95 243 Base 02 2012 Revi 10 2012 B 2 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY Indice Base 02 2012 Printed 603 95 243 B 3 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE B I Generalit Il gas naturale una miscela costituita essenzialmente da metano componente principale etano propano biossido di carbonio ed azoto Al fine di renderlo pi percepibile viene addizionato un odonzzante THT e a cui si deve il caratteristico odore di zolfo La composizione del gas naturale pu variare notevolmente di conseguenza anche le sue caratteristiche chimico fisiche possono presentare sensibili differenze Per il trasporto e per l utilizzo su veicolo il gas naturale viene compresso in bombole da qui la denominazione CNG Compressed Natural Gas Nella gamma dei veicoli Daily le versioni CNG e CNG con Recovery Mode rappresentano il contributo di IVECO per un sistema di trasporto il pi possibile rispettoso dell ambiente Tali versioni si differenziano dalle altre per le soluzioni specifiche applicate ad alcuni componenti del motore per la particolare elettronica di gestione per la presenza sul telaio delle bombole del gas e delle relative tubazioni Sulle versioni con Recovery Mode inoltre presente un piccolo serbatoio di benzina che viene attivato automaticamente e per bre
207. nella zona alterata termicamente considerare una riduzione di circa il 15 delle caratteristiche di resistenza Norme generali per le modifiche all autotelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 25 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 2 Forature sul telaio Quando si devono applicare al telaio gruppi od organi ausiliari ovunque sia possibile devono essere adoperati i fori esistenti gi eseguiti in fabbrica Sono assolutamente proibite le forature sulle ali del longherone del veicolo ad eccezione di quanto A indicato al paragrafo 3 3 1 Nei casi particolari applicazione di mensole angolari ecc in cui sia necessario procedere all esecuzione di nuovi fori questi devono essere realizzati sulla costola verticale del longherone e devono essere accuratamente sbavati ed alesati 2 2 1 Posizionamento e dimensioni dei fori nuovi fori non devono essere praticati nelle zone di maggior sollecitazione come ad esempio sopporti molle o di variazione della sezione del longherone Il diametro dei fori deve essere adeguato allo spessore della lamiera ma non pu superare i 3 mm se non diversamente specificato La distanza dell asse dei fori dai bordi del longherone non deve essere inferiore a 30 mm cos come gli assi dei fori non devono trovarsi fra di loro o rispetto a quelli esistenti ad una distanza inferiore a 30 mm fori devono essere sfalsati come indicato in Figura 2 2 Nello spostament
208. nere questa funzione occorre realizzare il circuito nportato nello schema di fig 4 10 Figura 4 10 23 Pull up in E Multiple State Eee Switch symbolic r gt R3 0 R2 Pull down only for EDC7CI ie ECU Connettore Allestitori a 12 vie A carico dell Allestitore ae aes 166055 Tabella 4 4 Valore delle Resistenze RO RI R2 R3 Ohm 120 270 510 2000 PTO 0 PTO PTO 2 PTO 3 CM 900 1200 900 1200 CA 1200 1200 1200 1200 Numero giri programmabile rpm impostazione di base Resistenze 14 di W e tolleranza 1 Funzionamento 1 A veicolo fermo con commutatore sulla posizione 0 Funzionamento in manuale premere tasto RESume del Cruise Control per portare il regime motore al numero di giri programmato Funzionamento in modo assistito fornendo un positivo al pin 15 del connettore Allestitori da 20 vie il regime del motore si posiziona al numero giri programmato 2 A veicolo fermo con commutatore sulla posizione 0 senza premere il tasto RESume il regime del motore rimane al minimo Alla variazione della posizione del commutatore il numero di giri motore si porter al valore di giri programmato per ogni posizione del commutatore Portando su OFF il selettore del Cruise Control oppure premendo il pedale del freno o della frizione la funzione del controllo del regime motore si
209. ngoli realizzati con compartimenti separati necessario che in qualunque condizione di riempimento siano rispettati non solo i limiti massimi sugli assi ma anche il rapporto minimo tra massa sull asse anteriore e massa complessiva del veicolo a pieno carico v punto 1 15 In considerazione del tipo di allestimento si richiede particolare attenzione nel contenere il pi possibile l altezza del baricentro al fine di ottenere una buona stabilit di marcia del veicolo v pun stabilizzatrici Nelle cisterne e nei serbatoi per liquidi devono essere previste a le condizioni di marcia e di resistenza del veicolo Nelle installazioni di contenitori per il trasporto di liquidi infiamma di sicurezza Installazione di cisteme e contenitori per materiali sfusi to 1 15 si consiglia l impiego di veicoli nella versione con barre pposite paratie trasversali e longitudinali Infatti se tali contenitori non sono completamente nempiti le spinte dinamiche che il liquido genera durante la marcia potrebbero influenzare negativamente bili occorre attenersi scrupolosamente alle leggi vigenti in materia Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 27 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 8 Installazione di gru La scelta del tipo di gru deve essere effettuata in base alle sue caratteristiche ed in relazione alle prestazioni del veicolo posizionamento della gru e del carico utile deve essere effettuato nel rispetto
210. nsion Module occorre ordinare il materiale per l installazione della PTO il cablaggio per il collegamento elettrico di questa alla predisposizione 1 su cavo cofano connettore su staffa antifurto il rel da montare su SCM 1 B nel cofano motore tab 5 15 pag 5 46 rel T55 per il consenso all inserimento e il pannello comando PTO fig 4 6 da connettere alla predisposizione su cavo plancia Ri ATA Figura 4 7 Pr N 166053 Connettore predisposizione PTO su cavo cofano Gestione della PTO Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 12 PRESE DI FORZA DAILY b In caso di veicolo con Expansion Module occorre ordinare il materiale per l installazione della PTO il cablaggio per il collegamento elettrico di questa alla predisposizione l fig 4 7 su cavo cofano i due rel 1 fig 4 8 da inserire nella predisposizione Expansion Module fig 4 8 ed il tasto di richiesta attivazione disinserimento PTO 6 fig 4 6 Figura 4 8 MEARS i ent I 166054 Modulo rel e fusibili per PTO con Expansion Module Tabella 4 3 SCMI C Alim Protezione La SPT Portata Tipo ase ee BIFUEL F 9 30 rel T l 30 87 per PTO da Expansion Module X 15 AO X X X F80 30 rel 162 30 87 per PTO da Expansion Module X 15 AO X X X F86 DISPONIBILE AO F88 DISPONIBILE AO F89 DISPONIBILE AO F90 DISPONIBILE AO SCMI C Alim Protezione SPT P
211. nto Interventi su impianto Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE B 3 4 Elenco componenti Tubazione gas media pressione Figura B I 117679 Tublex codice prodotto Data di fabbricazione Lotto La tubazione gas che collega il riduttore all accumulatore rail di tipo flessibile a spire elicoidali in acciaio inox AISI 321 diametro interno 6 5 mm rivestito con treccia in acciaio inox AISI 304 a sua volta rivestito da una guaina termorestringente raccordi in acciaio inox AISI 303 Tubazioni gas alta pressione di ricarica Figura B 2 117680 Data di fabbricazione La tubazione gas di collegamento valvola di carica elettrovalvola VBE della prima bombola di tipo flessibile in acciaio inox ISO 84342 di 64x11 8 mm rivestito con copertura in tecnopolimero e rinforzato con due trecce in fibra aramidica raccordi in acciaio inox ISO 84342 Interventi su impianto Printed 603 95 243 Base 02 2012 B i APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY Tubazioni di collegamento tra elettrovalvole VBE Le tubazioni di collegamento elettrovalvole VBE sono realizzate in acciaio AISI 304 senza saldature di giunzione con diametro estero 6 mm e diametro intero 4 mm Raccorderia Figura B 3 117681 Raccordo a ogiva in acciaio inox AISI
212. nuti sulla targhetta del correttore richiede la sua sostituzione con altra contenente le nuove indicazioni Protezione delle molle ad aria La carrozzeria deve disporre di un elemento divisorio di protezione delle molle ad aria che le separi dalle ruote ed impedisca che vengano danneggiate da sabbia fango o pietre Il divisorio deve lasciare uno spazio libero di 350 mm intorno alla molla e non deve ostacolare l accesso per le ispezioni e le manutenzioni anche degli altri componenti della sospensione Interventi sulle sospensioni Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 ze INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 12 Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento 2 12 1 Installazione di un impianto supplementare di riscaldamento Quando sia necessario disporre di un impianto supplementare di riscaldamento si consiglia l impiego dei tipi previsti da IVECO Sui veicoli per i quali IVECO non prevede tali riscaldatori l installazione deve essere realizzata in accordo con le prescrizioni del costruttore delle apparecchiature es sistemazione caldaia tubazioni impianto elettrico ecc e secondo le indicazioni qui di seguito riportate L impianto di riscaldamento supplementare deve rispettare tutte le prescrizioni nazionali in materia es collaudi allestimenti particolari per il trasporto di merce pericolosa ecc e non deve utilizzare apparecchi del veicolo soggetti all obbligo di omologazione quando l impiego ne pos
213. nvolgono componenti del sistema di alimentazione occorre attenersi alle seguenti avvertenze e Prima di ogni intervento necessario chiudere i rubinetti delle elettrovalvole di ogni bombola del gas poi occorre avviare il motore e lasciarlo in moto fino al completo esaurimento del gas presente nelle tubazioni e conseguente spegnimento Per le versioni con serbatoio addizionale della benzina necessario lasciare il motore in moto fino all attivazione del Recovery Mode ossia del passaggio a benzina e E necessario assicurare la pulizia delle parti badando che durante la manipolazione ed il montaggio non sia favorito l ingresso di morchie o corpi estranei A tal fine itappi di protezione dei componenti e dei sensori devono essere tolti solo Immediatamente prima del posizionamento in sede e In tutte le connessioni elettriche si deve curare il senso di montaggio e Tutti i collegamenti filettati devono essere serrati alla coppia prescritta vedere punto B 3 3 sostituiti I componenti del sistema di alimentazione non sono revisionabili e in caso di inefficienza devono essere Rosette rondelle coniche dadi autobloccanti e guarnizioni contribuiscono all efficacia del serraggio mediante una deformazione e inoltre sono di tipo speciale Pertanto ad ogni rimontaggio devono essere sostituiti Dopo la sostituzione la normaleria deve essere sistematicamente ripristinata negli stessi punti di origine e secondo la sequenza
214. o ordinabili in origine con specifico opt n 74131 oppure presso IVECO Parts come ricambio n 504267869 Figura 3 24 DETTAGLIO DELLA SEZIONE DELLA BANDELLA TELAIO PRIMO FISSAGGIO TASSELLO CABINA CONTROTELAIO Neli 0 Co O O CD C O O gt D e 145179 VISTA DAL LATO INFERIORE Le bandelle devono avere uno spessore minimo di 4 mm ed una lunghezza tale da rivestire i longheroni del telaio anteriormente alla zona tassello cabina e posteriormente al primo fissaggio del controtelaio vedere Figura 3 24 la lunghezza totale non deve essere inferiore a 1050 mm Le bandelle aggiuntive devono essere fissate all ala del telaio mediante chiodature con interasse massimo di 10 mm e devono essere realizzate con acciai ad alto valore resistenziale Allestimenti speciali Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY PRESE DI FORZA SEZIONE 4 Prese di forza Pagina 4 1 Generalita 4 3 4 2 Presa di forza dal cambio di velocita 4 5 4 3 Presa di forza dal ripartitore di coppia 4 8 44 Presa di forza dalla trasmissione 4 8 4 5 Prese di forza dal motore 4 9 4 6 Gestione della PTO 4 10 4 6 1 Generalit 4 10 4 6 2 Modo PTO 4 13 4 6 2 1 Cambio meccanico 4 13 4 6 2 2 Cambio automatizzato 4 14 4 6 2 3 Regolazione del regime motore per il prelievo
215. o come indicato in Figura 3 1 Figura 3 10 N N N CoN VAN N N DI pera Sn aT a aT PA AT Aa ATA Telaio 2 Controtelaio 3 Cavallotti 4 Chiusura con sistemi antisvitamento 5 Distanziali 6 Piastra di guida eventuale Collegamenti tra telaio e controtelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 14 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY 3 3 6 Collegamento con piastre a tenuta longitudinale e trasversale giunzione di tipo rigido Il tipo di fissaggio riportato nella Figura 3 11 realizzato con piastre saldate o imbullonate al controtelaio e fissate con viti o chiodi al telaio del veicolo assicura una buona capacit di reazione alle spinte longitudinali e trasversali ed il maggior contributo alla rigidezza dell insieme Figura 3 11 102462 Per il corretto utilizzo di tali piastre occorre tener presente che il fissaggio nella costola verticale dei longheroni del telaio deve essere effettuato solo dopo avere verificato che il controtelaio aderisca perfettamente al telaio stesso la distribuzione va limitata alla zona centrale e posteriore del telaio ilmumero e lo spessore delle piastre ed il numero delle viti per il fissaggio devono essere adeguati a trasmettere i Momenti flettenti e di taglio della sezione Le giunzioni di tipo rigido sono utili quando la sovrastruttura genera elevati momenti flettenti e torcenti sul telaio e debba e
