Home

ducatisportclassic paul smart 1000 limited edition

Contents

1. em mm nas moon er ra EOOTCR nw oo er resist awl SEE AND N a n Sta i HT SISISIS p lo E ol Di ia ax no Lg j 40A_ ei am o Ll r waew k i SESSI H Q
2. 6 si 88 86 se IAW5AM iaw an 7 ava 2 am o 2 Bk x San 9 g O m D BODY 24 enainezs PI ve E G BODY 1 BB PERA sony 28 we om it H GI ne Pr ep ei a E ENGINE 13 cune i ENGINE 22 Bam Er 16 a ex ENGINE 14 Grit e Be vine 29 PR 80017 on Slam BODY 27 P Bk am 80014 ar By BODY 17 R Bk a sony 38 wa Lan Boors anan bassi BODY 16 ow Lo ENGINE 38 am ar ENGINE 10 ove ENGINE 28 pie walws 0 va ENGINE 37 or ENGINE 32 aam na van avo w na en a ENGINE 20 seo ENGINE 25 Pr je ENGINE 35 A wm an am encine 24 mis mv ana ENGINES HH Li FF cm BODY 13 sr LT soDYs3 gt H en ou e en ae NES va pote Ss dd MERE hl sopra on J a am an tai A Ss a A encine 18 REESE NT TT IL en later Nette Kie hat a 7 me DADA Fal en none ENGINE 17 mw mw A AIR PRESS had 65 HI il T T ili ARA sl aleje Al alli N IT 22 8 g lt e R fess 5 Paul Smart DUCATIMOTOR HOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 051 6413111 Fax 39 051 406580 www ducati com 80 913 7
3. CONTROLS Warning This section details the position and function of allthe controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls Position of motorcycle controls fig 3 Instrument panel Key operated ignition switch and steering lock Left switch Clutch lever Right switch Throttle twistgrip Front brake lever Gear change pedal Rear brake pedal LONOUEUNE 10 fig 3 Instrument panel fig 4 1 High beam light 50 blue Comes on when high beam is on 2 Indicators repeater light 4 gt green Comes on and flashes when a tum indicator is on 3 Fuel waming light A yellow rag on when there are about 4 litres fuel left in the tank 4 Neutral light N green Comes on when in neutral position 5 Engine oil pressure light 7 red Comes on when engine oil pressure is too low It briefly comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts It may shortly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up Important If this light stays on stop the engine or it may damage 6 Amber light Comes on and flashes when the motorcycle is parked Immobilizer on it is also used for immobilizer diagnosis Note When the Immobilizer is on this light flashes for 24 hours and then goes out The Immobilizer is still opera
4. COMMANDES POUR LA CONDUITE Attention Ce chapitre vous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires a la conduite du motocycle Lisez soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit Position des commandes pour la conduite du motocycle fig 3 Tableau de bord Commutateur d allumage et antivol de direction cl Commutateur gauche Levier d embrayage Commutateur droit Poign e des gaz toumante Levier de commande frein avant P dale de changement vitesses P dale du frein arri re LSONOUEUNE 10 fig 3 Tableau de bord fig 4 1 T moin feu de route 2D bleu S allume pour indiquer que le feu de route est allume 2 T moin clignotants de direction lt gt vert Il s allume et clignote lorsqu un t moin de direction est en service 3 T moin r serve carburant A jaune S allume quand le r servoir est en r serve il n y a qu environ 4 litres de carburant 4 T moin point mort N vert S allume si le s lecteur est au point mort 5 T moin pression huile moteur rouge S allume pour indiquer une pression d huile moteur insuffisante Il doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Cet avertisseur peut s allumer bri vement si le moteur atteint une temp rature lev e mais il devrait s tein
5. Oil temperature When the oil temperature goes below 50 C 122 F LO will be displayed HI will be displayed when the temperature exceeds 170 C 338 F Fuel light FUEL will be displayed when the fuel warning light comes on Maintenance indicator Afterthe first 1 000 Km 621 mi and then every 10 000 Km 6210 mi MAlnt will be displayed for 5 seconds when tuming the key to ON It reminds you of the routine maintenance servicing to be done Backlighting function Tum the key to ON and press B fig 6 within 5 seconds to change instrument panel lighting power Warning Stop the motorcycle before using the instrument panel controls Never operate the instrument panel controls while riding LO Lo x I Fe Co e The immobilizer system For improved antitheft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation wheneverthe ignition switch is tumed off Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is tumed on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine When the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 7 The Owner receives a s
6. i fig 17 25 Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 4 Ruotare la vite 5 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare il controdado 4 Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 6 sull astina della pompa Avvitare l astina sulla forcella 7 per aumentare il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 6 e verificare nuovamente il gioco 26 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 19 1 Tappo serbatoio carburante 2 Serratura sella e portacasco Cavalletto laterale Ammortizzatore di sterzo Specchi retrovisori Dispositivi di registro forcella anteriore Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore 3 4 5 6 7 8 Catalizzatore tranne versione USA fig 19 Tappo serbatoio carburante fig 20 e fig 21 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo ne
7. 28 Abb 20 Abb 21 Sitzbank und Helmschloss ffnen Abb 22 Den Z ndschl ssel in das Schloss 1 einstecken und im Uhrzeigersinn aufdrehen dabei kommt es zum Hochschnappen des hinteren Sitzbankteils Durch Abziehen der Klemmelemente 3 der Sitzbank von den H ken 2 am Rahmen die Sitzbank nach hinten hin abziehen J Mn f I N _ SS N Sa EN RR 23 Im hinteren Bereich des Rahmens unter der Sitzbank befindet sich der Haken 4 Abb 23 Abb 24 der f r das Einhaken des Helms des Fahrers vorgesehen ist Das Ende des Helmverschlusses in den der Haken einh ngen den Helm heraush ngen lassen und zur Befestigung die Sitzbank emeut montieren Achtung Diese Vorrichtung dient der Absicherung des Helms wenn das Motorrad geparkt wird Den Helm niemals beim Fahren daran eingehangt lassen da er mit den Fahrbewegungen interferieren und so den Verlust der Motorradkontrolle verursachen k nnte Schlie en Sich dar ber vergewissem dass alle Elemente wieder korrekt im Stauraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt wurden Die Klemmelemente 3 Abb 23 der Sitzbank in die H ken 2 Abb 22 des Rahmens einf gen dann auf den hinteren Teil der Sitzbank so lange nach unten dr cken bis das Einrasten des Spenriegels im Schloss zu h ren ist Sich davon berzeugen dass die Sitzbank fest am Rahmen aufsitzt dann den Schl ss
8. Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 7 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione A La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata in perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento il tappo del serbatoio carburante la serratura della sella 14 La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Inoltre con
9. Commutatore destro fig 13 1 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione O RUN marcia posizione x OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione O per poter procedere all awiamento del motociclo Importante Viaggiare con la luce accesa spegnere il motore con l interruttore 1 e lasciare la chiave d accensione su ON pu causare l esaurimento della batteria in quanto la luce rimane accesa 2 Pulsante avviamento motore 21 Manopola girevole comando acceleratore fig 14 La manopola girevole 1 sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola toma automaticamente alla posizione iniziale di minimo Leva comando freno anteriore fig 14 Tirando la leva 2 verso la manopola girevole si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di un pomello 3 per la regolazione della distanza della leva dalla Manopola sul semimanubrio Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 41 22 Pedale comando freno posteriore fig 15 Per azionare il freno posteriore premere
10. Front Dimensions 3 50x17 Rear Dimensions 5 50x17 Front wheel shaft can be removed 72 Tyres Front Radial tube tyre Size 120 70 R17 Rear Radial tube tyre Size 180 55 R17 Spark plugs Make CHAMPION Type RA 6 HC As an altemative Make NGK Type DCPR8E Fuel system Indirect electronic fuel injection MARELLI CPU 5AM2 Throttle body diameter 45 mm Injector per cylinder 1 Firing points per injector 1 Fuel specifications 95 98 RON Suspensions Front Lightweight hydraulic upside down fork The front fork fitted to this model features outer adjusters for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter 43 mm Travel along leg axis 120 mm Rear The shock absorber enables the adjustment of rebound and compression damping and spring preload and is connected to the aluminium swingarm through a pivot connection The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine The whole system gives the bike excellent stability The shock absorber also features total length adjustment Standard length is 336 mm and it can be reduced by 4 mm or increased by 8 mm The seat height can thus be adjusted regardless the spring preload Shock absorber stroke 94 5 mm Rear wheel travel 132 9 mm Exhaust system Catalysed in compliance with EURO3 emission regulations USA version not catalysed Available colours Metallic gre
11. Fonctionnalit des commandes Actionnez les leviers et p dales des freins embrayage gaz et changement de vitesse pour en contr ler le bon fonctionnement Eclairage et avertisseurs V rifiez l int grit des lampes d clairage et les indicateurs ainsi que le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas de lampes grill es proc dez au remplacement page 55 Verrouillages d Contr lez le verrouillage du bouchon r servoir de carburant et de la selle B quille V rifiez le fonctionnement et la position correcte de la b quille lat rale page 31 Attention En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Demarrage du moteur Attention Avant le demarrage du moteur il est bien de se familiariser avec les commandes a utiliser durant la conduite page10 1 D placez le commutateur d allumage en position ON fig 32 V rifiez si le t moin vert N et le rouge 7 au tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s le demarrage du moteur page 11 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e 39 2 S assurer que le commutateur d arr t 1 fig 33 soit en position RUN a
12. L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza del pilota 43 Rifornimento carburante Durante il rifomimento non riempire eccessivamente il serbatoio II livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo fig 34 Attenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un numero di ottani all origine di almeno 95 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante Max level fig 34 Accessori in dotazione fig 35 Nel vano sotto alla sella amp alloggiata una busta 1 che contiene un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco una busta attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica Per accedere al vano necessario rimuovere la sella agendo sulla serratura vedi pag 29 svitare la vite 2 e sollevare il coperchio 3 La busta attrezzi fig 36 Contiene chiave a tubo esagonale p
13. Symboles 6 Informations utiles pour rouler en s curit 7 Conduite a pleine charge 8 Donn es d identification 9 Commandes pour la conduite 10 Position des commandes pour la conduite du motocycle 10 Tableau debord 11 Fonctions des unit s LCD 12 Le syst me antid marrage 14 Cl s 14 Code card 15 Proc dure de d blocage de l antid marrage lectronique avec la poign e des gaz 16 Double des cl s 17 Commutateur d allumage et antivol de direction 18 Commutateur gauche 19 Levier d embrayage 20 Commutateur droit 21 Poign e des gaz 22 Levier du frein avant 22 Pedale de commande frein arri re 23 Pedale de changement vitesse 24 Reglage position de la p amp dale de changement vitesses et frein ami re 25 Principaux l ments et dispositifs 27 Position sur le motocycle 27 Bouchon r servoir de carburant 28 Serrure de selle et l ment porte casque 29 B quille lat rale 31 R troviseurs 32 Amortisseur de direction 33 El ments de r glage fourche avant 34 Vis de r glage amortisseur arri re 36 Mode d emploi 37 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 37 Contr les avant la mise en route 38 D marrage du moteur 39 D marrage et mise en route du motocycle 41 Freinage 42 Mise l arr t du motocycle 43 Stationnement 43 Ravitaillement carburant 44 Accessoires en dotation 45 Principales op rations d entretien 46 Contr le niveau liquide de freins et embrayage
14. Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben leuchtet die EOBD Kontrollleuchte weiterhin auf und die Arbeitsschritte k nnen vom Punkt 1 an nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf OFF so oft wie erforderlich wiederholt werden Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf in diesem Fall m ssen der Z ndschl ssel auf OFF gestellt und die Sequenz vom Punkt 1 an wiederholt werden Funktionsweise J edes Mal wenn der Schl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw auf das Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 he DI Wird der Code erkannt blinkt die IM M O Kontrollleuchte 6 Abb 4 am Cockpit kurz auf das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die M otorsperre auf Auf das Dr cken der START Taste 2 Abb 13 hin springt der Motor an Leuchten die Kontrollleuchte 6 Abb 4 oder die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 weiterhin auf wurde der Code nicht erkannt In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF zu bringen und ihn darauf emeut auf ON zu schalten Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollte man es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an sollte man sich mit einem Kundendienst der DUCATI in Ve
15. mit Steuerung ber den Kupplungshebel am linken Lenkerstummel Kraft bertragung vom Motor auf die Prim rwelle des Wechselgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl 32 59 Getriebe 6 G nge mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr der Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Zahnkranz 15 38 Gesamte bersetzungsverh ltnisse 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Fabrikat RK Typ 525 GXW Abmessungen 5 8 x 5 16 Glieder 100 Wichtig Die angegebenen bersetzungsverh ltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden M chte man das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten steht Ducati M otor Holding S p A geme zur Verf gung um die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungsverh ltnisse anzugeben Diesbez glich sollte man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Achtung F r den Austausch des hinteren Kettenblatts sollte man sich immer an einen Vertragsh ndler oder an eine Vertragswerkst tte wenden Ein unsachgem er Austausch dieses Bauteils kann sich auf die Sicherheit des Fahrers sehr gef hrlich auswirken und irreparable Sch den am Motorrad zur Folge haben 71 Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer K figverzweigung aus hochwiderstandsf higem Stahl Einschlagwinke
16. necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici e camere d aria rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 62 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interi sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma fig 62 63 Controllo livello olio motore fig 63 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo attendere qualche minuto dopo lo spegnimento affinch il livello si stabilizzi Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHELL Advance Ultra
17. 34 43 Tool kit and accessories fig 35 Accommodated in the compartment under the seat is a bag 1 holding an Owner s manual a helmet fastening cable atool bag for normal maintenance and checks To gain access to the compartment remove the seat by releasing its latch see page 29 loosen the screw 2 and lift the protection cover 3 Tool kit fig 36 holds box wrench for spark plugs 4 tommy bar 5 double bit screwdriver 6 helmet cable 7 MAIN MAINTENANCE OPERATIONS Checking brake and clutch fluid level Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 37 fig 38 and fig 39 If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine maintenance chart see Warranty Card by a Ducati Dealer or Authorised Workshop Important It is recommended all brake and clutch lines be changed every four years Brake system If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati Dealer or an Authorised Workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Brake and clutch fluid will damage paintwork and plastic parts if accidentally spilled Hydraulic oil is corrosive it may cause damage and lead to
18. BBleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose 78 L gende bo tes fusibles 4 Pos Consommateurs Val 1 Key on sol noide de 10A demarrage lambda 2 Feu de position feu de 15A route de croisement 3 Feu stop avertisseur 15A sonore appel de phare 4 Tableau de bord 5A 5 Injection pompe injecteur 20 A bobines 6 Centrale de commande 5A moteur 7 Chargeur 7 5 Remarque Le plan du c blage lectrique se trouve la fin du manuel AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE Km Nom Kilometrage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 79 80 Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Wir freuen uns Sie unter den Ducatisten begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondem auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A st ndig dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen in dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen dies insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein
19. Ducati M otor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America 10443 Bandley Drive Cupertino Califomia 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System Califom
20. W5W 12V AW Commandes lectriques aux demi guidons Clignotants de direction ampoule type W16W 12V 16W Avertisseur sonore Contacteurs de feux stop Batterie 12V 10 Ah Altemateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A situ c t de la batterie Demarreur lectrique 12V 0 7 KW Feu arri re et feu stop ampoule type HD P5 21W 12V Eclairage de plaque num ro ampoule type W5W 12 5W Remarque Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement des ampoules la page 55 Fusibles La bo te fusibles principale est situ e sous la selle dans le d gagement du circuit lectrique fig 67 Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Neuf sont les fusibles reli s au c blage qui se trouvent l int rieur de a bo te fusibles dont 2 de 20A sont de r serve Le fusible de 40A 2 plac de c t la bo te fusibles fig 68 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon de protection 3 On peut reconna tre un fusible grill par la coupure de son filament int rieur de conduction 4 fig 69 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement d un fusible cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques
21. Wichtig Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode mit besonderer Vorsicht umgebogen werden Ein gr erer oder kleinerer Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Funktionsproblemen im Standgas f hren 64 Die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen s ubern und den Zustand der Dichtung pr fen Den Sitz am Zylinderkopf sorgf ltig reinigen und dabei darauf achten dass keine Fremdk rper in den Brennraum fallen Die Z ndkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren dabei bis auf Gewindeende in ihrem Sitz einschrauben Mit einem Anzugsmoment von 20 Nm anziehen Falls kein Drehmomentenschl ssel verf gbar ist kann man nach einem manuellen Anziehen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels eine weitere 1 2 Drehung ansetzen Abb 64 Wichtig Keine Z ndkerzen verwenden die einen ungeeigneten W rmegrad aufweisen oder eine andere Gewindel nge haben Die Z ndkerze muss wieder korrekt angezogen werden Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu k nnen muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Dabei m ssen spezifische m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Das Verwenden von stark aggressiv wirkenden Reinigungsmitteln oder L sungen ist zu
22. che lo fissano ai supporti laterali fig 60 Pneumatici Pressione anteriore 2 2 bar Pressione posteriore 2 2 bar La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar 62 Riparazione o sostituzione pneumatici pneumatici con camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano un tempo relativamente breve a sgonfiarsi in quanto hanno un basso grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico e camera d aria Sostituire i pneumatici e le camere d aria utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usare mai un pneumatico senza camera d aria la mancata osservanza di questa norma provoca la perdita di pressione all interno del pneumatico con gravi conseguenze per il pilota Dopo la sostituzione di un pneumatico e camera d aria
23. d entretien p riodique voir Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si latemp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite 64 Multigrade Unigrade 10 0 10 20 30 40 C Nettoyage et remplacement des bougies fig 64 La bougie est un l ment important du moteur et doit donc tre syst matiquement contr l e Cette action s avere assez facile et permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Retirez le demi car nage gauche sortez les capuchons des bougies et enlevez les de la culasse l aide de la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l electrode centrale une couleur uniforme marron clair t moigne un bon tat du moteur Si l on constate une couleur diff rente ou de la calamine remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat un Concessionnaire ou Atelier Agr Contr lez galement l usure de l lectrode centrale si elle se pr sente us e et vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes L cart doit tre de 0 6 0 7 mm Important En cas de r glage prenez garde plier l lectrode lat rale Un cart plus ou moins important diminue les performances et peut entra ner des difficult s
24. fig 28 3 pour modifier le frein hydraulique en compression fig 29 Positionner le motocycle de mani re stable sur sa b quille lat rale A l aide d une cl Allen de 3 mm tournez la vis de r glage 1 plac e en t te de chaque tube de fourche pour modifier le frein hydraulique en d tente A l aide d une cl Allen de 3 mm tournez la vis de r glage 3 la partie arri re des pattes d ancrage des roues pour modifier le frein hydraulique en compression Lorsqu on tourne la vis r glage 1 et 3 il faut entendre des d clics chacun d entre eux correspond un r glage d amortissement Si l on serre la vis de r glage jusqu son blocage on obtient la position 0 qui correspond l amortissement maximum A partir de cette position tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre et compter les diff rents d clics qui correspondent aux positions 1 et 2 etc ou la rotation angulaire de la vis de r glage 34 Les r glages STANDARD sont les suivants compression 9 d clics extension 8 d clics Pr contrainte du ressort 10 mm Plage de r glage compression 24 d clics extension 24 d clics Pr contrainte du ressort 15 mm Pour modifier la pr contrainte du ressort l int rieur de chaque tube de fourche tournez la vis de r glage t te hexagonale 2 l aide d une cl six pans de 22 mm Important R
25. severe injury Never mix different quality oils Check seals for proper sealing Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches orjams as you tryto engage agear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati Dealer or an Authorised Workshop to have the system inspected and air drained out Warning Clutch fluid level will increase as clutch plate friction material wears down Do not exceed specified level 3 mm above minimum level 46 Checking brake pads for wear fig 40 Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the callipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Rear brake The friction material on each pad should be at least 1 mm thick Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorised Workshop 47 Lubricating cables and joints The condition of the outer sheath of the throttle cables should be checked at regular intervals The sheath should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by a Ducati Dealer or Authorised Workshop To prevent these failures smear the ends of the Bowden cables with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 at
26. 109 1A Stampato 08 2005 zu S p A
27. 30 32 mm Per registrare la tensione allentare il dado 1 fig 48 del pemo ruota avvitare della stessa entit in senso orario i dadi 2 su entrambi i lati del forcellone per aumentare la tensione o svitare per diminuirla In quest ultimo caso necessario spingere in avanti la ruota Importante Una catena non correttamente tesa causa una veloce usura degli organi di trasmissione Verificare la corrispondenza su entrambi i lati del forcellone delle tacche di posizionamento rispetto all indice del cursore 3 fig 48 in questo modo sar garantito il perfetto allineamento della ruota Ingrassare il filetto del dado 1 del perno ruota con SHELL Retinax HDX2 e serrarlo alla coppia di 72 Nm Ingrassare il filetto con SHELL Alvania R3 dei dadi 2 e serrarli alla coppia di 8 Nm Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli O ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti estemi e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guamizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore
28. 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosit indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo rientra nella gamma indicata 64 Multigrade Unigrade 40 C Pulizia e sostituzione candele fig 64 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Rimuovere la semicarena sinistra sfilare le pipette dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la chiave a corredo Verificare la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Nel caso di colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituire la candela e riferire quanto riscontrato a un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Controllare anche l usura dell elettrodo centrale se risulta consumato o vetroso sostituire la candela Controllare la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0
29. 6 0 7 mm Importante In caso di regolazione fare attenzione a piegare l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulire accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificare lo stato della guamizione Pulire con cura la sede sulla testa e fare attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio Rimontare la candela sulla testa avvitando completamente il filetto nella sede Serrare alla coppia di 20 Nm Se non si dispone di una chiave dinamometrica dopo il serraggio a mano fare un ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usare candele con un grado termico inadeguato o con la lunghezza del filetto diverso La candela deve essere serrata correttamente Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle vemiciate il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare ver
30. 62 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation Lights and indicators Make sure lights indicators and hom work properly Replace any bumt out bulbs page 55 Key operated locks Check that fuel filler plug and seat catch locks are closed firmly Stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 31 Warning rin In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a Ducati Dealer or Authorised Workshop Starting the engine Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding page 10 1 Movethe ignition key to ON fig 32 Make sure both the green light N and the red light 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 39 2 Check that the stop switch 1 fig 33 is positioned to RUN then press the starter button 2 fig 33 This model is equipped with a servoignition system To achieve assisted engine starting press the button 2 and release it immediately Pressing the button 2 operates automatic engine starting
