Garanzia_versione SPAGNOLA.indd
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1. Au moment de sortir avec le v lo contr lez que les pneus ou boyaux soient suffisamment gonfl s Il est conseill de suivre les indications des producteurs de pneus ou de se fier aux recommandations du revendeur En ce qui concerne l entretien de ces l ments il faut dire que circuler avec des pneus la bande de roulement d t rior e compromet la stabilit de la conduite en particulier sur chauss es d form es ou en cas de pluie et de conditions atmosph riques non optimales il est donc conseill de rem placer les pneus tous les 4 5000 kilom tres ou au cours d une ann e tous les 5 6 mois Pour les roues jante en carbone respecter la pression de gonflage prescrite par le constructeur qui titre indicatif est de 8 ATM maximum LA SELLE LES PEDALES ET LE GUIDON Outre les l ments du v lo trait s jusqu ici il en existe beaucoup d autres qui doivent tre correctement mont s et fix s pour garantir la s curit lors de son utilisation en particulier les vis de fixation du guidon de la selle des p dales doivent tre p riodiquement contr l es car contraintes et vibrations diverses et r p t es peuvent pr juger terme de la s curit du v lo En ce qui concerne le guidon par exemple inspectez la potence et son extenseur ainsi que la zone de serrage du guidon en particulier les vis de fixation ne doivent pas tre desserr es et ces l ments doivent tre d pourvus de fissures ou de l zardes En out2. Las ruedas deben estar correctamente bloqueadas de lo contrario se desplazar n o incluso saldr n de sus alojamientos horquilla delantera o carro trasero Es necesario conocer bien c mo fijar las ruedas con el sistema de fijaci n r pido cierres especiales para bicicletas de carretera leva de bloqueo r pido con el fin de evitar correr con ruedas que se aflojen o que est n demasiado apretadas No olvidar que la llanta debe estar intacta y sin roturas ni abolladuras la rueda debe girar sin tocar las zapatas de freno y los radios no deben estar flojos o doblados la tensi n de los radios debe ser homog nea sobre toda la rueda En todo caso es necesario verificar el centrado de la rueda por parte del comerciante y mec nico de confianza con el fin de evitar roturas repentinas de los radios durante la carrera Se aconseja no obstante disponer de un tensor de radios en caso de necesidad puede ser til para arreglar lo mejor posible la rueda y seguir la carrera Controle el buje de la rueda al menos una vez al a o con el fin de comprobar que los rodamientos interiores no se hayan desgastado NEUMATICOS En el momento de salir con la bicicleta controle que los neum ticos cubiertas o tubulares est n suficientemente hinchados Se aconseja seguir las indicaciones de los fabricantes de neum ticos o fiarse de las recomendaciones del comerciante Por lo que se refiere al mantenimiento de estos elementos es necesario decir que circular con los
3. Allo stesso modo per cui un mezzo meccanico pu con il tempo e con l uso deteriorarsi anche la bicicletta ed i suoi componenti sono destinati ad usurarsi nel corso degli anni e per l utilizzo compiuto Se le sollecitazioni subite e l attivit svolta dal mezzo hanno determinato anomalie nel funzio namento rotture o logorii ci significa che la durata del componente compromessa ed arrivato il momento per la sostituzione La Cicli Pinarello SpA provveder a sostituire e o riparare a sua discrezione le parti difettose o danneggiate coperte da garanzia senza aggravio di spese per il cliente ricambi o pezzi sostituiti possono essere identici o similari MONTAGGIO FORCELLA SU STERZO INTEGRATO Per il suo montaggio si consiglia di seguire attentamente le istruzioni riportate di seguito Per ulteriori informazioni rivolgersi a Cicli Pinarello tel 39 0422 420877 FASI DI MONTAGGIO 1 Lubrificare il canotto forcella fino alla base dello stesso e la sede interna del tubo sterzo del telaio 2 Posare la calottina alla base del canotto forcella ed inserire i cuscinetti in dotazione nella sede dello sterzo Per questo tipo di operazione consigliato l attrezzo per fresatura sterzo della Campagnolo cod UT HS090 catalogo accessori Campagnolo con le relative boccole contrapposte 3 Dopo aver inserito la forcella nella sede del tubo sterzo montare la calotta superiore fino a completo inserimento e fissarla utiliz zando l estrattore
4. Es aconsejable sustituir los anclajes autom ticos en particular en los pedales de desenganche r pido una vez al a o o cuando se encuentren desgastados AJUSTES En la compra de una bicicleta nueva es esencial comprobar sus elementos m s importantes altura y ajuste del sill n y del manillar bloqueo de ruedas y frenos antes de utilizarla El periodo de rodaje de entre 2000 y 3000 kil metros debe ir seguido de un control de todas las piezas mec nicas de la bicicleta para que su ajuste sea completo y definitivo por ejemplo los radios de las ruedas se aflojan habitualmente en las primeras salidas Se recomienda que el comerciante o mec nico habitual realice los controles peri di cos de ajuste y reparaci n necesarios y en caso de duda dirigirse directamente a Cicli Pinarello SpA DESGASTE Y CONTROL DE LA BICICLETA Todas las piezas y accesorios de la bicicleta deben sustituirse si es caso por recambios originales y compatibles con las caracter sticas de la bicicleta o por los recambios indicados por la empresa Es aconsejable revisar la bicicleta al menos cada 1000 kil metros 30 d as por comerciantes y mec nicos autorizados No olvide que un mantenimiento meticuloso y sistem tico previe ne los problemas e inconvenientes imprevistos Al igual que una m quina mec nica se puede deteriorar con el tiempo y el uso la bicicleta y sus componentes est n tambi n destinados a desgastarse a lo largo de los a os y de su utilizaci n Si
