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1 informazioni generali

1. reeeo rere 05 0 SOSIUZIONE OMO Size SEES Z2 Sostituzione pastiglie freni anteriore e posteriore 70 Spurgo freni anteriore e posteriore eeerrrrrrrrerrrerrrrrrern 42 OZ 45 SIETE 35 Sterzo controllo e regolazione 64 ICMSIONO NC CaN eerstespan n aei 6 Veicolo CONOSCENZA ito de 12 Veicolo lunga inattivit 60 78
2. elampeggiatori estrumentazione Nel rel d avviamento si trova anche un fusibile di scorta 5 10 ampere Un fusibile bruciato deve essere sostituito esclusivamente con un altro equivalente Se anche il nuovo fusibile dovesse bruciarsi una volta montato rivolgersi assolutamente ad un officina specializzata BETAMOTOR Il fusibile ha una capacit di 10 Ampere ATTENZIONE Non montare in nessun caso un fusibile con maggiore potenza o tentare di aggiustare lo stesso fusibile Interventi non appropriati potrebbero causare il guasto dell intero impianto elettrico DISPOSITIVI PER VERSIONE E3 Gli ultimi modelli sono omologati E3 e si differiscono dall omologazioni precedenti per l inserimento di due accorgimenti La valvola AIS Si chiama AIS 1 ed un sistema d immis sione d aria che consente di completare la combustione di quella parte di idrocarburi incombusti residuo del ciclo termodinamico Il catalizzatore Il catalizzatore si trova nella zona 2 tra il collettore di scarico e il tubo silenziatore La sua funzione di abbattere le sostanze nocive presenti nei gas di scarico e nello specifico il CO monossido di carbonio p HC idrocarburi incombusti e gli Nox ossidi di azoto 30 INDICE ARGOMENTI CAP 2 UTILIZZO DEL VEICOLO Controlli prima di ogni messa in funzione Lubrificanti Rodaggio Avviamento del motore Starter e regolazione minimo Rifornimento carburante UTILIZZO DEL VEICOLO
3. e Ridurre la pressione dei pneumatici di circa il 30 mantenendoli possibilmente sollevati da terra e Rimuovere la candela ed immettere dal foro qualche goccia di olio motore Far compiere qualche giro al motore azionando la leva di avviamento a pedale Riavvitare la candela e Coprire con un velo d olio o silicone spray le parti non verniciate tranne le parti in gomma ed i freni e Rimuovere la batteria e conservarla in luogo asciutto ricaricandola una volta ogni 15 giorni e Coprire il veicolo con un telo a protezio ne della polvere Scaricare la vaschetta del carburatore agendo sull apposita vite A Il carburante espulso dalla vaschetta tramite un ap posita tubazione deve essere raccolto all interno di un recipiente e immesso nel serbatoio carburante senza disperderlo nell ambiente Serrare nuovamente la vite DOPO UN LUNGO PERIODO DI INATTIVIT e Rimontare la batteria e Ripristinare la pressione dei pneumatici Controllare il serraggio di tutte le viti di una certa importanza meccanica Nota Il controllo del serraggio delle viti deve essere ripetuto con una frequenza periodica e Effettuare il primo avviamento con il sistema a pedale kickstarter 60 INDICE ARGOMENTI CAP 4 REGOLAZIONI Regolazione freni leva anteriore e pedale posteriore Regolazione della leva frizione Regolazione manubrio Regolazione comando a cavo flessibile del gas Regolazione e controllo gioco sterzo Regolazione sospen
4. CONTROLLI E MANUTENZIONE OLIO FORCELLE Stelo destro sinistro la descrizione relativa alla sostituzione dell olio delle forcelle riveste un carattere puramente informativo Intatti consi gliabile rivolgersi ad un officina autoriz zata BETAMOTOR per effettuare questa operazione Per la sostituzione procedere nel modo seguente Appoggiara la moto su un cavalletto centrale sollevarla assicurandosi che sia stabile e Smontare il cavallotto passacavi A Smontare le viti B che fissano la pinza treno alla gamba sinistra e rimuovere la pinza treno e Smontare il tappo allentare le viti D sfilare il perno ruota e rimuovere la ruota anteriore e Allentare le viti E ed F che bloccano le gui della forcella alle piastre e sfilare e gambe forcella Disporre le gambe in verticale con il tappo 1 rivolto verso l alto Allentare il tappo superiore 1 SLI ra O R Z Z a 2 Eeg O a ra O O CL 46 e Allentare il controdado 2 e rimuovere il tappo 1 e Estrarre la molla 3 e capovolgere il tubo facendo uscire l olio Muovere il pompante e scolare l olio restante Completato lo scolo dell olio introdurre il quantitativo di olio nuovo descritto al cap e Spurgare il pompante dall aria facendolo salire e scendere fino al completo carica mento Introdurre la molla ed avvitare il tappo 1 fino al completo inserimento sull asta pompante Bloccare il tappo all asta pompante mediante i
5. Con la vite di registro miscela viene regolata la quantit di combustibile miscelato all aria per il regime minimo Girando la vite in senso orario la quantit di carburante diminuisce miscela magra girando in senso antiorario la quantit di carburante aumenta miscela grassa Per impostare correttamente il funzionamento al minimo procedere come descritto qui di seguito Avvitare la vite registro miscela 2 fino all arresto e regolarla fino ad ottenere la regolazione base prevista dalla BETAMOTOR vedi dati tecnici motore pag 25 Scaldare il motore Con la rotella di registro 1 regolare il numero di giri del minimo normale 1400 1500 min Girare lentamente la vite di regolazione della miscela 2 in senso orario finch il numero di giri del minimo inizia ad abbassarsi Tenete a mente questa posizione e irate ora lentamente la vite di regolazione della miscela in senso antiorario finch fano di giri torna ad abbassarsi Impostare il punto tra queste due posizioni in cui il numero di giri del minimo pi elevato Se dovesse verificarsi un notevole aumento del numero di giri ridurre il numero di giri al livello normale e ripetere la procedura precedente Fare riferimento alla scheda tecnica carburatore o al sito www betamotor com 52 NOTA Se procedendo nei modi descritti non si dovesse raggiungere alcun risultato sod disfacente la causa pu essere un getto del minimo con dimensioni non adatte a Se la vite di
6. mente il pedale avviamento 2 FINO IN FONDO oppure azionare il motorino di avviamento elettrico RIMEDIO IN CASO DI MOTORE IN GOLFATO Nel caso di una caduta pu succedere che pi carburante del necessario giunga al motore Azionare il pedale avviamento 5 10 volte oppure il pulsante di avvio mento elettrico rispettivamente 2 volte per 5 secondi Avviare quindi il motore come precedentemente descritto AVVERTENZA Il carburatore dotato di una pompa di ripresa Durante l avviamento non aprire comple tamente pi di una volta la manopola del gas in quanto il motore si potrebbe ingolfare dA STARTER Estraendo lo starter 3 fino all arresto nel carburatore viene aperto un foro attraverso il quale il motore pu aspirare ulteriore carburante Cos viene ottenuta una miscela carburante aria grassa che necessaria per l avviamento a freddo Per disinserire l aria spingete lo starter verso l interno nella sua posizione iniziale REGOLAZIONE MINIMO I pomello 4 sul carburatore permette di regolare il minimo Ruotando il pomello in senso orario A si aumenta il regime di rotazione viceversa B si diminuisce 68 UTILIZZO DEL VEICOLO UTILIZZO DEL VEICOLO RIFORNIMENTO CARBURANTE TAPPO SERBATOIO Aprire girare il tappo del serbatoio 1 in senso antiorario Chiudere Sea il tappo del serba toio e avvitarlo in senso orario Sistemare il tubo di sfiato del serbatoio 2 evitando
7. rabboccare continuamente la vaschetta per compensare la fuoriuscita di olio Estrarre il tubicino Rimettere il cappuccio in gomma 42 CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO FRENO POSTERIORE Controllare attraverso la spia livello D la presenza del liquido freni Il livello minimo del liquido non deve mai essere inferiore al riferimento ricavato nella spia RABBOCCO LIQUIDO FRENO POSTERIORE Per ripristinare il livello procedere al rabboc co rimuovere il ko 3 e inserire il liquido AKE treni BARDAHL B FLUID DOT 4 fino al riferimento sulla spia D ATTENZIONE Raccomandiamo di continuare ad usare liquido per freni DOT 4 Qualora non si ovesse disporre di questo liquido usare OT 5 1 Non utilizzare in nessun caso liquido per freni DOT 5 Si tratta di un liquido a base di olio di silicone ed color porpora Esso richiede l impiego di guarnizioni e tubi speciali ATTENZIONE Il liquido freni altamente corrosivo quindi attenzione a non tar cadere alcuna goccia sulle parti verniciate del veicolo SPURGO FRENO POSTERIORE Per lo spurgo aria dal circuito del freno posteriore procedere come segue Togliere il cappuccio di gomma E dalla valvola F Aprire il tappo vaschetta olio Inserire un estremit di un tubicino traspa rente nella valvola F e l altra all interno di un contenitore Pompare 2 3 volte e rimanere con il edale premuto SS la valvola facendo fuoriuscire l olio dal tubicino eSe sono visibi
8. zione del messaggio di allarme la funzionalit dei pulsanti inibita Funzione totalizzatore ODO l informazione viene visualizzata nella parte sinistra accompagnata dalla scritta ODO la distanza totale percorsa dal veicolo viene sempre calcolata in km Tuttavia la sua visualizzazione pu essere espressa in km oppure in miles paragrato Menu di Set Up 03848 69 Funzione H Questa funzione descrive il corretto funzionamento visualizzazione della funzione H Tale funzione indica le ore di funzionamento del veicolo ed visualizzabile agendo sul pulsante di mode L informazione se selezionata viene sempre visualizzata nella parte sinistra del display In condizioni di normale impiego della strumentazione non possibile azzerare tale informazione La risoluzione con la quale il dato viene visualizzato 0 1 ore Oltre alle funzioni base l utente pu accedere al menu di Menu di SetUp e abilitarne altre INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI Funzione ora corrente CLK Questa funzione descrive il corretto funzionamento visualizzazione della funzione ora corrente Tale funzione se selezionata viene sempre rappresentata nel formato hh mm ss La regolazione dell ora pu essere fatta solo a veicolo fermo e premendo in cor rispondenza della funzione CLK il pulsante Mode fino a quando non compare la schermata rappresentata in figura Agendo sul pulsante di Mode possibile selezionare in sequenza