216. o di sopporti molla o di traverse si devono mantenere gli schemi di foratura originali Figura 2 2 L_ min 30 mm 102420 Forature sul telaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 2 2 Viti e dadi In generale si consiglia di realizzare collegamenti dello stesso tipo e classe rispetto a quelli previsti per analoghi fissaggi sul veicolo originale Tabella 2 4 Le viti di classe 8 8 e 10 9 devono risultare bonificate e per le applicazioni con diametro lt 6 mm si raccomanda l utilizzo di particolari inox rivestimenti previsti sono il Geomet e la zincatura Qualora le viti debbano essere sottoposte a operazioni di saldatura il rivestimento Geomet sconsigliato Se lo spazio lo permette utilizzare viti e dadi con testa flangiata Utilizzare dadi con sistemi antisvitamento e ricordare che la coppia di serraggio deve essere applicata al dado Tabella 2 4 Classi di resistenza delle viti cl di ist Impi Carico di rottura Carico di snervamento asse di resistenza mpiego N mm N mm 4 8 Viti non di impegno 400 320 5 8 Viti a bassa resistenza 500 400 Viti a media resistenza 8 8 traverse piastre resistenti a 800 640 taglio mensole Viti ad alta resistenza 10 9 SOPRON nelle baie 1000 900 stabilizzatrici e ammortizzatori Forature sul telaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 1 e INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY
217. o e quella di massima chiusura Nel rispetto della corsa utile posizionarsi con l assetto statico il pi possibile nella zona centrale Figura 2 15 oe 173260 Asse motore frizione cambio 2 Albero articolato con scorrevole 3 Supporto albero 4 Albero articolato 5 Inclinazione scatola ponte carico statico 6 Inclinazione scatola ponte max compressione 7 Inclinazione scatola ponte veicolo scarico 8 Albero articolato scorrevole e asse scatola ponte devono avere la medesima inclinazione x rispetto all orizzontale L albero intermedio e l asse della scatola ponte devono risultare allineati La loro inclinazione pu variare al massimo fino a rispetto a quella dell asse motore frizione cambio e ci pu essere ottenuto mediante l interposizione di un cuneo tra la scatola ponte e la molla L inclinazione massima della scatola ponte deve comunque essere compresa tra 4 e 6 5 nominale rispetto all orizzontale Applicazione di un asse supplementare Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Quando l allungamento del passo di grande entit pu essere necessaria l applicazione di un tronco supplementare intermedio come indicato in Figura 2 16 Occorre in questo caso assicurare che sia realizzata la stessa inclinazione tra l asse motore cambio il secondo albero intermedio e l asse della sc
218. o maschio per cavo da 0 3 a 0 5 mm 500314821 Contatto maschio per cavo da a 1 5 mm Connettori per Allestitori Base 02 2012 Printed 603 95 243 A 15 DAILY APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE Tabella A 4 Funzioni di base del connettore 12 pin per Trasporto Persone Pin Descrizione Segnale Osservazione Ribelizione lucidi ul Un led di ripetizione pu essere alimentato con l un positivo ad intermittenza in fase con le luci di emergenza max 500 mA emergenza Fomendo una massa si attiva disattiva la E limitazione alla velocit corrente 5 Programmazione limitatore Ingresso divels t melO mA Circuito aperto nessuna azione Massa limitazione di velocit attivata disattivata Uscita Segnala quando la porta aperta 3 Stat to traslant oe Se ey eer interfacciamento con diodo di Massa porta aperta disaccoppiamento Circuito aperto porta chiusa 4 Segnale di velocit B7 Vedi specifica Sezione 5 Con chiusura centralizzata un led segnala lo stato i delle porte 5 Stato porte ae max 500 mA 12 V porte chiuse Circuito aperto porte aperte 6 Non collegato Trombe aggiuntive interfacciale con rel o l replica comando awvisatore acustico 7 Comando awisatore Uscita acustico supplementare max 10 mA Massa avvisatore acustico attivo Circuito aperto avvisatore acustico non attivo Uscita Estensione chi
219. o massimo ammesso sull assale Il rispetto del carico richiesto deve essere documentato e garantito dalla Ditta che realizza l installazione Installazione anteriore di attrezzature sgombraneve Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 37 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 13 Applicazione di un verricello L applicazione di un verricello sul veicolo pu essere effettuata nei seguenti punti sulla parte anteriore del telaio frontale sul telaio del veicolo dietro cabina tra i longheroni del veicolo in posizione centrale o laterale sulla parte posteriore del telaio L installazione deve essere realizzata in modo da non alterare il buon funzionamento di gruppi ed organi del veicolo nel rispetto dei limiti massimi ammessi sugli assi e seguendo le istruzioni del Costruttore del verricello Il fissaggio del gruppo e degli organi di rinvio deve avvenire nel rispetto del punto 2 3 avendo cura di rinforzare non solo localmente le zone di attacco v punto 2 17 in funzione del tiro della fune del verncello e particolarmente della sua componente trasversale quando la trazione obliqua L installazione di un verricello nella zona dietro cabina deve prevedere l interposizione di un telaio ausiliario avente dimensioni e struttura traverse e diagonali per l imgidimento adeguate alla capacit del verricello Nel caso di verricelli a comando idraulico possono essere utilizzate pompe idrauliche gi installate pe
220. o non pi lungo di 150 mm e senza indebolire l ancoraggio di eventuali traverse v Figura 3 12 Usare in alternativa il collegamento della Figura 3 11 utilizzando le viti che collegano la traversa posteriore al telaio N B In tutti gli altri casi assolutamente vietato effettuare fori sulle ali 3 3 2 Caratteristiche d Collegamenti di tipo elastico ved permettono di considerare cooperan proporzionata al suo momento di ine Nei collegamenti di tipo rigido condizione che numero e distribuzion La possibilit di realizzare un unica resistente rispetto ai collegamenti con meccaniche Collegamenti tra telaio e controtelaio minor altezza del profilato del controtelaio a parit di momento flet el collegamento Figure 3 8 3 9 e 3 10 consentono ti in parallelo le due sezioni resistent rzia sezione resistente tra telaio e con mensole o bride ottenendo i seguenti vantaggi tente agente sulla sezione maggior momento flettente consentito a parit di dimensioni del profilato del controtelaio imitati movimenti tra telaio e controtelaio tali collegamenti i dove ognuna si assume una quota di momento flettente ved Figura 3 11 per i due profilati pu essere considerata un unica sezione resistente alla e dei collegamenti siano tali da sopportare i conseguenti sforzi al taglio trotelaio consente di raggiungere una maggiore capacit ulteriore incremento della capacit resistente qualora per il controtelaio s
221. o posteriore o derivanti da eventuale rimorchio Variazioni sulle masse ammesse Speciali deroghe sulle masse massime ammesse possono essere rilasciate per impieghi particolari per i quali sono tuttavia stabilite precise limitazioni di impiego ed eventuali rinforzi da apportare agli organi del veicolo Tali deroghe se superano i limiti di legge devono essere autorizzate dall Autorit Amministrativa Nella richiesta di autorizzazione si deve indicare tipo di veicolo passo numero di telaio Impiego previsto ripartizione della tara sugli assi nei veicoli allestiti es gru con cassone con la posizione del baricentro del carico utile eventuali proposte di rinforzo agli organi del veicolo La riduzione della massa ammessa sui veicoli declassamento pu comportare interventi su alcuni organi quali le sospensioni freni e pu richiedere una nuova taratura per l intervento del correttore di frenata in questi casi possono essere fornite le necessarie indicazioni Dimensioni e masse Printed 603 95 243 Base 02 2012 l I i GENERALITA DAILY A titolo di esempio 1 16 Istruzioni per il buon funzionamento degli organi del veicolo ed accessibilita Nell eseguire le trasformazioni e nell applicare qualunque tipo di attrezzatura non deve essere alterato ci che consente il buon funzionamento dei gruppi e degli organi del veicolo nelle varie condizioni di lavoro si deve garantire batteria accesso
222. ola d arte e secondo le istruzioni qui riportate il peso rimorchiabile previsto in origine pu rimanere invariato La responsabilit dei lavori ricade in ogni caso su chi li esegue 2 5 2 Autorizzazione Gli allungamenti posteriori del telaio nonch gli accorciamenti fino al valore pi corto previsto di serie per ciascun modello se realizzati secondo le indicazioni qui riportate non devono essere espressamente autorizzati Per i veicoli destinati ad uso speciale dove la distribuzione del carico predefinita e fissa possibile allungare lo sbalzo posteriore con valori maggiori del 60 del passo purch si rispettino le condizioni esposte nel paragrafo 1 15 3 la Direttiva CEE 97 27 e i relativi recepimenti nazionali per quanto riguarda la fascia di ingombro 2 5 3 Accorciamento Negli accorciamenti dello sbalzo posteriore del telaio l ultima traversa dovr essere avanzata Quando la traversa posteriore si trova ad essere sistemata troppo vicina ad una gi esistente quest ultima quando non interessi i sopporti sospensione potr essere eliminata Per veicoli dotati di sistema ESP vedere paragrafo 2 15 3 2 5 4 Allungamento Le soluzioni possibili in funzione dell entit dell allungamento sono riportate nelle Figure 2 8 2 9 e 2 10 ammesso per il telaio anche il taglio diritto Le dimensioni minime dei rinforzi da applicare nella zona interessata alla modifica sono riportate nella Figura 2 3 Le Figu
223. olo 2 20 richiede la verifica del rispetto della sagoma limite trasversale dalle varie legislazioni Prescrizioni NOTA Lasostituzione di pneumatici con altri di diverso diametro esterno influenza le prestazioni del veicolo es velocit pendenza max superabile forza traente capacit frenante ecc pertanto il body computer tachimetro tachigrafo e limitatore di velocit deve essere sottoposto a nuova taratura presso un Officina Autorizzata IVECO vietato il montaggio sullo stesso asse di pneumatici di diversa misura e tipo di struttura A La capacita di carico degli pneumatici e la relativa velocita di riferimento devono essere adeguate alle prestazioni del veicolo Adottando pneumatici con capacit di carico o velocit di riferimento pi bassa i carichi ammessi devono essere adeguatamente ridotti per contro l adozione di pneumatici di maggior capacit non comporta automaticamente l incremento delle masse ammesse sugli assi Le dimensioni e le capacit di carico degli pneumatici sono stabilite in sede internazionale e nazionale norme ETRTO DIN CUNA ecc e sono riportate sui manuali delle rispettive Case produttrici Valori particolari di prestazioni possono essere previsti dalle normative nazionali per impieghi speciali antincendio servizi invernali cisterne aeroportuali autobus ecc Cambiamento della misura degli pneumatici Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 54 INTERVENTI
224. ologazione dell impianto in funzione di particolari norme nazionali rumorosit fumosit 2 9 2 Scarico motore Le tubazioni devono avere un andamento il pi regolare possibile realizzare curvature con angoli non superiori a 90 e raggi non inferiori a 2 5 volte il diametro esterno essere prive di strozzature adottare sezioni utili di passaggio non inferiori a quelle esistenti in origine Per ovvii motivi di sicurezza occorre mantenere distanza sufficiente tra la tubazione di scarico e gli impianti elettrici le tubazioni in plastica la ruota di scorta minimo 150 mm il serbatoio combustibile in plastica minimo 100 mm ecc Valori inferiori es 80 mm possono essere consentiti adottando idonei ripari in lamiera mentre ulteriori riduzioni richiedono l utilizzo di isolanti termici o la sostituzione delle tubazioni in plastica con altre in acciaio Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO riguarda radiatore superficie libera del radiatore tubazioni dimensioni e percorso 2 10 Modifiche all impianto di raffreddamento del motore Non devono essere alterate le condizioni di buon funzionamento dell impianto realizzato in origine particolarmente per quanto In ogni caso qualora si debbano eseguire trasformazioni es modifiche alla cabina che richiedano interventi sull impianto di raffreddamento del moto
225. omatizzato Per quanto riguarda la posizione del fonometro occorrer distinguere tra zona posteriore centro penultima fila sedili all altezza delle orecchie del passeggero zona anteriore all altezza delle orecchie del conducente In queste condizioni i risultati ottenuti non devono superare in alcun caso i seguenti valori Tabella A A Senza aria condizionata Con aria condizionata Veicolo a z alla massima potenza alla massima potenza Interurbano 72 dBA 74 dBA Urbano o suburbano 74 dBA 76 dBA Emissioni acustiche e isolamento termico Base 02 2012 Printed 603 95 243 A I I DAILY APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE A 4 3 Isolamento insonorizzante Per realizzare un buon isolamento si deve curare che l installazione dei materiali insonorizzanti sia il pi continua possibile evitando le interruzioni molto importante che le botole che mettono in comunicazione l abitacolo con le zone di motore cambio ponte ecc abbiano una buona tenuta Per il rivestimento di pavimento vani porte e scalini si consiglia l uso di un pannello con spessore minimo di 15 mm e uno strato di Septum frapposto fissaggi dei vani per gli scalini non devono presentare fessure o interruzioni che permettano il passaggio di rumori all intemo lo stesso vale anche per la parte sotto le porte Il fissaggio dei materiali isolanti e fonoassorbenti deve essere tenace e duraturo per evitare che si stacchino e che poss
226. one sensori di apertura porte e sensore di apertura cofano motore perimetrali Figura 5 12 sirena d allarme 12 V Figura 5 13 L assorbimento di corrente dell antifurto 30 40 mA L Allestitore deve prevedere un segnale di porta chiusa affinch l impianto antifurto sorvegli anche l eventuale effrazione del cofano motore Schema di connessione del pulsante del cofano motore 2 9 Pin segnale di porta chiusa a S i Pin 2 segnale di porta chiusa o Presa cofano motore Circuito aperto quando la porta chiusa Circuito chiuso quando la porta aperta 2 Solo per le versioni Scudato ridotto Scudato Scudato Ridotto per camper con opt 5865 Figura 5 12 Figura 5 13 Sensore di apertura cofano motore Presa cofano motore Sirena d allarme 162231 162232 Per la modalit di funzionamento consultare il libretto di Uso e Manutenzione Connettori Allestitori Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 3 Centraline elettroniche 5 3 1 Precauzioni da attuare con centraline elettroniche installate Al fine di evitare interventi che possono danneggiare permanentemente o degradare il funzionamento delle centraline del veicolo buona norma e ricordare che le operazioni di connessione e sconnessione dei morsetti della batteria generano tensioni che possono provocare problemi
