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DUCATISUPERBIKE
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1.
2. misura 3 5 M DUCATI In automatico la centralina comunica al cruscotto il veicolo roa e l unit di misura corretti da visualizzare nel display 1121 TE per forzare la modifica di questi parametri premere T ci contemporaneamente pulsanti 1 fig 8 e 2 fig 8 e gt H kmm portare l interruttore a chiave da OFF a ON un x Premere il pulsante 1 per visualizzare in sequenza tutte 1 07 L rede c 5 le impostazioni possibili 11 Per memorizzare la selezione premere il pulsante 2 per cu 5 secondi fino alla visualizzazione sul display della parola OFF Portare l interruttore a chiave su OFF poe Note no e 1 5 Na i 4 3 3 am ae aes Der f mag Nei riquadri tratteggiati in figura verr visualizzata la de UG II CE versione del veicolo normale R ed S i i H i i ere SER Lf A L UL L L J USI US Li Dod 2245 gt y 199 tL l mph E DUCATI Tor 2 n IE ooo cj LI JE _ coge cs l tls u En 119 9 16 Funzione registrazione del tempo sul giro fig 10 e fig 11 Questa funzione permette di cronometrare il tempo sul giro visualizzando anche la velocit e il numero di giri pi elevato in riferimento al giro cronom
3. vw R R R LI G R Bk Y 1 G R 10W EXEX7X1X2X3X4 R Y W B Bn Bk G w G Bk ri R Y R G Bk P Bk gt K in Bk R BkBk G W 10 W B a 5 p Q 6 Y W Bk 1 D 60 W Je x i F Y 5 g T ig 45 wo u H N Bk 1 si Y Bk an 10W iS Hi N wo R R gt we O Gr A AN B w K2 B lt lt Bk amp PIY 3 W G m w G Y K4 W Bk N V Bk 5 Gr R p NY NY P Bk 6 P Bk if 10 W om il var RIV amp Bk K8 Bk p amp Bk K 9 Bk Bn Bn Br Bk 10 B Y A Y R 0 8 17 Br R R G W Y 2 R Bk JEN WIR 13 R W r D v Ga vw R 15 R op Bn W FEN ea PI 3 J Bn Bk Q ek R Y amp IAW 5AM2 H Gr Bk V A BODY 33 MINITANK B i BODY 11 O2HEAT1 G w y BODY 17 KEYSENSE B Y g BODY 27 ACIN P Bk PI i BODY 20 MPXCAN R W Bk BODY 29 MPXCAN R Bk Bn W WIR BODY 28 LWFANRO Gr i 5 ji BODY 7 KEY_LOCK Bn R k 1 i BODY 14 ACDPOUT G Bk E BODY 1 02HEAT2 Gr Bk sH BODY 6 FPUMPREL Bn Bk ENGINE 24 PHASE i ne i BODY 4 PWRSPLY R Y i x BODY 16 SERIAL_K 0 W i h n ENGINE 38 IGN1 Gr B E Li n P ENGINE 10 IGN2 Gr G E 4 i 7 ENGINE 28 INJCYL1 P G ee ENGINE 37 INJCYL2 GI ow T ni ENGINE 29 SNSGND2 Bk V e F PRN N F ENGINE 3 TPS o T ENGINE 34 SHIELDGND1 Calza ENGINE 25 VRS ANTENNA 8 o u ENGINE 35 VRS ANTENNA 2 i ENGINE
4. 95 Verzeichnis des Schaltplans elektrische Anlage Einspritzsystem 1 Rechte Schaltereinheit 2 ZUndschloss 3 Linkes LUfterrad 4 Rechtes LUfterrad 5 Anlassermotor 6 Anlassermagnetschalter 7 Batterie 8 Reglersicherung 9 Spannungsregler 10 Lichtmaschine 11 Rechter hinterer Blinker 12 R cklicht 13 Kennzeichenbeleuchtung 14 Linker hinterer Blinker 15 Kraftstofftank 16 Einspritzsicherung 17 Einspritzrelais 18 Selbstdiagnose 19 Spule waagerechter Zylinder 20 Spule senkrechter Zylinder 21 Z ndkerze waagerechter Zylinder 22 Z ndkerze senkrechter Zylinder 23 Einspritzduse waagerechter Zylinder 24 Einspritzd se senkrechter Zylinder 25 Drosselklappenpotentiometer 26 Drehzahl Steuerzeitensensor 27 Wassertemperatursensor 28 Tachometersensor 94 29 Seitenst nder 30 Hupe 31 Leerlaufschalter 32 Oldruckschalter 33 Hinterer Bremslichtschalter 34 Z nd Einspritzeinheit 35 Sicherungen 36 Kupplungsschalter 37 Vorderer Bremslichtschalter 38 Linke Schaltereinheit 39 Transponderantenne 40 Lufttemperatursensor 41 Zielliniensensor 42 Instrumente 43 Relais Beleuchtung 44 Linker vorderer Blinker 45 Scheinwerfer 46 Vorderes Standlicht 47 Rechter vorderer Blinker Farbkennzeichnung der Kabel Erl uterung der Sicherungsk sten Abb 83 und B Blau Abb 84 W Wei e ee ee er V Violett Pos Verbraucher Wert
5. CAT 4 Regolazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 7495 Note possibile variare l assetto dei pedali comando cambio e freno posteriore utilizzando fori di fissaggio superiori A e B in combinazione con quelli inferiori C D E Fe G delle staffe portapedane In figura rappresentata solamente la regolazione della pedana cambio La regolazione della pedana freno posteriore eseguibile seguendo una procedura analoga Attenzione Data l importanza di questi componenti in termini di sicurezza nella guida del motociclo consigliabile rivolgersi a un Officina Autorizzata DUCATI per effettuare la regolazione degli stessi fig 25 37 Registrazione posizione pedale comando cambio fig 26 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione del pedale comando cambio rispetto alla relativa pedana E possibile effettuare tre tipi di regolazione diversificate Regolazione approssimativa della posizione pedale Bloccare l asta di rinvio estraibile utilizzando una chiave nella presa a chiave 1 e allentare il controdado 3 Svitare e rimuovere la vite 2 e regolare assialmente l asta facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata L asta pu essere registrata in 4 posizioni riferite all asse della vite 2 A regolazione ultimata serrare la vite 2 alla coppia di 8 Nm e i
6. ER i ES Remarque Lors de la repose des car nages veiller a bien introduire le pion de centrage avant 5 dans son logement au niveau de la bulle Remarque Pour reposer le flanc de car nage gauche d plier la b quille laterale en la faisant passer par l ouverture obtenue sur le car nage lui m me R troviseurs Desserrer les vis 6 de fixation du r troviseur D gager les goupilles de fixation 7 de leurs clips de retenue fix s au support de la bulle 8 Retirer le joint de protection 9 et d brancher les connecteurs 10 de l indicateur de direction R p ter les m mes op rations pour d poser l autre r troviseur Important Lors de la repose enduire d un produit frein de filet de r sistance moyenne le filetage des vis 6 58 4 N N sZ N X N R RX No NS R X NO WXY N RR VU N RR y N X XX RR N N 9 N ER SR XX SS RR LEN Bulle Remarque Pour d poser la bulle d monter les r troviseurs et les flancs de car nage en respectant les instructions pr c demment d crites D poser le tableau de bord 1 en le d gageant des tampons caoutchouc 2 D brancher les connexions de l ampoule du feu de position Desserrer les deux vis 3 de fixation lat rale de la bulle au support de phare Remarque La repose de la bulle termin e remett
7. Abb 71 Bremslicht Abb 73 Zum Wechseln der Gl hbirnen des Brems und hinteren Standlichts die beiden Befestigungsschrauben 1 des Deckels 2 l sen Im Deckel 2 befinden sich zwei Stifte zur Befestigung der Streuscheibe 3 des R cklichts Den Deckel 2 aus seinem Sitz nehmen dann die Streuscheibe 3 des R cklichts abmontieren Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Die abgenommenen Strukturteile wieder anbringen Kennzeichenbeleuchtung Abb 74 Um an die Gl hbirne der Kennzeichenbeleuchtung zu gelangen die beiden Befestigungsschrauben 4 des Deckels 5 l sen Die Gl hbirne herausziehen und austauschen 79 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 75 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm senkrecht aufstellen Eine waagerechte Linie ziehen die auf der H he der Scheinwerfermitte liegt und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Diese Kontrolle m glichst im Halbdunkeln ausf hren Das Abblendlicht einschalten Beim Einschalten des
8. gt D CODE A ER LE e nsss TOT MD CA VBATT I fig 13 Funzione luminanza spie L intensit delle spie viene regolata automaticamente dal cruscotto a seconda della quantit di luce esterna che viene rilevata Funzione retroilluminazione La retroilluminazione del cruscotto attiva solo se la luce di posizione o I fari sono accesi In questo caso il cruscotto grazie a dei sensori che rilevano l intensit di luce e la temperatura ambiente attiva o disattiva automaticamente la retroilluminazione Funzione autospegnimento fari Questa funzione permette di ridurre il consumo della batteria regolando automaticamente lo spegnimento del proiettore anteriore Il dispositivo entra in funzione in 2 casi nel primo caso se si commuta la chiave da OFF a ON e non si esegue nessun avviamento motore Dopo 60 secondi il proiettore viene disattivato e riavviato solo al successivo chiave OFF chiave ON nel secondo caso dopo il normale utilizzo del motoveicolo con i fari accesi se viene spento il motore tramite il pulsante RUN STOP posto sul commutatore destro In questo caso dopo 60 secondi dallo spegnimento del motore il proiettore verr disattivato e riavviato in corrispondenza del successivo avviamento motore Note Anche nella fase di avviamento il sistema spegne I fari e li riaccende solo quando il motore avviato o comunque quando viene rilasciato il pulsante avviamento motore 2 fig 21
9. gt S S irrors Release the retaining pins 7 from the clips secured to the headlamp support 8 Slip off the rubber gaiter 9 and Important On refitting smear the threads of the screws 6 with Unscrew the retaining screw 6 of the rear view mirror disconnect the turn indicator connectors 10 Repeat the process for the other rear view mirror 4 Rear view m II medium strength threadlocker 58 Headlamp fairing Notes The rear view mirrors and side body panels must first be removed as described above to allow removal of the headlamp fairing Pull the instrument panel 1 until clear of the rubber grommets 2 Disconnect the connectors of the parking light bulb Unscrew the two screws 3 that secure the headlamp fairing to the headlamp support at either side Notes After refitting the headlamp fairing refit the side body panels and the rear view mirrors Checking and topping up the coolant level fig 55 Check the coolant level in the expansion reservoir on the RH side of the motorcycle The coolant level must be between O the marks 1 and 2 The longest mark 2 indicates MAX level whereas the shortest mark 1 indicates MIN level Top up if the level is below the MINIMUM level ARRE Ce Sr For a good view of the coolant level look at the tank from the left side of the motorcycle Look down 2 between front
10. 84 199 kg 749 Biposto 197 kg 749S Monoposto 201 kg 749S Biposto A pieno carico 390 Kg Attenzione mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di controllo fig 81 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio carburante compresa Benzina verde con un numero di ottani 15 5 una riserva di 3 dm litri all origine di almeno 95 Circuito di lubrificazione SHELL Advance Ultra 4 3 7 Circuito freni ant post e frizione Liquido speciale per sistemi idraulici SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici Spray per trattamento impianti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 511 cc per stelo 749 749S 486 cc per stelo 749 Dark altezza livello olio Circuito di raffreddamento Liquido antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 acqua Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 2 6 85 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 90 749 749S 749Dark Corsa mm 58 8 749 749S 749Dark Cilindrata totale cm3 748 749 749S 749Dark Rapporto di compressione 11 7 0 5 1 749 749Dark 12 340 5 1 749S Potenza massima all albero 95 1 CE kW CV 76 103 a 10 000 min 749 749Dark 81 110 a
11. Lap time recording fig 10 and fig 11 This function lets you record lap time and displays top speed and engine rom during that lap Select TRIP indication in the display 4 fig 10 Press the engine start button 5 fig 11 while riding to start the on board chronometer When button 5 is pressed again the chronometer will stop and at the same time will start the on board chronometer to read the 2nd time It is possible to save up to a maximum of 19 laps if you save a higher number of laps the first ones saved will be lost the last 19 laps are saved in the memory Notes In LAP mode the engine may not be started using the starter button 5 Saved lap time display function fig 10 After measuring lap times up to 19 times may be retrieved and displayed on the LCD After switching the bike off press button 2 fig 10 and turn the key from OFF to ON in order to access the function From within this function pressing the button 1 fig 10 will scroll through recorded times The instrument panel provides the following information Lap number 6 Top engine rpm 7 fig 10 during selected lap Lap time 4 fig 10 Top speed 8 fig 10 during that lap fig 11 I7 Notes When the motorcycle reaches 280 km h 174 mph the display shows a series of lines Notes The tachometer reads a speed higher th
12. Dr Tan 8 Di 2 i V2 Roco co 29 i 7 10 AGNEr s MARED CHECK 1 AGNEY ARELL for i Vea i 0065 6665 PE 50 io 14 i 2 x CA MII E DUCATI amp am Mh LE DE He on Ve Vama VAX ARELU 13 AGNEY ARELL 13 PR P 83 Gees LI DUCATI III ms km h I ER aor R glage de l horloge Appuyer sur le bouton 1 fig 8 pendant au moins 2 secondes S lectionner AM PM en appuyant sur le bouton 2 fig 8 Appuyer sur le bouton 1 pour valider le choix et passer au r glage de l heure Utiliser le bouton 2 pour modifier l indication de l heure Appuyer sur le bouton 1 pour valider le choix et passer au r glage des minutes Utiliser le bouton 2 pour modifier l indication des minutes Appuyer sur le bouton 1 pour valider le choix et quitter la fonction de r glage de l horloge Remise z ro du totalisateur journalier ou totaliseur partiel S lectionner la visualisation TRIP sur l afficheur 3 fig 8 Appuyer sur le bouton 2 pendant 2 secondes au moins pour remettre le totalisateur partiel z ro Wien ARELL MAX ni VeATT Zu DI AR Icons Lat Ht a VI LI fig 8 15 Choix sp ciaux modele de moto et unit de mesure La centrale lectronique signale automatiquement au tableau de bord le mod le
13. X SD Remarque Pour remplacer les ampoules du phare il n est pas n cessaire de d brancher le c ble du faisceau lectrique principal du bo tier de phare Remarque Ne pas toucher la partie transparente de l ampoule neuve avec les doigts car elle noircirait et perdrait de la luminosit Remontage Apres le remplacement de l ampoule grill e rebrancher le tableau de bord au faisceau lectrique et l introduire dans les trois caoutchoucs Reposer le cache inf rieur et la bulle en les fixant avec les vis de fixation pr vues cet effet v rifier si le c blage des clignotants est bien en place dans les rainures pr vues cet effet l int rieur des supports de la bulle 72 mi LL TI pa ER FE 7 gt fig 69 Remplacement de l ampoule de feu de position Pour acc der l ampoule du feu de position 1 d gager le tableau de bord voir page 59 des tampons caoutchouc correspondants et introduire une main dans le support de phare Sortir la douille de son logement et remplacer l ampoule Apr s le remplacement de l ampoule grill e rebrancher le tableau de bord au faisceau lectrique et l introduire dans les trois caoutchoucs 23 Clignotants avant fig 71 Remarque Pour simplifier les figures le r troviseur sur lequel le clignotant est mont est repr sent d pos Desserrer les vis 1 et s
14. MODEL YEAR ZDM 1U B3S xX B 000000 Varies can be thru 9 or X Check digit fig A Label location fig B 1 fig B 1 101 102 WARNING DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN A COLLISION OR UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR Cod 433 1 166 1A Cod 433 1 165 1A CAUTION NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE Tensione catena sul cavalletto laterale Chain Tension Adjustment on side stand Manufactured by DUCATIMOTORHOLDING spa DATE A GVWR BE Lbs kg GAWR front EEE Lbs ke with RETE tire MEN RIM at D PSI cold GAWR rear EMI bs ke with RES irc eee RIM at DS PSI cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date of Type classification Motorcycle manufacture shown above Vehicle I D No ME Cod 4321 2341A WARNING CONTAINS HIGHLY COMPRESSED GAS USE ONLY PERFECTLY DRY NITROGEN GAS OTHER GASES MAY FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD STARTING AND ENGINE HESITATION CAUSE EXPLOSION DO NOT INCINERATE REFER TO OWNER S MANUAL FOR REGULATING GAS 749 749S VEHICLE EMISSION CONTROL INFO
15. General cleaning To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of front fork wheel hub assembly electric system front fork seals air inlets or exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features If needed clean off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain front and rear sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather 82 Warning Loss of braking may occur immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking power and accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent Storing the bike If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it clean the motorcycle drain the fuel from fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylind
16. ber den Gasdrehgriff durchf hrbare Freigabe der Wegfahrsperre verwendet Liegen keine Fehler vor muss es beim Drehen des Z ndschl ssels auf ON zum Aufleuchten dieser Leuchte kommen die dann nach einigen Sekunden wieder erlischt normalerweise 1 8 2 Sekunden 9 Drehzahlbegrenzeranzeige rot Zeigt die Unterbrechung der Einspritzung durch das Steuerger t an 200 Umdrehungen vor dem Erreichen des Grenzwerts kommt es zum Aufleuchten des unteren Leuchtenbereichs der obere Bereich leuchtet 100 Umdrehungen vor dem Grenzwert auf 10 Bedientasten Tasten die f r das Abrufen und die Einstellung der am Cockpit angezeigten Parameter verwendet werden 12 LCD Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw Regulierungen am Cockpit d rfen nur bei stehendem Motorrad vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit t tig werden 1 Tachometer Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 2 K lometerz hler Zeigt die gesamte K lometerfahrleistung an 3 Tageskilometerz hler Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an 4 Uhr 5 Stoppuhr f r Rundenzeit 6 Registrierung der Runden H chstgeschwindigkeit 7 Batteriespannungsanzeige 8 Lufttemperaturanzeige 9 Verbrauchsanzeige 10 Wassertemperaturanzeige Zeigt die Temperatur der K hlfl ssigkeit an Wichtig Das Motorrad nicht benutzen wenn die Temperatur den H chstwert erreicht hat da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann 11 Wartungsa
17. 10 Alternateur 11 Clignotant arri re droit 12 Feu arriere 13 Eclairage de la plaque d immatriculation 14 Clignotant arri re gauche 15 Reservoir 16 Fusibles d injection 17 Relais injection 18 Autodiagnostic 19 Bobine du cylindre horizontal 20 Bobine du cylindre vertical 21 Bougie du cylindre horizontal 22 Bougie du cylindre vertical 23 Injecteur du cylindre horizontal 24 Injecteur du cylindre vertical 25 Potentiom tre du papillon 26 Capteur de r gime ohase 27 Sonde de temperature de l eau 28 Capteur de vitesse 29 B quille lat rale 94 30 Avertisseur sonore 31 Contacteur de point mort 32 Contacteur de pression d huile 33 Contacteur du feu de stop arri re 34 Bo tier d allumage injection 35 Fusibles 36 Contacteur d embrayage 37 Contacteur du feu de stop avant 38 Comodo gauche 39 Antenne du transponder 40 Sonde de temperature de l air 41 Arriv e 42 Instrumentation 43 Relais feux 44 Clignotant avant gauche 45 Projecteur 46 Feu de position avant 47 Clignotant avant droit L gende couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose Legende boitier a fusibles fig 83 et fig 84 Pos Utilisateurs 1A Feux de route et de croisement 1B Avertisseur sonore feu de stop telerupteur de d marrage clignotant 1C Key on 1D Alimentation tableau de bord 2E Centrale lectronique 2F Relais
18. 3 mm Attenzione Il corretto serraggio dei controdadi 1 dei tenditori fondamentale per la sicurezza del pilota e del passeggero DOO GALITICITICICICICITITICICICICITITITIC IG Ei Do N SS Sha g Fi OOO OCTO AA fig 66 69 Importante Una catena non correttamente tensionata causa di rapida usura degli organi di trasmissione Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli O Ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente quindi lubrificarla in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore 70 Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo Impianto Elettrico a pag 92 Verificare sempre Il funzionamento della nuova lampadina installata prima di rimontare le parti rimosse Nella figura 67 ripo
19. Cadre Pneumatiques 749 749S Treillis en tubes d acier a haute r sistance Angle de braquage par c t Avant 28 30 Radial type tubeless Dimensions Pour une utilisation sur route la g om trie STANDARD 120 70 ZR17 de la colonne de direction est la suivante Angle de chasse oan Arriere ii Radial type tubeless 97 Dimensions n 180 55 ZR17 Pour une utilisation sur piste uniguement pour le modele 7498S la g om trie du motocycle peut tre modifi e selon les caract ristiques du circuit de la facon suivante Angle de chasse 23 30 Chasse 91 mm Roues 749 749S 749Dark Jantes en alliage l ger cing branches en Y Avant Dimensions MT3 50x17 Arri re Dimensions MT5 50x1 7 Les roues sont du type axe amovible 90 Suspensions Avant Fourche hydraulique invers e dot e d un systeme de r glage ext rieur du frein hydraulique en extension et en compression et de la pr contrainte des ressorts Diametre des tubes porteurs 43 mm Debattement sur l axe des tubes de fourche 125 mm Arri re commande progressive obtenue par interposition d un balancier entre le cadre et l articulation sup rieure de l amortisseur L amortisseur r glable en d tente compression et pr contrainte du ressort est articul au bras oscillant en alliage l ger Le bras oscillant tourne autour de l articulation qui passe par le cadre et le moteur Cette s
20. Die beiden Schrauben 3 f r die seitliche Befestigung der Cockpitverkleidung am Scheinwerferhalter l sen Hinweis Nach erfolgter Montage der Cockpitverkleidung die Seitenverkleidungen und die R ckspiegel montieren Abb 54 59 Kontrolle und eventuelles Auffiillen des K hlfl ssigkeitsstands Abb 55 Den Stand der m rechtsseitigen Ausgleichsbeh lter vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter angebrachten Kerben 1 und 2 liegen Die l ngere Kerbe 2 entspricht dem Stand MAX die k rzere 1 dem Stand MIN Sollte der Stand unter MIN absinken muss Fl ssigkeit nachgef llt werden Die beste Sicht auf den K hlfl ssigkeitsbeh lter 1 bzw auf dessen Stand hat man von der unteren linken Seite des Motorrads zwischen Vorderrad und rechter TE Verkleidung aus 60 Die rechte Verkleidungsh lfte abnehmen Seite 57 Den Verschluss 3 Abb 56 am Einf llstutzen l sen dann eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel vom Typ SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens nachf llen bis die Kerbe MAX erreicht ist Den Verschluss 3 wieder aufschrauben dann die abgenommenen Teile montieren Das angegebene Mischverh ltnis gew hrleistet die besten Betriebsbedingungen entsprechend einem Gefrierounkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 6 dm Liter Ach
21. Sy a re OOo O0 PISTA nn lie BE 1 1 RI J 13 LCD How to set display parameters When the key is turned from OFF to ON the instrument panel runs a check up routine of all instruments pointers display lights fig 7 Calling up the left display functions A Press the button 1 fig 6 with the key turned to ON to cycle through trip meter odometer and lap time indication n Te Calling up the right display functions B oo Press the button 2 fig 6 with the key turned to ON to rrr cycle through battery voltage air temperature and LI UK LT consumption indication DOS Soles e LAP ESITI Ht D PI ICONS ll bal 2 OFF CHECK 1 CHECK 2 ON 10 2 d 10 2 10 AGNEY g 2 JAGNEr g 9 IAGNEr g y JAGNEr 9 MARE 13 VAR SI 9 MARELE 7 IN 9 MAREL 13 au N AREL 13 300 988 83 0923 c x DUCATI DUCATI PO ur Nr ur Pirie rir mph 7 am K Ce ILL ES aa Vama Vama VAX IR for mmm men MTom Di i for am Z 0880 08 de ll SSS OO rr SS re E 14 Clock setting Hold down button 1 fig 8 for at least 2 seconds To select AM PM press button 2 fig 8 Press the button 1 to confirm selection and enter hours setting mode Set hours using the button 2 Press the button 1 to confirm and enter minutes setting mode Set m
22. Ti 1 km h m AD VA sags IT IT mi ee ao o Da Wie pae pr pax pani pae Da Abb 13 Funktion Leuchtst rkenregulierung der Kontrollleuchten Die Intensit t der Leuchtst rke der Kontrollleuchten wird in Abh ngigkeit zur erfassten Intensit t des Au enlichts automatisch vom Cockpit reguliert Funktion Hintergrundbeleuchtung Die Hintergrundbeleuchtung des Cockpits ist nur bei eingeschaltetem Standlicht oder Scheinwerfer akt v In diesem Fall schaltet das Cockpit nach dem Erfassen der Intensit t des Au enlichts ber entsprechende Sensoren die auch die Umgebungstemperatur erfassen automatisch die Beleuchtung an bzw aus Funktion Selbstabschaltung der Scheinwerfer Diese Funktion erm glicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs da sie den Scheinwerfer automatisch abschaltet Sie wird in 2 F llen aktiviert 1 Wenn nach dem Umstellen des Z ndschl ssels von OFF auf ON kein Motorstart erfolgt Nach 60 Sekunden wird der Scheinwerfer ausgeschaltet und kann erst nach einem erneuten Umstellen des Z ndschl ssels von OFF auf ON wieder eingeschaltet werden 2 Nach dem normalen Einsatz des Motorrads mit eingeschaltetem Scheinwerfer wenn der Motor durch Bet tigen des KILLSCHALTERS an der rechten Schaltereinheit ausgeschaltet wird In diesem Fall wird der Scheinwerfer 60 Sekunden nach dem Abschalten des Motors ausgeschaltet und kann erst nach einem erneuten Motorstart wieder eingeschaltet werden Hinwe
23. avviamento 3 fig 46 Questo modello provvisto di avviamento servoassistito Tale funzione permette l avviamento servoassistito del motore premendo e rilasciando Immediatamente il pulsante 3 Alla pressione del pulsante 3 si ha l avviamento automatico del motore per un tempo massimo variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce Il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 sec prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 3 Lasciare che il motore si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Note In caso di batteria scarica Il sistema inibisce automaticamente il trascinamento del motorino d avviamento 4 Spostare progressivamente la leva comando starter 1 verso la posizione verticale A fig 45 Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 51 Temperatura ambiente alta oltre i 35 C 95 F Eseguire la stessa procedura descritta per Temperatura ambiente normale senza utilizzare il comando 1 fig 45 Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C 50 F Eseguire la procedura descritta per Temperatura ambiente normale prolungando il tempo di riscaldamento
24. by eight rocker arms 4 opening rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts fig 82 86 Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Important Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for any engine damage or shorter engine life Spark plugs Make and type 749 749Dark CHAMPION RG4HC CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Make and type 7495 CHAMPION RG59V CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Fuel system Indirect electronic injection MARELLI Throttle body diameter 54 mm Injectors per cylinder 1 Holes per injector 1 Fuel supply 95 98 RON 87 Brakes Front With double semi floating drilled disc Braking surface material steel Flange material aluminium Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface 79 EN Make of brake callipers BREMBO Type 34 4 pistons Friction material TOSHIBA TT 2172 Master cylinder type PR18 88 Rear With fixed drilled steel disc Disc diameter 240 mm Hydraulically operated by a pedal on R H side Braking surface 32 0 Make BREMBO Type 34 2 pistons Friction material FERIT I D 450 FF Maste
25. chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Important Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit pour tous les dommages du moteur et sa dur e de vie Bougies d allumage Marque et type 749 749Dark CHAMPION RGAHC CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Marque et type 749S CHAMPION RG59V CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Alimentation Injection electronique indirecte MARELLI Diametre du corps de papillon 54 mm Injecteurs par cylindre 1 Trous par injecteur 1 Alimentation essence 95 98 RON 87 Freins Avant A double disque perfor semi flottant Piste de freinage acier Cloche aluminium Diametre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier sur le c te droit du guidon Surface de freinage 79 cm Marque des triers de frein BREMBO Type 34 4 pistons Garniture TOSHIBA TT 2172 Type de ma tre cylindre PR18 88 Arri re A disque fixe perfore en acier Diametre du disque 240 mm Commande hydraulique par p dale sur le c t droit Surface de freinage 32 cm Marque BREMBO Type 34 2 pistons Garniture FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 11B Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact acc
26. che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relative a destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e i
27. cision de conduite et la stabilit n cessaires dans les virages Arr t de la moto R duire la vitesse r trograder et rel cher la poign e des gaz R trograder jusqu l engagement de la T re puis mettre le s lecteur au point mort Freiner et arr ter la moto Arr ter le moteur en amenant la cl de contact sur la position OFF page 24 53 Stationnement Garer la moto sur sa b quille lat rale voir page 39 Braquer tout gauche et tourner la cl de contact sur la position LOCK pour viter les vols Pour garer la moto dans un garage ou dans un local quelconque veiller a ce que le lieu soit bien a r et qu il n y alt aucune source de chaleur proximit de votre moto Si besoin est on peut laisser le feu de stationnement allum en tournant la cl sur la position P Important La cl de contact ne doit pas rester trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne Jamais laisser la cl de contact ins r e si la moto est sans surveillance 54 Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apr s l arr t du moteur Faire attention ne pas toucher le syst me l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de produits inflammables y compris du bois des feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne et
28. e position de repos horizontale sinon le capteur de s curit emp che le d marrage Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e 50 2 D placer le levier de starter 1 sur la position B fig 45 3 S assurer que le commutateur d arr t 2 fig 46 se trouve sur la position O RUN puis appuyer sur le bouton de d marrage 3 fig 46 Ce mod le est dot d un syst me de d marrage assist Cette fonction permet le d marrage assist du moteur en appuyant sur le bouton 3 et en le rel chant immediatement En appuyant sur le bouton 3 le moteur d marre automatiquement pendant un temps MAX qui varie en fonction de la temp rature du moteur Moteur en marche le syst me neutralise l actionnement du d marreur lectrique Si le moteur ne d marre pas il faut attendre au moins 2 secondes avant de r appuyer sur le bouton de d marrage 3 Laisser d marrer le moteur spontan ment sans donner de gaz Remarque Si la batterie est plat le syst me neutralise automatiquement l actionnement du d marreur lectrique 4 D placer progressivement le levier de starter 1 en position verticale A fig 45 Important Ne pas faire tourner le moteur froid a un r gime lev Attendre q
29. hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig varlieren dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Finschleifen des Reibmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange bei erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu betreiben Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren 47 Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahlen d rfen jedoch noch nicht berschritten werden 7000 min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p
30. in einem Verstellbereich von 20 mm erm glicht eine Anpassung an die individuellen Anforderungen des Fahrers Die Einstellung kann wie folgt vorgenommen werden Die seitlich angeordneten Schrauben 3 l sen dann die Seitengriffe 4 abnehmen Die Schrauben 5 lockern dann die Einheit Sitzbank Tank vorw rts oder zur ck schieben Am Hilfsrahmen 1 sind drei Bohrungen 6 vorgesehen die eine Regulierung in drei verschiedene Positionen erm glichen Die Bohrung in der Sitzbank zur f r die jeweiligen Anspr che geeignetesten Bohrung am Hilfsrahmen ausrichten Die Schrauben 5 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen In der Mitte des Hecks befindet s ch ein F hrungsstift 7 der im Inneren einer L ngsbohrung 8 gleitet in der ein H Gummi 9 angeordnet ist Die seitlichen Griffe montieren und die Schrauben 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen 36 Sitzbankschloss und Helmbefestigung Biposto Entriegelung Abb 32 und Abb 33 Den Z ndschl ssel in das Sitzbankschloss 1 stecken und im Uhrzeigersinn drehen bis das Schloss entriegelt Die Sitzbank 2 hinten vorsichtig anheben und abnehmen Im vorderen Teil des Staufachs unter der Sitzbank befindet sich das Kabel zur Helmbefestigung Das Kabel A durch den Helm f hren und die Kabelschlaufen am Haken sichern Den Helm herunterh ngen lassen Abb 33 und die Sitzbank wieder montieren um den Helm zu sichern Achtung Das Hel
31. ration en cours Les termes droite et gauche se rapportent au sens de marche de la moto Renseignements utiles pour rouler en s curit Attention A lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus au manque d exp rience dans la conduite de la moto Ne jamais conduire sans permis pour utiliser la moto il est indispensable d tre titulaire d un permis moto Ne jamais pr ter la moto a des pilotes inexp riment s ou d pourvus d un permis moto Le pilote et le passager doivent toujours porter des v tements appropri s et un casque homologue Ne jamais porter de v tements ou accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilite Ne jamais d marrer le moteur dans un local ferme Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent causer une perte de conscience ou m me la mort en peu de temps Le pilote et le passager doivent poser leurs pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t chaque changement de direction ou chaque variation des conditions de la chauss e le pilote doit toujours tenir les mains sur le guidon tandis que le passager doit toujours se tenir des deux mains la poign e passager Respecter la l gislation et les r gles nationales et locales Toujours respecter les limitations de vitesse et ne jamais rouler des vitesses excessives compte tenu de la visibilit des conditions de la chauss e ainsi que de la circulation Toujours
32. 1 vers la poign e Un effort minimum de la main suffit pour actionner ce levier car son fonctionnement est hydraulique Le levier de commande est dot d une molette 2 pour le r glage de la distance du levier par rapport la poign e du demi guidon La molette 2 peut tre tourn e de 10 crans pour r gler le levier Tourner la molette dans le sens des aiguilles d une montre pour loigner le levier de la poign e d acc l rateur Ou tourner la molette dans le sens inverse pour rapprocher le levier D V KS ID E TV si an u AS 29 P dale de frein arri re fig 23 Pour actionner le frein arri re appuyer sur la p dale 1 Le syst me de commande est de type hydraulique P dale de s lecteur de vitesse fig 24 La p dale de s lecteur de vitesse a une position neutre centrale N avec rappel automatique cette condition est signal e par le t moin N 3 fig 4 sur le tableau de bord La pedale peut tre d plac e vers le bas pousser la p dale vers le bas pour engager la 1 et pour r trograder Avec cette man uvre le t moin N sur le tableau de bord s teint vers le haut relever la p dale pour engager la 2 puis lag GA Tr a 57e at 7 Chaque d placement de la p dale correspond au passage d une seule vitesse 30 e IE ZI 9 E U 4 R glage de la
33. 10 500 min 749S Coppia massima all albero 95 1 CE 77 Nm a 8 500 min 749 749Dark 78 Nm a 8 500 min 7495 Regime massimo min 11 200 Importante In nessuna condizione di marcia si deve superare il regime massimo Distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate 86 Schema distribuzione desmodromica fig 82 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 registro bilanciere superiore 3 registro bilanciere di chiusura o Inferiore 4 molla richiamo bilanciere inferiore 5 bilanciere di chiusura o inferiore 6 albero distribuzione 7 valvola fig 82 Prestazioni La velocit massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Importante L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Candele d accensione Marca e tipo 749 749Dark CHAMPION RG4HC CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Marca e tipo 7495 CHAMPION RG59V CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI Diametro corpo farfallato 54mm Iniettori per cilindro 1 Fori
34. 19 Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 14 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata In perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento aprire il tappo del serbatoio carburante sbloccare la serratura della sella Biposto 20 La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A i