9. 8 Forcella 16 Fiancata anteriore 9 Pedane pilota 17 Fiancata posteriore QD 12 ORGANI DI COMANDO LEVA DELLA FRIZIONE La leva frizione 1 montata sul manubrio a sinistra Con la vite di regolazione A u essere variata la posizione base vedi ea LEVA FRENO ANTERIORE La leva del freno anteriore 2 collocata sulla destra del manubrio ed aziona il freno della ruota anteriore La posizione base u essere variata con la vite di registro B vedi Regolazioni LEVA DEL CAMBIO La leva del cambio 3 montata sul motore a sinistra La posizione delle marce indicata nell ib lustrazione La posizione di folle si trova fra la Ta e la 2a marcia INFORMAZIONI GENERALI PEDALE FRENO Il pedale del freno 4 posizionato davanti il poggiapiede destro La posizione di base del pedale pu esse re regolata in funzione delle esigenze del pilota vedere Regolazioni INFORMAZIONI GENERALI TACHIMETRO DIGITALE PULSANTI Lo strumento integra 4 pulsanti necessari per il suo corretto funzionamento pulsanti Up Down Mode e Ctrl si intendono in condizione OFF nella posizione rilasciata N A La funzionalit dei pulsanti inibita durante la visualizzazione sul display del mes saggio SPEED MAX CARATTERISTICHE FUNZIONALI Funzioni base Basic Sono le funzioni sempre visualizzabili e che non possibile de selezionare accedendo al Menu di Set Up rappresentano inoltre la configurazione di
10. Disco flottante 260 mm e pinza flottante doppio pistoncino FRENO POSTERIORE Disco 240 mm pinza flottante mono pistoncino 24 MOTORE Ogni Monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido con albero bilanciatore e avviamento elettrico Alesaggio x corsa RR 350 88 x 57 4 mm Alesaggio x corsa RR 400 nnno rn nnn nnan 95 x 56 2 mm Alesaggio x corsa RR 450 95 x 63 4 mm Alesaggio x corsa RR 498 100 x 63 4 mm CISTI rire EEES 349 cm Cilindrata lem RA 00 rioni 398 cm Cilindrata cm RR 450 A49 4 cm ne 008 em RRA 0 MPT I EST RON TOT TT TTT 497 9 cm Rapporto di compressione RR 350 13 3 Rapporto di compressione RR 400 nnno crn nnan 12 4 Rapporto di compressione RR 450 nnn nnn rnnn nnna 11 95 1 Rapporto di compressione RR 498 nnn nnno rrn nnan 12 0 1 Carburatore ana nanona noora o aean E AEAEE AEAEE EEEE EEEE EEEE EPEE Er rrn vedi tabella Keihin FCRMX 39 Keihin FCRMX 39 Keihin FCRMX 39 Keihin FCRMX 39 006121308 000 006 12 100 8 0 006 12 000 8 0 006 12 200 8 0 13 12 1 i emo NOVG 60IS o 0806 1 Z 8 12 18 OBDVS Gero divovso 40 50 25 INFORMAZIONI GENERALI fe RR O A due pompe olio INFORMAZIONI GENERALI LIDO a a carburatore Ratfreddamento a liquido circolazione forzata del liquido con pompa Coie e E RIAVVIA IONI MIRO INIT DE NARO ORO POTRO PEPE PRE SOT NE PETITE NGK LKAR 8A 9 F
11. ore minuti secondi e modalit di rappresentazione il dato selezionato viene mostrato lampeggiante a questo punto la regolazione viene effettuata agendo sui pulsanti Up e Down in corrispondenza della selezione effettuata con il pulsante di Mode Terminata la regolazione si ritorna alla modalit operativa normale mantenendo premuto il pulsante Mod Funzione trip automatico TR 1 Il dato visualizzato rappresenta la distanza parziale percorsa dal veicolo a seconda dell impostazione scelta il dato viene rappresentato in km oppure secondo quanto indicato nel par Menu di Set Up in miles E possibile azzerare il contatore legato a questo parametro premendo in corrispondenza della funzione TR 1 il pulsante Mode sino a quando non compare il valore 000 0 Par Funzione Pulsanti azzeramento di TR possibile sia a veicolo fermo che in movimento Il valore di TRI NON viene salvato in memoria permanente Funzione cronometro automatico S1 l informazione se selezionata viene visualizzata cos come mostrato in figura accompagnata dalla scritta S1 Ke Il dato rappresenta il tempo effettivo di percorrenza del veicolo nel formato hh mm ss associato ai parametri A e TR quindi un contatore automatico si attiva autono mamente con il primo impulso proveniente dal sensore velocit quando TR ope rativo i punti di separazione tra ore e minuti e tra minuti e secondi vengono mostrati lampeggianti mentre vengono visua
12. p CONTROLLI PRIMA DI OGNI MESSA IN FUNZIONE UTILIZZO DEL VEICOLO Per poter usare la motocicletta necessario che questa si trovi in uno stato tecnico per fetto Nell interesse della sicurezza di marcia sarebbe opportuno abituarsi a procedere ad una veritica generale della motocicletta prima di ogni messa in funzione In questa occasione devono essere eseguiti i seguenti controlli 1 CONTROLLARE IL LIVELLO D OLIO DEL MOTORE Quantitativi troppo esigui di olio del motore portano ad usura precoce e in seguito a danneggiamenti del motore 2 CARBURANTE Verificare la quantit di carburante nel serbatoio sistemare senza pieghe il tubo flessibile di sfiato e chiudere il serbatoio con il tappo 3 CATENA Una catena con troppo gioco pu uscire dal pignone o dalla corona Se troppo tesa pu rompersi o rovinare gli altri componenti della trasmissione secondaria Anche una scarsa pulizia e lubrificazione pu causare una precoce usura dei componenti 4 PNEUMATICI Controllo generale del battistrada Pneumatici che presentano tagli o rigontiamenti devono essere sostituiti La profondit del profilo deve corrispondere alle norme di legge Veriticare anche la pressione d aria Pneumatici usurati e pressione non adeguata peggiorano il com portamento su strada 5 FRENI Verificare il buon funzionamento e controllare il livello del liquido freni Se il livello del liquido freni scende al di sotto del valore minimo controllare lo stato di usura del
13. regolazione della miscela viene avvitata fino all arresto senza che si registrino variazioni nel numero di giri del minimo occorrer montare un getto del minimo di dimensioni minori b il motore si spegne a vite di regolazione della miscela ancora aperta di due giri occorrer montare un getto del minimo di dimensioni maggiori Casa dopo aver sostituito il getto occorrer ricominciare dall inizio la rego azione Ora regolare con la rotella di registro il numero di giri del minimo desiderato eln presenza di forti variazioni della temperatura esterna e dell altitudine di marcia occorre impostare nuovamento il minimo INDICAZIONI BASILARI RIGUARDANTI L USURA DEL CARBURATORE La valvola gas lo spillo conico ed il getto a spillo sono soggetti ad usura elevata a causa della vibrazione del motore Di conseguenza possono manitestarsi dei malfunzionamenti al carburatore es arricchimento della miscela CONTROLLO LIVELLO GALLEGGIANTE altezza galleggiante A questo scopo smontare il carburatore e togliere la vaschetta Tener inclinato il carburatore in modo che il galleggiante si appoggi alla valvola a spillo ma non a schiacci In questa posizione lo spigolo del gal eggiante dovrebbe essere parallelo alla superticie di tenuta della vaschetta del carburatore vedi illustrazione Se l altezza del galleggiante non corri sponde al valore nominale controllare la valvola a spillo del galleggiante e se necessario sostituirla S
14. trasportare assolutamente so voluminosi o troppo pesanti che potrebbero pregiudicare la stabilit del veicolo Non trasportare oggetti che sporgano dal veicolo o che coprano i dispositivi d illuminazione e di segnalazione PNEUMATICI eFar montare esclusivamente pneumatici autorizzati dalla BETAMOTOR Pneumatici diversi possono condizionare negativamente il comportamento su stra da della motocicletta e Per garantire la vostra incolumit pneumatici danneggiati vanno sostituiti immediatamente e Pneumatici lisci condizionano negativa mente il comportamento su strada del motociclo soprattutto su carreggiata bagnata e in fuoristrada Una pressione insufficiente comporta un usura anomala ed il surriscaldamento del pneumatico ela ruota anteriore e quella posteriore devono essere munite di pneumatici dello pressione troppo bassa stesso profilo O PRESSIONE PNEUMATICI ENDURO RR 350 400 450 498 pressione giusta PNEUMATICO posteriore pressione troppo alta Nota Il tipo lo stato e la pressione dei pneumatici condizionano il comportamento su strada della motocicletta e vanno pertanto controllati prima di ogni viaggio ela misura dei pneumatici indicata nei dati tecnici e nel libretto della moto elo stato dei pneumatici deve essere controllato prima di ogni viaggio Controllare i pneumatici verificando che non presentino tagli chiodi conficcati o altri oggetti appuntiti Riguardo alla profondit mini
15. un officina autorizzata BETAMOTOR per etfettuare questa operazione ANTERIORE Per la sostituzione occorre procedere nel seguente modo e Spingere la pinza del freno verso il disco in modo che i pistoncini raggiungano la loro posizione base e Svitare il grano A Estrarre il perno B sorreggendo le due pastiglie come mostrato in figura logliere le pastiglie facendo attenzione a non far dl molla a balestra posta sotto le due pastiglie Per il rimontaggio procedere in senso inverso Accertarsi durante il montaggio delle pastiglie che la molla a balestra sia posizionata correttamente ATTENZIONE Il disco del freno va mantenuto sempre perfettamente pulito da olio e grasso in caso contrario verrebbe fortemente ridotto l effetto frenante Dopo ogni intervento sul sistema di fre natura azionare la leva del treno per far aderire le pastiglie al disco per ripristinare il corretto punto di pressione e assicurarsi il corretto funzionamento dell impianto frenante Z O II N Q N 70 POSTERIORE Per la sostituzione occorre procedere nel seguente modo e Spingere la pinza del freno verso il disco in modo che i pistoncini raggiungano la loro posizione base e Svitare il grano A Estrarre il perno B sorreggendo le due pastiglie come mostrato in figura Togliere le pastiglie facendo attenzione a non far cadere la molla a balestra posta sopra le due pastiglie Per il rimontaggio procedere in s
16. uscita con cui ogni strumento prodotto da MAE viene programmato Le funzioni base sono le seguenti Velocit istantanea SPEED tale informazione sempre visibile indipendentemente dallo stato di quiete o di moto del veicolo La configurazione di default prevede Km h come unit di misura Distanza totale percorsa ODO tale informazione visibile solo agendo sul pul sante di mode indipendentemente dallo stato di quiete o di moto del veicolo la configurazione di default prevede Km come unit di misura Tempo totale di percorrenza del veicolo misurato in ore H tale informazione visibile solo agendo sul pulsante di mode indipendentemente dallo stato di quiete o di moto del veicolo Funzione velocit istantanea SPEED l informazione viene sempre visualizzata nella parte destra dello strumento accom pagnata dalla scritta SPEED e dalla unit di misura selezionata l unit di misura km h oppure mph viene indicata da apposito logo e pu essere modificata se condo quanto riportato pi sotto vedi Menu di SetUp Se la velocit del veicolo risulta essere superiore a 1 10Km h per pi di 20s consecutivi viene visualizzata lampeggiante su display la schermata indicata in figura contemporaneamente anche la retroilluminazione viene accesa in modo intermittente Questa segnalazione viene mantenuta fino a quando la velocit del veicolo non scende sotto i 110Km h per almeno 10s consecutivi Nota durante la visualizza