5. las dificultades sufridas y la actividad ejercida por la bicicleta dieron lugar a anomal as de funcionamiento roturas o desgastes esto significa que la duraci n del componente se compromete y que es hora de sustituirlo Cicli Pinarello SpA proceder a sustituir y o reparar a su voluntad las piezas defectuosas o da adas cubiertas por la garant a sin gastos suplementarios para el cliente los recambios pue den ser id nticos o similares MONTAJE DE LA HORQUILLA CON DIRECCI N INTEGRADA Para su montaje se aconseja seguir atentamente las siguientes instrucciones Para m s informaci n dir jase a Cicli Pinarello telf 39 0422 420877 FASES DE MONTAJE 1 Lubrique el tubo de la horquilla hasta su base y el alojamiento del tubo de direcci n del cuadro 2 Coloque la cazoleta de la base del tubo de la horquilla e inserte los rodamientos en el alojamiento del tubo de la direcci n Para este tipo de operaci n es aconsejable utilizar la fresadora para tubos de Campagnolo de c digo UT HS090 y sus casquillos opue stos 3 Despu s de haber insertado la horquilla en el alojamiento del tubo de la direcci n monte la cazoleta superior hasta su inserci n completa y f jela con la ayuda del extractor de cazoleta Over Size y de un martillo de pl stico 4 A ada los anillos distanciadores de la medida deseada e inserte la potencia OverSize 5 En caso de necesidad de acortar el tubo de la horquilla c rtelo solamente despu s de haber ret
6. logement du tube de direction Pour ce type d op ration il est conseill d utiliser la fraiseuse pour tubes de direction Campagnolo code UT HS090 et ses douilles oppos es 3 Apr s avoir ins r la fourche dans le logement du tube de direction montez la calotte sup rieure jusqu insertion compl te et fixez la l aide de l extracteur de cuvette de roulement Over Size et d un marteau en plastique 4 Ajoutez des entretoises de la mesure d sir e et ins rez la potence Over Size 5 En cas de besoin de raccourcir le pivot de la fourche coupez le seulement apr s avoir retir la calotte sup rieure en prenant soin de ne jamais serrer le pivot de la fourche dans un tau car il pourrait endommager la structure en fibre 6 Apr s avoir bavur le haut de la tige ins rez la potence et serrez les vis ext rieures de fixation afin de ne pas causer d ventuels dommages la structure n exercez pas une force excessive max 7 Nm IL EST DECONSEILL D UTILISER UNE POTENCE UTILISANT UN EXTENSEUR INT RIEUR OU COMPRIMANT DIRECTEMENT LE PIVOT DE LA FOURCHE EN FIBRE DE CARBONE PINARELLO Cicli Pinarello SpA Viale della Repubblica 31050 VILLORBA TV Tel 39 0422420877 Fax 39 0422421816 infobikeOpinarello com www pinarello com Verificaciones Preliminares ESPA OL Ajuste del Sillin Ajuste la altura del sill n de manera que al pedalear la pierna quede ligeramente doblada Cuando el sill n est perfectam
7. neum ticos con la banda de rodadura deterio rada compromete la estabilidad de la conducci n en particular sobre calzadas bacheadas o en caso de lluvia y malas condiciones atmosf ricas se aconseja pues sustituir los neum ticos cada 4000 5000 kil metros o en el transcurso del a o cada 5 6 meses Para las ruedas con llanta de carbono respetar la presi n fijada por el fabricante que a t tulo orientativo es de 8 atm m ximo EL SILLIN LOS PEDALES Y EL MANILLAR Adem s de los componentes de la bicicleta tratados hasta ahora existen muchos otros que deben estar correctamente montados y fijados para garantizar la seguridad durante su uso en particular los tornillos de fijaci n del manillar del sill n y de los pedales deben estar controlados peri dicamente ya que diversas y repetidas vibraciones pueden afectar a largo plazo la seguridad de la bicicleta Por lo que se refiere al manillar por ejemplo examine la potencia y su ara a as como la curva del manillar en particular los tornillos de fijaci n no deben aflojarse y estos elementos deben estar desprovistos de fisuras o grietas Adem s no supere el limite m ximo de extensi n de la potencia fuera del tubo de la direcci n El par de sujeci n aconsejado para los tornillos de fijaci n del manillar es de 7 N m M XIMO En cuanto al sill n controle que los tornillos de fijaci n de la tija y los que est n situados bajo la carcasa est n bien apretados es muy importante que el torni
8. right pedal R in the crank seating and screw the shaft clockwise with the spanner provided Locate the left pedal L in the crank and screw the shaft anti clockwise with the spanner provided Adjusting the handlebars The adjustment of handlebars is by personal preference It is however normal practice to set them 2 5 cm lower than the height of the saddle ideal tyre pressure This depends largely on the weight of the cyclist 7 atmospheres for the front wheel and 7 5 for the back wheel are the recom mended pressures for a medium weight cyclist In rain or on wet roads it is advisable to reduce pressure for improved grip Never exceed the tyre manufacturers maximum recommended pressure STEERING Because of the complexity of its components and assembly the steering system should be checked and approved by an expert technician If there is play in the steering system identified as movement of the forks when the wheels are braked and the bicycle is pushed backwards and forwards it is advisable to have it checked immediately ensuring that the cups are not slack and the internal parts are not worn BOTTOM BRACKET HUB As for the steering system the bicycle s bottom bracket hub is a very particular assembly requiring the skills of a qualified technician for dismantling assembling and servicing If during normal use there are jerks when pedalling significant stiffening and any play or slackening of the bearing it is advisable to have i
