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NS 18 - Aci Csai

1. 600 e derivate relativamente alla battuta sul fascione inferiore posteriore l eventuale modifica non pu superare mm 200 misurati orizzontalmente rimanendo vincolati gli altri tre lati Fermo restando l obbligo di rispettare quanto precedentemente previsto nel presente titolo il cofano delle vetture a motore posteriore pu essere mantenuto aperto fino alla posizione orizzontale 3 FISSAGGI SUPPLEMENTARI dovranno essere due per ogni cofano La serratura originale deve essere disattivata 4 VETRI potranno essere sostituiti escluso il parabrezza purch con materiale trasparente e resi fissi ma la forma dei vani non pu essere modificata 5 IL PARABREZZA deve essere stratificato o laminato obbligatoria la presenza di un tergicristallo funzionante 6 LE PORTE ANTERIORI e il portellone posteriore devono mantenere la forma originale e devono essere apribili utilizzando cerniere maniglie e serrature originali sono liberi il materiale e l ossatura 7 APPENDICI AERODINAMICHE E PRESE D ARIA sono libere le prese d aria chiaramente in rapporto al funzionamento del motore e dei freni Le appendici aerodinamiche sono permesse posteriormente purch restino nella proiezione frontale dell auto anteriormente purch siano situate al di sotto del piano orizzontale passante per i mozzi ruote Prese d aria per i freni saranno ammesse alle stesse condizioni delle appendici aerodinamiche 8 L ABITACOLO inteso come il
2. Gruppo Promozionale Caccia al Pilota classe unica Gruppo Racing Start cl Benzina l cl Diesel Minicar cl M 6 fino a 600 cc cl M 7 da 601 a 700 cc Gruppo N cl N1 fino a 1300 cc cl N2 da 1301 a 1600 cc cl N3 da 1601 a 2000 cc cl N4 oltre 2000 cc 562 N S 18 Slalom Gruppo A cl A1 fino a 1300 cc cl A2 da 1301 a 1600 cc cl A3 oltre 1600 cc Gruppo Speciale cl S1 fino a 700 cc cl S2 da 701 a 1000 cc cl S3 da 1001 a 1150 cc cl S4 da 1151 a 1300 cl S5 da 1301 a 1600 cl S6 da 1601 a 2000 cl S7 oltre 2000 cc Gruppo G T I 1 fino a 1300 cc Gruppo G T I 2 fino a 1301 cc a 1600 cc Gruppo G T I 3 oltre 1601 cc Gruppo Prototipi Slalom cl P1 fino a 1200 cc motori di derivazione automobilistica cl P2 fino a 1200 cc motori di derivazione non automobilistica cl P3 da 1201 a 2050 cc Gruppo Sport Prototipi Slalom cl SPS classe unica Gruppo Top Tuning cl TT1 fino a 700 cc cl TT2 da 701 cc a 1150 cc cl TT3 da 1151 cc a 1600 cc cl TT4 da 1601 cc a 2000 cc 20 3 Sovralimentazione Per i motori sovralimentati la classe di cilindrata corrispondente motori a benzina cilindrata geometrica x 1 7 motori diesel cilindrata geometrica x 1 5 20 3 Fiche di omologazione Libretto di uso e manutenzione Per l ammissione in gara sono obbligatori i seguenti documenti a Gruppi N ed A fiche di omologazione con vidimazione CSAI o F I A in originale timbro a secco
3. atlante stradale T C I1 dalla quale si evidenzi il percorso di gara e le localit di partenza e di arrivo Non sono consentiti spostamenti di percorso La gara spostata di percorso fuori dal territorio comu nale considerata annullata per la sua eventuale re iscrizione in calendario devono essere seguite tutte le procedure per le iscrizioni tardive riportate nella N S 7 cap 3 Non sono consentiti spostamenti di data se non giustificati da cause di forza maggiore elezioni terremoti alluvioni frane documentate e avallate da dichiarazione del Delegato Regionale Nel caso di spostamenti di data non giustificati la gara dovr seguire le procedure delle iscrizioni tardive Pu essere rifiutata la domanda di iscrizione a calendario delle gare che siano state iscritte per due anni consecutivi senza essere disputate Per il resto si rimanda alle disposizioni della N S 7 6 2 Approvazione Regolamenti particolari di gara Regolamenti Particolari dovranno essere compilati sui moduli appositamente predisposti dalla CSAI Regolamenti redatti su moduli diversi non saranno approvati Tutti i regolamenti dovranno essere inviati per l approvazione alla Segreteria della S Commissione Slalom almeno 30 gg prima della gara in originale in triplice copia Tutte le manifestazioni alla prima edizione o che hanno cambiato percorso o superato la media prescritta dovranno essere ispezionate da un incaricato della S Commissione Slalom All incaric
4. tra la faccia interna dei montanti del parabrezza e o della centina di sicurezza anteriore e il cui centro si trover a 30 cm dal punto pi alto della vettura Vetture aperte Il parabrezza facoltativo e le sue dimensioni sono libere d Abitacolo d1 Definizione dell abitacolo volume interno nel quale trovano posto il pilota e il passeggero d2 Il volume strutturale dell abitacolo deve essere simmetrico in rapporto all asse longitudinale della vettura d3 A un altezza di cm 30 al di sopra del pavimento il pilota in posizione normale di guida deve essere situato da una parte dell asse longitudinale della vettura d4 La larghezza minima ai gomiti sopra al sedile deve essere di cm 130 misurati su un piano orizzontale e perpendicolare all asse della vettura entro le superfici interne delle porte d5 La vettura deve avere due spazi per le gambe definiti come due volumi liberi simmetrici in rapporto all asse longitudinale della vettura In questi volumi sar permesso alloggiare solo il piantone dello sterzo ed i suoi cardani Ciascun volume definito da Una sezione verticale perpendicolare all asse della vettura di almeno 750 cm e da una larghezza di almeno cm 25 mantenuta per un altezza di almeno cm 25 La lunghezza della pedaliera alla proiezione verticale del mozzo del volante d6 Gli equipaggiamenti che possono essere installati nell abitacolo sono un sistema di comunica zione il gli estintore i un sistema
5. PS le vetture oltre alla rispondenza alle norme per le vetture Speciale Slalom SS debbono presentare delle modifiche non consentite dallo stesso art 22 6 3 con le seguenti limitazioni e liberalizzazioni a MOTORE ammessa la sostituzione del gruppo motopropulsore con componenti non originali escludendo l installazione di pi di una unit motrice e le soluzioni modulari Cilindrata massima cc 2050 equivalente al volume fittizio per i motori sovralimentati dato dal coefficiente 1 7 alimentazione benzina o 1 5 diesel E consentito variare l alloggiamento e l orientamento d origine Il motore pu essere installato anche in posizione centrale nella parte posteriore dell abitacolo dal quale deve essere sempre isolato da una paratia resistente al fuoco completamente stagna Questa paratia non deve superare verso l anteriore la parte posteriore del vano di entrata della porta anteriore Qualora l installazione del motore e del cambio consentita dal regolamento in vigore renda neces sario modificare in parte la struttura portante del veicolo e limitatamente alle parti strettamente necessarie a tale scopo consentito modificare e rinforzare i punti di attacco delle sospensioni pure consentito qualora il gruppo motopropulsore assolva anche funzioni portanti vincolare le sospensioni ad esso b TRASMISSIONE libera ma obbligatoria la presenza di un dispositivo di retromarcia comandato dal pilota seduto a bordo con la cintura
6. bordo non pu eccedere i 20 litri Tutti i serbatoi dell olio posti all esterno della struttura principale della vettura dovranno essere protetti da una struttura deformabile di 10 mm di spessore Nessuna parte della vettura contenente olio potr trovarsi posteriormente al cambio di velocit e alla scatola del differenziale Tutte le canalizzazioni d olio esterne all abitacolo ad eccezione di quelle installate in permanenza sul motore dovranno poter resistere ad una pressione di 70 Kg cm 1000 psi e ad una temperatura di 230 c o Messa in moto La messa in moto dei motori autorizzata solamente a mezzo della sorgente di energia e del motorino d avviamento della vettura azionato dal pilota seduto al posto di guida Alla partenza della gara sar ammessa l accensione del motore anche tramite una sorgente esterna p Carburante Il carburante pu essere utilizzato fino a un indice di ottano di 100 RON senza altra aggiunta che 571 Slalom N S 18 quella di un prodotto lubrificante di comune vendita che non aumenti l indice di ottano o di acqua Il carburante deve avere le seguenti caratteristiche 100 RON Max con misurazione effettuata secondo la specifica ASTM D 2699 per l accettazione o il rigetto del carburante viene seguita la norma ASTM D 3244 con certezza del 95 2 5 oppure 3 7 se il tenore di piombo inferiore a 0 013 g l di ossigeno e 0 5 di azoto in peso come percentuale massima Il rimanente carburante
7. dalle superfici esterne del veicolo pu essere costruito con materiale avente spessore maggiore dei valori massimi indicati nel precedente art 25 2 1 26 2 3 Il parabrezza previsto per il modello di vettura utilizzato art 25 1 2 deve essere quello di serie o in materiale plastico spesso 6 mm vetri laterali e posteriori possono essere di serie o in materiale plastico di spessore minimo 3 mm obbligatorio il funzionamento di un tergicristallo a comando elettrico con almeno una spazzola 26 2 4 Nessun particolare ad eccezione del parabrezza pu essere costruito con materiale vetroso o che possa produrre frammenti taglienti 26 2 5 L abitacolo inteso come lo spazio predisposto per l accoglienza del conduttore non deve con 576 N S 18 Slalom tenere n la batteria n i serbatoi per carburante olio o altro liquido pericoloso deve essere isolato con paratia metallica da ogni particolare meccanico ed elettrico del veicolo e deve essere irraggiungibile dalla protezione di qualunque fluido liquido o gas utilizzato per il funzionamento del veicolo 26 2 6 Un armatura di sicurezza a gabbia roll bar deve essere istallata a protezione dell abitacolo conforme all art 253 8 dell allegato J 2003 La struttura complementare al roll bar deve essere certificata dall ingegnere di cui sopra ma il rolll bar deve essere conforme all Allegato J 2003 26 2 7 Il sedile deve essere omologato e gli attacchi alla struttu