35. 3 Should the CODE pilot light still be flashing it means that an immobilizer system fault was reset e g with the overriding procedure through throttle grip Turn the key to OFF and back to ON the immobilizer pilot light should go back to its normal operation see point 1 Warning Sharp impacts could damage the electronic components inside the key Use only one key during the procedure Failure to do so might prevent the system from recognising the code of the key in use Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and re program your original keys up to 8 keys in total You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure you have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Notes Q If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner 23 Ignition switch and steering lock fig 17 1 and fig 17 2 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light on and steering locked Notes To move the key to the last two positions press it down before turni
36. 33 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 28 1 2 3 4 Kraftstofftankdeckel Sitzbankschloss Biposto Seitenst nder Haken f Kabel zur Helmbefestigung Biposto Lenkungsd mpfer 749 749S R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Finstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Tirante regolazione assetto moto 749 7495 10 Auspuffschalld mpfer siehe Hinweis auf Seite 54 11 Katalysator 34 Abb 28 Kraftstofftankverschluss Abb 29 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Der Deckel kann abgehoben werden Schlie en Den Deckel mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 55 sicherstellen dass der Deckel korrekt geschlossen ist Abb 29 35 Verschiebung der Einheit aus Sitzbank Tank 7498 Monoposto Bei der Monoposto Version kann die Position der gesamten Einheit aus Sitzbank Tank Heck dem hinteren Rahmenaufsatz 1 gegen ber axial verstellt werden Die Verschiebung der Sitzbank 2
37. 40 Air temperature sensor 41 Finish line 42 Instruments 43 Lights relay 44 Front LH turn indicator 45 Headlight 46 Front parking light 47 Front RH turn indicator Wire colour coding B Blue W White V Violet Bk Black Y Yellow R Red Lb Light blue Gr Grey G Green Bn Brown O Orange P Pink Legend of fuse boxes fig 83 and fig 84 Pos 1A 1B TC 1D 2E 2F Notes Users High and low beams Horn stop light starter contactor flasher Key on Instrument panel power supply Engine control unit Injection relay Val 15A 20 LOIA 3A 3A 20 A The system wiring diagram is at the end of this manual 95 ROUTINE MAINTENANCE RECORD r _ _ _rr S _ 6 lt 0 9 0 m _ m mvobrr a m___0_0 _mP 2m 2m r x vrcrsmuoocervr km Name Mileage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 96 FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTS
38. 5 WATTEMP W B D BODY 24 VHSPD G ENGINE 32 SNSSPLY1 WIR BODY 38 HIFANRO w BODY 35 PWRSTEER ENGINE 14 AIRTEMP Y G ENGINE 23 OILPRESS wy ENGINE 20 SNSGND1 1 Bk V ENGINE 22 SNSSPLY2 WIR me de di W B W R G Y W R Bk Gr B Bk V Bk V e Bn W P G Gr G Bn W 6 AAAA CEE WEJ VW v W v N N N N nin A A Bn R Gr R a sei Bn Bk Bk Bk Bk W Bk Y R Y Bk g 1 gt gt OSO 0660680 S dd c ao W R Bk V E ji Gr R BK V H20 MOT POT V O g k z vw wy Y G w AAA 8 x HALL TT TE TT TT o 2 A A 3 i x 2 Q y tro ao i T R Oto PusH O 0 H OTO PUSH OTO a S x 3 N 3 8 DI ABC i 8 SE Zn OFF 10 ord or S n 2 LL TTT sl tj 4 I 100 per RBK BY RY RBK Br 2 S x 5 2 3 Q SE g 2 N g 2 Si co gt S e N 2 u Id V V Ti TURN HORN DIMMER PASSING Q GS S x a a xso 4 4 E E S 3 5 Sui 2 A A 06 Be e IC eD D 7495 749 749DARK DUCATIMOTOR HOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 www ducati com
39. 8 die Anzeige TRIP ausw hlen Die Taste 2 mindestens 2 Sekunden dr cken um den Tageskilometerz hler zur ckzustellen Wien ARELL pre MAX VBATT 20 C Ni TAIR Icons IL I ONS III LU Abb 8 15 Spezialfunktionen Fahrzeugmodell und MaBeinheit Das Steuerger t te lt dem Cockpit automatisch das Fahrzeugmodell und die aktuellen am Display mi Tal anzuzeigenden Ma einheiten mit Um die Parameteranzeige 1121 3 Foa 3 zu ndern den Z ndschl ssel von OFF auf ON drehen und _ EL nn gleichzeitig die Tasten 1 Abb 8 und 2 Abb 8 dr cken II 1 Um nacheinander die m glichen Einstellungen anzuzeigen _ die Taste 1 drticken Tati ege cg Zum Abspeichern der Auswahl die Taste 2 5 Sekunden tt lang bzw so lange drucken bis am Display OFF EL angezeigt wird Den Z ndschl ssel auf OFF drehen Hinweis DUCATI In den gestrichelten Quadraten auf der Abbildung DOC ESSI wird das Modell Standard R und S Version angezeigt e ti MS 30 ace LEE Li II DUCATI for anal 17 ue aoge v US DUCATI Lo cli 83 Cea 1 199 Cd ii N 209 25 o l u En res Abb 9 16 Speichern von Rundenzeiten
40. Abb 10 und Abb 11 Diese Funktion gestattet es Rundenzeiten zu stoppen wobei auch H chstgeschwindigkeit und drehzahl f r die gemessene Runde angezeigt werden Am Display 4 Abb 10 die Anzeige LAP ausw hlen W hrend der Fahrt den Startknopf 5 Abb 11 dr cken und so die Messung durch die Stoppuhr starten Beim n chsten Dr cken des Startknopfs 5 h lt die Stoppuhr an und startet sofort die Messung der 2 Rundenzeit Es k nnen bis zu 19 Rundenzeiten gespeichert werden bei dar ber hinaus gehenden Messungen werden die ersten Messungen wieder gel scht es werden also immer die letzten 19 Rundenzeiten gespeichert Hinweis Im LAP Modus ist die Motorstartfunktion des Startknopfs 5 deaktiviert Abrufen der gespeicherten Rundenzeiten Abb 10 Nach erfolgtem Zeitenstopp der einzelnen Runden k nnen die 19 im Bordcomputer gespeicherten Messungen am Display abgerufen werden Hierzu den Motor abstellen die Taste 2 dr cken Abb 10 und den Z ndschl ssel von OFF auf ON drehen um in den Abrufmodus zu gelangen Um die Rundenzeiten hintereinander anzuzeigen die Taste 1 Abb 10 dr cken Am Display werden folgende Informationen angezeigt Angabe der Runde 6 auf die sich die Daten beziehen Angabe der maximal in der angew hlten Zeitmessung erreichten Motordrehzahl 7 Abb 10 Abb 11 I7 Abgespeicherte Messung der Rund
41. Cavalletto Verificare la funzionalit e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 39 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata DUCATI 49 Avviamento motore Note Per avviare Il motore gi caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore imparare a conoscere comandi che si devono utilizzare durante la guida pag 10 Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C 50 F e 35 C 95 F 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 44 1 fig 44 2 Verificare che la spia verde N e quella rossa 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 1 1 Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale altrimenti il sensore di sicurezza inibisce l avviamento Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 50 2 Spostare la leva comando starter 1 in posizione B fig 45 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 2 fig 46 sia nella posizione O RUN premere quindi il pulsante
42. Die beiden zuvor beschriebenen Einstellungen k nnen auch gemeinsam vorgenommen werden anschlie end m ssen die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm und die Schraube 2 mit einem Anzugsmoment von 8 Nm festgezogen werden Regulierung der FuBrastenposition am Bremspedal Abb 27 Bei der Anderung der Position des Pedals der Hinterradbremse folgenderma en vorgehen Die Kontermutter 1 l sen Die Einstellschraube 2 des Pedalhubs solange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 1 mit einem Anzugsmoment von 2 3 Nm festziehen Durch Bet tigen des Pedals mit der Hand kontrollieren ob dieses ein Spiel von ungef hr 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs am Bremszylinder folgenderma en ge ndert werden Die auf 7 5 Nm gegen den Bremszylinder Steuerstab festgezogene Kontermutter 3 l sen Um das Spiel zu erh hen den Stab an der Gabel 4 einschrauben zum Vermindern l sen Die Kontermutter 3 anziehen dann das Spiel erneut kontrollieren Eine Feineinstellung ist durch ndern der Position des Bremspedals 5 an der L ngsbohrung 6 der B gel m glich Die Befestigungsschraube des Pedals lockern letzteres dann so lange in der L ngsbohrung verschieben bis die gew nschte Position erreicht ist Die Befestigungsschraube mit einem Anzugsmoment von 12 Nm festziehen
43. Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnen Ihnen w hrend Ihrer Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und es Ihnen erm glichen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In diesem Handbuch werden Anleitungen gegeben die von besonderer Wichtigkeit sind Achtung Die Nichtbeachtung dieser Anleitungen kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Fahrtantritt lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden Nur wer im Besitz eines g ltigen F hrerscheins ist darf das Motorrad in Betrieb nehmen Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die nicht ber einen g ltigen F hrerschein verf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer eine geeignete Bekleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r
44. MIN Se Il livello risulta sotto il livello MIN necessario provvedere al rabbocco Note La visuale ottimale per rilevare il livello del liquido di 1 raffreddamento si trova guardando il serbatoio dal lato N sinistro basso del motociclo fra ruota anteriore e carena destra fig 55 60 Rimuovere la carena destra pag 57 Svitare il tappo di carico 3 fig 56 e aggiungere una miscela d acqua e antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 del volume fino a raggiungere il livello MAX Riavvitare Il tappo 3 e rimontare i particolari rimossi Se si utilizza questo tipo di miscela si ottengono le migliori condizioni d esercizio corrispondenti a 20 C 4 F inizio congelamento liquido Capacit del circuito di raffreddamento 2 6 dm litri Attenzione Questa operazione deve essere eseguita a motore freddo e con Il motociclo in posizione verticale perfettamente in piano cell INITIAL a III III Il 61 Controllo livello fluido frizione e freni Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi fig 57 in figura sono rappresentati i serbatoi liquido freno anteriore e posteriore Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodi
45. STANDARD factory setting 749 7495 is as follows compression 7 clicks rebound 10 clicks Spring preload A fig 37 20 mm Adjustment range 749 7495 compression 16 clicks rebound 14 clicks Spring preload A fig 37 10 25 mm The forks on the 749Dark have a separate hydraulic damping adjustment right leg compression left leg rebound STANDARD factory setting 749 Dark is as follows compression 7 clicks right leg rebound 10 clicks left leg Spring preload A fig 37 20mm Adjustment range 749 Dark compression 16 clicks right leg rebound 14 clicks left leg Spring preload A fig 37 10 25 mm 42 To change the preload of the spring inside each fork leg turn the hex adjusting nut 2 fig 37 with a 22 mm hexagon wrench Important Adjust both fork legs to same settings Rear shock absorber adjusters for 749 749Dark 7498S fig 39 The rear shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 located on the left side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping The adjuster 2 on the shock absorber expansion reservoir controls compression damping Turn the adjusters 1 and 2 clockwise to increase damping or counterclockwise to reduce damping Two ring nuts 3 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change
46. Starterhebel fahren 27 Rechte Schaltereinheit Abb 21 1 Killschalter zwei Positionen Position RUN Fahrbetrieb Position amp OFF Motorstillstand Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich n Notf llen n denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach einem Motorstillstand muss der Schalter in die Position zur ckgestellt werden damit das Motorrad gestartet werden kann Wichtig Wenn der Motor nach Fahrten mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des K llschalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen wird kann sich die Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motorstart Gasdrehgriff Abb 21 Mit dem Gasdrehgriff 3 am rechten Lenkerstummel werden die Drosselklappen ge ffnet Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck 28 Vorderradbremshebel Abb 22 Durch Ziehen des Hebels 1 zum Gasdrehgriff hin wird die Vorderradbremse bet tigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Bremshebel ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem die Distanz zwischen dem Hebel und dem Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dal
47. The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine VVhen the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 14 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key 2 BLACK keys B Warning Red key A has a rubber cover for preserving it in perfect condition and avoiding contact with other keys Never remove this protection unless absolutely necessary The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock two seater 20 The key A performs the same functions as the keys B and is also used to wipe off and re program other black keys if needed Notes The three keys have a small plate 1 attached which shows their identification number Warning Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place It is also recommended to use always the same black key to use the bike Code card The keys come with a CODE CARD fig 15 that reports A fig 16 the electronic code to be used in case of engine block i e bike did not start after key on culi Cara Warning Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle in case It is necessary to override engine block through the p
48. ainsi reconnu le t moin EOBD s allume et reste allum pendant un temps fix de 4 secondes R p ter l op ration jusqu l entr e du dernier chiffre du code secret Si les gaz n ont pas t utilis s le t moin EOBD clignotera 20 fois puis restera allum fixe dans ce cas il faudra reprendre la proc dure depuis le point 1 5 Lorsqu on rel che la poign e des gaz le code ayant t exactement introduit les deux cas A et B se pr senteront A le t moin EOBD clignote pour signaler que le d verrouillage a eu lieu Le t moin revient son tat normal teint apr s 4 secondes ou si le r gime moteur d passe le seuil de 1000 tr mn B le t moin CODE 12 fig 5 clignote jusqu ce que le r gime moteur d passe 1000 tr mn ou que la moto ait t red marr e 22 6 Si le code n a PAS t entr correctement les t moins FOBD et CODE restent allum s il est possible de r p ter un nombre illimit de fois les op rations partir du point 2 Remarque Si la poign e est rel chee avant le temps fix le t moin se rallume Il est alors n cessaire de ramener la cl sur la position OFF et de r p ter la s quence partir du point 1 Fonctionnement Chaque fois qu on tourne la cl du contact de la position ON la position OFF le syst me antivol active le blocage du moteur Au d marrage du moteur en tournant la cl de la position OFF la position ON 1 si le code est reconnu
49. and the washers 7 and loosen the two screws 5 on the frame right side Fully unscrew the screw 8 and turn the steering tube eccentric 9 by 180 with a pin wrench Check that the hole on the eccentric is centred with the through hole in the steering tube Look at the arrow etched in the top area of the eccentric to centre both holes accurately Tighten screw 8 fully home Grease the threads of the screws 5 with SHELL Retinax HDX2 and tighten to 22 Nm Refit the washer 7 and the circlip 6 Notes While performing the above the handlebars should not be fully turned If you wish to set steering head angle at 23 30 match the last hole at the front end of the steering lock peg 3 with the mounting hole in the steering head Apply medium strength threadlocker to the screw 2 and use the screw to secure the steering damper after installing the steering lock peg 3 Rotate the ball joint A of the steering damper rod through 180 Apply medium strength threadlocker to the screw 1 you have removed previously and secure the steering damper with the screw Grease the previously loosened screw 4 and torque to 23Nm 5 68 Chain tension inspection fig 66 Important Have the chain tensioned at a Ducati Dealer or Authorized Workshop With the motorcycle on the side stand use your finger to press down the chain Then release and measure the distance between the surface of the shoe and the piv
50. and rom though still within the recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for most efficient running in of engine brakes and suspension For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical moving parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh acceleration and not to run the engine at high rom for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate it as required 47 From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however to never exceed 7000 rom Important During the entire running in period the maintenance and service rules recommended in the warranty card should be observed carefully Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for any engine damage or shorter engine life Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups 48 AGNEY ARELL r 01 000 Km D I LE AR OT OO DIE MAX Di VBATT IT 1 m D ons II RA
51. auf und zeigt dadurch das Aufheben der Motorsperre an Die Kontrollleuchte kehrt dann nach 4 Sekunden oder nach dem Anlassen des Motors und dem berschreiten einer Motordrehzahl von 1000 min in den normalen erloschenen Zustand zur ck 22 B Die CODE Kontrollleuchte 12 Abb 5 blinkt so lange auf bis eine Motordrehzahl von 1000 9 berschritten wird oder bis das Motorrad erneut angelassen wird 6 Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben bleibt die EOBD Kontrollleuchte leuchten Das Eingabeverfahren kann dann ab Punkt 2 so oft wie erforderlich wiederholt werden Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf worauf der Z ndschl ssel wieder auf OFF gedreht werden und die Sequenz ab Punkt 1 wiederholt werden muss Funktionsweise Jedes Mal wenn der Z ndschl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 Wird der Code erkannt blinkt die CODE Kontrollleuchte 12 Abb 5 am Cockpit kurz auf Das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Motorsperre auf Durch Dr cken des START Knopfes 5 Abb 11 kann der Motor gestartet werden 2 Erlischt die Kontrollleuchte CODE nicht bedeutet dies dass der Code nicht anerkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl
52. batteria della temperatura dell aria e del consumo Cn mia C DIE mph MAX vay a a Di UL e co J CHECK 1 10 2 a P 10 AGNEY g X AGNEY MARE 13 Ss MaRED 14 RR x 10 AGNEY MARE 7 X BE i WHEE NS 2 DUCATI IVI km h UK Van fr 1 oc igge b lesi Funzione regolazione orologio Premere il pulsante 1 fig 8 per almeno 2 secondi Selezionare AM PM premendo il pulsante 2 fig 8 Premere il pulsante 1 per confermare la selezione e passare cos alla regolazione dell ora Utilizzare il pulsante 2 per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante 1 per confermare la selezione e passare cos alla regolazione dei minuti Utilizzare il pulsante 2 per modificare l indicazione dei minuti Premere il pulsante 1 per confermare la selezione ed uscire dalla modalit di regolazione orologio AGNEr ARELL r Azzeramento contachilometri parziale Selezionare la visualizzazione TRIP nel display 3 fig 8 Premere il pulsante 2 per almeno 2 secondi ottenendo l azzeramento della misurazione parziale dei chilometri nel display A Ta ae km h mu fi MAX ati VBATT AM 1 Ni TAIR Icons II I LI fig 8 15 Funzione selezioni speciali modello veicolo e unit di T
53. be adjusted on the single seater version by sliding it forward and rearward along the rear subframe 1 axis This provides a 20 mm adjustment range for the seat 2 to meet rider s preferences Adjust as follows Release and remove the side screws 3 and remove the side grab handles 4 Slacken the screws 5 and move the seat fuel tank assembly forward or rearward The three holes 6 in the subframe 1 allow three different positions Match the seat hole with the subframe hole that determines the desired seat position When finished torque the screws 5 to 10 Nm A stud 7 fixed in the centre of the tail guard slides in a slot 8 fitted with an H rubber 9 Position the side grab handles and tighten the side screws 3 to 10 Nm 36 Seat and helmet compartment lock two seater Opening fig 32 and fig 33 Insert the key into the seat lock 1 and turn it clockwise until the seat hook disengages with an audible click Slightly raise the rear of the seat 2 and lift it upwards until it can be extracted The helmet cable is in the front part of the underseat compartment Pass the cable A through the helmet and fit the ends of the cable into the hook Leave the helmet fig 33 hanging and refit the seat to secure it Warning This device protects the helmet against theft when se the motorcycle is parked Do not leave the helmet attached NEE in this way when riding the motorcycle a
54. beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung n Kurven Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang herunter und dann in den Leerlauf schalten Bremsen und Anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF stellen und so den Motor abstellen Seite 24 53 Parken Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenst nder abstellen siehe Seite 39 Den Lenker vollst ndig nach links drehen und den Schl ssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen Falls das Motorrad in einer Garage oder n anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht angeschaltet gelassen bleiben Dazu den Z ndschl ssel n die Position P drehen Wichtig Den Z ndschalter nicht zu lange auf der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt 54 Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Te l der Auspuffanlage n Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Achtung Die Verwendung von Vorh ngeschl ssern oder anderen mechanischen Diebstahlsicherungen z B Bremsscheiben oder Kettenblattsch
55. cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays de destination de la moto La correction de l orientation verticale du phare peut se faire en intervenant sur les molettes de r glage 1 fig 76 sur la gauche du phare Si l on tourne les molettes dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux baisse alors que dans l autre sens il monte Remarque Pour intervenir sur la molette inf rieure d poser la bulle comme indiqu page 59 76 fig 75 R glage des r troviseurs fig 77 R gler manuellement le r troviseur en appuyant sur le point A 77 Pneus Tubeless sans chambre a air Pression du pneu avant 2 1 bar 2 3 Kg cm Pression du pneu arri re 2 2 bar 2 4 Kg cm La pression des pneus peut varier selon la temp rature ext rieure et l altitude elle devrait donc tre contr l e et adapt e chaque voyage en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important La pression des pneus doit tre contr l e et corrig e froid Pour ne pas risquer d endommager la jante avant augmenter la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bar avant de rouler sur des routes tr s accident es 78 R paration ou remplacement des pneus Tubeless En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch i
56. charge Cette moto a t concue pour parcourir de longues distances en pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de ne pas compromettre la s curit et d viter de se trouver en difficult lors de man uvres rapides et soudaines ou sur des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total PTC de la moto en ordre de marche avec pilote passager bagages et accessoires ne doit jamais d passer 390 kg Placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que possible Fixer solidement les bagages aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre la moto instable Ne pas fixer d objets volumineux et lourds surle guidon ou sur le garde boue avant car ils causeraient une instabilit dangereuse de la moto Ne pas coincer d objets transporter dans les interstices du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement de la moto Veiller ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e page 78 et en bon tat Ducati fig 2 Identification A ER S Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 1 1 t fig 1 2 1 t t indiqu h t et fig le moteur sont indiqu s sur chaque motocycle x gt ET RTS OY Cadre N N Moteur N X Remarque Ces num ros identifient le mod le de votre moto et sont indispensables po
57. che fissano il coperchio 5 Sfilare la lampada e sostituirla po fig 74 79 Orientamento del proiettore fig 75 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale posto di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare Il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad un altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo La rettifica dell orientamento verticale del proiettore si pu effettuare agendo sui pomelli di regolazione 1 fig 76 sulla sinistra del proiettore Ruotando i pomelli in senso orario Il fascio luminoso si abbasser viceversa si alzer Note Per agire sul pomello inferiore necessario rimuove
58. da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 78 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 1 e fig 1 2 e per il motore fig 2 Telaio N D S Motore N X Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono indispensabili nelle richieste di parti di ricambio J 749DAR COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 Cruscotto 2 Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Comando per avviamento a freddo 6 Commutatore destro wy 7 Manopola girevole comando acceleratore me 8 Leva comando freno anteriore 9 Pedale comando cambio 3 10 Pedale comando freno posteriore SI fig 3 10 Cruscotto fig 4 1 LCD vedi pag 12 2 Contagiri min Indica il numero di gir
59. del motore fino a 5 minuti 52 Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agendo sulla Manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a muoversi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi alla marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cos sollecitazioni anomale a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anomala degli organi d at
60. der Beleuchtungsanlage der Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seite 71 Schl sser Den korrekten Sitz des Tankdeckels Seite 35 und der Sitzbank Biposto Version kontrollieren Seite 37 Seitenst nder Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 39 Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf den Gebrauch des Motorrads verzichten und sich an einen DUCATI Vertragsh ndler oder Vertragswerkstatt wenden 49 Motorstart Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors wie im Abschnitt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Sich vor dem Anlassen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen siehe Seite 10 Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 C 50 F und 35 C 95 F 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen Abb 44 1 Abb 44 2 Pr fen dass die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte amp 7 am Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Motorstart erl schen Seite 11 Achtung Der Seitenst nder muss sich vor dem Starten immer in seiner Ruhestellung befinden waagerechte Stellung da sonst der Sicherheitssensor das Anlassen verhindert Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn
61. der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 50 Abb 44 1 2 Den Starterhebel 1 in die Position B bringen Abb 45 3 Sicherstellen dass sich der Killschalter 2 Abb 46 auf O RUN befindet dann den Startknopf 3 Abb 46 drucken Dieses Modell hat eine Startautomatik Dank einer Servounterst tzung reicht ein kurzer Druck auf den Startknopf 3 aus um den Motor zu starten Beim Dr cken der Taste 3 springt der Motor innerhalb einer von der Motortemperatur abh ngigen Maximalzeit automatisch an Der Anlassermotor wird nach dem Motorstart automatisch ausger ckt Sollte der Motor nicht anspringen mindestens 2 Sek warten dann den Startknopf 3 erneut dr cken Den Motor anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Hinweis Bei entladener Batterie wird das Mitschleifen des Anlassermotors nach dem Motorstart automatisch verhindert 4 Den Starterhebel 1 schrittweise in die senkrechte Position A zur ckdr cken Abb 45 Wichtig Den kalten Motor niemals mit erh hter Drehzahl betreiben Erst abwarten dass das Ol auf Betriebstemperatur kommt damit es alle Stellen erreichen kann die eine Schmierung brauchen 51 Hohe Umgebungstemperatur Uber 35 C 95 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber ohne Zuhilfenahme des Starterhebels 1 Abb 45 Niedrige Um
62. endommager la cha ne la couronne et le pignon moteur 70 Remplacement des ampoules des feux de route et de croisement Avant de remplacer une ampoule grill e assurez vous la tension et la puissance de l ampoule neuve correspondent aux valeurs indiqu es dans le paragraphe Circuit lectrique page 92 V rifier toujours le fonctionnement de l ampoule neuve avant de reposer les pi ces d pos es La figure 67 montre l emplacement de l ampoule du feu de croisement LO de route HI et de position 1 Important L emplacement des ampoules des feux de route et de croisement de la version USA est invers par rapport a cette description Projecteur Pour acc der a l ampoule sup rieure d gager le tableau de bord 2 voir page 59 des tampons caoutchouc Tourner la douille 3 du corps de lampe sup rieur dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour extraire l ampoule grill e La remplacer par une ampoule neuve identique Bloquer la nouvelle ampoule en tournant la douille 3 dans le sens des aiguilles d une montre Pour acc der a l ampoule inf rieure d poser la bulle comme d crit dans le paragraphe D pose de l habillage page 57 et le couvercle inf rieur 4 du support de phare en d vissant les vis 5 Remplacer en proc dant comme d crit pour l ampoule sup rieure II LG er nm EL O GR 7 TL icy N IS ae a K alal Dal
63. interrupted inner filament 4 fig 85 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire BLOWN IN GOOD CONDITION fig 85 95 Legend of the wiring diagram of electrical system injection system 1 RH switch 2 Key operated switch 3 Left electric fan 4 Right electric fan 5 Starter motor 6 Starter contactor 7 Battery 8 Regulator fuse 9 Regulator 10 Generator 11 Rear right turn indicator 12 Tail light 13 Number plate light 14 Rear left turn indicator 15 Fuel tank 16 Injection fuses 17 Injection relay 18 Self diagnosis 19 Horizontal cylinder coil 20 Vertical cylinder coil 21 Horizontal cylinder spark plug 22 Vertical cylinder spark plug 23 Horizontal cylinder injector 24 Vertical cylinder injector 25 Throttle position sensor 26 Rom timing sensor 27 Coolant temperature sensor 28 Speed sensor 94 29 Side stand 30 Horn 31 Neutral switch 32 Oil pressure switch 33 Rear brake light switch 34 Ignition injection unit 35 Fuses 36 Clutch switch 37 Front brake light switch 38 LH switch 39 Transponder antenna
64. le t moin CODE 12 fig 5 sur le tableau de bord met un clignotement de courte dur e le syst me antivol a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START 5 fig 11 le moteur d marre 2 si le t moin CODE reste allum le code n a pas t reconnu Dans ce cas il est conseill de ramener la cl en position OFF puis de la remettre en position ON si le blocage persiste faire une nouvelle tentative avec l autre cl noire fournie S il est encore impossible de d marrer le moteur faire appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin CODE clignote il indique qu une signalisation du syst me anti d marrage immobilizer a t r initialis e avec la proc dure de d verrouillage par la poign e des gaz par exemple En ramenant la cl sur OFF puis de nouveau sur ON le t moin du syst me anti d marrage devrait recommencer fonctionner normalement voir point 1 Attention Des chocs violents pourraient endommager les composants lectroniques de la cl Utiliser toujours la m me cl au cours de la proc dure L utilisation de deux cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de reconna tre le code de la cl ins r e Double des cl s Lorsque le client a besoin de doubles de cl s il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore a sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCA
65. marron clair indique le bon fonctionnement du moteur Remarque La moto peut tre quip e de bougies avec lectrode de masse 1 fig 80 1 ou de bougies sans lectrodes de masse 2 fig 80 2 Si elle est quip e de bougies avec lectrode de masse il faudracontr ler l usure de l lectrode centrale ainsi que l cartement des lectrodes qui doit tre compris entre 0 6 et 0 7 mm Important Un cartement sup rieur ou inf rieur diminue les performances et peut tre la cause de d marrages difficiles ou de probl mes de fonctionnement au ralenti 0 6 0 7 mm fig 80 2 81 Nettoyage g n ral Afin de maintenir longtemps l clat d origine des surfaces m talliques et des parties peintes laver et s cher p riodiquement la moto en fonction de l utilisation et des conditions des routes parcourues Pour cela utiliser des produits sp ciaux si possible biod gradables et viter les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne pas laver la moto aussit t apr s son utilisation pour viter la formation d aur oles dues l vaporation de l eau sur les surfaces encore chaudes Ne pas diriger de jets d eau chaude ou haute pression vers la moto L utilisation de nettoyeurs haute pression peut causer des grippages ou des dommages aux fourches moyeux de roue circuits lectriques joints spi de la fourche prises d air et silencieux en compromettant gravement la s curit et l
66. nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei Ubergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden 23 Ziindschalter und Lenkradschloss Abb 17 1 und Abb 17 2 Der ZUndschalter ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Beleuchtung und Motor eingeschaltet B OFF Beleuchtung und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenkschloss blockiert D P Standlicht eingeschaltet und Lenkerschloss blockiert Hinweis Um den Schl ssel n die beiden letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindr cken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden Z 749Dark __ 24 Linke Schaltereinheit Abb 18 1 Abblendschalter mit zwei Positionen Position amp Abblendlicht eingeschaltet Position D Fernlicht eingeschaltet 2 Schalter Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position links abbiegen Position amp rechts abbiegen Durch Dr cken des Schalters wird der Blinker ausgeschaltet und der Schalter kehrt in die mittlere Position zur ck 3 Drucktaste gt Hupe 4 Drucktaste D Lichthupe 25 Kupplungshebel Dieser Hebel 1 dient dem Auskuppeln Er ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem die Distanz zwischen H
67. of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty Is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission control system warranty implied by law Including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Duc
68. oil and oil filters must be changed by a Ducati Dealer or Authorized Workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Oil viscosity SAE 10W 40 The other viscosity degrees indicated in the table can be used If the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity 80 Multigrade Unigrade Cleaning and replacing the spark plugs fig 80 1 fig 80 2 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals Spark plugs condition provides a good measure of engine condition Have the spark plugs inspected or replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop Firstly they will check the colour of the ceramic insulator of the central electrode a light brown even colour is a sign of good engine condition Notes The motorcycle can either be fitted with spark plugs with ground electrode 1 fig 80 1 or with spark plugs without ground electrode 2 fig 80 2 If it is fitted with spark plugs with ground electrode the wear of the central electrode and the electrode gap will also be checked The latter must be 0 6 0 7 mm Important An electrode gap outside the specified limit will adversely affect engine performance and may lead to difficult starting or erratic idling 0 6 0 7 mm fig 80 2 81
69. on handlebar Lever distance from twistgrip is set via knob 2 10 click positions Turn clockwise to push lever far from twistgrip or counterclockwise to take it closer 29 Rear brake pedal fig 23 Push down on the pedal 1 with your foot to operate the rear brake The system is hydraulically operated Gear change pedal fig 24 The gear change pedal is at rest when in the central position N and automatically returns to the central position When in this position light N 3 fig 4 on instrument panel is on The pedal can be moved down push down on the pedal to engage 1st gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2nd gear and then the 3rd 4th 5th and 6th gears Each time you move the pedal you will engage the next gear 30 Adjusting the gear change and rear brake pedals 749S Notes The position of the gear change and rear brake pedals may be changed by using different combinations of the upper A and B and lower C D E Fand G mounting holes to secure the footpeg brackets The figure shows gear change footpeg adjustment The rear brake footpeg is adjusted by the same procedure Warning Gear change and rear brake footpegs are critical safety components Have them adjusted at an Authorized DUCATI Workshop fig 25 37 Gearchange
70. or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can be used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation 104 Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined III Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use