17. valore iniziale di ODO nullo cio 00000 Accedendo quindi al Menu di SetUp possibile selezionare il logo ODO mediante il tasto Mode A questo punto premendo il pulsante Up compare la schermata mostrata in figura in cui l unica informazione visualizzata la distanza totale percorsa possibile modificare il valore rappresentato agendo sui pulsanti Up e Down secondo la stessa logica descritta per TR2 una pressione del tasto Up o Down determina una immediata variazione di ODO ed in generale ogni volta che un tasto viene premuto Up o Down si ha una relativa variazione incremento o decremento a seconda del pulsante premuto di ODO gogog Regolazione colore back light E possibile modificare il colore della retroilluminazione del dispaly premendo a veicolo fermo il tasto Ctrl fino a quando non compare la schermata mostrata in figura Mediante i tasti Up e Down possibile spostare l indicazione a barre verticali verso sinistra corrispondente ad un colore di backlight giallo oppure verso destra corrispondente ad un colore di back light rosso sono ovviamente possibili tutte le gradazioni intermedie Terminata la regolazione agendo pulsante di Ctrl per circa 3s possibile tornare alla modalit operativa standard la tonalit di colore selezionata viene salvata in una memoria non permanente Ul r ca INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI PULSANTE AVVIAMENTO MOTORE Il pulsante 1 posto sul l
18. veicolo fermo che in movimento INFORMAZIONI GENERALI Menu di SetUp INFORMAZIONI GENERALI E possibile selezionare le funzioni desiderate e disabilitare funzioni non necessarie accedendo al menu di SetUp questo possibile solo a veicolo fermo premen do in corrispondenza della funzione H il pulsante di Mode fino a quando non compare la schermata riportata in figura che si riterisce al caso in cui le uniche funzioni visualizzate siano ODO e H i logo mostrati fissi rappresentano le funzioni attualmente attivate con esclusione di Km h e Mph che servono per cambiare l unit di misura e con l esclusione del logo WS che serve per modificare la circonferenza ruota mentre il logo mostrato lampeggiante rappresenta la funzione che possibile attivare o disattivare premendo rispettivamente il pulsante Up oppure Down agendo invece sul pulsante Mode possibile selezionare in sequenza tutte le funzioni previste Terminata la regolazione agendo sul pulsante di Mode per circa 3s possibile tornare alla modalit operativa standard le funzioni selezionate al termine di ogni procedura vengono salvate in una memoria permanente Modifica circonferenza ruota WS La modifica della circonferenza ruota sempre possibile limitatamente ai modelli pre impostati Enduro e Motard come mostrato in figura Accedendo al Menu di SetUp possibile selezionare il logo WS mediante il tasto Mode una volta selezionato il logo V
19. 0 mm alozz0 Pedane e E a 413 mm TELAIO acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico PNEUMATICI pressione bar uso fuoristrada anteriore 1 0 posteriore 1 0 pressione bar uso strada anteriore 1 5 posteriore 1 8 DIMENSIONI RUOTE COPETUFO ONESTE sr 90 90 21 eos SAU 1 81SSI SI i LS SPE ERRO PRA IO IRINA RO SIE RZ PROVO PI 140 80 18 CO ea 21x1 6 36 fori c rehio posle S seoti eerca I TROVI Ein EEEE TEREE SE 18x2 15 36 fori 23 INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI CAPACIT serbal COMPUTO iero 8 4 litri tipo benzina benzina senza piombo numero ottano R O N 95 di cai liri di TISETVG 1 irreale este 1 5 litri circuito di raffreddamento annann a ahaaa aaa AALALA ALALLA LALALE L L L rann 1 3 litri EEE E 0 85 litri 15W 50 olio cambio 0 85 litri 10W 40 per dettagli vedere pag 41 SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella idraulica a steli rovesciati steli 548 mm SACHS Capacit olio forcelle MOTA Li K4 8 EE EEE ONCE ARRE CORE COTE AO 510 g livello Olio Li 150 mm RR E NE E E N EET FUCHS 1091 escursione ruota anteriore onnaa oaaao oaaae EEDE AEAEE EEDE EEEE EEEIEE EEEE 290 mm SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore con leveraggio progressivo OOO rl EEEE 135 mm escursione ruota posteriore siritt tert trr rtr r rr Errr r Errr 290 mm FRENO ANTERIORE
20. ATTENZIONE Non far passare l elastico 2 sullo spigolo della batteria per non danneggiare lelo stico stesso ATTENZIONE Se per qualunque motivo ci dovesse essere una fuoriuscita di elettrolita acido solfori co dalla batteria si raccomanda la massima precauzione L elettrolita pu provocare ravi ustioni Al contatto con la pelle sciacquare abbondantemente con acqua do l elettrolita entra negli occhi sciacquare almeno per 15 minuti con acqua e consultare subito un medico Bench si tratti di una batteria chiusa possibile che fuoriescano dei gas esplosivi Tenere scintille o fiamme libere lontane dalla batteria Tenere batterie esaurite fuori dalla portata dei bambini e provvedere ad un regolare smaltimento Non rimuovere le protezioni Montare la batteria rispettando le polarit INATTIVIT In caso di inattivit del veicolo rimuovere la batteria e caricarla con carica batte rie adeguato seu 15 gg la batteria deve essere tenuta in ambiente asciutto a temperatura 5 35 C e fuori dalla portata dei bambini 29 INFORMAZIONI GENERALI Q gt INFORMAZIONI GENERALI IEA c iiia a y A LO ss YTX5 MSA Sr B E i FUSIBILE Il fusibile 3 si trova nel rel d avviamento 4 collocato sotto la sella e posizionato davanti alla batteria Per accedere al fusibile necessario rimuovere la sella Il fusibile protegge le seguenti utenze sistema d avviamento Spr eclacson
21. CAMBIO ERI ZIONE Per questa operazione necessario rimuo vere il si inferiore A togliendo le tre viti B come mostrato in figura Il cambio olio va eseguito con motore a I a i temperatura d esercizio Posteggiare la moto su fondo piano togliere la vite di chiusura e far defluire l olio in un recipiente Pulire accuratamente la vite e relativa sede riposizionarla sul motore e serrare ad una coppia di 20 Nm Togliere la chiusura a vite dal coperchio destro ed introdurre olio cambio BARDAHL GEAR BOX 10VW 40 II livello olio cambio deve essere verificato svitando il tappo di ispezione D Il livello olio deve arrivare al bordo inferiore del foro filettato In condizione di alte temperature di eserci zio e con intenso uso della frizione sabbia e fango si raccomanda di incrementare la duo di olio frizione cambio fino a 000 nl ATTENZIONE Per la verifica del livello olio cambio necessario che il veicolo abbia funzionato per almeno 5 minuti EIA Z O N Z ILE Z lt LEJ O De Pe Z O Q Riavvitare e serrare a fondo il tappo di ispezione ATTENZIONE l olio esausto contiene sostanze pericolose e nocive all ambiente Per la sua sostitu zione necessario essere attrezzati per lo smaltimento nel rispetto delle norme di leggi vigenti 4 QD CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO FRENO ANTERIORE Controllare attraverso la spia livello A la presenza del l
22. COMANDI SX 17 LAMPEGGIATORE ANTERIORE SINISTRO CON LAMPADA 12V 10W 18 REGOLATORE 12V 19 KIT ELETTROVENTOLA OPZIONALE 20 INTERMITTENZA 21 LAMPEGGIATORE POSTERIORE SINISTRO CON LAMPADA 1 2V 10W 22 FANALE POSTERIORE LED 23 LAMPEGGIATORE POSTERIORE DESTRO CON LAMPADA 12V 10W 24 LUCE TARGA 25 POSITIVO BATTERIA 26 BATTERIA 12V 4Ah 27 GENERATORE 28 FUSIBILE 10A 29 CAVO MASSA AL TELAIO 30 MOTORINO D AVVIAMENTO 31 RELE D AVVIAMENTO 32 NEGATIVO BATTERIA 33 TPS SENSORE POSIZIONE FARFALLA 34 CENTRALINA 35 BOBINA A T 36 CANDELA 37 PULSANTE STOP POSTERIORE 38 MASSA TELAIO 39 LUCE POSIZIONE 12V 5W 40 PROIETTORE CON LAMPADA 12V 35 35W 41 CLACSON 12V legenda colori bi Panda BI Blu Ar Arancio Ve Verde Ne Nero Az Azzurro Ma Marone Gi Giallo Ro Rosa Vi Viola Rs Rosso Gr Grigio 28 DISPOSITIVI ELETTRICI BATTERIA la batteria 1 si trova sotto la sella e non richiede manutenzione Non necessario controllare il livello dell elettrolita o rabboccare con acqua Tenere puliti i poli della batteria e se necessario ingrassarli leggermente con vaselina tecnica Smontaggio batteria Rimuovere la sella e staccare dalla bat teria prima il polo negativo e poi quello positivo Sganciare l elastico 2 Togliere la batteria Al montaggio della batteria inserirla con i poli rivolti verso l anteriore vedi figura e collegare il polo negativo per ultimo alla batteria
23. EELEE L Enan 8 EOT eee ERE IT E E O E TTT ET PE 8 O pile ona istoni 10 FIEUMONCI eera sodaalcno ieri O E Ade dica decorrere ta EEO 10 Bloccasterzo A A E A NAERAA EAE REE STEAT EE NEE 11 Conoscenza del veicolo randos reia SAAREEN E ATE EnS 12 Jaan dl Comand Osere RI TOT 13 Dati TECNICI ii 23 Schema elettrico RR At i 27 Dispositivi elettrici utasi aeee e E EEEE EEEE EEEE EEEE EEE EEEE E EEEn 29 Do I E err E E E E A 30 CAP 2 UTILIZZO DEL VEICOL annnan 3 Controlli prima di ogni messa in funzione 32 Lubrificanti 33 OG Oriani 33 Avviamento del Molle esssrssreessreerecnd A EAEE ei an 34 Starter e Regolazione minimo Ja Rifornimento carburante a nanao aaa AALA ALEEA A LEALE LEELEE LEELLE L L n 36 CAP 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE n 37 Controllo livello olio motore na nananana nnana a ahaaa naaa LAELA AL LAL Ennan 38 Sostituzione olio motore ed estrazione filtri 39 Sostituzione olio cambio frizione a i 4 Controllo livello liquidi freni e spurgo anteriore e posteriore 42 Controllo pastiglie freno anteriore e posteriore ceee 44 Controllo livello olio della frizione idraulica e spurgo 45 CIG it 46 Filtro Ara TEREE 49 Candela 50 Carburatore a AE AO EA EAEE EE ATENE 52 Liquido di raffreddamento 54 Manutenzione e usura d
24. LALA ELALI LIEPA LEPPEL E EE n 8 Een a o EEEE ASEE EE N EN 2a Dispositivi elettrici tesknie eten E EEEE EEEE E EEEE EEEE EEEE EEEE E EE EEEE 29 LI Tot 49 TSI A EE E EE EAEE E AEE ESSO 8 Freno anteriore e posteriore controllo livello fluido 7207 Freno anteriore e posteriore controllo pastiglie en 44 Frizione idraulica controllo livello Li 45 LGVIAGALIONISFAGR ENI rire ora report 54 IUDFificantl csici eee on cai a 33 Manuienzione preg amima prorpio ti iii ina DO Pda 10 Pulizia del veicolo e coniro enecens a aria S7 Olioeambio fizione soluzione secs a 4 Olio forcella stelo destro ini Oasa a ii 46 lio molore CONTO iii 38 Olio motore sostituzione ed estrazione filtri alloar a naroro n rnanan 39 Organi di Comand G errea RE RE CORO RETTE OTT IS Regolazione freni anteriore e posteriore cerren 62 Regolazione frizione iniit sedii tatean EEEE E EEEE EEEE een rnnr 63 Regolazione gioco gas kitet ittad tten neen rE Ea EEan EEan rae 64 Regolazione manubrio 63 Regolazione minimo ikita h tten teea EEEE EEEE EEEE EEEE E EEEE EEE S Ricerca del guasto diik tnikket h ttan tten EEEE EEEE EEEEEE EEan rne 76 Rifornimento carburante aaa anaana ALALLE LELEA LALIE ELELE LIE EPELE LE EIEEE E n JO RGGGUGG O iii prio da INDICE ALFABETICO INDICE ALFABETICO Schema elettrico RR AF lil 27 Sospensioni forcella e ammortizzatore