8. deve essere concepito in maniera tale da proteggere il conduttore da sabbia olio acqua e rottami che provengano dalla strada o dal motore pannelli del pianale o pareti di separazione devono comportare un sistema di scarico per evitare qualsiasi accumulo di liquido n Strutture deformabili Il fondo dei serbatoi lambito dai filetti d aria sar protetto da una struttura deformabile di 1 cm di spessore su tutta la superficie Tutta la zona dei serbatoi di benzina che si trovi a meno di 20 cm del fianco laterale deve essere protetta da una struttura deformabile di 10 cm di spessore su tutta la superficie La struttura deformabile deve comporsi di una costruzione a sandwich che incorpora un materiale ininfiammabile con una resistenza minima di 25 psi 18 N cm E permesso far passare dei tubi di acqua attraverso questo materiale ma non delle canalizzazioni d carburante d olio o elettriche La costruzione a sandwich comporta obbligatoriamente due fogli di 1 5 mm di spessore di cui uno in lega d alluminio la cui resistenza alla rottura di 14 T per pollice quadrato 225 N mm e l allungamento minimo del 5 o Protezione frontale Il telaio dovr includere una struttura amovibile per l assorbimento dell impatto davanti ai piedi del pilota Questa sar un prolungamento di tutte le pareti della costruzione principale del telaio fino ad un punto almeno davanti la pianta dei piedi del pilota quando questi sono posti normalmente sui p
9. deve essere costituito esclusivamente da idrocarburi e non deve contenere derivati nitrati o altri additivi atti ad aumentare la potenza densit massima tra 0 72 e 0 785 misurata secondo la norma ASTM D 1298 quantit massima di piombo 0 40 grammi litro quantit massima di benzene 5 in volume Se il carburante del Paese dove si svolge la prova non di qualit sufficiente per essere utilizzato dai concorrenti ASN del Paese organizzatore dovr chiedere una deroga alla F I A per l utilizzazione di un carburante rispondente alle caratteristiche di cui sopra q Comburente Come comburente la sola aria potr essere miscelata al carburante 25 4 Equipaggiamento di sicurezza a Condotti canalizzazioni ed equipaggiamento elettrico Salvo quando i condotti le canalizzazioni e gli equipaggiamenti elettrici come le batterie pompe di carburante sono in conformit con le prescrizioni aeronautiche per ci che riguarda il loro posizio namento i loro materiali e i loro raccordi essi devono essere collocati o installati in modo tale che una fuga qualunque non possa causare un accumulo di liquido l entrata di liquido nell abitacolo del pilota il contatto tra liquido e una canalizzazione o un equipaggiamento elettrico qualunque Nel caso in cui i condotti le canalizzazioni o gli equipaggiamenti elettrici attraversino o siano installati nell abitacolo del pilota essi devono essere isolati dall abitacolo da una copertur
10. di sicurezza allacciata c SOSPENSIONI libere d TELAIO CARROZZERIA ammessa la guida centrale Sono consentiti gli adattamenti per quanto riguarda fissaggio sedile pedaliera scatola guida piantone volante e prese d aria purch queste non modifichino forma e materiale dei montanti e centine del tetto e PESO Il peso minimo deve rispettare la scala seguente P1 classe fino a 1200cc Kg 600 vetture con motore di derivazione automobilistica P2 classe fino a 1200 cc Kg 620 vetture con motore di derivazione non automobilistica P3 classe da 1201 a2050cc Kg 735 f EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA quanto previsto per le vetture Speciale Slalom SS ART 25 PRESCRIZIONI TECNICHE PER IL GRUPPO SPORT PROTOTIPI SLALOM 25 1 Definizioni Le vetture Sport Prototipo Slalom SPS sono costruite specialmente per le corse di Slalom Nel Gruppo Sport Prototipi Slalom sono ammesse anche le vetture CN E2B C3 e E2M con la stessa configurazione adottata per la velocit in salita con cilindrata fino a 2000 cc per leEB fino a 1600 per le E2M fino a 3000 per le CN e C3 N B Qualsiasi modifica che si volesse effettuare sulla vettura subordinata alla resa in completa conformit al Regolamento tecnico delle vetture Sport Prototipi Slalom SPS 25 2 VETTURE SPORT PROTOTIPI SLALOM SPS a Classi di cilindrata Classe unica con cilindrata geometrica o fittizia sovralimentazione massima di cc 2000 b Motore Per motore si intende l i
11. o a umido su tutte le pagine e passaporto tecnico b Gruppo Speciale passaporto tecnico del gruppo di appartenenza ST V S 0 o E3 o ESS SS VST 1 1A 2 AS CL fiche di omologazione con vidimazione C S A I o F I A in originale timbro a secco o a umido per le vetture con passaporto SS VST 1 1A 2 in alternativa alla fiche il libretto di uso e manutenzione c G T passaporto tecnico del gruppo di appartenenza fiche di omologazione d Gruppo Prototipi Slalom Passaporto Tecnico PS vidimato da uno dei Commissari Tecnici Nazionali elencati dalla CSAI sulla N S 25 art D 7 e Gruppo Sport Prototipi Slalom per le vetture Sport Prototipi Slalom passaporto tecnico SPS rilasciato da un Tecnico ricono sciuto dalla CSAI Tecnici riconosciuti dalla C S A I sono i seguenti Michele Conte Roberto De Felice Bonaventura Attanasio Fabio Tittarelli Angelo Caldarini Per le vetture CN C3 E2B ed EM passaporto tecnico e fiche Art 21 PRESCRIZIONI COMUNI A TUTTI GRUPPI Queste prescrizioni valgono qualora non fossero previste dallo specifico regolamento tecnico della vettura A CINTURE DI SICUREZZA Per tutte le vetture sono obbligatorie cinture di sicurezza omologate rispondenti alle norme FIA 8853 98 o 8854 98 N S 8 art 10 563 Slalom N S 18 B SPECCHIETTO RETROVISORE Le vetture devono montare almeno uno specchietto retrovisore C SILENZIATORI Dovranno garantire una rumorosit max di 98 dB A
12. ordine crescente dei punteggi conseguiti sommando i tempi di percorrenza alle penalit di percorso La classifica finale che seguir l ordine crescente dei punteggi sar stabilita prendendo in conside razione per ciascun conduttore il miglior punteggio conseguito non importa in quale manche In caso di ex aequo saranno presi in considerazione i migliori punteggi conseguiti nelle singole manche scartate in caso di ulteriore parit permarr l ex aequo I tempi di percorrenza e le penalit di percorso ved precedenti lettere a b c conseguite nel corso di una manche dovranno essere comunicati a tutti i conduttori prima della partenza della successiva manche In caso di interruzione della gara per motivi di forza maggiore nel corso della 1 manche non sar stilata alcuna classifica e la gara sar recuperata in altra data 559 Slalom N S 18 In caso di interruzione della gara per motivi di forza maggiore nel corso della 2 o 3 manches la classifica assoluta e quella dei Gruppi e delle classi interessate all interruzione saranno redatte in base ai risultati delle manches effettuate mentre per le classifiche dei Gruppi e delle classi i cui conduttori avranno portato a termine l ultima manche prima dell interruzione si terr conto anche dei risultati conseguiti nell ultima manche disputata Qualora i cronometristi non dovessero curare l elaborazioni dati dovranno comunque eseguire tutti i conteggi necessari alla s
13. validit d che il senso di marcia sia quello previsto in sede di omologazione 4 2 Postazioni Il numero e l ubicazione delle postazioni con barriere di coni birilli devono essere stabiliti in modo tale da limitare la velocit media di gara Ogni postazione deve essere costituita da non meno di 4 quattro file disposte a distanza tra gli 11 undici ed i 13 tredici metri come indicato nello schema seguente 7 lt C gt e C Pe C gt e i E AENOR TEPIE EN AT e UTI I e 18 FILA 22 FILA 22 FILA 22 FILA A min 5 metri B min 0 metri max 0 50 metri C min 11 metri max 13 metri D max 1 20 metri La sovrapposizione della loro estremit verso la mezzeria della strada dovr essere compresa fra 0 e 50 centimetri La distanza delle barriere in tutte le postazioni deve rispettare quella concordata in occasione dell ispezione preventiva del percorso In aggiunta a dette postazioni in tratti del tracciato ove particolari esigenze lo richiedono le traiettorie potranno essere guidate a mezzo di apposite strettoie realizzate anch esse mediante coni o birilli I coni o birilli dovranno essere in materiale flessibile preferibilmente in caucci e tutti della stessa altezza almeno 45 cm coni o birilli posti a destra della vettura in gara devono essere sempre di colore rosso quelli posti a sinistra tutti di uno stesso colore purch contrastante con il rosso La posizione di tutti i birill
14. 6 3 2 Trasmissione il cambio e la trasmissione sono liberi La trasmissione del moto impresso dal motore deve essere applicata sull asse o sugli assi previsti in origine dal costruttore E obbliga toria la presenza di un dispositivo di retromarcia comandato dal pilota seduto a bordo con la cintura allacciata 22 6 3 3 Sospensione il tipo di sospensione omologato deve essere conservato E tuttavia permesso aggiungere o modificare dei punti di attacco modificare o sostituire gli organi di collegamento del si stema della sospensione Il tipo ed il numero di molle e di ammortizzatori libero Per tipo di sospen sione si deve intendere Mac Pherson ponte rigido bracci oscillanti parallelogrammi assale poste riore De Dion ruote portanti ecc 22 6 3 4 Sterzo libero 22 6 3 5 Telaio Nessuna modifica pu essere apportata alla struttura portante della vettura ed in particolare montanti porta longheroni laterali inferiori centine sul tetto traverse sul pavimento ossatura fiancata Sono ammessi i rinforzi di ogni parte nel rispetto della accessibilit e delle di mensioni interne dell abitacolo per le parti anteriori Nel caso in cui i particolari installati lo rendano indispensabile consentito mo dificare l andamento delle traverse del pavimento purch esse vengano ripristinate con le lastre di pari sezioni vedi fig 2 Il pavimento della vettura deve conservare il materiale originale nello spesso
15. Il mancato rispetto di questo obbligo comporta l esclusione dalla classifica 9 2 Rilevamento dei tempi Il rilevamento dei tempi sar effettuato al 1 100 di secondo All arrivo obbligatorio il rilevamento del tempo con la fotocellula o con il pressostato collegati ad apparecchio scrivente A fine gara i cronologici e le bande degli apparecchi scriventi dovranno essere consegnati al Direttore di Gara ART 10 PARCO PILOTI E PARCO CHIUSO 10 1 Parco piloti Obbligatorio negli intervalli tra le manches Nel parco piloti non vige il regime di parco chiuso le vetture vi possono quindi essere riparate 10 2 Parco chiuso Ciascun conduttore dopo l arrivo dell ultima manche ha l obbligo di avviarsi immediatamente al parco chiuso allestito nella localit indicata dal Regolamento Particolare e di consegnare la vettura ai Commissari incaricati entro il termine stabilito dal Regolamento Particolare La mancata o tardiva consegna delle vetture al parco chiuso oppure il loro allontanamento dallo stesso prima dell orario stabilito 30 e senza specifica autorizzazione del Direttore di Gara comporta l esclusione dalla classifica Nell interno del parco chiuso dove possono accedere solo gli Ufficiali di Gara e le persone addette alla sorveglianza vietata qualsiasi operazione sulle vetture L obbligo di portare la vettura in parco chiuso incombe anche ai conduttori che per qualsiasi motivo non effettuano l ultima manche o si ri