71. parer la coupelle 2 du support de clignotant r troviseur L ampoule a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remonter la coupelle dans l emplacement correspondant du support du clignotant en faisant correspondre les crans Serrer les vis 1 Clignotants arri re fig 72 Pour remplacer les ampoules des clignotants arri re il faut tourner d un quart de tour le corps du clignotant 3 son optique en haut et le sortir de son support L ampoule a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Reposer le corps du clignotant 3 et le fixer au support du clignotant en le tournant d un quart de tour 74 fig 71 Feu de stop fig 73 Pour remplacer les ampoules du feu de stop et de position arriere il faut devisser les deux vis 1 de fixation du couvercle 2 A l int rieur du couvercle 2 se trouvent deux goupilles fixant l optique 3 du feu arri re Enlever le couvercle 2 et d poser l optique 3 du feu arri re L ampoule a une douille baionnet
72. pedal adjustment fig 26 Gear change pedal position relative to the footoeg may be adjusted to suit rider preferences There are three different adjustments available Approximate adjustment of pedal position Fit a wrench into the socket 1 to lock out removable linkage rotation and slacken the locknut 3 Release and remove the screw 2 and adjust the linkage axially so as to set the gear change pedal in the desired position The linkage has 4 positions determined by the axis of the screw 2 After adjustment torque screw 2 to 8 Nm and locknut 3 to 10 Nm Fine adjustment Fita wrench into the socket 1 to lock out removable linkage rotation and slacken the locknut 3 Rotate the linkage by working the socket 1 so as to set pedal in the desired position VVhen finished torque locknut 3 to 10 Nm Combined adjustment Both adjustment techniques may be used together Make sure to torque locknut 3 to 10 Nm and screw 2 to 8 Nm when finished 32 fig 26 Adjusting the rear brake pedal fig 27 To set the rear brake pedal loosen locknut 1 Turn pedal travel adjusting screw 2 until pedal is in the desired position When finished torque locknut 1 to 2 3 Nm Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before brake begins to bite If not set the length of cylinder linkage as follows Loosen the locknut 3 on cylinder linkage to 7 5 Nm Tighten linkage into fork 4 to i
73. position du s lecteur de vitesses et de la p dale de frein arri re 749S Remarque On peut varier la hauteur du s lecteur de vitesses et de la p dale de frein arri re en utilisant les trous de fixation sup rieurs A et B combin s avec les trous inf rieurs C D E F et G des triers de support de repose pieds La figure ne montre que le r glage de la plaque du s lecteur de vitesse Le r glage de la plaque de frein arriere se fait suivant une procedure identique Attention Compte tenu de l importance de ces l ments pour la s curit de conduite il est conseill de confier ces r glages un Atelier Agr DUCATI 37 R glage de la position de la p dale du s lecteur de vitesse fig 26 Pour satisfaire les habitudes de conduite de chaque pilote Il est possible de modifier la position de la p dale du s lecteur de vitesse par rapport a sa bequille Trois diff rents types de r glage sont possibles R glage approximatif de la position de la p dale Immobiliser la tringle de renvoi amovible a l aide d une cl engag e dans la prise 1 pr vue cet effet et desserrer le contre crou 3 D visser et d poser la vis 2 puis r gler la position axiale de la tringle pour amener la p dale du s lecteur de vitesse dans la position d sir e La tringle de renvoi peut occuper 4 positions par rapport l axe de la vis 2 Apr s le r glage serrer la vis 2 au couple de 8 Nm et le c
74. pressure is too low This light must illuminate when ignition is switched to ON and must go out a few seconds after the engine starts It may briefly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up Important If this light 6 stays on stop the engine or it may suffer severe damage 7 High beam light 0 blue Comes on when high beam is on O ARELL e Ri pam LIE DUCATI Fa II DI yi km h el Lut Lut ER MAX Tru es i un o E Ce p CONS mn fig 4 11 8 EOBD light yellow amber The engine control unit turns on this light permanently to indicate an error leading to engine block The light doubles as an indicator for the immobilizer override procedure using the throttle twistgrip When no errors are present the light should come on when the ignition switch is set to ON and should go out after a few seconds normally after 1 8 2 sec 9 Gear change threshold light red Indicates that control unit has activated the injection limiter The lower portion of the light comes on 200 rom below injection limiter switch on rom the top portion of the light comes on 100 rom below injection limiter switch on rom 10 Control buttons These buttons are used to display and set instrument panel parameters 12 LCD Main functions Warning Stop the motorcycle before using the instrument panel cont
75. shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This is a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only A new motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply 99 Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 56 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garag
76. signaler suffisamment l avance avec les clignotants tout changement de direction ou changement de voie Rester bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui pr c dent Faire tr s attention aux croisements la sortie des propri t s priv es o des parkings et sur les bretelles d acc s aux autoroutes Toujours teindre le moteur pour prendre de l essence et veiller ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne jamais fumer pendant le ravitaillement en essence Les vapeurs d essence qui se d gagent sont nuisibles la sant Si des gouttes de carburant devaient entrer en contact avec la peau ou les v tements laver imm diatement l eau et au savon et changer de v tements Ne jamais oublier de retirer la cl avant de laisser la moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux restent chauds pendant longtemps Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apr s l arr t du moteur Faire attention ne pas toucher le syst me l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de produits inflammables y compris du bois des feuilles etc Garer la moto de mani re viter tout risque de choc et en utilisant la b quille lat rale Ne jamais garer la moto sur un sol accident ou instable car elle pourrait tomber Conduite en pleine
77. starter fig 20 Le starter 1 facilite le d marrage quand le moteur est froid et permet d augmenter le r gime de ralenti apr s le d marrage Positions d utilisation de la commande A starter repouss B starter compl tement tir Le levier peut galement tre d plac sur des positions interm diaires pour la mise en temperature progressive du moteur voir page 50 Important Ne pas utiliser ce dispositif si le moteur est chaud Ne pas rouler avec le starter tir 27 Comodo droit fig 21 1 Commutateur d ARR T MOTEUR deux positions position RUN marche position amp OFF arr t du moteur Attention Cet interrupteur s utilise surtout en cas d urgence s il est n cessaire d teindre rapidement le moteur Apr s l arr t ramener l interrupteur en position pour pouvoir d marrer la moto Important Apr s avoir roul feux allum s si on arr te le moteur au moyen de l interrupteur 1 et qu on laisse la cl de contact sur ON les feux restent allum s et la batterie peut se d charger 2 Bouton d marrage moteur Poign e des gaz fig 21 La poign e des gaz 3 sur le demi guidon droit commande l ouverture des papillons du corps de papillons Une fois rel ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti 28 Levier de frein avant fig 22 Pour actionner le frein avant tirer le levier
78. sui semimanubri sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio Il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per riportare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il dorso del piede la stampella 1 Note consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso Ammortizzatore di sterzo 749 7495 fig 36 E posizionato davanti al serbatoio ed fissato al telaio e alla testa di sterzo La sua azione contribuisce a rendere lo sterzo pi preciso e pi stabile migliorando la guidabilit del motociclo in ogni condizione 40 Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo regolabile nella fase di estensione ritorno nella compressione degli steli e nel precarico della molla La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite 1 per modificare il freno idraulico in estensio
79. syst me anti d marrage l aide de la poign e des gaz 22 Double des cl s 23 Contacteur d allumage antivol de direction 24 Comodo gauche 25 Levier d embrayage 26 Levier de starter 27 Comodo droit 28 Poign e des gaz 28 Levier de frein avant 29 P dale de frein arri re 30 P dale de s lecteur de vitesse 30 R glage de la position du s lecteur de vitesses et de la p dale de frein arri re 749S 31 R glage de la position de la p dale du s lecteur de vitesse 32 R glage de la position de la p dale de frein arri re 33 Principaux l ments et dispositifs 34 Emplacement sur la moto 34 Bouchon du r servoir de carburant 35 R glage de la selle r servoir 749S Monoplace 36 Serrure de selle et porte casque Biplace 37 B quille lat rale 39 Amortisseur de direction 749 7495 40 El ments de r glage de la fourche avant 41 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re pour 749 749Dark 749S 43 Variation de l assiette de la moto 749 7495 45 Regles d utilisation 47 Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto 47 Contr les avant la mise en route 49 Demarrage du moteur 50 Demarrage et marche du motocycle 52 Freinage 53 Arr t de la moto 53 Stationnement 54 Ravitaillement en carburant 55 Accessoires fournis 56 Principales op rations d utilisation et Caract ristiques techniques 84 d entretien 57 Dimensions mm 84 Depose de l habillage 57 Poids 84 Contr le et appoint vent
80. system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the California Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the date of initial retail delivery whichever first occurs I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer locat
81. tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle interne agli steli Diametro tubi portanti 43 mm Corsa sull asse steli 125 mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione in compressione e nel precarico della molla fulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in lega leggera Il forcellone ruota Intorno al perno fulcro passante per il telaio e per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa ammortizzatore 71mm Escursione ruota 128 mm Impianto di scarico Catalizzato in conformit alle normative antinquinamento Euro 2 Versione U S A non catalizzata Colori disponibili 749 BIP 749S MONO BIP Giallo Ducati cod 473 201 PPG telaio e cerchi color metallo solo per 749 BIP 749S MONO USA e 7498S BIP Rosso anniversary Ducati cod F_473 101 PPG telaio color rosso e cerchi color nero 749 Dark BIP Nero Dark cod 291 501 PPG telaio e cerchi color metallo 91 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore bifaro sovrapposto alogeno lampada anabbagliante tipo HB3 12V
82. tragen welche sich in den Bedienelementen verheddern oder die Sicht behindern k nnten Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase s nd giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt muss der Fahrer seine F e auf den Fu rasten abst tzen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Fahrbahn nderungen vorbereitet zu sein muss der Fahrer die Lenkerstummel immer fest mit beiden H nden umgreifen w hrend s ch der Beifahrer immer mit beiden H nden am hinteren Haltegriff festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden Immer die jeweils geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten und niemals die den Sicht Fahrbahn und Verkehrsverh ltnissen angemessene Geschwindigkeit berschreiten Abbiegevorg nge und Fahrbahnwechsel immer und rechtzeitig durch Bet tigen der jeweiligen Blinker anzeigen Fahrbahnwechsel Sorgen Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf Autobahnauffahrten Acht geben Beim Tanken den Motor stets abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffd mp
83. vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f hren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplung nicht gezogen werden da dies zu berm figer Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um den Motor nicht abzuw rgen Achtung Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der und zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Bei Regen oder beim Befahren von Stra enbel gen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein lang andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben kann was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und
84. with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty will be automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this manual carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati Dealer or Authorized Workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time This booklet uses a set of symbols with special meanings Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Notes Additional information concerning the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or riders who do not hold a valid licence Riders and passengers must always wear appropriate apparel and a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories tha
85. with the controls you will need to use when riding page 10 Regular ambient temperature 10 C 50 F t038 CAG F 1 Move the ignition key to ON fig 44 1 fig 44 2 Make sure both the green light N and the red light 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Warning The side stand must be fully up horizontal position as its safety sensor prevents engine start when down Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 50 2 Move the cold start lever 1 to B fig 45 3 Check that the stop switch 2 fig 46 is positioned to O RUN then press the starter button 3 fig 46 This model features servo assisted starting Press and immediately release the start button 3 to use the servo assisted engine starting function VVhen you press the button 3 the starter motor operates automatically for a MAX time determined by engine temperature The system disengages the starter motor as soon as the engine starts If the engine fails to start wait at least 2 seconds before pressing the start button 3 again Allow the engine to start on its own without turning the throttle twistgrip Notes If the battery is flat the system automa
86. 0 min Important Pendant la p riode de rodage respecter scrupuleusement le programme d entretien et effectuer les r visions conseill es dans le Carnet de Garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit en cas de dommages au moteur ou de r duction de sa dur e de vie AGNEY ARELL r Ces quelques pr cautions permettent de prolonger la dur e de vie du moteur en r duisant les besoins de 1 000 2 500 Km AL r visions ou de mises au point iS 0 1 000 Km D 7 Ta De C km h LIL MAX Di PT OT rr 71 1 TAIR IL M Icons LI LI LI fig 43 48 Contr les avant la mise en route Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou tre la cause de l sions graves au pilote et ou passager Avant de prendre la route contr ler Carburant dans le r servoir Contr ler le niveau de carburant dans le r servoir Si n cessaire faire le plein page 55 Niveau d huile moteur Contr ler le niveau d huile dans le carter travers le regard transparent Si n cessaire ajouter de l huile page 80 Liquide de freins et embrayage Contr ler le niveau de liquide dans les r servoirs correspondants page 62 Liquide de refroidissement Contr ler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion Si n cessaire faire l appoint page 60 Condition d
87. 1 PPG natural metal colour frame and rims 749 two seater 749S single seater USA and 749 two seater only Ducati anniversary red F_473 101 PPG red frame with black wheels 749 Dark two seater Ducati Dark black 291 501 PPG natural metal colour frame and rims 91 Electrical system Basic electric items are two halogen bulb over and under headlight low beam type HB3 12V 60W high beam type HB3 12V 60W parking light bulb type W5W 12V 5W Electrical controls on handlebars rear turn indicators bulbs type RIOW 12V 10W front turn indicators bulbs type RW16W 12V 16W Horn Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 480W Electronic voltage regulator protected by 40A fuse located at the s de of the battery Starter motor 12V 0 7 kW Taillight and stop light bulb type P21 5W 12V 5 21W Number plate light bulb type W5W 12 5W Notes For replacing the bulbs see Replacing bulbs page 71 92 Fuses The main fuse box 1 fig 83 is located between headlight mount and headlight fairing To expose the fuses take off the box protective cover Mounting position and ampere capacity are marked on it Two fuses 2 fig 84 located at the side of the battery protect the relay of the injection system and engine control unit The fuse 3 protects the electronic regulator Remove the protective cap to expose the fuses A blown fuse is identified by the
88. 30 Gear change pedal 30 Adjusting the gear change and rear brake pedals 749S 31 4 Gearchange pedal adjustment 32 Adjusting the rear brake pedal 33 Main components and devices 34 Location 34 Tank filler plug 35 Seat fuel tank adjustment 749S single seater 36 Seat and helmet compartment lock two seater 37 Side stand 39 Steering damper 749 749S 40 Front fork adjusters 41 Rear shock absorber adjusters for 749 749Dark 749S 43 Changing chassis attitude 749 749S 45 Directions for use 47 Running in precautions 47 Pre ride checks 49 Starting the engine 50 Moving off 52 Braking 53 Stopping the motorcycle 53 Parking 54 Refuelling 55 Toolkit and accessories 56 Main Use and Maintenance Operations 57 Removing the fairing 57 Checking and topping up the coolant level 60 Checking brake and clutch fluid level 62 Checking brake pads for wear 63 Lubricating cables and joints 64 Adjusting the throttle cable tension 65 Charging the battery 66 Adjusting steering head angle 749 7495 67 Chain tension inspection 69 Chain lubrication 70 Changing the high and low beam bulbs 71 Changing the parking light bulb 73 Front turn indicators 74 Rear turn indicators 74 Stop light 75 Number plate light 75 Beam setting 76 Rear view mirror adjustment 77 Tubeless tyres 78 Checking engine oil level 80 Cleaning and replacing the spark plugs 81 General cleaning 82 Storing the bike 83 Important notes 83 Technical
89. 60W lampada abbagliante tipo HB3 12V 60W luce di posizione lampada tipo W5W 12V 5W Comandi elettrici sui semimanubri Indicatori direzione posteriori lampade tipo RTOW 12V 10W indicatori direzione anteriori lampade tipo RW16W 12V 16W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Alternatore 12V 480W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40A posto a lato della batteria Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore e segnalazione arresto lampada tipo P21 5W 12V 5 21W Illuminazione targa lampada tipo W5W 12 5W Note Per la sostituzione delle lampade vedi paragrafo Sostituzione lampade luci pag 71 92 Fusibili La scatola porta fusibili principale 1 fig 83 posizionata tra supporto fanale e cupolino fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione sulla cul superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio A protezione del rel dell impianto d iniezione e della centralina controllo motore vi sono due fusibili 2 fig 84 posizionati a lato della batteria Il fusibile 3 protegge Il regolatore elettronico Per accedere al fusibili necessario rimuovere Il cappuccio di protezione Un fusibile fulminato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 4 fig 85 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensi
90. 7 20mm Einstellbereich 749 Dark Druckstufe 16 Klicks rechter Holm Zugstufe 14 Klicks linker Holm Federvorspannung A Abb 37 10 25 mm 42 Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms zu ndern die Sechskant Einstellschraube 2 Abb 37 mit einem 22 mm Sechskantschl ssel verdrehen Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden Einstellvorrichtungen fiir Zentralfederbein 749 749Dark 749S Abb 39 Das Zentralfederbein hat au en liegende Einstellschrauben die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zul sst Die Einstellschraube an der linken Seite 1 an der unteren Federbeinanlenkung an der Schwinge reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe Ausfederung Die Einstellschraube 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch Drehen der Einstellschrauben 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht gegen den Uhrzeigersinn verringert Mit den zwei Nutmuttern 3 am oberen Teil des Federbeins kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen Durch Anziehen bzw Lockern der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw vermindert Nach Einstellen der gew nschten Federvorspannung die obere Nutmutter festziehen Achtung Zum Verdrehen der Nutmutter der Federvors
91. A von jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte G Lebensdauer des Motors 1 000 2 5 Km a Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors beg nstigt und weniger Inspektionen und Einstellungen werden daran 0 1 000 Km erforderlich sein AGNEY ARELL r na Sc LIL H f MAX VBATT 20 1 71 Tor magm mi 1 PL me Un Icons II III I EE Abb 43 48 Kontrollen vor dem Motorstart Achtung Die Missachtung der erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren kann zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen von Fahrer und Beifahrer f hren Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffstand m Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 55 Motor lstand Den Olstand am Schauglas kontrollieren Falls n tig nachf llen Seite 80 Brems und Kupplungsfl ssigkeit Den Fl ssigkeitsstand in den jeweiligen Ausgleichsbeh ltern berpr fen Seite 62 K hlfl ssigkeit Den Stand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren falls n tig nachf llen Seite 60 Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 78 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und Hebelsteuerungen von Bremsen Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Funktionst chtigkeit der Gl hbirnen
92. A cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subseguent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjec
93. Abblendlichts muss sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Hinweis Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zul ssigen H he des Lichtb ndels den Italienischen Richtlinien Die Lichtb ndelh he also den im jeweiligen Land g ltigen Vorschriften anpassen Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch das Verstellen der Einstellkn ufe 1 Abb 76 die links am Scheinwerfer angeordnet s nd m glich Durch Drehen der Kn ufe im Uhrzeigersinn wird das Lichtb ndel abgesenkt andersherum wird es angehoben Hinweis Um zum unteren Knauf zu gelangen die Cockpitverkleidung gem den Angaben auf Seite 59 76 Abb 75 Einstellen der Riickspiegel Abb 77 Den R ckspiegel durch Dr cken auf den Punkt A regulieren 77 Tubeless Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrolliert und entsprechend angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen
94. Antenna transponder 40 Sensore temperatura aria 41 Traguardo 42 Strumentazione 43 Rel luci 44 Freccia anteriore sinistra 45 Proiettore 46 Luce posizione anteriore 47 Freccia anteriore destra Legenda colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa Legenda scatole fusibili fig 83 e fig 84 Pos Utilizzatori Val 1A Luci abbaglianti e anabbaglianti 15 A 1B Claxon stop teleruttore 20A avviamento lampeggiatore 1C Key on 7 5 A 1D Alimentazione cruscotto 3A 2E Centralina SA 2F Rel iniezione 20 A Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto 95 PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE Km Nome Chilometraggio Data Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 96 DUCATISUPERBIKE 495 49 A9DARK Hearty welcome among Ducati fans Please accept our best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding s p a wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggesti
95. Bk Schwarz I 2 06 LZN Y IO O PO 0 Y Gelb 1A Fern Abblendlichter 15 A R Rot 1B Hupe Bremslicht 20A Lb Hellblau Anlassermagnetschalter Blinker Gr Grau neo i G Gr n IC Key Sense 7 5A Bn Braun O Orange 1D Cockpitversorgung 3A PR er 2E Steuergerat 3A 2F Einspritzrelais 20 A Hinweis Der Schaltplan der elektrischen Anlage ist am Ende dieser Bedienungsanleitung eingef gt 95 MERKBLATT F R DIE REGELMAGIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN u LT g zzez zz ae 0 og Axe pf ii km Name Kilometerstand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 96 DUCATIMOTORHOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 Fax 0039 051406580 www ducati com 913 7 114 1A Stampato 04 2005 STARTER ENGINE STOP tb WR PR GIPK GR ul 5 Lock O O Jew ex SUITE PARK OO o FREE OFF PUSH O O RUN O O OFF STD O f O ON 04 9 9 L nae J a a _ 7 L BE 40 A LE yyy 0000090 T
96. E CARD consegnata al cliente all atto della consegna della moto da parte del concessionario 4 Contare un numero di lampeggi della spia EOBD 8 fig 4 pari alla prima cifra del codice segreto Portare la Manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione di una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Ripetere l operazione fino all introduzione dell ultima cifra Nel caso in cui non si compia nessuna operazione con l acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 5 Al rilascio della manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto avremo due casi A e B A la spia EOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritorna in condizioni normali spenta dopo 4 secondi oppure se I giri del motore superano la soglia di 1000 min B la spia CODE 12 fig 5 lampeggia fino a quando giri del motore non superano i 1000 min oppure fino a quando non viene riavviato il motoveicolo 22 6 Se il codice NON stato introdotto correttamente la spia FOBD e CODE rimangono accese ed possibile ripetere le operazioni a partire dal punto 2 per un numero illimitato di volte Note Nel caso la manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed neces
97. Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen 78 Reparatur oder Austauschen der Reifen Tubeless Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen gewissen Druckverlust aufweisen muss er genau auf eventuelle Undichtheiten kontrolliert werden Achtung Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausgewechselt werden Beim Austauschen Reifen und Reifentyp des Erstausr sters verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu vermeiden pr fen dass die Schutzkappen fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist das Auswuchten des jeweiligen Rades erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um sicher zu sein dass Aus und Einbau der R der in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Lauffl che Die Profiltiefe S Abb 78 an der am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die gemessene Profi
98. Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit Effectuer les contr les p riodiques pr vus et remplacer toutes les pi ces d fectueuses par des pi ces d origine Ducati conformes aux r glementations des diff rents pays 83 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions mm fig 81 Poids A sec en ordre de marche sans carburant 200 kg 749 Dark Biplace 84 199 kg 749 Biplace 197 kg 749S Monoplace 201 kg 749S Biplace A pleine charge 390 kg Attention Le non respect des limites de charge pourrait avoir des cons quences negatives sur la maniabilit et le rendement de votre moto et provoquer sa perte de contr le fig 81 _ I T W I I 1111 mm LEN R dm litres avitaillements Type Reservoir d essence avec r serve de Essence sans plomb avec indice d octanes a 3 dm litres l origine d au moins 95 Circuit de graissage SHELL Advance Ultra 4 Circuit de freins AV AR et embrayage Liquide sp cial pour syst mes hydrauliques SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques Spray pour traitement des circuits lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA Circuit de refroidissement Liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 eau Important L emploi d additifs dans le carbu
99. HELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 64 Regolazione tensione del cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 0 mm Se necessario regolarla agendo sugli appositi registri 1 e 2 fig 61 situati in corrispondenza del cannotto di sterzo sul lato sinistro del veicolo Il registro 1 il registro di apertura acceleratore mentre Il 2 quello di chiusura Sfilare dai registri le relative cuffie di protezione e allentare i controdadi Effettuare la regolazione agendo proporzionalmente su entrambi i registri ruotando in senso orario si aumenta il gioco in senso antiorario lo si diminuisce A regolazioni ultimate serrare i controdadi e calzare le cuffie di protezione sui registri fig 60 65 Carica della batteria fig 62 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Rimuovere la carena sinistra pag 57 svitare la vite 1 e rimuovere la staffa di fissaggio superiore Staccate nell ordine il terminale negativo nero e quello positivo rosso Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo Im
100. INITIAL III II NI 61 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage Le niveau ne doit pas descendre au dessous du repere MIN grav sur les r servoirs correspondants fig 57 la figure ci contre montre les r servoirs du liquide de freins avant et arri re Un niveau insuffisant favorise l admission d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Pour l appoint ou le changement du liquide aux fr quences indiqu es dans le tableau d entretien p riodique sur le Carnet de Garantie contacter un Concessionnaire ou un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer toutes les tuyauteries des circuits Syst me d embrayage Un jeu excessif au levier de commande et une moto qui saute ou s arr te lors du passage d une vitesse peuvent tre le signe de la pr sence d air dans le circuit S adresser a un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du syst me et la purge du circuit Attention Le niveau du liquide d embrayage a tendance a augmenter dans le r servoir mesure que la garniture des disques d embrayage s use Ne jamais d passer la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau minimum 62 Syst me de freinage Si le jeu au levier ou a la p dale de frein est excessif bien que les plaquettes de frein ne soient pas us es demander a un Concessionnaire ou Atelier Agr de v rifier et purger le syst me Atte
101. Kontakte Spray f r elektrische Anlagen SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 511 cm pro Holm 749 749S 486 cm pro Holm 749 Dark Olstand K hlsystem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant 2 6 oder Glycoshell 35 40 Wasser Wichtig Die Verwendung von Additiven im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zulassig 85 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V 90 Anordnung Bohrung mm 90 749 749S 749Dark Hub mm 58 8 749 749S 749Dark Hubraum cm 748 749 749S 749Dark Verdichtung 11 7 0 5 1 749 749Dark 12 3 0 5 1 7495 Leistung an der Kurbelwelle 95 1 EG KW PS 76 103 bei 10 000 U min 749 749Dark 81 110 bei 10 500 U min 7495 Max Drehmoment an der Kurbelwelle 95 1 EG 77 Nm bei 8 500 U min 749 749Dark 78 Nm bei 8 500 U min 749S H chstdrehzahl U min 11 200 Wichtig Die H chstdrehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Schlepp und Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 86 Desmodromische Ventilsteuerung Abb 82 1 Offnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel 2 Offner Einstellh lse oben 3 Schlie er Einstellpl ttchen unten 4 R
102. Kraftstofftankverschluss 35 Verschiebung der Einheit aus Sitzbank Tank 749S Monoposto 36 Sitzbankschloss und Helmbefestigung Biposto 37 Seitenst nder 39 Lenkungsd mpfer 749 749S 40 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 41 Einstellvorrichtungen fur Zentralfederbein 749 749Dark 749S 43 Anderung des Setups 749 7495 45 Hinweise zum Gebrauch 47 Vorsichtsmafsnahmen in der Einfahrzeit 47 Kontrollen vor dem Motorstart 49 Motorstart 50 Starten und Fahrtantritt 52 Bremsen 53 Anhalten 53 Parken 54 Tanken 55 Mitgeliefertes Zubeh r 56 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 57 Ausbau der Verkleidung 57 Kontrolle und eventuelles Auff llen des K hlfl ssigkeitsstands 60 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands 62 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge 63 Schmieren der Gelenke 64 Einstellung des Gasgriffspiels 65 Aufladen der Batterie 66 Anderung des Lenkkopfwinkels 749 749S 67 Kontrolle der Antriebskettenspannung 69 Schmieren der Antriebskette 70 Austausch der Gl hbirnen der Fern und Abblendlichter 71 Austausch der Standlichtbirne 73 Vordere Blinker 74 Vordere Blinker 74 Bremslicht 75 Kennzeichenbeleuchtung 75 Ausrichten des Scheinwerfers 76 Einstellen der R ckspiegel 77 Tubeless Reifen 78 Kontrolle des Motor lstands 80 Z ndkerzenreinigung und wechsel 81 Allgemeine Reinigung 82 L ngerer Stillstand 83 Wichtige Hinweise 83 Technische Daten 84 Ma e mm 84 Ge
103. L Advance Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosit indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo rientra nella gamma indicata 80 Multigrade Unigrade Pulizia e sostituzione candele fig 80 1 fig 80 2 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Per effettuare la verifica e l eventuale sostituzione della candela rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata che ne analizzer la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Note Il veicolo pu montare sia candele con elettrodo di massa 1 fig 80 1 sia candele senza elettrodo di massa 2 fig 80 2 Nel caso in cui siano montate candele con elettrodo di massa verr verificata anche l usura dell elettrodo centrale e la distanza fra gli elett
104. La modifica di questo parametro rappresenta una operazione molto delicata che se eseguita con imperizia pu risultare pericolosa Si consiglia prima di modificare l assetto standard di rilevare la quota H fig 40 di riferimento Il pilota ha la possibilit di modificare l assetto del motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida variando la posizione di lavoro dell ammortizzatore Per modificare l interasse degli snodi sferici 1 necessario allentare i controdadi 3 Note Fare attenzione al dado 3 inferiore che ha una filettatura sinistrorsa Agire sulla presa di chiave 4 del tirante 2 con una chiave aperta Eseguita la regolazione serrare i dadi 3 a 25 Nm Attenzione La lunghezza del tirante 2 compresa tra gli assi degli snodi 1 non deve superare i 285 mm P T Nq N i We OUR A A La quota massima sfilamento dell UNIBALL della testa A snodata 5 filetti pari a 7 5 mm B B 46 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo Velocit di rotazione massima fig 43 Velocit di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri non si deve assolutamente superare 5 500 6000 min 1 Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabil
105. Le niveau d huile moteur est visible travers le regard transparent 1 sur le couvercle d embrayage Contr ler le niveau avec la moto parfaitement verticale et le moteur froid Le niveau d huile doit se situer entre les rep res du regard transparent Si le niveau est bas faire l appoint avec de l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Retirer le bouchon de remplissage 2 et r tablir le niveau Remettre le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres huile aux intervalles prescrits dans le tableau d entretien p riodique figurant dans le Carnet de Garantie faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s sp cifi es dans le tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation de la moto est comprise dans la plage indiqu e 80 Multigrade Unigrade Nettoyage et remplacement des bougies fig 80 1 fig 80 2 Les bougies constituent l un des l ments essentiels du syst me d allumage et doivent tre contr l es p riodiquement Cette op ration permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Pour la v rification et le remplacement ventuel de la bougie adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr qui examinera la couleur de l isolant c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme
106. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATISUPERBIKE 495 749 749DARK DUCATISUPERBIKE 495 49 A9DARK Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA Numero Verde 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi
107. N stehenden Z ndschl ssel abwechselnd der Stand des Tageskilometerzahlers des Kilometerzahlers und die gefahrene Rundenzeit angezeigt pa i mm eae CATI Funktionsanzeige am rechten Display B Mili Durch Dr cken der Taste 2 Abb 6 werden bei einem LI DR DI mph auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd die 359 DE MET Batteriespannung die Lufttemperatur und der Ge NY ors CNIT A Kraftstoffverbrauch angezeigt CHECK 1 AGNEY 12 ARELL 10 12 JAGNEr 9 MAREL 13 DI WHEE IE DUCATI o 200 6 99 doo 3 fico e e DUCATI Pirie LIDIL h u He Van Vama Va VAX km h LUI or i Var i for N a 8888 88 amp dH 8 i Im 25 ee n E 14 Uhreinstellfunktion Die Taste 1 Abb 8 mindestens 2 Sekunden lang dr cken Durch Dr cken der Taste 2 Abb 8 die Angabe AM PM anw hlen Nochmals die Taste 1 dr cken um so die Anwahl zu best tigen und zur Einstellung der Uhrzeit bergehen zu K nnen F r die Anderung der Stunde die Taste 2 dr cken Nochmals die Taste 1 dr cken um die Anwahl zu best tigen und zur Einstellung der Minuten berzugehen Die Minuten werden mit der Taste 2 eingestellt Nochmals die Taste 1 dr cken um die Anwahl zu best tigen und die Einstellung der Uhrzeit zu verlassen R ckstellung des Tageskilometerz hlers Am Display 3 Abb
108. ON Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto R gime maximum fig 43 R gime du moteur pendant et apr s la p riode de rodage 1 Jusgu a 1000 km 2 De 1000 2500 km Jusqu 1000 km Au cours des 1000 premiers kilom tres il ne faut absolument pas d passer 5500 6000 min 1 Pendant les premi res heures d utilisation de la moto il est conseill amp de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie Pour cela les routes sinueuses et mieux encore les trajets en pente douce conviennent tout particulierement pour un rodage efficace du moteur des freins et des suspensions Pendant les 100 premiers kilom tres utiliser les freins avec pr caution en vitant les coups de frein brusques et les freinages prolong s cette p riode permet aux garnitures des plaquettes de s adapter aux disques de frein Pour permettre l adaptation r ciproque de toutes les pi ces m caniques en mouvement et surtout pour ne pas compromettre la dur e de vie des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler fr quemment la cha ne et de la graisser lorsque n cessaire 47 De 1000 2500 km Il est possible de commencer a pousser le moteur sans toutefois d passer 700
109. P ae LITT ee eee fig 43 Pre ride checks Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 55 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 80 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs page 62 Coolant level Check coolant level in the expansion reservoir Top up if necessary page 60 Tyre condition Check tyre pressure and condition page 78 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs page 71 Key operated locks Check that the fuel filler plug is closed firmly page 35 as well as the seat two seater version page 37 Stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 39 Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a DUCATI Dealer or Authorized VVorkshop 49 Starting the engine Notes Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar
110. Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 32 cm Marke BREMBO Typ 34 2 Kolben Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11B Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung damit kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich flieSendem Wasser abwaschen Antrieb 749 749S 749Dark Trockenkupplung mit Bet tigung Uber Kupplungshebel am linken Lenkerstummel Kraft bertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes Uber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl Motorritzel Kupplungskranz 32 59 749 749Dark 749S Sechsganggetriebe mit st ndig ineinander greifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Getrieberitzel Kettenblatt 14 39 749 749Dark 14 38 7498S Gesamt bersetzung 749 749Dark 749S 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 28 4 Gang 22 26 5 Gang 23 24 6 Gang 24 23 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette 749 749Dark 749S Marke DID Typ 525 HV Abmessungen 5 8 x5 16 Anzahl Glieder 96 Wichtig Die angegebenen Ubersetzungsverhaltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls Sie das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten wollen ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende bersetzungsverh ltnisse zu empfehlen Wen
111. RMATION Engine displacement HE cc Engine family I Engine exhaust control system VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL Engine displacement MEI cc Engine family D This vehicle conforms to U S EPA and California regulations Applicable to EM model year new motorcycles Evap family ITEM IGNITION TIMING IDLE SPEED RPM IDLE MIXTURE IDUCATIMOTORHOLDING spa Via A C Ducati 3 40132 BOLOGNA ITALY CANISTER VALVE CLEARANCE in amp ex THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA REGULATIONS APPLICABLE TO II a MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS E bTDC at idle speed as D mm INSTRUCTIONS No adjustment No adjustment No adjustment Opening DS mm See Service Manual Closing EE DS mm SPARK PLUG CHAMPION INI SPARK PLUG GAP mm EEE OIL EEE FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTORHOLDING spa BOLOGNA ITALY MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION THIS E ES MOTORCYCLE is MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF E dBA AT EM RPM BY THE FEDERAL TEST PROCEDURE MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW SEE OWNER S MANUAL Cod 432 1 233 1A HELMET HOLDER UNDER THE SEAT 10 11 California evaporation emission system This system consists of fig C 1 Warn air inlet 2 Canister 3 Dell Orto jet 4 Fuel tank c Breather pipe d Drain pipe Important In the event of fuel
112. TI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s et de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est bien le propri taire de la moto Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation seront effac s de la m moire Ainsi les cl s ventuellement perdues ne pourront plus mettre le moteur en marche Remarque En cas de changement de propri taire il est imp ratif de remettre au nouveau propri taire toutes les cl s et la CODE CARD 23 Contacteur d allumage antivol de direction fig 17 1 et fig 17 2 Ce contacteur se trouve devant le r servoir et a quatre positions A ON active le fonctionnement des lampes et du moteur B OFF d sactive le fonctionnement des lampes et du moteur C LOCK direction bloqu e D P feu de position allum et direction bloqu e Remarque Pour tourner la cl dans les deux derni res positions il faut d abord l enfoncer La cl peut tre retir e des positions B C et D Z 749Dark __ 24 Comodo gauche fig 18 1 Commutateur deux positions de s lection des feux position feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton amp clignotant trois positions position centrale teint position amp man uvre gauche positi
113. a la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 26 Leva comando starter fig 20 Il comando starter 1 serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni di utilizzo del comando A comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi pag 50 Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiare con il comando starter attivato 27 Commutatore destro fig 21 1 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione RUN marcia posizione amp OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Dopo aver viaggiato con le luci accese se si spegne il motore con l interruttore 1 e si lascia la chiave di accensione su ON le luci rimangono accese e si pu scaricare la batteria 2 Pulsante avviamento motore Manopola girevole comando acceleratore fig 21 La manopola girevole 3 sul semimanubrio destro comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automa
114. a reserve of3dm Unleaded fuel with 95 fuel octane rating at least 15 5 litres Lubrication circuit SHELL Advance Ultra 4 3 7 Front Rear brake and clutch circuits Special fluid for hydraulic systems SHELL Advance Brake DOT 4 Protection for electrical contacts Spray for electric systems SHELL Advance Contact Cleaner Front fork SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 511 cc per leg 749 749S 486 cc per leg 749 Dark oil level Cooling system Antifreeze SHELL Advance Coolant or 2 6 Glycoshell 35 40 water Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 85 Engine Desmodromic timing system fig 82 Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal 1 Opening or upper rocker Bore mm 2 archi 90 749 7495 749Dark e n i 3 closing or lower rocker shim Stroke mm iu ia o 58 8 749 7495 749Dark return spring for lower rocker Total displacement cm 5 closing or lower rocker 748 749 7495 749Dark 2 a Compression ratio i 11 7 0 5 1 749 749Dark 12 3 0 5 1 749S Max power at crankshaft 95 1 EC KW HP 76 103 at 10 000 rom 749 749Dark 81 110 at 10 500 rpm 7495 Max torque at crankshaft 95 1 EC 77 Nm at 8 500 rom 749 749Dark 78 Nm at 8 500 rom 7495 Max rotation speed rom 11 200 Important Do not exceed specified rom limits in any running condition Timing system Desmodromic type with four valves per cylinder operated
115. a stabilit de la moto Si des parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrass es les nettoyer l aide d un produit d graissant en vitant qu il n entre en contact avec les organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincer la moto l eau ti de et essuyer toutes les surfaces avec une peau de chamois 82 Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage de la moto Ne pas graisser ou lubrifier les disques de frein pour ne pas compromettre l efficacit de freinage Nettoyer les disques avec un solvant non gras Inactivit prolong e Si la moto doit rester inutilis e pendant une longue p riode il est conseill d effectuer les op rations suivantes nettoyage g n ral vider le r servoir de carburant verser une petite quantit d huile moteur dans les cylindres par le trou des bougies et faire tourner la main le moteur de quelques tours pour r partir une couche de protection sur les parois internes utiliser la b quille de service pour soutenir la moto d brancher et d poser la batterie Si la moto est rest e inutilis e pendant plus d un mois contr ler et ventuellement recharger ou remplacer la batterie Recouvrir la moto d une housse de protection qui ne doit pas ab mer la peinture ni retenir la bu e La housse de protection est disponible aupr s de Ducati Performance Remarques importantes Dans certains pays France Allemagne
116. ableau de bord 12 cran cristaux liquides Fonctions principales Attention N intervenir sur le tableau de bord que si la moto est arr t e Ne jamais intervenir sur le tableau de bord pendant la conduite de la moto 1 Compteur de vitesse Il indique la vitesse de la moto 2 Compteur kilom trique Il indique la distance totale parcourue par la moto 3 Totalisateur journalier ou totaliseur partiel Il indique la distance parcourue depuis la derni re remise a zero 4 Horloge 5 Chronometre du temps sur le tour de circuit 6 Enregistrement de la vitesse maximale sur le tour de circuit 7 Indicateur de tension de batterie 8 Indicateur de temp rature de l air 9 Indicateur de la consommation 10 Indicateur de la temperature de l eau Cet instrument indique la temp rature du liquide de refroidissement du moteur Important Ne pas utiliser la moto si la temp rature atteint la valeur maximum sous peine d endommager le moteur 11 Indicateur de maintenance pr ventive Ce t moin s allume pour signaler que la moto a parcouru les kilom tres tablis dans le programme d entretien pr ventif Le t moin clignotera pendant les 50 km suivant son allumage Apr s quoi il restera allum avec un lumiere fixe La r initialisation du syst me devra tre r alis e dans l Atelier agr DUCATI qui effectuera l entretien 12 Indicateur de syst me anti d marrage L indicateur reste allume si le code de
117. ack negative terminal first and then the red positive terminal Warning The battery produces explosive gases keep It away from heat sources and flames Charge the battery in a ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to the positive terminal black to the negative terminal Important Connect the battery to the charger before switching it on failure to do so can result in sparking at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Reinstall the battery on its mount and secure the upper bracket with the screw 1 Connect the terminals Use some grease on the fastening screws to improve conductive capacity 66 Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 0 9 A for 5 10 hours N AN Q Ge SN 4 CPN DE AS a a A DS A Adjusting steering head angle 749 749S Before changing steering head angle you must first remove the steering damper Unscrew the retaining screws 1 and 2 to release the steering damper The steering lock peg 3 is retained with a screw 2 and must be re positioned farther back on refitting when steering head angle is modified Slacken the steering head retaining screw 4 To change steering head angle remove the circlips 6
118. akt hat Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder abgest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagerecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Ausleger 1 mit dem Fu hochklappen Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des Ruckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 39 Lenkungsd mpfer 749 749S Abb 36 Der Lenkungsd mpfer befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und an der oberen Gabelbr cke angelenkt Er tr gt zur erh hten Lenkgenauigkeit und stabilit t bei was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen gew hrleistet 40 Einstellvorrichtungen fiir die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Ausfederung als auch in der Druckstufe der Holme sowie in der Federvorspannung einstellbar Die Einstellung erfolgt Uber die u eren Einstellschrauben 1 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe Abb 37 2 zur Anderung der Federvorspannung der inneren Federn Abb 37 3 zur Anderung der hydraulischen D mpfu
119. an the actual one on average there is 8 difference Maximum speed stored on the LCD is the actual speed of the vehicle during the lap concerned To wipe off recorded lap times hold down button 2 fig 10 for over 5 seconds Coolant temperature function fig 12 and fig 13 When coolant temperature drops below 40 C 40 F some flashing dots appear on the display and the amber EOBD light comes on 8 fig 4 When the coolant temperature is between 39 C 38 2 F and 45 C 113 F and between 120 C 248 F and 124 C 255 2 F the temperature reading flashes on the display When coolant temperature is between 46 C 114 8 F and 119 C 246 2 F the temperature indication stays on permanently When coolant temperature exceeds 125 C 257 F a flashing 125 C 257 F temperature indication appears on the display and the amber EOBD light comes on 8 fig 4 16 46 C 119 C 39C 45 C 120 C 124C Br 125 C l l gt 110 nie EEE iii Les I E 12 IE fig 12 A aa i 1 Tow UI foo USE 4 II DUCATI Ti Vt km h gt gt CODE COT mm ry r y a e ar FAP HHHH Salat LI fig 13 Warning lights brilliancy Warning lights brilliancy is automatically adjusted by the instrument panel depending on the quantity of outer light detected Backlighting Instrument panel backlighting is on only if the parking light
120. are il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF pag 24 53 Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 39 Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che siano ben ventilati e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito 54 Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero Rifornimento carburante fig 47 Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il Max level serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo At
121. ati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 E mail customerservice ducatiusa com Web site www ducatiusa com 105 S ROUTINE MAINTENANCE RECORD 1rr_ __ am uueod_t1zp8qAa q _Tr__tr 122n2n0qg94 41l1 r o r lt vwrPrv gt Pe v v m lt c cctrprzorzroe Km Ducati Mileage Date Service Name 1 000 E 10 000 20 000 X 30000 WH d 70000 50 000 106 DUCATISUPERBIKE 32 495 49 A9DARK Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre nouvelle Ducati non seulement pour vos d placements quotidiens mais galement pour vos voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite toujours agr ables et ludiques Dans un souci permanent d am lioration de son assistance Ducati Motor Holding S p A vous consellle de suivre attentivement les quelques r gles suivantes notamment pendant la p riode de rodage Vous aurez ainsi la certitude de toujours vivre de grandes
122. au couple de 23 Nm avec une tol rance de Nm 5 68 Contr le de la tension de la cha ne de transmission fig 66 Important Pour r gler tension de la cha ne de transmission adressez vous un Concessionnaire ou un Atelier Agr Zu i e DA NI Moto sur la b quille laterale exercer une pression du doigt sur la cha ne rel cher la cha ne et mesurer la distance finale de la surface du patin de cha ne et du centre de l axe sous jacent La valeur doit tre comprise entre 32 37 mm ICH HIT Attention Le serrage des contre crous 1 des galets tendeurs est fondamental pour la s curit du pilote et du passager fig 66 69 Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est joints toriques pour prot ger les l ments coulissants contre les agents ext rieurs et pour prolonger l intervalle de graissage Pour ne pas endommager les joints toriques lors du nettoyage de la cha ne utiliser uniquement des solvants sp cifiques et ne pas effectuer de lavages trop violents en utilisant des nettoyeurs haute pression jets de vapeur S cher la cha ne l air comprim ou avec un produit absorbant et graisser chacun de ses composants avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait
123. avi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare Il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD 23 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 17 1 e fig 17 2 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione accesa e sterzo bloccato Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta Z 749Dark __ 24 Commutatore sinistro fig 18 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione
124. c est tr s dangereuse ils pourraient compromettre le fonctionnement de la moto et la s curit du pilote et du passager Ravitaillement en carburant fig 47 Ne pas trop remplir le r servoir Le niveau du carburant Max level doit se situer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon Attention Utiliser du carburant faible teneur en plomb avec un indice d octanes l origine d au moins 95 voir tableau Ravitaillements page 85 Il ne doit pas rester de carburant dans le puisard du bouchon J5 Accessoires fournis fig 48 et fig 49 A l int rieur du semi car nage se trouve une trousse contenant un manuel d utilisation et d entretien un cable porte casque 749S version monoplace un jeu d outils comprenant une cl bougies l autre extr mit une cl deux diam tres int 10 ext 14 broche pour cl bougie tournevis double cl Allen pour car nages 749S version monoplace tournevis pour le r glage de l amortisseur arri re Dans la version Biplace le c ble porte casque se trouve sous la selle passager 56 PRINCIPALES OPERATIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN D pose de l habillage Pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration il est ne
125. ca riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia probabile una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo 62 Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un Concessionario o ad una Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni R 5 0 AA i Verifica usura pastiglie freno fig 58 Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuo
126. ccendersi quando si posiziona l interruttore d accensione su ON e deve spegnersi dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec 9 Spia soglia comando marcia rossa Indica il taglio dell iniezione da parte della centralina 200 giri prima del valore di taglio si accende la parte bassa della spia 100 giri prima del valore di taglio si accende la parte alta della spia 10 Pulsanti di comando Pulsanti utilizzati per la visualizzazione e l impostazione di parametri del cruscotto 12 LCD Funzioni principali Attenzione Intervenire sul cruscotto esclusivamente a veicolo fermo Non intervenire per nessun motivo sul cruscotto mentre si alla guida del veicolo 1 Tachimetro Indica la velocit di marcia 2 Contachilometri Indica la distanza totale percorsa 3 Contachilometri parziale Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 4 Orologio 5 Cronometro tempo sul giro 6 Registrazione velocit massima sul giro 7 Indicatore tensione batteria 8 Indicatore temperatura dell aria 9 Indicatore consumo 10 Indicatore temperatura acqua Indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore Importante Non utilizzare il motociclo quando la temperatura raggiunge Il valore massimo in quanto si potrebbe danneggiare il motore 11 Indicatore manutenzione preventiva L accensione della spia segnala il raggiungimento della percorrenza stabilita per la Manutenzione preventiva La sp
127. cessaire de d poser certains l ments de l habillage de la moto Attention Veiller a reposer et fixer correctement tous les l ments pr c demment d pos s afin d viter qu ils ne se d tachent pendant la marche et ne causent une perte de contr le de la moto Important Pour ne pas endommager les pi ces peintes et le pare brise en plexiglas de la bulle toujours remettre les rondelles en nylon sous les vis de fixation lors de chaque repose Flancs de car nage biplace 749 749S 749Dark D poser les car nages l aide de la cl Allen qui se trouve sous la selle en d vissant les deux vis 1 de fixation aux pattes de support des car nages les deux vis 2 de fixation la bulle les quatre raccords rapides 3 de fixation au cadre les deux vis 4 de fixation du flanc droit au flanc gauche situ es sous les car nages Flancs de car nage monoplace 749S Desserrer les quatre raccords rapides avec la bague 3 de fixation au cadre Acc der la trousse outils par le c t droit de la moto puis sortir la cl Allen pour car nage et commencer le d montage en d vissant les deux vis 1 de fixation aux pattes de support des car nages les deux vis 2 de fixation la bulle les deux vis 4 de fixation du flanc droit au flanc gauche situ es sous les car nages IA j N KE YSEA N A Vy at K QU N N N N t n Y N IR
128. ckholfeder des Schlie kipphebels 5 Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel 6 Nockenwelle 7 Ventil Abb 82 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden Wichtig Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Z ndkerzen Fabrikat und Typ 749 749Dark CHAMPION RG4HC CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Fabrikat und Typ 7495 CHAMPION RG59V CHAMPION 8654 NGK CR9 EVX Kraftstoffversorgung Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung Drosselklappendurchmesser 54 mm Einspritzventile pro Zylinder 1 D sen pro Einspritzventil 1 Kraftstoffversorgung 95 98 ROZ 87 Bremsen Vorderrad mit halbschwimmend gelagerter gelochter Doppelbremsscheibe Bremsscheibenmaterial Stahl Material Bremsscheibenflansch Aluminium Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Bet tigung ber Bremshebel an der rechten Lenkerh lfte Bremsfl che 79 cm Marke Bremss ttel BREMBO Typ 34 4 Kolben Bremsbel ge TOSHIBA TT 2172 Bremszylindertyp PR18 88 Hinterrad Mit fester Stahl Lochscheibe Scheibendurchmesser 240 mm Hydraulische Bet tigung ber
129. cordingly Changing chassis attitude 749 749S fig 40 fig 41 fig 42 Motorcycle track alignment is the result of tests carried out under different riding conditions by our technical staff Modifying factory setting is a very delicate operation which may lead to serious danger if carried out by unskilled people Before changing the standard setting measure the reference value H fig 40 The rider can modify track alignment according to his her needs by changing the working position of the shock absorber To modify the ball joint centre distance 1 first slacken off the locknuts 3 Notes Please note that the lower nut 3 has a left hand thread Use an open wrench on the socket 4 of linkage 2 When finished tighten the nuts 3 to 25 Nm Warning Length of linkage 2 between the two joint centre lines 1 should not exceed 285 mm EZIO VU o D vin A IG Do not unscrew ball joint A more than 5 threads or 7 5 mm B 5 46 DIRECTIONS FOR USE Running in precautions Max rpm fig 43 Rpm limits to be observed during the running in period and in normal operation 1 up to 1000 km 2 from 1000 to 2500 km Up to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the revolution meter The indicator must not exceed 5500 6000 rom During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load
130. d blocage du moteur et donc d impossibilit de d marrage apr s avoir mis le contact cl sur la position ON Attention La CODE CARD doit tre rang e en lieu s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur l aide de la poign e des gaz Cette proc dure permet en cas de probl mes au syst me anti d marrage de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin ambre EOBD 8 fig 4 L op ration n est possible que si l on conna t le code lectronique indiqu sur la code card electronic code mechanical code fig 16 21 Deverrouillage du systeme anti d marrage l aide de la poign e des gaz 1 Tourner la cl de contact sur ON et ouvrir compl tement la poign e des gaz sans jamais la fermer Le t moin EOBD 8 fig 4 s teint apr s une dur e fix e de 8 secondes 2 Lorsque le t moin EOBD s teint rel cher la poign e 3 Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Entrer le code lectronique de d verrouillage indiqu sur la CODE CARD remise par le concessionnaire au client la livraison de la moto 4 Compter les clignotements du t moin EOBD 8 fig 4 jusqu ce que leur nombre soit gal au premier chiffre du code secret Ouvrir compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes puis la fermer Le chiffre entr est
131. d parking light bulbs unscrew the two screws 1 that secure the cover 2 The cover 2 has two retaining pins on the inner face that hold the tail light lens 3 in place Remove the cover 2 from its seat and remove the tail light lens 3 The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit any parts gt you have removed Number plate light fig 74 o O To expose the number plate light bulb unscrew the two retaining screws 4 securing the cover 5 Extract the bulb fA and replace D ur TO fig 73 tig 74 79 Beam setting fig 75 When checking the beam setting put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 metres away from it Draw a horizontal line dictated by headlamp centre and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot Measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp centre Notes Note This
132. data 84 Overall dimensions mm 84 Weights 84 Engine 86 Timing system 86 Performance data 87 Spark plugs 87 Brakes 88 Transmission 749 749S 749Dark 89 Frame 90 Wheels 749 749S 749Dark 90 Tyres 749 749S 90 Suspensions 91 Exhaust system 91 Available colours 91 Flectrical system 92 Routine maintenance record 96 For United States of America version Only 97 Reporting of safety defects 97 Safety warnings 97 Noise emission warranty 97 Noise and exhaust emission control system information 97 Tampering warning 98 Riding safety 99 Protective apparel 100 Vehicle identification number VIN 100 Label location 101 California evaporation emission system 103 Ducati limited warranty on emission control system Routine maintenance record 106 105 GENERAL Warranty In your own best interests to ensure the reliability of the product you are strongly advised to contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job to the highest professional standards using Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions No motorcycle part may be tampered with altered or replaced
133. de Unigrade Ziindkerzenreinigung und wechsel Abb 80 1 Abb 80 2 Die Z ndkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt erm glicht die berpr fung der einwandfreien Funktionst chtigkeit des Motors F r die Kontrolle und den eventuellen Austausch wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wo das Kerzenbild analysiert werden kann Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Hinweis Das Motorrad ist sowohl f r Z ndkerzen mit Masseelektrode 1 Abb 80 1 als auch f r Z ndkerzen ohne Masseelektrode 2 Abb 80 2 geeignet Bei eingebauten Z ndkerzen mit Masseelektrode wird auch der Verschlei der mittleren Elektrode und der Abstand zwischen den Elektroden kontrolliert der 0 6 0 7 mm betragen muss Wichtig E n gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelmafiger Leerlaufdrehzahl f hren 0 6 0 7 mm Abb 80 1 Abb 80 2 81 Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht zu erhalten muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Hierzu m ssen spezielle m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Die Verwendung von aggressiven Reinigungsmittel
134. den Sie sich diesbez glich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Achtung Zum Austausch des Kettenblatts wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt da ein unsachgem l s durchgef hrter Austausch dieses Teils Ihre Sicherheit akut gef hrden und irreparable Sch den am Motorrad verursachen kann 89 Rahmen Reifen 749 7495 Gitterrohrrahmen aus hochwiderstandsf higen Stahlrohren Vorderrad Lenkeinschlag pro Seite Radial Typ Tubeless schlauchlos 28 30 Reifengr e 120 70 ZR17 Lenkkopfgeometrie f r den Stra eneinsatz Lenkkopfwinkel Hinterrad os A Radial Typ Tubeless schlauchlos i Reifengr e Sen 180 55 ZR17 Zur Anpassung des Modells 749S an unterschiedliche Rennstrecken kann die Geometrie wie folgt ge ndert werden Lenkkopfwinkel 29 00 Nachlauf 91 mm R der 749 749S 749Dark Leichtmetallfelgen mit f nf Y Speichen Vorderrad Abmessungen MT3 50x17 Hinterrad Abmessungen MT5 50x17 Die R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse 90 Aufh ngungen Vorderrad Oldynamische Upside down Gabel mit au en liegendem Einstellsystem zur hydraulischen Zug und Druckstufend mpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn Gleitrohrdurchmesser 43 mm Federweg 125 mm Hinterrad Mit progressiver Bet tigung ber Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in de
135. der Ummantelung gleitet Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen erweisen sollten von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Um solchen Problemen zuvorzukommen empfehlen wir das Gaszuggeh use durch L sen der zwei Befestigungsschrauben 1 Abb 71 zu ffnen und das Ende des Zugs und die Zugrolle mit SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einzufetten Achtung Das Geh use besonders vorsichtig schlie en und dabei den jeweiligen Zug in die Zugrolle einf hren Den Gaszuggeh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle einer Reibung unterliegenden Stellen mit SHELL Alvan a R3 einfetten 64 Abb 59 Einstellung des Gasgriffspiels Der Gasgriff muss in allen Lenkpositionen 1 5 2 0 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist m ssen dazu die entsprechenden Einsteller 1 und 2 Abb 61 die sich dem Lenkrohr gegen ber auf der linken Seite befinden verstellt werden Der Einsteller 1 reguliert die Offnung des Gases die andere 2 ist f r die Schlie ung zust ndig Die Schutzkappen von den Einstellern abziehen dann die Kontermuttern lockern Die Einstellung erfolgt durch ein proportionales Einwirken auf beide Einsteller Im Uhrzeigersinn drehen um das Spiel zu erh hen geg
136. dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen s ch als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen vornehmen zu konnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Bestandteil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Beladung 8 Kenndaten 9 Bedienelemente 10 Anordnung der Bedienelemente des Motorrads 10 Cockpit 11 LCD Hauptfunktionen 12 LCD Einstellung Anzeige der Parameter 14 Wegfahrsperre 20 Schl ssel 20 Code Card 21 Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 22 Ersatzschl ssel 23 Zundschalter und Lenkradschloss 24 Linke Schaltereinheit 25 Kupplungshebel 26 Starterhebel 27 Rechte Schaltereinheit 28 Gasdrehgriff 28 Vorderradbremshebel 29 Hinterradbremspedal 30 Schalthebel 30 Regulierung der Fu rastenposition am Schalthebel und am Bremspedal 7495 31 Regulierung der Fu rastenposition am Schalthebel 32 Regulierung der Fu rastenposition am Bremspedal 33 Hauptbestandteile und Vorrichtungen 34 Anordnung am Motorrad 34
137. e variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario 47 Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare 7000 min Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit per eventuali danni al motore e sulla sua durata Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revis
138. e correct way you can have two situations A or B A the EOBD light starts flashing to indicate that engine is enabled The light switches off after 4 seconds or if engine speed exceeds the threshold value of 1000 rom B the CODE 12 fig 5 light flashes until engine rom exceeds 1000 rom or until the vehicle is restarted 6 Should the code NOT be entered correctly the EOBD and CODE lights remain lit and the procedure can be repeated starting from step 2 for as many times as necessary 22 Notes Should the throttle twistgrip be released before the set time the warning light turns on again It is then necessary to bring the key to OFF and restart the procedure from point 1 Operation When the ignition key is turned from ON to OFF the immobilizer inhibits engine operation VVhen the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the CPU recognised the code the light 12 fig 5 on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition VVhen you press the START 5 fig 11 button the engine will start up 2 If the CODE light stays on it means that the code has not been recognised When this is the case turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with the other black key If the other key does not work out either contact the DUCATI Service network
139. e fourche gauche Pr contrainte du ressort A fig 37 20mm Plage de r glage 749 Dark compression 16 crans tube de fourche droit d tente 14 crans tube de fourche gauche Pr contrainte du ressort A fig 37 10 25 mm 42 Pour modifier la pr contrainte du ressort de chaque tube de fourche tourne la vis de r glage t te hexagonale 2 fig 37 l aide d une cl hexagonale de 22 mm Important R gler de mani re identique les vis de r glage des deux tubes de fourche Dispositifs de r glage de l amortisseur arriere pour 749 749Dark 749S fig 39 L amortisseur arriere est dot d l ments de r glage ext rieurs permettant d adapter l assiette de la moto aux conditions de charge L l ment de r glage 1 situ du c t gauche de l amortisseur au niveau du point de fixation inf rieur de l amortisseur au bras oscillant r gle le frein hydraulique en phase de d tente retour L l ment de r glage 2 sur le vase d expansion de l amortisseur r gle l action hydraulique de freinage en compression Tourner les vis de r glage 1 et 2 dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la duret ou dans le sens inverse pour la r duire Les deux bagues 3 en haut de l amortisseur permettent de r gler la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort tourner la bague sup rieure de blocage En serrant ou desserrant la bague cr nel e
140. e importanti 83 Caratteristiche tecniche 84 Ingombri mm 84 Pes 84 Motore 86 Distribuzione 86 Prestazioni 87 Candele d accensione 87 Freni 88 Trasmissione 749 749S 749Dark 89 Telaio 90 Ruote 749 749S 749Dark 90 Pneumatici 749 749S 90 Sospensioni 91 Impianto di scarico 91 Colori disponibili 91 Impianto elettrico 92 Promemoria manutenzioni periodiche 96 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica II nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni
141. e or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot preaict the effects of such accessories on handling or Stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be worn 100 The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9 Figure A specifically shows the frame identification numbers PLANT OF MANUFACTURE SEQUENTIAL NUMBER DUCATI TYPE OF MOTORCYCLE
142. e plus lev e par rapport celle r elle cart moyen de 8 La vitesse maximale m moris e dans l afficheur a cristaux liquides correspond a la vitesse r elle de la moto au cours du tour de circuit chronometr Pour remettre a z ro les chronos appuyer sur le bouton 2 fig 10 pendant plus de 5 secondes Temperature de l eau fig 12 et fig 13 Si la temp rature de l eau descend au dessous de 40 C 40 F l cran affiche des tirets clignotants et le t moin ambre EOBD s allume 8 fig 4 Si la temp rature de l eau est comprise entre 39 C 38 2 F et 45 C 113 F et entre 120 C 248 F et 124 C 255 2 F les valeurs de temp rature clignotent l cran Si la temp rature de l eau est comprise entre 46 C 114 8 F et 119 C 246 2 F les valeurs de temp rature affich es sont fixes Si la temperature de l eau d passe 125 C 257 F la valeur 125 C 257 F clignotera l cran et le t moin ambre EOBD s allumera 8 fig 4 16 46 C 119 C 39C 45 C 120 C 124C Br 125 C 4 lg gt IT nie EEE iii Les I E E De JE fig 12 A aa i 1 Tow UI foo USE 4 II DUCATI Ti Vt km h gt D CODE A ER LE e nsss TOT MD CA VBATT I fig 13 Intensite lumineuse des temoins L intensit lumineuse des t moins est r gl e automatiquement par le tableau de bord en fonction de la lu