227. one si resa necessaria per escludere qualsiasi manipolazione dell impianto in modo da garantirne l integrit funzionale e quindi il mantenimento della garanzia Nell interno cabina sono previsti due connettori 61071 e 72068 per l utilizzo dei quali deve essere ordinato a ricambi un apposito kit composto da connettori e capicorda NOTA Ogni interfacciamento tra l allestimento e il veicolo deve avvenire tramite diodi e rel contatto pulito salvo diverse indicazioni presenti sul manuale Figura 5 2 I connettori sono posti dietro il cassetto lato passeggero in una zona facilmente raggiungibile 139392 ASSOLUTAMENTE VIETATO IL COLLEGAMENTO DIRETTO AI CONNETTORI PENA LA JN DECADENZA IMMEDIATA DELLA GARANZIA Connettori Allestitori Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 Connettore 61071 20 pin Dati sul connettore a 20 vie Figura 5 3 m D ada q DI 9 Gil 8 19 a 1 119 D 6 Lo 6 wD I ik h 4 me 4 Lis af j Li I 1 2 2 MU o LU 1 Cra 101564 Parte esistente sul veicolo Controparte da accoppiare T
228. oni minime del profilato di rinforzo sono riportate nella Tabella 3 9 consigliabile l adozione di profilati a sezione costante per tutta la lunghezza utile del veicolo riduzioni della sezione del profilato purch graduali sono possibili nelle zone in cui il momento flettente indotto dalla gru assume i valori nportati nelle Tabelle 3 8 e 39 Il controtelaio della gru Figura 3 20 pu integrarsi verso la parte posteriore con quello previsto per un eventuale altra sovrastruttura la lunghezza Lv non deve comunque essere inferiore al 35 del passo se il profilato della sovrastruttura di sezione inferiore Figura 3 20 166688 Controtelaio 2 Collegamenti 3 Collegamenti gru 4 Stabilizzatori Installazione di cisteme e contenitori per materiali sfusi Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE Nelle installazioni di gru sui veicoli con cabina profonda es 6 1 occorre fare proseguire il controtelaio fino sotto la cabina indotti controtelaio ved Figura 3 8 nella Per gli elementi del veicolo sistema eventuale spostamento consentito La sistemazione della gru dietro cab di attrezzature ribaltabili particolare posteriori di ribaltamento il cui arreti Tabella 3 8 Gru montate dietro la c
229. originale di montaggio deve essere eseguita la PROVA DI TENUTA IDRAULICA a 300 bar da parte del SERVIZIO Dopo la sostituzione di valvole o dopo qualsiasi intervento sulla parte ad alta pressione dell impianto ASSISTENZA IVECO il quale a seguito di esito positivo rilascer un certificato di collaudo B 3 2 Riverniciature autotelai allestiti Occorre proteggere dalla verniciatura e le tubazioni in acciaio inox dell impianto di alimentazione del metano e i raccordi di collegamento delle tubazioni e la tubazione flessibile dal riduttore pressione al rail su motore e le elettrovalvole e le relative bobine su bombole gas e il riduttore di pressione dell impianto gas e le targhette identificative Interventi su impianto Printed 603 95 243 Base 02 2012 B 6 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY B 3 3 Coppie di serraggio PARTICOLARE COA Nm kgm Impianto gas metano Collegamento M12x1 tubazione flessibile alta pressione al bocchettone di carica tipo 54226 24 26 Italia Figura B 2 Collegamento M12x1 tubazione flessibile alta pressione al bocchettone di carica tipo 33 37 3 3 3 7 CEE Figura B 2 Collegamento M12x1 tubazione flessibile alta pressione alla valvola di non ritorno su 33 37 3 3 3 7 elettrovalvola VBE Figura B 2 Raccordi su tubazione fle
230. ortata Tipo pris 5 PA BIFUEL T l Expansion Module X 20 X X X T62 Expansion Module x 20 x X X NOTA installata la PTO possibile configurare la centralina controllo motore presso il servizio assistenziale IVECO al fine di impostare le condizioni di funzionamento del motore con PTO innestata Se si intende installare una PTO in after market necessario verificare che il veicolo sia dotato dell opt Cruise Control L Expansion Module non gestisce il cassone ribaltabile Se si intende installare una PTO in after market per questo utilizzo occorre acquistare il kit con pannello comando PTO il kit per veicolo senza Expansion Module Gestione della PTO Base 02 2012 Printed 603 95 243 4 13 DAILY PRESE DI FORZA 4 6 2 Modo PTO 4 6 2 1 Cambio meccanico Innesto della PTO Questa manovra ha lo scopo di predisporre al lavoro l attrezzatura installata sul veicolo Nell esecuzione della sequenza operativa il conducente assistito al fine di evitare errori di manovra a Nel caso in cui l attrezzatura sia del tipo funzionante a veicolo fermo PTO stazionaria occorre arrestare la marcia del veicolo ed azionare il freno a mano premere il pedale della frizione mettere il cambio in folle mantenendo premuto il pedale della frizione premere e rilasciare il pulsante 1 del pannello comando PTO Figura 4 6 pag 4 11 rilasciare lentamente il pedale della frizione
231. ossibile Infatti lo spessore del tubo dipende dalla coppia che l albero originale dovrebbe trasmettere oltre che dall impostazione costruttiva della linea di trasmissione coppia motrice rapporti nella catena cinematica carico sull asse o assi motori Nel caso di utilizzo di un tubo di diametro superiore a quello originale lo spessore dovrebbe in teoria essere ridotto fino a raggiungere la stessa capacit torsionale tuttavia necessario che vengano considerate anche le dimensioni del maschio della forcella l eventuale necessit di anelli adattatori nonch le dimensioni dei tubi disponibili in commercio Lo spessore del tubo va concordato quindi di volta in volta sulla base delle dimensioni dell albero di trasmissione es dimensioni del cardano con le officine autorizzate dai Costruttori degli alberi di trasmissione La lunghezza minima di esercizio tra flangia e flangia non deve essere inferiore a 600 mm per gli alberi scorrevoli e 300 mm per quelli intermedi Tabella 2 16 Caratteristiche trasmissioni realizzabili VELOCITA CRITICA TRASMISSIONE 1410 TUBO 762 x 24 mm VELOCITA CRITICA TRASMISSIONE 1310 TUBO 762 x 2 11 mm sie 10000 9000 9000 8000 8000 7000 7000 6000 5000 5000 4000 4000 3000 3000 2000 2000 1000 1000
232. ossibile del cielo Infatti poich i segnali ricevuti dal satellite sono di potenza molto bassa circa 36dBm qualsiasi ostacolo pu influenzare la qualita e la prestazione del ricevitore Si raccomanda quindi di garantire un angolo minimo assoluto di visione del cielo pari a 90 una distanza non inferiore a 30 cm da un eventuale altra antenna una posizione orizzontale e mai al di sotto di qualsiasi metallo che faccia parte della struttura della cabina Inoltre e il valore del ROS Rapporto d Onda Stazionaria deve essere il pi vicino possibile all unit consigliato 1 5 mentre il massimo non deve essere maggiore di 2 nel range di frequenza GPS 1575 42 1 023 MHz e ivalori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniformit spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5 dB nella banda 1575 42 1 023 MHz Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY 5 35 ISTRUZIONI SPECIALI PER SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Installazione autoradio L autoradio originale IVECO di primo equipaggiamento o aftermarket integrata nel sistema su rete CAN e consente ripetizione messaggi su quadro di bordo confort regolazione del volume in funzione della velocit veicolo integrazione con sistema Convergence V2 integrazione con sistema Blue amp
233. ostituire e inserire alle sue estremita raccordi ed anelli di tenuta e sue estremita nelle sedi dei componenti da collegare e assicurarsi che siano calzate bene fino in l asse dell estremit del tubo con l asse dei raccordi ai quali deve essere collegato al fine di evitare Pre avvitare a mano i dadi dei raccordi per poi serrarli alla coppia prescritta Per i raccordi EMER seguire la procedura descritta nel capitolo relat VO Applicare le staffe di fissaggio verificando che il tubo non sia sottoposto a tensioni eccessive Ripristinare il funzionamento dell impianto facendo eseguire la prova idraulica di tenuta come indicato nelle avvertenze in apertura di capitolo Montaggio raccordi Figura B 18 NOTA Montare gli anelli di tenuta 2 e 3 sulla tubazione NS EP eal ID 118974 Inserire la tubazione 5 nella sede della valvola 1 orientando opportunamente la bombola per evitare pretensionamenti della tubazione Mantenendo la tubazione in sede avvitare il raccordo 4 e serrarlo alla coppia prescritta Svitare il raccordo 4 e verificare il fissaggio dell anello di tenuta sulla tubazione Riavvitare il raccordo e serrarlo alla coppia prescritta Fare eseguire la prova idraulica dell impianto come indicato nelle avvertenze in apertura capitolo In caso di successivo smontaggio sostituire gli anelli di tenuta con altri nuovi Interventi su impi
234. particolarmente la preparazione superficiale degli elementi da saldare usando primer allo zinco e di adottare e precauzioni necessarie per una buona preparazione del fondo per la successiva verniciatura ved capitolo 2 3 Nella modifica della cabina possono essere coinvolti componenti quali l aspirazione aria e filtro L utilizzo di elementi originali gi previsti per analoghi allestimenti pu rappresentare una buona soluzione e consentire il rispetto di prescrizione legislative Una cabina profonda pu influenzare il comportamento e la sicurezza del veicolo sospensione IN comandi Pertanto la realizzazione deve essere effettuata con estrema cura e con i necessari accorgimenti Interventi sui lamierati Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 52 2 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 13 5 Protezione degli occupanti Gli airbag gli attacchi delle cinture di sicurezza il posizionamento dei riavvolgitori e dei pretensionatori l ancoraggio dei sedili sono parte integrale della sicurezza passiva Qualunque modifica a questi componenti pu compromettere la protezione delle persone trasportate e la rispondenza alle normative di legge Airbag Window bag Non devono essere effettuati interventi o installazioni di componenti nelle zone che potrebbero inibire il corretto funzionamento dei dispositivi airbag Devono perci essere evitate modifiche alla struttura frontale del veicolo al pavimento al
235. pneumatici deve rispettare i limiti legali previsti la struttura di sostegno deve avere adeguata robustezza evitando le variaz il collegamento pu essere effettuato alla costola verticale dei longheroni d Nel primo caso il collegamento deve avvenire esclusivamente tramite viti op 2 35 per il veicolo ioni brusche nelle sezioni e la presenza di vibrazioni el veicolo o ai profilati longitudinali del controtelaio pure direttamente sotto la sovrastruttura ved Figura Il primo e il secondo punto sono altres da tenere presenti nella realizzazione di vani passaruote Figura 2 35 Modifiche alla barra paraincastro 91472 Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 22 Paraspruzzi Nei casi in cui le richieste legislative lo prevedano e non siano gi previsti in origine occorre assicurare che il veicolo completo sia dotato di idonei paraspruzzi Per il montaggio devono essere rispettate le distanze prescritte dalle normative vigenti 2 23 Protezioni laterali In alcuni Paesi le normative nazionali o CE richiedono l applicazione di protezioni laterali Il rispetto delle caratteristiche richieste deve essere assicurato dall Allestitore che realizza il completamento del veicolo qualora questo non ne sia gi dotato in origine allestimento optional Nelle sovrastrutture applicate in modo permanente es cassoni fissi furgonature la protezione laterale pu esser
236. posti a sedere deve rispettare quanto stabilito dal Regolamento 107 ECE o dalla Normativa del Paese di commercializzazione A 3 3 Caratteristiche del posto di guida Riscaldamento E obbligatorio predisporre adeguate uscite di aria calda per disappannare il parabrezza Visiera Il conducente deve poter usufruire di una visiera che deve essere regolabile in altezza durante la marcia e ribaltabile Si pu montare anche una tendina parasole avvolgibile o un vetro parzialmente o totalmente colorato Sedile del conducente se diverso da quello in dotazione L altezza l inclinazione la distanza longitudinale dal volante devono essere regolabili ed ognuna di queste regolazioni deve essere indipendente Il sedile deve disporre della sospensione adeguata ed essere rivestito di materiale traspirante Ergonomia del posto guida Nel caso in cui il gruppo di strumenti fomito con il veicolo venga scomposto e riassemblato in una plancia di produzione propria consigliabile mantenere invariata la posizione relativa degli strumenti e dei comandi per ottenere un ergonomia ottimale Inoltre poich la plancia fornita conforme alla Direttiva sulle segnalazioni comandi e mostrine luminose dopo ogni modifica sar necessario verificare questo aspetto e se necessario ottenere una nuova omologazione AI montaggio di pavimento e rivestimenti del posto guida si deve far attenzione a non limitare la corsa dei pedali A 3 4 Requisiti dei materiali relati
237. procedere ad una carica della batteria disinserirla dal circuito del veicolo Evitare TASSATIVAMENTE di impiegare un carica batteria rapido per avviamento d emergenza a causa delle elevate tensioni applicate i sistemi elettronici ed in particolare le centraline che gestiscono le funzioni di accensione e di alimentazione potrebbero essere danneggiati mento con metodi ausiliari deve essere effettuato solo tramite carrello batterie esterno secondo la seguente procedura osservare tutte le prescrizioni vigenti per la prevenzione degli infortuni incluso l utilizzo di guanti uti izzare un carrello batteria con specifiche simili a quelle della batteria del veicolo connettere con idoneo cavo il polo positivo del carrello batteria al polo positivo della CBA montata sul polo positivo della b D tteria del veicolo vedere Figura 5 33 paragrafo 5 4 5 connettere con idoneo cavo il morsetto negativo del carrello batteria alla massa del veicolo con batteria scarica ne al uti ne caso di avviamento del motore su veicoli con cambio meccanico girare la chiave su ON e attendere che tutte le spie relative motore presenti sul quadro strumenti scompaiano Avviare il motore del veicolo Il motorino di avviamento non deve essere izzato per pi di 10 secondi Non schiacciare il pedale dell acceleratore durante la fase di avvio caso di avviamento del motore su veicoli con cambio automatizzato girare la chiave su ON e prem
