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Controllo periodico dello stato di manutenzione ed

1. 6 N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMIT 7 N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMIT 8 N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMIT Ege o Hue i N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMIT 10 ua N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMIT CONTROLLI EsiTO DEL CONTROLLO N PARTE DEL TRATTORE Positivo NEGATIVO 11 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 12 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 13 L RIPRISTINO DELLA IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER CONFORMITA 14 LLA IN CASO DI ESITO D
2. a a 53 iata 53 5 19 Segnalatore 5 cif meer me o ra eh d 53 5 19 11 zece the tient s a E ah er 53 5 20 Bateria a n alain 54 520 1 Controlli doi ce reet 54 5 21 Cofani e parafanghi 54 e ata a aici ata 54 5 22 Serbatoio di carburante liquido sse 55 5 22 ssa dae essen UNE re 55 Ns ERE 56 XIII Premessa Il D Lgs 81 del 9 aprile 2008 successive modifiche ed integrazioni ha stabilito una se rie di obblighi a carico del datore di lavoro vedi art 71 e del lavoratore autonomo vedi art 21 che tra l altro prevedono l implementazione di misure necessarie affinch i trattori agricoli o forestali siano oggetto di idonea manutenzione al fine di garantire nel tempo la permanenza dei requisiti di sicurezza di cui all art 70 del D Lgs 81 08 Siano curati la tenuta e l aggiornamento del registro di controllo Obiettivo del presente documento quello di fornire soluzioni organizzative e o proce durali in grado di supportare gli operatori del settore datori di lavoro lavoratori auto nomi organi di controllo ecc nelle attivit di verifica e mantenimento dei requisiti di sicurezza dei trattori agricoli o forestali in ottemperanza agli obblighi previsti dall artico lo 71 comma 4 lettera a punto 2 e lettera b del D Lgs 81 08
3. Pertanto se del caso e quando possibile in conformita a quanto prescritto dal costrut tore risulta necessario verificare la corretta coppia di serraggio di tutti i collegamenti filettati utilizzando apposita chiave dinamometrica riferimenti delle coppie di serraggio sono riportati in Tab 2 Tab 2 Coppie di serraggio di collegamenti filettati in relazione al loro diametro nominale MISURA VITE CLASSI DI BULLONERIA 6 9 6G 8 8 8G 10 9 10K 12 9 12K E PV MA PV MA PV MA PV MA S e 5 2 5 2 e 5 2 E e 5 e amp amp 22 5 8 Ss ss 38 Sg Z lt N Nm INI INm N Nm N Nm 15 M 10 16 21771 42 17 25792 50 01 36285 70 61 43542 85 32 17 18 M12 19 31773 73 55 37658 87 28 52956 122 58 63547 147 10 20 21 M14 22 43640 116 70 51681 138 27 72668 194 17 87280 235 36 23 24 M 16 25 60017 178 48 71197 210 84 100028 299 1 120132 357 94 26 M18 i 72962 245 17 86495 289 3 121603 411 88 146120 490 34 M 20 30 93850 348 14 111306 411 88 156417 578 50 187798 696 28 M22 117190 470 72 139255 558 98 195644 784 54 234380 941 44 24 36 135333 598 21 160340 710 99 225554 1000 28 270665 1196 42 5 1 1 5 Parti strutturalinon metalliche Molte strutture di protezione sono fissate al corpo del trattore tramite elementi elastici silent block generalmente in gomma deputati alla riduzione della trasmissione delle vibrazioni
4. Zx d i interasse ruote trattore distanza asse anteriore zavorre distanza rotule barre sollevatore centro assale posteriore distanza rotule baricentro macchina operatrice massa del trattore 75 kg operatore massa delle zavorre massa della macchina Nota La quota 51 misurabile direttamente sulla trattore La quota S2 viene fornita dal costruttore della macchina operatrice Fig 17 Condizione di equilibrio longitudinale del complesso trattore macchina operatrice 33 34 5 7 Organi di propulsione e di sostegno Gli organi di propulsione dei trattori sono costituiti da ruote motrici gommate pneumati che o da cingoli Le ruote motrici ed i cingoli garantiscono l avanzamento del trattore e delle macchine ad esso accoppiate e consentono di scaricare tutto o parte del peso del trattore o del complesso trattore macchina operatrice sul terreno Gli organi di sostegno o portanti ruote anteriori nei trattori 2 RM svolgono la funzione di scaricare parte del peso del trattore o del complesso trattore macchina operatrice sul terreno 5 7 1 Pneumatici Rampone Interramponi Carcassa radiale Fianco Cintura Altezza di sezione Fianco Ingombro trasversale B Larghezza di sezione cordo Beltistrado _Sottotondo Cerchietto Zane bosso del fianco Canale del cerchio Fig 18 Parti costituenti dello pneumatico Per quanto riguarda la
5. amp necessario provvedere alla sua sostituzione In Tab 1 sono schematizzate le condizioni di conservazione del dispositivo i criteri di valutazione e i relativi interventi necessari Condizione Criteri di valutazione Interventi ottima buona Nessun segno di corrosione e verniciatura pressoch intatta Verniciatura degradata ma senza segni di corrosione superficiale vedi Fig 1 Nessun intervento Riverniciatura della parte interessata preceduta dalla stesura di un idoneo prodotto o dall applicazione di un trattamento anticorrosione sufficiente insufficiente Segni di corrosione superficiale con una riduzione della sezione resistente inferiore al 20 vedi Fig 2 Segni di corrosione superficiale avanzata con una riduzione della sezione resistente superiore al 20 ovvero corrosione passante vedi Fig 3 Rimozione dello strato di ruggine e riverniciatura della parte interessata preceduta dalla stesura di un idoneo prodotto o dall applicazione di un trattamento anticorrosione Sostituzione del dispositivo di protezione Tab 1 Condizioni del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento in relazione ai fenomeni di corrosione e agli interventi necessari Fig 1 Esempio di verniciatura degradata senza segni di corrosione superficiale Fig 2 Esempio di corrosione localizzata a sinistra e diffusa a destra ma comunque di tipo superficiale con una riduzione del
6. dimensionali La protezione del passeggero in caso di capovolgimento stata oggetto di trattazione della direttiva 2010 52 CE In allegato alla suddetta direttiva richiamata l obbligo di conformit alla norma EN 15694 2009 Agricultural and forestry tractors Passenger seat Requirements and test procedures Nell ambito di tale norma spe cificato che laddove prevista la presenza del passeggero durante le operazioni di campo risulta necessario garantirne la protezione in caso di capovolgimento attraverso la medesima struttura di protezione gi prevista per il conducente ovvero attraverso una sovrastruttura aggiuntiva Considerato che nella maggioranza dei trattori in servizio non garantita la protezione del passeggero in caso di capovolgimento vedi manuale d uso e manutenzione del trattore consentita la presenza del passeggero solo su strada pubblica In tale evenienza il divieto di trasporto del passeggero in campo deve essere richiamato tramite un avviso di sicurezza apposto sul sedile o nelle immediate vicinanze In ogni caso fatto obbligo di dotare il sedile di apposito sistema di ritenzio ne del passeggero cintura di sicurezza 5 14 1 Controlli controlli da effettuarsi sul sedile del passeggero sono di natura visiva e finalizzati a garantire nel tempo il mantenimento delle caratteristiche tecniche e funzionali del sedile e della relativa cintura di sicurezza installati in origine dal costruttore del trattore ovvero d
7. 1 Scopo e campo di applicazione Il presente documento limitatamente ai trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli specifica le necessarie misure manutentive di natura tecnica e procedurale atte a ga rantire da parte del datore di lavoro e del lavoratore autonomo il soddisfacimento degli obblighi di cui all articolo 71 comma 4 lettera a punto 2 e lettera b del D Lgs 81 08 2 Riferimenti normativi In questa sezione sono riportate le principali fonti regolamentari e normative di riferi mento per i trattori agricoli o forestali che risulta di interesse in ordine cronologico di emanazione 1 circolare del Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale del 26 gennaio 1973 n 201 Prevenzione infortuni Cabine o telai di protezione nei trattori agricoli 2 circolare del Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale del 29 settembre 1973 n 209 Prevenzione infortuni Cabine o telai di protezione nei trattori agricoli Seguito alla circolare n 201 3 direttiva del Consiglio 74 150 CEE del 4 marzo 1974 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 79 694 CEE del 24 luglio 1979 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 e 88 297 CEE del 3 maggio 1988 dalle direttive 97 54 CE del 23 settembre 1997 e 2000 25 CE del 22 maggio 2000 del Parlamento europeo e del Consiglio e dalle diretti
8. 2 1 2 Esecuzione della 44 5 8 1 2 1 3 Criteri di 44 5 8 1 2 2 Prove del freno di stazionamento 44 5 8 1 2 2 1 1 45 5 8 1 2 2 1 1 Condizioni di 45 5 8 1 2 2 1 2 Esecuzione della prova 45 5 8 1 2 2 1 3 Criteri di 45 5 8 1 2 2 2 Prova in pendenza 45 UE un Ec 46 5 9 1 Controlli ara i tete ttem re era 47 5 10 Accesso al posto di guida eee enne nnns 47 510 1 i i arto e xa a edes 47 COMANA ace te a ia c toata oa aa at bt d au ga a a ata ll 48 OTT HO oa 48 5 12 Parabrezza ed altri Vetri 49 P MEME 49 5 13 Sedile del CONQUCENTE a 49 ES COMO a aa ana ea a a aia da e a ta ai 49 5 14 Sedile del pdSseggero ecc en nannten 50 5 14 1 se ince a ata aa a 50 5 15 Dispositivo rnnt nennen tnnt nenas 51 5 15 1 Controlli ici ola 51 5 16 Tergicristallo td cett a ac a a ber nen 52 9 164 BONO E 52 5 17 Dispositivi di illuminazione e segnalazione IUMINOSA 52 5 17 1 COMO nein 52 5 18 Dispositivo di
9. 41 42 5 8 Freni Le prescrizioni di costruzione e di montaggio dei dispositivi di frenatura sono individuati nell al legato alla direttiva 76 432 CEE le prove di frenatura e le prestazioni dei dispositivi di frenatu ra sono riportate in allegato Il alla suddetta direttiva Per dispositivo di frenatura si intende il complesso degli organi che hanno la funzione di dimi nuire od annullare la velocit di un trattore in marcia oppure di mantenerlo immobile se esso gi fermo Per freno si intende l organo nel quale si sviluppano le forze che si oppongono al moto del trattore 5 8 1 Controlli In sede di controllo deve essere accertato che il dispositivo di frenatura nel suo complesso elementi frenanti comandi e dispositivi ecc sia ancora efficiente e garantisca prestazioni minime per un sicuro utilizzo del trattore A tal fine necessario che siano garantite le condizioni di funzionalit delle parti meccaniche costituenti il dispositivo di frenatura riportate al paragrafo 5 10 1 1 e sia garantito il superamen to delle prove di frenatura riportate al paragrafo 5 10 1 2 5 8 1 1 Stato meccanico del dispositivo di frenatura Il controllo delle condizioni meccaniche dei dispositivi di frenatura deve essere effettuato solo sulle parti esterne facilmente accessibili e consiste essenzialmente nel controllo visivo di tubazioni e tubi necessario controllare che siano correttamente posizionati con i punti di fissaggio previsti
10. dal costruttore del trattore e che non siano danneggiati presenza per esempio di scalfitture profonde strozzature fenomeni corrosivi diffusi ecc e privi di trafilature di olio corde e comandi realizzati con cavi flessibili necessario controllare il loro corretto fun zionamento e che non vi siano eventuali danneggiamenti riconducibili a fili rotti schiaccia menti tagli fenomeni corrosivi diffusi ecc dispositivi di azionamento dei freni quali leveraggi dispositivi di collegamento perni colle gamenti filettati ecc tiranti ecc controllo finalizzato a individuare a eventuali danneggiamenti dovuti ad urti b eventuali fenomeni di usura delle parti costituenti snodi e cerniere Particolare attenzione deve essere posta alle sedi dei dispositivi di collegamento al fine di evidenziare la presenza di ovalizzazioni ovvero riduzioni di diametro dei dispositivi di collegamento La presenza di giochi eccessivi nei leveraggi un chiaro segno di presenza di fenomeni di usura rilevanti C carenze riconducibili a scarsa lubrificazione nel caso dei tiranti eventuali fenomeni di usura o grippaggi a carico delle di registro pedali del freno di servizio il controllo deve essere finalizzato alla individuazione di even tuali disalineamenti dei due pedali e del corretto funzionamento del loro dispositivo di accoppiamento Risulta inoltre necessario controllare che non sia raggiunto il fine corsa del pedale nel caso in cui
11. equipaggiato con 1 un dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore di seguito de nominato anche struttura di protezione ossia una struttura sufficientemente rigida installata direttamente sul trattore avente essenzialmente lo scopo di garantire un volume di sicurezza destinato a contenere l operatore telaio di protezione 2 un dispositivo di ritenzione che indipendentemente dalle condizioni operative del trattore trattenga l operatore all interno del volume di sicurezza garantito dalla strut tura di protezione cintura di sicurezza La struttura di protezione deve sempre recare idonea etichettatura collocata in un pun to visibile su cui siano indicate informazioni circa la rispondenza del telaio di protezione ai requisiti di sicurezza di norma queste informazioni vengono punzonate sulla struttura di protezione o su una targhetta di materiale metallico o plastico rivettata o incollata alla stessa ovvero deve essere accompagnata da una documentazione attestante l idoneit ai requisiti di sicurezza 5 1 1 Controlli controlli che amp necessario eseguire sui dispositivi di protezione in caso di capovolgi mento devono essere di natura sia visiva che funzionale allo scopo di rivelare eventuali difetti dei singoli componenti costituenti il dispositivo generalmente lamiere e tubolari profilati e o laminati e dei giunti saldati con particolare riguardo a corrosione cricche 12 ammaccature non trascurabi