31. Abb 4 1 Femlichtkontrollleuchte 20 blau Leuchtet beim Einschalten des Femlichts auf 2 Blinkerkontrollleuchte gt gr n Blinkt auf das Bet tigen des Blinkers hin auf 3 Reservekontrollleuchte A gelb Leuchtet auf wenn der Tank auf Reserve steht bzw ungef hr nur noch 4 Liter Kraftstoff vorhanden sind 4 Leerlaufkontrollleuchte N gr n Leuchtet bei einem im Leerlauf laufenden Getriebe auf 5 Motor ldruckkontrollleuchte 7 rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen M otor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschl sselschalter auf ON gestellt wird muss aber einige Sekunden nach dem Anlass erl schen Bei einem sehr hei en Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet muss in diesem Fall aber bei steigender Drehzahl erl schen Wichtig Leuchtet diese Kontrollleuchte weiter auf darf man das Motorrad nicht verwenden da es sonst zu Motorsch den kommen k nnte 6 Ockerfarbene Kontrollleuchte Blinkt auf wenn das Motorrad Immobilizer aktiv abgestellt ist Sie hat auch die Funktion der Immobilizer Diagnose Hinweis Wurde der Immobilizer einmal aktiviert blinkt die Kontrollleuchte 24 Stunden lang auf erlischt dann die Schutzfunktion bleibt jedoch weiterhin aktiv 7 EOBD Kontrollleuchte ocker Zeigt durch ihr Aufleuchten die Sperrung des Motors an Erlischt nach einigen Sekunden normalerweise nach 1 8 2 Sekunden 8 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an a L
32. Anzugsmoment von 10 Nm am Rahmen befestigen Spannen der Antriebskette Das Hinterrad langsam so lange drehen bis die Position erreicht wurde in der die Kette am st rksten gespannt ist Bei einem auf dem Seitenst nder abgestellten M otorrad die Kette an der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben dr cken Der untere Kettenzweig muss folgenden Ausschlag aufweisen 30 32 mm Zum Einstellen der Spannung die M utter 1 Abb 48 der Radachse lockem die M uttem 2 im Uhrzeigersinn drehend und im gleichen Ma an beiden Seiten der Schwinge anschrauben und so die Spannung erh hen oder f r deren Minderung l sen In diesem Fall muss das Rad nach vome geschoben werden Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Antriebsorgane Auf beiden Seiten der Schwinge die bereinstimmung der Bezugskerben unter Bezugnahme auf die Anzeige 3 Abb 48 des L ufers kontrollieren so kann garantiert werden dass das Rad perfekt auf Flucht liegt Das Gewinde der Mutter 1 der Radachse mit SHELL Retinax HDX2 fetten und auf 72 Nm anziehen Das Gewinde der M uttem 2 mit SHELL Alvania R3 fetten und sie mit einem Anzugsmoment von 8 Nm anziehen 52 Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet wodurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen gesch tzt werden und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhalte
33. Auspuffanlage 73 Verf gbare Modellfarben 73 Elektrische Anlage 74 Merkblatt f r regelm ige Instandhaltungsarbeiten 78 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich einer Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin sich f r die Durchf hrung aller Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordem an einen Vertragsh ndler oder an eine Vertragswerkstatt zu wenden Unser hoch qualifiziertes Personal verf gt ber die f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Ausr stung und verwendet ausschlie lich nur Originalersatzteile der Ducati Ersatzteile die eine komplette Austauschbarkeit einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Alle Ducati M otorr der sind ist mit einem Garantieheft ausgestattet Diese Garantie wird jedoch nicht mehr gew hrleistet wenn die Motorr der bei Sportwettk mpfen eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw nderungen vorgenommen werden und sie d rfen nicht durch anderweitige Teile die keine Originalteile sind ersetzt werden Die sofortige Folge w re in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf Garantie Symbole Ducati M otor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei kennenzulemen Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh nd
34. Die Gl hbimeneinheit 4 aus der Fassung 5 herausziehen Die Gl hbime auswechseln und die Gl hbirneneinheit 4 in die Gl hbimenfassung 5 einf gen Den Napf 2 mit Gl hbimenfassung 5 am Blinkerhalter 3 montieren dazu die beiden Z hne der Fassung 5 in den internen Vorsprung des Blinkerhalters 3 einf gen Die Schraube 1 emeut feststellen Kennzeichenbeleuchtung Abb 57 Um an die Gl hbime der Kennzeichenbeleuchtung gelangen zu k nnen muss die Gl hbimenfassung von innen aus dem Kennzeichenhalter herausgenommen werden Die Gl hbime herausziehen und austauschen Hinweis Die Fassungen ist mit einem Endst ck A Abb 57 ausgestattet welches deren Herausziehen ohne Gefahr dass die Kabel dabei abreissen erm glicht 58 Bremslicht F r den Austausch der Brems und Standlichtgl hbime m ssen die beiden Schrauben 1 Abb 58 die das R cklichtglas feststellen gel st werden Die Gl hbime verf gt ber einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfemen eingedr ckt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden Die Gl hbime austauschen und im Uhrzeigersinn bis zum Einrasten in ihren Sitz Abb 59 eindrehen Das R cklichtglas montieren dann die Schrauben 1 emeut anziehen SS N Scheinwerfereinstellung Abb 60 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit au
35. ON position may run the battery flat as the lights will remain on 2 Button engine start 21 Throttle twistgrip fig 14 The twistgrip 1 on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed Front brake lever fig 14 Pull in the lever 2 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently The control lever features a dial adjuster 3 for lever distance from the twistgrip on handlebar Warning Please read the instructions on page 41 before using these controls 22 Rear brake pedal fig 15 Push down on the pedal 1 to apply the rear brake The system is hydraulically operated 23 Gear change pedal fig 16 Gear change pedal features a rest central position N with automatic spring back can move in two ways down press down the pedal to engage the 1st gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 34 4th 5t and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next gear 24 bas 9009 er ES gt il iO SST 6 NE KO M Deo IT ne 9 T D Q EROSO 1 Setting the gear change and rear brake pedals The gear change and rear brake pedals can be adjusted to suit the preferr
36. Pinze freno a pistoni differenziati Marca BREMBO Tipo 30 32 pistoni Materiale attrito Toshiba TT 2172 HH Tipo pompa PSC 16 Posteriore A disco fisso forato Materiale pista frenante acciaio inox Diametro disco 245 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 25 cm Marca BREMBO Tipo P 32 Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11 Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata 71 Trasmissione Frizione multidisco a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del semimanubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto 32 59 Cambio a a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona 15 38 Rapporti totali 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 72 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca RK Tipo 525 GXW Dimensioni 5 8 x5 16 n maglie 100 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo per percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di s
37. Premere il pulsante A fig 6 per passare alla regolazione dell ora Premere A ripetutamente per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante B per passare alla regolazione dei minuti Premere il pulsante A per avanzare i minuti tenendo premuto per pi di 5 secondi l indicazione cambia pi velocemente Premere il pulsante B per uscire dal modo di regolazione 12 fig 5 Funzione temperatura olio Quando la temperatura dell olio va sotto i 50 C 122 F viene indicata sul display la scritta LO e sopra 170 C 338 F HI Funzione spia livello carburante Quando si accende la spia della riserva viene indicato sul Display la scritta FUEL Funzione indicatore manutenzione Dopo i primi 1000 Km 621 mi e successivamente ogni 10 000 Km 6210 mi ad ogni chiave ON per un tempo uguale a 5 secondi viene visualizzata nel display la scritta MAInt che sta ad indicare la scadenza del tagliando di manutenzione periodica Funzione retroilluminazione Se si preme il tasto B fig 6 entro 5 secondi con la chiave in posizione ON ad ogni pressione sul detto pulsante si avr una variazione dell intensit luminosa del cruscotto Attenzione Intervenire sul cruscotto esclusivamente a veicolo fermo Non intervenire per nessun motivo sul cruscotto mentre si alla guida del veicolo IO l LO x Hi i fe Co e
38. Vertragswerkstatt wenden 1 5 2mm Laden der Batterie Abb 45 F r das Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Motorrad zu nehmen Die Schrauben 1 f r die Befestigung der Batterie l sen Den Deckel 2 nach dem Aushaken der Spanngummis aus den seitlichen Feststellelementen entfemen Zuerst den negativen schwarzen Anschlusskontakt dann den roten positiven abnehmen Die Batterie f r ihre Entnahme aus dem Batteriehalter zum hinteren Teil des Motorrads hin abnehmen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase daher muss sie von W rmequellen entfemt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die entsprechenden Anschl sse rot an den Positivpol schwarz an den Negativpol schlie en Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t schlie en noch bevor letzteres eingeschaltet wird Diese Ma nahme verhindert Funken an den Batterieanschl ssen durch die sich das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnte Immer erst das positive Kabelende rot anschlie en 50 Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindem halten Die Batterie 5 10 Stunden mit 1A aufladen Die Batterie emeut in den Batteriehalter einf gen dann den Deckel 2 Abb 45 festklemmen und schlie lich den Batteriehalter durch Anziehen der Schrauben 1 Abb 45 auf einen
39. ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicurarsi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovere la chiave dalla serratura 1 fig 22 30 fig 24 Cavalletto laterale fig 25 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarita della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sui semimanubri sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per posizionare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il piede la stampella 1 Note consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all intemo dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marc
40. chutes au motocycle gar Si le terrain est en pente garez toujours la moto avec sa roue arriere la partie aval Pour utiliser la b quille lat rale appuyez votre pied sur la b quille 1 en tenant de vos deux mains les demi guidons du motocycle jusqu l amener la position de son extension maximale Inclinez le motocycle jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar avec sa b quille lat rale Pour ramener la b quille en position de repos position horizontale inclinez le motocycle droite en levant la b quille 1 avec le dos de votre pied Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement le bon fonctionnement du syst me de maintien se composant de deux ressorts traction l un l int rieur de l autre et du capteur de s curit 2 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e fig 25 31 Retroviseurs fig 26 Chaque r troviseur du motocycle se compose de deux l ments unis par un ressort int rieur sp cial permettant une rotation contr l e du r troviseur vis vis de la bulle en cas de choc Apr s le d placement ce ressort ram ne le r troviseur sa position d origine Remarque Les r trov
41. d une montre pour soulever la partie arriere de la selle D gager les arr ts 3 de la selle des crochets 2 sur le carde et sortir la selle en la tirant vers l arri re 29 A la partie arriere du cadre sous la selle est situ le crochet 4 fig 23 fig 24 d attache du casque de protection pour le pilote Introduire l extr mit du lacet du casque dans le crochet laissez pendre le casque l ext rieur et remontez la selle pour le fixer Attention Ce dispositif sert assurer le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre quand vous roulez cela pourrait g ner les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du motocycle Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien plac s et fix s dans le d gagement sous la selle Engager les arr ts 3 fig 23 de laselle dans les crochets 2 fig 22 du cadre puis appuyer sur l extr mit arri re de la selle jusqu entendre le cliquetis d enclenchement du verrou de la serrure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure 1 fig 22 30 fig 24 B quille laterale fig 25 Important Avant d utiliser la b quille laterale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui soient adapt es Des terrains mouvants ou graveleux du goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner de mauvaises
42. d usure Une plaquette en bon tat doit pr senter des rayures bien visibles sur ses gamitures Frein arri re Sur chaque plaquette l paisseur de la garniture doit tre de 1 mm au moins Important Pour le remplacement des plaquettes de freins contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr 48 Lubrification des articulations Il est n cessaire de contr ler syst matiquement les conditions de la gaine ext rieure des c bles des gaz Elle ne doit pas pr senter de pincements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifiez le coulissement libre du c ble int rieur en intervenant sur sa commande si vous constatez du frottement ou des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir pareils probl mes graissez p riodiquement l extr mit des c bles flexibles de chaque commande avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour pr venir pareils probl mes il est galement conseill de s parer la commande en desserrant les deux vis 1 fig 41 et de lubrifier p riodiquement l extr mit des c bles et du rouet avec de la graisse SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Attention R assembler la commande en faisant tr s attention et en ins rant les c bles dans le rouet Reposez le couvercle et serrez les vis 2 au couple de 6 Nm Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut
43. damping tuming anticlockwise gives softer damping STANDARD setting Tum the adjusters all the way in clockwise loosen adjuster 1 by 12 clicks loosen adjuster 2 by 12 clicks Spring preload 18 5 mm Two ring nuts 3 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change spring preload turn the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring to increase or decrease spring preload STANDARD length of preloaded spring onto shock absorber 211 5 mm Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons 36 DIRECTIONS FOR USE Running in recommendations Maximum rpm fig 31 Rotation speed rom for running in period and during standard use 1 Upto 1000km 2 From 1000 to 2500 km fig 31 Up to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the rev counter It should never exceed 5500 6000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rpm though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspensions For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied fortoo long This will enable a correct break in of friction material on brake pads again
44. dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Viel Vergn gen Hinweis Ducati M otor Holding S p A lehnt jegliche Verantwortung f r eventuelle Fehler ab die bei der Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte nderungen anbringen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati M otorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Ladung 8 Identifikationsdaten 9 Fahrsteuerungen 10 Anordnung der M otorradsteuerungen Abb 3 10 Cockpit 11 Funktionen der LCD Einheit 12 Das Immobilizer System 14 Schl ssel 14 Code Card 15 Freigabeverfahren des Immobilizers ber den Gasdrehgriff 16 Ersatzschl ssel 17 Z ndschalter und Lenkersperre 18 Linker Umschalter 19 Kupplungshebel 20 Rechter Umschalter 21 Gasdrehg
45. de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur de ses l ments Reliez toujours la bome positive rouge en premier 51 Attention Tenez la batterie hors de la portee des enfants Chargez la batterie pendant 5 10 heures 1 A Remettre en place la batterie sur son support bloquer le couvercle 2 fig 45 fixer le support de batterie au cadre en serrant les vis 1 fig 45 au couple de 10 Nm 52 Mise en tension de la chaine de transmission Faites toumer lentement la roue arri re pour trouver la position o la cha ne se pr sente tendue davantage Le motocycle sur sa b quille laterale poussez la cha ne de votre doigt vers le haut tout au milieu du bras oscillant Le brin inf rieur de la cha ne doit avoir un mou de 30 32 mm Pour r gler la tension desserrer l crou 1 fig 48 de l axe de roue et serrer les crous 2 du m me nombre de tours et dans le sens des aiguilles d une montre de part et d autre du bras oscillant pour augmenter la tension ou les desserrer pour la diminuer Dans ce dernier cas il faut pousser la roue vers l avant Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission V rifiez que sur les deux c t s du bras oscillant les rep res de positionnement correspondent l indice du curseur 3 fig 48 ce qui garantit le parfait alignement de la rou
46. derjenigen Stellen die eine Schmierung erfordem abwarten 40 Start und Fahrt des Motorrads 1 Den Motor durch Bet tigen des Kupplungshebels auskuppeln Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zur cklassen Das Motorrad f hrt an Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang schalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und die Motordrehzahl mindern auskuppeln den Gangwahlhebel heben dann den Kupplungshebel zur cklassen Der bergang von einem h heren Gang in einen niedrigeren muss folgenderma en erfolgen Den Gasdrehgriff zur ckdrehen den Kupplungshebel ziehen den Motor kurzzeitig beschleunigen dadurch werden die einzulegenden Zahnr der auf Gleichlauf gebracht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn man an Geschwindigkeit verliert bzw der Motor an Drehzahl muss man sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondem auch an der gesamten M otorradstruktur vermieden 2 3 gt Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden da sie zum Einspritzen einer berm igen Kraftstoffmenge und zu star
47. eingeschalteter Beleuchtung schaltet den Motor dann ber den Schalter 1 ab und l sst den Z ndschl ssel auf ON kann dies zum Verbrauch der Batterie f hren da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motoranlass Gasdrehgriff Abb 14 Der Gasdrehgriff 1 auf der rechten Seite des Lenkers steuert die Offnung der Klappen des Drosselklappenk rpers Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck Vorderradbremshebel Abb 14 Durch Ziehen dieses Hebels 2 zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse bet tigt Hier reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus da es sich um eine hydraulische Funktion handelt Der Hebel ist mit einem Regulierknopf 3 f r die Einstellung des Hebelabstands vom Griff zum Lenkerstummel ausgestattet Achtung Vor dem Verwenden dieser Steuerungen die Anleitungen auf der Seite 41 lesen 22 Hinterradbremspedal Abb 15 Das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken und so die Hinterradbremse bet tigen Es handelt sich um ein hydraulisches Steuersystem Schaltpedal Abb 16 Das Schaltpedal verf gt ber eine mittlere Position d h eine Ruhepostion N in die sie automatisch wieder zur ckkehrt und kann in zwei Richtungen bewegt werden nach unten das Pedal nach unten dr cken und so den 1 Gang einzulegen oder um in einen niedrigeren Gang heru
48. et ensuite tous les 10 000 km 6210 mi chaque fois que l on tourne la cl sur ON l inscription MAlInt s affiche pendant 5 secondes cela indique la n cessit d effectuer la r vision d entretien p riodique Fonction clairage de fond La cl sur ON si vous appuyez sur le bouton B fig 6 dans 5 secondes chaque pression de ce bouton va d terminer une variation de l intensit lumineuse du tableau de bord LO x Hi x fo co fs u ad MAI nt N agissez sur le tableau de bord que lorsque le v hicule est l arr t Ne jamais intervenir sur le tableau de bord lorsque vous roulez Le syst me antid marrage En vue d augmenter la protection contre le vol le motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service En effet chaque cl abrite dans sa poign e un dispositif lectronique jouant le r le de moduler le signal transmis lors du d marrage d une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s fig 7 Le motocycle est livr avec n 1 cl A ROUGE n 2 cl s B NOIRES Attention A La cl rouge A est rev tue d un
49. evitare di trovarsi in difficolt in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente bagaglio e accessori addizionali non deve superare i 320 Kg Disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 62 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di identificazione rispettivamente per il telaio fig 2 e per il motore fig 2 Telaio N Motore N Note O Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono indispensabili nelle richieste di parti di ricambio COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto d
50. geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt muss der Fahrer seine F e auf den Fu rasten abst tzen Um f r jede Richtungs nderung bereit zu sein und um sofort auf die nderung des Fahrbahnbelags reagieren zu k nnen muss der Fahrer immer beide H nde an den Lenkerstummeln halten Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen sind zu beachten Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und niemals die Geschwindigkeit die von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird berschreiten Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im Toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an den Ausfahrten aus Privat oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen Acht geben Beim Tanken immer den Motor abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken des Motorrads niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind f r die Gesundheit sch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen sollten diese sofort mit Wasser und Seife abwasc
51. horaire Pour ins rer l ampoule neuve il faut la pousser et la toumer en sens horaire jusqu son encliquetage en place Remettez en place la coupelle Serrez la vis 1 fig 53 Clignotant de direction arriere fig 55 et fig 56 Desserrez la vis 1 et s parez la coupelle 2 quip e de support du clignotant 3 Sortir l ensembe ampoule 4 du d ampoule 5 Remplacer l ampoule et remettre en place l ensemble ampoule 4 dans le support d ampoule 5 Remettre en place la coupelle 2 avec le support d ampoule 5 sur le support de clignotant 3 en engageant les deux ergots du support d ampoule 5 dans le cran l int rieur du support de clignotant 3 Serrez la vis 1 58 Eclairage plaque fig 57 Pour acc der l ampoule d clairage plaque num ro sortez la douille de lampe de l int rieur du support de plaque Sortez la lampe et remplacez la Remarque La douille de lampe est pourvue d une extr mit A fig 57 par laquelle on peut la sortir du support de plaque en vitant de d chirer les c bles 59 Feux stop Pour remplacer l ampoule du feu stop et de position il faut desserrer les deux vis 1 fig 58 qui serrent l optique et la retirer Cette lampe a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la toumer en sens anti horaire Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et
52. il pedale 1 verso il basso con il piede Il sistema di comando amp di tipo idraulico 23 Pedale comando cambio fig 16 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo a centrale N con ritomo automatico e due movimenti in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la la marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa lo manovra la spia N sul cruscotto si spegne Se oF fe in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 42 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde solo un aa cambio marcia 5 Boe Re oy PC D DO 1 pene Bf 24 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota amp possibile modificare la posizione delle leve comando cambio e freno posteriore rispetto alle relative pedane Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente bloccare l asta 1 e allentare i controdadi 2 e 3 Note Il dado 2 ha un filetto sinistrorso Ruotare l asta 1 operando con una chiave aperta sulla parte esagonale facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata Serrare contro l asta entrambi i controdadi OK SE c gt W c Z TIC OT KO OT 0 TE KO Co SIGS 20 IES
53. injecteur 1 Alimentation en essence 95 98 RON Suspensions Avant A fourche hydraulique invers e all g e La fourche de ce mod le est dot e de syst me de r glage ext rieur du frein hydraulique en extension compression et dans la pr charge des ressorts l int rieur des tubes Diam tre tubes de fourche 43 mm D battement sur l axe des tubes 120 mm Arri re L amortisseur r glable en extension en compression et dans la pr charge du ressort est directement ancr au bras oscillant en aluminium Le bras oscillant tourne autour d un pivot d ancrage qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle L amortisseur est aussi dot de r glage de la longueur totale La longueur standard est de 336 mm mais il est possible de r duire de 4 mm et augmenter de 8 mm cette valeur 74 Cette solution permet de r gler la hauteur de la partie arri re ind pendamment du r glage de la pr contrainte du ressort D battement amortisseur 94 5 mm D battement roue 132 9 mm Syst me d chappement Catalys en conformit la r glementation antipollution EURO Version USA non catalys e Coloris disponibles Gris m tallis r f 0039 PPG Cadre couleur bleue ciel jantes chrom es Circuit electrique Se compose des l ments principaux qui suivent Phare avant ampoule type H4 12V 55 60W Feu de position ampoule type
54. le compteur kilom trique Mise z ro totalisateur joumalier En appuyant sur le bouton A fig 6 pendant plus de 2 secondes lorsqu on est dans la fonction TRIP totalisateur joumalier l afficheur LCD 1 se met z ro Fonctions de l unit LCD 2 La cl sur ON appuyez sur le bouton B fig 6 pour afficher l horloge et la temp rature de l huile R glage horloge Appuyez sur le bouton B fig 6 pendant 2 secondes au moins Appuyez sur le bouton A fig 6 pour r gler AM PM Appuyez sur le bouton A fig 6 pour passer au r glage de 12 fig 5 7 7 DUCATI E eA fig 6 l heure Appuyez plusieurs fois sur le bouton A pour modifier l indication de l heure Appuyez sur le bouton B pour passer au r glage des minutes Appuyez sur le bouton A pour faire d filer les minutes en appuyant sur le bouton pendant plus de 5 secondes le d filement est plus rapide Appuyez sur le bouton B pour quitter la fonction de r glage Fonction temp rature huile Lorsque la temp rature de l huile descend en dessous de 50 C 122 F l inscription LO appara t sur l afficheur tandis qu en dessus de 170 C 338 F l inscription HI s affiche Fonction t moin niveau de carburant Lorsque le t moin de bas niveau s allume l inscription FUEL appara t sur l afficheur Fonction t moin entretien Apr s les 1000 premiers km 621 mi