238. r altri servizi cassoni ribaltabili gru ecc meccanici per la trasmissione del comando occorre attenersi alle indicazioni riportate ai punti 4 1 e 4 2 con comando a vite senza fine il dimensionamento degli elementi della presa di moto deve tenere conto del basso rendimento di comandi di questo tipo a comando elettrico vanno impiegati per basse potenze e brevi durate date le limitate capacit della batteria e dell alternatore del veicolo Rispettare le eventuali prescrizioni di sicurezza A Applicazione di un verricello Printed 603 95 243 Base 02 2012 ide APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY 3 14 Allestimenti speciali L Allestitore deve garantire la rispondenza degli interventi effettuati alle prescrizioni di legge in particolare nel caso di allestimenti che prevedono il trasporto di persone 3 14 1 Autotelai scudati Sono realizzati specificamente per l installazione di carrozzerie o allestimenti speciali furgoni negozio autocaravan ecc Le indicazioni e le precauzioni riportate sulla documentazione tecnica schema autotelaio che IVECO mette a disposizione vanno rispettate con attenzione 3 14 2 Autocaravan E necessario che siano rigorosamente rispettati i limiti alle masse applicabili ai singoli assi e quello complessivo tenendo presente oltre il numero delle persone previste un sufficiente margine per il canco di bagagli tende attrezzi sportivi serbatoio acqua serviz
239. rasmissione di un analogo veicolo avente all incirca lo stesso passo Dovranno essere rispettati i valori massimi delle inclinazioni degli alberi di trasmissione previsti sui veicoli di serie ci vale anche per i casi di interventi sulle sospensioni e sull asse posteriore motore Nei casi di difficolt potr essere interpellata l IVECO trasmettendo uno schema con riportate lunghezza ed inclinazione della nuova trasmissione proposta Le indicazioni tecniche riportate sulla manualistica dei Costruttori delle trasmissioni potranno essere utilizzate per la corretta realizzazione e disposizione dei tronchi Le indicazioni qui contenute hanno lo scopo di salvaguardare il corretto funzionamento della trasmissione limitame la rumorosit ed evitare l innesco di sollecitazioni trasmesse dal gruppo motopropulsore ci non esenta tuttavia l allestitore dalla responsabilit dei lavori eseguiti 2 8 1 Lunghezze ammesse Le massime lunghezze di esercizio realizzabili sia per i tronchi intermedi che scorrevoli LG o LZ ved Figura 2 1 possonc essere determinate in base al diametro esterno del tubo esistente sul veicolo e dal numero dei giri massimo di esercizio vedere formula e sono riportate nella Tabella 2 15 Qualora la lunghezza dell albero indicato in Tabella 2 15 in funzione del diametro del tubo non risulti sufficiente si dovr prevedere l inserimento di un nuovo tronco con le stesse caratteristiche di quelli esistenti In alternativ
240. rati Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY 2 45 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Interventi sul padiglione a Applicazione del tetto traslucido Su veicoli che non ne siano dotati fino dall origine il tetto traslucido reperibile presso IVECO Parts pu essere installato operando come segue Tabella 2 19 Componente Part number Quantit Tetto traslucido 500360077 Traversa 500360079 Supporto 500360089 Figura 2 21 tagliare il padiglione a circa 25 mm dalla zona originale di giunzione con la scocca vedi Figura 2 21 25 mm re zona di taglio 102772 saldare alla scocca i quattro elementi strutturali sopra citati traverse e supporti sfruttando l aletta di 25 mm lasciata all atto del taglio adagiare il tetto traslucido sugli elementi strutturali incollare l elemento traslucido utilizzando idonei prodotti ed avendo cura di non lasciare fessure comunicanti con l esterno Interventi sui lamierati Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 4 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY b Applicazione di una botola E possibile l applicazione di una botola sul padiglione a condizione che l intervento non interessi le centine e che sia garantita la tenuta e la resistenza della parte modificata In Figura 2 22 rappresentato un esempio di installazione Figura 2 22 sigillante Interventi sui lam
241. raulico annesso all impianto di sollevamento Per i veicoli privi di cassone ribaltabile la sezione VALVE non operativa Per quanto riguarda l azionamento del cassone ribaltabile vedere indicazioni a pag 4 1 Nel caso b oltre al pannello per la PTO un apposito pulsante 6 Figura 4 6 pag 4 11 per l azionamento dell Expansion Module situato nella zona centrale della plancia Nel caso c viene lasciata all Allestitore ogni scelta di posizionamento dei comandi della PTO Gestione della PTO Base 02 2012 Printed 603 95 243 4 11 DAILY PRESE DI FORZA Figura 4 6 PANNELLO COMANDO PTO PULSANTE ATTIVAZIONE EXPANSION MODULE 147477 Azionamento cassone ribaltabile se presente Il pulsante 3 comanda la salita del cassone ribaltabile l azione risulta temporanea e si annulla al rilascio del pulsante stesso comando a uomo presente Il led 5 a luce continua segnala che in corso il sollevamento del cassone ribaltabile Il pulsante 4 comanda la discesa del cassone ribaltabile l azione risulta temporanea e si annulla al rilascio del pulsante Vedere le eventuali ulteriori funzioni e sicurezze sulla documentazione specifica del costruttore Installazione PTO after market La PTO installabile post vendita su veicoli con e senza Expansion Module In ogni caso l installazione della PTO possibile solo se il veicolo predisposto a In caso di veicolo senza Expa
242. razione kPa Al FIAE3481A A 34 5 l 9 13 FIAE3481B A 37 l 9 15 FIAE3481C A 37 l 9 15 FICE3481 B 48 l 9 a7 FI CE348 K B of l 9 21 FI CE348 D B 57 l 9 15 EEV FI CE348 8 C 40 l 9 17 EEV FI CE348 C C 40 l 9 L4G FICE0441A B 25 AP 2 La presa d aria deve essere sistemata in modo da evitare l aspirazione di aria calda dal vano motore o di aria polverosa o acqua compartimento di aspirazione deve essere completamente stagno e dotato di guarnizioni in gomma che impediscano il riciclo di aria calda Le guarnizioni devono essere di qualit tale da sopportare senza deformarsi n deteriorarsi visibilmente una temperatura costante di 100 C con periodi di breve durata a 120 C Il compartimento deve mantenere efficace la sezione di passaggio d aria durante tutto il percorso Le aperture eventualmente da praticare nelle furgonature devono avere un area utile non inferiore a circa due volte quella della sezione maestra della tubazione a monte del filtro queste aperture esempio fori griglia devono avere dimensioni minime tali da non potere essere otturate Non ammesso alterare o sostituire il filtro aria originale con uno di capacit inferiore apportare modifiche al corpo del silenziatore intervenire su apparecchi pompa iniezione regolatore iniettori ecc che possono modificare il buon funzionamento del motore ed influire sulle emissioni dei gas di scarico Infine si deve verificare se necessaria una nuova om
243. re tener presente che l area utile per il passaggio dell aria per il raffreddamento del radiatore non deve essere inferiore a quella realizzata sui veicoli con cabina di serie deve essere garantito il massimo sfogo dell aria dal vano motore curando che non si verifichino ristagni o ricircolazione di aria calda eventualmente mediante ripari e deflettori non sifon devono essere alterate le prestazioni del ventilatore eventuale risistemazione delle tubazioni acqua non deve ostacolare il riempimento completo del circuito da eseguire con una portata continua e senza che si verifichino fino al completo riempimento rigurgiti dal bocchettone di introduzione ed il regolare flusso dell acqua inoltre tale risistemazione non deve alterare la temperatura massima di stabilizzazione dell acqua anche nelle condizioni pi gravose di utilizzazione il percorso delle tubazioni deve essere realizzato in modo da evitare la formazione di sacche d aria es eliminando piegature a e o prevedendo idonei spurghi che possono rendere difficoltosa la circolazione dell acqua controllare che l innesco della pompa acqua all avviamento del motore e nel successivo funzionamento a regime minimo sia immediato effettuare eventualmente alcune accelerazioni anche con circuito non pressurizzato Nel controllo verificare che a pressione di mandata della pompa acqua con motore al regime massimo a vuoto risulti non inferiore ad bar Per
244. re 2 8 e 2 9 riportano la soluzione prevista per allungamenti non superiori a 300 350 mm in questo caso gli angolari di rinforzo aventi anche la funzione di collegamento tra traversa e telaio dovranno avere lo stesso spessore e larghezza del fazzoletto originario Il collegamento tra traversa e piastre realizzato in origine mediante chiodi potr essere realizzato con viti di classe 8 8 con diametro immediatamente superiore e dadi muniti di sistemi antisvitamento Per veicoli dotati di sistema ESP vedere paragrafo 2 15 3 Modifica dello sbalzo posteriore Base 02 2012 Printed 603 95 243 2 23 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO La soluzione prevista per allungamenti superiori a 350 mm riportata nella Figura 2 10 Figura 2 8 lt 350 mm Figura 2 9 lt 350 mm Figura 2 10 102427 Quando l entit dell allungamento notevole occorre valutare caso per caso la necessit di una traversa supplementare per realizzare un adeguata rigidezza torsionale del telaio L inserimento di una traversa supplementare con le caratteristiche di quelle di serie comunque necessario quando tra due traverse vi sia una distanza superiore a 1200 mm Modifica dello sbalzo posteriore Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 24 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 6 Applicazione del gancio di traino 2 6 1 Adeguamento del veicolo al traino La trasformazione da versione non rimorchiante
245. re le nuove forature utilizzando come maschera in man fissare i sopporti e le traverse tramite chiodi o vi muniti di sistemi antisvitamento se le condizioni di ingombro lo nel caso di taglio del telaio da effettuarsi secondo le indicazion di riferimento in modo che tra questi ed i precedenti sia compresa la zona i una distanza non inferiore a 1500 mm ad intervento effettuato Riportare all interno delle due linee di ri el paragrafo 2 2 3 alla zona di taglio procedendo quindi secondo ti se si IMpiegano viti alesare consentono possono essere utilizzate vi punto b determinare una seconda linea di punti nteressata all intervento orti sospensione o con una leggera traccia di punzone sulle ali superiori di entrambi i longheroni dopo aver udinale del veicolo e lato destro la verifica in diagonale per lunghezze non infer i di pagina 2 1 e indicazioni d canza di altra attrezzatura sopporti ed i fori ed utilizzare viti calibrate classe 10 9 con dadi ti e dadi a testa flangiata fazzoletti delle traverse prevedere in ogni caso ferimento i punti relativi In caso di veicoli dotati di sistema ASR necessario effettuare aggiornamento dei dati di settaggio pparecchio che possa impedire una corretta nte ion Modifica del passo Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 20 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY prima di eseguire la saldatura verific
246. retto funzionamento della trasmissione limitarne a rumorosit ed evitare l innesco di sollecitazioni trasmesse dal gruppo motopropulsore cid non esenta tuttavia l Allestitore dalla responsabilit dei lavori eseguiti 2 8 1 Lunghezze ammesse a Le massime lunghezze di esercizio realizzabili sia per i tronchi intermedi che per quelli scorrevoli LG o LZ ved Figura 2 14 possono essere determinate in base al diametro esterno del tubo esistente sul veicolo ed al numero di giri massimo di esercizio vedere formula e Tabella 2 16 Qualora la lunghezza dell albero cos determinata non risulti sufficiente per la modifica da attuare si deve prevedere l inserimento di un nuovo tronco con le stesse caratteristiche di quelli esistenti b In alcuni casi pu invece essere utilizzato un albero di trasmissione avente un diametro maggiore determinato sempre da Tabella 2 16 in base alla lunghezza da realizzare ed al numero di giri massimo di esercizio Figura 2 14 Lunghezza Totale E 91505 LZ Tronchi intermedi LG Tronchi scorrevoli Applicazione di un asse supplementare Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 20 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY Per gli alberi scorrevoli la lunghezza LG deve essere valutata tra i centri crociera e con il ramo scorrevole nella posizione intermedia Verificare sempre entrambi i rami LG ed LZ Il numero
247. rficie di carico di 5 m e lunghezza teorica del timone di 4 m Quindi dai dati I S 025t 2 C R S 35 025 3251 3 1 S 625 025 65t AD VAI 15 si ottiene D 9 81 x 6 5 x 3 25 6 5 3 25 21 3 KN eV 1 8 x 1 5 x 3 25 8 8 kN Applicazione del gancio di traino Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 6 5 Traversa posteriore in posizione ribassata Quando necessario che il gancio di traino abbia una posizione pi bassa di quella prevista in origine IVECO pu rilasciare l autorizzazione per abbassare l attacco della traversa originale o per applicare una traversa supplementare uguale a quella originale in posizione ribassata Nella Figura 2 12 riportato un esempio di realizzazione Il collegamento della traversa nella nuova posizione dovr essere realizzato nello stesso modo ed utilizzando viti dello stesso tipo diametro e classe di resistenza rispetto a quanto previsto in origine Nei collegamenti devono essere impiegati sistemi antisvitamento Figura 2 12 000 0609 LI LD 173258 Longherone telaio 2 Staffa per traversa ribassata Sui veicoli aventi passo 3000 mm per evitare possibili interferenze con elementi delle sospensioni posteriori IVECO prevede una diversa soluzione realizzata con specifici rinforzi a C posizionati all interno della costola verticale dei longheroni Figura 2