143. ebel und Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dalla manopola acceleratore Umgekehrt wird der Abstand reduziert Durch Bet tigung des Kupplungshebels 1 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum Antriebsrad unterbrochen Die Bet tigung dieses Hebels ist Voraussetzung f r flussige Gangwechsel besonders wichtig jedoch beim Anfahren Achtung Die Einstellung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen Wichtig Die korrekte Verwendung des Kupplungshebels verl ngert die Lebensdauer des Motors da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 26 Starterhebel Abb 20 Die Bet tigung des Starterhebels 1 erleichtert das Anlassen des noch kalten Motors und hebt nach dem Anlassen die Standgasdrehzahl an Verwendung des Starterhebels A Ruheposition B Starterhebel ganz gezogen Der Hebel kann stufenlos reguliert werden so dass die Drehzahl auf die progressive Erw rmung des Motors abgestimmt werden kann siehe Seite 50 Wichtig Der Starterhebel darf nicht gezogen werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit gezogenem
144. ed within the United States of America in compliance with the Clean Air Act and applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati 105 2 In the state of California only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker governors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary trom model to model certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of California only Emission Control System emergency repairs as provided for in the California Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days
145. el trellis frame Steering angle on each side 28 30 STANDARD steering setting for road riding is as follows Steering head angle 24 30 Trail 97 mm For track riding 749S only setting can be modified to the following values Steering head angle 232 30 Trail 91 mm Wheels 749 749S 749Dark Five Y spoke light alloy rims Front Dimensions MT3 50x1 7 Rear Dimensions MT5 50x1 7 The wheel shaft can be removed 90 Tyres 749 749S Front Radial tubeless tyre Size 120 70 ZR17 Rear Radial tubeless tyre Size 180 55 ZR17 Suspensions Front Hydraulic upside down fork provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter 43 mm Travel along leg axis 125 mm Rear Of the progressive type thanks to a rocker arm connecting frame and upper pivot point of the shock absorber The shock absorber is equipped for adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to a light alloy swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the frame and engine The whole system gives the bike excellent stability Shock absorber stroke 71mm Wheel travel 128 mm Exhaust system Catalyzed in compliance with Euro 2 emission regulations USA model not catalysed Available colours 749 TWO SEATER 749S SINGLE TWO SEATER Ducati yellow 473 20
146. en Die Kabelenden anklemmen und hierzu die Befestigungsschrauben einfetten um so die Leitf higkeit zu verbessern ler RS en Ds NT Abe 62 66 Anderung des Lenkkopfwinkels 749 749S Vor der Anderung des Lenkkopfwinkels muss nach dem L sen der Befestigungsschrauben 1 und 2 der Lenkungsd mpfer abgenommen werden Die Schraube 2 fixiert auch den Lenkersperrhaken 3 der bei einer Anderung des Lenkkopfwinkels beim Wiedereinbau weiter zur ckgesetzt montiert werden muss Die Befestigungsschraube 4 der oberen Gabelbr cke l sen Die Neigung des Lenkrohrs nach dem Lockern der beiden Schrauben 5 auf der rechten Rahmenseite nach Entfernen der Seeger Ringe 6 und der Unterlegscheiben 7 ndern Die Schraube 8 vollst ndig l sen und den Scheitel des Exzenters 9 mit einem Hakenschl ssel um 180 drehen Um pr fen zu k nnen ob die Bohrung am Exzenter koaxial zur durch das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt wurde im oberen Bereich des Exzenters ein Pfeil aufgestanzt der die Fluchtung der Bohrungen angibt Die Schraube 8 wieder festziehen Das Gewinde der Schrauben 5 mit SHELL Retinax HDX2 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 22 Nm festziehen Die Unterlegscheibe 7 und den Seeger Ring 6 wieder montieren Hinweis Bei diesem Arbeitsvorgang die Lenkerh lften nicht komplett einlenken Um das Lenkerschloss auch bei eine
147. en den Uhrzeigersinn um es zu reduzieren Nach erfolgter Einstellung die Kontermuttern anziehen dann die Schutzkappen wieder ber die Einsteller ziehen D Fe e 9 Abb 60 Aufladen der Batterie Abb 62 Achtung Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Die Batterie au erhalb der Reichweite von Kindern Motorrad zu nehmen aufbewahren Die linke Verkleidungsh lfte abnehmen Seite 57 die Schraube 1 l sen dann den oberen Befestigungsb gel Die Batterie 5 10 Stunden mit 0 9 A aufladen entfernen Dann zuerst den negativen schwarzen dann den roten positiven Anschluss abziehen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase von W rmequellen entfernt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlie en rot an den positiven Pol schwarz an den negativen Pol vay QI Q 4 CENSIS del In a px Er Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t anschlie en bevor dieses eingeschaltet wird Eventuell an den Batterieanschl ssen auftretende Funken k nnten zum Entz nden des in den Zellen enthaltenen Gases f hren Immer erst den positiven roten Anschluss anschlie en UP Die Batterie wieder in ihren Halter einsetzen dann den oberen B gel mit der Schraube 1 befestig
148. en Organe verteilen kann das Motorrad mit einem Werkstattheber anheben die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit l nger als einen Monat die Ladung der Batterie kontrollieren und eventuell nachladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Tuch abdecken das den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zuruckhalt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducat Performance erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen L ndern Frankreich Deutschland Gro britannien Schweiz u a sind die Umwelt und L rmschutznormen gem der jeweils geltenden Gesetzgebung zu beachten Die vorgesehenen Uberwachungsintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in bereinstimmung mit den jeweils geltenden Normen verwenden 83 TECHNISCHE DATEN Ma e mm Abb 81 Gewichte Trockengewicht 200 Kg 749 Dark Biposto 84 199 kg 749 Biposto 197 kg 7495 Monoposto 201 kg 749S Biposto Voll beladen 390 kg Achtung Eine Uberladung kann Handling und Leistung des Motorrads negativ beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Abb 81 Betriebsstoffe Typ 3 Liter Kraftstofftank einschl 3 Liter Reserve Bleifreies Benzin 95 ROZ 15 5 Schmiersystem SHELL Advance Ultra 4 3 7 Vorderes hinteres Brems und Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme Kupplungssystem SHELL Advance Brake DOT 4 Schutzmittel f r elektrische
149. eni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulire i dischi con un solvente non grasso Lunga inattivit Avvertenze importanti Se Il motociclo non viene usato per un lungo periodo In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna consigliabile eseguire le seguenti operazioni Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di pulizia generale norme anti inquinamento ed anti rumore vuotare il serbatoio carburante Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e introdurre dalle sedi delle candele un p d olio motore nei sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per specifici e conformi alle norme dei vari paesi distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ricaricare o sostituire la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducati Performance 83 a CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 81 Pesi A secco in ordine di marcia senza carburante 200 Kg 749 Dark Biposto
150. ent dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und erneuten Programmieren der anderen schwarzen Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die ldentifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben ist Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel f r den Gebrauch des Motorrads zu verwenden Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird eine CODE CARD Abb 15 ausgeh ndigt auf der folgende Informationen stehen der elektronische Code A Abb 16 der im Fall einer Motorblockierung bzw einer mangelnden Z ndung nach einem Key ON zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Das Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegeben Codes st jedoch ratsam falls eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich werden sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend bet tigt werden muss Das folgende Verfahren gibt dem Anwender die M glichkeit im Fall von St rungen an der Wegfahrsperre die Funktion der Motorsperre die durch das Aufleuchten der ockerfarbenen EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 angezeigt wird aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes electronic code du
151. enzeit 4 Abb 10 Abgespeicherter Wert der in der angew hlten Zeitmessung erreichten H chstgeschwindigkeit 8 Abb 10 Hinweis Bei berschreiten von 280 km h 174 mph zeigt das Display kleine Striche an Hinweis Der Tachometer weicht gegen ber der tats chlichen Geschwindigkeit um durchschnittlich 8 nach oben ab Bei der im Bordcomputer gespeicherten vom Motorrad w hrend der gestoppten Runde erreichten Geschwindigkeit handelt es sich um die reelle Geschwindigkeit Zum R ckstellen der Zeitmessungen die Taste 2 Abb 10 l nger als 5 Sekunden dr cken Funktion Wassertemperatur Abb 12 und Abb 13 Sinkt die Wassertemperatur unter 40 C 40 F ab blinken am Display kleine Striche auf und die ockerfarbene FOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 leuchtet auf Liegt die Wassertemperatur zwischen 39 C 38 2 F und 45 C 113 F und zwischen 120 C 248 F und 124 C 255 2 F werden die Werte am Display blinkend angezeigt Liegt die Wassertemperatur zwischen 46 C 114 8 F und 119 C 246 2 F werden die Werte normal am Display angezeigt Steigt die Wassertemperatur auf ber 125 C 257 F blinkt am Display 125 C 257 F auf und die ockerfarbene FOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 leuchtet auf 16 46 C 119 C 39C 45 C 120 C 124 C Br 125 C l 4 ag ml 1710 nie EEE iii Les I E 12 TE Abb 12 11 1 17 AT Ha la lg 3 El Ip ON DUCATI
152. er de nouveau le jeu Il est galement possible d effectuer un r glage fin et de d placer la p dale de frein 5 dans la fente 6 des triers Pour ce faire d visser la vis de fixation de la p dale et la faire coulisser le long de la fente jusqu la position d sir e Serrer la vis de fixation au couple de 12 Nm 33 PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Emplacement sur la moto fig 28 1 Bouchon du r servoir de carburant 2 Serrure de selle Biplace 3 B quille laterale 4 Crochet pour le cable porte casque Biplace 5 Amortisseur de direction 749 7495 6 Retroviseurs 7 Elements de r glage de la fourche avant 8 El ments de r glage de l amortisseur arri re 9 Tirant de r glage de l assiette de la moto 749 7495 10 Silencieux voir Attention page 54 11 Catalyseur fig 28 34 Bouchon du r servoir de carburant fig 29 Ouverture Soulever le cache 1 et ins rer la cl dans la serrure Tourner la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d verrouiller la serrure Soulever le bouchon Fermeture Refermer le bouchon avec la cl ins r e et appuyer dessus pour l encastrer dans son logement Tourner la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position initiale et la retirer Refermer le cache 1 de la serrure Remarque La fermetu
153. ers through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the paddock stand disconnect and remove the battery Battery should be checked and charged or replaced whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas that will protect paintwork and let condensate breathe out The canvas is available from Ducati Performance Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland and so on have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals Carry out any required inspection and replace any parts using Ducati original spare parts complying with local law e 83 TECHNICAL DATA 199 kg 749 two seater 197 kg 749S single seater 201 kg 749S two seater Carrying full load 390 kg Overall dimensions mm fig 81 Warning Failure to observe weight limits could result in poor Weights handling and impair the performance of your motorcycle Dry weight in riding order without fuel and you may lose control of the motorcycle 200 kg 749 Dark Two seater fig 81 84 _ rrrrr nemo e IE I W _ _ _ _ _ _ _ _r_r_yyF yORQMOUAuUuUuU A AAA ZA Top ups Type dm litres Fuel tank including
154. es pneus Contr ler la pression et l usure des pneus page 78 Fonctionnement des commandes Actionner les leviers et p dales des freins d embrayage des gaz et de s lecteur de vitesse pour contr ler leur fonctionnement Feux et indicateurs Contr ler l tat des ampoules des feux et des indicateurs ainsi que le fonctionnement de l avertisseur sonore Si des ampoules sont grill es les remplacer page 71 Serrures cle Contr ler le verrouillage du bouchon de r servoir page 35 et de la selle version Biplace page 37 Bequille Contr ler le fonctionnement et la position de la b quille lat rale page 39 Attention En cas d anomalies renoncer au d part et faire appel a un Concessionnaire ou Atelier Agr DUCATI 49 D marrage du moteur Remarque Pour d marrer le moteur d j chaud suivre la proc dure d crite au point Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur bien se familiariser avec les commandes utilis e pendant la conduite page 10 Temp rature ambiante normale comprise entre 10 C 50 F et 35 C 95 F 1 Tourner la cl de contact sur la position ON fig 44 1 fig 44 2 V rifier que le t moin vert N et le t moin rouge 7 sur le tableau de bord sont allum s Important Le t moin de pression d huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Attention La bequille lat rale doit tre relev
155. et l unit de mesure afficher pour forcer la modification de ces parametres tourner la cl de contact de la position OFF la position ON et appuyer simultan ment sur les boutons 1 fig 8 et 2 fig 8 Appuyer sur le bouton 1 pour faire d filer en s quence tous les parametres possibles Pour m moriser la fonction choisie appuyer sur le bouton 2 pendant 5 secondes jusqu a l apparition sur l afficheur de l indication OFF Couper le contact cl sur OFF Remarque La version de la moto base R et S appara tra dans les encadr s en pointill s sur la figure 16 n mn nt LI m J LU nt LI m Na mi Li Da Ds um a F D Om gt m eS DIE _ 20 D 7 rm Sr Cc Cul 25 fig 9 Enregistrement du temps sur le tour de circuit fig 10 et fig 11 Cette fonction permet de chronom trer le temps sur le tour de circuit en visualisant galement la vitesse et le nombre de tours le plus lev par rapport au tour chronometre S lectionner la visualisation LAP sur l afficheur 4 fig 10 En roulant appuyer sur le bouton 5 fig 11 de d marrage du moteur pour faire partir le chronom tre de bord A la pres
156. etrato Selezionare la visualizzazione LAP nel display 4 fig 10 Durante la marcia del veicolo premere il pulsante 5 fig 11 di avviamento motore per avviare Il cronometro di bordo Alla successiva pressione del pulsante 5 il cronometro si arrester e contemporaneamente avvier il cronometro di bordo per rilevare il 2 tempo E possibile memorizzare massimo 19 giri se vengono memorizzati un numero maggiore di giri verranno persi primi vengono memorizzati gli ultimi 19 giri Note Nella modalit LAP l avviamento elettrico del motore attraverso il pulsante 5 viene inibito Funzione visualizzazione dei tempi sul giro memorizzati fig 10 Al termine dei rilevamenti cronometrici dei tempi sui giri possibile visualizzare 19 misurazioni memorizzate nell LCD Dopo aver spento il veicolo premere il pulsante 2 fig 10 e portare l interruttore a chiave da OFF a ON per entrare nella Funzione Quando si all interno della Funzione premere il pulsante 1 fig 10 per visualizzare in sequenza le rilevazioni eseguite sul cruscotto sono visualizzate le seguenti informazioni Indicatore del giro 6 a cui si riferiscono dati Indicatore del numero di giri massimo del motore 7 fig 10 nel rilevamento cronometrico selezionato fig 11 I7 rilevamento cronometrato memorizzato del tempo sul giro 4 fig 10 dato me
157. fe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn das Motorrad unbewacht stehen gelassen wird Der Motor die Auspuffrohre und die Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Te l der Auspuffanlage n Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier leicht umfallen kann Fahrten mit voller Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in v lliger Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad st sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Information zur Zuladung Das zul ssige Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads darf mit Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh r 390 kg Schweres Gep c
158. gamba sinistra Precarico molla A fig 37 20mm Range di regolazione 749 Dark compressione 16 click gamba destra estensione 14 click gamba sinistra Precarico molla A fig 37 10 25 mm 42 Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotare il registro ad estremit esagonale 2 fig 37 con una chiave esagonale di 22 mm Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime POSIZIONI Registri di regolazione ammortizzatore posteriore per 749 749Dark 749S fig 39 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni per adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato sinistro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Il registro 2 sul serbatoio d espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri 1 e 2 si aumenta Il freno viceversa si diminuisce Le due ghiere 3 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla allentare la ghiera superiore di bloccaggio Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Impostato il precarico desiderato serrare la ghiera superiore di bloccaggio Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico uti
159. gebungstemperatur unter 10 C 50 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber die Erwarmungsphase bis auf 5 Min verlangern 52 Starten und Fahrtantritt 1 Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang zu schalten das Gas schlie en und so die Motordrehzahl reduzieren dann sofort auskuppeln den Schalthebel anheben daraufhin den Kupplungshebel wieder loslassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff loslassen den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch die Synchronisierung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Bedienelemente berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl sofort n den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu
160. ggio posizionare sempre le rosette in nylon in corrispondenza delle viti di fissaggio Carene laterali biposto 749 749S 749Dark Rimuovere le carene utilizzando la chiave a brugola alloggiata nel sottosella svitando le due viti 1 di fissaggio alle staffe di sostegno carene le due viti 2 di fissaggio al cupolino I quattro innesti rapidi 3 di fissaggio al telaio le due viti 4 di fissaggio carena destra con sinistra posta sotto le carene stesse Carene laterali monoposto 749S Svitare I quattro innesti rapidi con anello 3 di fissaggio al telaio Accedere dal lato destro al vano della busta kit attrezzi e recuperare la chiave a brugola per carene quindi procedere con la rimozione svitando le due viti 1 di fissaggio alle staffe di sostegno carene le due viti 2 di fissaggio al cupolino le due viti 4 di fissaggio carena destra con sinistra posta sotto le carene stesse IA j N wets lt LA 7 IT gt ci eur 7 gro gt S INITI n IN cl Br x ASS SS Note Nel rimontaggio delle carene fare attenzione a inserire correttamente il perno di riferimento anteriore 5 nella relativa sede in corrispondenza del cupolino Note Per rimontare la carena sinistra aprire il cavalletto laterale e facendolo passare attraverso l apertura ricavata sulla carena stessa Specchi retrovisori Svitare la vite 6 di fissaggio specchio retrovisore Disimpegnare i pern
161. he side stand must be up 26 Cold start lever fig 20 Use this device 1 to start the engine from cold It will Increase the engine idling speed after starting Lever positions A closed B fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see page 50 Important Never use the cold start device when the engine is warm or leave it open when riding 27 Right switch fig 21 1 Switch for ENGINE STOP two positions position RUN run position amp OFF stop engine Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine return the switch to the position to enable starting Important Riding with the lights on stopping the engine using switch 1 and leaving the ignition key in the ON position may run the battery flat as the lights will remain on 2 Button engine start Throttle twistgrip fig 21 The twistgrip 3 on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed 28 Front brake lever fig 22 Pull in the lever 1 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently The brake lever is provided with an adjuster 2 for lever distance adjustment from twistgrip
162. he tyres are inflated to the proper pressure indicated at page 78 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 1 1 and fig 1 2 and engine fig 2 Frame number Engine number Notes These numbers identify the motorcycle model and are required when ordering spare parts _749DA CONTROLS Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before vou use the controls Position of motorcycle controls fig 3 1 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left switch 4 Clutch lever 5 Cold start control 6 Right switch 7 Throttle twistgrip 8 Front brake lever Hy 9 Gear change pedal me 10 Rear brake pedal fig 3 10 Instrument panel fig 4 1 LCD see page 12 2 Engine revolution meter rom Indicates engine rom 3 Neutral light N green Comes on when gearbox is in neutral 4 Low fuel light R yellow Comes on when there are about 3 litres of fuel left in the tank 5 Turn indicator light 9 green Comes on and flashes when a turn indicator is on 6 Engine oil pressure light 7 red Comes on when engine oil
163. i al minuto del motore 3 Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 4 Spia riserva carburante R gialla Si accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 3 litri di carburante 5 Spia indicatori di direzione gt verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 6 Spia pressione olio motore 7 rossa Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si posiziona l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia 6 rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 7 Spia proiettore abbagliante O blu Si accende per indicare che la luce abbagliante accesa Wien ARELL 200 CAGE oo GE AE III Tor III CC Ta Ta moi VBATT oo 1 roch ZZ ole do 1 0 fig 4 11 8 Spia EOBD giallo ambra Se accesa in modo permanente viene utilizzata dalla centralina per comunicare la presenza di errori ed l conseguente blocco del motore Viene inoltre utilizzata come riferimento visivo durante la procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore Se non sono presenti errori la spia deve a
164. i di fissaggio 7 dalle mollette di ritegno fissate al supporto cupolino 8 Rimuovere il gommino di protezione 9 e scollegare le connessioni 10 indicatore di direzione Ripetere le stesse operazioni per rimuovere l altro specchio retrovisore Importante Nel rimontaggio applicare un frenafiletti medio sulla filettatura delle viti 6 58 X xy N sZ N N N NN N A os X We IR N EOS AN N R DW N W X N X xX R x N 9 N R NS Ri RR SR XX SS RR LEN Cupolino Note Per rimuovere il cupolino dal veicolo necessario rimuovere prima gli specchi retrovisori e le carene laterali come precedentemente illustrato Smontare il cruscotto 1 estraendolo dai gommini di ritegno 2 Scollegare le connessioni della lampadina della luce di posizione Svitare le due viti 3 di fissaggio laterale del cupolino al supporto faro Note Terminato il rimontaggio del cupolino rimontare le carene laterali e gli specchietti retrovisori Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di raffreddamento fig 55 Controllare il livello del liquido di raffreddamento contenuto nel serbatoio d espansione sul lato destro del motociclo deve risultare compreso tra le due tacche 1 e 2 la tacca pi lunga 2 equivale al livello MAX la tacca pi corta 1 equivale al livello
165. ia risulter lampeggiante per i 50 km successivi all accensione In seguito la spia risulter fissa Il reset del sistema verr eseguito dall Officina Autorizzata DUCATI che provveder alla manutenzione 12 Indicatore immobilizer L indicatore rimane acceso in caso di codice chiave errato o non riconosciuto lampeggiante nel caso in cui una 6 segnalazione del sistema immobilizer sia stata ripristinata mfa AR es 171 al con la procedura di sblocco immobilizer tramite manopola N vo MII II vedi pag 22 km h mph MAX Importante Il cruscotto uno strumento che consente la diagnosi del sistema di iniezione accensione elettronica Non utilizzare per nessun motivo questi men riservati a personale addestrato Nel caso di accidentale ingresso in questa funzione posizionare la chiave su OFF e rivolgersi ad un centro autorizzato Ducati per effettuare le verifiche necessarie 13 LCD Impostazione visualizzazione parametri All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie fig 7 Visualizzazione funzioni del display sinistro A Premendo il pulsante 1 fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale di quello totale e del tempo sul giro Visualizzazione funzioni del display destro B Premendo il pulsante 2 fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione della tensione della
166. identel avec les yeux ou la peau laver abondamment l eau courante Transmission 749 749S 749Dark Embrayage sec actionne par levier sur le c t gauche du demi guidon Transmission primaire par pignons denture droite Rapport pignon de distribution couronne d embrayage 32 59 pour 749 749Dark 749S Boite de vitesses a 6 rapports en prise constante pedale de selecteur gauche Rapport pignon sortie de bo te couronne arri re 14 39 pour 749 749Dark 14 38 pour 7498 Rapports totaux pour 749 749Dark 749S 15 37 2 1 00 3 20 28 Are 22 26 5 29 24 0 24 23 Transmission secondaire entre bo te de vitesses et roue arri re par cha ne pour 749 749Dark 749S Marque DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x5 16 nombre de maillons 96 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s et ne doivent donc pas tre modifi s Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour tout besoin d adaptation de votre moto des circuits sp ciaux ou de comp tition et pour vous indiquer des rapports autres que ceux standard Adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention Pour remplacer la couronne arri re faites appel a un Concessionnaire ou Atelier Agr Toute imperfection lors du remplacement de cette pi ce peut compromettre s rieusement votre s curit et celle du passager ou causer des dommages irr versibles votre moto 89
167. ient galement le martelet antivol de direction 3 qui devra tre d plac plus en arri re lors de la repose a cause de la variation de l inclinaison de la colonne Desserrer la vis de fixation 4 du t sup rieur Modifier l angle de chasse en desserrant les deux vis 5 sur le c te droit du cadre apr s avoir d pos les circlips 6 et les rondelles 7 Desserrer compl tement la vis 8 et l aide d une cl a ergot tourner de 180 l extr mit de l excentrique 9 Une fl che en haut de l excentrique permet d aligner le trou sur l excentrique avec le trou d bouchant sur la colonne Resserrer la vis 8 a fond Graisser le filet des vis 5 avec de l huile SHELL Retinax HDX2 et les serrer au couple de 22 Nm Reposer la rondelle 7 et le circlip 6 Remarque Ne pas braquer le guidon a fond pendant cette operation Pour incliner la colonne de direction 23 30 mettre le trou le plus avanc du martelet antivol de direction 3 en face du trou correspondant de fixation sur le t sup rieur Enduire la vis 2 d un frein filet a r sistance moyenne et l utiliser pour fixer amortisseur de direction en veillant a ins rer galement le martelet 3 Tourner de 180 sur elle m me l articulation A de la tige amortisseur Fixer l articulation avec la vis 1 pr c demment d pos e en l enduisant de frein filet a r sistance moyenne Graisser la vis 4 pr c demment desserr e et la serrer
168. inf rieure on augmente o on diminue la pr contrainte Apr s avoir ajust la pr contrainte serrer la bague sup rieure de blocage Attention Pour tourner la bague de r glage de la pr contrainte utiliser une cl ergot Intervenir avec pr cautions pour ne pas risquer de se blesser en se cognant violemment la main au cas ou la cl ergot riperait 43 Amortisseur 749 749 Dark R glage D USINE de la position tout ferm sens des aiguilles d une montre d visser la vis de r glage 1 17 crans la vis de r glage 2 1 5 tour la pr contrainte du ressort 10 mm Amortisseur 749S Monoplace R glage D USINE de la position tout ferm sens des aiguilles d une montre d visser la vis de r glage 1 1 tour la vis de r glage 2 1 tour la pr contrainte du ressort 11 5 mm Amortisseur 749S Biplace R glage D USINE de la position tout ferm sens des aiguilles d une montre d visser la vis de r glage 1 1 5 tour la vis de r glage 2 1 tour la pr contrainte du ressort 15 mm Attention L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer de graves dommages s il est d mont par une personne inexp riment e 44 Lorsque l on roule en duo avec bagages il faut pr contraindre au maximum le ressort de l amortisseur arri re pour am liorer le comportement dynamique de la moto et viter qu il y ait trop peu de garde au so
169. injection Remarque Val 15 A 20 LSA 3A 3A 20 A Le sch ma du circuit lectrique se trouve la fin de ce manuel 95 AIDE M MOIRE POUR L ENTRETIEN P RIODIQUE Km Nom Kilometrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000 96 DUCATISUPERBIKE 495 49 A9DARK Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducat Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen n dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Viel Vergn gen Hinweis Die Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Erstellung
170. inutes using the button 2 Press the button 1 to confirm and exit the clock setting mode Resetting the trip meter Select TRIP indication in the display 3 fig 8 Hold down the button 2 for at least 2 seconds to reset displayed trip meter indication Wien ARELL MAX ni VeATT Zu DI AR Icons Lat Ht a VI LI fig 8 15 Setting special function vehicle model and units of measurement The engine control unit transmits the correct vehicle model and unit measurement information automatically for the instrument panel to display To force a change of these parameters turn the key from OFF to ON while holding down both buttons 1 fig 8 and 2 fig 8 Press the button 1 to scroll through available configurations To store your selection hold down the button 2 for 5 seconds until the word OFF appears on the display Set the key to OFF Notes The dotted boxes in the figure are the display areas for vehicle version normal R or S 16 DUCATI IT nt LI m J LU nt LI m Na mi ne wo I LAIT D A 7 IS N ee N in en 02 023 DIE 20 furor _ 1 ms rm Sr Cc Cul 25 fig 9
171. ionen vorgenommen wurden Die Anderung des Setups ist ein u erst delikater und potentiell gefahrlicher Arbeitsvorgang falls er ohne diesbez gliche Erfahrung ausgef hrt wird Es wird empfohlen vor einer Anderung des Standardsetups den Bezugswert H Abb 40 auszumessen Der Fahrer hat die M glichkeit das Motorradsetup gem seinen Anorderungen zu ndern indem er die Arbeitsposition des Federbeins variiert Um den Achsabstand zwischen den Kugelgelenken 1 zu ndern die Kontermuttern 3 lockern Hinweis Vorsicht Die untere Mutter 3 hat ein Linksgewinde Einen Maulschl ssel am Schl sselansatz 4 der Schubstange 2 ansetzen Nach erfolgter Einstellung die Muttern 3 auf 25 Nm festziehen Achtung Die L nge der Schubstange 2 darf zwischen den beiden Gelenkachsen 1 gemessene 285 mm nicht NA berschreiten NO N Beim UNIBALL Element des Kugelgelenks A d rfen max 5 Gewindeg nge bzw 7 5 mm Gewinde sichtbar sein B B 46 HINWEISE ZUM GEBRAUCH Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit H chstdrehzahl Abb 43 W hrend der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen 1 Bis 1000 km 2 Von 1000 bis 2500 km Bis 1000 km W hrend der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Geschwindigkeiten d rfen nicht berschritten werden 5500 6000 U min W
172. ioni o di messe a punto 48 AGNEY ARELL r 0 Ta ODDE Scan els Jr SI Hs MAX VBATT 20 1 71 1 TAIR Icons I III zu A fig 43 Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 55 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare pag 80 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido pag 62 Liquido di raffreddamento Controllare il livello del liquido nel serbatoio d espansione eventualmente rabboccare pag 60 Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 78 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllare il funzionamento Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 71 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio pag 35 e della sella nella versione Biposto pag 37
173. is Das System schaltet die Scheinwerfer auch w hrend des Startvorgangs aus und erst dann wieder ein wenn der Motor l uft bzw der Startknopf losgelassen wird 2 Abb 21 19 Wegfahrsperre Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu sch tzen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem WEGFAHRSPERRE ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird Im Innern jedes Schl ssels befindet sich ein elektronischer Chip der beim Anlassen das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene S gnal moduliert Das modulierte S gnal entspricht einem Losungswort das bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 14 Folgende Schl ssel werden mit dem Motorrad ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Achtung Der rote Schl ssel A ist f r seine Aufbewahrung in perfektem Zustand mit einer Gummikappe ausgestattet damit er nicht mit anderen Schl sseln n Kontakt kommt Die Schutzkappe nur im Bedarfsfall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen zum Motorstart zum ffnen des Kraftstofftanks zum ffnen des Sitzbankschlosses Biposto 20 Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen wie der Schl ssel B und di
174. is the procedure specified by Italian standards to check the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries The vertical position of the headlamp is set by means of the adjusting knobs 1 fig 76 on the left side of the headlamp Rotate the knobs clockwise to lower the beam or ant clockwise to raise it Notes To gain access to the lower knob you must first remove the headlamp fairing as described on page 59 76 fig 75 Rear view mirror adjustment fig 77 The rear view mirror is adjusted manually by pressing at position A 77 Tubeless tyres Front tyre pressure 2 1 bar 2 3 kg cm Rear tyre pressure 2 2 bar 2 4 kg cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where significant variations in temperature or altitude occur Important Check and adjust tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar 78 Tyre repair or replacement Tubeless In the event of a minor puncture tubeless tyres will take a long time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctu
175. k oder Zubeh r so tief und zentral wie m glich am Motorrad befestigen Das Gep ck gut am Motorrad verzurren nicht korrekt befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilit t des Motorrads beeintr chtigen Keine volumin sen und schweren Gep ckst cke an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde in die Zwischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen ob die Reifen den auf Seite 78 angegebenen Druck aufweisen und sich in gutem Zustand befinden Kenndaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 1 und Abb 1 2 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und m ssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden BEDIENELEMENTE Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrad erforderlichen Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 3 1 Cockpit 2 Z ndschalter und Lenkerschloss 3 Linke Schaltereinhei