55. que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre de pr s les simples r gles nonc es dans ce Manuel tout particulierement pour le rodage vous serez ainsi s rs que votre moto sera toujours en mesure de vous faire prouver de sensations fortes Contactez nos centres autoris s au service apr s vente en cas de r paration ou tout simplement pour un conseil Amusez vous bien Remarque La Soci t Ducati M otor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs pouvant s amp tre gliss es au cours de la r daction de ce Manuel Toutes les informations y contenues s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter toute modification que le d veloppement volutif de ces produits puisse entra ner Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre motocycle Ducati n utilisez que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel est partie int grante du motocycle et en cas de transfert de propri t il devra tre livr au nouvel acqu reur SOMMAIRE Indications generales 6 Garantie 6
56. regular intervals To avoid malfunctions periodically unscrew the two fastening screws 1 fig 41 to open the control casing and grease the cable ends and the pulley with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 Warning Close the control carefully after threading the cables onto the pulley Refit the cover and tighten the screws 2 to 6 Nm To ensure smooth operation of side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 grease at all points exposed to friction fig 42 48 Throttle cable adjustment The throttle twistgrip should have 1 5 2 mm free play measured at twistgrip outer edge in all steering positions If not so use the adjusters 1 on the throttle body fig 44 to adjust travel Important Have throttle free play adjusted by a Ducati Dealer or Authorised Workshop 1 5 2mm 49 Charging the battery fig 45 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle Loosen the fastening screws 1 of the battery mount Release the strap from the side retainers and remove the cover 2 Always disconnect the black negative terminal first and then the red positive terminal Slide the battery rearwards to take it out of its mount Warning Batteries develop explosive gases keep it away from heat sources Charge the battery in a ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to pos
57. siehe Garantieheft vorgeschriebenen Zeiten muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine werkstatt wenden Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in der Einsatzumgebung in den angegebenen Bereich f llt Multigrade Unigrade Reinigung und Wechsel der Z ndkerzen Abb 64 Die Z ndkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und erm glicht eine berpr fung des Funktionszustands des Motors Die linke Verkleidungsh lfte abnehmen dann die Anschlusskontakte von den Z ndkerzen abziehen Die Z ndkerzen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen Die Verf rbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode berpr fen Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Falls anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt werden ist die Z ndkerze auszutauschen ber diese Feststellungen den Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt informieren Dabei auch den Verschlei der mittleren Elektrode kontrollieren Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig muss die Z ndkerze ausgetauscht werden Den Abstand zwischen den Elektroden kontrollieren er muss folgendes Ma aufweisen 0 6 0 7 mm
58. spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if the motorcycle is resold must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the maximum load allowed 8 Identification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 LCD unit functions 12 The immobilizer system 14 Keys 14 Code card 15 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 16 Duplicate keys 17 Key operated ignition switch and steering lock 18 LH switch 19 Clutch lever 20 Rh switch 21 Throttle twistgrip 22 Front brake lever 22 Rear brake pedal 23 Gear change pedal 24 Setting the gear change and rear brake pedals 25 Main components and devices 27 Position on the vehicle 27 Fuel tank plug 28 Seat catch and helmet hooks 29 Side stand 31 Rear view mirrors 32 Steering damper 33 Front fork adjusters 34 Rear shock absorber adjusters 36 Directions for use 37 Running in recommendations 37 Pre ride checks 38 Starting the engine 39 Moving off 41 Braking 41 Stopping the motorcycle 42 Parking 42 Refuelling 43 Tool kit and accessories 44 Main maintenance operations 45 Checking brake and clutch fluid level 45 Checking brake pads forwear 47 Lubricating cables and joints 48 Throttle cable adjustment 49 Charging the battery 50 Chain tensioning 52 Chain
59. this booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati dealer or authorised workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time This manual contains some special remarks Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional information conceming the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Always wear protective clothing and a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time Keep your feet on the footpeg
60. vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen daes in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den warmen Oberfl chen zu einer Bildung von Schlieren kommen k nnte Keine Hei wasser oder Hochdruckstrahler auf das Motorrad richten Der Einsatz von Wasserstrahlreinigem k nnte ein Einfressen oder starke St rungen an den Gabeln Radnaben an der elektrischen Anlage den Dichtungen der Gabel den Lufteinlassschlitzen oder den Schalld mpfem am Auspuff erzeugen was den Verlust der Sicherheitsmerkmale zur Folge hat Sollten M otorteile besonders verschmutzt oder schmierig sein kann man f r deren Reinigung ein Fettl semittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und die Oberfl chen mit einem Wildledertuch nachtrocknen Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach einer Motorradw sche nicht reagieren Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren k nnte Die Bremsscheiben mit fettfreiem L sungsmittel reinigen 65 L ngere Au erbetriebsetzung Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen werden folgende Arbeiten durchf hren eine allgemeine Reinigung den Tank entleeren ber die Sitze der Z ndkerzen etwas Motor l in die Zylinder geben und den Motor mit der Hand einige Um
61. wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen sich in Bewegung befindlichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten M otorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und diese falls erforderlich zu schmieren 37 Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahlen d rfen nicht berschritten werden 7 000 min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeder und jeglicher Haftung hinsichtlich eventueller Motorsch den oder einer verminderten Lebensdauer desselben Das Befolgen dieser Empfehlungen beg nstigt die Lebensdauer des Motors und mindert die Erfordemis von Revisionen oder Einstellungen Kontrollen vor dem Motoranlass Achtu
62. 12 Klicks l sen die Einstellschraube 2 um 12 Klicks l sen Federvorspannung 18 5 mm Die beiden Nutmuttem 3 die am oberen Teil des Federbeins angeordnet sind dienen der Einstellung der Vorspannung der u eren Feder F r die Anderung der Federvorspannung muss die obere Nutmutter entsprechend gedreht werden Durch Anziehen oder L sen der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw gemindert STANDARD L nge der vorgespannten Feder am Federbein 211 5 mm 36 Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Max Drehzahl Abb 31 W hrend der Einfahrzeit und dem normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahlen 1 bis 1000 km 2 von 1000 bis 2500 km von 1000 bis 2500 km bis 1000 km Abb 31 Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Geschwindigkeit darf absolut nicht berschritten werden 5 500 6 000 mint Wahrend der ersten Betriebsstunden des M otorrads sollten die Belastung und der Drehzahlbereich des M otors haufig variiert werden dabei jedoch immer innerhalb der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und m glichst auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Radfederungen
63. 4 Note Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy Insert the locating pegs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment Engage clip end 3 fig 50 into the headlight body mounts Reconnect the cables Disconnect the connector to change the parking light bulb The bulb 5 has a bayonet socket press and twist counter clockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and tuming clockwise until it clicks Refit the connector and secure the rim reflector unit Front turn indicators fig 53 and fig 54 Remove the screw 1 and detach the glass 2 from the indicator body holder The bulb is of the banjo type press and rotate anticlockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and tuming clockwise until it clicks Refit the glass and tighten the screw 1 56 fig 53 Rear turn indicators fig 55 and fig 56 Remove the screw 1 and detach the glass 2 together with the indicator body holder 3 Remove the bulb assembly 4 from the bulb holder 5 Change the bulb and refit the bulb assembly 4 into the bulb holder 5 Refit the glass 2 and bulb holder 5 to the indicator body holder 3 so that the two tabs of the bulb holder 5 fit into the projection inside the bulb body holder 3 Refit the glass and tighten the scr
64. 4 Reglage position de la p dale de changement vitesses et frein arri re Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote on peut modifier la position des p dales de changement vitesses et de frein arri re face au repose pied correspondant Pour modifier la position de la p dale de changement vitesse proc dez comme suit immobilisez la tige 1 et desserrez les contre crous 2 et 3 Remarque L crou 2 a un filetage gauche Tournez la tige 1 l aide d une cl ouverture fixe sur le c t hexagonal jusqu obtenir la position voulue de la p dale Serrez les deux contre crous contre la tige sA o CAO COO Q D SG Q Ml OSCE Ro CIS ACS I Co Co Co fig I Co i 17 25 Pour modifier la position de la p dale du frein arriere proc dez comme suit Desserrez le contre crou 4 Tournez la vis de but e 5 r glant le d battement de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 4 En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un l ger d battement vide de celle ci env 1 5 2 mm avant que l action de freinage se produise Si cela n est pas le cas il faut modifier la tige de commande du ma tre cylindre de la mani re suivante Desserrez le contre crou 6 sur la tige de commande du maitre cylindre Vissez la tige de commande sur l articulation 7 po
65. 46 V rification de l usure des plaquettes de freins 48 Lubrification des articulations 49 Reglage du c ble des gaz 50 Charge de la batterie 51 Mise en tension de la cha ne de transmission 53 Graissage de la cha ne de transmission 54 Remplacement des ampoules d clairage 55 Clignotant de direction avant 57 Clignotant de direction arriere 58 Eclairage plaque 59 Feux stop 60 Assiette du phare 61 Pneus 62 Contr le niveau huile moteur 64 Nettoyage et remplacement des bougies 65 Nettoyage g n ral 66 Inactivit prolong e 67 Consignes importantes 67 Caract ristiques techniques 68 Encombrement 68 Poids 68 Moteur 70 Distribution 70 Performances 71 Syst me de freinage 71 Transmission 72 Cadre 73 Roues 73 Pneus 73 Bougies d allumage 73 Alimentation 74 Suspensions 74 Syst me d chappement 74 Coloris disponibles 74 Circuit lectrique 75 Aide m moire pour l entretien p riodique 79 INDICATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et afin de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuliere Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art et surtout en utilisant uniquement des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interc
66. 54 Sostituzione lampadine luci Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo Impianto Elettrico a pag 75 Verificare sempre il funzionamento della nuova lampadina prima di rimontare le parti rimosse Proiettore Per accedere alle lampadine del proiettore svitare la vite inferiore 1 che fissa il gruppo comice parabola al corpo Staccare il connettore 2 fig 50 dalla lampadina del proiettore Sganciare la molletta 3 fig 50 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ci ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit fig 49 Sostituire le lampade 4 Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Inserire le linguette della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciare l estremit della molletta 3 fig 50 ai supporti del corpo proiettore Ricollegare i cavi Per sostituire la lampadina della luce di posizione staccare il connettore La lampadina 5 ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e inserirla premendo e ruotandola in senso orario fin
67. CD 1 Kilometerz hler km Zeigt die insgesamt bereits hinterlegte Strecke an Tageskilometerz hler km Zeigt die vom Fahrzeug seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an DUCATI 260 ESTERA 11 9 Drehzahlmesser min Zeigt die Drehzahl des Motors pro Minute an b LCD 2 Uhr Oltemperatur Funktionen der LCD Einheit Auf das Einschalten Z ndschl ssel von OFF auf ON oder Key ON f hrt das Cockpit einen Check aller seiner Instrumente durch Zeiger Display und Kontrollleuchten Abb 5 und Abb 6 Funktionen der LCD Einheit 1 Auf das Dr cken der Taste A Abb 6 bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel kommt es zu einer abwechselnden Anzeige des Tages und des Kilometerz hlers R ckstellen des Tageskilometerz hlers Befindet er sich in der Funktion TRIP Tageskilometerz hler kommt es nach dem Dr cken 2 Sekunden lang der Taste A Abb 6 zum R ckstellen der Displayanzeige LCD 1 auf Null Funktionen der LCD Einheit 2 Nach Dr cken der Taste B Abb 6 bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel werden die Uhrzeit und die Oltemperatur angezeigt Einstellen der Uhr Die Taste B Abb 6 mindestens 2 Sekunden lang dr cken Durch Dr cken der Taste A Abb 6 nun die Zeitangabe 12 Abb 5 7 7 DUCATI E 7e Abb 6 AM PM einstellen F r den bergang auf die Einstel
68. D passing 19 Clutch lever fig 12 Lever 1 disengages the clutch It features a dial adjuster 2 for lever distance from the twistgrip on handlebar To set lever distance from twistgrip push lever 1 fully forward and tum the dial adjuster 2 to one of its four positions Remember that position no 1 gives maximum distance between lever and twistgrip whereas lever and twistgrip are closest when adjuster is set to position no 4 When you pull in the lever 1 you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off Warning Set clutch lever when motorcycle is stopped Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 20 Rh switch fig 13 1 ENGINE STOP switch two positions position O RUN run position i OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine retum the switch to the O position to enable starting Important Stopping the engine using switch 1 when riding with lights on and leaving the ignition key in the
69. D clignotera 20 fois puis il s allumera et restera fixe il faudra r p ter la proc dure partir du point 1 5 Au rel chement de la poign e des gaz dans la mesure o le code introduit est correct le t moin EOBD et clignote pour signaler que le d blocage a abouti Le t moin revient son tat normal teint apr s 4 secondes Y Au cas o la poign e des gaz serait rel ch e contretemps le t moin se rallume il faudra donc ramener la cl sur OFF et r p ter la s quence partir du point 1 w 16 Fonctionnement Chaque fois que la cl du commutateur est toum e de ON OFF le syst me de protection active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en toumant la cl de OFF ON 1 sile code est reconnu le t moin 6 fig 4 plac sur le tableau de bord produit un bref clignotement le syst me de protection a saisi le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START 2 fig 13 le moteur se met en route si le t moin 6 fig 4 ou le t moin EOBD 7 fig 4 demeurent allum s le code n a pas t saisi Dans ce cas il est conseill de remettre la cl dans la position OFF et ensuite nouveau dans la position ON sile blocage persiste essayez nouveau avec l autre cl noire en dotation S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faites appel au r seau d assistance DUCATI Si le t moin 6 fig 4 continue de clignote
70. EOBD 7 fig 4 L op ration peut se r aliser uniquement si l on conna t le code lectronique electronic code indiqu sur la code card culi cara fig 8 electronic code O mechanical code fig 9 15 Proc dure de deblocage de l antid marrage 6 Si le code introduit N est PAS exact le t moin EOBD lectronique avec la poign e des gaz demeure allum et la cl sur OFF l on peut r p ter 1 Positionnez la cl de contact sur ON puis tournez SO a partir du point 1 pour un nombre de fond la poign e des gaz et tenez la toum e Le t moin EOBD 7 fig 4 s teint apr s une dur e Remarque pr fix e de 8 secondes O Lorsque le t moin EOBD s teint rel chez la poign e Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Introduisez maintenant le code lectronique de d blocage indiqu sur la CODE CARD livr e au client par le concessionnaire lors de la livraison du motocycle 4 Comptez un nombre de clignotements du t moin EOBD 7 fig 4 quivalent au premier chiffre du code secret Ouvrez compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes et ensuite rel chez la L introduction d un chiffre est ainsi effectu e et reconnue et le t moin EOBD s allume et reste dans cet tat pendant un temps pr tabli de 4 secondes R p tez cette op ration jusqu l introduction du demier chiffre du code Au cas o l on n utiliserait pas la poign e des gaz le t moin EOB
71. Funktionsweise des inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten muss man den Austausch von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vomehmen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir die Enden aller flexiblen Steuerz ge regelm ig mit SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einzufetten Diese St rungen k nnen vermieden werden indem man nach dem L sen der beiden Schrauben 1 Abb 41 die Steuerung ffnen und regelm ig die Steuerz ge und die Zugrolle mit Fett SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 schmiert Achtung Die Steuerung nach Einf gen der Steuerz ge in die Zugrolle besonders vorsichtig schlie en Die Abdeckung montieren und die Schrauben 2 mit einem Anzugsmoment von 6 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise der Gelenke des Seitenst nders garantieren zu k nnen nach dem Entfemen jeglicher Schmutzspur alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit SHELL Alvania R3 einfetten Abb 42 48 Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss in allen Lenkeinschlgapositionen einen an seinem u eren Ende gemessenen Leerhub von 1 5 2 mm aufweisen Sollte dies nicht der Fall sein muss dieser Hub durch Bet tigen der entsprechenden Einstellelemente 1 am Drosselklappenk rper Abb 44 eingestellt werden Wichtig F r die Einstellung des Leerhubs an der Gassteuerung muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine
72. LL Retinax HDX2 grease and torque nut to 72 Nm Grease the threads of the nuts 2 with SHELL Alvania R3 grease and torque them to 8 Nm 52 Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for O ring chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry it using absorbent material and apply SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket 53 Replacing bulbs Before replacing abumt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on the Electric System for that lighting device page 75 Always test the new lamp before refitting the parts you have removed Headlight Loosen the lower screw 1 securing the rim reflector unit to the body to gain access to the headlight bulbs Detach connector 2 fig 50 from headlight bulb Release the clip 3 fig 50 that holds the bulb in place and take the bulb out of its socket Note Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy 54 fig 49 Change the bulbs
73. LY VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL ENGINE DISPLACEMENT BI ENGINE FAMILY THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA AND CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO I MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES EVAP FAMILY III TO HORIZONTAL MANIFOLD TO VERTICAL MANIFOLD DUCATIMOTORHOLDING spa Via C Ducsti 3 40132 BOLOGNA WARM AIR INLET ITALY 83 lt q n California evaporation emission system This system consists of fig C 1 Wam air inlet 2 Canister 3 Dell Orto jet 4 Intake manifolds 5 Breather pipe 6 Fuel tank Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres fig C 84 Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the Califomia Air Resources Board for a period of use depending on the en
74. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Libretto uso e manutenzione a DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati M otor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fomire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto conceme il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di a
75. OI Precautions pour la premiere periode d utilisation du motocycle Vitesse de rotation maximum fig 31 Vitesse de rotation arespecter durant la p riode de rodage et en conditions d utilisation normale 1 Jusqu a 1000 km 2 De 1000 2500 km De 1000 2500 km J usqu a 1000 km fig 31 Jusqu 1000 km Au cours des 1000 premiers km de roulage prendre garde au compte tours car il ne faut absolument pas d passer le r gime de 5 500 6 000 trs mn Au cours des premi res heures de roulage du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie A cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en recoivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec pr caution et vitez tous coups de frein brutaux et freinages prolong s cela permet l adaptation optimale des gamitures des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et r ciproque de toutes les pieces m caniques du motocycle et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire toumer le moteur trop longtemps a un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseil
76. RCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW Manufactured by DUCATIMOTOR spa GVWR BI LS BI kg GAWR front Lbs NI kg with irc ES RIM st I cold GAWR rear HAMM Lbs INI kg with SSSR tire ESS RIM ot BIN cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date of manufacture shown above Type classification Motorcycle DATE EE E dBA AT EEE RPM BY ass Vehicle 1 D No EEEN 5 6 VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION CAUTION Engine displacement mamm Engine family nn Engine exhaust control system MEI THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA AND CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO MEE MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND IS NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE FUEL USA CERTIFIED TO 1 4 HC G KM ENGINE FAMILY EXHAUST EMISSION STANDARD IN CALIFORNIA ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS Evap family e TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD STARTING AND ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS ENGINE HESITATION IGNITION TIMING Im bTDC at idle speed No adjustment IDLE SPEED RPM E mm No adjustment 8 IDLE MIXTURE No adjustment Opening SI mm VALVE CLEARANCE in amp ex See Service Manual Closing mm SPARK PLUG CHAMPION ES SPARK PLUG GAP mm 0 5 0 6 ol m FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTORHOLDING spa BOLOGNA ITA
77. al Abb 9 15 Freigabeverfahren des Immobilizers ber den Gasdrehgriff 1 Ur N gt 16 Den Zundschlussel auf ON stellen dann den Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten Die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden Erlischt die EOBD Kontrollleuchte den Gasdrehgriff loslassen Die EOBD Kontrollleuchte beginnt zu blinken Nun muss der elektronische Freigabecode eingegeben werden der auf der CODE CARD angegeben wird die dem Kunden bei der Ubergabe des M otorrads vom H ndler ausgeh ndigt wurde So viele Leuchtimpulse der EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 mitz hlen wie sie der ersten Ziffer des Geheimcodes entsprechen Den Gasdrehgriff 2 Sekunden lang vollkommen aufdrehen dann wieder loslassen So wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt und die EOBD Kontrollleuchte leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang auf Dieses Verfahren so oft wiederholen bis die letzte Ziffer eingegeben wurde Sollte man nicht auf den Gasdrehgriff einwirken blinkt die EOBD Kontrollleuchte 20 Mal hintereinander dann leuchtet sie st ndig auf und das Verfahren muss vom Punkt 1 an wiederholt werden 5 9 Wurde der Code korrekt eingegeben blinkt die EOBD Kontrollleuchte beim Zur cklassen des Gasdrehgriffs auf und zeigt dadurch die erfolgte Freigabe des Motors an Die Kontrollleuchte kehrt nach 4 Sekunden in ihren normalen Zustand erloschen zur ck
78. al spilling Wash the affected area with abundant running water Transmission Clutch multi plate dry clutch Clutch is operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Gear ratio 32 59 Gearbox 6 speed Gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Front rear sprocket ratio 15 38 Total gear ratios 1st gear 15 37 2nd gear 17 30 3 gear 20 27 Ath gear 22 24 5th gear 24 23 6t gear 28 24 Drive chain from gearbox to rear wheel Make RK Type 525 GXW Dimensions 5 8 x 5 16 Links 100 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified If you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local Dealer or authorised workshop Warning If the rear sprocket needs replacing contact a Ducati Dealer or an authorised workshop If improperly replaced this component could seriously endanger your safety and cause irreparable damage to your motorcycle 71 Frame Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 30 Steering head angle 24 Trail 92 mm Wheels Spoked wheels
79. alina controllo motore 5A 7 Charger 7 5 Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto 78 PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE i Km Nome Chilometraggio Data Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 79 80 E DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Hearty welcome among Ducati fans Please accept our best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle forlong joumeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our authorised service centres Enjoy your ride Note Ducati M otor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use original Ducati
80. alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte 36 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo Velocit di rotazione massima fig 31 Velocit di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000km 2 Da 1000 a 2500 km Da 1000 a 2500 Km Fino a 1000 Km fig 31 Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri non si deve assolutamente superare i 5 500 6 000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Peri primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare s
81. an necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres reduce braking efficiency handling accuracy and stability in a bend 41 Stopping the motorcycle If you let go of the throttle twistgrip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to acomplete stop To switch the engine off simply tum the key to OFF page 18 Important Never leave the key in the ON po