248. rotezione COPI Portata Tipo n 2 veti BIFUEL T02 pompa refrigerante BOSCH x 20 x giunto Baruffaldi da trinary CNG X X T03 side marker lamps X 30 X X X TO5 giunto Baruffaldi velocit x 30 x x x T06 avvisatore acustico X 20 X X X T07 scarico potenza dal commutatore di x 50 x x x avviamento TO8 pompa combustibile x 20 x x x TO9 MAIN RELE x 30 x x x TIO antiavviamento motore X 30 X X X T14 giunto Baruffaldi 2 velocit x 20 x x elettrovalvole bombole CNG X TI7 tergicristallo oppure 2 velocit X 10 20 X X X TI9 inserzione velocita del tergicristallo x 10 20 x x x T20 diagnosi con MODUS X 20 X X X T30 ventole riscaldamento interno cabina X 50 X X X 13 riscaldatore filtro combustibile e filtro x 30 x x x sedimentatore Elenco fusibili e rel SCMI A Tabella 5 14 SCMI A Alim Protezione La SPT Portata Tipo de ar BIFUEL F60 30 climatizzatore supplementare X 30 AO X X X F6 30 rel DI 30 87 per compressore x 75 AO x x x climatizzatore F62 30 rel T52 30 87 per lunotto termico destro x 10 AO x x x e lunotto termico sinistro F63 5 blow by aerotermo rel T56 86 per x 10 AO x x x compressore F64 30 sensore IBS per Stop amp Start X 5 AO x X X F65 I5 A rel T7 30 87 per sedili riscaldati x 20 AO x x x SCMI A Alim Protezione La es Portata Tipo ae vr BIFUEL T49 stop amp start X 30 X X X T50 DISPONIBILE TS inserzione compressore da climatizzatore X 20 X X X T52 lunotti termici X 20 X X X
249. rvizio di Assistenza IVECO Interventi sull impianto frenante Printed 603 95 243 Base 02 2012 2 62 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO DAILY 2 15 4 Degradazione del sistema ESP La degradazione del sistema ESP comporta la completa disattivazione del controllo di stabilit del JN veicolo Qualora venga effettuata la degradazione rimangono per ancora attive le funzioni ABS Antilock Braking System per evitare il bloccaggio delle ruote EBD Electronic Brake Force Distribution per ripartire l entit della frenata tra l asse anteriore e l asse posteriore ASR Anti Slip Regulator per limitare lo slittamento delle ruote motrici allo spunto MSR Motor Schleppmomenten Regelung per controllare l effetto frenante del motore in rilascio HBA Hydraulic Brake Assist per aumentare la pressione dell impianto in caso di frenata improvvisa HHC Hill Holder Control per agevolare lo spunto da fermo in salita Trasformazione da carro a trattore La trasformazione da carro a trattore deve essere autorizzata da IVECO e non compatibile con la presenza del sistema ESP Pertanto se l autorizzazione viene concessa la degradazione di tale sistema tassativa Trasformazione da furgone a carro La trasformazione da furgone a carro deve essere autorizzata da IVECO e non compatibile con la presenza del sistema ESP Pertanto se l autorizzazione viene concessa la degradazione di tale sistema tas
250. sa alterare negativamente le prestazioni Tenere inoltre presente di salvaguardare il corretto funzionamento degli altri impianti del veicolo es raffreddamento motore verificare che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore siano sufficienti per il maggior assorbimento di corrente v Capitolo 5 4 e prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione collegare per il prelievo del combustibile l impianto di alimentazione ad un serbatoio supplementare sistemato sulla tubazione di ritorno del combustibile al motore Il collegamento diretto al serbatoio del veicolo consentito solo a condizione che esso avvenga in modo indipendente dall alimentazione motore e che il nuovo circuito sia realizzato a perfetta tenuta definire il percorso delle tubazioni e dei cavi elettrici e la sistemazione di staffe e giunti flessibili in funzione degli ingombri e dell influenza del calore dei vari organi dell autotelaio Evitare esposizioni che necessario idonei ripari L intera sistemazione dell impianto deve consentire una buona accessibilit e pe a Riscaldatori ad acqua Quando vengono interessati i circuiti originali di riscaldamento veicolo e ra possano risultare pericolose ed adottare quando rmettere una rapida manutenzione L Allestitore deve provvedere a fornire le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione ffreddamento motore v capitolo 2 10 al fine di ottenere u
251. saria resistenza ed effettuare il collegamento come indicato in figura e Asportare il montante nella zona interessata dalla finestratura prevedendo un adeguato rinforzo al nodo di base Figura 2 24 incollaggio con materiale semistrutturale interna di sostegno guarnizione struttura interna di sostegno struttura interna di sostegno guarnizione zona di taglio incollaggio con materiale semistrutturale 102434 e Scaffalature interne La realizzazione di scaffalature interne deve essere curata in modo che risultino di adeguata rigidezza e siano autoportanti L appoggio inferiore deve interessare la struttura di sostegno del pavimento traverse e profilati longitudinali ed essere realizzato in modo da distribuire uniformemente il carico L ancoraggio sulla struttura laterale realizzato senza creare effetti di precarico potr interessare i montanti scatolati dove sono gi presenti forature le longherine superiori di collegamento Interventi sui lamierati Base 02 2012 Printed 603 95 243 2 49 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Interventi sulla struttura e sul pavimento Oltre alle indicazioni e precauzioni suggerite finora si ricorda che nell effettuare forature sulle sezioni scatolate devono essere evitate le zone dove le sollecitazioni risultano maggiormente concentrate montanti A e B in particolare i fori per gli ancoraggi a
252. sativa Variazione del P T T La variazione del P T T del veicolo deve essere autorizzata da IVECO e solo in alcuni casi particolari compatibile con la presenza del sistema ESP Nei casi di compatibilit necessaria la riprogrammazione del software di gestione del sistema in tutti gli altri tassativa la degradazione Riprogrammazione o degradazione sono di esclusiva competenza del Servizio di Assistenza IVECO Variazione del passo a Verso valori compresi nella griglia di prodotto Se la trasformazione porta ad un valore di passo esistente tra quelli in produzione per lo specifico modello di veicolo necessaria la riprogrammazione del software del sistema ESP b Verso valori non compresi nella griglia di prodotto Se la trasformazione porta ad un valore di passo NON corrispondente ad alcuno di quelli in produzione per lo specifico Modello di veicolo la degradazione del sistema ESP tassativa Interventi sull impianto frenante Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Modifica o sostituzione delle sospensioni In presenza del sistema ESP non sono consentite modifiche ad alcun elemento della sospensione consentita la sostituzione totale della sospensione con un altra di tipo gi omologato per lo specifico modello di veicolo possibile la sostituzione di sospensioni pneumatiche con sospensioni meccaniche e viceversa a condizione di adottare gruppi gi omologa
253. se Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY GENERALIT Altezza del baricentro Per il veicolo cabinato e a vuoto il valore dell altezza del baricentro riportato sulla documentazione tecnica specifica di ogni modello schema cabinato Per il veicolo completo di sovrastruttura e a pieno carico tale altezza dovr rispettare i valori massimi consentiti dalle normative nazionali o internazionali in particolare le Direttive ECE 13 sulla stabilit longitudinale e ECE sulla stabilit trasversale in marcia Occorre distinguere seguenti casi a carichi fissi b carichi mobili c carichi che comportano elevate azioni aerodinamiche a Carichi fissi Verifica a pieno carico Figura 1 5 A b a Wt 2 FA T U J z ul We T v 166683 Ht We Hc Wb Hb Hb Ve Wb Ht We He Wc Wb Wb Wc Tara veicolo cabinato Hc Il Altezza baricentro veicolo cabinato in assetto carico Wb Carico utile pi tara della sovrastruttura Hb Il Altezza baricentro del carico utile pi la sovrastruttura rispetto a terra Wt Massa veicolo completo a pieno carico Ht Il Altezza baricentro veicolo completo a pieno carico Per eventuali verifiche con veicolo allestito senza carico utile si pu procedere analogamente assumendo per Wb soltanto la tara della sovrastruttura considerare per Hc un valore adegua
254. se devono essere trasportate su veicoli appositamente predisposti e la tipologia di predisposizione diversa a seconda delle suddette categorie IVECO non prevede versioni ADR pur essendo i veicoli gi conformi a livello di alcune parti elettriche componenti meccanici e materiali dell interno cabina All Allestitore che ne faccia richiesta viene rilasciata una dichiarazione contenente il dettaglio dei paragrafi del documento ECE gi rispettati Quanto mancante per l adeguamento integrale del veicolo rimane a carico dell Allestitore cos come la responsabilit complessiva della realizzazione La trasformazione deve comunque essere autorizzata dalle Autorit preposte ai relativi collaudi Applicazione di un freno rallentatore Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 19 Applicazione di un rallentatore Il montaggio di un rallentatore supplementare sempre e solo di tipo elettromagnetico a gestione elettronica richiede un intervento sull albero di trasmissione e pertanto deve essere autorizzato da IVECO modelli 29L e 35S non possono adottare il dispositivo mentre per gli altri deve essere verificata l idoneit in base alla griglia di prodotto passi versioni La scelta del rallentatore deve essere effettuata in base alla formula ip Cr R PTT R ip rapporto al ponte Cf coppia frenante massima Nm R raggio sotto carico del pneumatico impiegato m PTT peso totale a t
255. sere limitato il pi possibile non superare il 40 del passo per mantenere buone caratteristiche di marcia del veicolo e regimi di sollecitazione accettabili per il telaio Tabella 3 10 Gru montate sullo sbalzo posteriore fissaggio controtelaio con piastre resistenti al taglio Coppia totale Mc max kNm Sezione telaio 0 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 70 70 80 Modelli nella mezzeria Valore minimo del modulo di resistenza della sezione del controtelaio mm Wx cm3 35C 40C 14x70x4 32 57 71 E 45G 50C 14x70x4 32 57 71 110 60G 65C 70C 174x69x5 23 23 32 42 71 E Note Da controllare caso per caso inviare la documentazione tecnica con le verifiche sulle sollecitazioni e la stabilita 1 Quando per la sovrastruttura richiesto un modulo di resistenza pi elevato utilizzare quest ultimo per la gru NOTA Nella Tabella 3 10 il limite di snervamento del materiale del controtelaio pari a 360 N mm Installazione di cisteme e contenitori per materiali sfusi Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE Figura 3 21 166689 Controtelaio 2 Piastre 3 Mensole 4 Collegamenti gru 5 Stabilizzatori 6 Zona di irrigidimento del controtelaio 3 8 3 Gru amovibili L installazione di gru amovibili sullo sbalzo posteriore pu essere realizzata sulla base delle indicazioni del paragrafo pr
256. sicurezza att e comunque intende effettuare l in tipo di trasformazione fortemente sconsigliato poich coinvolge componenti della sospensione ed elementi di tiva del veicolo eguire u n benestare tecnico tervento deve presentare ad IVECO una dettagliata documentazione al fine di Nel caso di montaggio di componenti non originali si fa notare che l eventuale benestare viene rilasciato in base ad una valutazione esclusivamen quando vengono adottati componenti di primo te progettuale delle loro caratteris tiche e senza il contributo di prove specifiche diversamente da quanto avviene impianto Pertanto per il particolare tipo di trasformazione imputata al n UOVO componente in oggetto IVECO si ritiene sollevata da qualsiasi responsabilit che dovesse essere Camper 35C passo 3750 mm o 3950 mm telaio alleggerito Previo benestare IVECO sono ammessi adeguamenti della sospensione meccanica originale mediante l adozione di soffietti aggiuntivi opportunamente dimensionati Modifiche alla sospensione pneumatica allestimento furgone negozio Previo benestare IVECO sono ammesse eventuali modifiche alla sospensione pneumatica originale Interventi sulle sospensioni Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Modifiche alla sospensione posteriore veicoli con correttore di frenata La modifica delle caratteristiche delle molle della sospen
257. sione posteriore es n foglie carichi di intervento ecc comporta l adeguamento dei dati di regolazione del correttore di frenata Se invece il veicolo munito di ABS non necessaria alcuna regolazione Quando gli interventi alla sospensione sono dovuti a consistenti variazioni dei carichi sugli assi o a variazioni della massa complessiva del veicolo pu essere necessario un adeguamento delle forze frenanti per consentire il rispetto delle prescrizioni di legge Nelle autorizzazioni rilasciate da IVECO vengono riportate le necessarie indicazioni Invece nei casi in cui la modifica delle caratteristiche della molla posteriore non preveda variazioni di carico sugli assi e della massa complessiva la modifica della taratura del correttore di frenata pu essere effettuata da un Officina Autorizzata Per non alterare la capacit frenante del veicolo nelle varie condizioni di carico deve essere rispettata la relazione carico a terra pressione di frenatura riportata sull apposita targhetta del correttore Per la regolazione di quest ultimo si pu procedere come indicato al punto 2 15 2 prevedendo per il carico da applicare al foro 9 un valore corrispondente alle caratteristiche di rigidezza della nuova molla Se non si riesce a rispettare la suddetta relazione in tutte le condizioni di carico occorre contattare IVECO per una nuova verifica sulla rispondenza alle normative di legge La variazione dei dati conte