12. esterne dei componenti del sistema di scarico dei gas silenziatore collet tore ecc superfici esterne dei cilindri e delle testate Difatti durante il processo di combustione una notevole quantit di energia termica trasmessa alla superficie esterna dei cilindri e delle testate allo stesso modo i gas di scarico passando attraverso il collettore e il silenziatore comportano anche in questo caso un aumento della temperatura superficiale degli stessi al di sopra delle soglie di ustione Altre superfici calde possono essere rappresentate dalle superfici esterne delle parti componenti della scatola del cambio e della frizione Tuttavia in tali componenti non sempre sono raggiunte temperature limite che possono comportare pericolo di ustione 80 C 5 3 1 Controlli controlli da effettuarsi sulle protezioni delle superfici calde sono di natura visiva atti a verificare che Siano garantite nel tempo le caratteristiche tecniche e funzionali delle protezioni installate in origine dal costruttore del trattore ovvero delle protezioni installate successivamente a seguito di adeguamento ai requisiti di sicurezza di cui al punto 8 parte dell allegato V al D Lgs 81 08 Per questi ultimi possibile fare riferimento al paragrafo 5 3 della linea guida per l adeguamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni Siano saldamente fissate al
13. generate dagli organi principali del trattore motore trasmissione pompe pneumatici o cingoli ecc agli elementi strutturali per preservane l integrit diminuen do lo stress a fatica Talvolta si possono riscontrare anche dei semplici tasselli in gomma interposti tra le varie parti del telaio o della cabina utilizzati per il medesimo fine materiali utilizzati gomma plastiche abs ecc come del resto l acciaio sono normal mente soggetti alla corrosione e in aggiunta ad un rapido invecchiamento dovuto agli stress termici all esposizione alla luce solare ecc che ne compromettono irrimediabil mente le caratteristiche costruttive aumentando cos enormemente lo stress dell intera struttura metallica Fig 9 Fig 9 Un esempio di tassello in gomma compromesso nella sua funzione a causa di un pronundato degrado dovuto ad invecchiamento E pertanto necessario ispezionare e verificare attentamente l integrit dei suddetti presi di provvedendo alla loro sostituzione con esemplari di identiche dimensioni e caratteri stiche 5 2 Protezioni di elementi mobili Gli elementi mobili accessibili del trattore che possono potenzialmente rappresentare una fonte di pericolo in caso di contatto non intenzionale sono riconducibili essenzial mente a presa di potenza cinghie per la trasmissione del moto ad es alternatore dinamo ventola ventola del sistema di raffreddamento elementi che possono determinare pericolo di p
14. luglio 1981 dalle direttive 82 318 CEE del 2 aprile 1982 90 629 CEE del 30 ottobre 1990 e 96 38 CE del 17 giugno 1996 della Commissione e dalla direttiva 2005 41 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 7 settembre 2005 direttiva del Consiglio 76 432 CEE del 6 aprile 1976 concernente il ravvicinamen to delle legislazioni degli Stati membri relative alla frenatura dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalla direttiva 96 63 CEE della Commissione del 30 settembre 1996 e dalla direttiva 97 54 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 direttiva del Consiglio 76 763 CE del 27 luglio 1976 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai sedili per accompagnatori dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consi glio 82 890 del 17 dicembre 1982 e 1999 86 dell 11 novembre 1999 dalla direttiva 97 54 del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 e dalla diretti va 2010 52 UE della Commissione dell 11 agosto 2010 direttiva del Consiglio 77 311 CEE del 29 marzo 1977 concernente il ravvicina mento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro all orecchio dei conducenti dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 82 890 CEE del 17 di
15. para boliche 3 errati posizionamenti e o regolazioni di proiettori 5 18 Dispositivo di sterzo Le prescrizioni tecniche relative al dispositivo di sterzo da installarsi sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell allegato alla direttiva 75 321 CE come modificata dalle Direttive 82 890 CEE 88 411 CEE 97 54 CE e 98 39 CE Per dispositivo di sterzo si intende il dispositivo completo che ha la funzione di ottene re il cambiamento della direzione di marcia del trattore 5 18 1Controlli dispositivo di sterzo volante scatola dello sterzo rinvii e articolazioni deve essere sottoposto a specifico controllo visivo per verificare l efficienza generale dell apparato controllo deve essere effettuato solo sulle parti esterne facilmente accessibili e mirato a verificare l eventuale presenza di eventuali giochi delle componenti strutturali che costituiscono il sistema di sterzatura scatola dello sterzo giunti sferici perni fusi cusci netti ecc Nel caso di dispositivi di sterzo servoassistiti o idrostatici necessario verificare che le componenti idrauliche tubazioni raccordi cilindri ecc si presentino in buon stato correttamente posizionate con i punti di fissaggio previsti dal costruttore del trattore non danneggiate presenza per esempio di scalfitture profonde strozzature fenomeni corrosivi diffusi ecc e prive di trafilature di olio 5 19 Segnalatore acustico Le prescrizioni tecn
16. ruote o a cingoli sono riportate nell allegato alla direttiva 2009 59 CE versione codifica ta Per retrovisore si intende un dispositivo destinato ad assicurare entro un campo di visibilit pi avanti definito una buona visibilit posteriore non impedita entro limiti ragionevoli da parti costitutive del trattore o dagli occupanti del trattore stesso 5 15 1 Controlli controlli da effettuarsi sul dispositivo retrovisore sono di natura visiva e sono finalizzati ad accertare il buono stato di conservazione lo specchio non deve aver perso le originarie ca ratteristiche di riflessione non deve essere opaco rotto lesionato ecc il corretto ancoraggio e posizionamento sul trattore supporti bracci e sistema di articolazione dello specchio vero e proprio non devono essere allentati 51 52 5 16 Tergicristallo Le prescrizioni tecniche relative al tergicristallo da installarsi sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell allegato alla direttiva 74 347 CEE come modificata dalle Direttive 79 1073 CEE 82 890 CEE e 97 54 CE 5 16 1 Controlli controlli da effettuarsi sul tergicristallo sono di natura visiva e sono finalizzati ad ac certare che abbia conservato immutate le caratteristiche funzionali originarie frequenza di funzionamento raggio di azione la spazzola sia funzionante se viene azionato il comando situato all interno dell abi tacolo del trattore la spazzo
17. stata modificata dalle direttive del Consi glio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 dalle direttive 95 54 CE del 31 ottobre 1995 2000 2 CE del 14 gennaio 2000 e 2001 3 CE del 6 giugno 2001 della Commissione e dalla direttiva 97 54 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 E modificata dall Atto relativo alle condizioni di adesione della Repubblica ceca della Repubblica di Estonia della Repubblica di Cipro della Repubblica di Lettonia della Repubblica di Lituania del la Repubblica di Ungheria della Repubblica di Malta della Repubblica di Polonia della Repubblica di Slovenia e della Repubblica slovacca e agli adattamenti dei trattati sui quali si fonda l Unione europea direttiva del Consiglio 75 323 CEE del 20 maggio 1975 concernente il ravvicina mento delle legislazioni degli Stati membri relative alla presa di corrente montata sui trattori agricoli o forestali a ruote per l alimentazione dei dispositivi di illumina zione e di segnalazione luminosa degli utensili macchine o rimorchi destinati ad essere impiegati nell attivit agricola o forestale Tale direttiva stata annullata e sostituita dalla 78 933 CEE direttiva del Consiglio 76 115 CEE del 18 dicembre 1975 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore Tale direttiva stata modificata dalla direttiva del Consiglio 81 575 CEE del 20
18. superficie di prova linea di inizio frenatura linea di arresto All inizio dell esecuzione della prova la velocit del trattore deve essere incrementata fino a raggiungere i 20 km h 10 96 In assenza di tachimetro il trattore deve essere condotto alla marcia ed al numero di giri del motore corrispondente a detta velocit vedi libretto d uso e manutenzione Tale velocit deve essere mantenuta costante fino a quando l asse delle ruote anteriori non oltrepassa la linea di inizio frenatura momento in cui deve essere disinnestato il motore ed possibile per il conducente dare inizio al processo di frenatura 5 8 1 2 1 3 Criteri di accettazione risultati di una prova sono considerati positivi quando il trattore si arresta completa mente prima che il suo assale anteriore abbia oltrepassato la linea di arresto Durante la fase di frenatura il trattore non deve deviare dalla traiettoria rettilinea e le ruote non devono avere perdita di contatto con la superficie di prova Quando i risultati delle due prove sono positivi il trattore ha soddisfatto i requisiti della prova di frenatura Quando i risultati delle due prove sono differenti devono essere effettuate altre due prove Se il risultato delle ulteriori due prove positivo il trattore ha soddisfatto i requisiti della prova di frenatura 5 8 1 2 2 Prove del freno di stazionamento Per verificare l efficienza del freno di stazionamento del trattore a ruote necessario ef fettua
19. trattori agricoli o forestali dei loro rimorchi e delle loro macchine intercambiabili traina te nonch dei sistemi componenti ed entit tecniche di tali veicoli e abroga la direttiva del Consiglio 74 150 CEE del 4 marzo 1974 Tale direttiva stata recepita nell ordinamento italiano dal Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 19 novembre 2004 supplemento ordinario della G U serie generale n 88 del 16 aprile 2005 Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 2004 66 CE del 26 aprile 2004 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 e dalle direttive della Commissione 2005 13 CE del 21 febbraio 2005 2005 67 CE del 18 ottobre 2005 2010 22 UE del 15 marzo 2010 e 2010 62 UE dell 8 settembre 2010 e dal regola mento CE n 1137 2008 del Parlamento europeo e del Consiglio del 22 ottobre 2008 circolare del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali del 16 marzo 2005 n 11 Requisiti di sicurezza dei trattori agricoli rispetto al rischio di ribaltamento circolare del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali del 28 febbraio 2007 n 03 Requisiti di sicurezza dei trattori agricoli o forestali Applicazione di dispositivi di protezione per il conducente in caso di ribaltamento 34 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Attuazione dell articolo 1 della legge 3 agosto n 123 in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro 35 direttiva 2006 42 CE del 17 maggio 2006 relativa alle macchin
20. una buona visibilit posteriore non impedita entro limiti ragionevoli da parti costitutive del trattore o dagli occupanti del trattore stesso Ribaltamento laterale o longitudinale il rovesciamento del trattore dovuto ad una perdita di stabilit del trattore longitudinale parallelamente alla direzione di marcia o trasversa perpendicolarmente alla direzione di marcia Il rovesciamento o ribaltamento longi tudinale generalmente dovuto ad una perdita di aderenza delle ruote di un asse ov vero dei cingoli in corrispondenza della zona anteriore o posteriore del trattore a causa di una pendenza troppo elevata del terreno e o di un carico troppo elevato che agisce sulla zona anteriore o posteriore del trattore es in caso di sforzo di traino eccessivo e o di disposizione del carico trainato a valle quando si marcia in salita o in discesa in zone a forte pendenza Il rovesciamento o ribaltamento laterale innescato da una perdita di aderenza delle ruote o dei cingoli di uno stesso lato del veicolo generalmente a causa di eccessiva velocit di percorrenza delle curve impiego in zone a forte pendenza impiego in zone con asperit del suolo di notevoli dimensioni es massi avvallamenti fossi ecc foratura di un pneumatico trasporto di carichi oscillanti trasporto di carichi non bilanciati correttamente rispetto al baricentro piano mediano del veicolo Effetto del rovesciamento il coricamento laterale del veicolo rotazio