9. Verifications pr liminaires FRANCAISE R glage de la selle R glez la hauteur de la selle de sorte qu en p dalant votre jambe soit l g rement pli e Lorsque la selle est r gl e de mani re optimale vous devez pouvoir toucher le sol avec la pointe de vos deux pieds Montage des p dales Placez la p dale droite R dans la manivelle du p dalier et vissez l axe dans le sens des aiguilles d une montre avec la cl pr vue cet effet Placez la p dale gauche L dans la manivelle du p dalier et vissez l axe dans le sens inverse des aiguilles d une montre avec la cl pr vue cet effet R glage du guidon Le r glage du guidon est un choix personnel La pratique est toutefois de le r gler 2 5 cm sous le haut de la selle Pression id ale des pneus Elle d pend essentiellement du poids du cycliste 7 bars l avant et 7 5 a l am re est la pression conseill e pour un cycli ste de poids moyen en cas de pluie ou de route mouill e il est conseill de la r duire pour augmenter l adh rence au sol LA DIRECTION La fonctionnement de la direction par la complexit de ses composants et de son mode de montage doit tre v rifi e et assur e par des m caniciens exp riment s Si la direction a du jeu vous le comprendrez si en serrant les roues et en d plagant le v lo en avant et en arri re la fourche bouge il convient de la faire contr ler imm diatement et de vous assurer que les calottes ne sont pas
10. ar desmontar y revisar En caso de saltos de pedalada de endurecimientos importantes y de juegos ocasio nales o aflojamientos del eje durante el uso normal es aconsejable desmontarlo y verificar el estado de la pieza SISTEMA DE FRENADO Con el fin de que el sistema de frenado de la bicicleta sea eficaz compruebe que las zapatas de los frenos no hayan alcanzado el l mite de desgaste aconsejado y que su funcionamiento sea el correcto las zapatas deben adherirse de manera homog nea a la llanta Tambi n compruebe que las levas de freno no hayan sufrido da os y continuas aver as debido a ca das y o sucesivas modificaciones en el montaje Los cables deben deslizarse uniformemente dentro de su vaina de protecci n y ser examinados y lubricados peri dicamente para evitar fricciones o roturas CAMBIOS El cambio y el desviador son componentes f ciles de regular en caso de funcionamiento err neo o ruidoso en particular en caso de utilizar platos incompatibles con los casetes El ajuste se efect a a trav s de los tornillos previstos a tal efecto situados sobre la leva y el desviador sin embargo la mano experta de un mec nico es aconsejable para regular la posici n con precisi n La cadena puede ser tambi n la causa de un funcionamiento no ptimo que se traduce en saltos de pedalada dificultades al cambiar de ritmo ruidos molestos en este caso conviene sustituirla es aconsejable sustituirla cada 3000 4000 kil metros RUEDAS Y RADIOS
11. calotta Over Size ed un martello di plastica 4 Aggiungere distanziali come da misura desiderata ed inserire l attacco piantone Over Size 5 Nel caso si debba accorciare il canotto forcella tagliarlo solamente dopo aver tolto la calotta superiore facendo bene attenzione a non mettere mai in morsa il canotto forcella poich potrebbe danneggiare la struttura in fibra 6 Dopo aver tolto la bava dal punto superiore del canotto inserire l attacco e serrare le viti esterne di chiusura per non causare possibili danneggiamenti alla struttura la forza applicata non deve essere eccessiva max 7 N m Se avete scelto una Pinarello avete scelto di esser protagonisti Una Pinarello qualunque modello essa sia e frutto di studio intuizioni innovazione tecnologica artigianalit passione incondizionata per farvi sentire sulla strada la grande emozione del Ciclismo Fausto Pinarello If you have chosen a Pinarello you have chosen to be a protagonist A Pinarello any model is the fruition of studies intuitions technological innovation craftsmanship unconditional passion in order to make you feel the great emotion of Cycling on the road Fausto Pinarello Adjusting the saddle The height of the saddle should be adjusted so that when pedalling the knees remain slightly bent When the saddle is perfectly adjusted it should be possible to touch the ground with the points of both feet Fitting the pedals Locate the