258. sioni dei veicoli e le masse ammesse sugli assi sono riportate sui disegni sulle descrizioni tecniche e pi in generale sui documenti del sito web ufficiale IVECO Le tare si riferiscono ai veicoli nel loro allestimento standard equipaggiamenti speciali possono comportare variazioni sulle masse e sulla loro ripartizione sugli assi Pesatura dell autotelaio Si deve tenere presente che sono possibili variazioni sulle masse del 5 per i modelli 29L 35S 35C e del 3 per i modelli da 40C a 70C Perci prima di effettuare l allestimento bene procedere alla determinazione della massa del veicolo cabinato e della sua ripartizione sugli assi Carrozzabilit Per ogni modello i limiti di carrozzabilit sono definiti principalmente da ripartizione delle masse sugli assi larghezza specchi adottati posizione del paraincastro posteriore Valori superiori nel rispetto delle masse ammesse sugli assi potranno essere autorizzati da IVECO previo l intervento sui componenti quali telaio paraincastro specchi ecc Il posizionamento luci e specchi retrovisori normalmente previsto per larghezze fino a 2350 mm Dimensioni e masse Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY I II GENERALITA 1 15 2 Determinazione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile Posizionamento sul piano longitudinale Per la determinazione della posizione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile si pu procedere secon
259. ssati alla struttura di sostegno della sponda e preferibilmente devono essere a funzionamento idraulico Gli stabilizzatori devono essere messi in opera in tutte le condizioni di caricamento della sponda Nelle installazioni di sponde caricatrici elettro idrauliche si deve anche verificare la sufficiente capacit delle batterie e la potenza dell altermatore v paragrafo 5 4 IVECO prescrive di montare un interruttore che isoli il circuito elettrico della sponda caricatrice dal circuito del veicolo quando la sponda non in funzione All Allestitore competono inoltre le eventuali modifiche della traversa paraincastro o la sistemazione di una traversa di nuovo tipo vedere paragrafo 2 19 cos come il rispetto della visibilit delle luci posteriori il rispetto degli angoli di sbalzo e del posizionamento del gancio di traino previsti dalle rispettive normative nazionali Nelle versioni furgonate possibile l applicazione di sollevatori con capacit fino a 3 KN 300 kg previa adozione di rinforzi locali sul telaio per capacit superiori necessario valutare di volta in volta Installazione di sponde caricatrici Printed 603 95 243 Base 02 2012 Revi 10 2012 34 sa APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY 3 10 Veicoli soccorso stradale L installazione dell attrezzatura per il recupero ed il soccorso stadale deve prevedere l adozione di uno specifico controtelaio che assicun un uniforme distribuzione
260. ssere aumentata la capacit del telaio di resistere al taglio oppure quando si voglia contenere il pi possibile l altezza del controtelaio es traino di rimorchi ad asse centrale gru sullo sbalzo posteriore sponde caricatrici ecc In questi casi opportuno seguire le indicazioni contenute nella seguente tabella Tabella 3 3 Rapporto Distanza max tra la Caratteristiche minime delle piastre altezza sezione rioni delle Modelli 3 z o eae HEAD piastre resistenti al Spessore Dimensioni delle viti telalo controtela taglio mm mm min 3 viti per piastra 2 gt 1 0 700 35C 40C 4 M 12 min2 viti per piastra lt 1 0 500 45C 50C 4 M I2 3 viti per piastra lt 1 0 500 60C 65C 70C 5 M 12 3 viti per piastra 1 L aumento del numero di viti per ciascuna piastra consente di incrementare proporzionalmente la distanza tra le piastre un numero doppio di viti pu consentire una maggior distanza tra le piastre Nelle zone di forte sollecitazione es sopporti della molla posteriore o delle molle ad aria posteriori si dovr prevedere una distanza tra le piastre il pi possibile ridotta 2 In presenza di spessori contenuti sia delle piastre del telaio e del controtelaio si consiglia di effettuare il collegamento adottando boccole distanziali allo scopo di impiegare viti con maggior lunghezza 3 Peri modelli 29L e 35S l applicazione di piastre resistenti al taglio dovr e
261. ssere valutata di volta in volta Collegamenti tra telaio e controtelaio Base 02 2012 Printed 603 95 243 3 15 DAILY APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 3 3 7 Collegamento misto Sulla base delle indicazioni per la realizzazione del controtelaio punto 3 1 e delle considerazioni del paragrafo 3 3 il collegamento tra telaio del veicolo e controtelaio di rinforzo pu essere del tipo misto ottenuto cio utilizzando razionalmente i collegamenti del tipo elastico mensole cavallotti e quelli di tipo rigido piastre a tenuta longitudinale e trasversale In linea di massima prefenbile avere collegamenti elastici nella parte anteriore del controtelaio uno o due per parte mentre sono consigliati collegamenti con piastre verso la parte posteriore del veicolo quando viene richiesto alla struttura aggiunta un maggior contributo alla rigidezza complessiva es ribaltabili gru nello sbalzo posteriore ecc A tale scopo possono essere utilizzati anche i collegamenti a viti all estremit postenore del telaio come indicato in Figura 3 12 Figura 3 12 102463 Controtelaio 2 Telaio 3 Fissaggi per il contenimento longitudinale e trasversale Collegamenti tra telaio e controtelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 l adi APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY 3 4 Applicazione di cassoni Dimensioni e baricentri Verificare la corretta ripartizione delle masse e in particolare rispet
262. ssibile di alta pressione Figura B 3 38 42 3 8 4 2 Co egamento MI8x1 5 tubazione flessibile media pressione al riduttore di pressione 67 73 ERA Figura B GER to M18x1 5 tubazione flessibile media pressione al raccordo su testa motore 67 73 1218 Collegamento M12x1 tubazione rigida inox su riduttore di pressione 33 37 3 3 3 7 Collegamento M12x1 tubazione rigida inox su elettrovalvola VBE lato opposto alla valvola i i 24 26 24 2 6 di non nitomo Collegamento M12x1 tubazioni rigide inox su elettrovalvole VBE 24 26 24 2 6 Tappo M12x1 cieco su elettrovalvola 33 37 3 3 3 7 Raccorderia collegamento M14x1 5 tubazioni su raccordi a T e raccordi di 74 82 74 82 attraversamento Figura B 4 B 5 B 6 Mengoni Raccorderia M14x1 5 fissaggio raccordo di attraversamento a telaio 67 70 6 7 7 0 Fissaggio M24x1 bocchettoni di carica a sopporto 60 70 6 0 7 0 Fissaggio W28 8x1 14 elettrovalvole su bombole 260 280 26 0 28 0 Fissaggio M14x2 staffe sostegno bombole a telaio e a traversa posteriore 151 184 15 1 1 84 Fissaggio M10x1 5 nastri sostegno bombole 33 35 3 3 3 5 Fissaggio M12x1 75 a telaio staffe per traversa posteriore sostegno bombole 74 90 LA 90 Fissaggio M10x1 25 traversa posteriore sostegno bombole 42 51 4 2 5 Fissaggio M8x1 25 ripari bombole 21 26 2 1 2 6 NOTA Le coppie di serraggio indicate si riferiscono solo alla componentistica speciale di primo equipaggiame
263. stre a tenu partiti nella lungh in origine molto importante ai fini che dinami no essere t a In condizioni statiche ezza del controtelaio devo si nfenore a 8 8 i dadi devono essere m stanza di ca 250 350 mm dall estremit levono essere utilizzati di preferenza un maggior contributo alla stabilit del contributo ta longitudinale t fino a 3 9 valutando le che Numero ali da garantire uniti di sistemi anteriore del per il primo fissaggio deve esser assicurata particolarmente in presenza di sovrastrutture con rati dietro cabina es gru cilindro ribaltamento cassone posizionato anteriormente ecc allo scopo di migliorare ecitazioni telaio e di dare Prevedere se necessano dei collegamenti supplementari ba installare una sovrastruttura con caratteristiche diverse da quella per la quale l autotelaio stato previsto es un cassone ribaltabile su un telaio predisposto per un cassone fisso devono essere previsti idonei collegamenti es sostituzione delle mensole con piastre resistenti al taglio ne forature sulle ali dello s A la zona posteriore del telaio tesso Nell ancoraggio della struttura al telaio non devono essere eseguite saldature sul telaio del veicolo e Allo scopo di migliorare il contenimento longitudinale e trasversale del collegamento sono ammesse forature sulle ali dei longheroni solo nell estremit posteriore dei medesimi in un tratt
264. tare le indicazioni relative all altezza del baricentro riportate al capitolo mediante precauzioni costruttive idonee ad assicurare al carico trasportato la massima stabilit durante la marcia 3 4 1 Cassoni fissi L applicazione sui veicoli cabinati normali validi esclusivamente per servizi stradali viene normalmente realizzata mediante una struttura di appoggio costituita da profilati longitudinali e traverse Le dimensioni minime indicative dei profilati longitudinali sono riportate nella Tabella 3 4 Tabella 3 4 Profilato minimo di rinforzo Modelli Modulo di resistenza Passo mm Wx cm3 29L 35S Tutti 1 9 35C 40C 45C 50C Tutti 16 Fino a 3750 21 60C 65C 70C Oltre 3750 26 1 Realizzare la sovrastruttura con il suo basamento in modo che possa fornire un adeguato contributo torsionale al telaio del veicolo Il fissaggio va realizzato attraverso mensole appositamente predisposte nella costola verticale dei longheroni qualora tali collegamenti non fossero gi previsti da IVECO vanno realizzati secondo le indicazioni riportate al punto 3 3 3 Per realizzare un adeguato contenimento longitudinale nel caso di collegamenti con mensole o bride buona norma predisporre sull estremit dello sbalzo posteriore un collegamento rigido uno per parte ottenuto mediante piastre o tramite viti sull ala superiore del longherone v Figure 3 11 e 3 12 In nessun altro caso devono essere realizzati nuovi fori su
265. te sulla presa di forza cio senza alberi intermedi dopo aver controllato che gli ingombri garantiscano margini di sicurezza con il telaio ed il gruppo motopropulsore opportuno venficare che le coppie statiche e dinamiche esercitate dalla massa della pompa e della presa di forza siano compatibili con la resistenza della parete della scatola cambio Inoltre il valore delle masse aggiunte deve essere verificato agli effetti inerziali in modo da non indurre condizioni di risonanza nel gruppo motopropulsore all interno nel campo dei regimi di funzionamento del motore Nei prelievi di coppia attenersi ai valori stabiliti nella Tabella 4 1 Negli utilizzi prolungati la temperatura dell olio del cambio non deve superare i 110 C e la temperatura dell acqua i 100 C Non tutti i tipi di prese di forza disponibili sul mercato sono adatti per l impiego continuativo dovranno essere seguite nell impiego le prescrizioni periodo di lavoro pause ecc specifiche della presa di forza Le prese di forza fomite da IVECO dispongono di una flangia per il montaggio diretto di pompe con attacco UNI 4 fori L uscita costituita da un albero scanalato 21 ISO 14 Figura 44 Presa di forza dal cambio di velocit Printed 603 95 243 Base 02 2012 4 8 PRESE DI FORZA DAILY 4 3 Presa di forza dal ripartitore di coppia NOTA Non presente su Daily 4x2 4 4 Presa di forza dalla trasmissione L autorizzazione all app
266. tenuta da IVECO un elemento di notevole importanza Garanzie Base 02 2012 Printed 603 95 243 1 7 DAILY GENERALITA 1 10 Prevenzione infortuni Non consentire a personale non autorizzato di intervenire od operare sul veicolo E proibito l uso del veicolo con i dispositivi di sicurezza manomessi o danneggiati Le strutture e i dispositivi applicati ai veicoli devono essere conformi alle prescrizioni vigenti per la prevenzione degli infortuni ed alle norme di sicurezza richieste nei singoli Paesi dove i veicoli verranno utilizzati Devono altres essere adottate tutte le precauzioni dettate dalla conoscenza tecnica per evitare avarie e difetti funzionali L osservanza di queste prescrizioni dovr essere curata dai costruttori delle strutture e dei dispositivi Sedili rivestimenti guarnizioni pannelli di protezione ecc possono rappresentare un rischio IN potenziale di incendio se esposti da una intensa fonte di calore Prevedere la loro rimozione prima di operare con saldature e con la fiamma I II Scelta dei materiali da utilizzare Ecologia Riciclaggio Nella fase di studio e progettazione deve essere curata la scelta dei materiali da utilizzare anche dal punto di vista dell ecologia e del riciclaggio A questo proposito si ricorda che vietato l uso di materiali dannosi alla salute o comunque potenzialmente a rischio come quelli contenenti amianto piombo additivi alogeni
267. terventi su impianto 117662 Nella valvola permane una piccola quantit di gas ad alta pressione Pertanto per evitare danni JN all operatore bene far decrescere la pressione svitando lentamente la ghiera 2 dal canotto porta Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY B 13 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE Figura B I 87391 e Rimuovere il pistoncino 5 con l otturatore 4 e la molla 2 dal canotto porta bobina 1 facendo molta attenzione a non P erdere la spina 3 che vincola l otturatore al pistoncino e Senon prevista la sostituzione della valvole VBE verificare le condizioni dei particolari smontati inclusi gli O Ring e se necessario provvedere alla loro sostituzione nella successiva fase di montaggio e Riavvitare il canotto porta bobina vuoto con il suo O Ring e bloccare la ghiera ad una coppia di 28 Nm R ipetere le operazioni precedenti per tutte le valvole VBE delle bombole Svuotamento e Aprire per met i rubinetti delle valvole 5 Figura B 7 A Con questa operazione il gas in pressione entra nei tubi adottare quindi la massima cautela Dopo le operazioni di svuotamento verificare che il motore non possa avviarsi Qualora in seguito allo svuotamento totale non si proceda con la sostituzione delle valvole VBE diventa necessario rimontare particolari precedentemente estratti e conservati adeguatamente o sost
