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DUCATI999/999S

1. A 93 Legend of the wiring diagram of electric system injection 01 Right switch 02 Key operated switch 03 Left electric fan 04 Right electric fan 05 Starter motor 06 Starter contactor 07 Battery 08 Regulator fuse 09 Regulator 10 Generator 11 Rear right turn indicator 12 Tail light 13 Number plate light 14 Rear left turn indicator 15 Fuel tank 16 Injection fuses 17 Injection relay 18 Self diagnostics 19 Horizontal cylinder coil 20 Vertical cylinder coil 21 Horizontal cylinder spark plug 22 Vertical cylinder spark plug 23 Horizontal cylinder injector 24 Vertical cylinder injector 25 Throttle position sensor 26 Rom timing sensor 27 Coolant temperature sensor 28 Speed sensor 94 29 Side stand 30 Neutral switch 31 Oil pressure switch 32 Rear stop light switch 33 Ignition injection unit 34 Fuses 35 Clutch switch 36 Front stop light switch 37 Left switch 38 Transponder antenna 39 Air temperature sensor 40 Finish line 41 Instruments 42 Lights relay 43 Front left turn indicator 44 Headlamp 45 Front parking light 46 Front right turn indicator 47 Warning horn Wire color coding Legend of fuse boxes B Blue W White Pos Users Val V Violet Bk Black 1A High and low beams 15A u 1B Stop light
2. R W x 3 3 FRONT STOP G 5 HEAD LIGHT 3 A gt W Bk W G Bk Gr R y 10W WOOS 10W EJ Le u 5 REAR STOP NEUTRAL Bk V t SIDE STAND W B W R Bk Bk V o N M f H 3 Bk V H20 POT 7 LL HET ey 88 388 ABC LI TTT Bye u ne I Igo a il MM vV 0 TT CT v o tro ti U 5 8 vl gt l sl 28 ee a a i i IH gt s lt IH gt lt q G Bk BS I s il Bn Y R R G U Bn W R Y Gr Bk si BODY 33 MINITANK BODY 11 02HEAT1 E di BODY 17 KEYSENSE y BODY 27 ACIN L W Y BODY 20 MPXCAN W R BODY 29 MPXCAN L S 6 Ru BODY 28 LWFANRQ R W BODY 7 KEY_LOCK L Bn Bk BODY 14 ACDPOUT BODY 1 02HEAT2 B EN BODY 6 FPUMPR
3. S lecteur de vitesses fig 24 Le s lecteur de vitesses a une position de repos centrale N avec rappel automatique cette condition est signal e par l allumage du t moin N 3 fig 4 au tableau de bord Le s lecteur peut tre d plac vers le bas poussez le s lecteur vers le bas pour engager la 1 et r trograder Avec cette manoeuvre le t moin N au tableau de bord s teint en bas relevez le s lecteur pour engager la 297 et ensuite lao jaa Ja EME et ia be A chaque d placement du s lecteur correspond un seul passage de vitesse 30 R glage position du s lecteur de vitesses et du frein arri re Remarque On peut varier la hauteur du s lecteur de vitesses et de la p dale de frein arri re en utilisant les trous de fixation sup rieurs A et B combin s avec les trous inf rieurs C D E F et G des triers de support de repose pieds La figure ne montre que le r glage de la plaque du s lecteur de vitesses Le r glage de la plaque de frein arriere se fait suivant une proc dure identique Attention Compte tenu de l importance de ces l ments pour la s curit de conduite il est conseill de faire appel un Atelier Agr DUCATI pour effectuer ce r glage 31 R glage de la position de la p dale de changement de vitesse fig 26 Pour satisfaire les habitudes de conduite de chaque pilote
4. Front brake lever fig 22 Pull in the lever 1 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently The brake lever is provided with an adjuster 2 for lever distance adjustment from twistgrip on handlebar Lever distance from twistgrip is set via knob 2 10 click positions Turn clockwise to push lever far from twistgrip or counterclockwise to take it closer 29 Rear brake pedal fig 23 Push down on the pedal 1 with your foot to operate the rear brake The system is hydraulically operated Gear change pedal fig 24 The gear change pedal is at rest when in the central position N and automatically returns to the central position When in this position light N 3 fig 4 on instrument panel is on The pedal can be moved down push down on the pedal to engage 1st gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 3 4 5 and 6 gears Each time you move the pedal you will engage the next gear 30 Adjusting the position of the gear change and rear brake pedals Notes The position of the gear change and rear brake pedals may be changed by using different combinations of the upper A and B and lower C D E F and G footpeg bracket moun
5. Das Steuerger t te lt dem Cockpit automatisch das Fahrzeugmodell und die aktuellen am Display m mi nl anzuzeigenden Ma einheiten mit Um die Parameter 1212 as 7 Fosa anzeige zu ndern den Z ndschl ssel von OFF auf ON ca EL drehen und gleichzeitig die Tasten 1 Abb 8 und 2 LO L 2 Abb 8 dr cken att Um nacheinander die m glichen Einstellungen 1 7 we anzuzeigen die Taste 1 dr cken a Zum Abspeichern der Auswahl die Taste 2 5 Sekunden EL lang bzw so lange dr cken bis am Display OFF angezeigt wird Den Z ndschl ssel wieder auf OFF drehen iui runs dI Hinweis al al l o t Mel In den gestrichelten Quadraten auf der Abbildung LS EE oa a wird das Modell Standard R und S Version angezeigt gt SA pa mn i DUCATI 2 MC 7 7 Li 1 cu i tu uo DUCATI Dod EERE H 10 Uh I Win f erge 05 B l en Abb 9 16 Speichern von Rundenzeiten Abb 10 und Abb 11 Diese Funktion gestattet es Rundenzeiten zu stoppen wobei auch H chstgeschwindigkeit und Drehzahl f r die gemessene Runde angezeigt werden Am Display 4 Abb 10 die Anzeige LAP ausw hlen W hrend der Fahrt den Startknopf 5 Abb 11 dr cken und so die Messung durch die Stoppuhr starten Durch erneutes Dr cken des Startknopfs 5 wird die Messung unterbrochen und die Messung der 2 Rundenzeit gestartet Es k nnen bis zu 19 Rundenzeiten gestoppt werden
6. te ae ao 9987 N DUCATI 1 ee km h al MAX fig 10 fig 11 17 Note Al raggiungimento dei 280 km h 174 mph il display 46 C 119 C indicher le linee 39 C 45 C 120 C 124 C 40 C 125 C Note Il tachimetro fornisce una velocit maggiorata rispetto a quella reale con uno scarto medio del 8 La velocit massima memorizzata nell LCD la velocit reale percorsa dal veicolo durante il giro cronometrato Il Per resettare le rilevazioni cronometriche premere il gt e pulsante 2 fig 10 per pi di 5 secondi _ Nr Funzione temperatura acqua fig 12 e fig 13 toe Quando la temperatura dell acqua va sotto i 40 C 40 F sul display vengono visualizzati dei trattini lampeggianti e si accende la spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 Quando la temperatura dell acqua compresa tra 39 C 38 2 F e 45 C 113 F e tra 120 C 248 F e f 124 C 255 2 F il display indica la temperatura con gt valori lampeggianti N Quando la temperatura dell acqua compresa tra 46 C MB Merle a ee DUCATI X enw ny 114 8 F e 119 C 246 2 F il display indica la T 1 em a hrs temperatura con valori fissi q Km h Quando la temperatura dell acqua supera i 125 C Ries J J J mph 257 F il display mantiene indicato il dato 125 C 257
7. Do not unscrew ball joint A more than 5 threads or 7 5 mm B 5 46 DIRECTIONS FOR USE Running in precautions Max rotation speed fig 41 Rpm limits to be observed during the running in period and in normal operation 1 Up to 1000 km 2 From 1000 to 2500 km Up to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the revolution meter The indicator must not exceed 5 500 6000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rom though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspension For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical moving parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rom for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate it as required 47 From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however to never exceed 7000 rpm Important During the entire running in period th
8. Orientation du projecteur fig 73 Pour contr ler si le projecteur est correctement oriente placez la moto parfaitement perpendiculaire avec son axe longitudinal et avec les pneus gonfl s a la pression prescrite et une personne sur la selle devant un mur ou un cran a une distance de 10 metres Tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du projecteur et une ligne verticale prolongeant l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le dans la p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Remarque La proc dure d crite est celle tablie par la R glementation ltalienne concernant la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays de destination du motocycle fig 73 77 La correction de l orientation verticale du phare peut se fa re en intervenant sur les molettes de r glage 1 fig 74 sur la gauche du phare Si l on tourne les molettes dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux baisse alors que dans l autre sens il monte Remarque Pour intervenir sur la molette inf rieure d posez la bulle comme indiqu page 59 R glage des r troviseurs
9. lt S0wEwvcE FF5 F y amp fFFSFSGIIITE Km Name of Mileage Date Ducati Service 1000 10000 E 20000 g 30000 40000 50000 106 DUCATI999 999S a Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Dans le but d offrir une assistance toujours plus efficace et rapide la soci t Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre attentivement les instructions qui suivent en particulier les recommandations concernant le rodage Vous serez ainsi s rs que votre moto Ducati sera toujours en mesure de vous laisser r veurs Pour des r parations ou de simples conseils n h sitez pas a appeler nos centres de service agr s En outre nous avons mis sur pied un service d informations pour les ducatistes et les passionn s de moto en g n ral qui se tient votre disposition pour tous conseils utiles ou toutes suggestions Amusez vous bien Remarque La Soci t Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs qui se seraient gliss es dans le texte au cours de la r daction de ce manuel Toutes les informations contenues dans ce manuel s entendent mises a jo
10. OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o non corretto rimontaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco durante la marcia con la conseguente perdita di controllo del motociclo Importante Per non danneggiare le parti verniciate e il parabrezza in plexiglas del cupolino ad ogni rimontaggio posizionare sempre le rosette in nylon in corrispondenza delle viti di fissaggio Carene laterali biposto Rimuovere le carene utilizzando la chiave a brugola alloggiata nel sottosella svitando i due innesti rapidi 1 di fissaggio alle staffe di sostegno carene i due innesti rapidi 2 di fissaggio al cupolino i quattro innesti rapidi 3 di fissaggio al telaio la vite 4 di fissaggio carena destra con sinistra posta sotto le carene stesse Carene laterali monoposto Svitare I quattro innesti rapidi con anello 3 di fissaggio al telaio Accedere dal lato destro al vano della busta kit attrezzi e recuperare la chiave a brugola per carene quindi procedere con la rimozione svitando i due innesti rapidi 1 di fissaggio alle staffe di sostegno carene i due innesti rapidi 2 di fissaggio al cupolino la vite 4 di fissaggio carena destra con sinistra posta sotto le carene stesse N N
11. Indica il numero di giri al minuto del motore 3 Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 4 Spia riserva carburante A gialla Si accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti AGNEr circa 3 litri di carburante MESE 5 Spia indicatori di direzione 3 verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 6 Spia pressione olio motore 7 rossa Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si posiziona l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano E ee e o DUCATI Importante Fa A a yt rm yt 1 km h Non utilizzare il motociclo quando la spia 6 rimane in Ja LI Jml JA MAX BE TAR Icons LI accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore nor Oooo 00 ear TT 7 Spia proiettore abbagliante 0 blu Si accende per indicare che la luce abbagliante accesa Q fig 4 11 8 Spia EOBD giallo ambra Se accesa in modo permanente viene utilizzata dalla centralina per comunicare la presenza di errori ed il conseguente blocco del motore Viene inoltre utilizzata come riferimento visivo durante la procedura di sblocco immobilizer tramite manopola
12. Warning Firmly and properly secure all removed parts when refitting them otherwise some of them might suddenly come off when riding and you may lose control of your motorcycle Important At reassembly always fit nylon washers when tightening fastening screws not to damage painted parts and Plexiglas headlamp fairing Side fairings two seater version Remove the side fairings with the allen key in the underseat compartment by undoing the two quick fasteners 1 securing the body panels to the brackets the two quick fasteners 2 securing the body panels to the headlamp fairing the four quick fasteners 3 securing the body panels to the frame the screw 4 joining the right and left body panels at the bottom end Side fairings single seater version Remove the four quick fasteners 3 with their ring securing the body panels to the frame On the right hand side gain access to the tool kit take the Allen key for the fairing and remove the following the two quick fasteners 1 securing the body panels to the brackets the two quick fasteners 2 securing the body panels to the headlamp fairing the screw 4 joining the right and left body panels at the bottom end I A D FO NS ANNE y A K N R S e A KG N ZT Ry Ra RRR RER W RR N RR N X X N RR ELTERN RRR RY RRR TOR RR X When
13. necessario svitare le due viti 1 che fissano il coperchio 2 All interno del coperchio 2 sono presenti due perni che fissano la lente 3 del fanale posteriore Sfilare il coperchio 2 dalla relativa sede e smontare la lente 3 del fanale posteriore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare le strutture rimosse Luce targa fig 72 Per accedere alla lampadina della luce targa svitare le due viti 4 che fissano il coperchio 5 Sfilare la lampada e sostituirla 76 Orientamento del proiettore fig 73 Controllare se Il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale posto di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro d
14. l ments et dispositifs principaux 34 Emplacement sur le motocycle 34 Bouchon de r servoir de carburant 35 R glage selle r servoir Monoplace 36 Serrure de selle et porte casque Biplace 37 B quille lat rale 39 Amortisseur de direction 40 Dispositifs de r glage de la fourche avant 41 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re 43 Variation d assiette du motocycle 45 Regles d utilisation 47 Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto 47 Contr les avant la mise en route 49 Demarrage du moteur 50 Demarrage et marche du motocycle 52 Freinage 53 Arr t du motocycle 54 Stationnement 54 Ravitaillement en carburant 55 Accessoires fournis 56 Operations d utilisation et d entretien principales 57 Depose de l habillage 57 Contr le et appoint ventuel du liquide de refroidissement 60 Contr le niveau de liquide de freins et d embrayage 62 V rifiez l usure des plaquettes de frein 63 Lubrification des articulations 64 R glage de la garde de la commande d acc l rateur 65 Charge de la batterie 66 Modification de l inclinaison de la colonne de direction 999 67 Modification de l inclinaison de la colonne de direction 9995 69 Contr le de la tension de la cha ne de transmission 71 Graissage de la cha ne de transmission 71 Remplacement des ampoules des feux de route et de croisement 72 Remplacement ampoule feu de position 74 Clignotants avant 75 Clignotants arri re 75 Feu de stop
15. 11 Katalysator 34 LD Fi io N vu a Ness ar A Se N 29 N AT Le ONSET Ar rA TANNY ai Abb 28 Kraftstofftankdeckel Abb 29 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Der Deckel kann abgehoben werden Schlie en Den Deckel mit eingestecktem Schl ssel wieder n seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 50 sicherstellen dass der Deckel korrekt geschlossen ist Abb 29 39 Verschiebung der Einheit aus Sitzbank Tank Monoposto Bei der Monoposto Version kann die Position der gesamten Einheit aus Sitzbank Tank Heck dem hinteren Rahmenaufsatz 1 gegen ber axial verstellt werden Die Verschiebung der Sitzbank 2 in einem Verstellbereich von 20 mm erm glicht eine Anpassung an die individuellen Anforderungen des Fahrers Die Verschiebung kann wie folgt vorgenommen werden Die seitlich angeordneten Schrauben 3 l sen dann die Seitengriffe 4 abnehmen Die Schrauben 5 lockern dann die Einheit Sitzbank
16. 68 Adjusting the steering head angle 999S Before changing steering head angle you must first remove the steering damper Unscrew the retaining screws 1 and 2 to release the steering damper The steering lock peg 3 is retained with a screw 2 and must be re positioned farther back on refitting when steering head angle is modified Slacken the steering head retaining screw 4 To change steering head angle remove the circlips 6 and the washers 7 and loosen the two screws 5 on the frame right side Fully unscrew the screw 8 and turn the steering tube eccentric 9 by 180 with a pin wrench Check that the hole on the eccentric is centred with the through hole in the steering tube Look at the arrow etched in the top area of the eccentric to centre both holes accurately Fully screw the screw 8 Grease the threads of the screws 5 with SHELL Retinax HDX2 and tighten to 22 Nm Refit the washer 7 and the circlip 6 Notes While performing the above the handlebars should not be fully turned If you wish to set steering head angle at 23 30 match the last hole at the front end of the steering lock peg 3 with the mounting hole in the steering head Apply medium strength threadlocker to the screw 2 and use the screw to secure the steering damper after installing the steering lock peg 3 Rotate the ball joint A of the steering damper rod through 180 Apply medium strength
17. Aufladen der Batterie Abb 60 Achtung Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Die Batterie au erhalb der Reichweite von Kindern Motorrad zu nehmen aufbewahren Die linke Verkleidungsh lfte abnehmen Seite 57 die Schraube 1 l sen dann den oberen Befestigungsb gel Die Batterie 5 10 Stunden mit 0 9 A aufladen entfernen Dann zuerst den negativen schwarzen dann den roten positiven Anschluss abziehen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase von W rmequellen entfernt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlie en rot an den positiven Pol schwarz an den negativen Pol way AN ANIA IN VE 1 Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t anschlie en bevor dieses eingeschaltet wird Eventuell an den Batterieanschl ssen auftretende Funken k nnten zum Entz nden des in den Zellen enthaltenen Gases f hren Immer erst den positiven roten Anschluss anschlie en Die Batterie wieder in hren Halter einsetzen dann den oberen B gel mit der Schraube 1 befestigen Die Kabelenden anklemmen und hierzu die Befestigungsschrauben einfetten um so die 6 6 6 Leitf higkeit zu verbessern Sean KT SS Abb 60 66 Anderung des Lenkkopfwinkels
18. Es wird empfohlen vor einer Anderung des Standardsetups den Bezugswert H Abb 38 auszumessen Der Fahrer hat die M glichkeit das Motorradsetup gem ls seinen Anorderungen zu ndern indem er die Arbeitsposition des Federbeins variiert Um den Achsabstand zwischen den Kugelgelenken 1 zu ndern die Kontermuttern 3 lockern Hinweis Vorsicht Die untere Mutter 3 hat ein Linksgewinde Einen Maulschl ssel am Schl sselansatz 4 der Schubstange 2 ansetzen Nach erfolgter Einstellung die Muttern 3 auf 25 Nm festziehen Achtung Die L nge der Schubstange 2 darf zwischen den beiden Gelenkachsen 1 gemessene 285 mm nicht berschreiten AR E ni N IZ QA OS Masa A IS 45 Beim UNIBALL Element des Kugelgelenks A d rfen max 5 Gewindeg nge bzw 7 5 mm Gewinde sichtbar B sein B 46 HINWEISE ZUM GEBRAUCH Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Hochstdrehzahl Abb 41 W hrend der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen 1 Bis 1000 km 2 Von 1000 bis 2500 km Bis 1000 km W hrend der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Geschwindigkeiten d rfen nicht berschritten werden 5500 6000 U min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlberei
19. Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Spark plugs Make CHAMPION Type RG 4 HC 999 9995 Fuel system Indirect electronic injection MARELLI Throttle body dia 54 mm Injectors per cylinder 1 Holes per injector 1 Fuel supply 95 98 RON Brakes Front With double semi floating drilled disc for 999 999S Braking surface material steel for 999 999S Housing material aluminium for 999 999S Disc diameter 320 mm for 999 999S Hydraulically operated by a control lever on right handlebar for 999 999S Braking surface 79 cm for 999 999S 88 Make brake calipers BREMBO for 999 9995 Type 34 4 piston for 999 P4 34b for 9998S Friction material TOSHIBA TT 2172 Master cylinder type PR18 Rear 999 9995 With fixed drilled steel disc Disc diameter 240 MM Hydraulically operated by a pedal on R H side Braking surface 32 Cnr Make BREMBO Type P34c pistons Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS Ti Warning Brake fluid is corrosive In case of contact with eyes or Skin wash the affected area with abundant running water Transmission Dry clutch operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Front sprocket clutch sprocket ratio 32 59 99
20. comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo 28 Leva comando freno anteriore fig 22 Tirando la leva 1 verso la manopola girevole si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di un pomello 2 per la regolazione della distanza della leva dalla Manopola sul semimanubrio La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dalla manopola acceleratore Viceversa ruotando il pomello in senso antiorario si avvicina 29 Pedale comando freno posteriore fig 23 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con Il piede Il sistema di comando di tipo idraulico Pedale comando cambio fig 24 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico questa condizione segnalata dall accensione della spia N 3 fig 4 sul cruscotto Il pedale pu essere spostato in basso spingere Il pedale verso il basso per innestare la 1 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 48 5
21. e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde un solo cambio marcia 30 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore Note possibile variare l assetto dei pedali comando cambio e freno posteriore utilizzando fori di fissaggio superiori A e B in combinazione con quelli inferiori C D E Fe G delle staffe portapedane In figura rappresentata solamente la regolazione della pedana cambio La regolazione della pedana freno posteriore eseguibile seguendo una procedura analoga Attenzione Data l importanza di questi componenti in termini di sicurezza nella guida del motociclo consigliabile rivolgersi a un Officina Autorizzata DUCATI per effettuare la regolazione degli stessi 31 Registrazione posizione pedale comando cambio fig 26 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione del pedale comando cambio rispetto alla relativa pedana E possibile effettuare tre tipi di regolazione diversificate Regolazione approssimativa della posizione pedale Bloccare l asta di rinvio estraibile utilizzando una chiave nella presa a chiave 1 e allentare il controdado 3 Svitare e rimuovere la vite 2 e regolare assialmente l asta facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata L asta pu essere registrata in 4 posizioni riferite all
22. en faisant chauffer le moteur pendant 5 minutes D marrage et marche du motocycle 1 Debrayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec d cision le s lecteur de vitesses de mani re a engager le premier rapport 3 Acc l rez en ouvrant lentement la poign e des gaz et en l chant simultan ment et graduellement le levier d embrayage la moto commencera a se d placer 4 Rel chez totalement le levier d embrayage et commencez acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse coupez les gaz pour diminuer le r gime moteur d brayez levez le s lecteur de vitesses et rel chez le levier d embrayage La r trogradation se fait comme suit rel chez l acc l rateur debrayez acc l rez un instant le moteur pour permettre la synchronisation des pignons r trogradez et relachez ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit se faire judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque le motocycle 52 a tendance ralentir r trogradez tout de suite vous viterez ainsi toutes sollicitations anormales de la partie cycle et du moteur Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitures Freinage Diminuez progressi
23. seinen Sitz an der Cockpitverkleidung eingef gt wird ZZZ A Sg N VV Hinweis LE F r die erneute Montage der linken Verkleidung den LEE Seitenst nder ausklappen und durch die Offnung an der Verkleidung f hren R MX ER OR NS RUN RAN SR RE N AN ta CD R ckspiegel Die Befestigungsschraube 6 des jeweiligen R ckspiegels l sen Die Befestigungsstifte 7 von den Halteklammern am Cockpithalter 8 l sen Den Schutzgummi 9 entfernen dann die Steckverbindungen 10 der Blinker abziehen Beim anderen R ckspiegel in der gleichen Weise verfahren Wichtig Beim erneuten Zusammenbau etwas mittelstarke Schraubensicherung auf das Gewinde der Schrauben 6 auftragen 58 Cockpitverkleidung Hinweis Vor der Ausbau der Cockpitverkleidung m ssen die R ckspiegel und die Seitenverkleidungen wie vorstehend beschrieben abgenommen werden Die Cockpitverkleidung 1 von den Haltegummis 2 abziehen Die Steckverbindungen der Standlichtgl hbirne abziehen Die beiden Schrauben 3 f r die seitliche Befestigung der Cockpitverkleidung am Scheinwerferhalter l sen Hinweis Nach erfolgter Montage der Cockpitverkleidung die Seitenverkleidungen und die R ckspiegel montieren Kontrolle und eventuelles Auffiillen des K hlfl ssigkeitsstands Abb 53 Den Stand der m rechtsseitigen Ausgleichsbeh lter
24. 2 Den Starterhebel 1 in die Position B bringen Abb 43 3 Sicherstellen dass sich der Killschalter 2 Abb 44 auf O RUN befindet dann den Startknopf 3 Abb 44 drucken Dieses Modell hat eine Startautomatik Dank einer Servounterst tzung kann der Motor durch einen kurzen Druck auf den Startknopf 3 gestartet werden Beim Dr cken der Taste 3 springt der Motor innerhalb einer von der Motortemperatur abh ngigen MAX Zeit automatisch an Der Anlassmotor wird nach dem Motorstart automatisch ausger ckt Sollte der Motor nicht anspringen mindestens 2 Sek warten bis der Startknopf 3 erneut gedr ckt werden kann Den Motor spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Hinweis Auch bei entladener Batterie wird das Mitschleifen des Anlassermotors nach dem Motorstart automatisch verhindert 4 Den Starterhebel 1 schrittweise in die senkrechte Position A zur ckdr cken Abb 43 Wichtig Den kalten Motor niemals mit hoher Drehzahl betreiben Erst abwarten dass das Ol auf Betriebs temperatur kommt und so alle Stellen erreicht die eine Schmierung brauchen Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C 95 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber ohne Zuhilfenahme des Starterhebels 1 Abb 43 Niedrige Umgebungstemperatur unter 10 C 50 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber die Erw rmungsphase
25. 95 98 RON Freni Anteriore A doppio disco semi flottante forato per 999 9995 Materiale pista frenante acciaio per 999 9995 Materiale campana alluminio per 999 999S Diametro disco 320 mm per 999 9995 Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio per 999 9995 Superficie frenante 79 cm per 999 9995 88 Marca pinze freno BREMBO per 999 9995 Tipo 34 4 pistoni per 999 P4 34b per 9998S Materiale attrito TOSHIBA TT 2172 Tipo pompa PR18 Posteriore 999 9995 A disco fisso forato in acciaio Diametro disco 240 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 32 cm Marca BREMBO Tipo P34c pistoni Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PSII Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata Trasmissione Frizione a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del semimanubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto pignone motore corona frizione 32 59 999 9995 Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone uscita cambio corona posteriore 15 36 999 9995 Rapporti totali 999 9995 115 37 2 17 30 3 20 28 4 22 26 5 23 24 6 24 23 Trasmissione
26. 999 Vor der Anderung des Lenkkopfwinkels muss nach dem L sen der Befestigungsschrauben 1 und 2 der Lenkungsd mpfer abgenommen werden Die Schraube 2 fixiert auch den Lenkersperrhaken 3 der bei einer Anderung des Lenkkopfwinkels beim Wiedereinbau weiter zur ckgesetzt montiert werden MUSS Die Befestigungsschraube 4 der oberen Gabelbr cke l sen Die Neigung des Lenkrohrs nach dem Lockern der beiden Schrauben 5 auf der rechten Rahmenseite nach Entfernen der Seeger Ringe 6 und der Unterlegscheiben 7 ndern Die Schraube 8 vollst ndig l sen und den Scheitel des Exzenters 9 mit einem Hakenschl ssel um 180 drehen Um pr fen zu k nnen ob die Bohrung am Exzenter koaxial zur durch das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt wurde m oberen Bereich des Exzenters ein Pfeil aufgestanzt der die Fluchtung der Bohrungen angibt Die Schraube 8 wieder festziehen Das Gewinde der Schrauben 5 mit SHELL Retinax HDX2 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 22 Nm festziehen Die Unterlegscheibe 7 und den Seeger Ring 6 wieder montieren Hinweis Bei diesem Arbeitsvorgang die Lenkerh lften nicht komplett einlenken 67 Um das Lenkerschloss auch bei einer Lenkkopfneigung von 23 30 verwenden zu k nnen muss die vorderste Bohrung des Sperrhakens 3 gegen ber zur Befestigungsbohrung an der oberen Gabelbr cke ausgerichtet werden Mittelstarke Schraubensicherung auf die Schraube 2 auftr
27. Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 190 50 ZR17 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle interne agli steli Diametro tubi portanti 43 mm Corsa sull asse steli 125 mm 999 120 mm 999S Posteriore 999 9995 Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione in compressione e nel precarico della molla fulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in lega leggera Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il telaio e per Il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa ammortizzatore 71mm Escursione ruota 128 mm Impianto di scarico 999 9995 Catalizzato in conformit alle normative antinquinamento Euro 2 Versione U S A non catalizzata Colori disponibili 999 MONO 999S MONO Rosso anniversary Ducati cod 473 101 PPG telaio color rosso e cerchi color nero Giallo Ducati cod 473 201 PPG telaio e cerchi color metallo solo per 999 USA e 999S Giapponese 999 BIP 999S BIP Rosso anniversary Ducati cod 473 101 PPG telaio e cerchi color metallo solo per 999BIP Rosso anniversary
28. che Die Profiltiefe S Abb 76 an der am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe niemals unterschreiten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Eventuell im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen 80 Abb 76 Kontrolle des Motor lstands Abb 77 Der Motor lstand kann am Schauglas 1 unter dem Kupplungsdeckel abgelesen werden Den Olstand bei v llig senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas angebracht Marken liegen Bei zu niedrigem Olstand Ol vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachf llen Dazu die Verschlusskappe 2 abschrauben und Ol bis zur H chstmarke nachf llen Die Verschlusskappe wieder aufschrauben Wichtig Zum Wechseln des Motor ls und der lfilter zu den in der Tabelle der Routinewartung siehe Garantieheft angegebenen Intervallen wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur am Einsatzort sich innerhalb der an
29. del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo Ci pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 44 Variazione assetto motociclo fig 38 fig 39 e fig 40 L assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove effettuate dai nostri tecnici nelle pi svariate condizioni di utilizzo La modifica di questo parametro rappresenta una operazione molto delicata che se eseguita con imperizia pu risultare pericolosa SI consiglia prima di modificare l assetto standard di rilevare la quota H fig 38 di riferimento Il pilota ha la possibilit di modificare l assetto del motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida variando la posizione di lavoro dell ammortizzatore Per modificare l interasse degli snodi sferici 1 necessarrio allentare i controdadi 3 Note Fare attenzione al dado 3 inferiore che ha una filettatura sinistrorsa Agire sulla presa di chiave 4 del tirante 2 con una chiave aperta Eseguita la regolazione serrare i dadi 3 a 25 Nm Attenzione La lunghezza del tirante 2 compresa tra gli assi degli snodi 1 non deve superare i 285 mm SA ann WI gt Al 3 A KO La quota massima sfilamento dell UNIBALL della testa A snodata 5 filetti paria a 7 5 mm B B 46 NORME D USO Precauzioni per il
30. riment Nous vous conseillons par consequent de relever une cote H fig 38 de r f rence avant de modifier l assiette d usine Le pilote a la possibilit de modifier l assiette du motocycle en fonction de ses habitudes de conduite Pour modifier l entraxe des rotules 1 desserrez les contre crous 3 Remarque Prenez garde l crou 3 inf rieur qui pr sente un filetage gauche Agissez sur la prise de cl 4 du tirant 2 avec une cl fourche Serrez les crous 3 un couple de 25 Nm apr s le r glage Attention La longueur du tirant 2 comprise entre les axes des rotules 1 ne doit pas d passer 285 mm es CTY ur S xO Al La cote maximale de d gagement de l UNIBALL de la t te A d articulation est de 5 filets ce qui correspond B a 7 5 mm B 46 REGLES D UTILISATION Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto R gime maximum fig 41 R gime du moteur pendant et apr s la p riode de rodage 1 Jusqu 1000 km 2 De 1000 2500 km Jusqu 1000 km Au cours des premiers 1000 km il ne faut absolument pas d passer 5500 6000 min Au cours des premi res heures d utilisation du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime moteur tout en respectant la limite tablie Pour cela les rout
31. sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma 80 fig 76 Controllo livello olio motore fig 77 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore freddo Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHELL Advance Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere Il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosit indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo rientra nella gamma indicata Multigrade Unigrade 81 Pulizia e sostituzione candele fig 78 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Per effettuare la verifica e l eventuale sostituzione dell
32. v In diesem Fall schaltet das Cockpit nach dem Erfassen der Intensit t des Au enlichts ber entsprechende Sensoren die auch die Umgebungstemperatur erfassen automatisch die Beleuchtung an bzw aus Funktion Selbstabschaltung der Scheinwerfer Diese Funktion erm glicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs da sie den Scheinwerfer automatisch abschaltet Sie wird n 2 F llen aktiviert 1 Wenn nach dem Umschalten des Z ndschl ssels von OFF auf ON nach 60 Sekunden keine Motorz ndung erfolgt wird der Scheinwerfer ausgeschaltet und kann erst nach einem erneuten Umschalten des Z ndschl ssels von OFF auf ON wieder eingeschaltet werden 2 Nach dem normalen Einsatz des Motorrads mit eingeschaltetem Scheinwerfer wenn der Motor durch Bet tigen des KILLSCHALTERS an der rechten Schaltereinheit ausgeschaltet wird In diesem Fall wird der Scheinwerfer 60 Sekunden nach dem Abschalten des Motors ausgeschaltet und kann erst nach einem erneuten Motorstart wieder eingeschaltet werden Hinweis Das System schaltet die Scheinwerfer auch w hrend des Startvorgangs aus und erst dann wieder ein wenn der Motor l uft bzw der Startknopf losgelassen wird 5 Abb 11 19 Wegfahrsperre Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu sch tzen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem WEGFAHRSPERRE ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird Im Innern
33. variando l inclinazione del cannotto sar necessario spostare in posizione pi arretrata nel rimontaggio Allentare la vite di fissaggio 4 della testa di sterzo Modificare l inclinazione del cannotto di sterzo allentando le due viti 5 sul lato destro del telaio dopo aver rimosso i seeger 6 e le rosette 7 Svitare completamente la vite 8 e con una chiave a settore ruotare di 180 l estremit dell eccentrico 9 Per verificare che il foro sull eccentrico sia coassiale con il foro passante sul cannotto di sterzo stampigliata nella zona superiore dell eccentrico una freccia che indica l allineamento del fori Riavvitare la vite 8 fino a battuta Ingrassare il filetto delle viti 5 con SHELL Retinax HDX2 e serrarle alla coppia di 22 Nm Rimontare la rosetta 7 e il seeger 6 Note Mentre si esegue questa operazione mantenere semimanubri non completamente sterzati 67 Se si desidera inclinare il cannotto di sterzo a 23 30 posizionare Il foro pi avanzato del martelletto bloccasterzo 3 in corrispondenza del relativo foro di fissaggio sulla testa di sterzo Applicare un frenafiletti medio sulla vite 2 e fissare con la stessa l ammortizzatore di sterzo avendo cura di inserire anche il martelletto 3 Ruotare di 180 su se stesso lo snodo A dell asta ammortizzatore Fissare lo snodo con la vite 1 rimossa precedentemente applicando un frenafiletti medio Ingrassare la vite 4 pr