12. causa di un funzionamento non ottimale che pu causare salti di pedalata difficolt nel cambiare rapporto rumori fastidiosi in questi casi bene sostituirla la sostituzione consigliata ogni 3 4000 chilometri RUOTE E RAGGI Le ruote devono essere correttamente bloccate altrimenti si pu incorrere in spostamenti o addirittura distacchi delle stesse dalle apposite sedi forcella anteriore o forcellini posteriori E necessario capire correttamente come fissare le ruote attraverso il sistema di fissaggio rapido chiusure speciali per cicli da corsa camma a bloccaggio rapido per evitare di correre con ruote allentate o troppo chiuse Va ricordato che il cerchio deve essere integro e privo di salti o ammaccature la ruota deve quindi girare senza toccare i pattini dei freni ed i raggi non devono essere allentati o piegati la tensione dei raggi deve essere omogenea su tutta la ruota In questi casi necessario far registrare la centratura e la campanatura della ruota dal proprio rivenditore e meccanico di fiducia al fine di evitare rotture improvvise di raggi durante la corsa E consigliato comunque aver sempre con s un tiraraggi in casi di necessit infatti pu tornar utile per sistemare quanto meglio la ruota e proseguire la corsa mozzi della ruota vanno controllati almeno una volta all anno per verificare che i cuscinetti interni non siano usurati PNEUMATICI AI momento di uscire con la bicicletta controllare che i pneu
13. desserr es et que les pi ces int rieures ne sont pas us es Comme pour la direction le jeu de p dalier est un composant tr s particulier qui requiert les mains expertes d un m canicien pour tre mont d mont et r vis En cas de sauts de p dalage de durcissements importants et d ventuels jeu ou desserrage de l axe en utilisation normale il est conseill de faire d monter et de v rifier l tat de la pi ce SYSTEME DE FREINAGE Afin que le syst me d arr t du v lo soit efficace contr lez que les patins des freins n aient pas atteint la limite conseill e d usure et que leur fonctionnement ne soit pas g n ou amoindri les patins doivent adh rer de mani re homog ne la jante Prendre en outre soin que les manettes des freins n aient pas subi de dommages et de pannes suite des chutes et ou des modifications suc cessives au montage Les c bles doivent glisser uniform ment l int rieur de leur gaine de protection et tre inspect s et lubrifi s p riodiquement pour viter frottements ou ruptures COMMANDES DU DERAILLEUR Le levier et le d railleur sont des composants faciles r gler en cas de fonctionnement imparfait ou bruyant en particulier en cas d utilisa tion de plateaux incompatibles avec les cassettes Le r glage s effectue travers les vis pr vues cet effet situ es sur le levier et le d railleur la main experte d un m canicien est n anmoins conseill e pour r gler la positi
14. e scale and use them The pedals are fixed to the crank by screwing the threaded spindle that supports the pedal base When using the bicycle check that the pedals are correctly fitted and securely fixed to the cranks Shoes engage with the pedal with a cleat If this is worn it could be dangerous for users since the grip on the pedal becomes precarious It is recommended to replace the cleats in particular on quick release pedals once a year or whenever they show signs of wear ADJUSTMENTS When buying a new bicycle it is essential to check the main elements height and position of saddle and handlebars fixture of wheels and brakes before using it After running in the bicycle 200 to 300 km all the technical parts should be checked to ensure that they have successfully settled in for example often the wheel spokes slacken during early use It is advisable to have the retailer or a qualified technician carry out the necessary periodic adjustments and repairs If in doubt refer directly to Cicli Pinarello SpA BICYCLE WEAR AND SERVICING All the bicycle components and accessories should when necessary be replaced with original spare parts compatible with the cha racteristics of the bicycle or with spare parts recommended by the company It is advisable to have the bicycle serviced at least every 1000 km or every 30 days by an authorised retailer or qualified technician Prudent systematic maintenance prevents unexpected problems from a
15. egolazione della sella L altezza della sella deve essere regolata in modo tale che pedalando la gamba resti ancora leggermente piegata Quando la sella regolata in maniera ottimale deve essere possibile toccare il suolo con entrambe le punte dei piedi Montaggio dei pedali Posizionare il pedale destro R nella pedivella ed avvitare il perno con l apposita chiave nel senso orario Posizionare il pedale sinistro L nella pedivella ed avvitare il perno con l apposita chiave nel senso antiorario Regolazione del manubrio La regolazione del manubrio una scelta personale E comunque prassi regolare a 2 5 cm al di sotto dell altezza della sella Pressione ideale dei pneumatici Dipende sostanzialmente dal peso del ciclista 7 atmosfere nella ruota anteriore e 7 5 in quella posteriore la pressione con sigliata per un ciclista di medio peso in caso di pioggia o strada bagnata si consiglia di diminuida per aumentare l aderenza al suolo LO STERZO La funzionalit dello sterzo per la complessit dei suoi componenti e della modalit di montaggio deve essere verificata e assicurata da meccanici esperti Nel caso si sia riscontrato un gioco sullo sterzo lo si capisce se tenendo frenate le ruote e muovendo la bici avanti e indietro la forcella si muove bene farlo controllare immediatamente assicurandosi che non vi siano allentamenti delle calotte e che le parti interne non siano usurate Come per lo sterzo anche il mo