16. R N S NORMA SUPPLEMENTARE N S 18 Edizione 2009 SLALOM CAP I REGOLAMENTO SPORTIVO SLALOM SINGOLO ART 1 DEFINIZIONE Uno slalom singolo una prova di abilit di guida che si svolge su di un percorso speciale di lun ghezza limitata a rivestimento compatto comportante tratti di raccordo e tratti detti postazioni dove file trasversali di coni o birilli obbligano a deviazioni della traiettoria riducendo la velocit di percorrenza I coni o birilli spostati o abbattuti comportano penalit A seconda delle caratteristiche del percorso gli slalom si distinguono in due categorie in salita e in pianura ART 2 CONCORRENTI E CONDUTTORI Sono ammessi a partecipare in qualit di Concorrenti e Conduttori i titolari di licenza CSAI in corso di validit e i cittadini stranieri titolari di licenze rilasciate dalle ASN nazionali dei Paesi appartenenti alla U E Per essere ammessi in gara con vetture del Gruppo N oltre 2000 dei Gruppi A Speciale e GTI oltre 1600 dei Gruppi Prototipi Slalom e Sport Prototipi Slalom ai conduttori richiesta la titolarit di licenza A B o C Internaz Per essere ammessi in gare con tutte le altre vetture richiesta la titolarit di licenza A B C Internaz C Nazionale o D Per ogni vettura obbligatoriamente ammessa la designazione di un solo conduttore La sostituzione dei conduttori di concorrenti gi iscritti potr essere effettuata entro il termine delle verifiche
17. Serbatoi di carburante La capacit totale del serbatoio e del serbatoio collettore non pu superare i 20 litri Il diametro massimo delle canalizzazioni che vanno dal motore ai serbatoi deve essere di mm 20 ed il loro tragitto deve essere il pi diretto possibile Il serbatoio non pu essere posto a pi di cm 30 da una parte o dall altra dell asse longitudinale della vettura ed entro i limiti definiti dagli assi anteriori e posteriori delle ruote Deve essere circondato da una struttura deformabile con spessore di cm 1 Il serbatoio deve essere isolato per mezzo di paratia che impedisca qualsiasi infiltrazione di carbu 574 N S 18 Slalom rante nell abitacolo o nel vano motore o qualsiasi contatto con le tubazioni di scarico in caso di trabocco di perdita o di incidente E consigliato l uso di serbatoi di sicurezza conformi alle specifiche FIA spec FT3 o FTA m Appoggiatesta Montaggio obbligatorio di un appoggiatesta ricoperto di materiale anti urto ininfiammabile Deve essere concepito in maniera che la testa del pilota non possa rimanere imprigionata tra la struttura di sicurezza e l appoggiatesta Le vetture devono comportare un parafiamme destinato ad impedire al fuoco di propagarsi dal compartimento motore e dal di sotto delle vetture verso l abitacolo Le aperture del parafiamme destinate al passaggio dei pedali cavi metallici e condotti devono essere le pi ristrette possibile Il pianale dell abitacolo
18. a venga supportata posteriormente su di una zona non sufficientemente rigida la centina deve essere rinforzata aggiungendo tra questa zona e la scocca della vettura dei rinforzi che dovranno allora essere conformi alle modifiche delle centine materiale giunzione fissaggio e5 Giunzioni amovibili Qualora nella costruzione della centina siano utilizzate giunzioni amovibili esse devono essere conformi a un tipo approvato dalla FIA Sono sino ad ora approvate una giunzione a manicotto conico una giunzione a doppia forcella con un asse che lavori a doppia forbiciata una giunzione a manicotto conformi ai disegni 22 23 e 24 dell art 253 All J La giunzione a doppia forcella non pu tuttavia essere utilizzata che per i rinforzi longitudinale e non per il telaio principale del o delle centine La giunzione conforme al disegno 25 pu essere utilizzata al di fuori della struttura principale f Interruttore del circuito elettrico L interruttore generale del circuito elettrico deve interrompere tutti i circuiti elettrici batteria alter natore o dinamo luci avvisatore acustico accensione servizi elettrici ecc Tale interruttore deve essere di modello anti deflagrante e deve poter essere azionato dall interno e dall esterno della vettura Per quanto riguarda l esterno il comando sar posto obbligatoriamente alla base del montante principale della centina a destra o a sinistra indifferentemente per le vetture aperte Tale coman
19. a e non deve essere orientata verso il basso Deve essere garantita una rumorosit massima di 98 dB misurati con la metodologia prevista dalla N S 9 art 9 1 26 2 21 obbligatorio il recupero dell olio motore in un contenitore trasparente avente capacit minima di 2 dm8 26 3 Meccanica del veicolo Cos come sono liberi la concezione e la costruzione del veicolo anche la parte meccanica del veicolo libera ogni motorizzazione ed ogni sistema di trasmissione sono consentiti nei limiti di seguito prescritti 26 3 1 Il veicolo deve avere quattro ruote e deve essere interamente sospeso Solo le ruote anteriori devono essere sterzanti 577 Slalom N S 18 26 3 2 Il solo fluido comburente ammesso l aria atmosferica obbligatorio l uso di carburante conforme alle norme FIA in vigore N S 9 art 5 7 26 3 3 Sono ammessi motori di derivazione automobilistica e motopropulsori di derivazione moto ciclistica eventualmente accoppiati Deve essere sempre presente la retromarcia anche ottenuta con dispositivi esterni al gruppo mo tore cambio 26 3 4 L impianto frenante libero obbligatorio almeno il doppio circuito frenante che garantisca in ogni caso la frenatura contemporanea su almeno due ruote del veicolo E obbligatorio un freno di stazionamento che funge anche di soccorso deve agire equamente su almeno due ruote dello stesso asse 26 4 Cilindrata e Pesi Nel caso di sovralimentazione la cilin
20. a supple mentare di un materiale stagno e non infiammabile Tutte le canalizzazioni di carburante esterne all abitacolo ad eccezione di quelle installate in perma nenza sul motore dovranno essere di costruzione rinforzata collegata da delle giunzioni a vite Queste dovranno poter resistere ad una pressione di 70 Kg cm 1000 psi e ad una temperatura di 230 C Tutti i circuiti elettrici saranno racchiusi in una guaina resistente al fuoco b Protezione delle tubazioni Una protezione supplementare delle tubazioni di carburante delle canalizzazioni del sistema di frenaggio all esterno della scocca contro qualsiasi rischio di deterioramento pietre corrosione rottura di elementi meccanici ecc e allo interno dell abitacolo contro qualsiasi rischio di incendio unicamente per le tubazioni di carburante richiesta c Cinture di sicurezza Uso di due cinghie per le spalle una cinghia addominale e due cinghie tra le gambe omologati FIA 8853 98 d Sistema di estinzione Gli estintori ed il sistema di estinzione devono essere conformi all art 259 14 dell all J e Centine di sicurezza e1 Vetture chiuse Due centine anteriormente e posteriormente al busto del conduttore dovranno essere previste Queste sposeranno il profilo interno della parte superiore dell abitacolo saranno collegate tra loro alla base del telaio della vettura e collegati in sommit da almeno una traversa tubolare o scatolata Tutte le vetture Sport Pro
21. amente e facilmente dalla vettura Le portiere devono essere munite di un finestrino in materiale trasparente che possa contenere un parallelogramma i cui lati orizzontali misurino almeno 40 cm L altezza misurata sulla superficie del finestrino perpendicolarmente ai lati orizzontali sar di almeno 25 cm Gli angoli possono essere arrotondati secondo un raggio massimo di 5 cm Le misure saranno prese alla corda Le portiere dovranno essere concepite in maniera da non limitare mai la visibilit laterale del conduttore Vetture aperte Le portiere sono facoltative Se esistono dovranno rispettare per la parte opaca le dimensioni previste per vetture chiuse Se non esistono tali dimensioni dovranno essere rispettate dalla carrozzeria posta a lato dell abitacolo c Parabrezza Vetture chiuse Un parabrezza costituito da vetro stratificato in un solo pezzo obbligatorio La forma del parabrezza deve essere tale che ad una distanza di 5 cm misurati verticalmente verso il basso a partire dal punto pi alto della parte trasparente la superficie vetrata abbia una larghezza di almeno 25 cm alla corda da una parte all altra dell asse longitudinale della vettura La forma del parabrezza deve essere tale che il contorno superiore formi una linea convessa regolare e continua Si dovr potervi iscrivere una banda di 10 cm di altezza misurata verticalmente e di 95 cm di 569 Slalom N S 18 lunghezza misurata orizzontalmente alla corda
22. antegara ART 3 VETTURE E COSTITUZIONE DELLE CLASSI 3 1 Vetture Sono ammesse le vetture conformi al Regolamento Tecnico Slalom art 20 e seguenti Possono essere anche ammesse con classifiche stralcio le vetture elettrosolari Se in sede di verifica tecnica ante gara una vettura non dovesse corrispondere al gruppo e o alla classe in cui stata iscritta il collegio dei C S potr su proposta dei C T assegnare la predetta vettura al gruppo e o alla classe cui realmente appartiene indipendentemente da quanto sopra in sede di verifiche ante gara una vettura iscritta pu essere sostituita con un altra purch dello stesso gruppo e classe 3 2 Costituzione delle classi Una classe considerata costituita se vi sono almeno 3 tre vetture verificate L Organizzatore ha la facolt di prevedere premi per tutte le classi anche per quelle non costituite in questo caso deve darne specifica informazione sul regolamento di gara o circolare informativa Nelle competizioni valevoli per un titolo CSAI con classifiche di classe una classe non costituita comporta sempre l acquisizione di un punteggio ridotto del 50 Nelle competizioni valevoli per un titolo CSAI con classifiche generale o di Gruppo il punteggio viene sempre assegnato per intero indipendentemente dal numero dei verificati di ogni singola classe ART 4 PERCORSI 4 1 Caratteristiche 4 1 1 Slalom in salita a Lunghezza minima 1500 m 2500 m per le gare tito