34. 05 Anlassermotor 06 Anlass Magnetschalter 07 Batterie 08 Sicherung Spannungsregler 09 Spannungsregler 10 Lichtmaschine 11 Rechter hinterer Blinker 12 R cklicht 13 Kennzeichenbeleuchtung 14 Linker hinterer Blinker 15 Kraftstofftank 16 Einspritzsicherung 17 Einspritzrelais 18 Eigendiagnose 19 Spule waagerechter Zylinder 20 Spule senkrechter Zylinder 21 Z ndkerze waagerechter Zylinder 22 Z ndkerze senkrechter Zylinder 23 Einspritzd se waagerechter Zylinder 24 Einspritzd se senkrechter Zylinder 25 Drosselklappenpotentiometer 26 Drehzahl Steuerzeitensensor 27 Wassertemperatursensor 28 Tachometersensor 94 29 Seitenst nder 30 Leerlaufschalter 31 Oldruckschalter 32 Hinterer Bremslichtschalter 33 Z nd Einspritzeinheit 34 Sicherungen 35 Kupplungsschalter 36 Vorderer Bremslichtschalter 37 Linke Schaltereinheit 38 Transponderantenne 39 Lufttemperatursensor 40 Zielliniensensor 41 Instrumente 42 Lichtrelais 43 Linker vorderer Blinker 44 Scheinwerfer 45 Standlicht 46 Rechter vorderer Blinker 47 Hupe Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Wei V Violett Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa Erl uterung der Sicherungsk sten Pos Verbraucher Wert 1A Fern Abblendlichter 15A 1B Bremslicht Hupe 20A Blinkergeber 1C Key Sense 7 5 A 1D Cockpitversorgung 3A ZE Steuerger tversorgung 3A 2F Einspritzrelais 20A Hinweis Der Schal
35. 1 10 25 mm 999 40 mm 999S Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms zu ndern die Sechskant Einstellmutter 2 Abb 35 1 und Abb 35 2 mit einem 22 mm Sechskantschl ssel verdrehen Wichtig Die Einstellmuttern beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden 42 VT S N Abb 36 1 Einstellvorrichtungen fiir Zentralfederbein Abb 37 1 und Abb 37 2 Das Zentralfederbein hat au en liegende Einstellschrauben die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zul sst Die Einstellschraube an der linken Seite 1 an der unteren Federbeinanlenkung an der Schwinge reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe Ausfederung Die Einstellschraube 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch Drehen der Einstellschrauben 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht gegen den Uhrzeigersinn verringert 999 Standard Einstellung Von ganz geschlossen Uhrzeigersinn die Einstellschraube 1 um 1 5 Umdrehungen aufdrehen die Einstellschraube 2 um 1 Umdrehung aufdrehen Federvorspannung 11 5 mm 999S Standard Einstellung Von ganz geschlossen Uhrzeigersinn die Einstellschraube 1 um 14 Klicks aufdrehen die Einstellschraube 2 um 10 Klicks aufdrehen Federvorspannung 14 mm Mit den zwei Nutmuttern 3 am oberen Teil des Federbeins kann die Vorspannung der u
36. 1 and fig 35 2 2 to adjust the inner spring preload fig 35 1 and HQ 90 2 3 to adjust the hydraulic compression damping fig 36 1 and fig 36 2 Park the motorcycle in a stable position on its side stand To set the rebound damping turn the top adjuster 1 on each fork leg with a flathead screwdriver To turn the adjuster 3 fig 36 1 e fig 36 2 insert a screwdriver through the hole in the wheel spindle at the fork leg axis As you turn the adjusting screws 1 and 3 you will hear them click Each click identifies a setting Turn the screw all the way in to set the hardest damping position 0 This will be your starting point Now turn the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on LALO J DI LL f X 6 L fig 36 1 Spring preload A fig 35 1 20 mm 999 10 mm 9998 The STANDARD factory setting is as follows compression 7 clicks 999 10 clicks 9995 rebound 10 clicks 999 12 clicks 999S 25 mm 999 40 mm turn the hex adjusting nut 2 fig 35 1 and fig 35 2 with a 22 mm hexagonal wrench compression 16 clicks 999 30 clicks 999S To change the preload of the spring inside each fork leg rebound 14 clicks 999 28 clicks 999 Spring preload A fig 35 1 10 Adjustment range 9995 Adj
37. 12 LCD Einstellung Anzeige der Parameter 14 Wegfahrsperre 20 Code Card 21 Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 22 Ersatzschl ssel 23 Zundschalter und Lenkradschloss 24 Linke Schaltereinheit 25 Kupplungshebel 26 Starterhebel 27 Rechte Schaltereinheit 28 Gasdrehgriff 28 Vorderradbremshebel 29 Hinterradbremspedal 30 Schalthebel 30 Einstellung der Position von Schalthebel und Hinterrad bremspedal 31 Regulierung der Fu rastenposition am Schalthebel 32 Regulierung der Fu rastenposition am Bremspedal 33 Hauptbestandteile und Vorrichtungen 34 Anordnung am Motorrad 34 Kraftstofftankdeckel 35 Verschiebung der Einheit aus Sitzbank Tank Monoposto 36 Sitzbankschloss und Helmbefestigung Biposto 37 Seitenst nder 39 Lenkungsd mpfer 40 Finstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 41 Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein 43 Anderung des Setups 45 Hinweise zum Gebrauch 47 Vorsichtsmafsnahmen in der Einfahrzeit 47 Kontrollen vor dem Motorstart 49 Motorstart 50 Starten und Fahrtantritt 52 Bremsen 53 Anhalten 54 Parken 54 Tanken 55 Mitgeliefertes Zubeh r 56 Routinewartung 57 Ausbau der Verkleidung 57 Kontrolle und eventuelles Auff llen des K hlfl ssigkeits stands 60 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeits stands 62 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge 63 Schmieren der Gelenke 64 Einstellen des Gasgriffspiels 65 Aufladen der Batterie 66 Anderung des Lenkkopfwin
38. 76 Feu de plaque de police 76 Orientation du projecteur 77 R glage des r troviseurs 78 Pneus Tubeless sans chambre air 79 Contr le du niveau d huile moteur 81 Nettoyage et remplacement des bougies 82 Nettoyage g n ral 83 Inactivit prolong e 84 Remarques importantes 84 Caract ristiques techniques 85 Dimensions mm 999 9995 85 Poids 999 9995 85 Ravitaillements 86 Moteur 87 Distribution 87 Performances 88 Bougies d allumage 88 Alimentation 88 Freins 88 Transmission 89 Cadre 999 9995 90 Roues 999 999S 90 Pneus 90 Suspensions 91 Systeme d chappement 999 999S 91 Coloris disponibles 91 Syst me lectrique 92 Aide m moire pour l entretien p riodique 96 INFORMATIONS G N RALES Garantie Dans votre int r t et dans le but de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuliere Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur Carnet de Garantie Cette garantie n a pas de validit en cas de motocycles utilis s dans des comp titions sportiv
39. Commodo gauche 38 Antenne transpondeur 39 Capteur temp rature d eau 40 Arriv e 41 Instrumentation 42 Relais feux 43 Clignotant avant gauche 44 Projecteur 45 Feu de position avant 46 Clignotant avant droit 47 Avertisseur sonore L gende couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose Legende bo te fusibles Pos 1A 1B 1C 1D 2E 2F Utilisateurs Feux de route et de croisement Feu stop avertisseur sonore clignotant Key on Alimentation tableau de bord Bo tier lectronique Relais injection Remarque Le sch ma du syst me lectrique est pr sent la fin de ce manuel Val 15 A 20 A 7 5 A SA SA 20 A 95 AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN P RIODIQUE Km Nom Kilometrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000 96 DUCATI999 9995 u Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spal und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht Ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen n dieser Betriebsanleitung aufgef
40. Das Helmkabel muss unter dem linksseitigen Hilfsrahmen durchgef hrt werden Nur in dieser Position kann die Sitzbank wieder verriegelt werden SF N Abb 31 2 37 Schlie en Abb 32 Die Arretierzungen an der vorderen Unterseite der Sitzbank unter der Querverstrebung des Rahmens einhaken Auf die Beifahrersitzbank dr cken bis das Einrasten des Schlossriegels zu h ren ist Die Beifahrersitzbank leicht anheben um zu kontrollieren dass sie korrekt eingerastet ist 38 Seitenst nder Abb 33 Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenst nders sicherstellen dass die Abstellfl che fest und eben ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zum mit starken Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit talw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders mit dem Fu den Ausleger 1 herunterdr cken dabei die Lenkerstummel des Motorrads mit beiden H nden umfassen und hn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad neigen bis der St nder festen Bodenkontakt hat Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder abgest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Ausleger 1 mit dem Fu r c
41. Ende des Zugs und die Zugrolle mit SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einzufetten Achtung Das Geh use besonders vorsichtig schlie en und dabei den jeweiligen Zug in die Zugrolle einf hren Den Gaszuggeh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle einer Reibung unterliegenden Stellen mit SHELL Alvan a R3 einfetten 64 Einstellen des Gasgriffspiels Der Gasgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist m ssen dazu die entsprechenden Einsteller T und 2 Abb 59 die sich dem Lenkrohr gegen ber auf der linken Seite befinden verstellt werden Der Einsteller 1 reguliert die Offnung des Gases die andere 2 ist f r die Schlie ung zust ndig Die Schutzkappen von den Einstellern abziehen dann die Kontermuttern lockern Die Einstellung erfolgt durch ein proportionales Einwirken auf beide Einsteller Im Uhrzeigersinn drehen um das Spiel zu erh hen gegen den Uhrzeigersinn um es zu reduzieren Nach erfolgter Einstellung die Kontermuttern anziehen dann die Schutzkappen wieder ber die Einsteller ziehen gt Abb 59 65
42. and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the California Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the date of initial retail delivery whichever first occurs I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance 105 with the Clean Air Act and applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of California only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase br
43. arr t 2 fig 44 est en position RUN puis appuyez sur le bouton poussoir de d marrage 3 fig 44 Ce modele est dot d un systeme de d marrage assiste Cette fonction permet le d marrage assist du moteur en appuyant sur le bouton 3 et en le rel chant imm diatement apr s En appuyant sur le bouton 3 le moteur d marre automatiquement pendant un temps MAX qui varie en fonction de la temp rature du moteur Une fois le moteur en marche le syst me emp che le fonctionnement du d marreur lectrique En cas d allumage rat du moteur il faut attendre au moins 2 secondes avant de r amp appuyer sur le bouton de d marrage 3 Laisser d marrer le moteur spontan ment sans donner de gaz Remarque Si la batterie est plat le syst me neutralise automatiquement l actionnement du d marreur lectrique 4 D placez progressivement le levier de starter 1 en position verticale A fig 43 Important Ne faites pas tourner le moteur froid a un r gime de rotation lev Attendez que l huile chauffe et circule dans tous les points de lubrification Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C SSR Suivez la m me proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale sans utiliser la commande de starter 1 fig 43 Temp rature ambiante froide sup rieure 10 C 50 F Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale
44. arr t ramenez le commutateur en position O pour proc der la mise en route du motocycle Important Apr s avoir roul feux allum s si vous arr tez le moteur au moyen du commutateur 1 et vous laissez la cl de contact sur ON les feux restent allum s et la batterie peut se d charger 2 Bouton d marrage moteur Poign e des gaz fig 21 La poign e des gaz 3 sur le guidon droit commande l ouverture des papillons du corps de papillons Une fois rel ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti 28 fig 21 Levier de frein avant fig 22 Pour actionner le frein avant tirez le levier 1 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique Le levier de commande est dot d une molette 2 pour le r glage de la distance du levier par rapport la poign e du demi guidon La molette 2 peut tre tourn e de 10 d clics pour r gler l cart du levier Sa rotation dans le sens des aiguilles d une montre fait loigner le levier de la poign e des gaz Au contraire sa rotation dans le sens inverse des aiguilles d une montre fait approcher le levier de la poign e des gaz 29 P dale de frein arri re fig 23 Pour actionner le frein arri re enfoncez la p dale 1 Le syst me de commande est de type hydraulique
45. asse della vite 2 A regolazione ultimata serrare la vite 2 alla coppia di 8 Nm e il controdado 3 alla coppia di 10 Nm Microregolazione di precisione Bloccare l asta di rinvio estraibile utilizzando una chiave nella presa a chiave 1 e allentare il controdado 3 Regolare la posizione del pedale agendo sulla presa a chiave 1 per ruotare l asta A regolazione ultimata serrare il controdado 3 alla coppia di 10 Nm Regolazione combinata possibile effettuare contemporaneamente le due regolazioni precedentemente descritte avendo cura a regolazioni ultimate di serrare il controdado 3 alla coppia di 10 Nm e la vite 2 alla coppia di 8 Nm 32 fig 26 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore fig 2 7 Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 1 Ruotare la vite 2 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare Il controdado 1 alla coppia di 2 3 Nm Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 3 sull astina della pompa Avvitare l astina sulla forcella 4 per aumentare il gioco 0 svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 3 alla coppia di 7 5 Nm e verificare nuova
46. auf 5 Min verl ngern Starten und Fahrtantritt 1 Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang zu schalten das Gas schlie en und so die Motordrehzahl reduzieren dann sofort auskuppeln den Schalthebel anheben daraufhin den Kupplungshebel wieder loslassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff schlie en den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch eine Ausrichtung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst 52 niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Bedienelemente berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl sofort n den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f h
47. bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit indicator body 3 to its mount and rotate by one fourth of a turn Stop light fig 71 To replace the stop and parking light bulbs unscrew the two screws 1 that secure the cover 2 The cover 2 has two retaining pins on the inner face that hold the tail light lens 3 in place Remove the cover 2 from its seat and remove the tail light lens 3 The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit any parts you have removed Number plate light fig 72 To expose the number plate light bulb unscrew the two retaining screws 4 securing the cover 5 Extract the bulb and replace 76 Beam setting fig 73 When checking the beam setting put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then draw a horizontal line dictated by headlamp center and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim li
48. cablaggio elettrico e riposizionarlo correttamente in corrisondenza dei relativi gommini di ritegno 74 Indicatori di direzione anteriori fig 69 Note Per semplificarne la rappresentazione lo specchio retrovisore sul quale montato l indicatore di direzione rappresentato rimosso dal cupolino Svitare le viti 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore specchio La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta nell apposita fessura del supporto indicatore facendo coincidere le sagomature Riavvitare le viti 1 Indicatori di direzione posteriori fig 70 Per la sostituzione delle lampadine degli indicatori di direzione posteriori necessario ruotare di un quarto di giro il corpo freccia 3 portandolo con la lente verso l alto ed estrarlo dal supporto freccia La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il corpo freccia 3 e fissarlo al supporto freccia ruotandolo di un quarto di giro Luce arresto fig 71 Per la sostituzione delle lampadine luce arresto e luce di posizione posteriore
49. cha im im 1 MAX rm VBATT u Oooo 90720 E rap en Lo u Lan Icons II IL ONS III III Ay tig 41 48 Contr les avant la mise en route Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut endommager la moto ou provoquer des l sions graves au pilote et ou passager Avant de prendre la route contr ler Carburant dans le r servoir Contr ler le niveau de carburant dans le r servoir Si n cessaire proc dez au ravitaillement page 55 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter travers le niveau transparent Si n cessaire faites l appoint d huile page 81 Liquide de freins et embrayage V rifiez le niveau du liquide dans les r servoirs respectifs page 62 Liquide de refroidissement Contr lez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion Si n cessaire faites l appoint page 60 Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 79 Fonctionnement des commandes Actionner les leviers et les p dales de frein d embrayage de changement de vitesse et la poign e des gaz pour v rifier leur fonctionnement Feux et indicateurs V rifier l tat des ampoules des feux et des indicateurs et contr ler le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas d ampoules grill es proc dez au remplacement page 74 Verrouillages Contr lez le verrouillage du bouchon de r servoir page 34 et de la
50. den Renneinsatz kann der Lenkkopfwinkel verstellt werden siehe Beschreibung auf Seite 67 69 Lenkkopfgeometrie f r den Stra eneinsatz STANDARD Lenkrohrneigung 24 30 Nachlauf 97 mm Zur Anpassung des Motorrads an unterschiedliche Rennstrecken kann die Geometrie wie folgt ge ndert werden Lenkrohrneigung 23230 Nachlauf 91 MM 90 R der 999 9995 Leichtmetallfelgen mit f nf Y Speichen Vorderrad Abmessungen 350x17 Hinterrad Abmessungen 5 50X17 Die R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse Reifen Vorderrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Reifengr e 120 70 ZR17 Hinterrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Reifengr e 190 50 ZR17 Aufh ngungen Vorderrad Oldynamische Upside down Gabel mit au en liegendem Einstellsystem zur hydraulischen Zug und Druckstufend mpfung und Vorspannung der n den Holmen liegenden Federn Gleitrohrdurchmesser 43 mm Federweg 125 mm 999 120 mm 999S Posteriore 999 999S Mit progressiver Bet tigung ber Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in der Zug und Druckstufe und in der Federvorspannung verstellbar und an seinem unteren Teil an eine Einarmschwinge aus Leichtmetall angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Feder
51. e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni Q 5 0 AA i fig 55 Verifica usura pastiglie freno fig 56 Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un Indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata fig 56 63 Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente necessario controllare le condizioni della guaina esterna dei cavi di comando acceleratore e starter Non deve presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole dei cavi interni agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un Concessionario o una Officina Autorizzata Per evitare questi inconvenienti nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le due viti di fissaggio 1 fig 57 quindi ing
52. eren Feder reguliert werden Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen Durch Anziehen bzw Lockern der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw vermindert Nach Einstellen der gew nschten Federvorspannung die obere Nutmutter festziehen ID IE Cai gt a Achtung Zum Verdrehen der Nutmutter der Federvorspannung einen Hakenschl ssel verwenden Hierbei besonders vorsichtig vorgehen um sich nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Beim Fahren mit Beifahrer und Gep ck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden Somit kann das dynamische Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden Diese Ma nahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen 44 nderung des Setups Abb 38 Abb 39 und Abb 40 Das Setup des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituationen vorgenommen wurden Die Anderung des Setups ist ein u erst delikater und potentiell gef hrlicher Arbeltsvorgang falls er ohne diesbez gliche Erfahrung ausgef hrt wird
53. estrarla Nella parte anteriore del vano sotto la sella si trova il cavetto portacasco Far passare il cavetto A nel casco ed inserire nel gancio le estremit del cavo Lasciare appeso il casco fig 31 2 e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Il cavetto va fatto passare sotto il telaietto dal lato sinistro In qualsiasi altra posizione il cavetto impedir la chiusura della sella NHL WON U A TC Cx TX HS Chiusura fig 32 Inserire i ganci anteriori del fondo sella sotto al tubo trasversale del telaio Esercitare pressione sulla sella passeggero fino ad udire lo scatto di reinnesto del chiavistello della serratura Accertarsi dell avvenuto e corretto aggancio tirando con moderazione verso l alto la sella passeggero HO 22 38 Cavalletto laterale fig 33 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota po
54. faut absolument pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour toute exigence d adaptation du motocycle des parcours sp ciaux ou comp titions et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Adressez vous aupr s d un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention Pour remplacer la couronne arri re faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Le remplacement incorrect de cette pi ce peut compromettre s rieusement votre s curit et endommager irr parablement votre moto r 89 Cadre 999 9995 Treillis en tubes d acier haute r sistance Angle de braquage par c t 28 30 Pour utiliser de mani re optimale votre motocycle sur piste l angle de chasse peut tre modifi voir page 67 69 Pour une utilisation sur route la g om trie STANDARD de la colonne de direction est la suivante Angle de chasse 24 30 Chasse 97mm Pour une utilisation sur piste la g om trie du motocycle peut tre modifi e selon les caract ristiques du circuit de la facon suivante Angle de chasse 23730 Chasse 91 mm 90 Roues 999 9995 Jantes en alliage l ger cing branches en Y Avant Dimensions MT 3 50x17 Arri re Dimensions MT 5 50x1 7 Les roues sont du type axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arriere Radial type tubeless Dimensions 190
55. fig 75 R glez manuellement le r troviseur en appuyant sur le point A 78 Pneus Tubeless sans chambre a air Pression avant 2 1 bars 2 3 Kg cm Pression arri re 2 2 bars 2 4 Kg cm La pression des pneus peut varier selon la temperature ext rieure et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important La pression des pneus doit tre contr l e et r gl e lorsqu ils sont froids Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule il faut augmenter la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bar R paration ou remplacement des pneus Tubeless En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de perforation remplacez le pneu Lors du remplacement des pneus utilisez la marque et le type d origine Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression en roulant N utilisez jamais des pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves re
56. fuel filler plug is closed firmly page 34 as well as the seat two seater version page 36 Stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 39 Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a DUCATI Dealer or Authorized VVorkshop 49 Starting the engine Notes Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding page 10 Regular ambient temperature 10 C 50 F to 35 C 95 F 1 Move the ignition key to ON fig 42 1 and fig 42 2 Make sure both the green light N and the red light 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Warning The side stand must be fully up horizontal position as Its safety sensor prevents engine start when down Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 50 fig 42 1 fig 42 2 2 Move the cold start lever 1 to B fig 43 3 Check that the stop switch 2 fig 44 is positioned to O RUN then press the starter button 3 fig 44 This model features servo assisted starting
57. helmet and fit the ends of the cable into the hook Leave the helmet hanging fig 31 2 and refit the seat to secure It Warning This device protects the helmet against theft when the motorcycle is parked Do not leave the helmet attached in this way when riding the motorcycle as it can interfere with riding and cause loss of control of the motorcycle The cable should be passed under the subframe from the LH side In any other position the cable will interfere with the seat closure Closing fig 32 Fit the front hooks on the base of the seat under the tube running across the frame Press down on the passenger seat until you hear the lock engage with an audible click Make sure the seat is fully engaged by lightly pulling the passenger seat upwards 38 HO 22 Side stand fig 33 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt melt by the sun heat and similar or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on the thrust arm 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is suppor
58. idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente quindi lubrificarla in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore 38 42 mm Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo Impianto Elettrico a pag 92 Verificare sempre il funzionamento della nuova lampadina installata prima di rimontare le parti rimosse Nella fig 65 riportata la posizione della lampada anabbagliante LO abbagliante HI e di posizione 1 Importante Nella versione U S A la posizione delle lampade abbagliante e anabbagliante invertita rispetto a quanto descritto Proiettore Per accedere alla lampadina superiore occorre rimuovere il cruscotto 2 vedi pag 59 dai gommini di ritegno Ruotare la ghiera di arresto 3 del coroo lampada superiore in senso antiorario ed estrarre la lampada fulminata Sostituirla con una nuova identica Nel rimontaggio ruotare la ghiera di arresto 3 in senso orario per bloccare la lampadina Per accedere alla lampada inferiore rimuovere il cupolino come descritto nel paragrafo Rimozione della vestizione pag 57
59. in the desired position When finished torque locknut 1 to 2 3 Nm Work the pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before the brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 3 on cylinder linkage Tighten linkage into fork 4 to increase play or unscrew linkage to reduce it Torque the locknut 3 to 7 5 Nm and check the pedal free play again For a fine adjustment of rear brake pedal position slacken the retaining screw of the brake pedal 5 and slide the pedal inside the bracket slot 6 until it is in the desired position Torque the bolt to 12 Nm 33 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Location fig 28 1 Tank filler plug 2 Seat lock two seater 3 Side stand 4 Helmet cable hook two seater 5 Steering damper 6 Rear view mirrors 7 Front fork adjusters 8 Rear shock absorber adjusters 9 Motorcycle track alignment linkage 10 Exhaust silencer see Warning on page 54 11 Catalyzer fig 28 34 Tank filler plug fig 29 Opening Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwise to its initial position and take it out Close
60. interno 4 fig 83 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi BRUCIATO INTEGRO 93 Legenda schema impianto elettrico iniezione 01 Commutatore destro 02 Commutatore chiave 03 Elettroventola sinistra 04 Elettroventola destra 05 Motorino avviamento 06 Teleruttore avviamento 07 Batteria 08 Fusibile regolatore 09 Regolatore 10 Alternatore 11 Freccia posteriore destra 12 Fanale posteriore 13 Luce targa 14 Freccia posteriore sinistra 15 Serbatoio 16 Fusibili iniezione 17 Rel iniezione 18 Autodiagnosi 19 Bobina cilindro orizzontale 20 Bobina cilindro verticale 21 Candela cilindro orizzontale 22 Candela cilindro verticale 23 Iniettore cilindro orizzontale 24 Iniettore cilindro verticale 25 Potenziometro farfalla 26 Sensore giri fase 27 Sensore temperatura acqua 28 Sensora velocit 29 Stampella laterale 94 30 Interruttore folle 31 Interruttore pressione olio 32 Interruttore stop posteriore 33 Unit accensione iniezione 34 Fusibili 35 Inte
61. jedes Schl ssels befindet sich ein elektronischer Chip der beim Anlassen das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal entspricht einem Losungswort das bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 14 Folgende Schl ssel werden mit dem Motorrad ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Achtung Der rote Schl ssel A st f r seine Aufbewahrung n perfektem Zustand mit einer Gummikappe ausgestattet damit er nicht mit anderen Schl sseln n Kontakt kommt Die Schutzkappe nur m Bedarfsfall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum ffnen des Kraftstofftanks zum ffnen des Sitzbankschlosses Biposto 20 Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen wie der Schl ssel B und dient dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und erneuten Programmieren der anderen schwarzen Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die ldentifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben ist Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer n
62. l arbre 95 1 CE 106 Nm 8 000 min Regime maximum mins 11 500 Important Ne jamais depasser le regime maximum en toutes conditions de marche Distribution Desmodromique quatre soupapes par cylindre command es par huit culbuteurs quatre culbuteurs d ouverture et quatre de fermeture et par 2 ACT Elle est command e par le vilebrequin par l interm diaire d engrenages cylindriques poulies et courroies crant es Schema de distribution desmodromique fig 80 1 2 3 4 5 6 7 Culbuteur d ouverture ou sup rieur Reglage de culbuteur superieur Reglage de culbuteur de fermeture ou inf rieur Ressort de rappel de culbuteur inferieur Culbuteur de fermeture ou inf rieur Arbre cames Soupape fig 80 87 Performances La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RG 4 HC 999 9995 Alimentation Injection lectronique indirecte MARELLI Diam tre corps de papillon 54 mm Injecteurs par cylindre 1 Injecteurs par cylindre 1 Alimentation essence 95 98 RON Freins Avant Double disque semi flottant perc pour 999 999S Mat riau piste de freinage acier pour 999 999S Mat riau cloche aluminium pour 999 999S Diametre du disqu
63. la fonction des commandes pour la conduite du motocycle Lisez attentivement cette description avant d utiliser une commande quelconque Emplacement des commandes fig 3 1 Tableau de bord 2 Contacteur d allumage antivol de direction a cl 3 Commodo gauche 4 Levier d embrayage 5 Commande pour le d marrage froid 6 Commodo droit 7 Poignee des gaz 8 Levier de frein avant 9 P dale de changement de vitesse 10 P dale de frein arri re 10 fig 3 Tableau de bord fig 4 1 Afficheur LCD voir page12 2 Compte tours min Il indique le r gime du moteur en tours par minute tr min 3 Temoin de point mort N vert Il s allume si le s lecteur est au point mort 4 T moin de bas niveau de carburant R jaune Il s allume lorsqu il ne reste plus que 3 litres de carburant environ dans le r servoir Vous tes en r serve carburant 5 T moin des clignotants amp vert Il s allume et clignote lorsqu un clignotant gauche ou droit est actionne 6 T moin de pression d huile moteur 7 rouge Il s allume lorsque la pression d huile moteur est dangereusement basse Il doit s allumer quand on met le contact cl de contact sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Ce t moin peut s allumer bri vement si le moteur est tr s chaud mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotat
64. massimo smorzamento A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno alle posizioni 1 2 ecc aD aa f e ESSA fig 36 1 CL J DI 25 mm 999 40 mm Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime Importante posizioni Le regolazioni STANDARD sono le seguenti compressione 7 click 999 10 click 9995 estensione 10 click 999 12 click 9995 Precarico molla A fig 35 1 20 mm 999 10 mm 9995 Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotare il registro ad estremit esagonale 2 fig 35 1 e fig 35 2 con una chiave esagonale di 22 mm Precarico molla A fig 35 1 10 Range di regolazione compressione 16 click 999 30 click 9995 estensione 14 click 999 28 click 9995 9995 42 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore fig 37 1 e fig 37 2 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni per adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato sinistro in corrispondenza a del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno ij S Il registro 2 sul serbatoio d espansione AL an dell ammortizzatore regola il freno idrauli
65. mm fig 79 999 999S votre motocycle ainsi que provoquer sa perte de contr le 730 fig 79 a al I 4 lo LO X 85 Ravitaillements Type dm litres Reservoir d essence avec r serve carburant de Essence sans plomb avec indice d octanes 15 0 3 dm litres pour 999 999S d origine d au moins 95 Circuit de lubrification pour 999 9995 SHELL Advance Ultra 4 3 4 Circuits de freins AWAR et embrayage pour Liquide special pour systemes hydrauliques 999 999S SHELL Advance Brake DOT 4 Produit de protection contacts lectriques pour Spray pour traitement des circuits lectriques 999 999S SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant seulement pour 999 SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 0 511 par tube Fourche avant seulement pour 999S SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 115 mm par tube hauteur du niveau d huile Circuit de refroidissement pour 999 9995 Liquide antigel SHELL Advance Coolant ou 2 3 Glycoshell 35 40 eau Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire 86 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal de 90 Alesage mm 100 999 9995 Course mm 63 5 999 999S Cylindr e totale cm 998 999 9995 Taux de compression 11 4 0 5 1 999 9995 Puissance maxi l arbre 95 1 CE KW ch 100 kW 136 ch 9 750 min Couple maxi a
66. plugs 82 General cleaning 83 Storing the bike away 84 Important notes 84 Technical data 85 Dimensions mm 999 9995 85 Weights 999 9995 85 Top ups 86 Engine 87 Timing system 87 Performance data 88 Spark plugs 88 Fuel system 88 Brakes 88 Transmission 89 Frame 999 9995 90 Wheels 999 9995 90 Tyres 90 Suspensions 91 Exhaust system 999 999S 91 Available colours 91 Flectrical system 92 Routine maintenance record 96 for United States of America version Only 97 Reporting of safety defects 97 Safety warnings 97 Noise emission warranty 97 Noise and exhaust emission control system information 97 Tampering warning 98 Riding safety 99 Protective apparel 100 Vehicle identification number VIN 100 Label location 101 California evaporation emission system 103 Ducati limited warranty on emission control system Routine maintenance record 106 105 GENERAL Warranty In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best using Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in c
67. regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of front fork wheel hub assembly electric system front fork seals air inlets or exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features If needed clean off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather Warning Loss of braking may occur immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent 83 Storing the bike away If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle drain the fuel from fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of o
68. selle version Biplace page 36 Bequille V rifiez le fonctionnement et le positionnement correct de la b quille lat rale page 39 Attention En cas d anomalies renoncez a la sortie et faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr DUCATI 49 D marrage du moteur Remarque Pour demarrer le moteur d j chaud suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur familiarisez vous avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite page 10 Temp rature ambiante normale comprise entre 10 C 50 F et 35 C 95 F 1 Tournez le contacteur d allumage sur la position ON fig 42 1 et fig 42 2 V rifiez que le t moin vert N et le t moin rouge amp 7 au tableau de bord soient allum s Important Le t moin de pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Attention La bequille lat rale doit tre relev e position horizontale sinon le capteur de s curit emp che le d marrage Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesse au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e 50 fig 42 2 2 D placez le levier de starter 1 en position B fig 43 3 Assurez vous que le commutateur d
69. sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous faites le plein d essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles pour votre sant Si des gouttes de carburant devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous imm diatement a l eau et au savon et changez de v tements N oubliez jamais de retirer votre cl quand la moto n est pas surveill e Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux restent chauds pendant longtemps Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apr s l arr t du moteur Faire attention ne pas toucher le systeme l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de mati res inflammables y compris du bois des feuilles etc Garez votre motocycle de mani re viter tout risque de choc et en utilisant la b quille lat rale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car il pourrait tomber Conduite en pleine charge Votre motocycle a t concu pour parcourir de longues distances en pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur le motocycle est tr s importante afin de ne pas compromettre la s curit de conduite et d viter de se trou