16. ente ajustado debe poder tocar el suelo con la punta de ambos pies Montaje de los Pedales Coloque el pedal derecho R en la biela y atornille en el sentido de las agujas del reloj con la llave destinada a este efecto Coloque el pedal izquierdo L en la biela y atornille en el sentido contrario a las agujas del reloj con la llave destinada a este efecto amp Ajuste del Manillar El ajuste del manillar es una cosa personal No obstante la pr ctica normal es colocarlo 2 5 cm por debajo de la altura del sill n Presi n ideal de los Neum ticos Depende principalmente del peso del ciclista 7 bares para la rueda delantera y 7 5 bares para la rueda trasera es la presi n aconsejada para un ciclista de peso medio en caso de lluvia o de carretera mojada es aconsejable reducir la presi n para aumentar la adherencia al suelo LA DIRECCION El funcionamiento de la direcci n debido a la complejidad de sus componentes y de su m todo de montaje debe ser verificado y aprobado por mec nicos experimentados Si la direcci n tiene juego se ver si teniendo frenada la rueda y moviendo la bicicleta hacia adelante y hacia atr s la horquilla se mueve es conveniente controlarla inmediatamente y asegurarse de que las cazoletas est n alineadas y de que la parte interna no est desgastada Como para la direcci n el movimiento central de la bicicleta es un componente muy particular que requiere las manos expertas de un mec nico para mont
17. es avec les caract ristiques du v lo ou par les pi ces de rechange indiqu es par l entreprise Il est conseill de faire r viser le v lo au moins tous les 1000 kilom tres ou 30 jours chez des revendeurs et m caniciens agr s N oubliez pas qu un entretien m ticuleux et syst matique pr vient les probl mes et inconv nients impr vus Tout comme un engin m canique peut se d t riorer avec le temps et l utilisation le v lo et ses composants sont eux aussi destin s s user au fil des ans et de son emploi Si les contraintes subies et l activit exerc e par le v lo ont donn lieu des anomalies de fonctionnement des ruptures ou des usures cela signifie que la dur e du composant est compromise et qu il est temps de le remplacer Cicli Pinarello SpA pourvoira remplacer et ou r parer sa discr tion les pi ces d fectueuses ou endommag es couvertes par la garantie sans frais suppl mentaires pour le client les pi ces de rechange ou remplac es peuvent tre identiques ou similaires MONTAGE DE LA FOURCHE SUR LA DIRECTION INTEGR E Pour son montage il est conseill de suivre attentivement les instructions ci apr s Pour toute autre information adressez vous Cicli Pinarello t l 39 0422 420877 PHASES DE MONTAGE 1 Graissez le pivot de la fourche jusqu sa base et le logement du tube de direction du cadre 2 Posez la calotte la base de la tige de la fourche et ins rez les roulements fournis dans le
18. g with the wheels too loose or too tight The rims must be in good condition without warping or denting so that the wheels rotate without touching the brake pads The spokes should not be slack or bent spoke tension should be even around the wheel If there are problems wheel truing should be performed by a qualified technician in order to avoid the unexpected breaking of spokes while riding It is advisable in any case to always carry a spoke wrench If necessary it can be used to adjust a wheel as well as possible ena bling you to continue your ride The hubs should be checked at least once a year to ensure that the internal bearings are not worn TYRES When setting out on the bicycle check that the tyres are adequately inflated The instructions of the tyre manufacturer should be consulted Regarding their maintenance bear in mind that riding around on tyres with deteriorated treads reduces stability particularly on uneven roads in rain and other less than ideal r conditions It is recommended to replace tyres every 4000 to 5000 km or every 5 to 6 months For wheels with a carbon rim observe the inflation pressure indicated by the manufacturer the maximum is about 8 ATM SADDLE PEDALS AND HANDLEBARS In addition to what has already been covered there are many other parts of a bicycle that need to be correctly fitted and fixed in position to ensure safety during use In particular the fixing screws of the handlebars saddle and pedal
19. irado la cazoleta superior teniendo cuidado de no apretar nunca el tubo de la horquilla en un torno ya que podr a da ar la estructura de fibra 6 Despu s de haber desbarbado la parte superior de la horquilla inserte la potencia y apriete los tornillos exteriores de fijaci n con el fin de no causar posibles da os a la estructura no ejerza una fuerza excesiva m ximo 7Nm ES DESACONSEJABLE UTILIZAR UNA POTENCIA UTILIZANDO UNA ARA A INTERIOR O COMPRIMIENDO DIRECTAMENTE EL TUBO DE LA HORQUILLA DE FIBRA DE CARBONO Uso e Manutenzione della Bicicletta Use and maintenance of the bicycle Quando nel 1956 ho smesso di correre pensavo gi da tempo di creare delle biciclette uniche per tecnologia ed artigianalit Ho tramandato questa grande passione ai miei figli che oggi come allora continuano su questa strada Ogni giorno ricevo segni di stima e riconoscimento da tutti coloro che usano le mie biciclette ed questo che ci fa andare avanti con la stessa straordinaria passione di un tempo Giovanni Pinarello When I stopped racing in 1956 I had been thinking for some time about creating a unique bike In it s technology and craftsmanship I have passed on this great passion to my offspring as they continue down this road Every day receive signs of esteem and acknowledg ment from all those who uses my bicycles and is this that it makes us to go ahead with the same extraordinary passion of a time Giovanni Pinarello R