176. l L augmentation de la pr contrainte peut n cessiter le r glage du frein hydraulique en d tente Variation de l assiette de la moto 749 749S fig 40 fig 41 fig 42 L assiette de la moto est d termin e apr s une s rie d essais r alis s par nos techniciens dans diff rentes conditions d utilisation La modification de ce param tre est donc une op ration tr s d licate qui peut avoir de graves cons quences si elle est r alis e par un personnel inexp riment Nous vous conseillons par cons quent de noter la cote H fig 40 de r f rence avant de modifier l assiette r gl e en usine Le pilote a la possibilit de modifier l assiette de la moto en fonction de son type de conduite en variant la position de l amortisseur Pour modifier l entraxe des rotules 1 desserrer les contre crous 3 Remarque Faire attention l crou inf rieur 3 qui est filet gauche Intervenir sur la prise de cl 4 du tirant 2 avec une cl fourche Apr s le r glage serrer les crous 3 au couple de 25 Nm N Attention N UNNE La longueur du tirant 2 comprise entre les axes des SER AWA rotules 1 ne doit pas d passer 285 mm iy Ay ON a IS Ww A A La cote maximale de d gagement de l UNIBALL de la t te A d articulation est de 5 filets ce qui correspond B 7 5 mm B 46 REGLES D UTILISATI
177. l sser usw ist sehr gef hrlich und kann Sch den am Motorrad und Verletzungen des Fahrers verursachen Tanken Abb 47 Den Tank niemals bis zum Rand f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfulloffnung unter dem Tankdeckel bleiben Achtung Bleifreien Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 95 ROZ tanken siehe Tabelle Betriebsstoffe auf Seite 85 In der Tankdeckelmulde darf kein Kraftstoff vorhanden sein Max level J5 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 48 und Abb 49 Unter der rechten Seitenverkleidung befindet sich eine Werkzeugtasche Sie enthalt Bedienungs und Wartungsanleitung Kabel zur Helmbefestigung 749S Monoposto Kompletten Werkzeugsatz bestehend aus Zundkerzenschlussel an dessen anderem Ende ein Kombischl ssel mit zwei Durchmessern innen 10 au en 14 Stift f r Zundkerzenschlussel Zweifach Schraubendreher Sechskantschl ssel zum Abnehmen der Verkleidung 749S Monoposto Schraubendreher zur Einstellung des Zentralfederbeins Bei der Biposto Version befindet sich das Kabel zur Helmbefestigung unter der Beifahrersitzbank 56 HAUPTSACHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Ausbau der Verkleidung Um bestimmte Reparatur oder Wartungseingriffe vornehmen zu k nnen Ist zuvor der Ausbau einige
178. l controdado 3 alla coppia di 10 Nm Microregolazione di precisione Bloccare l asta di rinvio estraibile utilizzando una chiave nella presa a chiave 1 e allentare il controdado 3 Regolare la posizione del pedale agendo sulla presa a chiave 1 per ruotare l asta A regolazione ultimata serrare il controdado 3 alla coppia di 10 Nm Regolazione combinata possibile effettuare contemporaneamente le due regolazioni precedentemente descritte avendo cura a regolazioni ultimate di serrare il controdado 3 alla coppia di 10 Nm e la vite 2 alla coppia di 8 Nm 32 fig 26 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore fig 27 Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 1 Ruotare la vite 2 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare Il controdado 1 alla coppia di 2 3 Nm Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 3 alla coppia di 7 5 Nm sull astina della pompa Avvitare l astina sulla forcella 4 per aumentare il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 3 e verificare nuovamente il gioco E possibile anche effettuare una microregolazione variando la posizi
179. l est conseill de la retirer de la moto D poser le flanc de car nage gauche page 57 d visser la vis 1 et d poser la patte de fixation sup rieure D brancher dans cet ordre la borne n gative noire puis la borne positive rouge Attention La batterie d gage des gaz explosifs veiller ne jamais l approcher de sources de chaleur Charger la batterie dans un endroit bien a r Brancher les conducteurs du chargeur de batterie de la facon suivante le rouge a la borne positive et le noir a la borne n gative Important Brancher la batterie au chargeur avant de mettre le chargeur en fonction la production d tincelles au niveau des bornes de la batterie pourrait enflammer les gaz contenus l int rieur de ses l ments Toujours brancher la borne positive rouge en premier Reposer la batterie sur son support et bloquer la bride sup rieure avec la vis 1 Proc der ensuite au branchement des bornes en graissant les vis de serrage pour am liorer la conductibilit 66 Attention Tenir la batterie hors de la port e des enfants Charger la batterie pendant 5 10 heures 0 9 A Modification de l inclinaison de la colonne de direction 749 7495 Avant de modifier l angle de chasse d poser l amortisseur de direction en d vissant les vis de fixation 1 et 2 La vis 2 maint
180. l passeggero devono appoggiare piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sui semimanubri mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani all apposita cinghia del sellino posteriore Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori del carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia Il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenzia
181. la cl est incorrect ou non reconnu il clignote si une d faillance du syst me anti d marrage a t r initialis e par la proc dure de d verrouillage au moyen de la poign e des gaz voir page 22 Important Le tableau de bord est un instrument permettant de diagnostiquer le syst me d injection allumage lectronique N utiliser en aucun cas ces menus qui sont r serv s a un personnel sp cialis En cas d acc s accidentel l une de ces fonctions tourner la cl amp sur OFF et contacter un centre agr Ducati pour les v rifications n cessaires agi km h mph MAX VBATT I a TAIR CONZ en III I 13 cran cristaux liquides Entr e visualisation des param tres l allumage en tournant la cl de contact de la position OFF la position ON le tableau de bord contr le toute l instrumentation indicateurs cadran crans t moins fig 7 Visualisation des fonctions sur l afficheur gauche A Appuyer sur le bouton 1 fig 6 cl sur ON pour alterner la visualisation du totalisateur journalier du compteur kilom trique et du temps sur le tour du circuit Visualisation des fonctions sur l afficheur droit B Appuyer sur le bouton 2 fig 6 cl sur ON pour alterner la visualisation de la tension de la batterie de la temp rature de l air et de la consommation Cn mia C aba Ne 6 TI mph
182. la manopola acceleratore Umgekehrt wird der Abstand reduziert 29 Hinterradbremspedal Abb 23 Zur Bet tigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch bet tigtes Bremssystem Schalthebel Abb 24 Der Schalthebel hat eine Ruheposition N die sich n der Mitte befindet und in die er automatisch wieder zur ckkehrt Dieser Zustand wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte N 3 Abb 4 am Cockpit angezeigt Der Hebel wird wie folgt bet tigt nach unten zum Einlegen des 1 Gangs und zum Herunterschalten in einen niedrigeren Gang das Pedal nach unten dr cken Damit erlischt die Kontrollleuchte N am Cockpit nach oben zum Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs den Hebel nach oben dr cken Jeder Bet tigung des Hebels entspricht das Schalten in den jeweils n chsten Gang 30 Regulierung der Fu rastenposition am Schalthebel und am Bremspedal 749S Hinweis Durch eine entsprechende Kombination der oberen Befestigungsschrauben A und B mit den unteren C D E F und G der Fu rastenb gel ist eine Anderung der Fu rastenpositionen dem Schalt und dem Bremspedal gegen ber m glich Auf der Abbildung ist nur die Regulierung der Fu raste am Schalthebel dargestellt Die Verstellung des Bremspedals wird auf die gleiche Weise vorge
183. le after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person 98 Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After burning backfiring Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give vo
184. le tableau de bord est mis hors service Chaque cl renferme un dispositif lectronique qui a pour fonction de moduler le signal mis lors du d marrage par une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s fig 14 La moto neuve est remise avec 1 cl A ROUGE 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge A est prot g e par un capuchon en caoutchouc qui permet de la conserver en parfait tat en vitant le contact avec d autres cl s Ne retirer cette protection qu en cas de besoin Les cl s B sont utilis es pour d marrer ouvrir le bouchon du r servoir deverrouiller la serrure de la selle Biplace 20 La cl A remplit les m mes fonctions que les cl s B mais elle est utilis e galement pour effacer et reprogrammer d autres cl s noires si n cessaire Remarque Les trois cl s sont remises avec une plaquette 1 portant leur code d identification Attention S parer les cl s et conserver la plaquette 1 et la cl en lieu s r Il est conseill d employer une seule cl noire pour utiliser la moto Code card Une CODE CARD fig 15 est remise avec les cl s et contient le code lectronique A fig 16 a utiliser en cas de mejjel car
185. li re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Toutes les motos Ducati sont livr es avec leur Carnet de Garantie Cette garantie ne couvre pas les motos utilis es dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucune pi ce de la moto ne devra tre alt r e modifi e ou remplac e par une autre pi ce non d origine sous peine d annulation imm diate de la garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement ce manuel de facon a bien vous familiariser avec votre nouvelle moto Si vous avez un doute adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront utiles au cours de vos voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite agr ables et ludiques et vous permettront de compter longtemps sur les performances de votre moto Ce livret contient des remarques ou notes ayant une signification particuli re Attention Ce symbole signale un risque d accidents graves voire mortels si les instructions qui lui sont associ es ne sont pas respect es Important Des dommages pourraient tre caus s a la moto et ou ses components Remarque Informations compl mentaires concernant l op
186. lizzare una chiave a settore specifica Usare particolare cautela durante il movimento per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera 43 Ammortizzatore 749 749 Dark Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare registro 1 17 click registro 2 1 5 giri Precarico molla 10 mm Ammortizzatore 749S Monoposto Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare registro 1 1 giro registro 2 1 giro Precarico molla 11 5mm Ammortizzatore 749S Biposto Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare registro 1 1 5 giri registro 2 1 giro Precarico molla 15 mm Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte 44 Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo Ci pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione Variazione assetto motociclo 749 749S fig 40 fig 41 fig 42 L assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove effettuate dai nostri tecnici nelle pi svariate condizioni di utilizzo
187. lla lampadina fulminata ricollegare il cruscotto al cablaggio elettrico e riposizionarlo correttamente in corrispondenza dei relativi gommini di ritegno Rimontare il coperchio inferiore e il cupolino assicurandoli al veicolo con le relative viti di fissaggio verificare che il cablaggio degli indicatori di direzione sia correttamente posizionato nelle apposite scanalature all interno dei supporti cupolino J Tm fig 69 al gt 72 Sostituzione lampada luce di posizione Per raggiungere la lampada di posizione 1 necessario rimuovere il cruscotto vedi pag 59 dai relativi gommini di ritegno e introdurre la mano all interno del supporto faro Estrarre il portalampada dalla relativa sede e sostituire la lampadina Effettuata la sostituzione della lampadina fulminata ricollegare il cruscotto al cablaggio elettrico e riposizionarlo correttamente in corrispondenza dei relativi gommini di ritegno 23 Indicatori di direzione anteriori fig 71 Note Per semplificarne la rappresentazione lo specchio retrovisore sul quale montato l indicatore di direzione rappresentato rimosso dal cupolino Svitare le viti 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore specchio La lampad na ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orari
188. ltiefe darf 2 mm bzw die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe niemals unterschreiten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Eventuell im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen 79 Kontrolle des Motor lstands Abb 79 Der Motor lstand kann am Schauglas 1 unter dem Kupplungsdeckel abgelesen werden Den Olstand bei v llig senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas angebrachten Markierungen liegen Bei zu niedrigem Olstand Ol vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachf llen Dazu die Verschlusskappe 2 abschrauben und l bis zur H chstmarke nachf llen Die Verschlusskappe wieder aufschrauben Wichtig Zum Wechseln des Motor ls und der lfilter zu den in der Tabelle der Routinewartung siehe Garantieheft angegebenen Intervallen wenden Sie s ch bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur am Einsatzort sich innerhalb der angegebenen Temperaturbereiche befindet 80 Multigra
189. luce anabbagliante accesa posizione ED luce abbagliante accesa 2 Pulsante amp indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sinistra posizione amp svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante bo avvisatore acustico 4 Pulsante D lampeggio abbagliante 25 Leva comando frizione La leva 1 che aziona il disinnesto della frizione dotata di pomello 2 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola sul semimanubrio La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dalla manopola acceleratore Viceversa ruotando il pomello in senso antiorario si avvicina Quando la leva 1 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Attenzione La regolazione della leva frizione e freno va effettuata a motociclo fermo Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirat
190. mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Ce t moin peut s allumer bri vement si le moteur est tr s chaud mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente AGNEY ARELL r 171 1 i o OH Important Ne pas utiliser la moto si le t moin 6 reste allum pour ne pas risquer de causer de graves dommages au moteur CFE DUCA I MOD SLT n or MO CIE BE dE Ta Poooo colla ch cl 7 T moin de feu de route 0 bleu Il s allume pour indiquer que le feu de route est allum 11 8 T moin EOBD ambre S il reste allum de fa on continue il signale que le systeme de diagnostic embarqu a d tect une d faillance et a bloqu le moteur Ce voyant sert galement de rep re lors du d verrouillage du syst me anti d marrage lectronique l aide de la poignee des gaz En l absence d anomalies le t moin doit s allumer lorsqu on met le contact cl de contact sur ON et doit s teindre apr s quelques secondes normalement de 1 832 9 T moin de seuil commande de marche rouge Il indique la coupure de l injection par la centrale lectronique La partie inf rieure du t moin s allume 200 tours avant la valeur de coupure et la partie sup rieure 100 tours avant la valeur de coupure 10 Boutons de commande Boutons utilis s pour l affichage et l entr e de param tres du t
191. mbio e la ruota posteriore mediante una catena per 749 749Dark 749S Marca DID Tipo 525 HV Dimensioni 5 8 x5 16 n maglie 96 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo per percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al Motociclo 89 Telaio Tubolare a traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza Angolo di sterzata per lato 28 30 La geometria di sterzo per uso stradale Inclinazione cannotto 24 30 Avancorsa 9 mm Per uso su pista solo per il modello 7495 la geometria pu essere modificata per adeguare il mezzo alle caratteristiche del circuito Inclinazione cannotto 29 00 Avancorsa 91 mm Ruote 749 749S 749Dark Cerchi in lega leggera a cinque razze a Y Anteriore Dimensioni MT3 50x1 7 Posteriore Dimensioni MT5 50x1 7 Le ruote sono a perno sfilabile 90 Pneumatici 749 7495 Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale
192. mi re ext rieure Retro eclairage Le r tro clairage du tableau de bord s active uniquement si le feu de position ou les projecteurs sont allum s Si tel est le cas le tableau de bord gr ce des capteurs d tectant l intensit lumineuse et la temperature ambiante active ou d sactive automatiquement le r tro clairage Auto extinction des phares Cette fonction permet de r duire la consommation de la batterie en r glant automatiquement l extinction du projecteur avant Le dispositif s active dans deux cas er cas si on tourne la cl de la position OFF a la position ON sans d marrer le moteur Apr s un d lai de 60 secondes le projecteur s teint et ne se rallume qu au prochain changement de position de la cl de OFF ON 2 me cas si apr s une utilisation normale de la moto phares allum s on teint le moteur avec le bouton RUN STOP sur le comodo droit Dans ce cas 60 secondes apr s l arr t du moteur le projecteur s teint et se rallumera la remise en route du moteur Remarque M me dans la phase de d marrage le syst me teint les phares et ne les rallume qu apr s le d marrage du moteur ou en tout cas apr s le rel chement du bouton de d marrage moteur 2 fig 21 19 Le syst me anti d marrage Pour augmenter la protection contre le vol la moto est dot e d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que
193. mit du c ble N et la poulie avec de la graisse SHELL Advance Grease ou 2 Retinax LX2 N Attention j fig 59 Refermer ensuite la commande avec pr caution en ins rant les c bles dans la poulie Reposer le couvercle et serrer les vis 1 au couple de 10 Nm Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 64 R glage du cable des gaz Dans toutes les positions la poign e des gaz doit avoir une course vide mesur e sur la p riph rie du bord de la poign e de 1 5 2 0 mm Si besoin est corriger l aide de dispositifs de r glage 1 et 2 fig 61 situ s sur la colonne de direction du c t gauche de la moto Le dispositif 1 permet de r gler l ouverture de l acc l rateur et le dispositif 2 permet de r gler sa fermeture Retirer les capuchons de protection des vis de r glage et desserrer les contre crous Corriger le jeu en agissant proportionnellement sur les deux vis de r glage tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter le jeu ou dans le sens inverse pour le diminuer Une fois les r glages termin s serrer les contre crous et remettre les capuchons sur les vis de r glage 65 Charge de la batterie fig 62 Pour recharger la batterie i
194. mkabel bietet einen gewissen Diebstahlschutz wenn das Motorrad abgestellt wird Den Helm niemals w hrend der Fahrt am Helmkabel verankert lassen da es sonst zu Behinderungen bei der Bedienung des Motorrads und demzufolge zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Das Helmkabel muss unter dem linksseitigen H lfsrahmen durchgef hrt werden Nur n dieser Position kann die Sitzbank wieder verriegelt werden AR ZI ed AY O WES il EN Schlie en Abb 34 Die Arretierzungen an der vorderen Unterseite der Sitzbank unter die Querverstrebung des Rahmens schieben Auf die Beifahrersitzbank dr cken bis das Einrasten des Schlossriegels zu h ren ist Die Beifahrersitzbank leicht anheben um zu kontrollieren dass sie korrekt eingerastet ist 38 Seitenst nder Abb 35 Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenst nders sicherstellen dass die Abstellfl che fest und eben ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zum mit starken Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit talw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders mit dem Fu den Ausleger 1 herunterdr cken dabei die Lenkerstummel des Motorrads mit beiden H nden umfassen und hn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad neigen bis der St nder festen Bodenkont
195. modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 LCD Funzioni principali 12 LCD Impostazione visualizzazione parametri 14 Il sistema immobilizer 20 Chiavi 20 Code card 21 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 22 Duplicazione delle chiavi 23 Interruttore d accensione e bloccasterzo 24 Commutatore sinistro 25 Leva comando frizione 26 Leva comando starter 27 Commutatore destro 28 Manopola girevole comando acceleratore 28 Leva comando freno anteriore 29 Pedale comando freno posteriore 30 4 Pedale comando cambio 30 Regolazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 749S 31 Registrazione posizione pedale comando cambio 32 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore 33 Elementi e dispositivi principali 34 Posizione sul motociclo 34 Tappo serbatoio carburante 35 Regolazione sella serbatoio 749S Monoposto 36 Serratura sella e p
196. morizzato della velocit massima 8 fig 10 nel rilevamento cronometrico selezionato Note Al raggiungimento dei 280 km h 174 mph il display indicher le linee Note Il tachimetro fornisce una velocit maggiorata rispetto a quella reale con uno scarto medio del 8 La velocit massima memorizzata nell LCD la velocit reale percorsa dal veicolo durante il giro cronometrato Per resettare le rilevazioni cronometriche premere il pulsante 2 fig 10 per pi di 5 secondi Funzione temperatura acqua fig 12 e fig 13 Quando la temperatura dell acqua va sotto i 40 C 40 F sul display vengono visualizzati dei trattini lampeggianti e si accende la spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 Quando la temperatura dell acqua compresa tra 39 C 38 2 F e 45 C 113 F e tra 120 C 248 F e 124 C 255 2 F l display indica la temperatura con valori lampeggianti Quando la temperatura dell acqua compresa tra 46 C 114 8 F e 119 C 246 2 F il display indica la temperatura con valori fissi Quando la temperatura dell acqua supera i 125 C 257 F il display mantiene indicato il dato 125 C 257 F lampeggiante e si accende la spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 16 46 C 119 C 39C 45 C 120 C 124C a 125 C 4 lg gt IT nie EEE iii Les I E E De JE fig 12 A aa 1 Tow UI foo USE 4 II DUCATI Ti Vt km h
197. moteur et la partie cycle Important viter les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Eviter de tenir le levier d embrayage d bray pendant la marche pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitures Freinage Ralentir progressivement en r trogradant pour utiliser le frein moteur puis freiner en actionnant les deux freins D brayer avant l arr t de la moto pour viter que le moteur cale brusquement Attention L utilisation ind pendante de l une des deux commandes de frein r duit l efficacit de freinage Ne pas actionner le frein trop brusquement pour ne pas bloquer les roues en risquant de perdre le contr le de la moto Par temps pluvieux ou sur chauss es glissantes l efficacit de freinage sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utiliser les freins avec douceur et extr me prudence Les man uvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le de la moto Dans les longues descentes fortes pentes utiliser le frein moteur en r trogradant ne freiner que ponctuellement et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoqueralit la surchauffe des garnitures de frein avec une r duction importante de l efficacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure ou sup rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et ne garantissent plus la pr
198. motions avec votre Ducati Pour des r parations ou de simples conseils n h sitez pas appeler nos centres de service agr s De plus notre service d informations est a la disposition des Ducatistes et de tous les passionn s de moto pour tous conseils utiles ou suggestions Amusez vous bien Remarque Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs qui se seraient gliss es dans le texte au cours de la r daction de ce manuel Toutes les informations contenues dans ce manuel s entendent mises jour la date d impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter tout moment les modifications qu elle jugera utiles pour l am lioration de ses produits Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre moto Ducati n utiliser que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel fait partie int grante de la moto et en cas de changement de propri t il doit toujours tre remis au nouveau propri taire SOMMAIRE Informations g n rales 6 Garantie 6 Symboles 6 Renseignements utiles pour rouler en s curit 7 Conduite en pleine charge 8 ldentification 9 Commandes 10 Emplacement des commandes 10 Tableau de bord 11 Ecran cristaux liquides Fonctions principales 12 Ecran cristaux liquides Entr e visualisation des param tres 14 Le syst me anti d marrage 20 Cl s 20 Code card 21 D verrouillage du
199. n ix A Z AN ZA A OR 5 N SL IE AN gt N gt o Di o I d o A o O 05 a oa o0 7 da So 0 eos 9 oa Lf Aa BA LAY a Hinweis Bei der erneuten Montage der Verkleidungen darauf achten dass der vordere Fuhrungszapfen 5 korrekt in seinen Sitz an der Cockpitverkleidung eingef gt wird Hinweis F r die erneute Montage der linken Verkleidung den Seitenst nder ausklappen und durch die Offnung an der Verkleidung f hren R ckspiegel Die Befestigungsschraube 6 des jeweiligen R ckspiegels l sen Die Befestigungsstifte 7 von den Halteklammern am Cockpithalter 8 l sen Den Schutzgummi 9 entfernen dann die Steckverbindungen 10 der Blinker abziehen Beim anderen R ckspiegel in der gleichen Weise verfahren Wichtig Beim erneuten Zusammenbau etwas mittelstarke Schraubensicherung auf das Gewinde der Schrauben 6 auftragen 58 OAN KY QI X R No sZ XX XI N XY RR SS R N N R RX TER RO XY RY N RR RR COS DIES NN NER Cockpitverkleidung Hinweis Vor der Ausbau der Cockpitverkleidung m ssen die R ckspiegel und die Seitenverkleidungen wie vorstehend beschrieben abgenommen werden Die Cockpitverkleidung 1 von den Haltegummis 2 abziehen Die Steckverbindungen der Standlichtgl hbirne abziehen
200. n oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen zu Schlierenbildung kommen kann Das Motorrad nicht mit Heifswasser oder Hochdruckstrahlern reinigen Der Einsatz von Dampfstrahlreinigern k nnte zu schweren Funktionsst rungen an Gabel Radnaben elektrischer Anlage Gabeldichtungen Lufteinlass ffnungen und Schalld mpfern f hren und damit die Sicherheitsmerkmale des Motorrads gef hrden Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders verschmutzt oder schmierig erweisen kann man f r deren Reinigung ein fettl sendes Mittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem Wildledertuch nachtrocknen 82 Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradw sche zun chst nicht gut ansprechen Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen L ngerer Stillstand Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht benutzt werden folgende Arbeiten durchf hren Motorrad reinigen Kraftstofftank leeren i durch die Z ndkerzenl cher etwas OI in die Zylinder geben und den Motor von Hand durchkurbeln damit sich das Ol auf die inner
201. n un luogo sicuro Inoltre consigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l uso del motociclo Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD fig 15 sulla quale riportato il codice elettronico A fig 16 da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s Il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare la funzione blocco motore rappresentata dall accensione della spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card electronic code A mechanical code fig 16 21 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD 8 fig 4 si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi 2 Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la Manopola 3 La spia EOBD si riaccender lampeggiando Occorre ora inserire il codice elettronico di sblocco riportato sulla COD
202. nbrett von den Aufnahmegummis abnehmen siehe Seite 59 dann mit der Hand in den Scheinwerferhalter greifen die Gl hbirnenfassung aus ihrem Sitz herausziehen und austauschen Nach erfolgtem Austausch der durchgebrannten Gl hbirne das Instrumentenbrett wieder an die elektrischen Kabel anschlie en und korrekt auf die Sicherungsgummis setzen 23 Vordere Blinker Abb 71 Hinweis Zur Vereinfachung wird der R ckspiegel an dem der Blinker montiert ist von der Cockpitverkleidung abgenommen dargestellt Die Schrauben 1 l sen dann das Glas 2 vom Blinker Spiegelhalter abnehmen Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Danach das Blinkerglas in die Aufnahme am Halter einsetzen und ausrichten Die Schrauben 1 wieder festziehen Vordere Blinker Abb 72 Zum Wechseln der Blinkergl hbirnen das Blinkergeh use 3 um eine viertel Drehung drehen so dass das Glas nach oben weist dann das Geh use aus der Blinkerfassung herausziehen Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Danach das Blinkergeh use 3 montieren und durch Drehen um eine viertel Drehung an der Blinkerfassung befestigen 74
203. ncrease play or unscrew linkage to reduce it Tighten locknut 3 and check pedal free play again It is also possible to fine adjust the brake pedal 5 position by using the slot 6 in the brackets Slacken off the pedal bolt and slide it inside the slot until it reaches the desired position Torque the bolt to 12 Nm 33 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Location fig 28 1 Tank filler plug 2 Seat lock two seater 3 Side stand 4 Helmet cable hook two seater 5 Steering damper 749 7495 6 Rear view mirrors 7 Front fork adjusters 8 Rear shock absorber adjusters 9 Motorcycle track alignment linkage 749 7495 10 Exhaust silencer see note on page 54 11 Catalyzer fig 28 34 Tank filler plug fig 29 Opening Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid 1 Notes The plug can only be closed with the key in Warning After refuelling see page 55 always make sure that the plug is correctly replaced and locked fig 29 DO Seat fuel tank adjustment 7498S single seater The complete seat fuel tank tail guard assembly can
204. ne fig 37 2 per modificare il precarico delle molle interne fig 37 3 per modificare il freno idraulico in compressione fig 38 Posizionare il motociclo in modo stabile sul cavalletto laterale Ruotare con un cacciavite a taglio il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 introdurre un cacciavite attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti di regolazione 1 e 3 si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una regolazione dello smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde al massimo smorzamento A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno alle posizioni 1 2 ecc Le regolazioni STANDARD 749 7495 sono le seguenti compressione 7 click estensione 10 click Precarico molla A fig 37 20 mm Range di regolazione 749 7495 compressione 16 click estensione 14 click Precarico molla A fig 37 10 25 mm La forcella del modello 749Dark ha una regolazione idraulica separata gamba destra per compressione gamba sinistra per estensione Le regolazioni STANDARD 749 Dark sono le seguenti compressione 7 click gamba destra estensione 10 click
205. ng in der Druckstufe Abb 38 Den Seitenst nder ausklappen und das Motorrad auf ebenem und festem Untergrund abstellen Anhand eines kleinen Schlitzschraubendrehers kann die Einstellung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe ber die an den jeweiligen Standrohrscheiteln angeordnete Einstellschraube 1 vorgenommen werden F r eine Regulierung ber die Einstellschraube 3 einen Schraubendreher durch die Durchgangsbohrung der Radachse n H he der Gabelholmachse stecken Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Klicks vernehmbar von denen jeder einer D mpfposition entspricht Der vollst ndige Anzug der Schraube entspricht der Position O bzw der maximalen D mpfung Von dieser Position ausgehend und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die Einrastpositionen mitz hlen die jeweils den Positionen 1 2 usw entsprechen Die STANDARD Einstellungen 749 7495 sind folgende Druckstufe 7 Klicks Zugstufe 10 Klicks Federvorspannung A Abb 37 20 mm Finstellbereich 749 749S Druckstufe 16 Klicks Zugstufe 14 Klicks Federvorspannung A Abb 37 10 25 mm Die Gabel des Modells 749Dark hat eine gesonderte Einstellung am rechten Holm wird die Druckstufe am linken Holm wird die Druckstufe eingestellt Die STANDARD Einstellungen 749 Dark sind folgende Druckstufe 7 Klicks rechter Holm Zugstufe 10 Klicks linker Holm Federvorspannung A Abb 3
206. ng it Switching to B C and D you will be able to take the key out A 749DARK_ 24 Left switch fig 18 1 Dip switch light dip switch two positions position low beam on position 2D high beam on 2 Switch 9 3 position turn indicator centre position off position left turn position gt right turn To turn off the indicator press the lever once it has returned to centre 3 Button gt warning horn 4 Button D flashing high beam 25 Clutch lever Lever 1 disengages the clutch It features a dial adjuster 2 for lever distance from the twistgrip on handlebar Lever distance from twistgrip is set via knob 2 10 click positions Turn clockwise to push lever far from twistgrip or counterclockwise to take it closer When you pull lever 1 transmission is disengaged from the engine to the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off m Warning Adjustment of clutch and brake lever must be carried DR out when motorcycle is stopped Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case t
207. nommen Achtung Aufgrund der Wichtigkeit dieser Komponenten im Hinblick auf die Motorradsicherheit wird empfohlen sich f r deren Regulierung an eine DUCATI Vertragswerkstatt zu wenden 31 Regulierung der FuBrastenposition am Schalthebel Abb 26 Um die Motorradergonomie individuell auf jeden Fahrer abstimmen zu k nnen kann die Position des Schalthebels zur entsprechenden Fu raste verstellt werden Es sind drei unterschiedliche Einstellungen m glich Ann herungsweise Einstellung der Hebelposition Einen Schraubenschl ssel an den Schl sselansatz 1 ansetzen um die Schaltstange zu blockieren dann die Kontermutter 3 lockern Die Schraube 2 l sen und abnehmen dann die Stange axial verstellen bis der Schalthebel die gew nschte Position einnimmt Die Schraubenachse 2 l sst 4 m gliche Positionen der Stange zu Nach erfolgter Einstellung die Schraube 2 mit einem Anzugsmoment von 8 Nm und die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Feineinstellung Einen Schraubenschl ssel an den Schl sselansatz 1 ansetzen um die Schaltstange zu blockieren dann die Kontermutter 3 lockern Den Schraubenschl ssel an den Schl sselansatz 1 ansetzen um die Schaltstange zu drehen und die Position des Hebels geringf gig zu verstellen Nach erfolgter Einstellung die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen 32 Abb 26 Kombinierte Einstellung
208. nte Gl hbirne herausziehen durch eine neue identische ersetzen Zum Wiedereinbau die Klemmnutmutter 3 im Uhrzeigersinn drehen um die Gl hbirne zu blockieren Um an die untere Gl hbirne zu gelangen die Cockpitverkleidung wie im Abschnitt Ausbau der Verkleidung beschrieben Seite 57 und die untere Abdeckung 4 des Scheinwerferhalters nach dem L sen der Schrauben 5 abnehmen Zum Austauschen in der gleichen Weise verfahren wie bei der oberen Gl hbirne IX m S we us Ze ano Hinweis Zum Austauschen der Scheinwerferbirnen braucht das Kabel des Hauptkabelbaums nicht vom Scheinwerfer abgeklemmt werden Hinweis Das Glas der neuen Birne nicht mit den H nden ber hren da dies zu Schw rzungen f hren w rde welche die Lichtausbeute herabsetzen Montage Nach erfolgtem Austausch der durchgebrannten Gl hbirne das Instrumentenbrett wieder an die elektrischen Kabel anschlie en und korrekt auf die Sicherungsgummis setzen Die untere Abdeckung und die Cockpitverkleidung wieder montieren und sie dabei mittels der entsprechenden Befestigungsschrauben am Fahrzeug sichern Kontrollieren ob die Verkabelung der Blinker korrekt in den Kerben der Cockpithalter ausgerichtet sind 72 SE ff m 72 PT De pa Abb 69 Austausch der Standlichtbirne Zum Austauschen der Standlichtbirne 1 das Instrumente
209. ntion Le liquide de freins et d embrayage attaque la peinture et le plastique viter donc tout contact avec les parties peintes ou en plastique L huile hydraulique est corrosive et peut causer des dommages et provoquer des blessures Ne pas m langer d huiles de qualit diff rente V rifier l tanch it des joints EN Contr ler l usure des plaquettes de frein fig 58 Un rep re d usure est grav sur chaque plaquette de frein pour faciliter le contr le sans avoir les d poser de l trier Une plaquette en bon tat doit pr senter des rainures bien visibles sur sa garniture Important Pour le remplacement des plaquettes de frein adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr 63 Lubrification des articulations i i Il est n cessaire de contr ler p riodiquement l tat de la SS gaine ext rieure des cables de commande des gaz et de TE starter Son rev tement ext rieur en plastique ne doit pas tre Ecrase ni craquele Actionner les commandes pour lla v rifier que les cables coulissent librement dans leur gaine en cas de frottements ou de points durs faire remplacer le cable par un Concessionnaire ou Atelier Agr UP Pour viter ces inconv nients avec le c ble des gaz il est conseill d ouvrir la commande en desserrant les deux vis 9 5 N N N gt 5 A de fixation 1 fig 71 puis de graisser l extr