23. are il Passaporto Tecnico vidimato da uno dei Commissari Tecnici Nazionali indicati dalla C S A l assieme alla certificazione tecnica dicostruzione in originale rilasciata da un ingegnere abilitato all esercizio della libera professione iscritto all albo in Italia o da costruttore con licenza C S A I Su tutti i fogli della certificazione in originale rilasciata da un ingegnere di cui al punto precedente deve essere apposta la firma e timbro di iscrizione all albo dell ingegnere certificatore 26 1 2 L aspetto esterno del veicolo deve essere somigliante alle foto A e B della prima pagina delle Fiche di omologazione internazionale o nazionale di una vettura dei gruppi A B GT ammessa l aggiunta di uno spoiler ant nel perimetro in pianta della vettura e sotto il livello dei mozzi delle ruote e di uno spoiler posteriore inseribile con i suoi supporti in una sezione max rettangolare trasversale di 1500 x 150mm e compreso nella proiezione frontale del veicolo specchi retrovisori esclusi Ogni particolare meccanico o estetico del veicolo deve essere interamente contenuto entro la sagoma definita nel successivo articolo 25 1 4 Allorch il veicolo in assetto di gara le ruote complete devono rispettare per quanto applicabile quanto previsto dal primo capoverso dell articolo 255 5 4 dell annesso J in corso di validit 26 1 3 Nella realizzazione della struttura del veicolo deve essere prevista la possibilit per il condut t
24. ato della S C designato dovranno essere consegnati copia degli incartamenti di cui all art 6 1 Verr redatto un verbale firmato da un rappresentante del Comitato Organizzatore dal rappresentan te della S C e dal Direttore di Gara al quale fatto obbligo di verificare che le disposizioni impartite in sede di ispezione preventiva e che sono vincolanti siano rispettate in gara A tale proposito il Direttore di Gara a fine manifestazione nella sua dichiarazione di fine gara ne confermer l avvenuto rispetto Le spese dell ispezione preventiva saranno a totale carico dell Organizzatore ART 7 ISCRIZIONI Le tasse di iscrizione pubblicate nella N S 2 sono comprensive dei numeri di gara in duplice copia che dovranno essere applicati sulla carrozzeria e su entrambi i lati della vettura prima delle verifiche tecniche preliminari Per le iscrizioni necessario utilizzare il fac simile allegato alla presente N S ART 8 CONTROLLO VETTURE E DOCUMENTI concorrenti devono presentarsi nella localit e agli orari previsti dal Regolamento Particolare per sottoporsi ai controlli di carattere generale previsti in quanto applicabili dalla N S 9 ART 9 PARTENZE E RILEVAMENTO DEI TEMPI 9 1 Partenze Le vetture dovranno essere incolonnate secondo l ordine di partenza almeno 15 minuti prima dell ora rio di inizio della partenza La partenza sar data da fermo con vettura a motore acceso motori dovranno essere messi in mot
25. bono essere in tutto conformi alla normativa vigente FIA e o CSAI La flangiatura dei motori turbo quella prevista dalla N S 10 cap VII art 1 22 5 Gruppo A Sia le vetture di gruppo A che le Kit Car debbono essere in tutto conformi alla normativa vigente FIA e o CSAI La flangiatura dei motori turbo quella prevista dalla N S 10 cap VII art 1 22 6 Gruppo Speciale Slalom 22 6 1 Le vetture con passaporto tecnico ST AS VSO o E3 E3S CL debbono essere in tutto conformi allo specifico regolamento alle norme di sicurezza ed alla specifica fiche in base ai quali hanno avuto rilasciato il passaporto tecnico 22 6 2 Le vetture con passaporto tecnico VST1 VST1 A VST2 debbono essere in tutto conformi allo specifico regolamento compreso le norme di sicurezza riportate dalla N S 13 cap Il art 18 564 N S 18 Slalom 22 6 3 Vetture Speciale Slalom Le vetture con passaporto tecnico SS debbono essere in tutto conformi alle norme tecniche di seguito descritte Le vetture SS sono quelle propriamente definite Speciale Slalom sono vetture con omologazione corrente o scaduta sulle quali sono state apportate le sotto elencate modifiche consentite oltre i limiti ammessi dall allegato J della FIA 22 6 3 1 Motore E ammessa qualsiasi elaborazione del motore che deve in ogni caso conservare il numero dei cilindri il basamento l alloggiamento e l orientamento d origine Per basamento di ori
26. cettati rollbar descritti su una scheda d estensione di omologazione della vettura ved art 253 all J punto 8 6 che dovr essere presentata in verifica Per le vetture con passaporto tecnico rilasciato dopo il 01 01 2007 obbligatorio un rollbar conforme ai seguenti articoli dell all J in corso di validit 253 8 Armatura di sicurezza 253 8 2 1 2 Armatura di sicurezza di base 253 8 3 Specifiche dei materiali Il concorrente conduttore al momento delle verifiche tecniche antegara deve rilasciare una dichia razione di conformit e conoscenza della costruzione del roll bar montato sulla vettura 22 6 3 7 Impianto frenante libero E obbligatorio il doppio circuito realizzato con pompa in tandem o con doppia pompa in parallelo in modo che l azione si eserciti su tutte e quattro le ruote in condizioni normali ed in caso di perdita in un circuito si eserciti su due ruote E obbligatorio un freno di stazionamento funzionante ed efficace di tipo meccanico od idraulico E vietato l impiego di un freno a mano o pedale che agisca separatamente sulle singole ruote 22 6 3 8 Impianto elettrico libero deve prevedere un interruttore generale del circuito comandato dall esterno alla base del montante parabrezza lato guida e dall interno dal conduttore Il suo azionamento deve interrompere il circuito della batteria e l accensione del motore Il generatore di corrente non obbligatorio ma deve essere sempre assicurata la messa in moto c
27. co di perdita o di incidente Nel caso in cui a seguito dello spostamento del serbatoio e o della batteria questi vengano a trovarsi nello stesso vano obbligatoria la protezione della batteria come prescritto dall art 255 par 5 8 3 All J anche nel caso in cui la batteria rimanga nel vano originale 22 6 3 10 Peso Il peso minimo delle vetture deve rispettare la scala seguente fino a 700 cc Kg 505 da 701 a 1000 cc Kg 585 da 1001 a 1150 cc Kg 600 da 1151 a 1300 cc Kg 620 da 1301 a 1600 cc Kg 675 da 1601 a 2000 cc Kg 735 da 2001 a 2500 cc Kg 800 da 2501 a 3000 cc Kg 860 oltre 3000 cc Kg 920 L eventuale zavorra deve essere installata secondo quanto prescritto dall art 252 par 2 2 All J 22 6 3 11 Ruote libere tuttavia in funzione della cilindrata saranno permesse le seguenti larghezze massime delle ruote complete fino a 1000 cc 11 fino a 2000 cc 14 fino a 1300 cc 12 fino a 3000 co 157 fino a 1600 cc 13 oltre 3000 cc 16 ART 23 GRUPPO TROFEI ITALIA Le caratteristiche tecniche e i requisiti minimi di sicurezza devono corrispondere allo specifico regolamento in base al quale stato rilasciato il passaporto tecnico 567 Slalom N S 18 ART 24 PRESCRIZIONI TECNICHE PER IL GRUPPO PROTOTIPI SLALOM Fanno parte del GRUPPO PROTOTIPI SLALOM le vetture con passaporto tecnico PS Prototipi Slalom precedente art 20 4 d Per il rilascio del passaporto tecnico
28. d indossare l abbigliamento di protezione e un casco omologati secondo la specifica F I A esonerando gli organizzatori gli Ufficiali di Gara e la CSAI da qualsiasi responsabilit derivante dal mancato rispetto del presente impegno Dichiara inoltre di essere a conoscenza che la centina di sicurezza Roll bar costruita e montata in con formit all art 253 8 dell Allegato J e comunque nel rispetto di eventuale regolamentazione nazionale per il gruppo di appartenenza della vettura DEE rata 100 00 gare non titolate 125 00 gare valide per la Coppa Csai 135 00 gare valide per i Trofei N S 150 00 gare valide per il C I Firma del Conduttore 1 Organizzatore 2 Denominazione e data della competizione 3 La scuderia deve essere titolare della licenza di Scuderia 579
29. di raffreddamento del pilota la centina di sicurezza il sedile la centralina d accensione ed altri equipaggiamenti elettronici Questi equipaggiamenti non devono limitare l accesso delimitato dalle portiere e devono rispettare la sezione libera dello gli spazio i per gambe definito sopra Nel caso che presentino spigoli vivi che possono essere pericolosi devono essere ricoperti da una protezione rigida Il fissaggio di questi equipaggiamenti deve resistere ad una decelerazione di 25 g Dovr essere previsto un efficace dispositivo di ventilazione che produca un arrivo di aria fresca ed un uscita dell aria viziata e Ruote e pneumatici Il numero delle ruote fissato a quattro Si consiglia di utilizzare ruote che comportino un dispo sitivo per trattenere i pneumatici In caso di utilizzazione di bulloni delle ruote tipo Knock off tipo gallettone questi non dovranno in alcun caso oltrepassare in larghezza i cerchi La larghezza massima della ruota completa limitata a 16 La misura della larghezza sar effettuata con la ruota montata sulla vettura e quest ultima appog giata sulla ruota in stato di marcia pilota a bordo con il pneumatico gonfiato alla pressione normale di utilizzazione Queste misure non saranno effettuate che sul bordino del pneumatico al di sopra del livello del mozzo In nessun caso la larghezza misurata all agganciamento dei talloni potr superare la larghezza del pneumatico Il montaggio di pneu
30. do sar chiaramente indicato da una saetta rossa in un triangolo azzurro con il bordo bianco di almeno 12 cm base g Recuperatore dell olio Ogni vettura il cui sistema di lubrificazione prevede una presa d aria libera dovr essere attrezzata in modo tale che i riflussi di olio non possano fuoriuscire liberamente Il recipiente del recupero dovr avere una capacit minima di due litri per tutte le vetture Il recipiente deve essere o in materiale plastico traslucido o comportare un pannello trasparente h Anello di attacco per il rimorchio Un anello per l attacco di un rimorchio diametro interno mo 80 mm deve essere solidamente montato sia nella parte anteriore che in quella posteriore della vettura Tale anello non sar utilizzato che nel caso di vettura che muove liberamente Si deve evitare di utilizzarlo per sollevare la vettura stessa Questo anello sar chiaramente visibile e dipinto in giallo rosso e arancione i Bocchettoni di riempimento e sfiati Si ricorda che i bocchettoni di riempimento ed i tappi relativi non debbono sporgere dalla carrozzeria Il tappo deve essere fatto in modo da assicurare un bloccaggio effettivo che riduca i rischi di una apertura accidentale a seguito di un urto violento o di una falsa manovra nel richiuderlo bocchettoni di riempimento devono essere situati lontano dai punti vulnerabili in caso di urto Gli sfiati devono essere situati in posti che non presentino alcun pericolo