25. ONTROLLI DOPO LA PULIZIA Dopo la pulizia del motociclo buona norma Pulire il filtro dell aria procedere come descritto a pag 49 e Svuotare la vaschetta del carburatore allentando la vite scarico benzina procedere come descritto a pag 54 per controllare l eventuale presenza di acqua e Lubrificare la catena i 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE GRUPPO MOTORE MANUTENZIONE PROGRAMMATA VEICOLO INTERVENTO Olio motore 1 tagliando dopo 3h o 201 di carburante Ogni 15h o 1001 di carburante Ogni 30h o 2001 di carburante Ogni 60h o 4001 di carburante Filtro olio in carta Filtro olio in rete metallica Olio cambio e frizione Candela Gioco valvole Viti fissaggio motore Viti pedale avviamento e leva cambio Cappuccio candela CARBURATORE Tenuta Regolazione minimo Tubo carburante Tubi sfiato GRUPPI DI MONTAGGIO Tenuta impianto raffreddamento e livello liquido Tenuta impianto di scarico Scorrevolezza e regolazione cavi comando livello liquido pompa frizione Cassafiltro e filtro aria Catena corona e pignone livello liquido spessore pastiglie Spessore dischi Tenuta tubazioni Corsa a vuoto e scorrevolezza comandi CICLISTICA Tenuta e funzionamento ammortizzatore e forcella Parapolvere Cuscinetti di sterzo Viti Tensionamento raggi Pneumat
26. OZIONO coi iii dischi multipli in bagno d olio 0 11 9A RR E RIE 6 marce ad innesti frontali TT amp 380 eo Raso TR Rapporto al cambio 4 20724 20 24 20 24 20 24 Rapporto al cambio 5 ARI VIDI RIA ARIA DISD7 Rapporto al cambio 6 28 24 28 24 28 24 28 24 Trasmissione secondaria a catena DistriDUZIONE i 4 valvole Pignone omologazione Z 15 FONICO ria Z To Corona omologazione 350400450498 cm3 ni esia aii EA Coroa ekoo Eee O O a E E E E T A Z 50 Gees ce gawra ASUA C RR AA Z 48 Gioco valvole a freddo aspirazione 0 10 0 175 mm scarico 0 125 0 20 mm ACCENCIONGI iii rali DC CDI senza ruttore con variazione anticipo digitale tipo Kokusan AVIO rina a elettrico e Kickstarter 20 SCHEMA ELETTRICO RR 4T OKR 2 INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI LEGENDA SCHEMA ELETTRICO RR 4t LAMPEGGIATORE ANTERIORE DESTRO CON LAMPADA 1 2V 10W 2 PULSANTE STOP ANTERIORE 3 PULSANTE AVVIAMENTO 4 SENSORE GIRI RUOTA 5 PULSANTE MODE 6 PULSANTE CTRL 7 DISPLAY 8 PULSANTE DOWN 9 PULSANTE UP 10 SPIA INDICATORI DI DIREZIONE 11 SPIA LUCI ABBAGLIANII k2 PULSANTE ARRESTO MOTORE 13 PULSANTE CLACSON 14 DEVIO LUCI es COMMUTATORE LAMPEGGIATORE 16 GRUPPO
27. VS verr mostrato lampeggiante a questo punto premendo il pulsante Up compare la schermata mostrata in figura a secon da dl modello salvato in cui viene mostrata l attuale circonferenza ruota espressa in mm possibile modificare il modello rappresentato agendo sui pulsanti Up e Down A regolazione ultimata agendo nuovamente sul pulsante Mode si esce dalla schermata di VVS per tornare al precedente Menu di SetUp Il valore di circonferenza selezionato viene salvato in una memoria permanente 20 Modifica Unit di misura da Mph a Km h o viceversa La modifica dell unit di misura sempre possibile e non dipende dal valore dei parametro ODO o H Accedendo quindi al Menu di SetUp possibile selezionare i logo Km h e Mph mediante il tasto Mode una volta selezionati verranno mostrati lampeggianti A questo punto premendo il pulsante Up compare la schermata mostrata in figura in cui viene mostrata l attuale unit di misura possibile modificare il valore rappresentato agendo sui pulsanti Up per selezionare Km h e Down per selezionare Mph A regolazione ultimata agendo nuovamente sul pulsante Mode si torna al precedente Menu di SetUp Il valore selezionato viene salvato in una memoria permanente I cambiamento dell unit di misura determina la cancellazione irreversibile di TRI A1 S1 TR2 A2 MAX Modifica Distanza Totale La modifica del contatore associato alla distanza totale percorsa possibile solo quando il
28. a e quindi dell ammor tizzatore ruotare in senso antiorario per diminuire il precarico della molla Ottenuta la precarica desiderata portare a battuta la controghiera di serraggio E sulla ghiera di Da F Precarico molla RR 4t 14 mm 60 REGOLAZIONE FRENO IDRAULICO IN ESTENSIONE Per la regolazione del freno idraulico in estensione agire sulla vite G Ruotando la vite in senso antiorario a svitare diminuisce il freno Regolazione standard RR 4t 18 scatti da tutto chiuso TENSIONAMENTO CATENA Per una pi lunga durata della catena di trasmissione opportuno controllare periodicamente la sua tensione Tenerla sempre pulita dalla sporcizia de positata e lubrificarla Se il gioco della catena supera i 30 35 mm procedere al suo tensionamento e Allentare il dado 1 dell asse ruota Allentare i controdadi A su entrambe le gambe forcellone e Agire sulla vite di registro B su entrambi i lati fino al raggiungimento della tensione desiderata della catena eSerrare i controdadi A su entrambe le gambe forcellone eSerrare il dado 1 6 INDICE ARGOMENTI CAP 5 SOSTITUZIONI Sostituzione pastiglie freno anteriore e posteriore Sostituzioni lampade anteriori Sostituzione faro posteriore 69 Z O a N Q N SOSTITUZIONE PASTIGLIE FRENO La descrizione relativa alla sostituzione del le pastiglie riveste un carattere puramente informativo infatti consigliabile rivolgersi ad
29. a molla 42 la sfera 43 la rosetta 41 ripristinare tutti gli elementi nell ordine descritto in figura serrando la vite D alla coppia di 20 Nm Il funzionamento del motore senza uno di tali elementi compromette l integrit del motore stesso non essendo pi rispettate le condizioni di progetto de motore Valvola di regolazione pressione C eo scolo olio 23 Crringi 27x2 26 Oring 20x1 5 27 Filtro olio REI Z O N Z BLA Z 2 RS O De gt Z O I D Vite 41 Rosetta di rasamento 42 Molla 43 Sfera 39 o SL ra O R Z Z a 2 Eei O Z ra O O Per la sostituzione del filtro olio in carta svitare le due viti E per lo smontaggio del coperchio filtro olio e sfilare il filtro tramite pinza ad allargare Reinserito il nuovo filtro in carta richiudere il coperchio serrando le due viti con una coppia di 6 Nm Togliere la chiusura a vite dal coperchio sinistro ed introdurre 800 ml di olio motore BARDAHL XTC 15VV 50 Mettere in moto e lasciare girare al minimo per circa 5 minuti verificando la perfetta tenuta di tutte le chiusure Arrestare il motore attendere 5 minuti e verificare il livello tramite lo specifico vetro spia ATTENZIONE l olio esausto contiene sostanze pericolose e nocive all ambiente Per la sua sostitu zione necessario essere attrezzati per lo smaltimento nel rispetto delle norme di leggi vigenti 40 SOSTITUZIONE OLIO
30. ato destro del manubrio consente l avviamento elettrico della moto tenerlo premuto fino a che il motore non si accende Non premere il pulsante 1 con il motore acceso COMMUTATORE SX Il commutatore 2 dell illuminazione ha tre posizioni A luce spenta B anabbaglianti accesi C abbaglianti accesi Can il tasto 3 si mette in azione il clacson Tramite l interruttore 4 viene arrestato il motore necessario tenerlo premuto fino a quando il motore non si spegne INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE Spostando la leva 5 a destra o a sinistra si attivano gli indicatori di direzione destri o sinistri se presenti la leva ritorna al cen tro premere per disattivare gli indicatori i direzione PEDALE AVVIAMENTO Il pedale di avviamento 6 montato sul lato destro del motore La parte superiore orientabile CAVALLETTO LATERALE Con il piede premere in terra il cavalletto laterale 7 e caricarlo con il motociclo Fare attenzione che il suolo sia solido e la posizione stabile Se andate con il motociclo in fuoristrada il cavalletto chiuso pu essere ulteriormente fissato con un elastico in gomma 8 22 DATI TECNICI Peso a secco RR 350 400 450 498 _ 114 kg anteriore 56 8 Kg posteriore 57 2 Kg DIMENSIONI RR 350 400 450 498 ungnezzo Orio 2180 mm ZE N EN E 807 mm altezza massima da terra 1270 mm MICI io ae sto riore poni erat 1490 mm altezza sella 940 mm luce da terra 32
31. de TIMITTA RDIM E Beta ENDURO 20D 12 MANUALE DI ISTRUZIONI Var ar be M AE r S A OWNER S MANUAL 3509 AO AS 495 MANUAL DE ISTRUCCIONES 4 stroke enduro MANUEL D INSTRUCTIONS BEDIENUNGSANLEITUNG the play bike RR 350 400 450 498 Grazie per la fiducia accordata e buon divertimento Con questo libretto abbiamo voluto darle le informazioni necessarie per un corretto uso e una buona manutenzione della Sua moto dati e le caratteristiche indicate sul presente manuale non impegnano la BETAMOTOR S p A che si riserva il diritto di apportare modifiche e miglio ramenti ai propri modelli in qualsiasi momento e senza preavviso AVVERTENZA Si raccomanda dopo la prima o seconda ora di utilizzo in fuori strada di controllare tutti i serraggi con particolare attenzione a corona ea corretto issaggio pedane e leve pinze disco freno anteriore posteriore veriticare corretto serraggio plastiche e bulloneria motore e bulloneria ammortizzatore braccio oscillante e raggi mozzi ruota e telaietto posteriore e raccordi tubazioni tensionamento catena AVVERTENZA In caso di interventi da eseguire sulla moto rivolgersi alla catena di assistenza autorizzata Betamotor Avvertenze sull uso del veicolo deedee E A EE 5 Enk a 0 0 RARO CR OE OR CIAO 5 Guida SICUra i 6 CAP 1 INFORMAZIONI GENERAL VA Dati identificazione veicolo nananana aaaea ALAALA EELA
32. dosi ai tempi indicati in tabella a pag 58 ATTENZIONE La sostituzione tardiva delle pastiglie pu comportare una notevole diminuzione dell effetto frenante ed il deterioramento del disco freno 44 CONTROLLO LIVELLO OLIO DELLA FRIZIO NE IDRAULICA Per il controllo del livello olio della pompa frizione necessario rimuovere il coper chio 2 Rimuovere le due viti 1 e togliere il coper chio 2 unitamente al soffietto di gomma Con la pompa frizione in posizione oriz zontale il livello dell olio dovrebbe trovarsi 5 mm sotto il bordo superiore All occorrenza rabboccare con olio idrau lico BARDAHL BRAKE FLUID DOT 4 disponibile presso il vostro concessionario BETAMOTOR SPURGO FRIZIONE IDRAULICA Per lo spurgo aria dal circuito frizione procedere come segue Aprire il tappo vaschetta olio Inserire un estremit di un tubicino traspa rente nella valvola 3 e l altra all interno di un contenitore Pompare 2 3 volte e rimanere con la leva premuta Svitare la valvola facendo fuoriuscire l olio dal tubicino eSe sono visibili attraverso il tubo bolle d aria ripetere le operazioni precedenti fino a quando non si ha una fuoriuscita continua di olio Richiudere la valvola e rilasciare la leva NOTA la pompa adatta allo spurgo in de pressione Durante questa operazione importante rabboccare continuamente la vaschetta per compensare la fuoriuscita di olio Estrarre il tubicino 45