21. 124 1600 145 2900 166 5300 62 265 83 487 104 900 125 1650 146 3000 167 5450 63 272 84 500 105 925 126 1700 147 3075 168 5600 64 280 85 515 106 950 127 1750 148 3150 169 5800 65 290 86 530 107 975 128 1800 149 3250 170 6000 66 300 87 545 108 1000 129 1850 150 3350 171 6150 67 307 88 560 109 1030 130 1900 151 3450 172 6300 68 315 89 580 110 1060 131 1950 152 3550 173 6500 69 325 90 600 111 1090 132 2000 153 3650 174 6700 70 335 91 615 112 1120 133 2060 154 3750 175 6900 71 345 92 630 113 1150 134 2120 155 3875 176 700 72 355 93 650 114 1180 135 2180 156 4000 177 7300 73 365 94 670 115 1215 136 2240 157 4125 178 7500 74 375 95 690 116 1250 137 2300 158 4250 179 7750 75 387 96 710 117 1285 138 2360 159 4375 180 8000 76 400 97 730 118 1320 139 2430 160 4500 181 8250 77 412 98 750 119 1360 140 2500 161 4625 182 8500 78 425 99 775 120 1400 141 2575 162 4750 183 8750 79 437 100 800 121 1450 142 2650 163 4875 184 9000 80 450 101 825 122 1500 143 2725 164 5000 185 9250 Tab 5 Indice di carico Carico in kg A2 10 A5 25 A6 30 A8 40 B 50 D 65 E 70 F 80 G 90 J 100 Tab 6 5 7 2 Cingoli Sono organi di propulsione costituiti in catene articolate senza fine che si svolgono sul terreno sistema cingolato costituito da un carrello porta cingolo e dal cingolo vero e proprio II carrello porta cingolo costituito da ruota motrice posteriore che provvede al movimento del cingolo ruota di rinvio anteriore o tendi cingolo con
22. Controllo periodico dello stato di manutenzione ed efficienza dei trattori agricoli o forestali Controllo periodico dello stato di manutenzione ed efficienza dei trattori agricoli o forestali Controllo periodico dello stato di manutenzione ed efficienza dei trattori agricoli o forestali in ottemperanza agli obblighi previsti dall art 71 comma 4 lettera a punto 2 e lettera b del D Lgs 81 08 documento tecnico redatto dal Gruppo di Lavoro Nazionale istituito presso INAIL INGIL Progetto editoriale Dipartimento Processi Organizzativi U F Biblioteca Via Fontana Candida 1 onte Porzio Catone 00040 Roma tel 06 94181512 iblioteca ispesi it o Piano nazionale di prevenzione in agricoltura e selvicoltura 2009 201 1 Dipartimento Tecnologie di Sicurezza Via Alessandria 220 E 00197 Roma tel 0697892590 dts ispesl it Gruppo di Lavoro Nazionale istituito presso INAIL Una nota sul testo Iter di Approvazione a Buone Prassi Il Gruppo di Lavoro Nazionale coordinato dall INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurez Za licenzia il documento Adeguamento dei trattori agricoli o forestali nel Marzo 2011 e contestualmente avvia l iter procedurale previsto dall art 2 comma 1 lettera V del D Lgs 81 08 per l ottenimento dello status giuridico di buone prassi contenuti del volume sono di esclusiva responsabilit degli autori E consentita la riproduzione anche parziale degli scritti citandone la fonte
23. EL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DE CONFORMITA 15 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 16 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 60 CONTROLLI ESITO DEL CONTROLLO N PARTE DEL TRATTORE Positivo NEGATIVO 17 N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 18 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 19 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 20 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 21 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA 22 IN CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECI
24. FICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMITA PERSONA COMPETENTE DATORE DI LAVORO LAVORATORE AUTONOMO
25. Pubblicazione fuori commercio Collana Attivit di Ricerca Scientifica dell ISPESL RISULTATI www ispesl it biblionweb ext Finito di stampare nel mese di aprile 2011 Presidente del Gruppo di Lavoro Dott ing Domenico Geraci Composizione del Gruppo di Lavoro Domenico Geraci Vincenzo Laurendi Marco Pirozzi Leonardo Vita Elisabetta D Alessandri Daniele Puri Sabrina Rapan Mario Alvino Enrico Conti Abdul Ghani Ahmad Paolo Ivan Turchetta Mario Fargnoli Gabriella Mancini Domenico Pessina Francesca Sormani Avio Ferraresi Simona Savi Cecilia Nannicini Maria Rosaria Libone Domenico Papaleo Massimo Bergo Alberto Bellini Fiorenzo Signorelli Sergio Calanca Angelo Secchi Villiam Malverti Donato Rotundo Claudio Raddino Maurizio Mazzucato Paolo Di Martino Renato Delmastro Rodolfo Catarzi Giacomo Mocciaro Roberto Guidotti Presidente del GdL INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurezza ex ISPESL Coordinatore del Gruppo di Lavoro Nazionale INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurezza ex ISPESL INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurezza ex ISPESL INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurezza ex ISPESL INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurezza ex ISPESL INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurezza ex ISPESL INAIL Dipartimento Tecnologie di Sicurezza ex ISPESL Esperto Esperto Min Lavoro della Salute e delle Politiche Sociali Min delle Infrastrutture e dei Trasporti Ministero delle Polit
26. XX 6 t V 0 5 Dove DGM Direzione Generale della Motorizzazione GA Gancio Agricolo XX numero di omologazione 6 t massa massima rimorchiabile 6 tonnellate V 0 5 carico Verticale massimo ammesso 0 5 tonnellate Il gancio di traino secondo la NC 338 02 valida per il mercato italiano non deve poter ruotare intorno al proprio asse longitudinale e la sua forma deve consentire al corri spondente occhione della macchina trainata o del rimorchio determinate oscillazioni nel piano orizzontale e verticale nonch rotazioni intorno all asse longitudinale II gancio di traino previsto dalla Direttiva 89 173 CEE allegato IV cosi come adegua ta dalla Direttiva 2000 1 CE deve essere di forma e dimensioni tali da permettere al contrario di quello italiano la rotazione intorno al proprio asse conseguentemente al corrispondente occhione deve essere inibita qualsiasi rotazione Tutte le categorie codificate di ganci agricoli a parte la categoria A sono regolabili in altezza grazie ad un telaio nel caso pi comune a slitta porta gancio che si pu fis sare tramite due o piu robuste spine in posizioni diverse sul telaio di base che risulta convenientemente fissato alla scatola cambio posteriore della trattrice Il gancio catego ria A denominato barra di traino l unico che non regolabile in altezza ma nel solo piano orizzontale L altezza min max che non pu essere disattesa in sede di regolazione e lo sbalzo de
27. anche della parte interna ai fini di una loro eventuale sostituzione siano presenti eventuali danneggiamenti a carico del cerchio fessurazioni defor mazioni riparazioni ecc In tali situazioni 6 necessario richiedere la verifica di un tecnico specializzato che ne valuti la condizione ai fini di una sua eventuale sostituzione Ja pressione di gonfiaggio dello pneumatico sia uguale a quanto indicato dal costruttore del trattore gli elementi di fissaggio delle ruote siano tutti presenti e adeguatamente serrati Per quanto attiene ai cingoli i controlli da effettuarsi sono di natura visiva e devono riguardare l integrit strutturale della catenaria e dei pattini su di essa imbullonati In casi di rotture ovvero in presenza di cricche evidenziabili tramite analisi visiva risulta necessario provvedere alla sostituzione dell elemento danneggiato con un pezzo di ricambio identico La tensione della catenaria se registrabile meccanicamente deve essere verificata al fine di evitare pericolosi allentamenti che possono provocare la fuoriuscita di rulli dalle proprie sedi Nel caso di usura eccessiva della catenaria le slitte di regolazione della tensione tendono a fuoriuscire dalle guide per cui in questo caso sar necessario intervenire con la sostituzione della catenaria stessa denti dei pattini se usurati devono essere ripristinati per garantire una sufficiente aderenza sul terreno mediante la sostituzione dei pattini stessi
28. arte dell im pianto di scarico che viene chiamato comunemente con il termine marmitta La presenza del silenziatore nell impianto di scarico genera un onda di contropressione che per quanto si cerchi di minimizzarla in fase progettuale contrasta l uscita dei gas di scarico dai cilindri incidendo sul rendimento ai vari regimi Adoperando scarichi lunghi e o con un diametro ridotto si favorir il funzionamento a bassi regimi invece con scarichi corti e o con diametro elevato si favorir il funziona mento agli alti regimi II silenziatore pud essere realizzato in vari modi Scomponibile tale tipologia permette l apertura del silenziatore perch tenuto chiuso o da rivetti o da viti questo tipo di silenziatore permette la sostituzione del materia le fonoassorbente cosi come la pulizia Monopezzo tale tipologia non permette l apertura del silenziatore e in caso di ridotta funzionalit per usura richiede la sostituzione Il silenziatore una delle parti dello scarico pi soggette a usura sia per le sue carat teristiche che per la sua esposizione a Urti per via della sua posizione facile che subisca danneggiamenti Depositi soggetta a sporcarsi internamente per via dei gas di scarico Ruggine normale che nel tempo arrugginisca per via dell acqua che si forma per condensa al suo interno e che contiene composti chimici acidi generati dalla com bustione minore invece 6 l incidenza di fattori esterni come p
29. boccole che potrebbero creare eccessivi e dannosissimi giochi con i perni fissi di supporto delle attrezzature Fig 15 In particolare se in uno o piu elementi dell accoppiamento sono presenti dei fori o delle sedi a sviluppo tondo per le quali siano accertate delle usure tali che il loro diametro abbia avuto un incremento anche solo su una parte della circonferenza maggiore del 1096 del valore originale amp necessario il ripristino delle condizioni di piena efficienza tenen do conto in ogni caso di soluzioni che possano assicurare un livello di robustezza e resistenza equivalenti a quelli originali Nel caso in cui siano installati dispositivi di agganciamento sganciamento automatici 6 necessario assicurarsi sia della loro efficienza da verificarsi con i normali comandi previsti come cavi catene anelli ecc che della corretta lubrificazione delle parti soggette ad attrito 29 30 Fig 15 Terminali dei bracci inferiori e del terzo punto d bisogna inoltre verificare il corretto funzionamento del sollevatore soprattutto in relazione ad un regolare movimento dell attacco a 3 punti senza eccessivi sforzi e impuntamenti per tutto l arco di escursione E bene effettuare tale verifica con un at trezzatura collegata in modo che sia la fase attiva di salita che quella passiva di discesa per peso proprio dell operatrice possano essere adeguatamente osser vate e opportunamente valutata la suddetta regolarit di funzionamento Ino
30. cca nica di un treno agricolo e pu essere del tipo a cavit cilindrica o a cavit torica quello a cavit cilindrica pu essere accoppiato soltanto con il gancio a perno o con la barra di traino quello a cavit torica con tutti tipi di gancio Le principali caratteristiche dei ganci di traino sono riportate in allegato IV alla direttiva 89 173 CEE modifica dalle direttive 97 54 CE 2000 1 CE 2006 26 CE e 2006 96 CE Sulla base di ci in Italia possono essere omologati ganci di traino le cui caratteristiche sono contenute nella tabella 2 della norma CUNA NC 338 02 novembre 1987 ricono sciuta dal Ministero dei Trasporti Tali dispositivi sono classificati nella succitata norma CUNA NC 338 02 vedi Tab 3 in base alla massa rimorchiabile e al carico verticale Carico Massa P Categoria rimorchiabile verticale Marcature t statico Max daN A 6 6tVO Al 3 250 3tV 0 25 B 6 500 6tV 0 5 6 1500 6tV 1 5 D 12 12tV 0 D1 20 20tV 0 D2 14 2000 14tV 2 D3 20 2500 20tV 2 5 Tab 3 Caratteristiche principali dei ganci Tab CUNA NC 338 02 novembre 1987 23 24 Per le tipologie di ganci che prevedono la presenza di un perno di aggancio quest ulti mo deve essere provvisto di un dispositivo che durante l utilizzazione non gli consenta di uscire dal suo alloggiamento Il dispositivo non deve essere distaccabile Per un gancio la sigla contenente gli estremi di approvazione ad esempio DGM GA
31. cembre 1982 dalla direttiva 97 54 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 e dalla direttiva 2006 26 CE della Commissione del 2 marzo 2006 direttiva del Consiglio 77 536 CEE del 28 giugno 1977 concernente il ravvicinamen to delle legislazioni degli stati membri relative ai dispositivi di protezione in caso di capovolgimento dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modifi cata dalle direttive del Consiglio 87 354 CEE del 25 giugno 1987 89 680 CEE del 21 dicembre 1989 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 e dalla direttiva 1999 55 CE della Commissione del 1 giugno 1999 direttiva del Consiglio 77 541 CEE del 28 giugno 1977 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle cinture di sicurezza e ai sistemi di ritenu ta dei veicoli a motore Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 81 576 CEE del 20 luglio 1981 87 354 CEE del 25 giugno 1987 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 dalle direttive della Commissione 82 319 CEE del 2 aprile 1982 90 628 CEE del 30 ottobre 1990 96 36 CE del 17 giugno 1996 e 2000 3 CE del 22 febbraio 2000 e dalla direttiva 2005 40 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 7 settembre 2005 direttiva del Consiglio 78 764 CEE del 25 luglio 1978 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al sedile del conducente dei tratto ri agricoli o forestali a ruote Tale stata modificata dall