268. tervento le necessarie verifiche e controlli per il corretto funzionamento presso le Officine Autorizzate munite delle specifiche apparecchiature Interventi sull impianto frenante Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 15 2 Correttore di frenata Per i veicoli che ancora vengono richiesti senza ABS sono previsti due tipi di correttore di frenata versione per il doppio circuito frenante abbinato alle ruote posteriori singole modelli 29L e 355 versione per il circuito singolo abbinato alle ruote posteriori gemellate modelli 35C Regolazione del correttore La regolazione viene eseguita in origine nello stabilimento di produzione e rende il veicolo atto al trasporto di carichi o all applicazione delle normali sovrastrutture nel rispetto dei valori di decelerazione e di aderenza richiesti dalle Direttive CE relative dati di regolazione e di controllo sono riportati su un apposita targhetta la cui dislocazione sul veicolo riportata nella specifica documentazione Dovendo effettuare una diversa regolazione del correttore procedere come di seguito indicato ved Figura 2 29 NOTA Inpresenza di molle nuove prima della regolazione necessario effettuare un corretto assestamento della sospensione posteriore A tal fine si suggerisce di caricare parzialmente il veicolo circa 2 3 del massimo consentito transitare su un percorso accidentato ed effettuare una serie di frenate in
269. ti con funzioni di controtelaio Linterposizione di un controtelaio profilati longitudinali e traverse pu essere omessa nel caso di installazione di sovrastrutture autoportanti es furgoni cisteme oppure quando la struttura di fondo dell attrezzatura da installare ha gi la conformazione di controtelaio Elementi costituenti il controtelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 3 10 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY 3 3 3 3 1 Scelta del tipo di La scelta del tipo di collegamento da adottare ove IVECO non lo preveda Collegamenti tra telaio e controtelaio collegamento del controtelaio in termini di resistenza e rigidezza Esso pu essere del tipo elastico me e trasversale la scelta deve essere fatta in funzione del tipo di sovrastruttura da applicare v punti 34 che lattrezzatura aggiunta sollecitazioni dimensionamento e realizzazione dei un buon co Le viti e le bride devono avere materiale con classe di resistenza non i antisvitamento Il primo fissaggio va posizionato possibilmente ad una di controtelaio Gli elementi per il collegamento gi esistenti in origine sul telaio del veicolo d Il rispetto della carichi concent l entit delle soll Qua ora si deb legamento tra telaio e controte distanza sopra indicata nsole o bride oppure de trasmette al telaio del veicolo fissaggi adeguatamente ri alo tipo rigido resistente agli sforzi di taglio pia
270. ti per lo specifico modello di veicolo Tali interventi possono essere eseguiti solo previa autorizzazione IVECO e comportano la riprogrammazione del software del sistema ESP Modifica o sostituzione delle barre stabilizzatrici La modifica o la sostituzione delle barre stabilizzatrici deve essere autorizzata da IVECO e non compatibile con la presenza del sistema ESP Pertanto se l autorizzazione viene concessa la degradazione di tale sistema tassativa Cambio pneumatici Vedere Capitolo 2 14 A E vietata la variazione delle caratteristiche degli pneumatici al di fuori di quanto omologato da IVECO Rallentatori Per quanto riguarda la possibilit di impiegare un rallentatore in presenza del sistema ESP si segnala che a irallentatori di tipo elettromeccanico NON sono ammessi in quanto non interfacciandosi con il veicolo attraverso rete CAN non potrebbero essere gestiti b l installazione retrofit di un rallentatore elettromagnetico a gestione elettronica compatibile ma richiede un Nulla Osta IVECO anche a causa delle conseguenti modifiche agli organi meccanici ved Capitolo 2 19 In caso di esito favorevole al rilascio dell autorizzazione vengono abbinate le istruzioni per l allacciamento alla rete CAN mediante una briglia Qualora non presente in opzione fin dall origine tale briglia deve essere richiesta a Ricambi IVECO con i riferimenti dis 5801619664 per veicoli guida sinistra dis 580161
271. tiche di saldabilit e limiti non inferiori ai valori 1 riportati in Tabella 3 1 Nei casi in cui i limiti delle sollecitazioni lo richiedano es applicazioni di gru oppure si desideri evitare altezze elevate delle sezioni possono essere utilizzati materiali con caratteristiche meccaniche superiori Si deve per tenere presente che la riduzione del momento di inerzia del profilato di rinforzo comporta flessioni e sollecitazioni pi elevate sul telaio principale Di seguito si riportano le caratteristiche di alcuni materiali di cui si tenuto conto in alcune applicazioni indicate pi avanti Tabella 3 1 Materiale da utilizzare per la realizzazione di sovrastrutture Standard IVECO 15 2110 e 15 2812 D 5 A RE Carico di rottura Carico di snervamento AII t enominazione acciaio N Imm N Imm ungamento IVECO FE360D EUROPE S235JR 360 1 235 1 25 1 GERMANY S235JR UK 37 23CR IVECO FEE420 EUROPE S420MC 530 420 21 GERMANY S420MC UK S420MC IVECO FE5 10D EUROPE S355J2G3F 520 360 22 GERMANY S355J2G3F UK 50D Realizzazione del controtelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY 3 1 2 Dimensione profilati Nella tabella che segue sono indicati valori di modulo di resistenza VV per i profilati con sezione a C raccomandati da IVECO Il valore di W indicato nferito alla sezione reale e tiene conto dei raggi
272. timento non previsto nel presente manuale e non espressamente autorizzato per iscritto com porta l esclusione di ogni responsabilit da parte di IVECO e in particolare qualora il veicolo sia coperto da garanzia comporta l imme diato decadimento della medesima IVECO a disposizione per fornire chiarimenti per l esecuzione degli interventi nonch per fornire indicazioni nei casi e nelle situazioni non previste dalla presente pubblicazione Prima di effettuare qualsiasi intervento occorre verificare di avere a disposizione la manualistica relativa al modello di veicolo su cui si sta per intervenire assicurarsi che tutti i dispositivi antinfortunistici occhiali casco guanti scarpe ecc nonch le attrezzature di lavoro di solleva mento e di trasporto siano disponibili ed efficienti assicurarsi che il veicolo sia posto in condizioni di sicurezza Al termine dell intervento devono essere ripristinate le condizioni di funzionalit efficienza e sicurezza previste da IVECO Contattare la Rete Assistenziale per l eventuale messa a punto del veicolo Le informazioni contenute in questa pubblicazione potrebbero risultare non completamente allineate alle modifiche che IVECO in qualsiasi momento ritenga di dover introdurre per ragioni tecniche o commerciali o per la necessit di adattare il veicolo a nuovi requisiti di legge In caso di discordanza tra quanto riportato in questa pubblicazion
273. to al carico e compreso tra l assetto a vuoto del cabinato e quello a pieno carico Dimensioni e masse Printed 603 95 243 Base 02 2012 1 14 GENERALITA DAILY Nella seguente tabella vengono riportate le altezze massime indicative del centro di massa complessivo carico utile cassone e o attrezzatura riferite alla stabilita trasversale del veicolo Tabella 1 1 Modelli Altezza centro di massa mm 29L 1400 35S 1500 35C balestra trasversale anteriore 1800 35C barra longitudinale anteriore 40C 1900 45C 50C 1950 60C 65C 70C 2050 b Carichi mobili Negli allestimenti in cui il carico pu spostarsi lateralmente durante la percorrenza di una curva es carichi sospesi trasporto liquidi trasporto animali ecc possono venirsi a generare delle forze dinamiche trasversali elevate e tali da compromettere la stabilit del veicolo Con riferimento alle indicazioni del regolamento ECE l particolare attenzione deve perci essere impiegata nel definire l altezza del baricentro del veicolo allestito ed a pieno carico nel valutare le spinte dinamiche e lo spostamento laterale del baricentro nel considerare per i liquidi la densit nel prescrivere di adottare adeguate cautele per la condotta di guida Eventuali casi di difficile valutazione dovranno essere sottoposti ad IVECO per benestare c Carichi che comportano elevate azioni aerodinamiche
274. tteristiche della frenatura In Tabella 2 1 sono riportati i limiti per la modifica del passo Verificare presso l ente IVECO Homologation amp Technical Application con quali condizioni cilindri freno tare minime masse tecnicamente ammissibili pneumatici altezza del centro di gravit tali valori sono consentiti Tabella 2 11 Frenatura limiti per la modifica del passo Passo Modello Versione Minimo mm Massimo mm 29L 35S Carro furgone 3000 3950 35C 40C Carro furgone 3000 4100 45C 50C Furgone 3000 4750 45C 50C Carro 3450 4750 60C 65C 70C Carro furgone 3300 4750 A 2 4 5 Procedura di intervento Per ottenere una buona esecuzione procedere come segue disporre il veicolo in modo che il telaio risulti perfettamente in piano utilizzando idonei cavalletti staccare gli alberi di trasmissione le tubazioni dell impianto freni cablaggi ed ogni a esecuzione del lavoro individuare sul telaio i punti di riferimento es contrassegnare punti di riferiment verificato che la congiungente risulti perfettamente ortogonale all asse longit nsione individuare la nuova posizione utilizzando i riferimenti precedenteme nel caso di spostamento di sopporti della sospe determinati controllare che le nuove quote siano identiche a 1500 mm non deve rilevare scart ti superiori a 2 mm fori pilota sopp tra lato sinistro effettua
275. uando si richiede maggior rigidezza all assieme Si deve aver cura di realizzare un passaggio graduale dalla sezione scatolata alla sezione aperta come negli esempi di Figura 3 3 Figu ra 3 3 Profilati scatolati Passaggio graduale dalla normali sezione scatolata a quella aperta 102456 x E necessario che sia realizzata una continuit di appoggio tra i profilati del controtelaio e quelli del telaio qualora ci non sia ottenuto la continuit pu essere ripristinata mediante l interposizione di bandelle in lamiera o in lega leggera Nel caso si interponga un elemento antistrisciamento in gomma si consigliano caratteristiche e spessori analoghi a quelli adottati per la normale produzione durezza 80 Shore spessore max 3 mm Il suo utilizzo pu evitare azioni abrasive che possono innescare fenomeni corrosivi nell abbinamento tra materiali di diversa composizione es alluminio ed acciaio dimensionamenti prescritti per i longheroni dei vari tipi di sovrastruttura sono valori minimi consigliati e di regola sono validi per i veicoli con passi e sbalzi posteriori previsti di serie In tutti i casi possono essere utilizzati profilati simili ma con momenti di inerzia e di resistenza non inferiori tali valori possono essere ricavati dalla documentazione tecnica dei fabbricanti di profilati Elementi costituenti il controtelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 3 8 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE DAILY pro
276. uenti riguardano apparecchiature ricetrasmittenti amatoriali per le bande CB City Band e dei 2 metri apparecchiature ricetrasmittenti per telefonia cellulare apparecchiature di ricezione e navigazione satellitare GPS Indicazioni generali a Le apparecchiature devono essere omologate a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile L utilizzo di ricetrasmettenti non omologate o l applicazione di amplificatori supplementari potrebbe seriamente pregiudicare il corretto funzionamento dei dispositivi elettrici elettronici di normale dotazione con effetti negativi sulla sicurezza del veicolo e o del conducente b Per l alimentazione delle ricetrasmittenti si deve utilizzare l impianto gi predisposto sul veicolo ed effettuare l allacciamento al morsetto 30 del connettore Allestitori e 15 dove necessario attraverso fusibile supplementare Eventuali linee di alimentazione addizionali devono essere realizzate rispettando il corretto dimensionamento dei cavi e della protezione Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 pee ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY c Il posizionamento del cavo coassiale d antenna deve essere effettuato avendo cura di utilizzare un prodotto di ottima qualit e bassa perdita avente la stessa impedenza del trasmettitore e dell antenna vedi Figura 5 24 realizzare un percorso che al fine di evitare interferenze
277. uggine e verniciatura Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 3 3 Precauzioni a Sul veicolo Devono essere prese opportune precauzioni per proteggere le parti su cui la vernice pot conservazione ed il funzionamento tubi flessibili per impianti pneumatici ed idraulici in gomma o plastica guamizioni parti in gomma o plastica flange degli alberi di trasmissione e delle prese di forza radiatori Wn teli degli ammortizzatori dei cilindri idraulici o pneumatici valvole di spurgo aria gruppi meccanici serbatoi aria serbatoi preriscaldo termoawviatore ecc filtro sedimentatore del combustibile targhette sigle Qualora si renda necessario effettuare verniciature dopo lo smontaggio delle ruote occorre rebbe essere dannosa per la proteggere le superfici di attacco dei cerchi ruota sui mozzi e le zone di appoggio dei dadi di fissaggio colonnette assicurare un adeguata protezione ai dischi freno componenti ed i moduli elettronici devono essere rimossi b Motori e loro componenti elettrici ed elettronici Opportune precauzioni devono essere prese per proteggere il cablaggio motore e veicolo ivi compresi i contatti di massa i connettori lato sensore attuatore e lato cablaggio i sensori attuatori sul volano sulla staffa supporto sensore giri volano i tubi plastici e metallici di tutto il circuito gasolio a base del filtro gasolio complet
278. usura centralizzata alla maniglia di 8 Blocco maniglia max 10 mA emergenza emergenza interfacciamento con diodo di Massa maniglia bloccata disaccoppiamento Circuito aperto maniglia aperta Uscita Segnala anomalie di funzionamento della porta 9 Funzionamento porta max 10 mA rototraslante roto traslante interfacciamento con diodo di Massa chiusura non completata disaccoppiamento Circuito aperto condizione normale 10 Gin motore rpm Vedi specifica 2 Sezione 5 Il Non usato 12 Non usato Connettori per Allestitori Printed 603 95 243 Base 02 2012 A 16 APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE DAILY A 7 Prove di funzionamento su strada a Prima di iniziare la prova funzionale devono essere effettuati seguenti controlli con il veicolo fermo pressione dei pneumatici livelli d olio del motore cambio e ponte freni e sterzo acqua serbatoio di raffreddamento stato batterie e livello del liquido funzionamento del freno di stazionamento funzionamento delle porte sensibilit dei pulsanti di emergenza luci di controllo tergicristalli lavacristalli avvisatore acustico luci esterne spegnimento motore dall abitacolo allimeamento della carrozzeria rispetto al telaio e altezze di sospensione assenza di interferenze nei comandi dello sterzo in tutto il percorso delle rotazioni del volante e delle ruote visibilit e corretto funzionamento degli indicatori luminosi e acustici b Durante