20. llo de acero o la abrazadera de aluminio que aprieta la tija del sill n sean examinados peri dicamente con el fin de asegurar que se encuentren en buen estado Es importante garantizar que la tija del sill n no supere el l mite m ximo de altura autorizado o de salida del tubo vertical del cuadro La tija de sill n de carbono debe desmontarse peri di camente y lubricarse con aceite NO CON GRASA Para los apoyos del sill n de carbono comprobar peri dicamente todos los com ponentes bridas tornillos sill n etc cada 1000 km 3 meses de utilizaci n y limpiarlos con productos desengrasantes no utilizar GRASA para lubricar la tija El par m ximo de sujeci n aconsejado del apoyo del sill n es de 8 N m M XIMO Los pares de sujeci n superiores a los valores indicados tanto para las fijaciones y las curvas del manillar como para el soporte del sillin pueden causar roturas incluso repentinas y comprometer seriamente la seguridad de las personas Es pues indispensable disponer y utilizar las llaves dinamom tricas dotadas de una escala adecuada Los pedales se fijan a las bielas atornillando el eje sobre el que se apoya la base del pedal al utilizar la bicicleta comprobar que los pedales han sido montados correctamente y fijados s lidamente a las bielas Las zapatillas se enganchan al pedal por medio de un anclaje autom tico si ste est usado se comprometer la seguridad del usuario ya que el apoyo sobre el pedal se vuelve inestable
21. matici copertoncini o tubolari siano gonfiati a sufficenza Si consi glia di seguire le indicazioni riportate dai produttori di pneumatici oppure affidarsi a quanto raccomandato dal rivenditore Per la manutenzione di tali elementi va detto che circolare con pneumatici con battistrada deteriorato compromette la stabilit di guida in particolare su strade dissestate o in presenza di pioggia e condizioni atmosferiche non ottimali si consiglia pertanto la sostitu zione dei pneumatici ogni 4 5000 chilometri o considerando l arco temporale di un anno ogni 5 6 mesi Per ruote con cerchio in carbonio necessario rispettare la pressione di gonfiaggio indicata dal costrutture che indicativamente di massimo 8 ATM LA SELLA PEDALI E IL MANUBRIO Oltre a quanto visto fin qui molti altri sono gli elementi della bicicletta che devono essere correttamente montati e fissati per garantire la giusta sicurezza al momento dell utilizzo in particolare le viti di fissaggio di manubrio sella pedali devono essere periodicamente controllate poich sollecitazioni e vibrazioni di vario genere e ripetute nel tempo possono pregiudicare la sicurezza della bicicletta Per ci che riguarda il manubrio ad esempio vanno ispezionati attacco piantone e relativo espander nonch la piega del manubrio in particolare non devono sussistere allentamenti delle viti di fissaggio e incrinature o piccole crepe Inoltre non deve essere oltrepassato il limite massimo di espa
22. nsione del tubo piantone dallo sterzo La tensione di chiusura consigliata delle viti dell attacco manubrio di MASSIMO 7 N m Nella sella vanno controllati i bulloni di fissaggio del reggisella e quelli posti sotto la scocca del sellino affinch siano saldamente chiusi molto importante che anche la vite di acciaio o il collarino in alluminio che chiudono il reggisella vengano esaminati periodicamente per accertarsi della loro integrit Importante accertarsi che il reggisella non superi il limite massimo consentito di altezza o fuori sella dal tubo verticale del telaio Per i reggisella in carbonio necessaria una verifica periodica di tutti icomponenti staffe viti sella ecc ogni 1 000 km o 3 mesi d uso comprensiva la pulizia con prodotti sgrassanti non utilizzare GRASSO per lubrificazione dello stelo La tensione di chiusura consigliata del reggisella di MASSIMO 8 N m Coppie di serraggio superiori ai valori indicati sia per attacchi e pieghe manubrio che reggisella possono essere causa di rotture anche improvvise con cause gravi per l incolumit personale quindi indispensabile disporre e utilizzare chiavi dinamometriche con scala adeguata I pedali vengono fissati alle pedivelle avvitando il perno filettato sul quale poggia la base del pedale verificare al momento dell u tilizzo della bicicletta che i pedali siano stati montati correttamente e fissati saldamente alle pedivelle Le scarpe si agganciano ad incastr
23. o al pedale per mezzo di una tacchetta se questa si usurata viene compromessa la sicurezza dell utilizzatore in quanto l appoggio sul pedale diventa precario Si consiglia di sostituire le tacchette in particolare quelle per pedali a sgancio rapido una volta all anno o ogni qualvolta queste sono consumate REGOLAZIONI Quando acquistate una bicicletta nuova essenziale controllarne gli elementi pi importanti altezza e fissaggio di sella e manubrio bloccaggio ruote e freni prima di adoperarla Il periodo di rodaggio del mezzo di circa 2 300 chilometri deve essere seguito da un controllo di tutte le parti meccaniche del mezzo affinch il loro assestamento sia completo e definitivo ad esempio i raggi delle ruote sono soliti allentarsi alle prime uscite E pertanto raccomandato far eseguire dal proprio rivenditore o meccanico di fiducia i necessari controlli periodici di regolazione e riparazione ed in caso di incertezza rivolgersi direttamente alla Cicli Pinarello SpA USURA E CONTROLLO DELLA BICICLETTA Tutte le parti e gli accessori della Vostra bicicletta devono essere sostituiti se del caso con ricambi originali e compatibili con le caratteristiche del mezzo o con ricambi indicati dall azienda Consigliamo di far revisionare la bicicletta almeno ogni 1 000 chilometri o 30 giorni presso rivenditori e meccanici autorizzati ricor dandovi che un accorta e sistematica manutenzione previene problemi e inconvenienti improvvisi