31. drata convenzionale del veicolo quella risultante dalla cilin drata geometrica per il coefficiente 1 7 per i motori a benzina e 1 5 per i motori diesel Il veicolo deve corrispondere in ogni momento della gara ai pesi sottoindicati senza conduttore a bordo Cilindrata convenzionale Peso minimo Kg in cm 2 ruote motrici 4 ruote motrici Fino a 700 500 540 Da 701 a 1150 570 620 Da 1151 a 1600 650 700 Da 1601 a 2000 700 750 578 N S 18 Slalom N S 18 art 7 SCHEDA DI ISCRIZIONE AGLI SLALOM Da inviare agli Organizzatori della gara cui si richiede l iscrizione SCHEDA TIPO DI ISCRIZIONE Il sottoscritto CONCORRENTE COGNOME E NOME LICENZA PATENTE Nico 3 N Categoria Categoria e scadenza fa domanda di iscrizione alla gara in oggetto CONDUTTORE COGNOME E NOME LICENZA PATENTE Nicotra CA RR Categoria Categoria e scadenza Partecipa alla classifica speciale UNDER 23 DAME ie VETTURA MARCA MODELLO GRUPPO CLASSE TARGA Preparatore ERA Noleggiatore LIO cr Scuderia di appartenenza eventuale 3 iii Il Sottoscritto dichiara per s e per i propri conduttori di conoscere il Codice Sportivo Internazionale il Regolamento Nazionale Sportivo e le sue norme supplementari il Regolamento della competizione di ac cettarli senza riserve e di uniformarsi a tutte le prescrizioni in essi contenute Si impegna inoltre a
32. edali in posizione di riposo In questo punto a 30 cm davanti ai piedi del pilota ci sar una protezione frontale di almeno 400 cm Il materiale impiegato e il suo spessore saranno identici a quelli delle pareti corrispondenti della struttura principale del telaio La sezione del materiale dovr essere di almeno 3 cm in materiale non stabilizzato e di 1 5 cm in materiale stabilizzato Qualsiasi foro o taglio deve essere rinforzato per mantenere questa sezione di una parete qualunque su pi del 50 Questa struttura non potr essere parte integrante del telaio ma deve essere a quest ultimo solida mente fissata Una struttura identica dovr essere prevista simmetricamente per il passeggero Nel caso di una vettura a telaio multi tubolare la struttura di protezione frontale presenter una resistenza equivalente a quelle dei tubi del telaio p Visuale posteriore Retrovisori che assicurino efficacemente la visibilit verso dietro devono essere montati sui due lati superficie minima di 100 cm per ciascuno q Freni Il sistema di frenaggio dovr essere realizzato in maniera tale che l azione del pedale del freno si eserciti su tutte le ruote Nel caso di un guasto qualunque in un punto del circuito di trasmissione della frenatura l azione del pedale deve continuare ad esercitarsi su almeno due ruote Sono vietati i freni in carbonio Tubazioni di scarico La tubazione di scarico dovr essere orientata o verso la parte
33. ella conforma zione del terreno Ogni posto deve essere dotato di uno o pi estintori e Segnalazioni La segnalazione a mezzo di bandiere deve essere conforme alle prescrizioni dell Al legato H del Codice Sportivo Internazionale nella misura in cui queste sono applicabili Ogni postazione e ogni posto di percorso deve avere in dotazione anche una bandiera rossa ART 6 CALENDARIO E APPROVAZIONE REGOLAMENTI PARTICOLARI DI GARA 6 1 Calendario Gli organizzatori delle gare iscritte per la prima volta devono inviare _almeno 90 giorni prima dello svolgimento della gara alla CSAI Segreteria della S C Slalom e all incaricato alla visita ispettiva del nuovo percorso la seguente documentazione al fine di consentire una prima valutazione sulla rispon denza alle caratteristiche tecnico abilitative restando di competenza degli Enti preposti il collaudo il nulla osta dell Ente proprietario della strada e quant altro previsto dalla legge per l autorizzazione alla chiusura al traffico del percorso per lo svolgimento dello Slalom relazione sulle caratteristiche del percorso localit di partenza e di arrivo provincia e comune di competenza strade interessate lunghezza e larghezza media pendenza media Planimetria del percorso di gara in formato A4 21 x 29 7 con le indicazioni delle postazioni dei birilli degli U G delle radio e dei servizi 557 Slalom N S 18 Fotocopia della carta stradale almeno in scala 1 200000
34. ente la qualit della giunzione le saldature di cattivo aspetto non sono mai il segno di un buon lavoro 5 Le traverse devono avere lo stesso diametro dei tubi della struttura principale Il loro fissaggio deve essere situato il pi vicino possibile alla sommit della centina in ogni caso ad almeno 3 4 dell altezza totale della centina 573 Slalom N S 18 6 Per i telai tubolari importante che la centina di sicurezza sia fissata alla vettura in modo tale da ripartire le forze sulla pi grande superficie possibile Non basta fissare semplicemente un pezzo aggiunto Si deve porre una cura tutta particolare al rinforzo indispensabile alla struttura del telaio per esempio con aggiunta di traverse o di piastre di rinforzo al fine di ripartire le forze in modo adeguato 7 Peritelai monoscocca bisogna adottare preferibilmente una centina di sicurezza completamente chiusa la cui parte inferiore sposi il profilo interno della scocca fissata con piastre di fissaggio adeguate Questo tipo di centina diventa dunque parte integrante del telaio e4 Installazione della centina sul telaio scocca Si precisa che le centine debbono avere due piastre una piastra di acciaio saldata rivettata o imbullonata al telaio scocca con una seconda piastra dello spessore minimo di 2 mm con un prolungamento che segue il montante verticale della scocca ad esempio montante della porta vedasi disegni n 12 18 dell art 253 All J Qualora la centin
35. gine si intende quello fornito dalla casa costruttrice per quel modello La cilindrata libera e potr essere ottenuta mediante il cambiamento della corsa e o dell alesaggio d origine Ogni autovettura dovr gareggiare pena lesclusione nella classe relativa all effettiva cilindrata del motore Non consentita l adozione della sovralimentazione quando questa non prevista all origine RADIATORI non potranno essere posti nell abitacolo n comunicare con esso dovranno essere all interno della linea della carrozzeria potranno essere praticate delle aperture di ventilazione nella parte anteriore purch protette da una griglia che rispetti la linea della carrozzeria originale Ventilatori liberi come numero e come tipo SCARICO l uscita del tubo di scarico deve trovarsi entro la sagoma della vettura vista in pianta ad una altezza non superiore a cm 30 dal suolo L uscita dovr essere posta dietro un piano verticale passante per la met del passo e non dovr in nessun punto sporgere in rapporto alla carrozzeria Inoltre una protezione efficace dovr essere prevista al fine di evitare che le tubazioni calde possano causare delle bruciature Il sistema di scarico non deve avere un carattere di provvisoriet gas di scarico devono uscire all estremit del sistema Le parti del telaio non devono essere utilizzate per l evacuazione dei gas di scarico RECUPERATORE OLIO obbligatorio trasparente capacit minima It 2 22
36. i deve essere segnata sul terreno con della vernice I coni o birilli non possono essere sostituiti con balle di paglia o con pneumatici Tutte le postazioni devono essere controllate mediante Commissari di Percorso sono obbligatori alme no 2 due Commissari di Percorso nelle postazioni con 6 o pi file sono consigliati con 5 file o meno 4 3 Ricognizione del percorso La ricognizione ufficiale del percorso non obbligatoria Se prevista deve essere effettuata in per fetto assetto di gara e potr svolgersi seguendo le disposizioni del Direttore di Gara oppure mediante prova del percorso con o senza rilevamento di tempi 556 N S 18 Slalom 4 4 Apripista Le vetture apripista sono ammesse a condizione che non siano vetture di formula con ruote scoperte o Kart e siano inserite con numerazione progressiva preceduta dalla cifra zero nell elenco degli iscritti prima dei conduttori partecipanti alla gara Le vetture apripista potranno avere a bordo solo il conduttore titolare di licenza esclusa quella di regolarit e dovranno essere inserite nella polizza RCT del Comitato Organizzatore Nelle gare di Campionato italiano obbligatorio l uso di una vettura con altoparlante per fornire informazioni lungo il percorso ART 5 MISURE DI SICUREZZA 5 1 Vetture Si rinvia al Regolamento Tecnico Slalom art 20 e seguenti 5 2 Conduttori obbligatorio indossare a abbigliamento di protezione secondo le prescrizio
37. icie far integralmente parte dell insieme telaio carrozzeria non comporter alcun grado di libert e possibilit di regolazione in rapporto a quest ultimo Tra il fondo piatto definito nel par precedente e l insieme telaio carrozzeria non ammesso spazio alcuno Nessuna parte avente un influenza aerodinamica e nessuna parte della carrozzeria potr trovarsi in alcuna circostanza del piano geometrico generato dalla superficie piana cos definita Ogni dispo sitivo trasversale longitudinale o altro flessibile retrattile girevole o scorrevole interposto tra la vettura e il suolo proibito i Equipaggiamento luminoso Le vetture saranno equipaggiate posteriormente da almeno due luci stop cos come da due luci posteriori rosse Queste saranno posizionate in modo visibile e simmetrico da una parte e dall altra dell asse longi tudinale della vettura Le vetture saranno equipaggiate con una luce rossa posteriore pioggia minimo 21 watt chiara mente visibile da dietro L equipaggiamento luminoso deve essere in stato di funzionamento durante tutta la durata della corsa Batteria Questa dovr essere posizionata fuori dell abitacolo ed essere solidamente fissata e internamente protetta da una scatola in materiale isolante m Tergicristalli Se la vettura equipaggiata con un parabrezza obbligatorio almeno un tergicristallo in condizione di funzionare n Serbatoio dell olio La quantit d olio portata a