33. e la valvola a spillo del galleggiante in ordine l altezza del AL giante pu essere regolata piegando la leva del galleggiante 3 Montare la vaschetta del carburatore mon tare il carburatore e regolare il minimo dI 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE SVUOTAMENTO VASCHETTA CARBURATORE Se si rendesse necessario lo svuotamento della vaschetta del carburatore procedere come descritto Eseguire questo lavoro a motore freddo Chiudete il rubinetto del carburante e mettete il tubo 4 dentro un recipiente per raccogliere il carburante che tuoriesce Ora aprite la vite di scarico 5 per scaricare il carburante Richiudete la vite di scarico aprite il rubinetto del carbu rante e controllate la tenuta del sistema ATTENZIONE Il carburante facilmente infiammabile e tossico Maneggiare quindi il carburante j con tutte le precauzioni del caso Mai eseguire lavori all impianto del carburante vicino a fonti di calore e fiamme libere Far sempre raffreddare prima il motore Con uno straccio pulire eventuali eccedenze Anche materiali impregnati di carburante sono facilmente infiammabili In caso di ingestione o contatto con parti sensibili del corpo consultare subito un medico Provvedere ad uno smaltimento regolare LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Il controllo del livello deve essere effettuato a motore freddo nel modo seguente Svitare il tappo A e controllare visivamen te il livello del liquido A
34. elettrico rispettivamente 2 volte per 5 secondi Se non si ottengono risultati oc corre smontare la candela ed asciugarla Il motore perde colpi Candela con distanza elettrodi Ripristinare la corretta distanza tra gli irregolare elettrodi Candela sporca Pulire o sostituire la candela Il pistone batte in testa Accensione troppo anticipata Verificare la fase Presenza di depositi carboniosi Rivolgersi ad un nostro Concessiona all interno del cilindro o sulla rio candela Il motore si surriscalda e Marmitta in parte ostruita Rivolgersi ad un nostro perde potenza Concessionario Scarico ostruito Rivolgersi ad un nostro Concessionario Accensione ritardata Verificare la fase Frenata anteriore scarsa Pastiglie usurate Operare come indicato a pag 70 Presenza di aria o umidit nel circuito idraulico Operare come indicato a pag 42 Frenata posteriore scarsa Pastiglie usurate Operare come indicato a pag 7 Presenza di aria o umidit nel circuito idraulico Operare come indicato a pag 43 q By ra LU O De LU 2 LL Q O N lt O Z LU e Ta lt N O O MIMO Eito AT EE AEE E R Taie A POR lie S Bloccasterzo n annaa a aAA L ALALLE EALLA LOLI E ALIE A LIEI E EPELI EI EPELDE EEIE ELIE EL 1 Ee E EE 50 Carburatore i 527 Cra 10 Catena manulenzione S USUTA 11ssss drain aiar Ja Controlli prima di ogni messa in funzione 2 Dati identificazione veicolo aannnn abaoae EELEE LA
35. ella catena nannaa aaaea aaa L ELEL Lannan 55 Carica della batteria nananana naaa a akaa ALLELE ALAA A LAELAE LAL ELLELE ELAn 56 Pulizia del veicolo e controlli Li 57 Man tenzione DIOGIOMIOO riore 58 Lunga inattivit del veicolo 60 INDICE INDICE CAP 4 REGOLAZION raereerrrrer rre Regolazione freni leva anteriore e pedale posteriore 62 Regolazione posizione base della leva frizione 63 EGLIGZIONE MONT dicon lia lap 63 Regolazione comando a cavo flessibile del gas 64 Regolazione e controllo gioco SHEPZO scia ili 64 Regolazione sospensioni Forcella ed Ammortizzatore 65 67 e Ee EEE nai a 6 CAP 5 SOSTITUZIONI 69 Sostituzione pastiglie freno anteriore e posteriore 70 SO MIZONI MPI ina te io ria 72 Sostituzione faro posteriore rikit etae r ro trer ee rr EEEE EEr r nn 72 CAP 6 COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA 75 INDICE ALFABETO renren 7274 AVVERTENZE SULL USO DEL VEICOLO e veicolo deve essere obbligatoriamente corredato di targa libretto di circolazione bollo ed assicurazione e E vietato il trasporto di animali e oggetti non resi solidali al veicolo che possono uscire dall ingombro del veicolo stesso casco obbligatorio Viaggiare sempre con luci anabbaglianti acce
36. enso inverso Accertarsi durante il montaggio delle pastiglie che la molla a balestra sia posizionata correttamente ATTENZIONE Il disco del freno va mantenuto sempre perfettamente pulito da olio e grasso in caso contrario verrebbe fortemente ridotto l effetto frenante Dopo ogni intervento sul sistema di fre natura azionare la leva del freno per far aderire le pastiglie al disco per ripristinare il corretto punto di pressione e assicurarsi il corretto funzionamento dell impianto frenante Z O N j N Q N SOSTITUZIONI LAMPADE ANTERIORI Staccare entrambi gli elastici e spostare in avanti la mascherina portafaro Estrarre con cautela la lampadina luce di posizione 1 completa di portalampada Per la sostituzione della luce abbaglian te anabbagliante sollevare la calota in gomma 2 staccare il connettore premere sulla molla 3 ed estrarre il portalampada e sostituire la lampadina inserendo la nuova avendo cura di non toccare il bulbo per evitare di compromettere l efficienza Per il rimontaggio procedere inversamente a quanto descritto sopra Riagganciare la mascherina portataro alle spine di supporto e fissarla con i due elastici SOSTITUZIONE FARO POSTERIORE La luce di posizione e lo stop sono in un unico gruppo a led Per la sostituzione di tale gruppo procede re come segue Smontare la sella e svitare le quattro viti inferiori A che vincolano il porta targa al parafango inferiore e scollegare
37. i attivit durante questo periodo si consiglia di Per le prime 3 ore d esercizio il motore deve essere sfruttato solo fino al 50 della sua potenza Inoltre il numero di giri non deve superare i 7000 g min 2 Nelle successive 12 ore d esercizio il motore pu essere sfruttato fino a max 75 della sua potenza 3 Utilizzare il veicolo dopo aver fatto scaldare bene il motore 4 Evitare di viaggiare a velocit costante variando la velocit i vari componenti si assesteranno uniformemente ed in minor tempo Queste procedure devono essere ripetute ogni volta che pistone fasce elastiche cilindro albero motore o cuscinetti albero motore vengono sostituiti ATTENZIONE Dopo le prime 3 ore o 20 litri di benzina sostituire l olio motore e cambio e Utilizzare sempre benzina super senza piombo e Dopo la prima uscita fuoristrada provvedere a controllare tutta la bulloneria 33 UTILIZZO DEL VEICOLO UTILIZZO DEL VEICOLO AVVIAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO l Aprire il rubinetto del carburante 1 2 Togliere la motocicletta dal cavalletto 3 Mettere il cambio in folle 4 Azionare lo starter 3 5 SENZA dare gas schiacciare energica mente il na avviamento 2 FINO IN FONDO oppure azionare il motorino di avviamento elettrico AVVIAMENTO A MOTORE CALDO l Aprire il rubinetto del carburante 1 2 Togliere la motocicletta dal cavalletto 3 Mettere il cambio in folle 4 SENZA dare gas schiacciare energica
38. i connet tori elettrici relativi alla luce targa e agli indicatori di direzione Z O N N Q N Svitare le due viti B e che vincolano la porzione inferiore del parafango a quella superiore avendo l accortezza di svitare le due viti D che vincolano la luce di posizione posteriore e stop al parafango 72 Svitare le due viti E e le quattro viti F sfilare la parte superiore del parafango allargandolo leggermente all altezza delle maniglie posteriori Scollegare il connettore a tre poli A e sfilare il cavo verso il posteriore Per il riassemblaggio del faro inserire pri ma il connettore nel foro B farlo scorrere nell apposito vano come mostrato in figura Seguire tutte le restanti operazioni a ritroso rispetto allo smontaggio Z O N N Q N 73 INDICE ARGOMENTI CAP 6 COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA INDICE ALFABETICO q P ra Lu O De Tr Tr A O N q O Z LU De a i N O 79 INCONVENIENTE RIMEDIO Il motore non si avvia Impianto di alimentazione car Effettuare la pulizia dell impianto burante ostruito tubi serbatoio benzina rubinetto Filtro aria eccessivamente sporco Operare come indicato a pag 49 Non arriva corrente alla candela Effettuare la pulizia o la sostituzione della candela Se il problema persiste rivolgersi ad un nostro Concessionario Motore ingolfato Azionare il pedale avviamento 5 10 volte oppure il pulsante di avviamento
39. ici usura e pressione Gioco cuscinetti 58 MANUTENZIONE PROGRAMMATA MOTORE La manutenzione motore richiesta strettamente dipendente dal livello di utilizzo e dal rispetto delle ispezioni periodiche Gli interventi sotto descritti si riferiscono ad un uso competizione a condizione che il motore non abbia mai lavorato in condizioni straordinarie e che le ispezioni periodiche e gli eventuali interventi siano stati eseguiti correttamente Dischi frizione rivestiti lunghezza molle frizione Cuscinetto cambio lato albero motore Mazzetto frizione campana Rivestimento cilindro Pistone e segmenti Aspetto superficiale camme Molle valvole Valvole Guide valvole Biella Cuscinetti albero di bilanciamento Cuscinetti albero motore Aspetto superticiale cambio lunghezza molla valvola di massima pressione CONTROLLI E MANUTENZIONE Ispezionare e se necessario sostituire S Sostituire AVVERTENZA In caso di interventi da eseguire sulla moto rivolgersi alla catena di Assistenza Autorizzata BETAMOTOR DI QD 3 LUNGA INATTIVIT DEL VEICOLO CONTROLLI E MANUTENZIONE In previsione di un lungo periodo di inattivit del veicolo ad esempio durante la stagione invernale necessario adottare alcuni semplici accorgimenti a garanzia di un buon mantenimento e Eseguire un accurata pulizia del veicolo in tutte le sue parti