32. del motore e dei parafanghi da installarsi sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell allegato II alla diretti va 89 173 CEE come modificata dalle Direttive 97 54 CE 2000 1 CE 2006 26 CE e 2006 96 CE 5 21 1 Controlli cofani e i parafanghi devono essere sottoposti a controllo visivo al fine di verificare che Siano saldamente fissati al trattore le viti devono essere sufficientemente serrate ed i punti di ancoraggio integri le loro parti strutturali e i relativi punti di fissaggio al trattore devono essere in buono stato ed in particolare non devono risultare corrosi 5 22 Serbatoio di carburante liquido Le prescrizioni tecniche relative ai serbatoi di carburante liquido da installarsi sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell allegato III alla direttiva 74 151 CEE come modificata dalle Direttive 97 54 CE 2000 1 CE 2006 26 CE e 2006 96 CE 5 22 1 Controlli serbatoi di carburante liquido devono presentare le stesse caratteristiche numero tipo e capacita di quelli originariamente installati ed essere sottoposti a controllo visivo al fine di verificare che siano saldamente fissati al trattore le devono essere sufficientemente serrate e i punti di ancoraggio integri esenti da fenomeni di corrosione in buono stato d uso non devono comparire ammaccature soprattutto in corri spondenza delle zone spigolose e perdite di carburante dota
33. dividua zione della distanza di frenatura misurata dal momento in cui il conducente comincia ad agire sul comando di azionamento dei freni di servizio fino all arresto completo del trat tore Ai fini della verifica del dispositivo di frenatura devono essere eseguite un numero di prove che va da un minimo di due ad un massimo di quattro come riportato nei criteri di accettazione di cui al paragrafo 5 10 1 2 3 5 8 1 2 1 1 Condizioni di prova La prova deve essere eseguita nelle seguenti condizioni 1 il trattore deve avere una massa corrispondente a quella a vuoto ossia con serba toi e radiatori pieni con conducente a bordo senza passeggeri senza macchine operatrici trainate portate o semiportate sull attacco a tre punti anteriore o poste 43 44 riore e con il trattore equipaggiato con gli pneumatici previsti dal costruttore e nelle condizioni di usura ammissibili vedi paragrafo 5 9 2 la superficie di prova deve essere orizzontale e tale da garantire buone condizioni di aderenza es asfalto o calcestruzzo 3 ifreni non devono essere stati utilizzati durante l ora precedente l effettuazione della prova 4 durante la prova gli assi non frenati qualora possano essere disinseriti non devono essere collegati con gli assi sui quali agiscono i freni 5 8 1 2 1 2 Esecuzione della prova Durante la prova il trattore deve essere guidato lungo un traiettoria rettilinea Due linee di riferimento distanti fra di loro 4 m delimitano la
34. e direttive del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 87 354 CEE del 25 giugno 1987 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 e dalle direttive 83 190 CEE del 28 marzo 1983 88 465 CEE del 30 giugno 1988 e 1999 57 CE del 7 giugno 1999 della Commissione e dal la direttiva 97 54 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 direttiva del Consiglio 78 933 CEE del 17 ottobre 1978 concernente il ravvicina 20 21 22 23 24 25 mento delle legislazioni degli Stati membri relative al l installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalla direttiva 97 54 CE del 23 settembre 1997 del Parlamento europeo e del Consiglio e dalle direttive della Commissione 1999 56 CE del 3 giugno 1999 e 2006 26 CE del 2 marzo 2006 La direttiva 78 933 CEE ha annullato e sostituito la direttiva 75 323 CEE direttiva del Consiglio 79 532 CEE del 17 maggio 1979 concernente il ravvicina mento delle legislazioni degli Stati membri relative all omologazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva 6 stata modificata dalla direttiva del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 e dalla direttiva 97 54 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 direttiva del Consiglio 79 533 CEE d
35. e e che modifica la direttiva 95 16 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 29 giugno 1995 rifusione e modificata dal Regolamento CE n 596 2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 18 giugno 2009 e dalla direttiva 2009 127 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 21 ottobre 2009 3 Termini e definizioni Dispositivi meccanici di accoppiamento tra trattore e veicolo rimorchiato unit tecniche che installate sul trattore e sul rimorchio consentono l accoppiamento meccanico di questi due veicoli Dispositivo di frenatura complesso degli organi che hanno la funzione di diminuire od annullare la velocita di un trattore in marcia oppure di mantenerlo immobile se esso 6 gia fermo Dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del trattore struttura installata diretta mente sul trattore avente essenzialmente lo scopo di evitare o limitare i rischi per il conducente in caso di capovolgimento del trattore durante una utilizzazione normale Freno organo nel quale si sviluppano le forze che si oppongono al moto del trattore Manutenzione insieme delle operazioni atte a ripristinare le condizioni di corretto funzio namento del veicolo ovvero la combinazione di tutte le azioni tecniche ed amministra tive incluse le azioni di supervisione volte a mantenere od a riportare il trattore in uno stato in cui pu essere utilizzato in condizioni di sicurezza per l operatore per lo svolgi mento delle operazioni cui dest
36. e riferimento al paragrafo 5 12 della linea guida per l adeguamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni 5 13 Sedile del conducente Le prescrizioni di costruzione e di prova del sedile del conducente sono individuate nell allegato Il alla direttiva 78 764 CEE e successive modifiche ed adeguamenti al progresso tecnico Per sedile del conducente si intende il sedile disponibile per una sola persona e desti nato al conducente quando guida il trattore vedi definizione al punto 1 dell allegato alla direttiva 78 764 CEE Il sedile del conducente deve essere in possesso delle prescrizioni generali e particolari individuate rispettivamente al capitolo 1 e 2 dell allegato Il alla suddetta direttiva 5 13 1 Controlli controlli da effettuarsi sul sedile del conducente sono di natura visiva e finalizzati a garantire nel tempo il mantenimento delle caratteristiche tecniche e funzionali del sedile e della relativa cintura di sicurezza installati in origine dal costruttore del trattore ovvero del sedile e della relativa cintura di sicurezza installati successivamente a seguito di adeguamento ai requisiti di sicurezza di cui al punto 2 4 parte II dell allegato V al D Lgs 81 08 per questi ultimi possibile fare riferimento alla linea guida nazionale Ade guamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti minimi di sicurezza per l uso delle att
37. el 17 maggio 1979 concernente il ravvicina mento delle legislazioni degli Stati membri relative al dispositivo di rimorchio e alla retromarcia dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalla direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio 97 54 CE CE del 23 settembre 1997 e dalla direttiva della Commissione 1999 58 CE del 7 giugno 1999 direttiva del Consiglio 79 622 CEE del 25 giugno 1979 concernente il ravvicinamen to delle legislazioni degli stati membri relative ai dispositivi di protezione in caso di capovolgimento dei trattori agricoli o forestali a ruote prove statiche Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 87 354 CEE del 25 giugno 1987 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 e dalle direttive della Commissione 82 953 CEE del 15 dicembre 1982 88 413 CEE del 22 giugno 1988 e 1999 40 CE del 6 maggio 1999 direttiva del Consiglio 80 720 CEE del 24 giugno 1980 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative allo spazio di manovra ai mezzi di accesso al posto guida nonch agli sportelli ed ai finestrini dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalle direttiva del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalle direttive della Commissione 88 414 CEE del 22 giugno 1988 e 2010 22 UE del 15 marzo 2010 e dalla direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio 97 54 CE del 23
38. el sedile e della relativa cintura di sicurezza installati successivamente a seguito di adeguamento ai requisiti di sicurezza di cui al punto 2 4 parte Il dell allegato V al D Lgs 81 08 per questi ultimi possibile fare riferimento al paragrafo 5 14 della linea guida per l adeguamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni Inoltre necessario che lacintura propriamente detta non presenti zone sfilacciate strappate fortemente usurate manomissioni cuciture non originali o cedimenti tutti i dispositivi che costituiscono la cintura di sicurezza fasce fibbie viti anco raggi e arrotolatore devono essere correttamente posizionati e funzionanti arro tolatore fibbia e relativo dispositivo di regolazione devono essere perfettamente efficienti il sedile sia saldamente ancorato alla struttura del trattore frequente constatare allentamento del serraggio delle viti rottura delle guide e cedimento della struttura del trattore in corrispondenza degli ancoraggi dovuto a fenomeni di corrosione il sedile sia integro Non deve presentare cedimenti o rotture a carico della struttu ra delle imbottiture di eventuali sistemi di regolazione longitudinale e verticale e di eventuali sistemi di sospensione 5 15 Dispositivo retrovisore Le prescrizioni tecniche relative ai retrovisori da installarsi sui trattori agricoli o forestali a
39. embri relative ai retrovisori dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalla direttiva 97 54 CE del 23 settembre 1997 del Parlamento e del Consiglio e dalla direttiva 98 40 CE del 8 giugno 1998 della Commissione direttiva del Consiglio 74 347 CEE del 25 giugno 1974 concernente il ravvicinamen to delle legislazioni degli Stati membri relative al campo di visibilit e ai tergicristallo dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva 79 1073 CEE della Commissione del 22 novembre 1979 dalla direttiva del Consi glio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 e dalla direttiva 97 54 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 direttiva del Consiglio 75 321 CEE del 20 maggio 1975 concernente il ravvicina mento delle legislazioni degli Stati membri relative al dispositivo di sterzo dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva del Con siglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalle direttive 88 411 CEE del 21 giugno 1988 e 98 39 CE del 5 giugno 1998 della Commissione e dalla direttiva 97 54 CE del Parlamento e del Consiglio del 23 settembre 1997 direttiva del Consiglio 75 322 CEE del 20 maggio 1975 relativa alla soppressio ne dei disturbi radioelettrici compatibilit elettromagnetica provocati dai trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva
40. er ristabilire la conformit del trattore ai requisiti di sicurezza La sostituzione di componenti del trattore che sono state oggetto di omologazione deve essere effettuata con parti di ricambio conformi al tipo omologato 5 Controlli 5 1 Dispositivo di protezione in caso di capovolgimento Tutti i trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli devono essere dotati di un dispositivo di protezione in caso di capovolgimento cabina o telaio che garantisca un adeguato volume di sicurezza in corrispondenza del posto di guida Allo stato delle conoscenze attuali per i trattori agricoli o forestali i principali sistemi di prevenzione a fronte del pericolo di ribaltamento sono essenzialmente rappresentati da dispositivi di protezione di tipo passivo cio finalizzati non ad evitare il verificarsi dell evento pericoloso quanto piuttosto a limitare l entit delle eventuali conseguenze a carico del conducente dispositivi di protezione generalmente adottati nel caso dei trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli si basano sul principio di preservare un adeguato volume di sicu rezza o zona libera mantenendo l operatore al suo interno durante l intera fase del capovolgimento In tal modo il rischio per l operatore di essere schiacciato tra le parti costituenti il trattore e o la struttura di protezione stessa ed il suolo pu essere ragio nevolmente escluso Per conseguire questo risultato pertanto occorre che il trattore sia
41. erdite dagli attacchi dei tubi idraulici 27 Fig 12 bracd inferiori devono evidenziare la conformazione originale lineare o curvilinea senza deformazioni visibili ammaccature o cricche nel piano orizzontale o in quello verticale BRACCI RIGIDI 1 FLOTTANTI Fig 13 tiranti verticali e le catene o gli altri dispositivi di limitazione dell escursione laterale dei bracci inferiori devono risultare integri con i sistemi di regolazione filettati o di altra natura funzionanti e correttamente lubrificati laddove previsto 28 b ilterzo punto o puntone dovr parimenti essere efficiente dal punto di vista mec canico specie per quanto concerne la sua integrit strutturale e il meccanismo di regolazione della sua lunghezza Nel caso in cui il terzo punto sia di tipo idraulico valgono le medesime considerazioni espresse per i cilindri di sollevamento Fig 14 Fig 14 Il terzo punto o puntone deve essere integro dal punto di vista meccanico specie per quanto concerne il meccani smo di regolazione normalmente filettato della sua lunghezza a sinistra Nel caso sia di tipo idraulico a destra devono verificarsi trafilamenti di olio dalla guarnizione di tenuta dello stelo perdite dagli attacchi dei tubi idraulici iterminali dei bracci inferiori e del terzo punto dovranno essere meccanicamente integri con particolare attenzione all usura ovalizzazione e deformazione delle parti di supporto ganci o