70. testa di sterzo Applicare un frenafiletti medio sulla vite 2 e fissare con la stessa l ammortizzatore di sterzo avendo cura di inserire anche il martelletto 3 Ruotare di 180 su se stesso lo snodo A dell asta ammortizzatore Fissare lo snodo con la vite 1 rimossa precedentemente applicando un frenafiletti medio Ingrassare la vite 4 precedentemente allentata e serrarla alla coppia di 23 Nm con una tolleranza di Nm 5 70 fig 63 2 Controllo tensione catena trasmissione fig 64 Importante Per il tensionamento della catena di trasmissione rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Con Il motociclo sul cavalletto laterale abbassare la catena con la pressione del dito rilasciare la catena e misurare la distanza finale della superficie del pattino catena ed il centro del perno sottostante Il valore deve essere compreso tra 38 42 mm Attenzione Il corretto serraggio dei controdadi 1 dei tenditori fondamentale per la sicurezza del pilota Importante Una catena non correttamente tensionata causa di rapida usura degli organi di trasmissione Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli O Ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con
71. the lock protection lid 1 Notes The plug can only be closed with the key in Warning After each refueling see page 50 make sure the plug is properly located and closed fig 29 39 Seat fuel tank adjustment Single seater In the single seater version the complete seat fuel tank tail guard assembly can be adjusted by sliding forward and rearward along rear subframe 1 axis This provides a 20 mm adjustment range for the seat 2 to meet the rider s preferences Adjust as follows Release and remove the side screws 3 and remove the side grab handles 4 Slacken the screws 5 and move the seat fuel tank assembly forward or rearward The three holes 6 in the subframe 1 allow three different positions Match the seat hole with the subframe hole that determines the desired seat position Torque the screws 5 to 10 Nm A stud 7 fixed in the centre of the tail guard slides in a slot 8 fitted with an H rubber 9 Position the side grab handles and torque the side screws 3 to 10 Nm 36 Seat and helmet compartment lock Two seater Opening fig 31 1 and fig 31 2 Insert the key into the seat lock 1 and turn it clockwise until the seat hook disengages with an audible click Slightly raise the rear of the seat 2 and lift it upwards until it can be extracted The helmet cable is in the front part of the underseat compartment Pass the cable A through the
72. 1 S 9 MAGNE A X AGNEY g IAGNEY g 3 AGNEY 2 3 4 3 b i O0 00 00 O0 00 00 00 Sap Gee GE GS Ge CS CE 00 oO SSN 00 00 OO o oo g inx1 i in i in tx1 g in x1 RO o 5 Q 2 0 oo G XS VA TS 933 te DUCATI IR Er 5 14 Uhreinstellfunktion Die Taste 1 Abb 8 mindestens 2 Sekunden lang drucken Durch Dr cken der Taste 2 Abb 8 die Angabe AM PM anw hlen Nochmals die Taste 1 dr cken um so die Anwahl zu best tigen und zur Einstellung der Uhrzeit bergehen zu K nnen F r die Anderung der Stunde die Taste 2 dr cken Nochmals die Taste 1 dr cken um die Anwahl zu best tigen und zur Einstellung der Minuten berzugehen Die Minuten werden mit der Taste 2 eingestellt Nochmals die Taste 1 dr cken um die Anwahl zu best tigen und die Einstellung der Uhrzeit zu verlassen acer ARELL Ruckstellung des Tageskilometerz hlers Am Display 3 Abb 8 die Anzeige TRIP ausw hlen Die Taste 2 mindestens 2 Sekunden dr cken um den Tageskilometerzahler zur ckzustellen mph MAX ee 1 i LR CO Spezialfunktionen Fahrzeugmodell und MaBeinheit
73. 11009 65 Charge de la batterie fig 60 Attention Pour recharger la batterie il est conseill de la d poser Tenez la batterie hors de la port e des enfants du motocycle D posez le carter lat ral gauche page 57 d vissez la Chargez la batterie pendant 5 10 heures 0 9 A vis 1 et d posez la patte de fixation sup rieure Debranchez dans l ordre la borne n gative noire et celle positive rouge Attention La batterie d gage des gaz tr s inflammables qui peuvent provoquer une grave explosion gardez la loin des sources de chaleur Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes rouge a la borne positive noir a la borne n gative way AN NIN 4 VE mie Ir Important Branchez la batterie au chargeur avant de le mettre en marche la production d tincelles eventuelle au niveau des bornes de la batterie pourrait enflammer les gaz de celle ci u SE N Branchez toujours la borne positive rouge j OE en premier 7 u i Reposez la batterie sur son support et bloquez la bride sup rieure avec la vis 1 Proc dez ensuite au branchement des bornes en graissant les vis de serrage 6 6 6 pour am liorer la conductibilit LE KT ae Pre NZ fig 60 66 Modification de l i
74. 119 C 39 C 45 C 120 C 124 C Remarque _ 40 C 125 C Quand la moto atteint 280 Km h 174 mph des tirets sont affich s la place de la vitesse Remarque l Le compteur de vitesse donne une vitesse plus 7 l lev e par rapport celle r elle cart moyen de 8 La vitesse maximale m moris e dans l afficheur cristaux _ Lu liquides correspond la vitesse r elle de la moto au cours l i du tour de circuit chronom tr HILL ie Pour remettre z ro les chronos appuyez sur le bouton fig 12 2 fig 10 pendant plus de 5 secondes Fonction temp rature d eau fig 12 et fig 13 Lorsque la temp rature de l eau descend sous les 40 C 40 F sur l afficheur apparaissent des traits clignotants et pm ee le t moin ambre EOBD s allume 8 fig 4 a Si la temp rature de l eau est comprise entre 39 C Zy DUCATI Kl nee 38 2 F et 45 C 113 F et entre 120 C 248 F et T TI 1 124 C 255 2 F l afficheur indiquera la temp rature km h Su fon ae ew EE avec des valeurs clignotantes mph Si la temp rature de l eau est comprise entre 46 C CODE J J J 114 8 F et 119 C 246 2 F l afficheur indiquera la _ Mai temp rature avec des valeurs fixes Li Do ri ri Do JE El Si la temp rature de l eau d passe 125 C 257 F LAP Pamah Bama ENI cons LITI I l afficheur maintien
75. 20 C 124 C 40 C 125 C Notes The tachometer reads a speed higher than the l l T actual one on average there is 8 difference Maximum speed stored on the LCD is the actual speed Il I l of the vehicle during the lap concerned Il l Il i I To wipe off recorded lap times hold down the button SEHEN i _ LOC 2 fig 10 for more than 5 seconds pi ae L ATE Ss VIE 1 CE Coolant temperature function fig 12 and fig 13 toe fig 12 When coolant temperature drops below 40 C 40 F a flashing broken line appears on the display and the amber EOBD light 8 fig 4 illuminates When coolant temperature is between 39 C 38 2 F and 45 C 113 F or between 120 C 248 F and il 1 71 Ta ia Mer 7 mi 124 C 255 2 F the display provides a flashing gt gt j El PM VIII LI temperature indication N m TE DUCATI B When coolant temperature is between 46 C 114 8 F Se and 119 C 246 2 F the temperature indication stays T 1 o on permanently emp Km h When coolant temperature exceeds 125 C 257 F a n J J J mph flashing 125 C 257 F temperature indication appears on aS aS a Mo the display and the amber EOBD light comes on 8 fig 4 0000 00 VBATT N Im TRIP ne Gem dm Con Sono TAIR io g LAP CAEN a Pal LIU CONS III Hn DK fig 13 16 Warning lights brilliancy Warn
76. 5 Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Le niveau du carburant doit se situer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon Attention Utilisez du carburant faible teneur de plomb avec un nombre d octanes l origine de 95 au moins voir tableau Ravitaillements page 86 Dans le puisard du bouchon il ne doit pas rester de carburant Max level fig 45 55 Accessoires fournis fig 46 e fig 47 A l int rieur du semi car nage droit on a m nag un compartiment abritant le manuel d utilisation et d entretien un c ble porte casque un kit outils comprenant une cl tube hexagonale pour bougies l autre extr mit une cl deux diam tres int 10 ext 14 broche pour cl bougie tournevis double cl Allen pour car nages tournevis pour le r glage de l amortisseur arri re Le c ble porte casque est plac sous la selle passager dans la version Biplace 56 OPERATIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN PRINCIPALES D pose de l habillage Pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration il est necessaire de d poser certains l ments de l habillage du motocycle Attention L inex cution ou l ex cution imparfaite de la repose d u
77. 50 ZR17 Suspensions Avant Fourche hydraulique inversee dot e d un systeme de r glage ext rieur du frein hydraulique en extension et en compression et de la pr contrainte des ressorts Diametre des tubes porteurs 43 mm Debattement sur l axe des tubes de fourche 125 mm 999 120 mm 9998S Arri re 999 9995 A commande progressive obtenue par l interposition d un culbuteur entre cadre et pivot sup rieur de l amortisseur L amortisseur reglable en extension compression et dans la pr contrainte du ressort est fix au dessous d un bras oscillant en alliage leger Le bras oscillant tourne autour de l axe pivot qui passe par le cadre et le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle Course amortisseur 71mm Course roue 128 mm Syst me d chappement 999 9995 Catalys en conformit la r glementation antipollution Euro 2 Version U S A non catalys e Coloris disponibles 999 MONO 999S MONO Rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG cadre rouge et jantes noires Jaune Ducati ref 473 201 PPG cadre et jantes m tallis s seulement pour 999 USA et 999S Japon 999 BIP 999S BIP Rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG cadre et jantes m tallis s seulement pour 999 BIP Rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG cadre rouge et jantes noires Noir brillant r f 248 514 PPG cadre et jantes noirs 91 Sys
78. 6 Lap time recording fig 10 and fig 11 This function lets you record lap time and displays top speed and engine rom during that lap Select the LAP indication in the display 4 fig 10 Press the engine start button 5 fig 11 while riding to start the on board chronometer Pressing the button 5 again will stop the chronometer and the same time re starts to record the second lap time A maximum of up to 19 lap times can be recorded If a greater number of laps is memorised the earlier lap times are deleted 8 only the last 19 are memorised DUCATI In the LAP mode the engine may not be started lt cg aa a pesa fig 10 using the starter button 5 Memorised lap time display fig 10 After measuring lap times up to 19 times may be retrieved and displayed on the LCD Once the engine is turned off press the button 2 fig 10 and turn the key from OFF to ON to use this function Once this function has been accessed press the button 1 fig 10 to scroll through recorded times The instrument panel provides the following information Lap number 6 Top engine rpm 7 fig 10 during selected lap ATI Lap time 4 fig 10 N Top speed 8 fig 10 during that lap fig 11 17 Notes When the motorcycle reaches 280 Km h 174 mph or art the display shows a series of lines IL ae 1
79. 9 9995 6 speed gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Gearbox rear sprocket ratio 15 36 999 9995 Total gear ratios 999 9995 1 15937 20917730 3 20 28 4 22 26 5 23 24 6 24 23 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x5 16 Links 96 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop Warning For the replacement of the rear sprocket contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop The incorrect replacement of this component could seriously endanger your safety and cause irreparable damage to the motorcycle 89 Frame 999 9995 Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 29 190 For improved performance on track the headstock angle can be changed see page 67 69 STANDARD steering setting for road riding is as follows Steering head angle 24 30 Trail 97 MM For track riding setting can be modified to the following values Steering head angle 29 00 Trail 91 MM 90 Wheels 999 999S Five Y spoke light alloy rims Fr
80. Black gloss code 248 514 PPG black frame and wheels 91 Electrical system Basic electric items are headlamp bulb type H4 12V 55 60W parking light bulb type W5W 12V 5W Electrical controls on handlebars turn indicators bulbs type RIOW 12V 10W Horn Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 520W Electronic voltage regulator rectifier protected by a 40 A fuse near the battery Starter motor 12V 0 7 kW Taillight and stop light bulb type P21 5W 12V 5 21W Number plate light bulb type W5W 12 5W Notes See Replacing bulbs on page 72 for relevant instructions 92 Fuses The main fuse box 1 fig 81 is located between headlight mount and headlight fairing To expose the fuses take off the box protective cover Mounting position and ampere capacity are marked on it Two fuses 2 fig 82 located at the side of the battery protect the relay of the injection system and engine control unit The fuse 3 protects the electronic regulator Remove the protective cap to expose the fuses A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 4 fig 83 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire fig 83 fl BLOWN IN GOOD CONDITION
81. Ducati cod 473 101 PPG telaio color rosso e cerchi color nero Nero lucido cod 248 514 PPG telaio e cerchi color nero 91 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore lampada tipo H4 12V 55 60W luce di posizione lampada tipo W5W 12V 5W Comandi elettrici sui semimanubri indicatori direzione lampade tipo RIOW 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Alternatore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40A posto a lato della batteria Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore e segnalazione arresto lampada tipo P21 5W 12V 5 21W Illuminazione targa lampada tipo W5W 12 5W Note Per la sostituzione delle lampade vedi pag 72 paragrafo Sostituzione lampade luci 92 Fusibili La scatola porta fusibili principale 1 fig 81 posizionata tra supporto fanale e cupolino fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione sulla cul superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio A protezione del rel dell impianto d iniezione e della centralina controllo motore vi sono due fusibili 2 fig 82 posizionati a lato della batteria Il fusibile 3 protegge il regolatore elettronico Per accedere ai fusibili necessario rimuovere il cappuccio di protezione Un fusibile fulminato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore
82. EL Y Bk ENGINE 24 PHASE BODY 4 PWRSPLY pia BODY 16 SERIAL_K 0 Bk ENGINE 38 IGN1 ow ENGINE 10 IGN2 Gr R ENGINE 28 INJCYL1 Bn R ENGINE 37 INJCYL2 ow Di ENGINE 29 SNSGND2 Bk V 6 ENGINE 3 TPS ENGINE 34 SHIELDGND1 ENGINE 25 VRS C ENGINE 35 VRS Fr ENGINE 5 WATTEMP cD BODY 24 VHSPD i Fi ENGINE 32 SNSSPLY1 BODY 38 HIFANRO i BODY 35 PWRSTEER ENGINE 14 AIRTEMP il ENGINE 23 OILPRESS ENGINE 20 SNSGND1 ENGINE 22 SNSSPLY2 7 af 7 ini I Ia sf ST DUCATIMOTOR HOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 www ducati com
83. F Ag aS au wen lampeggiante e si accende la spia giallo ambra EOBD TOT i Ai VEATT r 8 fi 4 2 DOB0 08 6 0 8 o o I fig 13 16 Funzione luminanza spie L intensit delle spie viene regolata automaticamente dal cruscotto a seconda della quantit di luce esterna che viene rilevata Funzione retroilluminazione La retroilluminazione del cruscotto attiva solo se la luce di posizione o I fari sono accesi In questo caso il cruscotto grazie a dei sensori che rilevano l intensit di luce e la temperatura ambiente attiva o disattiva automaticamente la retroilluminazione Funzione autospegnimento fari Questa funzione permette di ridurre il consumo della batteria regolando automaticamente lo spegnimento del proiettore anteriore Il dispositivo entra in funzione in 2 casi nel 1 caso se si commuta la chiave da OFF a ON e non si esegue nessun avviamento motore dopo 60 secondi il proiettore viene disattivato e riavviato solo al successivo chiave OFF chiave ON nel 2 caso dopo il normale utilizzo del motoveicolo con I fari accesi se viene spento il motore tramite il pulsante RUN STOP posto sul commutatore destro In questo caso dopo 60 secondi dallo spegnimento del motore il proiettore verr disattivato e riavviato in corrispondenza del successivo avviamento motore Note Anche nella fase di avviamento il sistema spegne i fari e li riaccende solo quando il motore avviato
84. III NN mL ull Hill O fig 54 61 Controllo livello fluido frizione e freni Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi fig 55 in figura sono rappresentati i serbatoi liquido freno anteriore e posteriore Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia probabile una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione II livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo 62 Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un Concessionario o ad una Officina Autorizzata per una verifica del sistema
85. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATI999 999S _ DUCATI999 9995 Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per I ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA Numero Verde 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo ev
86. N Motorradmodell und m ssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden 9995 BEDIENELEMENTE Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrad erforderlichen 3 Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 3 1 Cockpit 2 Z ndschalter und Lenkradschloss 3 Linke Schaltereinheit 4 Kupplungshebel 5 Kaltstarthebel 6 Rechte Schaltereinheit 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Schalthebel 10 Hinterradbremspedal Abb 3 10 Cockpit Abb 4 1 LCD siehe Seite12 2 Drehzahlmesser U min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an 3 Leerlaufanzeige N gr n Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 Reserveanzeige R gelb Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank in Reserve ist und noch zirka 3 Liter Kraftstoff vorhanden sind 5 Blinkeranzeige amp gt gr n Ihr Aufblinken zeigt an dass ein Blinker eingeschaltet ist 6 ldruckanzeige x rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird und muss einige Sekunden nach dem Anlassen wieder erl schen Bei s
87. OFF dans la position ON et appuyez simultan ment sur les boutons 1 fig 8 et 2 fig 8 Appuyez sur le bouton 1 pour faire d filer en s quence tous les param trages possibles Pour m moriser la fonction choisie appuyez sur le bouton 2 pendant 5 secondes jusqu l apparition sur l afficheur de l indication OFF Tournez le contacteur cl sur OFF Remarque Dans les encadr s traitill s en figure appara tra la version de la motocyclette base R et S 16 1 mi nf Eu I Wie ATI nf Eu D DUCATI Lt LS A DUCATI ser III DUCATI GF E IS sc AM rai De LOL ml LINE 2 20 POE i A A mi N rc Cui 25 J fig 9 Fonction enregistrement du temps sur le tour de circuit fig 10 et fig 11 Cette fonction permet de chronom trer le temps sur le tour de circuit en visualisant galement la vitesse et le nombre de tours le plus lev par rapport au tour chronometre S lectionnez la visualisation LAP sur l afficheur 4 fig 10 En roulant appuyez sur le bouton 5 fig 11 de d marrage moteur pour faire partir le chronom tre de bord La frappe successive du bouton 5 stoppe le chronometre et sim
88. P nel display 4 fig 10 Durante la marcia del veicolo premere il pulsante 5 fig 11 di avviamento motore per avviare il cronometro di bordo Alla successiva pressione del pulsante 5 il cronometro si arrester e contemporaneamente avvier il cronometro di bordo per rilevare il 2 tempo E possibile memorizzare massimo 19 giri se vengono memorizzati un numero maggiore di giri verranno persi primi vengono memorizzati gli ultimi 19 giri Note Nella modalit LAP l avviamento elettrico del motore attraverso il pulsante 5 viene inibito Funzione visualizzazione dei tempi sul giro memorizzati fig 10 Al termine dei rilevamenti cronometrici dei tempi sui giri possibile visualizzare 19 misurazioni memorizzate nell LCD Dopo aver spento il veicolo premere il pulsante 2 fig 10 e portare l interruttore a chiave da OFF a ON per entrare nella Funzione Quando si all interno della Funzione premere il pulsante 1 fig 10 per visualizzare in sequenza le rilevazioni eseguite sul cruscotto sono visualizzate le seguenti informazioni Indicatore del giro 6 a cui si riferiscono dati Indicatore del numero di giri massimo del motore 7 fig 10 nel rilevamento cronometrico selezionato rilevamento cronometrato memorizzato del tempo sul giro 4 fig 10 dato memorizzato della velocit massima 8 fig 10 nel rilevamento cronometrico selezionato Po 20 069 e OF
89. Pour le remplacement des ampoules des clignotants arri re il faut tourner d un quart de tour le corps du clignotant 3 son optique en haut et le sortir de son support L ampoule a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Reposez le corps du clignotant 3 et fixez le au support du clignotant en le tournant d un quart de tour Feu de stop fig 71 Pour remplacer les ampoules du feu de stop et de position arri re il faut d vissez les deux vis 1 de fixation du couvercle 2 A l int rieur du couvercle 2 se trouvent deux goupilles fixant l optique 3 du feu arri re Sortez le cache 2 de son logement et d posez l optique 3 du feu arri re L ampoule a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Reposer les pi ces d pos es Feu de plaque de police fig 72 Pour avoir acc s a l ampoule de la plaque de police desserrez les deux vis 4 fixant le couvercle 5 Sortez l ampoule et remplacez la 76
90. Premendo il pulsante 2 fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione della tensione della batteria della temperatura dell aria e del consumo Cr er N OI MINE Ducati ENI i Se OO ie i ee A VB On 00 8 00 6 29 OFF CHECK 1 10 A P 10 AGNEr g x IAGNEN MARE 3A i a MAREL 14 10 a MAGNE RELL 13 Funzione regolazione orologio Premere il pulsante 1 fig 8 per almeno 2 secondi Selezionare AM PM premendo il pulsante 2 fig 8 Premere il pulsante 1 per confermare la selezione e passare cos alla regolazione dell ora Utilizzare il pulsante 2 per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante 1 per confermare la selezione e passare cos alla regolazione dei minuti Utilizzare il pulsante 2 per modificare l indicazione dei minuti Premere il pulsante 1 per confermare la selezione ed uscire dalla modalit di regolazione orologio Azzeramento contachilometri parziale Selezionare la visualizzazione TRIP nel display 3 fig 8 Premere il pulsante 2 per almeno 2 secondi ottenendo l azzeramento della misurazione parziale dei chilometri nel display AGNEr ARELL r va DUCATI Te I 1 LILI TOT mM AT VBATT TUT i ee Ceo oo 82 4 Wa e i au 2 Funzione selezioni sp
91. Press and immediately release the start button 3 to use the servo assisted engine starting function When you press the button 3 the starter motor operates automatically for a MAX time determined by engine temperature The system disengages the starter motor as soon as the engine starts If the engine fails to start wait at least 2 seconds before pressing the start button 3 again Allow the engine to start without turning the throttle twistgrip Notes If the battery is flat the system automatically disables operation of the starter motor 4 Slowly move the cold start lever 1 to its vertical position A fig 43 Important Do not rev up the engine when it is cold Allow some time for the oil to warm up and reach all points that need lubricating 57 High ambient temperature over 35 C 95 F Follow the same procedure for Regular ambient temperature however do not use the device 1 fig 43 Cold ambient temperature below 10 C 50 F Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up Moving off 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Once released the lever will spring back to its original position 3 Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever
92. THAN THEY AP PEAR GVWR Lome Lbs EEk g r r UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY exa01 1514 sue front mi ee ME tire ei at mi ork rear EI bs ke wih IEEE tire ill at D cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date of manufacture shown above Type classification Motorcycle Vehicle I D No DD Cod 432 1 234 1A CAUTION Tensione catena sul cavalletto laterale WARNING NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER Chain Tension Adjustment on side stand CONTAINS HIGHLY COMPRESSED NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE PL a et si FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE CAUSE EXPLOSION DO NOT EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD INCINERATE REFER TO OWNERS STARTING AND ENGINE HESITATION ESE MANUAL FOR REGULATING GAS VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION Engine displacement EM cc THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA Engine family RI REGULATIONS APPLICABLE TO ESS Engine exhaust control system EEEE MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL Engine displacement MMI cc Engine family RI ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS IGNITION TIMING E bTDC at idle speed No adjustment IDLE SPEED RPM DS mm No adjustment IDLE MIXTURE No adjustment Opening DS DS mm VALVE CLEARANCE in amp ex See Service Manual Closing M DS mm This vehicle conforms to U S EPA and California
93. Tank vorw rts oder zur ck schieben Am Hilfsrahmen 1 sind drei Bohrungen 6 vorgesehen die eine Regulierung in drei verschiedene Positionen erm glichen Die Bohrung in der Sitzbank zur f r die jeweiligen Anspr che geeignetesten Bohrung am Hilfsrahmen ausrichten Die Schrauben 5 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen In der Mitte des Hecks befindet sich ein F hrungsstift 7 der im Inneren einer L ngsbohrung 8 gleitet in der ein H Gummi 9 angeordnet ist Die seitlichen Griffe montieren und die Schrauben 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen 36 Abb 30 1 Abb 30 2 Sitzbankschloss und Helmbefestigung Biposto Entriegelung Abb 31 1 und Abb 31 2 Den Z ndschl ssel in das Sitzbankschloss 1 stecken und im Uhrzeigersinn drehen bis das Schloss entriegelt Die Sitzbank 2 hinten vorsichtig anheben und abnehmen Im vorderen Teil des Staufachs unter der Sitzbank befindet sich das Kabel zur Helmbefestigung Das Kabel A durch den Helm f hren und die Kabelschlaufen am Haken sichern Den Helm herunterh ngen lassen Abb 31 2 und die Sitzbank wieder montieren um den Helm zu sichern Achtung Das Helmkabel bietet einen gewissen Diebstahlschutz wenn das Motorrad abgestellt wird Den Helm niemals w hrend der Fahrt am Helmkabel verankert lassen da es sonst zu Behinderungen bei der Bedienung des Motorrads und demzufolge zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann
94. The condition of the outer sheath of the throttle cold start cables should be checked at regular intervals The sheath should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the inner cables slide smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by a Ducati Dealer or Authorized Workshop To prevent these failures for the throttle cable it is best to open the thottle control by unscrewing the two fastening screws 1 fig 57 and then grease the cable ends and the pulley with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 Warning When refitting the cover be sure to slide the cables onto the suitable pulley Refit the cover and torque the screws 1 to 10 Nm To ensure smooth operation of the side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 64 fig 57 Throttle cable tension adjustment The throttle twistgrip must have a free play of 1 5 2 0 mm measured at the edge of the twistgrip at all positions of the handlebars If needed adjust using the adjusters 1 and 2 fig 59 located on the steering tube on the left side of the motorcycle The adjuster 1 is for throttle opening whereas adjuster 2 is for throttle closing Slip off the dust covers of the adjusters and slacken the locknuts Work the adjusters as follows turn clockwise to increase play anti clockwise to decrease play When finishe
95. a candela rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata che ne analizzer la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Verr verificata anche l usura dell elettrodo centrale e la distanza fra gli elettrodi che deve essere di 0 6 0 7 mm Importante O Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo 82 fig 78 Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il Motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo Immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle mozzi ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente s
96. a la roue motrice De ce fait son utilisation est tr s Importante dans toutes les situations de conduite du motocycle en particulier au d part Attention Le r glage du levier d embrayage doit s effectuer motocycle arr t Important Une utilisation correcte de ce dispositif prolongera la dur e de vie du moteur et vitera d endommager les organes de la transmission Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille laterale doit tre repliee 26 Levier de starter fig 20 Le starter 1 facilite le d marrage quand le moteur est froid et permet d augmenter le r gime de ralenti apr s le d marrage Positions d utilisation de la commande A starter repouss B starter compl tement tir Le levier peut tre d plac galement sur des positions interm diaires pour la mise en temp rature progressive du moteur voir page 51 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec le starter tire 27 Commodo droit fig 21 1 Commutateur d ARRET MOTEUR deux positions position RUN marche position amp OFF arr t moteur Attention Ce commutateur s utilise surtout en cas d urgence s il y a lieu de mettre rapidement le moteur l arr t Apres l
97. a poign e 3 Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Entrer le code lectronique de d verrouillage indiqu sur la CODE CARD remise par le concessionnaire au client la livraison de la moto 4 Comptez un nombre de clignotements du t moin EOBD 8 fig 4 correspondant au premier chiffre du code secret Ouvrez compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes puis fermez la L introduction d un chiffre est ainsi effectu e et reconnue et le t moin EOBD s allume et reste dans cet tat pendant un temps fix de 4 secondes R p ter l op ration jusqu l entr e du dernier chiffre du code secret Si les gaz n ont pas t utilis s le t moin EOBD clignotera 20 fois puis restera allum fixe dans ce cas il faudra reprendre la proc dure depuis le point 1 5 Lorsqu on rel che la poign e des gaz le code ayant t exactement introduit les deux cas et B se pr senteront A le t moin EOBD s allume de mani re clignotante pour signaler que le d verrouillage a eu lieu Le t moin revient son tat normal teint apr s 4 secondes ou si le r gime moteur d passe le seuil de 1000 tr min 22 B le t moin CODE 12 fig 5 clignote jusqu ce que le r gime moteur ne d passe pas 1000 tr min ou jusqu ce que la moto ne soit remise en route 6 Si le code n a PAS t entr correctement le t moin EOBD reste allum et on peut r p ter un nombre illimit de fois les op rations partir du poi
98. acceleratore Se non sono presenti errori la spia deve accendersi quando si posiziona l interruttore d accensione su ON e deve spegnersi dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec 9 Spia soglia comando marcia rossa Indica Il taglio dell iniezione da parte della centralina 200 giri prima del valore di taglio si accende la parte bassa della spia 100 giri prima del valore di taglio si accende la parte alta della spia 10 Pulsanti di comando Pulsanti utilizzati per la visualizzazione e l impostazione di parametri del cruscotto 12 LCD Funzioni principali Attenzione Intervenire sul cruscotto esclusivamente a veicolo fermo Non intervenire per nessun motivo sul cruscotto mentre si alla guida del veicolo 1 Tachimetro Indica la velocit di marcia 2 Contachilometri Indica la distanza totale percorsa 3 Contachilometri parziale Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 4 Orologio 5 Cronometro tempo sul giro 6 Registrazione velocit massima sul giro 7 Indicatore tensione batteria 8 Indicatore temperatura dell aria 9 Indicatore consumo 10 Indicatore temperatura acqua Indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore Importante Non utilizzare il motociclo quando la temperatura raggiunge Il valore massimo in quanto si potrebbe danneggiare il motore 11 Indicatore manutenzione preventiva L accensione della spia segnala il raggiungimento della percorr
99. achen Tanken Abb 45 Den Tank niemals bis zum Rand f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfulloffnung unter dem Tankdeckel bleiben Achtung Bleifreien Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 95 ROZ tanken siehe Tabelle Betriebsstoffe auf Seite 86 In der Tankdeckelmulde darf kein Kraftstoff vorhanden sein Max level Abb 45 55 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 46 und Abb 47 Unter der rechten Seitenverkleidung befindet sich ein Staufach mit folgendem Material Bedienungs und Wartungsanleitung Kabel zur Helmbefestigung Kompletter VVerkzeugsatz bestehend aus Z ndkerzenschl ssel an dessen anderem Ende ein Kombischl ssel mit zwei Durchmessern innen 10 au en 14 Stift f r Zundkerzenschlussel Zweifach Schraubendreher Inbusschl ssel f r Verkleidungen Schraubendreher zur Einstellung des Zentralfederbeins Bei der Biposto Version befindet sich unter der Beifahrersitzbank ein Kabel zur Helmbefestigung 56 ROUTINEWARTUNG Ausbau der Verkleidung Um bestimmte Reparatur oder Wartungseingriffe vornehmen zu k nnen ist zuvor der Ausbau einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich Achtung Unvollst ndig oder nicht korrekt wieder angebrachte Teile k nnen sich w hrend der Fahrt pl tzlich abl se
100. agen den Lenkungsd mpfer damit befestigen und den Sperrhaken 3 einf gen Das Gelenk A der D mpferstange um 180 um sich selbst drehen Das Gelenk mit der zuvor entfernten Schraube 1 befestigen zuvor mittelstarke Schraubensicherung auftragen Die zuvor gelockerte Schraube 4 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 23 Nm Toleranz 5 festziehen 68 Anderung des Lenkkopfwinkels Vor der Anderung des Lenkkopfwinkels muss nach dem L sen der Befestigungsschrauben 1 und 2 der Lenkungsd mpfer abgenommen werden Die Schraube 2 fixiert auch den Lenkersperrhaken 3 der bei einer Anderung des Lenkkopfwinkels beim Wiedereinbau weiter zur ckgesetzt montiert werden MUSS Die Befestigungsschraube 4 der oberen Gabelbr cke l sen Die Neigung des Lenkrohrs nach dem Lockern der beiden Schrauben 5 auf der rechten Rahmenseite nach Entfernen der Seeger Ringe 6 und der Unterlegscheiben 7 ndern Die Schraube 8 vollst ndig l sen und den Scheitel des Exzenters 9 mit einem Hakenschl ssel um 180 drehen Um pr fen zu k nnen ob die Bohrung am Exzenter koaxial zur durch das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt wurde m oberen Bereich des Exzenters ein Pfeil aufgestanzt der die Fluchtung der Bohrungen angibt Die Schraube 8 wieder festziehen Das Gewinde der Schrauben 5 mit SHELL Retinax HDX2 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 22 Nm festziehen Die Unterlegscheibe 7 und den Seeger Ri
101. ages prenez garde a bien engager le d trompeur avant 5 dans son cran au niveau de la bulle Remarque Pour reposer le car nage gauche d pliez la b quille laterale en la faisant passer par l ouverture obtenue sur le car nage lui m me R troviseurs Desserrez les vis 6 de fixation du r troviseur D gagez les goupilles de fixation 7 de leurs clips de retenue fix s au support de la bulle 8 Retirez le joint de protection 9 et d branchez les connecteurs 10 de l indicateur de direction R p tez les m mes op rations pour d poser l autre r troviseur Important Lors de la repose enduire d un produit frein de filet de r sistance moyenne le filetage des vis 6 58 VV CZ N N N N V V X N N RR ON X Te pe N RER ER RRR RRR RR EEE RORY TA Bulle Remarque Pour d poser la bulle d montez les r troviseurs et les carters lat raux en respectant les instructions pr c demment d crites D posez le tableau de bord 1 en le sortant des tampons caoutchouc de maintien 2 D branchez les connexions de l ampoule du feu de position Desserrez les deux vis 3 de fixation lat rale de la bulle au support de phare Remarque La repose de la bulle termin e remettez en place les carters lat raux et les r troviseurs Contr le et appoint ventuel du liquide de refroid
102. ake a long time to deflate as they tend to keep alr inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured Replace tyres with recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider After replacing a tyre the wheel must be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Notes If tyres need replacing contact a Ducati Dealer or Authorized VVorkshop to make sure wheels are removed and refitted correctly 29 Minimum tread depth Measure tread depth S fig 76 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks and cuts especially on the side walls bulges or large spots that are indicative of internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread 80 fig 76 Checking engine oil level fig 77 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine cold Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil l
103. ambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso Il cavalletto laterale deve essere chiuso 26 Leva comando starter fig 20 Il comando starter 1 serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni di utilizzo del comando A comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi pag 51 Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiare con il comando starter attivato 27 Commutatore destro fig 21 1 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione RUN marcia posizione amp OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Dopo aver viaggiato con le luci accese se si spegne il motore con l interruttore 1 e si lascia la chiave di accensione su ON le luci rimangono accese e si pu scaricare la batteria 2 Pulsante avviamento motore Manopola girevole comando acceleratore fig 21 La manopola girevole 3 sul semimanubrio destro
104. ance Contact Cleaner Vorderradgabel nur 999 SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 0 511 pro Holm Vorderradgabel nur 9995 SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 115mm pro Holm Olstand K hlsystem 999 9995 Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder 2 3 Glycoshell 35 40 Wasser Wichtig Das Verwenden von Additiven im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 86 Motor Desmodromische Ventilsteuerung Abb 80 a en R 1 Offner Hebel oder oberer Kipphebel 2 Offner Einstellolattchen oben rar ch 39951 3 Schlie er Einstellpl ttchen unten Hub mm f 4 R ckholfeder des SchlieRer Hebels a 5 Schlie er Hebel od Kipphebel Cessna 2 o er oder unterer Kipphebel 998 999 9995 n fen Verdichtung a 11 4 0 5 1 999 9995 Leistung an der Kupplung 95 1 EG kW PS 100 kW 136 PS bei 9 750 U min Drehmoment an der Kupplung 95 1 EG 106 Nm bei 8 000 U min H chstdrehzahl U min 11 500 Wichtig Die H chstdrehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen Abb 80 87 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich we
105. and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0449 Fax 001 408 253 4099 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons 97 q S Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankca
106. ange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 1 mit einem Anzugsmoment von 2 3 Nm festziehen Durch Bet tigen des Pedals mit der Hand kontrollieren ob dieses ein Spiel von ungef hr 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs am Bremszylinder folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 3 am Zylinderstab lockern Um das Spiel zu erh hen den Stab an der Gabel 4 einschrauben zum Vermindern l sen Die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 7 5 Nm festziehen und erneut das Spiel kontrollieren Eine Feineinstellung ist durch Andern der Position des Bremspedals 5 an der L ngsbohrung 6 der B gel m glich Die Befestigungsschraube des Pedals lockern letzteres dann so lange in der L ngsbohrung verschieben bis die gew nschte Position erreicht ist Die Befestigungsschraube mit einem Anzugsmoment von 12 Nm festziehen 33 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kraftstofftankdeckel Sitzbankschloss Biposto Seitenst nder Haken f Kabel zur Helmbefestigung Biposto Lenkungsd mpfer R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Finstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Schubstange zur Setupverstellung 10 Auspuffschalld mpfer siehe Hinweis auf Seite 54
107. as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated at page 79 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for the frame fig 1 1 and fig 1 2 and for the engine fig 2 respectively Frame number Engine number Notes These numbers identify the motorcycle model and are required when ordering spare parts 277 gt 9995 fig 1 2 EC TIMER a in in ne KT Nez L I U CONTROLS Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before vou use the controls Position of motorcycle controls fig 3 1 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left switch 4 Clutch lever 5 Cold start control 6 Right switch 7 Throttle twistgrip 8 Front brake lever 9 Gear change pedal 10 Rear brake pedal 10 fig 3 Instrument panel fig 4 1 LCD see page 12 2 Engine revolution meter rpm Indicates engine rom 3 Neutral light N green Comes on when gearbox is in neutral 4 Low fuel light R yellow Comes on when there are about 3 liters fuel left in the tank 5 Turn ind
108. at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever To shift down release the twistgrip pull the clutch lever shortly speed up to help gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally 52 Important Avoid harsh accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may l
109. bei dar ber hinaus gehenden Messungen werden die ersten Rundenzeiten gel scht d h es werden stets die letzten 19 Runden gestoppt Hinweis Im LAP Modus ist die Motorstartfunktion des Startknopfs 5 deaktiviert Abrufen der gespeicherten Rundenzeiten Abb 10 Nach erfolgtem Zeitenstopp der einzelnen Runden k nnen die 19 im Bordcomputer gespeicherte Messungen am Display abgerufen werden Hierzu den Motor abstellen die Taste 2 Abb 10 dr cken und den Z ndschl ssel von OFF auf ON drehen um in den Abrufmodus zu gelangen Dann die Taste 1 Abb 10 dr cken um die Rundenzeiten hintereinander anzuzeigen Am Display werden folgende Informationen angezeigt Rundenzahl 6 auf die sich die Daten beziehen in der ausgew hlten Runde erreichte Motorh chstdrehzahl 7 Abb 10 gespeicherte Rundenzeit 4 Abb 10 in der ausgew hlten Runde erreichte H chstgeschwindigkeit 8 Abb 10 2 km h OIL J f MAX 5399 E F Abb 10 Abb 11 17 Bei Uberschreiten von 280 km h 174 mph zeigt das or art Display kleine Striche an ac Saor 120 C 124 C 40 C 125 C Hinweis Der Tachometer weicht gegen ber der tats chlichen T Geschwindigkeit um durchschnittlich 8 nach oben ab Bei der im LCD gespeicherten vom Motorrad w hrend Il I l dergestoppten Runde er
110. bloqu e D P feu de position allum et direction bloqu e Remarque Pour tourner la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner La cl peut tre retir e dans les positions B C et D 24 fig 17 2 Commodo gauche fig 18 1 Commutateur d clairage a deux positions position amp feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton amp clignotant trois positions position centrale teint position manoeuvre de tourner a gauche position amp manoeuvre de tourner droite Pour d sactiver le clignotant appuyez sur le levier de commande des qu il est revenu en position interm diaire ou centrale 3 Bouton avertisseur sonore 4 Bouton D appel de phares Leva d embrayage Le levier 1 qui commande le d brayage est quip d une molette 2 servant r gler la distance entre ce levier et la poignee sur le demi guidon La molette 2 peut tre tourn e de 10 d clics pour r gler l cart du levier Sa rotation dans le sens des aiguilles d une montre fait loigner le levier de la poign e des gaz Au contraire sa rotation dans le sens inverse des aiguilles d une montre fait approcher le levier de la poign e des gaz Quand vous tirez le levier 1 vous coupez le mouvement que le moteur transmet a la bo te de vitesses et donc
111. ccommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is turned on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine VVhen the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 14 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key 2 BLACK keys B Warning Red key A has a rubber cover for preserving it in perfect conditions and avoiding contact with other keys Never remove this protection unless really needed The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock Biposto 20 The key A performs the same functions as the keys B and Is also used to wipe off and re program other black keys if needed Notes The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Warning Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place It is also recommended to use always the same black key to use the bike Code card Together with the keys the motorcycle is supplied with a CODE CARD fig 15 on which is given the electronic code A fig 16 to be used if the engine blocks and cannot be started af
112. ce le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres a huile aux intervalles prescrits dans le tableau d entretien p riodique dans le Carnet de Garantie fa tes appel a un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosite SAE 10W 40 Les autres viscosites indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite Multigrade Unigrade 81 Nettoyage et remplacement des bougies fig 78 Les bougies constituent l un des l ments essentiels du syst me d allumage et doivent tre contr l es p riodiquement Cette op ration permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Pour la v rification et si n cessaire le remplacement de la bougie faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr qui examinera la couleur de l isolant c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair indique le bon fonctionnement du moteur L usure de l lectrode centrale et l cartement des lectrodes seront galement v rifi s valeur d cartement exacte 0 6 0 7 mm Important Un cartement plus ou moins important diminue les performances et peut entra ner des difficult s de d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti 82 fig 78 Nettoyage g n ral Afin de maintenir longtemps l clat d origine des su
113. ch Fahrten mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des Killschalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen wird kann sich die Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motorstart Gasdrehgriff Abb 21 Mit dem Gasdrehgriff 3 am rechten Lenkerstummel werden die Drosselklappen ge ffnet Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck 28 Vorderradbremshebel Abb 22 Durch Ziehen des Hebels 1 zum Gasdrehgriff hin wird die Vorderradbremse bet tigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Bremshebel ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem die Distanz zwischen dem Hebel und dem Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann Die R ndel hat 10 Rastungen zum Verstellen des Hebels Durch Drehen im Uhrzeigersinn erh ht sich der Abstand zwischen Hebel und Griff umgekehrt wird der Abstand reduziert Abb 22 29 Hinterradbremspedal Abb 23 Zur Bet tigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch bet tigtes Bremssystem Schalthebel Abb 24 Der Schalthebel hat eine Ruheposition N die sich in der Mitte befindet und in
114. ch des Motors st ndig variieren dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Finschleifen des Reibmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange bei erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu betreiben Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren 47 Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahlen d rfen jedoch noch nicht berschritten werden 7000 U min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine vermindert
115. co nella fase di compressione Ruotando in senso orario registri 1 e 2 si aumenta Il freno viceversa si diminuisce 999 Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare registro 1 di un giro e mezzo registro 2 di un giro Precarico molla 11 5 mm 999S Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare registro 1 di 14 click registro 2 di 10 click Precarico molla 14 mm Le due ghiere 3 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla allentare la ghiera superiore di bloccaggio Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Impostato il precarico desiderato serrare la ghiera superiore di bloccaggio gt Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico utilizzare una chiave a settore Usare particolare cautela per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso Il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico
116. contrainte des ressorts int rieurs fig 35 1 et fig 35 2 3 modifier le frein hydraulique en compression fig 36 1 et fig 36 2 Placez le motocycle de mani re stable sur la b quille lat rale A l aide d un petit tournevis tourner la vis de r glage 1 plac e en haut de chaque tube de fourche pour intervenir sur le frein hydraulique en d tente Pour acc der la vis de r glage 3 fig 36 1 et fig 36 2 introduire le petit tournevis dans l orifice de l axe de roue en face du tube de fourche En tournant les vis 1 et 3 de r glage on peut constater les crans qui correspondent chacun d eux un r glage de la force d amortissement En serrant compl tement la vis en but e on obtient la position 0 correspondant au freinage maximum A partir de cette position en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les diff rents crans qui correspondent aux positions 1 2 etc Les r glages D USINE sont les suivants compression 7 clics 999 10 clics 9995 d tente 10 clics 999 12 clics 999S Pr contrainte ressort A fig 35 1 20 mm 999 10 mm 9995 N ANNE NAS TESO NZ N N NN ape Plage de r glage compression 16 clics 999 30 clics 999S d tente 14 clics 999 28 clics 999S Pr contrainte ressort A fig 35 1 10 25 mm 999 40 m
117. could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries 100 For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be worn The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9 fig A specitically shows the frame identification numbers PLANT OF MANUFACTURE SEQUENTIAL NUMBER DUCATI TYPE OF MOTORCYCLE MODEL YEAR Am 1 ZDM 1U B5T XxX B 000000 2 ZDM 1U B5V x xX B 000000 Varies can be thru 9 or X Check digit fig A Label location fig B fig B 101 Q N TANT aa N Kv A AN i y Qore a f WARNING DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT OBJECTS IN MIRROR ARE Manufactured by DUCATIMOTORHOLDING spa DATE uu A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE A TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN A COLLISION OR CLOSER
118. ct avec celles ci L huile hydraulique est corrosive et peut causer des dommages et provoquer des blessures Ne m langez pas d huiles de qualit diff rente Contr lez l tanch it parfaite des joints Q 5 0 AA i lt gt O1 DI EN V rifiez l usure des plaquettes de frein fig 56 Un rep re d usure est grav sur chaque plaquette de frein pour faciliter le contr le sans avoir les d poser de l trier Une plaquette en bon tat doit pr senter des rainures bien visibles sur son rev tement Important Pour le remplacement des plaquettes de frein faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr fig 56 63 Lubrification des articulations Il est n cessaire p riodiquement de contr ler les conditions de la gaine ext rieure des c bles de commande des gaz et de starter Il ne doit pas pr senter d ecrasements ni de craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifiez le libre coulissement des c bles int rieurs en agissant sur la commande si vous constatez du frottement ou des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir ces inconv nients pour le c ble des gaz il est pr conis d ouvrir la commande en desserrant les deux vis de fixation 1 fig 57 et de graisser ensuite l extr mit du cable ainsi que la poulie avec de la graisse SHELL Advance Grease ou R
119. d tighten the locknuts and refit the dust covers 65 Charging the battery fig 60 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle Remove right fairing page 57 undo the screw 1 and remove the upper bracket Always disconnect the black negative terminal first and then the red positive terminal Warning Batteries develop explosive gases keep it away from heat sources and flames Charge the battery in a ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Important Connect the battery to the charger before switching it on failure to do so can result in sparking at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Reinstall the battery on its mount and secure the upper bracket with the screw 1 Connect the terminals Use some grease on the fastening screws to improve conductive capacity 66 Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 0 9 A for 5 10 hours Adjusting the steering head angle 999 Before changing steering head angle you must first remove the steering damper Unscrew the retaining screws 1 and 2 to r
120. d for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After burning backfiring Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give vou a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by c
121. di sterzo 40 Registri di regolazione forcella anteriore 41 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 43 Variazione assetto motociclo 45 Norme d uso 47 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 47 Controlli prima dell avviamento 49 Avviamento motore 50 Avviamento e marcia del motociclo 52 Frenata 53 Arresto del motociclo 54 Parcheggio 54 Rifornimento carburante 55 Accessori in dotazione 56 Operazioni d uso e Manutenzione principali Rimozione della vestizione 57 Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di raffreddamento 60 Controllo livello fluido frizione e freni 62 Verifica usura pastiglie freno 63 Lubrificazione delle articolazioni 64 Regolazione corsa a vuoto comando acceleratore 65 Carica della batteria 66 57 Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo 999 67 Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo 999S 69 Controllo tensione catena trasmissione 71 Lubrificazione della catena trasmissione 71 Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti 72 Sostituzione lampada luce di posizione 74 Indicatori di direzione anteriori 75 Indicatori di direzione posteriori 75 Luce arresto 76 Luce targa 76 Orientamento del proiettore 77 Regolazione specchietti retrovisori 78 Pneumatici Tubeless 79 Controllo livello olio motore 81 Pulizia e sostituzione candele 82 Pulizia generale 83 Lunga inattivit 84 Avvertenze importanti 84 Caratteristiche tecniche 85 Ing
122. die er automatisch wieder zur ckkehrt Dieser Zustand wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte N 3 Abb 4 am Cockpit angezeigt Der Hebel wird wie folgt bet tigt nach unten zum Einlegen des 1 Gangs und zum Herunterschalten in einen niedrigeren Gang das Pedal nach unten dr cken Damit erlischt die Kontrollleuchte N am Cockpit nach oben zum Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs den Hebel nach oben dr cken Jeder Bet tigung des Hebels entspricht das Umschalten in den jeweils n chsten Gang Einstellung der Position von Schalthebel und Hinterradbremspedal Hinweis Durch eine entsprechende Kombination der oberen Befestigungsschrauben A und B mit den unteren C D E F und G der Fu rastenb gel ist eine Anderung der Fu rastenpositionen dem Schalt und dem Bremspedal gegen ber m glich Auf der Abbildung ist nur die Regulierung der Fu raste am Schalthebel dargestellt Die Verstellung des Bremspedals wird auf die gleiche Weise vorgenommen Achtung Aufgrund der Wichtigkeit dieser Komponenten im Hinblick auf die Motorradsicherheit wird empfohlen sich f r deren Regulierung an eine DUCATI Vertragswerkstatt zu wenden 31 Regulierung der FuBrastenposition am Schalthebel Abb 26 Um die Motorradergonomie individuell auf jeden Fahrer abstimmen zu k nnen kann die Position des Schalthebels zur entsprechenden Fu raste verstellt werden Es sind drei un
123. dra clignotante la valeur 125 C 257 F et le t moin ambre EOBD s allumera 8 fig 4 fig 13 16 Fonction intensite de lumi re des t moins L intensit de la lumi re des t moins est r gl e automatiquement par le tableau de bord en fonction de quantit de lumi re ext rieure relev e Fonction retroeclairage Le retroeclairage du tableau de bord s active uniquement si le feu de position ou les projecteurs sont allum s Si tel est le cas le tableau de bord grace a des capteurs d tectant l intensit de la lumi re et de la temp rature ambiante active ou d sactive automatiquement le r tro clairage Fonction autoextinction des phares Cette fonction permet de r duire la consommation de la batterie en r glant automatiquement l extinction du projecteur avant Le dispositif s active dans deux cas ler cas si vous tournez la cl de la position OFF dans la position ON et vous ne d marrez pas le moteur dans un d lai de 60 s le projecteur s teindra et se rallumera seulement apr s que vous ayez nouveau tourn la cl de la position OFF dans la position ON 2 me cas si la suite de la normale utilisation de la moto phares allum s le moteur est mis l arr t avec le bouton RUN STOP sur le commodo droit Dans ce cas 60 s apr s l arr t du moteur le phare s teindra et se rallumera lors de la remise en route du moteur Remarque M me dans la phase de d marrage le syst m
124. e 320 mm pour 999 999S Commande hydraulique par levier sur le c t droit du guidon pour 999 9995 Surface de freinage 79 cm pour 999 9995 88 Marque des triers de frein BREMBO pour 999 9995 Type 34 4 pistons pour 999 P4 34b pour 999S Garniture TOSHIBA TT 2172 Type de pompe PR18 Arri re 999 9995 disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 240 mm Commande hydraulique par p dale sur le c t droit Surface de freinage 32 CI Marque BREMBO Type P34c pistons Garniture FERIT I D 450 FF Type de pompe PST ts Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante Transmission Embrayage a sec actionn par levier sur le c te gauche du demi guidon Transmission primaire par pignons denture droite Rapport pignon de distribution couronne d embrayage 32 59 999 9995 Bo te de vitesses 6 rapports en prise constante s lecteur de vitesses gauche Rapport pignon sortie de bo te couronne arri re 15 36 999 9995 Rapport totaux 999 9995 12 45 37 229217130 3eme 20 28 geme 22 26 Bone 2324 GENE 24 23 Transmission secondaire par cha ne Marque DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x5 16 nombre de maillons 96 Important Tenir compte que les rapports indiqu s ont t homologu s et qu il ne
125. e teint les phares et ne les rallume que lorsque le moteur est mis en route ou en tout cas apr s le rel chement du bouton de d marrage moteur 5 fig 11 19 Le syst me anti d marrage La cl A remplit les m mes fonctions que les cl s B En vue d augmenter la protection contre le vol le Motocycle mais elle est utilis e galement pour effacer et est dot d un systeme lectronique de blocage du moteur reprogrammer d autres cl s noires si n cessaire IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service Remarque En effet chaque cl contient dans sa poign e un dispositif Les trois cl s sont dot es galement d une lectronique qui a pour fonction de moduler le signal emis plaquette 1 portant le num ro d identification des cl s lors du d marrage par une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le Attention mot de passe toujours different chaque d marrage S parer les cl s et conserver la plaquette 1 par lequel le bo tier lectronique reconnait la cl et ce et la cl A dans un endroit s r n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage Il est pr conis d utiliser toujours la m me cl noire du moteur pour utiliser le motocycle Cl s fig 14 La moto neuve est remise avec 1 cl A ROUGE 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge A est prot g e par un capuchon en caoutchouc pou
126. e Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit per eventuali danni al motore e sulla sua durata Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto 48 AGNEY ARELL 13 8 ET A 7 min x1000 1 000 2 500 Km A Z 5 x 4 3 0 1 000 Km ff ooo nr gt C AM ID rm DOC sa LS F st u PM II LI mE DUCATI o AI GERA gt a DD VBATT AIR A CONS Zi fig 41 Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 55 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare pag 81 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido pag 62 Liquido di raffreddamento Controllare il livello del liquido nel serbatoio d espansione eventualmente rabboccare pag 60 Condizione pne
127. e freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione Inferiore o superiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva 53 Arresto del motociclo Ridurre la velocit scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF pag 24 Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 39 Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che siano ben ventilati e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il v
128. e G Lebensdauer des Motors 1 0002 0 Km si Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors beg nstigt und weniger Inspektionen und Einstellungen werden daran erforderlich 0 1 000 Km sein AGNEY ARELL r mph MAX DE BATT I 1 m DI TAIR ale SE II LI Abb 47 48 Kontrollen vor dem Motorstart Achtung Die Missachtung der erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren kann zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers f hren Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffstand m Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 55 Motor lstand Den Olstand am Schauglas kontrollieren Falls n tig nachf llen Seite 81 Brems und Kupplungsfl ssigkeit Den Fl ssigkeitsstand in den jeweiligen Ausgleichsbeh ltern berpr fen Seite 62 K hlfl ssigkeit Den Stand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren falls n tig nachf llen Seite 60 Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 79 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und Hebelsteuerungen von Bremsen Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Integrit t der Gl hbirnen der Beleuchtung der Kontrollleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seite 74 Schl sser De
129. e e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia 52 inferiore si evitano cos sollecitazioni anomale a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anomala degli organi d attrito Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva comandi dei freni si pu causare Il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionar
130. e il coperchio inferiore 4 del supporto faro svitando le viti 5 Per la sostituzione procedere in modo analogo a quanto descritto per la lampada superiore 72 Note Per sostituire le lampade del proiettore non necessario scollegare dal corpo proiettore il cavo del cablaggio elettrico principale Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ci ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Rimontaggio Effettuata la sostituzione della lampadina fulminata ricollegare il cruscotto al cablaggio elettrico e riposizionarlo correttamente in corrispondenza dei relativi gommini di ritegno Rimontare il coperchio inferiore e il cupolino assicurandoli al veicolo con le relative viti di fissaggio verificare che il cablaggio degli indicatori di direzione sia correttamente posizionato nelle apposite scanalature all interno dei supporti cupolino N A Py Gee 7 SEC TL fig 67 la Sostituzione lampada luce di posizione Per raggiungere la lampada di posizione 1 necessario rimuovere il cruscotto vedi pag 59 dai relativi gommini di ritegno e introdurre la mano all interno del supporto faro Estrarre il portalampada dalla relativa sede e sostituire la lampadina Effettuata la sostituzione della lampadina fulminata ricollegare il cruscotto al
131. e la batterie de la CEECEE 10 0 temperature de l air et de la consommation fig 6 OFF CHECK 1 CHECK 2 ON IAGNEN g si IAGNETY g y IAGNEN g S AGNEY NT AA IS oy i s a WAI i a B3 f Oe MISE DUCATI CT dio tage 25 14 Fonction r glage horloge Appuyez sur le bouton 1 fig 8 pendant 2 secondes au moins S lectionnez AM PM en appuyant sur le bouton 2 fig 8 Appuyez sur le bouton 1 pour valider le choix et passer au r glage de l heure Utilisez le bouton 2 pour modifier l indication de l heure Appuyez sur le bouton 1 pour valider le choix et passer au r glage des minutes Utilisez le bouton 2 pour modifier l indication des minutes Appuyez sur le bouton 1 pour valider le choix et quitter la fonction du r glage horloge ae ARELL Remise z ro du totalisateur partiel S lectionnez la visualisation TRIP sur l afficheur 3 fig 8 Appuyez sur le bouton 2 pendant 2 secondes au moins pour remettre z ro le totalisateur partiel sur l aff cheur MAX SE a VBATT Cons LI DEE Hi g JAX Fonction choix sp ciaux modele de la motocyclette et unit de mesure Le bo tier lectronique signale automatiquement au tableau de bord le mod le et l unit de mesure exacte afficher pour forcer la modification de ces param tres tournez la cl de contact de la position
132. e maintenance and service rules recommended in the warranty card should be observed carefully Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any lability whatsoever for any engine damage or shorter AGNEY ARELL r engine life Strict observance of running in recommendations will O W ensure longer engine life and reduce the likelihood of 1 0002 u ak overhauls and tune ups 0 1 000 Km mph MAX BATT AR 20 DI Il Icons I II LI fig 41 48 Pre ride checks Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 55 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 81 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs page 62 Coolant level Check coolant level in the expansion reservoir Top up if necessary page 60 Tyre condition Check tyre pressure and condition page 79 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs page 74 Key operated locks Check that the
133. e pr tez pas votre moto des pilotes sans experience d pourvus de permis de conduire A Le pilote et le passager doivent toujours porter un habillement appropri et un casque homologue Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience ou m me la mort dans des d lais tr s courts Le pilote doit appuyer ses pieds sur les repose pieds en roulant Pour tre pr t chaque changement de direction ou chaque variation des conditions de la chauss e le pilote doit toujours tenir les mains sur le guidon tandis que le passager doit toujours tenir les deux mains sur la poign e passager Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et en tout cas ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment l avance avec les clignotants toute manoeuvre pour tourner gauche o droite ou de changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements la sortie des aires priv es ou des parkings et
134. e r glage de la course de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 1 au couple de 2 3 Nm En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un l ger d battement vide de celle ci env 1 5 2 mm avant que le piston du ma tre cylindre r agisse Si ce n est pas le cas il faut r gler la tige de commande du ma tre cylindre comme suit Desserrez le contre crou 3 sur la tige du ma tre cylindre Vissez la tige de commande sur la fourche 4 pour augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 3 au couple de 7 5 Nm et v rifier de nouveau le jeu Il est galement possible d effectuer un r glage fin et changer la position de la p dale de frein 5 sur la fente 6 des triers Pour ce faire d vissez la vis de fixation de la p dale et faites la coulisser le long de la fente jusqu la position d sir e Serrer la vis de fixation au couple de 12 Nm 39 L MENTS ET DISPOSITIFS PRINCIPAUX Emplacement sur le motocycle fig 28 1 Bouchon de reservoir de carburant 2 Serrure de selle Biplace 3 B quille laterale 4 Crochet pour le cable porte casque Biplace 5 Amortisseur de direction 6 R troviseurs 7 Dispositifs de r glage de la fourche avant 8 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re 9 Tirant de r glage de l assiette du motocycle 10 Silencieux voir At
135. e trois trous 6 permettant trois r glages diff rents Faites correspondre le trou de la selle avec le trou du sous cadre le plus approprie Serrez les vis 5 au couple de 10 Nm Un goujon de guidage 7 fix au centre du corps de selle coulisse l int rieur d une fente 8 sur laquelle se trouve un tampon caoutchouc en forme de H 9 Reposez les poign es lat rales et fixez les en serrant les vis laterales 3 au couple de 10 Nm 36 Serrure de selle et porte casque Biplace Ouverture fig 31 1 et fig 31 2 Ins rez la cl dans la serrure 1 et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que le d clic du crochet de la selle soit audible Tirez doucement la partie arri re de la selle 2 vers le haut et soulevez la jusqu pouvoir l extraire Le c ble porte casque se trouve dans la partie avant du compartiment sous la selle Faites passer le c ble A dans le casque et ins rez dans le crochet les extr mit s du c ble Laissez suspendu le casque fig 31 2 et remettez en place la selle pour le fixer Attention Ce dispositif est une s curit pour le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque suspendu en roulant cela pourrait g ner vous Mouvements pendant la conduite et causer la perte de ma trise de votre moto Le c ble doit passer sous le sous cadre du c t gauche Le cable ne permettra pas la fermeture de la selle dans toute autre posit
136. ead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated or overinflated tyres reduce braking efficiency and may affect safe riding and motorcycle good handling while turning 53 Stopping the motorcycle If you let go of the throttle twistgrip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn the key to OFF page 24 Parking Stop and park the motorcycle on the side stand see page 39 To avoid theft turn the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat You may leave the parking lights on by turning the key to position P Important Do not leave the key turned to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended Warning The exhaust system might be hot even after engine Is switched off take special care
137. eather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker governors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to model certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of California only Emission Control System emergency repairs as provided for in the California Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can be used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and 104 the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the fo
138. ecedentemente allentata e serrarla alla coppia di 23 Nm con una tolleranza di Nm 5 68 Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo 999S Prima di modificare l angolo di sterzo necessario rimuovere l ammortizzatore di sterzo svitando le viti di fissaggio 1 e 2 La vite 2 tiene fissato anche il martelletto bloccasterzo 3 che variando l inclinazione del cannotto sar necessario spostare in posizione pi arretrata nel rimontaggio Allentare la vite di fissaggio 4 della testa di sterzo Modificare l inclinazione del cannotto di sterzo allentando le due viti 5 sul lato destro del telaio dopo aver rimosso I seeger 6 e le rosette 7 Svitare completamente la vite 8 e con una chiave a settore ruotare di 180 l estremit dell eccentrico 9 Per verificare che il foro sull eccentrico sia coassiale con il foro passante sul cannotto di sterzo stampigliata nella zona superiore dell eccentrico una freccia che indica l allineamento del fori Riavvitare la vite 8 fino a battuta Ingrassare il filetto delle viti 5 con SHELL Retinax HDX2 e serrarle alla coppia di 22 Nm Rimontare la rosetta 7 e il seeger 6 Note Mentre si esegue questa operazione mantenere semimanubri non completamente sterzati Se si desidera inclinare il cannotto di sterzo a 23 30 posizionare Il foro pi avanzato del martelletto bloccasterzo 3 in corrispondenza del relativo foro di fissaggio sulla
139. echtzeitig durch Bet tigen der jeweiligen Blinker anzeigen Sorgen Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf Autobahnauffahrten Acht geben Beim Tanken den Motor stets abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn das Motorrad unbewacht stehen gelassen wird Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Te l der Auspuffanlage n Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgestolgen werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier leicht umfallen kann Fahrten mit volle
140. eciali modello veicolo e unit T di misura DUCATI In automatico la centralina comunica al cruscotto il veicolo rma e l unit di misura corretti da visualizzare nel display 1121 95 pe per forzare la modifica di questi parametri portare E Eu l interruttore a chiave da OFF a ON e premere i LI contemporaneamente i pulsanti 1 fig 8 e 2 fig 8 se ES 2 Premere il pulsante 1 per visualizzare in sequenza tutte le 1071 N Be u impostazioni possibili ts Per memorizzare la selezione premere il pulsante 2 per ci 5 secondi fino alla visualizzazione sul display della parola a OFF Portare l interruttore a chiave su OFF sue LOU 3 Note fp pi l IR tg od Nei riquadri tratteggiati in figura verr visualizzata us ha mu mer la versione del veicolo normale R ed S ia ti e UE LE ia Co erge i Wf us DUCATI OO sla n 83 0 23 o 120 SI Lint i 2096 25 tlt En fig 9 16 Funzione registrazione del tempo sul giro fig 10 e fig 11 Questa funzione permette di cronometrare il tempo sul giro visualizzando anche la velocit e il numero di giri pi elevato in riferimento al giro cronometrato Selezionare la visualizzazione LA
141. ehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigender Drehzahl wieder erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte 6 leuchten nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 7 Fernlichtanzeige D blau Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf O ARELL un ZI EA II Vf Vf km h CODE Lut Lut ER MAX acc Do Grano LAP I III UNI Icons bat at EU Abb 4 17 8 EOBD Leuchte ocker Ihr st ndiges Aufleuchten zeigt an dass das Motorsteuerger t Fehler erfasst und sich daher die Motorsperre ausgel st hat Sie wird auch als Anzeige f r die ber den Gasdrehgriff durchf hrbare Freigabe der Wegfahrsperre verwendet Liegen keine Fehler vor muss es beim Drehen des Z ndschl ssels auf ON zum Aufleuchten dieser Leuchte kommen die dann nach einigen Sekunden wieder erlischt normalerweise 1 8 2 Sekunden 9 Drehzahlbegrenzeranzeige rot Zeigt die Unterbrechung der Einspritzung durch das Steuerger t an 200 Umdrehungen vor dem Erreichen des Grenzwerts kommt es zum Aufleuchten des unteren Leuchtenbereichs der obere Bereich leuchtet 100 Umdrehungen vor dem Grenzwert auf 10 Bedientasten Tasten die f r das Abrufen und die Einstellung der am Cockpit angezeigten Parameter verwendet werden 12 LCD Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw Regulierun
142. eicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc 54 Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero Rifornimento carburante fig 45 Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo Attenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un numero di ottani all origine di almeno 95 vedi tabella Rifornimenti pag 86 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante Max level 55 Accessori in dotazione fig 46 e fig 47 All interno della semicarena destra ricavato un vano dove sono alloggiati un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco kit attrezzi composto da chiave a tubo esagonale per candele sul lato opposto chiave a due diametri interno 10 esterno 14 perno per chiave candela giravite doppio chiave a brugola per carene giravite per regolazione ammortizzatore posteriore Nella versione Biposto il cavetto portacasco collocato sotto la sella passeggero 56
143. eit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang herunterschalten und dann in den Leerlauf schalten Bremsen und Anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF stellen und so den Motor abstellen Seite 24 Parken Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenst nder abstellen siehe Seite 39 Den Lenker vollst ndig nach links drehen und den Schl ssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht angeschaltet gelassen bleiben Dazu den Z ndschl ssel n die Position P drehen Wichtig Den Z ndschalter nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entladt Den Zundschlussel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch he sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Te l der Auspuffanlage n Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt 54 Achtung Die Verwendung von Vorh ngeschl ssern oder anderen mechanischen Diebstahlsicherungen z B Bremsscheiben oder Kettenblattschl sser usw ist sehr gef hrlich und kann Sch den am Motorrad und Verletzungen des Fahrers verurs
144. el proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo fig 73 77 La rettifica dell orientamento verticale del proiettore si pu effettuare agendo sui pomelli di regolazione 1 fig 74 sulla sinistra del proiettore Ruotando i pomelli in senso orario Il fascio luminoso si abbasser viceversa si alzer Note Per agire sul pomello inferiore necessario rimuovere il cupolino come indicato a pagina 59 Regolazione specchietti retrovisori fig 75 Regolare manualmente lo specchietto facendo pressione sul punto A 78 Pneumatici Tubeless Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kyem Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar Riparazione o sostituzione pneumatici Tubeless pneumatici senza camera d aria in pr
145. elease the steering damper The steering lock peg 3 is retained with a screw 2 and must be re positioned farther back on refitting when steering head angle is modified Slacken the steering head retaining screw 4 To change steering head angle remove the circlips 6 and the washers 7 and loosen the two screws 5 on the frame right side Fully unscrew the screw 8 and turn the steering tube eccentric 9 by 180 with a pin wrench Check that the hole on the eccentric is centred with the through hole in the steering tube Look at the arrow etched in the top area of the eccentric to centre both holes accurately Fully screw the screw 8 Grease the threads of the screws 5 with SHELL Retinax HDX2 and tighten to 22 Nm Refit the washer 7 and the circlip 6 Notes While performing the above the handlebars should not be fully turned 67 If you wish to set steering head angle at 23 30 match the last hole at the front end of the steering lock peg 3 with the mounting hole in the steering head Apply medium strength threadlocker to the screw 2 and use the screw to secure the steering damper after installing the steering lock peg 3 Rotate the ball joint A of the steering damper rod through 180 Apply medium strength threadlocker to the screw 1 you have removed previously and secure the steering damper with the screw Grease the previously loosened screw 4 and torque to 23Nm 5
146. ely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our authorized service centres Ducati s information service is also at the disposal of all Ducati riders and enthusiasts for any information and suggestions you might need Enjoy your ride Notes Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use original Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if a transfer of title occurs must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the maximum load allowed 8 ldentification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 LCD Main functions 12 LCD How to set display parameters 14 The immobilizer system 20 Code card 21 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 22 Duplicate keys 23 Ignition switch and steering lock 24 Left switch 25 Clutch lever 26 Cold start lever 27 Right switch 28 Th
147. entificata da un click Attenzione 999S Non tentare mai di modificare la posizione del pomello 1 durante la marcia per evitare la possibile perdita del controllo del motociclo Importante Nel caso si modifichi l angolo di sterzo necessario riposizionare l ammortizzatore vedi pag 67 69 40 fig 34 1 fig 34 2 Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo regolabile nella fase di estensione ritorno nella compressione degli steli e nel precarico della molla La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite 1 per modificare il freno idraulico in estensione fig 35 1 e fig 35 2 2 per modificare il precarico delle molle interne fig 35 1 e fig 35 2 3 per modificare il freno idraulico in compressione fig 36 1 e fig 36 2 Posizionare il motociclo in modo stabile sul cavalletto laterale Ruotare con un cacciavite a taglio il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 fig 36 1 e fig 36 2 introdurre un cacciavite attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti di regolazione 1 e 3 si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una regolazione dello smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde al
148. enue constitu de deux ressorts de traction mont s l un dans l autre et du capteur de s curit 2 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e Amortisseur de direction fig 34 1 et fig 34 2 Il est plac devant le r servoir et il est fix au cadre et au t sup rieur Son action contribue rendre la direction plus pr cise et plus stable en am liorant la conduite du motocycle quelles que solent les conditions 999S Si l on tourne la molette 1 dans le sens des aiguilles d une montre la direction r sulte plus dure alors qu en sens inverse elle sera plus douce Chaque position de r glage est signal e par un clic Attention 999S Ne tentez jamais de modifier la position de la molette 1 en roulant pour ne pas perdre la ma trise de votre motocycle Important Dans le cas de modification de l angle de braquage repositionnez correctement l amortisseur voir page 67 69 40 fig 34 1 fig 34 2 Dispositifs de r glage de la fourche avant La fourche est r glable en pr charge compression et d tente Des vis de r glage ext rieures permettent de 1 modifier le frein hydraulique en d tente fig 35 1 et fig 35 2 2 modifier la pr
149. enza stabilita per la Manutenzione preventiva La spia risulter lampeggiante per i 50 km successivi all accensione In seguito la spia risulter fissa Il reset del sistema verr eseguito dall Officina Autorizzata DUCATI che provveder alla manutenzione 12 Indicatore immobilizer L indicatore rimane acceso in caso di codice chiave errato o non riconosciuto lampeggiante nel caso in cui una segnalazione del sistema immobilizer sia stata ripristinata con la procedura di sblocco immobilizer tramite manopola vedi pag 22 Importante Il cruscotto uno strumento che consente la diagnosi del sistema di iniezione accensione elettronica Non utilizzare per nessun motivo questi men riservati a personale addestrato Nel caso di accidentale ingresso in questa funzione posizionare la chiave su OFF e rivolgersi ad un centro autorizzato Ducati per effettuare le verifiche necessarie De ete nad GALT Tuo DUCATI AC km h gt Sh JE EE 5 UBATT ar DI TAIR DI 13 LCD Impostazione visualizzazione parametri All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie fig 7 Visualizzazione funzioni del display sinistro A Premendo il pulsante 1 fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale di quello totale e del tempo sul giro Visualizzazione funzioni del display destro B
150. epasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen Reparatur oder Austauschen der Reifen Tubeless Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen gewissen Druckverlust aufweisen muss er genau auf eventuelle Undichtheiten kontrolliert werden Achtung Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausgewechselt werden Beim Austauschen Reifen und Reifentyp des Erstausr sters verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu vermeiden pr fen dass die Schutzkappen fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist das Auswuchten des jeweiligen Rades erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um sicher zu sein dass Aus und Einbau der R der in korrekter Weise erfolgen 79 Mindestprofiltiefe der Lauffl
151. er und Hinterbremse dargestellt Ein zu niedriger Stand f hrt zum Eindringen von Luftin den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den in der Tabelle der regelm igen Routinewartung angege benen Intervallen siehe Garantieheft wenden Sie sich bit te an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Falls der Bet tigungshebel zu viel Spiel hat und das Motorrad ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt ist wahrscheinlich Luft n der Anlage vorhanden Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt und lassen Sie dort eine Kontrolle des Systems bzw eine Entl ftung der Anlage durchf hren Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand im Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf jedoch nicht berschritten werden 62 Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge noch in gutem Zustand sind wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Brems und Kupplungsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten und an Kunststoff
152. er pour fixer l amortisseur de direction en prenant garde d ins rer galement le martelet 3 Tournez l articulation A de la tige amortisseur de 180 sur elle m me Fixez l articulation avec la vis 1 pr c demment d pos e en l enduisant de frein filet r sistance moyenne Graissez la vis 4 pr c demment desserr e et serrez la au couple de 23 Nm avec une tol rance de Nm 5 68 Modification de l inclinaison de la colonne de direction 999S Avant de modifier l angle de chasse d posez l amortisseur de direction en d vissant les vis de fixation 1 et 2 La vis 2 maintient galement le martelet antivol de direction 3 qui devra tre d plac plus en arri re lors de la repose cause de la variation de l inclinaison de la colonne Desserrez la vis de fixation 4 du t sup rieur Modifiez l angle de chasse en desserrant les deux vis 5 sur le c te droit du cadre apr s avoir d pos les circlips 6 et les rondelles 7 Desserrez compl tement la vis 8 et a l aide d une cl a ergot tournez de 180 l extr mit de l excentrique 9 Pour v rifier si le trou sur l excentrique est coaxial au trou d bouchant sur la colonne une fl che est grav e dans la partie sup rieure de l excentrique indiquant l alignement des trous Resserrez la vis 8 jusqu en but e Graissez le filet des vis 5 avec de l huile SHELL Retinax HDX2 et serrez les au couple de 22 Nm Remettez en place la r
153. ert D P Standlicht eingeschaltet und Lenkschloss blockiert Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindr cken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden 24 Linke Schaltereinheit Abb 18 1 Abblendschalter mit zwei Positionen Position amp Abblendlicht eingeschaltet Position ZO Fernlicht eingeschaltet 2 Schalter Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position links abbiegen Position amp rechts abbiegen Durch Dr cken des Schalters wird der Blinker ausgeschaltet und der Schalter kehrt in die mittlere Position zur ck 3 Drucktaste gt Hupe 4 Drucktaste D Lichthupe Kupplungshebel Dieser Hebel 1 dient dem Auskuppeln Er ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem die Distanz zwischen Hebel und Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann Die R ndel hat 10 Rastungen zum Verstellen des Hebels 2 Durch Drehen im Uhrzeigersinn erh ht sich der Abstand zwischen Hebel und Griff umgekehrt wird der Abstand reduziert Durch Bet tigung des Kupplungshebels 1 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum Antriebsrad unterbrochen Die Bet tigung dieses Hebels ist Voraussetzung f r flie ende Gangwechsel besonders wichtig jedoch beim Anfahren Achtung Die Reguli
154. erung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen Wichtig Die korrekte Verwendung des Kupplungshebels verl ngert die Lebensdauer des Motors da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder m Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 26 Starterhebel Abb 20 Die Bet tigung des Starterhebels 1 erleichtert das Anlassen des noch kalten Motors und hebt nach dem Anlassen die Standgasdrehzahl an Verwendung des Starterhebels A Ruheposition B Starterhebel ganz gezogen Der Hebel kann stufenlos reguliert werden so dass die Drehzahl auf die progressive Erw rmung des Motors abgestimmt werden kann siehe Seite 51 Wichtig Der Starterhebel darf nicht verwendet werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit gezogenem Starterhebel fahren Z Abb 20 27 Rechte Schaltereinheit Abb 21 1 Killschalter zwei Positionen Position O RUN Fahrbetrieb Position amp OFF Motorstillstand Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich n Notf llen n denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach einem Motorstillstand muss der Schalter in die Position zur ckgestellt werden damit das Motorrad gestartet werden kann Wichtig Wenn der Motor na
155. ervenir sur le tableau de bord lorsque vous roulez 1 Compteur de vitesse Il indique la vitesse de la moto 2 Compteur kilom trique Il indique la distance totale parcourue par la moto 3 Totalisateur journalier Il indique la distance parcourue depuis la remise z ro 4 Horloge 5 Chronom tre du temps sur le tour de circuit 6 Enregistrement de la vitesse maximale sur le tour de circuit 7 Indicateur de tension de batterie 8 Indicateur de temperature de l air 9 Indicateur de consommation 10 Indicateur de temperature de liquide de refroidissement Cet instrument indique la temperature du liquide de refroidissement du moteur Important N utilisez pas le motocycle si l aiguille de l indicateur passe dans la zone rouge ou la zone critique c te droit du cadran sous peine d endommager fortement le moteur 11 Indicateur de maintenance pr ventive L allumage du t moin signale qu on a atteint le mms CC ua mi kilom trage tabli pour la maintenance pr ventive 0 11 A 1 M F pm H H Ei Le t moin clignotera pendant 50 km apr s son allumage ISIS E Apr s quoi le t moin restera allum de fa on constante DUCATI pid La r initialisation du syst me devra tre confi e a l Atelier ONG Ne Agr DUCATI qui effectuera l entretien PA K K i D A 12 Indicateur syst me anti d marrage SU ee ee ue L indicateur reste allum si le code de la cl n est pa
156. es Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite a lire tr s attentivement le manuel suivant de facon a bien conna tre votre motocycle De toute maniere si vous avez un doute faites appel a un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Ce livret contient des remarques ou notes ayant une signification particuliere Attention Ce symbole signale un risque d acc dents graves voire mortels si les instructions qui lui sont associ es ne sont pas respect es Important Possibilit d endommager le motocycle et ou ses composants Remarque Notes compl mentaires concernant l op ration en COUFS Toutes les indications droit ou gauche se rapportent au sens de marche du motocycle Renseignements utiles pour rouler en s curit Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus souvent a inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire du permis de conduire A N
157. es sinueuses et mieux encore les trajets en pente douce conviennent tout particuli rement pour un rodage efficace du moteur des freins et des suspensions Pour les premiers 100 km utilisez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et les freinages prolong s Cela permet une adaptation correcte des garnitures de plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre un ajustement r ciproque de toutes les pi ces m caniques en mouvement et surtout pour ne pas compromettre la dur e de vie des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps a un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler fr quemment la cha ne et de la graisser si n cessaire 47 De 1000 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer 7000 min Important Pendant la p riode de rodage respecter scrupuleusement le programme d entretien et effectuer les revisions conseill es dans le Carnet de Garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit pour tous les dommages du moteur et sa dur e de vie AGNEY ARELL r Le respect de ces pr cautions favorise une long vit accrue du moteur r duisant l exigence de r visions ou mises au point
158. esenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato I cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote 29 Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 76 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non Inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni
159. esetting the trip meter Select the TRIP indication in the display 3 fig 8 Hold down the button 2 for at least 2 seconds to reset the trip meter indication ae ARELL MAX LS Ar VBATT 4 TAR D Icons I 12 2 si Setting special function vehicle model and units of measurement res The engine control unit transmits the vehicle model and i units of measurement information automatically for the 1121 qa ta instrument panel to display To force a change of these Bu Er E parameters turn the key from OFF to ON while holding de H i a down both buttons 1 fig 8 and 2 fig 8 ER a 3 Press the button 1 to scroll through the available 1 07 ce eg configurations II To store your selection hold down the button 2 for ci 5 seconds until the display reads OFF Set the key to OFF 2 DUCATI Notes LOT The dotted boxes in the figure are the display areas ee E pee Tm A 0 23 for vehicle version normal R or S UG i EN ne E H So MCE l LU D _ u POG 1 LA JR N 2 L tl uo ER ser Doo ASS agg Pea En E Sa tb SI PR DUCATI or an a 2 au die 5 u l n Er 19 9 1
160. etinax LX2 Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant les c bles dans la poulie Remontez le couvercle et serrez les vis 1 au couple de 10 Nm Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 64 R glage de la garde de la commande d acc l rateur La poign e des gaz dans toutes les positions de braquage doit pr senter un jeu mesur sur la p riph rie du bord de la poign e de 1 5 2 0 mm Si besoin est le r gler en agissant sur les dispositifs de r glage pr vus cet effet 1 et 2 fig 59 situ s sur la colonne de direction sur le c t gauche de la moto Le dispositif de r glage 1 permet de r gler l ouverture de l acc l rateur alors que dispositif de r glage 2 sert sa fermeture Sortez les soufflets de protection des dispositifs de r glage et desserrez les contre crous Effectuez le r glage de fa on obtenir une course gale dans les deux sens une rotation dans le sens des aiguilles d une montre fait augmenter le jeu et une rotation dans le sens inverse le fait diminuer Les r glages termin s serrez les contre crous et emmanchez les soufflets de protection sur les dispositifs de r glage
161. ety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time The rider should keep his her feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes in direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable belt on the rear seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to turn or pull to the next lane in good time using the turn indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful at road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always turn off the engine when refuelling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refuelling Do not smoke when refuelling While refuelling you may inhale noxious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and c
162. evel should be between the marks near the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level Refit the plug Important Engine oil and oil filters must be changed by a Ducati Dealer or Authorized Workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Oil viscosity SAE 10W 40 The other viscosity degrees indicated in the table can be used If the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity Multigrade Unigrade 81 Cleaning and replacing the spark plugs fig 78 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals Spark plugs condition provides a good measure of engine condition Have the spark plugs inspected or replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop Firstly they will check the color of the ceramic insulator of the central electrode a light brown even color is a sign of good engine condition Secondly they will check the central electrode for wear and measure electrode gap Electrode gap should be 0 6 0 7 mm Important An electrode gap outside the specified limit will adversely affect engine performance and may lead to difficult starting or erratic idling 82 fig 78 General cleaning To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at
163. fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 525 HV Dimensioni 5 8 x5 16 n maglie 96 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo per percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e provocare danni irreparabili al motociclo 89 Telaio 999 9995 Tubolare a traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza Angolo di sterzata per lato 28 30 Per utilizzare al meglio il motociclo su pista prevista la possibilit di modificare l angolo d inclinazione del cannotto di sterzo vedi pag 67 69 La geometria di sterzo per uso stradale STANDARD Inclinazione cannotto 24 30 Avancorsa 97 mm Per uso su pista la geometria pu essere modificata per adeguare il mezzo alle caratteristiche del circuito Inclinazione cannotto 29 00 Avancorsa 91 mm 90 Ruote 999 9995 Cerchi in lega leggera a cinque razze a Y Anteriore Dimensioni MT 3 50x17 Posteriore Dimensioni MT 5 50x17 Le ruote sono a perno sfilabile Pneumatici
164. fusible avec cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques diff rentes de celles prescrites Le non respect de cette r gle pourrait endommager le syst me lectrique ou m me provoquer des incendies fl FONDU y BIEN FONCTIONNANT fig 83 A 93 Legende sch ma circuit electrique injection 01 Commodo droit 02 Contacteur cl 03 Electroventilateur gauche 04 Electroventilateur droit 05 D marreur 06 Contacteur de d marrage 07 Batterie 08 Fusible r gulateur 09 R gulateur 10 Alternateur 11 Clignotant arriere droit 12 Feu arri re 13 Feu de plaque de police 14 Clignotant arri re gauche 15 Reservoir 16 Fusible injection 17 Relais injection 18 Autodiagnostic 19 Bobine cylindre horizontal 20 Bobine cylindre vertical 21 Bougie cylindre horizontal 22 Bougie cylindre vertical 23 Injecteur cylindre horizontal 24 Injecteur cylindre vertical 25 Potentiom tre papillon 26 Capteur regime phase 27 Capteur temp rature d eau 28 Capteur r gime moteur 29 B quille lat rale 94 30 Contacteur point mort 31 Contacteur pression d huile 32 Contacteur stop arri re 33 Bo tier allumage injection 34 Fusibles 35 Contacteur embrayage 36 Contacteur stop avant 37
165. gane Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugfahigem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren Abb 64 71 Austausch der Gliihbirnen der Fern und Abblendlichter Beim Austauschen einer durchgebrannten Gl hbirne darauf achten dass die Ersatzbirne die Spannungs und Leistungswerte aufweist die auf Seite 92 Elektrische Anlage angegeben sind Vor dem Wiedereinbau der entfernten Te le die Funktionst chtigkeit der neuen Gl hbirne pr fen Auf der Abb 65 wird die Position der Gl hbirne des Abblendlichts LO des Fernlichts Hl und des Standlichts 1 angegeben Wichtig Bei der US Version sind Fern und Abblendlicht umgekehrt angeordnet als vorher beschrieben Scheinwerfer Um an die obere Gl hbirne des Scheinwerfers zu gelangen muss das Instrumen
166. gegebenen Temperaturbereiche befindet Multigrade Unigrade 81 Ziindkerzenreinigung und wechsel Abb 78 Die Z ndkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt erm glicht die berpr fung der einwandfreien Funktionst chtigkeit des Motors F r die Kontrolle und den eventuellen Austausch wenden Sie bitte sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wo das Kerzenbild analysiert werden kann Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Bei der berpr fung wird auch der Verschlei der mittleren Elektrode und der Elektrodenabstand kontrolliert der 0 6 0 7 mm betragen muss Wichtig E n gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelmafiger Leerlaufdrehzahl f hren 82 Abb 78 Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht zu erhalten muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Hierzu m ssen spezielle m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Die Verwendung von aggressiven Reinigungsmitteln oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen z
167. gen am Cockpit d rfen nur am stehenden Motorrad vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit t tig werden 1 Tachometer Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 2 K lometerz hler Zeigt die gesamte K lometerfahrleistung an 3 Tageskilometerz hler Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an 4 Uhr 5 Stoppuhr f r Rundenzeit 6 Registrierung der Runden H chstgeschwindigkeit 7 Batteriespannungsanzeige 8 Lufttemperaturanzeige 9 Verbrauchsanzeige 10 Wassertemperaturanzeige Zeigt die Temperatur der K hlfl ssigkeit an Wichtig Das Motorrad nicht benutzen wenn die Temperatur den H chstwert erreicht hat da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann 11 Wartungsanzeige Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte weist darauf hin o gt dass der fur die Inspektionen erforderliche Kilometerstand Id woo erreicht ist Die Kontrollleuchte blinkt nach dem Einschalten w hrend der auf die Inspektion folgenden DUCATI 6 50 km auf sp ter leuchtet sie st ndig Das System wird OA I 1 1 w hrend der Inspektion von der DUCATI hen 1 mi PM U gt emp Kh Vere uen e SION Wird ein Schl ssel mit einem falschen oder nicht dun am amm MAX anerkannten Code eingesteckt kommt es zur TOT mini Mi ATA DC 30 1 entsprechenden Anzeige Sie blinkt auf wenn eine me Li II H i papi rae RATTI Anzeigefunktion der Wegfahrsperre durch das Bet tige
168. ght Switch on the low beam The height of the light spot Measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp center Notes This is the procedure specified by Italian standards to check the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries 77 The vertical position of the headlamp is set by means of the adjusting knobs 1 fig 74 on the left side of the headlamp Rotate the knobs clockwise to lower the beam or anti clockwise to raise It Notes To gain access to the lower knob you must first remove the headlamp fairing as described on page 59 Rear view mirror adjustment fig 75 The rear view mirror is adjusted manually by pressing at position A 78 Tubeless tyres Tyre pressure Front 2 1 bar 2 3 kg cm Rear 2 2 bar 2 4 kg cm As tyre pressure Is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and adjust tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar Tyre repair or replacement Tubeless In the event of a tiny puncture tubeless tyres will t
169. ha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est pourvue de joints toriques pour prot ger les l ments coulissants contre les agents ext rieurs et pour prolonger l intervalle de graissage Pour ne pas endommager ces joints durant le nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas un lavage trop violent en utilisant des nettoyeurs haute pression jets de vapeur S chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez chacun de ses composants avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait endommager la cha ne la couronne et le pignon moteur 38 42 mm Remplacement des ampoules des feux de route et de croisement Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e assurez vous que les valeurs de tension et de puissance de l ampoule de rechange sont celles indiqu es dans le paragraphe Systeme lectrique page 92 V rifiez toujours le fonctionnement de l ampoule neuve avant de reposer les pi ces d pos es La fig 65 montre l emplacement de l ampoule du feu de croisement LO de route HI et de position 1 Important L emplacement des ampoules des feux de route et de croisement de la version USA est invers par rapport l
170. hange your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off take special care not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider passenger luggage and additional accessories should not exceed 390 Kg Arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame
171. hl ssel auf OFF dann wieder auf ONgedreht m sste die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre wieder normal aufleuchten siehe Punkt 1 Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren mmer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das System daran hindern dass es den eingesteckten Schl ssel erkennt Ersatzschliissel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendienst wenden und muss diesem dann alle noch n seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der DUCATI Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei bergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden 23 Ziindschalter und Lenkradschloss Abb 17 1 und Abb 17 2 Der Zundschalter ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Beleuchtung und Motor eingeschaltet B OFF Beleuchtung und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenkschloss blocki
172. horn flasher 20A Lb Light blue 1C Key on 75 A Gr Grey G Green 1D Instrument panel power 3A Bn Brown supply O Orange i i P Pink 2E Engine control unit 3A 2F Injection relay 20 A Notes The system wiring diagram is at the end of this manual 95 ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km Name of Mileage Date Ducati Service 1000 10000 30000 20000 40000 50000 96 FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed
173. hrauben muttern 1 zur Anderung der Zugstufe Abb 35 1 und Abb 35 2 2 zur Anderung der Federvorspannung Abb 35 1 und Abb 39 2 3 zur Anderung der Druckstufe Abb 36 1 und Abb 36 2 Den Seitenst nder ausklappen und das Motorrad auf ebenem und festem Untergrund abstellen Anhand eines kleinen Schlitzschraubendrehers kann die Einstellung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe ber die an den jeweiligen Standrohrscheiteln angeordnete Einstellschraube 1 vorgenommen werden F r eine Regulierung ber die Einstellschraube 3 Abb 36 1 und Abb 36 2 einen Schraubendreher durch die Durchgangsbohrung der Radachse in H he der Gabelholmachse stecken Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Klicks vernehmbar von denen jeder einer D mpfposition entspricht Der vollst ndige Anzug der Schraube entspricht der Position O bzw der maximalen D mpfung Von dieser Position aus beginnend und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die Klicks mitz hlen die jeweils den Positionen 1 2 usw entsprechen Die STANDARD Regulierungen sind folgende Druckstufe 7 Klicks 999 10 Klicks 9995 Zugstufe 10 Klicks 999 12 Klicks 999S Federvorspannung A Abb 35 1 20 mm 999 10 mm 9995 Einstellbereich Druckstufe 16 Klicks 999 30 Klicks 9995 Zugstufe 14 Klicks 999 28 Klicks 999S Federvorspannung A Abb 35
174. hrten Normen aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einlaufzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Viel Vergn gen Hinweis Die Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Erstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen s ch als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducat Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen vornehmen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Bestandteil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Beladung 8 Fahrzeugidentifizierung 9 Bedienelemente 10 Anordnung der Bedienelemente des Motorrads 10 Cockpit 11 LCD Hauptfunktionen
175. htet sind A Geez 7 DE al Abb 67 La Austausch der Standlichtbirne Zum Austauschen der Standlichtbirne 1 das Instrumentenbrett von den Aufnahmegummis abnehmen siehe Seite 59 dann mit der Hand in den Scheinwerferhalter greifen die Gl hbirnenfassung aus ihrem Sitz herausziehen und austauschen Nach dem Austauschen der durchgebrannten Gl hbirne das Instrumentenbrett wieder an den Kabelbaum anschlie en und korrekt auf die Haltegummis setzen 74 Vordere Blinker Abb 69 Hinweis Zur Vereinfachung wird der R ckspiegel an dem der Blinker montiert ist von der Cockpitverkleidung abgenommen dargestellt Die Schrauben 1 l sen dann das Glas 2 vom Blinker Spiegelhalter abnehmen Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Heraus nehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Danach das Blinkerglas in die Aufnahme am Halter einsetzen und ausrichten Die Schrauben 1 wieder festziehen Vordere Blinker Abb 70 Zum Wechseln der Blinkergl hbirnen das Blinkergeh use 3 um eine viertel Drehung drehten so dass das Glas nach oben weist dann die Gl hbirne aus der Blinkerfassung herausziehen Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Heraus nehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeiger
176. htigkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Die Garantie erlischt jedoch wenn das Motorrad bei Rennwettbewerben eingesetzt wurde W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei gr ndlich kennen zu lernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden werden Ihnen w hrend Ihrer Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und es Ihnen erm glichen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In diesem Handbuch werden Anleitungen gegeben die von besonderer Wichtigkeit sind Achtung Die Nichtbeachtung dieser Anleitungen kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Hinweise f
177. i del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 79 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione re SN Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri N NO di identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 1 e T O e fig 1 2 e per Il motore fig 2 Telaio N CO Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e 4 sono indispensabili nelle richieste di parti di ricambio AV 9995 N an Nez i COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 Cruscotto 2 Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Comando per avviamento a freddo 6 Commutatore destro 7 Manopola girevole comando acceleratore 8 Leva comando freno anteriore 9 Pedale comando cambio 10 Pedale comando freno posteriore 10 fig 3 Cruscotto fig 4 1 LCD vedi pag 12 2 Contagiri min
178. i si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e il passeggero dev
179. icator light amp green Comes on and flashes when a turn indicator is on 6 Engine oil pressure light 7 red Comes on when engine oil pressure is too low This light must illuminate when ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts lt may shortly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up vaghe ARELL Important If this light 6 stays on stop the engine or it may suffer severe damage 7 High beam light 20 blue Comes on when high beam is on fig 4 11 8 EOBD light amber The engine control unit turns on this light permanently to indicate an error leading to engine block The light doubles as an indicator for the immobilizer override procedure using the throttle twistgrip When no errors are present the light should come on when the ignition switch is set to ON and should go out after a few seconds normally after 1 8 2 sec 9 Gear change threshold light red Indicates that control unit has activated the injection limiter The lower portion of the light comes on 200 rom below injection limiter switch on rom the top portion of the light comes on 100 rpm below injection limiter switch on rom 10 Control buttons These buttons are used to display and set instrument panel parameters 12 LCD Main functions Warning Stop the motorcycle before using the instrume