40. ione del freno in compressione mentre ruotando in senso antiorario tale azione diminuisce Regolazione standard RR 4t 14 scatti da posizione tutto chiuso 65 AMMORTIZZATORE REGOLAZIONE FRENO IDRAULICO IN COMPRESSIONE alte e basse velocit L ammortizzatore offre la possibilit di una dop pia regolazione per le alte e basse velocit Con I e basse velocit inteso il movimen to dell ammortizzatore in compressione e non la velocit della motocicletta La regolazione per basse velocit mostra il suo effetto nella compressione lenta e vice versa la regolazione per alte velocit nella compressione veloce Regolazione per basse velocit Allentare la vite C con un cacciavite in senso orario per aumentare il freno idraulico in compressione Regolazione standard RR 4t vite tutta aperta Regolazione per alte velocit Ruotare il pomello D in senso antiorario per diminuire il freno in compressione Regolazione standard RR 4t pomello tutto aperto ATTENZIONE Da posizione standard ruotando il pomello in senso antiorario in chiusura la vite centrale avr un movimento solidale quindi ruoter insieme al pomello Questa situazione normale infatti la vite sar in posizione comunque tutta aperta REGOLAZIONE PRECARICO MOLLA Per regolare il precarico della molla necessario agire come segue Alentare la controghiera E ruotare in senso orario la ghiera F per aumentare il pre carico A moll
41. iquido freni Il livello minimo el liquido non deve mai essere inferiore al riferimento ricavato nella spia RABBOCCO LIQUIDO FRENO ANTERIORE Per ripristinare il livello procedere al rab occo svitando le due viti 1 sollevando il tappo 2 e inserendo il liquido freni BARDAHI BRAKE FLUID DOT 4 fino a 5 mm sotto il bordo superiore del serbatoio ATTENZIONE Raccomandiamo di continuare ad usare liquido per freni DOT 4 Qualora non si ovesse disporre di questo liquido usare OT 5 1 Non utilizzare in nessun caso liquido per freni DOT 5 Si tratta di un liquido a base di olio di silicone ed color porpora Esso richiede l impiego di guarnizioni e tubi speciali ATTENZIONE Il liquido freni altamente corrosivo non far cadere alcuna goccia sulle parti verni ciate del veicolo SPURGO FRENO ANTERIORE Per lo spurgo aria dal circuito frenante anteriore procedere come segue Togliere il cappuccio di gomma B dalla valvola Aprire il tappo vaschetta olio Inserire un estremit di un tubicino traspa rente nella valvola e l altra all interno di un contenitore Pompare 2 3 volte e rimanere con la leva premuta eSvitare la valvola facendo fuoriuscire olio dal tubicino eSe sono visibili attraverso il tubo bolle d aria ripetere le operazioni precedenti ino a quando non si ha una fuoriuscita continua di olio Richiudere la valvola e rilasciare la leva NOTA Durante questa operazione importante
42. l azzeramento di LAP possibile sia in modalit Start che in modalit Stop determina lo svuotamento e conseguente perdita di tutti i parziali precedentemente salvati Funzione TR2 Questa funzione descrive il funzionamento visualizzazione del totalizzatore di bordo TR2 Tale funzione se selezionata viene visualizzata come mostrato in figura il dato visualizzato rappresenta la distanza percorsa dal veicolo A differenza di TR ora possibile modificare manualmente il valore di TR2 agendo sulla pulsantiera in particolare una pressione del tasto Up determina un incremento di TR2 mentre una pressione del tasto Down ne determina un decremento E possibile azzerare il contatore legato a questo parametro premendo in corrispondenza della funzio ne TR2 il pulsante Mode per circa 1 sec Il valore di TR2 NON viene salvato in memoria permanente Funzione cronometro manuale 52 Questa funzione descrive il funzionamento visualizzazione del cronometro manuale associato ad A2 l informazione se selezionata viene visualizzata come mostrato in figura 15 accompagnata dal logo 2 Il dato rappresenta il tempo di percorrenza del veicolo nel formato hh mm ss a differenza di S1 un contatore manuale si attiva premendo il pulsante Up quando S2 operativo i punti di separazione tra ore e minuti e tra minuti e secondi vengono mostrati lampeggianti mentre vengono visualizzati fissi quando S2 non operativo mentre agendo nuovamente sull
43. l controdado 2 CONTROLLI E MANUTENZIONE e Awitare il tappo alla gamba completo mente estesa Inserire le gambe nelle piastre e una volta posizionata la gamba allo sfilamen to desiderato procedere al serraggio delle viti Ea 1 7Nm e F a 12Nm previo ingrassaggio delle viti stesse e Applicare la ruota completa di distanzia li il perno e il tappo che andr serrato a SONm Serrare le viti D a 10Nm Applicare la pinza freno e sulle viti B applicare frenafiletti media intensit Serrare a 35Nm Applicare il cavallotto passacavo e ser rare le viti A a 1 5Nm CONTROLLI E MANUTENZIONE FILTRO ARIA Un filtro aria sporco compromette il pas saggio dell aria riduce la potenza del mo tore ed aumenta il consumo di carburante Per questi motivi la manutenzione del filtro aria va eseguita regolarmente Per accedere al filtro necessario Sganciare il fianchetto di copertura filtro tirandolo verso l esterno Sganciare la stoffa di fissaggio filtro 1 Estrarre il filtro aria 2 lavare con cura il filtro con acqua e so pone o con apposito detergente Asciugarlo Bagnarlo con olio per filtri eliminando ne poi l eccedenza in modo che non goccioli ATTENZIONE Non pulire il filtro in schiuma con benzina o petrolio che lo possono corrodere Non mettere mai in funzione la moto senza filtro aria l infiltrazione di polvere e sporco pu causare danni ed un elevata usura Se necessario pulire anche l in
44. le pasti glie freno o la presenza di eventuali perdite nell impianto Nel caso di perdite d olio far controllare l impianto frenante da un officina specializzata BETAMOTOR 6 COMANDI A CAVO FLESSIBILE Controllare la regolazione e il funzionamento regolare di tutti i comandi a cavo flessibile 7 LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Verificare il livello del liquido di raffreddamento a motore freddo 8 IMPIANTO ELETTRICO Controllare a motore acceso il funzionamento dei fari della luce posteriore della luce di arresto dei lampeggiatori delle spie di controllo e dell avvisatore acustico 9 RAGGI Verificare il corretto tensionamento 10 BULLONERIA Verificare completamente tutta la bulloneria Nota Controllare la presenza dei documenti di identificazione del veicolo Nei giorni freddi consigliabile prima della partenza fare scaldare il motore facendolo funzionare al minimo per alcuni istanti Ogni volta che il veicolo viene utilizzato in fuo ristrada occorre lavarlo accuratamente asciugarlo e quindi lubrificarlo 32 LUBRIFICANTI Per un migliore funzionamento ed una pi lunga durata del mezzo si raccomanda di utilizzare preferibilmente i prodotti elencati in tabella BARDAHL BRAKE FLUID DOT BARDAHL BRAKE FLUID DOT4 LIQUIDO RAFFREDDAMENTO BARDAHL ANTIFREEZE PLUS Nota Per gli interventi di sostituzione si raccomanda di attenersi scrupolosamente alla tabella indicata RODAGGIO l rodaggio ha una durata di circa 15 ore d
45. li attraverso il tubo bolle d aria ripetere le operazioni precedenti ino a quando non si ha una fuoriuscita continua di olio Richiudere la valvola e rilasciare il pedale OTA Durante questa operazione importante rabboccare continuamente la vaschetta per compensare la fuoriuscita di olio Estrarre il tubicino Rimettere il cappuccio in gomma 43 CONTROLLI E MANUTENZIONE Ea ra O R Z Z a 2 Le l O o ra O O CONTROLLO PASTIGLIE FRENO ANTERIORE Per verificare lo stato di usura del freno anteriore sufficiente visionare la pinza dal basso dove possibile intravedere le estremit delle due pastiglie che dovranno presentare uno spessore di almeno 2 mm di ferodo Nel caso lo strato fosse inferio re procedere immediatamente alla loro sostituzione Nota Effettuare il controllo attenendosi ai tempi indicati in tabella a pag 58 ATTENZIONE La sostituzione tardiva delle pastiglie pu comportare una notevole diminuzione dell effetto frenante ed il deterioramento del disco freno CONTROLLO PASTIGLIE FRENO POSTERIORE Per verificare lo stato di usura del freno posteriore sufficiente visionare la pinza dal lato posteriore dove possibile in travedere le estremit delle le pastiglie che dovranno presentare uno spessore di almeno 2 mm di ferodo Nel caso lo strato tosse inferiore procedere immediatamente alla loro sostituzione Nota Effettuare il controllo attenen
46. lizzati fissi quando TR non operativo e si arresta dopo 3s dalla ricezione dell ultimo impulso proveniente sempre dal sensore velocit E possibile azzerare il contatore legato a questo parametro premendo in corrispondenza della funzione S1 il pulsante Mode fino a quando non compare il valore 00 00 00 Il valore di S1 NON viene salvato in memoria permanente Funzione velocit media automatica A1 Questa funzione descrive il funzionamento visualizzazione della velocit media associata a TR e S1 L informazione se selezionata come mostrato in figura accompagnata dal logo A1 Il dato rappresenta la velocit media mantenuta dal veicolo espressa in Km h o in Mph a seconda dell unit di misura selezionata calcolata come rapporto tra la distanza percorsa rappresentata da TR1 e il tempo impiegato per percorrere tale distanza rappresentato da S1 La velocit media viene calcolata ogni 0 1 Km o 0 1 Miglia a seconda dell unit di misura selezionata di percorrenza del veicolo E possibile azzerare il contatore legato a questo parametro premendo in corrispondenza della funzione A1 il pulsante Mode si veda Funzione Pulsanti sino a quando non compare il valore 0 0 l azzeramento di A1 possibile sia a veicolo fermo che in movimento produce anche l azzeramento dei dati TR e S1 Se il dato da rappresentare supera il valore 51 2 viene visualizzato il carattere Il valore di Al NON viene salvato in memoria permanente Fun
47. ma del profilo rispettate le normative vigenti nel vostro paese Noi raccomandiamo di cambiare i pneumatici al pi tardi quando il profilo ha raggiunto una profondit di 2 mm ela pressione d aria dei pneumatici va controllata regolarmente a pneumatici fred di La corretta regolazione della pressione garantisce ottimale comfort di viaggio e massima durata del pneumatico BLOCCASTERZO Il veicolo viene fornito con una chiave e la relativa scorta da utilizzarsi per il bloccasterzo ATTENZIONE Non conservare la chiave di scorta all in terno del veicolo ma in luogo sicuro ed a portata di mano Consigliamo di registrare sul presente manuale o altrove il numero di codice impresso sulle chiavi In caso di smarrimento di entrambe si potranno richiedere dei duplicati Per l inserimento del bloccasterzo occorre sterzare il manubrio completamente a sinistra introdurre la chiave premere e ruotare completamente la chiave in senso antiorario e dopo rilasciarla INFORMAZIONI GENERALI CONOSCENZA DEL VEICOLO INFORMAZIONI GENERALI Elementi principali Serbatoio carburante 10 Paracolpi inferiore 18 Paracolpi steli 2 Tappo carburante Kit paracolpi 19 Paratango posteriore 3 Silenziatore 1 Sella 20 Fianchetto copertura 4 Ammortizzatore post 12 Motore filtro aria 5 Faro anteriore 13 Parafango anteriore 6 Fanale posteriore 14 Portatarga 7 Cavalletto laterale 15 Leva messa in moto