24. on avec pr cision La cha ne peut elle aussi tre la cause d un fonctionnement non optimal se traduisant par des sautes de p dalage des difficult s changer de rapport des bruits agacants dans ces cas il convient de la remplacer son remplacement est conseill tous les 3 4000 kilom tres ROUES ET RAYONS Les roues doivent tre correctement bloqu es autrement elles se d placeront voire sortiront de leurs logements fourche avant ou hauban et base Il est n cessaire de bien comprendre comment fixer les roues avec le syst me de fixation rapide fermetures sp ciales pour v los de course came blocage rapide afin d viter de courir avec des roues desserr es ou trop serr es N oubliez pas que la jante doit tre intacte et sans ruptures ni bosses la roue doit donc tourner sans toucher les patins des freins et les rayons ne doivent pas tre l ches ou pli s la tension des rayons doit tre homog ne sur toute la roue Dans tous les cas il est n cessaire de faire r gler le centrage et le voile de la roue chez votre revendeur et m canicien habituel afin d viter des ruptures soudaines des rayons durant la course Il est toutefois conseill de disposer en permanence d une cl rayons en cas de besoin elle peut en effet tre utile pour r parer au mieux la roue et poursuivre la course Contr lez le moyeu de la roue au moins une fois par an afin de v rifier que les roulements int rieurs ne sont pas us s PNEUS
25. re ne d passez pas la limite maximale de sortie de la potence hors du tube de direction Le couple de serrage conseill pour les vis de fixation du guidon est de 7 N m MAXIMUM En ce qui concerne la selle contr lez que les boulons de fixation de sa tige et ceux qui sont situ s sous sa coque sont bien serr s il est tr s important que la vis d acier ou le collier en aluminium qui serrent la tige de selle soient examin s p riodiquement afin de s assurer qu ils sont intacts Il est important de s assurer que la tige de selle ne d passe pas la limite maxi male autoris e de hauteur ou de sortie du tube vertical du cadre La tige de selle en carbone doit tre d mont e p riodiquement et lubrifi e avec de l huile PAS DE GRAISSE Pour les supports de selle en carbone v rifier p riodiquement tous les composants brides vis selle etc tous les 1000 km ou 3 mois d utilisation et les nettoyer avec des produits d graissants ne pas utiliser de GRAISSE pour lubrifier la tige Le couple de serrage maximal conseill du support de selle est de 8 N m MAXIMUM Les couples de serrage sup rieurs aux valeurs indiqu es tant pour les fixations et les zone de serrage du guidon que pour le support de selle peu vent provoquer des ruptures m me soudaines et compromettre gravement la s curit des personnes Il est donc indispensable de disposer et d utiliser des cl s dynamom triques dot es d une chelle ad quate Les p dales sont fix es au
26. rising Like all technical systems the bicycle and its compo nents will wear out over time and with use If the loading and use of the bicycle has caused malfunctions breakages or deterioration of components they should be replaced Cicli Pinarello SpA will at their discretion replace and or repair defective or damaged parts covered by the guarantee without addi tional charges to the customer spare or replacement parts may be identical or similar FITTING THE FORK TO THE INTEGRATED STEERING SYSTEM Carefully follow the fitting instructions given below For additional information refer to Cicli Pinarello tel 39 0422 420877 FITTING THE FORK TO THE INTEGRATED STEERING SYSTEM Carefully follow the fitting instructions given below For additional information refer to Cicli Pinarello tel 39 0422 420877 FITTING STEPS 1 Lubricate the fork steering column down to its base and the internal seat of the head tube 2 Place the cup on the base of the handlebar stem and fit the supplied bearings on the steering seat For this type of operation we recommend using the upper cone lower cup punching tool by Campagnolo code UT HS090 Campagnolo accessories catalogue with the relevant opposing bushes 3 After you have fitted the fork on the seat of the steering tube install the upper cup until fully inserted and secure it with an Over Size cup extractor and plastic hammer 4 Fit spacers to the required size and fit the steering column at
27. s must be periodically che cked since loading and vibrations of various types can over time reduce the safety of the bicycle For the handlebars the attachment of the steering column and relative expander should be checked as well as the handlebar clamp the fixing screws should not be slack and there should be no signs of splitting or cracking The maximum expansion limits of the steering column tube should not be exceeded The closing pressure recommended for the screws of the handlebar fitting is a MAXIMUM of 7 N m For the saddle check that the seat post fixing bolts and those under the saddle shell are tight It is very important that the steel bolt and the aluminium collar fixing the seat post are inspected regularly to ensure they are intact The seat post must not exceed the maximum permitted height raised saddle in the seat tube Carbon seat posts should be removed regularly and lubricated with oil NOT GREASE For carbon seat pillars periodically check all their parts brackets screws saddle etc every 1 000 km or 3 months duty that includes cleaning with degreasing products do not use GREASE to lubricate the stem Recommended closing pressure for the seat pillar is a MAXIMUM of 8 N m Tightening torques higher than those indicated for both fittings and handlebar bent sections can cause failures sometimes sudden seriously endangering personal safety Therefore you must provide yourself with torque wrenches with adequat