82. ane l origine de 95 au moins Le puisard du bouchon ne doit pas contenir de carburant Max level fig 34 Accessoires en dotation fig 35 Un d gagement au dessous de la selle abrite une trousse 1 qui contient un manuel d utilisation et entretien un lacet d ancrage du casque une trousse d outils pour les op rations ordinaires d entretien et de contr le Pour avoir acc s au compartiment il est n cessaire de retirer la selle voir page 29 en ouvrant la serrure desserrer la vis 2 et lever le cache de protection 3 Le kit d outils fig 36 comprend cl bougies six pans 4 axe pour cl bougies 5 double toumevis 6 lacet d ancrage du casque 7 PRINCIPALES OPERATIONS D ENTRETIEN Contr le niveau liquide de freins et embrayage Le niveau ne doit pas descendre en dessous de la marque MIN indiquee sur les r servoirs correspondants fig 37 fig 38 et fig 39 Un niveau insuffisant favorise l entr e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Quant la remise niveau du liquide ou la vidange selon la cadence indiqu e au tableau d entretien p riodique voir Camet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer totalement les tu
83. articolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati M otor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indi
84. au d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez l lectrode et l isolation soigneusement l aide d une petite brosse m tallique et v rifiez la condition du joint Nettoyez soigneusement son emplacement sur la culasse et prenez garde ne pas laisser tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Reposez la bougie sur la culasse en la vissant jusqu la fin de son filetage Serrez au couple de 20 Nm Si l on ne dispose pas de cl dynamom trique apr s le serrage la main serrez encore de 1 2 tour avec la cl en dotation Important N utilisez pas des bougies ayant un degr thermique non appropri ni une longueur diff rente du filetage La bougie doit tre serr e correctement Nettoyage general Afin de maintenir dans le temps le brillant d origine des surfaces m talliques et des l ments peints il faut laver et essuyer p riodiquement le motocycle raison de son utilisation et des conditions des routes parcourues Pour ce faire servez vous de produits appropri s biod gradables si possible et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapore des surfaces demeurant encore chaudes Ne pas diriger sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pression L utilisation de machines jets de
85. autres que celles tablies Faute du respect de cette r gle on pourrait porter pr judice au circuit lectrique voire provoquer d incendies 75 fig 69 Cl de lecture circuit lectrique syst me d injection 30 Potentiometre papillon 31 Capteur de tours position moteur 3 RA AI 32 Sonde de temp rature huile bo tier 3 CRA cl 33 Bo tier lectronique 5A M A Bo te fusibles 34 Contacteur de point mort 5 D marreur lectrique 35 Contacteur pression huile 6 Sol no de de d marrage 36 Contacteur de stop arri re 7 Batterie g 37 Contacteur de stop avant 8 Fusible r gulateur 3B Contacteur embrayage 9 R an 39 Sonde de temperature huile instrument 10 de 40 Commutateur gauche 11 Clignotant arri re droit 41 Sonde de temp rature pression air Dr aire 42 Instrumentation tableau de bord n 43 Clignotant avant gauche 13 Clignotant arri re gauche 44 Avertisseur sonore 14 Eclairage plaque num ro 45 Phare 15 Reservoir 46 Clignotant avant droit 16 Connecteur Chargeur 47 Relais injection 17 Connecteur autodiagnostic 18 Capteur de vitesse 19 Contacteur b quille lat rale 20 Sonde lambda 21 Bobine cylindre horizontal 22 Bobine cylindre vertical 23 Bougie 1 cylindre horizontal 24 Bougie 2 cylindre horizontal 25 Bougie 1 cylindre vertical 26 Bougie 2 cylindre vertical 27 Moteur pas pas 28 Injecteur cylindre horizontal 29 Injecteur cylindre vertical 77 Code couleur des fils
86. bimen 4 auswechseln Hinweis Das Glas der neuen Bime darf nicht mit den H nden ber hrt werden da dies zu Schw rzungen f hren w rde die die Leuchtf higkeit einschr nken Die F hrungslaschen der Gl hbimenbasis in die entsprechenden Sitze einf hren dadurch kommt es zur exakten Ausrichtung Die Enden der Klammer 3 Abb 50 an den Scheinwerferhaltem festhaken Die Kabel emeut anschlie en F r den Wechsel der Gl hbime des Standlicht muss zun chst der Stecker gel st werden Die Gl hbime 5 verf gt ber einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfemen eingedr ckt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden Die Gl hbime auswechseln sie dann eindr cken und bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Den Stecker wieder anschlie en und die Einheit aus Umrandung Parabole befestigen Vordere Blinker Abb 53 und Abb 54 Durch L sen der Schraube 1 den Napf 2 vom Blinkerhalter trennen Die Gl hbime verf gt ber einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfemen eingedr ckt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden Die Gl hbime ersetzen und die neue dann bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Den Napf emeut montieren Die Schraube 1 wieder anziehen 56 Abb 53 Hintere Blinker Abb 55 und Abb 56 Die Schraube 1 l sen und den Napf 2 mit Blinkerhalter 3 trennen
87. bloccaggio dai due fermi laterali Staccare per primo il terminale negativo nero poi quello positivo rosso Sfilare verso la parte posteriore del motoveicolo la batteria per poterla rimuoverla dal supporto batteria Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai rispettivi terminali rosso al positivo nero al negativo Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo per evitare la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso 51 Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 1A per 5 10 ore Riposizionare la batteria nel supporto batteria bloccare il coperchio 2 fig 45 fissare il supporto batteria al telaio serrando le viti 1 fig 45 alla coppia di 10 Nm 52 Tensionamento della catena trasmissione Far girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta pi tesa Con il motociclo sul cavalletto laterale spingere la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone Il ramo inferiore della catena deve poter compiere un escursione di
88. bulures des circuits Syst me de freinage Si l on constate un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes soient en bonnes conditions contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du circuit et au besoin la purge du syst me 46 Attention Le liquide de freins et embrayage est nuisible aux l ments peints du car nage et aux l ments plastiques Evitez donc tout contact du liquide avec ces l ments L huile hydraulique est corrosive et peut occasionner des pr judices et des l sions Ne m langez pas d huiles de qualit diff rente Contr lez la parfaite tanch it des joints ZE 9 37 Syst me d embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage de la vitesse signalent la pr sence d air dans le syst me Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification et au besoin la purge du syst me Attention Le niveau du liquide d embrayage dans le r servoir a tendance augmenter au fur et mesure que la gamiture des disques d embrayage s use il ne faut donc pas d passer la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau min 47 Verification de l usure des plaquettes de freins fig 40 Frein avant Pour simplifier le contr le des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l trier chaque plaquette comporte un indicateur
89. capuchon en caoutchouc pour la pr server en bonnes conditions en vitant le contact avec d autres cl s Retirez cette protection uniquement en cas de n cessit Les cl s B sont les cl s d usage courant et servent pour le d marrage le bouchon du r servoir de carburant laserrure de la selle 14 La cl A joue le m me r le que les cl s B mais en plus elle permet d effacer et de programmer a nouveau le cas ch ant d autres cl s noires Remarque Les trois cl s sont dot es galement d une plaquette 1 reportant le num ro d identification des cl s Attention R partissez les cl s et rangez la plaquette 1 et la cl A dans un endroit str Il est conseill d utiliser toujours la m me cl noire pour le d marrage du motocycle Code card Une CODE CARD fig 8 est foumie avec les cl s Cette carte porte le code lectronique A fig 9 utiliser en cas de blocage du moteur et donc d allumage rat apr s le key ON Attention La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur via la proc dure avec la poign e des gaz Cette proc dure permet donc l usager en cas de probl mes l antid marrage lectronique de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin jaune ambre
90. cazioni relative a destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota deve indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota deve appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sui semimanubri Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viagg
91. chl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden 17 Z ndschalter und Lenkersperre Abb 10 Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Funktion von Lichtem und Motor bef higt B OFF Funktion von Lichtem und M otor ausgeschaltet C LOCK Lenker blockiert D P Standlicht und Lenkersperre Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen muss man ihn eindr cken und entsprechend ausrichten In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden 18 Linker Umschalter Abb 11 1 Wechselschalter Wahl der Beleuchtungsart mit zwei Positionen Position 22 Abblendlicht eingeschaltet Position 20 Femlicht eingeschaltet 2 Taste 49 Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position Abbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu k nnen muss der entsprechende kleine Steuerhebel nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist gedr ckt werden 3 Drucktaste gt Hupe 4 Drucktaste D Lichthupe Kupplungshebel Abb 12 Dieser Hebel 1 ist f r das Auskuppeln zust ndig Er ist mit einem Regulierknopf 2 ausgestattet ber den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff am Lenker eingestellt werden kann Bei der Einstellung den Hebel 1 vollkommen nach vome
92. cht Von dieser Position aus beginnend kann man durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann f r die Positionen 1 2 usw stehen oder der Winkelposition der Einstellschraube entsprechend verfahren STANDARD Einstellungen Druckstufe 9 Klicks Zugstufe 8 Klicks Federvorspannung 10 mm Einstellbereich Druckstufe 24 Klicks Zugstufe 24 Klicks Federvorspannung 15 mm Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ndern zu k nnen muss die Sechskant Einstellschraube 2 mit einem 22 mm Sechskantschl ssel bet tigt werden Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Abb 30 Das Zentralfederbein ist mit au en liegenden Einstellelementen f r das Anpassen der Motorradposition den jeweiligen Belastungsbedingungen entsprechend ausgestattet Das Einstellelement 1 an der unteren Befestigung des Federbeins an der Schwinge reguliert die hydraulischen D mpfung in der Zugstufe R cklauf Das Einstellelement 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufenphase Durch ein Drehen der Einstellelemente 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht entgegengesetzt wird sie gemindert STANDARD Einstellung aus der vollkommen geschlossenen Position im Uhrzeigersinn heraus die Einstellschraube 1 um
93. chter Zylinder 25 Z ndkerze 1 senkrechter Zylinder 26 Z ndkerze 2 senkrechter Zylinder 27 Steppermotor 28 Einspritzd se waagrechter Zylinder 29 Einspritzd se senkrechter Zylinder 76 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 si Drosselklappenpotentiometer Drehzahl Steuerzeitensensor ltemperatursensor Steuerger t Steuerger t 5A M Leerlaufkontrollschalter Oldruckschalter Hinterer Bremslichtschalter Vorderer Bremslichtschalter Kupplungsschalter Oltemperatursensor Instrument Linker Umschalter 1 Lufttemperatur drucksensor Instrumente Cockpit Vorderer Blinker links 44 Hupe 5 Scheinwerfer Vorderer Blinker rechts Einspritzrelais 43 47 SSG GRESLENSUEURES Farbverzeichnis B Blau W wei V Viola Bk Schwarz Y Gelb RRot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa Legende Sicherungskasten 4 Pos Verbraucher Wert 1 Key on Femanlassschalter 10 A Lambda 2 Standlicht Fem 15A Abbelndlicht 3 Stop Hupe Blinklicht 15A 4 Cockpit 5A 5 Einspritzung Pumpe 20A Einspritzd se Spulen 6 Motorsteuerger t 5A 7 Charger 7 5 A Hinweis Der Schaltplan ist am Ende der Betriebsanleitung zu finden 77 MERKBLATT F R REGELM SSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN km Name des Kilometerstand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 78
94. chwarzen Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben wird Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel zum Anlassen des Motorrads zu verwenden Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird auch eine CODE CARD Abb 8 ausgeh ndigt auf der der elektronische Code A Abb 9 angegeben ist der im Fall einer Motorsperre also einer mangelnden Z ndung nach einem key on zu verwenden ist Achtung A Die CODE CARD an einem sicheren Ort aufbewahren Ein Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegeben Codes ist jedoch empfehlenswert falls eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich sein sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend betatigt werden muss Das nachstehende Verfahren gibt dem Anwender die M glichkeit im Fall von St rungen am Immobilizer System die Funktion der M otorsperre die durch das gleichzeitige Aufleuchten der ockerfarbenen EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 angezeigt wird freizugeben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes eletronic code durchgef hrt werden culi cara Abb 8 electronic code O mechanic
95. cia posteriore sinistra Luce targa Serbatoio Connessione Charger Connessione autodiagnosi Sensore velocita Interruttore stampella laterale Sonda lambda Bobina cilindro orizzontale Bobina cilindro verticale Candela 1 cilindro orizzontale Candela 2 cilindro orizzontale Candela 1 cilindro verticale Candela 2 cilindro verticale Stepper motor Iniettore cilindro orizzontale Iniettore cilindro verticale PRPrPOOAONODUBWNEHE WNFPOT lt S CCttttt _ Di TZ 1 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Potenziometro farfalla Sensore giri fase Sensore temperatura olio centralina Centralina 5A M Interruttore folle Interruttore pressione olio Interruttore stop posteriore Interruttore stop anteriore Interruttore frizione Sensore temperatura olio strumento Commutatore sinistro Sensore temperatura pressione aria Strumentazione cruscotto Freccia anteriore sinistra Claxon Proiettore Freccia anteriore destra Rel iniezione ZE cc vun 77 a colore Legenda scatole fusibili 4 u W Bianco Pos Utilizzatori Val V Viola Bk Nero 1 Key on teleruttore 10A Y Giallo avviamento lambda Seas 2 Luce posizione luce 15A Lb Azzurro abbagliante anabbagliante Gr Grigio G Verde 3 Stop claxon lampeggio 15A Bn Marrone O Arancio 4 Cruscotto 5A P Rosa ar 5 Iniezione pompa iniettore 20 A bobine 6 Centr
96. dert und um 8 mm verl ngert werden Dadurch kommt es zu einer H henverstellung des hinteren M otorradteils unabh ngig davon wie die Federvorspannung reguliert wurde Federbeinhub 94 5 mm Raddurchfederung 132 9 mm Auspuffanlage In Ubereinstimmung mit den Umweltschutznormen EURO3 mit einem Katalysator ausgestattet Version USA ohne Katalysator Verf gbare Modellfarben Grau metallic Art Nr 0039 PPG Rahmen in Hellblau und verchromte Felgen 73 Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage Scheinwerfer Gl hbimentyp H4 12V 55 60W Standlicht Gl hbimentyp W5W 12V 4W Elektrische Steuerungen an den Lenkerstummeln Blinker Gl hbimentyp R16W 12V 16W Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Lichtmaschine 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung seitlich an der Batterie Anlassmotor 12V 0 7 kW R ck und Bremslicht Gl hbimentyp HD P5 21W 12V Kennzeichenbeleuchtung Gl hbimentyp W5W 12 5W Hinweis Im Hinblick auf den Austausch der Gl hbimen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gluhbimen auf Seite 55 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten befindet sich unter der Sitzbank in der Aufnahmeschale der elektrischen Anlage Abb 67 74 Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels 1 auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind zug nglich Insge
97. dre lorsque le r gime de rotation augmente Important N utilisez pas le motocycle si le t moin demeure allum car vous pourriez porter pr judice au moteur 6 T moin jaune ambre S allume et clignote lorsque le motocycle est l arr t antid marrage lectronique actif il est utilis aussi comme diagnostic du syst me antid marrage lectronique Remarque Une fois que l antid marrage lectronique est en fonction le t moin clignote pendant 24 heures ce temps termin il s teint mais le syst me demeure actif 7 T moin EOBD jaune ambre S allume pour indiquer le blocage du moteur Il s teint au bout de quelques secondes normalement 1 8 2 sec 8 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de roulage a Afficheur cristaux liquides LCD 1 Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue par le v hicule Totalisateur joumalier km Indique la distance parcourue depuis la derni re mise zero 9 Compte tours trs min Indique le nombre de tours minute du moteur b Afficheur cristaux liquides LCD 2 Horloge Temp rature huile Fonctions des unit s LCD A l allumage cl de OFF ON le tableau de bord effectue un contr le de tous les instruments aiguilles afficheur et t moins fig 5 et fig 6 Fonctions de l unit LCD 1 La cl sur ON appuyez sur le bouton A fig 6 pour afficher le totalisateur joumalier et
98. drehungen weiter drehen und so den Schutzfilm auf dessen Innenw nden verteilen das Motorrad auf einem Servicest nder abstellen die Batterie abstecken und abnehmen Befand sich das Motorrad l nger als einen Monat im Stillstand ist die Batterie immer zu kontrollieren und eventuell nachzuladen Das Motorrad mit einer Abdeckplane abdecken die den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Ein entsprechendes Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erh ltlich 66 Wichtige Hinweise In einigen Staaten Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Demzufolge wird dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der verschiedenen L nder entsprechen TECHNISCHE DATEN Ma e mm Abb 65 Gewichte Trockengewicht 190 kg ohne Fl ssigkeiten und Batterie Voll beladen 320 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Belastungsgrenzen k nnte die Wendigkeit und die Leistung des M otorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Fern DX O gt en SD T 1150 Betriebsstoffe Typ dm Liter Kraftstofftank ei
99. e Graissez le filet de l crou 1 de l axe de roue avec de la graisse SHELL Retinax HDX2 et serrez au couple de 72 Nm Graissez le filet des crous 2 avec de la graisse SHELL Alvania R3 et serrez les au couple de 8 Nm Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est pourvue de joints toriques protection des l ments frottants contre les agents ext rieurs et pour un maintien prolong du graissage Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas de lavage trop violent par des machines jets de vapeur par exemple S chez la cha ne l air comprim ou l aide d une mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ments avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait tre fort pr judiciable a la cha ne a la couronne et au pignon moteur 54 Remplacement des ampoules d eclairage Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grillee assurez vous que la lampe de rechange ait les valeurs de tension et de puissance sp cifi es pour Circuit Electrique la page 75 V rifiez toujours le bon fonctionnement de l ampoule neuve avant de proc der la repose des pi ces retir es Phare Pour avoir acc s aux ampoules du phare desserrez la vis inf rieure 1 fixant l ensemble cadre r fl
100. e Per la sostituzione delle lampade vedi al paragrafo Sostituzione lampade luci alla pag 55 Fusibili La scatola porta fusibili principale posizionata sotto alla sella nella vasca impianto elettrico fig 67 fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione 1 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Sono 9 i fusibili collegati all impianto e si trovano all interno della scatola porta fusibili di cui 2 di riserva da 20A Il fusibile da 40A 2 posto sul lato della scatola porta fusibili fig 68 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il relativo cappuccio di protezione 3 Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 4 fig 69 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi 75 fig 69 Legenda schema impianto elettrico iniezione Commutatore destro Antenna Transponder Commutatore chiave Scatola fusibili Motorino avviamento Teleruttore avviamento Batteria Fusibile regolatore Regolatore Altematore Freccia posteriore destra Fanale posteriore Frec
101. e Wirkung steuert einer pr ziseren und stabileren Lenkung bei wodurch die Wendigkeit des Motorrads unter allen Bedingungen verbessert wird AK O RS _ NaJ RS y IA gt Einstellvorrichtung der Vorderradgabel Abb 28 und Abb 29 Die Gabel des Motorrads kann in der Zugstufe R ckzug und Druckstufe der Holme sowie in der Federvorspannung reguliert werden Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 f r die nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe Abb 28 2 f r die Anderung der Vorspannung der innen liegenden Federn Abb 28 3 f r die nderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Abb 29 Das Motorrad in stabiler Weise auf dem Seitenst nder ausrichten Die am Scheitel jedes Gabelholms befindliche Einstellschraube 1 mit einem 3 mm Inbusschl ssel drehen und so die hydraulische D mpfung in der Zugstufe ndern Die im hinteren Bereich der Radaufnahmef e befindliche Einstellschraube 3 mit einem 3 mm Inbusschl ssel drehen und so die hydraulische D mpfung in der Druckstufe ndern 34 Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 kann man Einrastger usche h ren von denen jedes jeweils einer Regulierstufe der D mpfposition entspricht Wird die Einstellschraube bis zur ihrer Feststellung angeschraubt entspricht dies der Position 0 die der maximalen D mpfung entspri
102. e changement vitesses et l cher le levier d embrayage La r trogradation se fait de la mani re suivante rel chez la poign e des gaz d brayez acc l rez un instant le moteur pour permettre la synchronisation des engrenages engager r trogradez et rel chez le levier de d brayage Utilisez les commandes avec intelligence et rapidit lorsque le moteur commence de r duire la vitesse en abordant une pente r trogradez imm diatement et soyez toujours sur le bon rapport de bo te on vite ainsi toutes sollicitations critiques tant sur la structure du motocycle que sur son moteur Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier de d brayage tir pour ne pas risquer l chauffement et l usure pr matur e des garnitures 41 Freinage R duisez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir gr ce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l arr t d finitif Avant que le motocycle s arr te il faut d brayer pour viter que le moteur s teigne l improviste Attention L utilisation ind pendante de l une d entre les deux commandes r duit l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la pe
103. e no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider luggage and additional accessories should not exceed 320 Kg Arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mudguard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated at page 62 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 2 and engine fig 2 Frame number Engine number Note These numbers identify the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts
104. ebel gezogen wird im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 3l R ckspiegel Abb 26 Die R ckspiegel dieses M otorrads setzen sich aus zwei Teilen zusammen die von einer innen angeordneten Spezialfeder zusammengehalten werden Letztere erm glicht im Fall von St en an die Cockpitverkleidung eine kontrollierte Drehung des Spiegels Nach einer Verstellung sorgt diese Feder daf r dass der Spiegel wieder in seine Ausgangsstellung zur ckklappt Hinweis Die R ckspiegel d rfen nie umgeklappt werden Bei der darin angeordneten Feder handelt es sich nur um ein Sicherheitssystem Wichtig Sollte es zum Abl sen eines der beiden Teile kommen muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort den Spiegel reparieren oder ersetzen zu lassen Achtung Nie ohne R ckspiegel fahren Eine mangelnde Sicht nach hinten kann zu schweren Unf llen f hren Die Einstellung erfolgt indem man den Spiegel an seinen R ndern in die gew nschte Richtung dr ckt F r das Feststellen des R ckspiegels in der endg ltigen Position die Schraube am unteren Teil des Halters anziehen 32 Achtung Den Spiegel nie durch Dr cken auf seine Innenfl che verstellen da dies zum Bruch desselben f hren k nnte Lenkungsd mpfer Abb 27 Er ist vor dem Tank angebracht und sowohl am Rahmen als auch an der oberen Gabelbr cke befestigt Die von ihm ausgehend
105. ecessary infinite Note Should the throttle twistgrip be released before the set time the waming light tums on again It is then necessary to bring the key to OFF and restart the procedure from point 1 Operation When the ignition key is tumed to OFF the immobilizer inhibits engine operation When the ignition key is tumed back to ON to start the engine the following happens 1 ifthe CPU recognised the code the light 6 fig 4 on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition Press the START button 2 fig 13 to start the engine if light 6 fig 4 or EOBD light 7 fig 4 stay on it means that the code was not acknowledged When this is the case tum the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with another black key Ifthe other key does not work out either contact the DUCATI Service network Should the pilot light 6 fig 4 still be flashing it means that an immobilizer system fault was reset e g with the overriding procedure through throttle grip Tum the key to OFF and back to ON the Immobilizer pilot light should go back to its normal operation see step 1 D w Warning Any important shock might damage the electronic components fitted into the key Use only one key during the procedure Failure to do so might prevent the system from recognising the code of the k
106. ecteur au corps de phare D branchez le connecteur 2 fig 50 de l ampoule du phare D crochez l agrafe 3 fig 50 de retenue ampoule et retirez la lampe du support Remarque La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit fig 49 Remplacez les ampoules 4 Remarque La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit Ins rez les ergots du socle d ampoule dans les fentes correspondantes afin d obtenir l assiette exacte reliez l extr mit de la clip 3 fig 50 aux supports du corps de phare Branchez a nouveau les c bles Pour remplacer l ampoule du feu de position debranchez le connecteur L ampoule 5 a une attache baionnette pour l extraire il faut la pousser et la toumer en sens anti horaire Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la toumer en sens horaire jusqu son encliquetage en place Rebranchez le connecteur et fixez l ensemble cadre r flecteur 56 Clignotant de direction avant fig 53 et fig 54 Desserrez la vis 1 et s parez la coupelle 2 depuis le support du clignotant Cette lampe a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner en sens anti
107. ed riding position of each rider To set the gear change pedal hold the rod 1 and loosen lock nuts 2 and 3 Note Nut 2 has a left hand thread Fit an open end wrench to hexagonal element of linkage 1 and rotate until setting pedal in the desired position Tighten both check nuts onto linkage PE SS DO PRO Pag V OE O NOR JEW ex i or Ml i Qx o Ro 0 a JCA a O ICS O CO IC Q IA O OC DE DE DE Q fig 17 25 To set the rear brake pedal loosen check nut 4 Tum pedal travel adjusting screw 5 until pedal is in the desired position Tighten check nut 4 Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 6 on cylinder linkage Tighten linkage into fork 7 to increase play or unscrew linkage to reduce it Tighten check nut 6 and check pedal free play again 26 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Position on the vehicle fig 19 1 Tank filler plug 2 Seat catch and helmet hooks Side stand Steering damper Rear view mirrors Front fork adjusters Rear shock absorber adjusters Catalyser not on USA version OnNaAUBW ZEN AK a Fuel tank plug fig 20 and fig 21 Open