48. motore deve essere visibile al bordo inferiore del vetro spia A A motore caldo l olio motore deve rag giungere il bordo superiore del vetro spia All occorrenza rabboccare di olio motore ATTENZIONE Quantitativi troppo esigui di olio motore oppure olio di qualit inferiore provocano un usura precoce del motore 38 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE ED ESTRAZIONE FILTRI Per questa operazione necessario rimuo vere il paracolpi inferiore A togliendo le tre viti B come mostrato in figura Al cambio olio motore necessario sosti tuire il filtro in carta e pulire il filtro in rete metallica I cambio olio va eseguito con motore a temperatura d esercizio ATTENZIONE Un motore a temperatura d esercizio e l olio che si trova al suo interno sono molto caldi quindi fare attenzione a non UStionarsi Posteggiare la moto su fondo piano togliere la vite di chiusura e far detluire olio in un recipiente Pulire a fondo la vite di chiusura ed il filtro in rete metallica Dopo che l olio defluito completamente pulire la superficie di tenuta rimontare la vite di chiusura unitamente all anello di tenuta e al filtro in rete metallica e serrare ad una coppia di 20 Nm Per fare defluire l olio motore necessario svitare SOLO la vite Non smontare per nessun motivo la vite D che parte integrante della valvola di regolazione di pressione olio motore Qualora la vite D venisse rimossa e ve nissero estratti l
49. motore freddo il liquido deve coprire per circa 10 mm le lamelle del radiatore Nel caso in cui il livello non copra le lamelle del radiatore procedere ad a did giungere liquido vedi tabella pag 33 la capacit del circuito riportata nella tabella di pag 24 ATTENZIONE Mai svitare il tappo di carico del radiatore a motore caldo onde evitare scottature MANUTENZIONE DELLA CATENA la durata della catena dipende soprattutto dalla manutenzione Catene senza X ring vanno regolarmente pulite in petrolio e poi immerse in olio per catene caldo O trattate con spray per catena La manutenzione della catena con Xring ridotta al minimo Il miglior modo per pulirla l uso di abbondante acqua Mai usare spazzole o solventi per pulire la catena Quando la catena asciugata si pu utilizzare uno spray per catene specialmente adatto per catene con ni Fare in modo che il lubrificante non raggiunga in nessun caso n il pneumatico osteriore n il disco del freno altrimenti l aderenza al suolo del pneumatico e pes del freno posteriore si ridurrebbero notevolmente e si potrebbe facilmente perdere il controllo della motocicletta USURA DELLA CATENA Per controllare lo stato di usura della catena seguire attentamente le seguenti istruzioni Mettere il cambio in folle tirare il ramo superiore della catena verso l alto con una forza di 10 15 chilogrammi vede re la figura A questo punto misurare la distanza di 18 passi sul
50. nta Serrare il controdado e controllare la scorrevolezza della manopola comando gas CONTROLLO E REGOLAZIONE GIOCO STERZO Verificare periodicamente il gioco del can notto di sterzo muovendo avanti e indietro le forcelle come illustrato in figura Qualora si avverta del gioco SR alla rego lazione operando nel modo seguente Svitare le quattro viti 13 e la vite 14 Recuperare il gioco intervenendo sulla vite 15 Serrare le viti 13 a 17Nm Serrare la vite 14 a 20Nm Nota Una corretta regolazione oltre a non lasciare del gioco non deve causare indurimenti o irregolarit durante la rota zione del manubrio verificare il senso di montaggio dei cavallotti che pu variare l assetto del manubrio 64 SOSPENSIONI FORCELLA REGOLAZIONE FRENO IN ESTENSIO NE Il gruppo freno idraulico in estensione deter mina il comportamento in fase di estensione della forcella e pu essere regolato tramite la vite A Ruotando in senso orario verso il aumenta l azione del freno in esten sione mentre ruotando in senso antiorario verso il diminuisce l azione del freno in estensione Regolazione standard RR 4t 14 scatti da posizione tutto chiuso REGOLAZIONE FRENO IN COMPRESSIONE Il gruppo freno idraulico in compressione determina il comportamento in fase di compressione della forcella e pu essere regolato tramite la vite B sull estremit i dei gambali forcella Ruotando in senso orario si ottiene una maggiore az
51. o stesso pulsante se ne determina l arresto 18 l azzeramento di S2 possibile sia a veicolo fermo che in movimento e non determina l azzeramento di TR2 Il valore di S2 NON viene salvato in memoria permanente Funzione velocit media A2 Questa funzione descrive il funzionamento visualizzazione della velocit media associata a TR2 e S2 L informazione se selezionata viene visualizzata come mo strato in figura accompagnata dal logo A2 Il dato rappresenta la velocit media mantenuta dal veicolo espressa in Km h o in Mph a seconda dell unit di misura selezionata calcolata come rapporto tra la distanza percorsa rappresentata da TR2 e il tempo impiegato per percorrere tale distanza rappresentato da S2 Se il dato da rappresentare supera il valore 512 viene visualizzato il carattere Il valore di A2 NON viene salvato in memoria permanente Funzione Velocit Massima MAX Questa funzione descrive il funzionamento visualizzazione della funzione velocit massima l informazione se selezionata viene sempre visualizzata come mostrato in figura e accompagnata dalla scritta MAX Il parametro identifica la velocit massima raggiunta dal veicolo espressa in Km h o in Mph a seconda dell unit di misura selezionata E possibile azzerare il contatore legato a questo parametro premendo in corrispondenza della funzione MAX il pulsante Mode fino a quando non compare il valore 0 0 l azzeramento di MAX possibile sia a
52. ono impressi sul canotto dello sterzo nel lato destro IDENTIFICAZIONE MOTORE dati di identificazione B del motore sono impressi nella zona indicata in figura ATTENZIONE l alterazione dei numeri di identificazione severamente punita ai sensi di legge FORNITURA Il veicolo viene fornito pronto per l uso tuttavia si consiglia di effettuare alcuni semplici controlli prima di utilizzarlo su strada verificare la corretta pressione dei pneu matici controllare il livello dell olio motore e corredo di serie comprende il manuale uso e manutenzione e il set di attrezzi vedi foto Per accedere alla borsa attrezzi levare la sella premendo il pulsante 1 e sfilarla tiran dola verso il posteriore Stilare il fianchetto 2 tirandolo verso l esterno e svincolarlo dalla bandellina sinistra del parafango Sfilare la chiave esagonale 3 e relativa chiave a bussola 8 mm tramite cui possibile svitare la vite 4 Tirare verso l esterno la bandellina sinistra del n e sganciare i due elastici di ritegno 5 Sfilare la borsa porta attrezzi 6 i t i BTS BATTERY E SEALED TYPE Au T7 PEMMA SEALING CAPE AUT CHARGING SEVER ADD WAITE CHARGE T WIV hai AENT AWO TIE STAREN MELI 5T0 05AX5 10h or QUICK 5 1 R3Omin PER oih i 1 Si a pila ra r 3 h LI DI 1 f L J i p RIT OPEN A n n j j io y o n e INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI CARICO e Non
53. pieghe RUBINETTO DEL CARBURANTE OFF rubinetto del carburante 3 chiuso vando si trova sulla posizione OFF ON Quando si usa la moto girare la manopola in posizione ON Ora il carburante pu affluire al carburatore In questa posizione il serbatoio si svuota fino alla riserva RES La riserva viene consumata soltanto quando si ruota la manopola sulla posizione RES Non dimenticarsi di riportare la manopola sulla posizione ON dopo aver fatto il pieno Riserva del serbatoio 1 5 litri La capacit del serbatoio di circa 8 4 litri di cui 1 5 di riserva Eventuali trabocchi di benzina sulla carrozzeria o su altre parti devono essere prontamente asciugati Prima di effettuare il rifornimento benzina spegnere il motore La benzina estremamente infiammabile Evitare di far cadere la benzina dal ser batoio durante il rifornimento Non avvicinarsi al bocchettone del serbatoio con fiamme libere o sigarette accese pericolo d incendio Evitare anche di inalare vapori nocivi Il carburante si dilata in caso di riscaldamento Quindi non riempite il serbatoio fino all orlo superiore 30 INDICE ARGOMENTI CAP 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE Circuito di lubrificazione motore Controllo livello olio motore Sostituzione olio motore ed estrazione filtri Sostituzione olio cambio frizione Controllo livello liquido freni e spurgo anteriore e posteriore Controllo pastiglie freno anteriore e posteriore Controllo li
54. ramo inferiore della catena Se la quota rilevata 272 mm sostituire la catena Le catene non si usurano sempre in modo uniforme per pe motivo ripetere la misurazione in iversi punti della catena Quando viene montata una catena nuova si raccomanda di sostituire anche il pignone e la corona Catena nuove si usurano pi velocemente su pignoni vecchi e usurati In caso di sostituzione regolare il tensionamen to come riportato a pag 07 55 CONTROLLI E MANUTENZIONE fsi ra O R ra Z A 2 a l O o ra O O CARICA DELLA BATTERIA Smontare la batteria e determinare lo stato di carica Verificare con tester a circuito aperto dopo 10 12 ore l attivazione che la tensione sia maggiore di 12 6 V se inferiore consigliamo la ricarica Ricaricare la batteria seguendo in base all apparecchio che avete a disposizio ne una delle due procedure riportate di seguito tensione costante di 14 4 15 V per 12 ore quindi verificare la tensione a distanza di 10 12 ore dalla fine della ricarica come descritto sopra corrente costante caricare la batteria a 0 5 0 8 A fino a che la tensione fra i poli non si stabilizza a 14 5 V ATTENZIONE Batteria ermetica per la carica non rimuo vere il tappo di chiusura ermetico e non aggiungere nessun liquido ATTENZIONE Per la carica collegare prima la batteria al carica batterie poi accendere il carica batterie Alla carica in locali chiusi prov
55. se Moditiche al motore o altri organi che possano determinare un aumento di poten za e quindi di velocit punita dalla legge con severe sanzioni tra le quali la confisca del mezzo e Per salvaguardare la tua vita e quella degli altri guidare con prudenza indossare sempre il casco di sicurezza e tenere sempre le luci anabbaglianti accese ATTENZIONE Modifiche e manomissioni durante il periodo di garanzia esimono il Costruttore da qualsiasi responsabilit e fanno decadere la garanzia stessa GUIDA ECOLOGICA Ogni veicolo con motore a scoppio produce pi o meno rumore inquinamento acustico e pi o meno inquinamento atmosferico a seconda del tipo di guida adottato e l abbattimento per quanto pi possibile di queste condizioni oggi un dovere per tutti quindi evitare partenze a tutto gas improvvise ed inutili accelerazioni ed improvvise ed altrettanto inutili frenate limitando cos la rumorosit l usura precoce dei pneumatici e delle parti meccaniche del veicolo e risparmiando notevolmente sui consumi di carburante GUIDA SICURA e Rispettare il Codice Stradale Indossare sempre casco omologato ed allacciato Viaggiare sempre con luci anabbaglianti accese e Mantenere sempre pulita la visiera protettiva Indossare indumenti senza estremit penzolanti e Non viaggiare con in tasca oggetti acuminati o fragili e Regolare correttamente gli specchietti retrovisori e Guidare sempre seduti e con entrambe le mani