42. erraggio dei collegamenti 18 5 1 1 5 Parti strutturali non Metalliche 20 5 2 Protezioni di elementi mobili esce 21 MEHR 21 5 3 Protezionidi parti uote teret eret tte erts 22 5 3 1 aaa landi 22 5 4 Dispositivi meccanici di accoppiamento tra trattore e veicolo rimorchiato ganci ed occhioni e di traino del trattore 23 5 41 Controlli ie 26 5 5 Dispositivi di accoppiamento anteriore e posteriore per macchine operatrici portate con attacco Ire PUNT es ceras etre eet 26 5 521 SCONTO a 27 5 6 2 Cc pt aa ch 31 SOA UU ius ceea cea doara bata bu ia oa a ar nenn 32 5 7 Organi di propulsione e di sostegno sse 34 5 7 1 Pneumalici a real oua it eh a beet tt atat 34 5 12 GINO a Tia ag 39 XI 573 ai a ala a uiu 41 5 8 Felsina lalla aa ea da Pra aaa ent ta niente 42 58 1 BONO erc 42 5 8 1 1 Stato meccanico del dispositivo di 1 42 5 8 1 2 Prove di frenatura del trattore sene 43 5 8 1 2 1 Prova del freno di 5 0 43 5 8 1 2 1 1 Condizioni di 43 5 8 1
43. europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 e dalla direttiva 2010 22 UE della Commissione del 15 marzo 2010 direttiva del Consiglio 87 402 CEE del 25 giugno 1987 relativa ai dispositivi di prote zione in caso di capovolgimento dei trattori agricoli o forestali a ruote a carreggiata stretta montati anteriormente Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 89 681 CEE del 21 dicembre 1989 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 e dalle direttive della Commissione 2000 22 CE del 28 aprile 2000 2005 67 CE del 18 ottobre 2005 e 2010 22 UE del 15 marzo 2010 direttiva del Consiglio 89 173 CEE del 21 dicembre 1988 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative a taluni elementi e caratteristiche dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva 97 54 CE del 23 settembre 1997 del Parlamento europeo e del Consiglio dalle direttive della Commissione 2000 1 CE del 14 gennaio 2000 e 2006 26 CE del 2 marzo 2006 e dalla direttiva del Consiglio 2006 96 CE del 20 novembre 2006 D Lgs n 30 aprile 1992 n 285 Nuovo codice della strada supplemento ordina rio alla G U n 114 del 18 maggio 1992 e successive modifiche d 16 dicembre 1992 n 495 Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada supplemento ordinario alla G U n 303 del 28 dicembre 1992 e successive modifiche direttiva 2003 37 CE del 26 maggio 2003 relativa all omologazione dei
44. i ove applicabili Ove sull attacco a 3 punti siano presenti delle spine di sicurezza dei perni per il colle gamento degli elementi costituenti il dispositivo di accoppiamento queste dovranno essere saldamente fissate ad es tramite catenelle all elemento di collegamento o direttamente al trattore stesso Saldamente fissati significa che la loro rimozione possibile solo con l ausilio di attrezzi 5 6 Zavorre La direttiva 74 151 CEE allegato IV modificata dalla 82 890 CEE adeguata al pro gresso tecnico dalla 88 410 CEE modificata dalla 94 54 CE e in ultimo adeguata al pro gresso tecnico dalla direttiva 98 38 CE stabilisce che se il trattore deve essere munito di zavorre per soddisfare talune prescrizioni di carattere omologativo le zavorre devono essere fornite dal costruttore del trattore adatte ad essere collocate e montate in appo sti punti di attacco recare il marchio della ditta costruttrice nonch l indicazione della loro massa in kg con un approssimazione pari al 4 596 Le zavorre frontali destinate ad essere collocate rimosse devono presentare uno spazio libero attorno alle impugnature di almeno 25 mm nonch essere posizionate in modo tale da escludere lo sgancia mento accidentale anche in caso di ribaltamento del trattore 31 32 5 6 1 Controlli controlli da effettuarsi sulle zavorre sono di natura visiva e atti a verificare il manteni mento nel tempo delle caratteristiche tecniche e funzionali delle zavo
45. iche Agricole Alimentari e Forestali INAIL CON T A R P AIIA Associazione Italiana Ingegneria Agraria Regione Emilia Romagna Regione Emilia Romagna Regione Lombardia Regione Toscana Regione Toscana UNACOMA Unione Nazionale Costruttori Macchine Agricole UNACOMA Unione Nazionale Costruttori Macchine Agricole SAME Deutz Fahr Italia S p A SAME Deutz Fahr Italia S p A CNH New Holland Italia S p A CNH New Holland Italia S p A Argo Tractors S p A CONFAGRICOLTURA CONFAGRICOLTURA CIA Confederazione Italiana Agricoltori COLDIRETTI CNR IMAMOTER UNACMA Unione Nazionale Commercianti Macchine Agricole UNIMA Unione Nazionale Imprese di Meccanizzazione Agricola UNIMA Unione Nazionale Imprese di Meccanizzazione Agricola Indice LEI e E s i Hint a Biata Da aus a a a baia d E adi a d al A 1 1 Scopo e campo di appliCaziOne iii 3 2 Riferimenti NOrmativi iii 3 3 Termini 3 3 rr nett deed ect re tee ri n 8 4 Esecuzione dei controlli esses 10 5 uud a i i 11 5 1 Dispositivo di protezione in caso di capovolgimento 11 5E siae er n E d a eisen 11 5 1 1 1 Fenomeni corrosivi seen 12 5 1 1 2 Cricche individuabili tramite analisi visiva 15 5 1 1 3 Deformazioni di natura plastica 17 5 1 1 4 S
46. iche relative al segnalatore acustico da installarsi sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell allegato V alla direttiva del Consiglio 74 151 CEE come modificata dalle Direttive 82 890 CEE 88 410 CEE e 97 54 CE 5 19 1 Controlli Il segnalatore acustico deve essere sottoposto a specifico controllo per verificarne l efficienza generale in relazione soprattutto alla necessit di garantire un livello sonoro soggettivo minimo all azionamento del relativo comando 53 54 5 20 Batteria Le prescrizioni tecniche relative alla batteria da installarsi sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell allegato II alla direttiva 89 173 CEE come modificata dalle Direttive 97 54 CE 2000 1 CE 2006 26 CE e 2006 96 CE 5 20 1 Controlli La batteria deve essere sottoposta a controllo visivo al fine di verificare che sia solidamente ancorata alla sede di alloggiamento prevista dal costruttore del trat tore le viti devono essere sufficientemente serrate ed i punti di ancoraggio integri sia adeguatamente collegata a livello elettrico i morsetti collegati ai due poli devo no essere ben isolati e serrati ed i cavi di collegamento elettrico devono essere in buono stato di manutenzione e di sezione adeguata il suo alloggiamento deve essere in buono stato ed in particolare non deve risulta re corroso 5 21 Cofani del motore e parafanghi Le prescrizioni tecniche relative ai cofani
47. inato Tale attivit generalmente pu essere distinta in manutenzione straordinaria o correttiva quella che viene effettuata dopo la comparsa di un guasto ed volta a ripristinare le condizioni di funzionamento iniziali e manuten zione ordinaria o preventiva quella effettuata prima della comparsa di un guasto attua ta mediante controlli verifiche ispezioni e sostituzioni ad intervalli di tempo prestabiliti e secondo criteri prefissati Persona competente persona che per istruzione di base e per esperienza ha sufficienti conoscenze nel campo della tecnologia applicata ai trattori agricoli o forestali delle linee di indirizzo applicabili alle suddette atirezzature di lavoro e delle regole general mente riconosciute dall evoluzione della tecnica per eseguire controlli di sicurezza inol tre amp in possesso delle specifiche conoscenze richieste per l effettuazione dei controlli previsti nel presente documento A tale scopo la persona competente pud avvalersi di specifici percorsi formativi appositamente definiti In tale ambito fatta salva la necessit di possedere le conoscenze di cui sopra e fermo restando altre figure professionali a titolo di esempio essere considerata persona competente quella in possesso dei requisiti tecnico professionali individuati al comma 2 dell articolo 7 della Legge 5 febbraio 1992 n 122 Retrovisore dispositivo destinato ad assicurare entro un campo di visibilit pi avanti definito
48. ioggia o neve Usura data dal consumo del materiale fonoassorbente che nel caso dei silenziatori rigenerabili amp di facile sostituzione principali accorgimenti da prendere al fine di ridurne l usura sono i seguenti Tappo per evitare l entrata dell acqua nello scarico durante le fasi di lavaggio del trattore Coperchio snodato alcuni scarichi sono muniti di questa protezione ribaltabile e vincolata allo scarico che permette la chiusura dello stesso in caso non si utilizzi il mezzo mentre quando usato basta capovolgerlo e questo coperchio permetter la normale fuoriuscita dei gas di scarico In molti silenziatori la parte terminale 6 costituita da un tubo cilindrico ricurvo tale da garantire una protezione equivalente a quella del coperchio snodato Proteggi scarico si tratta di alcuni sistemi generalmente in intelaiatura che evitano urti accidentali con il silenziatore 5 9 1 Controlli Fermo restando quanto previsto al titolo VIII capo II del D Lgs 81 08 per la protezione dei lavoratori contro il rischi di esposizione al rumore durante il lavoro in relazione so prattutto alla frequenza della ripetizione della valutazione del rischio rumore i controlli da effettuarsi sui silenziatori sono di natura visiva e finalizzati a verificare che siano garantite nel tempo le caratteristiche tecniche e funzionali del silenziatore installato in origine dal costruttore del trattore ovvero del silenziatore installato succes
49. izzicamento e cesoiamento con l operatore in posizione di guida 5 altri organi in movimento es albero cardanico di trasmissione del moto alle ruote anteriori Boc 5 2 1 Controlli controlli da effettuarsi sulle protezioni di elementi mobili sono di natura visiva atti a verificare che siano garantite nel tempo le caratteristiche tecniche e funzionali delle protezioni installate in origine dal costruttore del trattore ovvero delle protezioni installate successivamente a seguito di adeguamento ai requisiti di sicurezza di cui al punto 6 parte dell allegato V al D Lgs 81 08 Per questi ultimi possibile fare riferimento al paragrafo 5 2 della linea guida per l adeguamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni siano saldamente fissate al trattore viti devono essere sufficientemente serrate ed i punti di ancoraggio integri le loro parti strutturali e i relativi punti di fissaggio al trattore siano in buono stato ed in particolare non presentino rotture deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi tali da comprometterne le caratteristiche di resistenza strutturale 21 22 5 3 Protezioni di parti calde Nel trattore vi sono parti la cui superficie esterna raggiunge temperature superiori a 80 C con conseguente pericolo di ustione per contatto cutaneo Tali parti possono essere essenzialmente ricondotte a superfici
50. l gancio di traino sono riportati nella carta di circolazione nell allegato tecnico del trattore Alcuni tipi di gancio oltre allo sforzo di traino devono sopportare anche un carico ver ticale dovuto al collegamento con rimorchi che per loro costruzione tramite il timone scaricano sul trattore parte del proprio peso in misura di solito non superiore al 25 In campo agricolo c la necessit di accoppiare un insieme estremamente variabile di operatrici e poich le conformazioni dei timoni sono molto diversificate si presenta la necessit di adattare con ampi margini l altezza da terra dei dispositivi di accoppiamen to In questi casi per evitare impennamenti o perdite di aderenza durante il traino biso gna far s che la linea di tiro sia orizzontale e mantenuta il pi possibile vicina a terra Tutti i rimorchi agricoli sono dotati di un timone di solito basculante entro certi limiti nel piano orizzontale e verticale che termina con un occhione nel quale si inserisce un perno Tale occhione costituisce la parte effettiva di attacco tra l operatrice e il trattore E importante quindi che la robustezza di tutti questi dispositivi sia adeguatamente verifi cata per evitare incidenti talvolta assai gravi Anche gli occhioni sono classificati in relazione ai ganci in base alla massa massima complessiva a pieno carico della relativa macchina agricola trainata e al carico verti cale massimo da trasmettere al gancio del t