108. el aus dem Schloss 1 Abb 22 abziehen 30 NL Go na DIA i NO W eal nu Abb 24 Seitenst nder Abb 25 Wichtig Vor dem Bet tigen des Seitenst nders muss man sich dar ber vergewissern dass die jeweilige Abstellfl che fest und eben genug ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zu einem mit Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren An abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit dem Hinterrad talw rts abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders braucht man nur mit dem Fu den Schubarm 1 herunterzudr cken dabei die Lenkstummel des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten Das Motorrad so lange neigen bis der St nder am Boden zur Auflage kommt Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder gest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen muss das Motorrad nach rechts geneigt und gleichzeitig der Schubarm 1 mit dem Fu hochgedr ckt werden Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des Haltesystems zwei ineinander geschobene Spannfedem und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungsh
109. elmbefestigungsgurt 7 HAUPTS CHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Kontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeitsf llstand Der Fl ssigkeitsstand darf nicht unter die MIN M arkierung an den jeweiligen Beh ltern Abb 38 Abb 39 und Abb 37 absinken Ein unzureichender F llstand erleichtert den Einlass von Luft in das System wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechsel der Fl ssigkeiten zu den in den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft angegebenen Zeiten muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Wichtig Alle 4 ahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder des Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Kupplungs und Bremsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten und Teilen aus Kunststoff verursachen daher sollte ein Kontakt mit diesen Teilen vermieden werden Das Hydraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Nie Olsorten unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Abdichtung der Dichtungen kontrollieren Kupp
110. emit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Per evitare questi inconvenienti si consiglia di aprire il comando svitando le due viti 1 fig 41 quindi lubrificare periodicamente l estremit dei cavi e la carrucola con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando inserendo i cavi nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 2 alla coppia di 6 Nm Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito fig 42 La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 mm Se cos non risulta necessario regolare la corsa del comando agendo sugli appositi registri 1 del corpo farfallato fig 44 al Regolazione del cavo comando acceleratore Importante Per la regolazione della corsa a vuoto del comando acceleratore rivolgersi ad un concessionario o ad un Officina Autorizzata 50 Carica della batteria fig 45 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Svitare le viti 1 di fissaggio supporto batteria Rimuovere il coperchio 2 sganciando l elastico di
111. en in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Radlauffl che Die Profiltiefe der Radlauffl che S Abb 62 an der jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw nie unter den seitens der sich in Kraft befindlichen rtlichen Gesetzen bestimmten Werten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Ein Reifen mit schweren Sch den muss ausgewechselt werden Aus Lauffl che eventuell in deren Gummiprofil festgeklemmte Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfemen 62 Abb 62 Kontrolle des Motor lstands Abb 63 Der F llstand des Motordls ist Uber das Inspektionsglas 1 am Kupplungsdeckel ersichtlich Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten bis sich der F llstand stabilisiert hat Der Stand muss innerhalb der Markierungen liegen die am Schauglas angebracht wurden Erweist sich der F llstand als zu niedrig muss Motor l SHELL Advance Ultra 4 nachgef llt werden 5 Dazu die Einf llschraube 2 abnehmen und das Ol so lange nachf llen bis der festgelegte Olf llstand erreicht wurde Die Einf llschraube wieder anbringen Wichtig F r den Wechsel des Motor ls und der ffilter zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten
112. er candela 4 perno per chiave candela 5 giravite doppio 6 cavetto portacasco 7 OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Controllo livello fluido frizione e freni Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi fig 37 fig 38 e fig 39 Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto 46 Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti vemiciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia i
113. erie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore necessario rivolgersi presso un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta pu compromettere gravemente la tua sicurezza e provocare danni irreparabili al motociclo Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi di acciaio altoresistenziali Angolo di sterzata per lato 30 Inclinazione cannotto 24 Avancorsa 92 mm Ruote Cerchi a raggi Anteriore Dimensioni 3 50x17 Posteriore Dimensioni 5 50x17 La ruota anteriore a perno sfilabile Pneumatici Anteriore Radiale con camera d aria Dimensione 120 70 R17 Posteriore Radiale con camera d aria Dimensione 180 55 R17 Candele d accensione Marca CHAM PION Tipo RA 6 HC in alternativa Marca NGK Tipo DCPR8E 73 Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI CPU 5AM2 Diametro corpo farfallato 45 mm Iniettori per cilindro 1 Fori per iniettori 1 Alimentazione benzina 95 98 RON Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati alleggerita La forcella del modello dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle inteme agli steli Diametro steli 43 mm Corsa sull asse steli 120 mm Posteriore L ammortizzatore regolabile in estensione
114. es air afin d avoir la garantie d une d pose et repose correcte des roues Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l epaisseur minimale S fig 62 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure a2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions l gislatives en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales des gonflements ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur remplacez les s il sont fort ab m s Otez le gravier ou d autres corps trangers rest s captifs dans les sculptures du pneu fig 62 63 Contr le niveau huile moteur fig 63 Le niveau de l huile moteur peut tre v rifi par le hublot de regard 1 place sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur en temp rature Apr s l extinction attendez quelques minutes afin que le fluide se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard Si le niveau est bas il faut faire l appoint avec l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Otez le bouchon de remplissage 2 et compl tez l huile jusqu au niveau tabli Reposez le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres huile suivant la cadence prescrite au tableau
115. escritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 Cruscotto 2 Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Commutatore destro 6 Manopola girevole comando acceleratore 7 Leva comando freno anteriore 8 Pedale comando cambio 9 Pedale comando freno posteriore 10 fig 3 Cruscotto fig 4 1 Spia proiettore abbagliante 0 blu Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 2 Spia indicatori di direzione gt verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 3 Spia riserva carburante gialla Si accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 4 litri di carburante 4 Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 5 Spia pressione olio motore 7 rossa Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si sposta l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 6 Spia giallo ambra Si accende e lampeggia quando il motociclo in sosta Immobilizer attivo viene anc
116. et of keys comprising 1RED key A 2 BLACK keys B Warning Red key has a rubber cover for preserving it in perfect conditions and avoiding contact with other keys Never remove this protection unless really needed The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock 14 The key A performs the same functions as the keys B and it is also used to wipe off and re program other black keys if needed Note The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Warning Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place It is also recommended to use always the same black key to start the bike Code card A CODE CARD fig 8 is supplied together with the keys it indicates the electronic code A fig 9 to be used in case of engine disabled and therefore if engine will not start up after the key ON Warning Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle in case it is necessary to remove engine block through the procedure that uses the throttle twistgrip In case of faulty immobilizer system the following procedure gives the chance to disable engine block function immediately signalled by the orange EOBD waming light 7 fig 4 But this
117. ew 1 57 Number plate light fig 57 To expose the number plate bulb withdraw the bulb holder from the number plate holder then extract the bulb and replace it Note The bulb holder has a tag A fig 57 to aid removal from number plate holder without risking to tear the E cables 58 Stop light To replace the stop and parking light bulb unscrew the two screws 1 fig 58 that secure the glass and remove glass The bulb is of the banjo type press and rotate anticlockwise to remove fitthe spare bulb by pressing and tuming clockwise until it clicks fig 59 Refit the glass and tighten the screws 1 Beam setting fig 60 When checking beam setting put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then draw a horizontal line dictated by headlamp centre and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp centre Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establishing the ma
118. ey in use Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with allthe keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and reprogram your original keys up to 8 keys in total You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure you have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Note If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner 17 Key operated ignition switch and steering lock fig 10 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light and steering lock Note To move the key to the last two positions press it down before tuming it Switching to B C and D you will be able to take the key out 18 fig 10 LH switch fig 11 1 Dip switch light dip switch two positions position amp D low beam on position D high beam on 2 Switch amp 9 3 position tum indicator centre position OFF position amp left tum position gt right tum To cancel turn indicators push in once switch retums to central position 3 Button pe waming hom 4 Button
119. f den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 M etern vor einer Wand oder einem Schirm g nzlich auf seiner L ngsachse senkrecht aufgerichtet ausrichten Eine waagrechte Linie ziehen die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads auf Flucht liegt Diese Kontrolle m glichst im Halbschatten ausf hren Das Abblendlicht einschalten Dabei muss sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Hinweis Die beschriebene Vorgangsweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlinien festgelegt wurde Dieses Verfahren den im jeweiligen Anwenderland g ltigen Vorschriften anpassen Die Korrektur der senkrechten Scheinwerfereinstellung erfolgt ber die Schrauben 1 Abb 61 die f r dessen Befestigung an den seitlichen Haltern zust ndig sind 60 Abb 60 Reifen Reifendruck vome 2 2 bar Reifendruck hinten 2 2 bar Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingte Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck entsprechend kontrolliert und angepasst werden Wicht
120. ffrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni altemativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva Arresto del motociclo Ridurre la velocita scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF pag 18 Importante Non lasciare la chiave su ON a motore spento onde evitare danni ai componenti elettrici Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 31 Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito Attenzione
121. fig 14 La poign e des gaz 1 main droite du guidon commande l ouverture des soupapes du corps papillons Une fois rel ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti Levier du frein avant fig 14 Pour actionner le frein avant tirez le levier 2 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique Le levier de commande est dot d une molette 3 pour le r glage de la distance du levier par rapport la poign e du demi guidon Attention Avant d utiliser ces commandes lisez les instructions nonc es la page 41 22 Pedale de commande frein arriere fig 15 Pour actionner le frein arri re appuyez votre pied sur la p dale 1 Le systeme de commande est de type hydraulique 23 Pedale de changement vitesse fig 16 La p dale de changement vitesse a une position de repos a centrale N avec rappel automatique et deux mouvements en bas pousser la p dale vers le bas pour passer la le vitesse et pour r trograder Avec cette manoeuvre le 6 t moin N au tableau de bord s teint Se oF fe en haut en levant la p dale vous passerez la 2 vitesse et ensuite la 3 4 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul aa passage de vitesse Ce TRE oy PC D DO 1 pene Bf 2
122. for a maximum period of time that varies depending on engine temperature When the engine has started the system prevents the starter motor from tuming over If the engine fails to start allow at least 2 seconds before pressing the starter button 2 again Let the engine start without using the throttle control Important Do not rev up the engine when it is cold Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 40 Moving off 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Speed up engine by tuming the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start Moving off Let go of clutch lever and speed up To shift up close the throttle to slow down engine disengage the clutch lift the gear change lever and let go of clutch lever To shift down release the twistgrip pull the clutch control lever shortly speed up to help gears synchronise shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid stressing the engine and the motorcycle abnormally 3 us Important Avoid harsh accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer th
123. ft 10 0 8 Valve Max power at crankshaft 95 1 EC 61 kW 83 HP at 8 000 rpm M ax torque at crankshaft 95 1 EC 83 Nm 8 5 kgm at 6 000 rpm Important Do not exceed specified rotation speed limits under any running condition Timing system Desmodromic type with two valves per cylinder operated by four rockers 2 opening rockers and 2 closing rockers and one overhead camshaft It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts fig 66 69 Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Brakes Front With double drilled disc Carrier material steel Braking material stainless steel Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface 88 sq cm Brake callipers with separate pistons Make BREMBO Type 30 32 pistons Friction material Toshiba TT 2172 HH Master cylinder type PSC 16 70 Rear With fixed drilled disc Braking material stainless steel Disc diameter 245 mm Hydraulically operated by a pedal on RH side Braking surface 25 sq cm Make BREMBO Type P 32 Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 11 Warning Brake fluid can dissolve paintwork and can cause severe eye and skin injury in the event of accident
124. gedr ckt halten und den Regulierknopf 2 auf eine der vier vorgesehenen Positionen bringen Dabei ber cksichtigen dass die Position Nr 1 dem maximalen Abstand zwischen Hebel und Griff entspricht w hrend man in der Position Nr 4 den minimalen Abstand erh lt Wird der Hebel 1 bet tigt kommt es zu einer Unterbrechung des Antriebs vom Motor zum Getriebe d h zum Antriebsrad Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen des Motorrads von ausschlaggebender Bedeutung inbesondere aber beim Anfahren Achtung Die Regulierung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verl ngern da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden k nnen 20 Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein Rechter Umschalter Abb 13 1 Schalter f r MOTORSTOP zwei Positionen Position O RUN Motorbetrieb Position amp OFF Motorstopp Achtung Dieser Schalter dient hauptsachlich in Notfallen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem Halt muss der Schalter in seine Position zur ckgestellt werden dann kann der Z ndvorgang erfolgen Wichtig F hrt man mit
125. gine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the date of initial retail delivery whichever first occurs I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance with the Clean Air Act and applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the Califomia Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of Califomia only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and intemal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker govemors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occ
126. glez les vis de r glage des deux tubes aux m mes positions 35 Vis de r glage amortisseur arri re fig 30 L amortisseur arriere est quip de vis de r glage ext rieurs permettant d adapter l assiette du motocycle aux conditions de charge La vis de r glage 1 plac e au c t droit pr s de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle le frein hydraulique en extension d tente La vis de r glage 2 sur le vase d expansion de l amortisseur r gle le frein hydraulique en compression Si l on toume dans le sens des aiguilles d une montre les vis de r glage 1 et 2 on augmente le frein inversement on le r duit Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e sens des aiguilles d une montre desserrer la vis de r glage 1 de 12 d clics desserrer la vis de r glage 2 de 12 d clics Pr contrainte du ressort 18 5 mm Les deux bagues 3 la partie sup rieure de l amortisseur r glent la pr contrainte du ressort externe Pour modifier la pr contrainte du ressort tournez la bague sup rieure Vissez ou devissez la bague inf rieure pour augmenter ou r duire la pr contrainte Longueur STANDARD du ressort pr contraint sur l amortisseur 211 5 mm Attention L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si d mont par un personnel n ayant pas l exp rience voulue 36 MODE D EMPL
127. hangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur Camet de Garantie Cette garantie vient d choir si le motocycle est utilis dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie Symboles Ducati M otor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement ce manuel qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle De toute mani re si vous avez un doute n h sitez pas faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Ce manuel inclut des notes d information avec des significations particuli res Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et tre pr judiciable l int grit physique personnelle m me de mani re grave voire procurer la mort Important Possibilit de porter pr judice au motocycle et ou ses composants Remarque Notices compl mentaires concernant l op ration en cours Toutes les indications relativement a droite ou a gauche se rappor
128. he utilizzata come diagnostica dell immobilizer Note Una volta attivato l immobilizer la spia lampeggia per 24 ore dopo di che si spegne lasciandolo comunque attivo 7 Spia EOBD giallo ambra Indica il blocco motore accendendosi Si spegne dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec 8 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a LCD 1 Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 9 Contagiri min 1 Indica il numero di giri al minuto del motore b LCD 2 Orologio Temperatura olio DUCATI 25047 ESTERA 11 Funzioni delle unit LCD All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie fig 5 e fig 6 Funzioni dell unita LCD 1 Premendo il pulsante A fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale e di quello totale Azzeramento contachilometri parziale Tenendo premuto il pulsante A fig 6 per pi di 2 secondi quando nella funzione TRIP contachilometri parziale si otterr l azzeramento nel display LCD 1 Funzioni dell unita LCD 2 Premendo il pulsante B fig 6 con chiave ON si visualizza l orologio e la temperatura dell olio Regolazione orologio Premere il pulsante B fig 6 per almeno 2 secondi Regolare AM PM premendo il pulsante A fig 6
129. hen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn man das Motorrad unbewacht stehen l sst Der Motor die Auspuffrohre und die Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Achten Sie daher besonders darauf dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommen und stellen Sie das Fahrzeug nie in der N he von entflammbarem M aterial ab einschlie lich Holz Bl tter usw Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier umfallen k nnte Fahrten mit voller Ladung Dieses M otorrad wurde so entworfen um auch auf langen Fahrstrecken mit voller Ladung vollkommen sicher reisen zu k nnen Die Verteilung der Lasten auf dem Motorrad ist sehr wichtig um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vem oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Informationen ber die Tragf higkeit Das Gesamtgewicht des M otorrads darf im fahrbereiten Zustand mit Fahrer Gep ck und zus tzlichem Zubeh r folgendes Gewicht nicht berschreiten 320 kg Das Gep ck oder das Zubeh r welches sich am schwersten erweist so tief wie m glich und m glichst in der Mitte des Motorrads ausrichten Das Gep ck fes
130. hriebenen Werten liegt mindem die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrgenauigkeit und die Haftung in Kurven Anhalten Die Geschwindigkeit mindem herunterschalten und den Gasdrehgriff zur cklassen Die G nge so lange herunterschalten bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann Abbremsen und das M otorrad anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF Seite 18 stellen und so den Motor abschalten Wichtig Den Schl ssel bei abgeschaltetem Motor nicht auf ON lassen da sonst die elektronischen Komponenten besch digt werden k nnten Parken Zum Parken des stehenden M otorrads den Seitenst nder siehe Seite 31 verwenden Den Lenker vollst ndig nach links drehen und zur Diebstahlsicherung den Schl ssel auf LOCK stellen 42 Falls man in einer Garage oder in anderen Geb uden parkt darauf achten dass diese gut bel ftet sind und dass das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Falls erforderlich kann man die Standlichter angeschaltet lassen Dazu den Z ndschl ssel in die Position P bringen Wichtig Den Schalter nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Achten Sie daher besonders darauf dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommen und stellen Sie das Fahrzeug n
131. ia motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle forthe purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances N Problems that may affect motorcycle emi
132. ia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso fig 25 31 Specchi retrovisori fig 26 Gli specchi retrovisori del motociclo sono composti da due parti unite da una speciale molla interna che permette una rotazione controllata dello specchio rispetto al cupolino in caso di urto Dopo lo spostamento questa molla permette allo specchio di tomare nella posizione originale Note Gli specchietti retrovisori non devono mai essere piegati la molla interna solo un sistema di sicurezza Importante In caso di distacco di una delle parti perla riparazione o la sostituzione dello specchio rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Attenzione Non viaggiare senza specchi retrovisori la mancanza della visuale posteriore pu generare incidenti molto gravi La regolazione si effettua spingendo lo specchio alle sue estremit nella direzione desiderata Per bloccare lo specchio nella posizione definita serrare la vite nella parte inferiore del supporto Attenzione Non esegiure mai la regolazione agendo sull intero specchietto potrebbe causame la rottura 32 Ammortizzatore di sterzo fig 27 posizionato davanti al serbatoio ed fissato al telaio e alla testa di sterzo La sua azione contribuisce a rendere lo sterzo pi preciso e pi stabile migliorando la guidabilit del motociclo in ogni c
133. iare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifomimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori del carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed
134. ice elettronico di sblocco riportato sulla CODE CARD consegnata al cliente all atto della consegna della moto da parte del concessionario Contare un numero di lampeggi della spia EOBD 7 fig 4 pari alla prima cifra del codice segreto Portare la manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione di una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Ripetere l operazione fino all introduzione dell ultima cifra Nel caso in cui non si compia nessuna operazione con l acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 Al rilascio della Manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto la spia EOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritoma in condizioni normali spenta dopo 4 secondi 6 Se il codice NON stato introdotto correttamente la spia EOBD rimane accesa ed possibile ripetere le operazioni riportando la chiave su OFF e ripartendo dal punto 1 per un numero illimitato di volte Note Nel caso la manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed necessario riportare la chiave su OFF e ripetere la sequenza dal punto 1 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiva il blocco mo
135. icht Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs des Bremszylinders folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 6 am Bremszylinderstab lockem Um den Leerhub zu erh hen den Stab an der Gabel 7 einschrauben um ihn dagegen zu mindem lockern Die Kontermutter 6 anziehen dann den Hub emeut pr fen 26 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Position am Motorrad Abb 19 1 Kraftstofftankverschluss 2 Sitzbank und Helmschloss 3 Seitenst nder 4 Lenkungsd mpfer 5 R ckspiegel 6 Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel 7 Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein 8 Katalysator Ausnahme Version USA Tankverschluss Abb 20 und Abb 21 ffnen Die Schutzabdeckung 1 abheben dann den Schl ssel in das Schloss einstecken Den Schl ssel um 1 4 im Uhrzeigersinn drehen und so das Tankschloss ffnen Den Verschluss anheben Schlie en Den Verschluss mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel bis in seine Ausgangsstellung gegen den Uhrzeigersinn zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Ein Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 44 muss man sich immer davon berzeugen dass der Tankverschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde
136. ico molla 10 mm Range di regolazione compressione 24 click estensione 24 click precarico molla 15 mm Per modificare il precarico della molla intema ad ogni stelo ruotare il registro ad estremit esagonale 2 con una chiave esagonale di 22 mm Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni 35 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore fig 30 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni per adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritomo Il registro 2 sul serbatoio d espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri 1 e 2 si aumenta il freno viceversa si diminuisce Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare il registro 1 di 12 click svitare il registro 2 di 12 click Precarico molla 18 5 mm Le due ghiere 3 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla estema Per modificare il precarico della molla ruotare la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Lunghezza standard della molla precaricata sull ammortizzatore 211 5 mm Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad
137. ie in der N he von entflammbarem Material ab einschlie lich Holz Bl tter usw Achtung Das Verwenden von Vorh ngeschl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die am Losfahren des Motorrads hindem z B Bremsscheibenblockierung Kettenblattblockierung usw ist sehr gef hrlich und kann die Funktionst chtigkeit des Motorrads und die Sicherheit des Fahrers negativ beeinflussen Tanken Den Tank nicht berm ig f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einf ll ffnung des Verschlussschachts Abb 34 bleiben Achtung Kraftstoff mit einem geringen Bleigehalt und einer urspr nglichen Oktanzahl von mindestens 95 verwenden Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein Max level Abb 34 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 35 Im Stauraum unter der Sitzbank befindet sich eine Tasche 1 mit folgendem M aterial Anleitungs und Instandhaltungsheft Helmbefestigungskabel Werkzeugtasche f r die normalen Instandhaltungs und Kontrollarbeiten Um an das Staufach zu gelangen muss nach dem ffnen des entsprechenden Schlosses siehe Seite 29 die Sitzbank abgenommen dann die Schraube 2 gel st und der Deckel 3 gehoben werden Werkzeugtasche Abb 36 Sie enth lt Z ndkerzen Sechskantschl ssel 4 Stift f r Z ndkerzenschl ssel 5 Doppel Schraubendreher 6 H
138. ig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und korrigieren Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en gew hrleisten zu k nnen ist der Druck im Reifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen Reparatur oder Austausch der Reifen Reifen mit Luftkammer die kleine L cher aufweisen werden recht schnell platt da sie nur einen geringen Grad an Eigenabdichtung aufweisen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen muss man genau kontrollieren ob Luftverluste vorhanden sind Achtung Ist der Reifen aufgrund eines Lochs platt muss man f r seinen Wechsel und dem Luftkammer sorgen Die Reifen und die Luftkammem durch die selben Marken und Typen der Erstausstattung ersetzen Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindem muss man sich davon berzeugen dass die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen ohne Luftkammer verwenden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum Verlust des Reifendrucks f hren was schwerwiegende Folgen f r den Fahrer haben kann Nach einem Reifen und Luftkammerwechsel ist ein Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Nie die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte abnehmen oder verschieben 61 Hinweis F r einen Reifen bzw Luftkammerwechsel muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden so dass gew hrleistet werden kann dass die Abnahme und die Montage der Reif
139. il primo periodo d uso del motociclo 37 Controlli prima dell avviamento 38 Avviamento motore 39 Avviamento e marcia del motociclo 41 Frenata 42 Arresto del motociclo 43 Parcheggio 43 Rifomimento carburante 44 Accessori in dotazione 45 Operazioni d uso e Manutenzione principali 46 Controllo livello fluido frizione e freni 46 Verifica usura pastiglie freno 48 Lubrificazione delle articolazioni 49 Regolazione del cavo comando acceleratore 50 Carica della batteria 51 Tensionamento della catena trasmissione 53 Lubrificazione della catena trasmissione 54 Sostituzione lampadine luci 55 Indicatori di direzione anteriori 57 Indicatori di direzione posteriori 58 Luce targa 59 Luce arresto 60 Orientamento del proiettore 61 Pneumatici 62 Controllo livello olio motore 64 Pulizia e sostituzione candele 65 Pulizia generale 66 Lunga inattivit 67 Avvertenze importanti 67 Caratteristiche tecniche 68 Ingombri 68 Pesi 68 Motore 70 Distribuzione 70 Prestazioni 71 Freni 71 Trasmissione 72 Telaio 73 Ruote 73 Pneumatici 73 Candele d accensione 73 Alimentazione 74 Sospensioni 74 Impianto discarico 74 Colori disponibili 74 Impianto elettrico 75 Promemoria manutenzioni periodiche 79 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda p
140. in compressione e nel precarico della molla infulcrato ad un forcellone oscillante in alluminio Il forcellone ruota intorno al pemo fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit L ammortizzatore inoltre dotato di regolazione della lunghezza totale la lunghezza standard pari a 336 mm ed possibile un accorciamento di 4 mm ed un allungamento di 8 mm rispetto a questa dimensione 74 Tutto ci rende possibile regolare l altezza della parte posteriore indipendentemente dalla regolazione del precarico molla Corsa ammortizzatore 94 5 mm Escursione ruota 132 9 mm Impianto di scarico Catalizzato in conformit alle normative antinquinamento EURO3 Versione USA non catalizzata Colori disponibili Grigio metalizzato cod 0039 PPG Telaio color azzurro cerchi cromati Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali Proiettore anteriore lampada tipo H4 12V 55 60W luce di posizione lampada tipo W5W 12V 4W Comandi elettrici sui semimanubri Indicatori direzione lampade tipo WI6W 12V 16W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Altematore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40A posto a lato della batteria Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore e segnalazione arresto lampada tipo HD P5 21W 12V Illuminazione targa lampada tipo W5W 12 5W Not
141. ing Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Tum the key clockwise 1 4 tum to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Tum the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid 1 Note The plug can only be closed with the key in Warning Always make sure you have properly refitted and closed the plug after each refuelling see page 44 28 fig 20 fig 21 Seat catch and helmet hooks Opening fig 22 Fit the ignition key into the lock 1 and tum the key clockwise until the rear end of the seat lifts up Ease the seat retainers 3 off the frame hooks 2 and pull the seat backward to remove it DIN LS Ce A fig 23 29 At the rear end of the frame undemeath the seat there are the helmet hook 4 fig 23 fig 24 for rider helmet Hook the helmet strap onto the hook and leave the helmet hanging outside It will be locked safely when you refit the seat Warning This system is intended to lock your helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging from the hook when riding or it may get in the way and make you lose control of the motorcycle Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat Slide the seat retainers 3 fig 23 into the frame h
142. ing the spark plugs fig 64 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition Remove the I h fairing remove the spark plug caps and spark plugs from the cylinder head using the wrench supplied with the bike Check the colour of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even colour is a sign of good engine condition If colour has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to your Dealer or authorised workshop Check wear on the central electrode If it looks wom out or has a vitreous appearance change the spark plug Check electrode gap it should be 0 6 0 7 mm Important If the gap needs adjusting be very careful when bending the side electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult starting or irregular idling Clean the electrode and the insulating material accurately using a small metal brush and check seal condition Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber 64 Refit spark plug into cylinder head Tighten until thread is fully into the head Tighten the spark plug to 20 Nm If you do not have a torque wrench you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additio
143. installation of the wheels 6l Minimum tread depth Measure tread depth S fig 62 at the point where tread is most wom down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks and cuts especially on the side walls bulges orlarge spots that are indicative of intemal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread 62 fig 62 Checking engine oil level fig 63 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine warm Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the marks on the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level Refit the plug Important Engine oil and oil filters must be changed by a Ducati dealer or authorised workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Viscosity SAE 10W 40 The other viscosity degrees indicated in the table can be used if the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity Multigrade Unigrade 40 C 63 Cleaning and replac
144. iseurs ne doivent jamais tre pli s le ressort interne n tant qu un l ment de maintien plus s r Important Au cas o l un des deux l ments se d tacherait faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr pour la r paration ou le remplacement du r troviseur Attention Ne roulez pas sans r troviseurs l absence de visibilit l arri re peut occasionner de graves accidents Le r glage s effectue en poussant sur les extr mit s du r troviseur dans la direction d sir e Pour bloquer le r troviseur dans la position d finie serrer la vis la partie inf rieure du support Attention Ne jamais effectuer ce r glage en intervenant sur le r troviseur entier sous peine de sa casse 32 Amortisseur de direction fig 27 Il est situ devant le r servoir et fix au cadre ainsi qu au t sup rieur Son action contribue la pr cision et la stabilit de la colonne de direction ce qui am liore la prise en main du motocycle dans quelque condition que ce soit 33 Elements de r glage fourche avant fig 28 et fig 29 La fourche du motocycle est reglable tant en phase d extension d tente de compression des tubes et dans la pr charge du ressort Le r glage s effectue gr ce aux l ments ext rieurs vis 1 pour modifier le frein hydraulique en extension fig 28 2 pour modifier la pr contrainte des ressorts int rieurs
145. istra posizione svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante po awisatore acustico 4 Pulsante D lampeggio abbagliante 19 Leva comando frizione fig 12 La leva 1 che aziona il disinnesto della frizione dotata di pomello 2 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola sul manubrio Per effettuare la regolazione mantenere la leva 1 completamente in avanti ed agire sul pomello 2 ruotandolo in corrispondenza di una delle quattro posizioni previste tenendo conto che la posizione n 1 corrisponde alla distanza massima tra la leva e manopola mentre la posizione n 4 corrisponde alla distanza minima Quando la leva 1 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Attenzione La regolazione della leva frizione va effettuata a motociclo fermo Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 20
146. itive terminal black to negative terminal Important M ake sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first 50 Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 1 A for 5 10 hours Refit the battery into its mount strap down the cover 2 fig 45 and secure the battery mount to the frame tightening the screws 1 fig 45 to 10 Nm 51 Chain tensioning Tum the rear wheel slowly until you find the position where chain is tightest Put motorcycle on the side stand and push the chain up pressing with a finger at mid length of swingarm The lower stretch of chain must have a slack of 30 32 mm Chain tension is adjusted as follows Slacken the nut 1 fig 48 of the wheel shaft tighten tum clockwise or slacken the nuts 2 on either side of the swingarm equally to increase or reduce chain tension If you are slackening the chain you will have to push the wheel forward Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Make sure you have adjusted to the same setting marks on both sides of the swingarm Refer to pointer on slider 3 fig 48 This will ensure perfect wheel alignment Grease the thread of the wheel shaft nut 1 with SHE
147. ken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Ebenso vermeiden die Kupplung beim Einlegen eines Gangs l nger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen da dies zur Erw rmung und zu berm igem Verschlei des Reibungsmaterials f hrt Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen anhand der Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen und so vermeiden dass das Motorrad pl tzlich ausgeht Achtung Ein unabh ngiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der kommt was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer Haftung wird die Bremswirkung stark reduziert In diesen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Pl tzliche Fahrman ver k nnen hier zum Verlust der Motorradkontrolle f hren 41 Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken muss man die Bremskraft des Motors ausnutzen die man durch ein Herunterschalten der G nge erzeugt Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurzzeitig verwenden da ein lang andauemder Einsatz eine berhitzung des Bremsbelags zur Folge haben k nnte was die Bremswirkung drastisch mindern w rde Reifen mit Druck der unter den vorgesc
148. l je Seite 30 Lenkkopfneigung 24 Nachlauf 92 mm R der Speichenfelgen Vome Abmessungen 3 50x17 Hinten Abmessungen 5 50x17 Das Vorderrad verf gt ber eine Radsteckachse 72 Reifen Vome Radialreifen mit Luftkammer Abmessungen 120 70 R17 Hinten Radialreifen mit Luftkammer Abmessungen 180 55 R17 Z ndkerzen Fabrikat CHAMPION Typ RA 6 HC Als Alternative Fabrikat NGK Typ DCPR8E Kraftstoffversorgung Indirekte elektronische Einspritzung M ARELLI CPU 5AM 2 Drosselklappendurchmesser 45 mm Einspritzd sen pro Zylinder 1 Bohrungen pro Einspritzd sen 1 Kraftstoff 95 98 ROZ Radaufh ngungen Vome Leichtere dldynamische Upside Down Gabel Die Gabel dieses M odells ist mit einem au en liegenden Einstellsystem f r die hydraulische D mpfung in der Zug und Druckstufe und f r die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn ausgestattet Holmdurchmesser 43 mm Hub auf Holmachse 120 mm Hinten Das Zentralfederbein ist in der Zug und Druckstufe sowie in der Federvorspannung regulierbar und ist an einer Aluminiumschwinge angeschwenkt Die Schwinge dreht um die durch den Motor verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem M otorrad seine hervorragende Stabilit t Das Federbein ist dar ber hinaus mit einem Einstellsystem f r die Regulierung der Gesamtl nge ausgestattet Die Standardl nge betr gt 336 mm und kann um 4 mm gemin
149. l other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty 86 IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino Califomia 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 E mail customerservice ducatiusa com Web site www ducatiusa com ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km Name of Mileage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 87 N 88 Manuel d utilisation et entretien DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix
150. la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place fig 59 Remontez l optique et serrez les vis 1 60 Assiette du phare fig 60 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle pneus gonfl s la pression exacte et une personne assise en selle parfaitement l aplomb de son axe longitudinal en face d un mur ou cran une distance de 10 m de celui ci Tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement La limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Remarque La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne au sujet de la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays o le motocycle est utilis Il est possible de modifier l orientation verticale du phare en tournant les vis 1 fig 61 le fixant aux supports lat raux fig 60 Pneus Pression avant 2 2 bars Pression arri re 2 2 bars La pression des pneus peut varier selon la temp rature externe et l altitude elle doit donc tre contr l e et
151. ler oder eine Vertragswerkstatt Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnten Ihnen w hrend Ihren Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten Dieses Heft enth lt Informationen mit besonderer Bedeutung Achtung Eine Nichteinhaltung dieser Anleitungen kann Gefahrensituationen schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Hinweis Weitere Informationen ber den laufenden Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des Motorrads lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung in der Steuerung eines M otorrads verursacht Niemals ohne F hrerschein fahren Um das Motorrad fahren zu d rfen muss man im Besitz eines regul ren F hrerscheins sein Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen leihen die ber keinen regul ren F hrerschein verf gen Der Fahrer muss immer angemessene Kleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welches sich in die Steuerungen verh ngen oder die Sicht behindern k nnte Den Motor niemals in
152. lh lse des Schlie kipphebels oder unterer Kipphebel 5 R ckholfeder des unteren Kipphebels 6 Einstellh lse des Schlie kipphebels oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Ventil Abb 66 69 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden Bremsen Vome Doppel Lochscheibe Material gew lbter Scheibenbereich Stahl Material Bremsfl che Rostfreies Stahl Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Steuerung ber Bremshebel an der rechten Lenkerseite Bremsfl che 88 cm Bremssattel mit differenzierten Kolben Fabrikat BREMBO Typ 30 32 Kolben Bremsbel ge Toshiba TT 2172 HH Bremszylindertyp PSC 16 70 Hinten Festliegende Lochbremsscheibe gelocht Material Bremsfl che Rostfreies Stahl Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Steuerung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 25 cm Fabrikat BREMBO Typ P 32 Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11 Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist tzend Sollte es zu einem Haut und Augenkontakt gekommen sein muss der betroffene K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abgewaschen werden Antrieb Kupplung M ehrscheiben Trockenkupplung
153. light waming hom 15A flasher 4 Instrument panel 5A 5 Injection coil injector 20A pump 6 ECU 5A 7 Charger 7 5A Note The system wiring diagram is at the end of this manual 77 FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle 78 Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty
154. lla sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estrarla Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 44 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 28 fig 20 fig 21 Serratura sella e portacasco Apertura fig 22 Introdurre la chiave nella serratura 1 ruotarla in senso orario per ottenere il sollevamento della parte posteriore della sella Sfilando i fermi 3 della sella dai ganci 2 sul telaio sfilare la sella tirandola all indietro Nella parte posteriore del telaio sotto alla sella si trova il gancio 4 fig 23 fig 24 d attacco del casco di protezione per il pilota Inserire l estremit del laccio del casco nel gancio lasciare appeso il casco e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Chiusura Assicurarsi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto alla sella Inserire i fermi 3 fig 23 della sella nei ganci 2 fig 22 del telaio quindi spingere sull estremita posteriore della sella fino
155. lla pressione del pulsante 2 si ha l avviamente automatico del motore per un tempo max variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 sec prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 2 Lasciare che il motociclo si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 40 Avviamento e marcia del motociclo Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Conla punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agire sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e d attrito lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a muoversi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del moto
156. lo con un telo coprimoto che non danneggia la vemice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducati Performance Avvertenze importanti In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici e conformi alle norme dei vari paesi 67 CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 65 Pesi A secco 190 Kg senza liquidi e batteria A pieno carico 320 Kg Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causame la perdita di controllo 68 CT iN CR 2 DaB Ne Ce 1150 Rifomimenti Tipo dm litri ie Serbatoio combustibile compresa una Benzina verde con un numerodi ottani 15 riserva di 3 5 dm litri all origine di almeno 95 Coppa motore e filtro SHELL Advance Ultra 4 3 9 Circuito freni ant post e frizione Liquido speciale per sistemi idraulici SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici Spray per trattamento impianti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA per stelo 0 400 Importante Non ammesso l us
157. longues distances pleine charge en toute s curit et confort La r partition des poids sur le motocycle est tr s importante afin de maintenir inalt r s ces niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec conducteur bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 320 Kg Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que possible Fixez fermement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas d l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse au motocycle N ins rez pas d l ments transporter dans les espaces du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du motocycle Veillez ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e la page 62 et en bon tat Donn es d identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 2 et le moteur fig 2 sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati Cadre N Moteur N Remarque Ces chiffres identifient le mod le de votre motocycle et doivent tre rappel s sur toute commande de pi ces d tach es
158. lons galement de contr ler souvent la chaine en prenant soin de la graisser si n cessaire De 1000 a 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer le r gime de 7000 trs mn 37 Important Pendant toute la p riode de rodage respectez scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions conseill es dans le carnet de garantie Le non respect de ces r gles degage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit a l gard des pr judices occasionn s au moteur et de sa dur e de vie Le respect des pr conisations ci dessus accro t la long vit du moteur et r duit l exigence de r visions ou mises au point Contr les avant la mise en route Attention A L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou atteinte l int grit physique du pilote Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir En l occurrence prenez de l essence page 44 38 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard En l occurrence faites l appoint d huile page 64 Liquide freins et embrayage V rifiez le niveau du liquide dans les r servoirs correspondants Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 62
159. lubrication 53 Replacing bulbs 54 Front tum indicators 56 Rear tum indicators 57 Number plate light 58 Stop light 59 Beam setting 60 Tyres 61 Checking engine oil level 63 Cleaning and replacing the spark plugs 64 Cleaning the motorcycle 65 Storing the bike away 66 Important notes 66 Technical data 67 Overall dimensions 67 Weights 67 Engine 69 Timing system 69 Performance data 70 Brakes 70 Transmission 71 Frame 72 Wheels 72 Tyres 72 Spark plugs 72 Fuel system 73 Suspensions 73 Exhaust system 73 Available colours 73 Electric system 74 Routine maintenance record 87 GENERAL Warranty In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to our authorised Dealers and workshops for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions or competitive trials No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty right will be automatically invalidated Symbols Ducati M otor Holding S p A advises you to read
160. lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 tous les points soumis au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse fig 42 Reglage du c ble des gaz La poign e des gaz dans toutes positions de braquage doit avoir une garde de 1 5 2 mm mesur e sur le bord ext rieur de la poign e Si cela n est pas le cas il faut r gler la garde de la commande en intervenant sur les l ments de r glage 1 du corps a papillons fig 44 Important Pour r gler la garde de la commande des gaz contacter un concessionnaire ou un Atelier Agr 50 1 5 2mm Charge de la batterie fig 45 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer du motocycle Desserrer les vis 1 de fixation du support de batterie Retirer le couvercle 2 en d gageant des deux arr ts lat raux le lacet lastique D branchez la bome n gative noire en premier et celle positive rouge par la suite D placer la batterie vers l arri re du v hicule pour pouvoir la s parer de son support Attention La batterie produit des gaz explosibles gardez la loin des sources de chaleur Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie sur les bomes rouge au p le positif noir au p le n gatif Important Reliez la batterie au chargeur avant de l allumer pour viter la formation d tincelles au niveau des bomes
161. lung der Stunden die Taste A Abb 6 dr cken Durch wiederholtes Dr cken der Taste A wird die Stundenanzeige ge ndert F r den bergang auf die Einstellung der Minuten die Taste B dr cken Die Taste A dr cken und so den Durchlauf der Minutenangabe starten indem man sie l nger als 5 Sekunden lang niederdr ckt ndert sich die Minutenangabe schneller Zum Verlassen des Einstellmodus die Taste B dr cken Funktion ltemperaturanzeige Sinkt die ltemperatur unter 50 C 122 F ab wird am Display die Angabe LO bei einer Temperatur ber 170 C 338 F die Angabe HI angezeigt Funktion Kraftstoffstandanzeige Auf das Aufleuchten der Reservekontrollleuchte hin wird am Display die Angabe FUEL angezeigt Funktion Inspektionsanzeige Nach den ersten 1000 km 621 mi und daraufhin alle 10 000 km 6210 mi wird bei jedem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON auf dem Display f r 5 Sekunden die Angabe MAlnt angezeigt die auf die F lligkeit der regelm igen Inspektion hinweist Funktion R ckbeleuchtung Dr ckt man die Taste B Abb 6 innerhalb von 5 Sekunden nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON kann man durch ein aufeinanderfolgendes Dr cken dieser Taste die Helligkeit am Cockpit einstellen fo co fs c u ad nz 103 Hi x MAI nt Eingriffe am Cockpit d rfen ausschlie lich nur an einem stehenden Motorrad vorgen
162. lungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als berm ig und ruckt das Motorrad oder bleibt beim Einlegen eines Gangs stehen sind dies Anzeichen daf r dass Luft in der Anlage vorhanden ist In diesen F llen muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen Achtung Die Kupplungsfl ssigkeit im Beh lter neigt mit zunehmendem Verschlei des Kupplungsscheibenbelags zum Anstieg Der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindestf llstand darf daher nicht berschritten werden 46 Kontrolle des Bremsbelagverschlei es Abb 40 Vorderradbremse F r eine einfachere Bremsbelagkontrolle ohne die Bel ge erst vom Bremssattel abnehmen zu m ssen wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen Auf einem Bremsbelag in gutem Zustand m ssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Hinterradbremse Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Schmieren der Gelenke Regelm ig muss der Zustand der Au enummantelung der Gassteuerz ge kontrolliert werden Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende
163. m diagram key Right switch Transponder antenna Ignition switch Fuse box Starter motor Solenoid starter Battery Regulator fuse Regulator 0 Generator 1 RH rear tum indicator 2 Tail light 3 LH rear tum indicator Number plate light Fuel tank Charger connector Self diagnosis connector Speed sensor Side stand switch Lambda sensor Horizontal cylinder coil Vertical cylinder coil Horizontal cylinder spark plug 1 Horizontal cylinder spark plug 2 Vertical cylinder spark plug 1 Vertical cylinder spark plug 2 Stepper motor Horizontal cylinder injector Vertical cylinder injector 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ze vun 76 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Throttle position sensor Timing rpm sensor Oil temperature sensor control unit ECU 5A M Neutral switch Oil pressure switch Rear stop switch Front stop switch Clutch switch Oil temperature sensor instrument Left switch Air temperature pressure sensor Instrument panel LH front tum indicator Hom Headlight RH front tum indicator Injection relay ZE cu vu Wire colour coding BBlue W White V Violet Bk Black Y Yellow RRed Lb Light blue Gr Grey G Green Bn Brown O Orange P Pink Legend to fuse box 4 Pos El item Rat 1 Key on starter contactor 10A lambda sensor 2 Parking light low high 15A beam 3 Stop
164. mutateur d allumage et antivol de direction fig 10 Situ devant le r servoir il a quatre positions A ON met en circuit l clairage et le moteur B OFF met hors circuit l clairage et le moteur C LOCK la direction est bloqu e D P feu de stationnement et antivol de direction Remarque Pour d placer la cl dans les deux demi res positions il faut la pousser et ensuite la toumer Les positions B C et D permettent l extraction de la cl 18 fig 10 Commutateur gauche fig 11 1 Inverseur commande de selection feux a deux positions position 20 feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton amp clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp virage gauche position virage droite Pour d sactiver l indicateur appuyez sur le levier de commande une fois revenu au centre 3 Bouton gt avertisseur sonore 4 Bouton D appel de phare 19 Levier d embrayage fig 12 Le levier 1 qui commande le d brayage est quip d une molette 2 servant r gler l cart entre ce levier et la poign e sur le guidon Pour r aliser ce r glage rel chez compl tement le levier 1 et tournez la molette 2 sur l une des quatre positions pr vues La position n 1 correspond a la distance maximale entre le levier et la poign e alors que la po
165. n but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or tuming may cause loss of control 80 When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at Moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This is a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only A new motorcycle must be operated according to a special break in procedure see R
166. n werden kann Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen dabei nur spezifische L sungsmittel verwendet und eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern muss vermieden werden Die Kette dann mit Druckluft oder mit aufsaugendem M aterialtrocknen ung in allen ihren Teilen mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu drastischen Sch den des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren Austausch der Gl hbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Gl hbime vomimmt muss man sich davon berzeugen dass die Ersatzbime die Spannungswerte und Leistungen aufweist die im Paragraph Elektrische Anlage auf Seite 75 spezifiziert werden Vor einer emeuten Montage der abgenommenen Teile immer die Funktionst chtigkeit der neuen Gl hbime kontrollieren Scheinwerfer Um an die Gl hbimen des Scheinwerfers zu gelangen die untere Schraube 1 l sen die die Einheit aus Umrandung Parabole am Scheinwerferk rper befestigt Den Stecker 2 Abb 50 von der Scheinwerfergl hbime l sen Die Halteklammer 3 Abb 50 der Leuchte aushaken dann aus ihrer Aufnahme nehmen Hinweis Das Glas der neuen Gl hbime darf nicht mit den H nden ber hrt werden da dies zu Schw rzungen f hren w rde die die Leuchtf higkeit einschr nken 54 bb 49 Die Gl h
167. nal 1 2 tum Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened properly fig 64 Cleaning the motorcycle To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of front fork wheel hub assembly electric system front fork seals airinlets or exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features Clean off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent 65 Storing the bike away If the motorcycle is to be left u
168. nden muss vertraut machen Seite 10 1 Den Z ndschalter auf die Angabe ON Abb 32 drehen berpr fen ob die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte amp 7 am Cockpit aufleuchten Wichtig Die ldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors Seite 11 erl schen Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 2 Sich davon berzeugen dass sich der Stoppschalter 1 Abb 33 auf RUN befindet dann die Anlassertaste 2 Abb 33 bet tigen Das Motorrad ist mit einer Servoanlassfunktion ausgestattet Durch das kurze Dr cken der Taste 2 erm glicht diese Funktion einen unterst tzten M otoranlass Auf das Dr cken der Taste 2 erfolgt der automatische Anlass des Motors f r eine in Abh ngigkeit zur Temperatur des Motors selbst bestimmten M aximalzeit Bei angelassenem Motor verhindert dieses System das Mitschleppen des Anlassmotors Sollte die Z ndung des Motors ausbleiben muss man mindestens 2 Sekunden abwarten bevor man emeut die Anlassertaste 2 dr ckt Das M otorrad spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Wichtig Einen kalten Motor niemals gleich in einer zu hohen Drehzahl betreiben Erst das Erwarmen des Ols und sein Erreichen
169. ndica una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo 47 Verifica usura pastiglie freno fig 40 Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Freno posteriore Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d attrito deve essere almeno 1 mm Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata 48 Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente amp necessario controllare le condizioni della guaina estema dei cavi di comando acceleratore Non deve presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole del cavo intemo agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l estr
170. ng Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren nicht vorgenommen kann es zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers kommen Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 43 38 Motor lstand E ber das Schauglas den F llstand in der Olwanne kontrollieren Eventuell nachf llen Seite 64 Brems und Kupplungsfl ssigkeit In den jeweiligen Beh ltern den Pegelstand der Fl ssigkeiten pr fen Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 62 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und die Hebelsteuerungen von Bremsen Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Integrit t der Gl hbimen der Beleuchtung der Kontrollleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbimen ersetzen Seite 55 Verschl sse Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank kontrollieren St nder Die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nders Seite 31 pr fen Achtung EN Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Motoranlass Achtung Vor dem Anlass des Motorrads muss man sich mit den Steuerungen die man w hrend der Fahrt anwe
171. nridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle empty the fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the service stand remove the battery and keep it well charged and efficient Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas This will protect paintwork and let condensate breathe out The canvas is available from Ducati Performance 66 Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland etc have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals It is the Owner s responsibility to have any parts not in compliance with the standards in force in his her country replaced with Ducati original spare parts complying with local law Important only for Australia Tampering wih noise control system is prohibited Owners are wamed that the law may prohibit a The removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to
172. nschlie licheinerReserve Bleifreies Benzin mit einer urspr nglichen 15 von 3 5 dm Litem Oktanzahl von mindestens 95 M otor lwanne und Filter SHELL Advance Ultra 4 3 9 Vorderes hintere Bremssystem und Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksystem Kupplungssystem SHELL Advance Brake DOT 4 Schutzmittel f r elektrische Kontakte Spray f r elektrische Anlagen SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA pro Holm 0 400 Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 68 Motor Zweizylinder Viertaktmotor mit V Anordnung auf 90 in L ngsanordnung Bohrung mm 94 Hub mm 71 5 Gesamthubraum cm 992 Verdichtungsverh ltnis 0 5 1 10 0 H chstleistung an der Welle 95 1 EG 61 kW 83 PS bei 8 000 min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 83 Nm 8 5 kgm bei 6 000 min Wichtig Die max Drehzahl darf unter keinen Umstanden Uberschritten werden Ventilsteuerung Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder Uber vier Kipphebel gesteuert zwei f r die ffnung und zwei f r die Schlie ung und eine obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stimzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen Schema desmodromische Ventilsteuerung Abb 66 1 ffnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel 2 Einstellh lse des oberen Kipphebels 3 Halbringe 4 Einstel
173. nterzuschalten Dabei kommt es am Cockpit zum Erl schen der Kontrollleuchte N nach oben durch Anheben des Pedals kann man den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und den 6 Gang einlegen J ede Pedalverstellung entspricht der Weiterschaltung um einen einzigen Gang 24 ny O IT AZ O O POU D Ly TE OE TRO O A 1 Einstellung der Position des Schaltpedals und des Hinterradbremspedals Zur Anpassung an die Anspr che des Fahrers besteht die M glichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fu rasten gegen ber entsprechend einzustellen Die Position des Schaltpedalhebels kann wie folgt ge ndert werden Den Stab 1 blockieren dann die Kontermuttem 2 und 3 lockem Hinweis Die Mutter 2 hat ein linksg ngiges Gewinde Den Stab 1 durch Ansetzen eines offenen Schl ssels am Sechskant drehen und dabei das Schaltpedal in die gew nschte Position bringen Die beiden Kontermuttem gegen den Stab festziehen Abb 17 25 Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt ge ndert werden Die Kontermutter 4 lockern ber die Einstellschraube 5 f r den Pedalhub die gew nschte Position einstellen dann die Kontermutter 4 anziehen Durch das manuelle Bet tigen des Bremspedals pr fen dass es ein Spiel von circa 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspr
174. o allo scatto nella sede Rimontare il connettore e fissare il complessivo comice parabola 56 Indicatori di direzione anteriori fig 53 e fig 54 Svitare la vite 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta Riavvitare la vite 1 fig 53 Indicatori di direzione posteriori fig 55 e fig 56 Svitare la vite 1 e separare la coppetta 2 col supporto indicatore 3 Sfilare il gruppo lampadina 4 dal supporto lampadina 5 Sostituire la lampadina e reinserire il gruppo lampadina 4 nel supporto lampadina 5 Rimontare la coppetta 2 con supporto lampadina 5 sul supporto indicatore 3 inserendo i due dentini del supporto lampadina 5 nella sporgenza intema del supporto indicatore 3 Riavvitare la vite 1 58 Luce targa fig 57 Per accedere alla lampadina della luce targa sfilare il portalampada dall interno del portatarga Sfilare la lampadina e sostituirla Note Il portalampada provvisto di un estremit A fig 57 con la quale possibile estrarlo dal portatarga evitando di strappare i cavi 59 Luce arresto Per la sostituzione della lampadina luce arresto e posizi
175. o di additivi nel carburante o nei lubrificanti 69 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 94 Corsamm 71 5 Cilindrata totale cm 992 Rapporto di compressione 0 5 1 10 0 Potenza max all albero 95 1 CE 61 kW 83 CV a 8 000 mint Coppia massima all albero 95 1 CE 83 Nm 8 5 kgm a 6 000 min Importante In nessuna condizione di marcia si deve superare il regime massimo Distribuzione Desmodromica a due valvole per cilindro comandate da quattro bilancieri due di apertura e due di chiusura e da un albero distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate 70 Schema distribuzione desmodromica fig 66 Bilanciere di apertura o superiore registro bilanciere superiore semianelli registro bilanciere di chiusura o inferiore molla richiamo bilanciere inferiore bilanciere di chiusura o inferiore albero distribuzione valvola DIDUBEWNE fig 66 Prestazioni La velocita massima nelle singole marce amp ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Freni Anteriore A doppio disco forato Materiale campana acciaio Materiale pista frenante acciaio inox Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante 88 cm
176. ommen werden Aus keinerlei Gr nden darf man am Cockpit t tig werden w hrend man f hrt Das Immobilizer System Um das Motorrad besser gegen Diebst hle abzusichern wurde das Motorrad mit einem elektronischen Sicherheitssystem IMMOBILIZER ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird J eder Schl ssel ist in seinem Kopf mit einer elektronischen Vorrichtung ausgestattet die beim Anlassen das von einer im Schalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal stellt den so genannten Befehl dar der bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 7 Mit dem Motorrad wird folgendes ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Achtung Der rote Schl ssel A verf gt ber eine Gummikappe die seine Aufbewahrung im perfekten Zustand erm glicht Ihn nicht mit anderen Schl sseln in Kontakt bringen Diesen Schutz nur im erforderlichen Fall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum ffnen des Kraftstofftanks zum ffnen der Sitzbank 14 Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen der Schl ssel B und dient dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und emeuten Programmieren der anderen s
177. on gloves and high top sturdy boots should also be wom The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9 fig A specifically shows the frame identification numbers PLANT OF MANUFACTURE SEQUENTIAL NUMBER DUCATI TYPE OF MOTORCYCLE MODEL YEAR ZDM IWABP xXB 00000 Varies can be thru 9 or X Check digit fig A 81 usa Label location fig B lt n gt fig B 82 CLOSER THAN THEY APPEAR 1 OBJ ECT IN MIRROR oe DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULTIN A COLLISION OR UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJ URY 3 WARNING Tensione catena sul cavalletto laterale Chain Tension Adjustment on side stand HELMET HOLDER UNDER THE SEAT 2 MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF THE FEDERAL TEST PROCEDURE SEE OWNER S MANUAL MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION THIS DS CE MOTORCYCLE I MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTO
178. ondizione 33 Registri di regolazione forcella anteriore fig 28 e fig 29 La forcella del motociclo regolabile nella fase di estensione ritomo nella compressione degli steli e nel precarico della molla La regolazione avviene per mezzo dei registri estemi a vite 1 per modificare il freno idraulico in estensione fig 28 2 per modificare il precarico delle molle inteme fig 28 3 per modificare il freno idraulico in compressione fig 29 Posizionare il motociclo in modo stabile sul cavalletto laterale Ruotare con una chiave a brugola di 3 mm il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per modificare il freno idraulico in estensione Ruotare con una chiave a brugola di 3 mm il registro 3 nella parte posteriore dei piedini portaruota per modificare il freno idraulico in compressione Ruotando il registro 1 e 3 si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una regolazione dello smorzamento Avvitando completamente il registro fino a bloccarlo si ottiene la posizione 0 che corrisponde al massimo smorzamento A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno alle posizioni 1 2 ecc o la rotazione angolare del registro 34 Le regolazioni STANDARD sono le seguenti compressione 9 click estensione 8 click Precar
179. one necessario svitare le due viti 1 fig 58 che fissano il trasparente e rimuoverlo La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede fig 59 Rimontare il trasparente e serrare le viti 1 60 Orientamento del proiettore fig 60 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo La correzione dell orientamento verticale del proiettore si effettua agendo sulle viti 1 fig 61
180. ooks 2 fig 22 and push down on the rear end of the seat until you hear the catch click Make sure the seat is firmly secured to the frame and take the key out of the lock 1 fig 22 30 fig 24 Side stand fig 25 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt melt by the sun heat and similar or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on the thrust arm 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the thrust arm 1 with your foot Note Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the other and the safety sensor 2 at regular intervals Note Itis possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up fig 25 31 Rear view mirrors fig 26 The rear view mirrors of your mot
181. operation can be carried out only if the electronic code indicated on the code card is known fig 8 electronic code O mechanical code fig 9 15 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1 ul _ 16 Tum the key to ON and fully open throttle Keep it open The EOBD waming light 7 fig 4 tums off after 8 seconds Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off EOBD pilot light will flash It is now necessary to enter the electronic code indicated on the CODE CARD delivered to the customer together with the bike Count as many flashes of the EOBD pilot light 7 fig 4 as the first digit of the electronic code Fully open the throttle for 2 seconds and release In this way the input of one figure is acknowledged EOBD pilot light comes on and stays on for 4 seconds Carry out the same procedure for the following figures of the code Failure to comply with this procedure the EOBD pilot light will flash for 20 times then will come on steady Repeat the procedure starting from step Release the throttle twistgrip if the code is correct the EOBD warning light shall flash signalling that engine block has been disabled The waming light tums off after 4 seconds 6 If the code is NOT correct the EOBD warning light stays on and it is then possible to turn the key to OFF and repeat the procedure starting from point 1 as many times as n
182. or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined 85 USA Ill Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission control system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of al
183. orcycle are made up of two parts held together by a special inner spring This spring counters mirror rotation so the mirror will not smash the headlight fairing if hit accidentally The spring then moves the mirror back to its original position Note Never fold the rear view mirrors the inner spring is for safety only Important If either of the mirror parts comes off have the mirror repaired or replaced by a Ducati Dealer or Authorised Workshop Warning Never ride with a missing rear view mirror the inability to see the traffic behind you may lead to severe accidents To adjust the mirror push on mirror edge in the desired direction To lock the mirror in the desired position tighten the screw at the lower end of the support Warning Never push on the mirror centrally to adjust its position or it might break off 32 Steering damper fig 27 It is located up front before the tank and is secured to frame and steering head lt helps make the steering more accurate and stable improving driveability under all conditions GA i SAI 6 e J IA of Sg A re fig 27 33 Front fork adjusters fig 28 and fig 29 The front fork has rebound compression damping and spring preload adjusters This adjustment is done using the outer adjusters 1 to adjust rebound damping fig 28 2 to adjust spring preload fig 28 3 to adjust comp
184. ors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to model certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of Califomia only Emission Control System emergency repairs as provided for in the Califomia Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can be used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and
185. pesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare i 7 000 mint 37 Importante g Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit per eventuali danni al motore e sulla sua durata Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto Controlli prima dell avviamento Attenzione A La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifomimento pag 44 38 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare pag 64 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 62 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllare il funzionamento Luci e segnalazioni Verifica
186. pportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 Funzioni delle unit LCD 12 Il sistema immobilizer 14 Chiavi 14 Code card 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 16 Duplicazione delle chiavi 17 Interruttore d accensione e bloccasterzo 18 Commutatore sinistro 19 Leva comando frizione 20 Commutatore destro 21 Manopola girevole comando acceleratore 22 Leva comando freno anteriore 22 Pedale comando freno posteriore 23 Pedale comando cambio 24 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 25 Elementi e dispositivi principali 27 Posizione sul motociclo 27 Tappo serbatoio carburante 28 Serratura sella e portacasco 29 Cavalletto laterale 31 Specchi retrovisori 32 Ammortizzatore di sterzo 33 Registri di regolazione forcella anteriore 34 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 36 Norme d uso 37 Precauzioni per
187. ppuyer ensuite sur le bouton de d marrage 2 fig 33 Le motocycle est dot de d marrage servocommand Cette fonction permet le d marrage servocommand du moteur en appuyant sur le bouton 2 et en le rel chant imm diatement En appuyant sur le bouton 2 le moteur d marre automatiquement pendant un temps maximum qui varie en fonction de la temp rature du moteur Moteur en marche le syst me neutralise l entra nement du d marreur lectrique En cas d allumage rat du moteur il faut attendre au moins 2 secondes avant d appuyer de nouveau sur le bouton de d marrage 2 Laissez d marrer le motocycle spontan ment sans actionner la poign e des gaz Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid un nombre de tours lev Attendez que l huile monte en temp rature et circule dans tous les l ments exigeant le graissage 40 Demarrage et mise en route du motocycle 1 Debrayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec d cision la p dale de changement vitesses de mani re engager le premier rapport 3 Acc l rer en agissant sur la poign e des gaz et en l chant la fois et progressivement le levier d embrayage le v hicule commencera se d placer 4 L chez totalement le levier d embrayage et acc l rez 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duire le r gime du moteur d brayer subitement soulever la p dale d
188. r cela signifie qu un signal du syst me antid marrage lectronique a t r tabli par exemple avec la proc dure de d blocage au moyen de la poign e des gaz Tournez la cl sur OFF et ensuite sur ON pour r tablir le fonctionnement normal du t moin antid marrage lectronique voir point 1 Y o Attention Des coups violents pourraient endommager les composants lectroniques se trouvant dans la cl En cours de proc dure utilisez toujours la m me cl L utilisation de cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de saisir le code de la cl de contact ins r e Double des cl s En cas de demande de cl s suppl mentaires adressez vous au r seau d assistance DUCATI en apportant toutes les cl s disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s ainsi que de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au Client de d montrer qu il est le propri taire du motocycle Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moire comme garantie que les cl s ventuellement perdues ne seront plus en tat de mettre en marche le moteur Remarque En cas de changement de propri taire du motocycle il est imp ratif que le nouveau propri taire entre en possession de toutes les cl s et de la CODE CARD 17 Com
189. r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important Mesurez et r glez la pression lorsque les pneus sont froids Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des chauss es tr s d form es augmentez la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bar 62 R paration ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus avec chambre air se d gonflent sous un d lai assez court puisqu ils ont un faible degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contrdlez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de crevaison remplacez le pneu et la chambre air Remplacez les pneus et les chambres air par des l ments neufs de la marque et du type de premi re monte Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des soupapes pour viter les chutes de pression lorsque vous roulez N utilisez jamais un pneu sans chambre air Le non respect de cette r gle provoque la perte de pression l int rieur du pneu avec de graves retomb es sur pilote Apr s remplacement d un pneu et de sa chambre air il faut r aliser l quilibrage de la roue Important Ne d tachez pas ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues Remarque Adressez vous un Concessionnaire ou un Atelier Agr pour le remplacement des pneus et chambr
190. rbindung setzen Blinkt die IMM O Kontrollleuchte Abb 4 weiterhin auf bedeutet dies dass eine Anzeige des Immobilizer Systems zur ckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe ber den Gasdrehgriff Dreht man den Z ndschl ssel auf OFF dann wieder auf ON m sste die Kontrollleuchte des Immobilizers ihre normale Funktion wieder aufnehmen siehe Punkt 1 Achtung Starke St e k nnten zu einer Besch digung der elektronischen im Schl ssel enthaltenen Komponenten f hren Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel k nnte daran hindem dass das System den Code des eingesteckten Schl ssels erkennt Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich diesbez glich an das Kundendienstnetz der DUCATI wenden und muss alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD mitbringen Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichem max 8 Schl ssel Der Kundendienst der DUCATI kann den Kunden auch dazu auffordem sich als Besitzer des Motorrads auszuweisen Die Codenummem der w hrend der Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr f r den Anlass des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Sollte das Motorrad an einen anderen Besitzer bergehen m ssen diesem alle S