28. t dismantled to check the integrity of the assembly BRAKING SYSTEM In order to ensure the efficiency of the braking system check that the brake pads have not reached the recommended wear limit and that there are no blockages or deterioration in their operation the pads must adhere evenly to the wheel rim Also check that the brake levers are not damaged as a result of falling or tampering after assembly The cables must run smoothly inside their protective housing They should be inspected and lubricated regularly to avoid friction or breakage GEAR LEVERS Gear levers and derailleurs can easily be adjusted if they become noisy or function incorrectly This may happen if different wheels or sprocket sets are fitted Adjust by turning the screws shown on the gear lever and derailleur the intervention of an expert technician is recommended for accurately calibrating the position The chain can also be the cause of sub standard performance resulting in jerking pedals difficulty changing gear and irritating noises In this case it is advisable to replace it routine replacement is recom mended every 3000 to 4000 km WHEELS AND SPOKES The wheels must be correctly locked in position otherwise they could move or even completely detach from the bike front and back forks It is important to understand how to correctly fit the wheels using the quick release system special fixtures for racing bicycles using quick release cams in order to avoid ridin
29. tachment Over Size 5 If the fork sleeve has to be shortened remove the upper cap before cutting taking care never to clamp the fork sleeve since this could damage the fibre structure 6 After deburring the top end of the sleeve fit the attachment and tighten the external fixing screws to avoid damaging the struc ture the applied force should not be excessive max 8 N m THE USE OF HANDLEBAR FIXING SYSTEMS WITH INTERNAL EXPANDERS OR THAT DIRECTLY COMPRESS THE CARBON FIBRE www pinarello com
30. vimento centrale della bicicletta un componente molto particolare che richiede le mani esperte di un meccanico per essere montato smontato e revisionato Se durante il normale utilizzo del mezzo si verificano salti di pedalata indu rimenti rilevanti ed eventuali laschi o allentamenti del perno allora consigliabile far smontare e verificare la validit dell elemento IMPIANTO FRENANTE Affinch il sistema di arresto del mezzo sia efficente controllate che i pattini dei freni non abbiano raggiunto il limite consigliato di usura e che non siano ostacolati o allentati nel loro funzionamento i pattini devono aderire omogeneamente al cerchio della ruota Abbiate altres cura che le leve dei freni non abbiano subito danneggiamenti e guasti in seguito a cadute e o manomissioni succes sive al montaggio cavi devono scorrere uniformemente all interno delle proprie guaine di protezione e devono essere ispezionati e lubrificati periodicamente per evitare attriti o rotture COMANDI CAMBIO Cambio e deragliatore sono componenti che si possono facilmente regolare nel caso il loro funzionamento fosse inesatto o rumo roso in particolare ci pu accadere se vengono utilizzate ruote diverse con cassette pignoni diverse La regolazione si effettua registrando le viti apposite in evidenza su cambio e deragliatore si consiglia in ogni caso la mano esperta del meccanico per cali brare con precisione la posizione Anche la catena stessa pu essere la
31. x manivelles du p dalier en vissant la tige filet e sur laquelle repose la base de la p dale lors de l utilisation du v lo v rifier que les p dales ont t mont es correctement et fix es solidement aux manivelles du p dalier Les chaussures s accrochent par encastrement la p dale au moyen d une encoche si celle ci est us e la s curit de l utilisateur sera compromise car l appui sur la p dale devient pr caire Il est con seill de remplacer les encoches en particulier celles des p dales d crochage rapide une fois par an ou lorsqu elles sont us es LORS DE REGLAGES l achat d un v lo neuf il est essentiel de contr ler ses l ments les plus importants hauteur et fixation de la selle et du guidon blo cage des roues et des freins avant de s en servir La p riode de rodage d environ 2 300 kilom tres doit tre suivie d un contr le de toutes les pieces m caniques du v lo afin que leur ajustement soit complet et d finitif par exemple les rayons des roues se d ten dent habituellement aux premi res sorties Il est donc recommand de faire effectuer par votre revendeur ou m canicien habituel les contr les p riodiques de r glage et r pa ration n cessaires et en cas de doute de vous adresser directement Cicli Pinarello SpA USURE ET CONTROLE DU VELO Toutes les pi ces et les accessoires du v lo doivent tre remplac s si c est le cas par des pi ces de rechange originales et compa tibl
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