180. ified on page 92 Electric System for that lighting device Always check for new bulb proper operation before refitting removed parts Figure fig 65 shows the position of the low beam LO high beam HI and parking light 1 bulbs E Important O In the USA version the position of the high and low beam bulbs is reversed Headlight Remove the instrument panel 2 from the retaining rubber elements to gain access to the upper bulb See page 59 Rotate the locking ring nut 3 of the upper bulb body ant clockwise and extract the burnt out bulb Replace with a bulb of equal rating On refitting rotate the locking ring nut 3 clockwise to secure the bulb in place To gain access to the lower bulb remove the headlamp fairing as described in paragraph Removing the fairings page 57 and unscrew the screws 5 to release the bottom cover 4 of the headlamp support Change the bulb as described for upper bulb removal 72 Notes Main wiring harness cable does not need to be disconnected to replace the headlamp bulbs Notes Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy Refitting After changing the burnt out bulb connect the instrument panel connector to the main wiring harness locate the instrument panel to the rubber gromme
181. il est possible de modifier la position de la p dale de changement de vitesse par rapport sa b quille Trois diff rents types de r glage sont possibles R glage approximatif de la position du s lecteur Immobilisez la tige d action amovible l aide d une cl engag e dans la prise 1 pr vue cet effet et desserrez le contre crou 3 Desserrez et retirez la vis 2 pour r gler axialement la tige et obtenir la position souhait e de la p dale de changement de vitesse La tige peut se r gler en 4 positions par rapport l axe de la vis 2 Apr s le r glage serrez la vis 2 au couple de 8 Nm et le contre crou 3 au couple de 10 Nm R glage fin de pr cision Immobilisez la tige d action amovible l aide d une cl engag e dans la prise 1 pr vue cet effet et desserrez le contre crou 3 R glez la position de la p dale en intervenant sur la prise 1 pour tourner la tige Apr s le r glage serrez le contre crou 3 au couple de 10 Nm R glage combin Il est possible d effectuer simultan ment les deux r glages d crits plus haut sans oublier de serrer le contre crou 3 au couple de 10 Nm et la vis 2 au couple de 8 Nm une fois les r glages termin s 32 fig 26 R glage de la position de la p dale de frein arri re fig 27 Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc dez comme sult Desserrez le contre crou 1 Tournez la vis 2 d
182. il will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the paddock stand disconnect and remove the battery Battery should be checked and charged or replaced whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas that will protect paintwork and let condensate breathe out The canvas is available from Ducati Performance 84 Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland and so on have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals Carry out any required inspection and replace any parts using Ducati original spare parts complying with local law 730 ng Failure to observe weight limits could result in poor Warni 199 Kg Carrying full load 390 Kg handling and impair the performance of your motorcycle and you may lose control of the motorcycle Weights 999 9995 Dry weight ons Mm fig 79 999 9995 TECHNICAL DATA 2 INS 0097 g gt WUD oS fig 79 85 eE T _0_ _ mm_ E O OmemIU u nn EE SS Top ups Type dm liters Fuel tank including a reserve of 3 dm liters for Unleaded fuel 95 fuel octane rating at least 15 5 999 999S Lubrication circuit for 999 999S SHELL Advance Ultra 4 3 4 Front Rear brake and clutch circuits for 999 999S Special fluid for hydrau
183. indication plus haut Phare Pour acc der a l ampoule sup rieure d posez le tableau de bord 2 voir page 59 des tampons caoutchouc de maintien Tournez la bague de maintien 3 du corps de lampe sup rieur dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour extraire l ampoule grill e Remplacez la par une neuve identique Lors de la repose tournez la bague de maintien 3 dans le sens des aiguilles d une montre pour bloquer l ampoule Pour acc der l ampoule inf rieure d posez la bulle comme d crit dans le paragraphe D pose de l habillage page 57 et le couvercle inf rieur 4 du support de phare en d vissant les vis 5 Pour son remplacement r p tez la proc dure d crite pour l ampoule sup rieure 72 Remarque Pour remplacer les ampoules du phare il ne faut pas d brancher le cable du faisceau lectrique principal du bo tier de phare Remarque La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e avec les doigts car cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit N A 7 Remontage Une fois termin le remplacement de l ampoule grill e rebranchez le tableau de bord au faisceau lectrique et repositionnez le correctement au niveau des tampons caoutchouc de retenue correspondants Reposez le cache inf rieur et la bulle en les f
184. ing lights brilliancy is automatically adjusted by the instrument panel depending on the quantity of outer light detected Backlighting Instrument panel backlighting is on only if the parking lights or the low high beams are turned on In this case the instrument panel thanks to some sensors measuring ambient temperature and light intensity can automatically turn the backlighting on or off Lights self disabling This function allows a lower voltage consumption from the battery by automatically switching off the headlight The device is triggered in two cases inthe first case if you turn the key from OFF to ON and do not start the engine within 60 Sec the headlight Is turned off and will be turned on again only at next key OFF key ON in the second case after the daily use of the vehicle with the lights on if the engine is killed via the RUN STOP button on the RH switch In this case after 60 Sec from engine killing the headlight will be turned off and will be turned on again only upon next engine starting Notes When the engine is started the system turns off the headlights and only turns them back on again when the engine has started or when the starter button 5 fig 11 is released 19 The immobilizer system For improved anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch Is turned off A
185. ion ae T D AE N N LS TA Fermeture fig 32 Ins rez les crochets avant du fond de selle sous le tube transversal du cadre Exercez une pression sur la selle passager jusqu ce que le d clic du reverrouillage de la serrure soit audible Assurez vous du verrouillage correct en tirant doucement vers le haut la selle passager HO 22 38 Bequille laterale fig 33 Important Avant d utiliser la b quille lat rale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui soient adapt es Les terrains meubles le gravier le goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner la chute du motocycle gar et donc l endommager s rieusement En pente garez toujours la moto avec sa roue arri re sur le c t aval Pour mettre la moto sur la b quille lat rale appuyez votre pied sur la b quille 1 en tenant vos deux mains sur les demi guidons du motocycle jusqu l amener sa position d extension maximale Inclinez le motocycle jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar sur sa b quille lat rale Pour relever la b quille inclinez le motocycle droite et simultan ment levez la b quille 1 avec le dos de votre pied Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement l efficacit de fonctionnement du systeme de ret
186. ion Des chocs violents pourraient endommager les composants lectroniques de la cl Utilisez toujours la m me cl au cours de la proc dure L utilisation de deux cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de saisir le code de la cl de contact ins r e Double des cl s Lorsque le client a besoin de cl s suppl mentaires il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s et de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est bien le propri taire du motocycle Les codes des cl s qui ne sont pas pr sent es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moire De cette fa on les cl s ventuellement perdues ne pourront plus mettre le moteur en marche Remarque En cas de transfert de propri t du motocycle il est imp ratif de remettre au nouveau propri taire toutes les cl s et la CODE CARD 23 Contacteur d allumage antivol de direction fig 17 1 et fig 17 2 Ce contacteur est positionn devant le r servoir et quatre positions A ON moteur en marche Tous les circuits lectriques sont utilisables B OFF moteur arr t Tous les circuits lectriques sont teints C LOCK direction
187. ion augmente Important N utilisez pas le motocycle si le t moin 6 reste allum sous peine de graves dommages pour lemoteur 7 T moin de feu de croisement 20 bleu Il s allume pour indiquer que le feu de route est allum Wien ARELL x J mr u ATI dae LU E m ene u vn une BATT N Da H H TAIR ea VI co 8 T moin EOBD ambre Il s allume de fa on continue pour indiquer une d faillance du syst me de gestion du moteur et l arr t cons cutif de celui ci Il est galement utilis en tant que rep re visuel pendant la proc dure de d blocage du syst me anti d marrage lectronique moyennant la poign e des gaz En l absence d anomalies le t moin doit s allumer lorsqu on met le contact cl de contact sur ON et doit s teindre apr s quelques secondes normalement de 1 8 25 9 T moin de seuil commande de marche rouge Il indique la coupure d injection par le boitier lectronique La partie basse du t moin s allume 200 tours avant la valeur de coupure alors que sa partie haute s allume 100 tours avant la valeur de coupure 10 Boutons de commande Boutons utilis s pour l affichage et l introduction des parametres du tableau de bord 12 Afficheur cristaux liquides Fonctions principales Attention N intervenez sur le tableau de bord que lorsque la moto est arr t e Ne jamais int
188. ionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 57 Temperatura ambiente alta oltre i 35 C 95 F Eseguire la stessa procedura descritta per Temperatura ambiente normale senza utilizzare il comando 1 fig 43 Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C 50 F Eseguire la procedura descritta per Temperatura ambiente normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore fino a 5 minuti Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agendo sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a muoversi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi alla marcia inferior
189. ione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficolt in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare 390 Kg Disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstiz
190. issement fig 53 Contr lez le niveau du liquide de refroidissement contenu dans le vase d expansion sur le c te droit du motocycle Il doit se situer entre les deux rep res 1 et 2 la rep re le plus long 2 correspond au niveau MAX et le rep re le plus court 1 indique le niveau MIN Si le niveau se trouve en dessous du niveau MIN il faut falre l appoint Remarque Pour mieux v rifier le niveau du liquide de refroidissement observez le r servoir du c t gauche bas de la moto entre la roue avant et le carter lat ral droit 60 D posez le carter droit page 55 D vissez le bouchon de remplissage 3 fig 54 et ajoutez un m lange d eau et de liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 du volume jusqu atteindre le niveau MAX Revissez le bouchon 3 et remontez les pi ces pr c demment d pos es L utilisation de ce type de m lange permet d obtenir des conditions de service optimales qui correspondent un d but de cong lation du liquide 20 C 4 F la Le er N SS Capacit du circuit de refroidissement 2 8 dm litres TUE III Attention ze Oi _ fig 54 Cette op ration doit tre effectu e moteur froid et moto en position verticale sur une surface parfaitement plane 61 Contr le niveau de liquide de freins et d embrayage Le niveau ne doit pas descendre au dessous du repere MIN grav
191. ixant avec les vis de fixation pr vues cet effet v rifiez si le c blage des clignotants est bien en place dans les rainures pr vues cet effet l int rieur des supports de la bulle al fig 67 ra V la Remplacement ampoule feu de position Pour acc der a l ampoule de feu de position 1 d posez le tableau de bord voir page 59 des tampons caoutchouc de retenue correspondants et introduisez la main dans le support de phare Sortez le porte ampoule de son logement et remplacez l ampoule Le remplacement de l ampoule grill e termine rebranchez le tableau de bord au faisceau lectrique et positionnez le correctement au niveau des tampons en caoutchouc de retenue correspondants 74 Clignotants avant fig 69 Remarque Pour en simplifier la representation le r troviseur sur lequel le clignotant est mont figure d pos de la bulle Desserrez les vis 1 et s parez la coupelle 2 du support de clignotant r troviseur L ampoule a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remontez la coupelle dans l emplacement correspondant du support du clignotant en faisant correspondre les crans Serrez les vis 1 Clignotants arri re fig 70
192. kels 999 67 Anderung des Lenkkopfwinkels 69 Kontrolle der Antriebskettenspannung 71 Schmieren der Antriebskette 71 Austausch der Gl hbirnen der Fern und Abblendlichter 72 Austausch der Standlichtbirne 74 Vordere Blinker 75 Vordere Blinker 75 Bremslicht 76 Kennzeichenbeleuchtung 76 Ausrichten des Scheinwerfers 77 Einstellen der R ckspiegel 78 Tubeless Reifen 79 Kontrolle des Motor lstands 81 Zundkerzenreinigung und wechsel 82 Allgemeine Reinigung 83 L ngerer Stillstand 84 Wichtige Hinweise 84 Technische Daten 85 Ma e mm 999 9995 85 Gewichte 999 999S 85 Betriebsstoffe 86 Motor 87 Ventilsteuerung 87 Leistungen 88 Z ndkerzen 88 Versorgungsspannung 88 Bremsen 88 Antrieb 89 Rahmen 999 9995 90 R der 999 9995 90 Reifen 90 Aufh ngungen 91 Auspuffanlage 999 999S 91 Verf gbare Modellfarben 91 Elektrische Anlage 92 Merkblatt f r regelm ige Wartungsarbeiten 96 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse ausdr cklich darauf hin sich f r die Durchf hrung solcher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducat Originalersatzteile die eine komplette Kompatibilit t einwandfreie Funktionst c
193. ken hochklappen Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des R ckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein Lenkungsd mpfer Abb 34 1 und Abb 34 2 Der Lenkungsd mpfer befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und an der oberen Gabelbr cke angelenkt Er tr gt zur erh hten Lenkgenauigkeit und stabilit t bei was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen gew hrleistet 999S Durch Drehen des Regulierknopfs 1 im Uhrzeigersinn wird die Lenkung h rter umgekehrt wird sie weicher Jede Position ist durch ein Klicken erkennbar Achtung 999S Andern Sie w hrend der Fahrt niemals die Position des Regulierknopfs 1 da es sonst zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Wichtig Falls der Lenkkopfwinkel ge ndert wurde muss auch der D mpfer nachgestellt werden siehe Seite 67 69 40 Einstellvorrichtungen fiir die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Ausfederung als auch in der Druckstufe der Holme sowie in der Federvorspannung einstellbar Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellsc
194. l brake and clutch lines be changed every four years Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and bled Warning Clutch fluid level in the reservoir tends to increase as the clutch plates friction material wears out Do not exceed specitied level 3 mm above minimum level 62 Brake system If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Do not spill any brake and clutch fluid on the paintwork or on plastic parts or they will damage Hydraulic oil is corrosive it may cause damages and lead to severe injuries Never mix different quality oils Check for joint proper sealing Q 5 0 AA i dh O1 DI lt EN Checking brake pads for wear fig 56 To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop fig 56 63 Lubricating cables and joints
195. l caso la Manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed necessario riportare la chiave su OFF e ripetere la sequenza dal punto 1 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se l codice viene riconosciuto la spia CODE 12 fig 5 posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START 5 fig 11 il motore si avvia 2 se la spia CODE rimane accesa il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia CODE rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione yN Urti violenti potrebbero danneggiare componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse
196. leuchten Das Eingabeverfahren kann dann ab Punkt 2 so oft wie erforderlich wiederholt werden B Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf worauf der Zundschlussel wieder auf OFF gedreht werden und die Sequenz ab Punkt 1 wiederholt werden muss Betriebswert Jedes Mal wenn der Z ndschl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 Wird der Code erkannt blinkt die CODE Kontrollleuchte 12 Abb 5 am Cockpit kurz auf Das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Motorsperre auf Durch Dr cken des START Knopfes 5 Abb 11 kann der Motor gestartet werden 2 Erlischt die Kontrollleuchte CODE nicht bedeutet dies dass der Code nicht anerkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel n die Position OFF und darauf wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung 3 Blinkt die CODE Leuchte weiterhin auf bedeutet dies dass eine Fehlfunktion der Wegfahrsperre zur ckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe ber den Gasdrehgriff Wird der Z ndsc
197. lic systems SHELL Advance Brake DOT 4 Protection for electrical contacts for 999 999S Spray for electric systems SHELL Advance Contact Cleaner Front fork 999 only SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 0 511 each leg Front fork 999S only SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 115 mm each leg oil level Cooling system for 999 999S Antifreeze SHELL Advance Coolant or 20 Glycoshell 35 40 water Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 86 Engine Desmodromic timing system fig 80 Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore 100 999 999S Stroke 63 5 999 999S Total displacement 998 999 999S Compression ratio 11 4 0 5 1 999 9995 Max power at crankshaft 95 1 EC 100 kW 136 CV at 9750 rom Max torque at crankshaft 95 1 EC 106 Nm at 8 000 P Max rotation speed 11 500 1 Opening or upper rocker 2 Opening rocker shim 3 Closing or lower rocker shim 4 Return spring for lower rocker 5 Closing or lower rocker 6 Camshaft 7 Valve rom Important a a sa Do not exceed specified rotation speed limits under AE Gi e any running condition Timing system Desmodromic type with four valves per cylinder operated by eight rocker arms 4 opening rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts fig 80 87
198. ll conditions Th s s a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only A new motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply 99 q S Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 55 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot preaict the effects of such accessories on handling or Stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets
199. llowing A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined III Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty Is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission co
200. losing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or turning may cause loss of control When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under a
201. m 9995 D Pour modifier la pr contrainte autrement dit pr charge du ressort de chaque tube tournez le r glage a t te hexagonale 2 fig 35 1 et fig 35 2 a l aide d une cl male hexagonale de 22 mm Important Regler les vis de r glage des deux tubes a la m me valeur 42 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re fig 37 1 et fig 37 2 L amortisseur arriere est dot de reglages ext rieurs pour adapter l assiette du motocycle aux conditions de charge Le r glage 1 plac c t gauche en face de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant ajuste l amortissement hydraulique en extension d tente Le r glage 2 sur le vase d expansion de l amortisseur ajuste l amortissement hydraulique en compression En tournant les l ments de r glage 1 et 2 dans le sens des aiguilles d une montre on augmente le freinage inversement on le r duit 999 Tarage D USINE de la position tout ferm sens horaire d vissez le r glage 1 d un tour et demi le reglage 2 d un tour Pr contrainte du ressort 11 5 mm 999S Tarage D USINE de la position tout ferm sens horaire d vissez le r glage 2 de14 clics le r glage 2 de10 clics Pr contrainte du ressort 14 mm Les deux bagues cr nel es 3 se trouvant dans la section sup rieure de l amortisseur ajustent la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressor
202. mente il gioco E possibile anche effettuare una microregolazione variando la posizione del pedale freno 5 sull asola 6 delle staffe Allentare la vite di fissaggio del pedale e scorrere lo stesso lungo l asola facendogli assumere la posizione desiderata Serrare la vite di fissaggio alla coppia di 12 Nm 33 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 28 1 Tappo serbatoio carburante 2 Serratura sella Biposto 3 Cavalletto laterale 4 Gancio per il cavetto portacasco Biposto 5 Ammortizzatore di sterzo 6 Specchi retrovisori 7 Dispositivi di registro forcella anteriore 8 Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore 9 Tirante regolazione assetto moto 10 Silenziatore di scarico vedi Attenzione a pag 54 11 Catalizzatore le ZZ P SHE gt Le fig 28 34 Tappo serbatoio carburante fig 29 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estrarla Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo c
203. mmutatore sinistro fig 18 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione ED luce anabbagliante accesa posizione 2D luce abbagliante accesa 2 Pulsante amp Indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sinistra posizione svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante jes avvisatore acustico 4 Pulsante D lampeggio abbagliante Leva comando frizione La leva 1 che aziona il disinnesto della frizione dotata di pomello 2 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola sul semimanubrio La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dalla manopola acceleratore Viceversa ruotando il pomello in senso antiorario si avvicina Quando la leva 1 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Attenzione La regolazione della leva frizione va effettuata a motociclo fermo Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note possibile avviare il motore con il cavalletto laterale esteso ed il c
204. n des Gasgriffs zur ckgesetzt wurde siehe Seite 22 Wichtig Das Cockpit ist Teil der Diagnose des elektronischen Einspritz und ZUndsystems Diese dem entsprechend geschulten Personal vorbehaltenen Men s d rfen auf keinen Fall bet tigt werden Sollten Sie versehentlich n diese Funktion gelangen drehen Sie den Z ndschl ssel auf OFF und wenden sich f r die erforderlichen Kontrollen an eine Ducati Vertragswerkstatt 13 LCD Einstellung Anzeige der Parameter Beim Einschalten Z ndschl ssel von OFF auf ON f hrt das Cockpit einen Check an allen Instrumenten Zeiger Display Kontrollleuchten siehe Abb 7 durch min x1 000 Funktionsanzeige am linken Display A 2 Durch Dr cken der Taste 1 Abb 6 werden bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd der Stand 4 3 des Tageskilometerzahlers des Kilometerzahlers und die gefahrene Rundenzeit angezeigt dae x Mii ce e m c DUCATI Funktionsanzeige am rechten Display B 17 ry ann B Durch Dr cken der Taste 2 Abb 6 werden bei einem DI DR LI a auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd die SOC ELESSE Batteriespannung die Lufttemperatur und der 25368 88 00 0 Kraftstoffverbrauch angezeigt Abb 6 OFF CHECK 1 CHECK 2 ON 2 2 N 9 M 7 i Jag SI J ag ARELL ARELL ARELL ARELL S S lt a N S 4 d L 4 j 10 12 12 1
205. n des l ments pr c demment retir s peut en provoquer le d tachement soudain en roulant d o la perte de contr le du motocycle Important Pour ne pas endommager les pi ces peintes et le pare brise en plexiglas de la bulle mettez toujours en place les rondelles en nylon au niveau des vis de fixation lors de chaque repose Car nages lat raux biplace D posez les car nages l aide de la cl m le autrement dit Allen qui se trouve dans le dessous de selle en d vissant les deux coupleurs 1 de fixation aux pattes de support des carters les deux coupleurs 2 de fixation la bulle les quatre coupleurs 3 de fixation au cadre la vis 4 de fixation du carter droit au carter gauche situ e sous les carters Car nages lat raux monoplace Desserrez les quatre coupleurs avec la bague 3 de fixation au cadre Op rez du c t droit pour acc der au compartiment abritant le kit d outils Retirez les carters lat raux l aide de la cl Allen en d vissant les deux coupleurs 1 de fixation aux pattes de support des carters les deux coupleurs 2 de fixation la bulle la vis 4 de fixation du carter droit au carter gauche situ e sous les carters N NE x x N A hie N NE A NS 8 N DA J fy V A D ZAN HEN gt U lt gt ca Mi m IR al Remarque Lors de la repose des car n
206. n korrekten Sitz des Tankdeckels Seite 34 und der Sitzbank Biposto Version kontrollieren Seite 36 Seitenst nder Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 39 Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf den Gebrauch des Motorrads verzichten und sich an einen DUCATI Vertragsh ndler oder Vertragswerkstatt wenden 49 Motorstart Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors wie im Abschnitt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Sich vor dem Anlassen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen siehe Seite 10 Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 C 50 F und 35 C 95 F 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen Abb 42 1 und Abb 42 2 Pr fen dass die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte amp 7 am Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Seite 11 Achtung Der Seitenst nder muss sich vor dem Starten immer in seiner Ruhestellung befinden waagerechte Stellung da sonst der Sicherheitssensor das Anlassen verhindert Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 50 Abb 42 2
207. n und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Wichtig Um Sch den an den lackierten Teilen oder am Plexiglas der Cockpitverkleidung zu vermeiden beim Zusammenbau die Befestigungsschrauben stets mit den Nylon U Scheiben unterlegen Seitenverkleidungen Biposto Version Die Seitenverkleidungen unter Verwendung des Inbusschl ssels aus dem Werkzeugsatz abnehmen die beiden Schnellverschl sse 1 f r die Befestigung an den Verkleidungshaltern die beiden Schnellverschl sse 2 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die beiden Schnellverschl sse 3 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die untere Verbindungsschraube 4 zwischen rechtem und linkem Verkleidungsteil Seitenverkleidungen Monoposto Die vier Schnellverschl sse 3 der Befestigung am Rahmen l sen Von rechts den Verkleidungs Inbusschl ssel aus dem Staufach nehmen dann die Verkleidungsteile nach dem L sen der folgenden Elemente entfernen die beiden Schnellverschl sse 1 f r die Befestigung an den Verkleidungshaltern die beiden Schnellverschl sse 2 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die untere Verbindungsschraube 4 zwischen rechtem und linkem Verkleidungsteil N ES amp NS ENO a iu IN U ky h K 5 KG Hinweis sa Bei der erneuten Montage der Verkleidungen darauf achten dass der vordere F hrungszapfen 5 korrekt in
208. nclinaison de la colonne de direction 999 Avant de modifier l angle de chasse d posez l amortisseur de direction en d vissant les vis de fixation 1 et 2 La vis 2 maintient galement le martelet antivol de direction 3 qui devra tre d plac plus en arri re lors de la repose cause de la variation de l inclinaison de la colonne Desserrez la vis de fixation 4 du t sup rieur Modifiez l angle de chasse en desserrant les deux vis 5 sur le c te droit du cadre apr s avoir d pos les circlips 6 et les rondelles 7 Desserrez compl tement la vis 8 et l aide d une cl ergot tournez de 180 l extr mit de l excentrique 9 Pour v rifier si le trou sur l excentrique est coaxial au trou d bouchant sur la colonne une fl che est grav e dans la partie sup rieure de l excentrique indiquant l alignement des trous Resserrez la vis 8 jusqu en but e Graissez le filet des vis 5 avec de l huile SHELL Retinax HDX2 et serrez les au couple de 22 Nm Remettez en place la rondelle 7 et le circlip 6 Remarque Ne pas braquer fond les demi guidons lorsque vous effectuez cette op ration 67 Si vous souhaitez incliner la colonne de direction 23 30 faites coincider le trou le plus avanc du martelet antivol de direction 3 avec le trou correspondant de fixation sur le t sup rieur Enduire la vis 2 d un produit frein de filet de r sistance moyenne et l utilis
209. ne will start up 2 If the CODE light stays on it means that the code has not been recognised When this is the case turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try again with the other black key If the other key does not work out either contact the DUCATI Service network 3 Should the CODE pilot light still be flashing it means that an immobilizer system fault was reset e g with the overriding procedure through throttle grip Turn the key to OFF and back to ON the immobilizer pilot light should go back to its normal operation see point 1 Warning The keys accommodate electronic components inside If dropped or hit they might damage Use only one key during the procedure Failure to do so might prevent the system from recognizing the code of the key in use Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and re program your original keys up to 8 keys in total You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure you have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Notes If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner 23 Ig
210. ng 6 wieder montieren Hinweis Bei diesem Arbeitsvorgang die Lenkerh lften nicht komplett einlenken 69 Um das Lenkerschloss auch bei einer Lenkkopfneigung von 23 30 verwenden zu k nnen muss die vorderste Bohrung des Sperrhakens 3 gegen ber zur Befestigungsbohrung an der oberen Gabelbr cke ausgerichtet werden Mittelstarke Schraubensicherung auf die Schraube 2 auftragen den Lenkungsd mpfer damit befestigen und den Sperrhaken 3 einf gen Das Gelenk A der D mpferstange um 180 um sich selbst drehen Das Gelenk mit der zuvor entfernten Schraube 1 befestigen zuvor mittelstarke Schraubensicherung auftragen Die zuvor gelockerte Schraube 4 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 23 Nm Toleranz 5 festziehen 70 Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 64 Wichtig Wenden Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort die Kette spannen zu lassen Beim auf dem Seitenst nder stehenden Motorrad den unteren Kettenstrang mit einem Finger nach unten dr cken loslassen und den Abstand zwischen der Kettengleitschiene und der Mitte des darunter liegenden Stifts messen Der Wert muss zwischen 38 42 mm liegen Achtung Das korrekte Anzugsmoment der Kontermuttern 1 der Kettenspanner ist f r die Sicherheit des Fahrers von extremer Wichtigkeit Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Ubertragungsor
211. nition switch and steering lock fig 17 1 and fig 17 2 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light on and steering lock Notes To move the key to the last two positions press it down before turning it Switching to B C and D you will be able to take the key out fig 17 2 24 Left switch fig 18 1 Dip switch light dip switch two positions position ED low beam on position ZO high beam on 2 Switch m 3 position turn indicator centre position off position left turn position amp right turn To reset turn indicators switch returns to central position push in 3 Button Pex warning horn 4 Button D passing Clutch lever Lever 1 disengages the clutch It features a dial adjuster 2 for lever distance from the twistgrip on handlebar Lever distance from twistgrip is set via knob 2 10 click positions Turn clockwise to push lever far from twistgrip or counterclockwise to take it closer When you pull lever 1 transmission is disengaged from the engine to the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off Warning Set clutch and brake lever when motorcycle is stopped Impor
212. nn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden Z ndkerzen Marke CHAMPION Typ RG 4 HC 999 999S Versorgungsspannung Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung Drosselklappendurchmesser 54 mm Einspritzventile pro Zylinder 1 D sen pro Einspritzventil 1 Kraftstoffversorgung 95 98 RON Bremsen Vorderrad Mit halbschwimmend gelagerter gelochter Doppelbremsscheibe 999 999S Bremsscheibenmaterial Stahl 999 999S Material des Kupplungskorbs Aluminium 999 9995 Scheibendurchmesser 320 mm 999 999S Hydraulische Bet tigung Uber Bremshebel am rechten Lenkerstummel 999 9995 88 Bremsfl che 79 cm 999 999S Bremss ttel Marke BREMBO 999 9995 Typ 34 4 Kolben 999 P4 34b 999S Bremsbel ge TOSHIBA TT 2172 Bremszylindertyp PR18 Hinten 999 9995 Mit fester Stahl Lochscheibe Scheibendurchmesser 240 MM Hydraulische Bet tigung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 32 CNY Marke BREMBO Typ P34c Kolben Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11 Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung damit kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abwaschen Antrieb Trockenkupplung mit Bet tigung Uber Kupplungshebel am linken Lenkerstummel K
213. not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc 54 Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of the rider Refueling fig 45 Never overfill the tank when when refueling Fuel should never be touching the rim of filler recess Warning Use fuel with low lead content and an original octane number of 95 minimum see table Top ups on page 86 Make sure there is no fuel trapped in the filler plug recess Max level 55 Toolkit and accessories fig 46 and fig 47 Stored in a compartment inside the right fairing panel are An Owner s manual A helmet fastening cable A tookit including Box wrench for spark plugs at the opposite end combined wrench inner dia 10 outer dia 14 Tommy bar for box wrench Double bit screwdriver Allen key for fairings Screwdriver for rear shock absorber adjustment In the two seater version the helmet cable is in the underseat compartment 56 MAIN MAINTENANCE AND USER OPERATIONS Removing the fairing Some servicing operations need the motorcycle fairing to be removed
214. nt panel controls Never operate the instrument panel controls while riding 1 Speedometer Gives road speed 2 Odometer Gives total distance covered 3 Trip meter Gives distance covered since last resetting 4 Clock 5 Lap time 6 Lap top speed recording 7 Battery voltage indicator 8 Air temperature indicator 9 Consumption indicator 10 Coolant temperature indicator Gives engine coolant temperature Important Stop riding f the temperature reaches the max value otherwise the engine might be damaged 11 Maintenance counter P N This light comes on upon reaching the mileage specified u CC Ama I for preventive maintenance The light will keep flashing I D F pm i H HH ri HE until the motorcycle has been ridden for a further 50 km LULU E 30 miles The light will then illuminate steadily until the DUCATI counter is reset at a DUCATI Authorised Workshop within OA rs 71 1 the preventive maintenance procedure 12 Immobilizer indicator Ei The indicator stays on when key code is wrong or is not 2 1 J J mp acknowledged and will flash after the immobilizer has mn ama MAX been overridden using the throttle twistgrip see page 22 TOT ami E a 0 BATT I GN on Important The instrument panel is part of the on board electronic injection ignition system diagnostics The relevant menus are for use by t
215. nt 2 Remarque Dans le cas o la poign e tait rel chee avant le temps fix le t moin se rallumerait et il faudrait ramener la cl en position OFF et r p ter la s quence partir du point 1 Fonctionnement Chaque fois que vous tournez la cl du contact de la position ON dans la position OFF le syst me antivol active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en tournant la cl de la position OFF dans la position ON 1 si le code est reconnu le t moin CODE 12 fig 5 au tableau de bord mettra un bref clignotement le syst me antivol a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START 5 fig 11 le moteur demarre 2 si le t moin CODE reste allum le code n a pas t reconnu Dans ce cas il est conseill de ramener la cl en position OFF puis de la remettre en position ON si le blocage persiste faites une nouvelle tentative avec l autre cl noire fournie S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faites appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin CODE clignote cela signifie qu une signalisation du syst me anti d marrage syst me immobilisateur a t r tablie avec la proc dure de d blocage par la poign e des gaz par exemple En tournant la cl dans la position OFF et de nouveau en position ON le t moin du syst me anti d marrage devrait recommencer fonctionner normalement voir point 1 Attent