210. nut 3 of the upper bulb body ant clockwise and extract the burnt out bulb Replace with a SA bulb of equal rating D CRESS On refitting rotate the locking ring nut 3 clockwise to Ss secure the bulb in place NO To gain access to the lower bulb remove the headlamp 7 7 y fairing as described in paragraph Removing the fairings NS page 57 and unscrew the screws 5 to release the G z lt bottom cover 4 of the headlamp support Change the gt bulb as described for upper bulb removal IB D u ZI i N _ 3 S T STE Notes Main wiring harness cable does not need to be disconnected to replace the headlamp bulbs Notes Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy Refitting After changing the burnt out bulb connect the instrument panel connector to the main wiring harness locate the instrument panel to the rubber grommets and refit panel Refit the bottom cover and the headlamp fairing and secure them using the retaining screws Make sure the turn indicator wires are correctly routed in the grooves inside the headlamp fairing supports 72 mi LL TI pa ER FE 7 gt fig 69 Changing the parking light bulb To reach the parking bulb 1 remove the instrument panel page 59 f
211. nzeige Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte weist darauf hin dass der fur die Inspektion erforderliche Kilometerstand erreicht ist Die Kontrollleuchte blinkt nach dem Einschalten wahrend der auf die Inspektion folgenden 50 km auf spater leuchtet sie standig Das System wird wahrend der Inspektion von der DUCATI Vertragswerkstatt zur ckgesetzt 12 Anzeige der Wegfahrsperre 12 ji Wird ein Schl ssel mit einem falschen oder nicht erkannten Code eingesteckt leuchtet die Anzeige der Wegfahrsperre GT RI Ari i st ndig auf Sie f ngt zu blinken an wenn eine TRIP Gy LIL K Fehlermeldung der Wegfahrsperre durch das Bet tigen PINI URI Ltt J des Gasdrehgriffs zuruckgesetzt wurde siehe Seite 22 Ll ji MAX VBAT I T m 1 NAT II Wichtig Das Cockpit ist Teil der Diagnose des elektronischen Einspritz und ZUndsystems Diese dem entsprechend geschulten Personal vorbehaltenen Men s d rfen auf keinen Fall bet tigt werden Sollten Sie versehentlich n diese Funktion gelangen drehen Sie den Z ndschl ssel auf OFF und wenden sich f r die erforderlichen Kontrollen an eine Ducati Vertragswerkstatt 13 LCD Einstellung Anzeige der Parameter Beim Einschalten Z ndschl ssel von OFF auf ON f hrt das Cockpit einen Check an allen Instrumenten Zeiger Display Kontrollleuchten siehe Abb 7 durch Funktionsanzeige am linken Display A Durch Dr cken der Taste 1 Abb 6 werden bei einem auf O
212. o ed inserire nel gancio le estremit del cavo Lasciare appeso Il casco fig 33 e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco _ se quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco NERA attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Il cavetto va fatto passare sotto il telaietto dal lato sinistro In qualsiasi altra posizione il cavetto impedir la chiusura della sella AX Vee J I A E Chiusura fig 34 Inserire i ganci anteriori del fondo sella sotto al tubo trasversale del telaio Esercitare pressione sulla sella passeggero fino ad udire lo scatto di reinnesto del chiavistello della serratura Accertarsi dell avvenuto e corretto aggancio tirando con moderazione verso l alto la sella passeggero fig 34 38 Cavalletto laterale fig 35 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani
213. o fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta nell apposita fessura del supporto indicatore facendo coincidere le sagomature Riavvitare le viti 1 Indicatori di direzione posteriori fig 72 Per la sostituzione delle lampadine degli indicatori di direzione posteriori necessario ruotare di un quarto di giro il corpo freccia 3 portandolo con la lente verso l alto ed estrarlo dal supporto freccia La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il corpo freccia 3 e fissarlo al supporto freccia ruotandolo di un quarto di giro 74 Luce arresto fig 73 Per la sostituzione delle lampadine luce arresto e luce di posizione posteriore necessario svitare le due viti 1 che fissano il coperchio 2 All interno del coperchio 2 sono presenti due perni che fissano la lente 3 del fanale posteriore Sfilare il coperchio 2 dalla relativa sede e smontare la lente 3 del fanale posteriore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare le strutture rimosse Luce targa fig 74 Per accedere alla lampadina della luce targa svitare le due viti 4
214. olution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle Course amortisseur 71 mm D battement roue 128 mm Syst me d chappement Catalys en conformit la r glementation antipollution Euro 2 Version U S A sans catalyseur Coloris disponibles 749 BIP 7495 MONO BIP jaune Ducati r f 473 201 PPG cadre et jantes couleur m tal seulement pour 749 BIP 749S MONO USA et 749S BIP Rouge anniversary Ducati r f F_473 101 PPG cadre rouge et jantes noires 749 Dark BIP Noir Dark r f 291 501 PPG cadre et jantes m tallis s 91 Circuit lectrique Il se compose des l ments principaux suivants projecteur avant double optique superposee halogene ampoule feu de croisement type HB3 12V 60W ampoule feu de route type HB3 12V 60W feu de position ampoule type W5W 12V 5W Commandes lectriques sur les demi guidons clignotants arriere ampoule type RIOW 12V 10W clignotants avant ampoule type RW16W 12V 16W Avertisseur sonore Contacteurs feux de stop Batterie 12V 10 Ah Alternateur 12V 480W R gulateur lectronique prot g par un fusible de 40A place c t de la batterie D marreur 12V 0 7 kW Feu arri re et signalisation d arr6t ampoule type P21 5W 12V 5 21W Eclairage feu de plaque ampoule type W5W 12 57 Remarque Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacemen
215. on d man uvre droite Pour d sactiver le clignotant appuyer sur la manette de commande d s qu il est revenu en position interm diaire centrale 3 Bouton bs avertisseur sonore 4 Bouton D appel de phares Je 25 Levier d embrayage Le levier 1 qui commande le d brayage est quip d une molette 2 permettant de r gler la distance entre ce levier et la poign e sur le guidon La molette 2 peut tre tourn e de 10 crans pour r gler le levier Tourner la molette dans le sens des aiguilles d une montre pour loigner le levier de la poign e d acc l rateur Ou tourner la molette dans le sens inverse pour rapprocher le levier L actionnement du levier 1 d saccouple la transmission du mouvement la bo te de vitesses et donc la roue motrice Son utilisation est tr s importante pendant la conduite de la moto notamment au d marrage Attention Le r glage du levier d embrayage et du frein doit tre effectu sur la moto l arr t Important Une utilisation correcte de ce dispositif prolongera la dur e de vie du moteur et vitera d endommager les organes de la transmission Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e 26 Levier de
216. one del pedale freno 5 sull asola 6 delle staffe Allentare la vite di fissaggio del pedale e scorrere lo stesso lungo l asola facendogli assumere la posizione desiderata Serrare la vite di fissaggio alla coppia di 12 Nm 33 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 28 1 Tappo serbatoio carburante 2 Serratura sella Biposto 3 Cavalletto laterale 4 Gancio per Il cavetto portacasco Biposto 5 Ammortizzatore di sterzo 749 7495 6 Specchi retrovisori 7 Dispositivi di registro forcella anteriore 8 Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore 9 Tirante regolazione assetto moto 749 7495 10 Silenziatore di scarico vedi Attenzione a pag 54 11 Catalizzatore fig 28 34 Tappo serbatoio carburante fig 29 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare Il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estrarla Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 55 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente p
217. one in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi BRUCIATO INTEGRO fig 85 See Fo N Z HE 7 93 Legenda schema impianto elettrico iniezione 1 Commutatore destro 2 Commutatore chiave 3 Elettroventola sinistra 4 Elettroventola destra 5 Motorino avviamento 6 Teleruttore avviamento 7 Batteria 8 Fusibile regolatore 9 Regolatore 10 Alternatore 11 Freccia posteriore destra 12 Fanale posteriore 13 Luce targa 14 Freccia posteriore sinistra 15 Serbatoio 16 Fusibili iniezione 17 Rel iniezione 18 Autodiagnosi 19 Bobina cilindro orizzontale 20 Bobina cilindro verticale 21 Candela cilindro orizzontale 22 Candela cilindro verticale 23 Iniettore cilindro orizzontale 24 In ettore cilindro verticale 25 Potenziometro farfalla 26 Sensore giri fase 27 Sensore temperatura acqua 28 Sensore velocit 29 Stampella laterale 94 30 Claxon 31 Interruttore folle 32 Interruttore pressione olio 33 Interruttore stop posteriore 34 Unita accensione iniezione 35 Fusibili 36 Interruttore frizione 37 Interruttore stop anteriore 38 Commutatore sinistro 39
218. ons you might need please contact our authorized service centres Ducati s information service is also at the disposal of all Ducati riders and enthusiasts for any information and suggestions you might need Enjoy your ride Notes Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use original Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if a transfer of title occurs must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the maximum load allowed 8 ldentification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 LCD Main functions 12 LCD How to set display parameters 14 The immobilizer system 20 Keys 20 Code card 21 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 22 Duplicate keys 23 Ignition switch and steering lock 24 Left switch 25 Clutch lever 26 Cold start lever 27 Right switch 28 Throttle twistgrip 28 Front brake lever 29 Rear brake pedal
219. ontre crou 3 au couple de 10 Nm R glage fin de pr cision Immobiliser la tringle de renvoi amovible l aide d une cl engag e dans la prise 1 pr vue cet effet et desserrer le contre crou 3 R gler la position de la p dale en intervenant sur la prise 1 pour tourner la tringle Apr s le r glage serrer le contre crou 3 au couple de 10 Nm R glage combin Il est possible d effectuer simultan ment les deux r glages d crits plus haut sans oublier de serrer le contre crou 3 au couple de 10 Nm et la vis 2 au couple de 8 Nm une fois les r glages termin s 32 fig 26 R glage de la position de la p dale de frein arri re fig 27 Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc der comme sult Desserrer le contre crou 1 Tourner la vis 2 de r glage de la course de la p dale jusqu la position voulue Serrer le contre crou 1 au couple de 2 3 Nm En appuyant d une main sur la p dale v rifier la pr sence d un l ger d battement vide environ 1 5 2 mm avant le d but de l action freinante Si tel n est pas le cas r gler la longueur de la tringle de commande du ma tre cylindre en proc dant comme suit Desserrer le contre crou 3 au couple de 7 5 Nm sur la tringle de commande du ma tre cylindre Visser la tringle sur la fourche 4 pour augmenter le jeu ou la d visser pour diminuer le jeu Serrer le contre crou 3 et v rifi
220. oon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally Important Avoid harsh accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged otherwise friction parts may overheat and wear out Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake by applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking capacity is significantly reduced Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time causes the friction material to overheat and reduces braking power dangerously Underinflated or overinflated tyres reduce braking efficiency and may adversely affect safe riding and road holding on bends Stopping the motorcycle Reduce speed shift down and release the throt
221. ortacasco Biposto 37 Cavalletto laterale 39 Ammortizzatore di sterzo 749 7495 40 Registri di regolazione forcella anteriore 41 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore per 749 749Dark 749S 43 Variazione assetto motociclo 749 7495 45 Norme d uso 47 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 47 Controlli prima dell avviamento 49 Avviamento motore 50 Avviamento e marcia del motociclo 52 Frenata 53 Arresto del motociclo 53 Parcheggio 54 Rifornimento carburante 55 Accessori in dotazione 56 Operazioni d uso e Manutenzione principali 57 Rimozione della vestizione 57 Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di raffreddamento 60 Controllo livello fluido frizione e freni 62 Verifica usura pastiglie freno 63 Lubrificazione delle articolazioni 64 Regolazione tensione del cavo comando acceleratore 65 Carica della batteria 66 Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo 749 7495 67 Controllo tensione catena trasmissione 69 Lubrificazione della catena trasmissione 70 Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti 71 Sostituzione lampada luce di posizione 73 Indicatori di direzione anteriori 74 Indicatori di direzione posteriori 74 Luce arresto 75 Luce targa 75 Orientamento del proiettore 76 Regolazione specchietti retrovisori 77 Pneumatici Tubeless 78 Controllo livello olio motore 80 Pulizia e sostituzione candele 81 Pulizia generale 82 Lunga inattivit 83 Avvertenz
222. osizionato e chiuso fig 29 DO Regolazione sella serbatoio 749 Monoposto Nella versione monoposto possibile modificare in direzione assiale la posizione dell intero gruppo sella serbatoio codone rispetto al telaietto posteriore 1 La regolazione della sella 2 con un escursione di 20 mm permette di assecondare le esigenze di ogni pilota Per effettuare questo tipo di regolazione operare come segue svitare e rimuovere le viti laterali 3 recuperando le maniglie laterali 4 Allentare le viti 5 e spostare in avanti o in dietro il gruppo sella serbatoio Nel telaietto 1 sono presenti tre fori 6 che consentono tre regolazioni Fare corrispondere il foro della sella con quello del telaietto pi appropriato Serrare le viti 5 alla coppia di 10 Nm Al centro del codone fissato un perno guida 7 che scorre all interno di un asola 8 sulla quale montato un gommino ad H 9 Montare le maniglie laterali e fissarle serrando le viti laterali 3 alla coppia di 10 Nm 36 Serratura sella e portacasco Biposto Apertura fig 32 e fig 33 Inserire la chiave nella serratura 1 e ruotarla in senso orario fino a sentire lo scatto del gancio della sella Tirare moderatamente la parte posteriore della sella 2 verso l alto e sollevarla fino ad estrarla Nella parte anteriore del vano sotto la sella si trova il cavetto portacasco Far passare il cavetto A nel casc
223. ot centre below The reading should be 32 37 mm Warning Correct tightening of the tensioner lock nuts 1 is essential to rider and passenger safety 69 Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for O ring chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry it using absorbent material and lubricate with SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to the chain and the front and rear sprocket 70 Changing the high and low beam bulbs Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified in the Flectrical System paragraph on page 92 Always check that the new bulb works before refitting removed parts Figure 67 shows the position of the low beam LO high beam HI and parking light 1 bulbs Important In the USA version the position of the high and low beam bulbs is reversed N I Headlight Remove the instrument panel 2 from the retaining rubber a elements to gain access to the upper bulb See page 59 fig 67 Rotate the locking ring
224. pannung einen Hakenschl ssel verwenden Hierbei besonders vorsichtig vorgehen um sich nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte 43 Zentralfederbein 749 749 Dark Standard Einstellung Von ganz geschlossen Uhrzeigersinn Einstellschraube 1 17 Klicks Einstellschraube 2 1 5 Umdrehungen Federvorspannung 10 mm Zentralfederbein 749S Monoposto Standard Einstellung Von ganz geschlossen Uhrzeigersinn Einstellschraube 1 1 Umdrehung Einstellschraube 2 1 Umdrehung Federvorspannung 11 5 mm Zentralfederbein 749S Biposto Standard Einstellung Von ganz geschlossen Uhrzeigersinn Einstellschraube 1 1 5 Umdrehungen Einstellschraube 2 1 Umdrehung Federvorspannung 15 mm Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen 44 Beim Fahren mit Beifahrer und Gep ck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden Somit kann das dynamische Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden Diese Ma nahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen nderung des Setups 749 749S Abb 40 Abb 41 Abb 42 Das Setup des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituat
225. per iniettori 1 Alimentazione benzina 95 98 RON 87 Freni Anteriore A doppio disco semi flottante forato Materiale pista frenante acciaio Materiale campana alluminio Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante 79 cm Marca pinze freno BREMBO Tipo 34 4 pistoni Materiale attrito TOSHIBA TT 2172 Tipo pompa PR18 88 Posteriore A disco fisso forato in acciaio Diametro disco 240 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 32 cm Marca BREMBO Tipo 34 2 pistoni Materiale attrito FERIT VD 450 FF Tipo pompa PS 11B Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata Trasmissione 749 749S 749Dark Frizione a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del semimanubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto pignone motore corona frizione 32 59 per 749 749Dark 749S Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone uscita cambio corona posteriore 14 39 per 749 749Dark 14 38 per 7495 Rapporti totali per 749 749Dark 749S 1 10 97 2 17 30 3 20 28 4 22 26 5 23 24 6 24 23 Trasmissione fra il ca
226. portante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo l eventuale formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria potrebbe incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso Riposizionare la batteria sul supporto e bloccare la staffa superiore con la vite 1 poi procedere al collegamento dei terminali ingrassando le viti di fissaggio per migliorare la conducibilit 66 Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 0 9 A per 5 10 ore Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo 749 7498 Prima di modificare l angolo di sterzo necessario rimuovere l ammortizzatore di sterzo svitando le viti di fissaggio 1 e 2 La vite 2 tiene fissato anche il martelletto bloccasterzo 3 che variando l inclinazione del cannotto sar necessario spostare in posizione pi arretrata nel rimontaggio Allentare la vite di fissaggio 4 della testa di sterzo Modificare l inclinazione del cannotto di sterzo allentando le due viti 5 sul lato destro del telaio dopo aver rimosso I seeger 6 e le rosette 7 Svitare completamente la vite 8 e con una chiave a settore ruotare di 180 l estremit dell eccentrico 9 Per verificare che il foro sull eccentrico sia coassiale con il foro passante
227. r u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugf higem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren 70 Austausch der Gliihbirnen der Fern und Abblendlichter Beim Austauschen einer durchgebrannten Gl hbirne darauf achten dass die Ersatzbirne die Spannungs und Leistungswerte aufweist die auf Seite 92 Elektrische Anlage angegeben sind Vor dem Wiedereinbau der entfernten Te le die Funktionst chtigkeit der neuen Gl hbirne pr fen Auf der Abbildung 67 wird die Position der Gl hbirne des Abblendlichts LO des Fernlichts Hl und des Standlichts 1 angegeben Wichtig Bei der US Version sind Fern und Abblendlicht umgekehrt angeordnet als vorher beschrieben Scheinwerfer Um an die obere Gl hbirne des Scheinwerfers zu gelangen muss das Instrumentenbrett 2 aus den Aufnahmegummis genommen werden siehe 59 Die Klemmnutmutter 3 des oberen Leuchtenk rpers gegen den Uhrzeigersinn drehen dann die durchgebran
228. r 12V 0 7 kW R cklicht und Bremslicht Lampentyp P21 5W 12V 5 21W Kennzeichenbeleuchtung Lampentyp W5W 12 5W Zum Austausch der Gl hbirnen verweisen wir auf den Abschnitt Austausch der Gl hbirnen Seite 71 92 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten 1 Abb 83 befindet sich zwischen dem Scheinwerferhalter und der Cockpitverkleidung Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben Zum Schutz des Relais der Einspritzanlage und des Motorsteuerger ts sind seitlich an der Batterieseite zwei Sicherungen 2 Abb 84 vorgesehen Die Sicherung 3 sorgt f r den Schutz des elektronischen Spannungsreglers Um an die Sicherungen zu gelangen die Schutzkappe abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung stanhand der Unterbrechung ihres inneren Leiters 4 Abb 85 zu erkennen Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei auf OFFstehendem Z ndschl ssel erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungswerten verwenden die von den vorgeschriebenen Werten abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben GESCHMOLZEN FUNKTIONSTUCHTIG SIT N Ca
229. r Te le der Motorradverkleidung erforderlich Achtung Unvollst ndig oder nicht korrekt wieder angebrachte Teile k nnen sich w hrend der Fahrt pl tzlich abl sen und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Wichtig Um Sch den an den lackierten Teilen oder am Plexiglas der Cockpitverkleidung zu vermeiden beim Zusammenbau die Befestigungsschrauben stets mit den Nylon U Scheiben unterlegen Seitenverkleidungen Biposto 749 749S 749Dark Die Seitenverkleidungen unter Verwendung des Inbusschl ssels aus dem Werkzeugsatz abnehmen die beiden Schrauben 1 f r die Befestigung an den Verkleidungshaltern die beiden Schrauben 2 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die beiden Schnellverschl sse 3 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die zwei unteren Verbindungsschrauben 4 zwischen rechtem und linkem Verkleidungsteil Seitenverkleidungen Monoposto 749S Die vier Schnellverschl sse 3 der Befestigung am Rahmen l sen Von rechts den Verkleidungs Inbusschl ssel aus dem Staufach nehmen dann die Verkleidungsteile nach dem L sen der folgenden Elemente entfernen die beiden Schrauben 1 f r die Befestigung an den Verkleidungshaltern die beiden Schrauben 2 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die zwei unteren Verbindungsschrauben 4 zwischen rechtem und linkem Verkleidungsteil A ANC RE 12 vi N x N N V Dr I We i
230. r and the safety sensor 2 at regular intervals Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up Steering damper 749 749S fig 36 The steering damper is before the tank and is secured to the frame and the steering head It gives improved steering accuracy and stability thus also improving motorcycle road behaviour under any riding conditions 40 Front fork adjusters The front fork can be adjusted in rebound compression and preload This adjustment is performed using outer screw type adjusters 1 to adjust rebound damping fig 37 2 to adjust inner spring preload fig 37 3 to adjust compression damping fig 38 Park the motorcycle in a stable position on its side stand To set rebound damping turn the top adjuster 1 on each fork leg with a small flat screwdriver To turn adjuster 3 insert a screwdriver through the hole in the wheel spindle at the fork leg axis As you turn the adjusting screws 1 and 3 you will hear them click Each click identifies a setting The maximum damping is obtained with the adjuster fully tightened to the 0 position Start with this position and turn counterclockwise Count the screw clicks which correspond to position 1 2 and so forth
231. r Lenkkopfneigung von 23 30 verwenden zu k nnen muss die vorderste Bohrung des Sperrhakens 3 gegen ber zur Befestigungsbohrung an der oberen Gabelbr cke ausgerichtet werden Mittelstarke Schraubensicherung auf die Schraube 2 auftragen den Lenkungsd mpfer damit befestigen und den Sperrhaken 3 einf gen Das Gelenk A der D mpferstange um 180 um sich selbst drehen Das Gelenk mit der zuvor entfernten Schraube 1 befestigen zuvor mittelstarke Schraubensicherung auftragen Die zuvor gelockerte Schraube 4 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 23 Nm Toleranz 5 festziehen 68 Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 66 Wichtig Wenden Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort die Kette spannen zu lassen Beim auf dem Seitenst nder stehenden Motorrad den unteren Kettenstrang mit einem Finger nach unten dr cken loslassen und den Abstand zwischen der Kettengleitschiene und der Mitte des darunter liegenden Stifts messen Der Wert muss zwischen 32 37 mm liegen Achtung Das korrekte Anzugsmoment der Kontermuttern 1 der Kettenspanner ist f r die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer von extremer Wichtigkeit Abb 66 69 Wichtig Eine falsch gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Antriebsorgane Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vo
232. r Zug und Druckstufe und in der Federvorspannung verstellbar und an seinem unteren Te l an eine Einarmschwinge aus Leichtmetall angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Federweg des Federbeins 71 MM Radfederweg 128 MM Auspuffanlage In Ubereinstimmung mit der Umweltschutznorm Euro 2 mit einem Katalysator ausgestattet US Modell ohne Katalysator Verf gbare Modellfarben 749 BIP 749S MONO BIP Ducati Gelb Art Nr 473 201 PPG Rahmen und Felgen in Metall Farbe nur f r 749 BIP 749S MONO USA und 749S BIP Rot Anniversary Ducati Art Nr F_473 101 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Schwarz 749 Dark BIP Schwarz Dark Art Nr 291 501 PPG Rahmen und Felgen in Metall Farbe Li Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer mit zwei bereinander liegenden Halogenscheinwerfern bestehend aus Gl hbirne Abblendlicht Typ HB3 12V 60W Gl hbirne Fernlicht Typ HB3 12V 60W Gl hbirne Standlicht Lampentyp W5W 12V 5W Elektroschalter an den Lenkerstummeln Hintere Blinker Lampentyp RIOW 12V 10W Vordere Blinker Lampentyp RW16W 12V 16W Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Lichtmaschine 12V 480W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung auf Batterieseite Anlassermoto
233. r cylinder type PS 11B Warning Brake fluid is corrosive In the event of accidental contact with eyes or skin wash the affected area with abundant running water Transmission 749 749S 749Dark Dry clutch operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Front sprocket clutch sprocket ratio 32 59 for 749 749Dark 749S 6 speed gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Gearbox rear sprocket ratio 14 39 for 749 749Dark 14 38 for 7498 Total ratios for 749 749Dark 749S Ist 15 37 2nd 17 30 3rd 20 28 Ath 22 26 5th 23 24 6th 24 23 Transmission from gearbox to rear wheel via drive chain for 749 749Dark 749S Make DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x5 16 Links 96 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop Warning For the replacement of the rear sprocket contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop The incorrect replacement of this component could seriously endanger rider and passenger safety and cause irreparable damage to the motorcycle 89 Frame High strength tubular ste
234. r motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off take special care not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven ground or soft terrain as this may lead to the motorcycle falling over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information on carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider passenger luggage and additional accessories should not exceed 390 kg Arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts Make sure t
235. rant ou dans les lubrifiants est proscrire 15 5 674 511 cc par tube 749 7495 486 cc par tube 749 Dark hauteur du niveau d huile 2 6 85 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal de 90 Alesage mm 90 749 749S 749Dark Coursemm 58 8 749 749S 749Dark Cylindr e totale cm 748 749 7495 749Dark Taux de compression 11 7 0 5 1 749 749Dark 12 340 5 1 749S Puissance maxi l arbre 95 1 CE kW ch 76 103 10 000 min 749 749Dark 81 110 10 500 min 7495 Couple maximal l arbre 95 1 CE 77 Nm 8 500 min 749 749Dark 78 Nm 8 500 min 7495 Regime maximum min 11 200 Important Ne jamais d passer le r gime maximum quelles que soient les circonstances Distribution Desmodromique quatre soupapes par cylindre command es par huit culbuteurs quatre culbuteurs d ouverture et quatre de fermeture et par 2 ACT Elle est command e par le vilebrequin par l interm diaire d engrenages cylindriques de poulies et de courroies crant es 86 Sch ma de distribution desmodromique fig 82 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 Pastille de r glage du culbuteur sup rieur 3 Pastille de r glage du culbuteur de fermeture ou inf rieur 4 Ressort de rappel du culbuteur inf rieur 5 Culbuteur de fermeture ou inf rieur 6 Arbre cames 7 Soupape fig 82 Performances La vitesse maximum
236. rchgef hrt werden culi Cara L_ Abb 15 electronic code A mechanical code l Li Abb 16 21 Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen den Gasdrehgriff bis zum Anschlag aufdrehen und in dieser Stellung festhalten Die EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden 2 Nach Erl schen der EOBD Kontrollleuchte den Gasdrehgriff sofort loslassen 3 Die EOBD Kontrollleuchte beginnt zu blinken Nun den elektronischen Freigabe Code eingeben der auf der dem Kunden bei der Auslieferung des Motorrads durch den H ndler ausgeh ndigten CODE CARD steht 4 so viele Leuchtimpulse der EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 mitz hlen wie sie der ersten Ziffer des Geheimcodes entsprechen Den Gasdrehgriff 2 Sekunden ganz aufdrehen und wieder loslassen Auf diese Weise wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt die EOBD Kontrollleuchte leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang auf Das Verfahren so lange wiederholen bis die letzte Ziffer eingegeben wurde Sollte man bei der Eingabe der n chsten Codeziffer mittels Gasdrehgriff nicht in dieser Weise verfahren blinkt die EOBD Kontrollleuchte 20 Mal hintereinander dann bleibt sie leuchten und das Verfahren muss vom Punkt 1 an wiederholt werden 5 Nach dem Loslassen des Gasdrehgriffs ergeben sich auf die Eingabe des korrekten Codes zwei F lle A und B A Die EOBD Kontrollleuchte blinkt
237. re du bouchon n est possible qu avec la cl ins r e Attention Apr s chaque ravitaillement voir page 55 toujours v rifier que le bouchon est bien en place et ferm fig 29 DO R glage de la selle r servoir 749 Monoplace Sur la version monoplace il est possible de r gler la position longitudinale du groupe selle r servoir capot de selle par rapport au faux cadre arri re 1 Le r glage de la selle 2 sur une longueur de 20 mm permet d adapter sa position aux besoins de chaque pilote Pour effectuer ce type de r glage proc der comme sult Desserrer et d poser les vis lat rales 3 en r cup rant les poign es lat rales 4 Desserrer les vis 5 et d placer en avant ou en arriere le groupe selle reservoir Le faux cadre 1 est muni de trois trous 6 permettant trois r glages diff rents Mettre le trou de la selle en face du trou choisi sur faux cadre Serrer les vis 5 au couple de 10 Nm Une tige de guidage 7 fix e au milieu du capot de selle coulisse l int rieur d une fente 8 sur laquelle se trouve un caoutchouc en forme de H 9 Monter les poign es lat rales et les fixer en serrant les vis lat rales 3 au couple de 10 Nm 36 ES Serrure de selle et porte casque Biplace Ouverture fig 32 et fig 33 Ins rer la cl dans la serrure 1 et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu au d clic du crochet de selle Ti
238. re en place les flancs de car nage et les r troviseurs Contr le et appoint ventuel du liquide de refroidissement fig 55 Contr ler le niveau du liquide de refroidissement contenu dans le vase d expansion sur le c t droit de la moto ll doit se situer entre les deux rep res 1 et 2 la rep re le plus long 2 correspond au niveau MAX et le repere le plus court 1 indique le niveau MIN Si le niveau se trouve en dessous du niveau MIN il faut faire l appoint Remarque Pour une vue optimale du niveau du liquide de 1 refroidissement regarder de r servoir depuis la partie inf rieure gauche de la moto entre la roue avant et le be ig flanc de car nage droit 60 D poser le flanc de car nage droit page 57 D visser le bouchon de remplissage 3 fig 56 et ajouter un m lange d eau et de liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 du volume jusqu atteindre le niveau MAX Revisser le bouchon 3 et remonter les pi ces pr c demment d pos es L utilisation de ce type de m lange permet d obtenir des conditions de service optimales qui correspondent un d but de cong lation du liquide 20 C 4 F Capacit du circuit de refroidissement 2 6 dm litres Attention Cette op ration doit tre effectu e moteur froid et moto en position verticale sur une surface parfaitement plane TUE III
239. re il cupolino come indicato a pag 59 76 fig 75 Regolazione specchietti retrovisori fig 77 Regolare manualmente lo specchietto facendo pressione sul punto A 77 Pneumatici Tubeless Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kg em Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar 78 Riparazione o sostituzione pneumatici Tubeless pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato I cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma p
240. red Replace tyres with recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider After replacing a tyre the wheel must be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Notes If tyres need replacing contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to make sure wheels are removed and refitted correctly Minimum tread depth Measure tread depth S fig 78 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals so as to detect cracks and cuts especially on the side walls and bulges or large spots that are indicative of internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread 79 Checking engine oil level fig 79 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine cold Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the marks next to the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level Refit the plug Important Engine
241. rer doucement vers le haut l arri re de la selle 2 et soulever la jusqu son extraction Le c ble porte casque se trouve l avant du compartiment sous la selle Faire passer le c ble A dans le casque et ins rer les extr mit s du c ble dans le crochet Laisser le casque suspendu fig 33 et remettre la selle en place pour le fixer Attention _s 2 Ce dispositif est une s curit pour le casque lorsque NERA la moto est gar e Ne pas laisser le casque accroch pendant la marche il pourrait g ner la conduite et entrainer une perte de contr le de la moto Le cable doit passer sous le faux cadre du c t gauche La lani re emp chera la fermeture de la selle dans toute autre position AX Vee J I A E 37 Fermeture fig 34 Introduire les crochets avant du fond de selle sous le tube transversal du cadre Exercer une pression sur la selle passager jusqu au d clic du verrouillage V rifier que la selle passager est bien accroch e en la tirant doucement vers le haut fig 34 38 B quille laterale fig 35 Important Avant d utiliser la b quille lat rale v rifier que la surface d appui est solide et plane Les sols meubles le gravier le goudron ramolli par la chaleur etc peuvent causer la chute de la moto gar e En pente toujours garer la moto avec sa roue arri re vers le bas Pour mettre la moto sur la b quille lat rale appuyer
242. rm iges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge noch in gutem Zustand sind wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort eine Kontrolle und ggf Entl ftung des Systems durchf hren zu lassen Achtung Die Brems und Kupplungsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten und an Kunststoffteilen verursachen daher istein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals Olsorten unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Dichtheit der Dichtungen kontrollieren Q 5 ra A gt 0 AA f Verschlei kontrolle der Bremsbel ge Abb 58 Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle haben die Bel ge Verschlei anzeigen so dass die Bremss ttel hierzu nicht abgenommen werden m ssen Auf einem Bremsbelag der sich n einem guten Zustand befindet m ssen diese am Reibmaterial angebrachten Verschlei marken noch gut erkennbar sein Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Abb 58 63 Schmieren der Gelenke In regelm igen Zeitintervallen ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen des Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Den Gaszug bet tigen um zu pr fen dass er relbungsfrei in
243. rocedure that uses the throttle twistgrip In case of faulty immobilizer system the following procedure gives the chance to disable engine block function signalled by the orange EOBD warning light that comes on 8 fig 4 But this operation can be carried out only f the electronic code indicated on the code card is known electronic code A mechanical code fig 16 21 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1 Turn the key to ON and fully open the throttle Hold it in this position The EOBD warning light 8 fig 4 turns off after 8 seconds 2 Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off 3 The EOBD pilot light will flash Now enter the electronic release code shown on the CODE CARD given to the customer at the time of consignment of the motorcycle by the dealer 4 Count a number of flashes of the EOBD light 8 fig 4 equivalent to the first number of the secret code Open full throttle and keep the position for 2 seconds then release In this way the input of one figure is acknowledged the FOBD warning light comes on and stays on for 4 seconds Repeat the operation until you have entered the final digit If you fail to perform any operation with the throttle the EOBD light will flash 20 times and then illuminate steadily to inform you that the procedure must be repeated from step 1 5 When you release the throttle if the code was inserted in th