51. la funzione di mantenere il cingolo alla giusta tensione e di guidarlo nel suo movimento rulli portanti che hanno la funzione di scaricare uniformemente sul cingolo il peso del trattore rulli di sostegno che hanno lo scopo di sopportare superiormente il cingolo e fargli da guida telaio di collegamento II cingolo vero e proprio formato da una catena a maglie di acciaio all esterno della quale fissato il pattino in profilato d acciaio munito di costola di aderenza Esistono cingoli metallici vedi Fig 23 e cingoli in gomma vedi Fig 24 Allo scopo di impedire il danneggiamento del manto stradale art 283 del regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada i trattori a cingoli muniti di costola di aggrappamento devono essere dotati di sovrapattini ossia di dispositivi di adattamento per la marcia su strada da applicarsi su tutte le suole dei cingoli sovra pattini possono essere interamente metallici o con elementi di gomma Su ciascun sovrapattino unitamente al marchio di fabbrica deve essere impresso il ca rico massimo ammissibile in chilogrammi determinato moltiplicando per 6 5 l area con venzionale d appoggio espressa in centimetri quadrati La pressione convenzionale di appoggio del sovrapattino si determina dividendo la massa della macchina compresa l eventuale attrezzatura prevista per il risultato ottenuto dal prodotto del numero dei rulli portanti per l area convenzionale di appoggio di
52. la ritorni in posizione di riposo quando viene attivato il comando di arresto non deve rimanere in una posizione intermedia della sua corsa per non diminuire il campo di visibilit del conducente la corsa della spazzola sia opportunamente regolata in modo da garantire il previ sto raggio d azione e la pulizia della zona di visibilit del parabrezza la spazzola nella sua corsa non deve interferire con la guarnizione del parabrezza o i montanti laterali della cabina il profilo in gomma sia efficiente non deve essere rotto screpolato indurito ecc la spazzola sia correttamente angolata ed aderisca alla superficie del parabrezza 5 17 Dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa Le prescrizioni tecniche relative all installazione dei dispositivi di illuminazione e segna lazione luminosa sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell alle gato alla direttiva 78 933 CEE e nell allegato alla direttiva 79 532 CEE 5 17 1 Controlli controlli da effettuarsi sui dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa sono di natura visiva e finalizzati a individuare 1 eventuali rotture e o avarie a carico di sorgenti luminose lampade superfici luminose es strutture paraboliche specchi contenitori supporti faro scatole faro vetri ecc Spie di funzionamento e di innesto impianto elettrico 2 fenomeni ossidativi diffusi a carico delle componenti metalliche es strutture
53. la sezione resistente inferiore al 20 14 Fig 3 Esempio di corrosione avanzata con una riduzione della sezione resistente nettamente superiore al 20 ovvero corrosione passante in questo caso 3 dei 4 lati del tubo quadro visibile nella parte sinistra dell immagine in basso sono completamente assenti 5 1 1 2 Cricche individuabili tramite analisi visiva Se sottoposto a continui sforzi o meglio dopo un certo numero di cicli di sforzo qua lunque elemento specie se di natura metallica inevitabilmente soggetto a cricche ossia alla formazione sulla sua superficie e o al suo interno di microscopiche fratture piu probabili su spigoli o punti di discontinuit che pur se inizialmente invisibili ad occhio nudo sono l innesco di una rottura Anche se criccato l elemento in questione continuer a svolgere la sua funzione ma ad ogni ciclo la cricca diventer pi gran de fino ad assumere una dimensione tale da ridurre in modo inaccettabile la sezione resistente dell elemento determinando cosi la rottura rovinosa ed improvvisa della parte integra restante L insorgenza di cricche si manifesta anche nei dispositivi di protezione in caso di capo volgimento del trattore per effetto delle vibrazioni cui soggetto es vibrazioni prodotte dal motore dalla trasmissione per contatto con il terreno ecc e per effetto di possibili urti accidentali In questi casi le cricche possono evolvere fino a veri e proprie fratture che posson
54. li tagli ecc In particolare tali controlli devono riguardare i seguenti aspetti presenza di fenomeni corrosivi in atto presenza di cricche individuabili tramite analisi visiva presenza di deformazioni di natura plastica serraggio dei collegamenti filettati viti e bulloni parti strutturali non metalliche Op C m 5 1 1 1 Fenomeni corrosivi Poich nella quasi totalit dei casi le strutture di sicurezza in caso di ribaltamento del trattore sono costituite in acciaio al carbonio la corrosione costituisce il pi diffuso fenomeno di danneggiamento che pu interessare in modo pi o meno esteso le dif ferenti parti strutturali costituenti il telaio o la cabina fenomeni corrosivi si presentano particolarmente rilevanti in prossimit di parti del dispositivo dove possibile lo di materiali agricoli vari che favoriscono la corrosione agrofarmaci concimi di sinte si reflui zootecnici ecc e o in zone dove pi probabile la formazione di condensa o il deposito prolungato di acqua di origine meteorica L analisi visiva deve riguardare soprattutto le parti strutturali del dispositivo ponendo particolare attenzione a tubolari piastre flange giunti saldati e collegamenti filettati Pertanto l esame visivo del dispositivo deve essere condotto in maniera sistematica verificandone lo stato di manutenzione in relazione soprattutto a verniciatura risulta necessario verificarne la continuit e l integri
55. lla superficie che interessano almeno 4 del diametro del tubolare 18 piegature di piastre anche senza scostamenti dell intera struttura dai piani di riferi mento ammaccature di piastre con deformazioni che interessano almeno 4 della larghez za della piastra tagli di tubolari o piastre che interessano l intero spessore Fig 8 Esempio di ammaccatura di tubolare a sezione non circolare con depressioni della superficie che interessano anche gli spigoli e assottigliamento della sezione resistente utile Nel caso di deformazioni plastiche invalidanti necessario intervenire provvedendo alla sostituzione dell intera struttura di protezione o quando possibile della singola parte interessata In quest ultimo caso necessario accertarsi che la o le parti sostitu ite siano identiche a quelle originali in termini di dimensioni spessori e caratteristiche dell acciaio Il controllo della presenza di deformazioni plastiche deve essere effettuato oltre che con la frequenza gi prevista al paragrafo 4 ogni qualvolta avvenga un fenomeno di rovesciamento laterale o longitudinale capovolgimento ovvero qualunque tipologia di urto con deformazione permanente 5 1 1 4 Serraggio dei collegamenti filettati Le vibrazioni possono determinare allentamenti di viti e bulloni utilizzati per il collega mento delle singole parti costituenti la struttura di protezione o per il collegamento della stessa alla struttura portante del trattore
56. ltre per evitare imprevisti e repentini abbassamenti dell attrezzatura collegata all attacco a 3 punti bisogna verificare la tenuta delle valvole di chiusura del circuito idraulico del sollevatore A tale proposito necessario fissare all attacco a tre punti un carico pari al 30 del valore ufficiale di massa del trattore rilevabile sul libretto di circola zione accendere il motore del trattore e a veicolo immobile portare l attacco nella posizione pi alta chiudere le valvole di tenuta se presenti e verificare per i 10 minuti successivi al termine dell operazione di sollevamento che l altezza da terra del carico stesso non vari in alcun modo Comandi del sollevatore Tutti i comandi del sollevatore sia di tipo meccanico ad es a leva che elettronico pul santi manopole potenziometri ecc devono risultare integri e funzionanti Deve essere chiaramente individuabile la manovra per la quale sono stati progettati e il loro aziona mento deve essere congruo con la funzione che sottintende la loro attivazione Le condizioni di cui sopra sono da verificare sia per i comandi al posto di guida sia per quelli posti esternamente ad es collocati su uno dei parafanghi posteriori o in prossi mit dell attacco a tre punti del trattore Fig 16 Fig 16 Comandi del sollevatore Tutte le verifiche di cui alle precedenii lettere a b c e d devono essere eseguite anche relativamente al sollevatore anteriore e al suo attacco a 3 punt
57. ne di 90 rispetto ad un asse del veicolo ovvero il suo completo capovolgimento rotazione di 180 nel caso di una eccessiva perdita di stabilit laterale o longitudinale Trattore qualsiasi trattore agricolo o forestale a ruote o cingoli a motore avente almeno due assi ed una velocit massima per costruzione non inferiore a 6 km h la cui funzio ne costituita essenzialmente dalla potenza di trazione progettato appositamente per tirare spingere portare o azionare determinate attrezzature intercambiabili destinate ad usi agricoli o forestali oppure per trainare rimorchi agricoli o forestali Esso pu essere equipaggiato per trasportare carichi in contesto agricolo o forestale ed essere munito di sedili per accompagnatori 4 Esecuzione dei controlli trattori agricoli o forestali devono essere oggetto di idonea manutenzione al fine di ga rantire nel tempo la permanenza dei requisiti di sicurezza pertinenti A tale scopo risulta necessario intervenire mediante controlli periodici del loro stato di conservazione e di funzionamento La frequenza dei controlli deve essere biennale ovvero ogni 1000 ore di utilizzo e comunque al raggiungimento di uno dei due parametri Deve inoltre essere effettuato un controllo straordinario ogni volta che si verificano eventi eccezionali che possono avere conseguenze pregiudizievoli per la sicurezza nell uso del trattore controlli devono essere effettuati da persona competente vedi definizione ca
58. o compromettere anche irrimediabilmente le caratteristiche di resistenza strutturale del dispositivo Pertanto 6 necessario analizzare attentamente le singole parti del dispositivo di protezione per individuare le eventuali cricche affioranti ossia quelle cricche che si manifestano con una sottile linea di frattura sulla superficie del metallo o sul cordone di saldatura Particolare attenzione deve essere dedicata a queste ultime in quanto proprio sul cordone di saldatura che si innescano preferenzialmente i fenome ni di rottura Fig 4 Fig 4 Classico esempio di cricca generatasi in corrispondenza del cordone di saldatura di un tubolare a sezione quadra In presenza di cricche affioranti o di fratture macroscopiche necessario interveni re per ripristinare l integrit strutturale del dispositivo di protezione facendo ricorso a personale specializzato ovvero provvedere alla sostituzione del dispositivo di protezione o della singola parte interessata In quest ultimo caso necessario accertarsi che la o le parti sostituite siano identiche a quelle originali in termini di dimensioni spessori e caratteristiche dell acciaio ne ALS Ly 77 EN Cricche TN alla radice della saldatura b Cricche longitudinali sul diritto lungo l asse della saldatura c Cricche interdentritiche d Cricche trasversali e Cricche di cratere Fig 5 Principali tipologie di cricche su cordoni di saldat
59. pitolo 3 risultati dei controlli devono essere opportunamente registrati su documenti cartacei specifici per ogni singolo trattore registro di controllo e relativa documentazione di sup porto che almeno quelli relativi agli ultimi tre anni devono essere conservati e messi a disposizione degli organi di vigilanza Qualora il trattore sia utilizzato al di fuori della sede dell unit produttiva il datore di lavoro lavoratore autonomo deve garantire che il trattore sia sempre accompagnato da un documento attestante l esecuzione dell ul timo controllo con esito positivo Il registro di controllo deve essere conforme al mo dello riportato in allegato e deve essere corredato della necessaria documentazione di supporto atta a dimostrare la rispondenza dell intervento effettuato ai criteri previsti dal presente documento ad esempio documenti fiscali relativi agli interventi effettuati schede tecniche dei pezzi di ricambio utilizzati ecc Le informazioni tecniche per l effettuazione dei controlli sulle principali parti costituenti il trattore sono riportate al capitolo 5 Inoltre il datore di lavoro lavoratore autonomo deve verificare la funzionalit ed il buono stato di conservazione di tutti i dispositivi gi presenti sul trattore in fase di omologazione e non trattati nel suddetto capitolo 5 Nel caso in cui l esecuzione dell ultimo controllo non abbia dato risultati positivi 6 ne cessario intervenire con una manutenzione straordinaria p
60. prima dello spegnimento non comandato del motore 5 8 1 2 2 2 Prova in pendenza Il dispositivo di frenatura di stazionamento deve poter mantenere il trattore con una massa corrispondente a quella a vuoto ossia con serbatoi e radiatori pieni con condu cente a bordo senza passeggeri senza macchine operatrici trainate portate o semi portate sull attacco a tre punti anteriore o posteriore e con il trattore equipaggiato con gli pneumatici previsti dal costruttore e nelle condizioni di usura ammissibili vedi para grafo 5 9 immobile su una pendenza ascendente o discendente non inferiore al 1896 Sui trattori autorizzati a trainare uno o piu rimorchi il dispositivo di frenatura di stazio namento del trattore deve poter mantenere immobile su una pendenza ascendente o discendente non inferiore al 1296 un complesso costituito da un trattore a vuoto e da un rimorchio non frenato dello stesso peso non superiore a 3 t 45 46 5 9 Silenziatore requisiti tecnici del silenziatore sono individuati nel punto Il dell allegato VI alla direttiva 74 151 CEE e successive modifiche ed integrazioni Il silenziatore utilizzato per ridurre i rumori prodotti dallo scarico dei motori a scoppio utilizzati in ambienti dove devono essere rispettate le normative sull inquinamento acu stico e dove deve essere garantita la protezione di lavoratori contro i rischi di esposizio ne al rumore durante il lavoro Nel caso dei trattori i silenziatori sono una p