56. sioni Forcella ed Ammortizzatore Tensionamento catena REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE BASE DELLA LEVA FRENO ANTERIORE La posizione della leva del freno 2 pu essere regolata intervenendo sulla vite di registro 1 MODIFICA POSIZIONE BASE DEL PEDALE FRENO la posizione base del pedale freno 3 modificabile mediante il controdado posizionato sotto il parapolvere 4 e la vite di registro 5 Allentare il controdado ed agire sulla vite di registro per regolare l altezza desiderata Serrare il controdado a fine operazione 62 REGOLAZIONE POSIZIONE BASE DELLA LEVA FRIZIONE La vite di registro 6 consente la regolazio ne della distanza della leva 7 dalla ma nopola La corsa a vuoto viene recuperata automaticamente REGOLAZIONE MANUBRIO Il cavallotto interiore 1 pu essere posizio nato rispettivamente sui fori 2 3 o 4 men tre il manubrio pu essere ruotato di 180 in modo da ottenere diverse regolazioni in base alle esigenze di guida del pilota 63 REGOLAZIONE COMANDO A CAVO FLESSIBILE DEL GAS Il comando gas deve avere sempre un gioco di 3 5 mm Inoltre a motore acce so il numero di giri del minimo non deve variare quando si sterza fino all arresto a destra ed a sinistra Spingere indietro il cappuccio di protezio ne 10 Allentare il controdado 11 e girare adeguatamente la vite di regolazione 12 Girando in senso antiorario la corsa a vuoto diminuisce Girando in senso oro rio la corsa a vuoto aume
57. sul manubrio ed i piedi sulle pedane e Mai distrarsi o farsi distrarre durante la guida Non mangiare bere fumare usare il cellulare ecc durante la guida e Non ascoltare musica in cuffia durante la guida e Non viaggiare mai appaiato ad altri veicoli e Non trainare o farsi trainare da altri veicoli e Mantenere sempre le distanze di sicurezza e Non sostare seduti sul veicolo sul cavalletto e Non partire con il veicolo sul cavalletto e Non estrarre il cavalletto con il fronte marcia del veicolo in discesa Impennate serpentine ondeggiamenti sono pericolosissimi per Te per gli altri e per il Tuo veicolo e Su strada asciutta e senza ghiaia o sabbia usare entrambi i freni uno solo pu causare slittamenti pericolosi ed incontrollabili e In caso di frenata utilizzare entrambi i freni ottenendo cos un arresto del veicolo in spazi pi brevi e Su strada bagnata e nel fuoristrada guidare con prudenza ed a velocit moderata usare i freni con maggior sensibilit e Non avviare il motore in ambienti chiusi INDICE ARGOMENTI CAP 1 INFORMAZIONI GENERALI Dati identificazione veicolo Fornitura Carico Pneumatici Bloccasterzo Conoscenza del veicolo Organi di comando Dati tecnici Schema elettrico Dispositivi elettrici Dispositivi Euro 3 INFORMAZIONI GENERALI LL Z TT Z O N TL 2 De O Li DATI IDENTIFICAZIONE VEICOLO IDENTIFICAZIONE TELAIO dati di identificazione A del telaio s
58. terno della scatola filtro Procedere al rimontaggio prestando attenzione all esatta n ermetica ella guarnizione in gomma eRiagganciare la staffa di fissaggio filtro 1 ATTENZIONE Dopo ogni intervento controllare che al l interno della scatola del filtro non ci sia rimasto nessun oggetto Eseguire la pulizia del filtro ogni volta che il mezzo viene utilizzato in fuoristrada 49 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE CANDELA Per accedere alla candela necessario smontare sella e serbatoio benzina Per smontare il serbatoio necessario rimuovere la sella svitare completamente le due viti A di fissaggio del serbatoio al telaio e la vite B una per lato di fissaggio del fianchetto al radiatore Scollegare il tubo benzina dal rubinetto che dovr essere posizionato su OFF Sollevare il serbatoio completo di fian chetti Mantenere la candela in buono stato contribuisce alla diminuzione dei consumi e all ottimale funzionamento del motore E preferibile rimuovere la candela a mo tore caldo ovviamente spento in quanto i depositi carboniosi e la colorazione dell isolamento forniscono importanti indi cazioni sulla carburazione sulla lubrifica zione e sullo stato generale del motore Nota candela nera carburazione grassa candela nocciola carburazione corretta candela bianca carburazione magra Questa operazione deve essere effettuata con molta attenzione per evitare
59. ustioni gravi alle mani Utilizzare guanti protettivi 50 Per effettuare il controllo suficiente sfilare la pipetta della corrente e svitare la can o utilizzando la chiave in dotazione Pulire accuratamente gli elettrodi utilizzan do uno spazzolino metallico Soffiare la candela con aria compressa per evitare che eventuali residui possano entrare nel motore Esaminare con uno spessimetro la distan za fra gli elettrodi che dovr essere di 0 8 0 9 mm nel caso non corrisponda a questo valore possibile correggerla piegando l elettrodo di massa Verificare inoltre che non presenti screpola ture sull isolante o elettrodi corrosi in questi casi procedere all immediata sostituzione Effettuare il controllo attenendosi alla ta bella a pag 58 Lubrificare la filettatura della candela e a motore freddo avvitarla a mano fino a battuta quindi bloccarla con la chiave Nota Si raccomanda di utilizzare sempre can dele NGK LKAR 8A 9 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE o CARBURATORE REGOLAZIONE DEL MINIMO la regolazione del minimo influisce for temente sulla messa in moto del motore vale a dire che un motore con un minimo regolato correttamente sar pi facile da avviare di un motore con una regolazione errata del minimo Il minimo viene regolato con la rotella di registro 1 e la vite di registro miscela 2 Con la rotella di registro viene regolata la posizione base I valvola gas
60. vedere ad una buona aerazione Durante la carica la batteria produce gas esplosivi 56 PULIZIA DEL VEICOLO E CONTROLLI Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un getto di acqua Una volta ammorbiditi fango e sporcizia sono asportabili con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e shampoo 2 4 di shampoo in acqua Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua ed asciugare con soffio di aria e panno o pelle scamosciata Per l esterno del motore servirsi di petrolio pennello e stracci puliti Il petrolio dannoso per la vernice Si ricorda che l eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre pre ceduta dal lavaggio Importante Durante le operazioni di pulizia con idropulitrice evitare di indirizzare il getto del l acqua verso lo strumento digitale detersivi inquinano le acque Pertanto il lavaggio del veicolo va effettuato AN in zone attrezzate per la raccolta e la depurazione dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso Il lavaggio non deve mai essere eseguito al sole specialmente d estate quando LN la carrozzeria ancora calda in quanto lo shampoo asciugandosi prima del risciacquo pu causare danni alla vernice Non usare mai stracci imbe vuti di benzina o nafta per il lavaggio delle superfici verniciate o in materia plastica per evitare la perdita della loro brillantezza e delle caratteristiche meccaniche dei materiali C
61. vello olio della frizione idraulica e spurgo Olio forcelle Filtro aria Candela Carburatore Liquido di raffreddamento Manutenzione e usura della catena Carica della batteria Pulizia del veicolo e controlli Manutenzione programmata Lunga inattivit del veicolo 674 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE MOTORE La pompa 1 alta pressione invia olio al manovellismo 4 ai getti olio pistone 5 al tenditore 6 ed ai getti in testata 7 La valvola 2 svolge la funzione di regolazione di pressione mentre il filtro in carta 3 depura il lubrificante dalle impurit pi fini lolio proveniente dalla lubrificazione della testata e dal trafilamento del tenditore defluisce lungo il vano catena distribuzione fino al vano generatore A mentre l olio che ha lubriticato manovellismo ed accoppiamento cilindro pistone defluisce nel vano manovellismo B dal quale viene aspirato dalla pompa 9 di bassa pressione passando attraverso il filtro olio 8 e mandato nel vano generatore A dove verr nuovamente aspirato dalla pompa 1 previo filtraggio attraverso il filtro in rete metallica 11 La valvola 10 compie un controllo di pressione tra carter esterno lato generatore e vano manovellismo CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE I livello olio motore pu essere controllato sia a motore caldo che freddo Mettere la moto su fondo piano in posizio ne eretta non sul cavalletto laterale A motore freddo l olio
62. zione cronometro manuale LAP Questa funzione descrive il funzionamento visualizzazione del cronometro manua le LAP L informazione se selezionata viene visualizzata come mostrato in figura accompagnata dal logo LAP Il cronometro una volta visualizzato nel formato hh mm ss viene abilitato premendo il pulsante Up mentre una seconda pressione sullo stesso pulsante ne provoca l arresto La procedura di Start Stop possibile sia a veicolo fermo che in movimento 17 INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI Viene comunque ricordata all utilizzatore l attivazione della funzione LAP visualizzan do lampeggianti i punti che separano ore da minuti e minuti da ore se la funzione visualizzata LAP mentre viene mostrata lampeggiante il logo LAP se questa non visualizzata se il cronometro in modalit Start possibile salvare in una memoria temporanea fino a 10 tempi parziali che potranno essere visualizzati in un secondo momento semplicemente premendo il pulsante Down l indicazione visualizzata verr azzerata segnalando all utente l avvenuto salvataggio del LAP visualizzato nella memoria temporanea Raggiunti i 10 tempi parziali selezionati una ulteriore pressione del tasto Down non dar luogo a nessuna azione E possibile azzerare il contatore legato a questo parametro senza salvare in memoria nessun dato premendo in corrispondenza della funzione LAP il pulsante Mode fino a quando non compare il valore 00 00 00

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