38. l suolo ALTEZZA l altezza misurata verticalmente dal punto pi basso della superficie piana definita all art 260 3 8 all J 1999 alla parte pi alta della parte trasparente del parabrezza dovr essere almeno mm 920 L altezza misurata verticalmente dallo stesso punto della superficie piana al punto pi alto della vettura non dovr essere superiore a 1500 mm La somma degli sbalzi anteriori e posteriori non deve essere superiore all 80 del passo La differenza fra lo sbalzo anteriore e quello posteriore non dovr essere superiore al 15 del passo b Portiere Vetture chiuse Due portiere sono obbligatorie Per porta si deve intendere quella parte della carrozzeria che si apre per dare accesso ai sedili Le portiere dovranno aprendosi dare libero accesso ai sedili e non potranno sovrapporsi ad una parte fissa della carrozzeria Nessuna parte meccanica dovr ostacolare l accesso ai sedili Il dispositivo di apertura esterno della portiera sulle vetture chiuse deve essere chiaramente indicato Le dimensioni del pannello inferiore parte normalmente opaca dovranno essere tali che sia possibile inscrivere un rettangolo o parallelogramma di almeno 50 cm di larghezza e di 30 cm di altezza misurati verticalmente i cui angoli potranno comportare un arrotondamento di raggio massimo di 15 cm Le vetture con portiere scorrevoli saranno ammesse solo se dispongono di un dispositivo di sicurezza che permetta al pilota di uscire rapid
39. late massima 4000 m b Larghezza minima 5 metri 555 Slalom N S 18 c Superficie rivestimento duro e stabilizzato catrame calcestruzzo asfalto ecc d Pendenza minima totale 4 gli eventuali tratti a pendenza inferiore al 2 o a pendenza negativa non possono superare il 20 della lunghezza totale del percorso e Traguardo deve essere situato almeno 15 metri dopo l ultimo cambiamento di direzione Dopo il traguardo deve esistere un rettifilo di decelerazione di lunghezza almeno pari al doppio della distanza tra l ultimo cambiamento di direzione postazione secondo la definizione del successivo paragrafo 4 2 e la linea di arrivo avente lo stesso rivestimento del percorso f Rettifili lunghezza massima del rettifilo tra fine ed inizio di postazioni successive 200 metri 4 1 2 Slalom in pianura Il percorso totalmente in pianura dovr rispettare le prescrizioni che saranno date dalla Sottocommissione 4 1 3 Gare Slalom su minimpianti strutture ispezionate preventivamente dalla S Commissione Slalom e dalla S Commissione Ricerca e Sviluppo congiuntamente E consentito disputare gare di slalom su questi circuiti a condizione che a sul tracciato di gara sia chiaramente e stabilmente indicata l ubicazione delle barriere b le barriere multiple di coni birilli possono essere di numero inferiore a quattro o anche singole mantenendo le traiettorie tortuose tipiche dello slalom c che le gare non abbiano alcuna
40. lla manifestazione dovr espressamente dichiarare di astenersi dal presentare reclami in merito ad eventuale irregolare funzionamento della vettura assegnatagli per la effettuazione della gara ART 16 PERCORSO Il percorso di gara sar costituito da due tratti di strada perfettamente identici tra loro affiancati sui quali saranno disposti tratti birillati a parit di condizione e di difficolt Idonee e valide separazioni dovranno essere previste tra i due tratti La lunghezza del percorso di gara dovr essere compresa tra 200 e 500 metri Adeguate misure di sicurezza per i concorrenti e il pubblico dovranno essere disposte a cura dell Organizzatore ed approvate in sede di collaudo da parte della C P V competente E obbligatoria la presenza di almeno due autoambulanze e di un carro attrezzi ART 17 SVOLGIMENTO DELLE GARE L ordine di partenza rispetter l ordine crescente dei numeri che verranno assegnati per sorteggio alla chiusura delle iscrizioni Ugualmente con sorteggio verr effettuata l assegnazione delle vetture nel caso in cui previsto l impiego di un solo tipo di vettura messo a disposizione dall Organizzatore La manifestazione si svolger su due fasi eliminatorie e finali Nella fase eliminatoria ciascun con duttore pur effettuando la prova simultaneamente ad altro conduttore verr classificato sulla base del tempo impiegato aumentato delle penalit conseguite Alla fase finale verranno ammessi i p
41. matici multipli su uno stesso cerchio autorizzato Una molla di sicurezza deve essere posizionata sul dado di fissaggio della ruota La molla deve essere verniciata in rosso o arancio In alternativa possono essere usati tutti gli altri sistemi previsti dalla FIA f Trasmissione Libera ma obbligatorio un rapporto di retromarcia che il pilota pu inserire dal suo sedile con cinture allacciate 9 Elementi della sospensione E vietato cromare gli elementi della sospensione in acciaio h Carrozzeria Tutti gli elementi della carrozzeria dovranno essere completamente e accuratamente finiti senza pezzi provvisori o di fortuna La carrozzeria dovr ricoprire tutti i componenti meccanici potranno non essere ricoperte soltanto le tubature di scarico o d ammissione e la parte superiore del motore Le prese d aria non devono superare in altezza la sommit del tetto o del parabrezza Nel caso in cui la vettura sia una vettura aperta l apertura al di sopra dei sedili deve essere simmetrica in rapporto all asse longitudinale della vettura 570 N S 18 Slalom Una vettura aperta definita dalle seguenti prescrizioni la forma della carrozzeria vista da un lato deve essere identica alla forma vista dall altro lato vista dal di sopra l esistenza di una parte centrale che separi il pilota dal passeggero anche se non unita alla carrozzeria a livello degli schienali dei sedili pu essere accettata se l apertura della stessa gra
42. misurata come segue 1 veicolo fermo suolo asciutto superficie rigida senza erba neve ecc ecc 2 il fonometro dovr essere posto secondo il disegno seguente Motore a 3800 giri minuto 23 TS x N B angolo di 45 gradi tra l asse del tubo di scarico ed il fonometro ad una distanza di 50 cm dalla fine del tubo di scarico Se l asse dello scarico non posto orizzontale il fonometro dovr essere posto all altezza dell asse di uscita dello scappamento 3 Si faranno tre misure e la media sar il risultato definitivo 4 il livello sonoro in queste condizioni non dovr superare i 98 dB A D SEDILI Omologati FIA escluso il gruppo Sport Prototipi Slalom E TERGICRISTALLO Le vetture equipaggiate con un parabrezza devono avere almeno un tergicristallo funzionante F EQUIPAGGIAMENTO LUMINOSO Tutte le vetture devono essere equipaggiate da due luci stop e da due luci rosse posteriori situate simmetricamente da ogni lato dell asse longitudinale della vettura e devono essere ben visibili ART 22 PRESCRIZIONI TECNICHE 22 1 Gruppo Caccia al Pilota Le vetture debbono essere in tutto conformi alla specifica normativa N S 24 Cap II 22 2 Gruppo Racing Start Le vetture debbono essere in tutto conformi alla specifica normativa N S 24 Cap IV 22 3 Gruppo MINI CAR Le vetture debbono essere in tutto conformi al regolamento pubblicato dall ASSO MINICAR 22 4 Gruppo N Le vetture deb
43. ndezza sia per il pilota che per il passeggero la carrozzeria pu essere in materia trasparente ma le misure sul parabrezza devono essere rispettate La carrozzeria dovr essere a piombo sulle ruote in modo tale da coprirle efficacemente su almeno un terzo della loro circonferenza e su almeno tutta la larghezza del pneumatico Dietro le ruote posteriori la carrozzeria dovr scendere al di sotto dell asse delle ruote posteriori Le aperture di raffreddamento dirette posteriormente dovranno essere munite di persiane o di qualsiasi altro dispositivo che impedisca sempre di vedere il pneumatico da dietro Tutte le parti che hanno un influenza aerodinamica e tutte le parti della carrozzeria devono essere rigidamente fissate alle parti interamente sospese della vettura insieme telaio carrozzeria non devono comportare alcun grado di libert essere solidamente fissate e restare immobili in rapporto a questa parte quando la vettura si sposta Ogni vettura deve essere provvista nella parte inferiore dietro il piano verticale tangente alla parte posteriore delle ruote anteriori complete e davanti al piano verticale tangente alla parte anteriore delle ruote posteriori complete di una superficie solida piana tolleranza 5 mm dura rigida e continua nella quale sar possibile inscrivere un rettangolo di 100 cm misurati secondo l asse trasversale della vettura su 80 cm misurati secondo l asse longitudinale della vettura Tutta questa superf
44. ni della N S 8 b casco omologato secondo le prescrizioni della N S 8 5 3 Percorsi a Collegamenti radio E obbligatoria la copertura radio di tutto il percorso Tutte le postazioni con birilli debbono essere radiocollegate con la Direzione di Gara e a seconda della tortuosit del percorso anche ogni altra postazione non a vista b Protezioni In linea di principio le protezioni del percorso devono adeguarsi alle norme in vigore per le gare in salita tenendo conto delle minori velocit raggiungibili negli slalom c Mezzi di soccorso Mezzi e personale di soccorso sanitario secondo il dettato della N S 6 Cap IV art 2 5 La presenza di almeno un ambulanza in prossimit della partenza obbligatoria anche durante lo svolgimento dell eventuale ricognizione In caso di intervento sanitario la gara potr proseguire secondo le istruzioni del Medico Capo Responsabile e le conseguenti disposizioni del Direttore di Gara Nelle gare su minimpianti vige il dettato della N S 6 Cap IV art 2 3 In prossimit della partenza deve essere presente un carro attrezzi E raccomandata la presenza di un veicolo rapido attrezzato per interventi antincendio d Posti di percorso Allo scopo di consentire la segnalazione e l intervento adeguatamente rapidi in caso di incidente la dislocazione dei posti di percorso deve essere tale che gli addetti ad un posto Commissari di percorso si trovino a distanza visiva con quelli dei posti adiacenti tenuto conto d