61. rattore agricolo o forestale In Tab 4 tratta dalla norma CUNA NC 438 06 novembre 1987 sono indicate le marcature da riportare sull occhione in maniera chiara ed indelebile ed in posizione facilmente visibile quando l occhione montato sulla macchina agricola trainata Massa complessiva Carico verticale statico Categoria macchina trainata max Marcature t daN E1 B 250 3tV 0 25 E 6 6tV 0 E2 6 500 6tV 0 5 E3 6 1500 6tV 1 5 122 12tV 0 F2 14 2000 14tV 2 F1 20 20tV 0 F3 20 2500 20tV 2 5 Tab 4 Caratteristiche principali degli occhioni Tab 1 CUNA NC 438 06 Fig 10 Esempio di dispositivo di traino posteriore 25 26 Le caratteristiche tecniche del dispositivo per il rimorchio del trattore agricolo o forestale sono individuate nell allegato alla direttiva CEE 79 533 CEE modificata dalle Direttive 82 890 CEE 97 54 CE e 1999 58 CE la quale prevede che trattore deve presentare un apposito dispositivo al quale sia possibile fissare un elemento di giunzione quali una barra o un cavo per le operazioni di rimorchio il dispositivo deve essere montato nella parte anteriore del trattore e deve essere munito di un perno di aggancio i perno di aggancio deve essere provvisto di un dispositivo ad es spinotto che non gli consenta di uscire dal suo alloggiamento durante l utilizzazione Il dispositi vo non deve essere staccabile 5 4 1 Controlli controlli da effettuar
62. re o la prova in piano di cui al paragrafo 5 10 1 2 2 1 ovvero la prova in pendenza di cui al paragrafo 5 10 1 2 2 2 5 8 1 2 2 1 Prova in piano 5 8 1 2 2 1 1 Condizioni di prova La prova deve essere eseguita nelle seguenti condizioni 1 iltrattore deve avere una massa corrispondente a quella a vuoto ossia con serba toi e radiatori pieni con conducente a bordo senza passeggeri senza macchine operatrici trainate portate o semiportate sull attacco a tre punti anteriore o poste riore e con il trattore equipaggiato con gli pneumatici previsti dal costruttore e nelle condizioni di usura ammissibili vedi paragrafo 5 9 2 la superficie di prova deve essere orizzontale e tale da garantire buone condizioni di aderenza es asfalto o calcestruzzo 5 8 1 2 2 1 2 Esecuzione della prova All inizio della prova il trattore deve essere mantenuto fermo con il freno di stazionamen to attivato con la marcia pi veloce inserita e con il pedale della frizione abbassato Il numero di giri del motore del trattore deve essere portato al regime di 1500 giri min e mantenuto costante durante tutta l esecuzione della prova Dopo circa 10 secondi di funzionamento del motore a tale regime deve essere gradualmente rilasciato il pedale della frizione 5 8 1 2 2 1 3 Criteri di accettazione risultati di una prova sono considerati positivi se il completo rilascio del pedale della frizione non determina spostamenti in avanti del trattore superiori a 500 mm
63. resse in agricoltura indicato nella Tab 5 Gli pneumatici di precedenti generazioni riportavano un indice di resistenza con una sigla formata da Ply Rating PR e un numero es PR8 che identificavano versioni con capacit di carico diverse non comunque rappresentativo del nume ro effettivo di tele dello pneumatico simbolo categoria di velocit vedere corrispondenza in Tab 6 Le caratteristiche degli pneumatici prescritti in sede di omologazione dal costruttore del la macchina sono riportate nei documenti di circolazione e o relativo allegato tecnico Per quanto riguarda gli indici di carico velocit sono naturalmente ammessi valori uguali o superiori 65 38 AAAA 153 Tubeless Larghezza di sezione in mm Rapporto di aspetto H S Tecnologia Radiale Diametro nominale del cerchio in pollici Denominazione commerciale Indice della capacit di carico per pneu 153 3650 kg Codice della velocit A8 40 km h Indice della capacit di carico per pneu 150 3350 Codice della velocit B 50 km h pressione di riferimento 1 6 bar Pneumatico senza camera d aria 37 38 Indice Indice Indice Indice Indice Indice di Carico di Carico di Carico di Carico di Carico di Carico carico 1 kg carico kg carico kg carico 1 kg carico kg carico kg 60 250 81 462 102 850 123 1550 144 2800 165 5150 61 257 82 475 103 875
64. rezzature di lavoro previsti al punto 2 4 della parte II dell allegato V del D Lgs 81 08 L installazione dei sistemi di ritenzione del conducente disponibile nel sito dell ISPESL alla pagina http www ispesl it sitodts Linee guida LGadeguamento trattori pdf Inoltre necessario che 49 50 la cintura propriamente detta non presenti zone sfilacciate strappate fortemente usurate manomissioni cuciture non originali o cedimenti tutti i dispositivi che costituiscono la cintura di sicurezza fasce fibbie viti anco raggi e arrotolatore devono essere correttamente posizionati e funzionanti arro tolatore fibbia e relativo dispositivo di regolazione devono essere perfettamente efficienti il sedile sia saldamente ancorato alla struttura del trattore frequente constatare allentamento del serraggio delle viti rottura delle guide e cedimento della struttura del trattore in corrispondenza degli ancoraggi dovuto a fenomeni di corrosione il sedile sia integro Non deve presentare cedimenti o rotture a carico della struttu ra delle imbottiture di eventuali sistemi di regolazione longitudinale e verticale e di eventuali sistemi di sospensione 5 14 Sedile del passeggero Il sedile del passeggero stato oggetto di trattazione nella direttiva 76 763 CE e successive modifiche ed integrazioni dove sono state definite prescrizioni generali e particolari di costruzione ed installazione limitatamente agli aspetti ergonomici e
65. rre installate in origine dal costruttore del trattore ovvero delle zavorre installate successivamente a seguito di adeguamento ai requisiti di sicurezza Per questi ultimi possibile fare riferi mento al paragrafo 5 6 della linea guida per l adeguamento dei trattori agricoli o foresta li ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni Va inoltre considerato che le attrezzature portate e semiportate posteriormente dalla trattrice durante la fase di sollevamento e di trasporto determinano sempre un allegge rimento dell assale anteriore del trattore Tale alleggerimento in assenza di una adegua ta zavorra anteriore pu comportare perdita di stabilit del trattore con conseguente possibile ribaltamento longitudinale del complesso trattore macchina operatrice impen namento Al fine di limitare il verificarsi di tale evenienza sempre necessario che la massa trasmessa sull assale anteriore del trattore in condizioni statiche sia superiore al 20 della massa totale del trattore oppure al 25 se il trattore amp considerato mac china agricola eccezionale in conformit all articolo 104 del nuovo codice della strada Pertanto in caso di accoppiamento portato o semiportato sul trattore risulta sempre necessario accertare il rispetto della condizione di equilibrio longitudinale verificabile attraverso l applicazione della formula riportata in Fig 17 M x 551452 lt O 2Txi
66. settembre 1997 circolare del Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale del 19 maggio 1981 n 49 Prevenzione infortuni Cabina e telaio di protezione di trattrici agricole a ruote direttiva del Consiglio 86 297 CEE del 26 maggio 1986 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle prese di forza dei trattori agricoli o forestali a ruote ed alla relativa protezione Tale direttiva stata modificata dalla direttiva 97 54 CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 settembre 1997 e dalla direttiva 2010 62 UE della Commissione dell 8 settembre 2010 direttiva del Consiglio 86 298 CEE del 26 maggio 1986 concernente il ravvicina mento delle legislazioni degli Stati membri relative ai dispositivi di protezione del 26 27 28 29 30 31 32 33 tipo a due montanti posteriori in caso di capovolgimento dei trattori agricoli o fore stali a ruote a carreggiata stretta Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 89 682 CEE del 21 dicembre 1989 e 2006 96 CE del 20 novembre 2006 e dalle direttive della Commissione 2000 19 CE del 13 aprile 2000 2005 67 CE del 18 ottobre 2005 e 2010 22 UE del 15 marzo 2010 direttiva del Consiglio 86 415 CEE del 24 luglio 1986 relativa all installazione all u bicazione al funzionamento e all identificazione dei comandi dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva 97 54 CE del Parla mento
67. si sui dispositivi meccanici di accoppiamento tra trattore e veico lo rimorchiato ganci ed occhioni e sui dispositivi di traino del trattore sono di natura visiva atti a verificare che le loro parti strutturali e i relativi punti di fissaggio al trattore siano in buono stato e in particolare non risultino corrosi danneggiati da urti o criccati presenza di cric che individuabili tramite analisi visiva non siano presenti fenomeni di usura delle parti costituenti snodi e cerniere Partico lare attenzione deve essere posta alle sedi dei dispositivi di collegamento al fine di evidenziare la presenza di ovalizzazioni ovvero riduzioni di diametro dei dispositivi di collegamento entrambi pari al 10 del valore iniziale gli spinotti di sicurezza dei perni di aggancio siano assicurati ad es tramite cate nelle agli elementi costituenti il dispositivo rimorchio del trattore o al trattore stesso 5 5 Dispositivi di accoppiamento anteriore e posteriore per macchine operatrici portate con attacco a tre punti Le prescrizioni tecniche relative ai dispositivi di accoppiamento a macchine operatrici da installarsi sui trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli sono riportate nell alle gato II alla direttiva 89 173 CEE come modificata dalle Direttive 97 54 CE 2000 1 CE 2006 26 CE e 2006 96 CE 5 5 1 Controlli dispositivi di accoppiamento anteriore e posteriore delle macchine operatrici portate all attacco a tre punti devono essere
68. sia applicata sullo stesso una forza pari a 60 daN levao pedale del freno di stazionamento nel caso in cui il freno di stazionamento meccanicamente collegato ai pedali del freno di servizio deve essere controllato che un azionamento della leva o del pedale del freno di stazionamento determini un uguale abbassamento dei pedali del freno di servizio Risulta inoltre necessario controllare che non sia raggiunto il fine corsa della leva nel caso in cui sia applicata sulla stessa una forza pari a 40 daN kgf owero non sia raggiunto il fine corsa del pedale nel caso in cui sia applicata sullo stesso una forza pari a 60 daN Nel caso di trattori dotati di dispositivi di segnalazione visiva e di allarme sullo stato di funzionamento dei freni o di attivazione del freno di stazionamento necessario control lare che questi siano in buono stato e non danneggiati o usurati 5 8 1 2 Prove di frenatura del trattore Per verificare l efficienza del sistema frenante del trattore a ruote amp necessario effettuare la prova del freno di servizio di cui al paragrafo 5 10 1 2 1 e una delle due prove del freno di stazionamento di cui al paragrafo 5 10 1 2 2 5 8 1 2 1 Prova del freno di servizio La prova intende verificare l efficienza del dispositivo di frenatura del trattore a ruote gui dato lungo una superficie orizzontale con buone condizioni di aderenza ad es asfalto o calcestruzzo ad una velocit di 20 km h 10 L obiettivo della prova l in
69. siti di sicurezza di cui al secondo capoverso punto 2 1 parte lettera a del punto 2 6 della parte Il e secondo paragrafo punto 2 1 parte dell allegato V al D Lgs 81 08 Per questi ultimi possibile fare riferimento al paragrafo 5 11 della linea guida per l ade guamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni le relative spie d innesto spie indicanti che il dispositivo in azione siano perfettamente funzionanti fenomeni di usura dei componenti dei comandi ne compromettano l affidabilit in relazione soprattutto alla necessit di evitare innesti accidentali dei comandi che hanno una diretta incidenza sulla sicurezza es comando della presa di potenza del sollevatore idraulico anteriore o posteriore ecc 5 12 Parabrezza ed altri vetri requisiti tecnici dei parabrezza ed altri vetri diversi dal parabrezza sono individuati nell allegato Ill alla direttiva 89 173 CEE e successive modifiche ed integrazioni 5 12 1 Controlli controlli da effettuarsi sul parabrezza ed altri vetri sono di natura visiva e finalizzati a verificare che siano garantite nel tempo le caratteristiche tecniche e funzionali del parabrezza e degli altri vetri installati in origine dal costruttore del trattore ovvero degli adeguamenti ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 Per questi ultimi possibile far