216. ntrol system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0449 Fax 001 408 253 4099 E mail ustomerservice ducatiusa com Web site www ducatiusa com 105 q S ROUTINE MAINTENANCE RECORD E a a iae J SZ amp
217. o NO x Se O ER IN SJ BN I cz N N A Ke MR IN S 5 au f L 7 AGRA x j y N p h X it DI Note Nel rimontaggio delle carene fare attenzione a inserire correttamente il perno di riferimento anteriore 5 nella relativa sede in corrispondenza del cupolino Note Per rimontare la carena sinistra aprire il cavalletto laterale e facendolo passare attraverso l apertura ricavata sulla carena stessa Specchi retrovisori Svitare la vite 6 di fissaggio specchio retrovisore Disimpegnare i perni di fissaggio 7 dalle mollette di ritegno fissate al supporto cupolino 8 Rimuovere il gommino di protezione 9 e scollegare le connessioni 10 indicatore di direzione Ripetere le stesse operazioni per rimuovere l altro specchio retrovisore Importante Nel rimontaggio applicare un frenafiletti medio sulla filettatura delle viti 6 58 VV CZ N N SN NI V V X N N RR DES X DD F H N RER ER ER RRR IRR ER RR TA Cupolino Note Per rimuovere il cupolino dal veicolo necessario rimuovere prima gli specchi retrovisori e le carene laterali come precedentemente illustrato Smontare il cruscotto 1 estraendolo dai gommini di ritegno 2 Scollegare le connessioni della lampadina della luce di posizione Svitare le due viti 3 di fissaggio laterale del cupolino al supp
218. o comunque quando viene rilasciato il pulsante avviamento motore 5 fig 11 19 Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 14 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata In perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento aprire il tappo del serbatoio carburante sbloccare la serratura della sella Biposto 20 La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi A
219. o a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 100 999 9995 Corsa mm 63 5 999 9995 Cilindrata totale cm3 998 999 9995 Rapporto di compressione 11 4 0 5 1 999 9995 Potenza massima all albero 95 1 CE kKW CV 100 kW 136 CV a 9 750 min Coppia massima all albero 95 1 CE 106 Nm a 8 000 min Regime massimo min 11 500 Importante In nessuna condizione di marcia si deve superare il regime massimo Distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate Schema distribuzione desmodromica fig 80 1 2 3 4 5 6 7 Bilanciere di apertura o superiore Registro bilanciere superiore Registro bilanciere di chiusura o inferiore Molla richiamo bilanciere inferiore Bilanciere di chiusura o inferiore Albero distribuzione Valvola fig 80 87 Prestazioni La velocit massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Candele d accensione Marca CHAMPION Tipo RG 4 HC 999 9995 Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI Diametro corpo farfallato 54 mm Iniettori per cilindro 1 Fori per iniettori 1 Alimentazione benzina
220. ode il est conseill d effectuer les op rations ci dessous nettoyage g n ral videz le r servoir de carburant introduisez une petite quantit d huile moteur dans les cylindres par le trou des bougies et faites tourner la main le moteur de quelques tours pour r partir une couche de protection sur les parois internes utilisez la b quille de service pour soutenir la moto d branchez et d posez la batterie Le contr le et si necessaire la recharge ou le remplacement de la batterie s av rent n cessaires dans le cas o le motocycle n a pas t utilis pendant une p riode sup rieure a un mois Recouvrez le motocycle d une housse de protection qui ne doit pas pouvoir ab mer la peinture ni retenir la bu e La housse de protection est disponible aupr s de Ducati Performance 84 Remarques importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez en l occurrence les contr les p riodiques pr vus et remplacez tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays WwW S SD S D O S Z O O BRED Un DO 65925 ISIS r CARACTERISTIQUES TECHNIQUES respect des limites de masse totale pourrait Attention Le non influencer n gativement la maniabilit et le rendement de Dimensions
221. olutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 LCD Funzioni principali 12 LCD Impostazione isualizzazione parametri 14 Il sistema immobilizer 20 Code card 21 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 22 Duplicazione delle chiavi 23 Interruttore d accensione e bloccasterzo 24 Commutatore sinistro 25 Leva comando frizione 26 Leva comando starter 27 Commutatore destro 28 Manopola girevole comando acceleratore 28 Leva comando freno anteriore 29 Pedale comando freno posteriore 30 Pedale comando cambio 30 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 31 Registrazione posizione pedale comando cambio 32 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore 33 Elementi e dispositivi principali 34 Posizione sul motociclo 34 Tappo serbatoio carburante 35 Regolazione sella serbatoio Monoposto 36 Serratura sella e portacasco Biposto 37 Cavalletto laterale 39 Ammortizzatore
222. ombri mm 999 9995 85 Pesi 999 9995 85 Rifornimenti 86 Motore 87 Distribuzione 87 Prestazioni 88 Candele d accensione 88 Alimentazione 88 Freni 88 Trasmissione 89 Telaio 999 9995 90 Ruote 999 9995 90 Pneumatici 90 Sospensioni 91 Impianto di scarico 999 9995 91 Colori disponibili 91 Impianto elettrico 92 Promemoria manutenzioni periodiche 96 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilita buon funzionamento e lunga durata Tutti motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprendera
223. ompetitions No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty will be automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this manual carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time This booklet uses a set of symbols with special meanings Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Notes Additional information concerning the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to rider inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Riders and passengers must always wear suitable clothing and a saf
224. on la chiave Inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 50 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso fig 29 39 Regolazione sella serbatoio Monoposto Nella versione monoposto possibile modificare in direzione assiale la posizione dell intero gruppo sella serbatoio codone rispetto al telaietto posteriore 1 La regolazione della sella 2 con un escursione di 20 mm permette di assecondare le esigenze di ogni pilota Per effettuare questo tipo di regolazione operare come segue svitare e rimuovere le viti laterali 3 recuperando le maniglie laterali 4 Allentare le viti 5 e spostare in avanti o in dietro il gruppo sella serbatoio Nel telaietto 1 sono presenti tre fori 6 che consentono tre regolazioni Fare corrispondere il foro della sella con quello del telaietto pi appropriato Serrare alla coppia di 10 Nm le viti 5 Al centro del codone fissato un perno guida 7 che scorre all interno di un asola 8 sulla quale Montato un gommino ad H 9 Montare le maniglie laterali e fissarle serrando alla coppia di 10 Nm le viti laterali 3 36 Serratura sella e portacasco Biposto Apertura fig 31 1 e fig 31 2 Inserire la chiave nella serratura 1 e ruotarla in senso orario fino a sentire lo scatto del gancio della sella Tirare moderatamente la parte posteriore della sella 2 verso l alto e sollevarla fino ad
225. ondelle 7 et le circlip 6 Remarque Ne pas braquer fond les demi guidons lorsque vous effectuez cette op ration Si vous souhaitez incliner la colonne de direction 23 30 faites coincider le trou le plus avanc du martelet antivol de direction 3 avec le trou correspondant de fixation sur le t sup rieur Enduire la vis 2 d un produit frein de filet de r sistance moyenne et l utiliser pour fixer l amortisseur de direction en prenant garde d ins rer galement le martelet 3 Tournez l articulation A de la tige amortisseur de 180 sur elle m me Fixez l articulation avec la vis 1 pr c demment d pos e en l enduisant de frein filet r sistance moyenne Graissez la vis 4 pr c demment desserr e et serrez la au couple de 23 Nm avec une tol rance de Nm 5 70 fig 63 2 Contr le de la tension de la cha ne de transmission fig 64 Important Pour la tension de la cha ne de transmission fa tes appel a un Concessionnaire ou un Atelier Agr Le motocycle tant stable et ferme sur la b quille laterale exercez une pression du doigt sur la cha ne rel chez la cha ne et mesurez la distance finale de la surface du patin de cha ne et du centre de l axe sous jacent La course verticale doit tre comprise entre 38 42 mm Attention Le serrage correct des contre crous 1 des galets tendeurs est fondamental pour la s curit du pilote Important Une c
226. ono appoggiare piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sul manubrio mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani sul maniglione posteriore Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Attenz
227. ont Dimensions MT 3 50x17 Rear Dimensions MT 5 50x17 The wheel shaft can be removed Tyres Front Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 Rear Tubeless radial tyre Size 190 50 ZR17 Suspensions Front Hydraulic upside down fork provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter 43 mm Travel along leg axis 125 mm 999 120 mm 999S Rear 999 9995 Of the progressive type thanks to a rocker arm connecting frame and upper pivot point of the shock absorber The shock absorber enables the adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to a light alloy swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the frame and engine The whole system gives the bike excellent stability Shock absorber stroke 71 mm Wheel travel 128 mm Exhaust system 999 9995 Catalyzed in compliance with Euro 2 emission regulations USA model not catalysed Available colours 999 MONO 9995 MONO Ducati Anniversary red code 473 101 PPG red frame and black wheels Ducat yellow code 473 201 PPG metal coloured frame and wheels only for USA 999 and Japanese 999S 999 BIP 999S BIP Ducati Anniversary red code 473 101 PPG metal coloured frame and wheels only for 999 BIP Ducati Anniversary red code 473 101 PPG red frame and black wheels
228. oprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducati Performance 84 fig 79 730 Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di 2 T i DI D O um D N D S S G 7 O ZOO g 6 Borax ALSIN a I I 7 4 g CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 79 999 9995 85 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio carburante compresa una riserva di Benzina verde con un numero di ottani all origine 15 5 3 dm litri per 999 9995 di almeno 95 Circuito di lubrificazione per 999 9995 SHELL Advance Ultra 4 3 4 Circuito freni ant post e frizione per 999 999S Liquido speciale per sistemi idraulici SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici per 999 999S Spray per trattamento impianti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore solo per 999 SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 0 511 per stelo Forcella anteriore solo per 999S SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 115mm per stelo altezza livello olio Circuito di raffreddamento per 999 9995 Liquido antigelo SHELL Advance Coolant o Zio Glycoshell 35 40 acqua Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 86 Motore Bicilindric
229. orto faro Note Terminato il rimontaggio del cupolino rimontare le carene laterali e gli specchietti retrovisori Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di raffreddamento fig 53 Controllare il livello del liquido di raffreddamento contenuto nel serbatoio d espansione sul lato destro del motociclo deve risultare compreso tra le due tacche 1 e 2 la tacca pi lunga 2 equivale al livello MAX la tacca pi corta 1 equivale al livello MIN Se Il livello risulta sotto il livello MIN necessario provvedere al rabbocco Note La visuale ottimale per rilevare il livello del liquido di raffreddamento si trova guardando il serbatoio dal lato sinistro basso del motociclo fra ruota anteriore e carena destra 60 Rimuovere la carena destra pag 55 Svitare Il tappo di carico 3 fig 54 e aggiungere una miscela d acqua e antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 del volume fino a raggiungere il livello MAX Riavvitare Il tappo 3 e rimontare i particolari rimossi Se si utilizza questo tipo di miscela si ottengono le migliori condizioni d esercizio corrispondenti a 20 C 4 F inizio congelamento liquido Capacit del circuito di raffreddamento 2 8 dm litri Attenzione Questa operazione deve essere eseguita a motore freddo e con l motociclo in posizione verticale perfettamente in piano Bl
230. otorcycle The coolant level must be between the marks 1 and 2 The longest mark 2 indicates MAX level whereas the shortest mark 1 indicates MIN level Top up if the level is below the MINIMUM level Notes For a good view of the coolant level look at the tank from the left side of the motorcycle Look down between front wheel and right fairing 60 Remove right fairing page 55 r LS SS peri Unscrew the filler 3 fig 54 and add a mixture consisting of water and antifreeze SHELL Advance Coolant or Glycoshell 35 40 of the volume up to MAX mark Refit the filler 3 and reassemble all removed parts This mixture improves operating conditions coolant will start freezing at 20 C 4 F Coolant circuit capacity 2 8 dm liters varning m TT Place the motorcycle on a flat surface vertical and LIRE make sure the engine is cold before proceeding LIL Ulli fig 54 61 Checking brake and clutch fluid level Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 55 figure shows front and rear brake reservoirs If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine maintenance chart see Warranty Card by a Ducati Dealer or Authorized Workshop Important It is recommended al
231. porche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare Il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata Attenzione I freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulire i dischi con un solvente non grasso 83 Lunga inattivit Avvertenze importanti Se Il motociclo non viene usato per un lungo periodo In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna consigliabile eseguire le seguenti operazioni Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di pulizia generale norme anti inquinamento ed anti rumore vuotare il serbatoio carburante Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per specifici e conformi alle norme dei vari paesi distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ricaricare o sostituire la batteria Ricoprire il motociclo con un telo c
232. potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo INdispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD 23 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 17 1 e fig 17 2 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione accesa e sterzo bloccato Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta fig 17 2 24 Co
233. primo periodo d uso del motociclo Velocit di rotazione massima fig 41 Velocit di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri non si deve assolutamente superare 5 500 6000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore I freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario 47 Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare 7000 min Important
234. r Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in v lliger Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad st sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten be pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Information zur Zuladung Das zul ssige Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads darf mit Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh r 390 Kg Schweres Gep ck oder Zubeh r so tief und zentral wie m glich am Motorrad befestigen Das Gep ck gut am Motorrad verzurren nicht korrekt befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilit t des Motorrads beeintr chtigen Keine volumin sen und schweren Gep ckst cke an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde in die Zwischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen ob die Reifen den auf Seite 79 angegebenen Druck aufweisen und sich in gutem Zustand befinden Fahrzeugidentifizierung Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 1 und Abb 1 2 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr N gt Cl Hinweis A WA RN N Siva Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige
235. r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Fahrtantritt lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden Nur wer im Besitz eines g ltigen F hrerscheins ist darf das Motorrad in Betrieb nehmen Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die ber keinen g ltigen F hrerschein verf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welche sich in den Bedienelementen verheddern oder die Sicht behindern k nnten Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt muss der Fahrer seine F e auf den Fu rasten abst tzen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Fahrbahn nderungen vorbereitet zu sein muss der Fahrer die Lenkerstummel immer fest mit beiden H nden umgreifen w hrend s ch der Beifahrer immer mit beiden H nden am hinteren Haltegriff festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden Immer die jeweils geltenden Geschwindigkeitsbegrenzun gen einhalten und niemals die den Sicht Fahrbahn und Verkehrsverh ltnissen angemessene Geschwindigkeit berschreiten Abbiegevorg nge und Fahrbahnwechsel immer und r
236. r la maintenir en bon tat en vitant le contact avec d autres cl s Retirez cette protection uniquement en cas de n cessit Les cl s B sont utilis es pour le d marrage la serrure du bouchon de r servoir la serrure de la selle Biplace 20 Code card Une CODE CARD fig 15 est remise avec les cl s sur cette carte est inscrit le code lectronique A fig 16 utiliser en cas de blocage du moteur et donc de non d marrage du moteur apres le key on Attention La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur avec la proc dure utilisant la poign e des gaz Cette proc dure permet en cas de probl mes au syst me anti d marrage de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin ambre EOBD 8 fig 4 L op ration n est possible que si l on conna t le code lectronique indiqu sur la code card culi Cara IL Sn _ __ num electronic code A mechanical code Proc dure de d blocage du syst me anti d marrage par la poign e des gaz 1 Tournez la cl sur ON et ouvrez compl tement la poign e des gaz sans jamais la fermer Le t moin EOBD 8 fig 4 s teint apr s une dur e fix e de 8 secondes 2 Lorsque le t moin EOBD s teint rel chez l
237. raft bertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl Motorritzel Kupplungskranz 32 59 999 9995 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinander greifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Getrieberitzel Kettenblatt 15 36 999 9995 Gesamt bersetzung 999 9995 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 28 4 Gang 22 26 5 Gang 23 24 6 Gang 24 23 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Marke DID Typ 525 HV Abmessungen 5 8 x5 16 Anzahl Glieder 96 Wichtig Die angegebenen Ubersetzungsverhaltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls Sie das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten wollen ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende bersetzungsverh ltnisse anzugeben Wenden Sie sich diesbez glich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Achtung Zum Austausch des Kettenblatts wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt da ein unsachgem durchgef hrter Austausch dieses Te ls Ihre Sicherheit akut gef hrden und irreparable Sch den am Motorrad verursachen kann 89 Rahmen 999 9995 Gitterrohrrahmen aus hochwiderstandsf higen Stahlrohren Lenkwinkel je Seite 28 30 Zur Abstimmung des Motorrads auf
238. rained personnel only If you acc dentally access this function turn the key to OFF and have the motorcycle inspected at an authorized Ducati Service Center 13 LCD How to set display parameters When the key is turned from OFF to ON the instrument panel runs a check up routine of all instruments pointers display lights fig 7 Calling up the left display functions A Press the button 1 fig 6 with the key turned to ON to cycle through trip meter odometer and lap time indication mm 0 1 LUI MINE DUCATI MO 8 E AR p Be aaoo on k on Calling up the right display functions B Press the button 2 fig 6 with the key turned to ON to cycle through battery voltage air temperature and consumption indication 29 OFF CHECK 1 CHECK 2 ON 7 10 10 P 10 a 10 NEY g y NEY NEY g N NEY e MR 1944 SV gt MARE Y 7 7 Se MR NA Se MED 933 te 4 DUCATI IR TIE f 129 14 Clock setting Hold down the button 1 fig 8 for at least 2 seconds To select AM PM press button 2 fig 8 Press the button 1 to confirm selection and enter hours setting mode Set the hours with button 2 Press button 1 to confirm and enter minutes setting mode Set the minutes using the button 2 Press the button 1 to confirm and exit the clock setting mode R
239. rassare l estremit del cavo e la carrucola con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando Inserendo i cavi nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 alla coppia di 10 Nm Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 64 Regolazione corsa a vuoto comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 0 mm Se necessario regolarla agendo sugli appositi registri 1 e 2 fig 59 situati in corrispondenza del cannotto di sterzo sul lato sinistro del veicolo Il registro 1 il registro di apertura acceleratore mentre Il 2 quello di chiusura Sfilare dai registri le relative cuffie di protezione e allentare i controdadi Effettuare la regolazione agendo proporzionalmente su entrambi i registri ruotando in senso orario si aumenta il gioco in senso antiorario lo si diminuisce A regolazioni ultimate serrare i controdadi e calzare le cuffie di protezione sui registri 65 Carica della batteria fig 60 Attenzione Per ricaricare la batteria consigliabile rimuove
240. refitting the fairings make sure that the front Notes Notes locating lug 5 becomes correctly seated into the hole in the headlamp fairing i NOTE RR XY RR OR x SON R RY SS X N N Q SI X To refit the left body panel unfold the side stand and pass it through the opening in the body panel view mirrors Rear Release the retaining pins 7 from the clips secured to the Important headlamp support 8 Slip off the rubber gaiter 9 and Unscrew the retaining screw 6 of the rear view mirror disconnect the turn indicator connectors 10 Repeat the process for the other rear view mirror 4 II On refitting smear the threads of the screws 6 with medium strength threadlocker 58 Headlamp fairing Notes The rear view mirrors and side body panels must first be removed as described above to allow removal of the headlamp fairing Pull the instrument panel 1 until clear of the rubber grommets 2 Disconnect the connectors of the parking light bulb Unscrew the two screws 3 that secure the headlamp fairing to the headlamp support at either side Notes After refitting the headlamp fairing refit the side body panels and the rear view mirrors Checking and topping up the coolant level fig 53 Check the coolant level in the expansion reservoir on the RH side of the m
241. regulations Applicable to EM Model year new motorcycles Evap family RI DUCATIMOTORHOLDING spa Via A C Ducati 3 40132 BOLOGNA ITALY SPARK PLUG CHAMPION ESS SPARK PLUG GAP mm DS OIL SE FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTORHOLDING spa BOLOGNA ITALY CANISTER HELMET HOLDER MOTORCYCLE NOISE EMISSI TROLI RMATI OTORCYCLE NOIS SSION CONTROL INFORMATION UNDER THE SEAT THIS E ES MOTORCYCLE SN MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF E dBA AT EEE RPM BY THE 10 11 FEDERAL TEST PROCEDURE MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW SEE OWNER S MANUAL Cod 432 1 233 1A 102 California evaporation emission system This system consists of fig C 1 Warn air inlet 2 Canister 3 Dell Orto jet 4 Fuel tank c Breather pipe d Drain pipe Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board
242. reichten Geschwindigkeit handelt Il l Il es sich um die reelle Geschwindigkeit j l I lee ad IC Zum R ckstellen der Zeitmessungen die Taste 2 Abb 10 gt I E sv TA l nger als 5 Sekunden dr cken ch si SS ee 1210087 IE Funktion Wassertemperatur Abb 12 und Abb 13 Abb 12 Sinkt die Wassertemperatur unter 40 C 40 F ab blinken am Display kleine Striche auf und die ockerfarbene EOBD Lew Kontrollleuchte 8 Abb 4 leuchtet auf Liegt die Wassertemperatur zwischen 39 C 38 2 F und C fe Ta l Na 1 45 C 113 F und zwischen 120 C 248 F und PM VIII LI 124 C 255 2 F werden die Werte am Display NU USE J Pi DUCATI D blinkend angezeigt N Liegt die Wassertemperatur zwischen 46 C 114 8 F 7 1 und 119 C 246 2 F werden die Werte normal am gt i bf Display angezeigt 2 J J J mph Steigt die Wassertemperatur auf Uber 125 C 257 F aS aS a Ver blinkt am Display 125 C 257 F auf und die TT CI CC 2A Sm a EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 ee Hu HH oo aR u Glu El Abb 13 16 Funktion Leuchtst rkenregulierung der Kontrollleuchten Die Intensit t der Leuchtst rke der Kontrollleuchten wird n Abh ngigkeit zur erfassten Intensit t des Au enlichts automatisch vom Cockpit reguliert Funktion Hintergrundbeleuchtung Die Hintergrundbeleuchtung des Cockpits ist nur bei eingeschaltetem Standlicht oder Scheinwerfer akt
243. ren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplung nicht gezogen werden da dies zu berm iger Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um zu vermeiden dass der Motor abgew rgt wird Achtung Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der kommt was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben Kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein lang andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben kann was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung in Kurven 53 Anhalten Die Geschwindigk
244. rfaces m talliques et des parties peintes lavez et sechez p riodiquement la moto en fonction de l utilisation et des conditions des routes parcourues Pour cela utilisez des produits sp ciaux biod gradables si possible et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapore des surfaces encore chaudes Ne pas diriger sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pression L utilisation de nettoyeurs haute pression a jets de vapeur peut causer des grippages ou des dommages aux fourches moyeux de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et silencieux avec pour cons quence la perte des conditions de s curit de conduite Si des parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrass es utilisez un d graissant pour leur nettoyage en vitant que celui ci entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez le motocycle l eau ti de et s chez toutes les surfaces avec une peau de chamois Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez les disques de frein pour ne pas compromettre l efficacit de freinage Nettoyez les disques avec un solvant non gras 83 Inactivit prolong e Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p ri
245. riaccender lampeggiando Occorre ora inserire il codice elettronico di sblocco riportato sulla CODE CARD consegnata al cliente all atto della consegna della moto da parte del concessionario 4 Contare un numero di lampeggi della spia EOBD 8 fig 4 pari alla prima cifra del codice segreto Portare la manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione di una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Ripetere l operazione fino all introduzione dell ultima cifra Nel caso in cui non si compia nessuna operazione con l acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 5 Al rilascio della manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto avremo due casi A e B A la spia EOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritorna in condizioni normali spenta dopo 4 secondi oppure se giri del motore superano la soglia di 1000 min 22 B a spia CODE 12 fig 5 lampeggia fino a quando giri del motore non superano i 1000 min oppure fino a quando non viene riavviato il motoveicolo 6 Se Il codice NON stato introdotto correttamente la spia FOBD e CODE rimangono accese ed possibile ripetere le operazioni a partire dal punto 2 per un numero illimitato di volte Note Ne
246. rie kontrollieren und eventuell nachladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Tuch abdecken das den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erh ltlich 84 Wichtige Hinweise In einigen L ndern Frankreich Deutschland Gro britannien Schweiz u a sind die Umwelt und L rmschutznormen gem der jeweils geltenden Gesetzgebung zu beachten Die vorgesehenen Uberwachungsintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in bereinstimmung mit den jeweils geltenden Normen verwenden 730 Eine Uberladung k nnte Handling und Leistung 199 kg Voll beladen 390 kg Achtung des Motorrads negativ beeinflussen und zum Verlust Gewichte 999 9995 der Motorradkontrolle f hren Trockengewicht TECHNISCHE DATEN Ma e mm Abb 79 999 9995 Abb 79 a I I 7 4 g 85 _ ___u91tt__ _ _ _ mm m m _ _m EO E E Betriebsstoffe T dm Liter yp Kraftstofftank einschl 3 dm Liter Reserve Bleifreies Benzin 95 ROZ 15 5 999 9995 Schmiersystem 999 9995 SHELL Advance Ultra 4 3 4 Vorderes hinteres Brems und Kupplungssystem Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme SHELL 999 999S Advance Brake DOT 4 Schutzmittel f r elektrische Kontakte 999 999S Spray f r elektrische Anlagen SHELL Adv
247. riposo orizzontale altrimenti il sensore di sicurezza inibisce l avviamento Note possibile avviare il motociclo con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere orizzontale 50 fig 42 2 2 Spostare la leva comando starter 1 in posizione B fig 43 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 2 fig 44 sia nella posizione O RUN premere quindi il pulsante avviamento 3 fig 44 Questo modello provvisto di avviamento servoassistito Tale funzione permette l avviamento servoassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il pulsante 3 Alla pressione del pulsante 3 si ha l avviamento automatico del motore per un tempo massimo variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 sec prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 3 Lasciare che il motore si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Note In caso di batteria scarica Il sistema inibisce automaticamente il trascinamento del motorino d avviamento 4 Spostare progressivamente la leva comando starter 1 verso la posizione verticale A fig 43 Importante Non far funz
248. rla dal Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini motociclo Rimuovere la carena sinistra pag 57 svitare la vite 1 Caricare la batteria a 0 9 A per 5 10 ore e rimuovere la staffa di fissaggio superiore Staccate nell ordine il terminale negativo nero e quello positivo rosso Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo way Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo l eventuale formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria potrebbe incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso AN Z NIN I x BM Riposizionare la batteria sul supporto e bloccare la staffa superiore con la vite 1 poi procedere al collegamento dei terminali ingrassando le viti di fissaggio per migliorare la conducibilit NL E Sul E on o RE AS fig 60 66 Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo 999 Prima di modificare l angolo di sterzo necessario rimuovere l ammortizzatore di sterzo svitando le viti di fissaggio 1 e 2 La vite 2 tiene fissato anche il martelletto bloccasterzo 3 che
249. rottle twistgrip 28 Front brake lever 29 Rear brake pedal 30 Gear change pedal 30 Adjusting the position of the gear change and rear brake pedals 31 Gearchange pedal adjustment 32 Adjusting the gear change and rear brake pegs 33 Main components and devices 34 Location 34 Tank filler plug 35 Seat fuel tank adjustment Single seater 36 Seat and helmet compartment lock Two seater 37 Side stand 39 Steering damper 40 Front fork adjusters 41 Rear shock absorber adjusters 43 Motorcycle track alignment adjustment 45 Directions for use 47 Running in precautions 47 Pre ride checks 49 Starting the engine 50 Moving off 52 Braking 53 Stopping the motorcycle 54 Parking 54 Refueling 55 Toolkit and accessories 56 Main maintenance and user operations 57 Removing the fairing 57 Checking and topping up the coolant level 60 Checking brake and clutch fluid level 62 Checking brake pads for wear 63 Lubricating cables and joints 64 Throttle cable tension adjustment 65 Charging the battery 66 Adjusting the steering head angle 999 67 Adjusting the steering head angle 999S 69 Chain tension inspection 71 Chain lubrication 71 Changing the high and low beam bulbs 72 Changing the parking light bulb 74 Front turn indicators 75 Rear turn indicators 75 Stop light 76 Number plate light 76 Beam setting 77 Rear view mirror adjustment 78 Tubeless tyres 79 Checking engine oil level 81 Cleaning and replacing the spark
250. rruttore frizione 36 Interruttore stop anteriore 37 Commutatore sinistro 38 Antenna transponder 39 Sensore temperatura aria 40 Traguardo 41 Strumentazione 42 Rele luci 43 Freccia anteriore sinistra 44 Proiettore 45 Luce posizione anteriore 46 Freccia anteriore destra 47 Clacson Legenda colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa Legenda scatole fusibili Pos Utilizzatori Val 1A Luci abbaglianti e 15 A anabbaglianti 1B Stop clacson 20A lampeggiatore 1C Key on 7 5 A 1D Alimentazione cruscotto 3A 2E Centralina 3A 2F Rel iniezione 20 Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto 95 PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE Km Nome Chilometraggio Data Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 96 CI DUCATI999 9995 Hearty welcome among Ducati fans Please accept our best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding s p a wishes you smooth and enjoyable riding Ducati Motor Holding S p A is steadily doing its best to improve its Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will sur
251. s 2 1 J J mph correct ou reconnu il clignote si une d faillance du a can m MAX syst me anti d marrage a t r initialis e avec la VBATT qo DI proc dure de deblocage de l anti d marrage lectronique zu Conn Nella dl moyennant la poign e des gaz voir page 22 Important Le tableau de bord est un instrument permettant de diagnostiquer le syst me d injection allumage lectronique N utilisez en aucun cas ces menus qui sont r serv s un personnel sp cialement form Si l on acc de accidentellement l une de ces fonctions tournez la cl sur OFF et contactez un centre agr Ducati pour les v rifications n cessaires 13 Afficheur cristaux liquides Introduction visualisation des parametres Lors de l allumage cl de contact tourn e de la position OFF dans la position ON le tableau de bord r alise un contr le de toute l instrumentation aiguilles affichage t moins voir fig 7 Visualisation des fonctions sur l affichage de gauche A Appuyez sur le bouton 1 fig 6 cl sur ON pour alterner la visualisation du totalisateur journalier du compteur kilom trique et du temps sur le tour du circuit Yan SED E u o lE DUCATI AUDI B SNM E n Visualisation des fonctions sur l afficheur droit B Appuyez sur le bouton 2 fig 6 cl sur ON pour alterner SEE la visualisation de la tension d
252. se Kontrolle m glichst im Halbdunkeln ausf hren Das Abblendlicht einschalten Beim Einschalten des Abblendlichts muss sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Hinweis Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zul ssigen H he des Lichtb ndels den italienischen Richtlinien Die Lichtbundelhohe also den im jeweiligen Land g ltigen Vorschriften anpassen Abb 73 77 Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers st durch das Verstellen der Einstellkn ufe 1 Abb 74 die links am Scheinwerfer angeordnet sind m glich Durch Drehen der Kn ufe im Uhrzeigersinn wird das Lichtb ndel abgesenkt andersherum wird es angehoben Hinweis Um zum unteren Knauf zu gelangen die Cockpitverkleidung gem den Angaben auf Seite 59 Einstellen der R ckspiegel Abb 75 Den R ckspiegel durch Dr cken auf den Punkt A regulieren 78 Tubeless Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten m Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperatur schwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrol liert und entsprechend ang
253. se system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System California motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design Incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person 98 Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checke
254. sinn drehen Danach das Blinkergeh use 3 montieren und durch Drehen um eine viertel Drehung an der Blinkerfassung befestigen Bremslicht Abb 71 Zum Wechseln der Gl hbirnen der Brems und Standleuchte die beiden Befestigungsschrauben 1 des Deckels 2 l sen Im Deckel 2 befinden sich zwei Stifte zur Befestigung der Streuscheibe 3 des R cklichts Den Deckel 2 aus seinem Sitz nehmen dann die Streuscheibe 3 des R cklichts abmontieren Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Die abgenommenen Strukturteile wieder anbringen Kennzeichenbeleuchtung Abb 72 Um an die Gl hbirne der Kennzeichenbeleuchtung zu gelangen die beiden Befestigungsschrauben 4 des Deckels 5 l sen Die Gl hbirne herausziehen und austauschen 76 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 73 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm senkrecht aufstellen Eine waagerechte Linie ziehen die auf der H he der Scheinwerfermitte liegt und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Die