191. re disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore 41 Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione M anovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo 42 Quando si a
192. re l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 55 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella Cavalletto Verificare la funzionalit e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 31 Attenzione A In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Avviamento motore Attenzione Prima di avviare il motore imparare a conoscere i comandi che si devono utilizzare durante la guida pag 10 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 32 Verificare che la spia verde N e quella rossa 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 11 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 39 2 Accertarsi che l interruttore d arresto 1 fig 33 sia nella posizione RUN premere quindi il pulsante avviamento 2 fig 33 Questo modello provvisto di avviamento servoassistito Tale funzione permette l avviamento servoassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il pulsante 2 A
193. ression damping fig 29 Place the vehicle on the side stand and ensure it is stable Tum the adjuster 1 on fork leg top with a3 mm Allen wrench to adjust rebound damping Tum the adjuster 3 on the rear end of fork lugs with a3 mm Allen wrench to adjust compression damping As you tum the adjusters 1 and 3 you will hear them click Each click identifies a setting Tum the adjuster fully in to set the hardest damping position 0 This will be your starting point Now tum the adjuster anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on or measure the amount of angular rotation 34 STANDARD factory setting is as follows compression 9 clicks rebound 8 clicks Spring preload 10 mm Range of adjustment compression 24 clicks rebound 24 clicks Spring preload 15 mm To change the preload of the spring inside each fork leg tum the hex adjuster 2 with a 22 mm hexagon wrench Important Adjust both fork legs to same settings 35 Rear shock absorber adjusters fig 30 The rear shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 on the lower connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping The adjuster 2 on the shock absorber expansion reservoir controls compression damping Tuming the adjusters 1 and 2 clockwise gives harder
194. riff 22 Vorderradbremshebel 22 Hinterradbremspedal 23 Schaltpedal 24 Einstellung der Position des Schaltpedals und des Hinterradbremspedals 25 Hauptbestandteile und vorrichtungen 27 Position am Motorrad 27 Tankverschluss 28 Sitzbank und Helmschloss 29 Seitenst nder 31 R ckspiegel 32 Lenkungsd mpfer 33 Einstellvorrichtung der Vorderradgabel 34 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein 36 Gebrauchsnormen 37 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 37 Kontrollen vor dem Motoranlass 38 Motoranlass 39 Start und Fahrt des Motorrads 41 Bremsen 41 Anhalten 42 Parken 42 Tanken 43 Mitgeliefertes Zubeh r 44 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltunsarbeiten 45 Kontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeitsf llstand 45 Kontrolle des Bremsbelagverschlei es 47 Schmieren der Gelenke 48 Regulierungen des Gaszugs 49 Laden der Batterie 50 Spannen der Antriebskette 52 Schmieren der Antriebskette 53 Austausch der Gl hbirnen 54 Vordere Blinker 56 Hintere Blinker 57 Kennzeichenbeleuchtung 58 Bremslicht 59 Scheinwerfereinstellung 60 Reifen 61 Kontrolle des Motor lstands 63 Reinigung und Wechsel der Z ndkerzen 64 Allgemeine Reinigung 65 L ngere Au erbetriebsetzung 66 Wichtige Hinweise 66 Technische Daten 67 Ma e 67 Gewichte 67 Motor 69 Ventilsteuerung 69 Leistungen 70 Bremsen 70 Antrieb 71 Rahmen 72 R der 72 Reifen 72 Z ndkerzen 72 Kraftstoffversorgung 73 Radaufh ngungen 73
195. rte de contr le du motocycle En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adh rence la capacit de freinage de votre motocycle sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du motocycle 42 Lorsque vous abordez de longues et fortes descentes b n ficiez du frein moteur en r trogradant Utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances l insistance sur le frein provoque l chauffement de la mati re de friction et r duit sensiblement la capacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et sont pr judiciables la pr cision de conduite et la tenue de route au virage Mise a l arr t du motocycle R duisez la vitesse r trogradez et l chez la poign e des gaz R trogradez jusqu la premi re vitesse et par la suite mettez au point mort Freinez et mettez la moto l arr t Coupez le moteur en deplacant la cl de contact en position OFF page 18 Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl de contact en position ON pour viter de porter pr judice aux composants lectriques Stationnement Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille lat rale pour le garer Voir page 31 Tournez le guidon to
196. s du rodage et les op rations d entretien syst matique Syst me de freinage Avant A double disque perc Mati re de la cloche acier Mati re surface de freinage acier inoxydable Diametre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier main droite du guidon Surface de freinage 88 cm Etriers de frein pistons diff renci s Marque BREMBO Type 30 32 pistons Gamiture Toshiba TT 2172 HH Type de ma tre cylindre PSC 16 Arri re A disque fixe perc Mati re surface de freinage acier inoxydable Diam tre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale c t droit Surface de freinage 25 cm Marque BREMBO Type P 32 Garniture FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 11 Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante la partie concem e 71 Transmission Embrayage multidisques a sec actionn par levier c t gauche du demi guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te par engrenages denture droite Rapport 32 59 Bo te 6 rapports avec engrenages constamment en prise p dale de commande gauche Rapport pignon couronne 15 38 Rapports totaux 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 72 Transmission entre la bo te de vitesses e
197. s when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to tum or pull to the next lane in good time using the suitable tum indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always tum off the engine when refuelling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refuelling Do not smoke when refuelling While refuelling you may inhale noxious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for along time Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off pay particular attention not to touch exhaust system with any body part and do not park the vehicle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle wher
198. samt 9 Sicherungen sind in der Anlage vorgesehen und befinden sich in Sicherungskasten zwei davon sind Reservesicherungen mit 20A Die Sicherung mit 40A 2 die auf der Seite des Sicherungskastens Abb 68 liegt sch tzt den elektronischen Spannungsregler Um an die Sicherung zu gelangen muss man die Schutzkappe 3 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar 4 Abb 69 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben Verzeichnis elektrische Anlage Einspritzsystem 1 Rechter Umschalter 2 Transponder Antenne 3 Z ndschl sselschalter 4 Sicherungskasten 5 Anlassmotor 6 Femanlassschalter 7 Batterie 8 Reglersicherung 9 Regler 10 Lichtmaschine 11 Hinterer Blinker rechts 12 R cklicht Bun Blinker links 14 Kennzeichenbeleuchtung 15 Tank 16 Charger Anschluss 17 Eigendiagnoseanschluss 18 Tachometersensor 19 Seitenst nderschalter 20 Lambdasonde 21 Spule waagrechter Zylinder 22 Spule senkrechter Zylinder 23 Z ndkerze 1 waagrechter Zylinder 24 Z ndkerze 2 waagre
199. sigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l avviamento del motociclo Code card Insieme alle chiavi viene consegnata unaCODE CARD ffig 8 sulla quale riportato il codice elettronico A fig 9 da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare la funzione blocco motore rappresentata dall accensione simultanea della spia giallo ambra EOBD 7 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card culi cara fig 8 electronic code O mechanical code fig 9 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 wi Ul _ 16 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD 7 fig 4 si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola La spia EOBD si riaccender lampeggiando Occorre ora inserire il cod
200. sition n 4 correspond la distance minimale Quand vous tirez le levier 1 vous coupez le mouvement que le moteur transmet la bo te de vitesses et donc la roue motrice De ce fait son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particulierement au d part Attention Le r glage du levier d embrayage doit s effectuer motocycle l arr t Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie du moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repliee 20 Commutateur droit fig 13 1 Interrupteur DE MISE A L ARRET MOTEUR deux positions position O RUN marche position OFF arr t du moteur Attention Cet interrupteur sert surtout en cas d urgence pour mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t ramenez le commutateur en position pour proc der la mise en route du motocycle Important Rouler lorsque les feux sont allum s arr ter le moteur avec l interrupteur 1 et laisser la cl de contact sur ON peut occasionner l puisement de la batterie du fait que les feux demeurent allum s 2 Bouton d marrage moteur 21 Poignee des gaz
201. sition when engine is stopped or this will damage the electric components Parking Stop the motorcycle then put it on the side stand see page 31 Tum the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near asource of heat You may leave the parking lights on by tuming the key to position P Important Do not leave the key tumed to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended 42 Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off pay particular attention not to touch exhaust system with any body part and do not park the vehicle next to inflammable material wood leaves etc Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of rider Refuelling Never overfill the tank when refuelling Fuel should never be touching the rim of filler recess fig 34 Warning Use low lead fuel having at least 95 fuel octane rating Be sure there is no fuel trapped in the filler recess Max level fig
202. so il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle mozzi ruota impianto elettrico guamizioni di tenuta delle forcelle prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del motociclo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata 66 Attenzione freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare i dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulire i dischi con un solvente non grasso Lunga inattivit Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile eseguire le seguenti operazioni pulizia generale vuotare il serbatoio carburante introdurre dalle sedi delle candele un p d olio motore nei cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti inteme utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ricaricare la batteria Ricoprire il motocic
203. ssions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rougn idle Misfiring or backfiring during acceleration After buming backfiring Poor performance driveability and poor economy 79 Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give you a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by closing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumptio
204. st brake discs For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rpm fortoo long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however to never exceed 7000 rpm 37 Important g During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in the Warranty Card should be observed carefully Failure to comply with these rules will release Ducati M otor Holding S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups Pre ride checks Warning A Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 43 38 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up if needed page 64 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs Tyre condition Check tyre pressure and condition page
205. sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD 17 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 10 E sistemato davanti al serbatoio ed amp a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta 18 fig 10 Commutatore sinistro fig 11 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione 20 luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa 2 Pulsante amp indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sin
206. t an der M otorradstruktur befestigen Nicht richtig befestigtes Gep ck kann ein instabiles Motorrad zur Folge haben Keinerlei volumin se und schwere Elemente an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des M otorrads f hren k nnte Niemals Teile in die Freir ume zwischen dem Rahmen einf gen da sie mit den in Bewegung befindlichen Organen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen dass die Reifen den auf Seite 62 angegebenen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Identifikationsdaten J edes Ducati M otorrad ist mit zwei Identifikationsnummem versehen eine fur den Rahmen Abb 2 und eine fur den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummem kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an die beim Fahren des M otorrads erforderlich sind Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen m ssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden Anordnung der Motorradsteuerungen Abb 3 Cockpit Z ndschalter und Lenkersperre Linker Umschalter Kupplungshebel Rechter Umschalter Gasdrehgriff Vorderradbremshebel Schaltpedal Hinterradbremspedal LSONDUEUNE 10 Abb 3 Cockpit
207. t la roue AR par cha ne Marque RK Type 525 GXW Dimensions 5 8 x5 16 Nombre de maillons 100 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s par cons quent il ne faut pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pourtoute exigence d adaptation du motocycle des parcours sp ciaux ou comp titions et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention S il y a lieu de remplacer la couronne AR contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Un remplacement imparfait peut tre pr judiciable la s curit du pilote ainsi qu endommager de mani re irr parable le motocycle Cadre En treillis tubulaire cage sup rieure en tubes d acier hyper r sistants Angle de braquage de chaque c t 30 Angle de chasse 24 Chasse 92 mm Roues J antes a branches Avant Dimensions 3 50x17 Arri re Dimensions 5 50x17 La roue AV est du type a axe amovible Pneus Avant Radial avec chambre air Dimensions 120 70 R17 Arriere Radial avec chambre air Dimensions 180 55 R17 Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RA 6 HC En alternative Marque NGK Type DCPR8E 73 Alimentation Injection lectronique indirecte MARELLI CPU 5AM2 Diam tre corps papillons 45 mm Injecteurs par cylindre 1 Orifices par
208. tent l ordre de marche du motocycle Informations utiles pour rouler en securite Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus souvent inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire du permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto des pilotes sans exp rience d pourvus de permis de conduire A Le pilote doit toujours rev tir un quipement ad quat et le casque de protection Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des d lais tr s courts Le pilote doit appuyer ses pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t tout changement de direction o u variation de la chauss e le pilote doit toujours tenir ses mains aux poign es du guidon Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment l avance avec les clignotants pr vus cet effet tout changement de direc
209. the ultimate purchaser or while itis in use and b the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person TECHNICAL DATA Overall dimensions mm fig 65 Weights Dry weight 190 Kg without fluids and battery Carrying full load 320 Kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you may lose control of the motorcycle CT gt Top ups Type of fluid cu dm litres Fuel tank including a reserve of 3 5 cu dm litres Unleaded fuel with 95 fuel octane rating at least 15 Oil sump and oil filter SHELL Advance Ultra 4 3 9 Clutch and front rear brake systems Special fluid for hydraulic systems SHELL Advance Brake DOT 4 Protectant for electric contacts Spray for electric systems SHELL Advance Contact Cleaner Front fork SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA per leg 0 400 Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 68 Engine Desmodromic timing system fig 66 Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore mm 1 Opening or upper rocker 94 2 Opening rocker shim Stroke mm 3 Split rings 715 4 Closing or lower rocker shim Total displacement cu cm 5 Retum spring for lower rocker 992 6 Closing or lower rocker Compression ratio 0 5 1 7 Camsha
210. ting 7 EOBD light amber When on engine operation is inhibited It goes out after a few seconds usually 1 8 2 sec 8 Tachometer km h Gives road speed a LCD 1 Odometer km Gives total distance covered Trip meter km This function indicates the distance covered since the meter was last reset 9 Revolution counter rpm Shows the engine rotation speed minute b LCD 2 Clock Oil temperature DUCATI 260 ESTERA LCD unit functions When tuming the key from OFF to ON Key ON the instrument panel carries out a Check of the whole instruments indexes displays and pilot lights see fig 5 and fig 6 LCD 1 Tum the key to ON and press A fig 6 to display trip meter and odometer alternatively Resetting the trip meter Keep A fig 6 pressed for more than 2 seconds When the TRIP function is enabled trip meter display LCD 1 will reset LCD 2 Tum the key to ON and press B fig 6 to display clock and oil temperature Setting the clock Press B fig 6 for at least 2 seconds Press A fig 6 to set AM PM Press A fig 6 to set hours Use button A to change hour value Press B to set minutes Press A to increase the value Keep the button pressed for more than 5 seconds to proceed faster Press B to quit this function 12 fig 5 7 7 DUCATI E eA fig 6
211. tion ou de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous prenez de l essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles votre sant Si des gouttes de carburant devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous l eau et savon et changez de v tements Retirez toujours votre cl quand vous laissez votre moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux demeurent longtemps chauds Attention Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammables y compris le bois les feuilles etc Garez votre motocycle de maniere a viter tout risque de choc et en utilisant la b quille laterale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car il pourrait tomber Conduite pleine charge Votre motocycle a t con u pour parcourir de
212. tore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se il codice viene riconosciuto la spia 6 fig 4 posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START 2 fig 13 il motore si avvia 2 se la spia 6 fig 4 o la spia EOBD 7 fig 4 rimangono accese il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia 6 fig 4 rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione A Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a
213. traitement des syst mes lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA par tube 0 400 Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est a proscrire 69 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal 90 Alesage mm 94 Course mm 715 Cylindr e totale cm 992 Rapport volumetrique 0 5 1 10 0 Puissance max a l arbre 95 1 CE 61 kW 83 ch 8 000 trs mn Couple max a l arbre 95 1 CE 83 Nm 8 5 kgm a 6 000 trs mn Important Quelle que soit la condition de marche il ne faut pas d passer le limite de vitesse maxi Distribution Desmodromique deux soupapes par cylindre actionn es par quatre culbuteurs deux culbuteurs d ouverture et deux de fermeture et par un arbre cames en t te Le vilebrequin la commande l aide d engrenages denture droite poulies et courroies crant es 70 Sch ma distribution desmodromique fig 66 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 Pastille de r glage culbuteur sup rieur 3 Demi lunes 4 Pastille de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur Ressort de rappel du culbuteur inf rieur Culbuteur de fermeture ou inf rieur Arbre cames 5 6 7 8 Soupape fig 66 Performances La vitesse de pointe relativement a chaque rapport peut tre obtenue dans la mesure o l on respecte les prescription
214. u motocycle pour une p riode sup rieure Un mois recouvrez le motocycle d une housse de protection n endommageant pas la peinture et ne retenant pas la bu e La housse est disponible aupr s de Ducati Performance Consignes importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez en l occurrence les contr les p riodiques pr vus et remplacez tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays 67 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CT A Ane DE cy 1150 Encombrement mm fig 65 Poids Asec 190 kg sans liquides et batterie A pleine charge 2180 320 Kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le du v hicule 68 Ravitaillements Type dm litres R servoir de carburant y compris une Essence sans plomb avec indice d octane 15 r serve de 3 5 dm litres l origine de 95 au minimum Carter inf rieur et filtre SHELL Advance Ultra 4 3 9 Circuit frein AV AR et embrayage Liquide sp ciale pour systemes hydrauliques SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques Spray pour le
215. unning in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 43 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot predict the effects of such accessories on handling or stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries For safety eye protecti
216. ur augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 6 et v rifiez le jeu de nouveau 26 PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle fig 19 1 Bouchon reservoir de carburant 2 Serrure de selle et l ment porte casque 3 Bequille laterale 4 Amortisseur de direction 5 Retroviseurs 6 Dispositifs de r glage fourche avant 7 Dispositifs de r glage amortisseur arriere 8 Catalyseur sauf la version USA Bouchon r servoir de carburant fig 20 et fig 21 Ouverture Levez le cache 1 de protection et ins rez la cl dans la serrure Toumez la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d verrouiller la serrure Levez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et embo tez le dans son logement Toumez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et sortez la Refermez le cache 1 de protection serrure Remarque Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Attention Al Apr s avoir pris de l essence voir page 44 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm 28 fig 20 fig 21 Serrure de selle et l ment porte casque Ouverture fig 22 Introduisez la cl dans la serrure 1 toumez la dans le sens des aiguilles
217. ut gauche et d placez la cl de contact en position LOCK pour viter les vols Si vous garez votre moto dans un garage ou l int rieur d autres structures veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pr s de votre motocycle Si besoin est on peut laisser le feu de position allum en toumant la cl sur P Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si le motocycle est sans surveillance Attention Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammables y compris le bois les feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut tre pr judiciable au bon fonctionnement du motocycle et l int grit physique de pilote 43 Ravitaillement carburant Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon fig 34 Attention Utilisez du carburant ayant une quantit r duite de plomb et un indice d oct
218. vapeur est susceptible de provoquer des grippages ou des anomalies aux fourches moyeux de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et pots d chappement d bouchant la perte des conditions de s curit du v hicule Si quelques parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrass es utilisez un d graissant nettoyer Emp chez pourtant qu il entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez le motocycle l eau ti de et s chez toutes ses parties superficielles l aide d une peau chamois e 66 Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez les disques de frein ce qui provoquerait la perte de l efficacit de freinage de la machine Nettoyez les disques avec un solvant non gras Inactivite prolongee Si le motocycle n est pas utilise pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations ci dessous r alisez un nettoyage general vidangez le reservoir carburant introduisez par les sieges des bougies un peu d huile moteur dans les cylindres et faites toumer un peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes utilisez le support de service pour soutenir le motocycle debranchez et tez la batterie Le contr le et au besoin la recharge de la batterie s averent n cessaires en cas de non utilisation d
219. ximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries Beam vertical setting is carried out by tuming the screws 1 fig 61 that secure it to the side supports 60 fig 60 Tyres Front tyre pressure 2 2 bar Rear tyre pressure 2 2 bar As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and set tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar Tyre repair or replacement In the event of a tiny puncture tube tyres tend to deflate rapidly as air will escaple quickly If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning In the event of a puncture change tyre and tube Replace tyres and tubes with recommended standard tyres and tubes only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tubeless tyres Failure to heed this waming may lead to loss of pressure and to serious danger to rider After replacing tyre and tube the wheel must be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Note Have tyres and tubes replaced at a Dealer or Authorised Workshop to ensure correct removal and
220. y no 0039 PPG Light blue frame and chrome plated rims 73 Electric system Basic electric items are Headlight bulb type H4 12V 55 60W Parking light bulb type W5W 12V 4W Electrical controls on handlebar Tum indicators bulbs type W16W 12V 16W Hom Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 520W Electronic rectifier protected with a 40A fuse on the side of the battery Starter motor 12V 0 7 KW Tail light and brake signal bulb type HD P5 21W 12V Number plate light bulb type W5W 12 5W Note See Replacing bulbs on page 55 for relevant instructions 74 Fuses The main fuse box is located in the wiring tray under the seat fig 67 To expose the fuses take off the box protective cover 1 Mounting position and ampere capacity are marked on box cover The fuse box contains 9 fuses that are connected to the electric system 2 20A fuses are spare The 40A fuse 2 placed on the side of the fuse box fig 68 protects the electronic regulator Remove the fuse cap 3 to expose it A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 4 fig 69 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire fig 69 Injection electric syste

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

IT - Comestero  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file