279. utture con elevata rigidezza es furgonature Dimensioni e masse Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY GENERALIT 1 15 3 Rispetto delle masse consentite Tutti i limiti riportati sui documenti IVECO devono essere rispettati Particolarmente importante il non superamento della massa massima sull asse anteriore in qualsiasi condizione di carico al fine di assicurare in tutte le condizioni del fondo stradale le necessarie caratteristiche di sterzatura e frenatura Speciale attenzione deve essere rivolta ai veicoli con carico concentrato sullo sbalzo posteriore es gru sponde caricatrici rimorchi e nei veicoli con passo corto e con elevata altezza del baricentro NOTA Nel posizionamento degli organi ausiliari e delle sovrastrutture deve essere assicurata una corretta ripartizione dei carichi in senso trasversale Per ogni ruota pu essere consentita una variazione sul carico nominale 50 del carico sull asse corrispondente del 4 esempio carico ammesso sull asse 3000 kg ammesso per ogni lato ruota da 1440 a 1560 kg nel rispetto di quanto consentito dagli pneumatici senza pregiudicare le caratteristiche di frenatura e la stabilit di marcia del veicolo Salvo diverse prescrizioni specifiche per i singoli veicoli si deve considerare per la massa sull asse anteriore un valore minimo pari al 28 della massa effettiva del veicolo sia con carichi distribuiti uniformemente sia con carichi concentrati sullo sbalz
280. vazioni Fornendo una massa la velocit del veicolo viene Limitazione velocit ia limitata a 30 km h max 10 mA _ 7 Massa limitazione velocit attiva Fornendo una massa si attiva disattiva la Limitatore di velocita Ingresso limitazione alla velocit corrente 2 programmabile max 10 mA Massa limitazione di velocit attivata disattivata 3 Switch multiplo Disponibile per prese di forza 4 Segnale di velocit B7 Vedi specifica Fomendo un positivo si simula la prima rotazione della chiave posizione chiave ON Vengono solo alimentati i carichi primari ma non possibile 5 Chiave ON replica Ingresso avviare il veicolo dall esterno poich manca il max 500 MA riconoscimento chiave veicolo 12V chiave attiva Circuito aperto chiave non attiva Quando viene inserita la presa di forza si ha una se i Uscit massa 6 Attivazione presa di forza ur A max Ai Massa presa di forza inserita Circuito aperto presa di forza disinserita i Trombe aggiuntive da interfacciare con rel 7 Awi Uscita wisatore acustico max l5 mA Massa awisatore acustico attivo Circuito aperto awisatore acustico non attivo 8 Switch multiplo Disponibile per prese di forza 9 10 Giri motore rpm Vedi specifica 2 Il Non collegato 12 Non collegato Connettori Allestitori Printed 603 95 243 Base 02 2012 5 10 ISTRUZIONI SPECIALI PER I SOTTOSISTEMI ELETTRONICI DAILY Specifica Segnale di velocit veicolo I
281. verificare il funzionamento del circuito di raffreddamento occorre considerare il rifornimento lo sfiato e la circolazione dell acqua procedendo nel seguente modo aprir riem e i rubinetti di alimentazione del sistema di riscaldamento e gli sfiati dei riscaldatori pire il circuito a motore spento con un flusso costante di 8 10 l min finch non fuoriesce dal bocchettone di riempimento una volta sfiatati chiudere gli sfiati dei riscaldatori avvia re il motore e mantenerlo al minimo per 5 minuti trascorsi i quali il livello dell acqua nel serbatoio di alimentazione non deve essere sceso al di sotto del minimo acce erare gradualmente il motore verificando che la pressione media nelle tubazioni d uscita della pompa d acqua aumenti gradualmente senza salti man insta tenere il motore accelerato finch non si apre il termostato verificando il passaggio di bolle d aria attraverso tubi trasparenti lati tra uscita del motore e radiatore serbatoio di rifornimento e pompa d acqua S verifi cont fiato del motore e serbatoio di rifornimento care dopo 5 minuti dall apertura del termostato che non ci siano pi bolle nel circuito rollare che con il termostato aperto e con il motore al minimo la pressione media nel tubo d uscita della pompa d acqua sia superiore a 500 mm di colonna d acqua Modifiche all impianto di raffreddamento e aspirazione del motore Printed 603 95
282. versa posteriore in posizione ribassata 2 27 Leh Applicazione di un asse supplementare 2 29 2 8 Modifiche alla trasmissione 2 29 2 8 Lunghezze ammesse 2 29 2 8 2 Posizionamento tronchi 2 32 29 Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore 2 34 29 1 Aspirazione 2 34 29 2 Scarico motore 2 34 2 10 Modifiche all impianto di raffreddamento del motore 2 35 2 1 Interventi sulle sospensioni 2 36 2 12 Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento 2 38 2 12 1 Installazione di un impianto supplementare di riscaldamento 2 38 2 12 2 Installazione di un impianto di condizionamento 2 40 2 13 Interventi sui lamierati 2 41 2 13 1 Generalita 2 4 2 13 2 Interventi sulla cabina 2 42 2 13 3 Interventi sulla carrozzeria furgoni e combi 2 44 2 134 Realizzazione di cabine profonde 2 51 2 135 Protezione degli occupanti 2 52 2 14 Cambiamento della misura degli pneumatici 2 53 2 15 Interventi sull impianto frenante 2 55 2 15 1 Tubazioni 2 55 2 15 2 Correttore di frenata 2 59 2 153 ESP Programma Elettronico di Stabilit 2 61 Indice Base 02 2012 Printed 603 95 243 DAILY INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Pagina 2 154 Degradazione del sistema ESP 2 62 2 16 mpianto elettrico interventi e prelievi di corrente 2 64 2 17 Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari 2 65 2 18 Trasporto merci pericolose su strada ADR 2 68 2 19 Applicazione di un rallentatore
283. vi alla protezione dagli incendi materiali di rivestimento usati all intero del vano motore devono essere ininfiammabili e non impregnabili di combustibile o di lubnficante a meno che il materiale sia rivestito con uno strato impermeabile Il resto dei materiali della carrozzeria deve essere flame retarder o autoestinguente a seconda del numero di passeggeri trasportabili e o della Normativa vigente nel Paese al quale il veicolo destinato Le condutture di poliammide o le trecce di cavi elettrici che passano in prossimit di una parte calda del motore collettore o tubi di scappamento turbocompressore ecc devono essere protette da uno schermo metallico di alluminio o di acciaio inossidabile con un rivestimento di materiale isolante Costruzione della carrozzeria Printed 603 95 243 Base 02 2012 A APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE DAILY A 3 5 Strutture di supporto sedili e loro fissaggio La variazione del posizionamento dei sedili o la realizzazione di soluzioni speciali ad es il trasporto carrozzelle per disabili possibile previa autorizzazione IVECO L ancoraggio diretto dei sedili al pavimento o agli archi passaruota non ammesso e pertanto deve essere prevista una struttura apposita intelaiatura per distribuire le sollecitazioni su tutta la superficie del pavimento stesso NOTA Poich gli ancoraggi dei sedili all intelaiatura sono di primaria importanza per la sicurezza adozione della soluzio
284. vi spostamenti in caso di esaurimento del gas La maggiore complessit tecnica deve essere quindi tenuta in considerazione dall Allestitore sia nello studio della trasformazione sia soprattutto durante la sua realizzazione l allestimento o la trasformazione di veicoli per impieghi antincendio o per impieghi in ambienti Le caratteristiche di elevata infiammabilit del gas compresso non consentono di autorizzare potenzialmente critici esempio aeroporti raffinerie ecc NOTA IVECO progetta omologa e costruisce veicoli CNG nel rispetto del Regolamento ECE 110 attualmente in vigore Interventi sull impianto di alimentazione motore che a impieghino componenti diversi da quelli omologati da IVECO anche se omologati come Unit Tecnica Indipendente b modifichino l architettura originale ad esempio spostamento o aggiunta di bombole tipo di fissaggio delle bombole comportano la riomolo gazione del veicolo A tal fine l Autorit preposta pu richiedere la documentazione completa calcoli schemi report di prove che certifichi la conformit al Regolamento ECE 110 di tutte le modifiche apportate all impianto originario Gli oneri economici di una riomologazione del veicolo sono a carico dell Allestitore Generalit Printed 603 95 243 Base 02 2012 APPENDICE B DAILY CNG E CNG CON RECOVERY MODE DAILY B 2 Norme di sicurezza B 2 1 Durante il rifornimento e
285. vitamento Tabella 3 6 Profilato minimo di rinforzo Modelli Passo mm Modulo di resistenza Di TAN Wx cm3 imensioni mm 35C 50C 3450 24 00x50x4 Motrice per semirimorchio Printed 603 95 243 Base 02 2012 22 3 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY Figura 3 17 Profilati logitudinali e traverse 2 Basamento o piastra di appoggio ralla 3 Struttura retrocabina sostegno giunti freno ed elettrici utilizzabile anche per sostegno ruote di scorta 4 Parte posteriore rastremata 5 Sostegno parafanghi 6 Collegamenti al telaio Ralla Sui veicoli IVECO possono essere utilizzate tutte le ralle aventi capacit di carico dimensioni e prestazioni dichiarate idonee dal Costruttore a seconda dello specifico impiego Le ralle devono corrispondere alle prescrizioni di legge nazionali e o internazionali ed essere di tipo omologato Per il fissaggio sulla struttura di appoggio e numero viti per le dimensioni e il posizionamento degli arresti longitudinali e trasversali si consiglia di seguire le istruzioni del Costruttore Essendo un elemento importante per la sicurezza del veicolo la ralla non deve essere oggetto di alcuna modifica Impianto freni L Allestitore deve provvedere alla realizzazione dello specifico impianto per la frenatura del semirimorchio L impianto di frenatura in considerazione dell importanza che ha agli effetti della sicurezza attiv
286. zata sulla costola dei longheroni del veicolo mediante viti o chiodi curata con altri accorgimenti es utilizzando piastre di guida plicate in modo che si realizzi una collegate 10 Quando il collegamento anteriore del tipo elastico ved Figura e condizioni di massima torsione del telaio es impiego fuori st trada sto da IVECO tali mensole devono al controtelaio o alla sovrastruttura occorre prevedere carat di resistenza non inferiori a quelle montate in origine sul veico o vedere Tabella 2 7 e Tabella 3 1 Collegamenti tra telaio e c tteristiche ontrotelaio Printed 603 95 243 Base 02 2012 12 3 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE DAILY 3 3 4 Collegamenti con maggiore elasticit Quando al collegamento si richiede maggior elasticit es veicoli con sovrastruttura di elevata rigidezza quali furgonature cisteme ecc Impiegati su strade tortuose o in cattive condizioni o in fuoristrada ecc nella zona retrostante la cabina di guida devono essere adottati fissaggi dei tipi indicati in Figura 3 9 Si devono cio impiegare delle staffe corredate di tasselli in gomma 1 di rondelle Belleville 2 montate in serie e parallelo o di molle elicoidali 3 Figura 3 9 mi x li 2 x 3 E ODN eS 102461 140855 I Tassello in gomma 2
287. zione SPT Portata Tipo sive 5 rete BIFUEL FI2 30 rel Tlb 30 87 per anabbagliante destro X FAS AO X X X F13 30 rel Tla 30 87 per anabbagliante sinistro x 75 AO x x x correttore assetto fari rel T54 86 per lavafari e T50 T5I 52 F3 I5 A_ T53 eln motorini e comandi per alzacristalli X 5 AO x x x elettrici F32 30 rel T44 30 86 per stacco batteria con x 75 AO x x x minima tensione illumin interna F33 30 porta rototraslante X 15 AO X X X F34 30 presa Allestitori X 20 AO X X X F36 30 rel T20 per MODUS autoradio tachigrafo Ix I5 AO x x x convergence sirena sensore parcheggio F37 I5 quadro di bordo luci di arresto presa x 75 AO x x x rimorchio F38 30 chiusura centralizzata x 20 AO X X X F42 15 ABS9 oppure ESP9 X 5 AO X X X F43 30 Lu 86 87 per lavacristallo e rel T23b x 20 AO x x x F47 30 rel 25a 86 87 e T25b 86 87 per x 25 AO x x x alzacristallo lato guida F48 30 rel 26a 86 87 e 26b 86 87 per x 25 AO x x x alzacristallo lato opposto guida plancetta comandi tachigrafo exp module presa Allestitori comando ASR Telma EE S bobine telecamera rototraslante i 2 RO a a i bloccaggio differenziale posteriore F50 I5 airbag X 5 AO X X X F5 is green filter autoradio convergenze sensori 5 AO x x x parcheggio CAF F53 30 quadro di bordo timer per riscaldatore x 5 AO x x x supplementare F89 DISPONIBILE AO F90 30 rel TI la 30 86 per abbagliante sinistro X
288. zione 30 da F64 in SCM A per sensore IBS per Stop amp Start 4 1 Alimentazione motorino di avviamento e Telma 2 Alimentazione SCM 3 Alimentazione candelette di preriscaldo 4 Alimentazione nodo frenante 5 Alimentazione Body Computer 6 Predisposizione per presa Allestitori 7 Disgiuntore 8 Indicatore di stato del disgiuntore rosso aperto spento chiuso 9 Pulsante giallo per riarmo disgiuntore Prelievi di corrente Printed 603 95 243 Base 02 2012 A 14 APPENDICE A DAILY TRASPORTO PERSONE DAILY Dopo aver sconnesso carichi per ripristinare le condizioni originali del veicolo occorre premere nuovamente il comando centrale di emergenza aprire il cofano e premere il pulsante giallo presente su CBA per riarmare il disgiuntore ruotare la chiave in posizione STOP riavviare il veicolo A 6 Connettori per Allestitori NOTA Per informazioni relative al connettore 20 PIN 61071 fare riferimento alla Sezione 5 Connettore 12 PIN 72068 per Trasporto Persone Figura A 6 6 Ke 5 D 11 5 4 ML I Li 10 10 g ol fl LY 8 SIL 3 13 1 2 21 DU 6 0 7 6 Parte esistente sul veicolo Controparte da accoppiare oA Tabella A 3 Codice Descrizione 500314814 Giunto porta maschi a 12 vie 500314820 Contatt
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