255. slip out of the nut recess while carrying out such operation Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons If the motorcycle is to be ridden with a pillion rider and luggage we recommend setting rear shock absorber spring preload to the maximum to ensure the best handling and proper ground clearance at all times It may also be necessary to adjust rebound damping accordingly 44 Motorcycle track alignment adjustment fig 38 fig 39 and fig 40 Motorcycle track alignment is the results of tests carried out under different riding conditions by our technical staff Modifying factory setting is a very delicate operation which may lead to serious damages if carried out by unskilled people Before changing the standard setting measure the reference value H fig 38 The rider can modify track alignment according to his her needs by changing working position of the shock absorber To modify the joint centre distance 1 first slacken off the locknuts 3 Notes Please note that the lower nut 3 has a left hand thread Use an open wrench on the socket 4 of linkage 2 When finished tighten the nuts 3 to 25 Nm Warning Length of linkage 2 included between the two joint center lines 1 should not exceed 285 mm LT ZO CI DZ if ni N nl
256. ssen 3 Die EOBD Kontrollleuchte beginnt zu blinken Nun den elektronischen Freigabe Code eingeben der auf der dem Kunden bei der Auslieferung des Motorrads durch den H ndler ausgeh ndigten CODE CARD steht 4 Die Blinkanzahl der EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 bis zum Erreichen der ersten Geheimcodeziffer z hlen Den Gasdrehgriff 2 Sekunden ganz aufdrehen und wieder loslassen Auf diese Weise wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt die EOBD Kontrollleuchte leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang auf Das Verfahren so lange wiederholen bis die letzte Ziffer eingegeben wurde Sollte man bei der Eingabe der n chsten Codeziffer mittels Gasdrehgriff nicht in dieser Weise verfahren blinkt die EOBD Kontrollleuchte 20 Mal hintereinander dann bleibt sie leuchten und das Verfahren muss vom Punkt 1 an wiederholt werden 5 Nach dem Loslassen des Gasgriffs ergeben sich auf die Eingabe des korrekten Codes zwei F lle A und B 22 A Die EOBD Kontrollleuchte blinkt auf und zeigt dadurch das Aufheben der Motorsperre an Die Kontrollleuchte kehrt dann nach 4 Sekunden oder nach dem Anlassen des Motors und dem berschreiten einer Motordrehzahl von 1000 U min n den normalen erloschenen Zustand zur ck Die CODE Kontrollleuchte 12 Abb 5 blinkt so lange auf bis eine Motordrehzahl von 1000 U min berschritten wird oder bis das Motorrad erneut angelassen wird 6 Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben bleibt die EOBD Kontrollleuchte
257. steriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sui semimanubri sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per riportare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il dorso del piede la stampella 1 Note consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso Il cavalletto deve essere chiuso Ammortizzatore di sterzo fig 34 1 e fig 34 2 E posizionato davanti al serbatoio ed fissato al telaio e alla testa di sterzo La sua azione contribuisce a rendere lo sterzo pi preciso e pi stabile migliorando la guidabilit del motociclo in ogni condizione 999S Ruotando in senso orario il pomello 1 lo sterzo risulter pi duro in senso antiorario pi morbido Ogni posizione di registrazione id
258. sur les r servoirs correspondants fig 55 la figure ci contre montre les r servoirs du liquide de freins avant et arri re Un niveau insuffisant favorise l admission d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Pour l appoint ou le changement du liquide aux intervalles indiqu s dans le tableau d entretien p riodique sur le Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire o un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer toutes les tuyauteries des circuits Syst me d embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage d une la vitesse peuvent signaler la pr sence d air dans le syst me Faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification et la purge du circuit Attention Le niveau du liquide de l embrayage a tendance s lever dans le r servoir au fur et mesure de l usure de la garniture des disques d embrayage Ne d passez jamais la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau minimum 62 Syst me de freinage Si vous constatez un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes de frein ne soient pas us es faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr pour effectuer la v rification et la purge du syst me Attention Le liquide des freins et de l embrayage peut endommager certaines parties peintes et plastiques Evitez donc le conta
259. t tournez la bague sup rieure de blocage En serrant o desserrant a bague cr nel e inf rieure on augmente o on r duit la pr contrainte Apr s avoir ajust la pr charge d sir e serrez la bague sup rieure de blocage Attention Pour tourner la bague cr nel e de r glage de la pr contrainte utilisez une cl ergot Agissez avec beaucoup de pr cautions pour viter le risque de blessure de la main en se heurtant violemment contre d autres pi ces du motocycle dans le cas o la dent de la cl n aurait plus de prise sur le cr neau de la bague pendant le r glage Attention L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si demonte par un amateur Lorsque l on roule en duo avec bagages il faut pr charger au maximum le ressort de l amortisseur arri re pour am liorer le comportement dynamique de la moto et viter qu il y ait trop peu de garde au sol L augmentation de la pr contrainte peut n cessiter le r glage du frein hydraulique en d tente 44 Variation d assiette du motocycle fig 38 fig 39 et fig 40 L assiette du motocycle d coule de la synth se des essais effectu s par nos techniciens dans differentes conditions d utilisation La modification de ce param tre est donc une op ration tr s d licate qui peut avoir de graves cons quences si elle est r alis e par un personnel inexp
260. t me lectrique II est constitu des elements principaux suivants phare avant ampoule type H4 12V 55 60W feu de position ampoule type W5W 12V 5W Commandes lectriques sur les demi guidons clignotants ampoule type RIOW 12V 10W Avertisseur sonore Contacteurs feux de stop Batterie 12V 10 Ah Alternateur 12V 520W Regulateur electronique prot g par un fusible de 40 A place c t de la batterie Demarreur electrique Denso 12V 0 7 kW Feu arri re et signalisation d arr t ampoule type P21 5W 12V 5 21W Eclairage feu de plaque ampoule type W5W 12 5W Remarque Pour le remplacement des ampoules reportez vous au paragraphe Remplacement des ampoules des feux page 72 92 Fusibles La bo te a fusibles principale 1 fig 81 est plac e entre le support de phare et la bulle Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Pour prot ger le relais du syst me d injection et du boitier lectronique du moteur il est prevu deux fusibles 2 fig 82 situ s c t de la batterie Le fusible 3 prot ge le r gulateur lectronique Pour avoir acces aux fusibles d posez le capuchon de protection On peut reconna tre un fusible fondu par la coupure de son filament int rieur de conduction 4 fig 83 Important Pour viter tout court circuit effectuez le remplacement du
261. t sich zwischen dem Scheinwerferhalter und der Cockpit verkleidung Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben Zum Schutz des Relais der Einspritzanlage und des Motorsteuerger ts sind seitlich an der Batterieseite zwei Sicherungen 2 Abb 82 vorgesehen Die Sicherung 3 sorgt f r den Schutz des elektronischen Spannungsreglers Um an die Sicherungen zu gelangen die Schutzkappe abnehmen Fine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters 4 Abb 83 zu erkennen Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den vorgeschriebenen Werten abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben Abb 83 A GESCHMOLZEN FUNKTIONSTUCHTIG LO Se J ne RT Fu 95 Legende des Schaltplans elektrische Anlage Einspritzsystem 01 Rechte Schaltereinheit 02 Z ndschalter 03 Linkes L fterrad 04 Rechtes L fterrad
262. tant Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 26 Cold start lever fig 20 Use this device to start the engine from cold It will increase the engine idling speed after starting Lever positions A closed B fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see page 51 Important Never use the cold start device when the engine is warm or leave it open when riding 27 Right switch fig 21 1 Switch for ENGINE STOP two positions position RUN run position amp OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine return the switch to the O position to enable starting Important Riding with the lights on stopping the engine using switch 1 and leaving the ignition key in the ON position may run the battery flat as the lights will remain on 2 Button engine start Throttle twistgrip fig 21 The twistgrip 3 on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed 28
263. ted on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the thrust arm 1 with your foot Notes Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the other and the safety sensor 2 at regular intervals Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral VVhen starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up Steering damper fig 34 1 and fig 34 2 The steering damper is before the tank and is secured to the frame and the steering head It gives improved steering accuracy and stability thus also improving motorcycle road behavior under any riding conditions 999S Turn the knob 1 clockwise for a harder setting counterclockwise for a softer setting A click identifies the different settings Warning 999S Never attempt to set knob 1 while riding or you may lose control of the motorcycle fig 34 1 Important In case the steering angle is changed the steering damper must be repositioned see page 67 69 fig 34 2 40 Front fork adjusters The front fork rebound compression and preload be adjusted This adjustment is performed using outer screw type adjusters 1 to adjust the hydraulic rebound damping fig 35
264. teilen verursachen daher ist ein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulikol ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals Olsorten von unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Dichtheit der Dichtungen kontrollieren rs 2 N QUO A gt 0 AA i Abb 55 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge Abb 56 Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle haben die Bel ge Verschlei anzeigen so dass die Bremss ttel hierzu nicht abgenommen werden m ssen Auf einem Bremsbelag der sich n einem guten Zustand befindet m ssen die am Reibmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Abb 56 63 Schmieren der Gelenke In regelm igen Zeitintervallen ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen des Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des jeweiligen inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen erweisen sollten muss man den Austausch von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen Um solchen Problemen zuvorzukommen empfehlen wir das Gaszuggeh use durch L sen der zwei Befestigungs schrauben 1 Abb 57 zu ffnen und das
265. tenbrett 2 aus den Aufnahmegummis genommen werden siehe 59 Die Klemmnutmutter 3 des oberen Leuchtenk rpers gegen den Uhrzeigersinn drehen dann die durchgebrannte Gl hbirne herausziehen Durch eine neue identische ersetzen Zum Wiedereinbau die Klemmnutmutter 3 im Uhrzeigersinn drehen um die Gl hbirne zu blockieren Um an die untere Gl hbirne zu gelangen die Cockpitverkleidung wie im Abschnitt Ausbau der Verkleidung auf beschrieben S 57 und die untere Abdeckung 4 des Scheinwerferhalters nach dem L sen der Schrauben 5 abnehmen Zum Austauschen in der gleichen Weise verfahren wie bei der oberen Gl hbirne 72 Hinweis Zum Austauschen der Scheinwerferbirnen braucht das Kabel des Hauptkabelbaums nicht vom Scheinwerfer abgeklemmt werden Hinweis Das Glas der neuen Birne nicht mit den H nden ber hren da dies zu Schw rzungen f hren w rde welche die Lichtausbeute herabsetzen N 7 Montage Nach erfolgtem Austausch der durchgebrannten Gl hbirne das Instrumentenbrett wieder an die elektrischen Kabel anschlie en und korrekt auf die Haltegummis setzen Die untere Abdeckung und die Cockpitverkleidung wieder montieren und sie dabei mittels der entsprechenden Befestigungsschrauben am Fahrzeug sichern Kontrollieren ob die Verkabelung der Blinker korrekt in den Kerben der Cockpithalter ausgeric
266. tention page 54 11 Catalyseur 34 ni MINS LIN N STING fig 28 Bouchon de r servoir de carburant fig 29 Ouverture Levez le cache 1 et ins rez la cl dans la serrure Tournez la cle de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d bloquer la serrure Tirez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon cl ins r e et pressez le dans son logement Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position initiale et retirez la Refermez le cache 1 de la serrure Remarque La fermeture du bouchon n est possible qu avec la cl ins r e Attention Apr s chaque ravitaillement voir page 50 assurez vous toujours que le bouchon soit bien en place et ferm fig 29 39 R glage selle r servoir Monoplace Sur la version monoplace il est possible de modifier horizontalement la position de l ensemble selle r servoir corps de selle par rapport au sous cadre arri re 1 Le r glage de la selle 2 avant une course de 20 mm permet de satisfaire pleinement les habitudes de conduite de chaque pilote Pour effectuer ce r glage proc dez comme sult Desserrez et d posez les vis lat rales 3 en r cup rant les poign es lat rales 4 Desserrez les vis 5 et d placez en avant ou en arriere l ensemble selle r servoir Le sous cadre 1 comport
267. ter key on Warning Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle in case it is necessary to override engine block through the procedure that uses the throttle twistgrip In case of faulty immobilizer system the following procedure gives the chance to disable engine block function signalled by the yellow amber EOBD warning light 8 fig 4 But this operation can be carried out only if the electronic code indicated on the code card is known culi Cara Ll_ _ __ num fig 15 electronic code A mechanical code Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1 Turn the key to ON and fully open the throttle Hold it in this position The EOBD light 8 fig 4 turns off after a preset delay of 8 seconds 2 Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off 3 The EOBD light will flash Now enter the electronic release code shown on the CODE CARD given to the customer at the time of consignment of the motorcycle by the dealer 4 Count a number of flashes of the EOBD light 8 fig 4 equal to the first digit of the secret code Open full throttle and keep the position for 2 seconds then release In this way the input of one digit is acknowledged EOBD pilot light comes on and stays on for 4 seconds Repeat the operation until vou have entered
268. terschiedliche Einstellungen m glich Ann herungsweise Einstellung der Hebelposition Einen Schraubenschl ssel an die Abflachung 1 ansetzen um die Schaltstange zu blockieren dann die Kontermutter 3 lockern Die Schraube 2 l sen und abnehmen dann die Stange axial verstellen bis der Schalthebel die gew nschte Position einnimmt Die Schraubenachse 2 l sst 4 m gliche Positionen der Stange zu Nach erfolgter Einstellung die Schraube 2 mit einem Anzugsmoment von 8 Nm und die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Feineinstellung Einen Schraubenschl ssel an die Abflachung 1 ansetzen um die Schaltstange zu blockieren dann die Kontermutter 3 lockern Einen Schraubenschl ssel an die Abflachung 1 ansetzen um die Schaltstange zu drehen und die Position des Hebels geringf gig zu verstellen Nach erfolgter Einstellung die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen 32 Abb 26 Kombinierte Einstellung Die beiden zuvor beschriebenen Einstellungen k nnen auch gemeinsam vorgenommen werden anschlie end m ssen die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm und die Schraube 2 mit einem Anzugsmoment von 8 Nm festgezogen werden Regulierung der FuBrastenposition am Bremspedal Abb 27 Bei der Anderung der Position des Pedals der Hinterradbremse folgenderma en vorgehen Die Kontermutter 1 l sen Die Einstellschraube 2 f r den Pedalhub so l
269. the final digit If you fail to perform any operation with the throttle the EOBD light will flash 20 times and then illuminate steadily to inform you that the procedure must be repeated from step 1 5 When you release the throttle if the code was inserted in the correct way you can have two situations A or B A the EOBD light starts flashing to indicate that the engine is enabled The light returns to normal mode off after 4 seconds or if the engine speed exceeds the threshold value of 1000 rom 22 B the CODE light 12 fig 5 flashes until the engine rom drops below the1000 rom threshold or until the engine is started again 6 Should the code NOT be entered correctly the EOBD and CODE lights stay on and the procedure can be repeated starting from step 2 for as many times as necessary Notes Should the throttle twistgrip be released before the set time the warning light turns on again It is then necessary to bring the key to OFF and restart the procedure from point 1 Operation When the ignition key is turned from ON to OFF the immobilizer inhibits engine operation VVhen the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the CPU recognised the code the CODE light 12 fig 5 on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition When you press the START button 5 fig 11 the engi
270. threadlocker to the screw 1 you have removed previously and secure the steering damper with the screw Grease the previously loosened screw 4 and torque to 23Nm 5 70 fig 63 2 Chain tension inspection fig 64 Important Have the drive chain tensioned up at a Ducati Dealer or Authorized Workshop With the motorcycle on the side stand use your finger to press down the chain Then release and measure the distance between the surface of the shoe and the pivot centre below The reading should be 38 42 mm Warning Correct tightening of the tensioner lock nuts 1 s essential to rider s safety Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for O ring chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry it using absorbent material and lubricate with SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket fig 64 71 Changing the high and low beam bulbs Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as spec
271. ting holes The figure shows gear change footpeg adjustment The rear brake footpeg is adjusted by the same procedure Warning Gear change and rear brake footpegs are critical safety components Have them adjusted at an Authorized DUCATI Workshop 31 Gearchange pedal adjustment fig 26 Gear change pedal position relative to the footoeg may be adjusted to suit rider preferences There are three different adjustments available Approximate adjustment of pedal position Fit a wrench into the socket 1 to lock out removable linkage rotation and slacken the locknut 3 Release and remove the screw 2 and adjust the linkage axlally so as to set the gear change pedal in the desired position The linkage has four positions determined by the axis of the screw 2 After adjustment torque screw 2 to 8 Nm and locknut 3 to 10 Nm Fine adjustment Fit a wrench into the socket 1 to lock out removable linkage rotation and slacken the locknut 3 Rotate the linkage working the socket 1 so as to set pedal in the desired position When finished torque locknut 3 to 10 Nm Combined adjustment Both adjustment techniques may be used together Make sure to torque locknut 3 to 10 Nm and screw 10 to 8 Nm when finished 32 fig 26 Adjusting the gear change and rear brake pegs fig 27 To set the rear brake pedal Loosen lock nut 1 Turn pedal travel adjusting screw 2 until pedal is
272. tomb es sur le pilote et le passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues Remarque Pour le remplacement des pneus faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr afin d assurer une d pose et repose correctes des roues 79 paisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 76 de la bande de roulement dans le point d usure le plus important elle ne doit pas tre inf rieure a 2 mm et en tout cas non inf rieure aux dispositions de la loi en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les flancs des hernies ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Remplacez les s il sont fort ab m s Otez le gravier ou les autres corps trangers rest s dans les sculptures du pneu 80 fig 76 Contr le du niveau d huile moteur fig 77 Le niveau d huile moteur est visible travers le niveau transparent 1 situ sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur froid Le niveau doit se situer entre les rep res du niveau transparent Si le niveau est bas faites l appoint avec de l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Retirez le bouchon de remplissage 2 et r ajustez le niveau Remettez en pla
273. tplan ist am Ende dieser Betriebsanleitung eingef gt 95 MERKBLATT F R REGELMABIGE WARTUNGSARBEITEN km Name Km Stand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 96 DUCATIMOTORHOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 Fax 0039 051406580 www ducati com 913 7 079 1E Stampato 03 04 LIGHTING STARTER EZ LOCK OFF PARK Po OT OFF TUE ON ch 999 9995 G W Bk A al ILS 1N4007 R BkBk a 15 TRAG GND
274. ts and refit panel Refit the bottom cover and the headlamp fairing and secure them using the retaining screws Make sure the turn indicator wires are correctly routed in the grooves inside headlamp supports N FRERE Z I INS kr DS la Changing the parking light bulb To grasp the parking light bulb 1 remove the instrument panel see page 59 from its rubber retainers and put your hand into the headlamp support Extract the bulb holder from its seat and change the bulb Then reconnect intrument panel wiring and properly position It on its buffers 74 Front turn indicators fig 69 Notes The rear view mirror and incorporated turn indicator are shown detached from the headlamp fairing to simplify illustration Remove the screws 1 and detach the glass 2 from the indicator mirror support The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit the glass into the suitable slot in the indicator body and tighten the screws 1 Rear turn indicators fig 70 To change the rear turn indicator bulbs rotate indicator body 3 by one fourth of a turn so that glass is upward and extract it from indicator mount The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the
275. ttenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Inoltre consigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l uso del motociclo Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD fig 15 sulla quale riportato il codice elettronico A fig 16 da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on culi Cara Attenzione L_ Tae La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare tig 15 la funzione blocco motore rappresentata dall accensione della spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card cr ins electronic code A mechanical code Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD 8 fig 4 si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi 2 Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola 3 La spia EOBD si
276. ttez ensuite le s lecteur au point mort Freinez et arr tez la moto Arr tez le moteur en tournant la cl de contact en position OFF page 24 Stationnement Garez le motocycle en le soutenant sur sa b quille laterale voir page 39 Tournez le guidon tout a gauche et tournez la cl de contact dans la position antivol LOCK Si vous garez votre moto dans un garage ou l int rieur d autres b timents ou locaux velllez ce que le lieu soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pr s de votre motocycle S besoin est on peut laisser le feu de stationnement allum en tournant la cl en position P Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si le motocycle est sans surveillance Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apr s l arr t du moteur Faire attention ne pas toucher le systeme l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de mati res inflammables y compris du bois des feuilles etc 54 Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut compromettre le bon fonctionnement du motocycle et la s curit du pilote et du passager Ravitaillement en carburant fig 4
277. u Schlierenbildung kommen kann Das Motorrad nicht mit Hei wasser oder Hochdruckstrahlern reinigen Der Einsatz von Dampfstrahlreinigern k nnte zu schweren Funktionsst rungen an Gabel Radnaben elektrischer Anlage Gabeldichtungen Lufteinlass ffnungen und Schalld mpfern f hren und damit die Sicherheitsmerkmale des Motorrads gef hrden Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders verschmutzt oder schmierig erweisen kann man f r deren Reinigung ein fettl sendes Mittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem VVildledertuch nachtrocknen Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradw sche zun chst nicht gut ansprechen Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen 83 L ngerer Stillstand Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht benutzt werden folgende Arbeiten durchf hren Motorrad reinigen Kraftstofftank leeren i durch die Z ndkerzenl cher etwas OI in die Zylinder geben und den Motor von Hand durchkurbeln damit sich das Ol auf die inneren Organe verteilen kann das Motorrad mit einem Werkstattheber anheben die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit l nger als einen Monat die Ladung der Batte
278. ultan ment le chronometre de bord d marrera pour relever le deuxieme temps Vous pouvez m moriser 8 jusqu un maximum de 19 tours si vous m morisez un plus grand nombre de tours les premiers chronos _Ducar seront elimines pour laisser la place aux derniers 19 tours z 11 chronom tr s m moris s J DE ew Remarque w 1733391 9 fig 10 En mode LAP le d marrage lectrique du moteur par le bouton 5 est inhib Fonction visualisation des temps sur le tour de circuit m moris s fig 10 Apr s les chronos des tours vous pouvez visualiser 19 temps chronom tr s m moris s dans afficheur cristaux liquides Apr s avoir arr t la moto appuyez sur le bouton 2 fig 10 et tournez l interrupteur clef de la position OFF sur la position ON pour acc der la fonction Une fois entr dans la fonction appuyez sur le bouton 1 fig 10 pour faire d filer en s quence les chronos les informations suivantes s affichent au tableau de bord indicateur du tour de circuit 6 auquel les donn es se r f rent indicateur du r gime moteur maximum 7 fig 10 dans le chrono s lectionn chrono m moris sur le tour de circuit 4 fig 10 Po 20 069 e OF fig 11 17 donn e m moris e de la vitesse maximale 8 fig 10 sur le chrono s lectionn 46 C
279. umatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 79 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllarne il funzionamento Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del clacson In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 74 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio pag 34 e della sella nella versione Biposto pag 36 Cavalletto Verificare la funzionalit e l corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 39 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata DUCATI 49 Avviamento motore Note Per avviare Il motore gi caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore imparare a conoscere comandi che si devono utilizzare durante la guida pag 10 Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C 50 F e 35 C 95 F 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 42 1 e fig 42 2 Verificare che la spia verde N e quella rossa 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 1 1 Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di
280. ur la date d impression En raison du d veloppement constant de ses produits Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter tout instant les modifications qu elle jugera utiles Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre Ducati n utilisez que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel doit tre consid r comme partie int grante de la moto et en cas de transfert de propri t doit toujours tre remis au nouveau propri taire SOMMAIRE Informations g n rales 6 Garantie 6 Symboles 6 Renseignements utiles pour rouler en s curit 7 Conduite en pleine charge 8 Identification 9 Commandes 10 Emplacement des commandes 10 Tableau debord 11 Afficheur cristaux liquides Fonctions principales 12 Afficheur cristaux liquides Introduction visualisation des param tres 14 Le syst me anti d marrage 20 Code card 21 Proc dure de d blocage du syst me anti d marrage par la poign e des gaz 22 Double des cl s 23 Contacteur d allumage antivol de direction 24 Commodo gauche 25 Leva d embrayage 26 Levier de starter 27 Commodo droit 28 Poign e des gaz 28 Levier de frein avant 29 P dale de frein arri re 30 S lecteur de vitesses 30 R glage position du s lecteur de vitesses et du frein arri re 31 R glage de la position de la p dale de changement de vitesse 32 R glage de la position de la p dale de frein arri re 33
281. ur einen der beiden schwarzen Schl ssel f r den Gebrauch des Motorrads zu verwenden Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird eine CODE CARD Abb 15 ausgeh ndigt auf der der elektronische Code A Abb 16 gespeichert ist der im Fall einer Motorblockierung bzw einer mangelnden Z ndung nach einem Key ON zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Das Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegeben Codes ist jedoch ratsam falls eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich werden sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend bet tigt werden muss Das folgende Verfahren gibt dem Anwender die M glichkeit im Fall von St rungen an der Wegfahrsperre die Funktion der Motorsperre die durch das Aufleuchten der ockerfarbenen EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 angezeigt wird aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes electronic code durchgef hrt werden sosa Cara L_ Tae Abb 15 electronic code A mechanical code Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen den Gasdrehgriff bis zum Anschlag aufdrehen und in dieser Stellung festhalten Die EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden 2 Nach Erl schen der EOBD Kontrollleuchte den Gasdrehgriff sofort losla
282. ust both fork legs to same settings Important 42 Rear shock absorber adjusters fig 37 1 and fig 37 2 The rear shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 located on the left side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping The adjuster 2 on the shock absorber expansion reservoir controls compression damping Turn the adjusters 1 and 2 clockwise to increase damping or counterclockwise to reduce damping 999 STANDARD setting turn the adjusters all the way in clockwise then slacken them adjuster 1 one and a half turns adjuster 2 one turn Spring preload 11 5 mm 999S STANDARD setting turn the adjusters all the way in clockwise then slacken them adjuster 1 14 clicks adjuster 1 10 clicks Spring preload 14 mm Two ring nuts 3 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change the spring preload slacken off the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Once the desired spring preload has been set lock down the upper ring nut Warning Use a specific pin wrench only to turn the preload adjusting nut Be careful when turning the nut to avoid hurting your hand hitting motorcycle parts The pin may
283. vement la vitesse en r trogradant pour ralentir gr ce au frein moteur puis freinez en actionnant les deux freins en m me temps Avant que le motocycle s arr te debrayez pour viter que le moteur s arr te a l improviste Attention L utilisation ind pendante de l une des deux commandes de frein r duit l efficacit de freinage N actionnez pas le frein trop brusquement et nergiquement vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la perte de contr le du motocycle Par temps pluvieux ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adherence l efficacit de freinage sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les man uvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du motocycle Lorsque vous parcourez des longues et fortes pentes utilisez le frein moteur en r trogradant Utilisez les freins alternativement et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures de frein avec une r duction importante de l efficacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure ou sup rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et ne garantissent plus la pr cision de conduite et la stabilit n cessaires dans les virages 53 Arr t du motocycle R duisez la vitesse r trogradez et fermez la poign e des gaz R trogradez jusqu en Tre et me
284. ver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou sur des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total PTC de la motocyclette en ordre de marche avec pilote passager bagages et accessoires ne doit jamais d passer 390 kg Placez le bagage ou les accessoires les plus lourds dans une position du motocycle aussi basse et centrale que possible Fixez solidement le bagage aux structures du motocycle un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas des l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant car cela causerait une instabilit dangereuse du motocycle N ins rez pas d l ments transporter l int rieur des espaces du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du motocycle Veillez ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e page 79 et en bon tat Identification SN Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 1 1 et fig 1 2 le moteur sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati fig 2 Cadre N Moteur N lt A Remarque f Ces chiffres identifient le mod le de votre motocycle J et sont essentiels pour la commande de pi ces d tach es 277 gt 9995 EC N Aa COMMANDES Attention Ce chapitre d crit le positionnement et
285. vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter angebrachten Kerben 1 und 2 liegen Die l ngere Kerbe 2 entspricht dem Stand MAX die k rzere 1 dem Stand MIN Sollte der Stand unter MIN absinken muss Fl ssigkeit nachgef llt werden Hinweis Die beste Sicht auf den K hlfl ssigkeitsbeh lter bzw auf dessen Stand hat man von der unteren linken Seite des Motorrads zwischen Vorderrad und rechter Verkleidung aus 60 Die rechte Verkleidungsh lfte abnehmen Seite 55 Den Verschluss 3 Abb 54 am E inf llstutzen l sen dann eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel vom Typ SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens nachf llen bis die Kerbe MAX erreicht ist Den Verschluss 3 wieder aufschrauben dann die abgenommenen Teile montieren Das angegebene Mischverh ltnis gew hrleistet die besten Betriebsbedingungen entsprechend einem Gefrierounkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 8 dm Liter Achtung Dieser Arbeitsschritt muss am kalten Motor und am vollkommen senkrecht und eben stehenden Motorrad erfolgen Bl III NN III III Il Abb 54 61 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands Der Stand der entsprechenden Beh lter darf nicht unter die Kerbe MIN Abb 55 absinken auf der Abbildung sind die Bremsfl ssigkeitsbeh lter der Vord
286. weg des Federbeins 71 mm Radfederweg 128 mm Auspuffanlage 999 9995 In Ubereinstimmung mit der Umweltschutznorm Euro 2 mit einem Katalysator ausgestattet Version f r USA ohne Katalysator Verf gbare Modellfarben 999 MONO 999S MONO Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Schwarz Ducati Gelb Art Nr 473 201 PPG Rahmen und Felgen in Metall Farbe nur f r 999 Mod USA und 999S Mod Japan 999 BIP 999S BIP Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 PPG Rahmen und Felgen in Metall Farbe nur f r 999 BIP Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Schwarz Schwarz gl nzend Art Nr 248 514 PPG Rahmen und Felgen n Schwarz 91 Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer Lampentyp H4 12V 55 60W Standlicht Lampentyp W5W 12V 5W Elektroschalter an den Lenkerstummeln Blinker Lampentyp R10W 12V 10W Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Lichtmaschine 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung auf Batterieseite Anlassermotor DENSO 12V 0 7 kW R cklicht und Bremslicht Lampentyp P21 5W 12V 5 21W Kennzeichenbeleuchtung Lampentyp W5W 12 5W Zum Austausch der Gl hbirnen verweisen wir auf den Abschnitt Austausch der Gl hbirnen auf Seite 72 92 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten 1 Abb 81 befinde

DUCATI999/999S

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