70. sivamente a seguito di adeguamento ai requisiti di sicurezza di cui al punto 4 parte dell allegato V al D Lgs 81 08 Per questi ultimi possibile fare riferimento al paragrafo 5 9 della linea guida per l adeguamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni siano saldamente fissati al trattore le viti devono essere sufficientemente serrate ed i punti di ancoraggio integri tutte le parti costituenti il silenziatore e i relativi punti di fissaggio al trattore siano in buono stato e in particolare non presentino rotture deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi tali da comprometterne le caratteristiche di resistenza strutturale e di funzionalit 5 10 Accesso al posto di guida requisiti tecnici dei mezzi di accesso al posto di guida dispositivi di salita e di disce sa sono individuati nel capitolo Il dell allegato alla direttiva 80 720 CEE e successive modifiche ed integrazioni 5 10 1 Controlli controlli da effettuarsi sui mezzi di accesso sono di natura visiva e finalizzati a verifica re che siano garantite nel tempo le caratteristiche tecniche e funzionali dei mezzi di accesso installati in origine dal costruttore del trattore ovvero dei mezzi di accesso installati successivamente a seguito di adeguamento ai requisiti di sicurezza di 48 cui al punto 3 1 13 della parte Il dell allegato V al D Lgs 81 08 Per ques
71. sottoposti ad accurato controllo visivo delle loro parti ed organi e ad alcune semplici verifiche funzionali Elementi strutturali In generale le parti strutturali e i relativi punti di fissaggio al trattore devono essere in piena efficienza ad un analisi visiva di tipo statico non devono essere individuabili deformazioni anche minime corrosioni anche superficiali danneggiamenti da urti o cricche a fatica In particolare per quanto riguarda l attacco a tre punti Fig 11 Fig 11 Principali componenti dell attacco a tre punti operato dal sollevatore a ibracci inferiori devono evidenziare la conformazione originale lineare o curvilinea Fig 12 senza deformazioni visibili nel piano orizzontale o in quello verticale e nemmeno riduzioni della sezione resistente dovute ad ammaccature e o cricche a fatica punti di incernieramento devono essere integri senza usure ed eccessivi giochi tra perni e boccole tiranti verticali e le catene o gli altri dispositivi di limita zione dell oscillazione laterale devono risultare integri con i sistemi di regolazione filettati o di altra natura funzionanti e correttamente lubrificati laddove previsto Fig 13 Se gli elementi di sollevamento sono costituiti da uno o due cilindri idraulici esterni questi dovranno essere pienamente operativi sia dal punto di vista meccanico che idraulico in quest ultimo caso senza trafilamenti esterni di olio dalle guarnizioni di tenuta degli steli e p
72. t intervenendo se necessario al suo ripristino utilizzando vernici congrue con quelle precedentemen te impiegate oppure di miglior qualit in termini di affidabilit e durata se messe a disposizione dal progresso tecnico va infatti tenuto presente che anche se non sono presenti evidenti segni di deterioramento la vernice potrebbe essere di fatto separata dalla superficie metallica In questi casi risulta necessario provvedere alla sua rimozione seguita da un controllo delle condizioni del metallo sottostante Qualora il metallo non presenti evidenti segni di corrosione sufficiente riverniciare la zona interessata dopo averla adeguatamente pulita e sgrassata corrosione in presenza di fenomeni corrosivi in atto di natura superficiale ne cessario verificare lo spessore di metallo interessato dal fenomeno corrosivo In via preliminare bisogna rimuovere lo strato di ruggine avendo cura di limitare al minimo l asportazione di metallo non corroso Se la corrosione ha interessato gli elementi strutturali del dispositivo di protezione per una profondit inferiore al 20 del suo spessore possibile bonificare il dispositivo procedendo alla riverniciatu ra della parte interessata meglio se preceduta dalla stesura di un idoneo prodotto o dall applicazione di un trattamento anticorrosione Se viceversa la corrosione ha interessato gli elementi strutturali del dispositivo di protezione per una profondita superiore al 20 del suo spessore
73. tenuta dell aria di gonfiaggio gli pneumatici si possono suddivi dere in quelli muniti di camera d aria in inglese tube e quelli che ne sono privi tubeless Gli pneumatici attuali sono per la gran parte tubeless ove la tenuta dell aria 6 assicura ta dallo strato interno impermeabile principali elementi identificativi degli pneumatici sono i seguenti Designazione dimensionale misura dello pneumatico larghezza della sezione valore nominale espresso precedentemente in pollici e sulle serie metriche attuali in mm rapporto nominale di aspetto rapporto altezza larghezza di sezione Struttura R per radiale nessuna indicazione o D per diagonale o convenzionale diametro del cerchio in pollici PNEUMATICO larghezza nominale di sezione dello pneumatico raggio libero raggio sotto carico diametro esterno dello pneumatico CERCHIO larghezza interna altezza dei bordi diametro di calettamento diametro interno dello pneumatico Fig 19 Dimensioni fisiche dello pneumatico 35 36 Caratteristiche di servizio sigla e costituita da indice di carico e simbolo della categoria di velocit che identificano i limiti di prestazione dello pneumatico indice di carico valore numerico associato alla massa che lo pneumatico pu sop portare alla velocit corrispondente alla rispettiva categoria di velocit Un elenco degli indici e delle masse corrispondenti di inte
74. ti di tappo a chiusura tale da garantire la ritenzione del carburante E tollerato solo un gocciolamento 55 56 Allegato REGISTRO DI CONTROLLO TRATTORE TARGA SE PRESENTE N TELAIO DATA ORE Lavoro SJ CONTROLLO PERIODICO CONTROLLO STRAORDINARIO PERSONA COMPETENTE CONTROLLI o N PARTE DEL TRATTORE Positivo LL EsHODELCONIROLLO NEGATIVO 1 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE IN CASO DI CAPOVOLGIMENTO CONFORMIT In CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA 2 CONFORMIT In CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA 3 CONFORMIT In CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA 4 CONFORMIT N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA 57 CONTROLLI ESITO DEL CONTROLLO Posirivo NEGATIVO o N PARTE DEL TRATTORE 5 N CASO DI ESITO DEL CONTROLLO NEGATIVO SPECIFICARE GLI INTERVENTI EFFETTUATI PER IL RIPRISTINO DELLA CONFORMIT
75. ti ultimi possibile fare riferimento al paragrafo 5 10 della linea guida per l adeguamento dei trattori agricoli o forestali ai requisiti di sicurezza di cui all allegato V al D Lgs 81 08 e successive modifiche ed integrazioni Siano saldamente fissati al trattore le viti devono essere sufficientemente serrate ed i punti di ancoraggio integri tutte le parti dei mezzi di accesso e i relativi punti di fissaggio al trattore siano in buono stato ed in particolare non presentino rotture deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi tali da comprometterne le caratteristiche di resistenza strutturale e di funzionalit 5 11 Comandi requisiti tecnici dei comandi sono individuati nell allegato alla direttiva 86 415 CEE e successive modifiche ed integrazioni Per comando si intende qualsiasi dispositivo il cui azionamento diretto permette di modificare lo stato o il funzionamento del trattore o di un attrezzatura ad esso collegata vedi definizione al punto 1 2 dell allegato alla direttiva 86 415 CEE comandi devono essere in possesso di requisiti generali e particolari individuati rispet tivamente al capitolo 1 e 2 dell allegato alla suddetta direttiva 5 11 1 Controlli controlli da effettuarsi sui comandi sono di natura visiva e finalizzati a verificare che Siano garantite nel tempo le caratteristiche tecniche e funzionali dei comandi pre visti in origine dal costruttore del trattore ovvero degli adeguamenti ai requi
76. trattore le viti devono essere sufficientemente serrate ed i punti di ancoraggio integri leloro parti strutturali e i relativi punti di fissaggio al trattore siano in buono stato ed in particolare non presentino rotture deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi tali da comprometterne le caratteristiche di resistenza strutturale 5 4 Dispositivi meccanici di accoppiamento tra trattore e veicolo rimorchiato ganci ed occhioni e di traino del trattore dispositivi meccanici di accoppiamento tra trattore e veicolo rimorchiato sono unit tecniche ganci e occhioni che installate sul trattore e sul rimorchio consentono l ac coppiamento meccanico di questi due veicoli Il gancio di traino deve essere di tipo omologato e contrassegnato dal codice di omolo gazione punzonato sullo stesso Tale codice riportato anche sulla carta di circolazione o nell allegato tecnico unitamente all altezza minima e massima ed allo sbalzo che il gancio stesso deve rispettare Per altezza dal suolo del dispositivo di accoppiamento s intende la distanza tra il piano orizzontale passante per il centro di riferimento del dispositivo di accoppiamento ed il piano orizzontale su cui poggiano le ruote Per sbalzo s intende la distanza tra il centro di riferimento del dispositivo di accoppia mento ed il piano verticale passante per l asse delle ruote posteriori del trattore L occhione l unit tecnica della macchina agricola trainata per la connessione me
77. un sovrapattino le ruote tendicingolo o quelle motrici qualora portanti vengono computate come rulli Ai fini dell ammissio ne alla circolazione su strada delle macchine cingolate la pressione convenzionale di appoggio determinata sulla base di quanto sopra non deve superare 6 5 daN cm 39 Rulli di Pattino Costola sostegno Ruota motrice Rulli portanti Fig 23 Cingoli metallici Costola Ruota motrice portanti Fig 24 Cingoli in gomma 40 5 73 Controlli controlli periodici da effettuarsi sugli pneumatici sono di natura visiva e atti a verificare che le caratteristiche dimensionali e di carico velocit siano compatibili con quanto previsto dal costruttore del veicolo e normalmente indicato nei documenti di circolazione l usura dello pneumatico sia tale da non compromettere la sicurezza della guida del trat tore L usura di uno pneumatico agricolo diviene critica dal punto di vista della sicurezza quando in un punto qualsiasi del battistrada non pi visibile la scultura ramponi o comunque disegno originario con il conseguente consumo della gomma che si trova nel fondo incavi non siano presenti danneggiamenti non superficiali su fianchi e o battistrada che pos sono interessare la parte strutturale dello pneumatico fenditure profonde rigonfiamenti ecc In tali situazioni amp necessario richiedere la verifica di un tecnico specializzato gom mista che ne valuti la condizione
78. ura Nella Fig 5 sono rappresentate le principali tipologie di cricche che possono manife starsi sulla superficie dei cordoni di saldatura Fig 6 Esempio di cricca Fig 7 Esempio di cricca Nelle Figg 6 e 7 sono rappresentate alcune cricche rilevabili ad analisi visive 5 1 1 3 Deformazioni di natura plastica Le deformazioni plastiche ossia di natura permanente della struttura di protezione conseguenti a capovolgimenti o urti possono essere di entit tale da inficiarne le ca ratteristiche di resistenza strutturale Pertanto sempre necessario analizzare attenta mente la struttura di protezione al fine di individuare le deformazioni plastiche che sono da considerarsi strutturalmente invalidanti e che comportano la sostituzione dell intera struttura ovvero se possibile delle parti interessate dalla deformazione in quest ultimo caso tenendo conto delle limitazioni specificate piu avanti Sono da considerasi invalidanti le deformazioni plastiche individuabili ad un analisi visiva che comportano Scostamenti della struttura dal piano mediano longitudinale o trasversale del trattore piegature di tubolari anche senza scostamenti dell intera struttura dai piani di riferi mento ammaccature di tubolari a sezione non circolare con depressioni della superficie che interessano anche gli spigoli e o assottigliamento della sezione resistente utile Fig 8 ammaccature di tubolari a sezione circolare con depressioni de
79. ve 2000 2 CE del 14 gennaio 2000 e 2001 3 CE del 8 gennaio 2001 della Commissione e dal regolamento CE n 807 2003 del Consiglio del 14 aprile 2003 La direttiva 74 150 CEE stata abrogata dalla direttiva del parlamento europeo e del Consiglio 2003 37 del 26 maggio 2003 con decorrenza dal 1 luglio 2005 4 direttiva del Consiglio 74 151 CEE del 4 marzo 1974 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative a taluni elementi e caratteristiche dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalle direttive del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalla direttiva 97 54 CE del 23 set tembre 1997 del Parlamento europeo e del Consiglio e dalle direttive 88 410 CEE del 21 giugno 1988 98 38 CE del 3 giugno 1998 e 2006 26 CE del 2 marzo 2006 della Commissione 5 direttiva del Consiglio 74 152 CEE del 4 marzo 1974 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla velocit massima per costruzione e alle piattaforme di carico dei trattori agricoli o forestali a ruote Tale direttiva stata modificata dalla direttiva del Consiglio 82 890 CEE del 17 dicembre 1982 dalla direttiva 97 54 CE del 23 settembre 1997 del Parlamento europeo e del Consiglio e dalle direttive 88 412 CEE del 22 giugno 1988 e 98 89 CE del 20 novembre 1998 della Commissione direttiva del Consiglio 74 346 CEE del 25 giugno 1974 concernente il ravvicina mento delle legislazioni degli Stati m

Controllo periodico dello stato di manutenzione ed

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