45. nsieme costituito dal blocco motore i cilindri e la testata Qualsiasi modifica autorizzata ma il motore deve essere a pistoni alternativi Il coefficiente di sovralimentazione di 1 7 per i motori a benzina ed 1 5 per i motori diesel c Peso Il peso minimo fissato come segue fino a 1300 cc Kg 535 da 1301 a 1600 cc Kg 560 da 1601 a 2000 cc Kg 600 Questo il peso reale della vettura a vuoto senza persone essendo la vettura completamente equipaggiata Tutti gli elementi di sicurezza normalmente previsti sono compresi in questo peso 568 N S 18 Slalom Le vetture verranno pesate nelle condizioni in cui tagliano il traguardo a fine gara L eventuale zavorra deve essere installata secondo quanto prescritto dall art 259 4 2 All J Peso massimo zavorra 30 Kg d Struttura principale Parte interamente sospesa della struttura del veicolo a cui sono trasmessi i carichi delle sospen sioni e o delle molle che si estende longitudinalmente dal fissaggio pi avanzato della sospensione anteriore al telaio sull avanti al fissaggio pi arretrato della sospensione posteriore sul retro Sono ammesse le strutture tubolari monoscocca e miste 25 3 Altre prescrizioni a Dimensioni esterne valide in ogni momento di una prova Larghezza massima cm 200 Larghezza minima cm 165 Lunghezza massima cm 450 Lunghezza minima cm 360 La larghezza minima deve essere mantenuta fra i 2 assi e deve essere misurata a cm 25 da
46. o A e Kit Car Gruppo Speciale Slalom Le vetture appartenenti al Gruppo Speciale Slalom pos sono avere il passaporto tecnico rilasciato per uno dei seguenti gruppi ST Super Turismo V S O 0 E30 E3S Scaduta Omologazione VST Velocit su Terra divisione 1 1A 2 SS Speciale Slalom AS A Supersalita CL Gara Club Gruppo Trofei Italia G T I Passaporto Tecnico TMF Challenge Ferrari TM7C Challenge 147 Cup GTI Gran Turismo FIA GT2 Gran Turismo di Serie FIA GTN Gran Turismo di Serie Nazionale TMSA Trofeo Stilo Abarth Rally TMMC Trofeo Mini Cooper VDI Diesel Classe 1 VD2 Diesel Classe 2 DTM Vetture DTM TTP Targa Tricolore Porsche TMLE Trofeo Lotus Elise TMM Trofeo Megane TMS Trofeo Saxo E1 ITA E1 Italia E1 M Trofei di marca salita o pista Gruppo Prototipi Slalom Passaporto Tecnico PS Prototipi Slalom Gruppo Sport Prototipi Slalom Passaporto Tecnico SPS Sport Prototipi Slalom CN Sport Produzione C3 Sport Junior E2 B salita Gruppo Top Tuning Ved Art 26 E2B E2M Eventuali deroghe con validit Nazionale per le competizioni in Salita o per i Rallies vengono imme diatamente rese valide per il settore Slalom Le vetture Caccia al Pilota Racing Start Minicar e G T I non partecipano all attribuzione dei punti l per i titoli C S A I e pertanto non prendono n tolgono punti 20 2 Suddivisioni in classi
47. o con il dispositivo di avviamento elettrico di bordo Non sono ammessi avviamenti a spinta pena l esclusione Le vetture prenderanno il via ad almeno 30 d intervallo l una dall altra L ordine di partenza sar specificato nel Regolamento Particolare di Gara Le partenze saranno date esclusivamente con il semaforo e con la seguente procedura accensione luce rossa mancano 10 accensione luce gialla mancano 5 accensione luce verde VIA L ora di partenza sar data dall accensione della luce verde del semaforo Contemporaneamente una fotocellula collegata con apparecchio scrivente ricever iltempo reale del pas saggio sul traguardo di partenza allo scopo di segnalare eventuali partenze anticipate false partenze Le partenze anticipate verranno penalizzate con 10 da aggiungere al tempo effettivamente anticipato conduttori che trascorsi 20 dal Via non fossero ancora riusciti a partire saranno considerati ritirati ed esclusi dalla manche In relazione a situazioni di forza maggiore il Direttore di Gara ha la facolt di autorizzare con decisione motivata una nuova partenza a favore del o dei conduttori che non sono stati messi in condizione di portare a termine la manche 558 N S 18 Slalom provvedimenti per partenze anticipate verranno applicati dal Direttore di Gara conduttori che per qualsiasi motivo non prendono il via in una delle manches hanno l obbligo di darne preavviso al direttore di gara
48. on il comando da parte del pilota Nel caso la batteria venga spostata dalla sua sede d origine sar possibile installarla nell abitacolo solamente dietro i sedili anteriori Il fissaggio alla scocca deve essere costituito da una sede metallica e da due staffe metalliche con rivestimento isolante fissato al pavimento con bulloni e dadi loro fissaggi devono utilizzare dei bulloni di fissaggio delle staffe di 10 mm minimo di diametro e sotto ogni bullone una contropiastra al di sotto della lamiera della carrozzeria di almeno 3 mm di spessore e di 20 cm di superficie La batteria deve essere coperta da una scatola di plastica con dei propri fissaggi In questo caso la scatola dovr avere una presa d aria con uscita fuori dall abitacolo 22 6 3 9 Serbatoio possibilit di montaggio In alternativa 1 serbatoio di origine montato nel vano di origine 2 serbatoio di sicurezza omologato dalla FIA specifica FT3 montato secondo quanto prescritto dall all J art 255 par 5 9 2 3 serbatoio metallico di capacit inferiore a It 20 posizionato in modo da non sporgere pi di 30 cm da una parte e dall altra rispetto all asse longitudinale della vettura ed entro i limiti definiti dagli assi anteriore e posteriore delle ruote Il serbatoio deve essere isolato per mezzo di una paratia che impedisca qualsiasi infiltrazione di carburante nell abitacolo o nel vano motore e qualsiasi contatto con le tubazioni di scarico in caso di traboc
49. ore di uscire dall abitacolo entro un tempo max di 7 secondi lato guida e 9 secondi lato opposto 26 1 4 L intero veicolo deve poter essere contenuto in un parallelepipedo rettangolo aventi le seguenti dimensioni lunghezza 4000 mm larghezza 1600 mm altezza 1400 mm ogni particolare sospeso del veicolo deve trovarsi in ogni momento ad almeno 50 mm da terra 26 2 Sicurezza passiva ed attiva del veicolo Per quanto di seguito non indicato il veicolo deve rispondere alla normativa di sicurezza prescritta dai regolamenti tecnici per il 2003 allegato J art 253 26 2 1 Ogni parte del veicolo lambita dai filetti fluidi allorch il veicolo in movimento pu essere costruita in alternativa da materiale metallico avente spessore compreso fra 0 8 e 2 0 mm plastico auto estinguente indeformabile sotto l azione dei filetti fluidi con il veicolo in velocit avente spessore compreso fra 3 0 e 5 0 mm La vernice ed i materiali di riempimento non sono computabili nella definizione degli spessori sopra indicati vincoli fra la struttura portante ed i pannelli di tamponamento per consuetudine detti carrozze ria fissi o mobili che siano devono essere verificati alla rottura dall ingegnere certificatore per un carico di almeno 5G dove G il peso minimo del veicolo art 25 4 comprensivo di tutti i dispositivi di sicurezza 80 Kg 26 2 2 Nessun particolare costruttivo che si trovi a meno di 100 mm di distanza
50. posteriore o lateralmente Nel caso di un uscita posteriore gli orifizi dei tubi di scarico dovranno essere situati ad un altezza massima di 45 cm e minima di 10 cm rispetto al suolo Nel caso di una uscita laterale questa sar limitata verso l avanti da una linea verticale che passa per la met del passo e non dovr in alcun punto sporgere rispetto alla carrozzeria s Posizione della pedaliera L asse della pedaliera non deve mai essere collocato avanti ad un asse delle ruote anteriori non obbligatorio ma consigliato per le vetture costruite prima del 1987 575 Slalom N S 18 t Vetture costruite prima del 1987 e con certificato di origine gi vidimato dalla CSAI possono essere ammesse a condizione di avere la centina di sicurezza e la protezione frontale conformi rispetti vamente alle prescrizioni delle precedenti lettere e ed 0 Devono quindi essere ripresentate ai Commissari Tecnici riconosciuti dalla CSAI per il rilascio del passaporto tecnico ART 26 GRUPPO TOP TUNING 26 1 Definizione Le vetture TOP TUNING sono autoveicoli da competizione concepiti e costruiti appositamente per disputare corse nazionali su pista o su strada chiusa al traffico intera costruzione del veicolo deve essere certificata da un ingegnere abilitato all esercizio della libera professione iscritto all albo in Italia o da un costruttore con licenza C S A I 26 1 1 Per l ammissione in gara del veicolo obbligatorio present
51. ra principale devono essere certificati come al punto 25 2 1 precedente 26 2 8 La vettura deve essere equipaggiata con cinture di sicurezza omologate FIA 8854 98 o 8853 98 ancorate secondo le relative indicazioni di cui all art 10 della N S 8 annuario CSAI 26 2 9 Il serbatoio carburante deve essere omologato FT3 capacit max 10 It posizionato fuori dall abitacolo e dal vano motore ma non entro i limiti definiti dagli assi anteriore e posteriore delle ruote all asse longitudinale della vettura pu sporgere massimo 300 mm per lato 30 cm per lato Il bocchettone di riempimento deve essere fissato direttamente sul serbatoio 26 2 10 Un dispositivo meccanico di blocco dell alimentazione del carburante deve essere funzio nante ed anche azionabile dal conduttore in assetto di gara deve poter essere ispezionabile senza necessit di smontaggio di alcun particolare meccanico o estetico 26 2 11 obbligatorio un sistema omologato FIA di estinzione vano motore e abitacolo ed un estintore manuale conformi alle disposizioni dell allegato J 2003 art 253 7 26 2 12 L eventuale albero di trasmissione fra gli assali anteriore e posteriore del veicolo deve essere totalmente avvolto da un condotto in lamiera ferrosa avente lo spessore minimo di 3 0 mm facente parte della struttura del veicolo 26 2 13 vietato ogni particolare mobile con vettura in moto nella parte sospesa della carrozzeria e o del telaio 26 2 14 D
52. re originale Eventuali alberi di trasmissione non originali devono essere protetti nella zona abitacolo da una la miere di ferro di 2 mm di spessore solidamente fissata al pavimento della vettura in modo da garantire 565 Slalom N S 18 la sicurezza del pilota nei confronti di rotture delle parti rotanti vedi fig 2 Pavimento Albero di Trasmissione 22 6 3 6 Carrozzeria La carrozzeria d origine deve mantenere inalterati i seguenti particolari forma e materiale dei montanti del tetto forma materiale e spessore del tetto cerniere chiusure e forma delle portiere anteriori forma delle superfici vetrate forma del cofano bagagli e dell eventuale portellone forma esterna dei fari di profondit e anabbaglianti e della fanaleria posteriore esclusa la luce targa i fari possono essere eliminati 1 PARAFANGHI e CODOLINI parafanghi possono essere allargati con codolini anche di materiale diverso al fine di coprire le ruote per tutta la loro larghezza per almeno un arco di 150 60 verso l anteriore e 90 verso il posteriore misurati partendo dalla verticale 2 COFANO ANTERIORE e POSTERIORE Possono essere di materiale libero La loro linea pu essere modificata per creare spazio per il motore con un massimo di mm 100 misurati ortogo nalmente alla superficie originale La sede battuta originale dei cofani d origine non pu essere modificata tranne per quanto riguarda le vetture Fiat 500 126