244. rodi che deve essere di 0 6 0 7 mm Importante Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo 0 6 0 7 mm fig 80 2 81 Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso Il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle mozzi ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare Il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata 82 Attenzione I fr
245. rols Never operate the instrument panel controls while riding 1 Speedometer Gives road speed 2 Odometer Gives total distance covered 3 Trip meter Gives distance covered since last resetting 4 Clock 5 Lap time 6 Lap top speed recording 7 Battery voltage indicator 8 Air temperature indicator 9 Consumption indicator 10 Coolant temperature indicator Gives engine coolant temperature Important Stop riding if the temperature reaches the max value otherwise the engine might be damaged 11 Maintenance counter The illumination of this light indicates that the mileage specified for preventive maintenance has been reached The light will keep flashing until the motorcycle has been ridden for a further 50 km 30 miles The light will then illuminate steadily until the counter is reset at a DUCATI Authorised Workshop during the preventive maintenance procedure 12 Immobilizer indicator The indicator stays on when key code is wrong or is not acknowledged and will flash after the immobilizer has been overridden using the throttle twistgrip see page 22 Important The instrument panel is part of the on board electronic injection ignition system diagnostics The relevant menus are for use by trained personnel only If you accidentally access this function turn the key to OFF and have the motorcycle inspected at an authorized Ducati Service Center HIE ji MAX G AA NV Uy yy
246. rom its rubber retainers and put your hand into the headlamp support Extract the bulb holder from its seat and change the bulb After changing the burnt out bulb connect the instrument panel connector to the main wiring harness locate the instrument panel to the rubber grommets and refit panel 23 Front turn indicators fig 71 Notes The rear view mirror and incorporated turn indicator are shown detached from the headlamp fairing to simplify illustration Remove the screws 1 and detach the glass 2 from the indicator mirror support The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit the glass into the suitable slot in the indicator body so that their profiles coincide Tighten the screws 1 Rear turn indicators fig 72 To change the rear turn indicator bulbs rotate indicator body 3 by one fourth of a turn so that glass is upward and extract it from indicator mount The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit indicator body 3 to its mount and rotate by one fourth of a turn 74 Stop light fig 73 To replace the rear stop an
247. rtata la posizione della lampada anabbagliante LO abbagliante HI e di posizione 1 Importante E IE Nella versione U S A la posizione delle lampade abbagliante e anabbagliante invertita rispetto a quanto ee descritto tig 67 Proiettore SA Per accedere alla lampadina superiore occorre rimuovere p CRESS il cruscotto 2 vedi pag 59 dai gommini di ritegno Ruotare la ghiera di arresto 3 del coroo lampada superiore NO in senso antiorario ed estrarre la lampada fulminata 7 n p Sostituirla con una nuova identica WW Nel rimontaggio ruotare la ghiera di arresto 3 in senso gt INK z q orario per bloccare la lampadina l DH Per accedere alla lampada inferiore rimuovere il cupolino im I come descritto nel paragrafo Rimozione della vestizione I pag 57 e il coperchio inferiore 4 del supporto faro svitando le viti 5 Per la sostituzione procedere in modo SF a analogo a quanto descritto per la lampada superiore gt Ca S Va QA Note IT Per sostituire le lampade del proiettore non necessario scollegare dal corpo proiettore il cavo del cablaggio elettrico principale LA AJ GA i Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ci ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit LI Rimontaggio Effettuata la sostituzione de
248. s it can interfere with riding and cause loss of control of the motorcycle The cable should be passed under the subframe from the LH side In any other position the cable will interfere with the seat closure ed AY O WES il EN Closing fig 34 Fit the front hooks on the base of the seat under the tube running across the frame Press down on the passenger seat until you hear the lock engage with an audible click Make sure the seat is fully engaged by lightly pulling the passenger seat upwards fig 34 38 Side stand fig 35 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt melted by the sun etc or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on the thrust arm 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the thrust arm 1 with your foot Notes Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the othe
249. s or the low high beams are turned on In this case the instrument panel thanks to some sensors measuring ambient temperature and light intensity can automatically turn the backlighting on or off Lights self disabling This function allows a lower voltage consumption from the battery by automatically switching off the headlight The device is triggered in two cases inthe first case if you turn the key from OFF to ON and do not start the engine within 60 Sec the headlight is turned off and will be turned on again only at next key OFF key ON inthe second case after the daily use of the vehicle with the lights on if the engine is killed via the RUN STOP button on the RH switch In this case after 60 Sec from engine killing the headlight will be turned off and will be turned on again only upon next engine starting Notes When the engine is started the system turns off the headlights and only turns them back on again when the engine has started or when the starter button is released 2 fig 21 19 The immobilizer system For improved anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch Is turned off Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is turned on
250. sario riportare la chiave su OFF e ripetere la sequenza dal punto 1 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se il codice viene riconosciuto la spia CODE 12 fig 5 posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START 5 fig 11 il motore si avvia 2 se la spia CODE rimane accesa il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia CODE rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita Duplicazione delle chi
251. sion suivante du bouton 5 le chronom tre s arr tera et le chronometre de bord d marrera pour le contr le du Zeme temps Il est possible de m moriser jusqu 19 tours si le nombre de tours est sup rieur a 19 les premiers seront effac s les 19 derniers tours sont donc gard s en m moire Remarque En mode LAP le d marrage lectrique du moteur par le bouton 5 est inhib Fonction d affichage des temps r alis s sur un tour fig 10 Apres le chronom trage des temps il est possible d afficher 19 temps M moris s sur l cran cristaux liquides Apr s avoir teint la moto appuyer sur le bouton 2 fig 10 et tourner la cl de la position OFF a la position ON pour acc der a la Fonction Une fois l int rieur de la Fonction appuyer sur le bouton 1 fig 10 pour faire d filer les temps m moris s les informations suivantes s affichent sur le tableau de bord indicateur du tour de circuit 6 auquel les donn es se r f rent indicateur du r gime moteur maximum 7 fig 10 dans le chrono s lectionn I7 chrono m moris sur le tour de circuit 4 fig 10 donn e m moris e de la vitesse maximale 8 fig 10 sur le chrono s lectionn Remarque Quand la moto atteint 280 Km h 174 mph des tirets sont affich s la place de la vitesse Remarque Le compteur de vitesse donne une vitess
252. spring preload slacken off the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Once the desired spring preload has been set lock down the upper ring nut Warning Use a specific pin wrench only to turn the preload adjusting nut Take special care when turning the nut so as to avoid injuring your hand by striking it violently against other parts of the motorcycle in the event that the wrench loses its grip on the nut during movement 43 Shock absorber 749 749 Dark STANDARD setting from the fully closed position clockwise unscrew adjuster 1 17 clicks adjuster 2 1 5 turns Spring preload 10 mm Shock absorber 749S single seater STANDARD setting from the fully closed position clockwise unscrew adjuster 1 1 turn adjuster 2 1 turn Spring preload 11 5 mm Shock absorber 749S two seater STANDARD setting from the fully closed position clockwise unscrew adjuster 1 1 5 turns adjuster 2 1 turn Spring preload 15 mm Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons 44 If the motorcycle is to be ridden with a pillion passenger and luggage we recommend setting rear shock absorber spring preload to the maximum to ensure the best handling and proper ground clearance at all times lt may also be necessary to adjust rebound damping ac
253. ssel n die Position OFF und dann wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung 3 Blinkt die CODE Leuchte fortgesetzt bedeutet dies dass eine Fehleranzeige der Wegfahrsperre zur ckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe ber den Gasdrehgriff Wird der Z ndschl ssel auf OFF dann wieder auf ON gedreht m sste die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre wieder normal aufleuchten siehe Punkt 1 Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das System daran hindern dass es den eingesteckten Schl ssel erkennt Ersatzschliissel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendienst wenden und muss diesem dann alle noch n seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der DUCATI Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel
254. sul cannotto di sterzo stampigliata nella zona superiore dell eccentrico una freccia che indica l allineamento del fori Riavvitare la vite 8 fino a battuta Ingrassare il filetto delle viti 5 con SHELL Retinax HDX2 e serrarle alla coppia di 22 Nm Rimontare la rosetta 7 e il seeger 6 Note Mentre si esegue questa operazione mantenere semimanubri non completamente sterzati Se si desidera inclinare il cannotto di sterzo a 23 30 posizionare il foro pi avanzato del martelletto bloccasterzo 3 in corrispondenza del relativo foro di fissaggio sulla testa di sterzo Applicare un frenafiletti medio sulla vite 2 e fissare con la stessa l ammortizzatore di sterzo avendo cura di inserire anche il martelletto 3 Ruotare di 180 su se stesso lo snodo A dell asta ammortizzatore Fissare lo snodo con la vite 1 rimossa precedentemente applicando un frenafiletti medio Ingrassare la vite 4 precedentemente allentata e serrarla alla coppia di 23 Nm con una tolleranza di Nm 5 68 Controllo tensione catena trasmissione fig 66 Importante Per il tensionamento della catena di trasmissione rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Con il motociclo sul cavalletto laterale abbassare la catena con la pressione del dito rilasciare la catena e misurare la distanza finale della superficie del pattino catena ed il centro del perno sottostante Il valore deve essere compreso tra 32
255. sur la b quille 1 avec le pied en tenant les deux mains sur les demi guidons de la moto Incliner la moto jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne pas rester assis sur la moto gar e sur sa b quille lat rale Pour relever la b quille position de repos horizontale incliner la moto a droite et soulever la b quille 1 avec le dos du pied Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement le fonctionnement du syst me de retenue constitu de deux ressorts de traction mont s l un dans l autre et du capteur de s curit 2 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la bequille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e Amortisseur de direction 749 749S fig 36 Il se trouve devant le r servoir et il est fix au cadre et au te sup rieur Il augmente la pr cision et la stabilit de la direction en am liorant la conduite de la moto dans toutes les conditions 40 l ments de r glage de la fourche avant La fourche de la moto est r glable en d tente retour compression et pr contrainte du ressort Des vis ext rieures permettent de 1 r gler le frein hydraulique en d tente fig 37 2 r gler la pr contrainte des ressorts internes fig 37 3 r gler le frein hydrauliq
256. t 4 Kupplungshebel 5 Kaltstarthebel J 6 Rechte Schaltereinheit me ee 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Schalthebel 10 Hinterradbremspedal LZ Abb 3 10 Cockpit Abb 4 1 LCD siehe Seite 12 2 DrehzahImesser U min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an 3 Leerlaufanzeige N gr n Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 Reserveanzeige R gelb Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank in Reserve ist und noch zirka 3 Liter Kraftstoff vorhanden sind 5 Blinkeranzeige 3 gr n Ihr Aufblinken zeigt an dass ein Blinker eingeschaltet ist 6 ldruckanzeige x rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird und muss einige Sekunden nach dem Anlassen wieder erl schen Bei sehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigender Drehzahl wieder erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte 6 leuchten nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 7 Fernlichtanzeige D blau Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf DIA 8 EOBD Kontrollleuchte ocker Ihr st ndiges Aufleuchten zeigt an dass das Motorsteuerger t Fehler erfasst und sich daher die Motorsperre ausgel st hat Sie wird auch als Anzeige f r die
257. t autonome Si un pneu est l g rement d gonfl contr ler avec soin la pr sence Eventuelle de fuitess Attention En cas de crevaison remplacer le pneu En cas de remplacer utiliser des pneus de m me marque et type que ceux d origine Veiller a bien visser les capuchons des valves pour viter que les pneus ne se d gonflent en roulant Ne jamais utiliser un pneu avec chambre a air car Il pourrait clater et mettre en grave danger le pilote et le passager Apr s remplacement d un pneu il faut r quilibrer la roue Important Ne pas retirer et ne pas d placer les masses d quilibrage des roues Remarque Pour le remplacement des pneus s adresser a un Concessionnaire ou Atelier Agr qui peut garantir un d montage et remontage appropri des roues paisseur minimale de la bande de roulement Mesurer l paisseur minimale S fig 78 de la bande de roulement l endroit o l usure est maximale elle ne doit pas tre inf rieure a 2 mm et en tout cas non inf rieure aux dispositions de la loi en vigueur Important Contr ler p riodiquement les pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les flancs des hernies ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Les remplacer s ils sont tr s ab m s Oter les graviers ou autres corps trangers rest s dans les sculptures du pneu 79 Contr le du niveau d huile moteur fig 79
258. t des ampoules des feux page 71 92 Fusibles La boite a fusibles principale 1 fig 83 est plac e entre le support de phare et la bulle Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Pour prot ger le relais du syst me d injection et du bo tier lectronique du moteur il est prevu deux fusibles 2 fig 84 situ s c t de la batterie Le fusible 3 prot ge le r gulateur lectronique Pour avoir acces aux fusibles d poser le capuchon de protection On peut reconna tre un fusible fondu par la coupure de son filament int rieur de conduction 4 fig 85 Important Pour viter les court circuits remplacer le fusible apres avoir amene la cl de contact sur la position OFF Attention Ne jamais utiliser un fusible ayant des caract ristiques diff rentes de celles prescrites Le non respect de cette regle pourrait endommager le syst me lectrique ou m me provoquer des incendies FONDU BIEN FONCTIONNANT fig 85 95 Legende du sch ma du circuit lectrique injection 1 Comodo droit 2 Contacteur a cl 3 Ventilateur gauche 4 Ventilateur droit 5 D marreur 6 T l rupteur de d marrage 7 Batterie 8 Fusible du r gulateur 9 R gulateur
259. t may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time The rider should keep his her feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes in direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable belt on the rear seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to turn or pull to the next lane in good time using the turn indicators Be sure you are Clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on Slip roads to access motorways Always turn off the engine when refuelling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refuelling Do not smoke when refuelling While refuelling you may inhale noxious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave you
260. tane number of 95 minimum see table Top ups on page 85 Make sure there is no fuel trapped in the filler plug recess Max level J5 Toolkit and accessories fig 48 and fig 49 Stored in a compartment inside the right fairing panel is a package containing an Owner s manual a helmet cable 749S single seater version a toolkit including box wrench for spark plugs at the opposite end combined wrench inner dia 10 outer dia 14 tommy bar for box wrench double bit screwdriver side fairing Allen key 749S single seater version screwdriver for rear shock absorber adjustment On the two seater version the helmet cable is in the underseat compartment 56 MAIN USE AND MAINTENANCE OPERATIONS Removing the fairing Some servicing operations need the motorcycle fa ring to be removed Warning Firmly and properly secure all removed parts when refitting them otherwise some of them might suddenly come off when riding and you may lose control of your motorcycle Important At re assembly always fit nylon washers when tightening fastening screws so as not to damage painted parts and the Plexiglas windshield of the headlamp fairing Side fairings two seater version 749 749S 749Dark Remove the side fairings with the Allen key in the
261. te Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Reposer les pieces d pos es clairage de la plaque d immatriculation fig 74 Pour avoir acc s l ampoule de la plaque d immatriculation desserrer les deux vis 4 fixant le couvercle 5 Enlever l ampoule et la remplacer om o LA lA tig 74 79 Orientation du projecteur fig 75 Pour contr ler si le projecteur est bien orient mettre la moto parfaitement perpendiculaire a son axe longitudinal les pneus gonfl s a la pression prescrite et avec une personne sur la selle en face d un mur ou d un cran une distance de 10 metres Tracer une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du projecteur et une ligne verticale prolongeant l axe longitudinal de la moto Effectuer de pr f rence le contr le dans la penombre Allumer le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Remarque La proc dure d crite est celle tablie par la R glementation ltalienne concernant la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformer
262. ted to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons 97 2 Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System California motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehic
263. tenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un numero di ottani all origine di almeno 95 vedi tabella Rifornimenti pag 85 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante J5 Accessori in dotazione fig 48 e fig 49 All interno della semicarena destra posizionata una busta an che contiene un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco 749S versione monoposto kit attrezzi composto da chiave a tubo esagonale per candele sul lato opposto chiave a due diametri interno 10 esterno 14 perno per chiave candela giravite doppio chiave a brugola per carene 749 versione monoposto giravite per regolazione ammortizzatore posteriore Nella versione Biposto il portacasco collocato sotto la sella passeggero 56 OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o non corretto rimontaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco durante la marcia con la conseguente perdita di controllo del motociclo Importante Per non danneggiare le parti verniciate e il parabrezza in plexiglas del cupolino ad ogni rimonta
264. tically disables operation of the starter motor 4 Slowly move the cold start lever 1 to its vertical position A fig 45 Important Do not rev up the engine when it is cold Allow some time for the oil to warm up and reach all points that need lubricating 51 High ambient temperature over 35 C 95 F Follow the same procedure for Regular ambient temperature however do not use the device 1 fig 45 Cold ambient temperature below 10 C 50 F Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up 52 Moving off 1 Disengage the clutch by squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Once released the lever will spring back to its original position 3 Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever To shift down release the twistgrip pull the clutch lever speed up momentarily to helo gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and promptly when riding uphill do not hesitate to shift down as s
265. ticamente alla posizione iniziale di minimo 28 Leva comando freno anteriore fig 22 Tirando la leva 1 verso la manopola girevole si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di un pomello 2 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul semimanubrio La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dalla manopola acceleratore Viceversa ruotando il pomello in senso antiorario si avvicina 29 Pedale comando freno posteriore fig 23 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con il piede Il sistema di comando di tipo idraulico Pedale comando cambio fig 24 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico questa condizione segnalata dall accensione della spia N 3 fig 4 sul cruscotto Il pedale pu essere spostato in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 1 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde un solo cambio marcia 30
266. tle twistgrip Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn the key to OFF page 24 53 Parking Stop and park the motorcycle on the side stand see page 39 To avoid theft turn the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat You may leave the parking lights on by turning the key to position P Important Do not leave the key turned to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended 54 Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off take special care not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of the rider Refuelling fig 47 Never overfill the tank when refuelling The fuel level must stay below the rim of the filler recess Warning Use fuel with low lead content and an original oc
267. tori restano caldi a lungo Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficolt in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare 390 Kg Disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti
268. trito Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che Il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo Indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione Inferiore o superiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva Arresto del motociclo Ridurre la velocit scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrest
269. tung Dieser Arbeitsschritt muss am kalten Motor und am vollkommen senkrecht und eben stehenden Motorrad erfolgen III II NI 61 Kontrolle des Brems und Kupplungsfliissigkeitsstands Der Stand der entsprechenden Beh lter darf nicht unter die Kerbe MIN Abb 57 absinken auf der Abbildung sind die Bremsfl ssigkeitsbeh lter der Vorder und Hinterbremse dargestellt Fin zu niedriger Stand f hrt zu Lufteinschl ssen in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung angegebenen Intervallen siehe Garantieheft wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch s mtliche Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Falls der Bet tigungshebel zu viel Spiel hat und das Motorrad beim Anfahren ruckelt oder der Motor beim Einlegen eines Gangs abstirbt ist wahrscheinlich Luft in der Anlage Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt und lassen Sie dort eine Kontrolle bzw eine Entl ftung des Systems durchf hren Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand m Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf jedoch nicht berschritten werden 62 Bremsanlage Wird ein be
270. u causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 78 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per Individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma 79 Controllo livello olio motore fig 79 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di Ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore freddo Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHEL
271. u a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by closing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or turning may cause loss of control When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing
272. ue en compression fig 38 Placer la moto sur la b quille lat rale en veillant ce qu elle soit parfaitement stable A l aide d un petit tournevis tourner la vis de r glage 1 situ e en haut de chaque tube de fourche pour intervenir sur le frein hydraulique en d tente Pour intervenir sur la vis de r glage 3 introduire un tournevis par le trou sur l axe de roue en face de l axe du tube de fourche En tournant les vis de r glage 1 et 3 on sent des crans qui correspondent chacun un r glage de la force d amortissement En serrant compl tement la vis jusqu en but e on obtient la position 0 correspondant la force d amortissement maximale partir de cette position en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les diff rents crans qui correspondent aux positions T 2 etc Les r glages D USINE 749 7495 sont les suivants compression 7 crans d tente 10 crans Pr contrainte du ressort A fig 37 20 mm Plage de r glage 749 7495 compression 16 crans d tente 14 crans Pr contrainte du ressort A fig 37 10 25 mm La fourche du mod le 749 Dark a un r glage hydraulique ind pendant tube de fourche droit en compression tube de fourche gauche en d tente Les r glages D USINE 749 Dark sont les suivants compression 7 crans tube de fourche droit d tente 10 crans tube d
273. ue l huile chauffe et circule dans tous les points de lubrification 51 Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C 95 F Proc der comme decrit pour Temp rature ambiante normale sans utiliser la commande de starter 1 fig 45 Temp rature ambiante froide inf rieure a 10 C 50 F Proc der comme decrit pour Temp rature ambiante normale mais en faisant chauffer le moteur pendant 5 minutes 52 Demarrage et marche du motocycle 1 D brayer avec le levier de commande 2 Avec la pointe du pied appuyer nergiquement sur le s lecteur de vitesses de mani re engager le premier rapport 3 Acc l rer en ouvrant lentement la poign e des gaz et en l chant simultan ment et graduellement le levier d embrayage la moto commencera a se d placer 4 Rel cher totalement le levier d embrayage et commencer acc l rer 5 Pour engager le second rapport de vitesse couper les gaz pour diminuer le r gime du moteur d brayer lever le selecteur de vitesses et rel cher le levier d embrayage Pour r trograder rel cher l acc l rateur d brayer acc l rer un instant le moteur pour synchroniser les engrenages r trograder et rel cher ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit se faire judicieusement et avec rapidit dans les mont es r trograder d s que la moto a tendance ralentir pour viter de forcer anormalement le
274. uel du liquide de Moteur 86 refroidissement 60 Distribution 86 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage 62 Performances 87 Contr ler l usure des plaquettes de frein 63 Bougies d allumage 87 Lubrification des articulations 64 Freins 88 R glage du c ble des gaz 65 Transmission 749 749S 749Dark 89 Charge de la batterie 66 Cadre 90 Modification de l inclinaison de la colonne de direction Roues 749 749S 749Dark 90 749 749S 67 Pneumatiques 749 749S 90 Contr le de la tension de la cha ne de transmission 69 Suspensions 91 Graissage de la cha ne de transmission 70 Systeme d chappement 91 Remplacement des ampoules des feux de route et Coloris disponibles 91 de croisement 71 Circuit lectrique 92 Remplacement de l ampoule de feu de position 73 Clignotants avant 74 Aide m moire pour l entretien p riodique 96 Clignotants arri re 74 Feu de stop 75 Eclairage de la plaque d immatriculation 75 Orientation du projecteur 76 R glage des r troviseurs 77 Pneus Tubeless sans chambre air 78 Contr le du niveau d huile moteur 80 Nettoyage et remplacement des bougies 81 Nettoyage g n ral 82 Inactivit prolong e 83 Remarques importantes 83 INFORMATIONS G N RALES Garantie Dans votre inter amp t et pour garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particu
275. underseat compartment by undoing the two fasteners 1 securing the body panels to the brackets the two screws 2 securing the body panels to the headlamp fairing the two quick fasteners 3 securing the body panels to the frame the two screws 4 joining the right and left body panels at the bottom end Side fairings single seater 749S Remove the body panels as follows remove the four quick fasteners 3 with their ring securing the body panels to the frame On the right hand side gain access to the tool kit take the Allen key for the fairing and remove the following the two screws 1 securing the body panels to the brackets the two screws 2 securing the body panels to the headlamp fairing the two screws 4 joining the right and left body panels at the bottom end Vy g S 8 N NY N ID an B ET ol JA n Ly ES 7 Ce oe d o o 9 o o Ve 3 NIS o o C 0 CO o oo o o o Og When refitting the fairings make sure that the front Notes Notes locating lug 5 becomes correctly seated into the hole in the headlamp fairing SON RR DI NN NIN Ax R vo N NN C TD V Y D gt D S 3 Q x TD O te D D D Q O D u D Y To refit the left body pane IS N N N
276. ur E To prevent these failures for the throttle cable it is best to IE open the throttle control by unscrewing the two fastening a screws 1 fig 71 and then grease the cable ends and the D ge pulley with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 I N Warning NN When refitting the cover be sure to slide the cables onto the suitable pulley fig 59 Reinstall the cover and tighten down the screws 1 to 10 NM To ensure smooth operation of the side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 64 Adjusting the throttle cable tension The throttle twistgrip must always have free play of 1 5 2 0 mm at all positions of the handlebars If needed adjust using the adjusters 1 and 2 fig 61 located on the steering tube on the left side of the motorcycle The adjuster 1 is for throttle opening whereas adjuster 2 Is for throttle closing Slip off the dust covers of the adjusters and slacken the locknuts Work the adjusters as follows turn clockwise to increase play anti clockwise to decrease play VVhen finished tighten the locknuts and refit the dust covers P 9 Ol Le fig 60 65 Charging the battery fig 62 Before charging the battery itis bestto remove it from the motorcycle Remove right fairing page 57 undo the screw 1 and remove the upper bracket Always disconnect the bl
277. ur la commande de pieces d tach es 749DAR COMMANDES Attention Ce chapitre nous renseigne sur la position et la fonction des commandes n cessaires a la conduite de la moto Lire attentivement cette description avant d utiliser une commande quelconque Emplacement des commandes fig 3 1 Tableau de bord 2 Contacteur d allumage antivol de direction a cl 3 Comodo gauche 4 Levier d embrayage 5 Commande pour le d marrage froid 6 Comodo droit 7 Poignee des gaz 8 Levier de frein avant 9 P dale de s lecteur de vitesse 10 P dale de frein arri re 10 fig 3 Tableau de bord fig 4 1 Afficheur cristaux liquides voir page 12 2 Compte tours min Il indique le r gime du moteur en tours par minute tr mn 3 T moin de point mort N vert Il s allume quand le s lecteur est au point mort 4 Temoin de bas niveau de carburant R jaune II s allume lorsqu il ne reste plus que 3 litres de carburant environ dans le r servoir r serve 5 T moin des clignotants gt vert Il s allume et clignote lorsqu un clignotant est en fonction 6 T moin de pression d huile moteur 7 rouge Il s allume lorsque la pression de l huile moteur est insuffisante Il doit s allumer quand on tourne la cl de contact en position ON
278. vere dalla pinza ogni pastiglia riporta un Indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata fig 58 63 Lubrificazione delle articolazioni f SS gt Periodicamente necessario controllare le condizioni della guaina esterna dei cavi di comando acceleratore e starter TE Non deve presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento lla scorrevole dei cavi interni agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un Concessionario o una Officina Autorizzata up Per evitare questi inconvenienti nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le 9 5 N N N gt 5 due viti di fissaggio 1 fig 71 quindi ingrassare l estremit N del cavo e la carrucola con grasso SHELL Advance Grease i o Retinax LX2 n N Attenzione j fig 59 Richiudere con molta attenzione il comando inserendo i cavi nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 alla coppia di 10 Nm Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso S
279. voir tends to increase as the clutch plates friction material wears out Do not exceed specitied level 3 mm above minimum level 62 Brake system If you find excessive play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Do not spill any brake and clutch fluid on the paintwork or on plastic parts or they will be damaged Hydraulic oil is corrosive it can cause damage and injuries Never mix different quality oils Check for joint proper sealing R 5 0 AA f Checking brake pads for wear fig 58 To facilitate inspection without removing the pads from the callipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop fig 58 63 Lubricating cables and joints a The condition of the outer sheath of the throttle cold start gt y cables should be checked at regular intervals The sheath P should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the inner cables slide smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots T ua V4 VA 7 have the cable replaced by a Ducati Dealer or Authorized e n Workshop E
280. wheel and right fairing N 5 60 Remove right fairing page 57 Unscrew the filler 3 fig 56 and add a mixture consisting of water and antifreeze SHELL Advance Coolant or Glycoshell 35 40 of the volume up to MAX mark Refit the filler 3 and reassemble all removed parts This mixture improves operating conditions coolant will start freezing at 20 C 4 F Coolant circuit capacity 2 6 dm litres Warning Am III Place the motorcycle on a flat surface vertical and IHIN make sure the engine is cold before proceeding III 61 Checking brake and clutch fluid level Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 57 figure shows front and rear brake reservoirs If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine maintenance chart see Warranty Card by a Ducati Dealer or Authorized Workshop Important It is recommended that all brake and clutch lines be changed every four years Clutch system If the control lever has excessive play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and air drained out Warning Clutch fluid level in the reser
281. wichte 84 Motor 86 Ventilsteuerung 86 Leistungen 87 Z ndkerzen 87 Bremsen 88 Antrieb 749 749S 749Dark 89 Rahmen 90 R der 749 749S 749Dark 90 Reifen 749 749S 90 Aufh ngungen 91 Auspuffanlage 91 Verf gbare Modellfarben 91 Elektrische Anlage 92 Merkblatt f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten 96 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse ausdr cklich darauf h n sich f r die Durchf hrung solcher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducat Originalersatzteile die eine komplette Kompatibilit t einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Die Garantie erlischt jedoch wenn das Motorrad bei Rennwettbewerben eingesetzt wurde W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei gr ndlich kennen zu lernen
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