53. rimi 16 conduttori classificati che verranno accoppiati tra loro prendendo il primo ed il sedicesimo tempo e quindi il secondo e il quindicesimo e cos via Ai quarti di finale verranno ammessi gli otto conduttori che avranno vinto le rispettive serie Con gli stessi criteri verranno effettuati gli accoppiamenti per i passaggi alla finalissima ART 18 PENALIZZAZIONI Ai concorrenti verranno attribuite le seguenti penalit per ogni centesimo di secondo di tempo impiegato a percorrere il tratto penalit 0 01 per ogni cono o birillo abbattuto o spostato penalit 3 00 per partenza anticipata oltre al tempo effettivamente impiegato nella sola fase eliminatoria pe nalit 5 00 per partenza anticipata nella fase finale ripetizione della serie per ripetuta partenza anticipata nella fase finale esclusione ART 19 DISPOSIZIONI FINALI Per quanto non espressamente richiamato nel presente capitolo si intende valida in quanto appli cabile ogni altra disposizione contenuta nel precedente capitolo slalom singolo 561 Slalom N S 18 CAP III REGOLAMENTO TECNICO SLALOM ART 20 VETTURE 20 1 Vetture ammesse Sono ammessi i seguenti Gruppi di vetture Gruppo Promozionale Caccia al Pilota Passaporto Tecnico CAP Caccia al Pilota Racing Start Passaporto Tecnico START Racing Start Minicar Passaporto Tecnico TMC7 e TMC6 Gruppo N Passaporto Tecnico Gruppo N Gruppo A Passaporto Tecnico Grupp
54. siderate aperte anche le vetture senza strutture portanti tra le sommit dei montanti del parabrezza e quello dei montanti del lunotto posteriore se previsto La centina deve essere realizzata conformemente al disegno per le vetture chiuse o al disegno per le vetture aperte al materiale indicato al punto e1 alle specifiche relative alle connessioni amovibili ed alle osservazioni generali E obbligatorio il montaggio di sostegni frontali diretti verso l avanti destinati alla protezione del conduttore a condizione che tali sostegni siano amovibili e che il loro fissaggio sia ad almeno 85 cm dalla centina principale e3 Osservazioni generali 1 Lo scopo principale di questi dispositivi il proteggere il conduttore in caso di ribaltamento o di incidente grave tale scopo va sempre tenuto presente 2 Quando si utilizzano bulloni devono avere un diametro minimo sufficiente in funzione del numero utilizzato Essi devono essere della migliore qualit possibile preferibilmente di tipo aeronautico sconsi gliata l utilizzazione di bulloni o dadi a testa quadra 3 Per la struttura principale bisogner usare tubi continui con curve regolari ed a raggio costante i quali non presentino alcun segno di goffrature o difetti delle pareti 4 Tutte le saldature dovranno essere della migliore qualit possibile ed a penetrazione totale preferibilmente saldature ad arco o ad elio Sebbene un buon aspetto esteriore non garantisca necessariam
55. tesura della classifica e comunicarli nel pi breve tempo possibile al direttore di gara ART 12 PREMI Dotazione minima dei premi d onore Classifica assoluta 1 2 e 3 Classifica di Gruppo 1 non cumulabile con la classifica assoluta Classifica di classe 1 2 e 3 Classifiche speciali Femminile Under 23 e Scuderie 1 ART 13 DISPOSIZIONI FINALI Per quanto non espressamente richiamato nel presente capitolo si intende valida in quanto applicabile ogni altra disposizione del RNS e sue Norme Supplementari 560 N S 18 Slalom CAP Il REGOLAMENTO SPORTIVO SLALOM PARALLELO ART 14 DEFINIZIONI Competizioni nelle quali preponderante il confronto simultaneo tra due conduttori su due identici percorsi affiancati non rettilinei di lunghezza limitata ART 15 VETTURE Sono ammesse in alternativa a le vetture conformi al Regolamento Tecnico Slalom art 20 e seguenti b un solo tipo di vetture anche se non conformi al Regolamento Tecnico Slalom in ogni caso queste vetture devono essere munite di cinture di sicurezza a tre attacchi e di appoggiatesta E consigliato il montaggio di centine di sicurezza In caso di ammissione di un solo tipo di vetture Organizzatore dovr disporre di almeno cinque unit perfettamente identiche allo scopo di sop perire ad eventuali deficienza del funzionamento delle vetture stesse ogni concorrente col fatto stesso della sua iscrizione a
56. tirano nel corso della stessa avendo portato a termine la precedente 10 3 Pesa Nelle immediate vicinanze del parco chiuso l Organizzatore deve mettere a disposizione una pesa ufficiale ART 11 CLASSIFICHE E PENALIT Gli Slalom singoli possono svolgersi in due o tre manches da dichiarare nel regolamento particolare di gara In ogni manches per ogni minuto secondo impiegato a percorrere il percorso di gara sar assegnato un punto di penalit gli eventuali centesimi di secondo costituiranno frazioni di punto Ai tempi di percorrenza di cui sopra espressi in punti verranno sommate le seguenti penalit di percorso inappellabilmente giudicate e segnalate dagli Ufficiali di Gara preposti che assumono le funzioni di Giudici di Merito ved artt 149 e 135 RNS a per partenza anticipata 10 punti di penalit b per aver abbattuto o spostato un birillo del percorso 10 punti di penalit Un birillo si intende spostato quando la sua posizione deve essere ripristinata c per il salto di percorso esclusione dalla manche interessata Un conduttore incorre in un salto di percorso quando evita una o pi file di birilli barriere senza abbattere alcun birillo L ipotesi di salto di percorso non ricorre quando un conduttore abbatte o sposta uno o pi birilli in questo caso al conduttore devono essere assegnate le penalit previste per ogni birillo abbattuto o spostato 10 punti La classifica di ogni manche seguir l
57. totipi Slalom tenuto conto delle differenze indicate al punto 24 1 dovranno avere la centina di sicurezza conforme anche al nuovo disegno riguardante la distanza di cm 85 fra la centina principale e l attacco dei puntoni rivolti verso la parte anteriore della vettura 572 N S 18 Slalom Questa struttura sar realizzata con dei tubi aventi almeno le caratteristiche seguenti M P Le diverse varianti autorizzate sono Acciaio al carbonio 45 x 2 5 Trafilato a freddo senza saldature E 30 da N Acciaio legato 40 x 2 5 Tipo 25 CD4 SAE 4125 etc E 50 da N Sono anche ammessi tubi in acciaio 1 3 4 x 0 90 e2 Vetture aperte La centina principale posta dietro ai sedili anteriori deve essere simmetrica rispetto all asse longi tudinale della vettura e deve essere conforme alle seguenti dimensioni altezza la sommit della centina deve oltrepassare di almeno 5 cm il casco del conduttore seduto normalmente al posto di guida larghezza presi all interno dei montanti verticali della centina devono esserci almeno 20 cm misurati 60 cm al di sopra del sedile del conduttore e del passeggero e sulla linea perpendicolare della colonna vertebrale dopo l asse longitudinale del sedile verso l esterno posizionamento longitudinale la distanza longitudinale tra la sommit della centina e il casco del conducente seduto normalmente al posto di guida non deve essere superiore a 25 cm Saranno con
58. ue lampade di almeno 21 W ciascuna devono essere istallate sulle estremit posteriori e superiori del veicolo debbono essere di colore rosso e da poter essere accese dal conduttore in assetto di gara 26 2 15 Il veicolo deve essere munito di un gancio idoneo al traino anteriore e posteriore dal diametro interno minimo di 50 mm deve essere evidenziato con colore giallo 26 2 16 L impianto elettrico libero deve prevedere un interruttore generale del circuito che deve poter essere comandato dal conduttore in assetto di gara e dall esterno con un dispositivo posto alla base del montante parabrezza lato guida debitamente segnalato 26 2 17 La visuale posteriore deve essere garantita da due specchi retrovisori montati sui lati della carrozzeria ciascuno di superficie minima di 100 cm 26 2 18 L asse della pedaliera deve essere all interno rispetto all asse anteriore del veicolo Il piantone dello sterzo deve essere di tipo collassabile 26 2 19 La parte anteriore del telaio posta davanti ai piedi del pilota deve comprendere una struttura di assorbimento degli urti frontali solidamente fissata al telaio essa dovr costituire una scatola di 350 mm di lunghezza 150 mm di altezza e una larghezza compresa tra 500 mm e 600 mm con pareti in honeycomb in alluminio di spessore 25 mm minimo 26 2 20 L uscita dei gas di scarico deve essere realizzata nella parte posteriore del veicolo non deve sporgere dal perimetro della vettur
59. volume interno nel quale prende posto il pilota non pu contenere oggetti n essere attraversato da cavi condotti e canalizzazioni che non siano efficacemente protetti contro l incendio e la perdita di liquidi 9 GANCI DI TRAINO ogni vettura deve essere munita anteriormente e posteriormente di un gancio traino evidenziato con colore giallo e rosso 10 PROTEZIONI TUBAZIONI come previsto dall art 253 dell All J 11 PROTEZIONI CONTRO L INCENDIO Tutte le vetture devono avere un efficiente schermo di prote zione contro l incendio posto tra vano motore ed abitacolo e tra vano serbatoio ed abitacolo Le aperture sono quelle minime per il passaggio di cavi e tubazioni E obbligatorio un sistema di estinzione vano motore abitacolo e un estintore manuale come prescritto all Art 253 All J par 7 2 e 7 3 12 ROLLBAR Per le vetture con passaporto tecnico rilasciato entro il 31 12 2006 obbligatorio mantenere quello previsto dal loro passaporto tecnico o liberamente adeguarsi alla normativa 2007 L eventuale installazione del rinforzo trasversale facoltativo di cui all art 253 par 8 2 2 5 1 all J deve essere obbligatoriamente del tipo smontabile Le dimensioni dei tubi devono essere conformi a quanto stabilito dall All J art 253 punto 8 3 Si possono integrare i fissaggi con staffe supplementari 566 N S 18 Slalom alla ossature della scocca Il rollbar non deve sopportare alcun elemento meccanico Potranno essere ac

NS 18 - Aci Csai

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